【ADVANCED】GIANT TCR 11台目【T-mobile】
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:31:02 ID:RJgLlLub
>>927
力入れるのは一瞬一瞬なので付くのは筋力だけで持久力は問題外。＞スノボ
力入れるのは一瞬一瞬なので付くのは筋力だけで持久力は問題外。＞スノボ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:31:34 ID:RJgLlLub
>>929
若いうちに運動しとかないから。
若いうちに運動しとかないから。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:32:20 ID:RJgLlLub
>>931
寝言は布団の中だけにしておけ。
寝言は布団の中だけにしておけ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:42:07 ID:???
なんでスノボやってて体力ありそうってだけで急に叩かれてるんだｗｗｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:00:30 ID:???
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:04:13 ID:???
自転車＞スノボ＞何もしない
どこと比較するかだからいいんじゃね？
どこと比較するかだからいいんじゃね？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:07:15 ID:???
バロス・・・長いことお疲れ様でした (つД`)
誤爆ごめんなさい・・('A`)
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:28:12 ID:???
０７ＴＣＲを６月購入して走行距離1000㎞、久しぶりに乗るＭＴＢの重さ！転がり抵抗！なんじゃこりゃ！？
ＭＴＢに乗り換えるだけでトレーニングになると思う。
ロードが楽チンなのが良く分かった。
ＭＴＢに乗り換えるだけでトレーニングになると思う。
ロードが楽チンなのが良く分かった。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:38:52 ID:???
>>912
97にTCRは有ったよ。手元の当時のムック本に載ってるから間違いない。
たしか96年のカタログで、ロードのトコに奇才マイクバローズがどうとか書いてあった記憶がある。
TCRがあったかはわからんけどね。
97にTCRは有ったよ。手元の当時のムック本に載ってるから間違いない。
たしか96年のカタログで、ロードのトコに奇才マイクバローズがどうとか書いてあった記憶がある。
TCRがあったかはわからんけどね。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:29:27 ID:???
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 02:09:55 ID:1kI/yAFq
ペダリングを綺麗にしたいならピスト乗っときなよ。
フリーギアのなんちゃってじゃなくて、固定ギアのにな。
もちろんブレーキ付けるか、競輪場行くかでな。
フリーギアのなんちゃってじゃなくて、固定ギアのにな。
もちろんブレーキ付けるか、競輪場行くかでな。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 04:59:00 ID:???
無印の３９Ｔって３４Ｔに換えれる？
ＯＫなら何処で３４Ｔ売ってる？
貧脚なので教えて
ＯＫなら何処で３４Ｔ売ってる？
貧脚なので教えて
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 05:25:20 ID:???
なんで買った店に相談しないの？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 05:47:38 ID:???
購入検討中のため
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 06:15:42 ID:???
無理だよ
PCD130だと一番小さいので38T
買うときにコンパクト付けるんだな
PCD130だと一番小さいので38T
買うときにコンパクト付けるんだな
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 07:54:35 ID:???
サンクス
残念だな
デフォで買って、貧脚きたえよっかな．．．
残念だな
デフォで買って、貧脚きたえよっかな．．．
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:37:14 ID:???
>>956
105トリプルが2万弱くらいだね
105トリプルが2万弱くらいだね
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:52:32 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:58:01 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:00:11 ID:???
実は俺も同じ事考えてて
コンパクトのOCR1にするかTCRでトリプルにするか決めかねているw
コンパクトのOCR1にするかTCRでトリプルにするか決めかねているw
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:20:50 ID:???
ＯＣＲ１はレバーがちょっとしょぼそうなので、ＴＣＲトリプル化にしようと思ってます。
ところで、トリプル用のフロントディレーラーってどれですか？
わかりません。
ところで、トリプル用のフロントディレーラーってどれですか？
わかりません。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:25:35 ID:???
直付けだからこれでいいと思います
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fd5603f.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fd5603f.html
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 11:06:57 ID:???
ありがとう
ＴＣＲの値交してきます。
ＴＣＲの値交してきます。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:12:13 ID:???
ADVANCEDのフレームを注文を注文したんだけど、
さっき入荷の連絡があったから、明日にでも引き取りに行ってきますね。
まあ、ADVANCEDとは言っても非ISPモデルなんだけどね。
さっき入荷の連絡があったから、明日にでも引き取りに行ってきますね。
まあ、ADVANCEDとは言っても非ISPモデルなんだけどね。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:30:01 ID:???
なんでそんな中途半端な事する
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:09:40 ID:tYWTmrQd
ispって一般人が乗るには
リスク高くない？
乗って筋力付いたりすれば、いすの高さだって
変わってくるじゃない？
ISPじゃない方がいいと思うけど、どうなの？
リスク高くない？
乗って筋力付いたりすれば、いすの高さだって
変わってくるじゃない？
ISPじゃない方がいいと思うけど、どうなの？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:27:15 ID:+7gtVAev
ADV買う奴ならサドル高くらいある程度きまってるだろ・・・
20mmくらいは動かせるし
20mmくらいは動かせるし
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:33:44 ID:Z8bbcuSe
ただあれは啓蒙試乗のために人に貸すときは困るけどな。
それにオレはその日の気分でサドルを換えたりするのだが、
厚みのバラバラなサドルを使い分けるにはあれはちと困るかもな。
それにオレはその日の気分でサドルを換えたりするのだが、
厚みのバラバラなサドルを使い分けるにはあれはちと困るかもな。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 00:35:20 ID:???
そんな理由でISP全否定かよ･･･マジでカスだな・・・
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:30:20 ID:???
全否定
うん。
ADVを注文しておきながら、
非ISPなんて中途半端だっていうのは百も承知なんだけど、
ISPモデルのシートピラー部分が
フレームからそそり立ってる感じがどうしても好きになれなくて、
迷いに迷った挙げ句に非ISPに。
今更ながら非ISPだったら、
コンポジのフレームセットにしてけば良かった気もする。
何はともあれ初カーボンなので楽しみではあります。
ADVを注文しておきながら、
非ISPなんて中途半端だっていうのは百も承知なんだけど、
ISPモデルのシートピラー部分が
フレームからそそり立ってる感じがどうしても好きになれなくて、
迷いに迷った挙げ句に非ISPに。
今更ながら非ISPだったら、
コンポジのフレームセットにしてけば良かった気もする。
何はともあれ初カーボンなので楽しみではあります。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 03:18:31 ID:???
>>966
筋力や技量が上がってもサドル高は極端には変わらんよ
例えば股下が80cmとして、20mmの調整範囲はサドル高の股下×0.025分だから
サドル高が股下×0.865→0.89に変わったとしても対応できる
（股下が100cmあっても股下×0.02の調整幅がある）
実際はそこまで変化しないしな
（いきなりアドバンストを買う初心者はあまりいないというのもある）
サドル交換で厚みが変わると調整幅を食われるけど、それだって大抵は1cmくらいだし
純正＋2cmになるヤグラがオプションパーツであるとなおいいんだけど
筋力や技量が上がってもサドル高は極端には変わらんよ
例えば股下が80cmとして、20mmの調整範囲はサドル高の股下×0.025分だから
サドル高が股下×0.865→0.89に変わったとしても対応できる
（股下が100cmあっても股下×0.02の調整幅がある）
実際はそこまで変化しないしな
（いきなりアドバンストを買う初心者はあまりいないというのもある）
サドル交換で厚みが変わると調整幅を食われるけど、それだって大抵は1cmくらいだし
純正＋2cmになるヤグラがオプションパーツであるとなおいいんだけど
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 08:53:16 ID:???
やぐらで高さ稼いだらISPの良さがへるんじゃね？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:34:24 ID:???
ＩＳＰじゃ売るとき困るでしょ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:43:05 ID:sY7f+5/j
え、ISPってカットしちゃうの？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:55:11 ID:???
激軽シートピラーにすればISPより軽くなるぜ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:35:24 ID:???
ISPを下限ギリギリで切ったらいいじゃん
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:32:47 ID:???
>977
オマイ頭いいなぁ
オマイ頭いいなぁ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:54:24 ID:???
>>973
普通のヤグラ＋ピラー部分長めよりは重くなるだろうけど、
切り過ぎたりサドル交換したりでフレームごと買い換えるわけにもいかんでしょ
オプションのヤグラは救済策であって元のやつと同等の効果が必須なわけではない
普通のヤグラ＋ピラー部分長めよりは重くなるだろうけど、
切り過ぎたりサドル交換したりでフレームごと買い換えるわけにもいかんでしょ
オプションのヤグラは救済策であって元のやつと同等の効果が必須なわけではない
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 16:57:03 ID:???
>>977
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:57:25 ID:Z8bbcuSe
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:26:48 ID:???
>>981そんなに必死にならなくても
ぷっ
ぷっ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:50:57 ID:???
そういや昔MCRとかいうのもあったな。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 06:27:36 ID:???
普通に買えるＩＳＰ車はジャイだけなんですか？教えてエロい人。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 06:48:42 ID:???
教えてエロい人。ってよく見るよな。
いつまで、教えて君なんだろうな。
うざい
いつまで、教えて君なんだろうな。
うざい
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 07:23:34 ID:???
>>983
ISPほしいけど、40万捻出できない方はデロー○のTEAM8買いなさい
ISPほしいけど、40万捻出できない方はデロー○のTEAM8買いなさい
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:24:58 ID:Kob0r0hw
マスド量販フレームでISP最初にやりだしたのはタイムだよね
今はデローザもスコットもやってるお
だが上記はラグ組なんで、モノコックなISPの量販車はジャイぐらいしかしらん
デローザアイドルはモノコックなんだろうか？
今はデローザもスコットもやってるお
だが上記はラグ組なんで、モノコックなISPの量販車はジャイぐらいしかしらん
デローザアイドルはモノコックなんだろうか？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:44:55 ID:???
>だが上記はラグ組なんで
今時モールディングとラグandチューブくらい区別できないと笑われるぞ。
モノコック(3ピース含む)でISPならリドレー、BH、Dedaとかあるだろ。
今時モールディングとラグandチューブくらい区別できないと笑われるぞ。
モノコック(3ピース含む)でISPならリドレー、BH、Dedaとかあるだろ。