ロード初心者質問スレ 137

>>942
普通ビット交換で如何様にもなるだろ。
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/452157/
とか。
用途に興味あるけど。

>>952
カーボンフレーム買えばわかるよ。

トルクドライバーって初めて見たな
自転車で使うことはあまり無いだろうけど

>>954
カーボンハンドル買えばわかるよ

ステムでプラスネジっての見たことないのだが････

>>955
HEXビット知らない初心者には理解不能なことが判明しました。。。

トルクスドライバーと混同している予感…
トルクスはトルクリミッター付いてないから気をつけられたし

>>955は今頃顔真っ赤ｗｗｗ

>>959
きっと>>955を「してやったり」って顔して書いた後、寝たんじゃない？
で、明日の朝このスレを見て・・・
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　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　カーボンハンドル買えばわかるよ
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初ロードの購入を検討しています。
キャノンデールのSix13-6とジャイアント TCRアライアンス1で迷ってます。
どちらもカーボン+アルミのよく似た構成ですがSix13がTiagraで21万、
アライアンスが105で19万と価格とコンポが逆転しています。
Six13とアライアンス1のフレームはそれほど性能差があるのでしょうか。

>>961
ＯＣＲ３からはじめろ

>>958-960
>普通ビット交換で如何様にもなるだろ。
>ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/452157/

せっかく上で親切に教えてくれてるのに･･･
深夜に恥ずかしい自演してないで、ラチェット式のレンチやドライバぐらい買えよ。
どっちも直接orアダプタ介してドライバやソケットやアーレンキーのビットが
同じように使えることが理解できるから。

ま、カーボン買えないお前にゃどっちにしろ無用の長物だ。

＞どっちにしろ無用の長物だ。

俺のチンこと同じってことか

それは、無用の短物です

ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/452157/
トルクドライバ用のヘックス（アーレン型）ビットもそこで売ってるｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1215194412

>>961
ロードの値段を決める要素は大きく3つ。
1. フレームの素材
2. コンポ
3. ブランド
1, 2が同じなら気に入った方を買えば幸せになれる。
注意点としては、SIX13とTCR荒井は共に剛性のあるモデルだから
レースに興味ないならOCRコンポジ3辺りの安カーボンを買った方が
幸せになれるよ。ファンライドに(過剰な)剛性はいらんのです。

俺は競合製品の中で ”一番納期が早いバイク” に決めた。
あれこれ考えるより「早く乗りたい！」てな感じ。

メーカーに拘りがなければそれもアリか

初心者ではないのですがロードは初めてで質問です。

現在、MTBは持っているのですがロードレース（TA）に参加したいと思ってます。
部屋が狭いのでフレームが増やせません。

MTBにロードの650Cはありでしょうか？
タイヤ23CでVブレーキでの効き具合など、どうなんでしょう？

MTBフレームでやっている方がいたらアドバイスお願いします。

質問は初心者並みだなｗ

>>971
TAって何？
というのはさておき、MTBにスリックを履かせても
ギア比が違いすぎてロードには太刀打ちできないぞ
ブレーキは問題ないというかロードより効く思うけど

>>971
ハンドルはどうするんだ？

つーかホイール2つ置いておくスペースがあるんだったら、
ロードの両輪はずせば結構コンパクトになって保管しておけると思うぞ。

TA（トライアスロン）です。

先輩に誘われて、750ｍ、20ｋｍ、5ｋｍのレースに出場を目指してます。

>>973
アウター、トップで踏めるもんですか？

26ｘ1.2のタイヤでで踏めないくらいの脚力です

>>971
650cは使える。シューを一番上にセット。
ブロックをスイスストップに交換すると猛烈に効く。ロード用キャリパーとは比較にならない。
V台座とブレーキの嵌合精度が悪いとシューがギャッギャッ鳴いてうるさい。

問題はクランクとアウターの歯数だと思う。チェーンステーの形状によるが、
４８〜４９が限界じゃないか。ダブルにしてQファクターを詰めたくなるといっそう苦しい。
現状のままでいいなら別にかまわないんだが。

いっとくが、チューブラーを使っても乗り心地は悪く、速度維持は大変。
エンジン次第とはいえ、ロードについていくのは相応の覚悟が要るといっておく。

>>974

チネリバーでも付けようかとW

一般的なMTBならアウタートップで44x12だから踏める
ロードはコンパクトクランクでも50x12なんで俺は下りでないと回せない

ギア比に関しては>>978の言うとおりと思う。ケイデンスを実現できることが重要。
あとはフィッティング次第だな。
DHポジションが取れ、ホイールを（この場合後ろを135幅のハブに合わせて組むわけだが）
エアロを使えるなら空力的なアドバンテージは変わらない。

でも個人的にはクランク周りのフィットと、
劣悪な振動吸収性が厳しいように思う。

650ｃはおｋ

で問題はポジとギヤ比ってとこなんすかね。
正直、予算も絡んでくるので、夏までにバイトします。

とりあえず、先輩との約束のレース前に一度距離の短いのに出て
ついていけるかやってみます。

ロードはまた次回相談させてくださいm(_ _)m

みなさんはどの時期にロードを買いましたか？
ＰＣみたいに欲しい時が買い時なのか、新製品がでる頃が買い時なのか。

電気製品みたいに、新製品の出始めが最も高く、中間期はそこそこな値段。
モデル末期が安くなるんですか？

モデル末期以外はいつ買っても同じなら、個人的には新製品の出始めがいいのかなと
思うんですが。

買いたいときに買え。
店頭に残っている前年モデルで値引きされているのにかっこいいのは奇跡すぎる。
巨人ぐらいならあるかもしれんが。


イタ車とかそっちなら新モデル発表したら即予約、時期が悪いと最悪半年待ちとかあるし待ってるあいだに次年モデル発表されるとかなり萎えるぞ。

まぁとりあえず買ってから考えろ。一台目は高確率で失敗だからな。

>>981
自転車は家電と違ってサイズが重要。
よって、在庫商品を買うよりも、注文取り寄せのケースが圧倒的に多い。
安くなるのは不人気モデルか、サイズが合わないのが常。

そうは言っても、自分はモデル終了直前の特売で買ったことあるが・・・

安いからって微妙に合ってないサイズに飛びつく→たった1cmに泣く

まさかチャリごときでそうなるなんて思いもしませんでした

家電と違うのはサイズもそうだがデザインも大きい
08モデルで気に入ってた車体が09モデルでは格好悪くなるかも知れないし
車なんかと違って型遅れもあまり気にならない
PCなんかと違って新型ほど高性能だったり割安なこともない
07→08は値上がり傾向

流通してるモデルで気に入ったのがあれば買えばいいと思うが
急がないなら次年度モデルの発表を待ってデザインや装備、価格を見て
より自分に合う車体を買う

>>981
今だよ！
有力販売店なら今が一番在庫してるよ。

自転車購入に迷ってる奴！今はやめとけ！時期が悪いww

ロードに乗り始めて半年の初心者です。
初めてセンチュリーライドに参加予定なんですが、現在付けてるタイヤ「MAXXIS COLUMBIERE」から
PRO3やGrand Prix 4000 Sへ交換した場合、走りが軽くなったりしますか？
よろしくお願いします。

ウィリエールとアンカーってどっちがオススメ？

>>988

とりあえずGrand Prix 4000 Sだと23Cのとき20gの軽量化。
走りは軽くなると思うよ。
長距離だし、外縁部分の重さだからけっこう変わると思う。

次スレ立ててみるね。

だめだった。次スレがホスト規制で立てられない。
だれか勇者プリーズ。
タイトル：
ロード初心者質問スレ 138

内容：
ロードに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう

・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。

・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

http://www.google.co.jp/

次スレは970踏んだ人が立ててみてください。
立てられなかったら代理の人が宣言してください。

俺がやってみる

138の新レス立てマスタ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207541542/

ああすでに立ってるね。ヨカタヨカタ

>>992

スマソ　立てちった

サイクルコンピューターでホィールに着けるちっちゃい奴って
マグネットですか？

>>996
そうだよ

で

>>987
嘘言うな！

1000get.

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。