1 :
発(ry ◆4.ArQGxdUg :
2 :
発(ry ◆4.ArQGxdUg :2007/08/12(日) 12:46:34 ID:4DE3qhMG
3 :
発(ry ◆4.ArQGxdUg :2007/08/12(日) 12:47:18 ID:4DE3qhMG
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
・゚・(ノД`)・゚・。 どうしてこのスレ開いたの? (´;ω;`) 君に呪いをかけたよ
・仕事は見つからないよ
・病気は治らないよ
・もう友達は出来ないよ
・もちろん恋人も出来ないよ
・つまり結婚もできないよ。結婚してる人は離婚するよ
・人間関係はどうにもならないよ
・悩み事も解決しないよ
呪いを解く方法はたったひとつ
このスレに「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」と書き込めばいいよ
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
まんまんみて_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
函館高専の田中信は立ち入り禁止!!
不覚にも勃起した_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
>>1 お盆休みにもかかわら〜ず、スレタテ業務乙!!
>>914 pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。
あなたは書きました。
>>914に、ハッキリ書きました。
> ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ?
とね。
それを
> ディスクブレーキが目的ならブロックのままでよかろ
と読ませたい方が、
>>914で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。
さあさあ、答えてください。
なんで?なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイの?
その理由は何?
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ギャハハハハハハハハ
↑は何スレ前からいるんだ?w
>>13 確か、荒らしが作った文を、別の荒らしがコピーする形でその文を乗っ取っていたはずw
前スレもう落ちてるw
お前ら呪われるぞ
スリックの他スレ全滅!!
・゚・(ノД`)・゚・。 どうしてこのスレ開いたの? (´;ω;`) 君に呪いをかけたよ
・仕事は見つからないよ
・病気は治らないよ
・もう友達は出来ないよ
・もちろん恋人も出来ないよ
・つまり結婚もできないよ。結婚してる人は離婚するよ
・人間関係はどうにもならないよ
・悩み事も解決しないよ
呪いを解く方法はたったひとつ
このスレに「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」と書き込めばいいよ
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
700CMTB愛好家のスレまた立てて下さい!
前の人お願いすます〜
>>20 pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。
あなたは書きました。
>>20に、ハッキリ書きました。
>_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
とね。
それを
> _Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
と読ませたい方が、
>>20で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。
さあさあ、答えてください。
なんで?なんで_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!でイイの?
その理由は何?
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ギャハハハハハハハハ
なんかもう手遅れって感じだね
夏って怖いねw
>>25 夏だって?
こいつはいつからかわからんほど前からいるぜ。
マイMTBをブルホーン化したいのだけど
この中に実践してる人いるかな?
AT4化してるぜ
age
通勤に使ってるMTBにブルホーン搭載したいのですけど
コストや使い勝手とかどうですか?
歩道もスルーできて車道で安定するみたいなチャリにしたいのです。
フロントに50T以上付いてなけりゃつかえんっ!
MTBのスリックって
ブロックに比べてパンク多い気がする・・・
パンクなんかしねーよ。
スリックでオフ走ったりトラやってるのか?
42 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 16:27:39 ID:o/WYwg01
ちゃんと足回してるか?
42x13で足りないとかくだりでもなければありえない
でも実際は、42x15〜16位で走ってるわけだろ
極細スリックでも42x15ならケイデンス100で30km/hは余裕で超えるだろ
>45
爆破しまくり
なんでやねんw
>45
長距離走るのにポジションが増えて便利。
モノを乗せて走れて便利。
トップの蛍光イエローのプラパーツが退色して白くなる。
レモン世代にはスコットは魅力。
結構しなる。
ここ10年程同じハンドルの人を見かけない。AT3の人は見かけた。
>>48 >モノを乗せて走れて便利。
どうやって物を乗せるのか判らないが、なんか便利そうだな。
MTBで街乗りって少なくなったと思ったら(いい傾向だ)、
みんなクロス買って乗ってるんだな、でロードに移行と。
は?
むしろピストやアクション系MTBで街海苔が増えている(良い傾向だ)
54 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/22(水) 19:25:50 ID:QQEwyeZk
次はリジットのMTBらしいよ
55 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/22(水) 19:26:40 ID:QQEwyeZk
流行が
リジットってなんですか?
>>56 Supra_Shinが詳しく教えてくれるよ。
今ぐぐってるとこだからちょっと待ってね。
トランクションはどこで買えますか?
函館ラサールの近くにツーリング逝ってこいよ
>>57 ありがとう、なにやら難しいことみたいですね。
裸猿の近くに住んでるなら光線なんか行かなきゃいいのに・・・、
馬鹿だからしょーがないのか?
質問は質問スレに。
>>62 質問おk
パナのホームページに乗ってるよ。
雨の日注意な。
>>62 一応7気圧までOKだよ。
8気圧もいけない事はないけど
保障外になる。
ニンバス-リフレクトに入れ替えた
家を出て10mで画鋲を拾った
即Uターンしてパンク修理の羽目に…orz
>>67 家の近くで良かったじゃん
ニンバスもそんな物かw
画鋲じゃしょうがないベ
耐えられるっていったらシュワのアレくらい??
しかし10メートルってタイヤ何回転ダWW
昨日、以前パンク修理したパッチのところがはがれてパンクしたw
こういうパンクは初めてだねぇ。
ビードが一部出ねんす
モノはトランスワールドシティー26×1.5
チューブはパナレーサー26×1.5用HE型
元のタイヤは26×1.95
自転車はMTBルック
リムの刻印は無し
タイヤは1.5なのに凄く細い感じで、おかげでチューブはしわいような...
何回かゆるめたり揉んだりしても出ない
反対側も20度くらいずれたところで同じくらい噛んでいる
半径がそこだけ小さくてゴトゴトします
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188218425597.jpg ママレモン塗っても走っても出ないです
うーん?!
ちなみにタイヤ交換はほぼ素人です。
>>72 チューブねじれてないの確認したら、もっと空気圧高めればいいよ。
写真からだと、空気まだ足らないよう。
age
>>72 >>74が言ってるように空気圧が足りないと思う。
指で押して凹むようなら、カンカンになるまで入れてみそ。
それでダメならルック車の安物リムの内径チェックだけど、
たぶん空気圧上げると解決。
チューブねじれに一票。
あと、バルブ押し込んで、ちゃんとビード落とし込むの忘れてないよね。
ヤバイ状態で空気入れると、チューブがコンニチワして爆音で破裂するから、、、
その爆発で指がちぎれて・・・
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oのバーエンドバーになる・・・・
>>72 一部リムとは相性が良くないと思う
自分のアラヤのリムでもそんな感じだったし
空気少し抜いて揉んで、また空気入れて…って感じで
タイヤ外す時の方が大変だと思うから、丈夫なタイヤレバー買っといた方がいいよ
みんな空気圧いくらにしてる?
>>72 チューブがちゃんと納まってるか確認したら、
ビード部に水ぶっかけて、空気圧を9気圧くらい入ればボコッと出ると思う。
リムとタイヤの銘柄の組み合わせによっては時々起こる現象。
なんとなく腹八分目くらい
3気圧くらい。
気圧?わからんけどゲージで3くらい。
マラソン1.75に4bar。
7気圧!
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/29(水) 21:28:43 ID:8/YwfQsJ
>>72です
本日、ノー残業デイだったので、とっとと自転車屋に行ったっすよ
親父、困ってましたねーw
エア抜いて揉んでまたエア入れて
オイルスプレーを使っても出ないんで、ホイル外してばらしてビードワックスを塗って
それでも出ないんで、とうとう親父の頭から湯気が...
「こんなに出ないのは初めてだ」
と、諦めかけたそのとき、
「出た!」
ホイルを両手で水平に持ってタイヤ側面をコンクリに叩き付け作戦が効いたのだ!
終わってゆっくりした親父に俺は言った
「後ろもなんだけど...」
親父は絶句+げんなり...
また同じくらいヒーヒーしてなんとか出たっすね
半癇癪状態な親父は
「3000円もらう」
ニュアンスからは普段の倍くらいの値段のようだったがもちろんおk!
@トランスワールドシティーはヤバイ、もう買わね
Aこれでパンクはヤバイ〜w
でも走行抵抗は少なくなったねー
お買いものでもトップギアが実用になるよ
>タイヤ側面をコンクリに叩き付け作戦
リム歪むんじゃね?
ポテチした時、叩きつけて泣く泣く帰るが・・
ルック車のリムが悪いんじゃね?
コンプレッサーで15気圧だ
トランスワールドシティーは、欠陥タイヤか?
それとも、自転車やの腕がアホかいなwww
てか、自転車屋の腕って、店によってバラツキあるんか?
トランスワールドシティーの装着問題って過去にあったかな?
今回は安リムがイレギュラーだったぽいようなキガス。
ところで
タイヤの呼び径への公差ってどれぐらい?
スリップ愛好家ですが、妻が着てくれません
リムがクソなんだろ
>>96に同意
そのルック車のリムが糞だと思われ
2年前にトランスワールドシティを買って軽い乗り味と高い耐久性に惚れて
昨年の交換時も同じ銘柄を買った
前後のローテーションも含めて都合4回(8本)ほどリムはめをしてるが
苦労することなくぜんぜん楽勝だったぜ
糞リムにちょうどよくはまっていたのはやっぱ糞タイワだったということっすねー
日本語でおk
ホイールたたきつけて出るんだったら、空気圧高くすりゃ出るはずだと思うけどね。
それにしても乱暴な自転車屋だな。技術の程度も知れるというものだ。
こんなに釣れるなんて
その自転車屋は五つ星だな
ミシュランは三ツ星
恨ミシュラン
109 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/02(日) 23:14:15 ID:/xfk/uuQ
>>109 安物乗りがノコノコデカい顔して
商品を蔑すなような真似をするなヴォケ
>>109 個体差がありすぎて、単純な比較は無理だと思う。
個人的には、
ケブラーはビードが曲がる分、最後の方がちょっと楽な気もする。
(ビードが伸びて楽って感じはない)
ただワイヤービードはタイヤ単体で形を保つから、
手で入るくらいならワイヤーの方が作業しやすい。
ケブラービートだとパンクするとタイヤからすぐに外れて困るって事ない?
俺が薄いタイヤ使っているからか?
ワイヤーのままちゃ使っている時は、外れた事はないし乗って自宅まで走行も出来た。
ついに1.0にしてしまった。行き着くところまで来てしまった感だ
なんか別の乗り物に見える
平均スピードは何キロ上がりましたか?
パナのエボ2とR-AIRにしてちょっと走ってきた
800mで貫通パンクして押して帰ってきた
今修理が終わったトコ
走りは文句なし
細くするとふと太いのが恋しくなる。
タイヤ帰るだけなら一万円もあればできるけど。ロードに買えるなら、
工具などは使いまわすとしても、本体だけで20万は必要になるだろ。
だいぶましな物を買うなら40万ともなれば、タイヤ変えるのも
とくに悪い選択ではないだろう。
MTBにスリック履かせてみて「コレは中々・・・」と思い、結局ロードもIYH!
スリックMTBは街海苔用で。
スリックに変えるなら、やっぱりホイールも軽量タイプがよいかね。
お勧めはどんなのでしょうか。
好きなのつければいいじゃん、別に。
こだわるのは別にいいと思うけど、
あんまり凝り過ぎてもデコトラみたいで個人的にはNG
俺は定価10万以下の安MTBにスリック履かせるだけで満足してる
スピード追及するならロードかシクロに移行するだろうし
凝るのとデコトラみたいにするのは違うだろ
本来の用途とは無関係な機能を過度に高めることの滑稽さの例えだよ
ここにいる連中は本来の用途からすでに外れていますw
分かっててやってるんだもんなw
ワゴン車買って一人乗りで使っているよりはましだろw
ひとり乗り用の車なんて普通に買えないだろ。
あるんだか知らないが。
一人で乗るのがほとんどなのにに、8人乗りのワゴン買うやつっていっぱいいるだろ
そういう奴は、ワゴン車をベッド代わりに使っとるw
年に1回くらいしかオフに行かないのに、オフロードバイク買ったり、MTB買ったりする奴もいる
要は、何を買ってどう使おうが他人の知った事じゃないって事
134 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 07:31:12 ID:TB05lCfI
年に1回って絶対逝かなくなるタイプだな
ロード買え
あそう
たろう
街乗りのみのATBとしてMTBを買った俺が通りますよ
MTBなら段差の多い歩道も気兼ねなく走れるし
138 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 08:25:01 ID:BbHnS2OC
街乗りMTBって流行遅れだろ?w
流行に敏感なおまえら厨房にとっちゃ痛手だろw
クロスかロードにしときw
流行ってwどこの田舎者だよwwww
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
つか、ロードなんてほとんど持ってないじゃん。
大概は、ロードと言っててもサイクリングバイク。
142 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 09:20:17 ID:we3EnRZ6
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 12:53:40 ID:Uf/lvLpt
MTBの頑丈なリムとフォークとフレームこそ街中で真価を発揮できるんだよ
歩道から何の躊躇いもなく車道におりることなんてあんなやわなロードなんかじゃ
恐くて出来ないね!
>>107 最近あの雑誌読んでないけどまだやってんの?
なに?エロトピアのこと?
買ったとき(五年前)はMTBかロード(フラバー)か迷ったけど
店員が初心者は側溝にはまるし段差楽だからMTBにしときって言われて
MTB買ったんだが、いまはロードブームらしくていきなりロード買うらしいね
五年間で劇的に道路状況が良くなったのか、はたまた店員が俺がヘタレだと看破したのか・・
今年細いスリックを使い出したんだけど、なんかエア抜けるの早いような・・・・・
容量が少ないからかなあ?
最初3.0入れてるんだけど一ヶ月程したら1.5くらいになってる。
こんなもん?
単位が不明なのでなんともいえんが、そもそも1.25程度の太さだと5s/cu以上を指定してない??
ゴメン、細いのは以前のブロックタイヤと比較して、です。
1.5のシュワルベ旧マラソンです。
300kPa入れたところが150kPaになっとります。
チューブは買ったときにいつもムシ部分をばらしてチェックしてから組みなおすクセが
あるのでここから漏れてるって事はないはずだからなあ。スペシャのチューブのゴムが
悪いのか容量小さいチューブは抜けるもんなのか・・・
500kPaも入れて大丈夫かな?リムはリッチーのバンテージコンプですが。
>>122 剛性のあって、軽量の物がいいと思いますよ。
幅も選択肢に入れて下さい。
とうとう700C化してしまった。
Fフォークを換える日も近いのか。
というか、前後リム スプロケ ディスクローター タイヤ・チューブで
総額4万近くかかったよ。クランクもLXくらいに乗せ換えたいな。
結局、フラバ+R770+105くらいの金はかかるような・・・orz
で、700c効果はどう?
>>146 車道しか走らない特殊ケースか、よほどの長距離を除いて、今も昔もMTBの方が
向いてるっしょ。当時はMTBを売って店も設けることができたけど。いまや街乗り
限定でMTBなら通販だから。お店が必死なんだよ。
>>150 細目のタイヤで空気圧低いと体重や乗り方にもよるけれどもリム打ちパンクするよ
リムはタイヤの太さによって耐える空気圧違うけれども1.5ならば500kpa位なら問題無い
150kpaっていくらなんでも低すぎリム打ちパンクや最悪タイヤが外れるぞ
マラソンの1.5使っているのならばアクション系のことやるわけでもないのならば
4〜5.5bar、400〜550Kpa程度で乗った方が転がりが軽くなるよ
使っているチューブのバルブが駄目になっているのかもしれない
ひょとして英式のチューブ使っているのならば仏式のにした方が良いと思うよ
>>150 指定圧はタイヤサイドに書いてあるからそれに従う。
>155>156
了解です。タイヤの表示確認して高めに入れてみます。バルブは英式です。
次買うときは仏式のを買います。
次といわずに仏式に買いかえなよ
前後で千円ちょいだぜ?
>158
それもそうか・・・仏式チューブに換装して、勿体無いので英式のはスペアとして
サドルバッグに常備しとこうかな。
仏式に換えるとバルブホールに隙間できるからアダプターかまさないと。
英式でいままで虫ゴムつかってたならスーパーバルブ使ってみたら?
100円ショップでもよく売ってるし普通の虫ゴムより漏れが少ない。
ワー!
すんません、米式でしたorz
なんで英式なんて書いたんだろう・・・
最近ダイソーに英式専用の小さいガス式のパンク修理剤が売ってるので(Holtsみたいの)
それ用に米→英変換バルブアダプターを装着してるのですその事がごっちゃになる原因かな。
通勤用に一瞬でパンク修理と空気充填ができるのが便利だと思い装備してますが
使う機会が無いです。
頭悪いのが原因では?
__、_、ヽ`ニ、ニ`二、ニ`ニ`、=、=ヾァー:-:ー丶、,、、,,_,.,、
⌒>\丶\ヽヽ ',!|/〃/ //,. ゙ : ' .: ゙ ,: ゙ ,/
⌒丶\丶ヽ`、', 《〈 〃ノ/. ' . '_;.,;._ ;.' , ゙ //
__\ヽヾ:ヾ_ヾミ[]―‐[〕-''''"~´ 彡 . ゙ .゙〃
⌒\ ミ|{「己川ロ后叨:.: し___! 彡 ;' . ゙ / う ・ ・ ・
ヾレュ三<´{(厶ニニ-‐、>ヽ ; : . ,゙i
⊂ ,{ {(j } }==Y∠r:ュ.ヾ, く;/^ヽ!
c { ト >-<ン ,' ~厂 ̄´`ヽ ,ィ个 } うろたえるんじゃあないッ!
' {〔!厂〈ー‐、 '":::... u } )丿,ハ
)|h `-'" / (__/,/ ドイツ軍人はうろたえないッ!
. !| 「r三三ヽ J l /⌒l !
l | } ,. ―-| u ,/ 、_,ノj ,r一''"~´)
!.ハ ノノ二ニ二! ノ `7〈 / ゝ''"´ __
. | .ハ ヽ-r―‐- ,f 、__// ヽ/-‐''(´ _,,ノ、
_,,.. -ー―ノ / ヽ ゙ー‐ / ! `゙{'′ ノ >‐'''(´_,,/
ー-、 ヽ-r―‐< ,r'゙{:___ノ`ー(、__/ >''"´
、_,,,,,,,,,,,,,,,}!,,___{ ;' /´ '゙ ̄´ ̄´ 丶イ __
\ r―ー>''"/~"''ーく⌒ヽ._,,ノィ´ `)
\ / /7゙ <´ ノ /〈 ><~´
ヽ,/ { ヽr、\ ''" ,. -''"―-ヽ `'ー- 、
// \ \ヽ、`丶、__,,..ィ´}! ,iリ ``丶、 \
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽ・・・・・
166 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 11:14:12 ID:Ryc0DlnJ
1 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 21:28:19 ID:OEwetPUS
自転車板に強制ID表示が必要かどうか議論するスレッドです。
投票所も開設しましたので、皆様のご意見をお聞かせください。
☆投票所☆
【自転車板】 強制ID制導入に関する投票スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/vote/1189335899/ ※投票期間は9/10 0:00 〜 9/20 0:00までです。
※不正防止のため、投票には「fusianasan」推奨です。
>165
信用度で言えばそっちかなあ。なかなかパンクしないから試せないw
168 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 16:50:14 ID:EgbB3Il0
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
2.1で本当にツルツル溝無しスリックタイヤってないっすかねぇ
リッチーのモビーバイトはもう無いの?
172 :
169:2007/09/13(木) 23:54:19 ID:???
モビーバイトは溝というか、サイドに段差が付いてますね
現在履いてます・・・
>>168 pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。
あなたは書きました。
>>168に、ハッキリ書きました。
>_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
とね。
それを
> _Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!
と読ませたい方が、
>>168で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。
さあさあ、答えてください。
なんで?なんで_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!でイイの?
その理由は何?
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ギャハハハハハハハハ
でもなんでぜんぶつるつるがいいの
\ U /
\ U /
\ ,r- 、,r- 、 /
\ /// | | | l iヾ /
\ /./ ⌒ ⌒ \ヽ、 /
\ // (●) (●) ヽヽ /
r-i./ `⌒,(・・)⌒´ ヽ.l-、 / _/\/\/\/\/|_
ノ// | .)ト-=-ァ( ,ミヽ、|| / \ /
/ く| |ヽ ヽ:=┘ ノゝ \ <
>>174 のバーカ!>
/ /⌒'| | | |\ `ー-‐'' /| |⌒\ \ / \
(  ̄ ̄⌒ | | | |⌒ ̄ _)  ̄|/\/\/\/\/\/ ̄
` ̄ ̄`ヽ | | | |/´ ̄
| | | | ||
−−− ‐ ノ V V|
/ ノ −−−−
/ ∠_
−− | f\ ノ  ̄`丶.
| | ヽ__ノー─-- 、_ ) − _
. | | / /
| | ,' /
/ / ノ | ,' \
/ / | / \
/_ノ / ,ノ 〈 \
( 〈 ヽ.__ \ \
ヽ._> \__)
ステルビオ1.1もツルツル?
20インチのほうは良い具合のトレッドパターンみたいだけどねえ。
26のほうも、ああならないかな?
>>
www
フックワーム買ったよー
プリモのスリックかっこいい
age
フックワームの重量1,430gだたよー
オフサルの125Oはいくらなんでもうっそすぎだよー。
フックワーム買った次の日に棄てたよー。
そうか?
腹に埋め込んで腹筋に見せかけとけ。
SCHWALBEのチューブ使いたいのですが
1.25"スリックには 26x1.0または26x1.5〜2.0 どちらが適切でしょうか?
>SCHWALBEのチューブ
やめておけw
え、マジすか・・
MTBもマキシスがお勧めなんですか
一度買ってみます
販売時までの折り目にできたひび割れからエア漏れしてスローパンクした
ありえんわwww>SCHWALBEのチューブ
鮮度かんけーねーしww
SCHWALBEはゴムの質がいまいち。一部タイヤも含む
maxxisのチューブ、というかバルブ部分って素材が脆くない?
メッキされてない真鍮?なのか何なのか新品なのによく錆が浮いてたり曲がってたり
運が悪いのかな
うちはアマゾンで買ったけど、ピカピカの真っ直ぐでしたよ。
店の保管状態によるんじゃないでしょうか?
でも、ついプラキャップを締め過ぎて駄目にしちゃうですよねー。
あまり話題になってないようなので聞きたいんだけど
リムテープって何処のがいいんですか?
布ガムテ?状のがあったりゴム製、ビニル製、いろいろあるんだけど
あと幅は広い方が安全?
当然幅が広くないとズレる危険がある
分厚くて丈夫そうな奴買えば間違いなく長く使える
低圧しか入れないヒトならそんなに心配いらないけどね
ミシュランのリムテープ注文したよ
パナでいいじゃん
>SCHWALBEのチューブ
え? ダメなの? 安かったから2つ買っちゃったよ?
非常用に常備してるんだけど。。。
ってか、田舎だからチューブの種類なんて選べないんだよなぁ。
通販だと送料・手数料で1000円近くかかるしさぁ。
どんだけ〜w
どんだけ〜 とか そんなの関係ね〜 とかそろそろ飽きた
近所でパナレーサーとしか書いてないスリックタイヤが売ってたのですがどのグレードになるのでしょう?
26×1.75から1.95があった気がします
店員に聞け
使えない店員しか居ないからムリ
ジジババしか居ねぇw
26x1.0スリックってかなり乗り心地悪い(パンクの危険)でしょうか?
今26×2.0MTBタイヤで初スリックを検討してまつ
色とか、トレッドパターンとか、値段とか、ビードとか、好きな体位とか教えれ
>>209 > かなり乗り心地悪い(パンクの危険)
???
お前の日本語風な物は理解し難い
乗り心地(パンク)の関連性がわからないが…
乗り心地悪い→ヘッドバンギング→パンクバンド
で回答はどうなった?
A.乗り心地悪いです
じゃ1.25あたりがいいの?
2.0がいい
いや、ここは1.5でしょ。
>>219 1.25で十分ですよ
極薄チューブ使えば100psiでも跳ねるぐらいにやわらかい
マジでつか?
嘘
太スリじは向こうで
ここではひたすら細いのを勧めましょうw
細ければいいんじゃないでしょ
根拠あるアドバイスをよろしく
細く高圧ならけりゃ走行抵抗は減るからな。
随分ファットなお薦めですね 理由は?
まんどくせ
>>231 タイヤが細いとタイヤのころがり抵抗が減るんだよ
君は日本語よりも理科の勉強からやり直した方が良いと思うよ
ageときますね
hageてますね
m(_●_)m
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 17:19:59 ID:IQ1tbyOv
空気抵抗よりも外径の縮小の方が大きいと思う。
前に出るけど先に進まない。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 17:20:37 ID:IQ1tbyOv
いかん、転がり抵抗だったw
何言ってんのw
>>外径の縮小(26×1.0と700c×23cの比較)
ストップアンドゴーについては圧倒的な加速感あり
但し足を止めるとあっというまに速度が落ちてくので年中足を回してる印象強し
同じMTBでホイールだけ変えて試した感想です
どっちの話だよ タイヤ(チューブ)銘柄も揃えたのか?
小径ほど極太激重タイヤを履けば良い訳だな
大して変わらんよ
外周はかって美奈代
美奈代と言えば・・・・、
246 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 22:25:04 ID:NaNYuNP1
まりり〜ん
それはミナコ
248 :
241:2007/10/01(月) 23:21:12 ID:???
>>242 STELVIO&SCHWALBEチューブで揃えたw
ストップアンドゴーが楽なのも年中漕がされてる感じだったのも26×1.0の方の感想
700はおいといて、26"同士なら1.0が一番? <対:1.25や1.5よりも
ステルビオってダメなのか?
買おうと思ってたんだけど、乗ってダメならステルビオ?
1.0だとロードの華奢さとMTBの遅さの悪いところ取りになりそう(笑)
1.0にしてるけど、ロードに比べればまだ気楽に走れるよ。
流石に砂利道を走ろうとかは思わないけど
スリック街海苔派のみなさんはサドル拘ってる?
ロードみたいな薄っぺらいカーボンよりもBGやジェル入サドルの方が街海苔向かな
好きにしろカス
そんなレスしか書けないなら黙ってたら?見苦しい人種だな
口が悪いだけで、マトモな意見だと思うが。
自演ツマンネ
いつから池沼の感想文を書く所になったんだ?
あんたが来てから
おまいが来てからだな
お好きなようにして頂いて結構ですカス陛下
>>263 >ところで、26×1という表記。なんだかHE規格ではない感じだが、
あ、ああ、そう・・・。俺はそんな風には思わなかったけど。
なんでHE規格じゃないとおもったんだろう。
6gって個体差で相殺されるような・・・
タイヤの公称重量なんてデタラメだらけ
どんだけ鯖よめば気が済むんだよ!
知らないうちに軽いのが増えてるw
>>270 価格が違う事からみて、性能が上がったのか?
ワイヤーとケブラーがある模様。
太さ2.2だけどブロックより速いし静かだし乗り心地いいし
最高だね
>>263 コンチは20インチなんかでも分数表記でHEだったりするので要注意だが
これはETRTOでサイズが書いてあるなら大丈夫だべ。
(^ー^)
舗装路専用にしたMTBのスプロケをロードのやつに交換してしまった。
もし検討してて迷ってる人がいたら、さっさと交換した方がよいよ。まじいい。
何が良いのか具体的に書いて欲しい。
スレチだが。
XTRハブにズラのスプロケはまるの?
>277
そこまでするんだったらロードかクロス買ったほうがいいんじゃない?
スプロケを交換するのと、ロードかクロス買うのは同等の事かいな。
>>281 かかる費用が云々じゃなくて、最初から間違えてるってことを指摘したんだけど?
MTBをそこまでするんだったら、最初からクロスバイクかロード買ったほうがいいじゃない。
舗装路でいかに速く走るかを追求しても、ベースがMTBでは限界あるでしょ?
>277
フレームをロード用に交換するともっと速く走れるよw
>フレームをロード用に交換するともっと速く走れるよw
屁理屈厨乙
MTBというスタイルを保ちながら舗装路をいかに快適に走るか、
ということを追求しているわけで、
>>282みたいな突込みは非常に野暮だと思う。
大げさに言えば、様式美という概念を多分理解できないのだろう。
>>282 それじゃーな、
> そこまでするんだったらロードかクロス買ったほうが よ か っ た んじゃない?
と書け。言い訳ウザイ。
>>284 追求なんて言葉は使っちゃいけないよ。
このスレの住人は"追求"というほどのことはしていないんだから。
せいぜいタイヤを細いのに替えるくらいでしょ?
まあ、そんな村にはロード用のスプロケってのは黒船かもしれないけど
日本語がおかしな香具師が居るな
フレームをロード用のカーボンの奴に変えるのもかなり効果あるよ。
>>282 で、どこら辺に速く走るかを追求してると書いてあるんだ?
>277は何も語っていない訳だが。
スプロケをロード用に変えるだけじゃなくて、クランクセットも一緒にロード用に替えるといいよ。
それから、ドロップハンドルで前傾姿勢をきつくして、風の抵抗を受けないようにするのもいい。
空力的に優れたヘルメットなんかの導入もいいんじゃないかな?
とりあえずなんか知らんがストレス溜まってそうな粘着はスルーで
フレームをロード用に替えた奴いる?
俺、ヤフオクで中古のカーボンフレーム安く手に入れてジテツーにはそれ使ってるけど、
まじいいよ。
休みの日に山に行くときは元のMTBフレームに戻せば何の問題もない。
これまじお勧め。
>>292 結局そうなるんだったら、最初からスルーしてりゃいいんだよ。
わざわざ書き込むのも手間だったろ?
行間は読めないは、都合のいい所だけを切り抜くは、日本語が不自由な池沼がいるな。
>>295 そんな池沼を無視できない厨房も集まってきてるようだけどネw
自覚だけは有るようですね粘着の池沼さんw
好き勝手改造することの何が気に食わんのかなあ。。
別にそう思うことは構わんけど、わざわざ愛好者向けの
スレに居座って煽り目的でカキコするほどのことなのか?
>>297 うん、自覚あるよ。そういう診断も出てるしね。
頭がおかしいから、どうしてクランクセットもロード用にしないのかなって思っちゃうんだよね。
まともな人なら、ロード用のスプロケをつけちゃうなんて!!! スゲー!! で、どんな走り心地なの???
という感じなんだろうが。俺は頭がおかしいので。
>>298 煽っているつもりなんかないが。いや、俺が頭おかしいから、自分でそう思っているだけなのかも
しれないが。
そういう自虐的韜晦が許されるのは中学生までな。
ホイール2セット買って山用と街用に分けてる
あくまでも俺は山がメインだから街乗りは心肺と脚のトレーニング
だからタイヤ以外は山行けるもので乗りたい
みなさん、
>>277です。うかつな書き込みしてしまってすいませんorz
>>278 ケイデンスの維持がMTBスプロケよりも断然ラクになった。
当然軽いギアが減るけど、フロントインナーを使えば問題ない。
MTB買ったのに山走らないのが間違ってるのはよく分かるんですが、
せめて普段の足にしたいと思い、ギアの組み合わせくらいは街に合った物にしたいなと思ったんです。
スレ違いなのでこれでやめますm(__)m
池沼&厨房=田中信
池沼&厨房=田中信
池沼&厨房=田中信
ツール・ド・名な信の仕業か・・・
よく街海苔メインならスプロケをロード用にするのもアリとか読むけど
実際、ロード用9sスプロケを買ってきてそのままRハブにポン付すればいいの?
Rディレーラとかチェーンとかはそのままで桶?
クランクセットもロード用にとか言ってる人もいるけどBB規格とかFディレーラとかどうなっちゃうの?
>>305 ポン漬けで良いけど、変速に満足出来ないかもしれないので、RDは変えることになるかも。
チェーンは伸びてなきゃそのまま。短くしても良い。
フロント周りの変更が必要なんて誰が言ってんだよ。連れて来い!
「スプロケをロード用に変えるだけじゃなくて、クランクセットも一緒にロード用に替えるといいよ」
(
>>290談)
>>306 >フロント周りの変更が必要なんて誰が言ってんだよ。連れて来い!
はぁ・・・速さを追求するんだったら、フロントもロード仕様にしたほうが良いんじゃないのと提案は
したけど、別に必須とは言ってないんだよなぁ・・・。馬鹿が多くてホントに参るよ。
俺の結論はロード買えってことなのは、まあ、変わらないがね。
そんな鈍重なフレームで、筋力も鍛えずに、小手先の部品交換で速くなろうとする姿は
滑稽以外の何物でもない。
確かにスプロケまで替えようとすると変速性能に問題が出るから、いろいろ面倒なのは
事実なんだよな
>>306スプロケ交換だけでもいけるんですね
LGをMGに変えたりする必要もないですか?(RD)
ちなみに変速に満足出来ないかも っていうのはMTB用のままじゃ
変速スピードに遅いって意味?
くだらないことで悩むくらいだったら、マジでロードかロードコンポのクロス買えってw
速さを追及するタイプの人間が誤ってMTBを買ってしまったばかりに、MTBという牢獄に
自分を縛り付けて苦しんでる姿を見るのは本当に忍びないよ。
だから誰も速さなんぞ追及してねーっつーのw
>>310 RDはロード用にした方が変速が速いし確実
MTB用で使えないことは無いけどね
ロードのスプロケにするのは
クロスレシオにして「どっちつかず感」を解消するためだからね
つーかお前らペダル何つかってんのか教えれ
スリックMTBよりロード、シクロにフラペ使ってるヤツの方が違和感あるw
つーかww
コンポのロード化は別スレでやってくれんかなぁ・・・
ここはスリックMTBとは言っても、実質スリックタイヤスレだからさ
改造の話もここでどんどんおkでおねがいしますぅ。
DURA11-21とMX30のフラペ使ってます
DURAの9速はもう店頭にないんだよね
MTBにシルバンライトって違和感ある?
スプロケ交換派は最高速アップが目的なのかな?
今俺のMTBに付いてるスプロケだと最高で44-11だけどこれを
ケイデンス90で回せば細いタイヤでも42km/hを少し超えるくらい
出るわけであまり交換する魅力を感じない
これ以上のスピードに挑戦したいならそれこそ「ロード買え」だと思う
326 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 20:05:28 ID:x1cxHTPb
それでロードにバンバン抜かれまくって悔しい思いをするとw
また変なのが湧いたなw
最高速までの過程は変わるわな。
スプロケ交換もそうだけど、皆はチェーンリング何丁ですか?
今、古MTBを街乗り用に換装中(ほぼ完了)。
取り合えず48t(エミネンザ)×12-26t(sram:PG970)に
メトロU(1.5)+フライウエイト(1.5〜1.75)の状態です。
ペダル(grunge:ウィングMG)、RDは年代物の9sミドルゲージ。
フライウエイト凄いな、ミシュラン&シュワルベしか使ったことなかったけど
さわった瞬間「コレ絶対気持ちいい」と思たよ。
ツルツルスリックのカラータイヤ何かない?
44Tだよ
FDがEタイプなのでこれしかない
これで十分だな
42×16にゼニス1.5だお
貧脚だから44x11でケイデンス90無理82しか出ない
今1.5履いてるけど1.0にしても無理だろう
>>334 それでも40キロ弱出るじゃん
軽く自慢か?
どこが自慢なのかと…
ロードのカセットにMTBのロングアームのディレーラーは角度が合わないはず。
使えなくはないけどね。んでロード用のショートに交換するとスコスコ変速できて
アウターローが使えなくなる、と。
俺は結局ワイドのスプロケに戻したわ。
ロード用RDが買えないから?
ロード用のディレーラーはセットで買ったし装着してたけど戻した、って意味。
オクで売った。8s時代のアルテグラだけど。
というかディレーラー買えないって中学生かよw
ロードのカセットに換えた時に変速性能低下云々は
ロングからミディアムのRDにすれば少しは改善されますか?
>>340 そこまでするんだったらロード用のRDを買ったほうが良い。
もっと良いのはロード買うことだけどね。
最大ギアが25Tとか26TのカセットならMTB用RDのままでも結構イケル
ツーリング用に44-32-22×13-26Tが重宝してます。
カセットとRDとの相性はシマノのサイトにあったと思うけどスライドする角度の違いだっけ?
なんかいまいち合わないらしい。
>>340 ほとんど改善されません
ロング・ミディアムというのはテンションアームの長さ
変速はガイドプーリーとスプロケの位置関係が重要
そうなんですか
でもコンポをほとんどXTR(例)で組んでるのにRDだけDURAとかにすると
何となくアレryですね
ロードスプロケにはロードRDが適切なのはわかりました
で10sスプロケってMTBのハブにも付くんですか?
もちろん10sのロードRDにするとして
質問スレできいてくれば〜
トータルキャパシティを意識しておけば済むことなんだけどね。
スリックに関係した改造その他の話題OKでしょ?教えてちょ
351 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 07:09:29 ID:S4Z79yrH
クロス化ロードかえばすむはなし
待ち乗りでは
フロント52Tのみ1枚
リア11〜12T−28〜30T
あたりにして三角とホイール系がいいところになるリジット26インチMTBが
いちばんイイ。
タイヤとか重量とかあまり重要ではない。
ロードとかクロスとかいうやつ、
おまえには見えてないものが見えてる人間もいるんだから
もちっと考えたり実践したりしてみろ〜な。
MTBってオフロード走るためのものなのに
352みたいな時代遅れのアホが偉そうにするのも問題だな
2007年今の形のロードが町乗りで最上だと思ってるのか?
さすがにあほだな
街乗りはままちゃりが最適です
今はどこの国でも、好きな自転車乗って街を走るのが当たり前
>>353見たいな時代遅れの単細胞は生きていてもみんなの邪魔になるだけだな
時代にそぐわない馬鹿は死ね
おまえらスルーしろよ
ここは、スリックMTB「愛好家」のスレだ。
スリックMTBを「愛好」してないカキコは、全部スレ違いなのだから、スルーくらいしろよ
そうすると全部スルーだなw
愛好なんかしてねえだろ
しかたなくしてるだけだろ
ロードも買えないんだからさw
ロードもクロスも小径も持ってますが何か
ロードなんて変態の乗り物はイラネw
ただでもイラネw
>>365 まあなw俺もスリックMTBとクロスだねwロードには全く興味ない。
あんな格好で遠出してもレストランにも入れねえw
でもC40くれるならもらうけどw
どこのレストランだよ
おまえの顔じゃそもそも似合わんだろw
ファミレスでももったいないくらいだw
>>367 お前、レストランにで食事したこと無いだろw
>>367 おまえファミレスをレストランのカテゴリに入れてるのw?
もしかして100円均一の回転寿司もすし屋w?
まーた、人格攻撃合戦やってるよ…
互いに認めぬもの同士、いつまでたっても平行線
結局、面と向かって言わないと解決しない
ネット世界の不便さよ
ケンカすんなよ
またもや田中信か・・・・・・・・・
ツーリング用にMTBを購入したいのですが、リジットフォークとスリックタイヤを購入時に付けてもらう(値段が増さないように)ことって出来るのでしょうか?
クロスバイクを買ってしまえばよいわけですが、700Cに太いタイヤというのがどうも気に障るのです。
宜しくお願いします。
無料でリジットフォークとスリックタイヤおまけして
尚且つ装着までやらせるつもりか?
どう考えても部品代と工賃が余分にかかると思うのだが…
>>375 はずした部品を引き取ってもらえるかどうか、ということです。
>>376 グレードによる、安物なら二束三文だ工賃分にもならない
引き取ってくれるけど買い取ってはくれないよ。
全部カスタムで組むならともかく。
> 引き取ってくれるけど買い取ってはくれないよ
これあったなぁ。無料で引き取ったモノが、数日後 定価の7割で新古品として
店頭に並んでたw
380 :
374:2007/10/08(月) 13:16:49 ID:???
まじすかorz
ああ、ワタシの理想のツーリングバイクが遠ざかっていくように思います。
フレームで買って組んでもらえばムダが出ないだろ
安物買ってフォークとタイヤをただで交換させようという魂胆でしょ
無理に決まってる
最初からリジットフォークなMTB組めばいいのに
最初からロードかクロスかえばすむはなしなのに
MTBのフレームがすきなんだよw
374の目的ならクロスに細目のスリック履かせりゃ満足いくだろ
クロス海苔の知能程度がよく判るw
Fサスの何が嫌なんだろう?
26インチスリックの何が(ry
エアサスなら簡単にガチガチに出来るから気にならなくなるし
26スリックでもちょっとガンバりゃ40km/h簡単に超える
緩くても良いから下りなら50だってあっという間
389 :
374:2007/10/08(月) 16:25:11 ID:???
レス本当に有難うございます。
予想外にレスが大量についてうれしいですがリジットMTBが手に入らないorz
>>382 そういう魂胆です(笑)駄目ですかorz
>>381>>383 完成車をカスタムしたほうが安くはないでしょうか?(買い取ってもらえれば 泣)
>>384 ロードは現在所有しています。荷物が積める自転車が欲しいのです。
それとクロスは生理的に受け付けないんです。
>>385 まさにその通りです。
>>386 ツーリング車にするので太めのタイヤをはかせようと思っています。
390 :
374:2007/10/08(月) 16:34:05 ID:???
>>388 レス有難うございます。
Fサスがあるとキャリアをつけられないので・・・
フロントが軽くなるというのもリジットを求める理由ではあるのですが。
スピードは求めないです。25km/hぐらいで走れれば十分です。
だったらママチャリでいいじゃん
カッコワルイだろが?
何かと言えばすぐママチャリママチャリってお前は馬鹿か?自分で乗ってろカス
こういう日はじっくりとマシンを休ませてやるのが大事。
愛機へ手をかけてやれば必ずこたえてくれるよ。
まあ、コルナゴに乗るということは、こういう熱い言葉もさらりと言えるようにならないといけない。
イタリアの血ってそんなものさ。
ジャイアントのグレートジャーニー買っとけば?
いまうってるか知らんが
それお前w↑
街乗りはままちゃりで充分
>>390 Fサスがあるとキャリアつけられない?
手持ちのキャリアが付かないってこと?
それともFサスにはフロントキャリアがつかないと思ってる?
俺もスリックMTB乗ってるけど、スピードとかそういうの追求するなら、
まあ、ほどほどのところまではともかくとして、クロスかロード買えよって思う。
で、
>>352みたいな意見を見てしまうと、あー信者もとうとうそこまで来たかと
呆れるね。
街乗りでタイヤとか重量とかがあまり重要ではないって、そりゃあんまりだし、
もはやそれってクロスバイクだろw タイヤが26インチであることを除いて。
26インチクロスが最強ってことか。
もう街乗りMTBなんて流行らないよw
流行り物好きな低年齢が多そうだから、クロスでも買ってロードにでも
追いつくようになれよw
スピード追求ならリカンベントだろ
ロードなんてリカンベントと比べたらゴミも同然だよ
リカンベント乗るくらいならママチャリ乗ってるよ
昔から自転車が好きだったんだけど街糊用に何がいいかと考えたら
ロード・・・変態ぽいから却下
フラバーロード:中途半端な変態はもっとイヤ
クロス・・・素人ぽいから却下
ミニベロ・・・悪くないかも
MTB・・・スピード出ないから却下
という感じだった
でミニベロ乗ってみたらあまりいい感じじゃなくて
MTBのタイヤを履き替えることにした
ロードに抜かれてもストレス溜まらないし素人のクロス程度には負けないしいい感じで街糊できてる
流行に流されるのは自分が無い証拠
つまり中身の無い人間ほど流行に流される
お前しつこいw
気持ち悪くなってきた。
俺がスリックMTBに乗る理由は
自分の自転車生活にとって都合が良いからだ。
買い物の予定無し&日、祝日ならロードに乗るけどね。
ロードって変態か?
各人の考え方による。
たぶん28cくらいのタイヤのフラバーロードが街乗りには一番いいと思う。
スリックMTBはロードに比べてウンコだからな。荷物積みまくりツーリングには使うが。
スペシャに"ファットボーイ26x1.25"というフラットタイヤがあると思いますが
実際使ったことある人、感想聞かせてください。(できれば名無し以外の評価を)
413 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 07:57:36 ID:bnuWCXHO
(できれば名無し以外の評価を)
↑これの意味がわかんないぞ田中くん
コテハンってことじゃないかな
スペシャってまだタイヤやってんの?
ヤルとは?
名無しのクソには聞いてない( ゚д゚) 、ペッ
半年前に食わず嫌いはいかん、騙されたと思って10万するロード買った。
そしたら・・・・
やっぱ騙された。
確かにペダリングは軽いしスピードは出るけど
日本で乗るにはあまりにも危険過ぎる。
走りの軽さを取っても、それ以上にリスクが高すぎると感じた。
やっぱ日本で乗るならスリック履かしたMTBが一番だな。
422 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 01:19:07 ID:zzSrpfyr
おまえ、日本以外の国でも乗った事があって言ってるのか?
何が危険なのか書けよ
ロードの楽しさ味わえる最低ラインは15万
確かにロードは側溝や段差に弱くて道を選ぶな。そのうち慣れるけど。
タイヤ25Cくらいにしたら?
街乗りはスリックMTBがいい
428 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 05:47:06 ID:zzSrpfyr
街乗りなら1速でいい。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 07:30:56 ID:ZSq9L5T/
つまらんつりだな
街乗りならままちゃり
山ならMTB
舗装路ならロード
これに決まってんだろ
>>429 オマエが釣りだろ
いつまでも粘着してないでとっとと失せろや
MTBを一生懸命クロスバイクに近づけようとして頑張ってる姿には感動するよ。
俺もスリックMTBに乗ってるけど、あまりにスリックMTBマンセー過ぎると、MTBの
枠の中でしか軽量化とかを考えられないようになってしまうんだよな。
俺も一時期はいろいろと追及してたけど、その到達点が単なるクロスバイクだと
気づいてからは全てが空しくなってしまった。
>>431 全くその通り。
普通の人はそこまで追及しなくてクロスやロードに逃げちゃうけどね。
キモい
キモいですなぁ
俺はフルサス・スリック派だけど
フルサス・クロスにリアサスユニットだけ
SPVかプロペダルに換えれば理想的かもしれない
笑い話はクソススレで語れば?
今年の08ルイガノでロードにFサス、サスペンションシートポスト?、ディスク付きの
快適シリーズ、RACとやらがでるらしいけど興味ない?
みんな、のりかえろ!
ピスト買った方がマシ
Fサスいらね
28cタイヤでいいよ
クソスがどうとか街海苔スリックがどうとか文句言ってるのって
1台であれもこれもって用途考えてるから中途半端になってるんじゃないの?
ロードもあってフルサスMTB(noスリック)もあってあえて中間のフラバロードやリジッドMTB(スリック)を買えば
その中途半端もまた有用なバイクになる
>>439 ロードもフルサスMTBも揃えた今になると最初に買ったハードテイルMTBの使い道が街乗りくらいしかないんだよ
だからスリック履かせたんだよ
街乗りにはサスがあったほうが楽しいよ
順序が違うとか言う人もいるだろうけど
ロード>フルサスMTBと買って3台目にスリック仕様のリジッドMTB買った
ロードもMTBも当然現役、でも街中の買物には使えないし盗難心配だし
現状3台目のスリックMTBを一番乗り回してて愛着ある
気軽と言うか神経使わずに足に出来るのがイイと思ってる(ロード系に比べてね)
今のハードテイル買った六年前はクロスバイクの出始めで
用意した予算内ではあんまし選択肢がなかったからな
で、ロードも買い揃えた今改めてクソスなんて買う気も起きない
ここにいるロード持ってるやつはMTBをオフロードで走らせるつもりが全くないのか?
>>445 俺はないな。ってか近くにトレイルない。車もないし。。。まあ電車使えばいいわけだが。
でもスリックのMTBとかクロスとかロードみたいに車に煽られながら走らなくていいから好きだね。
ブロックのMTBは煽られないのか
>448
煽られる以前に舗装路で相手にされない
ニンバスからMAXXISデトネイター フォルダブル1.5に換えた。
同じ規格のはずなのに太さが違うよw
食いつきも良いし、乗り心地もニンバスより良い。
タイヤ自体が軽いから踏み出しも軽い。
でもね、ロードロイズが結構でかい。
やたらと小石をフレーム側に跳ね飛ばす。
フレームにちょっとした保護テープみたいのでも貼ろうかと思う。
最近スリックタイヤ買ったんだけどバルブのところが地面に来るとトンッって感じで尻に軽い衝撃が来る
これって普通?
何か調節すると変わる?
ホイールが縦ぶれてんじゃない?
>>451 チューブが捩れてんじゃね?
サイズ合ってる?
バルブ周りのビートがハマってないとか・・
35km/h以上で走ってると煽られる?
やっぱりトータル的に見て
乗るならスリックMTBが最高だな!
煽られても良いよ。まあ、その時は車のターンだったってことでさ。
クラクション鳴らされてもこっちは耐えるだけ。
でも、まあ、次の信号で捕まえたら、今度は俺のターンだけどね。
クラクション鳴らしてくるクルマには蛇行で対抗しよう
ベルを鳴らしてやれ
落車してやれ
クラクションを鳴らすのは法律的にはダメだよね
注意を促すと言うより、威嚇している ってことになる
>>451 昨日(正確には一昨日)スリックタイヤ買ったんだけどまさにその症状だった
それで今日(正確には昨日)自転車屋さんに行って診断してもらったらタイヤがいびつだった
交換ということになりました
ホントに1ミリ以下くらいの歪みなんだけど結構ちゃんと分かるもんだね
まだスリックなんてはいて喜んでるアホどもがいるのかw
お前ははいてないDQNだろ?マジきめぇ
>>468 お前こそ、中途半端な波平スリックを諦めろ!
>>467 俺はチューブのパンク修理跡も走っていたらわかる。
だから何だよw
異常に神経質な奴が商品の品質を高め、ついでのコストも押し上げてくれる
やっかみ。
俺は家族の目が厳しくて台数増やせない。
一台に金をかけるのはできるんだが、「同時に乗れるわけじゃないでしょ?」と。
なのでHTのMTBにタイヤはき替えて(正確にはホイールごと)山だの街だの行ってる。
ロード1台になってしまうと山に行けないしラフに乗れない…
そんな家庭の事情でMTBにスリック。
>475みたいな理由ならスリックMTBに乗っていても理解はできるな。
山にも行きたいし、舗装路も走りたいとなれば、タイヤやホイールの履き替えで対応するのは
合理的な判断だと言える。
趣味に合理的もないだろうに・・・・・
つきつめりゃ趣味なんて金の無駄なんだからさ。
だからMTBをどう使おうが好きにすればいいと・・・
>477
趣味について考えを突き詰めた結果、出てきた答えが「金の無駄」か・・・。
生き金の有効利用でしょ
嫁はきっちり調教しとかないと
>>475 同時に乗って見せてやればいいんじゃないかな
女を調教しようなど夢
>>479 酷く捻じ曲げた解釈乙。
盆栽好きな奴が10万の盆栽買うのを盆栽を知らない俺から見ると金の無駄。
自転車知らないやつが俺の40万の自転車見たら内心金の無駄と思うだろう。
趣味って言うのは余暇を楽しむものであって本人以外の知りえない楽しみに金をつぎ込む、もしくは時間を費やすんだよ。
その世界に合理的な考えなんて存在しなくてもいい。
5万で買ってきた自転車に50万の改造しようが100万の改造しようがその人が楽しめばいいわけであって
他人が合理的な方法を指摘するのはお門違い。
こんな奴に限って金持ちの金の使い方に文句良いそうだ
春に引越ししたら、カミさんから室内持ち込みは1台だけよとのお達しを受けた俺
じゃ、自転車高い奴に買い換えていいか?
と聞いたところ、あっさりOKが出たので
新車時17万のロードと新車時9万円のMTBを処分して
MTB+替えホイール2セット他買い捲って合計70万に
あれから4ヶ月
未だにHさせてくれないお
たった70万使った位で・・・悲しいな
>>483 >自転車知らないやつが俺の40万の自転車見たら内心金の無駄と思うだろう。
君の話を聞いて納得できれば、40万の高い自転車を買うのも合理的な判断だと思うかもしれないし、
君が単なるメタボのデブでろくに走っていなければ金の無駄多と合理的に考えるだろう。
>趣味って言うのは余暇を楽しむもので
忙しい仕事の合間に何とか時間作って打ち込んでる奴も大勢いるよ。
>その世界に合理的な考えなんて存在しなくてもいい。
趣味の世界には合理的な考えなんていらないっていうのか。
自分の趣味と深く向き合って、自分が何をしたいのかをちゃんと見据えてる人は、
そこへ到達するためにはどうしたらいいか、合理的に考えるもんだけどね・・・。
>>487 >そこへ到達するためにはどうしたらいいか、合理的に考えるもんだけどね・・・。
だったらスリックのMTBなんかやめればいいじゃんw
>>488 >475みたいな状況下ではどうかな? スリックMTBは物凄く合理的な解決法だと思うけどね。
スリックMTBがとにかく駄目ってことはないんだよ。
見た目的にスリックのMTBはカコイイ
1インチとか1.25インチのスリックが一番
乗ってる人もあまり多くないし
>>489 じゃあ、475以外の奴らもスリックはいている合理的な理由が必要だろう?
趣味の世界であっても何をどうしたいのか納得させないといけないんだろ?
そんなものは必要ないね。
好きだからで完結する話であって好きならロードにブロックタイヤはかせてもいいんだよ。
メタボのデブがろくに乗らない自転車でも誰に文句言われる筋合いないよ。
磨いてるのが好きな奴もいるかもしれない。
100万の自転車に一度もまたがずに磨きこんでても他人の趣味にとやかく言われたくないね。
まあみんなケンカすんなよ
みんな自転車がすきなんだから仲良くやろうよ
>>485 嫁さんにも高いMTB買ってやれば機嫌なおすよ きっと…
ロードやリカは好きじゃねーよ
495 :
475:2007/10/14(日) 23:02:38 ID:???
>>485 室内持込み1台かー、うちと同じだ。
俺はロードかMTBかすっげーーーーーーーー悩んだ。
もう何週間も悩んだ。
んで結局トレイルの楽しさが忘れられなくてMTBにしたんだけど
ここんとこ付近の山の開発がガンガン進んでて近くのトレイルが少なくなって
きちゃったのが悩みなんだよなぁ。
そんなわけで最近はスリックの登板率が高い。
んんーこのままいくといつかはロードになるのか。
ロードはヘタレたおっさんの乗り物
ロードは綺麗に舗装された道路でしか乗れないからヤダ
>>497 根性無いな
それとも硬いだけの安アルミしか乗ったこと無いのかな?
ヨーロッパなんか石畳でレースやるんだよ?
ローディをスリックMTBでぶっちぎるの楽しい
>>498 おまえは、レーサーじゃないだろw
いちいちレースの事を出さないと、良いイメージがないのかw
日本ではメタボおっさんのコスプレの対象でしかないじゃないかw
日本人にロードは似合わない
街しか走らないならロードの走破性で充分だよね。
わざわざ敵対しあうもんでもないだろ。
この手の話は東京vs大阪ネタみたいに埒が明かない。
>>498 乗った事あるから言うんだよ
俺は別に根性で自転車に乗ろうとは思わんし
君みたいに「ロード」というブランドを有難がるつもりはない
ただ道路事情を考えて一番適した自転車に乗ろうと思ってるだけ
大体走るのは日本なんだし
ヨーロッパの石畳でレースとか言われてもそれが何?
俺には何の関係もないんだが?
おいおいもめる性質のスレでも無いだろここwwwww
>>501 街を走るのにロードは要らないだろ常考。
ロード原理主義の空気読めなさは異常。
>>501 ロードで街を走るのがどんなに危険かわかってねーな?
これだからローディーは頭がわる・・・
互いに煽って戦争にもってこうとしているやつ、自重汁
501は「街しか走れない」っていう皮肉だろこれw
ロードのタイヤは道がちょっとでも荒れると乗り心地最悪になるよね
でもスピードという快感のためにはそれくらい我慢できるよ
自分の脚の力だけで時速30キロ以上を出す快感は最高だよ
おおっ! ほんとだ!!
>>512 ブロックタイヤでも出せるよ…30キロ
>>512 それは非常に良く分かる
しかし、俺的にそれと引き換えのデメリットの方が多すぎるんで
MTBスリックに乗るようになったんだ。
ただ、
>>512のように割り切って乗るのは個人の自由だよ。
MTBスリックだってロードに比べりゃスピードでねえわ
重くて加速が悪いし坂もきつい。
それでも俺的にメリットの方が多いからMTB乗ってるのさ。
ハッキリいって、好きな様に乗っているだけで、メリットもクソも理由など無い。
今までは里山トレイルが楽しかったんですが、最近、サイクリングロードをまったり流して、
公園でさらにまったりするのも楽しくなりました。
ただ、サイクリングロードから少し外れて、少々の荒地にがんがん入っていくのがまた楽しいんです。
今乗っているのはフルサスMTBですが、サイクリングロード+公園の楽しみを優先してクロスバイクでも買うか、
CR+荒地でもなんでもがんがん行っちゃうぜ!という楽しみ方の余地も残して、スリックタイヤ+ホイールを買うか、迷ってます。
金額的にはどっちも同じくらいになっちゃうんですよね。
一人なら間違いなくクロスバイクなんですが、妻子も一緒に遊ぶって考えるとタイヤ+ホイールかな...
パパだけクロスでがんがん飛ばして先行しちゃうようなことはできないし...だからって妻子を待ちつつ走るというのも
ストレスたまりそうだしな。
>>514 でも巡航は俺には無理だった
んだから今はニンバス履かせてる
この辺の意識レベルは、諸外国と比べて低いよね、日本は。
だから、自転車と自動車と歩行者の共存と住み分けが出来ないんだよ。
他の先進国と呼ばれる国では、好きなタイプの自転車に乗って街を走るのが当たり前
もっとも、ママチャリなんてものは無いから、自然とスポーツタイプが多くなるみたいだけどね
無理矢理な2車線道路は一方通行にして、歩道と車道をきちんと設けるべきだとは思うが
官僚からすれば自動車産業を重視するのは当然
意識レベルとか関係ねーよ
>>519 外国でもママチャリに相当する車種はあるよ
俺が知ってるのはイタリア・フランス・オランダくらいだが
>>519 >ママチャリなんてものは無いから
そうなの?
>>519 日本は狭いから仕方がない。
ただし、今後の人口激減後の地方都市はだいぶ走りやすくなると思う。
外国にはママチャリなんて無いみたいなこと言われてるけど、
普通にあったよ。みんながみんなスポーツタイプに乗ってるわけ
無いw 買い物とか、物運んだりする時に使う自転車はごく普通に
ある。
ママチャリとシティサイクルって違くね?
ロードは路面を選ぶめんどくささが先にくる。
517です。
皆さんのおっしゃるとおり、MTB+スリックは路面に対してそんなにシビアじゃないのがすごく魅力です。
だから楽しいのは確か。
でも、ロードは行きすぎだとしても、実際に乗り倒してはいないんですが、話に聞くクロスバイクの軽量さ、
ソリッド感、スピード維持のしやすさってすごく魅力に感じるんです。
幻想でしょうか?
>>529 それならフルカーボンMTBに軽量ホイール等の
軽量パーツで組めば良いじゃん
>>529 俺もMTB乗ってるけど、ちょっとクロスバイクにも惹かれる
俺のMTBはスリック付けると11kgジャストなんだが
クロスバイクが軽いっていってもせいぜい10kgでしょ
大して変わらない
一日400kmとか走ると違うよ。
それ以下だと気持ちの問題かな。
あとは脚力や体力ない人は少しでも軽いほうが良いし。
まーた極端なのが来たよ・・・
体力をつけるためには軽くない方が良いという矛盾
1日で400kmってほとんど東京−大阪じゃないw
そんなことするときにスリックMTBやクロスバイク選ぶのは辛さを楽しみたい人だけじゃないのか?
そんなことないよ。
スリックMTBなりの楽しさがある。
R246の東京沼津をロードで走るほうがよほど辛いよ。
517です。
話題を拡散させてしまったようでごめん。重さだけじゃないですよね。
ポジションとかタイヤの幅、空気圧、直径などを基にした走行抵抗だって違いますよね?
さらに、俺が乗ってるのはフルサスなんで、ロックアウトしたとしてもリジッドとは違う。
目指してるもんが全然違うのが現れてますよね。
単純に重い軽いとかじゃないんだとおもってます。
だからこそ、クロスに惹かれる。でも現実として2台乗り分けていくのは難しい、とおもってます。
まず何より、社会人としてはそんなに自転車乗ってばかりいる時間がないです。
定時で上がれる日ばっかりだったら、夕方にでもクロスを持ち出してCRにでも出向きますよ。
でも現実問題、できないもん...(ToT)
休日に家族サービスしつつCRを流すというのが、今のところ精一杯。
子供が親離れしてくれてるんだったら、ロードでも買って思う存分走りたい。
ってか、ロードでCRを流してる人って、子供、家族のために時間を費やさないでよくなった人が多いんじゃないかなと思います。
>>537 神奈川に入ってから246走るとき歩道を走ってる?
ロード憎しが必ずこういうスレには潜んでいるねw
スリックはいて山一度もいかない連中多いんだろうな
かわいそうに
おまえもそうやっていちいち煽るなよw
舗装路で乗り手の能力を同じとすれば30万かけて組んだ軽量MTB
よりもノーマルR3の方が速いというのが現実ではある。
因みに俺は山乗りMTBer。
>>538 本当に好きなら車種とか時間とか関係ないんじゃないか?
荒川CRでも1時頃走ってる人も4時から走ってる人も、好きだから
あえてそんな時間にトレーニングしてると思うんだがな?
まともなやつならクロスかロード選択だな
舗装路が多すぎる日本ではな
>>544 速さだけでいいのかよ
俺は細いスリック履かせたMTBのあの形が好きなんだよ
>>544 仮にR3のほうが速かったとしても振動激しい上に剛性が足りなさそうなフレームも精度甘そうなコンポも嫌だ
そんなものに乗るくらいなら山仕様のフルサスバイクにXTR付けて走った方が何倍もいい
タイヤがブロックタイヤのままであってもだ
>>550 メールきたけれど、品質のいいMTBコンポっていいよね。
昨年のクリスマスに行なわれた神戸での関西シクロクロス。
レースでは多くのバイクのエンド付近が破損していました。
理由は、草、泥がリヤメカに絡まって、ハンガーが折れたりリヤメカが折れたりという現象。
そんな荒れ模様のレースでも壊れていなかったのが、MTB用のリヤメカでした。
ロードとMTBのパーツが混在しているバイクを見るのも、このレースの楽しみといえますね。
>>544 WH-7801cに履き替えたときの洩れのXCMTBは
同エンジンのR3より明らかに早かったよ
>>551 はげどぅ
速さ速さという奴は、スリック履いて競技にでも出てるのか?
通勤、通学だろ
速さ厨は、ロード買え厨と一緒
そんなに速く走りたければ、勝手に走ればいい
全ては自分の足しだいだ
自転車乗りは妙に道具にこだわるな。貧脚をカバーできる範囲は限られているのに
558 :
498:2007/10/15(月) 10:59:51 ID:???
498は思ったより釣れてて嬉しいです〜とか思ってんだろうな。
泥や階段で無い限りロードでも走れるからねぇ。
実際にアルミとクロモリやカーボン乗るとはっきりと違いがわかる。
また、メタボなイメージと言ってる人は有名所のCRしか走ったこと無いんだろう。
峠行きゃ9割以上締まった体してるよ。
都心行きゃヒョロガキばっかりだし。
502の台詞が正解なんでしょうね。
ま、集中力が途切れると段差でパンクするから俺も通勤はスリックMTBだが。
ぼーっとして498を名前に入れちゃったのを消し忘れたw
てか、newXTに変えたんだけど、まだ慣れなくってチェンジがスムースに行かない。
長年慣れ親しんだ形状の方がよかったのかなぁ。
ロード毛嫌いするやつってのは、普段着オサレw、ノーヘル最高とか言ってる
厨房くらいだろ
本当にここにはロードが憎くて憎くて仕方ないお子様が数匹張り付いてるよね
粗悪な燃料でも間単に釣れちゃうような
しかし虫はどうしてこんなになっちゃったんだろうね
抜かれてばかりで悔しいからなのか?
ロード乗りに女寝取られたのか?
デブサイクな自身にロードが似合わないことを知っているからなのか?
沢山釣れてよかったっすね(^^;
>>561 それ、全部お前自身の事じゃんw
糞虫w
517=538です。
どんどん話がねじれていくよぅ(_Д_)アウアウアー
ロードを引き合いに出しちゃってごめんなさい。
前提として、
・クロスバイクのリジッド、ソリッド感、走行抵抗の軽さによる軽いスピードののりはうらやましい
= 軽くそこそこのスピードで風を切って流す爽快感、気持ちいいだろうなあ....
・MTBにスリックタイヤ+ホイール(+スプロケ+ディスクロータ)を仕入れると、そこそこの値段しちゃう
= 安めのクロスバイク買えちゃうじゃん...
だったわけなんですよ。
ロードを否定しているわけではなく、高価なロードを仕入れてまでガッツリ本気走りする気はないので、
というくらいの軽い意味なんです...
普段着っぽい格好でロードってのもなんかちぐはぐな気がするしね。
だからって、パッツンパッツンなロードスタイルは....恥ずかしくてできないw
で。僕の結論として、今回はタイヤ+ホイール購入にしときます。
もう一台置く場所を確保できなくはないけど、部屋を狭くしたくない。
妻子を後ろに置き去りにしてまで爽快感を得ても仕方ないw
一人で走れる時間=夜のみ。だからといって夜な夜な走り回る時間は取れそうにない。
次からはチラシの裏へ
>>566-567 おこちゃまはすっこんでなよw
自分に不利な話が出てくると沸いてくるなw
569 :
567:2007/10/15(月) 12:26:25 ID:???
>>568 不利?
何がどう俺にとって不利なのか説明してくれよ
565=568
スリックMTBの話題にもどりましょー
俺は、急ぐときや少し遠くに行きたいときは
700Cホイール仕様のカーボンフルリジッドMTBを使う
ゆっくり走るときは、スリックタイヤのフルサスMTBを使う
俺の使い方ではこれで十分満足できる
>>564 お前も早くせめて虫並になれよw
いつまでも虫未満のバクテリアだといつまでたっても仲間が出来ないぞw
犬田と根治の1.0買ったやつレポしろ
>>565 別に普段着でロードに乗って通勤もしてますが何か?
別に何もありません
>>578 別に、あんたが何に乗ろうが気にならない
ロード乗りとスリックMTB乗りがもめる理由を箇条書きせよ
お互い人の趣味に介入しすぎ。まあ、ロードはレーパン・ジャージ・ヘルメットでサングラスでキメッ!
って奴が実際多く叩かれまくってるから必然的に誰か叩きたいんだろう。
ロードとスリックMTBを比べるのが、そもそもの間違い
スリックMTBに速さだけを求める奴は居ない
ロードに快適性だけを求める奴は居ない
自分のスタイルに合った乗り物を選んで乗るのが当たり前の時代に
他人の事に口を出す馬鹿が多すぎ
結局、このスレでロードを引き合いに出す馬鹿が居なくなれば
全て丸く収まる
ここでロードを叩いてる奴ってスリックMTBに乗って
ロードに抜かれると「俺MTBだからな」
ブロックMTBに抜かれると「俺スリックだからな」
言い訳しかない人生なんだろうな
可愛そうに
ココはMTBの変態改造スレなんだぞ
珍パンディーは関係ないから出て行け
>>584 そんな言い訳する必要は無いな
速さ比べをしているわけじゃないしw
他人の自転車なんて興味ないしw
お前馬鹿だろw
可愛そうに
>>586 そんな子供丸出しなカキコミされてもなw
早く心身ともに成長しなさいな。
>>584 お前だけだろ、そんなこと考えながら走っているのは。
そんな、しみったれた根性で自転車に乗っても楽しくないだろ
自転車に乗る資格は無いな、おまえには
で、山走ったことあんのか?
せっかくのMTBを
しかもレーパンとか普通にMTBでもはくのに何言ってんだろうか
ここの中途半端厨は
俺はクロスにも乗ってるが、MTB抜いてもそれがスリックだろうがブロックだろうが
全然嬉しくともなんとも無いし、性能差なんだから当たり前だと思ってるがw
そもそもロード抜いても嬉しくともなんとも無い。
100キロ走りぬいたロードかもしれないし、流したいだけなのかもしれないし・・・
もしかしてお前、ロード乗っててMTBに抜かれて理由を探してる最中かw?
>>591 何キロ走ってこようが関係なく俺のシボレーのスリックMTBでぶち抜くのが快感
CRとかなら38km巡航できるからな
先週クロス盗まれて凹んでた。昔買って結局乗らなかったMTBルックに
スリックをつけてみることにする。
>>590 珍パン+ローディー=珍パンディー
なので可!
>>595 おまえかこの板でロードレーパン叩きしつづけてる厨房は。
早くこの板から出てけよ。
邪魔以外のなにものでもないんだから。
>>593 お前シボレーにスリック履かせてるの?
俺は逆にシボレーのブロックをビアンキのMTBに使おうと履かせてみたら
あれ、サイズが微妙に違うのな。タイヤレバー使わずに指だけですぽってはまったからおかしいなって思ったら
空気入れてみるとビードが2/3くらい見えて1/3でリムに引っかかってる感じ。
怖くなってタイヤ捨てたよ。
後から聞いたらシボレーは規格はあくまでシボレー規格だからタイヤも微妙にサイズが違うらしい。
気をつけたほうがいいよ。
>>597 ありがとう
幸いスリック用ホイールはスポルディングからの移植だから大丈夫だよ
乗用車でも行ける程度の林道や河川敷に行くときはブロックに戻すけど
ブロックはかせたままのシボレーのホイールに戻すから
モンキースパナ万歳
山乗りは山乗りスレに日記でも書いてろよ。
鬱陶しい。
>>599 独り言はチラシの裏にでも書いてろよ。
鬱陶しい。
>>596 勝手に俺のせいにすんなよ
ローディなんて暴走族と変わらないんだから嫌われて当然
事態を矮小化して心の平安を得ようとしても無駄だぞ
街乗り厨w
>>602 おまえが使った「珍パン」って言葉は一連の煽り・叩きスレでしかみかけないからな。
不様な言い訳すんな、早く出てけ。
此処の厨房は皆に相手してもらえて幸せだね
>>602 ロードを擁護する気は無いけどさ、
車道走ってるローディーよりも
段差をものともせず歩行者であふれる歩道を爆走するルックの方が遥かに珍走じゃね?
607 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 18:37:46 ID:ZPVTRlFj
2ヶ月前に買った、クライン『アチチュードI』を、フレーム・フロント以外を、20万以上かけてロードバイク仕様に改装します。
>>604 パクっただけなのにオリジナル扱いなんだな
オマエ エンコリに逝けば喜ばれるぞ
入れ食いだなw
610 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 18:52:49 ID:HWdIqwNm
圧倒的多数の街乗りって、
ままちゃり、ルックMTB、クロスがほとんどなんだがな
>>612 そんな事にしか突っ込めないの?
虐げられてる山乗り終わってんな
お断り
オフロード一回も走らないMTBなんて惨め以外の何者でもないだろw
あ、そうそう
MTBにスリックはかせてちょっとした砂利道でもMTBなのにスリックだから走らない・走れない
と思ってるチキンどもだろw
お買物専用車にでもしてオナッテろw
止まったね
お子様はママのご飯中かな?
>>620 プライベートとか余計なお世話じゃね?
いい歳こいてそんな事じゃねぇ
>>621 おやおや、図星だったからってムキになっちゃいけませんよ。
で、ママのごはん美味しかった?
別に山走らなくてもMTBで街乗り楽しめるぞ
遊ぼうと思えばプチドロップ、プチホップ色々。
細スリックにすると限りなくもったいないと言うか何も出来ない自転車に。
安ロード買った方が明らかにお得で快適。
ロードやオフロードの話なんてどうでもいい
お前らお勧めのタイヤでも書いてくれ
俺の一番はマキシスのウェットストリームだ
625 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 20:41:26 ID:iPdCVUsH
そこに、シュワちゃんのステルヴィオ&クロスマックスXLで32キロ巡航の
俺様がきましたよ!
>624
場所選ぶだろ。アスファルトで乗ったら氏ねるぞ。
使えてもスワンプシング程度だろう。
センターローブロックのブリンブリンならツルツルの
スリックよりグリップして街で使える。コスパは悪いが
マラソンシリーズ以外のチョイスは考えられません。
628 :
ジュラ10:2007/10/15(月) 20:44:08 ID:???
650Aのランドナーや650Bのランドナーも
25mm幅のタイヤにも出来るし、40mm幅のタイヤにも出来る。
私の経験だと32Aとか32B・・・実寸30mm幅程度のタイヤが
ベストだね。
ロードレーサー同等に走って上れるし。
38mmぐらいあると走りが重いから、ロードと勝負すると負けちゃうし。
30mmだと勝負できるから。
629 :
ジュラ10:2007/10/15(月) 20:44:58 ID:???
もともと650×42Bなんてのはユッチンソンの独壇場、
お家芸だからね。
ユッチンソンは太タイア最強を50年ぐらい続けてきたから。
>>623 ここにいる奴らはブロックとスリックとホイールを2セット持ってると思うが
631 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 20:48:35 ID:iPdCVUsH
へたすりゃ、タイヤとチューブで800G くらい重くなるべ、太いタイヤだと。
瞬間的にはスピードでるけど、維持するのは無理。加速でも負ける。
認めるよ
俺は長く乗ってるわりに貧脚だからロードに乗るのが怖い
スリックMTBならロードに抜かれても平気でいられる
でもクロスバイクには抜かれたくない
それに実際抜かれたこともない
>>632 なんの懺悔をしてんだよ
オメェなんか半島行き修学旅行で土下座して来い
634 :
ジュラ10:2007/10/15(月) 20:52:41 ID:???
38Aのランドナーでも55mmの2.125インチのMTBでも
ロードごときには絶対に抜かせないけどね。
1kmぐらいタイムトライアルペースで死ぬほど
頑張ってから、わき道へそれることにしている。
まあ、このときの私をミスタープロローグと呼んで欲しい。
>630
足じゃないなら普通はロードとMTBの2セット持たない?
どちらかオフトレ用
足だからスリックスレが流行るわけで。
よお!ミスタープロローグ
637 :
544:2007/10/15(月) 20:59:57 ID:???
俺、普通に正論を書いたつもりなんだが...
はいはい、R3最強!
これでいい?
クソスリックなんて流行ってねえよwバカ
俺たちは、マシンの速さ比べをしているんじゃねぇ!
>>637 ここの奴らはなんかクロスバイクにコンプレックスあるみたいで。迷惑かけてすんません(^ ^;
R3よく見るけど華が無いんだよな
ロードで速い奴はクロスでも速いぜ?
山は別だけど。
>>642 まあね。R3って誰でも乗ってるから、見ても「あーR3ね」って感じになっちゃう。
MTBで言えばGIANTのROCKシリーズとかガノのLGS-FIVEみたいな感じかなぁ。
TREKとかのクロスバイクだとちょっと見てしまうけどね。
>>643 クロスでも速いし、MTBでも(舗装路なら)速いだろうね。エンジンが鍛えられているわけだから。
誰が速さを求めてるって?
スリック・フルサスの気持ち良さは他では味わえないモンね
648 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:20:27 ID:iPdCVUsH
でもあれだ、月に1000キロくらいは最低走ってないと足はできてこない。そこ
まで走ってるやついんのかね。おいらは500ー800キロくらいだな。ロードでも
普通は500キロも走ってない、レースやってなきゃ。
抜くとか抜かれるとかそんなもんどうでもいいだよ!
ロードは金かかる割りに実用的じゃないから
スリックMTBが良いって事なんだよ!!
段差や整備されてないアスファルト、
チャリが走るスペースもろくにない道路を
危険を犯して走る気ねえんだよ!!
ロードの性能は認めるが、
結局レース仕様のチャリだ。
街を走破するのにはあまりに不向き
ったくこんな事もわかんねぇのかよ!?
通勤だけで月1400kmな俺涙目w
>>648 俺は通勤(往復30km)で22日働いて660km+週末のロングライド100km-200kmで、まあ、1000〜1200kmくらいは
走ってるかな。1.5のスリックMTBで。
ただ、個人的には1000km走っても足はあんまりできてない気がするよw
652 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:26:31 ID:iPdCVUsH
泣かなくてもw
653 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:30:38 ID:iPdCVUsH
それは、ただ楽に走ってたらダメなんじゃ。ケーデンスとか心拍数とかいちおう
意識してやらないと、だらだら走ってても、一定のラインから前に進まない気が
する。
>>649 気持は判るがカッカして他人の乗り方を草する程のことでもあるまい
洩れはロードとMTB二台所有だが、どれも良し悪しあるし好みと気分で適当に乗ってるよ
MTBはオン・オフ履きかえでホイールの置き場に困るけど
>>653 そうねぇ。通勤だと一応30km/h以上は出して走って、調子のいい時でave28km/h。
ロングライドだと200kmでave24.5km/hくらいの壁が破れない。
クロスやロードだともっと速いんだろうか?
まー、坂を登ってトレーニングとかしないと駄目かもね。
658 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:44:20 ID:iPdCVUsH
>656
車種とホイールタイヤは何つかってますか?あまり信号のない平地でだよね?
普通そこまででないと思うけど。
>>658 TREKの安い奴にノーマルのホイールで、タイヤはマキシスのデトネイターの1.5(1本500g)
合計重量は14kgくらいかなぁ。
平地は良いんだけど、坂がねぇ・・・。
>>658 2ちゃんねるは下駄履き鯖読みあたりまえだから
3割引くらいでいいんじゃない?
>>660 そんなこと言われてもなー。まあ、自分なりに結構頑張って走ってはいるつもりなんだけど。
街乗りスリックMTBで本気で走る人って少ないのかな?
みんな割りと本気で走る系かと思ってたけど。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:57:04 ID:iPdCVUsH
>659
なるほど、タイヤとホイールで一キロは軽く出来そうだから、それだと
坂もだいぶ楽になるんじゃないかなあ。坂はホイール性能がもろにでます
から。びっくりするくらい違いますよ。
>660
たしかに!ひょとしてGPS使って、何キロ以下はカットとかしてるの
かなっと思ったです。
663 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 21:59:30 ID:iPdCVUsH
>661
ごめんごめん、おいら都心なんで、信号ばっかだからどうやっても
アベ28なんって無理だから。
>>663 都心は信号多そうだね。俺は66個のうちの16個くらいにひっかかる感じ。
田舎はいいね
信号少ないし無視しても危険じゃなさそう
>>637 気にスンナ
俺の13万で買ったSORAコンポよりも
フレーム+コンポ等で40万掛けたHTの方が街乗りなら早いのも事実だ
CRでも殆ど変わらん
せめてロードを20万クラスにしとけば違ったんだろうか?
正直公後悔している…
山走らない街乗り君が鍛えてるとか戯言ほざいてるのには笑えるわマジで
山猿登場!
>>667 それ言い出したら、自転車なんて楽な乗り物に乗ってるくせに山を走ってるからといって、
鍛えてるつもりになってるお前も笑えるよ。人間なら2本の足で歩くor走るもんだろ?
スリックMTBで200kmをave24.5km/hってのはどうなのよ
俺そんなに走ったこと無いから速いのか遅いのかはわからないけど、
スリックタイヤとはいえMTBでそこまで走れるのは十分すげーと思うけど
>>663 青梅街道経由で通勤してるよ
信号をきっちり守るのを前提としても
とにかく平均速度を上げるなら
赤信号を確認してもスピードは直前まで落とさずに止め
信号青から5秒以内で30kmに乗せるような鬼加速すれば
不可能でもないよ
あとペースが落ちる登り坂こそ全力で上がる、これ重要
速さは大半エンジンに依存するからなあ
速さを求めてるわけではないとの詭弁を上のレスで披露しながら
~キロを〜で走ったとか馬鹿じゃね?
結局求めるのは舗装路での速度なんだろ、ロードに乗ってれば
すむ話なのに
>>673 俺たちはあくまでもスリックMTBという枠の中で速さを追求してるの。
舗装路での速さを求めるんだったら、ロードに乗れって? リッターバイクに
乗ったほうが速いよ。上り坂でもロードとは比較にならないほど速い。
・・・なんてこと言われたら、君ならどう答えるかね?
高橋ジョージは亀田擁護してりゃいいんだよ!
>>671 まあだいたいそんな感じかな。信号は全部ちゃんと守ってるよ。
通勤だし、万一事故った時に信号無視して突っ込んできましたなんて言われたら
もらえるものももらえるないからね。
通勤路の最後の最後で上り坂あるけど、そこは当然全力で駆け上がってる。
あと、効率の良いルートの研究とかもしたねぇ。信号の変わるタイミングとかもw
>>674 オフロードをうまく速く走りたいとは思わないのか?
MTBって何か知ってるか?
舗装路の速度じゃなくて転がりの軽さなんだけどなぁ。
惰性でコロコロ〜っと・・・ポタ程度なんだし景色見ながらがに股で乗ってw
>>677 オフロードはオフロードでちゃんと走ってるよ?
MTBが何の略なのかももちろん知ってる。
知らないと思った?w
MTBは山でしか走らせちゃいけません! ってかw
だったらロードはレースでしか走らせちゃいけません!ww
隔離スレで遊んでるのだから放置してあげればいいのに。ロードや山の人。
隔離から出たら「ウゼー消えろ」もわかるけど・・・
>>679 正論だ・・・
正論すぎる!!
でもそれがわからんバカが多すぎるな。
いいかげん、スレ違いをスルーできるようになれよ
レースじゃないんだから何秒刻んだとか巡航速度が○km/h上がったとか大した意味ないだろ
20km先まで行くのに25km/hが26km/hになったって2分も差はない
一人で公道走るのにレースの感覚持ち込むなよ
ここで聞くのは場違いかもしれませんがちょいと質問
波平タイヤってどうなんでしょ?履いてる方いれば感想お願いします。
>>684 >レースじゃないんだから何秒刻んだとか巡航速度が○km/h上がったとか大した意味ないだろ
我々にとっては大変大きな意味がある。スリックタイヤに変えて巡航速度が上がらなかったら、
そりゃ大問題だ!
平均速度を向上させるために
信号の度にハードブレーキングを繰り返すような人間にはなりたくありません
そんなに速度を求めるなら
俺はロード乗るな。
MTBにスリック履かせるのは一体何の為だ?
もっかいよく考えようぜ?
>>687 ならなきゃいいじゃん。別に誰もなれとは言っていないよw
>>688 お前の考えも聞かせてもらいたいな。
MTBにスリック履かせるのは何の為か、よく考えたんだろ?
>>690 そうか、そんなバカな追求してるとは知らんかった
すまん。
>>688 速度を求めるなら宇宙飛行士にでもなれ
全米が宇宙飛行士をもてはやしてる時に
大気圏を飛び続けたイェーガーの本でも読め
>>691 おう!
俺の場合、引越しで都会に引越した時
車の駐車場代が高くって車売ったのがチャリ生活の始まりになったんだ。
車がなくって何か足になるようなの欲しくて原チャ買おうと思ってたんだけど
金なくって。
で、とりあえず近くのホムセンに打ってたフルサスMTBルック
買ったんだよ。
で、これがびっくり!!
段差やでこぼこ道で全然衝撃感じないの!!
おお、こりゃすげー!
って思ったワケ
で、いつも電車で通ってたバイト先に試しにチャリで行ってみっか?
って感じで乗っていったら電車より10分もはえーの!?
もう、なにこれって感じだったな〜!
速度を求めるなど意味の無いこと・・・
我々は既に驚異的な速度で動いているのだよ。
そう、宇宙を・・・
で、それに乗って1年くらいたったころ
リムのふれが酷くなって近くのチャリ屋持って行ったら
「これ安物ですからね〜、ちゃんとフレとれないですよ〜」
って言いやがんの!
で色んな所のチャリ屋持っていってもみんなおんなじ事言うの。
もう、こうなったらホイール新しいの買おう
と思って買ったホムセン持って行ったワケ
そしたら「今週契約している自転車屋が来ますんで、その時に頼んでみます」
って店員に言われたのよ
まあ、だめもとでチャリ預けてみたわけ
で、鳥にいったわけ
で、仕上がったリムみてみると・・・
1ミリもフレがない!!
びびったよ!
それから半年酷使したけど
1ミリもフレなかった!
いや〜、まだまだ職人は伸じゃいなかったんだな。
と思ったね俺は
そんなこんなで
やっぱりリジットMTB+サッドバスターLT+1.25が俺のベストサイクルになったわけ
おわかり?
通勤用にスリック化を考えてるんだけど、無難にツーキニスト選んでいいかな?
・片道4キロほどで雨天中止
・サイドに色がついたモデル
・1.5以上
この条件でお勧め教えてくださりやがれ。
いそげよクズども。
ブロックが減るまで乗ればスリックになる。
センター部分だけが減ればセンターリ(ry
片道たった4kmならブロックで良いじゃん。パンクしにくいし。
ブロックタイヤって、擦り切れた方が性能上がるだろw
スリックMTB用に最適なホイールってお奨めありますか?普通にマビックの軽い
の選んでおけばおけでつか?使い方としては、普段は東京近郊舗装路ツーリング・ポタ
&トレールまでの自走&タイヤ履き替えてオフな感じです。
好きにしろ、としか…
706 :
699:2007/10/16(火) 19:32:38 ID:???
新しい乗り心地を体験したい。
ブロックタイヤでも歩道と車道の段差くらいなのでもったいないと・・・
というわけでお願いします。
>>699 俺はトランスワールド1.5を注文してみた。
上の方でリムに入りにくいとかあるけど大丈夫だろ
注文しただけで勧めんなよ!
スリックMTBでクロスマックス使ってるが硬いし重いし激しく
向いてない感じ。でも今これしか持って無い…
しなやかで進むホイール無いかな。
シュワルベ旧マラソン1.5で下りの急カーブを結構な速度で曲がったらタイヤから
ブリュブリュブリュって音がした。これは空気圧が低いせいかな?
一応携帯ポンプでシュコシュコやったけどGSのコンプレッサで一気に入れても
大丈夫かなあ?空気容量小さいタイヤに四輪用のコンプレッサで入れると破裂しそう。
繊細だなw。ロードしかないだろ
>>710 スピナジー ザイロンディスクにしなよ
よく進む良いホイールだよ
進むホイールって、物理的にはどういう挙動を示してるんだ?
勝手に進む
輪入道ホイール
スリック履かせたオレのシクロ最強!
残す敵はアフォみたいに走るビックスクーターの兄ちゃんのみ。
>>718 ホイールはマビックのキシリウム、タイヤはコンチのGP4000 23C
ブレーキがカンチ以外殆んどロードになってもうた。 フロントアウター歯数52にしたし・・・。
激しくスレちがい。
通勤は改造シクロ載ってるけど、普段の遊びはスリックMTBだよ・・・・・。
方向的な流れは似ていると思ったのだが・・・。
シクロのエンド幅ってやっぱロードなんだ
ったりめぇだろーが!
てめえそれでもいっぱしのワッパ乗りのつもりかよ!?
・・・とと、いけねぇ!
そろそろユースへ向かう時間だ!
こうしちゃいられねえぜ!
>>724 そうだよ。 しかしサイドプルブレーキは着かない。カンチかショートV。
走っていてフワフワ感があり、それでいて走行は比較的軽いタイヤって
ありますか? 1.5以下でそこそこの幅のスリックを希望してます。
パナはあれこれ使ったけど、太めでも走っているときの感触は固いです
よね。スムージーも乗り味はいいけど、フワフワ感は無かったです。
現在はユッチン・シティー1.35をはいてますが、これに代わるもの
を探し中。
>>727 ゼニスは太さの割りにそこそこボリュームがあってやわらかい
>>727 パナって硬いのか・・・
エリートライト、エボ2、ハイロードは使ったけどしなやかだと思ってた。
ニンバス、スムーシー比だけど。
>>727 俺は今パナ使っているけれど、かなり柔らかいと思う。
チューブ変えればよくね?
732 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 20:01:47 ID:S8J+6c1Q
>>728 あれマキシスだよね。
おれオーバードライブの1.5つけたけどコンパウンド軟らか過ぎて
重重なチャリンコに変身させられた・・・ゴーって言うし・・・
で、その前つけてたIRCのメトロ2の2.0に戻したら
太いのに漕ぎはぜんぜん軽かった。
マキシスがどのくらいやわらかいかというと細かいアスファルトが
刺さったまま抜けて来ない位、舗装路なのでそんなグリップしなくても
いいyoって感じ
今日MTBで街乗りデビューしたものですが、スリックかセミスリックに変えたく
なりました。ブロックタイヤって下取りしてもらえるんでしょうか
うはww
でも仕方無いですね。
カチカチのタイヤ教えろ
>>736 カチカチとかいうなよ
どうしてチャリダーはエロい事しか考えられないんだよ
740 :
733:2007/10/17(水) 20:38:47 ID:KcOwbaPD
セミスリックMTB愛好家さんいらっしゃいますか?
土を踏んだら変形してブロックになるスリックタイヤありませんか?
744 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 22:25:47 ID:WXc6KLob
東京に来てからは、家を出てすぐ林道ってことがなくなって舗装路
ばかりの走行になったので、初めてスリックに履き替えました。
メトロU1.5なのですが、家の周りをすこしまわってみて、あまりの
静かさと子気味良い走行感に感動。明日早速、秋川〜浅川〜多摩川
を走ってきます。見かけても煽らないでね!
特徴がタイヤだけでオマイを特定できる香具師はオラン
どっちにしろスリックMTBってだけで煽ってくる香具師は単なるDQN
肩身が狭いからなw
内藤は肩幅が狭いね
いや亀田だろ
なで肩な俺はメッセンジャーバッグがずり落ちる
>>740 セミスリックなら、
ブロックタイヤ履いてりゃそのうちなるよ
>>750 pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。
あなたは書きました。
>>750に、ハッキリ書きました。
> ブロックタイヤ履いてりゃそのうちなるよ
とね。
それを
> ブロックタイヤ履いてりゃそのうちなるよ
と読ませたい方が、
>>750で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。
さあさあ、答えてください。
なんで?なんでブロックタイヤ履いてりゃそのうちなるよでイイの?
その理由は何?
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ギャハハハハハハハハ
シュワルベのマラソンシリーズもスリックと呼んで良い?
>753
その分重量増が激しく痛いんだよな。
元々軽い走行感を求めて細いタイヤ入れてるのにそれをスポイルしてる。
まあ目的の違いもあるし、真夏のロングツーリングなんかで炎天下の路上でパンク修理
したくないから多少重くともこれにするとか、使用目的に合わせたチョイスが必要だね。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 20:31:15 ID:6N0bGXbe
TREKのMTBに700Cを履かせてますが、
ちっとも速くなりませんでした。
やっぱりタイヤだけ細くしても効果ないのかなー。
速さを求めるなら、ロードでないとダメなのでしょうか。。。
それはないだろ
ってゆうか、値段のランクが同じなら車種変えても自転車はそんなにスピード変わらないよ。
シュワルベのコジャック(マラソンのスリックバージョン)の26インチばんってでるのかねぇ?
てっきりテリー・サバラスの写真かと思いきや
ホンモノねw
26inchハンズで見た気がする
>>760 アホか
それなら今俺は20万のMTB乗って最高速45km/hくらいだけど20万のロードでも同じくらいしか出ないの?
俺10万のMTB乗ってるんだけど30万のMTB買ったら100km/h超えちゃうの?
実は俺ってすごい人?
30万じゃ無理だな
70万の買ってみろ。騙されたと思って
>>760 ホイール重量・ハブ・フリーの回転抵抗の少なさ・アウターチェンリングの歯数、ギア比の違いで
MTBとロードは巡航スピードも、最高速も全く違うのだが・・・・・。タイヤの細さだけじゃないよ。
767 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 22:39:23 ID:hja/EOox
>>757 つ・ロードとMTBのアウターの歯数の違いを考えレ。。。。。
768 :
ジュラ10:2007/10/19(金) 22:41:18 ID:???
MTBとロードで速さ一緒だったらロード買う奴もっと減るよな
速くないならあんな華奢で繊細な道具誰も使わんよ
ごめん。経験上ほんとうにスピードはエンジンしだいって事。
ある程度のランクがあればそんなに変わるものではけど、
超粗悪品とかは、からで車輪を回すだけでもかなり抵抗がある。
あと、軽いギアを早く回しても、767の人みたいに思いギアを回す人も、
加速時や登坂以外は、巡航速度もそんなに変わらないよ。
おおージュラ! ってニセモンかぁ。
本物だろ
ロードはそれ用の体作りが必要。 体が出来りゃ恐ろしくスピード出せるようになる。
MTBからいきなりロード乗り換えたり、タイヤ替えただけで速くなると思うのはちと間違い。
スリックMTBメッキリ減ったよね。
さらっと乗れるクロスがいいような。オサレで乗っても別段変じゃない。
スピードでMTB乗るなら根本的に違うよな。楽しく蹴って跳ねてのMTB。www
田舎なんで他のスリックMTB乗りに遭遇したためしがない
>楽しく蹴って跳ねてのMTB
これがゆとり脳かw
MTB海苔はもともと少ないんだよ、安物のルック車が多いだけ
ある程度の値段のスリックMTBに乗ると楽しいけどねw
>>770 失礼な!オイラは重いギアも速く廻す。
そん時時速62km/h ケイデンス105。
トラックの斜め後ろで、ほぼ最高速に近いし心拍もMAXだが。
マラソンレーサーをとホイールをIYHしてしまった。
はやくはしりてえええええええ
>>774 クロスはMTBとロードを所有した上で買うものかなーと思っている俺がいる
>>779 1分ほど。
なぜかと、言うと良い感じでスピード乗ってきて、気持ちよくモガイてても信号に必ずつかまってしまう。
んで、その後は車列に沿って巡航45〜50kmに落ちてしまう。そして気がつくとMAXでまたモガくの繰り返し。
原付二種買えよ。世界一早いプロ選手より早く走れるぞw
>>781 それができるなら今からでもいいから競輪目指せよ
>>783 2ちゃん速度は10キロゲタ履き+2割増が相場です
786 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 23:22:43 ID:8tp1AeP5
人生、いろいろ 好みもいろいろ。
>>785 いやいやホンとだってば・・・。周りに車が無くて単独だと巡航は40km/hほど。
廻せるからだ作ってロード乗ってみ。分かるから。 かくいう俺も近所の買い物なんかはスリックMTB乗ってるが・・。
62km/hという最高速には驚かない
が、それを何分でも持続できるかのような言い回しには疑問がある
普通は何分も持続できる速度を最高速とは言わない
スリックMTBからロードに乗り換えると巡航速度・航続距離ともに1割くらいアップするよ
>>788 何分も出来るわけ無い。 巡航からMAXの繰り返しだよ。巡航時に軽く廻して体力リカバリー
そして車の流れがスピードをUPさせてくれる。
>>790 35km/h巡航スレ行ったらヒーローになれるよ
頑丈さで考えるとクロスよりスリックMTBがいいかな。
正直クロスって全く所有欲を満たしてくれないじゃん。
安物MTB+スリックの方がずっとカッコイイと思う。
>774
二年前にバイクで事故ってからリハビリも兼ねて高校生の頃に買ったMTBを復活させて
シュワルベマラソン1.5履かせた俺が居るぜ。
ロードは6速でちょっと古すぎるのでMTBにした。
でも今現在何も自転車持ってなかったらドロップクロス買うかも。
俺のMTBとパーツ群はちょっとしたレアものだぜ。
いちいち、ぜーぜー付けるなよカス
796 :
757:2007/10/20(土) 06:20:41 ID:nowRqjrc
朝起きたら沢山レスがあって感激しています。
エンジンを鍛えればスリックMTBでも35km/h巡航は可能でしょうか。
(今は20km/hがやっと、25km/hを当面の目標にしています。)
MTBで35km/h巡航が可能なら、ロードに浮気するのは止めます。
修練法をご伝授願います。
>>796 一ヶ月でどれくらいの距離を走ってるの?
平地だとしたら20km/hは遅すぎ
ちなみに巡航速度は速度の平均値ではなく最頻値だから、
平均として計算しちゃうとかなり過小評価になるよ
俺は平均速度23km/h、巡航速度28km/hぐらい
800 :
757:2007/10/20(土) 06:37:00 ID:nowRqjrc
毎朝1時間を日課にしています。(30km超の長距離は未経験)
796の記載は、普段乗るところが、かなり傾斜路なので、
平坦路では当面30km/h巡航、理想40km/h巡航が目標です。
なぜ、速く走る必要があるんだろ。趣味ならできる範囲で良いと思うんだけど
>>800 MTBでは30は可能だが40は無理
だからといってロードなら40可能かというと絶対可能ではない
そこがエンジンの問題
30と40の間にはなかなか越えられない壁が2つはあるといっていい
40で巡航できたら間違いなくトップアマチュアですから
>>800 MTBもロードも変わらない
小径でも35キロ巡航可能
妄想たっっぷりだな
やっぱり初心者以下の葛ってことだ
ロードとMTBは引き足を使う筋肉に決定的な違いがある。
引き足を効率よく使って太ももから下、綺麗な真円で回さないとスピードでない。
MTBではそれが上手く描けない。
なんで?
>>791 いや、あそこは飛び抜けてる人間の事実の書き込みをを否定しようとするから嫌だなぁ
どうあがいても35km/h以上で巡航出来ないヤツの馴れ合いスレ
809 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 10:08:08 ID:d0fgtrbd
>>807 クランクとサドルの位置関係及び上体と肢体のポジショニングの違いによる筋肉の使い方の相違
>>810 うん出来るよ。 毎日往復52km/hの通勤で
今日これから荒川走りに行く。 大島あたりからブルーのORBEA見かけたらオイラだと思ってね!
812 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 10:19:11 ID:d0fgtrbd
俺の敵だな
52km/hの通勤ってどんな時速?
平均スピードが52km/hてこった
いや距離往復52kmだろどう考えても
817 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 10:54:22 ID:d0fgtrbd
距離の間違えだな
一般道で、こないだ信号待ちも含めて平均32km/hまでならでた。まあ、
都内なんであんまアップダウンはきつくないけど、軽い登りで25km/hキープ、軽い下
りでは50km/h位。で、平均すっとこんな数字。1.5kgくらいの軽いホイール
はけばもうちっといきそう。CRで無風なら35km/h巡航はできるだそ。ただ風景も
見ずに走っても意味ないけどw
あそこのスレと同じように、70キロ2時間で走れば認めてやるがなw
どうせ口だけ2chネラだから
いや、2時間は無理だな。せいぜい一時間がいいとこだ。2時間となる
と、トレーニングのメニューから変えていかないときつい。
ここで数字自慢するようなチャネラなど話半分で聞いておけば桶
何キロ出たとかより、何分で着いたかの方が遥かに重要なオレです。
平均時速を計算できない人乙
そんなに急ぐんだったら
早起きすれば良いんだよ
>>816 つまり往復52キロを1時間で行って帰ってくることだろ?
826 :
818:2007/10/20(土) 18:38:37 ID:???
いや、この数字が自慢になるのかならんのか判断基準を持ち合わせていない
のだが。スリックはくってことは走りを軽くしたいからはくわけで、単純にみ
んなどれくらいのアベで走ってるのか興味はあるわな。
実力の無い2chネラーはどんなに本当の事も信じたくない。
828 :
818:2007/10/20(土) 18:40:50 ID:???
もうやめとけ・・・35km/hスレのバカ連中が来た。
>>826 ここの連中は軽くした自転車でじゃあどれだけ走ってるのかって話になると、実は全然走ってなかったり
するからねぇ。自分にできない=嘘って短絡的に考えるのも多いし、自慢と受け取られても仕方が無いよ。
つまり速くも走れるが、それだけを目標にも乗っていないって事だわww
俺の知り合いにも金かけて自転車をチューンして、知識は物凄くあるんだけど、月に1回50kmくらい
走れば良いほうってのがいるよ。
まあ、そんな楽しみ方もあるわな
書き込み見てると速度計付けてる人多いみたいですね
>>833 おいおい、速度計は普通付けるだろ・・
俺のは心拍とケイデンスも計れるポラールのやつ。
自慢してる奴が居るがマジ35キロ行けるならレースじゃ常に上位だぞ
ってレース出てないだろうし、嘘なんていくらでもつけるしなw
>>826 ルートのコンディションの全く違う夫々が自分のアベを言い合っても意味ない。
同じ30kmでも方や坂があったり、異常に信号のあるルートだったり。
>>836 仕事忙しくてレースなんか出る暇ない。
大体、レース自体興味ないし。
通勤で毎日ガンガン走っている香具師の身体レベルが異常に高い件について・・。
>>839 長距離を追い込んで走ってれば、そりゃあ身体能力は高くなるだろ。
>>840 時間に追われてるし、しかも雨の日も含め毎日だしな。
レースがメインの思考の連中は、その事実を認めるのがどうも嫌らしい。
通勤で自分はすごいって天狗になってるのか?w
妄想全開だなこりゃw
843 :
826:2007/10/20(土) 19:41:54 ID:???
>837
まあ、それはそうだな。ちなみに走ってるのは23区内の幹線道。激坂はないけ
ど、ダラダラと長い坂は結構ある。そのうちヒルクライム・レースにでも出てみ
るよ。
通勤エリート乙
>>842 ちなみにオマイは毎日何キロ走ってどういうトレーニングしてる?
ま・それも脳内妄想だろうがな!
そんなに速さ比べがしたけりゃ、別スレ立ててやれ
俺は片道14.5kmをave24〜25km/hくらいかなぁ。体調が良ければ27km/h、最高が29km/h。
200kmのロングライドでも24.5km/hっていうのがあれだけど。
短距離で信号に引っかかってストップ&ゴーすると、aveはガタ落ちになるね。
長距離だと影響少ない。
早く会社辞めてツール・ド・フランス出られるといいね(プゲラ
そんなこといったら、選手含め日本人ぜーんぶ存在価値ないけどな。
みんなスゲー剛脚持ってて凹むよ。とりあえずリアルな話、今日小平市から相模湖まで
往復丁度100km走ってきた。Av21,2km/hだった。
バイクは38000円のターニーとか乗せてるのを1.5のスリックにしたやつなんだが、
こんなもんだよな…。ローディばっかりでMTBの人たちがどれくらいで走ってるのか、
ここでの書き込みしかわからないからなぁ。
俺なんか100〜200キロコースだと
移動平均速度14キロ、全体平均速度12キロぐらい(泣
>>853 乗り始めは俺もそれくらいだったww
ていうか200kmも走れねぇYO!!
ところでさっきの剛脚氏は通勤片道26キロだっけ?都内、大島からとして・・・
分かり易く、一之江・瑞江辺り〜23区縦断〜大泉学園くらいでその位かな。
これを45分で駆け抜けるのかぁ。。。
自分、仕事でオートバイ乗ってて(バイク便です)直線距離で料金頂くので、
大体の距離関係は把握してるつもり。
23区って大体、どう突っ切っても35キロくらいなんだよね。
クルマだと日中の23区の平均時速が約18キロ。これは以前石原知事が言ってたデータ。
バイク便は・・・平均時速30弱かな。上記の配送でジャスト1時間くらいだと思う。
葛)東金町→世)喜多見 なんかだと1時間15分くらいかな。
氏はこれを1時間でクリアするんだ。
腕利きのバイク便ライダーより、ずっと速い。
>>855 だから脳内アスリートなんだからそっとしといてあげなよ
細かいデータ突き付けられたらもう来なくなっちゃうよ!
剛脚君はきっと
"ロード海苔ですがダッセースリックMTBにave35km/hで抜かされますた。
ふと見たら剛脚君に足がついてなかったよ。
おまけに交差点でスゥーと消えていった。" かな
巡航速度って信号待ちも含めるの??オートカットのサイコンも有るよね。
それ平均速度じゃね
メーター読み:加速してスピードが乗った時にメーターを見た時の値
巡航速度:ある程度維持することのできる速度
ave/平均速度:サイコンの計測によって算出された値。オートモードで計るのが基本
1.5以下のサイズのスリックタイヤでオススメなのないですか?
速さ重視で耐パンク性はそんなに重視してません
>>862 格好重視ならミシュランのXCスリック。完全ノーパターン&サイドの文字が大きめでイカス。
前後で3800円位。
>>862 ミシュランならトランスワールドシティを勧めたい
太いし、耐パンク性も高い
1.25〜1,0サイズのスリックタイヤでオススメなのないですか?
軽さ重視で耐パンク性はそんなに重視してません
>>865 コンチネンタル、バリアント、ステルビオ
>>781 麻薬やってると、幻覚、幻聴がおこるんだよ。
>>864 スピード重視って書いてるのにトランスワールド薦めるなよw
あれは20km/hくらいで流す用途だ
>>851 その感じなら登り以外はもっと太いタイヤの方が速いぞ
タイヤは最近のは知らないけどMTBしか乗ってなかった5年前はパナのハイロードが好きだった
>>851 俺だって100キロもガツガツ走ってる訳じゃないから、心配するな。
>>517です。
今日、シュワルベ マラソンレーサーの26x1.5を履いてみました。
軽くなるもんですねー。
速いとか何とかより、パワーロスがないのかなーという感覚なんですね。
巡航速度も露骨に上がるんですね。
ギアも数段変わってきますね。
しばらくは楽しめそうです。
でも、この楽しみ方だと、やっぱりクロスとかロード”も”欲しくなってきちゃうって気持ちがわかりますねw
873 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/21(日) 20:27:37 ID:xnBEKlBE
MTBのホイールとトライアスロン用の自転車につてる650Cのホイールって周径ちがうのですか?
875 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/21(日) 22:43:13 ID:2yNpUlgJ
26X1.50−2.50
どうして、チューブって1本で1.50〜2.50までのタイヤに対応できちゃうんですか?
チューブがタイヤの太さに応じて、縮こまったり膨れたりしてるんでしょうか?
それでも空気圧は同じになるのですか?不思議です。
>>873 違うサイズだけれども、Vブレーキ仕様の場合シューの調整でカバー出来る範囲
細いタイヤが選択出来るが太いタイヤが無い、割り切った考えをすれば
かなりイイと思う
チューブラーのリム・タイヤも選べるので走るにはイイ
遊ぶには太いのも欲しいという人にホイール換えれば
ブレーキの調整で楽しめる
875さん風船を考えてみてください
ミシュランXCとゼニスの比較出来る人誰かお願い。
>>878 ミシュランならトランスワールドシティがお勧め
ゼニスと比べたわけじゃないけど太いしパンクに強いし最高
XCは知らないけどトランスワールドシティで問題ないんじゃないの?
はあ?
878の者ですが
>>879 はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?はぁ?
自分XC使ってますがゼニスと比較してどうですか?と聞きたかったのですが。
878キモス
レスアンカーが無ければ只の独り言だったのになw
>>879
なんで執拗にトランスワールドシティ薦める?
ここから878に関係ないスリックタイヤを進めるスレになりました
メトロ2
マラソン
トランスワールドシティ
デトネイター
メトロ2の1.75を使いはじめたんだが乗り心地がイイ!
これまで使ってたユッチンソンの1.2のほうがもちろん速く走れる
でもどうせ速さ比べしてるわけじゃないんだから乗り心地も大事だよ
速さ比べをしているヤシも居る訳だが。。。
892 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 00:23:03 ID:XWsnrd3j
スリックタイヤに変えたら予想以上に貧弱な見た目になりますた。
>>892 ごっついフレームに細いタイヤっていうのがいいんじゃねーか
スリックというより太さ(直径)のせいではないのか?
古いリジッドMTBだが、ゴツくないクロモリフォークに細めのスリック履かせると、
出来損ないのクロスみたいに見えるな('A`)
緩い下りがめちゃくちゃ楽になるね。登りは足パワーの問題だからあんまり変わらないけど
足回りを軽くすると登りも楽になるんじゃなかったっけ?
比べても俺にはよく分からんが
>>898 死点を上手に処理できればあんまり変わらないんじゃないかと思う
このあたり詳しく出てるサイトないかなあ?
901 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 11:56:33 ID:SrwyBSLt
巡航速度もしくは平均速度を上げたいなら
細い・軽いではなく外径をあげなくてはだめじゃない?
慣性の問題だと思うけど?
鍛える方が先
慣性力、すなわち質量は小さければ小さい方が良い。
物理の基本だね。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 12:38:20 ID:SrwyBSLt
それは加速するときの話じゃなかったっケ?
俺間違ったか?
平均速度なら慣性とか関係ない。抵抗を小さくすることがすべて
巡航なら重めのタイヤの方が楽だけど
907 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 14:14:31 ID:s4gPlX9X
>>905 すなわち質量は小さくだな。
一番大きな抵抗である空気抵抗は質量と関係ないが、
二番目に大きな抵抗である転がり抵抗は垂直抗力、すなわち重力に比例するから。
言うまでもなく重力は質量に比例する。
一般的なスポーツタイプの自転車なら、脚力の要素が圧倒的に大きい
だから何?
26x1.5 と 700x38c の直径の差はどれくらいですか?
26x1.5=645mm
700x38c=699mm
だと思う
914 :
911:2007/10/23(火) 20:59:10 ID:???
>>912-913 ママチャリからMTBかクロスかで迷ってる初心者の私に優しいレスをありがとう(・_・、)
俺的にはギズモライトがネ申だったんだけどなー
三ツ星がタイヤやめちゃったからしょうがない
買い溜めしとけば良かったといまさら後悔orz
>>914 クロスバイクくらいの走りならMTBにスリックタイヤでできるよ
サスとかディスクブレーキとかの重さ分だけ遅いけど大した差じゃないよ
もしも山へ行ってみたいという気持ちがちょっとでもあるならMTB買っておいたほうがつぶしが効く
918 :
914:2007/10/23(火) 22:39:25 ID:???
ママチャリの26インチとMTBの26インチは規格が違うと聞きましたが、タイヤを含めた直径は同じでしょうか?
↑こんな質問するのはMTBに跨ったことがないものでママチャリ26インチが私にとっての基準なんですw 鞭で済みません。
>>914 君が街乗りしかしないだろうと思うのだったら、迷わずクロスバイクを買うべき。
>916が言うような「もしも山に行ってみたい気持ちが少しでも・・・」は、あまり気にしなくていい。
おそらく君は山には行かないだろうから。本当に山に行く人間は、ママチャリからの買い替えで
MTBかクロスバイクかを迷ったりはしない。
>タイヤを含めた直径は同じでしょうか?
同じじゃない。それと、タイヤは含めない。
26x1.5を履いてサイコン計測でave20km/h....
信号待ちや結構なアップダウンもある街なんで、まあこんなもんかということにしとくw
月がきれいでみとれたんだもんwww
ママチャリで十分だよ。
自転車を趣味にしている奴は道具にこだわることが目的になっているからな
>>919に同意。
自動車を買う時に、葬式の時、親族連中の送迎を考えて、マイクロバス買ったりしないだる?
女に縁がない奴が、まだ見ぬ彼女の事を考えて、Wベッド買ったら滑稽だる?
そういう事だ。
腹がビア樽
街乗りしかしないのにエボやWRX乗るのは馬鹿ですか?
929 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 00:54:40 ID:hJvd9U2G
2.10inchブロックから1.25inchデトネーターに履き替えてみた。
・お散歩コースの公園までの所要タイム
50分→45分
・180kmサイクリングコースのave.
21→23km/h
どちらも10%ほど速くなってる模様。特に上り坂や逆風が楽になった。
妖しいわき道に突っ込めないのは痛いが、舗装路オンリーのルート設定ならスリックMTBもアリかな。
マラソン1.5だと公園の遊歩道程度の不整地なら平気で走れるよ
あり。
メトロIIの1.75でガンガン山登ってますが何か?
トランスワールドシティをガンガン勧めてますが何か?
934 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 01:07:52 ID:hJvd9U2G
>>930 おいらが惹かれる妖しい道は
先の見えない葛篭折れの階段 とか
林の中の人一人がやっと通れる・・・ とか
道のような道でないような・・・ とか
崖とか
なので、2inchのエアボリュームは絶対必要なのです。
936 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 13:30:36 ID:M3jMqTyW
クロスとMTBで悩む人はリジッドMTB買えばいいと思う。
タイヤの周長も10%くらい変わるんじゃね?
クロスとMTBで悩む人はサス付クロス買えばいいと思う。
クロス海苔がいるような
ロード買ってみたものの、街中でのドロハンの使いにくさや
段差等の障害物に鑑み、MTBにスリック入れて乗ってる。
結局、サイクリングロードだけ走行してる訳じゃないからね。
クリートだと信号の度メンドーだしなぁ。
MTBに700Cディスクブレーキ仕様にした。
う、うわ〜^^;