超おっぱい
3 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/31(月) 04:00:00 ID:wBX4B+F9
おz
乙
6 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/31(月) 18:52:38 ID:koRWuy4w
585が許されるのは乗鞍何分以内ですか
3分以内。 頂上にはカップラが待っている。
8 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/31(月) 22:20:12 ID:BPtSS8zr
このスレは555も仲間に入れるんでしょうか?
OK 落ちる前にスレたてろよ!
ジュラ10
585フレームが10マソなら買うんだが
春眠暁を覚えず…
春の世の夢の如し
最近は見た目重視の人ばかりだぬ。
形からはいるからね中身はどーでもw
555買うやつって経済力がともなってない見た目重視なやつだよな。 555はLOOKである必要がない。一言で言うと糞。
べつに経済力でLOOK選んでるわけじゃないが。
乗り味が気に入れば555でいいんじゃね。
ってか
>>17 みたいな物言いのやつってLOOKのりじゃないんだよな、だいたいが。
555乗りが現実をつきつけられて涙目の図かw 最低585買わなきゃLOOKの意味がないというのは同意 555の乗り味てw 屁理屈こねずにLOOKの名前ついてて 安いから買ったと言う方が潔いな
585買うか595買うか迷う
21 :
18 :2008/04/03(木) 19:48:12 ID:???
>>19 残念ながら585入荷まち中。
おれは試乗した結果585にしたまで、555の方がよければそっちにしてた。
>>20 どこで迷ってるのさ?
金あるなら595いっとけ。外野がとやかく言うの気になるなら余計にね。
気にならないなら585にして、差額でうまいもん食べるとかでいいんじゃないか?
いっそ見た目でGO。カラーの好みもあるだろうし、
この時期になってくると納期の心配もあるし来年の声が聞こえて来ちゃう。
迷うならいっそ来年型揃うまで待つとかw
決めるまで、納車までが楽しいって奴もいるだろうけど、乗ってなんぼじゃないかな?
おいらはISPが不安だったから585にした。
乗った感じはどっちも十分に良かった。
まぁループ話題だよなw
595と585は乗り味全然違うから迷うことないと思うがな 金額で585にしようとするのはやめとけ、595のハンドリングが好みなら 金ためても595かえるまで我慢しる おれは585の撓りが面白くて585を選んだから金銭的には結果楽だった。
24 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 20:26:01 ID:0utay7uI
585のBBは撓むからダンシングするとホントに楽しい。
>>21 買ったという妄想をして心の平静を保ってるんですね
わかります
あはは、残念でしたw そんなに欲しければ働けw
打たれ弱いなあ 春休みは終わったんじゃないのか?
555買うならジャイアントのコンポジ買った方が良いに決まってる。
そうしてくれ
31 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 23:33:48 ID:0ab7ksF+
595激しく欲しいのだが何故Sサイズはスローピングが あんなにきついのか・・・ かといってMだとちょっと大きいしXSはトップチューブが短い。 VXRSにしようか悩む。
555買うつもりが585になりました、07’だけど。
オイの555はカッコいいでごわす
35 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/04(金) 00:27:36 ID:oxoZ9VAp
>>34 31だが身長は171で股下77.5(ちょい短足か?)
37 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/04(金) 23:02:07 ID:Y6mSShkS
オレ様の愚息は18cmなんだがな
新品ですね
いえレース未使用の練習専用車です 本番は怖いしお金がかかるので出ませんね
595もアフリカ製なんですか?
買えば判るよ。
>40 そーだよフランスなんかで製造したらあの値付けでうれるわけねーだろ
555乗り味は悪くはないだろ 上位に比べて良くはないだろうが
585が基準だからそれに比べて悪いのは常孝
45 :
21 :2008/04/09(水) 00:45:52 ID:???
>>25 585があさって納車決定だ、おまえもがんばれよw
精神年齢低いにもほどあるなw
47 :
21 :2008/04/09(水) 01:06:21 ID:???
そうだな、まだ20歳そこそこだからゆるしてくれやw
48 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/09(水) 01:15:54 ID:1xJI20U7
何が凄いって1週間近くも忘れずに怒ったままってのが凄い。 指摘されたら余裕ぶってるのは痛い。
555だろが585だろが納車オメです。
チェーンステーに貼ってあるラバーみたいなやつだけ欲しいけど 取り寄せとかできる?
そんなもん飾りですよ。
LOOKって傷が似合う
でも最初に傷はいった時はショックだよな。
随分前だか電柱に立てかけてた時にズズズって傾いてトップチューブに擦り傷入った。
たいした傷じゃないのにおいら涙目頭真っ白orz
近頃全然気にしないけどさw
>>21 納車は明日かいね?
天気いいといいね
傷も飛び石とかなら走っててついた傷だから味って感じでいいんだけど 倒した時や立てかけてついた傷はまじ涙目。 傍からみれば同じ傷なんだが。
立ちゴケした傷が一番涙目だが人に話す時は「下りで転んだ時の傷」・・・・・・・・・と話してる俺。w
ぉおk
自分のKG381iはCSCカラーだから少々の傷はわからないぜ!
585だけど、ヘッドチューブ横のアウターを通すプラ部分が割れた・・・・・・ 別になくても問題ないけど、ちょっと哀しい そんな方、私以外にいますか? ・気にせず走れ ・代理店に電話 ・いっそ595を (ry
そこは補修用品として取り寄せできる気がする。 もし595買うというならそれをしょうがないから3万で買い取ってやるぞ。
じゃ、オレは30001円だすぞ。
>>58 俺はお店で取り寄せてもらってアウター替えるときに付け直した
さいきんヤフオクにやたらとKG461が出てるな
どこかのショップにLOOKジャージ売ってね? ネットで買えるといいんだが・・
64 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/16(水) 17:43:50 ID:hqiSHGMj
かわはらだにうってるぜ 長袖だけど
>>62 確かにKG461よく出てる。
買おうかと思っているが、モノ的にはどんなもんでしょうか。
貧脚が乗っても自慢できない
そのとおりだなw
いやらすぃ番号GET!!!
しこりん どこにでも出てくるんだね
>>66 安かろう悪かろうだから大人しく585op買うべき。
>>安かろう悪かろう 俺は結構気に入ってたよ。 カーボンフレームがまだまだダルーな時期にあんだけ進むフレームはなか なか無い希ガス ただ、今となっては重いし樹脂のへたりもあるだろうから辞めとけ。
ロードバイク試乗インプレ2008でたけど LOOKとTIMEは相変わらず評価たけーな。 595なんてべた褒めじゃねーか。
>>66 あれでフレーム定価189000円てのは当時から信じられない内容だった気がする。
状態さえ良ければ買いだけど、カーボンだけにオクの中古は不安大。
461TEAMの赤/白や青/白のカラーリングがすき
595ってシートポストに書いてあるLOOKロゴが広範囲に書いてあってダセーかと思ったらかっこよかった。 数字がでかでかと書かれてるカラーはやはりダサイ。
もう一個欲しい
07の白585、余ってる店を探し回ってやっと購入できたわ やはり“LOOK”と書いてあってこそLOOKだよな。08はイクナイ! 彼女にフラれてまでこいつを優先してしまったんだがw まあなんとかなるさ・・・
つ 595 or 555
カラーリングがよくない気がする GIANTっぽい
パリカーボン買った店に07の595白がずっとあって気になってる。 コンポはデュラでクランクはプルーション。サイズもMで合う。 なんつうか、あがりの1台にしたくなってるおれ…。ヤバス
あがりって何?
ヒルクライムのことじゃね?でもヒルクライムはBBがしなる585の方が リズミカルに上れるからオススメだよ。
ここは、マジレスしとくとこか?
85 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/28(月) 21:40:42 ID:Axs+ybGJ
私の585ULTRAはBBがしなりませんので、ヒルクライムには向きません。
貧脚だとしならないだろう
それにしても! …555のフレームの白とフォークの白の色が違いすぎな件。
見た目なんてどうでもいいじゃん。 飾りじゃないんだから。 飾りたいなら、LOOKじゃ無いほうがいいと思うよ。
つうか555自体LOOKのロゴがついただけのあれだか 07の585でもどっかで捜して買っとけ。
アフリカ製ルック車より台湾555の方が良いよね
^^;
入札するやついるんだ・・・
真っ当な使い方だったのなら保証交換するだろうに。
並行もんだろ
>>83 >ヒルクライムのことじゃね?
違う。自転車趣味、最後の一台ってこと。
それ買ったらもう、浮気とかする気にならなくて、
平和で幸せな気持ちでいられそうってこと。
ただ、それとは別に、
常に(自分が勝手に思う)最新鋭のものを追い続けたい、
っていう欲望もあるんだけどね。
98 :
81 :2008/04/30(水) 20:36:08 ID:???
し、しませんよ!浮気なんか。(ドギマギ)
100 :
は :2008/05/01(木) 17:42:03 ID:dj5+bBed
100
101 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/01(木) 17:48:03 ID:cc3L0haA
461ならジャラベールモデルがかっこいいよ
102 :
58 :2008/05/02(金) 22:51:00 ID:???
585のヘッドチューブ脇のアウター受け、無事交換できました。 タッピングねじで止めてるので、あんまり交換してるとヘッドチューブの穴が壊れそうで怖い。 ちなみに1個で200円。 高いとみるか、安いとみるか・・・・・・
ルックのフレームって、どれが台湾製?
07、585白買ったけど、いろいろ高いパーツ買いたくなるなぁ・・・ビンボーニンだが 金銭感覚がちょっと麻痺気味です。
本当にボンビなんだね。
mixiで詐欺られてる奴出てるな。 おまいらもオクとか気をつけろよ。
気をつけるカモ
555納車されましたーって言うと このスレじゃ馬鹿にされる?
>>108 おめー。
色は何色?コンポとか、ホイールはどんなのにしたの?
一昔前は595がアガリの自転車なんていわれていたけど、 ミーハーが増えて今ではトランスリンクが神
>>108 ナカーマ
先月納車、今までのカーボンバックと比較して
100kmを超えての疲労が違う
もう一つ峠を越えようと思える
てか555はLOOKじゃないから。
TIMEはいくらいいっていわれても、 あのグラフィックデザインじゃ“あがりの一台”にしたいと思わんよ…。
床の間はあがりなんて言わないほうがいい
>>108 おめ、なんか知らんがヘンなのが粘着してるな消えてくれんかね?
>>114 TIMEは実物は結構かっこいい。
写真写りが史上最悪に悪いだけだ。
ま、だからといってLOOKから乗り換える気はないが。
でもって一生遅いわけだw
ほんと変な粘着君いるな、うざ
121 :
108 :2008/05/10(土) 19:28:59 ID:???
>>109 ありがd
白で105+マヴィックキシエリであります。
今日は、雨で出られなく残念でありますが、
ショップから自宅まで乗った印象では、
掴みどころのない乗り心地といいますか
ショックの角を丸め込んだ乗り心地という印象であります。
フレームとしては自分にとって必要十分です。
>>121 なんか好感が持てる組み合わせだね。
変な粘着系の雑音は気にせず、サラッと楽しく乗ってね。
123 :
消火犯 :2008/05/12(月) 19:13:36 ID:DYnqtEA3
あがりの一台に関する妄想 あがりの一台は寿司屋のあがりに由来するものと推測できる。 だとするならば、あがりは最後にいただくものであり、 つまりはあがりの一台とは自転車趣味の最後の一台であると思われる。 やっぱあがりはしっぶいのがいいよね。
あがりでもなんでも585以上買っとけ。
125 :
輪坊箪笥 ◆dC5WLOOKPo :2008/05/12(月) 21:24:49 ID:mwxeXSB+
>>123 586乗ってますか?前スレで書き込むタイミング逃して
『サイズ合わんけどクレッ!』って言えなんだ。
そんな事より『あがり』。俺はてっきり双六の『上がり』から来てて、
『最後の到達点』みたいに考えてましたよ。
ぼちぼち乗ってますよ 具体的には390kmちょいとか・・・ >>そんな事より『あがり』。俺はてっきり双六の『上がり』から来てて、 >>『最後の到達点』みたいに考えてましたよ。 ええと・・・ >>やっぱあがりはしっぶいのがいいよね。 を言いたいが為だけにでっち上げた奴だから・・・
遠近法ロゴよりはいいかもね。てか輪坊箪笥さんを久し振りに見た。 相変わらず黒白がお好きなのね。
ほっとけば買うでしょw
130 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/13(火) 07:55:14 ID:vttyGSFJ
>>127 グロスじゃなくて、マットブラックならよかったのに……
でもコンサバな感じでいいね。
黒に数字書いてある柄の585みたけど結構かっこいいな。 写真だとダサいけど実物見るとカーボン基調でいい感じ。 でも数字はやはりいまいち。
>131 はいはい。
なんでダウンチューブに数字なのかね? 他のメーカーは殆どメーカーロゴなのに、評判も良くは無いと思うけど(あくまで想像)、 いやホント、素直に聞きたいんだけどなんか理由有るんでしょうか?
以前はシートチューブに入れてたよね
>>133 おまえみたいな見た目優先の見栄っ張りライダーを排除するためだよ。
今年の名言は 『なんでダウンチューブに数字なのかね?』 に決まりました 説法や聖書よりも奥が深い名言となりました
そりゃ見た目悪いと言ってるようなもんだし、 煽りにしてもつまんないよ。
問題です 08-595(Fフォーク含む)に「LOOK」のロゴはいくつ入っているでしょう?
5つ
最近はなるしまの会長も585乗ってるんだな。
>138 595つ
07の585ならわかる
144 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/16(金) 23:17:18 ID:NrkKryEn
問題です なぜ、LOOKという名前がついたのでしょう
シートチューブ切るのに抵抗があったので585買ったヘタレな俺
フレームなんて使い捨てだよ。 見た目なんて二の次。 しかもロゴがどうのこうのって。w カラーならまだしもロゴがないから嫌って。w なんのためにロードバイクに乗ってんだよ? 人に見せるため? バカ?
反応する時点で気にしてる証拠だということに気付いてない というところが笑いどころなんだろうか。
>>143 いやハズレだ。
まさに07、585白
イレギュラーの555の予定だったんだけど、
「入るかどうか判らない、585お安くしときます」ってことで飛びついたよ。
ロゴがないから嫌なんじゃなくて数字がデカデカとダサイから嫌なんだろw 同じ性能ならかっこ悪いよりいい方がいいだろ。マゾじゃない限り。 幸い595にはPROTEAMカラーがあるから数字嫌な奴はそれ選べばよし。
>>148 チェーンステーのところになに貼ってあった?
数字を書くようになったのは555のくせに偉そうな奴がいるから おまえは555なんだよLOOKのカスなんだよとLOOK直々にしらしめるため
見栄張りたいなら、イタリアのフレームにしとけよ。
>>148 お前のAM7:00とい朝っぱらからの火病り具合をみるとなぁ・・・
いや何も言うまいw
つうかこいつ粘着粘着うるさいいつもの555乗りだろw
>>153 だよな。性能最悪の555をLOOKだからってことで買う奴は大人しく
ナゴあたりの安い奴を買っとけと思うわ。
>>154 137のみがオレ、あと上の方の良く見てみ。
555もいいフレームでしょ TIMEのEDGE PULSE程じゃないけどSPEEDERよりいいと思う 555を安物だとか何だとか騒いでる奴は たぶんLOOK乗りじゃないんで気にしないようにね
>>157 安物って言ってるのはおまえだけだぞ
自分で認めてどーすんのw
と思ったらメル欄見逃してた。
見事に釣られた俺は
>>157 の奴隷。
対抗馬はリドレーだった硬いけど、少々重いかとか考えてた、 おまいらの愛車の対抗馬は何でしたか?
おしえないよ
対抗馬っちゅうか本命が565 それがなぜか586とコスカボをオーダーしてたw
>>162 いや、有難う話逸らせて欲しいよ、ここんとこツマラナイ流れだし。
>>162 今まで溜め込んでた分と、冬のボーナス一括現金払い
独身の唯一の特権だぬ
ジロ中継が終わったらまた来ますよ、 オヤスミなさいませ。
宵越しの金は持たない主義かっこいいな
170 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/17(土) 02:00:21 ID:R2AatX2A
>>133 海外では数字入ってるほうがかっこいいと認識されるから。
BMW、アウディ、プジョー。みんな数字だろ?フェラーリ、ポルシェの一部だって。
マツダのデミオも向こうでは、マツダ2で販売してる。
よって数字は消えないだろうね。
本当かよ?w
>>170 いやLOOKには全部名前には数字入ってるだろw
数字自体がかっこ悪いんじゃなくてでかでかと書いてあるってのが
かっこ悪いってことじゃねーの?
どこの自動車にでかでかと数字書いてあるんだよ。
ボンネットにM3とでかでかと書いてあるBMW乗りたくねーw
乗らなきゃいいだけのことw
床の間に飾って置くのに問題はあるまい
ビンディングはどこの使ってる? やっぱりKEOか?
>>174 おまえは飾るだけだからそれでいいかもしれないが
普通は外で使うから性能はもちろんかっこいいのも欲しいんだよ。
飾っておくだけならカッコ良いほうがいいよね。
で、数字が大きく入ってるとかっこ悪いって誰の主観なんだ? おれはLOOKって入ってるのと変わらないと思うんだが
>>175 KeOだよ、フレームLOOKでビンディングshimanoじゃあねえ・・
>>178 ほっとけ、自動車でもいるがFMCすると新型叩く旧型乗りは必ずいる。
数字でも漢字でもひらがなでも585を買ってる。 別にカラーリングもどうでもいい。
>>179 シマノコンポなら別におかしくないだろ。TIMEだったらさすがにおかしいが。
あと新型にもPROTEAMカラーあるじゃん。
だからぁ〜新型とかじゃなくて格好だけの555を買ったやつが その格好を馬鹿にされてるから火病ってるだけだって。 585とか586買った奴がそんなことで一々粘着して火病る必要ないじゃん。 中身があるんだから。 555は中身がないから外見馬鹿にされると火病るしかないんだって。 察してやれよ。
LOOK大杉
186 :
184 :2008/05/18(日) 00:30:09 ID:???
>>184 はチームカラーの場合ね。
他のカラーだともちっと少ない筈。
つうかカッコだけならLOOk買わないと思うけど。 火病るとか連発する半端な嫌韓とか消えて欲しい。
コラムスペーサーLOOK大杉
ボトルホルダーにペダルにステムにシートポストにLOOK大杉
190 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/21(水) 01:55:55 ID:I8uhtp2N
>>183 555はイメージで損してるだけだと思うよ。俺も欲しくないし。
でも今中のインプレによると555って走行性能はかなりいいらしいよ。
インプレ本の記事を鵜呑みにしてる時点で初心者丸出しな件
2003年の時点ではカーボンナノチューブの原価が1gで$500したけど 今は自転車のフレームに使える程安くなってるの?
>>192 カーボンナノチューブ ∋ ナノカーボンだな
これにて終了
195 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/21(水) 21:12:01 ID:u3T6CjS2
どうちゃうの?
>>195 今頃必死で検索している奴が数人いるんだろうな
197 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/22(木) 00:55:26 ID:8xHeyG8c
。。。いなかったね。
>>191 んなこと言われても自分で乗って比較できる機会が無いんだから
元選手のインプレが一番信頼できるじゃん。インプレした3人とも
似たような意見だったし。ってかお前が自分のフレーム買う時に
何を基準に選んでいるのか是非とも聞きたいね。それともアレか?
>>183 の何の根拠もない555叩きを信用しろとでも?ww
と、555糊が喚いております
200
201 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/22(木) 19:15:21 ID:Cov5J0x4
07のKG585が21万って買いかな?
202 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/22(木) 19:25:49 ID:9LyiGTy+
どこ?俺が買う
>>201 止めたほうがいいな、ちなみにドコでサイズは?
205 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/22(木) 19:47:25 ID:Dzb9Zmu5
普通買わないだろ ボリすぎ(笑) で どこ?
206 :
201 :2008/05/22(木) 19:54:04 ID:Cov5J0x4
皆さんありがとうございました。 夏ボでIYHしちゃいますww
>>201 んなもん買う価値ない。
で、どこなんだ?
>>201 玄人にしかわからない傷とかあると思うから
先ずはおれに見せてほしいな。
で、どこなんだ
何と言うスレ住人の浅ましさだ
俺は悲しいぜ…
>>206 そろそろ場所を明かしてはどうだろうか
お前ら愛すべき馬鹿どもだなwwwwwww その値段は怪しい。なんか店が隠してそうだから玄人の俺が調べてやるよ。どこだい?
212 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/22(木) 21:49:44 ID:x/ujuybU
555も585も595も586も 乗りました。 結局 555 買いました。
止めとけ肺気腫になる。 オレが25万で預かる。
カーボンナノチューブなんか使う訳ねぇだろ(プッ
orz マジレスかよ
レス伸びてると思ったらおまいら…・w・;
26万出す俺に譲れ
オークションハジマタ
KG461TEAM青の51サイズ どっかにないかなぁ
595欲しい人いる?
595なら欲しい。
222
223 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/24(土) 12:14:17 ID:xnbSis+A
>>212 なんで555にしたの?
単に金ないだけ?
586 か 585 がほすい
でお前の手持ち残高は58,500円か?
金がないから555買ったお。 そりゃ不満をあげたらキリがないけど気に入ってる。 お前らの仲間面したりしないから許してくれ。
>>226 いいじゃん、自分の予算の範囲内でみんな悩んで買うんだから、自分で気に入ればOkだよ。
229 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/24(土) 17:32:27 ID:xnbSis+A
ここは、ピナスレじゃないし。
高いほうが性能いいのに安いの買う人ってなんなの?w
>>230 585欲しい人はお金云々で585にしてるわけじゃないけけど
そうは言っても、富士でヘタレステッカーなのに585以上はなんか恥ずかしいじゃん? せめて90分切ったら、585にする それまで555でがんばるってのはありじゃね? 80切ったら586買うお( ^ω^)
234 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/24(土) 19:31:21 ID:gvxGdAmR
>>231 BBがしなってリズミカルにペダリングできるからね。
それはありだな。 おれは登坂がからきしダメなのでヒルクライベントではCAADで出るもん。
>>230 みたいなのはLOOK乗りじゃないか床の間派だろ
実際lookのフレーム色々乗ってみれば価値は価格じゃないことはわかる
555欲しいんだけれど、ホリゾンタル530〜。チビなオイラには辛いお。
595買ったら80分切れました!
>>238 確かに595は良い。
でも586も585も志向のちがうバイク、どれが一番いいとは言えないと俺は思った。
でも、以下は余分だよ。
そうか? おれはセカンドバイクに555が欲しいと思う585乗り
未だに04年の381i乗ってる。次のが欲しいような気がするが、不満なんてないしなぁ…。 595とかぽんと買える人がいろんな意味で羨ましい。
CNT中毒専門病院で仲良く並ぶ姿があるだろうね
ロードなんて一台あればいいよ。 オレは585と461持ってるけど、461全然乗らないもん。 MTBとミニベロもあるけど、こっちはママチャリ的に使う。
BD−1にのると1kmが永遠に感じる。
そうだよなー 461って床の間だよな。買う前に悩んだけどやっぱりな
585と461ってやっぱ全然違う?
違う違う
今461乗ってて加速のいいかちっとした感じが割と気に入ってるんだが 5○○になるとどうなってしまうん?
多分、空の向こうに飛んでいってしまうでしょう。
5○○って、555のことだろ。
解説:○○中に55と入れた貴方は、下ばかり見ている向上心の無いヘタレ。 上を目指して努力しましょう。
512BB
そんな貴方は40歳前後かと。
551
そりゃ知らんわ
ブタまんかw
512TR
501XX
KURE556
いいかげん6xxに突入
6xxなら漕ぎの軽さで宇宙まで行けそうだな
264 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/27(火) 18:49:14 ID:Yds74Qa5
686ならBBだけじゃなくフレーム全体が撓ることによって前に進みそうだな
>>264 595はちょっとそういうふいんき()があるよね
乗ってる人間が撓ることによって…
585はシナリを使うバイクだとは思うが595はそんなに撓ると感じないがな、おれは
フレーム硬くしても乗ってるデブがやわらかいから意味ないよw
>>270 日本語学校入学パンフレット要りますか?
日本語だおk
おデブ様にあやまれ
ごめんな
age
LOOKがものすご凝ったペイント導入して ちょっと前のコルナゴみたいな感じになったらみんなうれしい? 俺はたぶんうれしくない
おれも。 今年の白黒はここじゃ評判悪いみたいだけど、組みあがった実車見たけどかなりカッコいいでえ シンプルisLOOK
マペイカラーみたいなの復活して欲しい
豹 柄 復 活 希 望
台湾モノコックやめてラグ製造になればうれしい
今年はどのプロチームが使うの? アグリコルはKUOTAにするらしいじゃん
585 OPTIMUM のほうが日本人向けって本当? ブラックのカラーリングはoptimumにしかないし気に入ってるんだけど 誰かインプレか批評頼む
>>285 少なくとも今年のパリ〜ニースはクレディアグリコルだったけど変るのか?
>>286 体格の合うほうを使えばいいんじゃない?
普通の585使ってる俺が、知り合いのオプティマムに乗ってみたけど、
ポジション違いすぎてよく分からんかった。
(役立たずのインプレですまん)
潰し加工やらあるけど、それよりポジション出るか否かの方が重要。
体硬くて前傾取れずアップライトにしたいひとや、
腕が短くてトップチューブ短いフレームを使いたいひとは、
オプティマムが合ってるだろうけど、
ポジション出るなら、好きなカラーあるほうでいいんじゃない?
蛇足だけど、「自分のポジション分かりませ〜ん」な人は、
もうちょっと安い自転車で自分のポジション探ったほうがいいと思う。
291 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/03(火) 20:44:59 ID:NYT2Tj+J
>>285 KUOTAですか。。。知らなかった。でもそれって本当?
292 :
286 :2008/06/03(火) 23:01:06 ID:???
>>289 レスサンクス(´▽`)
身体柔らかいし、腕も長いし、胴も長いし、ステムも長いし、低姿勢の方が踏めるから諦めるよ(´・ω・`)
このカラーリングで来年オリジンかウルトラで出たら買う事にする。
むしろ、AGRITUBEL/アグリテュベルと間違えたんじゃないのか?
クレディアグリコルをアグリコルって略すくらいの猛者だもんな。
296 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/04(水) 23:15:59 ID:zYxu81fn
ようは、農協チームでしょ
297 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/04(水) 23:47:12 ID:ydj7vSsD
クレディアグリコルをディスカバリーチャンネルとかTモバみたいな 情報通信系の会社だと思い込んでいた俺は典型的な日本人ww まさか農協だったとはwwwwwwwww
ちなみに、亜久里ではない。撤退しない。
ツール実況じゃ普通に農協と呼んでるよ、違和感無いんだけど・・ 実際はJAバンクっぽいけど、 ツール実況は毎年人多いよ参加してみ。
旧国営銀行クレディ・リヨネと合併し、欧州最大の金融機関なんだからいいじゃん かっけええええええ
欧州の金融機関はサブプライムで相当痛手を負ったのではないかな。
>>298 琢磨を擁した SUPER AGURI CYCLING TEAM がツールに参戦!!
303 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/06(金) 14:37:19 ID:dRp29O8I
日本ではカリヨン証券として金融市場を荒らしてるよw
304 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/06(金) 23:03:48 ID:NxWESJ2e
585が16.8万でオクに出ている。 安い??高い??
微妙。状態良くて、書類付いてるなら買い。 ただ、実売で同価格のカーボンフレーム買うならば確実にKG585かな
まあ盗難車だろうな
既出の話題なのだろうけど、555って本国サイトにないのはなぜ?
思いっきり載ってるじゃんw<555
マヂですか。ごめんなさい。 にしても何ですか、このスレでの叩かれようは。 555もLOOK社が設計してテストしてるんですよね。 廉価モデルとは言え、LOOK社に対する否定って感じにも見えるんだけど。 LOOK乗りには、相当なこだわりがあるようですねえ。
いまのごーごーごは直轄工場製じゃねーからな。
今の555は、ラグ組じゃないのに末尾5だからな。 556とかなら、まだ良かったのに。 え?論点がちがう?
エルゴポスト4って、穴が長円で前後にスライドするようだけど、乗ってて動いたりしない? 思い切り締めても平気なのかな?
二年くらい使ってるけど、ずれた事ないよ。微動だにしない。 むしろポストが絞め足りなくて下がる。 KG461の特殊な固定方法でポスト部分が傷むのが寂しい寂しい(TωT)
あの臼方式は諦めるしかないね。
461って、前から締める形だっけか?
ちょっと前のLOOKはみなあの諦め方。 締めるしかないけど、あれはないよな。
とりあえずエルゴポストを凹ませながら使うか頑丈なアルミにしとくか、だな。
>>316 諦めると締めるが逆じゃねw
318 :
313 :2008/06/08(日) 19:40:04 ID:???
>>315 KG461は前から締めてます。
>>314 >>317 諦めてますが、シートポストを抜く度にちょっと不安。
そのうち丸くくり抜かれそう。ずり下がらないギリギリで締めてるが
461あたりからはシート角立ったからエルゴポストが欲しいけど 前世代のフレームだと寝てるからセットバック小さいアルミ使ってたな。
シャイニン・オン
321 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/11(水) 22:50:19 ID:W/Q3aGpE
07の595が在庫してあった。 いいなぁ〜と思ったけど、あれ、今年も出るからIPSのクッションが分厚くなってるよね。 前のモデルだとシートチューブ割れるとかあったの?
おれは、コカイン吸引疑惑のボーネンを農協チームに入れようと思っている。
323 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/11(水) 22:59:20 ID:AfCMsWBh
>>321 初期のものはトラブルが出たけど、すぐに対策された、
ってちょっと前のサイスポだったかで大石氏が言ってた。
具体的なトラブルの内容はわからんが。
それはともかく、07の595いいよね。
うちの近所の店にもあるんだよな、白いのが。いいなあれ。
324 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/11(水) 23:31:40 ID:W/Q3aGpE
>>323 初期のトラブルってなんだろ?LOOKのLが切れるとかwww
ヤフオクに出てる595はシートチューブ割れてるね。
あぁなるとフレーム全部パーだから怖いよね。
>>324 アマンダとかでカーボンフレームの修理とかしてくれるらしいから、そう
いうとこに持ってけば直せるんだろうがね。
カーボンは使い捨て
スキーのストックだが、アルミの頃は2〜3年使うとリングのあたりからよく折れたけど カーボンに変えてから一度も折れたことがない、なので新しいの買うとどんどんた溜まっていく。 カーボンが使い捨て? 使い捨てはアルミだろ、再利用っていみなら使い捨てかもな。
カーボンは使い捨て アルミももちろん使い捨て
>>328 社会ではカーボンよりおまえが使い捨てw
カーボンは寿命になっても壊れないから困るよな。
使い捨てじゃないフレームはどう再利用するの?
332 :
332 :2008/06/12(木) 23:21:14 ID:???
うんは〜
333 :
333 :2008/06/12(木) 23:21:47 ID:???
阻止
LOOKのフレームは100億年後にはダイヤモンドですが。
ウドの大木もそうかもね
LOOKのフレームは今でもダイヤモンドフレームじゃないか。 他のメーカーもだけど。
誰がうまいこと言えと(ry さて話題をもどしたいが・・ 08の585キタので乗り始めたがこりゃ最高のバイクだわ もう、この先これしか乗れないよっ って言われても全然OK!
はいはい脳内乙
>>339 585オメ。インプレよろ〜。ついでに、コンポとホイールも教えてお。
コンポはアルテSLとデュラとの混ぜこぜ、ホイールはキシリウムSLです。 アルミからの乗換えなので乗り始めは凄くウィップ感を感じたんだけど、今は全然わかりませんw ただ、よく進むフレームだというのは感じます、進むトルクが途切れない感じがする。 硬いフレームという人もいるけど、フルアルミからだと振動吸収のすばらしさに日々感動します ロングやった時の疲れが全然ちがいます。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
なんで4回も書き込まれたの?(苦笑)
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
ヒルクライムには良いと思いますよ。 595と乗り比べてみましたが585の方が軽快です、595はロングライドに向いてると思いました いうなればレールの上を走っていく列車のような走行感覚でした、車体は軽くても操舵感覚が重く感じます もちろん良い意味でです。 585はオプティマムとも乗り比べてみましたがオプティマムは私にはハンドリングが軽すぎました。 結構ちがいます、585はそんなに叩かれる程軽いハンドリングだと私は思いません、高速の下りも不安を感じたことはないです。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
ヒルクライムには良いと思いますよ。 595と乗り比べてみましたが585の方が軽快です、595はロングライドに向いてると思いました いうなればレールの上を走っていく列車のような走行感覚でした、車体は軽くても操舵感覚が重く感じます もちろん良い意味でです。 585はオプティマムとも乗り比べてみましたがオプティマムは私にはハンドリングが軽すぎました。 結構ちがいます、585はそんなに叩かれる程軽いハンドリングだと私は思いません、高速の下りも不安を感じたことはないです。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
ヒルクライムには良いと思いますよ。 595と乗り比べてみましたが585の方が軽快です、595はロングライドに向いてると思いました いうなればレールの上を走っていく列車のような走行感覚でした、車体は軽くても操舵感覚が重く感じます もちろん良い意味でです。 585はオプティマムとも乗り比べてみましたがオプティマムは私にはハンドリングが軽すぎました。 結構ちがいます、585はそんなに叩かれる程軽いハンドリングだと私は思いません、高速の下りも不安を感じたことはないです。
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? 555を狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
なんか転んで頭打ったやつみたいになってるよ?
煽ってみたもののまともなレスされてくやしかったんだろ
うぉ〜。THX。 ヒルクラも良いですか? 555を狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
340ががんばったようだね・・・
すまん、ブラウザの調子がおかしかったようだ。。。。 連続書き込みしてしまうし、他のところで誤爆もするし。。。
うぉ〜。THX。
もういいよ(´・ω・`)
どこにレスすればいいか分からないけど585購入した人に聞きたい サイズはいくつのやつですか?
当ててごらんよ
だれに聞いているのか知りませんが、私の585はLサイズです
ぼくは身長170cmでSサイズにしました
367 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/16(月) 21:22:45 ID:A2O1mhWo
Sサイズってトップチューブとシートステイに段差があって カッコ悪いんだよね。 ワシもSなので、買えん。
おれはSサイズをそんなにかっこ悪いとはおもわないがな まっいいんじゃね? カッコで乗るやつに585選んで欲しくないし
トップチューブとシートステイの段差ってなんね? 写真みてもよーわからん
09モデルはいつ出るんでしょうか?
>>363 俺は、181cmでLサイズ。
ジオメトリ見たら、なぜかMよりLのほうがスローピングがきつい。
ふしぎ!!
乗っててもよく分からんけど。
>>370 例年通りだと、ツールでお披露目、年末までに国内初入荷、という感じではないかな。
新モデルがあるのか、廃盤があるのか、マイナーチェンジがあるのか、カラー変更があるのか
さっぱり分からんが。
>>369 586みたいなやつのことじゃない?トップチューブの延長上に
シートステーがないみたいな。実はSの方がXSよりスローピング
きついけど、XSの方はどうなんだろ。
ずれないけど、595は・・
585のSもずれてないけど・・
ゼンゼン解からずにラグのこと言ったんじゃ・・・初心者勘違いコメント? IDも一人で出しちゃってるし。
376 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/17(火) 20:38:47 ID:BcjFevkr
586のことです。 IDの消し方わかりません。
教えんでよろし
オレ585のXSです。169cm
小さすぎじゃね?
XSでサイズ490だからそうでも無いだろ
英数に変換しないでlookと打つとこうなる。 ぉおk
どれどれ
オレは164で585のSです。
>>385 乙
チェーンステーに596て書いてるな
ロードを造ってくらさい
ツール・ド・スイスにはクレディアグリコル出てて嬉しいよ。 久しぶりにレースでぉおkを見れる
585(もしくは他のモデル)で、ヒルクライム向けに アルテグラのジュニア向けスプロケを使ってる人います? どのくらい大きなトップギアまで使えるんだろ?
参考にならんだろうけど、381iでは14トップでまだ余裕あり。
そろそろ09モデルの情報下さい
>>389 ヒルクライムにトップギアは関係ないと思うんですが。
394 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/24(火) 23:19:25 ID:qiV5ZCGW
>>392 12-27とかだと、ヒルクライムで使う
ロー側のほとんどのギヤが1段飛ばしになるからじゃね?
>>392 フレームによっては、でかいトップギアをつけると干渉しだすからでは?
>>393 そら、ebayで売るより禿オクで売った方が高値になるからだろ。
大量に出してたら、盗難車臭いが
>>393 出品一覧みると洋服だから、普通の輸入業者かな...
xsじゃプロじゃないねまず
あげ
んは
07の595、勢いで買ったものの組まずに一年半。 禿オクだしたら売れるかな・・・。
試しに出せ。今なら出品料安かったと記憶している
595ってポスト切らないといけないから切ったら価値一気にダウンだよね。 オレ、足短いし。 だから切ったら乗り続けなきゃいけないなと思って組めない。。。 でも、白じゃなくてカーボン柄のほうの595って、人気なさそうだな。
新機種はトライアスロン&TT用が2機種か
>>404 邪道かもしれないけどワンサイズ下の買うとか。
邪道っていうかアホかと
576はアスタナぽいカラーリングだな
自分が乗るのために買うんでないの? 価値が下がる? 転売するために買うつもりなの?
だってすぐ飽きるじゃん。
>>409 転売して利益でるかどうか考えればわかるだろ。
つーかそれなら最初から切る馬鹿いねーよ。
利益じゃなくて、単純に毎年乗り換えたいじゃん。その足しになればいいよ。 何が良いのか中古欲しがる奴って結構いるから良い値で売れるし。
車で下取りの事考えてグレードやボディカラーやオプション決めるやつっているよな。 知り合いに車種までそうやって決める奴がいたけどかなり滑稽だよ。
>>412 何のために毎年乗り換えるの?
単なる新しいもの好き?
まぁそういう人もいるだろ。俺は気に入ったモデルをずーっと使いたいからカーボンは買いたくない・・・。 でもLOOK欲しいなぁ。
型落ちって、いやじゃん。
lookって代理店に在庫は多いほう? やっぱオーダーして何ヶ月もまつの?
418 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/25(水) 23:34:37 ID:MqnAr7en
>>415 lookのカーボンフレームは一生乗ってもぉおk!!
by社長
最初の頃の595って、 シートピラーのLOOKの文字が今よりも大きくて、 さらに高い位置にあったよね。
日本のお客様のために下げますタ (マジ)
初期(いつ頃までかわかんないけど)のヤツは3cmくらいカットすれば、 「L」に当たりそうだったもんね。
422 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/27(金) 20:03:42 ID:mCeRcjq6
>417 航空便で輸入してるらしい。
>>417 FETが卸をやってたころはそれなりに在庫持っていたと思う
ESIになってからはちょっと弱くなった希ガス
そんなことやってるから極東はコケたわけだが。。。
425 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/28(土) 00:36:03 ID:liOUtFHk
来年のカラーのほうがましだね。
426 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/28(土) 14:20:51 ID:kAhjZjpF
07のような真白を復活してほしい
427 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/28(土) 15:50:47 ID:BUCOcf5j
ルック トイレのおそうじ
ルックルックこんにちは
わし白は嫌いじゃ
585はオール白だとシートポストの黒が目立つから今期の白黒の方がカッコいい
>430 ってか、君もってんの?
もってるぜ
うそこけw
ケオのゴムの付いたクリートはだめだな スカッと入らないよ
436 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/29(日) 11:44:29 ID:81afA3kX
>430 585のことはどうでもいい。595の話。
>>426 白っぽいフレームは汚れが目立つぞ。
とCAカラーの281に乗ってるオレが言ってみる。
438 :
184 :2008/06/29(日) 19:20:40 ID:???
595と586の場合、カラーに関係無くヘッドチューブとフロントフォークのLOOKロゴがキレイに並ばない事がある っつーかウチの595がそう_| ̄|○
>>437 そんな、汚れたのをそのままにしておかなければいいのに…。
大抵の汚れはウェスで拭けば落ちるんだから、掃除した時にきれいになればそれで良くない?
っていうか、こういう意見の方は基本的に真白っていうのが好きじゃなくて、
その理由付けをしてるってことなんだろうとは思う。
>>438 どんなふうにキレイに並ばないのか、UPして見せていただけませんか?
フォークが直進状態でロゴのベースラインが揃わないってこと?
>>436 595のことはどうでもいい。585の話。
09モデルはどのくらい値上げされるのか?
444 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/30(月) 03:19:31 ID:/1Qp51DK
>442 早い話、金がないのねw
LOOKって塗装が雑なの? >441とかちょっと悲しいね。。
>>444 金の問題で585と595を区別してるやつはLOOK乗らなくてよろし
両方乗ってからこのスレ来い、それまでロムってろ
ホイール抜き完成で595で75万くらい585で60万位か。 この価格まで行けば金額で585だとかそういうのないだろ、乗り味全然違うし。
448 :
401 :2008/06/30(月) 09:18:49 ID:???
>>441 飾って写真撮るだけの人だと気になるよね。
ヤフオクの07ボトルゲージ、えらい入札きてたけど いくらで落ちたのか知ってるやついるか
>448 かっこええ。 09モデルに期待だな。
>>448 トレックかよw
最悪だ08モデル探すか
555買いに行ったらメーカー在庫なしだって 585オプティマムなら店在庫あるんだけどいかがなものか 時期が悪かったかな
今の時期になって「メーカー在庫無」はそんな驚くような話じゃないだろ? いかがなものかってなんだよ? 乗ったことあるなら自分の答え出てるだろ。 個人的にどっちも買えるなら585オプティマムだけどな。
455 :
453 :2008/07/01(火) 14:32:25 ID:???
先々週TCRが盗まれちゃっ てさ ロード乗り始めて半年だから585なんて身分不相応だなと思って 09モデル待つかな
自分のポジションが固まっているなら、 585だろうが595だろうが、構わずいけよ。 でも、乗り始めて半年なら、今後ポジション変わるかもしれないから、 あとあと残念な結果になるかもしれないね。
>>455 いつ分相応になるつもりなんだ?
買って乗ってからなればいいだろ。
初ロードで比較対象が無いと感動の物差しがない分もったいない気もするが、
半年でもそれなりに乗ってたならIYHしろ。
つーか今度は取られないように気をつけろよ。
TCRなんかでも盗まれる事あるんだ。
LOOK()笑
()爆笑
()爆
462 :
453 :2008/07/01(火) 22:31:38 ID:AsrkC6f+
会社帰りにIYHしてきたよ! おかげでボーナスなくなっちゃったけど あとは週末にコンポとホイール決めてくるわ
look。自分には乗りやすいので使っているけど。 名護とかぴナとかと比べると商売の仕方が下手。
完成車がないからな。 別にいらんと思うけど。
いや、やっぱここは新型デュラで
>>462 すげーな。
トータル50万以上コースか。
>>462 かわいそうに。毎日ごはんにふりかけでガマンかw
ふりかけ美味しいお。( ^ω^) ゆかりとのりたまで1週間はいけるお。( ^ω^)
ガキばっかりだな
473 :
453 :2008/07/02(水) 20:44:20 ID:???
フルレコは無理だな ケンタウル+レーシング3の予定
TIMEだなって思ったよ。
SIDIのほうが好みだぬ
477 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/04(金) 01:03:20 ID:Y5KFsJy6
age
TIMEですねって思った。
だよな。
確かに
ハスホフトおめ
オメ! あんま目立って変なのが湧くと困るけどさ
483 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/07(月) 00:41:16 ID:i/PkdYRE
実は、この中にLOOK乗りが一人もいないという現実。
それはない
スルーしようね
LOOKがDURAホイール履いてるの見ると違和感を感じるなぁ・・・
>>488 むしろ白いフレームに新DURAのクランクが激しく合わない点が気になったw
シマノのデザイナーは史上最低だな・・・
車輪の模様の向き、前後揃えないの?
>>491 どうやらあれはこの向きが正しいみたいだ。
いくつかのプロチームが使っているが、皆がこの向きで使っている。
向きさえも統一できないデザイナーかよw
495 :
491 :2008/07/09(水) 01:04:27 ID:???
>>493 ありがとん。変なデザインなのか、使いこなしのコツなのか。
昨年の7801は軒並みスポーク組み替えられてたよね。
78クランクでいいや...
シマノ・・・・か
おれはレコにしてるよ
>>487 ヘッドパーツ、来年から変わるの?
> The Head Fit system borrowed from Look's new 586 drops about
> 40g and also allows stem repositioning without affecting the
> headset adjustment.
ハスホフト、マイヨベールおめ
取られたね・・
502 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/11(金) 10:42:53 ID:c+tiCShN
503 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/11(金) 10:46:45 ID:c+tiCShN
あと2日で終わりますよ、急がないと・・・ ちなみに50kmしか使ってないので美品だそうですね。サーベロに買い換える為に売るそうです。
173cm股下78cmでMじゃサイズ間違いで売り払うんだね。
サイズ間違えたって・・・595買うような奴がありえんだろ
E-POST(でいいんだっけ?)ってやつの高さはどれくらいなんだ? 地元にディーラーが無いのでわからん。オクにも参加できん。 今回のやつは俺には小さいみたいだけど。
サドルレールセンターから9〜10cmくらいだったと思う。
そもそも本当に50km程度しか走っていないのか怪しいw
50kmしか走ってないのに、なんで走行性能がわかるんだ?
>>507-508 ウチのを計ってみた。
サドルレールセンター〜エクストラマー下端までで9cm
しかし、シートポストカット済みでもこんなにリセールバリューがあるのか・・・
おれ、売ろうかな。まっ白595
サーベロ買うなんて何処の書いてある? ・・・は出品者の癖なんか?
>>508 >>512 そうですか、9cmですか。
この寸法をもっと短くすれば、日本人の自尊心をちょっとでもくすぐることが出来るのにね。
今日、585ウルトラの初インプレしてみた。 ホイールがカンパのアルミなのもあって、路面が悪いトコでは『ピョンピョン』 とよく跳ねる。 でも・・・よかった、よかったんですよ。 登りは特によかった。 ヘッド周りが軽いせいか、下ハンダンシングが特にしやすかったよ。 長時間走ると疲れそうだけど。
そうかね...
>>516 200kmくらいならレースペースで行けますか?
>>516 適正空気圧にしてから出直してくださいな。
おれはウルトラとノーマルと両方585を試乗してみたがウルトラの良さがわからん 結果ノーマルを買って乗ってるが、ウルトラ選ぶ人はかなり体重がある人なのかな・・・・ 俺的にはあれは硬すぎ、ツールの選手でも乗って人少ないでしょ、まぁあっちは595なわけだが
オレのチンコはウルトラだ。(かつて)
そしてタロウがここにいる
>>520 べつにあんたに分かってもらわなくても結構だよ。
とウルトラマンタロウが申しております。
>>590 >まぁあっちは595なわけだが
・・・つっこみどころ満載でございます。
>>520 剛性高いほうが性能がいいと思ってる人がいるんですよ。
ソレは本当か雷電?!
>>525 あなたのレスにも重大なツッコミどころが・・・
何処?何処?突っ込むのぉぉぉ・・・
デザインだけで595ウルトラにしたオレ
来年モデルって何月頃出るの?
soon
(・∀・)
536 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/15(火) 23:58:03 ID:oFPs8bWx
lookってMTBだしてたんだね、今日走ってる人みてびっくりした
537 :
529 :2008/07/16(水) 00:28:12 ID:???
>>530 >>531 よぉ〜く見てごらん↓
525 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 23:21:59 ID:???
>>590 >まぁあっちは595なわけだが
・・・つっこみどころ満載でございます。
不文律ってもんだろ・・
なるほど。。。突っ込みどころ満載でございます
>>520 >ツールの選手でも乗って人少ないでしょ、
585、、、「少ない」っていうかいないよ。という前に、
「乗って人」って人種がいるのか?
541 :
529 :2008/07/16(水) 23:45:08 ID:???
以前は交友のはスルーでしたがねぇ・・
ネタが無いんだよ…
555について深く語り合うときが来た
555買ったぞ。まだ手元に来てないけど。 いい加減、干支ひと回りしたカーボンフレームは休ませてあげたいので。 まあ10万ならいいだろう。
>>545 おめ。いいフレームだよ。守備範囲が広くてクセがない。
>>545 555、俺は欲しくないけど今中はんのインプレはすこぶる良い件
529 ky
555って来年から亡くなるって本当?
555のチームカラーってどっか在庫ある?
買値30万くらいの585の新型がでないかなぁ
>551 Mサイズなら大宮のYで見た気がする。
585の重量が800g切って カラーリングが気に入って40マソなら 即買い
軽すぎるフレームは嫌だなぁ そういうひとコケ即ポシャフレームは別枠で出してくれ
今でも充分ひとコケ即ポシャフレームだけどね
ってかコケて大きな傷がついた時点でいろいろと諦めがつくだろ。
運がわるけりゃ、クロモリだって一コケ即ポシャ
そんなこと言い出したら、乗ってる人間だって「ひとコケ即ポシャ」があるだろ。
100グラム軽くしたところで意味ないしな
小さなことからコツコツと!!
痩せろよ
お前もな
555(笑)
566 :
↑ :2008/07/22(火) 00:03:26 ID:???
またキティガイが。
でも確かに555ならジャイ買った方がいいわな
単調だなぁw
スカパーが無料だったのでツール・ド・フランス第15ステージを見ることができました。 逃げの集団の一人がLOOKだったので、じっくり595が拝見できましたが、 まさか優勝するとは。オメ。今回のモデルはまた白基調に戻って美しいと思いました。 2009年モデルはこのカラーで市販されるんでしょうか。
elleカラー カワイイヨ elleカラー
595のチームカラーみたいなカワイクないエルがほしいぞ
誰か595写真うpしてください
サイクリングタイムみな
本屋に売ってません(´・ω・`)
まんこくせえ色 (゚听)イラネ
オプティマムで渋いカラー出ればいいのに(´・ω・`)
585のサイズXSって身長160〜あたりからかな?
170cmのおれがSでピッタリだから、ちょうどいいんじゃね?
う〜ん・・・・
lookもママチャリ出すんですね。
566のネーミングが556じゃなくて良かったとよかった探し。
見た目重視の人にぴったりだな。
見た目重視の人とは、 1.LOOKに乗りたい。 2.LOOK乗りであることを強調したい。 3.ポジションとかよくわからんので、付属のコラムスペーサーを使い切る。 こういう人ね。
555はジャイアント製?
>>580 フレームセットで1999ドル、アルテで組んだ完成車で2999ドル
これって日本での定価は大体幾らになんの?
とりあえずUSの定価としては08 555と同じ
歪んだ観想が多いなぁw 余裕無さ杉。
595まであと4
592 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/27(日) 13:39:30 ID:oEYVUi7i
595まであと3
595まであと2
595まであと1
アホなことやってんじゃねえよ
13秒か、必死だなw
必死なのはどっちだか。悔しくて捨て台詞か?
悔しい
うんは
602 :
594 :2008/07/27(日) 22:23:04 ID:???
俺594だけどネタも無かったし595取るつもりなかったんだけど 595はきっと面白いこと書き込んでくれると思ってたからがっかりだ。
面白いこと書き込んでやろうなんて思って595狙ってたやるらを スカすために割り込んだんだろうから、その意味では595は最高のレスだな。
やるら(・∀・)
と603(=595)が言ってます
俺596なんだけど596ってのが出るみたいだな
だんだん何が何だか分かんなくなってきた 595、585、566、555、あと何だ?
つ旦~
正確には576と596だね、トライアスロン用だけど で576の7ってどういう意味だ?
今ツールで走ってるやつが09モデルのチ-ムカラ-か?
>>610 おまえ、去年の今頃も同じこと聞いただろ?
3年前に聞いたっきりだーーーい
613 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/29(火) 00:47:16 ID:CIzLbiKH
576と596の画像あんの?
2桁目はグレードだったと思うけど7は初めてじゃないか? 575キボンヌ
LOOK616
600こちら情報部
LOOK618
LOOKってフランスのメーカーじゃん? フランス語でLOOKという言葉って、英語とは違う別な意味があんの?
>619 疑問に思ったら調べろ。 調べ方が分からなかったら学校か両親にでも聞け
今日千葉の外房有料道路のパーキングで休憩していたロードが凄くかっこよくて 詳細知りたいんですけどよくわかりません。 LOOKでKG381?と書いてあったように思います。 細身のパイプにつや消し黒塗装と白のロゴが凄くシックで、むちゃくちゃかっこ よかったんです、公式サイトでは情報なくって、ちょっと古いモデルなんで しょうか? どこかで購入できますか? 全身白のジャージとレーパンがものすごく似合ってました。 持ち主の方ここ見てませんかね?
呼んだ?
CSCカラーのKG381か、LOOKの名作だよな。 もうデッドストックも残ってないんじゃないかね? たまにヤフオク出ると中古なのにとんでもないプレミアムで落札されてるな。
>>625 このシートステイの結合方法、厨房の時にサイスポで見た気がする。
つや消しのカーボンかっこいいなぁ。ジャラベールがいた頃だろうか。
2ちゃんで聞いてもいいじゃん
>>625 これです!
もう手に入らないんですかぁ、残念です。
凄くかっこいいのになんでこのカラーで売らないんですかね?
>>628 今のパイプ形状、ジオメトリ、ロゴだと同じカラーでも
このシックな感じにはならないと思うな
このフレーム重いんだよな。
>>632 あれ?ダメか?赤と黒が好きで、このカラーの381持ってるけど。
2002年モデルなんだよね。前は黒一色って地味だな〜って思ったけどな。
381と段付きラグの381iはCSCカラー以外LOOKの黒歴史。 ちょうどこの時期FETが撤退だったんだよな。
というより381自体いらんだろ。 レアだのクラシカルだの騒いで転売厨に踊らされてるだけ。
なんでそんなに必死なん?
381は古き良き旧世代LOOK最後の歴史に残る名機だよ。 まぁ現代基準からしたら重いわ柔いわでお話にならんですけどね。
つっか俺的には171、381、595がエポックメーキング。 171は歴代LOOKベストワン(デビュー当時として)だと思う。
KXは黒歴史ですか ああそうですか
585乗りだた381に乗ってみての感想は、重くもなく軟くもなくだが? とても良いバイクだと思うがな。
自分で先に言っておく、どうせ555も黒歴史です (ノД`)
廉価製品はけして黒歴史じゃないぞ と461が言ってみる
田舎だと試乗車がない・・・。 595と585ってかなり別物ですか?
おまえの脚じゃどれでも一緒
都会でも試乗車なんてありませんが。
田舎もんは、都会じゃどんなこともできると思ってんだよ。
650 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/01(金) 17:19:28 ID:JY/+tbP+
>>645 両方所有したことがあるんで真面目に答えてやる。
バネ感が強いのが585
スイスイ進むのが595
ヘッドの剛性の差か,下りは圧倒的に595が安心。
オレは595を勧める。
すばらしい方です 是非フランス名誉市民に もちろんホイールはMavicですよね?
ラテン系ならどこでもいいだろ
653 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/01(金) 19:29:27 ID:LQmpcQIg
ホイールは105だったが何か文句あるのか?
>>650 購入考えております。もそっと詳しいインプレいただけないでしょうか?m(_ _)m
何卒...
650は今何を乗ってるかの方が気になる。
両方乗ったことがないんで想像で答えてやる。 クンクンキュイーンが585 クックッスコーンが595 595のが高いからそっちのが良いと思う。
なるほど、585はハナダイみたいな引きってことだな。
586はどうなんでしょうか?
調べたらおれの555は、クィンクィンポヨーン orz
おれは585の方が乗ってて面白いから585買ったけど、595はいいバイクだと思う。 あと、585の下りって不安定とかよく言われるがオプティマムは軽いと思うがノーマルのは 落ち着いたハンドリングだと思うがな、これで怖いってどんだけだよ?
ねえ、586は? (´・ω・`)
586は585に比べると癖のないおとなしいバイクに感じた、ただこの癖のなさは 長距離やったときにかなりいい方向に効いてきそうだと思った、面白くないけど。
585って高速の伸びがいまいちって感じがする。 かかりはいいんだけどね。
585/595のラインナップは最高だと思うが 2009は何もネタとかないんかな?
都ロードや数多のレースで活躍した、尊敬すべきレーサーでもある、某店の店長さんが 俺のKG181を旧店舗前の坂で乗り回して 『LOOKって、思ってたよりも剛性あるんだね。』って言ったのを聞いてなんだか嬉しかったなぁ。 勿論、体格やペダリング、コースや距離でフレーム、自転車全体に感じる印象は大きく異なって来るんだろうけど イメージが与える影響って大きいんだな・・・・と思った4年前。 10年位前のCalfeeDesign(後のCarbonFramesだっけ?)のDragonFlyとか、未だに色あせないし 乗ってみたいって思わせるなぁ。 手元にある、KG181の純正再塗装用デカール今年こそ使いたいけど、ふと疑問。 今の最新モデル、デカールの取り寄せとかやってるのかな?
>663 何度も同じこと書いて・・・ その癖が欠点なんだってことわかんないのかね。
668 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/02(土) 02:06:11 ID:SGmQQKH9
自転車は毎年モデルチェンジするが、中でもLOOKはモデルチェンジ後の喜怒哀楽が激しいように思う。 人気モデルは過去5年くらいにさかのぼってオーダーできるようにして欲しい。 いやするべきだ。
そんなことしたら製品全体の値段が飛躍的に上がる。 いい迷惑だ。
新製品は3年に1度にするべきだ。 俺を破産に追い込むつもりか。
586実際は200gも重いのかよ 誤差の範囲超えてるじゃん* ̄O ̄)ノ 詐欺だな でも欲しい
>>667 ロングのレースやったことないのか?
癖のなさが最後に大きく影響してくるんだよ。
ま、どいつもこいつも雑誌の受け売りだから。
え〜。585はロング向けではない
>>671 フランスものはそんなもんだ
国民性がよくでてる
ヨーロッパの中国の異名はだてじゃない
>>676 おれの585調子良いよ、200km以上走っても疲れをあまりかんじない
どのフレームと比較してんのか書いてくれんと。 ひたすら585だけ乗っての感想なら、そんなもん意味ない。
疲れが出る出ないは比較しなくてもわかるのでは?
そもそも、
>>663 に、585の癖は何かをおききしたい
595程硬くない、軽く感じる、パリンっとした張りを感じる、振動吸収は良い 595に比べるとハンドリングは動的
どの595?
>>683 がここでご自分の意見を言ってくれるようです。
さぁ どうぞ!
クックッスコーン
>>685 それってハンドルの具合を確かめようとしてステムがすっぽ抜けたような感じがするw
実はロードのったことないんちゃう
>682 冗談
パリンとした張りってスットコみたいな 大口径軽量パイプのイメージかと思う
ハンドルが動的ってどういう意味よ。
静的でないって意味では
不安定っていう意味だよ
585って、595よりかたくないのけー
なんか必死なのがいるなw
ワロタ 新レギュレーション・・・「 必 死 」 と 書 い た ら 負 け
595はそんなにいいのか.......50万か......... 五輪終わったら50インチ液晶売ろうかな
プリンス、595、ワールドスター、あなたならどれを買う?
ゴールスプリントするわけじゃないから、どれも(゚听)イラネ
普通に595でしょ。でも俺はあまり長距離走らないし、ハンドリングも キビキビしてる方が好みだから585で十分。プリンスカーボンもしくは ワールドスター買えるだけの金があるんだったら、ちょっと無理してでも イタリア製マグネシウムのドグマFPXがいいです。
>701 なんだかつっこみどころ満載な文章。ありがとうございます。
>701 金があっても、長く乗らないなら、君は585でいいよ。
LOOKは、585がスタンダードなんじゃないの? 剛性あるほうがいい→585Ultra 安いほうがいい→555 軽いほうがいい→596 振動吸収性があるほうがいい→595
ねえ、586は? (´・ω・`)
このスレで真面目に感想のべると馬鹿を見ることだけは良くわかったw
どこまで行ってもインプレッションなんて主観でしかないんだがな。
うん、でもまだマシな流れかと。
585って、ツール・ド・フランスのどのステージで使われたんですか?
夢の中
711 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/03(日) 08:08:32 ID:vNBQe/08
よく読んでみたら、どの感想も雑誌に書いてあることを言葉変えて並べただけだなw 595程硬くない、軽く感じる、パリンっとした張りを感じる、振動吸収は良い 595に比べるとハンドリングは動的 まんまじゃねぇかw あ、あと585のほうが若干重い、やっぱり走るフレームはある程度の重さがある が抜けてるぞwwwwww
結局、LOOK海苔は少ねってことだ。 ま、雑誌のインプレでさえ間違っているけどな。
713 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/03(日) 10:21:16 ID:vNBQe/08
LOOKはフレームの対面販売のみゆえ購入者層が限られる。 BBやヘッドはフェイシングしたほうがいいのでしょうか?的な奴には変えない。 あとは在庫が無い。サイズがでかい。 そして高い。
インプレで荒れる流れを読まずに質問です… 585とSuperSIXで迷ってるんですが、乗り比べたことある方おられたら違いを教えてください。
SuperSIXってフレーム売りやってるん?
フレームのインプレするにしてもコンポやホイールが同じじゃないと意味無いだろ。
>>711 look595 1395g
look585 1285g
お前は雑誌以前にカタログの情報すら信用しない人間なのか?
まあ確かに595はISPだけど、これならほぼ同じ重量だろ。
566って台湾製?
>>716 そうなんだよね。
タイヤやサドルやフレームサイズによっても性格変わるし。
オレは雑誌をはじめ他人のインプレなんてクルマのでも参考にしないけど、
初めて買う人とかだと、不安だから仕方ないのかなとも思う。
722 :
714 :2008/08/03(日) 13:16:54 ID:???
確かにフレーム以外の影響も大きそうですもんね。
確かに、いい加減なインプレが多いんだよな。 そういうこと言う奴は晒して欲しいよ。
585とSuperSIXとは珍しいな 悩むならORCAだと思うが
585とORCAとは珍しいな。 頭おかしいのと違うか。
え?そんなに変だったかw?
>>718 シートポストの110g分を足してあるんだよ。
今さら585はないでしょ。
でも価格差15万は庶民には大きいっす
買値でいえば 585 30万 586 40万 595 50万 って感じ?
どうしてもLOOKじゃないとだめ?
だめってわけじゃないけど、ぶっといのはイヤン
>>728 585は「今さら」なんて言葉に振り回されるようなフレームではない。
BBが撓んでリズミカルにペダリングできる唯一のフレームなのだから。
そーゆーのは、寿命が短くね?
まるで発売されている全てのフレーム乗り比べたことがる様な言い方だ。
738 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/03(日) 20:47:39 ID:Huu9dXVR
毎年買い換えれば折れなかったろうに・・・ ご冥福をお祈りします。
まだなにが原因なのか判明していないだろ。 憶測で断定してはいかん。
www
また丸岡か…
・フォークが折れた ・コラムが折れた ・ヘッドが緩んでハンドルが… のどれかなのだろうか。 ホイールは壊れてないよね。
前輪が反転してるように見えるんだけど ブレードの右側がポッキリ逝ったのかな 右にそれた事故のようだし
とんだ欠陥車だな。 裁判ものだぞ。
サイコンのとこで折れとるな 巻き込んだという可能性も
ハンドルの潰れようから、電柱の右をかすめるように 激突したんじゃないかな そうだとすると破損状況からは原因がわかり難いね 熱中症による意識混濁ってこともありえるし
フォークが折れたのならその場で即転倒じゃね? コラムが折れたか、パンクしたかじゃね?
おっさんが無理するからこういうことになる。 自業自得。
とりあえず
>>751 が氏んでも誰も悲しまないと思う。
さっさと氏ね
シルベスト所属で美山のC3Sの優勝者らしい>被害者の方
デュラエースカーボンホイールが原型を保ってるのが不思議なくらいだな 難しいな人生。まだ走りたかったろうに。ご冥福を祈ります。
ハンドルのボルトが飛んだのかな..... ステムは残ってるっぽいね。南無
フォークが折れたのなら、その場で即転倒 ホイール大ダメージだから、違うんじゃね? コラムやステムがポッキリでもその場で転倒するような気がする ねじが緩んでたとしか思えんなぁ
つか、原因のほとんどは本人の注意不足って感じなんだね。 横見て走るとか、小さなくぼみでバランス崩すとか、レースする人間としてはありえなくないか。 他の人を巻き込まなかっただけでも良かったくらいの印象を持ってしまったよ。悪いけど。
>>758 印象は俺も同じだ。
だが小さなくぼみといってもサドルから浮くくらいだから実際はかなり跳ねたと思う。
で、それだけなら良かったけど手がハンドルから離れたのが致命的だったな。
それより
>事実、過去には、この田んぼに落ちた選手が沢山いたと後で聞きました。それくらい、コースの中では、安定した場所だったんです。
この文章は矛盾してないか?
前さえまともに見てないこの故人は路面とか全く見てなかったんだろうな・・・。
3年もロード乗ってて基本が出来てないのか。
52kmで集団走行中でも前方の路面状況とか把握できるの?
52kmの集団走行中だからこそ、 路面状況や前方確認をシビアしなけりゃいけないんでしょ。
なんかデスノートに書かれたような死に様だな
>>761 52kmだと集団、最悪でも前車と密着してる状況だから
前の人の背中で路面見えないんじゃ?と漠然と思った
レースとか出たことないもんで
見えにくいのは確かだけど丸っきり見えない分けじゃない。 可能な限り前方や路面の情報を把握・判断するのは鉄則。 あとハンドルから手が滑らないような握りをすること。 でないと今回のようになる。 それと今回の事故とは関係ないがこのコースは危険すぎるだろ、変更するべき。
故人を攻撃するのは気が引けるが、40代で初めて、汁にやや洗脳されてレースやってます!って感じだろ。 シニアで入賞実績があってもバイクコントロールがどの程度できるのか怪しい。 暑い日のレース・知り合いに気が行ってる・レース慣れして緊張感が無い って所か。 落下傘と一緒で初めての頃は緊張してるから失敗しないけど、少し数をこなしてきた頃に事故るんだよな。
たぶん余裕ぶっこいて、両手離しだったんじゃねえの? 両手離し馬鹿が、路面ギャップが原因で転んでいるのを何回も見ているもんでね 特におっさん、じじいがよくCRとかで自慢げに両手離しやってるよな まさに馬鹿
何が何でも自転車には問題がなかったと主張したがってる方々が多いねえ
と、なにがなんでも自転車に問題があったことにしたい
>>767 がもうしておりますw
超軽量バイクにデブが乗るとこうなる。
771 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/04(月) 11:27:17 ID:wyM2X7kQ
何が何でも自転車に問題が無かったことにしたい発言も見当たらないけどな。
773 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/04(月) 12:11:24 ID:i1BuZyjS
レース歴3年で実業団登録って・・・ なんかの間違いでしょ
実業団登録なんてそんな大層なもんじゃないのだが
>>773 実業団と言ってもピンきり
自転車メーカーのチームから、きりは町の自転車屋のチームまである。
776 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/04(月) 13:30:13 ID:nkiJjWxg
〉〉772 自転車のせいにしたいからソウオモエルンジャナイ?
777 :
は :2008/08/04(月) 14:19:42 ID:5FOb0Ptq
777
>>779 いや、あれはびっくりするんだよ。
俺も身内向けにブログ書いているけれど、いつもは1日1桁のアクセス数なのに、
あることを書いたらどっかに引っかかったらしく、5桁のアクセス数になった時が
あった。別に悪い事しているわけでもないのに、すげーあわてたよ。
でもまあ、消す必要は無いよな。そこは同意。
目撃者のブログ読んだら、本人が100%悪いのが分かるのにな
横にいたはずなのにぶつかった瞬間から倒れるまでを見ていたのはすごいよねw
そういうときの人間の集中力はすごいからね。 視界の端で起こってる出来事でも、はっきり捉えられることとか普通にある。
>>783 50km/hで走っていたのに倒れるまで見ていられるもんなんか?
コース脇の電柱にぶつかったんだから、事故なんてほんの一瞬でしょ。 十分視認できるよ。 それにそもそも >電柱の右側に、ゆっくり倒れ込むように、崩れて行く姿が視界に入りました と書いてあるだけで、電柱にぶつかった後倒れるまで長い時間の出来事をずっと見てたと書いてあるわけじゃないんだし。
2008年8月 3日 (日) 丸岡ロードレース 辛くも完走する事が出来ましたが・・・。 少し文章が長くなるかも知れません。 既に、ご存知の方もいらしゃるかと思いますが、今回、BR−3の選手が、単独落車により亡くなると言うあってはならない事故が起こってしまいました。 僕は、彼が、電柱に激突するまでの一部始終を目撃しました・・その時、彼は、僕の横にいたんです。 丸岡のコースは、25キロ/周で、14キロほど上り基調で、峠には、長くて暗いトンネルがあり、出口から5キロ程、一気に下り、後は、平坦と言うコースです。 途中、道幅が狭くなったり、広くなったりと、イメージ的には、伊勢原から宮が瀬ダムに上って、トンネルをくぐると言う感じです。
事故が起こった場所は、平坦で、見通しも良く、左側には、農業用用水路が流れ、右側は、水田が、黄緑色の稲をたわわにっと言った感じののどかな、田園風景が広がっている場所でした。 道の両側には、数百メートル置きに、電柱が立っているだけで、ガードレールも無く、コースアウトをしたら、そのまま、田んぼに落ちると言った感じでした。事実、過去には、この田んぼに落ちた選手が沢山いたと後で聞きました。 それくらい、コースの中では、安定した場所だったんです。 僕は、偶然、上りも下りも僕の前を走る一人の選手を何となくマークしながら走っていました。 今回、BR−3は、247名と出走人数が多く、課題としていた前の方にいると言う事を意識しながら走っていたら、偶然、その選手の背後に付いて走っていたと言う感じでした。 緊張感溢れる下り坂を大集団で、一気に駆け下りて来て、あのちょとのんびりした風景に魅入られ、あの時、僕も少しリラックスしていたと思います。
そんな時、一人の選手が、僕の右側から上がって行き、僕の前に入りました。 その選手は、僕が、付いていた選手と同じチームで、やっと追いついたで!と言うと平走しながら二人で、笑顔で、何かを話していました。 やたらと左側ばかり見て、話しながら走っていたので、(前見て走れよ)と心の中で、思っていたので、印象に残っていました。 暫くすると、僕がついていた選手が、集団の真中から前の方に上がって行ったんです。 するとその選手は、上がって行った選手の後ろに付きたいのか、また、左側を気にしながら集団の右端を走っていました。 僕は、真後ろにいたので、また、(だから!前見て走れって!)と思いながら走っていました。
すると・・何でもない路面のへこみに、バランスを崩したかと思うとバウンドして、サドルからお尻が浮き、ハンドルを持つ手が滑ったかと思うとハンドルが右に大きく曲がりました。 その時の集団の速度は、52キロくらいだったと思います。 (あっ・・落車する)と思った瞬間・・身体は、前を向いていましたが、自転車が、身体と反して、右側に大きく曲がって行ったので、今にして思うと、その時、既に、コントロールが出来ない状態だったんだと思います。 猛スピードで旋回した自転車は、吸い寄せられるように、電柱に向かっていました。 あの電柱が無ければ、路肩の草むらか、水田に落ちるだけだったのに・・ 本当に、引き寄せられるかのように、電柱に激突して行きました。その時、小さく(あっ・・・)と言う声が聞こえ、次の瞬間、乾いた、バシッ! と言う音と共に、電柱を抱きかかえる形で、真正面から顔面と胸を打ち付けサングラスが割れ、電柱の右側に、ゆっくり倒れ込むように、崩れて行く姿が視界に入りました。 その瞬間、僕自身、うわぁ〜と声を上げてしまう程、強烈な光景でした。 あの映像、あの音、あの声・・・次の周回、トンネルの手前で、先頭集団から遅れをとってしまい、小集団で、ローテをしながら走っていると、その場所には、自転車だけが放置されていたので、何か大変な事が起きてしまった事が想像出来ました。 その後、その事も忘れ、とにかくレースを完走したい一心で夢中で足を回しました。その小集団で、ゴールスプリントも出来て、笑顔でゴールする事も出来ました。
そして、計測チップとゼッケンプレートを返却し、実業団登録証を受け取る為、テントの前に並んでいると落車をした選手が何人も目につきました。 漏れ聞こえる声に耳を傾けると3回程、大きな落車があったそうで、今回は、前の方にいたからか、巻込まれなくて良かったと思いながらも、ゴールスプリントでも落車があったと聞き、 あの狭い下り坂なら有り得ると、ちょっと集団ゴール出来なくても良かったかな?なんて思いながら、並んでいました。 その時、あの訃報が大会本部からアナウンスされたんです。直感的に、あの人だ。と直ぐに思いましたが、一部始終を目撃していたので、本当に、ビックリして暫く、放心状態でした。 余りにもショッキングで、ゴール後、BR−1の補給の手伝いをしようとしていたのに、それも出来ず、何故か涙が流れてしまうほど、衝撃的な出来事でした。 大好きな自転車ロードレース中に、人が、亡くなって行く瞬間を目にしてしまい、正直、今は、レースは、おろか、自転車にも乗りたくない心境です。ちょっとキツイですね。 あの音、あの声・・。トラウマにならないよう注意したいと思いますが・・ とにかく、ご冥福をお祈りいたします。
2008年8月 5日 (火) レースについて 今回、様々な、コメントや書き込みを頂きましたが、この事故が、遠い過去の出来事となり、記憶から薄れてしまわないよう、悩んだ結果、再度、アップする事に致しました。 僕は、毎年、8月3日に、2008年8月3日に起きた事故の事を思い出し、生涯忘れないようにしたいと思っています。 (以下、再度、アップした内容です。) 辛くも完走する事が出来ましたが・・・。 既に、ご存知の方もいらしゃるかと思いますが、今回、BR−3の選手が、単独落車により亡くなると言う痛ましい事故が起きてしまいました。 このコースは、25キロ/周で、14キロほど上り基調で、峠には、長くて暗いトンネルがあり、出口から5キロ程、一気に下り、後は、平坦と言うコースです。 途中、道幅が狭くなったり、広くなったりと、斜度は、もう少し緩いですが、イメージ的には、伊勢原から宮が瀬ダムに上って、トンネルをくぐると言う感じです。そのコースをBR−3は、2周でレースが行われました。
事故が起こった場所は、平坦で、見通しも良く、左側には、農業用用水路が流れ、右側は、水田が、黄緑色の稲をたわわにっと言った感じののどかな、田園風景が広がっている場所でした。 道の両側には、数百メートル置きに、電柱が立っているだけで、ガードレールも無く、コースアウトをしたら、そのまま、田んぼに落ちると言った感じでした。事実、過去には、この田んぼに落ちた選手が沢山いたと後で聞きました。 僕は、偶然、上りも下りも僕の前を走る一人の選手を何となくマークしながら走っていました。今回、BR−3は、247名と出走人数が多く、課題としていた前の方にいると言う事を意識しながら走っていたら、偶然、その選手の背後に付いて走っていたと言う感じでした。 時速70キロ近いスピードで、緊張感溢れる下り坂を大集団で、一気に駆け下りて来て、ちょとのんびりした風景に魅入られ、あの時、僕も少しリラックスしていたと思います。 そんな時、一人の選手が、僕の右側から上がって行き、僕の前に入りました。 その選手は、僕が、ついていた選手と同じチームで、追いついたで!と言う感じで平走しながら二人で、何かを話していました。横を見て、話しながら走っていたので、(前見て走らないと危ないよ)と心の中で、思っていたので、印象に残っていました。 暫くすると、僕がついていた選手が、集団の真中から前の方に上がって行ったんです。するとその選手は、上がって行った選手の後ろに付きたいのか、また、左側を気にしながら集団の右端を走っていました。
僕は、真後ろにいたので、また、(危ないな…)と思いながら走っていました。 すると・・ちょっとした路面のへこみに、バランスを崩したかと思うとバウンドして、サドルからお尻が浮き上がり、ハンドルを持つ手が滑ってハンドルが左右に大きくふらついて、立て直そうとしていました。しかし、すぐに、右側に急旋回してしまいました。 その時の集団の速度は、時速52キロくらいだったと思います。 (あっ・・落車する)と思った瞬間・・身体は、前を向いていましたが、自転車が、身体と反して、右側に大きく曲がって行って、吸い寄せられるように、電柱に向かっていました。 バランスを崩してから電柱に向かってしまうまでは、本当に、一瞬でした。ほんの2,3秒の出来事だったと思います。 あの電柱さえ無ければ、路肩の草むらに落ちるだけだったのに・・ ほとんど速度が落ちないまま、電柱に真正面から激突し、サングラスが飛び散り、電柱の右側に倒れ込むように崩れ落ちて行く姿が視界に入りました。その瞬間、僕自身、うわぁ〜と声を上げてしまう程、強烈な光景でした。 (現地の地方新聞には、あーと言う叫び声を聞いて、係員が見たら・・と有りましたが、その声は、僕の声だと思います。) 次の周回、トンネルの手前で、先頭集団から遅れをとってしまい、小集団で、ローテをしながら走っていると、その場所には、自転車だけが放置されていたので、何か大変な事が起きてしまった事が想像出来ました。
その後、その事も薄れ、とにかくレースを完走したい一心で夢中で足を回し、その小集団で、ゴールスプリントも出来て、笑顔でゴールする事も出来ました。 計測チップとゼッケンプレートを返却し、実業団登録証を受け取る為、テントの前に並んでいると落車をした選手が何人も目につきました。 漏れ聞こえる声に耳を傾けると3回程、落車があったそうで、新聞記事によると、その落車で、4名が骨折したそうです。今回は、前の方にいたからか、 巻込まれなくて良かったと思いながらも、ゴールスプリントでも落車があったと聞き、あの狭い下り坂なら有り得ると、ちょっと集団ゴール出来なくても良かったかな?なんて思いながら、並んでいました。 その時、あの訃報が大会本部からアナウンスされたんです。直感的に、あの人だ。と直ぐに思いましたが、本当に、ビックリして暫く、放心状態でした。 余りにショックで、ゴール後、BR−1の補給の手伝いをしようとしていたのに、それも出来ず、ホテルに帰るまでの道のりで、涙が流れてしまうほど、衝撃的な出来事でした。 激しい衝突音と、あの光景が、目に焼き付いていて、今は、自転車の事は余り考えたくない心境です。とにかく、ご冥福をお祈りいたします。 Sponsored Link 自転車なら akasugu.net 自転車なら 自転車なら チルド輸送は www.maruichi-unyu.com/ 京都で50年、信頼と実績! 冷蔵・冷凍車完備の丸市運輸へ 自転車便のメッセンジャー www.msgr.co.jp/ 国内最大級自転車便 東京大阪 CO2削減で格安 バイク便もあり ゴルフが趣味の人、大集合! jibun.benesse.ne.jp ゴルフの体験記が満載!趣味が深まるベ ネッセ運営の<自分の楽しみ>
でさ09モデルだけどどのプロチームが使うんだろ? CAなくなるんだよね。キツいねLOOK。
別にきつくないだろ。 メーカーとチームの関係は「使ってもらってるんjかなくて、使わせてやる」のだから。
>>797 それはパワーバランスもあるんじゃない?
ケスデパーニュと愛三がそれぞれピナと同じ関係とは思えん。
>キツいねLOOK 恥ずかしいコメントすんな
look800
803 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/06(水) 03:49:17 ID:6bkuCzp6
>>803 Credit Agricoleは08で撤退確定、8/1で選手の他チーム契約交渉解禁
9/1にチーム存続が決定されるらしい。CA消滅ならLOOKどうすんだろ?
2年連続で変なバイク乗ってるAG2Rとか狙い目だと思うんだがw
>>804 去年のBtwinだかはともかく今年のBHはまともだろ
MBKを変ともうすか
申しません
BHはやる気っぽいからスポンサー譲る気はなさそうな気もするが 後は金をいくら積むかで決まるものなの、こういうのって?
809 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/06(水) 23:50:16 ID:i00Ryz1V
09モデルはダサすぎ・・・ 重量も嘘ばっかりだしもうルックは全く欲しくなくなった
タ、タイムすか?
同じダサいのならアディクトかTモバイルにするよ(´・ω・`) もう軽量性or機能性or価格重視でいいや
機能性ワロタw
>>812 Tモバイルって何?ジャイのTCRハイロードモデルのこと?
>>814 そう、あのピンキーな奴を買うよ
LOOKのみんなさらばだ
そういやゲルデマン見ないね
結局LOOKのフォークは折れたのかね? 折れてないのかね? LOOKのフォーク使ってるの1台あるから 少し気になるのだが。
どうでもいいよ。 落車の原因がフォークの破損だとしたら、おまえ自分のフォークも取り替えるの? チキンすぎ。
折れたフォークで電柱に突っ込めるわけないじゃん その場で転倒だろ 常識的に考えて
820 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/07(木) 21:09:56 ID:z7XrNlxD
俺のHSC4フォークを日本の代理店が危険がある可能性があるということでHSC6に交換するべきだ。 いや、HSC6以下全てHSC6にするべきだ。 全員で無償交換を願い出ようでわないか!
LOOKは色んな意味で今年で\(^o^)/オワタ
新チームならクイックステップがええな スペシャの前はTIMEだったし、ボーネンとかスペシャのバイクが 気に入らないっぽいし
自らの不信をフレームのせいにするアホは死んでしまえばええねん
そういう奴がいたな。まさに忘念。
まるでレフティーですな。
>>825 確かに片方だけ折れたら、コントロール不能になって突っ込んでしまうな。
たしかにな。。。色んな意味を言ってみな。
だからフォークはぶつかって折れたんだってw
知 ら な か っ た ・ ・ ・
片方だろうが両方だろうがフォークが折れたらバランス失って転ぶだろ。 正面衝突なんて逆に器用な人間にしかできないよ。
知 ら な か っ た ・ ・ ・
835 :
832 :2008/08/10(日) 08:48:19 ID:???
オレが言いたいのは、 「入院していたときに世話になった看護婦さんと仲良くなるにはどうすればいいか?」 ってことです。
知 ら な か っ た ・ ・ ・
2009モデルは585以上はこれはこれでかっこいい。 566はきっついなー
838 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/10(日) 10:24:31 ID:WaXHRYBF
きつかろうがかっこよかろうが買わない奴には関係ない
Elle 最 強
| | | | | | !? | | o | | バシッ!cつ≡ | | ○φ○≡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | | | | あぁっ!!!! | | o | | cつ≡ | | ○φ○≡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | ビ | | ダ | | ア | b ァ c,_ェ | コ ン ○φ○〜 | | !!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ み | | ん | | サな | | ヨ | | 〃 〃 ナ | bξ ― ]-+― ラ | コ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>841の最期か
>>832 片方だけなら、キャノンデールのサスペンションのレフティーみたいになって
コラム下の剛性が半分近くになるだけだから、限りなく直進に近い走行だけならできるのでは。
フォーク両方折れるように前輪が無くなってしまうのとはわけが違うので、
すぐに転ぶかどうかは、本人のバランス感覚の問題かと。
手放しでケツでハンドルを操作して曲がることが出来る程度のバランス感覚でも
残った片方のフォークの剛性次第では十分なんとかなりそうな気がする。
久しぶりに本物の阿呆を見た
しょうがないだろ。30万超の高級車を見た事もないし、 これから一生所有する事もないんだからさ まっスルーしましょう 2009年度予約したいなー
今日からLOOK乗りの仲間入りです
オメ(´・ω・`) でも車種ぐらい書こうぜ
すみません。車種は595ULTRAです。 乗り心地の軽さに感動してます。
うむうむ。感動ひとしおだな。 しかし何台目かね。懐はさびしそうだな
>>843 クイックレバーの仕組みをよおおおおおおおく考えてください
>>850 2台目です。
1台目のORBEA ONIX購入からわずか1年半でした。
財布の中身は危険極まりないですが後悔は無いです。
これからがんばります。
>>855 ロードの前にクロスバイクを1年と少し乗ってました。
といっても通勤とCRを流す程度です。
なので、自転車歴1年半という認識でいます。
富士ヒルでシルバーステッカーもらった勢いで、
自分には不相応だと思いましたがIYH!してしまいました。
高そうやね〜。
>>857 F.ディレイラーとハンドル以外はONIXから
引っぺがしているので、今回はフレームと小物代のみです。
でも安くはないですね・・・これから節約な日々です。
乗り手が自転車に負けているので精進します。
ぶち抜かれたとき、いちいち相手の自転車チェックしてるの?
YES
とりあえず見とくだろ あと、今LSD中なんだからね!、っていう演技したり
追っかけて行って自転車から離れた隙に・・・
日本人は根が暗い。
CRでも、気が小さくて声すらかけられない。
手を上げるだけでもイインダヨ!
シルバーステッカーか〜 エンジンも羨ましいな
>>865 いや,ホントにそう思う外人が「日本人は、なに考えてるかわからない」って思う気持ちが、
最近になってよく分かるようになったわ・・
872 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/14(木) 10:36:56 ID:RvLojPTM
これS?XSサイズでっか?
Sです。
無理の無いバランス良い感じですな、ちゃんと乗れてる人っぽい。
ハンドルは何だろう 握りやすそうな形だ
本当にポジションが完璧な美しさを感じるね
だいぶ見慣れてきたけどやっぱりホリゾンタルのがカッコイイと思ってしまう。
>>877 そのハンドルは、何処で、ご購入されたのでしょう?
本家サイトにも、載っていない・・・
>>877 さしつかえなかったら、身長と股下がどれくらいか教えていただけませんか?
SとMで迷ってるもので参考にしたいです。
>>881 お世話になっているショップで普通に購入しました。
今月号のサイスポかファインライドに載ってたような記憶があります。
>>882 身長は169cm、股下は知りません(笑)
サドル高は、BB中心からサドルトップまで690mmあるかないかです。
ステムは100mmを使用し、コラムスペーサーは無しです。
ハンドル中心からサドル先端までの距離は517mm。
ご参考までに。
884 :
882 :2008/08/14(木) 12:53:30 ID:???
>>883 丁寧なおこたえ、ありがとうございました。
>>883 あんた無理しすぎ。
写真に撮ってカッコよくみえるセッティングをまず第一にしてるんだろうけど、
それで乗れなきゃ意味ないし、一番ダサいパターンだよ。
>>885 無理しすぎでしょうか・・・。
体が硬いのは昔からですし、上ハンや上からブラケットを握るのは
今の高さが一番しっくりくる感じです。
>>885 まあまあ、そこまで僻まなくてもw
でも169cmでSであのポジションだと
手足相当長くないと無理っぽい気もするな
俺は身長171cm股下81cmでコラムスペーサー3cmで見た目落差が同じくらいな感じ。 ちなみにステムは110mmだよ。 別に無理してないと思う。
無理じゃないと思う。 オレ、164cmで585のS乗ってるもん。 BB〜サドルトップまで680です。
無理してることに自分で気付いてないだけ。 変なポジションでも慣れてしまうんだよ。それが怖い。
しょぼいライダーたちにしてみたら、ありえないんだろうなw
893 :
890 :2008/08/14(木) 13:55:00 ID:???
ちなみに、オレはなるしまで出してもらったポジションだよ。
うそこけ
俺は174cm/79cm、585のS、BB〜サドルトップが705 股下係数0.875なんて知りません しかしお前ら足長いな
896 :
890 :2008/08/14(木) 13:57:55 ID:???
うそでした
897 :
889 :2008/08/14(木) 13:59:32 ID:???
ちなみに俺はBB⇔サドルトップが720m とりあえずJCRCはAで沖縄は200完走レベル。
898 :
890 :2008/08/14(木) 13:59:39 ID:???
本当は164cmでSサイズで580mmです。
899 :
889 :2008/08/14(木) 14:00:05 ID:???
720メートルって・・・当然ミリですよ。
>>890 その身長でSサイズ選んでるやつが
何言っても説得力ゼロw
いいんじゃないの、欧米選手とか身長換算だと ありえないような大きいバイク乗ってるしw
902 :
871 :2008/08/14(木) 14:05:48 ID:???
手は長いと言われました。
170いくつだったか、長さは忘れてしまいましたが。
下ハンを長時間持てないのは、背骨の柔軟が無い事(特に腰周り)と
医者にも言われているので、柔軟しながらこれから慣らしていこうと考えています。
みなさんありがとうございます。
>>889 200完走ですか。その強さがうらやましいです。
私は今年130kmにエントリーです。
>>887 下ハン基準でポジション出さない初心者って多いんですよ。
白いバーテープだと下ハン持ってないのばれるから気をつけてくださいねw
みんな、俺の場合BB〜サドルトップは○mm……とか書いてる暇あったら、実際に自転車跨ってる写真をうpしてくれー。 それが一番説得力あるし、ちゃんとボジション出てるの見れば誰も反論できんだろ。 もちろん顔は隠してもおk。 できれば動画でローラーでも使ってペダル回してるところを。
別にそんなことせんでも普通のレベルだろ。 プロの写真見てみろ、もっと凄い落差のいっぱいあるから。 ちなみにプロでも最近の流行りは下ハン基準じゃない、短時間持てばいいって感じ。 手元変速になってからブラケット基準が増えてる。 だから海外メーカーのハンドルもショートドロップが増えてるんだよね。
でも君等はプロじゃないからw
日本人も腕脚短い体型ばかりじゃないからねぇ。
>>903 上が汚れてきたら外して逆に巻き直せば下ハン部分に汚れた所がきて
ベテランっぽく見えるぜ
短足の妬みワロス
そもそも、何で他人もポジションにムキになるんだ?
プロがやってるから、プロが使ってるからとか意味不明な言い訳だなw
そろそろ妬み乙とか言い出すぜwww
プロ仕様の貧脚(笑)
否定的な人のポジションも教えてよ。 車種も。
>>902 ま自分で乗ってみてあってるならそれでいいんじゃないかな?
気になるならショップには一度ポジション相談した方がいいかもね。
自分で正しいと思ってても間違ってるというか、調整していくうちに
良いポジションが分からなくなっちゃう事あるし。
手が長いならそれで落差が平均より出てるのかもね。
他人のポジション揶揄する前に自分の短い脚と腕を恨め。
918 :
871 :2008/08/14(木) 14:22:14 ID:???
>>916 アドバイスありがとうございます。
ポジションはショップに相談して今のに落ち着いています。
しばらくこのまま乗り込んでみようと思います。
lookはシートチューブ立ってるから寝てるフレームより落差出しやすいんだよな
>>920 関係ないだろ。
BBとサドルの位置関係はシート角に依存しない。
否定的な人のポジションも教えてよ。 車種も。 もしかしたら、LOOK乗りじゃないのかも。
フラットバーやブルホーン使えばいいのに。
どんなすごいポジションなのかと思って見てみたら…
>>871 なんてごくごく普通じゃねーか。
ハンドル芯〜サドルトップの落差だって10cm程度だろ。
ハンドル送ってるからプラケットの凹みで見れば8cm程度か?
サドル後退量も当たり前のレベルだし
それでLOOKのSサイズでステム100mmなら
ぜんぜん無理ないポジションじゃねーかよ。
短足腕短クンにはきっとあり得ないんですよ。
下ハンなんて飾りですw
へタレ君達用に585オプチマムがあるだろう。
落差8cmだったら普通に下ハン使えんじゃないの?
へタレ君には無理なんでつよ。
体型は人によって違うんだから、 バイクだけ見ても、ポジションでてるかどうかなんてわからんよ。
おなかが邪魔して下ハン持てない人多いよ。w
ゴミスレ。 自分のロード晒してる奴もこんな糞スレじゃなくて これを肴にでもして友達と談笑してたほうが良い。
これってどれ?
このスレ
あれあれ^p^
933 はただのツンデレ 本当は混ざりたくて仕方ない
肴にするにはスレが盛り上がることが必要。 盛り上がるには書き込みが必要。 画像のうpもおおいにスレを賑わすネタになる。 つまり、そういうこと。
>>935 てことは、
>>933 の書き込みは、
>ゴミスレ。
>自分のロード晒してる奴もこんな糞スレじゃなくて
>このスレを肴にでもして友達と談笑してたほうが良い。
意味わかんなくね? 二行目と三行目のつながりが意味不明じゃね?
オレ、身長168だけど、595でサイズはXS。 手足が短いのは認めるが、それでも余裕はあんまりない。 Sなんてステムとか超短くしないと、とてもムリ。 Sで51だもんね。
Sでいいんじゃね? シート角74.5でトップ530だし よほどの後ろ乗りじゃなければ問題ない 腕が長けりゃステム100以上で 普通の人なら90くらいで まあXSでも問題ないような気もするが
無理なポジションで595はありえないね。 絶対に。
ハァ?プロですが何か?
プロってもしかしてギャンブルレーサー?www だっさー(笑)
>>945 いや、一連のポジション君の偽者って意味よ
2chのプロですね? わかります。
2chのプロってひきこもりみたいで嫌だな 自宅警備員兼、掲示板品質自宅管理者だとちょっと誇らしい
ポ ジ シ ョ ン は と て も 大 切
951 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/15(金) 00:15:33 ID:tLyl42IC
前のほうの書き込みに555のフレームでフラバ仕様の写真が雑誌にのってたとあるけど、それ持ってる人いたら画像うpしてください。お願いします。
もの好きだね〜。
>>871 自体は問題ない、というよりまとまってるんじゃない?
>>877 で
>まだ背骨が硬いので、下ハン持つのが辛いです。
>がんばって柔軟しています。
と言うから、シャローでそれならコラム残してスペーサー入れとけば下ハン持てるのにというだけじゃないの? 釣られてる?
954 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/15(金) 01:53:31 ID:GlI7pGnG
いやいや、これはLOOKのエルゴステムを買えという誘導に違いない。 LOOKスレは油断も隙もないや。
超きもいちい〜!!
>>955 何、この壊滅的なポジション・・・
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ / ヽ__/ ヽ
| ____ / :::::::::::::::\
| | / / \ :::::::::::::::|
| | | (● (● ::::::::::::::|
| | | ∪ ∪ :::::::::::::|
| | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
ものすごく小柄な(多分)女性が無理に700cのロード乗ろうとするなら そんなポジションになるのもいたし方がない。 ポジション以前の問題なんだけどね。
>>953 スペーサー入れてハンドル上げたらダサい
960 :
871 :2008/08/15(金) 11:02:45 ID:???
>>953 スペーサーを5mm入れると下ハンを持つのは問題ありませんが、
入れると上ハンやブラケットが高くなり乗っていていまいち。
今の状態で下ハンを握ることは問題ありませんが、それを1時間など
長時間キープするには柔軟性と腹筋背筋の不足を感じています。
下ハン切ればいいんじゃね?w
>>960 ドロップの浅いハンドルに変えればいいんじゃね?
すでに十分浅いハンドルだろ
>>960 別に1時間もキープする必要ないし、そのためのドロハンじゃないか。
どう見てもオーソドックスなセッティングだしあおってる奴を一々気にしてたらきりがないよ。
それにしてもZERO100のハンドル良さそうだね。
zero100でステム、ハンドル、シートポスト揃えたくなって来た。
自演かよw
下ハン1時間固定なんて試合でもやらん。 Wレバーの時代ならともかく。
試合って?
>>966 集団内でのんびりサイクリングじゃ必要ないよなw
一瞬たりとも下ハンから手を離さないとか、そういう極端な話は別として、 下ハン持ったまま1時間程度なら、普通にあるでしょう?
ブラケットポジションで腕伸びきってるなら下ハン持てなくてもしょうがない。
草レースや実業団でそんな長時間の逃げなんて見たことないし逃げてるあいだ 下ハンだけなんてそれこそいないよ。 脳内の戯言。
それに下ハンと言ってもいろいろある。 バーエンドに近い方握って長時間持つなんてのはあたりまえ。 ちゃんと現代的なポジションを出した上でドロップの深いところ握って1時間も持つなんて 奴がいたらそれはただのウソツキ君。
上ハンで腕伸びきったポジションではしったらいいんじゃね? 下ハン持ちたいやつは勝手に持ってろってことで。
なんで腕伸びきったポジション???
ドロップの深いところを1時間もてるようなポジションが取れれば 一番いいんじゃないの?
それだと上ハンが高いと感じるそうです。
上なんか持たなくていいじゃん
上ハンは高く持ちたいときに持つんじゃないの? まあ、FSAのウィングシャローを使ってる俺が言っても説得力ないけど。
ブラケット重視でポジション出すか、下ハン重視でポジション出すかってだけでしょ。 ブラケットポジションと下ハン、両方ベストになるポジションなんてないよ。 どちらを選ぶかは個人の勝手。 ブラケット持つ時間が多いなら、そっち重視。下ハン持つ(ry
ああ。 ハンドルとサドルの高低差が小さい人が今度は下ハン基準とかほざき出したのか。
もしかしてタイヤスレの研究職に荒らされてるだけ?
ブラケット基準の人がドロップを使うのはなぜ?
落差ないやつの妬み乙って言われるお。
>>983 ドロップじゃないとレースにでれないからwww
>>983 ドロップハンドル使えば分かるんじゃないかと思う
バレたか
罰として次スレ立ててくれ
普通持てないということはないと思うが、 細かなバイクのサイズ ・サドル高 ・ブラケット、下ハン高 ・サドル先端〜ブラケット先端長 ・サドルセンター〜BB軸センター長 ・クランク長 乗る人のサイズ ・股下 ・転子長 ・身長 ・腕の長さ ・柔軟性(立位体前屈) 等がわかるともう少し丁寧なレスがつくかもしれない。
乗ってる写真上げてくれるのが一番手っ取り早い
look995
look997
んはあ〜阻止
look999
look1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。