自転車通勤スタイル68

auのスマートスポーツRUN＆WALKやってる人いる？
機種変したついでに登録してみた。
BIKEモードが楽しい！

CASIOの防水ケータイで出来るやつかい？
自転車でも使えるんか。

>>608
そうです。
GPSで走行距離・平均速度・高低差を測定してくれます。
消費カロリーも分かる。
自分はランニングもするので重宝してます。宣伝臭くてスミマセン。決してあうの回し者ではありません。

winじゃないとダメみたいね。
俺はまだ当分CDMAでいくから使えん。

G'z One じゃだめなのか・・・ｔｔ
水没しても大丈夫だけど、そろそろ買い換えようかな・・・

ちなみに、池に落としたり、雷雨にうたれながら電話しても平気です。
人に投げても壊れない。

>>611
同じもの使ってるなｗ
ラフに扱えるから手放せない。

>>609
通信料高いんじゃね？
auって定額と見せかけて、どんどん上限上がってくじゃん。

>>610-612
俺もG'zOne使ってるんだが、61CAが出て浮気しかかった。
でも防水性だけじゃなく耐衝撃性も欲しいから思いとどまったんだ。

しかし、しかし>>609のレスを見てまた気が変わりそうだ・・・
早くスマートスポーツ対応のG-SHOCKケータイ出ろ。
通勤から風呂場まで使い倒してやる。

みんなこの時期、何を穿いてるの？
綿のパンツだと、尻の汗シミが気になるし。
これ買ってみようかと思ってるけど、通勤にはどうだろう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/freeridingpants.html

>>614
風呂はやめておいたほうがいい
G-shockでも同じことがいえるけど、お湯とかの蒸気は内部まで入り込む。
中に水滴が溜まって壊したことがあるｔｔ

ぬるま湯で顔洗う時も注意。

>>616
アドバイスありがとう。
半身浴しながらテトリスするのはもう止めるよ。

ところで最後の一行が意味不明なんだぜ

時計とかじゃない？

お湯で顔洗うと老け顔になるのが早まるよ

もう手遅れだ・・・

うほっ。俺もG'zOne現役ユーザだ。
防水・耐衝撃も重要だが、なによりもデザインが好き。
あと腕時計は同じくCASIOのプロトレック。
あと普通にサイコン。

無くても自転車乗れるけど、あったほうがモチベーションあがる。

>>615
俺は一年通してこれだった。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130215

最近これ買ったんで使い始めた。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=248&col=2

>>622
ありがとう、参考させてもらいます。

自分もモンベル。 さすがにタイツにハーフパンツで出勤する勇気は無い。　でも結局普段着には見えない。
自転車通勤者は多いけど、みんな普段着で、背中にポケットのあるような服着てるのは自分だけだ。
それでも冬場はウィンドブレーカで誤魔化せるけど、これからの時期上着をどうするか悩む。

GzOneユーザ結構多いね。
おれももう5年使ってます。電池は一回交換した。
水没は三回、走行中背中のポケットから落としたことは数知れず。
まだまだ現役です。
防水の機種は増えてるけど耐衝撃のがなかなか出ないね。

G'zOne ﾉｼ

>>616
温泉巡りの行動記録としてG'zをずっと使い続けてるが、
不具合は全然出てないぞ。
急に熱湯に浸けるなどの急な温度差に晒さなければ大丈夫だと思う。

>>624
タイツだけならともかく、上にハーフパンツを重ねるのに勇気なんている？
俺は一時期タイツで通勤してたが、着替えでいちいちフルチンになるのが面倒で
今はウインドパンツ使ってる

ハーフパンツが勇気いるんじゃなくて、
タイツ＋ハーフパンツみたいなひどい格好悪さがダメって事じゃん？

G-shock使ってた時の話だろ、流れ的に。
でも一行空けるなら、電話の話に戻るなり、
G-shockの話題から変わるなりのアクションがあるのが普通だよな。

>>617
W61CA買った。スマートスポーツおもしろい。
走行ログは
�@移動ルートがカラーマップで表示される。
�Aルートの標高データ
�Bスタート時間
�C走行距離
�D走行時間
�E平均速度
�F消費カロリー
以上です。
サイコンでも十分なのだが、ログを携帯でいつでも見られるのが魅力かな。
俺もランニングをするので、トレーナーモードやリスモを聴きながらランニングが出来て楽しい。
サイコンとナイキ+が携帯一台で済むっていうイメージ。

黄色を買ったら後輩（24歳巨乳）に「かわいい〜」っと言われた事も付け加えておく。

追記
スマートプラン（だったかな？2年間同一機種を使い続ける約束のヤツ）+auポイントで
\10000で購入すますた。

>>632
ポイントはどれくらい投入したの？

面白そうだなあ
ドコモでも似たようなのだしてほしい

>>631
スマートスポーツのランニングコストは？
場合によっちゃ、GARMINの買った方がいいかも。

>>635 毎月上限まで使ったとしてパケ放題で月+8000円*24回=192,000円かぁ
ガーミンの705+フォーランナー405の方が安いかも・・・ OTL

まあ携帯はもう持ってないと困る時代になってきたし・・・

オマエラ落ち着け。
GARMINで通話やメールやテレビ視聴できんのか？
あくまで携帯アプリの話だからｗ　
月額は105円だよ。だれでも割だの何なの諸々でauへの支払いは毎月1万未満ですよ。

毎月1万以下って高いな。
オレはソフバンで毎月1600円だ。その分をガーミンに回せ。

>>633
2年間貯めたポイント全部使いました。何ポイントあったのかは分からないや。ゴメン。

>>616
携帯板のW61CAｽﾚで浴槽使って水中撮影したつわものがいたから短時間なら平気ぽい。

ソフトバンクってそんなに安いのか!

大人の事情であうしか使えないんだよｗ

トヨタ系でつね

>>638
はっきり言って、携帯は通話とメール、ちょっとしたweb（時刻表確認）さえできればいいな。
最近のは余計な機能が多すぎだと思う。

テレビも買った後、3日ぐらいは珍しくてじってたけど、今ではただ携帯を重くするという機能しかもってない。
音楽やGPSだって、他に専用機持てばいいだけで、その方が汎用性あるし。

だいたい、通信用途以外でバッテリー食って肝心なとき、携帯電話の役目果たさないと意味ないし。

>>642
ウチの上司がSBだけど、迷惑メールが多くて長ったらしいアドレスに変更してた。

>>638
スマートスポーツの通信料のことだろ。
着歌フルをダウンロードすると、割引なしだと、1曲1000円ほどかかるんだぜ。
auの定額制は名前だけのものだからな。

SBは全然つながらない上に在日特別割引とかあって逆差別だろ

2ちゃんらしくなってまいりました

ぜんぜんつながらないって何十年前のハナシしてんだよ。

在日乙

桜が咲いたら全裸だな。

これで俺も有名人の仲間入りだ。

>>647
>1曲1000円

？？

>>653
>>647
もっとする
割引なしだと 1パケット 0.21円
2MBの着うたフルだと、2097152÷128=16384パケット＝3440.64円

これに着うたフルの値段200-500円が加算される。

SBはパケットの上がり方が激しい気がする。
DoCoMoのパケ定は一律4050だから、
auでパケ定なし→使用状況を見て26-27日にパケ定の当月適用申込
が安くなるんでない？

人それぞれだが、一般論として聞いてくれ。

・・・・と言う訳で、ココは本日、携帯について語るスレとなりました。

　　　　　　　　　　　日本人　　　韓国人
・基本使用料　　　　　9600円　　　 4500円
・Sベーシック　　　　　　315円　　　　　0円
・パケットし放題　　　　4410円　　　　　0円
・26250円分通話料　26250円　　　　　0円
　　　　合計　　　　　　40325円　　　4500円

■注：　韓国への電話代：　130円/分　　　5円/分）

>>657
SBはなんだかわかんないけど、朝鮮人を優待するんだよ。
その分、日本人が搾り取られているわけだ。

そーいや関係ないけど、孫正義って、元朝鮮人じゃなかったっけ？

いまSBを使っている日本人のあなた、あなたがSBに払っている
金の何％かは、確実にこの優待のために使われてるんだよ。
この優待には正当な理由はないと思うなぁ。

こんなこと、ありえないって思うだろ？ところがあるんだな。
何の理由も無く優遇されることに慣れている連中って怖いね。
誰のこととは言わないけどね。

え、ネタじゃないの？

ネタと思えるくらい優遇されてる
これが現実

ガキがもののみごとに２ｃｈ脳に犯されてる珍例だな。こいつは笑える。

いくら安くてもSBにキャリア変更する気は
ないから関係ねーや。

>>647>>654
スマン意味わかんね
WINの定額なら他で上限まで使ってれば個々のパケ代は関係ないんでは？

SBのいいところは
一人で家族間無料通話ができることじゃない？ｗｗ
たとえば、彼女と長く電話したいけど、メインはAUとかのとき
一人で2台買えばいいしｗ

春は移動性高気圧の季節〜、雨 orz

携帯電話自体の話がしたいなら、そろそろ該当板に移動よろしこ。

>>663
そうだと思う。

私は携帯端末は電話メールしかしないから、余分に上限4000円を余分に払うのはイヤだな。
webなんて家でも会社でもできるし、あえて携帯でしようとも思わない。
フォアアスリート205でも買った方がいろいろと楽しそう。

スレどころか板を間違えたのかとｵﾓﾀ
60レスも脱線するなよ

通勤でも使えるものの話だからいいんじゃないかとおもうけどなｗ

会社の愚痴のとかより面白いかと。

夏バテリタイヤ、勤務先変更等の理由で半年近く中断してた自転車通勤を今週から再開。
今までは16キロだったけど、今の勤務先は20キロ。
初日は帰り道の半分くらいで脚が攣りかけるし、膝も尻も痛くなるしで酷かったけど今日はなんともない。

>>668
自転車漕ぎながら携帯いじくってる奴見ると
事故って市んじゃえばいいのにとか思う
特に攻防と女

>>670
もちろん、いい男だったら許すんだな？

今週から3ヶ月ぶりに自転車通勤を復活。

速度も回転数も上がらない…orz

ここは何のスレだ？

通勤帰りに 近頃のマイブームで峠に寄った
ところが前後10kmくらい街灯もないところでパンク
ハブダイナモなんで 星明りでチューブ交換していると
いつもは1台もみかけない自動車が3台も通過していった

俺だったら声くらいかけるけど みんな冷たいのね
まあ「大丈夫です」しか言わんだろうけど

いや普通声なんかかけないだろ。
むしろ、声かけてくるのは下心ありのヤバイ奴ｗ

おいはぎだろうね

>>670
今朝まさに紺の制服来た超デブ女が携帯いじりながら突っ込んできた
ギリでかわせたが、3台並んでたらヤバかったよ

ていうか通勤帰りに峠寄れるのがうらやましい

今週からチャリ通勤を始めた。
片道40キロ、2時間。
かなりイイ運動になるよ?

>>679
そうか？まだウォーミングアップ程度じゃないのか？
普通その程度の距離だったら遠回りするだろ

発電所勤務の人ならそのあと8時間自転車漕ぐだろ。
まあ、一時間お昼休みがあるけど。

>>680
はげどう。大した運動じゃないよな。
大げさに言い過ぎ。

ネタレスを構うんなら、一発でオチがつくように構え。
いつまでもダラダラと。

俺は片道70km、3時間のﾍﾀﾚだが、
職場では自転車の狼と呼ばれているよ。

世間の自転車に対する認知度なんてそんなもの。

もうさ、みんな死のうぜ

いいな　後に続くぜ

>684

ﾁﾐは毎日6時間自転車に乗っているのかい？

ジテ通2年目の俺がまじレスで参加すると、片道8〜15km位が好きだ。
それ未満では物足りない。それより多いと仕事に影響してくる。

花粉症＆自転車通勤の香具師は
この時期、大変だろうね

それでも自転車通勤してんの？

あたぼうよ。花粉が怖くてチャリなんか乗ってられるかよ。
鼻水たらしながらジテツウしてるぜ

片道10キロで自転車通勤の神様と呼ばれてます
職場は俺だけしか自転車通勤してない

今日は雨だ、無理するなよ

>>677
3台並ぶとまさにジェットストリームアタックだな。

>>679
ネタだったんですか…。おっ、仲間だと思ったのに、残念。

>>689
俺は花粉症じゃないが、いつかは発症すると聞いたので予防のためにマスクして走ってる。
顔があったかくてイイが、停止すると眼鏡は曇るわ終盤にはマスクがぐじゃぐじゃになるわで万人にお勧めはしない。

586 日出づる処の名無し 2008/02/20(水) 10:05:19 ID:OayhS04r
超ｽﾚﾁだけどさ、ソフトバンクの携帯電話のCMって、
日本人と黒人の子供たちの父親が犬って設定だろ。
韓国で「犬の子」を意味する「ケセッキ」って言葉は、
「この糞野郎」的意味合いの超侮辱語。
知り合いの在日ﾁｮﾝが、あのCM見る度にﾆﾔﾆﾔしてた意味が
ようやく理解できた。


699 非通知さん New! 2008/02/19(火) 15:13:14 ID:O//33PMy0
韓国人の反日は精神的に卑屈なんだよ。自分達のコミュニティでしかわからないことを
押し付けて、独り悦に浸って笑うみたいな。

韓国では、公然と外国人差別が酷いが、中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
韓国語では、ケッセキ（犬の子）が最大の侮辱。
父親が犬でしかも華麗な一族の声、母親も日本を代表する女優の一人。
その子が、黒人で長男。日本人国民的アイドルが長女。
この時点で、在日コミュニティでは裏メッセージでニヤニヤが止まらない。
馬鹿な日本人は、そんなことも気付かずソフトバンクに加入し、携帯業界を料金革命する
世救主と崇めていると、また高笑い。


黒人が兄弟ってのは日本に対する侮辱なんだろうが、中国は父、韓国は兄だの、例のやつ言われるより全然マシだわな。

>>662

>>677
ジェットストリームアタックをかわしたのか・・・

確かに、最近の房は、３台併走してくるよな
縦列になる機転は利かないのかね？

縦一列で突っ込んで来る奴がジェットストリームアタックでは？

空を見た限りではもう降らなさそうなんだが、、@晴海

こっちは土砂降りだぜ@浜松

突然の雨だと嬉しい
下着が透けたＪｋ。。。　いつまでも付いて行くぜ

おいおい、下着が透けるような服着てる季節か？今は

俺悪いけど透けてるよ

安い自転車で片道１０ｋｍやってみっかなァ…

>>705
お前…成仏しろよ

>>706
片道１５分。往復で３０分くらいの運動だね。
営業するなら着替え持っていけよ。

>>708
平均速度が40km/hって。。。

信号起伏ありありで40km/hですか。

なんという脳内通勤

板のレベルが知れるレスですね

試してみて50分くらいで着けたら、ガチで自転車通勤を考えてみるわ

俺安いクソスで往復20km通勤だけど信号もろもろで1時間はかかんないよ

>>713
地図上の最短ルートが一番早いとは限らんから、何通りかは試してみるといいよ。
多少遠回りでも、路面状況とか信号（数とタイミング）とかで早く着ける場合もある。

通勤15kmの私にとって、一番の敵は信号踏み切りだな。奴らのせいで5分以上余計にかかる。

>>716
リズムに乗ってきて快調なときに信号で止められるのってｲﾗｲﾗするよな

>>717
人生なんてそんなもん。

逆に考えるんだ
信号が調子に乗りすぎのペースを制御してくれたと考えるんだ

息も絶え絶えな時に限ってずっと青。

>>720
わかるｗ
赤で止まれると思いきや青に変わったりして

丁度いいタイミングの黄色信号で止まろうとすると車が譲ってくれてありがた迷惑・・・

幹線道路の車道を目いっぱい漕いでチャリ通してる俺は、
赤信号がオアシスです。

再加速する分、赤信号だとかえって体力使いそうな気もする

おれなんてなぁ、信号踏切(東海道線、国道１号)のせいで最初の３００mに５分以上かかるんだぞ

信号や踏み切り多い奴、
いっぺん急いだときのタイムと流したときのタイム比べてみ。
予想以上の差の無さに愕然とすることうけあい。

まあ、高速巡航しても信号無視しまくりでちんたら走るママチャリより遅くなる経験は多くの人間が持ってるだろうから、
納得はすると思うが。

やっと家に到着したが、失敗だったな。
あと１０分出発を遅らせれば降られずに済んだのに、
最初の出だし１０分で思いっきり降られた。

暖かくなってきたから上司に自転車通勤したい旨
話をしたけど事故がどうのとか通勤費支給の関係でどうとか
言われたので一旦あきらめます・・・orz

と、見せかけて・・・

>>723
俺も俺も
信号に捕まって止まる（休む）ってのを考えて漕いでるんで
逆に青が繋がっちゃうとヒーって感じ

そのうち自転車通勤が当たり前になると、狭い路肩を数珠繋ぎで走るから、
好きな場所で休みたくても止まれないってことになるんだね。
自転車同士で「止まるんじゃねぇーよ、クソロード！」とか「遅っせーミニベロは歩道走れバカ！」って
罵声浴びせられる様になるんだろね。

>728
そんな程度であきらめるのかよ！と言いたいが、
「暖かくなったら」程度の認識じゃ無理も無いわな。

「暖かくなってきたから」程度の意気込みじゃな　　の間違いだ！

季節問わず乗ってるとこの程度だって事だ。気にするな。

別にそこまで言うほどのことじゃ・・・
>>728の住んでるとこ超豪雪地帯だったらどうするよ。アラスカとか。

アラ、そうでスカ

そうか･･･そうだよな。北国の可能性あるよな。
そこまで思わんかった･･･すまなんだ。

よし、まずはこっそりと開始だな。
通勤費支給うんぬんが出たって事は手続き上、今は時期が悪いって事であって
絶対に認めないって訳ではないから交渉の余地は十分にある。

雨で濡れた路面を細いタイヤで走るのは危険ではありませんか？
マンホールなどで滑るのではないかと少し心配です。

危険だよ。その他、視界やブレーキ、走行後の整備等々のリスクもあるから、
雨の日には走らないという人も多い。どうするかは自己判断で。

まあ、通勤路ならライン決まってるから、ちょっとの雨なら気にしない。

雨の日はゆっくり走りゃいいんだよ
車だって雨の日に事故起こすバカのなんと多いことか

>>738-740
ありがとうございます。
安全第一なら雨の日は走らない、走らざるを得ない時は気をつける。
ということですね。

俺はMTBのブロックタイヤだから、雨でも走るよ。

28Cフルフェンダークソス土砂降りでも余裕です

>>732
他の人のお察しのとおり、当方、北東北の住人です。
晴天時のみ自転車で悪天候時は車ということで相談したんですが駄目でした。
いざとなったら通勤費返上で通勤方法の変更を願い出るという方法もありますが
そこまでやったら心象悪くなるだろうな。
先走ってMTBのタイヤ替えたのに・・・orz

>>744
こっそりやってバレたときは余計心証悪いからな
賛同者を増やしてみてはどうだ？

>>741
ついでに加えると
雨の日はガラスの破片等をタイヤが拾い易く、晴れの日よりもパンクし易い。
帰りに雨に降られてパンクする事、3回中2回orz
晴れの日はよっぽどの事がないとパンクしないんだけどね・・

オレも、ウェットの日しかパンクしたことない。

>>745
>賛同者を増やしてみてはどうだ？

車で通勤するのが当たり前と思ってる人たちの中で
自転車通勤しようと思ってる私ははっきり言って異端者ですわ

>>748
メタボ中年なら簡単に仲間になるよ。きっと。

>>748
医者に運動を進められたとか言ってみるのも良いかと。

そう言えば、健康診断に今年からメタボの検査項目が加わるって
お知らせ来てたなぁ

今日から　ロードで走れる！　MTBのスパイクタイヤ外さなくっちゃ．

世の中は全て交渉です。
戦争と同じですよ。
自転車通勤したいなら戦うんですよ。
まずは会社側の弱点を探すことです。
脱税していないか、社長が売春してないか、賞味期限を偽造してないか
なにかあるはずです。
弱点を見つけたら交渉です。
自転車通勤をさせないと
人質を殺すとか、水源地に細菌を撒くとか、
インターネットに実名でばらすとか
相手がびびることを言います。
すると社内で対策会議が開かれるので
ここでテロリスト交渉役を買って出ます。
そのときさりげなく自転車通勤させてくれれば
会社の弱点をばらすと言います。
どさくさにまぎれてるので相手も気がつかずに
OKを出すでしょう。
結論を言えば、頭がいい方が勝つと言うことです。

社長が、買春ならともかく売春してる会社って嫌だな

そーゆー時は車を売ると言うんだ
「給料安いから 維持できなくなりました．給料倍増か 自転車通勤を認めてください」

>>744
通勤費は、マイカー、公共機関　どちらも出てたのか？
会社にとって自転車通勤の方が安上がりだろうに

営業で車を使用してたが
ガソリン高騰のあおりで
自転車営業に鞍替え、
同時に通勤で自転車推進ｗ
んな、物わかりの良い社長も居るんだ
上司を超えて、社長に直訴せぇ

社員が事故って長期離脱したり死亡したり
通勤中ってことで労災の件で色々な面倒なこと思えば
自転車通勤が安上がりとは言い切れない

>メタボ中年なら簡単に仲間になるよ。きっと。

自転車通勤の理由の一つに健康診断の結果も考慮してとか言いましたが
>>756と全く同じ事を指摘されました。

あまり我を出しすぎて社内から浮いてしまっては仕事に支障をきたしますので
残念ながら自転車通勤に関してはもう少し様子を伺うことにして
これから一っ走りしてきます。

会社に理解が無いなら趣味と割り切って楽しんだほうがいいかも
いろいろ考えるより

保守的な会社やね…いやうちが適当なだけかｗ

ジテ通とマイカー通勤、公共機関利用時の事故発生頻度、程度を統計コレクト汁

確率はわからんけど、実際事故にあった時の被害の大きさを考えると
やっぱり自転車は不利じゃないか？
いや気にせず自転車で通勤してますが

殆どCRとか車の入らない専用道路使って通えるとかだと説得しやすいのかなぁ

私の同僚のN君
自動車で大事故を起こして3ヶ月休みました
おかげで「自転車はキケン」とは言われませんでした
ありがとう N君

エコプロダクツかなにかで、パナの電動アシスト自転車の方に聞いたんだけど
最近のエコブームというのか、そういう風潮のおかげで自転車の外回りとか増えてて
でも、重たいものを持つと大変だし疲れて事故るとあれだから電動アシスト売れてるってよ。

まー、パナの電動アシストはちょっとデザインとかが全般的に苦手なんだけど
「車よりエコを客に〜」とか言えるならいってみてくれ

>>750
メタボの検査で引っかかる人間が多いと、その会社の健康保険の料率が高くなるらしい。

てことで、デ○の先輩にダイエット兼ねて自転車勧めたんだが
「バカヤロウ、死ねばもろともだ」
の一言で片付けられてしまった。

メタボの気のあるぐらいの中年がいきなり自転車乗ると事故率が跳ね上がるからなあ。

>>765
また、何の根拠もなしにそんなこと書く・・・

高確率で警察に止められるんだが・・・
ガチで考慮した時間配分にしないと。10分前後の足止め食って乙る

前にオッサン、次に俺が走ってても、オッサンはスルーで俺が止められる勢いだぜ？

函館でロード取り扱っているお店ってスピード商会以外にありますか？

>>767
職質の内容にヒントがあるんじゃないか？

>>768
あるあるww

片道14�qのMTBツーキニストですが、装備品が多いです。
着替えやメットはもちろん、グローブとSPDシューズ装着、
ドイターのバックパックには携帯工具類、ファストエイドキットや地図、行動食も。

最低限の装備が無いと、不安でたまりません…。

通勤に地図て

>>771
オイラは自転車用装備として他に予備の鍵、予備の錠、携帯の充電器、ライト、予備の電池（携帯と兼用）、ウエットティッシュが有る
といって荷物を増やさせる作戦

地図はナビウォークが有るので要らない

ウエットティッシュはチェーンが外れたのを直した時に便利よ
軍手があればいらないけど

お前ら自転車より、ラクダで通勤しろ

ラクダの行動食が必要になるじゃないか。

毎日同じ道を走るのに地図やナビウォークが要るのか？

>>775
マジレスするとラクダは数日間飲まず食わずで歩ける。

ラクダ一年の維持費が、どれほどだと（笑）

>>778
どれほどなの？

>>778
マジレスにマジレスだが、ラクダに乗って通勤する奴はいない。

ラクダは楽・・・いや、なんでもない

道交法には馬も車道を走れと書いてあるはずだけど
ラクダも同じ扱いか？

>>772
ぶっちゃけ自転車通勤を始めたばかりの頃は数日迷ってたｗ
なんか走りやすいぜ…と思ったら曲がるの忘れてたとか
で戻ればいいのに、こっち行けば繋がるだろと走って全然違う場所に出るとか

これから確定申告書出しに税務署までスプリントかましてくるぜ。

ラクダって、アスファルトの上でも大丈夫かな？
砂の上を歩いているのしか、見たことないよ。

スーツ通勤ではないのだが、
黒ズボンばかりになってしまった、オレ…

俺が子供の頃は国道をまだたまに馬車が走ってた。
たまに馬糞が落ちてることもあったけどもうさすがに見ないなぁ。

今日ホムセン行ったら、軸の回転でLEDが自動発光するプラペダル売ってた。
イイって思ったけど回転させるとゴリッゴリッって感じだタヨ　orz

>>784
わらたｗ間に合うことを祈るｗ

今朝ガラス粒でパンクしますた・・・・
道路が渋滞してたからチューブ交換で注目の的ｗ

>>784
言われなきゃ確定申告の締め切り忘れるところだったよ。
今日までだったんだな。ありがと。

今年は珍しく締切一週間前に提出したぜ。
例年は>>784状態。

>>782
牛と馬は軽車両だけど、駱駝は規定が無いみたいだ。

そう、その辺りは前々から一寸不思議だったのですよ。
たとえば犬はどうなのか？セントバーナード等の超大型犬だとちゃんと乗れちゃったり
する訳ですし、リヤカーが軽車両なら犬を曳いて歩くのは？と思ったりしてます。

軽車両というと人力車が気になる台東区民

今年は2日伸びたんだよな。
でも俺は諦めた。来年まとめて申告する、

130万からだっけ

>>793,>>794

＞11．軽車両
＞自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、
＞身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。

だもんなあ。
今は牛馬であれ、駱駝であれ、動物に直接乗る、という姿見ないのも確かではあるが。

でも>>794の中の「犬の散歩は車両」、
歩道通行できない様を想像してワラタ

車から降りて引くと歩行者扱いだと思ってた
それだと人力車や大八車はどうなるって話だが

ラーメン屋台は軽車両でおｋ？

>>799
降りてれば歩道を歩けるってことと車両区分は別。
何をしても車両区分が変わる訳ではなかろうて。

人力車や大八車は元々歩道通行できる・・・・のかな？

自転車に話を戻すと、自転車をおしてるときは右側通行なの？

>>801
＞人力車や大八車は元々歩道通行できる・・・・のかな？

軽車両だし、出来ないんじゃね？
知らないだけかも試練が、
自転車以外の車両が車両として歩道通行できるような
法規や標識、見たことないぞ。

うむ！市場の近くの歩道が大八車の行列になっちゃうよ！

>>802
降りたら歩行者。

ローラースケート履いたパパに肩車してもらったら、パパさんは車両扱いか。

ローラースケートは歩道も車道も禁止だろ。

>>805
俺みたいな貧脚は上り坂で左側通行したり右側通行したり

>>806
ワラタｗｗｗｗｗｗｗ

パワーグリップ譲ってくれた方ありがとう。
モノは試しに明日の通勤で使ってみるぜ。

>>803
正確にはなさそうだね
ttp://www.seito-g.co.jp/hyoushiki/kisei.htm
大八車の「禁止」マークならある　→　自転車以外の軽車両通行止め
しかし自転車の「禁止」マークあり　→　自転車通行止め　自転車以外の車両が通行できると解釈できるのか？　これが歩道に付けられていたとしたら該当するかも　（ありえないかな？）

ようやく自転車が気持ちいいと思える季節になってきましたね

>>806
おれは軽車両だったのかw

>>807
100%禁止というわけではない

俺、真冬でも真夏でも気持ちいいけど

ローラースケートが軽車両だろう常考

ロードで初パンク
タイヤの繊維部分？が見えるほど裂けてましたが
内部までは到達しておらず、チューブをイージーパッチ
で処置後、そろりそろりと会社へ
MTBでのパンク修理になれていたので、10分程度で直せましたが
ロードは初めてなのでｶﾅｰﾘあせりましたｗ

初パンクおめ

>>811
自転車を含む軽車両は原則車道通行で、
標識で許可された場合普通自転車だけは
歩道通行が許されてるわけだ。

歩道に今のところ自転車通行禁止標識はありえない。
歩道が自転車通行禁止なのが前提だからな。

結局、普通自転車以外の軽車両は歩道は通行不可、だな。

自転車邪魔！とか言ってるドライバー、
今の世の中でリヤカーとか牛車がいたら
素直に車道を通行するもんだと受け入れるだろうか…

車道のリヤカーは受け入れられてます＠大阪

通勤で駅まで片道五キロ未満を自転車通うべく、
ママチャリではないものに乗りたいんだが
やはりクロスバイクがベターかな？

>>820
コストかけずに泥除け前カゴが要るなら素直にママチャリ。
んなもんいらんってなら他のをどうぞ。
値段と中身の妥協としてクロスバイクはお勧め。

最近は泥除け前カゴが付いたママチャリのようなクロスバイクも売られてるな

最近じゃママチャリとクロスの境界がよく分からん
そういうのが需要があるんかな

フラットバーロードもあるよ。

MTBに泥除けつけれ　これ最強

MTBは山岳地帯などにおける急坂降下、段差越えなどを含む広範囲の乗用に対応して、軽量化並びに耐衝撃性、衝撃吸収、走行性能および乗車姿勢の自由度等の向上を図った構造の自転車

注意力テスト、白服のパスの回数を数えてみよう。
ttp://www.dothetest.co.uk/

なんかこうさわやかな朝を駅まで颯爽と駆け抜けたいんだよね！

駅までかよw

軽さをウリにしたママチャリなんかいいんでない？
クロスバイクも悪くないけど、泥よけまで綺麗にデザインされたのって見ないし。

ママチャリはどうも形が颯爽としてないんだよな〜

とりあえず近所にでかい自転車流通センター
できたからいってみよかな

TRとかCSとか

５�q未満で、なおかつ街中であるなら、俺だったらミニベロに乗ってみたい。
軽快かつ颯爽、スマートにしてオサレ。
ああ、麗しのミニベロ。

そういえば、スペシャのサイトがちゃんと見れるようになってる・・・

格差通勤スタイル

>>820
そこの駐輪状況とか、あなたの現有車によってお勧めはかな〜り
ちがってくると思う。
よくある路上駐輪で、なおかつ初めての自転車ならば、高校生が
通学で乗ってるようなタイプがいいのでは？実用性はありつつも
生活臭が無いし。趣味自転車買ってからもセカンドバイクとして
使えるし。

みんな、おはよう

今日は大雨だったから、片道１０キロをママチャリできたよ。
チェーンカバーもついているママチャリは雨の日最強と思う。
オキニのバイクを汚す＆濡らして、あとから整備するのもめんどくさいしね。

>>837 おはよう。
ウチの女性スタッフがＢＳのママチャリ買って通勤に使い出したんで見せてもらったが、なかなか侮れんな。
シマノ内装3段、ハブダイナモ+オートライト標準装備で2万そこそこだと。（型落ちのバーゲン品だそうだが）
俺も2号さんが欲しくなった。

浮気したら許さないんだからっ

ホームセンターで売ってるゴミはともかく、
ママチャリでも石橋とか松下のはなかなかだと思う。

雨の日はDiscブレーキが心強い
ってことでMTB
いつも山で泥だらけになるもんね
明日は走れそうもないから洗車＆メンテかな

>>841
WサスMTBにドロハン＋STIでどこでもいけるかっとび仕様にしてるｗ
ロード乗りだったけど、通勤にはこっちが便利

>>842
STIでＶブレーキ引けるか？
カンチにしとるの？それともミニＶ？

>>842
後、コンポはロード用に換装したのか？興味あるから教えれ！

可なり無理のあるパーツインストール仕様だなWW
事実なら相当のキワモノ

>>838
私のも同じ構成
内装３段＋ハブダイナモ＋オートライト

だけど、イオンで売っていた１万円チャリだｗ

ブレーキはディスクです。
AvidかshimanoのBR-R505を使えばSTIで引けます。
まぁ、カンチ、ショートV、トラベルエージェントつかったほうが安く済むと思いますが・・・
初号機はダイアコンペの287V＋バーエンドシフターでした。
コンポはほぼXTです。
あとは調整しだいでなんとかなります。

ママチャリはダイエットになるが、直線、登りが遅すぎるから却下
車道が不安だしな

そんなママﾁｬﾘ　ｱﾙﾍﾞﾙﾄに５万近くダス
ｱﾌｫもおる

>>847
ディスクいいな。
ロードにディスクつけて、フルフェンダーにしたい。
でもディスク台座ないしなー。

http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-17racdt.htm
こいつを通勤用に買おうかしら。

似たような構成の知りませんか?　別にサスはいらないんだけど。

>>850
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/246797/1812108/

http://www.qbei.jp/product_info/product/10470/manufacturer/8/

こんなのとかあるよ

>>851　サンクス
コナのキャリア付いててイイね。バーエンドシフトはアレだけど。
それにしても、ビアンキたんカッコええなー。

近距離通勤の俺は7年目のFujiのママチャリ。
内装4段で4万ぐらいした。いまだたいした錆もなく故障知らず。
堂々と歩道走っても心が痛まなくていいよ。w

歩道走ったぐらいで心痛めるなよ

やさしい子だな>>853は

>>850
予算に余裕があればLemondのPoprad Discもいいよ
http://www.lemondjapan.com/2008_bikes/poprad_disc.html
ていうか俺が欲しい

Wサス乗ると、乗り物酔いするんだよなあ・・・　orz

>>857
サスのセッティングができてないだけでは？

http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-19gmt.htm

これってどうですかね？
買おうと思っているのだが

>>859

http://www.actontv.com/tv/contents/bicycle_life/0802bicycle.html

>>860
綾のガニ股が嫌い

>858
そうなのかも。
たまたまWサス持ってる友達からちょっと借りて乗ってみただけだったから。
合えば楽なのかもしれないね。

>>859
同士よｗ俺も欲しい。
通勤に使うには重装備だけど、これからのシーズンにはいいよね。

>>859
重そう、と思ったらやっぱり15kgを大きく超えているじゃないですか。
本気で何泊もの旅行に出かけるのには良いのかも知れませんが…。

これなら、konaのjakeやjamisのAuroraとかにキャリア付けたほうがいい気がする・・・

先日購入したGLOBEにSKSのフルフェンダー、タイオガのリヤキャリヤ
GORINの大型ラウンドロック、猫目のEL500取り付けて重さ測ったら
ちょうど14キロだった

>>864
重いと思う分自分の体重減らせばプラマイ0だ

一年で17ｋｇ減量したけど、こないだホームセンターで10ｋｇのダンベルが重いこと重いこと　
これの1.7倍の重りを背負って自転車に乗っていたのかと思うと、自分すげーと思ったよ

片道１０ｋｍ以上とか乗ってる人って
替えのチューブとか携帯ポンプとか常備してるん

ワイヤーロックと一緒にサドルバックに入れてるよ。
早朝、何キロも押して歩くのは嫌だからね。

常備というか替えチューブ・タイヤレバー・アレンキーはサドルバッグに入れっぱなし。
ポンプはボトルケージ横に付けっぱなし。

替えチューブ2本、コンパクトツール、タイヤレバーはサドルバッグに
ポンプ、アレンキーset、その他は着替えと一緒にリュックに

キャリヤの右サイドに固定できて（加工しても可）
2リットルのペットボトルが余裕で入れられる程度の大きさの
ハードケースってないもんかな
工具と合羽を常備しておきたいので

>>869
当たり前だろ。

全然持ってないな
MTBだからって油断してるとパンクしそう

>>873
http://www.g-style.ne.jp/products/ort/bike.html
の下のほうにあるけど・・・
高いよな・・・

パンク怖いもんなァ。俺も明日から準備しとくわ

パンクどころか、この間フレームが折れた
そこから６ｋｍほど、押して会社に行った

どこのメーカーの粗悪品？

換えチューブ2本とタイヤレバー、パンク修理キットは常時サドルバッグ内。
携帯ポンプはボトルケージ横。
ちょっとレーシーなタイヤ使ってるので結構パンク率高い。

安い自転車でホイルはママチャリと同じ構造でついてるからタイヤ外せない。
だからパンク修理キットも持ってない。
パンクしたらどこかに放置してタクシーかな・・・

別にタイヤはフレームから外さなくてもパンク修理くらい出来るだろ
ビードを片側だけ外せばいいわけだし

なんとなくターボモーフ買ったら、１週間後にパンクしたよ。
おれエスパー。

>>882
出勤時のパンク修理

ごめ送信してしもた

>>882
出勤時のパンク修理はチューブ交換で済ましちゃうな
で出勤後にのんびりパッチ張り

>>881ナット止めでも対応スパナ持ってけばいいだけじゃん。

俺は週2で片道15kmの通勤だけど、一切持ってかない。
パンクしたらそれまでだと思ってる。
2度ほどパンクしたことあるけどなッ！

>>883
おれは携帯ポンプを買いに行く途中でパンクしたぜ！　orz

>>887
馬鹿野郎！
携帯ポンプが手に入るまではフロアポンプを持ち歩くべきだろうが！

>>887
お前のお口は御飾りかっ！

すげぇな、皆しっかりキットを持参してるんだ・・・
俺なんかサドル変えてサドルバッグが付けられない仕様だと気付いて以来、何も持ってないや。

メッセンジャーバッグにＬ２Ｄの替えエネループを４本入れてるくらいだな。

俺も何も持ってない。金と携帯があれば何とかなると割り切ってる。

タク乗った方が確実だからね

金があればね〜

パンクした自転車そこらに投げて、携帯でタクシー呼んでチャリ屋で新車買って・・・・
いいなぁ、>>891は。

自転車はタクシーに積むだろｗ

タクシー呼び止めるより、パンク修理した方が速いし＠通勤路にしてる土手道＆非幹線

タクシーがすぐ捕まればいいけどねー

当て逃げされてリムがぐにゃぐにゃになったときに、30分くらい自転車かついで
電車で出勤した事思い出した・・ｔｔ

20インチなんだけど、小径車ってタイヤはめるのが大変。（じゃない？）
チューブ交換なんか自室に持ち込んで数十分がかりの汗だく作業。

念のため携帯に近辺のタクシー会社の電話登録してある。
流しを拾うより呼んだほうが早いこともあるんで。

>>897
径が小さいほど伸びしろも少ないから当然はめるのは大変だろうな。
タイヤによってゆるめきつめがあるから一概には言えんけど。

嵌める前に、背筋計測するときみたく、つま先に引っ掛けてフンガーって伸ばすよろし

パッチ張りとかどんだけ高いチューブ使ってんだよ(w
そんな暇ねーし、夜とか無理だしメンドイ
パンクしたら即チューブ交換だろ
こないだも真冬の夜中だったが、スーツ着ながら軍手はめて数10分で終わったよ

チューブ交換だと空気いれ終わるまで、5分ぐらいだろ。数10分ってあんた。

携帯ポンプで7気圧入れるのに5分はキツい・・・

ターボモーフならあっという間

出勤時にはCO2を使うよ。退勤時は手でシュコシュコ。

ターボモーフいいね。
マスターブラスターで頑張りすぎるとバルブの根元あたりにダメージいきそうで怖いから、
5気圧くらい入れといておそるおそる家か会社まで走る。

>>901
パッチ張りもまったりしながら１０分くらいで終わるのだが・・・

ようはパンク対策をしているならナカーマなのであって
その方法がチューブ交換かパッチ組かで争っても不毛だぞ?

チューブ交換→ホイールを取らないと作業できない。
　　　　　　　　　　タイヤはめる時にチューブに穴を開ける可能性がある。
　　　　　　　　　　新品（たまにサドルバッグ内で穴があくことも。。。ｔｔ）
　　　　　　　　　　雨天時でも可能。

パッチ張り→ホイールを外さずに作業可能。
　　　　　　　　同時に二箇所以上の穴があった場合やっかい
　　　　　　　　パッチミスで空気漏れが起こることも・・・

どっちもどっちだー

つまりチューブラにして、予備タイヤを襷がけろってことか。

>>909
クイックリリースなら、ホイール外すのは大した作業でもないだろうに
というか、ホイール外した方がはるかに楽だから、俺はそうしてる

ピストだから無理

>>912
そりゃ二択じゃないし。

スペースない人はミニモーフもお薦め。（一応、足当て付き）
これでも慣れると簡単に結構な圧入るよ。

絶対に自転車を盗まれない駐輪場「Bike Tree」
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20061226_biketree/

朝出勤して夜帰るいわゆる一般的な通勤の場合、帰りはライト必須なわけだけど
ライトが明るい状態を維持しようと思うと電池を使い切る前に交換じゃない？
余った電池ってどうしる？
家のリモコンとかに使うにしてもそうそう無くなるもんでも無いから結局余るし…
早いうちにエネルとかにするのが得策かな

一次電池なら使い切ったと判断して廃棄。
二次電池なら充電。

>>916
つか、充電池つかうだろ。

>>916
自分は最初からeneloopだな
セリア行くと１本１００円の充電地も売っているよ

距離が短くて単3X2本でLED１灯だから半年は軽く持つ。

>>916
非100均の乾電池使ってるとして、
10回も充電すれば充電器込みで元が取れるからエネループ使ってる。
俺は練習も殆ど夜だし。

>>920氏みたいな例もあるし、ライトの使用頻度によって使い分ければ良いかと。

ん？答えになってないな。

余った電池は、乾電池式の充電器で携帯電話を充電してた。
勿論フル充電にはできないけど貧乏性の気持ちは満たせたよw

漏れのライトはエネループでも1hぐらいしか持たないから、アルカリ乾電池はありえないな。
もちろん常に予備は持っているよ。

>>923
エネルよりアルカリの方が長くない？
まあ 俺はダイナモなんでモーマンタイだが

ハブダイナモにした。
L1Dも着けてるから暗いところでは2灯で走ってる。

おれも自転車通勤で電池問題がネックになりそうと思ったので
ダイナモライトにした。
カーボンフォークだと付けれないのでわざわざ重いアルミにしてる。
当然玉切れのないＬＥＤ。
ＬＥＤは低速でも明るい反面、速度上がってもそれ以上明るくならないのが
残念なとこ。３ＷＬＥＤが普及するまであと１，２年か。
補助にバッテリライトをつけてる。（通常は点滅の合図灯で
信号待ちなどの全消灯を防ぐ。）

ハブダイナモはよさげだけどまだ高いので
将来カーボン車導入時には考えてみたい。

>>915
一回の使用料はいくらくらいになるんだろう？

ただしエネループの電圧は１．２Ｖで通常電池より一本あたり０．３Ｖも低い
ということを忘れないように。
（電池４本用のライトではアルカリ電池に比べて初期値ですでにトータル１．２Ｖも低いことになる）

実際はアルカリやマンガン電池では新品時では１．６〜７Ｖ前後の電圧があるが、
それが１．３，４Ｖにも落ちるとライトなどは新品時から見るとかなり暗く感じるはずだ。

ということは、アルカリ・マンガンより電圧の下がり度合いが少ないエネループとは言え、
元々１．２Ｖしかないわけで（実際はもう少し高いが）、
すでにアルカリより少し暗く感じるわけである。（これが>>924の答えの一部にもなる）

したがって、今売られているライト（マンガン・アルカリ用として設計された）にエネループを使うと、
初期段階ですでに暗く感じるわけだ。
エネループ専用（１．２Ｖの倍数電圧）としてライトを設計すれば、話は別になるが。

俺のライト昇圧回路入ってるから。

つーかアルカリって明るい時間短くて、ダダ下がりじゃね？

豆電球の時代は>928の理屈でよかったんだけどね。
LEDは使える電圧の範囲が狭いから、
それなりのグレードのLEDライトは昇圧回路が入ってるよ。

それに高出力LEDやデジカメは乾電池の許容量を超えた電流が必要なんだけど、
そもそもマンガン乾電池は大電流を流すのに適していない。
（デジカメでマンガン電池が使えないのはこのため）
アルカリはマシだが、それでも二次電池の方が大電流を流せる構造になっているし、
電池一本あたりの電力量が二次電池のほうが大きい。
あえてアルカリ電池を使う理由は、出先で電池を買い換えられるってぐらいだよ。

自転車用LEDライトに昇圧回路なんて入ってたっけ。
汎用ライトの転用の話は無しの方向で。

>>930
2次電池は まだ明るいと思っていたら ストンと落ちて終わりなのが怖い

ハブダイナモがええよ。

>932
だから予備を持つんじゃないか。

>931

>930に「自転車用LEDライト」なんて書いてないから汎用ライトでもいいじゃないか。
L2Dとかには当然昇圧回路はあるし。
でも、汎用ライトの機種選びや取り付けの話はスレ違いのうえ荒れやすいから
転用の話をしたくないのはわかる。

>>932
ある程度の期間を決めておいて
経過したら補充電すればいいと思う

>>933
俺もハブダイナモ
ロード用のこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/57910.html#
電池を気にして走るなんて考えられない！

俺は毎日充電するからバッテリー式

俺、バックパックに充電済みのエネループ単三、単四４本づつを
常に持って走っている。

ヘッドライトはCP-NRX25、リアのフラッシングライトはTL-LD1000を使っているが、
「暗くなってきたかな？」というタイミングで交換。
バッテリのストックがあるってだけで、精神衛生上好ましいのです。

>>931
勿論入ってるよ。
LEDは何V電圧をかけるかじゃなくて何A電流を流すかを厳密に決めなくちゃダメだから
昇圧回路と言うより正確には定電流回路で駆動するんだ。

激安の粗悪ライトだと抵抗1本だけで電流制限してるのもあるかも知れんけど
俺はそんな酷い製品見たことない。

前用に使っていた電池を後ろのLED点滅灯に流用しても
ちっとも無くならないよね。相当消費電量少ないんだろな
後はリモコンくらいかね

俺もシマノのハブダイナモ。ハブだけ買ってプンプロに手組みしてもらった。

でも、ロード用のハブダイナモは需要がないせいか、実質シュミットとシマノの二択だよね？
両者の値段に差がありすぎで中間がないのがナニだけど。
最初に自転車屋さんでカタログ見せてもらったときは、目がポーンＡＡモードだったよ。

少し前までは、シマノの一般車用とシュミットしかなかったわけで。
だいぶマシになったよ。

シュミットは、出力を上がり過ぎない回路がハブダイナモに内蔵されてるんだけど
シマノのには無いんだよね

メッサーシュミット
後進用のイグニッションがあり、エンジンを逆回転で始動する。
後進も4段変速。

>>944
シマノも大丈夫じゃないかな
完組みハブダイナモだけど 球切れしたことないよ
60km/hくらい出しても たいして明るくないし（いはらさんじゃないです）

>>945
誰か書くと思ったよw

Bf109の話でもした方が良かった？

軍ｦﾀを否定するつもりはないがあまり脱線しないように。

ライトはUSB充電のにしてる。会社や家ではPCに挿しっぱなしだから
充電し忘れもないし2つ用意してるから1個上がっても大丈夫。

>>949
あ、それ便利そう＞ＵＳＢ

会社でけったいな物挿してて誤解を招かない？＞情報持ち出し

>>951
いやおれがIT管理職だから問題ﾅｽｗ

USBのやつは便利だけど暗くないか？
それだったら単3か単4でロングランなやつの方がいいな

>>952
いや、余計に問題ありっしょ。

>>954
あれは電源回路しか使ってないからPCからはUSBデバイスとして認識されないので、
仮に監査システムとかがあっても一切ログには残らない。

ログに残らなくても、
「管理者の○○さんもUSBに何か繋いでる」から大丈夫だと思ったとか、
一般社員がUSB機器使う口実を与えるってコトでしょ。

それか「俺たちには禁止しておいて自分だけUSB使ってる」って思われるか。

>>956
他の社員はみんなおれがｼﾞﾃﾂｳしてるの知ってるし（つーかデスク脇が自転車置場）
USBでライト充電してるのも知ってる。社内的には何の問題もない。
つーかそんな風通しの悪い会社じゃないし。

USBに色んなもの挿してるオフィスを想像。
扇風機とかカクカク犬とかｗ

USB機器を規制してるような大きな会社に就職していたら、
オレの人生も少しは変わっていたかもな・・・と最近思う事がある。


とりあえず、良くも悪くも自転車を何台も買ったり、雨でも自転車通勤をするような
サラリーマンにはならなかったような気がするぜ(　´∀｀)b

>>946

玉が切れたのはDH-3N71の36HをMTB用に組んでもらったやつ。
坂道で下ったとき消えた。
3wのタイプなのに2.4wのフロントライトだったと切れた後にわかった。球もったいない。

シュミットにはいってるのは、マニュアルとかどこかしらないので割愛するけど
シマノのやつにはこう書いてる
「ドイツ道路交通法（StVZO）では、ドイツ国内のダイナモについて、過電圧保護を必要としてい
ます。本製品には、過電圧保護機能は含まれていません。ドイツ国内で使用する場合は、ドイ
ツ道路交通法（StVZO）の認証マークが表示されている、外付けの過電圧保護ユニット（シマ
ノ製SM-DH10や同様の過電圧保護機能を有する製品）をご使用ください。..」
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Hubdynamo/DH-S500_3D71/2ZS0C-DH-S500_3D71-JP_v1_m56577569830600137.pdf

2.4wの球を使ってると、リアのテールで0.6w分を分担することにしているので
シマノのだと、後ろ構えが切れると残りもすぐ切れるってことだよね？

最初から制限回路とかくみこんでくれよな、シマノ

>>959
多分、窮屈になって辞めてるから結局一緒だよ

小さい靴はきゅうくつ

黄土色のオードソックス

片道40キロ通勤の者です。歩道に逃げた瞬間パンクしました。茨城は道悪い過ぎ

>>964
地元選出議員の政治力の無さを恨め

今日から初自転車通勤

製造業で制服があるから荷物のボリュームが結構ある
メッセンジャーバッグじゃちょい厳しいかもしれないが
とりあえず今日はお試しということで

おめ>>966

今朝はガスっていたな＠さいたま市
ひんやりして気持ち良かった

>>960
LP600なら700Cで50km/hぐらいならでも切れないよ。
9.6V-5Wの球が入ってる。

>>967
地面の露出してる畑から煙っぽいものがでまくっててすごかったな。

>>966
1個ではいらなけりゃバッグ2個で良いじゃないか

>>967
だな。
眼鏡に水滴ついて困ったけど。

>>964
乙です、禿堂

霧がひどすぎて走らんかった。
自転車用のフォグライトとかってあるのかねぇ

>>964
免停アンチャンか。
ホントにがんばってんだなーww

>>964
その後どうしたのか激しく気になるのだが
取り合えず耐パンクでクグルって
空気圧も出発前にチェックする習慣を付けとくと良い

>>975
事故レス　×”クグルって”○” クグッって”・・orz

>>974 975

会社まであと4キロぐらいだったから歩いていった。
パンク修理一式買ってきた
もう歩道なんか走らない、あそこまで凸凹だとは思わなかった。

>>977
ガラス片じゃないのか 凸凹でパンクって スピード出しすぎ
通勤は安全第一ですよ

>>978
ガラスはなかったからスピードの出し過ぎなのか。ロード初心者のゆとり教育で筋肉ないしそんなにスピードでてないと思うが
今日は目標休憩ありで二時間切る
そういえばタバコ吸えなくなるね、タバコ依存症の俺には良いスポーツだ いつも通勤時にタバコ10本ぐらい吸ってたのが全く吸わなくなった このままやめられれば良いと思う

歩道に乗った瞬間ならリム打ちパンクでないの？
空気圧が低かったとか。。。

>>966です
無事帰宅しひとっ風呂浴びてマッタリしてるところです
荷物のボリュームは走ってる最中はそう気にならなかったのでよかったです
止まるとサドルに引っかかったりして邪魔くさかったですが

帰りにサイコンのトリップで計ったら片道14kmで40分ほど
途中坂があって部分的にしんどいですがこういうのも悪いもんじゃないですね

自転車で走りやすいいい道を追求していきたいと思います

>>979
安全運転でなﾉｼ
>>981
ようこそ自転車通勤へｗ
サドルとかに引っかかるのは改善しておいた方がいいかも
自分は余る部分をゴム紐で縛った・・ちょっとかっこ悪いけどねorz

仕事でストレスためようがミスしようが、帰りが追い風or無風なら
こぐ事で十分に全てを発散できてるな俺の場合
バイク通勤だったときは考えられん。まぁ向かい風が強烈な場合は死ぬがｗ

メーター外したら、ストレスなくなったw

>>984
あ、おまい天才認定

>>984　禿しく同意

俺のメーターは断線してから時計しか機能が残ってない。
でも何の不都合もないわw

尻に赤のフラッシャーを点けて車道の左側を走ってるんだが
多くの車が申し訳ないほど幅を取って追い越してくれた

一応フラッシャーの効果なんだろうか

え、尻に直刺し?SUGEEEE！

>>987
初めてテールランプをつけた時は同じように感じたよ。
今はそれが当たり前になって、夜間、後ろ無灯火で走る気になれない。

尻にフラッシャーを直挿ししてりゃ
誰だって避けるだろうなｗ

>>988
ｿﾚﾀﾞ!!ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!

追い風まじでおもしろいから困る

>>987
同じこと感じてるよ。
昼間でもテールランプあると追い抜く車の挙動がけっこう違うね。

超高輝度赤色LEDのリアフラッシュつけてますが
暴走車にミラーぶつけられました！！！

DQN相手には何をどうやっても結果は同じつーことですかな。

DQNは動かないガードレールや電柱や街灯やブロック塀にぶつかるんだから何やっても無駄だろ。

おまいら、おはよう

そろそろグローブも夏仕様にしようかと思うこのごろ
ところで、漕いでいると、背中は熱いのに、腹が冷えてトイレに行きたくなるのは俺だけ？
約３キロおきごとに行けるトイレを確保しておかないと、心配で走れないよ（;´Д｀）

特にこの時期は免許取立ての危なっかしいの多いからな。

○○さん（18）他同乗の2名・・・とかって奴風物詩じゃん・・・

>>997
レーサーのように、腹に新聞紙を巻くのはどう？

1000枚巻け！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。