■■BASSO■■

いかがでしょうか？
http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html

ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ!(･∀･)

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｒ､ﾉVV＾ｰ八
　　　　　　　　 　 　 　 　 ､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ　　　　　　　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　 　 　 　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　仙 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:r¬‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　道 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　 　 |:} _＿　､.＿ ｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 　 　 ,ﾍ}´`'｀｀　`´`　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、 　 ､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 仙　ﾆ.　　　 ／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 道　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　 る と　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、 　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､　　　 ＼
　 / / 小 ＼　　　 r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　＼

リーフ、なんでこんな汚い配色になったんだ・・・
値段もずいぶん上がって

VIPERってなんでこんなに安いの？
何か欠点があり？

新宿Yに行ってるけど、VIPER大人気だな　俺も知りたいなんで安いの？

それを知るためにこのスレを立てたのさ

バイパーとラレーのCRFどっちがいいかな？WH-R500とWH-R561は結構違うもん？
バイパーがイタ製だったら買いたい。

台湾にきまっとろうがｗ


じゃあの。

あげ

明日もリーフで出撃だ！

人気無いなぁー

人気無くはないとおもうぞ
まだあまり認知されていないだけなんだ、きっと！
俺は大好きだ

vipper売れてんだろ？ｋｓｋしろよｗ

ｋｓｋがなんだか分からない

加速だってさ。
量産すれば良いってもんじゃないだろうにVipperもセンス無いな。

vipperって中国製？

2ch製

いつまでｐ二つのまま語るの？

VIPにER付けるならPが重複するのは英語的に正しい。
VIP板住人のことを指してVIPPERって言うんだよ。

そんなことは聞いていない
うだつのあがらない奴だ

バイパーは台湾製だろう
値段的に
だが本家サイトで景気よくイタリアンメイドをうたっているので、そう思いこんでおけ

設計がイタリアなんじゃね？どうでもいいことだけど。

うだつのあがらない。
出世したり、金銭に恵まれたりしない。よい境遇になれない。

使ってみたかっただけか？

age

うちのりーふたんが可愛くて仕方ありません
僕はどうしたらいいのでしょうか

なんか奢ってやれ

プーリーを買ってあげました（＾ω＾）

バイパー結構売れてるな

ばっそプチプチっ！超くうる

viperってどういう層が乗ってるの?
俺みたいなプロでもOK?

>>29
エロプロならOK

リーフが台湾製なんだからバイパーも台湾に決まっとろう
BBハンガーを裏返してみろよ

台湾の溶接技術は優秀
ヤヴァイのは中国

>>32
分かったような事かくなよ。
中国は今はピンキリだ。

>>31
数字が刻印してあったけど
どうやって判別したらいいの？

>>33
BASSOの台湾工場ってどうですか？
どのメーカーと一緒に作っているところ？
事情通そうなので。

>>31
MADE IN TAIWAN ってシール貼ってなかった？

>>34
ゴメン、アンカー間違えた

シールは見当たりません

オレ、エロプロだからバイパー最高！

Viperってスペック上は重量9.4kgとあるけど、↓では「実測重量10.7kgでした。」とある。
http://www.1stbike.net/2007BASSO/07VIPER-NEW.htm
スペックは思いっきりサバ読んでるって事？

サイズによって違うから公式見てみないとわかんない。

06のREEF買いました、。

>>40
このパーツ構成だと10キロ超すかもなぁ
海外公式のフレーム重量が1520g/ﾌｫｰｸ620g(サイズ記載なし)
で結構重量級だし

>>40
外車は一番小さいフレームサイズの重量をスペックとしてのせたりするし
もともとアバウトだから公称重量の1割り増しとか良く有る模様。
サバを読んでいる訳ではないんだろうが

http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadframes

VIPER、シーズン途中でトップチューブのデザインが変更になったけど
あの変更後の「VIPER」のロゴが気に入らないのは俺だけ？
なんだかＶＩＰＰＥＲを連想してしまうのだが・・・

前半で出ていた文字だかなんだか解らないくらいのが良かった
>>40のサイトで言う様にステッカー無しでも良いんだろうけど。
08モデルはどうなるのかな。このままいくんだろか

VIPER買いました、初ロードです。

週末が楽しみ〜♪

　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ　　VIPER楽しいNE!
　　　　　　　　　　　　.（＾ω＾　）　　　三　　　　
　　　　　　　　　　　 OテOノ　）　　　　三
　　　　　　　　　 　 ´ /ヽ　（ （ ´｀ヽ　　三
　　　　　　　　　　|　 *　.|ヾ∪　*　|
　　　　　　　　　　ヽ____ノ　　ヽ___ノ

>>46
おめ！

ペダルは何を付けた？

>>48
家に余ってたフラットペダルです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wellgo/mg4.html
こんな感じの…

ロードにしてはかなり浮いたペダルですが、
まずは街乗りからスタートなのでとりあえずコレでいいかと。
スニーカー履いてまったり乗る予定ですし。

なんとなくVIPERならこういうのも許されそうなイメージ。
ゆるゆるロードバイクとして乗ってやります。

ロードってどこか敷居が高いチャリなので、
まずは敷居を下げてスタートしてみようかと。

>>43
クロモリで1520gなら軽量な方じゃね？

>>49
慣れたらハーフクリップ、それも慣れたら片面SPDとか。
どちらでもスニーカーOKだし。

VIPER懐が広いから、ゆるくからハードユースまで応えてくれそう。

おちるー

VIPERは08は価格据え置きでスギノクランクに変更らしい

07滑り込みでゲットした俺正解！？

>>51
そうですね、慣れるのに合わせて色々やってみようと思います。

今はブラケットが遠い気がするのでハンドルを変えてみたいです。
Dixnaのジェイフィットとかにしたら楽になるかな、と。

VIPERって入ってるか入ってないかわからないくらい
ゆるーいスローピングフレームなんだよね。
あの位ならホリゾンタルでも良かったんじゃ？

reefのカラーリングのダサさは異常
売る気あんのか

落ちるよー

06Reefを買った俺は勝ち組だな

でもあの07Reefカーボンバックは良いと思ってたり

Reefのフレームの一反木綿のような模様は何なの？

一反木綿ねえW…
どうみてもコンドルだろW

＞ちなみに日本代理店の人間もこのカラーリングが理解できなかったそうで、
＞特注の日本仕様カラーを希望したところ、頑なに断られたそうです。
＞まあ、このカラーリングが逆に「外国メーカーらしい」と言えましょう（か？）
＞（BASSO本社はイタリア）。

リーフのカラーリングは代理店の人的にもあり得なかったらしい
黒白モデルはまだわかるけど青白は無いよな
なんで間にグレーとか入れたのかな
08モデルはどうなるんだろ

青白黒はまとまりがあるけど
そこに赤加えるからオカシナ事になる

あと、あれははっぱだろ？

やっぱり葉っぱか
ところでディアマンテとか持ってるひといないの？

おいおいはっぱで納得するのかよ
ＬｅｅｆとＲｅｅｆを勘違いしてないか、とつっこまれるはずだったのに
お前の想定外の反応にびっくりだよ

なんてこった、俺としたことが
恥かいちゃたよ

よーし誰も書いてないから書いちゃおう。
葉っぱなら「Reaf」だよな

>>67
良くあることだ
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! でBASSO乗ろーぜ

おいおい書き込む段になって俺も間違えたよ・・・
「L」eafだった

俺も(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

てなわけで07reef買いましたよ。それも青白。
買っておいてなんだけどこのカラーリングのセンスは意味不明。
ぱっと見ディスカウントセンターで売ってるなんちゃってロードにしか見えない。

トップチューブとダウンチューブの赤色はなんなんだろうかね。
よく見たら同じ形。ナスカの地上絵にありそうだ。

reefはグレートバリアリーフのreefだが、暗礁とこの模様に関連性があるようにも思えない。

>>70
おめでと！！



ＬｅｅｆとＲｅｅｆをかけたイタリアンジョークじゃないか？
まったく面白さが理解できないが
きっとイタリアっ子には馬鹿うけなんだろう

>>70
意味不明と解っていながら購入に至った経緯を聞かせて貰おうか！

>>72
それは！ずばり！
白黒が売り切れだったからだYO！
この時期だからね。
最初は「こりゃナイなー」と思っていたが値段の割りにパーツにお得感は
あるし、こんな変態的なカラーリング他にはないからこれもいいんじゃないかと
超前向きに考えました。
乗ってる人もあんまりおらんし。
おんなじくらいの値段でなるしまのショップオリジナルも候補だったんだけど、
あっちもデザインがどうのっていう感じのものでもなかったので。

前向き！超前向き！

Reefのｲﾝﾌﾟﾚヨロシク

viperの赤が欲しかったんだけど
この時期だし赤どころか白もどこにも売ってない
で、やっとサイズぴったりの白見つけたんだけど
月末には08モデル入ってくるって話だし
仕様もクランク変更以外無いみたいなので
待った方がいいかなぁ

あと気になるところというか
viperかっこいいなとは思うんだけど
実物見たらなんとなく魂に訴えるものがなかったというか
ピンとこなかったんだよなぁ、なんでだろ…
隣に並んでたRNC3の方はくらくらするほどのものを感じたんだけど
（ブルーからは感じたけどシルバーはなんも感じない）
こっちはサイズが駄目だった、うーむ
赤見てズガーんと魂が揺さぶられるか様子見てからのがいいかな

>>75
急いで無理に買うもんじゃないでしょう
特に魅力を感じないならなおさら

>>75
＞実物見たらなんとなく魂に訴えるものがなかったというか

フロントフォークがカーボンかクロモリかの差だ。多分。
ちなみに俺は逆だった。
RNC3で今一ピンとこなくて、Viperを発見したら一目ぼれ。ズガンときた。
即買いしたよ。

私的にはクラクラしたRNC3買えばいいんじゃね？と思ってしまうが。

RNC3とはちょうどカブるカテゴリだよね
俺もズガンときたのはVIPER、色は白の方だった
色々言われているステッカー（前期モデル）も逆に格好良く思えた

＞フロントフォークがカーボンかクロモリかの差だ。多分。
VIPERカーボンフォークが似合ってたし、
インテグラルヘッドなのも現代のクロモリって感じで格好良く感じた

>>75
RNC3、国産でなおかつ競輪フレームと同じ工場で作られてるらしいから
素性は間違いなく良いみたい。

でもVIPER糊としては赤見てから判断して欲しいｗ

カラーリングは視覚的に訴えるもの大きいからね
魂が揺さぶられるのは好みの色を見てからでも(･∀･)ｲｲ!

VIPER08、個人的にはブラックのカラー出てくれないかな

あー
皆様レスありがとうございます。
ズガンとかくらくらとか変な表現しちゃったなって
後で反省してたんですが、通じたみたいでよかったです。
ネットの写真で見てたのは前期の赤だったので
実物（後期の白）と印象がちがったのかもしれません。

もうすぐジョブの展示会でその場で発注すると某神宮のお店で聞いたので
月末に実車が見られるまでのんびり自転車屋さんめぐりながら考えます。

連邦の白いやつとシャア専用のどっちが速いですか？

モビルスーツの性能の違いが戦力の決定的差ではないと言うことを教えてやる！

（エンジン次第）

BASSOって都内だとどこで買えますか？

>>83
ジョブのジオス取り扱い店は以下の通り。ジオス扱うならBASSOも取り寄せてくれるでしょ。
ＬＯＲＯ　ＳＬＯＷ　ＳＰＯＴ 東京都中央区日本橋室町1-9-9 03-3231-5112
サイクルステーションワタナベ鷺宮店 東京都中野区鷺宮3-32-1 03-3310-0032
サイクルステーションワタナベ東高円寺店 東京都杉並区高円寺南1-10-3 03-3312-0353
ウィング　仙川店 東京都調布市仙川町3-1-3 ｸﾞﾚｰｽ1F 03-3326-3399
�潟Eィング　PAW2 仙川店 東京都調布市仙川町1-7-1 ﾗｲﾌﾞｽｸｴｱ1F 03-3326-9811
サイクルステーションワタナベ阿佐谷店 東京都杉並区阿佐ヶ谷北4-6-30 03-3338-0513
Y's BIKE ＪＯＫＥＲ 東京都新宿区新宿2-19-1 B1F 03-3350-1288
ワイズバイク　ジョーカー 東京都新宿区新宿2-19-1　BYGSﾋﾞﾙ地下1F 03-3350-1288
ファクトリーウォーター 東京都新宿区坂町24 扶桑ﾊｲﾂ101 03-3358-9636
サイクルステーションワタナベ 荻窪店 東京都杉並区天沼3-17-21 03-3392-3242
サイクルステーションワタナベ荻窪南口店 東京都杉並区荻窪5-8-16 03-3393-6090
サイクランド　セキグチ 東京都世田谷区砧6-30-5 03-3417-0068
プロテック六本木店 東京都港区六本木6-8-21-1F 03-3423-0094
シミズサイクル 東京都港区芝大門2-8-11 03-3432-6025
ＭＴＢ ＰＲＯＳＨＯＰぬかや恵比寿店 東京都渋谷区東3-25-5 ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ恵比寿105 03-3440-9570

�距ｳ田自転車五反田 東京都品川区西五反田6-23-8 03-3492-2983
ウッドハートスポーツ 東京都葛飾区堀切5-1-4 03-3602-2085
スポーツサイクル　いちかわ 東京都墨田区両国3-18-1 03-3631-4411
CYCLE SHOP　ＹＯＳＨＩＤＡ 東京都江東区木場2-5-4 03-3641-3091
サイクルステーション　ハヤシ 東京都江戸川区松江3-16-5 03-3651-4085
ＬＡ・ＵＲＡ・ＢＹＣＹＣＬＥ 東京都中央区日本橋浜町2-54-1　1Ｆ 03-3665-3545
セオサイクル　葛西店 東京都江戸川区中葛西5-18-9 03-3680-8541
ライト　サイクル 東京都江戸川区小松川3-11-1 ﾘﾊﾞｰｳｴｽﾄ106 03-3685-6120
ＬＯＲＯ　ＳＥＴＡＧＡＹＡ 東京都世田谷区上用賀3-7-8 03-3700-1765
ＢＩＫＥ　＆　ＨＩＫＥ 東京都世田谷区深沢5-1-8 HAMAXﾋﾞﾙ１F 03-3705-2345
ＢＭＸ　ＲＩＯ 東京都世田谷区瀬田4-24-2 03-3707-5630
ツクモサイクル 東京都目黒区目黒本町1-16-21 03-3710-1435
�潟Eィング　碑文谷店 東京都目黒区碑文谷5-6-1 ﾀﾞｲｴｰ碑文谷店1F 03-3710-4711
セオサイクル　南蒲田店 東京都大田区南蒲田2-8-4 03-3739-1284
サイクルセンター　すぎやま 東京都大田区萩中2-6-12 03-3741-1818
有限会社荻山商会 東京都大田区山王3-29-6 03-3771-5919
ＫｕｌｕＫｕｌｕ　Bicycle 東京都目黒区鷹番1-10-2-102 03-3793-8336
プロテック恵比寿店 東京都渋谷区東2-20-16 03-3797-7721
Ｕｅｎｏ　Ｃｌａｓｓｉｃ 東京都台東区上野3-16-3 03-3836-6168
ＡＳＡＺＯ 東京都台東区上野　3-19-4 03-3839-7939
有限会社横尾双輪館 東京都台東区東上野3-1-14 03-3843-4484
有限会社フヂヤサイクル 東京都足立区保木間1-13-12 03-3859-4331
�潟Eィング　ＰＡＷ 東京都足立区柳原2-21-1 03-3879-1107
ウィング　１．２．２ 東京都北区志茂 2-61-12 03-3902-1337
ウエスティ・サイクル・プロダクツ 東京都豊島区巣鴨1-23-10 03-3943-5140
池袋　チャーリー 東京都豊島区東池袋1-43-6 D-BOX1F 03-3983-8694
セオサイクル　晴海トリトン店 東京都中央区晴海1-8-1 晴海ﾄﾘﾄﾝ内2-34 03-5144-8254
じてんしゃ工房エスビット 東京都文京区関口1-32-3-101 03-5273-5568
株式会社東急ハンズ　北千住店 東京都足立区千住3-92 03-5284-6111

マイロード 東京都千代田区外神田 2-15-2 新神田ﾋﾞﾙ1F 03-5289-7650
サイクルステーションワタナベ南阿佐谷店 東京都杉並区成田東4-34-11 03-5306-0568
ＣＷＳ高田馬場 東京都新宿区高田馬場3-22-3-1F 03-5338-8607
ピュアチェーレ　ヤマ 東京都中野区中央5-38-10 03-5342-4802
株式会社東急ハンズ　新宿店 東京都渋谷区千駄ｹ谷5-24-2 03-5361-3111
ＷＩＮＧ　Ｑｕａｒｔｅｒ 東京都渋谷区代々木5-59-4 参官ﾊｲﾑ102 03-5452-0098
サイクルショップ　ＳＬＯＷ　ＪＡＭ 東京都渋谷区富ヶ谷1-19-3 三栄ﾋﾞﾙ1F 03-5452-1314
ワイズバイクデータ 東京都渋谷区渋谷2-22-14 新免ﾋﾞﾙ地下1F 03-5468-6031
株式会社東急ハンズ　渋谷店 東京都渋谷区宇田川町12-18 03-5489-5139
Ｙ'Ｓ ＢＩＫＥ ＡＣＡＤＥＭＹ 東京都港区赤坂2-10-1 03-5545-1525
セオサイクル　北砂店 東京都江東区北砂6-6-17 03-5617-1751
セオサイクル　船堀店 東京都江戸川区東小松川4-45-10 03-5661-9755
ＭＴＢ ＰＲＯＳＨＯＰ ぬかや中目黒店 東京都目黒区青葉台 1-30-13 ｻﾝﾗｲｽﾞ中目黒101 03-5721-3760
BICICLETTA　TOKYO　by nukaya 東京都目黒区中目黒1-10-21 BALS STORE2F 03-5722-5537
Ｙ'ｓ ガレージ 東京都大田区多摩川1-36-27 03-5732-0840
ＰＯＳＩＴＩＶＯ 東京都世田谷区等々力6丁目37-15 VIP等々力102 03-5758-7267
なるしまフレンド　神宮店 東京都渋谷区千駄ｹ谷2-37-7 03-3405-9614
Ｐｓｙｃｒｉｔｈｍ 東京都新宿区舟町１番地 ｽﾘｰｵｰｸｽﾋﾞﾙ1F 03-5919-2300
(有)ＣＯＲＥ−ＪＡＰＡＮ 東京都北区王子3-19-1-1F 03-5959-6710
サイクルショップ　ペンギンハウス 東京都練馬区田柄4-32-4 ｼﾙﾊﾞｰｽﾚｯﾄﾞﾏﾝｼｮﾝ102 03-5968-4020

ギャラクシー 東京都豊島区東池袋1-27-8 池袋原ﾋﾞﾙ 03-5992-4070
ＣＷＳ吉祥寺 東京都武蔵野市吉祥寺本町1-11-19 0422-28-7787
CYCLE POINT Ｏ−ＶＥＳＴ 東京都調布市深大寺北町6-54-1 調和ﾋﾞﾙ1F 0422-33-4462
サイクルハウス　イシダ 東京都武蔵野市中町2-14-12 0422-52-2384
ＣＷＳ武蔵境 東京都武蔵野市境1-15-15 0422-60-3431
バイクルプラザ・ミツイキ 東京都小平市鈴木町1-233-3 042-345-7156
Ｙ'ｓ　ＰＡＲＫ 東京都府中市四谷5-42-3 042-352-3308
サイクルセンター　すぎの 東京都調布市深大寺東町6-39-15 0424-87-2626
なるしまフレンド　立川店 東京都立川市錦町1-17-22 0425-22-6632
若葉サイクル 東京都立川市若葉町2-48-7 0425-37-1378
サイクルセンター吉岡 東京都昭島市中神町1137 042-541-5056
ＳＤ昭島店 東京都昭島市田中町573-1-4 042-545-7701
有限会社サイクルメイトカミヤ 東京都福生市志茂179 0425-51-0430
ＣＳナカザワジム 東京都西多摩郡瑞穂町南平2-50-30 042-570-1757
有限会社　ツルオカ 東京都日野市多摩平1-4-9 042-581-1361
ワンダーサイクル　モック 東京都日野市新井797-11 0425-93-0833
株式会社Ｙｏｕ　Ｃａｎ 東京都八王子市明神町4-26-8 ﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞ1F 0426-60-5307
たかだフレンド 東京都町田市原町田1-13-1 町田ﾊｲﾂ壱番館 0427-29-4005
ＹＯＵ ＣＡＮ 多摩境店 東京都町田市小山町44-1 042-798-0977
(有)Ｋ＆Ｓ三和　貝瀬サイクル 東京都台東区浅草4-22-8 03-3873-5023
ペンギンハウス 東京都練馬区田柄4-32-4-102 03-5968-4020
コウヨウ 東京都小平市学園西町3-9-6 042-344-2335
ビーンズ高円寺店 東京都杉並区高円寺南2-21-8 03-5929-1959

だいたい今月末から来月頭には08モデルが入るらしいのでもう少しの辛抱だ
今のところの情報だとクランクが杉野に変更で値段は変わらないもしくは微増とのこと

07は都内店結構まわったけど１台だけしか見なかった（53の白）
赤だったら買ったかもしれんのに残念だった

○'sの府中でこないだ見たとき07何台かあったぞ！

初めてロード買おうと思ってるんですが、
VIPERでレース出れますか？
あとDHバーつけれるでしょうか？
ご教示お願いします。

クロモリの細いフレームにＤＨバーってなんか似合わなくね？

そりゃレースに出るってだけならカテゴリによっては
クロスバイクだって出れる。

>>91-92
ありがとうございます。
確かに似合わない気もします。
BASSO　VIPERでトライアスロンレースは現実的でしょうか？
それとも街乗りレベルのものなのでしょうか。
マラソンはやっておりますが、
トライアスロンは初心者なので困っております。

トラは詳しくないんでアレなんだが、クロモリはやめた方がいいんじゃないだろか。
錆びやすいよ。

しっかしこのスレ伸びないね。
やっぱりマイナーメーカーだと住人少ないんだろうか


>>93
こちらのスレでも相談してみるとか

【鉄人？】トライアスロン総合�ｂT
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1177931857/

本国HP、ちらほら08モデルが出だしたな。

http://www.bassobikes.com/

08VIPER注文しました。

変更点はクランクとホイール。
値段は変わらず。

>>97
カラーリングやステッカーはどう？

>>98
カラーは赤と白。
ステッカーはトップチューブのみ、
おとなしめなものに変更されていました。

「BASSO　VIPER 08」で
ググれば同じものが見られるはず。

ただ08のカタログを見せてもらっただけで、
実車は見てないからさらに変更あるかも……。

viperってホリゾンタルじゃなかった？

>>99
実車を見ないで注文できるとは漢！
ググったら07モデル後期型の赤？が出ました。
（トップチューブのVIPERがあっさりになった方）
08もこれで行くのだろうか・・・

ホイールはシマノの新型完組（S10？）になるんでしょうね。

>>100
ゆるーい、スローピング入ってます
ショップのHPによってはケツ上げて撮影してるんでホリゾンタルに見えるけど。

viper、とりあえず標準のマキシス　デトネイターはダメタイヤっぽいので
チューブと一緒に交換してやるとまたいい感じになる。

某ブログの人、viperをイタリア製って書いちゃってるけど
言ってあげた方が良いんだろうか

どの人だか知らんけどそっとしといておやりなさい。

>>102
本国HPや日本でのカタログにも「ITALIAN　MADE　RACING　BIKES」って
出ちゃってるからそうだと思うのかも？

これって景品表示法的にはどうなんだろ。
もしくはアオバ自転車店で言うところの「プジョーは今でもフランス車」
っていう意味合いなのかも

2008年モデルがたくさん。

http://www.qbei.info/?p=248

MICROTECHのホイールって・・・
R500とかに比べてどうなんだべ

俺の０６リーフ、あっちこっちがまいくろてっくだな
どこも壊れないし、悪くないメーカーなんじゃないか？
ホイールがどうなのかという疑問はそのままだがｗ

ヴァイパーは価格すえおきなのにリーフは毎年2万位高くなってるね、何処が変わったんだろ０７→０８

私も気になってる・・・。
ヴァイパー価格据え置きってことは、クランクとホイールの変更は劣化したってことか？！

どちらもシマノ→スギノ、自社製パーツってことは・・・

（´Д｀；）

>>97
納車はまだかい？

>>111
まだです……。
11月に入ってからと聞いてます。
下手したら12月だって。

>>97
ブレーキは105以上に交換したほうがいいよ。ティアは下りで止まらないよ。
自分はタイヤ・チューブはR-airとリチオンにした。

初ロードとして07viper買って3ヶ月で120KMのロングライドイベント完走できたよ。
上を見ればキリがないけど、15万円以下のロードとしてはviperは乗り心地とコストパフォ−マンスに優れた良いバイクかも。

別に５万のロードでも　買って3ヶ月で120KMのロングライドイベント完走　できるしｗ

>>113
120kmのイベントって…本州の西の端っこであったアレかな？
俺あれのスタッフやって、
今ロードバイク購入本気で検討中。
勿論Viperも候補の一つ。

思いこみが強いのかな？と思って
同価格帯のフルアルミに同じタイヤ、チューブを履かせて走ってみたけど
やっぱりVIPER乗り心地良し。ロングライド向きだと思った

フレームの素材で衝撃吸収率の変化はたかだか数％らしいけど（ほとんどタイヤとチューブ）
結構実感出来るもんだな。

震動のカドが丸くなっている感。

>>117
その数%が重要なんだろうね。
人間の感覚ってのは結構鋭いし。

>>113
97です。アドバイスありがとう。
しばらく乗ってから、アルテグラのシューに変えてみます。
チューブとタイヤは、悩み中。

>>113
ティアが止まらないって旧4400以前じゃなくって
VIPERについてる4500でも？

4400までは糞って感じだったけど
4500はかなりマシになった印象だったんだけどな。

>>106-107
MICROTECHってBASSOの自社ブランド？だよな。
TREKに対するﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰみたいな

すみません。茨城県つくば市だとどこで買うのがお勧めですか？
というか、>>84~>>87の人はいったいどうやって調べたんですか？

>>122
俺は>>84の人じゃないが
http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html

BASSOを扱っているのがJOBっていうGIOSと同じ代理店なので
GIOSを扱っていればBASSOも取ってくれるだろう、という話

つくば市ならこの辺から。

有限会社フォルツァ 茨城県つくば市二ノ宮1-13-10 0298-51-2108
エル　デ　ポルテ 茨城県つくば市天久保1-10-29 0298-51-6587
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸ　つくば　マツナガ 茨城県つくば市竹園2-2-7 0298-55-1309

なるほど。ありがとうございます。

>>112
納車はまだかい？

>>125
まだですねー。
ショップから連絡もないです。
この調子だと来月納車かな……。

動き無し

1か月で7レスかよっ

流石はマイナーメーカー

こういう自転車ってスーツで乗って裾がチェーンに絡まったりしないかな？

通勤に使おうと思ってるんだけど。さすがに革靴は無理だとは思うけど。

裾留め使えよ、100均でも売ってんのに

０８モデル
11月24日に納車したよ！

>>131納車オメ！

>>131
納車おめ！
カラーリングはそのまま？

>>129
距離によっては革靴でも乗れないことはないよ
ほんとに短距離なら

カラーリングはそのままです。（トップチューブのVIPERがあっさりになった方）

ＶＩＰＰＥＲ、か・・・。

>>131
08モデルはシートポストのボルト改良されたのかな？
（締めてもすぐゆるんでしまう不良）
もしそのままなら、ワッシャーを何枚かかませるか
ボルト自体を少し短めのものに交換すると治りますよ。

オレのは緩まないぞ

>>137
VIPERの文字が小さくなった後期モデル?
俺の前期モデルは緩んだ。
対策は前出のボルト交換。

こーゆーのってリコール対象にならないんかな?

viper08モデル、何気にハンドルも変わってない？

俺のバイパーもシートポストが下がるので8ミリのワッシャーかませてる。
バイパーのシートポスト径はカタログでは26.6だけどもしかして26.8入るんじゃない？

どっかのブログでもクロモリだから伸びてゆるむとか書かれてたな。
そっか考えたこと無かったなｗ
だれか試してみてくれ＞Φ26.8

シマノ→スギノ　ってどうなんですか？
グレードアップ？

基本グレードダウソ

>>143
確か、値段は据え置きでしたよね。
やはり原材料価格高騰の影響でしょうか。

今年はBASSOだけじゃなくて他メーカーも値上げもしくは
パーツのグレードダウンを行っているんで
やはり原材料費高騰の影響では？

ホイールもシマノ完組から自社ブランドに変わったし

97です。

本日、08　VIPER、納車されました。
11/29には、ショップに入っていたのだが、
雨やら仕事やらで今日になってしまった……。

ホイールは。グレードダウンだけど、
黒くて、結構かっこいいから問題なし。
スギノクランクは、ちょっと安っぽいかな？

まあ、そんなことはどうでもよく、
走ってみて、単純に気持ちよかったよ〜。

>>146
納車オメ。
クランクやらホイールやらは枝葉末子だから問題なし！

MICROTECHのホイールは詳細不明だから
グレードダウンかどうかも解らないし。

>>146
納車おめ！これで君もバイパー乗りの仲間入りだな

>146
納車オメ！
スギノクランクってどんなの？
ホイール合わせて画像UP希望！

reef age

ディアマンテあげ

あー最近りーふたんに乗ってないや
ロード乗ると意味もなく全力を尽くしちゃうから、どうにも、ね

ばいぱーたんはﾏﾀｰﾘペースにも応えてくれるYO!

おれのリーフの納車が来年になっちまった。
誰か慰めてくれ。

おーよちよち

ばいぱぁかっこよす!
値段も安いしなぁ・・・
へたににカーボンバックとかかわずにこっちにしとけばよかったorz

Reefの08モデルも（賛否両論な）カラーリング変更は無し？

自己レス。ネットで08モデルの画像発見。
ツートーンは止めてそうとうスッキリした外観になったのね。

>>147-149
146です。

かなり時間が経ってしまったけど……ありがとう。
短い距離をぼちぼち乗ってます。

クランクとホイールの画像、アップしてみました。
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/089.jpg
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/090.jpg
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/091.jpg

>159
画像サンクス！

ホイールの自社ブランドは、見た目悪くないですね。
スギノのクランクも軽そうですね。（ティアグラは重い）
チェーンリングは、少々高級感が足りないかも・・。
その他車体のデザインは旧モデル（後期）と変わってないようですね。

ホイール、R500にそっくりだね

>>159
ホイールカッコいいじゃん！

三菱ホイール最強アゲ

>>159
きっちりと画像うｐするとは・・・乙です。
結構長い距離を乗ってもVIPER、いい感じです。

現在、オクに出てる'０８バイパーって、やっぱりモードの試乗車なの？

シートポストが変わってるっぽいね

07 リーフ　IYHしちゃいました！でも１７７０００円はたけーよ！

おめ！
そりゃ旧モデルじゃ決して安くない値段だけど店に寄るよね
ちゃんと腕が良くて面倒見てくれる店ならおｋ

まだ06リーフが１３万とかある

しっかし、店頭でみないねぇ

見てから買いたいなあ

みんなが買った店さらせば情報が集まるかもな

オレは○'sで買ったぞ

↑また犠牲者が…orz

俺は埼玉の東なんとかって市のこじんまりしたスポーツサイクルの店で買ったよ

07 Reef（青白）購入age
仲間入たらレスよろ！

>>174
おめでと！
俺は０６リーフ（青･白･黒？）です

>>175
どもです。
サドル変えました？

>>176
変えました
ありのとわたりが痛かったので。

>>177
自分も変えようかな〜
サンマルコに

サドルだけは糞だから、即交換しろ
VELOの1133なら世良伊太利亜のGel-Flowとそっくりで5k円

元旦に納車０７リーフ（青）。
フォークコラムが最初からカットしてある〜（実測１８．５ｃｍ）
みんなそう？

BASSOのカコイイジャージって無いな

みんな何着てる？

>>180
０６リーフだけど、おなじ
>>181
基本的にGill

１８２は金持ちだな

横浜のハンズで07 reefが11ﾏｿで売ってた、、、、

くそ、、480じゃなかったらIYHなのに、、、

>>184
ｽｹﾞｰﾔｽｲﾅ･･･

>>184
俺４８０がベストサイズだから買ってくるわ

リーフたんのハンドル、最近おおきく感じられてさ、特にリーチが
換えたいなと思うんだけど
君たちのオススメドロップバーを聞かせてくれないか？
一万円以下でたのむ

うっざーーーーーーー


特別に教えてあげるね。
チネリMod55がいいよ！

>>188
ありがとう
ググってみましたが、それらしい物が見つかりませんでした
残念ですが、うざくて迷惑になるようなので消えます

うっざーーーーーーー


特別に教えてあげるね。
日東B132がいいよ！

VIPER完売だったのでやむなくCORAL注文した貧乏人の俺が通りますよっと

仕様が仕様なだけに話題すら出ない…orz
だが俺はそんなCORALが好きだ！

>>191
注文おめ！リーフと兄弟姉妹っぽくていいじゃないか

>>191
おめ！
リーフ乗りだがBASSOに乗ってる人に会うと嬉しい。

それにしてもBASSO載ってる人って見かけないよな〜

>>191
このスレではcoral乗りは居ないよね・・・
というわけで貴方がCORAL乗り一号です。おめ！

俺はみんなと同じものが嫌だからＢＡＳＳＯマンセー

でも、仲間がいないと寂しい。


ココまで書いてわかったけど、俺ってひねくれものだな

>>186
おお、いいなｗｗｗだが、ハンズの店員は愛想悪いし、頭にくるから注意な

フレームサイズ聞いた俺に舌打しやがった、、
そんなに忙しそうには見えんけどなｗｗ

昨秋のイベント(1000人位)でみたBASSOはリーフ1台と自分のバイパー1台のみ。
本国ＨＰに乗ってるジャージ欲しい・・・
すすこべさんに頼めばwave oneでオリジナルを作ってもらえるかな？
ジョブとかに文句付けられたらイヴァン・バッソの私設ファンクラブジャージって言い張れば・・・
それともジョブにお願いメールをBASSO乗り皆で送る？
本国ＨＰ見るとプロ・コンチネンタルチームMitsubishi-MKG-JartaziがBASSOを使うみたい。

>>193　>>195
わかるわかるｗ

viper結構売れたみたいだし、在庫も全然なくなったみたいだけど
実際乗ってても見かけないんだよね・・・。
良いような、悪いような。

>>198
ですよねーｗ

てか皆さんはどの辺で乗られているんだい？

Devilってどう？

さらに、

０８モデルが発表されてから、
わざわざ０７’Ｒeefを探して買ったほどの偏屈者ですが　何か

数少ないＢＡＳＳＯ乗りのスレの中でも、
あえて、少数派と思われるＲｅｅｆ乗りだと主張してしまいますが　何か

０８’Ｒeefのホワイトは洗練された気がするけど
やっぱり０７’モデルのアクの強いイタリアンな感じがイイですよ。

そんなことを言いながらも、０７’Ｒｅｅｆの青白モデルほどぶっ飛んだ
感性は持ってないよ。とつぶやく小市民的なところもあります。

こんな私ですが、皆様よろしくね

＞それともジョブにお願いメールをBASSO乗り皆で送る？
賛成！！
だけど、このスレだけじゃ10人もいないと思うよ
Ｖｉｐｅｒユーザーをかき集めればもう少し増えるかも

＞だけど、このスレだけじゃ10人もいないと思うよ
スレの伸びを見るにそんなところだと思うｗ
GIANTやTREK乗りの人達に比べていい意味で偏屈者ばかりでしょうね

>>199
タマに多摩川を流している白VIPER乗りです。

BASSOのジャージいいねー。
荒川近辺の青白REEF乗りです。峠を二つ越えて昼ご飯中。未だにBASSO乗りを見たことがない！

>>203

おい　上の方で悪口言われてるぞｗ

俺も青白リーフで荒川の近くで峠に走りに行ってる
お前もしかして俺？

荒川の近くの峠ってどこ？

>>201
お前は勘違いしてる。

http://www.bassobikes.com/
この本家サイトを見る限り、’０８　ＲＥＥＦの色は日本向け仕様だろ

BASSOのサイトにあるレースジャージとパンツが欲しいな
あと、Ｔシャツとキャップも欲しい

>>208
カッコいいよな。俺も欲しい。

>>206
近くって言っても２０〜３０ｋｍあるけど
秩父方面に向かうどれかだよ

>>207
ホントだー
BASSO、ジョブの意向に折れたんだな。

こんなに良いバイクなのにレビューが０件
お前らって

http://bbs.kakaku.com/bbs/menuproduct/CategoryCD=6420/ItemCD=642011/MakerCD=6754/

カカクコムなんて、物の分からん愚か者の吹きだまりじゃないか
バッソを馬鹿のおもちゃにするのはもったいなさすぎる

これみると、各メーカー毎のレスポンスがわかるけど

http://bbs.kakaku.com/bbs/menumaker/CategoryCD=6420/

やっぱり、ブリジストン、ビアンキ、ジャイアントあたりは圧倒的に多いね

その次は、GIOS、ルイガノ、ＦＥＬＴ、ＩＮＴＥＲＭＡＸ、ＴＲＥＫ、ＳＣＯＴとか
確かに定番ですね

Ｂａｓｓｏはこのまんまでも良いんじゃね
本国では有名みたいだし
他人と同じものは嫌だという我々にとってはいいことだ

バッソはドイツで最も好まれるイタリア車だそうですよ。

ドイツのメーカーかと思ってた

同じくw
違ったんだ。

07 REEF乗りです。

皆さん、ステムとかハンドルは交換したりしてますか？
私のＲＥＥＦは４８０サイズなので、ステム長が９０ｍｍあります。
で、ハンドルのリーチが約１００ｍｍ　
　ハンドルレバーまでが約６５ｍｍ

合計で２５５ｍｍあります。（全て、センターからセンターを実測）

バーハンドルからの乗り換えなので、比較が難しいのですが
ハンドルのレスポンスにどうしても違和感があります。

原因は、もちろんリーチの長さの違いなのですが
この約２６センチというリーチの深さは、ドロップハンドルでは
あたりまえでしょうか？

皆様のご意見を伺いたいので、よろしくお願いいたいします。

あのさ
おまえって、馬鹿だろ

>>218
それは人によるもんだから、一般にとかないよ
今はコンパクトなハンドルが幾つも発売されてるから
遠い届かないと感じるなら、自分に合うものに変えてみたらどうですかね？

>>218
自分はショートリーチのdixnaのj-fitに交換したよ。
とりあえずショートリーチのハンドルに換えて、それでも遠く感じるのならばステムを交換してみては？

ＢＡＳＳＯ（１９９４年発行『イタリアの自転車工房』より抜粋）
ヴィツェンツァはに日本ではあまり知られていない土地だが、
水の都といわれるヴェネツィアから西へ５０�qほどいったところに
ある人口１１万人余りの町である。市内はルネッサンス期に活躍した
建築家、アンドレア・パッラディオによって建てたれた宮殿や教会などが
立ち並び、歴史の香りを漂わせている。
この土地にあるヴェネト地方はイタリアの中でも自転車競技が盛んな土地で、
現役プロ選手の数だけとれば、ミラノやベルガモにあるロンアルディーア地方に
次いで多くの選手が輩出されている。これに比例するかのように自転車工房も
数多い上、パーツメーカーのカンパニョーロもこの地にある。
バッソはそんなヴェネト地方・ヴィツェンツァの田園地帯の中にある工房で、
バッソ３兄弟によって始まられた。

バッソ兄弟
バッソ兄弟のいちばん年上のマリーノは、１９４５年６月１日ヴィツェンツァの
片田舎に生まれた。
マリーノはアマチュア時代に数々の勝利を収めた後、１９６５年にプロ・チーム、
マイネッティに入った。その年のジロ・デ・イタリアのナポリのステージでは、
新人ながら区間優勝を飾っている。
翌１９６６年にはツール・ド・フランスで２区間にわたって優勝し、大きな注目を
集めた。なかでもスプリンターならば誰もが憧れるボルドーでの区間優勝は、
まさしく快挙であった。
その後も得意のスプリントを活かし、１９７８年に選手生活を終えるまで、
ツールでの区間優勝６回、ジロでの区間優勝１５回、ブエルタ・ア・エスパーニャでの
区間優勝６回を含む、８０回の勝利をあげている。
だが、マリーノの１３年間にわたる選手生活の中で最も名誉ある勝利といえば、
１９７２年にフランスで行われた世界選手権ガップ大会プロロードの優勝である。
この世界選手権は大会史上、最も劇的な終局を迎えたレースの１つとして、
今でも自転車ファンの記憶に残っている。
単独アタックに成功したイタリアのスター選手、フランコ・ビトッシは鬼気迫る
ような走りで逃げ、単独ゴールに成功するかに思われた。
ところがゴール数キロ手前から、小集団が猛烈な勢いで追い上げてきた。それは
史上最強の男といわれるベルギーのメルクス、のちに１９８０年のツールと
１９８５年の世界選手権も制したオランダの英雄ズートメルク、カストラマチームの
監督を務めたフランスのギマール、そしてイタリアを代表するスプリンター、バッソらで
あった。もちろんバッソらは逃げているチームメイトのビトッシを援護するため、
先頭交代には加わらなかった。この小集団はゴール前が緩やかな上りになっているにも
かかわらず凄いスピードで獲物を追いかけ、そして逃げるビトッシを吸収したのは、
劇的にもちょうどゴールラインの手前だった。

結果はゴール寸前に後方から捲って出たバッソが１位、２位が追いつかれたビトッシ、
３位がギマール、４位がメルクス、５位がズートメルクの順だった。
通常、このような展開では逃げている選手はそのまま逃げ切るか、あるいはつぶされるかの
どちらかであり、ゴール上で勝負がつけられることは１００分の１にも満たないといってよい。
しかも逃げ続けた選手を押さえて買ったのが同国の選手とあって、ファンの心理にも複雑な
ものがあった。
イタリアのスポーツ新聞、ラ・ガゼッタ・デロ・スポルトは当時、この模様を次のように
伝えている。
「世界選手権でこれほどまでに劇的終末を迎えたものはこれまでなかった。それはゴールの
白線３ｍ手前からゴールまでの間に起きた。狂信的に勝利への欲望を持つチームメイトは、
巧妙な不意打ちを完全に遂行した。ビトッシはまるで剣で刺され、鋭い痛みに呻くかのように
自転車の上にからだをうずくまらせた。そして周囲にはばかることなく泣いた。汗だらけの
背中は、泣きじゃくるたびに揺れていた…。（ピエロ・ラッティ）」
この世界チャンピオン、マリーノ・バッソは３３才のときに現役を退き、そして２人の年下の
兄弟が興した自転車工房バッソに協力し始めた。
３人兄弟の真ん中がレナートである。レナートは他の兄弟のように自転車競技の道は
歩まなかった。彼は勉強がよくでき、ドイツの大学を出た。現在はまったく別の会社に
従事する一方、工房バッソの財政面も担当している。
３人の中でいちばん年下のアルチーデは、専門学校を出てすぐにガレージで自転車の
製作を始めた。まだ彼が１９才のときであった。
その一方でプロチームのメカニックとして、ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアなど
多くのレースに随行した。アルチーデがこれまでメカニックを務めたチームはサルヴァラーニ、
ビアンキ、マーニフレックス、セッレローヤルなどで、この間、フェリーチェ・ジモンディ、
ヴィットリオ・アドールニ、ジョバンニ・バッタリーンなど偉大なチャンピオンたちの
自転車を整備してきた。そして激しい戦いが繰り広げられるプロレースで使われる自転車が
どんなものか、ロードレーサーはどうあるべきかを学んだ。

バッソの現在
１９７６年に創始されたバッソは年々規模も内容も充実したものとなり、１９７９年の
ミラノショーではブースを出すことができた。ブースは面積によって、値段が決まられており、
その額は決して小さなものではない。
だが、ミラノショーにブースを出すことは、そこを訪れる客に対してはもちろん、業界に
対しても非常に大きなアピール効果がある。新興工房にとって、ミラノショーにブースを
出すことは、自転車会で成功する第１のステップなのである。
創始してから、わずか５年後の１９８１年には大きな作業場を構築し、田舎のちっぽけな
工房から脱皮した。短い期間でのこの進歩ぶりには目を見張るものがあった。
現在のバッソはやはりプロレースの現場で鍛えられてきただけに、実用性を重視した
オーソドックスな自転車製作を行っている。ロードレーサーのベーシックモデルでは、
シートチューブはコロンバスのＳＬかＳＬＸを用い、その他はＳＰかＳＰＸを用いている。
これらのチューブが用いられるのは、その優れた耐久性によるという。またフレームの
内側には錆止めが注入処理されており、錆による腐食をくい止めている。こうした耐久性
重視の製作方針の結果、他社のフレームに比べて多少重たいことを自ら認めている。
この錆止め加工を含め、塗装もすべて自社内で行っている。そして面白いのは、市販
されているすべてのモデルのすべてのサイズを天井から吊るしていることで、これは
他の工房には見られないことだ。

もちろんプロチームにも供給されているのだが、基本的にはプロ用も市販されるものも
同じクオリティだ。ただ、プロ用のものはメカニックが整備しやすいようにという配慮
から、そのほとんどはワイヤーの内蔵工作は行っていないという。
現在の年間生産台数は約６０００台で、そのほとんどがロードレーサーである。これは
ロードレーサー大国イタリアにあって、非常に珍しいといえる。というのは、現在の
マウンテンバイクブームのなか、さすがにイタリアでも工房の多くはロードレーサー
だけを作るわけにはいかない状況に立たされているからである。これもプロレースの
世界で生きてきた製作部門を統括するアルチーデの一途な職人気質によるものであろう。
作られたものはもちろん外国へも輸出され、その約半分はドイツで占められている。
従業員は現場と事務を合わせて２５名おり、そのうちの１２人が工場の中で職人として
働いている。アルチーデは、これまでプロレースの世界を渡ってきた職人肌の男である。
彼の作る自転車は、プロレースの中でも通用する質実剛健なもので、それをそのまま、
一般ユーザーにも出している。
だから、プロチームのメカニックを退き、自転車作りに専念している現在でも、
プロレースの会場に姿を見せ、現場の声を集めるのに余念がない。一般ユーザーに
とって、これほど頼もしく、信頼がおけることはほかにないだろう。なぜなら競争車は
レースの最高峰にあるプロレースで鍛えられてこそ真の競争車になるからだ。

誰か
３行で
まとめてくれ

これを見ると完全に現地の本社工場で作ってるようだが・・・

>>228
>>222の1行目嫁。
流石に事情は変わってると思われ

>>222-226
この本見たこと有るな。
サイズ出す測定器械が工房に有るとかなんとか。


書き起こし乙。

>>228
おまえ、馬鹿だろｗｗｗｗ

それにしてもReefはいい自転車だ

>>232
nice reef.

07 reef だけどカタログにハンドル（ｃ−ｃ４００ｍｍ）ってあるけど
漏れのは４２０ｍｍがついてた！フレームサイズは一番地委細やつ
みんなそう？
追伸
ヘッドチューブの「Ｂ」マークがとれそうです！

一番小さい奴って、４５０？

俺は、'07 REEF　４８０サイズなんだけど
実測たら、芯-芯：42cmで、外-外：44cmだったよ

自転車のサイズって、各社まちまちだから気をつけるべし
俺も一度ハンドルの購入で失敗したことあるよ
Ｃ−Ｃだと思いこんでしたら、外外だった。

＞ヘッドチューブの「Ｂ」マークがとれそうです！
これ取れたら痛いな
唯一のイタリアングリーンなのに

変な日本語になってしまった。
スマン＞ａｌｌ

０６リーフ
芯芯で４０
マークはついてない
塗装で描いてある＞＜

>>237
’０８モデルにしてよかった。

VIPER乗ってる人
サイズ51と53のスタンドオーバーハイトってどれぐらい？
身長174cm、股下78cmでどっちにするか死ぬほど迷ってます。

>>231
おまえも、馬鹿だろｗｗｗｗ

>>239
全く同じ身体スペックの俺ガイルｗ
俺はサイズ51の07に乗っているけど全く問題なし。

http://www.bassobikes.com/en/products/details.php?sectionid=42&itemid=136&begincount=&pathtype=&PHPSESSID=
BASSOのHPの適合表によるとInseam Size78は
サイズ51の77〜79のど真ん中ということになる。

だけど大きめのサイズが好みとかいう人もいるし
この辺は感性なのでどうしたものかな。
スタンドオーバーハイトは今度計ってみてみます。

>>241
239です。
参考になります、ありがとうございます。
ヘッドチューブだと53が近いんだけど・・・
MTBしか乗ったことないんで股間に余裕が無いのは怖い。

やっぱり51にしようかな。

>>242
51サイズのスタンドオーバーハイト、約74.5でした
身長股下同サイズの俺は両足ベタ足状態でまだトップチューブ間に余裕あり。
VIPERは少しスローピングも入っているし、どちらでも大丈夫でしょ。

ただ、フレームサイズ大小迷ったら小、というのが一般的。
小さい分にはステムやハンドル、シートポストで調整できるし剛性も出やすいけど
大きいとシートポストが全然出ない、なんて事にも・・・

53のオーバーハイトは誰かに聞いてみてください。

＞身長股下同サイズの俺は両足ベタ足状態でまだトップチューブ間に余裕あり。
PS：SPDシューズ着用時。ソールに少し厚みアリ。

>>243
ますます51が良さそうですね。
やっぱシートポストが出てないとカッコ悪いし。
やっとふんぎりがついたんで、さっそく注文してきます。
ありがとうございました。

今日ひっくり返して手入れしてたらMade In Taiwanのシールが
貼ってあるのを見つけた。

CHINAでないからおｋ

誰かが、いたずらで貼ったんだよ

いたずらで全車に？（´Д｀；）

これから出撃
行ってきます。

逝ってらっしゃい

・・・で、何処に？？

腸脛靭帯炎がまだ治ってなかったらしくて
15キロ走って帰ってきてしまいました。

http://www.geocities.jp/junyoshida119/chiryoucyoukeizintai.html

自分も今日出撃するも
途中で故障して結局家に戻った・・・

>>254
故障ってバイクの故障だよね？

2年前、BASSOのOLYMPICという名前のフレームで自転車を組んでもらいましたが、古いフレームらしく本国HPにも情報が載ってません。
本当にBASSO製なのか気になりますw

http://labaq.com/archives/50811792.html

>>256
http://www.bruegelmann-shop.de/shop/detail.php4?artnr=7971450&PHPSESSID=5993720f6b2a64a7e27c1be41
これのこと？

>>258

これです。
自分の自転車の色は黄色ですけど。

やはりマイナーなフレームなんでしょうね。

ちゃんとマーク違いでごまんとそのへんにあるよ！心配するな！

バイパーのレッドを買いました。
でも買って２日でチェーンステーに塗装はがれを発見・・・。
タッチアップしようと思うんですけど似た色でオススメの商品ありませんか。

つ　マジックインキ

>>260
核心ついてきましたね。
現実ですなぁ…

BASSOの完成車の車体系に使われてるマイクロテックって何なんだろうね。
ググっても出てこないや。

>>264
出自は知らないけどBASSOの自社ブランドみたいよ。
TREKで言うところのボントレガーみたいな感じ

トレックとボントレは、、、、、、

まぁいいや、、

お前らGIOS買えよ！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/　

しかし０７リーフ重たいな・・・８．５ｋｇって嘘でしょ！

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　実測１１ｋｇ近いVIPERさんにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

バイパーって本国HPでフレーム1520gフォーク620g計2140gのようだけど、その数値は一番小さいサイズなのかな？

そりゃぁもう。

それすらサバを読んでいそうで怖いのがイタリアン（台湾）クオリティ。

生産国とカタログ重量を信じたいなら、せめてディアマンテという
昨今の自転車業界。（ディアマンテでも怪しいか…）

>>265
自社ブランドで合ってるよ。
TREKグループのボントレガーは言いすぎ。

ボントレガーは、、、、あぁ、僕のボントレガー、、、

身長162cm股下72cmな俺ですが、viper450サイズ買っても大丈夫でしょうか。
どなたか450サイズのスタンドオーバーハイト教えてください m(_ _)m

何故だか急にボンカレーが食べたくなった。

>>274
スタンドオーバーじゃないけど
http://www.bassobikes.com/en/products/details.php?sectionid=42&itemid=136&begincount=&pathtype=&PHPSESSID=
ここに股下のサイズがありますよ。

>>276
ありがとうございます。Inseam sizeというのがそれですか。
45サイズだと60/65, 48サイズだと66/75とそれぞれ2つ数字が
ありますが、どちらを参考にすれば良いでしょうか。
友人のOCR1 XSサイズ(トップチューブ長 515mm)に違和感無く
乗れたので、トップチューブ長を考えると48サイズ(51.5)が
よさそうですが股下75cmだと大変そうです。

少ない数字が最低限必要な股下、
大きい方の数字が対応できる最大の股下なので
その中間ぐらいの股下だとちょうどメーカーが狙っているサイズでよさげ

48サイズだと結構シート角立つんだね。
どこのメーカーでも大体こんなもん？

>>278
ご丁寧にありがとうございます。私の場合股下が72cmなので、48サイズが丁度良さそうですね。
鉄鉱石値上げのあおりで09モデルは値上げされるかも知れないので早めに注文しておきます。

シマノのコンポが値上げになるので、09年モデルは全般的に
値上げになる傾向じゃないかな？って言っても09年モデルが
出るまでにあと半年以上もあるがな…。

鉄鉱石って、間違った知識を某スレで振りかざしている
イタイやつがいるな…。

畑でカーボン繊維とかナノチューブが栽培できるようになればいいのに

Viperのフレーム売りって無いのかな。

この価格帯のマシンはフレーム売りはない気ガス。国産メーカーくらいじゃあるまいか？

確かに。パナソニックでクロモリのオーダーできたのを思い出したんでそっちを見てみます。
ありがトン。

>>285
アンチョーを最初にチェックするのが普通ではないかい？
パナも良いけど。国産アルミでも7・8万円くらいでフレーム売り
やってるメーカーは他にもあるぞ。

テスタッチ

本家のページを覗くとVIPERはフレーム売りのみみたいだね。
ということはティアグラが組まれてるのはジョブの意向なのかな

>>288
他に誰の意向があるのだい？？

viperポチりました。
今週日曜位に納品です。
皆さん宜しくお願いします

BASSO　12万で悩む。
カーボンバックっていらねーよなぁ、とか激しく思う。

FELTでいいかなぁ

ＶＩＰＥＲの購入考えてます
身長164センチ　日本人体型　の初心者です
サイズのことがよくわかりません
450　480　510　どのあたりが適正なんでしょうか
あと、購入された方の、感想しりたいです

FELTにしますた。

さようならBASSO

>>292
４５０あたりだと思うよ
足の長さも７０センチくらいだろうし

俺は身長１６８センチ、足の長さは７６センチ
４８０で丁度いいよ
ロードってサドルが出ている方がかっこいいし
ステムでも調整できる。

大きめだと、調整のしようが無い。

>>290
おめ！

ポチったって事は通販？

>>290
そうです。通販です。10万円以下だったので。

>>292
僕も同じスペックですが、(164cm 股下71cm)480サイズを選びました。
>>276 >>277 >>278辺りを参考にして決めました。
明日納車されたら実際の乗った感じをインプレします。
大き過ぎない事を祈りながら今夜は寝ます。

股下７１だと、４８０サイズじゃトップチューブまたぐのにも
つま先立ちじゃね？

298＞また教えてください

296>>色は何にされました？
楽しみですね
感想お願いします

トップチューブ跨いで踵がつかないってどうよ

Bicycle Clubの一月号にサイズ選びの特集があったんだけど
見てごらんよ


なぜか日本人は大きめのサイズを選びたがるみたいで（巨根信仰？）
大きいサイズ買っちゃう奴が多い。
で、自転車板に共通なんだけど、みんな自分の選択が間違っていないと
思い込みたいもんだから、初心者相手に大きいサイズを推奨してる。

大きいサイズの方が楽だから、最初は違和感無いだろうけど
そのうち気がつくよ

簡単にまとめると、トップチューブにきん玉がついちゃうのは
明らかにサイズ大きすぎ

>>300
そんな当たり前の事を声あげていわんでも。

足の短い人はそういう選択したいんだよ。
そんな俺は540サイズで小さいけどorz

>>301

いくら何でもネタだろ
釣られたのか？俺

足が短いと大抵胴が長い。
トップチューブで考えると、股下で選ぶ場合より大きいサイズほうが合う。

>>303
合わねーよ

大きめサイズ買い与えられたリアル中学生みたいに
しがみついて乗ってるなんて素敵過ぎ

どうも。身長164cmです。
viperサイズ480きましたよ。
本日は残念ながら雨天なので、乗る事はできませんでしたので、インプレはできませんが、少しだけ。
結論から先に。身長164cm、股下70cm前後の方は大人しく450サイズを買ったほうが良さそうですよ。orz.
SPDシューズを履いてトップチューブ跨ぐと、ぎり●玉袋はチューブにあたりません。良く言われる3cm~5cmの余裕というのは全く無いです。
自分の場合、ステムを70mmにしてドロップバーをショートリーチの物に替えれば上体のポジションは出そうです。
サドルの高さを公式通りにすると、シートポストは哀しいくらいの量です。Microtechのロゴが半分くらい隠れてしまってとてもかっこ悪いです．．。
明日、晴れたら、走ってみて、また書きますね。

身長175股下71の俺でも450ですか？

305＞＞ありがとうございます
大変参考になります
またお願いします

>>306
そーなんじゃない？

身長180、股下85の俺は自動的に540か？

>>306
>>308

＜股下比率＞股下÷身長×１００
〜４１％　　　　　　ネタかと思うほど短い。
４１％〜４２％まで　やばいくらい短い。
４２％〜４３％まで　かなり短い。
４３％〜４４％まで　短い。
４４％〜４６％まで　普通の範囲(やや短い〜やや長い)
４６％〜４７％まで　長い。
４７％〜４８％まで　かなり長い。
４８％〜５０％まで　モデルでも少ないくらい長いらしい。
５０％〜５１．３５％まで　ネタかと思うほど。むしろ長くて変。
５１．３５％〜　　　世界一脚が長いとされる人より長い。多分ネタ。

>>309
ほんとならかなり長いって事になる。

しかし、俺の好きだったＲさんは俺より腰骨の位置が高かった。

可哀想に
305はショックのあまり出てこなくなっちまったじゃねーか

>>311

特にショックは受けてませんよ。
花粉症と天気の関係であまりViperに極短距離しか乗れてないので、
大した事書けなかったのでありますよ。
そうそう、停車の度に金●袋がトップチューブに激突！なんて事も無かったです。（480サイズはかなりスローピングしてます。あきらかにスローピングフレームです。450はもっとスローピングしてるのでしょうね）

友達の家でローラー台使った、セッティングとフォームチェックはしてみました。絶望的なサイズ違いって事も無さそうですよ。

下記のパーツを交換する予定です。

女子並の貧弱な肩幅と短い指なので、J-FITの360mmに。
クランクをFC-4550の165mmに。

以上で、僕の場合セッティングは出そうです。
(身長と手足は短いですが、身体はかなり柔らかいタイプです。)

ひょっとしたらステムをあと1cm程短い物(80mm)に交換するかもですが、J-FITに交換してそれなりに走ってみてから決めます。
J-FITショートリーチなので、かなり手前にブラケット来ますからね。

元々、通勤と街乗りにゆるく、使用するつもりなので、問題無しです。大らかな気持ちでViper楽しんで行きたいです。

僕と同じような肉体スペックでカリカリなセッティング出したい方は、450を選択したほうが良いかもです。

>>312の書き込みですがちょっと矛盾してるかもなので、訂正らしき事を。

僕と同じ身体スペックでパーツ交換せずにそれなりのセッティグ出したい方は450サイズを選択したほうが良いかもです。

あというも改行足りなくて読み辛くしてますね。ごめんなさい。

おひおひ

その短いシートポストはどうするんだ？
シークレットSPDをはいてごまかすとか？

>>314

見た目だけの事なので気にしませんよ。
９cmは出てますし。
9cmってとこに過剰反応しないでくださいね。

まぁ、次回はちゃんとしたサイズを買えばいいことだ
購入オメ

313＞＞購入おめでとうございます
以前質問した、身長164センチのものですが
初心者ですので、交換などは全くわからないので、参考にして
450サイズにしようとおもいます

スローピングフレームてどういうことですか？

１０万円のCrMoなんだから神経質になる事も無いぞ
どだい「ちゃんとしたサイズ」なんてオーダーしない限り無理
ハンドルバー交換位で乗れるんなら問題無し
クランク交換は仕方ないだろう
このサイズのフレームそれも日本向けに170がデフォって事自体おかしな事だ

>>318
トップチューブがシートチューブに向かって傾いてるフレーム

319＞＞ありがとうございます
難しく考えずに、はじめてみたいと思います
きにいったので、スタイルが

まぁ　仲間も着々と増えてることだし
季節も良くなってきたことだし、みんなでBASSO乗りの
ウェアを考えようや

つうか、教えてください

とりあえず、これからの季節用にこれ買ったよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/07long.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/exshorts.html

>>321
もっと派手なのにすれば良かったのにｗ

さて、きょう０６リーフを見たよ
本屋の前にとめてあった
ペダルはSPD-SL付いてたけど、ほかはノーマル状態
サドルレールとフェンスの支柱をワイヤーで閉じてるだけだったし
普段の足という雰囲気でした

312＞＞以前質問したものですが、450ではなく480をショップではすすめられました
サイズてきに問題ないと
どうなんでしょうか？
164センチで同じような体型かとおもいますが、450をおしとうしたほうが
良いですかね？

>>323
このスレッドの一連の流れを読んで自分で判断できないんだったら
ショップの言うとおりでいいんじゃね？

324>>了解です
ＢＡＳＳＯに乗って見えると思いますが
ウェア−はどんな感じの使用してますか？

>>315

>９cmは出てますし。
これって、シートポストのてっぺんから９センチでしょ？
４８０サイズのスローピングは約５センチある。
で、アヘッドシステムのキャップからトップチューブまでが約１０センチ
ということは、


　　「ハンドルの高さよりも、サドルの位置が低い」

という衝撃の結果にならないか？
>>325もつまらん見栄のために哀れな犠牲者になりそうだし

つうか、おまえらロード初心者ばっかりなのか？
本当にそんなマシンに１０万以上も金払うのか？

もろ初心者です
すいません
けど、ＢＡＳＳＯ　に惹かれてしまって・・
10万以上払うので、神経質に・・
サイズが大事というかそれ以外はわからなくて・・
450にします・・・・

>>325
日本語でおk

>>327
「迷った時は小さいサイズ」だ
450にしとけ

>>327

みんな最初は初心者だ
気にするな。

サイズだって、最初のロードは乗れれば何だっていいんだよ
どうせすぐに２台目が欲しくなるんだし、ポジション出すまでは
みんな試行錯誤してるんだから。

でもな、トップチューブにきん玉が当たっちまうのだけは
ガチで止めとけ

それ以外はなんとかなる。

ありがとうございます
股下70なんでとにかく小さいサイズのほうが良い感じですよね
参考にして450でといったんですが450だと在庫すくないみたいで、
480なら３月ていわれたんですよね
再度450で話してきます
購入は遅れそうですが、手に入れたらまたみなさん色々教えてください

そりゃ、在庫処分したいからだろー
注文したその月に納入されるわけねーもんな

つーか、ネット通販なら極力現地いけよ。
それか、サイズ選定の方法をネットで検索。

親切なページはある。

俺も163cmの股下71で、Viper赤の450を注文しようとしたら
入荷があるかどうかすら分からんと言われて断念したぞ。
08Viper赤の450サイズは枯渇してるのかもしれん。

BASSOの通販ならここでやってるけど
４５０サイズはあるよ
俺のうちの近く（といっても１０キロあるが）だ。
有名な自転車卸店だから品質には問題ないと思われ
ただ、店頭じゃなくて倉庫かどこかに置いてあると思う。
この実店舗はビルの１〜３階使ってるけど、それほど大きくないし。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/1815457/1815496/


あとは、通販でやってそうなのはここだけど
安いけど、確かに４５０サイズ置いてないね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_06basso.html

ごめん、viperはここだった
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/1815457/1815497/#1403680

>>335
ここの店は表記の通り7店舗か6店舗あるから、各問い合わせしないと駄目かも。

エバレは店舗在庫しかさばいてないし、店舗間の販売協力もしてなさそ。
確かに車体は安いんだけどさ。

>>315

　「ハンドルの高さよりも、サドルの位置が低い」

なわけないでしょ。サドルの上面までなら13cmですよ。
ハンドルはコラム入れ替えてサドルの上面から落差35mmに設定してます。レーシーなポジションは望んでませんので。

>>326
>>330

BASSOどころかロードバイク所有した事の無いだろ？
しかも身長165cm以下
もう気付かれてるぞ？

>>339
顔が真っ赤だぞ

まあまあマイナーメーカー過疎スレだマターリしていきやがれ

BASSOのジャージほっすっい〜どっかに
売ってないかな？

ベルギーの通販で三菱のジャージ買えばおｋ

コーラル買おうと本家とJOBのHP見てたら、サイズが微妙に違う。
海外と国内のｼﾞｵﾒﾄﾘ違うわけじゃ無いよね？
国内だとシートチューブも560になってるが、本家だと540。

身長177-股下81位なんだけど、
POSの計る奴で見て貰ったらトップ560と言われた。
田舎なので実車は無く、売ったこともないらしい。
コスパは悪くなさそうだけど、ここのアルミはどうなの？
やっぱりクロモリが一押し？
乗ってる人いたら、感想教えてください。

一押しってなにさ
おまえは「格好つけ」でのるのか？
ならカタログで好きなの買え

なんか、気分を害したならすまんかった。
全くアルミは話題になってないし、やっぱりクロモリがいいブランドなのかなと思って。

良い悪いのポイントは何さ

BASSOってロゴを他にしたら価値無いとか思うタイプ？
おまえの好みなんざわかるわけねぇだろ？

まぁまぁ、そんなきつく言わなくてもいいだろう

俺はリーフに乗っている
リーフはアルミでカーボンがちょっと付いてる奴です
アルミのフレームはチューブが太いので、その辺好き嫌いが出るかもしれません
個人的にはロゴがでかでかと書かれていて好きです

俺もリーフのってる。
これ買ってから宝くじで１万円当たるわ、街で１０代の女の子にナンパされて
絵を買うわ、なんかいいことばかり♪

う〜ん、上手く伝わらんな。
BASSOのロゴはどうでもいいんだ。
パーツは俺には充分だし、値段もジャスト。

良い悪いのポイント…自分でもよく分からないわ、スマン。
それで質問してもしょうがないわな。
なんつーか、乗り心地がガチガチとか、柔らかいとか、そういう特徴みたいのを教えて貰えるかなと。
質問の仕方が悪かった。スマン。

フレームのデザインは好きです。太いけどバランスがいいと思う。

なにをしたいんだよ
それといままでの遍歴を書け

フルカーボンもクロモリも乗ったことないから
わからないわ

噂では、クロモリやカーボンは柔らかくて
アルミは堅いって言うけどね

違いがわかる奴なんて少ないと思うけどね

なんか、面倒くさそうな奴だな

バイパーとルポ

どっちがいいですかね？

>>352
俺はVIPER乗り。
同価格帯のアルミ（フォークのみクロモリ）と
VIPER乗り比べてみると明らかにコツコツとした震動が違う。

同じタイヤ、チューブ、気圧でテストした結果ね。
プラセボかも知れないけど、こういうのはあくまでも感覚の問題だから。
街乗り程度ならどちらでも良いんだろうけど
100キロ超乗ってくると楽。

こればっかりは使用用途に寄るんじゃないかな？

＞フレームのデザインは好きです。太いけどバランスがいいと思う。
色々言ったけど、
フレームのデザインが気に入ったなら、それだけで買う理由になると思う。

>>354
ルポってほぼシクロクロスだよね？
タイヤ径やブレーキ、ディメンションが違うし
カテゴリが違うから価格帯が近いってだけで比較対象にならない。

>>354の使用用途、好みに寄るんじゃないかな。

>>356
毎日の通勤＋ちょっとした遠出のつもりです。

じゃ、クロスバイクのがいいよ。うん。

>>358
じゃあルポに決めます！
ありがとうございました＾＾

うん。マジに。

>>360
今から注文行ってきまつ

どうぞ、いってらっしゃい！

>>342
>BASSOのジャージほっすっい〜どっかに
>売ってないかな？

CSCのでいいじゃん

>>357
通勤にVIPER使ってる人もいるし、
ちょっとした遠出にもどちらにも使用可だと思う

私感
車道をガンガン飛ばす＞VIPER
歩道も出たり入ったり、河原も走りたい＞ルポ

でもやっぱり見た目の好みじゃない？
チェレステ（あの緑色）が好きならルポ一択だろうし。
つーかもう注文行ったのね、オメ。

河原ってCRとかの砂利道ね。

VIPERいくらクロモリってもタイヤが23Cじゃ
未舗装路は流石にストレスがかかる。

>>365
それを言い出すとクロスとかＭＴＢ７００Ｃとかになっちゃうから。

２３cで砂利道は走りたくないなー
花見川サイクリングロードもそのせいで完走したことがない。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57392255

BASSOだな。

CSCのジャージもどこも売り切れだわ

ちんこ！

ちんげ！

出カールまた禿げたよ！

BASSO(reef)乗り発見
http://blogs.yahoo.co.jp/seno23631/folder/1481744.html

近所にもいた

BASSO reefと荒川と
http://blog.goo.ne.jp/bassoreef/

Viper（赤）をポチりそうです。
車が気になる国道よりも田んぼ道（荒れた舗装路）をのんびり走る方が好きなんですが、Viperで正解でしょうか？

ＢＡＳＳＯ乗りでブログ書いてる人多いものですね

http://blog.livedoor.jp/kasugai_0087/archives/51150154.html#comments-list

みえっぱりだからな

流行のクロモリだし、お手頃価格だし
ミーハーじゃないし

良いんじゃね

>>375
>田んぼ道（荒れた舗装路）をのんびり走る方が好きなんですが
この荒れ具合がどの位か解らないがシクロのがよさげ。
いくらクロモリと言っても耐えられるのは微震動位で結局はタイヤの太さかな

VIPERの価格帯だとLUPOとかになっちゃうけど。

GIOSが同じくらいの価格帯でクロモリのシクロ作ってたはず。

375です。
古い舗装でアスファルトが亀裂だらけ、たまに隙間から草が生えてるって感じですｗ
もう赤いViperにロックオンしちゃってて、シクロへの変更は不能です　^^;
耐えられない時は太めのタイヤに交換するってことで納得させてポチリます。
ありがとうございました。

そんくらいなら気にすることないんじゃねぇ


安心して突っ走れ！

>>381

古くたって舗装してあるだけ上等

購入おめ

突っ走って注文して来ました！

フレームビルダーとしても有名な地元の専門店で採寸してもらったんで結果報告。
身長165cm、股下71cmの俺の場合、450でも480でも調整でポジションはOKとのこと。
ただし「480の場合はシートポストの文字が全部出ませんね」とのアドバイスｗ
ありがたく忠告を受け入れ450に決定しました。

念のため「他にお勧めの車種は？」と振ってみたところ、
「この価格帯ならこれがいいと思いますよ」と、この価格帯自体に気の無い返事でした　^^;
ま、おそらくここは入り口に過ぎないって感じでしょうか。

450はかなりスローピングしてるよ。
ホリゾンタルに近いイメージもってるとちょっとショックかも。
スローピング気にならないなら無問題だけどね。

>>384
購入オメ！
愛があれば多少のことは大上手！

デフォのタイヤ（08もデトネイター？）
換えるだけで同じ23Cでも結構マシになったよ

BASSO購入後、サドルを交換っていうのは聞いたことあるけど
タイヤも交換するんだ

俺は、Reefだけどデフォで乗ってるよ
サドルも全然気にならない。
それよりも、アパレルに金つぎ込んじゃって少し後悔

ホイールは金が貯まったら（１０万くらい？）
Mavicあたりに交換するわ

>>384
おめ！

大切にしてやってくれ

BASSOってけっこう乗ってる人多いのか。
ディアマンテ乗りだけど、他の人が乗ってるの見かけたこと無いよ。

>>386

俺も変えたいんだが、、、何にしたら良いかわからんのだが、、、、、

>>389
どこで乗ってるの？

玄関先のローラー台

coral買って１ヶ月。
サドル、ワイヤー、ホイールかえたい。

>>393
たしかにサドルはしょぼい…

>>390
色々試して気に入ったのを使えばおｋだけど、
他の人のインプレも手がかりにはなる。

タイヤスレ
【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOタイヤ◎24本目【ｵｰﾌﾟﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207972286/

定番レビューサイト
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=42
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=266

俺はミシュラン派なんで今はKRYLIONを使用中

あとはチューブでも性格かなり変わるね。
安いしお手軽だし

Viperのコラム径って25.4mmでOK？ステム換えたいんだけど…
図って見たら26mmくらいな感じだった。

>>397
1インチだよ。大きいのでもシムかませればOK。俺のはコラム・ハンドル側両方シムかませてるな。

>>398
>ハンドル側両方シム

ハンドル側のシムってどうやるの？
コラム側のシムってステムに付属してるけど、
ハンドル側ってコラム側のを流用するの？

400

401

402

保守

もういっちょ

明日赤ＢＡＳＳＯ納車です
まず、絶対変えたほうが良いのはどこですか？
すぐには、交換などはできませんが
参考までに教えていただければ

乗ってて不満なところ。

気にならないなら交換する必要も無し。

乗って自分で判断できない人なんだね君は

>>405
ライダー。

>>405

車種は？

>>405
物事に絶対はない

>>405
おはよう

ここのスレ主です。
今日は久しぶりの好天に恵まれた週末なので、これから出撃します。

>明日赤ＢＡＳＳＯ納車です
おめでとうございます。さっそくですが、特にパーツ交換すべきと
ころは見当たらないと思います。
サドルを交換される人が多いのは、見た目だからだと思います。
（地味すぎる。）
かく言う私もそうなのですが、手が小さいので、ハンドルが若干
握りづらく、交換を考えていますが、バーテープがすり切れる頃で
良いと思っています。

それから、標準で１７０mmのクランクがついていますが、私は
膝の痛みが出たので、167.5 のものに変えました。その後順調です。

405
初めてのロード購入で全くわかってません
ただＢＡＳＳＯにひかれて
ですからお手柔らかに
ロードにベルつけるのかさえはっきりわかってないぐらいなんで
そんなやつ のるな とはいわないでくださいね

じゃあ、テンプレになるべく手取り足取り
効果的なアドバイスをしておこう。

最初に考え方だ
ロードバイクはシンプルがカコイイ
ゴテゴテとアクセサリを付けるのは厨房だ
どうしても付けたいなら、クロスバイクにしておけ。

で、肝心のライト、ベル、尾灯又は反射材は保安部品だ
つけないと公道を走れない。
夜は走るな。事故で死ぬか、瀕死の重傷を負うからだ。
お勧めは、前後ともピスト野郎がよく使ってるノグにしとけ
どーせ、無い方がカッコいいんだから、あれで十分だ

ペダルは、最初はSPDにしとけ、片面フラットで片面SPDのがあるだろ
５００キロほど走って、なれてきたらようやくSPD-SLにすることを許可する。二重投資を恐れるな。
SPD-SLはヒルクライムに必須だ

最初の２０００キロは、ポジション出し期間と心得よ
ウェアもブランドはどうでもいいけど、レーパン＆ジャージは必須だ
BASSOはランドナーと違う。レーサーだ。ドレスコードを間違えるな。

ロードの楽しさに目覚めてきたら、次に交換すべきパーツは
ホイールだ。少なくとも１０万は飛ぶから貯金しておけ

とりあえず、思いつくことだけ書いておいた

そうそう、次のマシンについてBASSO乗り全員に指令を出しておこう
BASSO乗りの特徴は
１　他人と同じものは嫌
２　高性能じゃないと嫌だ
３　でも、コスパも大切だよ
というわがままな奴らばかりだ。

だから、次のバイクはデローザはピナレロなコルナゴ、マドンなんかじゃ
断じて無い

回答は、また後日な

シンプルにいきます
ベルはつけないとはしれないんですよね
外見や部品はちゃと既存で走れるようになってからにしまーす

>>414
その３つの項目、全部当てはまってて吹いたwwwwwwww

>>414
BASSOでもVIPER乗りだから
＞２　高性能じゃないと嫌だ
はあまり無いかもなぁ。

その他は同位。
＞だから、次のバイクはデローザはピナレロなコルナゴ、マドンなんかじゃ
ORBEA辺り？

この中にあるかな？
http://jp.youtube.com/watch?v=uxEKunWvZZw

おれは今Bike Friday海苔なんだけど、置き場所の問題がクリアできたら
BASSO VIPERか、AMANDAのクロモリが欲すぃと思ってます。

DEVIL CROSSって海外サイトだとドロップだよね？
国内サイトでフラットハンドルになってるのはなぜ？

過疎ってるなー
ゆっくりしていry

てｓ

日々のトレーニングとか考えて通勤用にVIPER欲しいなぁ
同クラスのクロモリの中でデザインも一番良いし
価格的にも３年ほど使いまくって乗り潰すには丁度いい

それはＭＴＢを7年も使い込んでる俺に対する挑戦か？

バイパーほしいけどね
高いよ。

つコーラル

それにしてもBASSO乗りに出会わないのは俺だけか・・・？

俺も、みんな、どこで乗ってるの？

Viperのシートポストとハンドルとホイールをカーボンに変えて
最軽量なクロモリバイクにしてみたい、と思った。
ところがシートポストでいきなり挫折！
26.6φなんて売ってない…26.8のが若干あるけど。。

誰かカーボンのシートポスト付けた人いる？

酢ペーさーかませ

Viperは26.8でも入りそうなくらい緩くない？誰か人柱ヨロ。

リーフカッコヨス

↑俺のか？ありがとな

08以前旧型のディアマンテって乗り心地分かる方いますか
インプレ聞いたことない。。。

>>432
よく進むよ、重いけど踏んだら軽くていい感じ。
踏んだときのダイレクト感はTCRとかマドンよりもよかった。
突き上げもうまくいなしてくれるから疲れない。
まあ、サイズとかホイールとかにも依るのだろうけどね。

>>433
ありがとうございました。
ディアマンテの乗った感じをきく機会がなくて。
フレームを買い換えるつもりなのですが
今ディアマンテ（07、08でもなく旧型）かコルナゴ（c40Bstay）で迷っています
30万以内のフレームならと自転車屋から薦められていています
普段は150~300km、間に峠を2、3挟むような乗り方です。
今はチネリのエクスペリエンスに乗っているのですがアルミで固い乗り心地だし、
rsysを履くと150km過ぎた辺りからどっと足にきてしまいます（貧脚です）。
ガシガシ漕ぐというよりマイルドでよく進み、峠も攻められる
そんなフレームを探しているところです（レースにはでません）。
また感想や意見を聞かせていただけるととても参考になります。

その使い方ならクロモリだな。
どうしてもカーボン欲しいなら見た目で決めたらおｋ

>>435
やはりクロモリですか。。。
考えているのですが
勾配15％ ,20％の峠を登っているので
多分重く感じて途中で足を着いてしまう気がするのです。。。
だからカーボンにしようかと
クロモリでも激坂って攻められるのか。。。
バッソにするべきか悩みどころです

クロモリで駄目な坂がたかが数キロ軽くなった程度で登れたら苦労しない

数キロか？

数百グラムでないのか？

バイパー480は確実に10kg以上あると思う。ペダル入れたら10kg後半くらい？

>>434
300km弱走って、最後に峠を越えるようなコースの場合はディアマンテで
行くことにしてるよ。周りがダンシングでがんばってる最中、手放しですい
すい登れるから。疲れたときに他のアルミやカーボンでは登る気がしない。

短距離で最後がスプリントみたいな練習のときは別のに乗っていくけどね。

>>439
08Viper510だけとペダル、サイコン含めてちょうど10キロくらい。
体重計で量ったんで誤差はあるかも。

ちなみに、前インナーで後トップ側３枚くらいで音が出るのが嫌だ。

クロモリでも10キロ切るのは普通だからなぁ。

カーボンも軽いとは言え、10kgのものが5kgにはならないし。

>>440
すごい参考になりました
ありがとうございます

>>440さんのディアマンテは何年のモデルでしょうか？
重量はだいたいどれくらいなんだろう

前と後ろのギアのことで、平坦な道を普通に走るとき、とか
基本は、どこら辺にあわせるのでしょうか
脚力によると思いますが・・
前は、重いほうでセットでしょうか

>>425
>それにしてもBASSO乗りに出会わないのは俺だけか・・・？

やぁ、お久しぶり
せっかくの日曜日なのに雨で走れないのは残念だ。
前回の指令については、そのままになってしまって済まない。
実は、Basso乗りに指令を出すと、ほぼ全員が
「じゃ、俺は別のマシンにしておこう。」と考えるような奴ばかり
なので、躊躇していたのだ。

だが、いい。
解答は出しておかないと気分が悪い奴もいるだろう。
もう、わかっている奴もいると思うが、次に乗るマシンは、
バッソつながりで考えると、cerveloしかない。
http://www.eastwood.co.jp/products/cervelo/cervelo_home.html

だが、この指示に従うのは個々の自由に任せることとする。
なぜなら、新たにBASSO Diamanteで組むという手もあるからだ。

>>425
>>それにしてもBASSO乗りに出会わないのは俺だけか・・・？

それは、まだ走り込みが足りないからだ。
俺はすでに５００キロ走った時点で１台のViperと２色のReefに
遭遇している。
出会ったときに、お互いに軽い驚きを感じたことは、ここだけの内緒だ。

さて、相変わらずの長文だが
また勝手なことを言って終わらせておこうと思う。
とりあえず、第１歩が大切だからだ

みんなで、Bassoオーナーズクラブみたいなものを作って
ジャージを作らないか？
Bassoのジャージは本国にあるが、個人輸入しか方法がないからだ

共同で本国から輸入という手段もあるけど、サイズ合わせや
瑕疵による返品交換作業なんかを考えると、実現薄そうな気がしてね。

デザイン的に皆が同意できるかどうかは非常に怪しい気もするが、
一応考えておいてくれ。
１ー２年後位に実現できれば良いと思っているだけだけどね

Mt.富士あたりのイベントで集結しようじゃないか。

http://www.bassobikes.eu/detailAcc.php?ID=14
http://www.bassobikes.eu/detailAcc.php?ID=15
http://www.bassobikes.eu/detailAcc.php?ID=16
http://www.bassobikes.eu/detailAcc.php?ID=17
http://www.bassobikes.eu/detailAcc.php?ID=18

賛成酸性！

BASSOジャージいいね！5人入ればオーダーできるぞ

この流れいいわー

ジャージいいね


オレも賛成！

さすがGIOSと同じ代理店が目をつけるだけあって、熱いユーザーが多いな

ジャージ賛成です。07白VIPER乗りでっす。やっぱりwave one?

とりあえず誰か デザイン頼みます。

GIOSは熱いユーザーが多いんじゃなくてエンゾが熱いだけだろｗ

本国モデルをベースに小変更？

とりあえず、BASSOロゴがあり、カッコイイ模様があればいいんじゃないすか？

とりあえず考えたデザイン案です。
主な色配置はwave oneライブラリーの
ttp://www.wave-one.com/cycle_wear/library/2006_02/img/A876.jpgを参考に
本国モデルのようにフロントは左胸にBロゴマーク・その下中央・両脇サイドにBASSO文字、右胸にwave one
バックはttp://www.job-web.co.jp/job/img/basso_img/bassorogo1.gif
あと襟・袖口・肩部分にもBASSO文字かな？

この案だと左胸のロゴ以外は白黒のモノトーンだけど。

>>457
乙
仕事早いな
半袖ジャージで決定？
ロゴは勝手に使ってもいいのかな？
個人使用で利益を侵害してないからいいのかな

よくわからん
ネズミランドだったら、文句言われそうだけど

>>458
オリジナルジャージ案はVIPER購入時から悶々と暖めておりましたw
テンションが上がった時はひとりで5着注文してやるーというくらい。

商標権利うんぬんは自分もよく分かりません。誰か分かる人いますか？
文字は少し文体を変えてイヴァン・バッソ私設ファンクラブと言い張ったとしてロゴはBの曲がっている部分を無くしそれぞれのカラーを横に伸ばすのはどうでしょ？
あと色の順番を変えるという手段は大丈夫かな？
半袖の件はその方が汎用性があるかなと。
ていうか数あるメーカーから超マイナーなBASSOを選んだ奇特なオーナー様のためにジョブがジャージを取り扱えばいいような気がしないでもないけど・・・できればフルジップで。

おまえらほんとに人と違うのが乗りたいＢＡＳＳＯのりか？

実は仲がいいというwww
このぬるさも僕はわりと好きだ

>>460

>>414に　4.ずっと一人ぼっちは嫌
を追加しとけばおｋ

サイコン届いたけど自転車本体がまだ納品されない・・・

走行中、かってにギアが、重くなったり、軽くなったり
変速するのは、どうしてですか？

>>464
納車してすぐならワイヤーの初期伸び、
でなきゃディレイラーの調整不良、チェーン伸び等が疑わしいけど

こういう質問する所を見ると最初は買った店に持っていって
見て貰うのがイイかも。

一応メンテ方法書いてあるページ。
弄り壊す危険性もあるので自己責任で。

ワイヤー初期伸び
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/02sis.htm

ディレイラー調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

やっと週末を迎えたと思ったら、もう梅雨に突入してしまいそうな気配だね

さて、ジャージの件
真摯なご意見多謝
ざっと見たところ、７人前後の肯定的な書き込みがあり、
今までの経験則から２ダース前後の発注を確保できそうだ。

ロゴの件に関しては、BASSOに直接メールすればいいのではないかと思う。
内容はあとで英語でUPするけど、次のような内容
「私たちは、貴社のbikeのユーザーです。この度ユーザーグループを
作りましたので、グループのジャージを作ります。
貴社のロゴをジャージのデザインに使わせてもらいますので、よろしく」

要するに意匠権の侵害については、下記が参考になると思う。
要は、商用は完全にアウト。同じくBASSOの代理店に製作を依頼するのも
交渉に時間がかかりそう。やっぱり、ユーザーグループの勝手連が一番
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114360241

>>457
のデザイン案にもさしたる不満も意見も無いが、実際のデザイン候補が
出てこないと、イメージが湧かないので意見も出てこないのだろう。
私なんかも、現段階ではBASSOの文字とロゴが控えめに入っていて、
かっこ良ければOKと考えているだけ

ちょっと補足

>今までの経験則から２ダース前後の発注を確保できそうだ。
現段階で発注した場合のこと。
まだ、いつ発注するかも決まって無いし、締め切りも決まってないからだ。

>>462

>>462
>>>414に　4.ずっと一人ぼっちは嫌
>を追加しとけばおｋ
まぁ、たまには良いじゃないか
要するに、俺たちの気分の良いようにやらせてくれってことだ。
気に入らないなら、加わらなければ良いだけだし、その態度も
尊重に値すると考えるよ。

>>464
>走行中、かってにギアが、重くなったり、軽くなったり
買ったばかりだろ？
それって７０％以上の確率で典型的なオイル切れだ。
シリコンオイルなんて都市伝説だ、止めておけ
メンテルーブを買ってきて、注油してやることだ
注油したら、ウエスでチェーンを拭き取って、余分なオイルを
落としておくことを忘れるな。

こんな感じかな
英語が得意な奴がいたら添削してくれ
多少間違っていても、このくらいの文章なら意味が伝わる筈だけどね


Hi

We are owners of your products;BASSO bikes in Japan.
Recently we've organized a owners group of BASSO bikes.
We've decided to make the jersey of the group.
I think the jersey must be symbolized by BASSO logo.
So We want you to permitted to use BASSO logo for our jersey.
The amount of the jersey we'll make may be just 2 dozen.

My best regards

まぁ許可はでないだろ

とりあえず、BASSOにはメールしておいた。
イタリアは半日くらい遅いから、返事がくるとすれば
火曜日以降だろう。

>>468
お疲れ様です。いい返事が来るといいですね。
ダメだったらBロゴ・文字を左右逆にするとか文字を『BASSO?』にしますか？
オプションの個人ネーム入れのところに『No BASSO,No Life 』を入れたいです。あとファスナー付きポケットのオプションも。

5人集りそうになかったら2着注文しようかな。

>>471
ごめん
No BASSO,No Life、、、
センスなさ過ぎると云わざるをえない

>>471
えー、それじゃ無しで。
ファスナー付きポケットは絶対付けたい。

皆さんのデザイン案もよろしくお願いします。
最近リーフも気になっているんですが07のカラー(赤黒白)の方が好きだな〜

メーカーロゴは小さいほうがかっこいいよ

シンプルを基本方針でいいんじゃない？

例えば、日本語に翻訳して貼付けたことを想定して
格好悪いものはダメとかね

そうすると、大体ロゴとチーム名とかサークル名とかだけに
なるのが通例なんですけどね

ファスナーはどこに付けるの？
後ろには三つポケットがあるよね。
確かにファスナーがあると鍵や袋に入れたお金なんかを入れやすいけど

ファスナーは真ん中だと思うけど3ポケット+ファスナー付きポケットだったらいいな。

wave oneのHPにもメーカーロゴは使用許可を必ず取ってくださいと書いてますね。イタリア人の度量に期待してます。
生地素材はコンフォートセンサーとルミエースの2種類のようですがどちらがいいんだろう？

こんばんは

今日は昨日と違って盛況だね
お前らMt富士行ってたの？
俺は、今年初参加しようと思ってたらあっという間にエントリー締め切りだった。
雑誌の年間購読の他にも優先枠ってあったのかね。
まぁ、最初からやる気がなかったと言われても仕方がない。

で、今日はMt富士の替わりにCRで気合いを入れたら
また靱帯を痛めてしまった。日焼けの疲れもあるので、いろいろ書きたいけど
今日は寝る。
Bassoから連絡があったら、ここに報告する。
non commercial use onlyって書いておけばよかったと反省中

おやすみ

はじめまして　viper2008赤です。
カッコイイのに決まったらぼくもほしいカモ！

本国のデビル裏山。
そして、本家には俺のコーラルが載ってない…。

先日やっとBASSO乗りに出会いました！
自分もジャージ興味ありありですわ

またせて、すまん

Bassoからメールない。
恐らく「無視」もしくは「黙認」ということです。
平日は眠いから　また

>>481
明日も返事来なかったらnon commercial use onlyも追記して再メールしてみては？

アメ公相手だったら1週間、パスタ野郎相手なら1ヶ月はデフォ。

もしOKの返事が来たらマイクロテックの文字とロゴも入れましょか？前傾姿勢の時正面から見える両肩辺りに。

今日もメールこないよ。

念のため、もう一回送っておく。
因に、メールじゃなくて、送信フォームに入力して
送信ボタンを押すだけだった。

今回は、non commercial use olyも付け足す。

流石に正面から聞いてこられると、「どうぞご自由に」とは
言えないんじゃないかな

>>484
BASSOのロゴの下に、イタリック体で「owner's club」と
入れることを提案しておきます。

では

色・文字・ロゴ・大きさなどとりあえずの配置で素人デザインしてみたけど画像掲示板にアップする？それともブログ作って載せたほうがいいかな？

>>486
仕事早いですねー　457氏のしやすい方で構いませんのでよろしくです

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3711.jpg
にアップしました。
追加で前と後ろのBASSO文字の下にイタリック体で「owner's club」・両肩にマイクロテック文字。
袖と襟は汚れが目立ちにくいかなと思って黒に。ココにBASSOやマイクロテック文字もいいかな？とりあえずてんこ盛りにして削っていくのがいいかな？

皆さんのご意見・デザイン案もよろしくお願いします。

>>488
シンプルでいいと思います。デザイン云々は言えた義理ではないので・・・
とりあえずはBASSO待ちですかね。

「中国人が勝手にうちのブランドを使おうとしている」
って騒動に

中国人なら許可とか取るなんて事せずにさっさと作って流通させてるよ。

最悪昔のバンドみたいに最後のOに斜め線入れて
BASS0ですって言えば良いんじゃないかな

age

>>488
乙です。
実家に不幸が合った関係で、少しの間見ていませんでした。

デザイン案秀逸だと思います。
欲を言えば、もう少し色目が欲しいところ。
あまり自転車関係で使われることの無いグリーンの
ラインとか。

>>489
BASSOからは連絡はきていません。
２通とも無視されたようです。

内容から考えると仕方ありませんね。

勝手に使ってくれって解釈しとけばいい
たった数人のユーザーがジャージにロゴ入れるぐらい向こうはどうでもいいとしか思ってないよ

BASSO viperを購入するつもりなんですが、近くにBASSOを取り扱っているお店がありません。
ですのでネットで買おうと思っているのですが、
当方の身長は181cm　体重68kg　です。
私の場合どれくらいのフレームサイズがいいのでしょうか？

450mm/155cm〜165cm
480mm/160cm〜170cm
510mm/168cm〜178cm
530mm/175cm〜185cm
560mm/182cm〜190cm

適合サイズによると、私の身長は530�oの範囲内ですが、
トップチューブ長がなんとかということをどこかで見たので
560�oと迷っています。
アドバイス宜しくお願いします。

袖にイタリア国旗の赤・緑を入れてみました。

>>497
サイズは適応範囲の真ん中がいいので
足が短いとか言われたことがなければ530でOKだと思うよ

本当は股下とかリーチとか図ったり、どのくらい前傾に慣れているかで変わってくるんだけど、
初ロードとかなら530が無難
ロード乗りなれてなくてサイズ大きいとハンドル遠くて疲れるよ

>>498
　　∧＿∧
　　　 （0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　　oノ∧つ⊂）
　　(0ﾟ（0ﾟ・∀・）　ﾃｶﾃｶ
　　∪（0ﾟ∪ ∪
　　 　と＿_）__）

　　　　∧＿∧
　　　 （0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　　oノ∧つ⊂）
　　(0ﾟ（0ﾟ・∀・）　ﾃｶﾃｶ
　　∪（0ﾟ∪ ∪
　　 　と＿_）__）

>>499
サドルの調節とハンドルの高さの調節ができるので
530が一番いいですよね。ネットなんでちょっと怖いですね;;

>>502
ロードを多く扱ってる店じゃないならネットでも一緒だよ

金があって暇がないならプロのメカニックやったことある人がいる店から買った方が絶対良いけど
自分でいじったりした方がいろいろなこと覚えるし、俺はネットで安いところから買うのもありだと思うよ

偽457さん、ありがと。
その３は左袖にトリコローレ。その４はその３のロゴ無し・最後のOに斜め線入り・マイクロテック無しです。

>>502
本国HPに股下から選ぶフレームサイズ表があるよ。

>>503
暇があって金がないのでネットで買うことにします。
>>505
とりあえず今日近くの自転車屋に赴き、530のサイズで良いか聞きます。
店の自転車推されそうですね。

>>506
バイパーはステム長いぞ。
リーチもドロップもデカイぞ。
バーテープ巻いてくるぞ。
ポジションどうすんの？

自分であわせる

>>507
毎度毎度こいつウザイ

>>509 あなたクサイですよ

俺のREAFやっときました
ということで画像上げとくね

サイズ450
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1213516605
made　in　・・・
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1213516644
シート滑りますｗ
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1213516668

ごめん名前REEFだね
さっきシフト調節してて気づいた

>>511
おめー
台湾フレームならこの価格だとイタリーよりよっぽど信頼できるわな

>>510
顔マッカ

すっかりご無沙汰してしまった。

過疎スレだけに言い出しっぺがいなくなると
途端に寂しくなるな。
本当に申し訳ない。しばらく何をする気力もなかったのだが
ようやく復活してきたところだ。

さて、お詫び方々BASSO乗りにお土産情報を残しておこう。
いつもながら一方的なインプレなのは我慢してくれ

今回のおすすめは、バックミラーだ。
何を今更と思うだろうし、そんな格好の悪いものはつけねー
というのも正常な判断だと思う。

ものはこれだ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2851&forum=100

参照してもらうとわかるが、たいしたインプレも載ってない。
だが、これはみんな使い方が間違っているのだ。

< 続く＞

正しい使い方は、
１　ダウンチューブの一番前寄りにつける。
２　ミラーの角度は視線を下（ミラー）に落としたとき、後方が確認できるように。
３　視野は、シートチューブと回転する膝小僧の間から後方を覗く感じになる。

たった１５００円ほどの投資で後方への視野が得られる。
しかも、ミラーは小さく、目立たない。
なんでこれが普及していないのか不思議なことなのだが、多分正しい
使い方が理解されていないためなのだろう。
いつなくなってもおかしくないニッチ製品なので、俺は３つほど買いだめして
おいた。それでも１万円もしないのはまるで只、というよりボランティアだろ？これ

ということで、次回にもまたなにかのインプレを書いておく。

ジャージのデザインが出来上がっていたら、是非拝見させて欲しい。
版権については、結局BASSOからは何も返事がないが、どちらにせよ
商用でないかぎり難しい問題は生じないだろう。

PS:親孝行は生前にしておけ、いつまでも元気だと思っていると
堪え難い衝撃を受けることになる。

>>516
俺は残念ながらこのミラーダメだった。
もちろん使い方は>>516のまま。

CB名無しインプレを見て期待して買ったんだが
ゆがみが大きすぎて使えなかった。
いつも見ているオートバイや車の鏡面に慣れていると厳しいかも。

個体差が大きいのだろうけど、
造りからするに仕方がない感じ。
今は嫁のMTBにくれてやった。
主に化粧直しに（！）活躍中


> PS:親孝行は生前にしておけ、いつまでも元気だと思っていると
なにか有ったんだろうけど、忠告ｔｈｘ

>>511
俺もそれと同じREEF海苔だが
ホイールは言うべからずだが

まずタイヤ、サドルの交換をお勧めする。

>>516
今でてるデザイン案は４つ。その４はバスゼロ案。
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi?page:21=v

>>571
バックミラーならこれお勧め。
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2841&forum=100
装着場所がドロハンのバーエンドなんで多少目立つがミラーとしての性能は高いよん。

ぼくもそれつけてみました、いい感じです　viperに

今日一日雨だった。
全く走ってないとストレスが解消できない。
これじゃ、まるで飼い犬と一緒だ

>>517
＞いつも見ているオートバイや車の鏡面に慣れていると厳しいかも。
これが原因かもですね
私は自動車にもオートバイにも乗らないので全く気になりませんでした。

>>519
サンクス
形が出来上がってくると、やっぱりかっこいいですね
緑と赤のラインも効果的に入っていて好印象
実際に着てみると、視覚的には地味になりそうなので、もう少しなにか
プラスアルファが欲しいかも。（勝手ばかりすみません。）

例１）首周り（エリ部分）にMicrotech ロゴ
例２）BASSOの文字下にイタリック体で「owner's club」
例３）脇下のBASSO文字が入っている箇所にも緑と赤のライン（少し太め）

他の人の意見を募りやすいと思うので言いたいこと言わせてもらってます。

VIPER欲しいのですが身長１７０ｃｍ、股下７７ｃｍだと
４８０，５１０どちらが良さそうですかね

レースでないなら510

チンコ1本なら480mm

その５・その６(アルカンシェル仕様)追加しました。

>>526

とても格好が良いです。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4015.jpg

>>516
一応その旨をジョブにメールしといた方がいいんじゃ？本国にメールしました・返事来ませんが商用じゃないからOKでしょ？・オーナー様の為に動け働け汗流せ、と

>>527
ええですなぁ〜

盛り上がるのはいいけどほどほどにな

ライセンスってのはそんなにあまくないよ

>>524
>>525
どっち？近くに販売店ないので現車見れないんです。
４８０でもセッティングで問題なし？少し小さいような気がするんですが。

自分で決めろよ

>>531
迷ったら小さい方。これ自転車選びの鉄則。

>>531
このスレッドくらい過去ログ読め

LAGUNA乗ってる人いたら是非感想ききたいです

>ライセンスってのはそんなにあまくないよ

お待ちしておりました。
では、解説をお願いいたします。

砕いていうなんだ。

ひとんちのロゴ使って商売すんな！

自分で作って使うなら別にいいけど。



だから、金は実費しか取っちゃだめです。

ってことだ。

>>535
その晩、半年ぶりに嫁に誘われました

coralって、本国サイトに載ってないみたいなんだけど、
ジョブの企画モノだったりするの？

>>537
あまりに格好が良いデザインだったので、心配になってしまったんですね。
わかります。

どっかから持ってきたようなデザインに勝手にロゴつけてるだけだろｗ

nalini？

盛り上がってまいりました。

欲しい人の数を確認しようと思ったけど、
面白い人が現れたので、論議を生暖かく見守ります。

まぁがんばってね

今日は雨だ

久しぶりに走りに行こうと思っていたのに残念だ
昨日出かければ良かった。

ジャージの件では、我々がオリジナルジャージを作成することについて
あまり快く思わない人が混ざっているのかな？
そのような人がいるとはあまり想定できないんだけど、ひょっとして
自転車の販売店の方だろうか？

ライセンスについては、厳密に言うと権利者の承諾が無いかぎりは
誰もが勝手に使用することはできない。
極端な話ロゴを勝手に使ったデザインをWEBにアップすること自体
権利の侵害になる。JASRACなんかはこのあたりについて必死だよね

ただ、権利の侵害については考察すると
常識的には、「本来権利者が得るべき利益を勝手に第三者が奪うこと」
という解釈で大丈夫だと思う。

例えば、吉野家のコピペ
あれも厳密に言うと著作権の侵害だ。
ただ、誰も彼の文章で金儲けをしていないし、そもそも皆がコピペしな
ければ、あの文章は世に出なかったものだ。

BASSOロゴに関しては、明らかにこのロゴで商売している以上
法的な保護の対象になる。
バッソは、このロゴが勝手に使われることによって本来得るべき利益を
失ったとすれば、明らかに法の保護を求めることだろう。

例としては、中国メーカーがBASSOロゴを使って自分の安自転車につけて
販売する場合が考えられる。

さらに、我々はBASSOがイタリアで販売しているジャージの
レプリカを作っているわけではなく、「BASSOオーナーズクラブ」の
ジャージを作っているわけだ。

最初の方で私がBASSOに連絡をとろうとしたのは既に書いた通り。

ここからは推測だが、
BASSOとしては、ユーザーがジャージにロゴを貼ることについては
黙認したものだと思う。
なぜなら、BASSOにとっては被害がほとんど発生していないからだ。

繰り返しになるが、このジャージを利益を得て販売した場合は
BASSOの法的な利益を侵害することになるだろう。
個人的には、各自転車業界関係者はそんなことよりも中国製の偽物
レプリカジャージの根絶に力を注ぐべきだと思う。

思い起こせば、私も学生時代に大学のロゴ（校章）を使って
サークルのウィンドブレーカーなんかを作ったことがある。
すでに懐かしい記憶だ。

>厳密に言うと権利者の承諾が無いかぎりは
>誰もが勝手に使用することはできない。
その通り
勝手な解釈で黙認されたとか自分勝手な受け取り方ははっきり言っておかしい
確実な承諾を得られなかったということは使ってだめだという解釈が自然

俺はやりたければ勝手にやればって感じだけど
同じBASSOに乗ってる奴が社会の常識を守らない奴だというのは正直微妙だな

もっと連絡とろうとしてみたら？
日本の販売先に連絡とってみるとか？

長文かよ。

飛ばし決定

つうか、どう考えても

ユーザーがチームジャージ作ることに著作権持ち出してくる方がおかしい。

>>548はなんでそんなに必死なのか理由を知りたい。

＞同じBASSOに乗ってる奴が社会の常識を守らない奴だというのは正直微妙だな
たかが同じ自転車乗ってるだけで、ここまで拘るやつは普通いない。

少し法律かじりだしたからなんじゃないのかねぇ。。。

多いよ、大学2年くらいの子でほんの少し、著作権法とかかじりだした子に。
それとか、高校生中学生くらいで授業で著作権法の一文字を無知な教師に教えられたりとか。

時間が経過すれば個人利用はOKってのを学んで今度は過去の自分を攻撃する側にｗ

まっお子様って事で長い目でみてあげようよｗ

自演臭い流れだなぁ

>時間が経過すれば個人利用はOKってのを学んで今度は過去の自分を攻撃する側にｗ

何このゆとりｗ

>>553
よっ、読解力つけような！

１から１０まで丁寧に書いてもらわないと理解する能力のないバカになってるみたいだけど。

メール帰って来ないから黙認ってどんだけ自己中的思考回路なんだよ

なんか常識ない奴がてんぱってるな
やるならこんなとこで仲間集めないで一人でやれって

>>556
涙目だったか。
悪かった悪かった。

うほ

マジ必死ｗ

なんか荒れてんな・・・
まー仲良くやろうぜ

すまん

荒れたのは、俺のせいだと思う。
ちと考えさせてくれ　

黙認という認識は常識をうたがうな

>>562
涙目しつけーぞｗ

DQNならDQNらしく初めから了承なんて得ようとしなければいいのにな

もう作りましょうよ

賛成！

じゃ、誰かが一枚注文してから、追加注文だね

昨年クロスに乗っていてロードに興味が沸いてきました。
今からBASSOのリーフ買おうと思ってるんですが，
当方身長170cm，股下73cmのかなり脚短い人です。
どなたか適正サイズを教えてください

>>568
480サイズでハンドル・ステムで微調整。

>>569
ありがとうございます！今乗ってるのがTTが540，C-T450のコンフォート
フラットバーだったので，ロードのサイズがよくわからず，困っていました。
お店の人以外の方の意見を聞きたかったので助かりました。
ドロップハンドルであることを考えるとフラットバーよりもTTが
短くても十分なんですね。そして短足なので480で良いのかもしれませんね。
ありがとうございました。

BASSOのviperのTIAGRAはモデルチェンジ後のものですか？

>>571
4500TIAGRA。モデルチェンジ後です。

>>572
ありがとう。
クランクがスギノですが、クランクは交換すべきですか？

クランクはとりあえずそのままで、まずブレーキを105以上に換えたほうがいいと思う。

>>574
モデルチェンジ後のTIAGRAは105とは大差ないと思っていましたが、
やはり大きな違いはありますか？

私はBR−4500をアルテのカートリッジシューに換えてその後キャリパーもアルテSLにしたけどもうティアグラブレーキには戻れない。
こけて怪我したり人身・物損事故起こす前にデュラとまでは言いませんが105以上にした方が良いと私個人の意見として思います。
デュラの代わりにもうすぐ出るらしい黒105ブレーキにしてタイヤ・チューブも交換が良いのでは？

私はリチオンとR-airの組み合わせで6000kmパンク無しです。お金が十分な余裕があればデュラブレーキにPRO3で良いと思います。

TIAGRAと105は結構違うけど、105でタイヤはロックしてしまうので後はタイヤをよくするしかないよ

俺は見栄でアルテSLつけてるけど、コンポは見た目が気にならなければ105で十分。

>>576>>577
ありがとう。
しばらくはTIAGRAでいこうと思っています。
さすがに止まれないってことではないと思うので。
人身・物損事故といわれると怖いですが…。

ロードがやりたくてしょーがないド素人ですが、ＧＩＯＳのAL LITE（ブルー）とBASSOのVIPER（赤）で悩んでいます。
自分で決めれないくらいどっちも好きなんで困ってます。重量もパーツも変わらないみたいですし・・・。
アルミ＋カーボンフォークのal lite とクロモリ＋カーボンフォークのviper。この部分が大きく違いますね。
迷います。

皆さんの購入の決め手を教えてください。

見た目
以上

GIOSはバカにされるからやめとけ
GIOS、ルイガノ、ビアンキはバカ選別フィルター
自分はマトモな買い物が出来ませんって宣伝してるようなもの

と､バカがわざわざ宣伝しに来ております
乙です

こっちはエンゾの被害は来て無いんだね

>>581
GIOSとBASSOは代理店一緒じゃなかったっけ？

そう、同じ代理店。

>>511
REEFを購入して納車までwktkな俺だが，アンタの写真を見ていて
450サイズにはシートチューブにボトル取り付け台座が無いことに気がついた…

代理店の公式サイトにはしっかり映ってるんだが・・・
http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html

511のは450だからシートチューブ短くて付いてないだけか？
480買った俺・・・シートチューブにボトル取り付け台座付くのか？
やっちまったか・・？誰か情報くれ〜(TДT)

代理店に聞けよ

しかし普通に乗るのにボトル二つはいらねーぞ

激坂で有名な大台ケ原ヒルクライムに赤のVIPERで出た奴いるだろ？
ゴールの駐車場で見た時ワロタ
あんなクソ重いクロモリでよーやるわ

ハクセンでviper購入したんだが、
写真ではmicrotechのフォークなのに実際届いたのは
fsaのフォークｗ

ロードは全くの初心者だけどCORAL注文してきた
やっぱりね　他人と同じモノは嫌なんでｗ

ショップの人はこの価格帯ではいいチョイスだと
言っていたがホントなのかね？

まぁ、自分が気に入っているからいいんだけど

ハクセン（笑）

>>587
今時期は、ちょっと遠乗りでもあったほうが助かるよ
通勤街乗りでも片方はツール缶とか

かっこ悪いからやめとけよ

同意。ツール缶は無様だ。

ハクセンってなに？

まったく調べようともしないゆとり

>>595
水虫とかいんきんたむしとか

んでなに？

まじめな話今の時期一時間も乗ってると水ヌルくなって飲んでもぜんぜんリフレッシュできね
1つはいざというときに持っていないとつらいけど
2つは正直邪魔なだけ

街乗り専用ならそれでいいんじゃね？

BASSOだから街乗り/通勤専用でいいじゃん。

夏場はサーモス最強
冷えてる方が吸収率も良いしな


重量？BASSOだぞ？
んなもん(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

ボトルは２つ要らないとかツールカンが無様だとか
さすがＢＡＳＳＯスレはレベルが違いますねｗ

そんなの普通だが？

輪行する人は
カッパや輪行袋納められるのも有るから
良いかもね＞ケージ2ヶ

ツール缶、便利だけどなぁ。サドルバッグと違って取り外し楽だし。
そりゃ格好良くは無いけれど利便性と格好を天秤にかけたら利便性を取るだろ。

通勤・町乗りにツール缶って・・・

ジャージ心待ちにしているんですけど・・・

また荒れるからやめれ

ﾌｧｯｼｮﾝでviperに乗ってるのは別人種とおもわれ

どう考えてもツールカンよりサドルバッグの方が外観的に無様だろ？
収納性じゃサドルバッグが有利だがデカくなればなるほど
ヤボったくなるし巻き付けベルトが擦れてシートポストも汚くなるし。
脱着の容易さや防水性の点でもツールカンの方が断然有利。
ブランドや価格設定からしてBASSOスレは初心者が多そうだから、
ダンシング時に振り幅最大となる部分にオモリが付く事のデメリットは
あえて語らないでおく。

>>611
> ブランドや価格設定からしてBASSOスレは初心者が多そうだから、

ツールカンもサドルバッグもどうでもいいが
この一文で四面楚歌に

>611
有利とか不利とかの前にツール缶って時点でアフォなんですが？

>>611
＞あえて語らないでおく。
語ってんじゃんｗ

REEFでﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞしたり山走りにいく俺はｱﾌｫだったのか？

>>615
ｱﾌｫじゃないけどブランドや価格設定からして初心者

速ければ問題なし
遅ければどんなのに乗っててもどんな正しいことを言っていても"はぁ？"で片付けられる

>>611
はぁ？

ちゃんと整備していればタイヤのパンク以外は想定しなくて良い

サドルバックはお金と携帯とパンク修理用品が入ればいいから小さいので十分じゃない？

>>619
どう考えてもツールカンよりサドルバッグの方が外観的に無様だろ？

小さめのサドルバック　>　ツール缶　>　大きいサドルバック

>>621
巻き付けベルトが擦れてシートポストも汚くなるし。
脱着の容易さや防水性の点でもツールカンの方が断然有利。

落ち着け。だれもお前のツール缶なんて気にしないから。



無様だけどなw

変わった自転車乗ってるね
変わったジャージ着てるね
変わったボトルもってるね　←今ここ

ロードバイクのあのスッと突き立ったシートポストの上に薄いサドルが
乗っているだけのシンプルなたたずまいの美しさが分からんのか･･･

まぁ初心者ほど色々ゴテゴテ装着したがるからな。
トピークのダサいサドルバッグにデカいフラッシャー引っ掛けて
満足するのもある意味ＢＡＳＳＯ乗りらしいと言えるが。

　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

>>625
＞まぁ初心者ほど色々ゴテゴテ装着したがるからな。
輪行する人もいればブルベする人もいる。
当然そういう人達は重装備になるが初心者ではない

おまいさんの価値観は自由だが、押しつけはやめれ。

>>625
お前のサドルはアリオネなんだろw

>625
くやしいの〜〜

美しいツール缶（笑）を使う上級者（笑）乙ｗｗｗ

＞630
くやしいの〜〜〜〜

BASSOスレが盛り上がってきたな〜

ツール缶便利だよ
食堂のおばあさんが耳かきをくれた時も、問題なく収納してこれたし

ちなみに、側面の凹みはくり抜いて布テープを貼ってある
出し入れしやすいよp(^^)q

さらにリーフで、峠も長距離も行くし
割と変な部類のメットだし
遅いしO脚だし

まあ俺ほど格好悪い奴はいないだろうから、おまえらは安心していいよo(^-^)o

本日Coral納車されました

初ロードに緊張しつつも、70km程度走行
体力的にはまだ余裕があったのですが、40kmで尻が売り切れました　or2

･･･なんか良いサドル無いですかねぇ？

定番なら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/07/prolinklightgelflow.html

予算がないなら
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/nog_velo_vl-1133/

辺りで、ただしパッド付きパンツと併用をおすすめする

>>635
ありが�d
車体＋付帯品で今月は一杯なんで来月チャレンジしてみますｗ

ロード乗りは

カッコ良く安いツール缶

より

かっこ悪く高いサドルバック

を使っているのがほとんど。



ぜひかっこいいツール缶の付いたバイクを見せてくれ

何故にそこまでツール缶に粘着するのか？

さすがに、形からはいる人は違いますね。

>>634
マジレスしておくと、新しいサドルの前にポジション見直せ

>>637
もうBASSOスレ関係ないから
ツール缶スレ立ててそっち逝っていいよo(^-^)o

しかしツール缶つけてる奴見たことないんだけど結構いたりするのかな

あああ，ごめんよ，俺がシートチューブのケージ取り付け台座の話を
振ったばっかりに・・・・(TдT)

IYHした店に聞いたら480mmの白Reefには付いてるそうで一安心＼(^o^)／

>>634
正直サドルは相性があるから、いくつか買って試すしかない。
個人的にはアリオネ、SLRゲルフロー、コンコールライトを順に買ってみるのをお勧めする。

>>639
>>643

あどヴぁいす＆情報　thx!
ぼちぼちやっていきまふ

VIPERはタイヤの幅23から25、6あたりに変えること出来ます？

>>645
07モデルだとデフォのホイールがWH-R500だから
推奨タイヤの幅は19-28mmまで。

28だとフレーム怪しいけど25、6なら大丈夫でしょ？

今のmicrotechのは分からんけど
ほぼ同様だとおも。

07と比較してホイールとクランクが変わってお得感無くなったと言われてる08viper
ぶっちゃけtiagraと比べてsuginoのクランクってどうよ？

俺はどっちの良し悪しではなくてどうせならTIAGRAに統一してほしかった。

てかmicrotechってどこのメーカーなんだ？

microtech=>BASSO

実際microtechっていいの？

個人的印象では
ティアグラ位のグレードって感覚

LAGUNA納車したんで、いざ走らんと思ったら凄い雷が・・・orz
この季節暑さや紫外線も危険だけど、急な天気の変動も怖い。
やっぱ釣り竿と一緒でカーボンはなお怖い。

足さえつかなきゃ大丈夫だろ、JK

>>652
納車オメ。LAGUNAいいなぁ〜
今はReefだが自分も将来はLAGUNAにしたいなぁ

>653
そんな無茶なｗ
謂わんとする理屈は分かるけど怖いｗｗ

>654
thx.
でもREEFやDIAMANTEのがスタイリッシュと思いますよ。
ちなみに450サイズに加えて常軌を逸した極太チューブの
おかげで、ボトルケージのチョイスに苦労しています。
下方向のオフセットが大きいケージを探さねば。

REEFの性格はどうなのでしょうか？
コンフォート仕様？
一通り105でそろっているし、コストパフォーマンスに惹かれてます。
シートポストはアルミでしょうか？

レースとコンフォートのどっちつかず
イタリアメーカー(どっちにしろ台湾だけど)にしてはコストパフォーマンスはいい。

VIPERってWレバー化できますか？

先日、viper納車されましたが
明らかにホイールのセンターが出ていませんでした。
（目視で確認できるほど）
ショップではこんなもんですといわれましたが
乗っていると右に切れていきます。

そんなもんなのでしょうか？
ご教示ください。

普通の店はそんなもんだ
メーカーから来たのを30分程度で組み立てて終了
ホイールなんてブレーキにあたらなければ調整なんてしない

自分で調整できない人ほどプロショップで買わなければならないのだけど
そういう人はたいてい通販で買うんだよね

まぁ本でも読みながら自分でいろいろいじっておぼえなさい

>>660
店頭で買ったのだがね・・・

ホイールは今まで何本も組んでますよ
なんか、こんなもんです。っていうその態度が気に入らないなぁと・・・

>>661
明らかに店選びで失敗・・・
何処のなんて店？

店頭で買ったけど通販で（多分）有名な店なので
あながち661サンは間違っていない

661じゃなくて660サンでした

>>659
>ショップではこんなもんですといわれましたが
ということは指摘したんですよね？

ひどい店だな

自転車詳しいなら通販で忙しい店なんて
来たパーツのチェックなんてするわけないことぐらい知ってるだろうに
なにをいまさら？
文句言っても逆切れされるだけ

通販系の店はちょっと自転車かじった程度の奴が組んだのと大して変わらない組み立てがデフォルト
ハンドル、ブレーキ、変速のチェックやって終了

いやね、それがデフォなのは知ってますが
聞きたいのは、BASSOというメーカーが基本的に
その程度の組みしかしていないのかという点

で、みなさんの自転車はどうだったのかなと思ってね！
（ちゃんとした店で購入されているんでしょうけど）
正直ロードバイクはかなり久々なのでわからないので

粘着ｳｻﾞｽ

BASSOのホイールはOEM
フレームメーカーはどこもそうだけど他のパーツなんて責任もたない
一応客には謝るけどそれこそ右から左がデフォ
パーツにクレーム来たらパーツメーカーいびるだけ

ホイールも自分の会社の名前を前面に出したモデルはしっかりと調整してるけど
OEMなんて大量生産で適当に作ってる(各自転車販売店がしっかり調整することを前提にｗ)

だからロードはどこのメーカーよりどこの店で買うかが重要

あと
"自転車界の常識は世間の非常識"
ってことは自転車乗りの常識なので覚えときましょう

ホイール組めるぐらいの人が、なんでわざわざ完成車なんか買うのか意味不明
釣り臭い

ホイール組んだってのが嘘なんじゃないの

>>670
MTBからの転向じゃないの？

まあ通販で買った奴は
とりあえず自分のホイールをチェックして報告しましょう

つりではないのだが
MTB、BMXからの転向

なんか荒れてきたので半年ROMってます・・・

【自己】 メーカーのイメージを語るスレ 【満足】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218957907/l50

「あなたの熱い一言お待ちしております」
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）2ch自転車板

ジャージは？

走りたいのに雨

>676
作りたければ一人で勝手に作れ

08Viper購入にしました。
自分のサイズでメーカー在庫最後の一台だったらしいＹｏ。
そんなオレってラッキーだと思うヒトは褒めちぎって。

>>679
俺は注文した時は在庫あるって言われたけど、翌日に無くなってたって言われたぞ。
ちなみにサイズは480だ。

>>680
オレは510だけど、すでに480は無くなってたんじゃないかな。

>>681
身長、股下どれ位？

>>682
身長は１７４．５
股下は８２
ついでに言うと、店で腕の長さも計測されて、計測だけだと530っていわれてたけど、
店頭お買い上げ済みの510にまたがったら、かっこよく乗るなら510って言われたから510にした。

>>683
ありがと
１６９，７７なんで４８０にしようとおもいます

181cmある
viper510です

ツーリングいくと皆25万〜のロードバイク乗ってる。
俺はviper・・・
でも俺は誇りをもってviperを乗っています。

自慢だけど俺のREEFは

コンポ　アルテSL(無いのはアルテ)
ホイール　デュラ+アンブロクロノ20
タイヤ　ヴェロフレックスレコード
ハンドル　ビオモルフェ
シートポスト　イーストンEC90
シート　フライト

車体+20万くらいかかってる

>686
高価なバイクはいいバイクかもしれないが、安価なバイクは悪いバイクな
ワケではない。
愛着を持って大事にviperに乗っている貴兄は、さながら「いいオーナー」と
いったトコロか。

自慢だけど俺のviperは

グリス　デュラエース
ワイヤー類　デュラエース
プーリー　デュラエース
ホイールハブベアリング球　デュラエース
ブレーキのカートリッジ・パッド　デュラエース

次はBBをデュラエースにしたいな〜

ベアリングはセラミックつかえよなｗｗｗ

>>690
少しずつデュラ化していくのがいいんですよ。
ホイールは高すぎ・現在の脚力に見合ってないのでベアリングだけ。

BASSOって、速そうなイメージがありますよね。

無いから大丈夫ｗ

｢スーパー｣イヴァン・バッソは速いと思うよ。

あっそ

163, 77 ですが、viperは480でいいですか？
ウデの長さは73です。
在庫僅少なので急いで回答ください。
それとも女が乗るもんでない？？

日本語でおk


てか通販か･･･
好きにしなよ

身長166cm、股下76cmで480乗ってます
特に問題無いんで(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

696です。レスどうもです！
質問の書き方が失礼でしたね。すみません。気分害されたらお詫びします。
最近viperを知った浅い自転車乗りですが、ユーザーの方のブログなど拝見していいなぁと思い焦がれてました。
完売だと思ってたら通販で見つけて、ついポチッ！としそうな勢いで書き込んだもので。。

通販はお店の程度がよくわからないし躊躇しなくもないですが、
bassoは店頭で見たことがないし、わざわざ取寄せは気後れするんですよねぇ。。
皆さんちゃんと採寸して購入されたんですか？

すいません、sageます

通販なら適切なサイズもわかるかと
大きくはずれてなければ良いでしょう

それから購入後の事は考えてるのでしょうか･･･

買ってから考えればいいじゃん！
試行錯誤してるうちにいろいろ身につくさ

パーツの定価が30万くらいか？
duraパーツは実売14万くらいで買えそうだ
20万くらいから出せば買い手がつきそう

ただその値段なら普通タイレル買うだろーな

間違った
ごめん

viper買って一年、マウンテンサイクリングin乗鞍に行ってきました
自分の発見した限りではBASSO乗りは4名

相変わらず少ねえｗ

今の時期じゃVIPerもReefも08カラーは残って無いかな…。
予算はReefまでなら出せるが、黒森VIPerも面白そうだなぁ
好みのカラーで迷うぅぅぅーーーーー

>>706
REEFにしようZE!
という訳で初ロードでリーフ買って
( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰってその乗り心地に満足してるんだが，
サドルがなんとも・・・・

誰かケツデカ目の俺に向いてるREEFに似合うサドルを教えてくれ。

とりあえず慣れるまではデカイサドルにしておいて
だんだん小さくしていけばケツは痛くなくなるよ

在庫の報告聞きに行ってきたYO!
VIPerは無かったが、REEFはサイズ残ってるじゃまいか
他の大手メーカーはのきなみ全滅だったが、さすがはBASSO！
期待を裏切らないｗ
これは買えと言う天啓か！

09モデルはVIPerが12月末頃から、REEFは在庫残ってるせいで年明けて以降になるらすぃね

初ロードならコーラルかデビルで十分
リーフ買うぐらいならＣＡＡＤにしとけ
３流ブランドの中途半端なモデル買うと絶対後悔する

と馬鹿が言ってますｗ

30万以下の完成車なんてどうせ台湾or中国でOEM生産だからどこのメーカーでも一緒なんですが？

CAADはアメリカのヘッドフォード工場の生産品で
ジロ優勝という実績のあるフレームなんですが････

この辺のバカさ加減がいかにもBASSO乗りって感じで
何か微笑ましいですねｗ

わざわざBASSOスレで粘着乙ｗ
いらないので消えていいよ

いや通勤やチョイ乗り用のサードバイクにVIPERぐらいなら
買ってもいいかって思ってるからしばらく居ついとく

ボンクラな話にならない限りは出てこないから安心しとけｗ

それこそCAAD9かSYNAPSEあたり買っとけばいいんじゃまいか

BASSOが好きで買おうと思う人間とは明らかな温度差があるし
VIPERが好きな人に対して失礼だな、このスレでは。
俺もスレ汚し失礼

みんな、ジロ優勝とかその程度の情報知っててBASSOに乗ってると思うぞ。
たぶん、CAADの実績はそのバイクを駆ってるヤツがすごいんだよ。
キミが駆っても多分たいしたことないし、リーフ乗りに負けるかもしれないじゃん。
バカさ加減とか言うのやめようぜ。
実際、Viper買ってもいいかなとか思ってるんでしょ？

CAADなんて過去の遺物買ってないでBASSOにしとけｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで
なんでそんなにキャノンの安物に必死なわけ？
こんなところで必死な抵抗をしないとBASSOにすらかなわないってか

CAADを薦める奴がDQNだってことはわかった

あぼんすればイイと思うぉ

>>718
ハイハイ釣られない釣られない。
同レベルに煽ってどうするの

ガノスレのようにいけぬまばっかりだな




命名バッソ豚

わざわざBASSOスレで安キャノンを薦めて
批判されるとすぐ池沼扱い

どっちが池沼か冷静になって考えてみたら？

はいはいｽﾙｰｽﾙｰ

カツｽﾚに比べてココは過疎過ぎる
荒れる訳も無し

デビルにドロップって変かな？ ロード初めてなんだけど

別に無理してドロップに変える必要ないだろ
普通に乗るならフラットでも問題ないよ

というか逆に楽で良いんじゃない

ロードデビューの俺は大きいサイズのコーラルをIYHしたみたいだ！
172ｃｍ・76ｃｍの短足野郎なのに530だぜ？
で、先週納車して試走してみたらハンドルとサドル調整だけで決行走れた！
これからもっと勉強して自分だけのバイクに仕上て行こうと思う！

>>727
仲間がいたｗ
まったく同じ状況でReef乗ってる俺。

大きいサイズのコーラルのサドルとハンドルポジションを調整して50ｋｍほど走って来た。
これと言って問題は無いと思うけど良く分らない、ブラケットまでの距離が遠いかな？
咄嗟のブレーキング時に腰が少し浮く感じだから110ｍｍから90ｍｍのステムに交換してみようと
思う。
やっぱりショップでしっかりポジションを出して貰う方が懸命かな？
ニワカ者、後々後悔しない為にも・・・。

ショップには行かない方がいいんじゃねーかな
サイズ合ってませんよで終わる
とりあえずステム裏返しにつけてみたら？

>172ｃｍ・76ｃｍの短足野郎なのに530だぜ？
正直言って2サイズ大きいな
レースとかでないなら自分の好きなの乗ればいいと思うけど
初ロードだったら480をアップライトで乗ればよかったのにね

WrenchScienceでもやってそこからちょっと楽にしとけば。

>>729
なぜにこのスレの過去ログくらいは読まないｗ
まぁ買っちゃったモノは仕方ないので
色々試行錯誤してみて

>>729
とりあえずハンドルをショートリーチのやつに変えれ

みんな、色んなアドバイスありがとう！
ネットで見つけたコーラルに一目惚れして衝動買いしたから後の祭となり、
本体を実際に手にしてからロードバイクの本質を本格的に調べ始めたり、此処の
板を観覧する事で益々己の愚かさ加減に思い知らされた・・・Oｒｔ
初めから此処のログを読んでればと思うと余計に鬱になってしまう・・・。
でも、みんなの意見を素直に受け入れ色々あれこれ手を加えて行こうと思う。
レースは今の所考えて無いから、勉強用の機材として今のコーラルを大事にしたいと思う。
あと、此処のレスも凄く参考になるからちょくちょくお邪魔させて貰います。
よろしくです！

「初心者」「サイズ選び失敗」「ゴミブランド自転車」
って究極の三重苦だなｗ

それでもCAADよりはまし

ここといい中華マージ、中華BLUEにニワカが飛びつくのはなんで？

メーカー名にこだわるちっちぇー奴は来なくていいから

いちいち他人の自転車が何処製とかこだわる方がよっぽどニワカだから
ちょっとかじったぐらいで大して走れもしねーやつに限ってああだこうだうるせーんだよな

だったらこんなニセモノ伊ブランド買わずに
ショップブランドかジャイ買ったほうが潔い

BASSO豚のほうがメーカー名にこだわってるんじゃねーの？

はぁ？
いちいち自分の論理を人に押し付けんなよ
まじうぜーやろうだな

人の自転車どうこう言う前に自分がリアルに嫌われてないか心配したら？
はっきり言ってお前嫌われ者確定だよ

↑なに一人で怒ってんの？この人

>>739-740
だがしかしここはBASSOスレ。
わざわざ覗かずに余所行って良いよ

「　２　台　目　買　う　時　も　こ　の　ブ　ラ　ン　ド　を　選　び　ま　す　か　？　」

なんだかCAADって声もあるようだけど、自分は近日中にReefでIYHするぜーーー。
自分はやっぱ、好みの色とか見た目とか重要だYO!
それに、伽ノは好きだがXC持ってるし、違うメーカー乗ってみたいしな。

面白おかしく過ごしたいので
みなさん落ち着いてください

リーフ乗りより

>>739 ←なんだか可愛そう。
ここで必死になることねーんじゃん。
これ、みんな思ってると思うけどキミ、人間性がかなり小さいよ。
知識も少なそうだし。。でも本人わかってて書いてんだろうな。。
あれかな？！バカかな？

>>744

CORAL海苔ですが次があればREEFかLAGUNAを買おうと思ってますが、何か？


・・・あ、ついバカに釣られてしまった　orz=3
明日は雨降る前に100km走ってくる　ヽ(´ー｀)ノ

ある意味センスの悪い人たちは必要なんです。

・安そうなプリント入ったRight-onのパーカー
・マツダの貧乏臭いミニバン
・線路沿いの騒々しい場所に建ったミニ住宅
・そしてルイガノの自転車・・・・

「わざわざお金払って何でこんなの買うの？」って神経を疑いたくなる人は
世の中に大勢います。でもこういうセンスの悪い人が大勢いるおかげで
裕福でセンスの良い私が更に輝いて見える訳です。

キラ星を際立たせるための多くのクズ星たちと考えるなら、BASSO乗りの
存在もまた違った形で見えてくるかもしれません。

ルイガノスレかと思ったこの流れｗ
妄想アンチと基地外マンセーばかりだな。

もういいよ
そういうことで

>802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 14:29:25 ID:???
>ジャイOEM、メリダOEMならまだいいぞ
>BASSOとかMASIみたいに素性の分らん激安中共フレーム完成車を有難がってるバカもいるからな

>748
LAGUNAいいですよ。
ちょっとずんぐりしたデザインに似合わず、とても軽快ですし、
直進安定性・コーナリング・ショック吸収性など全体的にも
とてもバランスの良い自転車と思います。
100kmを普通に走る足があるなら、楽しく乗れるでしょう。

頑張ってIYHだ！

雨続きで乗れないな
とっとと台風過ぎて欲しいもんだ。

>>753

いぁ、まだCoral買って一月半なんでｗｗ
もっと修行してからにしますわ

とりあえず軽量ホイールをIYHの予定

>>750-752
>>749みたいなのはカツｽﾚのコピペだから。
スルーの方向で

そうか、荒らしているのはジャイ厨か。
きっとBASSO乗りが妬ましいのだろう、そこらじゅうの車種別スレ荒らしてる。
どう見てもイタリア製＞＞＞超えられないかべ＞＞＞（省略されました・・）＞＞ジャイ

↑
以上、荒らしなのでスルーで

>>757
＞イタリア製＞＞＞超えられないかべ＞＞＞（省略されました・・）＞＞ジャイ

納得

それで
ジャイ＞＞ジャイ以外の台湾製（leef他）
だな

>>757
2ちゃんに毒され過ぎだろ

製造国不明の「偽タリア車」ｗ

溶接跡や塗装も綺麗
すばらしい物だよ

台湾の技術は凄いよね

台湾で作っていようが伊太利亜で作っていようが良いものは良い。

本国サイト、09年モデルでてますな
http://www.bassobikes.com/

DIAMANTEのさらに上位モデルが・・・
REEFには待望？のNeroが追加。Viperはフレーム売り？
アクセサリーにはジャージも載ってる。いい感じ。

期待大！

オフィシャルジャージってどうしたら手に入るんでしょうかね？

ダメ元でジョブにメールしてみようかな・・・

>>765
VIPERは元々本国だとフレーム売りだよね
JOBが日本じゃ完成車にして入れてるんだろか

日本のバイパー完成車はアルミシートポスト径26.6
本国バイパーフレームのシートポストはレースカーボン径30になってる。
もしかして別物？
ジオス・グレス＝TNIカーボンだしピナFP5のパイプ≒07グレスのらしいよ。
ジャイやメリダの下請け・孫請け工場がこんなんも作ってますよ・カラーデザインはそちらで〜
という感じなのかな？少なくとも本国にないモデルがある時点でジョブはぁゃιぃ
でもトレックやBMC・MBK・CANYONなどツールに出てるメーカーもジャイ下請け愛地雅工業の中国・台湾製だからね・・・
ttp://www.idealbike.com.tw/idealbike/tc/partner.html

2009年のASTRAかっこいいな

Reef組み上がったので、40�qほど試走してきた。
こりゃ楽しいｗ

>770
完成ｵﾒ

性能も実績もブランドイメージも圧倒的に上なＣＡＡＤで走った方が
１００倍楽しかったのに･････
そんなオモチャ乗ってて笑われる事はあっても羨ましがられる事なんて
絶対無いでしょ

>>772は羨ましがられる為に自転車乗ってるのか？

↑
イム。

>>772
そーゆうの書くのやめてくれ
同じキャノ乗りとして恥ずかしいぞ。
その上、全然CAADレベルじゃ羨ましがられないぞ。

CAADいいじゃん

CAADも良いしREEFもイイ。
駄目なのは変な煽り書いちゃう人

こんな過疎スレ出張ってどうすんだか

BASSOオフィシャルジャージ、かっこいい！！
ほっすぃいい。

つい先日バイパー買いました。
結構乗り心地いいよ

オメ。

タイヤ＆チューブ換えると
さらに乗り心地良くなるよ

乗り心地が良くなるタイヤ＆チューブは何がおすすめでしょうか？

こんな過疎スレ荒らすのは、かなり上の方で
サイズ間違えてviper買っちゃった人じゃないかな

CAADを買い直したのかね

このスレに迷い込んだ基地外の心理状態

俺のは
安くてもCAAD
安物CAADでも一応CAAD
キャノン乗りは一緒にされるのは嫌がるだろうが一応キャノン

つまり俺はカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいい
カッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいい
カッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいいカッコいい





















はず・・・

キ印はほっとけよ

http://cycl.jp/oiso/modules/d3blog/details.php?bid=37
メッキフォークのクロモリ

>>785
やべぇ、ｶｺﾖｽ･･･



シートチューブとリアタイヤが当たってるように見えるのは気のせいか？

09モデルはいつ発売？
去年と同じ10月末あたりか？

５０過ぎた父の為に手持ちのVIPERで究極ののんびりファンライド乗り心地バイク作りたいんだけど、
まず手始めにタイヤを２５ｃにするとして、タイヤとチューブはどの銘柄がお勧めですか？

CORAL海苔さんたち、インプレしてほしいです。
俺もコーラル欲しいんで。
BASSO2008モデルは継続販売するそうです。

>788
手組みチューブラーでタイヤはヴェロのルーベがファンライド的には最高

>>789
Coral=初ロードの人間なんで、大した事は言えんと思うが・・・

具体的にナニが聞きたいのん？

>>791
ニワカさんの独演会が聞きたいです

やっぱり３流無名メーカーの自転車乗ってると卑屈な気持ちになりますか？

なりませんが？
あなたリアルで嫌われてるCAAD厨でしょｗ

自演？叩き合いﾔﾒﾚ

>>791
漕ぎ出しの軽さ。
ブレーキ性能。
乗り心地（地面の凸凹をよく拾うか？）
サドルの座り心地。
　　よろしくお願いします。

サイズ56完売で挫折。
09モデルは、2009年2月ころらしいです。

今日Viperが納車された。
まだドノーマルだけどなかなか良い！

>>792
よぉ。これで満足か？


>>796

>漕ぎ出しの軽さ
　結構イイ　軽い　友人に乗せて見たらリニア感があるとのこと

>ブレーキ性能
　SORAとはいえ、平地では不安は無いレベル
　ダウンヒルはまだ判らず

>乗り心地（地面の凸凹をよく拾うか？）
　結構固め？　フロントはカーボンフォークなんで他と変わらんが
　最初の頃は尻にきた　今はレーパン使用で気にならず

>サドルの座り心地
　ここでもアドバイス貰ったがデフォのシートは辛い
　真っ先に要改善だと思う

色んな人とも話したけど、コスパはイイと思うよ
乗り込むと不満も出てくるかも知れんが、まぁそれはどれでも同じと言う事で

サイクルモードの東京会場には出展しないんだな
ＢＡＳＳＯっていうかジョブが。

何かリクエストあったら大阪会場で写真撮ってくるでー
選ぶほど車種あらへんけどｗ

無いと思うけど、ASTRAが出てたら見たいな

Viperってスローピングだったんだ。
いらねー。

BSAAO devil 2008　買った
来週からの通勤が楽しみ

この時期に２００８買うとか馬鹿か

乗りたい時、それが買い時であると言う罠

確かに。12月まで待てって言われても無理さ！

Devilの2009年モデルは2008年モデルの継続販売なので、別に今買ってもいいと思う。

Viperの2009年モデルは内容ほとんど変わらずで、8400円値上げって
どこかで見た気がする。

>>798氏、大変参考になりました。
超遅い返事になりましたが、どうもありがとうございました。
09コーラルを早く公表してほしいですねぇ。

俺もCORAL乗ってます。
昔、ロードマン乗ってました。
ロードマンに比べるととんでもないチャリン機ですｗ

>>767>>768
BASSO Viper、日本で売ってる完成車とイタリア本国で売ってるフレームは

全　く　別　物　で　す　よ　ー


ﾃﾝﾌﾟﾚに入れといた方がいいかも

とことんクソだなｗ

安物フレームなら台湾製のほうが物はいいよｗ

>>810
詳細希望

もしかしてreefのヘッドって上下異径？

軽く当てただけなのに、コーラルのフレーム塗装が簡単にはがれる件。

そんなのはどのメーカーも同じ

coral乗りだが、ギャップ1977が気になる。
クロモリ、Ｗレバーがたまらん。

が、日本限定ってことは、ジョブの企画か。ちょっと躊躇するな。

なんちゃってピストだと思われるだけだろw

そんなやつにはそう思わせておけ。

2009　CORALの画像だれかうpして

もっとまともなメーカーの自転車買ったら？

>>821は何に乗っているの？

聞くだけやぼだぜ
だせーCAADに決まってんだろうがｗ

んな物言いはCAAD乗ってる人に失礼だろ。
同レベル発言だから自演か？

>>820
見た目一緒だから2008見ててね。

CAADとの比較なんてBASSO乗ってる奴に失礼だから

BASSOにはちびっ子サイズがないからな

俺の子供がもうすこし大きくなったら、CAADがGIANTの
ちびっ子サイズを買ってやることにする。

そのときは、821のアドバイスを参考にさせてください。
よろしくです。

CAADなんかを買おうという人は日本語が不自由であることがわかりました。

どこのメーカーであろうと自転車をバカにする奴
（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>825
外形が2008と変わらないのは理解したが
>>820の言いたいことは
塗装のデザインを見たいということでは？
フルモデルチェンジしなくても、色やデザインで購買意欲が上がり下がりするからね。

>>830
だからデザインは一緒だって。
クランクがコンパクトタイプになって
タイヤがビットリアのザフィーロになったくらい。

CAAD厨のお陰でCAADだけは正直避けようとおもうようになった

こんな過疎スレ引っ掻き回そうったって徒労だって

０９はＧＩＡＮＴがオススメ

ASTRA

プロ供給

都内、神奈川でバイパーの５３０の実車あるお店ないかな？

>>837
手当たり次第に電話掛けて聞くんだ。

http://www.job-web.co.jp/job/gios/giosshop.html#関東

09とパーツの変更ないみたいだな。値上げしてるけどｗ

>>813
810じゃないけど、こんなのが書いてあるのを見つけた
ttp://blog.livedoor.jp/chariaki/archives/1021858.html

だから〜
安い自転車なら下手なイタリア製より台湾OEMの方が質がいいんだって

本家BassoサイトのViperのスペック見ると
前三角の各パイプの外径と管の厚さが書いてありますね
フレーム単体重量も…

この程度のフレームといえばDeRosa ColumとかTommasini Fireあたりと近いスペックかと

欧州ショップのHP見てたらVIPERのフレームって
日本円換算で17万ぐらいしてたような････
日本仕様はたぶんVIPERの名前だけ使った台湾OEMだろ
↓とりあえずサイクルモードでの１枚（別車種）
ttp://f39.aaa.livedoor.jp/~fenrer/phpup/img/up292.jpg

たぶんというより
台湾OEMなんだけど
何をいまさら？

10万のイタリア製完成車なんて糞過ぎてかえねーよ

売価10万の完成車のフレームは、仕入れ値がいくら位か計算してみれ

>>843
このクロモリフォークについて超ｋｗｓｋ
日本で市販されるの？

>845
計算して得するのか？

単に>>845が知りたいだけ

JOBはダメだな・・・

2009モデルのWレバー仕様のクロモリロード
BASSO　GAP1977これ欲しいです

みんな何に乗ってるの？
自分はヴァイパー。

サイクルモードに出展してなかったような…

サイクルモードは大阪のみの出展。

自分はcoral乗り。
ただの棒のようなシートステイ、アルミ板のようなリアエンド。
最近、ちょっと潔すぎる気がしてきた。

CORALというのは、日本独自モデルでしょうか？
本国サイトには、そういった名前が見当たらないので
ふと疑問に思いました。

自分Viper（08）

私、Viper（07）です

私もViper（07）です

私だってViper（07）です

私なんて、Viper(08)今日納車です
(09)発売されるまで待てませんでした

>>859さん
おめでとうございます

私もViper(07)赤

あぁ、Viperの名前だけ借りた無名の中華自転車ね
ホンモノのViperはフレームだけで17〜18万しますよｗ
http://velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=1219

viperって中国製だったっけ？

>>862
>>843-844

>>863
taiwan。

>>862

>>855-861
サイズは正しいものを買えましたか？

>>862 別にいいじゃんそんこと。
なんか話が小さい。。
製造国、生産地が違っていたらニセモノ的な感覚が可愛そう。。
よーく考えてから書き込みした方がいいよ。
ここで言ってもなのかも知れないけど。。

でも、実際日本で売ってるのは本国で売ってないパチモノ臭いやつだろ？
GIOSと同じだ

Viperはチューブ径とかが違うのに何で同じモデル名にするんだろう？
日本のはVipperにすれば良かったのに

>>868
でもも何もない。
既出の話題を繰り返さない。

>Vipper
絶対買わねえｗ

どうやら本当のことを書かれると都合が悪いようだ(笑)

値段やブランド名で物の性能が決まるわけじゃない
そんなこともわからないのか？

第一そんなにイタリア製がいいなら他のメーカー買えばいいだろうが？

なんでそんなに怒ってんの？馬鹿みたい

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

都合が悪くなると途端に逃げ腰だなｗ

さてビアンチスレでも荒らしてくるかｗ

BASSOのジャージが欲しい

879

>878
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59175686

このポンド安でedge705買ったけど、こっちを買えばよかった。

＞IVAN BASSO専用Edge 705なんてのがあった
＞http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180307735106#ebayphotohosting

09モデルの初入荷って来年2月以降？

初入荷は１２月末と聞いたような

>>860
遅くなりましたが、ありがとうございます
初ロードバイクが楽しくてたまりません

>>866
身長168センチの股下短め73センチなので48にしました
今のところ特に不満もなく痛くなるところもないので満足してます
余談ですが、シマノの裏面スニーカーで踏めるSPDペダルつけて9.8キロでした

日曜日に多摩川サイクリングロードの始まりから終わりまで往復してみました
120キロチョイ走りましたが思ったほどヘロヘロにならず、自転車でこんなに走れるんだーと感動しました

その後の焼き鳥ビールが超ー美味かったです

実測で10キロ切るんだ。

Jobは2009年度版カタログの最終ページの商品をホントに販売するんだろうか？
・・・えらく高いから本気なんかな？

ＧＡＰ１９７７ほちい・・・

astraとizoardとmadone5.2proで迷ってる
今年は買えないので2010モデルだが、大幅な変更ないとすれば
お前らなら何買う？

モウソウスレに行けｗ

bassoスレだが俺ならマドン

話を豚切り。
REEFって台湾製造でOK?

ok

その他も大体たいわんだよ

Viper08のホイールって、microtechからALEXに変わった？

Viper本国モデル発見　VIBERになってるけどｗ
黄色はちょっと前のなのかなぁ？海外のサイトにもあったけど
ttp://www.wheelworks.jp/goods/goods_cromoframe1.html

REEF 2008納車！
軽い漕ぎだしに感激。
時々フラフラする初心者たけど、やっぱ楽しいな。

オメ！
楽しいのがイチバン(･∀･)ｲｲ!

Viper2009はまだかな…

春まで待ってね

reef買っちゃった。普通の自転車とは違いすぎてびっくり。最初ギアチェンジの仕方が分からなくて半端なく焦りました

初心者が立て続けに来るとはｗ
まあ、おめでとさん
楽しんでね！

マイナーだと言われようが、自転車の楽しさを教えてくれるメーカーだな。

台湾OEMでつくりそこそこだし
コストパフォーマンスもかなりいいからな

ついでに対面販売じゃなくていいんで技術がない自転車屋が適当に流すには最適

coral、ついにフレーム交換してしまった。
そのフレームと余ったパーツで、買い物用自転車作ろうと思ったら、フラバ用コンポって結構するのね。

07年から悩みに悩んでついに注文した09Viper
計6台か、1台処分したけどパーツで足の踏み場もないよ
とは言え2月末が待ち遠しい

6台目の自転車がviperって…

しかも2年も迷って買うバイクかよ？

他の5台はママチャリ？

Coral気になるんですが、フレームは硬いですか？

レースとか全然興味なくて週末100〜150kmくらい乗りながらいじりたいです。

今って09viperは２月末の納入予定？

もう少しでＲＮＣ３買うところだったが
GAPの存在を知って、こっちにすることにした。

クロモリフォーク、クロモリフレーム、スレッドステム、ダブルレバー、ノーマルクランク
この組み合わせに、トルコロールカラー　完璧すぎる。

ステム突き出し量を抑えたいので
身長１７３ｃｍ股下８０ｃｍで、５４０ｍｍのフレームで注文しよう


クランクを見た目が好きなアルテグラにして、スプロケはティアグラの１２−２３に
気軽に乗れる盆栽ロードに最適！

>>908

良いね
俺も欲しくなってきた。

>身長１７３ｃｍ股下８０ｃｍで、５４０ｍｍのフレームで注文しよう
ちょっと大きくね？

自分のサイズも分らない奴が買うブランドだから仕方ない。
ガノより酷いかも知れん

>>909
現在乗ってるのがバイクが５３０ｍｍ

クランクからのシート高　７２ｃｍ
シートとハンドルの高低差が　６ｃｍ
コラムスペーサーが　３．５ｃｍ

スレッドステムだと、ステムの突き出し量を少なくしたいのと
高低差を５ｃｍ前後にしてみたいので、
意図的にオーバーサイズの５４０ｍｍにしようとしてるんだけど。。。

まあ、個人的な主観がほとんどだから、他人には理解されないかもしれない

別にいいんじゃねーの
どうせ自分が乗るんだから
サイズが合わなくたって自分が合ってると言い張ればすむわけだしな

>>906
硬い。
乗り心地を良くするような工夫はされてない感じの無骨なフレーム。

GIOSかBASSOなら間違いないと思うよ！

>>910

そこまで言うなら>>908に合うサイズを教えてやれよ

devilほしいんだけど、ドロップハンドルつけてもいけそう？
海外サイトのdevilはドロップだけど、
日本のdevilとフレーム微妙に異なるのでどうなのかな？

あんたそれはコーラルでしょう、と思ったらデビルの方が微妙にグレードが上なんだね
まあ問題ないでしょ

viperの４５０ｍｍの画像どっかに載ってたら教えてくれ

ジョブって所が代理店なのかな？
ＨＰ見たんだけど、簡単なサイズ表しかなかったんだけど
どこかにディメンションの詳細載ってない？

もう少し頑張れよ　代理店。

っていうか。

basso viper 450乗り

画像をupしろ！

これは命令だ

>>918
スケルトン
ttp://image.rakuten.co.jp/joint/cabinet/09-cycle-02/rd-basso-vip-c2.gif

通販で安くでバッソ売ってる店知らないですか？

安いっていくらや？

50マン位。

>>921
ここは？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_06basso.html

>>920
そのぐらいしか載ってないんだよねぇ・・・。

・実測トップチューブ長
・リヤセンター長

等があると、参考にしやすいんだが

>>924
ありがとうございます。問い合わせしたらコーラルむちゃ安かったです！
黒のコーラル買います。
本当にありがとう。

>>926
いくらだったのかな、俺も木になります

GAPをネットで見かけて、こりゃ祭りになってるだろうと
飛んできたのに、閑古鳥。
クロモリでカッコ良いけど、ダブルレバーは流石に敬遠されるのかな


GAP発注かけた奴おるか？

普通に発注かけたらいくら？
通販だと１１万円くらいだから手頃なんだけど

>>927
コーラル69000円だったよ。
ちなみにバイパー103000円、リーフ129900円でしたわ〜

安すぎ
俺reefを２０満で買ったのに、、、、

確かにむちゃ安いな・・・
カンザキ　エバーレ店恐るべし・・・

激安だろー
BASSOでブルホーンにしようかと思ってたけど、
コーラルに傾いてるわ〜

つか09viperの納車まだか・・・

俺は08リーフにしようかと
見た感じ08、09バイパーの違いってホイールと変速のアジャスターが変わったぐらいかな？
誰か他変わった部分知ってる？

ほとんどかわらなそうだね

317 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2009/01/28(水) 19:16:03 ID: f+bJqvQb
去年、仕事でニューヨークに行った時、オフィスで紹介されたボスが辛党だった。
彼は何でもうんざりするくらいタバスコをかけるのよ、とか。
だから、日本から持ってきた暴君ハバネロをプレゼントした。
ニック（仮名）、日本のスナックだ。あげるよ。
うまそうなパッケージだな。ありがとう。←バリっと開ける。パクッ 　ポテトだな。パクッ　ボリボリ　ふーん。
　それで、聞きたいことがあるんだが、このプロモーション素材の、

ふ 　ふ、 　ﾌｫ━━（━（━(-( ( (ﾟﾛﾟ;) ) )-）━）━） ━━ !!!!!
　えー何コレ？マジうまくね？いやすげーわ！！バクッバクッバクッ
どこで売ってるの？日本？アジアンマーケット？
ない？知らない？バクッバクッバクッ 　うっわーいいわこれ！バクッバクッバクッ 　おおぉぉ！燃える！燃える！バクッバクッバクッ
　あーダメ！あーダメ！神様！信じられない！バクッバクッバクッ 　（ここらへんでオフィスの人間が異常を察して集まってくる）
ノー！ノー！絶対あげないよ（誰もくれと言ってない）バクッバクッバクッ…アハァーーー！ 　すばらしい。君の部屋にあるスナックを全部売ってくれないか？
　それは日本で買ったんだから、もうないよ。

( ゜д゜ )　←本当にこんな顔した
日本に帰ってからもメールでハバネロ頼まれた。箱単位で。

345 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/06/30(金) 12:02:04 ID:Yf4kTylF
ハバネロボスことニック（仮名）に箱詰めでブツを送った。
アメリカの役所に申請出すのめんどくさかった。
彼から感謝のメールが来たのでかいつまんで訳す。

　君からハバネロを送ったという知らせを受け取ってから、私はアパートの玄関に座り、道ゆく人々を眺めながら、毎日、まるで少年のようにデリバリーが来るのを待った。（寒すぎたので翌日から部屋の中へ移動したけど）
やがてついに運命の日、一人の男が大きな荷物を抱えてやってきた。
　私は聖餐を受け取るにふさわしい態度で、彼を丁寧に迎えて、握手をし、暖めたスターバックスのボトルをサービスした。
　そして「ありがとう！良い一日を！」と挨拶を交わして別れた。
　私は記念すべき瞬間に備えてビールを用意した。
　準備を整えて、わくわくしながら、うやうやしく箱を開けてみれば、それは妻が注文したキルト生地のセットだった。
　両腕を振り回して窓から飛び降りないようにするのに大変な努力を要した。
　君の荷物はその次の日に届いた。

アメリカにはデスレインというホットスナックがあると聞いたよ。という質問に対して：

　そう、デスレインは知ってるよ。だがあれを食べるくらいならペッパーでもかじっていた方が経済的だ。

ニューヨークでも日系ストアでハバネロを売ってるらしい、という情報について：

　すばらしい知らせをありがとう！
　もううるさいFDAが君の手を煩わせることのないようにしたい。
　しかし、私が探索行に出かけるには、妻からクルマを使う許しが下りるかどうかが問題だ。
　何しろ、今から、彼女が帰宅したら夫がソファでキルト生地にくるまって飲んだくれて眠っていた件について説明しなければならないので。

346 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/06/30(金) 12:02:43 ID:Yf4kTylF
ハバネロの話がウケてるので、そのボスのハバネロ送れメールに書いてあった言葉を載せとく。
訳すごくヘタだが

「ブッシュを支持しないが、対日関係を重視する彼の姿勢ゆえに、
　タイラント・ハバネロは私の政治的信念を揺るがし始めている」

何言ってんだろう彼は（笑）

長文すぎるよorz

その前にハバネロスレ違い
読んだけど（´Д｀；）

悩む。

ヴァイパー買うか
コーラル買うか悩む

俺はコーラルかオルベアのアクアか悩んでる。

まあどっちも似たようなもんなんだろうけどさ・・・

アクアもいいね、でもバｯソのロゴが好きだから悩む

悩むなぁ

ヴァイパー
コーラル
ＧＡＰ

ＲＮＣ３
ＴＮＩ７００５ＭＫ２

>>945
ヴァイパーにしようぜ

Viperオーナーの悩みです。
通販で買って何度か乗ってみたのですが
後輪の調子がどうもおかしいのです。
突然止まったり、止まらないまでも滑りが
非常に悪くなったり悩みは尽きません。
私には相性が悪いのでしょうか？

えっ？体重ですか？１０３ｋｇです。