【ESCAPE】クロスバイク@GIANT59【CRS＆MINI】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT58【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186833673/

購入時に一緒に買っとくといいもの。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_5e524c32

■日々のお手入れ
フロアポンプ　チェーンオイル　最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）必須
ディグリーザー・グリス　推奨
■安全のために
ヘルメット　グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須 テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　携帯ポンプ　パンク修理セット　携帯工具セット　推奨
ボトルケージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

・サイズに迷ったら
* 380mm : 160cm未満
* 420mm : 160-170cm
* 465mm : 170-175cm
* 500mm : 175cm以上
を目安に。
でも一回は自転車屋でまたがってみるのがいいかも

公式のサイズごとの推奨身長では

380mm : 150-165cm
420mm : 160-175cm
465mm : 170-185cm
500mm : 175-190cm
となっています。
しかし、個人における手足や胴の長さの違いにより適正サイズが変わってくるので、
自分の特徴を考えて選ぶのがよいでしょう。
サイズ選定に自信がない人は自転車屋さんに行って選んでもらうか、
実際に試乗して決めるのがベターです。
特に初心者が通販で購入するのは、メンテナンスの面からもお薦めしません。

ギアの使い方

1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単

・ケイデンス90
・700x28cの直径は678mm(JIS標準値)
・πはExcelのPI()を使用
・スプロケ　2007R3:32 28 24 21 18 15 13 11 　〜2006R3:32 26 21 18 16 14 12 11
でもって結果は小数第三位を四捨五入です。

2007R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

〜2006R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 12.39 16.81 21.23
3 15.34 20.81 26.29
4 17.89 24.28 30.67
5 20.13 27.32 34.51
6 23.00 31.22 39.44
7 26.84 36.42 46.01
8 29.28 39.73 50.19

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu13577.jpg


以上テンプレでした

● ＧＩＡＮＴ 保証規定 ●

株式会社ジャイアント（以下「弊社」）のアフターサービスは全てお買い上げの販売店様を通じて行われますが、
通信販売では、商品の十分な説明や品質保証及び定期点検などにおいてお客様の利益を損なう可能性が
ございますので、本年8月以降、いわゆる通信の手段による商品販売を中止いたしました。


株式会社ジャイアントではジャイアント正規代理店で新品の製品をご購入頂いたお客様に対して、
下記の通りその品質を保証します。
ttp://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant_1.html

いちおつ

つまり、なんだ、購入した販売店が潰れたら保証も無いのだ

通販厨に関する逸話。
だるまさんはR3を買った、走り出しの軽さに感動した、夜になったのでライトをつけようとして足を伸ばした、
が、あるはずのダイナモはそこには無かった、R3はライトは別売りなのだ、時速30kmで走行中にライトが無い事を知っただるまさんはパニックを起こした、
がつん!と言う音と共に身体が宙に浮いた、縁石に突っ込んだのだ、こうして、
























（だるまさんは）転んだ

通販で買わなくても転居した場合はどうなんのかな？

よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール

>>10
つまんね市ね
一乙
新スレ記念上げ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m47217145

>>13
コピペにマジレス乙！

>>14
シートの角度が面白いな。手長猿でも乗ってたのか？

>>14
もう許してやれよ
かわいそうじゃないかw

>>16
ハンドルの角度も面白い

出品者が顔を真っ赤にしてモニターを睨んでいます

ジャイが何をしたいのか謎だな。後ろ三角が縮んでホイールベースが
ロード寄りになっているにも関わらず、タイヤは太くなってる。

バランスを取っているつもりなんかね。

>>20
公式見る限りタイヤは変更無しっぽいけど

2008モデルのタイヤは去年と同じく28C、太くなってないよ

昨年までよりも装着タイヤの太さの限界があがっただけ
まぁ一般人にしてみれば細いタイヤは溝にハマりそうで怖いんだろ

FS？と間違えたんじゃない？

　メッキはげたのでトップチューブのロゴはがしたけどなんかさみしいｗ
手書きで「えすけーぷ」って書こうか。

>>24
書いてうp！

>>24
男なら轟天号と描け

>>23
ふと気になってFS調べた
CROSS3000と同じタイヤなのかよ！
太すぎだろうｗ

FSとフレーム統一するのかな、と勝手に思ってた。

いくら強く締めてもシートポストが落ちてくる。これ以上締めると壊れそうで怖い。
なんかいい方法ないかの？

・クイックレバーはちゃんと正しく使っている
・シートポストは間違いなくφ27.2である
・締めずにただ挿しただけの状態でフレームとポストのガタがほぼ無い

これらを満たしてるならそこそこの締めでズリ落ちないハズなんだが…
たとえポストにグリスを塗っていようとも


上の三条件みたしてそれでも落ちてくるならもうお手上げだ
ショップで相談しろ

>>30
完全に満たしてて、レバー締めるときはんんぐと声が漏れるくらい力入れてるけど、10kmも走ると1cm位落ちてる。
ショップ相談か…

上に乗せてるものが重すぎるとか…

75kgだと落ちてくる？(´･ω･`)

そのぐらいなら大丈夫

シートポストに太さが書いてあるはずだから確認してみて

まさかとは思うが
サスのこと言ってるわけでは…？

不覚にも今からPSP買ってくる

>>35
サスはもとに戻るだろ

サスいらNeeeeeeeeeee!!1111って思ってるの、俺一人？

>>38
シートポストのサスだよな？
俺購入後1週間でサスなしポストに替えたよ。
いらNeeeeeeeeee!!1111

適当なアルミポストとアリオネで幸せになれた。
ポジションが出てればケツも手も痛くならん。

つかママチャリポジションじゃなければ、真っ先に交換(リジッド化)
するのがデフォ>サス付きピラー

1年乗ってから交換した。＞シートポスト
とっとと替えておけばよかったと思ったよ。

R3にリアキャリアをつけようと思ってるんだけど、
サドルに簡単に取り付けるタイプと、工具を使ってチャリ本体に取り付ける
タイプどっちがいいかな？
１０キロも荷物のせることはないです。

シートポストに付けるキャリアの方がお手軽だが、耐過重が5�sとかのものもあるので注意

自分で調べて好きなほう買え

みんな意外と自転車で物を運ぶんだな。

そりゃ運ぶよ。生活に密着してこその自転車だしな。

シートポストのキャリアはポストを軸に回転しちゃうって
自転車屋のオヤジに言われたから俺は買わなかった。

想像してﾜﾛﾀ

R3のタイヤをリペアムゲル化したやついる？
23cに入れとけばパンクリスクが無くなるから楽かなぁと思って。
重くなるデメリットは、28c+空気と比べてどうだろう

間抜けな質問で申し訳無いが、何を運ぶの？

>>48
人柱乙




やめとけ

>>45
ちょい乗りでスーパーコンビニにも行けるのはR3の長所の一つでしょ。

>>48
もし具合がいいもんならみんな使ってるはず
話題にもしないってことはその程度

R3で近所のスーパーに買い物に行き
手に提げた袋がスポークの間隔の広い部分に巻き込まれ
買ったばかりの卵で、ホイールを卵パックしたことのある漏れ様がきましたよ。

>>48
リペアムゲルって　パンクはしなくなるだろうけども
スポークバキバキって感じのあれだろうホイールの最外周部分に2kg以上の
重りを付けるのは止めた方が良い

加速は悪くなるけど一度スピードに乗れば楽そうだな

加速が悪くなるのをトルク掛けて廻すとスポークがバキバキと逝くんじゃない
ママチャリで歩道走っているのならば大事故にならんだろうけども
クロスバイクで少スポークで車道走行だとやばそう

初めてクロスバイク買おうと思う。
それで来年の夏に旅に出ようと思うんだ。
５万〜７万くらいの予算なんだが、どれかったらいいんじゃろうか？

>>57
その予算でこのスレに訊きに来たんだから結論は出てるんだろ。ｗ

>>14の保証なしR3が３万超えたな
メーカー保証は無いのに「保証書はあります」って落札者ｶﾜｲｿｽ

>>57
R3買って残りはフロアポンプとか鍵とか用品に回せ。

>>59
保証は何年ですか？と質問してやれ
あと入札者に教えてやれよ

>>57
旅の期間にもよるな

R3とかで可能なのは日帰りから長くても数日の旅ぐらいだぞ
積載量が根本的に不足気味

長期の旅ならコレがｵﾇﾇﾒ
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/great-j1.html
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/great-j2.html

シュワルベの耐パンク謳ったタイヤ使いだしてから全くパンクしてない
リペアムゲルとはいかなくてもマラソンとかツーキニストとか高耐久(?)系のタイヤでも効果は高いかも
ちなみに元々軽いホイール使ってたから重さとかわからん

>>62
MTBってマウンテンバイクですよね？
これって速度とかでるんでしょうか？

あれ？ちがうかな・・・。
初心者なもので・・・。

>>64
キャリア無しのクロスに比べれば遅いに決まってる

>>65
とりあえずどんな旅をしたいのか詳細に書けやヴォケが
旅っつっても色々あんだよそれぐらい想像しろやこのマヌケ

期間、行く場所、宿泊方法、旅の予算等々思いつく限り詳細に

そうすりゃESCAPEが向いてるかどうかアドバイスがあるだろ

北海道を自転車で旅してる人を良くみるけど
みんなそんなに速度出してはいないみたいだよ。
前後にバッグ4個が皆さん標準ですね。
どっかの外人さんは小径車にバッグ4個つけて峠下ってる人いた。
あれはなんだったんだ・・・？

>>65
質問内容を説明できないようなバカは質問するなよ

来年の夏休みに約３週間程の旅を予定。
場所は山形から北海道（宗谷岬
宿泊方法はほぼ野宿(テント
食費などの経費は今から貯めれる限度まで。

詳しく描かず申し訳ない・・・。
どうでしょうか。

>>70
そりゃ、>>62の方だ。ｗ

>>70
ESCAPEはやめとけ　根本的に積載量不足
追加キャリアをつけたとしてもバイク自体が重量物を積載しての長期ツーリングには向いてない


>>62　のどちらかを買ったほうがいい
重いし、ESCAPEより遅いが、物をたくさん積むには適したバイクだ

>>72
なるほどなるほど、
遅い、重いっていうのはビックリするほどの差です？

>>73
両方買って自分で乗り比べればわかる

つーかスペックみて自分で想像しろよ…　厨にも程があるぞ

>>73
GREAT JOURNEYで「遅い・重い」とか言うなら3週間の北海道旅行なんか無理。
1年間かけてエンジン鍛えろ。

ESCAPEのホイールはあまり強くないし、やめておいたほうがいいかも。
GREAT JOURNEYみたいなの買うか若しくはMTBにしておいたほうがいいと思う。

>>73
今あるチャリに5�sのオモリ+旅行の装備分のオモリを載せて漕いでみろ
それぐらいの差だ


ていうかおまえみたいなヘタレは長期テント泊の旅行は無理だとおもう

ありがとうございます。勉強になりました。

一度旅行に出ちゃえばやり遂げるしかないと思い込むわけで
体力の面は何とかなると思うんですがね、１年かけて自転車の
仕組みやトラブルの対処を体で学ぶのが大切だと思うのですよ。
旅先で誰も通らない路上で自転車が壊れた！　どうする？　直せる？
直せなければ旅はそこで終わってしまうわけで。

頑丈な自転車を買うこと、トラブルシューティングを身をもって体験しておくこと、
これは長旅を続けるための前提条件です。自転車自体が重い軽いよりも頑丈である
というのは機種選定の重要なファクターになります。
じっくり計画練って、知識と経験を積んでおいてください。

自転車旅行・ツーリング総合スレッド part33
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184475348/l50

この過去ログを読めば大体わかると思うよ

>>79
まさにその試行錯誤の最中な奴です。
でもおかげで壊れかけてたママチャリを自力で直せるようになった。

>>73
車体の重さなど問題にならないほど荷物を積むことを前提にした車種です。
キャリアとドロヨケが無ければ、ちょっと良いパーツの付いたROCKなんだけどね。

日記はチラシの裏にでも書いとけ

>>

さてそろそろスレ違いってことで

俺昔700×32C標準の自転車でツーリングいったけど
桜島フェリーの段差でスポークが折れたらしく
車輪がゆがんでフリーが外れた
ベアリングが飛び散って呆然とした

強いのにしときな
当時グレートジャーニーとかあったら買ってたなあ・・・
昔のランドナーは高かった

>>85
あららごめん

だが断る

R３　何色が人気色なん？

前輪より後輪のほうがタイヤの真ん中の
スジが早くなくなってきた
後輪のブレーキの方が効きすぎてるんかな？

この自転車に乗ったら色んなものから逃げれますか？
明日にでも買いに行きたいのだが防犯用品がまだ無いorz

普通、駆動輪の方が減りが早いからだと思う。
どこかで見たけど、走行中の自転車は常に約1％スリップしているらしいぞ。

>>90
駆動輪だし重心位置に近いから後輪の方が減りが激しいんだよ

>>92
>>93
やっぱりそうか
車と同じでローテーションしたほうがいいのかな
ｽﾌﾟﾛｹ外す工具とか持ってないけど

08モデルの方がフレーム細いし変なのついてないからカッコイイな
ちょっと高くなってるけど性能は07モデルなにか変わったんですか？

原材料の価格が上がったのが定価に反映されたんだろ

>>94
ホイルからタイヤを外せば(rya

今日R3を買いに自転車屋に行ったらメリダのグランロードT1が同じ価格だった。
迷って結局買わずに帰ってきてしまったw
価格が同じならどっちがお買い得なの？

>>94
ローテーションにスプロケ外しはいらん　タイヤ外すだけでいいよ

というか、偏磨耗する前ならともかく、すでに後ろが偏磨耗しているのなら
ローテーションはやめとけ。
前輪に変なタイヤつけててグリップ失うと即落車するぞ

前タイヤを後ろに回して、前輪には新しいタイヤを履かせろ

>>97
>>99
そうだなwww
アドバイスありがとう

>>98
T1の方が僅かにお徳な気もする

性能は　ぼくらの　脚力

R3の緊急用にスプレーのパンク修理を買ったんだけど・・・
英式だった・・・これって英式変換アダプター使えば使えるのかな？

100円ショップのだろ？
それ可燃性ガスだぞ

英式用のパンク修理買うよりもスペアのチューブ持つ方が幸せになれる

>>103
それはチューブにパンク修理剤のゴムを注入するやつか？
だとしたら悪いこといわない。やめとけ。
下手すると修理剤がタイヤの方にもついてベタベタになり、タイヤも交換する羽目になる。

ちゃんとタイヤ外して、パンクの原因を解決して、
パッチはるなりチューブ換えるなりした方が絶対に良い。

そっか！スペアのチューブを持ってれば良いんだ。
スプレー式の空気入れも買った。・・・これも英式だったorz
これもまずいかな？

>>107
さっさと捨てて携帯ポンプ買いに行くべきです

でもパンクなんか滅多にしないだろ？
俺はよほどの遠出でもしない限り修理キットなんか装備しないよ
最悪でも嫁の車を呼べば済むし

ﾓﾉは考えて買おう
100円ショップになんか買い物以外の目的があるのか？

>>109
つーか修理キットなんて普通装備しっぱなしだろ
それに修理なんて10分もあれば終わるんだから家族呼ぶより
よっぽど早い

というか、スポーツ車にのっててパンクごときで他人を頼るなんて恥ずかしいこと
俺にはとても出来ないよ

>>111
呼ぶ嫁もいないしなw
つか嫁は他人じゃないよ

オートマ限定のドライバー
オートマ限定のライダー
メカトラブルで他人を頼るスポーツ自転車乗り

まぁ許されるのは女子供だけだなwwww

>112 ということは脳内…？

嫁　　それは一番近い他人

>>112
えーと、煽りとかでなくて
トラブルで自分以外の人を煩わせるって恥と思わないか？

まがりなりにもスポーツ車に乗ってるなら
日頃のメンテ+最低限のトラブル対処の準備なんてのは当然だと思うが

>>113
上の二つと下のDQNは分けてやらないと可哀想だよｗ

>>116
恥知らずは何が恥なのかすらわからんから恥知らずなんだよ
言ってもムダだ

車ネタで失礼。
俺の知ってる奴で、自称エンスーの外車乗りがいたんだが、
碌にエンジンオイルの量とか質とかチェックしない奴がいたよ。
おまけに油圧計の見かたも知らんかったらしくて、
殆どメーターが触れていないのに「なにかおかしい!?」と
不信にすら思わないレベル。
結局、エンジンオイルが規定値以下だったんだが･･･

そういやソイツも、何が恥なのか全然理解してなかったな。

こういうのって気づいてない本人が一番幸せだからな…
まわりはイライラしてるってのに

携帯ポンプで嫁に空気入れろよ

>>119
普通外車乗りは痛い目にあって注意深くなるんだけどなぁ。
俺も走行中タイベルが切れてからはエンジン音に気を付けるようになったぜ。ｗ
実際、それでトラブル直前に工場持って行ったことがあったし。
「こんな音がするんだけど」「すぐエンジン切って下さい」

>>121
少し時間たってﾜﾛﾀ

>>121
誰がうまいこｔ

自転車でなくてモーターサイクルの話だけど

オフ車で林道ツーリングしてる時に一人がパンクした
（ちなみにオフロードバイクのタイヤ構造はゴツイだけで基本的に自転車と同じ）
なんとパンク修理道具を持ってないというので
仲間の一人がしょうがなく道具を貸してやった
が、さらに驚いたことにパンク修理をしたことないのでやってくれと言いやがった
今までパンクしたこと無いのでこれからもしないと思ってたんだとさ

みんなは無言でバイクにまたがりそいつを置去りにした

ちょwwwwww
林道おきざりとかいくらなんでも冷たすぎだろwww

>>125
おまえ呪われるよ

ママチャリのパンク修理ならやったことがあるんだが、R3は俺も無いな
手順は似たようなもんだとは思うが・・・ママチャリはタイヤ外しにくいからそのままやってるけど。
パンク修理キットというか、替えチューブ、携帯ポンプ、タイヤレバーを買って
常時持ち歩いてはいる。
機会があっても初回だし手間取りそうだ

ここに居られる立派なスポーツ車海苔の皆さんは
コンビニ行くときも必ず手袋・ヘルメットは欠かさないんでしょうな？
まさかレーパンに嫌悪感なんか持ってませんよね？

俺R3を4年乗ってるけど、一度もパンクしたことないから修理したことない
ちなみにママチャリもパンクしたことない
俺にいわせりゃパンクさせる方が管理悪いヘタクソだと思う

>>130
4年越しのタイヤを使い続けてるの？

俺も一度もパンクしたことないよ。
R3は近所しか乗らないし遠距離にはロード使うし。

微小で鋭利な異物を踏んでのパンクはしっかりメンテしてようが
ちゃんと路面見て走ってようが防ぎようはないよ

こればっかりは運だ

引き篭もりの僕はローラー台しか乗らないのでパンク知らずです＞＜

>>129
買い物に行くときは徒歩とか原付とか車だろ。
この手の自転車は荷物あんまり載らないし。

>>130
プロロードレースでもパンクはしてるが、彼等も管理が出来ない下手くそなのか？

ＹＥＳ

R3、パンク修理キットと替えチューブ、フロアポンプ、携帯ポンプ
通販で購入した。
ど素人だから高くても近所の自転車で買えばよかった・・
フロアポンプの使い方すら分からん
差し込んで反対側にロックしても空気はいらないし気圧の計り方も分からない

パンクは仕方が無い事だと思ってるのだったら優秀なレーサーではないわな

>>138
つ【取説&Google】

>>139
はぁ･･･
Ｒ３でレーサーって、凄い驚いた

脳内レーサーを咎める事ができようか
否　できるはずもない。

>>140
ジョーブロースポーツの取説は英文だけじゃなかったかな。ｗ

通販が禁止されれば厨が減ってこのスレも落ち着くのだろうか。。。

>>141

>>139は>>136にレスしてるうんだと思
不自然でもねーがな

>>136
ツール・ド・フランスとかでもパンクシーンは見かけるが奴らは決戦用の超軽量タイヤだろ？

このスレはなぜ伸びるんだ？

>>138
基礎から解説してる、フリーメアドで登録して見て来い
ttp://funride.jp/movie/maintenance.php
ttp://funride.jp/movie/detail.php?_num=147
ttp://funride.jp/movie/detail.php?_num=176

>>147
Escape海苔が多いから

>>140
「使い方」「使用法」「説明書」とかでググってもわからないんす
>>143英語で簡単な説明は書いてあるんですが
>>148
うおおー！ありがとう

パンクが無いようにタイヤの中にジェル充填すればｲｲｼﾞｬﾝ
スポークバキバキだけどさ

>>130
息子の三輪車はメンテしなくてもパンクしたことないな。
乗り方が上手いのか？

三輪車と何の関係が・・・

三輪車はタイヤの厚さが普通じゃないからな。
ナイフでも刺さない限りパンクなんてしないだろうよ。


それより、おまいのエスケープ、ホコリ被ってるじぇ

スタンドの上じゃパンクもしないわなｗ

>>147
初心者同士の実のない議論になりやすいから

2008 R3ブルーが納車されてもうすぐ1週間、シティサイクルからの
乗り換えだったので今までただの移動だったのが楽しくてしょうがない

しかし、どうも３−５，３−６、３−７あたりでギアが勝手に行ったり
来たりするのは調整で直るのでしょうか？
いずれにせよメンテナンス本は早めに買う予定ですが気になるので教えて
ください_(._.)_

それとMAXXIS DETONATERはメーカHPでは75PSIとなっているのに自分のR3
タイヤには120PSIとなってる…まさかR3専用品ってことはないですよね？

メンテ本の話題に乗っからせておくれ
2007のR3をこの間買った。ママチャリからはじめてのクロス。
自転車屋さんは「空気圧だけ週に1度程度はきちんと管理してくれれば、あとは大丈夫」って言ってたけど
このスレ見ると、洗浄や注油が絶対必要なんじゃないかと思えてくる。

そこでクロスバイクビギナー向けに良いメンテ本なんかあったら教えてもらえないだろうか。
正直パンク修理すら自分で出来るかどうかまだ不安でしょうがない。勉強したい。

>>157
リアディレイラーの調整不足かと。

>>158
CBあさひやファンライドのWEB、
バイシクルバイシクルやターザン別冊自転車特集がビギナー向け

＞＞３−５，３−６、３−７あたりでギアが勝手に行ったり
来たりするのは調整で直るのでしょうか？

うん

＞＞それとMAXXIS DETONATERはメーカHPでは75PSIとなっているのに自分のR3
タイヤには120PSIとなってる…まさかR3専用品ってことはないですよね？

ない

＞＞そこでクロスバイクビギナー向けに良いメンテ本なんかあったら教えてもらえないだろうか。

MTBのメンテ本買いましょう。ロード用買うとパーツの違いで役に立たたにのであしからず…

立たたにので→立たないので

>>158
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4777900827/ref=sib_rdr_dp/249-0805266-8255556
とか
http://funride.jp/movie/maintenance.php
とか

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
も追加

でもって、wikiも嫁

ランドナーの時代に乗り込んで以来ブランクを経てr3で自転車に復活。

買って1週間目に都内某有名ショップの前でパンク。
その店ではパンクの修理は引き受けてくれないということなので、
しかたなくチューブ・レバーをその場で購入して店頭で自分で交換。
ポンプは貸してくれた。

そりゃー、さんざんランドナー時代にパンク修理はしたけれど、
ブランクあるし、細いタイヤは　1 1/2　に比べて外しにくいし、
レーパン履いた客はこっちの作業をチラ見するしで、
キンチョーのあまり冷や汗でた。

チラシの裏でした。

確かに自転車海苔の前でパンク修理ってえもいわれぬ緊張感があるな

レーパンのチラ見

レーパンを熱い視線でチラ見返せばいいんだよ

レーパンコンプレックスｗ

よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール

その際フロントジップを下ろしながらだと尚よろしい

ちゃんとツナギを装備していればさらに高ポイントだな

GJで日本一周の旅にでます。さがさないでください。もし「おれはぐれーとじゃーにー」って紙を張ってる奴がいたら
話しかけてください。いいものあげます。

>>173
にぎりっぺか？

>>174
たぶん乗ってる自転車くれるんだよ

R3に乗るのは恥ずかしい事ですか？
小バカにされました
ムカつきます

だがそこがいい

>>176
FDをソラにしてホイールを軽い奴にして、さあ反撃だ。

>>176
エンジン鍛えてさくっと追い抜き、そのまま追従を許さず独走、
信号待ちで息をﾊｧﾊｧさせて隣に並んだそいつに
「お疲れっスｗｗｗ」
と言ってやれ。

>>157
>それとMAXXIS DETONATERはメーカHPでは75PSIとなっているのに
どこに書いてあるの?

エスケープてフラバロードのほうが実態に近くね？

バーエンドとエンド用ブレーキバーつければ完璧。

>>180
たぶんこれだろう。
http://www.intertecinc.co.jp/maxxis/07_city_detonator.html
まーWebの表記とタイヤに刻印してあるのとどっち信じるかって言ったら
タイヤの方だよな。

リアセンター418mmのロードがどこにあるんだか…

５気圧までしか入らない23Cとか商品価値なさすぎだろ…

連レススマソ

>>183
そんなOCR乗りに喧嘩売るようなレスを…ｗ

これはワロタｗ
ぱんくしまくりんぐ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/minipump.html

携帯ポンプはコレでも大丈夫かな？

>>187
問題ないと思うよ。小さいと入れづらいけど
値段が高ければいい訳ではないからね
TOPEAKロードモーフ：高性能。空気はかなり入れやすいがデカいし、何より重すぎ

>>187：小さいから空気入れるのに力が要りそう。小さい軽い
空気の入れやすさを重視するならTOPEAKいっとけ

�d
R3（クロスバイク）のタイヤのMAX気圧は８気圧だっけ？

>>189
MAX 8.3婆だお

買った自転車屋のおじさんは「そんなに入れることはないよ。最大の8割、7気圧くらいで十分」とか言ってた。
まあ、自分はいつも8まで入れてるけど。

身長165cm前後のR3乗りに質問。
サイズは420と465どっちに乗ってる？
また実際乗ってみてそのサイズに不満があれば教えてください。

身長166cm 体重60kg
自転車屋で420を薦められてそのまま乗ってる
特にサイズに不満は無し

身長170cmで420に乗ってるが不満は無いよ。

俺は、身長166cm 体重67kgだけど
自転車屋で465を薦められてそのまま乗ってるよ
特にサイズに不満は無し

身長165cmだけど420じゃ小さかったよ

170cm/70kg
465乗っているがサイズの不満は特になし。
店で420と465を両方跨いで見た結果、店員には「どちらでもいいような」
みたいな超大雑把なアドバイスをされたが。

165cm　61ｋｇ

自転車屋で「初めてクロスバイク乗るなら大きめの465の方が姿勢とりやすくていいですね」
といわれて今465
特に後悔はしていない

175cm 71kg

465に乗ってるが、明らかに小さい、だから、165ｃｍぐらいで丁度いいのでは・・・
と思う

170cm 70キロ
股下75（笑　ちなみにオヤジ

ホリゾンタル（ロード）で510乗ってる
R3は465でちょっと小さいかちょうどくらい
座高と手が長いのでもうちょっとステム長くしたいが
今のポジションも気に入ってる

176cm 47kg
普通に465を薦められて買いました

>>201
ご感想を

>>202
420またがって試したけど、さすがにこれはちょっと違うなという感じだったので465で正解でした
今前立腺を患って自転車乗れていません
まだ１００ｋｍも走ってないのに俺のR3は冬眠しております

なんにしろサイズの違和感はステム交換（3000円程度）ですぐ解決できるんだからいいじゃん

サドルの前後位置はペダリングの好みや乗り方（＝距離）でかなり変わるから
同じリーチの人でも適切なトップチューブの長さも変わるよ

腰痛持ちだと前傾無理という人もいる
サドルが低い方がBBの上に乗る感覚で振り回しやすいという人もいるし
ステムも0mmから160mm越えてとんでもないライズのトライアル用もある
ハンドル幅も幅広のもあるし狭いのがよいのならば切り詰められる
人それぞれです

来週黒のR3が納車だからうpしてもいい？

>>206
サドルの先端をありえないほど上に向けてうpすること
すぐにヤフオクに出品すること

今あさひの店頭に置いてあるR3は08年モデルなのだろうか？気になって仕方がない

08モデルは色がグラデーションになってるよ。

08モデルのほうがかっこいいよな

グレードダウンしてプライスアップしてるけどな

グレードダウンしてんの？

>>208
トップチュ−ブのロゴとかで判断できるよ。

2007から変わったパーツって、ブレーキ内蔵ベルくらいじゃないの？

>>200
ロードのフレームサイズ選び失敗したね

>>215
別人だが俺も似たような体型だがロードはホリゾンタル510mmに長年乗ってるぞ

>>201
176cm 47kg
って、いくら何でも細すぎないかい？

>>212
落ちるところまで落ちきってるから
さらなるグレードダウンをしようと思っても無理っす

>>203 やっぱりあのシートの角度がまずかったんじゃ...

>>200
>170cm 70キロ
>股下75（笑　ちなみにオヤジ
>
>ホリゾンタル（ロード）で510乗ってる

サドルから降りるとトップチューブでタマが圧迫されない？

>>220
全然。
トップチューブ上面まで53�pしかないし
靴はくし、サドルから降りる時は片足だし、フレーム斜めになるし
全く問題ないよ。

>>221
ホリゾンタルのロードはもっとスタンドオーバーハイトが高いもんだと
思ってたよ。参考にしたいので車種ｷﾎﾞﾝ。

公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

公式に載ってるじゃん。ちゃんと見ろよ

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

223 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/30(木) 12:05:34 ID:Wf+JC/LW
公式ＨＰには２００７のしか載ってないが？２００８でた？

>>222
ロードのフレームが大きいんじゃなくて小さいんじゃないかと思った
R3のサイズ465ってホリゾンタル換算するとトップチューブ540mmオーバーでしょ？
それをまた小さいと感じるのにロードが510mmって小さいんじゃね？
さらに短足(スマン)なんでしょ？上体がかなりキツいと思うんだが…
かなりアップライトなポジションで乗ってるなら問題ないと思うけど、詳しくは分からない

R3買いました！3日後に納車です。今めちゃくちゃｗｋｔｋしてます。

ところで、前はシティサイクルだったので日ごろのメンテは何か特別な事が必要？と店に聞いたら
空気圧だけちゃんと気をつけてれば、あとは特別気張ってメンテしなくても大丈夫って言われました。
ですが、あさひのHPなんか見ると週に1度はチェーンの洗浄＆注油をするといいとか書いてあったり
そのほかにも注油その他色々とメンテが必要なように見えるんですが、
ここの住人さんは、日ごろどれくらいのメンテをしていますか？

>>158-

>>227
用途は通勤ですか？

おすすめ2chから来たものだが…

>>226が勘違いしてる。>>200はシートチューブ長の事言ってるんだと思われ
465mmが小さくて510mmでちょうどいい、問題ないか聞かれて降りるときに問題ない、とか
初心者に常識は通用しない。シートチューブでサイズ選択してる時点でオワットル

C・モローみたいにハンドル落差を好むのならあえて１つサイズ小さくても問題はないが、
>>200の場合は日本で発売されているステム長でポジション出せるフレームでは無い
ただ>>226の言うようにアップライトな感じで乗っているなら問題ないんで、もしそうならスルー

htt://www.kuota.it/configuratore/calcolomisure/index_e.htm
とりあえずここオススメ。数値入力すれば最適なジオメトリーが出てくる
これからロード買うつもりのある人とか、ドロハン化を考えている人は簡単なのでやってみるといいよ

ポジションやスケルトンは好み分かれるところ
クロスバイクの使い方もロード近い乗り方もあるだろうし
それとはかなり違う乗り方をする人もいる

ロードのポジションは長距離をハイペースで乗るのには適しているが
筋力や技術を維持していないと駄目

このスレではロードの話題は荒れるの分かってるだろ？
とりあえずロードのポジションとか他スレでやれ
ロードがどうこう言い出した>>200も突っかかった>>215も空気嫁

>>228
え・・・と・・・本買えってことですか？
みなさんのメンテ頻度が知りたかったのですが。言葉足らずｽﾏｿ

>>229
通学です。週6回片道15キロ走ります。
雨の場合はどうしようか今悩んでいます。

メンテって言葉が広義すぐる。
タイヤに空気を入れる、洗浄する、ホイールの振れを取る、ワイヤーを張り直す、チェーンを交換する(ｒｙ

>>222
失礼、タイプミス
正しくは７３�pです
エスケープの465mmのトップチューブ長真ん中辺りで約74�p
エスケープでも靴の高さ、実際の乗降は片足なので股下72もあれば余裕

>>230
まあエスケープみたいなスケルトンで落差の為にワンサイズ小さいの
を選んでも、あれだけシートチューブが起きてるとかなりの前乗りで不安定。
セットバック35mm程度のシートポスト使っても未だ引き足らない感じなので
実用的ではないですよ。

週１回位（２００ｋｍ）チェーン洗浄後、しっかり注油は駆動系にするといい
空気圧管理はタイヤ幅、使用チューブによって大きく変わるけども
細いチューブ、タイヤ程、高圧での使用になるので頻度を上げる必要がある
薄いﾗｯﾃｸｽﾁｭｰﾌﾞを使った場合の乗るたびにチェックが必要
比較的重いﾁｭｰﾌﾞで28Cで比較的低い空気圧で使用した場合は週１回
でも大丈夫かも、

大多数は空気入れるぐらいだろうね
少しメンテする人で各部の注油ぐらいでしょ
ロードや本物のMTB乗る人は殆ど自分でやっちゃうだろうけど
ママチャリなんて空気すら自転車屋で入れてもらう人が多いよね

リムを拭くのがすごく面倒なんだが、いい方法あるかな？
とくにウソコとかついてるともう…

あきらめて次の自転車をIYH!

ホイールの振れ取りだけはテキトーに自己流でやると泥沼に嵌るよ

>>238
前後両輪にスタンドをかます

うんこは避ける

>>233
車道を疾走ですね？

>>238
メラミンスポンジ

>241 それだ！とりあえずスタンドIYHしてくる。
便乗して聞いちゃうけど、リムって水拭き？それともクリーナー？

リムって洗う必要があるのか

ブレーキの粉やら路面から跳ねあげた・・・やらで真っ黒だし、
洗いたくなる衝動にかられるんだけど、どうなんだろ？

>>246
カスを落とさないとブレーキの効きが悪くなる

mavicの砂消しゴムみたいな専用クリーナーもあるが、高価でコストパフォーマンスが悪い。

ホーザンのラバー砥石を使え。

便乗して
しょっちゅうシューが金属片をかみ込んじゃって
それの掃除が面倒なんだけどいい方法ない？

激坂が多くて全力で握るせいで小さなゴミがリムを削り
その削りかすがさらにリムを削りっていう悪循環

>>251
金属片の出所はブレーキの舟？路面の異物？

今更レス

>>215
やっぱ大きいのか・・・
小学校5年から大人用のホリゾンタルにへばりつくように乗ってた
530サイズのランドナーでツーリングしてた
今の前のミヤタのロードは530だった
510でも小さいと思う俺って(´・ω・`)
まあそのおかげでバランス感覚は良くなってほとんど転倒しないっす

ちなみに俺のｶｷｺﾐは200以来はじめてっす
空気嫁ずにすいません＆だれですか俺の代わりに答えたヒト（笑
嫁ずついでにロードはパナのセミオーダーです（安いの
足はサドルにまたがったままでつま先だけど両足つくよん

>>252
リムに決まってるだろ

>251
激坂にはじめからついてるブレーキは役不足、
効きが悪くて、ホイールもよく削れる
AVIDにかえたらよく効くようになってホイールも削れなくなった。

>役不足

いいブレーキって全然違う？
ロックしてヒヤリとしたことは何度かあるけど
高いブレーキでもやはりロックするのは避けられないような気もする

金属片を噛み込むのはシューとリムの相性で、グレードの問題でもない
柔らかいシューは効きも良いし、噛み込みも少ない
ただ音が出やすい

FSの話が出てこないけどなんで？

>>259
人気ないからっしょ

>>259
FS買う奴なんていないだろ・・・
CS3000の方がよっぽどいいよ

店にはＦＳの在庫だらけ

>>259
微妙すぎ
っていうかESCAPEシリーズにサス付きはいらねぇだろ

>>244
>メラミンスポンジ
それは止めておいた方がいいな

>>264
それはなぜですか？

そこでFS海苔の俺が来ましたよ

リムの汚れは車板のダイソースレ参照
タオルをお試しあれ

>>266
どうよ？FSは

>>268
平坦な車道メインなら正直サスいらない。
ちょっと荒い路面をよく走るならまあまあいいよ。
個人的にはブレーキ掛けたとき前が沈み込む感じが新鮮な感覚でいい。

>>269
速い？

>>270
太いタイヤ＆フロントサス付きなので速くはないです。
エンジン次第かも分かりませんが、速さを求めるならR3を買った方が幸せかと
35Cぐらいのタイヤに変えようかと検討中…

>>271
まあ気を落とすなよ
俺なんか会社のトイレでオナニーしてるんだぜ

自転車で出会って当日に納車って無理なのですか？

店にもよるが、そんなことないぞ。

店員の手が空いてれば30分〜数時間で納車してくれるよ
組み立てた状態で並べてあるのと
メーカーから届いた箱のままとでは掛かる時間が違う

組みあがっておいてるやつは整備だけで持って帰れるんじゃない？

>>271
歩道をガンガン乗り入れたいときもあるのでＦＳ購入しようかしら

というかね
フロントのサスのメンテしないようなら買わない方が良いよ
するにしても安価な見た目だけの装備なんて要らないんだよ

そんなのネイキッドのバイクに倒立フォークが付いてる様なもんだぞ

ルック用のサスは結構壊れるしな
壊れなくともヘタって単なる重りになる

>>279
では、たまに自転車屋にメンテ依頼した方がいいのかしら。サス。

もはや何もいうまい

今日08モデルのR3実物見たよ。ブラックとホワイトがあった。
ブラックトーンは07より、かなり薄くてグレーっぽい。
R2のグラファイトに近い色だった。
ダウンチューブのロゴがあっさりしてるのは良いけど、
同じブラックトーン買うなら07の方が色合いが奇麗に見えた。
参考までに。

07は売り切れで買えないから08にかけてる

好きなのを買えばいいと思うよ
本人のものだしね
でも壊れても文句は言わないでね

屋外に置きっぱなしで水が溜まっている状態でサスを動かして水を浸入させない限り
大して水は入らないしメンテはしなくても大丈夫だよ
ｻｽｽﾄﾛｰｸもたったの50mmだから、邪魔になることもない、多少重くなるが問題ないでしょ

ここに文句は言う人はいるまい。

勝手にしろって思ってる(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>273
組んで展示してあれば30分
フレーム在庫のみ有りなら3時間ぐらいが最短の待ち時間かと

自転車で出会ってって何だよorz

土日休みなので早くR3が欲しいです。
色々計画を立てて明日店に出撃してみます。

サスに拘る人は、とにかくサスを体験してみたいんだろうね
で、いざ購入して「ほ〜ほ〜、すごい」となって、少しして「ん〜、いらないような・・・」となる

>>289
朝、食パンくわえた女の子と曲がり角でぶつかるアレだよ

R3乗り同士があんな感じで出会うのはドキドキしない？

>>291
前みて走れやコラ！
お前こそ前見て・・・ポッ

となるのか？
で、近くのトイレでハッテンハッテン

みなさんヘルメットなるものは着用していますか？

聞いてどうする

かぶるかかぶらないかぐらい自分で決めろ

買い物用のシティサイクルに乗るときは、歩道をﾏﾀｰﾘ走るのでしませんね
クロスバイクに乗る時は車道を走るので被ってます

また荒れるネタを…

被ってる奴は被れ
剥けてる奴はノーヘル

>>269
ブレーキかけたときにサスが沈み込むのは安物の特徴。
高性能・高価格のMTB用サスはそれがない。

んなわきゃない

>>299
安物しか使ったことないんだろｗ

安物サスがぐにゃぐにゃで（ある意味）動いてるのがわかりやすいってことはあるかもしれんが

加重が掛かれば沈むのは当然だろ。

たしかに安物サス（マニトウ含む）だと前ブレーキかけて前下のめりに突っ込むよな。
でもしかし、FOXのF100ではそういうことはほとんどない。

>>302
最近のサスは上からの加重にはなるべく反応しないようになってるよ。

まあクロスのサスと比較するのも無理な話だが。

>>302
無知乙！

でもシボレーのサスはよく沈んで乗り心地がいいもん

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ブレーキを掛けたときにサスが沈み込むのは安物の特徴　？
高性能、高価格のＭＴＢ用サスにはそれがない　って・・・

まあ状態の悪化の一因だろうな
フロント沈み込ませる→メンテしない→ただの重り

重りっていうのならばエスケープに限らないけれども
ジャイの安モン仕様ホイールが気になるが
安モンだから問題無いだろ

サスが無くても自転車は走れる
ホイールが無かったら自転車は

そういうことだ

サス付きを買う金があるなら、ちょっといいカーボンフォーク買っとけ

コーナーに進入
　　　↓
フロントブレーキで減速
　　　↓
フロントサス沈む
　　　↓
キャスターが起きてトレール量が減る
　　　↓
曲がりやすくなってｳﾏｰ

抜重と加重だけ

コーナーに進入
　　　↓
フロントブレーキで減速
　　　↓
フロントサス沈む
　　　↓
ジャックナイフをしてしまう
　　　↓
そのまま前転、転倒､大ケガﾏｽﾞｰ

結論

安物サスは初心者だましの飾り以外のなにものでもない。
長く安定して乗りたいなら、リジッドにしろ。

コーナーに進入
　　　↓
食パンをくわえた女の子とぶつかる
　　　↓
転んだ女の子のパンツを見てしまう
　　　↓
恋愛フラグ

コーナーに進入
　　　↓

しまった！グルービングだ！
　　　　　　↓

グルービングなんかどーってことないだろ。

無知よのう

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>>298>>300
^^^

>>324
（＾−＾）

あのエスケープだよ
エスケープ・・・・
あれがあ？
ああ
いちばん下位グレードのR3ってやつだ
　
10速だ
アルテグラに乗せ換えてきっちりやってる
足もすげぇ・・・・
カーボンフォークにホイールはR550、
Vブレーキにカーボンブレーキブースター
みんなバッチリだぜ


いい加減にしてくれよなお前ら
ビョーキだよビョーキ

>>326
はい病気ですわざわざのご指摘ありがとうございましたさようなら

そんな馬鹿なレイナちゃん、
ほんとだってば店長、メーター35kmで振り切っててまだ加速していたのに、後ろについたと思ったら、ズバッと・・・
古いクロスバイクがこのコルナゴをね・・・いくら古いっていってもいいトコ2000年代だろ
あったこれよこれ
エスケープ！？
え、本体価格たったの4万円――ッこんなのに負けたわけ私の80万円のコルナゴが！？ど・どーして！？
レイナちゃん・・・ありうるかもしれないよエスケープなら
え？
エスケープR3って言ってさー元はリア8速なんだけどコンポを交換して10速化するのよ、で時速40kmオーバー
だからって、それが何！？私のコルナゴも40kmオーバーでしょ？
なのにあのズバッと抜かれた差は何処からくるの？
並みのチューンなら負けッこないよ、でも・・・それがもし悪魔のエスケープと呼ばれる自転車なら・・・

悪　魔　の　エ　ス　ケ　ー　プ

きめえええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗ

>>326>>328
くくく・・・狂ってるゼ　お前

>>328
奴の後ろには地獄のチューナーと呼ばれた北見サイクルが居るらしい

327 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 12:46:03 ID:???
>>326
はい病気ですわざわざのご指摘ありがとうございましたさようなら



327 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 12:46:03 ID:???
>>326
はい病気ですわざわざのご指摘ありがとうございましたさようなら



327 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 12:46:03 ID:???
>>326
はい病気ですわざわざのご指摘ありがとうございましたさようなら

>>326
悪魔のエスケープなら
ホイールはもっと良いのにしようぜｗ

なんだ？お前等自演か？ｗｗｗｗやめとけよ恥ずかしい

悪魔って何なの？小学生かよw

327 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 12:46:03 ID:???
>>326
はい病気ですわざわざのご指摘ありがとうございましたさようなら


334 名前：>>326[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 13:15:08 ID:???
なんだ？お前等自演か？ｗｗｗｗやめとけよ恥ずかしい



　↑痛い子？

だがマヌケは見つかった様だな

湾岸ネタを知らない奴が暴れてるなｗｗｗｗｗｗｗ

湾岸ネタで暴れてる厨がいるな

偽物はやめてっ！＞＜

>>340
あなたもやめてくださいっ！＞＜

いい加減にしてくだしあっ！＞＜

ワイが本物やで。浪花の闘犬や。

偽者はやめろって言ってるだろう！　(*｀ε´*)ノ＿彡☆ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ

俺は3月26日産まれだ！！


あ、関係ないですね
すいません

今日も平和だお（　＾ω＾）

ウチが本物の３２６どすぇ〜

なんだ？まだ自演してんのか？ｗｗｗｗ

わかるヤツにはわかる　オレはもうわかるヤツのチャリしか　手を入れたくない

速いも遅いもエンジンしだい
鉄人鉄人早く行け

ミツルだらけのスレ

こどもの事情、続編決定

>>293
答えてやるよ、被ってない
危険だろうがなんだろうが嫌だから被らない

好きにしたまえ

>>293
被ってない
危険だろうがなんだろうが、嫌だから被らない

好きにしろ

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ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

早速メンテナンス本購入しました〜
ところで皆さんライトは何をお使いですか？
自分は前にシティサイクルにつけてたサンデンのLD-606を着けたものの、
通いなれた道とはいえ、街頭のない道を30km/hくらいで流すと何も見えず
怖くてしょうがない…
高いものはいろいろあるようですが（果てはHID!?）、コスパに優れる良い
ものを教えてください！

サンデンのLD-606

LD-606以外考えられない

三殿のLD-606がオススメ。

LD-606だろ・・・常考

山電のLD-606も良いかも。

サンデンのLD-606を超えるライトは無いよ

>>356
BORO SHL-01とCAT EYE HL-EL520の2個装着

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ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

糞ス乗りはやっぱり自転車乗りの底辺＝DQNってことだな

同じ606でも UltraFire WF606A
値段の割りに（3千円ぐらい）スポットが明るい

>>356　ブルベ装備だが
EL520×2、常時点灯用安物LED×1
対右折車アピール用＆キューシート確認用にメットにLED
交通整理用反射ベスト

ライトスレでやれ

自転車用ライト専用スレ8灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185098014/

サンデンのLD-606はどこだ！？

>>369
【コスパ】サンデンのLD-606 【最強】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188545728/l50

いくら嫌だからって付けないと子供できてからじゃ遅いぜ。
危険なのしってるならちゃんと付けてしたほうがいいぜ

問題はそこまでいかないことだ

それぞれの自転車の違いを解説しよう

クロスバイク→
キモいオタク専用車。なんか勘違いして、道で勝手に仕掛けてきたりすることが多い。
エンドバーが妙に急角度。

フラットバーロード→
高齢の為にドロップに乗れないおっさん/爺さん用。
普段着やテニスウェアでＣＲに出没し、私はお洒落的な勘違いをしている者が多い。
別名、石田純一専用車。
練習中に休憩していると寄ってきて、チャリの蘊蓄を垂れたり
関係のない説教を垂れたりする手合いが多い。

むしろ、おっさんや爺さんの方がロードバイクに乗っている率が高いんだが

再婚のお薦めある？

>>373
今、おまえがいちばんキモイと全会一致で決まった。
というかもうちょっとネタなら捻って考えてから書こうな。

クロス関連スレにコピペしまくってるやつだし気にするな

>>375
猫目すとらだ

ワイヤレスのを買ったら
高圧線の下や他の使い手とすれ違うと
表示が数秒間０になる
まぁすぐ戻るからいいけど

高圧線じゃねーな。送電線だ。
送電線で狂うもんなのかな。

安物完組ホイールで自慢って悲しくないか

デフォルトの鉄ゲタと比べりゃなんでも嬉しいもんさ

サイコンはワイヤードが安心
再婚は赤い糸で結ばれていたい

このスレの伸びは異常

再婚も無銭では離婚するハメになるのか。

質問するときはさ、再婚とかじゃなくてちゃんと書けよ。数秒ほど再婚とか意味がわからんくなった。

再婚くらいわかれよハゲ

分かったけどよ、齟齬が発生するかもしれんだろタコ

ｵﾏｲﾗ、喧嘩すんなよ！
同じスレ荒らし仲間じゃないか！！

ゲら　は

一生糞スに閉じこもってろｗ
チキンどもｗ

盛り上がってまいりました

なんだとぉ
俺らは恥を知る崇高なスポーツ車海苔やぞ

三キロほど平坦な道が続いてる所でローディをぶち抜いてやったら必死な顔で追いついてきたのよ
涼しい顔しながら横をしばらく走ってたらそいつダンシングしだしてよ
でもう一度余裕でチギってやったら後ろで落車してやがんだよw


高価なバイク買う前にエンジン鍛えてから出直しておいでよ

あとレーパンとかもある程度走れるようになってからね

>>394
誘導
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187761269/l50

糞ス乗りお得意のロード叩きが始まりました。
糞ス乗りは迷惑だなｗ

>>381
安物完組以上買えない負け組が多いんだから仕方ない。
R2買う人たちを目の敵にするくらいだから。
ウエアーだってユニクロメインだろ
格好いいメットは１万以上するので当然被らない。

>>328
>メーター35kmで振り切ってて

　　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

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もういいです。
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オスカル・フランソワーズ・ド・ジャルジェ

>>393
もういいです

>>394
もういいです

>>396
もういいです

>>397
もういいです

>>400
もういいです

gyahahahaha

>257
全然違う。初めのやつだと平地ではよく効くけど、激坂では全然止まらない。
ブレーキレバーをハンドルバーに止める部品がしょぼくてたわむので、
力が逃げでブレーキを引ききっても、ブレーキが効ききれない。
（あくまで激坂限定でね）

スピードが下がりきれないから、激坂を下る間ブレーキをかけっぱなしになってしまう。
おかげで、パッドについた金属片は更に食い込むし、ホイールもガンガン削られた。

AVIDのSingle　DIGIT5にしてからは、激坂でもきっちり減速できるので、
ブレーキを引きっぱなしにすることが無くなった。

今になると一番へぼいのはレバーだからそこだけの交換でも十分だったとおもう。

とにかく最初についてるブレーキレバーは激坂では全然ダメ 。

基地外が沸いてきましたネ！

うわーきちがいじゃー

>>394
俺もおなじことやったけど
6キロくらい後ろに着かれて（知らんかった
最後の坂（与○原）で抜き去られたｗ

自分と自転車をもう少し改造して
きっと雪辱を果たすよ
待ってろよオヤジ　俺は青のR3だ

ESCAPEのチェーンを交換するときは
普通に８速用のHGチェーンでいいんだよね？

>>407
あい

>>394
>ローディをぶち抜いてやったら必死な顔
>(俺)涼しい顔
>余裕でチギってやった
>出直しておいでよ

すべてのロード乗りはクロスバイク乗りを見下しているに違いない、
という異常なまでの思い込みと劣等感

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今度、ママチャリからの乗り換えで、
GIANT R1〜3の中から検討中です。

テンプレのWIKIのページを見て、
ホイール等の各種パーツや重量の軽さなど、
R2→R1の価格差については納得できるのですが、
R3→R2ってめだった違いはトリガーシフトと、Fフォークの
違いだけですでよね…

それほど、トリガーシフト＆Fフォークの差って
操作感と性能に影響を与えるものなのでしょうか？

札幌市内の日常の移動手段と半径100Km程度の小旅行に使用するつもりです。
予算は決めていませんが、R1を購入する予算をMAXにしたいと思います。
R3が良いなら、ライトやグローブなどの装備に予算を割こうと思います。

R1かR3どちらを購入するべきか迷っています。

R1にしといたほうがいいかも
安物買いの銭失い

後々ロードに転向するならR3で十分かと。


……と、R3を2年乗ってロードに転向した俺からのアドバイス

R3で十分。
同じく札幌市内で通勤、週末は遠出に使ってます。

フロントフォークでの振動軽減は慣れればカーボンじゃなくてもおｋ。
半径100kmっていうと日の出から日没でも帰って来れないかとｗ

車体4万で買っても、その他色々で合計8万掛かったよ。
ライト、テールライト、予備電池、グローブ、サドルバッグ、ポンプ、携帯ポンプ、予備チューブ、パンク修理セット、鍵
ここまで必須。

これからは好み
ボトルケージ、ボトル、自転車に適した服装（ユニコロのドライシリーズとか）
ヘルメット、ヒップバッグかウエストポーチかデイパック

小物が色々と揃えないといけないからね。

でもR2のカーボンフォークとR3のクロモリフォークを実際乗り比べたやつの意見が無いな

７月末にＲ３を購入して
１月で５００kmくらい走りますた。

今年で三十路なんですが高校生のころからシティサイクルで片道１０kmくらいの
通学通勤をしてました

このままスポーツサイクルにはまりそうです。
１年くらい乗ってステップアップとか面白そう。

両方乗ったことあるけどねぇ…
競輪場でトラック一周しかさせてもらえなかったから正直解らん。
トリガーシフトじゃなきゃいやだorカーボンフォークじゃないといやだ
とか言う奴でなければR3でもいいんじゃない会？

責任は持てないけど

>>411
R3海苔の意見。

フロントフォークはよくわからんが、俺的にはトリガーシフターと
グリップシフトの差は非常に大きいんじゃねえかなと。
俺はあっというまにグリップシフターがイヤになり、R3購入して
1か月でシマノのRDとトリガーシフターに交換した。

R1が予算MAXなんだったら、R2＋装備品各種でいいんじゃね？

5月にR3買ったけど、もうロードが欲しくなってしょうがない漏れがいる。
なので初期状態から改造はしていない。
昨日も地元のサイクリングロードを滑走してきた。
漕ぎ出しはちょっと疲れるけど、だんだんハイになって楽になっていく爽快感がいいね。
25〜30km/hぐらい。さすがにローディーには抜かれちゃうけど。

20インチ折りたたみからR3に乗り換えました。
タイヤが細くて歩道の段差が大変そうなイメージがありましたが
実際は衝撃や振動が少なくて20インチよりかなり快適だ。
ただ思ったより前傾姿勢で下りが疲れる。

>>411
カーボンフォークのR2乗ってるけど正直微妙。
路面の微妙な凹凸があるところはカーボンでもハンドルに振動は来るし
段差越えも抜重しないと超えられないしカーボンだからアルミだからどうこうって
少ないような気がする。R3乗ったこと無いからわかんないけどR3だけ乗ってる人も
似たような感想じゃないかな。シフターは好みだと思うよ。性能には関係ない。

カーボンフォークとクロモリフォークは重さ以外大差ないけど、アルミフォークは全然乗り味が違うよ。
手が痺れるくらい振動がダイレクトにビリビリくるよ

振動とフォークの質は関係あるの？
衝撃吸収するわけじゃないし

振動の減衰が違う
カーボンの方が優れている

>>411
ライトやグローブは必須だよ。あと鍵とかバッグとかオイルとか、空気入れや
携帯ポンプとか。ヘルメットもいるんじゃないかな？　想像以上に本体以外に
金がかかる。まずそういう備品を考えて、残った分で本体の予算組んだ方がいいよ。

>>423
実際乗り心地は大きく違う
何度もR2のカーボンフォークは微妙とかの書き込みも見受けられるが
単に加重の仕方が下手なだけだと思う。
乗り方の基本は変わらない。

R2に対する妬みの声があるのでしょう

ほとんど街乗り
でも飽きたらたまにドロップ化もしてみたい
そんな思いでR1かFCR2で迷ってる･･･
フラバロードだけにFCR2のが適切なのかなぁ
でもフレームのカラーとデザインをみると個人的にR1>>>>FCR2で･･･
そんなわけでエスケイプをドロップ化してる方に乗り心地を聞いてみたいです

R3は費用対効果がめちゃくちゃ高いとは思うよ。
いつかロードに浮気することを考えても
まずは安いR3を数年使い倒して、この手のチャリへの慣れとエンジン強化をしつつ
そしてロードに移行すると、いきなりロードにいくよりずっと幸せになれる。
金銭的負担も少ないし、いいよねR3。

ロードなんて、ドロップハンドルなんて絶対乗らないよ、あれはつらい！
とか思うならR1、R2を好みで買えばいいんじゃないかな。

自転車の乗り心地はフレームとフォークよりも
乗り方と接触部分の影響が大きい

GRANDROAD T1の方がコストパフォーマンス高いよ
サイドスタンド付いてるし、RD・リヤハブ・チェーンホイールがシマノ

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>>432
ここはESCAPEスレなんだからR2がNGワードってのはおかしいだろう。
使いものにならないデータをなんべんも書くなよ池沼。あとルイズって
何だよ、アニヲタじゃないと分からないネタか?

>>433
何を今更・・・

>>432
R2がNGとかｗｗ
え？もしかして釣り？

これって４スレ位前からあるワード一覧表じゃなかったけ？

>>428
ドロハン・ブルホーンでデュアルコントローラつけたくなる可能性があるなら、
FCR＝キャリパーブレーキをお勧めするよ。
かくいうオレはR3だが、ブルホーンにしたいけどVブレーキ対策をどうするか検討中。
ただ、FCR2は8速だから、ドロハン化のときに総とっかえしたくなるかもね。高くつくよ。

>>429の意見が妥当
ドロハン化したくなったら素直にロード買い足すが吉
ただ予算あるようだしR2にしとけば問題が一番少なそう

>>426
加重の仕方ｋｗｓｋ
ポジション出てるなら加重も何も無いような気がするのだが気のせい？

カーボンフォークの乗り心地が気になる人は
ハンドルをカーボンに変える手もありそう
アサヒで見ると25.4mmのは欠品が多いけど…

>>439
加重って･･･、ポジション出ていてもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時には後ろに体重移動とか
小さな段差を越えるときとかやった方が良いよ
ホイールの振れとかパンクを回避できる

次の入荷が9月中旬って言ってたけど
いつ頃になるのかな楽しみだ〜

抜重のことか・・・・

加重と抜重は分けて考えられないでしょ

既出かもしれんけど、あさひのHPからGIANTがなくなってるけど、どーして？
安売りしすぎて　メーカーともめたのかしらん。

GIANTは通販禁止になったんだよ

>>444
加重と抜重ってかなり違うんじゃないの？

加重＝ライディングの際サドルペダルハンドルにどのように体重を分けてかけるか
抜重＝段差やブレーキングの際の体重の移動

だと思ってたわ

>>447
自分で書いてて、その二つが同じものだと気がつかない？

>>447
補足すると
加重・抜重、または荷重移動でもいいけど、必ずしも重心の移動によるものじゃない。
加速や減速でも前後荷重の配分は変化するし、
姿勢を変化させるときの反作用も大きい。

>>448
えーっといまいち一緒だとは思えません
加重＝巡航状態で加速0の時の状態での体重のかけ方
抜重＝体重移動って感じかな？

>>450
とりあえずググったらこんなん出ました↓
ttp://www.polepoleto.com/sofiafalls/mtbiking/04.html

話を元に戻すとだな、>>426は加重の仕方が下手だと
カーボンフォークも意味無いよって言ってるんだが、
これの意味がさっぱりわからんのですよ。
>>426の中の人はもっと詳しく説明すべきだろ。

>>451
有難うございます、理解しました

ロードとかは別にいらないけど
キャノのバットボーイが欲しくなった　あのツヤ消しがイイ！
ダークエンジェルのジェシカっぽくて

減速の際の加速度というと
加速していないのに加速度ですか？
という感じだな
加重も抜重も体重移動も同じ内容の違う形態なだけ

2006Ｒ3乗りだが、本日フロントのグリップシフトが中身だけ外側に外れた
うわーやっちまったと思ったが中をのぞいたら意外とシンプルで
すぐ理解できたＺＥ
おかげでひとつレベルアップしました
本当にありがとうございました

>456 あるあるwww俺は自転車のそういう感覚が好きだww

分解すると理解できる（した気になる）よね

本日購入。
店の入り口から出る時に思いっきりふらつきましたorz
腕が短いせいか伸びきってる感じがして、腹筋も微妙に筋肉痛ｗどれだけ運動不足なんだ。

>459 おめ。うp！
分解して組み直せることがある程度理解できてるかの指標にはなるよな

ワッシャやネジが余るのはご愛嬌

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137814709/137n
こんな事にならないように注意ｗ
ってR3のプーリーはかしめてあるそうだから大丈夫か。

>加重も抜重も体重移動も同じ内容の違う形態なだけ

お前頭大丈夫か・・・・？

大丈夫です

荷重移動による概念を言ってるんだと思うよ。

>>459
お前まさかうpしないつもりじゃないだろうな？
独り占めは許されんよ

>>459
身長とサイズをkwsk
参考にしたい

>>452
サドル無理に高くしてハンドルに体重預けて
腕棒の様にして支えて乗ってる人とかの事じゃないの？
でチンコが痛くなってサドル前下がりにしたりする人

ｒ３乗ってたらすぐ肩が痛くなるんだけどだけど、考えられる原因はなにかな？
本とネット見て、
ペダルが下のとき脚がほんの少し曲がる程度。
ペダルが前のときペダルの軸と膝が垂直線上にあるようにした。

ハンドドルとサドルが同じ高さくらいなんだけど、
もう少しサドル下げようかな；；

>>469
ハンドルが広すぎとか
骨盤が寝て腕が真っ直ぐでハンドル握ってるとか

手−肩−サドル　が二等辺三角形じゃなかったっけ

'08R3今日納車したので20�`位試走してきました。
ここ10年位ママチャリすら乗ってなかったが楽しめそう。
明日からの通勤が楽しみだ。

コンビニにいたらロードが5台走ってたので
引いてもらおうと追いかけたが追いつかんかったorz

向かい風の中30キロちょっとで追いかけたのに
ロードって速いのね(´・ω・`)
ていうか俺が遅いだけかｗ

>>473
(´・ω・`) あの、向かい風がしんどいんで引いてください。
30km/hぐらいでおながいしまつ。

とお願いすればよかったんでは

向かい風で30ｋm出せるだけで十分速いよ

引くって何?

>>476
スリップストリーム

ストリップストリートは引く

自転車業界ではドラフティングと言うことが多いらしい

ドリフト

>>470
ハンドルカットしてるしエンドバーもつけているのでハンドルが広いということは
ないと思います。

>>471
もう少し詳しく教えていただけないでしょうか

皆さんご意見ありがとうございます。
結局R1を購入することにしました。
鍵とかは自動２輪のを流用するとして、ライトなどの必須装備は同時購入して、
ロングライドするときに予備携行品を順次そろえていくことにします。
しかし、納期が9月中旬だったよ…

自分が選択したとはいえ、待ちどうし過ぎる…

>>481
471じゃないけど、
肩からハンドルまでの長さ＝肩からサドルまでの長さ、つまりハンドルからサドルまでが底辺の二等辺三角形ってことじゃ。
でも、二等辺三角形になるかどうかは腕の長さと胴の長さで決まるからどうしようもない気がするんだが。

>>469
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html

R1買うならドロハンのOCR3とか買った方がいいぜ。

>>485
どういう理由でそんな事言ってるかしらんけど、
R1とOCRじゃ方向性が全然違う（間違った日本語）

俺も個人的にはドロップの方が好きだけど、
ドロップとフラットは比べてどちらが優れているとか言うものじゃない。
使い方で選ぶもんだ。

方向性はいっしょだべ

>>486
何が違うんだ？
まさかハンドルの違いって言うんじゃないだろうな？

OCRはコンフォート系ロードって感じ
R1は快適で少しレーシーなスキルのある人向けのクロス
FCRはフラットだがOCRよりもより戦闘的
R2は良識のある正社員、中産階級向け
R3はメタボオヤジ、派遣労働者、負け組、通販でしか買えない対人関係のダメ人間
初心者向けと分かれております

そっすねｗ

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メタボを解消するだけなら
高いのを買ってマスターベーションに浸ったりする必要は無く
とりあえず乗れればいいからｗ

>>489をみてやっぱりロード欲しいな〜って思ったけど
良く考えてみると、自転車屋のカキコみたいに思えてきた。

結婚式でも葬式でも、松竹梅のコース用意すると
普通は中程度のコースを選択するのが人間の心理らしいが、
Ｒ１〜３の場合は、売れるのがＲ２じゃなくてＲ３なんだろうね
利益幅どのくらいなんだろう？Ｒ３が一番薄いような気がするけど

>>489
>R3はメタボオヤジ、派遣労働者、負け組、通販でしか買えない対人関係のダメ人間
>初心者向けと分かれております

5つの条件を見事に満たした俺はR3乗り

>489 R3の1行目さえ見なければなんと的確なことかwww

写真は撮らねばと思っていたのですが、苦労して上げた2階の部屋を見渡すと写真を撮るスペースが全くありませんでしたorz
1階のどこかにスペースを確保する予定です・・・写真を撮れるかは微妙orz orz ウサギ小屋悲しす

>>489
「自分は負け組じゃない」と思っている日本人の何と多いことか (ﾟ∀ﾟ)

でも勝ち組とは皆思ってないんだよなぁ・・・
つか、その分類になんの意味があるんだろうね

既出かどうか分からないけど、いちおう報告。

R1(420mm)にMT800Nのキャリアを付けたままコクーンに入れたらぎりぎり収まった。
ていうか、その前にキャリアを取り付けたとき、ダボ穴とMT800Nの足が干渉して１時間くらい悩んだり凹んだりした。
結局、5mmの６角のナットをスペーサー代わりにしてかませたら大丈夫だった。

勝ち組とは、誤った認識に基づく行動をする某共和国民のような連中だろ

誰が勝ちか負けは歴史が終わってみないと分からない

http://4.new.cx/pic.php?0xhb1&SID=
http://4.new.cx/pic.php?0xhb2&SID=
買いました

殺人的な暑さのため
1ヶ月乗らなかったら
今日、50km走っただけで腰に来た

>>489
店でR3を買って大喜びで帰ろうとしたら雨が降り出したあげく
雀にフンをかけられたS字ハゲは負け組に入りますか

S字ハゲ？

M字では？

エンゾ乙

S字ハゲ＝すだれ禿
ビュンビュン飛ばすとすだれ髪が漫画によくある表現の線みたいになって
横から見るとものすごいスピードで走ってる様に見える

昨日R3買って乗り回してるんだけどママチャリに比べてメチャクチャ疲れる
こういうものなのかな

１、慣れない乗り物は誰でも疲れる
２、ポジションがおかしい
３、飛ばしすぎ
４、クロスバイクに向いてない
５、サイズ間違えて買った
６、タイヤの空気が入っていない
７、おなかがすいている
９、人生に疲れている

>>510
８　は何だったんだろう！

で　０８年ﾓﾃﾞﾙのMINI　ｾﾞﾛ　期待してるんだが

まだぁ？？？？？

>>511
8、高ギヤ＆低ケイデンス

R3購入したら思った以上に自転車にハマって、ここ一ヶ月晴れた日はほぼ毎日乗ってた
ママチャリでツーリングなんてもう出来ない
でも、まだ1000kmくらいしか走ってないのにロードが欲しくなってきた･･･

ついにＲ３の赤を買ってしまった・・・
ママチャリとのスピードの違いに感動

>>515
なにをしてる？早くうpせんか！

ロードを買ってescapeをシクロクロス用タイヤ+アップライトポジションにするか、
MTBを買ってescapeを20Cロードタイヤ+フラバー的ポジションにするか悩み中。

Escapeを売って、ロードとMTB買えばいいじゃん

走ってたら夕立がきた(´･ω･`)

R3買おうと思ってたけど、
通販終了してて、店頭のボッタクリ品しか買えなくなったから
プレシジョンスポーツ注文した
待ってて良かったわ

>>520
ボッタクリっていくら？

定価

635 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/03(月) 17:12:47 ID:???
5万円出して3万円のプレシンジョンスポーツと同等のコンポーネント

買い物失敗オメデトウゴザイマス

国産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞台湾メーカー

R3クラスの自転車並べてどっちが上かなんて
ガタガタ言うのは時間の無駄。
このスレでも基本的にR3乗りは最下層だ。
クロスバイク語るなら最低R1から。

調べたけど、プレシジョンスポーツって12.4kgもあるじゃん。この段階でもうダメだなｗ

だがそれはスタンドやらなんやらがついて12ｋｇだ

>>527
何やらっていうか標準だとサイドスタンドだけでしょ
ジャイの公式の重量だとR3もペダル抜き重量ぽいし
約1�`違うってところじゃないか

今日は走りやすかった。
100km弱、走ってきたぜ
さすがに足に疲れが

みなさんのタイヤのサイズは?
今は純正をつけっぱです
そろそろ23Cに変えようと思っています

あと07年製に乗ってますが前のフレームに付いてる「ESCAPE」の
ロゴが剥げてきました
ズボンで擦れるんですね

正直な話しR3買って後悔してる人いる？
理由も教えてくれ

　あの店で買うんじゃなかった

この色なんて買うんじゃなかった

ワンサイズ大きめを買っておけば

R2買えばよかった

一緒にR3を買おうと話してた奴がR2を買いやがった

一緒にR3を買おうと話してた奴がFCR2を買いやがった

>>528
R3の重さはペダル付けてちゃんと仕様通りだったよ。
（業務用デジタルハカリにて計測）
あと、ホイール周りと２，３パーツをグレードアップするだけで、
（元が元だけに）
簡単に10kg切っちゃう。
（最後にカーボンフォークに替えると8kg台まで落ちる）

ノレイカツの方が女の子ウケが良いことに買って気づいた

>>538
8kg台のR3、是非うｐしてくれ。
どんな風になるのか見てみたい。

あのサドルなんとかならんのか

shimano 8速 (ロードコンポ)
シフター：[XT] SL-M748-8 or [SORA] SL-R440 2/3x8s
RD：[SORA] RD-3300A-GS 8speed or [TIAGRA] RD-4500-GS 9speed
FD：デフォ そのまま
クランクセット：デフォ そのまま
チェーン：CN-HG91 7/8段HG ※8速用HGチェーンならどれでも可。
スプロケット：[RSX] CS-HG50-8s or [ULTEGRA] CS-HG90-8s
※ロード用スプロケ限定

超初心者な僕が、自分で改造するのは無謀でしょうか？

>>542
工具揃えないとダメだから挫折すると思う。

>>486
まったくその通り！

Ｒ３にスタンドつけようと思うんだけどどれがいいかな？

>>543
工具があればいいんですね？

普通の自転車屋(店長が自転車乗り)とあさひとで別々にR3見てきた。
しっかり面倒見てくれそうなのはやっぱり自転車屋の方なんだけど
R3くらいならあさひで買ってもメンテとかちゃんとやってくれるかな？(バイトだと不安)
でも安いし、在庫あるし、保証もあるし。。

>>547
R3くらいならあさひで全然おk
R3くらいならねｗ

>547
そんなことで悩んでる君はすぐにR3で満足できなくなって
ロード買っちゃうから、挨拶代わりにR3を普通の自転車屋
でカットキナ

R3を買って、もしかして自転車の魅力にはまるかも知れない
それじゃ次はロードを…なんて考えたりするとどうだろう？

定期的なメンテとかを無料でやってくれたりするし、
購入時に差はあっても、1年後とか考えると変わらないか、寧ろ安いって話もあるね

店長が自転車乗りだと、走行会みたいなのに誘って貰えたりするかも
自分はクロス乗りだった頃に誘われて（似た様な初心者も結構いた）
ロード乗りの方と知り合えたりして、結局ロード買った勿論その店でｗ

>>540
自分も是非見せたい。が！アップのやり方がわからん．．．
（金属部パーツをサテンシルバー色に拘って、交換または自主加工に出したので、
すでにほとんどR3には見えないけど）
ちなみに今現在は9.5kg。
（基本的にコンポは未交換、ただしクランクだけはスギノのショートクランクに替えている）
近い将来、下のフォークに替える予定。それでギリギリ8kg台になると思う。
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/trigon/fork/6gxc05_page.htm

通販無くなって、ほぼ定価なら売れなくなるので
ジャイは卸値下げて、どこで買っても今までの通販と
変わらないようにするし、当然プレシジョンスポーツとかは
想定の範囲内だろ。

ピナレロにしとけばよかったよ。

>>531
通勤用に買ったけど通勤以外に乗り始めていろいろ不満が
特にハンドルとグリップシフト
ロードへの改造も考えたけど素直に買い直す事にしたよ

R3は完成車じゃなくて、フレーム＋タイヤ（一応他のパーツも付属で買ってすぐ乗れます）だと思うと少し幸せ

>>539
ノレイカツはルイヴィトンと名前が似てるだけでイメージがプラス
ジャイアントはプロ野球＝おっさんのイメージでマイナス

>>531
その当時（1年前）は通学にしか考えてなかったけどロードレースとか参加するようになって少し後悔している。
R3をドロハン+SPD+etcてな感じやからね。平地やったらなんとかついていけるけど登りがあるとね・・。
フレームは流石にどうしようもないから

もう1台そういう用にロードレーサーを購入したいところだけど、現在貯金中。どうせ買うなら40万くらいのをと思ってる

>>531
知識がついた今だから理想がR3とは離れているのは分かるが後悔しようもない
改造したことで勉強にもなったし、通勤車として使いやすくもなったから結果オーライ
安かろうが高かろうがまず乗りこまなきゃ自分の欲しいものって分からない

サドルを固定する６角形のドライバーはどこで買えますか？
代用できる安いものはあります？

後悔しているって書いたけど俺みたいになったら、用途別に新しいの買うのが普通なわけで通学には非常に満足してるよ

4万だとこけたって後悔が少ないしね。スポーツバイク入門用にはコスパ考えても最高だね

御免アンカーみすった
>>560でコテハンに531と書きましたが実際には>>557です。

>>559
お前男だろ？
男なら最初から付いてるじゃないか！
まあ頑張りたまへ

>559 100均、ホムセン、チャリ屋、どこでもあるはず。
インチ規格とミリ規格があって、自転車に使われるのはミリ。
サイズが合えば家具組み立てとかについてくるのを流用できるだろうが
自転車用のセットで小さいのあるから買っとけ。絶対使うから。

>>559
ホームセンターやダイソーに売ってる
正式名称は「アーレンキー」や「六角レンチ」

R3なんてしょせん入門用
自分にはなにが必要かを理解するための踏み台
改造で解消できるならそれでいいし
できないなら買い換えればいいだけ

>>562
>>563
>>564
ありがとう。昨日Ｒ３買って早速サドルがズレ始めて焦った。
でもおかげで前後自由にサドルを調整できること知ったｗｗ

明日からこの行程でＲ３乗って旅に行ってきます
ハイレバチャレンジャー戸田8LC目【チャリ旅行編】
http://live25.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1188747343/9

>>566
前後だけでなく、角度も変えられるよ。
ま、普通は水平で問題ないのだが．．．

ドロップにしたいんだけど、OCR買ったほうがいいかな？

うん

気軽なポタリング＆写真撮影時の移動手段として買ったつもりだったのに、
乗り始めたらスポーツ＆トレーニングな乗り方のほうが好きなんだと後から
気付き、OCR3にするべきだったんじゃないかとちょっと後悔したこともあった。

が、R3を買う前にはそういうことには気付きようもなかったわけで、今は後悔
とかという感情はないな。純粋に楽しい。

>>570
俺は似てるけど理由が違うかな？

一回サイクリングロード走ったらその快適さに街乗りしたくなくなった。
あと意外と自転車でいける距離内に目的地に出来る場所がなかったｗ

俺、OCRからR2に戻ったよ。

ある日、突然ロードに乗るのが恥ずかしくなったんだ。ホント突然。
今迷ってる人、迷ってるくらいならロードはやめといたほうがいい。
そのうち、ブームが去って、元の天然記念物に逆戻りだぜ（もう既になりつつあるが）。


こういうのって、突然醒めるんだよなぁ。
自分の場合、流してる時に突然醒めた。引き返すときも恥ずかしくて人混みを避けて急いで帰ったよ。

たしかに、ブームが終わってく感はしてるな

ブームに振り回されすぎｗ

>>572
わかるわかる。

俺も、対抗を走ってきたロードを見て「こんなのでいいのだろうか」と思い
一時期封印していたことがある。

今も、長距離走るときには時々のるけどね。
ブームは過ぎつつあるってのは実感するわ

ブームに振り回されすぎるのもどうかと思うけど
モチベーションを維持するには大事だよなー

実際の話、ESCAPEクラスのロード寄りクロスとOCRクラスのロードってそれほどってほとんど違いないぜ
距離乗るなら、ロードのが楽だけど。まぁメリットはそれくらい
期待して乗ると、ガッカリすること請け合い

また始まったｗ
糞スのロード叩き現象ｗ

>>578
叩いてるようには見えないけど？

一生糞ス乗ってればいいよｗ
それで満足できるんならなｗ
流行とかで乗ってるなら糞スも同じだろｗ

>>580

>>576

>>579の書いてるように、>>577は特にロードを叩いてないだろ。

まあそれだけ危機感があるのだろう。

ここを始め各スレを監視してロードの悪口（とも思えないが）が少しでも書かれると
必ず飛んでくるから。
危機感を持つのは、良いことだよ。うん。

でも、この場合逆効果にしか過ぎんが。

糞スとか言ってみたりｗ連発したり

頭悪いのが見えてるなぁ・・・・

ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞなどに感化された可哀想な子

ローディの敵はクロスやＭＴＢじゃなく、こういう可哀想な思考しか出来ない身内なんだけどな

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。OCRは糞スとは別物。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ノーマルのOCR3、しかもシマザキの通販で買った俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やCRで、よく「ロードいいっすねえ」などといわれる。
俺のはSORAだしホイールはR3と同じ4x6だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%糞スに乗ってるんだよ。
フラットバーロードじゃない奴な。エスケープとかCSとか。
ひでえ奴になるとエスケープR3とか。あえて「糞ス」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ロードいいっすねえ」の中には「同じGIANT乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のR3はOCR3とほとんど同じ走行性能なんだぜ」みたいなオーラも感じる。
同じじゃねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

OCR3と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。OCR3に乗ってる奴はそんなことはいわない。TCRに乗ってる奴もそうだろう。TCRコンポジやトリニティでも同じだ。FCR乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「糞ス」に乗ってる奴はそうじゃない。いつかロードに乗ることを夢見ながら「糞ス」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがエスケープR3に23Cのタイヤ付けて乗ってる奴らだよ。
700x23Cのタイヤってだけでロードバイクと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。氏ね。

糞スの分際で偉そうなことイッテラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜﾗﾀ

最後の2行だけ同意

お得意のレーパン叩きはじめないの？ｗ

何だかわかんないんだけど、元気出た。ありがとう>586

改変コピペだが。
ピナレロやコルナゴでもあるぞ。

あの変態的な下ハンを取り付けないと、ロードと同列にはなれません！

個人的には、下ハンであるかどうかは「人間かそれ以外の何かか」の境目だと思っている。断固拒否。

個人的にはバーエンドバーの方が恥ずかしい。

ほらほらロード叩きが始まったwｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>595
なんで？

×叩き
○指摘

>>597
人間になってしまうから。

ローディうぜぇ・・・

スレタイ読め、ってか空気読め。人の庭で暴れるな、クズが。

人格批判って楽しいよね

糞スｗ

ロード以外は自転車とは認めません
特に糞スｗとMTBｗは地獄に堕ちますｗｗ

あるときフッと醒める→ファッションで乗ってる
ブームどうでもいい→単純に好きで乗ってる

おら、いつものレーパン叩き始めろよｗ
糞ス乗りは得意なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他人の自転車なんてどうでもいい
自分が楽しめればそれで満足だ

夏休み中より酷いのがいるな？池沼の朝鮮人か

もうローディ大勝利でいいから帰ってよ
二度と来ないで

スルーすりゃ済む話
相手にするから居座るんじゃん

監視しとるから、スルーしても、きわどい話題が出る度に荒らされてる。

引っ越しおばさんが駐在しとるようなもんだからなw

うんすじローディは巣に帰れ！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188654410/l50

だからスルーしろってｗ

>>613
そのスレ糞スが立てたんだろ？（ﾌﾟｹﾞﾗ
ロード叩きに精出してるのによくいうわなｗ

ハルヒ！ハルヒ！ハルヒ！ハルヒ！ハルヒぃぃいいいいぁぁああああああああああああああああん！！！
ごめんよハルヒ！ネギ先生の魔法が解けちゃってハァハァできなかったんだよぉん！
忙しくって！悲しくって！少し気が移って！！僕のせいじゃないんだよ！僕は悪いニートじゃないよっ！！！
では…クンカクンカ！ハァハァ！スーハースーハー！ハァハァ！いい匂いだなぁ…くんくん
ふぁああ！！！ぷにぷにしたいお！ハルにゃんの形の良い美乳をモフモフじゃなくてぷにぷにしたいお！
モフモフ！モフモフ！ぷにぷに！カリカリモフモフ！！あっ！ふわふわしちゃうよ！ふわっふわっふわっ！！
よかった…僕にはまだ…ハァハァできる場所があるんだっ！えっ？ハ、ハルにゃん！そんな目で僕を見ないで…
い、いやぁああああああああああ！！にゃあああああああああああん！！現実いやだぁああああああああ！！！
ああああっ…くっ…いい加減に！いい加減に目を覚ませ俺！！ハルヒなんて現実にはいない！SOS団もっ！
俺はどうすればいい…そうだ！ナイフで刺してもらって目を覚ませばいい！朝倉涼子にナイフで刺してもらえばいい！！
グサグサッ！アン！ずぶずぶっ！ひぃひぃ！ハァハァ！いやっほぉおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！
目が覚めたぞ！ハルヒは存在する！俺は今SOS団の部室にいる！待ってろハルヒ！今迎えに行くぞぉおお！！！
み、みくる！その…すまない…君はどうあがいても1番目にはなれない…あぁっ！やめろ！や、やだぁ！！空鍋を掻き混ぜるなぁぁあああ！
あっあんああ朝倉様ぁああ！！ル、ルイズぅぅぅぅ！！キョン！キョン！キョン！み…魅音！！うわぁぁああああレナあああ！！！
俺の想いよハルヒに届け！ルイズへ届け！俺はオマエだけだ古泉！！！アッー！！届けネギま！！ハッピー☆マテリアル！！！

>>615
そのスレの>>1に書いてある文、呼んでから言え馬鹿。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

■ロードバイクに乗っている人へ

最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
なったがその一方でマナーが良い人も増えており最高な状況だ
これから少しでも皆が快適なロードバイク生活を送れるように以下の事を厳守すること

１．他人にロードバイクを勧めること

２．街中をレーパン姿で徘徊しろ

３.ロードに乗っているから偉そうにしろ

４.外へ走りに行く前に本当にそれでいいのかまず鏡で自分の姿をよく見て小一時間考えるな


>>615のテンプレにﾜﾗﾀ

　　　　　　　　　　　　　 ≧ー‐: : : : : :/ : : : : : : : : : : : :＞､
　　　　　　　 　　 イ: : : : : : : : : : : : : | : : : : : : : : : : : : : : : ＼
.　 　 　 　　　／: : : ／ : : : : : : : :/: │: : : : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　／: , -／ : : : : /: : : :/ : : ,|: :|: : : : : :| : : : : ヽ : : : : : :ヽ
　 　 　 ／: ／／: : :/: : :/: : : ,ｲ: : :/ |: :|: : : : : :| : : : : : :', : : : : |_ ｣__
　　　 /: ／　.': : : :/ : : /.: : :/ |: : ｲ　|: :|', : : : : | : : : : : : ',ニ/⌒ヽ.:.:＞､
.　　 /／　 /: : : :/: : : .': ＼/　|: /:|　 ',: ',ヽ: : : :|', : : : : : : ',/￣.:ヽ}___.:.:.:.＼
　　/　 　 /: : : :/|: : : :|: : :/＼.|/　| 　 v ',　＼斗―: : : : : :|.:.:.:.:.:.:.＼:ヽ.:.:.:.:|
　　　　　 |: : : /.:.|: : : :|: :ｆ≧x､ヽ　|　　 ヽ{ ／ヽ|　', : : : : : |.:.:.:.:.:.:.:.:.:| :|.:.:.:.:|
　　　　　 |: : ∧.:.|: : : :|: :|! {rｲ心　　､__ ／x≦云示ｱ／⌒ヽ.:.:.:.:.:.:.:.| :|.:.:.:.:|
　　　　　 |: :/　ヽ!: : : :!:ハ �Y::::j}　　　　〃ｆrｲ:::::::::/' 　 　 　}.:.:.:.:.:.:.:| :|.:.:.:/　　ロード海苔はｽﾚ違いよっ！
　　　　　 |:/ 　　 V: : :|{: :ﾊ ヽｚｿ　 　 　 　 vﾄｰイ/ 　　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:| :|ｰ '　　　
　　　　　 |{ｒ=≠ﾆﾍ : ∧/ {.:.:.:.:.　 ､　　　 　ヽzxＶ　　　 　/＿＿＿_｣ :|
　　　 　 　 }　　　　|V : : :个 ､　　　f⌒ヽ　　.:.:.:.{　 　 　 ′: : : :/ : : : |
　　　 　 　 { ＼ー‐|: : : : : |: /｢ ＞- ､___ﾉ__ ...　-',　　　 {: : : :／: : : : │
　　　 　 　 |　　`ー|: : : : : |/ :| |　|　 ヽ ｘ-- ､／ }　　　 |: ／:}: : : : : : |
　　 　　　　ヽ.ヽ､　ﾍ : : : :∧/| | . ＞ー{　　　ヽ／￣￣￣ヽ. |: : : : : :│
　　　　 　 　 {ヽ.＿_ﾑ: : : {-ﾍ ｰ ' {.:.:.:.:.:.>､　　 {　　　　　　　',ヽ: : : : : |
　　　　　　　 ヽ.ー―ﾍ: : :|-/ヽ 　 〉ーく　/ヽ　 ヽ／⌒ 　　　|　',: : : : |
　　　　　　　　　}ー―ﾍ : |/　,/　/.:.:.:.:.:| {: : :}　　{ 　 　 　　　}ヽ.} : : : |

クロスもロードも持ってるやつって多いと思うがな。

　　　　　　　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　　　
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　＜　スレ違いはやめてって、言ってるだろっ！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<(*｀ε´*)ノ＿彡☆ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

>>621
糞スwww

そんなことよりルイズ！ルイズ！ルイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！ルイズルイズルイズぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ルイズ・フランソワーズたんの桃色ブロンドの髪をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！髪髪モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
小説11巻のルイズたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
アニメ2期決まって良かったねルイズたん！あぁあああああ！かわいい！ルイズたん！かわいい！あっああぁああ！
コミック2巻も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！コミックなんて現実じゃない！！！！あ…小説もアニメもよく考えたら…
ル イ ズ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？表紙絵のルイズちゃんが僕を見てる？
表紙絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！ルイズちゃんが僕を見てるぞ！挿絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！！
アニメのルイズちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはルイズちゃんがいる！！やったよケティ！！ひとりでできるもん！！！
あ、コミックのルイズちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあアン様ぁあ！！セ、セイバー！！シャナぁああああああ！！！ヴィルヘルミナぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよルイズへ届け！！ハルケギニアのルイズへ届け！

私は野宿だとか、自転車で山道走るとかそんな途方も無いことは全く考えていないんです。
出来るとも思っていませんし。普通のアスファルトの道（具体的には東海道）を下っていって
特にスケジューリングもしないで、疲れたら近くの宿泊施設に泊まりながらいこうと簡単に考えていました。

それで、メンテナンスについてですが、
実はこれも>>264が言っていることに近いのですが安い自転車を買って壊れたら買いなおして
進んでいこうって考えてました。

専門的な自転車であれば数十万円してしまうのですが、安価なマウンテンバイクであれば１万円前後で
売っていますから10台買っても専門車（？）1台より安いと思ったのです。
買い換えるまでは行かなくても自転車さんでタイヤ丸ごと取り替えてもいいのかな〜と。
当然、お店もないような田舎道は進まないです。

糞スゥ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あうｗｗｗあうｗｗｗｗｗｗｗ
ここはひどいインターネッツなのですｗｗｗｗあうｗｗｗｗｗｗｗｗあうｗｗｗｗｗｗ

低脳糞スｗｗｗｗｗｗｗｗ

偽物は消えて！＞＜

>>629
何の偽者だよ糞スｗｗｗｗｗ

僕が本物です。

なんだ？まだ自演してんのか？ｗｗｗｗ

いい加減にしてくだしあっ！＞＜

　　　 _, ._
　　（ ・ω・）　　ここで芝を刈る仕事をするとは・・・
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

偽者はやめろって言ってるだろう！　(*｀ε´*)ノ＿彡☆ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ

自演はジエンドｗ

ちょっと見ない間に俺の偽物がいっぱいwww

僕が本物だよ(嘲笑)

いや、俺様が本物ｗ

なに言ってんのよっ
本物は私よつ

俺こそが本物

オレなんて本物の本物だし

>>625
夜は走らないのか？店開いてない時間に故障したらどうする？
それから長距離いくなら巡航速度と疲労度が違う
エンジンそこそこの奴が乗ってると仮定して
1万MTB　巡航15〜25km/h
安物ロード 巡航30〜40km/h

それから安物サドルじゃ一日数時間で尻が痛んで仕方なくなるぞ
試しに今ある自転車で5時間走ったらいい
乗り慣れてなきゃ次の日尻がヒリヒリして走れないと思うぞ

時間があるなら一通りのメンテは数日で覚えられる

巡航30〜40km/hﾌﾟｯ
脳内乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>643
えー…

ロードに憧れる気持ちは分かるが夢見すぎだろ。常識的に考えて。

遅くて邪魔だから普通に抜いただけで
「流してただけなのに、必死なクロスバイク乗りが、うれし気にダンシングで抜いていった」
とか自分のブログにウソ八百書いて悦に浸るんでしょ？

仕方ないから
ローディ様の後ろをヒタヒタついていったら
「流してただけなのに、必死なクロスバイク乗りが、うれし気にダンシングでついてきた」
とか自分のブログにウソ八百書いて悦に浸るんでしょ？

かといって
変更するためにコース換えると
「今日流してたら、ローディの俺をみてコンプレックス感じたのか、必死なクロスバイク乗りが脇道に逃げた」
とか自分のブログにウソ八百書いて悦に浸るんでしょ？


どうすらいいのさ。

＞安物ロード 巡航30〜40km/h
すげ〜

俺も機械音痴ツアラーだったが、パンク修理だけはできるようになってた
空気圧の管理ちゃんとしてても、大阪〜鹿児島で2回パンクした
パンクする場所って自転車屋がなぜか遠いｗ

パンクにおびえながら走るのはつまらんぞー

えへ☆怒られちゃった☆

走る場所による
広い道路やCRなら巡航30kmは普通
市街地だと巡航20kmでも怖い
ただし昼間のみ、路面見えない夜は無理

普段から運動している人なら30は出る
「サイコン読み」ならな

「サイコン読み」て低く表示されると言うこと？
どのくらい誤差が？

まだ、夏休みなのか？

信号待ちからぐーんと加速、加速が落ち着いて一定速度での巡航
体勢に入ったところでサイコン見ると30km/h、でも走り終わってから
サイコンのaveを表示させてみると22km/hとか。
信号待ちが多い道だと余裕で20km/hまで落ちるお。

停止状態から巡航速度まで到達する時間の平均速度は
巡行と思っている速度の1/2程度でしょ
更に巡行から停止までも同じこと
結局クローズドコースでも無い限りは平均にすると1/2以上だけれども
2/3から3/4位がいいとこでしょ

サイロに入ったらトリップメーターをリセットすればおけ

そんなに巡航速度と平均速度を近づけたいなら
信号全部無視すればええやん
カンタンやん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　 　 　 　 _,.　-‐ァ´　 　 ＼
　　　　　　　　　　／　＼／　　　 ,. ‐ '丶､
　　　　　　　　 ／、 　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　 　 　 　 ／　／　　　　　　 ＼　　 　 　 　 ＼
.　　　 　 ／　 く　　　　／＼　　　ヽ　　　　　ヽ　ヽ
　 　 　 /　　/　 ＼_／　　　 ＼_／　 　 ｀　､　 ',　 ',
　　　 /　　/　　　　/　 　 　 |　l　ヽ　　　　　＼ ｌ　｜
　　 /　　 ,′　!　|｜　　　　 l、 ｌ　 ヽ＼　　　　 ヽ　|
.　 /　 　 ｌ　　｜｜|／　　　　ｌ｀卜--l-‐ヽ　 　 　 〉 l
　 ｌ　　　｜ 　｜,.ｨ'|、　　　　　l ,ｨ＝=ミ､､l,__　　 /l　l
　 |　　　｜　　l´ !〃下､　　 　 l.|ィ廴_,| Υ　　 / l l　ｌ
　 ヽ　　　ヽ 　 ヽ|/'|､ ーl｀`　ｰ-lヽ__ﾉ |　 |　／ﾉ/　ｌ　l
　　 ＼　 　 ＼ ト|　ヽＺソ　　　　 `ー‐′ jｨ__ノｌ　ｌ 　ｌ　l
　　　　｀　‐-ヽヽﾊ　　　　　　　　　　　　　/`　ー┴　､ｌ　l
　　　　　　　 | /　＞- 、　　ｰｔｧ‐　　 __／_　　　 　 　 ＼ l
　　　　　　　 |l／､　、ヽヽ‐----‐ｧ ´　　　 ＼　　　　 　 ', l
　　　　　　　/l　＼ヽヽ リ　　 　 / / /　,　 ,　 ヽ　　　　　| |

わざわざ関西弁にするところが高度だな

まだ、夏休みなのか？

大学生はまだ休みかな

店員さんから説明を受けたのに緊張で飛んでしまったorz
前輪がすごく簡単に外せる（これに限定されたことではないでしょうが）のだけは覚えている。

>>662
それは緊張しすぎだろいくらなんでもｗ
しかもなんでそこだけ覚えてるんだってとこだけ覚えてるんだな……

まあクイックは重要だからwww
最初はそんなもんさ

まあ、なんにしろ購入オメ！
何買ったん？

ESCAPE R ALLIANCE

sugeeeeeeeeeeeee
買う人いるんだ

俺も買った時にいろいろ説明されたっけなぁ、基本的なこと。

そのくせ、店の目の前の交差点でチェーン外しちまったが。

>>662
覚えられるまで何度も店に通ってついでに店員と仲良くなるチャンスだ。

なんの不満もなかったけど、江戸川区から横浜中華街まで走ったら
もうちょいスピードが欲しいと思った。R500にしてタイヤ・チューブを23に交換して
ペダル替えた人います？明らかに分かるくらい違うならSPDペダルにしようと思ってる
100km以上走るならエンドバーもあったら楽かな。あと、トリガーシフトにかえて・・
でもそこまでするならツーリング用にロードかった方がいいのかな

>>670
ホイールは替えていないが、ほかは実施済み。以下参考になれば。
並び順は僕が交換ないしつけ足した順番です。


・バーエンドバー
R3買ってすぐに購入。握れるポジション増えるのでお気に入り。

・トリガーシフト化
グリップシフトが好きになれず、早々に交換。個人的にはすげえ楽になった。

・ビンディングペダル
当初は「アレは玄人さんのもんだろう」と思って躊躇していたが結局早々
に購入。まだまだ自転車初心者なので適切な表現がわからんが、走り
は明らかに変わった。効率が良くなったというか。立ちゴケは今のところ
ないけど、ヒヤッとすることは数度。個人的にはすぐに慣れたし、今とな
ってはもう手放せん。

・23C化
乗り心地がちょっとゴツゴツになったけど、走りは軽快になったように思う。
でも感動具合はビンディングペダルのほうが上だったかなぁ。

以上の結果を統合すると「ロード買ったほうがマシ」
という結果になりますね。

通勤に使ってるから、盗まれるリスクを考えてR3にしたよ。

乗るために乗る、自宅以外では止めないんだったら
なんぼでも高いのを買えばいいと思うけどね。

あと、IT土方なもんで"Escape R3"っていう名前が気に入った。
R/3で苦労してるんだよ。せめてもの現実逃避だな。

>>672
どうしてそうなるの？

>>674
いろいろ投資して速さを求めるなら、ハナっからベースのバイクに投資しろってことだろ


改造する楽しみってのもあるんだがそういうのが理解できない人種もいるんだよ

>>669
ウホッ

>>671
ありがとう。ホイールとペダル替えることにする
トリガーシフト化もしたいけどややこしそう

>>673　ﾜﾛｽ

俺も同業種だが、職場で自転車の名前言ったら大ウケしたよ

デフォのホイールは重くて頑丈らしく
自己流のたぶんいい加減な抜重で結構ラフに乗り回しているんだけど
R500やR550は取扱い方は慎重にした方がいい？　

>>679
懐具合と相談しつつ取り扱ってくれ
即壊れるものでもないけどな

初心者な俺に助言希望
通勤だけに使おうと思ってるのだが、サドルバッグにチューブ、空気入れ、工具は常時携帯してた方が良いでしょうか？

通勤距離にもよる

>>682
往復約１２キロです

>>681
携帯してる方が良いと思う。
サドルバッグでもいいし、下のようなツール缶でもOK
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/storage-bottle750.html

>>683
片道６キロなら、中央でパンクしても３キロ程度歩くだけで済むから
パンク修理セットはどっちでも良くないかい？

>>684
レスありがうございます
分かりました携帯します
これから備品を揃えてようと思ってるのですが、周りに自転車趣味の人が居なくて相談者が居ません
自転車以外はア○ヒで購入しようと思ってるのですが、ランキング上位の物を買ってれば無難でしょうか？

ならアサヒで自転車も購入したほうがいいよ
ずっとパーツ1割引＋工賃無料だし

>>687
初心者なのでR3から始めようと思ってるので
GIANTは無理になっちゃいましたよね…

>>685
まあ、それもそうですが…多分、実際にパンクしたら遅刻するのでかついでダッシュだと思います
みなさんのように慣れてればすぐに直せるでしょうけどＷ

>>688
通販で買うの？


あとあさひの加入者証を確認したけど、工賃は無料じゃなくて10％オフだったよ。
修理代金10％割引、部品・用品購入時10％割引。

>>688
店舗で予約しろよ

690補足。リアル店舗で本体買った時の話です。通販は知らん。

>>690
まじで？
店舗によって違うのかな？
東大阪のあさひだと工賃無料だよ。

すみません田舎なので、リアル店舗が無いのですＷ

>>689
パンク修理も慣れればすぐに出来ようになりますよ。
ただ急いでる時はチューブ交換の方が楽なので替チューブも持ってた方がいいでしょう。
あと修理キットの中にタイヤパッチ（マルニなど）を入れといたらいいです。
小穴が空いた程度だったらいいんだけど、何か鋭いものでも踏んで
タイヤが少し切れたような場合にはパンク修理しても（チューブ替えても）、
すぐにパンクすることあるんで。

>>695
分かりました
ありがとうございました

まぁパンクしたらほぼ遅刻すると思っていいな。

着替えも必要だろうし、早めに出社すればいいじゃん。

>>694
ナカーマ
最寄の取扱店まで１２５キロ
しかもデポ
ちゃんとした自転車屋の取り扱い店まで２５０キロorz

>>699
車で修理しに行くの？
大変だね

>>699
北海道か？

青とかオレンジのR3の改造車はあんま見かけないけど
茶は改造してる人が多い気がする。
なんでだぜ？

>>701
そうです北海道です

予想してみた。
釧路まで125�qで帯広まで250�q。
ズバリ根室だな。

自分のところも田舎だと思うんだが半径10キロ以内に二店舗あるのはまだ良い方だったのか…

>>699
国土の半分くらいが砂漠みたいなイメージがｗ

>>699が北アフリカ在住だと聞いてやってきましたｗｗ

うち３桁国道やらＪＲ単線の田舎だが2kmのとこにGPDがあってよかった

>>666
うpしてみろよ
本当に買ったならなｗ

>>702
確かに06茶海苔だが、改造しまくってるw
ま、ロードフレーム買って、そっちに載せ換えたけど


他の色は知らんが、エンドバーは装着率高いよな

>>704
正解！
市内に１店だけある自転車店が
ミヤタとパナしか扱ってないんですよ

>>708
^^;

>>710
せっかくの市内の店なんだから、少しくらいお金落としてあげれば？
仲間も増えるかもしれんし

>>704
ホームズになれますあなた

後生だ
自転車22年ぶりのおいらに抜重のやり方とやらを
教えてくれないか？

>713 北海道…恐ろしい土地だ。
>715 こう、ぐっとやってふわっと

>>714
む！段差だ！よし！ひんっ！ｶﾞﾝｯ！うわっ！ちょ！ﾌﾟｼｭｰ

>716 ひんっ！
ちょwwww何がwwwwww

北海道でも特に道東のスケールは桁違いだぞ。
ジャスコまで110�qとか○○眼科この先130キロとか看板の距離表示が狂ってるから。

>>699
市内の自転車屋で一度相談してみれば？

>718 すげえwww二桁ほど間違ったみたいwwwww

>>712>>718
そうですね
まずは行ってみます

R3で東京から金沢まで行ってきた。
8日かけて飛ばしたりぶらぶらしたりと楽しい旅だったが、やはり体はつらい。
ドロップハンドルとビンディングペダルだったらもっと楽だったのかな。
エンドバー付いてるものの姿勢があまり変えられないのが特にしんどかった。
しかし街灯のほとんどない峠をひとりで登るってメチャクチャ怖いな…。
ライトの電池切れたら即トラックにはねられて死ぬと思った。

>>721
楽しそうだな
次は誘ってくれよ　襲わないから

7月にR3買ってみたがどうもグリップシフトが性に合わない
トリガーシフトに変えたいけど自分でやるのは怖いから自転車屋さんもって行くわ

別に報告いらねーYO

>>721
ちょっと詳しく話してくれよ 装備とか学んだ事とか

装備
ミノウラのリアキャリア
ドイターのサイドバッグ
カッコワルイのは承知で着脱簡単な前カゴとネット

野宿や釣りもしようと思ったからかなりの荷物になった。
小さいコンロだの鍋だの蚊取線香だのいらなかったよw
結局雨の日もあって、使わないものは途中で家に送っちゃったけど。
釣りも川でハヤ2匹釣ったくらいでやる暇なかったな。

見た目がアレなのはわかっているが、前カゴとネットはツーリングには便利。
広域地図を開いたままコピーして大きなA3のチャック付ビニールに入れて
カゴに放り込んでおけば雨降っても地図を確認する際の煩わしさがほぼ無くなる。
ツーリングマップルもやはり翌日のルート分をコンビニでコピーして
広域地図の裏側に入れておいた。その他タオルや食料などすぐ出したいものを入れる。

サイドバッグの収納力はかなりあるので詰め込むと重量がえらいことになる。
その分体は軽くなるけど、登りはしんどくなる。
今はどこでも100円ショップやホームセンターもあるし、入手不能な物以外は足りなかったら後で買えばよいと思った。

失敗した事
・荷物減らそうと着替えを１日分しか持って行かなかった事。
　毎日洗濯するはめになる。
　宿に着いたらまず宿の洗濯機か近所のコインランドリーを探すってのは間違ってる
　洗濯してたら地元のお店終わってしまったことも多い。
　長野で馬刺しも諦めた…。

・雨中走ることもあったがオイル類を持って行かなかったので非常に重くなった

・地図（等高線とか）をあまり考えなかったこと
　陽が暮れてから峠に突っ込んじゃだめ…
　まあ早起きして早めに宿泊地に着くことが一番だけど

>>726
もっとなんかこう楽しかったり苦しかったエピソードないのか？

>>727
おまいのスペックは？
ノグソした？
オナニーはどうした？
金はいくらかかった？
地元の誰かと話した？
ローディに遭遇したか？
なにしに行った？
峠の夜はそんなに怖いか？
パンクしたか？
途中で帰りたくなったか？
往復自転車か？

俺も旅に出ようと思うから聞きたい

動機は？

>>727
下着こそ１００均を利用する手もある。
別の方法としては、使い古しの下着を出来るだけ詰め込み、
ヨゴレるごとに捨ててくるという手もある。
初めは少しかさ張るが段々軽くなる。
自分は海外出張の時にこの方法をとっているｗ

>>721
お疲れさん。
おっさんになって、自転車の面白さに気付いた身としては
すごくうらやましい。

夜の峠ってマジでやばいでしょ
バイクや車で攻めてる奴とかに遭わなかったの？
地元の珍走団とかもやばそうだし、ちょいと無鉄砲すぎないか？

まあ、生還おめでとう！と言うほか無い

>>727
先日近所のジャスコに似たようなのが止まってた。
場所的に違う人のようだが。

せめて日帰りだな
真夜中のﾁｬﾘは危険だ

お薦めの輪行袋を教えてね。もち、コスパの高いやつ。

ググレ・カス(1688〜1711)

みなさんの走行時間帯は何時頃ですか？
通勤に使うとどうしても夜に乗る事になりませんか？
夜に自転車は危ないですかね？

住んでる場所によるだろ。
猫目520を2個付けても暗闇は走れん。
ある程度減速してても怖いわ

大阪市内だが猫目ひとつで余裕で走れる

>>737
走る場所によるんじゃね？
自分の場合通勤は結構明るい幹線道路＠都内をずっと走る感じなんで
ライトは相手への視認性目的って感じ

日曜の昼間とか家族サービスしなきゃならんので
大抵休みの日は夜間に走ってる
こっちは山の方に行ったりするんでライト2個点けてる

普段はアパートの軒下に置いてるんだが、
今日は台風なんで3階の部屋の前まで持って上がってカバーかけて出かけた。

帰ってきたらカバーめくり上がってびしょびしょだったよ
アルテハブに換えたばっかだというのに…(´･ω･`)

>>734
コンビニの隣に住んでるから
真夜中でも明け方でもチャリが走り回ってるの普通に見るよ

この風に乗れば平地でも60キロくらい出せそう

帰ってこれないけど

朝8気圧まで入れて 帰り乗ろうとすると空気が抜けていた。
R3を押して帰って チューブを水の中に入れてパンク箇所を探したがブクブクしなかった。
タイヤも裏表みたが 何かが刺さってる感じもなかった。
それまでは7気圧入れると2日で2気圧まで下がってた(この時点でヤバいと思ってた)
しかし何故 パンクしたんだ？

とりあえず チューブを新しくして 古いのに空気入れて萎むかを確認中…
だれか 教えてくれ〜

バルブと周辺もチェックした？

つまり夜でもある程度明るい道ならありで街灯もないような暗闇は危険なんですね
暗闇が危険というのは地面の障害物が見えないからですよね？

>>747
もっと怖いのは突然地面が無かったりすることなんだけどね。

>>745
バルブが壊れているんだよ
たぶん

付属のホイールのグリスアップってどうすればいいの？

>>750

ホイールをグリスアップしてどうするんだ?

わざと分からない振りする趣味板のいやらしさ

だがそこがいい

山の方に行って真っ暗な道、特に下りを走ってみりゃ分かるだろ
ライトで照らせる範囲しか路面が見えないから何かめちゃくちゃハイになる
そんで急に段差とかグレーチングとか木の枝とか踏んで独りでギュワとか言ったりする
あとカナブンとかの虫がライトめがけて飛んで来て顔に当たるのが結構痛い

カナブンか
田舎に帰った時にたまにしか遭遇してないな
田舎に住んでみたい

シマノのALTUS ST-EF50ってシフターとブレーキが一体化したのは
R3に取り付け可能ですかい？一応、８速用らしいんだけど。
FD、RDの取替え覚悟の上です。

>>756
なんだかよくわからんが頑張れ！
俺もR3乗ってる

>756 たぶんRD交換だけでいける…と思う

R3クラスだと、盗難の心配ってどれくらいあるでしょう？
マンションの駐輪場とか、ショッピングセンターとか心配です

わかりません。

>>759
盗っ人しだい

一般人に聞いたところ、そんな自転車盗まない、だそうだ。

また、職業的な盗人から見ても、恐らく高価には見えないだろう。

よって、普通に鍵さえしておけば盗られる事はない。(※一部地域除く)

足代わりor高級車狙いとか極端なのは回避できても
常に工具持ち歩いてるDQNからは狙われるかと
761に尽きるな
太さ20,25mm以上のワイヤーロック＋地球ロックをお勧めする

>>762
そもそも一般人は盗みをはたらかない

>>756
ttp://blog.livedoor.jp/yoshio_will/archives/51596890.html
ここを見ると、RDとブレーキの交換が必要みたい。

玄人は盗らない(的を選ぶ)が、素人は盗る(何でもアリ)
＞R3等の安クロス

>>763
地球ロックってなんだ？

>>767
ググレカス

>>756
ブレーキ、シフター一体型じゃない方が交換や修理・調整のことを
考えるとメリット多いから

一応アルタスの一体型にもＶブレーキ、カンチ兼用？のもあるみたい
だけれども購入する店に問い合わせして買えば良いんじゃない

そう考えたらロードなんて怖くて家以外じゃ停められないよね

んなこたあない

R3はママチャリ感覚だから余計な改造する気無いなあ。
それでもホムセンの駐輪場に留めてると目立つのか、餓鬼が集ってベタベタ触ってたりする。

改造…

ウイングでも付けてんの？

>>772
＞餓鬼が集ってベタベタ触ってたりする。

そういうのに遭遇したら、どう対応してます？

>>768
カス


>>771
タモさん乙

>>774
バイク・自転車盗難防止装置　バイクアラーム
http://item.rakuten.co.jp/yume/51447/

７７７

777ゲット

　　　　　　　　　巛ミヾヾ　　＼
　　　　　　　／　　　ﾐ　　　　　ヽ
　　　　　　 ｆ,　　　　ﾐ　　　　　　 }
　　　　 ┏v'┳_━━━ ｒ､　　　　|
　　　　　yバﾉﾞ’'￣　'''　 } }ﾞ 　 　}
　　　　 ‘ｰj`'　　　 :　　//　　　/
　　　　　　Ｌ_ヽ　　i　　Ｖ　　　/
　　　　　("　 ` !　　　　　 ＿/
　　　　　　＼　_,. -‐ '　￣　 !＿
　　　　　 ／|~　　　／　￣　　　　＼

　　　　ヒッシ・ダナー　[Hissy Danner]
　　　　　(1901〜1997　イギリス)

部品の交換や除去又は追加であって、“改造”とは違うだろ
改造つったらフレーム継ぎ足してタンデム化とか？

ビームとかでるようにするんじゃね　　　

772 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/07(金) 15:06:40 ID:???
R3はママチャリ感覚だから余計な改造する気無いなあ。
それでもホムセンの駐輪場に留めてると目立つのか、餓鬼が集ってベタベタ触ってたりする。

>>780
PCは店に売っているパーツを繋ぐだけで｢自作｣だから良いんでね？

人それぞれ解釈が違うから議論しても無駄だと思うが、
一般人からすれば、ブレーキの位置を変えただけでも改造になる。
要は売られている状態に手を加えたらもう「改造」なのだ。大衆なんてそんなレベル。

改造といえば竹ヤリ出っ歯
これ以下は改造なんて呼ばせないぜ

どうみても単なるパーツ交換程度だよね
デコトラみたいにオリジナルパーツ組み込んでくれれば改造
とかでも良いと思うけど。

>786
そりゃパーツの付け足しでしょ。

>>785
ちなみにそれ以上はどんなのがあるんだ？

>>788
自爆装置は男のロマンだぞ

粉砕バットはいらんかぇ〜

逆光は勝利！

＞R3はママチャリ感覚だから余計な改造する気無いなあ。

R3を日常の足にして
普通ママチャリ感覚で野晒しなリタノフを78DURA化してる俺が居る。

>>792
どうせネタだろ？うｐ

ロード買ったら、
R３には前カゴ付けて、タイヤを空気入れないていいのにして、
野外の駐輪場に野晒しで使う予定

R3は07年式は4万で買えるからな。国産ママチャリ並みだ。
ギア付いてる分ママチャリより素材に金が回せない。
野晒しで十分なボロチャリだな。








しかし俺も乗っている！凄い大事に扱ってます！

>>795
素直になんなきゃ。

野ざらしで使うとチェーンの部分にママチャリみたいなカバーついてない分
悪くなるのは早そうだな

カバーが付いてたって劣化具合は同じじゃないの？

俺のエスケープ、庭にカバーして置いてあるんだが
今朝見たら台風でひっくり返って酷い有様になっていた　ｏｒｚ

ママチャリ代りの人ってライトどうしてんの？
ふつーのタイヤに当てるダイナモ式のにしてんの？

それは無いだろ…ｗ

ライトはハブダイナモとオートライトの組み合わせが妥当

２年間乗ってきたR３だが卒業する
ロードを買うんだ

もう、お前らとは一緒に走れない
ありがとうR3

>>803
両方持ってるけど、日常の足としてR3に乗ってる方が多い
ロードは駅に置けないし、ポタするには断然R3なのだが

買い物はアルベルト
近場はR3
遠征はOCR1

お前らR3でも室内置き？
車庫あるなら車庫でもいい値段だからこまる

軒下置き

駐輪場置き、雨の日室内　４階なので毎日入れるのはきつい

ところで、猫目のストラーダケイデンスって、R3につく？　クランクとフレームの間、めちゃあいてるけど
消しゴムとかで下駄かませばおｋ？

>>809
うん。

俺普通に使ってるよ
固めのゴム板をゲタにしてね

振れ取りって簡単？

>>810
サンクス　これから買ってくるわ

>>811
スポーク32本以上のホイールなら簡単

R3デフォホイールは…　素人でもできなくは無いがプロに任せたほうがいい

CS3000のタイヤサイズは何インチですか？

>>814
700C
ほぼ27インチだが、規格が違うので27インチのタイヤは使えない

言っておくけどな、エスケープっていったらなHAROなんだよ!
GIANT？何それ(ﾌﾟｯ

>>816
HARO？何それ(ﾌﾟｯ

デポで08モデル見た。
ロゴがかっこよくなってた。
ワインレッドきれいやなぁ

亀レスだが、>>572は煽りも入ってると思うけど、ちょっと同意。

最初の一年は改造とかはまりまくって、
かなりの金額投資して、時間も労力も物凄い使った。
でも仕事やらプライベートやらが忙しくなって、
半年くらいほとんど乗れなかった時期があったのがきっかけで、落ち着いた。

そんなに必死にならんでも、ゆっくりトレーニングして、
ゆっくり走ればいいじゃん、と思えるようになった。
もともと、ちょっくら遠くの海沿いをのんびり流すつもりで買ったのに、
いつのまにか、巡航速度の0.5km/hに執着してギスギスするようになってた。

>>779
なぜクレンペラー･･････

近所の商店街をOCR3でチンタラ流してるオッサン見かけたけどすごく滑稽に見えた
さすがにレーパンではなかったが、明らかに周りから浮いてるんだよね

>821
OCR3なんだし別にそれくらいかまわんだろ。
そのていどが気になるなんて人間小さすぎだよ。

>>572 なんか俺も恥ずかしくなってきたじゃないか！

>>821
自分の走ってる姿を鏡で見てから言え。似たもの同士だぞ

この流れになったらいつも思い出す沈没船ジョーク。
とりあえず人と同じなら安心する人種と、人と同じことが許せない人種。
どこが違うんだろう…。

ある船に火災が発生した。船長は乗客に海に逃げるよう指示した。
フランス人には「海に飛び込まないで下さい」
日本人には「みんなもう飛び込みましたよ」

>>825
特別な自分でありたいという気持ちと、他人と同じであるという安心感。
誰でも程度の差こそあれ、両方ともあるものじゃないだろうか。

そーゆーわけでマイノリティの集団は結束が固いのだと思う。
新興宗教とかもかな。

ついにR3を9ｓ化してグリップシフトを卒業した！！！１１
うれしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗうれしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>827
おめこ！使いごごちはどうよ？いくらかかった？

>>818
今日その赤を買ったよ
07の赤と比べるとシックな感じでいいよね。ロゴも控えめでかわいい感じだし
大事に乗りたいと思います

>>829
ｵﾒΩうp

最近R3多いよね　きょうR3に乗ってたおれが信号待ちで若い男のR3より早めに前に出ると
その男はムキになっておれを追い抜き、その直後「今俺は流してるぜ」という手放し運転
なんなんだR3乗りっていう人種は

つ鏡

>>826
程度の差なんだろうか？
量の違いは質の変化も伴うことがよくあるよね。

>>828
wikiを見ながらDEORE LXのシフター、リアディレイラー、9sスプロケ、9ｓチェーン、グリップ、KMCミッシングリンクっぽいものを買った
実費はsanaで計14000円ってところだった、、、、と思うｗｗｗ多分ｗｗｗｗ
いちおうワイヤーの取り回しに失敗したときのためにデュラのシフトケーブルセットも買っておいたけど使わなかったｗｗｗ
まだ１０キロ程しか乗ってないけど使い心地は最高だおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
迷い無く決まるシフトアップはロードのSTIレバーと同じくらい気持ちいいｗｗｗｗ
>>830
http://www.uploda.org/uporg1008490.jpg
http://www.imgup.org/iup458832.jpg
http://www.uploda.org/uporg1008498.jpg

>834 乙！トリガーいいね。

>>833
だから、酷いと珍走団になったりテロリストになったりするんだろうな。

::::::::::::::::::::::::::::,:::::::::::::::::::::::::::::::::::::､:::::::::::,:::::::::::....:.:.:......:.:.:....:.:.
::::::::::::::::::::::::::::,.(⌒ ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,. ⌒　　 ⌒):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
: : : : : : : : : : 　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : 　: : : : 　　: : : : : : : : : : 　 : : : : : :
　　　 　 　: 　 　　　　　　　 : : ､‐｀｀‐、　　　　　　　　　 　 　: : : 　: : : : : : : : :
　 　: : : : : : 　　　　　　　: .,,／｀::::::::::: ｀ヽ　　　　　　　　 　 　: : : : : : : : : : : : :
　 　: : : : : : 　　　　　 _,,､'｀::::::::::: : : :: : : ::::'､:
　　　　　　　　　　 _ｒ'":::::;;;;;;;;;;::::::::::: : : : : ::::`‐､、　 　 : : :
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　　　　　　 ._､‐′:::;;;;;;;;;;;;;: : 　: 、: : : ;;;;;;: : ;;;;;;;;:::::::::::ﾞ'‐､、: : : : : : : 　:
　　　　 _,／｀: : ::;;;;;;;;;;;;;;;: 　: ;;;;;;;: 　 : ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::｀｀'ｰ''ｰ-、: : : : : : :
　　._､‐｀: : : : : ;;;;;;;;;;;;;;: : : : : ;;;;: : : : : :;:::::::::::::::::: ;;;;;: : : : :::::: : : : : ｀`､、: : : :
..,,rl″: : :::: : ;;;;;;;;;;;;;;;: : : : : : :;: : 　　　: :::::::::::::::::: : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ヽ．: : : : : :
″: : :::::::::: ;;;;;;;;;: : : : ::::::::::::::::: ;;;;;;: : 　::::::::::::::::::::::::: .: : : : ;;;;;;;;;;;;;;: : : : : : : : ｀､、: : :
: :::::::::::::: : : : : : : ::::::::::::::::::: : : ;;;;;;;;;;;: : :::::::::::::::::::::::::::::: : : : : ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;: : : : : ｀'''‐:-､
: : : : : : : : : : : : : : : 　　　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

　　　　　　　　　　呑岳[どんだけ](群馬県 標高2007ｍ)

どんだけ〜

>>830
明日取りに行くのでまだ手元にないです。スマン。
>>831
意識しながら見てるけどウチの街中じゃまだR3見かけない
ていうかスポーツバイク自体なかなかお目にかかれない…田舎なのかな

>>839
あんたへのアンカーだったのに見間違えて自分のチャリupすたｗｗｗｗｗ
すまんこｗｗｗｗｗｗｗ

>>834
ブレーキレバーとシフターの角度きつくないか？

>>841
試走した後に角度直したよ
トリガー初めてだったので乗るまで角度が良くわからなかったのよねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>842
ってか、ブレーキとシフタの順番逆っショ。

>>834
俺はシフターとブレーキの位置関係が内外で違う。。。
そんな 取り回しもあったのかと 目から鱗！！

>>843
>>844
まじでかｗｗｗｗｗ
もう完璧だと思ってたwwww
ここで晒さなかったら死ぬまで気付かなかったかもしれんｗｗｗｗｗ
ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わろた

>>845
やはり。。。ｗ
早速やり直して走って来い！
さらに幸せになれるからｗ
ケーブルの長さ合わせは明日でよいからｗｗｗ

湯豆腐吹いた

>>834
ブレーキとシフタの順番逆だと指摘しようと思ったら先客がｗ

>>834
紅茶吹いたｗ

どうしてR3にのってローディに挨拶すると無視されるの？

>>851
>>586

>>847
今右シフターだけ作業完了したｗｗｗｗｗｗｗ
グリップ抜く作業がキツイｗｗｗｗｗｗ

最初の位置であってると思ってグリップの端っこ1cmぐらい詰めちゃってた俺バカスｗｗｗｗ
こうなったら作業終わったらもう一回upするｗｗｗｗ

>>851
それはなローディが・・うわ何をするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

>>851
つ ﾒｯﾄ&ﾚｰﾊﾟﾝ

>>853っていい奴だと思うなあ

>>857もいい奴だと思う

いや俺がいい奴だ

でけたｗｗｗｗｗｗｗｗ
今から撮影するからチャンネルはそのままで待っててｗｗｗｗｗｗｗ

ンガググ！来週もまた見てくださいね！

作者急病のため今週の>>834氏の写真掲載は見送られます。

画像のリサイズに手間取ったゴメンwｗｗｗｗ
http://www.imgup.org/iup459015.jpg
http://www.imgup.org/iup459010.jpg
http://www.imgup.org/iup459019.jpg

ピンボケすまないｗｗｗｗｗｗ
これ、またRディレイラー調整いるのかなｗｗｗｗｗｗ
明日も整備で潰れるスｗｗｗｗｗｗｗ

>>862
オメ！
寝ずに待ってた甲斐があった。
あやすみ

ほんとは自分がupするはずだったんだが…834の人気に嫉妬ｗ

床に落ちているブリーフに突っ込んで欲しいのか、
背後に写ってるピナレロに突っ込んで欲しいのか。

えーと
インナーパンツ…w

>>862
ちょｗｗピナレロｗｗｗ

写真からでもパッドが匂って臭くてかなわねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

指摘ないっつーことはどうやら今回はＯＫみたいだなｗｗｗｗｗ
これで安心して眠れるｗｗｗｗｗｗｗ

ピナレロのほうはノーマルｗｗｗｗｗｗ
いじるのはＲ３が楽しいおｗｗｗｗｗ
では付き合ってくれてありがとなｗｗｗｗｗ
おやすみｗｗｗｗｗ

レーパンって毎日洗わないと危険かなｗｗｗｗｗ

余ったグリップシフトをピナレロに移植したら神認定なんだがな。

グリップシフトだと何が駄目なのかよくわからない俺に優しく教えてくれ
ついでにレバー？型の利点についてもｋｗｓｋおながいします

　　　 _, ._
　　（ ・ω・）　　ここで芝を刈る仕事をするとは・・・
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

>>869
使ったレーパンは必ず洗え。それがルールだ。

>>871
個人的にはシフトダウンする感覚でシフトアップすると2段飛ばしとかになる。
おまけに手首を使うので疲労度UP
だからスイッチ感覚に変速できるトリガーがいい。


そんなこと言ってる俺もまだグリップシフトのままなんだがな('A`)

>>874
おーなるほど�dクス
2段飛ばしは便利かもなー
手首は鍛えれば・・・　なんて考えてるうちは俺もまだまだだなｗ

便利ならそれで良いだろ

>>871
駄目とは思わないけど
手首をグリッと動かさなきゃいけないから頻度が高いと結構疲れるね
元々フラットバーでの長時間走行はバーエンドとか工夫しないと手首が疲れるし
それを嫌ってる人も多いんじゃないかな？
自分の場合R3は近場で乗ってるんでグリップシフトのままであまり不満ないけど

>>834
と同じような改造するつもりだけど、グリップも変更する必要が
あるのかな？

最初からR2を買った漏れは勝ち組ですか

>>879
自ら手を入れる喜びを知らぬ・・・哀れなものよ

>>879
グリップシフトに改造しようぜ

>>878
バイクはR3かな？
08年式はわからんけど
07年式のグリップはグリップシフトの長さも計算に入れられた設計だからちょっと短いよ
付けれないことも無いけど1000円前後で新品がくるんだしこの際買えちゃえば気持ち良いかと思う

チェーンクリーナーセット買って、ディグリーザーでチェーン洗浄した時の汚れた液が
リムについて拭いても落ちなくなった。アルコールか何かで落ちる？

なんかやたらあぼーんが多いなと思ったらW連発レスなのか
うちW連発はNGワードなんだ

>>879
トリガーがちょっと…
俺もR2だけどディオーレに変えちゃったよ

>>869
ガリ弄れよ
MOSTを外す方向、7801SLクラスにホイール換えれ
ノーマルじゃ重めのショボロードだぜ

884 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/09(日) 02:42:38 ID:???
なんかやたらあぼーんが多いなと思ったらW連発レスなのか
うちW連発はNGワードなんだ

884 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/09(日) 02:42:38 ID:???
なんかやたらあぼーんが多いなと思ったらW連発レスなのか
うちW連発はNGワードなんだ

>>882
サンクス
06式のＲ３です。
デフォルトのグリップはアーレンキーで取り外しができるし、
手のひらを休める形状が結構気に入ってるから、このまま使いたかった
んですよ。

現状でハンドルを２．５センチづつ切って、５センチ短くなってるんだけど
エンドバーもつけたらブレーキレバーが中央に寄りすぎなんです。
グリップが短めなら、シフトレバーに変更したら丁度よくなるかも

>>834
みたいに自分で交換してみたいのだが
特殊工具を買ってたらショップに任せたほうが、
安くつくのかな？

餅は餅屋だろうし。

昨晩変速調整してたらアウターチェーンリングに上げる時
チェーンがいくらか歯の頂上に乗っかってからガチャンと
落ちて正しく噛み合わさるって感じなんですが調整不足でしょうか？
リアの変速みたいに歯の間をすり抜けて綺麗に変速しません

>>885
俺もR2だが、一日乗ってると親指が痛くなる。ディオーレに換装したら
幸せになれるかな？

久々に日曜普通に休みなのでパレサイ行ってきます

>>889
あの内容で使う自転車専用の工具ってチェーン切りだけで
後はアーレンキーとワイヤーカッターだけだろ。
ワイヤーカッターはペンチやニッパーでも何とか代用できるし、
チェーン切りくらいは用意しておいた方が後々必要になってくるぞ

あー、やっぱりドロップ化してみたくなる

素手で乗るんだけど、デフォのグリップは手のひらが痛くなるよ；；
なんかｵﾇﾇﾒないかのぉ？

グローブ買え

可変ステムにしてハンドル高くしろ
ただしレーパンかジェル入りパンツ必須な

>>895
リバイブに乗り換え

>>891
それは操作の仕方が何か悪いと思われ。力入りすぎとか。
ディオーレとスラムSX5とかだと、
どちらもちゃんと調整してあるなら、あんまパフォーマンスに差はない。
どっちも中級のMTB用だし。
どうしてもShimanoのブランドに憧れるならありだけど。

>>896
どのグローブがおすすめ？

>>900
デザインはアレだが、モンベルのステンメッシュは出来がよろしい。
手の甲のストラップ部分に丸く隙間のできるやつはやめとけ。
阿呆みたいな日焼けが残るから。

>>889
工具は>>893のとスプロケ抜きがいる
こんな感じで使う
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html

ワイヤーカッターがシマノ自転車専用品なんかだと意外と高くて吹くとおもう
ホムセンだと千円ぐらいであるけど切れ味はそれなり
機械いじりが好きならちょっとずつでも工具を揃えればいいと思うよ
機械いじりに特に魅力感じないんだったらプロに任せた方が良いかも
どれも1年に数回も使わない工具ばかりだから

>>877
あのグリップシフタはもうちょっとバネが弱くてもいいと思う。
パチンパチンうるさくて重いのはすべてグリップシフタのバネのせい。
今はドロハン化してフリクションなレバーで引いているんだけど
デフォルトの駆動系のままですごく静かだし特に重いと感じたこともない。

>900
品質ではモンベルかゴールドウィン

自転車に空気を入れて空気入れを抜こうとしたら抜けませんでした。
でもって引っ張ったらタイヤチューブから空気が抜けてしまい、前輪がペシャンコです。
当然空気入れてもダメです。

タイヤチューブ買い直しでしょうか・・・orz？？

>>905
買い直せ

片道5キロの通勤でしか乗ってない俺はまだ手が痛くなったことがない
もうちょっと涼しくなったら通勤以外でも使うお

>>900じゃ無いけど…
そのモンベルやゴールドウィンはあさひに載ってますか？
初心者の俺が見た感じ載ってないのですが…
俺もグローブ購入したいのであさひにあるお薦めグローブありますか？

>>906
どうもです。

空気入れが未だにバルブから抜けません。。

>>904
CHIBA以外考えられない

>>909
ママチャリと空気入れに買い直せ

>>909
まさかロックをはずすの忘れてたとか
そんな釣りにはひっかからないk（ry

>>893　>>902
レスありがとう
親切にどうもメンテ好きなんだが、
参考にさせてもらいます。

空気入れの扱いはどうやった？
突っ込んで、付け根部分を回してロックさせると思うけど
思いっきりねじ込んだりした？

たまに抜けなくなる奴いるけどなんなんでしょか？ｗ

出来の悪いポンプヘッドは外しにくい
勢い余って手をブツけて怪我したり
だからヒラメのポンプヘッドを薦める

>>914
下記のページの写真くらいに入れました。ねじ込んではいないつもりでした。
空気入れはSILKAのPISTAです。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html

前かごを検討しているのですが、wikiで紹介されている物以外をお使いの方いらっしゃいますか？
http://www.ogk.co.jp/gooditem/basket/fb022x.html
http://www.ogk.co.jp/gooditem/basket/fb018.html
この二つが気になっているのですが、問題なく取り付けられるでしょうか？

このスレで聞くのもなんですが、Ｒ３の購入を考えてたので質問させて下さい
これから、自転車通勤（片道５キロ）＆週末に往復５０〜１００キロ位で乗りたいと思ってるのですが、最初の入門用にアサヒのプレジョンスポーツってどう思いますか？
自転車趣味が続くかどうか試してから、Ｒ１辺りに移ろうと思ってるのですがどうでしょうか？
助言下さい

>>918
このスレで聞きたまえ

自転車購入相談スレPart４２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189251674/

R3のタイヤチューブって48mm ロングバルブで
合いますか？
お勧めのチューブってありますでしょうか？

>>920
男は黙ってシュワルべ

>>919
分かりました
行ってきます

>>916
あーPISTAか。デフォのヘッドは相当外しにくいみたいだね。
PISTA使いの大半はヘッドをヒラメに交換してるんじゃないか？

誰かにPISTAを譲ってもらったというなら別だけど、特に拘りが
ないならジョーブロースポーツ買った方がよかったと思うけどね。
あれのヘッドは結構外しやすいし。何より価格が安い。
とか書くとまるでTOPEAKの工作員のようだが、ポンプスレとか
見てても特に悪い評判出てないし。(若干初期不良に当たる
ケースがありそうだが)

>>923
そうだったんだ・・・orz
PISTAはあさひで購入しました。ヘッド部分は確かに要交換かもです。
拘りは特に無いので、お勧めの製品ググって見ます。

自分は初心者なので、今回は良いタイヤチューブ交換の機会を得たと思ってます。
前輪だったので、タイヤも外しやすいですし。

噛み込んじまうので有名なのはパナの鉄ポンプだな。
バカ力でも外れないので、ヒラメがないと使い物にならない。

そもそもこいつは、容易に8気圧入らない。
ヒラメを使って頑張ればメーター上は10気圧くらいまでいくが、
エアゲージで測ると7気圧くらいしか入ってない。

トピークは評判凄くいいけど、本当に8気圧シャコシャコ入るん？
買い替えようかと考えてるんだけど。

鍵は何を使うのがいいでしょうか？イオン等にとめるので安心さがほしいです

ジョーブロースポーツ使ってるけど、
8気圧程度なら難なく入るな。

ただ、商品説明だと英式にも対応みたいに書いてあるけど、
英式だとうまくロックできなくて使えない。

>>926
そっか。やっぱみんな使ってるだけのことはありそだね。
>>927
盗まれる前に、あんなところに停めたらスポークやRDが逝かないかな？
最近多い上下2段になってる駐輪場なんて、みんな車体がぬけなくて
こじるから、スポーツバイクなんかやばいと思うんだ。

クロスならチューブは何でもいい気はするが
シュワルベのやつは40mmバルブが程よい最低限の長さ、
アクリルっぽい綺麗なキャップもいい

ジョーブロースポーツってあちこちで売ってるね
あれって、「１０気圧無理」って評判あったから
俺は、GIYO ゲージ付ポンプ クレーバーバルブ採用 GF-55P
を買ってみた。

とりあえず、Ｒ３だと楽に入るので満足してる
一応１６０psiまで対応らしいけど、試してないので実際のところ
わからん。

このポンプを買うまで知らなかったんだけど、
スポーツ自転車のタイヤの気圧って、自動車やオートバイよりも
高いんだよね。
最初ホームセンターでバイク用のが安かったから代用しようと思って
いたくらいの素人なんだけどさ＞俺

ホイールをシマノWH-R550に換えてきた
ギア一段高く走れる

>>931
タイヤは？

2005年のR3を8万円かけてツーリング仕様に改造した。後悔はしていない
ハンドル・サドルに
メインコンポはdeore
ブルホーン＋バーコンの変態仕様
片面ビンディングを採用
ホイールも交換

良い子の皆は最初からツーリング車を買おうね。

>>933
乙!!!!
ぜひupしてくれ

>>930
え？？
ジョーブロースポーツ使ってるけど、
１２０ｐｓｉなんて楽々何の問題も無く入ってますよ。
自分が買う時は、その下の１２０ｐｓｉまでの目盛のタイプ（型名は忘れた）
は高圧が入りづらいということで、これにしたのですが．．．

>>933
良い子は最初からは、わかりますが、でもこれは一種の大人の楽しい遊びですｗ
自分もすでに5万近くかけて軽量化計ってます。
前にもチョイチョイ書きましたが現状で9.6kg
最近、FD,RDともアルテを発注してきました。
（もちろんトリガーシフト化、約3.5万かかります）
フロントフォークのカーボン化はその後の予定です。（8kg台予定）

俺R3で1万km走ったらロード買うんだ・・・

>>932
ミシュラン スピーディウム 25C
次はプロ2レース辺りを買いたい

>>935
１２０psiって大体８．４気圧じゃね？

俺が調べたんで間違っているのかもしれないけど
１２０psiあたりでひとつの壁があるみたいだった。
１６０psi（約１１気圧）が必要な場合は、より高性能のポンプが必要みたいだった。

俺は、少々高くても将来バイクの買い替えも考えて160psi対応のものを
買おうと思ったんだけど、定番品は高いので妥協したんだわ

多分160psi（約１１気圧）って、クロスから入門した奴にとっては想定外の
世界なんじゃないかと思ってる。
Ｒ３に１４０psi入れただけでも、ちょっと恐かった。

160psi必要なのはチューブラーでしょ。
ロード買ってもクリンチャーなら120psiで事足りるよ。

１２０ｐｓｉって十分カチンコチンだしな。
指で押したくらいじゃびくともせず、
爪ではじくとカンカンと金属みたいな音がする。

俺も毎朝80psiぐらいになるけど、爪ではじいても金属音はしないな。
ぺちぺち、ぐらいかな。

120psiでも、ママチャリから移ってきたばっかりだと想定外だろ
全体重のせてタイヤ押してもびくともしないしね

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>>943
>>943
>>943

よっぽどデブじゃなきゃ７気圧ぐらいが適正だろ。
ミシュランのどっかのページに書いてあった。
８気圧はMAX.だよ、空気圧高すぎると乗りにくいだけ。

俺、チューブ交換が下手で何度もバーストしてトラウマになってるから160psiとか絶対に無理
耳の奥がキーンとなって一時的に殆ど聞こえなくなる。
160psiでバーストとか想像するだけでｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>946
おれバーストさせたことないけど、交換してから空気入れる時は
いつも耳栓してる。

おまえらGIANT海苔なら、コントロールタワー２買えよ。
R3、ママチャリ、車にも入れられて便利す。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

８気圧入れて１週間ぐらい持たせる
大体７気圧ぐらいまで減ってる

ココ見て見

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=8092004154733&codePage=8092004154733_17092004111118&lang=EN

>>943
ピザｗ

>>930
ESCAPEでコルサEVOでも使ってるのか？
クリンチャーで10気圧なんてありえん

>>951
でも、体重軽い方がエア一杯入れてもパンクしないという矛盾もあったり

>>953
PanaracerのValiant 23Cは7.0-10.5barなんてタイヤサイドに書いてあるよｗ
8.5bar以上入れた事ないけどね。

Panaracer Stradius Elite Lite 23Cで10気圧入れてる

7月に購入後、すでに1300キロほど走りました。
シティからの買い替えだと面白くってつい乗り回してしまう。

でもさすがに昨日1日で200kmはきつかったｗ
俺の脚が死んでますよ・・・。