【ESCAPE】クロスバイク@GIANT61【CRS＆MINI】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT59【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188224417/

購入時に一緒に買っとくといいもの。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_5e524c32

■日々のお手入れ
フロアポンプ　チェーンオイル　最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）必須
ディグリーザー・グリス　推奨
■安全のために
ヘルメット　グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須 テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　携帯ポンプ　パンク修理セット　携帯工具セット　推奨
ボトルケージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

・サイズに迷ったら
* 380mm : 160cm未満
* 420mm : 160-170cm
* 465mm : 170-175cm
* 500mm : 175cm以上
を目安に。
でも一回は自転車屋でまたがってみるのがいいかも

公式のサイズごとの推奨身長では

380mm : 150-165cm
420mm : 160-175cm
465mm : 170-185cm
500mm : 175-190cm
となっています。
しかし、個人における手足や胴の長さの違いにより適正サイズが変わってくるので、
自分の特徴を考えて選ぶのがよいでしょう。
サイズ選定に自信がない人は自転車屋さんに行って選んでもらうか、
実際に試乗して決めるのがベターです。
特に初心者が通販で購入するのは、メンテナンスの面からもお薦めしません。

ギアの使い方
(例)
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単

・ケイデンス90
・700x28cの直径は678mm(JIS標準値)
・πはExcelのPI()を使用
・スプロケ　2007R3:32 28 24 21 18 15 13 11 　〜2006R3:32 26 21 18 16 14 12 11
でもって結果は小数第三位を四捨五入です。

2007R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

〜2006R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 12.39 16.81 21.23
3 15.34 20.81 26.29
4 17.89 24.28 30.67
5 20.13 27.32 34.51
6 23.00 31.22 39.44
7 26.84 36.42 46.01
8 29.28 39.73 50.19

ESCAPE R3のみ先行発売されています。
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/08/escape-r3.html

フレームサイズの変更に伴い、
公式のサイズ毎の推奨身長が少し変わりましたので注意して下さい。
370mm : 150-160cm
430mm : 155-165cm
465mm : 160-175cm
500mm : 175-185cm

暫定的にこれもテンプレにｼﾏｽﾀ

すみません。前スレのリンク間違えてしまいました。orz 正しくは↓です。

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT60【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189471364/l50

Nice thread.

次の入荷は10月初頭でつ
もう暫くお待ちください

いちょつ

>>1乙。
次スレくらいにはGLIDEとかiとかの詳細出てるかな？

5階まで狭い階段を担いで上がってます
自室の前までくると息が上がって大変なのですが、それでも部屋置を継続してます
俺の場合は部屋に置いて愛着が沸き、どうしても雨ざらしにはしたくない気持ちです
まぁ立派な一戸建てが欲しいですがね

>>1
乙ですー。

>>12
俺4F。友よ。

脱水になって帰ってきたときは大変だった。
扉の前で動けなくなった。

一戸建てでガレージとかあるのが俺の夢
毎日がんばって働いてるのに全く楽にならん。
情けない。

>12
4階建て以上は法律でエレベーターがあるんじゃなかった？
なんでエレベータ使わんの？

我が友
我が力

がんがって行こうぜ！

>>15 うちも4階建てで４階まで雨の日を中心に上げてる
でもエレベーターはないぞ！！　不動産の資格持ってる女から、
「それって違法建築だよ」と云われた　行政は何をしているのだ　

階数じゃなくて高さ31m以上の建物じゃなかった？

>>17
んー、何条で決まってるんだっけ。エレベータ設置義務。条例だとかのレベルじゃないのかな。
それに条例でも法律でもそれが施行される以前の建物ならぜーんぜん関係ないよ。
おれの住まいも4階だけどエレベータなんかない。ちなみに築30年超。

オレも古い団地の5階だよ。
エレベーターなんて無いよ。
軽いホイールがﾎｽｨ。

>>19 5階まではなくてもOKっぽいぜ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q108031145

古い都営住宅は5階以上エレベーター設置だったような気がする。
それで軒並み4階建て→住民の高齢化→バリアフリー化・エレベーター後付け→シンドラー事故

>>15
S46築の古い団地なんです

08のカタログあるけどうｐする？

うん、需要はあるだろうから頼みます。

いつでもいいし

言い忘れたけど

>>1乙

もういいです。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

●主な荒れないワード一覧

シャッフル
芙蓉楓の可愛さは異常
空鍋
黒楓
稟ｸﾝ・・・どこ行っちゃったの？

ワカラナイ

シラナイ

コムギコカナニカダ

雑誌BICYCLE NAVIのインタビューで岡田浩暉が、最初に自転車にハマったきっかけは
友人に薦められて買ったESCAPE R3だと言ってたよ。
まあすぐにロードに乗り換えたようだがｗ
芸能人がR3じゃ格好が付かないからな。

荒らしはもういいです。

>>24
買うつもりはないけど、見てみたいのでうpよろしく。

R3なんて乗ってる貧乏人が店でウンチクたれんなよ
聴いてて恥ずかしい

ロード乗りだろうがMTB乗りだろうが、店でうんちくたれてるのは
大概聞いてて恥ずかしいけど。
特に新宿のY'sとか、でかい店にいる女連れとかひでーぞｗ

ネタが無いようなので投下してやる

ＫＭＣの９速チェーンが２０７９円で売ってるぞ
残り在庫は、１０本程度
俺は一本確保した。
９速化した奴は急げ　わいず

>>38
どこ？

>>39
書いてあるじゃんｗ
>>38
情報�d
でも持ってるチャリが8と10だ…

>>40
で、きみはどこの店舗だと思う？

>>41
>>38をよく読めカス

わいず は１店舗じゃねーヨ

９速のＲＤに交換する予定なんだけど、
チェーンの長さの調整とか詳しいサイト教えていただけないですか

チェーンは誤爆か？
入手困難品でもあるまい。
KMCはなるしまで8,9,10速用定番だが？
無ければすぐに取り寄せしてだろ。
やっぱこのスレ
もういいです。
もういいです。
もういいです。

あさひで２５００円だったな
KMCは、ミッシングリングがついててお買い得だから
俺も好きだけどね

半額くらいに安い奴希望

>>45はいつも粘着荒らししている人？

RD交換するだけなら別にチェーン切らなくても…と思ったけど
R3のRDだとプーリーかしめてあって外せないんだっけか。

チェーンの長さは、ギヤの歯数換えないなら外した奴と同じに
すればいいけど。チェーンの切り方つなげ方は
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html
辺りで。

http://karinto.mine.nu/ulink/uploader4/download/1191053831.zip

ここに旅の画像９００枚近くうｐしたよ。

ＰＡＳＳはbutyou

うっせ死ね

>>49
乙

>>49
乙
この前のパチンカーかい？

ロードフレーム買っちゃった
雨でR3のラストランもできねぇー

>>53
ロードあってもR3はまだ使えるのになぁ
高負荷かけたくないけどマッタリ走っておきたい時とか
ハッキリしない天気でロード出したくないけど走れるかも？って時とか

だれか、Ｒ３かＲ２のフレーム譲ってくれよ

改造で外したパーツを付けたら、もう一台escapeが作れるから
家族にゆずるんだわ

通勤用MTBもあるんで3台も維持できず、、、
それに今付いてるパーツをブレーキ以外全移植なのよん

R3と過ごした日々をこの胸に焼き付けよう
思い出さなくても大丈夫なように
いつか他の自転車に乗り換えたとしても
R3はずっと特別で、大切で・・・

R3は筆下ろし担当の手近なブス女だっての

テクニックは学ばさせて頂きました。

>>58
貴様には真の愛など分かるまい。

俺も知らんけど。

>>58
筆下ろし担当には同意するが
ブス女ではないな

テクニックも上達し、楽しい思い出も作れる。
乗っている間に化粧やテクを身に付け美人になっていく
別れた後もお友達でいられるし、時々しちゃったりする。

君には縁のない話かな

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シャッフル
芙蓉楓の可愛さは異常
空鍋
黒楓
稟ｸﾝ・・・どこ行っちゃったの？

あのー
ステム換えたいんですが何がいいでしょうか
高さはそのまま　もうちょっと前に出したいのっす
軽いとありがたいですが3〜4000円くらいで

どでしょ

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最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
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>>63
あのー
3〜4000円で軽いのとか無いと思います

どうでしょ

ハンドル前に出さなくたって
ハンドルバーの代わりに
ブレーキレバーを握れば良いじゃない

>>65
そっすか(´・ω・`)

じゃデフォでいいや
ありがとござんす

>>66
やだ

もういいです。

ママチャリ用のハンドルつければ快適になるよ

アサヒのHP見て調べてみろよ。

でもステムって意外に高いよな。

R3を購入しようと思っているのだけれど
どこのお店で買えばいいのかわかりません。

近所に「あさひ」が一応あるんだけど・・・ちょっとなあ。
横浜の南部に住んでるんだけど
どこかお勧めのお店とかありますか？

>>71
あさひがいやなら、あさひで適切なサイズかどうかまたがってみて
買うのはジャイアントのＨＰの取り扱い店を見て回って決めればよくない？
いい店かどうかは自分で行ってみないと

>>71
検索してみりゃいいんじゃね？
どの店が良いとかって人によってｔ違うから荒れる可能性高いべ
検索で絞って地方スレに行くとか

横浜　自転車　プロショップ の検索結果 約 1,630,000 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

>>71
神奈川県内にある自転車屋part14
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183394202/

ポストモダンのSUMICAライトステムが値段の割りに軽い

>>45　>>46
R3でギアチェンジの時、ガシャガシャいって、なかなかチェーンがギアにはまらない時があって
4000ｋｍ以上走行してるので、チェーンの交換かなと思っているのだが
なるしまとかでKMCの８速用とチェーン切り買えばいいの？

雨の日走ったこと無いけど走ったらその後どうなる？

落車して入院

服の後ろが汚れる
車体がまんべんなく汚れる
フレーム内に浸水　（これは稀か？）
それだけ。

サビル・・・・・・

その後の自転車の性能にも悪影響があるからやめておけってことですね

>>77
79に補足
シューにもよるけど大抵ブレーキの減りが激しく、ブレーキダストによる汚れも激しい。
ほっとくと錆びる。ネジの頭とか要注意。
タイヤも切り込みが入ったような傷が付きやすい。

>>76
4000kmだと、結構チェーンのびてると思うよ。

俺は週末だけしか乗らないけど、２週間くらい放置してたら
チェーンが外れたりしたよ。頻度は高くないけど
チェーンを灯油で洗って、オイル指したばかりだと、変速も
引っかかりがなくなっていい感じになる。

Ｒ３だと、ＫＭＣで十分でないか？
もちろん８速用で、チェーン切りは何でもいいと思うよ

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レーパン
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ロード
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安物
ゆとり

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ルイズかわいいにゃん
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２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

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ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

どなたか教えて下さい
TOPEAKの携帯ツールMini18+に、Chain Toolという物が付いてるのですが
これでデフォのR3のチェーンのピンを抜くことは出来るのでつか？

これだろ？
http://www.topeak.jp/tool/tol125.html

説明書にはできるように書いてあるね

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　愛　　し　　て　　る　　／／
　 ＼＼　　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　恋　し　く　な　っ　た　　 　 ／／
　　　＼＼　　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　愛　し　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ 君 を 知 っ た そ の 日 か ら 僕 の 地 獄 に 音 楽 は 絶 え な い ／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　愛　　し　　て　　る　　／／
　 ＼＼　　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　恋　し　く　な　っ　た　　 　 ／／
　　　＼＼　　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　愛　し　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ 君 を 知 っ た そ の 日 か ら 僕 の 地 獄 に 音 楽 は 絶 え な い ／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

>>88
それでつ、
説明書に書いてある通りに使ってみたけどピンはピクリともせずでした。

もういいです。

こんな安価なクロス海苔のスレに粘着する奴って何考えてるんだろう？
俺はそっちのほうが興味湧く

>>93
キモスなアニオタだろ

そのまんまだけどｗ

アニオタまじでキモイ死ね

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平均速度
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ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

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コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

ルイズ！ルイズ！ルイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！ルイズルイズルイズぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ルイズ・フランソワーズたんの桃色ブロンドの髪をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！髪髪モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
小説12巻のルイズたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
アニメ2期放送されて良かったねルイズたん！あぁあああああ！かわいい！ルイズたん！かわいい！あっああぁああ！
コミック2巻も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！コミックなんて現実じゃない！！！！あ…小説もアニメもよく考えたら…
ル イ ズ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？表紙絵のルイズちゃんが僕を見てる？
表紙絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！ルイズちゃんが僕を見てるぞ！挿絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！！
アニメのルイズちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはルイズちゃんがいる！！やったよケティ！！ひとりでできるもん！！！
あ、コミックのルイズちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあアン様ぁあ！！シ、シエスター！！アンリエッタぁああああああ！！！タバサｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよルイズへ届け！！ハルゲニアのルイズへ届け！

もういいです。

サンマ！サンマ！サンマ！サンマぁぁぁぁぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！サンマサンマサンマの塩焼きジュウウジュウぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！大根たんの白色ブロンドの肌をジュウジュウしたいお！ジュウジュウッ！あぁあ！！
間違えた！ショリショリしたいお！ショリショリ！ショリショリッ！大根おろしショリショリッ！おろしショリショリッ…じゅんじゅんじゅわ！！
炊き立てのご飯のたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
パカッフワッされて良かったねご飯たん！あぁあああああ！かわいい！ご飯たん！かわいい！あっああぁああ！
ポン酢も垂らしてさらに美味し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！ポン酢に酢は入ってない！！！！あ…ポン酢トットットッってよく考えたら…
ポ ン 酢 ち ゃ ん に は 酢 は 入 っ て な い ？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハムッ　ハフハフ、ハフッぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！サンマの塩焼きなんかやめ…て…え！？見…てる？台所のポン酢ちゃんが僕を見てる？
グリルの中のサンマちゃんが僕を見てるぞ！大根おろしちゃんが僕を見てるぞ！炊飯器から炊き立てご飯ちゃんが僕を見てるぞ！！
食卓の上からポン酢ちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはサンマの塩焼きちゃんがいる！！やったよハフハフ、ハフッ！！ひとりでできるもん！！！
あ、冷蔵庫のサンマちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあポン酢様ぁあ！！き、きめぇよ　死ね！！うわ、ｷﾓぁあああああああああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよサンマへ届け！！グリルの中のサンマへ届け！

つまんねーなんJで鍛えて来いよ

>>24
あっぷお願い m(_ _)m

>91
初心者は携帯ポンプと携帯工具が使えないだな。
チェーン切りくらい買えよ。

シマノのチェーン切りだと簡単にピン抜けたけどな
そんなに力がいるものでもないし

携帯工具がなぜ使えないのか、その理由が知りたいわ
携帯ポンプは実践で身にしみて分かったけど

粘着荒らしは、一人で５連投とかするんだな
スゲーな

だれか、Ｒ３かＲ２のフレーム譲ってくれよ

改造で外したパーツを付けたら、もう一台escapeが作れるから
家族にゆずるんだわ
だれか、Ｒ３かＲ２のフレーム譲ってくれよ

改造で外したパーツを付けたら、もう一台escapeが作れるから
家族にゆずるんだわ

960 名前： 956 [sage] 投稿日： 2007/03/08(木) 21:40:35 ID:???
>キシリウム玉押し調整
規定トルクで締めないと･･･
ダメグリスで何してもおなじか？

962 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/08(木) 22:11:18 ID:???
>おすすめグリスは何だい
NASAで特別に調合してもらったやつだよ

Escape R3のブレーキってミニＶブレーキってことでいいんだよね

>>106
うｎ
ミニVとかショートアームVとか。

短小ブレーキで通じるよ

>>104
だれもただでは譲らないと思われますが

>>108
お前、トモダチ居ないだろ

maruchiuzai

08年型 R3を買おうと思っているんだけど
本体はどのくらいの金額が相場なんですかね？
通常どれくらいの値引きがあるものなのか教えて下さい。

今週末に注文しようと思ってるんだけど
大体これくらいの金額！ってのがわからないとねえ・・・。
人気車種だから1割引ぐらいでも買いなのだろうか？？

つ電話

２００７年モデルだけど
こんなもんなんじゃね

http://bbs.kakaku.com/bbs/64303012306/SortID=6777226/

２００６年モデルもそのくらいで買った。
いろいろつけて約５万円

>>112
15%で合格ラインかな。そうじゃなかったら他行くよ。

通販禁止になったからちょっと上がってるんじゃないかな
スポデポ、リアルあさひだと４４０００ぐらいだったよ（細かい数字は覚えてないｽﾏｿ）

あさひは、５％くらい他店より高そうだから
やっぱり４２５００円がＦＡだろ

値段よりもショップのサポート体制で決めたほうがいいぞ。
メンテ含めて全部自分で工具揃えてやるってんならどうでもいいが。

そうだね。あまりガツガツと値切ると店との関係が悪くなる

値切られたくらいで客をぞんざいに扱う店はこちらからお断り

ガツガツ値切る客と、そうでない客と同じようにしか接することができない店は嫌だね。

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グローブ
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バーエンドバー
クロモリ
カーボン
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R2
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中途半端
安物
ゆとり

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アニオタ
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ルイズの可愛さは異常
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ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

もういいです。

値切り方にもよるだろうな。千円で粘る奴ってのは大人として恥ずかしいよね

もういいです。

すみません質問なのですが、08R3を購入予定で、買った後バーエンドバー付けたいと思ってるんですが、
ショップで実車みたらグリップが平らになっていて、握り心地も良いと思ったので出来ればこれを活かしつつ、バーエンドバーを付けたいと思ってます。
専用の製品とか、取付方法とかご存知の方がいらしたら教えて下さい。。宜しくお願いします

>>126
専用の製品なんかないから、好きなバーエンドを買ってくるといいよ
取り付け方法なんか、別に特別なものはないよ

あえて特別と言えば、デフォのグリップはアーレンキーで外せるから楽
ハンドルカットする前にバーエンドを取り付けた方がいいよ

>>126
てめーでググレよﾁﾝｶｽ野郎！
バーエンドバーなんてネジ締めるだけだろﾎﾞｹ！

最高速度まで一気に加速し、途中から巡航速度に移行。乗り終わった後にサイコンを確認。
平均速度は●●km/hだった。ロードをぶち抜くこと●人。今日も抜いたぜ！

ヘルメットはカッコよく、グローブとレーパンはピッチリで、バーエンドバーも装着して
フレームもクロモリで決まり。フロントフォークはカーボンにサスでおｋ。

ところで、R2でロード気取りとは中途半端な安物志向のゆとり野郎だぜ！

127さん即レス有り難うございます。
そのまま着けることができるんですね。。
形が平らだったので着くかどうか余計な心配してしまってました。
ご親切に教えて頂き有り難うございました。
今度の週末買いに逝ってきますﾉｼ

>>130
そのまま付くわけ無いだろ
ﾎﾞｹ

>>128>>131
多分同じ人だと思うけど。
楽しい？

>>132
喧しい引っ込んでろ

もういいです。

>>132
言い方はともかく131の言ってる事は正しいよ。
そのままじゃだめ

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すみません質問なのですが、08R3を購入予定で、買った後バーエンドバー付けたいと思ってるんですが、
ショップで実車みたらグリップが平らになっていて、握り心地も良いと思ったので出来ればこれを活かしつつ、バーエンドバーを付けたいと思ってます。
専用の製品とか、取付方法とかご存知の方がいらしたら教えて下さい。。宜しくお願いします

もういいです。

>>137
こっちに来い、それで全て解決！

>>139
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190540057/

ＵＲＬ張り忘れた・・・Orz

>>137
>>126
>>1のテンプレ参照

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/answer_parts.html#a3_01

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質問だけどみんなはアベレージ何kmくらい？
サイコンでのアベレージね。

俺はアベレージ100ぐらい余裕で出るな




磁石複数付けで

>アベレージ何kmくらい？

平均…距離？

>>144
奇遇だな、俺もアベ100kmだ























磁石10個付けで

俺も100kmだぜ。もちろん磁石は1つ。

外周設定20mだがな

もういいです。

もういいです。

フェンダーつけたいのですが、おすすめのものとか注意する点とか教えてくれませんか？

もういいです。

ノーブランドパーツを付けてると言われる「２２００なら安いんだしシマノつけなよ」
２２００付けてると言われる「値段そんな変わらないんだからＳＯＲＡつけなよ」
ＳＯＲＡ付けてると言われる「ちゃんとしたＳＴＩレバー付いてるティアグラつけなよ」
ティアグラ付けてると言われる「せめてレース対応してる１０５つけなよ」
１０５付けてると言われる「勝つ気あるならせめてアルテグラつけなよ」
アルテグラ付けてるとと言われる「そんな金あるならデュラエースつけなよ」
デュラエース付けてると言われる「ま、結局はエンジンなんだけどな」

なるほどなー

もういいです。

ブレーキをロード用のに変えたいんだけど、どの辺がおすすめ？

キャリパブレーキはあの穴にはつかないと思うぞ…
wikiみてみ

ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

便乗
>っていうかR3のクロモリフォークだとあの穴の下側ってぽっかり大穴空いてるからマジでヤヴァいと思う。。。
これって穴開いてるのは普通じゃないの？
持ってるロード（カーボンフォーク）にも穴は開いてるけど

もういいです。

俺は目の前で可愛い女の子（小学生くらいの）が自分に向かって転びそうになったので、つい反射的にその子を支えたらいきなり
「付き合って下さい…」
「え…何で？」
「好きになっちゃいました…だから…」
「えー！……でも、ごめん。俺、小学生に興味無いから…」
「小学生じゃありません！中学生です！…だからいいですか？」
「いや、中学生にも興味無いから…」
「え…でも、来年高校生になるんです！だから…」
（うわー…なかなか粘るなー……よしっ！逃げるか）
…で、逃げたのだがその子は意外にも足が速かったので家まで、まあ、そんな事いっても全部俺のもうそうなんだけど、

>>157
R1/R2のカーボンフォークも確かに泥よけ穴の下に穴は開いてるけど、
一応「パイプの端に蓋をして、その中心に穴を開けた」という感じに
なってるのに対して、R3のは「パイプそのままで蓋が無い」からなぁ。

しかもあの穴ってキャリパー本体付けるにはちょっと穴が小さいような。
削って拡張しなきゃいけないとなると強度的には更にヤバそう。

ブレーキレバー握った瞬間、ﾒｷｮｯとか言ってブレーキ本体がもげて
飛んで行ったら…とか考えると、ブレーキ周りで無茶するのはお勧め
できないよ。

ミニＶブレーキとＳＴＩは互換性あるはずなのに
ＳＴＩつけたら、Ｖブレーキのシューとリムの間の隙間がわずかしかなくて
厳しいとかいてある。

でも、デフォルトのブレーキでも同じじゃないのかな

たしかにそれ疑問。

デフォのミニＶでもSTIでちゃんと引けました。

引き量はキャリパーより少ないですが

>>162
でしょ？
自分で試してみるのが一番だけど、ＳＴＩって高いからね
無難なパターンは、カンチブレーキ＋トラベラーらしいけど

ググッてみてもこのパターンばっかり
カンチブレーキは、ワイヤーの取り回しが難ありだよね

ミニVでもノーマルVとアーム長は大差ないからね
ロード用STIと互換性ありとまでは言えない
もちろんセッティングを詰めれば使えるけど
トラベルエージェント＋Vがオヌヌメ

>>165
カンチじゃだめなの？

フロントのキャリパーはやめたほうが無難として、リアはいけそうってこと？

キャリパーは台座がないからダメって結論が出てる。

便乗質問
フロントフォークごと交換できるですか
したヒトいればおすすめを

ブレーキはＶのままでいいんすけど

>>169
自分も近いうちにカーボンフォークに交換しようと思ってます。
ブレーキがＶのままでいいのなら、
Ｖブレーキ基台付きのフォーク（クロス,MTB系）にすればいいわけです。

もういいです。

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ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

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芙蓉楓の可愛さは異常
空鍋
黒楓
稟ｸﾝ・・・どこ行っちゃったの？

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

もうひひです。

もういいです。

もうししです。

もうりりです。

もういしです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

2007R2の最終入荷キター！！
近所の自転車屋で注文、1.5ヶ月待ったよ。
でも週末の雨で、引き取りは次の週末に延期さ。。

もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

女性監禁事件：　
少年ＡとＣは、東京都足立区綾瀬で女子高生を４０日間監禁し暴行、殺害した。
少年Ｃの両親は、自宅２階に女子高生が監禁されているのを知っていたが起訴されなかった。
女子高生の手足にライターで焼かれた火傷があり乳首は溶け落ち、栄養失調状態で、
性器と肛門にはドリンク瓶が押し込まれ、膣から多数のタバコが発見された。
　（女子高生コンクリート詰め殺人事件）http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

>>132 >>135
以前「wiki見ろボケ」みたいなことを書いたら思いがけず感謝された人が
いたんで、同じノリで乱暴な口調ながらちゃんと教えてあげたら
思いがけず揶揄された、とかじゃないかなあ。

>>159
小学生の女の子に公道レースを挑まれてんで千切ってやろうと思ったら
予想外に速くて逆に途中で千切られたんでゼーハーいいながらその子の
家まで追いかけたら通報された、という部分も妄想だったの?

>>188
無意味に暴言を吐く奴がいるから荒れるのだよ。

いいかげんアニオタのコピペuzeeeee！！
キモいアニメばかり観てないでたまには小説でもよんでろよ

http://scryed.jpn.org/mirror/sv/svtop.htm
これなんてちょっと古典だけどオススメだぜ？








読むと必ず後悔する小説、らしいがｗ

>>191
変態乙

もういいです。

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もういいです。

ドレミソラ ＞＞＞＞ がきんちょ〜リターン・キッズ〜 ＞＞ 虹のかなた ＞ ふしぎな話＞ キッズ・ウォー

なんかGIANTが通販を禁止してから超糞スレになったのは偶然なのか？

わけのわかんないバカが一人いるからね

新sora九速にしようかと思ってるけど、した人いる？

>>170
あーい(^○^)／

ありが�d

105で10速にしようとしてる人ならここに。
週2〜3回のジテツウで浮く通勤費1年分で買える。

１０速化するならロード買おうよ…。

ロードはあるからからあくまで快適に通勤するためにね。
中途半端に9s化するくらいならいっそのこと10s化しようかなと。

R3を10速化するならR1買った方がいいかな。

思うんだが、コンポを変えても速くはならない。
コンポを変える金をホイルに回せば絶対に自転車は軽く走るのになぜそうしないの？

ホイルにいくらかけたら違いがわかる？

10sはチェーンの寿命短いから通勤通学用なら9sでしょ
コネックスリンクも10sは問題あるって聞くし

>>206
R550の2ﾏｿでも十分違いは分かると思うが。

>>207
それ言ったら更にチェーン寿命の長い8sが最強。
インデックス調整のずれにも寛容だし。

速くしたいんじゃなくて快適にしたくてコンポ代えてるんじゃないか？
WH-R550に替えたけど、天気が悪かったからまだ差がわかるほど乗れてないｙｐ orz

もういいです。

R550どころかR500と25cで十分だよ。
R3ならR500＆25cとSRAM X-5で完成で良いと思うんだけど。
あとお好みのハンドル周り。

>>211
２３ｃよりも２５ｃの方がいい？

使い方によるよね。
自分の場合ロードはCRしか走らないから23cだけど、
通勤マシンのR3は25cで十分だと思ってる。

>>209
速く走れるのも快適だからねｗ
自分も550買ったんだが、持った重さからして全然違うから走りも軽いですよ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

もういいです。

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シヴァは変形して合体し、バイクになります

>184
俺も07R2注文してほぼ同じ日数待ってるけど
店から連絡コネー！！

でも、最終流通分が出回ってそうだから
近々納車メールがあると信じてwktkしとくぜ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

意味が分かりません

エヴァには心がある

メタボ対策のためにR3購入しました。もういいです。

買って一週間、空気いれてもタイヤがへこんでるように見えるんだけど、これってちゃんと
入ってないのかしら？

>>224
ぐぐる大先生で「フレンチバルブ 空気の入れ方」と入れて検索
正しい入れ方を学べ

おそらくバルブを回してないというオチだと思うが

いやバルブは大丈夫、R3純正タイヤで空気圧800kpaまでいれてるんだけど、
買ったときみたいな固さがないのよね。

もっといれろ

>>226
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
ここの2をちゃんとやってる？

あとポンプで空気を入れるのって、

ポンピングしてポンプ側の圧力をageる→ポンプ側の圧力がチューブ側
の圧力を超える→ポンプ側の圧力に負けてバルブ先端の弁がﾍﾟﾝｯと
言って開く→圧力が釣り合うところまでポンプからチューブに空気が流れ
込む

という仕組みだけど、例えば8気圧入れるという場合ゲージ上は9〜10
気圧くらいになるまでポンピングしないと弁が開かなかったりするよ。
(Panaracerだとバルブの出来が悪いチューブがあって、ゲージ振り切れる
11気圧以上までポンピングしてもぜんぜん弁が開かない奴もある)

んで弁が開くとｶﾞｸｯとゲージの圧が下がって、「現在釣り合いの取れてる
空気圧」を指すことになるわけさね。当然弁が開いてない状態では入れ
てるつもりで全く入ってないので注意しる。

>>228
サンクス！！おぬしの言うとおりでした。
買って二日目に入れたときは何回もポンプおしてたのに、最近は2,3回で入っちゃうから
おかしいと思ったんだけど、そういうことだったのですね。
たった一週間くらいでも弁って固まるんだね。これからは毎回シュッシュやります。

Panaracerな俺の悩みが解決した

ところで、安くてお勧めな防寒用グローブってある？

軍手がベスト。

ラバー付きなら尚良し

値段のジャイアント
デザインのルイガノ
性能のトレック

だったのに、もはやジャイアントのコスパに特筆するものは無いね

R2を買おうかなと思ってるんですがカーボンフォークは効果あるんでしょうか?

>>233
サスが付いてるのか？と最初思った程の乗り心地。

>>233
Ｒ３のクロモリフォークの方が乗り心地が「イーッ！」って噂です

どちらにせよ道路のガタガタはモロだけどねorz

通販なくなって、安く買えなくなりましたね。
早く買っとけば良かった。

対人恐怖症の私は、購入そのものが出来なくなりました。

どっちがいいのかわからなくなりました　R3で十分かな?

シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>238
てめぇ、対人恐怖症とか、気軽に言うんじゃねーよ
ガチで恐怖症のやつは、レスが恐くて書き込むなんてできねーよ、ピッツァデブ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

なぁなぁ、０７エスケープのチェーンラインは４７．５ｍｍでいいの？
そうなるとソラのチェーンホイルは４３ｍｍ、１０５なんかは４５ｍｍで
ウイッキに書いてあるのは調整？と言っているけど実際は仕様範囲外で
使ってるって事なのかな？

チェーンの油が汚れてくるだけでギアが一段重く感じられるくらいデリケートな自転車だから
だからちょっと気を使いたいんだけど、実際、このくらいのラインずれは気にならないもんですか？？

>>243
チェーンラインネタは飽きた
どっか他所でやんなさいなら

いやだ！！

Panaracer使ってるけど８気圧までいったらポンプ押せないくらいギチギチになるけど入れ方悪いのかな？
空気は入ってるんだけど。で、入れた後は空気入れの金具が抜けなくなるし。

準備運動を1時間〜2時間程度充分にした後にポンプハンドル部分に渾身の力を込めて全体重を乗せると問題なく入ります

シヴァは変形して合体し、バイクになります

ポンプでパンプアップ

もういいです。

ディスってんじゃねーよ

N

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ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

もういいです。

大体、コスパ最強なのにアニオタが愛着あるからって
ルイズの可愛さは異常とかルイズかわいいにゃんとか言うから
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールが
食パンをくわえた女の子になるんだぜ？


つまり、











もういいです。

もういいです。アルサンをドブに捨てました。

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

特に無いです

R3スレには湧いてないところを見ると、あっちのスレ立てた人間が荒らしてるのかな？

シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>246
・ポンプ押せない→恐らくポンプがヘボい
楽々ポンプなんかだと7barが限界。
11barMAXくらいのゲージが付いてる奴じゃないとね。

・口金が抜けない→ヘッドが糞
パナのヘッドは大変評判が悪いｗ
糞ヘッドはヒラメに換えるくらいしか対処は無いし、ポンプに加えて
更にヒラメに高い金出すくらいなら、最初からジョーブロースポーツ
でも買っとけとなる。(あれのヘッドも割と抜きやすい)

もういいです。

大体、コスパ最強なのにアニオタが愛着あるからって
ルイズの可愛さは異常とかルイズかわいいにゃんとか言うから
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールが
食パンをくわえた女の子になるんだぜ？


つまり、











もういいです

つまらね

もういいです。

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中途半端
安物
ゆとり

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もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

シヴァは変形して合体し、バイクになります

もういいです。

もういいです。

>>243
だれも答えないだろ
実はみんなわからないんだよｗ

こんなのがあるよ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/64303012306/BBSTabNo=19/CategoryCD=6430/ItemCD=643030/MakerCD=6702/Page=3/?ViewLimit=0&SortRule=1#6465689

信じるかどうかは自由。がんばれ。

R3SEの2008版はいつごろ手に入りますか？

SE･･･

>>272
だめなの？W

SEはもう……

SEってw

SEはもういいです。

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中途半端
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ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

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もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
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食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

もういいです。

もういいです。

もうよろしおす

シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>270
ありがと。調べてみました。
giant　07escapeはシェル幅68mm　チェーンラインは５０ｍｍ。これはフレームの設計で決まってしまっているから
変えられない。チェーンラインの違う物を付けてしまうと、リヤスプロケの中心にフロントチェーンホイルの芯がこないので
リヤのハイ側ギヤにしたときにチェーンが斜めに掛かりすぎ、ギアのチェーン鳴りや
変速不良となりやすい。また、チェーンが斜めの時はそれが抵抗となり自転車が重くなるなず。

シマノのＢＢ一体のクランクセット（ホローテックデザイン）はチェーンラインが決まってしまうため
それ専用に設計したフレームでなければチェーンラインが大きくずれるから使えない。
シマノ105以上はみんなＢＢ一体になってしまったのでソラグレードのＢＢ別のチェーンホイル
にＢＢ軸長の合うものを選べばバッツリ！

でも、ウイッキのシマノ10速化にはホローテックデザイン使ったって書いてあるんだよなぁ？？？？

もういいです厨張り倒すぞ

ラハイナ東海

シヴァは変形して合体し、バイクになります

もういいです

　もういいです
　

　　　もういいです

　　　　　　
　　　　　　　　　もういいです


　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです
もういいです

>>283
>それ専用に設計したフレームでなければチェーンラインが大きくずれるから使えない。

ホローテックは物理的にチェーンホイールがフレームにぶつからないかどうかだけ

シェル幅は68mm、リアホイール幅130mmはロードと一緒だから
少なくとも同じリアハブで段数が同じならばロードと同じチェーンラインだと思うが

もういいです

　もういいです
　

　　　もういいです

　　　　　　
　　　　　　　　　もういいです


　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです






　　も　　　う　　　い　　　　い　　　で　　　す　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シヴァは変形して合体し、バイクになります

あぼーんばっかだな

すげー糞スレ

いつも（金）は2時台まで書き込んでいるね

どんだけ書き込んだらバイさる行きになるんだっけ

ところでR3のドロハン化かんりょー
はしりてーよ

もういいです。

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メリヤス工場

いつも（金）は2時台まで書き込んでいるね

CS3000が死んでR3に乗り換えました。
ところで、グリップシフトってある程度の距離乗ってると、シフトチェンジで掌が擦れて痛くなりませんか？
通勤で毎日使う（片道約15�`）のでグローブは面倒です。
それともやり方が下手なんですかね？
アドレスお願いします。

アドレスは教えたくありません

>>299
>毎日使う（片道約15�`）のでグローブは面倒です

どんだけめんどくさがりだよ。20秒もあれば装着できるのに

片道5km未満＝(グローブ着けても)すぐ外す、てのなら面倒
て気持ちも分かるが、15kmならすぐでもないじゃん

人によるんだろけど片道約15kmなら
むしろ必須な気がするが。
これからの季節は指貫グローブでなくてもいいから
10秒もあれば着け外しできるでしょ。

もういいです。

もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

チェーンライン、なかなか混乱しているようですが、前側3段変速ならセンターギアとフレーム中心の距離＝BBとクランクで決まります。
フレームとしてチェーンラインを謳うのは、ある組み合わせ、（26-36-48とか22-32-42とか）のクランクを使ったときにチェーンラインを●●mmにすればフレームと干渉しませんということです。
また、多段後ギアの中心と前述の前側のチェーンラインを合わせる（なるべく近づける）ため、OLDが130mmのロード系では、42.5-45mm、135mmのMTB系では47.5-50mmがチェーンラインとして設定されることが多いのです。
実際には後側の中心とはずれてしまうので、なんだか分かりにくいのです。

もういいです。

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愛着
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食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

Ｒ３で最高速度５５キロだした！これだけ速けりゃロードいらねーって感じ。
巡航速度は３５キロくらいか。ロードも軽く抜いてやったぜ。
ついでにヘルメットなんかしてないぜ。グローブとかレーパンなんてキモイからまんま普段着だ。バーエンドバーはあったほうがいいな。役に立つぜ。
Ｒ３はアルミだから軽くていいよな。この価格帯だとクロモリとか
多いけど。フルカーボンのＲ３でたら売れそうだ。
Ｒ２は中途半端だからＲ３で十分。安物だけどとにかく速え。
ゆとり教育ですが何か？

FS買った。
確かに幅の広いタイヤとサスペンションの分若干重たさを感じるけど、通勤-通学には最適すぐる。

>>311
たぶん釣りだと思うが釣られてやる。
ちなみに巡航速度はもちろんサイコン読みだよな？

もうイイです。

下りだけど、R3で68.6出たよ。
これ以上俺は3-8でクランク回せないなｗ
巡航35は俺には無理。
BB変えてホイール変えて23CにしてSPD付けたらいけるかな？

>>315
そのスピードでこけたら、マジで死ぬから
もうそのくらいにしておけ

７０キロ近い速度ってアウタートップでケイデンス１２０くらいか？
そこまでいくと度胸試しの気がしないでもないなｗ

BBってなんだい？

>>318
ttp://fr.wikipedia.org/wiki/%42%72%69%67%69%74%74%65_%42%61%72%64%6F%74

>>318
ブリジッド・バルドー

>>320
トだった orz

>>318
バーニングブラッド

>>315は脳内馬鹿だろ
相手にすんな
>BB変えて
ﾀﾞｯﾃ｡｡｡｡｡｡｡｡｡

315ですが、脳内馬鹿ですｗ
SPD-SL買いに明日行って来ますｗ

BBってクランクの付け根に入ってるベアリングのことだよ。
R3のオマケBBを変えるとクランクがすげぇ軽くなるらしいね。
R3にはこれが合うんだと。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shimano-tiagra-bb-un53-w/

>>318
ベートーベン。

>>324
自転車のパーツに夢見すぎだ。
速さなんか大して変わらんよ。
良いパーツ使って一番の効果は「気分がいい」ということだな。
レースでもやるなら大したことない差が大きな結果の違いになるんだろうけどな。

輪行バッグでおすすめある？ボトルケージに入るやつで

>>326
こういう奴がSPD付けて坂道登ると
180度言うこと変わるんだろうなｗ

>>328

うっかりenter押しちゃった。ゴメン。
SPDは確かに認める。最低でもハーフクリップくらいないと乗るのが辛い。
ただ、良い物、安物の違いというよりは、付いてるかついてないかが重要。

もういいです。

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ルイズの可愛さは異常
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CS3000が死んでR3に乗り換えました。
ところで、グリップシフトってある程度の距離乗ってると、シフトチェンジで掌が擦れて痛くなりませんか？
通勤で毎日使う（片道約15�`）のでグローブは面倒です。
それともやり方が下手なんですかね？
アドレスお願いします。

あーもう
最近、ｒ３漕いでたらペダルからカタカタと振動が伝わってくる；；
おとなしくちゃり屋行くかな。

もういいです。

もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

もういいです。

>>327
輪行バッグ オストリッチ L-100 兼用型輪行袋 超軽量型 �4,914
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2005/l100.html
R3でこれを使ってる
エンド金具も必要だけどね

も





う





い





い





で





す

ジョーブロースポーツ注文したよ

おらすっごい楽しみだぞ

思いっきり空気入れまくってやる

>>320 や ら な い か

もういいです。

　　　　　　 シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>341
そんなに入れやすいの？

>>341
オラの嫁にも入れてくれ

>345 341じゃないが、ジョーブロースポーツをどう思う？と聞かれたら
すごく…入れやすいです…と答えざるをえない。

チェーンライン、なかなか混乱しているようですが、前側3段変速ならセンターギアとフレーム中心の距離＝BBとクランクで決まります。
フレームとしてチェーンラインを謳うのは、ある組み合わせ、（26-36-48とか22-32-42とか）のクランクを使ったときにチェーンラインを●●mmにすればフレームと干渉しませんということです。
また、多段後ギアの中心と前述の前側のチェーンラインを合わせる（なるべく近づける）ため、OLDが130mmのロード系では、42.5-45mm、135mmのMTB系では47.5-50mmがチェーンラインとして設定されることが多いのです。
実際には後側の中心とはずれてしまうので、なんだか分かりにくいのです。

俺はGIANTのコントロールタワー２使ってるけど
8気圧なんかスコスコって余裕で入るよ。
デポとか行くとジョーブローしか無いが
なぜなんでしょうかね。

　　　　　　 シヴァは変形して合体し、バイクになります

最近「何かいてるのかわからん」ｶｷｺﾐが多い


トシかな

も
　　も
　　　　ん
　　　　　　が
　　　　　　　　で
　　　　　　　　　　す
　　　　　　　　　　　　。

もういいです。

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いい加減荒らすのやめてくれねーかなー。
レス番飛びまくりだぜ？ｗ

住人がみんなR3スレに移ったらついてくるのかな？

つうか、荒らしてるのはキチガイ一人だけだから
強制ＩＤ制を待つしかねーだろ
じゃなけりゃ、こつこつと削除依頼して
アクセス禁止にするしかないな

削除依頼するうの面倒なやつ多いんじゃね

ホイールをシマノのWH500にチェンジ
劇的な軽量化に成功した
巡航速度も5�q/hアップしてロードと互角（それ以上？）になった
あとＢＢを交換すると劇的に回すのが軽くなるので速くなるらしい。
現状でも40前後で巡航だから今から楽しみだ

>>349
いくら？通販？

>>358
あのぉー
普通にロードを買った方が良いのでは？

>>348
いろいろと教えてくれてありがとう。
自分の07escape　Ｒ２の実測チェーンラインはやっぱり５０ｍｍ前後。でもリヤ幅は130mm。

ここからは推測なんだけど、リヤスプロケ８速の場合、１０速より若干スプロケの幅が薄くて、
そのスプロケをリヤホイルシャフトの外側よりに付けるからチェーンラインは５０mmと外側に寄せているんじゃないかな？

だからリヤ８速でフロントホイルを交換する場合はチェーンライン５０ｍｍとして、
リヤ１０速にする場合はチェーンライン４５ｍｍか４３．５ｍｍにしてリヤスプロケの中心に寄せてやる。

こんな感じかなぁ。実際に10速のスプロけを買ってスプロケの厚さを測ってみないと確証はないんだけどね。

>>361
さっさと店に行って測らせてもらえばいいだろ
なんでチェーンラインに拘っているのか訳ワカメ

>>358
ＢＢは回転軸の中心だから今使っているＢＢが壊れていなければ軽くはならないと思う。
漕ぎ出しを軽くするにはホイールの最外周部分であるタイヤを軽くするのが一番だよ。

>>362
趣味だからかな。
メーカーが何種類かのクランク軸長の製品を出している。チェーンラインが考慮しなくていいものなら
１種類でいいはずだろ？機械物で軸をあわせるって基本中の基本だしね。
それにせっかく買ったコンポがチェーン鳴りしたり変速不良起こしたりしたらいやだしね。

今後は見流しておいてくれればいいよ。

どうせリア多段なんだし、FDの振り幅とフレーム干渉に問題が無ければ、
Fチェーンライン値が多少変化しても走れなくなるわけじゃないと思うけどなぁ。

>>361
スプロケ厚さ
ttp://www.sheldonbrown.com/k7.html#spacing
ttp://www.sheldonbrown.com/k7.html

そもそも四角BBだと締め加減やグリスの有無で結構変わる。
クランクのグリスは入れる派入れない派があるし、
適正トルクを守っていても着脱を繰り返すと緩くなる。

ロードのBBなんか軸長は種類が無いからね
ダブル・トリプル用くらいで
後ろのチェーンラインを考慮して軸長を選んだりはしないだろ
MTBはフレームの形状も様々だから軸長に種類があるけどね

>>368
そうなんだよ。シマノロード用トリプルは４５ｍｍなんだよね。
じゃぁなぜエスケープは４５ｍｍではなく５０ｍｍに設定したんだろ？
その理由が知りたかったんだ。

>>369
MTB風の駆動系だからでしょ。
あるいは、訳の分からん部品の組み合わせだから、たまたまそうなったとか。
Gにメールでもしてみれば？

>>370
最終的にメーカーに聞くしかないかな。
でもＢＢを他のＭＴＢと共用させるためなら、この自転車を設計した人はいい加減だな。
どんな物にもこだわりとかが感じられる物はいい物が多いんだけど、こんなもんだと設計された物に
いい物はないんだよね。

>>369
前スレぐらいでＲＤのトップノーマルとローノーマルに拘ったんだけど
俺はあんたみたいなコダワリ方は好きだぞ

経験だけで知ったかぶりしているよりもいいと思う。

R３に何を求めているのか・・・
BBは110mmだから短い。

入門用低価格自転車に何を期待しているんだ？

>>359
サイクルショップライフでR3と一緒に通販したんだけど
コントロールタワー２も一覧から消えてるｗ
車体もそうだけど、GIANT製品自体通販禁止なのか？

>>375
値段も安いしそんなにいいものなら欲しいが近所を見て回ったが売ってないし
ＧＩＡＮＴのＨＰでも買えそうに無い。どうすりゃいいんだろうか？

>376 取り寄せもできないのか？

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>>377
できない＞＜

もういいです。

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ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

もういいです。

　もういいです。
　

　　　もういいです。

　　　　　　
　　　　　　　　　もういいです。


　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もういいです。






　　も　　　う　　　い　　　　い　　　で　　　す　　。

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>379 giantの正規代理店的な店を探すくらいしか思いつかない…

もういいです。＞＜

>>376
俺はコントロールタワーしかしらんけど
ジョブロースポーツも評判いいからそれ買えば？
アマゾンで通販出来るでしょ。

送料入れたら高いな。
近くにGIANT取り扱い店舗無いかい？
そこで注文すればいいと思うけど。
ttp://www.giant-japan.jp/pa/pa_shop.asp

もういいです。

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つーか、コントロールタワーってジョーブロースポーツの
OEM製品な気がするんだが･･･

スチールシリンダー･英仏対応ツインヘッド･ハンドルの形状
が殆ど同じだし、価格もほぼ同じ。

何故かコントロールタワーの方が20円安いがｗ

　 シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>390
なるほど。あさひの通販で購入します

もういいです。

>390 その20円の差はブランド料の差だと考えるとぴったりだなwww

は！か！た！の！塩！

>>373
チェーンラインはBBの軸長だけでは決まらないぞ。
組み合わせるクランクによって違う。

もういいです。

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ここからは推測なんだけど、リヤスプロケ８速の場合、１０速より若干スプロケの幅が薄くて、
そのスプロケをリヤホイルシャフトの外側よりに付けるからチェーンラインは５０mmと外側に寄せているんじゃないかな？

だからリヤ８速でフロントホイルを交換する場合はチェーンライン５０ｍｍとして、
リヤ１０速にする場合はチェーンライン４５ｍｍか４３．５ｍｍにしてリヤスプロケの中心に寄せてやる。

こんな感じかなぁ。実際に10速のスプロけを買ってスプロケの厚さを測ってみないと確証はないんだけどね。

ttp://www7.plala.or.jp/parc-fermes/bicycle/My-Bike/immpression/dura-ace-78.htm
ここの最後の「スプロケット」を見る感じ、むしろ10sスプロケの方が薄いっぽいけど。

枚数が多くてピッチが狭いわけだし、チェーンだって細いんだから、
10速の方が薄いのが当然だと思うんだが。

薄いのは事実だが当然ではないだろ

>>399
何だかゆとり厨が頭フル回転させるとこんな感じdeトンデな結論に達するのかな？
クランクとＢＢは推奨通りやれば別に計算する必要も無いし

>>399
の文を書いたのは俺だがコピペは俺じゃないんだが、訂正していなかったので書いときます。

エスケープのチェーンラインは50mmでＭＴＢの設計。それに対してロード用は45mm。
これはリヤの幅がＭＴＢは135mmでロードは130mmから来ている。でもエスケープはリヤ幅130mm。

エスケープの前輪と後輪の前後が偏芯していないとすると、８速でも１０速でもチェーンラインは
フロント50mmにしなければならないはず。
とすると、フロントはシマノなんかのチェーンライン４５mmのロード用コンポはエスケープの
設計からずれたチェーンラインとなるため使用しない方いいことになる。
変速やチェーン鳴りは使用する部品の性能に依存することにるため使用する場合は自己責任で。

こんなもんかな。間違いがあれば修正してね。

余談だけど、たぶんメーカーはアップライトで街乗り用と考えてロード用のフロントチェーンホイル(50-39)は
使いたくなかったんじゃないかな。でもホイルは軽快感をだすためにもロード用を使いたかった。
じゃなきゃフロントＭＴＢ、リヤロードの規格にはしないだろうし。

ケチるためならロードかＭＴＢのフレーム使っちゃえばよかったんだしね。
いろいろ悩んだけどおもしろかった。

>>402
変速段数を増やして、かつスプロケを厚くするのは構造的に難しいと思うけど？
もし出来るならやってると思う。
厚い歯にした方が超寿命化も出来るだろうし。

だからなんかめんどくさくなって
あっしはMTBコンポでみんな改造したのでさあダンナ

MTBの方がなんか安いし

>>404
乙
俺にもようやく理解できたよ
わかりやすい分析もＴhx

>>406
>MTBコンポでみんな改造
 ｋｗｓｋ

>>404
フロントのチェーンラインはリアのチェーンラインに
近づけるのが理想であり、そのためにチェーンラインに
拘るのだが、リアのチェーンラインは図ったのか？

R3にFD-R453-Bつけてみたけど・・・

どっちにしろホイールをWH-500なりにすればリアチェーンラインはロード用

FD、クランクセット交換より前にホイール交換が定石だし

404です。
おっと、まだ解らないことが合った。フロント５０mmでリヤが130mmなんだけど、
ＭＴＢとロードの規格差５ｍｍの帳尻をどこで合わせてるんだろ？

趣味だからそのうちレーザーでも借りてきてゆっくりフレームの寸法でも測ってみます。

帳尻なんか合わせていない、無視しているの！
メーカーが選択したコンポが最適であるという妄信はやめなさい。

2006年だが、R3のリアチェーンライン　(130-36.5)/2-3 = 43.75mm
よってフロントチェーンライン的にはシマノ10速ダブルが最適

エスケープのチェーンラインは50mmでＭＴＢの設計。それに対してロード用は45mm。
これはリヤの幅がＭＴＢは135mmでロードは130mmから来ている。でもエスケープはリヤ幅130mm。

エスケープの前輪と後輪の前後が偏芯していないとすると、８速でも１０速でもチェーンラインは
フロント50mmにしなければならないはず。
とすると、フロントはシマノなんかのチェーンライン４５mmのロード用コンポはエスケープの
設計からずれたチェーンラインとなるため使用しない方いいことになる。
変速やチェーン鳴りは使用する部品の性能に依存することにるため使用する場合は自己責任で。

こんなもんかな。間違いがあれば修正してね。

余談だけど、たぶんメーカーはアップライトで街乗り用と考えてロード用のフロントチェーンホイル(50-39)は
使いたくなかったんじゃないかな。でもホイルは軽快感をだすためにもロード用を使いたかった。
じゃなきゃフロントＭＴＢ、リヤロードの規格にはしないだろうし。

ケチるためならロードかＭＴＢのフレーム使っちゃえばよかったんだしね。
いろいろ悩んだけどおもしろかった。

>>413
おお、ありがと。でも目見当で見ると自転車をリヤ側から見て、フロントミドルのとき、右から４枚目のギアのあたりで
チェーンがまっすぐに見えるんだよね。気のせいかもしれないど。
なんとなくだけど、リヤ偏芯させてないかなと思ってさ。

アホ

　　　　(⌒ーr;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ―'⌒)
　　　　(　　r{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｨ､　　)
　　　　 ｀´::/::::::::::::::::::::::::ヾ::｀´､
　　／::::::::::::,-ーーーー:::::::::::::::::＼
　/::::::::::::／　　　　 　ﾉ(　＼:::::::::::::::＼
　|:::::::::::/　_　　　　　")（´　ヾ:::::::::::::::::i
　|:::::::::::| ,r=､､___,j |､____,ｯ-､,ヾ:::::::::::::::|
　|:::::::::::| ､､_`;ー''　'ﾞー;;_ｨ_｀　 |::::::::::::::|
　|:::::::::::l ﾞ<ﾞ(･)ゝ） （r´(･)''>´　|::::::::::::::|　　　　　「
　|:::::::::::i　 """　/　　"""　　　i:::::::::::::| 　　　　　　冂│|　|　--
　|:::::::::::|　　　 （o..o ）　 　 　 /::::::::::::::| 　　　　　　万　Ｊ　レ,__,
　|:::::::::::ﾍ　　　,rﾆﾆｭ､, 　 　 /::::::::::::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　┘
　|:::::::::::::::＼　　(ﾆﾆ/　　 ／|::::::::::::::::::|
　|:::::::::::::::::::|＼＿＿＿／;;;;;|:::::::::::::::::::|
　|:::::::::::::::;;;;|;;;;;;;|　　　|;;;;;;;;;;;|:::::::::::::::::::|
　|:::::::::;i''´　　　　　／;;%;;%;;| ｀ ､::::::::::::|
　彡彡|　　　　 ／;;%;%;%;;%;|　　|川川/
　　　　|　　 |／;%;;%;;%;;%;%;;|　　|
　　　　|　　〈;;%;;%;;;%;;%;;%;%:|　　|

エスケープはリア幅130mmって…
やっぱFSは忘れ去られたんだな

単純にGIANTはグループ会社のSRAMコンポを使いたいが、
SRAMはフラットバーロード用のシフター、FDはないため
チェーンラインは無視してMTB＆コンフォート用を使用。

　　　　　　　　　　　　 , -‐､　　　, -.､
　　　　　　　　　　　／ 　 ﾉ　　ノ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　/　､_.ノ　.／ ､_.ノ´
　　　 　 　 　 　 /　　ﾉ　／ 　 .ﾉ　　,,-‐'⌒i
.　　 　 　 　 　 /　__ノ / /⌒ｉi´　／､_　 .ノ´.
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |／　　,.'~´　　.
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿　､_ノ ,-‐'´⌒)
.　　　　　　 　 l.　 　 |｀`'''　/　　.ﾉ ./ 丶,-‐'´
　　　　　　　　|　 ,___l　　 　|､.　/ /　､,,/
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀` '´-､ ,ﾉ
　　　　　　　　 |　_/　　　　|` ‐､__ 　 ）
　 　 　 　 　 　 | /　　　　　ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .　　　　　　ヽ::::.｀ ､,|
　　　 　 　 　 　 | :.　　　　　　 |::::　　|
　　 　 　 　 　 　 | :: 　　　　　　|::::　 |.
　　　　　　　　　 λ:::　　　　　 ﾉ::　丿
　　　　　　　　　/　　　　　　,　::::::'/　　　　　　 　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　/　　　　　　:/:::::::::/　　　　　　　　 　　　　　　／ヽ　　ヽ―― ､
　　　　　　　/　　　　　　::/:::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　/　　|　　　|　　　　＼
　　　　 ＿/　　　　　　 :::::::::::::/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ 　　|　　　|　　　　　　ヽ
　, -‐´　/　　　　　　 ::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 /　　　　　　　 ヽ
（,　 　 /　　　　　　　:::::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　　　　　　　｜＼

ライダー　偏芯！

>>419
FCRの2008モデルではSRAMのフラットバーロード用シフターを使い始めたようだよ。
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=65618&cid=1765
ただ、今のSRAMのロードコンポは10sの高いの(＆フロントダブル)だけで、
フロントトリプルの低価格版コンポが存在しないから、ESCAPEは当面
今の構成のままだろうなぁ。

>>312
2008はエスケープFSはグライドになるのかな。

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>>424-425
プロバイダからメール来る前にやめた方がいいぜｗ

あのさ　素人の戯言って叩かれてもいいんだけど

そもそもチェーンって、変速機のある場合は前後で斜めがけになっている
のが普通じゃん

で、チェーンラインってのは、フレームとチェーンが干渉しないように
推奨値として使われてるだけじゃないのかな

変速付きならまぁそんなトコだね。
アウター×トップまたはインナー×ローが満足に使えないほどズレちゃうと困るけど、
まぁ現実的に（FDのストロークとの兼ね合いもあるし）それは無いだろうし。
シングルスピード（内装変速も）だとシビアになるね。

うん、チェーンラインが問題になってくるのはたすき掛けの許容範囲くらいだと思う。

スケベ椅子なんてMTBとロードのミクスチャなんだから
前後でチェーンラインがズレル当たり前じゃんか

だからチェーンライン厨なんて相手にすんなよ

もういいです。

Ｖブレーキを引けるＳＴＩ開発してくれねーかな
シマノに嘆願しようよ

トラベルエージェント使ったらいいじゃん。

287Vみたいなやつか
でもESCAPEについてるショートアームVならSTIでひける

>>433
ショートV使ってりゃ良いじゃんか。
そんなことよりもロードとMTBのFDの引き量を同じにして欲しい。

ミニVじゃな〜
ろくな製品ないからね

>>436
忘れてた。
ＦＤの引きも何とかして欲しいよ
２速しかつかえねーよ

ショートアームVって85mmでしょ？通常100mmだから17％引き量が増える訳ですよ。
トラベルエージェントだと約2倍の引き量に変換出来る訳です。

先週多摩サイ沿いの某大型店で、STI装着中のR3を見た。

ブレーキはデフォのミニV。多分オーナーじゃない客と会話していたが、ミニＶ一応ちゃんと引けますよと店員が言っていた。
デュラに換装中のR2もあるらしい。

たかがR3やR2ごときに、と言う人は言うだろうけど、オーナーはescapeで楽しんでるんだなと思った。

正直言ってR2にデュラは無いという気もしなくもないが、例えばそのチャリに大切な思い出や思い入れがあんのかなとか、壮大なシャレなのかなとか想像するのも楽しい気がした。

チラ裏失礼。

やっぱり、デフォのminiVでいいのか
一気に作業が楽になるね

俺はトリプルの１０５で組んでみようと思ってたんだけど
１０５のＦＤの規格みてたら、チェーンライン45mmってあるけど
これで組んだらフレームにチェーンが干渉するんじゃね？

>>441
引きしろあまり取れないから、ロードフレームでキャリバーにした方が実用的だよ

escape Rシリーズならリジッドフォークだからカンチブレーキも使える。
Fサス用のアウター受けなんてもう手に入らないからなあ。

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>>442
それじゃあ買い替（ｒｙ

えます。

08R3先月半ばに注文したのに、丸々三週間経ってもまだ納車されねーYO
自転車の納期ってこんなに遅いもん？

>>447
残念ですが・・・
今月の末まで入荷されないそうです。

情報源はGIANT直営店

シヴァは変形して合体し、バイクになります

モデル切り替え時期はしょうがない。

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5キロの通勤にFSかクロス3000を検討してます。
20センチの歩道と車道の段差を飛び降りるような乗り方はしちゃ駄目ですか?
もち抜重とかしますが、素直にMTB買った方がいい？
クロス3000は楽々ポジションにふかふかシートにフルフェンダー、余計なサスとか無くて軽量と自分好み
リアスプロケが14Tまでじゃなく11Tまであれば最凶かと思ってます

>452 問題ないと思うよ

オレのR2は先週納車されたよ。8/Mに注文、1.5ヶ月待ったよ〜。
最終入荷分って聞いたけど、まだ後の便があるのか〜。

しかしジャイアントってエラいよね。この時期何処のメーカーも
完売で買えないモデルばっかなのに、地味に入荷するもんねぇ。
一時期、アンカーのCA900を考えたけど、完売で買えず。

ざっと見回して、ブレーキだけ質感がダンチで悪いね（汗）
でも機能は問題なし。昔乗ってたクロモリMTB（サス無し）に比べ
てダンチでブレーキ効くよ。

Ｒ３黒いプラスチックのフロントギアのカバーをはずしたいのだが、
どうやってはずすんじゃ。わからん。誰か教えてくれー。

>>455
普通にアレンキーを使って「アッー」って声出せば外れるよ。

>>455
左クランク側から＋ドライバー

>>455
外したあとがかっこわるいというレスをみたことがある

漏れはアリビオのクランクに換えた

はずれた。どうもｔｈａｎｋｓ。いつも前２なのでねじが見えなかった。
キリっと引きしまったスタイリングになったぞ。

それはねーよｗ

ダンチっていつの時代の言葉だ…

もういいです。

>>461
うるせぇ　チンカス！

ダンチは団地世代ということだよ

ブレーキレバーをV.キャリバ両対応の奴に換えたけど
キャリバ用の状態でリムとシューの間は1.5mmはあるな
これって所謂「シビアな状態」なの？

…キャリバ?

ダイヤコンペ？

略して、ダイコン？

ドロハン化でロード用レバーに変えたけどシビアといっても一応効きはする
が狭くてブレーキが解放できなくなる
リードの先を削ればなんとかなりそうだが

>>469
ブレーキはデフォ？

うん

>>459
便利だから付けとけばいいのに。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

もういいです。

ギアカバーって意味あるの？
あれ付いててもズボンの裾引っかかるから結局裾バンド巻いてるんだが。

>475 気持ち程度にはマシになるようなwww
それよりギアのギザギザを見せない、デザイン的な要素も大きいと思う。

アウター側にチェーンが行き過ぎてもあのカバーに乗っかって外れないという利点も。

>>477
え、その為に付いてるんでしょ？

一度カバー外して乗ってみたが、バンドしないとズボンの裾がやたら汚れる。
面倒なので､また付け直したよ。

R3を買うつもりなのですが、自宅に自転車を格納する場所がありません。
２台あるママちゃりは軒下においていますが、実質雨ざらしです。
みなさんどうしていますか？
この際、自転車用のポートを設置しようかと思っていますが
もう少し安く済む方法が無いかと思ってお聞きします。

もういいです。

新規初心者にはまったく教えてくれない　糞スレ

>480 分解して家にあげるか、シートかぶせるかかな。

オレ雨ざらしだけど。
チェーンオイルとかまめにさして
雨降ったらメンテしとけば概ねおｋ

俺もこの間買ったけどシート被せてる。

それと484氏の言うようにマメなメンテかな？
自転車にオイルさすのは当たり前。

>>480
自転車用とかオートバイ用のカバーを被せる。
台風のときは飛んでいくので注意。

自分も軒下置きです。
カーポートがあるからぎりぎり雨ざらしは避けられてますがｗ

駐輪場はあるけど、軒下においてカバーかぶせてる。大雨さえ来なければ安全安心。

駐輪場はチャリとバイクでぎゅうぎゅう詰めなんで、雨の日用のチャリしか置いてないや。
アホが将棋倒しにしてそのままの状態にしてる事が多いしね。どこの馬鹿だよ･･･。

風で倒れて将棋倒しになってるんじゃ

http://d.hatena.ne.jp/princo_matsuri/20070927/1190875507
このエスケープｶｯﾁｮｲｲ〜〜〜〜!!!!!!!!!

カバーは通気性が悪いらしく油断すると錆びる

>>490
ちゃんと画像のあるページ貼ってw
今新しいのあげたから
http://f.hatena.ne.jp/princo_matsuri/20071006152539
http://f.hatena.ne.jp/princo_matsuri/20071006152502
ほい

トークリップだぬ

シフターの付け方強引すぎｗ

シフターをブレーキレバーの真下辺りに持っていけば操作性は良くなりそうだが
ブレーキが引けなくなるのかな？

>>495
入らない

>>492
辻ちゃんが好きなことだけは良くわかったｗ

>シフター
つDropFire
とにかく低コストで組みたかっただけす
ハンドルの先端に取り付けるアタッチメントなのであそこしか無理
逆に向けるとワイヤーを無駄に伸ばさないといけなくなる

>>497
（ ´�D｀）ﾉｼ

もういいです

明日、買いに行くぜー。ESCAPE R3を。売ってるかなぁ。
R3SEってもう売ってないのかねぇ。泥除けほすぃ･･･。

うちの近所のデポは07R3なら5、6台はあったぞ。

デポはちょっと高いけど、08入ってたな。

こっちのデポは06置いてあったわ
07モデルって書いてるのに06モデル
価格は06のなんだけどね

デポは高すぎだろ

>>498
本体を除いていくらかかってる？

>>505
今回のドロップ化だけならハンドル、ステム、ブレーキ等で１万強＋工具
過去にALIVIOのRD/シフターに変えた時８千くらい
あとはホイールとサドルがロードのお下がり

ガノスレ荒らしまくることに生きがいを感じてるジャイのりの気違いを
引取りに来てくれませんか？

え？ガノヲタがこのスレ荒らしてたの？

>>507
無理です。こっちに来ないように釘をさしておいて下さい

>>506
ツマンネーことやってないでロードー新しくすれば良かったのに？
２台とも中途半端だね。
モー娘。関係に金突っ込んでるのは解るけど。

無粋なこと言いなさんな

>>510
ケツの穴の締まった奴

510みたいな奴がいるから誰も来なくなるんだよな。
別に何しようが勝手だろ

>>510
高級パーツに幻想抱いてるわけでもなく
一新して何か得になるとは思えないからロードは今の状態で止めてる
R3ドロハン化したのも前傾が一番しっくり来るからという理由だけだった
あとモー娘にはあまり金使ってない

>>510
はぁ

もういいです。

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コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

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愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
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食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

大体、コスパ最強なのにアニオタが愛着あるからって
ルイズの可愛さは異常とかルイズかわいいにゃんとか言うから
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールが
食パンをくわえた女の子になるんだぜ？


つまり、











もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

何だ？
このキモいスレ。

ジャイ乗りにアニヲタが多いのは何故？

ｵﾀが必殺で弁解している 見苦しい。

アニオタはもういいです。

ルイズううううううううう
クンカクンカ
思いよとどけ

死ね

>>492　の
後ろキャリアとバッグの型番キボンヌ

あぼんが多すぎないか？

透明にしろよ

>>509
どうせ頼むなら、
トドメをさしてもらえよ

nice bort.

はいはいないすぼるとないすぼると

Nice boat

　何かよくわかりませんが、カッターナイフ置いときますね

　　　＿＿＿＿＿;二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/＿・_/（|||||||||||||||||）＿＿＿＿＿__||;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　 　　　　｀ー―――――――――――――――――――――‐'

　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　Y
　　　　　　 　 　　　 / 　 　/ 　 　/ 　　,　　 /　　ｉ　　、　ヽ　　 Y ｌ
　　　　　　　　　　 / 　 　/ 　 　/ 　　/　　/　　　ｌ　　 ヽ 　 ヽ　 ! |
　　　　　　　　　　 ＼　 / 　 　/ 　 　ｌ　　 ｌ　　　│　 　 ｌ　 　ｌ　 l ｌ
　　　　　　　　　　　　 Y 　 　/ 　 　/　　　! 　　　|　　　 ｌ　　 ｌ 　 |!
　　　　　　　　　　 　 　ゝ ＿1　　　i|レ ¬ト　　　|-─-､! 　 _j　ィ'|
　　　　　　　 　　　 　 　　ﾊ.└‐┬'｀=＝ﾐ´｀￣￣｀r＝=､｀T´ 　 ! |
　　　　　 　 　 　 　 　 　 j　!　　 ｌ　 | o　ヽ　 　 　 ´　o ∨/　j　　/　 　　　　　にぱー☆
　　　　　　　　　　　　　　ｌ　|　　: ﾄ､ﾍ!　.彡　　,　　ﾐ､　　::ｌ　 　ｌ　 ｌ 　
　　　⌒⌒⌒ヽ　! : : : : : :i｀';:;,ｲ　 !ﾍ　　　　 ､‐-ｧ　　　　ｌ　 　ｌj 　 !
　　/　　　　､　　）￣}￣￣￣￣￣　　ト ､_　　 ｀´　　　.ィｌ　 ｌ　!　 |
　 |　_人､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':.,,;:',;:|　フ ‐-‐ T ´ l/ 　ｌ　 ｌ´￣ ｀丶、
　 |　　　　＿,,ノ´　／　└───;─―-　ﾞｌ　　　　// 　ｌ　 ｌ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿　 ＿
　　　　　　　　／　　　　　　 ｀´ ＜.
　　　　　, -‐'　　　　　　　 ヽ 　　　｀ヽ
　　　 ／　　　,ﾍ/∧　＼　　 ＼　＼＼ヽ
　　 /　　/ i　|　＿　!　 ﾊ ﾊ＿ |ヽ　|　ﾄ､ヽ　　　　┏　　__上_　　/　、、
.　 ｜ 　 |　|　|'´ ・ ｀ヽ/ ﾚ'´ ・ ヽ l　! 　! l/　　 　 ┃口 | 七 '　７二　　ヽヽ/ 　 |　|　|
. 　｜ 　 |ヽ メ　,.- ､_,ﾉ　ゝ_,.-､_ﾉ ﾚ'|_/　　　　　　　　　ﾉヽ||/　/ ､＿ 　 .／　 　。 。 。┃
　　 | 　　| ﾄ ﾄ「ﾆ--‐┬─┬‐┬┐〈＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┛
　　　|　　 |ヽ＼. └‐┘ 　└‐┘ l　 !　＼ヽ
　　　 |　　＼!＼＞―-＜￣￣ヽ/ ./|　　 l　l
　　　　|　　　ヽ ＼､＿_＿,. - ‐ ' ,.ﾍ | 　 i !　!
　　　　 ＼ヽ＼,.⊥ヽ ー‐ｨ ‐ = ' | i /⌒ ﾚレ'　
　　　　　 ,r｀'´　　 iヽ!　　 l　｀ ｰ ､_ 　　　　_,. - ‐､-､
　　　　 / i　ｌ　 |　 |　Ｋ.￣ |　　 / ∧　　/　　　　　　〉
　　　　 !､⊥⊥└ '　}､__＼_,|_／iV､ ﾍ_,/　､.　 〈 Ｙ／
　　　　　 Y　 ￣(_,／､__　, '､_｝'､　　Ｙ7　 　｀7ｰ-'
　　　　　/|　　　　|　　　｀　|l ヽ＼　 Ｖ 　　 /
　 　 　 〈_,l　　　　|　　　　 | l　　　｀Ｙﾍ　　/
　　　　　　|　　　 ﾙ､　　　 ヽ!　　　　! ∧/
　　　　　　 ｀ー '　|　ヽ　　　 ＼　　/　 ,ﾊ
　　　　　　　　　　└ｪ--------｀_'-=={
　　　　　　　　　　　/7￣!￣￣|￣ |　ｌ　|
　　　　　　　　　 ／/　　/　　　|　　|　|　 |

>>534-535
ちょｗ
違うｗｗｗ

たまには自転車の話でもしないか、君たち。

今日R3に空気を入れた。

ポンプの口？が外れないので思い切り引っ張った、
バシューーと音がして綺麗にペッタンコになった・・・

どうもバルブが？げたらしい・・・
仏式バルブって脆いのね？

初体験の空気入れだったんだけどな・・・

良い経験させてもらったよ（笑）

扱いが悪いだけだろ…

またパナの糞ヘッドの犠牲者か？

バルブ折るのは扱いがあまりにも下手くそか、ただの馬鹿力

普通引っ張らないだろ…
ちょっと調べりゃ扱いくらい分るだろうに、どれだけ低能なんだよ

>>541
馬鹿力というよりは、馬鹿の力。

>>542
パナ使ってみろ。あれを抜けたら尊敬する

糞ヘッドの為圧をかけるとがっちり噛んで外れず、思いっきり
引っ張ったらバルブの根本からもげてすっぽ抜けた、って事じゃ
ないのか。糞ヘッドなポンプではたま〜にやる奴がいるよ。

あははっ！？ゴメンネ低脳で！

いやそんなに仏式脆いとは思わなかったんでね？

まぁ次はそんな無茶しないとは思うんだけど・・・

５４５氏が正解だと思いますよ？

おれのはBBBのポンプなんだけど？
やはりローコスト？だったのか？

頭悪そう

結局FSはESCAPEにはいらない子でGLIDE R3に養子なのか？
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/08giant_cross.html
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/08giant_cross3.html

現状外しにくいのだけが問題なんだったら、ヘッドをヒラメかジョーブロースポーツの
ツインヘッド(の補修品)とでも交換すれば問題なく使えるようにはなると思うけど、
あさひにラインナップされてるBBBのポンプはみんな「エアボリューム重視でロードの
高圧には不向き」と書いてあるのが気になる。使えてるならいいけど。

モー娘。の中で誰がすき？

06R3乗りです。

ホイールをデフォからWH-R500に交換したので報告。
タイヤはデフォのデトネイターのままです。

取り付け時に新旧ホイールを両手に持つと、R500の方が少し軽い。
劇的に軽い感じはしない。

ホイールの幅はr500の方が狭いので、ブレーキワイヤーの調節が必要。

R500を手に持って回してみると、少しゴロゴロした感じがする。
自分で玉当たり調整するときよりはゴロゴロが強いが、しばらくするとこのぐらいで
馴染むのかなと思い、そのまま乗ってます。

体感的には足を止めても惰性で進む距離が長くなってる感じ。
違いは自覚できる。プラシーボ効果ではなさそう。
精密に比べてないけど、いつものコースの巡航時、サイコンの速度が2〜Km程度あがってると思う。

も







う







カ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピ　　　　　　　　　　　　　　　　バ　　　　　　　　　　　　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラ　　　　　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　す　　　　　　　　　　。

巡航が2キロアップｗ

これがﾌﾟﾗｼﾊﾞでなくてなんだろうかｗ

>>551
馬鹿だねー
R550にしておけば巡航速度8ｷﾛ（最低）〜上がったのに
安物買って失敗しちゃたね。

07R3とうとうお別れです。知人に転売となりました。
短い間だったけど乗りやすい自転車だった。
ロードも有り置く場所がなくなり、残念だがしょうがない。1200�q走行で、さよならエスケープ！

大体、コスパ最強なのにアニオタが愛着あるからって
ルイズの可愛さは異常とかルイズかわいいにゃんとか言うから
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールが
食パンをくわえた女の子になるんだぜ？


つまり、











もういいです。

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平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
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中途半端
安物
ゆとり

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もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

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コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

あははっ！？ゴメンネ低脳で！

いやそんなに仏式脆いとは思わなかったんでね？

まぁ次はそんな無茶しないとは思うんだけど・・・

５４５氏が正解だと思いますよ？

おれのはBBBのポンプなんだけど？
やはりローコスト？だったのか？

もういいです。

　　　　　　　　＼ヾ　⌒　⌒ ｀ヘ　　／
　　　　　　　　　イ　""⌒　　ヾ　ヾ　　　
　　　　　　　　(　　　:::　　　;;;　　ヾ ） 　ポッポーーーー！！！！
　　　　　　　　ゞ　(;;.　　　　.　ﾉ.　ﾉ　
　　　　　　　　　(..（ ..､､ゝ..　, ,ノソ　
　　　　　　　　　丿／　l..!li;l　　　ヾ　　　
　　　　　　　　　 　　　　|i;l 　　　
　　　　　　　　　 　 　 　.!li
　　　　　　　　　　　　 _lﾆﾆL 　 　 　 　　 　 　 　　　
　　　　　 　 　 　 　 　 |　:::| 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　 　 　 　 　 　 |　:::| 　　.,''"￣ヽ、
　　　　　　　　　　,. -‐ ァ ┴─- ､ ,,..:::::::i　　　　汽車の前方に人がいたら警笛を鳴らすのはなぜ？
　　　　　　　　 ／　　　l　　　　　　＼ : :::|　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　 」 ＿　　　　　 ヽ￣`''''―-、　　汽車が傷付くからじゃない。相手が跳ね飛ばされるからだッ！！
　　　 　 　 l　_,. -‐'´　　　｀ヽ､　　 　　ﾍ　　　　　|
　　　　　　 _ﾉ´　＿_　　　　　　 _＞ ､.. i　　 _.._ 　|＼　　　　 うおおおおおおおおおおおおおっ！！！
　　　　 　 L_ｨ7´ﾆ､_｀7ー＝ﾆ¨ｰ､个＼|┴┴┐,〉 ||::|_
　　　　　　 ﾊｌｉ{ ｨrュ､{　 __ｲヱュ､ |::::::::i,　 　 .|:＼ ||::| |＼ 　　
　　　　 　 　 ｌrく ﾋｆﾘT¨「　ヽしﾘィｰｲ:::::::i　　　| １`i|::| | | i＼ . 　
　　　　　 　　{｀二´ﾉ　 ｀ー--‐′/ ::::,r'　　　 |　|　||::| | | ||li|＼
　　　 　 　 　 ｀!　　､ ｀　´ _,　　 ,ｲ:::::└──┴┐.||::| |　　 | ”|
　　　　　　　　　ヽ、　￣￣　　／::::::::::::::::.,_;;;;;;;;;;;|　||::| |::::::::.|::,.'=
　　 r─-┐,ｒ''"￣＞､ ＿,. ィ´__::::::::::::::::i＿＿_∩　| _|,|.　,..'''＝
　　 |,○:::::厂￣ 厂/￣￣厂/´￣￣￣ 　 　/.ｨ-r''||;;］i!" ／,

来年のエスケープは内装3速(スラムって･･･)とアルフィーネモデルがでるんだなｗ
そこはCSの仕事じゃないのかな。

なんか０８モデルは、まともなのが出てないな…。
内装とか日本ではあまり売れないでしょ。値段高いし。

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>>564
どこらへんがまともじゃないかkwsk

あなたと合体したい

3速なんかにするならいっそのことシングルスピードにしとけよとは思った。

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シヴァは変形して合体し、バイクになります

http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/08giant_cross.html
ここの08モデルの写真良く見ると、R1とR2のカーボンフォークが単色に
なってるね。07モデルみたいにグラデーションじゃなくなってる。
地味なコストダウンかな？

2006以前に戻っただけとも言う

この手の自転車での内装のメリットって何？値段上がって、重量面でも
不利じゃなかったっけ？

メカが表に出てないので錆びにくい＝変速がおかしくなりにくいとか、
多段スプロケじゃないから掃除が楽とか。
その辺のメリットを取って通勤車には敢えて内装変速選ぶ人もいるよ。

そういえば、ペダルを逆回しする方が効率がいいって話があったよね
内装変速なら簡単に実現できるのでは？

外装変速の時代は終わったな

内装変速はもういいです。

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R2
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食パンをくわえた女の子

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アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

R1の人ってなぜ少ない？

自分はなぜかリムがスピンフィット
そしてスポークがラジアル組みではなくタンジェント組み
（おそらくR1とかR2のやつ）
がついてて
フォークによく見ないとわからない傷が付いてるやつが
アウトレットとしてうってて
57000くらいでかった

9段変速ワーイ

>>579
段数の差が決定的な戦力の差では・・・

内装の方が絶対いいだろ
外装なんて普段乗りに使いたくねえ

なんか今年モデルは劣化したな。やっぱりｶﾎﾞｰﾝﾌｫｰｸはｶﾎﾞｰﾝがプリントしてないとな。
おまいらR3とは格が違うんだよ、と見せ付けないと。

シートステイにもカーボンプリント欲しいね、パナのPOSみたいに！

もういっそカーボンでないところもカーボンプリントで

>>573
シンプルでしょ。ESCAPEには結構合うと思うけどな。

>>584
それはｶｰﾎﾞﾆｵ乗ってるやつが怒るだろ…常考

外装の方が絶対いいだろ
内装なんて普段乗りに使いたくねえ

そういえばカーボニオ改めアライアンスもブレーキがV(しかもノーマルV？)になったね。
2006〜2007モデルは実質2005 FCRコンポジだったのにな。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/giant/2008/r_alliance.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_fcr_composite.html

>>588
こっち乗れって事ですよ
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/giant/2008/ocr-c3flat.html

>>589
ちょｗ
OCRなのにフラットバーかよｗ
モデル分けがどんどんわけわかめになってきたな。

>>580
フロントミドルにしてリアは下から5段くらいしか使わないけど
自己満よ！！
大体アウター（しかも52T）にして9段目を使う人いなくない？
（インナーローは歩道橋に登れてGOOD！！）



>>582
あのグラデーションはお気に入りよ！！





あと
ブレーキがRX5だけど完成車用のやつで見た目がRX1だから
黒く塗ってあってRX5のプリントがついてる奴（単品で売ってるRX5）
にしてほしいとはおもふ

>>590
OCR　コンフォートロード
FCR　エアロTT風フレームロード

FCR2

>>591
下りで90位出す時普通に使うけど

アゲ

>>594
100km/h目指せよ。






そして転倒。

あぼーん

下りじゃまだ60km/hくらいしか出したことない
しかもDAHONﾎﾞｰﾄﾞｳｫｰｸで
20インチだとそんくらいでも
大分怖いし制動が全然きかない

R1で80km/h位はめざしてみか

青山通りの赤坂見附に下る所でもチョット踏めば60km/hでたな

8/7に注文した07’R2、、、店から音沙汰が無い(´・ω・｀)
2ヶ月以上待つなんてザラなの？

なんか色々調べ物してるウチにシクロクロスが欲しくなってきちゃった
そんな初心者のチラ裏

電話してみてまだ入荷してないようだったらシクロに変えてもらえるか聞けばいい

599

dahonのボードウォークで
超ローカルだけど
静岡県道119号の南伊豆〜下田のとこで出した
長さと勾配的には青山通りのとこよりも
楽だと思ふ
まぁ関係ない話だった


escape　R1(2･3)　にはエスゲのダブルレッグスタンドはつきます？

もういいです。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

ESCAPE R3 SEの購入を考えているんですが
今売ってるのは08モデルなんですか？
07モデルはもうないんでしょうか？

07の在庫抱えている店もまだ多い

こういう自転車はどういう店で売ってますか？
なるべく近所で買ったほうがいいという事なんですが
近所にはママチャリが売ってるような所しかありません
板橋区なんですが

板橋区内にサイクルベースアサヒは２店舗もあるわけだが

>>606
SEが？

>>607

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

>>610
先入観による思考の停止。

サイクルベースアサヒなら近所にありました
でもHP見てもクロスバイクの欄にGIANTってなかったんですよね
まあ近いんで実際店行って見てきます！

612 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/10/13(土) 11:39:06 ID:???
サイクルベースアサヒなら近所にありました
でもHP見てもクロスバイクの欄にGIANTってなかったんですよね
まあ近いんで実際店行って見てきます！

>>613

R3を通勤で使おうと思っています。
そんな急ではないんですが長い坂があるんですけど
ブレーキを踏みながら下るとタイヤとかすぐ駄目になったりしますか？
今はママチャリなんであんまり気にせずブレーキ踏みながら降りてるんですけど
R3買ったら気使いそう

そんなに気にならないけど
ママチャリよりは薄いよね。
変えても安いものだから気にしなくてもいいと思うけど。
1週間チャリ通勤すれば余裕で買い直せる値段だしｗ

>>615
関係ないけど自転車のブレーキは踏むものじゃない、引くものだ。
ブレーキはママチャリよりは遥かによく効くよ。

>>615
タイヤの減りより命の減りを心配しろ

今乗ってるママチャリはブレーキかけながら下るとすぐタイヤが駄目になるのか？ｗ
ロックさせて滑らせまくってりゃそらすぐ駄目にもなるだろうが…

>>598
プロが下りで80キロとか出す時は漕ぐと空気抵抗で速度が落ちるから
トップチューブに座って極限まで空気抵抗を減らして漕がないけど
クロスバイクじゃDHバー付けないと無理じゃね？

ちなみに60km/hを平地で出そうとすると1000W
80km/hだと2000W以上必要

雨で乗らないつもりならR3でもいいかなあ
でもやっぱりSEの方が安心ですよね
R3でも後から泥除け付けることって可能ですか？

可能だよ。
色々な種類の泥除けがあるし、SE用のも後から買えるよ。
泥除けとスタンドとキャリアを買うつもりなら最初からSE買っちゃったほうがいいかもな。

来月の給料日かボーナスあたりで思い切って買います。
>>622
そっか、スタンドも付いてないんですよね
やっぱ買うならSEかな。

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ロード
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コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

R3を軽量化したいんだけどてっとりばやく軽くするならシートポストとフォークかな？

>>625
フレームじゃないか？

ホイールだな。

>>626-627
「てっとりばやく軽くするなら」

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手っ取り早くできる時点で大した軽量化にもならん
主なパーツの重量を一覧にして思い知らされた
よほど金かけるか、でなければ荷物減らすという結論に至る

自転車がちょっとくらい軽くなっても、乗ってる人間が重けりゃ全部台無し。

ってのを山登って痛感しますた。

走行抵抗で大きいもの
低速時：タイヤの変形
高速時：空気
登坂時：質量（エンジン＋自転車）
加速時：ホイールの質量

なのでホイール以外の車体の軽量化は優先度が最低

>>629
マージャンしないからそれがどれほどのものなのかさっぱり判らん。

但しホイールの軽量化はそれなりの値段のモノでないと効果薄
剛性が足りずに軽いだけではパワーロスが大きい
まあ関係ないけど、池袋でエスケープ海苔が歩道で殺人だ
お前らも基本的にはメット被って車道走れよ！

レスありがとう
俺身長175cmで体重77kgなんだけどやたらと坂がつらくて
話ぶったぎるけど今日近くの離島にわたって島の外周回ってきたんだけど向かい風のときとかすごくつらい・・・
貧脚なのも問題なんだろうけど空気抵抗を極力小さくするにはドロップハンドルにするしかないのかなーとか思ってしまった。

>>634
これだろ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192264660/l50

お前なんでエスケープ乗りってわかるんだよ

>>636
超能力者

>>636
ESCAPEはともかく、ITビジネスで有名な人と年齢まで一致するらしいじゃん。

自転車はスポーツタイプで同容疑者は前かがみになって運転しており、
「１メートルほど前しか見ておらず、女性に気付くのが遅れた」と供述しているという。


前かがみになるほどだからローディーだな

>>635
そこでDHバーとフリーザの第三形態みたいなヘルメットですよ
すぐにドロハンなんかに頼っちゃ駄目だ！
フラバで最後まで抗い続けるんだ！！

もしかしていつも東口にいるチラシを1cm四方に切ってる
ホームレスのひと？

またR3のスポークが折れた　多分駅の駐輪場に置いてる時に
（レールに乗っけるタイプ）傾いて折れたんだと思う
もう４回目だ！！　自分で直せないから自転車屋もってくんだけど
早くて翌日、ひどいときは１週間修理にかかる
自分で直せないかな？　スポークは売ってる？　特殊なGIANT用だと聞いたけど
工具はあとニップルあればおｋ？
手順も親切な人教えてくだされ　やっぱ素人がスポークいじるのはダメかな？

>>642
ゆとり厨乙です

ここで聞いちゃうような人は素直に自転車屋に頼むが吉

折らない様に何か考えろよ
レールにボロキレかなんかつっこんで
傾かないようにするとか

都立大学駅前のジャイ正規店にいってみた。

せまかった

近所のお店にESCAPE　SEが無かったんだけど注文とかしてくれるのかな？
08モデルのSEってもう発売してます？
公式のやつは07モデルですよね？

>>647
店に聞けよ

>>646
あそこは普通に販売してて、
なおかつ「ジャイのバイクなら完璧な組み、メンテが出来るよなんでもきやがれ！」なお店なの？

ジャイを定価で売るボッタクリ店

>>642
直し方はぐぐれ。
14番のスポークが1本50〜60円くらいか。スポークの長さはホイールに書いてあったりするな。
まぁ、何事も経験だ。自己責任で修理してみろや。

08モデルは黒と緑だけでしょ？
＞SE

わしゃ知らん！

>>646
泥除けとかフロントキャリアとかのパーツ類は
置いてあるのかな？

>>651
お前もど素人にいい加減なこと教えんなよ！
スポーク４本も折れたら、普通は組み直し。
１本替えたところでまた同じような結果になるだけ。

>>642
そんな駐輪場に駐めるあんたが悪い！
そこはママチャリを駐める場所でしょ？
またそこに駐めるんじゃ・・・・
ちなみにスポークの交換て素人が簡単に出来るもんじゃないよ。
もちろん振れ取り台を持っていて交換後に調製できるなら話は別だけど
たかがスポークされどスポークです！

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

やはり素人にスポーク交換は無理そうですね・・・
駐輪場での置き方を工夫してみます

4本も折れるようだと他のスポークにもかなりダメージはいってるはずで、
この先もどんどん折れまくるだろうな。しかも一通り折れたところで新品
交換した奴からまた折れていってエンドレス。
その度に修理代払うくらいならいっそ「頑丈なホイール組んでくれ！」
つーて手組でホイール組んでもらえよ。

折れるたびにSapimとかDTのブランド品のスポークに変えていけば
最終的に全部まともなスポークになるお

>>656
プロショップの駐輪機もたいてい同じタイプだけどみんな気にしないで止めてるやん

R3買って10ヶ月、ラックに乗っける駐輪場にしょっちゅうとめてるけど
スポーク折れたことは一度もないぞ。
よっぽどのピザか扱い悪いんだろ。

>>632
> 加速時：ホイールの質量
回転体は重さの割に影響が大きい、ということを過大評価しすぎ。
自転車をメンテスタンドに固定してギヤをアウタートップに設定し、ペダルを手で回してみるといい。
あっという間に時速40ｋm相当の回転数にすることができるだろう。
実際の道で脚で漕いでもこんなに簡単には加速できない。
つまり、車重+乗り手の影響はでかいのである。
それに、タイヤ、リムの軽量化はそれほど余地はないし、わずかな改善のためにお金もかかる。
ところがたいていのピザだと腹や背中に10ｋg〜20ｋgも軽量化の余地がある。
お金もかからず、健康のためにもいい。ホイールの質量を気にする前に減量するのが一番だ。

2008モデルR3がスポーツデポに沢山展示してありました
ベル内蔵ブレーキレバーはどう見てもコストダウンのためですよね
しかも2100円値上げ
2007モデルがあればそっちがいいと思う

R550注文しようとショップに行ったら2008モデルからR550は消えてる
みたいね・・・RS20ってのが出るみたいだけどR550の後継ではないの
かな？それとも妥協してR500か・・・

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/WH-RS20.html

身長１８０体重５５のガリがりがりです。
それでもちゃりじゃなくて乗り手の減量を求めるのですか？

自転車乗ってる人が全員でぶなわけではないのですよ。

>>663
おまえはピザデブを慈しむ心が無さ杉
確かにパーツにかける金を痩身に使えば・・・

ちなみにホイールの回転マスは前輪の分もある

自分がピザだと他人もピザだと思い込む

>>665
ここはひとつ、日々の食事を妥協して米と漬物で凌ぎ、5600を買うんだ！

>>666
つーか軽量化すりゃいいってもんじゃないだろ。
軽量パーツにかける金があったらプロテインでも食え。

>>667
> 確かにパーツにかける金を痩身に使えば・・・
俺は自転車乗り始めて2年で15�`の減量に成功したわけだが、
食費も減らしたから貯金も増えたよ。

>>663
加速時：ホイールの質量 は正解。
信号待ち、青でダッシュ時に影響大。
チューブを変えて数十グラムの変化をも感じ取る事が出来るそうだぜ。

つー事は制動時や惰性走行時の減速量も大きくなる？

>>672
そんなの期待するのならロード乗れ
クロスバイクで無用の議論
本体安物なんだからそれなりで楽しめばいいんだよ。

R500と23Cのタイヤに変えるだけで軽く感じるよ。
重たいものを回すより、軽いものを回す方が楽なのは明らか。
安物だからこそパーツ変えると激変ですｗ

>>665
ウエパーにまだあるよ。

sanaにもある

どうみても
WH-RS20-Lの方が良さそうじゃん

ミドルの38をシマノの32にしてインナーとっぱらって
前2段で使ってみた
すごいなシマノのリングは16も歯数差あるのに
前より変速性能はよくなった

08のエスケープミニがどんなラインナップになってるのか
誰か教えてたもれ

>>680
ZERO
1
RS
無印

>>680
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/compact/08giant_compact2.html

ありがとさんくす。
無印は2,000円値上げか〜。
で、仕様はほとんど変わらず、（ちょっとだけ軽くなってる）
色が安っぽくカラフルになってる…

これは07の方が買いですかね。

シヴァは変形して合体し、バイクになります

　　　　　　　　　　これアクエリオンって言うんだお
　　 ／￣￣＼　　　　　 ／⌒　　⌒＼　　　　　　γ::::::::::::::::母::::::::::::::ヽ、
　／　　 _ノ　　＼ 　　／（ ⌒） 　（⌒）＼　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　|　　─（⌒）（⌒）／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　γ:::::::::人::::人::人::::人::::::::ヽ
　|　　　　 （__人__）|　　　　　|r┬-|　　　　　|　（:::::::::／　─　 　 ─　＼:::::::） やる夫は詳しいのね
　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ ＼ 　　 　`ー'´ 　 　　／　＼:／ 　 （⌒） 　（⌒） 　＼ﾉ
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　ヽ　　　　　 　 }￣￣　ヽ○￣￣￣￣￣￣￣＼＼　　 　｀ ⌒´ 　 　 ／
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　＼一万年と二千年前から〜　／　 　
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,＼あーいーしーてーるー／　　　 ／　／
　　　|　父　　＼ ＼ ＼　／　 　 ＼八千年〜♪　　／　　　　 (_＿ノ
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､＾　　　　　　　　|＼＿＿＿＿＿ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |ヽ､ 　　　　　 ﾉ|

　　 ／￣￣＼　　　　　 ／￣￣￣＼　　　　　　 γ::::::::::::::::母::::::::::::ヽ、
　／　　 _ノ　　＼ 　　／　─　 　 ─ ＼　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　ヽ　　　　　ノ　　　＼あなたと合体したい・・・／　　　　　　　　　　／
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,　　　　 　　 ＿＿＿　＼　　　　　　(_＿ノ
　　　|　父　　＼ ＼ ＼　／　 　 　　　　|＼＿＿＿＿＿ ＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､＾　　　　　　　　|　 |ヽ､ 　　　　　 ﾉ|

>>661
でも隣の自転車に平気でガンガン当てて置いていく奴は
そういう店では殆ど居ないから。

2008 ESCAPE MINI 1
配色悪いな

エスケープは2006がカコよかった



まあ単純に俺が乗ってるからそう言うだけですが

2006年モデルのR3のオレンジ色はかっこよかった・・・

パーツに頼る前にエンジン鍛えろ！といわれそうだが、見れば見るほど
RS20が欲しくなってきた・・・思い切って注文してしまおうかな。
そこでエンジンの重要さに気づいたらそれはそれでよし、と自己解決

>>690
RS20よさげ
でも.9/10speed対応だぞ｡
カセット換えてるのか？

チェーンリングの裾を巻き込まないようにしてるガードが壊れちゃったので
代わりになるもの探してるんですが、これって大丈夫でしょうか？
クランクの形状によっては取り付け不可みたいなのですが。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fs801.html

かっこ悪すぎｗ

裾止めすればいらないし、逆に裾止めしなければガードがあろうとガンガン噛む。

正直、ガードってなんの意味ないぞ。
あまり知らない人に安心感を与えようとしてついてるだけ。

どもです。
では、裾バンドで何とかやってみます。

R3にくっついてるガードの意味は重要だぜ。
アウター側に行き過ぎてガードにチェーンが乗る事がたまにある。
そう、行き過ぎても乗り越えられないからチェーンが外れない。
でも、ダイソーの反射材つき裾バンド最強ｗ

＞アウター側に行き過ぎてガードにチェーンが乗る事がたまにある。

そんな状態で乗ったらやばいよ
ディレイラー調整しないと
例えアウター側から外れなくても高速時とか路面が荒れたときに
不安定になって死ぬよ？

>>694
んな〜こたぁない

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

ESCAPEなんてママチャリ代わりにならない。
取り扱いはロードバイクとほとんど変わらない。
そしてロードより性能がちょっと落ちる。

身長１７３ｃｍ、股下７８ｃｍで５００ｍｍのフレームって大きすぎでしょうか？

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

ESCAPEなんてママチャリ代わりにならない。
取り扱いはロードバイクとほとんど変わらない。
そしてロードより性能がちょっと落ちる。

>>690
7850系のホイールと同様にWH-RS10/20も不具合で遅れてるみたいよ
完成車に予定されてたのもホイール変更になったりしてる

===チャリを無くしたアニメオタクの方、次の購入を考えている方はもういいです。===

”ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール”　というキャラクターをご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが4万円代にて購入できます。食パンをくわえた女の子のコスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ルイズかわいいにゃん！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・ルイズの可愛さは異常。

　チンコが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速でオナニーをすることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のままオナニーが楽！
空気圧を高めに入れることで空気嫁がまるで雲の上をすべるかのような抱き心地を味わえます。
それだと衝撃が弱いんじゃないか？食パンをくわえた女の子が衝撃を与えてくれるので心配御無用？

　ルイズはツンデレキャラに多く使われる声優、釘宮！ハルヒが苦手でもこれなら安心！
もしも勃起しても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので簡単にオナニー！（もういいです。）

　自分の体にあったフレームサイズ（空気嫁の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな空気嫁に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
ルイズ＋涼宮ハルヒ（ツンデレ）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※シヴァは変形して合体し、バイクになります。

シヴァは変形して合体し、バイクになります。

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に注意！　===

”GIANT escape R3”　というクロスバイク（自転車）は買ってはいけません！

　値段は一般的なママチャリよりかなり高く付属品つけると4〜5万円程度はします。コスプレ喫茶の方がまし！
機能はギアは無駄に多くて24段（前3後ろ8）ですがそんなに使いません、ダイエットやトレーニングに買ってもすぐ飽きます！
一般的なママチャリが17kgなのに対して、このR3は11kgくらいですがタイヤが転がりだすとあまり変わりません。

　タイヤが細いことで耐久性とグリップ力が低くなり高速で走ると大変危険です。
それにタイヤが700C（いわゆるロードバイク用）の大きなサイズなので出先でパンクしても自転車屋で直せません！
空気圧を高めに入れると振動が酷くて不快ですが、低めにするとすぐにパンクします。
それだと使い勝手が悪いんじゃないか？そうですシート下のサスペンションとかも飾りで、買った人は大抵外します。

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる無駄に制動力の強いVブレーキ！路面が悪いとタイヤが削れ前につんのめります！
もしもパンクしても前輪・後輪ともにわりと簡単に取り外しができますが、部品が特殊なので修理もできません！（特殊工具が必要です！）

　自分の体に合わないフレームサイズ（自転車の大きさ）を無理やり4種類から選ばされます！
更に、カラーも下品な9種類なので自分の悪趣味をアピールしてしまい最悪！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4〜5万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。泥除け（5000円）がないと雨の日は乗れません！

===やる気を無くしたアニメオタクの方、次の嫁を考えている方に朗報。===

”ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール”　というキャラクターをご存知ですか？

　ルイズは一般的なツンデレキャラよりは少々貧乳ですが可愛いさは異常です。クンカクンカ思いよとどけ！
涼宮ハルヒはすばらしい美乳で元気で疲れ知らず、ハルヒかわいいにゃん！
一般的なツンデレキャラが微妙なのに対して、この２人（ルイズ・ハルヒ）は”激萌え”・・・ルイズの可愛さは異常。

　ちなみにアニオタのチンコは細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速でオナニーをすることが可能になっています。
それにルイズ・ハルヒがおかずになることで速い速度のままでの連続オナニーが楽！
ツンを高めに入れることでルイズがまるで現実に居るかのような錯覚を味わえます。
それだと妄想し過ぎてしてしまうんじゃないか？食パンをくわえた女の子が目を覚ませてくれるので心配御無用？食パンをくわえた女の子のコスパ最強！

　ルイズの声優はツンデレキャラに多く使われる人気声優、釘宮！ハルヒが苦手でもこれなら安心！
もしも飽きてもナギ・シャナと簡単に入れ換えができるので簡単にオナニー！（もういいです。）

　自分の体にあったツンデレキャラを4種類から選べます！（るいずうううういつ見ても素敵だねええええええ）
更に、性格も豊富な9種類なので自分の好きなツンデレキャラで愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト（ルイズうううう可愛いよぉぉぉぉぉ）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
ルイズ＋涼宮ハルヒ（ツンデレ代表）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※シヴァは変形して合体し、バイクになります。

>>707
サスシートは無くていいよなあ確かに。

R3、デポで見てきた。07モデルがディスプレイされていて、08モデルは端っこに並んでた。
各サイズ・各色あった。08モデルは07モデルより1千円の差だったｗ

ブルーは安っぽいグラデーションで(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

2008のブルーって
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mctobikatou.JPG
これか？
そのうちブルーも追加ででるんじゃね、っとコバルトの俺がいってみる。

>>711
たぶんこれと同じ。
R3買おうと思ってますが、リムのシールは貼ったままがええの？
買ったら速攻で剥がそうと思ってるのですが・・・。

昨日、目黒通りの直営店に行ってきた。08モデルって塗装がきれいだな。
もう少し明るい赤か青が欲しいけど。予想外に好印象でびっくりしたよ。

それはおだやかでありませんね
08見つけたら地味に指紋つけてやろう……

シートポストをアルテグラに変えたらどれぐらい効果があるだろう

なんの効果だろう？

サス付きから変えるなら300gくらい軽くなるけどそれは気休めだな。（階段とか担いで登るときに多少ｗ）
漕ぎやすくはなるよ。乗り心地もリジッドの方が漏れは好きだ。

やっぱりサスなしのほうが安定するよな

シートサスなしのほうが体重移動がうまくできてむしろ尻が痛くならない俺はきっと異端

いや俺もだよ。サスなしにしてからケツは明らかに痛くなくなった。
変な姿勢とか不安定な姿勢で乗るのが一番痛くなる。

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に注意！　===

”GIANT escape R3”　というクロスバイク（自転車）は買ってはいけません！

　値段は一般的なママチャリよりかなり高く付属品つけると4〜5万円程度はします。コスプレ喫茶の方がまし！
機能はギアは無駄に多くて24段（前3後ろ8）ですがそんなに使いません、ダイエットやトレーニングに買ってもすぐ飽きます！
一般的なママチャリが17kgなのに対して、このR3は11kgくらいですがタイヤが転がりだすとあまり変わりません。

　タイヤが細いことで耐久性とグリップ力が低くなり高速で走ると大変危険です。
それにタイヤが700C（いわゆるロードバイク用）の大きなサイズなので出先でパンクしても自転車屋で直せません！
空気圧を高めに入れると振動が酷くて不快ですが、低めにするとすぐにパンクします。
それだと使い勝手が悪いんじゃないか？そうですシート下のサスペンションとかも飾りで、買った人は大抵外します。

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる無駄に制動力の強いVブレーキ！路面が悪いとタイヤが削れ前につんのめります！
もしもパンクしても前輪・後輪ともにわりと簡単に取り外しができますが、部品が特殊なので修理もできません！（特殊工具が必要です！）

　自分の体に合わないフレームサイズ（自転車の大きさ）を無理やり4種類から選ばされます！
更に、カラーも下品な9種類なので自分の悪趣味をアピールしてしまい最悪！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4〜5万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。泥除け（5000円）がないと雨の日は乗れません！

===やる気を無くしたアニメオタクの方、次の嫁を考えている方に朗報。===

”ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール”　というキャラクターをご存知ですか？

　ルイズは一般的なツンデレキャラよりは少々貧乳ですが可愛いさは異常です。クンカクンカ思いよとどけ！
涼宮ハルヒはすばらしい美乳で元気で疲れ知らず、ハルヒかわいいにゃん！
一般的なツンデレキャラが微妙なのに対して、この２人（ルイズ・ハルヒ）は”激萌え”・・・ルイズの可愛さは異常。

　ちなみにアニオタのチンコは細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速でオナニーをすることが可能になっています。
それにルイズ・ハルヒがおかずになることで速い速度のままでの連続オナニーが楽！
ツンを高めに入れることでルイズがまるで現実に居るかのような錯覚を味わえます。
それだと妄想し過ぎてしてしまうんじゃないか？食パンをくわえた女の子が目を覚ませてくれるので心配御無用？食パンをくわえた女の子のコスパ最強！

　ルイズの声優はツンデレキャラに多く使われる人気声優、釘宮！ハルヒが苦手でもこれなら安心！
もしも飽きてもナギ・シャナと簡単に入れ換えができるので簡単にオナニー！（もういいです。）

　自分の体にあったツンデレキャラを4種類から選べます！（るいずうううういつ見ても素敵だねええええええ）
更に、性格も豊富な9種類なので自分の好きなツンデレキャラで愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト（ルイズうううう可愛いよぉぉぉぉぉ）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
ルイズ＋涼宮ハルヒ（ツンデレ代表）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※シヴァは変形して合体し、バイクになります。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

純正の泥除けはカバーエリアが少ないので
他社製のR3へ装着できるお勧めの泥除けはないでしょうか？

クロモプラスチックP45　がいいんじゃないか　と聞いたことがある
前注文したとき在庫切れだったけどもう入ったんかな

726に便乗質問
たまに輪行＆車載する予定ですがお勧めの泥よけありませんか？

前輪用・後輪用さえ間違わなきゃどんな泥除けでも付く
泥をしっかりガードしたいなら太くて大きなものを選べ
輪行するなら割れないよう厚さのあるもの選べ
教わらなくてもその程度分かるだろ、深く考えずにショップ行け

大事にするなら泥除けが必要な場面で乗らないことが最善だがな

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

あのエスケープだよ
エスケープ・・・・
あれがあ？
ああ
いちばん下位グレードのR3ってやつだ
　
10速だ
アルテグラに乗せ換えてきっちりやってる
足もすげぇ・・・・
カーボンフォークにホイールはR550、
Vブレーキにカーボンブレーキブースター
みんなバッチリだぜ


いい加減にしてくれよなお前ら
ビョーキだよビョーキ

そんな馬鹿なレイナちゃん、
ほんとだってば店長、サイコン読み35kmでまだ加速していたのに、後ろについたと思ったら、ズバッと・・・
古いクロスバイクがこのコルナゴをね・・・いくら古いっていってもいいトコ2000年代だろ
あったこれよこれ
エスケープ！？
え、本体価格たったの4万円――ッこんなのに負けたわけ私の80万円のコルナゴが！？ど・どーして！？
レイナちゃん・・・ありうるかもしれないよエスケープなら
え？
エスケープR3って言ってさー元はリア8速なんだけどコンポを交換して10速化するのよ、で時速40kmオーバー
だからって、それが何！？私のコルナゴも40kmオーバーでしょ？
なのにあのズバッと抜かれた差は何処からくるの？
並みのチューンなら負けッこないよ、でも・・・それがもし悪魔のエスケープと呼ばれる自転車なら・・・

悪　魔　の　エ　ス　ケ　ー　プ

ただいま火病中


　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　 　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　 　 (（、´゛）) 　　　　　　　　　　　
　　　　..　　　　　　||||| 　　　　　　　　　　　　　　
（(　⊂_ヽ　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
　　　（　＼＼　∧＿∧）　)) 　　　　　　　　　　　
　　（（⌒））＼ <♯｀Д´> 　　　　　　　　　　　　　　　
　　ノ火　　 　>　　⌒ヽ 　　　
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））,　ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼　　　　。
　　　 　（　(（ ⌒ ））　）　 ヽ_つ　　　ﾟ
　　　　　（（ ⌒ ））　））, 　　　　　　　
　　　 从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ　　　　　
　　　　从::;;;;;ﾉ 　）;;;;;从　
　　　从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人

要はエンジンだよ。
ロード乗ってるよりも早いMTB乗りが職場にいるぜ。
帰宅途中にあえて遠回りの峠越えをしている。

というか、レースに出る以外は
他人とくらべる意味がないのでは。

同じ人間がロードに乗るのとMTBに乗るのでは
明らかに違いがあるわけで、
自分の目的にあわせて車種を選んでいるだけの事。
「要はエンジン」と言ったって、
そのエンジンにあわせた車種は色々あるでしょう。

上にロードより早いR3って書いてあったから書いたんだが。
パーツよりも要はエンジンでしょ。

ママチャリとロードなら絶対的に埋められない差があるけど
R3ならエンジンよければロードには勝てる

そういうこと

うん、ロードには軽く勝てるな
R550装着してから巡航速度５�qＵＰ
ハーフクリップ付けてるから引き足効果あるしな

そこまで速さを求めるならロードの方がいいんじゃねえの？
R3でロードと競争する意味が分からん。
R3はロードほど速く走れないがロードには無い別の楽しさがある。
それでいいじゃないか。

おれもサドル高めにして前下がり＋ステム逆付けにしてからロードと対等に勝負
出来るようになったなぁ

R3見てきたけどタイヤ細いね。
東京側の多摩川CC（河口〜調布あたり）の下側（ダート）走っても問題ない？

ロードに勝てるとか言ってるお前ら、
間違えなく近いうちにロードに乗り換えるよ。

05のR3乗ってた俺がそうだったし、、、
今思えばロード買えない負け惜しみ。

勝つとか負けるとかそんなの気になるんなら初めからクロスなんて乗るなよ
なんでレースになるんだ？ガキ共がっ

そんな馬鹿なレイナちゃん、
ほんとだってば店長、サイコン読み35kmでまだ加速していたのに、後ろについたと思ったら、ズバッと・・・
古いクロスバイクがこのコルナゴをね・・・いくら古いっていってもいいトコ2000年代だろ
あったこれよこれ
エスケープ！？
え、本体価格たったの4万円――ッこんなのに負けたわけ私の80万円のコルナゴが！？ど・どーして！？
レイナちゃん・・・ありうるかもしれないよエスケープなら
え？
エスケープR3って言ってさー元はリア8速なんだけどコンポを交換して10速化するのよ、で時速40kmオーバー
だからって、それが何！？私のコルナゴも40kmオーバーでしょ？
なのにあのズバッと抜かれた差は何処からくるの？
並みのチューンなら負けッこないよ、でも・・・それがもし悪魔のエスケープと呼ばれる自転車なら・・・

悪　魔　の　エ　ス　ケ　ー　プ

ぼく達も、もう、２ちゃんねるには、なれてきたと思うので、おチンチンが大きいほうが
えらい、なんてくらべっこは、もう、やめたほうが、いいと、思います。

か
つ
お

というかね、結局キモいローディとして生きていくやつはR3買ったやつの多分５％もいないぜ
勢い余ってロード購入まで行くやつは1〜2割くらいいるかもしれないが
そのうちの大半は3年以内に熱がさめるよ
だってローディってやっぱ無理があるもん

>>743
お前みたいなヘタレ負け組クロス乗りが一番うざいんだよ。
クロスですから遅いです、のんびり走ってますみたいないい訳かましんじゃねえよ
何の為に軽量化やステム逆付やホイール交換してると思ってんの？

＞何の為に軽量化やステム逆付やホイール交換してると思ってんの？

気の迷い

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に注意！　===

”GIANT escape R3”　というクロスバイク（自転車）は買ってはいけません！

　値段は一般的なママチャリよりかなり高く付属品つけると4〜5万円程度はします。コスプレ喫茶の方がまし！
機能はギアは無駄に多くて24段（前3後ろ8）ですがそんなに使いません、ダイエットやトレーニングに買ってもすぐ飽きます！
一般的なママチャリが17kgなのに対して、このR3は11kgくらいですがタイヤが転がりだすとあまり変わりません。

　タイヤが細いことで耐久性とグリップ力が低くなり高速で走ると大変危険です。
それにタイヤが700C（いわゆるロードバイク用）の大きなサイズなので出先でパンクしても自転車屋で直せません！
空気圧を高めに入れると振動が酷くて不快ですが、低めにするとすぐにパンクします。
それだと使い勝手が悪いんじゃないか？そうですシート下のサスペンションとかも飾りで、買った人は大抵外します。

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる無駄に制動力の強いVブレーキ！路面が悪いとタイヤが削れ前につんのめります！
もしもパンクしても前輪・後輪ともにわりと簡単に取り外しができますが、部品が特殊なので修理もできません！（特殊工具が必要です！）

　自分の体に合わないフレームサイズ（自転車の大きさ）を無理やり4種類から選ばされます！
更に、カラーも下品な9種類なので自分の悪趣味をアピールしてしまい最悪！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4〜5万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。泥除け（5000円）がないと雨の日は乗れません！

>何の為
自己満足

　　>>750こっちの方がリアルだなｗ

でこの糞コピペは流行るん？

そもそも元ネタはなんなんだよ

初めまして、GIANTのESCAPEを購入検討しています。
今までママチャリ４台、ロード１台、MTB２台乗ってきましたが
通学用に楽しく乗れる自転車が欲しくて。
諸事情によりFSを買うことになりそうですが、
フロントフォークの交換って素人DIYでも簡単ですか？
車だとDIYはそれなりにやってますが
自転車は油さすくらいしかしたことないです。
フォークだけなら一万以内で買えるみたいですし、
サスつきに乗って、抵抗が嫌になったら交換しようかなと思いまして。
最初からR3を買った方が幸せなのはわかりますがFSにせざるをえない状況なので・・

>>752
2007モデルの時点でダメだな2008はまだ5色だし

自転車雑誌見てみ、けっこうふつうの格好でロードで街中乗ってるぞ。
田舎だとパツパツのローディしかみかけないけど。

簡単ですか？と聞く人はフォークの換装はしないほうがいいとおもフよ

>>747
ｸｿｽ糊のロード叩き

蛆虫以下のクソスのり風情

>>755
簡単ですよ



専用工具があればね

結局キモいローディとして生きていくやつはR3買ったやつの多分５％もいないぜ
勢い余ってロード購入まで行くやつは1〜2割くらいいるかもしれないが
そのうちの大半は3年以内に熱がさめるよ
だってローディってやっぱ無理があるもん

クソス糊ってなんでロードに劣等感抱いてるの？w

>>741
リチオン23Cに換装して走ったことあるよ。
タイヤもホイールも全くもって問題なし。
ただ、二度とあそこは23Cで走りたくない・・・

レーパンをうんこ臭くして走る人たちにどうして劣等感を抱かないといけないのか素で分からない。逝っちゃった連中だろ？あれって。

>>763
こういうのとかブランド論争とかを見るとな・・・

ローディって何か全然人間的に憧れないよなぁ
いい大人なのに下らない小競り合いばっかしてるイメージ
自転車板って性格悪い人大杉だよ

>763
クロス糊がロードに劣等感抱いている事にしたい奴は見かけるけど、
クロス糊でロードに劣等感抱いている奴はいないと思うよ。
だって、クロス糊の殆どはロードに載った事無いんだから、劣等感のいだきようが無い・・・・

憧れられたいならそういう人にならないといけないと思いますね
普段から尊敬されたり憧れられたりするような言動してますか？
自転車板のローディさんたちは

>>767
趣味嗜好が関わってくる板はどこもそうだよ
下らない争いが絶えない

>>762-769
お前ら全員鬱陶しい
他人が何に乗ってようがどうでもいいだろ

>>758
定番ですねｗ
>>755
自転車には専用工具があるんですね。
車でそろえたと思ったら自転車でまた買わないといけませんねorz
ヘッドパーツの脱着が一番問題みたいですね。
時間かけて知識をつけたいと思いますorz

もういいです。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

シヴァは変形して合体し、バイクになります。

772 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/10/16(火) 20:40:33 ID:???
>>758
定番ですねｗ
>>755
自転車には専用工具があるんですね。
車でそろえたと思ったら自転車でまた買わないといけませんねorz
ヘッドパーツの脱着が一番問題みたいですね。
時間かけて知識をつけたいと思いますorz

772 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/10/16(火) 20:40:33 ID:???
>>758
定番ですねｗ
>>755
自転車には専用工具があるんですね。
車でそろえたと思ったら自転車でまた買わないといけませんねorz
ヘッドパーツの脱着が一番問題みたいですね。
時間かけて知識をつけたいと思いますorz

クソスは超初心者の厨房かメタボ脱出のおっさんが乗ってるんだよな

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

ひとつ言っておきたいんだが
速さと楽さを求めてロード買うのもいいんだが
速さについては道具の力を借りずとも自分のエンジンを鍛えれば増やせる
それだけでイトーヨーカドーにドロップハンドルで行く恥ずかしさを無くせる
それだけでクロスの価値はあるぜ

つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。R3はゴミだから絶対後悔する。

中学の頃カッコいいと思って
怪我もして無いのに腕に包帯巻いて、突然腕を押さえて
「っぐわ！・・・くそ！・・・また暴れだしやがった・・・」とか言いながら息をを荒げて
「奴等がまた近づいて来たみたいだな・・・」なんて言ってた
クラスメイトに「何してんの？」と聞かれると
「っふ・・・・邪気眼（自分で作った設定で俺の持ってる第三の目）を持たぬ物にはわからんだろう・・・」
と言いながら人気の無いところに消えていく
テスト中、静まり返った教室の中で「うっ・・・こんな時にまで・・・しつこい奴等だ」
と言って教室飛び出した時のこと思い返すと死にたくなる

柔道の授業で試合してて腕を痛そうに押さえ相手に
「が・・・あ・・・離れろ・・・死にたくなかったら早く俺から離れろ！！」
とかもやった体育の先生も俺がどういう生徒が知ってたらしくその試合はノーコンテストで終了
毎日こんな感じだった

でもやっぱりそんな痛いキャラだとヤンキーグループに
「邪気眼見せろよ！邪気眼！」とか言われても
「・・・ふん・・・小うるさい奴等だ・・・失せな」とか言ってヤンキー逆上させて
スリーパーホールドくらったりしてた、そういう時は何時も腕を痛がる動作で
「貴様ら・・・許さん・・・」って一瞬何かが取り付いたふりして
「っは・・・し、静まれ・・・俺の腕よ・・・怒りを静めろ！！」と言って腕を思いっきり押さえてた
そうやって時間稼ぎして休み時間が終わるのを待った
授業と授業の間の短い休み時間ならともかく、昼休みに絡まれると悪夢だった

確かにR3海苔はちょっとうざい。
なんでもR3中心で考えるから。俺なんかR1だからマジ居づらい

R1まで上にいっちゃうと本当に「そこまでカネ出すならロード買えよ」とか言われちゃうのがつらい

＞ESCAPEとはGIANTのクロスバイクである。
＞基本的にコストパフォーマンス抜群のGIANT製品であるが、その中でも際立って良いのがESCAPEシリーズ(R3とR DISCはコスパが特に素晴らしい)である。

まとめサイトのこれとか「ハァ？」とか思ってるけど生暖かくヌルーしてる俺ガイル
コスパいいのは常識的に見てR2だろと

R1もよく見るとコスパ高いんだけどね
だってR2→R1の差額を改造費に使ってもR1の性能にするのは難しいんだ
R3→R1も同様に難しい
え？じゃあなんでロードと値段かわんねえの？
うん、そうなんだ
ここで前提に戻ってみよう
本当にR3ってのはコスパ高いのかという
もしその前提が間違っているのだとしたら……？

以上、ちょっとマジレス入った怖いお話でした

>>783
俺は R3に１０万以上つぎ込んでいる
下手なR1よりも戦闘力ははるかに上だな

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

R3はやめとけスペシャにしろ

つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。R3はゴミだから絶対後悔する。

今日は荒れてるね
変なのが沸いてもスルーできないお前らが愛しいぜ

R3買って、一通り改造もして楽しんでるけど
やっぱりロードも欲しくなった。

でもね。。
すね毛を剃らないと一人前ではないと言われる
オタの世界に染まれるか自信がない。

もういいです。

何かロードの人ってホモっぽい人が多い希ガス。。。独特の世界

アッー！

正直､ﾙｲｶﾂにしておけばよかったと思っている

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT ecape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

ｱﾗｲｱﾝｽ以外糞

ttp://jajatom.moo.jp/nikki2/log/200405.htm
1933年にフランシス・フォーレという人がリカンベントで自転車競技に出場し、
それまで20年間破られなかった記録を破って新記録樹立。
しかし翌1934年にＵＣＩ（Union Cyclist International）がフォーレの記録を無効とし、
以後リカンベント出場の禁止を制定。

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~t-uesaka/takkunbar.html
1980年代にフランチェスコ・モゼールによって51キロのアワーレコードが樹立されたとき、
使われていた機材は革命的なものだった。
ディスクホイール。ブルホーンハンドルと呼ばれるカブトムシ角型ハンドル。前輪小径車。
これらの特徴を持ったレーシングバイクは「ファニーバイク」と呼ばれ、
その後数々の世界記録を驚異的なタイムで塗り替えつづけ、
個人追い抜きや団体追い抜き、１ｋｍタイムトライアル、さらにはロードタイムトライアルまで、
独走種目で勝つためにファニーバイクを使うのは常識とさえいわれるほどになっていた。

ttp://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/frm_pg11.html
1986年8月29日、バンクーバーで開催された
第3回ヒューマン・パワー・ビークル（HPV)科学シンポジュームにおいて
モールトンAM7に乗ったジム・グローバーは200m過ぎで51.29mph（時速82.53km）を記録し、
アンペースドサイクリングの通常の乗座姿勢クラスでの世界記録を樹立しました｡


それぞれ記録を樹立するときのライバルはロードレーサーだった
ロードレーサーより速い自転車なんていくらでもあるよ