1 :
ツール・ド・名無しさん:
平地無風単独で巡航35km/hに挑戦だ!
▽巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする
(諸説あり。荒れるので定義には触れないほうが無難)
なお、スレ内では、信号待ち等の停車時間を含めて2時間以内で70km以上走れれば
35km巡航出来ていると認められます。
(信号待ちを除いたりメーター読みだと、否定する人が現れます。 条件のよい場所を探しましょう)
レース、オフ会等での実績がないと、達成していても捏造扱いされるかもしれません。
前スレ
35km/h以上で巡航 +27km/h
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194413784/ 以下テンプレ
2 :
テンプレ:2007/11/27(火) 00:59:46 ID:???
775 :MTG ◆AFtruazOGc :05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。
●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85%。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間 10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。
●エンデュランスマイル(LSD)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70%。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。
●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。
他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。
3 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:00:28 ID:???
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。
●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×3。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
1本目(42×16・17)、2本目(52×16・17)、3本目(52×14・15)。間は3〜5分リカバリー。
●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、5分維持。そこから3〜5拍あげ、1分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー
4 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:01:12 ID:???
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。
●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90〜120。
・場所 平地直線。
・時間 5〜10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。
●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。
●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130〜。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント
5 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:01:52 ID:???
じゃあトレーニングメニューでも貼っておきます。
●フラットスプリント
・目的 スプリント力向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・場所 平地直線。
・時間 10〜12秒。
・内容 軽めのギアで流し、ダンシングで全力出す。終わればケイデンス維持したままシッティング。5〜10分のリカバリー。
●ストンプ
・目的 シッティングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス かなりゆっくり。
・時間 15〜20秒。
・場所 平坦路。
・内容 53×12Tを全力で踏み付ける。上体は固定。5分リカバリー
6 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:02:28 ID:???
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 78〜83%。
・ケイデンス 70〜85。
・時間 5〜15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に5〜10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 8〜12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10〜20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
●マッスルテンションインターバル
・目的 クライミングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 50〜55。
・時間 8分。
・場所 中勾配の坂(5〜8%)。
・内容 53×12Tで登る。10分リカバリー
7 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:03:11 ID:???
773 :賓客B:2005/07/22(金) 15:18:07
血管が発達するのは
ミトコンドリア量の増加→
筋組織で酸素消費量UP →
筋組織が低酸素状態 →
血管新生因子の転写スイッチON→
血管発達
ってなカスケードであって
むしろミトコンドリア増加の結果だと考えるのが妥当じゃないでしょうか
適当に言ってますがw
777 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:23:25
>>773 なるほど、そうするとミトコンドリアの増殖と血管の発達はセットで、これが発達すると
筋肉の持久力の効率があがると。で、そのためにはLSD。
筋肉自体を増やすためには筋トレなり高負荷の練習。とすると理屈は通る。
782 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:42:20
>>776 > 筋肉へってもミトコンドリアのおかげで同じ出力なら
筋肉はエンジンで、ミトコンドリアが産生するATPはガソリン+酸素に相当する
ガソリン+酸素がいくら潤沢でも、エンジン容量が小さければ出力も制限されるべ
8 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:03:52 ID:???
単位時間あたりのATP供給能力(最大酸素摂取量)はミトコンドリア容量と強い相関がある。
ミトコンドリアの容量を増やすには長いトレーニングより短時間の運動強度の高いほうが効果的。低い強度では毛細血管の発達などの心肺機能が主に発達する。
最大酸素摂取量の40〜50%の運動ではいくらやっても容量は増えない
最大酸素摂取量の70〜85%の運動では容量が2倍ぐらいにはなる
最大酸素摂取量の100%の運動では一日10分ぐらいの運動で3倍になる
トレーニング開始後4,5週間で定常状態になる。
トレーニングを一週間中止するとミトコンドリア容量は増加した分の二分の一が失われる
これを戻そうとトレーニングしても数週間かかる
トレーニング中止5週間で増加したミトコンドリア容量はトレーニング前のレベルに戻る
9 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:04:27 ID:???
ミラクルトレーニング7週間完璧プログラムより体力レベルの測定
4800mのTT
男ホビーレーサー 10分以内 中級から初級 (ave 28.8km/h以上)
10分以上 初級
男シリアスレーサー 8分以内 中級から上級 (ave 36.0km/h以上)
8分以上 中級
CTSの上級者の週間モデルトレーニング
月、火、水、金 イージーペース maxHRの60-65%(平均心拍)
木 3分のパワーインターバル三セット、リカバリー3分 maxHRの65-70
土 速いペースのグループライド 2時間 心拍指定なし。
日 起伏のあるコース 2-3.5時間 maxHRの65-80
10 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:05:03 ID:???
16 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:55:46
1週間単位で7週間分あるんだけど、大体同じ感じだから適当に書くよ。
ゾーン1 MHRの60-65 2 65-70 3 70-80
初級者
周一休みで、強度ゾーン2、時間:30分から一時間半でテンポ週2で15分、30分
ファストペダル週3で五分、10分×2
中級者
月:休み 水:リカバリー(ゾーン1、30分)
火、木、土、日:ゾーン2で一時間から一時間半。
*その中でテンポ15分から30分(火、木、土) *同じくテンポ20分から一時間(日)。
金:ゾーン2、一時間、ファストペダル10分
17 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:56:33
つまり、初級者、中級者はファストペダル(ペダリングスキルの向上)
とテンポ(重いギアを踏めるように筋トレ)でもしてろ、カス。と、言いたいみたいだね。
回復に必要な時間
六時間以内の有酸素:八時間
30-60分のテンポ:八から十時間
75-120分のテンポ:24-36
15-45分の乳酸閾値トレ:24
60-90分の乳酸閾値トレ:24-36
10-30分の超乳酸閾値トレ:24-36
45分以上の超乳酸閾値トレ:36-48
11 :
テンプレ:2007/11/27(火) 01:05:39 ID:???
14 :1 :2007/10/22(月) 15:40:51 ID:rvAlxe5Z
結構好きなので追加。
Y店長のトレーニングメニュー
@まず基本は、120回転/分を1時間続けるトレーニングです。
これは容易ではありません。無理なら110回転30分から始めてもいいですが、徐々に伸ばしていきましょう。
LSD練のプログラムの中に組み入れてもいいでしょう。
これによってペダリングの動作の無駄な部分を排除することができます。
筋肉的にはハムストリングや体幹の筋群に刺激を与えることができます。
実際の走行時多様する100回転あたりの余裕が違ってきます、スムーズな加速ができるようになってきます。
A次は「スピンアップ」です。
ウォーミングアップ後、ほぼ限界の170回転ぐらいまで上げて、少しゆるめて1分をめどにできるだけ続けてみます。
これは5、6回反復します。
普通、回転を限界近くまで上げていくとお尻が跳ねはじめます。
これはかかとを引き上げるスピードや膝を持ち上げるスピードが踏みおろすスピードに追いつかなくなって起こるのです。
ここではこれらの「引き上げスピードアップ」だけに注意して“お尻が跳ねないよう”に心がけましょう。
B最後は言わば反射神経のトレーニングでしょうか。
ケイデンスの限界値を高めておきましょう。
安全の確認できるゆるい下り坂などを利用して、一瞬でいいですから200回転を目指して反復してみましょう。
専門の先生の話(の又聞き)なんですが、練習会の帰りとかのやや疲れ気味のときに限界ケイデンスを出すようにすると良い神経系トレーニングになるらしいです★31km/hの時・39T-19Tで120回転です。(700×23Cの時)
12 :
暫定テンプレ:2007/11/27(火) 01:06:15 ID:???
2時間70km挑戦に好条件として名前のあがった場所
渡良瀬遊水地・関西CSC・日本CSC(修善寺)・かりがね・内灘
(本当に好条件か、一般の利用が可能か、コース詳細は知らない。)
※バンク使用に関してはローカルルールもあるから確かめた方が良い MTG談
岡山や広島にも好条件の場所があるらしい。
13 :
暫定テンプレ:2007/11/27(火) 01:06:51 ID:???
664 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 22:51:42 ID:???
ワット計測っていう便利な方法があるんだし、
2時間70kmを走りきるには大体どれくらいの
出力を2時間維持できれば良いのか知りたい。
665 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 22:53:39 ID:???
>>664 ttp://fc.jpn.org/dekobou/index.cgi?page=%BD%D0%CE%CF%B7%D7%BB%BB ここで計算しる
669 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 23:30:57 ID:???
>>665 これで出したWをエアロバイクで2時間維持できたらバンク行けばいいだけじゃん。
不安だったら保険でDHバー使えば余裕でしょ。
14 :
1:2007/11/27(火) 01:10:58 ID:???
荒サイ下流のトラの人はいつでも35km巡航成功できそうだな。
今のとこ成功者は俺とちょっと怪しいがMTGだけでおk
前スレの最後
貧脚のねたみ気持ち悪いです(;^^)
>>1 >巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする
これ全然意味ないからいいかげん削除しなよ。
もしかして
>>1が発案したの?
人によって2時間維持できる乳酸濃度なんてまちまちなんだし。
だいいち耳たぶに穴開けて乳酸測りながら巡航してるやつなんてこの世にいるのか?
19 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 05:31:02 ID:DGC+Uj+A
>>1-18 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 06:58:18 ID:ym41y0Tp
かりがねが静岡のかりがね堤なら、多分出来るよ。
路面がちと荒れてて、車は多いが
ただ5年くらい前の記憶だからいまいち不安だか。
あと静岡県の愛鷹山の麓、新幹線の線路付近の田んぼの中の道、
選択しだいでは、1周7kmの信号無し平坦コースも可能だよ。
インターバルかからないツーリングみたいなレースがあるなら出てみたいです ><
980 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 21:50:46 ID:???
>>971 それで単独で走り続けられるなら、集団の中を走るレースだとそこそこ勝負できるよん
水分や補給食って何を摂ってるの?
タイミングなんてのもある?
>>22 定番はCCDとパワージェルなんかのジェル系補給食
固形物は高心拍で食うのはつらい
量とタイミングは個人差があるから自分でいろいろ試せ
前スレのお前らの必死さを見て35km/hがいかに大変であるかという事がわかった
25 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 09:46:54 ID:sEmTxhg0
俺なんか2時間80キロをすでに達成済みだからな
おまえらが哀れでしたかないよw
俺は事前にしっかり食べるから補給食は摂らないよ
水分は必死になるとつい摂るの忘れてしまうから気をつけて
そんな俺はアクエリアス
オマエラは、ポカリやアクエリアスで十分なんだよ。
60〜70km程度でCCDだかOECDかは知らんが、何を気取ってるんだか。
初心者の人ってスポーツドリンク大好きだよね
どうしてだろう?
2時間で補給食とかってわけわからん
血糖値維持したいなら塩飴でも舐めてろ
飴じゃ血糖値は安定しねーよ馬鹿
素人を馬鹿にして悦に入る素人たちって感じのレスだな。
そのオナニー思想笑えるぞ。
続けて
33 :
1:2007/11/27(火) 14:31:28 ID:???
>>18 発案者ではないけど採用者だから愛着があることは否めないけど、無意味ではないよ。
2時間で70km走ることが35km/h巡航だという根拠なんか無いでしょ。
便宜上2時間70kmを使うのは、手頃な目標だし結構なことだと思うけど
35km/h巡航スレの正式な定義として掲げるのは無理がある。
とはいえ、定義でもめてた時期を知ってるせいで
現状に則さないこだわりができているのかもしれない。
自分が次スレ建てることになって、且つ覚えてたら削除してみるよ。
削除したテンプレや
>>12-13はこの形で桶?
乳酸値なんて無意味
乳酸菌
水銀灯は俺の嫁
嘘報告と妬みのすくつ
即座に同じ事を考えた
>>36に吹いた
ちなみに水銀灯でなく水銀『燈』な、嫁の名前くらい覚えとけよ?
意味がわからなくて検索かけたらアニメ絡みかよ
死ねキチガイ
ローゼンリッター
アニヲタは速い
アニオタはホントに速い
昨日の人もアニオタなの???
アニオタキモイ
アニオタでも見た目が普通で日常会話にアニメネタ出さない人なら別にいいよ。
速ければ素直に尊敬するし。
そうじゃないやつは死ね。
アニオタに速い奴なんかいないだろ
プロのなかにいるのか?
アニメやドラマ、映画が好きだと長時間のローラートレが苦にならないという利点があるね。
漏れはアニヲタだけど、2時間 32km/h 巡航は出来るよ。
>>33 マジレストンクス
言いたいことは納得したよ
現実的じゃない定義の方がかえって批判を受けにくいという利点もあるしね
俺なんて40km/h以下で巡航
俺はいつもロードに乗って超音速巡航してますが、何か?
そうだね
僕は毎日太陽の周りを回っています。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 20:55:43 ID:YqBar3/g
荒サイスレでM7R21さんが暴れています!
誰か引き取ってください!><
>>58 スレで暴れているのは偽者
荒サイはシラネ
>>56 別人だろ
ルイカツで35巡航とか
あ り え な い
ありえなくないだろ
エンジン次第
ルイガノにカーボンホイールというのは随分酔狂だとは思うがな
暴走行為ほんと許せないな
これからそういう馬鹿を見たらその場でデジカメで撮って通報しよう
害虫は徹底的に駆除すべし
63 :
62:2007/11/27(火) 22:23:06 ID:???
誤爆しちゃったゴメン
顎関節症のスレも荒らされてることからして顎の仕業だな
>>56が別人だったとしても、M7R21がCRで暴走してるのは事実だよな
>>33 俺はおまえのいいたいことがなんとなくわかる
1の点プレはそのままでいきたい
3時間のエンデューロでAv.35.8km/h 出したが、スレ的には認められる?
自演はいいから^^;
スレタイに「単独」といれないと馬鹿が増えそう
今度は単独で頑張ってくれよ
240 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 20:40:38 ID:???
今日見かけた
ルイガノ?の白フレームにカーボンディープ履いて
CSCジャージ着てたお前!下流でしかも歩行者の多く居る場所で
あの速度で摺り抜けはないだろう?
練習のつもりかもしれんが、もう少し考えろ。
243 :M7R21 ◇bk8TpmBxRM:2007/11/27(火) 20:59:08 ID:???
ちんたら歩いてる歩行者が悪い
オレは悪くない
20km/h規制のCRを30km/h以上で暴走する
迷惑かつ危険な M7R21 ◆bk8TpmBxRM(仮)まとめ
人物や服装、自転車の特徴
・身長165〜170cmくらい
・白いルイガノ(?)のロードフレーム
・無印のカーボンディープリム
・CSCジャージ
走行時の特徴
・時速32.4km/47.9kmペース
・ケイデンス高め
・腕が突っ張り過ぎでヘタクソ
・進路変更もガサツ
目撃時間
・2007/11/27(火)の11時30分〜11時45分くらい
・平井大橋〜四つ木の間
自らの違法行為をネットに公開してる馬鹿どもにどこにリンクを貼られようが
文句を言う資格はないぞ
並進走行自体が暴走行為
写真を見る限りCRっぽいので写真はCR暴走の決定的証拠と断じざるを得ない
インターネットの生い立ち(歴史)や知識の共有といった概念を理解し認識しているなら75のようなマヌケな発言は出来ない
少なくとも荒川下流で35キロチャレンジとかしちゃだめだろ。
80 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 19:28:23 ID:V3owjMCF
>>74 でもこういう人達は、CRでは団子状態になってるけど
速度はゆっくり目だよ。
なに擁護してんの?
迷惑行為には変わりないんだけど
このスレは迷惑行為がどうこうってスレじゃないんだから
マナーに関して意見があるなら該当するスレに行ってくれよ
どうやったら速くなるか
達成者がどんなトレーニングしたり、どんな機材に乗ってるのか
知りたいのに煽りあいでスレ消費しないでよ
>>82 いいこと言った!
というわけで、これ以降このスレは達成者以外書き込み禁止な
暴走厨が火消しに必死になっています。
ホント川口なんとかってやつら必死すぎ
つーか公の組織がこんな画像をサイトに掲載していいの?
常識のない馬鹿集団だから気にしてないんだろ
CRって色んな人々が利用してるだろ?
あぶなくねぇ?
まぁ、最も自分も気をつけんとな。
集団だとお前もやるなら俺もヤッチャオ心理状態になりやすいからな。
>どうやったら速くなるか
CRを暴走
>どんな機材に乗っているのか
白ガノいやマジでw
91 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 21:53:52 ID:W0GeF6id
脳内乙
あれだけ見渡しいいんだから爆走できるじゃん。
歩行者や自転車とか近づいたら減速すればいいだけ。
見通しが悪いとこや車道との交差点はもちろん一時停止。
後ろから自転車が来てもわかりません ><
撮影してる人走りながら後ろ向きで撮ったのかな
人を、疑い非難する
ここには、まともな人はいまけん。
おれに出来ないことが他のやつにできるわけがない。
盲信するほうが寧ろ異常な狂信者と言わざるを得ない
最近 まともな書き込みないけど
みんな巡航速度あげるのにどんなトレーニングしてる?
巡航速度上げるのって 結局地力上げることになんだけど今32〜33km/hくらいで頭打ちなんだよね
後1〜2枚ギアを上げなくちゃいけないけど筋力がついてこない
地力アップはLSDからでしょう。
また荒れる悪寒
>>99 40km/hで走る練習すると簡単に35km/hで走れるようになりますよ。
>>100 筋力アップはテンポとストンプあたりっすか
心肺能力アップは?
>>99 筋力ではなく持久力。
酸素の消費能力な。
2時間の巡航スピードを上げたいんでしょ?
心拍ベースで考えるなら2時間持続出来る心拍域を探す事。
区間計測して平均心拍を見てみる。恐らく瞬間的に(10分くらいとか)
入れられる領域があってもその後タレるなら意味がない。
最後まで持続出来る、もしくは最後にペースアップできるくらいの
ギリギリの心拍領域を探す。
次にケイデンス。これも個人差があるがほぼ平地なら最初から最後まで
持続できる領域を探す。その後で心拍・筋力・ケイデンスの内容を
鍛えて行けば最終的な目標に到達できると思う。
要は2時間TTなんだから、平均的な能力を高める。
最後にペースアップできるペースを見つける。
最終的にペースアップできるという事は楽をしている=余裕がある。
という事なのでその余裕を削る。という方向で進めればよいんじゃない?
純粋にLSDなんてやってたら筋力は落ちます
スケベ椅子はマフェトンのエアロビックベースなんたらを鵜呑みにしていい加減な知識で言ってたんでしょう
どういうレベルで走りたいのかは知らん。
2時間全力の能力が欲しいなら先ずはベース構築。
4時間位でいい筈。それ以上は必要なし。
本当に初心者なのならばどういうペースでいいから4時間乗る。
これだけを目指せばよし。
多少乗りなれているのならば、週に2〜3回1時間以内の全力走をする。
ペースは可能最大。この2つを半年くらい続けて。
2時間ギリギリ走れるペース探しをすれば良し
>筋力アップはテンポと…
おれが思うに70後半〜80回転前半をやっと回せるギアを踏んでいって
それが90〜100回転回せるようになればいい
回せるようになったらさらに重いギアで同じことの繰り返し
これで平均35km毎時で走れると思うね
具体的には、VO2Max80%の強度で70後半〜80回転前半を維持できるギアを踏んでいくしかないだろ
>>106 そりゃ当然だろw
LSDは筋力をアップするためのトレーニングじゃないからな。
LSDもろくにやらずに強度高いトレーニングするからすぐに頭打ちになるんだよ。
>>99 俺も巡航速度そのくらいで絶賛停滞中なんだぜ…
暑くなる前にもう少し巡航速度伸ばしたいんだけど…33.0km以上がどうしても無理なんだよ…
ちなみに平日の俺のトレーニングは大体35kmのLSD
休日は2時間のLSDでTT
何かAv33.0を0.2〜0.3でも越えると30分持つかどうかも怪しいけど32.5〜33.0なら2時間もつんだよな…
これってやっぱ無酸素運動耐性が不足してるのかな?
教えて下さいエロい人!
113 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 18:38:47 ID:YrL9dF10
>>112 > 休日は2時間のLSDでTT
どんなメニューだよww
スプリントとアベとヒルクライムはそれぞれ別物と考えろ
>>112 35km程度じゃLSDじゃない
ロングじゃないただのスロー走行
>これってやっぱ無酸素運動耐性が不足してるのかな?
人は名前をつけただけで理解したような気になってしまう
筋力…心肺機能…etc
しかし実際の運動は筋肉だけや心肺だけで行なうものじゃない
限界の重さを持ち上げる時にも心肺は働くしLSDでも筋肉は働く
名前に惑わされちゃダメだよ
還元主義におちいってしまう
実際に行なう運動そのものをありのままに考えるようにしなきゃ
117 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 19:14:19 ID:mocrUlNy
屁理屈はいらない
走れ
>>112 その33`アベで走った時の心拍データとかはありますか?
平均と最大心拍だけでもいいっすわ。あとどんなコースですか?
練習時間は常に2時間程度くらいしか取れませんか?
1週間の練習はどのようにしていますか?頻度とか。内容とか。
>>119 あなたはどのぐらい走れる人なんですか?
LSDも山もいらないんじゃね?
平地ペース走だけでいけるってM7R21が証明したじゃん。
平地メインの5時間練習での平均は32キロ後半はいけます
(物凄くきつかったけど)
特にTTという訳ではありませんが練習中2時間弱で切ったラップは
平均が37.7`の時がありますた。どちらかといえば山の方が得意です。
過去ログ漁ってきた
564 M7R19 ◆bk8TpmBxRM sage New! 2007/09/23(日) 22:22:26 ID:???
>>554 LSDはほとんどローラー(油圧固定)でやってます。
自分のメニューの組み方は
1日目LSD
2日目マフェトン or ペダリングトレ
3日目マフェトンからソリアで追い込み or メディオ or プログレッシオーネ or インターバル
4日目休養日(たまにリカバリーをやりますが、たいていは完全休養日です)
こんなかんじで、以上のサイクルを繰り返してます。
距離スレに書いてない日はローラー回してると思ってください。
プログレッシオーネとインターバルも外で安全にできる場所がないので、もっぱらローラーでやってます。
LSDの必要性については、正直よくわからないです(LSDを一切やらなかった時期がないため)。
自分としては、メニューに変化を付けて飽きないようにしていること、
それとウエイトトレ(3日目の夜に下半身のウエイト)も並行してやっていて、1日目にまだ回復しきっていないので、高強度で踏み込めない、
という理由で仕方なく?LSDをやってます。
外であまりやらないのは人に抜かれるのが悔しいからです。
>プログレッシオーネとインターバルも外で安全にできる場所がないので、もっぱらローラーでやってます。
アベ30オーバーでCRを暴走するのは危険じゃねーのかよ
ふざけんな死ね
アベ30オーバーで暴走は言い過ぎ
これに当て嵌まるのは荒サイくらいしかない
>>126 お前速く走る気無いのになんでこのスレいるんだよ
まーたM7の自演が始まったか
M7ウゼー
M7は専用スレにより脳内であることが立証されました。
以後NG登録推奨です。
ルイカツ海苔ってだけでもう論外だな。
ルイカツは自転車文化の面汚し。
>>135 ごめんな
平地だけでも達成できると思うんだけれど山に行ったほうが早く達成できると思うんだけれどな
平地だといろいろ考えてトレーニングしなければいけないけれど
山だと標高の高い山を走破すればどうであれ筋力はアップすると思うよ
>平地だといろいろ考えてトレーニングしなければいけないけれど
それはおまえだけ
>山だと標高の高い山を走破すればどうであれ筋力はアップする
それもおまえだけ
M7R21は筋力アップはウェイトでやっているようだね。
うまくやれば山の代用になるのかな?
トレーニングって優先順位ってのがあると思うんだ。
ばっかり食いみたいなトレは良くはないのかもしれないけど
必要な部分を補強したいなら、その時期はそれに集中した方がいい。
トレーニングの最初の段階で必要なのは
基礎的な土台。高強度の練習を連続して効果を出せる能力。
回復力。それを構築するならLSD的なトレーニング。
後は最大筋力や最大負荷での能力も必要だから
出来れば筋トレ。もし無理なら最大負荷でのトレだろうね。
やっぱりLSD無しでは1時間くらいならごまかしも効くけど
2時間持続だと厳しいと思う。科学的な根拠はないけど
実感ではそういう感じがします。
ヒルクライムで鍛えられる筋肉は所詮ヒルクラ用
スプリントも同様
>>140 スプリントはそうだと思うけれど山はいいぞ
筋力が足らない人にはマジお勧め
なるべく長時間のぼれる山を探してケイデンスを60〜70くらいで上ればいいんじゃない
まあ山だけでは達成が難しいと思うんで平行してやるといいと思う
結論からいって35km毎時を達成するためには山は不要
バーバルかついでスクワットやるぐらいなら山行くよ。
筋トレっておもしろくもなんともない。
人によるんじゃないの
山が遠い人は無理にして行けとは言わないけれど近いんだったら使わない手はないよ
むしろCRと筋トレだけで達成できる人はすごいと思う
結論からいって35km毎時を達成するためには山が重要。
ウェイトトレなんて35キロ程度の巡航速度には不要
山は遠い
バーベルは置く場所がない
ジム行くのもめんどい
どうしたらいいのか
やはり登りは入れた方が良いね。
ギアを掛ければ自転車を使った筋トレ。
全力で登れば心肺系のトレーニングになる。
平地が強いといわれている選手でも
極端なスプリンター以外は大抵そこそこ登れる。
ただスペシャリスtには適わないけど。
アホだな
だったらずっと山登ってろ馬鹿
>ジム行くのもめんどい
この時点で速くなる事を放棄しているのも同然。
物理的に無理ならわかるがめんどいっていうのは理由にならない
山登りで平地を速く走れるなら競技者はみんな山登りしかしてないはずだろ
ちょっと考えればわかるよな?
>>151 電車とか乗るのめんどい
もちろん車ももってない
どうやらオレには一生無理なようだ
>>153 トップ層で山を登らない人はいないのだが・・・
競輪選手だって山いくんだぞ?
やっぱSPDペダルじゃないと無理ですか
平地メインでも山は練習に入れてる。コレ普通。
ただ関東だと山が遠すぎたり、場所によっては凍結してるからな。
平地中心の練習になるだろうな。
関東北部なら赤城山の赤城道路がオススメ
大鳥居から標高1400mオーバーのエネルギー資料館まで
距離が14kmくらいで標高差が1100mくらい
時間にして1時間半〜2時間程度
でもこの時期は寒さや路面凍結があるから厳しいな
>>155 それは山のスキルを獲得するため
競輪は気合注入とか気分転換のため
本当に競輪競技に役だってるわけないだろ
>>149 >自転車を使った筋トレ
>心肺系のトレーニング
この両方が山へ行かなくとも充分に行なえる
つまり山に行く必要などない
もちろん行っても無駄にはならないけどな
>自転車を使った筋トレ
これは登りじゃないと無理というか平地じゃ効果薄すぎだろ
まぁ160は山童貞なんだろうけど
>>161 妄想乙
オレんちの回りは山だらけだし練習の中心は山だ
それと35キロ巡航に山が必要かどうかは全く別の問題
少しは頭使え
>>160 山も平地もLSDも筋トレも必要。効率よくトレを組み立てるなら。
使える要素は使うべきだ。必要ないと切り捨てるのはどうかと思うけど。
競輪の合宿で山にいくのなんて精神修養程度の意味合いしかないだろ
練習気分を満喫してるようなもん
山もLSDもイラネ
やりたい奴は勝手にやればいい
>>163 やっても無駄にならない
必要
このふたつを区別しないとな
山をそこそこ走れるヤツは
平地のトレーニングを開始すると大抵能力が開花する。
それは山での走行が有酸素キャパを増やすのに有効だからだ。
平地でサボらずずっと負荷を掛け続けて練習するのは難しい。
心肺能力を優先的にトレするにはやはり山でのトレが有効。
でも最終的には平地での練習が必要になるけどな。
ここの人達は心肺機能強いの?
強いよ
とりあえず不動峠って峠は12分切るくらいでは登れるよ。
パワーが上がれば登りだろうが下りだろうが平地だろうが速く走れるようになる。
パワー=有酸素運動能力だからどこで鍛えても同じことだ。
スプリントじゃないんだから筋力=無酸素運動能力はいらない。
汁のテンチョも言ってるぞ。
血管が大事。
毛細血管の発達が大事。
クライマーで平地でも速いやつっているの?
逆は枚挙に暇がないけどな
またアフォがわいてきた
クライマーは登りに特化した体にしてるんだから筋量が少なく平地で遅いのは当たり前だろがバカチン
純クライマーだと話は違ってくる。
ただクライマーが平地トレを真面目にやると大抵速くなる。
ミヤタの増田選手は純クライマーだったが
最終的には平地も速い。他にも例はたくさんある。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 22:22:13 ID:4jniwqQc
またアふぉが湧いてきた。
マッチョ信仰か?
筋力筋力て。w
>>175 なぜ平地で遅くなるほどに筋肉を削らなくてはいけないの?
マッチョでも登り強い奴だっているじゃんランスとか
速くなる順序としては登りを組み込んだ方が
結果を得るには近道だ。
は?ランスはスプリンターから較べればガリだろうが。
アフォ?
ランスよりパンターニのほうが登りは速いだろ馬鹿
>>180 ランスは平地でも上りでも最速だしwww
アフォはお前さんよ?
ランスはBMI=筋量は多いほうだがそのほとんどが遅筋だろ。
速筋の比率の多いスプリンターと比較してどうする。
登りはとりあえずいらないな
山専用のスキルと山専用だけの心肺機能しか獲得できないから
LSDも必要ない
平地遅いガリが自称クライマーだってwwwwwwwwwwwwww
高地トレーニングにでもなるなら話は別だけど
そんなところ日本にないし(失笑)
クライマーが平地に特化しても速くならんよ、あくまでもそれなり。
スピードは天性の割合が多いからね。
山 童 貞 必 死 で す ね w
ランスを引き合いに出せば簡単だね。
平地が速ければ山でも速い。
逆もまた真なり。
おれは上半身だけのレジスタンストレと
>>105の方法しかやらない
山登りするとガリガリになるとか思ってんの?
そんな訳ないだろ。別にクライマーになれとか要っているのじゃない。
練習に山は組み込んだ方が効率が良い。CRだけでの練習というのは
難しいと思うぞ。
ランスって登りず〜〜〜〜っとダンシングで登っていくんだよね
あれがどうしても信じられん
なんであんな続くんだ
スピードは天性の割合
???
最高スピードか?
確かに速筋は遺伝的要素が遅筋より大きいと聞くな。
でも巡航スレで何故に最高速度の話が出てくるの?
山を組み込むとなんで効率がいいんだよ?馬鹿?
反って悪くなるのは自明の理
マキュアンとマヨは出せばはやいね。
マキュアンはスプリント最速、登りダメダメ。
マヨは登り以下ry
スピード=最高速じゃないだろw
だからスプリントは関係ないって。
おまいら毎日馬鹿話でよく飽きないな
言葉の通じないオコチャマが多くて困る
いいから山童貞は一度山いけ
知らないものを知らないまま批判だけすることは最もやってはいけない行為
なんで山やってるのにアベ35km達成できないの?
なんでLSDやってるのにアベ35km達成できないの?
>>196 巡航速度なら有酸素運動能力の問題だろ。
そもそも35km/hは、スプリンターとかクライマーとか
そう言うレベルに到達する前のハードルだと思ってたんだが…
>山専用のスキルと山専用だけの心肺機能しか獲得できないから
そんな事ないと思うぞ。
山では心拍数が170後半とか持続して30分とか良くあると思うが
平地でこの心拍を維持して平地を走り続けるのは難しい。
ケイデンス90とかそれくらいを維持するギアだと尚更だ。
つまり、別々の要素を個別に鍛える為には山という要素を
使うというのが近道なんだよね。
別に平地35キロ巡航なんて、平地に特価した能力でもない。
あまり誤字に突っ込んではいけないが、突っ込みたくなるなあ。
M7さん見てるかな
LSDは何時間ぐらいやってるのか教えてくれませんか
>>194 回転重視で心拍を追い込んだトレをしたり
ギア掛けて筋肉に負荷を掛けて練習する事ができる。
あれだろ?山はきついから練習したくない言い訳だろ?
クライマーで、「山での練習は下りがもったいない」
と言って、平地練習に重点を置く人たちもいるよね
山いらないとか言ってる奴は、平地で負荷かけたトレしても40km/hも出ない貧脚くんなんでしょ。
それなりに脚が出来てきたら平地で高負荷練なんて危なくてできないってことが判らないんだよ。
>>209 冬の利根川中流域マジお薦め
たまに39×26を使う羽目になるんだぜ?
>山では心拍数が170後半とか持続して30分とか良くあると思うが
>平地でこの心拍を維持して平地を走り続けるのは難しい。
じゃあ意味無えじゃんw
平地で170後半を30分以上維持できるようになるならまだ話はわかるが
結局
>>203は自ら山専用の心肺機能しか獲得できないことを図らずも語ってくれてるわw
>>205 通常は3〜4時間で、たまに(月に1、2回)6〜8時間でやってます。
>>212 CR暴走や信号無視しないかぎり難しい、と解釈したが。
>>209 そこでタイヤ牽きですよ
タイヤひくのはさすがにかっこ悪い
ブレーキ半効き走行が手軽でいいんじゃない
>>212 少々言葉が足りなかったな。170後半で30分平地で維持は当然出来る。
筋負荷を掛けずに心拍をそこに入れたりするのは平地だと難しいんだよ。
>平地でこの心拍を維持して平地を走り続けるのは難しい。
この部分は大半の人は筋力的に厳しかったりするでしょ?って意味。
>>218 タイヤ牽きは知り合いの競輪選手は馬鹿にしていた
でも牽いてたのも選手なんだよな、仲悪いのかな?
>>218 凄い曲解w
あと知恵で行間を足しただけやん
>筋負荷を掛けずに心拍をそこに入れたりするのは平地だと難しいんだよ。
ペダリングが下手糞な初心者さんにはちょっと難しいかもね
>>218 ソレもあるんだよね。
時速40キロ後半になるだろうし
最低でも5〜10キロの問題のない平坦って意外と探すのは大変。
東京の場合だとね。その場合も週回路になるし。
まぁ大井とかになるのかも知れないけど。厳密に言えば問題あるし。
>>224 ま、お前がどれだけ上級者なんだ?って話だけどな。
>>220 >筋負荷を掛けずに心拍をそこに入れたりするのは平地だと難しいんだよ
何いってんの?
心拍数をもとにした強度は全て筋力を含む筋肉の動作と連動してのことなんだが
つまりそれだけ拍数があがっているということは、すなわちそれだけの筋負荷がかかってるってことだぞ
わかってんのか?
トレーニングの効率だったらローラー台最高だろが。
分かりきったことで揉めるなや。
>>226 達成できもしないのにどうしてそんなにえらそうなの?
ま、実際乗っている立場からすると乗っていないやつが言っている間抜けな発言は一目瞭然なんだがな。
本人はバレてないつもりなんだろうけど。間抜けだよなあ。
>>225 >時速40キロ後半になるだろうし
うはっw
日本ならトップクラスだぞw
ローラーでは風の抵抗がないから高速巡航した時の効率のよいポジにはならんよ
違ったポジで練習しても効率悪い
路面からの反発もないから自転車を安定させようとするインナーマッスルも鍛えられない
実走一番。
>>223 外練で中強度以上のトレをするときは、左岸の堀切〜河口間を走るようにしています。
平日の左岸ではほとんどないのですが、歩行者を安全に追い抜けない状況のときは声がけ&徐行しています。
35巡航に挑戦したときは、折り返し回数を減らすためにやむをえず右岸を走りました。
普段はLSDかリカバリぐらいでしか走りません>右岸
>>227 多分乗ってる人はオレの言いたい事の意味って解るとおもうんよね。
クライムの方がギア倍掛けてトレしたり
回転を使って負荷掛けたり。空気抵抗じゃない負荷を使えるから
個別の能力のトレーニングがしやすい。
でも登りばっかのトレだと低負荷の長時間練習は難しいから
そうなると平地のLSDが必要になるんだよね。
ちなみに効率だけを求めるならローラー。
それもパワーマジックみたいなヤツは最高だよね。
あ、でも実走も大事。結局色々たくさんやらんと駄目って事やね。
>>233 ヒルクライムとかしないの?
そこそこなタイム出そうな気がするけど。
>>233 「やむおえず」暴走行為をしたことは認めるのですね。
最低ですね。
むしろ35巡航のトレ積んでるやつって
ヒルクラには最適な能力を獲得できると思うぞ。
山を走るトレしないと最終的には駄目だけどね。
無駄に身体を軽くする必要もないし。
>>233 フレームはなにを使っていますか?
ルイガノという噂がありますが本当ですか?
>>234 登りだから個別の能力のトレーニングがしやすいというのがよくわかんね。
平地は登りより速度域が高いから危ないというのは理解できるが。
俺は乗ってないけど言ってることはかなりまともなはず
ま、山厨も結局達成できてないんだからな
どっちが早く達成できるか勝負だな
おれは絶対山もLSDもやらんけど
数値的な根拠は出せないけど。
平地で抵抗を増やすのは基本的に空気抵抗だけ。
登りは斜度があるから負荷の掛け方が変わる。
練習のバリエーションはつけ易いよね。
確かに速度域で危険が伴うというのも大きな要因。
達成とかそういうレベルじゃないでしょ。35`巡航って。
2年くらい真面目にトレーニングしてる人なら誰でも出来ると思うけど。
>>244 今までスポーツやったことない見た目からロードに入った人にとって
35キロ巡航っていうのは微妙な壁なんですよwww
>>244 真面目にトレしても一生届かない奴も多数いるってことわかろうな
>>242 山もLSDもやらない石井という反面教師がいるというのに…
>>246 それは真面目にトレーニングできてないんだよ
仕事で時間がないとか言い訳してるんでしょ?
本気で上を目指したいなら仕事変えるとか辞めるぐらいの気概をみせなきゃ
それすら出来ないならこのスレに来るべきではない
山厨は完全にキチガイだな
たぶんちょっとがんばってトレーニングしても達成できない人は一生無理だと思う
>>248 35ごときで大げさなwww
通勤ライドと週末ライドだけでも充分だってのwww
おきなわチャンプも乗鞍チャンプも普通に仕事してますよね
ようは才能でしょ才能
この山厨
昨日のID:Fl4sNX95だろ
一般常識ないし
>>245 わかりますよ。
万人向けた完成されたコレさえやればOKみたいのって無いとおもうんです。
先ず現状把握と分析。それに対する考察。それに対する処方。
こういうサイクルを繰り返す事なんだと思います。
トレによってもたらされる能力向上は
「容量の向上」みたいなものだから。
上手く言えないけど。底面の面積や高さを立体的に考える必要がある。
高さを増やせば容積も増すし。底面を増やせば容積も増しますよね?
後は何処を引っ張れば大きくなるかを考えれば良いと思いますよ。
平地だと体重出力比があまり関係なくて登りだと体重出力比が大きな問題になる
あの、山厨呼ばわりされてますけど。
確かに登りは好きです。練習に山も取り入れてます。
でも基本は平地です。ただ、頑なに山錬をしないのもどうかと思いますけど。
どうなんですかね?
山まで自走で行く体力もなく、輪行する金すらもない可哀想な人なんだよきっと
>>237 やむおえず
やむおえず
やむおえず
やむおえず
まだバレてないと思っているんだ・・・
2時間平地巡航だけが自転車の楽しみだと割り切れる人は坂登らなくてもいいんじゃないか?
でも多くの人にとって平地での数キロのスピードアップより登坂能力の向上のほうが重要じゃないか?
>>256 登りと平地はペダリング技術が少し違うのがわからんのか?
思いっきりき機材に頼るってのは?
カーボンディープとかDHバーとか使いまくって
大井埠頭みたいな平地の周回コースを走ればいけるんじゃないの?
俺田舎者だから登坂名所のスタート地点が家から500mのところにある
山厨=昨日のID:Fl4sNX95
分裂病で誇大妄想狂
>>261 解りますよ。だから最終的には平地の練習が必要になるんでしょ?
>>262 大井は南側折り返し地点が鬼門。
完全停止を余儀なくされる場合がけっこうある。
渡良瀬遊水地のほうがいいとオモ。
>>263 反対に走っても平地はないんですか?
きっと山だらけなんですかね?
だとしたら逆に平地を探して走らないといけないですね。
大井とか信号無視前提の厨コースの話題は出すんじゃねえ
やっぱり松本に住みたいな。
平地はバンクという最強の環境があり、周囲は有名登りコースが目白押し。
地形的に風も雨も少なくまさに自転車パラダイスだよなー。
東京に住んでるだけで負け組みって気がするよ。
ID:Fl4sNX95は未来の大物コテなんだから苛めちゃダメ
>>269 環境のせいにしているようでは一生負け犬だ。
おきなわチャンプはもろ東京のど真ん中に住んでるんだぞ。
>>269 でも冬は雪で駄目なんじゃね?
関東では前橋・高崎あたりがいいと思うんだが
空っ風を知らんのか
>>267 長い平地は20キロくらい走らないとないですね
20キロ走ると海なので堤防沿いの道で平地巡航の練習してます
走行環境にこだわるのもいいけど、よい練習仲間がいることも重要だよ。
ひとりじゃできないこと、わからないことがいっぱいあるよ。
俺の周りは山バカばっかで平地巡航に付き合ってくれる人はいない
おれの周りの奴は自転車なんか乗ってるやつはキチガイだと思ってる
オレはいつも山ばっかで練習してるけど、平地のTTやると前傾姿勢に慣れてないからキツくてうまくできない。
平地ならいやでも前傾とらないと遅くなるけど、山じゃほとんど変わらないから楽な(結果として速い)アップライトなフォームに自然となる。
山で平地のための練習をするのは環境的な問題から妥協しいるだけであり、山の方が平地の練習より効果的だからでは決してない。
山厨はそこが全くわかってない。
誰も山ばっかで練習しろなんて言ってないと思うんだが。
山ばっかで練習しているやつがどんな末路を辿ったかは大いに参考になったが。
そろそろ荒川が巨大な坂になる季節がやってきましたよ。
追い風時に人轢かないように注意な。
うーん。山厨扱いだからしかたないけどさ。
山だけで練習しろなんて言ってないんだよ。
能力を獲得する為に山も活用しなさいって言いたいんだよ。
山で獲得できる心肺能力ってやはり貴重なんだよ。
そこから平地の能力に変換していく練習が必要なんだけど。
279は山で開発できて平地で生かせる能力が伸びきってるんでしょ?
前傾で空気抵抗の少ないフォームを平地練習で獲得すれば
速くなるんでしょう?
その逆も言えるよね。平地ばっかの人は山も入れれば
絶対効果が上がると思うんだけどな。
え?オレIPとか抜かれてんの?
ていうか279も山厨の別人格だろ
バレバレw
>>282 >山で獲得できる心肺能力
何度も言うけど平地で心肺能力を効率的に獲得できないとしたら平地の環境に恵まれない場合だけだろ?
さっきから環境の問題と山と平地のどっちが効果的かという問題を混同してないか?
補助としての山なら相乗効果があるかもしれないが、メインとして扱うのは間違いだ。
だから補助として山で練習をしたら、と言ってるんじゃね?
んんん。そもそも関東平野北部の人間なんで。山だけを走るって考え難い。
ただ、コレはオレの身体の特性なのかも知れないしアレなんだけど。
比較的高強度の練習を反復したい時は倍数を掛ける時も
回転を中心に心拍を上げたいときも山を使う。
またLSD強度よりも少し高めの強度を維持したい時もやっぱり
山を軽めに(追い込まないで)連続して走る。
当然平地も組み合わされているし練習時間の半分位は平地だろうね。
まぁ平地ばっかり走る時もあるから。何とも言えないけど。
オレは山はそこそこ走れると言われていて。
平地は駄目だとばっかり思っていた。
でも平地も走り慣れたら、平地ばっか走っているヤツよりも
能力の向上が早かった。それは恐らく山岳中心に長い期間で獲得された
心肺機能があったからだと思っている。
心肺のキャパが広いからだ。それに平地を踏む出力がプラスされていった
と考えている。当然その時期はFSRだっけ?倍数掛けてやるパワートレを
やったけどね。
自分の体験からしか言えないから正しいのかどうかは解らないけど。
>>288 >平地ばっか走っているヤツよりも
>能力の向上が早かった
そいつのトレーニング内容も示さないのに比較対象にはなり得ない。
そいつがLSDとインターバルばっかだったなんてオチじゃしょうがないしね。
あんたが平地ばっか走った場合と比較しているのなら説得力は大いにある。
もう一点は、比較している「能力」が平地2時間巡航能力かという点。
レース成績等を比較しているのなら論点があっちの方角へ行っちゃってる。
オレは批判のための批判はしない主義だが、論点をはっきりさせないと見えるものも見えてこない。
これをヘリクツと見るヤツは議論に慣れていないだけだ。
速くなる為に向上させたい能力が何で
そのためにどんなトレーニングをどんな効果を求めてするかを考えればいい。
山でトレーニングした方が効率的に伸ばせる能力はあるか。
あるならそれは何か。また、何故か。
ローラーメインのヒキコの俺には関係ないが。
>山でトレーニングした方が効率的に伸ばせる能力はあるか。
ある!!
それは平地ではあまり役にたたない山専用の能力
心肺機能に山も平地もねーよw
平地と山の差はペダリング技術と筋肉の使いかただけ
山走れば能力伸ばせるのは単に強度を上げやすいから
平地で自分の運動強度をコントロールできない人間は山ばっかり走ればいいと思うよ
>>289 純粋な比較とは言えないけど。ソイツは平地メインの練習をしていた。
心拍域は140〜160の間くらいを維持して巡航する練習が多かったみたいだ。
まぁ2時間巡航を競った訳ではないのだが
シーズンに入って平地練習やスピード錬を始めると
結局ソイツよりも巡航速度も上がったし引ける力も増した。
手合わせをしての感触なので純粋な2時間TTの比較ではないけどね。
っていうかなんで292はそんなに山練習を入れる事を頑なに拒むのか
良く解らない。
ローラしか乗らないひきこもりだから
ひょっとしてコレが・・・・。噂の・・・・。顎?
>>293 こいつ、なんか馬鹿すぎ
>山では心拍数が170後半とか持続して30分とか良くあると思うが
>平地でこの心拍を維持して平地を走り続けるのは難しい。
>心拍域は140〜160の間くらいを維持して巡航する練習が多かったみたいだ。
上の引用は自分の心拍数についていってるのに対し
下の引用は他人の心拍数について言及してる
こんな数値示されても他のやつには全く意味不明なことくらい分かれよ
せめてVO2maxの何%の強度かはっきりしろや ど素人が
まぁなんだ、色々やってみたらいいよ。
ぶっちゃけ練習量で決まるみたいなところもあるし。
俺がそれなりの強度出そうと思ったら50km/h以上出るから信号厳守だとまともなトレーニングできる場所がない
山行けば20km/h程度で安全にハァハァできる
>>299 えーと…
えー
かける言葉が見つからない
>>296 まぁ言いたい事は解るけど。
その人にとって心拍領域と運動強度の関係が違う事くらいは理解してる。
そういう厳密なデータで云々というならアレだけど。
ライダー同士の練習のやり取りの話なんてこんなもんだよ。
Vo2MAXの測定って言うのはしたことない。
フルマラソンだと2時間46分34秒くらい。最大心拍数は198って所です。
まぁ、素人かもしれないけど。
初めから言ってるけど。LSDもウォーキングも筋トレも平地走もインターバルも
登坂練習も練習の組み立てから排除しない方が良いと思うけどね。
>>298 何かを牽引して走ればいいじゃん
犬ゾリみたいに
>>293 山練習やってるし山練習は否定しない
山用心肺機能とか意味わからんこと言ってるから訂正してるだけ
能力開発の為というより道が良くて楽しいからね、山は。
峠帰りのCRとかアホらしくて死にそうになる
自転車やっててマラソン2時間46分は鬼!
>山用心肺機能
言い方が悪かったのかも知れないけど。
山での練習が心肺機能や負荷を調整するトレーニングがやりやすいのでは?
という事なんだよ。
山向きに体重落とすと平地はキツくなるんじゃなかったか?
オレは山の為に山トレをしている訳ではなくて
レースの為にトレしてるけど。TTみたいな種目がどちらかというと得意。
山練習はするけど。その為に体重を落とす事はあまり考えないかな?
筋量を落とすような事はしないしね。脂肪はなるべく落としたいけど。
311 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 12:22:14 ID:itA4GG5f
フルマラソン2時間46分はすごいな。
プロいね。
昔はランばっかだったんけど。自転車始めた時は女の子にも
平地で抜かれたりして恥ずかしかった。流石に登りは楽だったけど。
でもマジで筋肉痛。それなりに自信もあったから結構ショックだったよ。
確かに平地の方が辛いね。でもある程度走って筋量が増えてきたら
辛くはなくなってむしろ好きになってきたけどね。
トライアスロンとかもやってるの?
今ロードだけなんだがトライ明日論にも興味あります
>>305 200Km山を満喫して来て、帰りにCR流してる時に
必死に抜いて行って暫くすると勝ち誇ったように振り返る奴いるよな。
山を200km?すごい練習量だな
>>315 200kmの山か
例えばヤビツ10往復か
トラはやってないです。なんかロードレースがカッコいいから。
スイムがあまり好きじゃないんですよ。速くないっていうか。
プールでも泳ぎますけどね。トレーニングで身体ほぐす時とか。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 12:56:16 ID:7F/i/hzc
ヒロミでもトラやってるから、おまえらキモヲタデブでもできるんじゃね?w
この書き込みの速さ…
みんな仕事しろよ!
なんかおまえらが全員速く思えてきたんだけど本当に35km巡航できないの?
実際は遅いんだよ
フルマラソン2時間46分の人間に、山で心肺機能を鍛えたと言われてもなぁ。
ランもやってるからじゃないの?
>>321 脳内なら可能
いつのまにか意味不明なスレになったな。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 14:29:49 ID:TKR3duIV
ということは高地トレーニングも良いかもしれんね
日本じゃ高地トレーニングできないよ
山登りしたからって心肺機能(心拍出力、肺換気量)が高まるわけじゃない
山登りに適した機構が発達するだけ、つまり運動効率が良くなり上り坂で心拍数が上がりにくくなったりする
低負荷、高反復トレーニングをすれば筋持久力は高まる(毛細血管が発達したりなど)
すなわち1時間も2時間もできるものはたとえ最大酸素摂取量に相当する強度の8割だろうが全て低負荷、
高反復トレーニングになる、LSDに限った話ではない
>山登りしたからって心肺機能(心拍出力、肺換気量)が高まるわけじゃない
ちょっと語弊があるので追加説明
平地でも同じ強度なら同じように心肺機能は高まるという意味
平地では同じ強度にはなりません
ミトコンドリアよりも毛細血管を元の状態に戻す方法ありませんか
>>330 元に戻すというのはどの状態にすること?
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 15:41:58 ID:WNksyUSB
平地しか走ったことがないチキンがいることに驚きw
そりゃクチだけ平地番長だから仕方ないか(キャh
2時間35km/hは女でも達成できる目標でしょうか?
今1時間の平均が32km/hです
女のくせに自転車なんてと言われるのが悔しくてそれなりの成果を出したいんです
>>333 こんにちは。はじめまして。
普段されている練習法、そのときの心拍数、速度、最大心拍数など
具体的なデータを示していただけるとアドバイスしやすいです。
ここの皆さんは、親切な方ばかりなので、ちゃんとレスを返してくださると
思いますよ。
山厨の自作自演
山厨の特徴
・くだらないネタで釣り糸を垂れる
・嘘をつく
・自作自演を繰り返す
※分裂病なので本人は意識せずに上記のような行動をする
おまえらな、山厨が35達成したらどうすんだ?
達成した途端に敬語になったりするなよ?w
あの。。。山厨って言われてる人です。
35`巡航って話なんですけど。前にも書いたと思いますが。
達成はしてますけど。単独練習中に。まぁ何言うのも別にいいですし。
嘘だの何だの言うのは構いませんけど。。。
>>333 その力の時点で日本の女子実業団で着に絡むレベルだと思うんですけど。
こいつあれだろ?
こないだ荒川でルイカツにチギられてファビョってた馬鹿だろ?
真性のキチガイだから触るとろくなことないぞ
ほっとけよ
まぁ、そういう話になると思った。晒すと個人特定とかされるのとか倒だし。
どの記録でもいいのだけど9月13日の記録だと
ave36.1` MAX59.8` HRave 159 HRmax 186 cad 87/142
区間タイム2時間6分23秒 距離74・8キロ
場所は北関東の周回コース。1ラップ11.1キロ周回4周
最初と最後の1周ずつはアプローチがあるので15.2キロ
1ラップの標高差30メートル
その日の走行距離は148.2`になってた。
信じるか信じないかは別にどっちでもいいです。
信じる
まぁ、病気呼ばわりするのも別に良いですし。
何となく皆さんがトレーニングについて真剣に話してるのを見たから
自分の経験も役に立つのかな?なんて思ったんですけどね。
で
ソースは?
>>344 信じます。
ぜひコテ付けて常駐してください。
すげええええええええええええええええええええええええええええ
ホンモノきちゃったコレ
MTGよりすげーんじゃね???うひょおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ちなみに4年前に大腿を骨折してから運動出来なくなって
物凄く太りました。172センチなんですけど体重89キロとかになりました。
その時から筋トレと自転車通勤で痩せて今は64キロくらいです。
フルは5年前に出した記録ですね。自転車はその頃にのめり始めました。
これ以上は個人のデータについて話す気はありません。
俺も信じる
オレも信じるぜ!!!
じゃあおれも
M7なんちゃらは信じないが
>>344は信じる
理由はない
せっかくだからオレも信じるよ
もうM7なんてカスどうでもいいな
>>344様マンセー!!!!
神キター
あれ、みんな信じちゃうの?
じゃあ俺も信じる
もれもれもー
トリつけて画像でもうpしようぜ
今日は祭りだね!
363 :
340:2007/11/30(金) 17:00:13 ID:???
おまえらって結構騙されやすいんですねw
ホンモノ様!はやくトリつけないとニセモノが増えちゃうよ!
でた自演w
なんたら遊水地で記録達成といい
荒サイでルイガノにちぎられたと喚いて
さらに女に扮して35`達成できるか質問している気違いが山厨
今来たんだけどどれが344のカキコミなんだかワカラン
誰かレス番まとめてくれ
>>344 なんとなく本当っぽいけど、ソース出せないならそういう書き込みは自重して欲しいな。
ソースなしの達成報告は無駄に荒れるだけだってわかっただろう?
この中にスルー検定に失格した人がいます。
先生わとても悲しいです。
>>344が前スレの渡良瀬ヤローとまったく同じ文体でワロタ
レスが止まった・・・どうやら
>>368が図星だったようだ・・・
まだだ、まだ終わらんよ
>>372 そういうモンなんですね。すいません。オレこのスレしかみてませんし。
なんか、厨房呼ばわりとかは別にいいのですけど。
仕事が本当に精神医療に関連する事だったりするので。アノミニティも必要だし。
分裂病呼ばわりって、オレに関しては別にいいのですけど。
本当にそれに苦しんでいる人(全く気にしてない人もたくさん居ますけど)
それに関わる人を間近に見ているから、ちょっと嫌な気分になったので。
トリップってどうやって着けるのか知りませんし。
ハンドルネームもつける気はありません。
知りたい事があればお話しますし。自演呼ばわりしたい方は
それでも構いません。
>>378 あのね、君の書き込みが不快な人もいるのよ。
そのような人達のためにもコテつけるべきなの。
コテつけてくれたらNG指定できるからね。
今後書き込みを続けたいならコテつけてね。
あと、場所は渡良瀬ではありません。
機材ですけど。
フレーム タイムVXR
コンポ カンパ コーラス 53・39T−11−23T
ホイール コスミックカーボン プレミアム
タイヤ ミシュランプロ2レース 空気圧8気圧
サドル セライタリア SLR
ハンドル デダ・ニュートン・スーパーナチュラル
途中で補給した物 CCDボトル2本 オーバースチム・レッド1本
イエロー2本 行き帰りの途中で家から持っていったジャムパン2個
BCAAスティック2本
って感じでした。
>>378 トリップの付け方
名前欄に「#○○○○」と入れる
○の部分は好きなものでいい
>>380 良く解らないのですけど。じゃぁ、質問にはお答えしますけど。
自分から発言するのはコレが最後にしますね。
ウゼーなこのガキ・・・
しばらくスレ来るのやめるわ
ソース出せって言うけどさ
安サイコンのアベ表示をケータイで撮ったやつでもおk?
サイコンや心拍データ、コースなんかを出しても計算だの捏造だの
言われるだけだと思う。
1人か数人かしらんが、なぜか否定したがる人間がいるようだから。
レースリザルトを晒すなど、個人特定される覚悟を決めれば
否定されないようにもできるだろうけど。
ボロがでたな
山がどうのと言ってるわりには前は大きすぎるし後ろは随分と歯数の少ないカセットだな
>コンポ カンパ コーラス 53・39T−11−23T
コスカボプレミアムっていつ発売?
>>344 その北関東の周回コースゼヒ教えてくれ!
オレも北関東だから。
ってまさか渡良瀬のこと?
まあ山厨はあんたじゃなくて
>>332=
>>333のことだろ。
17歳で35km/h巡航達成してる俺はこのスレではもっとも叩かれる存在になりそうだ
>>391 17歳ならそのくらい当たり前だろw
お前は30超えてもその能力を維持できるのか?
>コンポ カンパ コーラス 53・39T−11−23T
ギアとホイールの事ですが
ギアは山で練習する時も前はこの組み合わせです。
コンパクトは一応持っていますけど。あまり活躍していないです。
ホイールとギア(11-23)は平地やアップダウンの時は使います。
流石に山は厳しいです。グングン廻るので気持ちが良い。
場所ですが、家から仕事で学園に行くことが良くあって。
そこにクルマを停めていく場所で計測しました。
厳密には千葉県です。と書けば察しの良い方は解ると思います。
>>393 場所だいたいわかったけど、そこが北関東かよ!
このバカチンが!
ルイカツで35km/h巡航できますか?
エンジン次第
>>380 いい機材つかってるじゃねーかこのヤロー
それくらいあれば俺でも達成できるわ
399 :
↑:2007/11/30(金) 21:25:37 ID:???
変なリュックサック背負ってハァハァとラーメン臭噴霧が許されるのはアキバだけです。
>>398 本人の自演はもういいって
脳内機材なのばればれ^^;
平地周回で機材の差なんて出ねーよ。
100マンのロードで出来る奴は5マンの安ロードでも出来る。
脳内は実践がないからそれがわからない
タイムのカーボンフレーム×ディープリムの奴にそう言われても困る
だったらアルミのHARP×WH-R500で達成してみろや!!
ホイールをディープにしたところでアベ35程度じゃコンマ数キロしか変わんねーよw
そんなもん誤差だ誤差
体調の良し悪しや風の影響のほうが遥かにでかいっての
ディープ持ってない奴はすぐ魔法のアイテム扱いするから困るw
じゃあなんでディープ買うの?
見た目によるモチベーションアップ効果
音だろ。あのヒュンヒュン音でやる気150%アップ。
山で200kmって言う奴が上にいたが有り得ないだろ。
山とまではいかないアップダウン込みの300kmを走ったことあるが
限界だったよ。
山に行くと当然下りもあるわけで知らず知らずのうちに距離稼ぐもんだよ
40キロを2時間巡航にしたらどうだ?
35キロなんてレベル低すぎるだろ
達成できないチキンどもには辛い事実だろうがなw
>>410 35達成者もぼちぼち出てきたし
新規に40スレ作ってもいいかもね
>>404 コンマ数キロ変われば達成できるかどうかにかかわるだろ。
2時間68キロ強って奴がいたじゃん。
コンマ数キロも機材ごときで変わるなら絶対買いなのにな。
404は何寝言言ってんだ?
ゴーゴーなディスクマンセーだろ???
35から40のあいだにどんだけ高い壁があるのかわかってんのか・・・
35の次はせいぜい37だろ
40km/h巡航になったらCRは使用厳禁だな
ZIPP404とか買いだろ。
ZIPPのデータを見てみ。
マジで速くなる。
TTフレームに前後ディスク+DHバー+TTウェアでバンク走っても無理な奴は無理。
機材に頼る前に己を磨け。
なんで200kmと300kmとを比べるのかわからんが
群馬で赤城、榛名、妙義の上毛三山を一日で登るコースやった
ことがある距離は。は200km弱で、獲得標高差4000mも近い。
でも、行程の四分の一くらいはペダルをこいでなかった気がするw
>>417 リム高100mmの新型ZIPPにはマジ期待している。
あとディスクとディープを合体させた、空気抵抗を推進力に換えるらしい新型も。
機材を保険にするならDHバーだって
費用対効果最強すぎ
>>421 これには同意せざるを得ない
でもDHバーも当たりはずれが非常に多いし
ある程度上半身に筋力がないと体勢を維持できないのが難点だな
それよりもなによりも
おまえらアップできるようにしとけよボケ
もう寒いし風強いし…
春になって暖かくなったら頑張るよ
上のディープなんかキモイ☆
ここまでいくとギャグだなw
トラバイクでDHバーでZIPPのディープはいて40kmの距離をアベ29km/hしか出せない
ひろみの立場は?
まっさらな初心者ならそんなもんだろ
どんだけ乗ってるか知らんが
>>429 1.5km泳いで40km自転車乗って10km走って。
うん。
なんでもない。
トライアスロンでスイムなんてウォームアップみたいなもんだよ
浮力の高い海でしかも浮き袋代わりのウェット着てるし
痛チャスレでやってた人いたけど、普通のホイールにプラ板?を貼り付けてディスク化するのも効果あるかな?
>>433 普通のにそれやると、前面投影面積めっちゃ増えるから逆効果だと思う。
>>432 おまえな・・
アイアンマン距離のスイムやったことあるが、あれは死闘だぞ
次にバイク200km、フルマラソンなんか人間の成せる業じゃないぜ
スイムどのくらいなの?
高々10km
行水
自転車の200kmに相当する距離だと思えば大したこと無さそう
>426
知らない人が見たらオートバイのタイヤ付けてるのかと思うなw
はっきり言って一番きついのがランだよ
バイクスキルなんて2の次、3の次って感じ
いくら自転車が速くなってもトライアスロンをやろうって気は起きないな
スイムパートがクリアできなさそうだし
>>435 バイクは180kmなんだが
やったことあるのになんで間違ってんの?
>>436 直線3.8km(?) 普通に90分近く泳ぎっぱなし。
距離よりも海に慣れてなくて波がきつかった。
オリンピックディスタンスのトライアスロンでいえばランがきついな。
俺がラン苦手っていうのもあるんだろうけど、1000人くらいの大会で
なぜかいつもランで50人くらいから抜かれる。
体格無駄にでかいとランは不利ぽ (´Д⊂
>>442 アイアンマンレースはやったことない。180kmなんだな。すまん
やったことあるのは練習でスイムだけ鉄人距離をやっただけだ。
>>444 ごめんごめん、ちゃんと読んだらスイムって書いてあった
同じ日に午前中チャリで100キロ走って、夕方20キロジョギングした事はあるけど
いい汗かいたって感じで、変な疲労感は無かったな
でもその倍の距離を走ってスイムの事を考えると鉄人を完走する自信はないな
ようこそ!鉄人スレに、、、、
自転車なら200Kmや300Kmくらいなら普通だが、スイムやランは無理だな。
使う筋肉違うし。
そういう意味ではデカスロンの選手とかは常人じゃない。
トライアスロンのバイクはドラフティングできないから
同じ180kmでも違うんだよな
正確にはドラフティングはできるけどルールで禁止な
でもかたまって走ってたらドラフティング効果は得られる
>>451 それやると大きい大会だとリザルトからはじかれるので寂しいことになるよ
完走したつもりなのに完走証が出ないorz
しかし、アマチュア大会でもトップはバイク部門でave35km/hをバンバン出してるよな
やっぱ陸上あがりのやつらはスゲーよ
なんでおまえageてんの?
絶交の巡航日和なのに仕事なのが悔しい
ランスは逆に虎出身だったわけだけど誰か虎時代の成績知ってる人いる?
アイアンマンのバイクの記録とか知りたい
知り合いのトラの選手は北京狙えるくらい強いけど、
俺らと150Kmくらいインターバル入れたセミロングやったあと、
すぐにランの練習に行ったりしとるからなぁ。
バケモンだぜ。
トライアスロンのバイクは順位を無理に上げようと思わない限りは結構
楽だと思うがな。
坂道ないし、体で受ける風がロードより少ないし。
トラじゃないけど、犬飼ってるんで
1時間犬の散歩→自転車100km→さらに1時間犬の散歩
ってやったことある、足がつってしぬかと思った
犬の散歩は止めれないんで、なかなか自転車で長距離走る気持ちにならない
>>459 楽してどうすんだ
日頃のトレーニングとレースでベストを出し尽くすんじゃないのか
犬って1時間も歩かせないと満足しないの?
害獣だな・・・
犬の散歩させてるオヤジが、いつもカーブで出くわす。
つまり、俺がもっと今より早ければタイミングが変わるんじゃないかと期待してる。
そういえば、荒川の下流で走らせてると大型犬を放し飼いにしてる中年オヤジがいるなぁ。
トラやってる友達が
180キロを36キロアベで走るのが目標だって言ってた。
もう、想像の付かない世界だな。
>>462 うちの犬は毎日30分しか散歩してないけど文句言わないよ
>>465 TTハンドルやエアロホイールのおかげでだいぶ速度上がるから。
普通のロードに換算したら33〜34キロってとこだろう。
たいしたことはない。
>>467 オマエは180kmをその速度で走れるのか???
実際に試してみたほうが早いよ
ディープで1km/hも変わるかなぁ
よくて0.5とかだと思うんだけど
>>472 お金がなくてコリマ買っちゃった人ですね。
次はZIPP808買いましょう。
ZIPP808とかディスクって冬の強風時のCRでも大丈夫?
CR爆走すんな
やってみればわかるよ
その前にだいたい想像つかない?
>>474 強風でも横風でなければわりと大丈夫だよ。
横風でも台風なみの突風でなければ意外と耐えられる。
ZIPPってそんないいか?
デュラのディープ買おうかと思ってるんですけど?
新デュラはやめとけ・・・性能はそれなりなんだろうが・・・見た目が・・・
見た目なんか気にしない
どうせ自転車を趣味にしてること自体がダサいから
そうか?なんかプラ板みたいな見た目だがいいのか?
オレは買ったはいいが、視界に入るたびに鬱になるよ・・・
前見て走れよ。
いや乗る前とかの話よ
>>479 > 新デュラはやめとけ・・・性能はそれなりなんだろうが・・・見た目が・・・
性能どう?
何キロぐらい速くなった?
>>484 30km/h台だとほとんど変わんね
とりあえず1km/hは絶対上がってない
追い風とか下りで50とか60とか出すとかなり違うかんじはするが
明らかに変わったのってノッチ数くらいだから
速くなったというより信号待ちから走り出すとき気持ちがいいとかそういう違いしかないんじゃないか
>>486 ノーマルホイールとの速度の違いを訊いているのだと思う。
俺はZIPP303を考えていたんだけど耐久性を考えてC24TUを予約したよ
ZIPPじゃ怖くて1日300kmに挑戦する気になれないからな
490 :
485:2007/12/01(土) 23:21:09 ID:???
>>485の比較対象はシマノR600
タイヤは、R600のときはヴァリアントEVO2 23C 7.5気圧
7850C50TUはコルサEVO 21C 8気圧
491 :
485:2007/12/01(土) 23:25:02 ID:???
ノッチが多いのはすぐわかる
というか足とホイールがシンクロしているようでキモチイイw
フレームでもだいぶ変わるな。
姿勢の面でDHバーが一番でかいのは間違いないだろうけど
>>491 なんだよ気に入ってんじゃん
見た目がどうとか文句言うなハゲ
つまりZIPPをリム買いしてNEWデュラハブで組むのが最強ってことですね?
橋本がいるな
帰れよ。メンヘラメカニック。
担当してた女子選手にお手つきしたせいで
干されてんだからよ。
費用対効果の面でもまずはDHバー導入がオススメ
マスドレースじゃ使えないけどね
ZIPP808だってマスドで使ってるやついたら同じ集団で走りたくないなあw
フロントに8cmのディープじゃ横風の影響受けまくるからねえ
DHバーをちゃんと使うとなると、ハンドル下げなくちゃDHポジション出ないよね?
オレのロード、今で最大限ハンドル下げてるから無理っぽいな。
可変ステム使えばいいんだろうけど、ブラケットと下ハン下がっちゃうのも嫌だし・・・。
ハンドルの位置そのままで、ポン付けでDHポジも出るDHバーってある?
DHバーは横幅だけでも意味がある。
アームレストでいいだろ
>>498 虎の人で普通のドロップにDHバーつけてる人はたくさんいるよ
それでも効果があるから使ってる人が多いんじゃないかな
あれはつけてるだけで意味がある
速い人限定だけど
>>498 >ポン付けでDHポジも出るDHバーってある?
そんなもんはねえ
上ハンが腕にめりこむから理論上不可能だ
こだわるなら可変ステム使うかフレームから買いなおせ
おまいら機材に頼りだしたらおしまいですよ
だいたい機材で届くようならあとちょっとなんだから頑張って走りこめっての
>>505 ロード乗ってる時点で機材に頼りまくりなわけだがwww
35達成したらやめるわけでもなし、
ただの通過点なんだから機材に頼ってさっさと達成したところで何も問題はない。
35巡航出来たらあとは現状維持でいいかなと思っているオレがいる
レースとか興味ないし、ここで威張れるだけで充分かなと
ふ〜ん。
35巡航達成したら正直負けだと思っているw
面白いと思ってんの?
>>458 200km近く走った後に普通に出社して仕事するあんたも
バケモンだと思うぞ。
仕事って仕事してねえんだから平気だろ
それに普通に出社ってのは満員電車に1時間耐えることを言うのでありんす
仕事内容による
肉体労働系なら感心もするけど
ただのデスクワークや倉庫の備品確認みたいな仕事なら
自転車で200km走ったあといくらでもできる
>>513 自転車板で普通に出社を満員電車一時間とか言ってる時点でお前ダメ。
自転車通勤しろ。
大雪とか台風とかってあるでしょ
>>516 どこに住んでんの?
自転車乗れないような状況なのか?
自転車通勤禁止の会社もありますよ
そんな糞会社やめてしまえ。
>>514 その後200km走って帰ったら、寝る時間がないけど
世間的には、距離は別として自転車通勤を選択できるのはある程度恵まれてるんじゃ
田舎じゃ5km以内でも四輪通勤の糞野郎ばかりだけどな
読んでる奴と読んでない奴に差があって糞ワロタ
関西の通勤時間は東京圏の平均半分だと聞いたことがありんす
せっかちだからね
関西に強豪が集結してると聞いて飛んできました
MTGは今でもコンペックス使っているようだけど、
具体的にスプリント力が増したとか、効果はあるのかい?
コンペックスって何かと思って検索かけたらEMSのことかよ
Compexで筋トレやる気にはならないけど、リカバリーモードがあるのはいいなと思う。
リカバリー目的でロード乗るの正直かったるい。
Compexだと寝ながらとかテレビ見ながらリカバリー出来ていいよな〜。
リカバリーだけ機能あればいいから安いやつ出してほしいよ。
EMSでも土日税関休みだから意味がなかった。
そうだね。
>>530 体脂肪率が増えたから・・・ってオチじゃないよね?w
自転車で使わない筋肉が肥大したんだろ
ちょっと疑問があるんですが。
筋持久力を上げたい場合、ウェイトトレなら15〜20レップスx数セットらしいですよね。
たぶん時間にしたら1分〜1分半になると思うんですが。
自転車を使った筋力アップメニューは、15秒以下くらいの最大筋力アップ目的のものか
数分以上のものはありますが、1分強のメニューは無いように思います。
これは何故ですか?
T.20rpmくらいの負荷で1分走るメニューだと、関節へ負担がかかりすぎるため
U.自転車を使うとウェイトのように筋肉を限界まで伸張、収縮させられない。
自転車の伸張、収縮の範囲では数分以上維持する形が効果的になる
の2つくらいしか思いつかないんですが。
まったく的外れの疑問なのかもしれませんが…
よくわからんが山に行けばいいと思うぞ
そうだな山だな
まったくだ
山しかありえない
クマって何キロ?
そうかクマか
山はダメだな
まったくだ
山はありえない
低脳どもめ
ムシャ
ムシャ
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
. (( | ( _●_) ミ ・
彡、 |∪}=) ,ノ ∴ 自転車乗りのもも肉最高!
/ ヽ/^ヽ ヽ 。
| ヽ \ |
| ヽ__ノ
バイク乗りの腿なんて筋肉だらけでまずいだろ。
とマジレス
このスレの連中は能書きばかりで中途半端にしか走ってないんでそれなりに味がいいような気がする
>>533 だから筋トレすれで聞けって言ってんのにさ
くまは65キロで転がってくるよ
Tm 4:52:54
Dst 129.93km
Spd 26.7/46.2
Hr 144/172
Cad 86/195
メニュー設定なし
まったりフリーライド
まったりは良いけど。このデータ見る限りただのへタレだな。
35達成自体も嘘くさいモノだ。どんだけ風が強くてもコレはないよな。
>>549 ほんとだ
これならオレのほうがよっぽど速い
脳内ケテーイ
脳内!脳内!
↓名無しで必死に自演擁護するM7↓
山登ってMAX46.2km/hはないだろ。
山を登った気分になってそれだ
やはり脳内か
NGに入れとこっと
とばすと危ないのでタイヤひきました^^
みんなも安全第一でね!^^
だいたいレースに出たこともなく出る気すらない奴に35巡航なんて不可能だっての。
どうせ嘘つくならそれっぽいレース戦績も書けばいいのにな。
頭悪すぎw
オレオレ
>>M7R21
マジでレース出ないのか?
もったいねぇな〜。せめて、12/9にNATSのF戦見ろ。
M7R21さんどうしてレースに出ないんだ?
やればそれなりの結果もだせるだろうな
対人恐怖症のヒキコモリだそうですよ
毎年のことだが寒くなると糞スレになるな。
一年中ですけど
実業団登録BR3
おきなわ50以内でBR3はねーだろ
573 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 12:34:59 ID:Dcyj2NHw
荒川の防護柵みたいなのが邪魔なんですが、どこかいいとこないですか?
防護柵の横の土手を駆け上がればいいだろ。BMXのウォールライドみたいに。
それくらいでアベレージは下がらないよ
575 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 16:17:26 ID:JFv1oi+N
>>560 ロードならな。貧脚でも35キロでる車種があるよ。
え?スクーターでしょ?
それ道交法違反だからw
578 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 16:57:24 ID:TbLdroVI
こんど自転車新調するからそしたらまたやってみる。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 18:41:53 ID:wmfF3BOJ
急に盛り下がった...冬眠か!?
盛り下がったんじゃなくて荒らしが休んでるだけじゃん
だって今荒川スレで荒らしが暴れてるからだろ?
やめろ言うな
こっち来ちゃうからその話題禁止
あがりま〜す
奴がくるのか?本当にきちゃうのか?
M7
よんだかい?
へのつっぱりはいらんですよ!
>>589 お前最近荒サイ行ってないだろ?ブルってんの?w
それがどうやらエイズにかかってしまったようなのだよ
もう二度と35巡航の出来ないカラダになってしまったよ
おまえらなぐさめろ
じゃあそのまま死んでくれ
だが断る!
>>591 お前がこっちに出てきた瞬間荒川スレが止まったなwwwwwくせー自演すんなやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>593 最後に荒サイの自治厨どもと戦って華々しく散ってください
お〜れははやい〜〜〜はやいんだぞぉ〜〜〜〜〜
おまえら全員おれのうしろだぁ〜〜〜〜〜〜
なにこのメンヘラ
やっぱ荒川スレで暴れていた奴=M7=白カツ
じゃねーかよ。プロトスにライトウェイトホイールじゃなかったのかよ?
M7壊れた?
ルイガノのイメージ崩れるようなことはやめてほしい
ルイカツなんて元々厨イメージしかないじゃん
MRくんって、一日に二回は走る?
その日による
ミスターくん?
「ミスターは3試合とも観ておられた」
達成して以来自転車に乗るモチベーションが下がったなぁ
ミスターくん
ミスターちんだろ
脳内達成だろ
まぁ今の時期はLSDと高回転トレでしょ、やっぱ。
寒い時期に強度あげて故障もアホらしいし。
暖かい部屋の中ならだいじょうぶです
日中は結構あったかい日あるんだけどな。
平日走れる時間帯がお寒い時間帯ってのがむなしい。
最高気温がヒトケタの日に?
嫌だねー!
四月以降にお預けだよ。
おめでてーな、おまいら!
寒いから走らんとか、冬はオフとか、脚もないくせに、口と機材だけはプロ気取りかよ、あ?
勘違い野郎
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
618 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 22:32:04 ID:PfielWGT
>>615 脚無かったらハンドバイクだが?
精神病院池
619 :
615:2007/12/10(月) 22:44:46 ID:???
相変わらず口はよく回るのぉ
脚ももっと回ればいいのにのぉ
くやしいのおwwww
速そうな人きたー(棒読み
ヒント:全角
横倍角のつもりなんじゃね?
これが噂のM7なんとかって奴か?
思い込みだけで前傾姿勢の目的が空気抵抗軽減とか強弁する馬鹿じゃね?
よくいるよな。そういう奴
とりあえず寒くても走ってます。肉付くの嫌
前傾姿勢の目的は空気抵抗軽減が主
脳内さんおはようございます
朝立ちで、小便が便器に入らなそうな時も、前傾姿勢を取るよね。
くだりならいざ知らず平地で重心下げるためとか馬鹿でしょ?w
空気抵抗がない世界で毎日実走してる人なんだ
重力場だってどうなってるか分からないぜ
前傾の度合いで重心なんか変わるわけないだろ
一体どんな乗り方してるんだか
馬鹿ktkr
重力場はともかく空間は一様ではないらしい
ハンドル高?で重心変わるとか思い込んでる馬鹿はサドル位置が根本的に間違ってる
相当馬鹿っぽいから理解できないだろうな
義務教育すら終了していないお子様がいますね。
それは貧脚妖怪ハゲオヤジのことですか?
結論
前傾姿勢の目的は空気抵抗軽減が主
ところでキミタチは今年一年で少しでも速くなりましたか?
わたしは全然変わりませんよむしろ遅くなったかも
つまりは35巡航とか都市伝説でしょ?そうだそうに決まっている!
小卒なめんな!
屁こく時も前傾姿勢を取るよね。
>>638 練習メニュー書け
多分遅くなった原因がわかるはず
>>640 和式トイレでウンコするときとかもそうだし
相撲の力士の取り組み直前のハッケヨイの時も前傾だよね
ホームから電車に飛び込む時も前傾姿勢だね。
反論できないなら考え改めればいいだけなのに
やり返すことしか頭にないわけか
さすが脳内
腰が曲がり前傾姿勢を取ったお年寄りを見習え。
あれは、空気抵抗を減らし、より速く歩くために進化したものだ。
646 :
↑:2007/12/11(火) 14:44:18 ID:???
それで?www
745 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2007/12/11(火) 16:33:42 ID:???
panaストラデュウス1.25のおれ様が来ましたよ
ヘッポコローディー6万のMTBで喰いまくりですよ
気分爽快だよw
ミノウラの三本ローラー台で2時間 35km/h達成したけど
外だったら無理だろうなぁ...
空気抵抗は桁違いだからな
653 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 20:09:29 ID:LgeH5pbQ
高回転ペダリングのLSDさえしていれば速くなる・・・・そう考えてた時期が自分にもありました
俺のレベルだと、それで充分速度は上がってきてるけどな。
35km/h巡航目標の人には、それだけでは足りないかもなぁ。
何がいいか悪いかは伸びなくなってから考えればいい
すごいこと思いついた
40km/hで2時間走るトレーニングすりゃ35km/hなんて楽勝じゃねーかwwwww
要は35km/hが遠いぜ
さて、これからちょっとばかり36km/hで巡航してくるか。
ちょっとばかりって2kmくらいか
富士の方なら下り連続60kmとかあるぞ?
帰りが地獄だけどなw
661 :
末續慎吾:2007/12/12(水) 12:07:31 ID:???
さて、ちょっとばかり36km/hで巡航してくるか。
>>660 行きを上りにすればいいのさ。
僕ちん賢すぎ
さて、ちょっとばかり3.6km/hで徘徊してくるかのぅ
徒歩だろ。徘徊ってことは。
↓
不審者でタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!
また介護職員が放置プレイか
最高スピードトレーニングが35kmh巡航への近道。
普通は、2時間走ることを前提に、少しずつ平均速度を上げていくわけですが、
それでは到達するまでに何年もかかります。
一番簡単なのは、まず3分間走れる最高スピードを知る。
たとえば40kmhとしましょう。
このスピードで、最初の2週間は3分x5本、
次の2週は4分x5本、その次は5分x5本
こうやって増やしていくんです。
こうやっていくと、驚くほどあっというまに速くなりますよ。
ただ、このトレーニングは非常につらいので、
限界を感じたときにだけ、低負荷長距離LSDでマターリしましょう。
でも、まちがっても、低負荷長距離をメインにしてはダメ。
人間は楽なほうに、楽なほうに流れていきますからね。気をつけて。
以上、全角馬鹿の根拠のない妄想理論をお送りしました
>>668 若けりゃそれでも良いと思うけどな。
ある程度歳とってきてそれやると、速くなる前に故障しちまう('A`)
>>668 それって忍者が子供の頃から苗木を飛び越えてって話じゃあ...
速くなくたっていいじゃない
雨で走れないから、久しぶりにスクワットした。
45分で1000回以上やったのに心拍数が110くらいしか上がらない。
自転車は全然速くならないけど、体力は上がってるみたいだ。
ただの屈伸運動だろ?
ビッグ3といわれているスクワットを1000回もできるわけがない
>>674 膝を90度まで曲げて伸ばすの繰り返しです。
>>668 随分前に似たような事書いた覚えがある。
ハーフスクワットなら1000回くらいできるよ
でも明日、明後日あたり猛烈な筋肉痛がくるから、よくマッサージしてね
俺は時速35キロなんてちょろいぜ。ソロで1時間に48キロ平均で走りきったことも
あるし、平地・無風状態で74キロの最高速度も簡単に記録できる。俺の使ってる自転車は
パナソニックの定価10万以下の安もんだぜ。どうだ!
そうだね
世界記録でも挑戦しとけ( ´,_ゝ`)プッ
683 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 15:13:37 ID:ytOwOc67
LSG並
昨日のスクワットの筋肉痛がひどい。
高重量のウエイト使ったスクワットより、高回数の自重スクワットで追い込んだときのほうが筋肉痛ひどいよね
なんでだろ?
遅発性筋痛、俗に言う筋肉痛のメカニズムはよく分かってない
以上
>>686 マジかよ?
坂丹念に登ってて思うんだが、
やっぱパワーがねぇっちゅうことなんかな?
例えば勾配8パー辺りを52×11なんかで登ろうとすると
反応無しくらいに遅い回転数になる。
つまりだ。
極端な話、レッグ専門のレッグビルダーになってしまえば良いんじゃないか?
今の時期
追い風ならば 35kmは楽勝
幹線道路なら全然いけるんだけどなぁ。
CR単独だと25km/hで一杯一杯だw
692 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 21:30:07 ID:tH4u+wy7
>>687 追い込み切れていないから、
セットの組み方とか工夫してみたら?
遅発性筋痛と疲労度は殆ど関係無い
筋肉痛にならなくとも筋肥大するときはする
筋肉痛にならなくとも脂肪が肥大するのと一緒ってやつだよな
35km/h巡航組の東京エンデューロの結果はどうだった
そういえば一人行ってるんだよな
報告マダカナー
惨敗は分かってるから、
落ち込まずにちゃんと報告しろよ。
スタート直後にテンパって落車して終了だったとしてもちゃんと報告しろよ。
筋肉痛二日目、まだ治らん。
二日連続でパンクした。
最悪だ
自転車に乗れるだけ最高だろ
やはり背筋付近が痛い。
筋肉痛の一種か?ウイルスの影響か?
自転車に乗れるだけ最高だろ
今日はレースでひさしぶりにスケベ椅子を見た
スケベ椅子って2ちゃんジャージのホームページに載ってるボーズのやつだろ
>>703 kwsk
もしかして日本食研の選手になってたとか。
椅子粘着ってまだ自板にいるんだろうな
たぶんこのスレにも…
そんな聞いたことない奴粘着してるのはお前だけかと・・・
冬休み。
なんだか寒くなってきたせいか、いまいち速度が上がらないんですけど、寒いときは2時間全力やらないほうがいいですか?
高回転ペダリングって人前で公開オナニーしてるみたいでみっともない
他人がやってるのみてマジでそう思った
寒いのにわざわざ膝壊すようなことしてられっかよ
インドアトレーニングにせいを出した方がまだマシ
170rpmなんて高回転のうちに入らんよ
高回転ペダリングってマジ時間の無駄だよな
そんなので速くなれるなら苦労はないよ
>>711 それは自意識過剰だとは思うが、
そもそも人の目が気になるような日中の街中でトレせーへん。
危険も増えるし。
ロング行って仲間内で良く話するよ、
「ちょっと走るだけで信号なくなるし空気も旨いし最高や」って。
怖いのは何かあっても自力でなんとかしないといけないくらいだが。
半径数十Km民家無しって所もあるし。
競輪選手の練習が時間の無駄ってか
>ちょっと走るだけで信号なくなるし
イナカモンうらやましーwwwwwwwwwwww
競輪自体が無駄
一番近くの峠まで5分、大阪中心街まで30分は自転車乗りにとっちゃマジ有り難いぞ。
関西CSCバンクも近いしな。
>>719 街まで30分もかかるの?
車がないと生活できないところ?
大阪って息してるだけで殺されそうなイメージがあって行きたくない。
今日は、100kmをアウタートップだけで・・・
市街地まで自転車で30分でもちょっと想像できないな。
やっぱりそういうところに住んでないと速くなれないんだね。
自転車乗ってて渋滞のCRや街中しか走れないなんて不幸過ぎる。
>>724 前にも書いた気がするが、今年のおきなわチャンプさんは東京都市部のど真ん中にお住まいですよ?
椅子粘着がMTG粘着になっただけか
彼はインカレチャンプで学生の時から死ぬほど練習してたんだから別格でしょ。
>>726 赤坂や皇居周辺で信号無視しまくりの練習してるだけじゃん。
そのうち逮捕されて人生ごと終了だろそいつ。
大井にもよく行ってるようだしな
都内在住だと信号無視をあたりまえのようにこなさないと速くなれないってか
いや学生日本一
社会人日本一
日本一の慶応大学
日本一のエリートサラリーマン
登っていくだけかと・・・
まあやっぱり日本一になるような人間はMTGと違うわな
なんでMTGと比較するねんw
T岡氏の勤めるゴールドマンサックスはこのあいだの円高で大儲けしてうはうはらしいですよ
知ってるよ。
練習場所に苦労してそうではある。
苦労してるからって信号無視していい理由にはならんよなぁ。
M7も相変わらず荒サイを爆走しているようだし。
ほんと東京の自転車乗りって犯罪者しかいないんだな。
まあ日本人の歩行者は全員犯罪者かつ人殺しなわけだが
は?
ウェ?
w
犯罪者のレッテルを貼られてもかまわないので35巡航出来る脚をください。
「語り得ぬものについては沈黙せねばならない」ウィトゲンシュタイン
>>737 M7は自重して平日の左岸下流だけ走っているだろ
地方人は知らないのだろうが、平日の荒サイ左岸下流は人っ子一人いない無人地帯
高架下で日差しが乏しく、見渡す限り灰色の景色が延々と続く鬱空間だから誰も近づかないんだよ
>>744 日曜も暴走しているようですが?
286 M7R19 ◆bk8TpmBxRM sage 2007/09/02(日) 15:54:42 ID:???
Tm 1:42:41
Dst 56.61km
Spd 33.2/47.9
Hr 152/173
Cad 100/119
マフェトン
M7はエイズ
>>744 ホームレスがチンコ丸出しで踊ってるから無人ではない>左岸下流
全部お前が悪い。
迷彩服着て散弾銃撃ちまくれよ。
>>725 おまえあんまりそういうこと言うなよ
都心に住んでると嫌でもそういう境遇になるんだから
ガキじゃねえんだからそういうのは思っても口にするな
752 :
↑:2007/12/17(月) 22:33:01 ID:???
オマエモナwww
2ちゃんでなに熱くなってんの?
恥ずかしい奴www
お前もなんで興奮してんのって話・・・
傍から見てな
都心に住んでても一時間も自走すりゃもう郊外だろうに
土日ならまだしも、平日じゃ練習場所まで往復2時間もかけてたらろくな練習できないだろが。
無職で毎日が日曜日な奴がうらやましいぜ。
またこの流れですかw
うらやましいなら仕事やめろよwww
やめたところで才能がなけりゃ速くならねぇがなwwww
きたみね
テメーいつも偉そうなんだよ?
ブタが調子にのるんじゃねーよ
ブタじゃねえよ!
ぽっちゃり系だっていってんだろ!!ばか!!!
MTGには余計な一言が多いのには同意。
トレについてだけレスしとけばいいのに。
俺は才能はあるが練習する時間が無いのでヘタレに成り下がりました。
毎日24時間乗れば速くなるとかそんなことないしね
仕事してるから速くなれないとか言い訳でしかないよ
能力を維持するだけなら1日1時間の練習で充分
だから3年とか5年ぐらい仕事やめて頑張って鍛えて速くなったら
その後は普通に仕事してもそれを維持できるよ
764 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 23:56:54 ID:b3gu360F
おまえら2時間70kmなんて無理なんだろ。
平均25kmも無理なんだろ。
765 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 23:59:00 ID:b3gu360F
さいきんぜんぜん挑戦してないんだ、寒くなってきたし。
まだ平均20km越えたこと1度もないんだ。
たぶん自転車が良くないんだと思うんだ。
自転車かえるんだ。
2時間50kmなんかロード初めて1か月で達成したが。
ロード10年で35km/hいってないけどな m9(^д^)
767 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 08:48:13 ID:axtMAtTT
>>764 昨日、シクロクロスで平均速度36km/hで走ってきました(4200m/413秒)が、何か?
>>767 IDがTT
でもやってることはTTにもなってない
どっちかってぇと競輪体型だ。
最近シューズカバーが上まで閉まらん(笑)
一度レースに出ただけのまだまだ初心者なんですが競輪体型です。
ちょっと走っただけで太ももがすごくぶっとくなってしまいました。
45km/hオーバーの列車に10km/hくらいはついていけますが、
それ以上長続きしません。
競輪体型の先輩方、競輪系の強みを生かしながらも
膝に優しく、長距離にも強くなれる練習方法を教えてください。
競輪なめんな!
お前はただのデブ
競輪体型てのは脚周り70センチくらいのことを言ってるのか?
それ以上?
競輪は腹がボッテりしてるおっさんもいるからそういう中年体型を指して言ってるのでは
脚回りは62cmくらいだな、今。
太すぎw
だからペダリング下手なんだよw
初めて聞いたが、脚の太さとぺダリングの上手下手に因果関係あるの?
ボディビルダー並みに太かったらうまく回せないんじゃね?
62cmってスプリンターの太さだよね。
でもMTGってスプリント遅いよね。
なんで?
知らん。こっちが聞きたいくらいだ。
長距離の方が得意なのは確か。
仲間うちの練習でも200Km走った後の最後のスプリントとかなら勝率いいんだけどな。
MTGさん62cmってスゴいですね
俺なんか細すぎるのに・・
ちなみにMTGさんの身長・体重教えてください?
スプリンターと言っても競輪のとロードのは異なるわな
ランスとペタッキの体型比較すればわかるべ
MTGってMAXケイデンスどの位?
784 :
784:2007/12/18(火) 20:32:35 ID:???
>>783 俺は、せいぜい140台。
52×23か21でね。すげーだろ?
すごいね
786 :
786:2007/12/18(火) 21:17:46 ID:???
すげーだろ?
今年の漱石さんの距離は、8599.4qだぜ?
これもすげーだろ?
東京エンデューロの結果報告が無いって事は散々だったらしいな。
単独巡航を上げてもレースでは通用しないって事が分かったんじゃないか。
うん、分かった。
ロト6で、1億円当たった
ら、いいな
俺より10cm低いのに10kg重いって・・・
85kgで2時間74kmくらいということは
56kgなら2時間49kmくらいでMTG並ということか
85ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
え?75の間違いだろ?
まえ75って言ってたの見たよ???
トライアスロンは速くなれそうだな。
>>794 前っていつ?
筋肉10kg増量って2年くらいかかるような
2年で筋肉が10kgもつくわけねーだろ馬鹿
また同時間帯に荒らしが書き込んでるね
>>790 MTG師匠へ
俺よりデブじゃないですか。
赤ちゃんでムキムキのやついるけどああいうのでない限り
2年で10kgなんてほぼ不可能
素質がないのはおまえも一緒だろ豚
>>801
803 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 18:54:40 ID:8JgE1fjF
自転車用の筋肉隆々の所に機械を使うと
自転車で使わない筋肉の肥大する速度は相当早いんじゃないの
802は骨しかないから真似しても意味ないだろうけど
出た馬鹿が
無知を披露してますw
極度のガリがウエイトやると最初のうちはすげー勢いで筋肉付くよ
オレ最初の一年で5kg近く筋肉増えたよ
除脂肪体重がすべて筋肉だと思ってるのか?w
成長期のやつがトレで刺激を与えると確かに最初は筋肉がつき易いらしいが
それも級数的に減っていく
成長期を過ぎた成人が2年で筋量を10kg増やすのはほぼ不可能と考えておk
俺裏腿と腹筋鍛えるの日課にしたら3ヶ月で5kg弱体重増えて一年で10kg強増量した
増えたのは筋肉だけではないだろうけど増量分の7〜8kg程度は筋肉だと思う
素質のない人には想像できないだろうな
どう考えても脂肪だろ
脳味噌は脂肪?筋肉?
骨は脂肪?筋肉?
骨の成分のカルシウムは金属
>>808 裏腿と腹筋のトレーニング1年だけで、7〜8Kgも筋肉をつけたのか!
素質云々じゃなくて、お前は神だ。マッスルの神様だ。
是非ウエイトトレ板に行って、色々と教えてやってくれ。
7kgの肉すら見たことないんだろ。
大体片脚の重さがちょっと太めでも15kgないってのに。
仮に片脚で1kgも増えたら見た目で偉い違いだぜ。
言うまでもなくただ脂肪増量で肥満になっただけだなw
とりあえず85kgのピザでも2時間70キロいけることはわかった
すげぇーな。どんな走行音すんだろな?
>>813 >>814 そんなにすごいことでもないでしょ・・・と思うが
身長180オーバーで大腿骨長が47cmあるので腿の筋肉の量が標準と全然違うせいかもね
818 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 20:50:11 ID:gDLyliIB
家に着くまでが遠足です
MTGの172・85なら
62cmはむしろ細いだろ
脂肪じゃなくて筋肉だってことの証だろう
筋肉は重い
172cm85kgすごいね
ガチムチだな
チビデブ
>>821 いや、ワロタじゃなくて・・・マジなんですけど
その代わり膝下がものすごく短くて苦労してる
ちなみに腿の太さは昨年61.5cmくらいだった
ウェイト始める前は54cmくらいだった記憶がある
体重を教えろといわれて7年前の体重答える馬鹿っているんだな
ぁあ?やんのかてめー!
意外に善人の多いスレだと笑って見てたよ。
おい、正論は控えろ
また荒らされるぞ
どうせ「ぶひひ」って笑ってたんだろ豚
走らねぇ豚はただの豚だ。
/:::::::::::::::::::::\
/::: :::\
|:::::::::::::::: |
|::::::::::::::: ∪ \,, ,,/)
|::( 6:: ` ´)
..ノ::: (∵∴∪ ( ・ ・)) <ぶひひ
/ ∵ 3 丿
/\ U ___ノ
/ .\ ____ノ\
\______ノ .\
キモヲタにすら勝てない貧脚さんたちwww
キミタチもヲタになったら速くなれるかもよ?wwww
多少速くても人間性が低くては悲しい
速くても所詮素人レベルだからなw
もう達成組みはなにも書き込まないで欲しい。
なに言っても池沼粘着が沸いて出て荒らすだけじゃん。
ここはザコカス脳内のたまり場ってことで隔離しておこうよ。
MTGがファンライド出ててワロタ
必死なのはせいぜい1・2人
要は隔離どうこうよりスルーする技術
速くなる奴はほっといても速くなる。
ここで喚いてるアフォどもは何をやってもダメな奴の典型。
そんな自虐的になるなって
来年の目標は巡航30km/hにしました
来年50になるから2時間35キロの夢は諦めることにした
有名人気取りか 豚
脊髄乙w
なんでもとぢはすぐ名無しになるのん?
妄想乙www
スペースのテンチョのスペヒコとMTGってどっちが速いの?
120回転を一時間はムリでした。
数分維持するのもムリでした。
いいとこ115回転を行ったり来たり、ガックリ。
長い下りでやるかギヤ比下げれ
ローラーならカンタン
120を一時間なんて人類には無理
スプロケ変えたら、遅くなた。
8s 12~25から12~21に、したらave3km/h落ちた。
元に戻した方がいいかな?
それともこのまま重いギアを、頑張って回せるように
した方がいい?
なんという頭の悪さ
>>850 スペヒコのほうがヤリチン度数でもDQN度数でも勝ちだなレースもBR1だしな。
四月頃になったらチャレンジしようと思う。
3本は持ってたけどとうとう固定ローラーも買っちまったぜ!
これでテレビ見ながらガンガン室内で練習できる
862 :
石井:2007/12/21(金) 20:08:23 ID:???
固定ローラーなんかいらねぇよ。
俺は外専門だかんな。あんなもんやってたら引きこもりになってしまうわ。
だが明日雨だろ?しかも二日連続は痛いな。明日だけだったら良いんだが
エロファイル集めるのに、やっぱPCの前にいたほうが何かと都合がいいんで
この前買ったばかりの320G(換装して300G)のHDがもう3分の2埋まった
864 :
石井:2007/12/21(金) 20:32:18 ID:???
あ、俺はCD−Rがもう何枚堪ったかな?
色んな無料画像を詰め込んである。
素人、RQ、イベコン、AV、クルマ、プラモ、自転車、猫、オーディオ、釣り、魚、etc
つまりだ、思い出の画像集。
ウフーン
867 :
石井:2007/12/22(土) 14:15:44 ID:???
アーハァーーン
869 :
867:2007/12/23(日) 15:18:26 ID:tkbn/B9Y
この時期にチャレンジしたら膝炒め遭難で・・・
大仏通り往復で35km/2h以上?
一生かかっても無理なのでは?
渡良瀬遊水地いけよ
やっぱりオフシーズン突入なのかよ
北国名折れはローラー台でトレってる。
きのうは2時間頑張った。平均回転数100維持しました。
ローラー台は3本ローラーじゃなくて固定で何の問題もないよね?
サイコンのセンサーを前輪に付けていたら動かない。
俺も固定しかもってない
どっちのがいいのかのう
ローラーなんかなんの意味もないよ
時間の無駄
ロードローラーだっ!!!
冬場の方が距離のびる。
また自慢かよ
道民の気持ちとか考えたことないの?
ない
北海道は真夏も走れるからいいだろ
今年の夏はマジで死にかけた
>>882 真夏には走ってない人?
なんでこのスレにいるの?
夏はエアコンかけてローラーよね
貧乏人には無理かもね
エアコンとローラーが買える金持ち様キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
気温20度でトレーニングしないと効率落ちるんだよ?
夏に走らないってどんだけひきこもりなんだよ?
夏はお山に登りなさいよ。
涼しいよ。
お山に行く途中と登りで焼け死ぬ
おや、まあw
金持ち様、金持ち様
どうして避暑地に行かないんですか?
夏は暑い、冬は寒い
で、いつ乗ってるん?
避暑地じゃアニメが見れないだろ!バカ!
哲学的だな。
おまんこ
普段max53km/hくらいでるのに、今日は46km/hしか出なかった。
何でだろう?
最近眠くなるのも早いし、疲れているのかな?
治らない病気です
それともオナヌー後だったからかな?
常に追い風で走るから
オレも最近疲れやすい
LSDで100km走っただけでも家帰ってメシ食った後、1、2時間寝ちゃう
ちゃんと夜8時間寝てるのに
なにかの病気なんだろうか・・・
メタボ病
冬は他の季節よりも自転車に乗った後は体が重いよな
春夏秋なら25km/h巡航なんて全然たいしたことないのに
冬だと心拍140突破なんてざらになる
風強いし空気が重いので空気抵抗も増大する
いつも軽いギアで回してばっかりだから、筋力落ちたのかな?
寒いから運動効率は低下するわな。
ようはちゃんとシコシコ準備運動しとけと
まぁ無駄か
おれは寒くなると逆に拍数が下がる
(・∀・)イキロ
滅びの美学だな
911 :
(や):2007/12/27(木) 20:17:12 ID:???
寒いから軽めで良いんだろ?今は我慢して軽くして走ってる。
だけど、この先、春になったらなったで重い踏めねぇ!どうしよう!
とかいって汗かくんちゃう?
今の時期でも外で汗だくになるし
ローラーこいでも下は水浸しになる
扇風機回してないのか
扇風機で前から風をあてると、向かい風になってシンドイじゃないか。
後からあてればいいんじゃね?
本当の鬼才というものを初めて見たぜ
風になればいいんだ
一時間 120回転維持って、軽いギアでやるの?
それとも、それなりのギア??
52-11で120rpm1時間維持できたら化け物
71.3キロwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
120rpmを1時間続けられるギアでやる
無負荷だと逆にやりにくいよ
39×21か23Tでやってる。
俺はこの時期でも48×16を使っている。
53x12でしょう
わい街道練習には47-15だすよ
ピストなんでこれオンリー
バンクは47-14に変えている
街道練習は50×15
回収には50×14を使用
勝負レースは52×14かな
1時間120回し続ける練習でのギア聞かれてるのに普段のギア比答える馬鹿大杉
930 :
↑:2007/12/30(日) 08:38:56 ID:???
何も答えないお前よりましwww
>>929 できるなら52-11でやれって書いてるだろ唐変木
今年中に達成するためにトレーニングしてきます
>>931 できるわけねーだろ
現実的に
馬鹿か?
練習ならローラーで出来るんちゃうかなぁ。。。
935 :
929:2007/12/30(日) 10:17:51 ID:???
このなかに小径くんがいます
三本ローラーで挑戦してるけど、汗ふくときがヤバイ。
フラッフラでコケそうになるw。
まだムダなペダリングをしてるってことかな。
そう思ってろよ
一生wwww
このなかに短小くんがいます
この中に俺がいます
俺の中に何かがいます
俺のナニ買います?
何かが俺を買います
鼻水35ml/hで巡航してくるか
今年こそおまえら達成しようぜ!!
ううう、まず時速30キロを30分維持が当面の目標だぁ。
じゃあ わしは2時間平均時速33kmを今年の前半まで達成することを目指すわ
>>949 幹線道路行けば楽勝。
ちょっと怖い思いもするかも試練が。
そんなチートで達成して何が楽しいんだ?
馬鹿じゃねーの?
>>952 それ昨日だろ。
昨日はけっこうな強風だったぞ。
大井は海に面していて吹きさらしだから、風が強い日はアベめちゃくちゃ落ちる。
>>952 グラフからすると終始信号無視しまくりだな
こんな奴が日本一かよ
腐ってるな
955 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 11:18:01 ID:6zD50I6u
大井で信号守るとか馬鹿だろw
行ったことない奴は黙ってろよww
トムとジェリーじゃないんだから左右見渡して何もいなければおK
>234.5W、150.5拍
これがどれだけレベル高いのかわからん奴ばかりか・・・
ぜんぜん普通
平平凡凡
オレも時速15km/hくらいまでは常時それくらいの出力あるよ!
どんなヌリカベだよそれ
>>957 心拍数だけじゃ強度がわかんねーだろ。
心拍150が最大の90%の奴もいれば70%の奴もいるんだよハゲ。
電アシと思われ
レース 48.2km 41.00km/h 163.4b/m 239.6w
大井埠頭練習 55.0km 32.42km/h 150.5b/m 234.5w
ヤビツTT:34分56秒、平均273.8W、平均ケイデンス83.1、平均心拍169.1
この数値からみるに、この人VO2max相当の心拍数はそんなに高くないな
>961
だな
峠TTで平均273.8Wはザコとは言わないがとても日本一狙えるレベルじゃないな
次の乗鞍とるとか言ってるけど無理でしょ
口だけでは沖縄とれるやつが多いな
>>957 そんなにすごいか?
この人冬場はかなり調子落ちるみたいだけど
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る
TTと書いてあれば常に全力だと思ってる馬鹿がいるww
969 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 14:49:10 ID:COCU22cy
口だけ野郎だな。
勝ってから言えよ。
逆TTで全力を出し切れないやつは雑魚でしょ
逆にTTで全力を出し切れないやつは雑魚でしょ
なんでこの時期に全力しなきゃならんの
故障するだけだろ
沖縄の人?
日本の寒い時期に全力で走る必要があるかどうかはともかく
日本の寒い時期全力で走っただけで故障はしない
自転車乗りってアスリート気取りのアホ多過ぎ
欧州ほど寒くもないのに何考えてるんだか
沖縄とったならアスリートでいいと思う
それはそうとして、
「逆TT」って、
所定の距離を、全く止まらずにどれだけ時間をかけて移動できるかって競技があったら
審判大変そう。
スタンディングスティルあり補給ありなら永久に終わらんな
ウンコは?
再利用にきまってんだろ!
>>976 > スタンディングスティルあり補給ありなら永久に終わらんな
つ 全く止まらずに ←注目
980 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 18:58:45 ID:ME2JW7xR
逆走いいなら永遠だな
981 :
(や):2008/01/01(火) 19:47:20 ID:???
正直逝って、この前出たNATSの時のTT全力出し切れなかった。
つまりあの時は雑魚化してしまったんだ。
>逆にTTで全力を出し切れないやつは雑魚でしょ
ま、精進してくれや
やっぱ回転でしょう。例えば52と15以降のギア使ってたら
回転数亜ガンねぇしな。
レースん時なんかは周りとリズムがあわんで参った。
>>972 明後日に真の日本一を決めるレースがあるがな。
沖縄市民200を制した3人の日本一と
ヒルクラ帝王の競演。脇もかなり濃いけどね。
このスレの人間じゃあ一生かかって努力しても
沖縄80のレベルにも達しない。それが現実。
自板最速って?
もてぎ100Kmか。
990 :
(や):2008/01/02(水) 20:47:28 ID:???
サドル2センチ差下駄。全然感覚が違う。68pは気持ちが悪い。
69pにしよう。
法政の学生日本一も出てる
なんじゃこのレース
なるほどねー、だからこんな真冬にヤビツや大井に行きまくるわけだ。
真冬からこんな追い込んでたら、今年はモンスターになっちゃうかもね。
soかもね☆
スピード出すと顔と指先と爪先が冷たくて痛い。
かといって落とすと身体が冷えて寒い。
もてぎ100は失業認定日でパスして正解だったな・・・
soだな
ume
先頭集団でゴールするだけなら難しくはない。
999
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 22:04:52 ID:LNh8rCy3
35km/h巡航永久に無理
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。