初心者質問スレッド part127

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 06:27:19 ID:tZz+3NlO

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part126
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188265710/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 06:35:32 ID:???

http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/51211941.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 08:50:54 ID:9o/Gi7bL

>1
乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 08:52:07 ID:???

4get

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 09:48:54 ID:???

俺だ
俺が来たぞ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 11:03:08 ID:Ryc0DlnJ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 21:28:19 ID:OEwetPUS
自転車板に強制ID表示が必要かどうか議論するスレッドです。
投票所も開設しましたので、皆様のご意見をお聞かせください。

☆投票所☆
【自転車板】強制ID制導入に関する投票スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/vote/1189335899/
※投票期間は9/10 0:00 ～ 9/20 0:00までです。
※不正防止のため、投票には「fusianasan」推奨です。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 11:51:07 ID:???

タイヤの空気がすぐ抜けてしまい、困っています。
仏式バルブのチューブでＭＴＢ用なのですが、３回もチューブごと
交換しましたが２日程度放置しておくと抜けてしまいます。

仏式のは、放置すると空気が抜けてしまうものなのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
（バルブのネジはきちんと締めています）

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 11:55:24 ID:???

スローパンクだろう
タイヤの内側にガラス片とか金属片とかを噛んでないか調べてみること

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:04:17 ID:???

フツーにリムテープチェックだろ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 14:52:29 ID:sgFGz6DG

後ろのタイヤだけ擦り減ってきてるんですけど
まだ大丈夫な前のタイヤとスワップしても問題ないものなんすかね？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 14:54:48 ID:???

>>10
うむ。

12 ：10：2007/09/12(水) 14:55:55 ID:???

>>11
㌧。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 15:10:42 ID:???

>>10
磨り減りすぎるとグリップが落ちて雨の日は特に
滑りやすくなるから注意してね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 15:14:15 ID:???

>>10
前に擦り減ったタイヤを持ってくるのはヤバイだろ。
ケチるなら新品タイヤを1本買ってきて、それを前輪へ取り付け、
現在前輪に付いてるタイヤを後輪へ回しなよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 15:41:20 ID:???

>>14
激しく同意

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 15:49:50 ID:???

それって別に前輪のタイヤを交換すればいいだけでは？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 16:12:00 ID:???

磨り減ったタイヤって何かの拍子で簡単にパンクを誘発する。
パンク修理orチューブ交換より素直に新品の方が気分いいぞ。
どうせ後輪はすぐ減る。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 16:15:31 ID:???

>>16
それだけじゃ>>10の擦り減った後輪はそのままになっちゃうじゃん。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 16:32:09 ID:???

>>7
　念のために聞くけどラテェックス・チューブじゃないよね？（MTB用有るのか知らんが）

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:15:05 ID:???

知り合いが使ってない自転車くれるって言うからもらったんだけど本体と車輪分解した状態で持ってきやがった。
自分で組み立てろつっておいて言ったんだけどよく見るとペダルなかった。
本体と車輪のメーカーも違うし（聞いたこともないようなメーカー）でもしかしたら他に足りない部品もあるかもしれない。

これって要するに粗大ゴミ押し付けられただけ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:18:15 ID:???

>>20
本体のメーカー名とホイールのメーカー名が違うのは普通。
どういうメーカーのか書いてくれ。写真うｐでもいい。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:21:11 ID:???

>>20
　スポーツサイクルは非常に分解組み立てが簡単で、輸送の際分解してコンパクトにするのは当たり前の事。
粗大ゴミかどうかはモノと程度によるとしか言えん。
フレームに書いてあるメーカー名（Bianchi）とかホイールやパーツに書いてある型番（shimano FC-7410）とか書き出してくれれば、
モノのグレードくらいは判る。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:25:16 ID:???

>>21
本体にはZUNOWとあり車輪にはMAVICとある、ハンドルに撒いてあるテープ汚いし見た目ボロイ・・・orz

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:27:07 ID:???

>>23
あー、ゴミですね。
俺にくれ！！！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:28:45 ID:???

いやいや、仕方ないから俺が引き取るよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:32:19 ID:???

>>23
いいもん貰ったな。
自転車屋に持っていくなりして整備しれ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:32:46 ID:???

>>23
http://www.classicrendezvous.com/Japan/Zunow/Zunow%201.htm
こんなん?

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:37:25 ID:???

>>23
　ZUNOWは国内のフレームビルダー、フレームはオーダーメードの可能性が高い。
MAVICはフランスのホイール・リムの大手メーカー。型番ないとグレードは不明。
わざわざフレームをオーダーする様なオーナーなら、他のパーツもそれなりの物を選んでいる可能性が高い。
しかしその自転車が君の体に合ってるかは不明。
体に合ってるなら、ちゃんとレストア・メンテして乗ってやるのが、前オーナー・自転車の願いに叶ってるだろう。
まあ見た目ゴミにしか見えんのなら、ヤフオクで叩き売るもよし、自転車の好きそうな奴に売るも良し。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:39:15 ID:???

>>27
組み立てたら多分こんな感じになるだろうと思うけどこんなにキレイじゃない。
ペダルや他の細かい部品とか買い足して組み立てる価値あるのかね？

ちょっと調べてみます。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:43:45 ID:???

仮に組み立てるにしても素人には無理だよね。
自転車屋とかに組み立て依頼するといくらくらい必要になるのだろうか。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:45:26 ID:???

新品組むより少し高くなるだろうから、3～4万って所じゃね？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:49:08 ID:???

>>29
調べないと分からないようなレベルならば、一回店でどれくらいかかるか見てもらえば？
全部任せたら結構な額になってしまうならば、
極力自分でやるから必要な部品とかアドバイスしてほしいって頼めば教えてくれるよ

命乗っけて走る道具だから無知によるミスってのは避けないと

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:59:57 ID:???

>>29
　その自転車がレストアする価値有るかどうかは、あんたがどれだけその自転車に乗りたいかによって決まるんだ。
「なかなかイカシタ自転車じゃん、街乗りにでもしよっか」と思うならそれなりの価値が生まれてくる。
でもロードレーサーってのはそれなりに手間がかかる代物で、
ペダル、バーテープそして消耗品であるタイア、ブレーキ・シュー、チェーン、ワイヤ類などは結構安いものからあるが、
店に持ち込んでレストアを頼めば、普通のママチャリ買うくらいの金はかかるかもしれん。
まあ金の価値も人それぞれだが。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:09:12 ID:???

今の俺なら間違いなくオーバーホールしているが
4年前の俺ならまずそんなことはやらんだろうな・・・。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:35:47 ID:???

>>29
車輪を取り付けたら乗れる（乗れそうな）状態なんですよね。
汚れていてもサビが出てないならそれなりに保管してたんだと思いますから
汚れ落として、バーテープ巻き直したり傷んだ？タイヤを新しくするだけでも印象は変わるでしょう。
まぁ、長期間お蔵入りしてた物ならオーバーホールがいると思いますけど、それが新品だった頃
と現在同じ位置づけになりそうな自転車を買うことを考えたら安い出費かもしれませんね。

お知り合いの方が同じくらいの体格だったのかな？その自転車があなたにも合うサイズなら
スポーツとして自転車を楽しめる一台だと思いますよ。
ペダルは、新品の完成車買っても別売りで好みの物orフラットペダルを付けますから
その方が別の自転車に使ってるんだと思います。

そうそう、その知り合いの方に色々聞いてみるのも良いんじゃないですか？
行きつけの店とか、どんな所に行ってるのか等。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:01:53 ID:???

自分でやるなら、ＢＢあたりまでバラされてると特工買い決定だけどね。
でもバラしじゃなく組み立てだし、工具が足らない時点で作業が止まるだけなんでやってみると良いのではなかろうか。

組み立てにはベアリングなどには必ずグリスを用いて（専門書にはアレコレ書いてあるけど普通のリチウムグリス一つあればジューブン）
砂の噛みこみには気をつけて行う事。

ちなみにネジ山の締め込みにもグリス使うのを進めてる書物は多いけど、普通の部品以上に砂よく噛むので、
自分はバイクや車の整備で出た廃油つかってます。これでも何もつけないよりはカジリません

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:07:59 ID:???

>>36
>>20よく読んでみ、分解されてるのはホイールまで。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:17:41 ID:???

130PCDってなんですか
ぐぐってもギアなんだかクランクなんだが商品名なんだか規格名なんだがわかりません

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:23:45 ID:???

なるほどー、てっきり前後ディレーラーくらいは整備のために取り外してるのかと思ったさ。
そういう事なら、オクで買ってきて梱包して送られてきたのと殆ど同じレベルだよ。

そんな代物がロハとは、良い友達もったなぁ>>20よ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:23:50 ID:???

>>38
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:29:44 ID:???

>>38
　チェーンリング（前ギア）の取り付け穴の描く円の直径をミリで表した数値。
つまりクランク中心から取り付け穴までの距離（上記の円の半径）の2倍。
でクランク/チェーンリングの規格。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:36:55 ID:???

乙

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:42:45 ID:???

大阪北部から大阪東部へ自転車で行こうとおもっています。
具体的には、阪急山田駅から京阪樟葉駅までです。
走りやすくて、ものすごく遠回りでないルートをご教授ください。

ざっと調べて
１。北国街道　大山崎ルート
２。鳥飼大橋まででて淀川沿いを枚方市まで

がよさそうなのですが・・・

1号線沿い･中国自動車道沿いは、なんとなくおもしろくなさそうで考えてません。

参考まで私の情報です。
小径を購入した者です。
土日にショップから自宅、自宅周辺を2日で５０ｋｍほど走りました。
感触では1日５０ｋｍなら体力的に大丈夫そうです

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 20:00:38 ID:???

>>43
こっちで聞くのがより詳しいかもしれません。
大阪を離れてしまって最近の道路事情分かりませんが、淀川CRが楽でしょうかね。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181819723/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 20:47:57 ID:???

おれなら正雀・摂津は道が狭くて走りにくそうだから
流通センター抜けて淀川CRをいくかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:06:44 ID:K/3+OUsw

現在、ﾘｱ7速のMTBなんですが、ﾎｲｰﾙ新調しまして、
ｽﾍﾟｰｻかまして7速ｽﾌﾟﾛｹ入れるかと思ったけど、
8速のｽﾌﾟﾛｹ入れてﾄｯﾌﾟ側7枚だけ使用するってのはあり？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:11:37 ID:???

>>46
それも一応大丈夫だよ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:11:51 ID:???

>>46　グリップシフターなら安いから、８速にするのもいいんじゃね

49 ：46：2007/09/12(水) 21:23:57 ID:???

>>47.48
即答ありがとうございます。
とりあえず今回はｽﾌﾟﾛｹだけにして、次回RD、ｼﾌﾀｰの交換も考えようかと。
街乗り専用なんで、7速で不満が全く無いんです。
ｼﾏﾉのｱﾙﾀｽなんで、ﾊﾟｰﾂ代も大してかからんけど、ま、次に魔が差した時にでもｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:55:51 ID:???

8,9sフリーに7sカセット入れるためのスペーサーってのもあるよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 00:04:25 ID:???

それは本人がスペーサー云々書いてるし、知ってるんじゃね？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 03:09:19 ID:???

スプロケット取り付けの例は
どれも7sがカセットスプロケットという前提だろうな、これ。
それと、8sと7sは微妙に幅が違うから、一応変速性は落ちるよ。使える範疇だろうけど。
大体0.2mmほど違うはずなので、6回進むと1.2mm違う。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 08:54:23 ID:dh4nsbwT

最近、チェーンが錆びて壊れたので交換してもらったのですが、こぐとｷｬﾘｷｬﾘ音がします。
ペダルを後に回したり、ペダルをこがずに前に進む時には音がしません。
チェーンの歯車の所がおかしいのでしょうか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 09:41:34 ID:???

質問なのですが
バトンホイールは練習（毎日）の走行にはむいてないのでしょうか？
人それぞれ自由だと言われればそれまでなのですが
毎日使ってるよ、毎日は止めたほうがいいなど教えてください
よろしくお願いします

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 09:53:43 ID:???

>>53
チェーンに注油しても直らず、変速調整も完璧なら、
チェーンリングとスプロケ（前後の歯車）の摩耗かもね。
自転車屋へ行って相談してみ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 10:03:12 ID:???

>>54
それは寿命的な問題があるかどうかについて？
毎日使えばそれだけ寿命に近付くスピードは早くなるだろうけど、
それは距離走ってるわけだから仕方ないよね。
だから用途を間違えず、適切なメンテを行えば毎日使っても問題無いよ。
ちなみに俺は以前通勤用バイクに使ってたよ。（スピナジー）

57 ：53：2007/09/13(木) 12:25:09 ID:dh4nsbwT

>>55
ありがとうございます。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:51:34 ID:???

megarange採用の7ｓのバイクのホイールとシフターを同じ7ｓの物に換えました。
しかし、ＲＤがローノーマルだったようで、新しいシフターでは逆になってしまいました。
そのせいなのか、いくら調整してもローに入りづらく、
また4-5速付近でたまに変速不良が起きます。
単に調整ミスでしょうか？それとも、MEGARANGEで使っていたものを
普通のスプロケで使うのは相性が良くないとかあるんでしょうか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 14:14:10 ID:???

元々、トップ、ローの交換性は考慮されてませんから完璧な変速性能を求めるのはムリだと思います。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 14:31:39 ID:???

>>58
・RD、シフタ、スプロケの型番は？（スプロケは歯数構成も書いて）
・説明書の手順通りに調整作業してる？
　ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
・スプロケやチェーンの伸びや摩耗・損傷は無い？
・チェーンやワイヤー等、各部の潤滑不良は無い？
・RDハンガーの曲がりは無い？
・ハブシャフトはエンドに正しく嵌まってる？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:24:03 ID:???

フレーム　　スチールが、アルミより優れているところを教えてください。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:29:56 ID:???

いきなり破断しないでグニャッとなってくれるから死ぬ可能性が低くなる。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:31:24 ID:???

溶接が楽

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:52:12 ID:???

>>49
８速スプロケに７速シフターは無理だぞ
組んでみたら判る。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:03:28 ID:???

そうなの？
俺、STXの7段シフター+XTRの8枚スプロケで使えてるけど。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:08:22 ID:???

>>61
　思い通りにオーダーできるビルダーが見つかりやすい。
フレームとしてはやはり乗ったときのバネ感。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 17:24:28 ID:???

GIOSのPORTAってどうなんですか？
CELEに似てるけど、フレームがスチールってなってたんですけど。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:04:18 ID:???

良い自転車だよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:06:31 ID:???

スチールはもし破断しても鉄工所に行けば直してもらえる見込みがある。保証ないけど。
アルミは保証どころかＴＩＧ溶接器あるような工場行っても、そこのオヤジがこっち見向きもせずに「あー、やめとけやめとけ」と言われる

>>61

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:46:47 ID:???

そんなもん精度ゼロで使い物にならねーよｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:54:55 ID:???

女の子と二人で走る場合、どちらが前に走るべきなんでしょうか？
一般道ではやはり男が後ろですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:57:49 ID:???

俺は下が好きかな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:57:49 ID:???

女の子の尻を見ながら走れば力が沸く。
つまりそういうことだ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:14:04 ID:???

>>71
男女関係なく、道を知ってる者が前、上級者が前。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:18:33 ID:???

でも車の追突怖がる女もいてるぞ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:20:17 ID:???

>>75
それはオカマ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:22:22 ID:???

オカマなら逆に喜ぶんじゃないの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:44:08 ID:???

横断歩道は、例外なしに自転車通行不可でよろしいでしょうか？

1.スクランブル交差点の横断歩道
2.自転車通行可の歩道と歩道をつなぐ横断歩道(たいていは、自転車横断帯がありますが)

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:11:16 ID:???

大宮駅前の旧中仙道のスクランブルの横に自転車は歩行者横断中に突っ込むなって言う看板があった気がする
前に一度だけ通りかかった時に見ただけだから自信は無い

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:28:10 ID:???

中山道←中仙道、じゃねーの？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:29:06 ID:???

1日中山道

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:31:58 ID:???

絶望乙

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:36:55 ID:???

ゆとり世代乙

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:46:57 ID:???

>>80
そう思ったらググってみろ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:15:55 ID:???

>>80
どっちでも良い

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:31:18 ID:???

高速バスで輪行してもOKな会社、ダメな会社、場合による会社を電話取材した記事が今から半年以内のサイクルスポーツかファンライドに載っていたと思うんですが、結果がどうだったのか教えて下さい。

87 ：54：2007/09/13(木) 23:41:10 ID:???

>>56
返答ありがとうございます
そうですね、使えば消費するのはどんな道具でも有り得る事ですね
普段でも使っているって方の意見なども聞きたいところですが
実際バトンホイール、カーボンホイールなどの使ってみて
「もう限界かな？」って思った時はどんな時でしょうか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:56:37 ID:???

ミ、ミシ、ミシシ・・・
バキャ！ガラガラガッシャーン！！！
ってなった時が換え時です。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:02:47 ID:???

ミ、ミシ、ミシシ・・←ココです

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:09:53 ID:???

>>88
事故ってますやん

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:36:28 ID:???

>>87
ダメになるときは、限界かなと思う前に、割れてるか大きく振れてて修正利かなく
なってるんじゃない。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 03:30:36 ID:???

MTBに乗ってるんですけどハンドルの高さやら何やらが合わなくて
知り合いの単車屋が昔くれたハンドルが有るんですけど単車のハンドルを着けられるハンドルポスト？って有りますか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 03:38:38 ID:???

ノギスで径を計ってみれ
場合によっては付くかもしらんし

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 04:43:24 ID:???

ﾉｷﾞｽ持って無かったから単車板のｽﾚで聞いてみた
>>93
22.2mmだそうです。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 04:57:20 ID:???

無い。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 06:16:54 ID:???

無いっすか。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 06:33:16 ID:???

ママチャリの標準のタイヤって太さいくつくらい？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 07:23:49 ID:???

1～1.5の間ぐらいじゃね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 08:53:35 ID:???

>>86
あった気がするがどの号だっけなぁ

高速バスはトランクに押し込まれて上から他人の荷物詰まれてダメージ受ける可能性高し
スティールフレームで覚悟の上でならいいけどそれでも多分泣くよ
談＠クロモリのボロ車で覚悟していったら見事ディレーラー曲げられた経験者の俺

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 08:55:06 ID:???

>>94
シム作って噛ませばいいじゃん。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 09:47:19 ID:???

旧105（5500系）のクランクに105以外のBB（アルテグラやデュラ）は適合しますか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:08:03 ID:???

買って5日目の折りたたみ自転車

チェーンハズレ自分で修理して、なんとか走れるようになったのですが、
1～8速あって　１～４速で走ろうとすると空回り感やチェーンが何かにあたったような異音がします。

何が原因でどうすればよいでしょうか？

経緯：
コンビニ前の街灯のポールにワイヤーロックでぐるぐる巻きにして買い物。
5分後もどったらチェーンが外れていた（涙）　
チェーンリング（っていうのかな）前の部分です。

たまたま駅前だったので、折りたたんで袋いれて、最寄り駅まで輪行。
電車急ブレーキで折りたたんだままの状態で一度、転倒。

チェーンの戻し方わかんなかったので、後輪のクイックリリースで後輪をすこし緩めて、
たるんだチェーンをチェーンリングにかけなおし、その後、後輪を再度固定。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:15:01 ID:???

>>101
現行のBBなら不可能。
オクタリンクだったらいけると思った。

>>102
クイック付ってことは外装変速だよな？
クイックを緩めても普通ならチェーンが弛むってことは無いと思う。
RDがテンションかけてるだけなんだから普通に引っ張ってかけ直すだけだし。
まぁとりあえずRD辺りが歪んでるんじゃないか。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:15:09 ID:???

買った店は遠いの？

105 ：101：2007/09/14(金) 10:18:48 ID:???

買った店は、輪行で40分ぐらい・・・
職場の近くなのですが、今日は乗っていけないのです。

106 ：102でした：2007/09/14(金) 10:20:21 ID:???

>>105
orz １０２でした間違ってごめん。ちょっと、落ち着いて今夜音の発生箇所とかみてみます・・・

RDですね調べてみます。ありがとー

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:27:40 ID:???

>>101
105以上はオクタの形状は同じだから問題ないよ。

108 ：101：2007/09/14(金) 10:30:24 ID:???

>>103

ちょうどロード初心者質問スレに互換性チャートへのリンクがあったので
それを見てみました。
7700系と6500系のBBが使えるようですね

ありがとうございました

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:01:27 ID:???

後輪からｶﾗｶﾗ？音がするのはしょうがないのでしょうか？
乗ってればそこまで気にならない程度ですが…久し振りに乗ったら
気になったもんですからorz

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:06:00 ID:???

>>109
結構深刻な異常かも
買った自転車屋に行ってこの後輪のハブ乗ったら音がするから絶対おかしい
って言って見てもらったほうがいいよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:23:57 ID:???

>>109
だからさ、アドバイス欲しかったらもっと具体的に書けよ。
最近、オマエみたいながアホ多すぎｗｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:25:35 ID:???

>>109
自転車屋行ったら、絶対俺の見立てが正しい、不良品を売ったお前が悪い、タダで交換しろ
この3つは必ず言った方がいい

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:34:44 ID:???

私のフルクラムのラチェット音も相当です。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:40:22 ID:???

細かい話はともかく高い自転車なら持っていけ。壊れる前にメンテナンスだ。
逆に1万くらいのだと壊れてから持っていっても修理代変わらないと思われ。もしくは買なおすか

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:20:50 ID:???

28cってボロボロの道路とか不快じゃなく走れますか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:35:09 ID:???

さっきまで最大キャパシティは
フロントのトップ－リアのローだと思ってた俺はどうしたらいいですか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:37:52 ID:???

>>116
問題無ければそれで良しw

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:13:34 ID:???

>>94
BMXが22.2だと。シム付きのステムもあるみたいよ。
だが、たまたま家にあるハンドルが合うとは思えないんだけど

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:25:07 ID:???

>>115
不快やな。尖った石が多いところじゃチョッと怖い。

120 ：102：2007/09/14(金) 19:35:24 ID:???

>>102

1速～4速で異音がでる件ですが、異音の発生原因がわかりました。
ある部品が、1速～4速に変速した再に、チェーンと接触していました。
その部品を指で強くおしてチェーンと接触しない位置まで廻しました。

これで大丈夫でしょうか？

以下詳細です。

シートポストの下側、チェーンリングの裏側（左側）のフレームに
プラスチック製の黒い部品があって、
１～4速でチェーンが内側になったときに接触していました。
プラスチック製の黒い部品を、指でおして、1速でもチェーンに触れない場所に移動させました。

↓の写真のの白くかこった部分が接触してたのですが・・・
http://www.flickr.com/photos/hackai/1378555781/

自転車の種類は、DAHON Speed8 です。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:39:10 ID:???

チェーンが内側に落ちないようにする爪？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:52:32 ID:???

>>120
大丈夫だよ。

123 ：102：2007/09/14(金) 19:58:56 ID:???

>>121-122

ありがとうございます。
明日、ちょっと嵐山から淀川河口まで走って、不調だったらＳＨＯＰもっていきます。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:47:46 ID:???

店でルイガノTR2のタイヤを交換してもらおうと思いますが
チューブの交換のバルブは英、米、仏どれがいいでしょう？
もともとはイギリス式でした。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:51:02 ID:???

>>124
TR2なら英式

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:01:45 ID:???

日本人なら和式だろ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:13:40 ID:???

>>124
貴方の家の空気入れは？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:22:13 ID:???

>>79
大宮駅西口のスクランブル交差点には、そのように書いてありました。
純粋に危険なので、今後は自転車を押して渡るようにします。

歩行者用信号には「歩行者・自転車」とあったので、自転車はこの交差点を乗って渡るな、なのかと思ったしだいでした。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:26:01 ID:???

>>124
米式がいいんじゃね？
空気圧計使えるし頑丈だし。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:28:32 ID:???

ウチの空気嫁は米式でも仏式でもないな・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:51:17 ID:+gxJA4Ds

SPD対応シューズに、ビンディングペダル付属のネジが入りません。
ネジが入らないのにヤキモキして頑張って1時間格闘した結果、
右足のシューズの雌ネジが4つともナメてしまいました．．．
左足の雌ネジには、どの雄ネジもすんなり入ります。
シューズは adidas hummer
ペダルは shimano PD-A530
シューズは通勤途中の自転車屋さんに取り寄せて貰って購入した物です。

購入した自転車屋さん、もしくはadidasの直営店に直接持参し、
交換・修理等をお願い出来るものなのでしょうか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:07:57 ID:???

>>131
まずはショップで相談してみ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:39:35 ID:???

| _, ,_
| ﾟ∀ﾟ）ﾔｷﾓｷ
|⊂ ノ　
|` Ｊ　ﾆﾔﾆﾔ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:48:06 ID:E4XdEkXo

視力裸眼0.4近視でロード乗るのは危険かな？
メガネはズレて落ちそうな気が…そうでもない？

メガネっ漢ローディ、教えてくれ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:53:02 ID:???

>>131
adidasショップ持ってっても無理な気が…
ネジ屋の俺が来ましたよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:54:40 ID:???

>>134
メガネで問題ないよ
ずれるようなら、購入したお店に行って調整してもらえばおｋ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:03:34 ID:???

>>134
裸眼で0.4ならそのままでもOK。
メガネはたいしてズレ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:04:54 ID:???

>>134
自分は裸眼だと0.1無いけどメガネ問題なしですよ
サングラスかけられないけども

そのうち兼用できる奴を買いたいんだけどそんな金あったらパーツとかIYHしたいし…うーむ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:05:02 ID:???

すみません。ハードテールのマウンテンですが、
シートチューブ長とトップチューブ長と、
どちらを優先して選ぶべきなのでしょうか？
雑誌などではシートチューブ長で適合身長を示しているものが多いですが、
トップ長重視の本もありますので、困ってます。
用途はオンロード７割、オフロード３割です。よろしくです。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:06:36 ID:+gxJA4Ds

>>132
>>135
早速の回答、ありがとうございました。
ロードの安いものを購入し、ビンディングペダルに興味を持って
シューズ、ペダル共に購入したのですが、
新品のはずの靴にネジがはまらない、という事で
実際に履けるのが先の事になり本当に残念です．．．
明日、シューズ購入先のショップに行ってみたいと思います。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:08:13 ID:???

>>140
ねじ山の切り忘れだと思うよ。
交換するしか。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:09:27 ID:???

>>131
そんなときは力技ではなく、タップを立てようね

143 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/14(金) 23:14:10 ID:???

>>139
どっちかと言えばトップチューブだけど、MTBならそんなに気にしないなー。
ロードならミリ単位でポジション出すけど、
MTBなら、足付き性やダウンヒルでのポジションなんかも考えるから
そこまで細かくポジション出しても意味ないしね。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:16:11 ID:???

>>134
眼鏡の鼻当てをシリコンにすればいいと思うよ。
眼鏡かけて長いが、きちんと調整されていればそうそうずれる事はないよ。
心配ならサングラスとその内側に付ける眼鏡をIYHすれば良い。
見えるという事は重要だよ。周囲の状況がわからんと速度出せるかどうか知らんけど。

物心付く前に病気で裸眼で0.02まで落ちた俺が言うから。
裸眼で見えるという感覚がわからん・・・

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:25:34 ID:???

>>139
よーしらんが
トップチューブの一番低いところが股の付け根にーッアっするようだとヤバくない？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:35:23 ID:???

スタンドオーバーハイト

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:57:09 ID:ayLfydBr

自転車ド素人なんですが、ママチャリ長距離走行の為に簡単な修理とメンテを覚えようと本を購入しました。
ママチャリの整備や修理についての本が全く無かったので、解説写真がﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸのものを買ったのですが、
この本でも大丈夫でしょうか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:02:22 ID:???

買っちゃったんなら
その本を片手に自分のママチャリを眺めてみれば何が流用できるかわかるんじゃないかな

つーかママチャリのメンテ本なんてあるんかいな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:14:09 ID:???

>>136
>>137
>>138
>>144
マジ感謝。早く乗りたい

150 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 00:16:12 ID:???

>>147
うーん。。。
大丈夫じゃないと思うなー。。。
ママチャリは色々やって思考錯誤してみるしかないですね。
やる前に写真を撮っておいたり、ばらした手順を書いておいた方がイイですよ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:28:54 ID:???

必要かもしれないね、ママチャリのメンテ本。
自分でメンテするようになったらもっとモノを大事にするようになる
だろうし、次からは糞みたいな自転車を買う事もなくなるだろう。

152 ：147：2007/09/15(土) 00:55:53 ID:???

ネットでもなかなかママチャリのメンテが載ってるところが見つかりません。
パンク修理のやり方は見つかったんですが、チェーンの交換方法で良いのが見つからないんです。
でも素人なんで、まずはパーツ名とパンク修理から覚えたいと思います。
写真を撮りつつ、部品を外した手順をメモしながら練習します。
ありがとうございます。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:12:47 ID:???

じゃぁ２ちゃんで作るか。
ママチャリメンテナンスブック。

多分売れないだろうなぁ・・・

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:15:02 ID:???

>>152

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg50.html
あたりを買って

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html
のようにするといいよ。
チェーンの張りに関しては、探究心旺盛な君の事だからきっとなんとかするだろうと期待。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:28:29 ID:???

シングルかもしれないママチャリに多段変速用のチェーンをすすめてしまう時点でダメだが。
MTBの本はあんまり参考にならないだろうな。
ブレーキとかキャリパーブレーキだし。でもリアはバンドブレーキとか。
ドラム外せないとか。専用工具必要とか。
やることの基本は一緒だけどね。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:34:28 ID:???

>>155
一応7、8段用の太くて安いのを選んでみたんだけどね。シングルで使うにあたって
何か不都合ある？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:37:49 ID:???

>>156
　７・８段用ってのはナローチェーンって言ってな、シングル用より細いのな。
使ったらどうなるかは知らんが。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:43:22 ID:???

>>157
普通に家のママチャリに使ってるよ。特に問題ない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:45:42 ID:???

>>156-157
スプロケ（チェーンリング）との相性も悪いし歯飛びする事もある。
後はすぐにチェーンが伸びる。

でな、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/z410.html
これがママチャリ用のチェーン。BMXとは共通だから。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:49:58 ID:???

初心者がアドバイスするスレなのかここは・・・。
シングルに多段を推すレベル・・・。
回答すべき内容じゃないだろ・・・。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:50:57 ID:???

>>158　多段のママチャリでない？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:51:55 ID:???

>>156
＞何か不都合ある？

閉口。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:55:31 ID:???

>>162　回答者ならともかく、質問者が言うのならくさすべきではあるまい。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:58:38 ID:???

つまり脳内判定か。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:04:53 ID:???

ママチャリ標準の安物チェーンよりは7．8段用の方がマシかもしれん
たしかに伸びやすさはあるだろうが歯飛びは無いな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:05:19 ID:???

>>164は何が言いたいんだ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:08:28 ID:???

むしろ俺には>>165の言いたいことがわからない。
新しく買うんだから、どうして8s用を買う必要があるんだ？
スプロケットの厚みが違うんだよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:09:25 ID:???

>>165
オイオイ厚歯にナローチェーン使うってか？そりゃ無理だろ、薄歯じゃないのか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:12:05 ID:???

>>152
が、ほったらかしになっている件についてw

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:20:04 ID:???

>>152
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p3.htm#A7
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:36:26 ID:???

ググッたらすぐにでてきた件についてｗ
むしろわざとひっぱってるのかと。
http://www.google.com/search?hl=en&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E4%BF%AE%E7%90%86+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3&btnG=Google+Search

172 ：92：2007/09/15(土) 02:47:51 ID:???

>>100
シムって何すか？
初心者なんでﾊﾟｰﾂ名だったりなんだり分かんないんす。
すいません。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 03:13:26 ID:???

>>172
シム
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/254sim.html
ようはハンドルとクランプの隙間を埋める物を作れと言うことだと思われ。

22.2mmが使えるステム。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/009.html

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 06:37:41 ID:NDdEWdNb

一般車なのですがスポークが錆びてしまいました。
一回錆を落としラッカーで膜を作るもまた、錆びてきました。

どうしたらいいですか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 07:03:52 ID:???

>>152

なぜママチャリみたいな実用車のメンテ本がないのか。
例えば１０万オーバーとか普通にしちゃうような自転車だと、２０００円近いムック出してもいいかなーて気分になるじゃん。
でも２万以下の自転車買うような金銭感覚のパパは１０分の１超の本を買う前に考えちゃうんじゃないかな？

それに最近はそういう実用的な内容のウンチクはタダでネットに書いちゃう人も居るし

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 07:13:23 ID:???

>>174
錆びたスポークは強度が落ちるから本当は交換した方がいいだけど。

バイクなどでそんなにシビアな強度の求められないようなパーツの話でいうなら、安物のアクリルラッカーだろうがもちろん何も塗らないよりはずっとマシなんだけど、
防錆を狙うのであればジンクリッチ塗料とかの方が好ましい。
でもスプレー式とか下手に吹いたら周囲が銀色とかになっちまうので、その辺は工夫した方がいいとおもわれ

ちなみに防錆塗料は前述のジンクリッチもそうだけど、あともう一つ、サンダーなどでの前処理がカンペキじゃなくても、
ある程度フォローできるような工夫が施されています。例えば炭酸飲料みたいにシュワシュワするのもその一つです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 08:06:30 ID:???

>>174
ステンレススポークに交換しちゃいなよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:03:26 ID:???

俺もスポーク交換するわ。スポークにジンクリッチとか塗ってる場合じゃないだろ。
一般車はテンション低いからまだいいかもしれないが、サンダーって。

結局は工賃とられるから、そこまでしないんだろうけど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:36:02 ID:???

良く嫁
＞バイクなどでそんなにシビアな強度の求められないようなパーツの話でいうなら

つかスポークはあれで結構たわむし振動もあるからその時はそこそこ綺麗に塗れていてもそのうちまた薄汚くなるんだけどね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:38:49 ID:???

整備、調整が簡素化されてるスポーツ車なんかに比べると
ママチャリのメンテは難しいよ。簡単に分解できるように出来てないし、
バンドブレーキなんかもばらすのメンドイし。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:46:23 ID:???

>>179
うるせーよ知ったかクソｗｗｗｗｗｗｗバイカー帰れバイカーｗｗｗｗｗｗ

>>180
言い訳してんじゃねーよ>>174
つか中国チャリ乗りｗｗｗｗ一人でコケて死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:14:45 ID:???

取りあえずカレーでも飲んで落ち着こうぜ？な？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:16:14 ID:???

>>181は何が言いたいんだ？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:40:10 ID:???

>>183　上品にスルーするのがたしなみ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:05:43 ID:???

・・・高専てさー、土曜休日だっけ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:23:39 ID:???

なぜだ？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:24:57 ID:???

信ちゃんにでも会ったか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:33:57 ID:???

>>181
俺のマグナムが火を噴くぜ！
ＤＯＱ！ＤＯＱ！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 06:09:59 ID:fQnlbBmC

谷垣さんが総理大臣になれば、もう少し自転車で走りやすい社会になりますか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 06:20:55 ID:???

童貞はこれだから困る。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 06:36:20 ID:???

>>188　黒岩先生・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 09:16:15 ID:???

後輪のリムと後ブレーキが接触して、走るとキーキー音がします。
（後ろからみて左側のブレーキーのゴムと左側のリムが接触）

後ろブレーキの接触しているところを指で強くおすと、一時的に改善するのですが、
２０分ほどはしるとまた接触します。

後ろブレーキのどこを調整すれば良いでしょうか？

２度後輪　クイックリリースではずしたのですが、元につけるときにすこし左につけてしまったのかと
おもい心持右側でクイックリリースを固定してみましたが、改善しませんでした。

最終的にショップに乗っていって見てもらう予定ですが、ショップまで小一時間程乗っていきたいのです。

写真のＵＲＬを示します。
http://www.flickr.com/photos/hackai/1388319049/

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 09:35:16 ID:???

>>192
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
まあ多少接触してても問題ないよ
それと，「心持右側で」つーのはあり得ない常にしっかりと奥まで入れてちょ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 09:57:08 ID:???

ドロップハンドルの横幅で、
トップ部分の幅よりドロップ部分の幅がなるべく広いものを買いたいのですけど、
写真では分かりづらいのでどれを選んだらよいのか悩んでいます。
バークランプ径は25.4mmでも26.0mmでも31.8mmでもいいので
よろしくお願いします。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 10:51:48 ID:???

初めてタイヤ交換して戻そうとしたら
間違えて前輪のナットを着けてしまい取れなくなったorz
ボスフリーのハブ軸はホームセンターの全ネジボルトで代用できますか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 10:54:47 ID:???

>>195
できない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 11:01:56 ID:???

>>196
ありがとうございます。
ハブごと換えないといけないのか・・・

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 11:55:25 ID:???

>>197
自転車屋さんでシャフトだけ交換してもらえばＯＫ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:00:00 ID:???

嫁のママチャリなんですが、ブレーキが効かないそうです。
でも自分が乗るときちんと効きます。
一緒に走って見ると、どうもかなり手前からブレーキを掛けているようで、
本人曰く「だって効かないからあらかじめ掛けておかないといざって時に何も出来ない」
だそうで、でも自分が乗って見せると普通に止まれます。
レバーも握り過ぎない位置ですし、シューもまだまだ減ってません。
念のためシューと車輪のそれが当たっている部分
を清掃して見ましたがあまり変わらず、後ろに関してはキシャーってうるさいです。
もっと強く握ってみてとアドバイスして、嫁がワキ広げていかり肩で掛けても効かないそうです。
何がおかしいんでしょうか？握力の違いでしょうか？
でも普通はそんなに強く握らなくても効きますよね？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:04:32 ID:???

>>199

ブレーキしながらペダル廻す癖あるのかもしれないですね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:14:37 ID:???

何がおかしいかって、アナタが乗ってみて問題ないなら
おかしいのは嫁さんかアナタなんだから、ここで聞いてもわからないぞｗ
夫婦で問題を解決するよろし。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:17:51 ID:???

>>201

頭イイ！　まじで感動した。　自転車屋にもっていって
んで、問題なければ実際に他人の目の前で乗ってみて
判断してもらう。

※クリティカルシンキングの講義思い出した。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:33:55 ID:sPwblYw4

後輪ギアが外れやすくなった　何が問題？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:37:24 ID:???

>>203
調整不良
RD・RDハンガー・フレーム等の曲がりとか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:14:37 ID:???

25年前の古～いロードマン(RM-703A 2x6速)に乗り始めました。
ヘタレ脚に合わない現在の構成ギア比をもっと低めに変えたいので、
・BBとクランクごと交換してチェーンリングの歯数を落とす
・ボスフリーのスプロケをワイドレンジやメガレンジのものに交換
といったことが可能ならなぁ、と思っていますが、こんな古い自転車でも実現可能でしょうか？
または実現可否を判断するためにどういうことをすればいいのでしょう？
（たとえばxxxの寸法を測ってみよ、など）

ちなみに現コンポはFD、RD、WレバーともシマノのALTUSと刻印がしてありますが、
現行ALTUSと互換性があるのかよく分かりません。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:41:16 ID:???

>>199
ブレーキは前も後ろも同じだと思って、効きづらい後ろのブレーキを強くかけてるとか？
併走して一緒に走ってみたらすぐ原因がわかるんじゃないすか。

それと重いものを買い物して自転車に乗せて帰ってきてる場合と空で乗ってる場合も
ブレーキの効きはだいぶ違いますし。

207 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/16(日) 14:45:28 ID:???

>>205
おいらのわかる範囲だと。
フロントはPCDさえあえばチェンリング交換だけでいいかも。
PCDはクランクの中心からネジの中心までの２倍mm。ネジの頭が接する円の直径です。

FDの取り付けが直付けだと動かせる範囲でチェンリングを小さくすることに対応できるかわからない。
下側に余裕があればいいのだけれど。
バンドどめなら下にずらせばいけると思う。

リアはボスフリーからメガレンジにするとなるとハブ(ホイール)ごと変えなきゃならんと思う。
その上で歯数差が大きくなるからロングゲージのリアディレイラーが必要になると思われ。

それと6速だとエンド幅が確か126mmだと思ったけど、7速のメガレンジがあればそのまま入る。
8速以上だとエンド幅130mmになるけど、フレームがクロモリや鉄系なら押し広げて入れれば入る。

7速のメガレンジならWレバーがそのまま使えると思う。
8速以上にするとWレバーを現行のに変えなきゃならないかも。あ、いやわかんない。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/wlever.html
こういうのだとどれでも対応できるらしいから良いかも。

8速以上にするときはチェーンの交換も必要。
…あ、メガレンジにしたら必要なチェーン長伸びるな。アウター×ローにいれなければいいだけだけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:47:57 ID:???

>>207
さっそくありがとうございます。

大雑把な測り方ですがフロントPCD114-115mmぐらい。なんか特殊な寸法っぽい。
FD取り付けはバンドなので下には充分動かせそう。
やはりフロント側を交換するにはBBから総取替えですかねぇ。。。
この場合、クランク＆チェンリングはロード用とかMTB用とか関係なく
何でも好きなものを付けられるのでしょうか？

リアはメガレンジ付きのボスフリー7速に換装するイメージです。
シマノのMF-HG50-7とかMF-TZ37なんかがポン付けできればいいなぁ、と。
RDは対応品に交換になるのでしょうね。
芋づる式にFDとチェーンも交換したほうがいいのかな？

エンド幅は126mmでした。

209 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/16(日) 16:19:57 ID:???

>>208
PCDは130の次が110だと思うんだけどな。
計算機有ったからもいっぺん計算してみると良い。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html

まるごと変えるならロード用にしておいたほうが無難。
WレバーとはいえMTBのクランク＆FDに対応できるかどうか不安が残る。

FDは今の歯数差そのまま使うならそのままで良いと思う。
アウターとインナーの差を両方同じ数ずつ小さくする分にはFDの取り付け位置変えるだけでOK。
トリプルにするならキャパシティの問題でトリプル用にしなきゃならん。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:20:05 ID:???

>>194
　ランドナーバー、マーズバーと呼ばれるハンドルを探してください。
日東の１３５あたりならまだ有るでしょう。

211 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/16(日) 16:30:58 ID:???

>>208
あぁ。チェーン。
メガレンジつけたら長いのにしてやる必要がある。
シマノ的には前後最大のギアにかけた上で２コマ余らせる方式。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:59:00 ID:LMWxjTiX

テクトロブレーキから105のアーチに交換作業中なのですが、
付属の取り付けナットでは長さが合いませんでした。
一番長い物をはめてみると
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/173.jpg
こんな感じで前側（画面右側）のフォーク内側にあたってしまいます。
このまま取り付けると2の方の内側とキャリパーで固定することになってしまいますが、
もう少し短い物を調達するか、ナットを短く加工するかして1の方とキャリパーで固定するべきでしょうか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:12:50 ID:r0k7/4nP

GIANTってどこの国のメーカーですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:18:06 ID:???

>>213
http://www.giant.co.jp/2007/about-giant.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:33:12 ID:???

>>212
Ｖブレーキ用のフォークじゃねーの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:34:59 ID:???

>>212
何種類かついてなかった？
前についてたような気がしたが，他のセットのものだったか．．うろ覚え
短いものに変えなきゃいかんよ

217 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/16(日) 19:45:17 ID:???

>>212
今まで使ってたナットを流用できないんですか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:48:12 ID:r0k7/4nP

>>214
サンクス

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:00:54 ID:???

>>215
いやキャリパーっすよ。
元々テクトロのキャリパーついてましたし、フォークにVブレーキ台座も無いですし。

>>216
フロント用は3種類入ってましたが、これより1サイズ短いとネジ山3つ分くらいしかかからないっす。

>>217
元のテクトロキャリパーはフォークに寄りすぎていて、シューがフォークの内側に入り込んでました。
なのでスペーサーを入れ外側にオフセットさせたところ、このような事に(つД`)

このつっかえるナットの内側を見てみると、先っぽの方はネジ山が無いんですね。
とりあえずその部分をヤスリかルーターで削り取って装着してみようと思います。

220 ：212：2007/09/16(日) 20:08:33 ID:???

すみませんお礼忘れてました。
みなさまアドバイスありがとうございます。
ただいまダイヤモンドヤスリでｼｺｼｺ削っております。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:08:44 ID:???

リア用の軸を組んだアーチってオチじゃないよね？

222 ：212：2007/09/16(日) 20:12:55 ID:???

そ、それは無いです（＾＾；
ちゃんと取り付けシャフトが長い方をフロントに装着しました。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:16:46 ID:???

色んなサイズのナットが用意されてるみたいだから、
加工無しで付くサイズもあるんじゃない？
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-5600-2442A_v1_m56577569830609049.pdf

224 ：212：2007/09/16(日) 20:23:41 ID:???

>>223
そこに書かれている4種類はパッケージに最初から入っていました（＾＾；
27mmと18mmの中間があれば良かったのですが・・・
でもヤスリでちょっとずつ削れてきました！
なんとかいけそうです！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:25:11 ID:???

3山もかかれば十分な気がするよ
締めればもっと利いてくるだろ

226 ：212：2007/09/16(日) 20:45:13 ID:???

>>225
外したテクトロブレーキのシャフトを見たところ、3山分しかナットが入った形跡がありませんでした（＾＾；
（回り止めのシール剤みたいのが3山より先は擦れた形跡無し）
3山かかれば充分みたいですね。
1サイズ短いやつで装着しようと思います。
ありがとうございました！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:05:26 ID:???

一般的にネジってのは
3山かかれば設計上の強度はクリアーすることになってる

228 ：205：2007/09/16(日) 21:07:47 ID:???

>>209
ありがとう。

言われてみればPCD130mmっぽい気もする。。。
明日明るくなってから再度ちゃんと測ってみます。

ロード用で統一か、、、
現状、インナーロー(40T x 28T)から3段ぐらいを常用してるヘタレ状態なので、
もっと低いギア比を充実させたいのです。
調べた限りでは、PCD130mmでは38Tぐらいが最小のようですし、
MTBのコンポのほうが欲しいレンジを充実させられそうな印象があるんです。

229 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/16(日) 21:12:25 ID:???

>>228
参考までに。
STIだとマウンテンのクランク・チェンリング・FDに対して変速できるのが２枚だけになる。
Wレバーだとどうなるかわからないけど、１枚捨てる覚悟なら、インナーとセンターだけにあわせるのもあり。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:13:20 ID:???

今ママチャリに乗って通学してるんですが
一日50キロほどを週5日間走るとトラブルが多くて困っています
こんな自分におすすめの自転車を教えてください
お願いします。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:33:50 ID:???

予算は？

232 ：205：2007/09/16(日) 21:34:57 ID:???

>>229
なるほど、ワイヤーの移動量が小さいので
結果的にMTBコンポでの可動域が狭くなる、という感じですかね？

確かに、欲しいギア比さえ使えれば全速使用可能でなくてもいいもんなぁ。
今もアウター全然使ってないし(w

結構シミュレーションの材料が溜まってきた気がします。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:46:17 ID:???

>>227
どうもです、安心して使えます（＾＾

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:06:08 ID:???

>>230
具体的にどういうトラブルが多いのか、３つくらいでいいから列挙して欲しい

ただ今までどおりママチャリタイプの方が余計な工具とかアクセサリーなど買う必要がないのもまた確か
最近はママチャリでも普通に外装６速とか扱うようになってきたので、そういうの買ってみてはいかがかな。
そういうレベルの車体ならチョンボもあまりしないだろうし

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:32:22 ID:???

>>230
雨天アリ荷物アリならこんなのとか。
ttp://www.be-all.co.jp/bicycles/stc-1.htm

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:36:38 ID:???

ヘッドのITA/ＪＩＳ互換性について、
フレームは「ITA」で、交換しようとしているフォークが「JIS」の場合、
下玉押しのみJISを手配して取り付けるのは問題になるのでしょうか？
逆はＯＫと聞いたことがあるのですが・・・。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 02:36:52 ID:???

>>236
問題なす。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:39:55 ID:bS7NARNB

ブレーキの効きが悪くなりました。
今までは何か不都合があるとすべて自転車屋さんに持って行っていたのですが、
ブレーキの調整くらいは出来るかもしれないと思い、試しに少しやってみました。
すると、車輪がかすかにブレて回る為、ブレーキが当たる所と当たらない所があり、上手く調整出来ませんでした。
これはスポークで調整出来るんですよね？
でも、そこまでやるのはなんだか大変そうなので、やっぱり自転車屋さんに持って行こうと思っています。
ちなみに私の自転車はクロスバイクと言われる種類らしく、一応6万円でした。
あんまりなんでもかんでも自転車屋さんに持っていくのもアレなので少しくらいの整備は自分で出来るようになりたいのですが…。
て、質問は
ブレーキの調整くらいは自分で出来るようになった方が良いでしょうか？
同様に、パンク修理、車輪のブレ取りなども自分でやった方が良いですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:44:12 ID:???

車輪の振れ取りは一つ車輪を潰すつもりで練習した方が良い

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:47:29 ID:???

>>238
いじるのが好きで、自分でやりたいなら覚える
自分でメンテや調整ができると、パーツのグレードアップが楽にできる

俺は好きだから、当たり前のように自分でできるようになった

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:51:42 ID:???

>>238
ご近所を走るだけなら自転車屋さんまかせでもいいんじゃないでしょうか。
今後ツーリングなんかで遠出するつもりなら是非覚えてください。

242 ：238：2007/09/17(月) 12:11:59 ID:???

解答ありがとうございましたm(_ _)m

243 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 12:13:56 ID:???

>>238
やりたければやればいいし、
面倒なら自転車屋さんに任せた方が確実にきれいに仕上げてくれます。
ぼくの場合は一通り出来るけど、メンドクサイからすべて自転車屋さんに頼んでます。

ただ、今回の症状はブレーキの調整では直りませんよ。
その前にホイールを調整する必要がありますね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:59:06 ID:???

愛が足りない

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:10:51 ID:???

愛は別売りオプションです。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:04:06 ID:???

愛が売ってるならどこに売ってるか教えてくれ。
嫁がディスプレイから出てきてくれないんだ…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:06:00 ID:???

最近、5万円ぐらいのクロスバイクを買って、
2、3日に一度、1～2時間程度、舗装された所を走っているのですが、
30分ぐらい乗っているとお尻が痛くなります。
自転車乗り始めて、楽しいのでずっと乗っていたのですが、
やはり尻の痛みが気になってしまいます。
こればっかりは慣れるしかないのでしょうか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:23:46 ID:???

慣れってのもあるけど、サドル高くすると軽減される事が多いよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:59:25 ID:???

>>247
1～2時間程度×20回程度でケツが出来て慣れますよん。
私は、fizikのniseneだけは合わんかった。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:01:40 ID:???

レーパン履けばいいじゃないか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:03:13 ID:???

エスケープR2に乗っているのですが
手で前輪に横から力をかけるとガタガタぶれます
クイックリリースレバーは目一杯締めているんですが
どうすればガタをとることができますかね

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:19:42 ID:???

>>251
ハブのガタか?
ヘッドパーツのガタか?

何れにしてもすぐ乗車を止めて解決して下さい。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:30:22 ID:???

>>251
　それは原因をはっきりさせないと解決策は提示できません、で原因は実物無いと解明難しいです。
とりあえず原因になりそうなこと列挙しますから自分でチェックしてみてね。
・エンドの精度が悪い/ハブ軸が何らかの原因で潰れている/クイックがちゃんと機能して無い　といった原因でエンドの中で軸が遊ぶ。
・ハブの玉押しが緩んでガタが出ている。
・ヘッドパーツが緩んでガタが出ている。（フォークごと揺れる）
・フォーククラウンの溶接が緩んでガタが・・・恐ろしすぎる・・まず無いことだが最近競輪で実例が・・

254 ：205：2007/09/17(月) 16:43:44 ID:???

物故ロードマンのBBを分解清掃してみました。
漕ぐ時に気になっていた異音が消えて快適♪

続いて予習がてらリアハブ周りも分解したところ、
スプロケットが外れません。
ボスフリー部の形状がTL-FW30とまるで違い、
いきなりハブベアリング（カップ＆コーン）になっています。
玉を抜くと、奥の玉受けの周囲2箇所に切り欠きがあったのですが、
ひょっとしてそれを回さないとフリーは抜けないのですかね？

チェンリングのPCDは120mmでインナーのみ固定、
アウターは裏側からブラインドリベット留めでしたので
やはり特殊なシロモノみたい。交換するなら丸ごとになりそうです。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:44:47 ID:???

サドルに穴開いてるモデルだと
お尻（恥骨辺り）痛み軽減しますでしょうか？
使っている方、お願いします

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:50:53 ID:???

あれは、金玉の裏筋あたりの痺れを軽減するものだ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:57:22 ID:???

>>254
FR-2Cかな？
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Freewheel/FR-1C_8C.htm

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:06:10 ID:???

TL-FH20使うくらいに古いハブなんだろ。126mmらしいし。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:14:04 ID:???

>>247
ママチャリのシートに替えてしまえ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:28:03 ID:VhCAfUWn

サドルにあまり荷重かけてない感じなんで平坦な道を巡航する分には尻もどこも痛くならないけど、
段差、継ぎ目だらけの歩道が続くとろくに漕げずにショック吸収だけしてて、つま先が痺れてくる。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:31:20 ID:???

だったらサドルとハンドルに体重かけりゃいーじゃない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:32:02 ID:???

軽くていい自転車買うと、盗難が怖いので、
頑丈な鍵を用意したら、かえって車重が重くなってしまうんですけど、
どうしたらいいでつか？？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:34:11 ID:???

>>262
軽くていい自転車は家に帰るまで絶対に降りない
途中で降りる自転車は軽くない良くない自転車にする

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:35:47 ID:???

>>262
出先で駐輪しなければいいだけ。
んな事も解らないヴァカは、家から出たら、乗り続けてろｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:36:53 ID:???

つ室内保管

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:37:04 ID:???

鍵の重量分体重を落とせ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:59:36 ID:???

軽いんだから背負えばＯＫ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:11:01 ID:???

>>262
考え方を変えるんだ。
頑丈な鍵を快適に持ち運ぶ為に軽量な自転車に乗るのだ！

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:18:21 ID:???

どこで聞けばいいのかわからないのでこちらで質問させていただきます
猫目HL-EL520
510
TOPEAKホワイトライトHP3W
どれがお勧めか教えてください
一応点灯虫が付いてるのですが、
6年前の型でほとんど役に立っていない状況です

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:18:29 ID:???

安い自転車の中でもひときわ軽いのを選ぶか、
軽い自転車の中でもひときわ安いのを選ぶか
どちらかにすればいいんでね

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:25:04 ID:???

>>269
510と520を2灯付ける。
明るい場所では510の省電モード点灯と520の点滅
暗い場所では2灯フル点灯

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:28:38 ID:???

>>271
ありがとうございます

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:15:03 ID:???

>>262
　盗む盗まれないは土地柄もあるんで自分で判断するしかないと思うが、
俺は軽い鍵１つ背中に入れて走ってる。
食事などで離れる場合でも常に視界に入る所に置いてる。
とにかく固定物に繋いどけばひょいと持って行かれるのは防げるし、
本気で盗む奴は頑丈な鍵でも何とかしてしまう。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:33:36 ID:???

高い自転車盗まれたくなければ高い自転車を買わないか今以上に防犯に気を使うしかないね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:50:43 ID:???

どうしたらいいですかって、自分で考えてくれよｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:04:30 ID:2VJ0ibgq

3年程前にパンク防止の液を入れたんですが、液はずっとタイヤの中に残ってるんですか？
残ってるとすると、自分でパンクの修理はできないですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:28:05 ID:???

3年使ってるなら修理なんて考えずに全取っ替えしろ！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:07:01 ID:q0wg1ghl

予算２万円前後で自転車を購入しようと思ってるのですが、
ＢＭＸ、ビーチサイクルどちらかにしようと思ってます。

職場までの距離が原チャで２０分くらいです。
タイヤが小さいとやっぱり漕ぐのしんどいでしょうか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:09:21 ID:???

>>278
それ以前に2万前後でマトモな物が買えるとは思えないんだけど。
だから見た目が気に入ったほうでいいんじゃないかな？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:10:07 ID:???

悪い事は言わん。明日、イオンに行って

「山口智子がＣＭしてるのください」って言いなさい。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:36:16 ID:???

BMXやビーチクルーザーってのは見た目の好みから選んでるんだろうけど、
どうせ乗るなら予算アップして、
まがい物じゃなくちゃんとした物を買ったほうがカッコイイと思うけどなぁ。
予算そのままならシティサイクルを買うべきだと思う。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:38:56 ID:???

俺のおすすめは、27インチのママチャリで
シマノの6段変速が付いてる奴だな。
ルックMTBより使えるし、速いぞ。

シート高は股下に合わせて調整してな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:17:53 ID:???

>>278
　通勤用にBMX買うのは金出して苦労買ってる様な物。
クロスなりママチャリなり適したバイク買うのが吉。
どうしても通勤途中でトリック楽しみたいならMTB（XC）買いなされ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 09:35:15 ID:???

>>278
BMXは移動に使う自転車ではないので疲れます。
ビーチサイクルの太いタイヤは舗装道路では抵抗になり疲れます。

原付で20分なら自転車では１時間掛かるかもしれません。
お勧めは３段変速＋ハブダイナモが付いたアルミフレームのママチャリです。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:24:37 ID:???

「通勤にBMXを使うカッコイイ俺様」みたいなのを演出したいんだろうから、好きなようにすればいいんじゃね？
自分なら、通勤は原付きのままで、欲しい自転車を買う。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:40:16 ID:???

クロス乗りです。
最近週末は坂も含めて50㌔～100㌔走っているんですが、
足の親指の爪が鬱血してしまうのです。
ペダリングがまずいのでしょうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:44:50 ID:???

>>286
その症状は両足で出る？
どんなペダル使ってる？
拇指球がペダル軸上に来る位置で踏んでる？
シューズが合ってない可能性は？（他のシューズでも同じ症状が出る？）

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:54:52 ID:???

両足です。
ペダルは普通のフラットペダルにゴムのカバーみたいなのがついてます。
これはシラス購入したら附属してきた。
拇指球は気にしてないが、土ふまずがペダルの真ん中になるようなことはしてません。
靴も確かめてない。普通のスポーツシューズを自転車に使ってます。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:04:12 ID:???

あと、通勤（平地オンリー往復25㌔）では大丈夫。
長距離にヒルクライムを挟むと症状がぶり返すイメージ。
足の親指が長時間噛んでる状態になってるんだろうなあ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:12:22 ID:???

それプラ製のトークリップかハーフクリップでしょ？
ビンディングにすればよろしい。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:13:23 ID:???

シラスってクリップ+ストラップじゃなかったけ？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:17:51 ID:???

>>288
俺もロードでトゥークリップ使ってるけど、確かに爪先にくるね。
>>290の言うように、ビンディングにすれば解決するんじゃないかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:19:36 ID:???

ttp://specialized.hp.infoseek.co.jp/spec03.html
ペダルクリックしたら写真あり。クリップ＋ストラップですね。
ビンディングにしたら鬱血出なくなる？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:23:46 ID:???

足を直接ペダルに固定する訳じゃなし、ビンディングにしたって同じ事。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:37:30 ID:???

>>293
靴先の底が厚すぎる為クリップだと爪先が締め付けられるからだと思われ。
もっと靴先の底の薄い靴にすれば解決すると思われ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:38:59 ID:???

>>293
自分はそれで直ったよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:39:32 ID:???

>>294
分からない奴はレスしなくていいからｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:39:52 ID:???

靴とストラップの相性もあるからね
当然ストラップの閉め過ぎも

ビンにして確実に良くなるかというとそうでもない
靴が硬くなる分、足と靴の相性がシビアになる
俺みたいに安い靴買って酷い目にあう奴も居るorz

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:44:37 ID:???

>>297
頭悪い奴はレスしなくていいからｗｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:46:47 ID:???

ビンディングにしたから直ったのではなく靴が変わったから直った

301 ：293：2007/09/18(火) 21:52:17 ID:???

てめえらありがとうございます。
私だけの特異な症状なのかと思っていたけどそうでもないのね。
実は長距離用に初ロードをＩＹＨしちゃう予定なのでこっちはビンディングにします。
あーはやく２００８モデル出ないかな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:00:37 ID:???

ゴム底に踏み足のみで坂込みだと足先に過重集中しまくりだから、坂込みで100kmも頑張ればそうなるよ。
ハードソールで回すペダリングだと大分違うと思うけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:14:43 ID:???

何よりトゥクリプには普通の靴でも使えるという凄い利点があるね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:34:54 ID:???

>>301
俺も08モデル待ちだよ。
ビンディングをSPD＋フラットペダルにするやつにして普段使いもするか
SPD-SLにして、完全に走り込み用にするか悩み中。
SPDとSPD-SLってかなり違うものなのかなぁ。

>>303
なので、通勤用のクロモリロードにはトゥクリップをつけてるよ。
靴を選ばずに引き足が使えるってのは（・∀・）ｲｲ!!

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:47:24 ID:???

>>304
SPDからSLにかえました。

ソールのしっかりしたシューズになったというのもあると思うが
力のロスも少ないし、長距離の疲労も全然少ないです。

ただしマンションの階段やコンビニ等で歩くのは絶望的に不快ですｗ
まさに「走り専用」ならSLをオススメします。

306 ：304：2007/09/19(水) 00:21:06 ID:???

>>305
おおお、とても参考になるインプレ有難うございます！
うーん、やっぱり一長一短ですね。
SLのメリットはとても魅力だなぁ。
でも自分のようなぬるぽはとりあえずSPDで走ってみようかなぁ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 00:42:55 ID:???

SPDだと普通に歩ける？
ロード乗り始めて週末に数十キロ離れたところに
観光に行ってそこで歩き回るから普通に歩きまわれる
ビンディングシューズがあったら欲しいですのよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 00:49:18 ID:???

>>307
人によるけど、連続だとせいぜい5-10kmくらいかなあ。
それ以上歩くならフラペで走るか歩行用の靴を別に用意する。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 00:50:47 ID:???

スニーカーみたいなSPDシューズなら買い物・観光程度なら問題ないですよ。
コンビニやスーパーみたいなツルツルの床だと小さく「カチッ、カチッ」と音がしますｗ

310 ：307：2007/09/19(水) 00:54:43 ID:???

>>308
それは５ｋｍ～１０キロでビンディングにはめる部分のゴム？が削れてなくなっちゃうって
解釈であってる？　それとも５キロ～１０キロで疲れちゃうよってことかな？

>>309
やっぱ音するのかｗ　レスサンクス

311 ：308：2007/09/19(水) 00:56:42 ID:???

>>310
疲れるって意味だぬ。
そんなすぐにクリートや靴底が磨り減っちゃ困るよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:08:45 ID:???

>>311
カチカチ鳴る分疲れるってことかｗ
ありがとう、すごく参考になったよ。

313 ：304：2007/09/19(水) 01:10:54 ID:???

俺もめちゃめちゃ参考になったーヽ(´ー`)ノ
みんなありがとですー。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:27:27 ID:???

>>306
初心者はSPDで十分だよ
安いSPD-SLの靴よりもSPDのレース用（2万円以上クラス）のほうが硬くてしっかりしてるし

色々試して公開してきた俺が思うことorz

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:42:34 ID:???

走りに徹するつもりなら初心者だろうがなんだろうが最初からSLにしとけ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:46:35 ID:???

>>314
なんで、安いSLのシューズと高いSPDのシューズを比較してるの？
同価格帯のシューズならSLの方がペダリングしやすいと思うが。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:47:52 ID:???

>>315
走りに徹する奴が観光なんぞしないだろ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:17:49 ID:???

-SLは歩けないと思って良いだろ。
万が一急坂で押しが入る可能性や
ツーリング先での食事や観光を考えたらカーボンソールのSPDが一番。

脚力も出来てるかわからない初心者や、
ポタ観光に行こうとする人に-SLやタイム等を勧めるキチガイは理解できない。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:24:04 ID:???

>>317
少なくとも>>306は観光に使うとは言ってないと思うが。
だれも、観光やポタにＳＬは勧めてないだろ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:31:48 ID:???

>>319
307にいってんじゃねーのか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 04:58:12 ID:???

ムキになる人が多くて困りますね＾＾

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 08:00:33 ID:???

ビンスレがあるんだからそっちに誘導すればよかったんじゃね？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 08:07:01 ID:???

>>314
色々試した奴とは思えん発言だな。
同じ価格帯で、ただ走るだけならどう考えたって-SLだろ、歩行を考えたら-SLは選べないし。
ちなみに自分はロードには-SL、クロスにはSPD＋フラペのタイプを使用してる。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 08:11:27 ID:???

ウゼーから外野がガタガタ騒ぎてーなら移動しろカス

ビンディングペダルとシューズ　30足目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186636060/

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:07:13 ID:???

日曜にダブルトラックで転倒した翌日の月曜夕方から
首の右前側と、腰の左後側が痛みます
筋肉痛かとバンテリン塗っても未だ痛み引かず

もしかしてムチウチ＋ぎっくり腰とかなんでしょうか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:24:01 ID:???

おとなしく医者に行くよろし。

327 ：325：2007/09/19(水) 09:34:30 ID:???

忙しくて良く暇ナス
夜間外来は高いからイヤス(´･ω･｀)

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:37:21 ID:???

素人がその話を聞いただけでは当たり前の話だが、負傷かどうかの判断はつけられない。
会社の近くに昼休みを利用して行ってみたらどうよ？
予約できるところもあるし。
チャリ海苔は身体が資本だぜ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:54:47 ID:???

安くてゲージついてるオススメポンプ教えてくださいな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 10:20:02 ID:???

>>327
早期治療を怠ると、余計に高く付くかもしれんぞ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 10:53:56 ID:???

高くどころか長期入院で仕事を失う可能性も

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 10:57:34 ID:???

>>329
パナレーサーの楽々ポンプのゲージ付かな。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:09:24 ID:???

>>331
まあ、病気を理由に解雇は労基法違反だから、裁判やられると、裁判やってる間の給料と
慰謝料も払わせられるけどね・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:17:57 ID:???

>>329
バルビエリのテレスコピックミニポンプ
http://www.unico-jp.com/telescop.html
って携帯型か据え置き型どっちよ？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:28:19 ID:???

労基法が万能なら某社のパソナルームもまたありえないわけでして

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:30:48 ID:???

診断行為は医師しか行えないと思うぞ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:39:06 ID:yTT/B5CJ

仏式バルブにアダプタつけて英式にして100均の空気入れボンベで空気入れれますか？
パンクしたときに携帯ポンプで空気入れたらしんどいし大してはいらなかったので

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:49:26 ID:???

>>335
スレ違いなんで、この発言切りにするけど、
法律があるからとただ待ってたんじゃ法律は守ってくれない。
あと、弁護士でもない限り個人でやっても大変なだけで効果が上がらない。

そういう会社は労組がないか、仕事してないかだから、
まず自分を含めて２人を用意して社外の労組に加入して、団交を申し込むか、
弁護士に相談して、弁護士を会社に一緒に連れて行く。
だいたいはこれで解決する。

交渉後もバックに労組や弁護士がいるとわかると、会社側も面白くないと思っても
簡単に首にできないし、嫌がらせも同様にやりづらくなる。
いちおう、友達の交渉を手伝ったんで実地経験済み。
泣き寝入りが一番いかん。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:55:22 ID:???

>>337
これ買っとけばいいじゃん。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/co2inflater.html

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:58:01 ID:F9gUqbWB

ママチャリのライトが壊れたんですが新しいのを買ってきて自分で簡単につけれますか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:59:59 ID:???

>>340
小学校高学年程度の頭脳と体力があれば可能です。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:10:24 ID:F9gUqbWB

>>341
摩擦によって点灯するライトはどのママチャリでも適合しますか？
合わなかったら困る。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:14:07 ID:???

>>342
あなたはやめておいた方が良さそうだ。
小学生に知り合いがいたらその子に頼んでみるといいだろう。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:19:46 ID:???

>>342
大丈夫だよ。
取り付け金具を観察すれば理解出来るだろうけど、
取り付け角度が調節出来るようになってるから、
無理の無い角度でローラーがタイヤに当たるように調節してね。
ローラーが斜めになってるとズリズリなってタイヤを傷めるよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:19:52 ID:F9gUqbWB

小学生のだろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:20:58 ID:F9gUqbWB

>>344
それでは買ってきます。どこに売ってますか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:22:04 ID:???

>>346
自転車屋、ホームセンターやスーパーマーケットの自転車コーナー等。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:24:47 ID:F9gUqbWB

ども。後でかいにいってきます

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:27:26 ID:???

小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ
小学生のだろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:27:47 ID:???

質問です。
自転車の部品を買いに行く際、何処に売ってるか質問する人の気持ちが理解出来ません。
僕の脳味噌は汚染されてしまっているのでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:30:24 ID:???

なぜ気持ちを理解したいのか、そこが理解できない。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:33:37 ID:???

>>351
そうですね。
そもそもこれは理解する必要が無い事柄だと理解しました。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:34:36 ID:???

後でかい
後でかい
後でかい
後でかい

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:40:46 ID:???

いい加減に取り付けて、ズレてホイールに巻き込んでエライ事になる予感がします。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:42:04 ID:???

予感じゃなくて期待でしょ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 13:49:43 ID:i8lhM7L+

ロードやマウンテンバイクのパーツは決まった規格があるんですか？
違うメーカーのパーツに取り替える事が容易に出来るものなのか知りたいです。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:05:01 ID:???

>>356
規格が同じで交換可能なパーツや規格違いで交換不可能なパーツがあるね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:05:09 ID:???

>>356
何を替えたいんですか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:19:55 ID:???

>>356
　ある程度共通の規格と各社独自の規格が混在しています。
また規格とまでは行かなくても、自社製品を組み合わせて使う事を前提に性能や使い勝手を向上させている場合もあります。（いわゆるコンポーネント）
かつては　各社取り混ぜて組む事が珍しくありませんでしたが（その分現物あわせな作業も多かったが）、
現在では　駆動・変速系は　主要コンポーネントメーカー（シマノ・カンパ・スラム）で統一するのが普通です。

360 ：356：2007/09/19(水) 20:19:32 ID:???

回答くださった方々ありがとうございます。

ところで速度や走行距離を計る機械は小学生位の頭でできますか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:21:08 ID:???

説明書が読めればサルでもできるよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:18:47 ID:???

サルは字を読めないのでムリ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:22:15 ID:???

説明書が『読めれば』サルでもできるよ

ＯＫ？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:29:01 ID:???

うん。でもサルは字を読めないからムリ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:35:25 ID:???

>>360
小学生位の頭？
ハンドル上部に取り付けるには、少し大きすぎるんじゃないかな

>>361-365
巣に帰れ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189418727/l50

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:37:03 ID:???

とうとう真性が現れたぞｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:06:39 ID:???

>>360
＞ところで速度や走行距離を計る機械は小学生位の頭でできますか？

少なくとも、速度の取り方と電子系の知識と半田ゴテが使えないとダメです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:41:57 ID:???

>>360
最近のサイクルメーターはボタンも大きくて操作も簡単ですから大丈夫ですよ。

369 ：360：2007/09/19(水) 23:13:56 ID:???

ありがとうございます。

一度自分で頑張ってみます。

370 ：360：2007/09/19(水) 23:22:22 ID:???

いろいろありがとうございました

ところでぼくはまだ自転車をもっていないのですがなにを買ったらいいかわかりますか？
値段はやすいほうがいいです

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:24:20 ID:???

>>370
・どこで乗りたいのか
・予算は幾らか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:27:04 ID:???

この板には小学生もいるんだな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:02:50 ID:???

ゆうと騙りみたいなつまらん小学生レスだ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 06:33:40 ID:???

>>370
おかあさんと、すうぱあまあけつとか、ほうむせんたあにいつて、
きにいつたじでんしゃをかつてもらいましよう。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:13:48 ID:???

>>360
ダウト
本物の小学生ならそんな事聞かない。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:19:25 ID:???

最近の保育園児も賢くなったんだな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:27:34 ID:???

>>375
誰も本物の小学生なんて言ってないだろ
ただ小学生並みだって煽られたからそう書いただけ
これは小学生程度の読解力があれば分かることだと思うぞ

あと>>370は俺の騙りレスだから

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 09:55:11 ID:???

得意気w

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:27:02 ID:???

悔しげｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:35:17 ID:???

はじめまして。現在、25歳の会社員、女性です。
スポーツをたしなんでいるものです。
このたび、引越しをし、会社から約10ｋｍほど離れたところにすむことになりました。
健康づくりと体力強化（現在陸上競技とダンスをやっています）のために、通勤を自転車にしたいと思いはじめました。
道中、大きな坂が二つほどあります。
（通常の自転車だと立ちこぎをしないときついＯＲ降りてひきづって歩かないときついくらいの坂）

私が、今もっている自転車は一万円くらいで購入した、いわゆる普通の自転車（ママちゃり）です。27インチのタイヤで、かごがついており、ハンドルがＴ字になっているものです。
ギア変速もありません。

毎日通勤となるとたとえ舗装道路でもそこそこの自転車を購入したほうが良いのではないか・・・と考えております。
さすがに女性ですし、10万円とかのバリバリのマウンテンバイクみたいのだと困りますが、3万円以下くらいで、毎日通勤でもそれなりに走ってくれ、坂などにも考慮されている通勤に使える自転車というとどういったものがあるでしょうか？
もしご紹介いただけると大変助かります。

また、通勤に使えそうな便利アイテムがありましたら教えてください。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:43:28 ID:???

スイーツ(笑)　パスタ(笑)　ランチ(笑)　セレブ(笑）　ビビッド(笑)　女性の鬱(笑)　癒し系（笑）
マイナスイオン（笑）　Ｗハッピー婚（笑）　ダイエット（笑）　エステ（笑）　フェミニン（笑）
専用コスメ（笑）　ナチュラルスイーツ（笑）　夏色コスメ(笑)　秋色ファンデ（笑）
小径折り畳み（笑）　レディースプラン（笑）　アメニティライフ（笑）　自分らしさを演出(笑)　隠れ家的お店（笑）
マイブーム（笑）　若い女性に人気(笑）　思い切って残業（笑）　デキる女性(笑)
がんばった自分へのご褒美(笑)　ルイガノ（笑）
等身大の自分(笑）　くつろぎインテリア(笑)　常に上目遣い(笑)　愛され上手（笑）
さぁ自分磨きがんばろう！(笑)　ロハス（笑）　ビアンチ（笑）　デトックス（笑）
ダメージヘア(笑)　納豆で血液サラサラ(笑)　保湿成分配合(笑)　ふわモテカール（笑）　
小悪魔メイク（笑）　自立した大人の女性(笑)　そんな彼女の普段の顔（笑）
ハッピースピリチュアルメイクアップアドバイザー(笑)　スローライフ（笑）　ガーリッシュ（笑）
GIOS（笑）

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:45:08 ID:???

結婚したい喪男はオフ会に行くといいかも。

まだ30代前半なのに、ハゲデブチビと三拍子そろって40台に見えるヲタク男がいたけど
オフ会で知り合った19歳の女の子に一方的に惚れられ、
その子が家に泊まりにきて一緒の布団に入ってきて「お嫁さんにして～」と言ってきたそうだ。
で、その男は数ヵ月後にｹｺｰﾝ。めでたしめでたし。

ただし女の子はひどい鬱持ちで、家事は一切せず毎日汚部屋に篭もり
リストカットしたり、旦那のカードで勝手にヤフオクやったりしてるけどね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:46:46 ID:???

上り坂では降りて歩けば良いだろう

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:47:04 ID:???

>>380
あさひ -シェボーF　ドロヨケ付き-[自転車][クロスバイク]19,800円（税込）
ttp://store.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800003.html

GIOS リーベ 38640円

TOKYOBIKE BISOU 47000円

ルイガノ LGS-TR2 37485円

RALEIGN(ラレー)MR6（マリオン26 クラシック） 45990円
ttp://www.raleigh.jp/catlog07/07MR6_top.htm

自転車購入相談スレPart４２
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189251674/l50

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:49:12 ID:???

>>380
3万円くらいのママチャリ(シティーサイクル)
錆び難いステンレスボディ、内装3段以上付、ベルト駆動、オートライト(ハブダイナモ)
この辺をキーワードに探せばいい
予算に余裕があればアルベルト内装8段モデルがお勧め
通勤+買物ならこんな感じかな

週末おしゃれに外出したい～　なんてマスゴミに毒された様な事言うなら変ってくるがｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:57:31 ID:???

>>380
http://www.jiggyarea.com/specialized/cross/expedition-sport-wmn-bk.html
格安!!!

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:20:37 ID:REfVKM8d

購入スレでは相手にされなかった上にマルチ呼ばわりされたのでこちらでお願いします。
これがマルチなんですが、このままではなにも答えてもらえないので。
どなたかレスお願いします。

使用目的

ポタリング　たまに　遠乗り

静岡の三島から神奈川の真鶴まで箱根峠を超えて行きたいのですが
自転車経験はゼロです。
ママチャリしか乗った事がありません。

お勧めの自転車を教えて下さい。

候補として探していいなと思ったのは

GIOSのスパシオ
深谷産業ダボス

です。よろしくお願いします。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:27:16 ID:PB/TL9PI

なんでおれは馬鹿なんですか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:36:24 ID:???

>>387
かつてのスポルティーフ風のツーリング車が良いのね
他にはラレーのクラブスペシャルとか
ビアンキのアンコーラとかかな
どれも性能なんかには大きな違いは無いかと思う

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:39:37 ID:???

>>388
人間、生きてりゃ誰しも頭を使う
自分から見れば、物凄く頭が良さそうに見える人でも、その人なりに自分の至らなさに
悩んでいることは多い
つまり、誰しもそれぞれのレベルで自分の馬鹿さにあきれ、悩み、苦しみ、そして克服
しようとしている

馬鹿であることを気にするよりも、差し迫った問題を一つ一つ片付けていこう
そうすればその内に何とかなる、植木等もそう言ってた

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:49:01 ID:???

>>387
ちゃんとマルチ板で謝ってきたか？

方やツーリング車、方やランドナーやね

フロントバッグを付けて本格ツーリングするならダボス
軽快感を求めるなら、700Cを履いてるＧＩＯＳがいいと思う

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:51:44 ID:???

>>387
予算書かないから他の選べないので
その二択だと深谷。

GIOS自体は悪くないけどGIOSスレやエンゾ早川(笑)
等のネガティブ要素が大杉るのでオススメ出来ない

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:56:31 ID:???

>>387 ママチャリ経験のみで箱根峠、という事なので、ギア比が一番軽く
出来る、フロントトリプルのGIOSかな。
ただ、サイズが身体が大きい人だとちょっと小さいな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:01:05 ID:REfVKM8d

感動で泣きそうです。マジです。
この板の住人は厳しいなぁと、また厳しいレスが付くんだろうなぁと思ってたら。

一杯。
>>388-392
ありがとうございます！！
リロードしたら>>393も！

全部参考にします。
いい人達がイッパイいる。この板‥

ひとつ気になるのは

>ちゃんとマルチ板で謝ってきたか？

購入スレで謝ってこいよという意味ですか？
謝ります。謝ってきます。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:06:46 ID:???

いつからここは馬鹿親切スレになったのだろうか？　まあいいや、みんな　乙！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:08:31 ID:???

マジレスだが、購入相談スレと初心者スレで回答している人間はほとんどかぶってるんだけどね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:08:49 ID:???

べつに～背中押してるだけだしぃ～いいんじゃない？
おれはどっちもすすめないけどお

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:11:27 ID:???

＞＞　397おまい、しゃべりかたキモいし～　って、移ったし～

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:20:21 ID:???

shimanoスプロケットのロックリングは専用工具が無いと外せませんか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:29:52 ID:???

後先考えなければ凹の部分を
ハンマーとマイナスドライバーかなんかで
叩いてやれば外れると思うよ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:53:25 ID:???

>>400
ハンマーで叩いてもフリー体が回るだけじゃね？

>>399
そんな高いもんじゃないから、スプロケ固定するやつと
ロックリング回し買っとけば？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 17:53:04 ID:???

>>380
電動アシスト車買えば？
楽したい時はアシストを入れ、
鍛えたい時はアシストを切る。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:29:49 ID:???

ロックナットを外したいのですがやり方が分からず行き詰まってます。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-4400-1861_v1_m56577569830612378.pdf
↑これの13を外したいのです。
普通はハブスパナを玉押しに引っかけて(＝固定して）外すと思うのですが
部品11が完全な円で引っかけるところがありません。
反対側は上記の方法で問題なく外せました。
どうやって外すのでしょうか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:31:29 ID:???

クロスでポタりたいんですが、携帯が必要な道具はどんなのがあるのでしょうか？
予備チューブや携帯ポンプは必要ですか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:56:26 ID:???

米式バルブならＧＳでも入れられるのでポンプの必要性は薄れる

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:00:47 ID:???

>>403
4400は弄った事が無いのでちと不明なんだけど、
11の外側の輪っかがズレて、
レンチを引っ掛ける切り欠きが見えなくなってるハブを見た事があるよ。
たぶん関係ないだろうけど一応。
>>404
替えチューブと携帯ポンプ位（必要ならタイヤレバーや六角レンチも）なら
積んでおいてもたいした重さじゃないし、
パンクした時に自転車屋まで押して行く労力や時間を考えたら
持って行くと助かるんじゃないかな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:15:49 ID:???

>>405
ガソリンスタンドが都合よくあればいいねぇ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:38:27 ID:???

>>407
だいじょぶでしょ。ポタだつってるし

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 02:38:35 ID:???

>>404
金、携帯、あればカード

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 02:53:25 ID:???

俺がポタするなら軽量装備にして、
クランクブロスのパワーポンプとケース入りスーパーパッチの2つ。重量にして120g以下。
まぁ、ほとんどパンクなんぞしないし。これで十分にパンクは直せる。
タイヤレバー無しでタイヤ外せるから、レバーもいらん。
ポタってるなら、修理も楽しむことだ。この装備だと直すのに時間とられるから。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 04:19:32 ID:???

フレンチバルブで規定通りの空気圧入れるのって難しくないですか？
空気入れる→バルブからホース外す時にプシュってなる→
「あ、抜けたかもしんない」→もう一回入れる「やっぱ下がってる」→
ホース外す時にプシュ…
の無限ループみたいになってしまうんですけど、どうしたらいいの？orz

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 05:28:52 ID:???

ちょっと高めに空気を入れておく

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 05:49:03 ID:???

きっちりやりたかったら、ちょっと多めに入れておいて
空気圧計でチェック→ちょっと抜く
という作業を何回か繰り返す。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 06:33:36 ID:???

>>411
そのプシュってのはポンプ内の残存空気だから無問題

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 07:24:26 ID:???

>>403
フリー側が外れたのなら、反フリー側は外してはならない
そのまま反フリー側からハブシャフトを引き抜くべし

ロックリング・玉押しを両方はずしてメンテはしないよ

416 ：４１５：2007/09/21(金) 07:30:00 ID:???

誤り訂正　スマン
×ロックリング
○ロックナット

417 ：403：2007/09/21(金) 07:31:32 ID:???

>406
そんな馬鹿な…と思って11のゴムをずらしてみたら
正にその通りだった。
ありがとう。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 08:06:20 ID:???

>>412,>>413,>>414
空気圧計というのがあると便利そうですね。
これからは自分ってバカなんじゃないかと思わなくて済みそうです。
ありがとう！！

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:20:20 ID:???

＞空気圧計というのがあると便利そうですね。
空気圧計付きポンプがあれば不要な物

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:23:04 ID:???

メーター付ポンプは殆どが実際より高く表示されるからなぁ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:26:00 ID:???

>>418
馬鹿は氏ななきゃ治らないと思うが、まぁガンガレ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:29:57 ID:???

そういえば、空気圧計付きポンプって誤差がどのくらいあるか書いてない気がする。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:37:57 ID:???

誤差を気にするようなレベルで走ってるのかオマエ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:42:13 ID:???

文系君登場。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:45:59 ID:???

粘着ﾚｽ房登場。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:14:11 ID:???

オススメの空気圧計付きポンプを教えてくれ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:24:57 ID:???

>>426
http://www.joint-cycle.com/joint/9.3/26629/
オススメスヨ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:39:10 ID:???

フロアポンプの空気圧計の誤差はかなりあるよ。
初心者レベルから、正しい空気圧値での
フィーリングを安定して身体に覚えこませた方が
フィーリングがおかしい時に原因の一つをすぐに潰せるよ。

専用品の精度の良い空気圧計は必須。
モータースポーツではそうなんだけど、
自転車界は違うのかな？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:39:30 ID:???

>>427
トンクス！
この中だとどれがいいのかな
やっぱ人気商品て付いてる奴かな？
パナレーサーのフットポンプとか不精だが手でやるより楽そうなイメージがあるね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:42:52 ID:???

>>428
精度の高い空気圧計のおすすめは？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:54:47 ID:???

>>426
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/barubu/kukiire.htm
上のバルブ３種類に対応した空気入れだと色々便利だけど
もしロードだけなら口の部分を
HIRAMEポンプ口金横型（縦型も有り）→http://www.cycleminoru.com/101_1338.html
にしてしまうのもいいかも
自分のポンプの口が今一使いづらい物だったのでショップに持ち込んで
ポンプ口を金縦型にして貰いました
後は値段との相談じゃないでしょうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:00:25 ID:???

>>426
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/pump_menu.htm
ここに
HIRAMEポンプ口金横型・横型あるので
参考に

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:10:45 ID:???

基準になるエアゲージを持ってるわけじゃないんだろ？
普通にパナのやつでも買っとけ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:22:37 ID:???

>>430
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　水銀柱！水銀柱！
　⊂彡

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:26:51 ID:???

あら、おばかさん
あたしじゃ気圧は計れないわよ？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:31:03 ID:???

>>429
フットポンプは、何かで身体を支えて常に真上から踏み付けるようにしないと、横倒しになりやすい。
実際に使った感じは、全然楽じゃないなぁ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:42:51 ID:???

タテで見るだけでも役に立つので安物でも使い道はあるよ。
フロアポンプは使えばそのうち狂うから高精度ゲージの引き合いに出す事自体がそもそもの間違いだけどね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:49:07 ID:???

フットポンプは丁寧に入れないと倒れたときに足くじいたり怪我するぜｗ

439 ：426：2007/09/21(金) 12:55:02 ID:???

皆レスサンクス！
家にママチャリもあるんで、サーファスのFP-200にするよ！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:55:52 ID:???

空気圧計、買っといた方がいいんだろうけど、ポンプ付属
のやつと差がなかったら激しく落ち込みそうで踏み切れない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:59:55 ID:???

たかが数千円で悩むんじゃねーよ！
買っちゃえ買っちゃえ！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:02:55 ID:???

>>440
ちょっとこっちへ来い
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188886163/

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:12:16 ID:???

>>428
出たよ。この手の話になると必ずオマエみたいな知ったか厨がわいてくるんだよな。
能書きはイイから市販ポンプのメーター誤差をココに列記してくれ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:33:38 ID:???

>>429
http://www.joint-cycle.com/joint/7.1/fpmp-tpk-joeblow-spt/
これかっとけ。
レバーを戻すと反対側からゆっくりエアーが抜けるから、
バルブから外すときにプシュー！とならずびっくりしないで済む。
固定力も充分だからヒラメに換える必要もない。

ちなみに↓この四つもってる（一部処分）けど、どれも誤差無しで同じ数値を指した。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/twingage.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf035.html
後もう一つフロアポンプあるけど品名忘れた。
米仏バルブ口が1列に並んでる奴。

つーかもし誤差あってもいつもそのポンプで毎回入れるなら誤差なんて関係ないよ。
そのポンプで○○気圧入れたときが一番自分に合ってるって数値が見つかったら、
毎回そのポンプで同じ数値にすればいいんだから。
もし出先で違うポンプで入れることになったら多めに入れて、
乗り心地堅く感じたらちょっとずつ抜いて調整すればいいだけ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:20:31 ID:???

>>443は誤差が無いといいたいのか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:46:58 ID:???

精度のあるゲージといってもメーターの中央から離れる程誤差は出やすくなるからな。
そうなるとＭＴＢ用の２～４気圧、ロード用の６～１０気圧オーバーとで分けなきゃいけなくなる。

モータースポーツが云々とかいうくらいだからそれくらい当然ですよね？俺やんねーけど

>>428

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:05:06 ID:???

>>446
ムキになるなよ。
それじゃ428と同じレベルになっちゃうぞ。
大人の対応を忘れるな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:20:27 ID:???

まったく>>428のようなスノッブさえ生きてなければ静かなスレなのにね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:26:41 ID:???

お前らかスルーできれば静かなんだよ
ドコにでも虫は涌くものだが放置すれば騒ぎにはならない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:31:16 ID:???

４２８の人気に嫉妬

451 ：428：2007/09/21(金) 19:44:52 ID:???

（*´∀｀）ｴﾍﾍﾍﾍ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:03:25 ID:???

最後の2行さえなけりゃこんなに盛り上がらなかったんだろうな。

それじゃ次の話題…
違った、次のネタお願いします！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:01:50 ID:???

トランクス（下着）の上にジャージで通勤しているんですが、金玉袋周辺に
汗をかくとトランクスにしわができて、太ももの内側や金玉袋が痛くなります。
これを防止する下着やズボン、その組み合わせ、デリケートゾーン周辺に
使えるケミカルを教えて下さい。
地肌にレーパンが最適である事は承知しております。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:07:33 ID:???

クロスバイク購入して1ヶ月ほどの者です。
購入してから3回、前輪をブレーキロックさせて転倒しました。
3度目の転倒の際に右腕を捻挫し、それ以来クロスバイクには乗っていませんが、
せっかく買ったので、痛みが取れたらまた乗りたいのですが、正直恐いです。

どうしたらブレーキロックしにくくなるでしょうか。
説明書には後輪のブレーキをかけてから前輪のブレーキをかけるように、
とありましたが、とっさのときでもそれができるよう練習するしかないでしょうか。
（どうも転倒した3回とも、交差点で急に出てきた自動車に驚いて、ついめいっぱい
ブレーキレバーを引いてしまったようです）

ちなみに車種はGIANTのCS3000です。

間抜けな質問で申し訳ありませんが何卒よろしくご回答ください。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:12:07 ID:???

>>454
こういうパーツを使ってみては？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/smpm40.html

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:24:47 ID:???

そもそも転倒するようなブレーキングを必要とする状況に１カ月に３回も陥る方がおかしい
道路状況の予測能力が上がるまではスピードを控えめにしろ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:29:49 ID:???

>>454
フルブレーキをするときは、後方へ重心を移動させないと前輪がロックして前転しちゃう。
日頃から、フルブレーキをするときは、腕を伸ばして、お尻をサドルの後方へ投げ出すように
重心を移動させる練習をしていた方がいいよ。
通常のブレーキの時も重心を後方に移動させる意識を持ってブレーキをかけていた方がいい、
練習をしていないと、パニックブレーキの時もとっさには出来ない。

458 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 00:36:20 ID:???

>>454
まずは重量配分が前よりになっている可能性があります。
サドルの先から下ろした垂線が、
BBの中心から６～８cm後ろになっているかどうか確認してください。
なっていない場合はちょいと後ろにサドルを引いた後、高さを調節しなおしてください。

次にブレーキの調整ですが、まず、
ブレーキレバーの取り付け角度が正常な位置になっているかどうかの確認です。
ハンドルを持って、ブレーキをかけるように指をレバーにかけた時に、
手首が自然な角度になるように調節してください。
次にブレーキの遊びの調節です。
同時にブレーキを握ると、リアブレーキが先に効き始める様に、
リアよりフロントのブレーキの遊びを大きくしてください。

以上が自転車のハード面の調節です。
これでかなり貴方の体に合った自転車になり、取り扱いが楽になるはずです。
次がブレーキのかけ方のトレーニングですが、
貴方の自然なスピードで走ってみて、前方に目標点を置き、
その目標点で止まれるようにブレーキレバーを握ります。
この時のブレーキの握り方ですが、最初に握った強さを途中で変えないようにして下さい。
つまり、どのくらいの強さでブレーキレバーを握れば
どのくらいの距離で止まれるかを身体に叩き込むわけです。
多分最初は目標点で止まれないと思いますが、目標点で止まれないからといって、
途中で握る強さを変えてはいけません。
早く止まりそうなら、一度止まってから目標点までどのくらい違ったか確認しましょう。
路上でやる場合は、停止線より手前に目標点を置いた方がイイですねー。

というのが基本的なやりかたですが、めんどかったら止まる時は腰を浮かせて
思いっきり後方に腰を引いてブレーキをかけてください。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:47:56 ID:???

なげーよ
もっと簡単に言えよ
スピード出しすぎだって

460 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 00:54:20 ID:???

>>428
あおりじゃなくて、まじめな質問なんですが、
モータースポーツの場合、常温で空気圧チェックをしますよね。
これって何気圧で、どのくらいの気圧で何気圧単位で設定するんでしょう。
出来ればタイヤの太さ、、、
断面積とか容積とかと合わせて教えてほしいです。
たとえば自転車のロードの場合700-23cの場合maxが150psiのタイヤで
125psiほど空気を入れて、2psi単位で空気圧輪調節する事があります。
雨の日はこのタイヤで90psiで使用。場合によっては75psi程度にすることもあります。

で、一般的に手に入る良いタイヤの場合、使用時の温度が何度の時、
空気圧を何気圧ぐらいに設定して、
タイヤの温度が一度上がると何気圧変わるかの計算式はどうなってるんでしょうか?
また、これらは雨の日はどうなるんでしょう。

461 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 00:56:54 ID:???

>>459
ぢゃあ、最後の二行のみということで♪

462 ：454：2007/09/22(土) 01:10:52 ID:???

>455-459
ご回答ありがとうございます。腕の痛みが取れて再び乗れるようになったら、
重心移動の練習とパワーモジュレーター導入してみます。

>456,459
3度目の転倒のときは確かにスピード出しすぎたかもしれませんが、
（初めて行く農道で、なんだか嬉しくなり調子に乗っていました）
１、２度目は交差点の信号明け等で、一旦減速、停止してから速度を
上げ始めたときに不意に現れた自動車に驚き、急ブレーキをかけ転倒
したので、それほどスピード出ていたとは思えないのですが・・・
しかし、重心が前寄りなのが原因でしょうから、重心移動の練習してみます。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:29:29 ID:???

>>462
車体とハンドルが完全に真っ直ぐになってると
多少滑ってもコケなかったりしますよ。
安全な場所で低速でワザをロックさせるっていうような練習とかどうだろう？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 02:53:12 ID:???

しかし、Ｏ．Ｇって暇人だな。友達いないのか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 04:40:59 ID:???

なんか物欲しそうな言いぐさだなw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 13:24:52 ID:???

つか
>交差点で急に出てきた車
て時点で、>>454自身も安全運転義務違反な印象

道路交通法の認識が間違ってるだけじゃね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 13:49:23 ID:???

>>464
漏れも暇人で友達０人

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 13:58:41 ID:???

少なくとも原付免許以上を持ってないやつの
認識ってそんなもんだろ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 15:09:53 ID:???

原付未満って何だ？
小型特殊か？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 15:37:32 ID:???

そろばん三級とかじゃね？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 16:05:24 ID:???

英検だと４級

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 17:43:56 ID:???

>>464
誘ってるのか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 17:47:32 ID:???

自転車免許だろ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:14:08 ID:???

サドルを平行にして、手を離すと前に倒れそうになるんだけど、
普通ですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:19:35 ID:???

>>474
俺、頭悪いから、何をいいたいのか理解できね。

ごめん。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:25:48 ID:???

>>474
身体を鍛えろ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:32:24 ID:OoltsTSC

都内で一番ロードを置いてる自転車はどこですか！
近所の自転車屋を回っても実物が見れなくて・・・

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:33:26 ID:???

前立腺の圧迫はサドルの前をさげるといいって書いてあったけど
さげると前に倒れそうになって余計圧迫される。
サドルの前をかなり上げると落ち着く
でも見た目が悪い

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:38:42 ID:???

グダグダ言ってないで骨盤立てろ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:12:32 ID:???

>>477　池袋のギャラクシーかなあ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:15:38 ID:???

フレンド商会は？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:52:27 ID:REv7FzjY

http://www.uploda.org/uporg1031915.jpg

このサイズの適応身長を教えていただけませんか?
宜しくお願いします

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:53:53 ID:???

170～175ってとこじゃない

484 ：482：2007/09/22(土) 19:55:35 ID:???

ちなみに↑はロードです。

485 ：482：2007/09/22(土) 19:58:15 ID:???

>>483
なるほど・・165ｃｍじゃ厳しそうですね

ありがとうございます

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:01:30 ID:???

身体に合うハンドルってどんな基準で選択するんですか？

487 ：477：2007/09/22(土) 20:01:52 ID:???

>>480
>>481

ありがとうございます！
御徒町のハクセンと合わせて近々いってみたいと思います。

ちなみにこういうお店で買ってしまうと、近くの自転車屋で
サポートしてもらえないとかあるのでしょうか？
実物だけ見て近くの店で注文するのがよいのでしょうか・・

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:06:12 ID:???

>>486
今使ってるハンドルの不満点を列挙してどれかを解消できそうなのを選ぶ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:48:56 ID:JOhQ5cMI

ガラスとか尖った石の所為だと思うんですが、
タイヤに長さ５ミリくらい、深さ１、２ミリ位の切れ目が時々できます。
これって放っておいて良いのでしょうか。
ケアの方法がありましたらお教えください。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:54:13 ID:???

>>489
　シューグーを使って埋める（雑誌では瞬着使ってた）
まあ個人的には気休めくらいに思ってる。

491 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/22(土) 20:55:43 ID:cbYUVCqF

>>489
基本的にはパンクの原因になるからタイヤ交換が望ましいと思う。…ってロードで高圧かける場合だな。
もったいないから裏から布テープ二重に貼ってみてはどうだろう。MTBとかなら圧が低いからいけると思うけど。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:57:23 ID:???

>>487
　御徒町行くんなら、YのクラッシックやOD Boxも回ってみれば。
（パーツ見るんだったアサゾーとかも）

493 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 21:09:45 ID:???

>>489
チューブが出てこないならほっといてエーです。
チューブが出てくるようならタイヤ交換ですね。
ぼくも昔は色々やってましたが最近は気にしないですねー。

494 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 21:18:07 ID:???

>>486
フラットバーならとりあえず使ってみてブレーキレバーの幅を決め、いらない部分を切り落とす。
ドロップバーならバーの下を持って前へ習えをした時に、両腕が平行になる物を選んで使ってみる。
あとは、不満が出ればそこらへんを解消出来そうな物を選んでトライアンドエラーですね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:27:47 ID:???

リムにこびり付いたブレーキシューのカスってどうやって取るんですか？
余りに汚くなったんで今日スポンジで擦ってみたけど全くダメでした。
専用のケミカルあるのかな。紙ヤスリで削ったらマズイですか？

496 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/22(土) 21:40:14 ID:???

>>495
つ砂消し

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:42:28 ID:???

俺も砂消しだな。
でも、こびり付いてからやると綺麗にするのにかなり時間がかかるから、
こまめに掃除したほうがいいよ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:43:31 ID:???

>>495
ブレーキクリーナーをタオルに吹き付けてゴシゴシと。
多少はきれいになるよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:59:00 ID:???

>>496->>498
サンクス、明日試してみるよ。
やっぱり適度の愛情は必要なんだね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:47:39 ID:???

カタログに書いてあるフレームセットとは
フレーム＋フォークでよろしいんでしょうか？
その場合、組んであるんですか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:50:24 ID:???

つ：スポンジヤスリ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:51:34 ID:???

>>500
　まあそのとおり。
ヘッドパーツ付く場合も多いけど大抵カタログに書いてある。
組んではない、ゴムバンドでコラム落ちないように止めてるくらい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:56:08 ID:???

>>500
ﾌﾚｰﾑ＋ﾍｯﾄﾞ小物＋ﾌｫｰｸ
普通は組み立て済み

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:04:29 ID:???

自転車と正面衝突してタイヤが振れるようになったんだけど、これって交換した方がいいのかな？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:14:16 ID:???

>>504
　振れ方次第。
たいした振れでなければ（5mm以下の緩やかな振れとか）振れ取りすれば大丈夫。
リムに皺やキンクが出来てたり、酷い振れでスポークテンションで調整できないようなら、リム交換。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:15:12 ID:???

>>504
どっちもケガはないのか？
振れ取り（ホイール修正）で直るならそっちでいい。
駄目ならリム交換。
ついでにフォークとフレームの歪みも見てもらいなさい。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:21:43 ID:???

相手は小学生でいきなり曲がってきた。
相手はしきりに謝ってたが、俺も暗がりでスピードだしてたから「お互い気をつけような。」
っていってみたぜ。老人とかじゃなくて良かった。
俺はチェーンはずれて右往左往したが、ガキんちょは何もなかったように走り去っていきましたとさ。
お互いケガはなかったよ。むしろ買って四日の事故の精神的ダメージの方が大きい。
これから気をつけます。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:22:58 ID:???

>>502 >>503
レスありがとう

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 06:54:45 ID:???

>>495
アルコールでおｋ
薬局で安価で入手できるから思う存分使え

>>500
通常は503さんの言うとおり
稀に
　ピナ：シートピラーも付いてくるケース
　チメ：ステムも付いてくるケース
　コルナゴ：ヘッドセットなしのケース
などなど
カタログ見比べるのも楽しいな

>>504
衝突した後、自走で帰宅できるくらいならフレ取りでおｋ
新しいホイールをＩＹＨ！する口実にしてもおｋ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 10:35:07 ID:???

>>507
小学生が飛び出してきそうな道、しかも暗がりでスピード出してて
なにが「お互い気をつけような。」だ。
てめえのホイール心配する前に、「あの子大丈夫だったかな」とか
思わんのか。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 13:02:48 ID:???

いーんじゃね
人間の人生なんて所詮は勘違いと思い上がりの連続

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 13:34:53 ID:???

>>510
じゃあ、その場で警察呼んで、ガッツリ修理代請求すりゃよかったのか？
ガキは何事もなかったかのように走り去っていったって書いてんじゃん。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 14:12:16 ID:???

その小学生はとうぜん、女児だろ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 15:48:37 ID:???

今頃内蔵破裂が原因で死んでたりして。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:27:44 ID:???

>>512
てめーが、その子の親に謝りに行くんだよｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:51:40 ID:???

指とか折れてても、その場ではびっくりして何がなんだか解らずに気付かない場合もあるしね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:28:13 ID:???

知り合いのおじさんも右足が無くなってもしばらく気付かなかったって言ってたよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:30:28 ID:???

問題なのは自分だったら本当にそうするのかって事だな。口では何とでも言えますからねー。

無責任な事いいたきゃ２ｃｈに行けってばっちゃがゆってた

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:10:01 ID:???

口では何とでもってレベルの話じゃないだろ
子供相手に修理代ガッツリとか。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:15:16 ID:???

オレが子供の頃は駐車場のクルマの屋根の上とかに乗っかって
平気でベコベコさせたりしたな。
今考えるとよく弁償させられたりしなかったもんだ。
白昼堂々毎日のようにやってたのに。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:38:45 ID:???

クロスバイクを購入して1ヶ月ぐらい経つのですが、
後輪ブレーキを強く掛けるとキーキーと音が出てしまいます。

後輪のブレーキシューの当たる部分に注油すればいいんでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:47:49 ID:???

僕の履き古したパンツを餌に魚が釣れるでしょうか
って読めばいいの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:08:12 ID:???

誘導されてこちらに来ました。

BD-1欲しいのですが、荻窪の和田サイクルって基本的に定価販売ですか？
もし、どこか安い店の情報あったら教えて下さい。

あと、女性が乗る際の注意点なんかもあれば、教えていただけると助かります。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:15:40 ID:???

>>521
注油厳禁だよ。
Vブレーキ？
こんな感じで調整してみ。
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html
イマイチ不安なら自転車屋へ。
ブレーキ廻りは特に命に関わるからね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:17:38 ID:???

＞女性が乗る際の注意点
購入時のわずかな価格差にとらわれず、後々ちゃんと面倒みてくれる店で買う事。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:19:54 ID:???

>>523
和田サイは混み合ってるらしいから曜日を選ばないと初心者は話もできないかも
近所のお店をすすめるよ（ちゃんとしたプロショップね）

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:20:05 ID:???

>>523
あまり扇情的な格好で走られるとレーパンからｺﾝﾆﾁﾜしてしまうので慎んで下さい。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:23:20 ID:???

>>523
安くなってるんじゃない？
ttp://www.jin.ne.jp/wada1/page021.html

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:24:11 ID:uZShqI10

ロード用コンポにMTB用デュアルコントロールレバーを使ってうまく変速できるでしょうか？

通勤用にクロスバイクを買うのですが、
今持ってるMTBと操作感を統一できれば、と思った次第です。

また仮にうまく変速できるとして、
ローノーマルとトップノーマルの違いから、リア側の操作は逆になりますよね。
それを解消するために、RDだけをMTB用のに換えるのってアリですか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:29:31 ID:???

>>529
リアは大丈夫だけど、MTB用デュアコンだとロード用FDは引けないよ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:29:39 ID:???

>>529
段数が合ってればリアは問題なし
フロントもワイヤーの引き量が大きすぎだけど使える
可能ならFDはMTB用にした方が良い
RDをMTB用にするとロードのスプロケでは変速性能が少し落ちる

532 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/23(日) 21:30:18 ID:WH3pRpjz

>>529
経験から言うと、後はうまくいくけど、前がうまくいかない。
MTB用のシフトレバーはロード用よりワイヤーを引く量が多いので、うまく変速できない。
昔LXでULTEGRAのFD前２枚引いたことがあったけど変速はできたけどワイヤーがたるんだ。
前３枚に対応できるかどうかはちょっとわからない。
後はLXのシフターにULTEGRAのディレイラーとスプロケで全部問題なく変速できた。

MTBベースのクロスならいけると思う。
ロードベースだとMTB用のシフターは前だけちょっとまずい。たるむの覚悟の上ならいいんだけど。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:37:42 ID:???

>>529
初心者とは思えない質問w
操作感統一したい気持ちはすごくわかる。でも実際乗ってみると、自転車が変わったら
異なる操作に意外とすんなり入っていけるよ。あんまり難しいことしない方がいいと思います。
あと、現在ちゃんと走るMTB持ってるんだったら通勤にはそれを使って、次は思い切ってロード
にしてみた方が幸せになれるかも。何の役にも立たなくてごめんなさい。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 22:06:28 ID:???

>>526 >>527 >>528　　
社交界食いつく食いつく
その癖は殿譲りか

535 ：轟：2007/09/23(日) 23:39:20 ID:???

大きい道路だと店から出てくる車に注意が必要だが
車は、歩道に出る前に一時停止して、さらに道路の
手前で一時停止だが自転車がよく歩道走っててぶつかる
のをよく見る、自分もガソリンスタンドから出てきた
車にぶつかったことがある、明日は我が身
運転、歩行には注意が必要、御爺ちゃんなんて跳ねたら
骨折れちゃうし、自分の人生も折れちゃうからね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 00:15:50 ID:???

>>535
歩道の手前で止まらない馬鹿車多いよな。
路地から優先道路に出る車もそう。
見通しゼロなのに歩道無視で平気で
優先道路の車道端ぐらいまで全く減速せずに突っ込んでくる。
ぶつかりそうになったからこっちが睨んでも「は？何？」みたいな表情。

人殺す前に免許返して来いと言いたい。
いや、実際言った事あるけどｗ

537 ：529：2007/09/24(月) 03:44:00 ID:???

>>530-533
早速のレスありがとうございます。

むむ。問題はフロントでしたかー。

>>531さん
ロード用とMTB用のFDでは対応歯数やチェーンラインが違いますが、
調整で何とかなるとか、ワイヤーが弛んだりするのに比べたら大した問題じゃないとか、
そういう受け止め方で良いですか？

>>533さん
基本的にメカ弄りが好きなんですよね。
で、余計な事をあれこれやりたくなってしまう。
操作の統一を思い付いた理由ですが
ウチの自動車、嫁のも含めて全部6速MTなんですが、たまに仕事などで5速MTに乗ると
バックギアの位置が一瞬???となって、ちょっと焦った事があったからです。
まあ自転車にはバックギアないし、そこまで神経質にならなくても大丈夫かなとは思います。

あと、ロードは将来必ず買いますよ。
既に趣味計画に組み込まれていますw

とにかくクロスバイク買ったら、皆さんのアドバイスを参考に
いろいろ実験してみます。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:32:58 ID:???

質問です
自転車は車道を走るものという認識はありますが
みなさんは車道のどのあたりを走っていますか？

私は一番左車線の路肩？部分（一番左端です）を走るようにしているのですが
右折するときはどうしていますでしょうか？

直進や左折は問題ないのですが
大きな交差点などで右折する場合
歩道に戻り、横断歩道を使ったり
少し遠回りをして二段階右折のような形を取っています。

右折するために車道の右側を走ったりしているのでしょうか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:07:13 ID:???

>>538
二段階右折です。
横断歩道は「歩行者・自転車」と信号機に書いてある場合は使います。
自転車での右小回り右折は違法です。

それに車道の右側って対向する車や自転車とぶつかるぞ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:12:39 ID:???

>>538
白線の上か白線より少し左側かな自分は
車道の端にはガラスの破片や、石などでタイヤのパンクに繋がる
異物が街中だといっぱいあると思われます

一番は自転車から降りて、横断歩道を歩いて渡った方が安全
やはり二段右折が良いんじゃないでしょうか
でも後ろからバイクとか来てたりする時が有るので
後方も注意したほうが良いのではないでしょうか？
走りながら振り向くと危険です

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:42:40 ID:HTb6s3ae

>>539-540
ありがとうございます。
やはり２段階右折が正解のようですね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:28:42 ID:???

上司の勧めで自転車買っちゃいました…。
レースとかは全然考えてなく、ダイエット目的で始めるのですが
実際やせるものですか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:37:32 ID:???

>>542
単に漫然と乗るだけじゃまったく減らない。
食事制限と同時にやれば、結構痩せるよ。

あと、ママチャリみたいにゆっくりゆっくり漕ぐんじゃなくて、
きつすぎずゆるすぎずでしっかり汗かく程度に運動すれば、かなり効果的。

内臓脂肪は信じられないスピードでなくなるよ。
皮下脂肪その他は結構長丁場になる。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:48:21 ID:FtUTX+lY

>>542
上司の勧めで買わされるなんて
上司も自転車るのかな？
欲しくもない自転車を買わされて、乗らなきゃいけない
って感じて乗ると続かないと思います
まずは、勧めら乗るんじゃなくて
外でも走ってみるか、みたいな感じで乗ると良いんじゃないでしょうか

上司の勧めで高いロードとか買わされたんだったら最悪ですね

545 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/24(月) 18:49:59 ID:???

>>538
ぼくは基本的に白線より少し右側ですね。
右折するために車道の右側を走ったりはしないけど、
路上駐車の車を避ける時は早めに後方確認して、車道の中央付近に出ます。

546 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/24(月) 18:51:11 ID:???

>>542
毎日乗ればやせるけど、、、ﾅﾆ買ったの?

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:17:36 ID:???

白線って何？
路側帯？
車道外側線？
振り向くのが危ないからって後方確認しない人がいるの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:20:11 ID:???

停車する前に後方確認しろよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:34:48 ID:???

MIYATA-SUBARU Type2は初心者に優しいですか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:38:50 ID:???

>>542です
私はボクシングと柔道をやる格闘系だったのです。
しかし膝を痛めてここ３年は体を動かさなくて。
毎年やる健康診断も年々悪くなる…とそんな話を上司に話したら、自転車はいいぞと。　
もともとスポーツは好きだったので嫌々ではありません。
自転車は上司のお下がりで、ＯＲＢＥって描いてあります。
実は今、２０分ばかり走ってみて休憩中。
一番軽いギアで平均５４回転…。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:43:16 ID:???

ORBEAってめっちゃえー自転車やん
自転車も膝には負荷かかるけど気をつければ結構いける
運動嫌いでないなら、心拍計付けて走るのもたのしいと思うよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:44:00 ID:???

>>550　『ORBEA』ではないのか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:51:25 ID:???

>>550
精進なされ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:54:14 ID:???

まぁジョギングに比べると工夫次第で膝への負担は限りなくゼロにできるんで
ピザ向けだといえる。また他の運動に比べてランニングコストを安く上げようと思えばいくらでも安く上げられるのも魅力。
最近は結構離れた距離でも楽しくツーキニストしてる人たちも多い。電車代もガソリン代もかからないし合理的やね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:27:42 ID:???

なぜデヴのことをピザって言うんですか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:31:23 ID:???

デブはピザでも食ってろ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:39:22 ID:???

ハリウッド映画などで
デブ役はよくピザ（イタリアンではなくアメリカンピザ）を食べているから

ちなみにこれがイタリアンピザ
http://www.spoonkill.com/z14.JPG
これがアメリカン（シカゴ風）ピザ
http://homepage.mac.com/taylorab/0606ChicagoVanCity-Images/21.jpg

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:46:44 ID:???

ピザピザピザピザピザピザピザピザ
kokoは膝

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:53:23 ID:???

ピストにちゃんと前ブレ付けたら公道はしってもよかですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:53:54 ID:???

ピザでも食ってろデブ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:54:34 ID:???

デブは膝でも抱えてろ！
えっ抱えれない？
ごめんなさい

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:00:12 ID:???

デブはＴＴバイクに乗れない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:01:35 ID:???

>>559
前後にHS33かHS77つけたら走ってよし
前だけじゃ駄目

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:04:48 ID:???

>>563
なんで型番指定?

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:08:26 ID:???

ｵﾆｷｽなら俺にくれ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:17:53 ID:???

>>564
そういう気分だったからサ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:38:15 ID:???

>>542
自転車はひざ痛めた人にも
処方するよ（ただしやり過ぎ厳禁）

膝関節に良いとされる　四頭筋が
鍛えられる

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 10:37:47 ID:???

うちのロード、二本締めシートポストにサドルを取り付けると、
横から見たときに上面のベースがわずかに弧を描きます
極端に表すと、横から見たとき凹が―になります

サドルレールの前後が矢倉に曲げられているのだろうと思います

これって普通のことですか？
シートポストとしては欠陥品？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 11:24:16 ID:???

微妙な変形なら普通。
レール幅がヤグラの溝幅よりも広かったりしない？
いずれにせよ相性の問題だと思うので、よほどサドルが変形しない限り
欠陥品ではないと思いますよ。
サドルが気に入ったもので、乗り心地が我慢出来ないくらい変わってしまったんだったら
悔しいけど、ポスト買い直すしかないかなぁ。

570 ：568：2007/09/25(火) 13:05:17 ID:???

>>569
ありがとうございます
サドルベースの歪みの程度による、というところでしょうか
わかりました
ありがとうございました

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 17:38:57 ID:???

シマノハブをグリスアップしたあと走ると、玉押しとハブボディの
隙間から、グリスがべっとり出てしまいますが
グリス多すぎ？
若しくは玉押しがゆるいのでしょうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 17:50:12 ID:???

隙間があいてんの？

573 ：571：2007/09/25(火) 18:04:09 ID:???

見える隙間ではありませんが、ホイールを回すと回るハブボディと回らない
玉押しの間から、ぶにょ～とグリスが押し出されます。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 18:05:44 ID:???

シールの紛失or損傷か、グリス多過ぎでしょ。
まぁ後者だろうね。

575 ：571：2007/09/25(火) 18:18:58 ID:???

>>572,574
有難うございました

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:04:41 ID:AzpUjZrV

質問です。
クランク一回転で進む距離を表す言葉はありますか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:10:20 ID:???

mm/クランク1回転

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 20:13:52 ID:???

>>576
非常に限られたコミュニティでは「展開」とか「ギアの長さ」などと呼称しているようだけど、
一般的な言葉はないかもです。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 20:22:00 ID:WnNFqshM

>>559
前後ブレーキ付けたらよかよか

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 23:51:53 ID:???

埼玉で自転車やグッズなんか置いてる大きな実店舗ってどこにありますか？
あるだけ教えて。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 23:53:49 ID:???

>>580
朝霞のカネコ
埼玉最大
安いし早いし大満足

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 01:18:46 ID:???

>>580
売り場面積で言ったら、サイクルベースあさひ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 07:47:58 ID:5Ed6beu9

>>580
カインズホーム、ドイト、ケーヨーデーツーetc.

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 07:49:06 ID:???

関東圏乙

伊豆半島ならハンディとかもアリだな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 07:56:55 ID:???

>>576- 578
英語圏には、gear inchという目安がある。ギア比x車輪直径のインチ数。
展開は、Entfaltungの訳。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:27:34 ID:Ue40j11E

SAGE

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:38:09 ID:???

>>586
・・・・・・・・？

何がしたいの？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:44:00 ID:???

>>576
けっこう有意義そうなのに、一般に馴染みのある単位はなさそうですね。
何なら俺が決めてあげるよ。

「コギー」

ダメかな？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:49:17 ID:???

犬？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:59:27 ID:???

>>588
単位　って広辞苑でひいてみ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:11:09 ID:Yl6Yh5rv

街乗りでのLEDライトを探しているんですけど
おすすめありますか？

あとこれもってる方どうですか？
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460054/578871/#735063

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:13:14 ID:???

>>591
スーパーホワイトフラッシュ点灯虫

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:27:22 ID:Ue40j11E

教えてくださいホイールの完組と手組とかってなんですか？？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:32:19 ID:???

>>593
完組み：メーカー出荷時点で完成品（ショップで調整する事はある）
手組み：ショップがハブ・リム・スポークといった部品からホイールを組む

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:46:08 ID:Ue40j11E

ありがとうございました

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:48:50 ID:???

>>591
ライト製品＠チャリ板　Part48
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187796584/

を参考に猫目の520を買ったけど、良いよ。
とにかく明るい。
点滅と点灯があるし、短押しで切り替え・長押しでOFFってのが意外と便利。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 16:45:39 ID:???

「荒川CRで萌え系巨乳メガネっ娘をヲチするオフ開催予定」

以下、荒川CRスレより

最近下流で胸の大きく開いたノースリーブで谷間を見せつけながら
クロスで走る巨乳の萌え系メガネ女子をよく見かけるんだが
有名なのか？
どうみてもオッパイを強調してて、
クロスなのに無理矢理な前傾姿勢でぷるんぷるん
...
そして巨乳のかわいい娘がいたんだけど
ハイペース走の時の胸の揺れがすごい
股間を押さえて上半身をユサユサ揺らす
ライディングスタイルはエロ杉

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 17:10:10 ID:00/SFsO1

ご質問があります、MTBシフターでロードFDを引きたいのですが
ロードの方が引き量が少ないと聞き、ならばダブル用FDを使い
ワイヤーをMTB-ロード引き量差分あらかじめ緩ませておき
インナー時シフター１、アウター時シフター２になるようにすれば
アウター以上ではダブルFDであるからシフターがそれ以上
動かない状態になると考えているのですが合っているでしょうか？
クランクはロードダブル、シフターはLXです。お願いします。

599 ：598：2007/09/26(水) 17:12:23 ID:???

×シフターがそれ以上動かない
↓
○シフターがそれ以上引けない

長々すいません

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 18:33:47 ID:wd/e7v4+

>>598
その理解でOK。
自分はLXでアルテグラ引いたことが有る。２枚なら大丈夫だけど、けっこうワイヤーがたるむ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 18:46:04 ID:BaXo2Zs1

前輪を一昨日ぐらいに空気入れたのにもう空気がないんだけど何ででしょうか？
タイヤ取り換えた方がいいですか？
いくらぐらいかかりますか？
何日かかりますか？
修理に出した場合変わりの自転車貸してもらえるんですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:01:36 ID:???

>>601
エスパーな俺様が答えてやろう
今すぐ窓から投げ捨てて、シボレーを買うしかない！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:09:37 ID:???

>>601
原因はともかく、タイヤ（チューブ）から
空気が抜ける状態を「パンク」というんだよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:19:51 ID:???

>>601
空気が無いって事は真空状態って事でしょ、布団圧縮袋みたいな省スペース状態？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:24:40 ID:???

>>601
パンク修理なんか30分もかからんだろ、自転車屋もってけ、1000円以下で直る

606 ：598：2007/09/26(水) 19:45:44 ID:???

>>600
てことはトリプルFDは無理って事ですね。
フラバー用FDならワイヤー余りが少ないような気がするので
もうちょっと調べてみます。
ご教授ありがとうございました。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 06:42:40 ID:???

>>542超初心者です。
昨日は休みを利用して、少し遠出してみました。
走行距離35キロ、時間1：53、平均回転数54と自分でもヘタレと感じる結果でした。
長い時間走っていて感じた事で、回転数を上げようと、軽いギアをクルクル回す事にしたのですが…
なんか足がギクシャクする感じで、全く綺麗にペダルを回せないんです。
実際に見てもらわなければわからないかもしれませんが、先輩方で同じ経験した方はいますか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 09:59:57 ID:???

>>607
バイクはナニ？ｋｗｓｋ
ペダル・シューズはビンディング？
走ったのはどこ？ＣＲ？坂？

暗峠で回転数54ならプロチーム入りできる剛脚じゃないか

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:27:57 ID:???

バイクはESCAPE、ペダルはフラット、コースは郊外一般道（信号少）で坂少っす。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:06:45 ID:???

まずはシートポストを交換するんだ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:08:37 ID:???

サドルの上げすぎは回転数が上がらないね
トルクはかかるんだけどね

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:16:02 ID:???

どのギア使った？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:24:22 ID:???

ペダルを踏み込んでるんじゃないか？
太ももを上下させるように意識して走ったらどうだ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:42:48 ID:???

>>607です。
走ったのは海岸線、信号無しで坂は無し。といった平坦な自転車道でした。
私の他に走っている人は無く、基本的に減速はいらない場所です。
ビンディングシューズやパット付きパンツ、メットグローブ着、
ギアは…初心者なんで説明が難しいのですが、一番軽いギアから上げて三段位でした。

ギクシャクについて、ちょっと本屋で見てみたら、座る場所が悪いのかなと。
「初心者にありがちな前乗りでスムーズな回転…」
とか描いてありました。

明日天気が良ければ、同じコースを走ってみます。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:56:29 ID:???

継続は力なり

サドルは上げすぎず、サドルにお尻を据えて
もも上げ運動してみよう

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:56:55 ID:???

>>614
とりあえずポジション調整してみ。
クロスならこんな感じでいいかな。
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
サドルの高さ以外に前後位置や傾きも結構影響するよ。
エスケープはサスペンションシートポストだっけ？
安い奴でいいからサス無しのポストに変えるのもいいかも。
とりあえず現状のまま行きたい場合、
ポスト引っこ抜いてパイプ内にネジがあるなら、
目一杯締めておけば動きが少なくなって安定するかも。
（エスケープの現物見た事無いから調整出来るかどうか不明）

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:58:21 ID:???

ダイエット目的って事は、サスポストがストロークしまくってたりして・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 12:29:50 ID:???

スプロケット外しがスプロケットから滑るように外れ易くなり、
しっかり固定できなくなりました。
何が原因でしょうか？

工具側のチェーンに付着したオイルのせいかな？
と思い、拭きとっても変わりませんでした。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 12:44:53 ID:???

>>618
摩耗したスプロケに新品チェーン組合せると歯飛びするじゃん？
それと同じ理由じゃない？
どのギア板に引っ掛けても滑るのかな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:01:21 ID:???

不思議なことに使い古した6600アルテではあまり滑らず（それでも時々滑りましたが）、
新品7800デュラで滑りまくりました
拭いてやり直しても滑りました
アルテではやり直してません

…？？？？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:08:37 ID:???

あれさ、工具のチェーンが結構幅広い奴もあるよね？
10sで使うと隣りのギアに当たっちゃうなんて事は無いのかな？
１番大きいギアに引っ掛ければ問題無いか。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:14:04 ID:???

シマノのチェンリングを今の52-42Tから56-44Tに変え、
ついでにFディレイラーもSORAからちょっと上のものに交換しようと思ってます
最終的にリアもSORAの8sから9sか10sにしようと思ってるのですが、
財布の関係でフロントをまず変えよう考えています

そこで質問です、
①チェーンリングはアウターをDURA-ACEのTT用の56T、
インナーはシマノのものではない44Tのものにしようと思うのですが
PCD130のアウターとインナーであれば、どれでも組み合わせはOKでしょうか？

②FディレイラーをUltegraぐらいまでしたいのですが
9s、10sしかないようです。
リアは8sですが動作は大丈夫でしょうか？

③クランクそのものもどうにかしようと思ってるのですが、
チェーンリングなしのシマノのクランクだけは売ってないのでしょうか？

よろしくお願いします。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:25:08 ID:???

56って一体ナニする気だ？初心者が回せるギヤじゃないだろ。

624 ：622：2007/09/27(木) 13:27:04 ID:???

>>623
小径車です

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:34:24 ID:Myvwv4dM

>>622
PCDあってりゃOK。
http://www.cycle-roman.com/web_shop/part/crank/index.htm
ここで56-44のDURA-ACEが売ってた。
FDの9S対応のリア側はわかんない。ごめん。
クランク単体の販売はちょっと見つからなかった。

626 ：622：2007/09/27(木) 13:40:31 ID:???

>>625
ありがとうございます
早速注文してみます

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:47:03 ID:60tlEaOy

なんか初心者だけあって走るたびに自分の性能がアップするのが実感できる。
最初は25km/h出すのも大変だった。
しばらくすると思いっきり漕いで30km/h出せてうれしかった。
今日はは平坦な道でちょっと加速したら30km/hに届いた。
結果が実感できるのって楽しいね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 15:12:42 ID:???

>>618
＞スプロケット外しがスプロケットから滑るように外れ易くなり、
＞しっかり固定できなくなりました。
スプロケ取り付けるのに、スプロケット外しは不要で、ロックリング工具
で固定するはずだが？

>>619、621
スプロケ固定するのにおまいらもスプロケット抜き工具を使ってんのかｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 15:22:57 ID:???

はずす時はスプロケット外しでスプロケを固定して
ロックリング抜きを回す。
>>628
ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 15:31:24 ID:???

>>628
「しっかり固定できなく」なったのはスプロケ外しの方で、
スプロケ本体じゃないんじゃね？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 15:46:36 ID:???

618の文章力の問題だなｗ

安モンのスプロケ外しは概ね９速用チェーンがくっついてるから
10速のスプロケでは必ずローに掛けないとイカン

ツマノ純正はどのギアにかけてもいいように10速用チェーンが
くっついてる。
作業時間短縮のためだそうだ。

632 ：618：2007/09/27(木) 16:30:58 ID:???

ああッ
紛らわしい文章でごめんなさい！＞＜

症状は>>630さんの仰る通りで、スプロケットを外す時の問題です。
ロックリング回しを使ってスプロケット本体をフリーへ固定する作業は大丈夫でした。

ローに掛けるように注意して作業します。
シマノ純正工具は高価なのに使いにくそうな形なので敬遠していました。

有難うございました！

633 ：618：2007/09/27(木) 16:42:11 ID:???

しかしなぜ6600では（一応）ちゃんと工具を固定できたのに7800では
滑りまくっていたのかが気になります・・・・

たまたま6600を外すときは工具のチェーンをローに引っ掛けていたのでしょうか

うーん？記憶が？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:08:42 ID:???

自転車通学に挑戦しようと思って自転車生活ガイドみたいな本を買ってきて読みました
そこに最低5万円の自転車じゃないと安全性に問題があると書いてありました。
快適性や走行性能が低いという書き方だったら我慢できるかもしれませんが
安全性が低いというのは気になります。5万以下のMTB自転車はルックである
とも書かれていましたが、学校まで片道3キロを通おうと思っているのですが・・
皆さん最初から高価な自転車を買っているんですか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:13:51 ID:???

通学かあ。それじゃ難しいよな。

本当に安くしたいなら、3万くらいでブリヂストンやパナソニックの
ママチャリを購入すれば安全性ではとくに問題ない。これが最低ラインかな。

通学じゃなくて通勤と言ってたら、
てめえスポーツ用品なんだから10～20万予算組めよ、でしまいなんだがなｗ
実際、俺の周りでちゃんとした自転車乗り始める奴は
皆、最初から20万程度はだしてるな。

学生さんには厳しいよなぁ
3万程度のママチャリでもモノはしっかりしてるのでそういうのがお勧めかな。
(走行性能が低いのは我慢出来るようだし)

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:16:16 ID:???

>>626
56-44は逆回転ではずれやすくなるんでBテンションあげること

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:23:39 ID:???

>>634
3kmの通学だったら1万以下のホームセンターで売ってるママチャリを
毎年乗り潰しでいいと思う

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:24:55 ID:???

>>635 レスありがとうございます。具体的に安全性に問題あるとはどういうことが起こりうるので
しょうか？走行中に車輪が外れるとかですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:31:03 ID:???

>>634
おいらが高校生のときは、内装３段変則のチャリをホムセンで買ってもらった

部活もあったから毎日片道15㌔平坦を往復
３年間で壊れたのは右ペダルだけでパンクも皆無だった
あの頃はたかが自転車に、こんなに金注ぎ込むことになるとは夢にも思わなかったな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:39:59 ID:HhwtYtVZ

>>634
俺は最初は12万円くらいの安いロードから始めたよ
「自転車」として考えたら10～5万円は高いかもしれんが
「スポーツのための道具」「レーシングマシン」として考えたら納得できると思う。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:46:17 ID:???

親の脛かじってる房は10ﾏﾝだの20ﾏﾝだの言ってるんじゃねーよ
スーパー売のママチャリで十分

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:49:45 ID:???

>>641
オマイはバイトという言葉を知らんのか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:52:16 ID:???

ﾊﾞｲﾄする暇があったらｱﾅﾇでもしてるわヴぉけ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:55:54 ID:???

>>642
家に金入れなさいよ
いまどきの子はケータイ代も親に払わせてるんでしょ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:58:03 ID:???

>>644
俺は社会人だ！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:58:13 ID:???

>>638
ホムセンで売ってるような、1万程度の中国産の粗悪品について話すると
俺が自転車屋でバイトしてたときにあった事例では、
たとえば前ブレーキはほぼ確実に力に耐えられずに曲がる。
で、ブレーキが真っ先に効かなくなるし、タイヤに擦ればパンクする。
ここらへんでブレーキ・タイヤ交換の工賃込みで2台目が買えてしまうからと
1台目は鉄くずになって2万円め。
そうでなくとも、雨ざらしにしたら一瞬で錆びる。
ヘッドパーツが歪むとどんなに慎重に走ってもハンドル操作を誤りやすくなる。
ステンリムも何かなるとパンク連発。
以上、「ブレーキが壊れる」「ハンドルが壊れる」という
非常に基本的なところに問題があるため、安全性に問題があるといわれる。

ちなみに、個体ごとの品質にものすごく開きがあるので、
当たりをひけば結構問題なかったりする。そういうのを買った人が
「問題ない」と書いたりはするが、騙されては駄目。
大概は、「もう寿命だな」(←まだ2年も使ってないくせに！)とか言いつつ
安いからとすぐ次のを買うからクレームにすらならない。

ていうか、自転車屋の中の人としても(経営者じゃなくて整備屋としてだが)
あんなゴミは売りたくないんよ
週末になるとボロボロ売れるが、明らかにその大半は放置自転車として
自治体やらの負担になるし、無論自転車の悪いイメージを作ってるのも
安い自転車にほかならない。
ハンドルもブレーキもおぼつかない自転車=自転車のイメージだと、
当然車道を走るなんて想像がつかず、交通ルールも定まらない。

個人的には、10万の自転車が買えないなら、自転車に乗って欲しくない。悪いけど。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:02:27 ID:???

>>645 ちゃんと親に送金してるのか？生意気言ってんじゃねーよ若造

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:03:48 ID:crGAIz+O

最初に買った自転車が20万円とか12万円とか、
どんだけセレブだよ。
その前にぜったい1台ぐらい自転車買ったことあるだろ。
それともいっつもアニキのお下がりでボロに乗ってた反動かw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:04:17 ID:???

>>647 世の中のほとんどのｵﾊﾞﾁｬﾝ＆厨工房は普段ﾁｬﾘに10ﾏﾝなど出さない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:05:13 ID:???

>>649は >>646宛

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:06:28 ID:???

>>649
うん、だから乗って欲しくない。極論だけどね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:07:51 ID:???

>>644
昔は山越えて学校まで歩いていったもんだて

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:07:56 ID:crGAIz+O

>>637
リサイクル法の時代には、毎年1万円の自転車を買い替えるのはえらく不経済なんだが。
オマエは不要自転車をどう処理してんだよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:10:19 ID:???

買い替え時に引き取ってもらってるけど？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:11:07 ID:???

おれの場合は上手い具合に２－３年ごとに盗まれるんで処理代不要

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:11:44 ID:???

金属が高騰なので雑品屋「おお！これアルミかぁ」て喜んでもってったよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:12:45 ID:???

川に投げ捨てる

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:13:20 ID:???

>>655
２－３年毎に迷惑掛けてごめんな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:24:52 ID:???

迷惑？全然定期的に新車になるし処理しなくていいしGJ

660 ：６３４＝６３８です：2007/09/27(木) 18:28:45 ID:???

>>646　レスありがとうございます
うーん10万は学生には厳しいかもしれませんね
勿論極論かもしれませんが。
郊外のスポーツショップ（アルペン系）にMTBを見に行ったんですが
ジャイアントの5万前後がメインで種類もたくさんありました
スポーツショップで買うのはどうなんでしょうか
やっぱり自転車専門店との違いは大きいですか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:37:27 ID:???

>>638
走行中にこんなことが起こるのだよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=ZNwmpLPhoHw

嘘だけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:44:38 ID:???

１万の自転車の「当たり」の個体を買って３年間乗れば一番コストパフォーマンスがいいな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:11:40 ID:???

10万とは言わず
せめて3-4万のチャリに乗ったらどうかね諸君。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:15:56 ID:???

>>646
ブレーキが曲がるって具体的にどこが曲がるワケ？
ヘッドパーツが歪む？ハンドルが壊れる？具体的原因は？
ステンリム？オレの7800円のチャリでさえアルミリムなんだが。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:22:03 ID:???

フロントのキャリパーじゃない？
打ち抜きのやっすい物は厚みも無くてすぐ曲がる。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:31:05 ID:???

>>646
ん？ステンリムってダメなの？
アルミのリムって安物モデルに多く使われてるイメージが個人的にあって、

てっきりステンリムのほうが良い物なのかと思ってた。
それとも安物のステンリムがダメって事？
けど安物でステンリムのって少ない（俺が知らないだけ？）よね？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:34:03 ID:???

カシューとか鳴ってんよｗｗｗｗさすが究極のＤＨ、走行音がちげーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>660

ぶっちゃけママチャリでもリヤ内装３速や外装６速とかの奴（３万前後のね）は結構評判良いみたいだ。
大量生産効果のお陰で安いし、その割には品質が良い。
ポイントはフロントがシングルって事。基本的に低グレードのダブルとかトリプルは、変速性能がよろしくないので結局は使えない。
使えないならシングルがトラブルも少なくなるし汚れないし一番という事ですね。

ほんで金がないけどもっとスポーツやファンライドしたいっていうのなら、中古車を自分でレストアするくらいしかないかな。
もっとも、自転車への理解が深まっていいかもしれんけど整備はちゃんとやろうね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:36:56 ID:???

まあ、高いチャリに乗ったことが無い奴には分からないんだよな
乗れば分かるんだがな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:38:29 ID:???

3kなら徒歩でok

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:39:00 ID:???

また自転車屋の高いチャリ買わせよう活動か

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:51:04 ID:???

オクでパーツを安く買って組むんだよ
店で買う奴は馬鹿

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:52:59 ID:???

貧乏人乙

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:53:04 ID:???

自分が盆栽してると周囲まで同じレベルだと勘違いするくらいならまだしも、それを押し付けようとするから困るよねー
ただ中国産とか、車体のレベルはそこそこ良くても端々の造りが甘くて、その辺から白けるっていうのは経験あるからその辺は考えるべきだな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:00:55 ID:???

初めてでも、少し予算より高めの買うと良い
やはり5万以上
いいの買うと、ものに対する気持ちも違ってくる
「どうせルックだし、盗まれてもいいや」とか
大事に扱って、自転車を好きになってくれれば

そして、泥沼へ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:22:29 ID:???

>>646
何なの、その上から目線
自分が自転車から足を洗えば、つまらない葛藤に煩わされないですむよ
あごめん、葛藤ですらないか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:25:49 ID:???

雨の日とかはベルに水が入って鳴らなくなることがしばしばあり
使いたいところで使えません。そういう時みなさんどうしてます？

電池で動くような電子的なベルはないでしょうか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:33:48 ID:???

>>676
エアホーン

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:35:04 ID:???

>>675
僻み根性、乙
ミットモナイナｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:51:09 ID:???

10万円以上の自転車が買えないから僻んでるとでも？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:51:34 ID:???

本当に出来た人間なら
＞僻み根性、乙
こーゆー事は絶対いわん

ま、考えるだけならタダですがね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:54:02 ID:???

>>676
「チーン」って鳴らすタイプなら鳴るんじゃね？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:34:15 ID:???

おもむろにアーレンキーを取り出してベルをぶっ叩けばおｋ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:01:41 ID:xEZxdFzC

ヘルメットの賞味期限は3年
タイヤはどれくらいでしょうか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:02:55 ID:???

アンコが入ってるなら1日くらいじゃね？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:21:37 ID:???

>>683
んなもん使用環境によって変わるがな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:27:17 ID:???

>>683

実用車で３年足らずレース寄りなら１年未満、下手したら半年くらいじゃなかろーか
サイドウォールのヒビわれ程度はタイヤワックスでかなりの延命できるけど、トレッドはどーにもなりません。

また自動車やオートバイ用は二度剥きつって表面が硬化していてもサンダーなどでもう一皮剥けばある程度グリップを取り戻せるけど、
元々トレッドが薄い自転車用ではこれもムリ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:46:52 ID:9A+ImmIE

突然ですが、今クロスバイク乗ってるんですけどもっとガシガシ乗り回したいんで、ハードテイルのMTB探してる者です。
よかったらオススメのメーカーとか教えてください。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:47:42 ID:???

>>676←こういう下らん質問する奴って・・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:02:55 ID:???

>>687←こういう下らん質問する奴って・・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:03:40 ID:???

>>687
突然なので、マルキン。

ハイ次。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:12:42 ID:fMBtbcGZ

チェーンリング、アウターで、105の8速に適合するものを探しています。
何か規格（ピッチなど）等ありますか。
105でなくても合えばいいのですが。
また、105で９速のものは8速に合いませんか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:15:10 ID:9A+ImmIE

>>690
馬鹿にしないでください＞＜

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:16:34 ID:???

＞105で９速のものは8速に合いませんか。
問題無し

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:36:07 ID:fMBtbcGZ

693

えっ、ほんとなの。105の9速と8速、互換性あるのお。
10速のとはどうでしょう。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:47:08 ID:???

>>691
スギノのチェーンリング
PCD130のもの

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 02:23:05 ID:???

>>694
　アウターチェーンリングは位置的に問題ないはず、
薄いのが何か引き起こすかは　やった事無いので判らんが。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 02:46:02 ID:???

>>694
スギノのNT130にしときな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 03:26:26 ID:???

>>691
歯数は？
8s時代のリング何枚かあるから譲ろうか？
64だからアルテクラスだな。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 04:01:03 ID:???

スペック表を見ても何段変速かわからないのですが
何で判断すればいいんでしょうか。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 04:06:49 ID:???

普通　スペック表に書いてあると思うけど・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 06:47:00 ID:???

>>694
付けるぶんにはかまわんが、磨耗具合でどうなるかが・・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:20:36 ID:fMBtbcGZ

695 697
130というのは、なにか規格があるのですか。

698
53Tです。

自転車のって足に力入れると、前リングからチェーン外れる…なんども。
空回りみたいな感じ。
チェーンの磨耗か、リングの磨耗かな、と
他に考えられること、ないですか。
スプロケの磨耗もあるかなあ。でも、どの後ギアにいれてても
前リングのチェーンはずれる。

走行距離、10000キロ。毎日25キロのります。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:22:25 ID:???

>>702
FDの調整やり直したら？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:30:32 ID:???

>>702
まずアンカーには>>つけろ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:39:06 ID:fMBtbcGZ

>>703

FDが原因というのもあるんですか。
うまく機能してるような…

706 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/28(金) 11:08:44 ID:pDoouUqT

>>702
PCDといって、チェーンリングの取り付けボルトの円の直径の規格があります。mmです。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html
ここで隣り合ったボルトの頂点を計れば計算機でPCDがだせます。
たいがいアウターは130だと思います。
コンパクトクランクといって小さめのものが110だったりしますが。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:14:22 ID:???

アルプスラボって重すぎなんですが、やる気あるんですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:18:06 ID:XXlK4hpv

プロツアーの山岳にはランクが超級や1級などのランク付けがありますが、そのランク付けの基準を教えてください。
あるいは解説HPがあれば教えてください。
お願いします。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:42:13 ID:???

>>702
ホレ
http://www.suginoltd.co.jp/chainrings_road_j.html#new%20fs130

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:58:22 ID:???

>>708
基準は無いです

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:17:28 ID:???

すみません。このスレに聞いてよいのかまよいましたが、
カンチブレーキ、Vブレーキ、キャリパーブレーキその他何があるのでしょうか？
そしてそれぞれ、どのようなバイクに適しているのでしょか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:22:06 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html

713 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/28(金) 12:23:49 ID:pDoouUqT

>>711
そのほかにはママチャリの後ろにつかわれるローラーブレーキ、泥詰まりに強いディスクブレーキ、
ディスクブレーキはワイヤーでひっぱる機械式と油圧式がある。
ビーチクルーザーの後ろにつかわれるコースターブレーキ(クランクを逆転させるとブレーキがかかる)
ぐらいかな。

カンチブレーキは泥除けのついたりタイヤが太いツーリング車なんかに、
Vブレーキは制動力が強いのでMTBに、
キャリパーは普通なというかロードレーサーなんかに。

だと思います。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:00:38 ID:???

Uブレーキとセンタープルブレーキの事もたまには思い出してやって下さい・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:05:33 ID:gEoyWWaV

超初心者だけど質問します。
１６インチとか２０インチとかよく書いてありますが、
タイヤの大きさですか?
初心者なんで分りません！教えてください。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:11:24 ID:???

>>715
タイヤサイズである場合が多いね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
あとはフレームサイズを表す数値の場合も。
ま、それはスペック表のタイヤサイズの欄を見りゃわかるよね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:11:50 ID:???

>>715　タイヤ外径、呼び寸と呼ばれる物で必ずしも正確な寸法を示している訳ではない。

718 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/28(金) 14:45:35 ID:pDoouUqT

>>714
いわれてみればおいらのロードはセンタープルだった。
利点は太いタイヤが入れられること。フレームが対応していればだけど。
前は32C相当の28Cが入ってた。
もう新品は流通してないだろうな。新古品か中古をH商会とかで見つけるしか。
ツーリング関係に強いとこなら在庫してるかもしれない。

関係ないけど三角のブレーキもあったな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 16:36:04 ID:???

雪の日や氷が張った朝には自転車は乗れるのですか？
MTBみたいなごついタイヤなら大丈夫ですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:39:12 ID:???

ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:53:18 ID:???

チェーンがインナー側に落ちて
フレームに傷が付いたんですけど
アルミだから、ほっといて大丈夫ですか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:54:47 ID:???

>>721
フレームよりも
あなたの心の傷が心配です

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:06:32 ID:???

>>722
昨日抜かれた奥歯と比べればなんてこと・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:08:47 ID:???

親知らず？
あれはご飯粒が入るよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:24:07 ID:???

>>721
暇なら一応なんか塗っとけば？
あと、チェーン脱落時の傷軽減にコレオススメ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html
既に付けてたらスマン。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:25:05 ID:???

俺は親知らず抜いた部分の柔らかい所を舌先で触るのが好き。
親知ら４本分楽しんだよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:35:26 ID:???

暇なので何か塗っときます。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:01:22 ID:???

調整と使い方がよければ、チェーンは落ちない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:11:15 ID:???

MTBなら余裕で落ちる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:27:04 ID:???

フロントシングルならまず落ちない。更にチェーンデバイスつけてりゃ最強だ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:45:23 ID:???

アルミのフラペなんですが
ピンだけすっごい錆び錆びなのどうにかならねえですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:49:14 ID:???

>>729
ちょっと思ったんだけど
DVD撮影してる人って乳首とかあそことか
モロ見えなんだろうな・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:52:15 ID:???

>>732
アンタ・・・

他にどこ開いてるんだよｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:53:15 ID:???

>>730
フロントシングルこそ落ちまくりですが？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 20:07:53 ID:???

>>731
ピンなんて使い込んでりゃ、ピカピカになるんじゃね？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:20:38 ID:???

>>731
濃く出したコーヒーを何度か塗ってみな。黒っぽくなってそんなにボロっちく見えなくなるよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:14:21 ID:???

ママチャリで使われているような
長めのハンドルポスト（スレッド式）って通販してるとこありますか？

子供（120cm）に自転車が小さくなってきて、シートポストとハンドルポストを換えようと思ってるんですけど
シートポストは普通に27.2なんでどうにかなるんですが、ハンドルポストが見つかりません。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:18:01 ID:???

>>737
これなんかどう？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NITTOStem8.html

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:25:13 ID:???

あーいい感じですね

って
今、娘の自転車を見たら、取り付け部がオープンになる奴じゃないと付けられないことが判明　orz

ttp://image.rakuten.co.jp/joy-joy/cabinet/00108784/lgs-j16-pink.jpg

こんな奴なんですけど、ハンドルのクランプのとこが
横バーがついてて

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:42:32 ID:???

120って1~2年生？20インチくらいの買ってやりなよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:49:10 ID:WPKgIW7C

先生ー、お願いします　(´･ω･`)

ネットでクロスバイクを初めて買ったんですが、
前輪のギアチェンジがスムーズに変わってくれまへん。
一番軽いのにしたらチェーン外れたり、変速してもなかなか変わってくれなかったり。

自転車屋行って調整してもらうべきですか？
いくらくらいでやってもらえるんでしょう？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:53:57 ID:???

自分で出来ないならネットで買うなよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:59:07 ID:???

自転車屋で聞け。そんな事

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:00:26 ID:???

>>741
安物はテンション軽いと噛みやすい。
変速に差し障りのない程度にテンションお強められればいいのだけどねー。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:07:23 ID:???

また、知ったか厨だよｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:22:45 ID:???

前輪がギアチェンジするのか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:29:14 ID:???

そこにツッコみますかw

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:41:44 ID:???

後輪のスプロケットとホイールの間にある、
プラスチックの丸いプレートが割れてしまいました。
このプレートの正式には何と呼ぶのでしょうか。

また、これが割れてからギアチェンジもしづらく（シフトレバーが堅く）なったようなのですが、
このプレートを交換すればその症状も直りますかね？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:45:12 ID:???

何で割れたのか原因を解明する事が先決。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:45:48 ID:???

>>739
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/mtc-01.html
＋
http://www.cso.co.jp/partsshop/stem.html
＋
アヘッドステム

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:47:40 ID:???

>>748
スポークプロテクターのことか？パーツ売りしてないんだってな。変速には関係ないぞ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:59:27 ID:???

凄い形になりそうだなｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:07:58 ID:???

>>749
自転車に興味持ち出した妹にメンテしてプレゼントしてあげようと思って、
久しぶりに引っ張りだして初めて気付きました。
それまで自分も自転車に興味なく５年くらいノーメンテで使っていたので、
いつどうして割れたかわからないのです。
使っていた当時、何回か倒れたりはしていて、
異音はしてましたが走りには問題なく気付かなかったのです。

>>751
名称ありがとうございます。
でも単品売りしてないんですか…。
ホイールごと買うしかないですかね。

でもギアチェンジしづらい（ギアを重くするときだけ堅い）症状とは関係ないなら、
取っ払ってしまっても問題ない…ですかね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:10:21 ID:???

リアディレイラーの調整すれば9割がた幸せになれる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:12:45 ID:???

>取っ払ってしまっても問題ない…ですかね？
付けていない人は幾らでも居ます、私も付けていません。
只、RDの調整はビシッとやって下さい、チェーンを落とすとスポークを駄目にします。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:15:02 ID:???

>>753
>>748で「これが割れてからギアチェンジもしづらく（シフトレバーが堅く）なった」

と言っておきながら、「久しぶりに引っ張りだして初めて気付きました。」

「いつどうして割れたかわからないのです。」とはどういう事？？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:22:14 ID:???

>>754、755
なくてもRDの調整さえしっかりすればいいのですね。
スプロケットを外す工具を買う決心がつきました。
スポークプロテクター外してRD調整してみることにします。
ベストな調整は素人には難しいかもしれませんが。
メンテを勉強するいい機会と思っていろいろ試してみます。
アドバイスありがとうございました！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:16:22 ID:???

購入相談が落ちていたので、こちらで相談させてください。

ハードテイル、フロントはストロークしても可のマウンテンバイクで、
丈夫で軽くて、ロードも行けそうなモデルを教えてください、
予算は新車価格2万5千円くらいです、

ちょっと調べたところではGTアグレッサーがいいかなと考えていますが、
玉数が少ないので、一般的にメジャーなメーカーがいいです。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:24:42 ID:???

>>758
わかったからもう寝ろ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:50:13 ID:???

>>758
丈夫で軽くてロードも行けるMTBが25000円で買えるわけがない。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:53:48 ID:???

釣りだろ。
初心者が「フロントはストロークしても可」
なんて言うもんかｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:54:59 ID:???

まともなサスペンションフォークすら買えない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 04:27:41 ID:???

>>725
カーボンフレームには使えないのか（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 08:15:48 ID:???

8速用のＳＴＩ、エルゴレバーって
入手困難でしょうか？（SORA除く）

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 08:59:04 ID:???

STIなら2200があるな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:53:08 ID:???

長い坂を下っている時Ｖブレーキをかけると金属を噛み込んで
ガシューと鳴り始め効き具合がとても悪くなります
軽くトントンとシューをリムに当ててやれば回復する時もあったのですが
だんだんリムに突き刺さる金属片も多くなってきて
シューに噛み込んだ金属を取っても取ってもきりがありません
何かいい対処法は無いでしょうか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:53:26 ID:???

>>764
ST-R500をどうぞ、現行品です。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:56:15 ID:???

>>766
交換
安いんだから交換しる

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:56:35 ID:???

>>764
ヤフオクでST-6400を時々見るよ。
手に入るのならコッチの方が形良いよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 10:15:44 ID:???

>>766
可能なら走るコースを変えてみる。
ふざけてるんじゃなくて、マジレスだよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 10:32:27 ID:???

チューブラータイヤって、必ずリムセメントではらないと駄目ですか？
ローディーな人は、パンクしたときのために、タイヤとセメント、刷毛を
持ち歩いているのですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 10:38:29 ID:???

バーコンのレバー部が壊れたのですが
Ｗレバーのレバーを使い回しってできますか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 11:10:11 ID:???

出来ない

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 11:25:36 ID:???

>>772
レバーだけに、まずやってみればー？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 11:42:44 ID:???

>>771
おいらは持ち「歩き」はしないが、予備タイヤだけ装備

パンクしたタイヤを外しても、リムにはセメントのベッドができてるから、
リムセメント塗らなくとも帰るだけの必要最小限の接着力はあるよ
家宅後あらためてリムセメント塗って貼りなおすことでおｋ

宮田のチューブラー貼り付けテープが出てるが使ったことないから知らん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:02:48 ID:???

でもクリンチャーもアラミドワイヤーのお陰でタイヤごと携行できるようになったもんな。よく考えたら凄い事だ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:14:17 ID:???

クリンチャータイヤ携帯すんのか、フ～ん

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:18:31 ID:???

日本一周ツーリング

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:30:16 ID:???

クリンチャータイヤ携帯すんのか、フ～ん
クリンチャータイヤ携帯すんのか、フ～ん

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:35:23 ID:???

>>777
ＭＴＢで山に行く時は
スリックで舗装路走って
山で履き替えることはよくあるからな

本当にありがたいよな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:42:11 ID:???

前後輪で１kg以上もあるブロックタイヤ携帯すんのか、フ～ん
前後輪で１kg以上もあるブロックタイヤ携帯すんのか、フ～ん

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:47:19 ID:???

まるで信ちゃんのようだな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:57:46 ID:???

うん、競技に出るわけじゃないからね
１ｋｇくらい大して気にならないよ
普段なんてキャリアと籠付きだしｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:15:58 ID:???

帰り支度が面倒臭そう

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:24:16 ID:???

俺なんか常に自転車屋を引っ張ってるから問題なし

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:24:40 ID:???

慣れればタイヤ交換なんてあっという間だし
そんなに面倒じゃないよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:49:18 ID:???

そうでもない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:00:44 ID:???

チューブラー未経験なんだけど
パンクする度に接着剤を塗りなおすってことは・・・
テープの重ね貼りのようにどんどんリムが重くなっていくっつうことですか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:26:00 ID:???

>>788
　タイヤにも付いてくるんで厚くなり過ぎるって事はまあ無いな、
長期付けっぱなしでパリパリになった奴はこそげ落とすけどね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:41:32 ID:???

>>786
アッ！

終わったか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:42:19 ID:???

均等に塗れなかったり剥がれなかったりすると
せっかくの軽量リムのバランスが狂ったりタイヤの収まりに影響出たりしませんか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 15:01:17 ID:???

>>791
　そこまで厚くなったり偏った事無いなあ、
塗る際にそれなりに配慮はするけど。
（リム剥き出しの部分には厚く塗るとか、まあちゃんと付けるため当然だが）

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 15:02:34 ID:???

チューブラーの利点云々をのたまう連中は何故か盆栽臭がする

気のせいか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 15:35:53 ID:???

またかよ貧乏人

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 16:34:43 ID:???

>>750
　ステムハイライザーって、最後キャップで上から絞めるでしょ。それはどうすんの？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 17:51:17 ID:???

>>788
質問に対する回答じゃないが、チューブラーはパンクしなくとも、
４ヶ月くらいで貼りなおしが必要。
じゃないとリムセメント固まって粘着力が低下する

>>791
そもそもホイールのバランス、タイヤのバランスも精確じゃないから、
気にすることはない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:07:55 ID:???

バルブの重さで、ホイールのバランスが崩れてうまく走れません。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:08:27 ID:???

あはは

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:25:05 ID:???

>>797
ばかだなあ。その調整のためにサイコンの磁石があるんじゃないか

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:30:06 ID:HrxUHUjh

しまった、バルブの傍のスポークに付けちゃってるわ。
直してこよーっと。（ちょっとマジ）

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:33:31 ID:???

けどリムにはバルブ穴があるからバルブ差引してもまだ足りない
よってセンサー磁石はバルブに付けるべし

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:33:58 ID:???

>>800
おれはつい先日そうすべきなんじゃないかって気づいたんです。
チーム(お店のチームで山登りとかしてます)の面々のホイールをみると、
やっぱりバルブの反対側に磁石つけていたんですよ。
それでああやっぱりとw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:34:14 ID:???

>>797
まぁ気になるならウェイト付けるしかないんでねーの。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:34:39 ID:???

磁石ぐらいじゃバランス取れネェ～！
うちのシマノホイールはスリーブ重すぎ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:38:54 ID:???

ちなみにリムも接合箇所はスリーブ入れたりピン入れたりで完全にバランス取れてる訳でもないからね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:51:47 ID:???

俺はホイール回して（ラチェット作動させない為ホイール単体で）、
自然に止まった時に一番下に来る位置の反対側にオモリつけて、
特定の場所で止まらないようになるまで繰り返し調整してる。
しかし、何の効果も感じられない。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:59:14 ID:???

気休めにやってるんだし、それでいいんじゃないの。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:01:46 ID:???

おいら、ちゃんと走れられればもうどうでもいいよ・・・
下りでリア流すのおもしろいから、フラットスポットいっぱいあるし・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:03:50 ID:???

どうせ自転車の速度域ではホイールバランスなんて、
そんなの関係ねぇ！

変にバランスするより、振り子になって一点で止まった方が
その止まり方でハブのベアリングの調子が分かっていいと思うな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:12:40 ID:???

>>796
そりゃ、安いのは精度もバランスもダメだけど、
ちゃんとしたので技術のある人間が組めばセンターもばっちりで全然違うよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:14:01 ID:???

ダイナミックバランス？

〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜＼　　そんなの関係ねぇ！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:14:02 ID:???

バルブよる縦ぶれなんか気にするだけ損だよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:26:56 ID:???

おまいら、ネタを・・・・。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:36:39 ID:???

ネタもコピペも釣りも全力でマジレス
それが自板クオリティー

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:39:16 ID:???

いい奴らだなぁ。
そういう奴らは大好きだぜ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:51:23 ID:???

みんな　( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:44:35 ID:???

軽くこげる方のギヤにするとチェーンがゆるいような感じのカチャカチャ音が
聞こえてくるようになってしまいました。
この症状はどこか調整すれば済む物なのでしょうか、それともチェーンの交換等
しないといけないのでしょうか
ギアは７段で重い方から５段目から音が出だして７段になると結構な音になります。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:51:26 ID:???

まずは空回しして音源を確認しましょう。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:18:37 ID:???

ヤホオクでロードを落としました。
来た自転車のペダルが変な形なのですが、
これは、金具がついた靴を使うタイプなのでしょうか？

運動靴を履いて使う場合、どっちが表（足を乗せる方）ですか？

105ってなんですか？昔101っていう毛生え薬がはやりましたが。

http://www33.tok2.com/home/kazusan19/cgi-bin/img-box/img20070929211606.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:21:35 ID:???

>>819
105はコンポの名称
で、そんな古いのは使えないからゴミだ、ゴミ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:24:03 ID:???

>>817
自転車屋へ行って整備して貰えばいいよ。

822 ：817：2007/09/29(土) 21:24:16 ID:???

音源の確認してきました。
ペダルのほうにある大きいギヤのガードみたいなやつＭＲＰって刻印がある。
これにチェーンが干渉していました。
ギヤを軽くしていくと車体側にチェーンが寄っていって
５段目からガードみたいなやつに軽く干渉しだして音が出ていました。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:35:53 ID:???

スプロケットとホイールの間にはさまってる
透明の丸いプレートをカーボンにして軽量化を図りたいのですが
アレはどこで売ってるんでしょうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:38:32 ID:???

外せばもっと軽くなるよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:42:26 ID:???

>>819
たしかに変なぺだるですね。
金具のついた靴を使うタイプではありませんよ。
普通の靴で大丈夫です。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:46:32 ID:???

>>819
トークリップ付けると良いよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:48:47 ID:???

普通の靴じゃなくてシュープレート使うタイプです。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:04:24 ID:???

シマノのアウターワイヤー切る奴でアウターワイヤー切ると
内側のプラ部が潰れてワイヤーを通せないんだが、何かコツある？
もしくはド下手でも上手く切れる工具あったら教えて下さい。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:06:18 ID:???

千枚通しみたいなのつっこんむんだよ
ヤスリがけもした方がいい

830 ：818：2007/09/29(土) 22:12:53 ID:???

>>822
それならフロントディレーラー（変速機）の調整で直りそうですね。
特別に問題なければドライバーだけで直せますよ。
検索すれば構造、調整法なんかが色々見つかると思います。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:15:59 ID:???

>>819
かな？
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoPD1055.html

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:19:59 ID:???

>>828　余ったインナーを入れて切る。

833 ：819：2007/09/29(土) 22:22:35 ID:???

みなさんThx.
結局ペダル買い換えなきゃいけないわけね・・・。

別にロードだからって、
金具の要らない、普通のペダル付けてもいいんだよね？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:25:24 ID:???

>>828
ワイヤーカッター買いにいくのメンドかった時、インナーとかはペンチに挟んでサンダーで切ってた。
アウターもちょっと被服とけるけど潰れないからいいのではないか。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:37:29 ID:FW2/kM02

浅草橋のレンタサイクルはどんな車です？
で、晴海埠頭までどんぐらいかかりそう？
使ったことある人、いますかね？　　　

836 ：ジュラ１０：2007/09/29(土) 22:40:11 ID:???

>>833
どんだけ素人やねん！

まあ、自転車屋行って、三ヶ島の
クリップ＆ストラップとシルバンロード下さいって言えば良いよ。
合計\5000切るからさ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:50:37 ID:???

久しぶりだな。さっそくあぼーんしとこｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:36:34 ID:???

ttp://naumanzo.at.webry.info/200707/article_48.html
>772-774
どうなの実際

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:39:04 ID:???

ヤグラ下から160ｍｍ程度でカットしてあるシートポストが
ヤフオクに出品されており、以前より欲しかった品なので、
落札しようか迷っています。

ただ、かなり短くカットしてあるシートポストなので、多少心配な部分もあります。
現在使用しているフレームでは、シートポストが80ｍｍ程度出ている状態なのですが、
上記のヤフオクシートポストを使用しても危険はないのでしょうか。

シートポスト径は27.2ｍｍ・素材はアルミです。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:42:34 ID:???

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　　 ,lﾞﾞ|"　　＿＿＿、　　.i|,,'''ｰ-,,、　　　　　 /''li､　　　　　　　　 |ﾞ''|‐　　,rl|l,i,,',i､　　 .,lﾞﾞ|"
　 ,,i´,,"'二,| | .,--、.|　　 ,,_ ｀ﾞ'''ｰ"　　　　　　　,i".,l"　　　　　　　　 ,lﾞ ,i´　 .,r'llr,,|!｀　r‐-'" ﾞ‐',i､,,!''ｰr,,,、
　lﾐ,r"| .|　　|　|　.| .|　　 | ﾞ|"　　　　　　　 ,l",l"　　　　　　　l,',,,,," ,,ﾆ,,ﾞ'i､ﾞ'i､ﾞﾞl,　　."'''ﾄ ,!~~｀ _,,,,ﾞ‐'ri"
　{二ﾐ、二ﾐ,l| .|　 | .|　　.| .,!,,,r‐―-r,,　　　 .,l" ﾞ‐'''i､　　 .r=、　｀ .,".,i´　| .|　ﾞl, ﾞl,　　 ,i´,i´　　 | .|ﾞ
　　　,! .ﾞl,、 .| .|　 | .|　　.|　ﾞ,,r'''ﾞ~ﾞﾞﾞ'i､ﾞﾞl　　.,l",r'~~| │　 .,i´,lﾞ　　.,l",l"　 ,! .|　　ﾞl_,ﾚ　,,i´,i´ .,,,,,,,,,! .|
　　,,i",r!i,ﾞ'=,|　!-│.|　　ﾞ‐''"　　　.,,,i´,"　,l",,i´　　| .ﾞl .,,r",,i´　 .,l",l"rr,,,lﾞ ,lﾞ　　　　　ﾍｲ　|~,r‐‐i､.,,,'''=、
　ll,ﾞ,,r"　ﾞ'rrﾞ|,,,l'''''l,,,lﾞ　　　 .'|'''''''ﾞ,,,,,r'"　ﾞ''''"　　　'=,,二r!"　　.lﾞl,,l".ﾞﾍi､,r'"　　　　　　　　|,_ﾞ‐'''",i"｀'''"

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:44:23 ID:???

23区内で、一番売り場面積の広い、つまりは展示在庫の多い店は
どこですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:46:44 ID:???

ブックオフは原宿がでかいな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:57:18 ID:???

>>839
それだとフレームに入る長さが80mm程度あるんだし大丈夫でしょ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:58:58 ID:???

>>839
　シートバインダから下に直径の２～３倍は入れとけと一般的には言われてる。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 00:02:07 ID:???

フレームに半分入るなら上等だよ。
若干の軽量化にもなって良し。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 00:08:03 ID:???

まぁなんだ。
希望落札価格入れないと横取りされるよｗ

847 ：839：2007/09/30(日) 00:16:55 ID:???

皆さん、ご親切にありがとうございます。
これで安心して購入することができます。
感謝します

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 04:45:16 ID:???

>>819
3本ボルトの専用トゥークリップを付けて使うペダルで、
シマノPD-A550と同じ種類のペダルです。
>>827
嘘です。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 05:08:49 ID:???

>>822
遅レスだけど「調整ねじは1/4回し」ずつだからな！
半周させても干渉したままだったら購入店にもってって
調整してもらった方がいいよ。

俺はｼﾏﾉのFDのマニュアル見ながら「ぐりぐり」回しちゃって
今度はRDが上手く決まらなくなったからRDを「ぐりぐり」回してって
繰り返したらえらいことになった…

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 05:19:58 ID:???

今回ホイール買おうかクランクをコンパクトにしようか悩んでいます。
候補はshimanoのWH-5600かチェーンホイールはshimanoの105シリーズのどれかに
したいと思うのですが、どちらから交換した方が巡航速度的には幸せに
なれるでしょうか？また今現在OCR3に乗っていてリヤ8段なのですが、チェーン
ホイールが10s対応だと8～10sまで対応なのでしょうか？それともリヤは10速化
しなければならないのでしょうか？

どなたかご教示よろしくお願いします。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 05:41:15 ID:???

>>850
まずはホイール換えて、
駆動系は金貯めてからイッキに10s化したほうがいいよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 05:57:57 ID:???

ケイデンス90で1時間回せるようになるまで練習しろ。
それから機材換えた方が幸せ気分は一挙に倍増だぞ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 07:28:02 ID:???

>>850
> また今現在OCR3に乗っていてリヤ8段なのですが、チェーン
> ホイールが10s対応だと8～10sまで対応なのでしょうか？

その状態で使っているマシンがあるが，問題は発生していない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:31:23 ID:???

教えて下さい。
内装変速ってどういうものですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:39:26 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:41:20 ID:???

クロスバイクをワゴン車で搬送したいのですが、車内に固定しておくような
製品ってありますか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:44:03 ID:???

いっぱいあるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:44:39 ID:???

>>856
こんなのですか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/ocn-w-wheel.html

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:57:29 ID:???

>>858
そうです、ありがとうございます。
ちょっと高いですね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:08:06 ID:???

>ピストの1番の魅力は“一体感”だからね。」。そう語る彼の口調からは
>彼のピストに対するアツイ想いが伝わってくる。ではその1番の魅力である
>“一体感”とはなんなのか? 「まずは純粋にマシーン自体がシンプルだと
>いうこと。その分、その感触が体にダイレクトに伝わってくるし、体を動
>かす微妙なニュアンスにもしっかりと応えてくれる。それにピストって基
>本的に止まれないでしょ。だから街を走るうえでもライン取りが重要にな
>ってくる。そうすると交通や人の流れ、街の流れ、空間の流れを意識しな
>いといけない。空間の中における自分という存在感を意識しなきゃいけな
>いんだよね。それには感情を限り無くゼロに近付かせなきゃいけない。そ
>うやってピストを通じて“空間”を感じるんだ。それって精神がしっかり
>していないとできない。そういう意味でオレはピストは自分の魂を磨く道
>具だと思ってる。だからこそピストにはブレーキをつけて欲しくないんだ。

これは正しいですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:48:05 ID:???

>>860
マルチでくだらねえネタをあちこちに垂れ流すんじゃねえカス！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 12:01:36 ID:???

>>848
ハア？どこが嘘なんだよ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:23:42 ID:???

>>859
適当な板にコレ付ければ安く出来るよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/traps.html

864 ：817：2007/09/30(日) 13:33:21 ID:???

>>818
>>849
遅くなりましたがありがとうございます。
自分のチャリにはフロントディレーラーが無いタイプなのですが
リアディレーラーを調整するしかないのですか？
それともチェーンガードを調整することが可能なのですか？
色々なサイト閲覧したのですがチェーンガードに関するものが見つからずに
いまいち解りませんでした。
あとギヤの歯数は７でなくて８枚で６枚目から干渉しだしていました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:40:19 ID:???

>>861 ピスト糊逆上中

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:50:00 ID:???

>>864
解らないなら、下手に触らずに自転車屋さんに行って下さい。
その方が早くて安全です。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:50:26 ID:b5jnX/c/

長い坂(3km弱)で、ママチャリとマウンテンバイクどっちがいいでしょうか。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:02:36 ID:???

>>867
なんだか状況がよくわからんが、MTB（これはマトモなMTBだよね？）かなぁ。
ただ、ママチャリで走れるような路面なら、
MTBよりロードやクロスのほうがいいかもね。

869 ：817：2007/09/30(日) 14:06:54 ID:???

>>866
近所にはスポーツ車扱っている店もないので自分で出来るようになりたいんですよ。
もしよければ写真ＵＰしますんで現状みてもらって助言頂いてもいいですか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:56:19 ID:???

>>869
このサイトで動画見て勉強するといいお
http://funride.jp/movie/maintenance.php

871 ：850：2007/09/30(日) 16:24:23 ID:???

レスthxです。結局WH-5600を購入しました！

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:38:45 ID:???

>>869
普通の自転車屋でも解ると思う。
自分でやるのなら、人に頼る前に自分で検索するなり本を買うなりした方がいいよ。

873 ：817：2007/09/30(日) 17:44:57 ID:???

>>872
教える気が無いんなら少し黙ってていただきたいんですが。
本当はわからないだけなんでしょ？

誰か親切な方、助言よろしくお願いします。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:49:04 ID:???

>>873
甘ったれるな！クソガキ。
お前に説明しても時間の無駄だ、さっさと消えろ！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:50:48 ID:???

あらら

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:52:55 ID:???

どうせ別人だろ
やっぱ強制IDがいいよな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:55:36 ID:???

次スレのテンプレに「質問者はIDを出しましょう」って入れるか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:02:34 ID:???

>>876＝>>817説

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:08:42 ID:???

>>864
RDいじって直る類の話じゃないと思うぞ。というか、どんなチャリなのかぐらい書けよ。
誰もオマエのチャリなんか見た事ないんだからよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:18:31 ID:???

>本当はわからないだけなんでしょ？

話を聞く限り接触するのは仕方ないと思われ
変速しないなり、ガイド外すなり好きに対策しる
実物目の前にして何も出来ないお前が言うんじゃねーよカス

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:21:42 ID:???

>>817
ローギアに入れるほど干渉がおおきくなる症状と、
ＢＢにかますチェーンデバイス入れてることからすると
チェーンラインが狂ってる

解消法は
1）チェーンデバイスをはずして本来のチェーンラインに戻す
2）ＢＢ取付式のチェーンデバイスからフレーム取付式のものに変更する
3）チェーンラインの調整

チェーンラインの調整はデリケートなもので、それなりのノウハウ
がないと無理
本を見ても「必ずショップに依頼しよう」としか書いていないから、
ＭＴＢ、特にＤＨに強いショップを探すしかない

君が欲しい回答じゃないと思うがスマン

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:24:52 ID:???

おお。エスパーか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:27:05 ID:???

>>864
エンド或いは、RDがタイヤ側に曲がっているかも?

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:28:20 ID:???

結論、安物の自転車を買って正常に動作しないのは当たり前

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:29:20 ID:???

そろそろ>>817が>>873は自分じゃないと言い出す頃

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:29:48 ID:???

>>884
何も分からないなら答えていただかなくて結構です

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:30:20 ID:???

今日も大漁ですた

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:31:55 ID:???

ビッグフィッシュ！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:33:10 ID:???

>>888
雑魚が沢山だる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:34:09 ID:???

ツマラン

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:42:06 ID:???

>>817
フロントシングルのミニベロ？
無事故・無改造で今の症状がでてるなら、今までも接触していたはずだ
リングギヤ位置変更、クランク・ＢＢ交換、ガードを外す、接触しないところだけで変速する
対策としてはこんなもんじゃないか

嘘でも質問者は下手に出るもんだぜｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:43:24 ID:???

質問する初心者は、謙虚さを持て。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:46:42 ID:???

まともな質問の仕方をしていれば、ちゃんと解決する確率が高くなる
相手に文章だけで伝えるのが難しい場合、画像をうｐする

最低限このくらいは出来ないと質問者とは認められない

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:47:41 ID:???

店に行け、メーカーに訊け、ママチャリで充分、位しか言えないくせに随分偉そうだな！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:51:10 ID:???

>>894
質問者の知能レベルに最適な回答をしているだけだｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 18:53:09 ID:???

>>864
とりあえず構造的にダメなのか単に調整の問題なのかはっきりしないので
画像うｐしてくださいな。もしくは製品ＨＰ、入手したところのＨＰでもかまいません

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:05:58 ID:???

もう次スレいらねーんじゃね？
ググるか店持ってくか本読めば解決することばかりじゃん

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:11:26 ID:???

台無しだな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:12:39 ID:???

初心者の振りして釣りが楽しめないじゃんかよう

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:15:34 ID:???

物理的な問題ということさえ分からないようだからな…
考えることを止めてしまった奴ばかりなんだからあってもいいんじゃねえのｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:23:48 ID:???

たまにまともな答えが返ってくるからな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:30:45 ID:???

たまにまともな質問が来るからな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:33:21 ID:???

ということで次スレよろしこ

904 ：817 ◆VLzbTAiz3I ：2007/09/30(日) 20:06:34 ID:???

817です一応トリップ付けておきます
なんだか偽者とか出てきてご迷惑おかけしました
自分>>864を最後に書き込みしておりませんでした
お答えくださった皆様ありがとうございます。
自分的には>>881 >>891さんの回答が近いような気がしました
一応写真撮ってきたのでアップしておきます。　pass817
３枚入っています。
ttp://para-site.net/up/data/18514.zip

とりあえず飯食ってきます。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 20:58:28 ID:???

わざわざZIP開けるバカなんかいねーだろｗｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:05:41 ID:???

>>904
パソコンは爆発しなかった
怖くて開けてないから

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:06:40 ID:???

画像からなら、バカみたいな粗悪品でもないとは思う。チェーンデバイスもついてたし。

シマノ製ならもし完全に調整したとしてそういう事があれば不良品か故障という事になる。
でもありがちなのはディレーラーエンドの曲がりかな。
とりあえずどこかの段数で異音や干渉が出ちゃうってのはテンション調整ではないとは思うが

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:06:59 ID:???

つうか酉付けたて事はこのネタまだ引っ張るつもりなの
いい加減にしてくれよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:07:32 ID:???

>>908
チェーンデバイス付ってのを最初に言えよｗ
これは厄介だよ、スペーサーとか使って取り付け位置の調整
あとは、バッシュガードを他のものに変えるとか
自分でやるなら試行錯誤しながら時間を掛けて調整するしかないね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:11:55 ID:???

情報後出しでアドバイスくれなんて喧嘩売ってんのかタコ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:43:20 ID:???

何一人で一所懸命煽ってるのw

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:44:50 ID:???

偽者が出たとか言ってる割にはまたレス遅いのね
もう荒らしにしか見えないわ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:57:53 ID:???

ZIP開けとか飯食ってくるからおまえら考えとけみたいなスタンスが素敵ｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 22:01:08 ID:???

自転車乗りだって始めはみんな初心者
だからここで色々勉強してだんだん詳しくなっていけば良い

ただ人間初心者がここをマナーのお勉強の場所にするのはやめて欲しい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 22:01:21 ID:???

>>863
どうもありがとうございます。
今のままでも運べるのですが、軽ワゴンと言うこともあって、少し不安定なんで
自転車が傷つくが怖くて（特にリアディレーラー）。
>>858の製品と一緒に検討をしてみます。

916 ：817 ◆VLzbTAiz3I ：2007/09/30(日) 23:31:48 ID:???

>>907
Iron Horseってメーカーで粗悪品かどうかは解りません。
チェーンとギヤ周りはシマノとｍｒｐって書いてあるのが多いです。
ディレーラーエンドの曲がり確認してみます。
>>909
パーツの名称を知らなかったものですみませんでした。
気長に調整してみます。

なんだか迷惑がられてるみたいなのでこれからは自分で勉強して地道にやっていきます
最後に親切にしてくださった皆さんどうもありがとうございました。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:43:16 ID:???

これにて一件落着！

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 00:42:09 ID:NZokpQ+3

完組ホイールWH-M505を買ったのですが
スポークが交差するところでスポーク同士が接触するように組まれていることに気付きました。
これって正常な組み方なのでしょうか？

接触してるってことは、走行中の振動やたわみで
スポークが削れて折れるんじゃないかと思うのですが…

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:09:09 ID:???

>>918
馬鹿ですか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:28:35 ID:???

>>918
　通常のタンジェント組みホイールはクロス部は接触してます。
荷重を分散し強度とクッション性を保つとされています。
（競輪選手は剛性を上げる為クロス部を結線したりしますクッション性は低下しますが）
最近の完組みの中には接触して無いクロス組みもありましたね。

921 ：918：2007/10/01(月) 01:29:10 ID:???

>>919
なぜでしょう？

ハブのスポーク穴に
手前から引っ掛けるスポークは手前側
奥から引っ掛けるスポークは奥側
を通るように組めばスポークが「く」の字に曲がるほど強く接触しないと思いますし、
取説の挿し絵もそのような組み方が描かれています。

それともスポークの交点は強く接触させることが必要なのでしょうか？

922 ：918：2007/10/01(月) 01:34:39 ID:???

>>920
おぉっ、そういうことでしたか。

結構強引に組んでるように見えたので、あれ？と思った次第でした。

ありがとうございます。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 07:53:44 ID:???

>>909
>>822
ＭＲＰを何だと思った？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 11:43:43 ID:???

Materials
Resource
Planning

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:31:03 ID:???

チェーンについて質問です。
チェーンが伸びてしまったので交換したのですが（CN-HG53）
交換後新品の状態ですぐに注油した方がいいんでしょうか？
元々付いているのは防錆油でしょうか？これはチェーンクリーナーで落とした方がいいのでしょうか？
↓こちらを見たのですがどっちがいいのかイマイチ分かりませんでした。
ttp://ameblo.jp/cb-asahi/entry-10044494614.html

あとチェーンの清掃についてですが
週1回程度のペースでフィニッシュラインのチェーンクリーナーで洗浄していたのですが
チェーンが異常に早く伸びてしまいました（2000km）
これはチェーンクリーナーとの因果関係はないでしょうか？
これからも同じように頻回に洗ってあげた方がいいのでしょうか？
チェーンなんて比較的安いパーツなので
そんなに神経質になる必要もないかもしれませんが
分かる方居ましたらお願いします。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:57:47 ID:???

>>925
防錆油を落としてから注油がいいね。

クリーナーの件については、
「伸びた」と判断した方法は？（チェッカー使用かな？）
使用オイルは何？
洗い過ぎで伸びやすくなる可能性は無いと思うけど、
潤滑不良で伸びやすくなる可能性は有るかな、と。
もし、MTB等のマッドコンディションで走る自転車の場合、
使用オイルやメンテサイクルによっては泥等が研摩剤の働きをして摩耗を早める事も。

2000kmっつー事から推測すると10sチェーンかな？
かなりの剛脚だったりして。
俺の場合は3500km位は持つ（パークのチェッカーにて1%弱で交換）けど・・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 18:41:08 ID:???

>>925
チェーン交換は一回目で、その距離が2000kmだったって事？
って事はスプロケの摩耗は無いか。
どうやって伸びたと判断したか（実測・異常な症状が出た等々）、
使用ケミカル類と自転車の用途等によるかね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 18:46:00 ID:???

ロードのタイヤってそんなしょっちゅうパンクするものなのか？
ロードに興味持ち始めて物色してる最中なんだがそんな簡単にパンクするならロードにはまる前にウンザリしそうだな・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 18:56:19 ID:???

>>928
ＭＴＢでシングルトラック走るよりはパンクしない

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:36:52 ID:5uchyxqP

最近ロードを買って自転車を乗り始めたんですが、
通勤と買物用としてセカンドバイクって必要ですか？
セカンドバイクとしてお勧めのバイクってあります？
ってか、かごを付けていいバイクってママチャリだけ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:39:48 ID:???

自転車は決戦用、街乗り用、ローラー用と、最低３台必要です。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:43:39 ID:???

おいらんちは田舎だから山村乗り用

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:52:13 ID:???

ツーリング、ロングライド、休日しか乗れない用でロード
通勤、買い物、街乗り用でクロス
の2台体制だったのだが、>>931を見てハッと開眼。
ローラー用とは・・これは・・ＩＹＨしてしまいそう
冬のボーナスが危険である。マドンが呼んでる気がする・・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:59:16 ID:???

>>933
ローラーの為だけにマドンをＩＹＨするつもりか、貴公は？
ＩＹＨスレに移住した方がよろしかろう。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:02:50 ID:5uchyxqP

取りあえずクロスがいるっぽいですね。
ありがとうございます。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:03:09 ID:???

クリートの取付角度なんですが、クリートによっては「遊び」がありますよね、
遊びによって踵がクランクやチェーンステーに当たるとしても、
ペダルに差し込むときの角度が正常なら問題ないですか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:05:10 ID:???

>>936
当たらないでしょ・・・人って適応能力あると思うんだけど。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:10:04 ID:???

>>937
当たらないように調整すればね、でもMTB用とかだと左右25度とか動くし、
足の幅やサイズにもいろいろあるもんでして。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:16:30 ID:???

漕ぐ時のポジション優先でしょ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:19:05 ID:???

場違いな質問だったらすみません。
友人の自転車の防犯登録を代理人（私）が行いたい場合、
友人に（直筆で）委任状を作成してもらい、私の身分証を持参すれば大丈夫でしょうか？
私が登録して友人に譲渡という形をとると、登録料が二重にかかることになってしまうので、
できれば私が友人の住所で登録したいのですが、
tp://www.bouhan-net.com/　などを見ても代理で登録することは想定されていないようでした。
どなたか教えていただけたら助かります。よろしくお願い致します。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:23:15 ID:???

>>930
現実的にはあったほうがいい、ロードで買い物は量に制限があるし、
ロードのクリートは着脱が多い通勤には向かない。
でも通勤用の方が休日用より圧倒的に多く乗るし、そのうちどっちがメインかわからなくなるんだ、これが。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:24:32 ID:???

>>940
あなたが何故他人の自転車の防犯登録するの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:28:07 ID:???

>>940
ぶっちゃけ、防犯登録に身分証も本人確認も無いのだから
好きな住所、名前で登録できるけどね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:29:43 ID:???

>>936
ひざ壊さないようにね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:29:42 ID:???

知り合いの誕生日にみんなで金出しあって自転車買ってやったんだけど、
その時どうしたっけなぁ。
誰かがその知り合いの名前とか住所を書いて登録してた気がする。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:32:43 ID:???

>>934
流石に今のロードをローラー台行きにするんだろｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:34:15 ID:???

>>930
通勤用はあんたの通勤スタイル次第、スーツに鞄ならママチャリがベスト。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:35:59 ID:???

>>942
私の行動圏で安価で買えるところがあるのですが、
自転車を必要としている友人のところからは若干遠隔地になります。
宅配などで送るお金もないので私がその自転車に乗って友人のところに持っていくことになりますが、
新品であることなどを考えると、
防犯登録をしない状態で長距離（といっても30キロくらいですが）をこいでいくのはあまり気が進みません。

防犯登録をしない状態で友人のところまで乗っていって、友人に登録してもらうのでもいいのですが、
できれば購入時に友人（所有者）の名前で防犯登録をしておきたいと考えています。
無理な場合は未登録で運ぶか、譲渡・再登録をします。

>>943
くだんのサイトには
＞　防犯登録の手続きをした自転車の盗難届が出されていたなどのトラブルが近年増えております。
＞　防犯登録をお受けする際、お客様のお名前・住所が確認できる資料のご提示をお願いしております。ご理解とご協力お願いいたします。
という記事がありました。実質的には好きな住所で登録できるのかもしれませんね。

>>945
結局、委任状は必要なさそうですね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:38:10 ID:???

>>946
変な日本語。
＜流石＞の使い方間違ってるよ。

950 ：940：2007/10/01(月) 20:43:54 ID:???

レス下さってありがとうございました。
必要なさそうですが、一応委任状を作ってもらって、登録できるか訊いてみます。
お騒がせしました。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:10:22 ID:???

>>930
ぶっちゃけ大荷物の買い物用なら原チャリでも買っとけ。
そんで節約した時間、ロードでもクロスでもガシガシ走らせた方が合理的だ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:33:09 ID:???

>>951
間違いないw

でも俺はそこで、どうせなら原二のほうが、いやいやそれなら250で、だったら大型が…と
困ったことになったので、結局何も買わなかった。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:39:54 ID:???

そんなあなたにモペットおすすめですよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 04:10:46 ID:???

以前よりギア比の小さいスプロケとチェーンに交換したらフロント、リアの変速ができなくなってしまいました。
情報が少なくて申し訳ありませんが、この場合はどこが問題ありだと思いますか？
ディレイラーを調整すればいいのでしょうか・・・。どこに手をつければいいか分からない・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 06:49:03 ID:???

まず、すべてを元にもどしてから、１つづつパーツ交換していこう
交換するたびに、変速で問題有無を確認してね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 07:33:51 ID:???

>>954
ディレイラーの調整してないなら変速できなくて当然
やり方はこのスレの>>1の一番最初のリンクに書いてある

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 08:56:17 ID:g8Qdokjd

スプロケかえただけで？
なんで？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 08:57:26 ID:g8Qdokjd

ってか、チェーンの長さじゃね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 10:47:44 ID:/ckQm2eM

>>954
ＭＴＢ系のスプロケットから、ロード系のスプロケットに替えたのかな？
だとしたら、ロー側に行くに従ってディレーラーのプーリーがスプロケットから
離れて行くから、ただ替えただけじゃちゃんと変速できない事が多い。
ディレーラーの調整は必要だし、やや難しいけど、うまく調整すれば、普通に変速できるよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 12:32:16 ID:zcGCTFJs

自転車がチェーン駆動である理由は何なんでしょ。
昔の自転車にはチェーンがなくてペダルが前輪に直結してたのだけど、今時そういう
タイプは見たことがない。所謂ママチャリには変速機なんてなかったりするんで、ギヤ
倍数を変えられるってのはチェーン駆動の主たる理由ではなさそうだし。
スポーツとしての自転車に関する質問じゃないんで恐縮ですが、おまいらさっさと教え
てくださいおながいします。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 12:42:47 ID:???

>>960
一番最初の自転車(らしきもの)は駆動するものではなくて蹴って走るだけだったと思う。
そんでペダルが直結のだるま自転車ができて、速度出すためにでかい前輪になって
それじゃ危ないってんでチェンリングとスプロケットでギア比変えた自転車ができたんじゃなかったかな。
後輪駆動に走った主な理由は安全面だったと思う。
そんでチェンリングとスプロケット結ぶのにチェーンが都合よかったのでは。
とりあえずチェーンドライブのほかには亜種のベルトドライブとまったく違うシャフトドライブもある。
シャフトドライブはチェーンに比べてメンテナンスフリー。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 13:24:24 ID:???

>>960
チェーンドライブは、ベベルギアを使うシャフトドライブ等に比べ駆動損失が少ない。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 13:37:21 ID:???

シャフトドライブは修理代がすごいらしい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 13:55:45 ID:???

すみません、お聞きしたいのですが、コンパクトクランクって
平地では不利でしょうか？
漠然とした質問ですみません。詳しい方ご教授お願いします。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:23:33 ID:???

>>964
脚力によるんじゃないか。
同じケイデンス出せるならクランクというかチェンリングはでかいほうがスピードがでる。
もっとも出力が低いからゆえのコンパクトクランクなら、低いギア比で自分の力で走れるのが売りなので、
スピードを求めるものではないと思われ。

あぁ、結局不利ってことじゃん。回転数上げてカバーするしかないよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:25:32 ID:???

チェーンは、技術が確立されてて
耐久性を持たせつつ、一番安価にできるってのが大きいんだろうな。
あと自転車の場合は重量の問題もあるし。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:34:04 ID:???

>>965
分かりやすい説明ありがとうです。
基本的に同じ出力(脚力)で平地でスピード出すなら
コンパクトは不利ってことでしょうか。。。
某ショップでこのこと相談したら「コンパクトからノーマルにクランク戻す人なんて
殆どいないよ」といわれて困ってたんです。。。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:44:40 ID:???

>>967
自分のキャパシティの問題だと思う。
今現在コンパクトで回しきっちゃって力も余力があるならノーマルにしても良いと思う。
今がいっぱいいっぱいなら大きくしても回しきれなくて意味がない。

世の中にはすごい馬力の人がいて、チェンリング大きくしてスプロケット小さくしても
もっとスピードを出したいって言われて困った自転車屋さんがサイコンの設定変えたら（略。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 15:29:17 ID:???

固定ローラーの値段の違いは使用感の差にどのようにでるんでしょうか？教えてください偉い人

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 15:45:30 ID:???

騒音が減って余計なモノが増える。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 15:56:57 ID:???

家族や隣人に顰蹙を買うだけで済むか、殺されるかの違い。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:03:58 ID:???

１６年くらい乗ってるクロモリのMTBなんだが、
ヘッドチューブとトップチューブ、ダウンチューブを溶接した箇所があるじゃん？
そのそれぞれの溶接箇所の上側の塗装に皺状の線がたくさんできてんだけど
これはもう寿命が来かけてるよね？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:05:29 ID:???

貴方が山で怪我をする前に供養してやった方がいいんじゃないか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:37:37 ID:xtSGs46O

質問です
目的地まで走行距離を測りたい場合などはどうやって調べてますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:44:45 ID:???

>>974
おれはコレ使うことが多いです
ttp://www.mapion.co.jp/route/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:45:42 ID:???

つ【マピオン距離測】

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:47:21 ID:???

(´Д⊂被った…

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:53:24 ID:???

>972
塗装をはがして溶接しなおせばおｋ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:01:41 ID:xtSGs46O

>>975-977
なるほど、コレは便利ですねｗ
ありがとうございますm(_ _)m

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:05:08 ID:???

>>961
>後輪駆動に走った主な理由は安全面だったと思う。
そりゃステアリングとドライブを両立させる技術が無かったからでしょ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:30:00 ID:???

そろそろ次スレ立てますね。
アクセス規制でダメだったらそんときゃよろしゅう。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:30:33 ID:???

>>20 >>23です。
せっかくいただいたので整備して乗るつもりでタイヤ交換しようと古いタイヤを剥がしました。
なんか古い接着剤みたいなのがガチガチに固まってるのですがこれを剥がすのには専用の剥離剤みたいな
物が必要なのでしょうか？
http://nanasisan.com/0nanasi/src/up3498.jpg.html

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:31:49 ID:???

ごめん。ダメだった。So-netのフレッツADSLからです。
だれかよろしゅう。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:39:11 ID:???

立てたよ。
初心者質問スレッド part128
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191321520/

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:46:46 ID:???

>>972
クロモリは三つの角にクラックが無ければチューブの挿げ替えのみで済むというが

愛着があるなら問い合わせてみれば？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:53:42 ID:???

>>962
チェーンはたるみ損失、あとベルトに比べて微細ながらも曲げ損失などあるので実際はそうとも言い切れない。

ただ重く、高く、車軸にトラブルがあった時部品破壊が広範囲に及ぶ事が多いのは事実。
特に軽量な事が何より大事な自転車にとってはデメリットの方が多い。

987 ：954：2007/10/02(火) 20:01:22 ID:???

>>954ですが、無事解決しました。やじゃりディレイラーの調整が足りなかったようです。ご親切にどうもありがとうございました。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:03:26 ID:???

>>984
ありがとう。乙。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:11:28 ID:???

>>982
　「リムセメントリムーバー」という剥離材があります。
でもバリバリに固まった奴は、マイナスドライバーのような物でこそぎ落とした方が楽です。
こそぎ落とすのが難しいほど粘度が有る場合は、そのまま上からリムセメント塗ってタイヤ付ければいいです。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:13:45 ID:???

>>982 の写真自体よりも、下に並ぶサムネイルが気になる件。　

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:14:20 ID:???

>>985
ラグ組みでないとチューブのすげ替えは難しいよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:22:26 ID:???

ume

993 ：ゆきぽ：2007/10/02(火) 21:33:31 ID:???

穴掘って埋まってますぅ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 22:37:57 ID:???

ume

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:03:21 ID:???

こないだまで最高速度が26キロだったのに、今では普通に走るペースに。
確かに乗れば乗る程速くなるんですね。
ペダルを回すイメージを斜めの卵にしたのが正解だったか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 03:36:04 ID:???

速度ばかり気にして事故るなよ～

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 07:26:55 ID:???

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:07:19 ID:???

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:12:09 ID:???

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:43:20 ID:???

1000

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