HARO乗りだよ 全員集合!
乗ってないおれが2get
サンコン
最近、ハロ海苔見ないな
俺はXLSとWERXに乗ってるけど、最近は何が出てるんだ?
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 18:37:24 ID:OF/tiPdJ
俺のSONIX VL120最強っす。
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 21:27:12 ID:O7GRQIOy
そう言えばXLS乗ってないな
ホコリだらけだ
最近の太いハンドル(φ31.8mmだっけ)って
昔HAROがやってたよな、グリップの辺りで曲がってたやつ
あのときは迷ってMONGOOSE買っちゃったんだよなぁ
そんなおいらも今はWERX持ってるけど、あんま乗ってないや
以前は仲間内でもHARO海苔が居たけど、今じゃ俺だけ。ロード人気のせいもあるけど、本当に見かけなくなったな。このスレが落ちるのも時間の問題か?
9 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/31(火) 11:54:59 ID:YdNTKdzC
1999 EXTREME EX2
2002 WERKS DSR(無理矢理FDつけて街乗り仕様)
2002 Mongoose NXDH Comp(←唯一の汚点)
2003 WERKS XLS 2.0(←こいつが現役)
2003 ICS4.0(FRAMEのみ)
と、乗継いできました。
SONIXが欲しいけど先立つ物が‥‥。
10 :
ジュラ10:2007/07/31(火) 12:00:36 ID:???
ど素人さんでもMTBもミニベロも知ってるわけだけど、
その両方を掛け合わせたBMXには乗らないのだから
ハーローが売れるわけねーわな。
まあ一般人の貧乏人なんてのは相手にしなくて良いよ。
11 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 22:48:10 ID:xqQy/tNv
SHIFT-R5を買うつもりでお店に寄ったんだけど、倉庫にあった現車を見て即決でした。
ということで、SONIXが明日納車です。
>>9もIYHしちゃって下さい。
12 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 23:05:08 ID:LJ4HtVNR
増田まみage
>>12 懐かしい名前だな。
今もHARO乗ってるのか?そもそも現役か?
>>11 納車オメ。
俺も初フルサスの候補に挙げてるので、インプレ頼んだ。
15 :
11:2007/08/05(日) 12:16:04 ID:???
>>14 ありがとう。昨日今日と近くの山でダウンヒルごっこしてきた。
俺も初フルサスなんだけど、抜重が雑でも楽しめてイイです(笑)
上りでもさほど重さは気にならず、乗り方が上手くなった気がするよ。
是非買ってください。
ネタ切れか?
うん
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 02:01:50 ID:jsY/TDZ0
頑丈なバイクですな。
19 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/13(月) 02:01:51 ID:XuaDKvRU
あの一部だけ溶接してないガセットって、洗車どうしてるの?
汚れが中に入っていきそうに思うけど、気のせい?
昨日、京都南部の山道走ってきたよ。
Haro Extreme EXnで(nは自然数w)天気最高!
HALO
新しいの買うお金もないし、リアサスをSPVにでもしてみるか
チョイ前までのHaroはリア直押しだからSPVにすると楽しいぞぉ
03のEX3がめっちゃ登るバイクになった。
>>23 俺のSHIFT R7もSPVにしたら楽しそう
オススメのは何?
予想通りすぐに落ちちゃうね。
乗ってる人の絶対数が少ないのかな?
日本販売無しの筈のSONIX LT(サイズ18)が1台限り売ってるな、大阪某店で。
27 :
23:2007/08/25(土) 22:05:29 ID:???
>>24 俺のはSWINGER AIR 3WAY。
SHIFT R7なら軽さが肝だと思うので
SWINGER AIR 3WAYか、S-TYPEもアリなのかな?
まんまWerxじゃんw。
今、マニトウ、微妙だがね・・・
>>26 SONIXとSONIX LTって何が違うの? カタログでも全然判らんかったよorz
28 :
24:2007/08/26(日) 20:50:12 ID:???
>>27 レスありがとう。SWINGER 3WAYよさそうだから、変えてみるかな
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/31(金) 18:32:38 ID:u+HiVpR5
ハロスレ消失まで、あと10秒
05モデルが安くなってたので買ってみた。
乗ってると気にならないけど、ハンドルが重い(回転が)
直前の流れを斬った31に栄光あれ。w
>>24 俺もSHIFT R7に乗ってる。他に乗ってる人見たことないな…
ちなみにシートポストもサドルも変えてないんだが、PIVITってどんなメーカーなんだ?ググってもよく分からん
34 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 17:30:01 ID:BTx11Q3s
XLS乗ってます
お気楽な通勤MTBが欲しいんだけど、HAROなら何がいいかな?
買ってみたけどいいね
38 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 11:26:38 ID:NLXfRdTG
39 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 23:49:25 ID:bVNqN1YV
>>19にもあったけど皆汚れとかどうしてる?
中に入っても気にしない?
40 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 15:43:20 ID:5cB73+uD
>>39 気にならないと言ったらウソになるけど、仕方ないからジャブジャブ洗うよ。
>>40 うぐぅ、そうなのかorz
仕方ないからちょっくら詰め物とかしてみようかな、ぁーでも取れなくなるかもorz
ジャブジャブ洗ってスプレーとかのオイルを中出しして、ぶちまければいっかな?
42 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/15(土) 15:21:04 ID:nKLOrEtu
>>35 行きつけの自転車屋さんに並んでたXLSが、この前ついに売れたのは嬉しかったなぁ。
これからも乗り続けるけど、交換が必要になったらSPV化が定番なのかな?
>>36 俺のWERX ZEROは通勤用に成り下がってるが、片道30キロだとチト重さが気になる
クロカンHTが一番かな?
SHIFT R5買っちゃいました(´∀`)デビューッ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 01:19:29 ID:js+2pwVe
08モデル期待age
スレたってから丸2ヶ月経つのに、レスが50未満って!
(´・ω・`)
落ちるよりマシさ
神奈川に住んでるが山ネェ(´・ω・)
前にスレが立った時はたしか300レス未満で落ちてた気がする。
どんなにゆっくりでも確実に前進すればいいさ。
51 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 17:30:15 ID:G7w+qmGd
クロカン寄りのハードテイルって、ESCAPEしかないの?
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 18:23:20 ID:ZDYezver
>>44ですが・・・
まず買ったら最初にメンテー・・とか思って色々弄ってたら
初めてのリアサスにwktkしながら弄り回してたんですよ。
そしたらなんかイモネジみたいなのをまわしたらプシュー・・って音が・・
すぐ絞めたから沢山空気は抜けてないと思うけどなんとなくサスが軟らかく感じるのorz
これどうしたらいいですかね?
>>52 レスd
29erっていう手もありますね。誰か乗ってる人いたらインプレお願い
>>53 サスのエアを放出したんだよ。最初にサグ取りしてあったなら、エアを入れ直しすればいいし、その状態で普通に跨って、ストロークの1/4〜1/3沈むならそのままでいいんじゃない?
サスポンプか口金は持っておいた方がいいよ
>>53 ManitouのRadium?イモネジなんてあったっけ?
どこの部分に付いてるか、もう少し詳しく書けないかな?
そう言えばイモネジなんてないな
それに黒いローレットのキャップ外しても、中のバルブの頭押さなきゃ、エア出ないし
59 :
56:2007/09/25(火) 19:17:52 ID:???
>>58 それはよろしくないね。
Radiumは持っていないのではっきりは言えないけど、
マニトウの輸入元に送ってなおしてもらった方が良い
かも。
その部分はエアサスのエアスプリングではなく、ダンパー
をきちんと機能させるための加圧エアだから、きちんと
直るまでは乗らない方が良いな。
>>59 なんだtt(ry
そうなのですか、ありがとうございますorz
ではそのように致しますー・・
SHIFT R5のシートポスト入れる所からBBの軸まで
430mmあるやつのサイズ分かる方いらっしゃいますか?
購入を考えてるんですがお店の在庫がそれしかなくてorz
当方身長170です、宜しくお願い致します
62 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 19:23:54 ID:6G2bk3m9
>>61 お店に在庫があるなら、跨ってみた方が間違いないよ。 取り寄せや通販だと悩むけど
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 17:30:15 ID:kYcMAdY8
エレベーテッドチェーンステーのIMPULSEに乗り続けてる俺が来ましたよ。さすがに山は引退させたけど、リアハブやヘッドなど当時の最新規格で組まれたいい自転車だと思う。EXTREMEにはチタンのモデルがあるみたいだけどIMPULSEにもあるのかな?乗ってる人いる?
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 20:33:05 ID:b9t9ReYk
クロモリエレベーテッドのEXTREMEに乗り続けてる俺も来ましたよ。さすがに山は引退させたけど、
リヤハブやシートポストなど今はあまり見かけなくなった規格で組まれててパーツ交換できず。
でも手放せないんだよなあ…
>>51 クロカンよりならVシリーズはどうよ
知り合いの乗さしてもらったけど悪くなかったよ
>>62 そうですね、勇気出してお店の人に声掛けて見ます
>>63 ホントだ・・・やっぱりまたがってみるのが一番ですね、ありがとうございました(´∀‘)
>>67 昨日お蔭様で買っちゃいました(´∀`)
乗って帰ってきたけどフルサスの割には案外軽いのね?
ハローもかっけーな。中古フレームそこそこの値段で売ってるけど、いつも買おうか迷ってるさ。
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 23:36:52 ID:CVcJIsZp
ICS4.0もらったんだけど、これってどうなの???
基本、待ち乗りしかしない。今後は分からないが。。。。。
>>72 山行って普通に走る分には十分だよ。派手に飛ぶのは知らない。
しかし認知度低いと
「ハロー?まさにルック車て感じのヘンテコなロゴだねプハwwww」
てな事態になりかねんなチクショー
75 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 11:15:42 ID:8myhl3Ft
>>73 サンクス
派手に飛ぶ頃には、だいぶ知識も付いているだろうから
次のバイクに換えるとおもう。
とりあえず乗り倒すよ。
08モデルの情報ある?
久しぶりにSHIFT R7で山行きてえな。
でも行く前にタイヤも変えなきゃ…
ほしゅ
79 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 20:13:09 ID:jXxtm/LY
スマン。間違えた。
俺もR7乗り。ちなみにタイヤはリッチーZマックス。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 22:10:45 ID:gxI6oadN
>>74 ハローと読んでくれないよ。 たぶん「はろ?」
ちなみに俺はV3海苔。
コナのカルデラもあるけど、カルデラよりは快適度うp
しかし同じ16インチでも随分大きさちがう。
カルデラはあきらかに遊び用(小型、硬め)、V3はカルデラよりもXCぽい(クロス)。
harobikeのラバーグリップって都内で売っている店知っている人いますか?
サイクルモードにHAROの展示あるのかな?
MARY XCを注文する前に、またがってみたい
84 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 05:00:50 ID:/dieLpzH
参加ブランドにはHAROが有るね。
>>85 そうなのか…
こうなったら、名古屋近郊在住の俺はモトクロまで行って、またがらせてもらうか。
通勤途中にハロー駐車してる店あるな。恐らくそれほど高いモデルでもないのだろうがそれでも度胸のあるこって。
88 :
ボブ:2007/11/02(金) 03:29:19 ID:TFV7qBvo
いつから見なくなったんだろう、HARO乗りを…
>>83 俺もMARY XCを検討中。なかなか07モデルも安売りしないし、仕事帰りに注文してくるか。
08モデルの情報ないな。サイスポに載ってたクロスくらいしか…
91 :
ボブ:2007/11/10(土) 07:49:32 ID:???
HAROに乗って山往こう。
04〜06のESCAPEフレームって
どの位の重さ有るか知ってる人いますか?
このスレが落ちるより前に、ヘッドバッジを落とした。
幸いにも地元のトレイルだったので、知人が拾ってきてくれたけど。
>>93 へぇ、そんな事もあるんだ
と思って俺の見たらヘッドバッジがない。両面テープだけ…
俺のも浮いてて取れそうだ。
そういう仕様なのか?
剥がれ落ちる前に接着剤で付け直すがよろし。
俺はペンキで手書きするか…
ヘッドバッジは玄関のドアマークにしておくんだな?
俺はおでこに貼り付けてる。
やべー、HAROの文字に惑わされた・・・エクストリームのフレーム落札しちゃった。
いや、20000円の方・・・・
>>99 オメ!!
届いたらまずヘッドバッジ貼り直しから w
103 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/18(日) 11:39:51 ID:/jE5Yc1G
>>99 おめ。
ところでサイクルモードでハロー乗ったとか見てきた奴はいないのかな?
たまにこのスレで出てくるMARY SSとXCに乗ってる人いたら、インプレお願い。サイクルモードは結局行けなかったので。
しかしネットの某店とか、
カタ落ち品とか滅茶苦茶安いよな。D系フリーライドとは思えん・・・ジャイのフルサスってあんまし評判良くないし、
だったらこっち買った方がいいかもな
>>106 105じゃないがググれ!すぐに出てくるぞ
109 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 08:08:12 ID:Z7XKZ3ZO
>>108 出品者もいちいち出品理由なんぞ書かないで
「未使用新古車、サイズ○○インチ」とでも書いとけばいいのに
余計な詮索を生むだけだ
まあ見え見えの 友人からの代理出品 よりはいいけど
上述のネットの某店でWERX XCRのフレームが出てるけど、詳細わかる人いますか?
111 :
110:2007/11/27(火) 19:25:55 ID:???
今日見たらもう無いみたい…
08モデルのラインナップを知ってる人はいませんか?
>>112 ありがとう。でも俺が知りたいのは日本でのラインナップです…
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/29(木) 16:50:00 ID:bcmeYdSB
2008モデルは大きく変わったモデルはないですね。
相変わらずSONIXカッコよくて激しく欲しいけど新車買うまでの金は無し‥。
仕方ないので2003 XLSのコンポを2008 XTにグレードアップしました。
宝の持ち腐れですが‥。
新型XTはどう?よくRDのワイヤーが引っ掛かるから替えてみたいんだけど…
俺はその前にサスを前後とも替えるかな。
116 :
114:2007/11/29(木) 21:20:11 ID:bcmeYdSB
>>115 まだ組み途中です。出来あがったらレポートしますね。
>>116 レス サンクス。頑張って組んでください。
MARY XCって08モデルの方が少しだけ安い?
119 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 20:49:53 ID:LURCoMxb
かっこいいし、基本に忠実。
なんでもっと人気出ないんだろ。
BMXのイメージが強いんですかね。
>>119 同意
しかも同価格帯で比べるといいパーツを使ってるし
やっぱHAROってカッコいいですよね。
エンブレムも好きです。
今日、Werx Zeroを注文しました。
一台目 ARAYA Mady Fox
二台目 SPECIALIZED RockHopper FSR Comp
三台目 GIANT ROCK 5000
ときて初HAROです。
届くの楽しみです。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 18:12:04 ID:VknltV6V
一台目 MuddyFox 1週間で盗難。
二台目 ブリジストン名前忘れたけど軽量の高級車 腐らしてしまった。
三台目 ハロ
127 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 09:36:45 ID:8rBRsZAP
だれか盛り上げてくれー。
スレッドエイトに乗ってる俺。
早速、後リム曲げ、ホイール交換。ついでに…で半年。
フォークとクランク以外、アフターパーツになっちゃった。
でも、フレームは格好イイね!
ほんとはスレッドワンが欲しかったんだけど。軟弱者だしな。
スレッド乗ってる人います?
ごめん、HAROで走ってばかりで
盛り上げる暇ないんだ。w
ええこっちゃ
近くの山を走ってきて、ドロドロになりながら帰宅。
洗車しようとして気付いたよ。リアタイヤに犬の糞が…
あるある。
泥は水で簡単に落ちるけど、ンコは中々落ちないんだよな。
仕方なく棒でほじくるとそれまで鳴りを潜めていた悪臭が・・・。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 08:33:24 ID:P4Qnui8B
猫も臭いぜ。
奴らの方が実は色々なものを拾い喰いしてるんじゃないかな。
踏んでそのまま乗ってペダルに入り込んで困った事ある。
しかも自転車置き場とか好んで糞するんだよね。
いっそ洗わずにもう一度走って泥でウンコを洗い流すってどうよ
それだと驚くほど取れないんだよな。
136 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 16:44:39 ID:P4Qnui8B
HAROじゃくてUNKOの話になってるぞ。
UNKOの臭いには新聞紙が一番。
とにかく洗いまくって、新聞紙で包む!
137 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 18:02:33 ID:H+UFa38+
ハロってシートチューブのトップの上が長いよね。
ガセットも入ってかっこいいんだけど、シートの高さ調整範囲を無駄にしてる様な。
もちろん長いポストを使わなくても高く出来るって利点はあるけど、逆に芸当やる時に下げれないって事もある。
詳しい人どう思いますか?
脚の長い人仕様。
若しくは自己責任で削る。
>>137 そういう人向けにスレッドが投入されたんじゃないの?
スレッド、去年モデルなら、サドルベタ下げで、お子チャリ。
こんな小さいフレームの完成車、他に無いっしょ。
っつーことでお勧め。
本年度モデルのSサイズは1インチアップ。ホイールベースは短くなったけど。
スレッド、フレーム売りしてくんねーかな。
もう完成車買う金も置く場所もねーよ。
>>137 その分、他のメーカーよりもトップチューブの角度が下向きじゃ無い?
芸当向きで無いXCフレームでさえもそんな印象を受けるけど。
HAROは昔からサイズはでかいけど意外と足付きは良かったよ。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 09:20:15 ID:jOec/4jR
そーかあ?
他のメーカーがLは17インチに対して2インチくらいでかい様に思う。
上に出てる分。
やっぱカリフォルニアの太陽で育ったでかいメリケン向きなのかな。
144 :
142:2007/12/21(金) 12:21:35 ID:???
>>143 その通り。だからHAROは他のメーカーと比べて1つ下のサイズ(L→M、M→S)を選ぶのが常識でしょ?
自分に合ったサイズを選んだ時に足付きはとくに悪く無いと言う意味です。
それに芸当向きは更に下のサイズを選ぶのが普通だから、
足付きからサイズを選ぶことは無いことを前提に考えても、
それが悪いと言うことはサイズ選択が適切では無いと思える。
サンタさん、MARY XC持って来ないかなぁ
146 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/24(月) 09:41:29 ID:XCyzekHc
サイズが大きくても普段乗るには問題ないですね。
でも極端な下りとかでサドルを下げて行きたい時なんかは悲惨。
重心後ろに移そうにもサドルが邪魔で。
久しぶりに大掃除したら、ピカピカになって惚れ直した。
他メーカーのが2台あるけど、比べると塗装も結構シッカリしてるな。
HAROで走り初め行きたい。帰省中だけど、持って来ればよかったと後悔…
150 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 11:33:44 ID:V2OI33My
お、少し進んでるね。
俺は正月休みにグリップ交換した。
青のフレームに赤グリップ。
カリフォルニアらしいだろ。
いいね、ハロ。ちょっと大柄だけど。
>>150 青フレームに赤グリップとは、勇気あるな。
今年こそはMARY XCを買うかな…
152 :
116:2008/01/11(金) 18:06:20 ID:aDLs+a54
>> 117
遅くなったけどNEW XTの感想など。
1世代前の760系RDがカン、カンとシフトアップするのに対して
NEW XTはコン、コンと、とても軽いです。
シフターはDeoreのちゃっちいクリック感を更にカッチリ軽くした感じ。
個人的にはちょっと軽すぎるかな。
油圧ディスクブレーキ関係はレバーが秀逸!工具なしで振り幅を調節可能なのは素晴らしい!
ブレーキの効き始めもドライバー1本で簡単調節可能でGOOD!
それ以外は使用していて特別何も感じません。
自分のレベルが低いだけ。NEW XTが付いているぞという自己満足程度。
ブラック、シルバーの2色カラー使いとデザインはとても好き。
パッと見で一番目に付くクランクセットはXTRよりは数段かっこいいと思う。
今回初ホローテックIIだったけどBB、クランクの取り付け超簡単だし、
BBもオクタリンク以前と比べたら異常に軽くていいですね。
あまったパーツでHARO ICSも組み終わったし、
新年早々めでたしめでたしでした。
154 :
age:2008/01/14(月) 01:08:56 ID:gR3ruAx6
>>152 俺、昨日、ブレーキワイヤーXTRに換えたス。
エイビッドにスラムだけど。
ま、寒いからママチャリ程度にしか使ってないが…
155 :
152:2008/01/15(火) 20:03:37 ID:???
>>153 サンクス!
実はNEW XTを入れたwerks XLSよりもICSの方がコギが軽くて
今年から始めた自転車通勤はこちらメインになりそうです。
もう少しお金に余裕があると別ホイールにスリックを入れて
随時履き替えるんですけどね‥。
>>154 確かにワイヤーのXTR化はシフト感に差が出そう。真似してみよう!
今は寒いけど汗の量が少なくて割と快適ですよ。ぜひ乗ってあげてください。
>>155 ICSにも乗ってるみたいですが、サイズは?
Sサイズの水平トップ長が知りたいんですが…
マルチまがいだけど、どなたか後押しを。
Mary SS がほしいlいんだよぉぉぉぉぉ
買っていいですか?
しょうがないな。
Mary SSは君に譲るよ。
俺はThread 8を狙うぜ。
てかMaryのSSには変わったハンドルが付いてるね。
面白そう。
俺も欲しくなった。
そんな訳でインプレよろしく。
>>157
メアリSS、俺も星。
スレ8乗りの俺。
フツーに適当に走りたい。
ドロップオフで着地失敗して、ホイールが曲がってしまつた orz
162 :
122:2008/01/20(日) 10:14:12 ID:???
無事、Werx Zeroが届きました!
この頑丈さ、無骨さ、安定感、かなり気に入りました。
そこでなんですが質問です。
走行中、可変エンドがすぐずれちゃいます。
マシ締めしてもだめでした。
何か良い固定方法はないでしょうか。
諸先輩方よろしくお願いしますm(__)m
前後どっちにズレるの?
前にずれます
きちんとグリス塗って締めた?
グリスは塗ってませんでした(汗
塗らないといけなかったんですね。
塗ってみます。サンクスです!
グリス塗っても駄目でした...orz
この際、LOCKTITEというねじゆるみ止め材(分離可能タイプ)
を使ってみようと思います。
乗ってる奴はいないのか?
>>168 直ったと思いきや、数日後はやっぱり駄目でした...orz
ジャックナイフなんかの衝撃ですぐリアホールがずれてしまいます。
次は、金属用パテか接着剤で可変エンドを固定してみようと思います。
だからエンド可変タイプのテンショナーは嫌なんだよw
Haro Maryをとうとう注文したお。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 16:02:55 ID:+5+rQ2yH
オメ!
>>173 ありがとう。木曜日に取りに行ってきます。
またレポします。
>>174 SSです。急ぐときはロードに乗るから完全に遊び用で買いました。
まあロードもシングルなんだけどw
177 :
172:2008/02/14(木) 22:50:38 ID:???
Haro Mary SS、納車しました。
いやー、カッコいい。ブルーの方にしたんだけど、思ったよりも
落ち着いていて渋い。
まだショップから2時間ほど乗っただけなんだけど、フレーム自体は
非常に素直でいい子。
前三角はフォーク込みで優しい。
後三角はシートポストが31.6mmなせいか、硬い。
コーナーリングでチェーンステーはよく撓って
気持ちよく曲がれるのが分かる。
余分なシートポストを切れば多少は改善するかな。
で、総括。
まずはでかい、とってもでかい。
18インチ買ったんだけど、ホイールベースは1mないのにこんなでかいって、
たぶんハンドル幅のせいかな、on-oneのMaryバー。
ずっとロードだったからものすごい違和感です。
それとバランスボールの自転車に乗っているみたいで、楽しい。
これからが楽しみっす。
明日は朝5時に起きてとりあえず裏山に行ってきます。
178 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 00:20:46 ID:k3l/VHJF
179 :
172:2008/02/21(木) 21:20:13 ID:???
Mary SS、楽しいなぁ。
だんだんシングルスピードのMTBの乗り方分かってきた。
1.サドルはちょっと後めにする。坂になったら立ち漕ぎになるから。
2.SPDではなくフラットペダルで。激坂では母子球と踵の間でハンドル振って
ペダル踏まないといけないから。
3.立ち漕ぎでコントロール良くするためには、ステムはちょい短めが
いいと思う。まだ変えてないから分からんけど。
フレームはとっても良い子です。
初めシートポストがなんで31.6なん?って疑問だったけど、チェーンステーと
前三角を柔軟に作るためには仲立ちのシートチューブをがっちり作る
必要があるんだなぁ、と感じた。
シートチューブはがっちり安定しているから、下りでもへんにフレームが
捻れないから安心感があるよ。
>>179 いいな、俺も欲しくなってきた。
走る場所にもよるだろうけど、あのハンドルのままでも走れるものかい?
181 :
172:2008/02/26(火) 21:29:55 ID:???
>>180 ハンドルは問題なし。
ベンド角でいったら、Salsaの10度くらいの奴と余り変わらない気が。
でも、www.mtbr.comだと、あのハンドルがポキって折れてるのが
掲載されてて変えようかと思ってます、そのうち。
サイズは16?18?
サイズと身長を教えてくれるとありがたい。俺はXCを検討中。
>>182 身長175で股下81、サイズは18にしました。
16でもいいかなぁと思ったんだけど、クロモリの
良さと遊び方から18にしました。
SONIX乗ってる人いたら インプレお願いします
しまった
SONIXを注文してしまった…
今年のモデルって塗装がカッコイイよな。
俺も新車ホスー。
>>188 今からMaryを追加発注だ!
やっぱりMARYはいいのか?
他メーカーの29erを注文しに行って、HAROの実車見たら迷ってしまい…
Mary SS、いいっす!!
MARY XCも、いいっす
193 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 11:24:40 ID:BnzH4id8
Werx Zeroも、いいっす!!!
>>188 SONIX来た?
軽量バカではないけど、重さどのくらいか教えてください。
ごめん、ちょいと教えて
MARY XCが欲しいんだけどHP見ると07と08があるけど
どっちがオススメ?
色は07のがいいんだけどな
196 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 19:55:29 ID:EqP52863
2005 HARO Extreme X1を買った。通勤仕様に改造中!
オメ!
改造終わったらうpよろ!
>>195 コンポとかもほとんど同じみたいだから見た目が気に入ってる方で医院ジャマイカ?
俺も07の方がカコイイと思う。
在庫があればいいけど。
HAROとHALOって、関係ないの?
MARY SSって、アウター受けやRDハンガー付いてますか?
気になるなら、XCにしといたら?
どうしてもシングル&リジッドで、あのハンドルがいいなら別だけど。
それより早く650BのMTBを出して欲しいよ
何も付いてない。
でもハンガーはRD用のと交換可能とのこと。
>>207 オメ。
ところでサイズと身長を後学のために押してくらさい。
あとどっちのカラーにした?
ホームページ見ると、04のESCAPE8.3が載ってるな。
値引き率いいんだろうか?
>>209 俺も当時欲しかったな。最近、あんな感じのハードテイルってないから、いいかも。
買ったら、インプレスよろしく。
halo 2005 Extreme X1 と 2006 Extreme X6 は、毎日の通勤+時々のオフロード用として、どちらがお薦めですか?
>>212 通勤の道路の状態や、時々走るオフロードの程度によるけど、通勤メインならハードテイルの方がいいんじゃない?
使い方に合ったのを選んだ方が後悔しないよ。
HARO乗りとしては、どちらを選んだにしても喜ばしいことです。
>>213 いまは、ハロー V2 なんですが、ギア等いろいろガタがでてきたので、そろ
そろ買い替えたくて。。
通勤メインでV2の次では、どのあたりでしょうか? 通勤っていっても距離は
2Km程度で、歩いていけるぐらいですが。。半分はお遊び、趣味用途です。
メンテしてやれよorz
新車をメインで乗って旧車をメンテして非常用に保管でしょ。
ぶっちゃけhalo 2005 Extreme X1 と 2006 Extreme X6はスペック的にほぼ同じだから
色が好みとか売値が安いとかで決めても良いんじゃ。。。と思ったら、2006はブレーキが
7インチなのね。
俺は2005 Extreme X1の色がカコイイと思う。
>>216 コメントどうも。Extreameは本物を見た事も乗った事もありませんが、通常の
町中の走り(歩道に上がったり下がったりで、段差は結構あります)では、ど
んな乗りごごちなんでしょう? リアサスペンションはペダルを漕ぐ力の一部
をロスしてしまうとも、よく見聞きします。ペダルを漕ぐ度に、後ろの方が
グニョクニョするのかなあ? やはり、EscapeとかShiftのシリーズのほうが
無難なのかなあ。。。 愛情がもてれば、何でもいいのですが。。。
だk、あん、s、メンテを。。。
ちょうど1年前に、近所のV2を買った自転車屋でメンテ(フォークの分解清掃、ワイヤーの交換、ギアの調整等)を一通りしてもらったら、1万円ちょう
どだった。倒れたときにリアのギアが痛んだようで、一応使えているけど、なんか調子悪い。タイヤもすり減ってきた。これをメンテメンテして、必要部分
を UpGradeして長く使うべきか、これをサブ用にとっておいて、もうちょっと遊び心が満たせる、ディスクブレーキがついているフルサスのタイプを買うか、、 悩みます。。
「遊び」の方向性が見えないとなんともアドバイスし難いね。
いわゆるアクション系の遊びなら問答無用でハードテールMTB確定。EscapeよりThreadの方がオススメ。
山とか街とか、とにかくいろんな場所を走り回る遊びならハードテール、フルサスどっちでも良いと思う。
フルサスの方がチョットした段差とかの衝撃を吸収してくれるから楽ちんだけど、
ホッピングとかマニュアルとかのMTBスキルを鍛えたいならハードテールの方が良いよ。
リアサスが漕ぐ力をロスするってのは長時間坂を登り続けるとか、しょっちゅう鬼漕ぎするとかで無ければそれほど気にしなくても良いと思う。
もしろ、町中にあるようなちょっとした段差の衝撃を吸収してくれるメリットの方が大きいと思う。
急ぎで必要じゃ無いなら一杯悩んだらいいよw
悩むのもまた楽しいし。
221 :
220:2008/05/17(土) 16:11:45 ID:???
えらそーな事書いてるけど上級者じゃないのであくまでも参考程度にしてね。
222
通販で 2005 Extreme X1 が特価だったんで動揺したけど、落ち着いていこう。
近所にMTBの専門店があるから、今後のメンテを考えるとそちらで買った方がいいかな。
Haro V2は購入後3年たって、走行距離は概算で4000-5000kmぐらいで、チェーンが延びきってた。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/mente-chain.html の最初の写真の通りにすると、ギア歯の先端がみえてしまいます。
最近、ギアチェンジの調子が悪いのは、このせいのような気がしてきた。
先ずは、チェーン交換、タイヤ交換、その他のメンテをしてみよう。
平行して、2代目選びもゆうくりと。
224 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 16:10:40 ID:NBASoM3/
ホイールをデュアルにして、デフォルトで手軽な林道・山遊び、28〜30Cのスリックで往復50kmの通勤を考えています。
MARY SSとXCどちらがお勧めでしょうか?
ちなみに今はスペシャのクロスライダーXCで通勤をしていて、山遊びはほとんどしていません。
保管場所が手狭なので、1台2役を考えています。
ご助言よろしくお願い致します。
>>224 俺なら使い勝手のいい27S仕様のXCかな。
SSを否定するつもりは更々無いけど、知人のを借りて山行ったけど、楽しめませんでした。不便なのを楽しめる度量のある人は別にして。
通勤に使うなら、SSだと漕ぎ切っちゃうんじゃない?
いずれにしても、買ったらインプレよろしく。
30cmのスリックならSSでもギア比上げられるからそんなに漕ぎ切らない。
XCを一台もってんなら、SSでもいいんじゃね?
Mary XC とっても欲しいけど、クロモリが錆びるのが怖い。。
>>228 年1回くらい、フレーム逆さま乾燥と内側にラスペネ噴射で大丈夫。
室内保管は言うまでもなく。
ストレス溜まって、気が変になりそう。休暇でも取って、XEONで山へ走りに行きたい…
乙です。
山は生命力に満ち満ちてとてもリフレッシュできますよ。
むかし森林浴って流行ったよね。
いちよー保守。
↑何故か変換(ry
HARO乗りで王滝出る奴はいないのか?
通勤にV2を使って3年め。雨の日も、毎日使用し屋外駐輪場で保管。
後ろのブロックタイアの凸が完全にすり減って平坦になり、チェーンも延び
きり、ブレーキのバナナ管も錆びきったので、近所の買った自転車屋さんに
メンテにだして戻ってきた。タイヤとチェーン、バナナ管が新しくなって、
新品の時と同じような走り具合になった。次機種購入を考えていたけど、
通勤にしか使わないので、今のV2でも十分なような気もしてきた。
フロントフォークのサスペンションの可動部分よりも上側がかなり錆がつ
いてきた。メッキがはがれてきているようす。自転車屋さんで錆びとりコン
パウンドでちょっととってもらったけど、金属内部まで錆の腐食が進んでい
るようです。無理に金属ブラシでとると、さらに傷つけてしまうらしい。
ここの部分は、交換するのは、割高だそうです。 あと、2、3年乗って
から、買い替えるのでしょうかねぇ。
リジッドフォークでおk。
237 :
ボブ:2008/06/04(水) 08:25:36 ID:???
238 :
235:2008/06/05(木) 00:43:48 ID:???
フォークのサスのシリンダーの上部は大分錆びているけど、まだ3年目なで、
あと2−3年ぐらいは大丈夫かも。でも、できれば歩道の段差の乗り降りとか
いろいろフロントサスのありがたさを感じているので、、
このフォークのサスの錆の問題は、もっと高価なMTBのサスでも同じようにおこるのでしょうか? それとも、エアーサスとか、高いやつは部品のメッキ等がもっと丈夫で、濡れたまま放置していても、錆びにくいのでしょうか
>シリンダーの上部
インナーチューブの見えてる部分の事かな?
ウチのは外で4年くらい保管してるけど、完成車に付いてたマルゾッキの安い奴でも全然錆びてないよ。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/05(木) 19:07:37 ID:e5PBcSez
あげ
241 :
235:2008/06/06(金) 01:56:00 ID:???
>>241 >チタンなどを使った表面コーティングも行っていらしゃいます。
激しく興味!
>気になるお値段は1本、15,000円。
激しく萎えorz
今のが高級機種だったら延命措置も有りだろうけど、そうじゃなかったら新しいの買った方が早いねw
Shift r3 のエアサスのヤツを買おうと思っていますが
サイズは身長169.6なら16インチでよいのでしょうか?
ちかくの自転車販売店にはルイガノなどの有名メーカーしかなく..
またがれなかったです
ありがとうございます
といってもすでに16インチを買っていましたが
ありがとうございます
でも、まだ届きません
通販?
あとのメンテを考えると高くてもちかくの自転車屋がいいかも。
>>ちかくの自転車販売店にはルイガノなどの有名メーカーしかなく
なのです。
自動二輪に乗っていて工具も豊富にあり、
整備に関しては困らないかなー、と思って買いました。
ちなみにアトミックサイクルです。
春の自転車シーズンで2週間ほどかかるとか、かからないとか
あーうー、のた打ち回るほど楽しみです。
251 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 00:53:45 ID:Eo2foOqX
>>250 俺もアトミックサイクルでExtreme X1買ったが1ヶ月待たされた。
うわぁぁ
一ヶ月なんて無理だよ,,,待てない
ちなみに入荷から発送までに一ヶ月程かかったのですか?
あそこは地雷だよ。
俺はパーツ頼んだだけだが、向こうから「発送しました」ってメールもらったけど全然来ないからキャンセルした。
あそこの対応はウソが多いから信じない方が良い。
無事に予定通り届くと良いけど・・・。
O-T○ICK、Ri○e-On、DR○FTもそんなもんだな。
あまりに評判悪いんで看板だけ複数立ててるだけだが。
町中の近くの小さな自転車屋には、狭い店内に何故かMTBばかり置いてあります。
3年前、最初、まったくMTBの知識がなくて、主に近場の通勤用にジャイアント
の3万円台ぐらいのを買おうと思ったら、最初は最低でも5万円ぐらいのMTB
で、 HARO V2 か TREKの何か(失念)を薦められて、HAROにしたんだけど、
TREKのほうがメーカとしてはメジャーなようで、スレがかなり延びてますね。
いまさらなんだけど、HARO はどこが特徴(得意)なのでしょうか?。。
256 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 22:57:18 ID:jSxyPkPP
特徴はスイングアームがかっこいいことかな
>>250 あと、自動二輪や車の整備ができるからって自転車をなめて
かかる人が多いけど、自転車の整備って案外独特なんだよね。
自動二輪や車の場合、整備書どおり組付ければ誰でも機能さ
せられるけど、自転車の場合は組付けの規格や調整は整備者
に任されてる感じ。まぁ一概には言えないのと、慣れてしま
えばなんてことは無いけど。
しかし、ルイガノが有名で老舗のHAROが無名とは、時代も
変わったもんだ。
自転車素人目には
単純によく見るメーカーが有名と考えました。
自動二輪と違ってメーカーがいっぱいあって
選ぶのが楽しかったです。
自動二輪なら緑の会社一択なんですが...
丈夫そうだからHAROにしました!
嫁のポタ自転車にしてるSHIFT R3のヘッドパーツを、
吊るしのTHからRitcheyカーボンに替えました。
ヘッドワンポンチ初めて使ったけど、案外気持ちよくスパコォーンと抜けるのね。
実用面は全く変化無し、素敵性能だけ大幅うp(・∀・)
261 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 18:40:19 ID:8FnuEmfj
>>252 在庫が在る商品だけど1ヶ月待った。しかも組み立て、整備が雑で最悪!
二度と通販で自転車は買いたくないね。
>>261 それはご愁傷様。メンテ本やシマノのHPやネットでも見ながら、試行錯誤して覚えていってぐだしあ。どうしようもなくなったら、近くのお店に持ち込む。
お店がクソという場合もあるけど…
264 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 23:13:41 ID:KjqzMTZf
買ったのはエクストリームX1じゃないです
シフトR3です
ってか61000円って安い...
でもダウンヒル用なのかな?
>>264 R3のお仲間ktkr!
フリーライド的な利用までじゃないですかね。>R3
下位グレードなので、ダウンヒルに使うにはちょっとリヤサスの仕事が心もとないかな、と思います。
うちではもっぱら街乗り専用なんで過剰スペックですけど。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/20(金) 00:36:11 ID:KZ1PHsE4
あげ
届かないぃぃぃ
届いた新車で走りたいのか?この雨の中を
雨の中を走る...
それこそMTBだと思います
合羽着て走りたいです
あとの手入れはバイク(自動二輪)より面倒なんだろうけど...
天気にかかわらず、平日、毎日通勤につかってます。
その甲斐あって、たった3年目でフロントフォークのインナーチューブの上部
がガリガリに錆びています。。。 そろそろ買い替えるかな。。。
フォークだけ買えばいいのでは?
フォークの交換だけでも結構金掛かるから、新車買うお金があるなら買い換えもありでしょ。
今JAMISのダカールというフルサス乗りですが、
ヘッドチューブにクラック入りました
溶接とか頼むの面倒なので、
HARO買っちまいたいです。
買うなら割引してるSHIFT R7か
下りが苦手ならもう少しフリーライド寄りかなぁと思ってます。
R7で下りは楽しめますか?
XC用て見た気がしたので
何年か前、ダカール リコールになってたよね。
>>275 ヘッドチューブにクラックが入るほどの下り、だろ?
277 :
273:2008/06/24(火) 22:56:45 ID:???
レスどもありがとうございます。
富士見等のDHコースでなく、
オフ車やらジムニーで走れるようなせいぜい握り拳大の石の下りです。
強烈なドロップオフとかじゃなくてただの林道ツーのノリだったんですが。
多分JAMISはリコールですかね 体重70kgで2−3年の週末遊びですから
買い替え理由ができたので、あんまり気にしてないです。
て自分で書いてたら別にR7でも十分だと思えてきましたね・・・
それなら早速発注だ!
ゴー!ゴー!
でも地雷ショップには気をつけて。
>>277 R7に決めたか?
俺も乗ってたけど、不満が出て来たら、サス交換でいいんじゃね?
280 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 03:37:37 ID:0/+J19dB
あげ
281 :
270:2008/06/29(日) 22:41:54 ID:???
近所の自転車屋さんに寄ると、サビとりのラストクリーン200 RS-2 (ブリジストンサイクル)150gが800円で売っていたので、それを買ってぼろ布につけ
てサビの部分にこすると、ほぼ奇麗にサビはとれました。でも、クロムメッキもサビてとれてしまってるので、そのままではすぐにまた錆びてしまうので、防錆オイルを塗りましたが、どれくらいもってくれるか、
282 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 23:16:36 ID:Xb9tRi9v
届きました!
もしかしてレビューでも書いた方がよかたですか?
284 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 22:58:13 ID:Dwbh2tsl
このスレをROMってる1万人が大注目してるぜ。
一万人!!!
重いなぁ(笑
ではまず...アトミックサイクルで購入したのでお店の評価から
到着したのは、ネットで注文を入れた日から16日後でした。
といっても
14日目の時点で催促のメールを入れてしまったので、本当はもっと長かったかも
そして、催促の二日後に到着しました。
梱包は丁寧でした
最初からスポークやペダルに反射板が取り付けてあったりして親切(?)
ぱっと見てグリスアップもしてある
普通によいお店だったと思います
メールしたのは悪かったような
乗り出し三日目で、突然に左のペダル?がクランクごと抜けたのは
点検しなかった自分が悪いかな...
ボルトが緩んでたし..
つぎはShift R3のレビュー
走り出して思ったことは
後ろの変速機のレスポンスが悪い?かなと
カチャ(押す)-->カ・カ・カ・ガチャン(引っかかる感じ)
特に9-8-7の間がひどい様な
まあ、もうちょっと乗ってスプロケのバリが取れるのを待ちます
前の変速機は普通
ブレーキはブレーキ鳴りもしないし、制動力もすごい
ちょっと握るとすぐにロックするし、ストッピー状態になるし
2度、股間を打ちました。
フロントフォークは擦れる音もしないし
滑らかに上下します。
リアサスは乗車してほんの少し沈む程度でした。
ペダリングロスも無いように感じます。
段差などでの緩衝力は...まだわかりません。
漕がずに慣性で走っているときはほとんど無音でした。
ママチャリだとシャラララララララララララというやつです。
サドルバッグはとくに制限なく取り付けられます
スタンドはどのメーカーも付かないようです(某スポーツ自転車店長談)
絶対付きませんって断言されました。
ちなみにバルブは仏式
スタンドがつけられないので立てかけるわけですが、
傷が付きやすいのは
フロントフォークのアウターとエンド
後ろの変速機
ペダル
トップチューブの側面
スイングアーム(?)
すでに傷が付きまくりです。
透明なビニールテープを要所にはって防護してます。
まぁ自分はあまり傷を気にしませんが
スピードはあまり出ません。
タイヤのせいでしょうか、とくに力をいれずに漕いでいると15km/h前後です。
持ち上げた感じは軽くもなく重くもなく
後ろの方が軽く感じます
ジャックナイフの状態になりやすい?ような...
段差を超えてもとくにガチャガチャと音もないです
シートが細くてお尻が痛い
雨天時の泥はねは
前は泥除け無しでも気になりません
後ろはまぁ普通にはねます
まだ待ち乗りしかしていないので10万円の価値を見出せていません
慣れたら悪路にも突入してみたいです。
とりあえずーこの自転車はかっこいいですね!
因みにサイズは16inchで
身長169cmの自分には少し小さいかなと思う程度
ハンドルをしっかり握って少し前傾になり
背筋を伸ばして乗って指がかかるぐらい
自分は手が長めなのでそのせいかな
おそらくちょうどいいのだと
乗り方が悪い?
それはちょっとわからないのです
シャラララララララララララ
クランク抜けたって、ヒドいな?
RDの調整やサグ取りやポジション出しも、本かネットで調べてやってみてください。
某自転車屋とやらに相談してもいいしな。
って、釣りか?
変速機のことはディレイラーというんですね
説明書は英語でちょっと難しいですが、試行錯誤しつつやってみます。
クランクが抜けたわけじゃないです
真ん中の六角が外れて落ちたというか...
ボトムブラケットとクランクの繋ぎ目部分のぎざぎざが
少し削れていたのが気がかりです
レポート乙です。非常に参考になりました。
もし気が向いたら事後経過もあると嬉しいです。
私もヨシダの通販でこの前の12月にWerx Zeroを買ったんですが、
少し四苦八苦してるので、お仲間ですね。
買ってすぐにクランクが外れるなんて手抜き作業以外の何者でもないだろ。
どこのショップでもクランクボルトはガッチリ締めるのが普通。
三日乗ったくらいで外れるなんて異常。
俺なら糞ショップ認定だな。
でもまあ届いたんなら乗りまくってHAROを堪能してください。
個体差なのかわからないけど、やたらと緩みやすいボルトがあるからなあ。
これからはクランクボルト用のレンチも携帯した方がいいね。
出先でクランク抜けてレンチが無いと途方に暮れる事になるし、
なにより走行中にクランクが抜けたらシャレにならないから増し締めは小まめにね。
はいー
アドヴァイスありがとうございます
クランクボルトは一応ガッチリと(締め付けトルク不明)
で締めてあります
工具は常に携帯するようにします
話は変わりますが、ドリンクホルダーやらは
ダウンチューブ上部に取り付け部分はあるものの
スペースが狭くて付かないですね(笑
下部になら付きますが
この不便さがすばらしい...
>>287 うちのSHIFT R3にはスタンドつけてます。esssのQR共締めのやつ。
ただしそのままだとフレームと干渉する部分があるので、当たるところをグラインダーで
削って逃げを作っています。
ネットで調べてみました
「NBS-2 スタンド」というやつでしょうか
これなら近くの自転車屋にも置いてありました
多少加工すれば付くのですね
自分も試してみようかな...
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ウ ) <ぼく、ん.はぁー阻止君
\/\/\/\/
300 :
は:2008/07/10(木) 05:09:02 ID:???
300
国内販売してないのが欲しいんだけど、海外通販しか手はないかな?
>>301 代理店のモトクロスに聞いてみたら?
某店に日本販売ない筈のが置いてあったので、聞いたら、展示会に1台だけあったのを買い取ったって言ってたから。
そういう俺も欲しいのがあるんで、教えてください。
波浪
友人のMARY SSに乗らせてもらったけど、いいな。俺も欲しくなってきた。
遠慮せずにどっさり買い込んでください。
久しぶりにフルサスが欲しくて、SONIX Sを候補に上げてるんだけど、乗ってみ人いたら、インプレお願いします。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 21:51:40 ID:OESMVKOX
>>306 自ら人柱になって、インプレお願いします。
307さんこそ人柱にぜひ是非
じ、じゃぁここは俺が人柱に
ネットの某店で2006 HARO Zero Eight
買いますた、来るのが楽しみですね
ふーん
おめ
展示会とかってもうやったのかな?
フライトラインシリーズって他社のXCバイクと比べてどう?
316 :
314:2008/08/09(土) 18:29:53 ID:???
失礼、ジャイのXTC850とかGTのアヴァランチェあたりで^^;
>>316 アバランチェ0.0は乗ったことあるけど、よく出来てた。けど下位のはフレームも違うから、XTCの方がいいかもね。
このスレ的にはHAROにしとけ。
318 :
314:2008/08/12(火) 21:40:36 ID:???
フライトラインスポーツ注文した。
コンポがしょぼいので総取替えだなw
それもまた楽しみ^^
Werx XLS海苔です。
最近ロードにハマってしまったので、なかなか乗ってあげてないなぁ。
HAROはGTみたいにロードを作ったりはしないのだろーか?
Metroをドロハンにすればよさげ。
ダン・タクマみたいだが、格好いいかもだ。
09モデルの情報まだ?
650BのBEASELYは販売するのかな?
以前、MXに問い合わせしたら、650Bのは販売予定らしいよ。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/23(土) 21:27:23 ID:OnQ864mV
HAROの24インチBMX乗りです。
めったにないかな。
すまん。BMXはさぱり分からん。
でも、ようこそ。
バックトレイル24かな?
身長165でSサイズ(14)のxeonはどうですかね?
主に山の下りメインで使用します。
>>331 330はまだ買ってないんじゃないの?
俺はハロワが気になってます
登って下る使い方をしたいのでXEONが良いんだけど
下り重視のモデルでも自走やら登る使い方をやってる人いますかね?
ハロワって何?
XEONで上るのって、つらそうじゃね?SONIXのフォークのトラベル量増やした方がいいと思う。
どの程度の上り下りを想定してるか分からんが。
334 :
330:2008/08/28(木) 22:02:06 ID:???
まだ買ってません。FSのMTBが欲しいので
ただいま検討中です。
自走でアスファルト登って下る場合が多いので
AMのXEONがいいかと。
XEONて07も08もまったく一緒ですか?
335 :
330:2008/08/28(木) 22:03:14 ID:???
あとHAROの現在のMTBブランドとしての
ポジションというかイメージってどんな感じですか?
336 :
331:2008/08/28(木) 22:06:53 ID:???
BMXとかーXCでもサスストロークが長いとか
シングルピポットのリアがかっこいいとか
正直、落ち目で昔の勢いはないなぁ。
だが、そこがまたいい。
338 :
330:2008/08/28(木) 22:25:14 ID:???
即レスありがとうございます。
現在完成車で20万くらいのAMを探していて
ジャイのレインとハローのジーオンが候補です。
>>335 カリカリした硬派なレースモデルというより
休日乗るようなファンライドのイメージ強いなぁ
別にレベル低いとかじゃなくて
>>335 銃器でたとえると、「一流」の名前に胡坐をかくコルト社と違って、
頑張ってコルトに追いつけ追い越せしてる二流(良い意味で)のスターム・ルガー社。
・・・わかり辛いな、スマソ。
341 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/31(日) 19:04:08 ID:8pPWrEb0
>>341 お前さん、ここは基本的に"HARO"しか勧めないがそれでもいいのかw
まち乗りメインならSIFT シリーズが吉だと思う
フライトラインはコンポがクソ
街乗りならコンポは何だっていい。
予算と見た目で選べばいいんじゃね?
>>341 悪いこたぁ言わん、"SIFT"をIYHしておきなされ。
347 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 23:27:54 ID:InJrWyc9
Extreme x1
通勤に不向きですかね?
サスがふわふわしすぎるとか?
誰か教えて!
向キ不向キトイウノハ
人ソレゾレダカラナァ・・・
\_____ ____/
V
,r‐、 , -、
! ヽ / }
ヽ、 ,! -─‐- 、{ ノ
/。 。 r`'、´
/ ,.-─- 、 ヽ、.ヽ
!/ ヽ、._, ニ|
. { ,'
ヽ /,ソ
. ヽ、.____r',/
しょっちゅうダンシングするとか坂が多いとか会社まで長距離とかだと、正直、最良の選択とは思えない。
でも、ゆっくりのんびり走るんならサスがふわふわで気持ちいいかも。
Mary SS 予約した!!
久しぶりのMTBなので楽しみ。
29erおめ!
352 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 03:00:31 ID:nh2v+ncj
今、ヤフオクでHAROの古い18インチ車が出品されているのですが
いいものなんですか?ハイテンション鋼らしいですが。
もしご存知なら教えて!
このスレ1年2ヶ月で350レス…スレ埋まるまでに次のフレーム買ってしまう香具師多そうだな
頑張ってレスしなくちゃ。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 02:29:33 ID:bxbaavo9
>>355 そのHAROは高いだろうね。数十万するんじゃない?
BMXにリアディレイラーつけてるけど、これだけでも
高いみたい。
HARPの手前?
30点
Mary SSをシングルシクロクロス仕様に変更中です。
とりあえず、Nittoのランドナーハンドルでツーリング向けに
したいなぁー。
そのまえに、White Broのリジッドフォークがほしいかも。。。
MARYのドロハン仕様って海外のサイトで見たな。トップチューブ長は大丈夫か?
361 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 18:51:25 ID:wewzlVNa
メーカーとして「HARO」の意味は「こんにちは」ですか?
もう少し勉強してこい!
363 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 00:36:28 ID:wjrdE41S
(^ω^)/
364 :
359:2008/09/14(日) 02:10:38 ID:???
>>360 トップチューブ長なんて、まったく考えていなかったんだけど、
何か考慮すべきことがあったら教えてください。
とりあえず、日東のランドナーハンドルとTektroのV用泥半ブレーキ
が届いたよ。
Tektroのブレーキ、すごく作りがいいです、値段の割りに。
引きしろも2つ選べるし。
ただ取り付けが面倒で、ブレーキレバーをはずさないと付かないのと
普通の6角レンチだとねじに届かない。
ソケットレンチかParkのやつ買いにいかないと。
>>364 ドロップだとリーチとブラケットの分だけポジションが前になるだろ?
ステムを短いのに変えないと、苦行のような前傾を強いられるぞ。
まあ、頑張ってくれ。
366 :
359:2008/09/14(日) 10:32:15 ID:???
>>365 なるほど、そういうことですか。
もともとロード&シクロクロス糊で、ステムは1cm刻みで6cmから12cmまであるんで
多分、大丈夫かなぁ、と思います。
それにMaryはオフセットが大きいシートポスト使っているんで、
オフセットなしのシートポストに変えればいいかなぁ、と。
あ、でも31.6のシートポストは無いや。
シムを買えば大丈夫かな。
もともとロードとシクロクロスに乗ってるなら、ポジションも合わせ易いかもね。
出来上がったら、うPよろしく。
368 :
359:2008/09/17(水) 21:25:30 ID:???
とりあえず、泥半仕様のMary、閑静しました。
どっか適当なところ教えてくれたらうpします。
それにしても、いい自転車だなぁ。
完成おめ
ドロハンMARYの具合はどう?
371 :
359:2008/09/23(火) 09:30:25 ID:???
とりあえず、楽しくのってます、泥半のMary SS。
気づいた点。
サイズは18インチなんだけど以上にホイールベースが長い。
バイクのヒルクライムマシンみたい。
もとからシクロクロス仕様にするつもりだったんだけど、
16インチでも良かったな。
でも非常にまろやか。
ステムはオリジナルのままにして、シートポストを
オフセット無しのにしました。
とりあえず、これで問題ないけど、ステム9cmに替えて
サドル5mmくらい後退させても良いかな。
前輪加重が劇的に増えたせいか、フロントハブがガタガタに
なりました、前から評判悪かったけど。
とりあえず、JensonUSAでホープのハブ届いたんで、
あとはスポークがくれば新しい前輪組みます。
ドロハンにして、メアリーちゃんのかわいい顔はどうした?
ドロハンに移植できたか?
373 :
359:2008/09/24(水) 12:18:35 ID:???
>>372 オレ的には日東のギンギラのランドナーバーの方が
かわいくて仕方ありません。
カッコよさげだぬ
今年もサイクルモードは東京だけか?
376 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 16:58:15 ID:hTX3bZ1Q
明日メンテしますage
俺も余ってるフレームで組もうかな
まずは走りに行ってくる
結局メンテしませんでしたorz
午前中にカレー作ってチョット昼寝するつもりで寝て起きたらこんな時間・・・Σ(゚Д゚;
明日こそメンテします。
今日はこれからニューマシン組みます。
自転車じゃなくてPCだけど・・・。
HEROについて語るスレはここですか?
380 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/06(月) 09:46:45 ID:2tuir9oe
はじめまして、 初心者の40代男です この1ヶ月ほど 初のMTB購入の為色々と
自分なりに勉強しております ショップに05モデルのX2というフルサスタイプが
あり 気になっていますが 価格も新品の半値近くするといわれました このモデルは 初心者には向いていますか?
使用目的は 街乗りと少し林道サイクリング等が目的です 宜しくアドバイスお願いします
>>380 コイルスプリングでこの価格帯だと
登りで多少ポヨンポヨンすると思います
これじゃないですけど、過去にJAMISでそんな感じでした。
オールマウンテンとかXCモデルと違って
自走で長距離走るなら辛いかも知れませんけど、
休日のファンライドならポジションだけ整えれば良いと思いますよ
383 :
359:2008/10/10(金) 12:38:22 ID:???
Maryをドロハン仕様にした続報を。
ステム、結局5cmにしました。
サドルはオフセット0のシートポストで思いっきり前だったのを1.5cm位
後退させました。
・・・まんまロードのポジション。
ただステム5cmで安いのがDH用しかなく、これってステムの上に
コラムスペーサーが乗っけられないやつで
ハンドルは1cmくらい高めです。
そのせいかダンシングの時に腕が安定しないんで
下ハンを持つようになった。貧脚なのに、ちょっとはずかしい。
前輪はハブがガタガタになったんで、新しいの組みました。
リムはまだまだいけそうなんで、ハブとスポークのみ交換。
豪華にHopeのハブを使ったけど、最高。
そのうち写真あぷします。
>>383 レポ乙です
MTBをドロップ化する時は(FDをどうするかとかあるけど)ポジション合わせも苦労するよね
ところで09でBEASLEYは出るのかな?
展示会の情報ないな…
386 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 07:03:07 ID:zgm2YUrE
ほしゅ
>>385 650BのBEASLEYは出るみたいだな。昔のVECTORと同じフレームに見えてならないが。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/22(水) 23:31:27 ID:cISZmdxe
40歳、チビでハゲで独身ですがお尋ねします。
家にエクストリームX1があるんですが(譲ってもらいました)
何年か振りに引っ張りだして乗ってみました。
そしたらギアがイマイチ決まらないんです。
ギアチェンしても何かに引っかかってるみたいでカチャカチャとチェン鳴りします。
来れは自転車屋に持っていけば調整で直るもんでしょうか?
あとフロントギア切り替えレバーのインジケータに1〜3まで表示してあるんですが、
ギアは2枚しか付いてません。
これはもう1枚追加できるという解釈でよろしいでしょうか?
追加できるとしたら簡単に出来るものなんでしょうか?
どうしようもないオッサンですが教えてください。
長年の放置プレイでシフトワイヤーが伸びてインデックスが狂ったんだな。
多くの場合は調整で復活。
フロントはクランクごっそり換えれば3速化。
>>383 楽しそうだな。
29erのドロハンでどんなとこ走ってるの?
保守
392 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/30(木) 22:16:16 ID:oCWA9XjQ
METROシリーズってどうですか?
よくわからない
とりあえずIYHすると、いいよ
394 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 22:09:37 ID:3GSSgsi3
ごめんなさい。IYHって何ですか?
アメリカHAROのHPでは新しいMETROシリーズに
更新されていますが、日本のモトクロスインターナショナルの
HPではまだですね。ひょっとして09年モデルは日本で発売
しないのかな?。
購入を検討しているので少し不安になっています。
>>394 もう展示会も済んだみたいだし、お店に聞いてみ。
XEON S 買ったぞー
オメ
おめ
そろそろXEONのインプレ頼む
650Bのタイヤ奴は29erと26Inchの中間でウマーって事なの?
>>400 だろうね。26より走破性高くて、29erより取り回しが楽ってことらしい。
650Bのブロックタイヤは例の1種類のみで、しかも国内代理店なしかも。
モトクロスが扱ってくれるのかな?
ホイールは650B用のリムで組むにしても、タイヤが入手出来るかハッキリせんと…
XEONのインプレまだー?
>>401 ちょっと欲しいなぁと思ったんだけどタイヤが一種類じゃキツイですねぇ。
ホイールも手に入らないだろうし。
404 :
396:2008/11/20(木) 01:01:47 ID:???
皆様遅くなり申し訳ございません。
07のXEON Sですが初のFSで比較対象が無いため
説明しにくいのですが
@すごい楽になった。
今まで一本下ると全身が疲労困憊だったのですが
FOX フロート32とロックショック パール3.3がよく動いてくれ
ディスクブレーキも185mmと大きいため握力も余裕がありました。
A足つきがいい
当方身長165a、典型的な日本人体系ですが
他者のSサイズと比較してXEONが一番しっくりきました。
B付いてるコンポがいい
スラムX9カチカチ決まって最高です。これで定価の約半額で
買えたのはお買い得でした。
こんな事ぐらいしか書けません・・・
駄文失礼いたしました。
インプレ乙
数少ないHARO乗りにとって、貴重なレポだから、どんどん乗って、どんどんカキコんでくだされ
半額って店舗在庫だったの?
406 :
396:2008/11/21(金) 00:35:02 ID:???
>>405 はい。店舗在庫で18万でおつりがきました。
SONIXにするかBEASLEYにするか悩むぜ
全く毛色が違うけど
408 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 15:01:57 ID:cC1m8FCm
ほしゅー
>>409 おぉ、ディスクブレーキのロードのようだ。w
機械式ディスクだろうけど、ドロップ用ブレーキレバーでそのまま引いてるの?
>>410 VブレーキやMTB用のディスクブレーキのはテクトロとかヨシガイとかでレバーが出てるよ。
BB7のロード用やシマノからもロード用のディスクブレーキもあるし。
413 :
409:2008/11/30(日) 11:26:27 ID:???
ディスクはAvidのBB5をそのまま使ってます。
レバーはテクトロのVブレーキ用のやつです。
テクトロ、馬鹿にしがちだけど、このブレーキレバーだけは秀逸。
ドロハンにすること自体はすぐにできたんだけど、ポジション出しが
思いのほか苦労したよ。
414 :
409:2008/12/01(月) 00:25:28 ID:???
ドロハンMARYの人はどんなとこを走ってるの?
417 :
409:2008/12/09(火) 08:40:22 ID:???
日常の足と、ダブルトラック、
たまーにコグ変えてシングルトラックです。
418 :
409:2008/12/09(火) 08:46:54 ID:???
書きそびれたw
ダブルトラックがすげー楽しいです、ドロハンだと。
シングルトラックはハンドル幅が狭くて左右に振ることが
あまりできないんで細かなコントロールはできませんが
その分ライン取りが面白いです。
09モデルの詳細な情報ってまだ無いの?
行き着けの店も取扱い止めてしまった。
09情報はありません
422 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/20(土) 11:28:10 ID:OTSzOrxa
フルサスのいろいろ安売りしてるな
MXインターやる気ねーだろ?
色々扱いすぎなんだよ。
HAROだけに専念しろっつーの。
すいません、無茶言いました・・・。
他のブランドスレと比べて見ると、ここはもの凄く平和なスレですねぇ。
ほのぼのしてるw
サンタさんがHAROのMTBを枕元に置いていってくれますように。
もしかしてHaroって人気無いの?
429 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/26(金) 09:59:01 ID:HZIqQDif
ツレのSHIFTのリアハンガー曲がっちゃったんだけど、
例えばEscapeとか他ので流用できるか知ってる人教えていただけませんか。
>>429 Haroのディーラーにディレイラーハンガー注文しろ。
bmxいいよね
SHIFTをばらして大掃除でもするか…
433 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 23:36:25 ID:w0xJ5GeS
今年はまだ一度も乗れてねぇ…
大丈夫。
俺が代わりに乗りまくってるから。
SONIX Sに乗ってる人いたら、重量教えてくだしあ
雪でも走りに行くべきか…
捕手
元黒の社員さん、お願いだからホムペを更新してくれ
来年から取り扱いなくなるんじゃね?
確かに山でもめっきり見ないな…
442 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 14:38:31 ID:ZPRIBvGg
そうなの?
444 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/02/02(月) 06:29:49 ID:BN1xg14y
444!
ハ_ハ
((゚∀゚∩
ヽ (
ヽヽ_)
いまだにこすりつけてるのか?
畳がイカ臭くなるからヤメレ
HAROで山サイの夢でも見るか…
おやすみなさい
このスレって細々とだが、息が長いな
'07 V3納車待ちの俺が来ましたよ。
素人考えだけどV台座も残ってるみたいだし、乗る方も弄る方も、
最初のMTBとしてはなかなか良いんじゃないかなと。
つーか商品説明じゃ、トップチューブの切れっ端15cm分だけ。
ググっても、まともな側面写真、スウェーデンのHPからたった1枚だけな、
ミッドナイトブルーがなんだか気に入って…。
ラリーのロスマンズポルシェとか、ソリッドカラー時代の555スバルを思い出してさ。
全く意にそぐわぬ色だったら大笑い…。
おめ
451 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/15(日) 14:07:46 ID:Grwa+pJc
452 :
449:2009/02/15(日) 15:37:22 ID:???
453 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 03:02:46 ID:+W7sHbUH
10年くらい前?のモノコックフレームのbmxが欲しい
オクとかにも出てこない
454 :
449 :2009/02/18(水) 01:29:08 ID:???
V3着たお。
後輪の、米式チューブのバルブコアが緩んでて、
そこだけちょっと手間取ったけど、さっそく近所走ってみた。
ステムが起きててハンドルが高いせいで、まったりとした乗り味。
それ以上のことは良く分からないw
フレームカラーは、結局、全体が深い紺メタのだった。
限定層向けの例えだけれど、グンゼのプラカラーの5番のブルーみたいに、
深くて澄んだ、混じりけの無い極めて濃いブルー。そこにメタリックって感じ。
最終型RX-7の紺メタよりかはもっと深い。
よく言えば落ち着いた、悪く言えば地味すぎる感じw
でもまあ、開けたのが日が落ちてからなんで未確認だけど、晴天下では映えるんじゃないのかなあ。
その他諸々。
画像でも確認できてたけど、FDだけはダウンルーティング。
標準ステムは、クランプ径25.4mmの20度85mm、7度前後でトップチューブと角度が揃うか。(18インチ)
08 FLIGHTLINE SPORTでは撤去されてる、リアのVブレ台座は残ってた。軽量化も行けそうだ。
手持ちのDEOREシフターから、コンポ一式生やそうかと思ってたけど、8速でも全然問題無さそうだ。
その分サス交換を視野に入れようか。
はああああ早く山行ってみてえええええええ。
>>453 ポリシュのヤツ?その後に塗りのフレームも出てたよね?
同時期くらいにフルサスMTBもごついのが販売されてた気がするけど、どちらも見かけないね
456 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 08:40:38 ID:9uPJ4+hp
>>449さん
はじめてのMTB購入でこの車種を検討しています(某通販で安いので)。
初心者が買うのには問題ないでしょうか?
18インチだと最低サドル高はどれくらいですか?
パーツの互換性の有無や将来的なグレードUPの時の
部品入手具合などはどうなんでしょうか?
パーツ互換は、部位ごとに各々幾つか有る規格寸法さえ押さえとけば、フレーム以外全交換も可能です。
サドルは低さより、自分の限度高さで見た方が良いですよ。
足着きも、18"選ぶような人なら靴のサイズも大きいだろうし、同じ爪先立ちでも余裕出るだろうし。
大雑把にサドルの高さは、
@(BBハイト+シートチューブ長)+A(シートポスト最短+サドル厚み分)で、最下位置。
@はスペック表から、AはV3なら、大体7cmくらい?で見てください。
むしろ問題はハンドルの方かなと。ていうか、自分にあったステム選び。
今の売価でロックアウト付きサス。(きっと同じとこ>通販)
スタンドオーバーハイトが低く、初心者にも、転ぶリスクや、両足付いての転舵とか取り回しの良さそうなとこ。
ワイヤーの張替え他で、まだ2kmも乗ってないで良く言うけれど。
最後、通販で自転車買うリスクとデメリットは考えといて下さいね。
458 :
456:2009/02/19(木) 17:34:58 ID:???
>>457 説明アリガトウございます。
恥ずかしながら身長167センチ短足です。
単純にスタンドオーバー長+サドル厚み分で最低座面高だと思って
足が付くかどうかばかり考えていました。
やはり跨ってみないと分からないでしょうから悩みますね。
型落ちでも良さそうな内容と価格でV3しか考えてないんですが
あ〜悩みます。
ていうか単純に167cmで18インチはでか過ぎなんじゃね?
460 :
456:2009/02/19(木) 18:15:45 ID:???
449さんのレビュー
>>454を見て
おそらく18インチを購入されたのではないかと
思い、18インチだとどうなのか聞いただけなんですが
誤解があるようなので・・
自分は14か16が選択肢ですね。
183/83cmで16"もおk?と思ったけど、北関東のホムセンが偶々ディーラーで、
そこにあった後継車、FLIGHTLINEシリーズに跨ったら、16"はやっぱ小さかった。(ちなみに14"も有った)
近隣にそんなディーラーが無ければ、他車でもいいから跨って、帰宅後そこのHPから主要寸法を確認。
MTBのサイズってのがどうゆうものかを知るとか。
サイズ選びは超大雑把に言うと、
@股下>スタンドオーバーハイト。
Aペタンとケツをつけ座り、まっすぐ前に両こぶしを突き出す。(胴体と直角)
腕の角度は維持。鳩尾から下を残すイメージで背を曲げ、床にこぶしが着いた点をマーク。(背中が弧を描く)
そのマークと肛門の辺り?までの距離を計測。
@がサイズ選びの大前提。MTBだと5cm以上余裕持つようにとか言うようです。
(トップチューブを跨げる→停車時サドルから前に降り、玉打ちせずに両足で立てる事)
(A−ステム長)が適切なトップチューブ長。
ステムは市販で6〜12cm辺りが多く出回ってるんで、その範囲なら交換対処もできます。
サドルの高さは、スポーツサイクルの場合、足着き性全く考えてないんで、ぶっちゃけどうでも良いんですよ。
自転車+サイズ選びとかセッティングなんかで調べると色々出てきます。
セッティング出せない自転車は、ママチャリの利便性の前に、
極論格好だけの不便な自転車に成り下がるんで頑張って悩んでみて下さいw
下手の講釈す万個万個万個!!!!!!!11111111111
万個!
>>461 ホムセンがディーラーって…
モトクロも何やってんだか
いい加減09に更新してくれ
再来年ぐらいにまたブームになるかもしれないけど
そもそもMTB自体が下火だから扱いがぞんざいなのもしょうがない気が。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/23(月) 12:39:11 ID:I3eOB+1D
>>464 ミッドナイトブルーもカッコイイですね!
まだV3決めかねてます…
ホイールはQR式ですよね?
輪行もしてみたいからディスクブレーキは
難しいかと思ったり
店でROCK跨いでみたけどXS〜Sサイズがいいみたい。
14インチIYHしちゃおぅかなぁ
背中押してくださいぃ〜
>>465 輪行するならディスクの方がホイールの着脱が楽で良いと思うよ。
クイック緩めるだけだし。
とくに機械式は逆さまにしてもエア噛みも気にする事無いし。
トラブってリムが思い切り歪んでもディスクならとりあえず走れるし。
>>464 個人的にはツートンよりもこっちの方が渋くて精悍な感じがしてカッコ良くて好き。
俺も新車欲し〜。
>>465 全サイズそうとは言い切れないけど、うちにきた18"は前後ともV台座残ってるし、レバーが両対応だから、
工賃抜かせば前後3000円〜のVブレーキ本体とスタッド?くらいでV化も可能。
リムサイドが未処理だから、タッチ悪くなったり、削れ初めのリムが汚くなるかも知れないけどw
逆にハブがディスク未対応だと、最低2万は掛かっちゃう。
あと今更気付いたのが、低BBハイト(同格他車比マイナス2〜3cm)→シート低→相対的にハンドル高と成ること。
正直、サスフォークの長さ、舐めてました・・・。
最終的にハンドルの高さと足つきとで、どう考えるかなんでしょうね。
ポチる前は、まあBBハイト低い方が、逆に大径化改造(700c-35とか29er)しても帳尻合うしーとか考えてたんですが、
クリアランス的に、流石にそれは甘過ぎたw
そこまで行かなくても、総じて構成とか拡張性とか見て、色々遊ぶ始めてのMTBとしては、すげー面白そうな気はしてます。
クイックはストックのがゴツくて、ディスクとの間に指先一本って感じなんで、防犯でクランプ部だけ残る奴つけてます。
よく見ると前ハブ右側に、外し忘れた前向きのレバーw (レバー外したときに上からマークが見える向き)
>>466 色については期待の10倍増しw
もっと、くすんだダークブルーのが来るかと思ってました。
'07 V3 ポチりました!
>>464の画像見てミッドナイトブルーに
しちゃいました
サイズは14インチにしました。
初めてなので後日、ポンプとか買わないといけないけど
特に必要なものありますかね?
来るまでwktkですね
鍵、ポンプ、ライト、スタンド、アーレンキーセット、チェーンオイル、くらいかな?
泥よけとかボトルケージ、パーツクリーナー、メット、グローブはお好みで。
後、ノギスは持ってて損は無いよ。
>>468 オメ!
初めてのMTBって事でしたら、メンテ&セッティング的な本は、
来る前に1冊、たち読みででも目を通しとくと良いと思いますよ。
整備状態は概ねまともでしたけど、シフトの事後調整とか、
ブレーキの引きずりとかクリアランスとか、必ず必要になってきますし。
工具的には、あと2番の+ドライバーくらいで、装備的にはベルが付いてなかったんでそれも。
うちには10日くらいで来ましたが、このwktkマジたまんないですよねw
そろそろ俺も買い替えるかな
で、何を買うの?
473 :
468:2009/03/05(木) 19:03:58 ID:ZEAUXlWg
明日あたり '07 V3が届く予定♪
とりあえずアレンキーは持ってるのでポンプと
フラッシングテールランプを買って用意しています。
ベルは装着必須なのかな?そういやスタンドとカギも買わなきゃ・・
一本足スタンドは取り付け可能でしょうか?
メットもあった方がいいけどグローブはすぐに買ったほうがいいよ。
スタンドは無くてもなんとかなるんで先にパンク修理キットだw
後ろ三角固定は、輪行でホイル外したとき後ろに突き出てウザい。
センスタは、立てたときにクランクがぶつかってシフト調整の役に立たない。
クイック共締めは何か怖い。
重さとか格好は比較的どうでも良いんだけど今は全部外しちゃったな。
有れば絶対便利なんだけど。
ただ取り付けるとしてフレームとの間には何か挟んでおくのを忘れずに。
外したときに塗膜が悲しいことになるんでね。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/07(土) 00:37:03 ID:xgJKXqCE
V3来たので一応報告。
14インチにして正解だったかなと思う
詳しい説明とかできないけど満足してる。明日晴れるといいなぁ
オメ!
今頃ブイブイ言わせてるのかな?
納車直後の遠出はほどほどにね。
478 :
476:2009/03/07(土) 23:43:19 ID:???
初乗りしてきました!
自転車に乗るのが久しぶりだからチョー楽しかったよ。
いつもクルマで通る道もMTBだとまた新鮮。
無駄に24段フル活用でシフトチェンジしてみたり。
ちょっとブレーキが弱いと感じたけどアタリが出たらマシになるか
機械式ディスクだとこんなものなのか・・・。
あと、空気圧3.8キロいれて出かけたんだけど
帰ってから計ってみると3キロ切ってたけどこんなものなんですかね?
たぶん走行距離は20Km未満。
とりあえず安いサイコン注文してみました。←なぜかデジタルメーターとかが大好き
>>478 機械式ディスクはセッティングがしっかりしてないとあんまり効かない。
空気圧については新品のタイヤは伸びるから、最初は空気圧が下がる。
それ、パンクでなければバルブコアが緩んでるのかも。
私の時(着荷時)はバルブから、入れるそばから空気が抜けてく感じで、
他に開いてる店も無いし、同じ米式なんで、自動車のタイヤショップでコアごと交換してもらってます。
ただ締めてくれってのも何なんで。
その後エーモンだかのバルブコア回し買って、もう片輪のチェックもしときました。
仏式だけれど、バルブキャップと共回りした、コアがバシュ!っと飛んでった経験有るんで…。
ブレーキは、自分でワイヤー引き直しちゃった性も有るかも判らないけど、
パッドクリアランスだけじゃリアが全然で、脱脂+キャリパーの位置調整で、今はガッツリ効いてます。
位置調整は正しいやり方しらないけれど、
最初にキャリパ・マウンタ間のネジをガタつくギリのとこまで緩め、
パッド・ディスク間にクリアランス分の薄板を挟み、
ブレーキをギュッと握った状態で最初のネジを締めると楽に決まりますよ。(クリアランスは先に調整)
ディスクは初めてだし場所が場所だけに、プロに任すべきだったかも知れないけれど。
ブレーキの利きが甘くて、レバーを握りしめた時にローターがちょっとでも歪むようならクリアランス調整した方がいいね。
機械式の場合、固定されてる側(レバーを握っても動かない方)のパッドはローターに物凄いギリギリまで近づけておかないと利かないよ。
街乗りでEXTREME EX1に乗ってたけど、ボロボロになってきた。
>>464みたら'07 V3に買い換えたくなってきた。
BEASLEYを買おうぜ
今年のMarryは百式色、1x9もある。かっこいいな
おれは背が低いから乗れないけど。
>>484 16インチだと適正身長どれくらいなんだろうね?
29erや650Bはクロモリなのに、26インチにクロモリがないなんて…
スチール リザーブ 8は26インチクロモリだね。
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三三|| // // ...||三三| | ミ☆
三三|| ||三三| |
三三|| |\_/ ̄ ̄\_/| .||三三| | さて、そろそろ行くか。
三三|| \_| ▼ ▼ |_/ .||三三| |
三三|| \ 皿 / ||三三| |/ ̄\__/ ̄ ̄
三三|| (⌒ ̄l⊃⊂l⌒) // // ||三三| |::::[][]:::::::::::::::::::::::[][]::::
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>>485 サドル下げれば160でもOKだと思うよ。
175cmで16試乗して、これでも良かったんだけど
結局18にした。
490 :
XLS:2009/03/27(金) 22:49:30 ID:nR1SGptJ
私は、XLS,SHIFT,EXTREMEの 3台HAROを所有しいますが
なぜ人気がないのですかね
>>490 売ってるとこが少ないと思う
田舎じゃネットでしか買えないから
>>490 玄人受けするメーカーで素人が尻込みするメーカーだから。
俺はいつも自分にそう言い聞かせてる・・・。
実際の所は代理店のやる気(ry
MTBrでの評価では、MaryXCは乗ってるうちにサドルがずれるとの噂
ってことはフレーム精度どうなのってことになる
実車を触って確かめようとしても取扱店が無い
てことで昔購入を見送りました
>>493 台湾のOEMなんだし、
フレームについては問題ないよ。
オレはMary SS、友達がXC持っているけど
ずれた事なんて一度も無い。
問題があるとすればシートクランプじゃない?
オレはサルサの奴に直ぐに変えてしまったんで
完成車についているシートクランプについては良く分からないけど。
水色のフレームに銀のサルサのシートクランプ合わせている。
495 :
XLS:2009/03/29(日) 23:09:40 ID:gRg4KRbN
HAROのフルサスバイクに 採用されているシングルピボットについて
どう思います。
SHIFT R3、Rショックのボルト径が6mmじゃなくて8mmだったらなぁ。
それ以外はおおむね満足。
SHIFT R3(07モデル)にFOXのリヤショックようやく付いタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!
ショック本体(FOX Float RL)はオクで安く入手したものの、マウントスペーサーが
てんで入手できずほぼ一年放置。
FOX品の入手を諦め、いろいろ調べてったらROCKSHOXのMonarch類のものが
同じ12.7mmで流用できそうだ、ってことで、それだけ個人輸入してみた。
FOXの2ピースと違って、Marzocchiみたいな3ピース品だった。
純正のX-Fusionのコイルサスに比べて、突き上げ感が無くなっていい感じ。
ロックアウトもできるから上りも楽になった。
長い道程でしたね。
おめでとう〜
リヤにエアサスがついたら、フロントとのサグの違いっていうか、
前後プリロードの違いによるバランス崩れっていうか、
なんか気になるようになってしまった。。(現在Fがmanitou stance blunt)
勢い余ってさっきmanitouのDrake Super Airぽちったw
500 :
.んはあ〜:2009/04/13(月) 23:04:39 ID:???
。 。
_ ノ_ノ ___
/ / ゚ Д゚) /\ 500
/| ̄ ̄∪ ̄∪  ̄ ̄|\/
| ..|/
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
501 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/14(火) 00:54:24 ID:t7LMm+rp
こんばんわ、はじめまして。
友人から2年落ちのHARO V3を2万で売ってやると言われて初めて
HAROのHPなど見てきました。友人家族はMTB一家なんですが、
友人は「無名だ」親父さんは「有名だ」といいます。
実際オーナーさんの意見はどうなんでしょう??
>>201 このスレの上の方で'07V3の話題が載ってる。
写真もうPしてた人のを見て初めてMTBを購入した(今年3月)。
性能にまったく不満はないよ。最近の廉価版はどのメーカーも価格上昇でお得感が低い。
型落ちでも気にならないしそこそこのスペックだから満足してる。
通勤メインならFShockをロックできるからより安定?して乗れる。
HAROは今じゃ知名度低いみたいだけど一流メーカーですよ。輸入代理店に問題あるんじゃないかな?
周りで乗ってるヤツ見ないから優越感あるよ。
パーツ類は流用効くし問題ないと思う。
自分は室内保管なんでタイヤ外すからディスクブレーキの調整が最初は少し厄介だったけど。
以上、長文スマンが買いだと思うよ!
504 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/15(水) 00:23:49 ID:0wM+UYk/
>>502 >>503 ありがとうございます。
>周りで乗ってるヤツ見ないから優越感あるよ
これが決め手になりそうです。アドバイス&情報ありがとうございました!
ちょうど10年くらい前はよく見た気がする
当時リア厨だったけどここのBMX凄い欲しかった
506 :
502:2009/04/15(水) 04:03:28 ID:???
>>504 カラーは?
オイラはミッドナイトブルーにしたけど
結構カッコイイよ
508 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/15(水) 13:50:40 ID:kCDYzW0z
HAROのオールドスクールBMX!
509 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/15(水) 21:15:43 ID:0wM+UYk/
>>504です。
赤/銀しかなかったです。でも派手めなバイクの方が安全かと思ってたので
第一印象ではこいつでした。そして数日で納車待ち・・・
今日も見てきましたが、落ち着いて見てみると子供用のチャリみたいな
色使い・・・ちょっと早まったか?とも思いましたが「HARO]」ってデカく
書いてあるし、解る人が「おっ!」って気づいてくれれば良いので。
「タイヤをスリックに替えたい」って話したら「とりあえずノーマルで
乗ってみな」って言われました。正論ですね。。
510 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/16(木) 00:06:48 ID:0wM+UYk/
>>504>>509です。
今更なんですが171センチ、63キロ、お腹ポッコリめ、でサイズ16なんですが
大丈夫ですか??・・・もう買っちゃいましたが・・・
上の方で2月に身長183cmで18買った者だけど、
結局純正ステムひっくり返してピッタリって感じに落ち着いた。
小さいって事は無いだろうし、
またがって見て、ウゲ…ハンドルが遠い…。ってんでもなければ大丈夫じゃない?
>>510 171センチ、73キロ、お腹ポッコリめ、の俺がサイズ17に乗ってるからキニスンナw
ただしステムは90mmの短め、75度に変更。(同じ身長の人に比べたら腕が短めだから)
513 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/16(木) 12:19:42 ID:Xzhfdazt
>>511さん
>>512さん
レスどうも。安心しました。これでますます納車まで眠れません。
ありがとうございました。
514 :
XLS:2009/04/17(金) 00:04:30 ID:amyUPtMC
私は173cm 標準体型ですが 16インチ(XS)に乗っていますが
問題ありません。トップチューブが窮屈と感じたらステムを長めなものに交換すれば対応できます。
またコース(パノラパなど)にでると 絶対小さめのフレームのほうが安定し楽です。16インチで大正解です。
515 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/17(金) 20:50:12 ID:sb99YOP/
>>514さん
ありがとうございます。まだ納車になりません(><)
ところでまた質問なんですがMTBに、さらに言えばV3のフレームにベストのロックって
なんでしょうか?
今回ワイヤー錠、鍵を無くしたときを考えてダイヤル式、と思っていたのです
が、ママチャリについてるタイプの鍵が付く、という情報も得ました。
みなさん大事な愛車の盗難対策、どうしてますか??
とりあえず頑丈そうなの付けてるなwww 盗られたくなかったら多少重くても頑丈なの買っといた方が良いと思う。 要らないときは外しとけば良いし。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/18(土) 00:30:03 ID:KU1gJJ4i
レスありがとうございます。
1.GORINと頑丈そうなワイヤー錠と、惜しまずにダブルで付けます。
2.交換するホイルも無いからQRも解除して・・・
3.DHのごついフェンダーつけて
4.バーエンドバーつけて
5.夜間用にライト、リフレクター追加
・・・・・・・・・・・・・・
あぁ、楽しみ・・・あぁ、お金がかかりますね。。。
518 :
XLS:2009/04/18(土) 02:21:27 ID:QxLt/so1
屋外に止める場合は フレームと構造物(ガードレールなど)にワイヤーで固定すること。
長時間とめる場合は なるべくライト(脱着可能のもの)は取り外す。
またシートポストごともっていくバカがいるので サドルとフレームをつなぐワイヤーが売っているので
購入したほうが 安全だと思います。
>>517 > 2.交換するホイルも無いからQRも解除して・・・
TIOGAのレバー部分のみ取り外せるQRスキュワーってのが売ってる。
お買い物とかでお外放置のときはレバーを抜いちゃってる。
520 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/22(水) 18:34:18 ID:m6H7iEfO
ゲットしました今日からHAROユーザーです。
おめ!
フレームが擦り切れるまで乗りましょう!
522 :
XLS:2009/04/22(水) 22:35:47 ID:UNeKekQw
先日 横浜の東急ハンズにいたっ時 HAROV3 16インチが39800円で売っていました。
高いか安いかわかりませんが 自分には大きくかんじました。
>>522 時々ハンズって型落ち車が目玉価格で売ってるんだよな。
ばらして部品で売った方が儲かるんじゃないのくらいの勢いでw
前もGT idriveが39800とかで売ってたよ。
524 :
XLS:2009/04/23(木) 23:31:58 ID:Rj+MI+DJ
実は 数年前横浜ハンズでSHIFTR5を33000円で衝動買いしました。
それからというものの 時間があると時々行きます。
>>525 それがハンズクオリティ
だけどアウトレット状態だからサイズや色が選べなかったりするけど。
近所の店に行ってみたら、HAROの取扱いを止めたって。
フレームだけネットで買ったから取扱店すら知らない
>>527 俺は(マイナーな)岐阜に住んでるんだけど、取扱い店がガキ共の集う服屋って…
代理店の奴らもナメてんのか?
531 :
XLS:2009/05/04(月) 20:36:09 ID:mwnNwC7t
横浜ハンズの店長さんは 代理店に友人がいるみたいで 取り扱い量は多いみたいです。
常時 3,4台展示販売しています。SHIFTを衝動買いした際のバーゲンセールも代理店の在庫処分みたいです。
SHIFT20台、ハードテイル(19800円)10台土、日曜日で売り切ったそうです。地方の方は電話で確認してみたらどうでしょう。
すげぇ、HAROがそんなに展示販売されてるなんて…
夢のようだな…
HARO乗りがそんなに量産されていたとは…
都内じゃ全然見掛けないけど、横浜でなら見掛ける確率上がるなぁ。
haro x3 extreme乗りですが、今まで同じバイクに乗ってる人を見たことがないです・・・・不人気車?
むしろHARO自体、道で出会ったことがない/SHIFT R3@多摩川近く
535 :
XLS:2009/05/07(木) 00:41:35 ID:73i6zr62
バーゲンセールの影響だとおもうのですが 横浜周辺ではよくみかけます。
つい先日も 50代後半の方が 黒のSHIFTR5で激走していました。
昔買ったVector V3 って安物にまだ乗っとります。
知ってる人はいるのだろうか?
>>536 VECTORって650BのBEASLEYみたいにトップチューブが曲がったヤツだっけ?
538 :
XLS:2009/05/12(火) 00:42:59 ID:F8FfRyEA
横浜ハンズ情報
THREAD-8 16インチ 51400円で販売していました。
見た目は ゴッツイハードテイルでした。
おお Vector 分かる人が居た!!
ちょっと感激です。
曲がったチューブはもう見かけませんね。
ガンヲタの知人に勧めてみようかと思ったが(ハロ)w
彼はMSが好きなので金色のMTB買ったらしい
・・・百式、か。
そんな私は"WerxXLS '04"乗り@千葉県矢那川周域
本当に売れてないな…
543 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/21(木) 13:24:01 ID:qgUCT93c
あげ
上げても売れるわけでなし
国内でステータスがなくても良いじゃないか。
547 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/27(水) 20:45:34 ID:/NqegZRd
Extreme EX0に乗っています。
古いモデルですが昔から乗っていたわけではなく最近手に入れたものです。
フラットバーや120ミリの長いステム等でポジションがきつかったのですが
80ミリステムとライザーバーに交換した事により大分乗りやすくなりました。
所でエレベーテッドのコイツに合うスタンドでオススメありますかね。
スタンドなんかつけるなよ、もったいない。
>>548 いや、それは分かるんですが。
街乗りに不便なのと、フレームに傷が付くのがいやだなと思って。
既に発売から10年、今更山乗りに使うような自転車では無いと思うので。
>>549 SHIFT R3乗りですが、QRに共締めするタイプのスタンドを使ってます。
強度的にちょっと心配ではあります。
あとそのままでは足の出る角度が後ろ気味だったんで、多少前方に出るように
グラインダーで切削加工したりもしました。
今更書き込むこともないけど、保守
552 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/03(水) 21:21:27 ID:A7ykCqU5
ならば上げておこうかな
Extreme X2 に乗っていましたが
ロードに転向?しましたので、もう乗りません。
ヤフオクに出そうと思ったのですが、送料が半端なく高いようで
そこまでしてまで買う人はいないかな?と思って躊躇しています。
街乗りだけですので奇麗だと思いますが、いくらだったら買いますか?
4年落ちです。
不用品ならヤフオクに出せば良いじゃない。
相場で買ってくれるだろうよ。
さるげっちゅ
部品単位にばらして出品っていうのがいいかも知れん