2
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
正直、気楽に走れればどんな形状でも良い。煽るなよ。
↓以後荒らしはスルーで。
700Cのロードもかっこいいですが、小径のデザインも好きです。
サイスポロードバイクカタログ本はBD-1も小径ロードでしょうか?
スレ立て直すか?
10 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 22:00:07 ID:8XXGRGLr
今日泥よけ付きの小さいビアンキを見たぞ。
私服が似合うし、ああいうのもなかなか良いもんだと思った。
折りたたみ小径スレが受け入れてるからそっち行けよ
小径ロードは遅い。
>>14 別に遅くてもいいじゃん
毎度毎度、飽きないね
>15
お爺ちゃんの日課なんだから許してあげて
小径ロードはヘタレが乗ってても許されるので非常に気がらくだ。
そろそろ「いい加減理解しろ、小径は遅い。」の出番の悪寒
タイヤ径が小さいハンディをタイヤを増やすことで補えば速く走れるのでは。
>18
あのシリーズ結構好きw
いい加減理解しろ、小径は楽しい。
小径が楽しいのはわかる
けど、乗ってる奴が必ずキモヲタピザデブガリチビのどれかなので悪く言われるw
むしろチャリ乗ってるイケメンは俺以外見たことないんだが
オレもいるぞw
ピザデブ体型だが何か?
ちなみにピザは年に数回しか食べない。
ロードも乗っているがそっちは問題ないのか?
MTBなんかはるかにピザデブが多いと思うが・・・・
イケメンだよ
ロードで速いヤツにピザデブはいないよw
ピザというが
ミニベロのりは大きくとも120kg未満
それ以上はやはりMTB(DH)だろう
3桁なんて、
そもそも人間やめた方がいいよ。
俺は現在180cm90kgで学生時代のベスト体重と同じ
ただ、内容が全然違うorz
ゴメン
ピザで激速と言えばウルちゃんがいるのを忘れてた!
今はどうしてるんだろw
パントとミニベロ9のフレーム(フォーク込み)でどっちが軽いか分かる方いますか
パントじゃなけりゃ買った奴はたまらんな
たしかになw
どっちもフレーム売りしてないからわからんな。
フレーム一丁までばらして車重計るようなマニアが好むフレームでもないし。
パントは黒森でミニベロ9はアルミだから、ミニベロ9の方が軽いんじゃねーの。
でもパントはカーボンフォークなのか。
35 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 22:37:21 ID:9wGrkRWj
MARiPOSA MINI(8速)を買おうかと思っているのですが、
乗ったことがある人がいたら、感想を教えてください。
>>35 それは小径ロードではありません。小径ママチャリです。
>>36 >>37 心の狭いやつらだな。
少なくとも「折りたたみ」でも「オフロード」でもない「小径」なんだから、
小径「折りたたみ」よりは、小径「ロード」の方が近いだろ。
40 :
35:2008/02/16(土) 23:23:44 ID:???
買いたければ買えよ、あと
>>1を読んでから2度と書き込みするな。
>>42 俺は別に書き込んでも問題ないと思うよ。
何でも駄目だとネタ的に話題が少なくなりすぎるから…。
ただ、俺も買うのは止した方が良いと思う。
カスって言うなカスカス
顔真っ赤wwwww
>>46 1乙です^^
日々自分で立てたスレを必死で守るのも大変ですね^^
>>1で定義されたことがそのスレの全てという訳ではないですから^^
自粛してくださいね^^
↑(笑)
>>1を読めない奴がレスつけてるんじゃねーよwwwwww
あ、日本語が読めない朝鮮のひとかな?
いい加減覚えろ
小径は遅い
いいじゃん、ふいんきで乗ったって
いい加減覚えろ
小径は包茎とは違う
54 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 20:54:47 ID:DoNgTfJi
リアキャリアどんなの使ってる?
キャリアなんて重くなる物付けるわけないでしょ!
収まりの良いキャリアつけたければビルダーに頼むしかないよ。
見た目気にしなければ日東のが普通につくよ。
57 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 22:02:05 ID:DoNgTfJi
>>56 オーダーか、幾らくらいだろうね。
20インチに付きそうなのが日東のR15なんだけど、オーダーはもう少し値が張るよな。
1万ちょいくらいじゃないかな?
59 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 22:29:28 ID:DoNgTfJi
>>58 1万ちょっと、R15もそれくらいだからオーダーするかなぁ。
とりあえず作ってくれる店探さなきゃか…
ランドナーやってる所は作ってくれるかもしれないよ。
PANTOのタイヤ変えたとこだってのに
持病の腰痛が出て走れない… orz
>>61アップライトにして凌ぐのだ!
サドル少し低め、ハンドル高めでブラケット死守!
場合によってはフラバかオールランダーバーでも良いと思うぞ。
そしてさらに悪化
悪化するのかよw
リカンベント買うとか
俺も痔病のイボが出て走る気になれない。
520サイズになった新型BTM-20D買いました
2200のSTIが小振りでかわいい
68 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 18:48:30 ID:/JPVxlVV
↓ じゃかぁしぃわ!! この知恵後れが!!!
69 :
モグタソ:2008/02/23(土) 18:52:01 ID:???
こすりつけ氏の代わりにいや番ゲット(σ・∀・)σ
小径ロードは遅い。
小径ロードに”乗ってる”は遅い。
>>1読めてひっしなやつなんなんだろな。
小径ロードの代表格BD−1て普通のロードに準ずるくらい速いのか?
ぷっ。恥ずかしいから小径ロードなんてやめとけよ。
小径ロードは遅いよな。
小径文字
関西人?
自転車の楽しさを早い遅いだけでしか判断できない人ってかわいそうだね。
リカの低い視線の楽しみ?
BD-1乗ってて楽しいか?
というかヘタレは小径にでも乗ってろ
器の小さいヤツは小径に乗るなとww
貧脚を小径のせいにできる
やっぱり器が小さいんだな
やっぱり速いか遅いかでしか判断できないんだwww
小径って、ファニーさとか、取り回しの良さなんかとのトレードオフで、
そこら割り切って判り切って乗ってる人らに突っかかる姿は
見てて滑稽だと思う。
ロードだってママチャリでもなけりゃあ、いろいろ割り切って乗ってるだろうに。
とある田舎道、クルクルクルクル凄まじい回転で走ってゆく小径ロード。
こいつはすげーんだケイデンス140は越えてるようだ。
すると後ろから27インチ通学自転車の厨房があろう事か
クルクル小径ロードのうしろにおいつたと思ったら、あらー小径(ロード)抜かれてもうたー、
通学車の速度は25kmはでていただろうか。通学車の後ろには通常サイズのロードが
いる。なぜなんだ。どんどん距離があいていく、通学車+通常ロードと小径ロードの距離。
小径ロードはあいかわらずクルクルとケイデンス140以上。
いつもの異様な光景。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:19:38 ID:2MlMFsdA
>>86 小径ロードは遅いです。うちの近所でも似たような感じです。
ままちゃりにも負けます。
小径ロード。くやしいです。顔こわいです。きもいです。
小径ロード車道はしるとあぶないです。
小径ロードは車道のはしのはしはしってることおおいです。
いちおう遅いの自覚してます。道の端はゴミとか道の不具合の段差が多いので
タイヤが細く系の小さい小径ロードはきけんです。こけないのは高ケイデンスの賜物?
>>72 小径ロードの代表格BDー1は速いっしょ。かなりの優れものですな。
それ折り畳みだし。
フラバだし。
はは
ブロンプトンでケイデンス140も出したら時速40km以上も出ちゃうが
絶対無理かな。
96 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:51:08 ID:2MlMFsdA
ブロンプトンて、おしゃれでかわいい。
>>95 もしかしてその遅い小径車にぶっちぎられて、その鬱憤をここで晴らしてるの?
早さを求める乗り物じゃないのに、そんな車両にぶっちぎられたらそりゃ恥ずかしいわな。
残念ながら小径に乗る人は初めからスピードはさほど重視していない
だから遅いとかいう煽りは的外れ
そこそこスピードでるからそれで充分
それになによりもCRでも無い限りスピードなんか出ない方がいい
94す。
いつも使わないトップギアで計算し直したら、
58km/hでした。
オーバースペックじゃ。
> ケイデンス140も出したら
無理
102 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 22:04:40 ID:2MlMFsdA
うちのあたりでみる小径ロードもまじすごい高回転だけどなんでなの?
ああいう風になっちゃうの?本当すげーんだよ。あまりのすごさに笑えるよ。
むかしさ、滝川君がさ京成電車と競争したことあるんだ。
京成電車の線路沿いに道はしっててさ。電車と自転車とどっちが速いかって、
競争したことあるんだ。電車発車と同時じゃ電車のほうが速いから、ハンデつけて、
電車が止まってドアが開いたら滝川君スタートで、
ちょっと距離ある一駅区間競争したんだけど。途中で滝川君に追いついたんだけど、
電車の中でみてて大笑い。マンガみたいにやってたんだ。
ものすごい速さでクルクルやってて、ケイデンス180とかいってたかも。
小径じゃなかったんだけど。高校生の頃かな。
180は言いすぎかな。
ママチャリでも60km/hは出る数字だろ。
>>98 そうなんですよね、普通の小径乗ってる人は無理してもたかがしれたスピード
にしかならないのわかってますから。
小径ロードの人はそこを無理してがんばっちゃうんですな。
でも小径ロードは遅いんだな。
700cロードならケイデンス200なんとか超えるけど小径じゃ無理だわ。
なぜならフラペだから。
ヘタレだからロードでも200はちょっとの間しか出せないけど。
ケイデンスとスピードのバランスというのが
小径だとスピードが遅いのにケイデンスが異常に高いから。
無敵の高ケイデンスw
700Cのノロマローディーが顔を真っ赤にして煽る姿を想像しただけで笑えますね〜♪
スピードの一点張りだなw
小径ロードを騙る(語る)スレなのに
小径ロードを煽るスレになってるなぁw
まぁわざとだろうけど、もしかして漢字読めないとか有り?
何にでも煽るキチガイがいるからそいつでしょ
コピペじゃないから凄い・・
なんでみんなパントとか安い完成車買って後からちまちまいじりがるの?
始めからパナチタンにデュラで組んだらいいだろ?そのほうが最高の走り
を楽しめる時間が長くて得なのにみんなおバカちゃんですね
いじりがってません
>>115 じゃあなんでデュラ以外のグレードが販売されてるの?
釣り堀ならちゃんと魚放っておけよ
パナチタン(笑)
最高の走り(笑)
( ´∀`)b オマイカッコイイ
1番速く走れるのは何?
パナチタン?
タキザワの小径フレーム買えるようになったね。
至高のクロモリ VS 究極のチタン
チタンだといいのかwww
いつの時代の人ですかww
POSパナチタの20、カッチカチだけどな〜
小径ロードは遅い。
>>115 パナチタン高くて買えません。
タイヤ小さいのにお金だせません。
もともとビンボーなのでお金ないです。
遅くてばかにされるので、速い自転車に仕上げなければ、
てことでスポロケかえます。高ケイデンスに対応させます。
変速の精度あげるために高い変速機にします。
変速時間の短縮によりスピードアップに貢献すると考えてます。
超ケイデンス維持したままの変速にも耐えられるように、
変速性能は最高のものが望ましいと考えます。
おかねたりません。
パナチタンの高い小径完成車(高いほうのやつ)についてるブレーキは確かダイアコンペです。
1個1000円くらいで補修パーツ売ってます。(渋谷東急ハンズ調べ)
パナチタン速いのか?
(この分野では?)世界最軽量?6、5kg
レース用チューブ使用で空気が抜けやすい。
軽量=速い の厨理論。
小径ロード乗ってるだけで周りからおそいとみられてしまう。
こいつは運動音痴のローディにも貶められてるかわいそうなやっちゃと思われてる。
流してるだけなのに、必死こいてがんばってると思われてしまう。
周りの視線がくっ、くやしい。
小径ロードのおれをかわしていく普通のロードのっている
ローディのうっすら笑みを浮かべた余裕の表情が真実を物語っている。
ケイデンスアップだ、やつにおれの速さを思い知らせてやる。
小径ロードの速さをみせつけてやる。やつのくやしそうな表情が浮かぶは、ぶはははっ。
うーんやつの2倍は回転速いはず。やつが小さくなってゆく。
いつもの屈辱感。
くっ、ちっく、くっ、くっ、くっ、くっ、ぶはははっ。
何秒で書きあがった?w
133 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:10:52 ID:zZ7QDsK8
おれの小径ロードもダイアコンペのブレーキなんだ、ブレーキレバーもそろえてダイアコンペ、
アルミの銀色がまぶしいんだ、ハンドルバーはニットー
シンプルなオールドスタイル。レマイヨのブレーキてきき悪いね。
いまのダイアコンペにしてすこしはましになったかな。
小径車てタイヤの設置面の関係で、いっぱんにブレーキ良くきかないんですかね?
ディスク台座付きのフレームのがいいな。
ヨシガイ使うならSORA3400使うけどな。
ディスクは雨の日以外いらないと思うよ。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:32:07 ID:zZ7QDsK8
>>134 正直にいうと他に選択の余地なかったんだ。
タイヤ太くしたから、リムが406なんで、ブレーキのたけ(うでのながさ)
たりるのほかになかったんだ。
タイヤ太くしたのがブレーキの効きに影響してるのかな?
今のでもサイクリングロードの土手のしたに降りるさかのち
ょっと急なところだと全然止まれないんだ。
小径ちょっとした道の痛みも気使うし、もうこりごり。
みなさん普通の道はしると、ものすごくつかれませんか?
まじ遅いし、衝撃もろだし。
136 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:33:59 ID:zZ7QDsK8
小径てサスペンションついてるのあるけど、あれだと快適かな?
小径はサスペンション必須な気がする。
サスよりはエアボリュームがあるタイヤのほうが車道が楽かなと個人的には思う。
あとアームの長いデュアルピボットが欲しいならディズナが出してたよ。
これのフロント側のシューをスイスストップとかデュラに変えるといいかもね。
あ、ギャップに突入するときはサドルから腰をうかして、
さらにお尻を後方にもっていって太ももでサドルを挟むとよいよ。
フロントタイヤを持ち上げようとする人がいるけど、
これより後ろ加重にした方がかなりスムースにギャップを超えられるのでお勧め。
小径は愛でる乗り物であって、競う乗り物ではないよ。
街中でも峠でも、どこでもいいんだのんびり流す姿こそがふさわしい。
小径ロードはみんなクルクル必死なのな。
クルクルしない奴は効率が悪いからな
700c乗るときもクルクル必死ですがなにか?
回せない奴らは大体みんな友達
既知外に友達はいません
わるそなやつはだいたいともだち
小径で700Cに勝つ。ハワード・メイスンの墓前にそう誓ったのだよ。
ままちゃりで十分だろ池沼どもw
お門違いすぎてワラタ
おもんって何?
小径ロードはおそいです。きもいです。
>>146 その曲をそのフレーズだけで歌いきった奴思いだしてワロタ
小径ロードとローディとどっちがえらいですか?
小径ロードとローディがそれぞれなんのことだかちゃんと知ってから書いた方がいいよ。
どちらがえらいとか考えるのかよw
同一人物だろ
これがローディです。
1 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 14:53:56 ID:???
ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 臭い 汚い
同義語:ローディー スカトローディ 珍パン 珍パン族 珍パン自慰 老自慰 レーパン愛好家など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖 自己愛性人格障害
前々々スレ:【手遅れ】ロードはダサい23【妄想マシン】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194611841/ 前々スレ:【発狂パラダイス】ロードはダサい24【妄想ローディ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196210853/ 前スレ:【哀れなピエロ】ロードはダサい25【スポーツマン(笑)】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197951765/
158 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 23:39:22 ID:zZ7QDsK8
>>156 おなじなのか?
BD−1とかの小径ロード乗っててもローディ?
小径ロードを選んだ時点で競うことに対して逃げ腰なのに
自分より遅いローディをぶち抜いて、小径でフルサイズロードより速いなんてかっこいい
なんて思っているのがキモい
それはおいといてもBD-1はさすがに小径ロードとは言えないだろ
160 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 00:14:00 ID:RU52PSF7
>>159 折りたたみのレマイヨWに太いタイヤつけたのはローディ?
ぼくは思うんですけどね。スピード競わないで、
ゆっくりサイクリングていうのはありなのわかるんですよ。
でも小径ロードですからね。これって確かに中途半端なんですよね。
>>158BDは小径ロードではないから書き込まないでください。
>>160 折りたたみのレマイヨwは小径ロードではありません。玩具自転車ですね。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 11:05:09 ID:ajE7hNCQ
>>127 パナチタン乗りだが。シマノ BR-A550がついてたよ。
>>161 ロードって名前が付くからってスピード重視だと思ってる?
小径ロードのロードってのは、700cロードと同じポジションで乗れるって意味合いの方が強いと思うぞ。
少なくとも俺はそういう理由で小径ロード(ドロハン)に乗ってる。
ちょい乗り用が欲しかったけどMTBじゃポジションが出ないし、コンポも町乗りには不向き。
かといってフラットバーロード買ってドロップにしてちゃ同じ700cドロハンロードが増えるだけでつまらない。
だから小径。
小径ロードは遅いんだよね。
街の声
「まあなんてすてきなんでしょ。あれが噂のローディーね。
大きなワッパがすてき、速いんでしょうね」
「あはは、なにあのちんちくりん、せこせこしてて、みみっちいわ、思った通り、ローディさま
は見えなくなってしまったのに、まだ次の信号のとこでクルクルやってるわ」
だれかエスケープミニに細身のタイヤはかせて
スピードア〜プに成功した人いませんか?
170 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 18:12:23 ID:VelloIrV
小型ロードって言うのは ミニベロのことじゃないですか?
171 :
フットマッスル:2008/02/26(火) 18:15:52 ID:VelloIrV
お年玉で買った7マンの自転車で舞い上がってる
>>171の相手をするボランティアはおらんか〜?
>>171 本格派やな、レーパンにメット、グラサンがまぶいぜ。
あんな若いうちから自転車に目覚めるなんて羨ましいな。
>>171 小径にしなかったのは大正解や。小径乗ってると心までみみっちくなっていかんよ。
若い君らはでっかい夢をもってほしい。ホンモノを感じてほしい。
夏休みにはスケボー部になってると思う。
しばらくヲチすれば?
つかスレたてる?
>>178 a-bike乗ってるおまえが言うと説得力あるな。
アルバイトの出来ない年齢でこんな玩具持ってるなんて生意気だお( ^ω^)
短小包径
186 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 12:50:44 ID:7DzJU7ev
足:Foot
脚:Leg
DQNなガキですから。
おまえら字が読めねえのか?
スレタイぐらい理解しろ. ここは, 騙る スレなんだぞ.
小径ロードなんか乗っていないのにいつも乗っているように見せかけたり,
小径ロードについて事実ではないことを延々と書き込んだりする場所だぞ.
なんでマジなレスが多かったりするんだ.もっとフザケロよ.
スルー
じゃあ俺のPisa Sportもロードってことでいいな
なに!?ピザスポーツ??
>乗っているように見せかけ-事実ではないことを-書き込んだりする
ずっとやってますがな。
ななんだってええええっ
俺達ずっと騙されてたのか・・
俺達? 騙されてるのはあなただけですよ
あなただけですよ商法キターーーーーーーーー
小径ロードって「自転車生活」とかの読者向けのヌルい街チャリだろ?
ロードと自称するくせにカーボンフレームがないのがその証拠
日本語で
200 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 19:56:00 ID:FWs5Gvr1
小径ロード遅いんだもん。
遅いのはおまえ(゚∀゚)
204 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 21:17:21 ID:OUPSG2qV
折り畳み部分を接着すればオケー?
205 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 22:50:41 ID:FWs5Gvr1
>>204 後ろ三角がないのがだめなんじゃないかな?
でも小径ロードの代表のBDー1も同じような形だけど小径ロードとして、
だれも異論はないみたいだし?
>>201 はやいのかな?9、15Kgだからパナチタンの6、5Kgに重さでは負けてる。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 23:45:39 ID:FWs5Gvr1
BDー1とかのサスペンション付きの小径ロードだと凸凹道楽ですか?
衝撃少ないですか?
普通のロードとくらべてどうですか?
むしろタイヤによるショック吸収のほうがでかい。
ロードで衝撃なんて気にしてられるか。しかも小径で
ロードじゃないだろ
209 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 23:56:29 ID:FWs5Gvr1
ちょっとまえちょっとだけ話題になったんですけど、
タイヤ太いのにしていくらか楽になったんですけど。
サスなし小径ロードだとやっぱつらいです。歩道のちょっとした段差でもガッツンてきます。
上下の突き上げがあって、スピードあがらないです。
もう少しなだらかな道がうねうねってしてる道でも、うねうねが上下動がものすごく感じて
スピード遅いです。ままちゃりとかほとんど何事もなくスムースに平らな感じで走ってるのに
1人ばかみたいに、上下に跳ね上がってスピードでません。BDー1だとこういうとこスムース
ですか?
210 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 00:05:15 ID:fFypZtmv
いま使ってるタイヤ約5センチの太さです。20インチです。
歩道段差横道段差歩道段差横道段差歩道みたいな道だとままちゃりに追いつくのひっしです。
どんどん離されてしまいます。小径ロードなんですけどいちおう小径てことで
世間の目は小径は遅いからてのが常識ですから、
ままちゃりより遅くてもままちゃりにはばかにはされませんけど。
普通のロードの人(本格ローディ)には嘲笑されてると思います。
つまんない
212 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 00:18:07 ID:fFypZtmv
みなさん小径ロードだとどれくらいの速さで走ってますか?
サイコンのave20km越えたことありません。(だいたいいつも14kmがせいいっぱいです)
小径同士では負けたことないですから。貧脚だとは思いません。
小径てこんなもんなんでしょうか?サス付きとかだともっとスピード出ますか?
PANTOのホイールベースの長さっていくつだっけ?
あまり長くないよね
さっき36km走ってきた
AVE24.7km/h
>>212 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
なんでロードに分類されるものが歩道を走るんだよ
ロードが歩道走るのは勝手だろ
218 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 01:39:36 ID:fFypZtmv
>>215 いはらさんてうちと結構近いとこにすんでるみたいなんですよ。
結構走ってるとこも同じあたりなんですよ。
でもわたしのほうがいはらさんより速いですよ。AVE20Km越えないんですけど。
たぶんいはらさんは印旛沼のすいろのとこのはしのとこの下りの坂
のとこで60kmだしたんだと思いますよ。
なんかすんげー奴がいるなw
神のGTO思い出した
>サイコンのave20km越えたことありません。(だいたいいつも14kmがせいいっぱいです)
なぜAve20km/hを基準にしたんだ?
まったく届いてないじゃまいかw
釣りにマジレスイクナイ
BD-1にドロハンとSTIをつけたら、小径ロードとして認められますか?
>>218 Ave14なんて論外。
信号待ち含めて町乗りってなら分かるけど。
他の小径乗りより速いっていうのはどんな状況で?
最高速度勝負しようぜ!やった俺40km/h出てお前より速いぜ!ってオチ?
フレーム替えたらおk
>>224 一穴主義、まぁ、嫁しか知らない、つーのもある意味幸せかも
まあダイヤモンドフレームは小径になればなるほど、その利点は無くなる訳
だから、フレーム自体の性能はBDやKHSなんかに分があるんじゃまいか。
んなこたあない
234 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 15:29:23 ID:Q6EhJ4SM
今日も自慢の小径ロードでお出かけ、いつものコース。モールトン、BDー1、
など本格小径ロードでいっぱい。レマイヨなので肩身が狭い、小径ロードとしては2流の存在
普通のローディには勝てないけどやつらにだけは負けたくない。
やつらはいつも新しい高級パーツについて自慢しあっている。
おれのはオリジナルスチール製スポロケ。だれともなくいきなりダッシュ。
いつものようにレースの始まり。メーターよみで18km、うーんはやい。
20kmこえたー、はやすぎ。ままちゃりはあっという間に後方。
くっそー、高級パーツなんてくだらない。脚力ないくせに何かたってるの、
普段そういってる手前上負けるわけにはいかない。なんだナショナルレマイヨか。
みたいに遠くでおれを見やがって、やつらの輪の中におれは入れない。
一度やつらにちかずいたことあるんだ。
これ何キロ?軽いの?
慇懃な態度、こいつら内心では嘲笑してるに違いない。
くっそー、追いつけない。あーまたもや限界。
やつらの速さの秘密は高級パーツにあるのではない、サスペンションなんだ。
サスペンションが段差のエネルギーを前進のエネルギーに変換する。
くそー、またしてもおれ1人、やつらおれを見下してるに違いない。
くそー、こんどからやつらに見つからないようにしなければ。わらわれるにちがいない。
おまいに文才が無いことは分かった
マジレスしてみるとBD1よりパナのほうが全然良い
漏る豚はしらん
モル豚は見かけと御利益ありそうな値段だけw
つかダイヤモンド形以外のフレームの話してんじゃねーよカス
ダイヤモンドのカーボンフレームがないのにロード騙っちゃだめだろ。
カーボン=ロード(笑)
小径ロードは遅い。
ルイガノあたりがフルカーボン小径ロードをやってくれればいいのに
チタンじゃだめですか。
無敵(笑)∩゚∀゚∩age
ロードタイプの小径を手に入れた 盗んだ訳では無い
モロチン、買った
走ってみて・・ とてもしんどぃ
前傾&小さいので腰に負担が来る クロスの方が楽だ
22〜24`で巡航している
もっと出せるが
腰に来る
これ、ピザデブだと
かなり苦しいだろうね
細身だから
マシだけど
?
小径だろうが700Cだろうがポジションは同じだぞ
ポジションだしもできずに自転車乗っててつらくないか?
と釣られてみる
249 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 14:22:26 ID:Rc8aaEPn
小径てカッコ悪いな。みただけで、オフロードでは使えない。
ころがり悪そうだ、路面の衝撃でかそうだ。
ポジションのことをまるで分かってらっしゃらないw
単にロードのポジションに耐えられる筋力が無いという事かw
>>248 お店で設定してもらってから一度もいじってないんだね!
大事に乗ってるんだね!!
MV3Sの画のとうりのポジションなら前傾がきついという程でもないけどな
小径て前傾きつすぎのやつ多いんだよな。シロートに多いんだ。
ホリゾンタルで540あるから175ぐらいの身長なら丁度なんだけどね
巨人?
MV3はこのスレに書き込むなよ
ブタはママチャリにでものってろよw
>>258 小径ロードが問題なんじゃなくて腰に負担が来るのはアンタの乗り方があってないからってこと。
多分フルサイズのロード乗ったらもっとキツイんじゃね?
ちゃんと腹筋と背筋で上体を支えるようにしてるかい?
どかっとサドルに腰掛けて腕突っぱねて乗ってるんじゃないの?ってことですわ。
>>261 ままちゃりしか乗ったことないおれにいわれても。
>>261 >腕突っぱねて
モロに当たってる
クロスに乗るときも
そう
しかし、楽だ
>多分フルサイズのロード乗ったらもっとキツイんじゃね?
所持してないからわからんが
将来、ロード買うだろう。多分、腰に来るw
>ちゃんと腹筋と背筋で上体を支えるようにしてるかい?
おそらく、出来てない
ロードの乗り方なんぞ、知らぬ
アホは氏ね
brunoとかだと確かに初心者には前傾がきついが
写真の小径レベルだといわゆるリラックスポジションより
更に前傾が緩いように見える
700cでも可変ステムでママチャリポジションに決まってんだろ
ままちゃりハンドルにかえたぜ。
>>261 >腹筋と背筋で上体を支えるように
さんきゅー
やってみたら
腰が痛く無くなったぞぃ
感謝
JKのパンチラも拝めたしw
さんきゅーな
271 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 15:54:43 ID:PnNxruXH
ホントに出来ているのか不安だ・・・。
だが腰痛がなおったのなら良かった
272 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 20:11:07 ID:dcdwROKt
ポジション出しの意味が判っていない書き込みがあって笑わせてもらったよ
カタログ写真の自転車でポジションを騙る奴がいるとは、別にいいんだけれどね
小径は路面が綺麗ならばイイケド、ホイール硬いのが辛いし、ホイール組難いのも辛い
タイヤやチューブ、リムの選択肢が少ないのもデメリットだな
でもそれが楽しいとも
ただ650や700に比べると無駄な手間が掛かるがそれが深化なんだろう
小径ロードは遅いんだ。
君が乗ればなんでも遅い。
小径ロードにのってるだけで、遅いと思われてしまう。
小径ロードは、逃げ腰ですよ。逃げ道つくってるんですよ。そのとうりですよ。
もういいです。本格ロードにのればおれだってはやいんだ。
>>275 ×そのとうりですよ
〇そのとおりですよ
277 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 00:32:07 ID:vsPz1mzX
結局自転車は乗る人次第なんだけれども
同じ人が乗っても速く走れるのは、人やコースあったセッティング
小径はセッティングの幅が 272 の書き込みの通り限られるから多少不利
でも条件さえ合えば小径も充分速いよ
最近小径ロードにのってるのが恥ずかしいです。
イタイ世界に気がつきました。
工作員乙
>>278 自分に自信が無い人はなにやっても恥ずかしいし、いいんじゃね。
破廉恥な恥じ知らずより良いんじゃないですか。
恥を知るから人間なんですよ。
それはすり替え。
>>278が恥ずかしいの自分のせい、小径車だからじゃない。
自分が恥ずかしい人間なのを物のせいにするのは恥知らずです。
小径は遅い、はずかしい。
>>278 小径を選ぶ時点で自信の持てない負け組。
小径だってはやいんだもんね、体力には自信あるんだもんね。
とろいメタボとは違うぜ。滑稽なちんちくりんな自転車だからって、笑わせやしない。
みてろや、普通のロードぶっちぎったる。
とメタボローディ相手にバトルを繰り返す小径君なのであった。
>>285 安心しろ小径にぶっちぎられたのは君のメタボ出腹のせいだ。
決してロードのせいじゃない。
恥ずかしいのも、速いのも、遅いのも、ぜ〜んぶ乗り手次第。
って言ったら自転車に拘れなくなる。
何かとモノの責任にせずに居られない。マニアの証。
そういうのはマニアじゃなくて馬鹿っていうんだ
マニア≒馬鹿でOK?
でもってその馬鹿は小径なんて「お好きな方はどうぞ」なものに
粘着するわけだw
おいらは、マニア、そのへんのぬるい自転車乗りとは、ちょっとちがうんだぜ、
自転車にも、体力にも、こだわりもってるんだぜ。ただのかっこチャラチャラした自転車乗りとは
わけが違うんだぜ。それみよがしの、カッコだけのメタボレーパンローディわらわせないでよ、
ひと味もふた味も、体力もセンスもレベルが上だもんねー。実質を重んじたおれの小径ロード
カッコだけの遅いメタボくんとはちがうんだもんねー、と安物パーツでデコレーション
された自慢の小径ロードなのである。
活躍のステージは夢の中かい?
>>292 必ず自分のコンプレックスが煽り文句に反映されるのがおもしろいね。
安物パーツで組んだロードもどきが恥ずかしかったんだね。
小径ロードてやっぱロードもどき。はずかしい。乗ってる人遅いんだもん。
君は速いんだ?w
小径で速い人、居ない訳ではないだろうけど、
そういう人は小径以外も所有して、どれに乗っても
それなりに速かったりする。
小径が速いでなく、小径でも速いと思う人が該当。
小径しか持っていなくって、速いつもりの奴(=
>>292)が
一番可哀想。
小径乗らずして卑下するのも心狭い。
>>292が小径乗りだと思う奴なんているの?
なりすましてる本人以外考えられんw
多分、夢の中の人だろ。
292なんてどうみてもネタじゃねえかよ
ネタがあるから話が続く。
ネタかよ。
ネタだろ。
ネタだね!
あついぜ。
ホントに速そうな小径サイトってある?
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187227227/ いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
そのネタは無しで、、、、。
ロード乗りだろ?
>>309 走ってる写真みて、まじめに小径ロードがなぜ遅いのか、考えてみた。
乗車姿勢もホイールベースも正面からの風の抵抗も小径ロードも普通ロードも同じ。
なぜ遅いかわかる?
>>313 レーシングチームに所属した健脚とはいえ40代半ばのオッサンが
トップ集団(ロードの)といっしょに走れるのに遅いとは言えんだろ。
700×28C相当のぶっといタイヤ
レース機材として常に進化してる700Cクラスと比較すればレースで対等に戦うのは苦しいだろうね。
みんなそんな目的で乗ってるわけじゃないだろうし。
らんすが乗れば勝てる
重量10kg前後で太めのタイヤ履いた700Cとならほぼ対等かな。
昔サイスポに
ツールど沖縄かなんかにポケロケで出てロードばっかの中で3位になった人が出てたけど
ゴール前では60T×11Tでも軽すぎる、って書いてたから当時カプレオがあれば勝ってた鴨
エンジン次第では勝てるんじゃないかなぁ
小径では勝てない。
ロード海苔ってなんでママチャリや小径や折り畳みやMTBのスレを荒らすの?
小馬鹿にしてた小径やMTBにぶち抜かれたのが悔しくて、
これ以上自分より速い小径やMTB乗り増やさないための苦肉の策。
タダの荒らしだろロードに乗ってるどうかも怪しい。
はい、小径ロードにのってます。
普通のロードはやいです、勝ち目ないです。
遅くてストレスだらけです。くやしさいっぱいです。
憂さ晴らしにカキコしてます。
クズ
ロードを意識する小径は微笑ましい。
でも、
小径を意識するロードは涙ぐましい。
ave20kmこえたことないです。20kmなんて流してるはやさにもなってないみたいな、
30kmでも流してるだけみたいな話、きくたんび、いつもがっくりです。
もう小径やめようとおもってます。
カス
小径ロード乗りのブログの一人称はなぜ
「オイラ」が多いんだ?
統計でもとったのか?
イミフ?
ネタ、カモン!
336 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 10:21:57 ID:bylZZSeo
当方、x-freeのXM20-Rをこつこつ改造しながら乗っています。
今まで、F,Rディレイラー、STIレバー、スプロケット、チェーンリング
の交換を購入店で工賃を払ってお願いしていましたが、
ブレーキの交換を自分でやってみようと思いますが、
皆さんはご自身で交換されていますか?それともお店でやってもらって
いるのでしょうか?
ご自身でされている方、交換する際のアドバイス等
あれば宜しくお願いします。
自分でやる事もあるけど、自転車自体をショップに置いてある事が多い。
部品を発注したりすると、いつの間にか組み込まれている事も多い。
工賃?払った事無いなぁ、、、、。部品貰う事も結構ある。
大抵は自分でやってみるのが吉。
専用工具が必要な場合もあるけど、大した金額ではないので工具買えば良い。
アドバイス、、、店と仲良くなる。すると、なにかとお得だろう。
>>336 シマノパーツなら詳しい説明書付いてるから初心者でも出来るんじゃね。
でもトラブル起きたらしゃれにならないパーツだから、気軽には勧められないけど。
自転車て基本ほとんどネジ止めだから。だれでもできますよ。
自転車屋さんが半分ばかにされるのも、だれでもできることプロショップとかいって
やってるてこともあるんでしょうな。はじめてだとうまくいかないこともあるでしょうけど、
それははじめてだからであって、自転車は単純ですから。
だからしろうとはなんていってる自転車屋さんはアホっぽいでしょう。
プロショップ(笑)
おれも自転車やに払う金がバカらしいから全部自分でやれるようにしたよ。
今のところフェイシングと芯出し以外はできる。
工具はLIFのをベースに気に入らない工具は買い替え&足りない工具を買い足し。
カーボンパーツ入れないならトルクレンチも要らないしね。
ホイール組は触れ取台だけでもOK、目視でセンターはある程度出るよ。
LIFはセットの奴ね、俺のはクランク抜きが怪しかったからシマノの物に買い換えた。
小径だと直進安定性に欠けますか?
>>345 残念ながら小径車をよく理解してまじめに設計されてる自転車は少ない。
トレール量が足りなくてフロントの安定感は乏しい場合が多い。
>>345ママチャリの方が安定しています。
これはモールトンのっても同じことです。
いやママチャリは安定第一の設計みたいなもんだし。
比較対象にするのはちょっと…
20インチのミニサイクルベースで小径スポーツ作るとか、、、。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 22:58:20 ID:spUaqhyM
自転車の整備って、誰でも出来るかも知れん。
でも、すべての仕事は自分で出来るのでは無いか?
整備が好きな人は自分で整備をすればOK。
極論かも知れんが、分業って人間の英知だと思ふ。
スレチ御免。
その英知でプロショップに持っていけよwwwwww
プロショップ(笑)
英知出版(;´Д`)
自転車屋乙
356 :
↑ :2008/03/14(金) 08:19:04 ID:???
ただの阿呆
話それるけど、
高精度な高級なパーツをアッセンブルする自称プロショップと
今なら中国製、昔なら名古屋車のように精度が悪い自転車を
組み立て段階で精度を整えて納車する町の自転車屋さん、
どっちが、凄いと思う?
昔の修理で印象的なのは、実用車でクランクが曲がったら
ペダルに引っ掛けてクランクを曲げて直したり、突っ込んで
フォークが曲がったら、ロープを使ってフォークを修正したり、
或いは、リムが曲がったら旨い具合にリムの曲がりを板金したり、
結構、そんな修理があったけど、今の自称プロショップでは
考えられない修理方だろうな。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 08:51:02 ID:XBqSsNzq
別に それなくていいから
つか件の阿呆本人でしょw
>>357鉄なら気兼ねなく曲げ戻し出来るんだけどなw
だからツーリング車は今でも鉄なんだろうね。
精度の悪いモノを修整して組めるようにしても結局精度が悪いのは直らない
直進出来るようになっても左右へハンドル切った感覚に違和感が残る
リムの歪みは非常時の修理はするけども、修整して組む必要のあるリムは
実際多いけれどもあまり修整が必要なリムは修整してる内にヘロヘロになって
強度が落ちてることも多いからリムは高い精度のがいいなぁ
自転車屋さんは、おじちゃん、おばちゃん、学生さんのため。
道具として使えるようにする。
主婦は、如何に安く使えるように出来るか?を重視してるからなぁ。
マニアやマニア相手のショップでは、蘊蓄一杯で使えるけれど交換って
日常茶飯事だろ。踏み心地云々、しなり云々、ホント判ってるのか怪しい。
>>357 精度の悪い中国製自転車を平気で売るような良心のかけらもない町の自転車は糞ですね
ここの人は、例えばママチャリの前輪を脱着して組んだ時に前輪がセンターに
来るとは限らない事を知らないんだ!
24インチのロードも小径ですね?
368 :
モグタソ:2008/03/15(土) 15:16:21 ID:???
>>367 バイクナビ・グランプリでのレギュレーション上では、小径車は22インチ迄。
これが正しい定義かは、知らない。
24incはUCI規定内だよ、だから小径とは言わないかもね。
24インチのロードも小径ですね?
なんだ?仲間に入れてほしいのか??
違うって言ってんだろ(・∀・)カエレ!!
373 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 10:13:00 ID:KluO0/6A
青梅街道で、鬼速い小径ロードを数度見かけたのですが、このスレ住人の方ですか?
あまりにも速いんで、有名なのかなと思いまして。
・常にメーター読み40〜45km/hくらい
・ノーヘル、ジーパンで普段着ぽい
・青梅街道新宿区〜杉並区あたりに出没
・黒か紺か、色の濃いフレーム
・走行姿勢はかなり起きてる
まるでポタるかのような乗車姿勢、服装なのに、
あまりにも速いので、いつも衝撃を受けてます。
フレーム形状にもレギュがあるんですが
ノーヘル(笑)
ジーパン(笑)
>>373 あ、それ俺だわw
みんな何でも質問してくれ
車種
身長
体重
最高速度
チン長
ドゾー
>>378 ジーンズで擦れてふとももの毛が無くなってないか?
>>373 小径には違いないがスクーターに乗ったおばちゃんじゃんw
車種 GIOS PANTO
身長 183
体重 74
最高速度 62
チン長 30
ウホッ!いいGIOS乗り・・・
385 :
373:2008/03/16(日) 17:06:10 ID:KluO0/6A
釣りでは無く、本当なんですが…
都内で、多少速い人はたまに見かけますが、
あそこまで速い人は見たこと無く、しかも小径車なのでびっくりです。
自分は、出会う度に、何とか着いていこうともがきまくりますが、
数分しかもちません。
必死で着いていってる間の、その人の挙動としては、
・かなりの高ケイデンス
・SPDまたは平ペダルっぽい
・走っている感じからすると、まだまだ余裕がある様子
といった具合です。
>>373 単に藻前が
周長設定狂ったメーターつけたヘタレってことじゃないのか?
小径だと タイヤ700と比べると
同じ速度でも くるくる回してる訳であり
そうなると
接地回数が増える
そうなると そうなると
タイヤの減りも早い? 700と比べるとさ
同じコンパウンドなら当然そう
実際にどっちが減りが早いかはタイヤ次第
406でも10000kmぐらい走れるのもあるし
390 :
385:2008/03/16(日) 19:53:26 ID:???
無印TCRだす
ロードに乗って40-45km/hの小径に追いつけないというのはちと修行が足りんぞよ
バイシクルクラブのイマナカロード塾読んで修行汁
ロードでも45km/hはなかなか出せるもんじゃない
>>391-392 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
イノウエの451は2000kmくらいでセンタートレッドが縦に裂けてきて終了(泣)
小径で速いのが居るのを認めたくない人が多いね。
http://mahoshokai.jp/peru/wp/?p=188 19 取締役 より:
2008 年 3 月 16 日 7:28 PM
2chの糞VIPERに眼をつけられてますよ
普通の人は、調べもしないと電車に自転車で乗ったらわるいなんかわかんないだろ
これは、止めない駅員がわるい
VIPPERども祭りやめとけ
yahooニュースに載せて有名にしたいのかw
しかし、ペルさん良いファッションセンスですね
2chのキモオタの祭りは華麗にスルーしてくださいw^^w
VIPPERが動いてるにしてはたいしたこと無いな
VIPに行ってくるお!!
398 :
385:2008/03/17(月) 07:31:57 ID:???
イノウエ??
あ、なるほど。
てことはロードライトExかな?
小径乗りは、かっこつけがおおい。しかもバトル好き。
こいつらのええかっこてのが、おれはカッコだけきめたしろうとじゃない。
といってジーパンでのってたりする。こういうよくいる二流の人間のこだわり。
自分はバトルしたくないのに相手が仕掛けてきたと、いつもいきがっている。
バトルしたくなければ、抜かれても放っとくはずなのに、ひっしに抜きかえしにかかる。
小径ロードは遅いという負い目をいつももっているための、脊髄反応なのか?
本格ロードに追いつくはずはないのに。
そして女子供、メタボ相手にバトル繰り返していきがっているのである。
小径ロードは遅い。
>>401 そそ、ロードライトEx。
軽いし、フィーリングも良いので使い続けてるんだけどね。
センターリブの縦割れ・・・なってる人いないのかなぁ・・・
405 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 13:44:52 ID:yRFzJT6b
遅いのか?
俺は2500kmくらいでカーカスが見えてきたよ。
一応天寿は全うした感じ。
>>402 同じ土俵のロード乗りに勝てないからって小径車を対象に考えるようになっちゃ終わりだねwww
>>406 コロコロ回る回数が多いから、どうしても寿命は短いかもね。
でも、探せば\2000以下で売ってるから、減ったら速攻交換だなぅ。
軽いしグリップもそこそこよいししかも安いw
減りが割と早いのだけ目をつぶればよいタイヤだね。
まあ普段は700Cに乗ることが多いわけだが小径レース前になると
当然練習でも小径ロードに乗る。大体3〜4レースでそろそろかなって
感じになる(タイヤの話ね)。ちょうど1シーズン1セットぐらいかな。
1年1本ならちょうどよいんじゃね?
だね
おれのはシュワルベだから全然へらない。
>>404 IRCは指定空気圧上限近辺で使うとそうなる。5psi程度低めで使うと長持ちする。
シュワルベに変えたけど、微妙に太いし、高圧のせいかゴツゴツ感は増えた。
415 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 09:48:50 ID:OMQDb1m3
おれのシュワルベは、もっさ太い、低圧でも、ごつごつする。
どこでつくってるのかわからないけど、雰囲気がドイツ、ドイツもの特有の安っぽい雰囲気。
なんでメーカー名だけで会話がなりたつの?
>>416 選べるほど種類無いからw
でもさ、シュワで太いのって406のマラソンとかジャマイカ?
ステルビオの451はイノウエの451と同じくらいではないのかな?
独逸らしさならコンチネンタルだろ・・・
419 :
414:2008/03/18(火) 10:29:10 ID:???
小径ロード用で451サイズの話
IRCはロードライトEX、シュワルベはステルビオ。サイズは同じで1-1/8サイズ。
どっちもワイヤービード仕様。
ステルビオは接地面が扁平。IRCの方が接地面積は小さいかもしれない。
同じステルビオでも406のケブラー仕様は走りが軽い気がするけど、気のせいかも。
>>414 インプレありがd!参考になりました。
シュワ451の折りたたみ仕様を持ち運びスペア用に買ったんだけど、
勿体無いので普段乗りには使えないかも(笑)
でも、どんなか気になるから試しに履いてみようかな。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 21:50:18 ID:fGppvLWi
かわいそうな369…
422 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 22:39:51 ID:af6YhfQ2
451のロードライトEXだけどさ、指定圧の100PSIだと
乗り味ヤワすぎなので自分は120近くまで上げてる。
気温上がる真夏がちょっと心配だけど、とりあえずは問題ない。
ステルビオより接地面は確かに小さいが、100PSIの状態だと
130まで入れたステルビオに比べて走りが軽いとは言えん。
ステルビオより軽くなるのは110PSIぐらいからかな。
俺はレースでもそんなに入れない、もがいたとき接地面が暴れて上手く
トランクションが伝わらない“気”がする。
俺も100psiも入れると地面が荒れてるときに暴れて駆動ロスがおきてる”気”がします。
いそうだけれど見たこと無い 小径ノーブレピストは存在し得ないのか?
小径ノーブレピスト?
あぁ、子供用自転車の安いのとかな
そっとしておいてやれ、、、。
公道を走るのが更に怖くなったw
家を出るのが怖くなったw
Gios Pantのホイールベースの長さを知っている人が
いたら教えて下さい。
バーカ
柿
近似値
439 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 22:29:23 ID:xsOjaDR5
Pantのホイールベースが知りたいのですが、誰か知りません?
いい加減黙れよクソがw販売店にてもメールしろクズwww
↑会社で虐められてる人なので許してやってください
と、店に聞く事も出来ないお方が申しております。
お方
オウム返しかよp
馬鹿ですいません
オウム返しに見えるとはお目が高いwwwwwwwwwwwwwww
>>440 >販売店にてもメール
そんな手間をかけるほどの情報でもないので
ここで知ってる人がいたらなと思いまして。
どなたか知りませんか?
知りません
そんな手間掛けるほどの情報じゃないならここで聞くなよ。ここで訊くほうがよっぽど手間なのに
>>448お前のためにかける手間なんてねーんだよ、クソして寝てろニートwww
あんまり虐めないで良いのでは?
ホイールベースを尋ねる理由が判らないが、20インチの小径車の場合、
ホイールベースは980mmから1020mmの場合が殆ど。
ましてや、その差の違いが判る奴が居るか?はとても怪しい。
乗って感じる違いはトレールの方が判りやすいかもしれない。
それでも知りたいなら自分で問い合わせろ。
パント持ってる奴いたらちょろっとメジャーで測るだけじゃねーか。
せっかくの小径スレだしこれくらい協力してやろうぜ。
うちのはパントじゃなくてミグノン(48)だけど、これは実測955mmだったぞぃ。
エンゾスレのウホッいい男達なら親切に教えてくれるかもしれないぜw
>>455 MIGNON持ってる奴がわざわざPANTO買うかっつーの。アフォか。
必死
458 :
452:2008/03/25(火) 12:49:11 ID:???
俺のレマイヨM、ホイールベースは980mmくらい。
>>373 それ俺なw
>>378 ふざけんな短小www
車種 パナ OCMT3
身長 183
体重 74
最高速度 62
チン長 40
>>453 >実測955
ありがとうございます、パントも同じでしょうから参考になります
1000はいってないんですね、今乗ってる小径車が1010mmほどなので
これより落ち着いた感じの走りになるにはホイールベース長めの
ほうがいいかなと、単純に気になっていたんですけど
>>452 トレール量のほうが分かりやすいっていうのも参考にさせてもらいます
ありがとうございます、あとレマイヨってOCMTと寸法は一緒なのかと
思ってましたけど結構違うんですね。
>>456 アルテ化したFIGARO持ってるけどPANTOのカーボンフォークは気になるなw
462 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/25(火) 21:41:01 ID:guLOdXoq
小径はどれ買ってもゆったりは乗れません。
小径であることが致命的に、バンピーです。
そういうのを楽しむ自転車です。まじめなこと書きました。
結論からいえば、小径ロードは遅い。
タルタルーガの小径だけど、乗り心地悪くない。
高圧過ぎないタイヤとか、エラストマ式サス付きなら我慢出来るレベル。
でも手放し運転がし辛いような不安定さは残るかな?
速く走るための自転車で無いのは承知の上。
スレ違い、クズはごみのような自転車がお好きなようだ。
467 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 15:18:14 ID:Pbwyb7WK
結論からいえば、小径は遅いです。
小径は疲れます。長距離は走れません。
普通の自転車が10kmはしるあいだに5kmくらいしかはしれないです。たぶん。
常にクルクルやってないと、スピード維持できません。
段差があるたび、ままちゃりに差つけられます。
今の変速機付きのままちゃり?のほうがはやいです。
買って後悔してます。買う前に教えてほしかったです。MTB買いました。
そこまではひどくないw
469 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 15:24:20 ID:SrC8SBwa
>>467 トラック競技なら小径は最高だから、ピストに改造すれば良いよ。
471 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 15:41:52 ID:IhexXL4j
小径速いよ。
都内で月に1000kmは走ってる普通のロード乗りだが、
これまで見たなかで一番速かったのはブルホーン小径。
かなり上体を起こしたポジションなのに、
信号間を常に40〜45km/h保ってて、
着いてくのがやっとだった。
ていうか最終的にはちぎれた。
しかもレーパンジャージじゃなくて、ノーヘル普段着にニッカという服装。
たぶん同一人物を、これまで三回見てます。
セミプロが、街乗りしてたのかな…
しかし、ノーヘルなところが、セミプロっぽくないのでそこが不思議。
472 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 16:00:06 ID:Pbwyb7WK
小径は24インチ未満だよ、24インチあUCI規定で参加可能だから除外される。
我慢できずに自己レスか?
いはら以外で、他に速い小径の目撃情報ある?
レース会場へ行けば?
ブルベでクソ速い小径がいた。
>>471 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
479 :
モグタソ:2008/03/26(水) 23:17:23 ID:???
昨年のBR-2で1位の方は、モールトンでバイクナビグランプリ等に上位入賞していた。
逆回転BD-1も昨年レースで二度見たが噂以上に早い。
フレーム屋で組んだ、オーダー物小径車は別扱いかな?
今日乗せてもらったのが、カンパ・ベローチェ組みの406サイズだったのだが。
速いし、路面の突き上げすら軽くこなしている。
自分のが小径車改造のロードだったが、短距離であるなら700cにも劣らないと自負していたが。
オーダー物の小径ロードは、長距離の場においても、700cと遜色無く走れそうだった。
まったく、本物を見せられてしまい、言葉を失ってしまった。
フレーム屋も、特別に考えて組んだ訳でもなく、普通に700c組むのと同じようにしか組まなかったが、うれしい誤算だったと言っていた。
…なんだけど。
客観的に公平なデータを添えないと、信じてくれないんだろうなぁ?
こいつ何様?w
ダイヤモンド限定に拘ってた基地外だろ
はい、キチガイきちゃったw
>>1が気に入らなかったら他にスレ立ててそっちでやってね、来なくて良いからばいば〜い(笑
>>485 来なくていいのは君みたいな基地外。スレタイからダイヤモンドが
外された意味を考えろよ。
488 :
モグタソ:2008/03/27(木) 01:28:37 ID:???
少なくとも逆回転BD-1は、折り畳み部を溶接しているので、折り畳み小径車の部類に
入れるべきではないと思う。
このスレで、BD嫌いな方がいるのは承知の上。しかし速い方がいるのは事実。
まあ速い奴は何に乗ってもそれなりに速いとは思うんだけど
BD-1の折り畳み部ってサスそのものじゃん。ベースにBD-1を選ぶ
理由なんてなにも無いしそれをやってやっとコンベショナルな
小径ロード並になったにすぎないわけで、あくまで未満、以上じゃない。
つかサスの動きを規制してダメージを負ったフレームなら腐るほど
見てきた。当人はいろいろ拘りや思い入れがあるのだろうが他人には
あまり意味がない。
基地外が常駐してるところへわざわざ投入するほどのネタじゃないって
ことで終わりにしませんか。
今までは折り畳む必要があったからBFに乗ってたけど
折り畳まなくてすむようになったので、普通のフレーム
の小径車が欲しいんだけど、このスレ的には20インチ451
サイズのお勧めって何になってんの?
オーダーでも良いかなとも思ってるんだけど、小径でしかも
ロードが得意なフレームビルダーってどこなんだろ、アマンダ
とか?
>>488 ところで逆回転BD-1って膝を痛めそうじゃない?
力が逃げない方向に踏めるということはそれだけ
負担も大きいということだから。。
逆回転であることとBD-1であること、小径であることは関連ないと思うけど。
この手の高効率の発明はちょくちょくあるよね。だれかがどこかのレースで
どういう成績出した。これはその人のポテンシャルがかなりのものである
ことはわかるがその機構が従来のそれを凌駕してるかどうかはわからんよね。
人間工学的に逆回転が向いてるかどうかはもっと比較データを取らなきゃ
話にならんでしょ。
つかこれBD-1の話題以上にスレ違いだね、もうやめます。
だよね
特別な人が記録出すんじゃなくて
殿のような普通の人が乗って、普段とどれだけ違うかを示してくれないと
やっぱ、速い奴は何乗っても速いし、遅さの責任を自分のせいにする。
機材に固執する奴は何乗っても遅くて、遅さの責任を機材のせいにする。
今更かもしれないけど、スレタイの「騙る」って微妙だよな。
次は普通に「語る」にしようぜ!
>>1も読めない文盲どもめw、せいぜい古いネタでさわいでろwww
それはともかくここはダイヤモンド型の小径車専用のスレだ、
とっとと小径総合なり特定車種専用スレに退去せよ。
>>479は速い小径車の目撃情報として
>>475>>と476のレスだろう。
フレーム形状や折りたたみで文句たれるなら、ここのスレでは、
いはらのコピペも禁止だな。
>>479って昨年レース三戦中二回入賞したショーグリスレの住人だろ?
俺は昨年のセオフェス小径車の部で負けたorz
いはらのコピペは無論禁止だ
無論なのか
ダイヤモンドな小径は速いよー!
乗り心地がちと悪いし速度維持がメンドイので
25km/h以上は出したくないけどwwww
馬鹿なんですか?
小径車って高速時にちょっとでもハンドルきったらこけてしまいそうなきがする。
きがする。
お勧めの小径ロードフレームを教えてください
BD(全角)
殿乙
>>506 そうか、今年のモデルでBD1のダイアモンドフレームが出るんだな?w
折り畳みは、ちゃぶ台の脚を折る方法をキボンヌ。
R&Mのダイヤモンドフレーム車あったような・・
と思ったらフルサスのMTBだった
本当にありがとうございました
アマンダの小径車に乗ってる人がいたら感想と自慢
聞かせてください。
どう良いのか、どう最高なのかを詳しく
あとホイールサイズは何インチですか?車重は?
513 :
511:2008/03/28(金) 23:51:28 ID:???
嘘です
以上
ローロかナガサワに聞いたほうがはやくね?
ナガサワは小径はやらんだろ。
ナガサワのwebに小径あったよ。
マジ?行って見てこよ。
>★ はじめまして / ykym ♂ [東北] [ Mail ] 引用
>700C以外にも650Cのロードフレームをお願いするのは可能なのでしょうか?
>鳥海山や八甲田山を上りたいのですが。
>No.299 - 2008/02/01(Fri) 10:02:49
--------------------------------------------------------------------------------
> ☆ Re: はじめまして / nagasawa 引用
> 700C用ロードフレームのみです。
>組付け部品によって、ギヤ比を大変軽く出来ます。
>No.300 - 2008/02/01(Fri) 19:58:06
ということでしたが?
519 :
モグタソ:2008/03/29(土) 02:08:58 ID:???
レ・マイヨM一択
他はみんな糞
パナは国内メーカーのくせして納期が遅いのがな
てゆーかパナは嫌。
Panaracerは責任もって451のタイヤ作れよ
デフォでホーリーローラーだもんなw
ベンツラからコルナゴCLXに乗り換えたが、微妙な坂の多い都内では不思議と
ベンツラの方が速くてラクw
まだ体が慣れてないだけだろうけど、今の所の良い点って大径+カーボンで
乗り心地が良い、下りで安定してる、シフト具合が良いとか、そんな程度だ
ママチャリで十分な速度の悪寒
速度だけを重視するならね。
よく速度の話が出てくるけど、
みんなどの程度の速度で走ってるんだ?
俺は普通に流してるときで、20〜25km/hくらい。
ちょっと飛ばして30km/h。それ以上は路面の凹凸が怖くて危険を感じるが。
スピード出して怖いとか言ってるのは銃身位置がわるいんじゃないかな?
ひとまず後ろ加重でギャップをスムーズに通貨できるようになりましょう。
カーブでも後ろ加重は基本技術だからマスターすべし。
曲がる時は後ろ加重が基本なの?kwsk解説してるサイト教えて!
ええよのブログでも読んでくれ
>>531 俺もそれくらい。
でもポジションは700cロードと一緒にしてる(W
>>532 いやそうじゃなくて、
700Cならタタンと通過できるような凹凸でも、
20インチだとけっこうガツンと来る。
車道の路肩なんかは荒れてるところも多いし、
だからといって速度を上げてるときに路面ばかり見て
走れないし。
そういう意味で30km/h以上は危険を感じるというお話。
みんなどういう風に走ってるのかなと。
>スピード出して怖いとか言ってるのは銃身位置がわるいんじゃないかな?
レーパンの中のチンポの位置を直す自分を思い浮かべてしまった。
擬音厨キタヨ
説得力無し
>>539 相変わらず頭の悪い奴が住み着いてるんだね。
>>536のどこが説得を試みてるように読めるのかと…。
ゆとり問題は深刻だな。
その説には得心がえられる力が無い。
説得力無し
小径にとって段差やギャップは天敵だからな。
たまに嫁の買い物に運搬担当としてカゴを括り付けたDAHONでお供するんだが、
歩道の段差、あっちは27インチのママチャリで平気だけど、こっちは最徐行。
あんたと一緒に走ると遅いと言われてしまうんだよな。
>>541 別に馬鹿を説得するつもりはないから、いいよ。
8インチとかの極小径ならいざ知らず20インチならそこまで
ギャップの走破性の悪さ感じないでしょ?
>>544 荒れたアスファルトや、未舗装の工事現場など、700cと20インチはかなり差を感じるよ。マジ。
いや、こっちも両方乗ってて感想を言ってるわけで。
理屈ではそうでも29は受け入れられなかったしBMXなんか
もともと20インチでオフロードガンガン走ってますから。
>>542が嫁よりも抜重が下手という可能性はないのか?
おれはギャップのこと考えて太めのタイヤをつかってる。
結構なギャップ越える時もハンドルなんてほとんど握ってない状態だから
たまに手が離れるけどあまり問題になっていない。
基本的にハンドルにしがみついてるようなポジション出なければそんなに危ないことはないよ。
549 :
542:2008/04/01(火) 00:53:21 ID:???
>>547 まあ人より多少は段差やギャップに対して慎重かもしれない。
以前乗っていたボードウォーク(DAHONファミリーの中でも最もフレームが細い)で、
こいつが2年でフレームがいかれた経験があるんで。
体重は65kgだし、昔バイクでトライアルをかじった経験もあるんで、抜重も意識してる
つもりだし、格別過酷な使用をしていたわけではないと思う。
結局ボードウォークは廃車、今はもう少し丈夫なSpeed系のフレームのSOSが買い物用。
ボードウォークよりは丈夫だと思っていても、どうしても段差ではていねいになるね。
嫁も含めて、多くの人は抜重なんてやってないよ。そのまま段差に突っ込んでく。
抜重しない嫁がそのまま突っ込んで平気な段差で20インチとはいえ
最徐行せにゃならんのはやっぱり下手糞かと。
別に下手でも何でも良いよ、どうせ歩道は最徐行しかしないんだし
じゃあ小径だからじゃなくて下手だから、ということでいいですね?
DAHONネタは脱線かもしれんけど、本国での耐荷重は105kg。
でも日本は代理店が95kgに設定していた。
しかしそれも今年からは80kgに。
これは歩道の段差など、日本特有の道路事情によるんだそうだ。
ホイール周りを中心にトラブルが多かったらしい。
段差を甘く見ない方がいいかもね。
554 :
542:2008/04/01(火) 01:57:38 ID:???
>>552 普通に考えて、27インチのママチャリと同じ速度で同じ段差に突っ込めば、
どちらがより大きなストレスがかかるかは容易に理解できるはず。
その分ストレスを小さくするために速度を落とすのは普通の発想だと思うよ。
27インチと同じ速度で段差に突っ込めても、なんの自慢にもならんし。
キチガイは相手しない方が良いよ
モノチューブの折り畳み車は抜重のアクションだけでも大きなストレスが
ヒンジにかかる可能性があるのでご注意を。
段差は徐行が一番よ。
無理に飛ばしてなんにもいいことないし。
>>556ここは伝統的なダイヤモンド形状の小径フレームを語るスレだよ。
変形フレームで折り畳みはそれようのスレがちゃんとあるからそっちいけば?
都内のツギハギ路面は酷いね〜!
いっつも抜重ばかりなので手がハンドルに置けず腰やケツに負担が・・・
かといって700cだと今イチ面白く無いしねぇ
50km越える距離は辛いし、SRサンツアーのクッションポストに
しちゃおうかなと思ってる。ダイアモンドに似合わないけど
>>556 小径フレームのスレだったのか?
俺はてっきり小径ロードのスレだと思ったよw
くだらない定義論争はごめんだよ。
段差は小径全般にとって共通の問題だろ。
>>558 いや〜やめた方がいいと思うけど。
サドルで工夫する方が吉だと思ふ。
遡ると30km/h以上ではギャップが怖いとか言ってた
>>531が手を替え人を替え粘ってるわけね。
放置だぞ、放置。
これ買うならタキザワの方かうわw
>>563 ちょっと前に日本橋のLoroで見かけた。
もうちょっと色がよければ欲しい気もする。
シート角78度!
78度ってTTすかw
HPにある通り、短距離向けか…
画像見る限りではヘッドより寝ているように見えるね。
トップチューブはもっと前下がりのほうがもっとF1のになるなぁ。
>>569 ほんとだ。
これシートアングルとヘッドアングルの数値あべこべっぽいね
78度だと頑張って距離40〜50kmかな……
アップダウンが少々あって10km以内だと逆に快適かも
まあ、そんなガンガン乗る自転車じゃないのか
KHSのF20にのってんだけど
ブレーキが効かない。
調整不足がなにいってんのカス
小径車でブレーキ効かないって言う人多いし、何が原因か分からないけど比較的効き悪い乗り物なんじゃ?
うちのミグノンも初期状態は酷かったよ。
105キャリパーにしてやっと普通に走れるレベルになったけど。
それでも700c並の軽いタッチでギュッと効く感じは無いね。
店頭で買ったなら、納車整備が悪いとか、そういった初歩的なことだと思われw
・カンチの場合、ワイヤーが直角になってない
・シューが曲がって付いてる
・アジャスト部分が緩んでる
・(あってはならないが)リム&シューにオイルの付着
・単にリムとシューのアタリが出てないだけ
・キャリパーの場合、アーチが真っ直ぐ付いてない
・乗り手がピザ
などなど。
そりゃヅラとかの最強レベルよりは効かないけど、常用域プラスアルファで
困ることは全く無いと思う。
(注:1万クラスのチャリのブレーキはゴミ
F20-T? それともR?
>>576 F20-Rです。
色々調整してますが効かないです。
特に後輪なんかシュルシュルって感じで止まります
>>574 >何が原因か分からないけど
おまえは中学校からやり直せ
>>578 中学生じゃなく学校からですね?
校舎って事で宜しいでしょうか?
俺は700Cクロスと小径の両方をドロップ化してブレーキをカンチに変更した。
(STIで引くため)
同じブレーキなら700Cでも小径でも効き味は同じだろ、小径だから効きにくい
なんて評価が一般的だとは思わないけどなあ?
>>578 賢いあなたにずばっと何が原因か教えて頂きたいです。
調整不足以外で。
700cと同じセッティングでも明らかに効き悪いんだもの。
リムがディスクブレーキのローターに対応する事を考えると…
当り面積は一緒だろ?
ただ同じ速度だとしてリムの回転数(回転速度)は多くなる訳で
単純に考えると小径のが条件は厳しくなるよね?
同じ速度なら車輪の回転速度は違ってもエネルギーは同じだから
止めるのにかかるエネルギーもそう大差なさそうだけどな。
フォークやシートステーの剛性が弱いってのもあるかも。
小径って同じ価格帯のフルサイズよりずっとちゃちく作られちゃってるからなぁ。
ブレーキは周速で語れよw 以下、文系な漏れが一生懸命計算してみた。
周速 V(m/min)=π×D×N÷1000
D=直径
N=回転数(※今回は100rpmとする)
π=3.14
700Cは直径0.7m(700mm)と仮定する。
対する406(20インチ)は直径0.5m(500mm)と仮定する。
[答え]
700C…約220m/分
406 …157m/分
「406は700Cに対して約40%有利」
但し自転車のリムブレーキの場合にはテコ比が絡む。
単純に半径で比較計算すると、
「406と700Cでは、406は700Cに対して約30%力が劣る」
合ってる?
速度忘れてた。
周長については406は700Cに対して約40%短い
これを先と差し引きで、
同じ速度なら406は700Cに対して25〜30%程度(理論上の)制動力が落ちる
なんか計算が不安になってきた…………………
単純に考えると
同じ重量で同じ速度から同じだけ減速するのに必要なエネルギーは同じはず
違うのはリムの半径が違うことで
パッドの当たり面積と形状は同じでも
引きずり方向が比較的直線的なのと、はっきり円弧になっている差のような気がする
まあ、取り敢えずシューだけ換えてみるか、
BR-R650、BR-R600のどちらかにしとけば解決でしょ。
589 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 01:21:33 ID:Ja5ne0K8
ホイールを軽いのに交換して加速時のレスポンスを良くしたいんだけど、
451サイズで一番軽いリムってなんでしょ?あまりにも選択肢が少なすぎて
結局はアレックスのR390に金澤のチタンスポークとアメクラハブみたいになっちゃう。
>>589 機材よりも神経のトレーニングの方が効果的だろうな
>>585 馬鹿すぎw
>ブレーキは周速で語れよ…
走行速度が同じならホイール外周の周速も同じですがなw
計算の必要すら無いのに、同じ速度じゃなくて意味の無い
同じ回転数の周速を計算してどうすんの?
>但し自転車のリムブレーキの場合にはテコ比が絡む。
絡みまへん、軸トルクを制動するわけじゃない。自転車の速度を
落とそうとするブレーキに対する反力は路面とタイヤの摩擦力ですから。
もともと自分の計算でも便宜上ホイール外径でやってるでしょ。
力点と作用点が両方ホイール外径なんだからホイール径がいくつ
だろうがテコ比は1:1。
俺のは巷で評判の悪いテクトロのキャリパーなんだけど、
後ろはロックする程度に効くけどな。
なんかVブレーキと比較しちゃってるんじゃないの?
加速のレスポンスとか考えるより自分を鍛えろよw
594 :
585:2008/04/06(日) 14:27:30 ID:???
>>591 俺も後で速度計算しながらイーブンになってて自分でワロタw
まあ仕事率を数字で見てみてもいいじゃん?
まあ、いいんだが、根本的な考え方が違ってたからなぁw
伝統的に自称理系がとんでもないことを言い出すスレだから、
自称文系ならまだ笑って許す。
そう?主流はそんなに間違った事言ってないよ。
荒れるのは間違いを指摘されたことに逆上する知ったか基地外が
いるとき。
>>596 ああ、俺が振り子理論の時にトラウマを追っただけかもしれん。
傘理論とかもなかなかのひどさだったが、あの辺も自称理大系じゃなかったか。
俺の学年は11人中4人が工学部だったから理系がそこそこいても
驚かんけど?(サイクリング部の話ね)
F20-Rは確か2007モデルからブレーキがシマノに変わってマシになったが、
それまでは全然効かないと評判だった
やっぱ交換した方が良いと思う
あとは状態によってワイヤの交換&調整も効果あるかも
600 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 16:42:17 ID:YYs30AhT
折り畳み機構がなく、ロードバイクを縮小したような小径車スレです。
700Cの一般的なロードに準ずる小径車と思ってください。
道具の話題でもレースの話題でもご自由にどうぞ。
ブレーキは使い方が下手なせいじゃない
急制動が必要無い走り方すべきだろう
小径はブレーキきかないんだよ。小径だからだよ。
小径は段差に弱い。ままちゃりに負ける。
結論として小径ロードは遅い。
ああ、しょうけー、なんつってなー
サス付きの、小径ロードの名車BDー1とかは速いかも?
>>602 根拠は?
段差に弱いというのは小径だからで判る
結論は飛躍しすぎだ
乗る人間が遅いから遅いだけだろ
606 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:15:09 ID:VPEzpKwo
>>605 誰が乗ってもままちゃりのほうが速い。
自転車の比較してるのに、乗る人間かえて比較したら、客観的話でなくなるだろ。
あほか。
小径ロードて恥ずかしくないか?
608 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:27:23 ID:YYs30AhT
折れる自転車より恥ずかしくねーよ
609 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:30:12 ID:VPEzpKwo
おれさいきんはずかしーわ、特に女子中高生のいるとことかのれない。
昼間乗らないようにしてる。
610 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:31:15 ID:VPEzpKwo
小径ロードてレーパン並の恥ずかしさ。
小径ロードでレーパンなんてやつはいないよな?
>>606 乗りこなせていない人間のデータで比較か?
莫迦は何を言っても仕方が無い
>>606 乗りこなせていない人間のデータで比較か?
莫迦は何を言っても仕方が無い
レーパン 履いていないレベルの莫迦での話か阿呆じゃないの
695 名前:ツール・ド・名無しさん :2008/04/07(月) 13:41:44 ID:VPEzpKwo
シートポストの長さなんですけど。カロイの35cmもあるのなんですけど。せいぜい10cm
くらいしかうえにだせません。したがって、なかに25cmくらいむだにはいってます。
クロモリチューブのフレームなんですけど。
シートポストが長過ぎてフレームの動き悪くなったりしてますか?
シートポストみじかくしたほうがベターですか?
703 名前:ツール・ド・名無しさん :2008/04/07(月) 17:20:13 ID:VPEzpKwo
どちらかというと、めんどいからそのままつかって問題ないならそのほうがいいと思ってます。
頭が壊れてる人にレスしても無駄だったな
615 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:40:13 ID:VPEzpKwo
>>612 小径乗りだからって、自転車に乗る技術がないみたいにばかにしないでほしいです。
ID:VPEzpKwo って・・・
617 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:41:54 ID:VPEzpKwo
>>614 なんですか?
>>1読めないんですか?ダイヤモンドフレームですよ。
小径ロードですよ。あほ。
619 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 17:55:54 ID:1+PhFO0F
620 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:01:16 ID:VPEzpKwo
>>619 外人か、かっくええのう。バイクフライデーか。
グラサンににやけた雰囲気。きまってる。
日本人がやると、はずかしいです。やめたほうがいいかも。
>>620 23 名前:ツール・ド・名無しさん :2008/04/07(月) 17:48:34 ID:VPEzpKwo
きたく時間です。かえります。
622 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:09:56 ID:VPEzpKwo
>>621 なによ、ほっといてよ、雲行き悪いから、きたくしたことにしただけよ。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:14:47 ID:1+PhFO0F
>>620 いや、あれは BIKE SOMEDAY とか SUPER LIGHT BIKE とか言われてるプロトタイプ。
624 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:18:33 ID:VPEzpKwo
>>623 特別仕様車だったのか、あんまりクルクルやってないな。
スタートダッシュで、
ケイデンス150くらいで小径ロードのすごさ見せつけてやれば良かったのにな。
625 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:25:15 ID:lt98QTsL
きょうはスレが伸びるなぁ〜
626 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:34:24 ID:VPEzpKwo
みなさん雨の日は何してるんですか?
本気で小径ロードが速いなんて思ってる人なんて一人もいないんでしょ?
うちの近所のいはらさんだって、半分冗談でいってるだけだからね。
小径乗りとしては、いはらさんに負けたことないですよ。
もうひとのびほしいとこで、小径てがくんと減速していってしまうてないですか?
ここでもうひとのびすればいいタイミングでパスみたいなとこで
逆にスピード落ちてしまうみたいな。
お前さ、ちゃんと学校行ったのか? 今日始業式だったんだろ
>>614 このレベルでいちゃもん付けてたのかwww
これは酷いw
>>626 雨の日は、シートポストが長すぎることによるフレームへの悪影響について考えています。
小径だから遅いということは無いのだけれども
ホイールとかタイヤとかギヤとか色々な面で不利があるだろうね
>>614 いつも粘着してる奴って頭悪いと思っていたが、さすがにここまで酷いとは思わなかったwww
>>589 確か今一番軽いのはALEXのR390じゃなかったかな
前はSUNに一番軽いリムがあったって聞いたけど。
俺最近、Velocity のROTINOってホイール買ってみた
08のPANTOに付いてたりするやつ。
VelocityFusion+Velocity ハブ+エアロスポークで
リム重量はR390より少し重い、全体の重量はR390+105ハブ
より少し軽い?計ってないけど。
速度維持が少し楽な様な気がするけど、俺の感覚は
鈍いからはっきり分からないな〜
JETSETの451リムが欲しいんだけど、売ってる所を全然探し出せません
誰か知ってたら教えてください。リム高30mmのやつ一度使ってみたい…
金澤輪業はつぶれたよ
親の財産食いつぶして商売やってたらしいな
635 :
モグタソ:2008/04/07(月) 22:35:52 ID:???
>>633 JETSETの完組は、先月ヤフ〇クに出てましたね。
落札価格が約0.1デローザだったので手が出ませんでした(((゜д゜;)))
>>634 なにーこれから小径用エアロスポークなんて酔狂な物
どこで買えば良いんだ。
潰れた会社を千葉県は去年に表彰してるのか?
>>634 金澤輪業が潰れたってソース出せや!
それとも釣りか?小径スレから出ていけやボケ!
>親の財産食いつぶして商売やってたらしい
この詳細に興味あるので語ってください。
マジで潰れたん?
ホイール2セットぐらい買っとけばよかったな
>>640 ( ゚д゚)つ【下衆の勘繰り】
>>640 だいたの場合 そういった噂を吹聴するのは同業者なんだよね
この業界って
そういった噂を吹聴するのも、同業者だ関係者だって粘着するのも
同種の○○だと思うよ。
コピペの改変でオウム返し
典型的図星で必死顔真っ赤
コピペの改変なんかするよりタイプした方が早いんだけど?
しかし速度云々については相変わらず脳内妄想厨が多いな
疑問形
なんで小径ロードのスレは吉外が粘着してるの?
もういい加減にしようよ。
いい加減なの?
ああ、いい湯加減だよ
小径ロードで温泉めぐりしてくるノシ
温泉入った後にまた自転車に乗って汗をかくのは最悪だと思っている俺
どうせ糞になって出るから旨い物食うのはばからしいって言ってるのと同じだな。
温泉入った後に一泊して自転車に乗って汗をかくのは普通だと思っている俺
634だけど
とりあえず毎日通勤で金澤の前通ってるんだわ
それで年明けてから一度も店が開いてなかったから変だと思ってたのよ
自転車屋と同時にガソリンスタンドもやってたんだけどそっちも
年明けから一度も営業してなかったのね
で、同地域のいつも俺が世話になってる自転車屋でその話題がでて
金澤にも出入りしていた問屋の営業の人曰く、つぶれたっと話してたわけ
でまぁ、田舎は噂の広まりが早くてね
いろんなところで話を聞いたと
ちなみに実店舗としての評判は恐ろしく悪かったよ
俺の世話になってる自転車屋にも金澤で直接購入したけど
あとあとまったく面倒見てくれないと困り果てて来るひとが何人もいたそうな
俺も今の小径車買う前に 通勤で使うつもりだったから何かあれば通勤路に
店があるほうが良いだろうと思い購入相談しに行ったけど
店に入ってもこっちに目もくれないしこっちが挨拶して話しかけても
適当な返答しかしないですげぇ迷惑そうな態度とられた
問屋のひとも思うところがあったらしくいろいろ愚痴ってたよ
まぁなんとなくこのスレも金澤のなかのひとが見てそうなきがするが
便所の落書きだから気にしない
GIANT MINI ZEROってどうですか?
乗ってる人いたら感想お願いします。
誰か金澤に電凸マダー
こないだ、通販で物買ったけど、普通に届いたよ。>金澤
異常に届くこともあるの?
店主がナマケモノの店はWEB通販のみになる
663 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 09:54:52 ID:6jxVTx0a
3sで日帰り200qツーリング行ってくる
3秒で日帰りか
秒速70kmなら、宇宙まで行けるな
666 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 11:23:40 ID:2Zn5FW26
小径ロード乗りはヘルメットしてるん?
普段から髪の毛がフサフサのヘルメットしてますが何か?
日本語で
669 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 12:50:10 ID:2Zn5FW26
小径ロードはカツラ着用必須ということですね。
ロードに乗り続けます。
ロードはカツラの他にさらにオムツも必須となりますが。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 12:54:38 ID:5JIE3G9q
小径ロードは、そもそも遅いから、普通のロードにばかにされっつぱなし。
たまに追い抜かさせてやると、はしゃいじゃって。大変なんだ。
俺はヅラエースだから、気にしない
小径ロードは車道と歩道どっちで走行してるん?
>>673 俺も同じ疑問!
小径で車道走るとクラクション鳴らされる。
俺は文句言い返すけど、疲れるし
歩道だと段差がめんどくさいし
皆どうしてるのかな?と思ったりしてる。
小径ロード認知キャンペーンあればいいけど
>>671 明らかに格下なのにそれを馬鹿にするってのも恥ずかしくないのかな。
大学生が小学生に大学生の問題を見せて「お前こんな計算も出来ないのかよ」って言ってるみたいで。
まぁその小学生に負けちゃう大学生がいたりするから、負けた大学生がもっとおつむの悪い小学生を捜して
こけおろし、すれすれのところで自尊心を保ってるみたいだけど。
ガードレールの上
普通に車道走ってるよ。クラクション鳴らされたりしたこと無いなー
>>677 うちは鳴らされること多いなぁ〜
田舎だから自転車は歩道は知るものだと思われいるのかも
by大分
あー、それはたぶんオマイが血まみれの女を背負ってたからだよ
血塗れの女を背負うとクラクションを鳴らされる?
やはりわかんない。
小径は遅い君も小径は速い君も、もう邪魔だから出てこないでよ。
うざいし、どちらも馬鹿に見えてしょうがない。
>>674 >俺は文句言い返すけど、疲れるし
おれも社内に超えるくらいの大声で「うるせー!」って喝するよ。
自転車乗りってひ弱に思われてるだろうな
ゴメン、ずっと気になってんだけどMIGNONてミグノンって表記されてるけど
ミニョンじゃないの?登録商標でミニョン使えないってこと?
小径ロードも含めて折りたたみじゃない小径って結局、南仏の短パンオヤジの
気怠い午後なんじゃないのヨットハーバーまでみたいな。
何が言いたいかっつーと速い遅いは不粋ってこと。近くをのんびり。
いい加減 非折りたたみ小径のラインナップも増えねぇな…
のんびりなヤツもいいけど、Pantoみたいな攻撃的なの出ないんか?
ダイヤモンドフレームはパイプ使って作るには
トラス構造で都合のいいデザインだけど、今はカーボンモノコック
だって使えるんだから、UCIの規定に縛られない小径車は
C4ジョーカーとかロータス スポーツ110
みたいなの出してホスィ。
フルカーボンの小径車がでるって期待してみたら
フレーム折の折り畳みでがっくりきた…orz
キメェ
あぁ?てめぇ何中だよ
稲穂中
ラリ中
ニャンちゅう
田中です、すいません
なに!?俺も田中だぞ
速いの遅いのの話題の後は
おばかな糞レスが続く…。
もう飽きたよ、こういうの。
ここ、馬鹿しかいないの?
それとも馬鹿に占領されてて、まともな人は出てこられないの?
小径ロード糊が馬鹿ばっかりだとは思いたくない。
>>699 遅い速いダサイかっこいい偉いアフォウンコマンコとかホントは誰もどうでもいい、
それがこのスレの自然な流れになっているのだよ
既に藻前も毒されている
くだらない文句垂れるくらいなら、イカした小径の話でも書いてみろよ。
どうせ何もできないで、文句言ってるだけのつまらない奴なんだろうな。
てなこと書くと、( ´∀`)オマエモナーと来るという。
( ・∀・)オマエモナー
小径って速さにしろスタイルにしろコダワリ始めると
キリが無いから困る罠
>>701 「イカした小径の話」ってあるのか?
俺はそこんとこが最近疑問に感じ始めてる。
そろそろ小径は卒業の時期かもな。
社交界とか
芸能界
イカレた小径の話?
俺、生まれ変わったら小径になって
綺麗なお姉さんに乗ってもらうんだ!
× 小径になって
○ 包茎になって
× 乗って
○ 剥いて
どっちでも幸せ
包茎手術して剥け剥けになったけど、いろいろな面で包茎の時の方が良かったよ。
失敗したな…
皮オナニーの方が気持ちよかったから。
女がテコキしやすいから
KHSのショートブルホーンハンドルなんだけど
フロントバックをつけようと思う。
フロントバックつけている人いる?
どんなのがいい?
>>717 ありがと。
でも、もう少しナウイやつが良いなぁ
コンビニ弁当フル対応。
ブルホーン飽きたからちっこいシャローにしよう
ふとそう思いました
ブルホーンって意味ないよね
使いこなして無い奴にはね。
確かに意味ないね、今ブルだけどドロップに戻す予定。
それぞれのパーツに意味はあるだろ、特にハンドル形状なんて使い方次第だよ。
ブルよりドロハンが向いてるならそうすればいいだけ。
ブル意味無い
小径車なんてある意味前後小径のファニーバイクみたいなもんだからな。
ポジション出しにブルホーンが有効な場合はあるね。チビには関係ない
話だけど。
ブル意味無い
オサレ!カコイイ!!
人と違うのはちょっと自慢!!
それ以上に意味だとか価値だとかあると思ってんのか?
自演?
ブル意味無い、しかしブルマにはそれがある!!
20×1-1/8って700cでいうところの28cぐらいですよね?
20でもっと細いのってないんですかね?
ジャイのエスケープミニの上位機種が20x1.25 inch履いてたキガス
735 :
721:2008/04/16(水) 02:41:54 ID:???
あっ何かブルのネタで伸びてるw
いや、ブレーキ105以上組んでればブラケットポジションでも
さして問題無さそうだし、エルゴ使ってコンパクトなドロハンで
組んでも可愛いな〜って思ったんですわ…
前後プリモチャンプ履いてるけど、安定感が変わった様な感じは
しないなあ、それよりも7.5barしか入らないプリモよりも8.5bar
入るステルヴィオのほうがよく転がる感じがするんだよね。
>>736 なるほど。細くなれば、より軽快になるかなと思ってたけど、そう単純でもないのね。
でも見た目は細い方が格好良さそうだなぁ。
細い方がかっこはいいよねwプリモの19c程度まで細くなくていいから
23とか25c程度のタイヤで、もっと高圧の入るタイヤが
出ると良いな、でも細いタイヤで9bar入る様なのだと乗り心地は
悪いんだろうなあ。
逆にサーリーみたいに太いタイヤ履ける
20インチダイヤモンドフレームって無いものかなあ
ARKS501ってカンチブレーキだから履けるのでは
>>740 フレームのタイヤクリアランスが問題
20インチは普通チェーンステーの間隔が狭いし
ARKS501はWOタイヤで太い物でも20*1-3/8しか無い
>>739がどこまで太い物を付けたいのか知らんが
742 :
モグタソ:2008/04/17(木) 23:27:58 ID:???
他のメーカーで、ダイヤモンドフレームの形状でカンチブレーキか
ディスクブレーキでタイヤサイズが20インチHEなら太いタイヤが履ける
と思うが…
小径車はステムが短くてドロップがブサイクになることが多い
ブルの方がかこええよ
ブルはリーチ長いの多いからブルの方がステム短くなりがち。
そこでセミドロの登場ですよ
ブサイクの原因?それは小径!
それに加えて、オマエ包茎!
ハタチ超えて、まだ童貞!
ディスクブレーキが使えて20×1.75HEが入る小径車のフレームって売ってるのか?
あれば欲しいのだが
あるよ、だが教えん。
ならしゃしゃり出てくるな
Boroだっけ?
20*2.00HEが入るクロモリリジッドフレームが欲しいけど
フレームオーダーしかないのか
もはやロードじゃないな
>>751 よほど道が悪いのか小径でシクロかパスハンターでも作る気なのか。
狭い山道での取り回しという意味ならちょっと面白いかも。
>>752 別にくやしくないけど?なにがくやしいの?
横から見ててウザいだけだったんだが・・・
基地外発生中
どうしてこのスレはこうなるんだか…。
おそらく一人か二人の既知害のせいなんだろうが。
お前のことだな
江戸川基地外に対してはスルーでおk
vipper乙
762 :
747:2008/04/21(月) 17:41:30 ID:???
やっぱ休憩無しで街乗りで50km以上走ると腰に来るね〜。
あ〜カーボンフォーク欲しい……………………………………………
街乗りだと、信号の度にたっぷり休めてると思うんだが
どうしようもないピザとガリも世界に存在するらしいぞ、都市伝説だが・・・
>>765 どうしようもないピザです。今後ともよろしく。
片道5kmの平坦な道をチャリで通勤してるだけでヒィヒィ言ってるです。
疲れすぎて午前中仕事になりません。
後、汗臭いです。
もうやめようかのぅ
続けたほうが良いよ、何事も続けてると何かなされるから。
すぐに結果を求めるのは日本人の悪いところだよ。
気長にやれ、自分の体はなんらかしら変化するからw
ロロ伏見移転。五条まで出るのマンドクセ
保守王国
ピザはどっちかというと高ケイデンスの方が辛いかとw
最初は「踏んじゃう」んだけど、ギア1段下げて少し回した方が
楽だし速度も出る。
サイコン付けて20〜24km/hを巡航速度にするといい鴨
高ケイデンスだと心肺機能が絶えられ無い、ハイギア
だとすぐに筋肉疲労
ピザは苦労するなあ、ゼイニク落ちるまでは軽い
ギアはゆるゆる回して
のんびりと走ってたらどうだ。
小径のロード興味あるんですが、
身長180でまともなポジションで乗れますかね?
>>774 サーカスで自転車に乗ってる熊を見てどう思うかね?
>>775 仕事だから仕方なくやってるんだろうなぁ
大変だなぁ
と思います。
GIOS FELUCAとBRUNO VENTURA20T どちらを買おうか迷っています。
両者を比較し良い点、悪い点を教えてください。
(特にGIOSスレが腐ってるのでFELUCAの方を中心に)
スペック
身長181cm、股下83cm
死ねよカスw
pantのほうが、タイヤが451でカッコいい、ホイールがVelocityの完組で
カッコいい、コンポ同じで1kg軽い
タイヤが406でかっこわるいけど、406のほうがタイヤの種類は
豊富
784 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 18:11:31 ID:3rMIoAel
451だろ。ミグノンも。
フェルーカとパントのフレームの違いはフォークだけじゃね。
ミグノンは08からグレードダウンしたらしいけど。
ベンチュラはデフォ406で一応451化可能。
>>774 身長183で股下85ですが、こんな感じ。
http://kjm.kir.jp/pc/?p=56855.jpg ショーグリで、シートチューブは500、トップチューブは530。
ポジション的にはもうあと10〜20mm程度突き出しの大きなステムに
したいところなんですが、普段乗りですし十分許容範囲です。
(現状は突き出し100のアジャスタブル)
というわけで、パント等の小径ロードで身長180は十分いけると思います。
「サーカスの熊」ですが、身長よりもピザ率の方が影響は大だと思いますが。
ショーブリはシート480だよ、計り方間違ってる。
giosはシマノのショートアーチのブレーキが使える。
ショーグリもショートアーチだが。
元の質問はVENTURA20T とGiosの比較を聞いてる
ショーグリの話は別の流れだから
VENTURAは180cm以上の人は乗れない。
対応できる長さのシートポストがない。
無理に差し込み限界を超えて上げて使っていて、
シートチューブを壊した人がいたはず。
HEでロードとかw
ブルーノはminiロードの方もトップ510とフレームが小さい。
タイヤも406だから、他の小径ロードと比べても全体に少し小振りな感じ。
170cmくらいまでの人向けって感じかな。
GIOS
レ・マイヨM
LGS-MV3S
GAAP SONIC2
ショーグリ
WOで180cmも乗れるのはこんな感じ?
ショーグリが入るのならARKS501も入れてやれ。
高身長対応小径20インチ(WO)ロード
GIOS
レ・マイヨM
LGS-MV3S
GAAP SONIC2
ショーグリ
ARKS501
ビアンキも当然入るんじゃ?
だったらBike FridayのPocket Rocketだって
残念ながらここはダイヤモンドフレーム限定のスレなので
ポケロケは含まれない
近日発表されるらしいARKS801も入れてあげてください
>>801 >ARKS801
アルミなんだ、小径でサス無しでアルミだと硬すぎない?
って思ったけど、写真見るとかなり細いパイプみたいだから
割と乗り心地良いのかな。
>>797 残念ながらここはダイヤモンドフレーム限定のスレなので
LGS-MV3も含まれない。
高身長(180cm)対応ダイヤモンドフレーム20インチ(WO)ロード
GIOS
レ・マイヨM
GAAP SONIC2
ショーグリ
ARKS 501/801(※近日発売予定)
ビアンキ
非ダイアモンドフレーム20インチ(WO)ロード
Pocket Rocket
LGS-MV3S
↓暇な人、実売価格とか
805 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 10:21:40 ID:2qcKAgyT
ラレーとかダホンなんかは高身長対応しないの?
ベンチュラのシートポストは
やぐら持ち込んで町の旋盤屋でパイプ材から
削り出してもらえば良いんでは
6061の径33.5mm、厚み7mmパイプはトガシで3100円、
旋盤加工は(受けてもらえれば)高くても5000円くらいかと
>>806 トガシって大田区にあるトガシエンジニアリングの事?
>>806 あれは深穴+肉薄で意外とやっかい
両側から繋ぐと段が付いて折れやすくなるし
もっとも内径をパイプ素材そのままでいいならいいけどな
809 :
806:2008/05/02(金) 14:21:53 ID:???
>>805 そだよ〜 大田区のトガシエンジニアリング
>>808 内径はまんまでいいんじゃない?ヤグラはカロイでもバラして接合部の径だけ
合わせて叩き込み&接着+念のため手打ちリベットとか
810 :
806:2008/05/02(金) 14:22:42 ID:???
ショーグリってハンドル幅どのぐらいなんですか?
480だったと思った。
幅の狭いフラットバーがネーンミングの由来。
480かーけっこう狭いですね
乗りにくくないんですかね、そんな短くしちゃって
小径だとハンドル幅狭い方がハンドル切れ過ぎないので
良いですよ、BSMなんか450だし
ドロハンのアッパーを握って運転することを考えれば…。
400mm程度でちょうどだろw
ショーグリのハンドルは短いのにクソ重いのが問題だな
そんな糞ハンなんて速攻で替えておやりなさい
換えたけど、肩たたきに重宝してる
ドロップハンドルなら芯-芯が380mmとかあるし
普通だろ
あまり硬くて重い物で肩を叩いてると、叩き固められて
肩こりがひどくなったまま治らなくなりますよ。
じゃあ、青竹代わりに踏むよw
知らないの?
根拠を示せ
みんながケンカするならハンドル元に戻すよ。俺が悪かったよ。
そうだ藻前が悪い
ちょwww
っこれ〜と
ちょっ
っこれ〜と♪
ツマンネ
ですね
さすが社交界ですよね
A:目の前走ってた奴が、後方確認もせず進路変更しやがったよ。
B:斜行かい?危ないところだったね
どうするよ おい・・・
素直にちょこれーとの流れに乗ってりゃこんな事にはならなかったんだ
>833の心なきレスで ただでさえネタの無いこのスレはマジ終了の危機を迎えるのでした(続く)
チョコレートといえばディスコでしょうに
ディスコ、ディスコー
なんかこのスレ見てると、小径ロードそのものの存在意義に疑問を感じるようになってしまった…。
そのためのスレだろ
843 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/07(水) 06:36:24 ID:5w/1SuIq
>>842 小経しか持っていない私の居場所がありません
ほんで
LGSとかがダイヤモンドじゃないと別口にされているのに
ガープがそのままなのは何故誰もツッコマナイノカ
ガープ厨は昔からいるし無視したんだよ
以前GIOSのミニベロフレーム(クロモリ)売りしてたけど、
あれって特別だったの?
カーボンフォークじゃない07で29800円だっけ。
loro日本橋で売ってたらしいから聞いてみれば。
giosはロゴが多すぎ。
なぜ、疫病に感染して出てきた斑点みたいにあんなにベタベタいれるんだ。
側面から一つ見えるだけで十分だろ。無くても良いぐらいなのに。
それはGIOSに限ったことじゃねーべさ
ロードならまだしもミニベロであんなにロゴ入れまくられると萎えるな。
その辺も現代のロードを意識してのことなんだろうね。
でも上位グレードのはカーボンフォーク付いてたり、コンポも普通にロードだしいいんじゃね?
ノーマルステムにカンチブレーキのレトロ系でロゴありまくりだったら萎え萎えだけど。
その点KHSは穏やかだ、星条旗が無意味に目立つけど
>>852KHSなんてこのスレに書き込んでるんじゃねーよw
>>1でも読んで出直せこのカス!
折り畳めないKHSも知らない近眼がいますね
>>1を読めない文盲がいるなw
バカはもう書き込まないでねwwwwwwwwwwwwww
ハンドルが折りたためるのでこのスレにて語り合うものではありません。
抜くんだから普通のロードと一緒ですよ
次回からモデル名指定でKHSはOKかもね
もうさすがにみんな呆れたのかな。見事にスレが止まったw
お前みたいなバカがいるからなw
ラレーのRSPはこのスレ的にはどうなんだろうか?
なにか問題でもあるのかい?
865 :
ジュラ10:2008/05/17(土) 08:41:16 ID:???
>>1 小径ロードだけど、勝手に50cmって決めるなよ!
俺は前後24インチの愛好家だから600=60cm
が理想の車輪と思ってるし、実際前に進むだろ。
50cmじゃあ、転がり抵抗大きすぎて前に進まん。
866 :
ジュラ10:2008/05/17(土) 08:42:31 ID:???
小径ロード・・・
650Cこれも小径
600も小径
500も小径
400も小径
ズラに構うなよ
だれか451WOを24チューブラーに変えた例、知らないかなぁ?
だれか451WOを24チューブラーに替えた例、知らないかなぁ
普通22じゃないのか?
>>869 その質問は置いといて、素で前々から不思議なんだけど、
短時間で全く同じ書き込みを2回する人ってよくいるけどなんなの?
専ブラも使えない化石
>>872 「書き込み」ボタンを押しても、画面が変わらないから、受け付けてくれて
ないと思っているんだよ。で、また押す。すると前のが効いて変わるんで
終わる。自分も以前やったよ。XP 機では例がなかったが、Vista はなんか
いろいろあって、反応が遅い。
ピザな俺は700Cロードよりも小径車のほうが楽にスピードが出せる(下りは別
て事は小径ロードを買えばいいのかな?
よく見ると微妙に違う書き込みじゃないか
よく観ると微妙に違う書き込みじゃないか
よく観ると微妙に違う炊き込みじゃないか
くだらないレスで埋めるのも別にいいけど
次スレでは小径ロードの枠を広げて
せめて『ダイヤモンドフレーム』の括りぐらいは撤廃しないと
ますます過疎るだけだと思うのだが
大体 一般の700Cのロードだって
ホリゾンタルやスローピングのフレームだけでなく
トライアスロンやTTに使われるバイクなんかは
決してダイヤモンドフレームと呼ばれる形ばかりではないだろ
小径ロードの括りなら・・・
・ブレーキはキャリパーかVかカンチかディスク
(ローラー・ドラム・コースターは×)
・スリックないしセミスリックタイヤ(ブロックは×)
・ポジションが前傾(サドル高がハンドルと同じか高い)
・外装多段変速機
・アヘッド、シュレッドに関わらずステム部がある
(コラムの延長がT字は×)
・フレームがハイテン綱以外
・フルサスは×
・コンポーネントがロードないしMTB規格に準拠
ぐらいでどうだろうか
間口を広げてるようで実は狭めてる件
ダイヤモンドフレームの小径でいいです。
カーボンフレームは駄目なのかな?
もうなんでもいいよ全部おk
カーボンフレームの小径車なんてあるのか?
ダイヤモンドフレームじゃないし、こんなのイラネw
すげ、本当にあるんだ。
YC-12は6kgだって、、、ほっしーーーい
自演乙w
>>879 自分でその定義が現実的だと思うか?
逆に小径ロードの定義づけが困難なことが明らかになったと思うが。
それど「シュレッド」じゃなく「スレッド」なthreadだから。
なんか自転車の世界は表記がおかしいのが多い。
890 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/19(月) 18:44:43 ID:BeP+aY4S
サスなし折り畳みなしの24インチ以下、ぐらいでいんじゃね?
分割はありで
>>889 「それど」じゃなく「それと」な。
なんか自転車の世界は日本語がおかしいのが多い。
悔しかったのかw
みたいね
初めてヘルメット、レーサーパンツ着用の小径ロード海苔を見ました。
小径ロードは街海苔ファッションアイテムかと思ってたけど、ちゃんと
走ってる人がいたのですね。
レーパン履いてりゃマトモに走ってる、とも限らないし
レーパン履いてないからってマトモに走ってないとも限らない。
メッセンジャーの連中で履いてるのはあんまり見ないしな、小径もないけど。
メッセンジャーはインナータイツはいてる人多いよ。
ヘルメットかぶってレーパンはいてる俺って恥ずかしかったのかーorz
でもレーパン快適すぎてやめられない。。。
>>895 × レーパン快適すぎてやめられない
◎ レーパンこすりつけ最高
小径ロード乗り、車道走っていいのか?
法的には正論だと思うが…
たしかに小径ロードはギャップを拾いやすいし
車道を通った方が早いけど
申し訳ないと思いませんか?
歩道を走る方が気にせず交通渋滞を招かなくていいと思うけど
どう思いますか?
私も小径ロード乗ってますけど世間からはオモチャ扱いされている感じで
一般人の脚力の範囲だと
普通のロードも小径ロードも
走行速度に大差は無いと思うけどな
車種とは関係なく
今まで歩道走ってた奴が
歩道を走るときと同じ感覚で車道を走ると
甚だしく迷惑かもしれん
>>899渋滞は自動車の密度に由来するのでこの議論は意味がありません。
渋滞に限らず
小径ロードで車道を走る、後ろめたさとか
世間的に認知されてないから気が引けたりしないのかなぁ
皆さんは…
勿論、俺も堂々と車道走りたいと思ってます。
自意識過剰な奴が多くて気持ち悪いな。車なんか2時間に1回くらいしか来ないんだよ。
どんだけ都会走ってんだ。
自意識過剰って言うか
そのくらい周りに気を遣って乗っているつもり。
法を守ってればモラルマナーなんか関係ないと
思っている奴は付き合いづらい
そういうのに限って独りよがりなんだよな。
交通というのは何より協調が求められるのに、
モラル、マナーを言い訳に独善を振り回す。
>>902別にないだろ。
これでトラブルになるなら警察を呼んでドライバーを諭してもらえばよい。
>>902 そんなこと言ってたら
ママチャリはどうすんだよ
皆さんは正直、小径ロードで車道を走るのは
気が咎めない?
小径ロードではないけどDAHONでも走ってます
なんで車道走るのに気が咎めるんだ、100%合法なのに。
自転車走行禁止のアンダーパスに突っ込んでいくママチャリとか
信号無視して走っていくロードの方こそ気が咎めませんかって言いたい。
>>910 もちろん100%合法なのは分かります。
合法ならばママチャリも車道を走るべきですよね?
それなりの速度で流れに乗れてればいいんじゃない?
当たり前だろw、歩道を爆走してるママチャリは車道へ去ってほしい。
>>911 >べきですよね?
走れよwあと逆走すんなよ、逆走野郎は絶対に俺よりインには
入れないからな
逆走いるわー
ママチャリでも許せんがロードで逆走してるのは勘弁
あまり見ないけどこの前いたんだよ
俺も遭遇した、もちろん信号ナニソレ野郎
左コーナーの激坂は逆走しちゃいます。
一番怖い逆走は赤い点滅灯を前につけてるヤツ
良し悪しは別にするとしても、自転車と道交法への不理解は根深いものがあるな。
街を走っていても、老若男女問わず自転車の交通ルール無視はひどいものがある。
行き過ぎた交通弱者保護の交通行政が、自転車を歩行者と同じものという感覚を
社会的常識のレベルまで広めてしまったんだろう。
せめて趣味として自転車に乗っている人間には、オピニオンリーダーとして、
正しい乗り方を体現してほしいものだね。
残念ながら如何にも趣味で乗ってますという人も、相当程度ひどい乗り方をしている
ケースが多い。特にMTBに目立つ。
ルックMTBが氾濫してるからそう見えるだけだろ。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
>>924 値段の違いだけでジャンルが違うほどではないだろ?
どっちが馬鹿なんだよおめぇの方がバカだよ。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
バカには分からないよ、もう書き込みしないでね。
なんだかみんなバカに見えるふしぎ
>>922 それもあるんだろうけど、走破性が高いのをいいことに、
歩道と車道を行ったりきたりしてるのをよく見る。
危なっかしいよ。
以前ちょっとした酔狂から、信号無視や逆走にいちいち声をかけて注意してみたことがある。
あまりの数の多さに、もう疲れたね。
たいていの反応は無視。あるいは、通り過ぎてからの捨て台詞。
米田乙w
w
鼻口アゴ
ほんとクソだな
次スレはもう立てるなよ
だな
何だかんだと6まで来たのが不思議だw
だがしかし方向性がよく分からんのは問題だろう。
【折れちゃ】非折り畳み小径ロード改造(or総合)【イヤン】
でおk
【ダイヤモンド】小径ロードを語れ 7【非折り畳み】でおk
【高圧タイヤ】小径ロードを語る7【漕ぎ出し最強】
でどう
本来カテゴライズが難しい小径ロードスレなんだから、ゆるくまったり進行してほしい。
基地外お断りで行きたいね。
タイレルが小径ロードとして認められないというスレはこちらですか??
寝言は寝てから言えよw
681 :名称未設定:2008/05/26(月) 01:04:49 ID:U6/nPuzB0
BD-1 ti盗まれた。結構太めのワイヤー錠切られた。
ショックで立ち直れない…orz
GIANT ESCAPE MINI ZEROが小径ロードとして認められないというスレもこちらですか??
>>947 あのトップ・ダウンが交差してるところで効率よく振動吸収してそうで画期的だと思うけどね。
>>949 あくまでフレーム形状にこだわるスレ主涙目www
LOUIS GARNEAUのLGS-MV 3BやLGS-MV 3Sが小径ロードとして認められないというスレもこちらですか??
オンロード用スポーツ系小径車ってことでどうかna
BRUNOのVENTURA20Tが小径ロードとして認められないというスレもこちらですか??
粘着は専用スレを作って出て行けばいいのにw
>>954 相手にすんな
ところで次スレのタイトルとルールは決まったのか?
そろそろ立てる時期がきてるぞ
F20-Rは?
折りたたみ総合にいけよw
折りたためない小径って意味あるの??
小径折り畳み総合へどうぞ
何故、小径ロードなの?折り畳めないし700Cでもない
意味あるのか教えて下さい。
>>965 小径ダイヤモンド厨乙www
次スレでも頑張って自治ってね
荒らし乙、自分でスレを立てられる用になれるといいね☆ミ
結局、小径ロードは包茎か
鏡
いちいち聞かないと分からないのかねw
分かっていても聞いてしまう時ってあるよね
自分の判断に自信が持てないときとか
小径ロードで走った次の日は、すごく首の後ろが痛いんだけど。
上身を倒して首を立てるから、無理な姿勢してんのかな?
ポジションが合ってないのなぁ?
(x_x;)〜*
みんなはどう?
普通のロードで走っても同じことになるよ。
>>975 ありがとう
日曜日に走って、何故か月曜の昼下がりから疼き出したので。
今日はサロンパス貼って出勤したよw
いい加減覚えろ
小軽は遅い
全力の>977よりママチャリの方が速い件w
979 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/28(水) 07:40:47 ID:rA7NOkf7
コピペにマ(ry
>>974 下ハンばっかり持ってない?
基本ブラケット持って、時々上ハンにして背中伸ばすようにしたらいいよ。
ただのミニベロのスレは無いのね
やっぱしそうなるか
小径、遅い、、、
50km/hくらいはでるのに、、、
巡航は無理だけど
>>986 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
印旛沼脇で60km/hも出せないようなやつは老人か子どもだけ
コピペ相手に…
社交界ですから・・・
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。