ロード初心者質問スレ 135

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:31:25 ID:4LGWPd5F

ロードに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう

・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。

・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:31:45 ID:4LGWPd5F

前スレ

ロード初心者質問スレ　134
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203605527/

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html

関連スレ

初心者質問スレッド part133
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202524141/

自転車の購入に関する質問はこちらをどうぞ。
自転車購入相談スレPart47
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202125540/

ロード初心者にありがちなこと　２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183361573/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:32:05 ID:4LGWPd5F

＞＞1
乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:35:48 ID:YiKKnS/u

エルゴパワーの9速についてですが
レバー部が金属のものはどのグレードなのでしょうか？
（あと、カンパを安く買える店をご存知の方がいたらこちらも教えてください。）

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:47:17 ID:???

アスキーサイクル

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:33:49 ID:???

予算20万でロードレーサーの購入を考えています。
友人にコンポは消耗品だからフレームの気に入った物を買うべしといわれて
Cannondale CAAD9-6とGiant TCR ALLIANCE1の2つに絞りました。
どちらを買うにせよ、コンポは1年ほどでULTEGRAに換装しようと思ってます。
フレームを比較した場合のお勧めはどちらでしょうか。
しばらくは市街地~郊外の平地を走る予定ですが、いずれは軽いヒルクライムや
ダウンヒルも楽しみたいと思っています。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:42:36 ID:???

アルテグラごときの購入に１年計画ってのも何だが
初ロードでも１年も乗れば走り方も方向性も判ってきて次のフレームが欲しくなる
あまり先を考えるのは無意味

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:59:41 ID:???

なるほど。少し教えて欲しいのですが、フレームのキャラクターはどのように分類される
のでしょうか。平地or山道, 低-中速 or 中-高速みたいな感じでしょうか。
大雑把で結構ですので分類と各々代表的なフレームを教えていただければ幸いです。

9 ：Ｏ．Ｇ(にせもの２号) ◆/K3soWHATI ：2008/03/02(日) 14:05:49 ID:???

>>6
ギヤとチェーンとスプロケは消耗するけど、
それ以外はこけて壊さない限り、そう簡単に壊れる物じゃないと思うけど、、、
フレームの方は、560ミリが体に合うならキャノ。
それ以外のｻｲｽﾞなら見た目が気に入った方で良いと思います。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:10:09 ID:???

○ャノンデールを勧めるか・・・オレなら買わん

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:10:49 ID:???

Ｏ．Ｇなんで（にせもの）なんだろ？
本物なんでしょ？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:12:55 ID:???

>>6
ヤフオク使えるならコンポは高値で売れるからその点考慮に入れるべし。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:15:24 ID:???

売ること考えながら初めてのロードを買えってか？おまい貧乏くせーよ匂ってきそうだｵｪｯ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:18:47 ID:???

テンプレにＯ．Ｇに関する注意書きが必要だな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:25:34 ID:???

>>13
じゃあ、最初から最上級グレード買えば？
せいぜい100万も出せば不自由なく選べるよ。
コンポで悩む手間と組みなおす手間が省けるよ。

チャリ程度で２ｃｈでグジグジ質問するくせに売却は貧乏臭いだなんてそんな言い訳はないだろ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:32:39 ID:???

オクでコンポ売るとかあまり一般人が手を染める方法ではないと思うけど
質問者が一年ほどで換装を考えてるというヤル気から考えると
まあ>12もありなんじゃねーの。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 14:33:44 ID:???

>>6＝>>13ではないと思うが？

18 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/02(日) 14:40:37 ID:???

>>11
なんか音の響きが気に入ってん♪

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:13:18 ID:???

すでにレス番が飛んでいてﾜﾛｽ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:24:07 ID:???

日曜の昼間は暇な馬鹿バッカだな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:33:27 ID:???

渋谷駅から東京駅まで自転車で何分かかりますか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:36:44 ID:???

２０分ほどでしょう

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:36:55 ID:???

バカが煽られて自分の電話番号晒してるぞｗ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202076119/778

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:49:18 ID:???

>>22
山手線より早い！？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:52:28 ID:???

自分で調べろ蛆虫脳！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:56:51 ID:???

東京駅周辺は自転車の放置禁止区域内になっていないらしい。
ttp://q.hatena.ne.jp/1089124331

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:08:18 ID:0cTpVn/8

ベルってどこに付けるんですか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:10:55 ID:???

ポンプ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:12:17 ID:???

規定は無いみたいだから腕でも指でもメットでもとっさに鳴らせる場所にあれば良いみたい。

30 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/02(日) 16:12:40 ID:???

>>27
鳴らしやすいﾄｺ。
でも、基本的に鳴らしたら違法だから気をつけてね♪

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:17:34 ID:???

通常街中でベル鳴らす事なんて関東じゃないから
（鳴らした相手がわるけりゃ殺される）
峠のブラインドカーブで「警笛鳴らせ」の標識がある場所でしか使わなさそう。
峠で対向車に自車の存在を知らしめるためには警官の使うようなホイッスルの方が良さそう。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:17:53 ID:???

車種に関して質問です。
ロードバイクっぽい細いタイヤで、サドルの下部分を支えるフレームが無い
（ハンドル下から伸びているフレームだけでサドルが支えられている）
形の自転車ってどちらのブランドのものでしょうか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:19:17 ID:???

>30

鳴らしたら違法なのに、どうして道交法ではベルをつけておかないといけないの？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:22:07 ID:???

>>33
まあわかって聞いてるんだろうな。
意地悪せずに正しい言い回しで言い直してやればばいいじゃん。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:26:27 ID:G9uoQb0+

>>32
ケストレルかなにかかねぇ。基本トライアスロン用。
シートチューブのない自転車はちゃんとしたロードレースには出られないから要注意な。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:28:56 ID:???

>>35
おぉっ。ありがとう。
違うジャンルの自転車っぽいですね。
どもです。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:56:23 ID:???

初ロードバイクを購入してから約半年が経過しました。
チェーンオイルなんですが、どの程度の走行距離で注油すればいいのでしょうか？
走行距離は約600km前後ですが、ベタベタした感じで全然問題ないように思えてしまいます。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:58:24 ID:???

>>37
油切れしたら注油する。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:16:08 ID:1H41ZSNd

みんな室内保管ですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:18:32 ID:???

>>37漕いでいて油切れしたきゅるきゅる音がしてからでは遅い
距離とか期間は油の種類でだいぶ違ってくるので一概には言えない。
砂埃もだいぶ付いてると思うので古歯ブラシとボロ布使ってって綺麗に
掃除してから油付けて余分な油を軽く拭き取る。

CRとかですれ違う人でキュルキュルと痛ましい音してる人凄く多い。
ママチャリじゃなくてクロスとかMTBとか、ロードでも割といるな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:22:14 ID:puyThFmA

>>32
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u20206699
こんな奴？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:22:40 ID:???

>>39
はい

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:33:13 ID:???

>>39
室内保管以外になにがあるの！？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:33:24 ID:???

CRって何の略ですか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:34:42 ID:???

>>44
CR機（シーアールき,Card Reader Machine）とはプリペイドカードに対応したパチンコ遊技機のこと。CRとはCard Readerの略である。ただ、最近ではプリペイドカードよりICカードが主流となっている。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:03:13 ID:???

>>40
その「きゅるきゅる音」ってＲディレイラーのプーリーからの音だと思われ。
それとブラシとボロ布じゃ表面の汚れしか取れないだろ。
チェーン清掃、注油の目的はリンク内部の潤滑なんだから、
液状の洗浄剤で洗い流すようにしないと意味が無い。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:11:20 ID:???

>>43
室外射精

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:17:44 ID:???

>>39
専用のガレージがある

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:18:34 ID:???

>>40
ワックスタイプを使っているが結構音はしてるな
でも切れてな～い
切れると別の音がするよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:22:22 ID:???

キュルキュルは変速の調整がうまくいってないんだろうよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:25:08 ID:???

>>39
自転車専用部屋がある

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:25:35 ID:???

自転車の車庫飛ばしとかで逮捕された人とかいますか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:26:29 ID:???

俺はヨド物置

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:33:15 ID:???

自転車にはまる
↓
車を売る
↓
ガレージあく
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:43:32 ID:???

自転車にはまる
↓
別にガレージも車もない

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:59:25 ID:???

○以下のコテハンは誤った回答で周囲を混乱させるだけですので
　ＮＧワード登録を推奨します

　Ｏ．Ｇ(個性派！)

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:07:55 ID:ssNLxo5N

おれ外、長方形のビニールシート上に乗せておしまい。風通しが重要。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:13:44 ID:ZYnHzIQN

自転車のサイズに迷ったら自分でチェック。
色判別力も大事。落ちてるようなら少し小さめなフレームを選ぼう。
1-6色弱
7-9普通
10-良好

http://www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.swf

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:30:42 ID:???

びびったじゃないかー。゜゜(´□｀。)°゜。ワーン!!

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:38:02 ID:???

>>58
じさまの心臓が止まった。警察にいってやる。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:38:05 ID:???

>>58
死ね。氏ねじゃなく死ね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:39:57 ID:???

確かこういの逮捕できるよね。ま、２ちゃんは自業自得だからね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:47:59 ID:???

なんかしらんが怖くてできない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 21:14:51 ID:p4K+c2DV

クロスからロードに買い換えようと思うんだがレーパンとか格好悪くて着たくないんだがロード乗る時は着るもんなの？普段着であっちこっちいくのに普通に使いたい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 21:21:18 ID:???

>>22
本当に20分でつきました。
アリガトン。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 21:24:48 ID:???

>>64
別に普段着でいいよ。
長時間乗るには尻が痛いかもしれんから、
コンフォート系のサドルにするかジェル入りサドルカバー付けたほうがいいけど。

普段着である程度乗って、レース志向になればレーパンとかにすればいい。
ただ、レーパンやレーシングジャージは純粋に楽なんだけどな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:05:02 ID:???

>>64クロスのままのほうが幸せ。

68 ：66：2008/03/02(日) 22:05:10 ID:p4K+c2DV

ありがとう
気軽にツーリングいって買い物とか寄り道したいし
この前YSにいったらレーパン集団に出くわして気味悪かった
乗ってる間はいいがあの服装で店に入ったりああいう風にはなりたくないと思って

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:06:11 ID:???

↓こすりつけがくやしがる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:08:46 ID:???

>>66
お前にロードは無駄

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:11:14 ID:???

>>68
なんだ、レーパン叩きたいだけか。
他は全部作り話なのか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:15:32 ID:???

他の場所ならともかく、自転車屋ならいーじゃねーかｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:16:25 ID:???

>>71

どうどう。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:25:32 ID:???

買い物とか言ってる時点で、ロードに嫉妬しまくって発狂寸前のクロス乗り確定ですやん。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:27:28 ID:???

用途がロード向けじゃない時点でそもそも買う気無しだろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:56:02 ID:???

エルゴパワーの9速についてですが
レバー部が金属のものはどのグレードなのでしょうか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:17:36 ID:???

>>68
一つ忠告。
レーパンは絶対に買わない、履かないほうが良いよ。

最初履く時に抵抗があって恥ずかしくてもすぐ慣れるから。
慣れてくるとむしろ見せびらかしたくなるから。
ウインドブレーカーパンツとか持っててそれを上に履くことが出来る時でも
敢えてレーパンのままコンビニ入ったりスーパーで買い物したりするようになるから。

冗談とかネタとかレーパン叩きじゃなくてマジだかんね。

78 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/02(日) 23:21:59 ID:???

>>76
どのグレードでもありますよ。
レコードも98か97ぐらいまでは金属レバーだったはずですよ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:24:33 ID:???

6です。
CAAD9だと50か52サイズになると思うのですが、小さいサイズだと何か不具合があるのでしょうか。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:50:41 ID:???

>>77
今のご時世、レーパンがキモイとかガキみたいな事言ってるアホは氏んだ方がイイよ。
自転車に限らずジョギング愛好者やホビーランナーだって普通にタイツ穿いてる。
オマエが気持ち悪いと思うのは勝手だが、わざわざ喧伝して他人を不快にするんじゃない。
まあオマエみたいなアホは気色悪い顔して他人の股間を凝視してるんだろうけどな。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:01:54 ID:???

>>77
うはｗｗｗわかりやすい自作自演ありがとうございましたｗｗｗｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:42:50 ID:???

イチローがタイツやピチピチシャツの裾野を広げてくれた

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:54:26 ID:???

すいません！
CC-CD300DWの電池交換直後のIDの合わせ方を教えて下さい！
いま出先なんですがやり方を忘れてしまって。
よろしくお願いします！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:59:03 ID:???

初めてWHEELかおうと思うんだけどさ、やっぱり店で買ったほうがいいのかな？
店で買ったら今後のメンテも安心だけどネットでかうほうが安くって…
それにネットで買って工具揃えて自分で組んだりしたほうが今後の為になるとは思うんだけど、
唯一の心配は振れとかスポークとかなんだよ
それだけの為に図々しく店で頼むわけにもいかないし
これって道具揃えたら自分でちゃんとメンテできるものなのかな？
御教授御鞭撻の程よろしくお願い致します…

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:06:00 ID:???

>>83
ここはお前の都合の為だけにあるわけじゃない

>>84
出来るかどうかは自分次第
道具も教本も売っている
やる気が無いならショップで

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:09:21 ID:???

>>84
幾らのホイールを買おうとしているのか知らないけど、
10万や20万円位の物であれば大きくても2、3万円の違いって所でしょ？
納品時の点検や初期不良があった場合の対応、使用中のメンテ等を考えたら、
実店舗で買ったほうが何かと良いんじゃないかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:11:16 ID:???

なんのアドバイスにもなってない>>85はスルー推奨

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:14:29 ID:???

>>84
自分で構成を考え組み上げたホイールで走って見たいって言うなら別だけど、
金を浮かす為に自分でメンテしたりホイール組するのは、トータルで見ると
店に頼むより金が掛かる。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:22:28 ID:???

ホイール履き替えて自転車買った店に「調整して」って持っていったら
「ホイールはうちじゃないから知らん」とか言われるのかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:23:30 ID:???

たいがい言うな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:25:24 ID:???

目先の損得しか見えない奴は可哀相

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:26:09 ID:???

それか工賃高くなるとかね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:28:45 ID:???

メーカーの保障外になるから断るとか上手いこと理由を付けて追い返される

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:31:15 ID:???

都内なら利用者が多いであろうワイズ系の店は、確か、他店で購入した部品の調整には通常（ワイズ購入品）の3倍もの金額を搾取される

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 01:50:18 ID:???

>>83
メニューボタンを数回押して「CHECK ID」画面を出す
STARTボタンを押して「SYNK ID」表示（照合待機状態）にする
センサーにあるリセットボタンを5秒間押し続ける。
以上

参考.・本器の利用者が複数並走する際、同じIDを使用していると
混信が起きやすくなり正しい計測ができないことがあります。
その場合は下図の手順でIDの再照合をしてください。
・メインユニットをセンサーに近づけすぎる（20cm以内）とID
信号を受信できません。距離を変えてセンサーのリセットを
行ってください。

だそうだ。

96 ：84：2008/03/03(月) 02:02:49 ID:???

みんなレスありがとう。
俺のほしいやつは店価格19万でネットだとだいたい15～16万くらいでした。
余った４万円で簡単な工具と教本かって今後自分でやっていこうって思ってた。
でもやっぱり店で買ったほうがいいみたいですね…１９万も出すんだから長く乗りたいですし…
本当にありがとうございました。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 02:03:12 ID:O11lAiL2

初めてチューブラー使って、パンクしたので
ホイールから外したのですが、ミヤタのリムテープをタイヤから外すのに苦労しています…
キレイにはがすコツってありますか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 02:05:37 ID:???

スクレイパーと溶剤と手袋と奇声と換気

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 02:09:14 ID:???

見事な盆栽の悪寒ｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 02:13:19 ID:???

>>97
お湯と根気

101 ：83：2008/03/03(月) 02:32:05 ID:???

>>95
ありがとうございました！！
おかげさまで正しく設定できました！

102 ：97：2008/03/03(月) 02:47:03 ID:O11lAiL2

皆さんレスありがとうございます。
お湯とか溶剤ですね、あと根気もｗ
ちょっと明日がんばってみます。

リムテープって完璧にとらないといけないんですかね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 04:59:34 ID:???

>>94
ちょw
それナメられすぎじゃね？
船橋だが宿敵セオで買ったチャリでさえ価格表どおりやってくれたぞ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 06:03:34 ID:???

そりゃ、3倍というより自販の工賃が3分の1って事だろ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 06:44:18 ID:???

>>104
馬鹿発見(；´Д｀)

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 07:56:18 ID:???

他所で買っても同じ工賃だろ？
でも通販と変わらない値段だから店で買うけどな
つーか完組みならほとんど振れないはず

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 08:23:12 ID:???

その夢のような完組は何処の製品でしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 09:01:13 ID:???

盆栽は走らないから振れません

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 09:06:57 ID:???

リアル基地外が２ちゃんに電話番号乗せて顔真っ赤にして電話してこいと叫んでるｗ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202076119/950

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 10:11:30 ID:9IioCMmn

RA5 EX乗ってるんですがコンポは新しい9Sソラです。
STIをティアグラにしたいのですがRDをそのままで移植できるんでしょうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 10:43:43 ID:???

>>110
できるよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:10:52 ID:9IioCMmn

>>111 ありがとうございます

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 12:30:16 ID:x8s6LS6p

俺は結局深夜になっても走ってる事が多いわけだが
その時にパトカーが通ればまず職質
別に問題はないからすぐ終わるが毎回毎回だるい

んであのメットとレーパンと装備して「丸出し」だとスルーされたりする？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 12:31:48 ID:???

>>113
されたことないなー
地域性ってことない？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 12:32:26 ID:???

>>113
お前はつぶやきシロウか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 12:48:21 ID:vhzuFcT+

>>113
スルーされる。
そのまんまの格好しててされる奴はヤバイ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 14:09:09 ID:???

地域性は物凄くあると思うよ。

俺が昔住んでいた地域（練馬、新座）は夜10時以降は住宅街を警邏中
見かけた2輪と原付、自転車は全て止めて免許証、車両登録確認
18歳未満だったら基本的に補導って地域だった。
住宅街で抜き打ち検問的なことももうしょっちゅう。
昼夜とわずノーヘルの原付きなんてほぼ皆無。

その後引っ越した地域（三郷、柏、相模原、足利ほか）はノーヘル原付き多くてびっくり。
ただ住宅街に潜んで抜き打ち検問は時々やってた。
でも場所が決まってるので地元の人は回避できる感じだった。

今住んでる田舎町は用があってこちらから交番に
行ったときぐらいしか警察官と話したこともない。
深夜に軽快車・普段着、あるいはロード・正装で何度かPCと遭遇したことがあるが
PCは速度を落としたり停止したりして明らかにこちらの様子を
伺ってはいるみたいだけど前も後ろも強力ライトを点灯していたためか
止められたことはない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 14:11:50 ID:???

>>113
>「丸出し」

何のこと？

>>114
>されたことないなー

スルーされる？に対するレス？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 14:43:37 ID:Q6EhJ4SM

点滅ライトて本当は自転車のまえのライトとしては不適切なんでしょ？
でも点滅ライトじゃないと、レーパンメットのときは、変態扱いされちゃうよ。
うちはパト見つけたら即点滅に切り替えね。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 14:49:14 ID:???

なにいってんのこの馬鹿

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:23:47 ID:???

俺、点滅ライトの類を見ると精神が不安定になるから嫌。
前走ってる人が赤点滅のを点けてると、
あまり見ないようにするか一旦停まる。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:30:44 ID:???

>>119
東京都道路交通規則
(軽車両の灯火)
第9条　令第18条第1項第5号の規定により軽車両(牛馬を除く。以下この条において同じ。)がつけなければならない灯火は、次に掲げるものとする。
(1)　白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照灯

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:31:47 ID:???

>>121
精神障害者乙

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:35:46 ID:???

点滅ランプ見まくってると、つられて点滅速度とケイデンスが同期するよな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:37:53 ID:???

>>121
俺もいらいらするよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:48:43 ID:???

陸上の長距離でチョウケイ靭帯を痛めて挫折した者なんですが… ランニングをやってた人が自転車に転向できますかね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 15:51:51 ID:Q6EhJ4SM

>>126
すぐ自転車に転向しなさい。あなたは選ばれた人の可能性があります。
どんなチャンピオンも完璧な体ではないです。どこかハンデ負ってます。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 16:43:44 ID:???

>126
http://ci.nii.ac.jp/naid/110001918529/

文献的の表題だけ見ると、一例に過ぎないので、統計的にチョウケイ靭帯を
痛めた人が、自転車で回復トレーニングできるかどうかは不明。

一例だけ挙げて、効果を誇張していることもあるし。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 17:03:01 ID:???

変なやつが住みついたな
ｼｯｼｯ!((((ﾉﾟ皿ﾟ)ﾉ:･'.::･'.::･'.: >┼○ |EXIT|

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 17:39:02 ID:???

パパにロード買って貰えなかったリア厨が暴れてるんだろ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:20:02 ID:ZqH4UIjL

>>126です

>>127
>>128
ありがとうございます。チョウケイはほぼ完治したんですが、運動すると再発しそうで怖いんです。
けどランニングを辞めてから喪失感が酷く、何か新しい事を始めたくて自転車に興味を持ちました。
お金を徐々に貯めてロードバイクを買ってみようと思います。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:28:54 ID:???

>>131
専門医の相談を受けながらやるといいと思う。
自転車は割りと体に負担の掛からないスポーツだとは思うけどねー。
あとは水泳くらい?

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 19:04:56 ID:???

>132

平泳ぎ以外なら膝に負担かからないと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:47:31 ID:???

背泳がいいらしぃよ。
体に一番負担が少ないから、お年寄りの競泳のメインは背泳です。
ヲレ監視員のバイトしてたから知ってるんだー。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:55:00 ID:???

>>131
この果報者が。故障しないようにレーパンはいとけよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 22:20:39 ID:3CWGxZiv

昔「フロントトリプルのスレ」というスレッドを見たことがあるような気がするのですが、今は無いのでしょうか？
低ギア比化のスレッドなら見つけたのですが。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 22:43:56 ID:???

低ギア比スレのタイトル見なよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:02:57 ID:???

？？？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:09:31 ID:???

これね。
CD or MTBCS or トリプルロードバイク低ギア比化17
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186980820/

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:59:22 ID:???

>>136
フロントホックのトリンプスレ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 00:30:03 ID:???

半年ぶりにタイヤに空気入れて乗ってみたんですが、
いつの間にか少し踏み込むとリヤがギヤチェンジするオートマ仕様になってました。
多分何かワイヤーとかチェーンの類が伸びたとかリヤディレイラーの調整がずれたとかだと思うのですが、
トラブルシューティングとかで参考になるサイトはないでしょうか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 01:33:36 ID:???

今年のキャノンデール CAAD9ってフレーム売りされているか、どなたかご存じないでしょうか。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 02:14:54 ID:???

>>141
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5VY0A_001/SI_5VY0A_001_Jp_v1_m56577569830614958.pdf

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:50:43 ID:???

>>126です
皆さん親切にありがとうございます。でもカナヅチなんで泳ぐのは厳しいですｗ

もう一つ質問なんですが、自転車に必要な筋肉って腕立て・腹筋・背筋といった基礎的な筋トレでも鍛えられるんでしょうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 13:02:40 ID:???

>>144
基本　自転車に必要な筋肉は自転車で鍛えるのが効率的。
自転車では鍛え難い筋肉を筋トレで補う。胸筋・上腕・腹筋等。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:42:46 ID:???

自分は身長168cmなのですが、
いまちょっと大き目（シートチューブC-T520mm、トップチューブ水平換算545mm）のロードに乗っていて、60mmのステムを使ってます。
最近悩んでいることがあって、いまひとつレース中の高速コーナリングがうまく出来ないのです。
狙ったラインから外へ外へと流れていくかんじです。
自分なりに練習もしているのですが、どうにも限界を感じています。
いろいろ調べてみると、どうもステムが短すぎると、コーナリングで外に流れてしまう、との情報がありました。
ここは思い切って、標準的？な100mmステムが使える、ぴったりサイズのフレームに乗り換えるべきでしょうか？
それとも、ステム60mmでも練習次第でなんとかなりますか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:45:49 ID:???

買い替えれ
サイズ合ってないにも程がある

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:50:15 ID:???

フレーム大きすぎですね。ステムも短いわでずいぶん乗り難そうですね。
個人的にはステムの限界も70ミリだと思います。
短すぎると挙動も安定しないし、力も入れ難い。乗ってて楽しくないんじゃないですか？
やはりいちどジャストサイズのバイクに乗ってみるべきです。乗り易さに感動すると思いますよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:51:49 ID:???

ステムじゃなくて身体サイズに応じたホーイルベースじゃない

150 ：146：2008/03/04(火) 15:55:51 ID:???

やっぱりステム60mmは論外でしたか・・・。
わかりました！
さっそくちゃんと体にあう新フレームをIYHしたいと思います！
ありがとうございました！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:04:56 ID:???

クロスからロードに乗り換えようと思っており、サドルバックも移行しようと考えてます。
ついでに携帯ポンプも移行しようと思ってるのですが、ロードに携帯ポンプって何か
せっかくのロードがもったいないような気がしてます。
ロード乗りの方は携帯ポンプどうしてますか？やはりサドルバックにCO2ボンベなどを携帯
してるのでしょうか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:08:38 ID:???

90～110mm位が一般的でないかな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:09:20 ID:???

>>151
ロード用の細いポンプもいっぱいある。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:13:45 ID:???

サドルバッグに入る程度のでいいんじゃないか？
それかCO2のヤツ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:17:33 ID:???

>>151
ロードで長距離乗るからこそちゃんとインフレーターを携行するんじゃない。
ごく当たり前のことだと思うが。
ブルベとかで一番みんながもっているのはこのあたりか。
http://www.topeak.jp/pump/ppm049.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:58:12 ID:???

>>151
俺はCO2ボンベ入れてる。
でも、まだ出先でパンクしたことない。半分お守り代わり。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 17:49:31 ID:LzdGKSJO

トピークのシートポスト固定キャリア付けるとダサいですか？

http://www.topeak.jp/carrier/car051.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 17:54:22 ID:???

私の場合携帯ポンプ携行で
たまにCO2ボンベも携行する。

CO2はボンベ切れたら終わり。
2本携行したのにCO2使いきりハンドポンプで空気入れたことがある。

コンビニで売ってる酸素缶でも空気入れられれるアダプターがあればいいのいな。
でもそれだとLPG（ライター用ガス）とかあらぬ気体を入れる輩が出現するから
PL法的にまずいか。

酸素缶と間違えてCO2吸ったりｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 18:19:44 ID:???

100km以下しか走らない完全なホビーライドだから何も持ってないや。
もしパンクしたら嫁に電話して予備のホイールセットごと持ってこさせる。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 18:29:11 ID:???

>>159
実家に帰らせていただきます。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 18:45:08 ID:???

>>160
むしろそのほうが（ｒｙ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 18:49:15 ID:???

>>142
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204602194/

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:36:10 ID:???

>>151
大半のロード乗りは細身で高圧対応なポンプを携帯しています。
メンドくさがりな人はCO2ボンベですね。ただCO2ボンベは使い果たしてしまうとオシマイなのでポンプと併用するのが安心でしょう。
トピークのポケットロケットあたりは小型軽量ながら8気圧くらいまで余裕で入るのでオススメ。

>>155
モーフシリーズはフレームに付ける時にボトルケージ穴を占拠してしまうのが難点。
ゼファールが出してる汎用ポンプホルダー（東京サンエスで取り扱いあり。400円くらい。）を使うとケージ穴が死なないのでオススメ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:24:29 ID:???

>>163
あれ、そうですか？ふつうにフレームにつけるアタッチメントが付属していて
ぼくはそれをつかってますけど。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 22:19:57 ID:???

>>164
そのアダプター使うとボトルケージは取り付けられないでしょ？
それを言ってるの。わかりにくかったらゴメン。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 22:36:57 ID:???

>>151
バッグに入る程小さいのは役立たず、かといって>>155のは携帯には大げさ過ぎ。
どうせフレームに固定するならフレームポンプが最適
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm032.html
>>163
>モーフシリーズはフレームに付ける時にボトルケージ穴を占拠してしまうのが難点。
あの手のポンプはトップチューブに付けるのです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:00:53 ID:???

>>165
持ってもないのに適当なこと言うなよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:01:02 ID:CLXdEPgP

質問です。
ステムのハンドルクランプ径が31.7に対して
ハンドルのクランプ径が31.8なんですが、これって
大丈夫だと思います？

ちなみにステムはアルミでハンドルはカーボンです。

169 ：168：2008/03/04(火) 23:02:32 ID:CLXdEPgP

無理矢理ネジを締めるとハンドルのクランプ部分割れちゃいますよね？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:07:23 ID:???

カーボンは割れるね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:10:05 ID:???

適正トルクで締めれば問題なし。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:11:29 ID:???

>>165普通にトピークのカーボンポンプの上にセルコフのボトルケージ付けてますが…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:11:43 ID:???

クランプ径が合ってないんだから適正トルクも無いんじゃないの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:16:48 ID:???

>>173
オープンタイプで0.1mmなら何の問題も無い。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:17:21 ID:???

カーボンは締め付ければ若干縮む。

176 ：141：2008/03/04(火) 23:46:21 ID:???

>>143
マニュアルありがと。
リヤディレーラーの調整を試します。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 04:12:42 ID:???

ＬＧＳ-ＣＲ２２かＧＩＡＮＴ-ＯＣＲ３のどちらかを買おうか迷ってるロード初心者です。
普通の自転車のようにロードを使おうと思っているのですが、スチールフォークのＣＲ２２の方がいいですかね？
カーボンフォークだと雨に弱かったりするらしいので、外での保管はあまり良くないらしいですし、素人だと転んだりするので
カーボンは壊れやすいとも聞きました。
その辺、実際に乗ってる方々の意見を参考にしたいです。

あと、通販は調整してもらえないから止めとけっていう意見を見たんですが、調整ってそんなに高度なことをするんですか？
貧乏学生なので通販の方が１万円位安くていいなーって思ってたのですが・・・。

よろしくお願いします。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 04:28:49 ID:???

>>177
完璧な初期調整と定期的で正しい作業内容のメンテが、
その自転車の全てを決めると言っても過言では無いね。
特に初心者の人は信頼出来るショップで買うべきだよ。
調整は勿論、購入サイズの選定や、
ポジション調整（特に部品交換が伴う場合）等、
通販では得られないメリットがあるから。
それらは金額にすると通販との価格差を確実に埋める物だと思うよ。
1万円の違いだと場合によっては通販のほうが高く付くかも。
壊して怪我して覚えるチャレンジャーや（これも悪くは無いと思うけど正直薦めない）、
組み付け調整等をマスターしてる人なら通販で安く買うのもいいね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 07:51:48 ID:???

やっぱりカーボンは怖いな
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2231.jpg

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 08:37:59 ID:???

>>167
いや、ミニモーフ持ってますが・・・
ボトルケージ台座取り付け式のアタッチメント使うとその台座にはボトルケージ併設出来ないでしょ？

>>172
いや、モーフシリーズの話です。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:07:45 ID:???

>>177
ママチャリみたいにノーメンテで壊れるまで乗れるようなものじゃないよ。
店で買うと、ちょっとした不調なんかはタダで見てくれる。
候補の2つはどっちともテクトロのブレーキだから、相談できるところがあったほうがいい。

どっちがいいかについてはデザインやブランドで気に入った方でいい。
街乗りで使うなら、フラットバーのFCRなんかも候補に入れてみたら？
あと、泥除けが付けられないから、雨の日は乗れないよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:17:45 ID:???

>>180
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/TOPEAK-TRP-3C/index.shtml
付属のタイラップはなんのために付いているんですかね？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:47:34 ID:???

泥除けなんかなくてもへっちゃらだ
男なら背中に一本筋

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:55:34 ID:???

>177

ＯＣＲ３の方が絶対に軽いじゃん。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:20:49 ID:???

>>182
それはトップチューブに取り付けるためのものです。知ってます。
私の場合、トップチューブ取り付けだとダンシングの時に足が当たって邪魔になるのでボトルケージ台座に付けたい。
でもそうすると台座が一つ死ぬ。これは夏場に問題になる。
同じように悩んでいる人もいるかも知れない。
ということでゼファールのアタッチメントが使えるよ、ということを参考として書いたまでなんですが。
気に入らなかったのであれば謝ります。申し訳ございませんでした。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:52:17 ID:???

ダウンチューブには付かないのか？

187 ：↑：2008/03/05(水) 11:37:19 ID:???

良く読め

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 11:46:09 ID:???

>185
おれはシートステーにつけているけれど？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:22:40 ID:???

>>188
何かの拍子に外れてホイールに絡まって大事故にならないよう祈ってます。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:27:27 ID:???

だってリアライトとかつけている人多いでしょ。あまり違いはない気がするけど。
今のところ数千キロ走って特に問題なしです。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:32:52 ID:???

想像力のない人間が増えたね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:33:06 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95x.html

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:44:46 ID:???

>>190
テールライトとポンプの大きさ（長さ）の違いは無視ですかそうですか。
せめて他人を巻き込まないよう、自損で済むように祈っています。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:53:31 ID:???

あのブラケットから外れるわけないだろ。
ほんとに持ってるのか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 13:28:31 ID:???

ブラケットはバコっとはめてマジックテープで止めてるだけだろ。
あんなもん外れる時は外れるよ。
それよりもブラケット自体が動いて内側にズレる可能性の方が高いな。
どっちにしてもホイールに干渉する危険性のある場所に長物を装着するのはやめておけ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:05:02 ID:???

え・・・そんな仕組みだったのか・・・

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:09:33 ID:???

アンカーのＲＡ７００を買ったんですけど、重いギアでこぐと
カチャーンカチャーンと音がします。
軽いギアだと鳴りません。

これはどこを触れば治りますか？
今週買ったばかりです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:25:41 ID:5/qrGSbL

チェーンはだいたい3000キロに一回は交換って言いますよね
で、BBってどれくらいの割合で交換どきなんですか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:30:38 ID:???

>197

ＦＤにチェーンが干渉してるんじゃないの？

左のデュアルコントロールレバーでトリム動作した？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:47:47 ID:???

買った店で見てもらえ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 15:58:21 ID:???

長期間走らないときは、タイヤの空気抜いて保管していますか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:02:21 ID:???

>>198
ジャリジャリ
パキパキ
バキバキ
の何れかが出たり、飽きたら交換。
交換時期は銘柄や使用環境によりかなり違うから一概には言えないね。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:18:18 ID:???

>>201
自然と抜けてくるし、俺は気にしてないな。
長期（1年位とか）保管後、乗るときはタイヤ換えるし。
2～3ヶ月位の保管で、タイヤ交換しない場合はスタンド等でタイヤ浮かせて保管してる。

204 ：???：2008/03/05(水) 16:28:37 ID:radjatMJ

教えてください！　　今度ブルペに出ます。
ボトル2本入れて、サドルバッグ（小）を使用した上での予備のチューブラータイヤの
携帯の仕方がわかりません。
この場合、背中のポケットに入れていくしかないんですか？
（できれば、どでかサイズのサドルバッグというアドバイスは抜きでお願いします）

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:30:26 ID:???

サドルのレールの間に詰めて紐で縛る

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:38:09 ID:???

∽にネジって襷掛け。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:47:23 ID:L9uIiFe9

はじめまして。初心者レース志望　10代の一週間のトレーニングメニューを考えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:49:53 ID:???

時間の許す限りサドルの上で過ごす。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:50:26 ID:???

ボトル１本を背中ポケットにして場所確保。
こっちのボトルから使って空になったら捨てる。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:57:47 ID:???

時間の許す限りオナニーしろ！話はそれからだ。

211 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/05(水) 17:13:40 ID:???

>>207
10代なら自転車乗るより他の球技とかをやって、総合的な基礎体力の増進を目指してｸﾀﾞﾊｲ｡
自転車に乗るなら、ピストなんかｵｽｽﾒですよ。
ペダリングスキルの向上を目指すのがベストです。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 17:17:05 ID:???

>>207
クランクなんて回してないで勉強と恋愛に精進しろ！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 17:25:43 ID:???

>>212
10代っていっても、18くらいになれば大学生だからなあ
トレーニングは必要じゃないかな
恋愛も最後の勝負は体力にかかっているし

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 17:42:56 ID:???

> 恋愛も最後の勝負は体力にかかっているし

どんな恋愛してんだ？童貞の妄想か？きもちわるぅ～～ｗｗｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 17:52:42 ID:???

体力つーよりは気力(マメさ)だな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 18:00:22 ID:???

自転車用品を購入しようと思っています（自転車そのものではないです）。
いきつけのショップに置いていなかったので通販を利用しようと思っているのですが、お勧めのサイトありますか？

217 ：141：2008/03/05(水) 18:05:37 ID:???

>>143
マニュアル通りに作業したら、症状が改善しました。
その上逆転させてもチェーンが脱落しなくなり、
ギヤを一番軽くした時にカラカラ鳴っていたのが止まりました。
本当にありがとうございます。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 18:09:11 ID:???

>>216
ありますよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 18:26:53 ID:???

>>216
スレ検索くらいしてから尋ねましょう。

【通販】通信販売総合 17【ネット】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196653695/l50

220 ：177：2008/03/05(水) 19:00:52 ID:???

レスありがとうございます。

>>178
無知ですいません。
＞ポジション調整（特に部品交換が伴う場合）
とありましたが、自転車を買ってから調整で部品を買わなくてはいけないんですか？
それだと、金銭面で結構つらいんですが・・・。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:20:21 ID:???

最初の一台ならせいぜいハンドルとステムくらいかな。
値段はピンキリだが、安いのなら併せて5千円くらいか。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:21:56 ID:???

体格次第だけど最初から替えるとしたらハンドルとステム位で1万弱ではないかな。
替えるか替えないで済むかは俺にはわからないよ。

俺は定価であっても絶対まともな店舗で買う事をすすめるよ。
通販で買ったら自転車代丸々お勉強代になる可能性もあると思う。

ま、それでも1万の価格差を納得出来ないなら通販でOK。
誰もあなたを止めることは出来ないし責めたりもしないよ。

223 ：177：2008/03/05(水) 19:26:21 ID:???

そうですか・・・。
もう少し考えてみます。
ありがとうございました。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:39:59 ID:???

今から必死で働いて金貯めろ！
手持ち+10万ありゃ良いのが買えるぞ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 20:54:15 ID:???

みなさん、すね毛とか、どう処理してるんですか？
メンズエステとかで脱毛処理？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:00:57 ID:???

ヌキヌキマシーン

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 22:22:11 ID:???

>>214
これが正統派ローディーの恋愛だろ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080305k0000e040057000c.html
http://www.geocities.co.jp/Berkeley/3260/member_racer.htm
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204691240/

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 22:45:31 ID:???

ヘルメットの飲み会？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:17:02 ID:???

>>177
通販で買って、店で調整してもらえばいいじゃん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:27:35 ID:???

それやると価格差がチャラになる可能性高くね？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:37:22 ID:???

そうか？通販で一万位安くなるんだったら調整されても
普通に買うよりも一万安い

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:40:23 ID:???

↑意味わかってない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 01:23:52 ID:???

なんで？
店で買うと無料で調整してくれるの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:09:23 ID:???

1万じゃ通販の旨み無し。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:10:31 ID:???

>>231
初期調整を店に頼む人が、すぐに日常メンテが出来るようになるとは限らないわけで、
再度調整に訪れる可能性が高いじゃん？
（自店購入車はちょっとした調整無料の店である事が前提での話だけど）
そしたらまた何度か工賃払う事になり、
すぐに価格差は無くなるように思えるけど。
まぁ、買う本人が決める事だからどうでもいいけど、
たった1万円をケチってつまんない思いして貰うのもなんか嫌だし。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:41:16 ID:???

おまいらマジで優しいな
感動した

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:53:59 ID:???

程度の良いパーツがオークションに出品されるよう、
どこかの店の新規顧客獲得の為、日夜努力しております！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:04:45 ID:???

整備不良車に追突されたり、
整備不良が原因で困ってる奴を助けるのはゴメンだしな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:21:15 ID:???

おまいらマジで鬼だな
勃起した

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:51:36 ID:???

値段だけで通販を選ぶと初心者は結局高くつくかもしれないね
周りに自分で組める友達とかいれば通販で最安値狙いもありだと思うけど
そういう状況にいる人は、ショップに付き添って貰ったりしてるから目が肥えてきてるだろうし
買った後もSSTが必要な場合があるからショップと無縁でいられないって教えられてるだろうし

日常メンテのディレイラー調整とか玉当り調整とかなら独学でいじれるようになるけど、完璧に調整された状態を知らないと
なんだかんだと遠回りしちゃうかな
俺の場合だとディレイラー自分で完璧だと思ってもショップ持って行くと、微調整追加されて（苦笑）
そっちの方が調子良かったりするし
あとはホイルの初期ぶれが出てもブレとりを無料でやって貰えるし、ポジション固まってからのコラムカットも無料でやってもらえたりしてるから
自分で買った店より安い店があるのを知ってるけど別に高い買い物したとは思わないな

飲んでて長文になったが、評判の店でも人と人だから相性があるから付き合いづらい感想持ったり、評判悪い店でも不思議と相性良かったりすることもあるし
近場に店があるならまず話を聞きに行ってみろと
地方であんまり店が無い人はごめんなさい

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 06:19:11 ID:???

常連（笑）
俺の行きつけ（笑）
プロショップ（笑）
面倒見の良い（笑）
軽量化(笑)
フルカーボン(笑)
中空クランク(笑)
空気抵抗(笑)
バイクレッグ（笑）
無駄毛処理（笑）
ツールで（笑）
ダンシング（笑）
巡航（笑）
メッセンジャー時代にさ（笑）
チームジャージ（笑）
凄腕スタッフ（笑）
走行会（笑）
朝練（笑）
本物のロード（笑）
本物のロード乗り（笑）
決戦仕様（笑）
評判の店（笑）←new!
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199339304/
>>240
>微調整追加されて（苦笑）

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 06:44:16 ID:6yHIyrPc

インターマックスレイズかアンカー RA5 スポーツを考えています。
どちらがオススメでしょうか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 07:16:49 ID:???

ツールで鍛えられたレイズ一択。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 08:50:01 ID:???

>>240
それはおまえがへたくそな初心者の域を脱してないってだけのこと

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 09:11:31 ID:???

地元の店取り寄せ値引き無し
通販即納25%引き
だったから通販で買った
入金の2日後に到着
梱包も丁寧で自転車にも不都合無かった

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 10:12:37 ID:???

>>245
タップ＆フェイスはしてあったん？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:05:53 ID:???

>>225
男性顔用のT字かみそりや、女性用のT字かみそりを使って剃ります。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:17:30 ID:???

>>244
だから、初心者は店で買えって話じゃないの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:44:00 ID:???

>>246
そんなもんタダの自己マン

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 13:25:27 ID:???

と、知ったかが申しております。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 13:53:11 ID:???

塗料タップリ、センターも出ていないフレームで不調を抱えている
（それすらも気づかないヘタレ）249であった。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 14:56:11 ID:???

いまどきセンター狂う程、塗料乗ってるフレームって一体ドコの粗悪品だよｗｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:01:31 ID:???

>>251は激安フレーム専門なんだろ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:10:26 ID:???

センターは狂わなくても鳴りの原因になったりする。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:15:06 ID:???

異音も納車された時からなってれば
異音ときづかず当たり前になるんじゃねえ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:24:19 ID:???

粗悪品買わされたアホが必死w＞252

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:24:32 ID:???

えっイオンでルック車買ったの？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 16:39:04 ID:???

>>256
イヤ、お前と違って糞フレーム買うほど生活に困ってないからｗｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 16:51:19 ID:???

はじめてロード買うんだけどどこがいいかな
家から自転車で15分くらいのところにあるホームセンターにある少し大きめの自転車屋、
同じくらいの距離にある6畳くらいの結構古い小さな自転車屋、
車で40分くらいのところにあるサイクルベースあさひ
サイクルベースあさひ以外は現物がないんで取り寄せになりそう

どこで買うのがいいのかな？まあ一概には言えないだろうけど、皆さんの経験からご意見お聞かせください
やっぱでかいところの方が補償とかいいのかな？
小さな自転車屋って結構お金取られそうなイメージなんだが・・・

あと自転車買ってから、使いながらのメンテナンスとか微調整とか書いてあったけど自分ではできないものなの
大体どの辺を調整してもらうの

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 16:59:12 ID:???

でかい店は気兼ねなく行けるトコがイイ。何も買わなくても気にしなくていいし。
小さな店じゃなかなかそういうわけにもいかない。
別の店で買ったパーツとか付けてくのも何だか気が引ける。
まあ、付き合いだからと定価で買ったり・・・そういうのはあるね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:12:51 ID:???

>>259
マトモなロードを買う気があるならホームセンターとかあさひ（リアル店舗）は対象外。
家から一番近いスポーツサイクル専門店にしとくが吉。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:19:42 ID:???

自転車ってことで自分で簡単に何とかなると思うのかも知れないが
車やバイクの整備を知識・技術的に自分で出来ると思えないなら
自転車の整備も整備士の世話になると覚悟しておこう。

で、ロードバイクを買うならきちんと整備できる店で買おう。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:04:56 ID:???

電化製品と違って、大型店でもそんなに割り引きあるわけじゃないし。
チェーン店はけっきょくバイトか、または正社員でも異動や辞めたりはつきもの。

ということで長くつきあえるのは結局個人の面倒見の良い店だと思うけどね。
いつもいく店ではいろいろ教えてもらっている。
フレームの振れ取りなんてなかなかできないけれど、気軽に頼める。
小物をお付き合いでちょっと買って、ついでにちょっと何かを頼んだり
調整してもらったりというかんじ。

ただ取り扱いブランドってものがあるから、２台目以降、どうなるのかなあ、っていうのはある。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:05:26 ID:???

>>259
アサヒで実物を物色、他店で取り寄せ。　( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
落ちる前に読めｗ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199075947/l50

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:38:10 ID:???

なんかやけにふらついて怖かったんだけど、毛糸の手袋が原因だった
こんなもん？

>>259
できればまともな自転車屋
ポジション出しして貰えるのは大きいと思う

って最近自分のポジションに疑問が出てきた4年目が言ってたよ
メンテはとりあえずﾏﾏﾁｬﾘ弄ってみればいいと思うよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:38:40 ID:???

フレームの振れ取りって俺も知らなかったわw

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:47:22 ID:???

>>266
あげあしとらないでくれー。まちがえました。ごめんなさい、ごめんなさい。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 20:38:03 ID:???

>267

おれも、そんなんあるんだー　って、ちょっとだけ信じたわ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 20:41:42 ID:???

エンド修正とか。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 20:53:05 ID:???

アンカーのRA800を買ったんだけど
簡単に「ペダルが軽くなったな～」とか変化が感じれる
パーツってどこですかね？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:00:35 ID:HvOaedGh

ペダル

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:02:31 ID:???

簡単なのはホイール。安価なのはタイヤ、チューブ、スプロケかな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:04:59 ID:???

自分の脚

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:06:26 ID:???

自分の体重

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:20:23 ID:???

「～かね？」で質問する奴は屑

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:37:18 ID:???

ホイールですね、返答ありがとうございます。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:40:30 ID:???

クランク長をのばしても軽く感じる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:54:51 ID:???

わかってんなら、聞くなよ
ギア比変えろよ、何のために変速付いてんだよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 22:16:51 ID:???

>>259です。
店員と話してみて、対応の仕方見て相性が良さそうなところで買おうと思います。
ありがとうございやした。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 02:44:47 ID:???

ビンディングシステムのペダルって、どうなの？
どんなふうに違うの？
どれくらいいいの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 02:48:31 ID:???

ロード初心者でピンディング使うようになりました。
近所のCRを走るたびにタイム計測してるんですが
特に平均速度が上がったようにも思えません。
そんなもんなんですかね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 03:21:54 ID:???

ペダリングスキルも身に付いてない人間がタイムなんぞ計ったところでなんの意味も無い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 03:34:48 ID:???

>>281
加減速のない平地巡航だとほとんどかわらないよ。
峠行ってダンシング多用してみ。確実にタイム違ってくるから。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:26:25 ID:???

＞ペダリングスキルも身に付いてない人間がタイムなんぞ計ったところでなんの意味も無い。

ずっと計ってたら上達度が見えてくるんじゃないの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:27:53 ID:???

それにしても単に走るだけじゃ変わらないんじゃ
あれこれ試行錯誤していかないと

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:29:12 ID:???

私は現在SPDだが，フラペでは乗る気がしないくらい

2級以上の登りはかなり違う
段差や溝などを跳び越すのが簡単
雨で少しくらいスリップしても立て直せる

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:40:43 ID:???

>>281
お前がそんなもんなんじゃね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:59:55 ID:IEMoXbaL

クロスからロードに買い換えようと思うんだけどスローピングサイズってのは何がちがうの？アンカーRA5 を買おうかと思ってるが身長168 股下69あたりの俺は460ぐらいのサイズでオケ？
ちなみに股下は股にマガジンみたいな雑誌挟んで下まで図ればいいんだよね？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 07:01:11 ID:/m5TQrOL

チームジャージを作るにあたり、ある自動車メーカーのロゴに似たものを使用したいと思うのですが、商標法に引っ掛かるのでは？と言われてしまいました。
ただジャージに使うだけなのですが、実際のところはどうなのでしょうか？
分かる方、教えて下さい。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 07:06:36 ID:???

>>289
金とらなきゃ大丈夫なんじゃないの？
あと趣味の範囲。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 07:58:37 ID:???

>>289
自分の物にロゴいれて金儲けしてないのに
著作権で裁判になった事があったような希ｶﾞｽ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 08:16:06 ID:???

貶めたりしていなくて，趣味の範囲なら大丈夫
でもそんなロゴより梅丹にスポンサードしてもらった方がかっこいいと思うな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 08:18:38 ID:???

業者にプリントさせるなら嫌がるだろうな
そういうのは自己責任でどうぞ
訴えられても泣かないように

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 09:02:40 ID:vGefFH4A

>>288
トップチューブ長（ホリゾンタル換算）で決める。
あなたの場合は480(トップ522)か500(トップ536)が適当だと思う。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 09:05:09 ID:vGefFH4A

>>288　追記
その身長で股下69というのは短すぎ。計り

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 09:22:50 ID:???

10年くらい前に、小学校の卒業記念でプールにミッキーマウスの顔が小学生自身で描かれた
ディズニーがクレームを付けたので塗りつぶされた　という報道があった
商用じゃないから厳しすぎる…とう意見があった
しかし、商標登録には抵触することは否定できない

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 09:24:13 ID:IEMoXbaL

>>294 ありがとうら計りかたが違うのかな？それとも短足だからかw
詳しいやり方書いてあるところないかな？

298 ：281：2008/03/07(金) 09:40:00 ID:???

>>283
なるほど、了解です～

>>282, >>287
アホどもは氏ねｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 09:57:28 ID:???

>296
http://tdr-3d.blog.so-net.ne.jp/2007-08-17　　見っけ。

著作権法３５条では教育機関での著作物の無断使用のガイドラインを定めているけど、
プールにミッキーを書く必要性は無いので、違法なんだな・・・。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:10:24 ID:???

>>298
ビンディングペダルに変えたからといってすぐにタイムが上がるものではない。
ビンディングペダルはキレイで安定したペダリングを身に着けるための道具。
その結果としてタイムが上がるという効果はあるけどね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:12:12 ID:???

著作権にはやたら煩いくせにジャングル大帝は平気でパクるディズニー
他人には厳しく自分には甘いまさにジャイアン

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:29:48 ID:89UqH7PS

ママチャリしか乗ったことのないものです。
表富士ヒルクライムという初心者でも参加できる大会に出てみようと思っています。
他スレで初心者向けのOCR３を勧められたので購入しようと思ってるのですが、自転車のサイトを見ていると
自転車用の靴や、ウェアなどいろいろそろえるものがあることを知りました。
これからすべてそろえようと思うので、自転車本体以外を予算５万円以内としたときどのようなものを購入すればよいでしょうか？
よろしくお願いします。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:31:00 ID:???

>>ビンディング
長距離走った時の疲労度が違ってくる。
まず何よりも綺麗なペダリングのためには必須。

久しぶりにママチャリに乗っていて
坂道で何気なくダンシングしたら
引き足のクセでえらい目にあった。

304 ：281：2008/03/07(金) 10:33:46 ID:???

>>300, >>303
どうもです。
アドバイスありがとうございます！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:36:54 ID:???

>>302
ビンディングシューズ　10000
　ビンディング用ペダル　5000
レーパン　5000
ヘルメット　6000
グローヴ　3000
予備のチューブ　700
タイヤレバー　300
携帯用ポンプ　1500
フロアポンプ　3000
補給用ボトル　800
ボトル用ケージ　800
サドルバック　2000
ジャージ　6000

安く見積もればこのくらいかな
高いものはきりがない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:37:47 ID:???

>>302
あ、あとサドルは人によって好みがすごく分かれる。
こればっかりは試しながら探すしかないかもね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:45:59 ID:???

なんか>>305ってものすごくいい人じゃね？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:49:33 ID:???

この辺りはアマゾンが安いと思う

携帯用ポンプ　1500
補給用ボトル　800
ボトル用ケージ　800
サドルバック　2000

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:50:43 ID:???

アマゾンは1500円以上は送料無料だから有効活用

310 ：302：2008/03/07(金) 10:50:56 ID:89UqH7PS

皆さんどうもありがとうございます。
初めて聞く道具もかなりありびっくりしました。ググッテ調べようと思います。
自転車が趣味といえるようになりたいと思います。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:53:32 ID:???

>>302
ヒルクライムならたぶん大会終わったら自走で降りることになると思うんだが
その時にocr3についてるブレーキだと性能が低くて危ない
大会一週間ぐらい前にブレーキだけでも替えておいたほうがいいと思います。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 10:55:35 ID:???

>>305
有恒くん見っけ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 11:26:02 ID:???

現在フロントにSHIMANO 105 39/53のクランクで、アウターに入れて
使ってます（リアは重い方から３～４番目くらい）
ある時友人からフロントはアウターではなく、インナーを使うモンだよとアドバイスを
受けたのですが、一般的にはインナー・アウターどちらが正しいのでしょうか？
また、そう言った解説が載ってるサイトがあれば教えていただければ幸いです

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 11:27:34 ID:???

別にアウターでもいいよ
ただ君の場合は重すぎるギア使って踏み踏みしてそう
そのまま長距離乗ると膝壊すよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 11:44:24 ID:???

よほどの足じゃないと53は重いわな
素人にプロと同じギアつけて売ってるてのが間違ってるﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
坂に行かなきゃ39のままでも問題ない

316 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/07(金) 11:47:39 ID:???

>>313
どちらでもいいけど、アウター使う方が使い勝手が良いですよ。
アウター余らせても下り以外に使えないし、下りでもトップギヤは使いこなせないです。
インナー余ってるなら登りで使えますから楽ですね。

ただし>313さんがケイデンスをまったく考えてなくて、８５～１１０rpmで回せてないなら話は別です。

317 ：305：2008/03/07(金) 12:02:06 ID:???

有恒くんってだれ？
というか読み方すらわからない…

>>313
アウターとかインナーとかより
ケイデンス（足の回転数）が常におよそ80rpmから100rpm
になるようにギアを調整すると良いですよ。
後は注意するべきはチェーンが
インナートップ（フロントがインナーでリアが重い）
アウターロー（フロントがアウターでリアが軽い）
というたすき掛けにできるだけならないようにすることでしょうか。

ちなみに今お使いの53*14or15というギアで
ケイデンスが適正値90rpmの場合
速度はおよそ42.8km/h、40km/h
というかなり速いペースです。
30km/hで走るとすると
90rpmのときギアは53*19か39*14位です。
ご参考までに。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 12:45:24 ID:/m5TQrOL

ロゴに関するご回答、ありがとうございました。
どうも使用は避けたほうが良いようですね。
もう一度デザインをやりなおしてみます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 13:11:47 ID:???

>>313
ロードレーサーの2枚のフロントギヤは、
アウター＝平地～下り
インナー＝上り
というのが本来の使用目的です。
しかし、従来のアウター52Tとか53Tでは一般サイクリストには重すぎるため、
インナー(39とか）を平地でも使う人が多かったのです。
最低限実業団のBR-2以上でなければ52とか53を使いこなすのは正直難しいです。

そこで、最近はアウター50Tというのが一般的になるとともに、コンパクトドライブ（50-34、48-34等）も主流になりつつあります。
一般的な脚力の人であれば、50(48)-34(36)というギヤを使えばアウター＝平地～軽い上り～下り、インナー＝キツイ上り、というふうに使い分けやすいです。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 13:47:57 ID:???

>>319
>しかし、従来のアウター52Tとか53Tでは一般サイクリストには重すぎるため、
>インナー(39とか）を平地でも使う人が多かったのです。

歯の枚数が多い＝漕ぐのが軽いんじゃないの

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 13:49:50 ID:???

>>320
枚数ではなく歯数。
フロントは歯数が多いほど漕ぎは重くなる
リアは歯数が多いほど漕ぎは軽くなる。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 13:58:24 ID:???

サイクリングソックスってどうなん？
軍手->グローブ程度には変わるもの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 14:41:12 ID:???

>>320
イイよ！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 15:22:01 ID:???

>>323
フランチェン？

325 ：296：2008/03/07(金) 15:48:24 ID:???

>>299
へぇ、都市伝説にまでハッテンしていったんだね
俺はリアルタイムでテレビ報道見ていたんだが。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 15:50:39 ID:???

ＳＯＲＡなどの低価格コンポは、やはり高級品とくらべて耐久性が
劣るのでしょうか。
壊れやすいとかあるのでしょうか。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 16:51:30 ID:A2SJ5y1k

>326

本にはそう書いてあった。

練習で毎日１００ｋｍ以上走る人と、通勤１０ｋｍ、週末１００ｋｍの人では、
コンポの設計思想が異なるとか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 16:56:01 ID:???

>>326
耐久性は低価格コンポの方が有る鴨。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:14:11 ID:???

うそこけ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:26:10 ID:???

こまめにメンテ（乗るたびに毎回、とか）出来る人ならソラでもデュラでもそれほど耐久性は変わらない。
高級コンポは、それほど頻繁にメンテしない状況で真価を発揮する。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:33:38 ID:???

> 高級コンポは、それほど頻繁にメンテしない状況で真価を発揮する。

それはない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:54:28 ID:???

スレ建て依頼　　　　　おらのホストでは建てられないですだ・・。

【練習用】５万円以下の完組ホイール【通勤用】　２

名前：ツール・ド・名無しさん
E-mail： sage
内容：

練習用に安いホイールが欲しい、または町乗りでは盗難が怖くて高いホイールが使えない。
しかしあんまり重かったり回転性能が悪かったりするのは嫌だという人のためのスレです。

主なホイール
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/18.html

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194710531/

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:07:17 ID:???

また無駄なスレを・・・・
プロですら練習用に5万以下のホイール使っているのに
おまえらど素人がカッコだけつけて5万で練習用とかほざくんじゃねーよ。
こんな馬鹿な書き込みするから販売店に鴨ねぎ万歳！とか思われてるわけよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:09:16 ID:???

>>332
やってみます

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:10:34 ID:???

【練習用】５万円以下の完組ホイール【通勤用】　２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204881002/

立てました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:30:02 ID:???

>>334-335の優しさに通りすがりの俺も感動

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:51:03 ID:d1jtx6Da

別スレに間違って書いてしまいました。あらためて
現在、１０万の入門ロードに乗ってますが、完組５万程度のホイールに替える
だけでも、かわりますか？以前、通販で買った４万のロードもどきよりも、走って
て重く感じるので。ちなみに以前のタイヤは２３Ｃで現在は２５Ｃです。これも
関係ありますか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:56:50 ID:/to8wq9Z

タイヤが外れません
23Cのミシュランプロなんですがチューブ交換すらできない
タイヤレバーは百均のをつかってますが、キツキツでタイヤがホイールから外れません
助けて

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:01:01 ID:???

>>338
自転車屋に行きましょう

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:07:43 ID:???

フロントフォークとヘッドにガタがあるんですが、
どこを閉めれば直りますか？
フロントブレーキかけるとがたつきます。0.5mmくらい・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:17:47 ID:???

>>338
①ちゃんとしたタイヤレバー（パナとかミシュランとかカンパ製のやつ）を自転車屋で買ってきましょう。
②タイヤのビードを完全にリムの中に落とし込みましょう。
③レバー2本を20cmくらい間隔を空けて同時に挿し込み、同時に持ち上げて見ましょう。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:20:02 ID:/to8wq9Z

>>341
ありがとうございます
まずいいタイヤレバー買ってきてやってみます

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:24:11 ID:???

>>330
>>331
メンテって？何したらいいの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:49:59 ID:???

>>340
いくつかヘッドにも種類があるから
写真うpするか
自転車のメーカー、モデル名をさらすべし。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:50:51 ID:???

>>343
清掃、注油
増し締めなど。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:51:51 ID:???

>>337
俺のお勧めは手組み
3万ちょっとでデュラになるよ
もちろん自分で組めよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:55:58 ID:???

>>340
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=65
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=127
締め具合の点検は慎重にね。
Fブレーキかけて車体を揺すり、ガタが無く、
フレーム持って前輪持ち上げ抵抗無くステア出来る事を確認で。
特に後者の点検（締め過ぎていないかどうかの点検）は、
なかなか判りづらいので、ガタのある状態から1/8回転位ずつ締め&点検を繰り返し、
ガタが無くなったポイントから1/8～1/4位締めた所が調度イイかも。
上記数値はあくまで目安なので、実物を良く見て決めてね。
初めて調整するなら、自転車屋で締め具合を教えて貰うほうがいいね。
下手に弄るとベアリング壊したり走行安定性を欠くよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:38:24 ID:???

アイカップ型のサングラスってホコリだの花粉だのは
きっちりガードしてくれるだろうけれど
中が蒸れて曇ったりするんかの？
乾燥して舞った砂埃やら寒風やら諸々が目に沁みるのが嫌で
ちょっとこのところ神経質になっている
なんかオススメなサングラスやその形状があったら教えてくれ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:39:08 ID:???

今まで四角テーパーのＢＢとクランクを使っていたのですが、
この度、杉野のコスペアというクランクを購入したため、ＢＢは
シマノのＢＢ５５００を選択しました。初めてのオクタリンク規格
のものなので勝手がわからないのですが、手であてがったくらいでは
少しも溝同士がかみ合わないものなのでしょうか。無理やりボルトを
ねじ込んだらはいりそうなレベルです。　　　　　四角軸のころは
手でもあっさり半分以上は嵌まり、そこからボルトで圧入していた
のですが。。。無理やりねじ込むのでしょうか。
クランク、ＢＢともにシマノの場合でも同じですか。
経験ある方お願いします。

それと、シマノのクランクＦＣ７７００とＦＣ７７０１の違いって
どこにあるのでしょうか。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:44:48 ID:???

>>348
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s87380668
これ使ってるけど割とEよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:45:16 ID:???

ボルト締めた時にクランクが定位置までスライドする量は四角テーパーよりも少ないね。
手で当てがっただけだと殆ど入らないと感じるかも。
故に、ギザギザが正しく噛み合っていない状態でボルト締めると穴が壊れるので、
位置合わせは慎重にやる必要あるね。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:46:18 ID:???

>>349
入りにくいい場合は思いっきりハンマーでドツケばいいよ！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:57:41 ID:???

助けてくださいオナラが止まりませぬ
ロードに乗るようになったここ数日オナラが止まりません
部屋を閉めきってると中毒死しそうで頻繁に換気をせねばならず
寒くて風邪をひいてしまいそうです助けてください

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:07:29 ID:???

水分を多めに取れ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:09:16 ID:???

>>263
フレームの振れ取りについてくわしく

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:10:03 ID:???

明けない夜は無い
やまない雨は無い
止まらないオナラは無い

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:11:15 ID:???

>>353
走りに行け

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:18:38 ID:???

ブレーキシューのドライ用とウェット用では
どちらが柔らかくリムへの攻撃性が少ないのでしょうか

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:20:04 ID:???

>>358
当然ドライ用のほうがリムは減りにくい

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:28:01 ID:???

>>353
おまえそれはあれだ。肺が直腸につながってしまったんだな。
もう直らないからあきらめろ。

だがひとつだけ、おならが出なくなる方法がある。直腸を食道につなげるんだ。
そうすれば全部げっぷになる。

まあなんにしろロードとは関係ないな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:49:44 ID:???

EGR機構かっ！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:51:41 ID:???

>>353
ttp://daimaoh.kir.jp/anstop.html

・・・見栄はって大きいの買うなよｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:52:06 ID:???

現在、ティアグラフルセットの状態なのですが、
105で10速化を目指した場合
シフトレバーとスプロケとRDだけで10速化できるものなのでしょうか？

また、予算としてはどれくらいを見越せばいいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

364 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/07(金) 21:55:53 ID:???

>>363
10速化の最低三点セットは、
シフトレバーとスプロケとチェーンっす。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:01:03 ID:???

最小構成はSTI、スプロケ、チェーン

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:07:50 ID:???

予算か、部品代合計と、
工賃だといくらくらいなんだろね、3000円位？もうちょい行く？
工賃込みで部品は定価販売、って店もあるか。
工具買うならスプロケリムーバー、ロックリング回し、チェーンカッター、
ワイヤーカッター、一般工具で5000円～位？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:10:04 ID:???

>>363
あまったパーツはヤフオクにポイ。
シマノパーツの場合、結構リターンが多い。

368 ：363：2008/03/07(金) 22:22:33 ID:???

>>364
>>365
なるほど、その3点セットが最小構成なのですね。
その後優先的に変えていく順番などはあるのでしょうか。
聞いてばかりでごめんなさい。

>>366
工具を買って自分でやってみるという選択肢もあるんですね。
でも、かなり初心者の自分には厳しいかもわからんです。

>>367
その手がありましたか！
全部ヤフオク行きにすれば状態次第では
1万円くらいいきそうですね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:26:29 ID:???

>>368
ヤフオクでは結構傷だらけでも値段つくのな。
でもあんまり安いものだと送料に嫌気されて値段がつかないので
やるならセットでドンと出すべし。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:05:55 ID:iIG+pNu+

今ロードに乗っているんですがディレーラーなどが壊れてしまって変速できなくなりました。
なのでシングルスピード化しようと思うのですがロード用のクランクについている2枚のギア（？）を1枚に減らすことは可能でしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:07:55 ID:???

別にギア外さなくてもいいじゃない。チェーン外れガードになるし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:09:51 ID:iIG+pNu+

>>371
ギアがあるのに変速できないとなんだか悔しくなってしまうんです・・・
どうにかできないものでしょうか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:10:38 ID:???

>>372
思考を変える

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:12:16 ID:???

外したかったら外せばいいじゃん

どうでもいいけどロードとシングルじゃリアエンドの爪の向きが逆だからRDなしじゃチェーンのテンション維持できないぞ
RDがあるのに変速できないのが我慢できないならフレームも買い替えるべき

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:14:09 ID:???

>>370
シングル用のチェーンリングとチェーンリングボルトを買ってくればOK。
リングそのままでも一応使えるけど、
場合によってはチェーン脱落しやすくなるかも。
リアは9→1コンバージョンキットとテンショナー付ければいいね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:14:26 ID:???

>>370
一枚外すことは出来るが、そのままだとボルト（チェーンリングをクランクのアームに取り付けている5個のボルト）がうまく締まらない。
（厚みが減るので）

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:14:28 ID:iIG+pNu+

>>372
無理です

http://www.suginoltd.co.jp/small_parts_j.html
このページのチェーンリング固定ボルト＆ナットのところのシングルギア用っていうのを使えばいけますか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:15:13 ID:???

>>377
思考をかえなさい。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:20:19 ID:???

>>377
ボルトはそれでOK

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:20:24 ID:???

>>377
いける。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:22:37 ID:???

後ろの変速は残しといた方がええぞ
実用的な点で

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:22:54 ID:???

>>379 380
ありがとうございます。

あとピスト用ホイールで一番安い物はどのくらいの値段する物なんでしょうか？
自分で探したのですが１０万円前後のものしかありませんでした。
安ければブランドなどはまったくこだわりません。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:23:09 ID:???

で、チェーンのテンションはどうやって維持するの？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:24:55 ID:???

>>382
ホイールもスプロケットはそのままでええやん。ゆとり乙。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:26:11 ID:???

悪いこと言わんからきちんと直して乗れ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:27:17 ID:???

ショップで手組してもらえ。
新家ゴールド15000
ヅララージハブ18000
工賃10000
合計48000だな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:27:17 ID:???

ロードホイールのフリーに接着剤でも詰め込んだら？

つうかディレイラーなどが壊れたって何が壊れたんだよ
ピストごっこがしたいならロードをいくら改造したって見た目をピストにするのは無理だぞ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:30:10 ID:???

ピスト用のホイールはロードのフレームにつかないんじゃない？　サイズ違うし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:31:57 ID:???

>>388
シャフトとスペーサーを交換すればいけるだろうけど、問題は変速関係潰れたならそっち交換したほうが安く済むということだな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:32:31 ID:76M2qReo

>>386
計算が…。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:32:40 ID:???

ん？
トラックのエンド幅は110と120
ロードは130だぞ。
無理矢理入れるんなら自己責任でな。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:33:49 ID:???

>>390
すまん。酔っぱらってるから許してくれ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:34:35 ID:???

>>382
勉強不足にもほどがある。
これは嫌がらせでもなんでもなく、
貴方と貴方の周囲の人間の命に関わる問題だ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:36:53 ID:???

ストドロ？
スペーサーかましてロードエンド幅に合わせたとして、
チェーンテンションどう取るの？
固定ならテンショナー使えないし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:42:29 ID:???

ブレーキワイヤーの調整に初めて挑んだんですが、ブレーキの効き具合を確認するためレバーを握ってみると、
バコンという音がして、レバーを握ってもスカスカでブレーキが全く効かなくなりました。
これはワイヤーが切れたんでしょうか。直すにはどうすればいいのでしょうか。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:43:56 ID:fH/TcOCb

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:44:35 ID:???

連投スマソ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:45:34 ID:???

>>396
ワイヤーが切れたかどうかくらい自分で確認しろ。あほか。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:48:03 ID:???

アホです。どうやって確認するんでしょうか。いやマジで。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:48:33 ID:???

>>396
左右のハンドルのブレーキ見比べてごらん、どこかが外れたのではないかな？
ブレーキ引いた状態で見比べてみると何かわかるかも

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:53:30 ID:fH/TcOCb

>>400
なんか無いですね。リア側は銀色の物体があるのに問題のフロントには見えません。
ということはつまりどういう事なんでしょうか。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:56:57 ID:???

俺は凄いことに気付いた！！！！！
アウターケーブルがないとブレーキは動かない！！！！！！！！！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:57:34 ID:???

↑みたいな奴相手にするのって疲れるね。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:58:24 ID:???

>>402
油圧や空圧や電動のブレーキにすればアウターなんて不要だ！

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:07:47 ID:vAhlUpkX

いきなりレーパンには抵抗があるので
モンベルのフリーライドパンツでもおｋ？
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130215

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:10:53 ID:???

>>405
その中にレーパン穿いとけ。
そして暑くなったら脱ぐんだ！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:21:30 ID:vAhlUpkX

>>406
了解

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 01:49:00 ID:???

こんな取り回しの効きにくい乗り物誰が

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 02:24:24 ID:???

>>399
君は↓こっち
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201663480/l50

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 02:26:19 ID:???

つか、ワイヤーが切れてるかどうかもわかんないなんてひでぇな。

ずのうをけんさせよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 07:50:02 ID:???

右脳が無いんじゃない？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 12:16:22 ID:???

最近買った店のおっさんと相性悪いのに気がついた
店変えちゃっていいかな？
みんなどういう所でメンテナンスとかしてもらってる？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 12:24:20 ID:???

>>412
ハブとかの自信のないところ以外は自分でやってる。

店で頼むときは、買った店でも相性の良い店員と悪い店員が居るので、タイミングを見て話しかけてる。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 12:26:12 ID:???

買うとき笑顔、メンテ渋顔って店おおいからねぇ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 12:27:42 ID:???

そこは自分の技術力を上げれるチャンスと思えばいい

416 ：412：2008/03/08(土) 12:29:08 ID:???

>>413
＞買った店でも相性の良い店員と悪い店員が居るので
ってことは結構大きい店で買った？
俺んとこは一人（たまに父親っぽい人がいたりするけど）だけなんだけど

417 ：413：2008/03/08(土) 12:41:36 ID:???

>>416
そうでもない。店員は通常3人。
店長がわりと相性悪いけど、二番手の30台前半くらいに見える男性店員を狙って行ってる。

418 ：412：2008/03/08(土) 12:58:42 ID:???

そっか、何人かいるといいね
自分の技術をあげつつ、他の店に潜入を試みたりしようと思う

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:18:42 ID:???

ホイールを通販で買ったんですが、あのでかいダンボール　何か利用できませんかね・・・。
古いホイールは36Hの20年前のもので、振れとかあるので解体処分予定。
家族からは早くダンボール解体するように求められてますが、
なんかもったいないような・・・・。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:22:28 ID:???

>>417はホモと想像
露骨に男狙いでショップに出入りするから店長がしかめっ面するのだろう。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:23:50 ID:???

>>419
そのダンボール箱に入れてヤフオクで売って処分。
ヤマト便（引越し用）で送れば1500円くらいで送れるから値段次第で買い手がつく。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:24:46 ID:???

>>419
立派な資源ゴミじゃん。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:53:53 ID:???

>421

古いホイールを売るって事ですか？　ボスフリー６Ｓだし、
リアは縁石に当てて曲がったリムを無理やりスポークで引っ張って
ごまかしているような代物だからなぁ・・。乗れないことは無いけど・・。

ハブはカンパだし、まだ使えそうだし、
送料もそれ程かからないから売れるかなぁと思ってるけど。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:55:16 ID:???

>>419
俺ローラー台の横においてテーブル代わりに使ってた、あんま意味ねえな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:57:20 ID:???

>>423
あんまり値段上げなければ十分売れるよ。パーツ取りしたい奴もいるわけだし。
曲がってるっていっても一応フレ取りでカバーできる範囲でしょ。
ま、ヤフオクの常識だが、リム曲がってようが、フレは何ミリとか、見た限りではフレはありませんとか書いとけば桶。
悪いことはわざわざ書く必要なし。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 14:10:56 ID:???

>425

> 曲がってるっていっても一応フレ取りでカバーできる範囲でしょ。

恐らく。　自己流振れ取り台無しの振れ取りでは縦方向の振れが残ってるし、
スポークテンションもばらばら。乗っているうちにすぐに振れてくる。

パーツで使えるのは、ハブだけじゃないかな・・。
スポークとかニップルとか欲しい人いるのかな？
あれも消耗品でネジ舐めてるところもあるだろうし

>　悪いことはわざわざ書く必要なし。

それはちともめそうだ。瑕疵担保責任というのもあるし。
もっとも２０年も前の古ホイール買うやつがわざわざクレームつけるとも思えん・・微妙。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 14:11:57 ID:???

乞食スレで放出すればいいじゃんｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 14:47:39 ID:???

昔から乗ってるやつは、古い部品手に入りにくいから予備用にほしいやつもいるしね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 15:23:21 ID:???

>428

それもそうですね・・・・。

おらも古い部品手に入らないって言われて苦労してきた

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 15:28:07 ID:???

手に入れるのに苦労するのが楽しみじゃないか。
そうじゃなければ新しいパーツで十分。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 15:54:30 ID:???

>>429
あーあーーー、にほんのーどこーかにー
あなたをー、まってるーー、ひとがいるーーーーーー。
パーツやる/売る/交換/欲しい　その26
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204606582/

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 15:58:22 ID:???

>>431
そのスレじゃまともに取引できないっしょ。
住民が手を上げてもどれだけ本気かわかんないし、トラブルも多数報告されてるし。
俺の時も途中でメール返してこなくなったし、嫌になった。
素直にヤフオク出すが吉。

433 ：429：2008/03/08(土) 16:00:57 ID:???

>431　　ワロタ

その唄、若い人にわかるかなぁ・・・。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 16:01:51 ID:???

>432

そのスレでオクの宣伝かな・・。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 16:02:16 ID:???

>>433
いい日旅立ちはソフトバンクのCMでも使われてるわけだが。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 16:03:34 ID:???

>>434
住民が堂々とオクの宣伝するとか面白いかも。
トラブルの種になりかねんけどｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 16:08:17 ID:???

>435

そっか・・・。　最近HDDレコーダに録って
全部CM飛ばして見ること多いから知らんかったわ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:55:09 ID:???

CM飛ばし機能は便利なんだけど、CMって時代を反映してる面もあるから、
全く見ないと話題に乗れないってことがあるかもよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 18:37:47 ID:???

>438

それは感じることはあるｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 18:48:09 ID:Dtckg4dn

↓典型的初心者（買ったまんまの状態で乗ってる香具師）
http://static.flickr.com/15/19464717_db1a1ef1ac.jpg

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:00:07 ID:???

峠を凄いゆっくり走っていたら
他の人に遅い邪魔だと怒鳴られたので
謝ろうと必死に追いかけて掴まえたら
栄養費として5000円を私にくれました
初心者は峠に行くと迷惑なのでしょうか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:18:10 ID:???

>>441
初心者はウェルカム。
恐喝はいけない。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:19:20 ID:???

>>441
それはホラー

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:24:01 ID:???

>>440
この男は買ってさえいないので初心者以前だろｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:40:27 ID:???

>>440
この画像のどこが初心者なのかわからない

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:41:32 ID:???

>>438
10年前のビデオテープが出てきたんだが
CMが懐かしくていい味出していて
本編はどうでも良かったがCMに価値を見いだした

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 20:20:53 ID:???

>>435
あとＪＲ西日本のＣＭでも使われてるな。

新幹線乗ると、チャイムがアレなんだよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 20:36:29 ID:???

朝食　ご飯　茶碗１杯
１時間３０分後スタート
０キロ　スタート
３３キロ　おにぎり梅１個、高級粒あんぱん栗入り１個
６５キロ　スニッカーズ１個
１００キロ　おしまい
ドリンク　CCD５００ミリリットル、ポカリスエット５００ミリリットル
スピードアベレージ　時速２４．５キロ

８０キロ地点くらいから、脚にきて、その後は大変でした。
その日も、次の日も、筋肉痛はありませんでした。

補給の仕方は、これで良しでしょうか。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 20:54:40 ID:???

水分補給の頻度と一回の量は？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 21:06:44 ID:???

ドリンクは、だいたい３０分おきに、２口くらいかな。
８０キロ以降、脚にきてからは、その倍くらい・・・

書き忘れゴメン。
スニッカーズのときに、缶コーヒー１本。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 21:23:35 ID:???

繰り返しで慣れていけば大丈夫だと思うけどなぁ。
あとはどんなコースかによるだろうけど、
気持ちアベレージ抑えるとか。

452 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2008/03/08(土) 21:46:22 ID:???

>>448
補給は良いです。
足に来るのは、走り込みが足りないせいですね。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:16:42 ID:???

ありがとお

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:33:16 ID:???

100kmで1L？飲み物が少なすぎだとｵﾓ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:54:02 ID:???

質問です。
フェイシングってなんでしょうか？
他のスレでその言葉をたくさん見ましたが、意味を知らないので話についていけませんでした…。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:56:37 ID:???

>>455
剣を用いた攻撃および防御の体系のことである。通常はヨーロッパに由来するものを指す。今日では武術あるいは近代オリンピックスポーツとしての意味で用いられる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:58:07 ID:???

>>455
フルーレ、エペ、サーブルなんかの種目があるやつだろ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:59:19 ID:???

>>455
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～没年不明）

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:01:26 ID:???

>>455
顔の皮膚をすべすべにして、乱気流を発生しないようにします。
空気抵抗が減るので、個人TTに出る人はみんなやってますよ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:02:11 ID:???

>>455
お互いに顔に色を塗りたくるゲームです

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:02:13 ID:???

face=>面
面出しのことだよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:07:14 ID:???

>>455
フェイシングってのはフレームとかの歪みや出っ張りを削って修正すること

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:43:54 ID:n/EX84Uz

シートポストにもアルミ/カーボンのものがあるようですが、
ものによってはかなり重たく仕上がっているのはなぜでしょう？
アルミ製ものにはアルカーボンよりずっと軽いものもありますけど……

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:47:04 ID:???

>>455
具体的には
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=66
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=97
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=137
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=37
などなど。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:48:37 ID:???

>>463
同じ長さで比較してる？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:51:06 ID:???

あ、そうでした……
みたのはvisiaなんですけど、そういえば350mmもあるんですね……
アルカーボンはカットしてもいいんですか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:54:40 ID:???

>>463
カーボンと謳っていてもアルミのカーボン巻きだったり
やぐら部分が以上にでかかったりする

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:56:21 ID:???

強さの面ではどうなんでしょうか？
アルミカーボンなのでしっかり締められますとか書いてあったりしますけど、
フルアルミよりは弱くるんですかね？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:27:59 ID:???

>>468
強度は変わらない希ガス
固着しないメリットがあるかなー

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:34:48 ID:???

振動吸収性をアピールするためじゃないの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:47:00 ID:???

安いのはただの化粧巻きだったりするんじゃないか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 03:39:31 ID:???

０８スコットＣＲ１チームと０７Madone SL5.2 の性能の違いを
教えて下さい。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 03:51:20 ID:???

結局のところ自分の脚の性能が一番問題だよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 04:12:09 ID:???

>>472
オマエ如きにはカンケー無いレベルの話だからそんなもん聞くだけ無駄

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 06:01:20 ID:???

>>472
CR1
軽いだけで踏んでも進まない剛性不足のクソチャリ。

madone
ツールを制した由緒正しいフレーム。

差は歴然。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 06:04:02 ID:???

>>475
恥ずかしくないんですか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 07:52:07 ID:OwL8S2U4

カセットが9速でコンポを105で組んだ場合変速に問題が出るでしょうか？
例えば9速でさらにレバーを動かしたらチェーンが落ちるとか

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 08:12:06 ID:???

>>477
トップとローだけが正しい位置で
中間は全部ずれた状態になる
2～3枚は使えないけどそれなりに走るよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 09:06:06 ID:???

>>475
>踏んでも進まない
そりゃ壊れてる、君の頭と一緒ｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 10:50:05 ID:???

カーボン踏んだら割れるよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 11:20:50 ID:OwL8S2U4

>>478 ありがとうございます
ちなみに9速対応の105なんてあるんですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 11:28:03 ID:???

おまいは今漏れの105を馬鹿にした

って行ってもRD以外ティアグラだけど('A`)
だいぶ昔だと10Sなんてﾂﾞﾗしかなかった
在庫持ってる店ならSTIレバーくらい残ってるんじゃね？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 14:34:56 ID:???

>>481
5500系105が9速、STI・スプロケ・チェーンだけ9速にすると言う手がある。
そんな事する意味有るかは疑問だが。

484 ：481：2008/03/09(日) 14:44:00 ID:OwL8S2U4

ありがとうございます
買おうとしてるのが二年前ぐらいのモデルで105ってなってたもので
最近の105しか知らないのでみんな10速かと思ってました
すいません

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 15:37:05 ID:???

ジャイアントのOCR1かルイガノCR22で迷ってる（自分は結構貧乏です）

ジャイアントOCR1
メリット：性能がいい+軽い、買ったら当分買い替えないで良さそう
デメリット：デザインがあまり好きじゃない（その中でOCR1がマシだった）
　　　　　　あまり乗らなかったりすると、もったいない

ルイガノCR22
メリット：安くてデザインが気にってる、あまり乗らなくても後悔しなさそう
デメリット：重い、ロードにどんどん興味が出てきたらもっと性能がいいのが欲しくなるかも

どう思う？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 15:45:48 ID:???

比べるまでも無いだろｗ

>あまり乗らなくても後悔しなさそう
ルイガノ否定するわけではないけどこの辺も不安。
OCR2、3じゃ駄目なん？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 15:52:50 ID:???

>>486
性能面ではそっちでもいいんだけど、デザインの問題なんだ
どうしても好きになれない(´д｀)
2007年のOCRの黒ならいいんだけどなー
ロードに興味を持つのが４か月遅かった・・・

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 15:57:49 ID:???

>>487
2007年の黒OCR探した方が安かったりｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 16:05:01 ID:???

>>488
去年のを店に取り寄せとかって出来ないよね
まだ売れ残ってる店を回るしかないのか・・・
地元は結構回ったけど去年のはない
通販？それとも上京するか

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 17:40:58 ID:???

カーボンのシートポストを買いました。
グリス等はしてもいいのでしょうか？
すでにアルミのシートポストは使っているので、
フレーム側もグリスが塗っています。

取り扱い方法を教えてください。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 17:48:32 ID:???

>>490
フレーム側を脱脂後、コレをヌリヌリで。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tacx/compound.html
クランプの締め付けトルクに注意ね。

492 ：490：2008/03/09(日) 17:57:54 ID:???

>>491
ありがとうございます。
この用途に、その量はちと多いですね・・・。
もうちょっとお寿司の魚の形をした醤油入れに
入っていればいいのですが・・・。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:00:11 ID:???

>492
過去スレを見てると、ネジ止め剤を使ってたという報告あり。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:11:41 ID:???

>>492
昔、シルベストで小分けしてたような。
今はどうだか知らない。
つーか、使用期限が短いわけでもないし、ハンドル廻り等にも使えるし、

ひとつ買っといてもいいんじゃない？

・・・俺も買ったけど、今まで使った量の3/4は友達どもが使ってるかも。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:26:31 ID:???

ギヤ比と速度を入力するだけでケイデンス出したり
その逆も簡単入力でできる計算機ってない？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:27:10 ID:???

エクセル

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:31:57 ID:kegX2O65

チューブラータイヤを試してみたいと思います。
レースには出ません。
ハブは105でフリー・タイヤ無しで工賃込みで３～４万円にすると、リムはどんなものがよろしいですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:38:48 ID:???

りふれっくす

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:39:23 ID:???

>>494

FSAの小さいヤツがウエパで売ってた。５００円くらいだった。
ちなみに私はシルベストで大きいヤツを買った直後なので「くそぉ、失敗した」と思いました。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:44:49 ID:???

>>495
小学校をまともに卒業してください。
お願いします。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 18:47:44 ID:???

カーボン滑り止め用のコンパウンドって歯磨き粉とかじゃ代用できないかな？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:18:37 ID:???

>>495
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:22:31 ID:???

>>485
OCR1に手が出せるなら、他のメーカーの廉価グレードも視野に入れてみては？
http://www.cycleurope.co.jp/2008/nirtgr.html
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-11speedster_s40.html
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=32189
http://www.feltracing.com/08/product.asp?catid=1504,1515&pid=8667
http://www.intermax.co.jp/products/IM-Sports/im_sports.html
等々

個人的に、ルイガノCR22は上向きすぎのステムと、スローピングがきつ過ぎ＆それによる後ろ三角の
異様なつぶれ具合がルック車に毛が生えた程度に見える雰囲気満載なとこが、好きになれないな。。

安い＝悪いではないとは思うけど、やはり価格に性能は比例すると思うので、
安いの買ってロードの面白さを体感できなくて、結局乗らなくなったらそれこそ安物買いの（ry

それこそ、自分がどういう風に自転車を乗りたいか、どれだけ楽しもうと思ってるかがカギだと思う。
2,30kmをのんびり走るのか、100km前後を駆け回ってみたいのかで、選ぶべき車種、グレードも
変わってくるし、お金の掛け方も違ってくるだろうしね。
あと、見た目も性能のうち。　気に入ってる自転車でなければ乗っても楽しくないよ。
パーツは後からでもコツコツ換えていけば良いじゃない。
価格と搭載コンポも気になるとは思うけど、やっぱりフレームが自転車の命。

色々迷う今が楽しいときでもあるし、いろいろ考えて悩んでみては？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:23:06 ID:OwL8S2U4

アンカーRA5 スポーツ RCS5スポーツインターマックスレイズアンタレス 201のどれかを購入しようと思っています。どれがオススメでしょうか？初ロードで休日に80kmぐらい走ろうと思っています

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:30:12 ID:???

>>504
ツールで鍛えられたインターマックス一択。他はゴミ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:33:27 ID:???

>>501
滑り止め効果はありそうだけど、
乾いちゃってフレーム内が粉だらけになりそうだね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:53:34 ID:???

クリートのセッティングしたら、クリート取り付け位置が
最大限に前、最大限に外　になってしまった。
基準をペダルにすると、足の位置が　最大限に後ろ、最大限に内側　って事です・・・・
おかしいでしょうか？

シューズは　ディアドラ　レジェーラ　7000円前後の一番入門モデルです
ペダルは　LOOK　型番不明

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:56:21 ID:???

>>507
それが結果ならしょうがない

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:01:57 ID:???

>495
http://www.google.com/google-d-s/intl/ja/tour1.html

510 ：507：2008/03/09(日) 20:13:16 ID:???

しょうがないって言われちゃうと、まあそうなんでしょうか？
調整方法は一番原始的なやり方で、ミリ単位ズラして乗って
（ゼロ発進から全力加速、登坂、40km/h定速巡航）の感じをみました。
今まではトークリップだったんです・・・
すっごいレトロなクロモリロードなので。20年モノです。

普通、ああいう製品ってのは万人向けだから、だいたいにして調整範囲の真ん中あたりに集まりやすいハズですが
よほどに自分の足が変なんでしょうかね。
この状態で外側楔状骨（母趾球）の真下にペダル軸があるのです。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:13:34 ID:OwL8S2U4

>>505 ありがとうございますインターマックスを注文してきます

512 ：495：2008/03/09(日) 20:14:14 ID:???

計算機サンクス！
これで煩わしい計算ともおさらばだぜ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:23:19 ID:???

off明けてレースの作戦計画か？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:30:59 ID:BIvN6Zth

メッセンジャーバッグのショルダーベルトは
右肩、左肩のどちらから掛ければ良いでしょうか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:33:12 ID:???

>>514
好きなほうでOKだよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:33:15 ID:dcdwROKt

>>514
ロードの質問じゃないだろ
好きなように掛ければイイ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:34:08 ID:???

http://images.google.com/images?hl=ja&q=%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:35:26 ID:???

>>516
オマエみたいな器量の狭いアホは黙っててイイから。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:36:17 ID:???

左肩にかけて
バッグをくるっと前に回したときに
右手で中を漁りやすいようにしてるお
左利きなら反対な

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:40:43 ID:BIvN6Zth

>>515,516,517,518,519
サンクス、やっぱりバックパックにしますｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:48:55 ID:???

路肩の一時停止車両ってどうやってクリアしてます？
歩道に乗り上げるにも段差がきついし、車道側にふくらむと
車に煽られるしで走っていて大変です。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:55:08 ID:???

>>521
基本的には後ろ見て車が来ない事確認して内側車線に膨らむ事になる、
車が途切れない場合は手で合図して減速を確認してから通る、
それでも車が途切れんほど危ない道なら、危ないからバニーホップで歩道に上がる。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:57:04 ID:???

右手で後続のエンジン付きに合図を送り、無理に抜かせないような位置取りで華麗にパス。
もちろん、速度は制限速度内でな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 20:58:46 ID:???

>>521
後ろの車に合図して、車道側から。
路駐がいるってことは、60-70km/hとかで流れてるわけじゃないんでしょ？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:00:51 ID:???

>>520
お前

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:02:44 ID:???

後方確認した上で、車間のタイミングを計って一気に40～50km/h以上に加速
そのまま流れに乗って車線の中央を通過する
タイミングが合わないと判断した時は、素直に停車して待つか、歩道に退避して徐行

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:12:10 ID:???

>>522
バニーホップでクルマに上がる、
かとオモタ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:16:13 ID:???

>>503
ガノは俺も嫌いだが、相談者はそのガノが気に入ってるようだし
せっかくそこまで懇切丁寧にアドバイスしてやるなら、>>503の好みは
伏せといてやればいいのに

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:26:34 ID:???

>>528の
> ガノは俺も嫌いだが
の一言も余計だと思うよｗ

530 ：521：2008/03/09(日) 21:33:14 ID:???

手で合図するのが重要っぽいですね。今度やってみます。
念のためにバニーホップも練習しときますね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:38:29 ID:???

>>507
足の指が短くて幅も細い僕の場合はそんな感じになる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 21:53:05 ID:tvEi2Bcg

スレッド式のフォークを
アヘッドで使うことはできますか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:03:44 ID:???

ほらよ
http://www.cycle-yoshida.com/parts/stem/kalloy_ah_adp_page.htm

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:08:03 ID:tvEi2Bcg

逆なんですが

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:11:02 ID:???

逆じゃねーだろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:14:25 ID:???

逆なら　|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:15:05 ID:???

フレームの汚れ落としで何か良いクリーナー剤ありますか？
自転車用は高いので自動車用で返要できますか？
あればお願いします

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:15:11 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/131
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204689550/96

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:17:14 ID:???

>>537
ブリスでコーティングしておけば？
普通の汚れは乾拭きで落ちるし、ちょっと頑固な汚れも水拭きで落ちるよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:20:38 ID:???

>>532
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/131
マルチ乙

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:22:19 ID:???

>>537
ttp://pipa.jp/tegaki/user_img/12039/1203974970912434.png
コレオススメｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:27:46 ID:???

>返要
これ何て読むの？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:31:43 ID:???

ブリス全然使えないじゃん
外に停めてるクロスに塗ったけど
ネジ周り錆防げないし、汚れも固着するよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:36:09 ID:???

屋外放置のクロスの話なんかしてねえよ
高級ロードは屋内保管で乗るたび掃除するのがあたりまえ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:41:22 ID:???

ロードも持っていてそっちは室内保管なんだけど？
まめに掃除するからブリスなんて胡散臭いの使わないでも綺麗だけどな

あんたブリスの宣伝工作員？
車に使っても誇大広告で無駄で捨てようと思ったから
屋外に停めてるクロスに塗ってみたんだけどな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:44:50 ID:???

必死すぎてﾜﾛﾀw

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:44:56 ID:???

545が全然反論になってない気がする俺は頭が悪いんだろうか

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:02:27 ID:???

ガソリンでもぶっかけとけば？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:03:58 ID:???

汚れたら同じの買いなおせばいいじゃん。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:14:32 ID:???

こんな馬鹿どもに聴いたのが間違いでした＾＾；

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:16:35 ID:rOteYHFC

SPD-SLで使える皮製のシューズってありますか。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:28:51 ID:???

それもう用途が違うだろ
SPDにしとけ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:28:53 ID:???

>>551
ttp://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-sho_08adidas-superproc.html

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:40:02 ID:???

>>543
屋外放置のクロスの場合で言えばブリスに限らず、ほとんどの保護剤がネジ周りのサビを防げない。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:47:18 ID:???

クロスに限んねー

556 ：485 ：2008/03/10(月) 00:22:14 ID:???

>>503
うわー、かっこいいのが結構ありますね。
この値段帯になってくると、いろんなのがあるんですね。
安い値段帯で考えてたので、ルイガノとジャイアントぐらいしか候補にありませんでした。
金銭面にあまり余裕がないので、なんだかんだ言って、なるべく安めに抑えたいという心理が働いてしまいますが
もう少し視野を広めに取って自分が納得できるロードが買えるよう、いろいろ考えて悩もうと思います。
ありがとうございました。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 00:25:23 ID:???

俺はネジの頭にこれ塗ってる　ブリスは有り得ねぇーｗ
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH116_ab.html

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 00:29:32 ID:???

黒い皮膜状になるって書いてあるけど
塗料みたいな感じなの？？？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:07:17 ID:???

アルミエンドにモリブデングリス塗ってディレイラー締め付けたら簡単に動く。

やはりこれはまずいですか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:16:43 ID:???

>>558
成分はラテックスとタンニン酸（これが分解して出来る成分が赤錆を黒錆に変化させる）。
乾くとゴムっぽい膜になる。
特別防錆効果に優れてるわけでもないし、錆びてないところに塗るものじゃないと思う。
（どうしても錆が取れない、取るとやばそうなときにごまかすための物）

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:19:34 ID:???

>>559
B軸が回転してんのを「動く」と言ってるんじゃなきゃマズイ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:46:14 ID:???

コンパクトドライブに興味があるのですが、現在9速構成です。
最低限交換が必要になるのはどれでしょうか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:52:33 ID:???

クランク交換のみでよいと思われます

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 02:04:12 ID:???

>>563

釣り相談の特徴

※概出過ぎて飽きられてるくらいの質問を知らんふりして平気で書き込む。

※常識的に考えても無理のある、最小限の情報で様子をうかがう。

※回答を否定する情報を小出しにしてくる。

※まるで回答などどうでも良いと言わんばかりの自己解決を報告する。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 11:12:08 ID:???

レーパンでマクドナルドやロッテリアの店内に入るのは恥ずかしいので
ドライブスルーを利用しようかと思うのですが、
自転車でも利用できるのでしょうか？
以前、ＴＶで徒歩では利用できないというのを見たので気になります

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 11:12:31 ID:???

>>564
>概出

ほんとｳﾞｧｶだな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 11:33:41 ID:???

>>565
やってみろよ。やれば判るさ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 11:46:11 ID:???

>565
店にもよる。やってくれるところと断られるところがある。
昔は断られる事なかったんだがなぁ・・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 12:37:40 ID:???

>>565
なんで恥ずかしいんだよ
メタボでピチピチもっこりなのか？
それだったら話はわかるが
普通はｶｺｲｲと思うだろ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 12:44:16 ID:???

自意識過剰。誰もオマエのレーパン姿なんか注目してない。
まあ、銭湯や温泉でも必要以上にタオルで前隠したりする小心者なんだろうから、
タオルでレーパンの前隠して注文すりゃイイよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 13:12:20 ID:P2CVD576

アルテグラのRDのプーリーはベアリング入りのやつなんでしょうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 13:15:42 ID:???

俺は野球のユニフォームでそんなとこいくのが恥ずかしいわ
レーパンジャージの方がかっこいい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 13:30:32 ID:???

赤信号皆で渡れば怖くない張りに野球は束で行くからな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 13:30:53 ID:???

コナミ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:20:45 ID:???

>>571
片側のみ入ってる

576 ：503：2008/03/10(月) 14:32:59 ID:???

>>556
15万円以下のロードスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168092710/
ってのがあったんだけど、落ちちゃってるね。
ログから拾ってきた↓

-GIANT-
OCR1　105　8.9kg 　12万くらい
http://www.cycle-yoshida.com/giant/road/ocr/7_1_page.htm
TCR　105　8.5kg　13万くらい
http://www.cycle-yoshida.com/giant/road/tcr/7tcr_page.htm
OCR ALLIANCE　105　8.9kg　頑張って15万か
http://www.cycle-yoshida.com/giant/road/ocr/7alliance_page.htm

-SCOTT-
SPEEDSTER S30　　105　8.9kg 13万くらい
http://www.cycle-yoshida.com/scott/scott_menu.htm

-RALEIGH-
CR-T CARLTON TIAGRA 9.0kg 10万弱
http://www.cycle-yoshida.com/araya/raleigh/road/7crt_page.htm

-CENTURION-
HYPERDRIVE 3000 105 8.6kg 13万ちょっと
http://www.cycle-yoshida.com/marui/centurion/road/7hd3000_page.html >>556

577 ：503：2008/03/10(月) 14:33:54 ID:???

578 ：503：2008/03/10(月) 14:34:40 ID:???

続き２

-CANNNONDALE-
07’CAAD8・2 D/T
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/road/caad/7_82_page.htm

-COLNAGO-
RAMARRO
http://www.81496.com/jouhou/road/colnago2007/ramarro.html

-FELT-
Z80
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/road/7z80_page.htm
Z70
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/road/7z70_page.htm
F85
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/road/7f85_page.htm

-GIOS-
AERO LITE
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/7aerolite_page.htm
FELLEO
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/7felleo_page.htm
BALENO
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/7baleno_page.htm

-InterMax-
RAYS
http://www.chari-u.com/intarmax07/11rays07in.htm

579 ：503：2008/03/10(月) 14:35:58 ID:???

やっぱそこそこ乗りたい気持ちがあるなら、この辺が下限な気がする。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:36:52 ID:???

リンク切れ多すぎ
ただ適当にコピペするだけなら
うざいだけだからもう来なくていいよ

581 ：503：2008/03/10(月) 14:38:38 ID:???

連投ｽﾏｿ

ﾘﾝｸ切れてるのが結構あるね。ｺﾞﾒｿ
名前は分かるから、後はぐぐってちょ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:46:53 ID:???

>>575
2個あるうちの１個だけベアリング入りという意味でしょうか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:52:31 ID:???

>>582
そうどっちかは忘れた

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:52:50 ID:???

ガイドプーリーブッシュ：シールドセラミック・ブッシュ
テンションプーリーブッシュ：シールドベアリング
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/rd6600ss.html

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 15:15:41 ID:???

>>583-584
ありがとうございました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 16:59:49 ID:???

>577

重量は　ペダル有り無しで　４００ｇ　ぐらい変わってくる。
ブレーキ補助レバーが付いていると　２００ｇ　ぐらい　＋

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:27:56 ID:???

シマノのBL-R600とR400は重量、値段と外見以外は同じように見えるけど
値段が倍も違うのはなんでですか？R600のほうがブレーキの効きがよかったり
スペックでわからない違いがあるんですか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 19:30:56 ID:???

>>576
そういえばその購入スレは完成車に難癖付けるオーダー厨荒らしが常駐して、
みんな嫌になってツブれたんだよなぁ。俺かなり参考にしてたのに…。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 20:44:13 ID:???

必要ないから落ちたんだろ
必要とされるならどんなに荒らされようと残る

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:31:41 ID:???

入門者向けと言うことで、一昨日GIANT ESCAPE R3を購入。
現在の走行距離は、60km。

問題点：
フロントギア2のとき、リア7～8でガチャつく。
10秒に一度くらい、一瞬空回りする感じ。
フロントギア3のとき、リア1で少々流れが悪い。

これは、ディレイラーの調整不足でしょうか？
それとも、性能の限界なのでしょうか？

どっちにせよ、購入店に調整しに行くつもりですが、
前者と後者では、前者の場合の方が、念入りに調整をお願いすると思います。

アドバイス、よろしくお願いします。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:40:06 ID:???

>>590
初期伸びのせいかもしれないし、調整不足かも知れない
店で調整してもらってすぐ走ってダメならもう一度持って行けばいい

そもそもスレ違いなんだけどな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:43:34 ID:???

R3スレで聞いた方がいいレスが来るのではないか

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:00:54 ID:???

俺はR３から自転車にはまったから、なんだか勝手に親近感湧くんだけど
確かにスレ違いかもしれないけど、R３のスレッドって粘着基地外が住み着い
てるからあまりお勧めできないわ

俺の経験から言うと、単なる調整不足だと思うけどね
とりあえず、自転車屋に持っていくのが一番いいよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:07:32 ID:???

ワイヤの初期延びだな。ちょっと張ってやれ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:08:06 ID:???

R3はロードじゃねーよ
アウターロー使って文句言うなよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:18:52 ID:DTjRLAPE

20万前後で前後にダボ穴あって28cつけれるロードってありますか？

出来れば32ｃつけれればうれしいんだけど、32ｃつけれるのってググったら
Surly PacerとTechなんちゃらっていうとこのフレームしか見つかりませんでした
しかもなんかクロモリとかなってて非常に重そうです
（完成車見ても10ｋｇ超えてます、8kg台のがほしいです）

超素人なんでまさかフレーム買ってパーツ指定して組んでいくとか意味分からないし、
何より指定すると値段が跳ね上がりそうなので完成車がいいです

シクロクロスがいいじゃんって言われそうですけど、シクロはなしでお願いします

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:20:52 ID:???

無い物ねだりもほどほどにしろ！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:25:52 ID:???

矛盾しまくり>>596
おまえより自転車知っている人が組み合わせているんだから
しのごのいわず、完成車かっとけ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:29:03 ID:???

32C付くフレームはもうロードじゃないだろ
スポルティーフ買えよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:30:39 ID:???

>>563
>>564
あまりに基本的な質問をしてしまったようで申し訳有りません。
SORAを見落としていたため、
コンパクトドライブのクランクに10速の物しか存在しないと勘違いしておりました。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:37:53 ID:DTjRLAPE

じゃあ、28cつけれるロードで前後にダボ穴あるの教えてください（20万円前後）
もちろん完成車買うつもりです
>>599
だって、スポルティーフとかランドナーって重いじゃん

まあ、ロード乗ったことないからよく分からないんだけど、
やっぱり8kgの純正ロードと10kgのスポルティーフ、ランドナー、シクロみたいに
重量2kgぐらい違ったら楽さが全然違うもんなんですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:42:40 ID:1qOElEP6

初心者です。
通勤のためにクロスバイクを購入、毎日走っているうちに自転車にはまってしまいました。
休日は登戸～鎌倉・茅ヶ崎・相模湖あたりまでを走っています。
が、やはりロードレーサーがどうしてもほしくなってきました。
できればヒルクライムに挑戦したいと思っています。

38歳妻子もちのサラリーマンにとっては、予算は20万が限界です。
バイクジャージその他備品購入もあわせて25万以上は出せません。
おすすめの車種はありますか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:43:33 ID:???

マルチをする奴には教えてやんね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:43:37 ID:???

>>601
ダボ穴が有る（キャリア等の取り付けを想定して強度確保してある=重量増）、28cタイヤ（重量増）入れられて、
車重8kgの自転車は20万円では買えません。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:45:30 ID:???

>>601
だってさ、ダボ、太いタイヤほしいくらいだから荷物満載して日本一周するんじゃないのか？
重量の2kg差なんてどうでもいいだろ。ていうかどうでもいい。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:46:22 ID:???

32C履きたい、とかダボ穴って言っておいて2キロを気にするな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:47:14 ID:???

>>601
http://www.testach.com/products/road/concisecom.html
完成車じゃないけどな
ダボと重量と値段はなんとかクリアするんじゃないかな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:50:18 ID:???

20万以内でヒルクライムならCAAD9-6かなぁ。
正式なレースに出るなら105使用のCAAD9-5をお勧めするがね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:52:13 ID:???

ダボ付き8kgなんて完成車は存在しないんじゃないか？
つーか20万で8kgのロード完成車ってある？

610 ：607：2008/03/10(月) 23:52:56 ID:???

8kg台と解釈．．．

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:57:44 ID:DTjRLAPE

>>604
俺が欲張りすぎたかあ

>>605
いや、日本一周とかはとくにしないけど、長い間いろいろな用途に使おうと思ってるので
前後に荷物も載せれるように出来るとうれしいかなと思って。。

>>607
ああ、これです。TechなんちゃらじゃなしにTestachっていうのでしたか
こういうのってロード売ってる自転車屋にこのフレーム使って20万円前後で
8kg台で組んでくれませんかって言えば組んでくれるんですかね？
このフレームって完成車ってググってもまったく見つからないんですよ
やっぱ、パーツ指定して組んでもらうと値段高くなっちゃうんですかね？
パーツはSimano105が最低ラインとかって聞きました

>>609
やっぱダボつきってのはツーリング車ってことになって軽さより頑丈さ重視になるんですかねえ
20万前後で8kg台ってのはネットで何台か見かけました

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:00:44 ID:DTjRLAPE

>>606
確かに荷物載せたら2kgは気にならないかもしれないんだけど、
何もない状態で走るとやっぱ結構違いそうな気がするんですよね
いや、ロード乗ったことないんですけどね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:01:00 ID:???

>>611
あんまり欲張らない方が結果いいかもね。
100km程度の距離なら荷物はバックパックでもいけるし。
ダボ穴つきはほんとうにツーリングするとか、毎日通学のカバンを乗せるとか、そういう用途。

614 ：590：2008/03/11(火) 00:04:05 ID:???

・ESCAPEスレが荒れていること
・クロス向けの初心者スレが無かったこと

以上から、スレ違いと認識しつつもここに質問させていただきました。
スレ違いにもかかわらず、アドバイスありがとうございました。

調整不足か、初期伸びの疑いとのことで、
つまりは直る可能性が高いってことですね。
安心して、自転車屋に行ってこようと思います。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:12:07 ID:vwldFqJB

>>613
やっぱなんでも出来ちゃうよみたいなのはロードに求めない方がいいですかね
シクロクロスだとほんと何でも出来ちゃいそうなんですけど、20万だと最高でも9.5ｋgとかで重そうなんですよね
ロードの軽い走りを体験したいってのがあるんでシクロに23ｃのタイヤつけても体験できないかなっと思ってます

GIANT TCR COMPOSITE 3は23万で8.3kgなんですけど、これ28c、ダボ穴ついてないですかね
あるわけないかなあ
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0102009&action=outline

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:18:56 ID:???

>>615
荷物（しかも前後に）乗せるの前提のくせに、なにたかが1～2kgを渋ってるんだ？
そんなに軽い走りを体験したければそれとは別にもう一台買ってそっち使えよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:19:01 ID:???

ロードバイクって言うのは走る以外の全ての要素を切り捨ててあるんだから
日常用途に使おうとすると無理が生じてくる
ダボと重量、どちらかを諦めるべきだな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:22:02 ID:???

お前の体重を2kg減らせばトータルは同じになるよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:30:13 ID:vwldFqJB

>>616-617
両方得たいと欲張りました
このぐらいのランクのシクロクロスに23cつけて走っても
本物のロードとは全然違った感覚になっちゃいますか？
これはメインコンポ105、重量9.3kg、前後ダボ穴ありです
ttp://www.centurion-bikes.jp/07bikes/cyclocross.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:31:01 ID:???

試乗車に中身入りのボトルでも積ませて貰って、
走りの違いを体感してくるんだ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:31:49 ID:???

>>615
＞ロードの軽い走りを体験したい
初めてロードに乗るってんならシクロだろうが十分に感じられる
つーかキャリアやバッグつければそれだけで2kgなんかすぐだし
当然荷物を入れればもっと重くなるし

そもそも軽い走りを体験したいのにタイヤを太め太めにしたがってる時点で矛盾してるだろ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:35:40 ID:???

>>619
当然違いはあるだろうが、その違いがお前にはわかるの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:39:04 ID:???

>>619
みんなそんな夢のマシンはあきらめろって書いているのになんで聞かないの？
あきらめて二台買えよ
もう一台はカーボンにするんだな。軽いぞ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:53:58 ID:vwldFqJB

>>621
やっぱロード乗りなれてる人がシクロに23cのタイヤつけて走っても軽くないと思うわけか
100kmぐらい＋舗装路中心なら23ｃでいいかなって思うんだけど、
通勤とかになるとやっぱ段差とかも通らないとだめだし、
パンクして遅刻するとまずいのでちと太めにしたいかなと思って。
なんか普通にクロスにしろって言われそうですね
でも、ロードがいいんです

>>622
絶対分からんだろうねｗ

>>623
それが一番いいのは分かる
まずは20万前後でロード買って、そのあとまた20万ぐらい出してツーリング車でも買えってこと？
非常に財政的にきつい、だから両方得られる一台がいいなあと思ったけど、普通に無理なんだねｗ

28cのタイヤってのはほとんどのロードのフレームで使えるんですか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:56:55 ID:???

逆だよ　ほとんどのロードでは使えない
シクロのフレームは太いタイヤが入るようにできてんだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:02:53 ID:???

>>624
太かろうが細かろうがパンクのリスクはさほど変わらんよ
ロードだってレースによっては石畳のガタガタ道を疾走するんだし
空気圧管理さえキッチリしとけば多少の段差は減速すれば無問題

あ、歩道は疾走すんなよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:03:26 ID:???

大抵のロードは25Cまでしか入らない
23Cでも空気圧管理をきちんとしていれば少々の段差でパンクなんてしない
減速も抜重も無しで突っ込んだらどうなるかは知らんが

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:04:00 ID:???

一応TREKのアルミロードならリアエンドにダボはついてる。(ついてた)
シートステーの上の方にはついてないからシートクランプにダボ付の奴を使う。
それでかなり重量積んでツーリングしてたこともあるよ。
キャリア外せば完璧に普通のロードだし、キャリアと荷物つければ
ロードとは全然違うけどまぁそこそこツーリングはできる。
(前が軽すぎて車体持つと前がｽｶｯと持ち上がって変な感覚)
一応まだ壊れてないけど最近はキャリアつけてないな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:05:36 ID:???

>>624
その用途で、何故軽いのを欲しがるのかわからない。
そこにこだわるくせにタイヤを太くとか余計に意味がわからない。
ランクルでフェラーリ並みにぶっ飛ばしたいです、でも車体は軽くしてください、みたいな
そのくらい意味不明。

＞まずは20万前後でロード買って、そのあとまた20万ぐらい出してツーリング車でも買えってこと？
逆でしょ、通勤用を買ってから本気用を買ったほうがいいんじゃないの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:05:42 ID:???

>>624
14年ほど通勤（都内片道15km、たまに歩道もアリ）に23c使ってるけど、
太いタイヤが欲しいと感じた事は一度も無いね。
パンクで遅刻するのは家を出る時間が遅いだけでしょ。
10分の余裕があれば楽勝かと。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:06:40 ID:???

キャリア付けて軽い走りってのは、
例えるなら、空飛ぶ潜水艦みたいなもんだな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:12:40 ID:???

>>631
空飛ぶブータン
http://blog.drecom.jp/angie-matsu/img/222/img20070331_4.jpg

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:15:15 ID:???

つまり、エスパスF1みたいな自転車が欲しいと言うことか

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:16:32 ID:???

俺のサニトラは音だけならエスパスF1にも負けないぜ！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:19:32 ID:???

>>634
エスパスF1の音を聴いた事あんのか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:19:38 ID:vwldFqJB

>>625 >>626 >>627
25cまでなのか（唖然
細いタイヤだとすぐにパンクすると聞いたが嘘だったか
それなりの運転技術があればそうそうするもんじゃないのか
>>628
そういう使い方がしたいんです
リアだけならダボ付いてるのって結構あるもんなんですか？
あと、25cのタイヤにかなりの重量積んでも結構いけるもんなんですか
話聞いてるといけるっぽいですけど
>>629
まず通勤用か、SURLYのCROSS CHECK（13万、重量10.5ｋｇ）とかがいいのかな
すんげえ頑丈そうなんだよね、これ
>>630
やっぱ細い方が快適に走れるのか
上でパンクするかしないかは安全運転するかしないかの違いみたいに言われてるしなあ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:22:00 ID:???

>>635
もちろん無いぜ！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:26:11 ID:???

空気圧は常に適正にしといた場合、タイヤの太さとパンクのしやすさって関連あるのかな？
僕の場合、クリンチャーの23履いてますが、
パンクの原因はほとんどがリムテープの破損です。
まあ、通勤に使うことからして「空気圧は常に適正」という
前提をおくこと自体間違ってるのかも知れませんが。
素人なりに考えてみました。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:27:49 ID:???

ジャイアントＴＣＲコンポジットとスコットＣＲ1は
高価なカーボンを使っているのは、どちらですか？

640 ：638：2008/03/11(火) 01:30:03 ID:???

あ、すいません…。
同じこと書いてた方がいましたね。
携帯打つの遅いんでご容赦。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:31:26 ID:???

段差でパンクなんてのは乗り方の問題、大して差は無い。逆に慣れてなければ28cでも同じだな。
もっとも、極端に細いタイヤだと進行方向に平行な段差や溝の方が怖いんじゃないかな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:41:34 ID:???

>>635
F1中継見てりゃ聞いたことあんだろ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:45:31 ID:???

最初は多目的で考えるのが人の常。
実際乗って見れば、結局自分の乗り方って、
そんなに多様性がないことに気付くのも人の常。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:46:41 ID:???

パンクしないって言うな。言ったら次の日にパンクする（by栗村）

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 05:37:09 ID:???

あぁ、パンクの神さま降臨・・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 09:31:01 ID:???

>>642
エンジンが同じだからって音が同じとは限らない。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 09:32:43 ID:???

お前らって、なんだかんだ言って目茶苦茶優しいのなｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 09:46:17 ID:???

まぁエスパスF1は諦めて３人乗れるマクラーレンF1にしとけってことだ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 10:54:43 ID:???

捲られんぞ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 12:51:12 ID:???

>>636
予算より下回るし重さ9kg台だがOCR1しかないんじゃね？
ダボ穴付いてるし28Cぐらいの太いタイヤも余裕で履ける。
500サイズじゃないと上のダボ穴使えないがダボ付きクランプ使えばＯＫ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 13:06:48 ID:???

>>596
もう見てないかな

どういう目的で乗るかさえ未知な、全くの未経験者にとって専門車両に20万は
かなり躊躇するだろうし「なんでもソツなくこなす車両」を求める気持ちも分かる
でもパリダカでF1カーが活躍出来ないのと同様に、両極端な目的を兼ねようとすれば
各々の長所をスポイルしたツマラナイ車両になってしまうよ

だからどれだけハマれるか不明の車体にイキナリ20万投資せずに
3～4万の、MTB寄りでもロード寄りでもないクロスを買ってしばらく乗ってみたら？
通学には最適と思えるかも知れないし、もしかしたら全てそれで済むかも知れないよ

良く言えばオールラウンド、悪く言えば中途半端なクロスに乗ることで
そこに何が足りないか、どういうスペックが欲しいかが今より具体的に見えてくる
高額な投資は、そうして目的をある程度明確にしてからの方がいいよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 13:44:51 ID:???

まあ、２ｋｇ違うと楽さも違うのか？なんて言ってるんだから、ロードにあらぬ幻想抱いてるのは間違いない。
オーバーキャパなバイク買ってから所詮はエンジン次第なんだと気づく事だろう。

653 ：650：2008/03/11(火) 13:52:00 ID:???

>>636
追加。キャリア取り付けはここが参考になるよ。
ただしOCRのダボ穴はキャリア用ってより泥除け用かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size2/dabo.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/kyaria06.html

654 ：650：2008/03/11(火) 13:58:17 ID:???

>>596,636
連投ｽﾏｿ。もし総予算20万なら12万のOCR1あたり買って残りの予算で用品揃えたほうがいい。
最初はライト、サイコン、メット、グローブ、ポンプ、季節ごとのウェア、ペダル、靴なんかで10万ぐらい掛かるのが普通だし。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 14:45:18 ID:???

お前らのとてつもない優しさに全俺が号泣。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 14:46:58 ID:???

これはお礼です
ttp://image.blog.livedoor.jp/googleyoutube/imgs/d/2/d2c65958.jpg

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 14:55:53 ID:???

>>652
いやー大事なのは軽さと、ハブじゃない？
ぶっちゃけフレームとかコンポとかよりハブが大事だと思う
レースにも出て自転車歴20年のおっちゃんの戯言でした

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:02:03 ID:???

>>656
メール欄のshineて何？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:06:36 ID:FyhmBevt

>>650 >>653 >>654
OCR1ですか
実売価格10万ぐらいなので確かに買いやすいし、ダボあり、28cいける、重量（9.3kg）で
かなりいい感じですね（07モデルは8.9kgになってる）
ただ、取り付け方が難しいのかなって思いました
備品って10万もかかるのかｗ、これは予想外だったなあ

あと、気になるのはロードは最低でも20万の乗らないと
ロードのいいところが感じられないっていうのをネットで何度か見たのでその点はどうなのでしょうか？

>>651
最初は予算10万ぐらいで自転車に10万かよｗって思ってたんですが、
いろいろネット巡回してる間に20万前後のかなって思い始めました
最初はどこでも乗り込めるってことでクロスにしようと思ったんですが、
クロス乗ると間違いなくロードが欲しくなるって多くの方が言ってるので
じゃあ、最初からロードにして長い間それ使うかって考えました
確かにいきなり20万のロードとかいってこれ乗りこなせねえよってなる可能性もあるわけですよね

>>652
2kgの違いってやっぱ素人じゃたいして気にならないんですかね？
10年ぐらい乗ってる玄人ぐらいしか気にしないのかな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:15:18 ID:???

28ｃ以上のタイヤを履ける＆履いてる時点で
もはやロードとは呼べない。ダボ穴もしかり。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:30:26 ID:???

>659
>（07モデルは8.9kgになってる）

07モデルはペダルレス　400g　軽くなる。

2kg　ちがえば、だいぶ違うよ。
素人でもわかると思うよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:30:35 ID:???

20万のロードを通学に使う場合、安心して置ける駐輪場はあるのか？
通学その他は安クロスでこなして、趣味の車体はもう少し詳しくなってから
別に購入した方がよくないか？

つか>>596に付き合うのもいい加減秋田な
別の話題ｶﾏｰﾝ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:36:43 ID:???

あ、通勤だったか
あんまり聞き分けがないから工房かと思ったよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:59:36 ID:gl247Z6T

>>663
はっきり言ってやれよ。
ID:FyhmBevtはうざい、氏ねって。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 16:06:43 ID:???

オレも工房だと思いこんでいたよ・・・

ちょっとレスを読み返してみたんだが、
ひとの言っていることを全然聞いてねえ。
もう知らん。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 16:42:49 ID:???

シクロクロスかランドナー買えばいいのに

ロードっていうのはキャリアなし、タイヤは23Ｃ以下の乗り物のことを言うんだ。
極めて限定的な乗り物
そいつが気に入らないならシクロクロスなりランドナー買うしかない。

ちなみに俺は6年間23Ｃのタイヤでパンクしたことなんて二回だけだけどな。両方ガラス。 28Ｃだってガラス踏めばパンクする。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 17:47:21 ID:???

もういいよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:05:30 ID:???

でました！　もういいです（笑）

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:06:09 ID:JBiOC/F+

すいません初心者ですが
通勤用のでいいのはなんですか？
教えてください。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:10:16 ID:???

>>669
スレ違いだ。死ね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:15:23 ID:???

生きる！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:24:30 ID:kq3rkRyW

できるぅ！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:39:17 ID:???

>>657
ハブ？ホイールじゃなくてハブ？
正直、ハブよりもリムの方がよっぽど軽さ（漕ぎの）に影響すると思うが？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:50:35 ID:???

昭和オヤジの戯言だよ。時代的にハブ優劣の差が顕著だったからな。
今はいいハブがたくさんあるからな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:55:15 ID:FyhmBevt

>>660
そうなのかorz

>>661
やっぱ違うのか、シクロにすると重いけどなんでも出来そう、
ロードは軽いけど使い方かなり限定される
迷う

>>662
それも問題なんだよねｗ
こういうの盗む奴ってある程度自転車に詳しい奴が盗むのかな？
盗んで売り払ってるのかな？とりあえず盗人は死んでくれ

>>666
そこが迷うんだよね
なんでも出来ちゃうとなるとやっぱシクロクロスになるんだろうけどね
パンクについてはやっぱ乗り方うまい人は違うんだね

マジで迷うなあ
最初15万ぐらいのシクロ買ってドロップハンドル、メンテとかに慣れてから
また20万ぐらいのロード買おうかな
これだと予算オーバーだし、1台目で7～8年は乗りたいんだよね
って、なんか永遠同じこと言ってるじゃん、俺

よし、ロードに決定！鞄は背中に背負うだけでいいや！
キャリアも諦めてひたすら軽く走れるの選びます！
用途は通勤、週末の100kmぐらいのサイクリングでお願いします

CAAD9 5ってのが軽い上に坂道とかも楽そうで良さそうなんですが、
色がなんか気に食わないのとなんでこれこんなにロゴ入ってるんですか？これってシールであとから剥せるんですか？
あと、コンパクトドライプの方選ぶのって選択ミスですか？
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/J8ra95d_bnr.html

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:06:40 ID:???

＞1台目で7～8年は乗りたいんだよね

アンタみたいにごちゃごちゃ注文のうるさいヤツには絶対ムリ。断言する。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:07:45 ID:FyhmBevt

えっ、ロードってだいたい何年ぐらい乗れるもんなんですか？
もしかして3年ぐらいでフレームとかだめになっちゃうんですか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:14:27 ID:???

おそらく1年も乗らないうちに飽きて
そのまま放置だろうな。
おまえみたいに口数の多いヤツは（ｒｙ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:23:31 ID:???

まあ、15万のシクロ乗って「何でも出来ない」ってことに愕然として挫折するか、それを乗り越えて
15万のシクロから20万のロードに乗り換えて大して変わんないことにガッカリするかだろうな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:54:53 ID:???

おまえら釣られてるんだよ
気違いに

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:58:00 ID:kq3rkRyW

チェーンの長さってアウターローで繋いでいいんですか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:59:47 ID:???

アウターローの長さ+2～3コマ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:00:22 ID:???

>>675のひどい言われようにワラタｗ

でもまあ、とにかく乗ってみると言いと思うよ！
自分は３年くらいでどうせ新しいのが欲しくなると思って、
１０万以下を探したんだけど、気に入ったのがなくて
予算オーバーだったけど、結局唯一気に入った１３万くらいのCAAD8にした。
気に入ったってのはスペック半分、デザイン半分。
どっかで「最初は見てカッコイイと思ったのを買えばいい」って書いてあったから。

ただ、コンポけちったのに少し後悔（Tiagra）。
１年乗って、やはり105以上にしとくべきだった、と、最近思う。
しかし脚力が依然Tiagraレベルだから、とりあえずエンジンのチューンに専念。
ただ、気に入ったもの買ったこと、クロスじゃなくてロード選んだことは、
後悔してないな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:01:31 ID:???

日本語を勉強してから質問しろ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:04:45 ID:???

>>675
> これだと予算オーバーだし、1台目で7～8年は乗りたいんだよね

半年～２年に１回のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで２～４万の金額は考えてないだろｗ
軽快車とﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰが並んでたら泥棒はﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰを盗むだろｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:27:57 ID:FyhmBevt

>>678
飽きはそう簡単にはこないと思うなあ
とくに趣味ないし、ママチャリでも遠くいくの好きだし
>>679
15万シクロ＝20万ロードなの？
15万シクロ＜30万ロード
15万シクロ＜＜40万ロード
って感じ？マジで？
それだと20万のロードって15万シクロから積載能力、
オフロード走行取っ払っただけでいいとこないじゃん
そこまで変わらないんだったらちょっと考えもん

>>683
俺もロードがいいと思えてきたよ
スペック的にはCAAD9 5(コンパクトドライブ）がすごい良さそうなんだけど、
デザインは好きではないから困る

で、どなたかCAAD9 5(コンパクトドライブ）のいいところと悪いところを教えてください
もしくは、これに似た性能ので20万前後のでお勧めあったら教えてください

>>685
ドロップハンドルってだけども高そうに見えちゃうもんなあ
そうか部品交換もあるのか、意外に金かかるんだね
ママチャリだと頑丈極まりないから部品交換なんて考えたこともなかったよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:31:16 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　>>686
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:33:22 ID:???

ドル安だから、やっぱりアメ車がお得でしょうか・・。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:00:51 ID:???

ていうか10万、20万くらいごちゃごちゃいわずにさっさと買えよｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:05:23 ID:???

今日走行中に思い切りこけてしたたか頭を打ったんですが
よく見るとメットが正面からサイドにかけてパックリ割れておりました
かぶれないことはない状態なのですが
やはりお役御免で新しいの買った方がいいですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:07:15 ID:???

そのままでいいんじゃない？
頭蓋骨が割れたら交換ってことで。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:07:16 ID:???

新しいのにしろ
死ぬぞ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:08:56 ID:???

メットってのは1回強くぶつけたら買い換えるのが基本

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:15:09 ID:???

フレームの耐久性だが７，８年も乗るなら軽いロードはやめた方がいい。
アルミ、カーボン、クロモリどれにしても軽さを追求するために薄いパイプを使ってる。
丈夫さを求めるならクロモリ、アルミの重めのしっかりとしたフレーム
それこそランドナー、シクロなどでいいし
軽さを求めるならある程度耐久性をトレードオフする。

あと686は文章まとめてから書き込んだ方がいい。
みんなが書いてることだが無いものねだりが過ぎる。
読みづらいし無駄に長文。チラシの裏

妥協点ならOCRでもう答えは出てる。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:18:00 ID:???

>>694はいつも世話焼き役、幹事役を任されて
いやなんだけどいつも引き受けてしまうタイプに１億ペリカ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:20:03 ID:???

ガンガン乗り倒すつもりの若い奴はＴＣＲ無印もしくはキャノの安いのでいいのか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:22:08 ID:???

>>686シクロとＣＡＡＤ９が気になるなら、シクロクロス６買えば？
フレームはＣＡＡＤ９シクロフレーム。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:25:48 ID:???

>>697おまけにFSAのｵﾒｶﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ46/36付いてるし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:29:26 ID:???

シクロって言うなよ、バカ
シクロは自転車のことだぞ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:47:58 ID:FyhmBevt

>>694
もしかして、ロードの耐久性（アルミ、カーボン）って時速15kmぐらいでこけたらもうフレーム死亡とかですか？
さすがにそれだったらクロモリにします
ていうかそれだったら超頑丈そうなSurlyにしそうです
>>696
メインコンポは105以上がいいって効いたんで105かなって思ってます
>>697-698
それ色、形ともに気に入ったんだけど、やっぱロードがいいなあって思い始めてる
その色でCAAD9 5を作ってくれといいたい、なんで～レプリカとかいってロゴ入りまくってるんだか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:49:27 ID:???

>>686
もう予算内のモデルから見た目で決めろ
スペック気にするだけ無駄だ
ドロハンの乗車姿勢に耐えられずに止めるから

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:50:49 ID:???

リタノフで十分

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:51:17 ID:???

>>700
日本語を勉強しろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:51:54 ID:???

シクロクロスを略すとシロス？シクロス？
ねぇどう？>>699
どうなのさ？ねぇ
俺バカで無知だからシクロって普通に言ってしまいまつ＞＜
ねぇねぇ・・どうしたらいい？ねぇぇ

しなないお＾＾

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:51:54 ID:???

つか、もうスルーでいいんじゃないか？>>all

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:53:47 ID:???

もうつべこべ言わずに何でも良いからロード乗れｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:54:19 ID:???

んだな。

-----終了-----

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:01:38 ID:???

もういいです。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:01:45 ID:FyhmBevt

>>701
いえ、妥協せずにがんばりたいと思います
>>706
乗る乗る、ここでいろいろ聞いてるうちにどんどん乗りたくなってきたもん
クロスバイク買おう→クロス中途半端だしやっぱロードじゃね？
→ロード荷物載せれねえし、シクロクロスじゃね？
→シクロじゃ軽い走り体験できないらしいし、やっぱロードだな
→うん、ロード最強（今ここ）

いや、マジで耐久性についてだけは誰か教えてくれ
>>700でいってるみたいに簡単に壊れるのかな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:01:59 ID:???

自分とおなじ初心者でもこうもうざいのがいるとは・・・。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:11:27 ID:???

材質が何だろうと打ち所が悪ければ立ち転けでもスクラップ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:13:00 ID:???

>709

俺は、20年前のレイダックフルアルミに乗っているが・・・・。

途中でオートバイに浮気したし、貧脚なのでそんなには乗ってないけど、
そんなに壊れないよ。　安い奴はＢＢが逝くらしいけど。

おまえが何歳なのか知らないけど、
自転車が壊れる前におまえが飽きている可能性の方が大きい。

ロードでもシートピラーにつける荷台はあるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/q-rack2.html

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:16:53 ID:???

>>709
ジャイアントのOCR3がお奨め。
コレ買っとけばとくに問題ないから、もう何も考えなくていいよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:19:23 ID:mP9q6SNJ

だけど、こいつはまだロードに乗ってないのだから、初心者でもないだろう。
さっさと自転車購入相談スレにいけ！

というおいらも、まだ、買ってないので、ロード未経験者です。
だけど、５月にには手に入る。
その節は、みなさん、よろしく。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:24:41 ID:???

見た目重視じゃない俺にアドバイスしてくれ。
◎バイク予算５０万
◎用品予算２０万
◎交換すべきパーツの予算２０～３０万

釣り用ボートを買うために５年で貯めた金ですが、親戚からただで譲り受けたので、自転車に回したいと思います。
希望はカーボンロードバイク。
フレームから組み上げても完成車でもいいのですが、フレームから組み上げる場合、最大８０万まで可能です。
店でタイムのＶＸＳを見積もってもらったら１００万超えました。
低グレードのコンポはいづれ替えたくなるのでトップグレードで希望です。
カンパだと予算がきついようです。
用途は毎週店で走る練習、競技会(鈴鹿、富士山など)です。
よろしくお願いします。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:25:17 ID:???

TREK1000での経験

・雨の日にスピード出しすぎ→急ブレーキ→ｽﾞﾄﾞﾝ　車体はｶﾞﾁｬﾝｶﾞﾁｬﾝと音をたてて倒れた
店での診断結果→シフトレバー上部に傷　駆動・車輪にダメージなし

・国道を走行中ファミリーカーに追突され転倒
→後輪に多少の振れ　サドルのカバーが破れた　バーテープが破れた

・保管中に大き目の地震で倒れていた
→フレームに微妙な傷あり　非破壊検査では問題なかった

意外と丈夫なんじゃない？重い安アルミだからかな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:29:27 ID:???

> 非破壊検査

そんな事までやるのか、もしかしてそっちの筋の人か？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:29:53 ID:ItzgueZm

>>715
GIANT TCR-ADVANCED T-Mobile

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:31:56 ID:FyhmBevt

>>711-712
ありがとう、転倒しないように安全運転心がけるよ
>>713
10万ぐらいだとちょっと経つと不満出てくるって言うので20万ぐらいのにしようと思います
>>714
あと2ヶ月ですね、何買ったんですか？
>>716
すごい経験してますね、それ読んでなんか安心した
体無事でよかったですね
TREK1000のブラックって見た目かっこいいですね

最後に質問なんですけど、アルミだと乗り心地悪いって言われてるみたいですけど、
そんなに悪いんですか？100km走ったらもう嫌になるとも書いてあるサイトもあったので気になってます

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:34:34 ID:???

>>719
確かに、カーボンよりは乗り心地が悪い。
でもまぁ、乗り心地を気にするならサス付きのマウンテンでも買う方がいいよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:34:47 ID:???

なんなのこのキチガイ。
レスしてるやつも死ねよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:35:47 ID:???

>>718T-MOBILEは売り切れ

723 ：714：2008/03/11(火) 22:36:15 ID:mP9q6SNJ

>>719
ジャイアントのＴＣＲアライアンスⅠで～す。
もしかして、おいらより先に買って、おいらに説教たれるようになったり
してｗ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:36:46 ID:???

何かに激突しない限りは先に人が落ちて本体10キロ弱がすっ飛ぶだけだからそれほど荷重かからないんだろうな。
７０キロの人間乗せて荒れた道をガンガン走る方がきついんじゃないか。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:37:58 ID:???

LOOK 585 ULTRAをDURA組み

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:40:02 ID:???

>>719
人によります。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:41:57 ID:???

釣り人>>719｢今日は雑魚がmanymany釣れましたぁよ！smallfishがフィッシングでーす！｣

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:43:43 ID:FyhmBevt

>>720
ありがとう、MTBは買う気ないし、カーボン高いし、クロモリ重いしで、あいだ取ってアルミでいきます

>>723
俺は買うのもうちょっとあとになると思うので、それはないですねｗ
購入おめでとう
買ってから納車までってやっぱ2ヶ月ぐらいかかるんですね

>>724
うちのママチャリもこけた時、自転車だけ物凄い勢いで飛んでいったけど大丈夫だった

>>726
どう感じるかは人それぞれってことか

では、今日はこの辺で
みなさんありがとうございました

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:45:21 ID:???

うちはLUPO買って通勤＆週末ツーリングで使ってるけど十分満足できてる品
用途が予想できるんなら、重量とかそんなに気にしないで使い勝手で考えてもいいんじゃまいかと思った

完全に週末のホビー用途なら話は別だが

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:47:48 ID:q5kLnYy5

>>666
２５C履いてる自転車はロードとは呼ばないの？　２３Cから？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:48:06 ID:???

>では、今日はこの辺で

二度とくんな。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:50:28 ID:???

クロモリが重いというのは先入観にすぎないぞ。
秤で計った重量差と乗って感じる重量差に相関関係はない。
よく出来たクロモリは安物カーボンより軽く感じるし、なによりよく進む。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:50:30 ID:???

>>725どーも。
実はルックのカタログは手元にあります。
タイムが無理っぽかったのでルック５８５だと思ったんですが、納期があてにらない(Ｓサイズ)ので思案中です。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:51:22 ID:???

>>715
正直言って　もっと安いの買ったほうがいいと思う
10万ぐらいのから・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:52:41 ID:???

>>685
半年に一回ＯＨってどこやんの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:55:30 ID:???

>>715
初めて乗るんなら上がりのバイク買っても、脚が負けるだけだ。
豚に真珠というやつだな。
もっと安いのから乗り始めて自分の脚を見極めることと、乗れる体をまず作れ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:55:50 ID:???

>>732スイングウエイトってことか？
しかしよく出来たカーボンは、よく出来たクロモリより全然軽くて断然早いって事実は曲げないようにな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:57:50 ID:???

>>735
まじめに乗ってたら半年でタイヤ、チェーン交換かなぁ、
各部グリスアップとかね。

あとはその他小物IYHｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:58:25 ID:???

>>736初めてとは言っていない。
久しぶりとも書かなかったが、何が気に入らないのかね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:58:44 ID:???

>>730
タイヤ幅よりフレームスケルトンが重要。
25ｃはたいてい入ると思うが
設計は23ｃ以下だと思ってたほうがいい。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:59:34 ID:???

ここが初心者向けスレだからじゃないか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:00:18 ID:???

>>737
万人にとって、よく出来たカーボンは、よく出来たクロモリより全然軽くて断然早いというわけではない。
ちゃんと乗れるやつにとってカーボンはクロモリより良い場合があるという条件付きだ。
高いカーボンは硬過ぎて素人には踏み切れない。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:02:00 ID:???

>>736たったの7～80万のﾊﾞｲｸが上がりとは…
それって上がりのﾎｲｰﾙの値段だろ。
貧乏人の僻み根性は見ていて情けない。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:04:17 ID:???

煽り初心者スレはここですか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:04:56 ID:???

>>742じゃ悪い場合ってなにさ？
今時ＵＣＩプロがクロモリ乗ってんの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:06:42 ID:???

>>742スゲー論理だな。
まるで中国人みたい。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:07:01 ID:???

スポンサー事情

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:10:12 ID:???

見下し厨はウザイ、氏ねｗｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:10:33 ID:???

>>747あれか？UCIﾌﾟﾛﾂｱｰの集団にこそっとｸﾛﾓﾘで混走するとﾌﾞっ千切れるﾜｹか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:12:11 ID:???

>>743
妬み根性とは思わんけどな。
初心者スレなんだから初めて乗るのかと思うのは当然だろ

初めて乗る人が高いバイク買ってもまだ完全に乗りこなせないから
736はアドバイスしただけじゃないの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:12:17 ID:???

>>749
貧脚にはカンケーない話だから心配すんな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:12:44 ID:???

>>741初心者が百万円の予算組んでも問題なかろう

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:13:24 ID:???

はいはい。皆凄いんですね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:14:22 ID:???

>>752
ぼられるのがオチ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:25:37 ID:???

>>750初心者が高い機材買うのは間違いなんすか？
安物で苦労するより金のある人は良いもの買ったほうがマシだと思うけどな。
それに、どうも初心者＝貧脚みたいな自称ベテランがたくさんいるけど、ロードバイクは初心者でも通学チャリで毎日激坂登って学校通ってた剛脚かもしれないぞ。
そんな人が予算を書いて聞いてくるのに、答えが足を鍛えろとか、、、なんか変じゃない？
素直にこんなバイクはどうだ？とか書けないのかな？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:26:21 ID:URfa69Ap

レーパンに抵抗があるんだが、ニッカーを着ていたら浮きますか。
クロモリです。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:28:05 ID:???

購入相談はすれ違い

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:28:47 ID:KP6OiOyM

好きにしろ。
どうせ元々一人ぼっちだろ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:33:00 ID:???

例のキチガイは結局スレ住人の助言を何も聞かずに去っていったな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:34:24 ID:???

煽ってみただけｗ

761 ：750：2008/03/11(火) 23:34:31 ID:???

>>755
俺が言いたいのはそんな事じゃねえよ
高い機材を買うのは本人の自由だ　好きにしたらいいさ

だけどせっかくアドバイスしてくれる奴に向かって
何が気に入らないとか
妬み根性なんて言うのは　失礼じゃないのかって言いたいだけだよ

あと俺はエスパーじゃない　カーボンバイクが欲しいって書かれただけで剛脚かどうか判断できん

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:38:47 ID:???

カーボンは剛性が低いから初心者にぴったり。
加速してるような錯覚が乗り手を飽きさせない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:39:21 ID:???

>>761
おいおい騒ぐなよ初心者ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:42:09 ID:???

>>762
ピンキリという言葉を知ってるか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:42:12 ID:???

>>755
初心者が高い機材を買っても問題はないが
せいぜい数年後に買い換え可能な程度のものにしておいた方が無難。
家電製品みたいに高ければどんどん機能が増えていって万能になるわけじゃないんだし。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:45:19 ID:???

収入のある大人なら100万だろうとかまわんだろ。実際、そんなおっさんはいくらでもいる。
高校生じゃあるまいし、いい大人が安物なんてちゃんちゃらおかしいよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:51:12 ID:kq3rkRyW

ロードバイクにSTIレバーが搭載されたのはいつ頃からですか？
バッタリンの時代はいつまでなんでしょうか。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:56:51 ID:???

確か、シマノが1990年にデュラで導入したのが初めだった気がする。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:58:23 ID:kq3rkRyW

>>768
まだ最近なんすね｡

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:02:23 ID:???

>>756
おれもちょっと履いてみたい。
ハンティングかぶるのかな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:03:59 ID:???

春爛漫でIYHしたが運動不足で30Km程度で足がガクガク、

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:05:37 ID:???

>>764
ぴんからきりまでほとんどダメだね。
地雷踏むの必至。
初心者は無難なアルミがよろし。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:08:25 ID:???

じゃ>>765は毎回買い換えを考えて安物買ってるんか？
変人だな。
その時々で自転車ごとき、毎回最高級品を買える人間はいくらでもいるんだよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:08:41 ID:???

オマエが実際に乗ったピンキリを書いてみな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:11:07 ID:???

>>728
死ね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:11:54 ID:???

>>771
軽すぎると感じるくらいのギアでクルクル回すヨロシ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:14:39 ID:???

ドミノカーボン
VXPRO
マンマシーン
461
613
ソリストC
イゾアール
CR1

うーん、、、良いのなかった。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:15:29 ID:???

どうもここに棲みついている御仁は…
初心者は俺より高い機材を買うなんざ生意気だ。
おまえら貧脚は中国製の９Ｓでも乗ってろ。優越感に浸ってる俺の邪魔をするな。
…てな感じですね。
参考になりました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:18:17 ID:???

>>777
恥ずかしくないですか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:19:02 ID:???

>>778
まあ、そういう考えのヤツは粘着質なのが多いから、適当にスルーしてくれ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:19:47 ID:???

>>776
もうちょっとヒントあげないと高ギア低ケイデンスの初心者には伝わらないんじゃ…

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:22:21 ID:???

>>779
何だ？興味もないカーボンに全部乗れとでも？
変わりゃーしねーのに。
実際はもっと乗ってるはずだが、印象が薄すぎるのな。
もっとガンガン踏めるフレーム募集中。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:25:39 ID:???

アホ丸出しｗｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:27:58 ID:???

>>782しね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:28:58 ID:???

何だか、釣り初心者スレになって来たようだ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:30:38 ID:???

なんだ、お前ら何も言えないのか。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:31:27 ID:???

>>782
今まで乗って、一番良かったフレームを教えてください。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:36:49 ID:???

>>776
>>781
そういうものなのですか、上り坂以外は常に一番思いギアでした。
一秒間に1.5周ペダルが回るくらいと以前聞いた気がしますが難しいので

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:38:24 ID:???

>>788
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

ここ見るといいかもね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:42:46 ID:???

デダのフォースとか。
ガリレオが良かったな。ちょっと前のアルミバックのやつ。
それかラピエールのスカンジウム。スローピングなのが気に入らんかったけど。
RAとかもまずまず。
CAAD7～9とかは不満。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:44:46 ID:???

滑稽ですねｗｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:55:25 ID:???

収入のある大人が１００万円程度の買い物をするのに２ｃｈの初心者スレで質問とはこれいかに？
ここは収入のある大人からバイト代で資金を捻り出す学生皆が利用する所。

自転車屋で予算の８０万円握り締めて、進められたロードバイクを買えばいいよ。
ちなみにお勧めがＧＩＯＳ　ブルーが鮮やかな名門。　　Carbon Lite　カーボンライト（約５０万円）

ＧＩＳＯスレッド　ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204412380/

つぎにお勧めなのがピナレロのDOGMA FPX　だ。マグネシュウムで出来ている！（フレームで約６８万だから部品で少し妥協。）
ピナレロのスレッド　ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203302213/

特にピナレロは自転車専門誌にも特集が組まれるほど人気があり、高級バイクの性能はかなり良い。
攻撃的な走りと共に所有する喜びと、他に類を見ない美しい塗装、溶接部分などが注目される。

ＧＩＯＳは美しさばかりが注目されやすいイタリア製のバイクだが、過去～近年にいたるロードレース界での活躍がすさまじく、
９９年にツード・フランスで区間優勝をして総合３位、2003年にはカナダ・ハミルトンでの世界選手権で優勝するなどそのレース
に対する由緒ある血統が引き継がれている。　因みに、自転車の画像掲示板で一番写真が投稿されているほど美しい。

だから、好きなバイクを乗ればいいんだよ。俺のお勧めは以上だけど。

因みに初心者の俺はＴＣＲのアライアンス１で、ロードバイクは今回初めてだ。納車は５月。皆さんこれからヨロシクネ＾＾Ｖ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:56:17 ID:???

一行レスしかできない奴にここまで書くのも何だがね、、
まあ、異論はあるだろうが、なんだかんだ言ってプロ選手が練習で好き好んで使ってただけのことはあって説得力はある。
レースでもアルミ（特にフルアルミ）使いたかったらしいが、さすがにセカンドモデル以下使うのは気が引けたから使わなかったそうだ。
踏み切れないならカーボンでもいいんじゃない？硬すぎると鈍い感じするでしょ。
お手軽サイクリングにガチ車使ってもしゃーないし。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:01:44 ID:???

ｴﾝｿﾞ乙ｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:07:36 ID:???

>>793
誰も聞いてねーよｗｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:16:58 ID:???

標高０ｍで8気圧入れた状態で乗鞍上ったら10気圧超えてバースト必至？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:17:16 ID:???

>>788
初めのうちは高ケイデンスで回すのは確かに難しいと思うけど
80rpm位から練習して徐々に回転数を上げていけばマスターできるよ
重いギアで負荷かけ過ぎると膝を痛めやすいから気をつけてな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:18:58 ID:???

俺、ロード乗りだした頃には110～120rpmでずっと走ってたな。
クロスバイクでも案外練習できてた。
むしろ今は90～105rpmだ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:44:00 ID:???

今中は「初心者は70rpmくらいで」って言ってた。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:47:13 ID:???

ちょっと通ります

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:09:10 ID:???

>>795
×聞いてねーよ
〇読んでねーよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:10:43 ID:nKBDgWHV

>>756
ニッカーって作業着の？
単なる土方じゃんw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:14:14 ID:???

ID出さないから誰が誰やら

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:22:21 ID:???

>>796
なんで海面高度と乗鞍で差圧が2気圧以上有るんだよ？
大気圏外まで登っても1気圧しかないのに。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 06:13:54 ID:???

>>802
わからないことはぐぐってからかきこめば？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 06:37:21 ID:???

釣り堀ですか、ここは？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 07:48:43 ID:???

×釣り堀ですか、
〇釣り堀ですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 07:52:03 ID:???

？←これは日本語ではありません。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 07:57:19 ID:???

釣り堀かと問います。問い掛けています。答えてください。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:01:25 ID:???

>>808
日本語だよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:11:02 ID:???

根拠は？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:15:08 ID:???

.:|　.　:| .! .l .l .i::l
.:| .＿_| :| .i .i .|.:!
.:|::||□|～～～～
└ｌ[￣]-e――――
　　~＜⌒／⌒ヾ-、_　　　静かにしろや！自分ら
　／＜_/＿＿＿＿ノ
　￣￣￣￣￣￣~

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:29:56 ID:???

>>812
早く掟走れ！？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:46:20 ID:???

ロード用ホイールをヤフオクに出したのだが・・・。このスレの言うとおりヤマト便で送ることにしてみたら、
プチプチ簡易包装でYahoo!ゆうパックで送れるか質問された。

ヤマト便だと　愛知から東京までだと1640円
Yahoo!　ゆうパックだと　840円　箱がない分軽くなるからもっと安くなるかも

確かに安い。　問題は大きさ。　箱に入れると　三辺の合計166cm
Yahoo!ゆうパックの大きさ制限は150cm　なのだ・・。

果たして、プチプチ簡易包装で150cmで送れるものなのだろうか・・・？
確かにホイールのオークションを見てみるとプチプチ簡易包装で送るというのも見かけるけど・・。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:13:08 ID:???

ホイールなんて簡単に歪むのに簡易梱包で送ってくれと言う奴の神経が分からん

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:14:13 ID:???

輸送時の破損等があった場合もノークレーム・ノーリターンでお願いします。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:34:12 ID:???

メーカーからの船便は簡易梱包以下です。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 10:19:37 ID:???

>>756
レーパンに抵抗はないけど、たまにはニッカボッカーズはいてみたい気がする。
ゴルフウェアとして売ってるのが一番手に入りやすいかな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 10:34:16 ID:???

アウトドアで使うこと考えたら登山用の方がいいんじゃないか。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 10:47:20 ID:???

ペダリング中にクランクからキコキコ鳴りだしたんですが
どう手入れすればいいですか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 10:54:29 ID:???

>>818
ワークマンだろ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 11:21:03 ID:???

>>820
チェーンリングボルト外してネジ山にグリス塗って組み付け
BB外してネジ山にグリス塗って組み付け
ペダル外してネジ山にグリス塗って組み付け
ペダルをオーバーホール
BB交換

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 12:54:08 ID:IQtPmHwP

ロードにサイドスタンド付けるっておかしいのかな？
付けられないことないんだよね？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 12:58:34 ID:???

つけられるけど、傷がつくし危ないし、いいことは無い罠。
そもそも必要なのか？

825 ：814：2008/03/12(水) 13:00:43 ID:???

プチプチも７０ｃｍ×４００ｃｍ　ぐらいの大きなものが必要だけど、
そんなサイズコーナンで手に入るのかなぁ。

ネットに売っているのは120cm×4000cmのような業務用だし。

>823

物理的にはつけられるし、つければ便利。
おかしいかどうか聞いても、発散するだけなので、自分で決めなはれ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:16:16 ID:???

>>823
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol144.html

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:27:46 ID:???

>>823
フレームにボルト止めするタイプのスタンドだと、フレームのパイプがへこんだり割れたりする可能性あるので注意。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:32:54 ID:???

>>823
ロードを大事にしていきたいなら、つけるべきじゃないよ
他の人が書いているようにデメリットの方が多い

>>826
一見便利そうだが、BBを痛めそうなアイテムだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:38:25 ID:???

すみません、質問です。
はじめてスプロケ交換をしたのですが。、
新しいスプロケを取り付けてロックリングを締める際どの程度
締めれば良いのでしょうか？
ロックリング回しが、回らなくなるまで締めてしまって大丈夫なのでしょうか？

830 ：823：2008/03/12(水) 13:39:28 ID:IQtPmHwP

ありがとうございます
ないと停める場所に困りそうなんで
センターに挟むタイプもフレームにはよくないんでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:43:24 ID:???

>>829
ゴリゴリゴリゴ・・・リ・・・・・・ゴ
くらい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:55:55 ID:???

>>829
30-50Nm
適当でいい

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:59:21 ID:???

どんなネジでもガンガンに締めちゃいかん
二度と使い物にならなくなる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:03:14 ID:???

車のタイヤ交換で体重かけたらボルトが折れましたｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:05:42 ID:???

ダイエットしたほうがいいw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:08:30 ID:???

よくわからん奴はトルクレンチを買うのも手だ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:12:10 ID:???

>>834
走ってる時に折れなくてよかったじゃん

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:27:46 ID:???

>>830
こういうスタンドのことか？
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/others/esge_doublestand_page.htm

ロードは、ものによってはパイプが極薄なのを忘れずにな。
スタンドに変な力が加わると、すぐにヘコむぞ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:29:26 ID:???

>>830
ロードバイクは電柱やら手摺やら柵やらに括りつけてないと盗られちゃうよ。
だから、スタンドは付けずに、そういったものに立て掛ける人が多い。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:35:32 ID:???

おすすめのレーパンはなんですか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:40:26 ID:???

サイズが合って、色が気に入ったやつ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:47:33 ID:???

パッドの分厚いのがええね。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 14:51:32 ID:???

>>838
ロードにはスペース的に無理。例え付けられたとしても、
共回りしないぐらい締め付けたら１００%凹むよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:18:33 ID:???

>>823
>>826の様な方法で付けるスタンドなら使える。
但し、アルミやカーボンフレームでは付けられない場合がある。
>>843
脳内妄想RESは恥ずかしいぞ。
鉄フレームなら問題無し、BB周りは凹む様なパイプは使って無い。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:24:53 ID:lmW7NIM5

今度転勤で引っ越すんですが、自転車の輸送で安上がりな方法知りませんか？
家財と一緒に運ぶにしても別に１マソとか言われたorz
ロード２台、クロス１台で3台もあるんだが…

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:28:35 ID:???

>>845
宅配業者に頼む

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:32:54 ID:???

>>846
そうなんだけど、具体的にどの業者が取り扱ってるかを…
って、自分で調べろって言われるかorz

経験者がいたら、実際いくらかかったか教えてくれ。
どこからどこまで～ってのも教えてくれるとありがたい
俺は京都～神奈川なんだが

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:33:14 ID:???

3台ばらして1つの箱に入れて宅急便だな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:34:43 ID:???

>>773
初心者はって書いてるじゃないか。
お前は永遠に初心者なのか。可哀相に。

最初は数年後に買い換え可能な値段にしろとは書いたが
安物にしろとは書いてないんだけどな。
毎年100万のモデルを買い換えできるくらい金があるなら
好きにすればいいが最初のよく分からないうちに
高い物を買ってあとから別の物にしたくなっても
対応できる程度のものを買えと言ってるんだよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:35:42 ID:???

>>847
ヤマトが取り扱ってたが、何かの会員じゃないとダメになったらしい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:37:03 ID:???

>>845
自走３往復

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:38:45 ID:???

うーん、自転車屋で箱貰ってきて宅急便かな…

853 ：845：2008/03/12(水) 15:41:21 ID:???

>>851
考えたけど、それ無理
行きは良いけど、帰りは毎回別の交通手段が必要でしょ

車があればいいんだが、その代わりの自転車だったからなぁ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:43:39 ID:???

>>853
会社の社内便に乗せろ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:46:46 ID:???

自転車3台で1万だったらそこそこ安上がりな気がするけどな
宅配業者に頼むにしてもきっと3台ばらす必要が出てくると思うし

856 ：845：2008/03/12(水) 15:48:03 ID:???

>>854
いいのかなぁ。聞いてみる。
その辺よく知らないからなぁ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:49:01 ID:???

>>855
違う違う！１台１マソ！
３台１マソなら我慢する

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:56:02 ID:???

http://www.j-cycling.org/yamato.html

これかな。
4月から会員限定になるらしいので注意

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:56:30 ID:???

3万も出すくらいなら迷わずレンタカーだろ
ライトエースクラスなら1万/日切るんじゃね？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:58:46 ID:???

2台位なら輪行出来るんじゃね？
1台は送る

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:59:07 ID:???

(1000+2350)*3で1万ちょいだね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:59:44 ID:???

レンタカー半日で全て解決
　参考料金↓
ttp://www.j-rentacar.com/r_ch/ch_to.html

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:00:10 ID:???

>>853
簡単じゃないか。
クロスに乗り、ロードを背負って走る
クロスで京都に帰る→クロスに乗り、ロードを背負って走る

864 ：862：2008/03/12(水) 16:00:50 ID:???

>859
（ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰかぶった・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:01:15 ID:MTDGIV7u

自転車が別に金とられるのはおかしい。
学生の頃、バイトしてたけどそんなことはない。
引越会社変えたら？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:03:08 ID:???

俺も自転車を家財と一緒に送ってもらったよ
BD-1だけどね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:07:43 ID:???

京都～神奈川っていうと5㌧コンテナか？
俺引越で何度かお客さんの自転車をコンテナに積んだことあるよ。
ただほとんどがママチャリだったかな。いづれにせよタイヤ外せばいくらか融通が利くだろうから
バラしてから一番上の隙間に積むようにお願いしてみたら？
あと、要らない物はちゃんと処分しておくことと、ストーブの灯油はちゃんと抜いておいてね

868 ：867：2008/03/12(水) 16:10:24 ID:???

忘れてたが、引越業者は何社かで見積取った方がいいぞ。
業者に寄ってオプション的な所で全然金額違うから。
段ボールとかなんかモロ料金違ったりするし

869 ：845：2008/03/12(水) 16:10:46 ID:???

みんなありがとう。
ヤマトのやつ、今はJCAの会員証無くても良いんだよね？
紹介してもらったページの一番下の一文が気になった。
２台これで送って、１台自分で輪行しようかな。

>>863
言うが易し、するが難し

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:15:43 ID:???

補足です。

レンタカーは慣れない道になるので今回はパス。(まぁ念の為)
引っ越し業者は、５件くらい見積もりもらって決めたんだが、そこが一番安かったんだ。
単身パックだから家財でいっぱいいっぱいorz
灯油とかについては気を付けます。ありがとう

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:15:48 ID:???

ティアグラのFDの調節ネジって、どっちがどっちですか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:19:49 ID:???

>871
4400番なら上がトップ側、下がロー側

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:47:45 ID:???

何故マニュアルに書いてある事を・・・

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:55:28 ID:???

レンタカーはガス代、高速代必要になる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 17:27:54 ID:???

>>872
まりがとう

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 18:00:45 ID:???

>>844
そういうオマエは現物を取り付けた事あんのか？安クロスのフレームじゃねーんだぞｗｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 18:36:12 ID:???

批判覚悟で聞くが、街乗りに向いてるロードを教えて。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 18:39:47 ID:???

>>877
FCR
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0212029&action=outline

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:05:06 ID:???

>>877
異論はあろうが、旧sora（8s）搭載のロード全車。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:24:30 ID:???

>>877
別に批判はしない。
フェルトのＺシリーズに代表されるような
アップライトなポジションが取れるスケルトンのが楽なんじゃないかな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:24:50 ID:???

http://www.suginoltd.co.jp/chainrings_standard_j.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/130j38.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

スギノのチェーンリング　１３０Ｊって、８速（64系アルテグラ）でも使えますか？
アサヒのページを見ると７速用ですが、７速と8速は互換性ありとも書いてあるし。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:51:55 ID:???

初ロードを買ったんですけど
皆さん、スネ毛は剃ってますか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:59:26 ID:???

>>882
みんな剃っています。
あなたも剃りましょう。
剃らないと変ですよ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 20:03:54 ID:???

まだ日焼けしてない春先とかは特に目立つからね。

885 ：882：2008/03/12(水) 20:06:10 ID:???

>>883-884
やっぱり、そうですか
ありがとうございました

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 20:30:50 ID:???

>>882
冬場はタイツの下で放置していた「スネ毛」も春からの
レーサーパンツ＆半パンシーズンには処理して、すべすべにしておきたいですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/como/depimilk.html

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:04:30 ID:???

レーパンの下に見える膝下だけ剃るものですか？
それともレーパンの中の太股と剃るのですか？
毛深いんですが太股まで剃るとなると臍周りや尻や陰毛など、
どこまで剃った良いのか境目がわかりません。
マジで教えて下才。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:04:33 ID:???

>>882
ナウいメンズは剃らん

ナルなオサーンは剃る

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:07:48 ID:???

今夜もまた変な釣り師が登場か。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:10:57 ID:???

レーパンの中の部分まで剃らないと、乗ってる間にレーパンがびろーんってさがってこない？
ネコジャラシ効果で
オレそれが嫌で全部剃ってる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:16:35 ID:U6TOIOLs

質問お願いします！
初のロードの購入を考えているものですが、色々調べてた結果キャノンデールが値段やブランド、機能性などを考えたら初心者には無難だと思いました。
そこでヤフオクで探していたところこれが気に入ったのですが、サイズ５２とはどれぐらいの身長を対象にしているのでしょうか？
自分の身長は１７６センチです。他にもこの自転車がどうとか、ご指摘あったらよろしくお願いします

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&fsub=&fpg=1&aid=r44704975&subp=1&k=

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:22:31 ID:???

>>891
初心者がヤフオクで買うのは無謀だ。
やめておけ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:24:59 ID:???

しかも携帯かよｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:26:55 ID:???

>>890 全部って、どこまで？

尻毛もヘソ毛もチン毛も、レーパンに触れる毛は完全除去？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:30:11 ID:???

>>894
尻毛はサドルに触れる部分のみ剃ってる
ヘソ毛はまぁあっても問題ないんだけど、なんとなく見た目がアレだから剃ってる
チン毛は寒い時期にチンコの皮がもどるとまきこんで痛いから、巻き込まない程度に短くカットしてる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:32:45 ID:???

>>891
キャノンデールのサイズ対応表は、次のPDFの最終ページにある。
http://www.cannondale.co.jp/bike/bike_pdf/BA_7spec.pdf

でもロードをヤフオクで買うのはやめとけ。
いくら安くても、中古を実車見ずに買うなんて無謀すぎる。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:39:52 ID:5L0xSBhQ

ホイールぶっこわれて新品購入予定なんですが
シマノ WH R500かWHRS20で悩んでます。価格は倍違いますが性能に差はありますか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:41:01 ID:???

>>891
自分は身長178で550がジャストです。
股下や腕でサイズは変わります。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:41:05 ID:???

ういす
RS20にしときなされ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:48:33 ID:???

>>895 詳しく㌧
ついでに聞きたいんだけど
玉裏というか戸渡からｹﾂ穴にかけてよく股ズレするんだけど（レーパン+クリーム）
その部分を除毛すれば擦れ軽減できるものですかね？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:50:13 ID:???

>>891
×質問お願いします！
〇回答お願いします！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:52:05 ID:???

出品者に凸しろって意味じゃなかったのかｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:52:47 ID:???

>>900
世の中にはローションと言う便利な物が有ってだな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:53:14 ID:???

>>900
毛を剃ることで多少は改善されると思うよ
あとオレは股ズレひどくなったら
ttp://www.jnj.co.jp/consumer/bandaid/products/medicaltools/power_pad.html
これで回復させてる（大きめのほうね
毛があると、これはがすときにイタイから剃ってるってのもあるな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:08:01 ID:U6TOIOLs

みなさん回答ありがとうございます。やっぱり最初は自転車屋の人と相談しながら決めたほうがよさそうなんですね！
ただ予算が１０万ぐらいで考えてたもので、オークションがいいと思ってしまいましたが、股下のサイズなどすごい細かいことになっているんですね↓

みなさんの、最初のロードなど自転車を選ぶ時の決めては何でしたか？単にこのメーカーのデザインが気に入ったとかで選んで大丈夫なんでしょうか…

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:10:42 ID:???

デザインは超重要だから、自分の好みのを買えばおｋ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:10:46 ID:???

身体に合うサイズがあるならあとは好みです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:11:23 ID:???

>>904 微妙に戸渡サイズなのにﾜﾛﾀ　参考にさせて頂きます

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:23:57 ID:???

乳首の毛は剃ってますか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:27:45 ID:???

乳首毛は抜くもんだ
剃ったらアブネーだろ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:35:02 ID:???

>>905
格好が良い！と思うのは結構値段高いのが多いｗ

ロードに乗って何を（レース、体力作り、・・・）したいのかをまず考えて、
用途に合ったコンポーネントを決めると、だいたいの価格帯が決まるから、
その中から好きなメーカーやデザインの自転車を見つけるのが
選択しやすいと思うよ。

予算10万だと中途半端になっちゃうから、15万以上で選べばまともなもの
が手に入る。
あと、ネット情報収集だけでなく店で実物を見た方が良いよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:54:18 ID:???

15万ならまともなロードが手に入るっていう根拠を是非教えてください。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:56:12 ID:???

１５マンでようやくまともなブレーキシュー１個が手に入るよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:58:58 ID:U6TOIOLs

＞＞９１１
詳しくどうもです♪
用途は家の近くにサイクリングロードがあるので、運動と趣味をかねて考えてます。新車でそれなりのメーカーだと２０万は必要ですよね↓みなさんのアドバイスをもとに考え直してみます！
オークションで買ってみようかと思ってたとこだったので助かりました♪回答ありがとうございました

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:07:34 ID:???

>>912
105基準で考えるんだよ、ボケナスｗｗｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:13:06 ID:???

何キロ出すかで機材は決まる。
キャリアや脚の問題じゃない。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:22:06 ID:???

>>916
貧脚ですけど100km/hぐらいで１時間走りたいです　＞＜

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:24:05 ID:???

ニトロ食え

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:46:44 ID:???

１００キロで１時間下れる坂はないな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:47:20 ID:???

>>917
ターボ車

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:47:30 ID:???

つ「大気圏突入」

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:48:11 ID:???

>>917
モーターサイクル買え

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:07:02 ID:t5x6Jesv

ステム25．4ﾐﾘのクランプに26ﾐﾘのドロハンは使用できますか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:09:50 ID:???

>>923
使えるけど、胃が痛むこともある。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:11:40 ID:t5x6Jesv

>>924
それはちょっと無理してっかな？ってことで？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:16:18 ID:???

>>925
ギアかけてスタートダッシュの繰り返しとかやるとちょっとヤバいかな？とは思う。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 07:33:17 ID:???

0.6ミリも違えば付かない。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 08:02:14 ID:???

>>924
いやそもそもはまらんだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 08:15:55 ID:???

ロード歴5ヶ月の初心者です

来月辺りショップで一通り点検をお願いしようと思ってます
購入店では購入時の説明で、通常点検は永年無料と聞きましたが
購入店以外でやってもらう場合はいくら位が相場になりますか？
出来れば一度ある程度部品をばらして組み直してもらいたいとも
思ってます
その場合の相場も教えてください

皆さんは半年～1年時というと、どういう点検を実施してますか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 08:20:57 ID:???

こんなのがあるけど
ttp://bex-isoya.com/shop/

俺はオーバーホールまで全部自分でできるから気が向いたときに気が向いたところまでやってる
もっとも部品全部ばらしてきれいにしたって速くなるわけでもないしオーバーホールまでやることはないけど

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 08:39:47 ID:???

あれ、いそやのおじちゃんとおばちゃんはもう店出てないの？
もう10年近く行ってないけど。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 08:41:58 ID:???

>>930
そこで買えばチェーンへの注油もタダなんだね
自分でメンテしなくていいな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 09:42:31 ID:???

カーボンバックの完成車について相談お願いします

部品の名前にイマイチ自信がないんですが…
リアエンドのハブ受けにハブナット(？)の位置を示す(と思われる)
ハブナットと同径の円形のマーキングがあるんですが、しっかり組付けても
1/4ほど露出してしまいます
しかも左右で露出する大きさが違い、BB側のタイヤとチェーンステーとの
隙間が左右で若干違ってしまってます
これはいわゆる「センターが出てない」ということになるんでしょうか？

購入店曰く「マーキングがズレてる」とのことですが…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:06:44 ID:???

>>933
左右の隙間よりもシートチューブのセンターと
タイヤのセンターが揃っていれば・・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:37:17 ID:???

>>934
レスありがとうございます

シートチューブのセンターとタイヤのセンターが揃ってるかどうか
正確に計るにはどうしたらいいでしょうか？
それ用の器具があるとか

天地ひっくり返して目視で可？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:44:43 ID:???

サイコンにペタッと貼れるようなちっちゃな時計ってないですか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:45:58 ID:???

>>933
画像うｐ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:52:02 ID:???

今やってみたんですが、目視では揃ってるようにも見えますが、イマイチ
自信が持てません

タイヤにノギスでセンターをマーキングして、サシでも当てるしかない？
それともアバウトで構わないんでしょうか？
誤差は何mmくらいが正常ですか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:58:52 ID:???

それだったらタイヤ外してリムの中心の方がいい気がするが

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 11:12:14 ID:???

普通は目視だし、いまはストドロエンドが多いから
あまり意味がないと思うがね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 11:42:57 ID:???

>>938
まずはホイールのセンターを点検だね。
センターゲージがあればいいけど、
無い場合はフレームにホイールを裏返しで嵌め、
センター位置が変化するならセンターズレ有り、
センター位置が変化しないならセンターズレ無し、
となるね。
この場合、目視またはフレームとの隙間を計るだけの為、
精度はそれなりになってしまうけどね。
あとは自転車を後ろから片目つぶって見て、
シートチューブとタイヤが平行になってるか点検かね。
フレームは、こういうのを持ってるショップで見て貰えば一発だね。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/FAG-2.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/FFG-2.htm

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 12:26:22 ID:???

>>936
サイコンに時刻表示させるのは駄目なのか？
1,500円ぐらいの両面テープで貼る時計もあるけど。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 12:34:15 ID:???

見た目気にしなければ、安い腕時計買ってきて
ベルトはずして、両面テープでくっつけトケ！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 12:36:28 ID:???

レスありがとうございます

ストドロエンドとは何ですか？

完成車をショップで仕入れて組立て時に、仮に塗料厚等の微妙なズレ等が
あった場合、削る等の調整は通常行なわないんでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 12:47:52 ID:???

>>944
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/terms/end/end.html

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 16:25:02 ID:???

>881　の　質問って誰もわかりませんか・・・？

ネットショップで買ってもあまり値引きも無いので、実店舗で相談して買ってもいいけど・・。

ちなみに、おらの足ではフロント４２Ｔ　リア２３Ｔ－１２Ｔ　で５段目までしか使えない・・・。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 16:49:44 ID:???

自分で歯厚を測ってみりゃよかろうに

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:00:59 ID:???

>947
そっかー　それでいいのか・・？　計ったら2.1mm　ぐらいだった。

これみても、7段と8段はチェーンのサイズ同じみたいだし。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:14:47 ID:4dPzawK7

はじめまして
今は安い６速自転車で
毎週末５０キロ程度サイクリングしてる初心者です。
今年の秋までに３０万くらい貯めて、ロード買おうと思ってるんですが、

Ａ．来年モデルの方がスペックが上がりお得なのか？
Ｂ．秋に自転車屋に在庫あるモデルの方がお得なのか？

特にブランドにこだわらない場合どっちがいいもんなんでしょう？
誰か教えてくださいませ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:27:20 ID:???

お得かどうか知りたかったら、経済状況を把握して下さい。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:29:26 ID:???

>949
フレームやパーツは値上がり傾向にある
よって、お金が貯まり次第気に入ったのを買え

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:30:12 ID:???

>>949
ブランドに関係なく大きくスペックが変わることは無いと思います。
完組みでコンポの一部グレードが上がったり下がったりすることは有りますが

値段については、カーボンやら何やらが高騰してるので値上げ傾向が続いてます。
もしかしたら新モデルの方が高いけどグレードダウン、という事があるので
現行モデルの方が得かも。(多少値引きもあるかも)

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:36:18 ID:4dPzawK7

レス感謝です
経済状況とは？

原材料市況のことや、生産工場のあるである中国市場の事とか、
世界的な自転車需要の事とかって意味でしょうか？
上記は情報集めてみます。

ちなみに
07モデルと08モデルでの、コストパフォーマンス比較をすると
どっちが高いと言えたのでしょう？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:36:58 ID:???

シートポストを変えたのですが、サドルの前後の位置の適正な位置がわからなくなってしまいました。
人、それぞれ個人差はあると思いますが、

とりあえず、参考にすれば良い算出方法はありますでしょうか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:42:54 ID:???

08モデルは多くのメーカーで割高感を感じるなぁ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:45:53 ID:4dPzawK7

>>951
>>952

感謝です
今は値上げ傾向だったんですね

秋までに私自身も知識を向上させ、
早く皆様の仲間になりたいです

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:46:58 ID:???

>>953
ただ普通にユーロ高と原油高

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:50:58 ID:4dPzawK7

>>951
>>952
>>955

レス感謝です
今は値上げ傾向で推移してたんですね

秋までには知識も付けて
皆様の仲間になりたいものです

感謝

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:52:14 ID:???

値上がり必至
シマノは5月くらいに値上がり確定だし
今すぐ買え

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:58:57 ID:???

単純に気に入ったバイクがあればそれを目標に貯金かな？
０８で気に入ったデザインでも０９ではピンと来ない事もあるだろうし。
初めてのロードで思い入れが強いのは判るが、やはり機能は勿論の事ながら
結局はデザイン重視って所じゃない？その時欲しいと思っても在庫無しってのは結構聞く話だし。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:01:36 ID:4dPzawK7

>>953

感謝です

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:03:35 ID:4dPzawK7

ぐわぁああ
早っ！！

皆様に感謝です

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:08:49 ID:???

>>954
ペダル前に出した位置で膝裏から垂線垂らしてペダル位置ってのがよくあるメソッド。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:09:24 ID:4dPzawK7

今から
マドン4.5注文に行ってきます

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:13:37 ID:Fy3D5+tY

はじめまして。
Ancoraってロードなのかな？
自分週末に40kmぐらい乗る椰子なんだがこーゆー自転車
ってルックになるのかな？今乗ってるのは4万ぐらいのボロなんだ。
買い換えようと思ってる。
Ancoraについての意見、これがいいんじゃね？的な意見
お願いします。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:18:04 ID:???

>>962
そんなテンパってると昨日の28C工房かと思われるぞ

967 ：954：2008/03/13(木) 18:19:16 ID:???

>>963
>ペダル前に出した位置で膝裏から垂線垂らしてペダル位置ってのがよくあるメソッド。

すいません、サドルの文字がないので、
どっちかがサドルの間違いでしょうか？

やっぱり文字では感じがつかみにくいですね。
webで何か良い説明が書かれたところはないでしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:22:03 ID:???

「自転車探検」でググレカス

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:45:05 ID:???

>ペダル前に出した位置で膝裏から垂線垂らしてペダル位置ってのがよくあるメソッド。
これの「垂線」が「サドル」の間違い。わかりづらくてごめんな。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:47:44 ID:???

>>967
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/0606/01/index.html

まんなかへん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:59:18 ID:???

>953

普通に金属高、物価高。　先物指数もガンガン上がってるし。

http://www2.morningstar.co.jp/webasp/infoseek/funddetail.asp?fnc=0431104C

ドル安なので、アメ車が安いかなぁと思うけど、物価高の方が大きいかなぁ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:00:08 ID:???

富士ヒルクライムで優勝したいです

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:15:55 ID:???

>>969
騙りが、嘘教えんな。

>>967
書き直し
ペダル前に出した状態で　膝裏から垂線垂らした位置にペダル軸が来る様にサドル前後位置を調整する。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:17:42 ID:???

膝裏ってのは初めて見る気がするな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:30:58 ID:???

裏筋ってのはよく見るけどな！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:44:10 ID:7VbWI325

前後のタイヤのインチ違うとパンクしやすいとかないよね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:46:35 ID:???

>>976
違う種類のチューブ必要になるから色々めんどい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:37:51 ID:???

レーパンで走ってるアルミロードは格好良いが
ジーパンで流してるクロモリロードも渋い。
将来レースに出たい気持ちはあるが
足として普段も使いたい。
どうしよう。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:43:12 ID:???

>>978
２台買えばおｋ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:45:17 ID:???

空間的にも財政的にも地位的にも無理!

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:51:34 ID:???

>>978
今日はクロモリフレームにしよう、明日はアルミフレームにしよう

という感じで毎日パーツを組み替えたら？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:52:16 ID:???

>>978
ジーンズでそんなに飛ばさないんだったら、アルミを下駄がわりにしても問題ないのでは？
見た目の問題かな？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:53:22 ID:???

膝の皿の裏とはよく言うがね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:59:31 ID:???

フジツボがびっしりって奴だな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:40:22 ID:???

僕のマフラーはフジツボちゃん！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:41:00 ID:???

こえええええ。゜゜(´□｀。)°゜。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:50:37 ID:???

薄くなったアウターリングを投げたら人に刺さった

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:55:57 ID:???

初心者の場合サドルのどこに座ったらいいかもわからんだろうから
まずは100kmくらい走れ話はそれからだ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:59:30 ID:???

>>987
それは…犯罪だろ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:00:45 ID:???

小学生の息子にロードを買い与えたら
その日から俺よりも早く峠を登るようになったのだが
もしかして天才？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:06:40 ID:???

天に召されないようにちゃんと教育しとけよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:06:45 ID:???

子供はそこらのおっさんよりもよっぽど、
身体能力も心肺機能も優れる。
運動不足な大人よりも圧倒的に疲労に強い。
ただし筋肉が小さいからスプリント力は無い。
それだけで天才とは言えない。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:11:28 ID:???

それはないｗ
それだと子供のほうが長距離強いことになる。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:14:51 ID:???

最近、真冬でも半ズボン穿いてる子供を見かけなくなったね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:24:29 ID:zVs/L+Fe

高校生大学生はめちゃ速い
バケモンだな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:26:41 ID:???

毎朝激坂を猛スピードで駆け上る高校生ｵｿﾛｼｽ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:29:36 ID:???

次スレ立てるからお前らストップな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:30:04 ID:???

その頃がピークだよね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:30:21 ID:???

>>997
了解、まかせとけ！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:30:41 ID:CXMepAzX

１000げと～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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