【性能より】ロードバイクのホイール 10【見た目】

二期の漫画を読み返して思ったが、クロノチームってはやてチームに勝ち目ないんじゃ。
７話見る限り能力制限受けててもヴォルケンは凄く強かったし、クロノチームにはユーノっていう致命的な穴もあるし（笑）
スバルが言ってたが、能力制限を受けてなければ八神一家は本当に無敵の戦力。クロノの指揮が上手くても勝ち目ない。

ミッド・コマンダー：クロノ――万能型　何でもできる
ベルカ・コマンダー：はやて――支援型　主に拡散砲撃で支援

ミッド・アタッカー：フェイト――近接万能型　近接過多ながらそこそこ何でもできる
ベルカ・アタッカー：ヴィータ――近接万能型　近接過多ながらそこそこ何でもできる
ベルカ・アタッカー：シグナム――近接特化型　主に近接戦

ミッド・センターガード：なのは――砲撃特化型　基本砲撃でもいざとなれば前に出られる

ミッド・ガードウィング：アルフ――近接支援型　幅広い補助ができる上近接も可能
ベルカ・ガードウィング：ザフィーラ――近接支援型　アルフよりも攻撃力が高い代わりに補助魔法で劣る

ミッド・フルバック：ユーノ――支援特化型　拘束魔法と回避性能の高さから遊撃可能
ベルカ・フルバック：シャマル――支援特化型　拘束魔法が使えないが回復魔法が使用可能

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:06:01 ID:???

で、これはＡｓまでの基準なんですけど、見て分かる通り、言ってしまえばベルカは攻撃過多な傾向ですが、ミッドは基本バランス傾向です。
特になのはの後方支援能力が戦闘フィールドでは常に幅を利かせます。対して、このなのはの砲撃性能に対応できるのははやてぐらいのもので、
他の四人は反撃ができない。
この『完全に後方支援に徹する事ができる人員がいる』というのは、戦場に於いて非常に大きなファクターです。
ベルカでははやてがいますが、彼女はコマンダーの役割も担っているので、結構苦労します。
さらに、劇中では一度も補助魔法以外の魔法を使っておらず、拘束魔法も使っていないシャマルが完全補助人員に回る以上、
実質的な戦力図は五対四。数の上ですでにベルカが負けます。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:06:36 ID:???

ユーノはＡｓ三話を見る限り、転移魔法を構築しながらヴィータの猛撃を凌ぐ能力を持っており、アルフもザフィーラとほぼ対等に戦えます。
ここまで言えばミッドが明らかに有利ですが、前線メンバーは厳しいです。特にフェイトは下手をすればヴィータとシグナムを同時に相手にしなければなりません。
クロノも戦線に出るでしょうが、近接特化の二人を相手にすればさすがに苦戦するでしょう。コミックではやてが彼の拘束魔法を警戒していたのは、切り込み役にして、
状況次第では多少の損害は無視してでも強引に戦況を覆せる二人が拘束魔法で無効化されるのを嫌ったのでしょう。
また、数では劣るベルカですが、シャマルを除けば全員の戦闘能力に格差があまりありません。言ってしまえば全員が近接戦闘が得意です。
しかしミッドはバランス故に特化がありません。というか偏り過ぎ。なのはは砲撃。フェイトは近接。この二人が爆発的な攻撃力を持っていますが、
ユーノとアルフは攻撃力に欠けます。クロノもなのは達に及ばないものの、攻撃力は高いですが、ヴィータ達を相手にするには火力不足気味かもしれません。
ミッドが勝つには、まずなのはがどれだけ巧く狙撃ポジションを取れるか。その上でユーノの拘束魔法とフェイトの切り込み能力、
アルフのオールラウンダーな性能を生かして指揮官のはやてを追い詰められるか。
ベルカが勝つには、まずなのはをどれだけ損害を出さずに落とせるか。もしくは、フェイトを仕留められるか。
どちらかが崩れればミッドはその時点でヴィータとシグナムの同時攻撃を抑えられる魔導師がガクンと減るので、攻めようは幾らでもあります。
まぁ、勝率は半々でしょう。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:07:28 ID:fJsS3o8f

オタ自慢は他所でやってくれ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:29:10 ID:???

あまりにもスレ違い。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:30:26 ID:???

破壊の雷

使用者：シャマル(闇の書を使用)

巨大な雷撃を落とす広域攻撃魔法。結界破壊の効果を持つ純粋魔力攻撃。
その威力は、時空管理局の張った強装結界を破壊したところから、あるいはスターライトブレイカー＋と同等かとも推測されるが、
この魔法は結界破壊を念頭においているので破ったからといって威力が同等とはいえないという意見もある。
他にもシャマルの台詞から、ギガントシュラークかシュツルムファルケンと同等の魔力と推測もある。
いずれにせよザフィーラの「直撃を受けると危険だ」という発言から、相当危険な魔法であることがわかる。
ただし、闇の書のページを大きく消耗する。失ったページは再蒐集しないと戻らないため、騎士たちにとっては、むやみに使いたくない切り札ともいえる。
この魔法は闇の書の破壊能力による可能性もあるが、「夜天の魔導書」だったときに記憶した魔法である可能性もある。

A'sDVD2巻ブックレットにも名称が記載された。

詠唱は

「闇の書よ、守護者シャマルが命じます。眼下の敵を打ち砕く力を、今、ここに。撃って、破壊の雷！」

使用話数：A's第５話

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 02:06:40 ID:???

やめてくれスレチだ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 07:39:43 ID:???

荒らしか

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 16:16:34 ID:???

前スレ埋めて鯉やチンカス

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 20:58:51 ID:???

都築超絶先生Q&A 　アニメディア出典

「フェイトはスカリエッティとの戦いを終えて、プロジェクトFの因縁からは解放されたのでしょうか？」
もともとさほどプロジェクトF関係はさほどの悩みではなく、
自分が人として保護者としてちゃんと生きていけるか、やっていけるかというほうが大きい。
その副次的な原因として自分の生まれや育ちが気にかかることがある程度。

「ヴォルケンズには寿命ができたのでしょうか？」
はやて生存の限り無限再生という機能が壊れつつあるだけで、
成長したり何歳で死ぬという人間的な寿命を得たわけではない。
ゆりかご内部ではやての救助が遅れていたらヴィータが最初に消滅していた。

「捜査に非協力的なナンバーズや捕まったスカリエッティは今後どうなるんでしょうか？一生拘置所？」
スカリエッティ、1、2、3、4、7には自分達が犯罪者という意識がない。
目的を果たせなかった結果として裁かれることになっただけで赦されることは望んでないし、
出たら夢に向かっての行動をしようとするという心は折れないため釈放される方向に進むことは難しい。

「スカリエッティの計画に力を貸していたのは最高評議会だったとわかりましたが、これは極秘事項
として片付けられるのですか？」
事件の担当者は事件の経緯と最高評議会の関与を知っている。
(この情報提供のおかげで協力的なナンバーズの処遇がずいぶん温情的なものになっている。)
レジアスの件含め隠しきれるものではないのでニュースにはなっているが、
管理局システムを覆さざるを得ないほどの大事件にまでは進展していない。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 20:59:26 ID:???

「エリオはなぜ大切なフェイトの側を離れてまで、キャロと同じ配属先を選んだのですか？」
エリオの見る夢はフェイトと肩を並べて歩める執務官ではなくフェイトや大切な人を守り支える騎士だから。
そばにいる時間を多くするよりもいろんな場所で経験を積んで立派に育っていくということを
キャロと話し合ったりして、ふたりでいることのいろいろなメリット含めて進路を決めた。

「はやては今でも少数精鋭で即座に動ける隊を常時管理局の中に存在できるようにと思っているんですか？」
2話で語った夢は世界を知らない15歳の時なりの夢だったとはやて自身は認識している。
今後どうなっていくかははっきりとは分かってないが六課の稼動暦は有用なデータとして残る。

「最終回後、ヴィヴィオとなのは、フェイトの暮らしはどうなっていますか？」
ヴィヴィオは学校に通いながらなのはと同居。
フェイトとは映像通信でちょくちょく話す程度で、単身赴任の父親と会うくらいの頻度。

「なのはは今後大きな事件があれば、また現場に行くのでしょうか？」
左官になると戦いや教導の現場に余り出られなくなるため昇進を辞退している。
一線で体を張って働く職業のため負傷や不調もあるが、
それも含め今自分に出来ることをやり続けたいというのがなのはの願い。
もちろんヴィヴィオのママでいることも含めて。

「なのはやフェイト、はやてにはいい人が現れていないようですか、彼女たち、恋愛に興味があるんですか？」
「もしかして、もう恋愛なんか通り過ぎてるとか？」
恋はなくとも愛がたくさんある人生なので通り過ぎててもわりと大丈夫。多分。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 21:05:59 ID:???

なのはとフェイトがズッコンバッコン、まで読んだ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:03:01 ID:J5QzES4a

熟女の黒万個の匂い、かがすぞ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:44:45 ID:???

http://www.rideblue.jp/product/images_rc5al/propb01.jpg

イーストンの青いモデルって普通に売ってますか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:58:44 ID:???

見た事ないな…

完成車のみかも

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:55:40 ID:w+kMEohJ

完成車向けの特注なのか、ただのＣＧ合成なのか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 09:23:35 ID:???

特注って程じゃないでしょ、VistaSLのシールが青いだけなんだから

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 12:03:30 ID:???

>>9
前から疑問なんだけど、リムの剛性とそれ以外の要因
（テンションとかスポークの本数とか組み方とか）による剛性って区別できるの？
リム以外は同じと思われるユーラスとの比較からリムの剛性の差だと判断したとか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 22:21:14 ID:???

>>34
知人のユーラスとの乗り比べでの評価だけど、プラシポとかがあるかも。

剛性というか、剛性感と書いた方が正しいね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 22:41:04 ID:???

>>35
なるほど
念のために聞くがタイヤとチューブと空気圧は揃えての話だよね？
それらが違うと乗り心地は当然違うし、
空気圧を下げるとタイヤの変形が大きくなって剛性感は悪くなるから

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 00:24:10 ID:???

チームでタイヤをそろえてるのでタイヤ等は一緒。
タイヤがプロ2レース、チューブがEVO55

空気圧は分らない。
俺はMAXに入れるけど、ユーラスは0.5気圧位低いかもしんない

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:11:45 ID:Qmlf2agX

>>37
本当かよ?
ユーラスとシャマルのリムって、切削方法の違いだけだろ。シャマルがギリまで削って、ハブで軽量化してある
だけだから、信じがたいな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:29:26 ID:???

シャマルがやわらかいのは有名な話。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:41:17 ID:???

知り合いの店員氏の話では合金自体が違うっぽい
ハブの中心部をカーボンに置き換えてリムの削りを増やしたくらいでは
150gも軽くできんよ
（ちなみにレーシング1と3の削りの差が片輪で20～30gくらい）

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 05:31:51 ID:???

そういえば以前「キシリは30km/h後半から伸びないよ｣というレスがあったが、

俺のオープンスポーツの手組でさえ、40km/h位までは何の問題もなく加速していくんだけどな。

ちゃんとトルクとギヤかけてやれば、シッティングのまま50には到達するし。

キシリってみんなが言うほどダメなホイールなんか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 05:58:30 ID:???

>>41
気にするな

キシリはいてもダメなやつが多いだけだ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 07:00:17 ID:???

WH-R500履いたクロスでも40はいく
でも50はポジションが悪すぎていかない。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 07:22:36 ID:???

>>43
瞬間最高速度なら、漏れはクロスバイクで35Cのセミブロックで出した数字が一番いい。
ただ、それで巡航ができないので意味が無い。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 07:25:39 ID:???

キシリは30km/h後半から伸びないよ＝何使っても30km/h後半から伸びないよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 07:36:19 ID:???

>>40
シャマルの最大の軽量化ポイントはフリーボディじゃなかったっけ?

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:21:51 ID:???

あのクラスのフリーボディーは共通じゃなかったっけ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 10:01:41 ID:???

>>38
お前は何をいってるんだ？リム高はシャマル＞ユーラスだぞ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 10:36:14 ID:???

見た目スレの方がまともな奴が多いんだな。

性能スレのカタログ重量の話とかどうでもよくてついていけないw

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:01:42 ID:???

>>41
理由があるとすれば空力だが（30後半なら剛性が問題になるほどのトルクいらないし）、
オープンスポーツ手組とミディアムプロファイルの少スポーク完組（シマノとか）とで比べるとどう？

キシリSLはあの価格帯の中では特に良くも悪くもないと思う
ブランド力が高いのと提灯記事が多いわりに性能が（相対的に）普通なので
叩かれやすいんだと思われ
ハブの回転も別に良くはないからマニア受けは悪いけど、ゴリゴリでなければ実際は影響ないし……
あと年式によってはスポークが飛びやすいのは知り合いのメカニック曰く実際そうだったらしい

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:34:28 ID:???

見た目だけでキシリES買ったので高速巡航とか
どうでもいい。一本だけ赤いスポークが最高

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:48:22 ID:???

>>49
あっちはカタログ重量厨の隔離スレですから。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:50:44 ID:???

シャマルウルトラ　リム高：前/20.5mm、後/28.5mm
ユーラス　　　　　リム高：前/20mm、後/28mm

微妙な違いだなｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 12:40:52 ID:???

>>50
例えば、組んだホイールだと全ての入力に対し、何となく重ったるい感じがする。巡航スピードに乗せるまでが凄くかったるい。

シマノはR550しかもってないけど、ここらへんは凄くスムース。

まぁ550もヌメヌメとした加速だから、重い印象は同じ。ただ巡航スピードを超えてインターバル的な走りになると両者の差は縮まる。初期フレを取るともっと縮まる。

あと理由はわからんが、オープンスポーツの方が下りやスプリントをした時に安定（安心感？）がある。

個人的には「ビシビシ進む」と形容されるSLが気になっていた。シマノホイールは見た目的にまず有り得ないなw手組をカスタムした方がまだマシ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 12:42:55 ID:???

リムハイトが増えてるってことは同じリムの切削違いじゃないな
カンパのリムはスポークの根元の削ってない部分のハイトだし

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 12:53:24 ID:???

>>45
その貧脚が35km/hから伸びると言うホイールを普通の人が使ったら凄いことになるね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 12:57:17 ID:???

>>54
加速感に影響するのはリムの軽さと剛性だね
空気抵抗はそもそも人間を含めた全体のうちホイールの分は10～15％なので、
そこが変わっても体感できる差にはならないはず（人間が感じられる変化はだいたい1割以上）
同じ道を一定の出力で乗ればメーター上は速度が増えてるかもしれんけど

キシリSLは確かによく進む感じはするよ（タイムには影響しないらしいけど）
剛性感のあるのが好きならお薦め
08モデルのSLはES（スポーク本数が減ってリムの切削も多い）＋オフセットリムだから
剛性は下がってそうだけど

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 13:38:50 ID:???

＞例えば、組んだホイールだと全ての入力に対し、何となく重ったるい感じがする。

ペダリングのむらが大きいと手組みはそんな風に感じるもんだ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 20:05:32 ID:???

見た目だけでシャマル買ったので高速巡航とか
どうでもいい。G3スポークが最高

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:36:14 ID:???

ブツブツエアロのZIPP808にG3パターンを組み合わせたい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
鯔じゃなくて

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:45:58 ID:???

見た目的にはユーラスとゾンダはほぼ一緒ですか？
高級感とか

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:13:41 ID:???

>>51
ジュニア用の15-25Ｔとか16-27Ｔ着けるために買ったけど、
見た目もカッコいいね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:44:28 ID:eIm41SUz

アクシウムとWH-5600だったら後者の方が性能では上だよね？

キシリウムEQUIPEと5600ならどう？

64 ：63：2007/10/13(土) 00:45:53 ID:???

済まん書き込むスレ間違えた

吊ってきます

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 09:38:32 ID:???

G3の安いやつにシマノのスプロケつかんのけ？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 09:58:30 ID:???

>>61
両方持ってるけど価格差ほどの性能の違いはないし、見た
目も文字ぐらいしか違わないと思う。スレ的には関係ないけど
たまにレース出るくらいなら安くて丈夫なＺＯＮＤＡで十分じゃ
ないかな。
高級感については両方ともシンプルなデザインなんでなんと
も言えないなあ。とりあえず気に入ったら高い方のＥＵＲＵＳ買
っておけばいいんじゃないか。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 10:00:41 ID:???

なぜだかベロリムで35km巡航がヘタレません(o・v・o)

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 10:05:21 ID:???

>>65
シマノフリー対応モデルはゾンダ以上です。シロッコ、ベント、カムシンはカンパフリーのみ。シロッコやベントは
シマノ対応フリーモデルが０６まであったので、フリーを買って換装すれば使えますが、そこまでして買うと部品と
工賃が結構かかるので、ゾンダいっとけ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 10:08:15 ID:???

>>61
漏れも両方持っています。ユーラスとゾンダはプロ２レース、R'Air、120psiと揃えていますが、一般道では
ゾンダのほうが快適です。サーキットではユーラスがいいです。スポークの差がこれほどまで感じられる
とは思いませんでした。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 12:23:27 ID:???

まあスパシーボだけどな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 13:17:55 ID:???

近い将来カーボンホイールが主流になった時、レースで真っ黒いホイールばっかりの奴らを、ピカピカに輝くアルミホイールでブチ抜くのが夢なんだ。

だが俺はその時はジジイになってしまっている！

誰か俺の夢を実現してくれ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 13:20:45 ID:???

>>71
その頃には、シルバーカーボソのホイールというライバルが出現していますよw
今でさえボーラに塗装して売っているし、カーボソメインの頃はすごい時代になっているかも。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 14:03:38 ID:???

>>72
シルバーカーボンだと、黒カーボンに比べて強度を稼げないから、
多分出ないだろ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 14:10:55 ID:???

>>73
化粧カーボンの代わりにテキサリウムを使っただけで
重くはなるけど強度は変わらないでしょ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 14:34:18 ID:???

良くあるあの白いFRPだよね？
白いカーボン繊維なんてあんの？
グラスファイバーじゃないのかとうたがってたんだが

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 14:47:49 ID:???

アルミを蒸着させたグラスファイバーだよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 14:51:23 ID:???

>>75
白なのか?
以前ピナレロのパリカーボンに限定のシルバーカーボンがあったと思う。特に重いわけでもなかったと思うが。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 15:31:09 ID:???

>>76
グラスファイバーなの？
じゃあカーボンですら無いじゃん

「アルミを蒸着させたカーボンファイバー」
の間違いかな？

どっちにしてもアルミ蒸着が本当だとしたら
アルミ蒸着膜は強度向上には貢献せず、重量増加も招くだろうし
さらにプラスティック基材との接着性には疑問が残るな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 16:28:49 ID:mF1p7rQy

>>77
化粧一枚がシルバーなだけで中身は普通の黒いカーボンだよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 16:37:01 ID:???

>>77
以前にもじゃなくても08年も継続しているが(ry

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 16:37:10 ID:???

>>78
大丈夫。ここは見た目が全てですから。

ホワイトカーボンって呼び名なら、ビアンキでも
フレーム作ってましたね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 16:40:04 ID:8fSAzTnm

はいはい、カーボンホイールをリフレクスで抜いてる、おっさんですけど。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 16:41:36 ID:mF1p7rQy

ハイハイ、タラタラ流しているのを必死になって抜いているんだよな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 17:01:35 ID:???

見た目のなかには「定評としての性能」が含まれる（実際の性能ではない）

例えばアルミハンドルのカーボン巻きが偽物と定評＝見た目もださい
と認知されているように

ホワイトカーボン（シルバーカーボン）は今後の地位が微妙かと
偽物だという定評がたってしまえば見た目的にもガタ落ち

かもしれんな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 17:59:16 ID:???

シルバーカーボンでも表面の強度に寄与してるから、フレームの場合は
FELT Pinarelloみたいに化粧カーボンをケチって全塗装にするよりは
シルバーカーボンの方がまし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 18:13:39 ID:???

>>85
ツマノのホイールはアルミリムの補強にカーボソ使っているよな。
ということは、激薄いカーボソリムにシルバーカーボソを貼り付ければ。
ワクイャッホ!

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 19:12:24 ID:???

>>69
スポークなんか違うんでしたっけ？
ゾンダはもしかして偏平スポークじゃない？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:04:55 ID:???

>>87
スポークの材質でしょ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:18:12 ID:???

>>87
ゆーらすはアルミのキシメンスポーク
損だはステンレスのエアロスポーク

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:21:14 ID:???

見た目スレ的にはeURASの文字のためにユーラスだな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:14:37 ID:???

EurusとZondaを見比べると意外とスポークの太さが目に付く

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:43:31 ID:???

>>90
いや、ゾンダとユーラス一目でわかるから。それもユーラスの極太スポークで。あれはGIIIで本当に
映えるというか美しい。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:48:31 ID:???

ああいうのを美しいと感じる感覚もあるんだな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:59:22 ID:???

あるあるｗｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 01:01:32 ID:???

>>89
ゾンダってきしめんじゃないのか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 02:11:35 ID:???

>>95
メーカのページで確認してから書き込め・・・。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 03:16:31 ID:???

もしかして、スポークのエアロダイナミクスだけを比較するならユーラスよりもゾンダの方がいいのか

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 07:38:20 ID:???

スポークのエアロダイナミクスなんて気にしないし。
見た目がそこそこかっこよくて、自分が使ってみて気に入ったホイールを使い続ければいいんだよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 09:01:35 ID:???

いや、エアロスポークがAIRを斬ってると思うとドキドキする
ディープリムがAIRを切り裂いてるって思うと逝ってしまうのは俺だけか…

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 10:19:54 ID:???

ウンコを踏んで鬱になれ♪

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 10:34:25 ID:???

きしめんスポークが風を切る音がｲｲ!とか冷静に考えたらおかしいよね
空気抵抗になっているから音がするわけで

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 11:47:40 ID:xWB4VOKK

でもさ、HEDのバトンとかってﾌｫｰｸを通過するときに
ｳﾞｫﾝ!ｳﾞｫﾝ!って物凄い風きり音がするじゃん
あれってじゃぁ空気抵抗ﾃﾞｶｲって事なの？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 14:20:46 ID:ZpvxR2kB

確かにバトンは、音が凄い。
勇ましくて、好きだけどね。
あと、ディスクのゴワゴワゴワゴワも。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:16:49 ID:???

アルミ32mmリム手組ホイール前後から
前コリマミディアムリアカーボン3バトンに変更

ヴォンヴォン音萌えスパシーボで
帰宅レコードを1時間40-50分程度から1時間15-25分に短縮した折れガイル

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:37:32 ID:???

>>102
スポークの本数が同じなら静かな方がいいんだろうけど
バトン1つあたりの空気抵抗が大きくてもバトン3本＜スポーク20本とかならいいんじゃね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 21:22:03 ID:???

>>102

うゎ～！バトン萌え～…

オマエ、ピスト糊だなW

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 21:54:57 ID:???

32mmのアルミって何よ？旧CXP？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 00:29:04 ID:???

アラヤ　スーパーエアロ

109 ：104：2007/10/15(月) 09:33:35 ID:???

>>107
アメクラのCR-420
でもメーカーサイト見直したら34mmですた
誤記スンマソ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 10:55:33 ID:???

ディープアルミは使い勝ってがきくから最高なのに、今じゃどこも作ってないのな。
アメクラのリムだと軽すぎて弱いのでは？それに24mmの奴持ってるけど、エアロ効果が皆無だったぞ。シマノの24mmとは雲泥の差があった。形状も全然違うし。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:29:37 ID:???

アメクラCR-420、エアロ効果は体感できなかったが
横風の影響が大きくなったのだけは体感できた orz

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:34:38 ID:k6GU2BNQ

>110
コスミックエリートはディープアルミじゃないの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:39:21 ID:???

アルミのディープだとvelocity deepVぐらいだな。今、新品を探すと。

114 ：104：2007/10/15(月) 11:54:06 ID:???

>>111
同じです　OTL
その前に履いてたアセント２より若干エアロ効果ありましたが、
ギア一枚分の重量増と横風にやたら弱くなったのがキツかったです

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 12:01:57 ID:VjaHHxvq

上ハン持つのと下ハン持つのだと、手組みホイールとディクスホイール以上の空気抵抗の違いがあるけど
体感では分からなくない？
ホイールの空力なんて分からないのが当然なんじゃ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 12:05:09 ID:???

>>115
君のようなレベルのライディングしか出来ない人にとって、リムハイトの違いなんて永遠にわからないよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 12:10:13 ID:???

>>112
完組だといくつかあるね。
完組は品質が安定しているし、専用設計(首無しストレートスポークと専用リムとの組み合わせ)の恩恵は大きいけど、割高になってしまうじゃん。(よく考えてみればおかしな話だよね)
低予算で手組で自由にカスタムするのも楽しいよ。マビックとアラヤがアルミディープリムから手を引いたのが残念。出せば確実に売れるのに。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 12:23:19 ID:???

>>117
売れないから手を引いたんだと思うぞ･･･

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 12:50:44 ID:???

>>116
さすが自転車板だ
プロ級の脚の持ち主がごろごろいるぜ！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:02:19 ID:???

>>117
手組でもショップに組んでもらうと片輪で2～3000\くらいの工賃がかかるし
（取らない店もあるけどそれは一種の値引き）、
それを含めると価格差は縮まるでしょ
自分で組む人だってその分の時間と手間はかかるわけだし
エアロスポークはばらで買っても高いしね
真面目に作られてる完組は性能を考えると別に高くはないと思う

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:39:46 ID:???

上ハンと下ハンの空気抵抗差は体感出来ると思うんだが...。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:44:09 ID:???

>>199
くやしいのう　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:47:18 ID:???

ロングパスｋｔｋｒ

>>199

ばかｗｗｗｗそりゃあねえよｗｗｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:51:46 ID:???

>>113
MAVIC cxp33 とか DT R1.2

125 ：199：2007/10/15(月) 15:53:28 ID:???

>>122
何が？ｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 16:11:33 ID:???

釣れたｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 17:48:33 ID:???

>>126
そんなに悔しかった？ｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 18:17:36 ID:???

前後セット5ﾏｿ程度の予算で買える完組ホイールで、お勧めありますか？

1本10ﾏｿ以上のホイールと較べなくてもいいです。あくまで前後5ﾏｿ前後ていう限定条件で。
用途は100km程度のツーリングです。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 18:25:29 ID:???

08アクシウム

見た目スレで他人のお勧め聞いても意味なくね
欲しいやつを買え

130 ：１２８：2007/10/15(月) 18:37:55 ID:???

性能スレと間違えました。ｺﾞﾒｿ。
じゃ、見た目の性能やコスパ面でお勧めはどれですか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 19:35:01 ID:???

Ｒ５００を買って自分にとってカッコよく飾る

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:13:02 ID:???

>>130
08アクシウムかRacing5 EVOじゃないかなー

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:14:05 ID:???

舌のディープVか近隣のXR-300を
自分の好みのカラーで紛体塗装→ステッカーチューン
後は好みのシマノハブで組上げれば世界に一つのマイホイールセット

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:16:31 ID:???

ミラーボールなんかつけちゃったり。
ファーを貼ったり。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:49:23 ID:Gke+paz2

AKSIUM何処にも無いねぇ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:52:23 ID:???

きしめんスポークでカッコいいホイールを教えてください
きしめん必須です
色は銀でお願いします

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:54:04 ID:???

>>136
キシエリ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:39:20 ID:???

エリートはきしめんじゃないお

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 22:25:32 ID:???

>>138
それはキシエキだお

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 22:43:16 ID:???

>>128
ゾンダやレーシング3が値上げしたからなぁ
見た目の好みは人それぞれだが、WH-6600（アイスグレーもあり）とかレースライトとか
08モデルのレースライトはそのうち日本でも買えるようになるだろ
ttp://www.bontrager.com/Road/Wheelworks/Wheels/24781.php

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:04:44 ID:???

http://www2.bontrager.com/images/products/x-large/401561.jpg

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:21:44 ID:cRAx1wqm

>>128
定価で４万未満だが、Ａクラスの４４０、４３０。
ハブはカートリッジベアリングなので回転はマビックのキシリ系列とかと大して変わらん。
安いカップ＆コーンより遙かにマシで、デュラやレコードには一歩譲る。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:24:41 ID:???

ｷｼﾘの回転は糞だと思う

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:28:24 ID:???

>>143
何と比べて？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 00:01:14 ID:???

カンパ・フルクラム・シマノ・イーストン

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 00:07:38 ID:???

を脳内で比べて。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 00:45:40 ID:???

>>145
ハブの違い？
それぞれの比較レポートとかあれば見たいナリヨ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 00:57:51 ID:kAm2OfhH

キシリＳＬとＥＳをデュラホイールと下りで漕がずに比べただけでいいなら
結果はシマノの勝ちでした。
つか下りで体伏せて軽く漕いでいるキシリの横を、漕がずに体起こしたデュラが抜いていく。

乗り手や自転車の交換での比較もしたので、空力だの体重で云々の要因問題はない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 01:44:22 ID:???

そうかー。参考になります。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 07:24:13 ID:???

嘘もほどほどに

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 08:36:09 ID:???

でも、ここは見た目が命
回転がダメでも、見た目がよけりゃ全ては許される

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 11:10:21 ID:???

見た目で選ぶとBORAだなあ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 12:17:52 ID:???

つろるふ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 13:30:13 ID:???

性能の話しはこっちね
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192471967/l50

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 14:18:59 ID:???

コスミックカーボンも良いですよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 16:36:06 ID:???

>>154
そっちは脳内妄想スレね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 17:19:48 ID:???

新しいZIPPのロゴは白？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 17:43:45 ID:???

http://9-26.way-nifty.com/./photos/uncategorized/2007/10/11/65977.jpg
あれ？
金じゃないの？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 19:53:48 ID:???

FELT専用ジャマイカ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 19:59:37 ID:???

シールで金色は痛いな・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:57:45 ID:QC8VQAcq

シマノ、まだあ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:19:15 ID:???

SIMANO WH-R500-red　と　FULCRUM RACING 7 Black

どちらにしようか迷ってます。
黒に少し赤が入る様なのが良いんですが、どちらが良いでしょう？
ラチェ音とかも含めて。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:34:09 ID:???

>>162
Racing7はラチェ音が爆音だとあちこちで聞いたので注意

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:12:43 ID:???

>>162
R7にしとけ、マジで。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:46:20 ID:???

ちょい前にアメクラCR-420が話題に上がっていたので便乗

現在420を使用中で、ＲＡＣＩＮＧ３の購入を考えてるんだけど
両方使用したことがある人いたら感想聞かせて。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:46:55 ID:???

>>162
通勤・練習に使うなら、どちらでもおK
個人的には、フルクラムのラチェ音が気に食わないから
WH-R500を買う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 06:13:07 ID:xTokFExs

WHR500赤は黒い車体か赤車体に
あわせると最高にキマるよ

168 ：162：2007/10/17(水) 11:36:58 ID:???

ありがとうございます。
WH-R500でいこうと思います。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 12:34:22 ID:???

>162
フルクラムはハブのグリスアップで多少音は静かになる

170 ：162：2007/10/17(水) 12:51:31 ID:???

>>169
えぇーっ！？
そうなんですか？
フレームで想像しながら、もうちょっと悩みます。
楽しいんでｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 12:52:47 ID:???

色々悩んで最終的にボラになるな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:10:39 ID:???

色々悩んで最終的にボラれるな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:33:11 ID:???

>162
ハブっていうかフリーな
自信無ければお店でやってもらうが吉

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 15:28:32 ID:???

カンパ系のラチェット音の文句言ってる人は
通販でホイール買ってそのまま使ってる人

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 18:58:03 ID:???

>>170
ハブがうるさいのは、脚を止めている時だから、漕いでいる間は静かだよ。
脚止めていると周りにわかるので、常に漕ぐクセがつくから、フルクラムやカンパ
のホイールのほうがいい。半年くらいたつと、いつの間にか、ラチェット音がしないなぁ
と気になって脚をとめてみると、音がうるさくて、自分が常に漕ぐクセがついたのだなぁ
と納得するよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 18:59:21 ID:???

>>174
漏れ通販で買って、スポークの修理のついでにハブとフリーのグリスアップもしてもらったけど
音はかわらんかったよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 20:50:52 ID:???

>>175
歩道に乗り上げざるを得ない場合、あのラチェット音で周りが気付いてどいてくれるから楽。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 21:43:26 ID:s8/ORlbM

>>169
そして前にも後にもフリー回転にしちまうんだろ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 21:56:29 ID:???

>>175
いろんな薦め文句があるが、正直もっとも心が動いた

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 22:58:19 ID:???

スピナジーのステルスカーボンPBOってのを買ってみたいと思う

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 23:00:08 ID:???

ごんぶとスポークのお陰で空理気は気にするだけ無駄だが
あのびよんびよんプリとカラースポークのルックスは一見の価値アリ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:20:41 ID:???

カムシンのゴールドって遠めに見てもゴージャスですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:21:50 ID:???

ゴージャスなのはブラウザ越しのみ
実物は近めでもゴージャスではない

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:26:09 ID:???

シャマルの金と質感違うの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:44:11 ID:???

>>183
やっぱり？ｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:06:00 ID:/fLsxkCT

まあ敢えていえば、アルマイト薬罐色？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:11:40 ID:???

>>184
だいぶ違う
店で実物をガン見しる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:16:54 ID:???

>>174
R7は弄られへんねん。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 06:40:20 ID:???

>>188
んなことはない
ただハブがシールドベアリングなだけでフリーは弄べるぞ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 17:54:13 ID:???

>>182
若干マット気味の金だからゴージャスではないがいやらしい金でもない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:18:08 ID:???

もう１個の方に書き込んだんだが、どうも荒れてるっぽいんで、こっちで聞くが
topolinoってどうなん？
使ったことある人、インプレ頼む。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:38:29 ID:???

もうすぐ前後770gぐらいのホイール出すんだっけ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:40:11 ID:???

正直、無茶な軽量化よりもカッチリした剛性を残して欲しい。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 20:40:10 ID:???

>>191
もっさりとした見た目とは裏腹に軽いです（特にフロント）

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 20:43:55 ID:???

うーーん・・・いまいち
http://www.pro-lite.net/taipei06/discwheel1a.jpg
http://www.pro-lite.net/content/wheels.shtml

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 23:34:28 ID:???

http://www21.atwiki.jp/partsweight/
ここもりあげようぜー
偶然発見したがデータ少ないぞ！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 02:18:40 ID:???

08キシリ　エキップ穿いた。
タイヤは替えなかった。23C。
元のホイールと比べると400g以上は軽くなったと思われるのでwktkして乗ったが、
全然違いがわからねー！
ま、いっか。

付属のツマノ用フリーのスペーサは、9sのときははずす、10sの時につける？
取説読むと、9sのときはつけろのように見えるが、いろんなサイトでは10sの時つけろと見受けられる。
どっちが正解かしら。
当方9sで、とりあえずつけてて、問題なさげなんだが。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 04:49:14 ID:???

９で付けて１０で外す

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 10:47:20 ID:pKx3cuxa

>>197
>>198
ホイール付属の「マビックのシマノ用スペーサー」はシマノスプロケを使うときは常に使う。
更にシマノ１０ｓスプロケを使うときはスプロケ付属の「シマノの１０ｓ用スペーサー」を使う。

つまりシマノ１０ｓをマビックに付けるときはスペーサーが２枚入っているのが正常な使い方。
９ｓなら「マビックのシマノ用スペーサー」一枚だけ入れるのが正解。

アナタらはどっちのスペーサーの事を付けろと指示されているか区別できてないのでしょ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 11:18:33 ID:???

>>191
反応悪いです。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 13:15:11 ID:???

見た目の反応悪いの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 13:35:44 ID:???

見た目では反応悪いだろうな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 14:38:13 ID:???

ねぇねぇマビックの悪臭夢にシマノの８速スプロケそのまんま着くよね？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 15:27:54 ID:???

>>203
つきますん

205 ：197：2007/10/19(金) 22:09:20 ID:???

>>198
>>199
レスサンクスです。
そう。ホイール付属のスペーサーです。
すっきりしました(^^)

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 22:30:37 ID:???

オクでボントレガーセレクトホイールを買おうと思うが、
性能的にはどんな感じでしょうか。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 22:31:15 ID:???

重いよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 22:32:54 ID:???

>>206
高級品と見た目ほぼ一緒なのでカッコイイ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 22:57:04 ID:???

>>199
あれ、オレ２枚かましてないやと思って調べたら、シマノ１０ｓでも
ジュニア用の15-25Tや16-27Tは９ｓと同じくスペーサーは1枚で
いいんですね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:56:21 ID:???

盆ホイール自体、見た目高級品とはほど遠いような気が

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:00:46 ID:???

コリマよりはだいぶ仕上げが良いけどなｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:07:17 ID:DCpZ9VUb

>>206
性能的には安ロードとかクロスバイク用程度かな。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:09:07 ID:???

6年位前のボントレガーセレクトは重かったけどなぜか振れが出なくて良いホイールだったと記憶している。
現行モデルは知らんけどね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:37:22 ID:???

>>212
ここで性能っていったら見た目性能に決まってるだろ
だから正しいスレは>>208

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:37:48 ID:DCpZ9VUb

軽くても振れないなら「なぜか」といえるが、重いなら普通だろ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 07:01:25 ID:???

みんな、スレ名を良く見ようぜｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 12:19:01 ID:???

>>191
ディズニーファンにはたまらないと思う

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:08:19 ID:???

感動した！！、今日ショップで茂木7耐の参加した写真見せてもらったが、サーベロに舌ディープにクリキンロードハブ、ノッチ数が多いからコーナーでの立ち上がりが速いらしい…

ヒルクライム興味0の俺には、かなり惹かれた。
スレ的にはOKかと…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:23:24 ID:2Z2MAooW

キシリESが\99,800ってどう?

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:24:07 ID:???

>>219
07?08?

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:26:19 ID:2Z2MAooW

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:27:26 ID:???

普通にﾕｰﾗｽ買ったほうがいいじゃん・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:35:03 ID:???

08のES?

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 23:07:34 ID:???

08のESなんてないだろ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 23:16:11 ID:2Z2MAooW

ごめん07だった

226 ：ジュラ１０：2007/10/20(土) 23:20:13 ID:???

完組が一番のゴミだな。

>>218　国賊はアメリカに国外追放！

日本政府もこういう奴を無職にしてやればよいのにな。
全く困ったものだ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:12:10 ID:???

お久しブリーフ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:24:47 ID:???

>>219
08SL（ESの改良版）でも安い店ならそれくらいでね？
マヴィックファンならそっち買ったほうが幸せ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 04:21:11 ID:???

>>219
見た目だけ気に入ったんだよな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 04:57:45 ID:???

>>226

加齢臭がすると思ったら…

屎ジュラ、舌は見た目も勿論良いが思ったより性能は保証済み、栗金hubのノッチ数は絶品だ
ﾂﾏﾉもやっと気付いてノッチ数の多いhub出すらしいしな、市ね屎ジュラ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 07:01:23 ID:???

>>230

そのオッサンに構ったらあかん

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 07:57:05 ID:???

>>230
日本語でかいてね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 08:02:00 ID:???

ロードにクリスキングを使うお前は盆栽臭がする

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 13:14:26 ID:???

クリスタルキング…なつかすい

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 19:54:01 ID:???

>>233

俺の周りでもロードハブのクリキン使ってるのいるが、ノッチ数の多さに驚いたもんだ、使い勝手もよく何処からでもクランクに入力出来た値段も5、6万とこれまたオッパッピー

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 21:39:18 ID:???

栗筋のハブは知らないけど、7850を触ったらラチェットの歯が多くて驚いた
FACOMのラチェットレンチを思わせるな
実際の効果はまだ分からんがメカフェチとしては嬉しい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:25:38 ID:???

7850のラチェットって実際いくつ歯があるの？
いままでは3つ？だっけ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:20:51 ID:???

7850

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:22:57 ID:???

7850で手組み組んでもらった。
7800と比べて空転は悪いが、走ると良い感じ。
ラチェットの音も7800と比べて静か。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 08:35:53 ID:???

カンパやフルクラのラチェット音は意図的に大きくしてるんだろうか？
シマノは押並べて静かだよね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 08:52:21 ID:???

「レースでサボるな」というメーカーの心遣いです

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 10:49:30 ID:o1U8KKBE

音が大きくなったのは、
フリーの回転をより軽くするために中に詰めるグリスを
より柔らかい専用粘度のものや、オイルだけにした結果です

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 14:02:48 ID:???

>>240
ノーメンテで使っている人がわかるようにとの心遣いですよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:33:22 ID:???

>>236

メカフェチ序でに教えよう、コーナーからの立ち上がりの良さはピカイチ！
まるで二輪のドゥカティを思わせる表現だが
ま、上りとは関係無い、サーキット自転車耐久レースだな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:33:42 ID:???

やばい！
ドゥカティの言葉はジュラ１０を呼ぶ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:05:28 ID:???

そんなにどかちんが好きなら、赤のどかちんバイクかえよ（´･∀･`）

http://www.bianchi.it/it/productsDucati2008/Road_Y7BD1.aspx

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 01:34:48 ID:???

おれのどかちん

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 03:21:16 ID:???

フリーの音は静かな方が自転車とのシンクロ率が上がる気がするので
静かな方がいいです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 06:41:56 ID:???

>>246

お、海外はびあんちが扱ってるのか、国内は陰玉だよな 30万弱のロードが気にかかる、それにディープリム穿かしたら！

萌え…(´・ω・｀)

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 06:50:48 ID:???

>>249
これはビアンキとの企画物だから
扱いもサイクルヨーロッパだろ
価格も110万ちょいするし

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 09:14:59 ID:???

海外だと去年からあった気がする＞ビアンキ＋ドゥカティ
国内はインターマックス扱い。
しかし110万は無いよな…
コルナゴ＋フェラーリに迫る値段で売ろうというのは無理があるぞ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 18:39:38 ID:???

ボントレガーセレクトホイールを使っているのですが、もう少し高価な
ボントレガーレースライトやマビックキシリウムエリートなどの軽量
ホイールにした方が幸せになれるのでしょうか。
そもそもこのクラスのホイールで体感できるほど違いはありますか。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 18:47:13 ID:???

>>252
体感できる程の差が欲しいなら、もう一つ上のクラスがいいかも。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:07:14 ID:ORo9J/Kf

体感したけりゃでーぷりむかかーぼんりむ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:08:23 ID:???

>>252
セレクトって結構マシなホイールだお
キシリエリと同等品

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:19:27 ID:???

>>252
見た目同じだからなあ・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:32:54 ID:???

AEROSPOKEを買おうかと思っているのですが
どんな感じですか？
重いと聞きますが、どれくらい？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:35:45 ID:???

エアロスポークとバトンホイールを勘違いしている気がするなあ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:36:21 ID:???

>>252

が何を体感したいのやら？ヒルクライムでのコギの軽さ？フラットで高速巡航中AIRを斬って楽になる感覚？
目的によるよな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:37:32 ID:???

>>257
トラック競技でしか使った事無いけど、漕ぎ出しが重い。
空力は分んない。見た目はgoodだけどね

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:58:24 ID:oJAzC2zl

おとなしくｼﾏﾉｶｰﾎﾞﾝ買っとけ（・∀・）

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:01:38 ID:???

違いを体感したいなら断然ディスクだね。
あとフロントに50mm以上のディープリムもオヌヌメ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:05:06 ID:???

確にリム高かえると見た目が凄い変わるよな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:11:30 ID:???

>>257
オクに出てる奴か？

買ったら、AERO→EROに変えて呉

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:18:38 ID:???

凄い遅レスですが（かなり乗り遅れ
それでファンラでイマニャカ氏がドゥカティのインプレしてるのか

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:38:32 ID:???

>>260

オマイ…金持ちだな(´・ω・｀)

>>262

だから… そんな金が…
にゃぃ(｀・ω・´)

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:42:44 ID:???

株で儲けろ（・∀・）　　FXでいいけど・・　　指数先物でもおけ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 21:34:01 ID:???

>>267
そうやってカモを増やして私財を肥やすつもりですね！

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 21:52:04 ID:???

>>267
今はどれも死亡フラグじゃん

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 21:54:56 ID:???

じゃあｵﾌﾟｼｮﾝのｼｮｰﾄｽﾄﾗﾝｸﾞﾙでこつこつ儲けろ（・∀・）

271 ：257：2007/10/23(火) 22:01:46 ID:???

>>258
スポークのエアロスポークではなく、カーボンモノコック(?)のホイールのほうです。
ttp://www.loro.co.jp/rec-aeros.html

>>260
漕ぎ出し重いですか・・・
ホイール自体の重量はどれくらいですか？

今乗ってるのがフジのトラックで・・・エンド幅120mmなんです。
ただ固定ではなく、フロントダブル、リヤシングルフリーという謎改造ですがｗ
山上りも楽々
普通のロード買えばいいじゃんっていわれますけど、愛着が・・・ｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 22:28:43 ID:???

フジトラに何履かせてもムダ

273 ：260：2007/10/23(火) 23:09:26 ID:???

>>271
重量は分らん。
どうせ学校のだし

274 ：257：2007/10/23(火) 23:54:58 ID:???

>>272
無駄・・・？
高いものだけがいいものとは限りませんよ？
一番いいものは、自分が気に入っているものですから

>>273
そうですかーありがとうございます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 00:51:16 ID:???

こいつら何くだらねえ話してんだよ
スレタイ【】内を声に出して100回嫁

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 00:57:25 ID:???

100回もしたら嫁が壊れちゃいます＞＜

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 03:40:47 ID:???

シャマルの金がイイ！！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 06:41:19 ID:???

なら、ベロの金買っとけ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 06:51:06 ID:???

>>274

あ、俺もそう想うね、ｳﾀﾞｳﾀﾞ抜かしてるやつはCRでぶち抜いてやれ！

俺はそうしてるわ、ﾏｼﾞｿｿでW

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:52:59 ID:???

「CRで」って笑うとこ？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 10:40:53 ID:???

近くに山がないならCRで走るのが一番いいと思われ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:55:35 ID:???

見た目重視でBORA買ってみたけどいいねコレ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 13:58:27 ID:???

見た目重視でBORA買えるお前が羨ましい

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 17:28:12 ID:???

可哀想で可哀想で
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80998478

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 19:35:06 ID:???

>>284
洒落で入札してもいいかな？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 19:37:36 ID:???

ゴミなんだから1円からはじめろよ・・・

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 19:38:38 ID:???

送料無料なら入札してもいい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 19:42:08 ID:???

見た目重視でＢＯＲＡのステッカー剥がしてフルクラムＲ・ＳＰＥＥＤのステッカーを貼るとよし

ベッティーニ、これでアルカンシェル勝ち取ったし
ボーネンもこれでマイヨベール取ったし

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 20:03:37 ID:???

>>284
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 21:21:51 ID:???

次は自分の身かもしれないと思うと笑えない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 22:41:48 ID:???

FULCRUM RACING ZERO BLACK &RED と CAMPAGNOLO SHAML ULTRA TITANIUM のどっちにするか悩んでる・・・

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 23:38:16 ID:???

あれだハンガーに加工しればいいじゃね？
どこかのブログで見たぞ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:39:21 ID:???

>>291
迷わずSHAML

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:50:38 ID:???

>>291
フレームやパーツのカラーとのバランスで考えたら？

295 ：291：2007/10/25(木) 14:14:13 ID:???

そうか、ここは見た目だったな！
スレ違いだった、すまん。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 15:52:26 ID:???

>>284
どうみてもゴミですw

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:26:34 ID:???

これ買って、あたり屋やって、新品ゲトしる!

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:00:41 ID:???

そういえば、昔、ぽっきり折れたサングラスのﾌﾚｰﾑを、無知なやつから超安値で買って、○千円で新品に交換したやつがいたなぁｗｗｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 02:01:23 ID:???

>>298
だれｗｗｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 08:40:34 ID:???

ブレーキミス自爆でアボンしたシナプスをクレームつけ続けて新品と全取っ替えしたやつもいたぜ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 13:09:43 ID:Cs9b81b+

>>299
298自身だろ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:03:39 ID:???

そういえば俺、「頭がフットーしそうだよぉ！」なんて言いながら
駅弁スタイルで町中を歩くシーンがある少女漫画があるって聞いたことがある！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:05:23 ID:???

>>299

ちなみに、売っちゃった無知なバカが>>301　ｗｗｗ

304 ：277：2007/10/26(金) 21:48:46 ID:???

>>278
いや持ってるんだけどね、金シャマルｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:31:14 ID:???

銀のシャマルがウエパに入荷したな

http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%9E%E3%83%AB&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B2GGGL_jaJP175JP176&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/Campagnolo_08_SHAMALtit_HG_FR/index.shtml#

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:33:09 ID:???

「導いて、クラールヴィント！」

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:38:58 ID:???

金シャマって言うと金○と聞き違えそうにならんか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:57:39 ID:???

なるなるｗｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:18:07 ID:???

チタン者丸かっこいいなー
でも俺はニュートロンウルトラ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:30:24 ID:???

>>305
シャマルって名前の自動車があるというのはきいたことがあったが、ゲーキャラが一番有名らしいなｗ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 03:02:34 ID:???

俺的には極寺のマスターなんだが…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:35:38 ID:???

　時空管理局　特務機関NERV　ヴォルケンリッター　湖の騎士シャマル

　http://www.h-opera.com/nanoha/005.jpg

　八神はやて三等陸尉の私兵部隊「ヴォルケンリッター」の一人。
　直接戦闘能力は他の三名に比べて大幅に劣るものの、支援能力に関しては逆に圧倒しており、
　特に回復系魔法に関しては白き悪魔と並び畏れられるヴォルケンリッターの名に相応しき力量。
　常人レベルでは軽度の損傷を「治療」する程度が限界だが、彼女は完全に喪失した部位の「再構築」が可能で、
　インテリジェントデバイスの自己修復機能には及ばないものの、無機物の修復も行なえる。
　この能力は、高い知性に加え、感覚強化系魔法の多重発動を呼吸するようなレベルで発動するという、
　人並み外れた「物事を把握する分析力」によって、対象の構造組織を速やかに理解している彼女の力と、
　アームドデバイス「クラールヴィント」の強力なサポートの相乗効果で可能となっている。
　一説では、その根幹に闇の書の無限再生機能が関係しているようだ。
　なお、胸元と靴に装備している宝石は感覚強化系魔法用の言うなれば魔導アンテナのようなもので、
　クラールヴィントの高い演算能力によって並列制御されている。
　これは後のブーストデバイスの原形ともなった特殊デバイスである。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:17:43 ID:???

WH-7701買ったぜ！
ほんとうはWH-R540が欲しかったが見つからなかった。

かっこ悪い？うるせーうるせぃうる星ｳﾙｼｨｰｰ!!!

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:52:49 ID:???

>>305
在庫数2点か…
すぐに売り切れそうだな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 16:28:58 ID:???

>>313
WH-7701ってまだ新品で売ってるの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:04:23 ID:???

>>315
展示車外しだけど(´･ω･｀)リムのブラスト痕はまっさらだから未使用品、たぶん。

前後16本が最高にそそるっ！クールだzeeeee!!

20本未満のホイールがあったらまだまだ欲しいっ。教えて呉いji～

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:52:04 ID:???

>>316
そんなあなたにア・イ・オ・ロ・ス

65
50
各々チューブラー、クリンチャー有

４セットも買えてうらやましいぜ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 18:06:57 ID:???

アイオロスのクリンチャーが$2250で30万円だから、
$1700のアルカーボンクリンチャーだと定価22万円くらいになるんかね？
ttp://www.bontrager.com/Road/Wheelworks/Wheels/24909.0_AC

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 18:43:06 ID:???

>316
俺のシャマルは黒が前14本、後16本。
銀のクリンチャーの方は後12本。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:32:52 ID:???

>>316
少スポークのホイールと言えば、ROLFでしょう。
ttp://www.rolfprima.com/

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:36:56 ID:???

今ロルフ日本じゃ買えないでしょ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:05:46 ID:???

オクで黄色いリムのやつが、1つ出てた気がする

出品者じゃないですよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:13:46 ID:???

ロルフは某ライトサイクルの店長が持ってた
リアが振れまくってめんどくさいって言ってた

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:17:28 ID:???

>>322
MTB用の赤いのしかないよ・・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 03:33:37 ID:???

>>322
これだね。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13699929

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 07:00:48 ID:???

http://www.rolfprima.com/products/carbon_tt.html

ほすい・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 08:00:38 ID:???

>>313
WH7701、下り、いいぞ
コーナー安定してて他人よりも速くクリアできる

「おれってこんなに下り上手かったっけ？」
と自問できるくらいだ

けど、上りはつらい・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 08:19:30 ID:???

>>327
スレタイ嫁

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 09:57:09 ID:???

>326

これはすげえｗ
前輪こえーな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:35:25 ID:???

俺も前輪はいらねーや…

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:36:35 ID:???

俺は後輪もいらねーや…

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:44:50 ID:???

俺はスポークだけでいいや

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 13:49:30 ID:jCigdii3

ランディスの私物
ttp://www.bikyle.com/images/BikesRoad/PegLoveFloydLandis.jpg
この地味なホイールなに？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 15:04:55 ID:???

レイノルズじゃね？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 15:37:54 ID:???

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s74048986
(◎皿◎)

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:39:12 ID:???

>>333
耳なし法一フレーム、キモス
ヘッドチューブに書き忘れてますよwwwwwww

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 14:25:22 ID:???

>>335
なんかこの人ものすげぇ電波さん？
文章読んでると不思議な世界に足を突っ込んでいるようだ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:31:48 ID:???

>>337
いまさら何を

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:35:22 ID:???

リアホイールをコスミックカーボンにしました
足があまりにも貧弱で、まったりペースに拍車がかかりました
本当にありがとうございました

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 07:42:54 ID:???

でもそんなの関係ねぇ！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 09:20:09 ID:???

だってかっこいいんだもの
　　
　　　　　　　　　　みつを

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 05:58:18 ID:???

08モデルで見た目No.１はなに？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 08:05:36 ID:???

DT1250に1票

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 08:17:30 ID:???

1080かなー
読みはやっぱ「テンエイティー」だよね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 12:53:36 ID:???

ダーツかよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 19:29:30 ID:???

ダーツはトンエイティだから。しかも180だから。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 21:31:14 ID:???

そういえばDTのホイールってどうなんだろう。
信頼性高そうだけど日本で扱ってるの？
その1250とやらはいくら？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 23:26:05 ID:???

ぐぐったら2400ユーロってのがあった。

つか、自分で調べろよボケ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 23:26:48 ID:???

なんというデレツンw

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 00:39:57 ID:???

あらあら、うふふっ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 11:20:02 ID:???

あげ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:54:54 ID:???

シャマルの金ピカにひとめぼれ。
はきかえたい！と思ったんですが、当方初心者。

今のホイールを残しておくとしたら、
スプロケを一緒に買えばいいんでしょうか？
ほかに必要なものとか、特殊な工具とかないとダメですか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:16:05 ID:???

>>352
シャマルは常用するにはつらいと思うが・・・。まぁ、やってみろ。
スプロケを自分つけるなら、シマノ／カンパどちらのユーザでも、カンパ用のスプロケ工具が必要。
純正より、ＢＢＢとかエイカーとかの柄がついたヤツが使いやすくていいよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 05:59:06 ID:???

舶来物のハブは、国産の倍から桁違いまで金額差あるけど。
何か良い部品使っているのですか？

四万？すごいのかな～？
…けど、完組ホイル買った方が良くない？w

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 06:21:59 ID:???

ＤＴのハブはいい！！

デュラハブでも手入れ次第でよくなるけど
下りでスピードの伸びがまったく違う

けどエンジンは同じだから平坦・上りはおなじ～

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:52:35 ID:???

>>354
見た目が違う

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:55:04 ID:???

まぁなんだ輸入車といっしょだ罠
国産のCP取るか、国外産のｒｙ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 11:06:36 ID:???

>>354
自転車に限らず舶来物は流通ルートによっては中間のマージンが多い
海外の通販サイトで値段調べてみ

つか今どき国産のハブってデュラとXTRしか思いつかん

>>355
高速域でのハブのフリクションって全エネルギー損失の1％もないんだが、分かるほど速度が変わる？
姿勢とかホイールの空力とかそのときのエンジン出力（これは0にできるけど）は同じ条件？
タイムをそれぞれ複数回計って傾向は同じ？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 11:09:34 ID:???

１％もあるのか？100km走れば1kmも差がつく事になるジャマイカ！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 11:10:07 ID:???

体重が増えただけやろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:00:03 ID:???

性能スレがカタログと脳内でﾎﾙﾎﾙしてる奴ばっかで居づらいかもしれんが
ここは見た目スレなんだから性能気にする奴は巣に帰れよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:22:15 ID:???

>>359
それってｽｹﾞｰんぢゃねぇの！
やっぱﾂﾞﾗで無きゃだめか

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:25:16 ID:???

DURAしか認めないってことでFAか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:39:04 ID:???

>>358は１％もないと書き
>>359が１％もあると書く

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:43:53 ID:???

で、その心は？？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:53:45 ID:???

オラはレコハブしか使わねぇだ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:54:14 ID:???

ﾊｧ??

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:06:18 ID:???

前後セット10ﾏｿ以内で買えるホイールで乗り心地のいいホイールってなにかある？
やっぱりリムハイトはあった方がいいなーと思ってるんだけど。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:10:44 ID:???

フルクラムとかは？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:38:11 ID:???

レーシング３とか５とか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:40:00 ID:???

>>368
リムハイトがあると剛性があるからダメなんじゃないか？ｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:47:37 ID:60Ihs/fx

>>358
ものすごく大雑把に言えば、１％違えば５時間走って３分の差がつくわけだが。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:48:39 ID:???

>>371
！！そういわれるとそうかも知れない・・・ｏｒｚ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 14:20:36 ID:???

チューブをラテックスにしたら乗り心地よくなるぞ。
あと適正空気圧にするとかさ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 14:37:40 ID:???

>>368
つチューブレス

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 14:40:57 ID:???

見た目スレで性能の話は現金！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:05:42 ID:???

>>372
違いが1％あればな
「普通のハブ」のフリクションが全体の1％としても、
「良いハブ」がそれより1割フリクションが少なければ
差は全体の0.1%だから5時間で18秒の差

>>355の場合はどう考えても1時間以内のコースだから、
1時間の1％で36秒、0.1％で3.6秒
0コンマ何％の違いは実走でのタイムからは分からないと思う（他の変動要因にまぎれる）

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:09:16 ID:???

カンパのカムシン、シマノ対応のフリーボディは無いんですかねぇ？

他のゴールド色のホイールといったらシャマール（だっけ？）で値段も数倍に跳ね上がるし…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:48:25 ID:???

>>378
カンパ製のシマノ用９速用鉄フリーボディが使えるけど、パーツだけで１万数千円するよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:55:36 ID:???

>>359
おいおい、身体的能力が1％向上するだけで100キロのレースで1キロ引き離してダントツで勝てると思ってるのかい？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:56:16 ID:???

>>368
クロスマックス

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 16:18:32 ID:???

見た目性能が1%向上すれば
精神性能向上により10%タイムが良くなる

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 16:19:54 ID:???

でも走ってるときって自分じゃ見えないよね

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:13:40 ID:???

>>381
MTBはスレ違い・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:20:32 ID:???

>>384
そのぐらい太いタイヤ履かせれば乗り心地が良いだろうって事じゃね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:51:17 ID:???

クソスマックスじゃブレーキつかえないぞ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:54:59 ID:???

乗り心地重視だからブレーキなんておまけみたいなもんです。
偉い人たちは分かってない。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:33:20 ID:???

あんまり話題に出ないけどスピナジーってどんな感じ？
乗ったことがあって他と比較出来る人のインプレきぼん。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:49:47 ID:???

何種類あると思ってるんだよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:19:11 ID:???

>>388
389が言うようにスピナジーのどの製品について質問したいのかわからん。
もうちょっと対象を絞ってくれよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:33:23 ID:???

スマン。
ステルスカーボンPBOなんかどんなもんかなーと思ってたんだ。
確かにスピナジだけじゃ分かるわけないよな。悪かった。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 20:38:35 ID:???

>>391
たまに使ってる人は見かけるな＞ステルスカーボンPBO
俺が使ってるのはアルミリムのゼロだけどな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:47:43 ID:Jv4rCjQt

日曜日のスズカ耐久レース。次のうちどのホイールがベストですか？
①キシリウムＳＬ
②キシリウムＥＳ
③ユーラス

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:55:28 ID:???

④コスミックカーボン

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:57:30 ID:???

⑤カーボン50

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:05:58 ID:c/Z7izPd

リムハイトが50mmぐらいのホイールが欲しいんだけど、一番安くていくらぐらいかな。
新品で。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:10:37 ID:???

>>396
タッキーのやつで5万ぐらい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:47:11 ID:???

>>393
チョイ刺しなら見た目気に入ったのを使え。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:00:01 ID:???

耐久でスプリントする奴は笑える。

けっこういるけど。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:40:13 ID:???

2008年に言えるのは、どの会社も総値上がりしてリムハイトは総下がりしました。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 02:27:05 ID:???

>>368
旧イーストン（ヴェロマックス）ホイール。
オリオンなんてどうよ。

>>393
マヴィックは外せ

>>396
>>397が言っているようにタッキー見てきたら？
10万出せばZIPPリムだし。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 06:28:55 ID:???

>>353

軽量ホイールは普段履きには向かないということですか・・・
カーボンならともかく、アルミならあんま気にしなくてイイ
って意見を見たんですが、やっぱ軽い分耐久性落ちるんですな。

でもいいんだ！このスレ的には見た目よけりゃよし！

403 ：291：2007/11/03(土) 11:01:14 ID:???

>>379
便乗ですまんが、知ってたら教えてくれ。
カンパのニュートロンウルトラってシマノ対応フリーが無いが、
その「カンパ製のシマノ用９速用鉄フリーボディ」ってニュートロンウルトラにも使えるのか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 11:03:11 ID:???

カンパニョーロジャパンに電話して聞け

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 12:49:44 ID:???

>>353
シャマル常用してますがナニか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 14:32:15 ID:???

>>403
たぶん、今のニュートロンはシマノ用があった頃は新型のアルミ製10速用フリーボディだった気が
するので、使えないかも。その場合はアルミ製のフリーボディを取り寄せすればおＫだけど、いくら
か知りません。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 14:35:56 ID:???

>>402
いや、セキュリティ的に危険度が跳ね上がるだけなので、自転車から離れて店に入ったりトイレに行かなければ
大丈夫だよ。
あと、乗り心地的にタイヤを選ばないとステンスポークと比べてアルミ合金スポークは固いので、初心者だと泣く羽目になる。
レーシング３やゾンダ、キシリウムエリートくらいがいろいろな意味で、普段使いにお奨め。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:55:29 ID:???

>>402
＞カーボンならともかく、アルミならあんま気にしなくてイイ
逆はありえなくもないがね
完組で1300g～の重量のカーボンホイールは頑丈だぞ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:50:01 ID:38dvUl/6

ボントレとか

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:02:06 ID:???

ボントレとシマノは頑丈とのこと

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:11:30 ID:???

ボントレのエアロホイールって後ろ16本スポークだけど振れないの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 21:57:13 ID:???

デヴだと余裕で振れます

413 ：291：2007/11/03(土) 22:36:30 ID:???

>>407
> あと、乗り心地的にタイヤを選ばないとステンスポークと比べてアルミ合金スポークは固いので、初心者だと泣く羽目になる。
> レーシング３やゾンダ、キシリウムエリートくらいがいろいろな意味で、普段使いにお奨め。

そうだよね、やっぱり。
レーシング３乗りだが、ZERO買うかどうか悩んでる・・・
決戦用として割り切るかな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:50:06 ID:???

ゼロ買うのか？　いいなぁ裏山死す

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:58:52 ID:???

アルミスポークが硬くて普段使いできないって初心者かよｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 23:28:44 ID:???

>415
若しくは脳内だな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:09:17 ID:???

>>416
藻前がなw
ちゃんと嫁。初心者だと泣く羽目になると書いてある。
昨今の女性用モデルもアルミスポークはやめて、ステンスポークをつけているのは「乗り心地のため」。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 08:02:37 ID:???

乗り心地言うなら、タイヤを25c位の太さにして
空気圧低めで乗ればいいだけだし。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:30:40 ID:???

A-CLASSのALX430って安くて軽量ですね。ボントレ　セレクトから
履き替えたら幸せになれますか。走りが軽くなるとか。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:34:47 ID:???

>>419
その思い込みが偽薬効果となり貴方に幸せが舞い降りるでしょう。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:33:52 ID:???

幸せになれますかと聞いてる時点で幸せになれるとは思えない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:48:29 ID:???

栗金ハブとベロで組んどけ登りの無い幸せならなれるぜ！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:43:33 ID:???

>>419
セレクトは持ってないがR550やALX300やコスモスと比べると加速が良くなってとても幸せだ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:57:39 ID:???

性能スレでやれよカス

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:59:36 ID:???

>>422
つ登りの悦びを知らない不幸

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 18:51:08 ID:???

>>419
見た目ではあまり幸せにはなれないでしょう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:54:40 ID:???

>>425

どＭか？おまえ？(´・ω・｀)

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:54:10 ID:???

>>426
そんなことないよ。ひっそりと愛車を眺めてニヤニヤするよ俺は。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 13:43:27 ID:???

マビックのエキップってどんな感じ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:23:44 ID:???

>>426

ヒント: ここは見た目スレ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:59:26 ID:???

>>291
マシンの色にもよるがシャマルウルトラ(敢えてゴールドねｗ)イイよ！！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:53:36 ID:???

DTこれ↓めちゃめちゃかっこいいな
1850ｇで10万程度しそうだけど
http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/glorycycles_1974_8097304

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:05:30 ID:???

>>432
いや、問題はフレームと合わせて似合うかどうかだ。
とか分かった風なことを言ってみる。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 08:23:56 ID:???

確かにラグの細いクロモリにZIPP808なんかは似合いそうもないな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:03:25 ID:???

10万以上も金出して、アルミのローハイトなんて買いたくないな。見た目的に。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:29:09 ID:???

だけど、10万未満のリム高いカーボンホイールも買いたくないな。見た目的に。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:59:08 ID:???

買値10万以上の、アルミのローハイトってあったっけ？？　　屑真備以外で

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:07:03 ID:???

つ　ニュートロンウルトラ

439 ：432：2007/11/06(火) 22:45:33 ID:???

調べたら8万円くらいでした
リムハイトは30mm、同じ値段とデザインでリムハイトが低いものは1450g

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:14:36 ID:???

コリマの三本がカッケーなと思って前を買おうと思ったけど、そうすると後ろ
がディスクか50mm位のディープリム付けないとカッコ悪い気がして20万超え
コース・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:51:17 ID:aOB+U2PT

>>440
俺がいる……

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:59:20 ID:???

IYHスレで待ってるぜ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 08:25:56 ID:???

>>440
ZIPPのリム単体は4万くらいだから、105ハブなら5万くらいで組めるんでね？
デュラハブでも＋1万くらい

444 ：444：2007/11/07(水) 08:40:08 ID:???

444

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:06:13 ID:???

08バージョンのＡクラス、白っぽいスポーク使ってるホイールかっこいいなぁ…

ステルスカーボンＰＢＯかコレで迷うぜ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:11:56 ID:???

Ａクラスじゃなくてボントレかな、ｽﾒｺ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:16:22 ID:???

Aクラスって、ベンツの安売り大衆車みたいだな　激しくｶｺﾜﾙｲ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:28:23 ID:???

>>447
お前には厨臭い名前のホイールがお似合いだ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:17:32 ID:???

そこは高級志向で売ろうとしても結局大衆車臭が抜けないトヨタなレクサスと言うべきだったな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:50:50 ID:???

ジャイアントのGPMみたいなものか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:54:59 ID:???

Ａクラスって中華屋なんだろ？　
社名ネーミングからして成金ダッサ駄埼だし好んで買うようなﾌﾞｼか？ｗｗｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:19:52 ID:nEycFKN4

悪くはないのだよ。＞Ａクラス

３２０ＤＸから上４４０ＳＬまで限定だけどな。
その辺はハブ性能がカートリッジベアリング次第だからな。
安完成車の転がしホイールよりマシで、そこそこの値段のお買得ホイールという立ち位置になる。

オーレリア以上は値段がシマノデュラホイールと被り始めるので敢えて手を出す価値無し。

少なくとも451の頭の中身よりよほど造りが良い。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:26:14 ID:???

>>451の頭の中には公害汚染されて水銀漬けの中国産カニミソでも入ってるんだろう。

くやしいのうwwwwくやしいのうwwww

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:53:00 ID:???

シマノなんてホイールから何まで全部中国じゃん。見た目もださいし。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:24:00 ID:???

確かにダサいｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:41:21 ID:???

こらこら兄弟喧嘩はやめなさい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:44:37 ID:???

えークラスって台湾じゃなくて、中国なの？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:10:34 ID:???

台湾企業の中国生産

たぶん

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:21:02 ID:???

設計が本国で製造が台湾な欧米ブランドと、
脳味噌から中華漬けなＡクラスとは各が違うんだよ
近づいてみろ？ラー油くせーからwwwwww

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:19:49 ID:???

EA90 SLX と Ascent II はどちらがいいですか？見た目的に

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:24:19 ID:???

自分の目に訊け

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:28:40 ID:???

目ではSLXですが、チンコの先はⅡの方を剥いてます。どっちが本音でしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 02:11:41 ID:???

ここはチンコスレじゃないからな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 07:44:00 ID:???

EA90 SLX に一票。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 07:45:01 ID:???

>>454
見た目がださいのは、カッコ良くすると売れすぎて文句が出るからだそうだ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 08:42:55 ID:???

チンコに従えよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:16:34 ID:???

しかも中国製

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:22:11 ID:???

>>459
なんかRyoクンと同じような事言ってるなｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 05:01:42 ID:HIoFRi6o

白のエアロスポーク欲しい。誰かくれ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 06:23:08 ID:???

つ　ttp://store.yahoo.co.jp/utaandon/b-10.html

思ったほど高くないね

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:53:49 ID:???

どっかのホイールでハブとスポークの間に、シャネルのマークを複雑に重ねた変なつなぎ目(?)のあるホイールなんですが…

つい最近の雑誌かHPで見た記憶があるんですが、どんな名前か分かる方いませんかね？

けっこう見た目インパクトあったもので、形状だけ頭に焼き付いてて名前が…ｗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:05:14 ID:???

>>471
たぶん、マビックのコスカボアルティメイトの非フリー側じゃねぇか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:30:49 ID:???

どちら側からみてもおなじ感じで、フロントリアともおなじ形状でした

どのメーカーか度忘れしましたが、完成車の高グレードについてた気がします

メーカーが思い出せない…orz

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 03:02:10 ID:???

イーストンホイール、08でA50SLとEA70以上で見た目に結構な差が…。
今までVISTA SLで上位グレードと余り変わらない見た目だったのになぁ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 05:53:54 ID:???

ん？ＦＳＡ？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:12:22 ID:M/41qXML

>>471
DTじゃね？
ttp://www.dtswiss.com/Products/Wheels/RR-wheels/RR-1850.aspx

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:47:32 ID:???

ROVAL･･･ではないな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:22:51 ID:???

カーボンディープでステッカーを剥がして
無印にできるヤツってある？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:24:52 ID:???

>>478
むしろステッカーじゃないディープのほうが少ないだろ

480 ：478：2007/11/11(日) 00:35:44 ID:???

そうなの？デュラｃ５０とコスカボを店頭で見たけど、
薄いプリント？みたいな感じだったから
無理かな、と。
爪使えばアレ剥がせるの？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:35:52 ID:???

見つけましたコレですコレ
ttp://www.cycle-yoshida.com/specialized/parts/wheel/7rapid_str_cbn_page.html

スペシャだったか

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:40:12 ID:???

あれはシルクスクリーンかな。UV硬化型だとそう簡単に剥がせない。
今度技術の人間に確認してみる。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:45:08 ID:???

>>480
someq

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 01:03:46 ID:???

>>481
やっぱROVALかよw

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 01:59:10 ID:???

>>481
ヒトデホイールって言えよ・・・。０７からあるぜよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 05:51:14 ID:???

>>478
ボラとＲスピード

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 06:17:17 ID:???

シャネルのマーク？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:02:48 ID:???

シャネル
http://lib3.store.yahoo.co.jp/lib/courage/chanel-logo.gif

スペシャライズド
http://www.lifecycle.net.au/wp-content/uploads/thumb-Specialized_Roval_Rapide_Star_wheel.jpg

・・・なめてんの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 16:44:33 ID:???

>>478
ZIPPとデュラの新カーボン50もステッカー
それとコリマもステッカーだったと思う
あとはタキザワとかライトサイクルで売ってるショップオリジナルのディープは最初から無地だね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:50:20 ID:???

>>485
＞ヮ＜つ☆

491 ：杖レ：2007/11/12(月) 20:26:55 ID:WzJJIDyS

数年ぶりにホイールスレに書いてみる。
しかも、８６近辺のコメントに超ロングパス。
最近、ＦＲＰ製品の補修やらをやっているので、微妙に気になった。

シルバーカーボンと言われてるのは、７６の言ってるのが正解。
フランスの「HEXCEL Fabrics社」が作った素材で、ガラス繊維にアルミを蒸着させている代物。
正式には「テキサリウム」って呼ばれてる。
類似品が既に出ていて、同様に「シルバーカーボン」「ホワイトカーボン」って呼ばれてるみたい。
テキサリウムは反発力が強いので、曲面などの複雑な形状の整形は難しい。
類似品の方は若干柔らかいので、整形し易い。
ただ、整形時に若干黒っぽく見える。
どちらも本当の意味で「カーボン」とは違う。
見た目がカーボンクロスで、整形時にシルバーに見えるから、こんな風に呼ばれてるみたい。

元々がガラスクロスなので、強度的にはガラス繊維に準じるんだろうね。
かなり高価なので、製品全体をコレで作る事は無いと思うよ。
ガラスかカーボンで整形して、最期の１層だけ使うって感じになると思う。

でも、見てて綺麗だよね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:31:04 ID:UUSNYwuD

スクロールすんの面倒くせーんだよ
安価ぐらい使えバカ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:34:49 ID:???

>>491
おぉ、さすが餅は餅屋ですねｗ

>>492
それは言い過ぎｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:37:28 ID:???

専ブラなら数字を選択して右クリック

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:46:33 ID:???

うおっ、すげっ！！！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:10:24 ID:???

ヤフオクで中古ホイール狙ってる。
ヘリウムが3万くらいでありそうなんだけど、ＳＬ６～７マンで買うよりこっちでどうかと。

ユーザーの方など、情報欲しいですわ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:11:17 ID:???

どこで聞こうか迷ったんだけど
質問です。
高めのホイール買うとバッグ付いて来るじゃないですか。
シマノ、カンパ、フルクラ辺りで一番作りがいいメーカーって
どこですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:02:52 ID:???

バッグの出来でホイール選ぶのか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:03:23 ID:???

ごめん見た目スレだったね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:10:40 ID:???

杖レなつかしすぎ…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:40:51 ID:???

ﾎｲｰﾙﾊﾞｯｸﾞはﾏﾋﾞｯｸが一番いいお(　＾ω＾)

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:58:33 ID:???

まあ全部ペラペラだけどな。
アズマのとは比べるまでもない。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:00:23 ID:???

用途　　平地ソロがメインだがヒルクライムでも使いたい（平地の巡航速度は25kmから30km）
見た目　リム、ハブ、スポークがシルバー。きしめんスポークならなお良い
予算　　10万
コンポ　シマノ10速

ユーラス
見た目的には文句なし。なので購入の第一候補
後輪の振れ取りが自分で出来るか不安
シマノの9速で使えないのは後々困りそう…
販売価格 96,222円

レーシング1
スポークの形状はカッコイイと思う。ただしロゴの赤い部分はちょっと気に食わない
スプリンター向けの高剛性らしいので用途的には向かないかも
販売価格 100,842円

EA90 SLX
自分の用途を考えると最も適しているような気がする。価格も魅力
ロゴとかシールなので安っぽい。振れが出たらどうしよう…
色も含めて見た目を好きになれる自信がない…
販売価格 65,803円

見た目的には
ユーラス＞レーシング１＞EA90 SLX

用途的には
EA90 SLX ＞ユーラス＞レーシング１

予算的には
EA90 SLX ＞ユーラス＞レーシング１

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:02:24 ID:???

>>503
ウチにチラシぐらいいくらでもあるだろ？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:16:24 ID:???

>>503
その巡航速度なら、ユーラスの一番おいしい部分を一生使えないよ。
WH-R550が実力相応。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:59:39 ID:???

見た目スレで550進めてどうするよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 02:10:49 ID:???

ユーラスにしとけば間違いはない。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 02:15:46 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,' ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!,ﾙﾘ从 )）)　＜>>1ならできる！！
　　　>>1は乙！！超乙だ！！＞　　从ﾘ `Дﾉﾘ　　　　　　　>>1はできる子だ！！立てれる！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘ/!､ {っ大O 　ｼｬｶｼｬｶ
　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡　γ" /ノ),=γ' ｀ヽ
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　!　＊.∪_）.ﾄ＊　! 　＜>>1は板内一！！やれる！！
　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　　ゝ､_彡"　ゝ､_彡　　>>1だからやれるんだ――――――――っ！！
　　　　　　　　　　　　ｼｬｶｼｬｶ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 07:08:01 ID:???

>>503
ヒルクラなら、Ｇ３より等間隔スポークのほうが力のかかりがいいように思えるよ。
まぁ、心持ちでタイムに現われるかはわからんが、実際楽に感じる。
でも、見た目スレなのでユーラス買うなら、シャマルウルトラチタニウムを強く奨める。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 07:10:21 ID:???

>>503
WH-7850-C24-CLは？
来年春くらいにずれこむだろうけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 08:12:20 ID:???

本気で見た目を言ってるのかお前？↑

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 09:37:34 ID:???

>>503
そのへんなら性能面の大きな差はないから見た目の気に入ったユーラスを買っとけ
振れ取りは自分でできなかったらショップに任せればいい
シマノ9sは対応のフリーに交換すればいけたはず

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 11:53:53 ID:???

杖レ生きていたのか

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:28:32 ID:yZT9OUgY

>>509
何の根拠もないな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:39:33 ID:???

＞ヒルクラなら、Ｇ３より等間隔スポークのほうが力のかかりがいいように思えるよ。

ワロタｗｗｗｗｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:39:36 ID:???

>>509
何年モデルの何と何を比較して？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:49:52 ID:???

おいおい>>509が涙目になってるだろ
そういうヒドイことはもっとやってやれよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:03:51 ID:???

等間隔スポークのほうが見た目のかかりが良いよ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:14:47 ID:???

実際、F1レースなんかでも言われてるけど？
みんな等間隔ホイールじゃん。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:30:44 ID:???

最近のF1はスポークホイールを使ってるのか
F1だとホイールの奥だから空力は関係ないな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:55:25 ID:???

力のかかり云々より、G3を採用してるラインナップはそもそも平地用じゃん
パンチャー向きというか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:56:55 ID:???

ハァー。。
すごく分かり易く具体的に説明してやるよ。
例えば、8本スポークのホイールが有ったとする。横から見ると4本しかないタイプな。
地面がホイールと接するとき、スポークが有る部分とスポークとスポークの中間部分では、
剛性に大きな違いが有る。
そうでない時は、踏んだ力が逃げる。縦方向にね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:00:53 ID:???

へー
じゃあ鯔もバトンホイールも糞なのか！
そんでヒルクライムにはディスクが最高ってわけだね！
ありがとう！

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:35:58 ID:???

>>523
重量とかリム剛性が同じだと仮定すれば当然そうなる。
でも実際にはスペックが違いすぎて、スポーク位置の違いによる性能差よりも
他の要因のほうが大きくなる。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:43:54 ID:???

テンションホイールは荷重によって横長の楕円形にたわむが、
3時位置と9時位置のスポークが引っ張られることでこの変形はある程度抑制される
>>522の例だとスポークが真下にあるときは3時位置と9時位置にもスポークがあって剛性が高いが、
スポークの間が真下にあるときは3時位置と9時位置もスポークの中間なので剛性が低い
ただ、ユーラスやボーラのG3だとスポークが7セットと奇数だから、
スポーク3本セットが真下にあるときと3本セットの中間が真下にあるときでは剛性はほぼ変わらない
3時位置と9時位置付近のスポーク配置が上下対照になるだけだから
（スポークセットの間隔の1/4のところでは違うが、剛性の変動はホイールの回転の1/14の周期だな
体感できるか？）
それに加えてこれらのホイールはリムハイトがあるのでリム自体もたわみにくい
リムの縦剛性も含めて剛性のむらを抑えられるかと、G3のエアロ効果が必要かどうかでG3にするかが決まる
実際、これらに当てはまらないハイペロンやニュートロンはG3ではない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:51:31 ID:???

ここ、見た目スレじゃなかったっけ？

つーか、性能スレ、どこに行った？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:54:36 ID:???

>>522
リムの剛性ってそんなに低いんですか？ｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 19:59:44 ID:???

>>525
コリマの4バトンもそうだが、偶数より奇数の方がバランスが良いらしいな。

>>522
レーシング1とユーラスを比較しても差はほとんどないぞ。
思い込みで自分のふがいなさを正当化するな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 20:02:51 ID:???

体感できない差については、差が無いと言って差し支えない。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 20:56:17 ID:???

見た目の差以外には興味ないな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 20:57:52 ID:???

08アクシウム早く売ってくれー

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 22:02:06 ID:Rzrt0EEH

見た目に惚れてWH-R540をいまだに愛用中。
平地だったら問題なし。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 22:13:06 ID:???

>>532
俺も使ってるけど、いい加減スポークが錆びてない？
うちのはサビサビになっちゃったので、防錆塗装剤を吹き付けてごまかしてるけど

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:10:00 ID:???

R540のスポークの錆びてるのは見かけるがR550では記憶にないな
材質変わったんだろうか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:31:02 ID:???

>>534
R550のスポークはステンレスだね
R540はスティールなんよ
一回雨に降られて大丈夫だろうと放っておいたら、あっという間にサビた･･･

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:58:14 ID:???

>>531
まだ出てないの？予約入れとこっと。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 07:14:15 ID:???

>>524
同じディスクでも成型物とテンションを張って作られたものでも剛性は大幅に違う。
スプリンターがなぜ一律ギブリなのかを考えれば分かりやすい。
また、日本内に限るが金のないピスト選手がなぜスギノのディスクなのかも考えれば分かるでしょ？
（スギノのディスク（黄も黒も）はテンション張って作られてます。）
剛性が必要なスプリンターの機材に軽いからといってコリマなんざ使わないのよ。
同じ理由でトレカの3スポークが未だに重宝されてるのはこのため。

>>528
元々、バトンホイールって横からの空気の逃げが弱いのよ。
３スポークバトンとノーマルスポークホイールの24Hが同レベル。
もちろん、前面からの空気抵抗はリム断面の分だけこのノーマルホイールよりは良いけどね。
（但し、スポーク部分の抵抗はノーマル側がエアロスポークならバトンの方が大きい場合もあるけどその場合は横風がバトンよりきつくなる。）
で、少しでも空気抵抗を減らそうとすると、
一本は無理でしょ。
二本なら可能だけどかなり大きいブレードが必要で意味がない。
効果的に考えると3本以上だけど、カーボンブレードはそれほど幅を狭く出来ないのよ。
で、横から見たときの面積を極力減らすと考えると3本がベストになる。
4本だと面積が増えるので風の影響が増えるんです。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:10:56 ID:???

リムだけは頑丈なアルミでエアロセクションはFRP(強化プラスチック)で作ってほしい｡

ディープリムやディスクなどの形や、カラーも自由自在だし、なにせ驚異的に安くできる。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:21:52 ID:???

>>538
ZIPPに有ったけど驚異的に高かったような。
MAVICにもあるんじゃね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 10:59:54 ID:???

見た目スレで空気読めずに長文で性能に付いて
書いてる馬鹿ってなんなの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:23:43 ID:???

>>540
>>523がカタログ値厨な事書いてるからじゃね？

542 ：523：2007/11/14(水) 12:41:56 ID:???

>>541
え･･･？　真に受けてるのか？
皮肉に決まってるだろ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:42:20 ID:???

自板のシャレの通じなさを知らんとは……

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:23:55 ID:6pFtFV8u

エアロホイールの3スポーク白はいてる人タマに見るけど
自分で色入れてるんかね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:57:23 ID:???

トレカの白

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 18:00:30 ID:???

KEIRINとかだっけ？室内オーバルでやるTTみたいの
あれだとほぼ全員フロントはMavicのイオだよね
５本ブレードの奴、高くて買えないけどさ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:51:47 ID:???

競輪とKEIRINは何が違うの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:22:03 ID:???

>>531
もう売っているよ。在庫アリ。

ttp://www.cycleminoru.com/32_553.html

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:27:42 ID:???

>>539
FRP(強化プラスチック)は安く仕上がる事が最大の長所だよ｡公団や社宅の浴室に使われています｡

フォークリフトが運ぶパレットにも使われていて一枚2万円もしません｡

あとは発泡スチロールをカウルやブレードに使えば驚異的に安くて軽くて修理も簡単にできる｡

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:36:22 ID:???

>>538
ツマノのC50-CLやC24-CL、ボントレの08安アイオロスはアルミリムにカーボソで笠間市
しているよ。カーボソもＦＲＰもどーせプラッチックだろw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:24:29 ID:???

>>537
死ね

>>541
死ね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:44:38 ID:???

>>551
何も律儀にそれぞれに書かなくても・・・。
>>537,541
市ね
でいいと思う

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 21:55:42 ID:???

>>550
アイオロスやコスカボのカーボン部分はただのカウルだが、
C**-CLのは構造の一部として剛性・強度維持の役に立ってる
スポークの生え方を見ると分かりやすい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:34:46 ID:???

>>553
ﾇﾌﾟﾙ部分から破断する可能性も有るんじゃ・・・

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:19:52 ID:???

ZIPPのwo版と同じ構造だ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:55:13 ID:nMC40lvU

シマノ
ゴールドのホイールだしてくれ。買うから。

ゴールドのかこいいホイール教えて。
寒波のしかしらん。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:05:04 ID:+Bhy1oLa

質問があるんですが、
リムにリムテープ貼らなくて良いタイプってどんなタイプですか？

558 ：ツャア：2007/11/15(木) 00:18:08 ID:???

乳タイプか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:20:31 ID:???

メカニックの方に言われて外したんですよ。
じゃあ、これ一体どういうことなのかなと思ったんで、
別に、チューブレスリムじゃないし・・・。

分かる人いませんか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:29:09 ID:???

しつこい釣りはやめなはれ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:33:25 ID:???

>>557
手持ちのホイールはナニ？
基本、リムにバルブ穴以外に穴があいてなければ、いらない。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:35:51 ID:???

リムテープ要らない場合は何か塗ったり塗したりするんですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 01:56:56 ID:???

>>562
なにもしない。
パンクでチューブ外した時に、気になったら乾拭きするだけ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:02:07 ID:???

タルクとかも不要？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:05:16 ID:???

>>564
ばか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:09:01 ID:???

ｵﾏｴが馬鹿だろ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:10:07 ID:???

>>566
ばか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:10:59 ID:???

>>566
釣りでしたか、相手して損したよ。563が全て。以上

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:13:14 ID:???

早く寝ろ馬鹿ども

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 08:54:05 ID:???

昨今の流行から考えたら素で557みたいのが激増しててもなんら不思議ではないな（・V・）

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 10:18:38 ID:???

>>570
でも、リムにタルクなんてあり得ないでしょ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:03:39 ID:???

>>554
アイオロス＆コスカボのリム本体部分でもニップルを受ける穴から破断する可能性はある
構造ではなくマージンをどれだけ取ってるかの問題

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 12:31:06 ID:???

>>571 チューブとリムの間でしょ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:03:04 ID:???

>>564
タイヤとチューブの摩擦軽減のためだから、リム側はどうでもいい

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:09:20 ID:???

屁ぇ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:09:08 ID:???

明日からのサイクルモード行く人、
イーストンの新作カーボンホイールのロゴがシールかどうか確認よろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:10:28 ID:???

ｼｰﾙにきまってるじゃん
普通に考えて

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:23:43 ID:???

>>576
基本的に全てシールだよ。
中抜きした型紙使って塗装してるわけじゃない。
まあ、クリアがシールの上か下かの差はあるけどな（W

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:25:47 ID:???

シールじゃなかったら
他に何があるんだ？　塗り？

580 ：576：2007/11/15(木) 22:02:30 ID:???

いやそうでなくて
ロゴシールだけを補修パーツで取り寄せたいんだけど、
転写シール？だっけ？それだと補修パーツで取り寄せ出来ないんでしょ？
塗装の上から単純に貼り付けるやつかどうかを知りたいのよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:06:56 ID:???

貼り付けるだけ以外にかんがえられませんわ

582 ：576：2007/11/15(木) 22:13:28 ID:???

ttp://9-26.way-nifty.com/./photos/uncategorized/sptdw405b.jpg
これ見ると貼り付けるシールに見えないんだよ・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:16:36 ID:???

ロゴのアップをうつしてどーするｗｗｗｗ　　　意味ねえじゃんｗｗｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:17:13 ID:GeZ7KNol

>>582
どうみても文字より一回り大きく囲むクリアシールの部分が見えますが。

585 ：576：2007/11/15(木) 22:22:26 ID:???

>>584
ええーオレの目には見えないよー
まぁいいや
サイクルモード行く人の報告を待つよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:26:31 ID:cCj7xLxW

ちゃんと人の意見を、聞けよ。
もう結論は出てるじゃん。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:30:41 ID:???

俺も見えないわけだが＞シールのフチ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:31:07 ID:???

>>582
シールといってもデカールはほとんど厚みないからね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:32:07 ID:???

>578
そんな原始的なものじゃなくて、シルクスクリーン印刷と
いうものがある。シャンプーボトルなんかの印刷とかの、
耐久性や美観が求められる曲面印刷なんかはこれが多い。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:33:49 ID:GeZ7KNol

よーく見るとロゴの回りはカーボン地の質感がそれ以外の箇所と微妙に変わっているだろ。

591 ：576：2007/11/15(木) 22:34:49 ID:???

>>589
ああそうそれそれ！
それっぽいよねコレ
だとするとやはりシールだけ買うのは無理か・・・ホイールまるまる買うしかないと・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:36:15 ID:???

>>590
よーく見てもわからん。
モニタが古くて滲んでるんじゃないか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:40:24 ID:???

>>576
ttp://www.fukui-c.co.jp/mainmenu.htm
こんなの見つけた。新入荷Blogのとこね。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:41:18 ID:???

>>592
モニターが腐ってるな
でなきゃ目が腐ってる
それでもなきゃ頭が腐ってる
モニターは色を調整して何ぼだぜ？
画像をいじっても同じだけど

595 ：576：2007/11/15(木) 22:44:46 ID:???

>>593
うはｗｗシールじゃないこと確定ｗｗｗ
もうホイール買うよ
ぶっちゃけ一目惚れだったし

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:49:10 ID:???

>>590(ID:GeZ7KNol)の謝罪書き込みはまだですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:01:31 ID:???

576死ね

氏ねじゃなくて死ね

まじで死ね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:02:57 ID:???

ID:GeZ7KNolが顔を真っ赤にしてキーボードをクラッシャーするスレはここですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:08:18 ID:???

>>593
壊れまくるｲｰｽ豚の分際で定価30万近くもするのかよ。
普通に鯔買ったほうがいいな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:52:27 ID:???

しかしかっこいいホイールだな。
デブの俺にはもったいなすぎてはけないな。
その前に３０万も無理だが。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:54:37 ID:???

サナが前モデルと同じ値段で売れば198000円

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:16:50 ID:???

>>599
でもよう、ＢＯＲＡは定価で50万オーバーで実売でも30強するわけよ。
定価で30万なら存在価値があると思うけどな。

チョット前はＢＯＲＡでも25万そこそこで買えたんだがな・・・・・・
ユーロ高ｶﾅｼｽ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:18:33 ID:???

>>593
フロントスポークが希望より2本多いので却下

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:21:14 ID:???

>>603
16本版もあるよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 01:50:39 ID:???

>>601
ttp://www.all3sports.com/product_info.php?pName=easton-ec90-aero-wheelset

$1,280.00

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 03:09:01 ID:???

>556
http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/glorycycles_1974_8060368

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 17:18:46 ID:???

>>584
どこにシールが見えるんだよｗｗｗ
やっぱ、自転車乗りなんてこんなもんだなｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:15:18 ID:???

>>604
採用します。

609 ：杖レ：2007/11/16(金) 21:42:02 ID:???

>>556
　CXP30

　絶版だけどね。
　ゴールドってかチタンカラーらしいけどね。
　

だれか俺のCXP25買ってくれー

なんてな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:32:41 ID:nvVMWTFX

>>605
のEC90だけど
これって海外だと定価でも176000円くらいだよね
それを29万って・・・、
ボリ過ぎだろ常識的に考えて・・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:25:04 ID:???

お前が輸入すればいいじゃん。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:09:02 ID:???

ﾋﾟｺｰﾝ!!!
成功が約束された商売を思いつきました。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:51:35 ID:???

まじで誰か>>605で買ってくれない？
礼金1万上乗せして買うよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:25:28 ID:???

海外価格+5万ぐらいなら仕方ないとも思うが+11万じゃなあ・・・・
ちょっとやりすぎだよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:50:52 ID:???

今1ドル110円ぐらいだよな。
>>605で送料手数料込みで買っても15万ぐらいか？
オクで20万前後で売れるとして、10本で50万の儲けじゃん。
うますぎるなｗｗｗｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:57:32 ID:XAkmzdSH

シマノの7801ＳＬと7850ＳＬは何が変わったんだろうか？
重量が４５ｇていど軽くなっているけど、フリーはチタンに
なって、7850のほうが重くなったんだから、リムがかなり
軽くなったんだろうか？？

7801ＳＬの在庫を買おうか迷っている。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 13:04:42 ID:???

見た目で決めればおｋ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 13:18:39 ID:???

>>616
カタログ重量厨はスレ違いだよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 13:35:46 ID:???

>>605
買おうとしたら買えなくなってるじゃねえか！！
誰か買占めたのか？？？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 13:40:44 ID:???

>>616
リアが7801は対称じゃなかったかな？
7850は非対象。
あと、通常のハブで言われた事なんだが、
7800とか01ハブはフリーにゴミが入りやすくて、
しかも、不調に成り易い。
で、7850は77ハブをベースに大口径化してラチェットを増やしてる。
構造的に定評のある77なのでハブの回転は軽いしトラブルも少ない。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 13:50:38 ID:???

7850ハブ、めっちゃパーツ数少ないよ
構成がシンプルなおかげで玉当たり調整もすごくやりやすい
おすすめ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 14:15:30 ID:???

シマノのデザインがかっこよくなればなあ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 14:16:07 ID:???

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624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 14:17:43 ID:???

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 14:51:53 ID:???

>>616
チタンはアルミより比重は大きいけど強度も高いから、
そのぶん薄くできれば重量差は一部相殺できる
フリー以外のハブも設計が変わってるから重量は変化してるだろう
あとニップルがハブ側からリム側に移ったので、
7801-SLのリム側にあったニップルっぽい土台がなくなってる
リムやスポークに変更があるかは知らない

>>620
7801-SLもオフセットリムだよ
シマノの現行＆08年モデルはR561以上は全てオフセットリムのはず（ディープを除く）

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:32:14 ID:XAkmzdSH

>625
ニップルがリム側に移ったとなると、外周は
7801の方が軽いということかな？？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:35:47 ID:???

ワロタｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:10:01 ID:???

7850Ｃ50ＴＵ注文したらすぐ来るかなぁ？

まだ先行入荷分のみ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:23:03 ID:???

>>626
ところがスモールパーツ見ればわかるが、7801SLはスポークをリムにとめるための
プラグという部品を使っているので、そーでもないのだよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:23:42 ID:???

ZIPPのリムだけって買えるのかな。
そしたらDURAハブで・・・
あかん、買いもしないのに妄想だけが膨らんでしまうorz

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:29:19 ID:woql8BYH

せっかくzippつかうのにduraなんかいらん。もっと軽量な物にしたほうが・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:47:08 ID:???

ハブを軽くしてもほとんど関係ないし、信頼性と部品の入手性でシマノハブでいいじゃん
ZIPPの完組より安くなるしな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:19:40 ID:???

ハブなんて見た目に影響しねーしな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:16:31 ID:???

>>590
それはjpegの圧縮荒れじゃないの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:10:25 ID:???

シマノに信頼性と部品供給の良さを求めてるのか？
アメクラのほうが遥かにいいぞ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:14:48 ID:???

>>633
ハブの色は結構見た目性能にきくぞ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:08:37 ID:???

でいいハブはどこのヨ？
ミケか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 10:50:18 ID:???

サイクルモードでXEROのXPR-3というのを見て、
見た目性能はとても良かったのですが、
その他の性能はどうなのでしょうか？

重量はA-classの320DXなみだし、スポークもきしめんっぽいし、
あとはハブとかリム(溶接してるの？)とか。

知っている人居たら教えてください。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:05:18 ID:???

>>638
スレ違いだっつの。
性能は専用のスレあるからそっちでやれ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:14:07 ID:???

>>639
だって見た目でとても気に入ったんだけど、
それ以外の性能だってちょこっとくらいは気になるじゃないですか

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:18:12 ID:???

>>640
>性能は専用のスレあるからそっちでやれ。

日本語読めない？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:26:34 ID:???

>>641
ばか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:28:53 ID:???

>>638
値段のわりに色が派手でかっこいいよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:37:40 ID:???

意外と見た目スレの方がいいインプレの時もあるけどな。
性能スレはカタログ厨ばかりだから。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:44:52 ID:???

性能スレは長いこと機能してない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 11:55:09 ID:???

だな。見た目ｽﾚのほうがいいインプレがある。
まず見た目ありきで次に性能。
だからみんな好き勝手書いてるから素直だよｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 12:38:47 ID:???

「少しもたつくがスピードが乗ってくると快適」みたいな提灯雑誌的インプレはこのスレには通用しない
「全然走らないけど見た目は最高！」と言えるのこスレが好きだ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:08:53 ID:???

だよなｗ
見た目でケーンクリークのディープ欲しいんだよな。
使ってる人いるかい？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:14:38 ID:???

いるいるｗｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 15:17:53 ID:???

キシリウム真似て黒スポークを一本だけ白く塗ってみた
意外と格好いいと思うが・・・
ちょっと走ったら汚れて見苦しいんで、拭いたら取れた・・・

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 16:57:01 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/cycle-roman/10000578/
SLXも定価30万か・・・これもどうせぼってるんだろうな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:18:21 ID:???

>>650
そういうのを、シラケルっていうんだよ・・・

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:34:35 ID:???

>>651
これで優勝しても高い。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 19:33:37 ID:???

>>652
誰がうまいこといえとｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 20:26:46 ID:???

前に性能スレで見た限りだと、イーストンは床の間専用
モノはともかく代理店がクソすぎ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:04:04 ID:???

見た目スレだからな。
中身でいうならシマノがベスト。
次点でカンパならびにハブカスタム済みのマビック。
後はKOMとかみたいなので数字遊びやるかだな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:10:09 ID:???

イーストンのカーボンはなかなか見た目がよかったよ
おれ的には見た目ナンバー1は、フルクラムの真っ赤なやつだけど

3倍くらい速くなれそうｗｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:02:24 ID:???

>>657
オマエはシャアかｗ
誰がうまいこと言えとｗ

そんな自分はカンパのシャマトラゴールド使ってます。(実話
よく見ると「百式」って書いてあるとか無いとかｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:24:43 ID:???

自分は、FULCRUM　R0にするか、カンパのシャマトラゴールドにするか悩んでる。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:28:14 ID:???

つまり、シャアにするかシャマル先生にするか悩んでるわけだな！！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:25:15 ID:???

見た目と性能と価格のバランスはカンパ／フルクラムが最高だな。

トッポリーノってどう思う？
名前がネズミっぽくて気になるんだけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:48:27 ID:???

チッポリーノみたいで速そう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:53:36 ID:???

それはチッチョリーナだろ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 01:30:37 ID:???

>>661
まさにミッキーマウスw

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 03:15:33 ID:???

それなんてトッポジージョ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 03:19:37 ID:???

これいいんでないの
http://accel6.mettre-put-idata.over-blog.com/0/02/72/10/randon-2008-news/EICMA/oz.jpg

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 03:37:51 ID:???

>>663そういえばお騒がせ当時（20代?）の裏Vが１本あったわ
懐かしいのぉｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 12:36:20 ID:???

キシリESとボラ買ったらホイール熱がだいぶ冷めた。
シャマル金買ったら完全に収まりそう

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 13:04:12 ID:???

>>668
アールシスを買えば再燃するさ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 13:14:25 ID:???

>>669
全然欲しくない。俺的には見た目最悪

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 13:23:32 ID:???

>>670
ホイール単体の見た目は最悪だが自転車に取り付けたら、
余程柔らかいデザインで無い限りは何でも合うぞ。
まあ、そんなのは好みだから置いといて、

性能的性能はもの凄く良い。
特にフロントの横剛性の安心感は他のホイールでは味わえない位。
横剛性ありすぎて特にコーナリングはちょっと慣れが必要。
それ位に横剛性があって逃げないのでよく曲がってくれる。
これ以上は性能スレ行きですね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 13:54:48 ID:???

まぁ軽くて戦闘的なのはチューブラーに任せておきゃいいからな。
いかにもなクリンチャーの良いところだけつきつめる発想はそそる。
しかも丸くて太いスポークってなんとなく雰囲気が独特だし。
ロマンも含んでいて見た目スレ的には良いホイールだと思ってたんだけど。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 15:37:20 ID:???

横剛性（笑）

おいおい、ハングオンしながらコーナリングしてるのか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:00:38 ID:???

>>673
街乗りにゃわかんないんじゃないの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:04:39 ID:???

街乗りだからハングオンでコーナリングするんだろｗ
普通の人はリーンウィズだから横剛性なんか関係ない。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:07:53 ID:???

となると山の下り坂で足止めて惰性だけで走る人か？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:46:51 ID:???

>>671
他のホイール使ったことないだろ？ｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 16:59:05 ID:???

>>677
普段はCXP33　36Hダブルクロスで、
レース用はキシリSLチューブラーとユーラスWOを用途に合わせて使ってます。
それ以外にヒルクライムレース用にシマノ7801を使ってますが？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 17:43:13 ID:???

ミッキーマウスはイタリアでは『Topolino(トッポリーノ)』

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 18:28:50 ID:???

アンカーの連中はマビック一筋だけど、R-SYS使ってる？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 18:46:19 ID:???

>>671
アールシスで何キロくらい走ったの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 19:20:47 ID:???

>>678
取り立てて大騒ぎするほどR-SYSの横剛性は高くなかったぞ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 20:26:37 ID:???

ﾃﾞｭﾗ50CL　まだあ　（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:25:46 ID:???

RSYS試乗したが使えないって、あれ。
体重55キロアンダーなのにダンシングするとたわみまくる。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:37:01 ID:???

それでもかっこよければ買うけどなｗ
俺はあんま惹かれないからパスだけど

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:59:45 ID:???

性能的性能って、対義語は見た目的性能？
こいつはいかにも速そうだーっていう

687 ：658：2007/11/19(月) 22:17:09 ID:???

>>659
シャマトラゴールドにケテーイ！！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:42:31 ID:???

＞455 ツール・ド・名無しさん sage 2007/11/19(月) 22:33:12 ID:???
＞今回のシマノカーボンは超地味
＞ロゴが地味なのはもちろん、カーボンの質感がまるでプラスチックみたいですげー安っぽい
＞なんか中途半端なセミグロス仕上げなんだよね
＞あと、ニップルの赤色も、下品な赤で嫌味なかんじがする
＞見た目に少しでもこだわる人は絶対後悔するからやめたほうがいいよ

チューブラスレでこんなのあったけどこれホント？
ロゴがダサイのはわかってたから剥がせばいいやとか思ってたのに、これじゃ剥がしてもかっこ悪そうだぬ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:43:30 ID:???

>>684
見た目もブサイクだし。
次のモデル待ちでしょ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:51:50 ID:???

>>688
店で7850C50TUの実物見たけどたしかにプラっぽかった。
マットな見た目が好きなオレはイーストンを買おうと思った。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:02:12 ID:???

>>688
10万でも20万でも上乗せしてスレタイ通りのホイールを買ってください。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:07:34 ID:???

金があるなら
マット仕上げ好き→ライトウエイト
グロス仕上げ好き→ボラ
だな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:26:06 ID:???

金があるなら
マット仕上げ好き→ソープ
グロ仕上げ好き→ピンサロ
だな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:27:46 ID:???

ってか、カーボンとか言っても所詮は樹脂だしｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:32:17 ID:???

そうだね、プロテインだね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:00:21 ID:SZeXrR76

パッション兄さんキター

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:11:40 ID:???

グロ仕上げ好きだけどオカマバーで満足してる。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:12:53 ID:???

まぁ見た目スレなら仕方がない反応だがカーボンホイールにその評価はどうかのうｗ
てかカーボンって>>694の言うとおりカーボンで強化したプラッチックやから(大阪風に)
要は実用性重視ならどうしてもプラスチックみたいな見た目になるよ。編み目なんて飾り。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:15:05 ID:???

編み目はキモイからもともと論外
ttp://www.fukui-c.co.jp/cp-bin/blog/pic/WH7850%20c50-2.jpg
7850C50はこの細かいキズっぽいのがイヤ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:22:19 ID:???

この酷評はさすがに見た目スレだ
7850Cはロゴマークゴテゴテはやめてほしい。表面にクリアコートかけて艶出して、スポークは漆色。
シンプルにDURA-ACEロゴだけ。日本製なんだから、漆器のようなオーラを希望。
牛車の車輪になるかもしれんが？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:34:48 ID:???

それはそれで趣があっていいな。
ツマノと言わずにどっか作ってみてくれ。
バトンホイールとかでもいいな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:36:37 ID:MZ2l1kb9

それよりもロゴを漢字にしろ！
陀癒羅慧ゑ守（DURAACE）とかさ
高名な書道家に書かせりゃｶﾞｲｼﾞﾝが騙さ・・

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:46:50 ID:???

DURA-ACEの意味合いからして、金剛夜叉明王だな。タフそうだ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:49:25 ID:???

なんでも戦勝祈願の仏らしい。ぴったりだ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 01:55:54 ID:???

悪趣味と思われるかも試練が、俺はそれが出たら買ってしまいそうだ…

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 06:13:39 ID:???

金剛夜叉明王之絵ディスクホイール

一味違う痛車ができそう

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:36:56 ID:???

えーと……
孔雀王とかか

萌えられないな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:58:49 ID:???

漢字が多いと中華製ってのがよく分かっていいな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:01:32 ID:m5lW7LQO

でもメーカーは意地でもプラスチックと言いませんね。カーボンは添加物で、プラスチックが主役なのに。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:19:09 ID:???

>>709
お前「プラスチック」の意味わかってないだろ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:10:27 ID:???

>>710
プラスチックって言いたいお年頃なんだろ。
生暖かい目で見てやろうぜ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:24:08 ID:???

＞わかってないだろ

わかってない人の煽りかた

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 14:56:52 ID:???

カーボンと呼んでるのって日本人だけ？

海外はちゃんとカーボンレイズドプラスチックって言うのかな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:06:39 ID:???

だろうなカーボンだけじゃ炭だし

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 15:32:58 ID:???

例えば、話題が自転車のフレームやホイールの素材だったら
CARBONで通じる。自転車の話をしてる中で、カーボンと言われて
ススや墨や炭を想像するとしたら、欧米でもただのアホだ。
カタログなんかで、予備知識のない人が読む可能性がある物には
カーボン繊維強化プラスチックみたいな書き方をしてる。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:03:01 ID:???

イース㌧のVista SL　どこも品切れだ。
おれが欲するものは全て品切れだ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:04:39 ID:???

ゴメン。
俺、買った。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:54:05 ID:???

>>706
昔はやったトラック野郎のようなのをひとつお願い。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:41:58 ID:???

>>699
細かっ！！！　　

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:46:48 ID:???

>>713
正式にはcarbon fiber reinforced plastics
普通CFRPって言ってたりしないのかね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:02:56 ID:???

カーボンって全部カーボン（塗装はちがうだろうけど）じゃないの？
一連の流れで初めて知った Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:08:08 ID:???

>>713
海外ではコンポジットと略してるけど、それもどうかと思う。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:13:04 ID:???

>>722
コンポジットっていうと、複合材料(ｃomposite material)を略してるんかね。
間違いではないけど、ちょっと元々の意味が広いよね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:13:23 ID:???

>>721
もしかして、アルミは１００％アルミだと思ってた？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:18:58 ID:???

アメリカではCARBONで通じるよ。
むしろ、炭の事をキャンピングカーボンとかそんな感じで言ってた。
（少なくても今のアメリカじゃカーボン=炭って認識じゃあないようだ。）

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:21:18 ID:???

プラスチックが否定されるとカーボン製品ははたして何にあたるのだろうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:23:08 ID:???

GIANTは2006年までカタログのフロントフォークのところに
COMPOSITE SLアルミコラムみたいに書いてあったから
COMPOSITE SLはアルミですか？みたいな書き込みがあったな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:49:57 ID:???

>>716
１軒売ってるところ知ってるぜ
札幌だけど・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:51:11 ID:???

国外かよ（´・ω・`）

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 23:07:47 ID:???

なんだ韓国人か

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 02:43:21 ID:???

半島品はイラン

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 07:45:53 ID:???

>>731
イタリア製も駄目じゃん。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 11:01:39 ID:???

>>732
ﾊﾊﾊ
イタリア人が仕事をするわけないでしょう？
多分イタリア製は本当はオルベア製なんでしょう。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 11:22:26 ID:???

最近、VelocityのDeep Vが良さそうに思えて来た。
カラー色々あって、コーディネイトしやすそうだし、リムに変なステッカーゴテゴテ付いてないし・・・
　問題は16hとか18hのリムを何処が扱っているかということだな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 11:57:58 ID:???

>>720
CFRPというとカーボン繊維を混ぜたプラスチック（普通のプラスチックと同じく射出成型するあれ）も含むしなあ
あれはドライカーボンやウェットカーボンとは構造も成型法も違う別物
カーボンファイバー（構造材でなく繊維自体のほう）もプラスチック（樹脂）だと思ってる奴もごく一部いるようだけど……

>>721
ドライカーボンも製法で剛性・強度が変わるし、繊維自体にもグレードがある
この他にウェットカーボンもある（自転車のパーツで使ってるって話は聞かないけど）
ttp://www.sbtm.jp/Cgi-bin/fujishita/fujishita.cgi?mode=res&no=73

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 12:17:07 ID:???

どう見てもプラスチックです

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 16:41:40 ID:???

>733
スペインも半島だろ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:55:48 ID:???

>>734
いくら見た目スレだからって、実際に走れないものはね…

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:57:31 ID:???

>>721
全部カーボンは世間ではカーボンカーボンと呼んでる
レーシングカーのディスクブレーキとか

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:25:06 ID:???

こんばんは、クレクレ厨な質問ですいませんがお金が余り無い学生なもんで勘弁してください

友人から買った２００５年型のGIANT OCR２に乗ってるんですが、これに付いているノーマルのホイールを
フルクラム　レーシング７に変えようと思ってます。

ここで質問なんですが見た目が大きく変わるのは間違い無いですけど、性能はノーマルと実は大差ないんでしょうか？
たかだか２～３万で質問すんな！とか思われそうですが財布が何分軽いので・・・勘弁してください

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:27:24 ID:???

大差ありません
ここは思い切ってレーシングZEROを買いましょう（・∀・）

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:28:48 ID:???

>>740
スレタイ嫁！クレクレ厨

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:43:43 ID:???

たかだか２～３万で質問すんな！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:51:18 ID:???

740でつ

自己解決しまつた。GIANT OCRスレに必要な事殆ど載ってますね・・・
スレ汚しすいませんでした＞741･742･743

んでも、741お勧めのホイールをいつかは履いてみたい。。。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 00:31:43 ID:???

履きたい時が履き時。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 00:55:32 ID:RMbffgiH

レーシングゼロやキシエリSLPを買おうと思ったが、
ユーロ高や何やらで、もったいない気がして7850-C24-CLを注文した。
重量的には良い勝負だけど、見た目が…　納期が…

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 01:23:30 ID:???

見た目を捨てて値段に走るのか！？
それで納得できるのか！？
後々後悔しないのか！？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 02:27:04 ID:???

Deep Vは走れないって、それ本当？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 09:32:24 ID:???

見た目が大きく変わるなら性能段違いだよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:18:55 ID:???

>>746
でも、リムテープ使うから他よりも重くなるんだけどね。あと、パンクしやすいし。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:08:23 ID:???

マビックフルクラムはサバ読みがひどいから
リムテープを付けてもシマノの方が軽いことが多い

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:10:58 ID:???

リムテープなんて切り貼りすれば前後で10g無いじゃん。
そんなんで差が付くわけ無い。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:12:06 ID:???

リムテープ1本20gくらいだけどな
パンクの不確定要因は増えるが、まともなリムテープをちゃんと使えばパンクしない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:19:02 ID:???

>>746
いい買い物したね。7801carbonもいいホイールだったし、
ヒルクラ最強でしょ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:19:48 ID:???

C24-CLもう買えるの？

756 ：746：2007/11/23(金) 00:48:21 ID:mEcAhOtc

サナで予約した。2月ごろ届くのかな。
キシリSL(04)を使っているけど、当時では最高峰(アルミでね)のホイールだったはず…
それをアスキーで7.5ぐらいで買った。
今のホイールは高すぎ…

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 02:44:00 ID:???

>>756
同じくSANAで予約した俺はもしかしたら君のメアドを知ってるかもしれん

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 03:48:01 ID:6nXf9wWi

>>725
炭（すみ）は普通はCHARCOALです

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 09:26:06 ID:???

>>758
あ～言っちゃたｗｗｗ

アメリカ通のキャンピングカーボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 11:05:18 ID:???

>>758
タバコ吸うヤシには常識だな。チャコールフィルタついているから。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 20:57:38 ID:???

>>756
そのキシリトールSL04が普通に使える状態なら下取り(？)したい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 21:58:40 ID:???

>>756
昨年までは安かったけど、今年から原油かユーロのせいで、３マソくらい値上がったよ・・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 12:35:10 ID:???

フルクラム　レーシングスピード予約した！

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 14:29:07 ID:???

>>763
オメ！
到着したら、漏れの家に送ってくださいw

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 15:36:33 ID:???

いやオレオレ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 16:16:59 ID:???

>>763
おめー！！
フロント左右悩むことになるぞっと

・・・俺も悩んだ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:05:03 ID:???

ベアリング調整用パーツをリアと揃えたらロゴが上から見て逆になるんだっけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 19:28:27 ID:???

間引くに限らず、ハブのロゴが前から見て正しい向きになっていれば良いんだっけか

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 20:47:11 ID:???

へ？
裏表があるのか？・・・・

知らなかった・・・orz

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 21:22:16 ID:???

どっちでも性能的にはもんだいないんじゃね？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 21:51:34 ID:???

マビックはベアリングガタ調整蓋があるほうが反フリー側必須。
そうしないとハブが固着する事故がある。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:22:53 ID:???

リアホイール間違う奴は少ないと思われ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 23:38:03 ID:???

シャマル買ったぜ
http://www.h-opera.com/nanoha/005.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 06:47:38 ID:???

>>773
シャマルの何を買ったんだ？
うｐうｐ！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 13:24:12 ID:???

>>773
シャマルのおっぱい貸してくれ！

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:19:16 ID:???

つまりこのスレ的ナンバーワンはどのホイールなんだよ、バカ野郎

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:21:24 ID:???

エークラスALX320DX

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:21:26 ID:QAw8AWGL

見た目＝宗教だから各々で解決してくれ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:29:51 ID:???

ttp://www.yatego.com/davincionline/p,44647a820bb7f,43dddc3e3db799_0,laufrad-paar-gipiemme-grecal-parade

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:32:35 ID:???

MavicのOpen ProとCXP33って
32Cタイヤに対応してる？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:44:47 ID:???

>>780
タイヤによる。
いわゆる700x23cでもツーリング車用ってのがある。
ようは太いリムの奴ね。
あれ用のだと無理だけど、最近は通常のロード用クリンチャー対応だから大丈夫かと思う。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:46:35 ID:???

タイヤはパナのパセラ・ツアーガード700x32です。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:51:06 ID:YXZVlcon

見た目はシャマル先生が一番（・∀・）

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:53:29 ID:???

見た目はユーラス先生が一番

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:57:18 ID:???

ユーラスで妥協できるんならいっそZONDAにする

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 21:12:38 ID:???

>>782
OPなら大丈夫だ。
CXP33は試してないが恐らく大丈夫。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 21:37:32 ID:???

チューブラーとチューブレスってどちらが乗り心地よいんでしょうか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 21:39:37 ID:???

>>786
ありがとう。
ツーリングには頑丈なCXP33が良さそうだけど
Open Proのほうが転がるんだよね
迷うｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 23:30:48 ID:???

>>776
勿論シャマル（ゴールド）でしょ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 23:43:18 ID:???

やっぱ、シャマル先生だな　　

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 02:34:12 ID:???

俺はスピナジーかコリマの三本だなぁ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 02:54:20 ID:???

ケーンクリークのディープリムがちと欲しいんだけどインプレとか見ないんだよなぁ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 03:21:56 ID:???

チューブラーとチューブレスってどちらが見た目よいんでしょうか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 05:24:12 ID:???

>>792
インプレ

見た目はいい！！

>>793
見た目は一緒

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 11:15:17 ID:???

単独巡航ぎりぎり30kmで　バイクはカーボンでフル105
年に数回ホビーレースの決勝用で10万ぐらいのと
思ってるけど
レイノルズ　アタックどだろ
やっぱ定番のキシリESとかの方がいいのかな
それか無理してディープリムの7850-ｃ50-ｃｌにした方が
幸せかな
カッコも大事　走りも勝てなくても
そこそこしたいって感じなんだけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 13:46:05 ID:???

見た目でヅラはなしだろ。あとキシリESって今年で終わりじゃ
なかったっけ？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 14:08:33 ID:???

３０キロ巡航じゃディープ買ってもムダだけど
見た目気に入ったのなら買っちゃいなよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:31:33 ID:???

>>788
転がりはハブの問題じゃないのか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:50:01 ID:/D0TTaDd

>>795
ＷＨ－Ｒ５００で勝てなきゃ何使っても勝てない。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:53:50 ID:Ri7Vt++e

フルクラム良いよ！レー１
アベ2キロは違う感じする

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 19:28:46 ID:???

今買うならキシリSLだなぁ
あれを廃盤にしたのはマヴィの死亡を意味する

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 20:42:38 ID:???

>>798
リムの重量から来る違いを転がりがどうこうと表現するまぎらわしい奴もいる
ハブのフリクションが少なくたって乗って体感するのは不可能だしな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 21:27:45 ID:???

ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
マヴィ死亡ｗマヴィ死亡ｗあばばばばｗマヴィ死亡ｗあばばばばｗマヴィ死亡ｗ
（　´∀｀）ほすほす
ｷﾀ━━━（´∀｀） ━━━!!!!
マヴィ厨哀れwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗ

♪　　∧＿∧
　　（　´∀｀）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　マヴィ死亡♪
　　　〉と/　 )))　　　　　　　マヴィ死亡♪
　　（__／^(＿)

　　　　∧,＿∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　あばばば♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　マヴィ死亡♪
　　　 (＿)^ヽ__）

　　　　∧,＿∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほすほすほす♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　マヴィ死亡♪
　　　 (＿)^ヽ__）

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:03:01 ID:???

　　　　　　　　　　∩＿　　　
　　　　　　　　　　　〈〈〈ヽ　　
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !　　こいつすげぇアホ
　　/　　●　　　● |　　/　　
　 |　　　　( _●_)　ミ／
　彡、　　　|∪|　　／　　
/　＿＿　ヽノ　/　　　　
(＿＿＿）　　　/　

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:04:14 ID:???

マヴィ厨叩き厨哀れｗｗｗｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:14:07 ID:???

R-SYSってホイール単体だと何であれだけクソなのに自転車につけるともの凄くとんがるんだろ。
ホイール単体だと・・・やっぱダメだ・・・でも、自分の自転車につけた時は・・・めっちゃ良い。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:17:33 ID:???

クソの意味がわからん
見た目か？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:27:10 ID:???

>>807
ウイ。
見た目スレだから見た目クソだ。
ホイール単体だと最低最悪なホイールだよ。
だが、自転車につけたとたんに化ける。
その姿が未だに脳裏に焼きついて取れないんだよ。
何なんだあれ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:31:33 ID:???

そうかなー、レー１と大して変わらないけど。見た目ね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:40:10 ID:???

IYH神のお導きだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:40:21 ID:???

　　　　　　　　　　∩＿　　　
　　　　　　　　　　　〈〈〈ヽ　　
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !　　こいつR1にすげぇ失礼
　　/　　●　　　● |　　/　　
　 |　　　　( _●_)　ミ／
　彡、　　　|∪|　　／　　
/　＿＿　ヽノ　/　　　　
(＿＿＿）　　　/　

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:44:07 ID:???

店で売り物ロード３台に一時的に取り付けてもらったがありゃダメだろ
ダメなものはダメだ
言い換えるととにかく「不細工」

レ1とかユーラスでちょうどバランスが取れた感じのフレームに付け換えてもらったらフレーム側まで腐ってしまったような感覚を覚えたもの

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:48:28 ID:???

見た目好きはボーラ買えよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:01:50 ID:???

なんでボーラなの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:02:37 ID:???

ツヤツヤだから

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:10:43 ID:???

このスレ的にはR-SYSはだめだろ　　見た目はほんとにしょぼい　

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:48:21 ID:???

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:57:03 ID:???

見た目重視だから
手間のかかるチューブタイヤは不可
だからボーラはだめ

タイヤ交換、パンク修理　メンドクセー

　

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 00:11:33 ID:???

マヴィ厨叩き厨哀れｗｗｗｗｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 00:14:09 ID:???

>>818はアホということかいのー（´・ω・`）

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 00:49:06 ID:???

チューブは実際
考えられんわな
そこまでしなくても十分だわｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 01:04:14 ID:???

>>798
>>802

紛らわしいこと書いてすいません。
ハブはしっかりグリスアップした105を使おうと思ってます。
まあそんなわけでCXP33をIYHします、ハイ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 09:05:05 ID:???

シャマルウルトラゴールド注文すた

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 13:14:14 ID:???

yokattane!!
Hi tsugi.

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:41:36 ID:???

出たね、麿の牛車ホイール

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fulcrum/image/racing-zero-bk.jpg

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:42:49 ID:???

けっきょくリムだけ黒にしたの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 17:47:32 ID:???

全部黒だと派手派手で目が眩むフルクラムの名が廃る

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 18:03:50 ID:???

>>825
ホントだ。
朱と黒の漆塗りに見えるｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:12:10 ID:???

真っ赤なやつも鳥居みたいな赤だったもんなあ
ファルクラムもジャポニズムに目覚めたんかっていう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:17:11 ID:???

実物は結構渋い色なんだけどね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:17:15 ID:???

>>823
わーい、トモダチンコだーｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:41:05 ID:???

>>825
これは中々…ｗ

ボーナスでIYHするか…！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:22:01 ID:FU2FYfGQ

半端だな。
真っ赤でも組込んだときにはそれ程派手にはならないし、イイ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 23:04:30 ID:???

RSYSは実はブルペに最高のホイールです。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 23:19:43 ID:???

たびたびR-SYSを持ち上げてる奴は代理店から脅されている自転車屋か
あんなクソブサイクなホイールを見た目で選ぶ奴の気が知れんわ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 04:57:12 ID:???

うは、ここはやっぱり見た目スレだ。
R-SYSの性能云々はタブーか。
性能でも評価が分かれているようだけど、調整や個体差のバラツキが多いみたいね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 06:19:09 ID:???

相談させておくれ。
新しいホイールを検討しててイーストンがコスパいいなーって所までは
いったんだけど候補がいくつかあって迷ってる。

体格は179cmで57キロの細身筋肉質
EC90SL,EC90SLX,EC90AERO(NEW)

漕ぎ出しの軽さは今のR500から変えたらどれも軽く感じるだろうとして重視したいのは
・巡航性
・耐久性
・乗り心地（良さ）
・上りもそこそこ

耐久性は自分の体重的にSLXでも問題なさそう？
とりあえずこの3つの中からアドバイスおくれ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:02:45 ID:???

試乗報告のほとんどが（販売製品と同じとは限らない）試乗用ホイールというのを差し引いても
乗り心地や剛性の感想は幅が大きいな
各人が基準にしてるホイール（や期待する水準）の違いだけではないように思える
カーボンスポークは調整不可だからメーカー出荷時のテンション設定は厳密にやってるはずなんだが
（発売直前にテンション設定を下げたので試乗用は高低混ざってるとかもないとはいえない）
評価がまとまるのは市販品が購入者に行き渡ってからだね

見た目？　なんつうかキシリの正統進化というか……

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:33:59 ID:???

>837
そのホイールはアドバイスを期待できる程、もう市場に
出回ってるのか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:44:27 ID:78ZkT8jR

>>837
マルチうぜーよボケ
179cmで57キロは細身筋肉質じゃなくてただのガリ痩せ野郎だ馬鹿
ここは見た目ｽﾚなんだからEC90AERO一択だアホ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 08:13:13 ID:???

まぁ仮に>>837が鍛えに鍛えているとしよう。
鍛え抜いていること、179cmで57キロだという条件で、
すると体型的にはマラソン選手や長距離のランナーじゃないかな。
一般的には痩せガリの範囲に入ると思う。
筋肉質ではないね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 08:18:51 ID:???

色白パソコンオタクを想像した

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 09:34:45 ID:???

ダメだよ、そんなに苛めちゃw
折角、自転車にのるようになって家から出れたんだからさぁ(^-^)

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 11:20:55 ID:???

ブルース・リーみたいな体型かな？
それにしても筋肉というものが重いということを知らないように思えるな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 11:36:06 ID:???

感触のバラツキや異音はコンプレッションリングの精度や耐久性が一因ではないか？と云われているが
http://blog32.fc2.com/k/kiama/file/20070901184729.jpg

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 13:37:24 ID:???

フルクラのきしめんホイール（Racing１とか０とか）よりも太いきしめんてある？
性能はともかく太いきしめんで、走ってる時に風を切る音が聞いてみてぇ…

同好の士の意見を求む。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 16:51:02 ID:???

マビ厨乙
　↓

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 16:51:45 ID:???

きしめええええええええええええええええええん

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 17:27:55 ID:???

>>845
後ろの車椅子、気になるお

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:03:19 ID:???

vueltaは超きしめんだよね。マグネシウム製のスポークなのかな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:22:29 ID:???

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:29:33 ID:???

マルチおつつ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:52:44 ID:???

どれもイマイチだなあ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:58:19 ID:???

ヴェルタカーボンプロってサイクルモードにあったけどあれはスゲェよ
かなりスポークが鋭かったしテンションもギンギンになってた

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:59:08 ID:???

でもあれ重いんだよね
見た目もいまひとつだし

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:38:14 ID:???

>>846
前も出てたけど
ttp://www.rouesartisanales.com/article-12488441.html
やっぱこれが最強なんじゃないかと

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:44:50 ID:???

安物ママチャリのプラホイールっぽく見える・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:45:48 ID:???

>>856
これはいいきしめん…
でも個人輸入しかなさそうだなｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:02:53 ID:mo5BY5uK

そも乗り心地を求めて置いて、候補にイーストンなんてスポークテンションの高いのを選ぶ時点で間違っとる。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:10:14 ID:???

>>856
きしめんどころか生八橋じゃねーかｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:12:09 ID:???

今度のもテンションキチキチなのか？＞イーストン

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:23:22 ID:???

>>861
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ovestboss12/51458814.html
オーベスト店長のblogだけど、これを見る限り今度もテンション高いんじゃないかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:34:43 ID:???

店長の？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:39:38 ID:???

AEROじゃねーのか。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 02:47:17 ID:???

>>856
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000EGD444

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 03:55:30 ID:???

>>837
シャマル（ゴールド）にしておけ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 07:03:04 ID:???

dura 7850 c50 cl　2割引以上してくれる所どっかない？
今のうちに予約したいんだけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 07:06:02 ID:???

>>867
サナが27.8%引き

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 08:32:32 ID:???

金属以外のスポークが乗り心地の良さげなんだけど比較したことのある人どんなもん？
スピナジーＰＢＯとかトッポリーノとか。
ユーザーいたら耐久性とかなんでも教えてｐｌｚ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 11:31:20 ID:???

ゴミです

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 12:11:46 ID:???

試乗したけど微妙だった
つうか体感では違いはないと思った。

それより25Cとか太めのタイヤに柔らかﾁｭｰﾌﾞで
空気圧低めの方が乗り心地の変化は判り易い
でも脚を止めてる間の転がりが悪いから
凄く重くなったとも感じるけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:01:27 ID:???

>>869
トポリノは振れがかなり早くでると、行きつけで実際使ってるショップ店員が言ってた。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:50:10 ID:???

B21のヒロミがZIPP履いとった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:51:40 ID:???

古いなＢ２１だなんて干されたようなどうでもいいヤツの話など更にどうでもいい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 15:04:10 ID:???

>>868
あんま宣伝すんなよ
イーストン取り扱い出来なくなったみたいになるぞ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 15:05:22 ID:???

サナをシマノに通報しました。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 15:10:16 ID:???

え、マジかよ
サナ、イーストンから切られたのか
もう安く買うには個人輸入しかないな・・・

878 ：869：2007/11/30(金) 15:25:41 ID:???

色々な感想ｔｈｘ！
うーん、こうしてみると極端にいいってわけでもなさげだね。
トポリノの振れが早いというのもありがたいトリビアだ。

幅太くしたり空気圧下げたりしたくないからチューブ（ラテックス？）とかスポークテンションの高くないヤツ探した方がいいみたいだな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 15:49:58 ID:???

トッポリーノってミッキーマウスのイタリア語だろ
よくそんなブランド名が通ったもんだw

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 16:10:03 ID:???

>>879
商標って使う範囲を指定できるんだよ。
ミッキーマウスはさすがに全商品を全世界で商標登録してると思うけど、
トッポリーノはディズニー関連位しか商標登録してないのでは？
となると、トッポリーノでディズニーがホイール関連で商標登録しようとしても通らないって事になる。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:02:56 ID:???

早い者勝ち

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:33:34 ID:???

フィアット５００だな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:15:46 ID:???

なにそれ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:11:40 ID:???

ハイアット美佳子だな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:12:28 ID:???

なにそれ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:17:40 ID:???

ハイハットは909だな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:55:32 ID:???

>>884
これか？
http://hobby-channel.net/content/view/2709/104/

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 22:00:30 ID:???

ホイールを個人輸入した人このスレにもいる？
スポークとか破損せずに無事届くか心配なんだけど
何処のショップなら梱包とか保証とか安心？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 22:44:57 ID:???

うぉっ、ハイアット美佳子かわいいな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 03:49:06 ID:???

>>883
フィアット500って、ルパンのカリオストロに出てきた奴よりも前の世代のモデルが
戦前から出てる。
で、そのモデルの愛称がトッポリーノ。

ぶっちゃけ、ミッキーマウスが世界中に広まる前からフィアットが手を付けてた商標を、
ディズニーごときが横取りできるわけ無いって。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 05:43:28 ID:???

どちらにせよダセぇ名前だなネズミホイール。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 05:56:22 ID:???

>888
個人輸入っていうより海外通販な。
ホイールは今まで何度か海外から新品中古含め取り寄せてるが、
1回だけ、クイックが一個紛失してた。多分通関時に開梱した際に
なくなったんだと思う。多分レアなケース。
中古では英国のバカタレが、間違えて船便で出荷しやがったのが
到着までに4ヶ月かかった以外はトラブルなし。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 06:17:36 ID:???

>>892
船便は凍える程の大トラブルだけどね (((((´･ω･`)))))ｶﾞｸｶﾞｸ

894 ：892：2007/12/01(土) 17:56:47 ID:???

その一回だけクイックが紛失していた、というのが昨日届いたDTの完組。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/657.jpg

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 21:32:04 ID:???

ホイールって案外無事に届くものなのね
何重にもなったダンボールで来るの？それともメーカーの箱のまま？？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 21:45:20 ID:???

来る来るww

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 22:26:29 ID:???

>>894
でも替わりクイックはチューンかカーボンTiの激軽のやつかよｗｗ
おまいってやつは

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 23:02:37 ID:???

DTの間組みかっけええええ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 00:05:27 ID:???

>>869
ロード用は使った事無いけど、MTB用のスピナジー（PBO繊維スポーク）は乗り味柔らかいよ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 01:01:46 ID:???

MAVICの08モデルってデカールの文字が小さいから遠目に見ると全部同じに見えるなｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 03:04:38 ID:???

>>897
その使っているクイック俺も使っているんだが
固定力全然ないし、閉めるとクイックがギチギチいう。
ちょっと使うのに躊躇しないか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 13:30:00 ID:???

HED 3バトンホイール(カーボンリム)ってクリンチャー仕様
ってないの？

903 ：897 ：2007/12/02(日) 14:29:40 ID:???

固定力には特に不満はないよ。
ゆるくてもキツくても手応えにあまり差がないので、最初の頃はイマイチ
だと思ってたけど、慣れた今では問題ないと思って使ってる。
ギチギチって、チタンボルトを思いっきり締めこんだ時に出る音？
だとしたら怖いなｗ　幸い、オレのはそこまでいかない。
クイックは色々持ってるから、不安だと思ったら別の使うしねー。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 14:33:38 ID:???

あるよ。バトンホイールはマジお勧め！
後輪だけでも存在感が凄い。

回すとブオォンって共振がまた雰囲気満点なんだよね。

でも遅い人が使ったら、もっと遅…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 14:35:43 ID:???

やたら重たいから

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 15:13:15 ID:???

平地になら最強。
ヘタレエンジンが回しても、瞬間的ではあるが65km/h位出る。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 15:16:36 ID:???

ねーよｗｗｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 15:22:28 ID:???

>>894
かっこよすぎｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 15:48:27 ID:???

フレームの白色とあってるな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 17:48:22 ID:MwShLop7

サナでユーラス買ったんだけど、あれってクリンチャーしかないの？
リムテープの必要なしになってたからてっきりチューブラーと思って
買って見てみたらクリンチャーだったからマイッタ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 17:56:06 ID:???

どんだけ情報不足ていうか・・・・なんていうか・・・・。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 17:58:33 ID:???

>>910
どんだけ古いヤシ？
キシリウムＳＬ出たときも、チューブラだと思ったのか？
半年クグれや、ボケ！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 18:12:17 ID:RbWeO8Xi

しゃあないから、おっちゃんが５万円で引取ったげる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 18:22:59 ID:???

シマノ用だったらオイラが6万で

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 18:45:00 ID:???

マテ、価格が釣りあがっては意味がない、ここはジャンケンで決めようじゃないか

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 18:48:33 ID:???

そうだな。
最初はグー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 19:07:23 ID:???

ジャンケン

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 19:12:13 ID:???

パー!

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 19:13:42 ID:???

サザエさんで決着付けようぜ
あれ何時からやるんだっけ？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 19:35:05 ID:???

もう過ぎちゃいましたね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 19:49:16 ID:???

06、キシリウムエリートシルバーってＲ・Ｌでいくら？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 22:07:59 ID:???

>>912
キシリSLのチューブラーは名作だよな。

>>921
75000くらいじゃね？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 22:27:59 ID:p3PZ7vN1

Topolinoのac29注文したよー。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 22:31:20 ID:???

ミッキーマウスｵﾒ！インプレ宜しく！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 22:33:35 ID:p3PZ7vN1

どもー。
まだ先になりそうだけど、乗ってみたらインプレするです。

正直ケブラーに惹かれました（w
ケブラー関連の材料の研究してるんで、つい...。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 02:02:10 ID:???

> 892
DT完組のインプレお願いします

927 ：892：2007/12/03(月) 02:12:26 ID:???

>926
このスレ的には白くてきれい。
ちなみにスレ違いながら実測重量　前601g後870g　計1471g

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 12:37:50 ID:???

THX!!
HED 3バトンホイール(カーボンリム)ってクリンチャー仕様
を取り扱ってるショップ教えて欲しいっす！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 12:49:35 ID:???

HED3のカーボンリムでクリンチャーは無いよ。
クリンチャーが欲しいなら、諦めてアルミリムにしとけ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 12:51:38 ID:???

えーと
バトンだけどブレーキが接触する外周部がアルミってこと？
HED3にはそういうのなかったっけ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 13:06:45 ID:???

>>930
外周部がアルミリムのクリンチャーはある、フルカーボンのクリンチャーはない。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:57:31 ID:???

ほどほど近くのショップでdura 7850 c50 cl　2割引見つけたけど
やっぱsanaで買うべきかなぁ
メンテも心配だけど
差額で振れ取り台も買えるし　
ビンボーはつらいわぁ　どっちがいい？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 19:54:13 ID:???

>>932
もしもオレが君の立場なら、躊躇なくsanaで振取り台も併せて買う

振れ取りも難しいものじゃない

ったく、うらやましいぜこの野郎

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 00:15:48 ID:???

>>932
本当にクリンチャーのほう（ブレーキ面がアルミ）なのか？
シマノのサイトでは08年春の発売予定なんだが

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 02:10:02 ID:???

>>927

DTのハブを分解したこと有りますか？
1850持ってて、ハブの調整やらグリスアップしようと思ったんだけど、どう
分解するか分からんす・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 02:16:15 ID:???

>935
買ったばっかりだからなｗ
確かに取説読んでも書いてないな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:03:03 ID:???

ちっ誰かイーベイの1240ドル即決のEC90エアロ落としやがったか
1000ドルのほう狙ってるけど落とせるかな・・・1240で買っとけばよかった・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:32:30 ID:???

イーベイ安いけどカードないと入札できないの？
あとやっぱり英語できないと無理？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:43:40 ID:???

>>938
英語出来ないなら代行業者に頼め。
落札価格の10%前後の手数料で、入札から日本までの発送手続きまで全部やってくれるぞ。
ただし手数料が安すぎるところは詐欺の場合もあるので、このへん↓見てからにしとけ

個人輸入代行・詐欺
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1155142805/

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:48:13 ID:???

>937
もっと安く買える。
>938
普通は paypal。それ以外はあんまり安全じゃないと思う。

ちなみに ebay → オク転売のお薦めはキシリ。
$200～$300ぐらいで落とせば確実に2～3万は儲かる。
日本では常に人気があって、中古でも6万以上出すアホばっかだからな。
サドルとかもそうだけど、オクみてると ebay で見たのが結構出てる。
カモにされてて可哀想な感じ。

つｲﾗﾈ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:48:38 ID:???

ヤフオクとebayの相互乗り入れが決まって日本語で入札できるようになるらしいね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:49:59 ID:???

＞もっと安く買える。
まじで？！いくら？
ｺｿｰﾘアド教えて

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:51:21 ID:???

>940
売れにくくなるからバラすな。落札代行して手数料取ってるようなもんだから別にいいじゃん。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:58:53 ID:???

>940
アメリカから買うと包装もしっかりしてる場合が多いから転売するときも楽だよね。
ebay で$250ぐらいで競って負けたキシリが、オクで65kで転売されててﾜﾛﾀ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:00:57 ID:???

なにそれ月10本も転売したらそれだけで食っていけるじゃん

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:02:20 ID:???

EC90AEROの安いとこどこー？
検索しても1600ドルのとこしか出てこないよ・・・

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:08:12 ID:???

>945
つttp://www.qbike.com/cgi-bin/find.cgi?ord=p&nd=9&tz=2&st=mavic+ksyrium&auct=on&lp=&hp=
頑張れ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:08:13 ID:???

性能スレでたまに見るマビック信者の中には、転売屋も混じってるのかもな…

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:29:25 ID:???

>938
ちなみに、カード登録して一度Paypalで支払い手続きをするよう設定して
しまえば、落札後は売主との英語でのやり取りはほとんど発生しない。

950 ：938：2007/12/04(火) 12:44:46 ID:???

やっぱりカードないと無理なんだね
英語も出来ないし、代行ってところに頼んでみるよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:49:38 ID:???

海外で買うとマビックとイーストンがお得なのはわかった。
他にもお得なメーカーってある？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:54:25 ID:???

TOKENが送料を追加しても、ケンドーに頼んで買うのより少しだけ安くあがる・・・・かも

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 13:11:35 ID:???

HED 3で外周部がアルミリムのクリンチャーを売ってる
ショップをおすえて。画像があるとありがたい

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 18:01:11 ID:???

>>925
俺以外にもここのホイール使用してる人が増える訳だ。嬉しいなあ。
ここ3～4年、イベントで見かけたの計3回・・・orz

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 21:30:35 ID:cBR5eQO0

>>935
そもそいつがカップ＆コーンなのかカートリッジベアリングなのか理解しているか。

956 ：936：2007/12/04(火) 22:49:46 ID:???

カートリッジだけど、ハブ自体は完全メンテフリーというわけには
いかないからな。取説を読むと、年一回のメンテを推奨しているが、
方法は書いていないんだよな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 03:15:05 ID:???

以前他ｽﾚで手組みについて質問したのですがその派生で質問させて頂きます。

現在手組み（お店の人にやってもらう）を考えてるのですが、
ｽﾎﾟｰｸが少ない見た目重視のをﾌﾛﾝﾄに考えてます
32hのﾘﾑに一本おきにｽﾎﾟｰｸを着けようと思ったのですが、少なく見える為、
二本つけて、二本開けて、みたいなのを考えてます。

ですが計16本になるわけですので強度に心配があります。
強度に問題はないでしょうか？また問題があるようでしたら
36hのﾘﾑも考えておりますが、そちらは大丈夫でしょうか？

ご教授お願い致しますorz

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 06:25:10 ID:???

強度が心配

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 08:13:52 ID:???

テンション上げるとリムがグニャグニャになるよ。

クリンチャーの固めのリムは知らんが。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 08:22:42 ID:???

キンリンの安いリムは16Hで使えるのかも
あれは完組に採用されてるのと同じらしいから

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 09:29:02 ID:???

杖レがやってたなぁ。
2本+2本飛ばしの16本。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 09:39:36 ID:???

>>957
リムハイト24mmで650c（700cより剛性面で有利）でそう組んでもらったが、
別に問題なかった（ちなみに後輪は反フリー側8HのG3風24H）
フランジの穴の位置の問題で単純な1本おきはできないらしい
（左右無無左右無無……のスポーク配置だとリムの穴とフランジの穴の対応が32Hと同じ）
オープンプロみたいなロープロリムで16Hは剛性が確保できないのでやめたほうがいいだろう
ミディアムプロファイルリムを使うとリムが重くて手組のメリットが出ないので、
前輪だけ完組を使ったほうが早い
つか、オープンプロ手組のようにリムの軽いホイールが欲しくて見た目も重視なら、
フロント20HのALX430を買うとかな
A-CLASSスレで分解実測した人によるとリム単体で390g

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 10:27:58 ID:???

>>961
組み方が確か「負け組み」なｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 10:51:40 ID:???

>（ちなみに後輪は反フリー側8HのG3風24H）
これどうやって組むの？
フリー側16Hだからハブは32H使うのは分かるが、リムが24Hと32Hどっちなのか

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 12:31:22 ID:???

フロントをラジアル組でスポーク4本くらいで組んで欲しい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 13:13:28 ID:???

>>964
32Hのリムだよ（右左右無右左右無……という組み方になる）
24Hのリムでも入手性と見た目以外は同様だと思われ
フルクラム風？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 13:14:31 ID:???

スポークさしてないところどうしてるの？
まぁ片側ラジアルのラジアルのとこを間引くというなら組み方としてはよくわかるが…

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 13:15:02 ID:???

>>966
似非G3は24Hリムではきついだろ。
32Hで片面16H片面8Hラジアルが限界かと思う。
24Hだと片面12H片面6Hになる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 13:33:01 ID:???

手組で見た目重視でスポーク減らしても、逆にカッコ悪く見えると思うんだが･･･
素直に完組買った方が何かと良いのではないかと

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 13:39:05 ID:???

手組はレトロな見た目がいいんだよなあ。
6本組や8本組でスポークがすだれのようにさーっと全面に張ってあって
リムも銀色でいかにも銀輪！ってのが
見た目スレとしての一つの解じゃないかなあと思う。
個人的には36HでDTレボ使って組んだら華奢なスポークと銀色の雰囲気があいまって
少スポークよりも精悍な印象を受けたのが記憶に残ってるな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 14:02:44 ID:???

>>969
一度少スポークの完組使ったら、スポーク32本の掃除が耐えがたい苦痛になってしまうんだ
でも手組みが使いたいんだ
24本なら耐えられる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 14:12:42 ID:???

>>968
G3はスポーク穴の間隔が特殊だけど、フルクラムなら等間隔でしょ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 14:21:05 ID:???

リムの穴が左右に傾いてなくって、全穴対称のやつって
ハイグレードなリムであるの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 14:31:08 ID:???

CXP33

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 14:32:20 ID:???

24Hって手に入る？

976 ：957：2007/12/05(水) 18:01:37 ID:???

ﾚｽ頂いた方ありがとうございますorz

何やら色々と超える壁が多そうですね・・
素直に完組買ったほうがよさげですね（´・ω・）

ｻﾝｸｽでしたー

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 19:33:07 ID:6RZA5Exc

>>957
そのての浅はかな事を考えるヤツは後を絶たないが、実際に組んだというのは聞いたこと無いな。

978 ：957：2007/12/05(水) 20:40:56 ID:???

>>977
組んだことはあるんですがﾃﾝｼｮﾝあげるとゆがむんですよね
その時は650cをｼﾏﾉのr540みたいに組んだんですがやっぱりﾀﾞﾒでしたorz

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 21:23:02 ID:???

スポークの本数減らすくらいならレボ+アルミニップル+柔リムで頑張ろうぜ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 11:02:21 ID:???

36hリムを28本で組んだ人なら実際に見たことがある。ハブも28だった。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 11:03:23 ID:???

失礼、ハブも36ｈだった

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 12:02:08 ID:???

アワワ、リタノフのフォーク入札ない
かなりショボーン(´・ω・`)

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 12:03:00 ID:???

ごめん、誤爆

984 ：962：2007/12/06(木) 12:16:43 ID:???

>>977
( ・∀・)つ
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/738.jpg
プロが組んだだけあってテンション高めで振れも出ない
完組のラインナップにある仕様ならそれ買ったほうが早いし確実だけどな
（これはクロスバイク用に650cでOLD135mmという変態仕様）

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 12:21:23 ID:???

ウホッいい変態ホイール
走った感じどうよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 14:57:05 ID:???

G3…？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 14:59:38 ID:???

リム高さが50mmくらいのアルミリムのホイール(できればクリンチャー）ってもうないのかな？
あれば教えてください。
カンパ、シマノどっちでもOK（Wレバーですから・・・）

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 15:26:20 ID:???

ボントレのアイオロス5.0は
・ブレーキ当たり面がアルミ
・リムハイト50mm
・クリンチャー
を満たしていると思うけど。高いけど。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 15:46:28 ID:???

>>988
あれは基本的にカーボンリムじゃ。。。？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 16:00:31 ID:???

GIPIEMME TECNO 716。

クリンチャーでアルミリム、銀と黒が選べる。
40mmだし、日本では取り扱いが無さそうだけどまだ作ってる。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 16:19:52 ID:LD+I0XQY

GIPIEMMEて昔からカンパと類似したラインナップがあるんだよな。
昔のシャマルとかG3のシロッコとかとそっくりなのが。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 17:09:53 ID:???

>>956
それはベアリング交換しろってことだよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 18:43:31 ID:???

スマンが親切なお方、次スレ用意してもらえませんか？

何故か規制かかってオイラでは立てられない

スレタイ、工夫もよろしく！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 18:55:26 ID:???

誰かよろしく

【プロ風】ロードバイクのホイール11【レプリカ系】

どうせ何使っても速くはならないんだから
少しでも軽くて性能の良いホイール使おうぜ！

【性能より】ロードバイクのホイール 10【見た目】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191920344/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 18:56:13 ID:???

間違った

どうせ何使っても速くはならないんだから
少しでも軽くて性能の良いホイール使おうぜ！

↓

どうせ何使っても速くはならないんだから
最高にかっこいいホイール使おうぜ！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 19:04:46 ID:???

>>989
たしかに
「ディープリムでアルミのブレーキ性能が欲しい」のか
「重くてもいいから安くてディープリムがいい」のかわからず
見た目スレだから後者もありえるところだが
後者ならわざわざ「アルミ」といわなくても「安いディープ」と言えばいいだけのことだから
アルミリムにカーボン接着の奴を紹介してみるのは妥当だと思ったわけだが。

997 ：987：2007/12/06(木) 19:10:25 ID:???

>>996
申し訳ない。
どちらかっていうと、後者です。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 19:12:07 ID:???

奇抜なホイール使おうぜ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 19:25:21 ID:???

>【プロ風】ロードバイクのホイール11【レプリカ系】

もっと見た目最重視であることを分かりやすく

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 19:34:04 ID:???

【見た目は】ロードバイクのホイール11【最速】

とでもしておく？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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