馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　64

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:32:19 ID:keySVmQt

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　62☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193065014/

絶対に誘導しないので関連スレなし

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:33:00 ID:keySVmQt

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　6☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193065014/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:33:42 ID:keySVmQt

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　63☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193065014/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:41:55 ID:???

失敗してんじゃねーよ馬鹿

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:50:10 ID:57NaVfMG

馬鹿な奴がどんな質問にでも答えるスレ　2☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189418727/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:08:45 ID:keySVmQt

>>4
よくあることだキニスンナ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:43:26 ID:???

とりあえず乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:47:29 ID:???

時津風部屋と戸塚ヨットスクールでは、どっちが根性鍛えられますか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:50:36 ID:???

戸塚よっとスクールです。
時津風部屋に対しては世間の目がまだ向いていますから。
それに時津風部屋に行ってしまうとピザになるので自転車乗りとしては失格です。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:52:09 ID:4hcuRb7x

ピザ?いみわかんねーし

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:57:33 ID:AcszhN8f

素で分からないのですが、サイクルモードチケットは１日につき一枚、３日行くなら３枚必要なのですか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:57:34 ID:???

>>9
そうなのか。迅速かつ適切・ご丁寧な回答ありがとう

>>10
ピザだよん。ググりましょう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:02:23 ID:???

>>1
規制で立てられなかったぜ(´･ω･`)

乙乙

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:13:51 ID:???

質問します。
ロード用とＭＴＢ用とそれぞれ専用のクランクがあるのでしょうか？
あるのでしたら、規格？強度？の違いですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:53:00 ID:???

専用っつーか、用途によって自ずと決まるっつーか、

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:54:19 ID:???

棒の長さが違う罠、真ん中に突き出てる棒の。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 05:30:02 ID:???

>>14

直径（PCD）の違い→チェーンリングの装着可否に影響

対応BBの違い→MTB用とロード用は違ったと思った・・・

強度はそれぞれにおいてもグレードにより違うね

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 08:55:14 ID:???

友達が一人もいません　普段もバイト以外誰とも話すことがないです
正直辛いです　どうすればいいでしょう？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:26:05 ID:???

友達が出来ると別のつらさがある、生きるのは全てつらい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:45:21 ID:???

>>18
死ねば・・・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:03:05 ID:???

馬鹿親切じゃないひとは答えないようにお願いします。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:05:47 ID:???

>>18
独り言が良いと思うよ
最近は携帯持ってれば変に思われないし

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:20:31 ID:???

>>18
ソープに行け
俺の知り合いは昔フランス留学した時
友達いなくて売春宿に入り浸ってフランス語を学んだそうだw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:23:24 ID:???

いつも話し相手は壁にうつる影さ
いつかは鎖ちぎりすて奪って逃げてやる
吠えろ！お前も牙を向けてやれ
そして今すぐ駆け出せ
吠えろ！お前も淋しいほどに
いつでも俺らの胸にこい
吠えろ！お前も喉が裂けるほど
そしたら今すぐ連れ出す
吠えろ！お前も悲しいほどに
野良犬もそんなに悪くない

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:32:24 ID:???

>>18
今日、部屋の模様替えするから手伝ってくれよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 11:09:24 ID:???

>>21
親切に言ってやってんだよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:27:25 ID:???

www.suganoya.net/biketube.htm

↑のサイトに自転車フレーム用パイプのスペックが掲載されていますが、
レイノルズ853のスペックが見当たりません。

どなたかレイノルズ853のスペックをご存じないですか?

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:16:30 ID:???

頻繁に後輪だけパンクするんですが、原因がよくわかりません。
何かが悪かったりするんでしょうか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:29:36 ID:???

段差に思い切り座ったままで突撃してないか？
段差越える時に、サドルから
ケツ浮かせて、抜重するといいよ。

あとはパンク修理時にタイヤの裏側を触って、
小石や突起物が無いかちぇっk

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:26:44 ID:???

>>28
パンクの箇所、症状はどんな感じ？
チューブが大きく裂けるパンクならチューブの捩れやリムとビードの間に噛み込んでた、
小さな穴開きパンクで穴位置がタイヤ側ならタイヤ内側に異物がある、
リム側ならリムフラップの損傷・リムに異物や突起がある、
バルブ根本が剥離したようなパンクならリムのバルブ穴の縁が尖ってる、
チューブを無理に引っ張って入れた為バルブが傾いてしまってる、
ハルブ根本のナットを工具使って締めてる、
穴が2つ（4つ）並んでたりタイヤ内にゴムのカスが発生してるなら空気圧低すぎ、
ってな感じに、チューブの状態からパンク原因が推測出来るので調べてみ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:19:01 ID:???

>>18
自転車乗りひとりスレにでも行ってみれば？
多少気は紛れるぜ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:35:11 ID:???

このごろ
親切な馬鹿さんとOGﾀｿが現れないんで寂しいつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
二人とも元気？

33 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/11/03(土) 17:42:20 ID:???

>>32
おいらは生きてるよ。それなりに元気。
単に自分の答えられる質問が無かったり、先に的確な答えが出てるだけっす。

34 ：32：2007/11/03(土) 17:47:36 ID:???

>>33
そうですか良かった
またいろいろ教えてください

35 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/11/03(土) 17:48:42 ID:???

>>34
ありがとうです。
こちらこそよろしくお願いいたします。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:34:56 ID:???

>>27
伝説だ

ドラゴンいいぞ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:26:57 ID:???

フラペってなに？　(´・ω・｀)
『フラペ？　西洋かき氷だよ(pgr)』みたいに言われたんだけど(つд⊂)

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:28:48 ID:???

フラットペダル

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:50:18 ID:???

ホイールの横方向の振れが５ｍｍ以上あるので
振れ取りしたいんだけど・・・・・

振れ取り台とか買わないと駄目？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:56:30 ID:???

横振れだけならﾌﾞﾚｰｷｼｭｰをゲージ代わりに出来る

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:18:13 ID:???

縦振れはシートステーやチェーンステーに糸を張ってとる

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:50:50 ID:???

昔シートステーに付けて使う簡易型の振れ取り器売っていたけどこの頃見かけないな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:55:12 ID:???

リムにGPSレシーバを付けて
座標を確認しながら振れを取るのが今風

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:03:14 ID:???

いや、三次元計測器でしょ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:08:26 ID:???

>>36
JamisではなくArtの自転車を検討してます。

レイノルズ853フレームが凹んだという報告が少なくとも2件確認されているので、
パイプの厚さがどの程度のものかを知りたかったのです。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:48:12 ID:???

>>45
アートに電話して聞けばいいじゃん。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:03:32 ID:???

質問させて下さい。飛ばしてる時(登りの坂道など)にギヤチェンジするとよくチェーンが外れるのですが、こまめに整備してればこういったトラブルには合わないものですか?
それともギヤのチェンジや、私の自転車の乗り方に問題があるのでしょうか?

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:03:49 ID:???

知らない人と喋ると寿命が縮むんです！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:04:36 ID:???

>>45
0123

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:21:06 ID:???

>>47
ギアチェンジのときにはトルクをかけない、つまり思い切り踏み込まないことが正常。
だけど、踏み込みながらチェンジしてもそれほど外れることは無い。
まずはチェンジするときに踏み込まないように。
そしてディレイラー調整も汁

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:31:59 ID:???

>>50
レスありがとうございます。
間をあける感じでトルクのかければ大丈夫そうですね。
分かりました。
念のためにディレイラーの調整もしてみようと思います。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:47:10 ID:???

>>51
フロントが内に？
だとしたら調整不足とリヤを最大にしてからインナーを落とさずに
インナーに落としてからリヤ操作してみそ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:55:59 ID:???

>>52
フロントが内に、その通りですね。
その様に調整してみたいと思います。
レスありがとうございました。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:50:27 ID:???

自転車の仕組みや修理についての専門書なぞ、ご存じないでしょうか？
自転車の勉強がしたいのですが・・・。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:53:33 ID:???

>>54
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_b/503-5233460-3968760?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&initialSearch=1&url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=%8E%A9%93%5D%8E%D4%81@%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X

でも大きい書店で目を通して気にいったのを買うのが吉。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 03:14:21 ID:???

>>55
ありがとうございます！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:17:40 ID:???

>>44
リムにレーザー光当てて・・・・以下略

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:37:48 ID:Vr/LcLv8

MTB用シフターでロード用FDは引けますか？
FDは３速用なら大丈夫かなぁと思ってますが。

59 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/11/04(日) 09:47:52 ID:F2y4TJdx

>>58
ちょっと無理っす。
MTB用シフターのワイヤー移動量が多いので、ロード用FD・クランク・チェンリング３枚は変速がうまくいきません。
自分の経験だと、FD・チェンリング２枚ならいけますが、インナーにしたときワイヤーがたるみます。
LXシフターでUltegraFDの組み合わせでした。
フラットハンドル用コンポーネントがシマノ純正であるのでそっちつかったほうがいいと思います。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:51:23 ID:???

>>58
俺は大丈夫だけどね
確かに無理がかかってる感もあるのだけど
ドロップとフラットを時々交換しながら乗ってるので
FDはロード用に固定してる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:22:41 ID:???

>>59-60
ありがとうございます。
おとなしくFDもMTB用にしておこうと思います。

62 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/11/04(日) 10:33:33 ID:F2y4TJdx

>>61
うぬ？ごめん。
クランク・チェンリングにシフター(とFD)合わせるだよ。
今クランクとチェンリングは何がついてるのかな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:42:57 ID:???

馬鹿は答えなくていいよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:25:18 ID:???

「選りすぐり」
この読みは？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:28:51 ID:???

えりすぐり

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:29:03 ID:???

よりすぐり・えりすぐり

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:51:29 ID:???

よりふぐり

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:59:02 ID:???

良いふぐり　悪いふぐり

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:28:37 ID:???

読みを尋ねられて漢字で答える素晴らしいセンス。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:17:35 ID:???

>>62
RDだけALIVIOにしててクランクとチェーンリングはメーカー不明です。
いずれ全部ALIVIOに換えたいのですがFDはチェーンステーアングルの関係でALIVIOが付かないのです。
やっぱり他のパーツがMTB用ならFDもMTB用にするべきですよね。

71 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/11/04(日) 15:24:06 ID:F2y4TJdx

>>70
うぃ。そのとおりです。
MTBにはMTB用でいいかと。
たぶんロード用だと可動範囲が狭いです。

それでは馬鹿は包皮の中にひきこもるとします。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:39:32 ID:fKOKG2Uq

ホムセンで売ってる500円ぐらいのクリーナーと、自転車用の1500円ぐらいのものと、
どんな差があるのでしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:46:39 ID:???

>>72
自転車用ってわけではないけどワコーズの1500円位のとAZの300円位のを較べた所、
俺の用途（自転車のチェーン廻り等、クルマ&オートバイのブレーキ廻り等）では、
明確な違いを感じられなかった。
高いほうが気持ち落ちが良いかな？いや大差ないか、程度。
てなわけで最近はホムセンで売ってる300円の奴ばかり使ってる。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:58:13 ID:fKOKG2Uq

ありがとうございます。
あんまり差はないんですかね。
だとしたら切ないなぁ…。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:07:10 ID:Ur27WIv8

この前、しばらく乗らないだろうからチェーンを灯油シェイクして乾燥させて装着で放置してたら錆びが出てきた。
錆びが出てきたらもうチェーンはだめかな？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:08:04 ID:???

ほとんど同じだぞ
舐めたらすぐわかる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:19:21 ID:yAkfXrgT

ウエストが１１３センチあるんですけど、このサイズのレーパンがあるメーカー知りませんか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:26:57 ID:???

乗れる自転車があるのか？　150kgくらいありそう

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:31:47 ID:???

ブレーキ時に擦れるようなスーという音がしたので、ブレーキシューを交換したんですが
いまだにその音が鳴ります　これの原因はどんなものが考えられますか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:03:53 ID:???

>>77
そんなあなたには、ＯＨ！ＫＩＭＥがあるよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:26:16 ID:???

>>79
片効きしてるんじゃないの。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:28:50 ID:3YyqR5KJ

クロモリのMTBフレームのエンド幅が６速時代の１３０ｍｍなんですが、
１３５ｍｍの９速対応ホイールって５ｍｍくらい無理に（？）広げて
いれても大丈夫でしょうかね？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:30:10 ID:???

>>75
交換

>>79
シューの表層削（皮むき）、リムの荒れなどなど

制動力が弱くなってないならいいんじゃね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:30:42 ID:???

この板ってトレーニングに関するスレが皆無と言っていいほど無いよね？

どうすてですか

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:50:46 ID:???

>>82
自分はロードで126mmのエンドに130mmのホイールはめてるけど大丈夫だよ。
クロモリならなんとかなるんじゃないかな。
はめるときエイヤッと広げてやれば入る。と、思う。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:53:55 ID:???

で携帯するなら何処のタイヤレバーがいいんですか？
つってんだろゴラッ!!

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:54:43 ID:???

>>84
おまいの目は節穴？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193034747/l50

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:57:50 ID:???

見事に釣られてやがる↑ｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 18:14:48 ID:???

>>87
参考にならない

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 18:16:21 ID:???

>>85
なるほどそうでしたか。

確かにフォークとかエンドって、ちょっと力いれて動かせば５ｍｍくらい
平気で動きますしねえ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 18:29:09 ID:???

ロード用の鍵でお勧めあります？
今トグロ巻いてるやつ使ってるけど使い勝手が今市なもんで。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 19:07:18 ID:???

>>75
表面に錆が浮いたくらいなら注油して使えば無問題。
何年も放置してたのならそうはいかんが。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 19:12:28 ID:???

>>91
　鍵の必要性って使用環境によって異なります。
私はポケットに入る小さなの使ってますが、練習でコンビニに止める時や食事するのであればこれで地球ロックすれば十分。
街中の駐輪場に一日放置するような使い方だとこうは行かない。
地域によっても盗難の危険性は全然違いますね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:02:35 ID:???

同じカンパでもスプロケの歯数がちがうのはなぜ？
レコードとミラージュとか。

スプロケだけ上位に交換って無理なの無謀なの？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:06:16 ID:???

>>91
どんな鍵でも結局切られる手間は一緒だから重心に近くなるちゅれっくのが由

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:08:48 ID:???

>>94
歯数（のバリエーション）は使用環境のギア比に合わせて選択されるべき物で、
グレードには直接関係無い。
まあ高級グレードのレコードの方がバリエーションが多いけどね。
基本的に同じ変速数なら互換性はある。（例外も有るが）

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:12:46 ID:???

おれテンポ（cad 77rpm 30km毎時前後　心拍１７０台）では結構走れる

しかしファーストペダル（cad 110～120rpm 30km毎時弱　心拍１８０台）では１０分が限界で５分でもキツイ

おまえらもそうなの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:15:53 ID:???

失礼します。
念願のＤＵＲＡ７８０１ＳＴＩをゲットし
１０５ＳＴＩを取り外し、ケーブルも交換し、早速取付けてみたんですが
シフトしても、スカスカでギアチェンジが前後全然できません。
ケーブルのテンションも上げたりしてみたりしたんですが全然ダメ。
いろいろ検索したり、説明書も読んで見たりしたんですがよく分かりません。
誰か分かる方いませんか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:20:42 ID:???

>>98
＞説明書も読んで見たりしたんですがよく分かりません。
分かるまで読むべし。

100 ：98：2007/11/04(日) 20:23:53 ID:???

>>99
なるほど有難うございます。
＞分かるまで読むべし。
分からなかったから聞いてるんですが？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:25:29 ID:???

>>98
現物がどういう取付状態になっているのかよくわからないから何とも言えない
が、基本的な物を含めていくつか可能性を挙げてみると
インナーがSTIの中で所定の位置まで填っていない、一部または全部の
所定位置へのアウター取付忘れ、アウターのキャップが最後まで填って
いない、ケーブルの取り回しがまずい(長さが適切でないなど)、インナーを
這わせるルートを誤っている、STIが元々破損している、ディレーラが破損
してしまった、など
意外と簡単な原因かも知れないけど

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:26:29 ID:???

STIが壊れてるんじゃないか？
あるいはちゃんとワイヤーいれられてないか。

ちゃんとワイヤー経路確認してもスカスカなら
STIこわれてるから買った所にもっていくといいよ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:30:08 ID:???

STI単体にインナーだけを挿入して、ケーブルの片方を手で持ってみる。
その状態でレバー操作したとき、ちゃんとケーブルが出たり入ったりしている?
うんともすんとも言わなければ、初期不良っぽい

104 ：98：2007/11/04(日) 20:34:45 ID:???

>>101
意外と簡単な原因な気が自分もします
>>102
ワイヤー確認してみます。
>>103
それやってみます。

ありがとうございます。明日早速試してみます！！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:42:06 ID:UxaxBeZ4

前輪が２つのLAND WALKERってどうですか？
ママチャリの延長として使えますか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:57:10 ID:???

使えるけど、高価。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:58:43 ID:???

>>105
2Lペットボトルを5本ほどカゴに入れて軽く試乗した感想ではあるが。
前輪のタイヤが二つあるからハンドリングがやや重い。
車体を多少傾けて曲がっても2輪とも追従してた。
サスペンションがあるので乗り心地は悪くない。が、柔らかめなのでブレーキを掛けると沈みやすい。
ブレーキは左右独立してるので（構造はよく分からんがブレーキレバーからワイヤーが2本に分配されている）
調整が均等でないと左右に持っていかれる。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:00:43 ID:???

>>105
ありゃ立派なママチャリだよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 05:18:22 ID:???

>>72
ワコーズのスーパージャンボクリーナーだって、安いところなら三本で \2100
送料かかるけどね
この値段見た後だと、自転車店の店頭では買えない

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:47:12 ID:???

カーセックスがあるならバイクセックスもあるんですか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:14:35 ID:???

出来るんならあるでしょ。出来ないんならないでしょ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 13:48:26 ID:???

先日に友人がロードのメンテしてるのを見る機会があったんだけどシフトワイヤー張るときに
グリスをワイヤー全部に塗り込んでた。俺はずっと接触部分だけ塗ってたんだけど、もしかして
俺間違えて覚えてたのかな？
でも全部に塗ったら汚れがびっしりになるよなぁ、マメに拭けば良いんだろうけど

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:14:38 ID:???

>>112
おいらが自転車屋さんの作業見たときは、アウターの入り口にちょっといれといてインナー通してたけどな。
インナーワイヤーに直接はやってなかったよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:17:02 ID:???

まぁローションを全身に塗るか部分的に塗るかの違いだな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:31:01 ID:???

最近のシマノアウターにはグリス封入されてるので、ワイヤにグリス付けてないなあ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:58:27 ID:???

グリスは必ず拭き取れよ　使ってるうちにドンドン重くなる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:46:12 ID:???

>>112
おれのちゃり後ろブレーキのワイヤーおもくそ錆びてる

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:54:38 ID:???

>>116
これはなぜ？
汚れをためこむから？
アウター内部のグリスは拭き取り用がないからどうしようもないと思うけど。
うちでは、ほんの少しだけ粘度のあるオイルをシューして終了かなあ。
高粘度じゃないので、オイル切れしそうではあるけど。

119 ：112：2007/11/05(月) 17:29:58 ID:???

レスサンクス！
人それぞれってことだね
俺はその手の本とか全然読まなくて購入店でメンテしてもらってるときに横で見て覚えたクチだから
ちょい不安に思ってしまった

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:38:09 ID:???

ハンドル交換！
グリップシフターの取り外し方などが解るサイトは有りませんか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:17:44 ID:???

>>120
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.sram.com/en/service/

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:45:45 ID:???

>>105
ランドウォーカー乗っています。
うちのは子供乗せかごが前についたタイプのです。
知らない間に奥さんが、ランドウォーカーを紹介している
テレビ番組をみて感化され、購入していました。
ディスクブレーキが前の二輪ともについており、
ブレーキの力の差が少しでもあると、
効きの強いほうが引っかかった感じになりハンドルを
取られるように感じます。

あと、凄く重いです。子供を乗せるとさらに重いです。

変速がないのでつらいです。
今のところ三輪のメリットがよくわかりません。
三輪だから安定性が多少いいのか？と思うぐらいです。

おすすめは、変速のあるタイプです。
というか、もう一度考え直せるならば、普通の子供乗せ自転車
変速あり、あるいは電動アシストつきを買うと思います。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:50:26 ID:???

パンクの修理を行なったのですがタイヤとチューブの間で「ギュッ、ギュッ」とチューブが擦れるような音がします
パッチの音でしょうか？チューブを挟んでいる音でしょうか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:54:49 ID:???

どんな状況で鳴るのかわからんが、もしかしたらチューブがねじれて入ってるかもね。
一度外してみ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:56:03 ID:???

セラミックのブレーキシューは普通の物とどう違うのですか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:01:53 ID:???

間違って、カエルを一緒に閉じ込めたんじゃないの？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:15:08 ID:???

>>126
アヒルだと思うよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:16:54 ID:???

>>124
ねじれは確かめて入れたのでねじれてはいないと思いますｌ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:47:46 ID:???

>>126 >>127
牛だとおもう

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:58:13 ID:???

>>129
鳴き声が違う。牛は「ウモー」だろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:05:10 ID:???

リム打ちしてパンクした2箇所にパッチを貼ったのですが1つの大きなパッチで補修した方がよかったのでしょうか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:14:11 ID:???

交番にある警官が乗ってる自転車が欲しいのですが
一般に討ってますか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:31:20 ID:???

黙って持ってくればおｋ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:32:26 ID:???

わかりました、ちょいと拝借してきます。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:33:38 ID:???

>>130
でも「ギュウ」って言ったら牛のことでしょう。
あ、近ごろは脂だけ牛ならなんでもいいんだっけ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:41:19 ID:???

>>132
こいつを白く塗ってもらったらいいと思うよ
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter/lineup/JP.html

137 ：132：2007/11/05(月) 23:55:57 ID:???

>>136
ありがとうございます。今度買います。
気になったんですけど
警察の方は特殊にチューンされてるってことはあるんですか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:00:15 ID:???

あいつらただ単に鍛えてるだけやろ

ノーヘル２ケツでツレが運転してた単車にもの凄い勢いでダンシングかまして追っかけられたことあるな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:00:58 ID:KCeZ2fzl

タイヤを交換したんだけど教えてくれないか。

700x32c→700x25cに交換したんだけど
今まで32cの時は空気圧4.5って書いてあるところまで入れてたんだ。チャリ屋に言われて。
25ｃは7くらいまで入れていいの？爆発しそうですげえ怖いんだけど…誰か勇気を下さい。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:09:11 ID:???

>>139
タイヤの横に書いてあるMAX値まではおｋ
後は体重や走行条件で加減してくんな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:39:35 ID:???

>>138
ありがとうございます。
異常に速い奴がいたのでなにが自転車側になにかあるのだと思っていました。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:46:58 ID:???

>>141
自転車側の作用なんて劇的な物なんてそうそうないよ。
車みたいに１ｃｍふんだら４０ｋｍとか出るようなもんじゃなくて
応じた力相応の速度しか出ないものだし。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:50:15 ID:???

タイヤの幅1センチくらいにしたら凄く速そうだな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:52:39 ID:???

>>140
ありがとう。普通に入るもんですね。
週末が楽しみだ…長いなぁ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:59:16 ID:???

>>139
基本的には>>140の書いたとおりだ
例えば今私の手元にはパナのツアラー26CがあるがそれならMax.7.4だし、
ツーキニスト28CでもMax. 7だったと思う
更にロード用なら8とか9とかガッチガチの物もある

目安としては、だいたい細いほど圧が高い

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:01:22 ID:???

該当するスレがわからないのでこちらで質問します。
神奈川県相模原市橋本を出発し、神奈川県川崎市中原区の等々力陸上競技場に行く場合、どんなコースがいいと思いますか？
ご教授下さい。よろしくお願いします。

147 ：146：2007/11/06(火) 01:07:21 ID:???

自分では、多摩ニュータウン通りを直進し、聖蹟桜ヶ丘で多摩川サイクリングコースを下る行き方を考えましたが、遠回りな気がします。
ちなみに自転車は一応ロードです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:34:26 ID:???

多少遠回りでも多摩サイが楽だと思うよ。信号もないし。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 02:22:41 ID:???

板違いかも知れませんけど、この自転車なにか変じゃありません?
思わず写メを撮ってしまいました。
http://j.pic.to/il0xk

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 02:26:34 ID:???

j.pic.toでぐぐってみると

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 06:01:54 ID:???

>>148

レスありがとうございました。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 09:37:27 ID:???

>>146
多摩ニュータウン通りは車が多くて路駐も多いのでオススメしない。
多摩境から尾根幹→鶴川街道→多摩川原橋→多摩サイ
がオススメ。
多摩サイは登戸の多摩水道橋までは東京側、その先は神奈川側で。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:15:37 ID:???

>>146
１６号→２４６→中原街道で。

俺は高津区だが、座間に行くときは２４６でいくよ。
５０分で座間までいける。結構一生懸命走るけどね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:26:10 ID:???

>>121 ㌧クス

155 ：146：2007/11/06(火) 11:30:03 ID:???

レスありがとうございます。
>>152
尾根幹は路駐が少なくてよさそうですね。
まだ自転車で走った事がないのでとても興味があります。
多摩サイの細かい走行場所まで教えて下さり、感謝です。

>>153
速さを求めるとやはりそうなりますよね。
道に迷うこともなさそう。

状況に応じて走り分けることします。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:19:46 ID:???

>>155
尾根幹は、路駐は確かに少ないけどめちゃアップダウンだよｗ
行きはまだ良いけど、帰りは疲れてたらNT通りの方が良いと思う

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:29:02 ID:???

前後ホイールを挟み込んで支えるタイプのスタンドありますよね？駐輪場などにあるやつ。
あのスタンドってホイールに悪影響ないのでしょうか？
もし気にしなくてよいのであれば、計2万円程度で前後ホイールを組んでもらおうと思っています。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:41:42 ID:???

>>155
尾根幹は路駐が少ない、というよりほぼゼロ。
あの道で路駐出来るほど厚顔無恥なやつはさすがに少ない。
それでいて二輪レーンがあるので非常に安全に走れるのが最大のメリット。
アップダウンは、ある程度トレーニングしている人ならたいしたこと無いレベル。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:13:45 ID:???

>>157
全く無いとは言えないね。
俺、リムサイドに傷入っちゃった。
隣の人の出入りの際などに、どうしても自転車揺らされて当たるんだろうね。
自転車の自重がかかる程度ならたいした事無いだろうけど、
（無いと思うけど）故意に荷重かけるとダメージ大だろうね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:25:32 ID:???

>>156
>>158
どうもです。
アップダウン、決して得意ではないけど嫌いでもないので楽しみです。
トレーニングはしてないので常に実地訓練ですが…
待ってろ尾根幹！といったところでしょうか(NT遠り行くかも)

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:06:28 ID:???

クリンチャータイヤのリムのバルブ通す穴でよくチューブのバルブの根元のゴムが切れて空気漏れを起すんだけど
何かいい対策ない？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:10:10 ID:???

RALEIGH ～ラレースレッド～ part6 （台湾製専用）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187267659/

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:04:04 ID:???

センタープルは、ドロヨケとの共存は出来るの？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:11:58 ID:???

★センタープルはドロヨケとの共存は出来るの？ ★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194252578/l50

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:03:24 ID:???

フレーム以外のmtb用パーツが手元に有るので、ヤフオクでフレームだけ購入し、
１台組み立てようと考えております。

フレーム選びの際、気を付けなければならない点について教えてください。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:16:17 ID:???

>>164
用途・フレームサイズ・得体の知れない中古は避ける・手持ちパーツ使うならそれらとの互換性
（シートポスト径、BBシェル幅、フォーク肩下寸法、ハブシャフト規格等々）
とか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:48:00 ID:vnNKaQzI

105です。
皆さんレスありがとうございます。
ランドウォーカー買おうかどうか迷っています。

> 122
重いんですか、そうですか。
何キロくらいあるんでしょうね。
重いのも安定性のためなんですかね。

年配の人が乗る自転車としては、前輪２つと後輪２つと、どちらがいいですかね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:20:24 ID:xv/j/9x3

組みますスレはどこにいきましたか?
見つからない…

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:24:59 ID:???

もう組まないから

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:42:08 ID:???

>>167
今すぐ俺ん家こいよ！

あ、あと崎陽軒のシウマイ買ってきて。高いほうね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:05:24 ID:???

>>161
私の場合は、バルブ穴の上から厚手のテープを貼り、そのバルブ穴より若干
小さめの径の穴をテープに開けて使っていた。
つまりチューブのゴムが穴の縁の角部に直接当たらないようにしていたわけだ

但しテープ部分とリム地にテープ厚み分だけの段差ができるため、
経験上あまり薄手のチューブだとその段差によって損傷したこともあるので
要注意だ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:14:49 ID:???

前後ディレイラーを一気に変えたんだけど、まだ調整しないうちってまともに変速も出来ないもの？
3X9なのにインナーまで落ちなかったりトップまで上がらなかったり…
それ以前に取り付けでしくじってるとか判断する方法ってありますかね？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:18:09 ID:???

>>171
正しい取り付け調整は、まず説明書の初めから手順通りに作業する事です。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:30:37 ID:???

>>170
FD、RDいずれもストロークを拘束するネジがあるから、それを緩めてみては
どうだ
どちらのネジがアウターかインナーか、あるいはローかトップかについては、
それこそ>>172の言うとおり取説で調べるのがいちばん確実だが

あとはケーブルの張りだろうな。緩すぎるとアウター/ロー側に到達しないし、
逆に張りすぎるとインナー/トップ側に戻らない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:31:17 ID:???

>>172
取り付けまでは手順どおりやったよ。順番は間違いなくあってる。残すは調整だけ。
それで今の状況なんだけど、今までの各手順毎の作業が正しく出来てるか確認する手立ては無いかなと思って。
やっぱ調整まで済ませてから動かしてみないと判断は出来ない？

175 ：173：2007/11/06(火) 21:32:30 ID:???

×　>>170
○　>>171
だな。ケアレスミスごめん

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:39:35 ID:???

>>173
なるほど。とりあえず明日にでも調整まで終わらせてみるっす
いや、余りに動きが悪いんで途中の工程で不安になっちゃって

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:03:24 ID:???

>>159
レスありがとうございます。

故意にやられた時のことは考えてませんでした。
安物でも大事にしたいんで、見送ることにします。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:04:22 ID:???

>>176
各手順毎の作業が正しいか確認するには、
一通り作業を終え、実走チェックしてみて、
不具合があるならその不具合の原因となるであろう作業が間違えている可能性あり、
ってな感じで、確認すればいいと思うよ。
説明書にも簡単なトラブルシュートが載ってるね。
あと、新品パーツで組み立て中？それとも使い込んだパーツもアリ？
後者の場合、調整作業中は調子良くても、
実際走るとイマイチって事もあるよ。
その場合はパーツ新しくするとすんなり決まったりするね。

>>171に書き込みのある症状は、発生条件の説明が不十分だけど、
（「落ちない・上がらない」の表現から、トップ=アウターと考え、前変速機廻りだと勝手に判断）
無理な組み合わせ（ナナメ掛け）で変速しようとしていないなら、
FD取り付け位置決め、振り幅調整、ワイヤー張力調整と、
基本的な所が調整不足な感じがするなぁ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:18:35 ID:???

>>171
調整してから、メンテスタンドに固定して後輪回して見ればいい。
なんかとりつけ段階の不具合あれば音とかで大体わかる。
調整が決まらなきゃ、再調整しる

慣れれば変速機系の組み付け調整なんて1時間も掛からん様になるから頑張れ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:43:14 ID:???

質問です、都内でシフトメイト扱っているお店を紹介してください。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:29:17 ID:???

http://www.2-wheel.com/ayasecycle.htm

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:40:55 ID:???

都内でフンドシメイト扱ってる店、に見えた俺はおかしいのか、おかしいんだろうな……

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 10:46:15 ID:???

パシ18(BD-1もどき)のBBが壊れたので交換したいんですが
以下の２つ結構性能ちがいますか？
サイズは本来68x118ですがBB-UN25/26は68x117.5です

タンゲスクエアーBB　LN7922　 \3,192
シマノ　BB-UN25/26 \1,113

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:01:30 ID:???

ロードは防犯登録しないものなのでしょうか？
ロードを買おうと思って下見にある専門店に行って雑談してたらそう言われました。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:04:26 ID:???

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:06:28 ID:???

>>184
あんな天下りにお布施するだけでロクに機能してないもんに、
金払う必要なんてﾅｯｽｨﾝｸﾞ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:08:53 ID:???

>>183
タンゲは左ワンもアルミ。割と軽い。
回転もUN-25あたりとの比較ならいいと思う。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:12:37 ID:???

>>185-186
レスサンクス。機能はしてないのは理解してるけど、警察と揉めるとやっかいなので。
防犯登録していないロードで警察と揉めたことのある方はおられますか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:34:16 ID:???

>>188
レーパン・ジャージ・ヘルメットでロードに乗ってる時に警察に止められたことは一度も無いな。
とはいえ、何かあった時に面倒なことになるのは御免なので俺も登録してシールはちゃんと貼ってる。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:45:23 ID:???

>>184
>ある専門店に行って雑談してたらそう言われました。
オレはもし職質された時面倒だからしておいた方がイイと言われた、
で、してある。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:49:34 ID:???

俺もしてある。厄除けみたいなもんだ。
なにかあったときに色々面倒くさくないし。
あとほとんど期待出来ないけど盗難されたときに戻ってくる可能性が
０．１％でもある可能性があるし。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:51:29 ID:???

自転車屋ってなんで水曜日休みのとこ多いの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:16:54 ID:???

>>192
日曜日に店を開けないと商売なんないから。
で、連休とかのカラミから、
土曜月曜もあけとかないといけないし、
そーなると火水木になるが…なんでだろw
ま、週の真ん中だからだろうけど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:25:33 ID:???

サービス業なんだから

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:29:37 ID:???

ロードとピスト持ってる奴ってどう乗り分けているの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:35:59 ID:???

渋谷に行く時はピスト。
山やCR行くときはロード

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:47:36 ID:???

>>196
で、何処に住んでるの？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:51:27 ID:???

海岸沿い

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:52:51 ID:???

公園のすべり台

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:03:14 ID:???

>>199
田村かYO!

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:16:41 ID:???

麒麟は泣かない

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:26:50 ID:???

麒麟は牛科。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:35:02 ID:???

ロード用のFDとMTB用のFDは引き量が違うのは知っているのですが
フラットバーロード用のFDはMTBと同じ引き量なのでしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:36:20 ID:???

微妙に一緒

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:40:32 ID:???

念の為。シフターの話だよな？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:13:20 ID:???

>>181 リンクありがとうございます。
早速週末にでも行って来ます！！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:46:16 ID:???

SR SUNTOUR NEX 50mm
fフォークの説明なんですが、最後の50mmってどこのサイズを指しているのですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:59:32 ID:???

サンデンのLD-606というライトを使用しているのですが、先日ブラケットが折れてしまいました。
ネットでサンデンのブラケットを探してみてもなかなか見つかりません
これはもう無理でしょうか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:08:00 ID:???

シマノ製クランクセットでDEOREのFC-M532ってのを買ったんだけど説明書付いてないのは何ででしょう？
ネットで検索してみたら展開図っぽいのはあったのでとりあえずその通りつけてみたら大外のチェーンリングに
ディレーラーのガイドプレートが全然届かないし（調整ボルトで対応できないほどに）
この製品買った事ある人いたら教えてくださいましorz

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:30:56 ID:???

>>209
BB取り付ける時にスペーサーの入れ方間違ってない？
右クランクはちゃんと奥まで入ってる？←プラスチックハンマーなんかで軽く叩いてみて。

取説は多分FDに付いてる。
シマノのサイトでDEOREの「フロントドライブシステム」つー取説探してみて。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:31:36 ID:???

>>209
チェーンライン50mmが標準だけど大丈夫？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:34:55 ID:???

>>207
サスペンションストローク量っしょ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:38:43 ID:???

>>212
なるほど！
ありがとうございますm(_ _)m

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:39:46 ID:???

>>208
専用（ネタ）スレがあったよ
ココで訊いてみれば良かったよ

【コスパ】サンデンのLD-606 【最強】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188545728/

215 ：210：2007/11/07(水) 19:30:08 ID:???

>>209
あと、シマノの客相曰く。
例えば、フレームの精度が低くて（BBシェルがズレてたり）チェーンラインが
50mmにならない時はBBのスペーサーを入れ替えて調整してください、だって。
シートチューブ中心～ミドルギア間がちゃんと50mmでも上手くいかない時は、
FDの取り付けを再確認してください、だって。

・・・FDの取り付けったってねえ。左右方向には動かせるもんじゃないしねえ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:33:32 ID:lNMvhRHy

USTチューブレスリムのホイール(なぜか700C)に、700X23Cのタイヤは装着できますか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:26:42 ID:VNgEHx/0

　
　　　　　ノハヽ　
　　　　(･ω･｀*)
　　　 OテOノ　）　三≡＝─
　　,;'´ /ヽ=（　/"ヽ,
　　|　 *＝＝∪ * .|　三≡＝─
　　ヾ..__,ノ　　ヾ__ノ

218 ：209：2007/11/07(水) 20:43:20 ID:???

>>210
取り付けは間違いないと思うです。叩いてもこれ以上奥には入らないしスペーサーもチェーンホイール側に
2.5mmのスペーサー2枚、反対側に1枚入れました。説明書のBBシェル幅68mmのケースどおりに。
デオーレのフロントドライブの取説だとホローテック2のクランクが最近まで無かったせいか載ってなくて
LXのフロントドライブ取説を見たのがまずかったのでしょうか？
ちなみにスペーサーは3枚ありましたが全部2.5mmのようなので入れ替えてもダメぽいです
ショップ逝った方が良いですかね…どうにも行き詰った感じがしまする

>>211
あい。クランク交換前はライン50mmでBBも68mmのが付いてたです
なので新しいクランクもBB一体型だけど68mmのを選べば大丈夫だろうと思ったら何かダメっぽくて
測ってみたらラインが52.5mmに増えてるっぽいんですが、スペーサーを2枚から1枚に減らしちゃうとか
ダメなんでしょうか？

ちゃんと1製品に1枚専用の取説を入れて欲しい…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:30:29 ID:???

73－（2.5×3）＝？？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:37:58 ID:???

江東区（亀戸、大島あたり）に引っ越すんですが、ロード系が充実してるショップ
ってどの辺ですかね？
上野まで出たほうがいいんでしょうか？

221 ：210：2007/11/07(水) 21:39:02 ID:???

>>218
お？今チェーンラインが52.5mmになっちゃってるの？
じゃあ右のスペーサー1枚を左に移せば終了じゃん。
>>215で書いたのはそういうことだよ。
わかりにくくてスマン。
スペーサーの数は減らしてはダメ。
左右合わせて2.5mmが3枚(だっけ？)入った状態なら、右が2枚だろうが左が2枚だろうが
チェーンラインが50mmになればおkってこと。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:55:11 ID:???

>>220
上野も台数置いた店ないよＹ'ｓが２軒とハクセンか？
実車で見たけりゃ新宿のジョーカーが台数は多いよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:59:49 ID:???

友人から貰った子供用自転車が壊れてしまったので
今度は娘に新車を買ってあげようと思っています。
そこで、オススメの自転車を教えていただきたいのです。

娘は小学校2年生で身長132センチ、平均よりちょっと背が高めです。
親の希望は、一緒にサイクリングしたいのでしっかりしたモノ。
MTBルック車はイヤ。中学生まで乗れると助かるなあ。。。
娘の希望としては、ボトルケージがどうしても欲しい（私の自転車についてるので）
予算は４万円以内、できれば３万円台前半くらいを考えています。

このままいくと近所の自転車屋でブリジストンのチャンピオン何とかになってしまいそう。。。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:19:58 ID:???

>>223
ブリヂストンは悪くないと思うよ。
スピーダーならルックぽくないし、安いよ。\25,800（税抜\24,571）からだそうな。
サイズが合えばいいのだが。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:20:59 ID:???

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/speeder07/index.html
ごめん。見本を忘れてた。スピーダーです。ボクのスピードクロスバイクだそうな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:30:34 ID:itaCeU2O

>>225
吹いたｗ　俺の10マンのルック車より全然豪華だった・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:30:51 ID:???

>>149
俺も撮ってきてやったぜ
http://p5.ne7.jp/t/t.jsp?i=B7SVgfdbkmJ0

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:33:19 ID:???

> 小学校2年生で身長132センチ
中1で145ｾﾝﾁだった俺涙目。

ttp://www.giant.co.jp/2007/mtb/kids/mtx-240.html
これなんかどう？
135センチからだけど、サドルを薄めのに変えたりステムを短いものに変えたりして対応しておけば成長するだろうし。
色も女の子ウケしそうだ。ダボ穴もついてる。実売は35kを切るだろう。
質は知らんｗがコンポは最下位グレードぽいから、少しずつ上位に変えていけばいいと思う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:39:10 ID:???

>>224
早速のレスありがとうございます。
台座付いているモデルもあったのですね、MTBルック車と勘違いしてましたが、
クロスバイクだったのですね。
明日子供に見せてみます。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:43:45 ID:???

>>228
これも良いですね、近所の自転車屋でジャイアント製品が２割引で購入できるので
30ｋちょいで買えます。対応身長も広めで長く乗れそうですね。
ありがとうございました。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:50:58 ID:wLVJAJWf

教えて下さい。
ロードバイクのパンク修理するのに、ホムセンやあさひで売ってるゴム糊やパッチ使っても大丈夫ですか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:53:52 ID:???

>>231
ok。
だが基本はチューブ交換だな。修理したチューブは、パンクしたときの緊急用として使うのがよい。
パッチはさらに緊急用としてとらえるのがいいと思う。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:57:04 ID:???

あ、パッチってイージーパッチのことね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:59:52 ID:???

股間が痒い

レーパンでオムツかぶれになったのかな？

いま手鏡で覗いてみたら肉便器の大陰唇みたいだった

そしてちょっと赤くなっていた

235 ：ツール・名無しさん：2007/11/07(水) 23:02:39 ID:???

イージーパッチで、直してから3000kmくらい
走ってるけど、全然問題ないよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:04:12 ID:???

234が男か女か気になるｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:04:18 ID:???

イージーは無い。
マルニのチューブラーパッチがｵﾇﾇﾒ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:07:19 ID:???

>>234
赤ちゃん用の保護スプレーやジェル、ムースなど使うと結構良い。
もちろんスポーツ用もある。
赤ちゃん用が安いので重宝しているが。
かぶれる前に塗るのがポイントだ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:08:20 ID:wLVJAJWf

>>232サンクス
今チューブ修理してるけど、紙やすりでこすってパッチ貼ってみたけど不安なんで、明日にでもゴム糊買って来てゴム糊つけた上にパッチ貼ってみようと思ってる。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:09:01 ID:???

パッチ修理したら微妙にパッチから空気が漏れたからパッチのさらに上にパッチを貼った、買いに行く時間が無い

241 ：209：2007/11/07(水) 23:10:02 ID:???

>>221
スペーサーを1枚反対側に入れてみました。どうやら上手くいきそうです！
まだ少しインナーの時にチェーンに当たりますがディレイラーの調整で解消できる範囲ぽいので
後は明日の夜にでもゆっくり調整します。ありがとうございましたm(__)m

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:10:57 ID:???

>>234
肉便器の大陰唇って赤く腫れるものか？
俺の膨大なAVライブラリには無い！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:31:37 ID:???

>>242
玉を蹴り上げ続けられて血まみれAVならあるな。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:39:20 ID:???

よくこのスレで改造に関する質問をよくする者です。
皆様のおかげでついに今夜、満足の行くマシンに完成しました。
本当にありがとうございます。
しかし次はチャリ本体とは違うところに問題発生しました。
先週、猫目のコンパクトオプティキューブヘッドライト
HL-EL400を購入したのですが接触が悪いのかスイッチが利かなくなる事が多々あります。
これって自分で直せるでしょうか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:19:41 ID:???

>>188
事故にあった時に登録してなかった
別に何ともなかったよ
警官もしてなくてもしょうがないような口ぶりだったし

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:20:38 ID:+l1m1T7/

ホイールを新調しようと色々見ているのですが
シマノホイールのWH-5600とWH-R561はどう違うのですか？
一見すると両方105グレードのホイールみたいなんですが・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:21:16 ID:???

>>244
スイッチが悪いのかな。
スイッチに接点復活剤を吹き付けてはどう？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:25:16 ID:d9q89IPo

スレタイ見て馬鹿な奴が無い頭振り絞ってファイナルアンサーしてるところを想像しちまった

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:25:20 ID:???

そういうもんは大抵たたけば直る。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:41:26 ID:???

DAHONの小径車の前輪をディスクブレーキ化したいと考えています。
台座付きのフロントフォークの製作を受けてもらえそうなビルダーはあるでしょうか。
費用４～５万なら出すつもりです。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:04:00 ID:???

そもそも「日本語でOK」という言葉自体が文法的に
おかしいと思うのですが、なぜ誰もその事にふれないのですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:05:05 ID:???

書いてる本人も読んでる連中もおかしいから

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:08:08 ID:???

わざわざ伏字にしてるってことはつまりあれだ、察しろ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:13:59 ID:???

ウルトラマンに悩みを相談しよう
1 名前：('A`)[] 投稿日：2005/05/20(金) 21:05:58
　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　　ジュワ！
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

2 名前：('A`)[] 投稿日：2005/05/20(金) 21:06:49
ジュワワワジュワワ、
ジュワジュワジュジュワワワワワ？

3 名前：('A`)[] 投稿日：2005/05/20(金) 21:07:27
　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>2日本語でおｋ
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:18:32 ID:???

>>244
EL400はMade inどこ？
俺が使ってるEL500はMade in Japanでトラブルの気配すら見えないぞ。

つーか、買って間もないなら保証が効くだろうから
一切余計なことせずにお店にGo!
これマジで。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:50:56 ID:???

>>246
＊デサインが少し変わった
＊値段が変わった
＊23g軽くなった

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:55:17 ID:???

日本語でOK→日本語でかいてくれ、OK
この場合のOKは、分かったかい？くらいの意味

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 05:44:34 ID:???

>>251
日本語ではこっちに通じないと思っているのだろうか？
どう見ても日本人にしか見えないのに日本語でない言葉をしゃべっている。
しかしそれがまたお世辞にも流暢とはいえないどころか
いったい何語でしゃべっているのかすらよくわからない。

「シャチョサン、ここはニホンゴでOKヨ！」

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 06:20:08 ID:4VOVVtJP

日本語でお書きください
の略だと思ってた

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 06:40:25 ID:???

そんなこと気にしなくてOK

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 08:51:46 ID:???

1年ほどサドルバッグに入れっ放しにしていたチューブを使おう
と思うのですが、タルカムパウダーをつけた方が良いでしょうか？
つけるとして、自転車専用のパウダーってあるんでしょうか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:04:20 ID:???

>>247
そんなものがあったのですね…

>>249
反応が悪い時に叩いたり、振ったりしましたが
ダメでした。

>>255
それがフィルムケースのような電池入れが附属で
ついていたのですが落としてしまいまして…
それでも交換してもらえるのですかね？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:06:19 ID:???

>>255
書くの忘れてましたが日本製です。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:08:36 ID:arhPFHgp

唐突ですが、ダイアコンペが手元変速、RD、FDを発売するようです。
今までのブレーキとクランクをあわせればダイアコンペコンポになると思われます。

これは第4のコンポーネントの登場であると考えてよいのでしょうか。
http://www.diacompe.co.jp/img/page2/gclever.jpg
http://www.diacompe.co.jp/img/page2/gcrd.jpg
http://www.diacompe.co.jp/img/page2/gcfd.jpg

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:47:52 ID:???

>>251
「日本語でok」とか書いている人の多くは日本語に不自由な人。
普通に日本語を読み書きできる人は、おかしな日本語の文章を読んだとき
頭の中でおかしな部分を補完できる。
日本語に不自由な人は、補完できないので「日本語でok」と書いて
理解する能力がないということを表明している。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:53:13 ID:???

>>265
あなたの頭にトネルあり
通行できるときありがとござます

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 09:59:33 ID:???

薄皮あんぱんが入る一番小さいサドルバッグを教えてください

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:03:40 ID:???

>>266
トーキョーオペレーター、プリーズ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:06:45 ID:???

>>264
スパーブシリーズ復活の予定です。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:34:29 ID:???

>>250
マツダ自転車工場あたりいいんじゃないかな。
http://levelcycle.web.infoseek.co.jp/2ofus/univ/c-1/c-1.htm
http://levelcycle.web.infoseek.co.jp/shop_map/shop.htm
問い合わせてみてはいかが。一応東京だけどよかったのかな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:05:01 ID:???

トネルに一致する日本語のページ約 22,000 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:31:20 ID:???

>>264
DIA-COMPE TAIWAN CO.LTD、ってサイトに書いてあるな。
日本では売らんの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:47:47 ID:???

>>272
アンタ、あほですか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:04:36 ID:b5rC30iG

今、中古のフレームで一台ロード組んでみてるんだけど、ｗシフトレバーとフロント
ディレーラーが・・リアはカチッっと音がして普通に変則できるんだけど、フロント
はレバーにギヤがはいってないのか、ディレーラーのバネでふにゃっと、元に戻ってしまうん
だけど、おいらなんか勘違いしてる？取り付け当初はカチッと音がして止まってたんだけど
いじってるうちに・・レバー壊しちまったかな？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:15:44 ID:???

>>261 専用ならｺﾚ

REMA TIRE TALC

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:18:29 ID:???

フリクションとインデックス切り替えが出来るものがあるはず。
Wレバーの説明書をよく読めば解決策があると思われ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:33:47 ID:???

フロントはフリクションだと思うがな。
横のネジを締めてみたまえ。

278 ：２７４：2007/11/08(木) 16:49:31 ID:b5rC30iG

ズラエースのｗレバーなんだけど、リアはギアみたいなのが繰り込まれてるっぽい
構造なんだけど、フロントはもっと単純な構造なんでたぶんフリクションなんだろうけど
ネジおもいっきり締めてもディレーラーのバネのほうが強くって戻っちゃう
んだよね。それ以上締めるとレバーが動かないし。なんか数回、かちっといって止まった記憶があるのだが・・気のせい
か・・・ディレーラー（ズラ7700）ってのはどこかで止まる構造にはなっていないの
ですか？なんせ、自分で組むの始めてなもので・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:50:58 ID:???

>>278
まずはその読みにくい改行をどうにかしてくれｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:52:25 ID:???

近くのショップもってきなよ、500円くらいで見てくれるかもよ。
こぎたいないどんぶり勘定系の店ならただでいいよとか言ってくれる場合もある。

281 ：２７４：2007/11/08(木) 16:59:43 ID:b5rC30iG

すまんすまん。一度持ち込んでみるよ。ありがとう。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 17:00:31 ID:???

>>278
なってない。フロントはフリクション。
ワイヤー外して最初からやってみな。
それかWレバーの取り付けが間違ってるか。
フロント側レバーは取り付けて
ぐるっと回さにゃいかんよ。

283 ：２７４：2007/11/08(木) 17:04:14 ID:b5rC30iG

ああ、それかもしれません。そこはしょってしまったような・・
インナーギヤで30度起きるようになっていますっていう記述も
意味不明だったんで、もういっかい取り付けなおしてみます。

284 ：２７４：2007/11/08(木) 17:33:38 ID:b5rC30iG

原因がわかりました。どうもフレームの取り付け台座がｗレバー用じゃない
ようで、フレームに最初に取り付けるアダプターを使わないで取り付けして
いました（台座の足下はフラットになっていて、アダプターは一般的なダウ
ンチューブのの形にあわせてか湾曲していますので、噛み合いません）リア
側はそれでも動作するのですが、フロント側はアダプターで固定しないとバ
ネが効かないんですね。専用のアダプターがないとすると取り付け不能とい
うことでしょうか？とりあえずフラットバーで組むつもりなので、フラット
バー用のＳＴＩ使えばＯＫということでしょうか？　

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 17:49:04 ID:???

>>284
扁平チューブかな？
銀色の台座は必ず要るよ。
フレームの曲面に合わせて削るといい。
アルミフレーム用のアダプタも別売りしてるけど
削って作ったほうがぴったりするよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 17:51:57 ID:???

バンド式の台座買うかそのSITかな。
Wレバーをサムシフターの用に配置する台座もあるけどちょっと高い。

287 ：274：2007/11/08(木) 18:06:27 ID:b5rC30iG

みなさんありがとう。

>>285
そうなんです、扁平チューブで台座の周りだけ、1.5センチ角くらいに
フラットになっています。フラットなタイプのアダプターってあります
かね？台座の根本は四角になっているのでこれに噛み合えば回転はしな
いと思うのですが。削るとなると真っ平らになるまで削りきらないと・・

>>286

塗装がかなり弱いのと扁平でしかもとんがった形状なので、バン
ド式だと傷がついてしまいそうで・・SITはバーの径があわないし・
・・そのサムシフターにする台座ってどこで売ってますでしょうか？

　よろしくお願いいたします。

288 ：261：2007/11/08(木) 18:13:14 ID:???

>>275
有難うございました。
近所の自転車屋に聞いてみます。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:15:06 ID:???

>>287
アダプタを削れ。割と簡単に削れる。
標準のアダプタは丸パイプ用だから。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:17:17 ID:???

>>287
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i227.html

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:27:31 ID:???

子供用の自転車なのですが、子供がどこかで鍵をなくしてしまいました。
最初から後輪についているロックで、輪っか（？）のようなものをスポークの
間に通すタイプのもので、薄く平べったい鍵だったのですが、これをなんとか
あける方法というのはないでしょうか？？自転車屋さんが遠いので（車に積んで
行かないとならないので。。。）もし、自分であけるか取り外せるのであれば
取り外してしまって、チェーンロックに替えたいと思っています。。。

どなたかご存知の方がいたら教えてくださいm(_ _)m

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:31:34 ID:???

鍵を無くす子に、スペアキーを無くす親とは……

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:33:32 ID:???

>>291
金ノコで切れ。
開錠の方法なんて質問すんな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:36:13 ID:???

>>291
ジャンプ傘のボタンパーツで抉じ開けれると聞いたことがあるようなないような
思いっきり蹴っ飛ばしたらあくかもね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:05:02 ID:???

tiagraのフロントディレイラーが全く動きません。
ワイヤーもたるむだけで。
何かが挟まっている様子もないです。
一昨日は正常に動いてました。
原因が分からないのでどうすればいいのか分からないんですが。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:14:26 ID:???

>>295
ワイヤーの固定がズレたかシフター故障じゃね？
自転車屋行くか、説明書読んで調整作業してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:22:41 ID:???

FD固定位置がズレてしまった可能性もあるな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:44:10 ID:???

>>291
薄いマイナスドライバのようなものでこじればあくよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:25:44 ID:???

サンダーで切ったら？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:31:22 ID:???

日雇的安直発想乙

301 ：274：2007/11/08(木) 21:01:10 ID:???

皆様ありがとう！アダプター削ってみたんだけど、中に爪みたいのが
あって、それほど削らなくても固定できました。こうやってスプリン
グで逆トルクかけてるんだ。構造がわかってなかったので難儀した。
リアのほうはネジが届かないのでもうちょっと削らないと・・まあ
こっちは変速はできるから気長にやります。たすかりましたわ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:10:37 ID:???

大抵の工具は持っているであろう自板の人が
「これだけは」と店に工賃払ってでも頼んでしまう改造って
具体的にどういったものがありますか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:11:46 ID:???

正直人それぞれかと
俺の場合性格的に細かい調整はあまりしないから
振れ取りとか普通に頼むし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:15:17 ID:???

>>302
フォークとかヘッドパーツの交換かな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:23:30 ID:???

スターファングルナットの圧入と振れ取りかな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:34:43 ID:LCCjmStW

自転車がパンクして修理に出したんだけど（後輪）
今日、出かける前にタイヤを触ったら少しだけへこんだ。
気にせず走るとガタタ、と違和感が。
家に帰ってパンパンに空気を入れたら直った。

修理してかれこれ１０日なんだけど、そんなに空気が抜けるものかなぁ。
修理時に虫ゴムの予備をもらったけど・・・？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:40:27 ID:???

>>306
また明日（2～3日後でもOK）チェックしてみ。
それで空気が減ってるようならパンクしてるよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:49:23 ID:???

>>302
昔はみんなショップ任せだった。
んで、工具揃えて行くうちにショップで頼む件数が減ったね。
最近はアウタートンネルの溶接とフレーム塗装やって貰ったよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:57:52 ID:???

Vブレーキの片方がデフォルトでタイヤに接触しているのですが調節するにはどうすればいいのでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:58:43 ID:???

緩めて位置を動かす

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:59:58 ID:???

>>310
ありがとうございます。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:00:31 ID:???

>>309
プラスドライバーとかのネジがあるだろ。
それをちょっとづつ回して左右で調整。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:02:20 ID:Da/YSa3o

GTR CARBON PROとEXPERT、TEAMのコンポとカラー以外の差を教えてください
お願いします

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:04:32 ID:???

>>312
ありがとうございます。
ちょっち調整してきます。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:38:46 ID:???

屋外に1年近く放置してあったホムセン安チャリ分解してんだけど
クランク抜いてBB左のロックリング外したまでは良かったけど
その次の玉押し？がどうやっても回らない
どうしたもんかなこれ・・・
専用工具いるんだっけ？
処分しようと思ってたチャリなので工賃のかかる自転車屋には持って行きたくない
とりあえず556吹いて一晩置いてみるつもりだけどもさて

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:56:40 ID:VBQZPJID

買い物用のチャリを探しています。
とにかくメンテナンスが楽なやつが
いいんですがオススメありませんか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:56:40 ID:???

なに必死こいてんの？工具買ったりケミカルぶっかけてる金が勿体無いよ？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:57:28 ID:???

>>317
趣味って言うのはそういうもんだ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:02:29 ID:???

ロード用ホイールを買い換えようと思うのですが
予算5万ぐらいのWOでオススメってありますかね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:04:22 ID:???

フルクラムの３あたり

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:07:15 ID:???

>>315
処分するのに何故バラしてるの？部品取りたい（傷付けたくない）のかな？
どんなタイプか実物見ないと判断出来ないけど、
ピンスパナを引っ掛ける穴がある奴なら、
ピンスパナかカニ目で。無ければ・・・代用品が思い付かない。
長方形の出っ張りがある奴なら
スパナ類やロッキングプライヤーがあれば引っ掛けて無理矢理回せないかな？
ネジ山壊しちゃっていいならプライヤーで掴んでグイっと。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:08:45 ID:???

>>316
変速無しでライトはブロックダイナモのママチャリ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:08:53 ID:???

291です。

>>292 友人からいただいたお気に入りの自転車で、最初からスペアがなかったのです。
質問しておいてこんなことを言うのもなんですが、アドバイスをするでもなく
勝手な想像で人を小バカにして、ずいぶんちっちゃくつまらない人間ですね。

>>293 この板は初めてだったので適切なスレを探したのですが、このスレが「どんな
質問にでも答えるスレ」ということで質問しました。まさか質問するなと言われるとは
思いませんでしたよ。

自転車板の住人の方々って、ちょっと。。。

>>298さん

ありがとうございます！！きちんと質問に答えてくださるというのは、
この板では珍しいタイプの方なんでしょうか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:10:53 ID:???

>>292 や >>293 みたいな馬鹿野郎がいるこの板にはもう来ませんので、ご安心を。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:12:29 ID:???

よし、二度とくるなよ、あばよ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:15:34 ID:???

>>321
いや一転直して乗ろうという気になったのだ
BBをばらしたい理由はシャフトがグラグラするから
たぶん緩んでガタが出てる状態のまま固着してる？のかな
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/20070524-BB-13.jpg
見た目はちょどこんなかんじ
とりあえず明日また手持ちの工具類でなんとかしてみる
それでまわらなかったら・・・あきらめるか
アドバイスありがとう

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:17:22 ID:???

>>315
確か専用工具があったと思うけど（ピンスパナとは違うやつ）、
普通は17mm（たぶん）のスパナでも回せる。
ねじ山がひどい状態で無理やりねじ込んであるのが多いから、
抜けないと思ったほうがいいかも。
556漬けにするなら、右を先に抜いてからの方がいいかも。

328 ：319：2007/11/08(木) 23:19:33 ID:???

>>320
後からすいません、前後で5万ぐらいが良いです
それと8sなので10s専用でない物が良いです

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:24:40 ID:???

>>327
なるほど
抜けないかもか・・・
ありがとう

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:59:21 ID:???

>>323
お前の質問はさ、
「出先で鍵無くしたんだけど玄関の鍵を開ける方法ないかな？」
ってのとなんら変わりない事が理解出来ない？
そりゃホントに自分んとこの子供の自転車かもしれないけど、
その内容は自転車泥棒に自転車の盗み方教えてやるのと一緒だろ？
（尤もこんな場所で盗み方を質問する自転車泥棒なんて居るわけないと思うけど。）
まぁ馬鹿な奴の頭にはモラルっつーモンが無いのは知ってるつもりだけどさ、
そこまで頭悪いレスが返ってくるとは思わなかったよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:01:40 ID:???

結論:子供が気の毒

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:05:37 ID:???

子供のフリして実は盗難車に１票。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:07:05 ID:???

BD-1に乗っています。
純正スタンドを使っていますが、スタンドをフレームに固定するためのネジを
走行中に落としてしまいました。
代わりのネジをDIYの店で買ってこようと思うのですが、ネジの種類がわかりません。
親切な方、教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:07:21 ID:???

>>330
あのタイプの糞ロックが傘鍵orドライバ一本ありゃ開けられることなんか周知の事実だろうが。
なにムキになってんの。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:24:39 ID:???

>>323
キチガイに刃物の使い方を教えないのと同じく
素人には鍵の壊し方は教えないことになっています。

336 ：306：2007/11/09(金) 00:37:38 ID:???

>>307
どうも。

夜中、ライトをつけて走行中、いきなりアスファルトの塊を踏んだ。
前輪は何ともなかったのに、歩道の途切れを通過した瞬間、
後輪がガガガ、シャンとものすごい音が。
なんで歩道にアスファルトの塊が落ちているのかと
ぶつけようのない怒りがこみ上げてきた。

翌日、その場所を確かめに行ってみると、車にひかれて
粉々になった黒いアスファルトの塊があった・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:40:18 ID:???

>>335
同じようにって…どの辺に共通点があるんだ？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:55:51 ID:???

知ってる人は知ってるとしても、不特定多数が見ている
掲示板で錠前の開け方を教えてくれというのはいかがなものかと。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:03:01 ID:???

>>337
どちらも馬鹿が悪用する

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:03:02 ID:???

まあ、あの最後っぺみたいな書き込み見たらどういうレベルの人間か判るだろｗ
ここの人はエスパーじゃないかってくらいよく相手見て答えてると思うけどな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:08:04 ID:???

>>339
つまりキチガイと馬鹿には教えないけど素人には教えてOKってことだろ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:11:09 ID:???

>>341
馬鹿には見えない書き込みでならOK

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:11:33 ID:???

>>302
フォークの玉押し抜き。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:17:42 ID:???

>>342
いや、馬鹿には見えないよ？　キチガイにも見えない
マジで

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:19:39 ID:???

>>338
んなこと言ったら自転車の各部の外し方とかも誰にも一切教えれなくなるが…

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:20:18 ID:???

>>341
マトモな人間なら教えて貰えるが、
その質問をする場所はネット上ではなく、自転車屋等。
こういう掲示板は様々な人間が見てるから。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:23:48 ID:???

>>345
もちろんそりゃそうだけど、
防犯の為の装備であるカギ類の外し方だけは別物でしょ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:28:25 ID:???

最近はモラルもへったくれもありゃしないのが流行りなのか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:30:02 ID:???

>>341
馬鹿な素人もいるから駄目

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:34:19 ID:???

>>346
それそれ。その最後の1行がこのスレ的に正しい回答じゃないの？
だから教えれません。自転車屋とかで聞いてくれって
まぁ回答が気に食わないってだけで噛み付く俺も俺だけどなｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:41:07 ID:???

>>347
そういうもん？
悪用するヤツにはそういうカテゴライズ分けはあんまし意味無い様な気がするがなぁ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:01:23 ID:???

鍵の壊し方は
いまちょっと自転車に乗って行きたいだけってやつにまで使えるからダメ。
パーツを盗むようなのは、盗むつもりで盗んでる。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:04:59 ID:???

>>351
もちろん、意味（犯罪抑止等の意味ね）なんて全く無いよ。
実際、今回だって色々ヒント出てるし、
結局はその程度の話だからどうでもいいのかもしれないけどね。
なんつーか、ホントにカギ無くしたのか、ホントは盗むのか、真実はどうであれ、
一応、自転車を守ってるカギの開け方なんぞを書き込むのはなんか嫌じゃん？
その他のパーツについては、（俺的には）自分の自転車を弄ってるんだな、と信じたい。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:05:48 ID:???

どうせ当該の輩はもう見てないと思うから反省会してても詮無いことだがな。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:14:44 ID:???

本当に困ってるなら、近くの自転車屋へでも行ってるって
放置しとけ基地外は

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:28:11 ID:???

でもまあ、今回はおまいらの良心を垣間見た気がするぜ(*´∀`*)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:36:17 ID:???

シリンダー系は開け方聞いた覚えあるなぁ。
ボタン式は、すりへり具合で開けれると、友人が言ってた（こいつは泥棒じゃなくて、単なるお調子者だが）
普通の自転車についてる、一番ノーマルな前鍵は、多分蹴れば開く。

結論としては、ダイヤル式が一番安全かな？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:39:51 ID:???

>>357
ダイヤル式も安いのはコツ掴めば感覚で開けれるらしい
俺は10000通り試すつもりで開けたことならあるけど
しっかりしたキータイプが一番安全だろうね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:43:25 ID:???

カード式とかは？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 06:27:17 ID:???

つ【鎖と南京錠】

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:07:27 ID:???

ギアカセットをピカールで磨くといいよって言われたんですが
これはネタですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:09:49 ID:???

答え方の問題だろ。単純に。
これこれこういう理由だから教えられませんよって感じなら角も立たない。

ま、それはいいとして

>357
安いダイヤル式（引っ張ると隙間が出来たりするやつ）は絶対駄目。
引っ張ると回りづらくなったり隙間が出来なくなったりするやつは大丈夫。
といっても、開錠する前に切られて終わる可能性のほうが高いけど。
切断工具なしで完全に生身オンリーが相手なら、ダイヤルは時間さえ
かければ必ずあくけどね。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:26:33 ID:???

>>361
何がいいのか聞いてみたか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 14:00:50 ID:???

>>361
いいっつうかなんつうか・・・
ピカピカになるだけ。
その状態が好きな人は磨いてもいいんじゃないか。
ただあれって研磨剤（液体ヤスリ）だから、よーく落とさないと
削るだけだからね・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:06:21 ID:???

バーテープって頻繁に交換するものですか？
一回外すと再使用しないものでしょうか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:34:10 ID:???

>>365
　破れた、汚くなった、気分を変えたい、
自分が変えたい時に替えれば良いよ。

オフザフロントの様に再使用できるのも有るが、普通は再使用できない。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:37:49 ID:???

>頻繁に交換するものですか？
頻繁と言う程じゃないだろ。
>一回外すと再使用しないものでしょうか
物に依る。
オレの経験じゃコルクは駄目だな、革は濡らさなければ＆手袋使っていれば
３回位は巻き直しが効く。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:39:48 ID:???

コットンも出来るが古さが目立つから一度で捨てる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 19:06:28 ID:???

ギュウギュウに巻くと取った時にびろびろになるから駄目だな。
駄目っていっても見た目だけだから、実用的には問題ない場合がほとんど。
物を粗末にしたくないという精神の持ち主だったら、切れてもう満足に
巻けないってところくらいまでつかえればテープも本望だろう。
ようするに、財布と精神に相談ってところかな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:07:23 ID:0dIMywI2

>>365
バーテープを再使用するのは、鼻をかんだティッシュを広げて乾かしてまた使うようなものだ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:17:52 ID:???

>>365
つまり問題なく使えると言うことだ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:35:53 ID:???

ヨーロッパの人間は鼻かむのにハンカチ使うな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:48:25 ID:???

俺の知ってるカナダ人(30歳男）は手でかんだぞ
びっくりしました

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:52:33 ID:???

欧米系は女でもやるぞ、手バナ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:59:47 ID:???

昔の話
欧米には鼻紙のように薄い紙を作る技術がなかったんだって
侍がヨーロッパだかに使節として赴いた際に、彼らが捨てた
使用済み鼻紙は奪いあいになったそうな

鼻をすするのも行儀が悪いらしいよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:04:38 ID:???

>>370
ティッシュって、繰り返し20回は使う物だろ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:10:43 ID:???

ヨーロッパの鼻紙は厚くてゴワゴワで、それこそ20回
繰り返して使うのだと聞いたことがある。

ほんとかどうか知らんけど。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:06:25 ID:???

手鼻だからティッシュは使わん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:18:26 ID:???

手鼻をかむのが一番鼻へのダメージが少ない

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:18:58 ID:GrXI11Fs

質問です。雨の日の走行って、雨対策はどうするんですか？
雨具はわかるんです。問題は首から上。顔に雨かかりますよね。
顔に濡れるのはアリってことにするんでしょうか？
それとも専用の何か、そういう雨よけの道具があるのでしょうか？

自分は特に専門的に自転車を走らせているわけではないのですが（この板にいる人たちみたいに）、
よっぽどバイク用のヘルメットがあるのでそれかぶって乗ってみようかとか
思いました。でも、そんな人見たことありませんｗ　
しかも乗る自転車はママチャリだし。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:20:41 ID:???

雨の日なんかにわざわざ外で自転車に乗るかよ

家のなかでローラです

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:28:47 ID:???

>>380
フード付きの合羽でいいんじゃね？
濡れるのは仕方ないっしょ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:29:33 ID:???

>>380
水泳帽かぶればおｋ
ギラギラ反射するパッド無しゴーグルすればさらにおｋ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:45:08 ID:???

ティッシュの再利用をしないから、日本は世界２位のアメリカの３倍以上のティッシュ消費国。
もちろんティッシュッ業界の洗脳の結果。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:57:39 ID:???

キムタオルは洗って再度使ってるよ！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 06:40:18 ID:???

裏紙をメモ帳→鼻紙→乾燥→落し紙

資源を大事に使え

順番間違えると大変なことになるから注意汁

387 ：295：2007/11/10(土) 08:44:30 ID:???

FDごと取り外してみたけど、ぴくりとも動かない…
アウター側には微妙に動くんだけど。
中に何か挟まっている訳でもなさそうだし、バネは利いてるし。
わけわからんよう

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 08:57:12 ID:???

>>377
>厚くてゴワゴワ
トイレットペーパーは良く聞くな、痔持ちには辛いと・・・ｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:00:13 ID:???

質問です。
シマノのＸＴのＦディレーラーをネットで注文しようとしたら、ダウンスイングタイプとタップスイングタイプのそれぞれに、チェーンステイ・アングル63- 66° と66- 69°の２種類ありました。
これはどこの角度を測って決めればいいのでしょうか。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:07:29 ID:???

>>387
ワッシャが割れたりしたか、異物が挟まってひっかかってるのだと思う。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:20:40 ID:k2XemY3y

>>389
アウター44Tか48Tか　どっちがどっちか忘れた　あさひ見れ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:23:31 ID:???

>>389
ここ見れ。
http://www.cy-factory.com/sale2/mtbparts/FD_angle.htm

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:58:03 ID:???

>>391-392
どうもありがとうございます。助かりました。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:09:52 ID:???

なんかスポーツ自転車専門みたいなのですが、ママチャリ扱ってる板が分からなかったので
こちらで教えてください。

今海外におります。
電動ママチャリのブレーキのききが悪いのですが、ブレーキシューを見るとまだ残っています。
こういう場合、どうすれば効きが元に戻りますか？

リムにブレーキシューのゴムのあとっぽいのがあるのでそれを紙やすりで磨くべきなのか
それともシューパッドのほうをいじるべきなのか分かりません。

どなたか教えてください。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:10:02 ID:???

>>387
実際見てみないとなんとも言えないよ
比較的安いパーツだし交換したらいいんじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:18:33 ID:???

>>394
最後まで握れてしまうのかな？
アジャスターがあればそれで調整なければワイヤーを固定しなおす
経年劣化でゴムが固くなっちゃうと効かないこともあるんで交換もしてみれば

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:20:12 ID:Ybf9oyyo

男の乳首って、何の意味があるんですか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:25:59 ID:???

気持ちよくなるために

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:33:04 ID:???

意味は無い。が、哺乳類はみな胎児の時♀として産まれてきて成長過程のホルモンバランスで♂になったりする。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:46:24 ID:???

>>396
最後まで握れてハンドルにぶつかります。
とりあえずワイヤー調整してみます。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:50:02 ID:???

ママチャリでも取り付けアダプター着ければ
フロントにディスクブレーキ装着出来ますかね？

ディスクハブ&ママチャリリムでホイール組めるかな？
フォークは曲がった時に、エイヤッと拡げたので、普通より開き気味です。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:54:10 ID:???

>>385
キムワイプも洗って使えよｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 12:13:35 ID:???

>>401
基本的に溶接まで考えれば何でも付くが
ママチャリはフレーム弱いこと多いのでディスクのような強力なやつをつけると
フレームが死んじゃう希ガス

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:09:07 ID:???

エアロスポーク(平べったい)って、普通の円柱型のスポークと比べると
乗り味は変わったりしますか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:15:00 ID:???

>>380
俺はこれ使ってるけど結構いいぞ
ttp://img4.store.yahoo.co.jp/I/okuno100_1975_2567

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:32:35 ID:jFr6bHtY

内装ギアの仕組みを知りたいのですが、分解図や解説サイトはご存じないですか?

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:40:40 ID:???

>>406
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:44:30 ID:???

shimanoのやつならweb上に展開図置いてるよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:23:28 ID:???

>>406
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm
ttp://sheldonbrown.com/nexus8/index.htm

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:34:53 ID:???

なあ

練習用のホイールでおすすめのやつってある？
予算3マソくらいで

ちょっと奮発してレーシング5evかケチってR561を買うかで迷ってる

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:42:45 ID:???

>>410
予算3万なら手組がいいんじゃない？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:51:02 ID:3xDrWg0u

>>411
手組やった事ないけど専用スレ見れば自分で出来るかな？

もしやるとすればリム、ハブ、スポークはどのあたりがおすすめ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:56:04 ID:???

もし自分で組むのなら、初めての場合工具代がバカにならないからなあ
箕浦の安価な奴でも、現行タイプなら約一万円か

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:02:25 ID:3xDrWg0u

フレ取り台等の工具は一応借りる当てがありますよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:04:44 ID:???

>>412
自分でそこそこマトモなホイール組むには金と時間が結構かかるよ。
そういう無駄で楽しい金と時間をかけるより、
自転車屋で頼んだほうがいいと思うよ。
俺的オススメは、（このリムを練習用に使ってて、お気に入りなので）
リム:DT RR1.1
スポーク:DT チャンピョン
ハブ:シマノ 4500ティアグラ
あたりで3万ちょいって所じゃないかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:21:24 ID:???

>>412
タキザワならパーツだけ買えばホイール組み工賃無料
組み合わせは>>415のがオススメ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:24:42 ID:3xDrWg0u

>>415
店で組んでもらう場合その店でパーツを全て買えば工賃が安くなったりしますか？

あとシマノのハブってティアグラと105とアルテだと感覚としてはどれくらいの差がありますでしょうか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:34:16 ID:???

>>417
ハブの違いは同時に乗り較べないと判らないんじゃないかな。
いや、それでもハッキリ判る違いは無いかも。
単体を持って重量を較べたり、手でシャフト回すと結構違うんだけどね。
あとは長期的に見た時に、耐久性の違い等があるね。
安く組むプランって事でティアグラを挙げてみたけど、
予算的にまだ行けるなら上位グレードがなにかと良いと思うよ。
俺はアルテのハブ使ってるよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:38:57 ID:3xDrWg0u

>>418
色々とありがとうございます。とりあえず手組みも選択肢に入れて近くの店を回ってみます

ちなみに>>415の構成で組んだ場合、ほぼ同価格の完組のレーシング5evと比べてどのようなメリット、デメリット等がありますか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:01:08 ID:???

>>404
　乗り味ねえ、同じホイールでスポークだけ組み替えた事は無いのでなんとも、
ホシのきしめんスポークは、高速時横風受けてフォーンと鳴るのがチョットいい。（錆び易いのが×）

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:05:54 ID:???

手組み信仰は根深いな・・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:18:13 ID:???

>>419
メリットはハブやスポーク等の補修部品入手が容易だったり、
好みや用途に合わせたスポークの組み方が出来たりする事かね。
デメリットは、組む人間のスキルによって走りや耐久性にバラつきが出る事かな。
重量面でも多少不利かな。練習用ならあまり関係無いか。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 17:27:19 ID:???

　私も自分の好きなように組める手組み好きだったんだが、
パーツのバリエーションが減りカタログに有る物でも入手困難な現状では、魅力減ったというか辛いなあ。
マビックでさえ問屋に在庫無いって言うし、エアロ1も入手困難、DTエアロも問屋でさえ何時入るかも不明と言うし。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 19:14:29 ID:???

>>405
レインコートでいいじゃん（笑
これほとんど守ってくれないよ。首から胸あたりまでが限界。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 19:49:27 ID:???

>>380
考え方を変えるんだ。
何着たって濡れるんだから水着とゴーグルでいいじゃないの。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:42:26 ID:rDUcYU09

お願いします。

中古でバズーカ・カーボンフォークを買ったのですが、フォークの
Vブレーキをつけるネジ切りが一回り小さく、持ってる台座用の
シャフトが入りませんでした。
このシャフトには何種類か規格があるんですか？
シャフトがあいませんでした。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:46:49 ID:???

>>426
スタッドボルトのことか？
たぶん持ってるのは5mmだろ。
ボルト径が2種類ある。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:51:06 ID:/UbxK9nz

ロードバイクで、リアのタイヤがフレームに接触するのはセンターがずれているのでしょうか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:52:23 ID:???

>>428
奥まで入ってないかタイヤ径が太すぎる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:54:37 ID:???

>>428
どこが当たってる？
それからエンドの形は？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:57:13 ID:???

ロードエンドだと空気抜かないと入らないってのも普通だ罠

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:59:50 ID:/UbxK9nz

おくまで入ってませんでした

今度はリアブレーキの片側がホイールにあたってる・・・

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:02:22 ID:???

>>428
恐らくホイールの振れだな
「フレームに接触」とは、多分タイヤのサイドが常に、若しくは回転ごとに
整数回単発的にこすれる状態なのだと思うけど、いずれにしてもホイールを
外すか本体ごと購入したショップに持って行って、振れを矯正して貰ってくれ

ただロードやMTBホイールのようなクイックリリース式の場合、装着時に
正しく填め込まれていないか、後輪なら填め込み時のレバー力が弱すぎて
チェーンを駆動するトルクに負け、ずれたという可能性もある。
(私もMAVIC社製のホイールでそういう現象に遭遇した。)
その場合はレバーを再度外して、左右の軸端が所定の位置まで深く
填め込まれているかを確認してくれ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:02:22 ID:???

パッチを貼るのはチューブに空気を入れる？空気を抜く？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:04:15 ID:???

>>432
ブレーキがずれたかな手でぐいっと．．．
動かないならアジャスターがあるんでそれで

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:04:49 ID:???

>>434
概ね抜いた状態がよいと思う
入れたままでは貼り付け時や糊を乾燥させる過程で穴から空気が漏れて、
空気溜まりが出来てしまう

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:05:06 ID:???

>>434
パッチを貼る時は空気を抜いておきます。パッチを貼った後しばらく待ってから空気を入れます。

438 ：426：2007/11/10(土) 22:12:53 ID:rDUcYU09

>427
持ってる台座用のシャフトのネジきり部分は10mm弱でフォーク
にあいてるネジきりは8mmくらいかと思います。

439 ：434：2007/11/10(土) 22:18:36 ID:???

ありがとうございます
パッチを貼った後に空気を入れると凹んでいるので心配になっていました

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:28:48 ID:???

>>434 >>439
パッチ貼った後はハンマーで叩くかローラーでゴリゴリやるんだから
当然空気は抜いておくだろ。
まさかペタリと貼ってそのままにしとくと思ってないよな、
そう言う事するアフォがいるからパッチ貼った後空気が抜けるなどど馬鹿な事を言うのだよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:31:38 ID:???

>>438
ねじ径だとゆってるだろうが
わからんなら自転車屋に行け
とにかくカンチスタッドボルトのねじ径は2種類あるんだよ

わかったかこの野郎

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:39:26 ID:???

>441はツンデレ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:39:39 ID:???

「馬鹿親切スレ」お願い

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:45:21 ID:???

ｻｲｺﾝCATEYEのCC-MC100Wを使ってるのですが、電池が切れそうなので交換しようと思います。

1　ODOは消えない方法があるのでしょうか？
2　設定が消えてしまいませんか？消えてしまうなら設定方法を教えてください。
3　時間設定はどのようにするのでしょうか？

英語の説明書でよく解りません。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:47:23 ID:???

ODOは消えるからメモしといて
電池交換後に手入力。

わかったか。この野郎。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:52:00 ID:ACfGazeC

自転車板の避難所ってどこにありますか？お願いします

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:53:08 ID:???

>>444
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/mc100w.pdf

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:53:14 ID:???

>>444
ネコのサイトで日本語説明書ダウンロード出来たはず

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:00:47 ID:???

CC-RD200を取り付けで、スピードセンサーとマグネットの距離を稼ぐために
ゴムシートを挟もうと思うのですが、ちょうどいい感じの奴は
ホームセンターだとどんな売り場にありますかね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:01:35 ID:???

>>447 >>448

ありがとうございます。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:03:21 ID:???

>>449
家具のゴムパッドとか売っているコーナーに、各種材質の樹脂、ゴムシートの
フリーサイズも売ってね?

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:03:39 ID:???

ゴム売場

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:08:47 ID:???

>>451
>>452
ありがとうございます。探してみます

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:14:17 ID:???

ゴム捨場

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:04:36 ID:???

>>449
店員捕まえて聞け

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 01:40:32 ID:???

ゲージ付きのポンプかったんだけど、どんだけ空気入れてるのよ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 01:50:12 ID:???

>>456
タイヤの横に書いてある。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:21:35 ID:???

マビックのクリンチャーリム、オープンスポーツなんですが推奨タイヤ幅が３２までになっていますが３５とかはいるもんですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:45:14 ID:???

自己責任でどうぞ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:49:42 ID:???

>>459
これははいると言う解釈ですか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:51:03 ID:t9CGaaWX

ピザってなんのことですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:57:11 ID:???

食べ物

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:58:19 ID:???

ピザ、ピッツァ、Pizzaは、小麦粉で作った生地を薄く伸ばして、
具を乗せて、オーブンで焼いた、イタリアの食べ物。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:32:52 ID:???

>>462-463
├くだらない質問でもＯＫ！
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

>>461
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%94%E3%82%B6%E3%81%A7%E3%82%82%E9%A3%9F%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%8D&lr=

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:34:55 ID:???

どこをどうみてもマジレスしてるとおもうけど

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:39:33 ID:???

>>461
詳細が分かれば通知してもらうように設定しておいた。

ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=%a5%d4%a5%b6%a4%c7%a4%e2%bf%a9%a4%c3%a4%c6%a4%ed%a5%c7%a5%d6&p=0&v=3

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:40:21 ID:???

>>460
リムには一応入る。
フレーム等とのクリアランスは使用フレーム次第だから知らない。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:13:49 ID:???

>>464 >>466
├絶対に誘導せずスレ内で解答！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:29:18 ID:???

牛の内臓肉の流通ルートを教えてください。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:33:29 ID:???

>>459
2mmくらいのゴムシート買って何枚か重ねて高さを調節すると、
センサーとマグネットの距離を決めやすいよ。
タイラップでギュッと絞めればズレない。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:33:50 ID:???

ヤフオクで使用200kmでばらした等、走行距離の少ない中古のリムが出てくる事がありますが、わざわざ時間をかけて組んだものをまたばらして売る理由は何ですか？
地雷だと考えた方が良いのでしょうか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:35:03 ID:???

>>470は>>449へのレスだったorz

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:44:25 ID:???

>>471
出品者に質問しる！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:49:51 ID:???

>>471
ハブだけ使いたかったからでしょ。
思ったより重かったとか乗り心地がイマイチだったとか。

バラすのは簡単、スポーク切れば終わりだから大した手間じゃない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:51:12 ID:???

>>468
リンク先が直接回答なら誘導ではない
つまり >>464はOKで>>466はNG

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:54:16 ID:???

>>471
ハブは高いがリムは安い
手組みすること自体が好きな人は多いよ
俺もやりたくてうずうずしている

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 17:36:00 ID:???

>>469
申し訳ない、ミートホープで聞いてくれ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 17:37:25 ID:???

ゲーセンで円筒形のLEDライトを穫ったんだけど、
ハンドルバーにつける方法ないかな？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 17:46:07 ID:???

>>478
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/mag.html

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:45:06 ID:???

咥えて走れ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:55:45 ID:???

俺は、木片とゴムバンドと針金とタイラップで自作したことがある

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:58:17 ID:???

まさかゲーセンの駐輪場で獲ったとかｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:39:16 ID:???

シングルスピードバイクが欲しいんですけど、
現在、メーカーから発売されてる車種に魅力を感じるのが少ないんです。

なので、専門店で気に入ったロード用のフレームを買って、
シングルスピードバイク仕様にしたりするのは可能でしょうか？
総予算は15万～20万ぐらいで考えています。

484 ：449：2007/11/11(日) 22:47:29 ID:???

>>472
ご親切にありがとうございます。参考にさせていただきます

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:47:50 ID:???

>>483
ショップで聞けば？
「ロード用フレームでシングルスピードバイク仕様にしたい。予算は15万～20万ぐらいで」って。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:58:05 ID:???

>>483
可能だけど、チェーンをどうやって引くかが問題になる。
ど素人っぽいから意味がわからんと思うけど。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:04:37 ID:???

RDを固定で付けとけばいいんじゃね？
ついでにFDも

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:04:38 ID:???

>>486
そりゃテンショナー付けるだよ

489 ：483：2007/11/11(日) 23:10:17 ID:???

詳しいことは分からないですが、可能なんですね。
お店で予算のことなども色々聞いてみます、ありがとうございました。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:08:39 ID:9VeBMdx3

完成車付属のホイールにシマノWH-RS10ってのがあるけど
これはグレード的に何相当？
シマノの製品ラインナップに載ってないみたいなんだよね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:43:49 ID:???

>>490
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cycle/products/landing.jsp
Products→Road Bike→Road Wheels
グレードはSORAかTiagra相当ってとこか

492 ：490：2007/11/12(月) 01:01:28 ID:???

EUページとは盲点でした。
どもです。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 04:04:13 ID:???

質問

今日、図書館行って、
自転車にカギをかけて、
用事が終わって、
駐輪場に戻ってきたら、
うしろのカギが開いていたんです！

これって、特殊な工具か何かで
開けた者がいるんでしょうか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 04:20:41 ID:???

ｸﾞﾚｰﾄﾞ的には
WH-5600(R560&R550)＞WH-RS10＞WH-R500

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 04:29:51 ID:???

古いMTBのブレーキワイヤーと、シフトワイヤーを交換します。
この時、アウターも変更した方がいいでしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 07:03:05 ID:???

>>479
ありがとう。
あるもんですね。でも100円のライトにはちょっと高いかなって気がします。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 07:06:20 ID:???

>>495
アウター交換推奨
アウターはギヤ比の関係でトルクがかかる分
磨り減るのも速いし必要最低限の歯数にすべき

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 07:12:21 ID:???

>>495
>>497、交換するべきか聞いてるのはワイヤーのアウターだろ、常考
インナー換えるならアウターやリードユニットも換えた方がいいかと

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 07:35:18 ID:???

>>497で笑ってしまったオレの立場は・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 07:56:04 ID:???

今フルアルミのジャイアントのR3に乗ってるのですが、ロードバイクへの乗換えを考えています。
そこでフルカーボンにするかフルアルミにするかを悩んでいます。（カーボンバックは接合部が壊れそうなので
避けています）

現段階で特に振動などで疲労を感じないのであれば、あえてフルカーボンにこだわる必要は
ないのでしょうか？　それともやはりタイヤが28→23になるので、振動はさらに増えると
想定してフルカーボンにしといた方が妥当でしょうか？

501 ：495：2007/11/12(月) 09:20:45 ID:???

>>497
わかり辛くですいませんでした
ワイヤーのアウターの方です。

>>498
了解です
アウターも面倒くさからず交換する事にします

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 09:30:36 ID:???

>>500
すぐ慣れるので、どっちでもおｋ
というか、R3からの乗り替えなら最初はどれに乗っても似たような印象でしょ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:35:04 ID:???

XCとシクロクロス、似たような競技ですが、どちらが面白いと思いますか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:47:46 ID:???

>>483
ADJ付きロードエンドのフレームにしなさい、
そうすればテンショナー付けなくても何とか出来る。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:46:34 ID:???

>>503
両方面白いです。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:10:46 ID:Wou1xGEZ

質問何ですが、
デオーレハブを使用しているのです。
今日見てみたら球押し？が緩んでいてぐらぐらになってました。
どうもフリー側が緩んでいるので開けて締めようと思ったところ
外側のナットしかなくて共締めが出来ないんですが、
どうしたらよいでしょう？
分かりにくくてすいませんが、是非御教受願います。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:28:24 ID:???

>>506
スプロケ外してるよな？　でないとダブルナットのもう片方の玉押しは見えなかったような

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:41:37 ID:Wou1xGEZ

>>507
回答どうもです。
はい。スプロケをはずしてスプロケをはめる土台？のじょうたいです。
軸からはずしてみたら、ナット→ワッシャー→ゴムのシール？
みたいのがあるばかりで、
ようわかりません。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:42:06 ID:???

>>506
一回シャフト抜いて作業するしかないんじゃないかな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:48:07 ID:???

>>508
シマノの日本語サイトになんでデオーレのフリーハブ展開図無いのかねえ
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051135&bmUID=1194846398149&bmLocale=ja
ここから展開図のPDFを見れば判るんじゃないかと

511 ：506：2007/11/12(月) 15:10:35 ID:???

>>509
>>510
回答ありがとうです!!
後で試してみます。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:53:25 ID:???

左側バラしてシャフトを抜き、シャフト単体の状態で右側を組まないと駄目だね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:54:02 ID:1IzPAPx4

どなたか教えて下さい。
先日、ペダルを「タイム　スポーツ」からあこがれだった「タイム　エキップ　マグネシウム」
に換えました。するとスムーズだったシューズの動きが嘘のように渋くなり、
何の為のタイムかわからなくなってしまいました。「スポーツ」と「エキップ　マグネシウム」
では、クリートは別物なんでしょうか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:00:12 ID:???

憧れてた清楚な女性が
実は淫乱だったということだな？

そりゃショックだろう。
俺はむしろ嬉しい誤算だがｗ

515 ：513：2007/11/12(月) 19:20:49 ID:1IzPAPx4

いや、どっちかというともっとカルくて、
もっと腰振って欲しかった、て感じです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:28:34 ID:gkcqgDG+

フレームの細い自転車ってない？
ビアンキのAncoraってのが良い感じなんだけど、シルバーのが欲しい…

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:31:23 ID:???

クロモリスレに行けば恐いオジサンたちがいろいろ体に教えてくれるかと

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:35:11 ID:6Ghg8tXz

>>516
jamis 　サテライト　スローピングだけどね

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:10:04 ID:???

>>516
ブリヂストンのRNCシリーズはロードだけどクロモリでチューブ細いぞ。
ただロードのシリーズだからたぶん泥除けはスポルティーフ風にするのは難しいと思う。

520 ：506：2007/11/12(月) 21:17:33 ID:???

>>512
回答ありがとうです。
その通りですた。
フリー側からの球押し調整は出来なく(球押しが奥過ぎる)、フリー側のタブルナットを
単独で固定してから反対側の方で球押し調整をするというふうですた。
ありがとうごさいますた。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:21:12 ID:???

猫目のベルトでハンドルに止めるタイプのライトが走行中に
振動で下向くんだけど何かいい対処法はないでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:35:28 ID:???

>>516
パナのFPOS

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:36:50 ID:???

>>521
ハンドルにゴム（お古のチューブの切れ端でよい）を巻いて
滑り止めにして、その上から装着しろ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:56:20 ID:gkcqgDG+

>>518
>>519
>>522
サンクス
なかなか理想の自転車探すのって難しいな
金ないけどフルオーダーしちまうかな？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:13:06 ID:???

>>497
あなたはもう一つ勘違いをしている。
アウターギヤよりもインナーギヤのほうが強い力がかかるのですよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:17:52 ID:???

>>521
俺の場合はベルトの折り返し部分が長く出すぎてると
振動で緩みやすかった気がする
ちょっと調節してみたらどうだろうか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:19:58 ID:???

>>502

ありがとうございます。ではフルアルミの方で行きたいと思います。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:10:39 ID:???

>>525
そうそう、そうだよね。そこで質問。
何ゆえ力の掛かるミドルとインナーがアルミでアウターが鉄なのか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:30:08 ID:???

そんなクランクあったっけか。

530 ：528：2007/11/13(火) 01:02:28 ID:???

すいません。
自分、アウターとインナーを勘違いしてました。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:18:04 ID:???

>>521
あまりきつく止めすぎると、かえって緩みやすくなるから、ほどほどの力でな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 10:03:26 ID:???

>>524
細いフレーム＝クロモリ、とほぼ考えてよい。
クロモリに強いメーカーだと、
SALSA
ttp://www.salsacycles.com/
VOODOO
ttp://asap.gr.jp/asapCatalogue/maker/003voodoo/
ケルビム
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~cherubim/products.files/home/main_j.htm
テスタッチ
ttp://www.testach.com/
デローザ（ネオプリマート）
ttp://www.derosa.jp/products/neoprimato.html
コルナゴ（マスター）
ttp://www.colnago.co.jp/products/road/masterx_light/index.html
チネリ（スーパーコルサ）
ttp://www.dinosaur-gr.com/cinelli/10-11cinelli/index.html
ラレー
ttp://www.raleigh.jp/catlog08/index.htm

とか。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:05:10 ID:???

鉄下駄もイイゾ

SURLY
ttp://www.surlybikes.com/

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 22:24:19 ID:???

そして、原爆ドームの壁から滑り落ちてギギギギとか言ってるのはクソモリだ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:08:32 ID:???

幼児2人乗せ電動ママチャリってどう思う？
身内が検討してておれは絶対やめさせたいんだけど、あれが普通って思ってる人には何がいけないのか分からないようだorz

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:22:08 ID:???

目的にあってれば良いんじゃねえの？
止めたい理由は二人のせが危ないからか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:22:42 ID:???

>>535
これでも読ませてみては？
ttp://response.jp/issue/2004/0517/article60323_1.html

可愛い我が子を死なせてしまうかもしれないんだよと諭せば納得すると思う

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:36:57 ID:???

レールに挟まった自転車から
子供をひとりしか連れ出せなかった
踏切事故のほうがインパクトあると思う。

そういうことを言うと、子供が二人いるんだから仕方がないと
反論するひともいるのだが
ひとりをおんぶ紐などで背中などに固定し
もうひとりを幼児座席に乗せるのは合法。

先の踏切事故でも、座席の子供をかかえて逃げれば
（もうひとりは背中に括りつけているので自動的に）
二人とも助かっていた事故。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:44:07 ID:???

>>537
亡くなった子は不憫だが、逮捕されてしまった運転手かわいそす。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:48:36 ID:???

>>536
そう、危ないから。

>>537
紹介サンクス。

>>538
そんなこともあったね。これも話してみるわ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:50:23 ID:jcr9CKCm

俺の永遠の疑問、それはブレーキの鳴りだ。
自転車屋店員に聞いても無理とか言いやがる、しまいには『ハの字で』とかぬかしやがる。
俺はそんな事聞いてねぇんだよ!!
どうやったら止まるんですか？
只それだけだ…
それだけだ…
れだけだ…
だけだ…
けだ…
だ…
…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:52:24 ID:???

リムにオイル塗ると鳴らないお

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:55:41 ID:???

>>542
おい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:57:12 ID:???

ゴムを替えてみたら

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:59:20 ID:???

常にリムをキレイに磨いて置けばならないよ。
汚れているリムほど鳴る。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:05:06 ID:???

>>541
ハの字にしても止まらないのか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:17:30 ID:???

こんばんわ>>541です。
今俺は眠い目を擦りながら風呂場でタイヤ洗ってます、こんな夜中に俺は何やってんだ？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:29:13 ID:???

>>547
タイヤを洗ってるに決まってるじゃないか。
そんなこともわからなくなるくらい眠いのか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:03:12 ID:???

しっかりしろ。
お前、自転車なんかもってないじゃないか！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:01:33 ID:???

28Cから25Cにしたら
発進加速、巡航速度、時速30ｷﾛからの加速
など、どのくらい変わってくる？
ギア1枚程度？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:26:25 ID:???

たいして変わらん。
というかメーカーによって実測地が違ったりするし。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:02:05 ID:3gTLdbGB

俺の永遠の疑問、それはブレーキの鳴りを止めようとする奴だ！

俺の４台の自転車のうち，ブレーキが鳴くのは一台だけだが，
街のりで歩道走りの時に後ろでブレーキをかけるだけでどいてくれるので
便利でしょうがない．ベルを鳴らしても声をかけても［歩行者優先］とか
言って非難される．優先なら何やってもいいのかよ！５人横並びで歩道歩
くのは，昼飯時のオフィス街の風物詩だが俺だって腹が減っているんだ．

ブレーキが鳴いてくれるので本当に助かる．
しかし自由に鳴かせることが出来ないのが残念だ．
ブレーキが鳴くようにするにはどうしたらいいのかを知りたいぞ．

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:15:04 ID:???

鳴かぬなら
俺のと換えろ
バンドブレーキ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:37:03 ID:???

>>552
ヒント　おまえも自転車を降りて押してあるけば歩行者

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:34:12 ID:???

先々代のXTのVはものすごく鳴く。
信号待ちで止まった時に、窓開けてない車のドライバーがびっくりするぐらい。
夜の住宅街なら苦情もの。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:34:20 ID:???

ブレーキが泣いています(つд｀)
労ってあげてください。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:55:10 ID:???

今日日、ブレーキ鳴かせてる奴って珍しくね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:03:58 ID:???

そだな。
親兄弟を泣かせてるやつは
いっぱいいそうだけどな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:05:56 ID:???

>>555
シューは替えてみた？角度は？
俺のは先代760XTだけど音とは無縁

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:33:03 ID:???

>>559
先々代はもともとそういう評判が悪いんだよ。
シッタカやめれ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:56:36 ID:???

もともとそういう評判が悪い

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:57:32 ID:???

もともとそういう悪い評判がある

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:58:15 ID:???

なるほどそういうことか

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:03:14 ID:???

国語のスレはここでつか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:16:40 ID:lX4z2vvg

でつかってきもい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:17:53 ID:???

じじいのチャリって半端じゃなくブレーキの音でけえよな。
実はひそかに年寄りの間でブレーキ音を大きく鳴らすのが競われてるんじゃないのか？
年寄りの多い本屋なんか行くと、「鳴きブレーキマガジン」とか「ブレーキ音倶楽部」とか言う
マイナー雑誌が売ってたりするんじゃないのか？そんな気がしてならない。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:20:29 ID:???

制動装置音圧向上委員会なら知ってる。
2年前に死んだ隣のじいちゃんが初代会長だったらしい。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:39:52 ID:???

二人乗りがダメでタンデムはOKなのはなぜですか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:20:37 ID:???

>>568
乗車装置の数の違い。
それとタンデムに二人乗るのがOKなのは長野県だけ(だったかな？)で東京ではダメ。
長野県軽井沢にはタンデムの貸し自転車屋さんもある。
自転車の定義を越えるために、タンデムで３輪の商品もある(トライデム)。
法律上自転車にならないから公道でもOKて触れ込みだけど、よくわからない。
トライデムは一応パレスサイクリングで試乗できる。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:25:03 ID:???

>>568
補足
自転車専用道だとタンデムに二人乗りしてもいいらしい。
自転車歩行者専用道だと不可らしい。

それとタンデムはメカ的には二人分の体重を止めるためにブレーキが強力だったりする。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:35:06 ID:???

スプロケットのリングが外れない
固定する側の工具を持ってないので上手くできません
滅多に使わないのに3000円も使うのやだぁ
なんか知恵無いですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:41:45 ID:???

>>571
古チェーン使うとか
1000円位の安いスプロケ抜き買うとか
自転車屋で緩めて貰うとか

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:50:54 ID:???

>>564
古いXTのVが鳴くのは9割調整不足だからな！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 18:04:17 ID:???

>>571引っ掛けスパナをスプロケにかませばおk

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 18:18:39 ID:???

さっき、前輪がすべって転んで腰捻って痛いんだけど、
バファリンって効くかな？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 18:24:02 ID:???

XTの音鳴り、これ効果的だよ。
ttp://www.nobrakes.de/technik/vbrakesilentsystem.htm

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:20:28 ID:???

>>571
古いチェーン使え

>>575
バンテリン、効くぞ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:18:15 ID:???

こんばんわ>>547です。
ぜんぜん駄目でした、(勿論ハの字)シューは変えたばかりです(クールストップとかいう奴)Ｖ自体はテクトロの安物です。レバーを握っていない状態のタイヤとシュー隙間の問題なのでしょうか？
とりあえず左右２㎜ずつ空いてます。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:45:41 ID:???

>>568,569
地方（都道府県）により条例が異なるので一概には言えない。

タンデムの地方による可,不可は、このページが詳しい。
http://www.markag.co.jp/tandemu.htm

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:10:03 ID:???

最近クロスバイクに乗り始めました。

膝下の前側(スネの部分)が汚れるのは前フェンダーを付ければ防げますか？

今まではジーンズなど濃い色のズボンだったので気づかなかったのですが
今日チノパンをはいて乗ったところ乾いた地面なのに
膝下前部に霧吹きで墨汁を吹いたような黒い汚れがポツポツと付いたので。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:10:47 ID:???

それはチェーンを洗浄した方がいいんじゃ……

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:14:56 ID:???

つうか余分な油分拭き取るんだ・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:20:54 ID:Q8KO2FlC

自転車におけるクレ556の使い方とはどんなものでしょうか？
チェーンには使わない方が良いらしいのですが…。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:26:21 ID:TLVO61n2

ttp://setokin.cocolog-nifty.com/setokin/cat5504195/index.html
ここのスペシャルBBってどんな改造してるか想像つかない？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:33:16 ID:oezVlOBN

自転車探しています。
車体には「CROSS WAY」
ギアが「SHIMANO」
あと「RIZE PRODUCTS」
という文字列がありました。

どなたかこの自転車の名前やインターネットでの購入先を知っていたら教えてください。
板違いであればどこの板で質問すればいいか教えていただいてもいいでしょうか？

よろしくお願いします。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 03:45:43 ID:???

>>585
CROSS WAY 自転車
で検索

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 05:55:33 ID:???

俺のクランク　FSA　GOSSAMER　MEGA　EXO　っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、http://store.yahoo.co.jp/uemura-cyc/campagnolo4.html
をつけるにはどうすりゃあいいの？
もちろんFDも替えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもBBが、、、、、とかいってなかった！！？
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて！
ちなみに今付いてるFD,RD　はベローチェ。
死なんよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:15:18 ID:???

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:30:48 ID:???

>>588
現在使用中のクランク&BBを外す
↓
カンパのクランク&BBを取り付ける
↓
死ぬ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:38:18 ID:???

>>578
台座緩んでない？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:38:34 ID:???

>>589
なんで死ぬの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:47:13 ID:???

>>591
人はいつか死ぬんだよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:51:20 ID:???

至言ktkr

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 07:01:09 ID:???

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 07:10:06 ID:???

準備する物:金
金持ってショップ行け。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 07:50:05 ID:???

>>584
シール部分の嵌合を甘くしてるのかな
水に弱くなるだけじゃないかと

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 08:33:26 ID:CA8d+5Zq

なぜロードレーサーは700Cなのかな？
規定があるって理由だけなの？
もし規定がなかったら小径では不利なの？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:14:09 ID:???

>>568
タンデムも基本的には公道走行は禁止だろ。
条件をクリアしたものだけ場所を限定して許可されているだけだと思われる。
タンデムが許可されているところでも、2人が乗れるための装置を完備してい
ることが必須なので、一人のりの自転車に二人乗りするのは許されない。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:18:04 ID:???

>>589
数箇所以上にマルチ貼りしてる愉快犯だ　相手になるなボケ！

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:30:22 ID:???

ｽﾚﾀｲﾖﾒ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:33:15 ID:???

>>587-588 >>594
シッシッ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:52:45 ID:???

カップル2人乗りほどｲﾗつくものなし

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:54:23 ID:???

そうか？カップルの並進走行のほうがイラつくけど
右側走ってるやつがなかなか避けないし

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:54:35 ID:???

>>602
まだまだ修行が足りないぞ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:02:44 ID:???

小径車のパンク修理　Vブレーキケーブル交換　BB交換　スプロケ交換　ヘッドパーツグリスアップ
経験済み　ロード組み立てDVD所持の俺なら通販で15万以下のロードバイク買ってもOK?

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:11:31 ID:???

>>605
大丈夫、なんとかなるさ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:25:58 ID:???

スポーツドリンクいろいろあるけど
「おれはコレに決めてる」「コレ飲んでたら調子良かった」
みたいのはありますか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:43:48 ID:???

理論上の話でいいのですが、
１、前輪：バトンホイール(５スポーク）、後輪：32Hスポークホイール
２、前輪：３２Hスポークホイール、後輪：バトンホイール(５スポーク）
どちらが効率がいいですか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:11:04 ID:???

>>607
VAAMは脂肪燃焼してくれるらしくて好きだな。
あとEnergenとかいうオレンジのやつはエネルギー補給にいいと思う。
…矛盾してるorz。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:12:19 ID:???

>>608
2

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:23:14 ID:???

>>609
VAAMはよさこいやってた時練習で飲んでたな。
プラシーボかもしれんがバテにくかったよーな気がする。

ただ最近近所で売ってないんだよな…
女子バレー見てて思い出した。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:01:24 ID:???

ビットリアのザフィーロをWH-R540に履かせて一日60km走るのですが、
走行1ヶ月立たたずにサイドにヒビ割れが・・・・・

こんなもんですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:39:50 ID:???

>>612
そんなもんでしょ。
俺ビットリアのもディアマンテプロ穿かせて2ヶ月くらい
経つがヒビくらいはある。
月1800kmも走るなら2-3ヶ月で寿命だから気にするな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:08:35 ID:???

>>612
ちょっと圧を低い目にすればなりにくいよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:41:48 ID:/KZL1+TA

娘の通学用にブリジストンのサブナードスポーツを買ったのですが
ギアの扱いに慣れておらず6速に入れたときにたぶん逆に漕いだかなんかで
チェーンが6のギアより外にいってしまい車体の金属と挟まるような格好になって少し削れてしまいました
チェーンはすぐなおしてやったんですがこの塗装剥がれでそこから錆など出てくるもんでしょうか
部材がいまいち分からないんですよね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:49:39 ID:???

>>615
フレームはアルミみたいだね。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/feature.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0
アルミは空気中では酸化膜つくってそれ以上進行しないらしいから錆びは気にしなくていいかも。
気になるならラッカーのたぐい塗ったらいいんじゃないかな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:50:34 ID:???

>>615
海岸の近くで塩水にさらされるならなんか塗っといたほうがいいかも。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:53:49 ID:???

>>615
気になるなら、同系色の車用タッチアップペンで修正したらいいんじゃない。
俺はフレーム黒だから油性マジックで塗っちゃったけど。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:56:36 ID:???

TOPEAKのサドルバックで、クイックリリースタイプと
ストラップタイプどっちがいい？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:57:27 ID:/KZL1+TA

念のため何か塗ったほうがいいみたいですね
当人は気にしてない様子だけど、こんなママチャリでも安いものじゃないから
錆が出てすぐおしゃかにってことにはしたくありませんし
ありがとうございました

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:21:29 ID:???

>>619
ウンコビチビチ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:43:02 ID:???

http://www.intermax.co.jp/products/fixie/fixie.html

これ結構カッコいいと思うけど有名なメーカーなんですか？
インターマックス系列の会社？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:09:26 ID:???

>>622
インタマは輸入業者だからね、街乗りピストが流行ってるってんで適当なのを見つけてきたんでしょ。
にしてもハンドル周りとかかなり極悪な感じなバイクだな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:10:28 ID:???

>>608
前輪の方が空力効果が大きいので１ですね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:11:28 ID:???

>>623
ありがとうございます

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:51:57 ID:???

>>612
通勤街乗り専用車に履かせてるが、そんなもんだな
所詮2000円、峠走るには怖くて使えん

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:59:55 ID:???

余裕で使える

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:54:53 ID:???

>>614
いまでさえ軽いガタガタ道や段差を越える時に
タイヤが沈む不快感を感じるのに低い気圧で走ることなんて考えられない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:13:59 ID:???

段差を越える時は十分速度を落としましょう

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:56:41 ID:???

落としてもタイヤの沈む感覚は変わりませんが、何か？
おの感覚ってのはパンクしている時のものに酷似していますが、何か？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 01:13:16 ID:???

何か？って何が？
オマエ馬鹿？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 01:25:40 ID:???

初めてのスポーツ自転車を買うつもり。
ロードはドロハンを握ると前傾姿勢で慣れるまで疲れそう。ショップの人によると、ハンドルバーを握ればクロスとそんなに変わらないと言われた。
長距離（100km程）も走ってみたいけど、クロスだと厳しそう（距離や登坂）。勿論、クロスで100km以上走ってるって人も多いのは知ってるけど。

モデルとかパーツにもよるんだろうけど、実際、乗ってみて、どっちが不具合の度合いを大きく感じますか？
ルポとかピュアドロップとかは補助ﾌﾞﾚｰｷで、クロスのように使えるように思うのですが。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 02:13:01 ID:???

>>632
補助ブレーキを使ってクロスバイクのように扱うってのは微妙な考えだね
マウンテンバイクでもクロスバイクでもロードでも100km程度ならたいした不具合はないよ
おすすめはハンドルをかなり高くあげて近づけた感じのロードかな
姿勢さえ自分に合うようにセットすればドロップが一番楽だと感じるだろうし

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 03:38:13 ID:OQxor2FX

楽天の自転車のとこ見たら、マウンテンバイクとBMXと、分類が別になっていたのですが、
これらはどう違うのでしょうか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 06:56:51 ID:???

マウンテンバイクは文字通り山を走るための自転車。
BMXはBicycle Motocrossの略で、曲乗り用。跳んだり跳ねたりする自転車。
それぞれ用途も見た目もまったく違います。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:25:33 ID:4jDYeK6/

ワイヤー先にはめるアルミキャップが見つからない・・・
この前大量に買ったばかりなのに
見つかるまで代用になるものってありますか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:29:47 ID:???

>>636
こんなん出ました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bcb65.html

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:55:34 ID:???

国道って国の道じゃん？
県道は県で，俺は京都だから府道

東京都と北海道はどう呼ぶの？
「とどう」と「どうどう」？
原住民の人教えて

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:58:25 ID:???

>>638
おいらは東京都の島に住んでるけど、都の予算で造った道路は都道(とどう)だよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:58:28 ID:???

東京は普通にとどう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 08:01:39 ID:???

>>639
沖ノ鳥島からですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 08:19:26 ID:???

オーバードライブのスレが見つかりません（＞＜）
もう立てられていないのでしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 08:19:37 ID:???

>>636
接着剤かハンダ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 09:22:17 ID:???

>>642
これか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194238323/

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 09:58:31 ID:???

ケイデンスっていうのは回転数で表現するようですが、感覚的には重さのことに思えます。
ギヤのある車種なら、坂や風などの状況により感じる重さが一定になるように走るのが効率いい
（軽すぎ＝ムダ、重すぎ＝酸素負債で疲労し易い）走り方と考えましたが、合ってますか？
ギヤの無い車種だと、「力の出し方」で対応しなくてはならないから長距離には向かないですね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 10:09:43 ID:???

重さ云々は関係無い。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 10:53:50 ID:???

>>638
「どうどう」

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:10:45 ID:???

完成車を買ってから後でパーツ交換した時
残った古いパーツどうしてますか？
ハンドルやブレーキなど、置いておくとかさ張るし、今後使うことも無いでしょうが
捨てるに捨てることが出来ません。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:16:43 ID:???

ハンドルは枕元に置いて寝付けない時に握ってイメトレ
ストレートだったら輪切りにしてネックレス

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:18:24 ID:???

>>648
メーカー物だったら店に売るとか（二束三文の買取り価格だろうけど）
ヤフオクに出品するとか、フレーム買ってもう一台組むとか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:20:49 ID:???

>>648
段ボール箱に入れて
「不憫なパーツです。もらってやってください。」と書いて家の前に置いておく。

朝起きると、中身が増えてたりする諸刃の剣。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:31:56 ID:???

>>648
IYHスレで相談してみなよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:53:34 ID:???

>>652
パーツやる/売る/交換/欲しい板の間違いだろ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:05:40 ID:HGUUdLxc

>>641
硫黄島からです(ウソTM)

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:17:26 ID:???

>>645

前のほうはともかく、
>「力の出し方」で対応しなくてはならないから長距離には向かないですね。

は正解

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:36:12 ID:???

>>648
残ったパーツは保管

いずれフレーム新調したときには、晴れて練習・ローラー台用のお古が完成！

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:16:04 ID:???

>>648
クレ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:28:25 ID:???

>>652
おしゃれなパーツホルダーとして
フレームIYH決定！ってなるのが見えるよ…

659 ：648：2007/11/16(金) 14:34:11 ID:???

みなさんどうもありがとう
やっぱり保管しておくのが一番ですかねぇ
売ってもほとんど金にならないです

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:33:13 ID:???

ド素人です

小型折り畳み車に乗っていますが、スピードを出す為には細いタイヤにしたらよいですか？
今は普通サイズの太さのタイヤなのですが、変更できるのでしょうか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:43:27 ID:UpOdTSPZ

こんにちは、真面目に質問します。
バーコンをハンドルに普通に？取り付けるアダプター売ってるお店どなたかご存じないですか？
PAULというとこの製品のようです。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:58:28 ID:???

>>660
現物見ないとなんとも・・・
自転車屋で相談してみては如何？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 16:04:00 ID:???

>>661
PAUL THUMBIESで検索すれば通販で買えるし、Y'sなんかでも扱ってるみたいだよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 16:05:34 ID:UpOdTSPZ

>>663
そうですか。Ysいってみます。どうもです。

665 ：645：2007/11/16(金) 16:53:00 ID:???

>>655 ありがとです。では前半のほう、やはり回転数一定で走るのが効率いいのですか？
重くて回転数が得られないときは適正回転数まで軽くする、のがイイのですか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 17:11:51 ID:???

>>659
ゴミフレーム（5000円くらいでも買える）で組んで
息子・従兄弟・友達・近所のガキにでもやればEジャマイカ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 17:15:32 ID:???

>>644㌧！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 18:01:47 ID:???

>>665
そのために変速機が付いてるわけだ。
もちろん、必ずしもキッチリ一定にしなくちゃいけないわけではないけどね。

669 ：665：2007/11/16(金) 19:07:13 ID:???

重さ≒回転数の逆数、って感じがするのですよね。
重さ一定-->回転数はその重さの範囲でばらつく。回転数一定-->重さがばらつく。
（回転数×重さ）＝その人の体力による一定値、ってことになりませんか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:44:11 ID:???

ギア比の刻みが無段階じゃないんだし、
多少のバラ付きは仕方ないにゃ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 21:44:04 ID:???

>>670
教えてください。猫による書き込みですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:04:31 ID:???

我輩は猫舌である。
熱い物は嫌いだにゃ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:06:14 ID:???

>>669
走行速度というファクターを忘れているよ。
道路やその他の状況によって、同じ重さ、同じ回転数で走れる速度がある。
言い換えれば、同じ回転数で走っていて、ペダルが軽く感じるならシフトアップ
してもっと速度を上げると良いんじゃないか？

ペダルを踏める重さ＝その人の体力
回転数×重さ＝速度
と考えてはどうかな？
上り坂では、
体力のある人＝ペダルを強く踏める＝重いギアでもクランク回転数を上げられる＝速く走れる。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:16:42 ID:???

単純に　トルク×回転数＝出力　だけどな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:22:04 ID:???

>>669
足が空回りしないようにシフトアップすればいいのよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:25:05 ID:???

>>669の感覚は>>674からすると正しいわけだ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:37:49 ID:???

って言うか、心拍計付けて走った方が一目瞭然

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:14:36 ID:???

ジョンＱって実話に基づいた映画？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:19:31 ID:???

自転車で１００キロ走るのってランニングに換算すると２０キロくらい？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:45:03 ID:???

換算できないけど体感的にはそんなもん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:52:41 ID:???

>>672
ネコミミ付いてますか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:24:06 ID:59o/UUqw

>>678
そう
マイケルムーアのシッコ見てみなよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:40:18 ID:???

酒飲んでしばらくすると足とか腕が痛くなるんだけど、何なんだろう（ToT）
普段は生中を2杯なんだけど、今日は3杯飲んだら痛みがいつもよりひどい。
スタスタ歩くのがつらい程度の痛みで、関節ではありません。

分かる人いますか・・・？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:43:57 ID:???

痛風

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:44:00 ID:???

通風の疑いがある
酒を止めて病院に行くべし

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:50:26 ID:???

レスありがとうございますm(__)m
痛風のウィキ見てみたんだけど、痛いのは関節ではないんだけれど・・・。
主に太ももが痛いんだけど、これも痛風なのかな。近所に夜間救急があるんだけど、行ってもいいと思いますか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:51:36 ID:???

耐えられないようなら救急行けば良いと思う
向こうも本当に救急が必要な人への対応で忙しいだろうし

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:53:32 ID:???

すごいくだらない質問なんですが、皆さんは右のブレーキはフロントでしょうか？リアでしょうか？
今日サイクルモード行ったら、カンパ系はまあ当然右がリアブレーキなんですが、
シマノ製品でも半々くらいで右がリアブレーキだったんです。
で、メーカーの人に聞いたら「アメリカでもイタリアでも右はリアが常識。ある意味日本だけ特別に変なんですよ」
といわれました。
自分はシマノは全部右がリアだと思ってたのですが、シマノでも出荷時によって右がフロントだったりリアだったりするそうで、
それが半々くらいだったんです。
日本の世間一般のローディはどっちにしてるんでしょうかね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:54:36 ID:???

自宅への最寄り駅に着くまでまだ時間があるのでまだ様子を見ます。
板違いなのにありがとうございましたm(__)m

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 01:04:42 ID:???

>>688右リア左フロントにきまっとる
ママチャリだけじゃないか？どうでもいい左右のってるのは

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 01:06:02 ID:???

ラレーUKプレゼンツ！！（台湾ラレー劇場にて単館上映！）

「晒し者劇場！！！！」

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:55:09 ID:???

Mr.カタログマン！騙される！の巻

まあ簡単に言えばカタログモデルの魅力ですよ。英国車好きの自分の
なかでもラレーの位置づけは他とちょっと違いますね。
国産車に例えればTOEIやエベレストを愛でながらBSダイヤモンドが
どうしても手放せない、そんな感じです。当時のラレーは英国最大どころか
世界最大の自転車メーカーですから。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:56:25 ID:???

>>554

ほ～～～う、そうっすか～～？　で、騙された気分は？？www

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 02:00:39 ID:???

　
　密かにヒット中！！！！！wwwwwwww

　
　　ラレーUKプレゼンツ２!!（とぅー）

なんか自転車板で最近流行ってる物語あるみたいね？

な～～に？それ？

あ、知らない？？なんだか...Mr.カタログ麺とかって...w

麺って....w

あ、ごめんw Mr.カタログマン！だったか！w

頭悪そうな名前よね～～w ksks

だって、マジでバカだもん！

えっ！（怖）

「まあ簡単に言えばカタログモデルの魅力ですよ。英国車好きの自分の
なかでもラレーの位置づけは他とちょっと違いますね。
国産車に例えればTOEIやエベレストを愛でながらBSダイヤモンドが
どうしても手放せない、そんな感じです。当時のラレーは英国最大どころか
世界最大の自転車メーカーですから。」

　　ラレー台湾にて新春単館上映決定！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 05:47:52 ID:???

>>688
俺は最初のロードを買ったときには右前か左前か訊かれた
結局従来からの慣れがあったので右前にしたけど

694 ：665：2007/11/17(土) 05:52:31 ID:???

>>670-677 ありがとうございます。669がうまく表現できてなくて、>>673さんには誤解を与えて
しまったみたいですね。実際にはそのような走りになってます。　心拍計はありませんが、
酸素負債の起き始めの苦しさを指標にして、それが起きないような重さの上限で走ってます。
結果として苦しさと速度の折り合う範囲で走れる＝効率イイ、と考えて>>645で聞きました。

私はふつうの人なので重さを指標にしますが、自転車の人が回転数で言うのはなんででしょう？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 06:30:37 ID:???

誰か、日本語に訳してくれ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 06:35:35 ID:???

つまりだな、
言障につき心拍数あげて氏んできます。　とのことだ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:01:55 ID:???

>>694
例えば平地で同じ30km/hでも、ペダル回転数60/分と90/分と120/分では
疲れ方が違う

回転数が低いが高トルクというのは、長距離走る際には後が大変なんだ。
かといっていくらペダルが軽くても、毎秒2回転のペースで長時間
回し続けるとどうなるか、それは体が知っているだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:30:28 ID:???

>>687
レスの通り耐えられない人だけが救急車を使ってくれ
自分でいけそうなら 119に電話して診てもらえそうなところを聞けばいい
地元ならそれようの番号があるんでチェックしておくべき

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:31:16 ID:???

>>688
世間がどうしてるかなんて意味のないこと
そんなに貸し借りするの？
俺はバイクも乗るんで右前だ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:19:54 ID:???

無理の少ないワイヤールーティングを考えると左レバー前ブレーキになるよね。
俺も単車乗るせいか、左前だとどうもしっくりこないから右前派。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:33:39 ID:???

寒くて走りに行くの躊躇してるんだけどどうしたらいいですか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:39:00 ID:???

>>688
くだらなくはないです。大事なことです
あなたが道路の左側を走り、左折をするために右後方を走っているであろう他の車両に
ハンドサインを出すことを想像してください
おそらく右手でハンドサインを出すと思います
このとき左手はハンドルバーを握っているわけですが、あなたはその左手で前ブレーキを
握りたいですか？
常識的に考えれば加減の効きやすい後ブレーキを握りたいと考えるはずです

つまり、「アメリカでもイタリアでも右はリアが常識」→車は右側通行
「ある意味日本だけが特別に変」→車は左側通行
というだけのことです

ヨーロッパのレースを転戦した車両なら、原則的に右が後ブレーキです
ヨーロッパのメーカーでも、仕向け地ごとに仕様を変えるほどのことはしていないと
思われるので、当然右が後です
日本の道路を走るのなら(英国でもいいですが)、右が前、左が後というのが正解です

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:39:12 ID:???

>>701
100km離れた所に世界一かわいい女子中学生が居るかもしれない！
捜索開始だ！！！
もたもたすんな！！！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:40:23 ID:???

＞加減の効きやすい後ブレーキを握りたいと考えるはずです

前でも後ろでも加減ぐらい出来るだろ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:06:10 ID:???

咄嗟の時の話かと。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:08:27 ID:???

手信号出したりボトル取ったりしてるときに急ブレーキかけなきゃならん場合考えたらやっぱ左が後ろのほうがいいな
前でフルブレーキかけたら前転してふっとぶし

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:38:25 ID:RiE464wQ

>>702
イギリスの例を知りたいな。

他、右側通行の国はどこだ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:47:35 ID:???

オーストラリアとか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:59:56 ID:???

>>706
制動力が必要な場面ならなおさら前の方が良いと思うが
あと、ボトルは左手で取ればいいじゃない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:30:01 ID:???

>>709
重心より前で制動すると、ちょっと不安定になるんよ。ハンドルも取られやすい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:39:05 ID:LuWS+cr4

>>702
理屈っぽいヤローだな、思い込みNo,1
臨機応変の効かないタイプ
そんなの仕様にあわせて使えばいいだけのこと
そんなこと言ってたら車関係の運転はできんぞ　

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:43:01 ID:???

地図ソフトで計った距離とサイコンで測った距離にかなり違いがあります
地図ソフト25km、サイコン35km
地図ソフト35km、サイコン50km
と言ったようにソフトとサイコンにかなり違いがあります
走る道を何度変えても結果は同じなので混線はしていないようです
どちらが正確なのでしょうか？

[環境]
地図ソフト「プロアトラスSV3」「ゼンリンZi9」
サイコンcateye cc-mc100w
サイコンの設定　2136mm
履いてるタイヤ 700x28c　7～8気圧で使用

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:43:48 ID:???

自動二輪は右手が前ブレーキになってるのが普通で、
俺はそれに慣れてるので右前の方が良いなあ。

714 ：馬鹿スレの568：2007/11/17(土) 11:47:11 ID:???

>>712
そのサイコンだと、タイヤ設定を2つできるようになってるけど、
設定してるのと計ってるのは一致してるかな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:50:23 ID:???

35/25=1.4
50/35=1.42
大体一定の比率で距離が伸びているから
サイコンの設定というのが有力では

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:04:55 ID:???

>>714
レスありがとうございます
当初一つしか設定していなかったのですが、
二週間ほど前試しに、二つとも2136mmで入れました
それでも結果は変わらず困惑しています
>>715
そんな視点では考えておりませんでした。
違う単位で計測されているかと慌てて表示を見てみたところ
速度の表示の隣に「km/h」とありました

公式HPでも確認してみましたが？？？？？です
http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:12:02 ID:???

僕は慣れてるのでブレーキは右前左後です
でもブレーキ本体のサイドプルのアームは明らかに逆のほうがワイヤの取り回しが自然になりますね
日本のシマノくらいは左右選べるといいんですが作っちゃくれないんでしょうね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:15:50 ID:???

>>712
地図ソフトの測定もそんなに信用できる数字ではないので誰かが測ったところ。
サイクリングロードとかでXXから○○kmみたいな指標があるところがいいですかね。
そういう道をある程度の距離（誤差を少なくするため）を走ってみてください。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:17:50 ID:???

>>717
横レス。
Vブレーキには左右のレーバーが交換（裏返し）できるのが
あったような気もしています。
シマノじゃないかもしれません。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:22:20 ID:???

>>719
AVIDのアルティメイトとケーンクリークの5だね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:24:54 ID:???

>>712＆>>716です

>>718
レスありがとうございます
そんな手があったんですね、思いつきませんでした
今度計って見ます！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:21:45 ID:???

>>712
サイコンなんて当てにならんよ。
大体、機種、メーカーに依って同じ規格のタイヤでも打ち込むタイヤ周長が違うのはなぜだ？
誰か教えてくれ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:29:46 ID:???

同じ規格のタイヤでも製品や個体差、空気圧によって周長が違うから。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:35:18 ID:XYn3H3Bk

タイヤについて教えてください。
29erMTBで→700Cのタイヤは使用可能と聞きました。
しかしながら、小数表示はHE、フランスミリ表示はWOみたいですが、
700C用のWOで本当にOKなのでしょうか？
いまのタイヤには、29X2.2（ETRTO=622X18）の表示があります。
宜しくお願いします！

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:35:56 ID:???

>>722
人にﾓﾉを尋ねてるｸｾに何だその生意気な態度は？出直して来い言障池沼！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:38:09 ID:???

>>724
リム幅によっては使える太さに制限があるけど622のなら使えるよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:45:01 ID:???

俺のクランク　FSA　GOSSAMER　MEGA　EXO　っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、カンパ　07モデルのコーラスにするにはどうすりゃあいいの？
FDも替える必要があるなら換えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった！！？
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて！
ちなみに今付いてるFD,RD　はベローチェ。
クランクセットの他にカンパのBBカップも要りますか？
自分でする場合工具は何が必要でしょうか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:45:21 ID:???

>>725
もちつけ
文句言うならスルーしる

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:52:38 ID:???

チェーン交換したら後ろ三角通ってなくてびっくりした
こんな失敗した人いますか？

730 ：724：2007/11/17(土) 15:52:55 ID:XYn3H3Bk

>>726さん
本当にOKですか！　選択肢が大きく広がります！
だけど、いったい私の自転車のリムはHEタイプなの？WOなの？
どういうことでしょうか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:54:06 ID:???

>>727
既にコピペになってるようだが
ゴッサマはシマノの工具でいける
カンパは使ったことないがアサヒのHP見ると同じだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:00:09 ID:???

>>724
622だからおｋ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:00:47 ID:???

>>727 ←定期的にマルチ貼しにくるお前は何なんだ？うぜーんだよチンカス蛆虫が！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:02:01 ID:???

>>731 ←ｵﾏｴもお前だ！少しは上を読めマルチ荒らしに相手になってんじゃねーよドアフォ！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:05:13 ID:???

>>729
正直に告白すると・・・ある。
フルサス車だったから、後ろ三角バラしてチェーン切らずに通したよ。
（チェーン切ったら負けと思い、意地になってやった）

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:07:13 ID:???

>>722
タイヤだけでは周長が決まらないからに決まっておる。
同じ規格どころか、同じタイヤ使ってもちょっと空気圧変えれば変わるもんだ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:08:00 ID:???

>>729
そういう失敗をするひとにオヌヌメなのが、ミッシングリンク

738 ：闇サトシ ◆CLPJzkMSsQ ：2007/11/17(土) 16:48:56 ID:KYSp57CT

シティサイクルに乗ってる者です。後輪がドラムブレーキなのでこれをローラーブレーキに変えたいんですけど、やり方を教えていただけませんか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:54:26 ID:???

>>738
ハブ交換が必要になるね。
自転車屋でローラーブレーキ対応のハブを使ったホイールを買ってくるのが手っ取り早いかな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 17:55:35 ID:uOz69Zxa

幕張のCYCLE MODE international 2007は行った方がいい？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 17:56:29 ID:???

SR SUNTOURのクランクをSHIMANOに交換しようとしたけど，クランク抜き工具がはまりません。
内径を計ってみたら，SHIMANOは21.8mmくらい，SR SUNTOURは20.5mmくらい。
SR SUNTOUR対応のクランク抜き工具ってのが見つからないんですが，使えるものを教えてください。

それから，クランクの内径が違うと，BBも交換しないとダメでしょうか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 17:57:17 ID:???

>>740
無理してまで行く必要は無いと思うけど、暇なら行ってみては？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 18:43:31 ID:???

今　FUJIのDXに乗ってます。
しかし、ロードとクロスは別物との書き込みを良く見るので気に成ってます。
OCR３が職場の近くの自転車屋に在るのですが･･･
クロスとの違いを実感できるほど早さに違いを見出せるでしょうか？
それともやはり30万位貯めてフレームから組まないとクロスとロードの違いは感じられないのでしょうか？
教えてください。

マジですげー気に成って･･･

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 18:51:09 ID:???

>>743
レースに出るならともかくサイクリングをするならほとんど違いはないです
ロードは乗り心地が悪くなる、小回りが利かないなどデメリットもあります
当然ですが歩道にも逃げづらくなります

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 18:53:23 ID:???

>>743
いくら安いロードでもクロスなど足元にも及ばないぞ
それはリアセンターの短さから来る
卓越した運動性能にあるのだ

746 ：743：2007/11/17(土) 19:01:48 ID:???

>>744さん　>>745さん
回答　ありがとうございます。
しかし、変わらないと足元にも及ばないで1票づつ･･･

すげー気に成る･･　ちなみに今のクロス　FUJIのDXは23c履かせてます。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:03:30 ID:???

そんなもん卓越した俺の運動神経でカバーする。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:10:52 ID:???

>>746
俺はロードのメリットは細い高圧タイヤによる走行抵抗の少なさと
ドロップハンドルによる空気抵抗低減・長距離巡航時の疲れ低減だと思ってる。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:13:56 ID:???

>>743
744です。
足下にも及ばないのはレースでだと思います。
小回りはやはりフラットバーにはかないません。
100km以下のサイクリングではやはりクロスのが適していると思います。

しかも今すでに23cのタイヤをはいているならなおさら変化は感じないと思います。
でも23cのタイヤをはくくらいなんだからロードに乗った方がいいとも思います。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:14:57 ID:???

サドルの上を快適な安らぎの空間にしたいなら、クロスも良いだろう。
しかし、今より１ｍでも前に進みたいと願うなら、ロード以外考えられない。
乗った以上、ペダルを止めることは許されない。
彼が俺の魂を揺さぶり続けるからさ。

751 ：748：2007/11/17(土) 19:18:16 ID:???

>>749
概ね同意だけど、100km程度でもドロップハンドルの方がいいな、俺は。
街中をウロウロするにはフラットの方がいいけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:18:56 ID:???

歩道上もやっぱりロードが良い
ドロップはフラバより幅が狭いからね

753 ： ◆GzqN2hFXgg ：2007/11/17(土) 19:38:37 ID:???

素人かよｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:40:26 ID:???

歩道はリカにつきるね
通学の時間帯に乗ってみると
あまりの有り難さに色んなトコがｳﾙｳﾙ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:44:17 ID:???

路肩のすり抜けもドロップの方が楽だな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:46:16 ID:0Bi0OcYl

　　　　２学期　期末テスト　一般常識

　　Ⅰ．
　　　(１)自転車の定義とは何か？一行で答えなさい。

757 ：闇サトシ ◆CLPJzkMSsQ ：2007/11/17(土) 19:50:33 ID:KYSp57CT

>>739
わざわざありがとうございます

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:54:21 ID:5dPV6oVA

ハンドルに取り付けるアダプターみたいなもので
ライト、メーターなどたくさん取り付けるためのL字型の
前方部へ出てる金具、なんて言うのかな。
わかるかなあ。

どこに売ってるんだろう。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:58:58 ID:???

>>758
これのことか？
http://www.minoura.jp/accessory/spacegrip100/sg100.htm
大抵の店なら置いてあると思うが・・・

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:59:18 ID:sPqSLmVZ

>>758
バーエクステンダーとかいろいろ商品名はあるみたい。
種類も豊富
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/meter_menu.htm

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:18:33 ID:5dPV6oVA

ありがとう。
ライトを買ったが径が合わなくてね。

かんしゃ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:24:27 ID:5dPV6oVA

761
だが、オークションで見ないなあ。
一つ、日東のものがあったが。

出ないものかなあ…

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:26:05 ID:???

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
またあの人UKに逝っちゃってるよ

ラレーが大メーカーだったということは決してポジティブな意味で
申し上げたわけじゃありませんよ。
分かりやすいように国産車の例も併記したんですが自転車に全く
興味、趣味の無い人には理解できませんでしたか？
ラレーは決して手の込んだフレームじゃないです。大メーカーによる
マスプロダクションの産物であり趣味性が高いとは言えません。
ところがラレー、プジョー、国産ならBSダイヤモンドや片倉R2など
もっときれいに出来たハンドメイドフレームを凌ぐ人気を持っている
大量生産フレームってのがあるんですよ。
私個人はいまのアラヤラレーにはそこに通じるものがあると思いますが。
自転車をデカくてじゃまだとしか思ってない人になに言っても無駄でしたね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:05:52 ID:???

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
またあの台湾アラヤラレーがきたよ

33 ツール・ド・名無しさん sage 2007/11/14(水) 21:41:35 ID:???
>>25
ちなみに重量とか見た目以外は上級機種とそんなに大きくは変わらないよ。
特に変速性能に関しては一世代前のトップグレードより良いかもしれない。

35 ツール・ド・名無しさん sage 2007/11/14(水) 23:03:36 ID:???
>>34
ちょっと書き忘れたけどパーツの事ね。
やっぱり、仕上げが簡略化されてたりはする。そこで結構値段が変わる。
逆に言えば飾りにコストをかけないで機能面にのみコストをかけているってことで、
コストパフォーマンスは良いと思います。

＞見た目は安物でも気にするなって事でいいでしょうか？

極端に言うとそんな感じです。でも、SORAはそこまで安物じゃないから安心して良いよ。
パーツにこだわりたくなったらその時考えればいいよ。
仕事で悩むのはあれだが、趣味で悩むのは楽しみだから。

36 ツール・ド・名無しさん sage 2007/11/15(木) 01:16:08 ID:???
SHIMANOコンポーネントのカタログでは一番下の値段でしたけど。
べつに安物とは玄人の方からも見られないんですね。ホッとしました。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:08:27 ID:sPqSLmVZ

>>761
基本的にいっぺんつけたら外す類のものじゃないから中古は難しいんじゃないかな。
自分はミノウラのスペースグリップ使ってたよ。懇意にしてる自転車屋さんにそれしかなかったって事情はあるけど。
スポーツ車扱ってる店ならあると思うけどな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:35:30 ID:???

うっかり話を聞いていらいエホバの人が毎週くるのですが…
逆上されないように断るにはどうすれば良いのでしょうか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:46:20 ID:???

>>766
自分の入ってる宗教のことをはっきり伝える。
自分はカトリックだけど、そのことを伝えると彼らは去る。
…宗教入ってなかったら「もうくんな」でいいんじゃね？。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:55:46 ID:???

ヤフオク結構高いな
狙ってたWR-R550が今15500円
新品とあんまり変わらん

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:00:44 ID:???

中古なんてゴミ同然なのに買う馬鹿がいるからだろ
不思議だよな

770 ：767：2007/11/17(土) 22:03:16 ID:???

>>766
あぁ、逆上されないようにってことね。
「興味ないのでもうこないでください」で十分。
仮にもむこうはカルトとはいえ宗教家だから逆上なんてしない。…はずｗ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:06:36 ID:???

何だ？　ここは宗教板か？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:32:08 ID:???

>>771
自転車板だよ。ここが馬鹿親切な人がどんな質問にも答えるスレってだけ。
故にお前さんの質問にもちゃんと答える。
お前さんの疑問がこれで解消される事を願う。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:33:23 ID:???

>>771
質問みたいだから答えよう
違いますよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:39:17 ID:???

428334
俺のクランク　FSA　GOSSAMER　MEGA　EXO　っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、カンパ　07モデルのコーラスにするにはどうすりゃあいいの？
FDも替える必要があるなら換えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった！！？
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:44:21 ID:???

フルカーボンにはダボ穴、ボトル取り付け用の穴などは付いているのでしょうか？
もしないのならキャリアはともかくボトルなどはどうしているのでしょうか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:46:45 ID:???

ダボ穴はないけどボトル取り付け用の穴はあるぞ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:15:59 ID:bHrXCFeM

１５～２５万くらいで、クロモリロードバイク（完成車）最軽量のメーカーは
どこですか？

778 ：775：2007/11/17(土) 23:22:46 ID:???

>>776
ありがとうございます

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:29:26 ID:???

>>777
レモンとかじゃね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:41:26 ID:???

今日初めてクリートでビンディングしてみました。

その際、右足と左足で、しっくりくるクリートの位置が
異なるのは問題なのでしょうか？おそらく、身体が
ゆがんでいる等の理由でそうなってしまうと思うのですが、
矯正する意味でも、ある程度左右対称のクリート位置に
慣れたほうがよい、ということはあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:44:35 ID:TZ328/o2

知人が自転車に乗らなくなったため、買い置きしてあった
ＦＳＡオービットエクストリームPRO アヘッドセットサイズ：1-1/8と
いうのを貰ったので、ＧＴアバランチェ3.0のヘッドパーツを交換しようと
思ってるのですが、問題無く付くでしょうか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:02:07 ID:???

>>780
右のペダルと左のペダルは対称じゃないんだから異るのが普通でない？
そんなレベルじゃないお話なんだろうか

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:06:18 ID:???

シンメトリーにセットしたら
違和感があるってことだろ？
微調整は必要だよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:18:10 ID:???

>>780
シンメトリーにならないのが普通だよ
お前さんの体が歪んでない証明にはならないけども
とりあえずシンメトリーに配置して慣れるべきではない
調整汁

785 ：777：2007/11/18(日) 00:18:32 ID:Zhap9OFG

>>779ありがとうございます。
後、TRUE TEMPER OXPlatinumとNeocotクロモリの違いについて
フレーム重量、剛性にどれくらい影響があるか教えてください。　

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:22:18 ID:???

リアディレイラーをどう調整しても、変速がうまくいきません。
真後ろから見たら、どうもスプロケットに対してプーリーの位置が
内側に傾いている気がします。
「これはエンドが曲がっている」という状態でしょうか？
また、これを直すことができるでしょうか。

ttp://www.imgup.org/iup504314.jpg

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:24:29 ID:???

>>786
写真を見た感じだとエンドが曲がってる、ディレイラー自体も曲がってるかもしれない
リプレーサブルエンド（交換可能）だから工具で直すこともできるし
新しいパーツに交換することも可能だ

788 ：780：2007/11/18(日) 00:24:42 ID:???

>>782
お返事ありがとうございます。
左右で、クリートの前後位置が1.5センチほどは
差があると思います。

最初は左右同じ位置にクリートを固定したのですが、
ペダリングに違和感があり、この位置に落ち着きました。

ビンディングをする前からも、なんとなく左右で
足を置く位置に差があるとは感じていたのですが…。

みなさんの状況を教えていただければ幸いです。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:27:18 ID:???

>>781
アバランチェはたぶんインテグラルヘッド（ヘッドパーツが外に出ないタイプ）だから、
そのヘッドセットはつかないよ。
ここの
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=68
＞Conventional Threadless Headsets
てタイプでないと使えない。

790 ：780：2007/11/18(日) 00:28:13 ID:???

すみません、更新するのが遅れてしまいました。

783さん、784さん、ありがとうございます。
みなさんも左右対称にはならないとのことで、
少し安心しました。多少の差は気にせずに、
ペダリングしやすい位置を見つけていきたいと
思います。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:36:18 ID:???

>>787
ありがとうございます。
自分では治せそうに無いので、
自転車やさんにいって来ます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:38:15 ID:???

女の子は乗りながらサドルで気持よくなれるんでしょうか？よろしくおねがいします。

793 ：781：2007/11/18(日) 00:38:57 ID:???

>>789
有り難う御座います。大変参考になりました。
確認してみたら、確かにヘッドパーツが外に出てませんでした。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:57:31 ID:???

>>785
トゥルーテンパーのOX Platinumはパイプの名前でしかないから、
（太さやらなんやらで種類がたくさんある）
これだけじゃ性能は決まらない。
クロモリとしてはけっこうな軽量パイプであることは確か。

ネオコットはただのパイプでなくて、
形状やら製造方法やらパイプ接合部の形状までトータルで設計されたフレーム。
クロモリとしてはかなり軽い部類。
剛性最重視って設計ではない（らしい）。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:20:11 ID:???

ロードバイクのインプレでよく、硬いとか、柔いとの表現がありますが、
硬いバイクと柔いバイクではどのような違いがあるのでしょうか。
　
また、僕のバイクはフルアルミでクロモリフォークのロード（Ｆ社Ｆ100）
ですが、フルアルミのバイクは、硬いほうに分類されるのでしょうか。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:26:35 ID:???

\9800で買ったﾏﾏﾁｬﾘ、内装３段付いてるが使いこなしてない嫁に、
まともな自転車の良さを知って欲しいのですが、どんなのがおすすめでしょうか？
身長153cm、ドロップハンドルもフラットバーハンドルも乗れません。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:29:51 ID:DausKW3V

ママチャリの空気圧を上げてあげて

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:32:41 ID:???

これで乗れば気持ちいいですか？
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/49900.gif

799 ：796：2007/11/18(日) 02:44:35 ID:???

>>797 ありがとうございます。空気圧・チェーン注油・チェーン張り等は私が面倒見て良好に
してます。私自身はゴミ捨て場で拾ったギヤ比の合わない６段のシティチャリ乗ってますが、
それとまともなハブやギヤのついたクロスバイクとの差は充分判るので、その位明らかに違う
ﾏﾏﾁｬﾘ類はないかなあ、と思ってます。

800 ：ツール･ド･一文無し：2007/11/18(日) 04:28:35 ID:???

>>795
硬いバイク　→　堅いフレームは変形しにくく、ペダリングパワーはフレーム変形に費やされることなく推進力に変換されるので､
　　　　　　　　　　乗り心地は（クロモリ鋼と比べればー）ゴツゴツしたモノになるが､　よく伸びる（踏んだだけ前に進む）　　らしい。
柔いバイク　→　柔らかいフレームは変形しやすく､ペダリングパワーはフレームの変形に費やされてしまう割合が大きくなるが､
　　　　　　　　　　路面からの衝撃を吸収してくれるので､　力が逃げる（脚に優しく）、柔らかな乗り心地になる　　らしい。

アルミフレームは硬い方に分類されるけど、クロモリフォークが付いてたら「フルアルミのバイク」と違うんと違う？

結論　：　クロモリフォークとのハイブリット？なんだし、好きで買ったバイクなんだから気にせず楽しく乗るとイイお。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 08:02:39 ID:???

最初に言っておく‥

錆びても速い!!

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 09:54:53 ID:XxO9XZyj

マジ質問なんですけど
ハブにつけるハブブラシ（ハブ毛）ってありますよね。
あれ使ってハブのロゴ消え（薄く）るってことないでしょうか？
導入迷ってます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 09:59:51 ID:aM8Tdqx/

HaloのTwin Rail(ピンク)を購入したいと思っていおり、ネットなどで探しているのですがなかなか見つかりません（在庫なしが多いです）。。。
よかったら購入できる店を教えていただけませんか？？
お願いします。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:08:29 ID:bnDgrBeO

瘠せたくて自転車通学をしようと思います。
家から12キロくらいの距離を通うのですが、機種選びの注意点や通学時の注意点はありますか？

都内で172センチ84キロ　元は60キロでした・・
坂が多いので軽くこげるのがいいです。
予算は2万くらいですが、たまに道路で見かけるかっこいい自転車は買えますか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:12:59 ID:???

>>802
薄くなる可能性は否定できんが、恐らくその頃にはそうなったとしても
どうでもいいやっていうくらい時間が経っていると思われる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:16:28 ID:???

足26.5
トウクリップのサイズどれがいい？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:23:05 ID:???

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:25:15 ID:???

靴によるけど
俺はLでちょうどいい

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:27:37 ID:???

>>804
おれは自転車通勤してたころ50kgだったけど今72kgだorz。
気を取り直して。
街で見かけるかっこいい自転車は5万から上だと思ったほうがいいよ。
まともな自転車はそんぐらいが最低ライン。
クロスバイクでマウンテンよりの前ギア３枚ついてるやつなら坂でもいけると思う。
通学時の注意点としては、スピード出すなら車道(もちろん左側はしだ)、歩道は徐行で歩行者優先。
鍵もチェーン錠でいいの買ったほうがいいな。

あとなんかあるかなぁ。
万が一のためにヘルメットはかぶったほうがいい。
ライトは充電式の電池にすれば経済的かも。
リアも赤フラッシャーにするとちょっと被視認性が上がる。かも。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:42:06 ID:???

>>809
5万！
レースからそのまま出てきたような見た目ですもんね・・
２，３マンクラスのチャリンコで12キロの通学は厳しいですか？
ネットゲオタク（WoWとMoE)をやっていたので体力には自信がありません。
出来れば通勤時間は1時間以内に収めたいです・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:54:51 ID:???

>>810
貧乏人は死んだほうがいい。
5万の自転車なんてゴミに近い。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:55:52 ID:???

OCR3

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:57:51 ID:???

チャリ通、冬はいいけど夏は滝汗

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:05:59 ID:DausKW3V

>>799
こんなのどう？http://www.tokyobike.com/

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:25:22 ID:???

予算２～３万で通勤で酷使、てことなら、「まともな」ママチャリ
買ってサドル高さちゃんと出して使うのがいいんじゃないか？
あと空気圧と。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:32:01 ID:I+Cggiie

変な質問で、スミマセン・・

・北米や欧州の自転車の写真を見ると、いわゆる「クルマでいうと
　フルホイールキャップのようなもの」が装着されてスポークが
　見えないタイプのものが多いですが、見た目からも安全性からも
　よいと思うが日本では皆無？なのはナゼでしょう？
　（法規との関係？）
・あと海外には細いスポークではなく、バイクのようなホイールを
　使用している自転車が多いようですが、これも日本では古色蒼然
　のタイプばかりですよね？？　何かこだわる理由があるんでしょうか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:38:04 ID:WY/rqLy2

ギアチェンジするときはなるべく力をかけないこぎがたした方がいい？
坂道をフルパワーでかけ上がっていたときチェンジしたらバキってすごい落としたんで壊れないか心配です。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:45:43 ID:???

>>816
それは自転車競技のタイムトライアルなんかに使われるカーボン製の
ディスクホイールという特殊なホイールで、海外で一般的などということは
全くない。そもそも値段が数十万円するので普及するはずもない。
もちろん外国でも日本でも一般的に使われているホイールはスポークいっぱい。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:55:57 ID:???

>>816
日本でもよく見るけど･･･
ttp://homepage3.nifty.com/koyuki-diary/road.html
ttp://suzukikei.net/joyful2/img/1314.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/2/c/2c256b51.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:57:53 ID:I+Cggiie

>>818
　サンクス。
　なるほどね。でもエンジン付きバイクも昔は自転車と同じような
　ホイールだったのに、自転車はバイクのようなタイプのホイール使わないのは
　これもコストの関係？？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:08:32 ID:RlRChP6S

フル電動自転車はポリにつかまるのか？
よく走ってる・・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:09:38 ID:???

>>820
コストと重量の関係
バイクはアルミやマグネシウムでホイールを作るけど、自転車で通常のスポークを
使ったホイールよりも軽いものにしようとするとカーボンが必要になる

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:09:51 ID:???

>>810
『リターンオフ』
でググれ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:40:05 ID:???

>>817
あまりトルクかけすぎるとギア板やチェーンを痛めたり、
チェーン外れて引っ掛かってロックしたりするよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:58:19 ID:???

>>802
消える場合もあるよ。
俺のXTRは消えた。

826 ：802：2007/11/18(日) 13:02:19 ID:XxO9XZyj

どのくらい走って消えましたか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:05:34 ID:???

俺はXTRは三回転ぐらいかな
下からターニーの文字が出てきた
不思議だね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:08:55 ID:???

>>803
取り寄せも駄目なの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:13:28 ID:???

>>826
う～ん、泥んこ遊びアリ通勤アリの使用環境で、1年位だったかなぁ。
95系だから、もうかなり使ってるから詳しくは忘れちゃった。
ハブボディの色も剥がれたから、今はバフがけしてピカピカ仕様になってるよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:15:41 ID:???

>>820
コストや重量もあるけど、チューブレスタイヤにするためということもある。
チューブレスには密閉構造のリムが必要になるので、
リム側に貫通したニップルがあるスポークホイールは使えない。
皆無ではないが自動二輪用スポークホイールでチューブレス仕様になったものは少ない。

831 ：802：2007/11/18(日) 13:17:37 ID:XxO9XZyj

なるほど。。。ハブボディも削れるのを失念していた。
ご回答ありがとうございました。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:29:27 ID:???

>>831
考え方を変えるんだ。
ロゴが削れて正体不明になるからカッコイイんじゃん！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:57:23 ID:???

これhttp://cycle-kaneda.com/2_NewModel/img/shimano0705/105comp.gif（\10,720）
とこれhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/br-r650fr.html（\13,440）
のどちらかを買おうかと迷っています。
どちらがが良いのでしょうか？R650は新発売なのでR600より新しい分性能が高いって事はあるのでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:57:33 ID:???

布っ切れを短冊に切って
輪っかにしてハブに吊るしとけ
ブラシほど攻撃性はないだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:59:15 ID:???

>>833
アーチサイズの違いも分からんド素人は逝ってよし

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:00:30 ID:???

>>835
馬鹿か？どっちも５７mmだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:01:58 ID:???

ちなみにURLが間違ってた正しくはhttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=541&forum=18

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:02:15 ID:I+Cggiie

>>822　>>830

　丁寧な回答ありがとう。良くわかりました。

　自転車もチューブレスになるとメリットが大きいと思われますから、
　軽量かつ安価なホィールが出来れば将来は自転車もチューブレスタイヤ
　になっていくんでしょうね。」

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:04:15 ID:???

冬が近づき寒くなりましたが
「顔」の防寒対策はどのようにされていますか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:05:03 ID:???

しかめっ面

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:18:22 ID:???

顔は考えないなぁ
ニット帽を耳まですっぽり。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:21:03 ID:???

サイクルモードで見たのですが、シマノのブレーキってギアチェンジ用のワイヤーが横に出ていますよね。
で、この横に飛び出したワイヤーの部分に赤いメモリみたいのがついていて、今どのギアを使ってるかが
一目でわかるようになってたのです。これはなんという部品でしょうか？
105などにも搭載できるでしょうか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:25:27 ID:???

>>842
これね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st7800-14.html

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:31:55 ID:???

>>839
マスク等を色々試したが、どうも息苦しいんだよね。
なので俺も840かな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:14:45 ID:???

>>815
まともなママチャリはどこで買えますか？

当方大田区です。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:25:48 ID:???

>>845
自転車買うなら自転車屋に行け。
お前は八百屋で自転車を買うのか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:38:20 ID:???

>>845
大田区なら雪谷輪業

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:43:03 ID:???

>>845
ここから近所の店を探してみては？
ttp://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguidetop.html

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:39:09 ID:???

週１で150キロほど走っているのですが
最近、それだけでは足りなくなってきました。(平均時速２３キロ程度)

特に目標のないトレーニング気分のクロス乗りなんですけど
何か面白そうな課題はありませんか？
距離を伸ばすのとスピードアップくらいしか思いつかないんで。。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:40:43 ID:???

>>849
スタンディング時間

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:41:20 ID:???

トレーニング先の土地で犯罪を犯してくる（性犯罪がお勧め）
犯行後、できるだけ早く帰ってくる。
そのタイムを短縮できるようにがんばれ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:41:42 ID:???

>>849
フロントアップ走行

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:47:30 ID:???

>>849
登り坂マスターになる。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:53:17 ID:???

>>849
こんなのどうよ？東京に住んでればだがな。

ttp://f27.aaa.livedoor.jp/~takaji/bistaliall_036.htm

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:58:45 ID:???

700-23Cのタイヤ交換目安はタイヤのどこをみればいいでしょうか？

今はサイドにひび割れがおきはじめたのですが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:00:51 ID:???

771
スレタイ嫁

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:13:31 ID:???

>>855
擦り減りや損傷やひび割れ具合
飽きたら

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:14:51 ID:???

>>854
俺ん家が写ってる！

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:17:25 ID:???

レースときだけコンタクトにしたいんだけど
それでも眼科医に通うようなの？

860 ：849：2007/11/18(日) 18:20:22 ID:???

>>853-854
食後に登って吐きそうになった坂が載ってたｗ
通行人に迷惑がかからないようにしてそこで鍛えつつ箱根を目指す事にした。ありがとう。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:32:54 ID:???

>>854
それの国分寺周辺版とかないかな・・・
坂が近所に少なくて

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:36:27 ID:???

>>855
ゴムすり減って所々カーカス見えてから50kmくらい走ったがパンクさせずに済んだ。
運が良かっただけかも知れんが・・・・。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:36:29 ID:???

>>861
国分寺駅周辺は坂だらけだろｗ　どこも交通量が多いよね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:42:16 ID:???

>>858
遊びに行くから教えれ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:42:48 ID:???

>>844
サバゲのマスクがいいよ
サンセイのをおすすめ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:44:27 ID:???

>>859
コンタクトは面倒でも眼科でキッチリやったほうがいいよ。
目玉に乗せる物だけに、フィッティング不良は将来深刻なダメージ喰らうよ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 20:12:36 ID:???

>>866
ファッション用のカラコンとかでは
失明の報告もあるみたいだしね。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 20:19:22 ID:???

ファッションで失明とは怖いね。
通販で安く買えたりするし、結構アバウトに考えてる人多いのかな。
俺は円錐角膜の為、ハードコンタクトなんだけど、
カーブ合わせ等の時は医者が軽くウザったそうにするくらい何度も繰り返しチェックして貰ってる。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:05:37 ID:???

>>816
　ホイールキャップの様に見えるものには、競技用ディスクホイールとホイールキャップがあるが、
前者は現在TTくらいでしか使えない、後者は一時期街乗りMTB海苔の間で流行ったが廃れた。
ちなみに私はテンションディスクしか使った事ないが、風の強い日に交差点に差し掛かった際車道側に１ｍほど吹っ飛ばされた、
安全性が良いとはとても言えないと思う。

　90年くらいのレースで来日したヨーロッパの選手が、日本はママチャリでもみなバトンホイールだと驚いていた、
当時日本ではGFRPのキャストホイールのママチャリが流行っていたのだ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:10:10 ID:wjUQNM/O

http://www.uploda.org/uporg1118727.jpg

こんな感じに錆が表面だけなっちゃったんだけどこれってもう手遅れかな？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:23:38 ID:???

>>870
錆がアウタープレートだけなら問題ない、錆びさせてドンだけほっといた？
1ヶ月もないんだったら、注油して使え。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:25:26 ID:???

表面的なものに見えるけどな。
556と金属ブラシガシガシでなんとかなるレベルだと思うけど。
自分はいっぺん一面に錆び状態になったことあるけど復活したよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:38:34 ID:???

>>870
そのくらいなら頑張って錆落とせると思う
でもある程度使い込んであるチェーンなら交換しちまうのもテかと

874 ：豊島区民：2007/11/18(日) 22:04:11 ID:MQy91VAn

とても困っていることがあり、こちらで質問することに致しました。

私の乗っているＭＴＢの発電式のライトの部分が盗まれてしまったんです。
ライトとつながっていたコードは、イヤホンの差込口みたいなソケットに差し込んでホイル部分の発電機
とつながっているタイプです。よって誰でもライトの部分だけ簡単に取り外すことが出来ます。

ＭＴＢは２００６年７月頃、西友巣鴨店で３５，０００円位で購入しました。
しかし保証書や説明書を無くしてしまいました。
自転車を隅々までみたのですが、メーカーの記載がありません。
よってメーカーもわからないのです。
西友巣鴨店に問い合わせたところ、「購入した正確な日付がわからないと調べようがありません。
お客様が自転車を見てメーカーがわからないなら、持ってきてもらっても私達にもわかりません。」と言われてしまいました。

同じライトか、同じライトでなくてもこの発電機とソケットを通して簡単に接続出来そうなライトが欲しいです。

どなたか知恵を貸して下さい。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:06:15 ID:???

画像をうｐ汁

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:10:25 ID:???

>>874
このどちらかなら話は簡単なんだけど
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/image/lp-c050-1.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/image/lp-c050-2.jpg

それにしてもひどい店だな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:14:04 ID:???

>>874
街の自転車屋さんで相談してみ、ダメでも何軒か回ってみ、
それでダメなら電池式ライト買うべし。

878 ：豊島区民：2007/11/18(日) 22:47:32 ID:MQy91VAn

皆様、ご回答ありがとうございました。
今、携帯でＭＴＢを撮ってきた写真をＵＰ致します。
http://www.uploda.org/uporg1118992.jpg
暗いので見えにくいです、すみません。
メーカーはＳＩＭＡＮＯでした。
ライトですが８７６さんのどちらにも似ております。
ありがとうございます☆

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:52:41 ID:???

>>878
SIMANO？大陸製か？それとも半島？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:55:43 ID:ni8cpvr/

>>874
西友の対応は言語道断。
　購入日が分かれば、メーカが判明するのか?　そんな問題ではなかろう。

　すぐに「お客様相談センター」に電話せよ!
つけあがらせるな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:01:14 ID:???

>>880
購入記録が残ってればそこから分かるだろ

882 ：豊島区民：2007/11/18(日) 23:02:28 ID:MQy91VAn

８７９さん、ＳＨＩＭＡＮＯでした、すみません。
８８０さん、そうですね、西友は気に入っていたスーパーだったのに残念です。

883 ：豊島区民：2007/11/18(日) 23:04:19 ID:MQy91VAn

８８１さん、西友巣鴨店によると毎日たくさんの自転車が売れているので、
日付が特定出来ないと探すのが困難だそうです。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:06:06 ID:???

>>883
ならスーパーに残念がる事もないんじゃないか？
普通だと思うぞ

885 ：豊島区民：2007/11/18(日) 23:07:24 ID:MQy91VAn

（補足）
西友巣鴨店によると購入記録は残っているが、日付が特定されないと探すのが大変で嫌だそうです。

886 ：豊島区民：2007/11/18(日) 23:09:07 ID:MQy91VAn

（補足）
西友巣鴨店によると購入記録は残っているが、日付が特定されないと探すのが大変で嫌だそうです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:08:39 ID:???

んな物盗ってどうすんだ？

小型のポケットに入る電池式ライトに変えた方が良いぞ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:10:04 ID:???

サイコンの本体だけ持ってくやつもいるから、用途わからず盗むんだろ
ライトはあれが本体で、サイコンは時計だと思ってるんだろうな乞食は

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:01:59 ID:LiIF+9Db

自転車のライトが壊れてつかないので
懐中電灯を前カゴに入れて走ろうかと思ってるんですが、まずいですかね？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:22:24 ID:???

無灯火よりははるかにマシだけど、
早く直そう。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:46:56 ID:???

>>889
前カゴにきちんと固定されていれば
さらに明るさが足りないとかでなければ
それでもいい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:48:21 ID:???

>>882
スーパーで自転車を買うからそういうことになる。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:59:08 ID:kvisdcDz

ビアンキ　ＬＵＰＯのジオメトリが載っているサイト、知りませんか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 05:52:46 ID:???

マルチ・・・いい加減に死んでくれ

氏ねじゃなくて死ね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 09:17:58 ID:???

都内もしくは近郊でウェアーが大量に有るお店を是非教えて頂きたく。

宜しくお願い致します。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 09:21:09 ID:???

ワイズの府中にパールイズミが結構あるよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:15:11 ID:???

携帯からすいません。

先日、MTBを掃除していたら後輪のｽﾎﾟｰｸが一本折れてる事に気付きました。

そこで質問なのですが、

①このまま走っていても大丈夫でしょうか？

②もし自転車屋で修理して貰う場合、部品代、工賃、作業時間の大体の
目安が有れば教えて頂きたい。

どなたか宜しくお願いします。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:40:02 ID:???

>>897
タイヤがゆがむから乗っちゃだめ。
スポークだけ買うとか。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:45:21 ID:???

>>897
部品代:約100円
工賃:500～2000円（店による）
作業時間:～10分（作業のみ。店の混雑状況や部品在庫の有無等により変わる）
って所かな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:46:29 ID:???

>>897
1/危険ですよ。そのまま乗っていればスポークが次々と折れていくかもね。

2/汎用部品を使ったホイールならば部品代は物によりますが100円前後、
工賃は1500円-3000円くらいでしょうか。
時間は30分もあれば十分でしょう。
専用部品を使った完組ホイールだと部品が手元に無い可能性が高く、
部品の発注からとなるので時間がかかります。

901 ：897：2007/11/19(月) 11:29:44 ID:???

>>898-900の方々。

早速の解答、ありがとうございます。

皆さんが危険と言う事なので乗らずに、なるべく早く修理して貰いに行きたいと思います。

ありがとうございました。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 13:48:37 ID:???

>>896

ありがとうございました。
行ってみます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 15:43:59 ID:???

あー、ついでにおでん買ってきて。
全品目一個ずつね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:51:20 ID:???

>>847
おお、この名前をみるとは。
店頭には置いてある自転車猛烈に少ないけど
まともなのを買えるのは間違いない。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:52:39 ID:???

>>839
白十字のエアロなんたらマスクをしてる。割といいけど鼻のあたり
ちゃんとしないとアイウェアが猛烈に曇る。
つうかもうそれをなんとかしたい(;´д｀)
アイウェアの曇り止めなんかいいのないすかね・・・

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 17:02:31 ID:???

>>905
俺はFOG-TECHっていう曇りどめ使ってるよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 17:18:54 ID:???

っヨモギの汁

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 19:21:09 ID:???

>>905
スポーツ用品店のスキーコーナーにいけば

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:01:02 ID:+fKaMKPD

千円ぐらいの壊れにくい空気入れのおすすめってどれ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:01:34 ID:???

今日初めて朝走りに行ったらリヤが変速出来なかった・・・
家に帰ってきて調整仕様としたら普通に動くんだけど気温とか関係あるもの？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:04:08 ID:???

>>909
ええと今使っているのは空気漏れがあるので、漏れにくいのが
希望です。1500円ぐらいまででこれは良いというメーカーはありますか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:11:19 ID:???

>>909
自転車の種類書かないと

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:18:07 ID:???

>>909
千円じゃマトモなポンプ買えないよ。
最低でも三千円は出さないと。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:18:10 ID:???

>>912
すみません。英式らしいです。
今のはほかにも対応してるやつっぽいですが、英式専用のクリップから
空気が漏れてきていたようなので、空気を入れるところにはめたときに
しっかり固定されるものが希望です。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:22:47 ID:???

アマゾンで見つけた
パナレーサー(Panaracer) 楽々ポンプゲージ付ブラック D-8/BFP-GBG
はどうなんでしょうか？ぶっちゃけ空気を入れるときに空気漏れしなくて
壊れにくければどれでもいいのですが。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:23:23 ID:???

>>914
予算千円なら、ポンプヘッドだけ交換したらいいんじゃない？
自転車屋やホームセンターで売ってるよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:24:14 ID:???

>>914
ロードレースとかMTBとかママチャリとか
ロードレース以外なら安いのでいいよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:29:32 ID:???

パナレーサーで十分使えるよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:45:11 ID:???

ありがとうございました。
空気漏れに悩まされていたのでゲージ付きのパナレーサーに
してみます。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:53:05 ID:???

>>915
高圧（700-23Cで10気圧とか）まで入れないのであればそれでいい
高圧で使いたいならやめとけ
すぐ壊れる

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:22:24 ID:???

>>920
ママチャリでしか使わないので恐らく大丈夫だと思います。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:19:45 ID:???

>>723 >>726
じゃ、メーカーは何を基準にあの数字を（取り説に）書いているんだ？
>>725
君は2chには向いていない。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:20:05 ID:???

パンク修理しようとタイヤはずしたら、チューブとタイヤが接着されてるんだけど、
これひっぺがして大丈夫ですか？
安物シティサイクルです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:27:30 ID:???

>>923
張り付いてるだけ。剥がしてよし。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:35:29 ID:???

外装6段のシティサイクルに乗っているのですが、後ろのリムが曲がってきたので交換したいのですが、外装ギアの付け替えって出来ますか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:43:24 ID:???

>>925
スプロケ用の工具買ってくれば出来るよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:47:01 ID:???

>>922
簡易に設定するために数字を出してるだけで、
実測するほうが正確だとメーカーも言ってるわけだし、
ttp://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html
数値の出所はどうでもいいんじゃね？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:50:14 ID:vxa498FO

ペダルの反射板外すのってマイナスドライバーで爪をこじると
良いんでしょうか？なにかコツがあれば教えてください。

929 ：923：2007/11/19(月) 23:52:01 ID:???

>>924
ありがとうございます。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:58:09 ID:5hAotlXa

あのー、よろしくおねがいします。
ヘッド圧入する工具買おうと思ってるんですけど。買ったほうがいいですか？
金銭的なことはどうでもよいとした場合、自分で組み上げたほうがいいですよね。
（自転車や信用してないんです。）
（フェイスカッターでフェイス整える気はまったくありません。
動きが軽過ぎるようになると思われるので。）
うまくいきますか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:58:16 ID:???

>>928
反射板がないと車からの視認性が激減する
はずさないほうがいい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:59:24 ID:???

>>930
自己責任でどうぞ。としか言いようが無い。
自転車屋を信用しない人が2ch住人を信用するの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:03:12 ID:iyvGaL3D

>>932
どうもです。かいとうものすごくはやいですね。おどろきました。
自転車やより親切なので信用します。
自己責任てことは、やりかた間違えなければバッチしてことですね？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:06:08 ID:???

>>930
フェイス整えて軽くなり過ぎる（軽くて困るような事態になる）事は無いと思うけど。
整えて軽くなるなら、それが本来の重さだと思うよ。
というわけで、カッターも買っちゃえ！

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:06:55 ID:???

>>926
どうもありがとうございます

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:09:16 ID:???

>>922
おそらく平均とか標準的な値とかそんなとこだろう。
詳しく知りたいならメーカーに聞け。
もっとも聞いたところでおまいの周長が幾つなのかはわからない。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:10:52 ID:iyvGaL3D

>>934
どうもです。あさひさんの作業のとこみるとですね。ぶぶぶぶっとなると、
表面ツルピカにならないらしいんですよ。カッターは難しそうで無理ですわ。
ヘッド圧入は最後の力かげんだけだと思うんですよ。最後かたくなったとこで終了。
そのあと無理しない、て感じだと思うんですよ。どうですか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:15:26 ID:???

ドンキホーテの自転車でお勧めってあります？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:21:13 ID:???

残念ながらありません。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:21:36 ID:???

>>937ヘッド圧入なんてそんなに頻繁にする作業じゃないんだから自転車屋に
持っていったほうがいいような。どうせフェイスカットはやってもらうわけだし。

>>938この板的にはない

941 ：934：2007/11/20(火) 00:22:04 ID:???

>>937
あぁ、ゴメン、軽くなるってのは圧入する時の手応えの話か。
ヘッドパーツの回転（上下ワンの平行が出てるかどうかの違い）の事と勘違いしちゃった。
フレーム側の精度に問題無ければカッターは不要、と考えればいいかな。
慎重にやれば作業自体は問題無いよ。ゴミフレームで練習してもいいしね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:24:20 ID:???

初めて買う自転車を選んでるのだけど、いわゆるツーリング車ってのは、登坂は他のタイプと比べてキツいですか？
やはり重視するのは「軽さ」でｶｰﾎﾞﾝ＞ｱﾙﾐ＞ｸﾛﾓﾘ、の順の適性でしょうか？
タイヤの太さも、やっぱり太いより細いほうがいいでしょうか？

ぶっちゃけ、ｸﾛﾓﾘ=ｼｸﾛのVoodooのWazooか、ｸﾛﾓﾘ=ﾛｰﾄﾞのBassoのViper,Voodoo=Avalouなどを考えていますが。
勿論、登坂で一番重要なのはｴﾝｼﾞﾝだというのは承知しています。
あと、注目すべき部分（パーツ）がありましたら教えてください。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:39:12 ID:u8lACt+Y

>>931
反射板外すのが目的ではなくて
反射板の下にあるビンディングのネジを外すのが目的なんです。
よろしくおねがいします

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:41:43 ID:???

>>927
チャリのタイヤなんて圧決めても乗り手体重で潰れ方全然ちがうし
実際乗って走った時の円周なんて分からんだろ。
所詮目安でしかないって事だな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:41:55 ID:???

アメリカンクラシックのハブを買いたいと思うのですが、交換用のベアリングの
販売店を教えてもらえないでしょうか。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:49:39 ID:???

近所のベアリング屋さんじゃ駄目なの？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:52:17 ID:???

>>927
それにしても違いすぎる
＜700C×25＞
ｼﾏﾉ6502：2115　　　　CATEYE、CC-CD100：2095

＜26×1-3/8＞
ｼﾏﾉ6502：2075　　　　CATEYE、CC-CD100：2105

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:57:35 ID:???

>>947
だから気にスンナって。
実測すりゃいいだけの事だよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:02:53 ID:???

何故そこまでメーカーの出した数値の出所にこだわるのか理由が知りたい。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:14:53 ID:iyvGaL3D

>>940 >>941
どうもです。圧入工具買うことにしました。
たぶん多くて２回最大３回くらいしか使わないような気がする。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:15:16 ID:???

>>948
>>944

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:17:26 ID:???

>>950
自作なら千円もあれば出来るのに・・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:20:59 ID:???

>>950
友達に一人ほしいタイプの人間だな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 07:55:50 ID:???

>>950 インテグレーテッドなら普通いらないっしょ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:07:36 ID:???

インテグレーテッド仕様で圧入されてるベアリングを外すのってどうすればいい？
ヘッドチューブ端の太くなった部分にベアリングが入ってるんで
普通のポンチじゃベアリングに引っ掛からずに叩き出せない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:54:23 ID:???

組み立てDVD見る限りでは圧入は凄く簡単だよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 10:25:53 ID:???

>>955
ベアリングリムーバーって工具使うんじゃないの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:28:29 ID:lpbs4cAd

身長１６０センチ
股下６９センチ
シマノ１０５の１６５ミリのクランクを
使っていますが、最近膝に少し痛みが出てきました。
クランクを少し短くしたいと思い
ググッてみましたが適当な物がなかなか見つかりません。
155ミリ～160ミリでおすすめのクランクがあったら
教えてください。
ロード歴１年半。
月間走行距離500キロ～700キロ
年に2、3回エンデューロ、ヒルクライム系の
レースに参加します。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:34:29 ID:???

>906-980
どもっす。
とりあえずスポーツ系ショップいってみてきます。
フォグテック・・・割とよさげ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:38:36 ID:???

>>958
スギノに152mmと160mmのがあるがオススメかどうかはわからん。
ttp://www.suginoltd.co.jp/crank_j.html

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:43:27 ID:iyvGaL3D

>>955
フレームごと交換です。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:05:12 ID:???

>>712＆>>716＆>>721です

>>722 >>922 >>927 >>936 >>944 >>947 >>948
意見参考にして実測してみました
跨って何度か計測すると2096～2101mmでした。
（説明書には2136mmとあり、ずっとその設定でやっておりました）
この誤差を計算すると、2％弱なので100km走って1～2kmのズレです
私はレースするわけではないので、気になりません。
地図ソフトの距離は、参考程度にして走ることにします
レスありがとうございました

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:08:47 ID:???

>>961 冗談は良子さん
>>957 売ってるネットショップ知ってます？あ○ひとかには無かった

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:40:50 ID:???

この輪っかを埋め込む奴？どうすんだろね。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=68
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=65

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:26:09 ID:???

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071120-00000096-jij-soci

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:31:09 ID:???

>>965
女は自転車に乗らないで下さい。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:32:19 ID:???

人が多い所で自転車乗るのは気をつけないとね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:16:43 ID:W7tm0PuD

僕は身長176センチです。
人は僕のフレームサイズは54だよ。と言います。
これはホリゾンタル換算でトップチューブ長が54センチである。
ということでよろしいですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:21:02 ID:???

>>968
> 人は僕のフレームサイズは54だよ。と言います。
そういう戯言は聞き流したほうがいいです。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:25:40 ID:W7tm0PuD

忠告ありがとうございます。
しかし重要なのはそこではありません。
サイズの呼び方とどの場所が関連しているか教えてください。

971 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：2007/11/20(火) 17:31:10 ID:???

>>968
体格、、、手足の長さや体の堅さや乗り方でも違うから一概には言えないけど、
トップチューブ540でエーんちゃうかななぁ。。。
ただ、そういう場合はフツーは、シートチューブの芯トップで言う事が多いですねー。
ちなみにぼくの場合、ロードレーサーのロングライド専門なら、
176の股下84だけど、
トップチューブ５５か５６辺りがえーなー。。。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:38:29 ID:???

では、１７２センチ、股下７８センチの僕は、
トップチューブ50　を購入しました。
本当は53が良いんだろうケド、、、。
そこで質問です。
ステム交換、シートポストアップ、以外で何か効果的な変更はありますか？

973 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：2007/11/20(火) 17:43:24 ID:rfZU42lk

>>972
どこに不満があるのかわからんけどセッティングの基本としては、
ハンドルの取り付け角度の調整。
ステムの取り付け高さの調整。
サドルの前後位置の調整。
サドルの取り付け角度の調整。
乗り味に不満があるなら、タイヤの交換、フォークの交換などが効果ある場合があります♪

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:57:21 ID:???

コイツ、MEGA EXOの奴か？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:11:11 ID:???

>>974
メ欄からするとそうかもな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:31:42 ID:???

シッシッ！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:45:00 ID:???

>>965
ママチャリに乗ったOLとかが
新宿中央公園横の歩道をノーブレーキで普通に降りていくもんなぁ。
俺はチキンだから歩道では下りでも徐行してるけど。

この前、その坂の横の路地から
そんなOLの通り過ぎた直後をタクシーがこれまたノーブレーキで出てきた。
もし俺がOLの後ろについてノーブレーキで走ってたら確実に死んでたよ。

チキンでおｋ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:49:15 ID:???

そうそう、街乗りにはチキンで良いですよ。

おれは街用に小径乗ってるけど、
急ブレーキかけると前転しそうになるので
怖くてスピード出せません。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:56:16 ID:???

ふと思い付いたんだけど、
前転対策にさ、ウイリーバーの逆バージョンみたいな奴があったら良さそうじゃね？
フォークエンドから前にアーム延ばして、そこにちっこいタイヤ付けるの。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:58:04 ID:???

早く次スレ立てろよ馬鹿

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:21:11 ID:???

>>970
つ：シートチューブ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:22:51 ID:UMvZNsXR

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:57:21 ID:???
コイツ、MEGA EXOの奴か？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:11:11 ID:???
>>974
メ欄からするとそうかもな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:31:42 ID:???
シッシッ！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:26:41 ID:???

昨日空気入れについて質問したものです。
パナレーサーの英式バルブはゴムになっていてカチっとしっかり
はまらないタイプだったので500円の安物を買ってきました。
空気も今までになく満タン入っていまのところ大満足です。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:37:32 ID:???

よかったね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:16:10 ID:c8rQHod+

エレメントって何ですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:29:39 ID:???

フィルターの交換とか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:30:39 ID:???

アンテナ素子のこと？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:39:45 ID:???

>>985
つ：element

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:31:14 ID:???

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:33:57 ID:???

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:33:57 ID:???

>>989
どうした、何が言いたいんだ？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:35:31 ID:???

つまり、MEGA EXOの奴で当たりって事か。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:47:21 ID:???

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:48:57 ID:???

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:50:48 ID:???

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:02:00 ID:???

ここには来なくていいから病院にだけはちゃんと行ってね。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:03:22 ID:???

ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:50:48 ID:???
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:57:21 ID:???
コイツ、MEGA EXOの奴か？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:11:11 ID:???
>>974
メ欄からするとそうかもな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:31:42 ID:???
シッシッ！
なにがシッツシ　だ
ボケ

毎日ここにこよっと。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:02:00 ID:???
ここには来なくていいから病院にだけはちゃんと行ってね。

hai~~~~~~~~

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:06:35 ID:???

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:06:48 ID:???

早く次スレ立てろや

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:07:48 ID:???

うわあああああああああああああああああああああああああああ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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