★☆★[DE] デローザ PART3 [ROSA]★☆★

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今年のツールはどこも使ってないね・・・
>>856
もうだめぽ
金満親父しか見向きもしないブランドになっちった。
858ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:33
デローザ終わったな
とっくに終わってる
860ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:39
>>854
そんなのどうでもいい
>>858-860
物欲しそうに 3分おきに3つもまあ(wri
862名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:59
aratake様再降臨だそうな。チタニヲでは満足できないらしい。
ttp://www.ne.jp/asahi/goko/pta/Derosa1953.htm
863名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:06
>>862
付け焼刃のaratakeの知識じゃデローザ・クラシック1953は昔の復刻版に見えるんだろうねw
ワチもいい鴨飼ってるなw
86454号 ◆UDvmn0MRSk :04/07/11 20:01
>>863
おれならSLXの出物行っときますけどね。
クラシック1953自体はイイと思うね。
コーラスかケンタで組めばエルゴに変わる画期的なものが
出てこないかぎり長く乗れる車になるんじゃないかな。
ただこの手のレプリカや記念モデルはリセールは弱い。
aratakeの言うような投機にはならん。
ネオプリでもいいんだけどハンドル高めのセッティングって
アヘッドだとかっこ悪いんだよね。
アヘッドになった年のネオプリマートに乗ってますが、コラムにネジ
を切ってスレッドステムを付けてます。
ほしゅ
868ツール・ド・名無しさん:04/07/28 16:01
Teamの510mmってどっかに無いですかね。
510mm以下はスケルトンの上でシートチューブが急激に立ってくるからか?
割りとどのモデルも在庫が薄くなってくるようですが・・・
869ツール・ド・名無しさん:04/08/06 22:29
23区内でデローザのロード買うならどこがいいでしょうか?
横尾さんとこ
871ツール・ド・名無しさん:04/08/06 22:38
15万で買える完成車はあります?
デローザ15万は無理
最低でも20万は予算がないとキツイし。
コンポを105やケンタ以上なら20万から25万は最低掛かる。
874871:04/08/06 23:06
ありがとう、あきらめます。  。・゚・(ノД`)・゚・。 
10年後に買いなさい。
>>874
諦めないで金ためろ!
>>871
月一万ボーナス二万貯金して、2年我慢すれば32万だ!頑張れ!
878871:04/08/07 00:20
二年(;´Д⊂)
なんやかんやでアラタケ氏の財力はすごいな
880ツール・ド・名無しさん:04/08/07 00:27
>>871リボ払いで買え
881ツール・ド・名無しさん:04/08/07 02:25
DEROSAならなんでもいいなら、旧モデルのVEGA

http://www.uemura-cyc.com/road_02_02.html

を買って、セキヤの105完成車コンポ76,000円と
組み合わせれば税別で16万くらい。
完成車って言ってるくらいなんだから自分じゃ組めないだろ。
そんな人間にセキヤとウエパー紹介してどうする。
セキヤならフレーム持ち込みで組んでくれるでしょう。
工賃はかかるけど。
セキヤはHPには載ってますが520,510mmのTEAM,Macro全滅でし
セキヤが取り扱い禁止になったというよりどうも問屋在庫が無い臭いので
どっか廉価で流通在庫ないでそか
VEGAはアルミ/1インチ対応のヘッドパーツが今となってはやや旧式で、
締めると動きが渋くなるしゆるいとガタとかはなくてもどうかすると雨の後などぎーぎーという
音が出たりするので、
フレーム自体は悪くないのだけどTEAMと変わらない10万以上の値段が
ついてる間はあんまりお勧めかどうか・・・、 少し捨て値になってから(?
>VEGAはアルミ/1インチ対応のヘッドパーツが今となってはやや旧式で、
締めると動きが渋くなるしゆるいとガタとかはなくてもどうかすると雨の後などぎーぎーという
音が出たりするので、

面取り(フェイスカット)するか、まともなヘッドパーツ買ってつければいいのに。
そこらがインテグラルなので・・ ちとw
これでも寒波のはずでは・・ まーしょうがないです
型落ちフレームならなるしまにも幾つかあったな。
電話するか行ってみたら?
888ツール・ド・名無しさん:04/08/08 10:20
おまんこ
(@u@ .:;)ノシ 08/08 888get
女学院
スケルトンってオーダー可能なのでしょうか。
890ツール・ド・名無しさん:04/08/12 07:34
>>889
コピペうざい
>>890
コピペうざい
892ツール・ド・名無しさん:04/08/12 17:30
893ツール・ド・名無しさん:04/08/12 18:06
Tniのクランクがナー
最後の最後で目を書きそこなったダルマみたいなヤシだな。
895ツール・ド・名無しさん:04/08/15 21:33
チームは硬いですね。
強いて言えば平地、山岳どっち向きでしょ?
>>895
強いて言えば平地でしょ。
少しばかり重いですからね。
897ツール・ド・名無しさん:04/08/15 23:55
硬いヤツはけっこう登りでも反応よかったりするので、
あんたが軽量至上主義でなければオールラウンダーと考えるヨロシ。
ガンメタ色の04デローザフレームは意外とカッコいいな…
ネオプリマートってスケルトンのオーダーは可能なのですか。
540mm前後でシート角72度位のが欲しいのですがこのサイズだと既成のだともう少したっている
ジオメトリーなので。
900ツール・ド・名無しさん:04/08/16 08:30
>>899
代理店にメールで問い合わせてみれ。
つーかイタ車でスケルトンオーダーしたけりゃMASIやムラーカがあるじゃん。
なんでイヤーモデルを仕入れて売りさばく方式の事実上吊るし専門のデローザじゃないといかんの?
901899:04/08/16 15:53
>>900
いや極端な話、スケルトンオーダーならジャパニーズのビルダーの工房いけば話が早い。
というのはわかっているが、だがしかしデローザが良いなと思っているので、オーダー
出来るならしたい。

代理店にメールで問い合わせしてみる事にします。
ありがとう。
902ツール・ド・名無しさん:04/08/17 18:28
2年前のスレでオーダーした香具師がいたようだが、今は知らん。
オフセット大きいピラーであわせればいいじゃん。
あんまり変なスケルトンオーダーはしない方がいいと思う。
904ツール・ド・名無しさん:04/08/17 18:51
代理店に嫌がられそうw
ショップ経由して普通にオーダー出来るんじゃない?
今イタリアはバカンスシーズンだから半年は待たされそうだが…