2ゲット
989 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 21:31:14 ID:???
974 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 17:57:21 ID:???
コイツ、MEGA EXOの奴か?
975 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 18:11:11 ID:???
>>974 メ欄からするとそうかもな。
976 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 18:31:42 ID:???
シッシッ!
990 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 21:33:57 ID:???
974 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 17:57:21 ID:???
コイツ、MEGA EXOの奴か?
975 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 18:11:11 ID:???
>>974 メ欄からするとそうかもな。
976 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 18:31:42 ID:???
シッシッ!
なにがシッツシ だ
ボケ
>>1 馬鹿な奴がどんな質問にでも答えるスレって関連スレじゃなかったの?
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 22:50:36 ID:VtVUZUNO
俺のクランク FSA GOSSAMER MEGA EXO っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、カンパ 07モデルのコーラスにするには どうすりゃあいいの?
FDも替える必要があるなら換えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった!!?
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて!
ちなみに今付いてるFD,RD はベローチェ。
クランクセットの他にカンパのBBカップも要りますか?
自分でする場合工具は何が必要でしょうか
馬鹿親切な方 おしえて。
>>6 君は何をやりたいの?
たくさんのスレに同じことばかり連投してさ?
>>7 ちょっと頭がアレな人みたいだからスルーしとこうぜ。
症状が悪化してさらに荒らされたらたまらんし。
ダイエット目的で12キロの距離を自転車通勤しようと企んでいます。
痩せる以上に足が太くなったら嫌だなあーって心配です。
自転車通勤している方は足の太さは気にならないですか?
あと電気自転車ってどうでしょうか?
それがだめならタイヤの小さい可愛いタイプにしようと思います。
予算は24000円です。
俺のクランク FSA GOSSAMER MEGA EXO っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、カンパ 07モデルのコーラスにするには どうすりゃあいいの?
FDも替える必要があるなら換えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった!!?
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて
これって荒らしてる事になるの?
1 読むと教えてくれるらしいので、馬鹿親切がくるまでコピーしてるんだけど。
早く来ないかなぁ〜〜〜。
馬鹿親切。
>>9 脚の太さはムキになって漕がなければ大丈夫だよ。
その予算だとタイヤの小さい奴は走らなくて後悔する可能性あるかも。
電動は楽チンでいいと思うけど予算オーバーじゃないかな?
それに楽チンだとダイエット効果も低いような・・・。
見た目的に普通の物が多くなっちゃうけど、
有名メーカー物のシティサイクルがいいと思うよ。
11番さんありがとうございます。
有名メーカー物のシティサイクルはビリンストンというメーカーであっているでしょうか?
BRIDGESTONEのことかな?もしかして、ブリヂストンと読みますよ、有名です
>>10 待つのと催促するのは違いますよ。
あと、色んな所に書き込みしすぎてレスついてるのに読んで無いでしょ?
ちゃんとレスしてくれてる人が居ましたよ。
ダイエット目的なら無理のない速度で長時間延々と走って
有酸素運動するのがいいはず。
あと重たいギヤをガシガシ踏まずに軽めでクルクルやるのがいい。
>>13 あ、タイヤのCMで有名ですね。
それにしてみます。
>>15 低血圧の12キロ通勤なのであまり時間をかけると遅刻してしまいそうで心配です。
ブリヂストンはギアで軽めのクルクルできますか?
あと汗とかが心配です・・
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 00:30:10 ID:MvQNzT9F
早速、質問す。
ドロップハンドルのキャリパーブレーキの自転車をバーハンにしたいとおもっています。
ブレーキレバーにはVブレーキ用、カンチブレーキ用がありますが、
キャリパーブレーキの場合、引きしろ?の問題があるようなのですが、実際どうなんでしょう?
ままちゃりって腰痛めるの?
ウィンターグローブのオススメを教えてください。
あと、どういう点に気をつけて選んだらいいか教えてください。
よろしくお願いします。
>>19 即レス サンクスです
早速購入したいと思います!
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 03:12:07 ID:GXnRV3KI
MTBのチェーンリングを交換した場合、Fディレイラーの再調整等、
交換以外の作業が必要になるケースはあるんでしょうか?
歯数は殆ど変わらない予定なんですが。
>>24 歯数が変われば、FDの取り付け位置調整や変速調整、
チェーン長の変更等が必要になる場合もあるね。
GFOONNB65
>>18 ブレーキよりもジオメトリーがドロハンロードとバーハンクロスじゃ違うから
よくよく考えてね
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 07:09:45 ID:+b0f3YvA
変則なしのシティサイクルが変則ありのシティサイクルに勝ってるところってある?
トラブルの発生する確率が減る
価格が安い
30 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 07:36:46 ID:MfV9Hk40
ママチャリのブレーキが片ぎきになっているので直そうと思い
MTBのメンテナンス本を買ってきたのですが
本に書いてあるブレーキ調整用のねじが見当たりません。
どこをどういじったらいいのでしょうか。
>>28 29さんに加えて
軽い
長持ちする
修理が容易
変速ミスが皆無
>>30 まずはキャリパーのセンターを出そう
フレームにブレーキを取り付けているネジを緩めて、センター出して
締めこめばおk
唐突でスマン
飯島選手のバイクのジオメトリー知りたいんだが
親切な人教えてください
35 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 10:56:11 ID:EjUrX00e
なるしまサンで、コルナゴCLX105の購入を考えているのですがどれくらい割引してもらえますか??
よろしくお願いします。
37 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 11:44:02 ID:lRimjiMk
チェーンや歯車などの油汚れ付着ごみなど、洗い流すのに
スチームクリーナーを使ってみようと思うのですが、何か問題ありますかね?
思ったように落ちない。
綺麗に落とすには灯油に漬け込むのが一番だな。
個人売買でロードレーサーを手に入れたんだけど、
買ってないショップでも防犯登録とか、その後のメンテとかってやってくれるもん?
>>39 やってくれる店とやってくれない店がある。
>>39 防犯登録は微妙(入手方法を証明できればOKなところもある)
メンテは金を払えば
>>30 ママチャリのFブレーキは大半がシングルピボットのサイドプルだからその調整ネジは付いていない。
本体の取り付けネジで調整するしかない。
>>39 俺はそのパターンで防犯登録をホムセンでやれたよ。
メンテは自分でやってるけど。
>>35 なるしまは15%offが多いけど、
期間限定特価や、仕入れ値の関係で値引きが渋いメーカーもあるから
>>36の言うように店で聞くのが一番だよ。
今、色々入荷してるから、見物がてら店に行ってみては。
新車買ったときに防犯登録せずそれまで使ってた自転車の防犯登録シールを剥がし付け変えるのってOK?
車体番号が違うよ。
有効期限5~10年なのに防犯登録なんてしてどうするの?
あのシールは綺麗に剥がすのは難しい。
貼り替え感があると、警察は盗難を真っ先に疑うよ。
で、車体番号も違う、と。
帰してもらえないかもな。
>>47 万が一職質された時、すぐに開放してもらう為
俺にはそれ以上もそれ以下も意味はないな
盗難の疑いはあっても
それを証明できなきゃ警察の負け。
送検すらできまい。
お金が無いから防犯登録はしてません じゃ通用しないの?
>>50 つ任意同行
そんなんで無駄な時間使わされるなら
500円払ってステッカーを目立たない所に貼るわ。
あくまで任意ね
>>53 任意同行は実質、強制連行に近いよ。
警察はそんなに甘くない。
怪しいと思ったら、そう簡単には開放しない。
だから往々にして冤罪もおこる訳なんだけども。
ゼログラビティのキャリパの重量はシュー込みの重量でしょうか?
それともアーチ単体の重量でしょうか?
車体番号が違うと無登録より厄介な事になりそう・・・・
57 :
39:2007/11/21(水) 17:50:48 ID:???
どうもありがとう。
近所にfitteがあるんだけど、防犯登録はなんか頼みづらいから
ホムセンかなんかでやってもらうことにするよ。
メンテは必要になったら持ってってみる。でも基本は自力で。
>>54 経験ありそうな口振りだねw
マ、公務執行妨害にしちまえば大抵の事は・・・・後略
59 :
33:2007/11/21(水) 18:07:04 ID:???
だれか親切な方・・・
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 20:28:25 ID:tMkAtcAy
ロードで輪行の練習していたんだけどフロントホイールのクイック抜いちゃったんだけど戻す時クイックのレバーがサドルにまたがった状態で右側にくるのが良いのか反対なのかわからなくなり固まっています
>>65 さっそくありがとうございます
まだ全然乗れていないのに輪行で遠出したくて分解・組み立てばかりに熱が入っています
都内でジャイアントR3が一番安い店はどこですか?
他に、それ以下の値段でお勧めの機種があったら教えてください。
走り屋予備軍でシティサイクルに乗ってるんですけど、後輪をロックさせるにはローラーかドラム、どっちが優れているんですか?
今度自転車を買い替えるのでよろしくお願いします。
>>64 そう言う時はどっかのメーカーかショップのサイトで見ればいいじゃん、
2ch来る事だけにPC使ってる訳じゃないっしょ。
71 :
30:2007/11/21(水) 21:55:51 ID:C5r7e8K1
>>32>>34>>42 どうもありがとう。
ブレーキシューをまんなかに寄せて
緩んでいた取付ねじを締めなおしただけで
簡単に直りました。
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 22:34:40 ID:uxe6L85w
今度お正月に東京〜糸魚川のツーリングをしようと思っています。
現在のチャリはスリックタイヤをはかせているのですが、路面凍結を考えてブロックにかえた方がいいのでしょうか?
あと、何か気をつけたほうがいいことはありますか?
長野あたりにお住まいの方、何かありましたらお願いいたします。
73 :
68:2007/11/21(水) 22:49:10 ID:???
>>70 すみません…よくわからないので自重しますorz
仮に路面が凍結したとして
ブロックだとどうにかなるのか?
初心者なのですが、ロードを買ってから3000km経過しました。後ろのタイヤが何度もパンクするので、タイヤを交換しました。
しかし前のタイヤは一度もパンクしたことはありません。
みなさん、タイヤの交換は何を基準にしてますか?距離?そろそろという感覚?
それと前後同時に替えた方がよいでしょうか?
>>44
なるしまの15%OFFが再安?
アームストロングならチューブのバルブがでていたタイヤの部分に印をつけ
チューブの穴のあいてる個所とタイヤを照らし合わせて、そこに穴や異物が刺さってないか確かめるという
もし異物などがあった場合、再びパンクの元になるからだ
>>78 いや。アームストロングじゃなくてもやるし。
80 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 23:12:58 ID:W5+tf9jI
>>78タイヤのロゴマークとバルブ位置を合わせとけばいいだけ
81 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 23:16:54 ID:W5+tf9jI
>>75リムテープも要チェック
ずれてたり劣化してたりするとパンクの原因になる
3万で買える最良の車種って何?
15キロの通学に使います。
一応、すべて舗装路です。
内3ママチャリ
>>83 自分自身も愛用してるが、パナソニック イージーライダー
泥よけも、チェーンカバーも、カゴもライトもカギも装備されたクロスバイク。
バルブもイギリス式だから、ママチャリ用の空気入れも拝借して使えるし。
身長153cm女だから、適性身長の範囲に入ってた+たまたまお値段が安かった(特売)ってのも理由。
とりあえず、よかったよ
もちろん、内装変速付きママチャリでもいいけど。
オートライトも欲しいな。
>>82 マジレス、ありがとうございます!
てっきり、バンドとローラーしか思い浮かばず、サーボの存在を忘れていました
サーボは交換するだけでいいので買い替えはまた今度にします
CS2500なんてあるのか
実売で25000くらい?
安すぎるんだがブリやパナのママチャリと比べてどんなもん?
2500は型落ちだから安くなってるね。
ジャイアントならフレームの出来も悪くないだろうし、いいんじゃないかな?
>>93 型落ちなんですか!
手に入れるなら今しかないって感じでしょうか
2500を買って、慣れてきたらグレードアップしてR3ライクにしていくことは可能でしょうか?
あと、安いのはオークションですかね?
>>94 新車は店頭在庫しか無いから見つけるの大変かもよ。
少し価格が高くなっちゃうけど現行のCS3000がいいと思うよ。
好みの仕様に改造するのも面白いね。
けど、結構金かかるし、最初からR3を買ったほうが、とも思うなぁ。
ボスフリーのモデルは駆動系弄る(多段化等)時にホイール交換必須になるのがね・・・
オークションはどうだろ、
組み立ての状態やアフターサービス等の面で苦労しなきゃいいけど。
自分で組み立て(組み立て状態の確認)やメンテが出来る人ならいいと思うよ。
メンテを店に任せる予定ならオークションより店で買うべきなんじゃないかな?
型落ちモデルじゃフレームサイズも選べないだろうし、
現行モデル買ったほうがいいよ。
多少高くなるだろうけど、普段の無駄遣いをちょっと控えりゃ好きなの買えるでしょ。
身長高い人がママチャリ乗るときどうしてる?
シートポストが足らないし、膝がハンドルに当たるんだがどうすればいい?
ドンだけ足長いんだ?
シートポストは長いのにしてハンドルは上げればおk
場合によってはハンドルも交換
まあスポーツ車の方がサイズも豊富だしわざわざママチャリに乗るより楽だけどね
ママチャリに乗らなければ桶
>>97 185cmの俺も同じ。
シートポストもママチャリ用のサドルが付く物は径にもよるが、長いの探すのだけでも大変。
自分は結局サドルから交換、ハンドルに膝が当たるので、シートポストをサドル後退幅が大きくとれるタイプにして、目一杯後方に引いて使ってる。
>>102 なるほど。確かにママチャリのサドルは前後にあまり動かせれないからなぁ。
シートポストとサドル探してやってみます
104 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 10:45:34 ID:p5hM9IQI
サイクリングに知り合いと行く人ってのは近い場所に住んでるってこと?
俺が多摩で相手が千葉だと難しいな
'07GT TRANSEO4.0乗り。
サドルロック買おうと思ってます。
ヤフオクで見るとSANYOの以下の2種類があります。
・6mm×52mm
・8mm×68mm
どっちが適合しますか、教えて下さい。
Jrマウンテンバイクのタイヤをロード用に取り替えたいのですが、
24×1.75規格のロードタイヤってシュワルベ・マラソンしかないのでしょうか?
どなたか教えて下さい。
ロードタイヤ
>>106 ロード用っつーか所謂スリックタイヤね。
1.75だと俺はマラソンしか見た事無いや。
マラソンは悪く無いタイヤだと思うけど、何か問題あるんかな?
クリアランスに問題無いならフックワームとかもいいかもね。
多少重くなっちゃうだろうけど。
自転車で有酸素運動(脂肪燃やし)したい時、
心拍数とケイデンスと両方気にしないとだめですか?
あと継続時間とはケイデンス0(ゼロ)時でもカウントしていいんですか?
例えば心拍が125〜135あたりを維持してるなら
信号ストップや坂道下りで漕がなくても有酸素運動状態ってことですか?
ブロックタイヤ買ってノブ切り落としたらスリックタイヤになるじゃん!
俺って天才!
>>110 履いて走ってりゃ、そのうちなくなるだろ。
店が主催のツーリングとかって
普通はそこで車体なり何なり買った人限定?
もちろん店によるとは思うんだけど、小物買っただけで入れてくれるとこもあるのかな?
そりゃあるだろ。
いつかは車体買ってくれるかもしんないし。
金額の多寡じゃなくて良く顔を出すほうが
客としてのグレードは上だと思うよ。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 15:11:52 ID:oQ+lSfRE
死ね
116 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 15:49:18 ID:AVfIdSOd
>>115 そ、そんなぁ・・・
もう少し生きてちゃ駄目?
ほんと低レベルな質問で申し訳ないんですが
スプロケって分解して歯の組み合わせを好きに変えたりできるんですか?
たとえばデュラ7800の11-23Tと12-25Tを手に入れて
好きなの10枚選んで11-25Tを組むとか。
>>117 出来るけど、変速性能が多少落ちる場合があるよ。
>>117 最近やった
使えるが あきらかにそこで変速がもたつき気味になる
120 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 17:24:29 ID:u69mRg7S
タイヤ表記の26×20 この20って何?
>>120 2.0じゃね?
タイヤ幅2インチの意味かと。
ロード初心者が新しいマドンの一番安いやつに乗ってたら
馬鹿にされたりしますか・・・・
>>123 バカにするようなヤツは本物のバカだからほっとけ。
10sのコンポで9sのクランクって使えますか?
>> 123
上級者は確かに美しい乗り方をしているのえわかるが、乗り方だけで初心者かどうかわからんよ。
確かに、最初は立ちゴケとかするだろうけど、ちょっと乗れば、様になるもんよ。
遠慮は要らんから、マドンの一番高いやつ買え。
>>124 >>126 レスありがとうございます。気にすることないですね。
一番高いやつは買えないですが、一番安いやつを検討します!
128 :
117:2007/11/22(木) 18:06:38 ID:???
>118-119
なるほど…たまたまデュラ11-21Tが手に入って、
11はいいけど重すぎるんで下25ぐらいほしいなと思ったんですが
あんまよろしくなさそうですね。
ありがとうございました。
130 :
O.G(変態の神♪):2007/11/22(木) 18:33:14 ID:nzWMKHkL
>>123 初心者や遅い人など、自転車乗り始めの知ったかぶりちゃんなら馬鹿にするかも、、、
ベテランや速い人なんかは馬鹿にしませんね。
131 :
O.G(変態の神♪):2007/11/22(木) 18:33:53 ID:nzWMKHkL
フォークを交換するときってフォークに下玉押しを圧入するだけ?
>>123 自分が恥ずかしくなけりゃ別にイイんじゃね、
車みたいに若葉マーク付けなきゃならん訳じゃねーし。
>>132 コラム切断や、
アヘッドならスターファングルナットの圧入(プレッシャーアンカー使うなら不要)したり、
ノーマルならネジ切り(ネジ山修正)したり。
>>134 どうもです。
あと、サスペンションのフォークからリジットフォークに交換は出来ないですよね?
>>135 出来るよ。
注文する時は肩下寸法に注意。
>>136 そうなんですか!ありがとうございました。
あるスレでいはらさんという人がモールトンという自転車で時速60km出ると
教えてくれました。
しかも普通のレーサーよりもペダルが軽く楽に走れるということで、
そのスピードで巡航出来るのはとても魅力です。
モールトンというのを買ってみようと思います。
私は名古屋に住んでいますが、売っているお店が有ったら教えてください。
60km/h巡航は無理だろ・・・
いはらさんとか言ってるあたり釣りだろwwww
142 :
138:2007/11/23(金) 07:07:06 ID:???
小径車のスレッドでよく見かける親切な方ですが、あれは嘘なんですか?
私の質問の時も親切に教えてくれたのに。ショックです。
なんでそんなことをするのですか?もしかして業者ですか?
143 :
138:2007/11/23(金) 07:22:45 ID:???
冷静にいはらさんの文章を読んでいると、60km出るとは書いてありますが、
巡航とは書いてありませんね。○○km出ると書けば巡航で1時間くらい
の事だと思ってしまいました。車じゃないですから当たり前ですね。
私が甘かったのですね。通信販売で騙されるパターンじゃないか。
ロードの自転車よりもペダルが軽くて速いとかも嘘なんでしょうね。
モールトンは速すぎるのでリカンベントの様にレースに出られなくなったとかも
嘘ですね。思わずなるほどと信じてしまいました。
書いていた頭に来てしまったのでもう消えます。ごめんなさい。
まぁ普通の体力の人間が乗って、平坦路無風60km/h維持は数秒〜数十秒だろうな。
下り坂や追い風が永遠に続いていたら巡航も可能だろうけど。
DURA-ACEに9速用のスプロケットがあるそうですがまだ買えますか?
廃盤商品ですか?シマノサイトには載ってない
>>145 少量だがまだ生産はされているはず。
店頭にはほとんどないだろうから、注文すればいい。
屯クス
有名な通販サイトでは取扱いなしor入荷予定無しと言われたんだけど
どこか受注OKのサイトあったら教えてください
>>109の件、どなたか馬鹿親切なお方、教えてください
内装変速付きってどういういみ?
リターンオフってなんですか?
>>150 リアのハブに遊星ギアが入ってて、そこで変速する変速機がついてるってこと。
多段ギアが外に見える形でついてる外装変速に対して、内装と言う。だと思う。
>>151 改造マニアの心をくすぐるロードのルック車。安い。3万以下のロードスレの主役。
そんなん聞いてるより「ここにある」って店を言う方が早いだろ
早く教えてやれ
今の季節に自転車乗ると股間が冷えてしびれてきます。これは仕方ないことでしょうか?
男性なら股間は冷やした方がいいです。
女性なら温めた方がいいので唐辛子を挟みましょう。
>>156 サドルの匂いを嗅いでみて臭うようなら交換だ
完成車付きのもこもこサドルならもう少し固めで細いサドルにすればたぶんOK
柔らかいサドルだと圧迫されやすいし、どこに座っても乗れるので変な位置に座ってる可能性がある
いいサドル使ってるなら、合ってないからやっぱり交換だ
>>156 レーパン?
俺は下に普通のスパッツをはいてる
胸下まであるようなやつが欲しいな
>>153 CS2500やCS3000 クラスに比べてどうなの?
リタンオフ
>>162 どっこいどっこい。
CSのほうがフレームの質は上だろうね。
>>163 そうか
俺みたいなママチャリ歴10年にしてみれば十分って感じだね
リタンオフは30キロ以上どうやってもでないみたいだけど
CS2500/3000も同じような感じ?
>>164 CSはウチの弟が3400に乗ってるけど、
これはマッタリペース(平均速度一桁〜20km/h程度)で散歩や通勤通学、
みたいな使い方が似合うモデルだと思うよ。
もちろん頑張れば30km/h位なら楽勝だけど、
そうグイグイ走るモンでも無いと思うね。
リターンオフはまわりに乗ってる奴が居ないからちとわかんないや。
>>157 でも痺れて感覚がなくなるのでいいとは言えないような気がします。
>>158 なるほど。柔らかい方がいいのかと思いましたが違うんですね。
ノーマルのままなのでいいサドルに変えてみようと思います。
>>159 レーパンは履いてないんですが、やっぱり履いたほうがいいんですかね。
>>166 とりあえずサドルをSPECIALIZEDのにしてレーパンを使えばずいぶん楽になると思う。お尻も痛く無くなるしね。
レーパンは恥ずかしかったらインナーパンツとして使えばOK
倉庫を大掃除してたらホイール一式が出てきました。
これって今でもタダで欲しい人が居そうですか?
@大阪(郵送メンドイ手渡しが好き)
ハブ: アルテグラ FH-6500
スプロケ: アルテグラ CS-6500(9速)
リム: MAVIC OPEN Pro(黒色。622×15と書いてます。穴は32個?)
スポーク: 普通の銀色(エアロぢゃないです)
タイヤ: パナレーサ Stradius Elite(700×23C)
確か2000年頃に店で組んでもらって数回乗った後、
シマノ印の黒いホイールカバーに入れっぱなしでした。
ハブを外から見る感じ、隙間に液体が見えるんでグリスはまだありそうです。
>>168 それはタダじゃなくて売れる
パーツやる/売る/交換/欲しい その22
スレで希望の値段を添えてメールしてとか書いて募集してみては?
クロスバイク乗ってる兄ちゃんに15000円で売り付けるんだ。
サイクリー持込で5千円だな
中古屋ってそんな高く買い取ってくれるの?
だいたい、ヤフオクで売った場合の10〜5分の1くらいで買い取ってくれる
シマノ600+アラヤPROSTUFF340手組が5だった
175 :
168 :2007/11/23(金) 18:49:24 ID:???
>>169 情報ありがとうございます。
流石に古い物だし、売り買い苦手なので
タダ@大阪手渡し限定でスレに書き込んでみます。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 19:08:27 ID:GIy+Ili4
最近気付いたんだけど、良い女が乗った自転車のサドルって高く売れるん
じゃねーか?
鬼才あらわる
>>176 なぜその前にレーパンを売ろうと思わない?
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 19:34:51 ID:GIy+Ili4
>>178 レーパン履いた事無いからよく分からないが、女と男ではサイズの違いも
考慮しての結果なんだぜ? 信用性も高めるために店に来て実際に
乗っているのを見てもらうとなお完璧な気がする、少し割高で水着or裸など
オプションも充実させたいな あくまで妄想だが・・・
ブルセラのセラがセライタリアとか、セラサンマルコだったのかよw
181 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 19:43:28 ID:PWilamGK
これから自転車購入を考えているものです。
漠然と「自転車が欲しいな。」と思っています。
クロスバイクで予算10万円位でオススメあったら教えて下さい。
店在庫の型落ちでも狙え
その予算は自転車本体だけなのか?
ヘルメットやメンテ用品も含めて?
184 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 20:33:02 ID:PWilamGK
>>184 俺個人的好みで行くと
アンカーCA900
か
ジェイミスCODA COMP
かな。
今日小径車で50Km走ったんですが
チンポの先がジーンズと擦れて痛かったです
レーパンとかタイツだと痛くならないんですか?
>>188 サンクス
>>189 取りあえずブリーフ買ってきます
この10年はトランクスタイプばっかりですたw
今はクロスバイクに乗ってるのですが、ドロップハンドル化するか新しくロードを買うかどちらが良いですか?
ジーンズはさすがに擦れるだろ
193 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 00:21:14 ID:0K/ffvbQ
ジーパンで100km走ってる俺はどうすればいいんだww
一物がないとか
>>191 トップ長があわなくてポジションに悩み結局使えない自転車になる
197 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 00:48:54 ID:1Jn0sgM3
今、初クレカを作ろうとネットで申し込みしてるとこなのですが
勤め先の電話番号を入力する欄がありました。
勤め先に電話かかってきたりするのでしょうか?
>>197 匿名の個人を装ってかかってくるよ。在職確認だから。JCBとかだと社名も言って
繋がせたなあ。ってだいぶ前の話なんで今は知らん。
早速質問させていただきます.
幼児用の自転車用ヘルメットを購入したいと思っております.
都内もしくは東京近郊で品数が豊富なショップをご存知ないでしょうか?
初めての購入なので試着は必須だと考えておりますので,通販はちょっと
抵抗があります.
>>148 有酸素運動が目的ならケイデンス云々は気にせず、心拍数を気にしてればOK。
ケイデンス云々は走りのほうを主目的にするときだとおもう。
上のほうにある防犯登録と車体番号とかの話、警察は車体番号まで確認してるのか?
防犯登録の番号を無線で伝えて盗難届けが出てるかどうか確認するだけじゃないの?
>>148 そんなに神経質にならない方が良いと思うよ
こいでるだけでも楽しくて継続できるのが自転車ダイエット
203 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 07:50:23 ID:Z7XKZ3ZO
>>197 当然確認でかかってくる。
大会社や派遣社員だと本人に呼び出しが継がらない可能性あり、その辺を
説明しとく必要あり。
代表電話番号じゃなくて部署直通番号でやっとけば○。
>>197 君の信用度による。ちなみに俺はネットでカード申し込んでも電話はかかってこない。
本人確認は一切なしですぐにカードが送られてくるよ。
>>205 店頭でショッピングローンとか組んでれば信用度はあがってる。あと金借りてたりとかw
リタンオフとCS3000の最安値教えて
あといじるならどっちがいい?
ランドナー用のホイールってママチャリにも着きますか?
ハブの幅とか
>>207 断然CS3000
最安値はシマザキにでも聞け
【【【ガソリンが24.3円下がる!?】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、125.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税53.8円+消費税7円+ガソリン89.2円
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
〓〓海外、食料品の消費税は0%!〓〓
消費税20%前後の国でも、食料品の消費税率は0%〜5%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
アイルランド :消費税21%でも、食料品の消費税は0%(無税)!
イギリス :17.5%→0%!
メキシコ :15%→0%!
オーストラリア :10%→0%!
フランス :19.6%→5.5%
オランダ :19%→6%
ポルトガル;19%→5%
ドイツ ;17%→6%
周りに人たちに話してください。m(_ _)m(各板・スレにコピペも
213 :
O.G(変態の神♪):2007/11/24(土) 15:54:09 ID:v/EIEZVi
>>199 子供用ならホームセンターが一番品揃えがいいような。。。
>>211 安いほうがいいなら、ディーゼルに灯油ぶっこんどきゃえーやん。
>>211 ガソリンよりも重量税を下げて欲しいなぁ。
自動車税もちょっと高すぎる。
ガソリンは安いよ。
いま流行の黒烏龍茶は1リットルいくらすると思ってんだ?w
チューブってパンクしなくても一年に一回くらい交換した方がいいんでしょうか?
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 15:59:50 ID:0K/ffvbQ
>>211 ロードバイクは間違いなくぜいたく品にされるので消費税を品目ごとに分けずに8%くらいまで上げて解決でいいと思う
>>214 黒ウーロン茶は、もっと安いウーロン茶で代替できるけど、ガソリンはそうはいかない。
普通のガソリンは安くて、流行の黒ガソリンが高いのなら、こちらとしては別に困らない。
>>215 換えたきゃ換えていいけど
1年に1回はムダやろ
>>211 ガソリンの税金なんてある程度高い方がいい。
馬鹿みたいに燃費の悪い車が大手を振ってのさばってるんだから、
そういうのに乗ってるヤツらから金とってやれ。
省エネにもなるかもしれん。
ちなみに俺は車通勤で60km/日くらい走ってる。
>>217 代替がきかないのが烏龍茶より安いんだから
何の文句もなかろう。
さてはおまえトライアルの29円くらいの烏龍茶でさえ
高いと思ってる貧乏人だな?
>>212 ありがとうございます。
じゃあ650Aって、ママチャリのタイヤが着けられるだけなんですね?
ママチャリに近いのかと思ってました。
>>220 なに言ってんだ、ウーロン茶より高いだろ。
おまえんちじゃガソリンが29円より安いのか?
>>221 リムが同じ規格ってだけで、
ハブがフレームに入るかどうかはまた別の話だからね。
ガソリンの税金もっと高くすればいいのにな。
リッター500円くらいにすれば車の数も少しは減るだろうに。
自家用車の値段を上げればいい。
それ、いいね
一票入れるよ
そして訪れる貨物車ブーム
>>222 読解力のないヤツはカキコしなくていい
ここはいつから馬鹿が集まるスレになったんだ?
トヨタが税金1兆円余分に払えばいいんだよ
あと公務員にボーナスなんかいらんだろ
それですべて解決
なんで公務員にボーナス要らんの?
>>215 パンクしても修理すれば使えるのだが・・・・、
金の使い道に困ってるのならオレが使ってやるぞ。
232 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 16:59:59 ID:9pmG8SwM
明治大は一般試験で入った人も自転車部に入部可能なんでしょうか?
もし知っている方がいれば噂でもいいから教えていただきたいのですが。
俺の場合、タイヤは減ってなくても一年位で換えてる。
で、高いモンじゃないし、ついでにチューブとフラップも換えちゃう。
>>230 日本は借金だらけだから。
普通の会社だったらボーナスどころか、潰れててもおかしくない
>>230 公務員の分際でボーナスなんかもらうんじゃねーよ
ロクな仕事もしてねーくせに
236 :
230:2007/11/24(土) 17:11:30 ID:???
そっかー。
いやね、個人的には公務員だろうがなんだろうがボーナス貰って、
ウチの店でジャンジャン使って貰えると嬉しいな、なんてね。
国債って政府が発行してて
通貨って日銀でしょ、
どうして破綻しないんだろうね?
>>234 だよなぁ・・・収支がプラスになってないのに
なんでボーナス貰えるんだよなぁ・・・。
非常に変な話だよ。
予算の残金の半額をボーナスとして均等分配
とかにすれば、無駄な経費使わなくなるのに。
年末や年度末の道路工事とか。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 17:38:36 ID:1me1LPAz
都内に輪行で行ってみようと思うのですが、
真面目/品・感じが良い女子高生・OL・女子大生が見れる
地域/学校名かお奨めコースを教えてください。
池袋発です。
普段引き篭もって勉強ばかりしているので脳に活力が欲しいです。
道路が穴ぼこだらけになってパンクしまくり。ああ、今でも工事後の段差残りまくりか。
>>239 日本ではそのような女は絶滅してます
ベトナムあたりに輪行することをオススメします
242 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 17:40:29 ID:1me1LPAz
出来ればゴールも池袋でお願いします・・
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 17:42:46 ID:1me1LPAz
>>241 えー、 進学校とかだったらいますよね?
今日1年ぶり位に浦和で品の良い女子高生1名を目撃しましたよ。
お前には聞いとらんわボケ
ホモかっちゅーの
>>228 おまえが烏龍茶とガソリンの値段を比べるような馬鹿なことを言うから
馬鹿が寄って来るんだ。
>>238 そうすると一切のサービスをやらなくなるのが必至。
>>247 クビにすりゃいいだけ。つうか公務員ってあんなに必要ないだろ。半分でも十分。
うちのオヤジを見てると本当に公務員は1/3で良いと思う。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 19:08:54 ID:lpYCAX73
上の仕事の振り方がおかしいのよ。
暇なところは日がな一日漫画読んでるけど、
忙しいところは午前様休日出勤当たり前。
>>223 ありがとうございます。
勉強になります。
気になってるランドナーホイールのハブ幅は100mmみたいです。
ママチャリのエンド幅は普通は90mmなのかな?
教えてください。XTのRD-M739が壊れてしまいました。互換性のあるRDはなにがありますか?8速、IGです。
>>252 シマノの9速RDが使えます。
現行のLX以上がオススメです。
739時代からの変更だと、現行はローノーマルもあるから好みに合わせて選択だね。
255 :
252:2007/11/24(土) 20:22:50 ID:???
>>253 ありがとうございます!
ついでに、ローノーマルやらとはなんですか?シフトレバーの関係なのかな…。ちなみにラピッドファイヤー?です。
>238
収支がプラスになるようにするのは簡単だよ。
税負担上げてかかる費用(サービス)減らせばいい。
バンドブレーキからローラーブレーキに変更って絶対無理なんですか?
>>258 ハブの交換からになる。
どういう理由で変えたいかは知らんがサーボブレーキでもいいのでは?
上のほうにある防犯登録と車体番号とかの話、警察は車体番号まで確認してるのか?
防犯登録の番号を無線で伝えて盗難届けが出てるかどうか確認するだけじゃないの?
>>259 近くの自転車屋に単体で置いてなくて…orz
>>260 登録してある自転車で職質された時のお巡りの動きを見た限りの話だけど、
ちゃんとステッカーが貼ってあれば、その番号を照会するだけみたいだね。
以前、登録無しのロードで職質された時、
フレームナンバー調べてなんやかんやしてたみたいだけど、
そもそも俺のは登録してないんだからヒットするはずも無く、
結局何事もなく終わったよ。
だから例えば盗んだ自転車のステッカーを剥がしただけだと、
持ち主が盗難届けを出している場合はフレームナンバーからも照会出来るのかな?
と推測。
>>261 自転車屋に限った話じゃないけど、
市場に流通していて、その店が取り扱っている商品なら、
取り寄せして貰えるのが普通だと思うんだけど・・・。
>>263 取り寄せは時間がかかるので、あまり好まないんですけど…
今度サーボブレーキを買います!
ありがとうございました
フロントの話だよね?
ママチャリは93mmのもなかった?
それと軸径も違うからフォークエンドを多少削らないと駄目かもね。
MTBのタイヤを替えて、ロードバイクみたいな軽やかな走りにしたい。
タイヤには「26×2.1」って書いてあったけれど、スリックタイヤはどんなものを使えばいいんでしょうか?
できれば、具体的な商品名をオススメくださると助かります。
SPD-SLを使っているのですが、ペダルを着脱する時に右はパチンと音がするのですが、
左は無音なんです・・・・
仕様ですか?
シティサイクルがギアなしのほうが長持ちするってなんで?
自転車に限らず、可動部と言う物は往々にして故障するものなんですよ。
リムブレーキの新品のシューって、使い始めの段階では効きが悪いもんですか?
BR-M760のXTです。
>>273 760付属のは最初から最後まで効かない
とっとと替えるべし
>>274 まじですか!?orz
ショップではXTRのシューしか見かけないんですが、これでいいですか?
ロードバイクとかMTB関連の雑誌以外にシティサイクルとかのって知りませんか?
そんなの有っても売れんだろう
地道にカタログ集めろ
ホイール買うならWHR500とWHRS20どちらがいいですか?
279 :
269:2007/11/25(日) 16:24:57 ID:???
SPDを使っていた時も左足をペダルから外す時だけは無音でした。
問題は自分の脚でしょうか?
>>278 断然S20だな。2段階も上になるぞ
WHR500 < S10 < S20
Fホイールを手に、Rホイールを足に付け、自らをフレームにし走れば
フレームの気持ちが分かりますか?
ヤキイモ食えばオナラジェットエンジンで走れるよ!
>>273,274
えー? S70Cはよく効くシューだよ。
俺も不満無かった。
減ったので今はスイスストップ使ってる。
ブレーキのセッティングやリムサイドの状態が悪いんじゃね?
>>270 そりゃギヤ無ければ飾っておくしかないからな、長持ちする罠
ヘッドギア付けて修行します!
今乗っている自転車の組み合わせが、F 53-39 R12-25の10S です。
コンパクトに交換を考えて 50-36あたりにすると Rは どのあたりが適切でしょうか?
通常の使用に山路はほとんどありません。1日50〜80KMぐらいです。
>>276 「自転車生活」
「自転車日和」
まあクロス、小径車が多くて、完全な買い物車はあまり載ってないけど。
292 :
291:2007/11/25(日) 19:52:27 ID:???
ゴメン、立ってた。
>>289 平坦でもがくとアウター×?T
ギア比で考えればおk
それか12-23あたりかな、18があると便利だし
まさか現状インナーオンリーじゃないよね
>>289 とりあえずスプロケはそのまま使ってみて
必要なギア要らないギアを選別してみたら?
289です。
そうですね、とりあえず297様の意見に従ってみようかと思います。
MICHEのスプロケなので交換しようかと思ったんですが、フロント交換後に考えて見ます。
FSAのセラミックベアリングBBってBB-8000とBB-8200があるんですけど、
シマノと互換性があるの(Tモバの選手が使ってたの)はどっちですか?
公式には互換性無しと言ってるせいか、解説したサイトが見当たらないので
どなたか教えてください。
>>299 8000の方じゃない。
8200は、K-Force Light、SL-K Lightにしか対応してないみたい。
本家のサイトで、取扱説明書をダウンロードできるから見てみれば。
寸法とか、FSAのクランクのみだけど互換性が詳しくのってるよ。
>>301 10ミリ足りないならやめといたほうがいいだろうね
他のステム探すべきだとおもうよ
303 :
299:2007/11/26(月) 22:48:23 ID:???
>>300 ありがとう。FSAのサイトで調べてみます。
304 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 07:19:18 ID:Gks7PhJk
ママチャリの話なんだけどお願いします。
最近乗っててわずかな、本当に微妙な違和感があったので、
後輪をよく見てみると、廻して分かる多少の歪みがありました。
それから、車輪中央から放射状になっている数十本の針金のうち
数本が折れてました。
歪みの原因はこれかと思いますが、すぐに修理してもらったほうが
いいのでしょうか?また、どの程度費用がかかるものなんでしょうか?
お願いします。
>>304 そのまま乗らずにすぐ修理したほうがいいね。
そのまま乗ると、他のスポーク(針金みたいな奴)に負担がかかり、
次々スポークが折れ、最悪リム(車輪の輪っか)の交換が必要になる場合も。
交換料金は店によって違うけど、数本折れてるなら3000円あれば大丈夫かな。
もし、永く乗りたいなら全てのスポークを交換したほうがいいね。
(現在折れていないスポークも、数本折れていた事によりダメージ喰らってる可能性がある為)
その場合は6000円位かな。
ま、どうするかは見物見ないと判断出来ない部分もあるので、
自転車屋と相談してちょうだい。
楽なギア(38T-15T)を選んで普通に踏んでいるとケイデンスが上がってしまい、110〜120になってしまいます。
かといって、ケイデンスが80くらいに落ちるギア比だと、足の負担がキツイ感じがします。
普通に乗る分には、どちらの方が良いのでしょうか?
どっちでもいい
309 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 10:55:16 ID:Mek10ddB
>>307 普通にって言うが具体的にどういう時?
トレーニングとか兼ねてないんならケイデンス上がったら漕ぐの止めればいいじゃんって回答するんだが
トレーニングなら漕ぎ続けなきゃ話にならんから心拍数が安定するケイデンスを維持するのが良いと思うよ
人によって多少違うが平地で大体90前後が安定じゃないか?
312 :
307:2007/11/27(火) 11:57:27 ID:???
>>311 通勤用にクロスに乗っているのですが、最近になってケイデンスのはかれるサイコンを買ったところ、通勤中ほぼ常時110超えしていました(追い抜き時や上り坂では140〜)
クロスの一般的なケイデンスは80程度とどこかのテンプレ書いてあったので、今の乗り方は効率悪いのかなぁと思って質問しました。
サイコンには心拍数計はついてなのかね?
ケイデンスだけで判断しようとしてるから混乱するんだよ
それに通勤ならどうでもいいだろ?楽な方法にしとけかす
>>312 110越えはトレーニングではいいかもしれんが
通勤では心拍あがりすぎで良くない希ガス
中間のギヤにした方がEよ
俺は大体100で走ってる
ケイデンスと心拍数を混同してるような気がする
上り坂でケイデンス140はないだろ。
心拍数とか余裕で170いきそうだなw
318 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 13:31:53 ID:HpW3+zTF
ママチャリみたいな長い泥除けがついていない自転車ってやっぱり雨のときに
悲惨なことになりますよね?
クロスバイクやATBについているようなちょっとした泥除けには実用性が全くなく、
単ある装飾品と考えたほうがいいんでしょうか?
>>318 いんや。ふつーに効果あるよ
雨の中かっ飛ばしたりしなきゃまず大丈夫
もちろん長いに越した事はないけどなー
あと、長さ云々とは別に粗悪品とかもあるからそこは別途注意
>>318泥除けがどのように作用してるか考えてから書き込めよw
ほんと少しも考えようとしないからワープアなんだよお前は。
>>318 基本的に跳ね上げる泥はタイヤの円周の接線にそって飛ぶんだけど、
それがカバーできてれば短い分にもかまわない。
でも自分は後ろがたりなくて1.5Lペットボトル切って延長したことがある。
あと、前側は、フォークよりも前にもないと、スピード出したときに跳ね上げたやつが顔にかかる。
どうでもいいけど、集団ツーリングするときには泥除けもママチャリみたいな車輪に沿って長いのが望ましい。
シートステーから後ろにまっすぐ伸びてるやつは自分は平気でも後ろには思いっきり飛んでる。
…ライン避ければいいんだけどね。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 14:55:53 ID:BOuz4nIR
>> 282
リアブレーキをかけて背伸びをする,
次にフロントブレーキをかけて引き寄せ,これを繰り返す.
どうやってブレーキを操作するかという問題は残るが,
最大の問題はここがバカスレでは無かった事だな.
324 :
307:2007/11/27(火) 14:56:43 ID:???
>>313 会社着いてからの測定で130程度です。
314さんの言うとおり、ギア1段上げて100前後にしてみようと思います。
>>316 上り坂って言ったって、峠じゃありませんから・・・
渋谷辺りで3〜4%300mとか、近所の地下道で7%100mとかそんなもんです。
>>319 そんな感じです。 トリプルなので、坂は28−25〜21で踏んでます。
ありがとうございました。
たすき掛けの馬(ry
326 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 16:50:02 ID:jqOJBe03
他スレでレスいただけないんで、こちらでお願いします。
MTBをIYHするんですが、
現在手持ちのBBがシェル幅:68mm,軸長:118mm、
元々フレームに合ったBBを調べたらシェル幅:73mm,軸長:113mm
このまま流用するとどうなりますか?
>>326 対応シェル幅が違う時点で取り付けしないほうが・・・
スペーサー入れるにしても、ネジ山のかかりが甘いとフレームがイカレるかもよ。
イカレないまでも、異音の原因になったり。
フレームに合ったBBを買うべきかと。
>>318 昔、長さ30cmほどのハーフ泥よけ何てモンがあって使っていた事があるが
クソの役にも立たなんだ。
レインボーブリッジは、自転車で渡れますか?
渡れます
乗っては微妙
>>329 わたれない。
乗り入れ禁止になってる。
輪行袋に入れて担いでわたるのはOK。
押してわたるのも不可。
理由は歩道扱いだけど、スロープになっててスピードがついて危ないからだったと思う。
押しても無理って、ひどいなレインボーブリッジ
>>318 そうそう。雪なんかのぐしゃぐしゃの道を走るのは泥除けにフラップ(ゴムとか革のビラビラ)つけたほうがいいって
長谷川さんは言ってたぞ。
車道走るのはOK?
>>334 レインボーブリッジの話題だよね?。
車道も不可。50CC以下通行禁止。
…しらべたら首都高の一部らしいから入れないんじゃないか?。
336 :
318:2007/11/27(火) 18:27:52 ID:???
やっぱり車輪にそった泥除けを取り付けようと思います。
いろいろ助言くださった方々、どうもありがとうございました。
歩道は自転車で大丈夫だよ
ただし巨大なスカートで自転車を隠して乗る
まさかスカートめくって確認するわけにも
左後方ステー取付けスタンドについてなんですが、拇指半球で踏んでいると踵がこすれてペダリングに
影響します。
対策方法等についてご教授くださいまし
>>338 ・スタンド外す
・(可能なら)干渉しないようにスタンド取り付け位置変更
・違う銘柄のスタンドに交換(干渉するかどうかはそのスタンド次第だが)
かなぁ。
あくまでもペダリング優先、って事だね。
レインボープロムナードって昔有料だったのにいまはタダなんだな
>>339 回答ありがとうございます。クロスなんでチェーンステーが幅広なのもあり、ステー
後方取付けタイプは難しいのかもしれませんね。
チェーンステー根元取付けタイプでも試してみます。
フロントがリムテープ込みで1167gあるホイール+28Cを
マヴィックスピードシティー+23Cに換えたら、どれくらい幸せになれる?
もちろん換えるのは前後ともで
東京都区内北部(板橋・北・足立・荒川あたり)で、
サイクルパーツ(ケミカル・ライト・カギなど)を多く扱っている店って、
どんなところがありますか?
売り手も買い手もスパシーボ効果で幸せか
348 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:11:37 ID:Dq2TKDTI
シングルスピードの自転車の場合、大抵ホイールはナット止めみたいなのですが、何か理由はあるのでしょうか?
ガッチリしたいから
350 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:15:00 ID:HtzoJkwz
猥巣のアンタレスが気になってます。OCR3から乗り換えるのに適していますか?
351 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:18:53 ID:Dq2TKDTI
セメダイン付けだとチョッピリ不安だから
>>351 ガッチリしないとズレちゃうじゃん。
エンド形状を観察して考えてみ。
354 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:25:48 ID:h+t9ff1h
( ゚∀゚)つ)゚Д)・∵ .
355 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:33:09 ID:5gPNASKd
無段変速のチャリって作れないかな?
安いままチャリは殆ど無段変速だけど
雑誌を見てBLUEというメーカーのバイクが気になっているんですが、スレがないのはどうしてですか?
もしかしてヤバいメーカーなの?
358 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:39:30 ID:6ENcXA6k
質問です。
SE BIKESを買おうかなと思ってるんですが最初スペックみる時注意するところがあれば知りたいです。
身長は177で足は長くないんですが520のサイズで問題ないでしょうか?
>>355 自転車向けCVTはもうあるけど、
本体がかなり重いらしいから、
あまり実用的ではないかも。
>>357 マイナー過ぎると思う。
>>358 SEってのはメーカの名前でしかないから、
それだけじゃ何もわからない。
とりあえず同じ価格帯ならどのメーカの買ってもほとんど変わらないから、
フレームのデザインで選んでおけばOK
ごく標準的な寸法のロードだとすると、その背で520は小さいと思うけど、
具体的な車種がわからんからなんとも。
12月以降のウェアについてですが、
やはりレーサーパンツは長いタイツでしょうか?
自分はビフショーツ(半)しかなく、これは冬でも使えるのかと思い質問しました
>>363 寒くなきゃそれでもいいけど、
寒いと辛いよ。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 23:50:16 ID:Bq8Xyk0P
Vブレーキの調整をしたらレバーを深くまで引かないとブレーキが掛かりにくくなりました
どこを調整するばいいのでしょうか?
>>367 レバーからワイヤーが出てるところのネジ
それでもダメならブレーキ本体側のワイヤーを一度外してワイヤー長さ調整。
ていうかその前に、そんなことも分からずに何を調整したのかと
>>358 マルチすんな。ボケ。
向こうでレス貰ってるだろうが。カス野郎。
>>366 使った機材の型番を書け。
エスパーじゃねーんだよ。こっちは。
>>368 Vブレーキのゴムの位置が左右非対称だったので
373 :
367:2007/11/28(水) 00:10:53 ID:???
スマソ
4箇所くらい弄ったから変に弄るのが怖い
説明書通りに一からやり直すのが確実。
(さすがに本体取り付けからはやらなくていいけど)
375 :
366:2007/11/28(水) 00:16:10 ID:???
>>375 アジャスターはアウター受け部分につけるしかない。
(アウターの途中に入れるのもあるけど、ブレーキに使わないほうがいいと思う)
R550ならアジャスターなくても比較的簡単に調整できると思う。
(あったほうが楽だけどさ)
>370
エスパー、、、 って、、、∴(≧ε≦*)ぶっ
378 :
366:2007/11/28(水) 01:24:54 ID:1jO4WhpP
おれがスポチャリ始めてから職場の元ラグビー部の人が
「おれが学生の頃はママチャリで60Km/h出したんだぜ」と自慢するんですが
本当だとしたらどれくらい凄いことですか?
平地でとは言ってました、風の有無と計測方法は聞かなかったのでわかりません
>> 380
ままチャリに速度メーターをつけていたところかな。
親が金持ちって事かな。
>>380 トラックとかの後に隠れれば余裕で出ます
ラガーとか体格アレだから、単独走行じゃあり得んと思われw
おそらく、トラックとかバスの後ろについて走って、
「車についていってるから、たぶん60kmくらい出てるだろうwww」
って事でしょうね。
>>381 精度の悪い速度メーターが付いた高価なママチャリがあるんですか?
ボンボンてのはまさにその通りです
>>382 やっぱ無理ですよね、計測方法に難があったのではと思ってるんですが。
メット買ったらトラックの後ろ走り、試してみたいです
どちらにしろ悔しいので膝痛めない程度に精進します、ちょっくら走ってきます
>>384 トラックの後ろ走るのはいいけど、事故らないように気をつけてなー
386 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 09:54:24 ID:XYuyE788
買ったホイールが届いたんだけど、前後ハブの両端につけるゴムのカバーって
ROAD用だと付いてないの? シマノのWH-R500なんだが
>>386 なにそれ?
両端に付けるゴム?
そんなんどのホイールでもねーぞ
ママチャリなんかのハブナットに付けるキャップのこと?
389 :
386:2007/11/28(水) 10:32:58 ID:???
>>388 MTBのしか知らないんで、聞いたんだがシマノのサイトで拡大写真見て納得したよ
>>387は無知すぎ、答えなくていいよw
>>384 ヘルメットあっても危険度は変わらないよ…
スポーツチャリを初めて買おうと思うんだが、どういうのを選べばいいかよくわからない。
このメーカーがいいとか、パーツがどうとか、頓着しない、というかわからんし。
とりあえず、材質と金額で選ぼうと思うんだけど。
・スピードが出るといい。
・毎日乗れるような、疲れが翌日に残りにくいもの。
・住処周辺は、山アリ谷アリで坂が多い。(学生はバスで学校行ってるし、工房は原付持ってるのがデフォ)
・本人スペックは、20代の男で毎日10km/hほどジョギングしてる。(ジョギングの時間を自転車にあてたい)
・予算は15万くらい。
選択肢(カーボンは・・・たけぇよ!)
A:アルミ=ロードバイク B:クロモリ=ロードバイク
C:アルミ=シクロクロス D:クロモリ=シクロクロス
E:アルミ=クロスバイク F:クロモリ=クロスバイク
>>392 ポンプなどの予算も含めて15万ならプロショップ行って
サイズが合う物の中で見た目で選んでおk。その値段なら
何買ってもたいした性能差はない
100万のロードも20万のロードも大差ない
車輪小さい自転車よく見るけど乗りやすいの?
>>395 小径車のことだよな。
漕ぎ出しは軽いし体の小さい人にも取り回し(手で持ち上げてUターンとか)はし易いが
乗りやすいかどうかは意見分かれるんじゃないか?
走行時の安定性は低いし段差にも気を使わないといけない
他の自転車みたいに段差に対して斜めに突っ込むと危険
397 :
392:2007/11/28(水) 13:06:04 ID:???
>>393 >その値段なら 何買ってもたいした性能差はない
そうなのか???
ロードバイク=ちょっぱや、シクロクロス=ガチムチ、クロスバイク=お手軽ってイメージがあったけど。
なるたけ遠くに行ける、ってなるとロードバイクかな。
自転車板のいくつかのスレ見ると、アルミ厨vsプラ厨とか、ローディvsクソス糊って、材質や車種の違いで罵りあってるから、やっぱりトーシロでもわかる違いがあると思ってた。
あと15万は大雑把な金額で自転車単体の額だ。周辺機器は年調でけっこう戻りそうなのでそれで買う。
性能的に大差ないなら、あとは色とかサイズで選べばいいか。
>>397 いやいや、車種が違えば性能差はメッチャ出るから…
材質はまぁ好みで決めちゃっていいレベルだと思うが
とりあえず山あり谷ありで坂多しならロードの線は消えるんじゃないか?
高低差のレベルにもよるけどな
ロードを買えば一番無難
400 :
398:2007/11/28(水) 13:17:31 ID:AyXcvxyE
>>397 あー、「山あり谷あり」っての見て勝手に未舗装路メインと想像しちゃったがその辺はどうなん?
401 :
392:2007/11/28(水) 14:01:06 ID:???
>>398 >とりあえず山あり谷ありで坂多しならロードの線は消えるんじゃないか? 高低差のレベルにもよるけどな
>「山あり谷あり」っての見て勝手に未舗装路メインと想像しちゃったがその辺はどうなん?
舗装されてるよ。田舎道や林道なんで、都市部の綺麗な舗装じゃない(アスファルトの目が粗い?)
砂利や砂・泥、落葉なども路肩に多い。
林道の場合、たまに溝に金属板を敷いてるけど、それは細いタイヤではパンクすると思う。
また箱根にドライブに行ったことがあるので、アレより全然、楽な坂道(距離も傾斜も)といえる。
だから、ロードでも平気と思われる。
むしろシクロクロスは競技用、クロスバイクは街乗りがメイン。長距離(100km〜)を走る前提のロードのほうがよいかな?と思ったのだが。(平地だけ強いってわけではあるまい?)
402 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 14:47:01 ID:aE3d5Di0
キャットアイのリア用ライトで、170Rと130Rはどちらが明るくて丈夫ですか?
403 :
398:2007/11/28(水) 15:23:06 ID:???
>>401 なるぽそ。じゃあロードでいいんじゃないかな(積載能力が低いのは既に覚悟してると思っておく)
ロードは平地に強いっていうかギアが高速寄りになってるからスピードに乗れない環境だと不向きってだけだね
勢いつけて一気に越えられるような坂なら何の問題も無いと思う
ウチの周りは急坂が多くておまけにふもとに信号もあるから足止め食らうと登坂が結構キツかったりする
自分はロード買ってから引越してきたから仕方なくギア比いじって対応させたけどこういう環境だと本来なら低速寄りの
ギアが豊富なMTBとかクロスの方が向いてるんだろうなと思う
404 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 15:32:48 ID:Vje/JNsl
坂があるからロードじゃきついなんて自分の貧脚を晒してどうするんだよw
俺なんかわざわざ山を目指していつも走っているのに
405 :
398:2007/11/28(水) 15:48:03 ID:???
>>404 いや、噛み付かれる理由がわからんのだが…
脚が強かろうが弱かろうがかかる負荷の大小関係は変わらないじゃん
変速無しのチャリで登ってる人からは「ギアないときついなんて自分の貧脚を晒してどうするんだよw 」
なんて思われなきゃいけないんか?
頑張るか、トリプル買えば済む話。
どうでもいいじゃん?
>>405 お前がロードの話をしているのに変速無の話に持って行くって頭大丈夫か?
>>404 >俺なんかわざわざ山を目指していつも走っているのに
そりゃご苦労なこって という感想しか浮かばん
なんか目的でもあるのかもしれんが、俺には関係ないしな
409 :
398:2007/11/28(水) 16:12:52 ID:???
>>407 いや、どの車種がいいかって話なんだからロード限定の話じゃないし
ついでに言うと俺とお前さんの脚の話でもなければ山を目指して走る話でもない訳で
だから「噛み付かれる理由がわからん」とも書いたんだよ
質問者にアンカーして「貧脚でなきゃ坂もロードで登れるから大丈夫」って言ってあげれば良いだろ?
最後に判断するのは質問者だぞ
>>392 クロスはスポーツチャリじゃないよ。
> ・スピードが出るといい。
エンジンを鍛えろ
> ・毎日乗れるような、疲れが翌日に残りにくいもの。
エンジン鍛えろ
> ・住処周辺は、山アリ谷アリで坂が多い。(学生はバスで学校行ってるし、工房は原付持ってるのがデフォ)
舗装路なら軽いほうがいいのでロード。
15万ならアルミ(+カーボンバック)でコンポが105がついてる
のを選んだら?初めてならちゃんとしたショップでサイズ測定
してもらいなよ
MIYATA-SUBARU type1、2って、探せばまだ売ってる所ありますか?
>>412 本当に自動的なら払う必要はない。
時々住所氏名やメアドにクレカ番号まで打ち込んでおいて
同じようなことを言い張るやつもいるが、それは自動とは言わない。
ところで請求は何でされた? 画面にでただけか? メールか? それとも手紙が届いたか?
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 17:57:28 ID:b2u6zimw
請求は画面に出ました。ぼくの使っているプロバイダと連絡を取って
後々連絡するそうです。
今は困ることはない。
後々連絡が来てからもういちど相談しろ。 実際には後々連絡などまずこない。
素朴な疑問だけど
ホロテク2のBBって、
クランクのシャフトで削れて
グズグズになったりしないのですか?
>>415 今のところ日本じゃ警察しかそういうこと(プロバイダへの情報開示請求)できないから心配しなさんな。
>>415 どうせあれだろ。Youtube風な動画で、再生しようとしたら入会になったやつだろ?
俺も引っかかったぞw
そのとき使ってるプロバイダとか出るからあせったんだろ?
「え、なんでわかったんだ?」みたいな気分になったんだろ?
あんなのIPアドレスたどればすぐわかるもんだ。だがその先の個人は特定できない。
だから無視しててOK。逆に向こうが悪いことしてるんだから、むしろ強気でいればいい。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 19:04:50 ID:h6fTCFeh
シクロクロス競技で同じ選手が同じコースを、フラバーとドロハンで走るとします。
シフターはSTIとトリガーとし、ブレーキはいずれもカンチとします。
ハンドル周り以外の仕様は全て同一とし、選手やコースのコンディションも同一と仮定します。
どちらの仕様の方が早いのでしょうか?
そりゃ、ドロハンの方がロスがないぶん、
疲労が少なくてすむから、速いでしょう
421は速いほうでなくて早い方を聞いてるので微妙。
バーテープ巻かなくていい分、フラバのほうが早く準備できるんじゃないか?
なるほど。組み立ての早さかw
股間への刺激は同等。
よってイクまでの早さも同等。
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
質問で〜す。
ロードのカートリッジブレーキシューの船って下にヒレみたいなのが
ついてるじゃないですか。あれって何のためのものなんですか?
あれが無いとタイヤ交換時、シューにタイヤをガッと当てちゃうと1秒ロスします。
>>429 ホイール交換時のガイドということですか?
700-28Cクソスで緩い坂道を下って漕いでも時速45キロ出ればいいほうで、マジ漕ぎして50キロ超える程度なんだけど、
体かがめ縮め低くしても空気抵抗が減る気がしないし伸びない。
同じことは巡航中にも言えて、30キロ弱で漕ぐ場合も体を低くしても抵抗が減る気がしない。
それでも、泥半じゃなくても抵抗は減ってるんだろうか?
>>432 空気抵抗の問題よりも、
無理な前傾(というより、体を固くしてるだけ)による
力のロスの方がでかいからじゃない?
前方の足が水平になったときに一番、体重がのって踏める位置、
それが一番良い前傾であって、それ以上はダメです。
とりあえず、フラットバーで前傾するのは無理があるから
バーエンドバーでもつけてみては
無理にかがめた為に、力が入れにくくなっちゃってる可能性もあるかもね。
ハンドル位置変更してみたら?
>>432 DHバーは大げさだから、スピナッチつけろ
すみません。
玉辺り調整って、何ですか?
エロネタでなくて、マジレスで教えてくださいまし。
クソス特有のやわらかサスが悪影響及ぼしているってことはないかな?
ベアリングへとワンの圧力調整をナット等を締めたり緩めたりですること、じゃね
ベアリング(玉)をワンと玉押しあたる力を調整すること
きつすぎても回転が渋くなるし、ゆるいと変磨耗する
>>433 エンドバーはつけてるが、多少腕が広がる分空気抵抗が増えるものと思って使ってなかった。
エンドバーを使いつつ、一番踏める前傾を探してみます。
>>434 ちょい下げてみます。
>>435 …ヤフオク?高い…
>>438 ガチガチのアルミリジットなのでそれは大丈夫です。
車種にもよるとは思うのですが、ロードにはどのくらいの太さのタイヤまで履かせること出来ますか?
>>441 25cまではほぼ大丈夫、28c以上になると車種によっては入らない。
最近、朝起きると胸の当たりが押し潰されたような感じがしてものすごく痛いのですが病院に行くべきでしょうか?行くとしたら何科にいけばいいでしょうか
誰かが胸の上に座ってるとかピンヒールで踏んでるんじゃなきゃ、病院行け
447 :
441:2007/11/29(木) 09:02:59 ID:???
心筋梗塞だったりして
>>445 総合病院だったら受付で聞いてみそ。
適当な診療科に案内するぞ。
452 :
445:2007/11/29(木) 10:43:06 ID:???
朝起きると胸が物凄く痛かったのは連続で2日、そのあと2日間(今日まで)は、朝起きても何ともないのですが自転車走行(通学)中に胸に痛みを感じます。
病院に行くとウイルスを家に持ち帰りそうであまり行きたくありません
やはり直すには安静が一番でしょうか?
恋だったら本当にそんなんなんのかよ?
>>445が痩せてるなら気胸かもな、タイヤだけじゃなくて肺のパンクも恐い
>>452 ついでにインフルエンザのワクチンも打ってこい
>>445 大丈夫か?たぶん死ぬけど、まだ間に合うかもしれないから内科へ行ってみろ
458 :
445:2007/11/29(木) 11:25:18 ID:???
本当に死んだらどうすんだボケ共
こんなんじゃ死なねえけどな
てか、死んでたまるかよ
>>458 生に執着している割に病院には行きたくないって言っている人に
なんて言えばいいんだろう。俺はこんな簡単な事もわからない。
だから俺がんばるよ。
>>445 肋骨が折れてる。年寄りはくしゃみしただけでも折れる
ので、この季節は気をつけたほうがいい。
>>458 >こんなんじゃ死なねえ
みなさん最初はそうおっしゃいます。
一刻も早く病院で検査を。
中二の頃、技術科の先生が、胸とお腹が痛い痛いと言いつつも病院嫌いで検査せず、
俺らにも「先生、病院行けよ〜」って言われてたんだけどそれでも病院に行かず、
結局ダウンした時には癌が転移しまくって手遅れになり、
俺が中三の冬に逝っちまったのを思い出した。
この先生きのこれなかったのか
自分のペースを越えて、速い人と同じペースで暫く走った時
(例えば自分MTB、かなり前方に相手ローディ、
追い風だからスピード出して追い付こうって時)に
腹や胸が苦しい&痛くなる=
浅い呼吸ばかりで深呼吸出来なくなるのって、
なんていう症状?
先生だけに
この先生きのこれなかった
>>464 冠状動脈関連の疾患の可能性も捨てきれない。
車より自転車の方がコーナリング速度が速いのはなぜでしょう。
4つもタイヤが付いてるのになんで曲がっていかないのですか?
よく自転車で走ってたらウインカー出さずに左折する車にぶつかりかけます。
469 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 15:30:57 ID:Wudxla4e
車より自転車の方がコーナリング速度が速い
んな事はない.自動車が[速く曲がろうとしていない]だけじゃん.
相手が本気だと軽自動車でもかなり手強い.てか俺では絶対勝てない.
車幅の違いと、重量移動が出来るかどうかだろ?
チャリとか単車は、人間がinに倒れる事でコーナーリング安定性上げられるが、背の高い自動車で同じように曲がると転倒するだろ。
チャリの比率で、自動車がアウトに膨らむと、思いっきり対向車線に突っ込むだろうしなぁ。
1、ロードレーサー
2、シクロクロス
3、スポルティーフ
1と2,3の違いはある程度はわかります。
2と3の違いがよくわかりません。
フェンダーの無いスポルティーフはシクロクロスですか?
詳しい方説明お願いします。
>>471 シクロクロスはレース用、スポルティーフはツーリング用
だから、レースに必要ない装備(キャリアとか)が着いていればスポルティーフだろうね。
プジョーのCOM-100Mとか貰ったのですが、
錆が酷いのでスプロケット、RD、クランクセット、BB、FD、と、
あちこち取っ替えてみたいのですが素人には難しいですか?
BBがどれを使ったら良いかがさっぱりわからないのです。
>>468 もてぎのコースレコード
Formula Nippon 1'33.92
MotoGP 1'47.288
加速性能ではMotoGPの方がよっぽど上なので、コーナリングスピードでは圧倒的に4輪の勝ち。
>>473 仕組みを勉強、規格を調べて、部品と工具を買ってくれば出来るよ。
「素人」って言っても、そのレベルは人それぞれだから貴方に出来るかどうかは誰にもわからないけど。
BBは同じ軸規格の物へ交換するなら、シェル幅と軸長を実測すればいいよ。
自転車屋へ自転車を持って行き、
「この自転車に合う部品と工具ちょーだい」って言うのも手だね。
ちょいと困った事があるので質問。。
クランク(固着はしてない)を抜こうとしたんだけど、
外し方が甘かったのかクランクの中のねじ切り(ネジ穴?)を
舐めてしまいましたorz
他に外し方はないでしょうか? ご教授お願い致します・・
ギアプーラー買ってくるんだ。
>>476 まずそのクランクを再使用するつもりが有るのか?
破壊してイイなら,(どうせネジ穴もなめたことだし)
2カ所ぐらいに金鋸で切れ目入れてタガネを打ち込めば取れる.
479 :
473:2007/11/29(木) 16:56:41 ID:???
>>475 ありがとうございます。
ホイールも歪んでいるので、それを直してもらうついでに
入れ替えられそうなパーツを相談してこようと思います。
で、自分で付け替えを頑張ってみます。
>>468 危ないから
自転車のハンドルの幅に対して軽自動車の幅で約三倍だから、道路の幅を三倍にすれば同等以上のスピードで曲がれるかも
>>477 検索してみた・・・この形が欲しかったんだ!
サンクス!
>>478 破壊策か・・視野に入れるよorz
レス頂いたかたサンクス
相談させておくれ。
新しいホイールを検討しててイーストンがコスパいいなーって所までは
いったんだけど候補がいくつかあって迷ってる。
体格は179cmで57キロの細身筋肉質
EC90SL,EC90SLX,EC90AERO(NEW)
漕ぎ出しの軽さは今のR500から変えたらどれも軽く感じるだろうとして重視したいのは
・巡航性
・耐久性
・乗り心地(良さ)
・上りもそこそこ
耐久性は自分の体重的にSLXでも問題なさそう?
とりあえずこの3つの中からアドバイスおくれ
マルチおつかれさんです
>>468 横断歩行者を轢かないように徐行してるから
八剣伝は料理の持ち帰り(店での飲食無し)可能ですか。
>>476 ちょっと。
クランクとBBを具体的に言ってみな。
>>485 メニューによるんじゃないかな?
持ち帰りの餃子を貰った事ある。
488 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 20:24:55 ID:vyiDtXcJ
コガミヤタのスキルシマノカラーの自転車って日本で売ってますか?
ファンライド見てて一目ぼれしました?
489 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 20:27:31 ID:CzoCQw8X
ちんぽこなんですがどうすればいいのでしょうか?
>>486 クランク=ペダルからの力をギヤなどに伝達する部品・・ですか?
BBはそれを連結させるのと、それの回転を助ける役目?
であってますでしょうか?
>>488 ミヤタはまるでやる気ないし(チームも解散しちゃうし)、
買えないと思う。
あくまでKOGAであって、コガミヤタって感じもしないし。
>>490 色々間違ってる。
まず、
>>486が聞いてるのはクランクとBBの銘柄だろう。
それからBBが回転を助けるという表現は多分大多数の人に受け入れられない。
BBは軸受けそのものなので、無ければそもそも回れない。
走りやすい自転車で走った方が同じ速度でも速く走れたような気がします。
やはりポジションは大切でしょうか?
168で短足です
165〜175のと170〜180のとではどちらに乗ればいいですか?
それと自転車に乗っていたら足が長くなったりします?
中国人は自転車に乗るから足が長いと聞いたのもので・・
おまいはいくつだ?そんな年伝説で背が伸びるならry
>>495 短足だと思っているのなら、大きいサイズはおかしいでしょう。
>足が長く
成長期に筋肉付けすぎると骨格の成長を阻害するという話なら聞いたことがあるけど。
>>成長期に筋肉付けすぎると骨格の成長を阻害するという話なら聞いたことがあるけど。
陸上競技は強いがスタイルが悪い、これは陸上部を続けたせいかorz
499 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 23:43:13 ID:sVRfO4S8
>>495 中国人と日本人は人種が違うからな、違う人種と脚の長さを比べてどうする
それに日本は世界でも有数の自転車が普及してる国だぞ(ママチャリだけど
今の中国は豊かになって昔みたいに自転車には乗ってない
はっきり言おう 馬鹿だろお前
>>495 >中国人は自転車に乗るから足が長いと聞いたのもので・・
長いかどうかは知らんが、遠ーい昔から椅子の生活習慣だから
美脚だと聞いた事が有る。
>>495はどこにも日本人とは書いていない。
したがって朝鮮人かもしれぬ。
>>499 >中国人と日本人は人種が違うからな
日本人は中国人系の遺伝子が濃いのだが・・・・
いま上にずらっと上げられてる自演男はやはり晒し者ですか?w
>>499 マジムカつくなお前
柔道歴6年の俺にそんな口きいてっと
一本背負いで脳みそ爆発だぞ?
>>499 >中国は豊かになって昔みたいに自転車には乗ってない
そりゃ全国民のほんの数%。
なんてったって8億だ。
>8億だ
13億1448万人(中国国家統計局2006)
昔みたいな都市部での通勤自転車の群れは無くなったようだけどね。
現在は車だらけ。交通ルールは無いに等しいそうな。
空気読まず質問します。
現在26インチのタイヤつけてますが見た目的に700c化したいなと思っています。
26→700にする機能的なメリットを教えてください。
デメリットの方が大きいならやめときます。
ちなみにフレームと700cタイヤのクリアランスは大丈夫でした。
ブレーキはカンチなんでトランスファー使用するつもりです。
よろしくお願いします。
509 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 00:44:30 ID:HBtrU4yc
友近の相方が乗ってる自転車w
自演男に失笑↓
317 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 23:21:38 ID:???
>>315 ラレー買えばいいだろ。BSやパナソニック、
ミヤタはフレームにオーダー車の様な美しさがない。
アラヤとかフカヤとか手抜きせず、オーダー車の様に泥除けをだるまネジで固定
してくれるメーカーの方が高級だ。
318 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 23:45:27 ID:???
>>317 そうなのか?知らなかった。勉強勉強。
331 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 22:45:39 ID:???
>>317>>318 ここでも一人で会話してるんですねw
アラヤラレーの宣伝もお忘れでないようでw キモいですね。
こいつの自演をあらゆるスレで見るがキモいですねw ユーラシア乗りなんだってw
748 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 00:26:38 ID:???
スポルティーフ、アラヤラレー、アラヤ、国産マスプロスレッドなどで
自演を重ねていたオヤジが今、晒されて怒って必死なことw
>>508 メリット
高圧のロード用タイヤが使える。
同じ太さのタイヤなら、26インチに比べて段差に強い。
デメリット
700cトランスファーの見た目がちょっと(個人の好みだけど)
ホイールによるけど、重くなりやすいかな。
元のジオメトリによっては操作性の問題が出る可能性あり。
ハンドルを交換したのですが、STIをどこに取り付けていいのかよくわかりません。
日東のはSTIの位置が書いてあるそうですが。TNIなのでよくわかりません
513 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 13:08:52 ID:n4+S40H/
名も無いママチャリを数年ぶりに引っ張り出して
点検してみたんですが、保管が悪かったのか後輪を回してみると
目に見えてリムが振れてしまっています。
完璧にとは言いませんが振れの修正って自分でできるんでしょうか?
>>513 素人の手におえるものではない、が、
やってみたければやってみればいい。
ママチャリは無理だと思います。
自転車屋に持って行くのがいいと思いますよ。
2〜3000円もかからないと思いますよ。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 13:55:22 ID:Tv36UJq1
ママチャリの振れとりなんて簡単だよ。
精度やテンションなんて気にしないで、とりあえず乗れればいいって位なら自分でやってみれば?
ママチャリ屋がテンションを気にして
振れ取りしてると思ってるのか?w
>>512 あのさあ、STIの位置やハンドルの角度なんて自分のポジションに合わせて握りやすい位置に決めればいいんだよ。
スタンダードなセッティングとして、ハンドル下バー水平(ちょっとクラッシック)、レバー鉛直、レバー下位置が下バーの延長線上ってのはあるけど。
ハンドルの両端につけるツノ?みたいなやつは素人でも取り付けできますか?
チャリ屋で買って工賃払ってやってもらったほうが無難?
>>519 バーエンドバーね。
六角レンチあればつけられると思う。
しっかりねじ締めて動かなければOK。
不安なら自転車屋さんで。
買ったとこならただかそれに近い工賃でつけてくれると思う。
念のためハンドルバーはカーボンじゃないよね?。
カーボンだとつけられないらしいから一応。
>>520 丁寧にありがとうございます!
バーエンドバーというんですね!
ハンドルはアルミなので大丈夫そうです!グリップはカッターで端を少し切ればいいのですよね?
>>521 そんなかんじでOK。
握る範囲があまってたら切っちゃって、握る範囲がぴったりなら、
端だけ切ってブレーキとかシフトレバーとかと一緒に内側にずらしたらいい。
と、思う。
>>522>>523 本当にご親切に色々ありがとうございます!
早速明日パーツ買って自分で挑戦してみます!
>>524 地面と垂直に付けないと、何かの拍子でコンビニ袋が落ちるから気をつけろ
うちの会社は年俸制なんで、今までボーナスなんて無縁だったんですが、
今年は結構儲かったらしく、年末に金一封が出るそうなんですが・・・
ここで既婚者で小遣い制の方に質問です。
ボーナスもらったら、お小遣い+αなんてもらってますか?
もらってる方は、ボーナスのどれくらいの割合の金額もらってますか?
参考までに教えてください。
自分が稼いだ金だろ、自分で決めろよ情けねえ
逆なんだよな。給料をかみさんに全部渡して自分の分を小遣いにしてるところで間違ってる。
普通は給料のうちいくらか渡して「これを生活費にあてろ」というのが正しい。
少ないなら少ないなりに限られた中でやりくりするようになる。
ちなみに俺は共働きだが、かみさんの給料も全部俺がもらって管理してる。
先日飛行機事故で亡くなったラリー選手ってマクレーじゃなかったっけ?
今年の×ゲーム後に亡くなったの??
>>527 半額渡して、家計とは別に
お互いの貯金にしてる。
>>527 ウチの場合はボーナスの1/3を俺が使い、
残りは嫁さんや子供やローンやその他諸々に使ってる。
自転車初心者の俺様に都心で一番自転車の品揃えがいい店を教えてください
ちなみに20万以下程度のロードバイクを買おうと思っています
>>527 小遣い+αなんて貰わん。
ボーナスに限らず、お互い欲しい物があったらそのつど相談するようにしてる。
お互い了承して買うから、変に気を使わなくていい。
>>533 品揃えの良い店とオススメの店が違うんだよな・・・
ちなみに目当てのモデルは決まってるの?
>>535 メーカーとかは分からないですけど10万から20万くらいでハンドルがクニャっとしててボディが黒っぽいのが欲しいと思っています
明日多摩川デビューしょうと思うんですが
立川から羽田まで行くには左岸をずっと行けばいいですか?
舗装はされてますか?
>>537 一番上のやつが欲しいやつです。
>>538 情報ありがとうございます。明日行ってみます。
>>539 六郷橋過ぎて少し行った所のマンションのベランダで手を振ってるから、
ウイリーで応えてくれよ!
>>540>>541 未舗装を避けるには右とか左とか難しそうですね。
大勢走ってそうだから後付いて行けばわかりますかね。
>>545 明日は晴れるみたいだし、歩いてる人も多いだろうから無理しないようにね。
547 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 23:16:24 ID:YQ3rpDaN
>>546 ありがとうございます!気をつけて走ります!
549 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 01:12:35 ID:MoSpt361
2007ツールでビノクロフがかけていた黄色いフレームのサングラスはなんという
ものですか?オークリーのレーダーに見えるのですが黄色はないようです。
もしかして非売品ですか?
いまルイガノのRSRV(2004年モデル・WH-550換装済)に乗ってるんだけど、
@フレームをBMCのSSX(2005年モデル)に乗せかえる。
Aホイールをアルテグラ、その他10speedパーツを105に変える。
どっちのほうが早く走れるようになるかな?
今の乗り心地として、坂を上る時に、リアにやわらかさを感じるのをどうにかしたい。
お願いしますorz
チェーンとかちゃんと交換してる?
伸びてんじゃないの?
>>553 即レスありがとうございます
Vブレーキ用なら大丈夫ってことですね
勧めて貰ったの良さそうですね
実は、今の奴が、ちょっとでも雨が降ると全然ブレーキがきかないので
もう少し、雨の日でもしっかり聞きそうなのを探してたんです
>>555 なるほど、こういうのもあるんですね
シューと一緒に買っておくことにします
ゴムヤスリはホムセンで買えば宝山の半値以下だぞ
クロモリフレームとアルミフレームってどちらが寿命が長い?
もちろんクロモリ
クロモリは一生もの
錆びるけどね
>551
チェーンは半年に1回変えとります。
>>560 両方買ってローテーションしたほうが寿命は伸びるよ
フレームの内側に防錆剤吹いとくこと
どうやって?
組みあがって家に来るのにわざわざバラせってか?
↑
シートポストも抜けない池沼
それじゃ立てチューブと上チューブとシートステーのちょこっとの部分しか塗布できない
てゆうかなんで防錆剤くらい製造過程で吹いておいてくれないの?
錆びて買いかえてほしいからか?
オマエはBBもヘッドも抜いて全体に満遍なくヌリヌリしとけ
結局、結論は↓
> 組みあがって家に来るのにわざわざバラせってか?
Vブレーキに使われているジャバラゴムって
機能的に無くてもいいような気がしますが
どうでしょうか?
>>572 泥んこ道を走らないなら無くても問題無いね。
574 :
572:2007/12/01(土) 12:56:21 ID:???
ちょっとした走りの折りたたみ車なので捨てます。
オイルでゴムが劣化しちゃったので・・・。
>569
ちゃんとした店で買えば店の人組むときがやっといてくれる。
雨の中走ったりするといろんなスキマから水が入って中のオイルが流れたりする。
スポーツ車を長くやっているような店で買ったならまず安心。
フレームはアルミとカーボンしか知らなさそうな兄ちゃんは心配。
>>527 亀でごめん
うちは共働きで
俺家賃とローン、嫁光熱費みたいに役割だけ分担してるけど余りは自由だよ
ボーナスは全部ローン返済だ
小遣いあるだけ羨ましいわ
夏に冬のボーナス払い50万でクルマのローン組んじゃったんだよな・・・
今回のボーナス、自転車関連の買い物は消耗品だけになりそう。
火の車じゃね?
なんか、殺し屋みたいな車だな
クロモリは一生ものだが
買い替えたい病が出た時に困る
昨日バーエンドバーの取り付けを相談した者です!
無事にカスタム完了しました!
アドバイスくれた方々ほんとにありがとうございました!
これから自分でイジル楽しさをもっとみつけていこうと思います!
アルミの寿命はどれくらいなの?
俺は9年くらいかな?
間に乗らなかった時期が4年近くあったから、
乗ってたのは実質5年ちょいか?
まあ雨ざらし、ほぼノーメンテ、荒い運転だったからかもしれんが。
乗らなかった4年の間にも劣化は進んでただろうし。
最後はフレームポッキリでした。
>>586 まじすか
30万位の買って5年持つとしたら1年で6万か
カーボンは?
>>585 ハードに乗って5年
おまみたいな貧脚なら一生もつ
すみません、4年ぶりに自転車に戻って参りました。
高校3年間ずっとクラシックなロードに乗っていたのですが、この度ホイールを換えたくなったので、少し疑問が出て来ました。
私のはリアエンドが120mmのクラシックなクロモリフレームの物です。サンツアー6段スプロケ搭載です。
5年半前にシマノの105とアルテグラを中心に、ブレーキ、クランク、ディレーラ、ハンドルにシートポストとサドルを当時の現行モデルに換えています。
そこでホイールを換えたいのです。
1.ピスト用のホイールを入れたときの弊害は何が考えられますか?鬼のようにカチカチに?
2.120mmエンドなのでフリーハブの在庫が極端に少ないです・・・在庫の豊富なトコってありますかね・・・関西で。
ちなみにホイールは自分で組めます。
書き忘れました。リアは絶対にピストは嫌です・・・
ピストってなに?
サンツアーの6段に120mmなんてあるんだ、知らなんだ。
オレのは126mmだけど・・・・。
早い話が120エンドの
リヤハブが欲しいってことだろ?
もうすこし簡潔に書けないかね?
595 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 18:11:14 ID:AINDft0L
ママチャリに乗ってるんだけど、長く快適に乗りたいからチェーンを
油でお手入れしたいんですけど、ドロドロの油のほうがいいんですか?
100均で売ってる油はミシンとか自転車用って表記されてるけど中を見ると
かなりサラサラなんですけど安物だからですか?
自転車屋に売ってる一本1000円くらいの油はもっと粘着なんですか?
>>595 さらさらだと もちが悪い 特に雨とか
粘着の強いものはゴミをくっつけるので嫌う人もいる
でもフルカバーだとあんまり変わらないかな
時々灯油で洗ってやって さらさらを使うと快適だよ
>>595 ホームセンターでスプレー式の
「パーツクリーナー」と「スプレーグリス」を買って、
2週間に一度くらい、
パーツクリーナーかけて布で拭いて、
スプレーグリスかけるのが簡単。
>>595 ホムセン等で売ってるチェーンソーオイルがいいよ。
安くて長持ちオススメです。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 18:47:22 ID:x4DeHawy
黙ってフレーム買い換える方が安上がりで手っ取り早いさ
100均のでも効果あるから
とりあえず試してみたら?
>>589 おれサンツアーの5段だけど126だよ
だいじょうび?
そのあたりは規格が混在というか
>>593がいうとおり過渡期だろうな
>>601のは6sフリーが入るんじゃないか?
スポーク少ないホイールに憧れて今度フロントのホイールを手組みしようと思うんですが
最低スポークって何本ぐらいあればいいでしょうか?
因みに当方体重50前後で、ロードのホイールを考えてます。
ご教授お願いしますorz
604 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 21:21:03 ID:x4DeHawy
スポークの数は
手組>>>>>完組
>>603 一本おきにすればスポーク半ゴニョゴニョ
>>604 それは必要な数ですか? =手組みならスポーク多めに組んどけってことでfa?
>>605 それだー! つまり32Hのリムを使って一本おきにやってく感じか・・
スポークの長さとかはお店の人に訊けばいいでしょうか?
確かどっかのサイトでリムの外形とかハブの穴の長さとか色々計算するサイト
があったんですけど当方が計ると綺麗に計れないでしょうからorz
今日、猫目の有線式サイクルコンピュータを買ってきて取り付けたんですが、付属のナイロンタイを誤って入れてしまって、外そうと思っても外れません。
どうやったら外せるんでしょうか?
また一発勝負の外せない物なら、これの代用になりそうなものってなにかないでしょうか?
自転車屋に、アタッチメント(\263)があるか聞いたら、在庫切れで取寄せのため、週明けとの事・・・ORZ
>>609 タイラップ?
だとしたら切るしかないけど。
ホームセンターとかで買ってください。
>>609 ナイロンタイ、タイラップはたいてい一発勝負のものです。
失敗したら切るしかないです。
大きいやつは爪を戻せば抜けるやつもあるけど細いやつはまずむりです。
DIYショップとか、百均にあるかも、模型屋さんでもあるかもしれない。
代用品は〜〜。針金。フレームに傷がいくのがいやならビニールテープ巻いた上からとか。
>>609 はさみで切りましょう
100均でも同じものが売ってるよ、50本入りとかで
長さが足りなかったら2個連結すればおk
613 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 21:59:11 ID:M3t0lB64
こっちがギリギリ端に寄って走ってるのに、
全然減速しないで堂々と中央を走る意地悪な対向車ドライバーへの対策はどうすれば良いでしょうか。
車が偉いと思ってるんだろうか。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 22:02:52 ID:9jduCr6b
>>613 信号で追い付くたびにミラーに向かってニヤニヤしてみたり
対向車だろ。
616 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 22:11:50 ID:Ty27CUUM
614はそうしてんだ
きも
>>609 100均に売ってる。中身ベラボウに多いけど。
対向車ってことは逆走か?
なら左を走りましょう
620 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 22:20:35 ID:9jduCr6b
>>609 俺は細いマイナスドライバー突っ込んで外すけど
フロントガラスに手鼻してやればいいんじゃね?
落車でハンドル(ブラケット部分)が曲がってしまったんですが、自力で押し戻しても大丈夫でしょうか?
チャリ関係の着メロ探してるんだが
le Tour de France
の文字と黄色い背景の番組始めとかに流れる音楽どっかない??
625 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 22:33:24 ID:obPiwLJy
初めてママチャリ以外の自転車を買おうと思って、クロスを見に行ったら、
MERIDAの処分品、40000位の2007モデルを勧められたんだが、
初心者には充分?オーバースペック?
それともダメな自転車?
>>623 ハンドルバーが変形したの?
ブラケットがズレたの?
前者ならハンドル交換、
後者なら無理矢理戻すか固定ボルト緩めて位置直しかな。
>>625 フレームサイズが自分に合ってるならいいんじゃないかな。
628 :
613:2007/12/01(土) 22:52:45 ID:M3t0lB64
逆走はしませんよ。
ぎりぎり車2台の幅の細い道路でって事。
>>628 ギリギリ端に寄ってやるからつけあがるんだ。
ヨロヨロしながら微妙に接近していってやれ。
で、すれ違いざまに蹴りを一発。
思いっきりヨロけながら振り返るのも忘れずにw
>>628 端に寄ってあげると突っ込んでくる奴も居るから、
幅の狭い道路では寄らなければいいんだよ。
まさかコッチを当ててまで通ろうとする奴は居ないだろうし。
広くて安全な場所になったら寄ってあげるか、
そのままでは危険だと思ったら停まってやればいいよ。
失礼します
3点ほど質問させてください
GIANTの2008年モデルを見ると
ACがないのですが型落ちしたのでしょうか
2006または2007年モデルのACの購入を検討しているのですが
東京都区部、川崎横浜あたりのショップで
現物を見られるところはありますでしょうか
また、実売価格はどれくらいでしょうか
よろしくお願いします
よく道に迷うのでGPS付き携帯が欲しかったんですが高いので諦めました
携帯用で安くて使いやすい地図サービスはなんでしょうか?パケットは従量制です
よろしくお願いします。
使いやすいかどうかは別にして安いのはない。
>>632 e-trexなら4万くらいでフルGPSが揃うよ
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 07:17:19 ID:CoO12JB7
>>630 >>まさかコッチを当ててまで通ろうとする奴
いるんだよ、そういうヤシ
そういうリアクションみせて相手を避けさせる基地外
タクシーやババアに多い
ババアの場合は自分の運転する車の車幅がわかってない
そんなのが平気で免許持って、車同士だとすれ違い困難な裏道を50〜60kmで
チャリ掠めて行くから恐ろしい
637 :
634:2007/12/02(日) 07:46:33 ID:???
>>636 ww
いや 普通に検討すると8万くらいするから 候補にならないかなと思ってね
>>637 まあ、ツーリングマップルの1680円でも高いかもしれないもんなあw
639 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 09:07:38 ID:w1a9fM1P
地図なんかコンビニや本屋で立ち読みすればタダですむのに。
道に迷ったらコンビニも本屋も見つからないこともあるだろ
地図買う金の無い人は
測量しながら走れば良いよ
イノーさんみたいにね
ツール制覇したり、地図作ったり、異能の持ち主だな。
CR走ってて知らない人の後ろにずっとつくのってマナー違反ですか
>>643 マナー違反だと思う 信号ででも声をかけてみたら?
でも 長〜いCRがあるんだよな
たまたま同じ位のペースだった場合はどうすればいいですか
646 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 10:13:57 ID:nn9UDIZS
少しは前で引けばよし
誰もいないと思って下手な歌を歌ってたら
後ろでずっと笑ってお前!そr
人の後ろ走っても練習にならんだろ
おなじペースならある程度距離とれ馬鹿
すみません。
いつも一人で走ってるもんで何か人の後ろについて走るのが面白くて
つい。
650 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 13:38:35 ID:xrFObjNS
>>647 この前、後ろに誰もいないと思って
漕ぎながら尻上げて「屁」ぶっこいたら、
後ろについていたヤツが驚いて急ブレーキかけてたっけw
居ようが居まいが後ろを気にしないで走るのは馬鹿
素敵なお尻を後から観賞していたら,いきなり屁かまされてびっくりした.
変な婆さんに違ないと抜いてから振り返ると,これが素敵な美女で2度びっくり.
2年半前,春の伊豆半島の蛇石峠の近くの出来事でした.
工具のサイズが合わなくて…六角の穴がぐちゃぐちゃになってしまいました…
修復不可能ですか…?
馬鹿は修復不可能ですけど。
1サイズ上の六角廉恥をつぶれた穴の形にヤスって、叩き込んでから回せば
いいんじゃね?
トップチューブ長が2cm違う2台の自転車があるとします(同じ車種でサイズだけ違うと想定してください)。
この場合、片方のステムの長さを2cm短くすれば、ハンドルまでの距離は同じになるので、
実質的に乗り心地は大差ないことになるのでしょうか?
>>659 トップ長が違ってもリヤセンターなどは変化しないので
トップだけを合わせても 似て非なる乗り心地だよ
乗り心地っていうなよ。
操縦性だろ?聞きたいのは。
ステム長いとハンドル軽くならない?
六角ボルトなめる人はじめて見たかも
隙間に接着材入れて固めても回らなさそう?
どこのボルトなの?
>>663 ネジ径と場所は?
エキストラクター使えりゃいいけど、ある程度太くないと難しいからなぁ。
例えばステムのコラムクランプボルトみたいな場所なら、
ドリルで破壊して貫通穴開けちゃって、ボルト&ナット留めにしちゃえばいいね。
そんな状態でヘタにいじって本体にダメージ与える前に
ショップに持っていって何とかしてもらったほうが良いと思う。
ヘキサゴンなめるスキルなんだから、やりかねん。
冷え込んできてから、週末乗る度に下痢を引き起こしてるんですが、
おすすめの対策はありますか?
健康の為のサイクリングじゃなくなってきてますw
ちなみに腹巻してます。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 18:41:35 ID:eRsJ5NXb
冷えると下痢って、俺もよくなるけど身体のどこかが悪いのかな?
俺はカイロ使ってるけど。
冷えても下痢しない腹に鍛える(方法は知らんw)か、
腹が冷えないように腹巻するしかないな
674 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 18:56:26 ID:gDhyXfWQ
>>669 風の通る腹巻きとかじゃあ無くって,
ウインドベスト,しかも長めで前面が風通さない奴を着るべし.
3年ぐらい前に買っアディダスのウインドベストで札幌でもOKだど.
パンツを冬用のビブタイプ(肩紐付き)にするのも腹冷えなくてイイ
>>669 まさかレーパン1枚じゃないよな?
寒くてなってるなら着込むしかないよ
レスありがとうございます。カイロかベストですかね。
一応ウィンドブレーカーのようなものを着込んでますよ。
汗でビショビショになるしあんまり意味がないですけど。。
正露丸をゲロルシュタイナーで飲むのが一番さ〜
>>676 それが問題なんじゃないの
汗が冷えて最悪パターン
こまめな調整を心がけてみたら?
679 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 19:57:11 ID:EJ2PmZOk
シティサイクルで通勤してます。
ちょくちょく鍵をかけたまま動かそうとしてスポークにガツンとなります。
注意深くなる以外の対策もしたいです。
スポークに障害をかませるのとは違うタイプの固定鍵ってないでしょうか?
>>679 単体で自転車を動かなくするためにはスポークに差し込むのが一番簡単だからねえ。
諦めてワイヤー錠で地球ロックするしかないんじゃないかな。
>>679 後付できないと思うけど、パナソニックのガチャリンコは
スタンドを固定して、サドルを立てる。というタイプだよ。
>>679 パーキングロック付きのブレーキレバーに換えたらいいんじゃね?
そういえば、今もあるのかどうか知らないけど、
BMX用のブレーキレバーでレバー引きっぱなしに出来る物があったね。
ブラケットにボタンやレバーが付いてて、
レバー引きながら操作するとブレーキ固定される奴。
654です
素人が下手にいじって後悔してます
赤面覚悟でショップ行って見てもらいます。。
687 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 21:47:46 ID:uUmLuiWS
ロードバイク買ったら、訓練しなくても平地で30キロで走れますか?
>>687 人によるけど、30km/h出すだけなら難しくない。
その速度を長距離維持するのは少し鍛えないと難しいかも。
>>685 ドンマイ
ネジが固着してたりすると、
設備が整ってないと手に負えなかったりもするからね。
これを教訓に、今後もチャレンジするのが吉よん。
ただし、工具は精度の良い物でサイズも正確に合わせてね。
>>687 普通の人間が3ヶ月くらいで3000`も乗れば余裕で可能
692 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:35:45 ID:u5JsoWfn
693 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:53:21 ID:OMwJHNAD
>>687 ママチャリよりは2.3キロくらいは速くなるだろうね。
694 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:58:31 ID:CQro0l2S
ここは本当にくだらない質問をしてもよろしいのでしょうか。
本日父の自転車が盗まれました。
自転車の詳細を聞き出したのですが、自転車に詳しくない娘(私)と傷心で塞ぎこんでいる父から
聞いた情報なので、さっぱり意味が分からないと思います。
解読してくださる方いらっしゃいませんか?
車種 キャノンデール cannondale six13 サイズ52か54です
車色 黒とオレンジというか、ゴールド
ホイル マビック キシリウムES
タイヤ コンチネンタル 400 黒
クランク カンパ コーラス カーボン
ペダル ルック チタン
バーテープ 黒 フィジーク
サドル 白黒 フィジーク
シートポスト レコード カーボン
フロント・レコード 後ろ・コーラス
四谷のバイキット(?)で購入しました。
特にフロントと後ろっていうのがよく分かりません。。
どう言い換えたらいいのでしょうか。
仕事人間だった父が初めて持った趣味なので、
可哀想で仕方ありません。
ど素人なため、とにかく意味もなく改造を繰り返した自転車です。
TOKYO BIKEみたいなシンプルな自転車が欲しいんですが
何かいいのありませんかね?
値段は10万下
幅広いかと思いますが お願いします
フロント、後ろは多分ディレーラーのグレードでしょう
現在、クロスバイクで通勤してます。
今度のボーナスで初めてロードを購入する予定。
フレームの材料としてどうしてもチタンにこだわりたいんですが、
完成車でチタンフレームを使ってるメーカーってどこがあるんでしょうか?
>>694 どの当たりで盗まれたか書いたら 情報あるかもよー
俺の生活圏じゃなさそうだが@関西
車種 キャノンデール cannondale six13 (定価40万くらいする物体です)
ホイル マビック キシリウムES (13万円くらい)
クランク カンパ コーラス カーボン (6万円くらい)
シートポスト レコード カーボン (2万円くらい)
フロント・レコード (ふろんとでぃれいらーのこと。1万円)
後ろ・コーラス (りあでぃれいらーのこと。3万5千円)
しめて買値で70万くらいの物体をやられたってことです。
>>694 フロント・後ろはおそらくフロントディレイラー(前変速機)、リアディレイラー(後ろ変速機)
しかしいくらかかってるんだろう。貧乏機材の俺には手を出し難い値段だ。
>>695 答えたいのは山々だけど、商品選びでwktkってのも自転車趣味の楽しみの
一つなのであえて答えないのが私の回答。
>>694 解読もなにもほとんど書かれてるじゃんw
フロントディレイラーがカンパニョーロというメーカーのレコードという機種。
リアディレイラーが同じくカンパニョーロというメーカーのコーラスという機種。
>>698 パナソニック
これだからいい自転車乗れないよなあ・・・いやな世の中だマッタク・・・
自転車泥が増えたのいつごろからだろう・・・昭和40年代は自転車泥棒なんてほとんど聞かなかったけどなあ
708 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 23:12:43 ID:CQro0l2S
>>696 ディレーラーというのですね!ありがとうございます!
全く意味がわからなくて。これで情報提供募ってみます!
本当にありがとうございます!
>>699 ありがとうございます!
東京・赤坂Y's前 です。色々探す方法を考えているのですが、
清志郎さんみたいに報道されるわけでもないので、とっても困っています。。
頑張って探します!ありがとうございます!
>>704 そうですねー
ちなみにそういう情報はどこから拾ってきてますかね?
サイトとか教えてもらえると助かるんですが…
クレクレすいません><
>>700 実はパクった物体の各機材の相場や価値を確認するための書き込みだったら
ウハウハしてんだろうな。
>>709 全くの初心者だとサイズ選びなどもあるから
自転車屋に行って話をすることを薦めるな
それ以外だと,自板を半年ROMってろ
ワイの前か。完全にピンポイントで狙って来てるな。
しかし酷い野郎もいたもんだ。
それを盗った価値のわかっていないピスタチオがディレイラーとか無理やり引っぺがして捨てて、
シングルにして乗ってたりしたら泣けるな。
715 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 23:24:17 ID:CQro0l2S
みなさん、本当にありがとうございます。
この車体情報でなんとか情報提供募ってみます。
この情報で分かっていただけるみたいなので。
ほんのちょっと目を離した隙に狙われたようです。
目を離した父が一番いけないのですが、どうしても可哀想なので、
なんとか探したいと思っています。
みなさん本当にありがとうございます。
716 :
62:2007/12/02(日) 23:25:31 ID:???
>>715 あくまで一番悪いのは盗んだ奴だ。
それにしても気の毒だなあ。
一応、近所でそれらしいのが走ってないか注意してみるけど、six13でブラック&ゴールドってある?
ざっと見たところ、そういうカラーリングは無いようだけど。
719 :
62:2007/12/02(日) 23:30:48 ID:???
ものすごいチャリだけに売ったりしにくそうだな
普通のチャリだったら数が多くて分からんくなって戻ってこん
親父さん(´・ω・`)カワイソス
元気出してって伝えておいて
そういう自転車で自転車屋に行っちゃいけないな。そういうのに興味ある人が集うところだから。
俺は自転車屋に行くときは1万くらいで買った超オンボロMTBで行ってる。
ロードは週末走る事でしか使わない。そしてその間は一切自転車から離れない。(トイレも我慢)
723 :
62:2007/12/02(日) 23:33:04 ID:???
ロードを担いだまま用を足すってのはどう?
724 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 23:35:22 ID:CQro0l2S
地球ロック無しか?
トイレ我慢は体に悪いよ・・・
パッド無しのレーパンで成人用おむつはけば一石二鳥だな
なるしま原宿店だと地球ロックできるし
1Fなら店舗から見渡せるから安心なんだけどな。
今8速のSORA使ってるんだけど
カンパ9Sシフター×シマノ8Sカセット×シマノ8/9RDの組み合わせができるらしい・・・
どなたか詳しい人いませんか?
>>724 結構目立つもんだな。多摩サイで見かけたら情報入れとくよ。
クランクやポストがカーボンのままだったらわかりやすいし、
まあ、俺のクロモリポンコツロードで追えるかどうかはわからんが。
しかしこんなに毎日のように自転車って盗難にあってるんだな。
しかも写真とか見るとちゃんとごつい鍵で地球ロックしてあるのに。
所詮ワイヤーなんてワイヤーカッターの前には無力ってことか。
盗んだ奴って盗んだ自転車のってないよね
自転車乗りにそんな奴がいるとは思いたくないし乗ってて気分いいはずがないよね
転売だけが目的なんだろうね
735 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 23:54:03 ID:CQro0l2S
皆様
本当にありがとうございました。
皆様の温かい言葉を父に伝えたところ、大変喜んでおりました。
(当然ですが、警察にも自転車屋にもあまり親身になっていただけなかったようで。。)
もうバラバラかも知れませんが、、頑張って探したいと思います。
盗難状況を見ると「マンション駐輪場に置いといて朝になったら無くなっていた」とか
「ワイヤー錠で駅や店の駐輪場に何時間も置いておいた」みたいなケースばっかりだなあ。
悪いのは盗む奴なんだが、室内保管徹底とか、駐輪場や街角に何時間も放置しないという
基本を守れば、もう少し盗難件数も減りそうなもんだけど。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 00:02:37 ID:uUmLuiWS
688、 691さんありがとうございます。
実はすでにもってて、70キロまでは大丈夫なんですが、そこから維持できません。
てことで聞いてみました。
>>735 これで自転車に乗るのやめないで頑張ってって伝えておいて下さい。
盗まれる奴がマヌケすぎ
鍵くらいかけとけ馬鹿
最近の警察は自転車の防犯登録チェックを積極的にしてるけど、
ロードバイクに乗ってる奴等には無関心なんだよな。
ママチャリに乗ってた時は30回以上警察に呼び止められたのに、
ロードバイクに乗り出してからは、呼び止められたの皆無だぜ。
チャリキ用の盗難防止装置
(大音量の警告音が鳴るような)って無いかなー?
シートチューブにGPS入れたとかいう話は聞いたことあるような
高級自転車を盗んでるやつは愉快犯だろ
盗んだあと全部スクラップ 最高wwwww
スクラップはもったいないだろ、せめてカーボンを焚き付けに使えよ
747 :
729:2007/12/03(月) 00:26:50 ID:???
>>733 シフトメイトは高いのでできれば使いたくないんです・・・
すみません
>>737 見させていただきましたがよくわかりませんでした・・・
シマノの8sRディレーラーと8sスプロケを使っていれば
カンパの9s対応シフターが使えるということでしょうか?
よろしくお願いします
何万くらいから盗まれるものなの?
ママチャリが盗まれるんだから1万円でも盗まれるってことだ
750 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 00:38:04 ID:xJ1CnWJ3
MTBのブレーキワイヤを換えようと思うのですが、
ブレーキワイヤがないのでシフトワイヤを流用しようと考えています。
弊害はあるのでしょうか?
強度不足
なんとなく、ママチャリとロード盗むのとで目的が違う気がするな
>>750 インナーはタイコ形状が違うから無理。
アウターは螺旋じゃない奴使うと死ぬよ。
754 :
750:2007/12/03(月) 01:03:05 ID:xJ1CnWJ3
ありがとうございました
1.75のスリックMTBからロードに乗り換えたら、
巡航できる速度はどのくらい上がるもんですかね?
普通は、とかだいたい、とかで結構です。
>>755 最初は5km/hアップ位。
あとは練習次第。
って所じゃないかな?
>>747 > シマノの8sRディレーラーと8sスプロケを使っていれば
> カンパの9s対応シフターが使えるということでしょうか?
No.
>>749 ママチャリが盗まれるのは足として使うためで、
ロードバイクは転売目的だろ。
なのでそれなりの価値があるロードバイクで無いと盗まれないと思う。
転売なんかするかよ
全部スクラップ
ロードバイクは部品取り
回答ありがとうございます!
最近手首が痛くなるのでハンドル変えたいな、と思ってステムを引っこ抜き、内径を図ったら21mm?
友達にシュレッドレスコンバーター(25.4mm)なんぞ貰ったので、
アヘッド化しようと思ったのですが、方法は無いでしょうか。
22.2mmでもダメですよね?
763 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 15:19:50 ID:TH+k5cFY
大阪のどっかでTCR新井 T-MOBILE見てみたいんだけど
どっかまだあるかな?
大きい道路を走ってると、黄色い液体が入ったコンビニ袋をよく目にする。
どうやら、トラックの運転手が、糞尿を路上に捨ててるようだ。
765 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 16:39:51 ID:Aa7xX+En
>>762 意味判らん・・・
スレッドレスコンバーターでアヘッド化しようという事は、現在ノーマルヘッド、
ノーマルステム引っこ抜いて内径測る?
ハンドル変えたいのにアヘッド化したいとは?
07モデルのメリダグランロードT1と、あさひのプレスポで迷ってます。
パーツの差もよく分からず、1万円の差額が、製品の質の差なのか、PBの強みがでた低価格なのか…。
金額の違い>性能差なら、プレスポを買おうかな、と思ってるんですけど。
・はじめての非ママチャリ自転車
・片道10kmの通勤(坂多、未舗装無し)に使いたい。
・慣れてきたら、多少の長距離(20〜30km)も走ってみたい。
・できるだけ長期間乗りたい。
・ずぶの素人。パンクすら張ったこと無し。
・ロードに乗ってみて(1時間くらい乗車×2)自分の自転車が欲しくなった。
な点を踏まえると、どちらがお勧めでしょうか?
175cmくらいの身長なので、メリダだと、510フレームの下限ギリギリ、
プレスポだと、460の上限ギリギリな感じだと思います。
購入相談スレの方がベターですよ。
どっちも似たようなもん。しいて選ぶなら少しでも重量の軽いメリダかな。
12キロはママチャリと大差ないくらい重い。俺ならどっちもパス。
771 :
767:2007/12/03(月) 18:31:51 ID:???
>>768 ありがとうございます。相談スレ行ってみます。
>>769 うーん、予算的に軽いのが厳しいんですよねぇ。
>>770 ハンドルを遠くしたいのなら突き出しの長いスレッドステム使えば済む事なのだが・・・。
大体、どんな種類のチャリか分からんから答えようがない罠
最初の質問読むと抜いたステムが径21mmとかで、特殊なんで普通の22.2mm径のが
入らないんですが、どうしたらいいのかって相談に思えるが違うのかね?
とりあえず内径が22.2でないのか測り直してミロってこった
775 :
770:2007/12/03(月) 18:51:31 ID:???
>>776 774だがステムの内径なんて言ってない
ノーマルステムを引き抜いた後のステアリングコラムシャフトの内径
22.2はノーマルサイズ
>>762 >内径を図ったら21mm?
計り直せ。
>友達にシュレッドレスコンバーター(25.4mm)なんぞ貰ったので、
25.4と言うのは普通ハンドル取り付け部の径だ。
>アヘッド化しようと思ったのですが、方法は無いでしょうか。
>22.2mmでもダメですよね?
穴径より太い棒は入らん、子供でも分かる事だ。
>>778 > 穴径より太い棒は入らん、子供でも分かる事だ。
大人になると太い棒を(R-40指定
ステムを抜いたんなら貰ったコンバーターを
挿してみればいいのに。
21mmってのは測り間違い、というかありえない数字。
>>775 聞いたこと無いなと思ってググったら、なんか古いBMXとかアメリカの規格であるとか
書いてあったな。21mmのステム、BMX用のはあるみたいね。レアもので短いけどw
782 :
770:2007/12/03(月) 19:13:38 ID:???
シュレッドレスコンバーター、25.4mm-28.6mmだそうです。
なにはともあれ、もう一度計ってみます。
783 :
770:2007/12/03(月) 19:17:21 ID:???
>>781 10年前のクロスバイクですから、
古いと言われれば古いかもしれません。
BMX用ですかぁ…
普通工具は付かないよ
店によってはサービスでつけるみたいだけど
>>782 >シュレッドレスコンバーター、25.4mm-28.6mmだそうです。
それ、オーバーサイズのスレッドコラムからオーバーサイズのスレッドレスへのコンバーターだろうね。
入るかどうかは抜いたステムの外径と比べりゃ判るでしょ。
普段は5kmくらいの通勤用で、休日に釣りをする為に池めぐりをしたいので池の近くにある砂利道を走り、
年に数回一日100kmくらいの小旅行をしたいと思っています。
予算は5万円台まででお勧めの自転車はあるでしょうか。
>>788 25.4mm は 1インチ つまりレギュラーサイズでつ.
>>789 砂利道ありで、100キロくらいまで走るってことなら、
安めのハードテイルMTBで、タイヤを1.5〜1.75くらいのスリックタイヤにするか、
トレッキング風のクロスバイクで35cくらいのタイヤを使ってるやつが良いかと、個人的には思う。
MTB例
・Specialized HRXC
・GIANT ROCK5000
・GT OUTPOST
クロスバイク例
・GIANT GLIDE R3
・Specialized Globe
>>789 もう少し予算を増やさないと・・・・・・
>>791 スレッドレスコンバーターの話なんだから、
25.4mmと言ったらステ管挿入部の太さ。
これはオーバーサイズ。
>>785 以前FD-6注文したら箱にアーレンキー入っていたよ
歩いてたら、ハンドルが水牛の角みたいな形でブレーキが無い感じでした。あれは何なのですか?あとブレーキはどうするんですか?
歩いてたら水牛の…を見ましたですorz
799 :
508:2007/12/04(火) 00:21:02 ID:???
>>511 超亀レスほんとにすいません!
なるほどほとんど見た目の問題だけみたいですね。
最悪な見た目になった場合キャリパーブレーキつけます。
>>797 ブルホーンバー。
ブレーキないって事はピストか。
ペダルブレーキ。
>>797 そのまんま、ブルホーンハンドル(バー)って名前。
ブレーキレバーはステムの横につけてる(目立たない)場合もあるし、
本当にない(ブレーキ本体もない)としたら、たぶん固定ギヤの自転車。
ペダルとホイールの回転が直結で、ペダルを止めようとするとブレーキがかかる。
(全然止まれないから、公道でブレーキをつけないのは超危険)
>>799 キャリパーブレーキはつかないと考えた方がいい。
(つきそうな穴でも強度がない場合もある)
カンチの場合トランスファー付けるとワイヤー引く余裕がなくなる可能性もあるから、
その時はVブレーキにする必要がある。
いろいろめんどくさいし金もかかるし、
この際ジャイのR3でも買った方がいいと思う。
水牛の形に鉄パイプを無理矢理曲げた感じに見えたのでペダルブレーキかもしれません。坂とか下れないし危険過ぎるハンドルなのに何で売るんですかね。。あ、質問に答えて貰ってどうもありがとうございます。
>>804 一応言っておくが、ブレーキ無しの自転車が売っているわけではないよ。
彼らは自分でわざとブレーキ無しの自転車を作って乗っているだけ。
なんでも、自らの魂を磨く乗り物らしい。
市販車でもブルホーンの自転車は売っているけど、ちゃんとブレーキは
付いているから安心しな。
ブレーキなしの固定ギヤってのは、本来トラック競技(例えば競輪)専用車両。
アメリカの自転車便でよく使われる(らしい)のが、
(死亡事故や裁判沙汰になったりしてる)
格好だけ日本に入って来たような感じ。
固定ギヤ自体は自転車のトレーニングとしてかなり有効で、
独特の乗車感もあるから、きちんと理解して乗る分にはいいと思う。
>>801 スマセン…
>>803 そうなんですね…
でも友人からプレゼントでもらったチャリなんで随分改造しましたがフレームだけは残しておきたいんです。
走行中にシティサイクルの右ブレーキかけたらブチっと切れたんだけど交換って簡単?
今までチェーンと後ろタイヤは替えたことがあるんだけど
ママチャリの組み立て動画の所在を教えて下さい。
小学校一年生の息子にBMXやらせてみたいんだけど、どこかいいところありますか?山手線内あたりだとうれしいです。
公園の広場
ボスハブに固定歯ってつけられるのかな?
フリーが動かなくする方法というのはあったような気が…
>810
線外だけどアメージングパークはゆうめい
コースならゴリラ公園
ってみんな田舎
816 :
789:2007/12/04(火) 10:50:47 ID:???
>>792,793
ありがとうございます。GIANT GLIDE R3かアンカーcx500が気にかかりました。重量が軽い点に惹かれました。
GT OUTPOSTの14.24Kgは少し重いかなと思いまして。
初心者なのでスペックを見ていると重量しか目に入ってきませんが他に見たほうがいいというところはあるでしょうか。
>>794 貧乏ですみません。一応この予算で考えさせてください。
>>808 比較的簡単な部類だけど、
交換後の細かい調整で苦労するかもしれない。
まぁ、その苦労も自転車いじりで楽しむって事で。
>>816 サスフォークをどうするか決めたほうがいいと思うよ。
その用途なら有ってもいいけど、その予算なら無いほうが良いかな。
安いサスフォークは重い・耐久性低い・動き悪い・ペダリング時に余計な動きする、
ってなデメリットあり。
あとスペックとあまり関係無いけど、フレームサイズ選定は慎重にね。
〜以下独り言〜
GLIDEより普通のR3のほうがよさ気だな。砂利道弱いかな?
CX500は38-26かぁ、激坂登りはキツいかもね。
でも鉄フレームが細くてカッコイイな。
最近になってロードに興味を持った俺からすると
旧態依然としたクロモリフレームがかっこいいって何の冗談かと思う。
ただの懐古趣味じゃん。
そう言う奴に限って何年かするとクロモリに興味持ったりするのがロードというもんじゃないかね
>>819 懐古趣味にも格好良さはあるっしょ。
それぞれの格好良さがある。
自分が好きなモノを語るのは良いと思うけど
それを土台にして他者を叩くのは
人間として激しく格好悪いと思うんだけども。
あなたも自分が好きなモノを叩かれたら気分悪いでしょ?
>>819 最近になって興味を持った程度のにわかに
そんな事言われても何の冗談かと思う。
ただの知ったかじゃん。
>>819みたいなヤツが居なけりゃ
カーボンバイクとか売れなくなるぞw
824 :
819:2007/12/04(火) 16:53:47 ID:???
すまん、確かに懐古趣味の何が悪いかって言ったら何も悪くない。
人それぞれだね。
>>824 ドンマイ
自分の非を素直に認められる人は格好良い
親切な方が多いこっちで聞きなおします
MAGURAとAVIDにデフォで付属している油圧ディスクブレーキ・ホース径を教えてください
ウンコビチビチ
MAGURAとAVIDにデフォで付属している油圧ディスクブレーキ・ホース径を聞いておる
はよ教えんかい、ボケ!
832 :
827:2007/12/04(火) 19:17:41 ID:???
目測ワロタ
835 :
真の827:2007/12/04(火) 19:19:09 ID:???
てめーこそ勝手にマルチで書き込みやがって
どないしてくれんねん、あ?
おまえら、自演楽しいか?
はい、次の方ドゾー
839 :
770:2007/12/04(火) 19:36:27 ID:???
ところで
安価だけどそれなりに走れる
お勧めの折りたたみ自転車ってない?
車に積んであちこちいってみたいんだが。
うはw 名前残したまま書き込んじゃったw
いやはやその節ではお世話になりました。
内径は計り直しても21mmでした。週末にでも近所の自転車屋へ言ってみます。 ノシ
RDのshimano・SRAMのように、FDもいくつか規格があるんですか?
クランクセットを交換したらいくら調整しても、アウターとミドルがイマイチしっくり来ないのですが。
842 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 19:59:03 ID:qZMc0JKA
>>841 規格はわかりませんが・・・相性は確実にあります。
よく○○○対応 とか書かれているのがありますが、やはりしっくりこない
ことが多いです。
クランクとFDというよりもクランクとFD+シフターとの相性かも?
それかチェーンラインが前のクランクと比較して微妙にずれていて、
全体的に調整すれば直ることもあります。
>>841 シフタとのマッチングや、キャパシティの違い等があるよ。
クランク変えただけならシフタとのマッチングは関係無いけど、
チェーンリング歯数が変わった場合は調整してもイマイチになる可能性あるよ。
使用フレーム、FD、シフタ、クランクセット(チェーンリング歯数)の型番を描いてくれると何かわかるかも。
844 :
841:2007/12/04(火) 20:32:59 ID:???
>>843 05のエスケープR3で、チェーンリングの山が減っちゃってSHIMANO FC-TX71の48/38/28に載せ替えました(標準はTRUVATIVの48/38/28)
FDはSHIMANO FD-T301D 31.8のままですが、シフターはST-EF35に交換してあります。
>>842 週末にでも、ワイヤーごと張り直してみようと思います。
827ですが830以降は偽者です
どなたかMAGURAだけでもホース径わかりましたら教えてください(マジ質問です)
847 :
841:2007/12/04(火) 21:09:32 ID:???
>>846 ありがとうございます。
早速、やってみようと思います。
チェーンとスプロケは、先に交換していたのでOKなのですが、最近になって坂を登り切ったあと等にインナー>ミドルのチェンジが上手くいかなくなってクランクセット交換になりました。
ロードまでのつなぎと思って買ったR3なのに、通勤で数万キロも乗ってしまうと愛着でなかなか乗り換えられず・・・
848 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 21:16:10 ID:BC/Sgzyl
チャリなくなった。自分ちの置場から。行方を捜索するポイントを教えてください。
一応、駅前のスーパー等見に行きましたがなかったので、明日から数日間朝とかに、駅周辺を見に行く予定です。登録番号忘れてしまった…。
>>848 川の中は?
前に渇水の時に、学校でパクられたチャリが沈んでるのが見えたorz
>>848 昔、自転車盗まれた時、近くの団地の駐輪場で、
そこに住むガキ共がパーツ取ってた所を取り押さえて半殺しにしたよ!
>>848 駅、学校、マンション、商業施設
とかかねぇ。
サイクリー探すとか
>>840 測るのはステアリング"コラム"の内径だぞ。
ひっこぬいたステムの外径でもいいぞ。
ホントのホントに21mmなのか?
ところで、ハンドルが近すぎるのをなんとかしたいんだよな。
ステムそのまんまでハンドルバーとブレーキレバー換えてブルホーンにでもすればいいんじゃね?
盗難ってさ、たしか盗まれたとき自転車保険つきのワイヤーあったと思うけど
そんなんじゃだめなの?
バカでかいU字ロックに
盗難見舞い金が付いてるやつは見たことあるな。
バイクが盗難された場合と書いてあるが、
自転車もおkにならないかな。
856 :
789:2007/12/04(火) 22:34:04 ID:???
>>818 ありがとうございます。普通のR#というのはエスケープR3のことでしょうか?
一番最初に気になったのは実を言うとエスケープR3です。ただやはり砂利道にどうなのかと思いました。
実際のところどうなんでしょう。
857 :
789:2007/12/04(火) 22:37:06 ID:???
すいませんR#ではなくR3です
皆さん、こういう経験、多少はあると思うのですが、悩める初心者にアドバイスをお願いします。
現在、欲しいロードAの納期は最低3ヶ月は待つ状態。
でも、ロードに一日でも早く乗っていろいろツーリングとかヒルクライムとかやってみたい。
そしたら、ちょうどショップにジャストサイズなロードB。でもデザインや色にちょっと不満。
Bを買ったら、Aを買うのに、しばらくお金を貯めねばならない。(価格・性能差は3万くらい)
でも、Aを待つ間、自転車熱も醒めるかもしれない。
皆さんならどうします???
1:Aが来るまでガマン。
2:Bを買って乗り倒す。
3:クロスCを買って、自転車熱を醒まさない。(折衷案)
>>858 4:Aを注文して、今あるチャリでトレーニングしておく
MTBに細身のスリック履かせてみた、履かすのにあんまり固くておじさんヒーヒー言っちゃったよ。
そこで質問なのですが、26X1.5→26X1ってどのくらい変化が有りますか?
>>858 〜欲しい自転車&自転車仲間獲得大作戦〜
Aを注文してからBを買う。
↓
めっちゃ働きつつBで走りまくる。
↓
Aの納期間近になったら友達にBを売る。
↓
めっちゃ働いたお金と友達に売ったお金を合わせてAゲット!
↓
友達と走りに行く。
>>856 あまり向かないけど、まぁなんとかなるよ。
積極的にお勧めはしないね。
>>853 どうあがいても21mmでした。
ノギスふたつで計ったので間違いないかと…
ブルホーンも検討に入れてみます!
まずは自転車屋に行って相談してみます。 ノシ
>>856 「砂利道を、無難に通過」するだけならR3で28cのままで平気。
「砂利道を、楽しく荒々しく走りたい」ならやめた方がいい。
cross3000か、ルイガノfiveあたりでも
充分満足できると思うけど。安いし。
これで気軽に乗り回して、「もっと速く軽く」って思ってきたら
ロードまで含めて、もうひとつ買って使い分けたほうがいい。
>>864 そうなんだ、まだ部屋で組んだから乗ってないんだ、明日が楽しみだ。
サンクス。
アンテナコイルってなんですか?
渦巻き状に線を巻き巻きした物。
走っていると勝手に変速する&変速操作しても反応しない段があるのですが、
最低でも何を交換するべきでしょうか?
軽度ならディレーラーのワイヤー調整。
>>872 ワイヤーの潤滑不良や損傷、シフター内部の潤滑不良や損傷の可能性もあるね。
良くワイヤー類は半年に一回新しいのに取り替えるってのを聞きますが、
古いワイヤーを長期間使ってるとどのようなデメリットが出てくるのでしょうか?
>>875 ワイヤーが錆びたり汚れたりすることで
シフトやブレーキのレバー操作が重くなるし変速不良の原因にもなる
10年単位でほったらかしたらワイヤーが切れる可能性もある
>>876 んではちゃんと整備してれば一年ぐらい
使っても許容範囲ですかね?(雨天未使用)
>>877 1年位なら大丈夫だろうけど、
日常メンテを怠らないようにね。
大丈夫だろうけどオヌヌメはしないってことだね! こんな時間にサンクス!
半年は短いだろと思う、まあやりたい人はやればいいが。
アウターのヒビやキンク、インナーのほつれや一部断線、メンテしても引きが重い時などに交換。
一年はまあいい目安では。
誰か3000円で自転車譲ってください
当方神奈川です
26インチシティ、只でやるが、チバ県北部じゃきついだろうな。
自転車の組み立てを撮影した動画、無いですか。
884 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 07:39:23 ID:xmt9PpKD
>>883 サイエンスチャンネルのザ・メイキングにある。
885 :
841:2007/12/05(水) 07:45:08 ID:???
調整してみたところ、インナー・ミドル、ミドル・アウター間でも同じ感じでイマイチしっくり来ないけど、そこそこ変速できると言う状態になりました。
長期使用でFDのガイドが削れて変速不良になってるんでしょうかね・・・
886 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 08:13:12 ID:bT/apYbh
>>848です、近くに団地があるんでそこと、駅周辺を捜索してみます。住宅街なので近くに川はないです。レスくれた方々ありがとうございます。
>>855 あの手の見舞金は、確か破壊されたロックがないと出なかった気がする
888 :
789:2007/12/05(水) 08:52:17 ID:???
>>867 cross3000、ルイガノfiveどちらも気になってきました。
素人目に見て今までのと比べてもそこまで変わらなく、値段が安い気がします。
重さが少し気になりますが、ギヤ比等も頭に入れて購入を考えたいと思います。
ありがとうございました。
MTB用のサス無しアルミFフォークで何かカコイイのないですかね?
ない
済みません、どなたかお答えください。
通販で自転車を購入したのですが、カタログと実際に届いた自転車とで仕様が異なっています
仕様変更なのかなとは思っているのですが、これはよくあることなのでしょうか?
また、仕様変更があった場合、店側は購入者に対してその旨を伝える必要は無いのでしょうか?
>>891 店にきけ。
間違って組まれたものが来ることは、ある。
仕様じゃしようがないね、と泣き寝入りしたら負けだぞ
TIAGRAのはずが、UナントカGRAなんていうパチもんがついてます><
897 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 10:41:41 ID:S1PcCKT9
ULTEGRAじゃないのか?
昨日自転車で軽いルートを走っただけなのに、今朝見たらパンク。
ちなみに後輪、段差などにアタックした覚えは無いです。
ゴム栓は付いたままでした、
故意に誰かがやったのでしょうか?
名乗りでろコラ!
空気入れてきます、さようなら。
リムテープの劣化だったりしてな。ちゃんと原因確かめろよ。
パンク修理せんと空気入れても意味ないだろw
901 :
891:2007/12/05(水) 11:00:21 ID:???
>>892 ありがとうございます。一応問い合わせてみます。
>>893 ・・・。
>>895 ディレイラーがカタログでは「ACERA」となっていますが、
実物は「ALTUS」でした。
大差ねぇなw
>>901 単なる間違い(取付、カタログの記載ミスなど)じゃないのー?
まーでもどっちにしろ・・・
仕様は予告なくどーのこーのってカタログに書いてないかな?
その程度の仕様変更はよくある事かと。
いや、それは大違いだろwwwww
LXがDEOREになってるようなもんじゃん
何買ったか知らんけど通販のページでもスペックシート載ってない?
ACERAじゃなくても、焦らない。きっといいことALTUS。
安物ロードと、100万以上のロードを比べると、実際何km/hくらい
速さが変わるの?
俗に1km/hあたり1万円の差があると言われているとかいないとか
>907
所詮エンジンは自分の足
2ちゃん常駐のチャリ海苔ならほとんど変わらん
910 :
891:2007/12/05(水) 11:46:10 ID:???
>>902 もちろんそれは分かっています
私が納得いかないのは何も知らされていないということです
仕様変更があるのなら店の方からメール等で教えて欲しいということです
>>903 同上
>>904 確かに書いてありますね
でも「改良のために」とあります
微妙とは言え改悪ともとれませんか?
とはいえやはりよくあることなのですね
>>905 通販のページではカタログと同じ仕様になっています
>>906 ・・・・・・。
>>910 いいから早くメーカーや販売店に質問するんだ。
この板的には高価なちゃりんこを乗ってるほど
メタボで人格障害(ツールに出ている選手と自分を同化視する)
を引き起こしている傾向にある
ディレイラーがなんだろうと付いてないより(もしくは壊れてる)マシだろ。
気に入らんなら交換すればいいこと。
きちんと変速すれば問題なしじゃね?
なんの知らせもなしに仕様変更で「あれ?違う!」なんてのはよくあること。
価格は大差ないし、実際使ってみて性能の違いを体感出来るような変更じゃなあ所がなぁ・・・
デオーレ→ターニーとかだったりしたら抗議すべきだけど・・・
483 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/12/04(火) 19:07:20 ID:???
RSR4を購入したのですが、スタンドが付いてません
よく見たら別売りのオプションとなっています
自転車にスタンドは付いてて然りだと思っていたのですが普通は別売りなのですか?
事前によく確認しなかった私が悪いのですが・・・ショックです
486 名前:483[sage] 投稿日:2007/12/04(火) 21:03:41 ID:???
>>485 釣りっぽくなってしまいましたか・・・すみません
良く確認しなかった自分に少し腹が立っていたもので・・・
ついでにもうひとつ質問よろしいでしょうか?
ディレイラーなんですが、カタログだと「SHIMANO ACERA」となっていますが
実際届いた自転車は「ALTUS」になっています
これって購入した店に文句を言ってもいいものなのでしょうか?
>>910 確かにカタログから比べてダウングレードじゃ納得いかないよな・・・・・
とりあえずメーカ名と型番を書けば?
同じ物を買った奴がいて情報を持ってるかもよ?
で、電話してみた?もしくは写真でも撮ってメール送ってみた?
結果報告待ってるよ。
釣りか何かだったのか?
某通販店のスペック表ではRDがACERAだけど、実車の写真はALTUSになってるな
価格の面だけ見れば二割以上安いパーツつけられてるんだから、文句でも言ってみたら?
詳細写真まで撮ってて、訂正しないのはちょっと感じ悪いね。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 13:29:54 ID:bT/apYbh
>>886です、チャリ見つかりました。駅前で駐輪違反ステッカー貼られて残されてました。とりあえず報告。
>>918 ひったくりや露出狂のような変態犯罪に使われたかもしれないぞ
指紋を採取してデータベースと照合しろ
>>918 お、良かったね!
施錠してなかったの?
921 :
891:2007/12/05(水) 15:42:52 ID:???
皆さんありがとうございます。
>>911 今日は定休日みたいなので明日電話してみます
>>913 よくあるんですか・・・
でもやっぱりせめてそのお知らせくらいは欲しかったです
>>914 価格的に大差ないのであればカタログ通りの仕様で届いて欲しかったです
>>915 この書き込みは確かに私です
あちらのスレはマイナスな書き込みをすると釣りだ荒らしだみたいに取られるようですし
今回の質問にこだわるようならスレ違いとなるかと思い
改めてこちらのスレで車名を隠した上でご質問させて頂きました
>>916 明日電話してみます
>>917 釣りではありません
明日電話してみます
ロットでグレードが変わることは特に低価格車ではよくある話。
ひどいときは店頭在庫で並んでるときに
同じ自転車で違うグレードがついてる時もあるw
悪いのはメーカーであって販売店にクレームつけても
詮無いことなんだが本人は納得できないかもな・・・
>>904 いやいや。カタログ記載時に使っていたものがモデルチェンジで
なくなったとかならともかく。その場合でも同等品と思われるものに
するのが普通だろ。
カタログと仕様書にデュラと書いてあるのに届いたらアルテが
着いていたら怒るだろ。金額の差とか性能の差はどうでもいい。
提示したものと違うものが送られてきたことは契約違反だということだ。
>>891 それ何処の店?
おれも通販でそういう経験ある
掲載写真やパーツ内容が明らかに違う(フレームは同じ)完成車が届いた
店はメーカーの変更なのでと知らん顔しようとしたので
何台も売ってるんなら写真を差し替えるとかコメントで変更を告げるとかするのが
販売側の責任だろカスボケドアフォと言ってやったら態度を変えて謝ってきた
差額分になりそうな色々なアクセサリ類を後から送らせてやった
(それでも後味悪いけどな)
実質値上げって事だな。
自分が買ったわけじゃないけど、納得できないよ。
あさひでそのルイガノ買おうとすると以下のページが出てきて、表記上のスペックRDはしっかりとACERAになってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/LG/rsr4.html 全体写真では分かりにくくても、パーツ毎の詳細写真ではALTUSじゃん。
売る前にわかってるんだから訂正したらいいのに。
ヤフオクや弱小ショップならまだわかるけど、自転車通販専門店で写真まで撮ってるのに
ALTUSをACERAだと言って売るのはやっぱりおかしいよ。
よく調べてないけどメーカーページにも仕様変更が載ってない???
あぁ、これよく見たらルイガノか、やっぱりどうでもいいです。
クレーム入れて断られたならわかるけど
何も言わないうちからそこまで怒らんでも。
製品につきましては、予告無く仕様・価格等を変更することがあります。
製品の色はインターネットのため実物と異なる場合があります。
製品の写真は、量産品とは仕様・デザイン等が異なる場合があります。
ってちゃんと書いてあるじゃん。手元に来るまでどうなるかわからないってことだね。
>>926 まあ、所詮ルイカツだからなw で済む話なのかw
>>926 ※メーカー方針で、こちらの自転車は通信販売はメーカー保証対象外となります
これは買えないな
RSR4のカタログの写真ALTUSでスペック表ではACERAですね
FDもACERAが付いてきたのかな?
933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 18:43:25 ID:bT/apYbh
>>919>>920>>932どうも、鍵は外されて、左に付いてたのが右に付いてました。近所の自転車屋に持ちこんだらタダで直してくれた。こんな早くチャリ見つかるとは汗。やれやれです。
ロードレーサーでレース走行中は、必ず背中が最初に疲労してペダルが踏めなくなります。
背筋が軟弱なのだと思い、背中の筋トレにも取り組みましたが解決されません。
もしかするとこれはバイクのセッティングや、フォームの問題なのでしょうか?
解決策があるようでしたら教えてください。
>>934 ポジションの問題もあるかも。
けど、これは実際にどんなポジションで乗ってるのか見ないとなんとも言えないから、
一度プロに見て貰うといいよ。
ポジションくさいなぁ。
俺も、サドルを5mmほど後にずらしたら腰がだいぶ楽になった。
エンド幅135ミリのクロスにロード用の130ミリ幅ホイールを履かせたいのですが、スペーサーをかませることでなんとかなるものなんでしょうか?
もしくは、135ミリ幅で良いホイールがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
ロードをIYHした方が幸せになれる気がする
>>937 プレスポか?
手組みでオーダーすればいいよ
>>937 8速アルテ(STI仕様)の時のロードには何故か?135mmのMTB用フリーが付いていた。
チャリ屋がデッドストックパーツで組んだ物だと思われるが、全く問題無く動いていた。
9、10なら左右に2mmのスペーサー入れれば大丈夫でしょ。
>スペーサーをかませることでなんとかなるものなんでしょうか?
なんとかなる「場合もある」
自己責任だけどな
自分のスキルに自信がなければ、やめておきなさい
タッキーとかで、デオーレハブと700Cリムで手組を注文するのが一番無難
943 :
941:2007/12/05(水) 22:05:00 ID:???
>>945 コラムは好みの長さに切って使うモンです。
私は好みの長さに伸ばして使ってます。
>>946 オフにしばらく乗らないと、復帰するのが大変だけどな
5万超でACERAとはルイガノも意外とシブちんだな
昔買ったSCHWINNの2万のルック車でもACERAだった
BSなんて6万でSORA+2200だし
953 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 22:55:52 ID:S1PcCKT9
スプロケット外し
>>954 シマノのTL-LR10でオーケーですか?
これはボスハブでは?
チタンナットなどが豊富で、1個単位で買えるお店紹介してください。
横浜ならみなとみらい周辺でお願いします。
都内でもかまいません。
ナットを何に使うのか・・・?
959 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 23:31:34 ID:PHB1UsAv
>>957 サイズによるが、東急ハンズにあると思う。
純チタン買うと死ぬぞい
>>956 あぁ、なるほど…理解しました。
ありがとうございます。
ボス抜きは持ってないや orz
962 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 00:08:51 ID:YJZgBhmH
友達がロード乗ってて欲しくなったんですけど、学生が乗るようなやつだったらいくらぐらいのものが妥当ですか?
・ 経済力に比して「妥当」なのか
(学生にも金持ちはいる)
・ 使用目的に比して「妥当」なのか
(床の間に飾るのか、それとも本気で世界を目指すのか)
「妥当な価格」って言ってもいろいろある罠
>>962 とりあえず入門用を、って事なら15万円位のでいいんじゃないかな。
↑フレームのみって意味な
966 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 00:47:55 ID:xYqZj8kh
たまに自転車にM8より大きく、M10より小さいネジが使われていることがあるのですが
これM9ネジなのでしょうか?
普通M9ネジって使わないのになぁ。
968 :
966:2007/12/06(木) 01:26:12 ID:xYqZj8kh
ハブ軸じゃなくて
ステムやコラムで出会ったことがあります。
おかげで手持のステンレスボルトが使えなくてイマイチ。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 07:34:30 ID:YJZgBhmH
962です。言葉が足りずすみませんでした。妥当というのは使用目的が主に通学になるので、そのことを考えてということです。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 07:44:20 ID:KIYgSNRZ
>>969 あなたには、リターンオフがぴったりです。
>>969 それだったら、5〜8万くらいの入門ロードで良いと思うよ。
学生だしな。
通学目的ならママチャリにしとけ
イタズラ 盗難など精神衛生上 よろしくない
趣味で休みに乗るなら ご予算に応じて 初ロードで100万越えも 有りだ
>>953 6段ボスフリーのようだがシマノじゃないみたいだねー、
サンツアーでもないようだし、何処のか分からんか?
>>966 そう、9mm。
エンジン付きのバイク用工具しか持ってなかったので困ったことがある。
今はダイソーで買ってきたのを使ってる。
ペダルを漕ぐとギア部分は回転するのですがタイヤが回転しません。
自転車屋で修理するといくら位かかりますか?
>>975 物次第。
多分、フリーの破損だろうから、変速無しのママチャリなら後の完組ホイール交換で5000円しないと思う。
内装3段だと、新車買った方が良いくらいかもな。
>>973 7段なのですが、頂き物なのでわからん次第です。
DNPてメーカー名じゃないんですか?
>>976 返レスありがとうございます。
5段ギアなので高くつきそうですね・・・
金が出来たら修理に持ってく事にします。
クランク長換えた時はチェーンリングやスプロケも換えた方がいいですか?
例えば170mmを165mmに換えたとしたら、
常用チェーンリング39T(コンパクト使ってます)を36Tにすれば漕ぎ感を同じに出来ますか?
(またはスプロケのローを23Tから25Tにするとか)
計算数字に強い人おしえてください
980 :
891:2007/12/06(木) 14:08:55 ID:???
電話で確認いたしましたので報告します。ダイジェストでどうぞ。
販売店:「当店では届いたものを付けてるだけですから・・・メーカーに聞いてください。」
メーカー:「カタログ誤表記でした。ディレイラーはフロント・リアともにALTUSです。」
だそうです。以上、報告終わります。
レスくださった方々、本当にありがとうございました。
納得したのかよ
通販の場合、カタログの情報を元に判断して購入するのだから、情報が間違っていた場合は、クレームして返品してもおかしくないよ。
通販は、クーリングオフ対象外だからって、納得しては駄目。
パーツの交換を求めても良い。
>>980 納得がいかないのなら、販売店に言っても無駄だろうから、メーカーを突くべきだろうな。
「カタログにACERAと書いてあったから購入した。違うから返品を受け付けろ。
この店から購入したから話を通しておけ。」とか言ってね。
可能。あれは取りあえず書いとけ的なおまじない
消費者センターに相談するのもよし
>>985 メーカのカタログも大抵その表記されてるよ。
自転車に限らず多くの製品に書いてあるタダの能書き
自転車に限らず、車とかでもカタログと微妙にスペックが違ったりする。
気にしたら負け。気に入らなければパーツ交換できるんだから。
まあ、ホントに考えて組んでるのか?って思うようなカツらしいが、ほんとにルイガノ?でFA
今後、サイトの訂正やらお詫びやら、載せるかどうかでさらに名を落とすかどうか決まるな。
別にガノに限らずよくある事。
KUOTAもいきなりホイールが変わっててびっくりした
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自演はいいから
見知らぬあなたに1000のプレゼント
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。