【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ７台目【石橋】

キン肉マンマリポーサを思い出してしかたがない

昔秋葉原が電気街だった頃、変な服を着た集団にパソコンショップに
連れて行かれそうになったよ。それがAUMだと知ったのは1年後．．．

出先でブリヂストンオンリーの自転車を発見したので、ダメもとで新マリポーサの情報が無いか聞いて見ました。
わしは聞いて無いから、そんな物無い。先にわしらに情報が来るので、どこかの自転車屋が勝手に改造してるんだろうとの事。
懇切丁寧に、プレスティーノの件も含めて言ったのですが、無駄でした。
最後に、ベルトドライブのフローティングベルトドライブとスマートベルトドライブの「わし」なりの違いを教えてもらったのですが、
「見た目の違いだけじゃ」。お礼を言い残して帰りました。

>>930
見つからなかったorz

>>945
買った店はとっくに潰れました･･･

>>954
いかにも街の自転車屋、という感じだなw
今後、こういう店は淘汰されていくのだろう。

>>954　の親父は、何を隠そうタイムマシンのオーナーじゃ

現アルベルトのLEDライトって、
1ｗから0.5ｗ×2　へ変更になったの？
だとしたら、なぜ。

>>958　ここはお客様相談室じゃないよ。

>>959
そんなことお客様相談室で答えるわけ無いだろ。
>>958
LEDは消費電力が大きいと放熱に工夫が必要だし切れやすくなる。

>>960
電話で「何故変えたのですか？」
と、単純に聞いたら答えるに決まってるだろ。
客相を馬鹿にしているよ＞おまいさん

>>960
>LEDは消費電力が大きいと放熱に工夫が必要だし切れやすくなる。
んな、アホな。
液晶関係のエンジニアだが、普通はLEDのユニット自体に放熱対策がされている。
液晶のバックライトでの経験で言うと、こういう変更を行うのは発光ビームの照射角を変更したい場合。
2灯にすると、光の広がり加減を設計するのが楽になる。

>>958
２灯にするなら１Ｗ×２にしたら良かったのに、ということだろ？

どっちでもいいや・・・

普段使い用にマリポ26（8速）を買おうと思うんだけど、
カルバってのが出る前に今のタイプを買った方がいいんだろうか？
サイコン付きらしいけど実質値上げみたいだし…。

それともサイコン付きならカルバの方がお得なんだろうか？

アビオスのヘッドセットややこしい。どうなってんのこれ。

なんだか賄賂云々があったとブリ自身が発表したとかなんとか。

違う会社。

ブリジストンてアンカー以外にもスポーツ系があったんだな。
ままちゃりと折りチャリしかないと思ってた。

ジュピターだってメッセージだって作ってるぞ

サブナードを1年ほど使い込んだけど全然痛んでないのでﾜﾗﾀｗ
青空駐車なのによく錆びないものだ
ホムセン1万自転車は半年でダメになったけどなぁ

パンクはゼロ、一度も無かった
1日10キロ程度だけどタイヤは磨り減ってないように見える
(まだ溝がある)
ホムセン1万円自転車の時は月に一度はパンクしてたぜ

週一で空気を入れろと言うが、6日目はそれなりに空気が減ってる訳で、
常に満タンのエアハブは独特の嬉しさがある
空気を入れる楽しさよりもそういうのが嬉しい人向きかも

ただし、ハブダイナモも欲しいのでエアハブとダイナモを足した前輪ハブを作って欲しい
サブナのダイナモ軽いけどね

>>971
＞エアハブとダイナモを足した前輪ハブを作って
無かったっけ？

>>972
マジ？
あるなら絶対変えたいわ
工賃払ってでも装着したい
もうエアハブしか考えられないｗ

マリポーサ２７インチの情報なかなか出てこないっすね・・・

サブナードのアイボリー色が欲しいんだけど
エアハブもハブダイナモも付いてないやつしか選べないんだよね

スマソ　全く根拠なしだった。
ありそうに思うんだが・・・・

エアハブって、規定以上でリリースする仕掛けのようだけど、
一定圧まで加圧するために回転負荷は常にあるんですよね？

>>977ある
http://www.nakano-iw.co.jp/qa/index.html
ただエア不足による転がり抵抗の増加を考えると
無頓着な一般人には、メリット大。
>>976
バームクーヘンみたいに一層目にエアハブ、二層目がハブダイナモとか
左右に並べて右がエアハブ、左がダイナモみたいな感じで
簡単にできそなんだけど難しいのかな？

>>962
その放熱対策がコストアップの元だろ。1WのLEDってかなり熱いよ。
液晶と何の関係があるのか知らんが。

>>979
つ液晶のバックライト

>>980
だから液晶のバックライト用LEDと自転車のLEDライトに何の関係があるのかと。

公式HPのお知らせの日付って、公開当日じゃないよなぁ。
プレスティーノの時や、マリポーサで今チェックしてるけど、突然過去の日付で、お知らせが出てる。

>>979
筐体の中に放熱器を納めずに放熱フィンを外に出して
走行風にさらせば格段に効率がいいのにと思うのだけどね。
光源を光軸と正対させるからできないのですよ。

ＢＳの自転車ってナショナルよりもあきらかに品質は上ですか？

曇りなきなまこで確かめるがよい

>>972
QR付とか、内装３速付とか、カセットスプロケ付はあるけど、
ハブダイナモ付は無いみたい。

>>982
プレスリリースの日付じゃないのか？

そろそろ残り少ないんで、次スレ立ててみる。

立った。何故かテンプレが一部重複しててスマン。

【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ８台目【石橋】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203042319/

最近じいちゃんからクロスファイヤーのm5000ってのを譲り受けたんだけどこれってどうなんでしょうか？
ググっても2000年のＭＴＢということしかわからんかった。

ブリヂストンといえば高品質という印象があるけど、オルビーやアビオスとか
のスポーツ車も海外有名メーカーのものと比べて優れているの？

うん

>>991
海外有名メーカー　は見栄っ張りには必須だね！

>>991
シボレーとかよりな

>>991
ルイガノとかスペシャライズドとかジャイアントとかキャノンデールとかトレックとかより良いよ。

>>991
大半は「メーカー」じゃないから。
ただ「デザイン」してるだけ。

ブリヂストンはちゃんと「メーカー」なんで。一番違うのは、見えない部品の質。
それとタイヤとかの質。

この価格帯ならどこでも同じだろ。
オサレさん（笑）はビアンキやルイガノ、国内メーカーにこだわる変人はブリ買ってろ。

ブリヂストンは永久に永遠です

ルイガノって、やっぱルイビトンとかと同じなんでしょ！

ブリヂストンなんてゴム屋じゃんｗだっせ

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