初心者質問スレッド part129

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 06:03:32 ID:???

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part128
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191321520/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 07:02:42 ID:???

１乙！ｂ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 07:35:34 ID:aQmB2UII

乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:45:47 ID:???

このスレはまだ必要なのか？↓とダブってる気が汁し↓の方が親切な回答

馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　63☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193065014/l50

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 15:31:29 ID:???

まぁpart129まで続いてるわけだし・・・
と、あまり説得力の無い意見を言ってみたり。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 17:40:01 ID:???

どんな質問にでも　　ってところが違うんじゃないか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 17:53:35 ID:???

でも実際ここで嫌な目にあって自転車やめたーってケースもあるんじゃねーの。
まぁ本気で質問したきゃこんなヘンなとこで聞かない方がいいわな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 18:03:16 ID:???

で、見ている君は何を聞きたいんだい？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 18:05:37 ID:???

お前の今日はいてるパンツの色

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 20:18:14 ID:???

情熱の赤です

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 20:57:29 ID:???

灼熱の赤です

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:57:30 ID:???

一部ドス黒い赤ですが

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:59:52 ID:???

肌色の黒です

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 00:52:38 ID:???

dodomeiro

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 05:59:42 ID:???

あはは

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 07:06:15 ID:???

次の方ﾄﾞｿﾞｰ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 11:02:14 ID:???

vブレーキを分解整備してたら、レバー元のバネをなくしてしまいました。
どうすればいい？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 11:29:53 ID:???

バネだけは買えないだろうな。
本体ごと買う、かな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 12:42:15 ID:???

>>17
レバ－元のバネがよくわからんが、
シマノであればスモールパーツあるかどうかここで調べられるぞ
https://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/index.html

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 14:03:05 ID:???

>>17
まずメーカー名と品番を書け

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 14:10:11 ID:???

走行中に脱落したならともかく、
メンテ中に部品無くすって、どんな環境で作業してるんだ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 15:40:29 ID:???

みなさんレスさんくす。
ブレーキレバーはavidとメーカー名が刻印されてますが、ルック車の付属品なので大したものではないかと。
肝心のバネは、レバー軸にはめ込むものです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/bl/blm950-5.html
これの⑤番です。

メンテ中に部品なくす云々は、その通りなので恐縮です。
分解したときは、アパートの廊下でしていたのですが、洗車をした後組み立てる時、芝生の上でやってしまったため、
気がついたらバネが無くなっていた次第です。
芝生上にあるのは確実なので必死に探したのですが、未だに見つけられなく、簡単に大体できるのならと質問させていただきました。

HP上で30円とありますが、それに500-1000円の送料をかけるのも馬鹿らしく、もう少し探して無かったら、近所の自転車屋に相談したいと思います。
その前にホムセンを物色してみよっかな。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 17:57:17 ID:???

つ　磁石

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 18:21:59 ID:???

>>22
ブレーキの効きが悪くなるわけじゃないから無くてもいいんじゃね？
ワイヤー曲がりがキツかったりして抵抗が大きい場合に、
レバーの戻りが多少悪くなるかな？程度だし。
つーかブレーキ本体側のスプリングのほうが明らかに強いしね。
レバーにガタが出るようなら適当にワッシャーかなんかをスペーサーにしとけばOKっしょ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 18:46:02 ID:???

なんだ。レバーのリターンスプリングかよ。
なくてもかまわんよ。むしろ引きが（ｒｙ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 19:59:26 ID:???

質問させていただきます。
カンパとシマノの10sのチェーンには互換性はあるのでしょうか？

シマノの10sに乗ってますが、CONNEX 1008(カンパ用)を買ってしまったのですが使えますか？
どうぞよろしくお願いします。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 20:49:04 ID:???

>>22
ルックについてるブレーキコンポとしてはＡＶＩＤは良品な方。
ワケの分からん代物になると、
アームの方が鍛造アルミですらない、謎のプレス加工品なんて事も。

実は俺のがそうなんだけど、ベースがエンプラなんで調整ネジが一部食い込む・・・なんじゃこりゃ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 20:51:16 ID:???

>>26
一応大丈夫。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:06:45 ID:???

>>26
推奨ではないが使えなくはない。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 05:14:23 ID:???

>>22
範囲を広げて探してみな、以外と遠くまで行くもんだ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 12:43:19 ID:???

>>26
使えなくはないが、スプロケが変な削れ方しないか心配
次にチェーンをシマノに戻しても、もう本来の変速性能は期待で（ry

32 ：26：2007/10/31(水) 18:45:21 ID:kgBnO3rs

みなさんどうもありがとうございます。素直に買い換えることにします

33 ：22：2007/10/31(水) 18:52:54 ID:???

レスありがとうございます。
バネは見つかったのですが、なぜか途中で折れており使える状態ではありませんでした。
バネなしでも大丈夫ということですが、やはりレバー戻りが小さいです。これはブレーキアウターに注油すればマシになるのかな。

お騒がせしましたが、結局ブレーキレバーを新調することにして先ほどdeoreのモノをポチリました。レバーって以外に安いのねん。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 22:50:04 ID:???

今日初めてチェーン交換した　一本目を切りすぎてダメにしちゃって
クルマで二本目買いに行ってうまくいった

そんだけ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 22:54:23 ID:???

己のアフォさを広めたかったのか・・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 23:25:34 ID:???

前後のタイヤ＆チューブ替えたときは２時間かかった

そんだけ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:46:12 ID:???

フレームなどに多く使われているカーボンはCFRP、つまりウェットカーボンですか？
それとも釜で焼くドライカーボンですか？

ウェットはFRPと比較すると強度が同じ場合若干重くなると思ってました。
思い違いかもしれませんが…

また、FRP部品があまり作られ売られていないことにはどんな理由があるのでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 03:13:54 ID:???

ほぼ全部CFRP。
炭素繊維の種類だ方向だ積層だとか色々あるらしいけど。
FRPがG（ガラス繊維）FRPのことなら、
CFRPの方が軽くなるはず。

自転車の素材としてはGFRPより金属の方が優れてるから、とか。
バンパーとかカウルなんてものはないし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:02:22 ID:???

>>37
　ドライカーボン/ウェットカーボンと言う呼び名は　車屋が流行らせた物で、製造過程は異なります（主にマトリクスの硬化温度）が材料工学的にはどちらもCFRP（CarbonFiberReinforcedPrastic）の一種です。
簡単にカーボンと呼びますが、CFRPは　使われるカーボン繊維の種類・母材の種類（主にエポキシ系だがポリイミド系などもある）・その比率・繊維方向・製造方法などで物性が大きく異なります。
逆に物性がコントロールできるのが、複合素材としての大きな魅力なのです。
本当に釜で焼いちゃうRCC（ReinforcedCarbonCarbon）は耐熱素材として使われますが、強度部材では使われてません。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:24:05 ID:???

屁～

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:57:20 ID:???

やったぜ明日安ホイール買いに行くぜ!!

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:50:24 ID:Np82X1Vm

駐輪場に置こうとしてステッカー貼ってるのか確認してたらそこの管理人に不審者扱いされて警察呼ぶよとか言われたんだが俺が悪いの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:08:09 ID:???

>>42
駐輪場に停めるにあたり、自分の乗ってきた自転車に
その駐輪場のステッカーが貼ってあるか確認してたって事？
このご時世だし不審に思われちゃったのは仕方ないとしても、
別に悪い事してるわけじゃないんだからいいじゃん。
それで警察云々って事になるのは・・・
その管理人に対して、正しい言葉遣いで、
自分は今何をしていたのかキッチリ伝わるように説明しなかったんじゃない？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:11:45 ID:Np82X1Vm

>>43
ごめん駐輪場に登録しようとして周りのバイクとか自転車にステッカーが貼ってあるのか確認してたら不審者扱いされたって意味

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:13:13 ID:???

>>42
警察呼んで貰ったらよかったのに。
身の潔白が証明された後に、その管理人が何て言うか興味あるじゃん？
暇だったらの話だけど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:21:44 ID:???

>>44
そら不審だわな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:25:55 ID:???

>>44
あぁそういう事ね。
そりゃ管理人からしたら他人のバイクを物色する泥棒の類いだと思ったんだろうね。
どっちが悪いかどうかは・・・
もう少し自分の行動が周囲からどう見られるか考えたほうが良かったかもね。
管理人が居るならステッカーの事は管理人に聞けば済んだわけだし。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:36:34 ID:wyIk+AHC

真面目な質問です。自転車で衝突して相手が無事なのを確認して、示談が成立したらそのまま帰っても当て逃げにはならないんでしょうか？
皆さんこんな時どうしてます？一応自転車保険は行っている人なので、本当なら相手を医者に連れて行っても良いかなと思ったのですが・・・

以下その人のブログ（一部抜粋）

＞＞支店勤務を終えて、夕闇迫る○○通りの自転道、東側を南に向けて帰宅途中でした、左側通行ですね。
自転車道は、多分、通行区分、右か左か無い？。
通勤帰りらしい自転車が三台連ねて前方に来ていました。
一台を左脇に寄せて、やり過ごしたら、ハンドル右に何か接触。
二台目のママチャリのハンドルにレジ袋をかけていた？んだろうと思いますが、それが当たった模様。
当然、転倒しました、相手も勿論転倒。

フライデーの前輪が少し曲がった、リムは無事、位で、体にも怪我はありませんでした。
相手は右手を打ってるようで痛そう(^▽^;)
「大丈夫ですか、怪我はないですか？」と声をかけたのは、勤め人風の３０代くらいの男性。

私も「あんたは？」
「手が痛い・・・」

私には、非はありませんから、相手を責めても良かったんですが、こっちは特になにも無いようなので、私は大丈夫だと云って、帰りました。

ま、今朝ちょっと首付近が痛いけれど、知り合いの病院に行って、湿布を貰ってきました。
しかし、ヘルメットは必ず被らなきゃいかんですね！！

http://m32848019.ameblo.jp/m32848019/entry-10053468799.html

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:08:25 ID:???

>>48
どっち側からの話だ？
（ブログ本人？逆走して右手を打った相手？）

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:11:33 ID:???

>>48
後日、あっちが痛いだのやっぱりお前が悪いだのケチ付けられても嫌だから警察呼ぶ。
必要なら救急車やタクシー等で病院連れてく。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:13:25 ID:???

訂正
×あっちが痛いだの
〇あっちが痛いだのこっちが痛いだの

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:23:16 ID:wyIk+AHC

>>49
すみません。ブログ主側の人として書き込みました。
>>50
やはり警察呼ぶんだったら人身事故処理で宜しいのでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:41:28 ID:???

人身かどうかは警察が判断することだろ？
警察が来たらありのままに状況を説明すればいい。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:42:28 ID:???

>>52
人身→業務上過失傷害罪だな
有罪判決もらって、履歴書に「賞罰なし」って書けなくて、戸籍にも書かれてかｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:56:26 ID:KnXhiJUm

最近雑誌で良くホタリングという言葉を見掛けました。
競輪型の自転車よりマウンテン用のバイク？ですかね？
ホタリングはやはりパンク修理も？
うちの近所はガタゴト道だらけでホタルは１０キロです。
でもロード自転車型でしょうか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:11:36 ID:???

>>55
『ポタリング』じゃないのかね？
それなら、ゆるゆると自転車で散歩するというくらいの意味。
ちなみに　質問ならもう少しちゃんとした日本語でしてもらえないかな。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:20:01 ID:???

じゃお前には聞きません。他に親切な方、教えてください。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:21:01 ID:???

ホバリングは楽しいですよ。人力ではちょっと難しいですね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:22:35 ID:???

幾ら親切でも訳分からん日本語？の質問には答えられんわな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:27:16 ID:???

>>54
＞戸籍にも書かれて

ｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:28:45 ID:???

>>55
ホタル10キロはロードに向いていませんね。
10キロの荷物を積むなら、実用車にしましょう。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:31:33 ID:???

ﾏｼﾞﾚｽすると
ホタルは生まれた川以外に
放すと気が狂うからヤメレ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:32:49 ID:???

チェーンとスプロケとチェーンリングに、オイルとかグリスとか塗ってメンテしようと思っています。

チェーンには、チェーンルブとかチェーンオイルとか、いろいろ紹介されているのですが
スプロケットとチェーンリングには、何をどう塗ったらいいのでしょう？

チェーンのローラーと接するところとか、変速の時にガリガリあたるところとか
お好きなグリスを塗ればいいのでしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:43:38 ID:???

スプロケットとチェーンリングには、恥を上塗りすると具合がいい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:50:55 ID:???

>>56 >>59 >>62
知らないなら一々つっかかってくんなよこっちはお前らみたいに暇じゃないんだからさ
それとも今流行りの構ってちゃんか？この雑魚

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:51:58 ID:???

>>63
油分が埃呼んで汚くなるからスプロケ&チェーンリングには注油不要だよ。
スチール製の場合に防錆目的で注油する場合は少量注油&拭き取りで。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:54:50 ID:???

>>65
暇じゃないとか
構ってちゃんとか
全く関係無いじゃん！大丈夫かよ？しっかりしろ！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:13:47 ID:???

>>66
え！　そうなんですか

常に擦動している部分だから、何らかのグリスが必要だとばっかり思っていました。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:17:45 ID:???

>>68
チェーンからの油分で十分かと

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:19:24 ID:???

>>68
チェーンの注油だけで十分だよ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:28:23 ID:???

37です。
>>38-39
めちゃめちゃためになりました。
回答サンクスでした！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:40:36 ID:???

ライト関係の疑問です。
CRや普通の道を走る時、下の中で着いていなければいけないものはどれですか？

・常時前を照らしているライト。
・前向き白色点滅ライト。
・後向き赤色点滅ライト
・後向き赤色反射板。

また、これらは昼でも装着していなければいけないのでしょうか？

73 ：72：2007/11/02(金) 23:42:36 ID:???

少し訂正します。

・常時前を照らすようになっている白色ライト。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:49:42 ID:???

>>72
前向き白色か淡い黄色の常時点灯と後ろ向き赤色反射板だね。
昼間・・・ちょっと調べてみる。
昼夜の区別は書いてあったっけなぁ？
トンネルとか昼間でも点灯が必要な場所もあるよね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:56:57 ID:???

>>71
2ちゃん初心者かな？
返事が遅くなった時は
亀レスごめんなさいと謝ってください

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:05:18 ID:???

12時間も経ってないのに謝らなきゃいけないのか？
最近の2ch玄人は厳しいな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:38:00 ID:???

文面に反射的に答えただけで時刻などは見ていない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:53:15 ID:???

MTBのグリップの質問です。
スポンジタイプのものを購入しようと思うのですが、吸水性とか排水性はどうなんでしょ？
汗かきなので普通に乗ってるだけでブニョブニョになったりしたら困りますし…
あと雨に濡れたりしたら、握るたびにﾌﾞｼﾞｭｩｩｳｳ～と水が染み出てくるのでしょうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:11:19 ID:???

>>78
やはりゴムに較べたら染み込むよ。
汗で滑ったりして不快ならグローブ使うのもいいかもね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 02:46:18 ID:???

私はボタリンクなのでロード型からマウンテン型をしてます。
みなさんありがとうございました。
１０キロは頑張りったいです。
ジュース持って行きますよ。ありりがとう。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 03:56:09 ID:???

おい誰か！訳してくれ！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 04:14:12 ID:???

>>55 >>80
↑日本人か？！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 05:53:01 ID:???

悪い奴じゃなさそうだ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 06:33:12 ID:???

>>81
PCの画面だと濁点がわかりにくいことがあるねぇ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 07:42:04 ID:???

三国人の自転車乗りはマナー悪過ぎ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:37:23 ID:???

>>84
濁点云々以前の話だと思うが・・・、
文章になってない。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:43:29 ID:???

日本人の書く英語みたいだよね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:44:09 ID:???

ちゃんと日本語教育受けた人間の文章ではないな→>>55 >>80

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:10:00 ID:???

いま７0とか80歳くらいのひとなら
その程度の教育しか受けられなかった人はいくらでもいる
おおよそ殆どのひとがまともな教育が受けられたといえるのは
昭和３０年代に入ってからだ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:12:29 ID:???

教育の話じゃないでしょ
日本人なら普通に文章書けるよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:12:37 ID:???

江戸時代ならともかく現代は話し言葉をそのまま文字にするだけでいいんだから
文章の構成自体が変なのは教育のせいじゃないだろう

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:23:42 ID:???

話し言葉が普通に話せるというのも
教育の効果だということには
気がつかない知らないふりをしてますよ
もちろん。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:25:16 ID:???

みんながみんな健康な脳を持っているとは限らんよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:25:23 ID:???

>>91
ちょっと話題からはそれるけど
話し言葉をそのまま文字にできるようにはなっていないよ。
戦前の旧仮名遣いからはだいぶ変わりはしたけどね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:25:32 ID:???

新説：教育制度がなかった時代の人間は言葉を使わなかった

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:27:27 ID:???

教育を受けずに文章が書けるようになると思っている

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:28:52 ID:???

>>95
デリケートな論議のできないやつ。
言葉は、話せないか、完璧に話せるかのどちらかだと思っている。
まさかそうでないひとにあったことがないとでも言うのだろうか。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:29:50 ID:???

>>97
今会った

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:31:48 ID:???

>>98
ならば自説は間違いだと認めろ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:34:05 ID:???

>>98
>>95は>>92を茶化す目的で書いたんだが…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:36:11 ID:???

茶化す必要もないだろ。
それとも本気で教育を受けずに大半の人間が
まともに話せるようになるとでも信じてるのか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:40:32 ID:???

つまり、江戸以前の一般市民はまともに話せなかったと言いたいわけだろ？
そりゃ文語は使えなかっただろうけどね
口語は一般人が話す形が正しいんだからまともじゃないなんて評価はそもそもできないはず

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:43:21 ID:???

>>102
江戸時代に教育制度がなかったとでも信じてるのか？
それとも教育を受けた子供とそうでない子供が、
論理構造を持った言葉を同じように話せていたと信じてるのか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:46:43 ID:???

>>102
高度な言語を使いこなせるかどうかは論理構造が正しく伝えられているかどうかで判断できるものだ。
一般人が話している言葉が正しいかどうかは、それとは別の、発音や単語の意味の問題。
両者をわざと混同しても意味はない。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:51:06 ID:???

俺はロクな教育受けてないけど、会話や文章のやりとりで困った事は無いけどなぁ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:58:01 ID:???

>>105
>ロクな教育受けてないけど
義務教育は受けてんだろ。
>>55 >>80は義務教育すら受けてない人間の文章だぞ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 11:13:24 ID:???

>>80
私はボタリンクなのでロード型からマウンテン型をしてます。
みなさんありがとうございました。
１０キロは頑張りったいです。
ジュース持って行きますよ。ありりがとう。

（意訳）

私はポリタンクなのでロードバイクよりはマウンテンバイクの方が性にあってるようです

原の中には１０リットル分のジュースが入ってます

ごちそうさまでしたありがとう

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 11:27:24 ID:???

まさか完全解読する猛者が現れるとわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:07:36 ID:???

日本語がネイティブじゃなくても掲示板を使うひとがいる可能性も考慮に入れてみよう

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:09:35 ID:???

>>82でがいしゅつ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:19:10 ID:???

>>102
案外知られていないことのようだが
江戸の庶民の子の多くはそれなりの教育を受けていたよ。

寺子屋に通ったのは武士の子だけじゃないし
わざわざ寺子屋まで通えないような下層の子も
その多くは長屋住まいで、長屋内で教育を受ける。

時代劇では、浪人の仕事として傘貼りをよく見かけるだろうが
子供に読み書きを教えるのもよくやる仕事のひとつだったんだ。

もちろん、まったく教育を受けられなかった層がいたことを
否定するわけじゃないけど、庶民の実態はそんなもの。

明治以降の公教育の優れているところは、そういうった下層にも
教育をしようとしたところと、内容をある程度統一し、地域差を埋めようとしたとこ。
何もないところに教育を入れたわけじゃない。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:25:33 ID:???

最近は三国かぶれの政治家共がゆとり教育を押し進め、
日本を教育レベルから堕落させようとたくらんでいます。
この国はもう駄目ですね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:46:13 ID:6y2aH0nX

最近自転車始めたいなと思って自転車屋行ってみたんですが
スポーツバイクって定価のままで売られるのが普通なんですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:54:27 ID:???

定価の店もけっこうあるが、一割程度なら引く店もけっこうある。
別の店にもいってみそ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:55:43 ID:???

実際には何だかんだで値引きします。メーカーサイトで一切値引きしない！といってても、結局はショップ側の判断でナイショしちゃいます。

代理店稼業は大変ですね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:57:17 ID:???

自転車本体は定価だけどライトとかの小物サービス、って店もあるね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:00:28 ID:???

みなさん、ありがとうございます。
自分が行ったお店は購入後も簡単なメンテナンスを半永久的にしてくれるって行ってたもんで
定価のままなのかなぁ？と思ってました。
ちょっと他のお店にも行ってみますね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:33:46 ID:+9s8vdI1

信号待ちなどで、自転車に乗ったまま脚も地面に着けずに
ハンドルを横にしたりしてバランスを取ってる人を見たのですが
あれは何か名前があるのでしょうか？

また、やり方を教えてください。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:38:20 ID:???

>>118
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~dai-kaz/tecnic/tecnic2.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:45:22 ID:???

700×28Cのタイヤのついてる自転車です。
25Cとかのタイヤは問題なく付けれますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:52:24 ID:+9s8vdI1

>>118
ありがとうございます

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:52:57 ID:???

>>120
細く出来るかどうかはリム内幅寸法によるんだけど、
最初から28cが付いてる自転車なら25cも23cも大丈夫だろうね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:04:46 ID:???

>>120
その程度はまぁ普通。でもチューブだけは指定サイズから外れてないか確認してね。まぁ大抵は太くする時そういう心配すんだけど

124 ：72：2007/11/03(土) 19:58:54 ID:???

>>74
遅ﾚｽｽﾏｿ。ありがとう。
前も後ろも点滅のみでいこうとしてたから、
前向き常時点灯ライトと後向き反射板買ってきた。
ベルもつけたしこれで万全。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:09:14 ID:???

>>120
クロスバイクだったら、元々のリム幅に対して、許容範囲外かも知れない。
ま、付くは付くけどね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:56:15 ID:lPAJKGNY

CONTINENTAL　GRAND PRIX
CONTINENTAL　ULTRA SPORT
Panaracer　ツーキニスト
Panaracer　PASELA TourGuard

8千円くらいまでで25Cのタイヤを探しています。
この四本だったらどれがお勧めでしょうか？
タイヤの用途は違いますか？
街乗りとポタリングに使う自転車用に探していますです。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:59:24 ID:???

ハンガーノックのわかりやすい自覚症状があったら教えて下さい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:08:15 ID:???

対岸から死んだはずのお婆ちゃんが呼んでいる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:31:57 ID:???

ヤフオクで自転車を購入したのですが、防犯登録のステッカー（？）がありません。
これって自転車屋に行けば、登録してもらえるのでしょうか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:36:28 ID:???

>>129
可能だよ。
色々面倒だから断る自転車屋もあるけどね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:52:20 ID:???

レスありがとうです。
ロード買ったのが初めてなもので私服しかないし、怪しまれそうなんですよね。
人に声かけられ易いタイプだし。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:01:49 ID:???

いや、初めてなのにキメキメのほうが怪しいから心配すんな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:17:20 ID:???

結婚詐欺師みたいだなw

自宅でも白衣とかパイロット服とか

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:18:48 ID:???

>>118
君は絶対そのような馬鹿なマネはしないように

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:21:02 ID:???

>>118
君は絶対公道でそのような馬鹿なマネはしないように

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:24:43 ID:???

防犯ステッカーって付けてないで職務質問されたらどうなるの？
免許書とかあればいいのかな？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:31:01 ID:???

>>128
そ、そんな……

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:36:53 ID:???

>>136
君の態度次第。
反抗的な態度をとると「ちょっと交番まで行こうか・・・・」

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:43:16 ID:???

>>136
所詮、防犯登録なんて任意なんだから堂々としてれば良い。
ヘンにオドオドしてるから挙動不審者として扱われる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:59:22 ID:???

>>136
俺なんか夜マッポを見つけたら、必ず「こんばんわ～！ご苦労様です！」と声をかけてる。
ここ何年も「これ、キミの自転車？」とか言われてないぞ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:19:12 ID:???

ママチャリに乗ってた頃は人相が悪い所為かよく停められたもんだが
シクロクロスに乗り換えてからはまだ一度も無いな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:25:39 ID:???

なんか、夕暮れ時くらいはライト点けるだけでまったくといって良いほど停められなくなる。

１００均のでも買って付ければで面倒なこと一切済んでしまうのだからチャリドロはさぞ楽だろうな、そしてオマワリもな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:55:56 ID:???

>>139
義務だよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:07:54 ID:???

F/Rディレイラー、ハブなどティアグラで組まれてるクロスなんですが、
ハブがDura-Aceのホイールに交換できますか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:16:16 ID:???

>>144
手組のホイールってこと？
リアハブのFH-7801は10用のスプロケット専用なので無理です。
新製品のFH-7850なら9速のスプロケットが使えますよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:23:25 ID:???

>>144
できます。
ディレイラーとハブには何の関係もありません。
現在ティアグラのハブであればデュラハブは全く問題なく装着できます。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:30:04 ID:???

あ、しまった。ティアグラだから9速でした。俺の馬鹿。
>>145
の人が正しいです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:13:53 ID:???

>>139
>防犯登録なんて任意
では有りません、罰則が無いだけで義務です。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:15:34 ID:???

>>139
www.bouhan-net.com/p2.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:21:38 ID:???

>>145　>>146
ありがとうございます。
検討していたホイールは、手組みでDura74以上8ｓ～10ｓ対応とのことなので
付けれるのかなと思ってました。。。
今のところサイドバッグつけて街乗りメインの入門人なのですが、ちょっとでも軽く走ってみたくて

おとなしくWH-R500、550あたりを買って23ｃか25c履けばとりあえずは幸せになれるかな
今は完成車に付いていた手組み+32cブロックタイヤなんですが

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:26:06 ID:???

>>140
>必ず「こんばんわ～！ご苦労様です！」と声をかけてる。
それも逆に怪しまれる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:30:02 ID:???

シカとして走り抜けるのが一番。
急にスピード上げたり落としたりしない事だな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:35:52 ID:???

>>150
ホイール組の得意な店を知ってるなら手組でいいんでないの。
出先でトラブっても完組に比べて修理可能な場合が多いから。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 04:03:57 ID:???

見つけたら慌てて逆方向に戻って逃げるのが一番、

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 07:31:56 ID:???

>>143
義務と言っても、何の強制力も無い。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:01:22 ID:???

強制力云々の話はしてないが・・・・

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:39:10 ID:oN8V9NzI

私の自転車のタイヤサイズは
Ｓ２０７　７００－３７Ｃとなっています。７００－３７Ｃの意味は
何とか調べて判ったのですが、Ｓ２０７のほうが判りません。
判る人教えてください。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:50:28 ID:???

SCOTTのチャリに付いてるDeliとか言うタイヤの型番。
セミスリックらしーが詳細は知らん。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:00:29 ID:???

防犯登録なかったら、誰のものか確認しようがないから
警察もちゃんとしろとかブーブー言って来るだけで、特に処罰はされないと思う。

やたら警察官にフレンドリーってのは、不審者の特徴だから余計に怪しまれる。
目を背けたり、逆に話しかけてくるやつが、警察から見たら一番の不審者。
まぁ、職務質問なんて普通の人はされないから大丈夫。
見た目が普通の人なら安心していいよｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:12:57 ID:???

>>155
元々が矛盾だらけの空気法だからな。

司法やＫの本音で言えば、そんなもん罰則、特に罰金つけたいに決まってる。
でもそれをやってない、できないというのは、当然どこかから猛反発があったってだけの話。
だから義務化されてるのに刑罰がないという普通ではありえない法律が出来上がる。

要するに警察としては、旧来のシステムのまま”金をかけずに”（ここ重要！）一台あたま１０年間５００円というみかじめ代をせしめたいだけ。
他がやるから私もやるという日本人の習性につけこめば、なーんもしなくたって年間３億オーバーの収益だぞ、おいしすぎ・・・
アメリカ人から金取るのが商売の秘訣、とかどこかで聞いたけど、日本人も負けてないと思う。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:13:19 ID:???

＞目を背けたり、逆に話しかけてくるやつが、警察から見たら一番の不審者。

　　　　　

　　　　　　　警官でもないヤツが警察目線とは笑止ｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:42:56 ID:???

覚せい剤でつかまったんだろ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 10:46:49 ID:???

>>161
いつも職質されてるのか？ｗ不審者面してるからだよｗｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:37:15 ID:???

つか自分の風体に自信の無い奴らの集まりですかここわ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:48:44 ID:???

>>163
どういう脈略でそういう話になるワケ？白痴？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:35:06 ID:???

>>163
天才の飛躍的な思考回路に僕のような一般人以下の者にはついていけません＞＜
そういう話になった過程・脈絡を解説してくださいm(＿＿)m

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:52:38 ID:???

おまわりさーん、コイツら逮捕して

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:29:20 ID:???

('◇')ゞ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:22:30 ID:???

ロードバイクやマウンテンバイク乗りから見た
BMXってどんな位置なんでしょうか？
ロードやマウンテンを始めるかBMXを始めるか迷っているのですが。。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:44:04 ID:???

>>169
ロードバイクに乗っています

ＭＴＢ、リカンベント、ＢＭＸ各々自分の好きな自転車の乗り方（使い方）があるから、
特に位置など考えてもないよ

自転車で何をしたいのか、よく考えて目的に見合った自転車買えばいいんじゃね？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 19:00:25 ID:???

>>169
ロードは整備された道を快適に高速で走れます。スピード出したいならおすすめ。
MTBは不整地が走れます。林道や山でガタガタいわしたいならおすすめです。
BMXは曲芸ができます。バニーホップとかウィリーとかしたいならおすすめです。

フィットネス目的ならロードがいいと思うけどな。

172 ：157：2007/11/04(日) 19:52:20 ID:ENTA1ndG

>>158
遅くなりましたが、どうもありがとうございます。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:09:07 ID:Juq8MTQT

ブリジストンのサブナードスポーツを買いました
シマノ製の6速のギアがついてるのですが
1速にするとガチャガチャいってしまい後輪のギアを見ると一番大きなギアではなく2速部分に入ったりします
また6速から5速に落とすとガチャガチャいってうまく入りません

買って乗ったらすぐにこうだったんですがそのうちに慣れるものなのか
それとも自転車屋の調整が悪いのか教えてください

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:12:17 ID:aa3qpypN

リアサスの交換って自分でできますか？
今付いてるものとトラベル量が同じだったら交換可能なんでしょうか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:13:17 ID:???

ワイヤがのびたかな。買ってすぐなら「自転車屋の調整が悪い」って言っていいかも。

>そのうちに慣れるもの

無理。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:20:09 ID:???

>>173
ワイヤの初期伸びかもしれんが、買った自転車屋に持っていって調整してもらって、
こんなもんだとか言われたら　その自転車屋見限った方が良いかも。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:24:01 ID:Juq8MTQT

即効で明日持ってくことにします
近所の古くからある自転車屋なので安心してたんですが・・・
乗り方が悪いとか言われたらどうしましょ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:28:08 ID:???

>>174
>トラベル量が同じ

すいません。初心者なんですが、
人間が乗った状態で同じ姿勢に調整可能ならいけるんじゃないですかね。トラベルは関係なく。

あとはアイレット？の径と幅とかが合えば。よくわかりません＞＜

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:39:31 ID:???

>>178
ここは、初心者が質問するスレッドであって、初心者が勘で回答するスレではありません。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:42:51 ID:???

ごめんなさい！；＞＜

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:31:19 ID:???

＞＜；
アイタタ気をつけてね

ふぁいとだっちゃ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:39:50 ID:???

自転車屋の人はその店で買った自転車以外に冷たいと聞きましたが
つまり基本的に家のそばの店以外では買っちゃダメってことでしょうか

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:54:35 ID:???

>>182
他の店で買った自転車も面倒をみる店もある。
ホームセンターやチェーン店の安物は良く思ってないようだが。
20km先の自転車屋でもメンテの度に行けるのであればそこで
買えばいいのではなかろうか。
近所で技術のある店があれば一番いいが・・・。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:58:21 ID:???

ああなるほど
メンテ必要な状態のときに遠出はつらいですね
積める自動車もないし

近所の店は営業してるんだかしてないんだかよくわからん形態のしかないんで
これはこれで精神的につらいですが

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:12:33 ID:???

俺が初ロード買った店もそんな感じの店だったよ
まさかロードを取り扱ってるとは思っても見なかったショボイ（失礼）店

行ってみたら実は気さくな店主で、凄い世話焼いてくれるしで、行って良かったと今は素直に言える
店の外観にとらわれずに一度覗いてみるのもいいかもよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:48:47 ID:CgOuofH4

700×28Cの自転車です。700のタイヤなら、どのくらいの太さの範囲で
たぶん付けれますか？　23Cから35Cとかで教えてください。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:56:27 ID:???

>>186
細いのはリム幅で、太いのはフレームやブレーキアーチで制約されるので、
実物見ないとなんとも言えないな。
28C付きクロスの一般的なトコだと20～32くらいは大丈夫そうだが。

188 ：186：2007/11/05(月) 00:25:51 ID:???

ありがとう

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:49:26 ID:???

>>169
>BMXってどんな位置なんでしょうか？
はぁ？
>迷っているのですが。
オマエには自我ってモンがないのか？
オマエみたいのはママチャリで十分だ！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:55:29 ID:???

>>169
今流行ってるのはピストです、当然ブレーキ無しです。
それで公道を走ってさっさと死んで下さい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 01:28:41 ID:???

サドル調整について
股下*0.875が基本的な算出だとあちこちで見受けられます。
ではそれはサドルのどこからBB軸までを指すのでしょうか？
尻の骨が当たるところ後部か、それともBB-シートポスト軸の延長線上の一点か、
サドルを横から見て最も凹んだ地点か................

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 01:32:55 ID:???

どこでもいいじゃん、どうせ乗ってから微調整必要になるんだから・・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 01:36:12 ID:???

>>191
１．サドルをまず水平に汁
２．ステム等との距離を見てサドルの前後位置を決める
３．乗車時の服装（珍パン等）でサドルに座りポジションを決める
４．珍子とアナルの中心位置＝所謂戸渡り中心を決める
５．そこからBBの中心までの距離を測る

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 01:50:15 ID:???

今、乗ってるロードはシマノのコンポなんですが
カンパのクランクに付け替えることは
できますか？　　　
すいません。おばかな質問で・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 01:59:09 ID:???

BBも交換すれば出来る

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:00:49 ID:???

そうかー
ありがとう。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 06:35:34 ID:???

>>194
付け替えることはできるがチェーンリングとチェーン形状が違うから
変速性能落ちるかも

そこで、
・フルクラムから発売されたシマノ用クランクに付け替える
　（ＲＳ＝レコード、Ｒ＝ケンタウルね）
・カンパクランクにこだわるなら、チェーンリング２枚をフルクラム
　のものに交換

がオススメ

198 ：191：2007/11/05(月) 07:50:45 ID:???

>>192-193
ありがとうございました
戸渡の部分がポイントみたいですね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 08:46:13 ID:+XcSiJU0

ブレーキランプがよく切れます。ダイハツムーブですがもう５年の間に左右両方合わせて5回以上は切れています。
ディーラーで変えてもらってますが、線かなにかも見たことあるみたいだけど
なんでだろうねーくらいしか言ってくれません。

そんなに切れるものですか？
友達は6年くらい乗っても一度も切れたことないといってました。
この車がハズレだと思うしかないのでしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 08:50:37 ID:???

>>199
私もダイハツ車ですが、これまで4年半切れたことはありません。
回路になんらかの異常があるのではないでしょうか。
というか誤爆ですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 09:38:48 ID:uiF16k+p

GIYOの携帯ポンプGM04ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾐを買ったんですが、使いかたが分かりません。この携帯ポンプを使っている方がいたら使い方教えて下さい。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:10:35 ID:???

>>199
ソケットの取り付けにガタがないか確認してみ。
電球だから、サスを通して伝わる大きくても柔らかい振動より、小さくてもカタカタと衝撃を伴う振動には弱いよ。

というか誤爆だよね？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:22:37 ID:iFPrCfD+

ルイガノ　TR1乗りなんですけど半年乗りましたんでそろそろ
ノーマルタイヤから少し細いタイヤに変えたいんですけど

１．どれくらいの細さまで大丈夫なんでしょうか？
２．その際、チューブも交換必要ですか？
３．お勧めタイヤを教えてください。
　パナのパセラ、ツーキニスト、Tサーブを見てますが正直違いがわかりません。

よろしくです。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:35:32 ID:???

>>203
1　ホイールの対応幅による
2　現用のチューブの対応幅による
3　Ｔサーブの横が反射で光るやつ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:49:52 ID:q3mQmAGk

とりあえず重量が軽いの買っとけばいいんでないの？俺はツーキニストは重いから好かん。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 13:18:29 ID:???

>>203
ツーキニストとTサーブなら使ったことがある。
ツーキニスト：重くて硬い。耐摩耗性は必要以上にある。なかなか減らない。
Tサーブ：軽い、乗り心地もソフト。かなりよく減る。ヒビも入る。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 13:44:01 ID:+XcSiJU0

>>199
こちら自転車スレを自動車だと思い込んで書き込んでしましました。

「車」のほうに書き直します。すいませんでした。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:14:36 ID:???

>>203
無理すれば25Cまで細くできる。
チューブはタイヤに合わせて同時に交換。
Tサーブ28Cに許容一杯の圧を入れれば、かなり転がりは軽くなる。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:57:20 ID:???

>>169
BMXってレース系なのかフラットやトリック系かで全然違いますわね。
MTBもXC系なのかDH系なのかで全然違いますわね。

つうことで、XC系のフルサスバイクのそこそこの機種が良いんじゃないでしょうか。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:47:47 ID:???

>>200と>>202の親切さに微笑ましくも泣けてきた

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:49:04 ID:SUuiiX2R

よく玉切れする原因
①　振動
②　無駄にブレーキ踏みすぎ
③　電圧が高い
④　①～③の複合
⑤　ウエッジ球タイプだと通常タイプ（金属ソケット）よりも比較的切れやすい傾向がある

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:13:09 ID:???

>>211がぶち壊し

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:29:38 ID:???

⑤は複合されない謎について

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:01:34 ID:???

⑤はね。孤高なんだよ⑤はね。

215 ：>>203：2007/11/05(月) 23:47:31 ID:iFPrCfD+

>>205
>>206

貴重な情報ありがとうございます！

>>208
Tサーブ28Cにしようと思います。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 04:18:45 ID:???

ロードバイクとクロスバイクの違いって具体的に何でしょうか？
ロードの方が個々のパーツがいいのは分かるけど基本的にクロスでもドロップハンドル付ければ見た目の区別が付かない気がするのですが
上級者は乗り比べれば分かるのでしょうけど

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 04:53:28 ID:???

ホイールベース他ジオメトリ寸法が違う
ハンドルだけ換えてカタチを真似てもクロス専用フレームじゃ土台無理

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 08:56:24 ID:???

>>216
ＢＢと後ろ軸の間が410ミリ超であれば、たとえ最初からドロップハンドル付いててもロードもどき。
「ドロップクロス車」だと判別するようにしている。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 09:07:24 ID:???

>>216
君がロードだと思えばロードなのさ。
ジオメトリまで規制しているロードレースはないからね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:55:24 ID:???

>>216
ドロップハンドルがついてりゃ何でもロードバイク？

スプリングボックTKRというドロップ付のクロスに乗ってるけど
まぁロードとは別物だ。ちんたら走る自転車。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:04:55 ID:???

質問です。
・「ロードレーサー」よりマイルドな車種のことを
、雑誌や書籍では
「コンフォートロード」などと呼んでいるのを読んだことがありますが、
それと今話に挙がっている車種とは同一と考えてよいですか？
・何故ホイールベースではなくBB-後軸なのですか？
・何故410mmなのですか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:18:43 ID:???

>>221
・そうだね。
・リアセンター長の違いによる走行性能の違いはデカいよ。

・700c規格の車輪を使う前提での話だから。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:41:33 ID:???

ロードコンポとMTBコンポの違いについて教えていただけませんか
それぞれのメリット、デメリットなど。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:43:44 ID:???

>>222
ありがとうございます。
・ホイールベースの違いよりもリアセンター長の違いのほうがキャラクターに差が出るということですか？
・何か特定の車種からの数値というわけではないのですか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:31:46 ID:???

>>223
ﾛｰﾄﾞｺﾝﾎﾟ：ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに適したｺﾝﾎﾟ
MTBｺﾝﾎﾟ：MTBに適したｺﾝﾎﾟ
>それぞれのメリット、デメリット
はぁ？意味不明

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:51:56 ID:???

お前の返事も意味不明　use名

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:03:59 ID:???

>>223
【ロードコンポ】
メリット:ロードにピッタリ
デメリット:MTBでの使用は不可能&イマイチ
【MTBコンポ】
メリット:MTBにピッタリ
デメリット:ロードでの使用は不可能&イマイチ
・・・自転車の用途（モデルによって一部混成の場合もアリ）によって選ぶ物であり、
双方を比較してメリット・デメリットを語るのは全く意味無いね。
例えば、クロスバイク等、双方のコンポが混成となる場合もあるけど、
（フラットバーロード用変速系にディスクブレーキとか）
それも用途、というかそのバイクのキャラクターの為に選択されただけであり、
（その選択が良いか悪いかは置いといて）
コンポ単体についてのメリット・デメリットってのとはまた別の話だよね。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:07:55 ID:???

>>219
1行目は賛成だけどさ、UCI規制にはジオメトリの制限があるよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:10:00 ID:???

>>223
用途と規格が違う。
例えば、ロード用のSTIはMTBのフラットバーでは使えない、
MTB用のディスクブレーキはロードのフレーム・ホイールでは使えない、
とか、まだまだ書ききれないほど沢山あるけど、
「違い」とはそんな感じの見た目で判るくらい簡単な違いだよ。
メリットデメリットってのは、それぞれの用途によって変わってくる問題で、
コンポだけを比較しただけじゃ、一概に言える事では無いね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:17:49 ID:???

40Cを28Cにしたいんですけど、タイヤとチューブ以外にホイールも
交換しなければならないですか？他になにか交換する必要があれば
教えてください。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:44:50 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1194283481/

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:45:27 ID:IRYtxiuD

ところてんを心太と書くのは
心太君に何か恨みがあるのかいと
ジェニファーに問われた
そんなあんたをわしゃ食った

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:48:49 ID:???

>>230
現在使ってるリムの内幅によるね。
20mm以下なら問題無し
21mmならなんとか
22mmなら俺はオススメしない
23mmなら博打好きならどうぞ
24mmならお前とは絶交する
25mmなら近所のおばちゃん達の噂話のネタにされる
26mmなら親不孝者と呼ばれる
27mmなら
あ、なんか次が思い付かなくなった。
ま、お前が居なくなると寂しいから24mm以上だったらリム（ホイール）交換の方向で。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 16:02:58 ID:???

RALEIGH ～ラレースレッド～ part6 （台湾製専用）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187267659/

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:04:04 ID:???

センタープルは、ドロヨケとの共存は出来るの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 16:13:21 ID:???

素人なんでよくわからないんですが、内幅ってどこをはかればいいんでしょうか。
また、交換する場合クイックを付けたいんですが、なにか他に必要でしょうか。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 16:30:46 ID:???

>>235
タイヤ幅について
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
クイックってハブの？
現在はナット留め？
フォークやフレームの形状、スプロケの規格等、
色々見なきゃならない所があるからなぁ。

こういう掲示板で質問する時は、自転車のメーカー・モデル名、
現在使用中の前後ハブ型番等を書いてくれないと適切なレスを付けるのは不可能だよ。
まぁ部品買うにしても作業して貰うにしても自転車屋へ行くわけだろうし、
そこで実物を見せて相談するのが安心確実だと思うよ。
ここで不十分な情報を出して質問して言われた通りの物を通販で買い、
自分で交換、ってのは今の状態じゃ無理だよ。
勉強しない事と素人云々は関係無いから。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 17:10:21 ID:ihkEvfox

ブリジストンのラクロス３段自動変則というのを購入予定なのですが、
この自動変則というのは壊れたりしませんか？
使用されている方がいましたら乗り心地等も教えてください。
よろしくお願いします。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 17:47:01 ID:???

>>222
ホイールベースが短ければ短いほど
スポーティだと思ってた口か？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:00:41 ID:???

>>218
君はマドン6.9proを「ドロップクロス車」と呼ぶ人なんだ　フ～ん
君はマドン6.9proを「ドロップクロス車」と呼ぶ人なんだ　フ～ん

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:33:56 ID:???

>>239
あまり煽るな、前にもコレで暴れた事のある奴だ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:53:55 ID:???

前科ものか

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 18:55:10 ID:???

まあ、初心者がよくシッタカ顔で回答するスレだからｗ

243 ：230：2007/11/06(火) 19:01:38 ID:???

>>236
早速ご丁寧な回答、ありがとうございます。
>>235でお断りしたように、自転車に関しては全くの素人です。
初心者質問スレに甘んじ、気分を害する質問をしてしまい大変
申し訳ございませんでした。ご指摘の「フォークやフレームの
形状、スプロケの規格、前後ハブ型番」は、何を意味するかすら
理解できない状態です。なんとなく、タイヤを40Cから28Cに
変えたかったので質問したのですが、>>236様の気分を損ねてしまう
結果になり、心よりお詫び申し上げます。すみませんでした。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:06:08 ID:???

ブロックからスリックタイヤに変更するついでにチューブも交換しようと思うのですが、
タイヤのサイズが26、購入予定のスリックタイヤが1.5の場合、仏式で26-1.5のチューブを買えばいいのでしょうか？
他に気をつける点があれば教えてください。

あと春先になったらブロックタイヤに戻そうと思うのですが、
タイヤ交換の際はチューブも交換するのが一般的なのでしょうか？
1.5-2.1みたいに広範囲をカバーするチューブはあまり見かけないので気になってます。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:11:27 ID:???

>>244
シュワルベのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube26210ul.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube26250.html
井上のとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/2615long.html

ぶっちゃけ多少細めのチューブでもｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:14:22 ID:???

26-1.5じゃなくとも、26インチでタイヤ幅1.5が範疇に入るチューブでおｋ
スピードメーターつけてるなら、合わせて調整ね

「あと」の質問については一般的かどうかはわかりませんが、
おいら自身、タイヤ種類交換＝タイヤ・チューブともに交換していました
（過去形でスマン、チューブレス履いてるから今皆がどうしているかわからん）

247 ：236：2007/11/06(火) 19:23:11 ID:???

>>243
いやいや、気分を害してなんていないよ。
俺の口調が悪かったねスマン。
車輪廻りやブレーキ廻りを弄る事は、
自転車の安全性に大きく関わる部分を弄る事になるわけで、
そこらへん注意してくれよ、って事なのよ。
ちょっとしたアクセサリーを付けたりするのとはワケが違うじゃん？
不明な点が多いみたいだから、
もう少し調べてから質問するか、自転車屋任せがいいかな、と。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:28:33 ID:???

>>245-246
優しさに鼻血が出そうです。
ゴニョゴニョもいいんですが、近所に自転車屋がないのでチャレンジは避けますｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:38:22 ID:???

>>238
たぶん>>224である自分へのアンカーミスだと思いますが…

>ホイールベースが短ければ短いほどスポーティー
一概に全てYesだとは思っていませんでしたが、例えば私がショップにフルオーダーで
「同じ素材でマイルドなのとスポーティーなのとロード二台作って」と言った場合、
スポーティーなロードのほうがホイールベースは短くなると思っていました。

で、>>224での自分の質問について自分なりに考えたのは、

・ホイールベースで計測してもよいが昔からの慣習としてリアセンター長で計測している。
・420mmという数値も昔から計測してきた統計上
自転車界では広く一般的にこの数値が分岐点だと言われている。

以上二点は間違っていますでしょうか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:40:20 ID:???

間違えた…410mmでした…

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:54:46 ID:???

パーツではなく完成車のロードを通販で購入するのは無謀？
ロードに興味あるんだけど車で二時間以上走らなきゃ専門店がない・・・('A`)
その店もMTBが主体で10万以下の安価なのばかりなのでロードなんか選ぶ余地もないのよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:59:21 ID:???

>>251
扱ってるメーカーのなら取り寄せてくれるでしょ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:04:18 ID:???

>252
まだどんなロードがいいかすら決めてないんだ。
専門店とは書いたが、本当にこぢんまりした店なんで･･･
値段も分らないし、メンテもほとんどは自分でやらなきゃいけないから心配なのよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:16:50 ID:???

ここで家の近所に住んでるチャリオタを見つけるんだ！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:19:41 ID:???

>>249
そう思い込むのは君の自由
誰も咎めやしないから安心しな

239が言ってるのはこれのことだろう
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/specification_08.pdf

>>251
初ロードを通販で購入するのは結局、安物買いの銭失いになるのがオチ

ちゃんと採寸しないでロードバイク購入
→とんでもないポジションのロードバイクで乗りづらい
　→ロードバイクに乗るのが苦痛で乗らなくなる

また、初ロードだと乗り込んでいくと最適ポジションが、
初の頃から結構変わっていくのが普通だから、
いろいろ相談できるお店のほうがいいと思うよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:30:11 ID:???

>>255
思い込んでいるわけではなく、こうじゃないかな？と今日考えたばかりの仮定の説です…
410mmという数値も分岐点があるということも今日このスレで知ったばかりです…

で、何故だろう？と疑問を持ったので質問してみたのです。

えー、自分なにかおかしかったでしょうか…

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:30:57 ID:???

>>253
自分でメンテやらなきゃいけないのが解っているなら、
ある程度機械弄り出来るんでしょ？
なら買った後の事はなんとかなるよね。
工具やパーツは通販でいいんだし。
まずは欲しいモデルをいくつか決め、
何時間もかかるような遠方でもいいから
所謂プロショップに相談&注文・入荷後ポジション出しの2回行けばOKじゃない？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:33:12 ID:???

>>253
255さんや257さんの言うように店で買った方がいいんじゃないかな
普段のメンテは自分でやるにしても
いざという時に相談できる処があるのとないのでは違うよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:45:11 ID:???

410mmっての文献で読んだことはない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:24:23 ID:???

ロードブレーキのインナーワイヤーとアウターケーブルを交換しました
ブレーキタッチがグニャグニャになりました
初期伸びと考えるにも余りに柔らか過ぎます
どうすれば良いのでしょうか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:24:49 ID:???

田舎者に優しいアドバイスありがとう。
こんど東京に出張したときに回ってみるよ。

不躾なお願いなんだけど、東京で初心者に優しい店とかあれば教えてください。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:27:07 ID:???

>>228
ピナレロとか滅茶苦茶なデザインのバイクは見たことあるね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:30:14 ID:???

>>261
なるしまフレンド
客はセミプロばかりだが

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:48:37 ID:???

>>261
サイクリングショップツバサ。
店は小さいけどいいおやじさんが店主。
常連客も優しい。
品揃えは悪い。
値引きもしない。
技術力はある。

…出張で行くべき店じゃないや。ごめん。メンテやこまごました改造は得意なんだけどね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:44:55 ID:???

>>261
なるしまフレンド
客は学会員ばかりだが

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:05:43 ID:???

>>260
ワイヤ・ルーティングが悪いんじゃない？
レーバーやブレーキアーチ及びフレームのアウター受けでアウターはちゃんと固定されてる？
ブレーキ握った時にアウターが動く所が無い？
ドロップの場合ハンドルに沿わせたアウターがちゃんと固定出来て無いとグニャッとなるよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 02:04:39 ID:???

>>265
そうか、そうかそうか。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 03:37:43 ID:???

260です
>>266
レスありがとうございます
とくにアウターに動きは見受けられませんでしたが・・・
また休みの日にチェックしてみたいと思います

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 07:50:24 ID:???

>>256
http://www.testach.com/order.html
こんな表もあるね
LLとかだともっと長くてもいいような気もするが 410だな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:40:07 ID:???

>>269
410を境に何かがあると思う。乗り味が大して変わらなくてもね。
ドロップハンドル付いた安いロードっぽい自転車のＲＣ見ると、
大体が418とかで、そこのメーカーのクロスと同じ長さだったりしてるから、
流用っぽいことが行われていると推測。418とかが多いかな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:49:12 ID:???

てｓ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:53:34 ID:???

http://news23.jeez.jp/img/imgnews0418.jpg
http://www.imgup.org/iup497735.jpg

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:54:36 ID:???

ミスった・・・orz

ブレーキシューの交換をしたいんだが、ブレーキとシューが外れずに泣きそうです
アーレンキーを差し込む穴もないのでガワを回すしか無さそうだけど不安です
というわけで外し方とお勧めシューを教えておくれー
上の画像の緑と青、どちらを弄るのかすらわかんねー＼(^o^)／

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 10:24:33 ID:???

>>237
壊れない。
もし変速装置が壊れたらインター３のシフトレバーをつければ大丈夫。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:09:54 ID:???

>>273
>アーレンキーを差し込む穴もない
？？信じがたいが本当ならプライヤーでも使うしかあるまい
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B700C.pdf

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:13:23 ID:???

>>273
青丸の所に六角レンチ突っ込めない？
六角穴がナメちゃってるのかな？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:15:32 ID:???

>>273
青丸のほうには六角の穴があるだろう？

緑丸のほうをぐっと掴むか、万力などで固定して
青丸のほうに挿したレンチを回せ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:50:40 ID:???

>>273
>アーレンキーを差し込む穴もない
全く穴が無いと言う事なのか、只の○穴に見えるだけなのか？
後者なら奥の方は６角穴になっているはずだからアーレンキー突っ込んでみな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:36:27 ID:???

シュー側から伸びてるネジが入ってんだから
穴がないってことはなさそうだがね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:27:42 ID:???

現在キャノンデールのF300を乗っています。
サドルやハンドルグリップ、タイヤ以外そのままで、18000kmほど走りました。

社会人になり、お金も貯まったので、パーツを変えていこうと思っていましたが、
結局結構お金かかりそうなので、新しい自転車を買おうかと思いました。
そこで皆様に質問です。私は山にも行きますし、通勤にも自転車を使っています。
そこで、29erにするか、シクロクロスにするか、はたまた今までどおりMTBにするか悩んでいるわけです。
ロングツーリングにも向いていて、山道林道にもつよい自転車はどれでしょうか？
よろしくお願いします！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:41:46 ID:???

>>280
ランドナー
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/487792/747276/#1378168

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:41:56 ID:???

万能な自転車はない。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:56:02 ID:???

>>281
つよいくらい漢字で書きなさい。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:13:53 ID:???

>>226
じゃ馬鹿のオマエでも分かるように書いてやるよ
ﾛｰﾄﾞｺﾝﾎﾟ：ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに使う事を前提に作られたｺﾝﾎﾟ
MTBｺﾝﾎﾟ：MTBに使う事を前提に作られたｺﾝﾎﾟ

マ、これで分からなけりゃ人間ヤメナ

285 ：281：2007/11/07(水) 16:20:05 ID:???

>>283
ごめんな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:21:02 ID:???

1日以上経って、何そのﾂﾏﾗﾝ亀レスは？　失せろ！目障りじゃ！二度と来るな！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:21:40 ID:???

>>286は >>284の馬鹿宛

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:13:06 ID:???

>>287
アンカー付け忘れるほど悔しかったか・・・・ｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:14:51 ID:???

まぁなｗ

290 ：273：2007/11/07(水) 17:58:51 ID:???

ありがとうございます！
穴はあったんですが、六角形じゃなかったので･･･
力の限り捻ったらなんとか外れました＼(^o^)／

ブレーキシューを見てたんですが、通勤メインなら音鳴りがしないモノを選べばいいんですかね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:06:58 ID:???

雨でも乗るか否か。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:15:31 ID:???

了解、雨が降ったらおとなしく歩くか車で行きます

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:29:43 ID:???

>>290
一般に音の静かなシューはリムを削りやすい
酷くなると坂下ってる最中に効かなくなるから注意

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:20:44 ID:???

>>290
コレで十分
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_pad/v_canti/5f700_page.htm

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:18:48 ID:???

シマノのIGチェーンとHGチェーンってどう違うのでしょうか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:20:33 ID:+xsZ6kRZ

ママチャリのタイヤ交換を自分でやろうと思ってタイヤとチューブを
買ってきたんですがリムテープと言う物も一緒に交換しないといけないと知りました。
代わりにビニールテープや布テープを貼っても大丈夫ですか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:28:00 ID:???

布テープでおｋ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:32:03 ID:???

スポーツで使うテーピングがお勧め
サイズも豊富で安価、そして防水性とかもたぶんすばらしい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:36:32 ID:+xsZ6kRZ

>>297
>>298
回答ありがとうございます。
初めてなので難しそうですが頑張ってみます。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:11:05 ID:???

ママチャリは必ずといっていいほどバンドブレーキが使われていますが、バンドブレーキの長所って何ですか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:12:27 ID:???

>>296
良いですよ。
古チューブを細く切って使っても良いのです。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:06:20 ID:???

>>293
そうでもないよ。
XTRのVブレーキ用M70R2シューなんかは音が鳴りやすく、リムも削りやすい。
効きは良く、濡れても強力なんだけどな。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:10:18 ID:???

Ｒ３乗りの初心者です　メンテナンスを一通り覚えたいんで
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds30blt.html
このスタンドでホイールの振れ取りをやってみました
ファンライドのメンテムービーを観て横振れ取りだけはできるようになりました
が、縦振れ、センター出しを同時になんて難しくてできませんでした

やっぱそれなりの工具を買ったほうがいいのでしょうか
自分でできるようになりたいので教えてください、よろしくお願いします

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 05:53:02 ID:???

>>300
バイクや自動車のドラムブレーキとは逆の構造になるけど、一応これもサーボ作用がある。
ゆえに安価な割には強力な制動力を持つ。ハブ側ブレーキ共通の利点として、フレなどリム側への多少のトラブルが起こっても動作に影響しない。

短所としてはまず、雨に弱い。その割には交換が面倒。あとハブのスポーク穴が頭から抜けるタイプじゃないと、折れたときなどスポークの位置によってはドラム回しが必要になってしまう事。

>>303
リヤですよね？横は最初、次に縦取って、希望のスポークテンションまで大まかに締めこんだら、最後にオチョコ量を取ります。
締め込み量のばらつきなどで何度か縦横に戻ったりもしますが、基本的には順次やっていけば良いだけです。
あとスポークやニップルが良品であれば、組んでからスポークのネジ山が同じになるように軽く締めこんだだけでも極端な振れは出ないものなので、
もしこれが回してグニャグニャしてるようならリムの精度が出てません。修正か買い替えをお勧めします。

あと、このスタンドだけでやるつもりだったら多分無理だと思います。縦と横を決める物が無いと絶対無理なので。
簡単なのはブレーキシューですけど、縦横ならまだしもセンター出しはちょっと難しいでしょうね。フレームに縦と横を測る物を取り付けて作業しましょう。
針金やタイラップなどが良いかもしれません。

305 ：303：2007/11/08(木) 11:47:13 ID:???

>>304
返信ありがとうございます。　はいリヤホイールでやりました
振れは少ししか出てなかったのですがメンテを覚えたかったのでイジってみました
初心者なのでリムの精度が良い物か悪い物か判断できませんが約700km/h走って
2mm程の振れなので極端に粗悪品というわけではなさそうです

とりあえずこのスタンドとホイールでできる範囲のことをやってみます
ある程度コツを掴んだら精度が良いホイールと振れ取り台を用意してやってみます
返信ありがとうございました

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:53:21 ID:???

振れ取りの練習はマミーのママチャリでやれよ！
多少振れても判りゃしないし。
その後自分のホイールで本番、と。

307 ：あげあしスマンが：2007/11/08(木) 11:53:41 ID:???

700km/h？

308 ：305：2007/11/08(木) 12:20:37 ID:???

>>306
その発想は無かった、しかしママチャリのホイールでは練習にならないような・・・

>>307
間違ったｗ　ちなみにほんとのmaxは43km/h（大体平地

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 13:04:25 ID:???

>>308
何故ママチャリのホイールだと練習にならないん？
何処のニップルをどう締めたらリムがどう動くのか、
とか、色々勉強になるじゃん？
ニップルを締める量に対するリムの動く量はR3のほうが大きい（シビアになる）だろうけど、
いきなり本番より、スポーク張力調整とはどんな物かを学ぶには良いと思うよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:31:16 ID:???

まぁ実際乗ってみればどこまで詰めないといけないか分かるからね。
よく言われる振れ幅の限界が最大１ｍｍくらいだけど、
それは入力比が小さくてシューがちゃんと離れてくれるキャリパーブレーキの話で、
テコ比を大きくとった状態のカンチブレーキやＶブレーキだとそれくらいではすってしまいます。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:01:44 ID:???

バイクスタンドの話ってどのスレでやってます?

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:18:32 ID:???

>>311
質問？ならココでいいんじゃない？

313 ：311：2007/11/09(金) 00:59:17 ID:???

んじゃー、お言葉に甘えて。バイクスタンドについてというか
自転車の置き場所についてなんですけど、
こんどわりとちゃんとした自転車を買うんですけど、
やっぱ置き場所って室内が基本?
マンションの自転車置き場にはおかないんですよね?
室内に置く場合、バイクスタンドってあった方がいい?

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:01:48 ID:???

はい
はい
いいえ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:11:43 ID:???

>>313
立てかける場所があるならスタンドは不要だと思うが、
買うならコレがオススメ。
ttp://www.minoura.jp/display/ds510.htm

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:29:23 ID:???

>>313
最近はかなり物騒になったので家の中か玄関が引っ込んでいるのなら、そこまで引き入れるだけでもいいから、少しでも道路から離しておくのがお勧めだね。
まぁ、はっきりいって重さやサイズゆえにロクな対策もできないバイクや車よりはマシでしょう。何しろ家に入れられるんですから。

そういえばココセコムみたいな防犯システムって、盗難無保証なんですね。足元見られてるというか、警備業にしてただの無責任というか・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 04:13:05 ID:2QXKucsw

マウンテンバイクにオン用タイヤってアリ？あのフロントフォークに魅せられて

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 04:44:18 ID:???

オンしか乗らないのにMTBを買うアフォらしさは別として、
スリックタイヤが有るくらいだから有りでしょ。
但し、今日はオンだからスリックに履き替えてきました、と言う顔をして乗る事。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 06:35:13 ID:???

>>316
警備業（員）はなにも権限持ってないからね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 09:11:51 ID:???

買ってから１年ほど経った自転車なんだけど
ペダルを漕ぐと、リアのシャフトかフリー？あたりから
「ガチガチッ」となにかひっかかるような感触と音が出るようになったのですが
なにが原因なのでしょうか？
特に低速ギアを選択して坂を上るときがひどいです
チェーンルブはまめにつけているのですが・・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:17:27 ID:???

要調整

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:47:59 ID:???

>>305
700kmで2mmってかなり悪いと思う。
R3のSPINFORCE4x6の完組ホイール？ほぼ使い捨てやな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:54:37 ID:???

なにしろ安物だし。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:29:01 ID:???

今日、前走っていたママチャリの振れは凄かったなｗ
リム振れと言うよりは斜めにタイヤ付いているんじゃないかと思わせるほどだった。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 19:21:50 ID:???

>>322
ていうかこのクラスのチャリについてるホイールまで完組みと呼ぶのはいかがなものか
オクで検索かけるとヘンなのまで引っ掛かっちゃうんだよね

ママチャリのステンリムって結構頑丈だよな。重いけど

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:23:06 ID:???

>>322
同じホイールの自転車に乗ってるけどそこまでじゃないな、俺は。
3000kmくらい走ってるけど1mm程度振れてるくらい。
当たり外れがあるのかな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:22:46 ID:???

3000kmで1mmなら十分はずれ

328 ：305：2007/11/10(土) 01:16:31 ID:???

>>322　新しいホイール欲しくなってきたんですけど・・・

ちょっとアサヒ見に行こ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 02:13:18 ID:???

>>328
　初期調整が悪かったのかもしれないが、
700km毎に2mmも振れるクソホイールなら投げ捨てろ。
でも俺も1ヶ月程でニップルが緩む事が続いて、よく見たらニップルサイズが違ってたという馬鹿な事が一度有った。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 03:12:07 ID:xMICUJ2w

スプロケットにグリス塗るの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 03:23:14 ID:???

>>330
ロックリングとの当たり面と、フリーボディとの当たり面に薄く塗っとくといいよ。
（ボスフリーならネジ山に）
歯先は不要だね。
チェーンに注油するわけだし。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 05:03:11 ID:???

しかしそう考えるとバイクのオフ車用って殆ど振れたり緩んだりしないな。

リムの剛性とテンションの強さのたまものか

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 06:46:49 ID:???

走る前にフロアポンプでタイヤに空気入れるのに、心拍120まで上がります

玄人の方はどのくらいの心拍数でフロアポンプを使うものでしょうか

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 06:56:03 ID:???

>>333
心拍は測ったことないが（3回くらいポンピングすれば達するし）
体重の軽い子供だと4k以上どうしても入れられなかったりするね

335 ：333：2007/11/10(土) 07:23:52 ID:???

すみません以下に詳細書きます
身長体重　　174cm56㌔
タイヤ　　　ミシュラン・プロ２レース
空気圧　　　F6.5 R6.8
使用フロアポンプ　トピーク・ジョーブロースポーツ

あらかじめ少し空気を抜いてから、７・８回くらいポンピングしています
これだけで心拍120くらいまで上がってしまいます

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 07:57:27 ID:???

やってみた
身長体重　　174cm64㌔
タイヤ　　　ヴィットリア・コルサEVO-CX
空気圧　　　F8 R8
使用フロアポンプ　パナレーサー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fp-2.html

ポンピング回数、片側14、15回
前後輪入れ終わって心拍数60→103
心拍稼働域は45-196

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 09:12:07 ID:???

面白いなｗｗ
俺も心拍計買おうかしらんｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:12:18 ID:???

>>335
腕だけでいれようとしてない？
体重をかけてストロークエンドのクイッと押し込むところが大事ですよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:31:56 ID:4gcg0kOp

自慢じゃないが俺はポンプを入れるのだけで最大心拍数に達したことがある

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 12:57:28 ID:???

>>295
http://www.bd-wonderful.com/blog/2005/10/post_210.html

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:29:51 ID:???

HRモニター付けて、はりきってポンピングしたらポンプのハンドルが折れた
記録心拍数165

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:19:34 ID:???

すげーな、もう自転車乗る必要ないな！

つかおまいら何やってんのｗｗｗｗｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:12:19 ID:???

今日は雨だからイイんだよ！！！www

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:17:43 ID:???

俺も今日は二年近くほとんどノーメンテのＭＴＢを日本酒と2チャンやりながら各所ばらしてグリスアップしてる。
雨の日も有効に使わないとな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 17:03:35 ID:???

多い日でも安心用のインナーパンツ買ったんですけど
これは下着代わりに履くもんなの？
それともパンツ、インナーパンツ、ズボンと履くもんですか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 17:08:56 ID:???

下着がわりだよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 17:09:48 ID:???

ありがとう
でもこれﾁﾝｺ出す穴ないの不便だなあ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 17:14:12 ID:???

それは下にパンツ履いたとしても
かわらんだろ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:57:41 ID:???

自転車の購入を考えているのですが、以前乗っていた頃イチモツに血が通わないのか痺れたことがあります。
自転車に原因があるのか乗り方が悪いのかどちらでしょうか？
また、改善方法があれば教えてください。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 02:05:43 ID:???

サドルが高過ぎるとか、前が上がり過ぎてるとかでなければ、
・たまに立ち漕ぎ（かるーく、体重だけでペダルを下げるイメージ）する
（足もすこしリラックスできる）
・へっぴり腰というか、背中を反らさないようにする。
（尿道をサドルに押し付けるようになる→しびれる）
とか。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 02:13:03 ID:???

>>349
パッドつきインナーパンツは便利で効果あり。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 02:23:48 ID:???

>>350 >>351
ありがとうございます！
購入したらためさせていただきます。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 06:07:10 ID:???

時々、レーパンの網目をくぐりぬけて出てくる陰毛が気になります

すね毛とともに剃り落とすべきでしょうか？
若しくは気になる度に引き抜くべきでしょうか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 06:47:52 ID:???

>>353
俺は積極的に出している
飛び出す陰毛もレーパンの楽しみの一つだから

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:03:13 ID:s4Y2FJok

自転車を買って最低限そろえておいたほうがいい道具ってなにがありますか？
またそれらは１００均でそろいますか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:06:52 ID:???

>>355
自転車さえあればとりあえず走れます
100金に行く必要はありません

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:08:38 ID:j+3K01c6

俺はチン毛全剃りした！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:13:08 ID:s4Y2FJok

>>356
ごめんなさい。
質問の意味も理解できない人には聞いてません。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:22:48 ID:???

>>358
ごめんなさい。
まともな質問もできない人にまともな答えが返ってくるスレではありません。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:26:21 ID:???

100均で片っ端から買ってこいボケ
足りなかったらまた買ってこいアホ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:29:11 ID:???

>>355
全部店に任せれば工具は必要ありません。
店によってはポンプも無料で借りられます。

どういう使い方をしたいかによって、どこまでの道具が必要か変わってきますが。
>>356の答え方もどうかと思いますが、別に間違ってません。
>>358のような態度では教える気にもなりません。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:34:10 ID:???

>>358
失礼な質問者だな、355では質問の内容が初心者すぎるし大雑把すぎる
だからまともな回答が返ってこないんだよ、もうちょい自分でしらべてから来い

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:34:21 ID:???

>>361
あなたも答えていただかなくて結構です。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:34:42 ID:j+3K01c6

最低でもパンクキットと携帯ポンプは常備したほうが良い。
経験者の俺が言う。たとえ使い方を知らなくてもな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:36:14 ID:???

>>355
順次そろえろ
最初はポンプ
どんなものでも100均はおすすめしない

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:37:13 ID:???

チン毛全剃りにしてる奴に言われてもなー

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:37:52 ID:???

>>366
だから俺は出してるって言ってるだろ！

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:41:20 ID:???

>>355
あと日常的なメンテナンスの道具は必要だよな
新品のホイールは遊びが多いので百均のモンキーレンチで
ニップル(ホイールの針金と車輪を連結する部品、四角いナットみたいになってる)を一回緩めて締め直すといい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:42:15 ID:???

半年ＲＯＭれ、このスレだけを半年ＲＯＭれ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:43:05 ID:???

>>368
アフォか

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:43:40 ID:???

初心者に無茶言うなよｗ
>>362か？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:46:56 ID:???

>>364
>>365
>>368

嘘教えるなw

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:47:38 ID:???

初心者はフェイスカット・下玉押し等の工具を持っていたほうがいいよ。
初心者を卒業したら要らなくなるけど。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:50:13 ID:???

>>373
ハイハイ、俺も書こうかと思ったんだが
どうせ同じレベルのバカが同じようなこと書くだろうからイイや！
って諦めたこと書いてくれて、手間がハブ毛た

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:55:46 ID:???

>>355
「最低限」のレベルとそろえておいたほうが「いい」のボーダーを明確にして下さい。

まともな回答を得るにはまともな質問が必要です。

言っていることがわからなかったらあなたは救い難いゆとりなので自転車に乗らなくていいです。長生きしそうにないし。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:58:37 ID:???

>>374
(*^ーﾟ)ﾉぃょぅバカ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:00:38 ID:???

質問するアホウに
答えるアホウ
同じアホならネタ回答！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:03:43 ID:???

さらにｋｓｋ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:06:15 ID:???

>>355の人気に嫉妬

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:08:32 ID:???

>>355
１００均の製品は勿論使えるような製品も沢山あるが、店によって、またはロットによっても微妙に違ったりするので誰かが使えたからといって他人に即・お勧めできる訳でもないね。
使えそうな品物を買って実際使ってみるのが一番良いだろう。なーに、どうせお眼鏡に適わなくても一つ１００円だ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:09:47 ID:???

BMX等のチェーンで
・1/2×1/8チェーン
・1/8チェーン
と2種類あるのですが
どう違うのでしょうか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:14:24 ID:???

ググレカス

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:16:21 ID:???

>>382
分からないなら答えていただかなくて結構です

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:19:06 ID:???

>>383
失礼な質問者だな、381では質問の内容が初心者すぎるし大雑把すぎる
だからまともな回答が返ってこないんだよ、もうちょい自分でしらべてから来い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:20:34 ID:???

｡ﾟ(ﾟ^ヮ^ﾟ)゜｡ｱﾊﾊﾊﾊ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:25:16 ID:???

質問者も回答者もヒマしてんのね・・・

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:31:57 ID:???

>>384
>>383は>>381じゃないだろふつうに考えたら…
ここは初めてか？力抜けよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:32:30 ID:???

>>384
分かった分かった
無理して答えなくても良いよ
頑張り過ぎるのは君の悪い癖だ

389 ：384：2007/11/11(日) 11:36:04 ID:???

いや>>355からの流れが面白かったのでデジャブ的な(ry

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:37:25 ID:???

>>389
だから、無い知恵は無いと何度言ったら・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:44:32 ID:???

ぬるぽ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:45:02 ID:???

誰か教えてやれよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:47:25 ID:???

>>381
同じ。通称厚歯のチェーン。
変速を持たないママチャリチェーンと同じだよ。

わかったか。この野郎。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 12:39:49 ID:???

ちなみに1/8 やら3/8、1/2といった表記は、日本では平素インチ用に使われている。
口頭では数えやすくする為、可能な限り分母を８として言い替えるのが慣わし。

たとえば日本の工業ではインチ規格がよく使われているが、5/16なんて物もある。
これも口頭では”２分５”と言い直す事になる。分母を略しているのかな。

でも、8/16を”４分”とは言わない。普通に1/2と呼んじゃってる。なぜだろう

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:40:31 ID:???

虫ゴム交換して、戻そうとしたら奥まで入らなくて、空気が漏れます。
どうやったら虫ゴムの部分（バルブ？）を奥まで入れられるのでしょうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:54:04 ID:???

これｳﾗ技な
ｻﾞｰ汁を塗って押し込んでみろ？ﾆｭﾙっと入る

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:56:10 ID:???

R3スレで質問したらこっちへ誘導されてきました。
ESCAPE R3のフロントディレイラーって交換するならトップスイングとダウンスイング、どっちを選べばいいのでしょうか。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:56:54 ID:???

ウラ技以外でお願いします

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:03:31 ID:???

じゃ誰にも教えてない秘儀技だ
ｶﾉの愛液を塗ってみな？驚くほどすんなり入る
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39530.jpg

400 ：Ｏ．Ｇ：2007/11/11(日) 14:09:26 ID:EldR84wU

>>395
１）気合と根性♪
２）バルブの口を下、虫ゴムを上にして体重をかけて押し込む
３）濡らす
４）アルコールやディグリーざーを使う
５）

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:13:39 ID:???

>>397
自己解決しました

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:10:33 ID:???

>>400
あんた誰？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:15:48 ID:???

OGﾀｿの外からバージョンでしょ
忙しそうね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:21:59 ID:???

５）はどうしたｗｗｗｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:26:54 ID:???

>>395
別に全部入れる必要はない。ムシとバルブの間にゴム管が挟まるような形になっていればいい。
恐らく前回締め込みすぎてゴムが切れてしまったのだろう。替えのムシゴムかってこい

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:41:56 ID:???

キャットアイのサイクルコンピュータなんですが
センサー部分の取り付けはホイールの中心部に近い方がよいとか
外側がよいとかありますか？お願いいたします。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:45:58 ID:???

>>406
どこでもおｋ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:57:26 ID:???

>>406
中心に近い方がモーメントが小さくて良い

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 16:13:01 ID:???

>>407-408
中心部に近い方に装着してみたいと思います。
ありがとうございました。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 16:14:03 ID:FAqjAdDX

>>409
>>407-408にお礼を言うなら、ハブとリムの中間につけるのが筋じゃねw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 17:29:33 ID:???

実際はセンサーとの距離で
どこでもってことにはならんとおもうがｗ
中心に近いとこだと届かなくなる可能性大

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 17:55:46 ID:???

可能な範囲内で最も中心に近い位置
でいいんじゃないか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:16:13 ID:???

どこでもいいだろ。
なんで中心近くにこだわってるんだ？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:26:09 ID:???

自転車に取り付けられる動力計でお勧めのものはありますか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:31:58 ID:???

>>413
そりゃ回転モーメント。
シマノだって前はニップルハブ側にあったじゃん。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:40:42 ID:???

あのセンサーって通過時間を長く取りすぎた時に限ってバグる事が多いような・・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:59:41 ID:???

>>414
使ってないが iBikeが簡単そうだぬ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 20:55:59 ID:???

寒いと思ったらパンツはき忘れてた。トイレに全裸で行ったのが悪かったらしい。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:20:18 ID:???

>>415
お前の体重を100ｇでもj減らしたほうが効果的だぞｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:27:30 ID:OC2SbL54

輪講ならｍｔｂとロードどっち。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:34:45 ID:???

輪行ツーなんて玉虫色な事を考えてるなら、最初から折りたたみ自転車を選んだ方がよい

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 21:55:04 ID:???

>>420
輪行はあくまでも移動の手段、目的は輪行じゃ無くて駅から先だろ？
答えは駅から先で何をするかで決まってくる、当然その質問じゃ誰にも答えられない

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:10:33 ID:???

これはかっとけな定番グリス・オイルはなんでしょうか。
個所によって何種類も必要？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:13:33 ID:???

>423さんと似た質問なんですが、
マメに注油するならサラっとしたオイル、雨でも泥道でも走り回るならネバっとしたオイルとありました。。
具体的にどんな製品が該当するのでしょうか？
あとマメに～の「マメ」というのはどの程度の頻度を指すのか教えてください。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:25:03 ID:???

メンテルブとデュラグリスかなー

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:29:08 ID:???

雨天でも自動車のエンジンオイルで充分だろう。
普通はもっとシャバシャバの方が黒くならなくて良いね。ミシン由スピンドル油の世界・・・

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:29:24 ID:???

556とリチウムグリスでいいよ。

556も使い方次第

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:30:23 ID:???

>>423
ホムセンに有るAZ万能グリスとクレ高粘着潤滑スプレーで十分
君がケミカルオタならデュラエースグリス等でぼったくられるのも有り。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:33:32 ID:???

俺も雨を除けばミシン油で充分だな。
１週間に１回注油しているが

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:37:33 ID:???

ぬぅーなんか地雷っぽいレスがたくさんついてる…('A`)

クライテックというオイルを使ってるんですが、これはすぐに乾いて蝋みたいに固まります。
これはウェット、ドライのどちらになるんでしょうか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:41:05 ID:???

>>423
>>425に一票
それに加えるとレスポの防錆スプレーとかも良い。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:42:05 ID:???

つまり、何でもいいと

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:47:48 ID:???

定番
WAKOS　メンテルーブ180ml　1,575円
シマノ　デュラエースグリス500g　5,807円

定番安価
クレ　高粘着潤滑スプレー420ml　1,050円
AZ　万能グリス500g　540円

おまえらホントに違いがわかるのか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:51:21 ID:???

ドライのワックス系
初心者スレでケミカル聞いちゃダメだってｗ
必ず556房やミシン油房が湧いて来るんだからね
そりゃオイルやグリスなら何でも使えない事も無い、耐久性や使い勝手などある程度目をつぶれば使えちゃうからね
CRC５５６は以前サイスポの紙面でもクレの技術者自身が自転車には不適格と明言してたけどね
５５６の成分のうち溶剤が特にダメで自転車にもし使うなら５５６スーパーの方が害は無いですって言ってたね
何使おうと勝手だけど、せっかく自転車が趣味と言うか楽しみで性能や機能を気にするなら、ケミカルだって専用品
使った方が良いと思うんだけどね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:54:44 ID:???

専用品ねぇ・・・

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:00:00 ID:???

そんなに金に余裕あるわけじゃないけど無理して買った大事
なロード距離も乗るし出来れば長持ちして欲しい
グリスやオイルなんてすぐ無くなる物じゃないし１０００円
や２０００円の出費で安心して使えるなら俺は迷わず自転車用買うなぁ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:00:11 ID:???

>>433
デュラグリスとAZ万能の違いだと！！！！
色が違うじゃねーか色が！！！！
綺麗な黄色だぞデュラは！AZ万能はちょっと濁ってるじゃねーか！！！！
え、他・・・・・・ｸﾞｸﾞﾚｶｽ…

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:16:18 ID:???

>>430
その手のはワックスって分類になる。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:17:10 ID:???

>>423-424
　どんなレスつけても異論が出てくるだろうが、
とりあえず俺が使ってるの書いとく。
サラ系：ラスペネ、今はこれ多様、毎週＋雨後
ネバ系：フィニッシュライン・クロスカントリー・ルブ
グリス：デュラグリス
>>430
　ドライ系、一時期多用してたが最近使ってないな　何でだろ、毎回洗うのがめんどくなったのかな。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:19:34 ID:???

何処の世界にもいるよね、へそ曲がりって言うか変に捻じ曲がった人
普通に出来ないっていうか、素直じゃない事がこだわりやマニアっぽいと勘違いしてる奴
考え方は自由だが、人に押し付けないで欲しいね
特殊な人は自分だけで特殊な世界に住んでいて欲しい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:50:52 ID:???

>>440
大丈夫か？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:55:14 ID:???

>>437
ぶっちゃけグリスはあまりヘンな色ついてない方が使い良い。
ヘンな色といっても、別に色の種類じゃなく、透明な方がゴミや異物の噛みこみを把握しやすいってだけの話。
自転車でグリスアップといえばどうしても手に取る事のが多いから必然だね。
ＡＺのジャバラシリーズは何もないとついつい使っちゃうけど（安いし）缶入りに比べると初期粘度の点でやっぱり不安を感じるね。まぁハブやＢＢに使う時は決まってはみ出し盛りにするのが保険代わり。

５５６は灯油のようなものだと思えば用途が分かると思うんだが。簡単な洗浄や油脂を溶かしたり、一時的にすべりをよくするのにはまだしもちょっとでも摩擦が続く箇所には使えないね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:00:45 ID:???

いろんなレス感謝。
教えて貰ったケミカルをメモしてちょこちょこ試して見ます。
どれも大差は無いんだろうけど、売り場に行くと目移りするので助かりました。

444 ：423：2007/11/12(月) 00:10:58 ID:???

みんなさんくす
デュラグリス5800円って・・・
シマノリールグリスでもやっとくか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:29:50 ID:???

マーガリンで十分なのに…水分ってか湿気も効率良く吸い取ってくれる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:30:15 ID:???

>>444
デュラグリス50g700円かっときゃ　しばらく（俺の場合2年程）困らん。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:31:42 ID:???

556はネタだけど
デュラグリスをプッシュってのはあり得ないだろう。

高粘着潤滑スプレーより、チェーングリスの方が粘度控えめでオレは好き

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:33:24 ID:???

スーパーチェーンルブだった。ごめん

あ、これグリスに使うんじゃないよ。チェーンにはAZのコンプレッサーオイルがちょうどよろしい。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:55:15 ID:ONyynqph

なんかジャリジャリ言うチェーンを洗浄しようと思い立ってフレームからチェーンが抜けないことに今更気がついた。
リアハブ外してディレーラから抜けば簡単に外れるもんだと思い込んでたよ。
慣れないのに下手にチェーン切ってトラブルの原因を増やすのもなんなんで、
そのまま下に垂らして半分ずつ軽油に漬けた。
手間の割りにチェーンクリーナと変わらなかった様な。

　

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:03:24 ID:???

前のリムを支えている軸を締め付けるレバー付いてるのが
やたらゆるむんですが、こんなもん？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:06:59 ID:???

>>450
普通緩まない。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:19:06 ID:???

ギチギチにしめるとフレーム塗装がはげるあそこですよ？
段差で緩んだと思ったんだけどなあ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:20:44 ID:???

段差で緩むような締め方でいいと思うならそうしてれば？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:35:05 ID:???

さうですか。
それにしても、私はね、あなたのすました顔が気に入らないんです。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:38:19 ID:???

本気で初心者質問なんだけど、高級車って錆びないの？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:40:00 ID:???

それはｽﾏﾝｺ
ttp://pic2ch.ath.cx/test/photo.php?pho=../gabbs/img/11868683070002.jpg

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 01:57:42 ID:???

本当にくだらない質問なんですが
お願いします

自分アフロなんですが、やっぱヘルメット無理ですよね
アフロあきらめるしかないですか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 02:16:56 ID:???

マジレスするとクイックの可動部にも油を注しておかないとレバーの堅さに比べてホールドが甘くなる。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 02:27:56 ID:???

>>457
アフロが付いたメットを常にかっぶてればいいんじゃね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 02:39:15 ID:???

つttp://www.afro-met.com/

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 03:55:56 ID:???

>>434
>サイスポの紙面でもクレの技術者自身が自転車には不適格と明言してたけどね
何年の何月号か教えてくれるかな・・・・

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 10:02:03 ID:zzdiePbn

初心者だから安いＭＴＢを購入したんだけど、もう半年くらい経つけど
夏には後輪が意味不明のパンクしてから乗るのがちょっと怖い。
走行中じゃなかったから良かったけど、車輪にチューブ絡んで大変だった。
走行中に起きてたらと考えると怖い。
下り坂で速度出すと前輪が　ガタガタ激しく揺れるしタイヤもブルブルしてる。外れそう・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 10:25:55 ID:???

>>462
一度ショップで見て貰いなよ。
走ってる時にトラブル起きて転倒して、自分が怪我するだけならなんてこと無いけど、
歩行者引っ掛けて、そいつが頭打って死んだり植物状態になっちまったら面倒臭いよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 11:59:26 ID:???

空気も入れずに乗るからだ。馬鹿め。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:32:31 ID:???

走行中じゃなかったから良かったけど
走行中じゃなかったから良かったけど
走行中じゃなかったから良かったけど

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:26:14 ID:zzdiePbn

>>463
ショップで見てもらったよ。「危険だから気をつけて」って言われた　orz

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:03:04 ID:???

LSDって1時間くらいじゃ意味ないんですか?

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:25:46 ID:???

２０分で十分

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:52:27 ID:???

やっぱ1度はKEIRIN見に行くべきですか？

東京からだとどこがおすすめ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 15:26:25 ID:???

高級車ってさびにくいんですかぁ？
おしえてよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 16:15:18 ID:???

京王郭

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 16:16:31 ID:???

閣の字が違うぞ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 16:18:18 ID:uDofNWta

>>759 >>760
thk

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 17:18:45 ID:???

MTBのブレーキを本体で購入した場合、ブレーキシューは付属していますか？
シマノのLXを前後ともに買い直そうと思ってるんですが…

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:16:09 ID:???

>>470
さびにくいよ。
最高級車のオールステンレス自転車はまったく錆びないＹＯ！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:19:49 ID:???

>>474
シマノ製品についてる金のエンゼルマークを5枚集めると
ブレーキシューの抽選券がもらえるよ！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:31:46 ID:???

>474
純正品がついてる。
それがすり減ったらあらたにシューを買い足せばいい。

って買い直すならシューだけでいいんじゃね？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:36:53 ID:???

>>477
初心者騙しは関心しませんよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:47:08 ID:???

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:57:55 ID:???

>>478
そういうレスは面白くないからやめろ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:04:10 ID:???

>>476
金五枚でやっと抽選券かよ！

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:42:38 ID:???

当選者に商品の発送をもって当選発表とさせていただきますのであしからずご了承ください

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:43:19 ID:???

自転車を始めた頃は60km程度ポタるだけでその日の夜には筋肉痛が襲ってきていました。
最近は距離が伸びてきて120km程をアベも気にしながら走るのですが、後半全身がだるくなり
脚が動かなくなるほど疲れるのに、まったく筋肉痛になっていない、ということがよくあります。
これは補給が足りていないということでしょうか。それとも、激しい疲労＝筋肉痛という考え自体が
単純なのでしょうか。ちなみに補給はいつもアンパン1個です。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:46:07 ID:???

スタッフが美味しくいただきました

>>483
アンパンはヤバイぜ、ニイちゃん。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:55:52 ID:???

>>483
走った後と、就寝前にはプロテイン飲もうよ

486 ：484：2007/11/12(月) 20:00:15 ID:???

>>484
アンパンは糖分が豊富なので良いと薄皮スレにあったので…。
安くて量もありますしね。

>>485
お金がないので走行後は無脂肪牛乳飲んでます。いや、プロテインは高くて買えない
っていうのは先入観ですけど。実際安くて大量に手に入るならプロテインでも。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:04:18 ID:???

>>470
高級車を買うとメンテが楽しくて錆びさせることが減る。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:09:04 ID:???

ゆるい運動だから筋肉痛じゃなく乳酸貯まってグロッキーになってるんじゃね？
風呂に入ってグレープルーツジュースとか飲めばいいと思うよ。

その状態でプロテイン飲んでもたぶん吸収できんだろうしね。
坂道登りまくったときに豆腐料理を食えばいいさー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:15:48 ID:???

最近の学説では乳酸は疲労物質じゃなくて
エネルギー源だってのが主流らしいよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:22:26 ID:???

どんな物も生かせば資源、捨てればただのゴミ

491 ：483：2007/11/12(月) 20:22:36 ID:???

>>488
最初は筋肉量が少なくて、ポタるだけで無酸素になって筋肉痛を起こしていたが、
現在の筋肉量ではスプリントでもいれない限り有酸素状態が続くので筋肉痛は起こりにくい、
ということでしょうか。それで乳酸の蓄積で辛くなる、と。

それならば補給食の量や摂るタイミングで変わるってこともなさそうですね。

峠も練習に入れて納豆と豆腐もほぼ毎日食べてますよ⊂(＾ω＾)⊃

492 ：483：2007/11/12(月) 20:25:32 ID:???

>>489
な、なんだってー！

それならば乳酸で脚が動かなくなってる訳ではなくて、グリコーゲン(？)が不足して
るということなんでしょうかねぇ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:48:27 ID:???

>>492
あなたの場合は根性が不足してるんじゃね？
>>483
そういうことです
脂肪や不要な筋肉を落とすのが目的でないなら
消耗する前に補給するべきでしょうね（アミノ酸＋ビタミン＋糖分）

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:01:21 ID:???

このたび、近所のショップオリジナルのフラットバーロードなる自転車を注文しました
お勧めの空気入れ、ライト、サイコンを教えてください

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:13:32 ID:???

TOPEAK ロードモーフゲージ付
FENIX L2D
キャットアイ CC-RD200　STRADA

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:21:22 ID:???

素直にフラットバーロード買った近所のショップに売ってるもの中からスタッフお勧め買え

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:54:44 ID:???

クイックリリースハブの棒にグリステンコ盛りする必要ある？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:57:32 ID:???

ない。
錆びない程度に薄く塗っとけ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:06:10 ID:???

よーしぬっちゃうぞー

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:45:21 ID:???

軸よりもスレッド（ねじ）部分と
フレームに当たる部分に塗れ。
スムーズに締まるようになるよ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:49:39 ID:???

おれにも塗ってくれ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:58:25 ID:???

じゃそこに○ン棒を出しなさい

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:30:14 ID:???

棒じゃなくて穴に

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 09:24:08 ID:hUb+epVw

江東区豊洲駅または新橋有楽町付近の徒歩圏内でシラスみたいなクロスサイクルが買える店ありますか？
豊洲のイオンとホムセン（名前失念）にはありませんでした

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 09:26:21 ID:???

ハンズは?

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 11:49:16 ID:???

有楽町付近ですぐ思いつくのは有楽町ビック別館かなー。
一応そこの2階に無印の自転車も売ってるｗ

銀座ハンズはTokyoBikeしかなかったと思う。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:07:40 ID:???

自転車のタイプを自動車に置き換えるとこんな感じですか？

小径車：軽（アルト、ライフ）
ママチャリ：コンパクトカー（マーチ、ヴィッツ）
ＭＴＢ：Xトレイル、パジェロ
クロスバイク：SUV？（ハリアーとか？）
ロードレース：スポーツカー（RX-8）
シクロクロス：スポーツワゴン（インプレッサ）

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:28:56 ID:kaLgJrgY

初めてクロスバイクを購入し、3週間で280kmほど走りました。

購入時にショップで
「一ヶ月経ったら初期点検しにきてね。
　でも一ヶ月と言っても全然乗ってないなら意味ないから
　まぁそれなりに走ったら初期点検に来るといんじゃね」

といったようなことを言われたわけですが、
実際何kmほど走行したら初期点検に行ったら良いのでしょうか。
（というか280kmが多いのか少ないのかよくわからない）

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:42:45 ID:???

＞自転車のタイプを自動車に置き換える

ナンセンス

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:59:19 ID:???

>>508
俺の買った店は300km or１ヶ月と言われたよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:21:35 ID:???

>>507
自動車だとわかりにくいから軍用機で頼む

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:33:14 ID:???

小径車：F-16K
ママチャリ：T-50
ＭＴＢ：F-15K
クロスバイク：F-22K
ロードレース：飛車
シクロクロス：F-35K

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:44:36 ID:???

>>512
飛車ワロスニダ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:49:23 ID:???

＞＞４８３
普通のあんぱんですか
補給食は小刻みにした方が良いです
山崎の薄皮あんぱんを２０ｋｍごとに
１個づつをオスシメシマス

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:27:41 ID:???

タイヤサイズ、700×25Cと700×35Cでどう違うのか教えてくれ
思うに35Cの方が大きいと思うんだがそれが走りにどう影響するのか
それぞれのメリット　デメリットを教えてください　

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:33:54 ID:kaLgJrgY

>>510
なーるさんきゅー。じゃあそろそろ点検に行くわー。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:14:19 ID:???

>>515
25cは巾25mm程度の太さ。ロード用。歩道は無理。
35cは巾35mm程度の太さ。ママチャリ程度。

細い方が軽くて速いが、固くて段差に弱くて取り扱い注意。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:34:28 ID:???

>>517
ありがとう　初心者のオレには35Cの方がいいかも

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:38:16 ID:???

　　　　　　　アホの戯言なんぞ真に受けないように

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:41:02 ID:???

＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 16:22:19 ID:???

なんか変に暴れたい奴がいるなあ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 16:25:42 ID:???

>>512
随分濃い色眼鏡かけてるな。
正しくはこうだろ、

小径車：T-38
ママチャリ：C-130
ＭＴＢ：A-10
クロスバイク：A-7
ロードレーサー： F-22
シクロクロス：F/A-18

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 16:39:37 ID:???

わかりにくいので、旧日本軍機でおながいします。
陸海混じってもかまいませんｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 17:26:39 ID:???

小径車：剣
ママチャリ：風船爆弾
ＭＴＢ：二式大艇
クロスバイク：百式司令部偵察機
ロードレース：九三式中間練習機
シクロクロス：秋水
ピスト：桜花

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 17:51:11 ID:???

リカンベントはそれぞれ何？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 17:52:09 ID:???

リカは震電

527 ：483：2007/11/13(火) 17:56:53 ID:???

小径車：隼
ママチャリ：零戦
ＭＴＢ：九九式襲撃機
クロスバイク：百式司偵
ロードレース：彩雲
シクロクロス：九七司偵

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:02:32 ID:???

>>519
では正しくは？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:42:18 ID:???

＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理
＞歩道は無理

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:49:45 ID:???

ごく普通の女子中学生にも分かるように1stガンダムのMSとMAに例えてください

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:59:31 ID:???

小径車：壺
ママチャリ：ザク
ＭＴＢ：ドム
クロスバイク：ズゴック
ロードレース：ゲルググ
シクロクロス：アッガイ
リカンベント：ギャン
ランドナー：旧ザク
ピスト：ジオング

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:01:42 ID:???

俺のクランク　FSA　GOSSAMER　MEGA　EXO　っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、http://store.yahoo.co.jp/uemura-cyc/campagnolo4.html
をつけるにはどうすりゃあいいの？
もちろんFDも替えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもBBが、、、、、とかいってなかった！！？
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて！
ちなみに今付いてるFD,RD　はベローチェ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:13:01 ID:???

>>532
ｺﾞｯｻﾏを外してｶﾝﾊﾟと付け替えるだけ。

簡単だろ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:34:06 ID:???

>>532
マルチ死ねよチンカス

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:59:59 ID:???

>>532
ウエパはヤフーから入ると値段高いぞ
ポイント貯めているんならいいけど

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 21:59:40 ID:???

>>522
小径車：AV-8 だと思う

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 22:36:20 ID:???

年寄り多すぎｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:14:25 ID:???

がちょーん

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 00:54:17 ID:???

ペダルとスポークに付いている反射版を外そうと思うんですが、
これって違法ですか?

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:00:50 ID:???

外してもいいけど、安全面ではかなり有効な物。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:14:22 ID:???

代わりに安全たすきでもつけとけよ。ついでに仕事もそれ使うようなのに代わっとけばなおグー

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 02:28:26 ID:XlzcnMdF

０８BianchカメレオンⅣ購入予定のものです。たびたび出るサイズの事で申し訳ないのですが、
身長１７２センチ股下７８センチの僕は５３でも大丈夫でしょうか？
よろしければ教えてください。。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 02:56:59 ID:???

こんなトコのいい加減なアドバイスを信じて買う気なのか？

なんで店で聞かないんだ？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 03:25:12 ID:???

超正論だな・・・そういう話は店がウソ吐いても別にメリットないんで（勘違いという可能性はなきにしもあらず）気後れする事なく聞くべきだ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 03:31:03 ID:XlzcnMdF

色々な意見を聞きたいと思ったので。。
自分なりにも調べては見たのですが、0.875で計算すると68.2なのですが、
そこから530を引くと15.25になりました。
サドル上面からシートポストを入れる穴までが15.25センチというのは
ちょっと短くてかっこ悪いのか。そうでもないのか・・・・
ちなみに４８でしたらおよそ20.25センチ。。これは長すぎるのか、
普通なのか・・・よければアドバイスお願いします。。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 05:25:54 ID:???

>>545
トップ長はどうよ

短いトップ長は、乗りにくいぞ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 06:39:00 ID:???

>>542
５３でぴったり。
４８じゃ小さい。

これで満足か？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:13:09 ID:J6qlsOns

トップ長・・・そう、それも全然ピンと来ないんです・・
５３が546で、４８が523なのですが、スポーツバイクが初めての僕には
地面と水平じゃない事も手伝って全然想像できないんです・・・
短いのはやっぱ乗りにくいですか・・・・
いつかはロードに乗りたいと思ってるので、もし５３で微妙にに長くても
調整でなんとかなる範囲なんでしょうか？
ちなみに今計ったところ腕は拳を握った状態で60センチでした。
自分としてはサドルが低くなりすぎてかっこ悪くならないかどうかが
気になってしかたありません・・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:19:39 ID:???

見た目だけではあとで後悔するかも

まぁ、知らぬが仏って言葉もあるから、53は見なかったことにして48いっとけ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:24:40 ID:???

48買って、短かったらドロップ・ブルホーン化って手もあるよ！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:30:10 ID:J6qlsOns

ドロップ・ブルホーン化ってなんですか？
初心者ですみません。。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:34:09 ID:???

横から見て

つ：これがドロップハンドル
ノ：これがブルホーン

マウンテンバイクやロードバイクのハンドルをこれらのタイプに交換するんだよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:38:11 ID:???

>>551
握る位置が遠くなるから短いフレームでやると都合が良い
カメレオンテみたいなフラットバーロードなら簡単
STIに金はかかるけどね
48で水平換算トップ長540、53で560だから
フラットバーで乗るなら53がお勧めだけど
48でもステムをメイッパイ長くすればポジション出るかもね

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:39:05 ID:J6qlsOns

あ。それはちょっと考えられません。。。恐縮です・・
０８亀はあくまでフラットバーのフレームだと思いますし、
ハンドルだけでは済まないですから・・（ブレーキなど）

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 08:56:33 ID:???

身長170　股下76の俺も亀のサイズ53でOK?

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 09:19:12 ID:y0WD4Zjs

自転車通勤
田舎～繁華街　40～50分することになったのですが
とにかくペダルこくのが軽いものとカゴは(6キロ耐重)のもので
3万5千円以下で探しています
最初クロスバイクがいいかと思いましたが、種類はなんでもいいです。

155cmのチビ女のため、足が届くもの希望です・

すみませんアドバイスお願い致します。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 09:24:15 ID:???

アルベルト

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:11:59 ID:???

>>539
法律上は不要

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:17:09 ID:y0WD4Zjs

＞＞５５７
即ご回答ありがとうございました
やはりアルベルトですか・・・見た目完璧ママチャだし
ちょい高いなと思ったんですが
やっぱりいいんですね
他にもう少しオサレなのでペダルこぐの軽いのでカゴあり
ありましたら引き続き教えてくだそい。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:30:41 ID:???

>>555
あんたはホリゾンタル換算CT510くらいにしとけ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:52:20 ID:Z58bbpMq

ケツが痛くなるのは誰でも同じ？買ったときに着いてたサドルだけど替えたほうが良い？
なんか真ん中に穴開いてるサドルあるじゃん？
どうなの？それってケツ痛くならないかな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:02:29 ID:???

>>556
ビアンキのビアッジオレディース。
同じような身長の嫁が気に入ったようなので、買ってあげようと思ってる。
実売価格で４万切る位だから、ちょっと予算オーバーかな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:12:45 ID:???

ケツ痛の原因はサドルだけではない。それを理解しないと永遠にサドル探しの旅が続く事になる。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:14:26 ID:???

完成者のフレームのみを購入することは出来るのでしょうか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:20:48 ID:???

>>561
買ってらどの位乗った？
まだポジションも決まらず、ケツが出来てないんじゃないか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:22:30 ID:???

完成者は無理。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:22:34 ID:Z58bbpMq

>>565
６月下旬に買った。まだそんなに乗りこなしてないよ。
今は通勤で毎日使おうって思って頑張ってるけど、
それまでは放置状態だったなぁ・・。
一応サドル位置は高くしてある

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 11:33:04 ID:???

出先でパンク→タイヤ交換の場合、
チューブラーだとリムセメントはどの位の量を使えば良いですか？
今までほんのうっすらと塗るだけで来たんですが、
なんとなく怖いんで不安になりました。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:02:34 ID:???

>一応サドル位置は高くしてある

ﾜﾛﾀｗｗｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:33:00 ID:???

>>567
レーパンはいてるか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:00:25 ID:???

>>568
乗り始めて一・二年はちゃんと塗ってたが、
それ以降は使い古しタイヤでリムセメントなしで済ませてる、勿論下りを攻めたりはしない。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:06:19 ID:???

>>566
つまり単品で売ってるフレーム以外は
単品で取り寄せられないってことですか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:59:03 ID:???

フレームのみの価格表示が無い製品は無理って事だ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:12:54 ID:???

>>573
超ショック…

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:17:06 ID:???

まれに完成車のみのフレームが単体で売ってたりするが、あれはなんだろうね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:20:29 ID:???

ヲクで完成車バラシのフレームのみ買うか
完成車買ってパーツを売るかだな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:20:45 ID:???

ﾁｬﾘ屋の事情だろ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:57:39 ID:???

>>559
10万出して電動アシストはどう？
おしゃれなのも出てるし、上り坂ならロードバイクをぶち抜けます。
ttp://www.assista.jp/products/index.html

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:21:54 ID:BRZUBdCH

折りたたみ自転車注文して入荷待ちなんですがライト、盗難防止ワイヤー以外に
これはあった方がいいというオプションはありますか？
買ったのはダホンのメトロです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:26:26 ID:???

夜も乗るならライト
空気入れ
チェーンオイル

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:40:20 ID:???

>>579
街乗りするならカゴかフロントバックかサドルバック。
遠出するならスリップカバーとサイクルコンピュータ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:41:56 ID:???

>>561
> フロントバック

前なのか後ろなのか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:06:36 ID:???

>>582
お前よくうざいって言われない？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:11:38 ID:???

バーッグゥ

585 ：579：2007/11/14(水) 16:13:53 ID:???

ありがとう。
やっぱり空気入れは必要ですかね？パンク補修も心配です。何かオススメありますか？
あと、サイクルコンピュータなるものは初耳ですがどういうものなんでしょうか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:16:31 ID:???

レーググスーカー

587 ：579：2007/11/14(水) 16:19:35 ID:???

わかりました。
帰ったら高精度マシンでレーググってみます。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:20:27 ID:???

>>583
うさい

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:30:44 ID:???

>>585
欲しいのは、空気圧計付き空気入れ。
一週間に一度は最適圧まで空気入れて、
激しい段差を避けて乗れば、まずパンクはしない。

それから、安物でもいいから自転車カバーは必要。

サイクルコンピュータは、小径の場合は
スピードに関してはあまり意味がないけど
距離や時間の記録が面白いと思えるならつけてみては。

LEDのフロント用白色ライトと、テール用赤色ライト。
テール用は100均でOK。

ズボンの裾をとめるバンド。

あると便利なのがサドルの下につけるバッグ。
パンク修理セットや替えチューブを入れる。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:31:00 ID:???

>>585
サイクルコンピュータとは速度、距離を測る装置ですね。
値段によって性能は変わりますが上級クラスになるとペダルの回転数や
心拍を測る事も出来る機種もあります。
有線式と無線式があり無線式の方が高価ですが配線の面倒臭さがありません。
パンク修理の道具は自転車屋で言えば揃うでしょう。
修理のやり方も教わればなおいいです。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:40:44 ID:???

>>589
折りたたみならカバーはいらないんじゃないか？

592 ：579：2007/11/14(水) 16:44:45 ID:???

おお、いろいろとありがとう。
サイクルコンピュータ面白そうですね。検討してみます。
後ろのLEDは盲点でした。これも買ってみます。
基本的に保管は車載にします。釣りに行ったときの移動と行楽地でカメラぶら下げてマターリ
走ったりするのが主な用途です。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:45:44 ID:???

折畳みでも、カバーあったほうがいいよ。
・外に止めている場合に汚れない、サビにくい
・盗難防止効果

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:53:26 ID:0jbhzDQf

LSDって何ｷﾛをAv何ｷﾛ位で走るんでしょうか？今日、80ｷﾛをAv29で走ってきたのですが、これはLSDになりますか？当方、ロード歴半月の貧脚野郎なので平地に関わらず足が足りなくなりました…

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 16:56:45 ID:???

>>594
3時間足らずで足が売り切れるなら、それは心拍数が高すぎる
とりあえず心拍計を買え
で、最大心拍数の70%以下で走れ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 18:07:50 ID:0jbhzDQf

ありがとうございましたm(__)m

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:33:42 ID:???

ママチャリでサイロ走ってましたが、ステップアップ
のつもりでGIANT ESCAPE R3を購入して走行二ヶ月、
ママチャリの時には感じなかった　ロードバイク乗りに
対する劣等感が出てきてすれ違いざま顔を下げてしまう
ようになりました　中途半端にそれなりに速さがあるのに
ロードバイクには到底及ばないので後ろからローダーが
近づいてくると緊張してしまいます　ローダーにとって
フラットロード走行している女は邪魔ですか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:38:56 ID:???

>>597
長文による釣り、大儀であった。
褒美に死を賜ろう。下がってよい。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:49:00 ID:???

>>597
マジレスしてやろう。
レーパンを履いて前傾姿勢で走れ。それだけで解決する。
特に後ろから来るローディに対して効果満点。

600 ：597：2007/11/14(水) 19:54:10 ID:???

>>599
ロードバイクに乗ってるわけじゃないのに
レーパンを履くのは抵抗があります…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:55:47 ID:???

さがりおろう

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:36:13 ID:???

>>597
みんな意地悪だなあw
妨害走行でもしないかぎり気にもとめませんよ。大丈夫o(^-^)o

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:42:06 ID:???

>>597
レーパンを履けばあらゆる自転車がおぬしの後に付いて、
何人たりとも追い抜きはしないであろう。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:42:18 ID:???

>>597
くどい。
最後の一行だけでいい。

答えは、周囲に気を配っていれば邪魔じゃない。
以上。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:15:20 ID:???

まあ大抵の女は話がくどいもんだ。たまに男でもいるが。
「で？」と言いたいのを堪えて「ｳﾝｳﾝ…そかー…」と聞いてなくてはならない。
そして最も大事な点は、決して意見を言ってはいけない、ということだ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:00:31 ID:???

>>600
>>599->>603がいちばんﾏｼﾞﾚｽだよ。
必ずノーパンで履くようにな。

おぢさんとの約束だよ！ｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:14:04 ID:YXEmQQc6

>>562
ご回答ありがとうございました
確かによさそうですね
予算オーバーですが!!!!!!!!!!!!!!!

>>578
ご回答有難うございました
10万はさすがに高いですw
でも今の電動自転車はそんなに性能よくなっているのですね
実は坂の上もよく遊びに行くので、今回のこととは別で
検討していたのはしていたのてい゛す。
お薦め頂いたものはいずれ買うかもしれません!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:17:29 ID:???

質問者が壊れたw

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:19:10 ID:90atGxdo

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v33595091
こーゆー取り付け部分がプラスチックのライト買ったんだけど
サドルが太くて付けれなかった。
付け方が違う？
それとも単にもっと大きいサイズを買わないといけない？？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:40:43 ID:???

>>609
ラバーはずしてもダメなの？

611 ：597：2007/11/14(水) 23:42:03 ID:???

>>602
ありがとうございます

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:35:39 ID:???

>>611
最終行が主旨なのかよ？
だったらだらだら書き込むなよ。馬鹿女。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:42:05 ID:???

質問者苛めて楽しいのか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:44:30 ID:???

質問じゃなくてただのチラ裏
最後に？がついてりゃ反応が返って来て寂ちくにゃいから？付けてるだけ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:28:59 ID:???

>>597
出来れば何も履かないでホスィ…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 04:03:06 ID:???

>>524
桜花噴いたｗｗｗｗｗｗｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:24:31 ID:???

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 06:39:52 ID:???

>>617
どうすればいいのかわからないようなあたまのわるいこはじてんしゃやさんにいってとりかえてもらいましょう。
そしてまるちをするようなわるいこはしにましょう

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:36:43 ID:???

>>617
シッシッ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:38:55 ID:???

なんだ、しらねえのか？
おたくのくせに。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:41:29 ID:???

>>620
はい、知りません。

自転車屋で聞いて下さいね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:20:12 ID:klBfQ+iS

今日は暇なのですが、何キロぐらい走りに行けば良いですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:22:22 ID:???

そうですね、
今の気温(℃）×あなたのﾁﾝﾎﾟｺ長(cm）÷10=走行距離（km）あたりでどうでしょう？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:32:27 ID:HiAmGtCw

自転車による事故死に見せかける自殺のやりかた教えてくれませんか

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:35:31 ID:???

まずクラックの入ったMTBフレームを用意する。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:44:28 ID:???

次に山道を登って、

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:52:00 ID:???

頂上から一気に

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:52:46 ID:???

ブレーキレバーを何度も強く握ってワイヤーを切り、

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:54:01 ID:???

自転車押して麓の温泉旅館へ行き、

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:03:01 ID:???

かもいのある部屋に泊まる。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:06:28 ID:???

彼女に、「Hな事考えてごらん」
と言いながら浴衣の帯で目隠しをして、

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:17:09 ID:???

自分だけ先に寝てしまう

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:20:33 ID:???

寝入ったところで彼女に斧で

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:50:59 ID:???

｜　　空気読まずに質問します…
↓　　BMXにMTB用のVブレーキを付けることはできますか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:54:46 ID:???

リサイクルショップに、リタノフのFR-700って自転車が1万ちょいでありました。
これって整備の仕方もよく知らない素人が買っても普通に乗れるものでしょうか。
タイヤが前乗ってたのの半分くらいしか幅なくてビビッてます・・・

とりあえず週末たまに乗るくらいなのですが。
アドバイスください～

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:56:43 ID:???

>>634
台座があるなら可能

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:57:25 ID:???

>>635
不安なら自転車屋で買うべき。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:04:38 ID:???

>>635
メンテできる自転車屋が近くにあれば無問題

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:08:24 ID:???

>>635
リタノフって書いてるから釣り

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:26:58 ID:???

フタナリ

641 ：635：2007/11/15(木) 15:28:21 ID:???

レスありがとうございますー！

>>637
>>638
普通の自転車屋ってその店で購入してない自転車のメンテって
嫌がられそうな気もしますが、どうなんでしょう？
部分的にちょっと錆びてるところもあるのでメンテしてくれる店が
あるといいなぁ。探してみます～。

>>639
釣りではないですよ～
自転車は前から欲しかったのでここら辺のスレは時々見てまして
リタノフって略す人が多かったのでそう書きました。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:50:08 ID:???

フタナリ画像
ttp://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea18982.jpg

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:07:33 ID:???

>>642
グロであることも警戒しつつ、細目あけて見たらｗｗｗ茶ふいた

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:13:31 ID:???

サイクリングで使えるナビについて語っているスレありますか？
mioとかミニゴリラとか。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:26:02 ID:???

>>644
【GPSMAP60CSx】自転車でGPS 衛星11周目【Edge305】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189854685/

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:12:38 ID:???

異音BBバラしてみると、リテーナーがバラバラ。
そこで質問。
リテーナー手に入れたんだけど、どっち向きに入れるの？
爪があるほうが内向き？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:27:18 ID:???

合う方向に入れればOK
爪がある方が車体の中心側
（BB軸側）
ワンは爪のない滑らかな方だよ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:55:57 ID:???

>>645
ありが㌧

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:17:40 ID:???

>>647
ありがとうございました。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:42:10 ID:???

>>646
リテーナーが平らなリングに見える方が玉押し側ともいえるね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:46:30 ID:???

>>646
ジックリ見て考えるんだ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:56:58 ID:mX09fHSX

23Cとか25Cってタイヤの幅をあらわしてるの？それとも接地部の幅？
で「C」って何の略？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:05:15 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

654 ：652：2007/11/15(木) 21:33:18 ID:???

>653
thx!

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:24:26 ID:7ytKBWRF

>>610
ダメでした。
みなさんどんなテールライトつけてるの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:28:30 ID:???

>>655
キャットアイの。

もしかしてママチャリ用の買ったの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:44:49 ID:???

ブラケットだけ別売りしてないの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 09:18:03 ID:???

>>655
ママチャリのシートステイにつける奴。
リフレクタ上部に太陽電池駆動の自動点滅LEDがついてる。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:33:54 ID:9RpOV2YS

自転車デビューし半年、安く買ったＭＴＢで乗ってきたけど、
そろそろ本格的にロードデビューしても良い頃かな？まだ早いかな。
資金は豊富になるから、ウェアなども良い物余裕で買える。
現在ヘルメットは高級品使ってます。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:36:20 ID:???

>>659
ロードに乗りたければ買い。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:37:04 ID:???

>>659
どこが質問なのか分からない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:41:10 ID:9RpOV2YS

半年の未熟者がロード買っても良いのかなっていう質問だお？
ロードって安くても５０万くらいするから、
いきなりロードに手を出してもいいのか気になって。
まだＭＴＢで訓練したほうが良いのかなって思ったから。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:43:39 ID:???

>>662
MTBにどんだけ乗ってもロードの練習にはならない
買いたいなら速く買え

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:47:34 ID:???

>>662
クロスのプロを目指せ!!

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:47:59 ID:???

>>662
今まで自転車に乗れなくてMTBで訓練してたのか。
MTBは頑丈だからそれは良い手順だった。
もうコケなくなっただろうからロード買ってよいよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:49:22 ID:???

ロードに50万なんて金持ちじゃねーか。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:51:34 ID:9RpOV2YS

違うお、ＭＴＢで長距離乗ったり、ジョギングで体力つけたりしてたんだよ。
ＭＴＢは重いから訓練になるかなって思って。
でもロードは綺麗な道しか走れないし、小石踏んだだけでもパンクするらしいから・・。
それだけが怖くて。車道でも車怖いでめっちゃ端っこ走ってしまうし。
どうしようお。精神の問題かお？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:52:53 ID:???

＞現在ヘルメットは高級品使ってます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾛﾀ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:56:48 ID:9RpOV2YS

>>668
安物の日本ブランド　○ＧＫなんて使ってないお。
ヘルメットだけは良いのも欲しくて海外ブランドの世界のルイガノ使ってる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 11:59:59 ID:???

ああ、それそれ

ルイス・ガーネアウっていうやつね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:01:26 ID:???

>>667
ロードではCRだけ走ればよい。
MTBで町乗り。

2008年モデル出回りだしてるから早く買ったほうがいいぞ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:02:19 ID:9RpOV2YS

>>670
そういう正式名称なんだ？読めなかったお。
ルイガノのクロスは生産が追いつかなくて、何ヶ月待ちの人気らしいから買えない。
ロードの王道ブランドってどこ？そのメーカー買うよ。教えて？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:05:33 ID:???

>>672
コルナゴ。
あとは店行って跨って気に入ったの買うがよろし。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:07:01 ID:9RpOV2YS

色々質問に答えてくれて感謝するお。
なんか緊張するけど、一回店行って見てくる！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:14:03 ID:g2hpsmeV

GTのMTBに乗ってます。
昨日調子に乗ってハンドルの高さを変えようとして、スペーサーを抜いてトップキャップを
締めたんですが、今朝トップキャップの様子を見たところ、トップキャップについている
ボルトが緩んでいました。

どれくらいそのボルトを締めれば良いんでしょう？
ちなみに、ハンドルを見た感じ、がたつきはありませんでした。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:14:10 ID:???

>>673
ロードはルイガノのほうが良くないか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 12:28:48 ID:???

>>675
玉当たりのちょうど良いところ．．．と言ってもトーシロには難しすぎだな
スペーサーがまだ残ってる？それを手で回そうとしても回らないくらいと言っておく

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 13:15:22 ID:???

町乗りでMTBとママチャリってどっちが速いですか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 13:19:03 ID:???

信号があるからMTBでもママチャリでもロードでも変わらん。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 13:26:18 ID:???

いや、MTBの方が圧倒的に速いでしょう。
ストップアンドゴーのスピードがぜんぜん違う。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 13:31:28 ID:???

>>677
おー、わかりますわかります。
スペーサーは4つ、ついています。回らないくらいに調整してきました。

にしても調整って難しいんスね。もっと勉強しなきゃ。
ありがとうございました～！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 13:46:35 ID:???

>>678
MTBのタイヤをスリックに換えるならMTBのほうが速い
しかしタイヤそのままなら大して変わらん
ママチャリの方が疲れない分良い

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:31:46 ID:???

>>623
ありがとう

12℃ x 5cm ÷ 10 = 6km
でも、22kmは知ってきました

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:34:41 ID:???

規格が合わないからとクイックリリースにするの断られたクロスってやっぱりルック車かしら？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:51:56 ID:???

>>684
ルック車ではなく、ただの安物。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:46:04 ID:???

>>684
単に中空軸じゃないからだろ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:48:44 ID:???

メンド臭さかったんだよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 15:59:24 ID:???

太陽が眩しかったからじゃね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 16:00:35 ID:???

ブルホーンハンドルとドロップハンドル
フラットハンドル、ママチャリハンドル
どれが一番楽？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 16:02:04 ID:???

50×21で37km/巡航してる僕が来ましたよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 16:10:32 ID:???

>>689
フラットは取り付け楽だよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 17:18:28 ID:???

個人的には、縦も横も握れるブルホーン。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:25:27 ID:???

>>675
アヘッドステムのトップキャップは、すなわちステムベアリングの当たり調整なのだけど、
ステム固定した時点でトップキャップの締め具合は関係なくなるので、緩まない程度に締めこめばいい。
といっても締めすぎるとスタファン負けちゃうかもしれないので注意。

もちろん玉押し調整ちゃんとやってからの話だからね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:37:19 ID:???

ギアチェンジって停車中にしてもいいの？
信号待ちなんかで停まった場合、重いギアのまま発進するの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:40:19 ID:???

内装式ならＯＫ
外装式なら止まる前に軽くしておけ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:40:22 ID:???

>>694
してもいい。
すぐ変速する。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 20:01:54 ID:???

ワイヤー伸びるから極端に張る方向ではやんない方がいい。
特にトップノーマルの場合停車するまでにある程度軽くしておくべき。

内装式なら関係ないかな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 20:03:01 ID:???

後輪を持ち上げて片足ペダリングで変速させるとカッコ良いよ！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 20:08:30 ID:???

>>698
図にするとこんな感じ？

〇∧〃　信号待ち？
／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
＜＼　　そんなの関係ねぇ！

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 20:10:12 ID:???

つづき

はい！おっぱっぴー♪

カッチョ悪ぃーｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 21:07:24 ID:???

>>694
>ギアチェンジって停車中にしてもいいの？
外装：駄目、目一杯トルク掛けてる時も駄目。
内装：クランクを回している時はしない方が良い。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 21:13:05 ID:???

なるほど
つまり停車前に軽いギアに変えておけばいいんだ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:17:24 ID:???

ブルホーンか、始めて見た時はびっくりしたな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:19:10 ID:???

ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが頻繁な街乗りには外装は向いてないって事

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:23:59 ID:???

>>704
いや、むしろ速度の変動が激しい使用条件こそ外装が向いてる。
停止前のシフトダウンに失敗したときが不便なだけ。

内装八段とかは一段あたりのギヤ比の開きが大きすぎる。

706 ：↑：2007/11/16(金) 22:26:16 ID:???

そんな風に考えてんのはアンタだけ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:26:26 ID:???

ブレーキ掛ける時にシフトダウンする癖なんて意識しなくてもすぐ付くもんだ

708 ：↑：2007/11/16(金) 22:29:08 ID:???

そんな風に考えてんのはアンタだけ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:32:57 ID:???

つか、シートにどっかと座りすぎじゃないの？
停車する時は必ずシートから降りるクセをつけて、最初のひと漕ぎだけはちゃんと踏んで走り出すようにすれば、多少重いギヤでもそんなに気にならないと思う。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:37:41 ID:???

まともにシフト操作ができないんなら
SSにでも乗ってろ。ﾋﾟｻﾞ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:48:15 ID:???

停車前にギアを軽くするなんて人に聴かなくても当たり前にするものだとおもってたけどそうじゃないのか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:49:45 ID:???

>>711
いや、当たり前だよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:57:34 ID:???

無免許orAT限定の限界

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:17:54 ID:???

ロードに乗り始めて4ヶ月です
ハンドルのステム付近を持っての走行では骨盤を立てるというのがなんとなくわかってきたのですが、下ハンを持つとどうしても尿道付近だけでサドルに座っているような感じになり、背中もまっすぐになってしまい、しばらくすると痛みを感じます
ポジションはそれなりに変えてきたつもりです
コツみたいなのがあれば教えて頂きたいです

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 01:47:05 ID:???

まずは速いポジションより楽な・使えるポジションを覚えるべきだと思う。
これから寒くなるから、よけい無理できない。
コツがどうこうじゃないから、段々と慣らすしかない。
自転車とは別に柔軟体操したりとか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 02:01:24 ID:???

つか、ギアチェンジってそんなに頻繁にするもんなの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:41:29 ID:???

>>716
これでもかっちゅーくらいに

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:22:51 ID:???

ギアチェンジのし過ぎでワイヤーから煙出るよ！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:42:47 ID:???

町はそりゃもう大騒ぎさ！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 18:49:58 ID:???

24段ギアの7.3FXに乗ってるけど、前は2速のみ、後ろは3－8速しか使ってない

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:30:51 ID:???

私も前は　30T 42T 52Tで42Tがメインです。52Tは稀に下りで使う位で30Tは無いも同然。。

前ギアって如何使うのですか？　クロス乗り始めて4ヶ月の初心者です。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:32:49 ID:???

>>721
30は308号線で
52はCRで35km巡航する時に

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:49:59 ID:???

>>721
使いたいときに使う。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:01:06 ID:???

インフルエンザ予防接種した翌日に50km走っても大丈夫ですか。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:08:53 ID:???

当日でも大丈夫。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:19:15 ID:???

もう一度書いておきます、お願いしますね

俺のクランク　FSA　GOSSAMER　MEGA　EXO　っていうのが付いてるんだけど、
カンパに替えたい。
で、カンパ　07モデルのコーラスにするにはどうすりゃあいいの？
FDも替える必要があるなら換えるけど。
うろ覚えの知識に、07モデルからカンパもシマノと同じく、、、が、、、、、とかいってなかった！！？
まあ、知識のアル優しい方買うもの、準備するもの教えて！
ちなみに今付いてるFD,RD　はベローチェ。
クランクセットの他にカンパのBBカップも要りますか？
自分でする場合工具は何が必要でしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:30:26 ID:???

>>726
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/megaexotool.html

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:40:05 ID:???

>>721
峠を一つ越えてきなさい。
それでも使わなかったら、もう少し傾斜のキツイ峠に行きましょう。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:43:07 ID:???

ディスクブレーキの場合
ホイールを組んでもらうなら
タンジェント組み
ラジアル組み
Ｇ３組
どれが正解ですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:46:40 ID:???

>>729
ラジアルはどう考えてもダメでしょ。
ていうか、分かってて言ってない？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:40:59 ID:???

フロントの場合、片方三角組みなら行けるかもよ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:33:58 ID:???

>>731
どうかな。駆動力よりも大きな力がかかると思うけど。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:44:37 ID:???

>>729
JIS組が無難

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:30:28 ID:???

>>729
シマノの取説だと、前は逆ITA、後はJISで組めってことになってる。
（実際は図のように…と書いてある）

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:32:59 ID:???

フロントもJISでいいと思うがな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:34:04 ID:???

自転車軍団をつくろうと思うのですが、
小太刀、六尺程の槍のほかになにを持たせればいいでしょうか。

737 ：初 ◆nrEc92s5Wo ：2007/11/17(土) 23:40:35 ID:8HXz/p7z

>>736氏
ママチャリしか乗ったことがありませんが、ヘダルを漕ぐということを考えると下半身を使う槍はお勧めしません。
戦場まで馬で高速移動して、下馬して戦ったドイツのドラグーンのような戦い方をするなら槍もよいかと思います。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:42:36 ID:???

>>736
種子島と長巻くらいにした方が強力だと思うな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:44:35 ID:???

スティンガーミサイルがいいんじゃね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:45:36 ID:???

>>736
自爆装置が無いと何も始まらない

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:56:27 ID:???

カービン銃は必須。
ステアーAUGを改造すると良いでしょう。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:13:03 ID:???

SMGは必携。MP5シリーズで。

743 ：736　：2007/11/18(日) 00:30:04 ID:???

火器はみとめん。
リアキャリアに弓の射手を載せるのはどうじゃ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:40:30 ID:guVbIEWb

坂の多い地域に住んでいるんですが、
シングルスピードは無謀ですか??

ママチャリしか乗ったことないので
客観的な意見が欲しいのですが。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:43:11 ID:???

>>743
二人ノリはいけません

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:44:39 ID:???

>>744
無理とはいわないけど、無駄な負荷と疲労。体に悪い。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:55:10 ID:???

ハンドルを交換します。
アルミからカーボン製へ。

カーボンのハンドルに、アルミハンドルに対して掛けた力と同じトルクでステムやブラケットを取り付けて大丈夫ですか？

例えばカンパのブラケットは10Nm掛けるように説明書に明記されていますが、ハンドル材質の違いにより必要なトルクが異なるような事は書かれていません。
割れないか不安です。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:56:26 ID:???

>>747
割れたらもう一度買えばいいじゃないか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:10:09 ID:???

>>748
違う違う。
割れたらもう一度「IYH」

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:10:18 ID:???

２年ほど乗ったロードを分解整備していたのですが
ジャリジャリと滑らかな回転をしなくなったＢＢを新しいものに交換しようと思うのですが
ＢＢってグレードによる違いって体感できるほどのものですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:26:37 ID:???

>>745
未就学児童ならOKだろ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 03:11:19 ID:???

>>750
分からんだろね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 03:12:49 ID:???

>>750
自己満足が得られるぞ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 03:32:35 ID:???

>>750
一番高いのと一番安いのの違いはなんとなくあるようなないような
でもその間の違いはさっぱりわからないという感じ。

わからないんだから安いのでいいというのもアリだし
たいして値段変わんないんだから高いやつというのもアリ。
結局財布と相談。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 06:54:30 ID:???

2年でｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 07:33:26 ID:???

>>747
ちょっとだけ気をつけたら大丈夫

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 09:24:58 ID:???

回転系の中では軸出力の発生源から殆ど直下だしな。
車体の中では一番遠くのホイールベアリングだって虫食いで使い物にならなくなってからようやく開ける椰子も結構いるから、
ＢＢの場合下手すりゃロックするようになってから気づくってケースもあるかも

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 14:56:22 ID:???

で？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 15:09:23 ID:???

る

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 15:29:25 ID:???

モンテ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 15:31:57 ID:???

>>750
ついでにインテグレーテッドBBのクランクセットに変えると幸せになれるかもよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:14:43 ID:???

シールドカセットBBって、基本的に調整不要ですよね。ですよね

こないだタンゲの7922を買って来てつけたんですけど、
左のアダプターをしめ込むと、回転が渋くなるんです。
ちょっと緩めると、するすると回るようになるんですけど

元のBBと、一応規格は一緒なんですけどね

なんなんでしょう、これ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:50:04 ID:???

BBシェルの芯出しして貰いな～

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:43:58 ID:???

BBシェルの芯出し？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:17:09 ID:???

って何？
タッピング&フェイシングのコト？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:32:14 ID:???

>>762
さてさて・・・・、左右のネジ山が揃ってないのかも。
極端に言うと＜ヘ＞の字になるのね、で、両方締めると歪んでしまう。
それ以外考えにくい。
BBｼｪﾙのﾀｯﾋﾟﾝｸﾞしてもらったら、今度は左右貫通でね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 19:50:51 ID:???

>>766
左右姦通にしたら、右が逆ネジにならないのでは？

768 ：７５０：2007/11/18(日) 20:24:18 ID:???

ＶＰ－ＢＣ８２というＢＢだったのですが
どうやっても分解できなかったので
今日、タンゲのＬＮ－３９２２という同じサイズのＢＢを買ってきて取り付けました

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:00:54 ID:???

>>767
あ、JISか、失敬。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:26:35 ID:???

>>762
左ワンは単なるアダプタだから
馬鹿みたいに締めなくていいんだよ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:02:19 ID:???

>>766 >>770
　どうもありがとうございました。

>>770
　そんなにトルクをかけてるつもりはないんですが、手でしめていって入らなくなったところで
モンキーでぐい　っとやると回転が渋くなるんです。
そこから1/4回転ほど戻してやるとずいぶんマシになるんですけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:22:53 ID:???

>>771
右を締めてから左を締めてるな？

773 ：747：2007/11/18(日) 23:30:43 ID:???

>>756
ちょっとだけ気をつければ・・・ということは
少し緩めにしておけば良いということでしょうか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:25:09 ID:???

>>772
　右を手でちょっと入れてから、左もちょっと入れて、
左右素手で回して交互に入れて行きます。
右を入るところまで入れて、モンキーでぐいぐいと回して全部入れます。
　そこから、左を手で回せるところまで入れて、あとは>>771の通りです。

　手順間違ってますか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:30:32 ID:???

左ワンもアルミのヤツだよね？
左を先に多めに入れてから右を回してみて。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:09:09 ID:???

>>775
　左も樹脂でなく金属製の奴ですけど

＞左を先に多めに入れてから右を回してみて。

　どして？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:57:51 ID:kvisdcDz

Bianchi　ＬＵＰＯ　のジオメトリが載っているサイト、知りませんか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 02:17:15 ID:???

>>777
サイクルヨーロッパのサイトで普通に見れる
トップチューブのホリゾンタル換算は知らない

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 05:20:51 ID:???

>>777
う座杉マルチ死んでくれ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:49:30 ID:???

>>724
体質などにもよるが、基本的にはやめたほうがいい。
当日に40km走ったら、接種箇所が少し腫れた。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 12:29:25 ID:???

>>780
漏れなんか、土曜日に打って、無理しないでおこうと日曜日は
部屋でずっとTVを見てたのに、パンパンに腫れてるよぉ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:54:34 ID:???

普段サイズ10(28.0cm)のミリタリーブーツを履いていますが、
ｼﾏﾉのシューズを買うときは44(27.8)と45(28.5)どっちがいいですか。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:12:29 ID:???

>>782
足の形シューズの形は様々なので履いて決めましょう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:17:24 ID:???

試着できるところがないんです

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:32:24 ID:???

>>782
じゃあ45買って大きかったらショックドクターとかのインソールで調整すれば？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:39:27 ID:???

運動用の靴買うのに試着なしかよ。
2chなんかで聞かずシマノにメールして聞いたほうがいいよ。
幅広甲高などなどあるから。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:52:34 ID:???

>>724
ワクチンってーのは死んでるか極端に弱らせたウイルスを体内に入れる事だからね、
抵抗力が落ちていると掛かった時と同じ症状を起こす事がある。
一日くらいは無理しない方が良いよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:34:26 ID:???

>>786
ビンディングシューズを取っ替え引っ替え試着ができる店が近所にありません。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:55:05 ID:???

>>788
ならば試着出来る店まで足を運ぶか、
（段階的でも同時でもいいから）複数購入して試すかじゃない？
自分の身体の寸法に関わる問題は他人に聞いても答えは出ない物だよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:57:06 ID:???

>>788
休日に電車乗って出掛けて行きなさい。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:58:23 ID:???

合いそうなサイズを2,3個買って、合うやつだけ手元に置いてあとは返品すれば桶。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:04:05 ID:???

ていうかね、日本の大抵の町にはビンディングシューズを売ってる店なんてない。
自分が住んでる埼玉の中堅の町にもない。自転車ウェアも一着も売ってない。
重要な何年に一回しか買わないアイテムなんだからめんどくさがらないで。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:06:43 ID:???

埼玉の中堅…

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:13:55 ID:???

埼玉は自転車屋多いよな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:29:07 ID:???

さいたま（笑）

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:31:53 ID:???

さいたま！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:02:38 ID:???

神奈川も良くはない、埼玉より悪いかもよ。
スポーツバイク購入も遠い町。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 06:23:55 ID:???

シマノのシフトケーブルって、内部の針金がコイル状に、つまりブレーキケーブルと同じものもあるんですか？
馬鹿なこと聞いてると思うかもしれないけど

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 06:32:14 ID:???

ないよ

800 ：798：2007/11/20(火) 06:42:46 ID:???

やっぱりないよね…
半年前にあさひで買ったSIS-SP40に交換しようとして断面を見たら、コイル状なんですよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/shift-outer.html
ケーブルにはSHIMANO SISと刻印があるし、袋に入ってた紙にもSHIFTING CASINGと印刷されてる
なんなのこれ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:03:56 ID:???

無印級コンポに使うような奴じゃねーの
動作はあんましスムースじゃないけど、その分油漬けにしとくといつまでも使えるみたいな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:08:17 ID:???

>>798
それ正常だよ。どちらかというとシビアじゃない方向けの製品だけどね。
個人的には後ろ8速までの自転車に使うものだと思っている。
ちなみにSP41は縦線です。

10速とかでも使えないことは無いと思うけど、SP41にシリコングリスが入るように
なってからそっちしか使ったことが無いから比較はわからないっす。
使ってみて気に入らなかったら交換で良いんじゃない？

803 ：798：2007/11/20(火) 11:39:28 ID:???

>>802
本でもネットでも実物でもコイル状のシフトケーブルなんて見たことなかったから、なにかの間違いかと思った
落ち着いて考えたら直径4mmとブレーキ用より細いので、ちゃんとシフト用なんですね…
大人しくデュラのケーブルセット買ってきます

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:44:44 ID:???

>>803
コイルので何か支障あるの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:48:18 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un26_page.htm
シャフト長とシェル幅のLL、MM、YZ、ZLなどは何を示しているのですか。
またチェーンラインは実測で構わないのですよね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:00:28 ID:???

ロードのセッティングについて

本やネットを参考に調整してみたところ、真横から見たとき、
ハンドルのブラケットの位置が前輪軸よりも2～3cmほど前に来ました。
多分、腕が長いからだと思います。
「急高配の下り坂での急ブレーキでつんのめって危険だろうか」
とか一瞬楽しい不安に陥りましたが要らぬ心配ですか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:06:08 ID:???

サイズが合ってるフレームならステムの突き出し量は約10cm程度になる。
多分長いんだろうが、売ってるステムならハンドリングがダルになるだけだな。
ちなみに、俺は120をつけてたときがあるが、下り坂は前転するかと恐怖はあったものの、実際前転することはなかった。
せいぜい後ろに荷重して乗るのがよかろう。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:44:47 ID:???

>>806
どんなポジションでも急勾配の下り坂で急ブレーキすると危険があぶないです

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:07:37 ID:???

自転車が火の車？

810 ：806：2007/11/20(火) 13:51:43 ID:???

皆さんレスありがとうございます。

>>807
仰る通り完成車のステムから換えました。
普通なら10cm程度ですか。12cmもあります。ハンドルも交換しました。
服選びにも困る長い腕が邪魔です。脚は逆に以下略です。orz
ご忠告ありがとうございました。

>>808
了解、注意に気をつけます。

>>809
ウチの財政状況ですね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 14:16:00 ID:???

>>804
気分的に嫌じゃね？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 14:36:04 ID:???

すぐにヘッド（アヘッド）にガタが出るんですが考えられる理由って何かありますか？
一応MTBの方は山に持ち込んでも問題ないんですが
ロードの方は100kmも走るとガタが出てます…。

締め付け方はメンテ本などに書いてあるとおりと思いますがトルクレンチは使ってません。
当然ステムもコラムもカーボンなどじゃ無いです。ちなみに買った時からの症状です。
蛇足ながらトップキャップはまっすぐに入りません…。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 14:58:48 ID:???

>>812
スタファン？プレッシャプラグ？
プレッシャプラグだったらコラム内で滑ってる可能性あり。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:00:53 ID:???

スタファンだったら・・・引き上げ代が足りないのかも。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:01:02 ID:???

>>812
トップキャップが真っ直ぐ入らないと言う点から推測するに、
アンカーがズレてプリロード不足になるんかなぁ。
でも、これはコラムにステムがキッチリ固定されていれば可能性は低いか。
仮にステムのコラムクランプボルトが締め付け不足なら有り得るけど。
あとはヘッドパーツの圧入不良（ヘッドチューブ精度不良）とかかなぁ。
実物見ないとなんとも・・・なのでショップで点検して貰ったほうがいいよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:23:34 ID:???

すぐに出るって事は、調整直後は正常な玉当たりが出せるんだよね？
ステムがコラム上を滑ってるんじゃね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:35:07 ID:???

>>813-815
ありがとうございますm(__)mスターファングルです。
引き上げ代不足とかズレが考えられるならば修正可能ですか？

コラムのクランプは自宅では柄が25cmぐらい？の六角で強めに締めてますが
出先でガタが出て携帯用の六角（10cmぐらいのもの）でガチガチに
締め上げても30kmも走ると再発です…。

買ったトコは今住んでるトコからかなり遠いんで
近くのショップ探して持ち込んでみます･･･。
持ち込みは嫌がられるよなあ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:38:07 ID:???

>>816
ハンドルホイールついててわかりづらいですが多分正常な玉当たりが出てると思います。
（実際は締めすぎてシブくなってるかも？）

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:41:38 ID:???

>>812
買って新品の状態の時にしっかり調整されていなくて、緩んでいる（ガタが出ている）状態で
しばらく乗ってしまったということは？
ガタが出ている状態で乗っていたためにヘッドの玉押しの部分が変形してしまい、
何度、調整し直しても、すぐにガタが出るようになる。
こうなっては、ヘッドパーツ交換しか方法はないです。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:50:28 ID:???

>>817
他店購入車お断りの店もあるのは確かだけど、
ちゃんと見てくれる店もあるよ。
ヘッドチューブ変形やクラックでフレーム交換になる前に見て貰うべきだと思うね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:55:57 ID:???

わかった！
フォーククラウンから少しずつコラムが抜けてきてるんだ！
俺の霊視によると、あと10km走った所でコラムが完全に抜けて、
>>812はトップチューブに玉強打して気絶しながら地面に顔面強打し、
後ろから降ってきたチェーンリングで頸動脈をザクっとやられるだろう。
気をつけてね！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:02:57 ID:???

有り得なくも無い所が恐ろしい

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:41:42 ID:???

>>817
スターファングルナットがいかれてます。交換してください。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:10:33 ID:???

>>819
買ったあと初乗りしててガタつくのに気づいたんですが
もう今住んでるトコに持って帰ったあとだったのが…。
だましだまし締め直してるうちに慢性化してるかもです･･･。

>>820
地元戻った短い間に買ったのが失敗だったかも。
最初に事情話してみます。

>>821-822
大昔に買い物袋を前輪に巻き込ませて前転させた記憶がよみがえった。

>>823
フォークもダメですか？というかあれはどうやって抜くんだろう？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:11:37 ID:???

>>817
スタファンの圧入不良
リンゴスターを使って幸せになれ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:03:08 ID:???

今、ロードバイク界で「横綱」に当たるメーカーはどこですか？
どなたか教えてください。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:13:09 ID:???

チェーンリングPCDのサイズはどうやって計ればいいのでしょうか。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:15:15 ID:???

>>827
ものさしで、クランク中心からチェーンリング止めてるネジまで計って2倍。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:16:22 ID:???

>>826
ジャイ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:30:10 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=pcd+%E8%A8%88%E7%AE%97&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ぐぐ（ry

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 23:09:45 ID:???

>>830
ありがとうございました

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 23:26:23 ID:???

きちんと玉当りだしてステム閉めたのに緩むなら、ファングルナットは関係ないだろ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 00:32:58 ID:???

という事は、やはり821か！

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 00:43:15 ID:???

コラムスペーサーが上下面平行になってなかったり、ステムの下面、楔形リングに歪みがあったりしない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 08:07:58 ID:???

>>826
GIANT

なんだかんだでトップの地位は揺るぎないと思う（好きではないが）

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 10:08:13 ID:???

GIANT 驕れる者は俺にも奢れ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 14:14:12 ID:???

>>827
www.suginoltd.co.jp/chainrings_road_j.html#new%20fs130

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:11:19 ID:???

路側を走っていると、当然、道路の中心より低くなったところを走り続けますね。
ということは、いつも左下に傾斜のある路面を走るので、タイヤの右半分の方がよく摩耗するという
ことになりますか。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:13:03 ID:???

>>838
路側帯を走り続けるわけじゃないからそこまで極端にはならない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:15:23 ID:???

>>838
さすがにそんな風に磨耗した事はないな。
バンクでの練習タイアなら少しは偏るかもな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:18:02 ID:???

走ってると、結構自分が傾いてる感じがしたものですから、タイヤの摩耗の程度に影響が
あるのかな、と疑問がわきました。それほどのものでもないということですね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:21:20 ID:???

フランスのロードレースのDVDを借りて見て驚きました
下り坂ではみんな背中を深く、ほぼ水平に曲げているんですね
真似をしてみましたが私は体が固くてうまくいきません（33歳/微ピザ気味）
いや、形だけなら背中を水平にできましたが金玉に体重が乗るようになりました
これは多分良くないと思いすぐにハンドル高さを戻しました

乗り込み走り込みを続けて体が慣れたら柔らかくなっていき、
ちゃんと尻で体重を支えることが出来るようになりますか？
なんとかあの姿勢をモノにしたいです

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:23:27 ID:???

身体の慣れの問題もあるけど、ポジション調整の問題もあるよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:45:48 ID:i6YeRg4T

腰は立てて前傾はお腹に脂肪が付いてるとキツイだろうね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 19:47:08 ID:???

>>842
DVDよく見ると骨盤は立ってるだろ

最初はしんどいけど乗ってれば自然と慣れるよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:26:04 ID:???

レス有難うございます
どうやら慣れていないことに一因がありそうですね
精進します

>>843
ポジションは最近お店に出してもらったばかりなんですが、
あの姿勢を優先してあちこち変更するのは無謀…ですよね

>>844
まさしくその状態です
>お腹に脂肪
orz

>>845
そうなんですよね骨盤が立ってるんですよね
プロは柔らかいんだなあ、と眺めてました
慣れたらモノにできると期待してもっと走り込みます

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:14:46 ID:???

BD-1のタイヤ、チューブを交換する際にリムテープも交換しようとしています。
リムテープを剥がしたのですが、糊が残ってしまいました。

リムテープの取り付け手順は見つけられたのですが、
剥がした時の汚れを落とすことが書いていないので質問しました。
やっぱり、パーツクリーナーで汚れを落とす方がいいんでしょうか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:28:56 ID:???

>>847
そのまま付けちゃっても構わないけど、綺麗にしたほうが気分いいね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:29:14 ID:???

>>847　どちらでも好きにしてください。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:40:25 ID:???

灯油で拭いときゃOKっしょ。

851 ：847：2007/11/22(木) 00:00:32 ID:???

>>848 >>849 >>850
特に気にしないでいいものなんですね。
中途半端にきれいにしたので、気分的に全部きれいにします。
素早い回答感謝します。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 06:17:32 ID:???

>>838
あんま関係ないけどこんなの見つけた
ttp://cpsterui.dyndns.ws/RESCUE.htm
ttp://cpsterui.dyndns.ws/PHOTO/RESCUE/RES0067.jpg

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 10:05:42 ID:???

>>846
柔らかさじゃないね腹筋・背筋の力があるのさ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 10:45:37 ID:???

>>852
フレームが曲がってるとか、真ん中に乗らないとか、いろいろあるな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 14:31:43 ID:???

アメリカメーカーとヨーロッパメーカーの違いみたいなのがあったら、
教えていただけないでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 14:57:41 ID:???

>>855
米：工業製品としてきっちりした造り
欧：テキトー（手造り時代の味？）

857 ：855：2007/11/22(木) 15:40:36 ID:???

＞欧：テキトー（手造り時代の味？）

ｗｗｗ
素人目にはどうしてもヨーロッパブランドに目が行ってしまうのですが、
買うとなると、米製のほうがいいんですかねえ・・・。

30歳になった記念に憧れていたロードバイクライフをスタートさせようと思っているのですが、
皆さんは最初の1台目は、何を基準に選んだのでしょうか？
ぜひ参考にしたいので、ついでに教えていただけないでしょうか。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 15:45:33 ID:???

>>857
色と値段。あと、ブランド。
フレーム性能・質の高さ。（他の部品は換えても、フレーム換えましたってのは見たことないから）

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 15:50:20 ID:???

>>855
米：台湾製
欧：台湾製

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 16:15:38 ID:???

>>857
買える範囲で見た目が気に入ったヤツでいいよ。
イタ車ブランドがよければそれでもいい。
ただ安いイタ車はすでに>>859

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:13:36 ID:???

>>857
ヤフオクで安かった

862 ：857：2007/11/22(木) 17:36:52 ID:???

>>858,>>859-860
レス、ありがとうです。
フレームは長い付き合いになるみたいですね。参考になります。
それと、価格によっては台湾製ですか・・・。気をつけないといけませんね。

やはり、見た目を基準にしてもいいのですね。ちょっと安心しました。
初めて買うロードバイクだから、色とかメーカーは、こだわりたいですｗ（個人的にＧＩＯＳ、デローザが好きなんですが）
問題はお金と、買う頃には真冬であることぐらいですかねｗ

>>861
最初の１台目でそれはｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:42:36 ID:???

誤解のないように言っておくけど
台湾製が悪いってことではなく
イタ車ブランドであっても（特に量販ブランド）

内製フレーム＝ハイエンド車
台湾（OEM）フレーム＝廉価車

みたいな図式になりつつある（なってる）

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:47:02 ID:???

>>862
色とかメーカーに、こだわってＧＩＯＳ（笑）、デローザはないだろう？プ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:49:13 ID:???

デローザはまだマシだけど
GIOS、ピナレロ、コルナゴあたりはダメだね
20～30万の完成車なんてルック車にしか見えんｗ

日本に代理店がないような工房からフレームを引いてきて
カンパ＆欧州パーツで組まないとイタ車とは言えない様な気がする

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:50:01 ID:???

>>862
まぁ、864みたいな人の目を気にしないなら自分の好きなのに乗ればＯＫ。
普通はそうしてる。

867 ：Ｏ．Ｇ(変態の神♪)：2007/11/22(木) 18:10:08 ID:nzWMKHkL

>>857 ：855
最初の一台を選んだ基準は、安いことだなー。
正直なとこ、ジャイアンのOCRかTCRの安いやつで良いと思う。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:11:42 ID:???

>>867
「ロード」希望ならＴＣＲを

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:13:21 ID:???

O.Gよ。
いい大人が趣味を始めるのに安物を勧めるな。
おまえはいいやつだと思うけど
答えがワンパターンすぎる。

870 ：Ｏ．Ｇ(変態の神♪)：2007/11/22(木) 18:20:07 ID:???

でも、正直。十万以上の自転車なんて高いと思うけどな。
とりあえず一台目は、使い潰す方向で考えてますです。
速さを求めないなら高い奴でも良いと思うけどね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:24:35 ID:???

>>870
だから相手次第だろつってんだ。
おまえがそう思うのはかまわんが。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:25:19 ID:???

正直無印TCRはガチ。女こども、ご老人にはオススメできない。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:30:34 ID:???

なんだか知らんが日本人ならアンカーにしろよ！

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:32:04 ID:???

バーテープって白色だと汚れ目立ちますか？
すぐ汚くなっちゃいますか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:36:36 ID:???

>>874
自分の掌をじっと眺めるがよゐ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:36:36 ID:???

>>874
そりゃ黒系に較べたら汚れが目立ちやすいが、
白使うなら汚れやすいかどうかなんて気にしちゃ駄目。
汚れたら即交換するんだ！

877 ：Ｏ．Ｇ(変態の神♪)：2007/11/22(木) 18:37:45 ID:nzWMKHkL

>>874
材質によりまする。
洗えばいいんだけど、コルクの奴は汚れやすかったなー。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 18:44:45 ID:???

>>875-877
だんけ
自分不精なんで大人しく黒にしときます。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 19:19:28 ID:???

>>855
米：hot!
欧：cool!

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 20:56:12 ID:???

>>873
アンカーってハイエンド以外はメリダじゃないの？

日本人ならテスタッチ、とか言ってみるのはどうかな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 21:45:52 ID:???

カーボンは台湾製のが安くて上だわな
そして、塗装だけ本国→メイドインイタリー
フラグシップフレームです。だもんなｗ
だったら、ＧＩＡＮＴのハイエンドを最初から買ったり
するのが賢い選択ではあるよな。

俺はバカだし、見栄っ張りで金にも困ってないから
ＧＩＡＮＴの選択は無いけど。お前らにはお勧めだ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 21:49:14 ID:???

GIANTは値段の割りにいいが、
＋＠くらい

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:30:14 ID:???

ママチャリでブロックライト使ってるんだけど、タイヤの痛みが気になるのでタイヤをホイールごと
左右にひっくり返そう（回転方向を逆に）と思ってます。回転方向のクセなどついててよくない
とかないですよね？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:21:25 ID:???

>>883
大丈夫だよ。

885 ：883：2007/11/23(金) 00:25:02 ID:???

>>884
ありがとう

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:58:46 ID:???

ロードを買おうとプロショップに行ったのですが、しきりにホリゾンタルフレームを推してきます。
スローピングに比べると見た目がスマート以外でなにかメリットはあるのでしょうか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 01:28:43 ID:???

在庫整理でそのとき余ってるものを推めてるだけ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 02:00:02 ID:???

ESCAPE R3です。
シフターを純正のグリップシフトからALIVIO SL-M410にしようとしました。
リアディレイラーの取り付けと右シフターの調整はできたのですが
左のシフターを取り付けて動作確認をしようとしたら
フロントの変速が全くできません。
シフトが重すぎてインナーから上がっていかないです。

いったいどうすればいいんでしょう？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 02:19:17 ID:???

とにかく説明書の通りにする
ワイヤーをFDに留めないでシフターを操作してみて、
ワイヤーで変な抵抗がないか確認する
FDを手で動かしてみる
FDを交換してみる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 05:17:54 ID:???

>>886
>見た目がスマート以外でなにかメリットはあるのでしょうか？
無いね。
しかーし、そのスマートさが命なのだよ、特に鉄ファンにとってはな・・・・。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 06:08:26 ID:???

来年、東京引っ越すのでこれを気に前から憧れてた5万くらいする速い自転車でも買って通学しようかと思うのですが
クロスカントリータイプとMTBとロードバイクどちらがいいでしょうか？
あと、この手のバイクにオプションでカゴつけるの邪道？
前、街中でつけてる人はいたけど・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 06:48:02 ID:???

おのぼりさんはままちゃりでものってろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 07:28:08 ID:???

>>886
重量バランスが良くて乗りやすい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 07:36:31 ID:???

ま、ぶっちゃｋ様式美だよな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 07:40:37 ID:???

>>889
FDのワイヤー固定位置(ルート)を再確認すべし。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 07:50:51 ID:???

5万くらいする速い自転車

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 08:00:59 ID:???

>>880
テスタッチマンセー

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 08:16:12 ID:TkBCTJKX

>>891
ロードバイクのハンドルはカゴを付け易いように、上から見るとコの字型になってるよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 09:01:32 ID:???

引ったくり防止形状だよな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 09:11:32 ID:???

>>891
Escape R3でいいじゃん

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:01:24 ID:???

>>891
クロスカントリーはMTBのカテゴリーのような気がしますが。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:02:36 ID:???

>>891
東京で5万円もする自転車で通学したら、すぐに盗まれちゃうよ！！！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:27:39 ID:nRm8kuk0

888です
＞ワイヤーをFDに留めないでシフターを操作してみて、
＞ワイヤーで変な抵抗がないか確認する
これはokでした

＞FDを手で動かしてみる
動かしてみたんですがRDに比べて動きがかなり重いです
相当力を入れないと動かないです。

FD交換が手っ取り早いんですかね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:44:08 ID:???

>>903
ダメ元で、FDの可動部分をパーツクリーナーとブラシで清掃、
清掃後注油してみたらどうかな？
清掃作業は車体からFDを外し、FD単体でやってね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:47:16 ID:???

>>888
たぶんワイヤー張りすぎ。
シフターのアジャストボルトを緩めて、既に緩めきってるならワイヤーの取り付けを緩める。
ラジオペンチなんかで引っ張って付ける必要は無いよ。手で引っ張れる範囲で止めればいいよ。
センターギアに変速できたら、説明書に書いてあるとおりにインデックス調整したらおｋ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 11:39:05 ID:???

>>891
昔、ロードマンに折りたたみ式の横カゴつけて通学してたなぁ..（遠い目）
ああゆうの今は見なくなったな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 12:18:06 ID:???

>>906
折りたたみサイドバスケット現役だよ。
会社に置いてる昼飯買い出し専用寄せ集めバイクに付けてる。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 14:33:15 ID:???

折りたたみ自転車を買うつもりなんですが、20インチと26インチ
ではどのくらい速度差があるのですか？カゴつけるつもりなので
自分＋荷物で重量が70kgくらいあるとおもいます。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 14:48:24 ID:???

>>900-902
ありがとうございます
ネット調べてると確かに盗難された！って書いてる人が思ってたりおおいですね

>クロスカントリータイプとMTB
これは「と」じゃなくて「の」でしたすいません

Escape R3は候補として上がってたんですがドロップハンドルを試してみたくて･･･
他の候補は、少し予算越すけどLUPOかなぁと思ってたんですが
盗難考えるとのLUPOの半部ちかい値段のEscape R3の方がいいんですかねぇ・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 14:55:33 ID:???

>>908
エンジンが同じとして考えるとしても、
タイヤ径だけで判断できる問題じゃないよ。
一般的には大きいほうが走りやすいと考えられるけど、
極端な話をすれば26インチ19800円のMTB風折りたたみと20インチ50万円のじゃ
後者のほうが良く走るだろうし。
具体的な比較対象モデルを挙げたほうが良いと思うね。
もしくは最低限の条件として予算を書かなきゃ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 15:25:43 ID:???

そんなの当たり前じゃね？
同価格帯もしくは同スペックの自転車の場合、ホイール径の大小でどう違うのかが聞きたいんだろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 15:28:49 ID:???

まぁデカイほうがスピード出しやすいだろうな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 15:30:22 ID:???

しかしどのくらいって聞かれると難しいな。
試乗して貰うのが一番なんだが・・・。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 15:46:56 ID:???

>>909
３万以下の素敵なロード４
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194097878/
【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176988531/

おれならsoraコンポ+WHR500で60000円のコレを勧める。フレーム怪しいけど。
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/791180/

915 ：908：2007/11/23(金) 18:57:45 ID:???

予算は3万円くらいです。半径3kmくらいの街乗りで
折りたたみ後の大きさは多少大きめでも問題ないです。
試乗するのが一番でしょうがこの価格帯での傾向を教えて
もらえるとありがたいです。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 19:27:33 ID:???

普通の小径（２０インチか１６インチくらいの）タイヤ、変速付きのが楽しいとは思うけどシングルフリーのが頑丈です。３万なら高望みしなければ粗悪品とは呼ばずに済むものも買えそうです。

でも本当に折り畳まなきゃダメな環境かな？
折り畳み機構は見た目は便利だけど、折り畳む事自体が面倒で結局折り畳まずに乗る人も結構いますよね。
だったら普通の自転車買った方が割安で壊れにくいって事に。

ちなみにその予算いっぱいで買える折り畳み、ハイテン使ってるの結構多いんですよねー。
まぁ片手で軽いかどうかってのは個人の主観ですけどね

917 ：908：2007/11/23(金) 21:12:39 ID:???

>>910 >>916
丁寧な回答ありがとうございました。
確かに折り畳みである必要はないかもしれません。狭い階段でも持って
上がれる程度の大きさと重量であればいいので単に小型のもので間に合う
かもしれません。購入相談スレみて考えます。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 21:18:39 ID:???

>>917
こんなん如何？
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1238087&action=outline&PHPSESSID=76b50e5b2aabcf6e6a88f5c85fae33ae
ちょっと予算オーバーしちゃうけど、
折りたたみ部分破損等の心配無し、
タイヤ小さいから階段登りや室内に置くのにそこそこコンパクト、
11kgならまぁ軽いほうかな、
って感じで。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 21:33:39 ID:???

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TCP.html

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 22:45:25 ID:???

俺もトラコン買おうと思ってる
スピード出したいならトランジットライトスポーツがいい
予算オーバーだがｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 22:58:29 ID:kwuaQc8S

GIANTグレートジャーニーのパニアバッグの容量はどれくらいでしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 22:58:51 ID:???

折りたたみって、カゴ付けるとさらに折りたたまなくなりそうだよね。
取り外し簡単なカゴにすればそうでもないのかな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:06:39 ID:???

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62371335
これ買っとくべき？新古品なら安くね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:08:55 ID:???

>>923
出品者みたいに買ったはいいが結局乗らない、なんて事にならないならいいんじゃない？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:09:34 ID:???

俺なら買わんが、そう思うんならとっとと入札しとけ　宣伝じゃなきゃな。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:13:37 ID:???

>>924
確かに･･･こっちも都内だし乗る機会ないかもorz

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:42:27 ID:???

HTならまだ都内でも使えるだろうけど、
FSだと重さのデメリットが大きくなるように思うね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 00:29:30 ID:???

まぁカッコ半分で乗るなら許容範囲だろう。
実勢価格の半分くらい、まぁいいんじゃないの

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 01:31:58 ID:908l2nvt

5～6年ほど前に購入したリア7SのMTBルック車があるのですが、
完成車に付いていた9Sのスプロケットが付いていたホイールが
余っているので装着しようと考えています。

１．8Sのスプロケットを購入して1枚ギアを使わなければ
　　変速など問題なく使用可能でしょうか？

２．ロード用のスプロケットでも装着可能でしょうか？
　　RDはターニーだと思います。

よろしくお願いします。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 01:44:17 ID:???

>>929
１．ギア歯間隔が違うので基本的に無理。
２．135mmカセットフリーなら8速以上のロードスプロケも装着は可能だが、変速については=>1.

931 ：929：2007/11/24(土) 01:51:16 ID:908l2nvt

>>930
即レスありがとうございます。
７Ｓと8Sのギア歯間隔は一緒だと思っていました。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 01:56:16 ID:???

>>931
厳密には同じでは無いよ。
一応なんとか使えるけど。

933 ：929：2007/11/24(土) 02:07:56 ID:???

>>932
レスありがとうございます。
何とか使えるんだったら安いスプロケット購入してチャレンジしてみます。
ありがとうございます。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 02:37:10 ID:???

７と８は無理というほどは変わらん。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 08:36:55 ID:???

>>914
ありがとうございます
下のは予算的にもデザインもなかなかいいですね
ただ、フレームが怪しいとはどういったことでしょうか？
すぐ壊れそうってことですか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 12:10:43 ID:???

７と８は余裕だろが。
８と９はちょっと無理あるよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 12:41:41 ID:???

>>936
だれも8と9なんて言ってないじゃん

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 13:11:59 ID:???

>>923
乗ってない割にFフォーク汚いなｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 13:13:11 ID:???

お前ら>>921に答えろよ
無視されてかわいそうだろ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 13:15:38 ID:???

>>939
>>921乙

941 ：921：2007/11/24(土) 13:20:32 ID:???

>>939≠>>921

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 15:59:32 ID:???

>>939
無視っつーか、知ってる人が居ないだけでしょ。
いちいち「俺は知らない」とか書いてたらキリが無いし。
>>921
GIANTに問い合わせるのが確実だと思うよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 16:01:33 ID:???

ｳﾝｺﾋﾞﾁﾋﾞﾁ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 17:49:09 ID:???

自転車用のロードサービス（JAFのような）ものは、あるのですか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 18:32:55 ID:???

>>944
JAFを呼べばよい。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 18:37:16 ID:???

>>944
ロードサービスって何を期待してる？
レッカーなんて必要ないしｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 18:38:41 ID:???

>>944
便利屋さんに来てもらえばイイだ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 18:44:39 ID:???

>>944
俺が迎えに行ってやるけど、年会費高いよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:00:04 ID:???

出張修理やってる自転車屋呼んだらいいんじゃね？
来るまでかなり待つかもしれないけど。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:25:14 ID:???

救急車を呼べばいい。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:32:22 ID:???

>>929
　フリクション使えばよくね？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:47:04 ID:???

誰か>>944に伝えてくれよ
道路のはじで待ってるはずさ
ちょっと遅れるかもしれないけれど
必ず行くからそこで待ってろよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 20:02:08 ID:???

>>952
はやく第三倉庫に行けよ。
あと30分しかないぞ！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 21:01:30 ID:???

アンダルシアに憧れてか。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:05:51 ID:???

馬鹿親切スレに書き込めば助けに来てくれると思うｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:08:46 ID:???

TAXI

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:14:13 ID:???

多摩川下流なら俺様の直管サニトラが馳せ参じるぜ！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 00:13:37 ID:???

シマノ１０５のフロントディレーラーの変速がスムーズにいきません。
インナー→アウターが３回に２回ぐらいアウター側で止まらずにインナーに戻ってしまうんです。
どこを調整すればよいのでしょうか？
ディレーラー調整の詳しいサイトとかあったら教えて！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 00:15:56 ID:???

取説嫁
無いならシマノのサイトにPDFファイルがあるから取って来い

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 00:56:03 ID:???

簡潔明瞭過ぎてワロタ。
あとはショップ行け。だな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 01:18:44 ID:???

皆さんいつも車道を走っているんですか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 01:25:11 ID:???

>>961
車道が安全と判断した時はね。
車道が危険と判断、歩道が自転車可だったら歩道をマッタリ行くよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 02:11:38 ID:???

>>944
パンク修理キットを持たない状態で、バイパス走行中にパンクした時、場所がわかる
自転車店まで押して歩いた事がある

ほんの4時間ほどだが

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 02:25:47 ID:???

>>961
CRまでは歩道。
車ビュンビュンの幹線道路だからとても車道走る度胸は無い。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 02:37:42 ID:???

CRって何ですか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 02:42:33 ID:???

ググれ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 06:55:14 ID:???

>>958
引き不足

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 06:55:45 ID:???

>>965
サイクリングロード

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:12:20 ID:???

>>963
マジかよ…。

俺、自転車に乗るのにプレッシャーがかかるようになってる…。
一つは盗難、もう一つはパンク。

盗難は、鍵をかければある程度は防げるが、走行中のパンクは辛い。
一昨日転んだこともあって、自転車で走るのに一層神経質になってる…。

やっぱ、せめて自分で前後輪脱却出来るようになって、
更にタイヤのチューブも独力で外せるようにならねばだめなのでは、と思うようになった。

そうすれば、少なくともパンクを恐れることはなくなるしね。
携帯から長文失礼。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:16:15 ID:???

パンク修理できないってのはイカンと思うよ
そういう機会がないのかな？
俺は10歳の時，親父に猫車の修理で教えてもらったよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:16:37 ID:???

>>969
チューブ交換もできない奴が自転車で遠出するな童貞。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:18:59 ID:???

>>969
> やっぱ、せめて自分で前後輪脱却出来るようになって、

ママチャリ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:25:15 ID:???

>>972
いや、CS3200です。

…やっぱ練習したほうがいいかなぁ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:37:15 ID:???

つ千枚通し

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:47:37 ID:???

パンク修理キットに米変換バルブさえあれば結構何とかなるもんだが。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 10:51:05 ID:???

>>973
やってみれば誰にでもできるのがチューブ交換
最初は30分くらいかかるかもしれないが次は20分以内になり最終的に10分程度でできるようになる（空気入れる時間除く）

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 11:12:43 ID:???

>>973
遠出して、自転車屋の無いところでパンクして、辛い思いをしてからでも
遅くは無いよ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 11:26:58 ID:???

遅いよ。夕闇迫る自転車屋も無いトコでパンクして、要領もわからないんじゃシャレにならん。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:14:44 ID:???

なーに、余程の山間部でもない限りオートバイよりは処置あるよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:23:31 ID:???

その手の戯言は「死ぬよりマシ」とかぬかすアホと同レベル

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:43:21 ID:???

でも事実だしー

チャリンコ押して歩く体力もない人がそんな事で困るような場所に居るってどうよ？って思うんですけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:43:57 ID:???

言葉遣いのレベルは低いんですね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:48:36 ID:???

超高速レスおありがとｚいえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｶﾞﾝﾊﾞﾚ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 12:50:16 ID:???

普通に家であらかじめ練習すればいいんじゃね？
悩む必要あるの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 13:13:42 ID:???

セッティングが異なる２台のロードについて質問です（ブラケット中心のセッティング）
最近２台目のロードを買いました
フレームサイズは同じです

ペダルを速く（110回転/分以上）回すと
Aでは尻が左右に動き、
Bでは尻が上下に跳ねます
サドルの高さは同じでサドル自体も同じです

ただしサドル最後部からブラケット先端まではAがBよりも1cm長く、
ブラケットの高さはAがBよりも1cm低いです

ブラケットが遠く低いと尻が左右に、
近く高いと尻が上下に
動く傾向があるものなんですか？

後日改めて店に見てもらうつもりですが、こういった傾向があるか否かを知りたいです

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 16:47:10 ID:???

そんなの知らんけど、まずはサドルを1～2cm下げるほうが先だと思う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 16:56:23 ID:???

今日初めてスポーツバイクを購入しました。ライトとサイクルコンピュータも同時に購入しましたが進行方向向かってどちらに、どちらを付けるのが良いのですか？
ベルは左に元からついてました。

988 ：969=973：2007/11/25(日) 17:01:15 ID:???

皆さん、ありがとうございます。
どこか遠くに行く前に、素直にタイヤ関連の練習をします。

さて、明日から頑張るか。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:09:30 ID:???

>>987
俺はセンサーがフォーク右側に付いてる関係で、サイコンは右側、
ライトは左側に付けてる。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:18:31 ID:???

>>987
自分は左にベル右にライト、ステムにサイコンを付けてる

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:31:01 ID:???

仏式バルブの事なんですが、下にあるリングみたいなのって何のためにあるの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:34:47 ID:???

>>991
バルブを固定するため。
無くても問題無いよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:37:46 ID:???

>>992
一番最初に空気入れるときだけはあった方が楽だと思う。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:44:03 ID:???

バルブがズボズボするしね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:55:51 ID:???

押し込み式のポンプヘッドだとリング無いと使えないよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 17:58:23 ID:???

じゃあミシュランみたいなチューブはどうすんだ？
空気入って無い時はタイヤ潰してバルブを支えればいいだけじゃん？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:04:03 ID:???

メンドクセ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:04:06 ID:YKbagbCF

前輪に米仏アダプタ。後輪に英仏アダプタ付けてれば完璧だと思うのですが、私の考えは正しいでしょうか？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:06:18 ID:???

>>996
空気入れる度に一度全部抜くのかい？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:15:45 ID:???

>>999
ある程度空気入ってりゃ大丈夫だよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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