1 :
186+1:
<基礎知識 その1> 前スレ919氏に多謝
ここのスレの登場自転車。
リタノフ・・・千代鶴商会(大阪)のリターンオフRD−700/701
主人公。スローピングフレームの激安アルミロード風。
プログレ・・・杉村商店(大阪)のプログレッシブRRX−110
もうちょっとで3万円のゲスト出演。全体的にリタノフの質感を上げた感じ。
ランボ・・・・雙龍ジャパン(大阪)のトニーノ・ランボルギーニLP−400
リタノフ調のフレームにSORAはRD−800か?大阪でたった4人でさばく実態は韓国の現地スタッフ。3万ちょいが見え隠れ。
ランディ・・・ランドギアLG-RD7007
リタノフのライバル。ターニー仕様でさらに激安。ところが廃業した。ごく最近復活した?
フェニG・・・カルテックジャパン(神奈川)のフェニックスGP
米軍基地販売商品。懐かしいセーフティーバーや個性的なシートステーがGJ。
アンドゥ・・・a.n.design-works(神奈川)のand-DR7014
リタノフOEMで有名なアンドゥだが、最近はこのクロモリホリモデルが人気。
イオン・・・・武田産業(北海道)のAEROFIX SPORTS CR48
ビートムーンなどと同じくプログレのOEM。大型量販店で実車販売を展開中。ゲスト。
疲れたので、ドロハンのみ。フラバーは誰か続きをどーぞ
おっと
わすれてた。
186+1氏おつ〜っ!
<基礎知識 その2> 前々スレ542氏に多謝
14段変則の場合
リタノフ純正ギア比はこれだな。
42×14=3.00
×16=2.63
×18=2.33
×20=2.10
×22=1.90
×24=1.75
×28=1.50
52×14=3.71
×16=3.25
×18=2.89
×20=2.60
×22=2.36
×24=2.17
×28=1.86
<基礎知識その3>
21段変則の場合(リタノフ)
<
>>1が計算>
48 Front
14 3.43 (7.27m/クランク一回転 26km/h 毎秒一回転で)
16 3
18 2.67
20 2.4
22 2.18
24 2
28 1.71
38 Front
14 2.71
16 2.38
18 2.11
20 1.9
22 1.72
24 1.58
28 1.36
28 Front
14 2
16 1.75
18 1.56
20 1.4
22 1.27
24 1.17
28 1
<基礎知識 その4> 前スレ191氏に多謝
RD-700 非公式未保証スペックシート
シートチューブ460mm トップチューブ525mm(適当に実測、ホリゾンタル換算、500mmモデルは不明)
フレーム オリジナル7005アルミ
フォーク ハイテンスチール アヘッドコラム
ヘッドセット 1+1/8in ノンインテグラル
ハンドルバー クランプΦ26mm
ステム 60mm?アヘッド
シートポスト Φ27.2mm 300mm
サドル VELO
クランクセット 48-38-28 170mm?
BB 68mmJIS 124mmスクエア軸 カップ&コーン
スプロケット Shimanoボスフリー 14-16-18-20-22-24-28T
チェーン PYC? ナロー
FD Shimano A050
RD Shimano A050
シフター Shimano A050
ブレーキレバー ? 補助レバー付属
ブレーキキャリパー デュアルピボット ←BSの低価格グレードと同等品
ハブ JOYTECH 36h
スポーク #14プレーン
リム 700Cセミエアロ
タイヤ INNOVA 700x28C
ペダル Wellgo
リタノフBB交換に必要なもの。前スレ687より
フック式ロックリング廻しと、36mmスパナ (カップ&コーンBB外しに必要)
Shimano TL-UN74S (カセットBBつけるのに必要)\1000
Shimano TL-FC10 (クランクの着脱に必要)\1100
BB-UN26 (付け替えるカセットBB)\1000
家になければモンキーレンチ32mm開口 (色々工具回すのに使用)\3000
ってとこだね。一番上のカップ&コーン工具がおそらく一番高い気も?
神と同じことすれば安く・・・なるんじゃね?
<基礎知識 その5>リタノフに乗る前に
・神サイトを一度覗いてみることをお勧めします。
・リムテープ、BBは交換が必須です。値段なりのしわ寄せが激しい箇所です。
・交換優先度はリムテープ(即パンクの恐れ有)>BB(時期が経つにつれて壊れる)です。
・700型と701型があります。700型は3x7の21段 701型は2x7の14段変速です。
・フレームサイズは460と500があります。500は一部カラーのみです。
・スローピングフレームの為、フレームサイズ=ホリゾンタル値ではありません。その辺はググりましょう。
・改造していった場合、結果的に上位完車購入より高くなる傾向にあります。
・いじる事を楽しめる方、2ndバイクとして使う方、とりあえずロードの形が欲しい方、財布の厚みが足りない方にお勧めです。
10 :
4-9:2007/12/19(水) 08:43:20 ID:???
テンプレ書いといた。基礎知識その5を作って足してみた。
足りない部分あったら後は頼みます。
よくよく見直したらフレームサイズ=トップチューブ長じゃありません。の方が良かったなぁ orz
<基礎知識 その6>
前スレ186+1(前々スレ186)のまとめ
今年5月にリタノフRD-701(オレンジ)を購入
ほぼノーマル(バーテープ・リムテープ・タイヤは替えたらしい)で
往復50kmの通学に使用
254(って川越街道?)を毎日走ってるらしい。
9月にBBが逝き、わざわざ工具を揃えて自分で交換
10月には8速・STI化
部品取りのために中古でクリーンスピード・エスプレッソ20を購入
先にSTIレバーとディレーラのみ取り付け、
後から8速用のホイールに交換
11月、ママチャリに轢かれてアボーン
あれ?
さっきまで達人チャリみれたのに無くなっている。
>>15 27,000 円!
送料無料じゃないんだろう?
ホムセンに売っているアンドゥのほうが安いぞ。
¥29,800(にぃきゅっぱ)だからな。
いや送料1500円だから28500円だよ。
この出品者消費税取らないし。
ライトと鍵もついてるしかなりお買い得だったね。
ただ仙人のチャリが後に控えているからそれほど上がらなかったといったところじゃない?
リタノフ届いた。
今日から俺もリタノフ仲間。
とりあえず10kmくらい走って少し慣れてきたけど普段どういうポジションがいいのかイマイチつかめない。
ブレーキがかけにくい気がするだけどどこ握ってればブレーキかけやすいの?
>>20 貴方はどこ握っててブレーキかけにくいか言わにゃ
23 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 06:09:44 ID:aAL21zyr
>>20 ハンドルの角度とか、調整してみるよろし。
おいらのリタノフ、シマニョーロ。だって安いんだもん。
自転車にカバーかけて玄関に置いていると風で倒れる。
ロードって軽いんだと思うと同時にちょっと困った。
>>24 シマニョーロってシマノとカンパのミックスコンポですよね。
とっても興味津々!
詳しく教えてください。
リタノフのシマニョーロ!!
>>26 レコ10sエルゴ
付属のFD
ズラクランクセット(52t-40t)
レコのRD
シフトメイト#1
WH-R7701にズラの12t-23t
なるほどシフトメイトなんですね。
っっっっって!レコード!!
うらやましすぎるというか、リタノフにレコードは神を越えていますね。
webとか画像とか無いんですか?
?
RDもレコードならシフトメイトはいらないのでは???
スプロケがシマノだからですか?
29 :
24:2007/12/20(木) 20:16:00 ID:???
27は俺じゃねー。
当然シフトはXENON10sっす。一応ディレィラは両方9stiafra
シフメイトなしで動くよん。
ぶっちゃけ安さ以前にstiのケーブル触覚がいやだったからだったり。
9stiafraって何です?
9s-tiagra
まちがえた。スプロケ、チェーンリングもシマノ9s用
9sエルゴ手に入れたら、ホイール+スプロケのみの交換でいけるんでないい?
リタノフらしい方向性なので興味ある人も多いはず!!
整理すると・・・
@リタノフ買って
Aゼノン10速に交換して
B9速RDとFDとチェーンとチェーンリングとスプロケに交換する。
チェーンリングはPCDあわないからクランクも交換?
カセットスプロケということはホイールも普通の130mmハンガー用ホイールに交換?
9速エルゴのくだりは???
9sエルゴと8sシマノ駆動系は互換性あるんですよ。(8s駆動)
10sエルゴと9sシマノ駆動系も調整しだいでいけるわけです。(9s駆動)
でも無理せずsoraSTI買ったほうが安上がりな気がする。
俺はあくまでSTIの触覚がいやだったから。
いえいえ
売っていない物に改造するのもリタノフの楽しみ方ですから!!
コストで考えたらリタノフ改造しません。
シマノの7速と8速はRDの移動幅は同じだったはず。
もし7速と8速のワイヤー引きしろも同じなら、9速エルゴをそのまま導入できるって事でしょうか!!
つまりすっぴんのリタノフに9速エルゴパワーだけをそのまま移植可能??!!
35 :
27:2007/12/20(木) 20:47:07 ID:???
>>28 rdがレコでシフトメイトなしはダメなはず
カンパの10sは幅広だからでつ
>>34 >コストで考えたらリタノフ改造しません。
禿しく同感
シフトメイトってカンパのエルゴパワーでシマノのRDを駆動させるときに使う物じゃないの?
シフトメイトって何??
>>34 すごい発見すね
カンパ9s=シマノ8s
シマノ8s =シマノ7s
∴
カンパ9s=シマノ7s
たぶん調整次第でできんじゃない?
まぁst-3300-7のが早い安いと思う(ゼノンならカンパのが安いかもわからない)
42 :
41:2007/12/20(木) 21:00:39 ID:???
同じのやられたぁぁ
遅かった
こういうリタノフ楽しいね。
未完成の自転車だからいじりやすい
うちのリタノフもシマニョーロ!
私も
>>34氏の意見に共感する物があります。
ただ、うちのはシフトメイトは使っていないですよ。
エルゴ10速とカンパFDとシマノRDとシマノチェーンリングとシマノ10速スプロケとシマノチェーン。
とにかく安く10速化したくてこうなりました。
エルゴのシフトレバーってSTIみたいにじゃまなワイヤーが無くていい。
リタノフってブレーキ効きますか?
きくよ
ランボの方が高いのにブレーキキャリパーはしょぼいよな。
リタノフのはアンカーのエントリーモデルと同等品らしい。
シューは変えた方がブレーキタッチはいい。
効き具合はそのままでも充分。
ロードにデュアルピボットは必要ないよ。
シングルピボットで十分だし軽いし。
十分だと思うけどvブレからの移行だとちょっと怖い。
誰かスマニョーロしてくれ
とうぜんデュアルコントロールレバーはSRAMね
どうせならダイアコンペも入れて、スマニョーロンペを
Vブレーキは最強だわな。
でも細いロードタイヤではどのみちロックする。
サンツアーもいれてスマニョーサンペで
>>53 そしてサンツアーいれて
スマニョーサンペ
もちろんコマンドね
57 :
55(41):2007/12/20(木) 21:42:22 ID:???
またもや
おくれたぁ
すまん
40=55だ。
60 :
56:2007/12/20(木) 21:59:53 ID:???
57の55は56のまちがえね
>>59 ワシの顔に泥を塗る気かww
当たり前田のサンツアー
肩がコルナゴスレにいた奴が何人か潜んでるな
みなさん始めまして。うめと申します。(ハンドル名で失礼します)
本日自転車を盗まれてしまいました。
乗っていた自転車はリターンオフのロードタイプです。
『リターンオフ 盗難』や『自転車 盗難』でWEB検索していたところ、こちらの掲示板でリターンオフの情報がやり取りされているのを見かけました。
他にも自転車盗難登録サイト等にも登録をしていますが、こちらの方々ならリターンオフ自体の特徴が、よりお分かりになるかと思い書き込みをさせていただいています。
もしどこかで見かけられましたら情報をお願い致します。
稚拙なサイトですが以下ページを急遽作成しました。私の自転車の特徴や盗難時の状況を記載しています。
http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/ 突然不躾なお願いで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
か・神が降臨なされた。
ここはリタノフスレ総力を以ってして(ry
うーん、大変失礼な話だけど、フレームだけどこかで発見されそうな気も……。
大変申し訳ないけど、デュラつけたバイクを路上に長時間置いておくのはどうかと・・
>>63 あなたのサイトを見て105化した俺が来ましたよ。
20号なら任せとけ!!発見したら通報してやんよ
神への冒涜だな。許さん!!
犯人見かけたらフルボッコにしてやんよ!!マジで。
よし、手がかりはヤフオクかと。
超高額で落札して追跡だ。
まさしく本物のリタノフ神の降臨!
注意して見とくよ!
>>64-69 早速のお返事ありがとうございます。
私のサイトは友人や知人向けに公開していたものだったのですが、こちらの方々も見られてたのですね。
2chの自転車板自体はたまに流し見をしていましたが、こちらのスレッドはお恥ずかしながら今回始めて拝見させていただきました。
今まで自分以外のリターンオフは1台しか見たことなかったのですが、乗ってる方多いんですね。
それにしても『神サイト』は言い過ぎですよ・・・おこがましいです。
>>65 最悪フレームだけでも帰ってきてほしいです。
自分で色も塗り替えたので愛着がありますので・・・
>>66 確かに・・・そこそこ太いワイヤー錠付けていたので油断していました。
リターンオフ買った当初の方が盗難について真剣に考えてたような気がします。
良いパーツが付いている自覚が希薄になっていました。
72 :
56:2007/12/21(金) 00:42:10 ID:???
73 :
72:2007/12/21(金) 00:48:14 ID:???
と、おもたら
書いてあった
スマソ
うあー
同じリタノフ乗りとしてショック。。。
どれくらいの径のワイヤーロック?
ワイヤー切られたっとことは、パーツ狙いの確信犯だろうなぁ
>>71 都内なんで協力します。
形と部品と色は今暗記しました。
見かけたらワイヤーロックして警察呼ぶようにします。
神は盗まれるし、仙人はヤフオクに出すし、達人は消されるし。
なんだか今週はすげぇな
最悪な場合フレームあげるよ
山梨はまかせとけ
大手町2なんていったら通信報道関係しか会社がない場所じゃん!!
神はやっぱりすげぇ!!!
っていうか秋葉原近ぇ。
リタノフ多いぞあそこら辺。
皆さんおはようございます。
名前にトリップつけてみました。
カギは直径約1cmくらいのワイヤーでした。
普通のニッパーやペンチくらいではすぐに切れない太さだと思います。
現場に切れたカギも落ちてなかったので、自転車持っていった人が一緒に持ち去ったのかと思われます。
みなさん本当にご協力ありがとうございます。
東京都内は結構乗ってる方多いんですね。
今まで見た事なかったのはたまたまなんですね。
山梨方面まで協力してくれる方がいて心強いです。
日中は2ch見たり返信の書き込みができないので夜に書き込みをさせていただきます。
さいたま南部とサイクリーは任せろ
82 :
前スレ186+1:2007/12/21(金) 08:37:23 ID:HEJQskrb
くそぅ、足が万全なら東京中走り回って探すのに
広島はまかせろ!
おそらくバラしてフレームだけ東京湾か山奥だろうなぁ。
もし乗り回してたらこの週末誰かが目撃しそう。
85 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 14:17:06 ID:CdIgCo67
まちBBSあたりまで出張しろよ。うんこ神。
盗られた場合はナリフリ気にするな。うんこ神。
敬語キモイぞ。うんこ神。
あと捨てアドで良いから携帯直結のアド晒せ。
1分1秒が仇となるぞ。うんこ神。
オナフレーム気持いいぃ〜〜うんこ神。
そんなおれは九州男児。
なんか犯人もここ見てそうだなあ。ネットにいろいろ書くとそこから狙われるってこともあるのかな。
毎日同じ場所に止めてたのかな・・・
88 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 14:52:51 ID:xKMizmZU
大手町で盗むなんて大胆だなぁ。
89 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 15:03:57 ID:yZS9h3fY
俺も強力したいが、関西の人間なのでどうにもできない。
ありえないが、犯人が神リタノフで関西まで逃走してくる事があったらまかせろw
とりあえず注意して見ておくけど、実際見付けたらどうすればいいんだろうか?
>>90 >>63のリンク先にアドレスあり。
まぁ〜これを見落とすあなたが見つけられるとは思わないが......
リタ乗りの本質が、かいまみれた瞬間だったなぁ。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 16:31:05 ID:jrZA8T4m
>>90 見つけたら、犯人の特徴を覚えといて警察呼びな。
何持ってるかわからないから気をつけろ
ヤフオクスレにも要請頼もうか?
リタ乗りではないんですが、日頃からこのスレはチャリいじりの教科書のひとつとしてロムしてますた。
都内協力します。
>>75さんのように、みつけしだい、チェンロックします
見つけたらトリアーエズ、スネークでもしておきます。
リタ海苔ではないけど格安ロード海苔として。
川崎住みで都内まで自転車通勤しているから他人事じゃないしw
職場が新橋だから怖いよ。
正直、見かけたって連絡だけしたって意味ないしな・・・。
盗難情報掲示板で見かけたからスレに飛んできたら既に神が光臨していたか・・・
俺も出来るだけ協力するよ。幸い盗難場所の近所に住んでいるんでね。
所で少し質問があるんだけど
・鍵は何本付けていたの?また商品名が判るようならそっちも情報プリーズ。
・現場の人通り。
・周辺に飲み屋等があり尚且つ駅等が遠くにあるかどうか。(酔っ払い等が下駄代わりに使った可能性も考えられる為)
・周辺に駐車出来そうな場所があるかどうか。(相手がプロの場合は車で盗難車を運ぶらしいので)
・サドルバッグ等の装備品の有無。
・1ヶ月以内に不審者情報があったかどうか。(プロの場合下調べの入念な為)
3つ目にある酔っ払いの可能性はかなり低いだろうけど念の為にね。
あとはヤフオク以外にサイクリーなどもチェックリストだね。
97 :
96:2007/12/21(金) 17:36:17 ID:???
×下調べの入念な為
○下調べが入念な為
うはw俺テンパり杉w
少し頭冷やしてくる。
東静岡&富士山1周まかせろ!
車で都内てきとーに流して、おいしそうな自転車見つけたら、ワイヤーカッターでさくっと切断してお持ち帰りの2〜3人組ってとこか。
転売目的だろう。
あの自家塗装的フレームは危険だからパーツだけ取って売るだろうな。
チューブラーキシリウムはオクでも珍しいから超チェック。
出たら本人に詳しくチェックしてもらう。
デュラは意外と中古は少ないので総チェック。
FSAカーボンハンドルなんて・・・、出たらすぐチェックだな。
っていうか。
改心して、東京駅あたりに放置してくれ。
新幹線に間に合わなくて仕方なくちょいのりしたことにするからサ。
見つけたら、とにかくぶっ飛ばす!
絶対ぶっ飛ばしたい。
あさってあたりアキバのホコテンで無惨なシール改造とかで紛れていそう。
デュラとキシリがついているのに本体2万円だなんて夢にも思わないだろうからきっとそのまま乗り回している。
>>100 中途半端にやると、逆にやられて危ないぞ!!
窃盗犯がチョンや支那だったら、こっちが何されるか分からない。
やるんだったら相手が反撃できないくらい徹底的にやれ!!
>>103 言い方悪くなるが
お前は神サイトなんだ?
そんなことしたら他の被害者が・・・・・・
みんなもちつけ。
俺らはあくまでも目撃&オク情報提供と、可能ならばワイヤロックして警察への通報の
2つを念頭においていればいいのでは。
あんまやりすぎると持ち主の方に迷惑がかかることになるかも?
もしかすると記事になるかもしれんから、おまいら穏便にやり。
記事になるって?まさか「リタノフ男」発売?
>>107 インターネットで犯人突き止める、なんて三文記事になったら嫌じゃね?
こーゆーのは穏便に殺るのがいいんだ。
俺は、1000円寄付とか全然やるぜ。
この人のサイトみなかったら、リタノフ乗ってないもん。
リタノフのフレームなら神に寄贈できる。
今ふと思ったんだけど、神はフレーム以外の部品を全て交換しているから
フレームがあればリタノフ復活するんではないか、と。
Web読んでるとどう見ても部品二台分以上購入なさってますし。
>>112 でも思い入れのあるロードは、やっぱり帰ってきてほしいんじゃないかなぁ・・・
>>113 ああ、うん、そのとおりなんだけど
なんとなく思ったんで。
新品リタノフ寄贈してまたカスタムしてもらってその過程を見せて貰いたいって気持ちもなくはない。
でも盗難されたリタリンが返ってくることが先決。
116 :
うめ ◆MFXDCNBJyY :2007/12/21(金) 22:00:35 ID:t9M7HcCF
皆さんこんばんは。
多くのレスありがとうございます。
お願いなのですが、犯人を万が一見かけても直接接触しないでください。
>>92や
>>102が言われるように何をされるか分かりませんので。
逆に怪我や犯罪に巻き込まれると大変ですので。
>>105が言われてるように、現物orWEBでの目撃情報をいただけるか余裕があれば最寄の警察官等に通報をお願いします。
さいたま、広島、関西、静岡の方までご協力ありがとうございます!
>>81 サイクリーというキーワードははじめて聞きました。
ちょっと調べてみたら盗難車が何件か見つかったことがあるようですね。
こちらでも、チェックしたいと思います。
>>82 前スレ186+1さん
自転車ママチャリに突っ込まれちゃったんですね・・・
過去のスレッド見ようとしたけど、スレッド4までしか見れず詳細が分かりませんが、まだ復活してないのでしょうか?早く復活できるといいですね。
東京中走り回っていただく気持ちだけでもありがたいです。
>>85 http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/ で公開しているアドレスは直接携帯に転送されるようにしています。
ちなみに自分も九州男児です
>>87 止める場所は2,3箇所くらい時々変えてました。
今回盗難にあった場所は一番止める頻度の高い場所でした。
レスが長すぎてはじかれたんで2回に分けました。
>>93 申し出ありがとうございます。
ヤフオクはこちらでも朝晩チェックしてます。
もし怪しいものを見つけたらオークションマスターに連絡しようとしてますので大丈夫です。
>>96 鍵は1本でした。以前自転車乗ってたときにつかってたものでメーカー名は失念しました。
現場は日中人通りが絶えないところです。でも業者の車等が止まって荷物を降ろしたりしてます。
装備品はCATEYEのサイコン『CC-RD200』がついてました。
近くに飲み屋はありますが、チョイ乗りで持っていけるほど簡単に鍵は千切れないと思います。
不審者情報は分かりません・・・
>>99 以前テレビでみた自転車窃盗の手口がそんな感じでした。
トラックなどで自転車やバイクに横付けして堂々とワイヤーを切って持っていってました。
通行人からは撤去作業としかうつらないみたいですね。
ハンドルはカーボンではなくアルミです。色は黒ですね。
>>103 >>110 募金なんてとんでもないですよ!
お気持ちだけいただきたいと思います。
自転車泥棒、本当に許せないですね・・・
>>111-115 部品交換して取り外したものはすべてオークションなどで売ってしまって手元にはホイールとクランクくらいしか残ってないんですよ・・・
お気持ちだけいただいておきます。ありがとうございます。
一人一人のかたにレスできず申し訳ありません・・・
>>117 サイコンとかライトは取らないタイプなのか
自分はCATEYEのHL-EL500とられたチクショーー
リタノフステッカーは魔除けになるかも。やっぱり貼っておこう。
普段の足は安っぽいもので固めるしかないな。
自転車向けのイモビとかあるんかな?
自作の傾き検出でアラームが鳴る装置をつけておいたら、
目の前のスタバに入ってる時に路注整理のおっちゃんが触ってびっくりしてコケてたな。
ロードはともかく、おっちゃんにはなんか気の毒させちまった。
神様、盗難にあって気の毒なところすまないのですが、リアエンド135mmにホイールはどう対処したのでしょうか?
しかしあれだ、
多少ワイヤが太いからといって盗まれないわけではないんだ。
金目なバイクは常に目をつけられてる、と。
厭な時代になったもんだ。
124 :
96:2007/12/21(金) 22:38:23 ID:???
>>117 一本か・・・。2本以上付ける事を激しく推奨。その際色は目立つ物が良いそうで。
情報からして俺の予想では相手はプロかもしれん。転売の色が濃いね。
>>118 サイコンもライトも毎日外してたんですよ。
たまにサイコン外し忘れてた時があったんですが、当日がまさに外し忘れた日で一緒に持っていかれちゃいました・・・
>>121 エアエンド135mmですが、はじめの頃はワッシャーを4mm分くらいかませてました。
でも、ネジのかかりが浅くてちょっと嫌だったんでここ半年くらい最近は130mmのまま取り付けてました。
一応、毎週でリアエンドの幅を計ってましたがハンガーが狭まってることもなかったです。
ただし、アルミは何の前触れも無く折れることがあるみたいですので、お勧めはできないです・・・
>>122 ご指摘ありがとうございます。
修正完了しました。
>>124 転売されると厳しいですね。
フレームは価値無しとして処分されそうだし・・・
なるべく元のままで帰ってきて欲しいですね。
今月に入ってツーキニスト疋田氏のOCRも盗まれたし、赤坂、大手町といった都心の高級バイクに
目を付けてるのかもね。
近辺に通勤してる人はしばらく停めないほうがいいかもね。
古着ブログは俺もリアルタイムで応援した。
かつてYZF−R1のMLで盗難&追跡&発見というのも経験したが、最初はいつもどこかで「ネタかな?」って気持ち1/3でいるけれど、必ず見つかるよね。
サイクリーは本当に酷かった。今はどうなのかな。
関東は、ハードオフとかもあやしいぜ。
サイクリーにしても、ヤフオクが全盛の今、在庫を確保するのにかなり苦労しているのでなかには成績上げるためにいけないことをやっている社員もいると聞く。
メーカーの企画で採用されないようなコンセプトの自転車を自分で創る楽しみがリタノフ道の一面ですね。
あくまで一面。
スキルの高い人ならフレーム購入してパーツセレクトしてくみ上げるのでしょうけれどね。
走行可能な状態から「交換」によって少しずつグレードアップしていく。
パソコンで言えば、一気にパーツの競合相性調べ上げてどこにも売っていない自作DOS/Vつくり上げるのは気後れする。
けれど、安いマウスコンピューターのセットを買っておいて、後からグラフィックボードだけ高性能のにしてみるとかタブレットやカッティングマシンなんかの本体以外の部分でお金をかけるとか・・・。
リタノフ気になる人はそういうノリの人、いるに違いない。
PS >うめさん
岐阜は任せて!!
犯人も運が悪いな。よりによって神のリタノフを盗むなんて。
総力を挙げて見つけ出してやるぞ!!
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:29:26 ID:cxlD0bvN
大手町近いし、今日買い物いくから、あの辺流して止まってないか見てみる。
チョイ乗りかもしれんし。。
ざまぁwwwwww
第二次ポエニ戦争、ザマの戦いを征した大スキピオの名言紹介とは世界史への造詣が深いな
↑氏ねアホ野郎
ん?スレ違いの場外乱闘か?
通りすがりのアンカー海苔だけど、今日暇なんでとりあえず所々回ってみます
望み薄だとは思うがやっぱり自転車ドロは許せないので
皆さん、冬休みが始まってるそうですよ。馬鹿はスルーで。
昨日なんだが、都内で買い物してチャリにもどったら、窓を全部スモークにして中をみえなくしたワゴン車がよこづけしてた。
もちろん、この事件とは関係ないとは思うが、ワイヤカットしてのっけるならこういう車かもな、と、ちょっと思ったもんで、参考までにカキコ。
もちろん、先入観になっちゃいかんと思うので、まっさらな気持ちで捜索するつもり
神のリタノフ
これからどう進化していくのか楽しみだだったのにな。
仙人のリタノフもずいぶん手が入っているけれど、だれか引き継いでブログか何かで紹介して欲しい。
自業自得wwwwwwwwwwww
(^^)ぷきゃー
皆さんこんにちは。
今朝早く電話がかかってきて出ると「丸の内署ですが」とのこと。
発見されたのかと一瞬で目もさめましたが、「被害届の職業会社員となっていますが、具体的には?」とのこと。
どうやら被害届けの情報が足りなかったようです。
SEです・・・と答えながら、ぬか喜びだなと思いつつもちゃんと処理されてるんだなと安心しました。
せっかくなので、自転車の写真を添付として被害届に追加することはできるかと質問すると、対応可能との回答。
目もさめたので車で丸の内署まで出向いてプリントアウトした自転車の写真を渡してきました。
ついでに大手町〜秋葉近辺の放置自転車見ながら一回りしてきました。
>>129 情報ありがとうございます。
このブログは知りませんでした。
これ見てると希望がでてきてちょっと元気になれますね。
内容も参考になります。早速いろんなオークションサイトをチェックしてみました。
他のオークションはYahooに比べて品数少ないので時間もかからないので毎日覗いて見ます。
>>130 たしかに、ハードオフでも自転車扱ってますね。
川崎のハードオフくらいしか行けませんがチェックしてみます。
>>131 岐阜方面までこころ強いです。ありがとうございます!
関東
--------------------------------------------------------------------------------
茨城県(30)
栃木県(25)
群馬県(18)
埼玉県(50)
千葉県(21)
東京都(29)
神奈川県(44)
山梨県(7)
関東だけでもこんなにあるのか!!
やっぱりぼくのwarpが一番だね(^-^)
147 :
145:2007/12/22(土) 13:24:04 ID:???
ハードオフの店舗数ね
ハードオフのお客様相談室に電話してみれば?
製造番号や防犯登録で。
0254−23−8102
10:00〜7:00
水曜日を除く
担当/長谷川
やっぱりぼくのプリンスが一番だね!
かくがちがうわ
(^-^)
自転車の特徴に車体番号を追加しました。
防犯登録は再塗装の際に剥がしてしまったので記載していません。
>>148 情報ありがとうございます。
早速電話をしてみました。
結果としては車体番号からの検索は不可とのことでした。
ハードオフの買いとりの流れとしては
1.持ち込み者で防犯登録の解除
2.店舗へ持ち込み
3.買取
とのことです。
この際に一応車体番号は記録しているらしいのですが、DB化はしていないとのことでした。
店舗毎に紙ベースの伝票で管理しているようです。
うは、なら防犯登録のシール剥がしただけで買取契約が成立させることができるのね。
身分証のコピーとられるだろうけど、どうとでもなるし。
でも第一候補はオクでの部品売りだろうね。
152 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 14:48:32 ID:aJe7I/3P
と言う事は、ハードオフに至っては店舗に出ている分を目視確認しか望みなしか。
とりあえず、根気勝負ですね。
少し前に私が同僚の息子さんに譲ったMTBが、1週間後に盗まれたが、その子の友人が発見し奪還
に成功しました。
と言う事もあるので、人海戦術でなんとしても神リタノフをうめさんの元へ取り戻したいですね。
各パーツの製造番号は?
意外とデジカメで撮影してあることがある。
流れぶったぎってすいません
防犯登録のシール、綺麗にはがす方法知ってる人いたら、やりかた教えてください。
人にあげたいんだけど、アレがネックなのです。
こちら販売証明書など自分名義で全部そろっています。
>>154 その上に新しい防犯登録シール貼ってもらえばいいんじゃね?
>>154 タイミングが悪いわ。カエレ。スレタイ嫁。
>>154 知っているけれど、流れから教えることは難しい。
人にあげたいならもう一度防犯登録しなおすといい。
とにかくはがしたいというのは「あやしい」。
>>157 ということは書類と買った本人が居れば、他人名義で防犯登録しなおして、上からシール貼ることが出来るということですね。
さんきゅーです。これで安心して人に渡せます。
ハードオフでウインドウショッピングするのは楽しいけれど、目的の物が明確なら電話で聞くのが一番。
見に行かなくてもOKでしょう。
ただ、584店舗全てに電話していたら、1店舗3分以内としても1752分かかる。
30時間!!
>>158 それがいいですよ。
その自転車の経歴もしっかりできるので。
>>159 ハード以外もチェックする所はあるから、30時間どころじゃないな・・・
手分けするのが良さそうだ。
1店舗3分以内で終わる分けない。電話代だけでリタノフ買える。
おれだったら、神リタノフからデュラはぎ取って名前の通ったフレームに移植してそっちのチャリの価値を上げて売る。
でないとまとまったお金が手に入らない。
常習orセミプロorプロじゃなければ、メンドイのでそのまま売ることを考える。
ヤフオクはリスク高い。
個人で自転車好きの非常識野郎ならしばらく堪能してヤフオクに出そう。
甲州街道沿いとかにあるリサイクルショップとかに持ち込むとか、自分が欲しいチャリ購入の下取りにするとか。
むむむ、見つかるのはいつか?どんな形で見つかるのか?
今回ホイールとか特殊だから、オクだと一発バレだよね
あと同じ名義でパーツセットそっくり売り出す奴なんて馬鹿はそういないか、
居たらそれはそれで伝説になるだろうな
>>158こいつ馬鹿か?
自転車の書類で出来る訳ないよ。
防犯登録の用紙が必要。
ちょっとはググれ。
>>166 あら、ちゃんとレス読めてなかったのか、私の書き方が悪かったのかな?
>他人名義で防犯登録しなおして
と書いたのですが…この時に
>防犯登録の用紙
が、発生するんですけど…
今回は一応所轄のお墨付き貰って、それも添付することにしますた。
なんにでも噛み付くのは精神衛生上よろしくありませんぜ、だんな。
>>166の言ってることはある意味正しい。
>>158が書き込んでる時点で、
>>158が所持してるはずであろう防犯登録の書類が必要だと書きたかったんだろうな。
ところが
>>158はステッカーの話しか書いていない、おそらく
>>158はステッカー+書類は当然所持しているのだろう。
>>158の書き方に確かに情報不足感があるのは間違いないが、
>>166は空気の読めない恥ずかしい子。
169 :
167:2007/12/22(土) 16:00:19 ID:???
>>168 ああ、ほんとだ、確かにステッカーの事しか書いてないや、こりゃ噛み付かれてもしょうがなかったですね。
でも普通販売した時の領収書とステッカーがある、と書いてあったら防犯登録の紙があると行間を読んで欲しかったですな。
じゃぁ俺も
>>166は空気の嫁ない恥ずかしい子と書いておこう。
壮大な自演パレード乙
ステッカーの話はスレ違いだぞ。喧嘩スンナ
雨降って来たんであまり走れなかったが、今日は発見できなかった。
やっぱり乗り回してる可能性は低いんだろうけども、何とか見つかってほしいな。
うめすぅぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん
河口湖店ハードオフにはなかった。
ロードは2台あったが。
今日パチンコ屋の駐輪場で、Re turn offと書かれたドロハン車を見かけたんだけど
その見かけたやつがこのスレに登場してるリタノフでつか?
そうです。そうでしたか?
どうでしたか?
リタノフ黒をハンドル黒、バーテープ白、サドル白にして乗ってます。
今度完組みホイール買おうと思うんだけど、ホイールの色、黒とシルバーどっちがいいかなー?
黒で統一するのもよさげだけど、足元だけシルバーにするのも引き締まるだろうし…。
悩むぜっ!
黒がいいよ
ホイールでイメージずいぶん変わるよ。
何買うの?
キシリの新エリートの黒、お勧め。
丈夫な粉体塗装で黄色に塗るって言うのはどう?ホイールを
神はクリスマス憂鬱かな〜
かなしすぎる
入札しようかと思っていたら仙人のリタノフ終了していた。
早期終了??
仙人安!!
本当だ
試乗か直接取引で内諾してとりあえずの最高入札で早期終了しただけでない?
でもまあ8万円がいいとこかな。
げ
終わっているじゃん。
早いぜ仙人。
6時なんて子供の時間じゃん。
リタノフ2万円
ホイール3万円
SORA3万円
タイヤ5千円
ペダル5千円
・・・
俺だったら6万5千円はつっこめたのに
くやしい
まあ、普通にリタノフのSORA仕様なら
RD−800だから4万円だろう。
ランボも3万8千円だし。
4万5千円出したらジャイのOCR3が型遅れで新品が買えるじゃん。
HOCR3300が買えるよーん
本当だ
意外に安いじゃん。
落札者、上手くやったな。
こんな時間にヤフオク参加できんよ、まったく。
リタフレームのSORAのは800とかランボがあるし、ホダカとかの杉村系もそこら辺の価格帯だわな。
でも、実物見るとランボのもホダカのもブレーキキャリパーがお粗末な物になっているしホイールも画像で見るほどのクオリティーは全くない。
仙人のは実は試乗させてもらっているのだが、ジャイのコンポジット1に標準装備のホイールだしスギノのコンパクトクランクは絶妙だった(バフ掛けしてあったし)。
カーボンバックかと思わせるフレームデコもなかなかしゃれが効いている物だったし、あれは7万円は出せた。
四万円かぁ。
やられたぜ。
じわじわと後悔してきた。
ちなみに八王子方面、神リタ発見できず。
安杉
5万円はいくとおもた
ざまぁみろwww
盗難自転車 情報掲示板にて神リタノフの情報報告。
信憑性は不明だけどマークしておいた方が良いかと・・・
196 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/23(日) 03:53:46 ID:Erwniizp
↑その店って自転車屋?
>>194-195 情報ありがとうございます。
今朝、早速店舗に電話確認をしてみました。
残念ながら違う自転車でした。
一年前に持ち込まれた自転車のようです。
昨日、過去ログを公開したところ通りすがりさんからほぼ完全版の過去ログをメールでいただきました。
Part3以外はすべて揃っています。
通りすがりさん、ありがとうございました。
この場で改めてお礼差し上げます。
>神@うめ氏
過去ログサンクス
見たかった人多いと思う。
ほかにリタノフ限定のスレが2年くらい前にあった。
ねっとでADサイクルが流通させた頃かな。
途中で消えた。
通りすがり氏も乙。
安いけれど大切にされるリタノフは良いね
前々スレの186の放置されっぷりにワロタw
warpが一番だね(笑)
>>201 お前は飯野賢治かっw
ウンコグレードのフルサスならジェイミス様が一番にきまってんだろ
↑ジェイミスばかにすんな
訴えるぞアホ野郎
>>203 うるせ〜偽者の癖に
ジェイミスはジャイアントやトレックにはないB級臭さがいいんじゃねぇか
ところでダカールといえばそろそろダカールラリーの時季だな
自転車の砂漠レースはないのかな
クロスのタイヤにDakarというのがあった
これでダカール走破は無理っしょって言うくらいカルカッタけど
>>199 結局ほとんど自力で解決してるな。
そういえば今回は186ゲトーしてない
ハードオフ富士市
神リタノフ発見できず
warpにオナホール付けたら最高だった^^
毎日バックで突いてます ()笑
なんてこったー神リタ盗まれちまったか・・・
停めて有る場所も知ってたので超ー親近感感じてたんだけど、悔しいなぁ。
現場は昼間意外と人通りが少ない道なんだよね。道幅は広いんだけど。
しっかしコルナゴとか完成車で50万級の車両がゴロゴロしてるのに、
いかにもコツコツ手作りの神リタを盗んでいくとは犯人許せん。
ガキの仕業とかでなんとか丸ごと発見されるといいんだけどな…
仙人のステッカー欲しいかも。ダウンチューブの奴。
俺のリタノフ黒で地味なんだよねー。純正ステッカーリタノフマーク以外捨てちまったし。
212 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 01:51:15 ID:2DzJwNrj
すみません。どなたか知っている方いらっしゃったら教えて下さい。
先日 AEROFIX CR48 を購入したのですが、いろいろ情報が欲しいのですが検索でもあまりひっかかりません。
些細な情報でも欲しいと思っていますので、情報いただけませんか?
過去ログ(っていうんですか?)にも紹介はされているようなのですが、見ることが出来ないので
教えてください!!
>>212 質問したいことはないの?
じゃないと答えようがない
(初心者だとわからない事がわからないってのもあるが・・・・)
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 01:59:39 ID:2DzJwNrj
213
例えばタイヤの予備を購入したいのですが、サイズ等がタイヤを見てもわかりません。
ハンドルを下げたいのですが、6角レンチでまわして金槌で叩いても下がりません。
説明書にはそのようにするよう記入されていたのですが・・・・。
他にもいろいろあるのですが、おしゃるように「これ」という聞きたいことがわからないのですが・・・・。
215 :
213:2007/12/25(火) 02:15:31 ID:???
216 :
213:2007/12/25(火) 02:20:35 ID:???
タイヤはロードの一般的なホイールであれば700x18~25cなら使える。28cになるとフォークやフレームと
干渉する可能性が高い。
ハンドルを下げるの意味がわからんが、角度を落としたいのならステムを緩めて調整するだけ。
高さを上下させるのなら、スペーサーが挟まってれば取り除く。もしくはアジャスター付のステムに換えるとか。
強引な気もするけど、コラムハイトが短いステムにして余った部分を切ってしまうのもいける?
まず
>>212はCR48について、よりもロードバイクについてを知るべきだと思う。
根底部分の知識がないと固体特徴を説明されても理解できないのでは?
ロードの解説してるサイトは公式個人含めて山ほどあるから、google使って見ておいでなさいな。
218 :
213:2007/12/25(火) 02:39:48 ID:???
分かったかな?
219 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 02:41:51 ID:2DzJwNrj
>>213さん
いろいろありがとうございます。
レンチで緩めても(ネジが全部抜けるぐらいまわしても)上がりも下がりもしないんですよね・・・・。
スペーサーみたいなのがあるんですが、それも動かないんですよ・・・。
何か必ず間違っているんでしょうけどね。
ちなみに
>>212は 無題 の人です。よくわかりましたね!!
八王子ハードオフに神リタノフ無し。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 02:53:47 ID:2DzJwNrj
>>217さん
たしかにおっしゃるとおりです。
ハンドルを下げたいのは単純に高価なロードの画像を見るとサドルよりもハンドルが下がってるんですよね・・・。
体によって高さや幅が変わるので一概に下げてしまっても意味がないのですが。
正直、どうしても昔から憧れていた「ドロップハンドルに細いタイヤ」の自転車が欲しく、
量販店で購入したものですから、いろいろサイトを見ていると「ちゃんとしたロードバイク」と呼んでいいのか
不安になったりもしています。(中学生時分に憧れて、当時流行っていた鉄フレームの量販車の荷台やライトや泥除けを
外しペダルにもトウクリップをつけて走っていました。)
222 :
217:2007/12/25(火) 03:10:03 ID:???
完車の頭下がりケツ上がりはハンドル周りを下げる、というよりシートが上がってるんよ。
普通は、ハンドル部分よりシート部分が5センチほど高いのが良いらしい。
ちゃんとしたロードバイクの線引きは個人の主観が大きいんだろうけど、クロスバイク以上に早く走れて
ドロップハンドルでタイヤ細けりゃロードだと自分は思ってる。20万30万もする物に乗ってる人からしたら
そんなんロードじゃねぇ!とか言い出されそうでも気にしなさんな。一般人から見たら
ママチャリ・シティサイクル以外は全部趣向自転車にしか見えてないからw
223 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 03:15:05 ID:2DzJwNrj
>>217さん
ありがとうございます!!
何か凄く嬉しいコメントでした!!
また教えてくださいね。よろしくお願いします!!
>>63がすごすぎる
よくここまでカスタムできるわ
おお!仙人ステッカー!!
226 :
ゆうと:2007/12/25(火) 09:20:43 ID:???
ちんこびんびん
今日はクリスマス。
僕は彼女のクリトリスいじってくるよ^^
まにあどもは掲示板しか見れないから大変^^;;
228 :
まさこ:2007/12/25(火) 09:36:57 ID:???
今日はクリスマス。
私は彼氏のチンコいじってくるよ^^
まにあどもは掲示板しかいじれないから大変ね^^;;
229 :
213:2007/12/25(火) 10:16:21 ID:???
神の自転車がサイクリーで発見という夢を見た。
他人事だけどくやしいなあ・・・
チャリ泥のちんこ切り取ってやりたいくらい悔しいな。
自転車撤去の記録はないとはいえ、念のため撤去自転車
保管所のほうへいってみたらどうすか?
バイクにGPSの発信機付けてるのTVでやってたけど
あれってどこで売ってるん?
盗難を恐れるあまり乗らないってのも勿体ないし
有る程度のイタズラや盗みをされても損害が少なくて済むよう安いのを使おう
ってことだな
20万レベルのチャリを町乗りで使うとか俺には無理だ
G = ガバガバ
P = ペニス
S = ストーリー
プギャー
>>233 そのためのリタノフって感じで僕は買いました。
でも気がつけば10万overクラスの付加価値が付いてました。
>>235 それはまぁ、「あいしてる」ってことですよ。結構なことじゃないですか、いつのまにかあいしてたなんて
リタノフたんにはずいぶん貢いだよなぁ…
知らない漢にさらわれりゃ、そら煮えくり返るわな。
挙げ句の果てに人身売買やら、メタメタバラバラにされてフレームだけうち捨てられるとか、やりきれん。
239 :
186+1:2007/12/25(火) 15:09:40 ID:KiPMx79k
>>235 自分も値段でリタノフ選んだけど、気がついたら貢ぎ物の方が高くついてた。
何故だろう、MyPallas の時には全然貢ぐ気にならなかった。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 15:49:55 ID:ler75+oN
あのさホイールのハブシャフト曲がったんだけどどこかで買えないかな?
241 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 15:51:56 ID:KbzNGo5k
カオスに聞けよ馬鹿
242 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 15:53:50 ID:ler75+oN
>>241 カオスにメールして返ってくると思ってんのか馬鹿
どなたかご存じないでしょうか
>>213 >けどCR48はスペーサーが多い
ググッテも情報が出てこないCR48のこと詳しいですねw
もしかしてオーナーさんですか??
>>219 ハンドルを下げたいなら、
とりあえずステムを逆付けにしましょう。
次にスペーサーを入れ替えて、
ステムを一番下にセットしましょう。
CR48のスペーサーは1センチ厚が3枚+0.5センチ厚が1枚ですので、
非常に不細工になってしまいますがw
あとは、サドルを限界まであげましょう。
これでハンドルが低くてカッコイイCR48になりますよ。
某CR48赤黒エヴァ2号機アスカたん号に乗ってる人は
足が短いので(サドル高70センチorz)、
ハンドルのほうが高い位置にありますww
わろた
>>244 オーナーではないが良く美園のイオンに行くんで観察してる
CR48はスペーサーが多いので、ハンドル高いです。
身長165cmぐらい以下だと多分ハンドルよりサドルが低くなるとおもう
と、思ったら244が実際なってたww
同じイオンでもCR650(名前がOCR650ぽいww)を買えば解決するかも!!
ハブのシャフトが曲がったのでしたら、良い機会ですのでクイックシャフト式のハブに交換してしまいましょう。
前後工賃2000円くらいで手組みを自転車屋にお願いしましょう。
分解が得意でしたら、M10の自転車用シャフトをパーツ注文して交換するだけでよいです。
リタノフってあちこちつっこみどころ多いから、自分の知識の量が増えるのと同時進行でいろんなパーツが追加交換されていく。
俺のリタももはやフレームとシートポスト、クランクシャフト、フロントフォーク、リフレクタしか原型ない。
そろそろフロントフォークを変えたい。
GPSについてはGPSスレに行くのがいいです。
GPSはガーミンというメーカーのEdge305英語版がお勧めです。
英語版は格段に安いのと日本語化されていなくてもそんなに不便ではないからです。
高度や傾斜やスピード、ケイデンスと自転車に必要なデーターをリアルタイム表示するのは普通のサイコンと同じです。
カロリー消費なども出来ますよ。バーチャルな目標選手との競争も出来ます。
でも、リタノフ海苔にお勧めしたいのはレーシーな機能ではなくて、GPS機能そのものです。
スイッチを入れて、どこかに行きます。
帰宅してPCに転送すれば、自分が走ったコースや時間やいろんな記録が残るのです。
ちょっとジュース休憩しに自動販売機に寄っただけでもしっかり「寄り道」が記録されています。
ビデオのように早回しで再生することも、3Dでコースを見ることも、地図に合成したり、グーグルアースで自分の走ったコースを見たり。
東海道を自転車で全部走破する計画を記録するのにも良かったです。
毎週日曜日に少しずつやりましたから、この機械は良かったです。
もう少し気合いが入ると同じガーミンのEdge705なんかは地図表示もあるのでナビゲートもしてくれます。
自転車乗りに人気のポラールも、CS400やCS600が注目されていますが、ランニングモデルのRS800のオプションにG3とかいうGPSユニットがあって、これによってランもバイクもアナライズできる優れものもあるのですよ。
ちょっと高いですが、電脳なリタノフ海苔であるのならばEdge305は選択肢のひとつにお勧めです。
私は、自転車はいじるのが大好きでお金はないのでリタノフです。
サイコンはEdge305ですが、リタノフ買っていなかったらそんな余裕はなかったでしょうね。
ちなみにライトはトピークのムーンシャインHIDなんです。
252 :
232:2007/12/25(火) 21:15:17 ID:???
>>251 悪いけど
ナビじゃなくて
盗難されたとき発信機にするやつね
おもしろい部品があって何かに使いたい。
でも最近の自転車はトータルコーディネートされていて違和感がある。
そんな時にリタノフ!!
盗難されたときに!
タイムリーな話題だ!!!!
詳しく!
>>251 gpsとカシミール3Dは旅には必須だね。
てもとにコマンドシフターが転がっているよ。
おもしろい部品なのに、使い道がない。
リタノフに使おうと思っているよ。
auで安心ナビ位置確認アプリってのがある。
シンプルコース月額1000円+利用料月額300円。
高いか。
>>255 同感!
別に自転車用みたいなEdge305じゃなくてもいいよね。
安いGPSをポケットにで充分。
>>254 オートバイなんかではメジャーかもしれませんが(SSは盗まれて埼玉かどこかの倉庫で眠らされてバラバラになって東南アジアあたりに行っちゃう)、私が使っているのはNTTドコモのです。
痴呆症老人に持たせる場合もあるようです。
パソコンで今どこにある(いる)かがわかります。
携帯端末そのものに同じ機能がプラスされている物もありますが、これは発信器のみです。
5年前くらいから使っています。
自転車の場合、その発信器をどこに隠すかが問題ですね。
うちのバイクにもついているヨ。
左側のフレームの中に仕込んである。
一応ウレタンで埋めてある。
チャリには厳しいだろう。
シートチューブの中に落とすか?
>>258 携帯ぐらいの大きさなら
コンフォートサドルの中
140万円もするスーパースポーツ(オートバイ)だから仕込むけれど、相対的に安いロードレーサーには厳しいシステムだなぁ
コマンダー!!
すげぇ
ココセコムのペット用が月額840円。
自転車はペットだと言い張って使うよろし。
ココセコムみたいな奴かな。
あと、切ったら大音響で音が鳴るロックとかあれば良いのに。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/25(火) 22:55:58 ID:T7S+Bmsw
>>265 多少重量がかさんでもよいなら、単車の世界ではアラーム付きロックは常識。
アラームつきディスクロックとかね。 有名なところで「ゼナ」シリーズ。
本日盗難掲示板にて晴海付近で自転車見かけたとの情報があり、現場へ確認に行きましたが残念ながら見つかりませんでした・・・
>>208 >>220 ハードオフのご確認ありがとうございます。
>>251-265 盗難防止に発信機を仕込むのはよさそうですね。
自転車は持っていこうと思えばすぐに持っていけちゃいますからね・・・
>>264のペット用がよさそうですね。
充電式で連続240時間稼動なのでしばらくは追跡できそうです。
でも発信機が縦7.9cm×横4.3cm×厚さ1.82cmとのことなので仕込む場所が考えどころですね。
横幅が半分になればシートチューブ内に仕込めそう。
>>265 大音量でロックミュージックが流れると一瞬誤読しました。
ココセコムつかっているが、ガーミンEdge305本体とほとんど同じサイズだぜ。
でかすぎる。
自転車には無理だ。
昨日、晴海通ってお台場にいたなぁ。
チャリ何もなかったと思う。
アキバにはクリームイエローのリタノフが投げてあった。
事件現場にもいったけれど、結構自転車ぽつんぽつんとあるのね、あそこ。
>アキバにはクリームイエローのリタノフが投げてあった。
kwsk
ロード盗難する奴がそのまま売ったりするとは思えんな。
普通は全部ばらして単体でヤフオクでさばく。
親と子供に機会をもたせて
互いに離れるとブザーがなるってやつがあったけど
あれを駐車時に自転車に目立たんよう付けて
もう一つは自転車の下に置いとくといいかも
機械です
轢き逃げにあったり盗まれたり
ひょっとしてリタノフって呪われてる?
うんこ自転車 ()笑
オナホ専用 ()笑
ああ、WARPのことね。それともJAMIS?
数年後リタノフでツールドフランスを制覇する別府の姿があった。
という夢を見たらいいなあ
リタノフは可能性あっても、フミはねーよw
カオスは大変なスポンサーになっていきました
>>273 店の前とか、駐輪場じゃないところで、そんな仕掛けつけてたら、すごいことになりそうだな。
店員とか自転車移動させることもあるわけだし。
地球ロックは基本でないかい?
19mm以下のワイヤーロックはもう信用してない。
気軽な街のり用にリタノフ欲しくなってきたw
>>281 けどそれ確か5mくらい動かないとならない
286 :
ゆうと:2007/12/26(水) 18:07:01 ID:???
外に停めてるやつはアホ
ゆうと死ね
ゆうとくんは、あと十日ほどのお楽しみ期間
>>275 どっちもオレンジのリタノフだったよな。
俺もリタノフ買いたいけどオレンジはやめておこう。
オレンジが一番きれい
入札無いね。残念でしたw
もう安くないよ。
この時期なら14,800円が妥当だね。
リタノフのフレームって溶接跡が荒いよね。なんとかごまかせないものか。
エポパテで滑らかにして、車の補修用のインクでペイントしたら綺麗になるかな?
値段が安ければ安いほど、なにか得たいの知れない意欲を
掻き立てられるよなw
どうも日本人は、フォルツァ2とか初音ミクみたいに、
こんな貧弱なツールとか、まだまだ発展途中のシステムを
執拗に使いこなして、安易に使ってる高性能ツールよりも
スゴイものを作り出すスピリッツに長けてる気がする。
>>297 群馬CSCかな?
ここでリタノフワンメイクレースやりたいな
ミゼットでZをちぎったことならあるけど
GT4で。
>>297 やっぱ乗り手次第だよな!
でもすげーカーボンフレームの乗った時は衝撃を覚えたけど。
あれは反則だわ・・・
でも剛脚のリタノフvs貧脚カーボンなら前者のほうがはえー
完成車5.6kgのアンカー製カーボン(フロントシングル)。
完成車6.1kgのキャノンデール製フルアルミ。
完成車10.1kgのリタノフ。
どれも本当に楽しい。
どれも手放せない。
でも一つ手放せという。
困った。
アンカーはヒルクライム用で、キャノの方が性能いいんじゃない?
そして、リタノフが一番かわいい(=一番手をかけている)という感じかな。
おれはリタノフonlyだけれど、できれば3台もちたい。
303 :
ゆうと:2007/12/27(木) 15:47:04 ID:???
かかってこいよアホどもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
(`・ω・´)バーカ
死ねゆうと
まあリタノフとか3万円以下のこのスレは誹謗中傷も多少見かけるんだけれど、それはそれでリタノフやフェニGなどの多角的な視点からの見解を知る上で意味が無くもなかった。
しかし、なぜジャイのワープ乗りがどうしたいんだい?
ワープは実売6万円を切るフルサスMTBとして実にコストパフォーマンスに優れた素晴らしい商品だと言えるが、このスレの対象チャリと何も関わらないと思うのだが。
荒らし目的ならつるし上げるべきだが・・・。
冬休みなんだからほっとけってのに
真冬なので膨張の心配もないから、先程、少し硬めに空気を入れました
また軽やかな走りに戻って満足
現在760km、まだまだ楽しませてもらえそうです
体重90kgを超える俺を支えられるフレームはリタノフ以外ありえないぜ!
高級部品で軽量化?
そんなのかんけいねえ!そんなのかんけいねえ!
いくら軽量化しても体重の1%とかだぜ…誤差だよ誤差…
309 :
186+1:2007/12/27(木) 19:06:09 ID:???
フレームの頑丈さは俺が保障するぜ。
このフレームの個性を生かした何かが無いかな
DHだろう。
何分もつかが鍵。
ソロモンの鍵
315 :
ゆうと:2007/12/27(木) 20:18:03 ID:???
氏ねやアホどもwwwwww
バーカ
あらしのキチガイに背後から突っ込むってどうだ。
リタノフの頑丈さならなんとかしてくれる!
リタノフのフレーム単体の重量って測った人いるのかな?
フロントフォークは1kg強だっけ?
318 :
ゆうと:2007/12/27(木) 20:44:10 ID:???
warpのバトルカウンターを甘く見ないほうがいい
320 :
ゆうと:2007/12/27(木) 21:00:09 ID:???
warpをリタノフに並べたらリタノフの持ち主がうらやましそうに俺のwarpを見ていた
みんな池沼に反応するなよ。
NG NAME登録で華麗にスルーするのがリタノフ海苔だろ
323 :
186+1:2007/12/27(木) 21:18:58 ID:1KKQiWOD
>>316 フレームはもつけどホイールとフォークが・・・
80代のチャリ仲間いた.
平地だとそんなに速くないんだが,装備もご本尊も軽量化されていて,
箱根旧道の登りでも,横川から軽井沢への登りでも千切られた.orz
最後に会ってから3年.まだ走っているかなあ.
325 :
ゆうと:2007/12/27(木) 21:34:12 ID:???
本当にうらやましそうだった。
そりゃあリタノフが3台も買えるんだからあたりまえだ。
リタノフの変なペダルがwarp様に当たりそうだったからむかついた。
さりげなくダウンチューブに画びょうをさしてやった。
がびょう持っていた俺は偉い。
しかし堅くて先っぽしかささらんかった。
1万円で15年前ぐらいのクロモリロードを買ってきた
俺のCR44より軽い・・・・・・・
1万円!
これからずいぶん楽しめますね
328 :
326:2007/12/27(木) 21:53:37 ID:???
>>327 それが改造しにくい・・・
コンポはオールシマノ600で
ホイールはmavicのチューブラー(made in franceのシールがまぶしい)
もう自転車全体の雰囲気がすごすぎて・・・手を出せない・・・
ということでまだまだCR44は現役ですよ・・・
600も名器ですよ。
研きまくる楽しみもあります。
チネリのコルサのようなラグ接続のクロモリで、そのラグがクロームメッキなんかされていたらたまりません
330 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 23:09:13 ID:iOis7z2l
>>295 てめぇ様は素晴らしいリタノフ乗りだ!
使い手、弄り手のセンス次第では無限(ちと大げさか)の可能性と楽しさを秘めた素材。
それがリタノフ。
やはり最初から完璧よりも、少しづつ自らの手で仕上げていく方が、愛着も湧くしなにより乗ってて楽しい。
考え方は人それぞれだけど、有る意味セカンドバイクよりも初めての一台として乗って欲しい一台ではあるな。
>>330 それは今の知識があってこそ
最初の無知の状態じゃリタノフはつらい
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 23:15:48 ID:AAFfcT3X
で?
334 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 23:26:26 ID:AAFfcT3X
馬鹿じゃん
335 :
ゆうと:2007/12/27(木) 23:37:09 ID:???
バレタカwww
336 :
ゆウと:2007/12/28(金) 00:00:05 ID:???
バカタレ
337 :
ゆうト:2007/12/28(金) 00:04:11 ID:???
パリダカ
>>331 無知から積み上げるものもあるだろう。きっと。
知恵を得てから取り掛かるも一興だし。
そりゃーハイスペックなのは確かにスゴイけどねー
いじっていじっていじり倒して、心血そそいで愛着を持つのもいいよね。
といっても、部品交換がメインだけど。
339 :
186+1:2007/12/28(金) 00:08:43 ID:CSaxyv1Y
>>331 このスレの存在も知らない頃に買ったけどすごく勉強になったよ。
>>338 いやほんと初心者の自転車無知度はやぶぁい
だってわからない所がわからないんですよ
だからやっぱりホントに心血そそいで調べてから買わないと
リタノフのパーツ&規格には泣かされる
うめさん見習ってカーボンフォーク導入しようと思ったけど意外と高いのね。
tniのカーボンフォーク付のフレーム買えちゃうぜ。迷うぜ。
でもTNiもじつは何とも・・・・
TNiの製造元はリタノフと同じ なんてことはないよな
345 :
ゆうと:2007/12/28(金) 08:04:43 ID:???
フレームの素材なんてみんな一緒
>>345 おれくわいから知ってるんだけど、素材はいろいろな種類があるんだよ。
偽者
だまれや
348 :
186+1:2007/12/28(金) 11:42:36 ID:???
さっき信号待ちで横に並んだwarpのガキがうらやましそうに俺のリタノフを見ていた。
なんか画びょうみたいのを刺そうとしてきたから蹴り倒してやった。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 12:04:56 ID:ejylE8l2
身長160股下70なんだけど、リタノフってでか過ぎるよな?スローピングだからステム調節でいける?
ステム調整でもいけるがハンドルがクイックになるし
ハンドルよりサドルが高くするのもサイズ的に無理だと思う
アンドゥなら420?くらいのフレームがあるよん
おー、マジだ。サンクス!
352 :
ゆうと:2007/12/28(金) 13:52:43 ID:???
おまいらきっしょ
warp最高!
353 :
ジュラ10:2007/12/28(金) 14:04:32 ID:???
>>352 とりあえずだ。
ゆうとは無視して、現行でロングアーチのセンタープルが
DC750でダイアコンペから出ているんだから、
お前らは各自、義務として購入しろ。
ある程度さばけたら、NGC450が復刻するかもしれん。
それを、私が大量に購入するわけだ。
お前らが人柱になり、よりマニアな製品を私が購入する。
ジュラ10>>>>>>>>>>ゆうと
ジュラ10様の御言い付けなら50個購入したします。
人柱でも生贄でもなんにでもなりますお。
なまいきな荒しの「ゆうとwarp最悪」をやっつけてください。
()笑
完組みホイール手に入れた。シマノの550。
リタノフ純正のと比べると驚くほど軽いね。装着させるのは年明けになるけど楽しみだ。
リタノフだから、普通の完組ホイールもたのしくなれちゃうね。
おれはお下がりホイールだけれど、黒いリムで黒いスポークでなんとも楽しい。
でも、結構重い糞ホイールだって元の持ち主は言っていた。
ほとんど新品でおれはとにかく嬉しかったがね
358 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 18:04:17 ID:UAafrlWg
おまえ今まで荒らしてただろ!!
するーするー
これだけ原油価格高騰で自転車が見直されてきているのだから、もっと自転車通勤は評価されるべき。
でもスポーツバイクは強度的に課題がないわけではないし高価な分気を遣うし。
通勤快速仕様にリタノフは活路を見いだせないかな。
>>360 車通勤をゲンチャに換えるだけでも相当高価あるはず
カブ通勤だ。軽量化とか空気抵抗低減とか空気圧とかいろいろ
対策したら、あんな効率的な乗り物はない気がする。
でもやっぱり自転車の方が色々とおいしい。
なんか俺もリタノフ欲しくなってきたよ。サブロードとして。
普段自分の自転車に気を遣う分リタノフは思いっきり扱う。
傷なんて気にしないし、ちょいとコンビニにも行けるし店の前に立てかけておくし。
鍵なんてママチャリ用の普通のやつだ(フォーク固定)。
いいぞぉ
なんと偶然!俺も同じ★
ストレスないよね>リタノフ。
おれなんかリタノフの見た目だけ結構メインロードに似せて「サブ」として使っていたけれど、乗る機会が多いし手をかけた分最近リタノフの方が気に入っている気がする。
>>360 でも、自転車通勤に理解がある会社は殆んど無い罠。
会社に自転車置き場が無くて、仕方なく外に置いたら盗まれるオチ。
シマノは、会社にお風呂があるらしい。さすが
>>365 手をかけすぎると、サブがメイン化してまたサブが欲しくなるなw
>>363 マジ?ママチャル用の鍵って付くの?
ってノーマルフォークだよね…俺交換しちゃったからムリポ
>>368 ありゃ何でも付く
カーボンフォークでも
先っちょの細いほうなら付く
370 :
186+1:2007/12/28(金) 23:18:15 ID:CSaxyv1Y
かんぬき型のやつだよね。盗まれるよ。
上からたたけばはずれる。
371 :
369:2007/12/28(金) 23:38:13 ID:???
>>370 368がフォークに付けるタイプの話してたからそれに合わせた
個人的にはママチャリ鍵はシートステーのタイプだとおもう
シートステーのなら大丈V!
>>372 知ってる
ネイルセットの爪の汚れ取り、瞬間開放カサのボタン部分の金具などを
穴にいれて、シャリン側に押し込んで、ぐいってやるとあく
暗号のやつがいいよ、やっぱり
かかと落としでも開く
そりゃ開くってより破壊してないか
376 :
186+1:2007/12/29(土) 12:04:15 ID:9eP79g/A
リタノ…フ?
>>376 なぁんだ叩き直してるのか>リタノフフォーク
タダ同然でゆずっても良かったのに
379 :
186+1:2007/12/29(土) 12:25:43 ID:9eP79g/A
ちょww
偽者かと思ったら本人じゃねーか
フォーク叩くなら向き逆じゃね?
ちょwww
なに自演してやがるwww
すまない。
ついカッとなってやった。反省はしている。
ただ、フォークは直してるわけではないです。
というか直そうとしたけど無理だった。
なので別の使い道を模索中です。
神のチャリ無傷で見つかってほしいなぁ。
オリジナルカラーだし、早めに見つかることを切に願ってるよ。
多摩サイで見かけたら通報入れます
リタノフって錆びやすくない?
3年前購入した2万円のクロス野外放置でも錆ほとんどないのに、リタノフ購入して2ヶ月でニップルとかボルトとかに錆が浮いてきた。
>>379 見なかったことにしてやる。続きをうpしてくれ。
385 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 16:44:14 ID:J5cs53q/
リタノフは、乗り手を育てるいい自転車だ。
>>383 フツーのロードでも屋外放置じゃさびると思うよ
>>383 とりあえずステムとヘッドボルトをステンレスにして、
ワイヤを全部Dura-aceグレードにするだけでかなり幸せになれるよ。
5000円かからないから、やってみ。
>>371 フレームに付けるタイプの鍵なら、マイナスドライバーでかるくコジれば
一分でどのタイプの鍵も空くよ。
フォークに付けるやつは、ほんと踵落としすれば金具ぶっこわせる。
>>388 それはうすいやつだけだし
うすいのならコツがわかれば何でも5秒で開く
ディンプルのやつとかはむり
>>389 馬蹄鍵だろ?
あれ鍵じゃなくて、本体をドライバーで結構簡単にやられるぞ。
というか壊された事がある。
でも前輪にかけてたワイヤーロック外せなくて、盗めなかったようだw
>>385 それがリタノフの魅力なのかもなぁ。
このスレ3万以下のロードスレなのに
リタノフの話しばっかやん。
リタノフと他の激安ロードバイクもどきとの違いを250文字以内で述べよ
リタノフはロードバイク。もどきはもどき。
>>383 えっΣ(゚Д゚;)
リタノフって鉄ニップルなの!?てことはもちスポークも鉄ってことだね
>>390 いや無理だろ
鍵が開いてない状態だと切断いがいはない
鍵が掛かっている状態のほうが壊しやすいぞw
方法は、具体的には言わんが…
安物U字ロックのほうが全然良い。
ガ━━━━━━(゚д゚lll)━━━━━━ン!!!!!
まさに鉄下駄
立派な箱入りローディが育つなw
>>397 USO800
リムは磁石くっつかないよ。一応軽合金。570gの鉄下駄であることは変わらんが。
ニップルは鉄で、スポークはステンレス
401 :
186+1:2007/12/30(日) 02:03:57 ID:bYHJOxmE
>>397 一応アルミのはずだよ。
ホイールのみで重さを計ったら1.06kgだった。
402 :
ゆうと:2007/12/30(日) 02:14:05 ID:???
クソスレ
>>400 ニップルだけ鉄?へんなの(^^;)
でもマウンテンのハブで組みなおし
ニップルだけ真鍮に交換すればいいってことで
安くあがるな(^^)
恐るべき釣られっぷりだ…
はぁ?
完組とかの黒スポークはスチール
406 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 10:20:04 ID:s+5DXZiD
>>392 リタノフも7sボスフリーの時点で
どちらかと言えばもどきですがな
おれのクロモリは7sボスだがれっきとしたロードレーサーだヽ(`Д´)ノウワァァン!!
ああごめん言葉足らずだったな
○ MTB用7sボスフリーの時点で
× 7sボスフリーの時点で
フロントシングルならまだしもダブルのロードにあのギヤ比はないよな
MF-TZ07に14-23があればいいんだが
ローラー台専用マシンと割り切るなら
リタノフもかなりお買い得マシンなんだよな
あ、それ良いな
ローラー専用だろうとまずはBB、リムテープ交換は外せない作業だろうw
414 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 19:15:14 ID:XOlN/gN6
先日ようやく、リタノフRD-701(フロントダブル)のBBを交換しました。
というか仕事が忙しかったので、世話になってる店でやってもらったのですが。
今回取り付けたのは、シマノの「BB-UN54」。サイズは68×113です。
純正サイズは116mmの様ですが、113mmでもディレイラーの調整で問題なく対応できるようです。
現在115mmサイズはメーカー在庫無いようで、なかなか入手困難なようなので...
今後、BBの交換を検討している方に、少しでも参考になればと思ってカキコ。
ぶっちゃけ、フレーム以外全部かえちゃったら、ほとんどまともな
チャリだよね・・・
>>415 とりあえずTIAGRAのコンポ(ワイヤ含む)と2万くらいの完組でノープロブっしょ。
あとしいてやるっつったらフォーク交換と長めのハンドルステムに交換。
+5万で8万くらい…あれアンタレスとかが買えるぞと。
今日御徒町の駅前で
>>376っぽいのを目撃したけど、あれって186+1の?
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 21:09:58 ID:Tt+1MurS
脳内乙
>>416 まとめて10万位用意できればショップブランドの入門クラスIYHしたけど
スタートアップ2万円からのリタノフ生活
ローンで買えって?
神も書いていたけど
安いからこそ弄りやすいってのはあるよね
完成したときにつぎ込んだ金額は考えないとしてw
つか基本的にアップグレードさせていく自転車の場合
どの価格帯のもの買っても、さらに上の…とキリがないからな
だよなぁ、2万程度のロード買う奴にマドンの凄さ説明してもよくわかんないと思うし
それはそれでそんな世界でいいと思うのよ。
んでリタノフ先生をさんざん弄って、さらにそれ以上!って気があるならそこで初めて買い換え。
まぁ8割はそこまで行かないと思うので逆にリタノフはありがたし。
でもBBだけいいのにしてください…お願いです…
リタノフのスプロケットって、一部だけギア交換できないの??
神サイトの中の人端折ってるけど、フォーク交換ってむずくない?素人がやるには。
424 :
186+1:2007/12/31(月) 01:24:12 ID:hooTNvO1
>>417 たぶん自分のです。
>>422 ボスフリーなのでバラして交換するのは難しいかと。
>>423 フォークのみを差し替えるだけなら普通にできるのでは?
ヘッドパーツ全交換となると専用工具や技術が必要だと思う。
もう、そろそろ、じん帯直ったのか?
年明けしたら、完全に復調するから、またリタノフライフを楽しんでくれ。
つかぬことを伺いまするが
リタノフのブレーキはショートアーチですかいの?
あ、ロードです(RDまたはFR)↑
アルテやデュラに換えてる人もいるので、ショートアーチかと
429 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 02:42:22 ID:J74y3qjq
>>213さん
今頃ですが、ハンドル自体の下げ方わかりました!!
皆さんに書いていただいていたとおり確かに不恰好ですが・・・・・。
>>244さん
出来ました!!
私も足が短いのでサドルを思いっきりあげることが出来ません・・・。
ハンドルを下げられないまま、トークリップを付けましたので尚更上げることが
出来なくなりました・・・・・。
430 :
ジーコ:2007/12/31(月) 11:07:46 ID:???
このスレ削除依頼出ててわろたwwwwww
ライバル業者でしょ?
5万以下を扱う
ときどき宣伝にやってくるビート○ーンとかじゃね?w
あり得るから困る
ヘタにいじって愛着をもつと、その愛着は金では絶対買えんので、
気持ち的には完璧にそっちにいっちゃうよね。
メインバイクよりもそっちのほうに愛着もっちゃう奴とかも居るし・・・
俺もなんか無性に欲しくなってきたけど、ヘタにいじると2台に
愛は注げないので、多分2台維持できなくなりそうなんで
やっぱりやめる・・
436 :
186+1:2007/12/31(月) 20:53:14 ID:hooTNvO1
すごくよく分かる。
自分のメインバイクは去年の冬からキャブがいかれたままだ。
安いのをいじる→だんだんパーツがいいのにかわったり、塗装したりとかで
愛着が出る→メインマシンはいいものだしやっぱりメインでいてほしいから
パーツも対抗していいのをつけたりしてしまう→サブももっとよくしたくなる。
とかいう感じで刺激しあってキリがなくなるので困る(笑
437の気持ちがすごく良くわかって困る(笑
メインよりすぐれたサブなど存在しねえ!
という厄介な感情があると、常に2台ともある程度のところまで
改造しなくては気がすまなくなるなw
あけおめ!
ことよろ!
われらがリタノフは永久に不滅です。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 02:23:28 ID:3Em4p0h3
新年早々、リタノフ様のハンドルをリッチーのアナトミックタイプに交換しました。
んで、折角なのでバーテープも交換。 OGKのコルクタイプ赤色に変更。
ハンドルとバーテープ変えるだけでも、かなり印象が違って見えるものですね。
勢いついでにリムテープもシマノ製に交換。
最初から着いてたリムテープは、黄色い一見一般的なリムテープっぽいのが装着されていましたが、外してみると見事な位にボコボコに凹んでいました。
厚さもシマノ製に比べると半分位の薄い物でした。
次はフレ取り台買って、フレ取りか、思い切ってホイール交換か...
気がつけば、メインマシンとセカンドのリタノフが入れ替わってる希ガスw
>>442 話はずれるけど、リタノフのホイールは進まないよねー。交換あるのみ。
WH-R500に換えたら、驚く程転がる。
おそらく、ゆるいスポークテンションとハブの回転性能だと思うが、ハブの玉当たりを調整
したほうが、まだいくらか幸せになれる。あのゴリゴリはエネルギーの無駄だ。
いっそのことハブとスポークテンションを全部やり直してもいいかも。
MF-HG50-7(ボスフリーのスプロケ)手に入れて、
リタノフのスプロケだけ交換しようと思ったけど、
443の話聞くと、神リタ見習ってWH-R500A買った方が幸せになれるのか・・・。
またお財布が薄くなっていくw
カード払いすれば厚みは変わらないだろ
リタノフってカセコグじゃないん?
>>446 ボスフリー
時間と腕があるなら、ハブ、スプロケを交換したり、ホイール組み直しってのもいいかも。
ハブの椀の部分を研磨して、少し上等なボールに入れ換えたりしたら違ってくるかも。
どーせ酷い仕上げの精度だから、ダメなら買い替えのつもりでがんがんいじってもいいかもね。
448 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 14:06:49 ID:ymAWUhce
>>448 SANAで買えば新品9500円くらいだったかと。在庫あればね。
WH-R535を17000円くらいで買った思い出がある。
なーおまいら。
泡銭入ったんで、ちょいと1万円分ほどリタノフ弄ろうと思うんだけど、以下のどっちが良いと思う?
ハンドル+ステム+シートポスト交換
(dixnaジェイフィット+dixnaカトロアステム+何か適当なの。おそらく300-400g減)
or
ノーマルクランク→tiagraコンパクト+BB+工具
ちなみに現在のスペックは
ディレイラー:tiagra
クランク:9sスギノ+純正クランク
スプロケ、チェーン:KMC
ハンドル:ITM スーパーヨーロッパ2アナトミック
ステム:ITM スナイパー105mm
フォーク:ノーブランドカーボンフォーク
サドル: VELO VL-1133U
ホイール:シマノwh-r550
タイヤ:シュワルベ ルビノ
シフター:キセノンパワー
453 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 23:14:35 ID:iB8nwot2
>>452 ノーマルクランク→tiagraコンパクト+BB+工具
の方が良くない?
工具ってのは購入って事だよね? 後々、役立つだろうし。
つーか、もう弄るトコねーな。 ウラヤマシス。
その金でペダルとブレーキアーチつけたほうがいいと思う
ブレーキアーチはアルテクラスに変えなきゃ、あんま変わらないんでしょ。そこまでは金がないんだ。
ペダルも純正+ハーフクリップで今のとこいいかな、と思ってます。通勤仕様なんで。
456 :
186+1:2008/01/03(木) 23:49:41 ID:???
よし、その金でホイールとフォークを寄付してくれ。
箱根駅伝から逃げるオフってどうなのよ?
交通の邪魔になるだけだと思うのだが。
逃げるオフは邪魔じゃない
追うオフは激しく邪魔
逃げ切れる自信がねぇ
460 :
186+1:2008/01/04(金) 10:34:57 ID:???
461 :
186+1:2008/01/04(金) 10:35:33 ID:8oI55KDc
すみません、sageのままでした。
>>458 再婚読みの阿部さんを20ちょっとたもてれば大丈夫でしょ?
>>460 タキザワでホシ14番が1本40円
720円で買っちゃえば?
DTチャンプでも1本60円。ブラックが似合うかも
>>186+1は自転車ちっちゃくなちゃったくせに調子のんなwwwwwwwwwwww
しかも自演謝罪無しでうぜぇwwwwwwwwwwwwwwww
どうせオナホ固定フレームとか言ってたのもおまえだろwwwwwwwwwwwww
>>460 見た目だけならともかく、リタノフのリムでは縦剛性弱いから18本ラジアルはよけいに進まない
ホイールになってしまいそうだ。吉と出るか凶と出るか。
性能をマシにするなら#15の36本でがっちり組んで、ハブの玉当たり改善くらいかな?
468 :
467:2008/01/04(金) 23:51:44 ID:???
過去レスの間違いね…
まぁどっちもあってる
荒らしは無視。これ鉄則。
しかしあれから注意してヤフオクとか見てるが
うめさんのリタノフはまだ手掛かり無いんかな?
もう2週間ぐらい経つっしょや
471 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 10:51:51 ID:K+8xuyRc
神リタノフ、これはばらして自分のマシンにパーツ移植って言う、最悪パターンに嵌って居そうな悪寒。
なんとも腹立たしい!
フォント厨隔離スレ
HAEEEEEEEEEEEEEEEEE!!
どぴゅんぴゅん!!!!!!
474 :
ゆうと:2008/01/07(月) 09:50:25 ID:???
油圧カッター買ってきたよ
(^O^)/
うらやましいだろwwwwwwwwwwww
通報しますた
どうだろ、神チャリのホイールはクイックA-classがついていたんだよな。
クイックくらい付け替えは簡単だけどさ、画像見る限り
純製っぽいけど・・・どうなんだろね。
>>460 連休終わったけど、ホイール組みはどうなった?
186+1みたいにフレームを交換したらリタノフじゃなくなるのかな
シートポストでも残ってればいいんじゃね
>>476 名前がハンターサイクルって、しゃれにならんw
都内で自転車狩りでもやってるんか?
>>482 俺もそこで吹いたw
どこでハントしてるんだよww
>>482 ねーよ ってマジだったwwwwwwww
485 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/08(火) 23:10:06 ID:0E65c2QK
本当にハントしてそうだなww
神の人はチェックしてんのかな?
中古レコードやだったかな、ハンターとかいうのあったよな。あれと関係あんのかな。
ハンターサイクル(株式会社 サイクルハンター)
なんで逆にしてんだよ!
サイクルハンター省三
おそくなりましたが、あけましておめでとうございます。
>476
情報ありがとうございます。
早速確認してみました。
幸い画像の拡大もできたので細部を見たのですが、どうやらうちのホイールではないようです・・・
うちのホイールはステッカーはブレーキが当たって端が削れてましたし、リムに目立つ傷がついていました。
出品されているホイールは随分綺麗です。
自転車盗られて何日か電車通勤してたのですが、一度自転車通勤の快適さを知ってしまうと電車通勤がちょっとつらいですね。
そんなわけで新しい自転車を購入しました。車種はもちろんリタノフ(白)です!
とりあえずリムテープとタイヤをキシリウムエキップから外して純正ホイールに付け替えてみました。
久しぶりにほぼノーマルで乗りましたが快適に走りますね。
でもRD-701はRD-700に比べてブレーキの作りが安っぽくなって制動力が落ちてるような気がします・・・
もっと快適に通勤するためにブレーキの交換とホイールのクイックレリーズ化をしたいなぁ
おおお!
>>489 あけおめです
参考にもなるんで、新しい神リタのパーツのインプレ、インストのコツなど、たまに読ませてもらえると勉強に成増。
>>489 >ホイールのクイックレリーズ化をしたいなぁ
エキップをつければん
RD-701のシフトレバーをランドナーのようなタイプにしたいのですが
リタノフのフレームは太いので付きそうに無いです。
そこで、ステムに付けられないか考えているのですが
どなたかそのような改造をされている方いますでしょうか?
494 :
ゆうと:2008/01/09(水) 05:08:06 ID:???
おれ凄すぎ
あげとくで( ☆д☆ )
死ねゆうと
>492
エキップも考えたのですが、今回は純正ホイール7速にこだわってみようと思ってます。
盗難等の最悪の状況になった際にショックが大きいですから・・・
>491
そんなわけで今回はあまりいじらないかもしれません・・・すみません。
でも、なにかいじったら自サイトにアップしたいと思います。
497 :
ゆうと:2008/01/09(水) 09:43:49 ID:???
金くれ!
(`・ω・´)
>>496 下手に中空ハブで組みなおすよりも、オクでフリー搭載のホイール買った方が安いような気がする。
で、今度はシマノ8速+カンパ9速エルゴでシマニョーロですよ。
499 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 13:57:29 ID:drDMzsVm
>>493 まさしくステムにWレバー付いてる車あるですよ、ショーグリだかARKS501だか折り畳み系。
オーナーは速攻外しそうなパーツだから上手くすればヤフオクでクソ値で買えそう。
フェニGもあのタイプのシフターだったっけ。使い良さそうですよね。
500 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 14:14:50 ID:drDMzsVm
リタ700をクイック化したけど、シャフトと一緒に玉押し&ロックナットも交換する必要が有ったよ。
リヤ、ネジのピッチが違うのさ。フロントに至ってはシャフト径からして違うし。
10ミリのハブボディに9ミリのシャフト入れるの抵抗あったけど、問題なく使えてる。玉当たりもちゃんと出た。
リヤは確か3ミリのカラーを二個使って、ノーマルのカラーを外したりして幅合わせたと思った。
現物合わせで工夫しながらやっつける感じで面倒だけど、男の子なら何とかなるレベル。
難易度 ★★☆☆☆
2台目∩( ・ω・)∩ ばんじゃ〜い
このスレはリタノフスレと化してしまっていて、
みんな改造やらなんやらやりまくってるみたいだけど、
そこまでくるとなんかSORA辺り搭載した普通のロード購入できる値段になって来ませんか?
そこんとこどうなんでしょ?
あとほとんどノーマルで乗ってる人の意見、特に不具合とかあったら教えてくださいな。
>>502 いっぺんに5-6万だせるならそうしてる。
さしあたり二万弱でなんとか走り始めるしかなかったから。
不具合はリムテープとBBが要交換。ハブの玉当たり調整とコラムの錆付き固着防止は事前メンテが必要。
>>502 オクやパーツカタログ見るのが楽しくなる。
ひとつのパーツ選ぶのに一喜一憂。
下手な完成車買うより、なんか楽しい。
気軽にいじり倒せるのがリタノフのいいところじゃないかな。
確かに世話の焼ける子だけどさ。
>>503 俺はリタ乗りではないですが、走りながら考えるチャリライフに賛成
畳の上で完成めざすのもいいけど、それはこのスレの住人ぽくないね
508 :
186+1:2008/01/09(水) 19:01:20 ID:Jl5ksj8F
>>502 自分は前に乗ってたMyPallasが壊れたから
とにかく安い自転車を探してリタノフを選んだ。
基本的に中古のパーツで組んでるから、壊れたときの状態でトータル4万いくらか。
・・・あれ、RD-800が買える値段だ。
ホイールの方はまだ組み始められてません。
完成するか雲行きがだいぶ怪しいです。
一応、後で現状までの写真を追加しておきます。
工具も一流品でなくとも、ホームセンターなどで安く使えそうなものを見繕ったり。
振れ取り台は自作。材料費3,000円もかかったのは内緒。
510 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 20:34:11 ID:PE4D9dRC
通勤仕様リタノフのはずなのに、軽量化厨になっちまったのよね最近。
そこで質問なんだけどさ軽いサイドスタンドってないかしら?
やっぱり便利なんだよね。
路上の柵に固定が最も軽い。
クランクをバンドでシートチューブに固定
さらに反対側のペダルに下駄をかませて地面に立てる
下駄?kwsk
太い目のアルミ角パイプを加工して、クランクに差し込むのはどう?プラでも木材でもいいけど。
あとはクランクを回らないように固定すればおk
>>516 511じゃないけど、なんかかっこいいなぁ。欲しいかもw
クリアランス的に、センタースタンドでリタノフに付くのあるかな?
アルミメガチューブ系は厳しくない?
>>518 516が付く
しかし516は普通の状態では下引きには対応していないので
フロントシフトワイヤーが通れる穴をあけなければならない
>>499 情報ありがとうございます。
このようなものを全く知りませんでした。
これは以外と手に入るかもしれないですね。
>>520 持ってるけど、よそじゃ買えないようなパーツだから手放す気ないけどね
522 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 10:07:04 ID:HYvHYaZ+
>>522 おれのクロモリではたわんじゃってちょっち頼りなかよ
そういえばリタの夫って何kgあるの?
今日、神のリタノフ2号機見たよー。タイヤだけ余ってたヤツに交換したのんね。
白リタもイイもんだ(´ω`o)パール入ってる?かのような綺麗な白。
チャリ通してる人に聞きたいんだけど、バラして輪行袋に入れて社内持ち込んだら怒られるの??
527 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 18:39:40 ID:a0uwqZNj
>>526 ソレは会社のよるだろ。
俺は会社の倉庫の中にリタノフ様専用スペースを設けてあるので、問題ナッシング。
てまえの会社によるだろ
てかマン独裁だろ
リタノフにチネリのステム付けている方がいらっしゃる。
>498
シマニョーロにも興味があったんですが、低グレードのカンパコンポってなかなか売ってないですね。
ヤフオク見てたらST-3300が安かったので落札しました。
去年に比べて旧SORAコンポの相場が低くなっているのかお買い得感がありました。
とりあえず8速レバー+7速スプロケで乗っていきたいと思います。
>500
貴重な情報ありがとうございます!
シマノの保守パーツでハブ軸だけ購入すればいいかと思ってましたがどうやら簡単にはできなさそうですね・・・
しばらくはホイール外し用のスパナ持ち歩きたいと思います。
>525
うちのRD-701は新車状態で約12.4kgありました。重いです・・・
>526
そうです、タイヤは1台目からの引きつぎです。
1台目のオレンジもよかったですが、白もお気に入りです。
今週1週間近く新しいリタノフで通勤しましたが通勤時間は1代目の時とほとんど変わりませんでした。
RD-700のようなBBの異常は無いようですし、スピードも結構出ます。ブレーキもなじんできたのか新車箱出し状態より効いてるような気がします。
改めてコストパフォーマンスに優れた自転車だと思いました。
531 :
186+1:2008/01/11(金) 03:46:13 ID:88DUsMcL
ダストカバーが付いてるだけマシかな。
RD-700はダストカバー付いてないので、ゴミが入り放題。
グリスアップと玉当たり調整を事前にやっておけばそこそこ持ちそうだ。
>531
これは酷いですね・・・
買ってすぐにBBをバラしてデュラグリスに塗りなおして安心してましたが定期的なメンテが必要そうですね。
あまり酷いようならカセットに交換したいと思います。
なにが問題なの?
と、思ったら二枚目わらた
来週の週末あたり、フォーク換装のついでに、純正リタノフのパーツというパーツ尽く量ってやるぜ。
ところで、今ウチのデジタル体重計死んでて、Max3kgのデジタルスケールしかないんだけど、フレーム量れるかしら?
いくらなんでもフレーム3kg↑とかないよね。
フレームはちょうど2kgらしい。スチール並だ。
フレーム単体で2kgか。ウチのハードテイルMTBと同じだな。頑丈なわけだw
なんで12.6kgもあるんだろうね。
フレーム2kgフロントフォーク1kgステムハンドルシートポストサドル1.2kgクランクペダルBB1.5kgホイール2kgタイヤチューブ1kg
ディレイラーシフター1kgスプロケット1kgブレーキ0.8kgワイヤー0.5kgスタンド0.4kgケミカル0.2kg
ってとこかね。
俺の体重を考えてしまった
骨格9kg心臓1kg体脂肪…
タイヤはペア1150g
先生、フォークが抜けません。
スペーサの下のスチールリングみたいなのがコラムに固着してる場合があるので、
そのリングの固着をCRCぶっかけ&ハンマーとマイナスドライバーでコンコン突いてほぐしてから
コラムを(当て板して)大きめのプラハンでガッ!とやると抜けるかも。
ありがとセンセ。明日やってみる。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 19:38:08 ID:LpGJklW1
プラハンより100均のゴムハンがよくない?
>>546 あれは硬いモノに当てるとぼよよよよんと反発するだけかららめ。
もともと板金用。
傷を付けないように衝撃を加えるなら木槌+当て木かプラハン。
548 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 21:04:44 ID:1PRr2bjm
>>547 だからか!
バーエンドバーつけるためにグリップエンド切るときゴムハンで叩きまくったら
ゴムハンの表面が斬れまくった
ボトル(満水)やインフレーター、予備チューブなどを装着して
実測10.9Kgだった。
何が?
リタノフが
え!?まじで
スペックきぼん
サイレントSLフォーク
ハイペロンホイール
グランコンペブレーキ
ウニカステム
ウニカハンドル
レコエルゴ
レコRD
HO!サマーFD
HO!サマークランク
ファストフォアードシートポスト
アリオネK-1サドル
そこに列挙されている部品の一つ一つだけでリタノフが数台買えるという罠。
わたしの名はリタノフといいます。わたしたちは大勢ですから
一番軽いホイールってハイペロン?
558 :
186+1:2008/01/12(土) 03:56:36 ID:C9oCHdIU
リムに穴開け・・・
なんという死亡フラグ
おんなじようなトコ置いといたらまたパクられるよ。
隠しカメラおよび追跡だ
穴開けは剛性に響きそうだ。500グラム後半のリムは街乗りクロスバイクではけっこう普通だし。
ボスフリー抜き[TL-FW30]、スプロケット11-28T[MF-HG50-7]、
それと、36mmくらいまで開くモンキーレンチ買って、スプロケ交換してみた。
雨降っててまだ走れないけど、チェーン一つ縮めていい感じになったよ。
リタノフ買ってから300kmなんだけど、
タイヤ外して気づいたんだけど、ハブを手で回すとゴリゴリ言ってるんだけど、
これって、ベアリングが痛んできてるってこと??
>>565 RD701買ってすぐにホイール交換したけど、外したリタホイールはゴリゴリいってました。
仕様ですね
>>565 始めから相当にゴリゴリなので、調整して玉当たりを多少緩くしたほうがいいと思う。
2000kmほど走ると適当に当たりが出て、そこそこコロコロ回るようになってくると思う。
でもその頃にはホイール換えちゃったけどね。
569 :
186+1:2008/01/13(日) 00:38:16 ID:v3+5Yp7O
>>569 この方法だとリムテープにちょっと硬いの使わないとやばい予感です。
チューブって意外にふくらむッス
みしゅらん
地味にクオリティ高ぇー
先生たちのおかげで、フォーク換装できました。ありがとん。
ちなみにハンマーでどつくまでもなく、556吹き付けて一晩おいたら、手で抜けたよ。よかった。
そりゃ錆びでてるかもしれんな。
新しいの挿す時にグリスしっかり塗ろう!
ここに沖縄県民読谷村でリタノフ見かけたんだが。
沖縄県民っているのかな?
今日神保町から国立近代美術館に向かう途中で白リタノフ発見。
美術館で藤田等拝見して出てきたら入り口にOCR-3が
また神保町まで戻ったらこんどはフェニックスG.Pが
なんか最近東京で低価格系ロード流行ってるん?
気になったんで持ち主に見つからないことを祈りつつ、こっそり車両チェックしてみたら、
みんなBBとWHEEL交換してたからもしかしてこのスレの住人さんかな、と。
OCRはわからんが。
>>577 日記のリタノフの魔改造っぷりに泣いた。
SORAはいいとして、DHバーにデカペダルって・・・
>>578 しかも世界最安VIVAトライバーw
けどこういう安価ロード、安価パーツはやっぱ存在しなきゃだめだ(なんか日本語変・・・
なぜならC shotsの人は高校生っぽいからね
OCR3なんかじゃ高校生でも高い
>>579 そのクリスピーのパーツを(20"ホイールもww)
リタノフフレームに移植したら面白そう
>>579 すげぇ!どう見てもリタノフなのに何かが違う!
いくら見ても違いがわからない!ふしぎ!
>>579 186+1のRD-20(笑)じゃねーか
584 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 19:57:00 ID:+gyPlv9K
でも応援してやりたいぞ高校生。
だれか577荒らしやがったw
586 :
だんご:2008/01/15(火) 06:26:16 ID:???
(`・ω・´)ばーか
金くれ
それドロハンにしたら面白げだね。
でもVブレかー。
メーカー小売り希望価格見てびっくらこいた
いやいや以前、小売り希望価格20万ぐらい実質2万以下のミニベロロードでてたじゃん。
あれにくらべたら。
ちょ1,400 円って。
終了間際に吊り上げされるから安心スレ
594 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 04:55:56 ID:AxR2wtgL
>>591のこれ実際に乗ってる人いる?
結構、気になってはいるんだが...
595 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 14:41:53 ID:RxDkqv57
俺も出品しようかな。
597 :
ゆうと:2008/01/16(水) 15:00:30 ID:???
おまえらはアホや!
FR-700買ったから、ドロハンにつけれるレバーとか、
なにげに欲しかったりする・・・。
もしかして、補助ブレーキとかレバーとか単品て売った方がいいのかな?
でもレバーなんて通販で1000円以下で新品買えるしなー。
自転車に乗ってとりにいける近場ならいいのに。って思うことが多々。
とはいいつつ、新たにリタノフのブレーキレバーとかつけるくらいなら、
STIのほうが魅力的ではある。
リタノフにSORAのSTIを乗せたいと思っているのですが
FD,RD,チェーンリング,スプロケ,BB、そしてSTIはポン付けできますか?
もし何か改造しないといけない所があるようでしたら教えて下さいな。
突如SORAのコンポ(もちろん中古)一式貰ったんでリタノフ買って付けてみようか?と思ったのです。
後ハブをカセットにしないとスプロケはつかない。
せっかくだからチェーンも純正に交換したほうがいい。
FDはバンドの径が合っていればポン付け可。
>>603 なるほど、それでしたらシマノの安物ホイルを購入して、9sのチェーンを買ってくれば付きそうですね。
マジ検討に入ります。ありがとう。
まちがえました、SORAは8sですね
普段9sDEORE使ってるんでそのまま書いちゃいました。
606 :
186+1:2008/01/17(木) 03:37:00 ID:GD7xYqhM
なんかこのスレ見てるとリタノフ欲しくなってくるから不思議だよな。
いつの間にか俺仕様とか考えて作りたくなってる自分が悲しい。
RIVALが一式あまってるし、リタノフIYHしちゃおうかな。
608 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 11:56:44 ID:73RyOTu7
>>607 しちゃえ、しちゃえw
値段が値段だし、買って損は無いと思うよ。
リタ08って出るの?
>>610 Re:turn off mini
ちっちゃくなっちゃった負け組wwwwwwwwww
espresso20って結構高いはずだろ?
小さい=負け組って
何か小さいモノにコンプレックスを持っているのかな?
昨日買って一ヶ月のリタノフこいでたらスッと抜ける感じがして
それ以降スッと抜けてカツッ、スッと抜けてカツッて感じのこぎ味になった。
これってBBが逝かれたってこと?
スット抜ける感じといえば、そう言えば、時々フロントのギアで滑りが発生するな。
上手くシフト出来ずに。
リタノフハンドル低くね?コラム190ぐらいしかなかたよ。
ステムで調整すればよくね?
コラムが短いならカーボンフォーク買う口実になるジャマイカ
もうIYH済みっす。
あんだけフレームが重いと、フォークが軽くなってバランスってどうなるんだろ?
ってのは結構前から疑問だったんだよね。装着したらレポよろ〜
まあ、同時出品してるスプロケは違うからなあ、別もんじゃね
>>625 え?マジっすか?
先日SHOPで8-9-10は別物と聞いてきたんで、違うかと思ってましたよ。
どのみちチェーンは買い換えないといけなさそうですが(リタって7sですよね?)
6,7,8sは共通のチェーン
9sと10sはそれぞれ別
現行のフリーハブは8,9,10s互換のものと10s専用がある。
情報が錯綜してきましたね。
とりあえずSORAグレードのチェーン買ってくれば無難っぽいのでそれ買ってきます。
8速ならチェーンはCN-HG50指定でおk
現行SORAは9速になってるので、「SORAで」というと混乱する。
リターンオフのFシフターってフリクションシフトなの?
RRX-110をフロントトリプルにしようかと思ってます。
送料でボるつもりじゃないんだろうけど、この値段なら北海道旅行して
現地で受け取って輪行して帰ってきたほうがオトクだなw
>>632 「たあにい」がいいかんじですね(わらい)。
くらんくの「るのお」のろごもしんせん(ばくしょう)。
リタノフみたいにこんなに安いロードが、原チャリと一緒に、車道を平均30kmで無理なくクルージング出来るつーのが、実に快感だな。
青春18切符で往復すれば・・とか考えたけど今時期じゃないし肉体的にもきついな
パーツ交換するついでに重さ計ってみました。
ハンドル 350
ステム 190
ペダル 386
RD 329
FD 139
ホイール+タイヤ+スプロケ 4085
チェーン 306
アウターチェーンリング 52T 212
シフトレバー 220
補助ブレーキレバー 115
スタンド 441
やっぱタイヤまわり重いなー。俺も量ってみた。
7sボスフリー450g
9sスプロケット250g
フリー内臓とはいえこの差は一体?2枚ふえてんのになー?
ついでに9sチェーンは220g
640 :
186+1:2008/01/20(日) 02:46:37 ID:3UL3vpWP
642 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 16:14:41 ID:yRjloywL
リタノフって愛称なんですね。
先週自転車boxで注文し、今週末に届く予定です。
単身赴任で東京に来て、愛車のシュウィンは置いてきたので街乗り用に買いました。
ロードで2.28万って・・
ちょっと怖いですが・・
ド素人ですが皆さんの仲間に入れてください。
ロードじゃない。ママチャリと一緒。
3万以下の素敵なロード 5
~~~~~~
>>640 見た目のカッコ良さは認めるけど、これで公道走るのは怖いだろ。
>>643 実際これと同じコンポのママチャリって売ってるよな
> タッチペン(右下)
それはマーキー極細だと思います。。。
ギア付シティサイクル(≒ママチャリ)って感じだね。
でも、モデルの女の子、なんで顔を見せないのかな?
マッキーww
>>652 いいね。
俺はブルホーン嫌いだからアレだけど、RADACを良く仕上げてある。
ホリゾンタル480に身長175の人は無理だろ
ピラーはたしか25.8だったかな?
デザインからしてまずロングじゃないはず
写真の状態だと折れそう
リタってワイヤー下引きだから、センタースタンドって無理?
以前つけてた人がいたような気がしたんだけど。
センタースタンドに5mm程度の穴をドリルで開ければ大ジョブ!
エスゲ、ダブルレッグで出来た!
657 :
186+1:2008/01/22(火) 04:02:39 ID:yRCO0tNt
リタノフってデカール類はすぐ剥がせますか?
手で簡単に剥がせると思っていいんだよね。
よし、注文するわ。
購入後は乗る前にリムテープとBBの交換でOK?
先週 Re:turn off RD-701が届いて、今日BBを交換したんだけど、最初についてたBBもカセットだった。
VP Components の BC-73と言うカセット式BBだった。サイズは68の115mm
>>661 カセットになったんだ!すごいじゃんリタノフ
664 :
661:2008/01/22(火) 21:28:33 ID:???
最初から自前の10s クリンチャーに交換するつもりだったので気にしてなかったから、
前がどうだったかは知らないんだけど、
今自分のRD-701のタイヤをはずしてみたらクリアイエローのやわらかめの素材で、
リムのサイドからサイドまでちゃんとカバーしてるタイプのリムテープ。
リムテープがずれてニップル穴でパンクと言うことはなさそう。
ただ、素材が結構やわらかい。パナレーサーのリムテープよりやわらかいけど、
ブチルのチューブよりは硬い。
665 :
661:2008/01/22(火) 21:37:10 ID:???
>>663 同じカセットだと思う。だけどHPにはBarrel Anodized aluminum って書いてあるけど、
現物見るとアルミ?どこもかしこもスチールじゃねぇかって感じ。
重さは288gだった。
なんか、リタ売る側がユーザーの熱気にあおられるみたいに進化しはじめてるようで、おもしれーw
668 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/23(水) 04:44:53 ID:Yk6xtiNg
俺のリタノフ様のリムテープもクリアイエローのだったよ。
ただ、ボコボコに凹んではいたが...シマノ製に変えたが、ちょっと緩いね。
BBはカセットモドキのカップアンドコーンでした。
669 :
186+1:2008/01/23(水) 14:58:02 ID:xTMT3zyp
>>666 まだ乗ってないです。
というかフォークがありません。
670 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/23(水) 15:05:51 ID:AJx5JkeD
ごうせいはたかい
>>671 ディレーラーエンドがリプレーサブルだね。良心的。替えは送ってくれるのか?
リタノフはリプレーサブルじゃないけど、一流のWillierなどもリプレーサブルでないフレームがあったり
するから、ディレーラーの取り付け剛性を考えればこれでよしとしようか。
675 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/23(水) 19:43:46 ID:AJx5JkeD
走れ
>>673 しかも
この値段のモデルだと、軸付け式のRDをつけてるのもあるしね。
>>677 RDが軸付けじゃないって話をしてるんだろうがこの○○が
マッドブラックって泥っぽい黒?
それとも狂おしいほど黒いってこと?
>>678 いやだから、
この値段で直付けじゃなくて、かつエンドが交換できる奴だから
「すごい!!」
って言いたかったわけで
>>679 艶消し黒って意味だから泥っぽい黒じゃね?
マット・・・いやなんでもない。
噛み合わない、ああ噛み合わない。
狂おしいほど腹黒
684 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 11:21:30 ID:eNuw+pzh
いいから走れ
リタノフスレと化してますがフェニックスGPにも頑張って欲しいな。
売ってないけど。
ドッペルギャンガースレあるのにリタスレないのな
どっちも目糞鼻糞
東京ではリタノフはかなり見かけるけど、フェニックスは昨日初めて見たな。
くねった細いハンドルでそれと分ったが。しばし見とれ。
この価格帯でシクロクロス出して欲しい。
リタノフいけるなら可能なはずなんだけどな。
売れるだろうし。
リタの純正タイヤ実測したら550gあったよ。前後合わせて1kgオーバー。
足回りの100gの軽量化は体感1kgの軽量化と言われてるから、タイヤ替えたら確実に幸せになれるね。
MTBのブロックタイヤ並に重いのかw
692 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 02:16:38 ID:+Ro9/mGy
AND-DR7001を買おうと思ってるんですが、どうでしょうか?
他にお勧めのとかありますか?
フリーハブでシングルスピードってママチャリみたいなもんか
>>693 いちおうピストバイク風かなと思ったのですが。。。
フレームがクロモリですし
フレームでかくないか?
そのラインナップなら7014だろ常考
そういや近くのイオンでCR48が29800円だった。
>>697 リタノフの黄色が綺麗ですよ。
DR7014のライトグリーンも良い色ですね。
DR7001買ったら、肩身の狭い思いをしますよ。(ピストは叩かれます)
私が選ぶなら・・・
CR48
かな・・・
7001はピストじゃなくてフリーハブのシングルスピードだと思われ
てか、叩かれてるのはピスト全体じゃなくてノーブレーキピストだろ
「ピストタイプ!シングルスピードバイク」って宣伝しているから
ブレーキついていないのかと思ってた。
早とちりゴメンナサイ。
697です
なんだかクロモリの細いフレームが気に入ったのですが、
シングルスピードはしんどいですかね?
706 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 10:17:29 ID:tchQ7vWr
リタノフキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!
さて、流してくっかな。
>>697 アンドゥDR7014に乗ってます。
自分もクロモリの細いフレームが気に入りまして。
でもブレーキのききが悪いです。
48Tも好みがわかれるかな?
>706
イイナイイナ。
709 :
706:2008/01/26(土) 16:46:18 ID:tchQ7vWr
さぶがっだ・・
ケツいて〜
でも、爽快!
工具、ポンプ、チューブ、ホルダー、ミラー、サイコンと調子に乗って買ってったら、10000円とんだ。
本体の1/2・・・orz
BBはOK
リムテープもOK
あとはフォークだな
711 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 18:48:55 ID:DYqfSKcY
フォークは問題ない
フォークは一度外してグリスアップした方がいいかも。
でないと気づいたら錆錆になってしまう。
713 :
706:2008/01/27(日) 19:27:56 ID:s2n+36V6
今日は、地図を片手にちょっと遠出。
たらたらと走って、1時間。
「ここはどこかなー」とポケットを探ると・・・
ない!地図を落とした。
携帯は・・・ない!置いて来ちゃった。
東京に転勤してきて1年目だけど、自宅周りの埼玉の土地勘は全然ない。
さまよいながら、何とか帰宅。
走行距離は40キロになってた・・・orz
714 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 19:35:45 ID:KjPNzHD4
コンビニに行って「ココは何処ですか」
ポケットってお前どこのポッケだよ。
背中以外のチャックなしポッケは無いものと思え。
しかも40kmって1時間半から2時間で走る距離だろ。
女にはもう1つのポケットがある。
男には巾着袋になっているやつとなっていn(ry
718 :
706:2008/01/27(日) 20:38:16 ID:s2n+36V6
ジャンパーのポッケ。
そーゆーことは先に言ってくれ(w
しかし、鍵、落とさなくてよがっだ・・・
うっかりさんだな
来た道を戻れよ
こっくりさんだな
どこでもなるし、それはへりくちゅ
道を渡るという発想は無かったのか
>>715 背中にポケットてどんなダサイ服着てんだよwwwwwww
726 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 14:58:29 ID:BUf4tono
マジか背中にポッケてww後ろ前に着ちゃったの?ボクw
マジレスするとウィンドブレーカーにありがちな空気抜きだから、
ポッケみたく袋になってないよ。チャックついてるだけ。
これもゆとりか…w
レーシングジャージの背中ポケット?
ユニクロのウインドブレーカにも背中ポケットあるよ
ベルクロテープで蓋が出来て、目立たなくて便利
ベンチレーションとは別にバックポケットついてるだろ。とマジレス
俺ずっと後ろ前に着てたよ。ジッパー背中で上げづらいなあ。
なんか首も苦しいし。さて、CRでも走ってくるかな。
自転車用ウィンドブレーカとかみたことないのか・・・
後ろにしかポケットないぞ。
731 :
725:2008/01/28(月) 17:14:46 ID:???
普段着上等でしょ。常識的に。
このスレ、キモメンばっかいそうだなwwwwww
ふつう自転車用上着ってボトルホルダー兼の背中ポケットが付いてるハズなんだが…
俺釣られてる?
>>731 あ、無知を開き直った。
君はノーブレーキでフリーの付いたピストで街中で魂でも磨いてなさい。
あんまり言ってやるな。
昔埼玉の狭山に住んでたんだけど、今東京に住んでるのね。
んで、川越にあったK-modelつうお店に行きたくなって、今日行ってきたよ!
いやーいけるもんだねぇ。
店確認しただけで帰ってきちまったが…前勤めてた職場とかも健在で懐かしかった。
まぁ、同じ会社の東京本社に転勤になっただけなんだが。
間違った今はケイホビーって名前になったんだ。
K'sは十年ぐらい前だった。
つーか荒川スレと誤爆したよ。どんだけ疲れてるんだ俺。
>>738 あとから釣りでしたとか言うと思ってたんだがな。
740 :
706:2008/01/29(火) 01:09:22 ID:PzWEGlGU
今日買った雑誌にたまたま出てた。このことか。
バックポケットというのがあるんだね。
初心者には勉強になるよ、このスレ。
>>741 これ前々スレ位でも紹介されてたな。まだ売れてなかったのか・・・
というより確かに珍しいけど持っててもなぁってところなのか。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 23:00:38 ID:R+IcmuBR
まだ奇麗ですよ
がうけた
3万以下スレで背中にポッケはレベルが高すぎたか。
ニュー速から来ました
車道走らないとすぐパンクですか?
何の話だ?
自己陶酔的な駄文で気色悪い
753 :
186+1:2008/01/30(水) 01:29:45 ID:G0/r9Ans
>>746 実店舗に行ったことあるけどなかなかカオスだったよ。
正直自転車用品の品揃えは微妙だった。高く売れる物だけ置いてる感じ。
ところでここ、ママチャリに突っ込まれた所の近くなんだけど。
この地図よくわかるぜ!
186+1って声ヲタなの?
へ?なんで
いいえ、ケフィアです。
わすれかけてたwケフィア
759 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 17:27:09 ID:7bdUoKuQ
ルムテープ交換するのってタイヤむしってゴム外せばいいの?
カンパニョーロ ユーラス
スタイルを完全に一新し、迫力のあるフォルムになり、
前後で異なるリムハイトにすることで最高のバランスに仕上がりました。
M社のホイールを意識したかのような、極太スポークと
ルムテープ不用のリム形状。
>>759 そんな感じ。
フレームからホイール外して、タイヤ、チューブ取り外して、交換。
リム穴と幅に気をつけて。
穴にドライバーかなにか挿しておくと、位置調整が楽。
リタノフにはシュワルベの16mmリムテープは少々幅が足りなかった。
18mmオススメ
俺は怖いからリタノフ純正の黄色いリムテープの上に重ねてリムテープ巻いた。
ところで、リタノフのキックスタンド、441gって話だけど、もっと軽くて、ステキなのないの?
壁
>>766 すげぇ。かっこいい!!
でもなんか、こうしっくりこないんだよねぇ・・・。
取り付け可能で軽いのないかなぁ。
俺のリタノフ、ペダルにハーフクリップつけてるんだけど、ペダルを下死点近くにもってくと、それが引っかかって自立する。
もっとしっかり固定するには、ハーフクリップのつま先にピックを付けて、ペダルを回転しないようにフックで止めるようにしたらいいんだけど、
こんな改造したら走る凶器になってしまう。
>>768 おお。クイックなら付けれるのか。軽いねぇ。
こういうのってチェーンステイ傷つけるってほんと?
デフォでついてるやつも傷つきそうな気がしてさ。
771 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 21:13:11 ID:AdLw+BOZ
>>770 似たようなの使ってるけど、これでどうやったらチェーンステイが傷つくと思えるのか聞きたい。
772 :
397:2008/01/30(水) 22:12:05 ID:???
ペダルの下に長めの空き缶置けばおk
わざわざお金出して300グラム軽いスタンドを買う前に
エンジンの方を300グラム軽くする努力をしたらどうだ?
そもそも回転系じゃない部分をそれっぽっち軽くしても
走りが劇的に変わるって事は無いし、
スタンド付けたままレースで走るわけでもないんだろ?
777 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 02:48:16 ID:xVgsSslX
>>776 1.ちりも積もれば山となる
2.安物ロードもどきでレースに出ようとなんて思わない
3.自己満足にケチつけられるいわれはない
4.スタンド程度ケチるな貧乏人
5.ピザなお前なら300g削るのもそりゃ楽だろうよ。
>>776 低体重だったらほとんど減量する余地もない。
779 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 02:55:51 ID:qpG8N3B8
776 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2008/01/31(木) 01:58:55 ID:???
わざわざお金出して300グラム軽いスタンドを買う前に
エンジンの方を300グラム軽くする努力をしたらどうだ?
そもそも回転系じゃない部分をそれっぽっち軽くしても
走りが劇的に変わるって事は無いし、
スタンド付けたままレースで走るわけでもないんだろ?
たしかに300g削っても大して変わらない気がする。
高い金使ってちょっとずつ軽くしてくなら初めからもっと軽い自転車買えるし、
どこで折り合いを付けるかだな。
スタンドをケチるのが貧乏人かどうかは別として。
>>775 リタのエンドは135mmだぞ。これを挟むには長いQR軸が必要だな。
>>781 そうだったんだ・・・。WH-R500とかつけてる人いっぱいいるから130mmかと思ってた・・・。
>>785 これ付属のほうが軽いじゃん。
普段使いには無用だな。
きっと186+1が軽くしてくれる
788 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 21:27:24 ID:m/LN5Sn6
エスゲのが軽いww
俺、人に頼らないで自分で作ることにするわ、スタンド。
アクリル棒とゴム板で50g以下に抑えてやるぜ。
じゃ、おれは
ワリバシと輪ゴムで作る。
輪ゴムを打ち出す機能もつけてやる。
791 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 22:57:38 ID:14K2ViPa
僕はストローとセロテープで作る
じゃ、俺はホイールから外したスポークで固定できるようにする
俺は前輪外して立たせてたけどね。
上下逆さにして置いときゃいいじゃん
795 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 01:59:47 ID:CIia4WtK
わしゃ置かない
まず乗らない
間違えた
まず止まらず降りない
オマエラ何張り合ってんだw
799 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 10:46:08 ID:mAGQm1Ww
こんなの買わない
生まれてこなければヨカタ
平和だなぁ。
>>785 ボトルケージ
スタンドのベース
フレーム
って感じで取り付けられると便利ね。
803 :
783:2008/02/01(金) 22:45:10 ID:???
そもそも純正のスタンドが440gと重いから、軽いスタンド教えてくれって話だったのに、
純正より100g以上重いスタンドを勧めるのは如何なものか?
805 :
764:2008/02/02(土) 03:34:15 ID:???
みんな、いろいろ考えてくれてありがとう。
空き缶でとりあえず立てる裏技とか、メンテができるタイプ、構造が単純で軽いタイプ、拘ろうと思えば選択枝豊富なことがわかったよ。
個人的には、クイックで取り付けできるタイプに惹かれたかな。
>>806 フレームがスチールで圧倒的に重い…
27インチタイヤは700Cとは違うので、タイヤの選択肢が少ない
それ以前にロードバイクですら無い。
あたりか…
808 :
806:2008/02/02(土) 07:18:27 ID:???
>806で変速は6段で十分と書いてみたものの所詮素人考えなので
アドバイス等いただけるならよろしくお願いします。
通勤路は道を選べば割と平坦です。
>>806 これだったら、ホームセンターとかで安売りしている、
ハブダイナモ、ライトつきの3段変速シティサイクルのほうが良いと思うな。
ロードじゃねぇじゃん!
>>808 6段にも歯数の組み合わせがいろいろあって、昔のロードの6段と
ママチャリ6段だと性格がぜんぜん違う。
アップダウンのある道をたらたら流すなら「十分」かもしれない
けど、ギア比の変動が大きすぎて絶対不満になるよ。
このギアとこのギアの中間にもう1段あればいい、とか、あと
1段重いのがほしい、とか。
で、ママチャリみたいのが欲しければ別スレへ。
812 :
186+1:2008/02/02(土) 10:29:34 ID:6c3z9Nbf
>>806 自分も以前片道25キロを外装6段のママチャリで通学していました。
コケて廃車にしてしまい自転車を買い換えたのですが。
買い替えにあたって変速数は基準にしないほうが良いです
(26〜27インチ程度で外装ギア付を選ぶのであればギア比の幅は十分だと思いますが)
まずは今のママチャリのどこに不満があるかを考え(重さ、ギア比、ポジションなど)
それを基準に選べばと良いかと。
というわけでとりあえずリタノフを買いましょう。
813 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 11:10:21 ID:0AgVKvfh
814 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 11:12:05 ID:0AgVKvfh
テンプレの誤爆とかどうかと思うね。
自爆テロかw
全米が震撼したwww
そういえば昔スタンドを畳むとチェーンステーの一部になるという画期的なフレームが有ったな。
リタのフレーム重量、量ってみた。
1890gだったよ。
ちなみにヘッドパーツ小物(ボールベアリング、玉押し)とドリンクホルダー用のボルト4本、ワイヤー受けをはずした状態。
サイズは460。
かなりの重量級だね。
>>808 ママチャリとは目的が違う事を理解する必要が有るよ
「こげる重さに変速」でなく「こぎやすい重さに変速」が目的
自分に合ったこぐ重さでこぎ続けるか否かで疲れが結構変わる
そのため平坦でも速度を変えるだけで変速をこまめにするので
より多い(細かい)変速数が合わせやすく有利になる
他も「より走りやすくするには」と見ないと分からないかと
821 :
819:2008/02/02(土) 17:27:23 ID:???
ついでにフロントフォークは1120g
エンド幅は137mmもありやがった。orz
>>819 超ありがとう!ずっと知りたかったんだよね。
以前2キロって有ったけどHP込みの重量だったっけか。
3万以下????????????????
ありえねーからw
824 :
819:2008/02/02(土) 22:12:26 ID:???
下玉押し抜きでヘッド小物はかったら44gだった。
ヘッドパーツこみこみでもぎりぎり2000g以下かな。
それよりもコラムスペーサのすかすか具合にびっくりだぜ。
あれはスペーサーというより鉄の輪っかだな。
下玉押しを他のフォークに移植する際異常に勘合がキツかったけど、似たような人いる?
>>819 思ってたよりは少し軽い。2kg位じゃないかとか言われてたので。
BSネオコットスチールの下位モデルで1,910gなので、スチールバイク比では劇重と
言う程でもないかも。
アルミバイクとしては、入門クラスでも1,500g位が普通だから重いのは確かだが。
ヘッドパーツが100-160あるとするとフレーム単体だと1800gってとこになるね。
828 :
806:2008/02/03(日) 00:01:56 ID:???
レスくださった方々ありがとうございます。
今日は自転車板の他のスレもいろいろ読んでました。
安すぎるモノはやっぱ「もどき」レベルってことですね・・・
ママチャリで不満だったのは、
郊外で信号があまりないところの緩やかな下りや平地で
こいでもこいでもスピードに乗らない事が不満でした。
>812さんのレスにもあるよう
外装6段のママチャリにするか、それともリタノフいってまうか、
はたまたクロスバイクにするか、いろいろ欲が出てきて楽しくなってきました。
先走って買わなくてよかったです。
またしばらくいろんなスレを見たりお店行ったりして
何が自分にあってるか見極めたいと思います。
829 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:16:46 ID:kvkBh8N/
荷物の量とかも考慮した方がいいよ。
>>812 こけて廃車ってどんだけw
それでリタノフを買ったわけか
雪の日だが、今日もリタノフライフだ。
>>831 雨の日ですら滑るのに雪とかww
勇者だな。
多摩地区結構降ってるね。
リタノフライフどころか暖房の真下から移動できないぜ
高級ロード糊の爺さんどもが家でぬくぬくしてるなか、雪中を走るのがリタノフだろ
リタのチェンリングのpcdって110?
52-42だから130と思い込んで買ったやつ付かなかったよorz
>>836 自分で計れよ
2cmの違いぐらいわかるだろ
むりやり130のホイールつけても大丈夫?
無理やり締め付けてる人もいるけど
アルミフレームだから突然折れそうで怖いな。
カラーを自作して軸を延長した人がいたかと
むりやり130のクランク付けちゃえば?
>>828 とりあえずタイヤ交換、できればハブも交換してみれば良いかも。
843 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 12:25:06 ID:setkynKf
>>843 このスペックなら軽く5万以上いくだろうさ。
これが3万以下ならリタが淘汰される。
着いたらまずバーテープ巻きなおしたくなるほどにハンドル周りが
ワイヤーだらけだなこれ
よく見たらブレーキケーブル巻き込んでないのな。
ひっかけそうだな。
うーむこのオクは素人くさい。
バルブが米式ってどゆこと?
リムサイドも真っ黒
●ブレーキは前後軽量Vブレーキを使用
↑んなわけない
スプロケのことリアギアとは言わなくないか・・・
●リヤギヤ 12−13−14−15−17T
↑ジュラ10かよ!
>>843 気づいたら、4万超してるな・・・。
STIついてる時点で3万以下ってかなり厳しいよな。
でも、米式って、望み通りの気圧入るの?
>>852 そんなのチューブ交換で解決じゃん。
リム穴に米仏アダプタ使っても1000円強で事足りる。
自転車盗が増えているようで心配なんですけど、
みなさん、自転車の盗難対策はどうしてますか?
おすすめのロックとかありますか?
いや、ちゃんと望み通り入るだろ
四輪で調整したことねーか?
あほだ。。。。
4輪なんて気圧低いしw
大型トラックはロード並みよ。
すごい軽い。剛性不足じゃね?
リタノフには多少重くてもカッチリとしたスパルタンなフォークのほうが相性いいかも。
>>859 これSTIは何ですか?
横からシフトワイヤのアウタがびにょ〜んって出ていないからいいですね。
>>861 カンパはびみょみょ〜んって出ないでスッキリしてるよ
そういやSTIって
Shimano Total Integration
の略だったよね。デュアコンの通称みたくなってるけど。
なんでエルゴパワーとはみんな言わないんだろう。みょんな話だ。
エルゴパワーという ダイエット食品のような名前が悪いのかも・・・
>>861 カンパの最下級グレードxenonの10sエルゴパワーです。新品10000なので、懐に優しいです。
メット置き等に便利だという人もいますが、私は触覚が嫌いです。
なんでシマノはかくさないんだろーね。
>>865 あくまで噂レベルだけど、デュラエースあたりからケーブルの内装化をやっていくような話があった。
隠せないんじゃなかったけ?
特許かなんかで
俺はアレが大好き。アレが無きゃ生きてけない、
スラムとカンパが内装だけど、パテント料発生してるの?
リタノフ値上がりしてるのかな。
買おうとおもったとこ(楽天)が6000円以上値上げしてた…
リタノフ乗りの方はどこでかった?
お勧めあったらおしえてください!
オク
オレのはオク値1万6000円で、もう800キロも走ったし、十分にもとは取れたな。
BBがぐらついてはいるけど、壊れるまで乗るぞ。
ひと月でガタが出るってのはすごいな
ブルホーン化してバーコン付けたいんだけど
そうなると、ディレイラーとかスプロケも交換になるの?
標準のレバーをコマンドシフターみたいに付けるのじゃダメか?
>>874 フリクションで使えば
交換しなくてよい
フリクションいいかも!さんくす!
リタノフ乗りではないけど、このスレ読んでから街中のリタノフが可愛く思えてきた
この中にUNIX野郎がいるぜ!
ロイヤルハンター RH-01って実車見た事ある人居る?
ステッカー全部剥がせるんならちょっと欲しい
>>880 エンド幅が気になるとこだな。
フォークがオフセットしてるのが好ましい。
もういいです。
ogakiか。
無駄に手の込んだ改造してるな。見た目ヘボいのに。
ゴミ
何か急に過疎って来たな...
defiの定価198000円なのにa050のがいい
いまリタノフオリジナルのブレーキキャリパー使ってるけど、これをTiagraあたりに
替えるとどうだろう?シューは既にアルテに替えてるけど。
キャリパー交換した人に聞いてみたい。
やっぱり霊感鍛造&ベアリング軸の105くらいにしないと意味ないかな?
「きもち向上」じゃコスパ悪いので、「ひとクラス上の効き」を目指したい。
アルテグラのシューなんてあるのか。もしかしてDURAのR55C2のこと?
俺はヤフオクで新品105ブレーキを丸ごとを4000円で落とした。
効き?俺みたいなアマちゃんじゃ実感できねーよ(´・ω・`)
多少「あ、剛性あるな」くらい?
きょうも走ってきたけど、後のブレーキはロックさせるまでかなり力がいるね。
ドリフとはむずかしい。(´・ω・`)
犬の飛び出しで緊急停止のときは、もうちょっと前がガツンと効いてほしいと思う。
>>889 パッドはR55C2なので、実質性能は同じだと思う。
デュラは船の仕上げがピカピカだけど、やっぱり高っ!
>>889 となるとアルテグラかぁ。たけぇ。たしかにアルテ以上はアームの支点がマッチョだ。
サイスポの記事では、デュラはオーバークオリティ、アルテ十分、105レースいける、
ティアグラまずまず、空イマイチって評価で、世間の評価とあまり変わらん。
リタノフオリジナルもシュー替えればそんな悪くないようだけど。
>>891 撓み方が違うよー
soraのやつとか前ロックしてぐいぐいおすと折れそうになるよ
よし、こんどショップで105とアルテのブレーキにぎにぎしてこよう。
デュラだと剛性たかすぎでリタノフのフレームに合わないかもね
フォークはガチガチのカーボンに交換したから、負ける気がしないw
何と戦ってるんだ?
くわがた。
剛性不足との戦いってことか?
リタノフはガチガチに縦に硬いから、ヘッドをインテグラル化する必要性は感じない。
ハンガー周りはちょっと柔かいけど、制動にはあまり影響しないし。
コルナゴも非インテグラルヘッドだね。
>>882 実際やりそうだから困る。
Vブレーキが引けるレバーなんてのがあるのか。
ダイアコンペの287Vなら引ける。
287vにコマンドつける
これ最強
干す
904 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/21(木) 01:39:36 ID:65gq2lHZ
3万以下でも50キロとか出る?
でる
デフォで平地で50km/hは無理じゃないかな。21歳学生の俺には無理。
下り坂とかでだすならママチャリでも可能だけど。
トップギア48x14を90RPMで回して、40km/h弱くらいかな?計算合ってる?
けっこう厳しいな。あの足回りは重い。
20万クラスでもかなりの豪脚さんでなければ50kmはだせんだろ。
がむしゃらに漕いでギリギリサイコンに最高速度として一瞬載るということならともかく。
自転車もそうだが路面の状況がな、ツギハギ凸凹のない路面なら結構スピード出すの楽なんだよな
>>906 下りでもシングルママチャリだとそこまで足回らないわ。
鈴鹿サーキットでなら余裕で60km/hは出せたけどね。
何があるか分からない公道では出す力あっても出そうとは思わないわ。
リタノフで60!
神だな
最高速(笑)
リタノフをはじめて見ました。
思っていたよりかっこいいですね
リタノフのコンポはシマノ製?
RDFDシフターはそう。
他の出所はしらね。
スプロケットもシマノ
919 :
915:2008/02/22(金) 14:37:37 ID:???
みんな教えてくれてありがと。
単にSTIにしたいだけなら SORA st-3300の8速用のでいけますか?
いけます。でも2200の方がいぶし銀です
7速STIがいいけど、なかなか入手困難。
8Sのレバーだと、変速性能は割り切らないと。
8sも7sもワイヤーの巻ピッチ同じなんじゃなかったっけ?
トップ側1枚分殺せば変則性能変わらないんじゃないの?
微妙に1枚あたり0.05mmほど違うので、端の方で0.35mmほど狂う計算。
変速出来ないことはないけど、純正ほどシャキッと決まらないだろうね。
ごめん、歯の間隔は1枚あたり0.2mmの差だね。
けっこう大きい。
気持ちずらしてワイヤー固定すればいけるね。
バーテープはどのくらいの間隔で交換します?
買って2ヶ月でもう小汚くなっちゃって
白のバーテープってかっこいいけどこれじゃ・・って思ってるんですが。
>>924 インデックス調整を真ん中のギアでやれば、
恥までいってもそんなにずれないYO!
929 :
186+1:2008/02/27(水) 14:28:02 ID:3INOQGcc
一時期レバーだけSORAで使ってたけど問題なかったよ。
>>859 シンプルでいいなー自分は結構派手だから…
ライトはgentosのもの?
遅レスすいません。
おーカコイイなー
フレームにステッカーとか一切無くて黒一色というのが潔くて渋い!
バーテープやサドルの白も見映えがイイね
>>933 オルカみたいだな
意外と良い
でもグリッブがだんだん黄ばんで茶色くなってカビが生えてごま塩っぽくなって・・・
936 :
933:2008/02/28(木) 16:41:19 ID:???
どもっす。
一応2ヶ月1400km走行後(雨風あり)です。しつこい白さです。
ちなみにアパート2F廊下保管なんでほとんど屋外保管。
どこのテープか教えてくれんかい?
938 :
931:2008/02/28(木) 18:18:13 ID:???
>>933 ありがとうー黒一色リタノフとすごくあってて本当にかっこいい。
俺のは赤で派手な感じにしようと思ってたんだけどちょっと後悔w
>>937 OGKのカーボン白です。
>>938 いっそコンポも105黒にしようかと思ったけど、それはやりすぎかなーと思ったよ。コンパクトもゴッサマの黒いヤツとか。
941 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 20:49:26 ID:Ba0jnMZt
>>933 センスいいけど、xenonにシュワルベの安タイヤ履いてるところなんてリタノフっぽいな。
ルガノwww(読み方はしらん
タイヤくらいは良いの買おうよ
どんな煽りだよ
自転車生活にリタノフ試乗記事が
>>947 立ち読みしてたらリタノフとクロモリで出てた
どこのクロモリか忘れたが誰か知ってる?
>>948 ちょっと高いですけどこっちのほうがいいですね。
ここの住人さん達的には、値段なりの価値があると思いますか?
946のはSTIじゃないから初心者には向かないと思うよ
>>951 これもエンド135mmなんだね。
ホリゾンタルでカッコイイのに
>>933 かっこいいなー!!
安もんでもよくなるもんだなw
956 :
949:2008/02/28(木) 23:36:15 ID:m80Ha6Pq
>オルカみたいだな
謝れ!オルベアさんに謝れ!
折る熊さん謝
他のリタノフ改もみたいな。
うpキボン。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 07:59:40 ID:+LZL+mQJ
リターンオフ買ったらハンドルがタイヤと90度のまま固定されてるので助けてください
>>960 え、えぇ〜!?
それマジで言ってるの?
963 :
960:2008/03/01(土) 09:53:52 ID:+LZL+mQJ
解決しました よかったよかった
964 :
960:2008/03/01(土) 09:54:34 ID:???
ヘッドキャップのボルト締めすぎるなよー
966 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 11:55:59 ID:7llHru3d
俺も最初事故車送ってきたかと思い焦った
溶接してあるとは思わなかったからなー
967 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 14:28:13 ID:eyVl1JUy
リタノフのstiへの換装はシフターケーブルとブレーキケーブルも新品で買わないとダメですか?
アウターとのセットで買うべきでしょうか?
何がしたいのか分からんがSTIにケーブル類が付属してると言えば何かの役に立つだろうか
中古でstiレバーだけ手に入ったんですがケーブル類が無いもんで。
シフトケーブルは、リタノフに付いてるのだと全然届かないので要交換。
ブレーキワイヤは、そのまま流用してもなんとかなる。
アウターの長さ調整するのにワイヤカッター必要だから注意ね。
ペンチなんかでも一応切れるよ〜
中にいらないワイヤー入れないと潰れるけど
OLのおっぱいしか興味ありません
とりあえずシフトワイヤーセット1308円買ってきた。
シフトワイヤーの先っぽだけ出して大き目のペンチでぶったぎれるかやってみます。
OLNo をっぱい しょっぱい いっぱい ざんぱい
最近念願のリタノフを買ったんだけどおすすめ改造とかあったら教えてください!!
あと一番やすくSTIかエルゴパワーに換装するとしたらどうしたらいいんでしょうか…
978 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 05:14:25 ID:PGSe7c0E
>>977 STIを装着したバージョンのリタノフ購入が一番手っ取り早いか(うわなにをdrgfyhjuk
>>979 最近のはリムテ−プもBBもまともらしいよ
ワンメイクやりたいな
>>977 簡単に性能向上なら、
・ブレーキシューをアルテグラに交換
・タイヤ、チューブ交換
・ペダル交換
ちょっと敷居が高いかもしれないが、
・ホイール、スプロケット、STIレバーの3点交換で8-10速化
・ディレーラー、クランク、BB
・カーボンフォーク
・ブレーキキャリパー105へ換装
・ハンドルバー、ステム、シートポスト、サドル交換
つまりフレーム以外全部
>>980 BBをなんかカセット式に変えたそうだね
>>982 ブレーキシューだけをスペック高いものに変えるのはお勧めできぬ。
軟なアームの破損につながるとかなんとか。
>>983 らしいね。なんちゃってカセットじゃなくて、得体の知れないけど、きちんとしたカセット式になってたってレポがあったような。
>>984 そこまでヤワじゃない。
SORAより若干ましという程度だけど。
やっぱ簡単にできるっていうとそのへんだよねやっぱ。
ブレーキシューなら失敗しても痛くないからいちど試してみるか。
ちなみに今年に入ってから買ったけどBBはカセット式になったあとのモデルだったよ。
つーか乗ってみて不満がなければシューなんか換える必要ないと思うけど。
全然効くし。
磨り減ってからでいいんじゃね?
ママチャリに比べれば効くけど、のんびり街乗りでも恐い。シュー換えても35km/h位で危険回避するにはまだ全然弱い。
そういえば、神のリタノフはどうなったんだろうか・・・?
多関節でロックしておけばあんなことには…
>>989 ロードのブレーキはそんなもんじゃいの?
35km/h位で危険回避するために急ブレーキなんぞかけたら、吹っ飛ぶだろ。
そんなコントロール性の低い剛力ブレーキにはお目にかかったことないな。
むしろ低速ではカッツンと効いても高速域ではかなり頼りないブレーキは多いよ。
Vブレーキは別ね
あれは速度に関係無く、下手をすると前転する。
乙
ついでに
>>933も素晴らしい人たちにいれようぜ。
残り4レス
998
ククク
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 16:52:21 ID:9Br4C3X7
1000なら神リタノフ発見
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。