【街海苔禁止】ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ Part7 Discbrake

NEW　XTで下って見ました〜ヘイズマグからコンバートです。
いいんじゃないでしょうか〜

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/index.php?id=/photos/2007/tech/probikes/ned_overend_specialized_epic07/Ned_Overends_Specialized_S-Works_Epic_Iceman_front_rotor
…6穴ローターなのにボルトが3本しかない。

レースならいいじゃん

あたなのおすすめの油圧式ディスクブレーキのメーカー、型番は？

なんだそのｴﾗそうな聞き方は？
池沼は一遍氏んでこい

あたな ﾌﾟ

>>551
貴方にはシマノ975をオススメします。

>>551
HOPE MONO-6Ti

>>551
マグラの新作
http://www.enemagra.com/

765XTが安い

型落ちかいな。

>>551
ブレンボのキャリパーに、ＡＰロッキードのディスクが定番。
型式は、つけるものによって異なるので、自分で調べて。

マスターシリンダーもブレンボで行く？
ホースはグッドリッジが無難かね。

オイラのブーブーもブレンボが付いてるぜ！

3穴留めが流行りそう

5年以上前に流行ったネタじゃん・・・

>>559
モノブロックタイプじゃないからなぁ・・・。新ＸＴのがいいやw

おいっ、みんな。
おすすめを書くからには、ちゃんと理由を書かないとダメだろ！
それが大人のマナーだろ。

HAYSEのSTROKER。何かよさげ

おれが比較表を書いてネットで公開するから、みんな書け書け！
ただしまじめに書いてね！

>>559
お前、ブレンボのマウンテンバイク用のブレーキが既にあるの知らなそうだな

試作されているのは知ってるし
指標とされているのがマルタSLだということも知ってる
すでに製品化されたの?

試作ならダブルディスクもあったよなぁ
どこのか忘れたが
ちょうどそのページだかにブレンボの記事もあったなぁ

www.descent-world.co.uk/index.php?option=com_content&Itemid=82&task=view&id=523
www.xxiv.com.au/brembo/bremboracing.html
イギリスとかオーストラリアは売ってるらしい。

DHが盛んだからね

hosh

（^∀^）ｹﾞﾗｹﾞﾗｼﾈﾔｵﾏｴﾗ

「油圧」スレにもってかれちゃったね

>>1が街海苔禁止とかつけるからｗｗｗｗ

街乗りwが如何に多いかってことだよねw

>>576
いいんじゃない？
うまいこと「機械式」と棲み分け進んでるし平穏だ
もうこのスレいらないな

もうお別れだね…。
みんな　いままでありがとう。
こんどは　むこうで合おうな！





http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193243994/l50

最後まで使おうぜ！

そう、パッドは寿命まできっちり使おう！

ageました

シマノのローターってヘイズのキャリパーでも効き悪いですか？

ちゃんとセッティングすればちゃんと効く

>>584
純正ディスクと比較すると、微妙にパッドにあたらない部分があるので、その違いで
効きに影響があるかもしれない。
でも、６穴ホイールだらけにしちゃえば、シマノの選択肢がなくなるので、そんな悩みは
なくなるぜ！

ディスクの交換時期が来てしまい、今Ｆ，Ｒとも６インチなんですが
次はＦ、８インチ　Ｒ、６インチにしようか迷っています。
しかし今の径でも握ればロックすることは出来るので、大径にする必要はないですかね？
８インチの制動力がどんなものなのか、興味ある程度なんですが
大径ディスクのメリットって、制動力の他に、鳴きや振れなども関係してくるんでしょうか？

>587
乗り方と用途によるでしょう。
下りで6で止まらない場所やスピードレンジなら8インチに。
鳴きやフレはパットとローターに左右されるので何ともでしょう。
用途はなにですか？

>>588
用途は2ちゃんのしったかぶりの釣り餌です。

フォークが痛むから6インチにしとけ

あいだをとって7インチがいいと思うよ。

もうちょっと足して185ミリがいいと思うよ。

いろいろ試してみよう

保守

ヘイズのローターでシマノのキャリパー使えますか？

使えます

>>596
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