またパンクかよ…part2

自転車がパンクしたら書き込むスレです。

�@荒らし･騙りは原則放置｡相手をしないように｡
�Aマルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も構ってくれない｡

次スレは>>980辺りで。

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169188555/

マルニ工業
http://www.maruni-ind.co.jp/

>>1乙

ところで走っててガラスの破片が大量に散らばって避けきれないって時はどうする？

・ガラスの上に止まるような事になっても急ブレーキ
・スピードをゆるめつつ、できるだけそっと通過
・むしろスピードを上げて一気に通過
・ジャンプでかわす

どれがいいんだろ

ブレーキで必要以上に荷重がかからないようにあわてず
・スピードをゆるめつつ、できるだけそっと通過
したらなるべく走りながら手袋でタイヤをこすってガラス粉を落とす

>>3
やっぱそれだよね、心の中でお祈りしながら通ってる

20km/hと40km/hでは、タイヤのある面が地面に接地している時間は半分になる
接地している時間が十分に短ければ、異物の侵入する時間が無くなるのでは？
逆にブレーキをかけると前輪は地面に強く押し付けられ、異物がめり込みやすくなる
だからノーブレーキで突っ込むのがいいと思う

一番いいのはジャンプしてホイールに負担をかけずに着地できればいい

>>5
スピードが速い分だけ異物・タイヤ間の衝撃が大きくなるので
異物は侵入しやすくなります

>>2
俺なら、選択肢はただ一つ
頼む！頼むよ〜！と、リアルに「祈る」

今年の夏、北海道ツーの最中
中山峠から定山渓への下りでフロントのサイドウォールが裂けた
何度かパンクした時に、パッチで修理してチューブを使い回したので
そのセコさが祟ったよ。お陰でタイヤもパーだ

>>7
スピードが速ければ慣性エネルギーは増すが、タイヤを路面に押し付ける力は一定

つまり、タイヤに対して前方からは垂直に近い鋭角な物があったとしたら、
高速では慣性のせいで衝撃は大きくなるけど、水平に近ければ
スピードはあんまり関係ないと・・・

>>10
意味ない事考えてるよ

異物は路面上の突起だからスピード出すほど衝撃は大きくなるよ

俺もできればバニーホップで切り抜けたいかな。
ただ、そんなケースって実際にまず無いと思うんだよね。
そんなにど派手にぶちまけてるなら、遠方からも視認できる可能性のが高いでしょ。

実際にビンの破片とかでパンクする時はもっと微妙に分かりづらいけどなぜかそのラインを踏んじゃいました、
んでこんな細いタイヤのど真ん中によく刺さったなーって感じの、まさにクリティカルヒットという表現がピッタリな刺さり方だと思うんだよ。

やっぱり後方の自動車からの熱視線を感じながら車道（つか厳密には左タイヤの踏んでるライン）を走るしかないのかな

走行中はタイヤ接地面と路面の相対速度はゼロだよな

舗装したてのアスファルトが恐い
ベタベタタイヤにくっついてなんか拾いそう

怖い談義なら個人的には側溝とアスファルトの継ぎ目とかの溝だな。実際にはそうでなくても、
感覚的にみえてないのは怖いじゃん

おｗｗｗｗいつのまに新スレｗｗｗｗｗ一乙ｗ

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190892414/

ＴＨＥ・パンク違い

パン食う？


ホムセンで極薄パッチとか見つけたら教えてくれ〜
マルニの極薄のより薄かった気がする。

>>1スレ立て乙
今日も学校帰りにパンクした…
まぁ20分で直せたんだが、こう何回もパンクすると
流石に疲れてくる

>>21
太いブロックタイヤにしたらいいよ

>>22
ちょっとだけチャリドリするからすぐに削れるｗｗ
今はダイソータイヤを自分で交換して使ってる。
高いタイヤ使ってもねぇ……ｗ

安いタイヤ使って、
貴重な時間を修理で無駄にしたら意味ないだろ？
修理が趣味なら別だが。

>>23
いわゆるルーレット族にとってのウンコタイヤか

>>24
まぁチャリいじり好きだからいいんだけどね…
こう何回も続くと……

やれやれ雨はパンクするなあ
で、しかも濡れて修理しづらい、と
チューブラーなのがせめてもの救い

雨で屋外でパンク修理なんか最悪だな

路上の異物でパンクするのはほとんど後輪だけ
前輪で跳ね上げて後輪で拾う

ところでチューブ交換をして3日
雨で1mも走っていないので玄関においておいたら
さっきﾌﾟｼｭって音がして自転車がゆっくり傾いた


なんでだ
チューブいれてタイヤ戻すときに工具使ってないのに
あまりに悲しすぎて直してない。つまり学校に行ってない

フロントやったよ。
走っててなんかガツンときた瞬間にぷしゅ〜〜〜って。砂の中に
なんか鋭角なものがあったくさい。
くそ・・・orz

臭けりゃ分かるだろ

>>29
ゆとり乙

>>29
工具使わなくてもチューブ噛む時は噛むんだよ。新調に一度１気圧くらいに空気入れたら、タイヤ全集を手のひらで叩いたりしてならす。
これだけでトラブル激減だといいね！

俺がダイスチな番組
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1168181

>>26
それは日頃の行いが悪いんだな。
墓参り行っとけ。

水子の祟りだ

たった今、とある田舎の道路を走ってたら、突然後輪から「パーン！」という大きな破裂音がこだまし、そのままパンクしちまった＿|￣|○

この前街なかでパンクした
近くの自転車屋で修理してもらった
穴は一ヶ所、ごく小さな物。修理に要した時間は15分ほど。
修理代は、全く見当がつかなかったが、
1000円するかしないかじゃないかと予想していたが…、
1500円だった。
高くね？普通？

>>38
"さおだけやはなぜ....."
の作者が、
”パンク修理は困ってるから高くても払う”
って書いてたが足元みたら嫌われるよなあ

1500円なら普通

普通の通勤なんかでは原チャリ使うようになって自転車の利用者は確実に減ってきているからな。
その割には新規で店出す小規模店舗も増えてるから、仕事自体少ないんだろう。

もしパンク修理専門なら１０００円なら１０件以上来ないとその辺でバイトしてた方がマシって事に

困ってる時に限って、修理断られる時あるな
利益率良さそうなのにな

スポーツ車のパンクならさっさとチューブ交換してしまえば簡単だが、
ママチャリのパンク修理は結構大変そう。

ママチャリのリヤタイヤのパンクとかはやりたくないな。チューブ交換とか
タイヤ交換なんて絶対やりたくない。
ママチャリのリヤタイヤまわりなら、１５００円でも安いと思いさえする。

ただ、スポーツ系のだと、あんなん２００円程度で全部出来ちゃうしなあ。
時間も５分くらいだし・・・

このスレに何度か書き込みさせて頂いてる
私の生きがいは夜自転車で音楽を聴きながら走ることです。

急に去年から自転車がパンクしまくっていました。修理代は高いので自分で修理してました。
もう１０回以上パッチはったり、チューブを交換したりしました。

ですが先月、もう修理は嫌だ！と思い思い切って新しい自転車を買いました。
しかし、まだ5回くらいしか乗ってないのに、さっき自転車乗っていたらパンクしました。

もうダメです許せません。余裕がありません。
すべてがウザイです。皆を攻撃します。嫌われて結構！不幸になって結構！
という訳でさようなら。

昨日購入したHANDYBIKE8がパンクした。
原因は体重と歩道の段差のコラボと推測している。
ノーパンク化を検討中・・・

米式チューブにして高圧で管理すりゃいいのに

英式についてだけど、
１００均のスーパーバルブでも４気圧いけるよ。
あとはタイヤとチューブの耐圧だけ。

自転車のタイヤはサイドがビックリするほど急激に劣化していく事もあるけど、
そういうのの予防の為にタイヤスプレーやアーマオールでも吹いておくのがコストの割りに効果高くて良い方法だと思う。
トレッドについたら滑るから注意な

華麗にスルーでｗ

俺はママチャリに空気いれるの怖くてたまらない。
指で押して柔らかいと感じる程度の空気圧で乗れるのが不思議。
カチカチになるまでいれると爆発するしｗ


そーいや、関係ないけど前に側溝の金網の蓋と枠があわなかったのか
すげえ隙間が出来てて、そこに車輪をはめてしまった。
一瞬でパンクしたよ・・・もっと道路ちゃんと作れよ(;´д｀)

それ俺もやったことあるｗ

瞬間パンク修理剤を使えばもうパンクしませんか？
瞬間パンク修理剤を使ったらチューブは取り外しできなくなりますか？

>>51
瞬間パンク修理剤を使えばもうパンクしませんか？
…そんなことはありません。するときはします
瞬間パンク修理剤を使ったらチューブは取り外しできなくなりますか？
…そんな事もないです。普通に取り外しできます。

5分でパンク修理出来る猛者がいるのか、すげーな
煽りでなくそのテクニック教えてください

10回は修理してるが20分は切れんわー
クイックリリースで無いというのもあるが、タイヤ外すのが大変です

5分は俺も無理だな。瞬間使えば楽に切れるがｗｗ
最短で15分だった。

>>48
アリゲータバルブで推奨空気圧の上限６気圧入れてる

ホイールごと替えるんじゃないの？
手間賃200円、材料費1万円とか

>>53
使う器具次第だな。
５分は、スピードレバーとCO2が必要だが。
外すのに１分。
個所特定が早ければ、３分かそこら。
嵌めるのに１分。
って実際そこまでタイムアタックみたいなことしないので
５分はちょっと言い過ぎといってもいいかも。

MTBだと、イージーパッチ使えば５分はロードよりは楽にいける。
スピードレバーの威力炸裂。
外すのがそれこそ数秒単位。
パンク個所が小さすぎてわからんかったら探すだけで数分かかるから
駄目だけどねorz
大概は、中のタルクが吹き出てくるから、パンク個所周辺が白くなって
わかりやすいんだけど、小さいパンクだとわかりづらいね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/17115001.html
スピードレバー

こいつか。初めて見たが変な形だな。使い方は全然わからんがｗ
そんなに凄いのなら今度見かけた時にでも捕獲しておくか

使い方ttp://www.riteway-jp.com/mainte/mainte11.htm

予想よりでかいが便利そうだなこれは

あんまり高くないね。ﾏﾏﾁｬﾘにも使えるなら
ぜひほしいところ

>>59
>つつつ・・・と伸ばして、その先っぽはホイールの中心(シャフト)に
カチッ！とはめ込めるあるよ！

ゼンジー北京？

>>58
結構便利だけど、はっきり言って普通にパンク修理できる人には
全然いらんもの。
初心者用っていう解釈に近いかなぁ〜。

今日、パンクしたチューブを修理する時
前このスレで見た様に、タイヤに何かついてるかもしれないと思いチェックした
するとタイヤにガラスが刺さっているのを見つけた。このスレ役に立つね＾−＾
今日直した自転車がパンクしたのもこのスレで書かれてた雨の日だし、もう雨の日はのらない。

1年前から通る道変えてからパンクしまくるようになったんだけど、道のせいかな？
夜走ってるとキラキラしてる場所あるんだけどやっぱあそこってガラスの破片が散らばってるのかな。＾−＾；

一度パンクした場合、補修できてもちゃんと原因解明されてからじゃないと再び乗りたくないよ・・・

午前中に走ろうと思ったらリムテープずれで小さい穴が空いてパンクしてた
18mmが適正なのに15mmのテープ使ってたのが悪いんだが、まさかバルブの真横の穴でずれるなんて思わんかった

5ヶ月前にイージーパッチで直した所を確認したら、剥がれる様子は全く無かった

リムテープはバルブのところがほんっとに弱いよなぁ…

>>63
パンク修理のスピードアップについて話してたんじゃあないか

ゲット

>>69
まだ生きてたのか！

死亡説ながれた？

>>63
俺は修理は出来るけどスピードがアップしたよ。余計な手間をかけなくても
良くなった。

むしろ初心者はちゃんとレバーでうにうに外したほうがいいと思う。

俺素人とだけどマルニのパッチ使うならパンク直し
１０分で出来そうな気がする。

だけど、メンドクサイんだよね。パンクしまくると同じ作業がだるい。

タイヤに刺さった物を探る時に手を切らない様にな

ちゃんと異物が残ってないか確認して修理したのに次乗ったらまた数センチずれてパンクした
よっぽど運が悪かったんだろうな

軍手してれば異物発見も楽。
鋭角な物があればひっかかるし。

そーいや前に何もないのに同じ個所パンクしておかしいなと思ったら
そこの部分だけ小さく擦れて薄くなってて穴があいてた。パンク個所と
照合して初めてわかるくらい小さな穴だった。

最悪だった。家から8キロ離れたところでリム打ちパンクした。
パンク修理道具で直そうと思ってバルブ抜いたら、前に入れた瞬間パンク修理剤が勢いよく吹き出てきて滅茶苦茶手間取った。
そして見たらパンク穴2箇所…orz
何とか直して少し走ったらまたｴｱｰ抜けた。なんで？と思いつつまたタイヤ解体。
そしたらパッチが、中に残っていたパンク修理剤の液体の影響でではがれていたorzorz
そして最後のパッチで直してやっとこさ家に着いて買い置きしてたチューブに交換した。
これからは絶対に瞬間パンク修理剤使わない。

10分前後でパンク修理出来るといっている人は、
CO2ボンベ使用者でつか？

ポンピングだけでも、15分以上かかるんですが・・・

朝方、医院に出かけようと思ったら、自転車の前輪がﾍﾟﾁｬﾝｺになっていた。
チューブを外して水に漬けると泡が出た。 （針で開けたような小さな穴で
最後まで肉眼では視認できなかった）
午後に帰ってすぐ、外しておいたチューブを修理し、朝にあわててねじ込んだ
前輪のチューブと入れ替えた。 その作業に１時間半かかった。
もれには、外でのスピード修理はできそうにないので、メッセンジャーには
なれないなと思った。

パンクしたのでチューブを取り出して患部をヤスリがけ。
さぁゴムノリ塗ろうとしたら「スカッ」・・・
蒸発してたorz

買いに行くのに歩きだおー

>>80
やあ先週の俺
85mlのマルニ缶買ってきちゃったよ…これ何年分だ

（´･∀･`）やあ

缶入りでも保管が悪いと簡単にパーになるよ。

といっても使い終わってフタしめたら軽く振っておくだけなんだけどね。
これだけでフタの密閉性が高まって有機成分の蒸発を防げる。

>>78
早くしたい時はCO2だけど、
普通の携帯ポンプも使ってるね。ちょっとは遅くなるけど・・・
カーブワンっつうの使ってるけど、そんなに時間かからないよ。
TOPEAKのダブルアクションの奴とかだと、さらに早い。

ただし、グランジのポンプアダプタ使わないとキツイけど。
あれはもう必携といっていいくらい重要。しかも安いし。

>>80
チューブ式の奴使おうとしたら、なんか折れたところが疲労おこして
穴があいてたのか、乾燥してたorz

新しいのかってきたら、樹脂の筒に入ってた。これでサドルバッグのなかで
折れたりしないで済むな・・・

ダイソーの瞬間パンク修理剤は役に立つぜ。
英式専用だから英式アダプタを買って一緒にサドルバッグに入れてる。
ホルツみたいなでかいのじゃなくて一回分なのがいいな。

あとで面倒くさいことになるし金もかかるので、なるべく
そういうのは使わないほうがいいな。
ママチャリでメチャクチャ急いでる時ならしょうがないが。

自転車がよくパンクするようになってから
空気入れを外に置いてたんだけど、空気入れる度にキューーッ！ｷｭｯｷｭ！
ってスンゴイ音が出て空気も入りずらくなりました。

空気入れって雨に濡れたら壊れたりしますか？

>>88
ポンプの中にグリスがうすーく塗ってあるので雨が入ったらグリスが流れて鳴くかもしれませんね

金属製の空気入れなら雨ざらしは良くないと思う。
金属部分が腐食して使えなくなるかも。

たまーにキャップあけて、適当な油さす。とりあえず万能オイルでいい。んで何度かシュコシュコ
これで雨ざらしとはいかんけど屋外置きっぱでも問題なｓんｇ

初めてバーストした。
保管中だから事故とかは大丈夫だったけど原因はなんだろ？
普通に５０キロ程走行後、保管中にバースト。
チューブを見たら１５センチ位スーッと裂けてた。

かまいたちじゃね？

>>92
前スレでもそんなのがあったような気がした
確かビードが外れてバースト

昨日、出勤しようと漕ぎ出した途端にズドンパした。

どうやらタイヤの指定空気圧いっぱいまで入れたのが原因で、ビードワイヤーの近くが避けていた。
幸か不幸か、チューブの穴はパッチに収まる程度だったので、サクっと修理して新品タイヤに履き替えた。

つか、一番幸運だったのは出先じゃなかった事かも

一番幸運だったのはパンクしてないことですが

やはり最強か

■タイヤに穴が空くとシーラントに含まれる特殊繊維が瞬時にパンク穴を
　　 塞ぐ栓の役割を果たします。
　■ビーバーシーラントを入れることにより、チューブからの自然空気漏れを
　　 減らし、面倒な空気入れを減らすことも出来ます。

■タイヤに穴が空くとシーラントに含まれる特殊繊維が瞬時にパンク穴を
　　 塞ぐ栓の役割を果たします。
　■ビーバーシーラントを入れることにより、チューブからの自然空気漏れを
　　 減らし、面倒な空気入れを減らすことも出来ます。

http://www.kyokuto-oil.co.jp/beaver_mechanism.html

そんなものは知らん、と

所詮インチキだろ、と。

液体のままってことは、タイヤを交換するときに
液体が出で来て手におえない状況を作り出してしまうのでは？
どちらにせよ俺は使わんが

>>99

パンクした場合に備えてhttp://www.mkspedal.com/

三ヶ島の予備のペダルクリート買っておけば安心じゃねーかな。

>>98
おいおいパンク穴塞いだ後固まらないのかよ？

Airbornの小型ポンプ、初めて使用しますた。
タイヤは 26*2.1 
座り込んで20分くらいシコシコとポンピング。
・・・・後ろから見ると、如何考えても、オナヌー中。

ポンピング自体は、軽くて良好なのだが、
一回に入る空気の量が微量過ぎて、これ以上は無理。
帰ってから、空気圧を計測すると、20PSI程度。
40〜60PSI程度が適正値。
ツーリングするなら、別のポンプの方が安心。

>53
細かいツッコミをすると5分でというのはパンク修理ではなくチューブ交換だね。
パッチを張り替えてちゃんと修理する場合は10分くらいはかかるね。

最近のチューブは(販売しているメーカーに関わらず)中国製になって品質ががた落ち。
シュワルベなんか買って来て空気入れてみたら漏れてるしorz。どういう品質管理してんだよ。
台湾製はわりといい。最近はメーカーではなくチューブに書いてある製造国を確認して購入している。
国産は一番いいんだが、パナはバルブがいまいち。よく根元でちぎれるし。個人的にはあまり信用していない。
IRCはいいんだが、うちの近くではなかなか売ってない。
ミシュラン(未だにフランス製)が一番いいんだがこれもなかなか売っていない。

チューブのパンク修理のかったるさが嫌で嫌でカブまでチューブレス化した俺様がきましたよ

自転車はまぁ、諦めてパンク修理キットと空気入れ常備した方が話が早いですね。
ちなみにチューブタイヤでもリムのニップル穴とバルブを軽くシーリングするとスローパンクチャー傾向にできます。

リムテープってパンク修理するごとにつけかえたほうがいいの？

>>108
どんな金持ちと暇人だよ（笑
そんな必要はないよ。
リムテープが原因でパンクしてるようなら交換だけど。
入れる時にへんな工具使ってささくれを作ってしまったとか
やわすぎてニップルの穴の形に凹んでしまい、そこがやぶけたとか
そんなくらい。

そういやヴィットリアとか普通に巻いてあるやつはバリバリの布だよな。あれでメガパスカル時代までやってこれた・・・そう考えるとコットンすげーな

まぁ、リムテープによってパンクのしやすさ違うから
多いようなら疑ってみるのは悪いことではない

リムテはやぶけたことはないな。
でもバルブのところが頻繁にちぎれるが…orz

リムテープなんてどうでもいいと思う。
ただ巻きついているだけで何の役にたってるのかサッパリ分からない。

外して走ってみるといいよ。
つうか空気をいれてみるといいよ。

と釣られてみた。

確かに、最近の良いホイールならいらないのかもしれないね

パッチ修理１０分てそんなに速く海苔乾くの？
俺は漫画読みながら３０分放置してるけど。

チューレスホイールならいらんかもね。っていうかチューレスホイールに
リムテープつけたらむしろ駄目だが。

にしても、チューブレスタイヤってどーなの？
なんかすぐパンクしそうな気するんだけど。
DH用のごっつくて分厚いタイヤならその心配もないんだろうけど。

シンちゃん身分隠すのもいいけど自分で考えましょーね。

ちなみに自分は普通にやってますよ。

>>116
ゴム糊乾燥は10分で十分だぞ
パッチ圧着したらすぐに走れる

117ってシン丸出しだよなw

ゴムのり2分位放置で貼ってるけど、もっと待った方がいいんか

俺は1分くらいでパッチ貼ってる。
いいのかな…？

ゴムのりの質・気温による

俺、良く知らないでノリは乾かないうちに張らないといけないと思ってた。
それでか！何回もはがれてたのは・・・。

最近パンクしてない方のタイヤの空気圧が減ってたのですが
季節の変わり目って温度差で空気圧変わるものですか？

温度差じゃなくても、普通に空気は自然と抜けていくもんだよ。
２週に１回ぐらいは空気入れて適正にしといたほうがいいと思う。

パンクなんて縁がないな
チューブ入れてないチューブレス（化）だから
空気漏れも一月くらいホッタラかしにしてもほとんど減ってないし

すみません。知っている人いたら教えてください。
バルブ周りに穴が開いてパンクという事態をこの２週間で２回（前輪と後輪）経験しました。
ちょうどタイヤをミシュランプロ２ライトに変えた直後です。
チューブはマキシスウルトラライトをはじめて使用。

軽量タイヤと軽量チューブの組み合わせではよくあることなのでしょうか？

こんなこと初めてなので気になります。あと毎週チューブかってたらお金がもったいない（笑）

しかもバルブ周りだからパッチが貼れないと来た。


空気入れるときにバルブがリムにもぐらない（噛みこまない）よう
注意してるんですけどだめなんです
ＹＯ　　　orz

対処法ご存知の方はお教えください　　m(_ _)m

個人的見解だが
マキシスチューブは自分も過去二回連続バルブ周りでのパンクあるので、弱い希ガス
リムテープは換えてみた？

リムテープが一番疑わしい
マキシスは以前一度使っただけだが、パナのバルブ回りよりは信頼できた気がする
チューブもミシュランいっとけば？

＞128
リムテープ、怪しいかな・・・？
１週ぐるっとみて、スポーク穴はふさがっていたからそのままだったんだけど、
リムテープがバルブ周りで悪さをしてる可能性もありますかね・・・。
あとで見てみます。

でも、前輪でも後輪でもパンクって言うのが解せないんだよな。

週末の富士２００キロが心配だ。
その前に天気予報も悪いほうに変わったので心配だ。

完成車で妙にパンクするという場合、大抵リムテープ
127のケースがどうかは知らんが

>>127

対処法？
チューブラーorチューブレスにする！
ホイールも買っとけ！

それでもパンクはするからなあ・・・

痩せろデブ

なくすことは難しいが減らすことが重要

>>127
一応さ、バルブ穴のとこヤスっとけよ。できれば耐水ペーパーも使って滑らかにするといいかもしんない。
あとバイク用のチューブだと、ゴムがバルブ穴に当らないように金具付いてるんだよね。まぁその金具が原因でパンクする事もあるけど、
少なくともバルブ穴が原因でパンクはなくなるわけだ。自転車のチューブって何かとヤワなんで、マネしてみたら？チューブ片で作っても結構イケると思うけど。

コンチのウルトラゲータスキン、何気にスゲーぞ。

・・・・コンチのウルトラすげー筋肉？

>>138
訳してくれてありがと・・。

>132
>131
>136
ありがとうございます。
ホイールを削るのか・・・なるほど。
裏技ですね。
>133
>それでもパンクはするからなあ・・・
そうですよね。
ただ、防げるところは防ぎたいですものね。

ありがとうございました。

またデスメタルかよ・・・

ヴぉクヲいじめないで・・・・
２ヶ月前ある場所まで往復３時間で行ってました。
そこなんかガラスっぽいキラキラしてる場所があったのでﾔﾊﾞｲと思いながら帰宅すると
翌日パンクしてました。。。

そこへ、昨日も行ってみました。しかし、今日自転車乗ると何もないような。。
でもタイヤの空気圧が減ってました。乗り続けるともっと減りだしたみたいで
シャーシャーガコンシャーシャーガｺﾝっとなってました。

このままガコンガコンになるかと思ったのですが、これ以上は減りませんでした。。。
これは一体何なのでしょうか・・

>142
ピンホールかな。極少の穴があいている。
空気圧が高いときはエア漏れするが、ある程度抜けると穴がふさがり、
エア漏れは止まる。
チューブ外して大きく膨らませると穴は見つかると思う。

>>143ありです
そんなのがあるのですね／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

無理して顔文字使わないほうがいいよ。
痛々しいから。

別によくね？ｗ

VIP臭い

間が空きました。

初参加の富士チャレ200の前にとりあえずできることとして
バルブ周りにチューブ片を噛ませました。
そのおかげかレース中パンクなし、無事乗り切れました。
リムテープはバルブ穴を隠しきれておらず、過度なショックがかかることにより
バルブ周りのチューブが押され、劣化したのだと思います。
リムテープを買いました。テープチェンジとバルブ周りのチューブ片でかなり安心な体制になります。

ありがとうございましたm(_ _)m

昔のゴム糊に比べたらくっつかなくなったな
トルエン・キシレンを含んでいないせいかな？
それともチューブの組成が微妙に変化したせいかな？

いずれにしての昔の地球印はもっとくっついた（たぶん）

自転車屋さんレスで塩ビ用接着剤使っているとの書き込みが有った
一度試してみようと思っているが　その機会がない
だれか　試して　レポートちょうだい

149
言い忘れた
ボンドＧクリアーは試したがダメだった
やはりサンダル専用か？

やっぱサンバルカンだよな

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　　　　　　ﾞ-､ ､ ＼　,　-''￣　　　　＿＿――＝',＾'`;:.,・ｒ⌒>;:,∵;:,.；,∵:'.；,∵　 _／ ／　.; ,･´，-, .‘ 　　　　　　
　　　　　　　 ヾ､ｖ´´　　　-―　￣￣＿__￣"' "`:;.＿=∵∵;:,.；,∵’|　ｙ'⌒　　⌒i　-;：∵,;"" ＾ 　
　　　　　　　　 ﾞl'　　　ノ＿_- ＝ ￣￣`:'＿__-＝､；,∵;:,.；, ;.，：.|　　／　　∵∵;:,.；,∵ノ ｜
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案の定痛いのが湧いてきたか

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ぷｗ

それじゃ、サルバルカンだよ

栃木でやられた、東京発で
泊まる訳にも行かないので
電車で都内まで戻ります orz

？？？？？？自転車どうするの？

何とか修理完了
荒川走ってるが今日は気持ちいい

二日連続荒川入ってすぐパンク、10キロ歩いて帰宅。
どうやらリムテープがダメなようだ。
イライラするわー。

パッチ貼ったチューブって性能落ちて走りに影響する？
そんな高くないつっても使い捨てはなんかもったいなくて。

チューブは薄い方が乗り心地が良く走行抵抗も低い
パッチを貼ると局所的にチューブが厚くなる
ま、パッチ貼って性能向上することだけはありえないな

パンク修理はどの方法とっても結局はギハギだからな。貼った箇所は段がついたり綺麗に膨れなくて当たり前。

そもそもパッチ修理というのは、実用車からきた技術であって、７００ｃみたいにあんな薄いトレッドと高圧で使う事まで想定していない。

でも自転車屋はチューブグラインダーでかなり追い込んで削ってるよな。逆に穴開かないかなーと子供の頃直してるのを見た時そう思ったもんだけど、
あれはパッチで厚くなる分をあの少しでも減らす為なのだろうか

段差でリム打ちした、段差越えたとき違和感！家帰ったらパンク修理するかなマンドクセ（；´Д｀）

少し引っ張って伸ばして状態で貼ればいいよ。
タイヤの内径以上に膨らむことはないからね。

>>162
チューブラーだって開腹手術してパッチ貼って直してたわけだが

>>163
自転車を手で押して、階段とかの鋭角な角に当ててみると、段差越えのシミュレーションができる
23cで6barとかだと、手で押しただけでもリム打ちしそうになるよ
ロード用タイヤのエアボリュームの無さは異常

なのにヒルクラ用タイヤで街海苔とかキチガイも良いとこだな

さっそくですがおまじないです｡
恋を語らず何を語?とゆう世の中ですがこのｺﾋﾟﾍﾟ必ず5つのｽﾚにかきこんでください｡
あなたの好きな人に10日以内に告白されます。嘘だと思うんなら無視してください｡
ちなみに､あなたの運勢が良かったら5日以内に告白&告白OKされます｡

>>167
はいはいわろすわろす

もーパナは買わない・・・

ロードのタイヤはいままでパナつかってたけど、ミシュランにかえた。
ちょっとパナは耐久性に問題があるような気がしないでもない。
でもチューブはR-Air。定価じゃ絶対かわんけど、ブチルよりちょい
高いくらいの値段で売ってるのでつい・・・

ドリしすぎてタイヤの繊維が見えてきた。週末までもつかな？

もしそれでパンクしたらパッチじゃ対応できない事のが多いし、やめときなよ


つかドリすんなやｗｗｗｗ厨房かぃｗｗｗｗあｚ−ｓ

以前バーストしたからタイヤの裏から無理矢理パッチはってタイヤの寿命を延ばしたことがある。
今回は面倒だからダイソータイヤを自分で交換しますわww

最近はR-Airからボントレガのチューブに乗り換えた

>>173
タイヤの裏にパッチはれた？

ミシュランとか、内側に貼ったらどーなんだろうと思ってやったけど
ゴム糊じゃちっともくっつかなかった。
パークツールかなんかでタイヤに貼る奴でてたような気がするけど
あれだと貼れるのかな。ゴム糊がまったく機能しなかったんで
貼りつくかどうか不安すぎる・・・

今日ホームセンターにマルニハイパッチその他を買いに行ったら、タイヤの裏に貼るパッチを見つけた
パークツールのものと違って、見た目は巨大なハイパッチ

ロードのタイヤに釘が刺さったような穴が空いたけど、布リムテープで塞いだら直った
小さい穴なら専用パッチはいらんね

ガムテープも良い仕事すんぜ。貼ったばかりだと心許ないけど、
空気入れれば殆ど関係ない。

ブチルゴムでも貼ればいいんじゃね？
あれ強力だしね
表面はテフロンテープなり貼ってね

貼りたいところだけど、ゴム糊が一切つかないからどうしたもんかと・・・
４ｍｍくらいのサイドカット傷で、これは修理して使っていいもんかどうかと
悩み中。とりあえずホムセンいってパッチみてくるかな。

はっはっは。遂に登校中にパンクしちまったぜー(汗)
でも過去最速10分で修理完了(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

>>179
チューブレスキットってのがあるからそれでやってみれば
4mmくらいだといけるよ
ちなみに、このキット、チューブドのタイヤでもいける

スピードレバー折れたーー！！
実に簡単に。ぱきっと。
そんな力かけてなかったのに・・・かけ具合によったら弱いのかも。

この間話題?になったｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾊﾞｰか。
つくりがチャチなのかな??

もともと作り的に折れないのかなあ？ってくらいだったので
さもあらんとは思ったけど、それまではこれはこれで頑丈だなと
思ってたんだ・・・orz
とりあえずプラリペアで補修しよう。あれなら元の強度をなんとか
取り戻せるくらいにはつくし。なんかの繊維混ぜて強化してもいい。

質問スレに「アスファルトの塊」を踏んでパンクした
と書いた者です。

昨晩、タイヤの空気を満タンにしたのに
今朝、見事に空気が抜けていました・・・

冬は何もしなくてもパンクが起きるようですが
気のせいですかね？？？

>>185
パンク修理失敗してたとか？
もしくは小さい穴空いてたとか？

釣りじゃないなら、修理失敗してる。そんだけ。

経年劣化で接合部分にあいた小さな穴は水に浸けないとわからない

チューブレスタイヤにしたい・・・

パンクしにくいってセールストークのタイヤに適正空気圧なら、まずパンクしないだろ

クリリオンで走行してて石をよけたらよけた先にも石があってがっつり・・・
みごとパンクしてました・・・
ちなみに体重65kg、空気圧7.5くらい

峠を含めた長距離走より、はるかに短距離の通勤コースのほうが過酷なことに気づいた
チリで顔も自転車も黒くなるし、タイヤの傷つきかたも激しい
抜重もしないでグレーチングや鋭角なコンクリ角に突っ込んでるからってのもあるが…
バリエボ2は意外と頑丈だ

>>190
それでも、する時はする

釘が刺さった以外のパンクはここ3万kmくらい無いな。
その代わり4回ほど刺さってるけどｗ

>>194
運がいいんだかわるいんだかｗ

前に、一度謎のパンクをしたことがある。
砂が吹きだまってるところを通った時、明らかに何かを
踏んづけてプシューっと音がしてパンクしたが
見てみたらリム側に穴があいてた。
たいして衝撃もなかったのにリムうちでもしてたんかな・・
５５ｋｇに７気圧だったんだが。

パンク防止剤 ウルトラシールの
この板での評価ってどうなんでしょうか?

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>>197
通報しますた

そもそも大学生はニートじゃないだろｗ

タイヤの地面にあたる部分は、まだ擦れてもないし大丈夫なんですが
側面に数�aの亀裂があります。
これは、直しようがないんでしょうか？亀裂のせいでしょうかパンク修理して
元に戻して乗ってもすぐどこかに穴が空いて空気が抜けます。
後ろタイヤの話です。

数センチね間違いなく中国製ママチャリタイヤですね即刻交換ですね

>>201
レスありがとうです。

自転車は、折りたたみの自転車です。タイヤは２０インチです。
タイヤは、人に買えて貰ったのでどこのかは、わかりません。
亀裂もぱっくり裂けては、いません。
裏を見るとジーンズで転んだ時生地が薄くなった時のうように
なってます。
なので膝当てみたいに修理出来ればと思ったんですが変えた方が
いいみたいですね。

つかそのタイヤ買ってからどんぐらい経ってる？おそらく新車の時からついてたものだろうが。

>>203
自転車自体は、４年くらい乗ってますがタイヤは何度か変えたことあります。
でも問題のタイヤは、いつ変えたのか覚えてないです。人に修理頼んでいたので。
チューブも修理してもだめだなという時に交換。
多分安物のタイヤだから簡単に劣化して、今の状態になったのかも
故意に切られたとかじゃないですし。

>204

どういう意図でここに書き込んでるのかどうかわからないが、
タイヤ外して内側探ってみる等、原因追求が自分でできないのであれば
修理、もしくは交換に出すが一番だと思うよ。

で、その修理の時にきちんと状況説明。原因も聞いておくこと。
タイヤ、チューブに関してもどんなの使っているのか把握しておくと
更に自転車に愛着がわいて大切に乗れるようになるぜ☆(ゝω・)v

雨のあとの荒川はパンクしすぎる。
朝っぱらからやっちまいました・・

リペアムゲルのタイヤって乗り心地はどうなの？

リペアムゲルの自転車にしようと思ったけど
扱ってる店が少なすぎる・・・
近くにないんだよなあ。

なんで普及しないんだ？

>>208
重いからだよ。（笑）
前後で１Kg以上の重さになるし、使ってみればわかるが出だしがもっさりして
かなり使いづらい・・・あんなの普及するわけ無いと思ったわ

つか、その辺のパンク防止剤、木工ボンドやジョイントコークのようなエマルジョン系接着剤でも量を増やせばかなりの穴まで対応できるぞ。
大体あんなの施工してもらわんでも、ホームセンターのシリコーンを充填すれば同じことだと思うんだが

この間、荒川区の日暮里駅付近で突然パンク
なぜか、その時に限ってチューブや輪行バッグを所持していなかった
まさに「マーフィーの法則」ってやつよ
自転車屋を見付けたが留守番の婆さんが一人いるだけで埒があかない
時間は12：30ぐらいだった。しかしその後
杉並区に行く用事があり、2：00にアポを取っていたので
背に腹は代えられず、やむなくゴミ袋輪行を決行してしまった。懺悔

ゴミ袋輪行ってどうなのよ？

あくまで緊急脱出手段だが
被せ方をちゃんと考えてやれば、まあ悪くない

>>213
えろいな

通勤途中でガラス片拾ってパンクした、
チューブにパッチ貼って修理したけど、
タイヤに入った小さな亀裂というかヒビって
そのままでいいのかな？
タイヤを見ると、過去パンクしたところに同様なヒビが入っているのだが、、、

良くはないけど根本的な解決法は無い。

ヒビがが進行して、内側のカーカスまで破けたら買い替えしかない。
まぁガムテープを貼ったりして直す事も可能だが

チューブなんて安いもんなんだから交換しろよ貧乏人！

>>217
もう貧乏人！って煽るのは秋田。

>>217
お前の資産はどんだけなんだよw

もう面倒くさいから自転車ごと交換しろよ

>>220
お前の資産もどんだけなんだよw

人生総とっかえ

>>208
リペアムゲルはアシスト車以外だったら
重いかもね
普通の自転車だったら、たとえば後輪だけ
入れるとか
単純にリスクが半分になるしね

チューブ交換して数日で空気が抜けるから、タイヤに刺さったガラス片か何かを処理しそこなったのかと
あわててチューブを水につけて空気漏れしてる箇所をさがしたが見つからん
穴が小さすぎるのではと思ってさらに空気を入れたら、バルブから空気漏れしてた
米式バルブのバルブコアがちゃんと入ってなかった
パナのブチルチューブだが、最近品質が落ちてる気がする
中国人につくらせてるんじゃね？

歩道と道路の段差に来るとパンクするというか空気が減ります。
平らな道ばかり走ってるとそうでも無いんだけど。

そういゃ俺の周辺って何か空気が濃いな。

いつもどおりチャリ通学してて、一週間で後輪２回、前輪１回パンクってありえる？

ありえる。

>>228
ありえ・・・るのか・・・。
学校でやられてる可能性ってのもある？(´･ω･`)

>>229
通学途中はかなりあるけど学校でやられたことはないな。
もっとも、やられても10分で直せるからいいっちゃいいけど…

>>229
高校生？使ってるのはママチャリ？
全くメンテしてなきゃ有り得るんじゃないの？

>>230
よくねえ

パンク修理失敗とかじゃね？

>>227
俺なんて1週間に3回パンクして、パンク修理に行った帰り道にパンクするほどの幸運の持ち主だぜｗ

まあ、あんまり心配する必要は無いと思うよ。

新車納品後30分でパンクしたぜ
街中でブロックタイヤでパンクだぜ？
普通に道路走ってただけだぜ？ありえねぇｗ

でも、そんなの関係ねぇ！

はい おっぱっぴぃ

はい、はい、はいはいはい！
そんなの関係ねえ、はい！そんなの関係ねえ〜

漏れも中学の時パンク結構してたけど
リムテープがボロボロだった気がする。

いたずらかただのパンクかって専門家が見たらわかるのかな
なんかやられてるっぽい

チューブの同じ場所が何度もパンクするんならタイヤになんか刺さっている

被害妄想

ただツイてねえだけだろ

適正空気圧でタイヤとかチューブの具合がよくて、それでも運のなさで
パンクしたとしたら、すさまじいまでの運の悪さ。その運をひっくりかえせば
年末ジャンボ１等なんか楽勝。

ｗｈｙ？

下駄車であればﾘﾍﾟｱﾑｹﾞﾙは利用価値ある。重い走行感になるけど
ﾊﾟﾝｸﾘｽｸはｾﾞﾛだからね。
ﾀｲﾔが新品の時に施工しないとひび割れから充填材が漏れ出して
充填不良になりやすいので注意が必要。
ﾊﾟﾝｸ予防材の注入はやはり走行感が少し重くなるけど、
一晩放置すると空気が抜けているといったｽﾛｰﾊﾟﾝｸをほぼ防止できるので、
たちまち走行に支障が出るようなことはなくせる。
ただし、ﾊﾟﾝｸ修理は出来なくなるのでその際はﾁｭｰﾌﾞの交換になる。

本当に下駄って距離ならキックボードもアリだよ。当たり前だけどあれもノーパンクだし。１ｋｍくらいなら充分走れるし同じスピードで走るよりはラク

>>247
それは、、ちょっと。

あのーパナの700Cのタイヤがホイールから外れません。
タイヤ買ったチャリ屋に持って行くしかないんでしょうか。
Y'sなんで迷ってます。

>>249
ｸﾚｰﾑ付けに行くつもりなら、腹くくれ。
700Cなんてどこでも扱う。

>>249
リムはどこの？
シマノのだったら、外しにくいけど。
シマノのリムにビットリアのザフィーロとか、まじで外れなかった。
どうやって外したか覚えてないけど、金属レバーでも折れるかと
思ったくらい固かったなあ。

>>251
カンパ。

>>249
タイヤの横の製造日確認して、今年前半のやつだったらパナに送り返せば少しだけ緩めの奴が来るよ
パナは元々きついんだけど、今年前半のはパナの中でも無茶苦茶きつかった

>>253
マジで？6月に買った俺のパナもかたくて
フリーハンドでは絶対に外れなかったから少々おかしいとは思っていた所だ

キツイとかその年ごとの違いとか、まるで体育会系の部活の話だなｗｗｗｗ

折りたたみ自転車パンクしました。
帰りに修理したいんですが、錦糸町駅近辺で修理してくれるとこありますか？

>>253
製造日は、どう読めばいいの?

>>256
携帯からだろ？
だったらエリア検索してみろよ

朝いつもどおり通勤しようと思ったら、なんか重いんで、
まさか・・と思いタイヤをみたらフロントがペッタンコ。

即効でチューブ交換し、安全運転に気をつけつつ超ダッシュ。
なんとか間に合った・・・

パンク修理の手順がモタモタしてたら間に合わなかったな。
練習しといてよかった(;´Д`)

でも、タイヤが悪いのかなぁ、前後ともパンクしたし。
やっぱ安物はいかんね。

とはいえ、鋭利な金属が相手だと、ロードタイヤとかだと、どんなタイヤだろうがムリ。

>>259重いんで、
まさか・・と思いタイヤをみたらフロントがペッタンコ。

悲しいな、思い出す
パンクかな？パンク嫌だ・・・パンクしてないよな？手で触る。パンクだった。。。ｗ

>>257
パナのサイト探すくらいしろよガキじゃないなら
ttp://www.panaracer.com/new/info/file/005_2.pdf
パナはマビック向けに作ってて、シマノ、カンパなどはきつい
どうしても脱着がきついと言えば、カンパホイールで検品したやつを送ってくれる
まあそれでもきついんだが、検品はしてるんだから文句は言えない

>>262はタイヤの嵌め込み製造日探すのに、サイト全部見るのか?
じゃなきゃ使ってもいないチューブのお知らせなんか見ないぞ。
●エキストラライトチューブご使用のお客様へ重要なお知らせ

俺サイクルモードでパナブースのおっさんに聞いたら、A-CLASSが推奨ホイールと言われた。
どこにカンパ、シマノに合わせずA-CLASSを基準にする馬鹿なメーカがあるかとあきれていたよ。
公式にはマビックなんだ。
http://www.panaracer.com/new/qanda/miniwindow/0_32.html

パナのサイトを探したけど分かりませんでしたと適当に書いとけばいいんだよ
どうせ本当に探したかどうかなんて分かりゃしねえんだから
あの製造日表記法は汎用的なものだから、勘がいい奴はタイヤ見ただけで読み取れるだろうけど

>>262
書き方気に入らないがとりあえずありがと。
2006年10月製造みたいです。
とりあえずお客様相談室に電話してみます。
タイヤ外せないからホイールごと送ってもいいのかな。

教えてもらったがお前の態度が気に入らない。
新しいな。

ﾂﾝﾃﾞﾚっぽい

ママチャリ（後輪）のパンク修理代・890円でしたー。
ホームセンターでしたが結構良心的でうれしかったです。

パンク修理くらい自分でやればいいのに
直し方は>>1

ママチャリの後輪なら、俺なら自転車屋もってく。
リヤタイヤ交換だったら１２０％もっていく。
あんなんやってられるか・・・

>>270
同感
スポーツ自転車だったら楽勝だけど。
ママチャリはやってられない。

一度内装三段を自転車屋に持って行ってタイヤ交換してもらったけど、
見ていてあれは高い金とられてもしょうがないと納得したね。
それからは後輪ロックなんかやらなくなったよｗ

スポーツ系自転車買ってからママチャリのパンク修理はやりたくなくなった。
ママチャリもクイックリレースにすればいいのに。

そうしたら自転車屋が儲からないYO！

と、行きつけの自転車屋のおっちゃんが言ってたｗ

ブレーキ、スタンド、キャリアと泥除けステーの共締め、シングルギヤ、内装ギヤ、、、
クイック化を阻む障害は沢山あるな

インター３だと先にチェーンもバラした方が結果的に手間かからないかも。

内装式というのは、元々シングルフリーと同じフレームでなおかつ多段ギヤもリリースしたいという自転車メーカー側のワガママを叶えた結果だしな。
整備性など元より考えられてないね。

昨晩・今朝と、派手にチューブ破裂させてゴメンナサイ。

>>270
慣れれば結構簡単だけどな。

>>276
まぁママチャリの場合は外装もシングルと同じフレームでつくんだけどね
シマノの安いメカが正爪でも逆爪でもつくのがある

ママチャリの後輪が逝ってもうた。
空気が抜けるスピードが凄く遅くて、3日間くらいでほぼ抜け切った感じです。
これって虫ゴムが原因かな？？

まあ安いから虫ゴム換えて様子みらんね

>>280
髪のように細いﾜｲﾔｰが刺さっているとｽﾛｰﾊﾟﾝｸが起こるね。

今日車に激突したよ
バルブが真っ二つに折れた
仏式バルブだと長いから考えものだな

がきのちゃりにはシリコン入れてる。
毎回パンク修理とかふざけんなって思ってやっちまった。
がきには割りと評判がいい。

>>284
ﾊｼﾞｹたら悲惨。

>>282
髪というかチン毛より剛毛なワイヤーが何度か刺さったことがあるんだが、あれは何のワイヤーなんだろう
どんな角度で踏んだら、あんなものが刺さるのだろうか…

>>284
子供はサドルに座らず立ち漕ぎばっかだしな
車輪が重くなってもあまり気にならないのかもしれない

>>283どうやって衝突したのか詳しく

サドルバッグにチューブを裸で入れといたら工具とこすれて穴が開いてた
保護にサランラップとか巻いとけばいいのですか？

俺はコピー用紙で包んでる

空気抜き穴空けたzipロックに包むのが最強じゃね

俺はデニム生地に巻いてるぜ
汚れた手を拭くにも良しで優れモノだ

軍手の中に入れている。
交換作業は軍手でする。

>>289
油を塗っておけ。廃油とか何でもいい。そうすると保管してる内に油がなじんでヒビワレもしにくくなる。

>294
え〜、油で劣化するんじゃね？シリコンオイルとかじゃないと。

みんなパッチはどうしてる？
ホームセンターとかで何個か入ってるやつ買っててもラチがあかなくね？

一年間で10箇所以上パンクするので、
20個くらい入りのパッチが欲しいんだけど、
みんなどうしてる？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/maruni/s-pati.html
これお買い得っぽいけど、百個は多いんだよなあ。

店でばら売りしてもらえばぁ？

一年に20なら100かっても5年分じゃん
我が家の20年くらいたつハイパッチRは
きのうパンク修理したが全然問題なかった

>>298 天才現る！
あと十年はチャリ乗っていられるだろうから、
百個買ってても、まっっったく問題ないわけか。

ただ、缶入りバルカーンはけっこう黒ずんで、
ほんの少し塊っぽくなってるところがあった。
刷毛で伸ばしたら問題なくくっついたけど(^^;)
刷毛つきは便利だけどなかなか使い切らないし
のりはパッチより早く劣化するからなぁ
新しくでたエコっていう緑の缶はバルカーンより少ないみたいだけど

あの手の缶は、蓋閉めたら一度逆さにして、保管中もたまに振っとけばいい

久しぶりにスローパンクしやがった。今から直します。
ﾊｧ､ﾒﾝﾄﾞｸｾ…

パッチじゃなくてシートを切って使えば良いと思うぜ
手間は掛かるが安上がりだ
俺はチューブ交換派だから応急でしか使わないけどな

>>295
それが案外平気なんだよ。自動車のエンジンオイルね、
勿論厳密な意味では膨潤おこしちゃうんだろうけど、少なくとも灯油にゴムパーツを誤って入れたままにした時のようにぐずぐずにふやけて、崩れてしまう事はなかった。
もっとも、もしそうならエンジンにゴムシールなんて使えないんだろうけどね。

他にも工具のサビ止めとかにも再利用しとる。臭いけど便利。

エンジンのゴムシールは耐油の二トリルゴムだろ。チューブに油なんて絶対駄目だぞ。

ゴムシールに耐油性が必要なのは、膨潤おこした分、軸に強く押し付けられた結果磨耗が起こると過度の漏れが起こるようになるから、それを防止するためのものだよ。
灯油やガソリンなど、溶解力の強い油だと崩れるとこまでいってしまうけど、普通の潤滑油ならそこまで行かないのは前述どおり。

まぁ実際やってみて、別にトラブルもなかったしシリコンスプレーより安上がりだったからこれからも予備チューブはそうするけどね。

昨日、でかい道路で事故があったらしく、通った瞬間に前輪パンク。
すぐさま直して再出発したら、30分たって後輪の空気が抜けていることに気づく。

嫁さんに迎えにきてもらったよ・・・・夜だったから、全然みえんかったわ。

友人のチャリがネジふんでﾊﾟｿｸしたからなおしてやろうとしたんだけど、穴数が多くてパッチが足らなかったorz
そいで廃チューブとかリムテープを切ってパッチ代わりにしようとしたけどくっつかなかった…
やっぱパッチじゃなきゃダメっすね。

ヘタクソ

パンク修理完了〜
100均にてパンク修理キットと空気入れ買った帰りにパンクとは…

月に二箇所はパンクする…。
今月二回目、ネジみたいなへんなの踏み抜きました。
本当にありがとうございます。

そこまでパンクするならタイヤとチューブ換えたら？

朝っぱらからコンビニに行く途中にパンクした。原因は不明。
帰宅してすぐに以前100均で買った補修セットで対処完了

手間はかかるが、修理を覚えるまではパンクするたびに
１０００円も使ってたのがアホらしいな

それはよかったですね。

たまたまパンク修理セット忘れた時にパンクして１００均探したけどなくて
結局自転車屋で７００円くらいの修理キット買った苦い思い出が蘇った。

パンク修理を依頼しなかったのは自転車乗りの意地ですなｗ

>>315
俺ならチューブ買って交換したな。

>>315
気持ちは判る
「こんな時に限って」って感じのタイミング
まさに「マーフィーの法則」だな

エディー・マーフィーが発見したんだっけ

エディマーフィーかと思った時に限ってウィルスミス

これが本当のマーフィーの法則。

今日池袋行く途中でパンクしたんだけど、
池袋の要町通りってなんかパンクの名所なのか？
１か月前もそこでパンクしたんだけど。

今日も要町通り走ってたらカチーンってなんか金属っぽいの踏んだ音がして
もしや・・・って思ったら数百メートル走った段階でパシューってパンクしやがった・・・
タイヤ見たら５〜６ミリ程度切り込みが入っていて、たぶんカッターの刃でもふんだんだろうか？

１か月前も要町３丁目の交差点から池袋に向かって１００メートル進んだあたりでパンク。
絶対なにかある！
住民が自転車乗りに悪意を持ってるとか、いたずらでカッターの刃とかガラスの破片とかばらまいてるに違いない！

近所のチャリ屋がマキビシ撒いてるとか

（＾ｕ＾）俺がまいてます

>>317
よく考えるんだ。
チューブだけ買っても修理できないことを！

俺は体重が重いから良くパンクします！
ママチャリって体重制限あるの？

>>325
俺ならできるな。
工具なんていらんぜ、タイヤを引っぺがすなんて。

panaのタイヤじゃなけりゃみんな素手でタイヤの付け外しできるんだろ。






























俺できないけど。

4mmくらいのミニ釘が刺さってパンクした
こんなちっちゃい釘何に使ってたんだよー

まきびし用

なるほど

>>326
多くが最大65kgじゃないかな。

>>332
俺ダメじゃん

ビットリアのザフィーロをシマノリムでつかってるやつが、素手でタイヤを
リムから外せたら教えてくれ。神様と崇め奉るから。

２６×１、９５セミスリックから１、５スリックに替えたらﾊﾟﾝｸ頻度が上がった。空気圧管理もしっかりやってるのに。

タイヤそのものの問題かもね

通勤備えて、夜タイヤをチェックするのが日課なんだけど、
さっきみたら見事にリアがパンクしてた・・

朝早めに起きてチューブ交換していくさ。
('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ

ﾀｲﾔの内側にﾁｭｰﾌﾞをｶﾊﾞｰするようにﾌﾗﾌｰﾌﾟの半割りみたいなのを
入れられないかなぁ。軽いし柔軟性はあるけど貫通しなさそうだし。

>>337
そういうのは夜にやっとけば朝きつくないのに・・・

何の因果で雪がちらつく中水の中に手を突っ込まにゃならんのだorz

ホームレスか、大変だな

>>340
俺は水なんか使わん。耳で聞いて穴を探す。
何より寒いし､水使うとか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>340
意識を集中して探せば穴はすぐに見付かる
出先でのパンクに備える意味に於いても
手の感触と耳の感性を鍛えておいて損は無い

先週、今月三度目のパンクをしてしまった。
ヘンな金属片を踏み抜いていた。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

>>340
音と顔でやれるようになりました。
静かな部屋で音を聞きながら、
漏れる空気を顔面の産毛で捉える。

>>344
産毛とは新しい発想ｗｗ

やうするにせいかんたいでねらえばよいのですね

パンクの時は問答無用でチューブ交換
パッチはるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

出先用にはチューブ二本携行してるから大丈夫だと信じたい。

>>347
金持ちでつねｗ
パンクしたチューブは、捨てるの？

唇が一番敏感に空気漏れを感じられるかな

俺は間々チャリだからパッチ貼るほうが断然早い。

俺もパンクしたらチューブ交換してます
パンク修理セットも一応積んでるけど

普通だな

スポーツ車の高圧タイプ（フレンチやUS）のパッチ修理は応急と考えた方が良いぞ
ヘタすりゃタイヤのサイドウォールが裂けて御陀仏となる
北海道ツーリングでこの原因が災いしエライ目に遭ったよ

>>349そんな姿を見た人の気持ちを分かってあげて下さい。

>>353
それ修理失敗したからでない？
23Cのタイヤ履いてるチューブ3箇所パッチ貼ってるけど
タイヤに被害はないぞ

>>355
修理箇所だけチューブの膨張率が低くなるから
必然的に低圧ポイントが出来、サイドウォールがリムで圧迫される
増してツーリングだとパッキングが重いから尚更だ

つかツーリングにそんな細いタイヤ使うなよでＦＡ

ツーリングでは32Cしか使ったことがない、というかそれ以下は怖くて使えない

古タイヤの切れ端を携行されている方がおられますよね？
いざ使うとなると何で貼り付けるの？
ただ当てがうだけでいいの？

それしかないだろうが、他にも使い道があるかもしれないから、両面テープも持ってるといいかもな
俺は小さい穴は布リムテープの切れ端で塞いでみた
クレメンとかビットリアのやつ
チューブをリム穴から守る強度があるわけだから、布ガムテープよりはるかに頑丈
手でタイヤを撫でると少しだけ膨らんでたけど、そのままトレッドの寿命まで使えた

間々チャリパンクしてリムテープや廃チューブを切ってパッチ代わりにしようとしたけどダメだった。
やっぱ100均ゴム糊じゃダメだったのかな?

へたくそなだけ

>>361
100均でパッチも買うべきだったな

うんこが漏れそうなときお尻にパッチ貼ればお家まで我慢できますか？

うんこ漏らした時の対処についてはうんこスレで。

交換したチューブにうんこすれば家まで持って帰れるよ
腸詰め状にすれば携帯して何回も使える

>>366
それがパンクしたらThe endだな

>>364
普通にアナルストッパー使えよ

>>368
普通にって…

みんなレスありがとう
でもチューブにうんこするのは難しそうだし、
アナルストッパーを普段から持ち歩くのも無理なので、
漏れそうになったらとりあえず携帯ポンプをお尻に入れてみようと思います

>>370
そんな余裕があるならノグソしろよ

チューブにうんこする時は反対側から口で吸引するといいよ
バルブは閉めておく事を忘れずにね！

野糞してて電車に跳ねられて死んだ女子高生がいるからな・・・・・みんな気をつけろよ。

線路の上で野グソしてたのかｗ

サイクルベースあさひのパンク予防剤を注入したタイヤは
うんこタイヤと呼ぶそうだ。

panaだと下痢タイヤ？

>>376
パンク予防剤の色のことだから

今日、予備チューブとミニポンプを買いに行こうと出かけたらその途中でパンクしたお　orz

買ったら二度とパンクしないんだよな、不思議なもんで

んなこたぁない

2ヶ月ぶりにパンクした。
今までは空気入れたら一日で空気がなくなる日々だった
修理めんどくさくて毎日空気入れてた。

だけど今回は普通にパンクしたみたいだ、空気入れても即ぺシャンコになる。
穴が見つかったのは1箇所のみ。

修理してる時に分かったのだが、前まで一日経ってたら空気が減る原因は
虫ゴムみたいだ、試しにNEWのダイソーで買った虫ゴムつけたら空気が漏れまくりｗｗｗ
ちょｗｗｗ買った時についてる虫ゴムじゃないと漏れるとかこの先不安ｗｗｗｗｗ

バルブが違うチューブに変えなよ

虫ゴムってどのバルブにも使えるわけじゃないの？
パンクしてないのに空気がすぐ減ります。

米バルブのチューブに変えるか
ダイソーでスーパーバルブを買えばいいんじゃまいか

>>379
今夜がパンク以来の初めて走行だったけど早速パンクしたぜ！　orz
案の定、前回チューブ交換時にタイヤに刺さった異物を見逃してた
（薄いガラス片がタイヤのゴムにスッポリ埋もれてやがりますた）

通勤帰りにやられた
スーツで夜中にチューブ交換したお (;_;)

おつかれさん

マンホール殺す
パンクするのが殆どマンホール

N　A　N　N　D　E　D　A　N　N　S　A　T　U　ｋ　U　T　T　E　
ｋ　U　R　E　T　E　R　U　W　A　E　！？

太タイヤならマンホールごときじゃパンクしないぜ

パンクしないようにタイヤの周りをタオルで覆う事は可能ですか？

世の中には「不可能」な事なんて存在しないんだよ。

実行するかしないか、ただそれだけ。

直せばすべて解決

パンク防止剤って、ただパンクしにくくするだけだよね？

>>393
可哀相な子･･･

もう、タイヤを金属でつくればいいんだよ

>>395
それならホイールだけで走れよｗｗ

ホイールもクランクも外して
サドルをケツに固定して走るといいよ！

もう歩けよ

ロードのタイヤに窒素充填したら乗り味変わるのかな。
より質量の軽い気体を入れた方が良いのなら
ヘリウムのほうが良いのか？
水素はさすがに危険そうだし。

ヘリウムは抜けるの速いぞ

ああ、そういえばヘリウム風船とかってすぐ萎えちゃうな。

素直にN2いっとくか。

問題は俺の使用できる窒素が7ｋの供給圧しかないので残り1ｋは大気を入れるしかないって事だ。
窒素雰囲気の部屋でポンピングすれば8ｋ全て窒素でいけるがその前に俺が逝ってしまう。

窒素に2割くらい酸素を混ぜた部屋でポンピングすればいいんじゃね？

ポンプを入れた袋の中を窒素パージ　⇒　袋の中でポンプ吸気　⇒　袋から出してチューブに入れる

これを繰り返せばよし。

>>402
(´･ω･`)大気やがな

(◆゜∀゜艸)
・・・・・・。

>>393
＞パンク防止剤って、ただパンクしにくくするだけだよね？
異物の貫入を防ぐことは出来ない。
針のように細いものが刺さった場合は、注入剤で穴が塞がれる可能性が高いので
上手くいけば修理不要となり、悪くても直ちに走行不能となる場合が減る。
空気漏れが減るかも（スーパーバルブとの併用では効果あり）

>>398
靴がパンクした。

>>402
最近はちょっと二酸化炭素の量が多いらしいぜ。

マルニの接着剤のにおいいいなと思ってすってる時
取り扱い注意の所みたけど・・・・。

吸うと有害でくせになり、健康を害する恐れがあるので故意に吸引しないでください
って書かれていた。。。。どうしよう、、、吸いたい。。。。。

チラ裏めんどくせ

何年かぶりにゴムノリ取り出したら完全に乾いてた。
修理キット持ち運んでた意味なかった…

何年もパンク無しってことか
俺の予備チューブも未だに未開封だけど

うらやまｗ

>>411
あるあるｗ
メキメキ鳴らしながらキャップ外したのに、中身がカチコチスカスカ

一回あけたゴム糊は注意が必要だな。
だから俺は念のためにイージーパッチもいれてる。

>>410ここがチラ裏じゃボケｗ

>>416
うっさいボケカス氏ね！
そんならちら裏に書く価値すらない程の内容ってことじゃ、アホパンダ！
いちいち書き込まんでいいから
一人で吸って一人でパーしてろや、この低脂肪牛乳がっ！！
これから毎晩寝る前にお前の幸福を祈ってやるから覚えとけや無限バナナっ！！

・・・・・・・(◆'∀`艸)なんというツンデレ

ふと見たら画鋲が刺さってたけどパンクには至らなかったぜ
チューブ見たら跡がついてたけど穴までは開かなかったみたいだ

おめ

　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　 ／　─　 　 ─ ＼
　　　　　　／　 （●） 　（●）　 ＼.
　　　　　　|　　　　（__人__）　　　　| 　　　ありがとう
　　　　　　＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／　　
　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼　　
　　 　 　　! ｲ　　°　　　 °　 ト-'　　
　　　　　　　|　　　　 ,,,,　　　　 | 　　　　
　　　　 　 　ヽ　　_　(Ｕ)　_　　/　　　　
　　　　　　　　ヽ┘ ￣￣　└'

ミムゴ自転車のアクティブ９１１ってどうですか？
ノーパンクタイヤ。
重いとかいって不評だけど乗り味はソリッドでいつも空気いれたてみたいな感覚。
空気漏れやパンクのうっとおしさを考えたら
良い選択かも。

おれ、前はリペアムゲルにしてた。
数年前よりも扱い業者減った？なんかおかしい。絶対にもっとあったはず。

いつも空気入れたてみたいな感覚

いつもなんかよくわかんない微妙な感覚

>>423
タイヤが堅いから気分いいよ

でも駆動系が重いのは致命的なんじゃないか

２７インチ２１ キロ って重いなあ

フライウェイト使ってる俺には考えられない

なにそれ？

超軽量チューブ

リペアムゲル以外のノーパンクタイヤは
今は売られてないの？

ママチャリのタイヤ、下り坂でバーストした事あるぜ。

フライウェイトは4本買って2本が張り合わせのところから裂けた。軽量化と耐久性はトレードオフ。
一つグレードが下のウルトラライトが軽さと耐久性のバランスがとれていてお勧め。

一ヶ月で三回パンク
これって何の前兆？

タイヤとチューブをIYH

>>433
1ヶ月で４回目のパンクの前兆

ははあ

アメの火はパンクになる事が多いので自転車乗らないようにしてます。
しかし、、、もう4非くらい連続でずっとアメ降ってます。・・・・・・・・！！！！

パンクが恐くてチャリンコに乗れるかってんだ

乗り控えたりしたんじゃ本末転倒じゃねえか

ホイール仮組み→タイヤ装着→空気入れ→パンク→パッチ→ホイール本組み→タイヤ装着→空気入れ→バースト

もうフライウェイトは使わん

死ね

>>440
去ね

イオン・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､､､､､,,,_　　　　　　　　　　　オ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,〃;:j;jik;:;:;;;:;:;ヾ､　　　　 　 　 　 レ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　/;;r'""""" `ヾ;;;;;;!　　　　火　　　の
　　< ガッシリ３０代の怒涛 >　　 1;;j ､,,_　　_,,､､.i;;;;;!　　　　を　　　チ
　　　　　　　　　　　　　n　　　　　　i1 rtz　 rtz　 1;ﾊ　　　　噴 　 　ン
　　 ヽ) ,_」L_　　ヽ)　r┴'ｰっ　　　　i;! 　 ,.; ;;,｀　　.i;ﾘ　　　　 い 　 　 コ
　　 ヽ)r=圭r-'　ヽ)　| 厂 ｺ　　　　　ﾞ,　　_''_　　　 ,ﾘ 　　　　 た　　　が
　 　 /lr=〒ﾆ　　/l　/ ! 又　 　 　 　 ﾄ､´ﾆﾆ` 　 ,ｲ　　　　　 ！
　 　 V　 |_!　　　V /_// ヽゝ　　　　_」. ヽ;:;:;:;;､ '´　＼
　　　　　T S U N A M I　　_,,､-‐'´　 　　　　　　　＿ ｀''ｰ-､
　　　　　　　　　　　　　,〃´　 　 ´￣｀`ヽ ,〃´　　　　　　　　｀`ヽ
　　 　 　 　 　 　　 　 /　　　　　 　 　 　 ﾊ　　　　　　　　　　 　　 ﾞ､
　　　　　　　　　 　　 l　　　　　　 　 　　 : i　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　　 /　　i　　　　　　　　; |　　　　　　　　 ﾘ　　　　　|
　　　 　 　 　 　 　 /　　　l 　 .;｡;　 　 　 ; !　　　　.;｡;: 　 　i　　　　　 l
　　　　　　　　　　/　　　　ﾄ､　　　　 　 ,　` .､　　　　　　　|　　　　　　l
　　　 　 　 　 　 /　　　 　 ,ﾊ ー‐‐'´　　　　　` ー-　　　 li　　　　　　 l

つまらんマルチ氏ね

発泡ウレタン爆笑

まあ、ﾊﾟﾅﾚｰｻｰDHスーパーﾁｭｰﾌﾞを使ってる
俺が一番の勝ち組ということだな。

人はパンのみに生きるにあらず

イオンのパンクしない自転車
購入した
俺
負け組

いくらだった？

>>449

29800円(涙)

涙の意味がわからん

32Cのタイヤを付けてる漏れはノーパンク。
通勤中にパンクなんかしてられっかってんだよ。

通勤用は28Cのゴツめのやつでまだパンクないな
23Cのチャリは2,3ヶ月に1度あるかないか

>>451
結構高かったのに
乗り味おもくて気に入らないから

普通は買う前にわかる

三万足らずで高いというのはこの板では共感を得にくいね

まあ、その10倍の値段の自転車乗ってる人が多いからなw

空気の代わりになんか変なものが入ってるんだよな、重いに決まってる

チューブの中に低反発のやつ入れたらどうなるだろう

せめて高反発素材にしようぜ

近所をパトロール中に後輪の空気が抜けたので帰って修理。
チューブを点検したら、長さ2ミリぐらいの傷があるのがすぐに
見つかった。
タイヤを点検すると、ガラス片の切っ先だけがタイヤの内側に飛び
出していた。 それをそのまま引き抜こうかと思ったが思い直し、
先っちょを押し戻してガラス片をタイヤの外側から取り除いた。
こういう小さい気遣いでタイヤがより長持ちするような気がする。
サメの歯のような形の小さいガラス片がスッと取れた。
全部の作業に１時間弱かかった。

俺が先月パンクした時と状況同じジャン。
パトロールはしてないけどなｗ

小さい気遣いじゃなくて当然の措置だよ
っていうか近所をパトロールの方が気になる

お前ら町の安全を守ってくれてる警備員に感謝しとけよ
無給で頑張ってるんだぞ

自宅だけで精一杯

>>461>>462
似たような原因で後輪パンク・・。
スーパーから出てきて、荷物のせようとしたら何か変!?
後輪ヘコヘコですがな・・・、
押して帰ってよく見ると、ちいさなガラス片がめり込んでおる。

初めてのパッチ貼り
3週間たっても空気抜けないみたいなんで、一応成功としとこう。

しかし、
この手の破片はそこらじゅうにあるんだな。

>>466
最近やたらと道路にガラス片（ビンか何かを割った感じ）があるわ。

くそ
イオンのパンクしない自転車あわねえ

>467
あれホント2mm位の破片でパンクするよね。

近隣の自転車屋が撒いてたりな

470ばろす

>>467
陸橋の歩道部分走ったらゴミだらけでﾌﾟﾁﾌﾟﾁ音がしてて俺涙目。
何とかパンクしないで通過できたけど。
人通りの少ない歩道とか路肩みたいな交通量が少ない所はゴミが溜まったままになるから危険。

ケブラータイヤって有効なんだろうか？

有効

さっき道路の端でビンか何かが割れた欠片が散乱していた。
こえーよ・・・

教えて下さい。
CO2って空気より抜けやすいのですか。
CO2のままでOK。

にぽんごでよい

パンクではないのだけど、始めてJIANTの安いロードホイールののチューブ外したら。
ビニール系？のリムテープが銀黒二重でニップル穴に沿って半球型に凹んでいましたがこれって正常なんですかね？　クロスバイクのリムテープでは繊維入系みたいなテープで、凹んでいるなんて見たことが無い状態なので。　、教えて頂きたいと、。

はい、でました、新ブランド
　
　JIANT

GAINT以来の新メーカー誕生です

・・ですね^^)';
はい、でました　揚げ足取り、、とは　書かないので
内容の方は分かりますかね？

>>478
リムテープが銀黒二重？なんやそろ？

余談。
ユーラスのホイールは、リムテープを要らんと言われているが
リムの一部に凹凸があるため、念のためビニルテープを貼った。
あんたら？バーストするよ？

>>476
CO2は一日で抜けるよ
応急用

今年一発目のパンク！

5mmほどのヘンな月型の金具がめりコンドル。
どうやったらこんなの突き刺さるのか。

チューブを水に漬けたがパンク箇所が分からん。諦めて新品チューブ使うべきか。

>>484
バルブがいかれたんじゃね？

>>484
２周くらい慎重に見れば絶対わかる。
穴が開いてないチューブから空気が漏れたりはしない。
でも、タイヤの分子の隙間からは逃げていくけど。

バルブも疑惑対象だからチェック。
とにかくよーーーーーーーーーーーーーく観察。すごい小さな穴だと
１０秒に１泡あるかどうかってのもごくまれにある。

パンク修理完了〜
ホチキスの針みたいなのが刺さってた。
他にも小さな裂を発見。
予防にパッチ貼った。
また100均でパッチ買わねば。

車道走れって言っても路肩の異物はすさまじいからなぁ。

ところが
歩道は掃除されないが、車道は定期的に掃除されるんだわな。

>>489
あれって、路面のゴミはどこに行ってんだろうね。
路肩に掃き散らしているようなイメージだけど、
掃除機みたいに吸い込んで持って帰ってるのかな。

そうだよ。

大掛かりなケースだと3種類の車が連なって掃除してる
一台目は路肩にちょろちょろと水を撒く散水車
二台目が丸ブラシで路面清掃しながらゴミをかき集める清掃車
三台目は清掃車の集めたゴミを回収し運搬するタンク車

清掃車は路肩にぎりぎりによって走る必要があるため左ハンドル
路肩のゴミに気を取られ過ぎると前方にいる人や自転車に気づくのが遅れて
一緒に掃除してしまうため熟練が必要とされる。

おそロシア

一方ロシアは核爆弾で一掃した

生物まで一掃だなｗｗ

ダイソーのパッチって5箇所以上張ると
膨らみすぎてタイヤにチューブ戻す作業に苦労する。

また直せ

ロシアオソロシスｗｗｗ

マルニのバルカーンかエコセメントを都内か横浜あたりで
売ってるとこあったら教えてください。

酒屋に売ってた！

年々パンクする回数が減ってきた。
原因はなんだろう？

�@路面のゴミが減ってきた。
�A平均速度がアップ
�B真っ直ぐ走れるようになってきた。
ロードに乗り始めた当初は、常に修正舵を
当てながら走ってたような気がする。
�C路肩を走行する事が少なくなった。
�Dその他


原因はこの中にある様な気がするんだけど、
どれだろう。

おまえの乗り方がうまくなった

ただそれだけ

○年々走る距離が減ってきた。

>>503

ここ数年乗る距離は8000〜10000ｋｍとそれほど変わり
ません。

運気が上がってきたんじゃね？

これからも更に運気があがるように以下の口座に３９万円送金しなさい
↓

三井住友銀行大岡山支店普通632951

通報すますた

振り込もうと手続きしてますが、そのような支店は無いようです…

大都会岡山(笑)

あぁ、震災のときにぼったくり商売しにきた岡山ですか

何だその認識ｗｗｗｗ

ゴミステの近くは気をつけたほうがいい

>>502

どう上手くなったのか説明できれば、
パンクを防ぐ方策が判明するのだけど。。。

自分が一度も外で走っていないにもかかわらず
走っていると上手に信じられるようになった

久しぶりにママチャリ乗ったらパンクした。
んで路上修理。
チューブの穴がデカかったけど、刺さったものは見当たらず。
まいっか、とパッチ貼って空気入れて再度確認。
うほ、タイヤ避けてるしｗ
裂けた幅は1センチほど。
どうやらタイヤがバーストしてパンクしたらしい。
またチューブ出してタイヤの裏から何かするのも面倒だし寒いしで
ちょうどいい機会なのでこんなビニールテープ巻いたタイヤで
どのくらい走れるか実験することに。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/3a/11f34493a9f811ef0bb8f2d95d3978ed.jpg

20キロ走ったけど妙になじんでまったくフツーだったよ。
案外平気なんだな。
怖くてあんまり遠くにいけなかったよ。
明日タイヤ換えよう。

これはいい応急処置

布ガムテとかビニテをくるくる巻いて折り畳んで携帯してるが、役に立つこともあるんだな

なんか陰腹切ってサラシ巻いたみたいだなｗ
破れると中身がブリュリと出てくるの

http://www.ysbike.com/life/index.php?entry=20080202000001&category1st=27&category2nd=

>>520
リムテープは？

ttp://www.ducktape.jp/

これは？

スポーツ系自転車乗る前はリムテープなんて知らず
リムにビニールテープ巻いてたな

でも頭使ってるって事でいいじゃないか。
アホだとパンクするたびなんでかな〜とか言うだけだし。

>>521-524
お前らマジに書いているの?
洒落だよな。

ママチャリ乗りなら知らなくても無理ないが、フルクラム・レーシング１などはリムテープ使わない

そういや、パナレーサーかどっかでだしてる
「タイヤの防弾チョッキ」っていうのの未開封パッケージが
工具入れの中に転がってた。昔貰ったのを思い出した。
使ってみようかな・・ｗ

スムーシー�Uからパナのエリートライト＋防弾チョッキにしてみた。
エリートライトはパンクが心配だったけど、これでなんとかなりそうだ。
それでも重量はスムと同じ。

まあリムフラップをガチガチに固いやつに帰ればパンクは殆どなくなるんだが

パナレーサーのは柔かすぎ

>>526
ママチャリ乗りはリムテープの存在を知らないんじゃないかな

1mmくらいの鋭角な石か金属かわからんようなのが刺さってパンクしてた。
MTBの厚めのタイヤならなんてことない物だったんだろうけど
さすがにロードの薄いタイヤだとダメだな。

>>516良いアイディアだね。
それを何百も巻いてタイヤ全体に施し厚さが2ｃmぐらいにできたら
パンクしないタイヤ完成じゃん！

すべににくくさせる為にガムテープ、じゃだめだ。滑りにくいテープでやればいいね。

↑　円周率は約３、と習ったんだろうなぁ。。。

冗談の分からない人がいますね

冗談にすらなって　いやなんでもない

僕のおっぱいはパンク済みです。
放っておいて下さい！

ソリッドタイヤなんてあんの？

宇宙コブラっているの？

チャリ買ってから2000km
いまだにパンクしない

よってパンク修理の経験なし

ロングツーリング行くのに･･･
むぅ

俺は500km位で初パンクしたかな。

チューブ交換の手順は頭に入れておいたけど面倒だったので練習はしてなかった。

タイヤを外そうとしたらタイヤレバーが無くってorz
その日はそれまでの工具に替えて新しく買ったミニツールを持って出たんだけど
タイヤレバーを入れるのを忘れてた。
仕方ないので素手でタイヤ外した。

外さなきゃならない状況になると素手でも外せるもんだ。

チューブとポンプは持っていたのでセーフ。

脳内手順を思い出しながらチューブ交換完了。

日が沈んで真っ暗になったCRを再パンクの恐怖におびえながら帰った。

家に帰ってからチューブ交換の手順を携帯電話に保存してあったのを思い出した。

＞外さなきゃならない状況になると素手でも外せるもんだ。
たまたまタイヤとホイールの組み合わせが良かったんだろう。
パナ＋カンパorシマノじゃなくて良かったね。

ホイールはｼﾏﾉの完組でタイヤはｺﾝﾁだったかな。

パナのタイヤはロットによってはレバーを使ってもなかなか外れないんだっけ？

俺のタイヤがパナだったら絶望的状況だったろうなーとは思います。

素手で外すなんてもうごめん。
あの時は他人にはお見せ出来ないほど必死で外した、外すしかない状況だったし。
自分であの時の自分を見たとしたら腹抱えて笑っちゃうよ、それくらい必死。

今までのキロメートルなんで分かるの？
覚えてるの？何かつけてるの？予想？

つ　サイコン

標識とか見てれば分かるだろ

エッ！？
自転車にGPS付いてないの？
みんなそれで自分の走行ルート＆距離をデータ化してるのよ！

>>539
俺は5000kmで一度もパンクして無い。
が、その間にツーリング仲間は4回パンクしてる。

タイヤ・チューブを外して、また取り付けるという作業だけでも
練習しておくといい。

お爺さんたちにはタイヤ外せないから

マンションの駐輪場でやられてた・・・
他にも10台くらいやられてたみたい。ころしてやりてぇ

乗ろうとしたらパンク、しかも人為的にって腹立つよな。

管理組合でダミーでも良いからカメラ付けたら？

人為的だったらパンクしないタイヤでも丸ごと掻っ捌かれて意味ないのかな

今朝出勤途中で前タイヤがパンクした
予備のチューブ持ってたんで早速路上でチューブ交換したんだけど
なんか携帯用フレームポンプでいくら空気入れてもスカスカ状態で
フレームポンプの中が壊れてたのか抜けたような音がする・・・
しかたなく近くの歩道にチェーンロックして電車で出勤しちゃったよ

このフレームポンプは数ヶ月前にパンクした時に急遽ショップで買ったものなのに
パンクした時に壊れて動かないんじゃ携帯用フレームポンプの意味ねーじゃん

>>552
信頼できるポンプ買わないお前が悪い。自業自得

どうせTOPEAKとか買ったんだろ

ターボモーフとジョーブローエースは良い

他はしらん

俺はトピークのミニ ＤＸ マスターブラスターを愛用してる。
5年以上使ってるが全く問題なし。
普通に110psi入る。

>>554
あれ？どうして判ったの？
そのTOPEAKです

ちなみに昼休みに上野クラシックでACORの携帯ポンプ買ってきましたが
これは大丈夫なの？

なんでそういうものばかり好むの？
自虐な癖持ってるの？

えらそーに言う前に、自分がどこの何を使ってるか言ってみろよ

名大

SILCA

俺は自転車買った時にすすめられるままにカーブワンを買った。

何度かパンクした時に使ったけどこれで7とか8bar入れるのは難しい。
バルブに負荷かけちゃいそうだし。

自走できる程度ならすぐ入る。
でも空気を入れている時の素早いピストン運動がある意味恥ずかしい。

昨日R3で20cmくらいの段差を思いっきり2段も降りてしまった
パンクはしなかったが、大丈夫かな・・・

俺なんかR3で砂利道を３０ｋｍも走ったから、昨日ゴミ捨て場においてきた。

>>564
どこのゴミ捨て場？
広井に幾夜

>>549みて思い出したけど
俺、中学の頃嫌いな奴の自転車ハサミでこっそり切裂いた記憶があるような。

斬鉄剣かよｗ

斬鉄鋏コワス

昨日にパンクしたのに今朝もまたパンクした
よく見たらタイヤに5ミリぐらいの穴があいてた
たぶん昨日のパンクの時にタイヤが切れて
それに気付かなかったんだろうなぁ
タイヤも大分ボロくなってるし交換しようか

>>562
壁に先端を押し付けていれるのがベスト。さもないとバルブを折る。
R-Airとかすぐ折れる。

うちはカーブワンにグランジのポンプアダプタつけてるので
体重利用で別段苦労することもなく８気圧くらい入るけど
体重からのベスト空気圧が６．７なので余裕。

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199364924/313

空気の入れ具合が理解できん。
ぷよぷよする具合の方がとがった物とかぶつかった時
チューブが凹んでパンクしにくい想像なのに

なんでハラシタ方がパンクしにくいんだ？
この原理を理解できなくて、ぷよぷよで走るからパンクしてきたのでしょうか？

指定空気圧を守れ
乗り方を考えろ
馬鹿は死ね

>>572
リム打ち

>>572
ママチャリタイヤの固さの目安は、軟式野球ボール程度
まあ普通の英式バルブだとそこまで入れる気になれないし、安物のタイヤやリムテープは裂けるけどな

凹んだ先に硬いところがあるだろーが！

>>572
肋骨がない胸部を殴られる。と想像すれば言いたいことは伝わるかな？

>>573-577なんとなく把握

酷いバカをみた

先日、今年初のスローパンクに遭いました。

バルブを交換しようと思いバルブをはずしたら
プシューという音の他にカラカラカラって音がしたんですけど中に何か入ってますかね？
自分でパンク修理したことないから怖いなぁ・・・

パンクして放置してたのをそろそろ修理するか・・・

通勤用にルイガノのLGS-MV2買ってリペアムゲル入れようかと思ってる。
小径だからそんな重くならんだろうし、フロントサス付いてるからフォークもそんな傷まんじゃろて。

俺もパンク放置してるのある
パンク修理めんどくさいから、そのままにして新しいの乗ってる

学校行くときにパンクしましたよ…
修理に２０分掛かって結局遅刻orz

ｳﾞｨｯﾄﾘｱのﾀｲﾔは簡単に填るが

ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙのﾀｲﾔは難しい。

パンクする度に新車を買うお金持ち発見

パンクして困ってる女性の自転車を直してあげて
恋に発展とかないの？

>>588
ありません

自転車乗ってる女っておばさんのイメージ

自転車乗ってる女って女子高生だろ。

>>588
そういうのに出くわしたことがないな。
チェーンハズレなら一回あるけど、チェーンハズレなんか
１０秒もかからんし、そんな暇ないなｗ

>>588
でもよく考えたら、ママチャリとかルックMTBとかがパンクしてても
走れるまでに直してやれないよｗ
こっちがロードとかMTB乗ってる限りは。

バルブ違うから空気入れてやれんもん・・・

>>592
１０秒じゃ、載せるだけじゃん
それじゃまた外れるだろ

ディレーラーの調整までやってやるのかw

なんでディレイラーなんだよ
どこまでキモヲタ脳なんだよ

性格悪い一般人より
優しいキモヲタ

オタはキモクない

ユニークでファニーなだけ

昨日ダイソーチューブに交換したばっかなのに今日パンクしたorz

その文章はおかしい

>>601
適当に脳内変換してくれやｗｗ

おれさ、ドンキでかったチャリのってんだけどー　おれて無類のケチじゃん？　金使うのいやなんだよねー
だってぼったくりばかりじゃんｗ
だからちょーしんせつなーダイソーでチューブかったんだわ　やすっ！ちゃり屋じゃこれ６００円とか
とられんだぜｗ　　まじぼったくり
んでさ　じぶんでやったわけよ　おれてスクーターとかちょっぱんの得意だしｗ　ま、かんたんだよちゃり
んでさ　ちゃりのチューブ　交換したんだ
まじかんたんさ　んでショッポかいにいったんだ　チャリで　ちゃーりちゃーりって言わせて
あ、もしかしてこれがチャリの語源？とかｗ　うわ　やべっ　おれてんさい？
したらさ　パンクしやがったんだわ　なんかこぎいれてもさ　おもくて　まじやべ
これぜってーおれがショッポ買ってるうちに自転車屋のジジイとかがパンクさせたんだぜ　ぜってーまじ

おだだとんんまあしこ

・・・分からん

こしあんうまい　か

ダイソーのチューブも500円くらいだったと思うけど

高いな

>>606
サイズを問わずチューブは税込315円、タイヤは420円。
24、26、27インチの3サイズあり。

自転車道でパンクした…
しかも前後同時に…

一日で2回タイヤ交換のために自転車屋に行くことになるとは思わなかった

パンクは愛

バーストってどんな音？
チューブが磨り減ってるから空気入れる時、怖い
チューブ交換すればいいんだけど、なんせママチャリ後輪で6段変速だから、そんな根性ﾈｴｗ

>>611
簡単ですがな

チューブがすり減ってるってのもなかなかすごいな

後輪内装変速機付きでも1時間で交換できるよ

厚手のビニールをタイヤとチューブのあいだに内張りしてるから
パンクには無縁だなぁ

>>613
指で押してベコッと凹むような空気圧で乗ってると、タイヤの変形でチューブが擦れて薄くなる
タイヤの内側がザラザラだとさらに減りやすい

>>614
何mm厚あるんだよ

>>615
いま計ったら0.5mmだった。針なら通るかもしれんが
釘ぐらいじゃ貫通できないな

そりゃ凄い
わざわざケブラー布とか使ってるタイヤメーカーに教えてあげないと

>>616俺もやりたいやり方ｋｗｓｋ

>>613 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

>>618
ホームセンターで切り売りしているビニールのシートを買ってきます。
（テーブルクロスのコーナーにあると思う　最小単位で十分かな）
↓
3〜4センチ幅に切った物を2〜3枚用意します。
↓
部分的に重ねながらタイヤの内側に仕込みます。
↓
フレーム装着時にずれるのを防ぐため軽く空気を入れて作業するのがよろしい加糖



場末の中華料理屋でテーブルに敷いてあるような厚いやつね
ある程度やわらかくて穴が開かないテープ状のものが思いつかなかった。
他に何かないかな？

吃驚するほど丈夫だからﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ

ああ悪い　タイヤひとつあたり2〜3枚ね

0.5mm程度で頑丈かつ柔軟なてテープ状のもの

リムテープだな

ブルーシートじゃだめか？

スチールベルト貼れ

こないだエクストリームライトにタイヤの防弾チョッキをつけた。
それでもスムーシーと同じ重量。
まあ、物凄いちっさい物くらいは防げそうだ。針とか釘は無理だけど。

>>620ｔｈｘ！

ホムセンのビニールシートでパンクと無縁になるならタイヤメーカーは苦労せんがな
馬鹿じゃないの

ええ　実際苦労してませんがw

その努力が大きな違いを生むんだよ

良いじゃん本人がパンクしない言ってんだから。
馬鹿はないだろ。

>>627やってもないのに意見いうお前がバカで、のろまでクズだｗｗｗｗｗ

それをしたから、パンクしないという証拠を出せよ
俺はそんなの入れたこともないけど、パンクといえば山で岩にヒットしたとか、刺されたとか
しかないんだが。

伊勢神宮のお守りをタイヤとチューブのあいだに内張りしてるから
パンクには無縁だなぁ

伊勢神宮ってパンク防止の神宮なの？

柏の葉をタイヤとチューブのあいだに内張りしてるから
パンクには無縁だなぁ

シド・ヴィシャスだろ

嫁のパンツをタイヤとチューブのあいだに内張りしてるから
パンクには無縁だなぁ

ハムとチーズをタイヤとチューブのあいだに内張りしてるから
パンクとは無縁だなぁ

デスメタルをタイヤとチューブのあいだに内貼りしてるから
パンクとは無縁だな。

しょーこ！しょーこ！

ぼくまいにちあんぱんたべてるんで、ぱんくしたことありません

>>633ﾊﾞﾁｱﾀﾘめ

全裸写真をタイヤとチューブのあいだに内貼りしてるから
パンツとは無縁だな。

処女の黒髪と新月の夜に採れた絹糸をよりあわせて、
タイヤに編み込んでるからパンクどころかノーコンスリップもない。
ただ、やけにスピードが出るようになった。おかげで遅刻知らずなわけだが。

どこの黒魔術だよｗ

>>620　2、3枚でなんでパンクしなくなるの？
それがついてない面にガラスささったらパンクするだろ

安物ママチャリタイヤにはビニールでも効果あるんじゃないの
俺はケブラーの耐パンク層がないタイヤなんか使いたくないけど

>>647
どんなタイヤだろうが何もしないよりはいくらか効果あるだろう
だがそのおかげでパンクと無縁になるかと言えばそれは大いに疑問

アパートを出て5秒たたないうちに画鋲踏んだ…
　　_..,,.,,.
　 「r',.　、
　d　´c`/　ちくしょう・・・
　 i　' ∋

ぉち 彡　,.-,ﾆユ、
ぉ く .三　 { ,.= r、
｜し 三 (6' r',ニ7
｜ょ 三.　| !| {　{
｜お 三. |　ﾐ‐ニ)
! ! ぉ ミ　!　　　{

近場なら室内に戻って修理できるし
修理後に石鹸で手を洗えるしフロアポンプで空気入れられるし
いいことずくめじゃん。



、なはずなのに
なぜかやりきれないんだよな。

俺も週末2日続けて家を出る時にタイヤの空気が抜けてて
（前日にスローパンクしていたらしい）いきなりチューブ交換してから
家を出る破目に。

>>649
それは踏んだのではなく、刺されていたんだよ

俺は昨日バーストした。
タイヤがちび過ぎていたようだ。

【海外/ドイツ】青い靴はいてる警察犬…デュッセルドルフ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203984257/

ウルトラスーパーチューブって効果あるのかな
肉厚増やすだけなら古いチューブを裂いて二枚重ねにするのはどうだ老化？

そうだ！それでたくさんタイヤの中にチューブ詰め込めば、パンクしなくなくね？
おれ、天才？

>>655
厚いタイヤはいちゃいなYo。
画鋲の針の長さより厚いコンパウンドのタイヤなら画鋲踏んでも大丈V

自慢だが、パンク一度か二度しかしなかった。

もっちょいに乗ってるときは(ｽﾘｯｸのM5)

走ってみなよ
馬鹿しかいないな

パンクなんか怖くないだろうが

チューブに、画鋲を踏んだときのような小さい丸い穴が空き、それを
修理するのに小判形のパッチを当てる場合、どういう向きで貼るのが
合理的なんでしょう？
�@　ホイールの回転方向に、小判形パッチの長い辺を平行にして貼る
�A　ホイールの回転方向に、小判形パッチの長い辺を直角にして貼る

タイヤに空気を入れたとき、内部のチューブは横方向に膨張するだろう
と思う。 だから、チューブとパッチとのズレが少ない�@がいいような
気はする。 でもこういうことを考えるとよくわからないので、パッチ
セットを買うと丸形からいつも先になくなる。

小判形パッチはリム打ちのスネークバイトを塞ぐためのものだから、
貼りやすい向きに貼るのが合理的としか言えない

穴が塞がれば問題ない。

そもそもパンク修理したチューブはその日限りで使い捨て、

たかが、ケチってバーストして大けがしたくないだろう？

そう言う考え方は安食一のドケチ河野と同質と思われても仕方がない。

LEZYNEのアルミレバーとかちょっとだけ欲しくなったｗ

LEZYNEのパッチが気になってるんだが
ロードの細いチューブに貼りやすいとうれしい
パナのイージーパッチは四角くてでかいから

>>662
無駄に行間を空けてスペースを無駄遣いするなヨ
手前の金で買ったチューブならいくら無駄にしても関知しないけど。

チューブは彗星が接近した時に必要だから捨てるな

2061年までチューブもつか？カピカピにひび割れて子孫がガッカリすること請け合いだぞ。

>>666
何分息止めればいい？

5分だったかなｗ

月に一度はパンクするだろう？
よって多く見積もっても年間一万二千円以内。
それが、７０才まで走るとすると八十四万円。

つまりだ。

チューブ代だけでも多く見積もっても生涯百万円以内というわけだ。

なんか神奈川某所のダイソーで￥420のダイソータイヤが生産中止とか言われた…
本当ならorz

ねあがって、割りに合わないんでしょ。
それと、質悪くて危険とかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二ヶ月前にタチ交換したのに画鋲が刺さりやがった。針系に有効な対策ない？
チューブなんか￥５００で買えるから在庫持っておくかな。

画鋲は刺さるものではなく、刺されるものです

トウシューズかよｗ

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|
　　| |＠＿,.--､_,> 　まきびしは高いので画鋲を使ってみたでござる　の巻
　　ヽヽ＿＿＿ノ

画鋲に有効なのは、画鋲の針より厚いタイヤを履くか、鉄板を中に敷くくらいしか
防ぐ手はない。
ケブラーでは針は防げない。
ロードのタイヤで画鋲を防げるタイヤは存在しないしな(;´д｀)

画鋲には安物タイヤとチューブ、耐パンク性の高いタイヤとチューブ、どっちも同じって事？

>>662
おい、成戸屋のせがれ、その考え方は違うだろう。
その日限りの修理は替えチューブで対応。
バーストはタイヤが問題をかかえている場合に起こる。

エアが入ってないムクのぶっといゴム輪巻きつければ
画鋲パンクなんておそるるに足らず。
クッション性はコンパウンドの配合で対応すればいい。

>>680
リペアムゲルスレ逝けよ

わかった、そうする。

みんなもチューブレスタイヤにしれ。

クリンチャー、チューブラーは時代遅れ。

ダイソー謹製のタイヤパッチって、なんで縁取りがｵﾚﾝｼﾞ色なんだろ？
見なれない色使いなので中国製かと思うけど、日本製なんだよね。

質問なんですけど、パッチ貼ったとき周囲の色の違う部分がうまく密着してないとダメ？
パッチが古かったからかアルミからはがすときにビラビラとなってしまい、そのまま貼ったら
そうなったんだけど。

ゴム糊の使い方に自信があれば、そのまま使っても平気

画びょうなどが刺さった場合、タイヤにあいた穴はそのままでいいのですか？

普通はそのまま。
ただし穴の中に異物が残っていないか良く確認する。

特にガラス片が刺さっていた時は取り除いたつもりでも小さな破片が残存していて
再パンクの原因になる。

ふさぐ人もいるかも。
いや、きっといる

前輪だとパッチかチューブ交換か悩む。チューブなんか５００円で買えるし前輪なら交換も
時間かからない（交換のほうが早いかも）からな。ただママ車の後輪だとタイヤが使えれば
パッチかな。

しかしパンクしたことによる精神的ダメージはすごいものがあるな

パッチはいつも携行してるけど使ったことないや。
パンクしたらチューブ交換。
クイックだから。

廃チューブの山を見ると資源が勿体無いような気はするけど。

廃チューブに廃チューブ貼り付けて二倍厚チューブでも作ればよし。

出先では最悪ガムテ

スタンダードチューブで共和とパナレーサーならどっちがまとも？

うっざー

上の人がウザイと申しておりますがいかがいたしましょう？

本人が気の持ちようでうざくなくなればいいのです。

どっちもダメだけどどっちがまとも？ってことだよね。
共和は知らない。
パナはこのスレではダメって書き込みばっかり見るけど
俺は今までずっとパナ（700C 18-23）使っててそれほど問題ないよ。
たまに空気が入りづらいことがあるけど。
他社のは使った事が無いんだけど自転車店でもスタンダードならこれが良いよってすすめられた。

以前ガラス片で開いた小さな穴が徐々に広がってきたお（´・ω・`）

もうかんべんして。
この３ヶ月間毎日乗ってるけど月３回ペースだよ。
自転車乗るなってことか？
こんなことで遅刻なんてしたくないよ。
片道３０Kｍ以上乗ると必ずやってしまう。
自転車屋に聞いてもしょうがないだの乗り方が悪いだの答えがもらえない。
ここで教えてくれなかったら原付に転向します。

２倍厚チューブにアンチパンク剤入れろ
それでダメなら神を呪って生きろ！１！

空気圧が低いんじゃないの、いっぺんカチカチにいれてみそ

ノーパンクタイヤ自転車買うか、リペアムゲル注入すればいいじゃない。
１-２kg重いぐらいダイエット運動だと思えば大した事ない。

空気圧の管理をしっかりやって
車線の真ん中を走る

よくパンクする時期はガタガタした道を走るとき白い線の上を
はみ出さないように必死に走ってた

どこ走ってもやたらとガラス片がある。迂回しようとすると家の解体工事やってるし最悪ですわ。
おかげでお土産もらってパンクしましたよ。あと１０ミリずれて走ってたら良かったと思うと運が
いいのか悪いのか。

>>698
リムテープが原因でパンク多発した人の話聞いたけど
いっそのこと1.95のブロックに変えてみるとか。ガラス片に突っ込んでもなんともないよ

> タイヤサイドは伸びたり縮んだりするので、タイヤパッチは段々伸びて来て
> やがて避けた穴のとこだけぷっくらと膨らんじゃうんだそうです。このゴムておけば
> それを防げるのだそうです。これは裏技か？！みんな知ってるんだろうかこんなこと。
ttp://kelvim.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/post_d4fa.html

>>706
これはひどい（自前の修理のほう）
チューブに貼るパッチは伸縮性が命なわけで、伸縮したら使い物にならないタイヤの修理には役立たず
タイヤの修理にはパークツールのタイヤブートなどがある

低圧で使うタイヤは変形量が大きいので、タイヤの内側とチューブが擦れる
だから空気不足で使ってるママチャリのチューブは削れて穴が開く
ロードタイヤの切れ端を使った応急処置の後は、タイヤが潰れないように空気圧高めにすること

むかーし、一回画鋲を踏んでパンクしたことあるんだけど・・・・
逆の意味で凄い運がいいよな(;´д｀)
一生のうち何万キロ乗ろうと一度も踏まない奴もいるだろうし。
例え踏みたくても見つけるのはまず無理だろうし。

画鋲はまだないけど五寸釘とか刺のようなワイヤーなどは刺さった

>>708
画鋲は刺さるものではなく、刺されたんです

いつも同じようなポイントでパンクするのは何が悪いですか

運とアタマ

悪い霊がついてますね
邪念を払いますので、私有財産、親戚の分もすべて私に喜捨しなさい

俺は壷を買ったらパンクしなくなった

車道走れって言われても端っこは異物の宝庫だからパンクしまくりだな。

レスありがとう
空気圧は自転車屋行く度入れてるので問題ないと思う
他にブレーキも甘くなって月1回ペース
あとギアチェンジの部品が折れた
こんな不幸者でも自転車で遠乗りしたいんです

空気圧は毎週チェック
ゲージ付きのポンプを買うんだ！

今までパークツールのスーパーパッチで修理してきたんだけど
高圧入れるとパッチに隙間があくみたいで
スローパンク状態にいくつもなりました。


だから、これからゴムのやつで直そうと思うんだけど、100均のやつで全然大丈夫？

あと上で説明したパッチで修理したけどスローパンクの状態になったチューブを直すときはパッチはがしてからゴムのやつはったほうがいいかな？

それとも、上からかぶせて大丈夫？

質問です。
７００ｃタイヤで仏式バルブですが
ボンベ式の自転車用パンク修理剤（ホルツなど）は
仏式バルブアダプター使えば使用出来るのでしょうか？

これが可能なら一番軽量、簡単なパンク対策になるのですが。。。

>>718
グルーレスパッチは作業が完璧でも長期間使うと剥がれてきてスローパンクになったり、
穴の状態によっては直せなかったりする
持っても1年程度って感じだから、応急処置用と割り切って剥がしてゴム糊パッチを使うべき
粘着してるだけだから、チューブを痛めずに剥がせる
つーか長期間使ったチューブならついでにタイヤと一緒に新品にしてしまえ
ゴムはナマモノだ

>>720さん
そうなんですか、回答ありがとうございます。
ゴム糊パッチで無難にこれにしとけば間違いないっていう商品あります？

�A

パッチも糊もタイヤレバーもマルニ以外ありえない

>>687
自転車屋に修理頼みに行ったら、バイトのあんちゃんがそれやって
タイヤとチューブが800円で新品になった

パンクしたからこの際チューブ交換しようと量販店に行ってパナ買おうとしたら中国製だた。
パナでも中国製あるんだな。他に共和ミリオンとシンコーデミングのインドネシア製があったが
中華なチューブと比べてインドネシア製はいい？それとVee Rubberなるタイ製もあったけど
これはどうなの？

>>725
低グレードのタイヤ、チューブ作ってるいうたらインドネシアだかフィリピンだかタイ忘れたが、だいたい2社だろ。
シンチェンタイヤとヘンシンタイヤだったか？よくわからん。
そこでビットリアだのマキシスだの、ケンダだのラベルつけられてお前さんの手元に届くわけで。

製造国を気にしすぎ
だいたい自分の自転車がどこで造られたかわかってんのか

>>725
Panaの中国製は（ｒｙ

Panaは全サイズ日本製のを出しています。しかも超安い！

それにしても、
街で見かける自転車、
タイヤへこへこで走ってるのが多いなァ。

それに加えて、洗濯しすぎて伸びきったＴシャツの襟ぐりのように
チェーンがたるんでるのに走ってる人をよく見かける。
年配の人に多い。走りにくくないのかな？

自転車屋でバルブ単独で売ってるんだけどどうやって使うのこんなもの？

チェーン交換するより数年で乗りつぶして新しいのに買い変えたほうが安く上がるんだろ

リムテープ替えてチューブも替えてもすぐパンクするんだけど
ホイルが悪いとかブレーキが悪いとかでパンクなったりする？

>>733
古いタイヤ変えろよ。
薄くなっているぞ。

>>734
ほんとに500メートルくらい進むと
パスゥ〜とかって空気抜けるんだよね
それでタイヤの中見てみるとゴムの内側が破れているんだけど
タイヤのゴムわりぃのかな

>>735
タイヤの寿命

タイヤの寿命ってどれくらいなの？
まだ2ヶ月くらいしか乗ってないのに

まぁ、馬鹿は誌ね

タイヤの内側をチェックすればその手のパンクの原因はほぼ解決する

>>739
店ではリムテープって言われたけどね

体重とかってないよね

粗悪品、組み立て不良

>>740
１４０ｋｇあるなら考えたほうがいい。
でもそれでもパンクしないのを見たことはあるけどね。

>>742
いや、70キロだけど
ん〜初期不良にしても何が原因かわからんのが気になる
タイヤが古くて内側が破けるってあんのかよ

あるよ　糞品質のは

>>744
ありがと
ちょい店屋いってくる

いってくるもなにもおまえが馬鹿なんだろ

バカは大変だな

今日はめずらしいパンクだった。釘がリアタイヤの端側の部分を串刺しにして
リム面まで飛び出した。当然ブレーキと干渉して、Vブレーキのシューがボロボロになった。

だからブレーキはドラムにしとけっていったのに

もちろん油圧で

ブレーキなし。問題なし。

足ブレーキに勝るもの無し

2ch住人ならマズルブレーキしかないだろ

さあタイヤレバーについて語れ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204705114/

あんまり『たら・れば』を連呼するようなのはイカンよ。

鱈のレバー

不愉快です

鱈のレバー鱈のレバー鱈のレバー

ぼくがみてるぜんスレしゅうをぼくがみてるぜんスレにはるのです
みてるじゅんい【１い　ユーロビート】【２い　(　＾ω＾)明日も笑顔だおね♪　】
【３い　六星占術土星人】【４い　getampedr】【５い　ＴＵＢＥ】　【6い　またパンクか】
【７い　britney spears】【８い　中途半端な霊感スレ】【９い　野菜村】

６いおめでとう

一旦パンク修理したチューブって、その後も普通に使ってていいもんかね？
やっぱり早めに新しいのと交換か…
みんなどうしてる？

好きにしろ

俺はパンクしたチューブは捨ててるな

パンク修理したチューブはもちろんずっと使うよ
そのためのパンク修理じゃないか
パッチが２重になったりしても使い続ける

パンクしたチューブの修理もおもしろいぜ
修理スキルが上がるってのも楽しいし、チュウブのメーカーによる特性、寿命を確かめたい気がある。

>>760
ママチャリのリアなら交換だな

>>765
それありえんオレ的にはだが
だってママチャリのリアはタイヤ・チューブ交換がめんどくさいぞ

>>766
おれもパンクしたぐらいで交換はしない。
修理箇所が多かったり、チューブが劣化してたら交換するけど…

明らかに修理個所で違和感があるなら兎も角
そうじゃなきゃ使いつづけるかな

交換したところ良い使い道ないというのもあるが

背負いの練習に使えるがな

今日（昨日？）またパンクしよった!!!
しかも同じ場所で?!
今回はパッチ一式携帯してたんでその場で修理。
しかしなんで同じ所でパンクなんじゃ！

なんで同じ所通るんだよ！

ソコはよく行くスーパーなんでしょうがないがな。
2度ともその店の近辺で踏んだ。

次からは違う道を通るように。

まぁ、修理しても4箇所ぐらいまでかな？
バーストしておしゃかになっちまう。
原因が、寿命か、修理ミスかわからないけど

何箇所でも一緒だろ。
5年モノのチューブで10箇所パンクした奴でも1年半普通に使ってたこともある。

改造してタイヤの前に路面清掃用のブラシ付けないとな。

↑それやれば、たぶん永久に釘などのパンクはしない。空気圧上げとけばリム打ち防げるし。
ただ、走りが重くなるのと、ブラシの磨耗・調整が激しそう
実用的ではないなぁ

>>776
想像してﾌｲﾀｗ

除雪車みたいだな

タイヤの表面がスパイクみたく、なってたら
直接、地面を踏む事ないから良いかなと思ってみたり

段差を誤って落ちたら一瞬で両輪パンク、タイヤにも傷が…
タイヤも買い換えたら１万は痛すぎる。

段差に突っ込んだならわかるけど
落ちて両輪タチ交換？

一体何メートル落ちたんだろう・・・

>>781
もうお金の心配なんかしなくていいんだよ・・・

>>781
パンクとは違うけど、1週間前に内装3段変速付きママチャリの変速機がいかれちまって、
ハブとスポークの交換で￥7500かかっちまった。

やすっｗ
内装三段ってそれ自体はけっこうな価格なんだぞ。

ちなみに工賃込みでした。
まあ新車買うのも勿体ないし、愛着あるから￥7500ぐらいどうってことないｗ

パンクなおそうとﾀｲﾔはずしたらもどらなくなりました。
うまくタイヤの戻すコツおしてください

>>787
初めて自分で修理する時は手順をメモっとくのが基本だぞ
金は掛かるが自転車屋に持っていったほうがいいんじゃないか？

>>787　ここを参照汁。どうしてもダメならﾁｬﾘ屋へ。
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20060713-R-Tire-Change/R-Tire-Change.html

タイヤはめるときみたいに、力が必要な場合は確信がないとなかなかね
強引にはめちゃえばいいんだけどさ

パンクしたんで、古いチューブとＥＸしたら、じわじわ空気が抜ける。
修理ミスだった。
紙ヤスリをもっとやっとけばよかった
残念

空気嫁とＳＥＸしたらパンクした

まで読んだ

まだタイヤ交換して半年ちょいだけど溝の部分に細かな亀裂がｲﾊﾟｰｲ。
異物によるものか劣化なのかどっちなんだろう。

劣化でしょう

気持ち前輪が超ｽﾛｰﾊﾟﾝｸのような気がするが、
でもなさそうなｷﾓするが、

気のせいだったようだ。

ラテックスチューブ使ったらそんなの気にならなくなるぞ。

え？ラテックスチューブは漏れが早イン社内か？

納車後2分でパンク
トホホ

やすゆきは行間を読めない奴だ。悪い子！悪い子！悪い子！
おしりペンペンしちゃいますよ！

バカは死ななきゃ治らない

やすゆき俺の親の名前だよ
しかも精神カオス

それは報告しなくていいですﾄｪｪｪｲ

朝見たら半分くらい減ってた。
超スローパンクが一番困る。
原因不明すぎる。タイヤ側徹底的にチェックしたけど
鋭角な物なかったし、修理したら全然漏れなくなった。

修理してるじゃんｗｗｗ

>>804
高圧で吹いたｗｗｗ

>>804
説明責任を果たせ

おれだけど、スローパンクより
某社のタイヤのはめ込みが一番恐い。
きついんだよね。

>>804お前のせいで笑ってしまい、閉じかけていた口内炎が一気に開いた。

俺も、歯のつめものがとれた

>>804のおかげで犬のウンコを回避できた

バシューって勢いよくパンクした
タイヤサイドに穴が開いてチューブが見えてたｗ

じゃあ俺も

>>812
それはバーストと言うのでは？

原因不明のパンクって大概なんか気づかない原因があるんだよな。
だから、修理してもすぐプシューってなる。
そこに気づかないでうっかりチューブ交換して空気入れると
プシューという音で、タイヤと気力が萎えていく。

チューブ交換して20km程ガクブルして帰りました（;´Д⊂）

パンクすると興奮する
想像しただけでもヤバい

>>804

ホイールを１セット余分に持っていると、
パンク修理にも余裕を持って取り組めるよ！！

CO2ボンベの買い置きが無くなったので
買いに行ってきた。16gのボンベを使って
いたが、12gのしか置いて無かったので
試しに買ってみた。

まだ12gのを使ったことは無いのだが、
700C23のタイヤに空気を入れるのには
充分なのだろうか？

「またパンクっすかｗｗｗｗｗ」

パナのイージーパッチってそんなに使いにくいか？
アマゾンの評価では最悪やね。
ロード乗りの方はどこのメーカーのパッチを使うんかねぇ？

キャノンデールの。

たまにパンクしたか？っていう乗り心地になる。
あれはなんだろう？

>>823
スポークが緩んでたり、気圧が高い日は緩い感じになるな。

すまん、その日の一日の練習の中デダ。
よくある。
例えば、一時間ＴＴしてその後に流してるときに、
アレ！パンクか！ん？違うか。となる。

文句は絶対に良いべき事ではないが、
都合的には、
農家のトラクタードライバーは、
できればトラックに積んで車庫まで
運んで欲しい。

土のかたまり避けるのに疲れる。
走りづらい。

やすゆきは翻訳ソフト経由してるんか？

まあな。
早く日本人になりたい。
しかし良いところに生まれて良かったよ

いい加減、俺の父親の名前でコテハンやめてもらえませんか？
このスレくる度ハゲを思い出す。つーか、このスレってホトンドやすゆきのレスだったのかよ

はやく人間になりたーい

ファンラ読んでたけど、
金城なんかは年に一度や二度しかしないという。
有り得ん。
もうすでに一度パンクしてる。

ならあと9ヶ月パンクしないよ
よかったな

(というか、凄いHNですね。自虐系ですか？)

いや、実は正直言うと修理が下手で、
別に簡単ならパンクしようが構わん。
コンチネンタルの安いタイヤが填められん。
エボちゃんは楽勝なんだが、

グランプリ3000？
最後ピーンって突っ張っちゃう系？
左右から揉みながらちょっとづつやれば入らないかな？
両手でスコスコやりながら回転させつつ床トントンモミモミで。

(というか、凄いHNですね。自分を愛しているんですね？)

いや、ほら？覚えてるだろう？
チバニーノを買ったときに付いていた純正のタイヤだよ。
コンチネンタルのスポーツなんとかいうタイヤだよ。
エボＣＸがえらく消耗早くてさ、で、練習用にそのタイヤを填めようと
思ったんだけど、二本チューブダメにしちゃったよ(汗)
ホイールにも相性ありそうじゃない？
で、あれ、レース３はどうなのかな？エボＣＸと比べて簡単？難しい？

いやぁ、まぁアレだ、わかんないよそこまでは
でもホイールとの相性は、そりゃあるだろうね
二本チューブダメにしたの？
オレ、はめるときはレバー使わないよ
使うときもあるけど
はめるときはレバー使わないよ

(というか、凄いHNですね。なにも馬鹿とは？)

使わんと入らんわ！アカンって！！
バーストして鼓膜破れるかと思ったわ！もう恐いて

それは噛んでたんでしょ？
よーくモミモミトントンしないと。
時間があるときは、すこーし空気入れてカラカラカラ〜って回転させれば
噛んでたりビードの入りがおかしいところがわかるよ。
振れを取る時と同じ要領で。

(というか、凄いHNですね。え？意味が違う？？そろそろ風呂なので)

そう噛んでたみたい。パンク修理恐怖症になった。
振れを取る時？おれはライダーだからやらん。
走りに専念したいんだ。
君は詳しいね。ＢＭＷ取得したのか？

エボＣＸってなんでロゴが片側しかないんだろう・・・

チャット

チューブとタイヤとリムテープが固着していた。

ホチキスの針のような金具でタイヤがパンクした。

さっきタイヤチューブ交換中に、タイヤレバーが新品のチューブを傷つけたようで穴が開いた・・orz
MAXXISの軽いチューブだったんで脆さは気を付けてはいたが、もう交換チューブが無いんで明日
買いに行きます。

700x28CのGIANT Escape R2のクロスバイク海苔ですが、頑丈そうなチューブのお勧めありますか？
自転車通勤（片道約１５ｋｍ）に使ってます。

チューブ再生して使えよ！

やすゆきちゃんへ。

コーナン（もしかして関東地方ではない？？）で売ってるパール金属の糊付パッチええよ。
丈夫で、簡単で安い。
これ以上に安くて良い修理用パッチってないんじゃないかな。
でも、これでFAになっちゃうから脳使う手間なくて脳が退化してしまうかも。
何なら送ってあげようか？住所もこちらでわかるから。

>>843
842じゃないけど、彼が言ってるのがフライウエイトだったら、
タイヤレバーが引っ掛かった日にゃ繋ぎ目にそってビリビリッて破れます。
それで1本駄目にした記憶が自分にもあるとです、、、

タイヤ嵌めるときにレバー使ってチューブあぼんしたとかバカじゃね

>>844
コーナン関東にもあるぜ。
つうかこないだ大阪いったとき「大阪にもコーナンあるんだ」とか
思ってしまったくらいだｗ

糊付パッチ、パナとパークツールの使ったけどやっぱりあれは
ダメだなと思ったもんだが（パナとパクツルのは同じ物にしか見えない）
それよりいいかな？

>>840
チャットヤルならさくら通信ですよ。
>>841
リムテープまでくっついているという部分で笑うべき。
>>842
ホチキスの針のような金具、金具？
具だからな・・・俺のとは違うようだ。

>>843
パッチは恐くて使いたくないね。スリツクＭＴＢの時とはワケが違う。
・・・・・そう思います。

>>844
コーナン？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
送るってちょっとまってよｗ

>>846
すみません、しょせん馬鹿ですから。

うざ

>>846
タイヤ嵌める時レバー使わなきゃ嵌められないよ。
パナのタイヤだと。

まだまだ修行が足らん(^_-)☆

しっかりタイヤを揉んで
ﾘﾑのセンターに寄せながら押せば
親指痛くなるが何とか嵌るだろぅ…

ミシュランのリチオンの固さは異常。
タイヤレバーの方が曲がるとか信じられんことが起こる。

ストラディアスエリートだが、少し馴染ませれば手だけで外せる。
指が痛くなるほどでもない。

>>852
まあまて、リチオンくらいでそれいってたらビットリアのザフィーロとか無理だぞ。
リチオンはリムにもよるけど、シマノリムでもそれほど苦労しないで入れられる。
だが、ザフィーロの時は、切り刻んで捨ててやろうと思った。
今だと、相当苦労するけど入れられるようにはなった。
タイヤレバーも樹脂のでOK。
リムサイドにひっかけたら、なるべくタイヤをレバーのひっかけた所に
寄せまくってからあげるとすんなり入る。梃子を最大限利用するのがコツ。

まぁ、固い方がパンクしにくいサイドが強いからね

はて？

田舎に居たときは自転車乗り回しても滅多にパンクしなかったのに
都市に引っ越してからは頻繁に異物踏んでパンクするには参った

KENDAのウンコタイヤ（デフォの）が割れて白いのが出てきたので
応急処置としてタイヤ裏に布テープ貼ってやったZE！

さてどのタイヤでIYHするかな！！！

タイヤはめるのが硬いとか言ってる奴はちゃんとビード落してんの？

パナもビットリアもミシュランも使ったことあるが、
ハメルのにレバーなんざ使った事ないぞ　指だけで全部はまった。

リムはシマノ完組使用

レバー無しは有り得ん

＞８５９は握力１２０キロ

いや、マジなんだが…

一応やってること書くよ
あ、ちなみに握力は55�sな

ホイールにタイヤを片側はめる
ヨレ防止にチューブにちょい空気いれて収める
タイヤを7割程度はめたらチューブから空気を抜く

ここまで来たらビード落しに入る
まだハマッてない部分の反対側のタイヤを両サイドからつまんで
リムの中心にグッと押し込むようにしてハメたい方に余裕を作ってやる
ビードを落とすのは一箇所だけじゃなくて半周ぐらいやること

これでレバー無しでもいけると思うんだが　　実際俺は出来てるし

＞８５９は天災マジシャン

>>862
>ホイールにタイヤを片側はめる
もレバー使わなきゃ嵌められなかったorz

外すのはともかくはめるのはレバー無しで出来る組み合わせもあるでしょ。
俺もはめるのにレバー使った事無いよ。
それほど力入れて無理してるわけでも無いから女性や子供でも出来るよ。

きついホイールときついタイヤの組み合わせの人が苦労してるんだろうとは思うけど。

寒い日はきついぜ。

コンチネンタルの嵌めづらさはガチ

１日50kmくらいしか走らないけど
ほぼ毎日、乗車前にチューブに新鮮な空気を入れて上げてる。
チューブに新鮮な空気を入れてやるとパンクなどはしないのだよ；

ペットみたいだな

レバーなしの技を身に付けたいのでできれば動画うｐキボン。

初心者が多いみたいだな。もしかして釣り？

釣られとくと、レバー無しでも外せる場合と外せない場合がある。
タイヤの個体差ももともとの設計も関係する。
リムとビードの相性も関係する。

>>871
それがなに？

おえらそうじゃないだろう？
釣りとかアカン。
真剣に書き込め。
パンクは萎えるからな。

>>872
察せ

空気抜けばタイヤとチューブを一気に取れるのもある

>>870
http://jp.youtube.com/watch?v=E4pCk6B7Q9k&feature=related

パンクうぜぇ
ノーパンクのチャリ買おうかな・・・・・

パンクなんて一年2万km走ってもせいぜい2回パンクするかどうかくらいだな。

>>862の言っているようにしっかりビードを落とせば
タイヤをはめるのにタイヤレバーはいらないぞ。
パナの新品タイヤでもビードを落しながら少しずつはめていけばタイヤレバーはいらない。
確かにパナの新品タイヤは硬くてレバー使いたくなるけどなｗ

>>877
ノーパンクだとﾀｲﾔが擦り切れたときに自分で交換できなくね？
それとも出来るのかな？

出来る

>>878
マジで？信じられないな。

>>882
もうすぐ例のもの送るから待っててね。

い、いらねぇよ〜誰か助けてクレー

>>884
モノは超良いよ。
出先で適当に貼ったパッチが1年以上もってたくらいだからｗ
試しに一回貼ったパッチ剥がそうとしたら逆にチューブが裂けたことがあるくらい糊が強力。
んで、素材がウレタンでよく伸びるし、軽いし、圧力かけると薄くなるからいくら修理しても違和感が出ない。
簡易パッチでこの性能は素敵だと思うよ。
でも、台紙が紙だから水には弱いけどね。

>>885
物の優劣とかじゃねぇ。
精神的に、パッチはノー。
しかし1年以上は驚きだね。
自分も使ってたこと有るけど、
二度パンクしたら切って捨てる。
そういえば最近、パンク減ったよ。

>>886
チューブ代ケチってその分お客様に還元しろよ。

>>886
つか、このパッチ使ったら考え変わると思うけどね。
7､8箇所パンクしても使ってたこともあるくらいだし。
パッチの値段が5枚で180円くらいだからチューブ捨てるのが馬鹿馬鹿しいよ。
ついでにフレームのヘッドチューブに貼ってワイヤーで塗装が傷つかないようにしたりもしてる。

>>887
良いこと言ったね。
近々強敵が来るのでね、うかうかしてられないよ。

LEZYNEのパッチとかってどーなんだろ。
パナのとかで粘着力緩くて抜けちゃったりしたこともあるだけに
ちょっと心配だが。

ゴム海苔ｻｲｷｮｯ

今でも、ゴム糊で気持ちよくなれる？

雌にだけど、スピードレバーってどうよ

パンクってそんなにするものかな？
平均すると毎日35キロ走ってるけどもう2年ぐらいパンクしてないけどな。
やってることは

-毎朝空気圧を計ってる
-タイヤが減ってぽっこりしたら交換
-段差は乗らない
-路上にある光ってるものは避ける
-路上の溝に注意

画鋲踏んでパンク
ちなみに前にパンクしたときも画鋲に・・・
まじで誰かがわざと置いてるとしか思えん

画鋲は　刺さる　ものではありません
刺されるもの　です

段差は乗らないって俺の通勤ルートじゃ不可能に近いんだが

>>897
ヒント；通勤しない

>>897
三本ローラー

>>897
タイヤ上げりゃいいじゃん。ヒョイって。
その段差って階段とかじゃないんでしょ？
ちょっとした段差なら、車種関係なくクリア出来るでしょ。

>>895
物凄く運がいいか悪いかのどちらかです。

数センチしかないタイヤで１ｃｍにもみたない面積のものを
踏む確率、しかもそれが画鋲である確率を考えたら、
ロト６を当てるより困難ではないかと。

たとえば、これから１時間以内に道に落ちてる画鋲を
踏んでこないとおまえを殺す。とか言われたら
絶望するしかない。

パンク乗りは気持ちいい

既出かな？小学生女子が一輪車の練習中に、タイヤがパンクしてこける

一輪車が爆発！？　決定的瞬間に小学生が吹き飛ぶ
http://jp.youtube.com/watch?v=orznmeiqm0M

バーストか

一輪車でそんなこともあるんだな。

銃声みたいだ
女の子ｶﾜｲｿ

パンスト?

ハンスト

摩擦熱でバーストしたのか？
それとも、タイヤが消耗してただけ？

空気圧が高すぎたか低すぎたでビードが外れたんだろ
タイヤの欠陥を疑うね

すっときはすっからしょーがねぇださー

んだ

ノーパンクタイヤはパンクしにくいだけで
パンクするって店員が言ってた

ようは、はめやすいタイヤであること

この前クロス買ったばかりなんですけど
前に乗ってたママチャリで使ってたパンク修理SETだけで予備のチューブとか持ってないんですが
やっぱ常備しておいた方がいいんでしょうか

>>915
どっちにしても、空気入れが必要

>>915
チューブ避けたら修理できないから常備しとき
俺なんかタイヤ一本携帯してるYo

ロード購入から10ヶ月。月に約500kmほど乗るが今だパンク無し、チューブすら携帯しなくなった。

>>918
チャンス!!!!

>>916
自転車買ってから、色々見てるとパーツ欲しくなっちゃうんですよねぇ
TOPEAKのポケットロケットマスターブラスター ってのもポチろうかと思ってたところですｗ

>>917
そっか裂けるって事もあるんですね
やっぱ安心を買う意味でも持ってた方が良さそうですね
さすがにタイヤまでは・・・ですが

>>918
そんなときに限って・・・とかならないように注意してください

>>919
やっちゃいますか兄貴！

今日、ホームセンターの自転車コーナーでパンク修理依頼してた爺がなんか怒鳴ってたな。
こんな事言ってたｗ「なんでちょっと乗っただけでパンクするんだ!!」とか。
店員が「こんな低い空気圧で乗られたらパンクして当たり前ですよ」って言ったら、
「なんだと？客に向かって口答えか？」とか言い出したｗ
店員は「口答えではございません、事実をお伝えしただけです」だって。
爺は「まあいい、早く修理してくれ」とか言って折れてたｗ
店員の完全勝利だったな。

>>921
パンクだけは、どんなに努力しても防げないよ。
だって地面に落ちてるもの拾ってしまうからな。

>>921
店員に同情したｗ

>>921
店員すげえｗｗｗｗ

>>921
ジジイはホイールで走らせて自爆あぼーんさせてやれｗ

>>921
そのような爺はチューブ式じゃなくて全てゴムにして貰えばいいのにな。

全てゴムなら、パンクもしないし、空気の補充もしなくていい。
いいことばっかりだなｗ（爺にとっては）ｗ

>>921
タイヤの空気圧は高いほうがパンクしにくいのは常識だね。
多分その爺、空気圧のこと知らなかったんだよ。

ダイソーで新しいパンク修理剤発見した・・・・・
プラボトルに乳白色の液体が500ml程入ったもの。

なんて信頼感の無い修理剤なんだろう。

木工用ボンドじゃないか？

ちゃんと自転車コーナーに置いてあってパンク修理剤と書いてあった。
最初から入れておくタイプみたいだった。

今度画像撮ってくるわ。さすがに買う気は起こらんｗ

>>931
それはアサヒで売ってるあれか？

俺たちのためなんだ、100円くらい払えよ

チューブレス化する液体と同じものじゃないの
最近ボントレからも出た

１週間で…２回もパンクってどーいうことさＯｒｚ
しかも自転車屋で直してもらったのに…。
ひょっとしたらあれか？パンクの神様が憑いていらっしゃるのか？

>>935
君の自転車は呪われてる
私のお札を貼れば呪縛から逃れられるのだが
いくら払えるのかな

なんで空気圧高いとパンクしにくいの？

ガタガタした道や、チョットくぼんだ所通ってしまうと
ガッコンガッコンなって衝撃多くてパンクなりそう。

>>937
空気と物体に潰されるのとホイールと物体に潰されるのとどちらがマズーだと思う？

>>931
あれはおすすめできません。
後の処理が大変だし、完全にパンクを修理できるものでもない。
>>937
それは空気圧が高いと地面とタイヤの接地面が、少なくなるつまり、道路に落ちてる異物を拾いにくくなるって事。
けれども、ダウンヒルとかは、空気圧を落として、地面との接地面を広くさせてグリップを稼ぐ場合もある。
あと空気圧が低いと、抵抗が大きいからなるべく高めのほうがいいよ。

リム打ちとかスネークバイトでぐぐれ…

パンクの多い人は時々タイヤ外すか空気抜いてタイヤに刺さった異物を丁寧に取り除いた方が
良いかもね。

最近交換した古タイヤチェックしたら貫通してない異物が何十も刺さっててビビッタ。
毎日乗る前にタイヤは一周チェックしてたのに。
コンパウンドの柔らかいハイグリップタイヤでちんたら走ってると異物を拾ったまま
遠心力でリリースしないで刺さっちゃうのかな。

何十＞＜

パスッて良い音したと思ったら針金踏み抜いてた

そういう気持ち良さそうなパンクってしたこと無いな。

カッカッカッカッカッってタイヤの回転に同調した音で
何か刺さったのに気が付く感じで空気の抜ける音って
聞いた事無いな。

10台前半の頃ドリフト遊びしてた時バーストした事はあるけど

お金に余裕がでけたので6500円のタイヤでいくべ！って装着したその2時間後に
どっかの馬鹿が割ったガラスボトルの上を通過し、3秒ぐらいで空気ゼロになったよ
1.5CMの裂け目

タイヤとチューブを持参してるから回復したが凹んだねあれは・・・

8気圧ぐらい入れて今日走ってみたがこれぐらいでもよさげ

それなりに空気圧が高いとたまに小石を踏んですごい音がするのにビビる

パンクとポジショニングの関係ってあり？
両手離した時（実際しないけど）リアの方に加重掛かってとか。。

最近妙にパンクが多いな・・・
いつも、路肩は走らないようにしてるんだけどな。

君の自転車は呪われてる
私のお札を貼れば呪縛から逃れられるのだが
いくら払えるのかな

>>948
それはタイヤが消耗してたり、ひび割れしてたりしてない？

>>945
ｶﾜｲｿｽ

タイヤ変えようと思うんだけど、
このスレの住人的にはツーキニストとMARATHONだったらどっちがお勧めですか？

ちなみに、GIANT R3で毎日往復20kmの通勤に使用。
ずっと歩道で（国道4号沿い）10cmぐらいの段差がいくつかあります。

>>952
そんなクソ重いタイヤつけずに23C買って車道走る

>>952
ツアラーおすすめ

>>950
ヒビはあんまり関係無いと思うよ。ヒビがあろうと新品だろうと突き刺されば
パンクするからさ。あとヒビって側面が大半でしょ

なんでもいいんだが、無知なのにでしゃばるってのはなに？

出しゃばりなんです＞＜

昨日、自転車屋行ったら60過ぎくらい爺の爺が文句言ってたな。
なんだか、自転車屋がチューブ交換したことに文句つけてたｗ
爺の自転車は空気圧不足で、スネークバイトしてたらしいけど。
爺は「何でわしの許可なしにチューブ交換なんてやってるんだ!!お前は何様だ!!」
とか怒鳴ってた。
店員は「チューブが裂けていたので交換いたしました」って言ってた。
爺は「何だ？裂けてたからって、所有者の許可なしにチューブ交換なんてやっていいと思ってるのか？」だってｗｗ
店員が「チューブは消耗品なんで、交換するのには、所有者の許可はいりませんよ」と反論。
爺が「だから何だ？」と言うことが無くなった模様ｗｗ
店員は「ですからお客様、チューブは裂けてしまっては使い物にならないので交換いたしました」と言ってた。
爺は「フン!調子に乗りやがって。で？いくらだ？」とか言ってた。
俺は、店に修理頼んでおいて、店の修理方法に文句つけるなと思ったよ。

でじゃぶ

>>958
今度からその爺はスネークバイトしようが、ブローアウトしようがパッチ修理で十分。
店側は、客の安全を第一に考えて営業してるのにな。
そういう爺は自分で修理できないくせに、店でやってもらっておいて文句を言うｗ
最低だな。

パッチすらも勿体無い
「あーこれは裂けてますねぇ〜コレはっておいてください」
と、絆創膏でも渡せばOK

普通は了承を得てから作業するのでジジイの言い分は正しい

死んだ孫の形見かもしれんもんな

パンク修理も出来ない馬鹿が店に頼んでおいて修理方法にケチつけるとはな。
その爺なんか勘違いしてんじゃねーの？

>>964
馬鹿だから仕方が無いよ。

死んだ婆さんとの思い出の品かもしれんしな

>>962
でも、受け取りに来たときに直ってなければ、文句言っていただろう。
裂けていたならチューブ交換しておけと、

なんで交換しておかないんだと
これから交換？その時間を返せ
本来ならもう交換終わってるんだろう
どうしてくれるんだ
代わりの自転車よこせ！
迷惑かかったんだから、そこの3万円の自転車で許してやる

今日も大量ですwwwwwww

パナレーサーの4000円ぐらいの安物はいてたら１００ｋｍおきぐらいにパンクしてた。
ユッチンソンの1万ぐらいのタイヤに変えてからは1000km走ってもパンクなし。
結論。やっぱり質の悪い安物タイヤはだめ。

それはない。ストエリでさえ500km走って未だ０

100kmおきって1日2回ってこと？
それは無いわ

つれたつれた

一本1500円の700×23Cだが二年パンクしてないな

1本1円のタイヤだけど80年(ry

それはないとか言い出すやつはすぐに反応してほんとにアタマ悪そうだな。
少しは馬鹿だと自覚しとけって。

俺のママチャリはホームセンターで980円のタイヤ使ってるけどパンクは1度もないよ。

(3日の間）

ﾀﾞｲｿｰﾁｭｰﾌﾞ＆ﾀｲﾔつかってる俺がきましたよ。ここんとこパンクしてないな。

>>980踏んだ香具師は次スレおねがいね

>>979に任せるわ

次スレのご案内

またパンクかよ…part3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207891212/

>>981 ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!

パンク

いつも通る道に3,4cmあるガラスの破片が
100個以上散らばってた何かのビンだったのか┛みたいな形なのもある

行きと帰りハラハラしながら通ったけど、帰り通り終えた後なんで反対車線通らなかったのかと気づいた。
どうか、パンクしてませんように(ﾟ人ﾟ)

時限爆弾セット完了だな

逆走したの？

あれ？４６５号？あのー、養老渓谷へ向かう道知ってる？
あそこの路面で一部でさ、変な色した区間アルだろう？
硝子みたいなのが埋まってるんだけど？

ガラス坂

今日目撃したライダーはアタックしていたね。
何クラスの人だったんだろう・・・。

たしか2-A

下級生だったのか。あの人、良い走りしていた。
脚にオイル塗ってなかったか？
下りでアタックをかけていたのにもかかわらず挨拶してくれた。

>>988
そういえば相撲取りの嫁になった歌手がいたな。

MTBにつかってたパナのスリックだが、これにしてからやたらとパンクが多くて困った。
もう換えてしまおう。
つうかT-Servとかも劣化早いし、パナのはもうスルーかな。

チラ裏指数75

相撲取りの嫁になった歌手・・・。
ホストが相撲取りになったとは聞いたが

>>993
信じてもらえないだろうがられ、ｽﾘﾂｸMTB時代の後期はﾊﾟﾝｸ一回しかなかった。
しかも俺のはずっとﾊﾟﾅなんだが・・・。

997

998

999

自演
1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。