★☆★[DE] デローザ PART9 [ROSA]★☆★
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2007/10/29(月) 23:28:49 ID:WeG8qo0N
「ピナレロ最強」で終わったんじゃなかったっけ?
少なくともピナレロ乗りにバカが一人混ざってるのはよくわかった
5 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/30(火) 06:46:22 ID:WK5jZwS7
age
いつかはデローザに乗りたい、でもその前に友達を創りたい。
7 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/30(火) 14:39:32 ID:jSJYQwAm
暇なときはいつも店で屯してろ。 「やらないか」はともかく「ツーリング行かないか」くらいは常連が誘ってくれる。
8 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/30(火) 14:51:31 ID:jSJYQwAm
前スレのトレック永久無条件保障馬鹿があちこち他のスレでも迷惑をかけて回らないように一応張っとくが。 ============================================= TREK BICYCLE CORPORATION 限定保証 Trek Bicycle Corporation は、本来の所有者(購入者)の生存期間中、 【仕上がり及び材質の欠陥】 にたいして保証します。 本保証は、その元の所有者だけに適用され譲り渡すことはできません。 本保証は、 【通常の消耗、裂け、不適切な組立て、あるいはメンテナンス】が原因の場合は適用されません。 【事故、誤用、乱用、または注意をなおざりにした場合には】 本保証は適用されません。 Trek Bicycle Corporation は【付帯的または必然的な損傷】 には責任を負いません。 ============================================= これのどこをどう読んだらああいう馬鹿な思い込みができるんだろうね。
>通常の消耗 通常使うぶんには保証の適用になるだろうけど どこまでが通常の磨耗なんだか曖昧なんだよなw それと以前トレックフレームポッキリ折れた 写真あって保証が適用されないとかあったけど?
米で裁判してみっか?
トレック取り扱いの店で聞いたけど 例えばケージのネジ穴周辺ににクラックが入った場合でも交換 BBも同じ症状なら交換クラックや割れはやたらにある訳では ないが製造過程で眼に見えない不良品は出てくるようだね。
>>6 デローザに乗れば友達どころか女がいっぱい寄ってくるわ、
嫌な上司や同僚が職場からいなくなるわ、ギャンブルで
勝ちまくるわで札束風呂に女はべらせてウハウハだぞ。
13 :
ツール・ド・名無しさん: :2007/10/31(水) 08:32:08 ID:n5Idwhkz
>12 でも乗り手がカッコ良くないとね♪ 長身スリムで彫りが深いとか… おらみたいに田舎もんで、チビ・デブ・不細工じゃぁダメだべ。。。
15 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/31(水) 18:32:18 ID:EFVLcaJq
>>9 だから、通常使用では保障されないのだよ。
日本語不自由なゆとりですか。
>通常使用では保障 じゃいつ適用になるんだよw
17 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/31(水) 19:43:07 ID:R2iZTQeD
不良品だけって事か? 保証の内容よく読まないといけないね
トレックなんかどうでもいいだろうに。
19 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/01(木) 19:56:07 ID:qslQtpr8
トレックだけじゃなくてほとんどのメーカーは同様の保障内容だよ、期間が違うだけでな。 保証書の文言が違うだけで良く読んで意味を取ると結局は「製造での初期不良のみ保障」に収束する。
当たり前だ。 ばかじゃねーのw
⊃ライトスピード、seven
ランスが引退してからのトレックは変わってしまった。 別物だ。 デローザは?
ウーゴは健在だ
ウンコは前菜だ
また基地外か・・・
明日AVANTを注文しに行こうと思うんだ
メラクのマッスルな曲線美に萌えるんですが あれは純レーサー用ですかね? 固いとは聞いているのですが メラク海苔のかたいましたら インプレおながいします
メラクはカーボンバッグになる前のモデルが一番良い
それはメクラな意見だな
メラクラクラしてきた。
このスレ伸びないね。 ダサい痛車のジオスのスレは大人気だぞ。
大人なスレですから。
TEAM8が欲しいのですが、SHIMANOコンポで組んでもいいですよね… コンポまで買うお金ないです…Orz
いいけどクランクくらいなんとかならないか?
>>27 05メラク乗りだけどオールアルミ時代のメラクに比べれば固さは和らいでますよ。
それをメラクらしくないと嫌う旧メラク乗りがいるようですが。
それにしても08モデルのメラクって出るのかな?
36 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/11(日) 21:44:23 ID:fSCmfo/u
’05モデルのXLIGHTとセカンドカーにチネリのアルミフレームに乗っているが、 チネリを誰かに譲り、 セカンドカーもDE・ROSAに統一したいなということで・・・ 私ゃ、TEAM8が欲しいぃぃぃ♪ で、アルテグラSLで組みたい。 でも、先立つものが。。。 サイクルモード2007@大阪でモノがあれば試乗するつもり^^
37 :
33 :2007/11/11(日) 21:45:45 ID:???
>>34 やっぱそう思いますよね。でも小遣い少なくて無理なんです>_<
昔買ったULTEGRA+FC-R700を総移植しようと思ってます。
フレーム代+ワイヤー代で精一杯なんです>_<
多摩サイで見かけても指差して笑っていじめないでください>_<
38 :
33 :2007/11/11(日) 21:48:10 ID:???
>>36 お金持ち羨ましいですー>_<
カーボンバイクなんて乗ったこともないですー>_<
>>34 ,37
なんでクランクだけはカンパの方がいいんですか?
>>39 別に寒波ってわけじゃなく、シマノ以外がいいんじゃない?
ってことでは。
41 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/11(日) 23:49:42 ID:MY1ad6En
シマノのクランクは重いんだよ。 できるならストロングライトとかFSAとかの軽いのにした方がいいよ。 シマノのフロントの変速は素晴らしいが、 普通に走ってる時は滅多に変速なんてしないからね。
>>40 ,41
ああ、なるほどそういうことか。
コンポっていったらシマノかカンパしか思いうかばない素人だもんで・・・
>>33 週末にTEAMが納車されました。
'07の在庫フレームに105で組んでもらいましたので、まー割安でした。
余った予算で冬物衣類揃えようかと思っております。
44 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/12(月) 11:59:25 ID:fEErUGcv
軽ければ良いって人は多いからね。 それにシマノのクランクはカッコ悪いからさ。
シマノがカッコ悪いじゃなくてデュラ7800クランクが格好悪いんじゃないの? アルテグラや105はマトモなデザインだと思うけど。 それよりデローザにシマノパーツは似合わない。
47 :
27 :2007/11/12(月) 21:32:45 ID:???
メラクくらくらの質問した者です
>>28 やはりフルアルミにこだわるという感じですかね?
>>35 インプレありがとうございます。
何年のモデルか不明なのですが濃紺のメラクのフレームを見て
メラクラクラしたですw
>>46 105はダサい
ママチャリ用みたいなデザイン
49 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 19:53:42 ID:HtyySdEL
>46 46の価値観では“シマノ”は似合わないということですね♪ 私はkingでフルデュラで組んでます。 ホイールはカーボンフレームに合う同色のWH−7810SLにしてます。 マビックやその他の欧州ブランドにも負けない位良く回ってくれます^^ でも自分の価値観では似合っていてカッコいいと思いますし レースでも自分の技量相当分のタイムは出してくれます♪ 46はあーだこーだ言うだけではなく当然デローザのオーナーで しかもカンパなどの欧州パーツで組んで折られるのですよね♪
50 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 19:57:48 ID:HtyySdEL
折られる←誤字失礼致しましたm(_ _)m
>>49 別にキングをデュラで組んだのが本当だろうが妄想だろうが
どっちでもいいよ。ただキングをデローザを選択する理由のなかには
デローザはカンパで組んだ方が似合うという主張に共通する部分が
多分にあると思う。デローザにはカンパという信念持ってる人は多いけど
デローザにはシマノって人は少ないと思うよ。どんなフレームでも
シマノって人は大勢いるだろうけど。
何で組んでもいいけど、なぜデローザを選んだんだろう?正直わかんない。
52 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 21:08:47 ID:HtyySdEL
>51 先にデローザのキングを選んで、「さぁ、何で組もう?」と考えたときに、 シマノを選んだ。 バイクショップではなくて、会社の近くのブティックのショーウィンドゥに 洋服と共にデローザのかなり前の年式のクロモリのバイクが飾ってあった。 そのときの演出がとても新鮮で帰り道、ショーウィンドウを見る度に 「いつかはクラウン」というコピーではないが、 ヘッドマークの可愛いハートマークに魅せられ、 バイク全体の美しさに惚れて、 「いつかはデローザ」という想いを馳せていた。 それから数年後、 で、ひょんなことから、機会があって、購入することが出来た。 ショップであれこれ見ているうちに、やっぱり自分にとっては キングが欲しいと言うことで購入。 これがデローザを選んだ理由。 コンポに至っては、やっぱり日本の工業製品の精度が何処よりも 素晴らしいと言う想いから。 私の場合、見た目も大事だったが、やはり精度を選んだ。。。
フレームの選び方とコンポの選び方にかなりベクトルの差があることに 自分で気付かない?
54 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 21:45:23 ID:HtyySdEL
うん、確かに方向性は違うわな♪ フレームはデザイン先行でコンポは機能先行! 他人から見ればチグハグで、方向性は違うかも。。。 でも、フレームのデザインもそうだけど ちゃんと剛性感とか、レーシィーなスペックも考えた上での フレーム選択です♪
その音符マークとかなんとかならんかな。
ていうか、キングのデザインていいか?
力強さというか説得力のある造形だと思う。
58 :
33 :2007/11/16(金) 22:31:52 ID:???
DEROSA欲しいと思ってたんですが、
>>49 >>51 >>54 を見て引きましたー>_<
DEROSA乗りってこんな人が多いんでしょうかー?>_<
ガッカリですー>_<
59 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 22:33:02 ID:HtyySdEL
で、皆さんのID、???になっているが、どうすればそのように伏せることが出来るのか? 教えてくださいましm(_ _)m
60 :
46=35 :2007/11/16(金) 22:40:12 ID:c4VM0PqC
>>49 もちろんデローザ乗りですよ。濃紺05メラクに07コーラスで組んでる。
ホイールはボーラとユーラスを使い分けてる。
何で組もうが本人の自由とは思うけどデローザって生粋のイタ車だよ。
メーカーがカンパ以外のコンポを使わないのは有名だね。
ちなみに本気レースではクオータ+デュラ使ってるから別にシマノ嫌いではないんだよ。
でもデローザにはやっぱりカンパが似合うと思う。
61 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 22:41:47 ID:HtyySdEL
>58 人の価値観はそれぞれです。 この記事を見て、ドン引きしようがしよまいが、58さんの自由ですが、 de・rosaのオーナーに限らずほかの自転車でも いろんな人種がいて、考え方は∞です。 因みに、私、KING(決戦用)と別に今秋08モデルの TEAM8(普段乗り用としてのセカンドかー)が欲しくなり、 現在、ショップに見積もり依頼中^^
>>58 何気で選ぶブランドじゃないからな、なんだかんだ言って高いし
デローザ選ぶ理由がなけりゃもっと安いの選ぶでしょ。
64 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/16(金) 22:53:20 ID:HtyySdEL
>60 確かに寒波は似合いますね。 カタログの写真もそうですし。。。 でも、理由はハッキリしませんが、 私は何故か寒波に拒否反応を示してしまいます。 好みなんでしょうが、シマノの使いやすさに慣れちゃってますね。 >52でも書きましたが、日本の工業製品の精度の良さなんでしょうかね。 (ロードを始める前のMTB〜クロスバイクの時代からずっとシマノでしたから)
生粋のイタ車っていっても乗るのは生粋の日本人だろ?好きなので組めばいいんじゃないの。
好きにすればええ、センスが悪いのは罪じゃない。
そもそもデローザにカンパ選ぶこと=センス良いじゃないだろw
♪なんか語尾に付ける時点でセンスもクソも・・・
>>52 の文章は普通にドン引きだろ
女の糞ブログによくある文章
70 :
ツール・ド・名無しさん: :2007/11/17(土) 08:39:18 ID:i1mcHZHf
IDが表示されないことをいいことにボロクソ書いている。 書き込み者の品位は所詮こんな程度か。 ワッハッハッハ! こんな奴等にデローザを云々言う資格なんて無いに等しい! しかもデローザのオーナーだったら尚、恥ずかしい!! まぁ、ヨイショしろとは言わないが… 最低な奴等だな。
71 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/17(土) 10:15:54 ID:d2QBpyV8
つーか sageれば自然に???になっちまうこの板の欠陥 DEROSAだけでなく2chも素人でつか?
>>52 はGTOのコピペめざしているんじゃね?
本気で書いているとはとてもおもえない。
でもコピペとしてはいまひとつ。
シマノvsカンパ論も飽きてきたな・・・ ここはひとつスラム党やダイアコンペ派といった 新興勢力に期待したい
74 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/17(土) 15:47:34 ID:TR9GEMIf
サイクルモードではking3に人気が集中してましたよ。idol tango avantはすぐ乗れました。 ネオプリマートがなくて残念です。しかしカンパ初めて使いましたが、壊れやすそうですね。
俺のクランク FSA GOSSAMER MEGA EXO っていうのが付いてるんだけど、 カンパに替えたい。 で、カンパ 07モデルのコーラスにするには どうすりゃあいいの? FDも替える必要があるなら換えるけど。 うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった!!? まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて! ちなみに今付いてるFD,RD はベローチェ。 クランクセットの他にカンパのBBカップも要りますか? 自分でする場合工具は何が必要でしょうか?
つーか、カンパ選ぶ奴って機能よりイメージ重視なんでしょ(w 少なくともこのスレではそんな気がしてならん
カンパにしたら彼女ができました!><
78 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/17(土) 16:21:42 ID:t1Z0dK3k
25歳。 去年まで金無し君だったけど、カンパのレコードにかえて 二年で350万貯めた。一度やってみなよ。 初回のみだけど、20万円も出せばコンポ買える。 買うだけ買って走らずに床の間に飾っておくこともできるし、 指で操作すれば変速もできる。 疲れたらコンビニで休めばいいだけ。暇つぶしになる。 コーラスとかケンタウルとか色々あるのでマジでお勧め。
サイクルモードの帰りだと思うが、さっき京葉線で マシン組んだまま袋にも入れず乗ってた奴 ここ見てんだろ? 次やったら携帯で撮ってここに貼っから
>>70 下げ表示も知らないくせにデローザ板来て荒らしてるのかよ。
82 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/17(土) 21:33:47 ID:RbXxW7/y
ID表示方法も知らないで、今どき下げ進行て。
>>79 チャリ乗りなら電車なんて乗らないで走って帰ればいいのに
チャリオタに受けたいなら、デローザにはカンパしかあり得ない。 普通の人とのつきあい重視ならどちらでもいいとおもう。 オタに両足つっこむか、片足だけかのスタンスの違い棚
TEAM08はなんちゃってISPでジャイとかとは違うようだ。 まあデザイン重視だからどうでもいいんだけどね。 ISPなんて飾りですよ。偉い人にはそれが
>>84 頭の悪い発想だな。何でデローザ板に来るの?
>>84 わかってるんだよ・・・
そんなのわかってるんだよ
デローザのロゴなら一般人が見ても変に思わないかなー、なんてさ
でもまあ、オタだわなあ・・・
オタ受けとかどうでも良いよ。それでタイムが良くなるわけでもないし
性能ならどっちもどっち デザインなら個人の趣味 コストパフォーマンスならシマノ オタに変な顔されるのが嫌ならカンパ
TEAMはやっぱり乞食扱いですか?今更フルアルミもアナクロでつか?
カンパで遅い人より シマノで速い人が格好いいと思う。 でもシマノで遅い人はどうすればいいのだ!?
シマノで遅い人=最下層
誰か2008モデルの一覧が見れるサイト知らないかな?日本語サイトで。
サイクルモード終わったし、公式サイトはそろそろ08モデルになるん じゃなかたっけ。 08AVANT買ったんだけど、定価は33万ちょい。07より1割以上上がって る。デザインはちょっと変わったぐらいで、ぱっと見は07と変わらない。
96 :
94 :2007/11/20(火) 11:49:34 ID:???
>>95 サイクルモードでは08モデルのカタログを配っていたようですね。
アバンテとメラクに興味を持っているのですが08モデルの色と値段が気になります。
07モデルの店頭在庫が2割引きなんで迷っている所です。好みの色ではないんですが…。
>>96 サイクルモードで貰ったのパンフによると、
08のMerakはデザインはほぼ同じ(素人目にはわからない)で、白と赤の2色展開。
白はまんま07モデルのシルバーと白が入れ替わった感じ。価格は397950円(税込)。
08のAvantは、07とシルエットは同じだけど、トップチューブに描かれるラインのデザインが違う。
07はラインがトップチューブからダウンチューブまで繋がっていて、ラインの中にAVANTと入っていたけど、
08はトップチューブのAVANTの文字でラインが分断されている。ラインの差し色の比率が少なくなった感じ。
色は、白(青ライン、赤でAVANTの文字)、赤(ラインなし)、黒(赤ライン)、黒(シルバーライン)の4色展開。
価格は332850円(税込)。
以上、参考までに(俺はIDOLの色で迷ってる)。
98 :
96 :2007/11/20(火) 18:25:37 ID:???
>>97 有難うございます。大変参考になりました。
07モデルのメラクに決めます。08モデルの39.7万は高すぎる…。
手持ちの06レコードと07コーラスで組み上げようと思います。
はいはい。
サイスポの広告にあったけど、TEAMいい感じだね。 基幹モデルとして売り出すのかな? まぁプライドの高い方に対しては、セカンドマシンとして、TEAMはいかが? って感じですか。
なんちゃってISPのTEAMの存在価値がわからない。 見た目はかっこいいが。
てか、ISPとなんちゃってISPの違いって何よ?
>>102 TEAMみたいに普通のシートポスト使えるのがなんちゃってISP。
ポジションが固まってない人には良いんだろうけど
サドル上下は出来るだろ、それがなんでなんちゃってなん?
>>104 普通のISPは2cmくらいしか調整出来ないよ。
>>105 素材の制約でそうなってるわけだが。それが本来のISPの意味と
どう関係するの?
>>105 >普通のISPは2cmくらいしか調整出来ないよ。
もっと調整できるよ。
最近、この DE ROSA に興味を持った 非常に個性的で格好いいと思うんのだが どのモデルが、どんなグレードなのか 全然、わからん。 公式サイトに行っても、詳細データが乗ってないし 例えば、トレックのマドン5.2と同レベルなのは どれになるの? 個人的にはIDOLが一番、格好いい 高いけど_| ̄|○
個性的で格好良いって…デローザって車種によって形状様々だよ。
デローザってIDOL以外は地味でぱっとしなくない? アイドルだけは凄いと思うけど。
TANGOが地味だと言うのか?欲しいとは思わないがw IDOL格好いいよねぇ・・・高くて組めないけどorz
見た目は好みの問題でしかないし
俺はIDOL好きじゃない。 トップチューブが湾曲している自転車は好きになれない。 ついでに名前も嫌い。 KINGがすき。
IDOLもKINGも中国ミズノ製だよ イタリアじゃカーボンは選手用だけしか組み立ててないよ
デローザ ミズノ 中国 でぐぐt
工作員警報発令中
119 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/26(月) 18:29:44 ID:NszaE/QV
カーボンフレームのほとんどはフレームメーカーで組んでもいないって事なんだな。 よかったオレのメラクはデローザ生産で。ここらで上げとこうよ。
120 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/26(月) 19:18:09 ID:BTcdrimx
デローザは遅い
>>119 まぁ組んでるのはアフリカからの出稼ぎ労働者なんだけどな。
基幹モデルのTEAMにしとけば?
>>107 普通のシートポストさせるTEAMやマスト方式のマドン以外でも
出来るの?KINGやIDOLは2段階しか変更出来ないと思ったん
だけど違うの?
2段階って?
>>121 上げると君みたいな変なのが湧いてくるな。W
デローザの工房の実態を知らずに書き込むなって。
>>126 確かに。
荒らすにしても少しは勉強してから来いと…いや来なくていいかw
128 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/27(火) 14:54:28 ID:LEvGtQ6z
で、ここの連中はデローザ糊なのか?
>>128 ・デローザオーナー(または納車待ち)
・デローザを購入検討中
・荒らし
・日直スタッフ
がメインじゃないの?
130 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/27(火) 18:06:45 ID:b5PjHzwu
今日かえりに寄った店にネオプリマートKASが在ったんだが、よく見るとどうも塗装が良く無い ヘッドチューブのゴールドがラグからズレてマスキングされて塗られたようにズレてたし、 フォーククラウンの?マークの筆塗りもハミ出しまくりだった ちょっと前に他の店で見かけたメルクスオレンジは結構キレイに塗ってあったのに、、、 買っとくんだったなあ〜まだ在るかなあ〜
IYHしてこいYO!
>>131 メルクスオレンジってモルティニのことかな。
08で復活でもしてるんかな?サイクルモード行った人教えてちょうだい。
で、復活してないなら、サイズ合えば買いでしょ。
134 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/28(水) 00:41:15 ID:Q6nwHdia
■ ところでデローザのアイドルのルーツですが プロモーションのための本ではあいまいな表現になっているらしく、 「アイドルはイタリアで組まれているんですよね」という質問を受けます。 カーボンチューブやラグと一体成型のものを生産しているのは中国のミズノ関連の工場です。 市販モデルは中国でそれを接着により組み上げています。 選手用の特別な寸法が必要なモデルはデローザのイタリアの工房内にあるカーボンフレームラボで組み上げられています。 最初のカーボンフレームのデローザ・キングの立ち上げ段階でアンドレア・ペゼンティが仲介していたことが知られていますが、 アイドルもチューブとラグが一体成型など、ペゼンティはモデューロというプロトタイプのカーボンフレームのアイデアを持っていました。 それをそのまま基本設計に採用していました。とにかく輸入品は相当曲者です。
>>134 ソースは?
濃い口とか言うボケはいらないぞ
薄口。
ソースいうたらオタフクやろイテコマスどワレェ
ツマンネ
140 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/28(水) 22:00:47 ID:ycKbkhPg
ダサイ乙
くだらん
日本のサイトに08モデルが乗るのはいつごろだ?
143 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/29(木) 00:46:23 ID:mo5BY5uK
春だな。
どれにしても遅いことに変わりはないんだ。
145 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/30(金) 02:07:18 ID:md9k4US4
147 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/03(月) 00:48:09 ID:te+PjN95
08AVANT本日お店に吊ってました。 正規物で売価28万代でした。
148 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/03(月) 09:45:28 ID:jUqPdJjY
[DE SORA]
デローザの並行物は正規物扱っている店にも 流れると言うか入るのかな?
日曜多摩サイでアイドル黒乗ってるオッサン見たが酷くダサかった。 顔が。
アイドルは格好いいか なるほど〜
アイドルは現物見るとえらくカッコヨス
デローサのロゴってドンキに売ってるDQN向けグッズみたいでキツい。 最近ロードに興味を持ち出したから、初めて見た時 「あーこれは変な安物ブランドだろう」と思った。 正反対だったことにビックリしたよ。
ひとつ勉強になったと
>>147 俺が買おうと思ってる店では¥332,850なんだが・・・
5万近くも違うとは。これは違う店探したほうがいいかな?
>08 AVANT フレームセット価格 297,150円(本体価格283,000円)
>>153 デローザ買うような金満はドンキなんか行かないけどな。
158 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/05(水) 14:49:17 ID:5F+KbtIv
>156 08アバントの定価は30万超えだと。。。07アバントは20万後半だったとおもいますが
アイドルも5万値上げー チーム8が良心的に見えてくるよ・・・
デローサ乗りって金持ちっぽく見えるのか? 車で例えると ベンツ BMW級とか?
でもロゴはバカっぽい
乗ってる奴もソレっぽい。
デブキモヲタはまず乗っちゃいけないな。どっちかっつーとシブイおじさまに似合いそう。 ・・・つーかバリバリのレーシングブランドなんだけどな
>>160 すくなくともワーキングプアには見えないだろ。
165 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/05(水) 23:33:18 ID:5F+KbtIv
コルナゴよりましだな あの商売っけバリバリなところが
>>160 ベンツ = でろざ
でOKですよ。
コルナゴは本物です。
フェラーリだしなw
168 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/06(木) 19:34:41 ID:1yIxFhtw
リアルはいないらしいな
170 :
169 :2007/12/06(木) 23:24:11 ID:???
ちなみにオレは天才
デローザを塗り替えしたいのですが、ロゴとか忠実に再現してくれる所が良いのですがどこがいいですかね?
日直からデローザに送ってもらえばいいじゃん。 ただし現行のマークしかないけどね。 レプリカは上村塗装ならカッティングシートでかなりのところまで やってくるけど、版下は必要。ビンテージモデル70年代とかなら レプリカデカールが出回ってる、大っぴらには宣伝してないが持ってる ところは持ってるから小まめに聞いてみな。
173 :
171 :2007/12/07(金) 18:56:45 ID:???
>>172 ありがとうございます。今日、日直に聞いてみたら送料込みで10万だって(;_;) 高け〜よ!
174 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/07(金) 20:46:34 ID:HikiOUDM
どっかにデローザメラク(イエロー)の再塗装をやってもあったという人のブログがあったはず。 メール出して聞いてみると良いかもしれないよ。
175 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/07(金) 20:53:00 ID:49TIXiRW
>>171 カドワキの塗装をIYHすればいi(ry
愛のサンタ最高!
177 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/08(土) 18:40:38 ID:dCUl5VC4
東京神奈川近辺でIDOLが安い店あったら教えてください。
安いデローザに価値など無い。出直せ。
確かに安いデローザ買ってもすぐに飽きそう デローザ買ったんだぞ!っていう喜びが味わえないかもね
んなこたない
予算的にはフレームの値段しかない俺・・・
あまったパーツやろうか?
SORAならあげるよ
184 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/09(日) 17:22:13 ID:9dxuLIxB
デローザはやっぱしSLXの鉄の頃がいいなぁ。 キングも単語も実物観たけどとても乗る気に ならなかった。なんかヘン。
SORA組みのアイドルってある意味贅沢だよなぁ、
>>184 まあそのへんは好みですからSLに乗ってるけどキングとかアバントとか
いいなと思う、タンゴはいらないw
187 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/10(月) 14:58:29 ID:xmjS8ZKz
遅い
188 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/10(月) 17:24:06 ID:bzOjZ6Z8
ディルーカがデローザ乗るんだぜ!もうビンビンだわ〜
189 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/10(月) 19:10:25 ID:xmjS8ZKz
ダメだよ遅くて
スゲエうっとおしい組み合わせwww
知能の発達が遅い奴がいるな。 すぐ分かるから何度も言わんでいいよ。
192 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/11(火) 12:06:58 ID:D3VZ1jQ/
193 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/11(火) 20:17:20 ID:zuezJv5m
遅いからいらない
まあ、トップ選手用は本人合わせで制作するから「形は◯◯みたいでも全く別もの」だし、 必要なら別のクロスやプリプレグも使うんだろうな
デローザはフニャマラだからな。遅いよ。 カンパのフリーもロスが大きいし、いいことはなにもない。
>>195 が乗れば何でも遅い、すまんデローザでもそれは変わらん。
197 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/12(水) 23:51:33 ID:99++S5U7
フリーのロスなんてペダル止めてなけりゃカンケー無いじゃん。
|∧∧ |・ω・) 来年から全部台湾製なの? |⊂ |
200 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/14(金) 09:39:19 ID:v9AldVwg
アバント組み立ててるんですがピラーの挿入がきついのですが皆様どうですか
201 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/14(金) 13:05:41 ID:jXMb0xA+
キツくても入るんだろ、そんなもんだ。
内側にやさしく塗りこむのだ。
大したフレームじゃないんだから、 はじめに期待したお前の負け。
204 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/14(金) 22:29:36 ID:v9AldVwg
ありがとうございます いやカーボンピラーがあんなきちきだったとはという意味で
勃った
デローザって通販出来ないって本当ですか?あと、定価販売しか認めてないのですか?
>>206 建前!
名古屋のフ○イは無条件15%off。
208 :
206 :2007/12/15(土) 08:39:29 ID:???
209 :
208 :2007/12/15(土) 14:06:59 ID:???
フクイサイクルで、デローザのフレームを聞いたら取り寄せで早くて三ヶ月、半年かかる場合もあるらしいですね。 マクロのフレームを考えてます。
210 :
207 :2007/12/15(土) 14:38:36 ID:???
ボンにきちんと頼んだら、日直に掛け合ってどっかの在庫引っ張ってくるか、 納短尽力してくれるよw。
211 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 08:10:21 ID:v7KrDRzS
新しいTEAM08,IPSの強度が足りないんじゃないかって噂を聞いたんだけど どうなんでしょうか?
212 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 09:03:40 ID:Fh5CqLy/
なんで出回ってないのにそんな噂がwwwwwww
213 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 11:52:07 ID:v7KrDRzS
>>212 展示会でそういう質問が出てたけど,代理店は明確に答えられなかった
らしい。
214 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 11:53:20 ID:ViK698Ii
アバント組めました友人のメラクよりハンガー位置が結構高めだった
215 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 15:45:47 ID:usZfgiyw
あちこちで割引してるな。 弱いから買うなよ。
>>215 わざとらしいよw
リアルオーナーいねーからw
218 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/17(月) 22:07:22 ID:usZfgiyw
遅いしな
>>218 ネットかじり虫!!ニートにはデローザどころか20万のロードバイクも買えないだろうな。
みんなネオプリマトでまったり走ろうよ。
221 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/18(火) 15:44:43 ID:2W6Djejl
脳内スレか
222 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/18(火) 19:22:13 ID:2E3tGpVT
投稿test
223 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/20(木) 04:05:50 ID:CX0Q+EHl
代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ 代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ 代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ ↑みょーに必死w
ピラーの内径ってあんだけあるのに、 それでも安いメーカーではヤグラがもげたとかいろいろあるのに、 あれはちゃんとあそこに肉厚持たせてるのか? それとも単にフレームの立てパイプを伸ばしただけなのか? ピラー側の集合部の付け根の前の方あたり厳しいような気がする 単語のあたりからデザイン先行で変なものを作るようになった
225 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/20(木) 07:56:50 ID:Y8YB51tf
>>224 カーボンだと積層して強度上げられるけど,アルミだと苦しいような気がするよな。
TEAM08,練習用バイクとして気になってたけど,Scottにするか。
ピラー部分をフレームパイプを上へ延ばしたデザインて実は結構
以前からある。それで曲がった話なんぞ聞いたこと無いがな。
>>223-225 君がスコットへスイッチするのは大賛成だ2度とデローザの
ことなんか思い出さない方がいい。
227 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/20(木) 12:19:15 ID:i/FY0or1
カーボンフレームの場合には ラグ式か否かでずいぶん生産性が異なる。デローザはラグ式。 新トレックもラグ式、ラグ式でないのはサーベロかな。 すぺしゃもラグ式ではないかな。 ラグ式の方が楽。
ヤグラがもげるのは接合部の強度であってピラーのパイプ部の強度の問題ではないわな デュラのピラーなんてのもけっこう薄い部類に入ってて確かにヤグラがモゲたとかクランプ部が凹んだとかは聞くが あれを「曲げた」話は聞かないなぁ
229 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/20(木) 19:21:56 ID:92xS0Dra
ポタリング専用スレはここですね
きみはスットコ…もとい、スコットに乗り換えなさい。
231 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/21(金) 20:31:15 ID:5AfvxgkJ
で、結局のところTEAM08のISP、どうなんでしょ? 強度的に問題がある?ない? 安心して乗れるの? バイヤーに意見なんて聞けないから、 既に購入した人がいればその辺のインプレッションよろしこ〜〜〜〜♪
水色のネオプリ、いいなあ
233 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/22(土) 01:29:10 ID:DwJ/zWka
>>231 オレは行きつけのショップで“リスク大きい”って言われてやめた。
234 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/22(土) 01:44:45 ID:vk30SdV5
>>231 そんな事を悩む時点でアナタの脳みその思考強度に問題があるよ。
>>231 大丈夫大丈夫。You買っちゃいないよ。
CORUMが気になる・・・重量はアルミのTEAMと同程度らしいけど、 デローザのクロモリってどんな乗り心地ですか? ヒルクライムには向かないだろうけど平地をぶっとばすなら快適??
結局あれはカッコだけで、ピラー本体がちゃんとフレームの集合部の下まで刺さる長さのを 使う前提なんじゃないのか。 エアロ効果があるでなし、そしたら単に重量が増えてるだけ。 ピラーにも全長にわたって擦り傷が入るし。 それにしたってカーボンのピラーなんか実際アルミのピラーと乗り心地が違う分 結構しなってるのに、 カーボンのフレームはともかくアルミであれやってる奴は長期的にはどうなんだろね。 実際買ったらあそこはすぐに金ノコでちょん切って普通のスタイルにしたほうがいいのではないかい
締め付けで機械的な負荷がかからんだけ条件いいだろ。 実際ピラーの事故なんてほとんど締め付け部の「割れ」じゃん。 ピラーのパイプと同等の強度があればかえって丈夫ということだ。 シートパイプが突き出したデザインなんか昔から結構あるのに そこが折れたなんて話聞いたこと無いと何度言ったらわかるんだ? 妄想で行き着いた煽りネタに執着するなよ、見っとも無いw
240 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/23(日) 14:30:55 ID:2qq9mxzX
>>239 LOOKの595はISP部にクラックが入る事例がたくさん出て,今年から
少し設計変更したって話。
241 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/23(日) 19:16:20 ID:+BQleVYH
デローザは勧めない 遅いからな
w
あたしのデローザ。 遅いの?
245 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/23(日) 20:56:33 ID:2qq9mxzX
2ちゃんのデローザスレにたまたまLOOKの595のオーナーがいて、仮に 事実だとして発生率が1%も無いようなトラブル起こしたオーナーが これまたたまたまいて即日レスとはねw
デローザ遅いよ
乗り手の力量でいくらでも変わることについて遅い速いいうのはナンセンス とマジレス
ファウストやエルネストよりおじいちゃんだから走ると遅いって事じゃ無いのかな? 言葉が足りなくて分かり難いけれど。
250 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/24(月) 20:37:57 ID:N4af6VdS
すげー遅いよ
○○○○マン?
252 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/24(月) 22:48:36 ID:N4af6VdS
ツーリング車に速さ求めるな
○○○くん?
254 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/25(火) 20:24:02 ID:KbzNGo5k
正解
代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ 代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ 代理店は明確に答えられなかった らしい。 217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2007/12/17(月) 20:50:15 ID:??? だからその質問に根拠がないだろ ↑みょーに必死w <結局代理店は明確に答えられないらしい。>
一週間も経ってるのに…必死だな。
08年モデルのTEAMは、売れてるでしょ?
日直12月22日から18連休って、馬鹿にしてるぜ
きっと仕事が無いんだろう
260 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/28(金) 04:58:52 ID:sndUQ0FZ
2000年のころ1ユーロ90円ぐらい 今、1ユーロ160円 あーつらい
ユーロは今の為替で適正という噂だ。
262 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/28(金) 08:44:41 ID:3zfM8daw
サイト08になってる
263 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/28(金) 18:24:37 ID:Gr0PTQDk
ユーロ流通し始めた時は、すぐ廃れると思ったがな。 こんなに強くなるとは。
アメリカがさらに利下げしたらがくっといくから手出し無用。
去年のクリスマスの日、仕事の帰りに家の近所のコンビニ行った。 コンビニでヨーグルトに手を伸ばしたら、 同じタイミングでOLっぽい感じの人が 同じヨーグルト取ろうとして軽く手が触れた。 お互いさっと手を引いて、その種類のヨーグルトがそれしかなかったから、 俺はどうぞって感じのジェスチャーして弁当だけ買った。 近くの公園でベンチで弁当喰ってたら、さっきのOLが声かけてきて 「半分どうぞ。」ってヨーグルト(2つくっついてるタイプだったから)くれた。 俺は素直にありがとうって貰って、 何となく二人でベンチに座ってヨーグルトのフタ剥がして喰う感じになったんだけど、 スプーンが一つしかなくて、お互いそれに気付いてちょっと変な空気が出来たんだけど、 俺箸で喰うから平気だからって箸で喰いだしたらその子笑って 「何かごめんね。」って。 ヨーグルト喰いながらこの辺に住んでるとか仕事の話しとか軽く世間話した。 その子最近この辺に引っ越してきたばっかで、1人でつまんないみたいな事言っててさ。 俺も最近この辺に引っ越して来たばっかでこの辺の事よく分からないから、 今度一緒に散歩でもしますかみたいな事を冗談っぽい感じで言ったんだ。 断られてへこむのやだしさ。 そしたらその子「本当に?いいよ、散歩しようよ。」って。 よく見ると小柄で結構可愛い系でそんな可愛い子と縁なんかなかったから すげー嬉しかった。 今隣に寝てる嫁がその子です 的な展開になる事を期待してクリスマスはコンビニにヨーグルト買いに行く予定。
266 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/29(土) 15:51:13 ID:rvFnVqx7
関西で在庫が多いところどこですか?三和とウエムラ以外で
267 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/30(日) 13:50:29 ID:ze4aiinu
東京や神奈川でDEROSAを特に推しているショップ ってどこですか?ご存知の方いたら教えてください。
>>267 東京なら、まず横尾双輪館でしょ。1階のバイク売り場にはデローザ
がわんさかある。ウェア類やアクセサリーも豊富。
バイクは遠いのでここで買わなかったけど、ウェアや小物はここ
まで買いに行くよ。
269 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/31(月) 11:42:38 ID:mQBfTnrk
268 ありがとうございます。
270 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/31(月) 13:27:00 ID:7iesztPa
クザーノまで逝ってオーダーした人居ますか? 現地に逝けばスケルトンフルオーダーできるんだろうか?
現地まで行かなくても横尾とかに行けばフルオーダーできますよ。
>271 国内でフルオーダー受けてくれるなんて聞いたことないけど。
横尾が作ってるの?日本のデローザ
274 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/01(火) 16:55:44 ID:XYiFBWLD
>>267 押しているところじゃなくて、
家から最寄の取扱店を問屋に電話して教えてもらえよ。
10月に注文したAVANT キタ━━━ヽ(゚∀゚)ノ━ 重さ量ってみた。 フレーム本体1148g フォーク364g(ノーカット、ヘッド小物なし) 付属シートピラー236g(SELCOF製) ヘッドセットはコーラスでした。 ちなみにサイズはAR 54.5、BR 55 これからパーツ揃えます。走れるのは夏ボ後です。
今日、デローザに乗ったすごいデブっちょがいたから「でぶー」って叫んだ。 坂上がってこれないから安心w
277 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/02(水) 20:39:36 ID:J4wJRj3p
>>275 やっぱり重たいね。R3SLに比べると400グラムくらい重いな。
2001年頃にあった デローザのUDってフレームは重さどれくらいある?
279 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/02(水) 22:13:11 ID:VsvcFoc2
KING3いいなぁ
デローザに使うパーツでカンパかシマノか迷ってます。カンパならレコードでシマノならデュラにしようかと思いますがどちらがいいかな?ちなみに今までシマノオンリーでした。
281 :
ツール・ド・名無しさん: :2008/01/04(金) 12:02:21 ID:c/617flC
皆さんはカンパと言われる方が多いようですが、 ワタシは、シマノ派なので、キングXライトをフルデュラで組んでいます。
今日、白IDOLに乗ったずんぐりむっくり親父がいた。見苦しかった…Orz ああいう人にはアンタレスにでも乗っていてもらいたい。
>>280 1台目はデュラで組んで、2台目はカンパ(コーラス)で組みまし
た。1台目は自分のメンテ能力など実用を考えてシマノにしたんで
すが、やっぱデローザにはカンパ、って非常に趣味的な理由だけ
で2台目はカンパに。
でも使い勝手はシマノかな。当然今までのシマノものが活用できる
わけですし、パーツも手に入りやすいし値段も安い。あと、シフトは
けっこう好みが出るんじゃないですかね。自分もエルゴはあんまり
好きじゃないです・・・
>>280 SRAMは選択肢にないのかい?
ダブルタップ面白いよ
しばらく待てばグランコンペゼロって言う手もあるぞ
俺、今39だけど 今から25年前、厨房の時に、下敷きにデローザの切り抜きいれて眺めてたんだけど、その頃のデローザって何のモデルだったかな?
287 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/05(土) 00:08:09 ID:LXzpXo23
あのね 市販品だからお金を出せば買えるわけ あんまり過大評価したらだめ
>>286 その頃は特にモデル名つうのはないんじゃね。
パイプもコロンバスSLかレイノルズ531、もし使っていてもエクセルの何かでは?
「何々パイプで組んだデローザ」、若しくは「何々パイプに何々パーツを組み合わせたデローザ」
といったもんでないの?
289 :
288 :2008/01/05(土) 01:31:43 ID:???
>>288 ありがとう、確かにそうだったのかも。
とにかくデローザは憧れの的でした。
その頃、確かランボルギーニのチタンの自転車があったなぁ
200万円位で。
>>286 その頃だと極東が代理店だったかな?
確か「プロフェッショナル」だった。
Cレコモデルは後に「C」が付いた。
ただし完成車を指すのか、フレーム単体を言うのかは知らん。
>271 嘘を書くな。
292 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/12(土) 09:58:47 ID:PIM5siPc
教えてくんですいませんが、今のアルミ+カーボンのメラクのフレームになったのは何年型からですか? ちょっと興味を持っているのですが何年も形状変わっていないようなので今さらレースで使うのはNGかな。
>>292 たしかに基本的にはほとんど変更無い様だけど。応力部分布に合わせて
ハイドロ加工をしたパイプにカーボンのフロント&バックフォークを
組み合わせるのは今現在のアルミフレームでは一番ポピュラーなわけで
別に問題ないと思うけど。
288 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 00:16:01 ID:???
>>286 その頃は特にモデル名つうのはないんじゃね。
パイプもコロンバスSLかレイノルズ531、もし使っていてもエクセルの何かでは?
「何々パイプで組んだデローザ」、若しくは「何々パイプに何々パーツを組み合わせたデローザ」
といったもんでないの?
↑
いくら2chとはいえここまで知ったかぶりの嘘書くとは・・・
そういうのはコルナゴスレでやれよ。
ん〜?あながち嘘とも言えんよ。 当時ならロードフレームとピストフレーム。グレードは 一つだったかもね。 70年代ならまちがいなくそうだったよ。
296 :
292 :2008/01/12(土) 14:47:12 ID:PIM5siPc
>>293 早速のお答え有難うございます。レース使用は特に問題なさそうですね。
当方クロモリ時代のデローザレーサーでヒルクライムを楽しんでいましたが
今度は耐久レースにも出てみようと思い、ホリゾンタルスタイルのメラクが気に入りました。
今のスタイルが2004年頃?から変わっていないようなので心配してました。
>295 70年代に限らず531やエクセル使ったデローザがあるかよ。 氏ね、アホ。
>>297 メルクスのデローザには531製のものがあるよ。
つか客の注文のは答えただろうね。
×つか客の注文のは答えただろうね。 ○つか客の注文には答えただろうね。
ベルズィンが乗って有名になったチタニオは、さすがにどこにも無い?
301 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/13(日) 02:57:39 ID:vqV5p8UV
>>300 2,3年ほど前、名古屋の某ショップで見た。
正直溶接が下手すぎて萎えた。
当時はクロモリ+蝋付からいきなりチタンの溶接だから
技術的なハードルが高すぎたんだろうね。
>>298 あれはレイノルズ社がメルクスのスポンサーだったから。つまりデカールだけ。
そんな事も知らないのか。どうせネットの画像だけ見て書いてるんだろ?
氏ね屋。
はっ!!!!! もしかしてaratake様なのか? そうなんだな?????
304 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/14(月) 00:49:11 ID:ZQI+J1Jj
aratake降臨と聞いてやってきますた。
デタラメ? シネヤ百姓wwwww
モルテニの後半(コルナゴ)以降、メルクスが乗っていたのは メルクスブランド。フレームに関して(勿論パイプも)用具契約なんぞ してない。
そのメルクスブランドのフレームってどこがつくってたの?
309 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/14(月) 22:52:38 ID:Gr/xp+Cc
>307 面白すぎる。 ぜひ君の実名で書いてくれw
コルナゴ使ってたのがモルテニ後半だって。。。。
確かに知ったかぶりの厚顔無知、電波丸出しだけど、aratakeにしては破壊力弱すぎだね。
「コルナゴ後半のモルテニ」時代が正しい。 単なる間違いだ。 メルクスがレイノルズと契約云々のソースは?
>>301 フクイのレジの横にぶら下がってたヤツか?
某ショップにする意味がわからん。
ソースも何も、常識だろ?馬鹿じゃね? 当時の画像探してみろや。
>あれはレイノルズ社がメルクスのスポンサーだったから。 >つまりデカールだけ。 これを画像から想像したということか?
shine
531にエクセルのデローザ。 ウーゴも馬鹿にされたもんだwwwww
応力部分布に合わせて ハイドロ加工をしたパイプにカーボンのフロント&バックフォークを 組み合わせるのは今現在のアルミフレームでは一番ポピュラー なんだか詳しいヒトのようなので具体的に教えてください ロードフレームの「応力分布」ってのはどういうふうになってるんでげしょう
>>288 が言いたかったのはその頃のデローザにはクロモリモデルしか
なくて、あるとすればパイプの材質の違いだけってことだろ。
デローザに限らずイタリアの小規模なチクリはフレームのグレード分けが
無いのが普通だった時代だからその通りだろ。
メルクスが軽量フレームには薄肉のレイノルズを選んでたのは
結構聞く話だしフレームに貼ってあるシールがレイノルズだったり
コロンバスだったりするのが契約による制約を受けてなかった証拠
じゃないの?
エクセルってのはおれも知らん、パイプの銘柄なの?
MSのソフト
邦楽のバンド名じゃなかったっけ
>>319 そういうことに詳しいのはパイプやフレームを設計する人でやんす。
古くはパイプの肉厚を部分的に変えたり(バテット加工)ラグにフィン
付けたり、ステーに独特の潰し加工をいれたり。
現在のアルミパイプのハイドロフォーミングは加工データは勿論
デジタルですが応力の解析データの他に長年の経験やレースからの
フィードバックなどアナログ的なノウハウが加味されてる可能性は
ありますね。一言で応力と言っても静荷重だけでなくダンシングや
路面の凹凸、走行中の荷重は実験室で得られるデータだけじゃなくて
実走行からでないと生きたデータと言えないのでは。
デローザのような長年のレース活動に裏打ちされた実績のあるブランドに
対する信頼感ってのはそういうことだと思いますが。
>>316 ソースだのほざいてないで、横尾さんにでも行って親父さんに話し聞いてこい。
ネットで似非知識仕入れて自慢するより余程ためになると思うがな。
>>324 メルクスのトライアル用の軽量フレームに貼ってあるレイノルズの
ギャランティシールはメルクスとレイノルズが契約していたために
貼ってあるだけでパイプは別物って横尾さんが言ってるってこと?
326 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/16(水) 16:15:59 ID:0LSptqID
プッ 横尾さんだって、、、 本当に興味があるならデローザのサイトに直接聞けよ! イタリア語で、、、 、、、と煽ってみる。
>>326 テメエが聞いて結果を書き込めやクズ。
まあ、煽り返しとしてはこんなもんでしょw
328 :
326マッチポンプ :2008/01/16(水) 16:51:54 ID:0LSptqID
デローザのサイト(本国)で調べたら、Adminの回答でエディー・メルクス時代は レイノルズ501で、けっこーフレームを作ったと書いてあった。 ただ、一般の質問者が次の書き込みで、501シリーズの投入は80年代前半だから メルクス当時はレース車両は当然531パイプを使用していたのでは?と質問している。 これへのレスは今のところない。 個人的には531を501と書き損じたのだと思う。 どっちにしろ、当時レイノルズを使っていた事実はあると。 当然531もあったということで、、、結論!
ソースは?
確か70年代半ば〜80年代終りまで、デローザはコロンバスと契約してて、レイノルズ製 は一本も無いと思うが?メルクスのフレームもすべてSPかSLで作ってる。メルクスが乗った 531は確かケッセル製だろ。1976年のポッジオを下ってる有名な写真のフレーム(当然デ ローザ製)に531のギャランティーシールが貼ってあるけど、あれはメルクス本人じゃなく チーム契約でレイノルズのシールが貼ってあるだけ。中身はSL。
>>330 その時代にチクリがパイプメーカーと契約するってすごく珍しいというか
聞いたこと無いんだけどソースは?
>>328 その書き込みどこにあるの?本国サイトのフォーラムを見たけど
見つからなくて。読んでみたいので教えて。
333 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/16(水) 22:12:28 ID:iY49QW/N
>>331 ソースソース言うな百姓。
コロンバスと契約してたってのは知らないけど、コロンバスしか使わなかったとは俺も聞いた事ある。
どう見ても1人で騒いでるの丸分かりなんですけどw
1974 Merckx Eddy Merckx had a long history of fiddling with his bike geometry and set-up. This is a Merckx that was built by one of his legendary mechanics, Ugo De Rosa around 1974. Note the Campagnolo Super Record chainset and derailleurs, Reynolds 531 tubing and De Rosa's trademark square fork crown. Signs of the times are the Super Champion rims, Unicanitor buffalo suede saddle and the huge drop of the Cinelli "Merckx" bars.
336 :
326マッチポンプゥ :2008/01/17(木) 00:03:14 ID:0LSptqID
本国サイトの一覧下部の検索窓に531を入力してみるアルヨ 検索結果4つの内の1つに501の記事あり ぐぐれカス! 一度いってみたかった、でも今は後悔してい、、、
>>336 サンクス、これでデローザがレイノルズのパイプを使ってたことは
公式に証明されたわけだ。
他にもmerckx de rosa reynolds等でネット検索するとメルクスが好んで
531を指定していたことがわかるね。
ネット検索で出てきただけだろ。どこが公式だよw 日本語で検索してもきっとこのスレが出てくるぞwww
>>Super Champion rims はあ??
デローザの公式サイトの管理者がレイノルズをいっぱい使ってました と回答してるのだが? ひょっとして読めないの?
そろそろバカは放置しないと粘着されて荒らされるぞ。
普通のフレームビルダーなんだから、一般流通してるパイプは使って当然だろ。 メルクスも当時いろんなパイプ試してたとは思うけど、チーム契約で531のステッカー 貼ってたのは本当。ただし335のギザロ教会に置いてあるマシンの解説は時々おかしい 箇所がある。英文の解説が正しいとは限らない。
>>323 古くはパイプの肉厚を部分的に変えたり(バテット加工)ラグにフィン
付けたり、ステーに独特の潰し加工をいれたり。
現在のアルミパイプのハイドロフォーミングは加工データは勿論
デジタルですが応力の解析データの他に長年の経験やレースからの
だから具体的にお願いしますですほんとに。
自転車フレームの応力分布は実際全体にどうなってるって?www
長年っていうのが何年かだけでもwww
いつかはデローザ
>>342 >普通のフレームビルダーなんだから、一般流通してるパイプは使って
>当然だろ。
じゃあデローザにレイノルズ製なんてないってわめいてた奴は
知ったか基地外ということでいいんですね。
いいか、みんな、落着いて良く聞いてくれ これだけ騒ぎ立てればそろそろデローザかメルクス本人の書き込みがあるだろうから そう慌てなさんなって、結局荒れてきたらどのスレだって最後は本人登場で決まりだ いいか!何を書き込んできても落着いて「テンチョーオツ」って言うんだぞ
347 :
Ugo :2008/01/17(木) 16:13:40 ID:???
もうワシは何も言わん。 おまえらが勝手に決めてくれ。
349 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/17(木) 22:15:01 ID:3tnLsTjm
このスレ見て興味が湧いたんで、かつて山王チェーン加盟店だった近所のショップ社長に聞いてみたけど、横尾双輪館がインポーター やってた74年から78年位のデローザは、少なくとも国内に入ってきた物件は全部コロンバスだったらしいよ。当時はフレーム売りは無くて 完成車のみだったから、レイノルズ使ってるなんて聴いた事ないだって。もし使ってるんだったら、プロ向けとか現地のオーダーだけなん じゃないの?だって。レイノルズ社がメルクスのチームのスポンサーうんぬんの件は、「そんな雲の上の話なんてわかんねえよ」ってさw
350 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/17(木) 22:28:01 ID:3tnLsTjm
追記 デローザの特徴として、当時の広告にも出てたらしいけど、プロ向けとアマチュア向けの違いはBBの肉厚だけ、あとはすべて同じ仕様で作ってたらしい。 だから市場流通つまり吊るし用として作ってたフレームは、特に変更がない限り銘柄はコロンバスのはずだけど、と言ってた。当時の感覚からすると、チクリとしてわざわざいろんなメーカーの チューブを使う事はまず無いと。それからエクセルのチューブに関しては、当時はレース用としてコロンバスか531が相場だったから、好んでエクセルなんてマイナーな物は デローザが使うことないんじゃないの?ってさ。最後にそんな下らない事気にしてないでお前走れよ、と言われたwww
351 :
UGO :2008/01/18(金) 00:25:43 ID:qBzUsp77
別にコロンバスと独占契約してたわけじゃないし、 長い付き合いだから普段はコロンバスだとしても フレームに異常に拘るメルクスが531やエクセルを指定すれば従うよ。 まぁ、にそんな下らない事気にしてないでお前走れよ。
75年のフレーム売りを買った俺がいますよ。
肉抜きWレバーとピラーだけがついてた。
>>349-350 のはなしは眉唾。
74〜78年はフレーム単体売り無し?これは明らかに間違ってるとオレも思う。 某ショップで吊るしのフレームいっぱい見かけてるし。
色んな板で「オッサン引っ込めっ」て言われる俺ですが 完全に俺の生まれた年の話になっています、、、 このスレにはどれだけの先輩方がいらっしゃるのか ただただ驚くばかりです。
355 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/18(金) 21:35:24 ID:BHq981X1
地方のショップなんじゃねーの? 福島県で当時横尾さんから仕入れてた店知ってるけど、デローザ、 それとチネリも完成車しかなかった。
それ、その田舎の自転車屋がカンパ用や外車用の工具持ってなかったから 横尾さんに組んでもらってただけじゃね?
357 :
↑ :2008/01/19(土) 15:47:04 ID:???
初心者市ねw
外車用の工具w 当時スポーツサイクルやってる店がそりゃ無いだろ。
>>359 まだ知ったか続ける気?
当時はイタリアフレームなんてほんとに雲の上。
イタリアンのBBタップ持ってない店の方が多かったよ。
>>360 よくもそこまで断言するな。
君は日本中のサイクルショップの内状までリサーチしてるんだ。w
>360 ソースは?www
364 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/20(日) 10:56:47 ID:scxJzhmq
数字じゃないんだからソースソースって騒ぐ必要無いだろ。 バカは始末が悪いなw
366 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/20(日) 11:19:24 ID:6JscSY7v
つーか、
>>360 みたいな厨を相手にしなきゃいけないと思うと・・・
スポーツマンらしくしろ!
すると当時(デローザが輸入され出した74〜78年)イタリアンのBBタップは 吊るしフレームから組んでる店ならどこでも持ってたと? はいはいお子ちゃマは一度やった知ったかに執着するというかくどいというか バカだね。
369 :
↑ :2008/01/20(日) 11:34:00 ID:???
こいつきもっ! デローザって粘着厨(しかも爺w)しか乗ってないのかよww
知ったかは君でしょ。 イタリアのフレーム扱っててイタリアンの工具持ってない店で誰が買うの。 フレームだけ買って客がザグるのか? 「僕はイタリアのフレーム扱ってる店に限定して書いてるわけじゃない」 なんて逃げるなよW
371 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/20(日) 12:00:23 ID:PskPstPs
そこで横尾さんが登場ですよ ↓
372 :
横尾 :2008/01/20(日) 12:04:15 ID:???
ここのデローザ爺キモッ!!!
70年代の初期ならBBの再タップなんぞやらないで組んでる店の方が 多かったなんて知らないんだろ。アルミじゃないんだからクロモリなんて それでも組めちゃうからね。
オレも373に同意だ。 少なくても349は妄想もしくは勘違いと思われるし 360のような思い込みも頭が固く自分の意見しか通せない中高年の典型と思われる。
プッ。
70年代前半の店の事を見てきた様に書いてるって事は50歳くらいなんでしょ そんな歳になっても2ちゃんで煽りあいとか恥ずかしくないの?
心配するな。全部ネタだから。
いや古いことなんか全然知らないガキが知ったかかました挙句 突っ込みに逆切れってとこだろ。
で、外野から間違いを指摘されて更に逆切れする爺さんとかw 年寄りは素直じゃないと痴呆の元なのにね。
爺なのかガキなのかは関係ないだろ当時を知ってるのか 知らないのかということだ。
だから逆切れすんなよ爺さんw
とうとうそんなことしか言えなくなったかw
383 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 00:42:09 ID:YgQDl/kl
>>373 あんたが通ってた店がそうだっただけだろ。
知ったかぶりならまだしも妄想はやめとけ。
いくら2chでもあまりいい加減なこと書くなって。
あの〜Wはwですから。小文字で書いて下さいw
いつかはデローザ
あ り え な い 。それは。 バストダンジョンでリリカのおっぱい値を800近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。 仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では スカリバーはまだ手に入れられないはず。 妄 想 で つ か ? とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。 展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。
>>383 そう思うならデローザの輸入を横尾が始めた73年にイタリアンにしろ
なんにしろ必ずBB再タップしてから組上げてたショップを
並べてごらん。並べるぐらいしか無いから。
吊るしのフレームもBB小物組み込み済みってのが結構あった時代だよ。
ちなみに俺の77年デローザはBBが組み込んであった。
今も昔もメーカー完成車の大半は再タップなんてしてないし。
シミズはやってたな
390 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 18:27:25 ID:i41AfvdF
詳しい皆様、教えて下さい。オールアルミの先代メラクってどうですか?赤青の奴、デザインが気に入って購入しようかと考えているのですが、同じ金額なら最近のバイクの方が良いのでしょうか?ロード初心者、1台目です。
>>390 君は349でしょ。くだらんネタで逃げようとしてるのかな?
改行も出来ない、嘘ばかりの妄想家、明らかに高齢者。もう書き込み止めれば。
392 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 18:49:43 ID:H+rNGK1v
基地外ばっかだこのスレwwwwwww
393 :
349 :2008/01/21(月) 19:05:21 ID:???
>391 誰に書いてんだこのカントン包茎w
394 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 19:12:13 ID:i41AfvdF
≫391 いやいや。流れぶった切って申し訳ありませんが、ただの初心者です。 ここなら色々詳しい方がいらっしゃるのかな、と書き込みました。 乗ってらっしゃる方、詳しい方、いろいろな情報下さいませ。
>>394 『超軽量なのにカラリと揚がった天ぷらのような
パリッとした高い剛性を持っている。
基本設計のよさが感じられ
さすが実戦で鍛え上げられたデローザ
といった感じだ。』
と今中様がもうしております
396 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 19:35:24 ID:OK3spaq8
ごうせいたかいデローザなんてないから
クロモリ時代とアルミ時代は剛性の高さで高評価だったんだけどな。 おれは分かんないけどねw
デ・ローザなんてオッサンバイクのどこがいいんだか。
>>398 の思考回路
自分には高くて買えないバイク=オッサンバイク
やっぱり。馬鹿ジュラが紛れているんだな。w
401 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 21:16:37 ID:YgQDl/kl
Derosaがまともだったのは'98年くらいまでだな。 それ以降はまったくもって糞。 昔の名前だけでボッタクって、それをありがたく買う香具師は おめでたい馬鹿w
402 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 21:30:28 ID:ZmwFmCe6
剛性高いってどういうものなんでしょうか。 硬い?丈夫? 同じ値段で今買うなら今のバイクの方がいいのでしょうか?
405 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 22:12:23 ID:A97d7bgx
>>404 98年を境に何がどう変わって糞というほど酷いのか
具体的にたのむ。
さて、こんどはどう逃げる?
407 :
↑ :2008/01/21(月) 23:14:49 ID:YgQDl/kl
370 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 11:42:03 ID:??? 知ったかは君でしょ。 イタリアのフレーム扱っててイタリアンの工具持ってない店で誰が買うの。 フレームだけ買って客がザグるのか? 「僕はイタリアのフレーム扱ってる店に限定して書いてるわけじゃない」 なんて逃げるなよW -------------------------------------------------------------------- その前にこの質問に答えろよ負け犬wwwww
408 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/21(月) 23:58:04 ID:/sNcsdxt
爺だかガキだか知らねえけど、他所でやってくれない? 迷惑なのわからないかね?
つーか全部自作自演に一票w
じゃあ当時田舎の人がどうしてたかというと 東京でも大阪でも工具持ってる外車に強い店でフレーム買う コンポは自分で組むからといってひととおりやってもらい さて地方の客に発送しようと思ったらその客のなじみの店に直に送ってくれという まあ、ウソのようなホントの話
世界一優雅なフレーム、デローザのスレが 2ちゃん一見苦しくなっている、、、 悲しい、、、 ここで「コルナゴの方が優れてる」みたいな荒らしでも出現すれば 一致団結できそうなもんなのだが、、、
412 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 08:51:00 ID:8wLO7uUo
>コルナゴの方が優れてる 誰もがそう思ってるから煽りにもならんよ
そこでピナレロですよ。
>411 残念ながら現在ではそうだろうね。 かつては純然たるレーシングマシンだったデローザ、現在ではオヤジ用 ラグジュアリーマシンw 例えるなら・・・・・・・・・・ デローザ=マゼラーティ コルナゴ=フェラーリ ・・・・・・・・・ってとこか?
415 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 10:29:46 ID:8o1Y0+Tw
マセの方が好きだな、あっ自転車はコルナゴなんですが。 デローザは金持ちが乗るイメージなんだよな
>>414 コルナゴは10万以下の安物台湾製を扱っているのにフェラーリ扱いか。
>>415 実際デローザは安物を扱わないしね。ぼったくり価格とも思えるが。
でも大量生産方式を取らずに昔の規模で続けるメーカーは貴重だよ。
デローザは一時プロのレース現場から遠ざかった経緯があるからね。 その点なりふり構わず一線でやってたコルナゴとは差が出る罠。
418 :
411 :2008/01/22(火) 11:26:32 ID:???
>>416 私も同意です。
デローザの企業姿勢がとっても素敵だと思います。
実は私はCAAD8キャノ乗りでデローザ乗りではありません。
大量生産ではありますがHANDMADE-IN-USAに拘る企業姿勢が
気に入って乗っていました。デローザ高すぎるってのもありましたがw
そんなメリケンバイクも今年から下位グレード等は中国製、、、泣けてきます。
そんなことからIDOLが欲しくなり、このスレにお邪魔しにきたのですが
この荒れ具合は如何なものかと、、、
スレ的にはキャノスレの方が居心地良いですね、寂しい限りです。
>>417 君、聞きかじりですごい勘違いしてると思われ。
どんな勘違いか教えて君。
単に高騰した契約金で折り合いつかずカテゴリーチームへの供給がなかった 時期があるだけデローザを採用してるチームが無かったわけじゃない。 だいいちなんの差が出るというのかね?
デローザの年間生産7,000本も充分大量生産だとおもうが。 コルナゴは論外だけどなw
ネオプリしか興味ないんでどうでもいい。 出来ればクロモリのシクロクロスを出して欲しい。
>>421 商売でやってるチクリにとって、一番のアピールポイント=プロレースの実績=勝利数じゃないの?
世界選やグランツール、メジャークラシックでどんだけコルナゴと差が付いてるのよ。
425 :
← :2008/01/22(火) 12:33:59 ID:???
このスレで、今でもウーゴが現場でトーチ持ってると思ってる香具師の数。
戻り新参の漏れのイメージとしては (トップレード限定) デローザ=旦那バイク コルナゴ=純レース用バイク チネリ=過去の遺物 ピナレロ=新興勢力 キャノンデール=MTB屋 スコット=スキー用具屋 ジャイアント=ラーメン屋 こんなところだな。
コルナゴクロスバイク乗りの戯言でしたw
20年前のコルナゴスプリントと12年前のデローザネオプリ乗りだよ。 でもいま一番欲しいのはサーベロw
くすくす
430 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 16:14:16 ID:Fbb2uG+U
で、しつこいようですがフルアルミの先代メラクってどうなんでしょうか? 完成車20〜30万位のコルナゴ、ピナレロと悩んでます。やっぱり最近のバイクの方がいいのかな…
メラクにメラメラ
欲しいバイクに乗るのが一番、先代メラクで決まりだな。 皆に進められて気に入らないバイク乗ったってつまらない。 ホビーレーサーなら性能差なんて軽く努力でカバーできる。 そんな俺はCAAD8Si乗ってます。あーあIDOL欲しいなり
>>430 ハイドロになる前のメラクなら名車だと思うが
ただ程度の良い奴が今あるのかね?
今も持ってるけど結構ガチガチだよあれ
良い意味でアルミらしいモデルだったと思う
チームをメラクだと言われて乗っても分からんよ。
めく…ら?
437 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 19:44:56 ID:RF4pAAlp
デローザいらね
あのメラクはアレッシオも使っててなかなかのもんだった。 当時30万だが新品が半額ぐらいで買えるのなら悪くないと思う。
メラク、そこそこ軽量ながら剛性を確保した上級モデル。 チーム、肉厚のあるパイプで重量は嵩むがなんにも言わなくても 剛性、強度とも十分なモデル。 ようするに重いか軽いかの差、乗れば分かるとか言う奴は乗ったこと無い。
441 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 20:36:49 ID:kOJGZcJi
今のダブルカーボンバックもなかなかいいと思うぞ。
ダブルカーボンバックってなに?
シート、チェーン両ステーがカーボンという意味か? 聞いたことねえけどw
それよりも新山千春が可愛すぎる件について。
カーボンバックがWで付いてるんだよw
>>445 なるほど、シートステイが4本あるのか!
どうもありがとう。
447 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 21:32:37 ID:kOJGZcJi
448 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 21:33:34 ID:kOJGZcJi
聞いたことねえような店の広告ばっかりだなw
450 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 22:07:27 ID:WK6UO4fl
親切な皆様、レスありがとうございます。 ハイドロになる前、かどうかは分かりませんが現行メラクとは形状が違います。 赤青の派手なやつなんですが。 105組の新品完成車で30万ってありですかね。。。 皆様のご意見伺いたいです。
>>450 くどいよ、自分が欲しいと思うなら買え。
ゴチャゴチャ言ってんじゃねえよ愚図。
カンパで組んで欲しいとこだが・・・aratakeの前例もあるし、まあいいんでない?
453 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 22:25:32 ID:WK6UO4fl
怒られちゃいましたね。 自分にとっては安い買い物ではないので、いろいろな意見を聞きたかったのです。 ここなら詳しい方いるのかな、と思いまして。
>>453 メラクは、現行モデル(ハイドロフォーミング)とそれ以前の2代。
初代はプロチームへのメイン供給機。
一番の勝利は2000年の世界選(ヴァインシュタインス)かな。
で、何が知りたいのだい?前述の通り、欲しきゃ買えじゃん?
何と比較するかもお前さん次第だよ。
>>453 105で組んで30万?やめとけ。旧型メラクは最終型でも03年モデル。
それに105なんてバランスの取れない安物部品を付けた抱き合わせ販売。
それならチームを買った方が幸せになれるよ。ネタにマジレスしても仕方ねぇけど。
そもそも最近のデローザの旧型なんて価値無いからやめとけ。
最近のデローザの旧型
1コ前ってことか
461 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/23(水) 17:39:50 ID:A+M3JbAs
ネタじゃないです。 105組みのメラク、バランス悪いってことはフレームは良いものなんでしょうか。パーツは後々グレードアップしていけばいいのかな、と考えていました。 旧型に30万、やめとけ、ですか… チーム8、アルテ105、FP2あたりの最近のやつの方がモノは良いのでしょうか。
たぶん皆が引っかかっているのは105だからだと思います。 ご存知かも知れませんがDEROSAはカンパとの繋がりが強く 完成車にはカンパしか使わないことで有名です。 それが105で組んであるってことは、店主も大してDEROSAが好きではなく 余ったフレームに余ったパーツで組んだ在庫処分ってイメージが強いです;; 私も自転車店の店長が「折角のDEROSAにDURAじゃ、DEROSAが泣いているよ」 って言っているのを聞いたことがあります。 せめてコーラスぐらいで組んであれば「買いだ!」と回答したいのですが、、、
TEAM08が欲しく欲しくてしょうがないんだけど、
貧乏なのでフレームで買って手持ちのUltegraと
ALX320を流用しようと思ってますー>_<
>>462 さんのような話を聞くとちょっと悲しくなりますー>_<
月1万円のお小遣いをコツコツためて半年後に
ベローチェに買い換えたいと思ってるんだけど、
無駄遣いしないで貯められるか不安ですー>_<
コーラスなんて絶対無理ですー>_<
464 :
462 :2008/01/23(水) 18:28:42 ID:???
>>463 私のコメントで悲しませてしまったようでスイマセン
私は
>>411 に書きましたがCAAD8キャノ乗りでデローザ乗りではありません。
かくいう私も小遣い制で、CAAD8のをレーム買いして手持ちの105で組みました。
で、徐々にDURA化を進めていたのですが完成間近にしてキャノが中国生産開始、、、
なんか誇りを失ったような気がしてココへ来ています。
IDOL欲しいよ〜〜〜〜〜〜!
皆さんご存知かとは思いますが・・・ デローザはカンパ以外で組むとメーカー保証が無効となります。
俺、105だけど全然平気だな。 まーでも、カンパの方が見た目はいいね。
なんだか悲しいスレだな…
468 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/23(水) 19:36:18 ID:A+M3JbAs
そのお店はパーツも沢山在庫していて、差額で好きなパーツで組みかえてくれるとは言ってました。 でもカンパで組めば…30万じゃ足りないですよね。 フレームで考えれば、Team08とメラク(旧型)ってどちらが良いモノなんでしょう。永く大切に乗りたいので耐久性なんかも大切と思うのですが。
カンパなんかじゃデローサの性能は引き出せない。 見た目で乗る人はカンパでいいけどな。
そこでSRAMですよw
バカはほっといて。 別にシマノで組んでもいいけどカンパで組んだってベローチェあたりなら コスパはいいだろ? 8点セットとホイールはカムシンなら85,000円でそろう。 つかマジでしつこいね。
何でわざわざ性能の低いカンパで組む必要があるのか。
473 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/23(水) 20:37:37 ID:A+M3JbAs
みなさん、ありがとうございました。 ご意見を参考に考えてみます。
1台目をコスパ考えてデュラ。2台目は雰囲気と見た目重視 でカンパ(コーラス)で組んだけど、性能や取り扱いはデュラ の方がいいね。 シマノでカッコ悪いのはクランクだから、それだけ他社のカー ボンにしたらいいんじゃないかな。
好きにしろ
だな
>>468 差額でパーツ組み換えてくれるなんて会話までしてるのなら、ここでウジウジしてないで意思を固めなよ。
ただし、はっきり言っておくけど4年以上前の型落ちならTeam08買った方がいい。
おれの好き嫌いから言わせてもらうと、 メラクは買わない、半額でも買わない
チタニオだったら半額で買う。
俺もネオプリをアルテで組んだら「なぜカンパにしないの?」と聞かれた。 梅に鶯、紅葉に鹿というようにそういうセットなブランドなんでしょうな。 もちろんオレは今でもシマノのままだが。
481 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/24(木) 14:28:05 ID:zeKQHOQP
TEAM08の入荷はまだかいのぉ… パールホワイトを10月に発注したんだが。
入荷は夏です…
それまじ?
あるある
>485 メルクスとの蜜月時代の写真だね。 いつの日かウーゴが天に召されても、この写真を心の糧に生きて行こう。
俺のストライクど真ん中…
473です。 旧型メラクに決めます。 みなさんどうもでした。
肝心な時に上げないんだなw。 きっと喜んでいるよショップの人。
492 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/30(水) 18:55:47 ID:MW2X2Z7s
保守
保守
デローザに元々ついているヘッドをレコードに変えようと思ってなるしまに行ったらヘッドのトップのやつだけ違うだけなんだね!6000円したけどおかげで4300円浮いたわ!ラッキー♪
それインテグラルの打ち換えが出来ないからじゃないのか?
496 :
494 :2008/02/02(土) 16:13:00 ID:???
なるしまにやられたないい意味で
なるしまって優良店だと思ってだけど素人さんからはぼったくるんだな。
なんたって層化だからな。
デローザまだ来ないの?
08 IDOL(GIALLO NERO)きたよ。 来週、納車〜♪
>>501 まじ?!ちょーおめ!
おれのももうすぐかなあ。首が長くのびすぎた
ウーゴっていつまでフレーム作ってたんでしょうか? ウーゴが作ったフレームが欲しい・・・
>>501 プロが乗ってるのとは中身が違うけどとりあえずオメ。
>>503 イタリア行って運良ければ作ってもらえるんじゃない?
サイスポ菊池は「あなたに火を入れていただきたい。(はぁと)」と言って
本人にネオプリマート作ってもらった。
正確に言うと、言うだけ言って帰ってきた ウーゴが作っと信じてるって話 んで横尾でアヘッドで組んだw
電波菊池は確かウーゴに採寸してもらっただけ。 実際ウーゴ本人に作ってもらったとしても、漏れが通ってる工房のオヤジがいつもいってるけど、 一年以上休んでたらまともなフレームできないんだってよ。
508 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/03(日) 23:08:05 ID:4OXpOXn9
ウーゴ爺さんは今でも造るの休んでないよ。
>>503 表向きは初期メラクまで。実際は・・・94年位までじゃねーの?
>>507 サイスポにはウーゴが菊池のものと思われるネオプリマートを
溶接してる写真があるが・・・
完成したものにはサインも入ってるから本人が作ってくれたんじゃないかな。
やらせにきまってんじゃんw
IDOL MASTER になりたい
デローザとは何の関係ないけど、 今中さんが恥も外聞なく営業トークやってのけるの見てたら だんだん自転車業界が信じられなくなってきた。 だから俺は誰作ったとか乗ったとかは考えず、 モノとしてだけデローザが好き。
ていうかそんなことが話題になるだけでもこのご時世有り難い。
>>514 そりゃ慈善事業じゃなくて生活かかってっからね。
それより自転車マニア(勿論アマチュア)で古物系好きな連中が、友人同士で古いカンパとか
やり取りする時に、あからさまに儲けようとするのが俺には信じられない。
どうやらこの世界の連中では半ば常識みたいだが。車やモーターバイクの旧車仲間はそんなこと全然
無いのにな。
>>516 オクなら多少儲け考えるが、友人同士では無償でのやり取りがほとんどだぜ。
俺の場合は。
車やモーターバイクの方が半ばバイヤーになってる奴いっぱいいるよ。 自転車だって当時の値段で融通しあってる仲間もいるし。 自分が全てだと思わないことだね。
>516 友人ってもどの位仲いいかだな。漏れの周りでもブローカー系の人間は明らかに儲けようとするね。
自転車は車とかと違って、無理して高いの買ってる奴の比率が多いから 金にガツガツしてる奴が多くなるのは当然かな。
なるほど
バイクの中古パーツの売買なんてブローカーばっかりじゃんw
言っとくけど、この板でバイクって自転車だからな 自転車の中古部品は最近やっと市場らしき物が形成されてきたが、 確かに自転車にはモーターサイクルや自動車に比べて規格化された メーカーを超えた部品(コンポ、インチ、オーバーサイズ)の互換性故か ブローカー、億転売廚が暗躍してるねえ
菊池はネオプリ乗ってんのかよ? 床の間バイクにしちゃったんじゃねw
菊池って誰? 吉本だろ、、、、、、、
吉本だな… あのサイスポちゃんと読んでみれ。吉本本人が「実際自分のバイクが作られるのを見ることは出来ず、ウーゴが作ったかは分からないが…」と書いてる。 ホントこんな話ができるだけデローザは幸せかな。
まあな。 例えばエルネストが作ったフレームなんて誰も欲しがらないだろうしw
ほとんどのメーカーが外注だしね
デローザでもking3は台湾製だろ。
そうなのか?
531ゲット。
デロチンは全部本社ファクトリー製だよ。
kingは前三角美津濃カーボン。 そのカーボンが台湾製。
ミズノ製のカーボンプリプレグを台湾で加工ってことね
自演くん働けよ。メラクはどうした?
フォークだけ。 メラク結局相談した意味ナクネ?
>>533 はコルナゴ板荒らしてる奴。主張の根拠は「他のスレで見た」との事。スルーしようぜ。
カレラスレで見た気がする。デローザとカレラがごっちゃになってるみたい。
コルナゴ板でもカレラ板でも書いてるね。
ミズノのロゴ入れろやw
>>534 ,
>>541 大ハズレw
ミズノ製のカーボンプリプレグって、こんな恥ずかしい知ったかする奴が
いるのかw
デローザのカーボンは東レのトレカ(T700とか)が素材なんだけど、ミズノ製のプリプレグって、どう関係すんの? スマン、素で分からん…
プリプレグが間違いで 「ミズノ製のチューブ」が正解
>>546 dクス。
理解としては、東レ(素材)→ミズノ(チューブ)→デローザ(フレーム組み立て・焼き・塗装)、でおk?
デタとかコロンブスだね、ミズノは。
548 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 17:44:03 ID:rhoHSWl3
お爺さんたち、変
そうかそうか、今年はお年玉が少なかったのか。
>>547 自社で組み立てと焼きはキングだけ。
他のカーボンは(アイドルなど)、仕上げの塗装と品質チェックのみイタリアで行ってる。
rhoHSWl3 rhoHSWl3 rhoHSWl3 ↑この障害者誰?あらゆるスレに書き込んでる
お爺さんって言葉を使うと構ってくれると思った誰にも相手にされない ガキのヒッキーだろ。 両親が共働きで家でいつもひとりなんじゃねえの?
鍵ッ子
IDOLほっすいぃ
甥っ子
>>554 プロチームに供給されてるのとは全く違うけどそれでもいいの?
ミズノ(チューブ) つまりこれが台湾製。
日本のカーボン技術は世界一で、その技術で親日国台湾が製造するなら、 これほど安心な事はないと思うが。中国に作らせたら農薬混ぜられちゃうぞ。
グローバル化についていけない馬鹿が五月蝿くてしょうがないな。
560 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 20:49:10 ID:7m6rYQHh
なんだ、けっきょく台湾製じゃねーかwww
あなたはどの台湾?
>>560 知ったか乙
カーボンの原料の石油は恐らく中東産だぞ
俺のバイクの原料は恐竜の死骸だぜ。クールだろ。
>>557 パイプだけじゃなくてフレームの製造も台湾
デローザで作ってるカーボンフレームはキングだけ
>>554 アイドルはメリダだっけ?
メリダはいい出来だ
デローザの設備だとカーボンフレームの生産量は1本/日だってね。
俺のアルミはオーストラリア原産かな
台湾製デローザ・・・・・・・・・・ ウーゴが社長やってた頃は考えられなかったのにな。 コルナゴじゃあるまいし。 息子の時代になって銭儲けに狂ったか。情けない。
たとえ社長であっても、 自分で乗れないウーゴじいさんに新素材の善し悪しなんて判断できないでしょう そしてウーゴだけがデローザだと思うなら、ここにいる理由はないでしょう
570 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:31:21 ID:wci+V2um
>>568 全くそんなことはない。
問題なのはデローザファミリー無視して突っ走ってる代理店だろ。
長男ダニーロはアルミ・カーボン・グラフィックを担当。
次男ドリアーノはチタン・スチールを担当。
三男クリスティアーノはマーケティング担当。
家族とクザーノの工房にいる職人10人ほどが協力して経営してる。
ウーゴがいなかったら、エディ・メルクスが乗ってなかったら、デローザ は無かった罠。ウーゴこそすべて。息子連中なんてどうでもいい。
572 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:36:33 ID:wci+V2um
ダニーロは「台湾メーカーには価格面で対抗できないし、我々も考えないと いけないところはある。しかしイタリアメーカーと言いながらもデカールだけ 貼り付けてイタリア然としているのは許されるものではないね」と サイスポに語ってる。 クリスティアーノはファミリーとしての結束力を保てる範囲での経営を信条と している。莫大な金を投じていくつものプロチームにバイクを供給するよりは、 その分よりよいフレーム作りに投じたいと言っている。
573 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:38:14 ID:7m6rYQHh
で、台湾製デローザ誕生、とw
574 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:41:26 ID:wci+V2um
>>573 まあ、そうだw
「メイド・イン・イタリアに可能な限りこだわる」といっているからね。
チタンモデル全て・キング・プロトス・IDOL(選手用)は
間違いなくクザーノの工場で作られてる。
575 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:46:56 ID:wci+V2um
フルアルミのメラクにミズノのカーボンフォークを装備して以来10年 近くの付き合いにより同社は強い信頼関係を築いている。 しかし、コストの問題もあり、アヴァントとタンゴはイタリア国内のメーカー から素材の供給を受けている。アイドルはイタリアの別メーカーから供給を 受けている。
あんな値付けしといてコストの問題だと? びっくり。
577 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:50:58 ID:wci+V2um
市販モデルのアイドルは前三角がモノコックで作られるが、選手用は モールデッド方式が採用されている。ケブラー繊維が採用されるなど、 市販品とは別物のため、製作時間は市販品の倍以上になる。
ケブラーってタイヤのビードの素材だっけ? 市販品でフレームにケブラー配合してるメーカーあったよね。 馬鹿にしてるんだけど。
579 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 21:55:25 ID:wci+V2um
>>578 「乗り心地の向上」のために一部に織り込まれているってことね。
なるほど、話の腰折ってごめんちゃい
あれだ。比強度重視のカーボン繊維を弾性率重視の繊維とならべて、 トン数が小さいからとクソ呼ばわりするタイプだな。
582 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/06(水) 22:05:50 ID:wci+V2um
ちなみにおれが上のほうで書き込んだのは全て サイスポの付録「受け継がれる魂 デローザストーリー」からの 受け売りなんで悪しからず。
ごめんてば。ググッたらカレラニトロやビアンキのコンフォートで使われてた。
>>559 外貨準備は欧州が束になっても台湾と同じ程度じゃなか
ったっけ。世界1位は中国、2位は日本、3位はロシア、
次に台湾かな。
モノコックとモールデッドって実質的に同じものを指すのだが? モールデッドでないモノコックやモノコックでないモールデッドが あるのか?
どんだけ知ったかなんだよ。 モールデッド=ラッピング=TubeToTube
一昔前の差し込んで接着して終わりじゃあるまいし。 ラッピングしてないモノコックフレームって? ラッピングするにはパイプなりモノコックなりのコアになるものが 必要だけどイタリアの本社じゃバラバラのパイプでも使ってるって 言うのか。台湾で作ってるパーツがあるんだからそれ使うんじゃないの?
なんでデローザじゃないところばかりなの?
キングもアイドルもモノコックじゃないのか? 作り方はタイヤキだぜ
594 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/07(木) 14:50:42 ID:NWYicZsj
お爺さんたち 仲良くしなさい
アイドル、キング、次はQUEENのバイシクルか。うわ、つまんない。
また馬鹿が湧いてきたな
キング3:前三角と後ろ三角がタイヤキのモジュールモノコック
600今年は買う
601今年も買う
602 :
消火犯 :2008/02/09(土) 10:11:57 ID:???
602 今年は買わない ッちゅうか1953でおなかいっぱい
603 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/10(日) 01:11:38 ID:xXNOfafm
604 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/10(日) 01:17:07 ID:9+fFgSWR
もうね、デローザなんて終わってる。 おまいら、騙されたと思って近所のビルダーに普通のクロモリオーダー してみ、ブランド信仰が馬鹿馬鹿しくなるから。
>>603 キング3はタイヤキモノコック(エアバッグ&型で一体成形)ですよ。
エアバッグ入れて型で編み上げ成形するタイプです。
コラテックサンニーノみたいなチューブトゥチューブ製法ではないです。
ちなみにキングXライトはラグドフレームです。
デロウザ最強!超速い!
>>606 プロトスはキャノンデールのパテントのコ・モールディング製法で作られてる。
応力計算された部分部分を一体成形(タイヤキでなく編み込み)してそれらをラッピングもしくは接着で繋ぐ製法。
デローザではモジュールモノコック製法と呼んでいるけどね。
旧来のチューブ毎とラグを別個にせざるをえない部分を、ラグ込みで一体成形(ストッキングのように編む)することで、
理想的な性質を持たせることが出来るらしい。
例えば、BBシェル〜チェーンステーまでをコ・モールディングで一体成形すると、ラッピング製法に比べて重量を抑えながら強度を上げられるという。
キングXライトもプロトタイプと選手用のは同様の製法で作られてたらしい。
え゙ーコ・モールディングってキャノのパテントだっけ?
610 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/13(水) 19:40:48 ID:Y1TqLvQt
DE R♥SA
611 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/13(水) 20:08:07 ID:fiayesH4
子供のおもちゃだよ
技術的に詳しくなったaratakeが紛れ込んでるスレはここですか?
ネオプリマトは台湾製じゃないよね!
デローザは全製品がメイドインイタリアだよ
デローザはイタリア製
ロックレーシングが乗るフレームは IDOLとキング3どっちだろう?
キング
デローザはすべてイタリア製でハンドメイド
台湾ミズノ製品もある。
>>624 アバントはミズノ製だ。
おまえは自分の無知と低能を世界中に晒して楽しいか?
あんまりアフォを刺激するな。 犯罪が増える。
アバントはミズノ製とデローザは公言しているが、はたしてミズノで作っているのかは不明。 メリダあたりで作っていると予想。
泪目の
>>624 はお年玉貯金で将来アバントでも買おうとしてんじゃねーの?
目標10年後くらいだな。
メリダ製はいいものだ
コメダのコーヒーもいいね
リンダ困っちゃう><
ロックレーシングのレプリカが欲しい
633 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/21(木) 22:49:34 ID:zmKb2fPA
デローザなんてオワテルって。 台湾で作るようになってコルナゴと同レベルに落ちぶれてるし
635 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/21(木) 22:53:44 ID:Vw9KdJCK
微妙すぎ…購買意欲が湧かないね
>>631 うわっ!うちのおやじと同じギャグだ。
スゲーおっさんですか?
こんなことやってて楽しいですか?
たのしいよ。
>634 犯珍ファン向けか?
639 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/22(金) 10:28:37 ID:CzXEfj7m
デローザじゃないな。 個性的でいいじゃないか。目立つぞ。
シロノワール ウマ〜
AVANTかっこ良過ぎる。 あのスローピングといい、全体から気品のようなものを感じるよ。
メイドイン台湾なのに?w
確かに見た目は格好よかった。
大化の改新
デローザはイタリア製だろw おまえうざいなw
>>642 設計とデザインはミズノ。製作はミズノの下請け。
でもデローザって書いてある。どこ製だろうがそれで十分。 下品なアメ車や安売り大量生産イタ車ブランドになんか乗りたくないね。
>>648 おまえみたいに他を貶す奴には正直なところ乗って欲しくないな。
大丈夫だよ、どうせ乗れないからw デローザは私のように上品な人間にこそふさわしい。
avant買うならどこが安いかな?
定価で買え。
デローザはぜんぶイタリア製だろw サイスポ読めよ
かうぱーがすごいな。
AVANTをフラバ仕様に改造したい とショップに相談したら怒られた。 フラバでスタンド付けて、気軽に街中乗りまわしたいだけなんだが。
DOWNTOWN飼え
658 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/28(木) 23:43:36 ID:aUSo9LhO
最近デローザをそういう使い方する人が結構いるみたいだね。 こないだも都内のショップにいたら、流石にフラバじゃないけど フラペで下駄乗りって言ってた。盗難には要注意。
> DOWNTOWN飼え すでに AVANT持ってるのに、買い増すの?w SL-R770に組替えて、適当なカーボンフラットバーを入れる。 んで、街を疾走・・・かっこ良過ぎる
>>660 それならAVANTより、細身のクロモリフレームのネオプリ
マートの方が似合うんじゃないかな。
極太なスローピングフレームじゃジャイやスペシャのクロス
とだぶっちゃうかも。細身のホリゾンフレームにデローザ
のマーク、そしてチェーンステイにはウーゴのサイン入りの
フラバーロード。どうかな?
もうAVANTなんて売ればいいじゃん。 フラバの主流はTTフレームだよ。
改造、って書いてあるぞう。 新規購入ではないだれう
だからAVANTなんて売ればいいんだよ。
だから日本語のおかしい奴になんてDEROSA売らなければいいんだよ。
というかカーボンにスタンドは無謀だろ
667 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/05(水) 02:32:26 ID:t410azIV
カーボンでも付けられるキックスタンドというモノも結構以前から有るんだが。
だから?カーボンロードフレームがフラバの下駄に向いてると? KY
空気嫁なくてすまん。 SL-R770とカーボンバーをさっき注文してきた。AVANTにフラバは確定。 ジャイのFCRみたいに気軽に街乗りできればと思う。 で、デローザかパナのチタンモデル買って、こっちをサイクリング用途にしようかと。 AVANT売ったって二束三文での買取りだろうし、ヲクは無限サポート地獄だからね。
まずはうp 話はそれからだ。
>ジャイのFCRみたいに気軽に街乗りできればと思う。 転売屋に何分で盗まれるか見ものだな。
くだらん
ロード歴長いとフラバよりドロハンの方がシックリこないか? 俺はどのチャリもドロハンにしたいくらいなんだけどな、、、
ロード暦が長いと思えないな。 AVANTからチタンに乗り換えたっていいことないし(輪行しやすいくらいだ) パナとかのチタンを街乗りにするなら分かるが…
そうは言うけど、TITANIO Ti2良さそうじゃん? パナかデローザのチタンが激しく欲しい。
チタンもカーボンも持ってるけど、チタンを走る用にするメリットは少ないな。チタンを街乗り&哇行用にするなら分かるが
最近の雑誌からヒントを得て、快速クロスとパナチタンを作文してる異臭がするのは俺だけですかね? ロードのフレームとコンポにフラットバー付けたって、フラットバーロードになるだけでクロスになるわけじゃない。 ロード乗りなら、わざわざ乗りにくくなるフラットバーを付ける理由がない。
単にアップライトなポジションで街乗りにしたい、っていうのが趣旨じゃない? 運動性能よりも下駄代わりにさ。(ママチャリ買えばおkなんだが) もっともデロウザをフラバにするとか、チタンバイクでツーリングは 釣りかロードに乗る身体ができあがってない方である可能性は否定できない。 チタン最高だけどね
679 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/05(水) 23:49:08 ID:GVOKEqG4
フルアルミの俺は話しに加われません orz
aratakeが名無しで書いてると何度言ったら・・・・・・・
681 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/06(木) 13:34:22 ID:VwYYVX7U
チタン乗ってみたいな。 見た目、直線だから欲しいとは思わないけど。
>もっともデロウザをフラバにするとか、チタンバイクでツーリングは >釣りかロードに乗る身体ができあがってない方である可能性は否定できない。 馬鹿発見
バッカでーーす!!
F商会のエレベータの壁に、浅草キッドのご両人がDEROSAにまたがってる 写真を貼ってるけど、あれ見ちゃうとCOLNAGOがPINAに流れる気がする。
×が ○か
カッコ悪いミズノフォークはやめてONDAフォークを採用してほしい。
689 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/11(火) 21:45:23 ID:q3ZiW5WJ
メラクは05〜08まで色が違うだけですか? またハイトレンドなるカラーは何ですか? 先輩方教えてくださいm(_ _)m
690 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/11(火) 21:47:55 ID:q3ZiW5WJ
メラクは05〜08まで色が違うだけですか? また05メラク・ハイトレンドも色が違うだけですか? 先輩方、教えてください。m(_ _)m
691 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/11(火) 21:49:29 ID:q3ZiW5WJ
あらら…連書きスマソm(_ _)m
フラバ AVANTで荒サイ流してみたけど、なかなかの乗り味だよ。 さすがに向かい風では、すげー疲れるけどw 葛西で休憩してたら、「かっこいい」って高校生?に言われたぞ。 私服で気兼ねなく乗れるもの良い。 高級フラバの贅沢仕様マンセー
仮面ライダーサイクロン号のレプリカで走ればもっとたくさん 「かっこいい」って言われると思うぞ。
アマゾンのジャングラーの方がよくねえ?
ちがう30年代だ、おれは。
おれは20年代だが
安政生まれでごわす
マロもマロも
子供のおもちゃだしね
Y系でメラクフレームが半額だったよ、06年で530? 色々セール中なので残っているか不明ですが 店に在庫リストが貼ってあるのでチェック
あ、売り切れてるw
>>701 半額って事は20万切るのか。安いな。
Y系って店舗いっぱいあるから何処だか分からん。横浜にはなかった。
それにしても08メラクは2色だけか。だんだん縮小されてるなぁ。値上げはするくせに。
フラバの人、なるしまにチタニオ買いに行った?
707 :
なべべ :2008/03/23(日) 21:10:09 ID:3Crhe21t
デローザのTEAMをアルテグラSLで組もうかケンタウルで組もうか悩んでいる俺が来ましたよ
仮面ライダーもな v3がヒーロー 次がX アマゾンは基地外なんで嫌い ストロンガーはテントウムシの牝が萌えた 後は 知らない
街海苔にTEAM買ってもいいですか?
>>709 法律上はPROTOSをSORAで組んで街乗りしても問題ありません。
ただひとつ問題なのはあなたがウーゴの心意気を感じているか?
というだけの問題です。
もう一度良く考えてみてください。ウーゴを感じてみて下さい。
>>710 ほとんど宗教だな。
DEROSA欲しかったけど、やっぱりやめてGIANTにします。
このスレ読んでて良かった。
712 :
709 :2008/03/24(月) 11:03:06 ID:???
>>711 いや、このスレはいつもこんな感じだからソレっぽく書いてみたが
実際は好きなのに乗ったら良いと思うよ、
どっかのメッセンジャーバックのサイトにジーンズ履いたネーちゃんが
紺のネオプリマートで街乗りしてる画像があるんだけど、
実際「カッコイー」と思いました。
結局皆分かってると思いますが、カッコ良い、カッコ悪いは乗り手次第だね。
713 :
710 :2008/03/24(月) 11:04:12 ID:???
↑間違えた HNは709じゃなくて710ね
714 :
710 :2008/03/24(月) 11:13:01 ID:???
これネオプリじゃないよ、もっと古い。
717 :
710 :2008/03/24(月) 19:26:45 ID:???
>>716 あまり詳しくないので間違えてたらスイマセンです。
でもこんなネーチャンが乗ってたらカッコイイでしょ
(^_-)-☆
そんな姉ちゃんと付き合いたい。
ウエスト68cm
ヒップ98cm
の家の嫁さん
1年俺につき合わせて走ったら
>>714 のネーちゃんのスタイルになるかな?
身長は170cmぐらいあるし、昔はミスコン出たら
毎回賞もらってたのに・・今や・・
>>714 ピラーはCレコではなさそう。
キャリパーは、どうみてもCレコ時代の初期型コーラスのではない。
出鱈目もいいとこですね。
デローザは不幸なブランドだと思うよ。 元来、生粋のレース用バイクなのに床の間にされ、街乗りにされで。 本当にデローザをレースで使い倒してる人て、どん位居るんだろ。 今では商業主義的傾向も持つようになったけども、金さえ払えばよかろうにしたのは消費者でもあるよなあ。 アニバーサリーモデルなら、コレクションにしてもいいんだろうけど。 コルナゴにせよ、チネリにせよ、マージにせよ・・・何だかな。
じゃあアメリカブランドがオススメですよ ジロもツールも最近じゃアメリカバイクが勝ち取ってますよ どーぞあちら側へ行ってくださいな
>>719 写真うpしてよ、その見るも無惨な(ry
724 :
フラバの人 :2008/03/25(火) 16:58:31 ID:???
いやぁ今日 渋谷逝ってみたんですよ。 そしたらね、みーんな俺の方に視線を向けてくるの。 どこで売ってるんですか? とか聞かれちゃったりで、ちょっとしたアイドル気分だよ。 乗り味は至極快適。フラバにしても、さすがAVANTだ。 つーか、チタンフレームはさ、俺がどこで購入しようが関係ないっしょ。 なんでそこまで詮索すんのさ。自分が買えないからって惨め過ぎるだろ。 プライド持てよな。
>>724 コンポは何にしたの?
カタログみたらコーラスのFBシフターってレコードの
エルゴより高いんだね。知らんかった。
726 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/27(木) 21:52:58 ID:O3twMdhe
う〜ん台湾製だったんだぁ〜 やめとこうかなぁ
>>724 よければうpしてみてくれ。どんなか興味ある
728 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 06:10:48 ID:Ni/n/IAd
age
729 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 08:16:08 ID:6CgaJ7Xf
TEAM08がぽつぽつと入荷し始めたな
730 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 11:15:09 ID:RRbvOLMd
MERAK GA HOSHII.
デローサってさ コンポがカンパっしょ? これをシマノに変更可能? ディフォで付いてるカンパは・・・ カンパは・・・ 自分で処分(売却)するしか無いのか・・
733 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/03(木) 11:46:02 ID:V2uaeTgN
フレーム単体で買えよ。
>フレーム ダウンタウンなんだが それでも単体で買えるのか?
処分しなきゃ組み替える金もないような貧乏人は買わないほうが良いよ。
日本語も読めない馬鹿は来ないほうがいいよ。 誰が金の話しをしてるんだよ。
春だねえ
ダウンタウンww
しかたないよ。 春になると自分で判断できなくな人が多くなるから。
春になると自分で判断できなくな人が多くなるから。 春になると自分で判断できなくな人が多くなるから。 春になると自分で判断できなくな人が多くなるから。 自分で判断できなくな人が多くなるから。 自分で判断できなくな人が多くなるから。 自分で判断できなくな人が多くなるから。 判断できなくな人 判断できなくな人 判断できなくな人 判断できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人 できなくな人
揚げ足しか取れなくなっちゃって・・・・ かわいそう・・・
744 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/14(月) 20:04:12 ID:gwaeaJ2Y
age
745 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/14(月) 20:54:24 ID:68XVZzL2
TEAM08入荷した人いる? 未だ店からは音沙汰なし
入荷は秋です
そしてまた春がくる。
TEAMなんだけど、なんであんなにフォークが柔らかいんだろうか? ヘッド緩んでるかと思うくらい 前後にゆするとクヌンクヌンするよ。
それDEROSA TEAMやないで、 DAROZA TARMや!
俺が作ったことあるやつ。 「GOLNACO」 「DE ROZA」
すまん誤爆
752 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/19(土) 07:20:40 ID:QRmDnE4n
>>748 ガタがでてるな。
アヘッドステムを使ってるので、フォークコラムにスペーサを噛ませると良い。
ガタはないしスペーサーも適正な高さになってるんだ。 御徒町の某店でヘッドパーツの 組み方、スペーサーの高さ共にチェックしてもらったけど異常無し。 でもクヌンクヌンが止まらないから、 ヘッドパーツをケンクリのヒドゥン対応のに変えてもクヌンクヌン止まらず… またカンパに戻したけど、原因迷宮入りぢゃ。 ヘッドキャップを力一杯締めてもハンドル重くなったりしないんだよな なんか不思議 もちろん、アンカーは緩んでない。
755 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/19(土) 11:47:40 ID:bTZgfbre
アンカーがずり上がってトップキャップと当ってんだろ。
それもうたがって見たんだ。 でも、異常無し。 御徒町のマイスターは「ミズノのフォークは柔らかいからねぇ」って言ってたけど、縦方向にもクヌンするのか?っておもた。 また違うショップにでもみてもらおかな。
とりあえず、フォーク抜いてコラムをクランプかなんかで固定しブレードに力掛けてみて、割れてたり変な事になってないなら・・・ スペーサを数ミリ多めに入れて締めてみて、それで変わらずなら貫通式のアンカー。 あとはヘッドチューブが変形でもしてんじゃねーの。 インテグラルヘッドの下側の内面が均一じゃない、とかさ。 クヌンしたとき、ブレーキパッドとリムの当り面の位置関係が変わるようならフォークブレードがやわい所為。
詳しい解説ありがとう。 そだな、ヘッドチューブのレース入れるところの面が出てないとか、変形も考えられるよな。 近日中にフォーク抜いて細かく調べてみるよ。 ありがと!
TEAM08のピラー径30.0mmって・・・ シム使わざるをえないじゃん…orz
デローザはシートポスト付属してるんじゃねぇの 変えたいというならしかたないが
>>760 どんなの付属してるんだろ・・・?
サイトの製品情報見ても全くわからん・・・
店に見に行けよwww
大抵はセルコフのOEMみたいなやつだよね。 パナチタンは内径30mmでシム付。
糞スレ埋め
766 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/30(水) 20:28:14 ID:lGbXKroq
欲しい
ただでも要らない
くれたらオクに出す
憧れのネオプリマートをIYHしちゃうよ。 もうかっこよすぎて失禁しそうだ。
現物も見てないで発注しただけ失禁しそうとはこれ如何に。
二年前に、知り合いのネオプリマートを見て、しかも乗せて貰えた。 格好いいのはよくわかってるよ。 ずっと憧れてたから。
772 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/01(木) 09:49:07 ID:AGGtBp0t
ウンコ
俺の中でのネオプリマートは紺以外ありえない、 それにいぶし銀のコンポで決まりだ! 今のラインナップならアイドルが欲しい
>>773 そのカラーいいね。
センチュリーグレーみたいな色が復活しないかねぇ……。
775 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/02(金) 07:44:59 ID:OvwwF88T
ウンコ
個人的にはネオプリよりコルムの方に惹かれるんだけどなぁ ここでも雑誌でも話題に上らないのは何故なんだぜ?
俺もコルムが気になってここで感想を求めたけど見事にスルーされた たぶんはやらないんだよ、ああいうのは最近。 かっこいいと思うけどねー
カーボンが一番儲かるから。
アルミのTEAMはよく雑誌で見るけどな。 まあここでも雑誌でもよく見るのは、 ラインナップの中でも一部のモデルだな。
雑誌でよく見るが走っているのは見ないのは何故なんだぜ?
>780 生産量が少ない、納車待ちが長い、マスプロメーカーにくらべると割高。 といった理由じゃない? かくいうおいらもネオプリを半年以上待っているところ。
それじゃまるで需要は糞みたいにあるのに供給が追いついてないような言い方だな。 需要そのものが少ないだけだろ。 だいたい街の自転車屋に展示車がないようなメーカーは、一般人は存在すら知らない。 デローザに限らんが、この手のフレームは完全に道楽で自転車に乗る奴しか買わないわけだし そもそも完全に道楽で自転車に乗る奴なんてのはたいした数いない。
>>782 だんなだんな
市場は日本だけではありませんぜ
>>783 話の発端は
>雑誌でよく見るが走っているのは見ないのは何故
なわけで、これは日本の話をしているのではないのかね?
>782 論理がぜんぜんみえないが? もちろんマスプロに比べれば需要も供給も少ないにきまっているが これだけ納車待ちになることを考えれば、とりあえずのボトルネックは 供給のほうにきまっているだろ?
>>777 コルム乗りの俺様が着ましたよ。
あのスタイルに惚れて、06の青白のモデルをIYH。
決して軽いバイクではないが、よく走るバイクなので、スタイル
を気に入っているのならお勧め。
また、周りで走っているのも一度しか見たことが無いので、他人
と同じのが嫌な人にはポイント高いかも。
難を言うのであれば、旋回性が良すぎるというか、バイクを倒し
込んだ時に予想以上に切れ込むので何度かヒヤっとしたこと
あり。(慣れの問題だが)あとは、、、
付属のシートポストに張ってあるDE ROSAのシールが、妙に
低い位置にあること。
そのせいで短足の俺様がのると、シールの一部がシートポスト
に隠れてしまい。
”DE ROSA" が ”DE ROS"ですよ orz
ま、WAROS でないだけましだということにしておこう。
長文 スマソ
コルムはクロモリの重さをディメンションでクイックに味付けしてるのかなあ? フォーク替えてちょっとダルに持ってけばナチュラルなハンドリングになるのかもねえ
DE ROSA カサノバ っていうクロモリ車は何年頃のものですか。 値段など分かる方ご教授下さい。
>>787 ミズノフォークだからオフセットは固定。
ジオメトリは他車と特に変わらんから剛性調整だけじゃねか。
790 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/06(火) 03:02:43 ID:M5poMqsj
なぜかアイドルの黄色が欲しくなった。 黄色いチャリってないよね?
>>790 現行のモデルは知らんが以前はメラクの黄色はあった筈
テスタッチとか国内ブランドでは割とある。
チネリのスーパーコルサの黄色に乗ってる。もうね、真っ黄っきw
797 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/06(火) 11:55:54 ID:M5poMqsj
メラクは確かに黄色あったな。 テスタッチ探してみるか。でもテスタッチはあんま買う気起きんなー。 やっぱあんま売れない色なんかね。 白黒赤青ばっかだよな。
カレラエストレモの黄色乗ってる
黄色いロードフレームなんて珍しくもなんともねーよ。
インタマとかコッピとかあんね。
7年くらい前に買ったチーム(ホイールとタイヤ除く)を7万で売ろうと思っているのですが、 妥当な価格でしょうか?それともボッタ?w
当然ホイールとタイヤを除くコンポの格、使用程度にもよるだろうね〜 で、何で組んでどんだけ使って見た目どんなよ?
>>805 コンポは、購入当時のデュラエース。見た目は自分でいうのもなんだけど美品だよ。
ボッタ
即決お願いします><
ホイルとタイヤも付けろ
売らないことにしました。新車は買わずにずっと乗り続けることにします。
>>811 DEROSA何処にも載ってなくね?
宣伝乙
鉄フレームが欲しくて、アディクトとネオプリマトが候補になったのだけど、 プリマトのデザインで欲しくなった。 今オーダー入れると、納期どのくらい掛かるのでしょうかね
2月には来るんじゃね?
>>813 Neo Primatoは比較的納期は早いと思う
サイズや色によっては国内に在庫がある店もあるから
探せば欲しいのがある可能性もあると思うが
オーダーになっても3〜4ヶ月で来るはず
816 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/16(金) 21:39:28 ID:xrcLmS9f
今どきデローザかよw
ストリートのKINGだぜ!
奇をてらうつもりはなく、自転車の本質に立ち返る意味でジオスのコンパクトプロなどどうだろう
正直、デローザのラインナップでは、他ブランドと勝負できない。
ディルーカのLPRは、マシンがデローザなんですね。 欲しいと思いますか?
腰掛けに過ぎないのが分かっているのに、わざわざ王子様モデルを買う理由が思いつかない。 イケメンを餌に売るブランドでもないでしょう。
そんな偉そうなこと言ってるからズルズル堕ちていくんだよ。 チネリの惨状を見たまえ。
佐藤琢磨が乗ってるじゃないか!
827 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/17(土) 00:13:46 ID:Kus4Lv1J
チネリはコロンバス傘下にある手前、パイプを買ってくれる他のメーカーと派手にかち合う製品は出せないわけだが。
ステージ優勝オメ
ディルーカのは、緑だた。
緑のキング3萌え〜
>>804 五万でなんとか売っていただけませんでしょうか
プロコンモデルって手に入らないかね。あるところにはあるんだろうけど。 プロチームレプリカですら狙って買うのは難しいから、どうか。
プロコンって何?
メイン集団のことだろ?アホ?
ブーーー
836 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/17(土) 22:19:43 ID:RzIL6yh1
「ディルーカを 背中からギュッと 抱きしめたい」 略してプロコン
ロボコンかな。…でもそういうタイアップはしてないと思う。
昔の覚醒剤の呼び方だろ
ヒロポンwww
あの緑は億の正体不明フレームみたいで貧乏臭い エースのカラーリングくらい何とかして欲しいがデローザって元々塗装に美しさは無いからなあ
外注先の問題だな。
>>842 チームカラーがグレーと緑だからアシストは銀、エースは緑にしてるだろうね。
前半に乗っていた黒フレームの方がカッコイイと思うけど仕方ないか…
デローザの工房では最終日、ミラノ用にフレーム一本ピンク色に塗ってるかもね。今頃。 デルーカは今年しかLPRに居ないからイロイロやるなら今年全部やった方がいいな。 デローザのバイクがジロ制覇か。書くと凄いなwww デローザ海苔なのにピエポリファンでリッコ応援してるがw
デローザがジロを制すると94年のベルツィン以来の快挙となるけど。
>>846 おれはデローザ乗りで、ディルーカ応援しつつ、
ベッティーニの親爺に一勝してもらいたいと願ってる。昨日は残念だった。
デローザ乗りでも供給チームをひいき目に見たりするんだな。 なんだかんだ言っても、活躍したらしたで嬉しいんだな。
ディルーカ、かっこいいしな。クリリンやマサも好きみたいだし。
ピンクに塗ったバイクをアシストに盗られたりとかなw
>>849 今はともかく、元々レースで名を上げたメーカーだしな
マリアローザおめ!
残念、コン太
小川ローザおめ!
純正のボトルケージって売ってるの?
今日阿佐ヶ谷でうっていたよ。
858 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/27(火) 00:11:10 ID:rFmEkwIJ
TEAM08は一体いつ入って来るのですか?
もう入ってきてますよ。 貴方の注文した店舗以外は・・・
>>858 2週間ほど前に注文しましたが、
今のところ「6月の早め」との回答をもらってます。
今来てない時点でたぶん一緒の便では・・・
>>857 阿佐ヶ谷のどこに売ってるか教えてほし〜の
南阿佐ヶ谷のフレンズ商会とかっていうところ。 細工ルスポーツとかに見開きの広告が出ていたとおもう。 丸ノ内線南阿佐ヶ谷が最寄り
ぎょえ友達商会でないの、ネオプリマトが怖い
865 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/29(木) 19:56:52 ID:/ABwJNWN
書けるかな?
866 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/29(木) 19:59:15 ID:/ABwJNWN
書けたーーーーー! イタリアからの書き込み規制かかってたけど復活 祝!
イタリア(笑) =埼玉
「水の都、江ノ島」みたいなもんか。
869 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/29(木) 20:08:23 ID:/ABwJNWN
>>867 ありゃりゃ
実家は埼玉だす
よくワカッタネ
昨夜のディルーカの鬼神のような走りは、鳥肌モノだった。
ディルーカ オワタ・・・
以下、ネタバレ禁止です。冗談抜きに。続きはレーススレでおながいします。
何のネタバレ?訳わからん。
ディルーカ乙!
ディルーカ、夢をありがとう(っωT)
次にジロでデローザのバイクが総合優勝狙えるのって何時かなあ
でも負けてもカコイイのがディルーカ。 負けっぷりがいいっていうか、まあイケメンは得だな。。
ディルーカは、かっこいいなぁ。 それに比べてリッコなんて、日本にも居そうなひょろ長い中学生みたいな感じだなw
いや、リッコはそんなに悪くないでしょ(審美的に)。 セッラだなw、すごいのは。 性格のいい奴っぽいけど、地味だあ。 まあ一般にロードの選手は地味、友達いなさそう、なやつがおおいが。
881 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/01(日) 22:54:41 ID:4unADh9C
そういやオレも地味だなw まぁオレの自論だが、相手がいないと成立しないものは趣味ではないと思ってるw いちいち人数を集めなければならないスポーツなんて大変だ。 その点、自転車は一人で走って満足感を得られるからイイよねw
882 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/05(木) 15:35:39 ID:h6Vp2E8/
プリマトとかに付いてる、 フィンラグって、あれなんでついてんの? 整流効果? 泥とかたまりそうじゃねぃ?
>>882 BBのところのヤツのことを言ってるんだったら、
剛性アップが目的だろ。
884 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/07(土) 08:16:50 ID:W49VAs3t
>>885 今のネオプリマートにはないね。俺のプリマート(オーバーサイズ)には
フィンついてるけど意味無いと思う。
OSのプリマトなんかあったんだ 1インチアヘッドだとステムにシムかまさないといけないので気分的にイヤなんだよな
1インチのステム買えばいいじゃない
>>886 Giro d'Italiaでないの?
おいらのGiroはEL OSでフィン付き・ブレーキワイヤー内蔵。
890 :
889 :2008/06/10(火) 21:49:19 ID:???
>>887 ん?OS(Over Size)ってチューブサイズのこと?コラムサイズのこと?
俺の記憶が確かなら、90年代半ばのDe Rosaのクロモリは
Giro d'Italia[EL OS]
Giro d'Italia[Brain]
Neo Primato[Genius]
があったとい思うのだが。
当然、当時は全てSTDサイズ・スレッドコラムのクロモリフォーク。
>>887 がシムと「スペーサー」を間違えたに一票
892 :
889 :2008/06/10(火) 22:17:58 ID:???
>>891 スペーサー:隙間を埋めるもの
シム:隙間を埋める為の薄板
で、この場合は同義と考えて良いんではないか?
スペーサーとシムは別の物だ馬鹿物
ASOの見解は、同義です。
895 :
889 :2008/06/10(火) 22:50:28 ID:???
結論、合ってます
シムはオーバーサイズのアヘッドステムを1インチコラムに装着する「太さを変える」もの スペーサーはステムとヘッドパーツの間に積み重ねて「ステム高を決定する」もの 用語は正確にな、お馬鹿さん
ということで、結論は同義語です。
>>887 を添削してみる
OSのプリマトなんかあったんだ
1インチアヘッドだとステムにスペーサーかまさないといけないので気分的にイヤなんだよ
>>899 さらに添削すると
OSのプリマトなんかあったんだ
1インチアヘッドのステムを売っているのを知らなかったからくやしいんだよ
小さいことにこだわっている小さいやつが居ますねw
902 :
886 :2008/06/12(木) 02:19:48 ID:???
話題戻していいですか? オーバーサイズってのは前三角のパイプのことでヘッド&コラムは ノーマルサイズで、もちろんスレッドフォークです。 ネオプリマートになる前のプリマートですから。
09ネオプリマートの新色(あるなら)を早く知りたい
プリマハムだよ
懐かしチームカラーの続きだとしたらフィアットシルバーあたりか?
デローザはセンス無いカラーリングで損してるよね
908 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/17(火) 21:57:03 ID:gwdAh0Kw
近年のティームと、2−3年前のキングは、好きなんだけどなぁ。 なんだかなあ。
909 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/18(水) 00:00:45 ID:K/+5WPmu
アイドルが1番かっこいい。
ミズノフォークが激しくダサい
じゃあカッコイイフォークと思うメーカーを云ってみな。 ミズノは名前が出てないだけであちこちにOEM&ODMしているから お前の出すメーカーもミズノフォークかもしれんわけだがな。
OEMは知ってるが、ODMは知らんがな
ミズノフォークは同じ工場でフレーム焼いてもらってるから採用しただけ 安いし
>>913 キングでミズノとのコラボレーションが始まる前からフォークはミズノを
採用してるし、ミズノのフォークが工場出し価格が他の台湾系より安いとは
思えんが?
>>914 今と同じ基準・状況で過去の話をされましても…
あんたも社会に出ればわかると思うけど、取引先ってコロコロ変えるものじゃないんだよ。 交渉で信頼を築いて契約。取引を重ねて企業と品質の信用が深まり、よい関係(コストメリットを含め)が継続していく。 デローザはブランドイメージこそ高いが立派な(笑)零細企業。ここまで規模を拡大するにはミズノとのパートナーシップが不可欠だったんじゃないかな。
TIME付けるほどフレーム性能良く無いしなあ
批判できるほどの脚が無いくせにw
919 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/18(水) 22:04:13 ID:iRdT5DHI
↑ はい。話の軸ぶらしたね。
>>913 は明らかにフレームが先、フォークが後と記述してる。
それは間違いだと指摘されてるのに必死で話をそらして間違いを
認めようとしない馬鹿がいる。
それだけ。
なんかもうミズノってだけでダサイ フレームも全部TIMEで作ってくれ
もうTIMEの方がメーカーとして格上だけど? ピナレロがどんだけ苦労してフォーク作ってもらってると
フランスの工業製品なんて怖くて使えない
そういうなよ。 日本もこれから1000万人の労働移民(笑)を受け入れて名前だけの日本製を始めようってんだし。
>>922 ナガサワよりブリヂストンが格上って言ってるようなもんだな。
正しいとか間違ってるとかのレベルじゃなくて馬鹿っぽいw
ナガサワって大阪の競輪フレーム屋だろ もうロードなんか作れないだろ
927 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/19(木) 01:44:38 ID:R2dkp1jv
どちらも東レ製カーボンですからぁ~~! 残念。
タイムとデローザ比べてもお話にならん
DE ROSAのフォークやシートポストはそのまま使ったらいかんよ。 ちゃんとまともなのに交換しないと。
>>930 DE ROSAの純正シートポストはセルコフなんだが
頭は大丈夫か?
セルコフそのまま使うか? 交換するだろ普通 ミズノフォークと同じ安物だし
こいつ全部安物と言い張って逃げる気だな
売っておいて言うのもなんだが、さんざん乗り倒してへたれの出たカーボンフレームを 「大きな傷はありませんが使用感があります」と書いただけで バカ高値で落札する奴ってなに考えてるんだろうね?
938 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/19(木) 12:26:37 ID:R2dkp1jv
カーボンてヘタレてきたらどーなんの?
>>938 乗る気が失せます。
@カーボン買う→Aウキウキで乗る→B飽きる→Cヘタレたことにする→@へ戻る
カーボンがへたれたなんてホビーレーサー程度じゃ気にならん ってかずっと乗ってるとフレームがへたっても徐々にへたるから 新品と乗り比べないとまず気がつかないはずなんだが 2年乗ってるキングほとんどへたった気配は無いが 新品と比べるとどーなのかは分からんなぁ
ここ最近でヤフオクで取引された中古のKINGは2台位しか無いんだが 両方とも結構な高値で落札されとる
942 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/19(木) 17:34:15 ID:LSKZ+oM1
カーボンがへたるとか、せめてBR2の脚力がないと言っちゃいかん。
あのぐらいに高値で落札されるなら2年おきにフレーム変えても損しないな。
944 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/19(木) 21:25:59 ID:R2dkp1jv
お前はいつもいい事書き込むよな。感心しゅた。
>>943 あれだけリセールバリューがあると
額面ほどで感じるほど高くないかもな
デローザなんてチューブ屋、モノコック工場頼りのローテク安物なのにねw
ハイハイ、買えない貧乏人はお呼びでないよ。
>>946 は当然こういう返しが来ることを予想していたはずだ
さてどう出るか・・・
949 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/22(日) 17:47:33 ID:j4RG3CcE
デローザのジャージを数種類扱ってる店ないかな? (´・ω・`)ググったけど、どこも少ないんだよね
デローザのチタンもういい加減ラインナップからはずせよ
>>949 おれが行く小さな店にはジャージ、ビブ、グローブ、ソックス、シューズカバー、Tシャツ、パーカー…
なんでもありますが
953 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/22(日) 20:16:14 ID:fouqCSMC
上野樹理
しらねーよ糞店
初心者です。 クリテとかチームエンデューロとかに出てみたいと思います。 デローザのチームとチーム8、それとネオプリマートでは、どれが適してますか? カーボンの上等なヤツは高すぎて買えません。
>>956 そんな君には じゃいあんと というのがお薦めだYO!
>>957 オレもそう思う。あなた値段でしか考えてないから。
>>956 まずはパナソニックのオーダーから始めろよ。
いきなりデローザとは、5年は早いわ。
>>956 取扱いのあるショップに行って、その選択肢で聞いてみるといい。
鴨ネギと思われるか、諭してくれるか。
なるほど、金額云々で考えてたかもしれませんね。 ボーナス時期まで待って選択肢広げて、自分がどういう自転車欲しいか再考してみるよ。
>>959 いきなりオーダーに乗ってしまったらイタ車なんか乗る気が失せる。
964 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/24(火) 17:22:53 ID:mvHqN5NY
ほしい時に在庫無し。 僕がキミに言える最初で最後の言葉だ。 RIDE ON
昔たのきんのよっちゃんがドラマで自転車にはまる生徒役で出ていた時 憧れてる自転車がデローザだった
よっちゃんのは、デカイので有名。奥さんは元AV。
でも、田中露央沙ではない。
へぇ〜 野坂なつみなんだ〜
懐かしい名前だなあ、オイwww
>>950 いつかはオーダーしようと思っている俺の夢を壊すな!
ネオプリマートかっけぇよな
ネオプリプリマトマトだよー
ほしい時に在庫無し。 僕がキミに言える最初で最後の言葉だ。 RETURN OFF
それも縁だ。
ネオプリマートかっけー
良く行く店で、展示用に組みあがったばかりのTANGO+フルレコを 「おう、これくれ!」「安モンじゃねぇだろうな!恥ずかしくねぇよな、大丈夫だろうな!!」 といってキャッシュで買っていった初心者の小太り50台のおっちゃん。 一月後「おぅ!もっと軽いの作れ!」とPROTOS+フルレコを注文していった。 やだね、金の使い方の荒い人は、デローザがかわいそうだね。とおもっていたら、 半年後、たまたま、納車のとき居合わせたら真っ黒に日焼けして、別人のような体型になってた。 聞いたら、この半年で8000kmぐらい走りこんだらしい。 走ってる人が乗ってると、やっぱかっこいいすよ。
俺もデローザ注文するお!
>>976 オッサンの行動より、お前とオッサンの運命的な出会いを感じる。
娘紹介してもらえよ。
いや、オッサンのケツ掘ったほうがいいな
>>979 いや、むしろオッサンにケツを差し出すべきだな。
じつはもうそういう関係になってます。。。 おやじさん、太いんだ。
デローザのフレームは2年乗っても高値で売れるところがいいな
デロ
デロ
梅
竹
松
ゲロ
グロ
エロ
マロ
加
んは阻止
んは阻止
ネオプリかいあしょた。
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