スペシャライズド・シラスpart21(sirrus)

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:44:27 ID:???

SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。

2008年モデルはディレーラー(SORA)が新型になった以外、特に変化は無い様子。

【メーカー】
Specialized
http://www.specialized.com/

スペシャライズド・ジャパン(多分)
http://www.specialized.com/jp

前スレ
スペシャライズド・シラスpart20(sirrus)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1178706420/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:47:15 ID:ichopsGF

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3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:11:13 ID:???

>>1
乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:29:06 ID:???

>>1
乙

ところで変な油の話はどうなったんだ？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:40:49 ID:???

俺メモ

フロント48/38/28
リア12/13/15/17/19/21/23/25

8月6日現在、俺の貧弱な脚では前2・後6でケイデンス70を保てない
なので常用は前2・後2～5まで、正直ママチャリとスピードが変わらない。
なのになぜか毎日汗だく(ママチャリ乗ってた頃はこんなに汗かかなかった)

前3へ入れるときは思いっきり押し込んでも全然変速しない
1秒レバーを押し込んで駄目ならいったん離す
すかさず再び押し込む。これで駄目なら一度前2へ戻す

気のせいなのかどうなのかわからないくらいの小さなキューキューという音が
ハンドル～ステムのあたりからハンドルを切ったときにしている気がする
なんか、微妙な感じ

付属のペダルがクソ過ぎる。いちいち表裏を確かめて漕ぎ出すのが
激しくいらだたせてくれたのでついに交換した。
しかし習性なのか、最初に身につけた悪癖なのか、未だに
ペダルを脚の甲でひっくり返してしまうようだ

ケツが痛くならないという評判のサドルだが、期待してたほどじゃないような気がする
30分も走れば汗でしっとりするし1時間も走ればやっぱり股のあたりが痛い。じりじりと。

リアキャリアは角度の問題なのか、俺のSサイズには無理臭い感じがしてきた
サドル高すぎになるのを覚悟の上でシートポスト固定タイプにするべきだったかもしれない

ジョーブローマックスでは8気圧入れるのが非常に困難
ロードモーフでも買ってきたほうが簡単に入るのだろうか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:12:37 ID:???

今日クランクセットを換えようと思ったけど、
ネジがウンともスンとも言わない
どうやって外すんだい、これは

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:58:30 ID:zciscy5Y

>>5
>ママチャリとスピードが変わらない

空気圧は？適正値まで入っているかチェック。
サドルの高さは？シートに座った状態でカカトをペダルに乗せ
足を伸ばしたあたりがサドル高の適正値です。

2-6のケイデンス90rpmで大体30km/h前後です。
2-4の90rpmで25kmあたりまで引っ張れるのでこのぐらいで
ママチャリより速く感じる筈ですが。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 01:34:45 ID:???

>5
は無理（というほどのギア比じゃないけど）せずに、
速度は気にせずケイデンス90を保てるギアで三ヶ月ほどペダリング練習に徹すれば、
股の痛さも無くなるし、7気圧で十分な体重まで落ちると思う。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 02:17:45 ID:???

皆ペダルは何を使ってる？
そろそろ買った時に付いて来たペダルを交換したいんだけどね
ビンディングに交換しても良いのか悪いのか・・・
お勧めがあったら教えてくれると嬉しい。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 03:13:36 ID:???

>>1乙。

>>5
メモ乙。
ディレイラー、ステムの点検調整で一度ショップへ持ち込むとか。
俺は電動のコンプレッサー＋ヒラメのポンプヘッドを使ってからエア入れが楽で楽で。
楽だとやっぱりマメに入れる気になる。電動は邪道なんだろうけど。
ポンプヘッド換えるだけでかなり楽になると思う。

>>6
クランク抜きは使ってる？よね、もちろん・・・
渋いならCRC5-56を吹いてしばらく放置してみるとか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 04:46:47 ID:yc8dbXKy

6は逆ネジでした！って落ちでよろすく

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:13:11 ID:???

>>9

自分は片面フラット片面SPDのペダルにしました。シマノのM324だかなんだか？
ちょっと重いけど買い物とかで普通の靴のときはこのほうが便利だし。

ビンディングは自分もシラス買った当初はすごい抵抗あったけど、

付属のやつからトゥークリップ外して乗る
→せっかくだからクリップだけでもつけてみよう
→いい感じだしストラップもちゃんとしめてみよう
→実はビンディングのほうが怖くないんじゃね？

という感じであっという間にビンディングになりました。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:17:58 ID:???

>>5
自分も走行中にキューキュー音するときがある。
でもどこから鳴ってるかよくわからないし、いつのまにか鳴らなくなる。
漕ぐのをやめると鳴らないから、ペダルかどこかなのか…

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:40:41 ID:???

グリップのベタベタは何とかならんのかい？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:58:08 ID:???

換えればいいじゃない

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:53:31 ID:???

>>9
ビンディングも考えてるならコレがいいかも。
片面SPD、片面フラットなので普通のスニーカーでも乗れるし。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/pda530.html

俺は今PD-A520使ってるんだけど、片面SPDだけなので、チョイのりでも
SPDシューズにしないといけないからちょっと面倒っす。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 16:20:32 ID:???

R540使ってるけどチョイ乗りでもそのまま踏む。
雨の日じゃなければ滑る事も余り無い。

これはSLに限った話じゃなくLOOKでもそうらしい。
LOOKのペダルでスニーカーやサンダルで踏んでる人を時々見るから。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 19:04:44 ID:???

おすすめカーボンフォークのメーカーとモデル名を教えてください。お願いします。
それから、ハンドルはカーボンでなくても問題ありませんか。
>カーボン・フォークのロードバイクなら、
>２３Cのタイヤでも、シラスより、快適。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 21:31:07 ID:???

>>7
空気圧とサドルのほうはチェックokでした
ジョーブローマックスは8気圧までしか入らないらしいけど
付属のメーターで9気圧くらい(赤ゾーン)まで無理やり押し込んでます
サドルの高さも偶然だけどばっちりだった。これ以上あげると止まれない
回転は2-4や2-5のケイデンス70程度でぜぇぜぇ言ってるんです
(スピードが変わらないということは俺はママチャリ乗ってた頃から20km/h以上で走っていたのだろうか)
どうもケイデンス70以上だとギアに関わらず俺の体は汗でいっぱいになるらしい。たすけて

>>8
体重は今日現在で50kg割ってるのでこれ以上軽くならない気がしますが
単に脚か心肺機能が貧弱すぎるだけですね
乗りはじめてまだ1ヶ月ゆえの不慣れなだけならいいのですが

>>10
今日は結局一度も前3に入りませんでした
調子悪すぎるので明日店に持ち込みます
入れたいときに入らないって頭にくるよ
空気入れもケチっちゃ駄目だったんですね
買い物センスのなさにがっかりです

>>13
走行中に聞こえるほどだとかなりやばいんじゃないですか？

正直、ボロカスに叩かれるだけだと思ってました
斜に構えてた自分が恥ずかしい。住民の皆様、ごめんなさい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:08:59 ID:???

>>5
道具も使う人次第だね
私はシラスに対してあなたが言うような不満はないね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:10:00 ID:Q4Duzf3x

よくある質問１
　Ｑ．今日、シラス買いました。早速ステム逆付けしてハンドルカットして、
　ブレーキ＆シフトレバーを付けたらグリップ部が５センチぐらいしか残りません。
　どうやらハンドルを切りすぎたようです。
　どう対処したらいいものか・・・買った自転車屋はもう閉店時間だし、明日は定休日らしいし・・・
　誰か助けてください・・・

　Ａ．そのハンドルはもう使えないので、新しいハンドルを買って下さい。
　余計なお世話かもしれませんが、自転車およびパーツの構造をもっと理解した上で自転車をいじって下さい。

よくある質問２
　Ｑ．SPDペダルに替えるためにデフォのペダルを外そうとしているのですが、左のペダルがどうしても外れません。
　ペダルレンチに鉄パイプかまして蹴ったり体重かけたりしてたらペダルレンチがひしゃげてしまいました。
　やはり百円ショップで買ったペダルレンチではなくてパークツール等の専門工具を使うべきでしょうか？

　Ａ．左ペダルは左ねじです。時計方向に回すとはずれます。
　余計なお世話かもしれませんが、人に聞く前に自分で調べて下さい｡googleなどの検索エンジンを利用すると便利です。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:19:58 ID:xF8iQL6T

ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
よくスリっくえむてぃーびに、ブっちぎられておこられたけど、
やくにたたないで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、かうよていの、あーるすりーは、あたしのこうはいです。
こうはいだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、げきざかも、とくいです。
きれいないろで、すたいるもいいから、ほんとはちょと、くやしいです。
こうはいを、かわいがてもらえると、せんぱいとして、うれしいです。
いままでつかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、きえちゃうけれど、、、
さいごに、おねがいがあります。きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまが、はずした、しらすのぺだるとしーとポスと、すてないでください。
ときどきみたり、さわったり。、してくれるとうれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、しらすはしあわｓ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:29:00 ID:???

なんでペダルとシートポストｗ
フレームはいらんのかフレームは？ｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:37:53 ID:???

08はディレイラーが空ってだけでリヤは8速のままなの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:41:13 ID:???

最もすぐに変えられてしまうパーツがペダルとシートポストです
そのパーツを残しておけ＝もうとっくに捨てたよ！というギャップを笑うところです

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 23:04:43 ID:???

>>12 >>16
いまPDA-530をIYHして来たぜ!!!
・・・シューズはとりあえずアディダスのサイクロンにしようかな・・・
そう言えば、頼んでいたシートポストが届いたと連絡があったし・・・
うん、順当に金が逃げて行く・・・orz

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:06:51 ID:???

>>26
まあシューズ選びはペダル＆シューズスレへどうぞ。

サイクロンは最初にビンディングシューズ買おうとしている人には
人気があるが、履いている人をCRとかで見た事が無い。
理由は何かあるんだろうね、履いた事無いから分からないけど。

>>18
前スレでも出ていたけどフォークは純正のものが取り寄せ出来るなら。
ただしこれは購入店の対応次第。
ゼルツ入りのカーボンフォークは補修パーツとして取り寄せするしか
手に入れる方法が無い。

>>19
>50kg割ってる
軽いっすね…、俺の半分しか無いなんて。
とりあえずプロテインどうっすか？
それとビンディング、ケイデンス気になる人にはお勧めです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 02:14:14 ID:???

うちのもペダル漕ぐとキュッキュッなんて
いってたのでショップで診てもらったら
BBのカートリッジがゆるんでたらしい。
締めてグリスアップしてもらって完治。

スペシャの空気入れいいですよ。
ヒラメいらない。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:12:18 ID:???

フロントの3は、4(ないけど)に上げようと3秒くらいトリガー引いたまま漕げば上がるな
調整しなきゃ‥‥

フロントの2が楽すぎて、ついつい頼るのもな
肉体改造しなきゃ‥‥

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 12:41:04 ID:???

フロントの48-38-28Tって組み合わせは良く出来てる。
そのままのSirrusの速度に実にマッチングしていると思う。

これがホイールとか交換して走行速度が上がると換えたくなるんだろうなあ…

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 14:47:29 ID:???

乗り始めて3年になるけど、最近ギア比が自分に合わない様な気がして来た。
踏み足りないと言うか、もう一声欲しいというか・・・
　これはギアを変えるべきなのか、それともロードをIYHしろという
お告げなのか・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 17:12:08 ID:???

u
　　　　　　　☆
　☆
　　　　　　　　　　　　　☆

　　　　　　　　　☆

　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　＜IYH＞
　　　　　　　　　　　　　　　 ∨

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:08:31 ID:???

>>29
引く？押すの間違いだよね？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 20:51:03 ID:???

>>27
プロテインは毎朝ウィダー飲んでますけどこれじゃ駄目ですか？
ビンディングは興味あるのですが
ペダルを変えた理由が「片面しか踏めないのがイライラする」だったので
ちょっと敬遠中かなあ

今日は都合が付かなかったので店にはいけなかった。つらい。

しぶしぶリアキャリアに荷物乗せてるけど
どうも後輪に対するショックが大きすぎる気がして落ち着かない
困ったな、困ったな、止まる寸前まで速度を落としてます
うまいこと解決できないか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 22:14:45 ID:???

もう自分で解決すれば。
学生さん？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 23:15:05 ID:???

IYHって何？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 23:43:48 ID:???

いやっほー

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:15:31 ID:???

う～ん、荷物なんか積まずに走ればいいんだなあ。
通勤・通学に使っているならばそんなにケイデンス追い込んでも
しょうがないですよ。

まだ1ヶ月なら慣れてもない期間。
足の筋肉が自転車向けに変わってくると自然とケイデンスも
上がるようになります。ビンディングはその時でいい気もする。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 14:15:45 ID:???

在庫ある所にはあるね。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/243281/387849/

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 14:42:30 ID:???

行きつけの自転車屋に２００８カタログが入ったらしい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 14:53:41 ID:???

日本法人やる気あんのかよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 16:45:51 ID:???

>>40写メでもピーコでもいいからうｐってくれよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 16:54:55 ID:???

カタログも何ももう実車が並んでるって。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 17:06:41 ID:???

>>39
11日間休みってなんだよ。大企業だな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 18:53:04 ID:???

>>42　　　　　　　。ﾟ
やなこった(-｡-)yｰ゜

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 19:02:15 ID:???

カタログってシラスだけのカタログ？なら別に興味ないわ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:21:49 ID:???

俺の知ってる店では07モデルが15パーセント引きで販売してたけど、
08モデルは10パーセント引きも難しいって言ってた。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:46:04 ID:???

０８の１０％って前に定価が０７とどう違うかが問題だ
実売いくらのモノ（07）がいくらになったわ（08）？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:47:26 ID:???

わけ（08）？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:09:18 ID:???

シラスは定価変わらず、の筈。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 02:51:24 ID:???

日本法人誕生に伴うご祝儀価格か

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 02:55:15 ID:CapwTXMI

先週店頭で08モデル購入したけど現金払いで\71,400が10%引きだったよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 03:18:28 ID:???

白州なんてよく買う気になるな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 06:57:04 ID:ASKSEt9+

ごはんにかけて食べるとおいしいよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 06:58:48 ID:PxeBPjlM

【芸能】西川史子さんの宣伝コメント“捏造”…通販サプリに所属事務所が「事実無根」と激怒[08/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1186392542/

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:49:02 ID:???

>>47
シラス最安値のあの店は06が35%引きで07が25%引きで08が代理店剥奪ｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 14:23:12 ID:???

シラスは定価据置なのか・・・
なら仕様も変わっていない07モデルがお得だね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 15:16:48 ID:???

仕様は同じなの？？？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 15:23:27 ID:???

サドルが違うらしい。

しかしただでさえ07シラスは少なかったんだ。
在庫処分品にめぐり合える可能性は低い。
通販使うのもね、これが最初のスポーツバイクなら
お勧めしかねる。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:31:16 ID:???

丸いトップチューブなんとかなんねーのwww

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:53:06 ID:???

グリップのベトベトと汗のため、
一日乗っただけでグローブから酸っぱいニオイが
プンプンするんですけど、
これを防ぐ方法はないですか

走っていてもたまにニオイがプ～ンとするし、
手元はベトベトで結構気になります

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:30:55 ID:???

グローブぐらい毎日洗いましょう…

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:23:37 ID:???

>>5
もう解決してるかもだけど、フロントのギヤアップは
ペダルを止めてレバーを押し込んでからゆっくりペダルを回すと
スムーズに入ります。どのくらいゆっくりかは何度か試せばコツつかめます。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 14:18:32 ID:???

>>59
ハクセンに聞いたら07なら沢山倉庫にあるって言ってたぞ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:12:33 ID:???

>>38
主に通勤用途なのでかばんはいるのです
背負うと汗まみれなんだよね。重いし。
焦らずにじっくりがんばるよ。ムキムキにならない程度に。

>>63
よくわからないままにネジとかいじってたらだいぶ改善されたけども
仰るようにやってみたらほんとに簡単に入りました
今までできるだけ早くまわしてました。逆だったとは。盲点だったなあ
ほんとにありがとうございました

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:24:12 ID:GzkLw9oG

シラスか７．３ＦＸか迷うな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:34:08 ID:???

オレも迷ってる
シラス、7.3、R2・・・
フラットバーロード>>>コンフォーﾄの順に並べるとたらどういう並びになるんですかね？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:01:37 ID:???

R2 ≧ Sirrus ＞＞ 7.3FX

R2とSirrusの差はホイールベース。
ESCAPEシリーズはジオメトリがOCRに近い。
7.3FXは135mmのエンド幅とSirrusを超える長いホイールベース
を持つのでフラットバーロードから一番遠いと判断。
ただし最初からロード用スプロケを持つSirrusに対してR2の
スプロケはMTB用なので差し引きゼロとも言える。

でも数字の上だけでゴニョゴニョ言うより乗ってみるのが
一番じゃないかと思う。多分どれも大きく変わらない。
スプロケが唯一ロード用のSirrusが一番ロード寄りに感じるかも。
ただしスプロケは交換が簡単なパーツでもある。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:28:56 ID:dHu1B48f

>>66
心配せずにどれでも好きなの買え！
順調に行けば一年以内に超軽量ロードをイヤッッホォォォオオォ！してるから！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 08:39:52 ID:???

( ＾ω＾)……

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 16:11:46 ID:???

(￣▽￣；)

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 16:22:37 ID:???

>>68
おお、ども。参考にさせてもらいます。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 16:47:48 ID:???

08シラススポーツはキャリパーブレーキじゃんかよー

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 18:37:59 ID:???

>>69
それって、シラスをスキップしてロード買え、ってことじゃないか・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 19:35:55 ID:???

07シラスをセールで買うのが正解だよな！
08はホント10％引きばっかぁ。
07を30％引きしてる所あったら教えてくれ！！！
ちなみに白Mな！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 19:41:54 ID:???

>>74
乗り込んで限界を感じてから新型、
って展開の方が燃えるじゃないか！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 19:48:09 ID:???

ロードの使い勝手悪さを痛感したら
シラスのコンフォートぶりも有り難く感じるしな
サブとして生きるから無駄になることもない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:12:58 ID:???

Mって結構大柄じゃないと辛いと思うよ>>75

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:57:14 ID:???

身長１７５の俺はＭでいいでしょうか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:59:43 ID:???

訂正：５２０でいいでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:08:00 ID:???

さあ、、、よく「またがってこい」って言われるけど
実際のところまたがっただけじゃわかんないしねえ
同じ175cmでもモデル体型なのと小力みたいなのとじゃ全然違うしね、、、

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:48:48 ID:???

スポーツバイクの経験があれば乗ってサイズ合わせが
問題なく出来るけど、初めてだとショップ側の方で
ある程度の事をやってもらわないと辛いよ。

俺はたまたまサイズに問題なかったけどショップの対応は
かなりいい加減だった。跨がらせて「どうっすか？」だけじゃ
素人には分からんよ。

83 ：63：2007/08/13(月) 22:54:12 ID:???

>>65

お、良かったぢゃん。
漏れも通勤用途で最初はリアキャリア(トピークのシートポストに固定するやつ)使ってたけど、
シートポストをカーボン製に変えると同時にリアキャリア外した。
今はドイターのバックパックだけど、蒸れにくくてよいよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 01:05:06 ID:???

俺170cmだけどMでちょうどいい感じ
ただクランク175mmは長すぎ
試してみてSとM迷ったらMでいいんでないの。
かっこいいから。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 03:35:47 ID:???

かっこ悪いのはシートポストが上がっていないため短く見える場合
ステムが短い＆上向角度が付いていてポジションがママチャの場合
他人から見て明らかに足が届かない自転車（サイズが合っていない）様に見える場合
以上3点どれかに該当する場合とおもわれ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 05:12:02 ID:???

迷ったら小さいサイズにしとけ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 05:49:21 ID:???

子供が大人の自転車乗ってるように見えれば笑えるだけ
乗ってる当人は自己満でしょうが

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 07:28:50 ID:???

自転車については大は小を兼ねるではない
小は大を兼ねるなんだ。

まあ少しでも背伸びしたい(大きなサイズを選びたい)気持ちはわかるけどな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 08:10:24 ID:???

166.8cm、55kg、座高90前後の短足の自分は間違いなくSです(´･ω･`)

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 09:26:58 ID:???

>>89
やあ、俺。でも俺はマゾだからM注文したyo(ﾟ∀ﾟ)

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 11:37:16 ID:???

身長１７４ｾﾝﾁの短足だけどＭでちょうどいいよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:37:39 ID:???

シラスが届いて毎日楽しくのってます！
買って大正解のようです。

空気入れを買おうと思うのですが、携帯用のみでも問題ないのでしょうか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:48:32 ID:???

あなたがムキムキのマッチョマンで
なければ素直に普通のケージ付き
仏式対応のポンプを買うことを
お勧めする。

94 ：　￥初クロス￥：2007/08/14(火) 16:08:07 ID:???

18日に浅Jで07を買います！
後日報告します！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 16:19:12 ID:???

S以下は目に見えて崩れてるからね
あえてS以下のシラス選ぶ理由がわからない
俺もシラスは好きだけど他にいいクロスもいっぱいあるんだし

96 ：　￥初クロス￥：2007/08/14(火) 18:14:15 ID:???

崩れてるって何が？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:15:26 ID:???

↑はぁっ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:21:42 ID:lBTNuRc3

ズレたorz

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:32:44 ID:???

>>88が良い事言った。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:43:31 ID:???

>>99
笑われるから他所では使うなよ

101 ：　￥初クロス￥：2007/08/14(火) 18:45:05 ID:???

俺、179ｃｍなんだけど・・・Lでしょ！？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 20:19:55 ID:???

微妙かも　俺170センチ股下80センチ…Ｓ　　標準体型じゃね
息子1　　　　172センチ股下89センチ…Ｍ　　足が異常に長いのでシートポストの長さ不足でＭ
息子2　　　　178センチ股下87センチ…Ｌ　　足も胴も手も長いとこのあたり

身長だけじゃなくて手足の長さとかいろいろあるからね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 21:10:24 ID:???

>>102
標準体型はオトンの身長で息子２の股下ｗ
でも息子二人もいてるなんて幸せな方だ

104 ：89：2007/08/14(火) 21:26:46 ID:???

>>90
店員さんから何か言われた??

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 21:33:29 ID:???

君ってドＭでしょ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:02:44 ID:???

170センチで股下80って標準じゃないのか(^_^;)
おまいらそこのところ教えれ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:09:15 ID:???

>103 のは
ttp://homepage3.nifty.com/orangejuice/leg1.html
とかで、ﾁｿｺ他のマージンを取り除いた分ジャマイカ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:38:52 ID:???

普通、股下ってチンコの先から地面までだろ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:07:06 ID:???

ﾁｿｺ加味すると、こうらしい
ttp://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 04:34:08 ID:???

身長178cmで股下80cmなんだけど、Lってでかすぎ？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 09:38:09 ID:???

足短すぎるから　　難しいぞ
Lだとシートポスト上げれないからかっこ悪くなるが　ハンドルとの距離もとらねばならぬ
このあたり考慮すれば答えは　Ｍ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:46:01 ID:???

こんな時だからこそ>>88の格言を君に送りたい
股下80=Sサイズだよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:17:21 ID:???

169cm、股下72でSサイズ。サドルは54mmほど
上げててぴったりです。参考まで。

114 ：110：2007/08/15(水) 16:29:07 ID:???

気になって改めて測ってみたら股下82cmだった。
まあ似たようなもんか。

07モデルのL乗ってるんだけどさ、10kmほど乗ってると股が痛くなってくるんだ。
これはひょっとしたらサイズ合ってないんじゃないか、って思ったらやっぱりそれっぽいか。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:36:55 ID:???

その増えた2cmが股に思いっきり食い込ませて
顔を真っ赤にしながら出したものだと思うとかーさん涙が止まらないよ。。
ごめんね、足短い子に産んでごめんね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:57:31 ID:???

>>114
股が痛くなるってやばいンじゃないか？
子供が出来にくくなるって言うよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:03:30 ID:???

必要なかろう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:35:03 ID:???

この猛暑でｸﾞﾘｯﾌﾟがベタつかない？我慢できなくなってこれ
http://www.ogk.co.jp/shop/grip/cx-r.html
に換えた。貫通ｸﾞﾘｯﾌﾟなんで、前からやりたかったハンドル両端カット（45ｍｍ）
してバーエンド装着。ドロハンのブラケットを握ってる感覚に近くなって快適。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:03:33 ID:???

シラスでやすくておすすめな店あります？
一応広島に売ってる店あるんですが、遠いので下見のみになりそうです。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 21:33:54 ID:???

>>114
ケツじゃなくて？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 22:50:49 ID:???

ケツじゃなく股が痛いのは良く言われる事だけど
前傾の取り方に問題があるから。

ロードバイクと同じく骨盤を立てるようにして乗ると
解消出来ます。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 02:27:32 ID:p1/XrNC+

マタやケツと言っても
人によって微妙に違うからな
性別によっても違うし
尿道の痛みなら別の病気って事もある

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 02:47:56 ID:???

この場合Lサイズ購入して前傾がきついというのであればサイズが大きかったのかもしれない
シラスでステムをこれ以上短くしたり上げたりするのはものすごく格好が悪いのでできないし
シートを目いっぱい前に出してみてはどうかな？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 06:41:18 ID:???

>>118
たしかに・・日中乗るとｸﾞﾘｯﾌﾟがべとべと。素材的に想定外の気温なんだろうか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 09:58:54 ID:???

シートを前に出すとハンドリングに影響出るよ。
アンダーステアがきつくなるので曲がり難くなりがち。
正直お勧め出来ない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:26:45 ID:???

>>123
Lのステムは12cmぐらいあるんじゃないのか？
短くしてもぜんぜんおかしくないよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:53:26 ID:???

>>119
送料無料のハクセン！
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/129949/427126/

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:56:38 ID:???

来ると思ったよｗ
ひょっとしてダイワの在庫全部引き受けてるのかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:53:50 ID:/nmK8ATs

グローブ必須

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:12:17 ID:???

3割引くらいのところはないのかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:31:33 ID:???

決算前になると大幅値引きは結構あった。
ただし今後は無くなる様子。
キャノンデールやTREKと同様の売り方になるので値引きを期待するのは厳しい。
何年かすれば売れ残りを捌くアウトレットショップが出来ると思うけど。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 15:02:16 ID:???

＞＞130
今の所25%までだな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 16:22:55 ID:???

>>128
白癬ならあるかもなー

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 19:51:09 ID:???

>>121
その「骨盤を立てる」ってよく聞くフレーズなのだが、
一体どんな感覚なの？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 20:02:58 ID:???

せむし男だな
ところで皆の衆はタイヤをどうしてる？
軽くてパンクしにくくてロングライフってのはないかな
お勧めのがあれば教えてください。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:21:11 ID:???

デフォのオールコンディションは対パンク性能という部分では
悪くないと思う。

もう一つのでフォであるアルマジロはどうなんだろ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:28:28 ID:???

オールコンディションって900ｷﾛでパンク　　小穴が一つあいてた

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:13:48 ID:???

>>130
先週のサガミ即売会で3割引で売ってた。
色は偏っていたが、サイズはXL以外は確認した。

で、明日納車だ！楽しみ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:30:00 ID:???

>>135
ニューマラソンおすすめ
軽いってほどではないけど

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:52:20 ID:???

>>138
店頭じゃセール価格じゃないのかな？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:54:55 ID:???

>>136
重い、440gある

142 ：138：2007/08/16(木) 23:34:22 ID:???

>>140
店頭では通常価格だと思う。

08モデルが日本で正式発表になれば値下げされるだろうが
それまで在庫があるかは不明。

9月にY'sの新店が開店するからオープニングセール狙ってみれば？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:43:58 ID:???

08モデルはもう早期出荷分として正式に販売開始済み。
その他の早期出荷分としてはLANGSTAR一式とAllez Elite。
スペシャ的にはこれらをごっそり売りたいらしい。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:47:22 ID:???

>>136
デフォでついてきたニンバスアルマジロ、1400km走ってパンク無し。
画鋲とか散乱したガラス片とかの危険物踏みまくってるが今のところ無傷。

パンク修理キット持って行く必要がないから有難いが、重い・・・・。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:50:35 ID:???

>>142
ありがとう、オープニングセールを待ちながらいろいろ探してみます。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:30:06 ID:???

>>143
> 08モデルはもう早期出荷分として正式に販売開始済み。

本国では$40値上げされているが、日本での価格は？
まさか、値段据え置きで定価販売とか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:35:49 ID:???

>>136
それは単に運がいいだけ。
うちの表面ツルツルのオールコンディションは最悪で、
2200kmでツーキニストに替えるまで4回パンク。
さらに1回、画鋲が刺さってエア抜けた。
4回のパンクはいずれも1mm前後の尖った石、鉄片などが
刺さったのが原因。
これで耐パンク性能が良いなんて口が裂けてもいえないと思う。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:38:38 ID:???

逆に考えるんだ
ひょっとしたらお前が相当のアンラッキーマンなのかもしれないぞ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:45:34 ID:???

そもそもママチャリ乗ってたって画鋲がささることなんてないから
ベタなネタだな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:51:09 ID:???

>>135
ルビノプロ2

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:56:03 ID:???

147どえす。
うん、画鋲の件はイタズラの可能性もあるし、
タイヤのせいではないよね。
マンションの自室前に置いてるのだが、
ある日気づいたら刺さってた。
こーいうのは気分ワルイ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 03:56:14 ID:???

それは気分が悪いねぇ
まぁ、自分も似た様な経験あるけどさ。
出先から帰って来て、玄関前に一旦停めて家に入ったら
（普段は玄関内にハンガー設置して其処に引っ掛けている）
　なんかガキンチョの声がしていやな予感がしたから、
勝手口から出てみたら（玄関からは死角）
　高校生くらいのグループが（といっても３人くらいね）
カッターでタイヤに傷つけてたよorz
　さすがに変えたばかりのミシュランだったので
肩口掴んで
「何やっとんじゃぁぁぁ!!!」
とどなったら、掴まれ得た奴は腰抜かすわ他の奴らは
クモの子散らす様に逃げるわでもうね・・・
　極めつけに主犯の親が
「子供のしたことですし、云々」
とかなんとか言って、謝ろうとしないのが非常に疲れた。

チラシの裏でｺﾞﾒﾝ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 06:52:06 ID:???

>>141
> >>136
> 重い、440gある

440グラムって馬鹿に重いね、速度を上げてくると風きり音とタイヤノイズだけになるでしょ
あれはやはりタイヤパターンに問題がありそうだけど　こういうのってスリックなんかにして
重さも250グラム前後のものに変えたら一撃解決なのかな？
レース用タイヤやツーリング用タイヤで軽量なものを使ってる人はインプレよろしく。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 07:23:04 ID:???

よく肩つかむだけで済ませたな
俺だったらまず渾身の左ストレートから入るわｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 07:42:41 ID:???

俺の弟の一人っ子が家に遊びに来て我侭ほうだい
俺に厳しく育てられた子供たちに説教されたら　親が「子供のした…」とお決まりのセリフ
で、俺の子供に「それは犠牲者が言っていいセリフ、加害者が言っては…」
弟は一言の反論も出来ずに俺の子供の説教にうなだれてました。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:33:47 ID:???

>>146
何度も言うけど国内価格は据え置き。
ただし割引は10%程度しかない。

円高進行中なのでスペシャジャパンは売った分だけぼろ儲けですな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:36:49 ID:???

>>147
マジで？
うちでは2500km程まだ走ってるけどパンクはうしろ1回だけ。
石やゴミ踏んでもスパンスパン弾いてるから丈夫だと思うんだが。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:05:13 ID:???

>>157
うちのは２年２０００km越えたあたりから、小石が刺さるようになって三度パンクした。
ゴムの性質の保持は、保管の仕方にもよるんだろうね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:10:00 ID:???

>>157
パンクは運。するときはするもんだ。
俺は買って２週間、150km程でパンクした。もちろん空気圧はチェックしてたが、小さな鉄片が刺さってた。
ま、俺の場合は鉄工所勤務で、通勤に使うから仕方ない部分もあるがな。
それからは乗る前にタイヤチェックを怠らなくなった。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:07:46 ID:???

R3にするかシラスにするかCODAも気になる
今のところシラスに傾いてるけどアドバイスお願いします
スポーツバイクは初めてです
ちなみに177cm74kgで筋肉質ですがシラスならＭですかね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:13:25 ID:???

筋肉質かどうかは関係ないけど身長からすればMじゃないか。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:18:16 ID:???

ＭでもＬでもＯＫ！
両方跨いだ方がいいよ。
手足の長さが問題だから。
都内で跨げるなら在庫のある浅Ｊに行けばいいよ。
今後のメンテを考えて買うのは地元でいいからさｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:48:52 ID:???

悩んだら小さ目がデフォ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:03:09 ID:???

上体がリラックスして乗れる大きさは欲しいね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:11:26 ID:???

皆さんありがとうございます。
サイズはやはり在庫がある店で跨がってみた方がいい様ですね。
車種についてもアドバイス頂きたいのですが
シラスに6万出すならこっちの方がいいとかありますか？
小物類とか何もないので車体にかけれる予算は6万くらいが限界です

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:18:24 ID:???

シラススレでよくそんな質問出来るなｗ

シラスが欲しいんだろ？

YOU！買っちゃいなYO！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:27:59 ID:???

用途次第だからなぁ。
軽きゃいいならロード寄りで選べばいいし、買い物とかノーパソみたいな荷物運んだりするならキャリアのダボがあったり太め目のタイヤを使えた方がいい。

んでどっちにも転べるのがシラス。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:28:53 ID:4vwNgtbN

店頭で赤に一目ぼれしてしまい衝動買いしてしまいました。
通勤往復２５km、今のところ楽しく乗っています

ハンドルが近くに感じるので、長めのステムにしたいのですが
どなたか交換されている方おられますか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:29:31 ID:???

あげてしまったorz

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:44:33 ID:???

>>166
怒らないDE
ここ１ヶ月くらい車種選びで悩んでてほぼシラスに決まりかけてるけど
色々見てると迷いが出てきて不安なんです
近所の自転車屋はダイワがどうのこうのでスペシャライズドは今後入荷しないとか言うし

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 18:59:37 ID:???

競合としては
　GIANT ESCAPE R2
　BIANCHI ROME2
　TREK 7.3FX
あとは自分で考えな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:00:11 ID:???

フレームがでかいと修正効かないよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:38:38 ID:???

>>168
まずサドルを引け。
ステム替えるよりそっちが先。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:39:53 ID:???

シラスHAEEEEE
気分は黒き稲妻でやんすよ！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:03:46 ID:???

>>170
俺は怒ってなんかない。
ただ言いたいのは、

　YOU！買っちゃいなYO！

買えば分かるさ、この楽しさ。
早くおいでよ～♪

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:17:53 ID:???

普通に乗り回して、マックスとアベレージどのぐらいでますか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:18:48 ID:???

>>171
ルイガノ RSR4も追加しといて

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:20:40 ID:???

>>166
今ならY'sで17.5インチのCODAが3割引で売ってるから、それを買うのも一つの選択肢。
自分のお財布と相談して決めるべし。
俺は白子買っちゃったけど、黒森のCODAも捨てがたかった・・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:31:09 ID:???

>>176
エンジン次第としか答えようがな（ｒｙ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:33:31 ID:???

峠の下りで60km/h出た

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:39:44 ID:???

日本一人口の少ない寂れた県庁所在地で
南北に伸びる国道を15kmほど走ったときの俺の計測

マックス：42km/h　アベレージ：16km/h　汗ダクダク

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:11:27 ID:???

>>176
普通に乗り回しての話だが、
Av 21km/hぐらいだな
皆さんどうでしょう？

後輪チューブを軽量チューブに変えたら
1km/hぐらい上がったよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:21:06 ID:???

サイコン読みのアベレージは22～25km程度。
信号に引っかかる回数が少なければ少ない程上がる傾向。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:21:45 ID:???

この板の連中はいつ見ても超人的な奴らしかいないよな
お前らちょっとマジで練習したらアームストロングに勝てるんじゃね？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:55:24 ID:???

ランスは500Wを2時間維持できる化け物だからなぁ。
引退して劣化してるつってもまだそこいらの奴では勝てんだろ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:58:41 ID:???

練習すればするほどヤツの背中が遠く感じる

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:12:02 ID:???

>>176
マックス39.2km/h　アベレージ14km/ｈ
通勤でのみ使ってます。シラスSpoに23cのタイヤ履いて。
たまに徒歩通勤の連れと駅まで押して歩くからアベレージ極端に低い…

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:17:59 ID:???

アベレージ20kmなので、ロードバイクのホイールと23Cのタイヤを考慮中。
どのくらい上がるものでしょう。
まあ、スピード同じでも楽になれば良いのですが。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:46:42 ID:???

平均20km/h超えるってどんな道走ってんだ？車道オンリー？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 02:15:44 ID:???

ちなみに、サイコンにもよるかも知らんけど
信号待ちって時計のカウントも止まるからアベレージにも影響しないよね
だから、信号の影響は減速と加速のタイムロス分のみだと

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 06:32:40 ID:???

168です
>>173 ありがとうございます
サドルは目一杯ひいているのですが遠く感じます
こんなもんなんでしょうかね～

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 07:37:35 ID:???

>>191
近いのか遠いのかどっちだよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 08:45:12 ID:???

191です
失礼しました
遠く→近く　です

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 09:09:03 ID:???

>>189
主に国道246号で50kmを2時間半、きつい登り（自分にとって）は歩道退避です。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 09:09:10 ID:???

>>188
アベ20なら22～23にはなるんじゃないかな。あくまでイメージだけど。
自分も３万クラスのロードホイールにしタイヤをレースでも使う5000円ク
ラスのに替えたら、えらく軽ーくなった感じ。同時にリアキャリアつけたり
して車重は重くなったんだけどね。
あと、せっかくロードのホイールにするんだからシマノみたいなダサい
のはやめた方がいいよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 09:12:35 ID:???

ちなみにツーキニスト疋田さんによると、
平均25kmで通勤しているそうですが。
あと5km上げるにはどうすれば良いのでしょう。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 09:20:00 ID:???

>>189
5Kmや10Kmぐらいの距離で平均20Km/hいかないならシラスじゃなくてもイイんじゃね？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:04:27 ID:???

シラスならシマノR550で十分だろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:28:58 ID:???

>>189
CR

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:41:15 ID:???

ＣＲでアベ20じゃ屁タレすぎるだろ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:55:44 ID:???

速度の話は荒れる元なのでこれぐらいで。

ホイールはシマノR500でも感動出来るぐらい変わるらしい。
それだけ元のホイールが重いって事。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:44:05 ID:???

最近走行中にクランクのあたり？から
コロコロコロコロ・・・とかゴロゴロゴロ・・・というような異音が
している気がするのですが何が悪いのでしょうか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 15:51:26 ID:???

一回こけたことは無い？
クランク周りというか自転車の異音は原因の特定が難しいんだけど、
一度全部のねじが緩んでいないかどうか確認してみることも必要。

で、それでも異音が収まらないとなると
BBを交換とかそう言うお話しになるかもしれない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 16:15:03 ID:???

まだこけてないです。駐輪もほぼすべての機会で柱などにくくりつけてるので
転倒の可能性はかなり低いと思います
買ったばかりなのにそんな交換って話はあるのでしょうか・・・

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 17:25:32 ID:???

シマノR500は20万クラスのロードでも履いてる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 19:35:09 ID:???

どうせ交換するならR500
なんて貧乏臭いホイール
買わないで
もう少しグレードUPを

確かに20万クラスのに
付いてる事が多いけど
大抵交換してるよ

某自転車屋の裏に客が
置いていったR500が
無造作に捨ててある

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:04:34 ID:???

そういうR500やR550が激安で置いてるんだな。
こういうのは通販では手に入らん。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:07:24 ID:???

>>206
その自転車屋紹介汁。
行って２，３セット拾ってくる。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:07:56 ID:???

フリーが８速に対応していて１番いいホイールってなんだろ？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:23:49 ID:???

R550にすれば全然変わるよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:37:11 ID:???

R500とR550ってどう違うの？
重量は若干違うが、性能的に違いが出るのかな？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:02:45 ID:???

乗った事ないから分かんないや。
ただ予算があれば550買った方がいいらしい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:07:09 ID:???

ロード買えば？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:07:55 ID:???

ロードとか街中で恥ずかしくて乗れないだろ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:10:33 ID:???

じゃあロードのホイールも恥ずかしいわな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:18:51 ID:???

ロードほど気負いたくない。
けど滑るような転がりの良さは欲しい。
よってシラスに多少なりともマシなホイール付けてやるのがいい感じ。
R500/R550辺りならコスパも良いしね。

つーかホイールスレとか見てるとR550なんて練習用のゴミホイール
扱いでほとんど見向きもされてないし、実質シラスやESCAPE
みたいなクロスバイク用ホイールと言っていいんじゃないの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 00:03:19 ID:???

知ってる限りだとWH-R5い徹底的に改造しちゃえw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 00:04:30 ID:???

ゴミクロスにゴミホイールか。。

219 ：217：2007/08/19(日) 00:05:12 ID:???

すまんミスったorz

知ってる限りはWH-R5600・フルクラムRacing3。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 00:07:27 ID:???

シマノはコスパはいいけどカッコ悪いよ。キシリウム・エキップ、
フルクラムRACING5あたりが価格的にもいいんじゃないかな。
８速が着けられるか知らんけど。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 00:10:20 ID:???

>>219
レーシング３ってＳＯＲＡの８速つくの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 01:10:36 ID:???

>>219
レーシング３って、おいっ、シラスより高いぞ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 01:11:13 ID:???

>>221
FULCRUMのアルミホイールは、全部8速対応があるよ。
注意しなきゃならないのは、シマノ10速専用とシマノ8-10速対応があること。

8-10速にしとけば、シフターとスプロケの交換で9速/10速化も可能だよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:05:27 ID:???

ロードバイクのホイールが使えるので次ロードを買うなら
そのまま使えるから少々高いの買ってもいいかもね。

でもキシリウムあたりだとシラス買った時の値段に並ぶから
そこまで出すべきかどうかはかなり迷うところ。

R500なら1万前後、R550なら2万程度、他社の最安値完組の
アクシウムやRacing7はR550よりも高いんだからコスパで
いうとR550に軍配が上がるんでは。
2万出すなら手組の方がいいという声もあるけど。
正直ダサイとかそういう事言うレベル以前の問題だと思う。

シマノのR500やR550がダサイという人はシラスに乗って
ない人じゃないのかな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:19:03 ID:???

R550は上位グレードと同様、ニップルがハブ側にあるしニップルの大きさも
ノーマルとは違って専用ニップル回しが必要なのでメンテがちと面倒くさい。
毎日の通勤通学で使うのがメインだったら、オーソドックスな作りをしてる
R500や手組の方がいいかなとは思う。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:28:01 ID:???

シラス純正と比べて軽いの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:34:33 ID:???

自分で振れ取りやるの？
俺はそんな面倒な事はパス。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 15:25:20 ID:???

この価格帯のクロスはホイール変えるだけで効果抜群
これ以上金かけるなら初めからワンランク上にした方が

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:38:04 ID:???

新規購入ならR500やR550あたり、ロードのお下がりならなん
でもＯＫってとこか。
お下がりでレーシング３とかなら贅沢だな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:59:45 ID:???

ロードのお下がりでキシリエリート掃いてるよ。
ほぼ車体と同じ値段のホイールだから悪い訳がない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 19:24:47 ID:???

R500でも違いはわかるんじゃないかな。なんせロード用ホイールだからね。
でも、もう少し出してR550履きたい。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:18:16 ID:???

近所でビンディングシューズを安売りしてるんだが買った方がいいかな

シラスにビンディングってみっともない？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:34:30 ID:???

人の見た目よりか、実利をとれば良いじゃないw
所でその安売りのお店は何処？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:48:45 ID:???

ロード用のシューズならよく考えた方がいいぞ。
あれは走る分にはガッチリ固定されてごきげんだけど、
歩くとペンギン歩きだからなｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:15:27 ID:???

>>233
Y'sの府中多摩川店です
パールイズミ、LAKE、NORTHWAVEが半額
安いのだと5000円前後なんで人柱になるのもいいかな、とｗ

>>234
ターゲットはもちろんMTB用ですよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 22:59:17 ID:???

>>234
歩く事考えていなければあれはあれで非常に良いものだぞ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 23:02:25 ID:???

みんなハンドル切ってる？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:33:40 ID:???

2cmぐらい切ってバーエンド付けたよ
実に良い感じ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 02:02:05 ID:???

2.5cmずつカット。
グリップは3cmカット。
もちろんバーエンド装着。
イレクター用のカッター使ったら
径のサイズが合わなくて苦労した‥‥

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 02:53:41 ID:MEitzuRH

タカスクリニックでパイプカットしましたが何か？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 04:15:46 ID:???

俺も両端２０ｍｍカットしてるよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 05:55:04 ID:???

両端30ミリカット　グリップ15ミリカットしたけど
ハンドルはもう20ミリカットしたい感じ
となるとグリップもつめなくてはいけないのでグリップ交換も考慮してるが
誰か両端50ミリカットした椰子はおらぬか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 07:56:26 ID:???

40㎜カット、いい感じ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 09:02:46 ID:???

昨日、シラス買いました。早速ステム逆付けしてハンドルカットして、
ブレーキ＆シフトレバーを付けたらグリップ部が５センチぐらいしか残りません。
どうやらハンドルを切りすぎたようです。
どう対処したらいいものか・・・買った自転車屋は定休日らしいし・・・
誰か助けてください・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 09:50:30 ID:???

何かどっかでそんなコピペを見た事があるような気がする…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 10:03:34 ID:???

>>242
ﾃﾞﾌｫでついてるｺﾝﾌｫｰﾄｸﾞﾘｯﾌﾟってどうやってｶｯﾄするの?

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 11:00:44 ID:???

>>246
外して糸ノコで

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 16:35:17 ID:???

上の書き込み見てホイール換えるならやっぱりシマノかなあと思ってたんだけど、
MAVICのアクシウムが08モデルでフルモデルチェンジするのね。
もうちょっとお金貯めて秋まで待ってみるかなあ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 19:47:44 ID:???

>>247
糸ノコ？

内側のパイプはともかく外側のゴムは柔らかすぎて
うまくカットできないんじゃないの

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 19:51:42 ID:???

グリップは外して切るんだよ…

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:32:21 ID:???

外側はカッターで簡単　内側はカナノコででぇじょうぶ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:17:47 ID:???

ブレーキは変えた方がいいの？
変えるとしたら何がおすすめですか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:18:45 ID:???

ロードっぽく乗りたくてハンドル短くしたい人は、ハンドル自体の変更も考えたらどうでしょう
まっすぐなヤツだと、レバーもメーターもライトもちゃんと付けられる

ステム逆付けしといて、ライザーバーなんてダサ過ぎる、つうかあり得ないし

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 01:07:31 ID:???

中央付近が太くてグリップにかけて細くなっている形状なので
ハンドルに物が取り付けにくいんだよねー

で、おすすめハンドルはなんですの？おせーて、おせーて

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 02:17:31 ID:???

>>249
大きめのごついカッターナイフなら
ゴムも内側のパイプも一緒に切れるよ。
うちではそうした。
まっすぐきれいに切るのが
緊張するけどね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 02:42:31 ID:???

良いスレになってきたな…

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 04:57:44 ID:Tycfnri4

両端50ミリづつカットしたよ！
ちょっと切り杉
すり抜けは楽になったが
バーエンド付けれないし
バーエンド付けるなら両端35ミリづつがベストのような気がス

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 06:15:31 ID:???

グリップカットすれば50ミリでもいけるだろうが
ワイヤー類の取り回しは大丈夫なの？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 07:07:28 ID:???

>>258
本来、ワイヤー類も短くするべきなんだろうが、面倒臭いのでそのまま。
今の所別に以上無し。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 10:19:54 ID:???

まあハンドルはEASTONとか評価高いところの奴でも安いし少々失敗しても
ええんでは。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:07:21 ID:???

真性フラットの俺に言わせりゃ、シラス純正のライザーなんてカマキリに見えるぜ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 15:10:55 ID:???

↑真性包茎かよ、可哀相な奴。早いとこ手術しろよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 15:35:02 ID:WDiLs1N2

↑思春期かよ、早く大人になれよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 16:35:07 ID:???

バーエンドバー（ショート）つけてみたが
濃い目のハーブティー飲んで二、三時間睡眠とったあと
あらためて見てみるとダサかったので取り外した

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 16:38:31 ID:???

>>261＝263
ID晒して上げてまで別人装うなよ
ちなみに262に対しての263の意味がわからん

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 18:07:04 ID:???

>>262=>>265

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:39:03 ID:???

>>252
シューだけでも換えるとコントロール性、制動力、鳴きどれも性能うｐする
DEOREでもかなり(･∀･)ｲｲ!

余裕があるならXTRでもSWISSSTOPでもお好きなのを

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:44:03 ID:???

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:46:01 ID:???

俺的にはXTRは街乗りには向かないと思うぞ。
確かにコントロール性と制動力はうｐするかも試練が
セッティング下手なのか鳴きのヴォリュームもうpした。
その上柔らかいせいか、減りがむっちゃ早い。
1，2ヶ月で交換じゃ寿命短杉

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 21:58:46 ID:Qwgi0S/Y

ディスクブレーキつけたい。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:18:09 ID:???

>>269
雨の日に乗ってない？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:05:08 ID:???

エンドバーの角度って
みなさんどんなもんですか?
自分は前傾したいので
ちょい下向きなんだけど
真上に向けて付けてる人も
稀にみます

目的によって違うのかなとは
思うんだけど…
真上向けはいつ使うんだろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 21:55:41 ID:???

>>271
通勤仕様車なので…

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:58:01 ID:???

>>272
俺はちょい上
真上は論外として、
チョイ下ってどうなの？疲れそうなんだけど
ええのんか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:13:55 ID:???

>>272
ノーマルのステムの角度より
ちょい上向き。
サドルの高さにもよるので
個人差あるでしょ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:36:42 ID:???

チョイ下だと滑った時考えると怖いなあ。
ブルホーンの先みたいに剃り上がっているならいいんだろうけど。
ロングタイプのバーエンドならその心配はないのかな。

俺は短い奴を地面に平行からちょっと上にしてる。
前は平行にしてたけど使いにくかった。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 04:50:37 ID:oroBAE+K

おれは買い物袋ぶらさげるために付けてるので
ちょっと上向け

278 ：￥初クロス￥：2007/08/23(木) 12:40:06 ID:???

18日は用事が出来たので20日に行ってきました。
跨いだ結果Ｌサイズでした。
カラーが海外モデルで本来日本に入らない予定だったレッド/シルバー
があったのでそれにしました。何か得した気分です。
パーツなど決めて引き取りは25日です。
閉店間際に行ったのに親切に対応してもらいました。
今度の土日は天気が良さそうなので楽しみにしています。
また、報告します。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:57:12 ID:???

右利きなせいか俺のは左向き。まっすぐに直そうとしてもすぐ左向いちゃう

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:21:22 ID:???

俺右利きだけど右曲がり。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:22:47 ID:J9nrmGAx

シラスに23cmのタイヤつけるの可能？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:41:23 ID:???

23cは付くけど23cmは無理ｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:43:46 ID:???

>>281
23㎝は聞くまでもなく不可能です。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:13:41 ID:???

>>281
ロード用ホイールも一緒にIYH

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 19:09:05 ID:???

23cm=230/80R27 のタイヤは、付きますか？
車検が通らないかも。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 19:21:06 ID:???

スポーツＤＥＰＯとか普通に赤／銀も売ってるよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:24:36 ID:???

>>272
デフォのグリップにスペシャのＢＧバーエンドとかっていうのを
つけてるけど、ピタッと収まる角度がちょい上向きだった
（それ以外の角度だと微妙に隙間ができる）

ていうかバーエンド下向きにつける人ってあんまし見たことないです

自分はバーエンドはスピード出すポジションでなく、
アップライトでリラックスしたいときに握るんだけど、
みんなバーエンドってスピードポジションで使うの？

ちなみに自分はスピード出すときグリップをセンター寄り、
肘を曲げ前傾を深くしてるんだけど

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:42:57 ID:???

前傾取るときはほぼ同じような姿勢です。
バーエンドは落車時の手の保護に使ってます。
あと坂上る時に握るぐらい？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:58:43 ID:???

バーエンド付けると見た目がクワガタみたいでカッコ悪い
スピード出すとかポジションが楽と言うなら最初からドロップに(ry

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:07:45 ID:???

>>289
そうそう、対向車（人）を突き刺しそうでこわいんでオレはつけてない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:38:28 ID:???

バカに幅寄せされ難くなっていいじゃないか。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:51:40 ID:???

>>289
まあそう言わずにつけてみ。楽だから。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:16:31 ID:???

ブルホーンてヤツにシフターとかブレーキをそのまま移植しちゃダメなの？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 23:30:51 ID:???

272です
レス遅れて申し訳ありません

自分のはロングサイズで
先端がちょい上向きなタイプです
前傾とりたいって理由が一番でした
ノーマルのポジションだと
やたら体が起き上がってしまうので…

小さいエンドバーは
掴み辛くないですか?
安物買ったので良いのあれば
買えたいなとw

ブルホーンも考えたのですが
シフターとブレーキレバーは変えなくても大丈夫なんでしょうか

時々現れて質問だらけで
すみません(汗

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 00:28:54 ID:???

ブルホーンはハンドル径がフラットバーと違うものがほとんどで
標準で付いてるシフター＆ブレーキはほぼ付かない。

ハンドル径がフラットバーと同じブルホーンバーなら付く。
ただし入手するのが難しい。

ハンドル位置を下げる事はそんなに難しくない。
ステムをひっくり返すだけでもかなり下がるし06モデルまでなら
コラムスペーサーを上に持ってくればもっと下がる。
あんまり下げると正直苦しい…
あとワイヤーの取り回しが凄くキツくなってブレーキの片効きが
治らなったりシフトが渋くなったりする。
アウターの長さの調整必須。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 00:47:27 ID:???

ココも一読してみるといいかも

バーエンドバー専用スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146393364/

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:35:21 ID:???

シートピラーをフレームに合わせて赤にしたいんだけど
黒かシルバーしか売ってないのね
自分で色塗ってる人っていますか？
エアブラシで吹いてもすぐ剥げるかな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:53:48 ID:???

「あっあっすごい当たってる！何でこんなに気持ちいいのぉ～！？」
「自分のはロングサイズで
先端がちょい上向きなタイプです
前傾とりたいって理由が一番でした
ノーマルのポジションだと
やたら体が起き上がってしまうので…」

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:56:38 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/wing.html

これに色塗った方が早いんじゃね？
あとこんなもんプラ板で簡単に自作出来ると思うし。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:00:17 ID:???

>>297
アルミ製でシルバーの安いシートポスト適当に買って、メタルプライマー吹いて
赤スプレー吹けば簡単に出来ると思う。スプレーはホームセンターとかで。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:19:48 ID:???

>>300
それやってみます
ちなみにカーボンの塗装は自力じゃ無理かな？
シートポストはカーボンにしたいんだよね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:29:51 ID:???

カーボンっても樹脂だろ？
難しくないのでは。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:48:14 ID:???

カーボンならサーフェイサー(下地)吹けば多分大丈夫だと思う。
表面に樹脂でコーティング処理されてたら結構不安だけど。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 09:19:55 ID:???

カーボンのは表面のコーティングを上手く剥離出来るか不安なので
アルミの軽いやつを買ってきます
どうもありがとう

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 02:55:51 ID:???

カドワキに頼めば

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 08:43:59 ID:???

ロードの余剰パーツを利用して、04シラスを街乗り用に改造してみた。
前ギヤ3枚撤去、あれれ、ミドルとインナーは鉄ギヤ、これは重い。
前ディレイラーとシフターも撤去。フロントは、42Tで、シングル化。
後は、旧105黒、スプロケは12-25Tの9速。
泥除け＆センタースタンドも付けちゃいました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:22:03 ID:???

鈍亀は何をいじっても
鈍亀だけど面白いし
愛着が湧くよね
最近はロードより綺麗にしてる

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:42:37 ID:???

買おうと思ってるんだが色が（グレイ・白・黒の３色どちらかにしようとおもってるが）なかなか決められんな…
おまいさんらは何色のシラスを使っていますか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:45:16 ID:???

どどめ色

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:10:50 ID:???

ドリームシルバー

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:21:58 ID:???

まあグレーはないわな
白を買ってトリコロールにしてる
結構おフランスっぽくなってきた

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 19:27:14 ID:???

白だよ
でも汚れが目立つのでメンテはしっかりしないとね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 19:33:27 ID:???

ジオスブルー、ビアンキチェレステと並んで当たり前なのが

シラスブラック

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 19:48:13 ID:???

いちばん汚れが目立たないので
ドリームシルバー。
クルマもシルバーだけど、自転車のほうが
まめに洗ってるな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:44:47 ID:???

そうか･･･グレーは無いのか・・・・

（´；ω；｀）ｳｯ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:02:57 ID:???

車種ならともかく色なんて人の意見を気にするな。
服だってその人に合った色があるんだから自分が好きな色にしなよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:55:13 ID:???

近いうちにSIRRUSを購入するつもりなんですが、最新の08年モデルを
狙うべきか、07年モデルを安く手に入れるべきか悩んでます。
自分では、07年モデルかなとは思っていますが、
皆さんは、どっちがいいと思いますか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:23:46 ID:???

それだけの情報じゃ

すきにせぇ

としか・・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:35:33 ID:???

>>315
おれはグレイ買ったよ。
通勤用で安全なところに置けないから。>>311さんと
同様に「グレイはないよな」と感じ、人気がなさそうな
グレイを選択した。

>>317
自分ならサイズが合うのがあれば07を買う。なければ08
を注文して待つか、他の車種を探す。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:57:11 ID:???

そうか･･･やっぱりグレーは無いのか・・・・

（´；ω；｀）ｳｯ

重ねて言われるとさらにグサッとくる

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:11:29 ID:???

>>320
だいじょうぶマイフレンド！
俺はグレイ以外はありえないと思ってる。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:16:47 ID:???

白：いかにも素人
黒：ホイールやステムが銀色で安っぽい
グレイ：グレイ×黒がシャープな印象

よってグレイ最強。異論は受け付けない。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:16:56 ID:???

ダークブルー乗ってる漏れの立場はどうなるのよ

一番人気なさそうだな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:21:13 ID:???

>>318
確かに・・・・
実は、08目当てで近くのサイクルショップに相談しに行ったんですが、
07なら5万をきる値段で販売できると言われて悩んでました。

>>319
私もサイズが合うものがあれば07を買いたいと思います。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 02:33:45 ID:???

数年乗るモノだし、サイズが合わなければ、
多少安くても買わないな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 02:46:08 ID:???

数年も乗るのか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 06:21:46 ID:???

そりゃ乗るさ。乗らないの？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 08:48:28 ID:???

>>322
06ブラックのホイールはブラックですが

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 11:05:12 ID:???

>>328
あっそ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 11:06:45 ID:???

>>324
最終的にはサイズだよ。
大き目の奴を無理して乗っても、小さ目の奴を窮屈に乗っても
楽しさは半減しちゃうから。

シラスは登場以来大きな変化は無い。
07モデルでフレーム形状とフォークの材質変更があったものの
それ以外は大きく変わらず。
色以外は年式にそれほど拘る必要は無いよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 12:52:26 ID:???

07のステムの1体化スペーサーは08も変わってないんかな
スポーツバイクで1体化スペーサーはないでしょうに

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 13:22:16 ID:???

sirrus＝コンフォートバイク
スポーツっぽいだけで、スポーツバイクじゃないと思うが

333 ：308：2007/08/28(火) 15:42:24 ID:???

皆さんどうもありがとうございました

ついでに333get

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 17:05:08 ID:???

　　絶対07モデルを安く買うのが正解！
　　自信持っていいよ！！！
　　
　　在庫持ってるのは、
　　ハクセン（20％OFFで送料無料）と
　　JIGGY（25％OFFで送料有料）
　　ここ2軒なら色、サイズがまだ選べるぞ！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 20:49:58 ID:???

さがせるなら06がいいよ
07から後はかなり落ち込んじゃってるから

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 22:07:33 ID:???

いや何万も変わるわけじゃないから08モデルがいいと思うぞ
色デザインが古ｸｻｲのが好きってことなら止めないが

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 22:13:03 ID:???

古くさい…

そんなに違うか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:07:31 ID:???

08は新SORAがついてるんでしょ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:08:52 ID:???

フロントフォークがアルミで無い06を探して買いなよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:23:42 ID:???

話をぶった切って悪いけど
皆はシラスでスーパーに買い物行く？
その時はスーパーの駐輪場に止めるんですか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:32:44 ID:???

もちろんそうですよ。
普通に鍵掛けて、サイコンとライトは当然外します。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:50:58 ID:???

>>317です。
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。

本体以外にも、ポンプやらライトやら色々買わなくては
いけないので、07を安く手に入れようかと思います。
とりあえず、今週末にショップに行って07のサイズが
あるか探してみます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:58:44 ID:???

乗鞍でスペシャのブースあったけど、試乗車（ロード）のサイズが５６
しかないってなんだよｗ
ここは日本なんだからせめて５２あたり置かんとなあ。日本法人って
まだ慣れてないのかな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 01:32:38 ID:???

>>340
しょっちゅうそういう使い方するならスタンドが必要かもね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 02:26:16 ID:???

駐輪場の仕切りとかにロックするから、スタンド使ったこと無いかも

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 08:49:33 ID:1xReJk37

泥除けってあるとありがたみを時々感じるけど…
シラスにつけたらかっこわるいょな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 10:02:56 ID:???

ザブザブの水たまりの中を猛スピードで駆け抜けでもしない限り
泥除けはそんなに必要性を感じない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 18:29:16 ID:???

シートポストを変えたいんだけど27．2mmのでいいですか？
あと最初に付いてるタイヤの変えチューブは何cmのバルブのを買えばいいですか？
あっ、07シラスです

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 18:37:27 ID:???

つノギス＆メジャー

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 18:53:54 ID:???

それぐらい自分で測れ　最近の若い衆は会社に入ってもまっ（ｒｙ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:56:51 ID:???

>>347
前は要らないと思うけど(ダウンチューブがガードしてくれる)後ろは要るでしょ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 21:32:19 ID:1xReJk37

>347
>351
MTBのやつで十分ですよね？
シラスポを新規購入しようと思ってます。
made in TAIWANとゆーのがネックです。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 21:46:21 ID:???

リアキャリア着けてるから泥除けは要らないよ。
すげえ重いけどね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 21:50:34 ID:???

台湾製や中国製じゃないクロスバイクってあるのか？
フラットバーロードならあるか

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 23:28:22 ID:???

ビアンキのカメレオンテがイタリア製らしいが、
台湾から前三角と後三角を輸入してくっ付けて、という事を
やっているそうだから純粋にイタリア製かと言われると…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 23:43:00 ID:???

国産牛みたいな話か

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 00:29:16 ID:???

実は台湾製とか中国製とか自転車に限らないけど詐欺みたいな話だな

今やブランド物の洋服でも電化製品でも発展途上国製ばっかりだし

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 09:27:54 ID:???

中国製いいじゃん　ベトナム製でもいいじゃん
それらの品を使って致命的に困った経験がある人が言うならともかく
そうでも無い奴がグズグズ言うのはおかしいよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 10:07:28 ID:???

確かにどこで生産されていてもいいんだけど、最終的には品質管理の問題。
メリダがしっかり管理しているから大きな問題は無い。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 18:45:40 ID:???

コンポをTIAGRA化したくなってきたんだけど誰かやった方はいますか？

実際かなり変わる感じはあるのでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 19:16:54 ID:???

俺のは105（旧型）で9S、きちっと調整すれば、ズバッとシフトしますよ。
一体式のシフターも変えておけ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 21:12:05 ID:???

俺メモ

最近2-4くらいでもケイデンス80～90を保って30分ほど走れるようになってきた。
ハラや背中は言うに及ばずパンツの芯まで汗だくですが。

フロントの3の問題も素晴らしすぎるアドバイスのおかげでかなり改善された。
さあ、加速するぞ！というときにガラガラガラガラ･･･だと萎えるよね

リアキャリアにくくりつける紐を新調したらかばんの固定がやりやすくなった。
快適な通勤生活を送っております。

ただ、2-4から2-5へ上げると一気にヘロヘロになってしまう
まだまだ脚の鍛え方が足りていないみたいだ

小さなキューキューという音は消えたのか、気にならなくなったのか、感じなくなった。

最近からだの調子が悪い。右のくるぶし、右のひじ、左の肩から上腕部
右わき腹、両目玉、左下の奥歯。今日は耐えられず残業せず帰ってきた
少しサドルが高すぎるのだろうか。明日の朝空気を入れるついでに少し下げてみよう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 22:17:20 ID:???

>>360
俺は友達からお下がりをもらって105で前2後10にした。
シフターはフラット用の10速に換えたけど快適だよ。
デフォルトのラビットファイヤーよりかなり良い。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 09:58:13 ID:???

124 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/08/30(木) 23:07:16 ID:???
8/7まで

http://sanko3k.michikusa.jp/08sp.htm

8/8以降

http://sanko3k.michikusa.jp/08sp-newprice.htm

125 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/08/30(木) 23:08:45 ID:???
スペシャライズドジャパンより価格改定のお知らせ

さて、既にご存じの事と思いますが、中国政府の「増値税輸出還付率の引き下げ」が
先月から実施されたことによって、中国と、この措置に関連する台湾からの製品輸入
価格がこのたび上昇しました。
2008年モデルに関する前年からのコスト上昇は社内で吸収する計画でしたが、このたびの
突然の中国の税制変更によるコスト上昇は社内で吸収することはできないとの判断のため、
弊社の日本における販売活動を開始した直後でもあり不本意ながら、このたび下記のような
要領にて価格改訂（値上げ）を実施させていただくことになりました。
つきましては、バイク（完成車およびフレーム）につきまして8月24日（金）14時以降の
受注分より（つまり、8月27日の出荷分より）価格改定させていただきます。
値上げ幅はモデルによって異なりますが、全平均では約４％の値上げとなります。
改訂後の価格を添付のようにお知らせします。
予約分などに関しては、下記のルールに従って、価格を適用させていただきます：

l 8月7日までにいただいたオーダーにつきましては、在庫不足によって出荷日が、値上げ日である
l 8月27日以降になっても、値上げ前の旧価格で出荷させていただきます。
l 上記以外のいかなる場合も、8月27日（月）からの出荷分は、値上げ後の新価格とさせていただきます。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 11:39:36 ID:???

07が71,400円で、20％OFFで57,120円、25％OFFで53,550円
08が75,000円で、引いてる店で10％OFFで67,500円
差額が10,380～13,950円
これってデカイな！
07がなくなる前に買うしかねーな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 13:20:46 ID:???

勝手に買えよ。誰に言ってるんだよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 15:43:16 ID:???

だって2ちゃんってチラシの裏だろｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 18:16:29 ID:???

>>367
そんなこといっちゃ、らめえええええ!!

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 20:11:34 ID:???

>>361 >>363
お２人とも105ですか
ブレーキは何を使ってますか？
おごってXTRにしようかと考えましたがTIAGRAとの相性はどんなもんなんでしょうか

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 20:26:49 ID:???

ディオーレでおk

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 20:59:08 ID:???

ジャイアントで480にのってるんだけど、Ｌでいいかな？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:13:28 ID:???

>>370
おれもブレーキはディオーレ付けてるが不満は全く無し

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:38:36 ID:???

>>371
たぶんデカい

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:15:33 ID:???

福岡の人、いませんか？
シラスの購入を検討してるのですが近所に取り扱い店がなくて・・・
なるだけ実店舗での購入希望です
通販するにしても一度は実車を見たいし、またがってサイズの確認をしたいです

福岡市内および近郊で取り扱い店ご存知でしたら教えてください

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:24:31 ID:???

>>374
旧SPRショップにいまも取り扱いがあるか聞いてみれば？
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/spshop/kyusyu/indexfu.html

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:37:07 ID:hm3PNMZt

シラスは、どこまでタイヤを太くすることができますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:56:23 ID:???

君の腹の肉くらいまではいけるよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 08:40:37 ID:???

>>374
グランデ・オルソ
卸経由で07が取れる。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:07:13 ID:???

38c

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:20:43 ID:???

ハンドルを下げるにはステムを変えるしかないのでしょうか
一応逆付けはしたのですが1体型のスペーサーは変えられますか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:21:58 ID:???

だから06を買えとい（ｒｙ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:22:40 ID:Z+qqTwnM

太くする必要ある？
メリットねーべ。チャリはバランスがよくて成り立つ乗り物なんだから。

383 ：３７６：2007/09/01(土) 23:23:47 ID:???

>>379
え、まじ、そこまで太くすることできるの？

>>382
シクロクロスのようにできるかなとおもって。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 04:36:30 ID:???

>>374
トリアス久山のモンベルには、スペシャのクロストレイル０７がある。
それも２５％オフの価格で。白の４２、５２があったよ。

シラスを取り扱うかどうかは、知らんので参考にならんな・・・すまん。
クロストレイルで妥協するのはどうだろうか・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 08:53:13 ID:???

＞３７４
ラレーのＲＦ７がほしくて福岡近郊の自転車屋をしらみつぶしに訪問・TEL
シラスの在庫はスポーツデポ（マリノア・大宰府とも）が一番だったーよ

探しているうちにすぐに自転車がほしくなり
結局自現物のあったシラスをＩＹＨ!!!!

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:17:00 ID:???

>>378
>>384
>>375
>>385
ありがとうございます
これから訪問してきます

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:52:05 ID:???

チェーンリングを48T-38T-28Tから52T-39Tにしたいのですが、
フロントディレイラーをずらさずにそのまま取り付け可能ですか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:42:26 ID:???

>>387
歯数違うのに位置ずらさなくて済むわけないだろ。
付けるだけで変速も回転もさせないってなら付くかもしれんがｗ

しかもシラスで使ってるFD(FD-T301)は48-38-28限定？のようだし、
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/fds/SI-F670A.pdf
歯数も枚数も違うんじゃまともに変速しないと思うけど。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:50:29 ID:???

おとなしくもう一台買えってことだな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:03:18 ID:???

いや違う
最初からロード買っとけば良かったんだ

とシラスがもう1台余裕で買えるほどパーツ変えてる人間が言ってみる

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 02:09:21 ID:???

「最初からロード」には異を唱えたい
それではドラマは生まれないよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:07:56 ID:TDaLAOIC

砂利道ぐらいなら走れますか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:25:14 ID:???

まだ、この世界が存在するんだね。
3年前と何も変らないなぁ。感動した、

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:53:41 ID:???

>>392
短距離なら砂利と砂浜程度はそのままでも問題ない。
石畳だと振動で手が痺れる。

河原とか林道みたいに路面の悪いところをある程度走るなら、タイヤを太くすれば快適になるよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 14:21:57 ID:???

>>393
そりゃあアンタみたいに卒業する奴もいれば入学する奴もいる。
特にこのSirrusはド素人をロードへ誘う登竜門なのでロードバイクの
人気に影が差すまでは賑やかだと思うよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 14:56:08 ID:???

前2後5で時速25～30kmくらいで走ってますが15kmも走ると疲労困憊です
ケイデンスはどれくらいなんだろう
１日30kmくらい走る方はどのギアで何kmくらいで走ってますか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:45:01 ID:???

後ろをもう一段落としたらどうかな？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:49:42 ID:???

>>396
市街地（ほぼ平坦な）として15kmで疲労困憊なのか？
体力不足と言えばそれまでだが、後4ないし3にして
20～25kmで走れば疲れないで走れると思うけど・・・
鼻歌歌えるぐらいの速度を目安にすればいいよ。

ケイデンスはケイデンス計を買うか、ローラー台or安全な場所で脳内カウント

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:35:10 ID:???

>>396
前2-後5で25km～30km/hであればケイデンスは80～95rpm程度。
巡航するならそんなもんでOKです。
慣れるとずんずん走っていけます。

でも疲れがたまるなら前2-後4の25km程度を維持するようにした方が
今はいいかもしれません。ギア1枚分離れてから上げた方が楽です。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:25:04 ID:???

>>396,399を読んでシマノのサイトで調べたら、
CS-HG50-8にはどの端数構成にも18Tが含まれて
ないことに気づいた。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:56:19 ID:???

シラスで使われているフロントのチェーンリングの段数はシマノには無いからねえ。
シラス乗ってる限り18Tって使う部分に該当する歯数なんだけどシマノ的には
想定外なのかもしれない。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:56:39 ID:???

>>392
まっすぐ進むなら多少スピード落とせば大丈夫だけど、
曲がるのはグリップが利かなくてこわい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:06:23 ID:???

>>397
そうしてみます

>>398
体力不足と言われれば全くその通りで自転車もママチャリ以来久々です

>>399
詳しい説明ありがとうございます
体が慣れるまで後4にしてみます

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:19:31 ID:???

お手軽にケイデンスを計りたいのなら
楽器屋さんに言って電子メトロノーム
買ってみたら？
1000円くらいでカード型売っているよ。
（設定したスピードでﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟとアラームが鳴るよ）
自分でスピード調節してタイミングよく漕ぎ続けられれば
そのケイデンスではこげる体力があるということだからね。

ちなみに自分は前２-後6が丁度いいくらいになるまで
鍛えてロードに移行したよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:54:01 ID:TDaLAOIC

サイズがよく分からないのですが
他メーカーよりもデかいのですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:18:12 ID:???

いや、そんな事はないと思う。
ただ、ホリゾンタルとスローピングだと
同じサイズ表記だとめちゃくちゃ違う大きさのフレームになる。
シートチューブ長がサイズになるからね。

俺的には
【ホリゾンタル換算のトップチューブ長】
で比較検討するのが良いかと。

察するに初心者かと思うが、
わかんない単語はスマンが調べてね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:51:03 ID:???

でもR3なんかに比べると大柄じゃない？
長めに設定されたジオメトリーは直進安定性を重視した設計だと思う

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 09:49:28 ID:???

>>407
ESCAPEシリーズのジオメトリがロードバイクに近いんだよ。
シラスやFXはホイールベースがかなり長いのでのんびりロングライドに適している。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:19:13 ID:???

>>396
自分はCRメインで、風が穏やかな場合は
前２－後６で２５km/h巡航を目処に走ってます。
３０km/hキープは自分にはきついので。
走行距離はだいたい５０～６０km前後。

買ったばかりのときは２０ｋｍ走るとヘトヘトな貧脚だったけど、
４ヶ月くらい乗ってたらそのくらいのペースで走れるようにはなりました。
６０km走ると最後１０kmくらいはヘロヘロになりますが。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:19:07 ID:???

08の色展開を教えてくれ～

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:09:57 ID:???

>>396
自分は市街地を前2-後4~6ぐらいで15km/h～25km/hぐらいで走るけど
15kmで疲労困憊になるというのは体力の他にポジションにも問題があるかもしれない。
ママチャリポジションだと疲れが早く来る。膝も痛くなる。
サドルを、足が伸びきった状態で膝がほんの少し曲がるぐらいの高さに調整する。
世界一周するツーリストはサドル高をmm単位で調整するぐらい、ロングライディングにはてきめんに影響する。
まったり走るならデフォのポジションでもいいが、スピードを出すならなるべく前傾取った方がいいので
ステムも逆付けにした方がいいかも。
慣れると100km走っても平気になるよ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:48:23 ID:???

>>410
>>369のリンク先を見る限り、本国サイトのカラーは全部あるみたい。
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=32215

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:16:18 ID:???

>>410
俺の知ってる店では黒と白が入荷予定でシルバーが未定ってなってた。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:32:48 ID:???

>>409
25kmキープで50～60kmは凄いですね
自分も徐々に距離伸ばせるように頑張ります

>>411
サドルを変えたのでデフォのポジションではないです
でもレーシーなサドルを買ったのでお尻の痛みも半端ない
近々戻そうかと思ってますorz
ステム逆付けは是非やりたいんですが玉当りの調整が自分に出来るか不安でまだやってないです

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:07:40 ID:???

SORAのクランクセット(トリプル)もらったので付け替えたいのですが、

BBはコレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/bbes30e.html
FDはコレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fd-r443ab.html
にすれば大丈夫ですか？

シフトレバーとかも換えなくちゃいけないですか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 07:28:23 ID:???

日本法人商売する気あんのかよ(´･ω･｀)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:54:18 ID:???

>>415
ST-EF50とST-R225の引き量が同じがどうかはわからんが、
SORAトリプルクランク採用のフラットバー完成車はST-R225
を使ってるね。シフターは要交換かも。
BBとFDはそれでいけるはず。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 17:19:38 ID:???

>>416
09でがんばります！立ち上げの年はこんなもんです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:18:02 ID:???

この色ってダイワ通して輸入してないで本国直ってこと？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49246209?u=jiggy_area

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:35:50 ID:???

>>414
ごめんなさい、ちょっと見栄は張ってます。
確かに風がなければそのペースで走れるんですが、
たいがい行き帰りどちらかで向かい風になるので、あくまで理想値ということで。

自分もステム逆付けはしてますが、最初は結構上半身に来ました。
現在のポジションでもう少し距離を伸ばせるようになってからでもいいかもです。
ただ、玉あたりの調整とか特にやってないんですが。
（普通にハンドルまわりバラして組み替えただけ。まずいんだろうか…）

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:01:32 ID:???

>>419
それはありえないだろ！
代理店の切り替わりでもそれはできないよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 02:07:03 ID:QcYFPg65

>>419
評価悪杉だろ！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 05:54:01 ID:???

台風の中、カッパ着て、04シラスでツーキニスト。
雨の日＆ポタ専用車に成り下がっています。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 10:45:50 ID:???

>>419
その赤いいね。
町でかぶる事もなさそうだしな＾＾

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 11:32:04 ID:???

>>422
浅Jで買おうと思ってたが、不安になってきた。
リアル店舗で買うなら問題ないのかねえ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 11:44:47 ID:???

>>425
詳細評価みたけど、連絡が無いとか店員に問題があるみたいだな。
自転車屋ってあんなものなのか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 12:05:00 ID:???

1700も大変良いがあれば大丈夫だろ～
悪い評価も自転車乗るのには問題ない連絡ミスとかじゃん。
まぁ通販は利用しない俺が言うのもなんだけどなｗ

>>425
実際に行ける距離なら行った方がいいよ。
自転車ってそー言うものだと思うぞ！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 12:08:43 ID:???

店舗は浅草なんだね。帰りに新品の白子に乗っての浅草観光も悪くないな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 12:11:34 ID:???

キャンディレッドいいなと思ったがLのみか。
自分は無理だ。残念。色よりもサイズが大事だもんな。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 12:38:42 ID:???

あっ本当だ（＞＜）Ｓサイズの俺には縁のない話だ。
色はいいんだけどな・・・。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 15:14:41 ID:???

>>428
テレビでやってた雷門の天丼食ってみてぇ～

>>429,430
ヤフオクじゃなきゃ店で25%Offで売ってるよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 16:49:53 ID:???

評価にもあるけどレースの為に連絡出来ないとかどんだけ～
まあ自転車に限らず趣味の店って偏屈だったり常識はずれだったりするけど
でも通販やオークションに参加するなら連絡とか最低限のルールは守らなきゃ
有名な実店舗だけに驚きだな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 17:23:23 ID:???

そーだよな、
ヤフオク、通販やってる店は24時間365日返信メールすぐよこせ！
お客様が買ってくださってるのに遊んだり休むな！
ネットで店開けてるんだろ！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 17:30:01 ID:???

>>432-433
ｷﾓｲ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 19:11:15 ID:???

浅Ｊは価格は良いけど通販するなら注意した方が良い。
組み立てた店員によって調整が酷いことあるから。
俺が07モデル通販したときはボロボロの段ボールで梱包してて、
ハンドルが箱から飛び出してた。
佐川の運ちゃんも「責任問題になるから」って、立ち会いでチェックした。
で、案の定FDの調整が出来てなくて自分で直すハメに。
おまけに防犯登録に必要な保証書の付いた冊子や説明書も入ってない。
電話したら「すぐ送ります」って言ったものの、3日待っても送られてこず。
また電話したら「すいません。うっかり忘れてました。すぐ送ります」。
一週間後に送られて来たが冊子のみ。
結局自転車屋に持って行って事情話して、電話してもらって防犯登録した。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:24:11 ID:???

ちょっち高いけどハクセンで買ったほうがいいのかな？
実店舗でも

437 ：429：2007/09/07(金) 21:50:06 ID:???

>>431
店舗HPの在庫表で確認した。ヤフオク使う気はないんで。どうせ、それなりの値段まであがるしね。
キャンディレッドはそもそもLしかないみたい。
ttp://www.jiggyarea.com/specialized/cross/sirrus-a1.html

それと、雷門の天丼がどの店の事かわからないけど、あの辺は観光客向けでバカ高いから、
やめとくが吉。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 00:13:15 ID:???

>>436
ハクセンは初めて行くとビックリするよね
なんか倉庫みたいだし店員もいらっしゃいませとか挨拶もなし
それで納車は1ヶ月待ちとか
でも安いからわかってる人にはいいかもね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 00:37:45 ID:???

シラス量ってみたら11キロだったけど
このクラスだとこれって重い？軽い？普通？
ロードと比べたらクソ重いだろうけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 02:03:57 ID:???

どうなんだろう？
買って一ヶ月でチェーンガード外して
タイヤ(25cに)、チューブ、ホイール、サドル、シートポスト(サス無し)、ペダル
換えたら10キロ切るか切らないかくらいになった

デフォでついてるタイヤ、サドル、シートポストは重いと思う

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 02:45:16 ID:???

シラスでもLtdになると6.7kgだった（但ﾍﾟﾀﾞﾙ無）

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 06:01:51 ID:???

シラスって歩道とか段差とかでお尻いたくならない？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 07:38:42 ID:???

>>442
尻浮かせろよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 07:44:34 ID:???

イヤ・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 07:59:19 ID:???

じゃあママチャリサドルでも付けろｗ
実際座ったまま段差越えするのにはあのバネ付きの
幅広サドルが最強。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 09:27:46 ID:???

長距離走りたいとき、そういう場所では軽く尻を浮かせるものです

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 11:11:03 ID:???

Sirrusに標準のAlexR500ホイールをシマノWH-R560に、スプロケットを12T-25Tから
13T-23Tのクロスレシオに、タイヤをノキアのRoolspeedTS700X28Cから、
パナレーサーストラディアスエリート700X23Cに、
チューブをヴィットリアUltralightに交換しました。
前後合計で1kgの軽量化を果たしました。
慣性質量が減少したので加速特性が大幅に向上して、
高いギヤ比にすぐに上げることができるようになりました。
巡航速度も上がっていると思いますが、加速が終わって巡航するときは、
空気抵抗の影響が大きくなりますので加速の向上ほどには上がらないかもしれません。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 12:59:09 ID:???

男が尻を浮かせたらアレのサインだぜ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 14:00:26 ID:???

447のパーツ交換でもう一台シラス買えそうなくらいかかってそうな気がする

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 14:21:00 ID:???

SIRRUS LTDは\369,000-
買う人いるのかね？

http://dark44.seesaa.net/

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 16:03:18 ID:???

Ltdの08モデルはVブレーキになっちゃったのね何で？
07はキャリパー仕様でそこが気に入って買った

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 16:57:05 ID:???

タイヤをいろいろと交換してきた。

シュワルベニューマラソン 28C
パンクには強そうな頑丈なタイヤ、でも重い。
コーナリングで傾けると、挙動が変なので、1ヶ月で交換。

スペシャオールコンディション 25C
友人のお古をもらった。
デフォの28Cと同じ感じだが、いかんせん硬い。

ストラディアス・エリート・リフレクト 23C
乗り心地がすごく良い、振動が吸収される。
これは気に入った。安いし。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 17:02:14 ID:???

>>452
プロ2レースにしようか思案中
ストラディアスも気になってきた

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 17:44:37 ID:???

>>450
後先考えずcomp買った身だが、さすがにLtdはなぁ・・・・・。
37万だったら近所に売ってるROUBAIX COMPでお釣りがくるぞ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:28:20 ID:???

Ltdはあれこれ考えずに買うお方向けだと思う。
値段なんか大して見ずにね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 21:59:11 ID:???

マイケル買い・・・っ！？

457 ：447：2007/09/08(土) 22:38:41 ID:???

>>453
ストラディアスエリートは、空気圧を前輪が下限の7気圧にして、
後輪はシートポストサスペンションがついているので8気圧にしていますが、
28cから23cにしてもあまり乗り心地は悪くなりませんでした。
プロ2レースも乗り心地は良いらしいですが、価格が3倍位するので、
良くて当然かも。
ストラディアスエリートは安くて性能が良いので、
プロのメッセンジャー御用達だそうです。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 22:50:09 ID:???

ツーリングにも使うから23cだとさすがに細すぎだな

459 ：447：2007/09/08(土) 23:55:02 ID:???

シラスは初心者が乗り始めるので念のため28cにしているのかもしれません。
慣れてきたら、抜重してリム打ちパンクは避ける事が出来るようになりますし、
webで検索してもホイールとタイヤの交換がもっとも効果が大きかったという意見が、
結構出てきています。
もちろん、28cに戻している方もいましたけどね。
ちなみに私はツーキニストで、いかに楽に通勤できるかという理由で交換しました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 01:25:29 ID:???

なあなあ、なんぼかかったん？どこでこうたん？
なあなあ、それ全部自分でやったん？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 02:10:00 ID:???

オレもまもなく走行距離8000キロ突破だし
タイヤ換えようかな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 06:34:23 ID:???

一度も交換せずに8000キロも乗れるのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 09:35:13 ID:???

普通ならそんなに持たない
タイヤに負担がかからないようなチンタラ乗りなんじゃねｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 10:03:05 ID:???

二回パンクしたけど乗っています
ただ、所々ひび？みたいなのが入って赤い地肌みたいなのが見えるから
そろそろ換えた方がいいかなって

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 18:37:39 ID:???

走行距離3000キロ
初めてのハブメンテしたけどゴリゴリ通り越してた
リアに合うスパナなかったのでフロントだけ。リアは14？15？
ゴリゴリでさらに指に力入れないと回らない箇所もある。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 22:22:29 ID:???

>>447
エリートの方？
エリートライトじゃなくて

467 ：447：2007/09/10(月) 00:28:22 ID:???

>>466
エリートライトはエリートよりもパンクしやすいとwebに出ていて、
通勤用なのでエリートを選択しました。
はめるのはやっぱり硬くて、
タイヤレバーが折れないよう気をつけて装着しました。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 05:21:55 ID:???

シラスって歩道もいけますか？
やっぱ車道でないとダメ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 07:02:11 ID:OBYKQCCT

オレは基本歩道。車道の端にはパンクの種がたくさんあるので。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 08:15:36 ID:???

歩道～車道の段差乗り降りの繰り返しがイヤだから車道（25cだし）

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 08:32:16 ID:???

慣れると車道のほうが楽だよ。歩行者を轢いちゃう危険性も少ないし。
右折が怖い交差点だったら一回降りて、横断歩道を歩いて車道に復帰すれば問題無し

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 09:13:31 ID:???

歩道は徐行が基本だボケ。
歩道が安全って、歩行者のこと全く考えてないんだろうし、
車との衝突も歩道走行が原因のことが多い。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 11:10:18 ID:???

>>471
まさか自転車で小回り右折してるのか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 11:28:03 ID:???

でもなー、車道を走るチャリダーってあまりクルマに注意を払ってない気がする。
路駐してるクルマを避けるため、うしろも確認せずいきなり車道の右側に膨らんできたり。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 11:30:28 ID:???

>>473
二段階右折が標準だが
二段階右折でも怖い大通りでは、降りて横断歩道を渡ってる。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 11:40:16 ID:???

>>474
それは車の運転手側の言い分では。

走行車線が障害物によって塞がっている場合避ける行動をとるのは当然で、
後続車両はそれが自転車であれリアカーであれしっかり認識しておく必要が
あると思うが。

俺の場合車道走行時、前方に路駐車があって右に出る必要がある場合必ず
後方確認はするけど余程の事が無い限り止ったりしない。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 11:46:23 ID:???

しかしタクシーのキチガイ運転はなんとかならんかね
あいつら人を轢いても無罪なのかと思うほど無謀な運転しやがる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 12:04:48 ID:???

>>476
俺は止まるなぁ。チャリとクルマのスピードは違いすぎる。
ドライバー視点だと、チャリは先読み予測が非常にしづらい。注意してても怖い。
チャリ視点だと、「道交法」の権利を主張するより、自分の身を守るほうが第一だ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 12:19:32 ID:???

俺はほぼ止まらないほうだな
そのかわり
やっぱり怖いのは怖いから
後方確認とハンドサインは必須

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 12:55:50 ID:???

車が避けるの当然って思ってるのは車乗ったことない小学生の考えだよね。
外国ほど道路広くないし、第一自分の身が危ないでしょ。
日本にはチャリが車道走るって考えないからね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 14:23:26 ID:???

続けるなら別スレでお願いします。

【自転車乗りの】公道車道の走り方7【鑑たれ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186319024/

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 14:26:21 ID:???

都内で2008モデルが跨げる店ある？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 20:56:14 ID:???

ここで跨いできなよ。
税込み約74000円ですが、ドルで払ってね。

http://bicycleswest.com/itemdetails.cfm?ID=4181

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 22:17:21 ID:???

ホイールをマビックかフルクラムにしたい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 22:47:13 ID:???

中古のシラスなんだけどヘッド周りにガリ感が続いてたので
借りてきた抜工具でベアリングを外そうとしたら
ベアリング本体じゃなくてベアリング押え？カップ？（名称不明）だけ外れて
同時にベアリング玉がバラバラと落ちてしまいました

MTBやロードみたいにインテグラルタイプかと思い込んでたんだけど
どうやら普通のベアリングセットと違うようで
フレームヘッドに外郭になるリングを圧入してあって
そこにベアリング玉を並べて内側リング兼玉押え(?)を差し込んだような構造で
その押えリングと玉だけが分解してまったようです

で質問なんですが
１）これはどういう名称のヘッドパーツになるのでしょうか？
２）このまま復旧する場合、ベアリング玉の数は３０個であってますか？
一気にバラけてしまって正解の数が分かりません・・・
３）こういう構造のヘッドでも、圧入されてるリングを外せば、
普通のインテグラルヘッドに交換できますか？

説明下手で長々とｽﾐﾏｾﾝよろしくお願いします

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:16:52 ID:???

人に聞く前に自分で調べろ
ぐぐれ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:26:24 ID:???

そんな冷たいいい方しなくてmo・・・

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:00:56 ID:???

>>484
08アクシウムが格好良く&軽くなってるんで狙ってるよ俺

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 01:15:26 ID:???

>>485
とりあえずココのメンテナンスの所見るといいよ。
http://specialized.hp.infoseek.co.jp/index.html

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 05:27:14 ID:???

>>489教えてくれてありがとう
けど写真とはちょっと構造が違って、ベアリング玉がリング状（リテーナ？）じゃなくて、
コンプレションリングが外れると同時にバラバラになって出てきた

まずこの玉の数がいくつあれば正解なのか知りたいです
ちゃんと拾ったつもりなんだけど（30ｺだった）玉が密接する状態にならなくて・・

こういうのは何タイプのアヘッドと呼ばれてるんですか？
ヘッドに圧入されてるリングを外せば、インテグラルタイプに交換することも可ですか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 05:32:40 ID:???

すみません、
シールドベアリングタイプのリテーナーを持つ「インテグラルヘッド」に交換可能か
という意味です↑

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 10:29:05 ID:???

>>488
俺も08アクシウムかWH-RS20で考えてる。
アクシウムは10月だしRS20は11月初旬、まだもうちょい先。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:16:40 ID:???

>>492
アクシウムは8S対応してたっけ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:54:56 ID:???

シマノ用は8～10速対応じゃないの？
10速専用って書いてないけど。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:06:34 ID:???

激雨だが、04シラスで出勤ですわ。
ロードも持っているので、シラスは酷使しています。
毎週メンテすれば問題なし。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:14:34 ID:???

08シラスLTDの詳細が判るサイトとかありますか？
本国ページみても08シラスは載ってないし・・・0
8年からは金ズル日本限定品ですかね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 20:48:12 ID:???

>>482
近所の非スポーツ系の自転車屋に08sirrusあったよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 21:54:41 ID:???

>496

ほれ！
http://www.devercycles.co.uk/dever-a-bike-2008.asp?pid=RBSPZSIRR0408
$1700+Tax=\210,000
シラスに21万円も投資する？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 23:49:52 ID:???

＄じゃなくて￡なんですが・・・（21ﾏｿなら安い!）

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 23:52:06 ID:???

欲しくはないけど、自分のシラスどんだけ違うのか一度乗ってみたい。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 09:46:13 ID:???

０８シラス船橋の大型店２店とも置いてあるよ。
０７と何処が違うの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 11:52:23 ID:???

LtdはSirrusと名前は付いているけど同一コンセプトの別物だと思うな。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 15:11:27 ID:???

>>

ほれ！
07シラスが32%Offじゃ！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49322829?u=jiggy_area

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 16:49:01 ID:???

俺にはでけーよ！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:58:38 ID:???

>>503
安っ！つーか、なんでダイワにない色持ってるんだ？
０６？０７？０８？？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:06:24 ID:???

別に並行輸入してる店なんて珍しく無いだろスペシャに限らず

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:40:55 ID:???

>>506
浅Jって並行やってるの！？
そんなに数さばいてるんだぁ。
それで、スペシャが異常に安いんだぁ。納得！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 20:27:37 ID:???

バカ2人発見！)ﾟ0ﾟ( ﾋｨｨ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:42:06 ID:???

オイオイ
あんまり白子安くすんなよ
安物クロスの代名詞になったらどうしてくれる

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:46:34 ID:???

その辺はESCAPEとその対抗馬がしのぎを削ってるから平気でしょｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:18:37 ID:???

浅●がやってるとは誰も言ってない
が輸入（代行）業者はいくらでもある

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 09:37:37 ID:???

まあ、春先までは激安だったからな。
型落ちを半値で買った俺は勝組。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 10:09:39 ID:???

今後、トレ、キャノのやり方になるとスペも型落ちで30％OFFが限界だろう。
そなるとジャパンが縛れない07の放出を待つのがいいのかな。
スペを安く買うラストチャンスかもしれないな。
30％OFF以上なら買いか！？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:16:20 ID:???

今買っちゃうのはまだ早い？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:58:02 ID:???

シラスWMNって普通のと同じSでも大きさ違うの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 14:14:49 ID:???

ハンドルやクランクが短くなってると思う。

>>514
在庫無くなったらもう手に入らないよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:13:00 ID:???

2008年モデルは国内の価格は据え置きって、違うやんけ。
スペサライズの国内カタログ見せてもらったけど税抜75,000円だったお。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 15:32:31 ID:???

そんな贋物いりません。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:15:14 ID:???

当初は据え置きだったんだが8月末に上がったんだよ。
だから据え置き価格で注文出来た奴は無問題。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:17:37 ID:+uAYnak5

中野在住のものなんですがシラス買うならどこがいいですかね？
ネットは不安なんで店で買いたいんですがなるべく安く買いたいし
ちゃんとしたところで買いたいんです
近場にいい店ないですかね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:32:37 ID:kXI11OyY

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522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:37:13 ID:+uAYnak5

ないか～

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:37:49 ID:???

>>514
07が断然お得です。サイズや色など選べるうちに買った方がいいですよ。
>>515
フレームは同じ（パーツとペイントが女子用）
>>517
だから07を買いなさい！
>>520
浅草だけどJIGGY

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 16:46:36 ID:???

千葉の大手チャリチェーンで08年モデルが15%引きの63,750円らった
微妙だなぁ。あとちょっと出せばTREK7.3FXが買えちゃう。。。
でもトレックのチャリって盗まれやすいんだよな～　スラスなんて誰も盗まんけど

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 17:41:54 ID:???

TREKのFXはエンド幅135mm、Sirrusとはかなり傾向が違う。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 17:46:16 ID:???

スラスと言ってる奴は東北出身

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 17:49:46 ID:qCwQhjEI

エンド幅が大きいほうが、もちろんもっと太いタイヤを履かせることができるってこと？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 17:59:24 ID:???

ロード寄じゃぁない罠

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 18:02:06 ID:???

高いの安いのってうるせえな。貧乏人はジャイアントでも乗ってろ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 18:03:33 ID:???

貧乏人ならスポルデぃングｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 18:21:59 ID:???

シラスのメカはロードを採用してるからね～

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:11:19 ID:???

メカはロードより・・・といっても、所詮RDはソラ。
FDは名無し。
前のセンターとインナーは鉄製だし。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:17:52 ID:???

ネクサーブは名無しなんかじゃない！

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:59:54 ID:???

コンポはTIAGRA
ホイールはRACING7
タイヤはプロ2レース
サドルはSLR

エンジンは貧脚

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:28:58 ID:???

>>527
エンド幅130mmのSirrusはロード用ホイールがそのまま使える。
エンド幅が135mmの場合ハブはMTB用になるがクロスバイクの
場合700Cが使われる事が多いので、完組ホイールでは選択肢が
殆ど無い。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:19:57 ID:???

R550にしようと思うのですが、おすすめのリムテープ教えてください
あとホイール換えるの初めてなのですがリムテープって
どうやって貼るんですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:08:04 ID:???

>>536
定番はパナのポリライトかな。
俺はマキシスのフライウェイトチューブに付属してた布リムテープ。
(マイナーチェンジ後も付いてるのか知らんが)
幅は18mmくらいある方がいい。

リムテープは別に接着するわけじゃなくてリムにはめ込むだけだけど、
穴の位置を合わせてドライバー突っ込んで穴の位置がずれない
ようにした上で、左右にﾑﾆｭｰと引っ張ってはめ込む。
センターからずれてスポーク穴が見えた状態だとバーストの原因に
なったりするので、隙間にマイナスドライバーとか突っ込んで修正。

これで分かんなきゃぐぐるなりメンテ本買うなりしる。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:58:54 ID:???

素人にパナのポリライトを勧めるなよ。
すぐ陥没する欠陥が有名だが・・・。

539 ：537：2007/09/14(金) 06:01:25 ID:???

>>538
と言って他のお勧めは書かないのなｗ

確かにcb-nanashiに凹んだのと変形して穴が開いた写真はあるけど、
問題なく使ってる奴もいるようだし、そもそもそんな問題だらけだったら
メンテ本等々含めて誰もポリライト使わず、とっくに廃盤になってるだろ。
フライウェイトの奴だって穴のとこは凹むけど、それが原因でパンクした
事は無いし。ちょっと神経質すぎじゃないかねぇ。

しかも玄人？にだったら勧めていいのか？よく分からんな。

つーか全然気付かなかったけど、いつの間にか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rimtape.html
シマノでリムテープなんて出してたんだな。シマノ完組で使えば純正品
と言えるだろうし、心配ならこれ使えばいいんじゃね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 06:12:10 ID:???

俺はシュワルベのリムテープを愛用している。
ちなみにリムテープは貼るタイプのもあるよ。

http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 18:54:24 ID:???

おれはミシュラン。
多分ヴィットリアも悪くないんだろうが
リムテープずれてて連発パンクやったんで
トラウマで使う気になれない。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:13:44 ID:???

普段はフロント2
リアは2～6でほぼ固定なんだけど
リア7にするとカラカラ音がする事に今日気づいた
まだ走行距離100kmくらいなのに

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:35:43 ID:???

FDのブレードとチェーンが接触してる、とかないか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:49:38 ID:???

>542
ミドルギヤの場合、単なるワイヤ－初期伸び。
FDのアジャスターを半時計方向に回して調整すればＯＫ。

07 スポーツ青のＭ在庫有り
宇都宮のショップで15% Off
http://www.jitensyanomori.com/city.htm

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:07:05 ID:???

>>543
見たところ接触箇所はない様です
>>544
なるほどー初期伸びですか
ディレーラー調整はまだ未経験で不安だけどいずれ覚える必要がありそうなので頑張ってみます
どうもありがとう

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:21:00 ID:???

当方ロード乗りですが、このたび街乗り用に黒シラスを購入しました。
今日からこのスレの住人になります。よろしくおねがいします。

そんで、スピードアップのため、
タイヤを２３Ｃに、シートポストをサスなしに替えようと思ってるんだけど、
同じことやってる人いる？
乗り心地が極端に悪くならないか心配なんだけど。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:36:17 ID:???

いっぱいいる
ピラーやタイヤなら乗り心地が極端に悪くなる事はないけど
デフォのサドルからロード用サドルにを変えたらケツが泣けるほど痛い

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:44:37 ID:???

デフォのサドルは駄目だった・・・。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:47:47 ID:???

23Cならパナのストラディアス・エリートにしとけ。
2本で5千円弱で、幸せになれる。
オリジナルの28Cのタイヤはクソ以下。
ロード乗りなら、まずホイールかな。これも酷い。
シート・ポストも即交換。サドルも重すぎ。
フロントのセンター&インナーは鉄。
以上で、500g以上、軽くなる。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:43:10 ID:???

ビンディングにしたいんですけど立ちゴケが心配です
立ちゴケすると自転車を傷つけたり後ろから来たクルマに轢かれたりするんですよね
立ちゴケをなくす方法があれば教えてください

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:55:04 ID:???

デフォが糞タイヤなのは同意
けどいきなり23や20に抵抗あって25にしたんだけど、それでもデフォより劇的に軽快になった
もしさらに23にしたら・・・幸せになれますか？
ロード用サドルにしてケツの痛みは克服したけど泥犯ロードはまだ童貞です

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:19:36 ID:???

デフォのサドルは重いしダサいけど快適性はあると思うけど…
セライタリアの細っちいサドルにしたら痛みを感じる様になった
サドル変えて痛くなくなった人は何を使ってるの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:48:05 ID:???

>>550
バネを最弱にする、止まる前に外す、カカとを外側にヒネッてはずす、
停車時ハンドルを右に切る・・・等々
でもやっぱり練習が一番
ヒントはココに色々。

ビンディングペダルとシューズ　30足目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186636060/

>>551
マメに空気圧見るならシアワセ
雨の日も乗るなら、ちょっと不幸せになるかも。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:15:13 ID:???

>>550
最初は何回か転ける。
これはしょうがない、慣れの問題だから。

慣れれば転けると危険な場所で実際転ける事はあまりない。
立ちゴケは気を抜いた時に突然襲ってくる。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 03:15:54 ID:AEsEO19l

立ち後家は誰でも通る道だ！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:48:40 ID:???

PD-M520なんかだとバネ最弱にすれば内股になっただけでも
外れるくらい緩くなるし、その上でコケそうになったらとにかく足を
横に出す癖を付ければ、(横に出す事で足首捻られて外れる
ので)コケる寸前に足着くよ。

俺もコケそうになった事は数知れずだけど、実際にコケた事は
1回も無い。いつもぎりぎりで足着けてる。
慣れてきたら多少バネ強めにしても大丈夫だし。

ちなみにシマノだとクリートがシングルリリースとマルチリリースが
あるけど、下手にマルチリリースのクリート使って無理矢理に
引っ張ろうとするより、シングルリリースのクリートで足を横に
出す癖を付ける方がいいと思う。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 10:08:36 ID:???

クロスにビンディングって・・・
セダンやハッチバックに4点シートベルトみたいでダサい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:43:32 ID:???

使い慣れるとそうじゃないんだなぁ～ｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:48:15 ID:???

人それぞれだ。
好きにやるのがいいのさぁ～。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:59:33 ID:???

街中だとペダリング効率云々よりも、信号待ちの度に足の位置が
ずれてイライラする事が無いという方が嬉しい。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:36:27 ID:???

>>551
23と25じゃあんまり違い感じないないんじゃないかな。
20も考えてたということは、ホイール換えたのかな。
ホイールは乗り味変わるよなあ。実売３万ぐらいのでも
激変する。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:43:42 ID:???

ロードで慣れてると、ちょい乗るクロスでもビンディングにしたい
と思うけどなあ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:53:57 ID:???

ビンディングでコンビニやツタヤへ行くのか

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:04:39 ID:???

コンビニやツタヤはママチャリの出番でしょう。
ママチャリ仕様にしているなら話は別だが。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:39:36 ID:???

俺は都内の移動はすべてスラス使用。
前カゴも付けてるからママチャリにしか見えない。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:17:15 ID:???

>>565
前カゴどんなの使ってるの？
リヤキャリアつけてるんだけど、やっぱ前カゴも欲しい。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:11:22 ID:???

どなたか猫目のCC-RD200を付けてる方いませんか？
ケイデンスの方のセンサーとクランクに付けるマグネットの距離を3mm以内にするのは不可能じゃないですか？
元々チェーンステーとクランクの間が4cmくらいあるから上げ底のゴム付けても2cmくらい間が開いてしまいますorz

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:18:49 ID:???

CD200Nの方なら使ってるよ。
センサーの取り付けは変わらないかと。
問題なく計測出来ている。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:25:16 ID:???

つけてるよ
ホームセンターでちょっと固めの黒ゴムブロック買ってきて
見た目度外視の底上げでなんとか対処してます

どう考えてもスピードセンサーとケイデンスセンサーの形状は
逆であるべきだよね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:41:21 ID:???

>>568
そのまま付けれるなら形状が違うのかも知れませんね
>>569
やはりそうですか
見た目は度外視して上げ底になる物を探すしかないんですね
そんな罠があるとはヤラレタ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:02:42 ID:???

上げ底以外の方法としては
磁石を強力なネオジウム磁石に変えるというのもあるよ
東急ハンズとかにいけば売ってます

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:32:32 ID:???

>551
28C→25Cで快適になったのではなく、
スペシャの糞タイヤ→そこそこの25Cにしたから、快適になったのでは？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:48:20 ID:???

たしかに、28Cから25Cに変更して劇的に走り心地が変わったというレポは見たことがない。
デフォの空気圧が緩めだったとか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:07:40 ID:???

今日チェーンガード（って言うんですか？）が割れてしまいました。
あれって他のメーカーの物とかで代用出来たりするんですか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:09:42 ID:???

必要なら買った店で取り寄せる。
俺はいらん。

576 ：574：2007/09/15(土) 23:25:42 ID:???

シラス買ったときから「これって割れそうだな」って思ってたので、
同じ部品を注文しても、すぐ同じ結果になるんじゃないかと…

外して乗ってたんですけど、私にはないよりはあった方がいいので…

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:26:54 ID:???

スプロケとスポークの間にある透明プラ板の事？
スポークガードとか言うんだっけ？
まぁRDの振り幅調整がちゃんとできてれば無くても平気だよ。
ちゃんとできてないとチェーンが隙間にはまってロック、ホイール
ごとあぼーんになったりするらしいけど。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:28:39 ID:???

チェーンガード言うとるがな

579 ：574：2007/09/15(土) 23:30:14 ID:???

>>577
あ、それじゃなくって前のギアに付いてる黒いプラスチックのリングです。
最近乗り始めたばっかりなので、言葉を知らなくてごめんなさい。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:31:09 ID:???

ああ、ごめん。チェーンリングの方の話か。
あっちは俺ギヤガードって言ってるから勘違いした。

581 ：574：2007/09/15(土) 23:37:50 ID:???

ギアガードって言うんですね！
ちょっとググってみたら何か色々ありました。ありがとうございます。

でもどれでも装着できるって訳ではないんですよね？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:41:56 ID:???

どっちかというとチェーンガードの方が正しい用法だったりするのだが

チェーンガード　61100件
ギアガード　21500件

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:24:43 ID:???

>>574
とりあえず保障期間なら買った店に割れたチェーンガードを持っ
ていって聞いてみたら？
自分の場合、店からメーカーに持っていってもらい保証が効くか
どうか判断してもらった。で、結局無償で交換だった。
ただ、そん時はダイワだったけどね。

584 ：574：2007/09/16(日) 00:35:46 ID:???

>>583
はい、そうしてみます。

みなさんありがとうございました！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:39:56 ID:???

誰も聞いてないが
あんなのどうやって割るのかと

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:46:38 ID:???

>>584
オレも割れたけど補償利かなかったよ
ダイワにはパーツが無くてクランクセットはスギノだから
そっちからの取り寄せになるという話で、
時間がかかりそうだったのと、
別に裾止めテープ使う分には無くても問題なかったので
全部取っ払ってしまった

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:53:31 ID:???

純正品じゃなくてもいいなら売ってるス
サイクルベースあかひとかで

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:49:59 ID:???

あれはみんな真っ先に外すものだと思っていた＞チェーンガード

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 06:12:04 ID:???

>>585
駐輪場で倒された時。

>>588
スーツで乗る身としてはないと困る。
裾バンドが緩んで外れる時とかあるしね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 06:17:06 ID:???

>>572
それも言えてるかも知れないｗ
25→23でそれほど体感差無いならこのままにしとくかなぁ
転抵抗や快適性、耐パンク性のバランスで落ち着くのはみんなやっぱり23？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 07:37:22 ID:???

快適性、耐パンクを望むなら28Cだろ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 07:55:28 ID:???

デフォの重さがｶﾞﾏﾝ出来ないからみんな換えるんだろ？あふぉかお前？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 08:40:38 ID:???

なんだかんだで、デフォの状態だと、
これでもかっ！というくらい快適そうな重いパーツのてんこ盛り。
ロードの余剰品と交換して、だいぶ軽くなったよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:15:56 ID:???

>>592
＞デフォの重さがｶﾞﾏﾝ出来ないからみんな換えるんだろ？
あの重さで我慢出来ないとは随分な貧脚だなｗｗｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:43:35 ID:d7wxSQIw

07シラスをドロップハンドルに替えました。STIとFﾃﾞｨﾚｲﾗｰはSORAを使いました。変？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:49:48 ID:???

変じゃないけど。
ブレーキはどう処理した？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:15:22 ID:???

>>595
ホイールベース長いから横から見ると
間延びした感じにならない？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:22:04 ID:???

>>594
592の方の言い方はあれですが、同じ力でより速く走れますよ。
快適性は、タイヤの種類や空気圧の調整で感じが変わりますので、
28cから23cで一概に悪くなるとはいえないですね。
パンクに関しては空気圧管理が重要と言う意見が多数と思われます。
ロードの人たちは23cや20cで何百キロも一日で走っているわけですし。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:53:51 ID:eYMCmBL/

>>596さん
Vブレーキそのまま使ってます。
ショップの人からはかなりシビアになるよと言われましたが。
フロイントがよく鳴きますね。特に湿度が高いとそう感じます。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:55:43 ID:???

>>597さん
あんまり気になりません。
GIOS乗ってる友人が乗ると、ハンドル近いって。
俺には十分遠いが...

601 ：ジュラ１０：2007/09/16(日) 16:55:52 ID:???

>>599
全く問題無いだろ？

シビアってか、普通にコントロールしてる範囲だから
何の問題も無いんだよね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:01:28 ID:???

>>598
パンクに関しては、空気圧よりもチューブの種類の方が影響するんじゃないかな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:09:14 ID:???

空気圧、チューブの種類もそうだが、やっぱり乗り方でしょ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:13:20 ID:???

>>601
鳴き以外は無問題。
と、自分では思う。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:30:06 ID:fLjdNXju

シラス海苔って貧脚なんだなぁｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:45:45 ID:???

見た目も問題ありだと思うけどな
細いタイヤにVブレーキ。まぁ個人的にだけど。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:40:10 ID:???

クランク側のチェーンガード付けてても、スーツの裾食われた
それから暫くして壊れた
逆に裾バンドを付ける意識付けが出来たと思って良しとしてる

ママチャリ形状のチェーンガードが使えるようになったら付けるけどな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:57:04 ID:???

>>605
もっと自分を大切に。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:42:49 ID:???

スーツきて乗ってる人、おしりがテカテカになっちゃわない？
なんか対策あるのでしょうか。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:53:41 ID:???

>>594
貧脚の問題じゃないだろ？ｱﾌｫか池沼www

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:57:11 ID:???

>>609
そこまで気になっちゃうならもう着替えしかないでしょー

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:05:00 ID:???

いやいや、スーツの上からレーパンを履くという方法もあるじゃないか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:20:17 ID:???

>>609
長い距離乗らない。
オレは駅までの４キロしか乗らないから問題ない。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:41:55 ID:???

俺は駅にシラスを放置する勇気はないな・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:59:06 ID:???

片道５ｋくらいしか乗らないんだけど、それでもてかてかしてきちゃう。
やっぱ着替えるのがいちばん、なのはわかっているのだけども荷物が面倒で……

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:07:31 ID:???

>>612
いねえよ、そんなのｗｗｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 05:06:13 ID:???

>>607
バッシュガードは役に立たねーよ。
オレもむかーし使ってた事あるけどやっぱ裾噛んでコケそうになった事ある。
安心なのは捲るかバンドだな。
（裾を）ソックスの中に入れちゃうってーのもあるが、流石にチョットなー・・・。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 06:21:53 ID:???

オーストリッチの裾バンドは幅広く伸縮性もありズレる事はないのでお勧め

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:17:20 ID:???

>>614
管理人付の民営有料駐輪場に置いてるけど今のところ問題ない
です（まだ、1年半くらい。場所は東京近郊）。ライト、ツールボト
ル（チューブ、タイヤレバー等入り）、携帯ポンプなど着けっ放し
でも盗まれたことないです。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:07:10 ID:???

住んでる地域の治安によるだろ。
つけっぱなしでも盗られないっていうのは治安が良いんだろうな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:20:27 ID:???

ちうごく人がほとんどいない地域ならチェーンロック1つでOK

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:28:04 ID:???

地方ながら中国・韓国をはじめとした留学生がわんさかいる(勤め先のバイトにも)が、
幸い盗られた経験はないな。停める場所や施錠の仕方にもよるんだろう。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:52:51 ID:???

三国人は白子クラスは狙わないだろ
転売しても二束三文だし奴らのターゲットは高級ロード
クロスは厨房やDQNが足代わりにパクって乗り捨てるよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:05:12 ID:???

三国人が狙うのはママチャリでしょ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:04:03 ID:???

地方だと有料駐輪場なんかないよ。
自転車置くに金払うなんて発想ないもん。
ある意味、都会の方が金で安全買えるから安心なのかもな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:44:35 ID:???

有料駐輪場って金をとるだけで別に安全じゃないよ。
管理人も盗難防止というより無断駐輪を防ぐためにいる感じ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:27:38 ID:???

有料駐輪場の管理人って定年後のオヂイチャンだからな
中には頑固ジジイみたいなのもいるけど大抵はヨボヨボ
目の前でパクられてコラーッくらい言って貰えたら儲けモン

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:18:18 ID:???

駐輪場に整列用の金具とかレールあるところじゃないと
怖くて止められね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:51:20 ID:???

まあ、ライトぐらい盗まれても平気だけどな。
本体は困るけど・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:43:44 ID:???

心斎橋の東急ハンズの地下駐輪所くらいの設備がないと俺は怖くてよーとめん・・・びびり過ぎですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:17:21 ID:???

心斎橋の東急ハンズは逆に止めにくい。
いっそ外のほうが楽だな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:19:16 ID:???

>>595
えぇ～、そういうことできるの？
07からなんですかね
自分はブルホーンにしたいなと思ってるんで詳しいこと教えてください

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:29:34 ID:???

>>632
わりいな。
俺04モデルでドロハン＆ティアグラ化したよ。
ブレーキアーチはカンチな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:31:18 ID:???

キャリバーはムリなんだよね
やっぱりカンチになるのか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:50:04 ID:???

俺、04のDISC（珍種）を泥半化105で何故か9速。
ブレーキはAVID BB7 ROAD なので、無問題。
ほとんどロード余剰品で済ませていたが
BB7は財布にやさしくなかった。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 08:17:41 ID:???

元自衛官でウエイトトレが趣味の俺（無職）を雇えよ＞有料駐輪場
駐車場の係員にもなれないなんて、今の日本はランボーよりひでえ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 16:19:07 ID:EIB6uRCh

元自衛官でウエートレスが趣味の俺（無職）って読んでしまった

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 16:30:57 ID:???

>>634
出来るかどうかは分からんが、ロード用フォークに交換する事で前ブレーキは
対応可能。
後はピスト用ブレーキセットがあるのでそれで対応可能、かな…

前はともかく後は付くだけ、の話になってしまうけど。
そこまでしてドロハン化すべきなのかは何とも言えない。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:59:31 ID:???

>>634
もうそこまで行くと原型とどめてないというかｗ
普通にロード買った方がいいね

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:12:13 ID:/o8kNUlU

余剰部品ドロップ・STIフォーク使って
前キャリパー後カンチにして乗ってます
安い黒森で作れば良かったと後悔w

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:27:31 ID:???

今日シラスで60km走ったらクタクタになって初コケした
フレームに傷がぁー

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:38:35 ID:???

60kmでへばるなよ…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:50:58 ID:TZGG5HAt

このあいだ、ママチャリ（シティサイクル）で、計測しはじめて、はじめて７０キロ走った。。。。。

めちゃくちゃ疲れた、もう途中こぐちからが無く、巡航１４キロぐらいで走ってた。

３日ぐらい疲れが取れなかった。

ところで、シラスってトップチューブが弓形になってるけれど
例えば、Ｌサイズを買ったとして、トップチューブが高すぎるってことないのかな。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:56:18 ID:???

跨げないようなフレームサイズを普通買わない。
ホリゾンタルなロードなら話は別だけど。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:59:53 ID:???

ロードはまたげなくてもありなんけ？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:04:31 ID:???

うんにゃ。
http://www.cso.co.jp/chishiki/road001.html

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:46:56 ID:???

つまり644は大嘘つきか

648 ：447：2007/09/20(木) 03:00:12 ID:???

標準ホイール良い値段で売れました。
差額8500円で>>447のセットが手に入ったので、
お勧めのバージョンアップです。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 09:42:24 ID:???

本国HPはS-worksを含めて上位機種まで発表されてるようだけど
SIRRUSに限っては comp までしか載っていない
例えばLtd.とかは、日本その他の海外向限定なのれすか？
事情知ってる人おしえて

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:13:15 ID:???

シラスの高級品なんか買うなよ。
金あったら、ホイールとタイヤを交換すればよい。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 21:20:16 ID:???

スポークが切れちゃった。
だれかスポーク長知らないですか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 21:46:13 ID:???

自分で治すの？
振れも取らなきゃならないからショップに持ち込んだ方がいい。
自分で出来る奴はこんなところで聞かずにもうやってる。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:01:58 ID:???

>>651
シマノの安もんでいいからホイール買っちゃいなよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:54:48 ID:???

550ならスプロケ等そのまま可
560にしようとすると総とっかえ

これでFA？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 05:42:03 ID:???

なんで？
WH-R56x～WH-5600までは8s～10s対応だからそのままいけるだろ。
WH-6600以上は10s専用だから10s化が必要になるけど。

ちなみに10s専用はフリーボディがアルミの10s専用の物になってるから。
フリーボディだけ交換できりゃいいんだけど、できるのかは知らない。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 07:48:55 ID:???

出来ると思うよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 17:32:31 ID:???

B級品だけどキズなんてすぐ付くから気にしないあなたへ！
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13011658

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:16:16 ID:???

アルテグラグレードのものはアウトなんですね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:31:20 ID:???

>>657
これってパーツも普通のと変わらないみたいだし
フォークもアルミなのに何で定価が高いの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:20:11 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh5600.html
これ買って105くらいに変えたいなと思ったんだけど
シフター、ブレーキ、リアディレーラ、スプロケット、チェーンまで変えないとダメですか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:41:15 ID:???

>>660
シフター、フロントディレイラーを換えてフロントをＳＯＲＡ化、
ついでにスプロケも余ってた１２－２３Ｔに交換
ホイールはＲ５００、タイヤも２３Ｃにしたら
ホントに見違えるような走りになった

最下位グレードですらそうなんだから
１０５だとその違いはより鮮烈なものになると思う
実行をお勧めします

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:41:41 ID:???

105化は10速チェーンに変えなきゃならないので
フロントもね、クランクセットにディレイラーも。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:06:19 ID:???

そうなると、ほぼ総とっかえですね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:22:35 ID:???

つまり9速まではデフォでおｋってこと？
シフター・チェーン・RD・FD・スプロケぐらいでおｋ？チェーンリングは？
くれくれ君ですまぬがm(_ _)m

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:34:48 ID:???

それだけ交換してデフォと言うお前の神経が理解できん

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:40:06 ID:???

金かけて9速化するメリットあるかね？
中古でみんな揃うならお手軽かもしれないが。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:41:57 ID:???

アウタートップでケイデンス90を保てる脚力が付かなきゃだめだよね
私はまだまだ遠いです。せいぜいフロントセンター・リア中間くらいまでしか踏めません

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:16:13 ID:???

>>667
アウタートップのケイデンス90って
ロードバイクの一般的？最小ギヤ比の50-16でも35km/hオーバーだよ。
シラス04デフォだと48-12だから46km/hか。

それを「保てる｣脚力って…

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:36:52 ID:???

クロスならそれくらい鍛え上げないと次のステップへ進んじゃダメだって誰か言ってませんでした？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:37:34 ID:???

競輪選手にでもなる気か？ｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:38:23 ID:???

>>666
旧105に駆動系総取り替えしたけど走るのが楽しくなった
変速はすぱすぱ決まるし、一段増えてどの速度域でもギアの選択に困ることが無くなった
ただ走りの軽さにはあまり直結しないね
改造の優先順位はタイヤ&ホイール>>>駆動系
という感じ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:19:14 ID:???

>>671
シフターとブレーキはこういう場合どうしてる？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:33:08 ID:???

アイウォントゥライマイバイシーコー♪
アイウォントゥライマイバーイク♪

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:37:47 ID:???

I want to lie my buy ？
I want to lie my bike

いみわからん

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:43:49 ID:???

釣りか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:51:53 ID:???

>>672
フラットバーロード用の物に換えなくちゃダメじゃないの？
デフォのEZラピッドなんとかは使えないと思う

677 ：671：2007/09/23(日) 01:07:10 ID:???

>>672
シフターはフラットバー用に換装
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-9.html
ブレーキはMTB用のディオーレのレバーとVブレーキにしますた

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 01:14:54 ID:???

釣りだなんて、失礼な！あまりおふざけが過ぎるとひどいですよ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 11:03:57 ID:???

シフターがこの値段だと9速化は1万程度で可能なのか。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 11:37:12 ID:???

>>673
I want to lie my by sickle
I want to lie my bike

こうか！

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 11:48:46 ID:???

つまんないからしつこくすんなよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 11:50:25 ID:???

ちがうの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 12:29:16 ID:???

I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:31:53 ID:???

>>652-653
問題があるのは折れたスポークだけだし、ホイールごと交換ってのは気が引けます。
スポークも編んでいろいろ遊んでみたいってのもあります。
折れていないスポークを持ってホームセンター行ったら292と297があって、このあいだなので295でやってみます。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:38:25 ID:???

>>684
半端なサイズ買わずに同じサイズ買えよ。自転車屋行けば
同じサイズ有るよ。違うサイズでOKな場合は±1mmまでだよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:36:14 ID:???

04DISCのシルバーをシマノのロード用DISCブレーキBR-R505で
ドロハン化しました。他はロードのお下がりで9S化。
シルバーに合うバーテープはやっぱり黒。でも、つまらん。
サドルとセットでかっこE色、ないかな。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:46:54 ID:???

>>679
デフォはシフターとブレーキレバーの一体型なんだから
シフターのみのモデルを取り付ければブレーキレバーも新たに必要

でも変速機関係って調整がシビアそうだから店にお願いするのが一番いいんじゃない？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:00:40 ID:???

ディレイラーの調整くらい自力どうじゃ。
取り付け位置、振り幅、ワイヤーの張り程度の調整でOK。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:51:22 ID:???

私の自転車に乗りたいと思います。
私の自転車に乗りたいと思います。
私の自転車に乗りたいと思います。
私が好きであるところでそれに乗りたいと思います。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:13:26 ID:???

フレディ復活祭開催中のスレはここですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 01:14:45 ID:???

>>690
貴方のレスでようやく意味がわかりました。ありがとうございます

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 03:16:38 ID:???

あーあスレッドストッパー

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:50:43 ID:???

日本語サイトktkr!!

　Sirrus　\75,000-
　Sirrus Sport　\104,000-
　Sirrus Comp　\130,000-
　Sirrus LTD　\369,000-

　Vita　\75,000-
　Vita Sport　\104,000-

LTDはRoubaix Eliteよりも高いお金持ち専用車。
でもアルテグラなのはFDとRDだけ。
目立つところだけ高級品ってのはボッタクリな気がしないでもない。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:58:52 ID:???

カーボンフレームのグレードが、LTDはFact9m+Az1で、Roubaix EliteはFact6rだもの。
価格なりのフレームではあるよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:33:46 ID:???

フレームだけ半額以下で買えたオレは価値組か
コンポやホイールで日本price越えちゃったけどさ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:12:44 ID:???

>>695
へー何処で売ってるの？俺もフレームだけ欲しいな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:14:53 ID:???

ebay

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:07:51 ID:???

田舎なもんで
近所の自転車屋にはクロスと呼べるようなものは
エスケープＲ３くらいしか置いてない
ネットで評判だったＦＵＪＩのアブソとＪＡＭＩＳのコーダの通販を考えたが
どっちも納期は３週間以上だと・・・
近所でかろうじて取り寄せできるのがＴＲＥＫの７．３ＦＸとＳＣＯＴＴのＳＵＢ３０
くらいだがどちらもほぼ定価販売の上にスペックも中途半端
自宅から３０ｋｍの大型店にシラスの２００７が投売りで
明日、買って乗って帰ってこようと思うんだが
イマイチ決心がつかない
おまいら背中を押してくれ！
(Ｒ３買えってのはナシね、アンチ巨人なんでｗ)

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:16:57 ID:???

>>698
いくらなんだ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:18:34 ID:???

肝心の値段が書いてねえじゃないかボケ
それによって背中を押すか股間を蹴るか変わってくるっちゅ～の

701 ：698：2007/09/28(金) 23:21:33 ID:???

\６４０００です

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:23:38 ID:???

あんまし安くないなぁ…。
俺が今年の２月に買ったときは￥５９８００だったよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:27:12 ID:???

>>698
サイズが合うならさっさと買ってこい。
これだけ売れるのは伊達ではない。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:27:34 ID:???

ちょっと高いねぇ。うちの近所の大型店だと08モデルでももう少し安いよ。

705 ：698：2007/09/28(金) 23:27:55 ID:???

これでも在庫がある店では最安値
ド田舎なんでスペシャ自体の取扱い店がほとんどナイ
(ジャイアンはどこでも有るが)
ネットじゃ\５７０００とか有るのは知ってるが
だったら他のモデルも安いのあるし

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:28:32 ID:???

そんな事言ってやるなよ。
せっかく買う気になってるんだからさ、これからはもう
値引きが期待出来る状況では無いんだから。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:33:54 ID:???

ウダウダ理由をつけて躊躇してるってことは、本当にシラスが欲しいってワケじゃないってこと。
その安い他のモデルってやらにしなさい

708 ：698：2007/09/28(金) 23:34:42 ID:???

>>703
>>706
アリガトン
明日、ペダルをビンディングに付け替えて
３０ｋｍ走破してきます！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:35:05 ID:???

ぐだぐだ言ってないでさっさと買って俺たちの仲間になろうぜ。
なぁ、兄弟ｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:36:17 ID:???

いちいちジャイアントを引き合いに出して小馬鹿にしてる意味もワカラン

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:39:19 ID:???

シラスの値引きにうるさい貧乏人こそジャイアント向きだろｗ
アンチ巨人なんて言える身分かｗ

712 ：698：2007/09/28(金) 23:40:11 ID:???

>>710
ジャイアンは嫌いじゃないＹｏ
コストパフォーマンスに一番優れてて
性能も申し分ないのも分かってる
ただ、知り合いは皆ジャイアンなんで
(近所にはジャイアンしか売ってないんでしょうがないｗ)
同じのには乗りたくないんで

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:41:30 ID:???

先月買ったMサイズを5ﾏｿで買ってくれ
サイコン、ライト、スタンドも付けるよ
ロード買えば良かった厨なんでよろしくネ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:58:32 ID:???

ホイールとタイヤをロード用にすれば大して変わらなくなります。
いわゆるフラットバーロードと言う奴ですね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:12:09 ID:???

5600と23Cのタイヤで幸せになれますか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:58:24 ID:???

5600は待て、もうじき新型が来る。
それを見てからでも良い。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:01:46 ID:???

そうなんだ。どーもです
新型がくるまで足を鍛えておくことにします
最近、気がつけば中間ギアならケイデンス90で1時間くらい走れるようになりました

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:08:58 ID:???

ALL105と10ｓシフターで組むの？幸せになるかどうかは組み付け次第だな。
ウルトラスムーズに動くように組まないと宝の持ち腐れ。組み付けノウハウが
無いなら店にやってもらうのも1つの方法だよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:14:25 ID:???

>>714が言ったように簡単な話じゃないんですか？
総とっかえ一直線ですか。それはちょっと厳しいですね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:15:03 ID:???

つーかVブレーキ使えんの？＞wh5600

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 07:20:59 ID:???

>>720
Vだろうがカンチだろうが、ブレーキシューが制動面に来るように
セッティングできれば普通に使えるけど。
つーかなんで「使えるの？」なんて発想になるのか、そっちのが
分からん。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:57:23 ID:???

>>721
ロード用ホイールのブレーキ面が、稀にVブレーキシューの幅より狭い事が有る。
そう言う事を心配してたのでは？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:16:32 ID:???

カプレオ船でデュラシューを使う方法だってある。
工夫次第だぜ。

724 ：698：2007/09/29(土) 18:22:30 ID:???

結局、６４，０００円で買って３０ｋｍ走破して来ました
買ったところの方がすごく分かってる方で
ハンドルバーを逆向きにして
ちゃんとしたポジションを出してくれました
通販より割高だったけど
こういうのは対面販売ならではですね
赤はすごく見た目もかっこ良くて大満足です
ただ、今までサス付きのハードテイル乗っていたので
かなり乗り味は固めですね
これは慣れだと思うんで問題無いです
段差もそんなに気にならなかったし
巡航速度もＡＶＧで＋５ｋｍ上がったし
これからどんどん走りこみたいと思います
ＰＳ．同じ時間にＴＲＥＫの７．３ＦＸ買ってたのがいたんですが
こっちより１マソくらい安くディオーレとクロモリフォーク付きです
重量はこっちより１．５ｋｇくらい重いみたいですが
乗り味はあっちの方が柔らかいのですか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:51:49 ID:???

>>724
オメ。大切にしてやれよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:55:41 ID:???

>ハンドルバーを逆向きにして・・・

おっと、すごいセッティングというか、何か変わるのか？
あ、ステムか。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:28:04 ID:???

>>724
7.3FXはシラスよりも随分とMTB寄り。
リアエンド幅が135mmなだけでなくブレーキ＆シフトワイヤー
の取り回しがMTBと同じ。

シラスはリアエンド幅が130mmでワイヤーの取り回しはロード
バイクと同じ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:56:14 ID:???

でもＶブレーキなのがロード寄りではない>>sirrus

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:23:53 ID:???

キャリパーなクロスってあるのけ？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:30:46 ID:???

あるよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:33:52 ID:???

06の上位車ってキャリパだったはず

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:34:03 ID:???

04 compを引っ張り出してきて最近通勤につかっいます。
このバイクはどんな評価なんでしょう？買ったときはよくわからずに買ったんで。
あ、性能にまったく不満はありません。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:06:40 ID:???

で、ホイルとタイヤはなにに変えたらエエねん？気分よく通勤できんねん？そろそろ教えてくれてもエエやん？

734 ：698：2007/09/29(土) 22:39:15 ID:???

>>725-727
ありがとうございます
大切にします
で、気になったのがグリップで手がベトベトになっちゃうことです
これって、グローブはめるの前提？なんでしょうか
それとも交換がデフォ
サドルは今のとこ変えるつもりはありません

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:02:31 ID:???

>>733
予算の範囲内で買える最高のものを。
タイヤとホイールは変化が大きいから。

シマノの500、550、560を買おうとしている奴はしばし待て。
S20とS10というこのクラスを置き換える完組が出る予定。

MAVICも08でフルモデルチェンジなので去年のを買う場合は注意。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:05:06 ID:???

そんなに変わるんですか？
7月に買ってまだ400kmも走ってない程度ですけど
変える価値ありなんでしょうか
予算は5万くらいまでなら出せます！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 03:00:08 ID:???

パナのストラディウスエリートに換えようとしたら
デフォのオールコンディションに比べたらえらく固い
片側のビード入れるだけでも一苦労だよ
オフィシャルじゃワックス使用は推奨してないし、
もうちょっと楽にできる方法ないの？
これじゃ外でパンクしたらチューブ交換だけで１時間以上かかるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 06:33:39 ID:???

>>736
You！換えちゃいなよ！

マジで効果は一番大きいだろうな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:09:12 ID:???

>>736
５万もあんの。キシリウム・エキップが買えるぞ。
これなら８速つくんじゃなかったっけ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 10:31:53 ID:???

最近行ってなかったショップ(シラス買った店)に寄ってみたら、０８モデルが置いてた。
でもよく見たらVitaとCOMPしか展示してねえ・・・・・。

まあ日本法人扱ってると判ってよかったわ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:44:46 ID:???

漏れも０８の実車三田(ベースグレードね)
でも隣の０７とどこが変わってるのか分からん
店員に聞いたら取扱いがダイワ精工からスペシャジャパンに変わったとのことｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 12:24:36 ID:???

>>738
ありがとうございます。決心がつきました
>>739
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/ksyrium/7equipe_page.htm
これでしょうか？5万って出しすぎなんでしょうか、、、やりすぎ？

気になるのは>>735さんの言っているフルモデルチェンジの件ですけども、、

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 12:35:50 ID:???

>737
若干硬いが、普通に入るよ。腕を磨きなさい。
でも、交換して幸せになったでしょ。
スペシャのタイヤ、乗り心地、最低。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:12:28 ID:???

>>742
シラス買ったばかりでホイールに5万も出すのか

別にいいけどそれならシラスじゃなくて良かったんじゃ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:36:10 ID:???

>>744
5万のホイールといったら、30万前後の完成車でもついてない
のがあるレベルだもんね。ＦＥＬＴのＦ４やジャイアントのＴＣＲコ
ンポジ２なんかデフォでついているのはAKSIUM。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:36:55 ID:???

>>737
大抵のタイヤは最初は固いよ
コツは指じゃなくて手のひらというか土手？でめくり上げる感じ。
それでも固いもんは固いけどね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:44:00 ID:???

そんなにええもんなんか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:04:23 ID:???

キシリなんかにしたら駅前に気楽に止めれなくなる
クロスなら550、アクシウム、レーシング7くらいまでがいいんじゃないの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:08:31 ID:???

駅前に気軽に止めるならホイールは変えない方が良いと思う。

それか走る時に合わせて履き替えるか。

750 ：671：2007/09/30(日) 14:15:02 ID:???

ホイール変えるなら一緒にタイヤも変えないと宝の持ち腐れだ
25Cか23Cのタイヤにすべし

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:15:37 ID:???

しまった、名前残ってた･･･

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:20:26 ID:???

>>742
MAVICは2008年モデルからキシリウムエリート以外全部モデルチェンジ。
同時に値上げ。

ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/07/mavic_cc38.html
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/07/mavic_6af8.html

シマノも新設計でデュラエースとエントリークラスがモデルチェンジ。
既に完成車向けには出荷されている。

ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/WH-RS20.html
※この下に更にRS10というのが用意されるんだけど完成車向けかも。

双方とも剛性アップと軽量化がメイン。
シマノの奴はニップルの位置が変更になりメンテナンス性が良くなった。

俺的にはアクシウム待ち。
リムがシマノよりも硬いから丈夫と言われた。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:24:19 ID:???

ｽﾚﾁで悪いんだけどMAVICはMTBﾎｲｰﾙもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 14:32:45 ID:???

>>745
そんないいものなんですか・・ちょっとびびってます
>>748-749
漫喫とかファミレスに止めるとかも怖くてできないですね
>>750
その方向で考えてます！
>>752
RS20の赤いのきれいでいいなーと思ったんですけど
9/10速対応じゃシラスには使えないですね・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 15:12:24 ID:???

>>754
ホイールをいいのにするならシートポストとサドルも変えたら？
デフォのは糞重いしダサいし
それで後に9速化してコンポも105辺りに変えたらいい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 15:54:54 ID:???

来週急遽三連休取れることになって
天気もそこそこよさげなので、
のぞみが空いてたらしまなみ街道に行こうと思います
2泊3日で一応今治付近のお寺に泊まりたいな、と
輪行は初めてなんですが輪行袋以外何があれば便利ですか？

荷物はキャリアつけると輪行袋に収まらなさそうなんで、
バックパックにせざるを得ないかなと思ってますが、
何かお勧めはありますか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:03:56 ID:???

R10s、Fｺﾝﾊﾟｸﾄに換えたぉ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:17:40 ID:???

>>756
背中に背負うなら
やっぱりドイターでしょ。
汗をかいてもぜんぜん大丈夫。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:30:44 ID:???

>>755
とりあえずは効果の大きいというホイール＆タイヤだけで・・
フル105とかやってみたいですけど、それだと10万とか超えそうですし

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:10:12 ID:???

>>754
シマノの言う9/10速用フリーは基本的に8速にも対応。
SORAが9速化したのでシマノ的にはロードは基本9/10速だから
こういう言い方になっているのかもね。
10速専用ってのは8/9速スプロケが入らないので注意。

赤が好きならフルクラムも検討しては。
予算5万ならEASTONもカンパニョーロも手に入るぞ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:12:53 ID:???

>>760
もう8速は時代に取り残されるんですか・・
エキップ以外にもいいのたくさんあるんですね
悩ましくなってきました！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:10:20 ID:???

>>761
8s自体は悪かねーけど、もう少し軽く作ってくれないとな。
現状は何処から見ても廉価版でしかないよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:14:26 ID:???

スプロケットは、13T-23Tのクロスに換える事をお勧めします。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:54:50 ID:???

赤は好きですけど、フレームカラーはなぜかグレー・・・
ええ、近所の店に赤のSがなかったんです・・・
グレーx赤ホイールってありだと思いますか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:56:27 ID:???

ちなみにタイヤは青ラインの入ったのがいいかなーなんて思ってたりｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 00:59:30 ID:???

フレームグレーならホイールは無難な黒かシルバーがいいんじゃない？

そんでタイヤを赤に

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:28:59 ID:???

フレーム黒だから今度のアルテで地味系統一しようと思ってる

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:41:06 ID:???

>>767
タイヤだけ赤とか黄色にするのも格好いいよ(・∀・)

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:46:55 ID:???

>>766
なるほど。タイヤだけちょっと派手にしてワンポイントなアッピールですか！
物欲が高まってきます！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:05:59 ID:???

>>769
こんな感じでかなり印象変わるよー
http://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20071001020149.jpg
(パーツの組み合わせをイメージするために作ったコラです)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:10:15 ID:???

>>770
す・・・すごいですね・・・・
(思ってたよりも派手派手でちょっとびびってますｗ)

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:14:13 ID:???

シラスぽくなくていいんジャマイカ
こういうのもっとうｐって欲しい

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:23:27 ID:???

>>771
写真だと派手派手に見えるけど街中だとかなり埋もれちゃうと思うよ
だからやや派手な方が個人的にはちょうど良い感じな気がする
ちなみにコラじゃない今の状態がこれ(お金がないから>>770の状態にまだなれない･･･)
http://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20071001021800.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:44:47 ID:???

コラするのをがんばりすぎだろｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 07:59:09 ID:j9Ok6DtO

はじめまして。
シラス購入を考えているのですが、身長187センチ、体重70キロ、股下90の自分のサイズはLでよいでしょうか、それともXLがよいでしょうか？
教えていただけると幸いです。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 09:42:39 ID:???

>>775
体重だけは75Kgで他は同じスペックの俺はXLに乗ってる。
サイズ的にはこんなもんだと思うが、シートポストをあまり出せない。好みだがニョッキリポストの方がカッコイイと思う。
ステムはもうちょっとあってもイイかもしれんが、不満て程でもない。
XLはヘッドチューブがやたらと長いのでフレームの見た目のバランスはLの方がカッコイイかも。ステム交換前提ならLもありかな。
まぁ、好みで選べばイイかも。ちなみに俺はXLで満足してるが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 14:19:25 ID:???

>>775
実際に跨がってみてハンドルが窮屈に感じなければLを進めるね

シートポストが高いのと低いのではかっこよさが全然違うから

778 ：775：2007/10/01(月) 19:24:29 ID:AaoQn8dc

>>776
>>777
かっこよさでいうとL、サイズ的にはXL寄りということなのでしょうか。
二つともおいてある店舗を探して実際に跨ってみることにします。
ありがとうございました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:33:41 ID:???

>>770さんにならい

ボクのは通勤兼用だから地味だよん
目立つとイタズラされるしね
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20071001193047.jpg

他の人のも見たいよん

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:31:55 ID:???

>>779
白もかっこいいなー
あと何気に色々パーツ変えてるんだね
快適そうで羨ましい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 21:34:49 ID:???

リアキャリア付けてる人いたらお勧め教えて

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:00:37 ID:???

バッグがセットって条件になってしまうが
トピークのスーパーツーリスト。
実はビームラックより軽くて
積載許容重量もこっちの方がある。
要すればサイドバッグもつけられるし。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:07:29 ID:???

通勤仕様なのでリアキャリアつけてます
ただ、普通のかばんをスパイダーネットでとめて乗せるだけのものだけども。
歩道走ってるとかばんが落ちるんだわｗ
どうにかならんもんかと考えてるところ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:19:54 ID:???

有線のケイデンス付きのサイコンにするとスタンドは外さなきゃいけないかな？

左側のチェーンステーに付けるんだよね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:20:40 ID:???

真っ赤なタイヤはミシュラン？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:29:02 ID:???

>>781
TOPEAK トピークＱＲビームラックＥＸＥタイプ CAR035
使っています。泥除け代わりになります。
TOPEAK トピークＭＴＸトランクバッグＤＸ (サイドポケット付) BAG156
はまだ買っていません。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:30:41 ID:???

>>784
センタースタンドだと邪魔になるかもね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 13:27:52 ID:HIk0a4/Z

漏れは↓このサイトを参考にしてる。
http://specialized.hp.infoseek.co.jp/index.html

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:55:46 ID:???

>>778
実際に両方置いてあるのは浅Jぐらいだよ！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 19:42:04 ID:???

船橋のYにもあった様な…
色はわからないけどね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 09:25:15 ID:???

で、このスレ参考にさせていただいて
ホイール交換しようと思ってます

キシリウムエリート　か　WH-5600 あたりを
考えていますが、大差ないですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 09:38:49 ID:???

重量に差がある

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 09:50:49 ID:???

その2つはもう好みの問題じゃないか。
どちらも定評のある完成された完組ホイールだと思う。
レースに使ってる人も多いしね。

問題は品があるかどうかじゃないか？
結局は早く手元に来る方を買ってしまうような。
しかしキシリウムだとSirrusと同じ値段だよね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:14:55 ID:???

キシエリ・・・金額のバランスが悪いなぁ。
sirrusにどんだけ～ｗって思ってしまうな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:23:18 ID:???

シラスにはWH-R550で十分。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:28:14 ID:???

いや不十分

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 18:40:30 ID:???

シラスにWH-R550は過剰スペックだよ。
R500で十分。
キシを買うくらいなら、ロード貯金に回せ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:01:52 ID:???

なんですぐロードが出てくるんだろう。。。
あんな街乗りに使えないケッタイなもん欲しくないっつーの

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:19:35 ID:???

うん、俺達はロード買えないから白子乗ってんじゃないからねぇ
ただ他がノーマルならキシリはバランス的にどうかとは思うけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:31:07 ID:???

ロード以前にどういう乗り方するかじゃないの？
街乗り中心ならやたらと高額なパーツは要らない

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 21:14:33 ID:???

>>799
キシエリにつりあうバランスというと他の部分はどれくらい変えればいいのでしょう・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 21:17:46 ID:???

さすがに少し冷静になってきた。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 22:01:33 ID:???

>>801
コンポは総取り替え(105以上)
というかフレームとFフォーク以外は全てチェンジ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 22:10:22 ID:???

>>803
やっぱりそうなっちゃいますか。
どれくらいかかるものなのかはよくわかりませんけども
フラットバーロード風になっていくんでしょうね

ところで、単に壊れたという以外ではパーツの交換の考え方って2種類あると思うのです
・ノーマルパーツの限界に乗り手が達した上でステップアップを望むやり方
・未熟でも良質のものを知り、使うことによりステップアップを望むやり方
どちらがお好みですか？なに言ってるかわからなかったらごめんなさい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 22:27:47 ID:???

ステップアップ、って何の事をさすのかよく分からんけど。

体を鍛えるのはノーマルシラスでも十分じゃん。
単純に速度を追い求めるのであれば、やはりそういうフレームを
使ったロードバイクに。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:24:06 ID:???

鍛えるなら重いパーツや抵抗大きいタイヤだな
つまりフルノーマル

おいらは見た目重視だからかっこいいパーツにガンガン変えるけど

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:26:42 ID:???

>>804
105(10s)でフレームとFフォーク以外は全てチェンジする費用は
ネットの安売りサイトを使うとパーツ代だけで60000円前後
それにキシリウムエリートが78000円
タイヤとチューブで6000円前後
あとは店に頼むなら工賃が発生する(金額は頼んだことがないから分からん)
シラスの値段+144000円+工賃だから総額20万前後になる計算
でもここまでしてもシラスにキシエリは不釣り合いだと思うよ
3万前後のRacing5かキシリウムが色んな意味でバランス取れる

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:32:10 ID:???

ステップアップが自転車の乗り換えも視野に入れるなら…

次に買うかもしれないロードに使えるキシエリに手を出すのは悪くない。
予算の許す限りよいものを手に入れるのも選択肢の一つ。
30万クラスの完成車でも付いているホイールはアクシウム程度
である事が多いからね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:35:03 ID:???

上に挙がってたエリートの下にあたるエキップはどんなポジションなの？
エキップでもやりすぎってレスあったけど。

810 ：807：2007/10/05(金) 23:44:25 ID:???

間違えた
×3万前後のRacing5かキシリウム
○3万前後のRacing5かアクシウム

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:58:56 ID:???

白子は5～6万で帰る自転車だろ・・・
そのチャリに5～10万のホイール買うなんてアホらしい。
ノーマルホイールがウンコなのは確かだが、白子ならWH-R500か550でいいよ。
それでも十分違いがわかる。ちなみに、車体が胴長仕様なシラスはパーツ変更では
どうにもならん壁がある。ロードと白子と使い分けてるが、乗り物としては別物だよ。

速度は本人のスペックによるから大きな差にはならないけど、感覚的にはかなり違う。
キシリウムエリートとか買う気なら、素直に全交換をお勧めする。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:04:09 ID:???

>>807
パーツ持ち込みだと工賃割り増しになる所が多いよ
自分で交換できないなら店に取り寄せと交換を依頼した方が安上がりになるかも

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:04:55 ID:???

もうその辺は人にもよるんじゃないか。
カーボンホイール使ってる人なら練習用と言い切るだろうし、
キシリエキップでレースに出る人もいるだろうし。
CHARICの書き込み見てると評価バラバラ。

予算があるなら最終的に自分がどう考えるか、だよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:07:13 ID:???

>>811
禿同

CPの高い安物パーツで乗り回すのがシラスというか、クロスじゃないかなぁ
自分もロードと使い分けるけど、こっちのが多少乱暴に扱える分愛着が湧いたりするｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:15:02 ID:???

>>811アホらしいと思うお前は買わなきゃいいだけ
デフォのままﾍｺﾍｺ漕いでりゃいい

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:15:37 ID:???

まあ何だ、こういう話は総じて荒れる元なんでねえ。
シラスだからこうじゃないと！って話は止めたいなあ。

一発で盛大にｳﾋｮ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!を楽しむか、
2万程度のもの→5万程度のもの→8万程度のものと段階を経て
ｳﾋｮ(ﾟ∀ﾟ)!!を買い換えた分楽しむか、どっちがいいかは本人次第。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:24:39 ID:???

一つ言えるのは高いホイールをつけると色々と気を遣うから疲れる
盗難とホイールへのダメージの二つの心配がとても大きい
日常的にシラスを使ってるのなら
いつでも気軽に買い換えられるランクのホイールが良いと体験談から言ってみる
お金持ちの場合はこの限りではないが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 01:03:57 ID:???

皆様たくさんのレスありがとうございました。
>>804で言いたかったのは>>816さんの言ってるようなことです
言葉が不自由でごめんなさい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 17:22:53 ID:???

シラスを買って自転車の面白さを知った
　　↓
より速く走りたくてパーツ交換
　　↓
しかしロードに近づけば近づくほどロードとの差を感じロード購入
　　↓
移植てきるパーツはロードへ、、そしてシラスにはデフォパーツ
　　↓
パーツ面ではグレートダウンだがここでシラスのあるべき姿に気付き
スタイルこそ人それぞれだがシラスの第二の人生？が始まる。

こんな人多いんじゃない？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 17:40:03 ID:???

>>819
なんという俺
シラスにいくらいいパーツ付けてもフラットバーじゃ空気抵抗がぁ

って事でロード買ってシラスをデフォに戻したらお気楽街乗りシラスちゃんがいとおしくなりました

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 18:04:04 ID:???

友人からかなり古めで屋外放置のサビサビのシラスをもらったので、
手持ちのパーツ+αでドロップ化して再生してみた。
ハンドルは日東のSTI-153、ブラケットは旧型105
フロントは42Tでシングル、リアは旧型105で9S
ブレーキはシマノのロード用DISC、
ホイールはA-CLASSのDISC用、タイヤは23Cのリフレクト
フェンダーを付けて、通勤仕様の変なチャリですわ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 19:15:28 ID:???

シラスを買って自転車の面白さを知った
　　↓
より速く走りたくてパーツ交換
　　↓
しかしロードに近づけば近づくほどロードとの差を感じロード購入
　　↓
シラスの経験から、厳選パーツをロードにおごる（シラスの中古パーツなど新車に付けるか？）
　　↓
パーツもフレームも上位ロードよりはグレートダウンだが
色々経験も勉強もさせてくれたシラスには日常の足としてまだまだ活躍してもらう
第二の人生？まだまだ現役として十分だ馬鹿にするな（ｼﾗｽ談）

おれはこんな感じ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 23:52:11 ID:sHuzZvSf

このひと夏でグリップがダメになった

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 23:57:00 ID:???

シートポストをアルミの軽いのに変えてみた。
アルミバイクってこんな固いのかと思うくらいサス付きシートポストの効果を実感。
計量化を取るか、快適さをとるか悩む・・・。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:12:58 ID:???

俺メモ

汗だくの毎日は単に暑かっただけというのが今更わかって少し安心の日々
最近は調子に乗ってフロント3速を積極的に使うまでに成長？してきた
まあケイデンス90を保つ脚力は未だについていないのだが・・(3-4でも一杯一杯)
貧弱すぎる体に失望感が出てきたが焦らないで一歩ずついきたい
目指す到達点は常時フロント3速、トップギア！

このところ盛んなパーツ交換話に興味津々でROM中だが
自分でパーツを交換する整備の腕もなければ知識もなく
かといって買った店はあまり俺を歓迎してないようにみえるので
どうしたものかと思案に暮れる

交換したい気になる部分
グリップ　手袋無しだと痛いわべたつくわ。べたつくのは暑さのせいだけならまだいいんだが、痛いのはきつい
サドル＆シートポスト　やっぱり言われるほどケツにやさしくない気がする。>>824の書き込みが気になるが・・
ホイール＆タイヤ　気持ちいい快適通勤生活のためなら数万くらいの投資は当然だろうと思ってる
リアキャリア　やっぱりかばんの固定が面倒。もっと簡単にできないもんだろうか

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:18:07 ID:???

おれもポストをアルミの安くて軽いのにした。
シートと合わせて500g以上の軽量化(^_^;)　セライタリアのFILANTEっていうシートですが
50キロ程度までなら全く尻には影響はなし。
ポジさせきっちりしてれば快適快速（*´ー`)

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:22:40 ID:???

>>825
>常時フロント3速、トップギア！

膝壊すから止めとき。
それとサドルは無茶苦茶柔らかいから個人的にはサスポストは
必要ないと思ってる。他のはもっとカチカチだぜ？
これ以上ケツに優しさを求めるならGEL入りサドルカバーだろうな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:26:34 ID:???

シラスにはロード用かＭＴＢ用かどっちのサドルが合うのかな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:30:18 ID:???

ロード用、MTB用という差が正直あまり無い。
自分のケツに合うものを探すのが王道。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 00:40:33 ID:???

ロードの方がサドルが長めなんでしょ？逆？
シラス自体ライディングポイジションが微妙だからどっち寄りかﾜｶﾗﾝのだけど

831 ：824：2007/10/07(日) 00:54:14 ID:???

説明不足でスマン。
ケツへの影響はあんまりない。
コツコツした細かな振動も拾うように感じだしたって事。
ヘルニア持ちなんで腰に響く感じ。痛むってほどではないけど。
ダイレクト感はあがったんだけどね。
もうちょっとポジション見直ししてみるよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 01:18:48 ID:???

>>827
壊れちゃいますか・・ではどれくらい鍛えられたら良いもんですか？

ポジションあわせって自分でやっててもなかなか上手いことできませんよね
詳しい人が身近にいるといいんですが。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 01:22:10 ID:???

>>824
元ＭＴＢ海苔だったんで
ケツが痛くてサドル交換しようと思ってたんだが
変えてもかえって乗り心地悪くなりそうだな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 01:48:37 ID:???

>>830
サドルが長いとはどういう事だ？
アリオネみたいなサドルの事を言ってるのか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 02:50:20 ID:???

>>833
サドルは完全に個人差の世界だと思うのでなんともいえない。
おれはBGミラノは漕ぎにくさはあるけど痛みは出ないし。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 10:39:48 ID:???

>>832
私は買うとき店の人にフロントはセンターが基本て言われました
アウターに入れるのはCRとかでスピードが乗ったとき以外は入れないらしい

雑誌見てもロードでレースに出る場合、
まず2-5で巡航速度25キロをキープできれば
中位グループについていけるようになるって載ってた
歯数が違うから2-5はシラスの2-5に該当はしないんだろうけど

ケイリンじゃあるまいし、
重たいギヤをムリヤリ回しても無駄に速筋がつくだけじゃないかな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 13:05:20 ID:???

手元のサイコンを見たら平均時速は17.6km/hだった・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 13:53:38 ID:???

CRで追い風だと2-5で20kmキープでもキツい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 13:59:56 ID:???

>>836
2-5っていうと、38-17でギア比は約2.24
ケイデンス90で走ると約25km/h

なるほど。今のところキープできる段数は2-3とか1-6くらいですが
2-5で常時まわせるように目標を変えることにします

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 15:21:05 ID:???

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54737555?u=jiggy_area
買いか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 15:24:06 ID:???

>>840
宣伝乙。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 16:08:52 ID:???

>>837
普通に街中走ってたらそのくらいの数字になる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 16:09:01 ID:???

貝！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 17:18:51 ID:???

柱！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 20:21:13 ID:???

>>839
1-6て....
インナー使ったことないなぁ
峠越えとかしないだろうし金あれば2速化したい

ところでビンディング使ってますか？
あれはいい
シラスになんてなどとバカにせず装着すべし

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 21:01:10 ID:???

>>845
次に考えてるパーツがビンディング
でもチョイ乗りにビンディングシューズはめんどいから片面フラットのにしようかと思ってる
以外と高いなあ(*´д`)

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 01:25:23 ID:???

>>845
体調不良なのか、単に貧脚過ぎるだけなのか
2-2くらいでも踏めなくなるときがありまして
結構インナー使いますよ。帰宅時にはたいした傾斜じゃないですが約1kmほどの
坂道がある関係もあってそこではいつも1-2とか1-3くらいじゃないと保てないです

俺は>>5でもありまして。
ペダルをフラットに変えた理由が
いちいち踏める方を探す面倒くささが
我慢ならなかったわけでして。
常に踏む方が上に来てくれるのならいいんですが・・
付属のは裏返っていたり、上向いていたりで
まったく決まっておらず逆鱗ものでしたよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 10:22:07 ID:???

>>846
長い距離乗りたいなら
高くてもビンディングは付けた方がいい
全然違う

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:29:29 ID:???

>>847
姿勢が悪いんじゃないかな、疲れ易いのもそこに原因があるのでは。

ペダルの問題は金を出すと解決する。
しっかりしたベアリングの入ったペダルなら常に同じ面が上を向くから。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:14:59 ID:???

シートポストを変えた人に聞きたいんですけど
デフォのサス付きから普通のアルミ製に変えると乗り心地はかなり変わりますか？
トムソンエリートっていうのにしようかと思ってるんですが

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:21:45 ID:???

乗り心地を気にするならスペシャのゼルツ入りカーボンポストが
良いんでは。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:28:29 ID:???

>>850
個人的にだけど、ペダル漕ぐ時に力が逃げない感じがする。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:36:56 ID:???

>>852
そうだよね。
でもビンディングとかにしてないとあんまり意味ないよな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:43:21 ID:???

>>850
ノーマルサドルのままなら大差なし
ただし当方車道メインなので歩道派、CR派
尻の形状感度等で変わってくるかも

トムソンなら間違いない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:08:35 ID:???

>>850
舗装路走る分にはどっちも変わりない
多少デコボコのある道を走る人ならサス付きでもいいと思うよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:09:16 ID:3LGBH8C1

近所に05年モデルが安く売ってたけど買い？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:12:28 ID:???

このテの質問する奴って、まず値段を書かないよな
好きにしろとしか言えない

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:20:55 ID:???

>>849
姿勢ですか・・ほんとは買った店でアドバイスもらえるといいんですよね・・・
前出(>>825)の通りで、ろくなアドバイスをくれないもので。
敷居は高くても、もっとちゃんとした専門店で買えばよかったと今更後悔です

いいペダルはやっぱりきちんとしてるんですね
でも、優先順位はパーツの交換云々よりまず姿勢かな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:47:30 ID:???

>>858
ママチャリと同じ高さのサドルで乗ってるなんてことないですよね～

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:49:15 ID:???

>>857 値段？そんなの関係ねーし
いろいろ並べてくれりゃそん中から選ぶからサッサと教えろ
ってことですよ旦那

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:56:15 ID:???

じゃっ買えや

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:00:06 ID:???

>>857は>>856に対して言ってるんだろうよ。

>>860
最初のカキコとえらい違いだな。本音が出やがったｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:04:41 ID:???

トムソンのエリート買おうとしてた貧乏人が値段関係ねーだとさ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:05:11 ID:???

850です回答ありがとうございます
サドルはセライタリアのGEL入りに変えてますがノーマルに比べて尻が痛いです
見た目が悪いのでシートポストも変えたいのですが更に尻痛に襲われるとなると悩みますね(*´д`)

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:08:29 ID:???

>>858
姿勢については自分で試行錯誤するしかないかも。
一応こうやったらいい、というセオリーもあるけれども
欧米人向けのセオリーは日本人向けではないから背の低い人は
どうしても自分で考えなきゃならない。身長あるならセオリー
通りでいいと思うが。

背が低くてシートポストを余り出せない人はサドルを
後に引いてみるといい。重量バランスが適正化され易いから。

ペダルの問題は105クラスの奴に換えると激変する。
でも今のシマノじゃビンディングペダルしかないからねえ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:11:31 ID:???

>>856
お勧めしない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:25:08 ID:qi4ZC8hP

856です。
値段を書かずにすいませんでした。
ESCAPE R3の話をしたところ、同じ値段（45000円くらい）で言いといわれたので、ちょっと悩みました。
3年前の型落ちは、お勧めじゃないみたいですね。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:51:01 ID:???

>>859
サドルの高さは大丈夫みたいです

>>865
背ですか・・低いですね。平均的身長だとずっと思ってましたけど
いつの間にやら平均に軽く抜かれていたようです
日常生活にはまったく困らないのですが
あらためて「クソチビめ！」とか言われるとちょっぴり悲しくなります
関係ないですが、頭髪ももう薄いです
とりあえずサドルをもっと後へ動かしてみます

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:57:00 ID:???

＞サドルはセライタリアのGEL入りに変えてますが
当然レーパン着用だろうね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 01:06:03 ID:???

05に乗ってる俺の意見としては…
基本的にフレームとフォーク以外変わっている箇所は無い。
サイズが合っていて好みの色合いであれば問題無いと思う。

>>868
股が痛いのは明らかに前のめりになっているから。
サドルを引いて座骨をしっかり立てる乗り方をすると脚の
筋肉の使い方も一変すると思う。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 01:43:06 ID:???

日進月歩の自転車業界。さすがに3年の古さは否めない。
旧型に乗っている人は認めたくないだろうけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 03:25:11 ID:???

う～ん俺ならその値段なら飛びついちゃったけどな、サイズさえ合えば
行った店にはまったく07モデルとか在庫無くて、問い合わせた店にもサイズが無かった…で昨日08モデル納車でしたｴﾍﾍﾍ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 11:28:55 ID:???

>>871
フルカーボンならともかくとしてフレームアルミだもん。
大きな差なんて無いよ、フォークはクロモリ→アルミになって
振動の吸収は逆に悪くなったんじゃないか？

日進月歩なのはカーボンやチタン、スカンジウムあたりの
素材使ったフレームでしょ、あと電動式のディレイラー。
アルミで特徴あるのはキャノンデールぐらいであとは変わんないと思う。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 11:44:02 ID:???

そんなに必死にならんでも・・・自分が満足してりゃ良いじゃない。
知ってる人から見たらトップチューブが真っ直ぐで「ああ、古いモデルね」と思われようが。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 12:21:58 ID:???

>>868
クロスの場合、姿勢がアップライトになるから
ハンドルを握った手とお尻と頭を結ぶ3点が正三角形を描くっていいますよね
あとは肘を突っ張らせてベターっと体重をハンドルにかけすぎない
（体重が前にかかりすぎて手首がすぐに痛くなる、あと肩・首も）
肘に余裕を持たせてエヴァンゲリオンみたく背中を丸め気味に座る
そうすれば体勢で両手を離してピアノのキーを叩けるような形になる
それが骨盤で座ると言われる姿勢

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 15:31:07 ID:???

ねぇねぇ、Sirrusって本当にシラスって発音するの？
アメリカに20年以上住んでる嫁の妹が、サーラスって読んでたよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 15:48:00 ID:???

知らないんじゃないの？ｗ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 19:10:24 ID:???

固有名詞だからな
どう発音するかはスペルマライズの社員に訊け

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:37:35 ID:???

sirrusって単語はそもそもラテン語でしょ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 22:29:11 ID:???

シート後ろへ下げるのって変かもしれんぞ　そもそもクランクと足の長さを基にシートの高さが決まって
膝やステムまでの距離でシートの前後位置は固定。
あとはシート位置を基にステムなどでハンドルの前後高さなどの調節で終了。
一番大事なシート位置を動かせば漕ぎやポジに影響が出て魑魅魍魎の世界へ入り込み
どこが原因とか分からなくなる恐れあり。
基本に返って一つずつ決めてゆくのがベター

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 22:43:53 ID:???

>>870
今日は雨降りそうだったのでママチャリ出勤したので
まだ試していないんですけど
前のめりになっているのにサドルを後ろへ動かしたら
余計に前のめりになりませんか？

>>875
容量の小さい脳みそではうまく理解できませんが
ひじを曲げて乗れ！というのだけはわかりました。
たしかに、突っ張って、手首をそらせて乗る癖が
長年のママチャリスタイルで作られてる気がします

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 23:02:36 ID:???

>>881
サドルの前後の傾きは水平になるように調整すりゃいいじゃん

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 23:33:57 ID:???

傾き？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:32:10 ID:???

>>881
いや、横から見て頭、手、尻の位置が正三角形になっていることを
ヒジよりもまず意識した方がいい
そして背中を丸めれば自然とヒジに余裕ができる

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:48:19 ID:???

>>882
サドルの傾きの話ってどこかありましたっけ
一応確認しておきますね

>>884
すみません、やっぱりひじについての一行以外は意味がわからないです
とりあえず正三角形の模型を昼休みに作ってみることにします

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:49:28 ID:???

>>881
シートを前後に動かす以前にサドル高はどうなってますか？
脚が下死点（回したペダルが一番下の点）に来たとき膝が真っ直ぐだと高い
逆にヒザが120度位曲がってると低すぎ
下死点に来たとき心もちヒザが曲がる程度
そうなるとサドルに乗ったまま両足を地面につけないけど、
ママチャリと違ってストップ＆ゴーが頻繁でないスポーツ車はそれで正解
ロードとか乗ってる人とかよく観察するとわかりますよ
足がつかないから信号待ちでは電柱に掴まってたりする
掴まる場所がないときはサドルから離れトップチューブに跨る形で両足で立ってます

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 09:44:51 ID:???

シラスで一日100キロ走ることは可能ですか？
北海道一周みたいなロングライドも可能なのでしょうか

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 09:52:25 ID:???

やろうと思えばママチャリでも可能だし乗る人次第だと思うです

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 09:54:16 ID:???

まったくだ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:00:59 ID:???

100km程度なら普通に可能。特に不都合はない。
シラスに限らず、北海道一周などとなると、荷物の重さが問題になるかも。
10kg積むとだいぶ乗り心地が変わる。もしかしたらパンクしやすくなる、かもしれない。
パンク修理の技術と、高気圧入れられる携帯ポンプが必須。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:32:08 ID:???

これは背が低い人限定の話として聞いておくれ。

サドルはシートポスト上端に付いてる。
シートポストは後方に向けて傾いて付いている。
結果的にサドルを上げるとサドル位置はより後方へ動き、
サドルを下げると前方へ動く。

つまりシートポストをあまり出していない人は出している人に比べて
サドル位置が前になる事に。
結果的に背の低い人はサドルが前に来る事で重心が前寄りになってしまっている。
それを解消する為にサドルを後ろに引くのよ。

重心が前寄りになるとハンドリングに影響するし、重心が腕の部分に
載り過ぎて結果突っ張らなくちゃならなくなります。
これだと腕は疲れるし振動で手も痺れます。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:42:00 ID:???

重心が前寄りになるとバランスが取り難くなる。
前輪に体重がより多く体重が乗る事でアンダーステア気味になる。
カーブで曲がらないよ～と思ってるアナタ、重心が前寄りになってないか？

ママチャリではこういう事が起こり難い｡
なぜならサドルに直立に近い姿勢で乗るので重心が前寄りになり難いから。
ママチャリよりも前傾姿勢がきつくなるスポーツバイクならではの問題です。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 14:01:24 ID:???

＞８７９
sirrus はトルコ語？
http://www.websters-online-dictionary.org/translation/latin/Sirrus
英語ではcirrus?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 18:49:53 ID:???

>>890
重量とパンクは関係無い

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 21:33:53 ID:???

>>887
全然平気ですよ
休みの日なんか普通に100～150km走るし、
北海道じゃないけど四国を一周したことある

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:05:18 ID:???

>>882
一応確認してみたけども変な傾きはしていませんでした

>>886
サドルの高さについては大丈夫です
でも、その状態でも両足の先がつくんだよね・・
大体左側に傾けて左足で支えますが。
＞信号待ちでは電柱に掴まってたりする
掴まれるものがあれば、ママチャリ時代からそんな感じです

>>891
＞サドル位置が前になることに。
のところまではよくわかりました。そのあとの重心の話はまだよく理解できてませんけども。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:12:44 ID:???

シラス糊のみなさん、参考にさせて頂きたいので
デフォ車からどこを何に交換＆改造したのか紹介してください

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:22:15 ID:???

がいしゅつ、ロード用ホイールと23cタイヤ
それ以外換えた人は公開している人多そう。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:35:56 ID:???

>>898
あとはサドルとシートポストだべ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:37:31 ID:???

>>897
前後変速とクランクとスプロケはティアグラで2×9速。
フリマで合わせて7500円だった。
シフター、ブレーキレバーを中古店で購入。
確か9000円だったかな？
友達からチェーンとステム（0度）を貰って完成。
歩道走ることも多いからタイヤ、シートポスト、サドルはそのまま。
2万円以内で改造できて満足。通勤用として乗ってるよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:39:21 ID:???

>>897
ハンドルカット、バーエンドバー装着。
ホイール・ＶＩＳＴＡ－ＳＬ、タイヤ・ミシュランＰＲＯ２ライト。
街中仕様なのでベル、ライト、リアキャリアも装着。
あと、レース出たときのゼッケンシールべたべた貼ってるので
数字だらけになってる。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:45:17 ID:???

>>901
シラスってレースに使えるものだったのですか。
ポタリング用かと思っていた。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:48:11 ID:???

>>894
リム打ちパンクに関しては関係有る

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:50:47 ID:???

>>898外出すみません
けど最近交換した人とか、具体的にどんなパーツでってのを知りたいです

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:29:56 ID:???

>>902
いや、レースはロードで出てます。捨てるのもなんだし、
そん時のシールをシラスに貼ってるだけです。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:20:59 ID:???

妙な貧乏性そしてイチビリ根性

907 ：902：2007/10/11(木) 02:33:17 ID:???

>>905
了解しました。
ヤビツの記録とか見ると結構クロスバイクが上位に来ているので、
そんなレースでバーエンドバーをつかんで必死で漕いでいる画が、
頭に浮かんでいました。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 03:51:42 ID:???

タイヤ(プロ2レース25C)と、サドル(ロンディネ)と、ペダル(スマーティ)

ホイール替えたいが選択肢が少ないDISC乗り

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 06:06:02 ID:???

シラスにDisk？何ゆえに？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:02:41 ID:???

2ヶ月前に購入後、メンテといえば車体拭きと空気圧管理しかやってないんですが
これだけはやっとけっていう手入れはありますか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:08:34 ID:???

>>910
何km走っているかにもよるけど、チェーンの油差し

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:29:05 ID:???

>>910
ワイヤーの伸び取り

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:35:20 ID:???

>>911
まだ300kmくらいです
チェーンはメンテルーブで大丈夫ですか？

>>912
それはどうやればいいのですか？
そう言えばフロントアウターに入れると異音がしますが伸びのせいかな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:59:41 ID:???

シフター手元の調整する部分を弄って細かな調整をします。
詳しくはシマノのサイトでシフターの説明書を落としてきて確認されるのが良いかと。

チェーンはギアと共に汚れを落とした上で注油して下さい。
チェーンルブ、という奴なら全く問題ありませんが他の油でも代用可能です。
チェーンへの注油は雨の日の後とかはこまめにやった方がいいです。

あと緩みやすいネジの増し締め。
ハンドル付近のステム周辺とかシートポストのサドル固定用ボルトとか。
スポークテンションも触ってみて下さい。
緩んでいるスポークがあれば振れ取りも含めて自転車屋で見てもらうべきです。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 17:46:01 ID:???

>>903
リム打ちパンクって乗り方の問題でしょ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 18:22:25 ID:???

>>914
どうもありがとう

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 20:32:44 ID:???

>909
04と05には雨の日の通勤も安心のDISCがあった。
俺の04は、BR-R505＋ロードの余剰パーツを移植、
9速のドロハン仕様。フラットバーより全然楽だわ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 20:40:49 ID:???

シラスのドロハン仕様って多いのかな？
純ロードフレーム（ドロハン車)と比べて違和感ない？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:01:31 ID:???

>>910
通販ですか？
対面販売ならワイヤーの初期伸びを調整する関係で
一ヶ月後に持ち込んでとか言われますよ
もし店の人が言わなかったなら少し不親切かなと思う

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:12:33 ID:???

>>918
俺もやってたよ。
2行目はポジションの事かな?
ステムがノーマル状態と比べ短くなるが、
なんとかポジション出ると思うよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:23:34 ID:???

ポジションもそうだし、クロス車はホイルベースが長めとかって聞いたんで
長距離乗ると違和感あるのかなぁと

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:45:02 ID:???

>918
ドロハン化は、アホな人だけだな。
ロードバイクにあこがれる変人と、
余った部品がもったいないから改造しちゃうローディ。
STIレバーでVブレーキを引けないのが最大のネック。
ディスクならBB7とR505がSTIに対応しているが、
135mmの完組ホイールの選択肢が3種類しかないのが悩み。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:57:34 ID:???

つまり>>920がアホ露呈ってことですか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 00:36:57 ID:???

>>922
ショートVならSTIで引けるってどこかで見たぞ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:32:45 ID:???

>>915
体重60kgのライダーが空荷時、重量20kgの荷物を積んだとき
それぞれ同じ車体、指定最高空気圧のタイヤで段差に突っ込んだらどちらのリスクが高い？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:32:54 ID:???

ワイヤー比変える小物ってあった気がする

ところで、ブルホーンはどうかな？
シラスとは別にロード持ってるからドロハンはしないけど
手は縦の方が楽なんだ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 06:14:53 ID:???

>>922
カンチで無問題

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 06:31:01 ID:???

いまさら、カンチなんて、すばらしすぎ。
まあ、好みの問題だが。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 10:05:17 ID:???

ショートV直引きでもカンチ換装でもトラベルエージェント使用でも何らかの
問題点はある。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:02:20 ID:???

具体的にどうぞ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 11:34:19 ID:???

ドロハン化・ブルホーン化やるとブレーキ周りは本当に悩ましいんだよ。
とりあえず↓でも見とけ。

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル4■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181478018/

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 12:15:12 ID:???

>>922フロントフォーク交換でサイドプル
リアだけカンチだけどなにか？

それとリアのエンド幅は１３０だよ。
まあ～余剰部品がある人ならいいけど

あらたに買って改造するのはススメません
安いロード買った方が幸せになれるよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 17:19:36 ID:???

自転車生活にハマったら最低3台はいるね
レース、遠出、CR＝ロード
ポタ、通勤、通学＝クロス
買い物＝ママチャリ
他に山行くならMTB、車に積んで旅行ならミニベロとか
もう置くとこない(*´д`)

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:34:54 ID:???

04/05noDISCのリアエンドは135ｍｍ。
シマノのロード用DISCでドロップでも問題なし。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:54:22 ID:???

何か使う金が止まらないな。
シラス自体は安かったのに…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:12:59 ID:???

でも、もし盗難とか廃車にさせたとしても、またシラス買うヤツはいないよな
ロード車なら同モデル（色や年式違っても）買うヤツいるけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:33:42 ID:???

相変わらずロードロードとうるせえなぁ
あんな街乗りにも買い物にも使えない特殊なチャリなんて欲しくないっつーの

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 09:31:32 ID:???

>>935
それに関しちゃなに買ったってそうだYO!

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 12:34:52 ID:???

>>937
街乗りでも買い物でも使える

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 15:17:20 ID:???

＞＞９２７を全否定

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 19:25:01 ID:???

でも確かに2台分くらいは金かけたなあ
スポーツバイクはシラスが初体験なので色々必要な物があるからしょうがないけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:13:32 ID:???

>>937
乗り込むにつれてロードに乗りたくなるって人が多いみたいだけど、
これって他のクロスでも同様な傾向なんすか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:41:49 ID:???

シラスはクロスの中でもロードよりの性格だから
MTBよりロードに興味を示す割合が高いみたい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:54:39 ID:???

＞ロードよりの性格だから

そこんとこｋｗｓｋジオメトリがロードフレーム寸法って意味？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:02:28 ID:???

リアエンド幅が130mmでロードのホイール履けること、
RD、スプロケがロード系ってとこかな。
ジオメトリはロードとは違うでしょ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:20:10 ID:???

性格って書かれるとハンドリングとかのジオメトリ性格かと思た
コンポだけがロード系なのかなーんだ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:05:44 ID:???

ビンディングつけるのはちと抵抗があるので、
ハーフクリップなる代物(安いです、近くのショップで700円)
をつけてみようかと思うのだが、
使ってる人います？
ビンディングとまではいかないのはわかるけど、
フラペよりも全然いいっすか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:33:01 ID:???

>>947
標準で付いてくるクリップとあんまり変わらんよ。
バンドで締めなくてもいいだけさ。

>>946
そう言うが最初からロードのスプロケが付いていて
ロードのホイールがそのまま使えるのは他のクロスバイクとは違う。
MTBのスプロケが付いているESCAPEやリアエンドが135mmの
FXよりも随分とロード寄りだ。だからステップアップすると
ロードバイクに行く人が多い。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:47:40 ID:???

なるほどそれも一因あるのかな
オレは最初で唯一のクロスがsirrusだったから他社バイクとは比べてなかった
へそ曲がりかも知れんがロード＞シラスと買い足して今はＭＴＢが欲しくなってる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:16:52 ID:???

スコットのスピードスターやルイガノのＲＳＲ４なんかで走りこむ人はどうなんだろう

オレはルイガノかこっちか迷って、サイズの関係でこっちにしたクチなんだけど、
いつかはロードって思ってスプロケの歯数を減らしたりして
そのときに備え走りこんでるよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 03:49:55 ID:???

RSRは普通にロードカテゴリなんじゃないの

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 09:23:33 ID:???

SCOTTこそデフォが23Cでキャリバーブレーキだし完全にロードだべ
FDさえ付け替えれば簡単にドロハン化できる

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 09:52:00 ID:???

主に舗装道路を走る人が初自転車でクロス買った場合、
走ってるうちに段々とロードが欲しくなっていく傾向が強いのかなぁ
特に通勤で使う人なんかだともろ実用でより速く軽くを欲するからねぇ

で、いざ買ってみるとそこまで顕著な差はなかったりw（まぁ自分の場合だけど）
仕方ないのでクロスは通勤用、ロードはロングライド用と分けてみたり

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 10:23:25 ID:???

次はロードにするつもり。
でもクロスはクロスで便利だから、手放すつもりはない。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 10:57:26 ID:???

しかし何でシラスはVブレーキなんだろ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 11:37:52 ID:???

>>953
一般道走ってる限りロードもクロスも変わりないよ
信号待ちとかしょっちゅうだし、裏道行けばそんなにスピード出せないから

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 11:55:53 ID:???

シラスの上位はキャリパーだったよ去年？まで

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 12:40:13 ID:???

Ｖとキャリバーって機能的に差があるの？
タイヤ外すときキャリバーの方が外し安そうだけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 12:55:13 ID:???

キャリパーの解放レバーはちょっと開きが多くなるくらいだから、クロスの
28Cくらいになるとタイヤが引っかかって結局外れないかも。
それ以外の差は、構造上から来る効き具合かな。

Vは固定ボルトから一番遠いところで直接アームを動かすから、どんな
ヘボアームでも効くのは効く(むしろ効き過ぎてやばいくらい)だけど、
キャリパーの場合アーム剛性ヘボいと全然効かないし、固定も真ん中
1カ所だからリアはともかくフロントフォークの穴周辺はしっかり作らないと
やばい。

街乗りが多いクロスバイクの場合コントロール性より制動力を重視して
おいた方がいいから、安上がりでよく効くVになるんじゃないかな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:28:26 ID:???

>>953
>仕方ないのでクロスは通勤用、ロードはロングライド用と分けてみたり

俺まさにこのパターン。
シラスが駄目でロードが良いとは思わないけど、朝時間無くて急いでる上に
車道も通勤ラッシュで混んでるから、左端走行してもクラクション鳴らされる。
仕方なく歩道通るからクロスの方が便利。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:01:21 ID:???

40km/h超で走っても鳴らされるとつらいな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:12:05 ID:???

速ぇなおいｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:15:52 ID:???

クラクション鳴らされても気にしなければいい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:23:09 ID:???

ごめん、そんなに図太く生きられないよ。。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:24:38 ID:???

いいとしこいたおっさんが漫画に影響されて朝飯も食わずにダッシュしたら会社に着くなり滝のような汗が出てぶっ倒れた

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 20:05:15 ID:???

シラスに乗る雪藤をふと想像してしまった。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 21:18:30 ID:???

なぜに雪藤

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 21:38:58 ID:???

今日初めて08モデルを見た
ウンコ色のが一台しかなかったけど、
今度は塗装がつや消しになったのかい？
今日見たのはそうだった

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:39:13 ID:1asTbB2b

シラス買ったよ！
うれしくて荒川走ったけど、帰りにパーツを買いに行った近所のショップに
07モデルのR2が5万を切る値段で・・・・ちょうどのサイズだったけにちょっと
ショック！でも楽しいからどっちでもいいかな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:00:59 ID:???

電車で二時間かけて行った自転車屋でほぼ定価でシラスを買い、
送料が一万三千もかかった挙げ句
そのシラスに乗って家から15分くらいの自転車パーツ買いに行ったら
55000円で同じものが売ってた俺事情に比べれば…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:18:29 ID:???

その電車で二時間の店がしっかりした店ならいいんじゃないのかなと思う

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:20:21 ID:???

>>970
> 送料が一万三千もかかった挙げ句

なんで自走しなかったん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:47:07 ID:???

>>970シラス（に限らず?)の送料に\13000も出したの？
海外通販でも１台$180位だったから割高感あるな・・＞国内なのに

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 00:08:21 ID:???

ネットの有名店なら完成車送料無料じゃね？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 00:10:09 ID:???

だよね　なんで一万三千円もはらったんだろう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 01:02:04 ID:???

ちょっと、何と言うか、、、
わざわざ電車で遠くまで行ったのであれば衝動買いと言う訳でも
無さそうだしさ。

それでも彼は教訓を我々に残してくれた。
「まずは近場から当たれ」と。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 01:26:53 ID:???

９７０は９６９をなぐさめているのに責めてどうする。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 02:06:36 ID:???

Sirrus って車体番号はついているのでしょうか？（フレームに刻印とか？！？？）

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 04:43:26 ID:???

普通にBB底にあるでしょ見て来いよ禿

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 08:04:28 ID:???

>>979
親切なんだか良くわからない方ですね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:37:48 ID:???

次スレ作っておいた。

スペシャライズド・シラスpart22(Sirrus)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192415819/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 19:30:42 ID:???

お疲れ三都主

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 18:34:02 ID:???

俺も家から100kmの店で購入して配達してもらった
そろそろ1ヶ月点検なんだけど遠すぎて行けない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 18:50:37 ID:???

乗っていこうぜ！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 19:02:22 ID:???

>>984
遠すぎませんか？
まだ最高30kmくらいしか走った事ないヘタレですよ
隣の県だから道もさっぱりだし途中でヘタれたらどうしよう

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:28:51 ID:???

>>985
クルマないの？
無いなら輪行袋を準備してヘタレたら電車に乗ればいい
じゃなかったら朝空いてる時間に乗って残り30km地点まで電車で行く
何のために買ったの？
いろんな所に行きたいからじゃない？
だったら輪行袋は持っていてもいい
ロングライド中故障してもバラして持ち帰ることもできるし、
輪行袋は一個持っていても損はないよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 21:07:05 ID:???

>>986
車はないのですorz
輪行袋は便利で良さそうですね
出費が色々あってすぐに買う事は出来なさそうですが…
とりあえず今週の日曜に半分の50km地点辺りまでチャレンジしてみます
明日地図を買って道を調べなきゃ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 21:21:09 ID:???

>>987

>とりあえず今週の日曜に半分の50km地点辺りまでチャレンジしてみます

帰ってこれたら、往復100km完走!!

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:03:55 ID:???

一ヶ月点検たってワイヤーの初期伸びを調整する程度で大したことはやらない
近くにスポーツ車扱ってる店があれば事情話して見てもらうのも手
他店で買ったモノだからと邪険に扱うような店は少ないよ
そんなことしてたらお得意さんになるかもしれない人を逃がしちゃうんだから

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:41:46 ID:???

>>989
そうですね
買った店じゃないと駄目だと決めつけてました
近くに店はあるので駄目もとで聞いてみます
そこで見てもらえればこれからも利用したいと思いますし

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:50:27 ID:???

この間その初期伸びとやらを見てもらいに持っていったけど
やったことといえば、外して引っ張って止め直しただけだったぞ
あんなの知ってたら自分でやってたわ、、、なんつーかやりきれない気分

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:09:35 ID:???

>>991
その程度でいいんだ、という事が分かったんだからいいじゃん。
つか、やった事ない作業を目の前で実演してもらえるのってけっこー
ありがたいけどね。勉強代つー事で。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:34:04 ID:???

まあね。今はホイール交換に向けて振れ取りとやらを学びたいところなんだけどもいい方法ないかな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 01:06:48 ID:???

振れ取りは理屈分かってれば簡単だから、
一回メンテの本を読むといい。
台があれば±1mmまでは誰でも出来ると思う

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 01:12:14 ID:???

俺の買った店では無料でやってくれる。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 03:16:02 ID:IrkPMpIy

振れ取りは
横の振れ取りは誰でもできる
縦の振れが出てたら難しい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:14:37 ID:???

振れ取り台があれば
縦でも大丈夫だよ