【あさひプレスポ】PBスポーツ【他は?】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
自転車店のPB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:03:29 ID:???
サイクルベースあさひ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/
プレジションスポーツ \29800
エキバージュ・アルミ（ＭＴＢ）\29800
関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ13【リアル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176511914/
三日間坊主日記【みかんボーイブログ】 とももさん
多分プレスポについて一番詳しく書いている所
ttp://tomomon.net/arc/2007/05/post_162.html
ディケイドは、今現在出ているプレジションスポーツの前身の
あさひオリジナルのスポーツ車です。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/
プレジションスポーツ \29800
エキバージュ・アルミ（ＭＴＢ）\29800
関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ13【リアル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176511914/
三日間坊主日記【みかんボーイブログ】 とももさん
多分プレスポについて一番詳しく書いている所
ttp://tomomon.net/arc/2007/05/post_162.html
ディケイドは、今現在出ているプレジションスポーツの前身の
あさひオリジナルのスポーツ車です。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:04:41 ID:???
Y'sRoad
ttp://www.ysroad.net/
レザス クロスバイク \30,000
ttp://www.jitensya.co.jp/y/original_lesath-c.html
関連スレ
Y's☆ワイズグループ★アンタレス
ttp://http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174994051/
ttp://www.ysroad.net/
レザス クロスバイク \30,000
ttp://www.jitensya.co.jp/y/original_lesath-c.html
関連スレ
Y's☆ワイズグループ★アンタレス
ttp://http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174994051/
4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:05:53 ID:???
他関連スレ
★☆ クロスバイク専用スレ 22台目 ★☆
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183908946/
クロスバイク買いたいんだけど
ttp://http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180188476/
★☆ クロスバイク専用スレ 22台目 ★☆
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183908946/
クロスバイク買いたいんだけど
ttp://http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180188476/
5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:15:35 ID:???
プレスポは確かにクロスの革命だよな。
友人にクロスを勧めやすくなった。
もちろん
「入門用だから、飽きたら他の自転車買うかパーツ交換してね。特にホイールね」
と言っておくのは忘れない。
ただ、初心者はママチャリと同じ様に乗るからホイールはあのくらい丈夫な方がいいとおもう。
友人にクロスを勧めやすくなった。
もちろん
「入門用だから、飽きたら他の自転車買うかパーツ交換してね。特にホイールね」
と言っておくのは忘れない。
ただ、初心者はママチャリと同じ様に乗るからホイールはあのくらい丈夫な方がいいとおもう。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:25:12 ID:???
宣伝乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 04:26:46 ID:???
R3マンセーではないが
実車を見て、R3と比較するのはおこがましいと思った
｢R3そのもの｣とはかなりイタイ
実車を見て、R3と比較するのはおこがましいと思った
｢R3そのもの｣とはかなりイタイ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 07:36:13 ID:???
プレスポ
色はブルー(というかねずみ色)、レッド(というか小豆色)、シルバー
お値段29800円
色はブルー(というかねずみ色)、レッド(というか小豆色)、シルバー
お値段29800円
9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 09:11:21 ID:???
>>7
遠まわしにパクリだと言っているだけじゃ
遠まわしにパクリだと言っているだけじゃ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:28:09 ID:???
リンクの貼り方がバカっぽい件
11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:35:35 ID:???
オフィスプレスは便利だ。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:36:09 ID:???
13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:26:02 ID:???
アルタスついた他の自転車買った方がいい。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:01:24 ID:???
soraも付くよ<オフィスプレス
15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:00:06 ID:???
16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:27:07 ID:foegl0hV
プレスポ海苔の人のブログは、いままで、【みかんボーイブログ】
しか知らなかったけど、こんなブログ見つけた。
ttp://happylife.39kn.com/?cid=6588
ダンナさんがプレスポ、奥さん(本人)がシェボーアルミです。
しか知らなかったけど、こんなブログ見つけた。
ttp://happylife.39kn.com/?cid=6588
ダンナさんがプレスポ、奥さん(本人)がシェボーアルミです。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:02:42 ID:???
シェボーアルミの名前が出たところで質問なんですが。
シェボーアルミって正直どうなんでしょうか。
実は先週シェボーアルミを購入しまして。
英式バルブだったり重量が軽かったりが決め手になってプレスポと迷った末にきめました。
今日までに延べ３日で８０㌔ばかし走っているのですが。
まあこれまでママチャリや軽快車みたいなのしかのってこなかったんで
満足というかこれはこれで納得するのですが。
ただシェボーアルミが結構走れば走るほど
５０００円ばかり上乗せしてプレスポにしといた方がさらによかったかなと思ったりするわけです。
そこで実機を店頭で見た方にぜひおききしたいのですが。
パーツの質とかシェボーアルミとプレスポを比較する感じで少し教えていただけるとありがたいです。
やはり自転車は楽しいので違いが大きいようならばシェボーアルミで一通りの経験を積んで
プレスポやジャイアントのエスケープＲ３などにステップアップしようかと思ってるのですが。
一応あさひの店員は
「街乗りならシェボーアルミで充分。プレスポやエスケープとの違いはそんなに感じられない」
というのですが，あってますかね。
長文で申し訳ないですがご教示の程お願いします。
シェボーアルミって正直どうなんでしょうか。
実は先週シェボーアルミを購入しまして。
英式バルブだったり重量が軽かったりが決め手になってプレスポと迷った末にきめました。
今日までに延べ３日で８０㌔ばかし走っているのですが。
まあこれまでママチャリや軽快車みたいなのしかのってこなかったんで
満足というかこれはこれで納得するのですが。
ただシェボーアルミが結構走れば走るほど
５０００円ばかり上乗せしてプレスポにしといた方がさらによかったかなと思ったりするわけです。
そこで実機を店頭で見た方にぜひおききしたいのですが。
パーツの質とかシェボーアルミとプレスポを比較する感じで少し教えていただけるとありがたいです。
やはり自転車は楽しいので違いが大きいようならばシェボーアルミで一通りの経験を積んで
プレスポやジャイアントのエスケープＲ３などにステップアップしようかと思ってるのですが。
一応あさひの店員は
「街乗りならシェボーアルミで充分。プレスポやエスケープとの違いはそんなに感じられない」
というのですが，あってますかね。
長文で申し訳ないですがご教示の程お願いします。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:51:06 ID:???
シェボー：軽いママチャリ
プレスポ：重いロードっぽい何か
だと思ってる。
パーツの質なんて完成車で5k程度じゃ殆ど変わらないし、R3もプレスポよりまぁ持ってわかる程度には軽いくらいのもん。
プレスポとかR3のがタイヤが細いくて高圧な分軽快感は手軽にもっと感じられたと思う。
ステップアップがプレスポかR3程度ならシェボーを大切に乗って色々いじって遊んでやる方がきっと楽しいだろうし、
本当のステップアップをしたいなら、ジャイならFCR2かOCR3は最低でもみた方が幸せになれると思う。
プレスポ：重いロードっぽい何か
だと思ってる。
パーツの質なんて完成車で5k程度じゃ殆ど変わらないし、R3もプレスポよりまぁ持ってわかる程度には軽いくらいのもん。
プレスポとかR3のがタイヤが細いくて高圧な分軽快感は手軽にもっと感じられたと思う。
ステップアップがプレスポかR3程度ならシェボーを大切に乗って色々いじって遊んでやる方がきっと楽しいだろうし、
本当のステップアップをしたいなら、ジャイならFCR2かOCR3は最低でもみた方が幸せになれると思う。
>>18
やっぱそうですか。
まあ軽快車からの乗り換え１台目としては上出来とは思ったんですが。
一応入門書みたいなの買ってきて
２１段変速の使い方とかメンテナンスとか勉強させてもらってます。
一通りきっちりやったあとならそれなりな自転車に乗り換えというのも視野に入ってきそうですね。
まあ買ったばかりですし一通りやって車体も自分もどれぐらいできるか遊んでみます。
件のブログのご婦人もシェボーで１０００㌔みたいですし。
突然の質問に丁寧に返答いただきありがとうございました。
やっぱそうですか。
まあ軽快車からの乗り換え１台目としては上出来とは思ったんですが。
一応入門書みたいなの買ってきて
２１段変速の使い方とかメンテナンスとか勉強させてもらってます。
一通りきっちりやったあとならそれなりな自転車に乗り換えというのも視野に入ってきそうですね。
まあ買ったばかりですし一通りやって車体も自分もどれぐらいできるか遊んでみます。
件のブログのご婦人もシェボーで１０００㌔みたいですし。
突然の質問に丁寧に返答いただきありがとうございました。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:10:46 ID:???
注油と空気圧管理はこまめにね。
メーター付のポンプ買ってタイヤの最大空気圧まで入れてやればそれでも結構軽快感は得られると思うよ。
沢山乗り込んでタイヤ潰して新しいのに履きかえるときに、いいのに替えてやればそれで変わったりもするからね。
メーター付のポンプ買ってタイヤの最大空気圧まで入れてやればそれでも結構軽快感は得られると思うよ。
沢山乗り込んでタイヤ潰して新しいのに履きかえるときに、いいのに替えてやればそれで変わったりもするからね。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 15:00:20 ID:O78TYSTh
教えてくんで恐縮ですが、エキバージュってリア何段でしょうか？
近くにリアル店舗ありません。
ぐぐってもここか同じ自板のあさひスレしかみつかりませんでした。
近くにリアル店舗ありません。
ぐぐってもここか同じ自板のあさひスレしかみつかりませんでした。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 07:34:42 ID:???
>>21
フロント3 リア7＝21段
フロント3 リア7＝21段
>>22
ありがとう。後ろ七段なのね。プレシジョンスポーツが八段なのでちょっと期待してました。
ありがとう。後ろ七段なのね。プレシジョンスポーツが八段なのでちょっと期待してました。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 20:20:43 ID:???
>>23
パーツは超ショボいけど、エキパージュのフレームはけっこうモノがいいらしいよ。
あの値段でディスク台座もついてるし。
あさひの社員でエキパージュのフレーム以外のパーツを総とっかえしてBMXコースを
バンバン走っている人がいるらしい。
パーツは超ショボいけど、エキパージュのフレームはけっこうモノがいいらしいよ。
あの値段でディスク台座もついてるし。
あさひの社員でエキパージュのフレーム以外のパーツを総とっかえしてBMXコースを
バンバン走っている人がいるらしい。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 00:21:09 ID:???
プレスポ乗ってます。
毎週６０ｋｍぐらい走ってます。
舗装の悪い路面やちょっとした砂利道も走ってますが
パンクはしてません。
そろそろチェーン洗浄と注油もしないとなぁ・・・・
26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 00:56:56 ID:???
プレスポだけどたまに左足後ろがスタンドに引っかからない？
俺だけか？
俺だけか？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:39:55 ID:lhLDr/CV
プレスポのイイところ
シールが簡単に剥がれる
プレスポの悪いところ
サドルの"CBA"の文字が消せない
シールが簡単に剥がれる
プレスポの悪いところ
サドルの"CBA"の文字が消せない
28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:32:06 ID:???
29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 10:55:56 ID:???
30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 14:32:02 ID:???
>>27
CBAってカッコええやん。
CBAってカッコええやん。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 14:48:58 ID:GduZOz6N
なんで２７インチでなく７００Ｃなのか、どこを調べたら良いのか分かりません。
２７と２８インチの間であることは分かったけど・・
２７と２８インチの間であることは分かったけど・・
32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:48:38 ID:???
>>31
日本語でおｋ
日本語でおｋ
33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:55:38 ID:???
タイヤ屋さんの都合だよ。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 18:39:16 ID:???
35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:05:36 ID:og8mBYZP
CBA = CHUTE-BOXE-ACADEMY
36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:59:35 ID:???
ママチャリからプレスポに乗り換えて、はや３ヶ月。
大した問題も無く順調に乗ってます。
フロントの変速が一発で決まらないけど、
コツを掴むとなんとか出来るようになた。
それにしてもフラットバーハンドルは疲れる・・・・
長い時間乗ってると手首が疲れます。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 00:19:48 ID:???
つエンドバー
つブルホーン
つドロハン
そしてIYHの道は何処までも続く・・・
つブルホーン
つドロハン
そしてIYHの道は何処までも続く・・・
38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:26:07 ID:RxVeNcNs
>>36
>フロントの変速が一発で決まらないけど
それは調整の問題では？
しょぼしょぼのルッククロスでもびっちり調整すれば一発で決まるよ。
買ったばかりの新品のシフトワイヤーは、必ず伸びるから販売時にシビアに調整してても
たいてい最初の1週間～一ヶ月くらいで伸びて、シフトがいまいち決まらなくなる。
>フロントの変速が一発で決まらないけど
それは調整の問題では？
しょぼしょぼのルッククロスでもびっちり調整すれば一発で決まるよ。
買ったばかりの新品のシフトワイヤーは、必ず伸びるから販売時にシビアに調整してても
たいてい最初の1週間～一ヶ月くらいで伸びて、シフトがいまいち決まらなくなる。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 02:11:06 ID:???
あさひに持ってったらいつでもやってもらえるんだぜ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:09:25 ID:???
質問です。
プレスポはライトだけ付ければ公道基準クリア？
店頭在庫がある場合何分程度で乗って帰れますか？（混雑時は別として）
プレスポはライトだけ付ければ公道基準クリア？
店頭在庫がある場合何分程度で乗って帰れますか？（混雑時は別として）
41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:12:58 ID:???
クリアすんじゃないかな
待ち0でライトだけなら30分もかからないで終わると思うけど
待ち0でライトだけなら30分もかからないで終わると思うけど
42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:30:59 ID:???
サンクス。 明日天気次第でCBAに逝ってきます。
後、俺のアパートから最寄のリアル店舗まで１５KMあるけど、それ位普通だよな？
後、俺のアパートから最寄のリアル店舗まで１５KMあるけど、それ位普通だよな？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:48:00 ID:???
土日で待ち0はまぁ店舗によるだろうけどこの時期ほぼ無理なんじゃなかろうか、せめて朝一で着くよろし
帰りの15kmくらいは余裕だと思うよ
帰りの15kmくらいは余裕だと思うよ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:52:28 ID:???
いやー、スマソ。
店員から不審の眼差しを受けないかと云う意味です。
店員から不審の眼差しを受けないかと云う意味です。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:03:19 ID:???
片道10km以上を(中には30km以上の人も)毎日当たり前に自転車通勤しているような人がざらにいるようなところで、
誰が納車時にウキウキで15km乗って帰る客を不審に思うだろうか
誰が納車時にウキウキで15km乗って帰る客を不審に思うだろうか
46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 05:08:26 ID:mexp2htS
プレスポにがんがん乗って気に入らないところはバンバン改造していけばいい。
ブランド名頼りに高い金出して中途半端に自尊心を満たすチャリより余程カッコイイとおもうよ。
プレスポおよびプレスポ乗りマンセーだな。
ブランド名頼りに高い金出して中途半端に自尊心を満たすチャリより余程カッコイイとおもうよ。
プレスポおよびプレスポ乗りマンセーだな。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 07:56:48 ID:???
>46
プレスポを買って二ヶ月の初心者です。
その改造をどこをどうすれば良いのか全く分かりません…。
何せ仏式バルブの空気入れも最近やっと入れられるようになったばかりなので…。
参考までに何から始めれば良いのでしょうか？
スレ違いであれば申し訳ない。
プレスポを買って二ヶ月の初心者です。
その改造をどこをどうすれば良いのか全く分かりません…。
何せ仏式バルブの空気入れも最近やっと入れられるようになったばかりなので…。
参考までに何から始めれば良いのでしょうか？
スレ違いであれば申し訳ない。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 08:03:32 ID:???
49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 10:01:28 ID:???
>>47
ハンドルの位置がもう少し遠ければ(近ければ)と思う → ステムの長い(短い)のを買って付ける
手が痛い、すべる → グリップをかえてみる
ケツが痛い → サドルをかえてみる
ペダルがすべる → ペダルをかえる
もっと楽に舗装路を走りたい → タイヤを細くする
パンクの回数を減らしたい → タイヤを太くする
車道が怖い → ミラーをつける
ハンドルの横幅が長い → 切る
さらに
ここぞというときに、ギヤが足りない。または、巡航中にギヤがあわない → スプロケットをかえる
ブレーキが不満 → ブレーキを高グレードに
変速をかちっと決めたい → ディレイラーを高グレードに
もっと加速を → ホイールを軽いものに
もっと速く → ビンディングペダル
ハンドルの位置がもう少し遠ければ(近ければ)と思う → ステムの長い(短い)のを買って付ける
手が痛い、すべる → グリップをかえてみる
ケツが痛い → サドルをかえてみる
ペダルがすべる → ペダルをかえる
もっと楽に舗装路を走りたい → タイヤを細くする
パンクの回数を減らしたい → タイヤを太くする
車道が怖い → ミラーをつける
ハンドルの横幅が長い → 切る
さらに
ここぞというときに、ギヤが足りない。または、巡航中にギヤがあわない → スプロケットをかえる
ブレーキが不満 → ブレーキを高グレードに
変速をかちっと決めたい → ディレイラーを高グレードに
もっと加速を → ホイールを軽いものに
もっと速く → ビンディングペダル
50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 10:16:13 ID:???
さらに、BB、ヘッドパーツ、シートポスト、ハンドルバー、ブレーキレバー、シフトレバー、チェーンリング、クランクも変えちまえ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 12:41:49 ID:qHTZDe4b
んで、フォーク、最後にフレームを換えると完璧だな。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:06:34 ID:???
全とっかえじゃねえか！
53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:34:13 ID:???
エンジンは取り替えてねーぞｗ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:38:53 ID:???
最初にエンジンを取り替えるべきだったな
常識的に考えて
常識的に考えて
55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 05:45:50 ID:???
>>1
遅いけれど、スレタテ乙。
ただ、個人のブログ、俺もそこのブログ参考にさせてもらってるけれど、載せなかったほうが
よかったかも。
しかも、さいきん全く更新ない。おもえば、題名が三日坊主。やめちゃったのだろうかｗ
まさか、事故にあったとか？ｗ
あと他に一人プレスポ乗ってるひとのブログみつけたけれど、そのひとも更新ないわ。
遅いけれど、スレタテ乙。
ただ、個人のブログ、俺もそこのブログ参考にさせてもらってるけれど、載せなかったほうが
よかったかも。
しかも、さいきん全く更新ない。おもえば、題名が三日坊主。やめちゃったのだろうかｗ
まさか、事故にあったとか？ｗ
あと他に一人プレスポ乗ってるひとのブログみつけたけれど、そのひとも更新ないわ。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:05:34 ID:HFmPkQz5
>>47
まずは、シールを剥がそう。簡単にすーっと剥がれるYo。
まずは、シールを剥がそう。簡単にすーっと剥がれるYo。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 09:24:10 ID:???
そんな面倒なことするなよ。
上から好きなメーカーのステッカー貼れ。
上から好きなメーカーのステッカー貼れ。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 11:05:35 ID:jhvYWFYb
「GIANT？」っていうステッカーを作って貼れ。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:14:54 ID:0iDL86eU
オレは"GIANTS"にするつもり。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:06:41 ID:???
プレスポそんなにのってるひといるの？
自分のプレスポの写真アップしてよ。
自分のプレスポの写真アップしてよ。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 04:23:30 ID:???
いろいろと部品付けちゃって個性的な外観になっちゃったから
写真うｐると特定されそうで怖いので・・・・・
写真うｐると特定されそうで怖いので・・・・・
62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 05:29:52 ID:???
シール剥がしたらあさひにメンテに持って行きにくいｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:02:37 ID:fZEUCCOA
普通のシティサイクルで、サイクルコンピューターがちゃんと付けられてるかわからないけれど
１８～２０キロぐらいで巡航できるんだけれど
それでもプレスポ、またはクロスバイク買う価値ってある？
今日坂を下りてるとき、今のってるシティサイクルで初めて39キロでたんだけど
車に幅寄せされたりで、怖かった。
１８～２０キロぐらいで巡航できるんだけれど
それでもプレスポ、またはクロスバイク買う価値ってある？
今日坂を下りてるとき、今のってるシティサイクルで初めて39キロでたんだけど
車に幅寄せされたりで、怖かった。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:04:25 ID:???
>>64
>>63ああ、ごめん、言葉足らずだった。平地を１８ｋｍ～２０ｋｍぐらいで巡航。
うーん、今日走ったのは８キロぐらい。
このあいだ、往復25キロ走ったときは、平均速度１７．８ぐらいだった。
これは、そこそこ速めで走ったかも、6段変則の5段と6段で。
今日の平均速度は最高速を出したけど、他のところでのんびり走ってたから
１６．４km。
>>63ああ、ごめん、言葉足らずだった。平地を１８ｋｍ～２０ｋｍぐらいで巡航。
うーん、今日走ったのは８キロぐらい。
このあいだ、往復25キロ走ったときは、平均速度１７．８ぐらいだった。
これは、そこそこ速めで走ったかも、6段変則の5段と6段で。
今日の平均速度は最高速を出したけど、他のところでのんびり走ってたから
１６．４km。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:22:41 ID:???
67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 22:44:32 ID:???
欲しいと思ったなら買う。買っても乗らなければ価値ないからね。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:11:42 ID:???
シティサイクルよりかは軽いからスピードが出るよ。
あとギアも多いからまぁ単純に走りやすいだろうね。
ただもっと距離乗らないなら別に今のままでいいんじゃないかなと思うけど。
あとギアも多いからまぁ単純に走りやすいだろうね。
ただもっと距離乗らないなら別に今のままでいいんじゃないかなと思うけど。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:30:57 ID:???
瞬間的な速度を出したいならほぼ空気抵抗との戦いですね。
３０km/hくらいまでの巡航と坂道では、ママチャリと劇的な違いを感じましたが。
３０km/hくらいまでの巡航と坂道では、ママチャリと劇的な違いを感じましたが。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:35:44 ID:???
それだけの脚力があるなら、いっそのことロードバイクを買った方が・・・・
71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:39:43 ID:???
>>65
クロスを本気で乗ってる人？から見れば、それは、ん～なんというか近所のコンビニへ買い物へ行くくらいの感覚。
下りったっていろいろあるけど、プレスポなら40km/hを超えてもペダルを楽に回せるギヤ比。
それなりに自転車を趣味にして遠出する人なら
プレスポクラスのコンポなら、23km/hで平地信号無しならなら、補給さえあれば何時間でもいけると思う。
CR30kmなら26～30km/hで走れると思う。
サイコン読みで17.8kmは上り坂がそこそこ続かん限りありえん。
まぁ、乗る意義とか気構えとか用途とかいろいろあるが。
買い物ならシティが一番だし。
クロスを本気で乗ってる人？から見れば、それは、ん～なんというか近所のコンビニへ買い物へ行くくらいの感覚。
下りったっていろいろあるけど、プレスポなら40km/hを超えてもペダルを楽に回せるギヤ比。
それなりに自転車を趣味にして遠出する人なら
プレスポクラスのコンポなら、23km/hで平地信号無しならなら、補給さえあれば何時間でもいけると思う。
CR30kmなら26～30km/hで走れると思う。
サイコン読みで17.8kmは上り坂がそこそこ続かん限りありえん。
まぁ、乗る意義とか気構えとか用途とかいろいろあるが。
買い物ならシティが一番だし。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:45:12 ID:???
73 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:17:18 ID:???
今日、プレスポ買った。これコスパ最高だね。
74 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:17:59 ID:ZJqfe1ET
プレスポげっとオメ。実は俺も先週買ったんだ。
なにげに売れてるはずなのになかなかメディアにはでてこないプレスポ。
その奥ゆかしさというか怪しさも魅力だわ。
なにげに売れてるはずなのになかなかメディアにはでてこないプレスポ。
その奥ゆかしさというか怪しさも魅力だわ。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:00:33 ID:???
プレジションスポーツって、cb-asahi.co.jpには載ってないの?
検索したけど見つからない...
検索したけど見つからない...
76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:28:50 ID:???
>>66-71
いろいろ詳しくありがとう。
ひとつひとつレスしたいけれど別に聞きたいこともたくさんあるんだけど、ちょっと別のレスをしたいので。
プレスポで検索して、あるブログをみつけたんだけど
プレスポのシルバーのＬはもう在庫がなくて抽選になるって本当？
どういうことなの？プレスポのシルバーのＬを買おうかとおもってたんだけど。
最近買ったひとって、何色の何サイズのを買ったんだろ？
>>74
何サイズの何色買ったのかな？
いろいろ詳しくありがとう。
ひとつひとつレスしたいけれど別に聞きたいこともたくさんあるんだけど、ちょっと別のレスをしたいので。
プレスポで検索して、あるブログをみつけたんだけど
プレスポのシルバーのＬはもう在庫がなくて抽選になるって本当？
どういうことなの？プレスポのシルバーのＬを買おうかとおもってたんだけど。
最近買ったひとって、何色の何サイズのを買ったんだろ？
>>74
何サイズの何色買ったのかな？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 07:43:31 ID:???
抽選ってのもおかしな話だが、まぁそういうことにはならないよ。
生産終了して倉庫在庫はけて店頭在庫もなくなったらもう買えないってだけで、普通は早い者勝ち。
在庫とか入荷時期とかそういうのはお店で聞けばすぐ教えてくれるから、ここで聞くより直接店舗行った方がいいよ。
生産終了して倉庫在庫はけて店頭在庫もなくなったらもう買えないってだけで、普通は早い者勝ち。
在庫とか入荷時期とかそういうのはお店で聞けばすぐ教えてくれるから、ここで聞くより直接店舗行った方がいいよ。
79 ：73：2007/07/30(月) 08:21:52 ID:qY/IamJs
74じゃないけど銀のLを買いました。
77のブログ見ました。埼玉ですよね。
うちは東京ですが埼玉よりなのでちょっとあせりましたが、まだ赤のLとM青のMが残ってましたよ。
77のブログ見ました。埼玉ですよね。
うちは東京ですが埼玉よりなのでちょっとあせりましたが、まだ赤のLとM青のMが残ってましたよ。
80 ：73：2007/07/30(月) 08:29:24 ID:qY/IamJs
連投すまん
みんなスタンドどうしてる？標準のは激しくカッコ悪いと思うのだが。
センスタも何がつくのかよくわからないし。
ﾘｱﾃﾞｨﾚｨﾗのガードはソッコーで外したw。
みんなスタンドどうしてる？標準のは激しくカッコ悪いと思うのだが。
センスタも何がつくのかよくわからないし。
ﾘｱﾃﾞｨﾚｨﾗのガードはソッコーで外したw。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:25:58 ID:???
82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:43:56 ID:VwKDBFbu
83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:42:21 ID:???
>>81
店の人？
店の人？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:11:39 ID:RfLJsFa7
>>80
スタンドは取ってしまえばいい。俺はすぐに取った。
無ければ無いでどうにかなるもんだ。だいたい停めるときには固定物に括りつけるわけだし。
ぷにぷにグリップは鬱陶しかったので換えた。ついでに両端30mmチョップ＆バーエンド装着。
スタンドは取ってしまえばいい。俺はすぐに取った。
無ければ無いでどうにかなるもんだ。だいたい停めるときには固定物に括りつけるわけだし。
ぷにぷにグリップは鬱陶しかったので換えた。ついでに両端30mmチョップ＆バーエンド装着。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:21:13 ID:???
バーエンドって ぷっ。すんまそ。
あさひの社員と知り合いになれば
多分半額以下で帰ると思うよ。漏れの友達それで買った。
あさひの社員と知り合いになれば
多分半額以下で帰ると思うよ。漏れの友達それで買った。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 01:16:20 ID:???
バーエンドって ぷっ。すんまそ。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 10:40:17 ID:???
バーエンドって FCRか！
88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 14:23:48 ID:???
プレスポのＬサイズって何ミリ？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 02:36:56 ID:SOGsYv9O
90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 16:21:42 ID:???
Lを買ったんだが、気持ち小さいかなと思ってたらやっぱり小さいんだな。
身長180cmです。
まぁ、ポジション追い込んでいけば何とかなるかな？
身長180cmです。
まぁ、ポジション追い込んでいけば何とかなるかな？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 19:52:22 ID:ECS99pod
>>90
何色を買いましたか？
何色を買いましたか？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 21:27:43 ID:???
プレスポ乗りとすれ違ったのであげ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 02:01:56 ID:GqyJoUyX
>>91
>>90
シェボーアルミの黒 Lサイズを買ったが、25,800円は安いと思う。
重さは量っていないが、フロントを持ち上げた感じはプレスポと大差無いかな。
シェボーアルミは黒と白と青の３色で銀色は無かったが。。。
町乗り専門なんで、走るのは歩道半分、車道半分かな。
タイヤは35Cなんで段差ですべる事はほとんど無いな。
車道から歩道に入るときに段差に鋭角に入ると、どんなチャリでもすべるワナ。
>>90
シェボーアルミの黒 Lサイズを買ったが、25,800円は安いと思う。
重さは量っていないが、フロントを持ち上げた感じはプレスポと大差無いかな。
シェボーアルミは黒と白と青の３色で銀色は無かったが。。。
町乗り専門なんで、走るのは歩道半分、車道半分かな。
タイヤは35Cなんで段差ですべる事はほとんど無いな。
車道から歩道に入るときに段差に鋭角に入ると、どんなチャリでもすべるワナ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 02:19:44 ID:GqyJoUyX
本当はGIANT ESCAPE R3かプレスポを買いたかったんだが、
あさひの店長に町乗り通勤を伝えると、GINAT CROSS 3200を
しきりに薦めてきた。
CROSS 3200はまたいでみると、フロントがサス付きなんでやたら重いんで
止めた。
シェボーアルミはCROSS 3200より12,000円も安いのに、格上に感じた。
ギア比が高いんで平坦路では一番重いトップギアでちょうど良い感じ。
反面下り坂では物足りないけど、ぶっ飛ばすのは怖いのでこれで良しとする。
あさひの店長に町乗り通勤を伝えると、GINAT CROSS 3200を
しきりに薦めてきた。
CROSS 3200はまたいでみると、フロントがサス付きなんでやたら重いんで
止めた。
シェボーアルミはCROSS 3200より12,000円も安いのに、格上に感じた。
ギア比が高いんで平坦路では一番重いトップギアでちょうど良い感じ。
反面下り坂では物足りないけど、ぶっ飛ばすのは怖いのでこれで良しとする。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 08:03:08 ID:Etrs+yrf
もっとくるくる回せ。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 16:18:10 ID:???
ケイデンス３０以下です。
99 ：91：2007/08/03(金) 17:48:58 ID:HTHIJv/j
>>95
僕は>>90じゃないけど、最初シェボーも視野にあった。
シェボーいいとおもうよ。１００ｋｍ乗ってるひととかいるみたいだし。
今自分が乗ってるシティサイクル（ママチャリ）だと、行っても４０ｋｍぐらいで
体のあちこちが痛くなって、疲れもあるけど、乗れなくなってしまう。
１００ｋｍ実際乗れるってことは、長距離を乗れるようにポジションが作れるようになってるのだとは
おもう。
ただ、クイックがなくて簡単には車輪をはずせないみただけれど。
でも、シェボー買わないでシティサイクル（ママチャリ）買っちゃったから、自分には
シェボー今更どうかとおもう。シティサイクル2台そろえることになっちゃうから
でも、タイヤもそこそこ太いし、砂利道も走れるみたいだし、いいとおもうよ。
荷物はあまりやはり運べないけれど。
ところで、２８Ｃのプレスポは砂利道を走れるのだろうか？
厳しい目でみて、どうおもう？
僕は>>90じゃないけど、最初シェボーも視野にあった。
シェボーいいとおもうよ。１００ｋｍ乗ってるひととかいるみたいだし。
今自分が乗ってるシティサイクル（ママチャリ）だと、行っても４０ｋｍぐらいで
体のあちこちが痛くなって、疲れもあるけど、乗れなくなってしまう。
１００ｋｍ実際乗れるってことは、長距離を乗れるようにポジションが作れるようになってるのだとは
おもう。
ただ、クイックがなくて簡単には車輪をはずせないみただけれど。
でも、シェボー買わないでシティサイクル（ママチャリ）買っちゃったから、自分には
シェボー今更どうかとおもう。シティサイクル2台そろえることになっちゃうから
でも、タイヤもそこそこ太いし、砂利道も走れるみたいだし、いいとおもうよ。
荷物はあまりやはり運べないけれど。
ところで、２８Ｃのプレスポは砂利道を走れるのだろうか？
厳しい目でみて、どうおもう？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 17:58:59 ID:???
高圧タイヤだし走りたくないな、滑りそう。
>>100
すべるぐらいだったら、いいんだけどね。そもそも、砂利道だったらどんなタイヤでも
スピード出さないから。公道で滑るようだと困るけれど。
パンクが怖い。そして、砂利道走ることによって、タイヤが早くダメになってすぐ取替えということに
なるのは困る。
すべるぐらいだったら、いいんだけどね。そもそも、砂利道だったらどんなタイヤでも
スピード出さないから。公道で滑るようだと困るけれど。
パンクが怖い。そして、砂利道走ることによって、タイヤが早くダメになってすぐ取替えということに
なるのは困る。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:13:20 ID:???
砂砂利走ったからはいパンクってこたないだろうけど、痛むのは早くなるだろうね。
その結果パンクはおきやすくはなると思う。林道ならまだしも、住宅街なんかじゃガラス片とかも普通に落ちていそうだしね。
緊急避難で通らざるを得ないようならまぁ気にする必要もないけど、普段通るなら30c以上がいいと思うよ。
その結果パンクはおきやすくはなると思う。林道ならまだしも、住宅街なんかじゃガラス片とかも普通に落ちていそうだしね。
緊急避難で通らざるを得ないようならまぁ気にする必要もないけど、普段通るなら30c以上がいいと思うよ。
何気にスレが伸びててうれしいw
シェボーって前サス付ですか？
ごめんなさいよく知りません。
自分的には前リジット以外考えてなかったので最終的にエスケR3と悩んでのプレスポです。
エスケも良かったんだけどグリップシフトが好きになれそうになかったのと、
フロントフォークのデザイン（プレスポはストレート）でプレスポに決めました。
スペシャのシラスやスコットのSUB、挙句の果てはKONAまで考えたのだけれど、
通勤にも使うのでもしもの時にショックの少ない．．．、
と、言うのはそれらを買わなかった言い訳かもしれないですが。
>>91
砂利道は走ろうと思えば走れると言うレベルだと思いますよ。
シェボーって前サス付ですか？
ごめんなさいよく知りません。
自分的には前リジット以外考えてなかったので最終的にエスケR3と悩んでのプレスポです。
エスケも良かったんだけどグリップシフトが好きになれそうになかったのと、
フロントフォークのデザイン（プレスポはストレート）でプレスポに決めました。
スペシャのシラスやスコットのSUB、挙句の果てはKONAまで考えたのだけれど、
通勤にも使うのでもしもの時にショックの少ない．．．、
と、言うのはそれらを買わなかった言い訳かもしれないですが。
>>91
砂利道は走ろうと思えば走れると言うレベルだと思いますよ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 19:14:53 ID:???
シェボーはリジッドだよ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 20:40:55 ID:???
プレスポ買って2週間。
初めはケツが痛くて仕方無かったけどすぐ慣れるもんだね。
てか最近の100均のクオリティはすごいな。仏式の携帯ポンプまであるとは
初めはケツが痛くて仕方無かったけどすぐ慣れるもんだね。
てか最近の100均のクオリティはすごいな。仏式の携帯ポンプまであるとは
106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 21:23:17 ID:YAdmSWTS
プレスポの取説にわらった。
いろんなタイプの兼用の取設なのはよいがプレスポに該当するのがない。
「マウンテンルック車」ってのがあったがこれのことか？
いろんなタイプの兼用の取設なのはよいがプレスポに該当するのがない。
「マウンテンルック車」ってのがあったがこれのことか？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 23:07:50 ID:+E7fiqn3
ｴｷﾊﾟｰｼﾞｭって 誰か乗られてますか？ 興味があるので 乗られている方 仕様を教えて下さい。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 19:08:21 ID:sJrdVcVP
シェボーアルミの黒を買って１週間目です。毎日通勤で6km程しか乗ってませんが
帰り道はずっと長い上り坂なんで、シティーに比べて数倍楽です。
最後のきついのぼりも立ち漕ぎなしなんてシティでは考えられましぇん。
ワイヤーの初期伸びでしょうか、フロントギアがトップから2段目に落ちにくくなったのと、
リアギアの反応が悪くなったので、サイクルあさひに調整に持って行きました。
店長さんが丁寧に調整してくれました。ちょっと調整しては店の周りを走って
また調整してを繰り返して30分ほど汗だくになって乗り回してました。
試乗すると良い感じになってましたが、帰るときにまた持ってきてくださいねって
感じよく声を掛けてくれました。
サイクルメイト＠2,700円に入る価値はありますね。
そのまま近くのダムまで30km程走ってきましたが、快調ですね。
だんだんシェボーアルミが可愛くなってきてますね。
帰り道はずっと長い上り坂なんで、シティーに比べて数倍楽です。
最後のきついのぼりも立ち漕ぎなしなんてシティでは考えられましぇん。
ワイヤーの初期伸びでしょうか、フロントギアがトップから2段目に落ちにくくなったのと、
リアギアの反応が悪くなったので、サイクルあさひに調整に持って行きました。
店長さんが丁寧に調整してくれました。ちょっと調整しては店の周りを走って
また調整してを繰り返して30分ほど汗だくになって乗り回してました。
試乗すると良い感じになってましたが、帰るときにまた持ってきてくださいねって
感じよく声を掛けてくれました。
サイクルメイト＠2,700円に入る価値はありますね。
そのまま近くのダムまで30km程走ってきましたが、快調ですね。
だんだんシェボーアルミが可愛くなってきてますね。
先日お世話になったシェボー（白）乗りです。
なんかシェボー乗りが増えてて嬉しいですね。
あれから１ヶ月たちましたが楽しくてしょうがなく，今日走行距離が４００㌔超えました。
とりあえずギヤの調整とかして自転車の初歩の勉強にいそしんでます。
ペダルは正直ママチャリ並みなのが不満だったのでシールドベアリング，ピン付きのに替えました。
なんか少しずついじるだけでぐっとよくなるっていうか，とにかく面白いですわ。
まあ次もシェボーかといわれるとそれは無いように思うんですが。
あと２年ばかしいろいろやってあきていなければ，先日いただいたアドバイス通りＯＣＲ３とかのロードにしようと思ってます。
ありがとうシェボー。
なんかシェボー乗りが増えてて嬉しいですね。
あれから１ヶ月たちましたが楽しくてしょうがなく，今日走行距離が４００㌔超えました。
とりあえずギヤの調整とかして自転車の初歩の勉強にいそしんでます。
ペダルは正直ママチャリ並みなのが不満だったのでシールドベアリング，ピン付きのに替えました。
なんか少しずついじるだけでぐっとよくなるっていうか，とにかく面白いですわ。
まあ次もシェボーかといわれるとそれは無いように思うんですが。
あと２年ばかしいろいろやってあきていなければ，先日いただいたアドバイス通りＯＣＲ３とかのロードにしようと思ってます。
ありがとうシェボー。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 01:12:53 ID:???
シェボーアルミの黒(L)に乗ってます。
買って３ヶ月、ようやく1000kmを越えました。
自宅から５分ぐらいのところに店があるので、
平日の昼間、店が暇そうな時間を狙っては遊びに行って調整してもらってます。
行くとついつい何か買ってしまうんですけど。
ピザ解消が目的で買ったのですが、当初の目的以上に楽しくて乗ってます。
これまでは車で出かけていた、片道10kmぐらいの客先へも自転車で行くようになりました。
近々、泥除け（自分には必須）を黒にして、ペダルを変えようと画策してます。
だいぶ雰囲気が変わるんじゃないかなと思ってます。
買って３ヶ月、ようやく1000kmを越えました。
自宅から５分ぐらいのところに店があるので、
平日の昼間、店が暇そうな時間を狙っては遊びに行って調整してもらってます。
行くとついつい何か買ってしまうんですけど。
ピザ解消が目的で買ったのですが、当初の目的以上に楽しくて乗ってます。
これまでは車で出かけていた、片道10kmぐらいの客先へも自転車で行くようになりました。
近々、泥除け（自分には必須）を黒にして、ペダルを変えようと画策してます。
だいぶ雰囲気が変わるんじゃないかなと思ってます。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 04:01:52 ID:l4ggpZtU
プレスポ乗ってるひとは、車道を多くやっぱりはしってるの？それとも歩道？
112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 06:41:29 ID:???
プレスポ欲しいけど、もう小さいサイズしか無いんですよね？
身長181cm 90kgだからR3じゃホイールが怖いし・・・
身長181cm 90kgだからR3じゃホイールが怖いし・・・
113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:42:05 ID:wsLZxMZ4
あさひで184cm 85kgって伝えたら、店長さんに身長でプレスポは不可
体重でR3は無理っぽいって言われました。
R3は65～70Kgの人を基準に設計されてるらしいです。
で、薦められたのがCROSS 3200とSPECIALIZED GLOBEとシェボーアルミ。
跨いでフロントが一番軽かったシェボー買いました。安いしね。
体重でR3は無理っぽいって言われました。
R3は65～70Kgの人を基準に設計されてるらしいです。
で、薦められたのがCROSS 3200とSPECIALIZED GLOBEとシェボーアルミ。
跨いでフロントが一番軽かったシェボー買いました。安いしね。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:56:23 ID:???
身長180overじゃLでもかなりちっちゃいと思うんだけどな。
R3のでかいサイズか、体重もあるなら太目のスリックMTBのがいいと思うんだな。
R3のでかいサイズか、体重もあるなら太目のスリックMTBのがいいと思うんだな。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 15:05:16 ID:???
一日で400キロはすごい
俺は300キロが限度
俺は300キロが限度
116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 16:21:34 ID:ccGuuwAt
117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 16:25:27 ID:xRfap4MF
>>115
いや，あの４００㌔っていうのはあくまで累計の距離でして。
まあ昨日今日合計でで１２０㌔走ったのでもう少し増えますが。
今日は出先の道の駅で荷物満載のプレスポ見ました。
いろいろついてるとなんかかっこいいですな。
いや，あの４００㌔っていうのはあくまで累計の距離でして。
まあ昨日今日合計でで１２０㌔走ったのでもう少し増えますが。
今日は出先の道の駅で荷物満載のプレスポ見ました。
いろいろついてるとなんかかっこいいですな。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:25:00 ID:???
プレスポってリアキャリア用のダボ穴無いのね
買ってから気づいた
買ってから気づいた
120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:27:38 ID:???
ロードしか持ってなかったので通勤用に買いました。
みなさんフロントの変速使ってます？
なんか、こう、前を一枚にしてギアガードつけて、その分だけメンテフリーなほうが
使いやすい気がするんだけど。
みなさんフロントの変速使ってます？
なんか、こう、前を一枚にしてギアガードつけて、その分だけメンテフリーなほうが
使いやすい気がするんだけど。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:34:30 ID:???
急坂ではフロントを1にしてるよ。
普段は３は使わんね。
普段は３は使わんね。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:46:55 ID:???
前3は下り用、追い風用、幹線道路用、風除けがある場合用、そして剛脚用。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:39:07 ID:???
3-5 3-6を常用してますがひょっとして異端？使い方おかしい？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:26:25 ID:???
アウターなんて飾りですよ。
インナーは・・・・なんか嫌な音がする・・・
インナーは・・・・なんか嫌な音がする・・・
125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:29:16 ID:???
>>99
> ところで、２８Ｃのプレスポは砂利道を走れるのだろうか？
> 厳しい目でみて、どうおもう？
700x28Cで淀川河川敷鵜殿の未舗装部走ってる。
新しい砕石で尖ってるとサイドカットの可能性があるけど、それ以外なら平気だろ。
> ところで、２８Ｃのプレスポは砂利道を走れるのだろうか？
> 厳しい目でみて、どうおもう？
700x28Cで淀川河川敷鵜殿の未舗装部走ってる。
新しい砕石で尖ってるとサイドカットの可能性があるけど、それ以外なら平気だろ。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 21:59:20 ID:Hy1XMz3Z
おれ、99パーセント前２を使用。
ロード乗ったことあるひとからみてどーなの？
その、プレスポの走りっちゅうか性能は？
ロード乗ったことあるひとからみてどーなの？
その、プレスポの走りっちゅうか性能は？
ロードにもいろいろあるだろうけど、通勤でそれなりに走るには十分楽しい。
でもタイヤとブレーキは換えてます。
納車時は工賃タダだって言うんで、タイヤは持ち込みで、
ブレーキは音鳴りがひどかったからデオーレにしてもらいました。
ちょっとだけびっくりしたのがリムフラップ。
換えてない人はすぐ換えたほうがいいと思います。
でもタイヤとブレーキは換えてます。
納車時は工賃タダだって言うんで、タイヤは持ち込みで、
ブレーキは音鳴りがひどかったからデオーレにしてもらいました。
ちょっとだけびっくりしたのがリムフラップ。
換えてない人はすぐ換えたほうがいいと思います。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 10:16:19 ID:???
>>126
正しい乗り方って特に決まってるわけじゃないけど
少なくとも一定のギヤのままずっと走るのは脱ママチャリできてない証拠
ギヤはケイデンスと負荷が一定になるように細かく調整するのが常道
プレスポは（というか安クロス全般に共通のメニューだが）
・スプロケをロード用に（8sなら13-23辺りがいいかね）
・バーエンドバーをつける
・ハーフクリップをつける
このくらい弄ればスポーツバイクの基本を身につけるには
悪くないんじゃなかろうか
正しい乗り方って特に決まってるわけじゃないけど
少なくとも一定のギヤのままずっと走るのは脱ママチャリできてない証拠
ギヤはケイデンスと負荷が一定になるように細かく調整するのが常道
プレスポは（というか安クロス全般に共通のメニューだが）
・スプロケをロード用に（8sなら13-23辺りがいいかね）
・バーエンドバーをつける
・ハーフクリップをつける
このくらい弄ればスポーツバイクの基本を身につけるには
悪くないんじゃなかろうか
129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 20:38:14 ID:9OUL/Jyi
シェボーアルミって重量どれくらいですか
130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 20:45:47 ID:???
13kgくらいじゃないかな？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 20:49:36 ID:9OUL/Jyi
132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 20:59:04 ID:???
CSと迷ってんならまぁ安いし色がokならいいと思うよ。
どっちもリア7速だしね。
どっちもリア7速だしね。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:17:24 ID:???
プレスポ ＝ R3
シェボー ＝ CS3000
って認識でおｋ？
シェボー ＝ CS3000
って認識でおｋ？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:23:27 ID:???
タイヤのサイズは、ＣＳ３４００と、３２００と同じサイズ。
ＣＳ３０００はひと回り一目かも。
あと、シェボーはクイックがない。あと、前輪にリアをつけられないらしい、店員が言っていた。
あと、ギアはＣＳはレバーで、シェボーはハンドル。
あと、ＣＳ３０００は、ステムの高さが調整できないけれど、ＣＳ３４００や３２００ができるように
シェボーもできる。
ＣＳ３０００はひと回り一目かも。
あと、シェボーはクイックがない。あと、前輪にリアをつけられないらしい、店員が言っていた。
あと、ギアはＣＳはレバーで、シェボーはハンドル。
あと、ＣＳ３０００は、ステムの高さが調整できないけれど、ＣＳ３４００や３２００ができるように
シェボーもできる。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:24:21 ID:???
136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:26:58 ID:???
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:27:39 ID:???
138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:40:22 ID:???
>>128
>スプロケをロード用に（8sなら13-23辺りがいいかね）
ここだけがちょっと異論。たしかに巡航はケイデンスの維持がしやすいけど、
坂のラクチンさが失われるのは、クロスの長所を消していると思う。
まあ、貧脚の俺だからだろうけど。
>スプロケをロード用に（8sなら13-23辺りがいいかね）
ここだけがちょっと異論。たしかに巡航はケイデンスの維持がしやすいけど、
坂のラクチンさが失われるのは、クロスの長所を消していると思う。
まあ、貧脚の俺だからだろうけど。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:51:05 ID:???
140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 02:38:54 ID:7NVGGhXX
ケイデンス一定とか維持とかのコメントが出てますが、
皆さんはどれくらい回すようにしていますか？
シェボーアルミ21sです。10kmくらい走る時は軽い下りや平坦路では
3-7か3-6を使い120rpmくらいまわしてますが、これは普通ですか？
上りになると徐々にギアを軽くし3-4でも負荷が上がると2-4に落としています。
ココまで軽くするとたいていの坂はくるくる回して上ります。
皆さんはどれくらい回すようにしていますか？
シェボーアルミ21sです。10kmくらい走る時は軽い下りや平坦路では
3-7か3-6を使い120rpmくらいまわしてますが、これは普通ですか？
上りになると徐々にギアを軽くし3-4でも負荷が上がると2-4に落としています。
ココまで軽くするとたいていの坂はくるくる回して上ります。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:02:30 ID:???
120は回しすぎ。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:24:30 ID:???
>>138
>坂のラクチンさが失われる
何のためのフロントトリプルなんだ
それとも28x23でも上れない激坂だらけの場所なのか
>>139
逆に問うが>>126の質問に対して
主観に基づいたレスをして何か問題があるのか？
>坂のラクチンさが失われる
何のためのフロントトリプルなんだ
それとも28x23でも上れない激坂だらけの場所なのか
>>139
逆に問うが>>126の質問に対して
主観に基づいたレスをして何か問題があるのか？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:48:44 ID:PTgQz9PA
バーエンドバーってレジ袋ぶらさげたりするのに便利だね。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:48:54 ID:???
145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 13:55:24 ID:???
>3-7か3-6を使い120rpm ?
50km/h弱
50km/h弱
146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:58:54 ID:Yvmj6cuA
ＰＢ乗りたちへ質問です。
サドルどう思う？
オレの場合、ケツは痛いは前立腺は圧迫されるはで最悪なんだけど。
現在どれ買うか物色中です。
サドルどう思う？
オレの場合、ケツは痛いは前立腺は圧迫されるはで最悪なんだけど。
現在どれ買うか物色中です。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:04:58 ID:???
>>147
レスさんくす
それ、オレも見た。
まぁ、でも、プレスポ乗りで一位になってるわけではないだろうし。
みんなこのサドルどう思ってるのかな？と思ってね。
と今気が付いたが、
>>146
×ＰＢ乗り
○ＰＳ（プレスポ）乗り
レスさんくす
それ、オレも見た。
まぁ、でも、プレスポ乗りで一位になってるわけではないだろうし。
みんなこのサドルどう思ってるのかな？と思ってね。
と今気が付いたが、
>>146
×ＰＢ乗り
○ＰＳ（プレスポ）乗り
149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 19:58:24 ID:16+ofaR9
シェボーをママチャリ化するなら、どんな方法がある？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 20:02:55 ID:???
買い換える
151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 21:30:44 ID:???
前カゴ装着
リアキャリア装着
以上。
リアキャリア装着
以上。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:35:09 ID:7NVGGhXX
>>145
シェボーアルミは3-7か3-6を使い120rpmで巡航しても
アウターが42Tくらいでギアが軽いから50km/hも出ませんねん。
サイコン付けてないから、はっきり分からないけど
40km/h弱やないかなん
>>141
120はまわし過ぎですかぁ？じゃぁいくらが適正
スポーツしてたし、これまで3年間ギア無しのママチャリで
坂道上りまくってたから脚力は強いと思うねん
シェボーアルミは3-7か3-6を使い120rpmで巡航しても
アウターが42Tくらいでギアが軽いから50km/hも出ませんねん。
サイコン付けてないから、はっきり分からないけど
40km/h弱やないかなん
>>141
120はまわし過ぎですかぁ？じゃぁいくらが適正
スポーツしてたし、これまで3年間ギア無しのママチャリで
坂道上りまくってたから脚力は強いと思うねん
153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:37:54 ID:???
サイコン無しでもケイデンス図れる神が出現しますたｗ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:40:10 ID:???
～４０ ｒｐｍ 変速機トップでこの回転数だと、筋肉の負担が大きい。
５０ ｒｐｍ マウンテンバイクでの登坂に適当。 普通歩行と同じリズム。普通の歩行数は毎分５０歩行（右１歩＋左１歩のサイクルを１歩行として）。
５０～６０ ｒｐｍ 変速機なしのシティ車（ママチャリ）に適当。
６０～７０ ｒｐｍ 変速機付きのシティ車やマウンテンバイクに適当。６０ ｒｐｍは１秒間に１回転。
７０ ｒｐｍ エネルギー効率が最も高い。サイクリング、通勤および旅行に向いている。
７０～８０ ｒｐｍ クロスバイクやランドナーに適当。
８０～９０ ｒｐｍ 長距離競技用。ツール・ド・フランスの競技者の多くがこの範囲。
８０～１００ ｒｐｍ ロードレーサーはこの範囲が適当。ランス・アームストロングは低ギア比の９５ ｒｐｍで長距離の坂道を登った。
０～１００ ｒｐｍ この回転数範囲では、ペダルに加えることの出来る力の大きさはほぼ一定。
１００ ｒｐｍ ほとんどの長距離時間記録は、この回転数で出ている。その平均は１０３ rpm。
１００ ｒｐｍ～ １００ rpmより回転数が上がると、回転数の上昇と共にペダルに加えられる力は減少していく。 ペダルの速さを追って力を加えることが困難になっていくため。
１２０ ｒｐｍ この回転数から上では馬力は低下していく。
らしいよ。
５０ ｒｐｍ マウンテンバイクでの登坂に適当。 普通歩行と同じリズム。普通の歩行数は毎分５０歩行（右１歩＋左１歩のサイクルを１歩行として）。
５０～６０ ｒｐｍ 変速機なしのシティ車（ママチャリ）に適当。
６０～７０ ｒｐｍ 変速機付きのシティ車やマウンテンバイクに適当。６０ ｒｐｍは１秒間に１回転。
７０ ｒｐｍ エネルギー効率が最も高い。サイクリング、通勤および旅行に向いている。
７０～８０ ｒｐｍ クロスバイクやランドナーに適当。
８０～９０ ｒｐｍ 長距離競技用。ツール・ド・フランスの競技者の多くがこの範囲。
８０～１００ ｒｐｍ ロードレーサーはこの範囲が適当。ランス・アームストロングは低ギア比の９５ ｒｐｍで長距離の坂道を登った。
０～１００ ｒｐｍ この回転数範囲では、ペダルに加えることの出来る力の大きさはほぼ一定。
１００ ｒｐｍ ほとんどの長距離時間記録は、この回転数で出ている。その平均は１０３ rpm。
１００ ｒｐｍ～ １００ rpmより回転数が上がると、回転数の上昇と共にペダルに加えられる力は減少していく。 ペダルの速さを追って力を加えることが困難になっていくため。
１２０ ｒｐｍ この回転数から上では馬力は低下していく。
らしいよ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:44:12 ID:???
>>152
120rpm回しているつもりで多分80～90rpmだね。もっと低いかも。
サイコン買う前に自分の感覚で、俺的に80rpmくらい回しているつもりでも
サイコンで計るとだいたい60rpmだったりしてがっくりくる人が多かったりもする。
ていうかもしかして両足の上死点でいちにとか数えてたりしないか？
120rpm回しているつもりで多分80～90rpmだね。もっと低いかも。
サイコン買う前に自分の感覚で、俺的に80rpmくらい回しているつもりでも
サイコンで計るとだいたい60rpmだったりしてがっくりくる人が多かったりもする。
ていうかもしかして両足の上死点でいちにとか数えてたりしないか？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:47:07 ID:7NVGGhXX
157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:47:43 ID:???
スポーツぐらい誰でもしてるが 実際に120で走ってみれ
ママチャリあがりだからまさかとおもうが 回転数の計測が違ってるんじゃないか
クランク1秒間に2回転！何分続く？
ママチャリあがりだからまさかとおもうが 回転数の計測が違ってるんじゃないか
クランク1秒間に2回転！何分続く？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:54:15 ID:7NVGGhXX
>>155
いやいや、それはないわ
でも、サイコンで計ると変わるんだ
サイコンはこれが2300円程で安いので買う気になってるけどどうですか？
キャットアイ CC-CD200N
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58934817
いやいや、それはないわ
でも、サイコンで計ると変わるんだ
サイコンはこれが2300円程で安いので買う気になってるけどどうですか？
キャットアイ CC-CD200N
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58934817
159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:01:07 ID:???
釣りじゃなければ、どうやってケイデンス計ってるのか知りたいところだｗ
1) ケイデンスセンサー付のサイコンで直接ケイデンスを計測
2) フライトデッキみたいなサイコンでケイデンスを計る
3) ケイデンスセンサーのないサイコンで計測した速度とギア比から計算
これ以外にケイデンスを計る方法って存在するかね？
1) ケイデンスセンサー付のサイコンで直接ケイデンスを計測
2) フライトデッキみたいなサイコンでケイデンスを計る
3) ケイデンスセンサーのないサイコンで計測した速度とギア比から計算
これ以外にケイデンスを計る方法って存在するかね？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:08:37 ID:???
>>158
120rpmうんぬんはともかくそいつは有線では名機中の名機。
俺は愛用してる。
混信、誤作動が無い。
誤差も2～4パーセントくらい(距離。俺もまっすぐ走ってないしな)。
丈夫(走行中にはめようとして何回落としたことか)。
台座から外しやすい、はめやすい。
安い！！ちょっとコンビニくらいならそのままつけっぱなしもあり。
ただしバックライトが無いので夜に計測は無理。そこは自分で工夫すべし。
120rpmうんぬんはともかくそいつは有線では名機中の名機。
俺は愛用してる。
混信、誤作動が無い。
誤差も2～4パーセントくらい(距離。俺もまっすぐ走ってないしな)。
丈夫(走行中にはめようとして何回落としたことか)。
台座から外しやすい、はめやすい。
安い！！ちょっとコンビニくらいならそのままつけっぱなしもあり。
ただしバックライトが無いので夜に計測は無理。そこは自分で工夫すべし。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:08:37 ID:7NVGGhXX
>>159
腕時計をちら見して、心の中で回転数を数える
時々腕時計をちら見して30秒経ったときの数えた回転数X2倍
コメント読んでると120rpmがだんだん自信なくなって来たかも
サイコン買ったらきちんと計って報告しますわ
腕時計をちら見して、心の中で回転数を数える
時々腕時計をちら見して30秒経ったときの数えた回転数X2倍
コメント読んでると120rpmがだんだん自信なくなって来たかも
サイコン買ったらきちんと計って報告しますわ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:11:34 ID:7NVGGhXX
164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:14:29 ID:???
メトロノーム鳴らして数えてるんでしょ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:21:33 ID:???
あと１０分
166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:40:38 ID:???
>>152
シェボーアルミを買った時の状態のままで乗っているとすると
アウター42T トップ14Tでタイヤが700×38C（外径699mm）だから
計算上はケイデンス120rpmで時速47.4kmですね。
実速度は、体重や空気圧で多少変わるとはいえ、ほぼこんなところでしょう。
シェボーアルミもサイコンもあるけど120rpmで回せないので検証できません。
シェボーアルミを買った時の状態のままで乗っているとすると
アウター42T トップ14Tでタイヤが700×38C（外径699mm）だから
計算上はケイデンス120rpmで時速47.4kmですね。
実速度は、体重や空気圧で多少変わるとはいえ、ほぼこんなところでしょう。
シェボーアルミもサイコンもあるけど120rpmで回せないので検証できません。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 11:43:04 ID:XlxNODW8
>>166
あんた算数は得意そうだな。
あんた算数は得意そうだな。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 12:17:39 ID:???
169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:18:37 ID:???
>>167
妙なツッコミありがと。
小学校はまじめに通ったからね。
でも国語はダメだ。
>>168
出かけたときにふと思い出してやってみた。
60rpmで23.6km/hだった。
しかし60rpmで回すのってけっこうツライんだね。80rpmの方がずっと楽だ。
妙なツッコミありがと。
小学校はまじめに通ったからね。
でも国語はダメだ。
>>168
出かけたときにふと思い出してやってみた。
60rpmで23.6km/hだった。
しかし60rpmで回すのってけっこうツライんだね。80rpmの方がずっと楽だ。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:25:20 ID:???
まあ、なんにせよサイコンはケイデンス付をちゃんと買っとけって事だな。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:42:47 ID:???
ストラーダ買ったらストラーダケイデンスがすぐに出てしまった。
ぶーぶーぶー
ぶーぶーぶー
172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 01:58:10 ID:yMVzBVWh
>>155
120rpmの件でお騒がせしてるシェボー糊です。
今日、キャットアイ CC-CD200N ケイデンス付きを付けて検証してきました。
40Kmほど走ってきましたが、良い感じで楽にまわしてるときは
ほぼ80rpm前後でした。1.5倍も鯖読んでました。ε＝(ノ*´Д｀)ノ
軽い下りでギアを3-7に入れて少し気合を入れて回すと110rpm程で
速度は43.9km/h出てました。
>>166 さんの計算とほぼ合ってますね。
120rpmの件でお騒がせしてるシェボー糊です。
今日、キャットアイ CC-CD200N ケイデンス付きを付けて検証してきました。
40Kmほど走ってきましたが、良い感じで楽にまわしてるときは
ほぼ80rpm前後でした。1.5倍も鯖読んでました。ε＝(ノ*´Д｀)ノ
軽い下りでギアを3-7に入れて少し気合を入れて回すと110rpm程で
速度は43.9km/h出てました。
>>166 さんの計算とほぼ合ってますね。
>>146のプレスポ糊です。
サドル交換した。近所に売ってたので↓これを付けてみた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bsd04.html
前立腺は無問題。ケツは痛いけど、ちょっと様子を見ようと思います。
友人の家に寄ったら、友人の親父さんが↓これを付けていた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkmen.html
「おれのケツには会わん！」と言っていたので今度借りてみようと思う。ｗｗ
サドル交換した。近所に売ってたので↓これを付けてみた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bsd04.html
前立腺は無問題。ケツは痛いけど、ちょっと様子を見ようと思います。
友人の家に寄ったら、友人の親父さんが↓これを付けていた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkmen.html
「おれのケツには会わん！」と言っていたので今度借りてみようと思う。ｗｗ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:50:45 ID:???
>>169
ほう。計算どおりだね。やっぱり算数できるってのは大事だな。
60rpmは乗りなれてない人にはちょうどいいらしいが、
まじめにやってる人にはつらかろう。
どこぞのジムで体力検査だったかで60rpmでエアロバイクをまわせ、
といわれたが、拷問かと思った。
ほう。計算どおりだね。やっぱり算数できるってのは大事だな。
60rpmは乗りなれてない人にはちょうどいいらしいが、
まじめにやってる人にはつらかろう。
どこぞのジムで体力検査だったかで60rpmでエアロバイクをまわせ、
といわれたが、拷問かと思った。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 23:57:48 ID:???
>>172
サイコン導入おめでと。自分も同じの付けてます。
スピードにはあまり興味がないので、メイン表示はケイデンスになってます。
自転車は自分自身がエンジンなんだとつくづく感じられて楽しいです。
>>169
買ったばかりの頃、70rpmを保つのタイヘンって思ってたのが嘘のようです。
まだ乗って４ヶ月目なんですけど。
ジムのエアロバイクは忍耐力検査だったのですね。
って、これは暑さのせいだきっと…。
サイコン導入おめでと。自分も同じの付けてます。
スピードにはあまり興味がないので、メイン表示はケイデンスになってます。
自転車は自分自身がエンジンなんだとつくづく感じられて楽しいです。
>>169
買ったばかりの頃、70rpmを保つのタイヘンって思ってたのが嘘のようです。
まだ乗って４ヶ月目なんですけど。
ジムのエアロバイクは忍耐力検査だったのですね。
って、これは暑さのせいだきっと…。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 12:01:45 ID:???
日本一高い店サイクルベース○○○
177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 12:45:08 ID:???
名無し？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:15:13 ID:ey28fEus
179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:54:42 ID:???
プレスポはLサイズ迄ですよね？
どの位要望があればXLサイズを出してくれるんだろう？
どの位要望があればXLサイズを出してくれるんだろう？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 22:22:38 ID:???
そのLサイズも、もうどこも在庫無いんでしょ？
小さいサイズの不人気色しか残ってないという噂だけど・・・
小さいサイズの不人気色しか残ってないという噂だけど・・・
181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 02:56:36 ID:5lKYxr6H
リアル店舗に逝ったら、青系と小豆系のLサイズだけが一台ずつ有りました。
場所は神奈川西部。
場所は神奈川西部。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 17:23:57 ID:???
プレスポって売れているのかな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:13:28 ID:???
売れてるかどうかは知らんが
あれは良いよ。
値段なりだが、いいパーツ構成だから
買ってそのままお気軽用にガンガン乗れる！！
ポイントとしては
・トリガーシフト
・4フィンガーブレーキ（ハンドルの端をもったまま中指でブレーキが引ける）
・スタンド、ギアガード標準装備
・フルリジッド（この価格で最近はフルリジットを探す方が難しい。ルック除く）
・サスなしシートポスト（R3と比較）
以上かな。
あれは良いよ。
値段なりだが、いいパーツ構成だから
買ってそのままお気軽用にガンガン乗れる！！
ポイントとしては
・トリガーシフト
・4フィンガーブレーキ（ハンドルの端をもったまま中指でブレーキが引ける）
・スタンド、ギアガード標準装備
・フルリジッド（この価格で最近はフルリジットを探す方が難しい。ルック除く）
・サスなしシートポスト（R3と比較）
以上かな。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 10:05:52 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 21:07:45 ID:???
186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:00:48 ID:???
187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:51:13 ID:???
この価格だとせいぜいタイヤ交換ぐらいで済ませた方がいいと思う。
700ｃのそれなりに良いやつ選ぶだけで変わるから。
700ｃのそれなりに良いやつ選ぶだけで変わるから。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:40:10 ID:0lmK93gO
身長175では 小さいのかな 同じ身長で乗ってる人どうですか？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:58:52 ID:???
北千住店にシルバーMもLもあったよ。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:28:01 ID:idfYyMaG
プレスポ500mm出して・・・
191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:00:16 ID:b9xNKUkv
192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 20:14:55 ID:UqZxzN/w
193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 23:59:52 ID:???
短足なら迷わず下のサイズにしとけ
ハンドルの位置はステム交換（安いし誰でも出来る）でなんとでもなる
フレームサイズだけは何ともならない
ハンドルの位置はステム交換（安いし誰でも出来る）でなんとでもなる
フレームサイズだけは何ともならない
194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 22:15:50 ID:???
通勤用で購入考えていますが、これにあったフロントキャリアを
店員に言えばつけてくれるのでしょうか？スポーツ車はつけられない奴が
多いと聞いたのですが。
店員に言えばつけてくれるのでしょうか？スポーツ車はつけられない奴が
多いと聞いたのですが。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 22:53:19 ID:???
196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 23:09:55 ID:???
フロントにキャリアつけるとハンドルと干渉するし、重いとハンドル取られてきついよ。
それよかサドルにリアキャリア(http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/rear-carrier.html)つけて
かご(http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bkt040.html)をくくりつけてた方がいいかと
きちんと金具や結束バンドで固定すればズレないし。
まぁ15キロ以上の重いものはあんまりのせれないけど15キロなんて早々持ち運ばないし。
レインカバーつければ雨でもよほど中のも濡れはしない。まぁ見栄えは悪くなるけど。
通勤で使うんだったら実用重視かと。バックパックやケースを背中に背負いながら移動は結構きついし。
雨なんか降った日には死にたくなるよ。俺は籠に簡易の雨具も入れてる。
それよかサドルにリアキャリア(http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/rear-carrier.html)つけて
かご(http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bkt040.html)をくくりつけてた方がいいかと
きちんと金具や結束バンドで固定すればズレないし。
まぁ15キロ以上の重いものはあんまりのせれないけど15キロなんて早々持ち運ばないし。
レインカバーつければ雨でもよほど中のも濡れはしない。まぁ見栄えは悪くなるけど。
通勤で使うんだったら実用重視かと。バックパックやケースを背中に背負いながら移動は結構きついし。
雨なんか降った日には死にたくなるよ。俺は籠に簡易の雨具も入れてる。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 23:38:39 ID:???
プレスポとシェボーのリム幅わかる人居ませんか？
買おうかと思ってるんですが、手持ちのタイヤを履けるヤツが欲しいので・・・
買おうかと思ってるんですが、手持ちのタイヤを履けるヤツが欲しいので・・・
198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 23:49:24 ID:???
ここが一部で話題のインターネットですか？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 23:54:49 ID:???
200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 00:08:34 ID:???
＞来週9月3日はいよいよ第二のネット店、
＞『サイクルモール』がヤフーショッピング上にてオープンします！
＞一部で話題の「プレシジョンスポーツ」もインターネット初登場です。
へええ、正直自社PB製品をネット通販に出すとは思わなかったんだけどな
R3通販禁止に対して、プレスポは通販対応の供給態勢を整備するという対比はおもしろい
R3通販はディーラー経由だけど、プレスポ通販はディーラーを経由しないってのがポイントかな
で、おそらく通販でR3買っていたような客層が、雪崩をうってプレスポに転じると思われるが、
それがはたして吉と出るか、それとも凶と出るか
かなり微妙なところですなぁ
＞『サイクルモール』がヤフーショッピング上にてオープンします！
＞一部で話題の「プレシジョンスポーツ」もインターネット初登場です。
へええ、正直自社PB製品をネット通販に出すとは思わなかったんだけどな
R3通販禁止に対して、プレスポは通販対応の供給態勢を整備するという対比はおもしろい
R3通販はディーラー経由だけど、プレスポ通販はディーラーを経由しないってのがポイントかな
で、おそらく通販でR3買っていたような客層が、雪崩をうってプレスポに転じると思われるが、
それがはたして吉と出るか、それとも凶と出るか
かなり微妙なところですなぁ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 00:45:10 ID:???
202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 00:57:01 ID:???
店頭で持った感じだとR3と変わらない重さだったけど
実際12.4kgあるらしい。
実際12.4kgあるらしい。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 04:04:34 ID:???
204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 05:24:05 ID:???
>>203
その理由を知れば自分が阿呆だと分かるよ
その理由を知れば自分が阿呆だと分かるよ
>>204
すまん。俺が阿呆だった
すまん。俺が阿呆だった
206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 12:45:32 ID:5PC7JYu3
通販に対応しての500投入に期待！age
「500は有りませんか？」と質問メールを大量に送り付ければ……
「500は有りませんか？」と質問メールを大量に送り付ければ……
207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 13:16:49 ID:???
アサヒで昨日見てきたけど、この自転車にサイズ４種類というチラシが張ってた。
その自転車はLだったけど、XLあるんですかと聞けばよかった。
その自転車はLだったけど、XLあるんですかと聞けばよかった。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 15:28:28 ID:6w+WQsmr
209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 15:29:01 ID:6w+WQsmr
4541
↑誤爆ｽﾏｿ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 15:30:37 ID:???
俺の自転車のロック番号じゃないかｗ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:26:12 ID:jPonFWL0
プレスポを表舞台に出してええんか？
訴えられんか？
訴えられんか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:39:34 ID:???
a とか書いてた
214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:54:24 ID:???
どうやれば訴えられるんだ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:08:09 ID:???
特許侵害とか商標権侵害でもしないと
216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:44:08 ID:???
パクリまくりのト○タが訴えられないんだから、プレスポぐらい何て事ないでしょｗ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:08:09 ID:???
まずはジャイがスペシャに訴えられてからだ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:13:29 ID:???
日本の企業なのに台湾のパクってる。恥ずかしくないの？アサヒ。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:18:53 ID:???
220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 07:11:48 ID:VSr0RQpr
リアル店舗でＲ３とプレスポをまじまじと見比べたんだが・・・・
フレームの塗装以外はプレスポのほうが質感高いと感じた。
フレームの塗装以外はプレスポのほうが質感高いと感じた。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 09:27:02 ID:???
プレスポって太いタイヤ履けますか？
222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:56:35 ID:gvHXGJ2N
>>220
溶接は？
溶接は？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:49:44 ID:Wpa3jefo
220ではないが、
プレスポは溶接部分はかなり段差が目立つ。re：turn off並。シルバーなどメタリック色だと特に。
EscapeR3は溶接部分の段差が目立たない
でも結局シルバーのプレスポ（L)を取り寄せで購入することにしました。
2008年EscapeR3って2007年版と違ってグラデーション塗装だということに
現物をみてはじめて気づいた。（Webではわかりにくい・・・・・・）
とりあえず好みでなかったので
プレスポをIYH！しますた
プレスポは溶接部分はかなり段差が目立つ。re：turn off並。シルバーなどメタリック色だと特に。
EscapeR3は溶接部分の段差が目立たない
でも結局シルバーのプレスポ（L)を取り寄せで購入することにしました。
2008年EscapeR3って2007年版と違ってグラデーション塗装だということに
現物をみてはじめて気づいた。（Webではわかりにくい・・・・・・）
とりあえず好みでなかったので
プレスポをIYH！しますた
224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:14:14 ID:???
俺もR3(SE)かプレスポかで悩んで結局プレスポ買った。
初めてスポーツ自転車買うし、通勤仕様にしたかったので
泥除け、ライト、鍵、ポンプ、リアキャリア等々込みで
金額を計算したところ一万弱プレスポのほうが安かったんだよね。（プレスポ込み4万、R3SE込み5万）
まぁ、とりあえずは通勤だけだったし、ダイエットもかねてたからR3だと強度が心配だったので
こっちを買ってみた。買って一ヶ月だけど今は特に不満は無いかな。
これでしばらく通勤して体力ついて体重も落ちたら今度はOCR3とかもっといいロードタイプにしようと思う。
後プレシジョンの折り畳み自転車もいいかな。26インチの。
初めてスポーツ自転車買うし、通勤仕様にしたかったので
泥除け、ライト、鍵、ポンプ、リアキャリア等々込みで
金額を計算したところ一万弱プレスポのほうが安かったんだよね。（プレスポ込み4万、R3SE込み5万）
まぁ、とりあえずは通勤だけだったし、ダイエットもかねてたからR3だと強度が心配だったので
こっちを買ってみた。買って一ヶ月だけど今は特に不満は無いかな。
これでしばらく通勤して体力ついて体重も落ちたら今度はOCR3とかもっといいロードタイプにしようと思う。
後プレシジョンの折り畳み自転車もいいかな。26インチの。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:32:34 ID:???
これでエンド幅130mmなら完璧なんだがな
226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:49:44 ID:???
OCR3はやめとけ・・・あれはドロップハンドルのついたクロスバイク
227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:54:41 ID:???
228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:10:04 ID:???
9/3からプレスポネット販売開始
229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:18:11 ID:???
色は、ねずみ色、薄青、小豆色の３色しかないの？
薄青はいまいちだった
薄青はいまいちだった
230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:26:28 ID:???
231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:35:33 ID:tkf0mYkE
シルバー
薄青メタリック
マルーン（栗色）
の三色のみだそうだ。
薄青メタリック
マルーン（栗色）
の三色のみだそうだ。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:36:30 ID:???
シルバーいいよシルバー
233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:43:32 ID:???
234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 01:31:03 ID:???
ダイエーでも売ってんのね
235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 01:40:05 ID:???
大量量産するんだな。通勤し様とか出さんかな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 02:00:34 ID:???
237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 02:41:06 ID:???
238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 02:51:04 ID:???
でも、４６５mmじゃなく、４６０mmまでしかないんだよね。。。。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 03:04:15 ID:???
>>236
28Cって言っても、メーカーや物によって結構サイズ違うし。
プレスポはKENDA Kwest 28Cだたよ。 R3はMAXXISのDETONATORだっけ。
>>237
5mmくらいなら気合いで絞っちゃえばｗ
ってか、別に１３０でも入る気がする。
28Cって言っても、メーカーや物によって結構サイズ違うし。
プレスポはKENDA Kwest 28Cだたよ。 R3はMAXXISのDETONATORだっけ。
>>237
5mmくらいなら気合いで絞っちゃえばｗ
ってか、別に１３０でも入る気がする。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 07:28:57 ID:???
国内メーカーのタイヤは表示サイズより少し小さいよね
最近は実測値も表記してるけど
30C～32Cで実際は28Cぐらい
最近は実測値も表記してるけど
30C～32Cで実際は28Cぐらい
242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:59:02 ID:???
プレスポのスプロケって４００ｇ以上あるのな。
今日交換したんだけど、その重さにびびた。
今日交換したんだけど、その重さにびびた。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:39:33 ID:???
今日駐輪場でプレスポかぶったｗ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:09:19 ID:???
245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:29:15 ID:???
>>243
おまえ神奈川県民か？ 俺くせぇ
おまえ神奈川県民か？ 俺くせぇ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:44:04 ID:???
泥除け＋キャリア付きのプレスポSE出ないかな・・・
247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:58:20 ID:???
>>245
八王子のダ○エー
八王子のダ○エー
248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:02:08 ID:???
キャリア付きでタイヤはママチャリ仕様でないかな
249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:06:42 ID:???
俺プレスポに泥除け、リアキャリア、キャリアにカゴくくりつけて通勤しようにしてる。
やっぱカゴあるといろいろと楽だよ。
やっぱカゴあるといろいろと楽だよ。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:15:31 ID:S3/r1yuS
リアキャリアは付けられないように聞いたけど
サドルんとこから棒を突き出してキャリーにできると言ってたけど・・それ？
サドルんとこから棒を突き出してキャリーにできると言ってたけど・・それ？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:18:53 ID:???
うん。それ。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:20:42 ID:???
253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:25:30 ID:???
フロントキャリアもつけれないの？ないと困るな
254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:25:48 ID:???
ホイール変えたら、明らかに本体より高いよな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:34:32 ID:???
R3のホイールは見た目だけで、ホイールとしての性能は最低レベルですよ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:02:19 ID:???
Ｒ3のホイールに惚れて買った。グリップが乗りやすい。
ホイールの評判が悪いので変えようと思う。
ＷＨ5600がいいって聞いたんだけど、本当にいいのかね？
ホイールの評判が悪いので変えようと思う。
ＷＨ5600がいいって聞いたんだけど、本当にいいのかね？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:15:21 ID:???
258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:18:44 ID:???
259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:15:26 ID:???
>>258
ありがとう。でも今思ったらスレ違いだ。
ありがとう。でも今思ったらスレ違いだ。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:42:02 ID:???
R3にしてもプレスポにしても、本体価格前後のホイールと、本体付属のホイールと比較されて、しょぼいだのなんだの言われるんだからな。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:23:03 ID:???
プレスポのFフォーク交換、何度かしたけど激重だったなあ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:42:40 ID:???
263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:45:28 ID:???
264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:17:09 ID:???
プレスポだけじゃなくて、シェボーアルミも出てるんだね。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:50:07 ID:???
オレのプレスポ盗んだ奴、返せゴラ！！
買って一月、後付部品も1万超えてるよorz、、、。
買って一月、後付部品も1万超えてるよorz、、、。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:52:16 ID:???
体重120kgの超ピザなんだけどプレスポ乗っても大丈夫そうですか？
体重がまともだったら即ポチなんだけど・・・
体重がまともだったら即ポチなんだけど・・・
267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:58:18 ID:???
3万円のクロスなんてルック車だろ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 14:04:09 ID:???
高いものがすべて良いものかどうかは別にして、
人間ってのはかなしい生き物で、
高いもののほうが、より大事にしようとする傾向にある。
値段ってのは、覚悟を与える上でも重要な要素なんだよね。
もちろん、高くて良いものを選ぶことが大前提だが。
人間ってのはかなしい生き物で、
高いもののほうが、より大事にしようとする傾向にある。
値段ってのは、覚悟を与える上でも重要な要素なんだよね。
もちろん、高くて良いものを選ぶことが大前提だが。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 14:13:41 ID:???
どれもこれも微妙に惜しいなぁ
オフィスプレス面白いな
低床フレーム+700Cかつ前マルチ+チェーンケースって国内唯一じゃないか？
真面目にママチャリ化したら楽しそうだ
ただオートライトと可変ステムとメガレンジは要らんからその分値段を下げてくれ
オフィスプレス面白いな
低床フレーム+700Cかつ前マルチ+チェーンケースって国内唯一じゃないか？
真面目にママチャリ化したら楽しそうだ
ただオートライトと可変ステムとメガレンジは要らんからその分値段を下げてくれ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:32:02 ID:???
>>266
俺も同じぐらいの体重で、リアル店舗へ買いに行ったら
プレスポじゃなくシェボーアルミを強く勧められて、素直に従った。
（正確には遠慮がちに「無理」って言われたんだよooz）
乗って４ヶ月、体重２桁まであと３キロ（蛇足）
俺も同じぐらいの体重で、リアル店舗へ買いに行ったら
プレスポじゃなくシェボーアルミを強く勧められて、素直に従った。
（正確には遠慮がちに「無理」って言われたんだよooz）
乗って４ヶ月、体重２桁まであと３キロ（蛇足）
271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:48:35 ID:???
シェボーってクイックリリースついてないんだろ
通勤にはとても使えないな
通勤にはとても使えないな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:31:03 ID:???
273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:49:28 ID:???
何が言いたいのやら
274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:51:12 ID:???
取り敢えずプレスポ５００寸法出せや！
とメールしました。
とメールしました。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:00:22 ID:???
工具とCO2ボンベと換チューブはスポーツ車乗る人間ならサドルバッグに入れてるもんだが
QRのない自転車のチューブ交換は地獄だろ・・
遅刻してしまうよ
QRのない自転車のチューブ交換は地獄だろ・・
遅刻してしまうよ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:19:50 ID:???
秒刻みで通勤してるのかｗ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:33:35 ID:???
プレスポは12.4kgだったのか。
14kgはあるだのいろいろ憶測が多かったが、妥当な重さだったんだな。
14kgはあるだのいろいろ憶測が多かったが、妥当な重さだったんだな。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:55:19 ID:???
重量わずか12.4kg らしいけど、ルイガノTR2と変わらないな。
タイヤが細いから速いだろうけど、フロントキャリアつけれないと聞いて
残念。今回は見送るか。
タイヤが細いから速いだろうけど、フロントキャリアつけれないと聞いて
残念。今回は見送るか。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:27:56 ID:???
プレスポの外したパーツ実測してみた。
タイヤ ５５０ｇ
スプロケ ３９５ｇ
チェーン ３２０ｇ
タイヤ重すぎ。
タイヤとスプロケをそこそこのロードに変えれば、８００ｇ位軽くなるね。
タイヤ ５５０ｇ
スプロケ ３９５ｇ
チェーン ３２０ｇ
タイヤ重すぎ。
タイヤとスプロケをそこそこのロードに変えれば、８００ｇ位軽くなるね。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:34:19 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:31:31 ID:???
初心者が陥りやすい罠だよ、重量とタイヤの細さの追求は。
スポーツバイク初心者のほとんどが、
熟練者以上に各パーツの重量を気にしたり、
とにかくタイヤを細くすることにこだわりたがる。
クロスバイクの重量の場合、
箱根の山越えみたいなヒルクライムをしない限り、
10キロ前後の車体と比べて実感など100％できない。
スポーツバイク初心者のほとんどが、
熟練者以上に各パーツの重量を気にしたり、
とにかくタイヤを細くすることにこだわりたがる。
クロスバイクの重量の場合、
箱根の山越えみたいなヒルクライムをしない限り、
10キロ前後の車体と比べて実感など100％できない。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:40:44 ID:???
KWESTはそれでも重すぎると思う(重量だけじゃなく走りが)
同じ28CでもDETONATORはかなり軽い。
同じ28CでもDETONATORはかなり軽い。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:41:13 ID:???
車体の軽量化をしても、体重と車体重量の和からしたらその軽量化は微々たる物で
体感はほとんどできないが…
タイヤとホイールの回転部軽量化は、加速時にその軽さを意外と実感できるよ。
一般にホイール+タイヤ1kgの軽量化は車体5kgの軽量化と同じ効果があると言われている。
体感はほとんどできないが…
タイヤとホイールの回転部軽量化は、加速時にその軽さを意外と実感できるよ。
一般にホイール+タイヤ1kgの軽量化は車体5kgの軽量化と同じ効果があると言われている。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:41:38 ID:???
>>284 のいってるように、車体の軽量化はまずわからないが、
タイヤ、チューブ、リムなどは別に山なんかにいかなくてもすぐわかる。
車体は 2kg 違うならわかる。僕は普段はボトルに重りを2kgつめて練習しているが、
それをはずすと街乗りでも違いがわかる。どれだけ差があるとわかるのか、
は人それぞれなので 3kg でもわからんやつもいるだろうし、逆に、
1kg 違うだけでわかるやつもいると思う。
タイヤ、チューブ、リムなどは別に山なんかにいかなくてもすぐわかる。
車体は 2kg 違うならわかる。僕は普段はボトルに重りを2kgつめて練習しているが、
それをはずすと街乗りでも違いがわかる。どれだけ差があるとわかるのか、
は人それぞれなので 3kg でもわからんやつもいるだろうし、逆に、
1kg 違うだけでわかるやつもいると思う。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:26:37 ID:qNpK/JDS
>>284 漏れにも返事来た。
さっそくお問合せの件ですが、申し訳ございません、フレームサイズ500mmの
追加は、今のところ予定はございません。
今後検討させていただきます。
今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。
さっそくお問合せの件ですが、申し訳ございません、フレームサイズ500mmの
追加は、今のところ予定はございません。
今後検討させていただきます。
今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:28:03 ID:qNpK/JDS
>>274 ↑
288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:26:35 ID:???
一部で話題沸騰だな。
中の人も喜んでいることだろう。
中の人も喜んでいることだろう。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:18:25 ID:???
>>284
>一般にホイール+タイヤ1kgの軽量化は車体5kgの軽量化と同じ効果があると言われている。
ソースは？
こういう、「いかにももっともらしいけど、根拠がまったくない主観」
を、提唱者のソースなしで主張する人間って、
一番信用ならないんだけど。
あんた、ウサンクサイ奴って思われてるってことだよ。
>一般にホイール+タイヤ1kgの軽量化は車体5kgの軽量化と同じ効果があると言われている。
ソースは？
こういう、「いかにももっともらしいけど、根拠がまったくない主観」
を、提唱者のソースなしで主張する人間って、
一番信用ならないんだけど。
あんた、ウサンクサイ奴って思われてるってことだよ。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:17:34 ID:/PcTHPSu
291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:56:01 ID:???
オフィスプレス、シェボートレッキングアルミ
「あそこが痛くなりにくい、穴あきサドル」
一流企業だったらこんな記述はしないわなぁ。
「あそこが痛くなりにくい、穴あきサドル」
一流企業だったらこんな記述はしないわなぁ。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 13:15:50 ID:???
そうだな、一流企業なら「局部を圧迫しない」とかだなｗ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 18:57:03 ID:???
>289
>284じゃないけど、駆動部を軽くするのはそれ以外を軽くする場合のn倍の効果があるみたいなことは、
自動車や自動二輪車の分野ではしばしば言われていて、常識になっています。
「5」という数字は確かに「根拠がない」と思います。
まあでも少なくとも主旨は、胡散臭くはないと思いますよ。
自動車 軽量化 バネ下重量 で検索した場合
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E8%BB%BD%E9%87%8F%E5%8C%96+%E3%83%90%E3%83%8D%E4%B8%8B%E9%87%8D%E9%87%8F&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
>284じゃないけど、駆動部を軽くするのはそれ以外を軽くする場合のn倍の効果があるみたいなことは、
自動車や自動二輪車の分野ではしばしば言われていて、常識になっています。
「5」という数字は確かに「根拠がない」と思います。
まあでも少なくとも主旨は、胡散臭くはないと思いますよ。
自動車 軽量化 バネ下重量 で検索した場合
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E8%BB%BD%E9%87%8F%E5%8C%96+%E3%83%90%E3%83%8D%E4%B8%8B%E9%87%8D%E9%87%8F&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:55:25 ID:???
>>293
CGとかに今は無きモーターファンでのBBSの記事が出続けてるな。
CGとかに今は無きモーターファンでのBBSの記事が出続けてるな。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:38:00 ID:???
なんとなく思い立ってうちのプレスポの重量を体重計を使って測ってみた。
自分の体重が73.8kgで、プレスポ持った状態で87.8kgだった。よって14kg
（純正のスタンド、前後泥除け、LEDライト、小型のワイヤーロック、サイコン、LEDテールライト、
予備のチューブとタイヤレバー、空気入れ付）
ただし使った体重計はタニタの安い奴で、乗り方によって測定値が変わるのであまり信用ならない。
自分の体重が73.8kgで、プレスポ持った状態で87.8kgだった。よって14kg
（純正のスタンド、前後泥除け、LEDライト、小型のワイヤーロック、サイコン、LEDテールライト、
予備のチューブとタイヤレバー、空気入れ付）
ただし使った体重計はタニタの安い奴で、乗り方によって測定値が変わるのであまり信用ならない。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:24:54 ID:MQ7MBUfE
興味深かったので、車輪の加減速時の等価質量を簡単に求めてみました。
エネルギー保存則 1/2 Mv^2 = 1/2 I ω^2 + 1/2 mv^2
車速と角速度の関係 v = r ω
M:等価質量
v:車速
m:車輪の質量
I:車輪の慣性モーメント
ω:車輪の角速度(=v/r)
車輪の質量の全てが外周に集まっている場合
I=mr^2 なので、等価質量M=2m
車輪の質量の全てが中心に集まっている場合
I=0なので、等価質量M=m
加減速に関していうと、
車輪の軽量化は車体の軽量化に対して、
理論上最大２倍の効果があるといえそうです。
小径車の方が慣性モーメントの影響が少ないかと思っていたのですが、
径が小さいとその分角速度が大きくなるので、rは打ち消しあっちゃうんですね。
＃よっぱらって計算してるので、間違ってる可能性も高いです。
エネルギー保存則 1/2 Mv^2 = 1/2 I ω^2 + 1/2 mv^2
車速と角速度の関係 v = r ω
M:等価質量
v:車速
m:車輪の質量
I:車輪の慣性モーメント
ω:車輪の角速度(=v/r)
車輪の質量の全てが外周に集まっている場合
I=mr^2 なので、等価質量M=2m
車輪の質量の全てが中心に集まっている場合
I=0なので、等価質量M=m
加減速に関していうと、
車輪の軽量化は車体の軽量化に対して、
理論上最大２倍の効果があるといえそうです。
小径車の方が慣性モーメントの影響が少ないかと思っていたのですが、
径が小さいとその分角速度が大きくなるので、rは打ち消しあっちゃうんですね。
＃よっぱらって計算してるので、間違ってる可能性も高いです。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:50:06 ID:???
PCヲタのベンチマークの結果と一緒で
数字では差が出ても、
巡航速度に目に見えた差が出るわけじゃないし、
結局、重量は気にするかしないかがすべてかと。
数字では差が出ても、
巡航速度に目に見えた差が出るわけじゃないし、
結局、重量は気にするかしないかがすべてかと。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:01:42 ID:???
>>297
それどころか軽量化は、巡航速度には全く効果はないぜ。
軽量化が効いてくるのは加速度。
つまり平坦なCRでスタートして、ほとんどブレーキをかけずにいるなら、軽量化の効果はほとんど感じない。
逆に、街乗りでストップアンドゴーが多い場合では大きな効果がある。
その辺を知らないで、巡航でメーターを見て効果ないと思っている人多すぎ。
それどころか軽量化は、巡航速度には全く効果はないぜ。
軽量化が効いてくるのは加速度。
つまり平坦なCRでスタートして、ほとんどブレーキをかけずにいるなら、軽量化の効果はほとんど感じない。
逆に、街乗りでストップアンドゴーが多い場合では大きな効果がある。
その辺を知らないで、巡航でメーターを見て効果ないと思っている人多すぎ。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:05:39 ID:???
ストップアンドゴーを基準にするなら
ホイール軽くするより小径にしたほうがよかろうよ
ホイール軽くするより小径にしたほうがよかろうよ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:18:59 ID:???
プレシジョンスポーツをサイクルモールで注文した。
どうなることやら
どうなることやら
301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:37:07 ID:???
>>299
それはない。
それはない。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:49:47 ID:???
なんで？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:04:14 ID:???
そんなの関係ねえ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:15:54 ID:MQ7MBUfE
自宅がエレベータ無しの４階なんで、
重さが一番気になるのは、持ち上げるとき。
重さが一番気になるのは、持ち上げるとき。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:45:48 ID:AgiOYiOp
R3との差額８０００円 迷うな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:56:14 ID:???
今R3が38000円で買えるの？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:56:26 ID:???
R3にしとけ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:58:45 ID:???
その8000円をWH-M505の頭金にしちゃえば？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:12:19 ID:ckVWEZ2O
>>306
３７９９９円で売ってる ０７バージョンはもうちょっと安かった
３７９９９円で売ってる ０７バージョンはもうちょっと安かった
310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:33:25 ID:???
311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:49:27 ID:???
312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:03:24 ID:???
>>299,301
どちらも回転モーメントが小さくなるので双方ともに効果あると思う。
リム・タイヤを線密度一定とすると(この仮定はちょっと乱暴)、
同じ素材(密度)でホィール半径を1割小さくするのは
半径そのままでリム・タイヤの重量を1割小さくするのと等価じゃないかな。
>>296 の意見がききたいな。
どちらも回転モーメントが小さくなるので双方ともに効果あると思う。
リム・タイヤを線密度一定とすると(この仮定はちょっと乱暴)、
同じ素材(密度)でホィール半径を1割小さくするのは
半径そのままでリム・タイヤの重量を1割小さくするのと等価じゃないかな。
>>296 の意見がききたいな。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:59:25 ID:???
慣れている人間は、多少車重が重くても同じケイデンスで走るからスピードは同じ。
踏力一定で走ってる人間だとやっぱりスピードは変わる。
踏力一定で走ってる人間だとやっぱりスピードは変わる。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 07:37:49 ID:???
自転車はあらゆる抵抗（路面・風・機械）で常に減速している
よって速度を維持するには常に加速している必要がある
そして加速はバネ下重量が軽い方が有利
バネ下重量が軽いと慣性が小さくなる
慣性が小さいとトルク入力や抵抗増減への反応（加減速）がクイックになる
惰性での走行もあっという間に減速してしまう
ただペダリングが下手でトルクの入力が一定でないと
トルク入力のムラに合わせて小刻みに加減速してしまい進まないと感じるだろう
ペダリングスキルのある人が常にペダルを回し続ける乗り方をする場合
空気抵抗が同じなら軽いホイールの方が絶対に速い
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
TTバイクが重いのは別の事情がある
・一度加速してしまえばほとんど減速しない
・路面の抵抗が小さい
・速度が速いので重量より空気抵抗を減らした方が効果が大きい
よって速度を維持するには常に加速している必要がある
そして加速はバネ下重量が軽い方が有利
バネ下重量が軽いと慣性が小さくなる
慣性が小さいとトルク入力や抵抗増減への反応（加減速）がクイックになる
惰性での走行もあっという間に減速してしまう
ただペダリングが下手でトルクの入力が一定でないと
トルク入力のムラに合わせて小刻みに加減速してしまい進まないと感じるだろう
ペダリングスキルのある人が常にペダルを回し続ける乗り方をする場合
空気抵抗が同じなら軽いホイールの方が絶対に速い
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
TTバイクが重いのは別の事情がある
・一度加速してしまえばほとんど減速しない
・路面の抵抗が小さい
・速度が速いので重量より空気抵抗を減らした方が効果が大きい
315 ：296：2007/09/05(水) 08:08:42 ID:Cer+/Ivy
>>312
リム・タイヤを線密度一定という仮定は、おおむね妥当だと思います。
この仮定のもとでは、小径にしても重量減以上の効果はないでしょう。
スポーク部分の慣性モーメントは半径の３乗に比例しますので、
小径化することにより、重量減以上の効果がありますが、
車輪全体に占める割合としてはごくわずかでしょう。
実際には、重量と慣性モーメントを測定して比較してみないとなんともいえません。
リム・タイヤを線密度一定という仮定は、おおむね妥当だと思います。
この仮定のもとでは、小径にしても重量減以上の効果はないでしょう。
スポーク部分の慣性モーメントは半径の３乗に比例しますので、
小径化することにより、重量減以上の効果がありますが、
車輪全体に占める割合としてはごくわずかでしょう。
実際には、重量と慣性モーメントを測定して比較してみないとなんともいえません。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:44:42 ID:???
>>309
どこに売ってるの？脳内？
どこに売ってるの？脳内？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:53:37 ID:???
オフィスプレス買え。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:56:18 ID:???
>>317
ターニーの赤いプーリーに萎え
ターニーの赤いプーリーに萎え
319 ：オフィスプレス：2007/09/05(水) 11:29:56 ID:FT21p9dg
前のカゴがママチャリみたいで萎えた
320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:31:59 ID:???
で、みんなは５００％メール出したの？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:42:36 ID:EA8Mjq/w
身長175以上で乗ってる人 やっぱりLでも小さいですか？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 14:44:00 ID:???
おれ177か178位だけど、別に小さいとは思わないよ。
至って普通。
至って普通。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 14:50:41 ID:???
１７０でＬ乗ってるが、やや小さく感じる。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 16:12:15 ID:???
170でLが小さいのかよ！
325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 17:21:23 ID:EA8Mjq/w
R3の500買うしかないのかな
>>315
ありがとう。296 の話はとてもおもしろかった。
モーメントていうか力学不得手で思い出すのにけっこうかかったけど。
スポークは三乗できくんだ。いま計算したら、ホィールの半径を
半分にしたらたしかにモーメント 1/8 になった。
単位系としては半径の二乗なのに、効果は三乗ってなんか不思議。
…あれ? そうすると素材の密度一定(線密度一定)という仮定のもとでは、
小径化の効果も半径の三乗にならない? 僕の計算が間違ってるのかな…。
ありがとう。296 の話はとてもおもしろかった。
モーメントていうか力学不得手で思い出すのにけっこうかかったけど。
スポークは三乗できくんだ。いま計算したら、ホィールの半径を
半分にしたらたしかにモーメント 1/8 になった。
単位系としては半径の二乗なのに、効果は三乗ってなんか不思議。
…あれ? そうすると素材の密度一定(線密度一定)という仮定のもとでは、
小径化の効果も半径の三乗にならない? 僕の計算が間違ってるのかな…。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:32:18 ID:???
これくらいの値段なら通勤にも気軽に使えるし
チャリ売り狙いの盗難も怖くない。
素人の盗難は、カギ2つつけてれば100％敬遠するだろうし。
チャリ売り狙いの盗難も怖くない。
素人の盗難は、カギ2つつけてれば100％敬遠するだろうし。
328 ：296：2007/09/05(水) 18:41:42 ID:Cer+/Ivy
>>312
ごめんなさい。
仕事中に間違いに気がつきました。orz
車輪部分もスポーク部分も、慣性モーメントはどちらも半径の３乗で効きますね。
質量が１乗で効いてモーメントアーム長が２乗で効くので、あわせて３乗です。
もうちょっと詳細に検討してからまた書き込みます。
ごめんなさい。
仕事中に間違いに気がつきました。orz
車輪部分もスポーク部分も、慣性モーメントはどちらも半径の３乗で効きますね。
質量が１乗で効いてモーメントアーム長が２乗で効くので、あわせて３乗です。
もうちょっと詳細に検討してからまた書き込みます。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:44:24 ID:???
正直そういう話はどうでもよくて、
プライベートブランドのスポーツサイクルの話はでてこんのかな
プライベートブランドのスポーツサイクルの話はでてこんのかな
>>329
スレちがいごめん。結論でたみたいだしこれで終りにします。
>>328
こっちでもちょっと調べて計算しなおしましたが、どうやら三乗のようです。
今回はとても勉強になりました。ありがとう。
>>299
あなたのいってることが正しいようです。へんなこといってごめんね。
スレちがいごめん。結論でたみたいだしこれで終りにします。
>>328
こっちでもちょっと調べて計算しなおしましたが、どうやら三乗のようです。
今回はとても勉強になりました。ありがとう。
>>299
あなたのいってることが正しいようです。へんなこといってごめんね。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:44:25 ID:???
332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:51:33 ID:???
オフィスプレスは余計な装備がなぁ
もっと安ければママチャリのベースにするんだが
もっと安ければママチャリのベースにするんだが
333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:57:28 ID:???
オフィスプレスはどの辺が余計なのでしょうか。
乗りやすそうだしオートライトで便利そうに思えたんですが。
乗りやすそうだしオートライトで便利そうに思えたんですが。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:52:35 ID:???
>>333
そのまま使うならあれでいいと思うよ
俺みたいに改造のベースにしようとする変態からすると
オートライトや可変ステムやメガレンジ辺りが余計ってだけ
（どうせ交換してデッドストックになるなら安物の方がいいって事）
そのまま使うならあれでいいと思うよ
俺みたいに改造のベースにしようとする変態からすると
オートライトや可変ステムやメガレンジ辺りが余計ってだけ
（どうせ交換してデッドストックになるなら安物の方がいいって事）
335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:23:23 ID:Cer+/Ivy
ぶっちゃけ、プレスポ買った人でR３にしとけばよかったって後悔してる人いる？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:26:42 ID:???
そういうのって注文時に変更依頼しても差額交換って形にならずに
いらないパーツは手元に残るの？
いらないパーツは手元に残るの？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:30:05 ID:???
あたりめーだろ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:40:30 ID:???
339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:43:03 ID:???
自転車はPC/AT機ほど互換性がないからな
自作みたいなことはしないお
自作みたいなことはしないお
340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:53:43 ID:???
>335
かなり興味深いが、しかしR3も買わないと比較して後悔するとか出来ないような？
かなり興味深いが、しかしR3も買わないと比較して後悔するとか出来ないような？
341 ：335：2007/09/05(水) 23:20:28 ID:Cer+/Ivy
>>340
たとえば、プレスポ買った後に、友達のR３に乗ってみて目からウロコとか...。
たとえば、プレスポ買った後に、友達のR３に乗ってみて目からウロコとか...。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:00:43 ID:???
R3を買ったはいいが、あさひの棚にすら吊ってあるシマノパーツが何一つ使えなくて後悔っていう事もあるしな
343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:03:35 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:07:19 ID:???
>>338
それはBTOだからだろ
それはBTOだからだろ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:09:06 ID:???
R3とプレシジョンスポーツの間に
目に見えるような差を即座に見いだせるような人間が
R3やプレシジョンスポーツを買うとは思えない。
目に見えるような差を即座に見いだせるような人間が
R3やプレシジョンスポーツを買うとは思えない。
346 ：335：2007/09/06(木) 00:34:13 ID:j3SgnXpW
>>342
正直、SRAMは何だなーって思ってました。
軽いらしいですけど...
>>343
今乗ってるのがグリップシフトなんで、僕には受け入れられそうです。
>>345
名言。まさに目からウロコです。
正直、SRAMは何だなーって思ってました。
軽いらしいですけど...
>>343
今乗ってるのがグリップシフトなんで、僕には受け入れられそうです。
>>345
名言。まさに目からウロコです。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:37:45 ID:???
500サイズがあればすぐ買うのに
348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:54:24 ID:???
R3と目に見える差がないのが怖い
逆にカタログ上、何を削って値段を下げたのかが分かるようなら、
それで安心できるのだが、、、
それがないから、何かとんでもないところでコスト削ってるような気がしないでもない
と思いつつ我慢できずプレスポ買っちまった俺ｗ
二か月1000km経ったが、基本的には無事に乗れている
まぁ一年持ってくれればいいやｗ
逆にカタログ上、何を削って値段を下げたのかが分かるようなら、
それで安心できるのだが、、、
それがないから、何かとんでもないところでコスト削ってるような気がしないでもない
と思いつつ我慢できずプレスポ買っちまった俺ｗ
二か月1000km経ったが、基本的には無事に乗れている
まぁ一年持ってくれればいいやｗ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:03:54 ID:???
フレーム接合部分が荒すぎる
変速機とホイール、サドルが一ランク下
変速機とホイール、サドルが一ランク下
350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 06:05:37 ID:???
あとブランド料
351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 08:16:56 ID:???
> フレーム接合部分が荒すぎる
アルミを溶接すると溶接跡がもりもりっとなるよね？
R3はその溶接跡をきれいに見せるため削ってあるの。
ただ、その加工は上手にやらないと溶接の強度を下げてしまうから、
コストとの兼ね合いで削らないことが多いの。
むしろ「きれいに削ってあるかどうか」よりも「きれいに肉盛りされているかどうか」が、
丈夫なフレームを見極める上で重要よ。
アルミを溶接すると溶接跡がもりもりっとなるよね？
R3はその溶接跡をきれいに見せるため削ってあるの。
ただ、その加工は上手にやらないと溶接の強度を下げてしまうから、
コストとの兼ね合いで削らないことが多いの。
むしろ「きれいに削ってあるかどうか」よりも「きれいに肉盛りされているかどうか」が、
丈夫なフレームを見極める上で重要よ。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:57:47 ID:???
ハッキリと言えるのは、
プレスポの装備に不満を持つようになるなら、
ほぼ同じ時期に、R3の装備にも不満を持つようになる。
プレスポのはダメだけど、R3のなら許せる、っていうほどのパーツの差はない。
そうなった場合にどういう選択肢を取るかだけど、
パーツの交換なら、元のパーツの質なんて関係ないわけだし
自転車の交換なら尚更関係ない。
敢えて言うなら
ホイールをロード用のものに交換しようとする場合、
R3はリアエンド幅130mmだから何も考えなくて良いが
プレスポは135mmだから、ロードホイールをはめるには少し手間がかかる。
でも、騒ぐほどの作業じゃない。
初めてスポーツ車に乗るなら、
R3でもプレスポでもどっちでもいいからとりあえず完成車を手に入れて、
完成車にはついてなくて、持っていることで劇的に変わる部分
（ライト、テールライト、サイクルコンピュータ、バーエンド、メンテナンスグッズ、携帯空気入れなど）
に投資をして、
スポーツ車に乗る環境を整備してから、既存パーツの心配をすればいい。
R3でもプレスポでも、最低限のことはできる。
プレスポの装備に不満を持つようになるなら、
ほぼ同じ時期に、R3の装備にも不満を持つようになる。
プレスポのはダメだけど、R3のなら許せる、っていうほどのパーツの差はない。
そうなった場合にどういう選択肢を取るかだけど、
パーツの交換なら、元のパーツの質なんて関係ないわけだし
自転車の交換なら尚更関係ない。
敢えて言うなら
ホイールをロード用のものに交換しようとする場合、
R3はリアエンド幅130mmだから何も考えなくて良いが
プレスポは135mmだから、ロードホイールをはめるには少し手間がかかる。
でも、騒ぐほどの作業じゃない。
初めてスポーツ車に乗るなら、
R3でもプレスポでもどっちでもいいからとりあえず完成車を手に入れて、
完成車にはついてなくて、持っていることで劇的に変わる部分
（ライト、テールライト、サイクルコンピュータ、バーエンド、メンテナンスグッズ、携帯空気入れなど）
に投資をして、
スポーツ車に乗る環境を整備してから、既存パーツの心配をすればいい。
R3でもプレスポでも、最低限のことはできる。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 13:17:47 ID:???
R3を潰してプレスポ買った派だが
R3とプレスポだとホイール代える時以外
に特に変りはないな
R3のホイールもいいとは思ったことはないので
好きなの買えばいいし
R3買ってホイール代えるならR2を買えばいいだけである
最初にかうならR3よりプレスポをおすすめする
フレームサイズだが１８０ｃｍでLサイズ乗っていますが
シートポスト変えてますので問題ないです
フレームに跨って立つ時に５００サイズよりは
ち○こ下に余裕があっていいぐらいだ
R3とプレスポだとホイール代える時以外
に特に変りはないな
R3のホイールもいいとは思ったことはないので
好きなの買えばいいし
R3買ってホイール代えるならR2を買えばいいだけである
最初にかうならR3よりプレスポをおすすめする
フレームサイズだが１８０ｃｍでLサイズ乗っていますが
シートポスト変えてますので問題ないです
フレームに跨って立つ時に５００サイズよりは
ち○こ下に余裕があっていいぐらいだ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 13:38:55 ID:???
>>353
R3もR2もホイール一緒だぞ
R3もR2もホイール一緒だぞ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:12:29 ID:???
R3でも、サイクリングロードで陰気なローディ乗りに鼻で笑われることには変わりないので
高いブランド料払ってGIANTのステッカーをつけさせてもらう意味はあまりありません
高いブランド料払ってGIANTのステッカーをつけさせてもらう意味はあまりありません
356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:26:56 ID:???
GIANTのブランド料？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:23:52 ID:???
358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:41:41 ID:???
>>357
ジャイの2007モデルのサイトでは全く同じ物になってる
ジャイの2007モデルのサイトでは全く同じ物になってる
359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:57:10 ID:???
ホイールが違うのはR1だよ
スポークの数が違うから一目で分かる
スポークの数が違うから一目で分かる
360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:35:27 ID:???
R3とR2はフォークとRDとシフターが違うだけで
2万も値上がりするからコスパは良くない
2万も値上がりするからコスパは良くない
361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:50:59 ID:???
362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:06:10 ID:???
10万以下のクロスのフォークをあとからカーボンに代えるバカなんておらんがな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:29:29 ID:???
このスレって結局
プレシジョンスポーツの本スレっつうことでいいの？
プレシジョンスポーツの本スレっつうことでいいの？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:29:51 ID:vfhm9ZzA
185CMあるんだけどL買っちゃおうかなぁ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:50:25 ID:???
366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 23:14:28 ID:???
ルック車の調子が悪くなったから
いい機会だと思ってプレスポ注文したんだけど
台風でルック車のメンテしてたら直ってしまった。
いままで通り、買い物はルック車で、
通勤や遠出はプレスポにするか
それとも買い物もプレスポにするか・・
こういう時、値段が安いってのは踏ん切りがつかんね
いい機会だと思ってプレスポ注文したんだけど
台風でルック車のメンテしてたら直ってしまった。
いままで通り、買い物はルック車で、
通勤や遠出はプレスポにするか
それとも買い物もプレスポにするか・・
こういう時、値段が安いってのは踏ん切りがつかんね
367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 23:17:52 ID:???
買い物・通勤はルックで
プレスポは魔改造してツーリングマシンに
プレスポは魔改造してツーリングマシンに
368 ：ツールド名無しさん：2007/09/06(木) 23:36:20 ID:S/5Lx2T+
最近の情勢をみると値上げとかあるのかね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 23:52:06 ID:???
パーツの変更がなければありうる。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 02:03:58 ID:???
ライトはどういうタイプでどういうのがおすすめですかね。
初心者ですみません
初心者ですみません
371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 02:16:14 ID:???
>>370
駐輪してある自転車から好きなものを選んで、気に入ったら買う。
駐輪してある自転車から好きなものを選んで、気に入ったら買う。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 09:32:13 ID:???
>>371
そのまま盗ったほうがはやくね？
そのまま盗ったほうがはやくね？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 09:46:10 ID:???
通報しますた
374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 11:49:28 ID:???
>>370
ハブダイナモのオートライト
ハブダイナモのオートライト
375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:11:29 ID:???
今7段変速のルック車に乗ってるんだけど
R3やプレスポに乗りかえただけでかなりスピードアップするもん？
R3やプレスポに乗りかえただけでかなりスピードアップするもん？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:17:06 ID:???
乗りかえた「だけ」だと、たぶんあまり変わらないと思う
377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:22:27 ID:???
じゃあロードレーサー買う
378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:23:37 ID:???
車のスピードを決めるのはエンジン
379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:42:32 ID:???
エンジンはホンダの直列4気筒ガソリンエンジンがすきです
380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 21:45:32 ID:???
今日バーエンドバー付けました！
ちょっと長めで先っちょが少し曲がってるタイプです。
これ付けて走ったらすっごく楽です。
あとはエアロバーでも付けようかな・・・・
ちょっと長めで先っちょが少し曲がってるタイプです。
これ付けて走ったらすっごく楽です。
あとはエアロバーでも付けようかな・・・・
381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 22:03:58 ID:???
382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 22:35:39 ID:???
＞もっぱら、コンビニ袋のフックになってるが
なるほど、そういう使い方もあるわけだｗ なかなか便利かも
なるほど、そういう使い方もあるわけだｗ なかなか便利かも
383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 00:08:07 ID:???
俺はたまに小っこい鯉のぼりとかペナントとか付けてヒラヒラさせてる
384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 00:21:49 ID:???
385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 01:03:54 ID:???
プレスポもほとんど車道ばっかだな
タイヤを太いのに替えないと怖くて歩道走れんよ
タイヤを太いのに替えないと怖くて歩道走れんよ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 01:09:03 ID:???
>>385
細いタイヤがパンクしやすいと思っているなら、それは妄想だがね。
そのへんに普通に走っている空気圧の低いママチャリの方が、よほど段差のリム打ちで
パンクしやすい。
28Cでも空気圧を指定どおり入れていれば、ママチャリ程度の乗り方ではまずパンクしない。
細いタイヤがパンクしやすいと思っているなら、それは妄想だがね。
そのへんに普通に走っている空気圧の低いママチャリの方が、よほど段差のリム打ちで
パンクしやすい。
28Cでも空気圧を指定どおり入れていれば、ママチャリ程度の乗り方ではまずパンクしない。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 01:29:52 ID:???
太いの履きたきゃ、ＭＴＢかっとけ。
プレスポのリムじゃ３２Ｃがせいぜいだ。
ママチャリから移って、ゲージ無しのポンプしか持ってないヤツはパンクさせそうだな。
ママチャリはＭａｘ５０ｐｓｉとかだが、２８ＣでもＭａｘ１３０ｐｓｉとかだからな。
プレスポのリムじゃ３２Ｃがせいぜいだ。
ママチャリから移って、ゲージ無しのポンプしか持ってないヤツはパンクさせそうだな。
ママチャリはＭａｘ５０ｐｓｉとかだが、２８ＣでもＭａｘ１３０ｐｓｉとかだからな。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 07:47:44 ID:???
ママチャリからの移籍組だけど、タイヤの細さにびびったよｗ
で、指定空気圧まで入れた時のパンパンっぷりにもびっくりｗ
やっぱ極力段差やわだちは避けるわ
で、指定空気圧まで入れた時のパンパンっぷりにもびっくりｗ
やっぱ極力段差やわだちは避けるわ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 08:18:25 ID:???
走行中に乗り手が気をつける意味があるのは
タイヤ側面にダメージが行かないようにする事くらいだよ
浅い角度で段差に突っ込まない、とか
グレーチングやクラックの上を走らない、とか
異物を踏むかどうかは完全に運だし
それでパンクするかどうかはタイヤとチューブの性能次第
段差でのパンクは空気圧管理がなってないから（抜重は前提で）
タイヤ側面にダメージが行かないようにする事くらいだよ
浅い角度で段差に突っ込まない、とか
グレーチングやクラックの上を走らない、とか
異物を踏むかどうかは完全に運だし
それでパンクするかどうかはタイヤとチューブの性能次第
段差でのパンクは空気圧管理がなってないから（抜重は前提で）
390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 17:35:34 ID:???
プレスポについてるタイヤって
最高何気圧まで入るタイプ？
最高何気圧まで入るタイプ？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:31:32 ID:???
>>390
3.5-6bar
3.5-6bar
392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:34:59 ID:???
6ってこたーねえだろ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:41:49 ID:???
プレスポは新色の追加は無いのかな？
ホワイトやブラックなど、もう少し色が選べればいいのに
ホワイトやブラックなど、もう少し色が選べればいいのに
394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:42:43 ID:???
ＫＥＮＤＡ ＫＷＥＳＴ Ｋ１９３ ＭＩＮ５０－ＭＡＸ８５ｐｓｉ ３５０－６００ｋＰａって刻印してある。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:44:22 ID:???
6気圧って87psiだろ
R3は120psiまで入るタイヤ使ってるのに
誰だよR3とほとんどかわらんとか宣伝してたあさひ社員は。
とんだパチもんじゃねえか
R3は120psiまで入るタイヤ使ってるのに
誰だよR3とほとんどかわらんとか宣伝してたあさひ社員は。
とんだパチもんじゃねえか
396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:53:54 ID:???
大丈夫だ、あさひはＭＡＸ６ｂａｒのタイヤに８ｂａｒ近く入れてごまかしてる。
買って帰って、ゲージ当ててみたら１１５ｐｓｉくらいだった。
まぁ、真夏のアスファルトの上を２０キロくらい走ったから、多少圧はあがってるんだろうがな。
どっちにしても１本数百円の安タイヤだから、圧上げてもえらい重い上に乗り心地が悪くなるばかりだな。
買って帰って、ゲージ当ててみたら１１５ｐｓｉくらいだった。
まぁ、真夏のアスファルトの上を２０キロくらい走ったから、多少圧はあがってるんだろうがな。
どっちにしても１本数百円の安タイヤだから、圧上げてもえらい重い上に乗り心地が悪くなるばかりだな。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 19:01:38 ID:???
そやな
398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 19:22:10 ID:???
それってタイヤを履き替えるだけで解決する問題？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 20:06:06 ID:???
>>398
解決する問題だけど、歩道メインで走るんだったらKWESTのままでも良いと思うよ。
EscapeFSも38CのKwestだし、7万くらいのクロスでも履いてるのはある。
ただ、単品で売ってる事が殆どないってのは、やっぱりそれなりの物だって事だろうけど（ポーランドのサイトで800円弱で売ってたし）
適正圧が低いから、乗り心地柔らかくてクッション性が高い。 歩道みたいに低速で段差が多いなら、下手なタイヤより乗りやすい。
逆に、車道で走り回るんだったら履き替えないとだるすぎ。 加速重いし、すぐに減速する。
まあ、タイヤ交換するんだったらリムテープは一緒に交換した方が良いと思う。 昔ながらのぺらぺら布リムテープ使ってるから。
自分でやるならデトネーター２本とリムテープで5000円くらい。 店に頼むと、値段のアドバンテージが消える感じ。
解決する問題だけど、歩道メインで走るんだったらKWESTのままでも良いと思うよ。
EscapeFSも38CのKwestだし、7万くらいのクロスでも履いてるのはある。
ただ、単品で売ってる事が殆どないってのは、やっぱりそれなりの物だって事だろうけど（ポーランドのサイトで800円弱で売ってたし）
適正圧が低いから、乗り心地柔らかくてクッション性が高い。 歩道みたいに低速で段差が多いなら、下手なタイヤより乗りやすい。
逆に、車道で走り回るんだったら履き替えないとだるすぎ。 加速重いし、すぐに減速する。
まあ、タイヤ交換するんだったらリムテープは一緒に交換した方が良いと思う。 昔ながらのぺらぺら布リムテープ使ってるから。
自分でやるならデトネーター２本とリムテープで5000円くらい。 店に頼むと、値段のアドバンテージが消える感じ。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 23:36:48 ID:???
今日届いたから、メンテしたあと、軽く10キロほど試し乗りしてみた。
ルック車で平均14km/h 巡航17km/hくらいの人間が
プレスポだと平均22km/h 巡航26km/hくらいにはなる。
こんなボロエンジンでも
ルックと明らかに違いが分かるレベルだから
俺みたいなスポーツ車素人なら、買ってすぐ後悔ってことはないと思う。
反面、スポーツ車すべてに言えるのかもしれないけど
肩と手首とオシリへの衝撃はすごい。
ルック車で往復50キロのサイクリングに行ってたころでも、
オシリや手首が痛くなったなんてことはなかったから
サドルやグローブにこだわる人がよくわからなかったけど、
たった10キロ走っただけで分かる、この痛さ。
きちんとしたグローブとバーエンドがほしい、と、はじめて感じた。
詳しくないので他車との比較はできないけど
明日また50キロほど走ってみる。
ルック車で平均14km/h 巡航17km/hくらいの人間が
プレスポだと平均22km/h 巡航26km/hくらいにはなる。
こんなボロエンジンでも
ルックと明らかに違いが分かるレベルだから
俺みたいなスポーツ車素人なら、買ってすぐ後悔ってことはないと思う。
反面、スポーツ車すべてに言えるのかもしれないけど
肩と手首とオシリへの衝撃はすごい。
ルック車で往復50キロのサイクリングに行ってたころでも、
オシリや手首が痛くなったなんてことはなかったから
サドルやグローブにこだわる人がよくわからなかったけど、
たった10キロ走っただけで分かる、この痛さ。
きちんとしたグローブとバーエンドがほしい、と、はじめて感じた。
詳しくないので他車との比較はできないけど
明日また50キロほど走ってみる。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 23:56:43 ID:???
たしかにバーエンドバーが無いと腕が疲れる。。。
あとはステムのサイズや角度、サドル高さ＆位置も重要。。。。
可変ステムとか付けてイロイロ試してみたいなぁ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 00:01:13 ID:???
>>400
それはルックとプレスポの違いじゃなくて、両車の整備状況やポジション(orサイズ)の違いだろ。
はっきりいって10km程度なら、ちゃんとポジション出したギヤ付きママチャリとロードバイクでも
その違いはありえない。
それはルックとプレスポの違いじゃなくて、両車の整備状況やポジション(orサイズ)の違いだろ。
はっきりいって10km程度なら、ちゃんとポジション出したギヤ付きママチャリとロードバイクでも
その違いはありえない。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 00:05:13 ID:???
404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 05:45:30 ID:???
405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 08:01:48 ID:???
素人相手にそんなイヤミいわんでも
406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 12:21:09 ID:???
この板にプロの人ってどれくらい居るんだろ
或は店の従業員ならプロってことなの？
或は店の従業員ならプロってことなの？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 13:21:43 ID:???
R３買いにあさひに行ったら
「０７モデルのMはもうないけど、
プレスポ買うぐらいなら０８モデル出るまで待ったほうがいい」
と店員にいわれた。
信頼できるショップだと思った。
「０７モデルのMはもうないけど、
プレスポ買うぐらいなら０８モデル出るまで待ったほうがいい」
と店員にいわれた。
信頼できるショップだと思った。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 15:39:44 ID:???
そうか、08は値上げするのか
409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 17:31:09 ID:???
>>407
R3の方が利幅が・・・なんでもないです
R3の方が利幅が・・・なんでもないです
410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 18:53:15 ID:???
>402
なんという超能力。
なんという超能力。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 22:10:39 ID:???
>>402
だなぁ・・・
30km/hと50km/hって言うなら納得するけど、巡航26km/hならママチャリでケイデンス70くらい回せば出るスピードだしなぁ・・・
17km/hって言うと、3速27インチでトップ入れてるとケイデンス50以下な気がする。
だなぁ・・・
30km/hと50km/hって言うなら納得するけど、巡航26km/hならママチャリでケイデンス70くらい回せば出るスピードだしなぁ・・・
17km/hって言うと、3速27インチでトップ入れてるとケイデンス50以下な気がする。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 14:16:56 ID:lSi/KMOY
すいません、プレスポなんですが
今日訳あって、10分間で自転車をバラして輪行袋に詰めなければなりません。
ちなみに未経験です。
前後輪とリアキャリア外すのに要る工具の種類と径を教えてもらえませんか。
お願いします。
今日訳あって、10分間で自転車をバラして輪行袋に詰めなければなりません。
ちなみに未経験です。
前後輪とリアキャリア外すのに要る工具の種類と径を教えてもらえませんか。
お願いします。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 15:02:44 ID:???
>>412
練習もしないで10分で出来るとも思えんが・・・。
輪行袋によっちゃあキャリアは外さなくても入るのもある。
キャリアは6角レンチの4mmがあれば外せる。
違っても3mmか5mmのどちらかだろう。
サドルを目一杯下げる。
リアギアをトップにする。
前後Vブレーキのワイヤを外す。
前後ホイールのクイックを解除して外す。
前後エンドにエンドガードを付ける。
チェーンが暴れないようにフレームに縛る。
ホイールをフレームにサンドイッチして縛る。
キャリアも工夫してフレームに縛る。
袋に詰める。
練習もしないで10分で出来るとも思えんが・・・。
輪行袋によっちゃあキャリアは外さなくても入るのもある。
キャリアは6角レンチの4mmがあれば外せる。
違っても3mmか5mmのどちらかだろう。
サドルを目一杯下げる。
リアギアをトップにする。
前後Vブレーキのワイヤを外す。
前後ホイールのクイックを解除して外す。
前後エンドにエンドガードを付ける。
チェーンが暴れないようにフレームに縛る。
ホイールをフレームにサンドイッチして縛る。
キャリアも工夫してフレームに縛る。
袋に詰める。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 15:04:59 ID:???
>>412
前後輪＝工具不要
クイック（車軸のレバー）を開いて、反対側のボルトを手でくるくるっと回せばOK
ギアは前２、後５位のセンターにしておくと外しやすいと思う。
キャリアは標準じゃ付いてないのでどんな物が付いてるか知らんが、多分、モンキーレンチ1本でOK
前後輪＝工具不要
クイック（車軸のレバー）を開いて、反対側のボルトを手でくるくるっと回せばOK
ギアは前２、後５位のセンターにしておくと外しやすいと思う。
キャリアは標準じゃ付いてないのでどんな物が付いてるか知らんが、多分、モンキーレンチ1本でOK
415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 15:53:58 ID:???
416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 17:12:31 ID:???
>>415
まだ見てるか？
L100だとリアキャリアは外さないと入らないだろうな。
ペダルは外せるなら外した方がいい。
標準装備のペダルならペダルレンチが必要だね。
6角レンチでも外せる場合はたいていは6mmか8mmの奴が必要。
まだ見てるか？
L100だとリアキャリアは外さないと入らないだろうな。
ペダルは外せるなら外した方がいい。
標準装備のペダルならペダルレンチが必要だね。
6角レンチでも外せる場合はたいていは6mmか8mmの奴が必要。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 17:17:17 ID:???
418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 19:13:02 ID:???
プレスポの溶接部分
想像以上に「キタナイ」な。
きちんとやってるから溶接の効果には問題ないんだろうが
なんでこんなに目立つような処理にしてるんだろう
ヤクザの刀傷を連想させる
想像以上に「キタナイ」な。
きちんとやってるから溶接の効果には問題ないんだろうが
なんでこんなに目立つような処理にしてるんだろう
ヤクザの刀傷を連想させる
419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 19:46:18 ID:???
420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 19:50:20 ID:???
犯罪のにおい
421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 20:05:23 ID:???
西村京太郎サスペンス？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 20:48:25 ID:???
ペダルはずしかたがわからない
423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 20:52:44 ID:???
424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 21:15:30 ID:???
なんとか収まりました。
ありがとう。
ありがとう。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:05:28 ID:???
プレスポに、廃車になったママチャリのフェンダー付けてみた。
２７インチだと微妙にでかいけど案外付くもんだね。
前かごは物がはねて役にたたんから、リアに同じくママチャリのキャリア付けてみた。
明日あたり、バイク屋行ってリアボックス買ってきて付けるぜ。
２７インチだと微妙にでかいけど案外付くもんだね。
前かごは物がはねて役にたたんから、リアに同じくママチャリのキャリア付けてみた。
明日あたり、バイク屋行ってリアボックス買ってきて付けるぜ。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:06:49 ID:???
リヤボックスは、はねんとでも…
427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:09:03 ID:???
リアボックスは蓋付きだから、はねても飛び散らないだろ？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:19:39 ID:tX50NSFT
プレスポの写真ってある?ちなみにグリップシフト?
429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:30:30 ID:???
430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:44:42 ID:tX50NSFT
ありがとう R3はグリップだから好きじゃないんだけどこっちのほうがよさそうだね
431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:11:04 ID:28Du9Y6h
しかし サイズが４６０までしかないのだ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:55:27 ID:???
プレスポのグリップって
ぷにぷにしてて良いよね
433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:56:29 ID:???
太くてもっちり？ ママチャリっぽいよね。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 06:18:52 ID:nxIKzkzb
ディレイラーとか細かい装備もR3と一緒なの?
435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 06:33:21 ID:???
>>434
違う
どちらかと言うとプレスポの方が変速周りは良い
フレーム重量がいくらか重いのと
リアエンド幅が135mmとMTBと同じ幅なんで
R3でよくやってるようなロードバイクのホイールに換装なんかは出来ない
違う
どちらかと言うとプレスポの方が変速周りは良い
フレーム重量がいくらか重いのと
リアエンド幅が135mmとMTBと同じ幅なんで
R3でよくやってるようなロードバイクのホイールに換装なんかは出来ない
436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 10:01:20 ID:???
俺はクロモリ乗ってるから、リヤエンド5mmの違いなんて気にした事もないんだけど
やっぱりアルミだと、はいらないもん？
片側2.5mmの余裕も無いもんですか
やっぱりアルミだと、はいらないもん？
片側2.5mmの余裕も無いもんですか
437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 10:50:17 ID:???
みんなも言ってるが、プレスポの溶接はかなり気になるよ
現物みずに買うのはオススメしない
現物みずに買うのはオススメしない
438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 10:51:22 ID:???
>R3でよくやってるようなロードバイクのホイールに換装なんかは出来ない
金がないなら、スペーサーかませば普通にできるし
金があるなrリム交換すればいいだけ
金がないなら、スペーサーかませば普通にできるし
金があるなrリム交換すればいいだけ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 11:16:46 ID:???
俺はプレスポの溶接のモリモリ具合が好きだ。
モリモリだけど、一定のパターンになってるから、MARATHONのトレッドのようだぜ・・・
モリモリだけど、一定のパターンになってるから、MARATHONのトレッドのようだぜ・・・
440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 11:28:41 ID:???
でも安物っぽくみえね？
実際安物だからなんともいえんが
実際安物だからなんともいえんが
441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 15:29:38 ID:???
俺も意外と気に入っちゃったなあ。
それより、リアのクイックが錆始めたのが辛い。二週間目なのに。
それより、リアのクイックが錆始めたのが辛い。二週間目なのに。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:37:18 ID:???
クイックレバー無くしちゃいました。
フロントの幅は100mmでおｋですよね？
フロントの幅は100mmでおｋですよね？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:54:04 ID:???
444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:14:09 ID:???
>>441
真鍮ブラシでシャカシャカやって、防錆スプレー吹いとけ！
真鍮ブラシでシャカシャカやって、防錆スプレー吹いとけ！
445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:39:58 ID:???
446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 20:09:55 ID:???
>>445
浸透タイプのオイルはすぐ落ちるから、グリスの方が良いよ。 俺は、ウレアグリス塗ってる。
浸透タイプのオイルはすぐ落ちるから、グリスの方が良いよ。 俺は、ウレアグリス塗ってる。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 21:55:44 ID:???
448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 22:01:12 ID:???
自転車のサビは、パーツ自体が錆びているんじゃなくて、削れた鉄粉がパーツに付着して
その鉄粉が錆びている場合が多い。
雨の日の後で自転車を1、2日放置したら、スプロケやチェーンに赤錆が…
なんてのはほとんどこれ。その場合はクレ556でも拭いてこすれば落ちる。
>>441もそれだと思うんだが
その鉄粉が錆びている場合が多い。
雨の日の後で自転車を1、2日放置したら、スプロケやチェーンに赤錆が…
なんてのはほとんどこれ。その場合はクレ556でも拭いてこすれば落ちる。
>>441もそれだと思うんだが
449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 22:12:30 ID:EII7Fxoy
みなさん屋外放置？屋内保管？
俺、無理やり屋内保管。で、家族ブーイング。
ボロくなってきたら外に置くようにしようかな。
ちなみにプレスポ買って2ヶ月だけど、さすがに錆はないよ。
俺、無理やり屋内保管。で、家族ブーイング。
ボロくなってきたら外に置くようにしようかな。
ちなみにプレスポ買って2ヶ月だけど、さすがに錆はないよ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 22:21:56 ID:???
プレスポは屋外放置。
MR4は畳んで物置、TCRはガレージに入れてる。 値段相応の扱いってヤツだな。
一応グリスで防水してるから、錆びてるのは一部のニップル位。
ま、表面錆びても、中がさび付かなきゃ良いんだけどね。
MR4は畳んで物置、TCRはガレージに入れてる。 値段相応の扱いってヤツだな。
一応グリスで防水してるから、錆びてるのは一部のニップル位。
ま、表面錆びても、中がさび付かなきゃ良いんだけどね。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 22:30:33 ID:???
プレスポの溶接ってもりもりになっているだけで
決して汚くない。
むしろ一定間隔で図ったようにきっちり溶接してある。
その見て取れる溶接部分が、逆に安心感に繋がるけどな。
決して汚くない。
むしろ一定間隔で図ったようにきっちり溶接してある。
その見て取れる溶接部分が、逆に安心感に繋がるけどな。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 03:03:59 ID:zKG8fT3w
屋外放置しても平気なのがプレスポの魅力。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 09:40:43 ID:???
カバーぐらいかけてやれ。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:38:09 ID:???
ダイソー辺りで売ってる極薄カバーは何ヵ月保ちますか？（何週間か？）
455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:42:02 ID:???
>>454
一ヶ月放置したらビリビリに破れてて、引っ張ったら裂けるくらいに脆くなってた。
一ヶ月放置したらビリビリに破れてて、引っ張ったら裂けるくらいに脆くなってた。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:56:16 ID:???
457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 13:28:27 ID:???
大事に扱っても、６ヶ月ぐらいで紫外線による劣化がおこり
自然に破れてくるよ
自然に破れてくるよ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 13:44:09 ID:???
さらに、どこよりもより高く！
459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:02:06 ID:???
プレスポでヤビツ攻めてきた。
体勢が高いから腰が楽だけど、重心が後ろ寄りだからトルクかけすぎると前輪が浮きまくるな。
フルカーボン車のヤツに笑われたｗ
体勢が高いから腰が楽だけど、重心が後ろ寄りだからトルクかけすぎると前輪が浮きまくるな。
フルカーボン車のヤツに笑われたｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:18:42 ID:toH5bAh9
漢やｗ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 19:27:07 ID:???
それまだポジが甘い証拠
462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 20:10:40 ID:pOleAFmQ
R3は外見好きだけどグリップシフト嫌いなんだけどやっぱりこっちがおすすめ? コンポはどっちがいいの?
463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 20:19:06 ID:???
似たようなもんだから安いプレスポにしとけば？
では、ホムセンで500くらいで売ってる軽ﾄﾗ荷台シート試した方いらしゃいますか？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:03:20 ID:???
ブルーシートでチャリの荷台ゴムでぐるぐる
466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:14:53 ID:???
R3のグリップシフトの問題で
シマノの感覚でいたから、トリガーシフトなんて安いんだから、買った後に換えろって思っていたが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/stef60l8.html
スラムって、8速RD対応のトリガーシフトって無いんだっけ？
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/208_all.html
シマノの感覚でいたから、トリガーシフトなんて安いんだから、買った後に換えろって思っていたが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/stef60l8.html
スラムって、8速RD対応のトリガーシフトって無いんだっけ？
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/208_all.html
467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:30:04 ID:fW6LiVzx
>>459
懐かしいなー、昔、津久井湖から丹沢のハイキングコースを抜けて波多野のほうへ走り下ったことがある。
と思って地図を見たら、以前なかった宮が瀬ダムなんていうものが
maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.477447,139.242096&spn=0.266163,0.462799&t=h&z=11&om=1 できてる。
途中、道々見える川の流れも変ったでしょうか。
上流の澄んだおいしい水が２-３時間走るとたちまち濁り川になることが悲しかった。
懐かしいなー、昔、津久井湖から丹沢のハイキングコースを抜けて波多野のほうへ走り下ったことがある。
と思って地図を見たら、以前なかった宮が瀬ダムなんていうものが
maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.477447,139.242096&spn=0.266163,0.462799&t=h&z=11&om=1 できてる。
途中、道々見える川の流れも変ったでしょうか。
上流の澄んだおいしい水が２-３時間走るとたちまち濁り川になることが悲しかった。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 09:07:17 ID:???
469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 12:39:34 ID:???
470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 12:57:06 ID:???
あさひって自社製品売るために他のメーカーの値引き１０％にしたのかな？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:29:29 ID:5o2KGnYq
プレスポ500mmｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
という夢を見た・・・
という夢を見た・・・
472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:26:56 ID:???
サイクルモールにプレスポ写真があったからMとLを重ねてみた
シートチューブ長とステム長しか変わってねー（数センチ
500mm出してもシートチューブが長くなってホリゾンタルになりさらに長いステム付けて終わりなﾖｶｰﾝ
自転車自体そういうものだったら勘違いレスなので許してけろ
シートチューブ長とステム長しか変わってねー（数センチ
500mm出してもシートチューブが長くなってホリゾンタルになりさらに長いステム付けて終わりなﾖｶｰﾝ
自転車自体そういうものだったら勘違いレスなので許してけろ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:31:06 ID:???
何かとモメ事になる、ウワサの溶接部分をUPしてみました。
http://up.2chan.net/e/src/1189686604939.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1189686604939.jpg
474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:39:01 ID:???
確かに目立つな
475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:47:22 ID:???
もう1000円高くてもいいから
この処理なんとかすればよかったのに。
この処理なんとかすればよかったのに。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:05:27 ID:???
>>473
すごく・・・大きいです
すごく・・・大きいです
477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:31:58 ID:???
小豆色はここまで目立たない
シルバーにしなくてよかった・・
シルバーにしなくてよかった・・
478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:35:39 ID:???
残念
これはブルーだ
これはブルーだ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:50:55 ID:???
おまえらの女房の腹もこうだろう。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:53:17 ID:???
>>473がプレスポの通販売上を20％落としたことは
意外と知られていない
意外と知られていない
481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:03:19 ID:???
ダウンチューブの下の場所までモリモリと溶接してあるよね。
あの部分の処理が無ければ、そんなに気にならないと思うのだが。
あの部分の処理が無ければ、そんなに気にならないと思うのだが。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:30:51 ID:???
通勤用でプレスポかって一ヶ月。ライトやサイクルコンピューター、ポンプ、携帯ポンプ、泥除け、リアキャリア等々買って
通勤には非常に満足しているけども最近飽きてきました。
それに休日に遠出するときにすごい恥ずかしくなったのとドロップハンドルを経験してみたい。
というかロードバイクで走りたい。というわけで、TREKの1400～1000か、GIANTのOCR3みたいな入門ロードバイクを作って欲しいな。
7万程度で。
通勤には非常に満足しているけども最近飽きてきました。
それに休日に遠出するときにすごい恥ずかしくなったのとドロップハンドルを経験してみたい。
というかロードバイクで走りたい。というわけで、TREKの1400～1000か、GIANTのOCR3みたいな入門ロードバイクを作って欲しいな。
7万程度で。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:38:24 ID:???
まだまだぬるいな。
レース出る訳じゃないんだ、安バイクで構わないじゃないか。
俺なんて、プレスポでヤビツも登れば、200キロの遠乗りにも出るぜ。
ガレージにフルカーボンもあるけどな。 最近はレースとマジで走る時以外はのりゃーしない。
それに、プレスポだって普通に乗る分には全く困らんぞ。 必死のロードを追い抜くことも間々ある。
まぁ、諸々いじって本体と同じくらいの金はつぎ込んでるけどな。
レース出る訳じゃないんだ、安バイクで構わないじゃないか。
俺なんて、プレスポでヤビツも登れば、200キロの遠乗りにも出るぜ。
ガレージにフルカーボンもあるけどな。 最近はレースとマジで走る時以外はのりゃーしない。
それに、プレスポだって普通に乗る分には全く困らんぞ。 必死のロードを追い抜くことも間々ある。
まぁ、諸々いじって本体と同じくらいの金はつぎ込んでるけどな。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:39:29 ID:???
まぁ、ドロップハンドル＋シフターをかえればいいだけの話なんですけどね
485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:46:23 ID:???
486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:54:29 ID:???
>>484
プレスポにドロップ付けてSTI交換して・・・
あれ？ ドロップのSTIでVブレーキ引けるのあるか？
ローラーでキャリパー＞V変換か、アダプタ付けてキャリパー付ける？
安い完成車買った方が速いなｗ
プレスポにドロップ付けてSTI交換して・・・
あれ？ ドロップのSTIでVブレーキ引けるのあるか？
ローラーでキャリパー＞V変換か、アダプタ付けてキャリパー付ける？
安い完成車買った方が速いなｗ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:56:12 ID:???
だなぁ・・・
だからこそ朝日にはがんばってロードモデルを出していただきたいのう
だからこそ朝日にはがんばってロードモデルを出していただきたいのう
488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:07:27 ID:???
489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:09:05 ID:???
溶接養護はあさひ社員の言い訳。
ESCAPEにできてプレスポにできないっていうのが、
台湾製と中国製の大きな違い。
ESCAPEにできてプレスポにできないっていうのが、
台湾製と中国製の大きな違い。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:12:36 ID:???
仕上りに多少の難があっても
壊れなければいいよ。
安いの承知で乗ってるんだし。
壊れなければいいよ。
安いの承知で乗ってるんだし。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:16:26 ID:???
些細なことだ、と気にならない人が買えばよろしい。
実際、些細なことだわ。
このクラスの自転車に重箱の隅をつつくような美観を求めるのは格好悪い。
そう。自転車の溶接痕よりも格好悪いよ。
実際、些細なことだわ。
このクラスの自転車に重箱の隅をつつくような美観を求めるのは格好悪い。
そう。自転車の溶接痕よりも格好悪いよ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:18:21 ID:???
気になるならもっと高いの買えばいいじゃん。いくらでもあるでしょ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:18:54 ID:???
機械とかで機能美感じちゃうような人間にとっては、もりもりも一定だと悪くねぇよ？
丁寧なんだかどうだかはしらねぇが、白くて丸っこい国産車よりも、黒くてゴツイハマーを好む人間だからな。 ああいう、いかにもな加工は逆に好きだ。
って言うか、うちのヤツは473程じゃないんだが、個体差大きいのか？
丁寧なんだかどうだかはしらねぇが、白くて丸っこい国産車よりも、黒くてゴツイハマーを好む人間だからな。 ああいう、いかにもな加工は逆に好きだ。
って言うか、うちのヤツは473程じゃないんだが、個体差大きいのか？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:19:15 ID:???
とりあえずネット販売の460mm在庫切れしてる色を再販して欲しい。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:26:54 ID:???
実物みる機会なかったけど、
これで決心ついたわ。R3買う。
これで決心ついたわ。R3買う。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:28:07 ID:???
>>493
>って言うか、うちのヤツは473程じゃないんだが、個体差大きいのか？
もし個体差が大きいなら大問題だろ。
つまり溶接のレベルが一定してないってことだから、
あさひ社員が必死に火消ししてる「問題ない」がまったくでたらめになってしまう。
>って言うか、うちのヤツは473程じゃないんだが、個体差大きいのか？
もし個体差が大きいなら大問題だろ。
つまり溶接のレベルが一定してないってことだから、
あさひ社員が必死に火消ししてる「問題ない」がまったくでたらめになってしまう。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:30:10 ID:???
人にみられなければガマンできる範囲だが・・
みられると恥ずかしいな
みられると恥ずかしいな
498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:34:21 ID:???
まあプレスポ買うときは、リアルあさひでじっくりみてくるか、
>>473みて妥協できるかどうか相談してから買えってことだ。
当然通販サイトじゃ溶接部の写真は一切ないしな。
知ってて買うのと、買ってから知って後悔するのじゃ大違い。
>>473みて妥協できるかどうか相談してから買えってことだ。
当然通販サイトじゃ溶接部の写真は一切ないしな。
知ってて買うのと、買ってから知って後悔するのじゃ大違い。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:46:57 ID:???
溶接の仕上がりが不満なら、自分で鉄ヤスリでごりごり削ればいいんじゃないかな。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:49:22 ID:???
３万円の自転車なんだから
溶接の跡ぐらい勘弁してよ
乗っちゃえば別に気にならないんだし
溶接の跡ぐらい勘弁してよ
乗っちゃえば別に気にならないんだし
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:56:04 ID:???
>>500
気にならないって言えば、サドルのＣＢＡロゴな。 一週間で擦れて消えたｗ
>>497
大丈夫、フレーム自体が・・・
>>496
いや、もりもりしてあるんだが、あの山って言うのかな？ 鱗の先みたいなところが、あそこまで上がって無くて、段差が低め。
それとも、写真の光の都合で段差が目立ってるのか？
気にならないって言えば、サドルのＣＢＡロゴな。 一週間で擦れて消えたｗ
>>497
大丈夫、フレーム自体が・・・
>>496
いや、もりもりしてあるんだが、あの山って言うのかな？ 鱗の先みたいなところが、あそこまで上がって無くて、段差が低め。
それとも、写真の光の都合で段差が目立ってるのか？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:56:28 ID:???
乗り始めて2週間だけど、ようやくポジションになれてきた。
ママチャリと違ってハンドルの高さって簡単に変えられないのね。
今、サドルよりも低い位置にハンドルがあるので、最初はめちゃ疲れた。
やっとなれてきて、1時間くらいなら乗れるようになったけど。
今日下り坂で、トップギアにしてこいだらびびった。
風速はがくんとあがるし、変な振動始めるし。
せいぜい許容速度は40km/hくらいかな。
ママチャリと違ってハンドルの高さって簡単に変えられないのね。
今、サドルよりも低い位置にハンドルがあるので、最初はめちゃ疲れた。
やっとなれてきて、1時間くらいなら乗れるようになったけど。
今日下り坂で、トップギアにしてこいだらびびった。
風速はがくんとあがるし、変な振動始めるし。
せいぜい許容速度は40km/hくらいかな。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:00:51 ID:???
504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:02:49 ID:???
夢落ちかよ……
これから企画したとして、デルのは何時頃になるんだろう？
これから企画したとして、デルのは何時頃になるんだろう？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:03:02 ID:???
スピード出すなら、ヘルメットと手袋を忘れずに
506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:04:25 ID:???
プレスポ☆オフ会 （※あさひ社員お断り）を
多摩川ＣＲでやろうとおも
多摩川ＣＲでやろうとおも
タイヤと → タイヤ交換して
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:06:31 ID:???
プレスポのデフォのホイールに
７００ｘ２３ｃのタイヤを履かせたいんだけど
無理かな？
７００ｘ２３ｃのタイヤを履かせたいんだけど
無理かな？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:10:09 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:13:23 ID:???
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:18:59 ID:???
>>510
でも、２３とかかなり不快だぞ？ 町乗りじゃ洒落にならんね。
煉瓦並べてる道路とか、手首にものすごい負担が来るし、アスファルトが荒いだけで凄い音と振動が来るぜ・・・
２８でも、それなりのヤツにすれば結構走りやすくなるし、そっちも検討してみることをオススメする。
でも、２３とかかなり不快だぞ？ 町乗りじゃ洒落にならんね。
煉瓦並べてる道路とか、手首にものすごい負担が来るし、アスファルトが荒いだけで凄い音と振動が来るぜ・・・
２８でも、それなりのヤツにすれば結構走りやすくなるし、そっちも検討してみることをオススメする。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 03:47:10 ID:rB9xblyr
パテで化粧してカッチョイイ塗装するという手もあるな。
やっぱ、ええやん。プレスポ！
やっぱ、ええやん。プレスポ！
513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:58:59 ID:???
>>486
テクトロのカンチにすればOK
テクトロのカンチにすればOK
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:17:44 ID:???
タイヤは細くすりゃいいってもんじゃない
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 18:33:07 ID:???
でも細くした方が楽だ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:36:45 ID:???
結局は主に走る場所で決まるよね
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:08:51 ID:???
状態の良いつるつるのアスファルトメインなら２０Ｃでも快適だけど、ちょっと凸凹したアスファルトなら２５Ｃでもきついな。
特に、プレスポはサス無しだから、後者のような条件なら、２８Ｃとか３２Ｃとか履いておいた方が楽だね。
そんな俺は普段３２Ｃ、連休２０Ｃで履き替えしてま。
特に、プレスポはサス無しだから、後者のような条件なら、２８Ｃとか３２Ｃとか履いておいた方が楽だね。
そんな俺は普段３２Ｃ、連休２０Ｃで履き替えしてま。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:16:54 ID:???
振動伝達経路（フレーム・フォーク・ハンドル（ステム）・シートポスト）が
全部アルミだと市街地で23Cは辛いかもね
まぁ慣れれば気にならなくなるけどさ
全部アルミだと市街地で23Cは辛いかもね
まぁ慣れれば気にならなくなるけどさ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:49:06 ID:???
>>518
慣れる前に手首痛めそうだｗ
慣れる前に手首痛めそうだｗ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:14:14 ID:???
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:23:02 ID:???
通勤用にプレスポ買った
420mmの小豆色にしてみた
フェンダーはつけたけど前カゴかリアキャリアどっちにするか迷う
420mmの小豆色にしてみた
フェンダーはつけたけど前カゴかリアキャリアどっちにするか迷う
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:26:32 ID:???
通勤用のCS３２００じゃ満足できなくて
盗まれようが壊れようがどうでもいいかと思いつつプレスポ購入
結果は、晴れの日はプレスポにしか乗ってない俺がいる
盗まれようが壊れようがどうでもいいかと思いつつプレスポ購入
結果は、晴れの日はプレスポにしか乗ってない俺がいる
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:54:40 ID:???
スタンドの重さは350g程度でした
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:25:00 ID:???
>>523
案外軽いね。 見た目はアレだが・・・
案外軽いね。 見た目はアレだが・・・
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:27:45 ID:???
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:33:06 ID:???
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:00:44 ID:???
溶接もりもりの画像が消えてたんで、もう少し消えにくいところにあげてみた。
最近買ったんだが買った直後に客先に行くことが多くなってなかなか乗れない家のプレスポ
ttp://ranobe.com/up/src/up218947.jpg
最近買ったんだが買った直後に客先に行くことが多くなってなかなか乗れない家のプレスポ
ttp://ranobe.com/up/src/up218947.jpg
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:29:45 ID:???
>>526
R3と比較ならプレスポのペダルもひくべし
R3と比較ならプレスポのペダルもひくべし
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:44:31 ID:???
プレスポのホイールってかなり重いらしい
でもママチャリよりずっと楽。
でもママチャリよりずっと楽。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:53:19 ID:vr33Xb2f
溶接もりもりが気になるなら、ﾊﾟﾃでもつかって平らに見えるよう加工すればいい。
TIG溶接ってかなり難しいからな。
俺がやればもっと歪に溶接できるぞww
TIG溶接ってかなり難しいからな。
俺がやればもっと歪に溶接できるぞww
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:59:04 ID:???
>>528
タイヤもな
タイヤもな
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:15:52 ID:EKMUuVLZ
やっぱりあずき色が一番人気なのかな？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:47:13 ID:Hhjb3G0e
あれ？もしかして良スレ？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 06:02:15 ID:/uZKUKEZ
トリガーシフトって使った事ないんだけど使いやすい?グリップはなんか好きになれん
サムシフターは使いやすかった
サムシフターは使いやすかった
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 08:40:54 ID:???
俺の自転車は最初グリップシフトだったが、故障を機にプレスポと同じシフターに換えた。
最初はちょっととまどうけど、慣れればめちゃめちゃ使いやすい。
最初はちょっととまどうけど、慣れればめちゃめちゃ使いやすい。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 10:43:09 ID:???
ESCAPEシリーズは
フレームそのままで他のパーツをグレードアップしようって気になれるフレームだが
プレスポは基本的に乗り捨てだな
このフレームに高いコンポ乗せる気にはならない。
プレスポで、自分に足りないものをみつけて
次買うときの参考にすればいい
それが3万でできるならお買い得だろう
フレームそのままで他のパーツをグレードアップしようって気になれるフレームだが
プレスポは基本的に乗り捨てだな
このフレームに高いコンポ乗せる気にはならない。
プレスポで、自分に足りないものをみつけて
次買うときの参考にすればいい
それが3万でできるならお買い得だろう
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:50:04 ID:???
>>536
金がない時はとりあえずフレームに投資しろと言われるくらいだし
ESCAPEで高級コンポを載せる意味があるのはALLIANCEくらいじゃない？
自転車で金をかけるべき場所は
まずフレーム（フォーク）、次にホイールとタイヤ（チューブ）だしね
金がない時はとりあえずフレームに投資しろと言われるくらいだし
ESCAPEで高級コンポを載せる意味があるのはALLIANCEくらいじゃない？
自転車で金をかけるべき場所は
まずフレーム（フォーク）、次にホイールとタイヤ（チューブ）だしね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:53:45 ID:???
プレスポはあくまで通勤、通学、買い物用
だからリアキャリアにリアカゴつけるし泥除けもつける。
休日時のポタリング・ツーリングにはOCR1買って乗ってるよ。
だからリアキャリアにリアカゴつけるし泥除けもつける。
休日時のポタリング・ツーリングにはOCR1買って乗ってるよ。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:56:21 ID:???
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:42:45 ID:???
ごんぶとフレームの巨人CROSS3000と同じ重さだと思うと萎えるな・・
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:30:05 ID:???
パンク防止剤入れたのに、1週間でパンクした。チューブの中から
液出てきてムチャクチャや！何でこんなん入れるんや！もう、おま
えとこで買えへん！
液出てきてムチャクチャや！何でこんなん入れるんや！もう、おま
えとこで買えへん！
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:47:32 ID:???
おまえもやられたんか、俺、自分でパンク修理しょと思ってバルブ
緩めたら液まみれや！嫁さんにえらい怒られた。
緩めたら液まみれや！嫁さんにえらい怒られた。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 15:00:54 ID:???
544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:39:29 ID:???
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:27:23 ID:???
>>544
>いや、4万ちょいのR3と同じフレームをR1でも使ってるって事でしょ？
考え方次第だろ。
7万の自転車に使ってるフレームを4万の自転車に使ってるとも言えるんだから。
それと、OCRもそうだが、
シリーズでフレームを統一することで生産コスト削減できるから、
フレーム単体で売ってるものと単純比較はできないよ。
>いや、4万ちょいのR3と同じフレームをR1でも使ってるって事でしょ？
考え方次第だろ。
7万の自転車に使ってるフレームを4万の自転車に使ってるとも言えるんだから。
それと、OCRもそうだが、
シリーズでフレームを統一することで生産コスト削減できるから、
フレーム単体で売ってるものと単純比較はできないよ。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:29:56 ID:???
>>543
あさひ社員ごくろうさまです
あさひ社員ごくろうさまです
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:48:51 ID:???
>>545
>>539の「（フレームの）コストパフォーマンスがいい」という台詞は
その「7万の自転車に使ってるフレームを4万の自転車に使ってる」という考え方だからでしょ？（それ以外に理由が見つからないし）
それに対するツッコミが>>544なのに話を元に戻されても困るよ
まぁとにかく俺は>>536の「ESCAPE贔屓の個人的感想」を
「説得力を持たせる努力を一切する事なく他人に薦めるような態度」が気にくわなかったのさ
>>539の「（フレームの）コストパフォーマンスがいい」という台詞は
その「7万の自転車に使ってるフレームを4万の自転車に使ってる」という考え方だからでしょ？（それ以外に理由が見つからないし）
それに対するツッコミが>>544なのに話を元に戻されても困るよ
まぁとにかく俺は>>536の「ESCAPE贔屓の個人的感想」を
「説得力を持たせる努力を一切する事なく他人に薦めるような態度」が気にくわなかったのさ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:36:07 ID:???
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:28:37 ID:???
IDが出ないうちに荒らしたいだけなんじゃね？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:48:19 ID:???
プレスポでやっと100km走りました。初期不良とかもなくて良かった。
ママチャリ感覚で乗れるのはいいね。
ところで、買った時のタイヤの空気圧がすごく高くて、一緒に買ったPanaRacerのフロアポンプの
ゲージ振り切るんだけど、これでいいのかなあ？
ママチャリ感覚で乗れるのはいいね。
ところで、買った時のタイヤの空気圧がすごく高くて、一緒に買ったPanaRacerのフロアポンプの
ゲージ振り切るんだけど、これでいいのかなあ？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:50:39 ID:???
6～７ぐらいだよ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:07:17 ID:???
ある程度空気抜いて、もう一度入れ直してみたら？
メーター振り切るのはちゃんと空気が入ってないよ
メーター振り切るのはちゃんと空気が入ってないよ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:42:52 ID:???
先に相談してくれれば、パナレーサーのポンプだけは買うなと助言したんだが
まっ俺の買った物だけが不良品だったのかもしれんし…
まっ俺の買った物だけが不良品だったのかもしれんし…
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:02:06 ID:???
>>550
フレンチは初めて？ ちゃんと頭のネジ緩めて押したかい？
フレンチは初めて？ ちゃんと頭のネジ緩めて押したかい？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 22:07:50 ID:???
>551-554
ありがとう。
やはり自分が間違っているのだと確信して試してみたら、6kg/cm2くらいになっていました。
頭のねじを1mmくらいしか緩めてなかったのを、2mmくらい緩めたらちゃんと空気が入れられました。
試しに8kg/cm2くらいまでよっこいしょと入れたら、買ったときと同じくらいの固さになった気がします。
（初心者の感覚なのであてにはならないですが）
仏式バルブの説明は受けてたんだけど、自分でやったら意外な所でひっかかりました、ということでした。
ありがとう。
やはり自分が間違っているのだと確信して試してみたら、6kg/cm2くらいになっていました。
頭のねじを1mmくらいしか緩めてなかったのを、2mmくらい緩めたらちゃんと空気が入れられました。
試しに8kg/cm2くらいまでよっこいしょと入れたら、買ったときと同じくらいの固さになった気がします。
（初心者の感覚なのであてにはならないですが）
仏式バルブの説明は受けてたんだけど、自分でやったら意外な所でひっかかりました、ということでした。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:48:34 ID:???
>555
バルブねじは緩められるだけ緩めても抜けないようになってるから安心して回すと良いよ。
バルブねじは緩められるだけ緩めても抜けないようになってるから安心して回すと良いよ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:09:30 ID:???
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:56:32 ID:???
>557
そういう状態で買ってきたんで、多分大丈夫なんじゃないかと。
とりあえず今は破裂とかはしてません。
屁理屈っぽいことを言えば、冷間時に設定最大値まで入れてから実際に走ったら、
温度の関係で圧力は設定最大値より高まるけど、そのくらいは大丈夫なようにマージンがあるだろうから、
多少は大丈夫・・・だと思うような気もしないでもないです。
（マージンを削っちゃうので良くはないと思うけど、まだヘタクソなんでリム打ちの方が怖いのです）
そういう状態で買ってきたんで、多分大丈夫なんじゃないかと。
とりあえず今は破裂とかはしてません。
屁理屈っぽいことを言えば、冷間時に設定最大値まで入れてから実際に走ったら、
温度の関係で圧力は設定最大値より高まるけど、そのくらいは大丈夫なようにマージンがあるだろうから、
多少は大丈夫・・・だと思うような気もしないでもないです。
（マージンを削っちゃうので良くはないと思うけど、まだヘタクソなんでリム打ちの方が怖いのです）
559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:14:28 ID:???
>>558
で、その状態で走ると更に圧が上昇するのはどうするね？ ２５度で入れて、５２度になれば体積１割増加だ。
バーストは怖いぞ？ 普通のエアが抜けていくパンクと違って、一瞬でコントロール無くなるから、車道のど真ん中に吹っ飛んで死んだりな。
で、その状態で走ると更に圧が上昇するのはどうするね？ ２５度で入れて、５２度になれば体積１割増加だ。
バーストは怖いぞ？ 普通のエアが抜けていくパンクと違って、一瞬でコントロール無くなるから、車道のど真ん中に吹っ飛んで死んだりな。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:45:26 ID:???
>>558
ビードのひび割れを早めるし、
プレシジョンに使われてる安物リムバンドが痛んでリム打ちの前にスポーク穴でパンクする。
ママチャリ屋の俺が言うんだから間違いない。
ついでに言うと、あさひの商品開発系の人間はたぶん
プレスポでツーリングに行ったり、通勤に半年使うといったテストをしていない。
そうでなきゃBBやヘッドパーツでコストダウンしないだろう。
というか、あさひにそもそもデザインや工学系の人間がいない予感がする。
ビードのひび割れを早めるし、
プレシジョンに使われてる安物リムバンドが痛んでリム打ちの前にスポーク穴でパンクする。
ママチャリ屋の俺が言うんだから間違いない。
ついでに言うと、あさひの商品開発系の人間はたぶん
プレスポでツーリングに行ったり、通勤に半年使うといったテストをしていない。
そうでなきゃBBやヘッドパーツでコストダウンしないだろう。
というか、あさひにそもそもデザインや工学系の人間がいない予感がする。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:51:12 ID:???
また自称チャリ屋かｗ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 08:09:15 ID:???
>>559
気温25度で入れたとしても、放熱済みの圧縮空気でもない限り、たいていは
フロアポンプで入れるんだよね。
入れたときのタイヤ内の空気の温度はけっこう高くなってるんじゃないかな。
>>560
最初の2行だけでやめとけよ。
ところでさ、リムバンドがどう傷んでスポーク穴でパンクするんだろう。
リムバンドがちぎれてニップルが露出するのかな。
(ニップルからスポークが内側に突出しているのだとしたら、リムバンド云々以前の
問題なんじゃないかと)
気温25度で入れたとしても、放熱済みの圧縮空気でもない限り、たいていは
フロアポンプで入れるんだよね。
入れたときのタイヤ内の空気の温度はけっこう高くなってるんじゃないかな。
>>560
最初の2行だけでやめとけよ。
ところでさ、リムバンドがどう傷んでスポーク穴でパンクするんだろう。
リムバンドがちぎれてニップルが露出するのかな。
(ニップルからスポークが内側に突出しているのだとしたら、リムバンド云々以前の
問題なんじゃないかと)
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:03:53 ID:xW/Xm/QT
プレスポ買ったよ、やったよ。母さん産んでくれてありがとう。
左ギアは3固定で充分だと思うのは、おかしい？
これ、バラセバ軽自動車にもノルのカナ？
左ギアは3固定で充分だと思うのは、おかしい？
これ、バラセバ軽自動車にもノルのカナ？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 17:05:21 ID:jUWRZx5/
超低速のとき、フラツキで前輪切りすぎると足に当たるのは俺だけ？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:27:33 ID:???
>>563
前輪外したらミニカにも乗ったよ
前輪外したらミニカにも乗ったよ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:50:56 ID:???
>563
重いほうが３だっけ？ 重いほうにしたくはなるけど、前後のギヤの関係で
２にしてるなあ。
重いほうが３だっけ？ 重いほうにしたくはなるけど、前後のギヤの関係で
２にしてるなあ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:40:07 ID:???
568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:44:13 ID:???
>>564
土踏まずでペダルを踏むんじゃなくて親指の付け根（のもうちょっと奥）で踏むんだ。
土踏まずでペダルを踏むんじゃなくて親指の付け根（のもうちょっと奥）で踏むんだ。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:53:01 ID:???
>>563
前３だと、後は５～８位しか振れないぞ？
それ以上振ると、FDにガリガリチェーンが当たって削れるし、パワーロスになる。 逆に前１なら、後は１～４くらい。
前と後には適正範囲があるから、組み合わせを考えると前２が一番使いやすい（一応、後１～８全部対応する）
前２で７％位の登りも、４０ｋｍ／ｈの巡航も行けるから、町乗りは前2が一番良いと思う。
前３だと、後は５～８位しか振れないぞ？
それ以上振ると、FDにガリガリチェーンが当たって削れるし、パワーロスになる。 逆に前１なら、後は１～４くらい。
前と後には適正範囲があるから、組み合わせを考えると前２が一番使いやすい（一応、後１～８全部対応する）
前２で７％位の登りも、４０ｋｍ／ｈの巡航も行けるから、町乗りは前2が一番良いと思う。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:10:32 ID:aSWRmK4d
R3と悩んでるんだけどあんまりかわりがないかな?個人的にはグリップシフト嫌いなんでこちらがいいのかなと思ってるがタイヤの太さとかホイールも結構違うの?
571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:12:20 ID:aSWRmK4d
ちなみにグリップ、ペダルサドルあたり以外は交換しない予定です。毎週小径で70kぐらいのってるんだがこっちにすれば快適になるかなと思って
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:48:18 ID:???
>>570
ホイール交換も考えるならR3のが融通は効く。
ホイール交換なんて・・・と今は思ってても先の事は分からんしな。
まあ、その頃になると別の自転車が欲しくなるかも知れないから
どっちでもいいのかもな。
ホイール交換も考えるならR3のが融通は効く。
ホイール交換なんて・・・と今は思ってても先の事は分からんしな。
まあ、その頃になると別の自転車が欲しくなるかも知れないから
どっちでもいいのかもな。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:01:27 ID:???
>>571
小径つーても、物次第だけどな。 MR4とか、BD1なら・・・
タイヤは同じ28Cではあるけど、乗り心地はR3>>>>>プレスポな感じ。
R3がMAXXIS DETONATORで、プレスポはKENDA KWEST K193だ。
ペダルはVP196だと思うからソコソコ行ける感じだけど、SPDでも付ける気？
小径つーても、物次第だけどな。 MR4とか、BD1なら・・・
タイヤは同じ28Cではあるけど、乗り心地はR3>>>>>プレスポな感じ。
R3がMAXXIS DETONATORで、プレスポはKENDA KWEST K193だ。
ペダルはVP196だと思うからソコソコ行ける感じだけど、SPDでも付ける気？
574 ：570：2007/09/18(火) 22:29:27 ID:aSWRmK4d
ホイールなどは変えない予定です。ペダルは気にいったアルミタイプでもかえようかなと
ちなみにDAHON SPEED P8のってます
ちなみにDAHON SPEED P8のってます
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:39:34 ID:???
このタイヤで6気圧しか入れなかったら
逆にスッカスカになるだろ。
そっちのほうがパンク怖くて乗れないって。
逆にスッカスカになるだろ。
そっちのほうがパンク怖くて乗れないって。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 08:35:43 ID:f3LfMh59
そっか、チェーンがねじれるのか・・。
左２がいいのか。ありがと。
親指の付け根で踏むのね。そっかー、ありがとう。
左２がいいのか。ありがと。
親指の付け根で踏むのね。そっかー、ありがとう。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:41:37 ID:???
さらに、どこよりもより高く！！
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:33:20 ID:???
579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:01:13 ID:???
空気圧計高杉
シュワルベの特定のタイヤ買ったら簡易ゲージがついてくるらしいけど
どこにもうってねえ
シュワルベの特定のタイヤ買ったら簡易ゲージがついてくるらしいけど
どこにもうってねえ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:06:52 ID:???
売れないタイヤの店頭在庫なんて、ゴムが劣化してそうだから、取り寄せ頼んだ方が安心じゃまいか
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:38:08 ID:ckMGnqQC
このマシン、歩道やジャリでパンクする？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:38:41 ID:???
>>580
問屋でも長期間放置でそのタイヤを出（ry
問屋でも長期間放置でそのタイヤを出（ry
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:45:06 ID:???
>>581
Exactly（その通りでございます）
Exactly（その通りでございます）
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:04:28 ID:???
ちゃんと空気圧を管理出来ていれば
滅多にパンクしません
砂利道をゆっくり走るぐらいなら
ぜんぜん兵器ですよ・・・
滅多にパンクしません
砂利道をゆっくり走るぐらいなら
ぜんぜん兵器ですよ・・・
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:41:35 ID:???
いや、リムテープがショボイから
二重履きしたほうがいいよ
ライトユースならパナの2枚450円のリムテープでいいから。
リムテープ2枚履きでリム打ちパンクはかなり押さえられる
二重履きしたほうがいいよ
ライトユースならパナの2枚450円のリムテープでいいから。
リムテープ2枚履きでリム打ちパンクはかなり押さえられる
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:47:20 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:45:14 ID:???
ところで26インチって使える？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 09:16:38 ID:r1/v0czC
楽しいけど、自転車で車道ってこわいね。
あと、サイコンって素人の取り付け平均何分で行ける？
大体でいいんだけど
あと、サイコンって素人の取り付け平均何分で行ける？
大体でいいんだけど
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 09:59:30 ID:???
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:17:00 ID:???
>>588
１時間もあればなんとかなるやろ。
１時間もあればなんとかなるやろ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:20:35 ID:r1/v0czC
>>590
そ、そんなに。じゃあやめた。
そ、そんなに。じゃあやめた。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:26:58 ID:???
よく分からんがそれなら俺も止めた
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:40:17 ID:???
なんか知らんが俺もやめた。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 11:31:56 ID:r1/v0czC
頑張ってとカワイコちゃんに応援された。
やることにした。
やることにした。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:52:48 ID:???
だが断る。
無線タイプだと何分くらいでしょうか？
無線タイプだと何分くらいでしょうか？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:19:37 ID:???
十分
597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:23:56 ID:KIGj8kl0
消費カロリー、スピード、距離付き、
サイコンで一番安いのはどれですか？
サイコンで一番安いのはどれですか？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:36:55 ID:???
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:41:11 ID:???
秋葉でノーブランド品が680円
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:45:00 ID:KIGj8kl0
㌧
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 16:50:53 ID:???
>>600
なんだてめー文句あんのかこら！？
なんだてめー文句あんのかこら！？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 18:45:01 ID:???
サイクルモール覗いたら４６０％が欠品のようだ。
売れてるんだったら５００％も造ってくれんかね。
PBだから粗利重視だろうか？
売れてるんだったら５００％も造ってくれんかね。
PBだから粗利重視だろうか？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 19:03:22 ID:r1/v0czC
こういうチャリは初めてなんだけど、前が軽すぎてコーナーが怖い。ダンパーほしくなる。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:13:42 ID:???
>603
俺はバイクに乗るせいか、むしろ前が重いほうが怖い気がする。
自転車だと前後50:50の荷重で曲がるのがいいのかな？
あとは重量バランスだけじゃなくて、ハンドルのキャスター角とかも関係するのかも？
プレスポのノーマルタイヤだと横に滑ったら終わる希ガス
俺はバイクに乗るせいか、むしろ前が重いほうが怖い気がする。
自転車だと前後50:50の荷重で曲がるのがいいのかな？
あとは重量バランスだけじゃなくて、ハンドルのキャスター角とかも関係するのかも？
プレスポのノーマルタイヤだと横に滑ったら終わる希ガス
605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:14:28 ID:???
そこでチャリドリですよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 22:22:33 ID:???
なんだよなんだよ、32Cタイヤ履いて快適に走ってる俺の圧勝かよ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 15:24:40 ID:???
２６インチのママチャリから乗り換えたんだけど、小回りが利かない気がする。
超低速域ではママチャリよりもバランス取りにくい。
超低速域ではママチャリよりもバランス取りにくい。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 17:57:05 ID:???
>>607
そりゃ当たり前だ
そりゃ当たり前だ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:10:58 ID:xnXWCYzb
ママチャリは小回りが利かない、と言うより
すんげフラフラするから、道路を走ると
車が怖がる気がする。 ちょいとハンドルを切ると道の真ん中まで出ちゃうからな！キャン
すんげフラフラするから、道路を走ると
車が怖がる気がする。 ちょいとハンドルを切ると道の真ん中まで出ちゃうからな！キャン
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:27:30 ID:aBPoDbIr
R3と悩んでる どっちがいいかな?とりあえずシフトはグリップは好きではない 変える予定はタイヤ、グリップ、サドルあたりで週末50kぐらいのる
できれば30kぐらいで巡行できるギア比がよい
できれば30kぐらいで巡行できるギア比がよい
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:39:58 ID:???
オフィスプレスのBBを分解整備してみたが、
左半分はカップアンドコーン、右半分はシールドタイプだった。
スポーツ車でも軽快車でも見かけない気がする。
左半分はカップアンドコーン、右半分はシールドタイプだった。
スポーツ車でも軽快車でも見かけない気がする。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 18:55:53 ID:???
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:04:17 ID:???
>>610
巡航速度はエンジン次第だろう 最初からいい訳じみた逃げうってんじゃねぇよ
巡航速度はエンジン次第だろう 最初からいい訳じみた逃げうってんじゃねぇよ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:40:02 ID:???
615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:33:42 ID:xnXWCYzb
チャリは乗る前に前輪のリムを掃除しないと、
「今日はスピードに乗らない」って時はリムが汚れている。ブレーキが利かないとコワイから無意識にスピードを殺している。
「今日はスピードに乗らない」って時はリムが汚れている。ブレーキが利かないとコワイから無意識にスピードを殺している。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:29:56 ID:???
>>612
すまんが、写真を撮ることなく組みつけてしまった。
ちなみに左はBB専用工具、右はφ45-52程度のフックレンチが必要だった。
フレームの重さは軽快車とみなすなら軽い。クロスバイクとみなすなら重い。
乗り心地は硬いと思うが、サドルがやわらかいので前傾にならなければ気にならない。
フォークは鉄だと思う。
すまんが、写真を撮ることなく組みつけてしまった。
ちなみに左はBB専用工具、右はφ45-52程度のフックレンチが必要だった。
フレームの重さは軽快車とみなすなら軽い。クロスバイクとみなすなら重い。
乗り心地は硬いと思うが、サドルがやわらかいので前傾にならなければ気にならない。
フォークは鉄だと思う。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 09:12:26 ID:NgD+iYA/
ギア2―8でシャカシャカ音がするのは普通？
なんで音がしたり、負担かかって使えないギアあるんだろ。さらにクロスミッションみたいでチェンジが早く上が低いね。3―8もっと重く出来ないのか？ 1―1軽すぎだし。全体あげてほしいな。
なんで音がしたり、負担かかって使えないギアあるんだろ。さらにクロスミッションみたいでチェンジが早く上が低いね。3―8もっと重く出来ないのか？ 1―1軽すぎだし。全体あげてほしいな。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 09:25:16 ID:???
>>617
高速道路でも走ってんのか？
高速道路でも走ってんのか？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 09:57:09 ID:???
>>617
平地で50km/h以上出せるのか
平地で50km/h以上出せるのか
620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 13:21:19 ID:NgD+iYA/
助けてくれ。プレスポのハンドル周り何ミリ？ オマエラ5分以内に速攻返事をくれ。ミラー買うんだ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 13:45:19 ID:???
ノギス買って調べるﾆﾀﾞ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 16:15:36 ID:NgD+iYA/
ハンドルの高さ調整どうやるんですか？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:23:25 ID:+5ae2qNY
エキパ乗りはおらんか？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:47:00 ID:???
プレスポ買った
車輪を斜めにはめてブレーキの片効き直してあったりFDが斜めに付いてたりでびっくりした
調整終わったらどこかに遊びに行くかな
車輪を斜めにはめてブレーキの片効き直してあったりFDが斜めに付いてたりでびっくりした
調整終わったらどこかに遊びに行くかな
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:51:38 ID:???
シェボーアルミ買った
明日初乗りするぞ
明日初乗りするぞ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:14:30 ID:JrxjIPXY
俺もプレスポ買った。
まだ着てないが、楽しみだ
まだ着てないが、楽しみだ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:50:38 ID:???
期待が絶望に変わるとき、憎しみが生まれる
628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:57:28 ID:J/6nXwyr
そんなひどいんかい?買おうと思ってたがトレックにするかな
629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:05:54 ID:???
>>628
予算があるならTREK7.9FXがいいに決まってるっちゃ
予算があるならTREK7.9FXがいいに決まってるっちゃ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:31:22 ID:???
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:45:00 ID:???
プレスポのフォーク重すぎだよフォーク
632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:51:14 ID:???
GIANTのR3買おうと思ったけど
プレスポ買っちゃった。
でもプレスポで正解だった。
重量1キロ重いけど、俺的に
1キロ差に一万五千円を払うのは
ばからしかったので。
確かに何十万のロード買うならそれ位出すけど
このグレードにそこまで投資する気はならなかった。
通勤や町乗り、ポタにはマジ最適だな。
そうゆう意味ではほんといい自転車だよｗ
プレスポ買っちゃった。
でもプレスポで正解だった。
重量1キロ重いけど、俺的に
1キロ差に一万五千円を払うのは
ばからしかったので。
確かに何十万のロード買うならそれ位出すけど
このグレードにそこまで投資する気はならなかった。
通勤や町乗り、ポタにはマジ最適だな。
そうゆう意味ではほんといい自転車だよｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:54:02 ID:???
そしてそのうちに物足りなくなって目くるめくロードorMTBバイクの旅へ・・・
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 00:23:38 ID:???
街乗り歩道走行中心なんだけどプレスポで大丈夫？
もっとタイヤ太いクロスバイクの方がいいかな
もっとタイヤ太いクロスバイクの方がいいかな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 00:31:16 ID:Um7vaL9D
>>632
差額８千円だがな
差額８千円だがな
>>634
全然問題ない。
>>635
残念ながら家の近くでは44800円でしか売って無かった。
それにスタンド、RDガード、シフトレバー、シーポストと取り替えるつもりだったんで
更に差額が広がるはずだったんだが
全てプレスポに付いていたので
買ってしまった訳だ。
全然問題ない。
>>635
残念ながら家の近くでは44800円でしか売って無かった。
それにスタンド、RDガード、シフトレバー、シーポストと取り替えるつもりだったんで
更に差額が広がるはずだったんだが
全てプレスポに付いていたので
買ってしまった訳だ。
637 ：628：2007/09/24(月) 08:04:11 ID:63Z2qkMg
トレック7.3とでもそんなに差があるもんかな?
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 09:02:44 ID:???
乗った事ないからそれは知らん。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 09:17:56 ID:???
このスレ見て決めた。今日プレスポ買って来ます。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 11:56:30 ID:jrXOFL5i
初心者なんだが、プレスポ振動すごくない？ 路面の荒れがダイレクトに伝わると思う。こんなもんなのかな。タイヤのサイズ700ってこんなもんなの？ もっと細いのあるのかな？ 細いのから太いのまでサイズの種類どのくらいあるの？誰か教えて。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 12:24:12 ID:???
ギアが重いと振動も大きいよ。
2-5くらいにするとずいぶんやわらぐ感じ。
2-5くらいにするとずいぶんやわらぐ感じ。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 12:52:20 ID:w7QdnFDu
先週、シェボーアルミを買った。
CR3000とどっちにするか迷ったけど、なんか同じような感じが
したので結局安いシェボーにした。
走りやすくて気に入ってる、、３８ｃの太めのタイヤも
街のりには丁度いい。
CR3000とどっちにするか迷ったけど、なんか同じような感じが
したので結局安いシェボーにした。
走りやすくて気に入ってる、、３８ｃの太めのタイヤも
街のりには丁度いい。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:40:37 ID:???
>>640
材質がアルミで、ママチャリなんかよりもタイヤが高圧だからさ
プレスポがそのままで履けるタイヤのサイズは２０～３２Ｃ位で、標準は２８Ｃ。
乗り心地重視だと、３２Ｃにして空気圧低めで乗るのが良い。
後は、サス付きシートポストとかあるから、それにするってのもアリ。
材質がアルミで、ママチャリなんかよりもタイヤが高圧だからさ
プレスポがそのままで履けるタイヤのサイズは２０～３２Ｃ位で、標準は２８Ｃ。
乗り心地重視だと、３２Ｃにして空気圧低めで乗るのが良い。
後は、サス付きシートポストとかあるから、それにするってのもアリ。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:52:37 ID:???
まさにフルアルミだからね・・・
せめてシートポストとフォークがカーボンならまだいいんだけど
せめてシートポストとフォークがカーボンならまだいいんだけど
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:55:21 ID:???
高圧タイヤじゃなきゃ振動すくないのかな？
スピードでないけど。
スピードでないけど。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:04:21 ID:???
>>645
低すぎてもアレだけど、高圧タイヤは跳ねまくるから、振動吸収性は低い
タイヤを指で押しても全然凹まないだろ？
ママチャリのタイヤなんて４ｂａｒも入ってないから、押せば良い感じに凹む
凹むことで、道路の凹凸による振動を和らげてくれるわけだ
標準だと、上限圧入れて売ってるから、軽く圧下げればだいぶ柔らかくなるよ
低すぎてもアレだけど、高圧タイヤは跳ねまくるから、振動吸収性は低い
タイヤを指で押しても全然凹まないだろ？
ママチャリのタイヤなんて４ｂａｒも入ってないから、押せば良い感じに凹む
凹むことで、道路の凹凸による振動を和らげてくれるわけだ
標準だと、上限圧入れて売ってるから、軽く圧下げればだいぶ柔らかくなるよ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:02:04 ID:jrXOFL5i
28Cというのは=700Cなのですか？ 初心者でスマン
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:58:21 ID:InMn38H9
649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:53:36 ID:???
プレジションスポーツ460mmのステム長ってどの位？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:06:03 ID:jrXOFL5i
>>648ありがとう
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:54:03 ID:???
シェボーアルミなかなかいい感じ
ハンドルの角度調節しようと思ったんだけど、ボルトが硬くてなかなか緩まないんだけど
あんなもの？
ハンドルの角度調節しようと思ったんだけど、ボルトが硬くてなかなか緩まないんだけど
あんなもの？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:20:59 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:27:52 ID:???
プレスポって前フォークアルミじゃないよね
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:29:00 ID:???
アルミだって・・・
655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:44:56 ID:???
ヤフーだとスチールフォークってなってるな
>>651
メーカーじゃインパクトで締めてるからな。
緩めるのもインパクトの方が良いけど、無いなら652の方法か、アーレンキーを軽く叩く感じで回した方が良い。
>>651
メーカーじゃインパクトで締めてるからな。
緩めるのもインパクトの方が良いけど、無いなら652の方法か、アーレンキーを軽く叩く感じで回した方が良い。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:05:53 ID:jrXOFL5i
プレスポ気に入ったんだけど、他のもっと高いチャリだと何が違うの？ スピードが出るとか、ギアが48くらいあるとか？ 長距離が楽とか？ 初心者ですまん。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:20:24 ID:???
ロードで言えば変速が快適、スピードが出る、ギアは変わらん、長距離は楽。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:25:18 ID:???
フォークもアルミだったらもうちょっと軽くなってたのに
659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:25:42 ID:???
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:26:45 ID:???
オレのプレスポのフォークには磁石が吸い付きます
661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:26:46 ID:6mDwMdND
プレスポでも十分速度出ますけどね。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:29:22 ID:jrXOFL5i
スピードが出てギア数変わらない？ 下がなく上があるってことですか？ 例えばプレスポの2―1がロードの１番軽いのとか？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:29:28 ID:???
小石とか踏むと結構な勢いではぜる
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:33:34 ID:???
>>656
わかりやすい所だけで
ホイールが軽い : 加速時に力がいらない。軽い力で加速できる。
ハンドルが違う : ドロップハンドルの場合。持つ所が3箇所あるので、持ち替えていればつかれにくい。
下ハンドルを持つと空気抵抗が減ってスピードが出やすい。
変速が違う : ドロハンならSTIといってブレーキレバーのSTIレバーを左右に傾けるだけで変速。
ビンディングペダル : 高い自転車だから最初からペダルがついているわけじゃないが。
シューズをペダルに固定するから上にペダルを引き上げられる。つまり速い。
わかりやすい所だけで
ホイールが軽い : 加速時に力がいらない。軽い力で加速できる。
ハンドルが違う : ドロップハンドルの場合。持つ所が3箇所あるので、持ち替えていればつかれにくい。
下ハンドルを持つと空気抵抗が減ってスピードが出やすい。
変速が違う : ドロハンならSTIといってブレーキレバーのSTIレバーを左右に傾けるだけで変速。
ビンディングペダル : 高い自転車だから最初からペダルがついているわけじゃないが。
シューズをペダルに固定するから上にペダルを引き上げられる。つまり速い。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:50:41 ID:BiH3v/d4
>>652,653
サンクス。やってみる。
サンクス。やってみる。
>>655だった
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:45:57 ID:???
669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:05:26 ID:???
プレスポで砂利道走れる？
うち糞田舎で200mくらい砂利道通らないと家に入れないorz
うち糞田舎で200mくらい砂利道通らないと家に入れないorz
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:16:21 ID:???
走れないことはないが、細いタイヤに変えるとキツイ。
２００ｍ位押せよｗ
２００ｍ位押せよｗ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 02:08:21 ID:???
担げよと
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 08:40:54 ID:???
>>669
楽勝で走れます。
楽勝で走れます。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 08:47:53 ID:???
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 15:25:07 ID:???
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 18:11:38 ID:???
初スポチャリとしてプレスポ買って調子に乗って80kmほど走ったらヒザ痛めました。
ポジションやペダリングの初心者向けな解説ページないですかね？
ポジションやペダリングの初心者向けな解説ページないですかね？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:12:30 ID:???
>>670-673
サンクス！思ったよりは頑丈なんだな。IYHしてくる
サンクス！思ったよりは頑丈なんだな。IYHしてくる
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:29:37 ID:???
>>676
ていうかクイック付きサスなしのクロスバイクの中では1、２を争う頑丈さだと思う。
ていうかクイック付きサスなしのクロスバイクの中では1、２を争う頑丈さだと思う。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:44:33 ID:???
フレームはともかく、ホイールはすぐフレちゃう虚弱児だと思ってた。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:52:28 ID:???
プレスポ今日買ってきた。店内で見たら小豆色だったけど外で見たらほぼ真っ赤。ふしぎ！
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:55:37 ID:???
「シャア専用」ステッカーを貼るんだ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 19:57:01 ID:???
>>676
IYHってどう読むぽ？
IYHってどう読むぽ？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 20:20:11 ID:???
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:03:41 ID:+wGlsusl
のりてーよ、プレスポ。買ったはいいけど暇がない（泣）江ノ島方面から行って箱根の山を上るにはどの道が普通？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:05:17 ID:???
いやっほ～い！
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:05:48 ID:???
>>683
江ノ島＞R134＞大磯（西湘BP）＞R1
江ノ島＞R134＞大磯（西湘BP）＞R1
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:08:19 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:09:49 ID:???
その460はいつまで品切れなんだ？サイクルモールめ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:00:16 ID:+wGlsusl
横浜新道ってチャリOK？
確か原チャリはいいんだよね。
確か原チャリはいいんだよね。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:05:37 ID:???
原チャリの振りしてバァァアアアーって叫びながら行くといいよ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:27:09 ID:???
>>679
俺も思った
俺も思った
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 00:29:50 ID:???
>>687
10月上旬頃らしいよ。
10月上旬頃らしいよ。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 06:00:03 ID:nEnkoUo9
山の中腹でパンクした時、装備がない時の対応を教えて下さい。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 07:49:11 ID:???
しっかり地球ロックしてヒッチハイクで帰って、後から車で取りに来る。
でも今から対応考えるくらいなら、換えチューブと修理セットを携帯することを考えておこう。
でも今から対応考えるくらいなら、換えチューブと修理セットを携帯することを考えておこう。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 11:36:08 ID:2wBFsYn1
サイクルモールで460の在庫復活してたから早速ポチっといた。
納期が10月中旬らしいけど今から待ちどおしいぜ・・・
納期が10月中旬らしいけど今から待ちどおしいぜ・・・
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:51:00 ID:nEnkoUo9
>>693やっぱりそうですよね、ありがとう。携帯ポンプが高いのが難点。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 13:10:48 ID:???
>>695
応急用なんだからゲージ無しのヤツでイイだろ？ 2000円でおつり来るやつで良いじゃん
応急用なんだからゲージ無しのヤツでイイだろ？ 2000円でおつり来るやつで良いじゃん
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:58:17 ID:nEnkoUo9
2000円であるんだ。ア○ヒで4000円て言われたからさ。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:02:21 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:11:47 ID:???
初心者だから
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf039.html
あたりを勧めたんだろうな。
慣れれば
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm046.html
あたりでも、家までや自転車屋を探すまでの応急としては十分。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf039.html
あたりを勧めたんだろうな。
慣れれば
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm046.html
あたりでも、家までや自転車屋を探すまでの応急としては十分。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:27:23 ID:???
むしろ、デフォタイヤなら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/diamond.html
コレで十分だろ。 どうせ、50-85psiなんだし。
でも、緊急用って言うならボンベがオヌヌメ
真夏とか、携帯ポンプで高圧タイヤ入れるのキツイから・・・
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/diamond.html
コレで十分だろ。 どうせ、50-85psiなんだし。
でも、緊急用って言うならボンベがオヌヌメ
真夏とか、携帯ポンプで高圧タイヤ入れるのキツイから・・・
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:14:22 ID:S28RlLJs
>>699
ポケットロケットマスターブラスター
軽量115gで、110PSIまで入るロード用超小型ポンプ。
と、書いてありましたが、１１０ＰＳＩって何ですか？
空気圧４．５～５．５ｋと聞きましたが。
１１０ｋではないですよね？ １１ｋ？
ポケットロケットマスターブラスター
軽量115gで、110PSIまで入るロード用超小型ポンプ。
と、書いてありましたが、１１０ＰＳＩって何ですか？
空気圧４．５～５．５ｋと聞きましたが。
１１０ｋではないですよね？ １１ｋ？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:21:29 ID:???
山の程度によっては、下りを考えるとある程度ちゃんとした装備があった方がいいと思う。
ボンベは持ち腐れってことないから俺もお勧めしたい。
換えチューブ一本、ボンベ、タイヤレバー、パッチ何枚かをサドルバッグに。
ボンベは持ち腐れってことないから俺もお勧めしたい。
換えチューブ一本、ボンベ、タイヤレバー、パッチ何枚かをサドルバッグに。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:24:51 ID:???
>>701
1.00kg/cm2 = 98kPa = 0.98bar = 14.2psi
1.00kg/cm2 = 98kPa = 0.98bar = 14.2psi
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:37:27 ID:???
>>702
俺、ケブラービードのタイヤも1本持ってくよ。 前に、石踏んでタイヤ割れたことあるから・・・
俺、ケブラービードのタイヤも1本持ってくよ。 前に、石踏んでタイヤ割れたことあるから・・・
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 23:18:10 ID:???
またまたご冗談を・・
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 23:45:01 ID:???
劣化したタイヤか？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 23:51:54 ID:/hV+YXTI
バンソーコーさえ持ってかないのに・・・
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:15:16 ID:???
布のガムテープを何ｍか持って行くといいよ。
割り箸数本束ねてそこに巻くかして。
ガラスなんかでタイヤに大きな穴があいたときに、ガムテープをぐるぐる巻けば
チューブ交換の後の再パンクをなんとか防げる。
割り箸数本束ねてそこに巻くかして。
ガラスなんかでタイヤに大きな穴があいたときに、ガムテープをぐるぐる巻けば
チューブ交換の後の再パンクをなんとか防げる。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:16:52 ID:???
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 09:12:53 ID:???
月曜にプレスポ買って、3日で50kmほど近所を走ってみた。
初めてのクロスで不安だったけど、すげー乗りやすいし速いし安いしで大満足。
ちょっとケツが痛くなるのは慣れれば気にならなくなるのかな？
来年の夏に沖縄に行くので、沖縄に持って行ける様にそれまでに分解・組み立てやパンク修理覚えなきゃ。
初めてのクロスで不安だったけど、すげー乗りやすいし速いし安いしで大満足。
ちょっとケツが痛くなるのは慣れれば気にならなくなるのかな？
来年の夏に沖縄に行くので、沖縄に持って行ける様にそれまでに分解・組み立てやパンク修理覚えなきゃ。
711 ：不可：2007/09/27(木) 11:56:00 ID:ocMXkDXZ
>>688 横浜新道 って 自転車通行
http://www.suganoya.net/payroad.htm 不可リスト
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1185981977/154 不可
http://www.suganoya.net/payroad.htm 不可リスト
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1185981977/154 不可
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 12:30:41 ID:ocMXkDXZ
横浜新道って３０年前にも通行不可だったけど、
まちがえて走るなんて楽しいよね、スタンド・バイ・ミーみたい
まちがえて走るなんて楽しいよね、スタンド・バイ・ミーみたい
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 16:25:07 ID:???
ttp://www.konaworld.com/bikes/2k7/DEW/index.html
↑これが\36,000程で売ってあるのですが、あさひPSと比べれば
装備的にどうなのでしょうか？
自転車素人で初のクロスなので、装備の善し悪しがわからないので助言お願いします。
↑これが\36,000程で売ってあるのですが、あさひPSと比べれば
装備的にどうなのでしょうか？
自転車素人で初のクロスなので、装備の善し悪しがわからないので助言お願いします。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:27:52 ID:???
>>713
値段なりで、殆ど大差なし。
唯一違うのはタイヤだな。 こいつはリムが２０ｍｍだから、適合タイヤ幅が２８～４７位で、プレスポの２０～３２とはあんまり競合しない（プレスポで太いのを履いたら、こいつの細いのと大差なしと・・・）
値段なりで、殆ど大差なし。
唯一違うのはタイヤだな。 こいつはリムが２０ｍｍだから、適合タイヤ幅が２８～４７位で、プレスポの２０～３２とはあんまり競合しない（プレスポで太いのを履いたら、こいつの細いのと大差なしと・・・）
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 21:45:38 ID:0inUkUZu
>>674
おお、お仲間ですね、ちょっとうれしい。
おお、お仲間ですね、ちょっとうれしい。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:31:34 ID:???
>>713
「装備的」というのがディレィラなどのパーツを指すのなら>>714の通りだと思うけど、
ブランド的に
kona dew>>>>決して越えられない壁>>>>あさひプレスポ
だと思うよ。
ただdewは37cだからプレスポよりMTBよりのクロスだと思うよ。
「装備的」というのがディレィラなどのパーツを指すのなら>>714の通りだと思うけど、
ブランド的に
kona dew>>>>決して越えられない壁>>>>あさひプレスポ
だと思うよ。
ただdewは37cだからプレスポよりMTBよりのクロスだと思うよ。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:17:12 ID:???
プレスポハブ結構ゴリゴリだったからハブばらした
さして走ってないのに玉押しにちょこっと虫食い＆擦れ跡が傾いててビビる
とりあえずデュラグリス入れて玉当たりをコロコロくらいに調整
これで少しでも楽になれば
さして走ってないのに玉押しにちょこっと虫食い＆擦れ跡が傾いててビビる
とりあえずデュラグリス入れて玉当たりをコロコロくらいに調整
これで少しでも楽になれば
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:24:04 ID:???
俺はハブの前にＢＢがゴリゴリになったーよ（むしろ最初から？
68mmJISの113mmな訳だが、シマノだと旧式ティアグラ補修用のUN54が最高級？
さすがに、クランクごと交換する様な金かけるマシンでもねぇしなぁ
ちなみにBB、110NmかけてもBBはずれなかった；；
68mmJISの113mmな訳だが、シマノだと旧式ティアグラ補修用のUN54が最高級？
さすがに、クランクごと交換する様な金かけるマシンでもねぇしなぁ
ちなみにBB、110NmかけてもBBはずれなかった；；
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:45:20 ID:???
取り付けで締め過ぎるとゴリゴリになると聞いたがどうなんだろうか
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:47:02 ID:???
締め付けすぎるとゴリゴリになるが、締め付けが足りないとカタカタ遊んで玉や玉受けがボロボロになる。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:52:52 ID:???
>>721
カセット式でも同じなんですかね
カセット式でも同じなんですかね
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:11:37 ID:???
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:24:44 ID:???
どうせ、VPのBBなんていらんから自分で交換するよ。
インパクト使って何とか外したし。
シマノのBBとかだと、70Nm上限だが、これはどう見ても100Nm以上かかってる・・・
ついでにフェイシングしておくかな。
インパクト使って何とか外したし。
シマノのBBとかだと、70Nm上限だが、これはどう見ても100Nm以上かかってる・・・
ついでにフェイシングしておくかな。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 03:53:43 ID:uOVqBRUU
ＢＢって何？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 05:30:43 ID:???
>>725
もみじまんじゅー
もみじまんじゅー
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 07:35:45 ID:???
がばい
がばすぎるよぉ
インチキでしょー
がばすぎるよぉ
インチキでしょー
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:26:22 ID:???
>>718
そんなことが出来る人なら、最初にやれば良いのに～
そんなことが出来る人なら、最初にやれば良いのに～
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:47:21 ID:uOVqBRUU
なんかプレスポ、前進力がないというか、惰性での進みが少ない気がする。
こういうチャリ始めてなんだけどママチャリの方が惰性の進みはよかった。軽いから仕方ないのか？
こういうチャリ始めてなんだけどママチャリの方が惰性の進みはよかった。軽いから仕方ないのか？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:19:31 ID:uOVqBRUU
やべ、Ｒ1始めてみた。
カッコイイな
ところで、プレスポの予備チューブ買いたいんだけど、サイズ分かる人、教えて。
カッコイイな
ところで、プレスポの予備チューブ買いたいんだけど、サイズ分かる人、教えて。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:13:23 ID:???
>>725
ボトムブラケット クランク軸の部品
>>729
たぶん気のせい。 普通のママチャリよりは転がりが軽い分進むよ。
>>730
デフォタイヤなら700x28対応で、フレンチのロングバルブ（４８ｍｍ）
ボトムブラケット クランク軸の部品
>>729
たぶん気のせい。 普通のママチャリよりは転がりが軽い分進むよ。
>>730
デフォタイヤなら700x28対応で、フレンチのロングバルブ（４８ｍｍ）
732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:13:18 ID:EE1Kq2q0
>>731
ありがと
ありがと
733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:35:22 ID:???
>>729
そういうもんです
そういうもんです
734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:39:10 ID:uOVqBRUU
皆さんは20～30キロのサイクリングにパンク修理道具持ってく？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:50:44 ID:???
20～30kmはサイクリングとは言わないので持って行かない
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 20:09:00 ID:???
持って行くっていうかスペアチューブとCO2は常時積んでる。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 20:36:59 ID:???
>>734
そのコースにどれぐらい開いている自転車屋があるかによるよな。
あと、パンクしたときに押して自転車屋まで行くのに何kmぐらい我慢できるかとか、
運悪くバルブ付近に穴が開いたらパッチでの修理ができないのだけど、その辺の
自転車屋に700Cのフレンチのチューブがあるのかなとか、いろいろ考えるの面倒。
俺はいつもサドルバッグにチューブとパンク修理セットは入れてます。もち、ポンプも
持ってるよ。
そのコースにどれぐらい開いている自転車屋があるかによるよな。
あと、パンクしたときに押して自転車屋まで行くのに何kmぐらい我慢できるかとか、
運悪くバルブ付近に穴が開いたらパッチでの修理ができないのだけど、その辺の
自転車屋に700Cのフレンチのチューブがあるのかなとか、いろいろ考えるの面倒。
俺はいつもサドルバッグにチューブとパンク修理セットは入れてます。もち、ポンプも
持ってるよ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:36:47 ID:???
739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:40:03 ID:???
>>734
パンクは何時起きても良い様に対策はしっかりしておくべきだぞ。
修理の手順の復習と実際にやってみる実践練習。修理キットと携帯工具は街乗りなら必須。
パンク修理に自身が無いならキットではなくチューブを持って行くべし。
ポンプはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/minipump.htmlみたいに小さくて綺麗なのも沢山ある。
タイヤがチューブを噛んでいないか確認は絶対にすること。噛んでいるとまた直ぐにパンクするからね。
パンクは何時起きても良い様に対策はしっかりしておくべきだぞ。
修理の手順の復習と実際にやってみる実践練習。修理キットと携帯工具は街乗りなら必須。
パンク修理に自身が無いならキットではなくチューブを持って行くべし。
ポンプはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/minipump.htmlみたいに小さくて綺麗なのも沢山ある。
タイヤがチューブを噛んでいないか確認は絶対にすること。噛んでいるとまた直ぐにパンクするからね。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:07:04 ID:kqPAGmT1
パンクがめんどくさいよな。チャリは。 電話一本で直しにきてくれよ、ア○ヒ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 11:15:57 ID:ZdZ27tEF
人間の静脈みたいなら便利なのに
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:47:19 ID:???
そこでパンクレス加工ですよ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 14:53:30 ID:iuLeK4sf
ｱｻﾋじゃなけりゃ、電話一本で取りに来てくれる店もあるけどな。
そういう店を見つけておくのも、快適な自転車ﾗｲﾌの一つだな。
そういう店を見つけておくのも、快適な自転車ﾗｲﾌの一つだな。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 16:35:34 ID:???
>>741
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:44:32 ID:???
>>740
俺が通りかかったら500円で直してやるよ
俺が通りかかったら500円で直してやるよ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:53:45 ID:277y/MdE
米式・仏式・・・プレスポはどっち？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:58:44 ID:???
>>746
仏式だよ
仏式だよ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:00:33 ID:277y/MdE
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/diamond.html
これでもポンプ大丈夫かな？
これでもポンプ大丈夫かな？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:02:30 ID:277y/MdE
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:09:36 ID:???
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:11:43 ID:277y/MdE
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:20:29 ID:???
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 01:38:52 ID:???
プレスポにダボ付きシートクランプっての付ければ
フツーのリアキャリア付きますか？
フツーのリアキャリア付きますか？
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 07:42:35 ID:QlCKhmN7
プレスポにドロップハンドルつく？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 08:33:51 ID:???
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:21:39 ID:???
>>755
7bar以上はいる訳ｇ
5bar仕様だから、せいぜい6barあたりで漏れていくら力があっても入らなくなる
>>754
付かないことはないけど、そんなの付けるならそもそもプレスポ買わないだろｗ
7bar以上はいる訳ｇ
5bar仕様だから、せいぜい6barあたりで漏れていくら力があっても入らなくなる
>>754
付かないことはないけど、そんなの付けるならそもそもプレスポ買わないだろｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:38:34 ID:???
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 10:45:29 ID:???
ドロハンつけれることはつけれるけども
八点パーツすべて交換だからすごく高いよ。
八点パーツすべて交換だからすごく高いよ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 10:57:34 ID:???
SORA STI １２０００
安物バー ３０００
安物ステム ３０００
バーテープ １０００
ブレーキ変換 ３０００
２万ちょっと出せば一応なるか・・・
７万も出すと２ｋｇ位軽いロードが買えるから、CP相当悪いなｗ
安物バー ３０００
安物ステム ３０００
バーテープ １０００
ブレーキ変換 ３０００
２万ちょっと出せば一応なるか・・・
７万も出すと２ｋｇ位軽いロードが買えるから、CP相当悪いなｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:29:41 ID:QlCKhmN7
みんなチャリ乗るのに保険て入ってるの？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:30:31 ID:QlCKhmN7
編集。
車でいう任意保険とか自賠責。
車でいう任意保険とか自賠責。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 11:37:27 ID:???
俺は1億の個人賠償責任保険入ってる。 掛け金は年間数千円。
チャリでも５０ｋｍ／ｈも出してると死人出るからな。
チャリも車輌だから、飛び出したガキでもひいたらやばいし。
チャリでも５０ｋｍ／ｈも出してると死人出るからな。
チャリも車輌だから、飛び出したガキでもひいたらやばいし。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:13:05 ID:QlCKhmN7
ア○ヒの2000円くらいの盗難保険やら、部品が安くなるやらに自賠責みたいのもあったっけ？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 10:08:55 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 10:28:12 ID:W39th4k4
ありがと。1千万で足りるのかなとも思うが。いいのかな。
質問。プレスポはどの部分が錆びるんですか？
チェーン、スタンド、ベルくらい？あと、ネジ類ですか。錆びる前にＣＲＣが吉ですかね
質問。プレスポはどの部分が錆びるんですか？
チェーン、スタンド、ベルくらい？あと、ネジ類ですか。錆びる前にＣＲＣが吉ですかね
766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 11:00:13 ID:W39th4k4
チャリ用の靴って底に磁石みたいなの入ってない？
なにあれ
なにあれ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 11:54:04 ID:???
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 12:20:24 ID:???
「プレシジョン」と「プレシジョンスポーツ」は、何が違うのでしょうか？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 12:37:18 ID:???
>>765
足りない。 オマケだし、気休め。
走り回るなら自分で個人賠償責任保険入れば？ 今は、自転車保険は殆ど団体加入しかやってないし。
さび止めに塗るなら、ＣＲＣよりグリス。
>>766
ビンディング金具だな。 ペダルに靴を固定するための金具。
ペダルに固定することで、引き足を使えるようにしたり、パワーロスを減らしたりできる。 専用のペダルも必要。
ＳＰＤで検索しる。
足りない。 オマケだし、気休め。
走り回るなら自分で個人賠償責任保険入れば？ 今は、自転車保険は殆ど団体加入しかやってないし。
さび止めに塗るなら、ＣＲＣよりグリス。
>>766
ビンディング金具だな。 ペダルに靴を固定するための金具。
ペダルに固定することで、引き足を使えるようにしたり、パワーロスを減らしたりできる。 専用のペダルも必要。
ＳＰＤで検索しる。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 13:00:35 ID:W39th4k4
>>769ｻﾝｸｽ
質問です。シートバックに携帯用ポンプって入るのですか？そんなにポンプって短いの？
質問です。シートバックに携帯用ポンプって入るのですか？そんなにポンプって短いの？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 13:14:21 ID:???
>>770
でかいサドルバッグに小さいポンプなら入るかも。
サドルバッグに入れるなら普通はCO2だね。 指くらいのサイズのボンベと、指先サイズのアダプタ。
長いポンプの場合は、ボトルケージの穴にアタッチメント付けて、固定するのが一般的。
でかいサドルバッグに小さいポンプなら入るかも。
サドルバッグに入れるなら普通はCO2だね。 指くらいのサイズのボンベと、指先サイズのアダプタ。
長いポンプの場合は、ボトルケージの穴にアタッチメント付けて、固定するのが一般的。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 13:26:41 ID:???
{都|道|府|県}民共済も使えます。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:31:49 ID:W39th4k4
ボンベは素人でも簡単に使えますか？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:53:17 ID:E9BdKyoD
100キロ超えのデブにはプレスポは厳しいですか？
シェボーアルミ買ったほうが無難ですか？
シェボーアルミ買ったほうが無難ですか？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 18:42:23 ID:???
>>773
別に難しいわけでもないが、慣れるしかないな。 チャリ整備やってる人でも、使ったこと無ければ上手く入らん事もある。
>>774
キビシス
１００ｋｇとか安いママチャリなんかフレーム折れるだろ？
シェボーでも怪しいとおもふ。
別に難しいわけでもないが、慣れるしかないな。 チャリ整備やってる人でも、使ったこと無ければ上手く入らん事もある。
>>774
キビシス
１００ｋｇとか安いママチャリなんかフレーム折れるだろ？
シェボーでも怪しいとおもふ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 21:39:26 ID:???
俺１００キロあるが別に大丈夫だよ。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:04:38 ID:???
平地をだらだら走るんなら大丈夫だけど
ちょっとした段差でもこわそう
ちょっとした段差でもこわそう
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:06:25 ID:KdavV4UE
すみません。
airbone ミニポンプ １７６４円 ９９ｍｍ
ブラケットサイズ：22mm～26mm
この商品なんですが、プレスポに使えますか？
ブラケットって何？
airbone ミニポンプ １７６４円 ９９ｍｍ
ブラケットサイズ：22mm～26mm
この商品なんですが、プレスポに使えますか？
ブラケットって何？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:14:29 ID:???
アルミは疲労限界がないからいつかポッキリ折れるぞ。
最初平気でも、設計を超えていれば危ない。
最初平気でも、設計を超えていれば危ない。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:26:23 ID:???
それを言っちゃぁカーボンやチタンなんてもっとひどいじゃん
クロモリなんて絶滅危惧種だし
１００キロ以上のやつは自転車に乗るなということか
クロモリなんて絶滅危惧種だし
１００キロ以上のやつは自転車に乗るなということか
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:47:40 ID:???
そら１００キロ以上の人間は少ないからな。
普通の自転車の設計って最低６５ｋｇだろ？ ３割余裕見てるとしても８５ｋｇ。
タイヤも頑丈さがウリのMARATHON28Cで耐荷重95kgだしな・・・ 標準タイヤだと後輪かなりやばいだろ。
チタンは疲労限界あるんじゃないっけ？
普通の自転車の設計って最低６５ｋｇだろ？ ３割余裕見てるとしても８５ｋｇ。
タイヤも頑丈さがウリのMARATHON28Cで耐荷重95kgだしな・・・ 標準タイヤだと後輪かなりやばいだろ。
チタンは疲労限界あるんじゃないっけ？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 23:17:07 ID:O7YrBICR
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 23:23:25 ID:???
悩みまくるぜ
うちの近所急坂が多いんでプレスポかＲ３か
でも基本的に歩道走ることが多いから
タイヤ太めのＣＳ３０００、スペシャライズ グローブかティンバーライン
禿げそうで怖い＾＾
うちの近所急坂が多いんでプレスポかＲ３か
でも基本的に歩道走ることが多いから
タイヤ太めのＣＳ３０００、スペシャライズ グローブかティンバーライン
禿げそうで怖い＾＾
784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:17:32 ID:???
坂道が多い地域なら、電動アシスト付き自転車のほうが・・・・・・
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 05:25:26 ID:GeWFLIwr
プレスポ、輪講できる？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 05:42:53 ID:GeWFLIwr
プレスポのＭもＬもタイヤのサイズは変わらないの？
フレームの大きさ違うだけ？
フレームの大きさ違うだけ？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 07:38:24 ID:???
サイクルモールの写真を見るとステム長とシートチューブ長が違うだけのようだが
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 08:22:04 ID:???
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:01:10 ID:GeWFLIwr
エンド金具とは？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:15:35 ID:???
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:09:19 ID:5pCmcpsG
サイクルモールでプレスポ注文したら納期延びた・・・(´・ω・｀)
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:30:59 ID:???
プレスポ、もうリアル店舗で買った方が早いよな
週末、電車で隣の県のあさひまで行ってくるわ
100kmくらいなんで試運転しながら帰ってくればちょうどいい
週末、電車で隣の県のあさひまで行ってくるわ
100kmくらいなんで試運転しながら帰ってくればちょうどいい
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:46:00 ID:???
>>789
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/end-kanagu.html
普通の輪行バッグに入れるときに、どうしてもリアディレイラーが地面に押し付けられて不具合が出る。
それを防ぐための金具。ま、輪行用の極小スタンド。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/end-kanagu.html
普通の輪行バッグに入れるときに、どうしてもリアディレイラーが地面に押し付けられて不具合が出る。
それを防ぐための金具。ま、輪行用の極小スタンド。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:48:48 ID:???
>>792
逝く前に電話しとけよｗ 隣県まで行って手ぶらで帰ってきたら面白いからな
逝く前に電話しとけよｗ 隣県まで行って手ぶらで帰ってきたら面白いからな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:19:34 ID:DuLNDvLL
プレスポの空気圧いくつにしてますか？ ア○ヒで4，5と言われました。5じゃ駄目？ 走ってるときタイヤ凹むのわかるのはおかしい？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:31:37 ID:???
6～7ぐらいまでいいと思うけど
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 11:13:21 ID:???
７はオーバーだろｗ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 15:11:07 ID:???
なぜ伏せ字・・・
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 15:35:53 ID:???
800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 18:24:49 ID:DuLNDvLL
アルミリム車輪さびない、表記なのに錆びるよね。リム
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:38:18 ID:???
錆びないよ。 ニップルは錆びる
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:50:40 ID:???
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:09:24 ID:???
リムに556が付着すると、とても危険。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:33:51 ID:DuLNDvLL
>>802なるほど
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:08:35 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:08:52 ID:6+dl++S5
とるなら556じゃなくて、「ﾌﾞﾚｰｸﾘｰﾝ」を使え。
556は「潤滑油」だ。
556は「潤滑油」だ。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:14:13 ID:???
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:32:21 ID:???
>>805
ブレーキシューが当たる部分が錆びるのかよ！
ブレーキシューが当たる部分が錆びるのかよ！
809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:34:36 ID:jrIHGaQ5
556って使うと錆が出やすくなりません？
気のせいかな？
気のせいかな？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 23:16:59 ID:???
リムをクレ５５６で拭いたら
ブレーキ効かなくなって最悪だぞ
フロントディレーラーまわりがスグに錆びそう
ブレーキ効かなくなって最悪だぞ
フロントディレーラーまわりがスグに錆びそう
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 00:14:54 ID:???
この前の長雨で買ったばかりのプレスポがサビサビ
屋根が欲しいぜ
屋根が欲しいぜ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 00:40:59 ID:???
サビサビｗそれお前の頭のことだろｗ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 00:52:11 ID:x0epGoEo
屋外保管は車体カバー必須ですよ。
風で飛ばないように、洗濯バサミをうまく使って。
風で飛ばないように、洗濯バサミをうまく使って。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 14:34:44 ID:???
俺は部屋の中入れて保管してるよ。
盗まれたりイタズラされたりするの嫌だからね
盗まれたりイタズラされたりするの嫌だからね
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 22:20:46 ID:FQOUpWhJ
それできればいいよねー、パンク修理用、携帯ポンプ&予備チューブ&ヘラ買った。
いよいよ遠征に挑戦だ。
箱根行きたい
いよいよ遠征に挑戦だ。
箱根行きたい
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 13:43:56 ID:TomJWPpf
半月目、チェーン外れた。上り坂で前ギア1に落としたら前外れた。
あと、2の1、2、3辺りで前スプロケ辺りからシャカシャカ音がするのはなぜ？
あと、2の1、2、3辺りで前スプロケ辺りからシャカシャカ音がするのはなぜ？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 13:53:56 ID:???
> 半月目、チェーン外れた。上り坂で前ギア1に落としたら前外れた。
トルクがかかった状態でフロントを変速するとチェーンが落ちやすい。
登り坂になることを見越してあらかじめ変速しておいてください。
> あと、2の1、2、3辺りで前スプロケ辺りからシャカシャカ音がするのはなぜ？
チェーンがフロントディレイラーに当っている音です。
変速ワイヤーの初期伸びの調整、または初期段階での変速調整不足です。
買った店に持っていってその旨を伝えればたぶん無料で調整してくれるでしょう。
トルクがかかった状態でフロントを変速するとチェーンが落ちやすい。
登り坂になることを見越してあらかじめ変速しておいてください。
> あと、2の1、2、3辺りで前スプロケ辺りからシャカシャカ音がするのはなぜ？
チェーンがフロントディレイラーに当っている音です。
変速ワイヤーの初期伸びの調整、または初期段階での変速調整不足です。
買った店に持っていってその旨を伝えればたぶん無料で調整してくれるでしょう。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:40:53 ID:B5fKD1AL
プレスポでまくれ！！
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:37:33 ID:???
プレスポで事故った。 膝がザックリ。
でも、気づかなかったけど、事故った現場の目の前があさひの店舗だった奇跡。
でも、気づかなかったけど、事故った現場の目の前があさひの店舗だった奇跡。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 04:39:57 ID:???
>>819
うあ、お大事に。
うあ、お大事に。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:39:59 ID:???
サドルのＣＢＡ簡単に消す方法発見したお。
フレームに貼ってあるステッカーをはがして、ノリ面を外にして丸める
丸めたのを使って、激しくＣＢＡをこすりまくる。すると次第に削れてくるお。
これで完全に素性不明のあやしいバイク完成。
フレームに貼ってあるステッカーをはがして、ノリ面を外にして丸める
丸めたのを使って、激しくＣＢＡをこすりまくる。すると次第に削れてくるお。
これで完全に素性不明のあやしいバイク完成。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 15:29:16 ID:???
普通にペイント薄め液で消せたお
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 16:28:11 ID:???
ツーリングに行ったら擦れて消えたよ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 21:05:15 ID:nrBIzuMl
たしかにあやしいバイクだよな。
追い抜くローディに２度見されたことがある。
追い抜くローディに２度見されたことがある。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 21:30:54 ID:???
それはバイクよりむしろ乗り手に原因があったという…
826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 17:17:06 ID:Rad24/lN
車道を走るし、下りでは50km/h以上のスピード出るし、さすがに危険を感じ
サイクリングヘルメットは必需品と思いヤフオクでこれを見つけました。
激安なのに品物は良いようなんですが、↓これはどうでしょう？
送料格安！！ＩＲＯＮＭＡＮ/サイクリングヘルメット（55-58）
2,800円
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80205412
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61715577
サイクリングヘルメットは必需品と思いヤフオクでこれを見つけました。
激安なのに品物は良いようなんですが、↓これはどうでしょう？
送料格安！！ＩＲＯＮＭＡＮ/サイクリングヘルメット（55-58）
2,800円
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80205412
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61715577
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 17:25:41 ID:???
いいんじゃない？
どうせ発砲スチロール被ってるようなもんなんだから、形だけあればOK
どうせ発砲スチロール被ってるようなもんなんだから、形だけあればOK
828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 17:37:15 ID:Rad24/lN
>>827
即レスありがとう。
学生の時ラグビーやってたけど、あのヘッドキャップも
薄い布一枚だけ。でもしてないよりは、脳への衝撃はずっとずっとましやと言われてた。
10,000以上も出して、ヘルメット買う人はやっぱブランド志向の見栄張り人間なのかな？
ＩＲＯＮＭＡＮ/サイクリングヘルメットは、見栄を張らないプレスポ糊のためのヘルメットと言えそう。
発泡スチロールくり貫いた、自作ヘルメット使ってる人はいる？
即レスありがとう。
学生の時ラグビーやってたけど、あのヘッドキャップも
薄い布一枚だけ。でもしてないよりは、脳への衝撃はずっとずっとましやと言われてた。
10,000以上も出して、ヘルメット買う人はやっぱブランド志向の見栄張り人間なのかな？
ＩＲＯＮＭＡＮ/サイクリングヘルメットは、見栄を張らないプレスポ糊のためのヘルメットと言えそう。
発泡スチロールくり貫いた、自作ヘルメット使ってる人はいる？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 18:01:24 ID:???
830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 18:19:02 ID:Rad24/lN
>>828
即れすありがとう。
なるほどねぇ。高いものには機能の他に付加価値があるのか
さっき、ぽちってしまった。。。
試着もしないで、フィット感も確かめないで注文したのは失敗かな
確かに、頭に330g重いかも？ でもバイクヘルよりはましかぁ
ＩＲＯＮＭＡＮ HelmetsのHPを見つけたけど
http://www.ironmanhelmets.us/flashhome.html
結構本格的なメーカーみたいなんで、頭は守ってくれそうかな。
即れすありがとう。
なるほどねぇ。高いものには機能の他に付加価値があるのか
さっき、ぽちってしまった。。。
試着もしないで、フィット感も確かめないで注文したのは失敗かな
確かに、頭に330g重いかも？ でもバイクヘルよりはましかぁ
ＩＲＯＮＭＡＮ HelmetsのHPを見つけたけど
http://www.ironmanhelmets.us/flashhome.html
結構本格的なメーカーみたいなんで、頭は守ってくれそうかな。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 18:36:59 ID:???
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 19:36:46 ID:Rad24/lN
オークションに出ていたFUSIONというモデルは
HPに出ていなかったのは知ってたけど、勝手に2006年モデルに違いない。
それで大量に安価に出回っていると判断してしまった。
2800円なら、期待を裏切っても良しとしよう。
現物が届いたら報告します。
HPに出ていなかったのは知ってたけど、勝手に2006年モデルに違いない。
それで大量に安価に出回っていると判断してしまった。
2800円なら、期待を裏切っても良しとしよう。
現物が届いたら報告します。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 20:31:41 ID:???
ヘルメットはスポーツデポのわけあり特価で980円で売ってたから速攻で買った。
REM line って書いてあるやつ。
おかしいね、俺ママチャリしか持ってないのに。
REM line って書いてあるやつ。
おかしいね、俺ママチャリしか持ってないのに。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 00:35:26 ID:HENDymsO
>>833
REMlineって調べたら、イタリア製の高級品ですよ！
使用者の評判もピカイチのようですよ！
ラッキーでしたね。
ママチャリにかぶると超目立ちそう^_^;
ちなみに、何処のスポーツDEPOで？
REMlineって調べたら、イタリア製の高級品ですよ！
使用者の評判もピカイチのようですよ！
ラッキーでしたね。
ママチャリにかぶると超目立ちそう^_^;
ちなみに、何処のスポーツDEPOで？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 00:50:16 ID:???
スポーツデポは時々値段が異様に安かったりする物があるね
ただ、スポーツオーソリティがそうだったように、スポーツデポの自転車売り場もどんどん無くなって行くんだろうなぁ
ただ、スポーツオーソリティがそうだったように、スポーツデポの自転車売り場もどんどん無くなって行くんだろうなぁ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 01:49:16 ID:???
わけあり品のヘルメットか・・・
う～む
う～む
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 03:03:11 ID:qHudci/o
棚の上から落っことした奴とかじゃないのか？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 03:49:42 ID:???
>>386
23C だとどうでしょう。
23C だとどうでしょう。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 08:00:12 ID:???
>>838
23Ｃでも、空気圧をいっぱいいっぱいに入れていればリム打ちはそうそうしない(段差に突っ込む気に
はならないと思うけど)。
結局適正空気圧を入れていれば、残りのパンクの理由はガラスやとがった石などの異物を踏むか踏まないか。
ならば、異物を踏む確率が少ない細いタイヤの方がパンクの確率が低いという考え方もある
（MTBのブロックタイヤは別で考えてね）
23Ｃでも、空気圧をいっぱいいっぱいに入れていればリム打ちはそうそうしない(段差に突っ込む気に
はならないと思うけど)。
結局適正空気圧を入れていれば、残りのパンクの理由はガラスやとがった石などの異物を踏むか踏まないか。
ならば、異物を踏む確率が少ない細いタイヤの方がパンクの確率が低いという考え方もある
（MTBのブロックタイヤは別で考えてね）
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 10:50:00 ID:qbtXTic+
タイヤって全部ゴムで出来てたらいいのにね。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 11:13:02 ID:???
リペアムゲルでも充填すれば
842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:15:53 ID:grtVbDX6
>>840
君に重さと言う概念は無いのか？
君に重さと言う概念は無いのか？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:09:34 ID:r/otdm0f
道路に３センチぐらいのコンクリの砕石が落ちていた「自転車には危ない」と思って通り過ぎた。
ところでヘルメットだけど、さかなクンのように個性的だと面白い。フグは良くないけど、
ところでヘルメットだけど、さかなクンのように個性的だと面白い。フグは良くないけど、
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 17:46:29 ID:yCnL9LYH
>>843
俺はボーボボみたいなのか、石立鉄男みたいなのがいい。
俺はボーボボみたいなのか、石立鉄男みたいなのがいい。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 18:28:29 ID:???
846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:07:40 ID:???
泥よけつけた人、お勧めはどれでしょう？やっぱりゴムでつけるやつでしょうね。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:59:00 ID:iwplEsFH
たとえ薄くしても重量は 空気＜ゴム なワケで限度があるわな。
乗り心地もかなり悪くなるぞ。
乗り心地もかなり悪くなるぞ。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:06:16 ID:qbtXTic+
やっぱり、電話一本で修理にきてくれるのが安心だな。タノムヨ、ア○ヒ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 00:52:24 ID:???
やっぱゴムよりナマだよな
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:50:46 ID:???
>>846
パッケージにルイガノって書いてるフェンダーええよ。
パッケージにルイガノって書いてるフェンダーええよ。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:14:56 ID:???
最近３万くらい払うとこのレベルのクロスバイク買えなくはない状況になって来たね
選択肢が広がってるけどまだコストパフォーマンスは高い
選択肢が広がってるけどまだコストパフォーマンスは高い
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:21:22 ID:???
3万円を切ると、どうしてもホイールがね。
IGNIOの19800円クロスバイクなんかもコンポうんぬんよりもホイールがどうにもこうにも。
ママチャリタイプホイールだからとにかく振れまくる。
プレスポのホイールがいろいろ言われるが、あの値段で見た目、精度はそこそこだからすごいもんだと思う。
IGNIOの19800円クロスバイクなんかもコンポうんぬんよりもホイールがどうにもこうにも。
ママチャリタイプホイールだからとにかく振れまくる。
プレスポのホイールがいろいろ言われるが、あの値段で見た目、精度はそこそこだからすごいもんだと思う。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:27:25 ID:T3giWdv7
グリップの色あせはしかたないの？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:42:45 ID:???
手が汚いんじゃないのか？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 11:38:33 ID:qupIomtA
手が汚いと色あせるのか。説明書に書いてなかった。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 12:33:14 ID:???
IGNIOは気になってたけど、やっぱり値段相応なのか やめとこう。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 19:32:38 ID:???
IGNIO19800円はスチールフレームでクイックレリース無しでしょ？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:22:15 ID:???
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:13:05 ID:???
同じくらいの価格なら無印のアルミ700Cの方がよさそうだ。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 07:21:55 ID:???
6段変速はちょっとなぁ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 08:15:13 ID:???
６段だとボスフリーだろ？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 08:28:40 ID:???
ボスでも別に差し支えないだろう。
昔はそれしかなかったんだけど、普通に乗れてたんだし。
昔はそれしかなかったんだけど、普通に乗れてたんだし。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 12:17:03 ID:???
>>859
重さだけはプレスポと同じくらいなんだな・・・
重さだけはプレスポと同じくらいなんだな・・・
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:48:25 ID:???
シェボーアルミのペダルを、
片面ビンディングにしようか思案中。
ロード買えるのまだ先だし。
付けてる人、いるかな。
片面ビンディングにしようか思案中。
ロード買えるのまだ先だし。
付けてる人、いるかな。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 16:49:57 ID:???
ハーフクリップで十分
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 17:00:08 ID:IBwQlEKU
久しぶりに乗ったらなぜか足が軽くなった感じがした。
自転車乗らないと足もストレス溜まるのかな？
自転車乗らないと足もストレス溜まるのかな？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 19:05:50 ID:???
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 19:45:01 ID:???
869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 20:29:02 ID:Q5ygt0Uh
体に合った自転車は健康にいい実感！でも、合わないと肩が凝る
871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 00:37:14 ID:???
背中に重いリュック背負うより（１５ｋｇ相当）
荷台つけたほうが幸せになれるかな
などと考えたりして
プレスポに踏み切れないおいらがやってきたよ
荷台つけたほうが幸せになれるかな
などと考えたりして
プレスポに踏み切れないおいらがやってきたよ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 00:53:26 ID:???
>>871
プレスポに荷台付けろよ。 俺、ミノウラのSSR-3000付けてる。
プレスポに荷台付けろよ。 俺、ミノウラのSSR-3000付けてる。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:25:10 ID:RJfIlKbN
プレスポに荷台。泥よけも格好悪いと思うが。俺が頭おかしいのか？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:43:45 ID:???
3万のチャリだもん、カッコより実用性でしょ。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:50:22 ID:???
所詮町乗り車だし
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 14:05:48 ID:zG+OpK+Y
>>874-875
やべ～、君らに突っ込みたい言葉がある・・
やべ～、君らに突っ込みたい言葉がある・・
877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:03:09 ID:???
878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:53:28 ID:???
プレスポ標準のタイヤの周長って？
CC-CD200Nを明日とりつけて入力しようと思って。
タイヤの脇とか見ればわかるもんだろか
CC-CD200Nを明日とりつけて入力しようと思って。
タイヤの脇とか見ればわかるもんだろか
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 02:55:46 ID:???
リアの荷台つけたら、いちおうリア泥除けはいらないよ。
フロントはなんか適当にしろw
フロントはなんか適当にしろw
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 06:52:04 ID:???
>>878
悩んでる間があったら測りなされ。
悩んでる間があったら測りなされ。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 09:58:57 ID:???
>>878
タイヤサイズを見てから、CC-CD200Nの取扱説明書を見る。
タイヤサイズを見てから、CC-CD200Nの取扱説明書を見る。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 17:06:22 ID:???
>>877
で、実際に取り付けて問題ない俺はどうしたら良いんだ？
で、実際に取り付けて問題ない俺はどうしたら良いんだ？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:47:37 ID:???
みんなありがとう～
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 07:31:24 ID:QJAk5ACB
ワイヤーロックするときに手がスポーク等に触れるじゃないですか。
すると手に黒い粉が付いて汚れるじゃないですか。
あれってどうしようも無いんですかね？
すると手に黒い粉が付いて汚れるじゃないですか。
あれってどうしようも無いんですかね？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 10:47:01 ID:???
洗えよ…
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 13:07:05 ID:???
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 15:22:40 ID:???
都内だと店頭にはほとんどないみたいね～
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:20:02 ID:???
本当はＲ３がほしいんだけど
プレスポ買おうかなと思ってる
仕事柄いろんな場所に小一時間くらい止めること考えると
目立たない自転車の方がいたずらされにくいかなと思って
Ｒ３よりプレスポの方が盗まれない気がするんだぜ
プレスポ買おうかなと思ってる
仕事柄いろんな場所に小一時間くらい止めること考えると
目立たない自転車の方がいたずらされにくいかなと思って
Ｒ３よりプレスポの方が盗まれない気がするんだぜ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:05:37 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 02:05:33 ID:???
>>890
この価格帯のチャリなんて、もともと二束三文ですよｗ
ところで
１．プレスポは車体番号はついているのでしょうか？
フレームに刻印とかありますでしょうか？
２． 防犯登録は皆さんしてらっしゃるのでしょうか？
（義務であるが罰則規定がないことは知っているのですが、
それより何より防犯登録番号など何の役にも立たないというイメージが強くて）
この価格帯のチャリなんて、もともと二束三文ですよｗ
ところで
１．プレスポは車体番号はついているのでしょうか？
フレームに刻印とかありますでしょうか？
２． 防犯登録は皆さんしてらっしゃるのでしょうか？
（義務であるが罰則規定がないことは知っているのですが、
それより何より防犯登録番号など何の役にも立たないというイメージが強くて）
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:13:02 ID:???
プレスポってお店に実車が置いてあるけど
あの実車を買うのかな？
お金出せば１時間くらいで手に入るのか
あの実車を買うのかな？
お金出せば１時間くらいで手に入るのか
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:21:09 ID:???
>>892
その通り。 ってか、普通の安チャリ屋はみんなそうでしょ。
店員にイヤな顔されれば、取り寄せもしてくれると思うよ。
>>891
あさひの店頭だと、サイクルメイト加入で自動で防犯登録が付いてくる。 サイクルメイトは2700円だったかな？
盗難保険、修理代金・パーツ値引き、保険（青TS）等が付くから、サイクルメイトでまとめて入っておいた。
その通り。 ってか、普通の安チャリ屋はみんなそうでしょ。
店員にイヤな顔されれば、取り寄せもしてくれると思うよ。
>>891
あさひの店頭だと、サイクルメイト加入で自動で防犯登録が付いてくる。 サイクルメイトは2700円だったかな？
盗難保険、修理代金・パーツ値引き、保険（青TS）等が付くから、サイクルメイトでまとめて入っておいた。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:23:30 ID:???
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:32:09 ID:???
896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:41:05 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 15:57:47 ID:???
オレは傷害保険に個人賠償責任特約付けてるよ。 賠償上限1億ね。
これで自分が怪我しても、相手が怪我しても安心っと。
もちろん、誰も怪我しないのが一番だがなｗ
これで自分が怪我しても、相手が怪我しても安心っと。
もちろん、誰も怪我しないのが一番だがなｗ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 16:08:05 ID:???
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 16:10:46 ID:???
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:57:28 ID:jXP95jJS
久しぶりに今日乗った。
前ギア付近でギアによってはシャリシャリいう。
サビか？
前ギア付近でギアによってはシャリシャリいう。
サビか？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:08:44 ID:???
やっぱ保険入ってたほうがいいよな
掛け金って年３０００円くらい？
掛け金って年３０００円くらい？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:10:18 ID:???
まぁ、金があるならほかの買うだろ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:29:05 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:33:27 ID:naDXeso5
アサヒに頼めば前かごかフロントキャリアつけてくれるかな？
５０００円くらいで。つけるのはやっぱり無理なのかな
５０００円くらいで。つけるのはやっぱり無理なのかな
905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:39:54 ID:???
ネット通販で注文確定したぞ
wktk
wktk
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 22:20:04 ID:???
>>904
余裕だとオモ
余裕だとオモ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 22:22:51 ID:???
>>904
前に付けるとハンドルの操作性が悪くなるから、リアキャリア＋カゴの方が操作性は良いよ。
前に付けるとハンドルの操作性が悪くなるから、リアキャリア＋カゴの方が操作性は良いよ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:26:49 ID:???
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:41:53 ID:???
RDガードの穴使えば、シートポスト＋リア左右３点で付く。
で、リアキャリアに取り付けるカゴを付けるという意味。
で、リアキャリアに取り付けるカゴを付けるという意味。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:44:10 ID:???
911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 02:34:36 ID:???
912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 11:56:42 ID:???
で
こ
ぼ
こ
溶
接
乙
ｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:11:50 ID:???
走行中ハンドル切ると前タイヤ周辺からゴリゴリと音が聞こえる。
車体をダンシング途中みたいな斜め向きで滑走するとゴリゴリ…ゴリゴリ…。
ひょっとしてなんか危ない？それとも仕様？
車体をダンシング途中みたいな斜め向きで滑走するとゴリゴリ…ゴリゴリ…。
ひょっとしてなんか危ない？それとも仕様？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:21:40 ID:???
>>913
前ハブ（かBB）のグリスが流れた？
もしかして、クレ556みたいなのをハブ(ホイールのベアリング部)やBB(べダル回すクランクのつけ根)
に噴射したりしてない？
とりあえず、ハブやBBに注意して音を聞いて、音のしている部分をバラしてグリスアップするとか
前ハブ（かBB）のグリスが流れた？
もしかして、クレ556みたいなのをハブ(ホイールのベアリング部)やBB(べダル回すクランクのつけ根)
に噴射したりしてない？
とりあえず、ハブやBBに注意して音を聞いて、音のしている部分をバラしてグリスアップするとか
915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:34:01 ID:???
>914
初スポーツとして1月に買ってからチェーン以外はグリスアップしたこと無いです。分解方法わからないので…。
ペダルを漕がなくても音が出てるのでフロントハブだとは思うんですが…分解は簡単ですか？
初スポーツとして1月に買ってからチェーン以外はグリスアップしたこと無いです。分解方法わからないので…。
ペダルを漕がなくても音が出てるのでフロントハブだとは思うんですが…分解は簡単ですか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:43:01 ID:???
最近Ｒ３買わずにこれを買うという選択もありはありに思えてきた
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:44:19 ID:???
チェーンにグリス入れるなよｗ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:04:48 ID:???
ありというか今の価格のR3にはなんの魅力もない。
プレスポに流れるのは当然だろう。
プレスポに流れるのは当然だろう。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:13:24 ID:???
>917
ルブリケートのが適切な表現でしたか？原付レーサー用に使ってるチェンソーオイル流用してます。
ルブリケートのが適切な表現でしたか？原付レーサー用に使ってるチェンソーオイル流用してます。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 15:01:56 ID:???
ギャイアンツって、通販で気軽に買えてそこそこ酷いパーツが付いてて安いから有りだったんだけど
値上げした上に通販禁止になってどうにもならなくなったね
まああんなダサいロゴがでっかく書かれた自転車に乗る勇気は元よりないんだが
値上げした上に通販禁止になってどうにもならなくなったね
まああんなダサいロゴがでっかく書かれた自転車に乗る勇気は元よりないんだが
921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 16:28:55 ID:R/tPfqyG
>>920悪口言うな！だから、プレスポがよく見られるんだからな。感謝しる。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:00:45 ID:???
プレスポってジャスコの自転車屋に置いてある
２１段ギアで２８ｃのタイヤ履かせてあるクロスバイクに似てるけど
実力はどうだろ
ジャスコのはスタンド付き２２８００円
あと２９８００円で売ってるやつはもうちょっとカッコイイんだが
どっちも中国製だから大差なさそうなんだけど
安いほうを選ぼうかな
２１段ギアで２８ｃのタイヤ履かせてあるクロスバイクに似てるけど
実力はどうだろ
ジャスコのはスタンド付き２２８００円
あと２９８００円で売ってるやつはもうちょっとカッコイイんだが
どっちも中国製だから大差なさそうなんだけど
安いほうを選ぼうかな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:10:11 ID:???
うん、ジャスコの自転車をIYHしちまえ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:22:54 ID:???
>>923
それ10万円のクロスバイク買うより勇気いるわ
それ10万円のクロスバイク買うより勇気いるわ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 16:29:08 ID:ptA0KmHA
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 17:29:36 ID:???
おまいが作れ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:08:14 ID:ptA0KmHA
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:24:45 ID:???
プレスポ発送メールｷﾀｰ
日曜日にWebで注文したんだけど予想より早い
日曜日にWebで注文したんだけど予想より早い
929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 21:28:30 ID:RnzY2C9N
>>928
あれー？いつのまに在庫復活？？
あれー？いつのまに在庫復活？？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 22:12:47 ID:???
>>925
ホイールとシフター関連以外はR3ので足りるからなぁ
ホイールとシフター関連以外はR3ので足りるからなぁ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 22:40:50 ID:???
>>929
先週末だけど、420のブルーだけ残り僅かってなってた
先週末だけど、420のブルーだけ残り僅かってなってた
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 00:30:29 ID:???
悩んで結局ＣＳ３０００にしたおいらがサヨナラを言いに来たよ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 13:45:45 ID:xee4f4jo
>>932
人それぞれ生き方がある。またいつかどこかで会った時には笑顔で競争しよう。アディオス
人それぞれ生き方がある。またいつかどこかで会った時には笑顔で競争しよう。アディオス
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 15:25:15 ID:???
アビオス
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 15:33:02 ID:???
アリビオ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 04:18:23 ID:???
絶対Ginatにしといた方が幸せになれるよ。
R3買って心底良かったと思った。
R3買って心底良かったと思った。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:02:28 ID:???
正直、走れば何でも良い
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:13:22 ID:???
---------ここまであさひ社員の自演無し----------
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:17:01 ID:???
まぁR3は値上げ+通販禁止で落ち目だからな
あの値段が存在価値なのに割引率の高い通販がなくなって
実質ダブルで値上げだもん、そりゃ見捨てられるさ
あの値段が存在価値なのに割引率の高い通販がなくなって
実質ダブルで値上げだもん、そりゃ見捨てられるさ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:41:44 ID:???
だよな。
最強クラスのコスパを備えたプレスポを買わないヤツは
マゾか変態かと思うよ
お得感がなくなったR3なんてもう選択肢にもならないね
俺はCOLNAGO C50に乗ってるけどね
最強クラスのコスパを備えたプレスポを買わないヤツは
マゾか変態かと思うよ
お得感がなくなったR3なんてもう選択肢にもならないね
俺はCOLNAGO C50に乗ってるけどね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 12:21:14 ID:???
>>940
おまえはうそつき。
おまえはうそつき。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:20:49 ID:???
通勤用は乗り潰し、傷ついても、盗まれてもそこまで痛手にならないプレスポでOKでしょ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 20:07:04 ID:???
プレスポはタイヤレスで売って貰いたい。 あんなタイヤいらねーよ・・・
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 20:42:54 ID:???
>>943
じゃあ、タイヤ代を引いて29700円になります。
じゃあ、タイヤ代を引いて29700円になります。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 20:43:54 ID:???
むしろホイールレスで。
んで3ﾏｿくらいの完組or手組（ｒｙ
んで3ﾏｿくらいの完組or手組（ｒｙ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 20:47:39 ID:???
なら、130mmに仕様変更してもらいたいな
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 21:37:49 ID:FSJka4ep
つうかさ、初心者なんだけど、シートだけにスプリング入れられないの？ ママチャリだとあるよね。ケツがたまに痛くなるのが、な。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 21:40:01 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 21:45:41 ID:???
サスペンションシートポスト使えばいいんじゃねぇ？
おれは、標準サドルで十分柔らかいけど・・・
おれは、標準サドルで十分柔らかいけど・・・
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 21:50:59 ID:???
慣れの問題でもあるが、どうしてもしりが痛いのは直立した殿様ポジションで乗ってるからじゃね？
適度に前傾姿勢をとって、腕と足と尻に体重を分散させれば、我慢できないくらい痛いって事は無いと思う。
前傾姿勢が嫌いって人は…多分ママチャリに乗るべきかな。
適度に前傾姿勢をとって、腕と足と尻に体重を分散させれば、我慢できないくらい痛いって事は無いと思う。
前傾姿勢が嫌いって人は…多分ママチャリに乗るべきかな。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:13:55 ID:???
ケツが痛いのはポジション出てないからだろ
俺体重約0.1㌧だったけどポジション出るまでアナルが破壊されるかと思うほどだった
俺体重約0.1㌧だったけどポジション出るまでアナルが破壊されるかと思うほどだった
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:31:31 ID:???
みんなどんなカギ使ってるの？
本体に固定するタイプでオススメのものないかな
本体に固定するタイプでオススメのものないかな
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:00:52 ID:???
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:04:25 ID:???
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 03:02:42 ID:???
プレスポのパーツリストってどこかにありますでしょうか？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 03:04:34 ID:???
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 05:23:05 ID:cG04aBY/
みんなありがとう。
なるべく、タチコギにします。ちょっと、『ペダルがとれたら死ぬな』、と考えると不安だけど。
なるべく、タチコギにします。ちょっと、『ペダルがとれたら死ぬな』、と考えると不安だけど。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 10:50:48 ID:???
ディケイドだけど、ココでいいんかな？
担ぎにくいんで、トップチューブの形状を何とかしてください。
あと、アウター受けの位置を変えて････。
担ぎにくいんで、トップチューブの形状を何とかしてください。
あと、アウター受けの位置を変えて････。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 11:07:36 ID:???
虎眼流が担いだ時は用心しろ
あと、アッー！受けの時は四つん這いより前からの方が上手く行くぞ
あと、アッー！受けの時は四つん這いより前からの方が上手く行くぞ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:44:20 ID:cG04aBY/
質問。プレスポ買ったあとに、ロードレーサー欲しくなって後悔してるひといる？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:51:41 ID:???
ノシ
プレスポを通学目的で買って3ヶ月ぐらい。
走ることが楽しくなって物足りなくなって今度ロード買うよ。
休日のツーリング・ポタリング専用に。
けどプレスポはそのまま通学で使います。
プレスポを通学目的で買って3ヶ月ぐらい。
走ることが楽しくなって物足りなくなって今度ロード買うよ。
休日のツーリング・ポタリング専用に。
けどプレスポはそのまま通学で使います。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:53:50 ID:???
いきなりロード買っても本当にハマるかどうか分からないから
最初はクロスにするのが一番無難だよ。
ランドナーやロード、MTBの道に進むとしても、クロスは街乗りサブマシンとして使えるしね。
最初はクロスにするのが一番無難だよ。
ランドナーやロード、MTBの道に進むとしても、クロスは街乗りサブマシンとして使えるしね。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 18:04:50 ID:???
オレはロード持ってるけどプレスポ買ったクチだな。
ロード駐車してると盗難とか危ないから、普段はプレスポ
ロード駐車してると盗難とか危ないから、普段はプレスポ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 18:06:20 ID:???
ノ
もう一年乗ってるけど、色々と不満が出て来る。
かといって新車買うとプレスポのフレームがもったいないし、置く場所も無い
プレスポにキャリアダボがついて、
トップチューブが円形なら良かったのになぁ。
あと、これは420を買っちゃった俺も悪いんだけど、
前三角が小さくて担ぎにくい。
もう一年乗ってるけど、色々と不満が出て来る。
かといって新車買うとプレスポのフレームがもったいないし、置く場所も無い
プレスポにキャリアダボがついて、
トップチューブが円形なら良かったのになぁ。
あと、これは420を買っちゃった俺も悪いんだけど、
前三角が小さくて担ぎにくい。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 20:37:11 ID:cG04aBY/
ロードいいよなー、ロードで軽く街中流すオッチャンとかかっこよく見える。本格的にはやらないけどね。クロスって一生懸命走るには中途半端だし、流すにはそのまんまだしな。ベンツでゆっくり街中流したり道譲ったりがカッコイイイメージある俺はおかしい？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 20:55:57 ID:???
ロードで軽く流すのは確かに良いね。 気分転換に良いわ～。
でも、本気バイクで歩道走ってるのはかっこ悪いよな。
今日、トークリップ付けて歩道走ってるヤツが居て唖然とした。
でも、本気バイクで歩道走ってるのはかっこ悪いよな。
今日、トークリップ付けて歩道走ってるヤツが居て唖然とした。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 21:00:01 ID:???
ごめん、疲れたときはたまに歩道を流してる
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 21:02:01 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:03:48 ID:???
２８ｃからタイヤ太くしてる人いない？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:07:46 ID:???
ロードで歩道は段差がキツイ
クロスで28Cならまぁいける。25Cまでが限界かなぁ・・・
クロスで28Cならまぁいける。25Cまでが限界かなぁ・・・
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:13:46 ID:???
28Cまでなら
サイドバッグ搭載&ちょっとしたダート走行もできる
それ以下では怖いな
サイドバッグ搭載&ちょっとしたダート走行もできる
それ以下では怖いな
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:47:29 ID:Xc6Id4CH
エンドバーって簡単につけれるの？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:00:25 ID:???
プレスポ用に買ったリアキャリアにスプリング（ネズミ捕りみたいの）
付いてるんだけど何に使うものなんでしょうか？
付いてるんだけど何に使うものなんでしょうか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:28:23 ID:WJd99EHa
>>973
マジレスしてもらいたいのだったら最低でも商品名くらい書こうよ、な
マジレスしてもらいたいのだったら最低でも商品名くらい書こうよ、な
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:51:11 ID:???
盗難よけだろ？手がバチンと挟まる
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 06:31:18 ID:jH/BHirC
買おうと思うんだけど自分は168センチ 58キロなんだけどサイズは420でバッチリかな?
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 07:43:20 ID:???
>>973
スプリングマンって呼ぶと超人みたいでかっこいいぞ
スプリングマンって呼ぶと超人みたいでかっこいいぞ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 07:46:25 ID:???
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 10:18:13 ID:jH/BHirC
ありがとう 買ってみます
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 10:59:51 ID:???
俺は１７０だけど４６０乗ってるが不満はない。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 12:21:22 ID:MJNC99Op
俺は169cmで460を注文したけど大丈夫だろうか？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 13:18:37 ID:???
俺も１６９ｃｍ７９ｋｇだけど肥満ではない
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 13:22:23 ID:???
ｍｊｄ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 13:41:31 ID:bnYTqgiO
おまえらちょいチビな。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 14:13:39 ID:???
１７０だとＳとＭどっちでも乗れるから選ぶの楽なんだけど、かわりにぴったりにもならなえぇんだよな・・・
Ｍサイズだとサドル思いっきり前で、Ｓサイズだと一番後と・・・
Ｍサイズだとサドル思いっきり前で、Ｓサイズだと一番後と・・・
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 15:15:50 ID:+r6OLGf4
俺は１６９だが不倫している。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 15:25:58 ID:???
通常時３ｃｍフル状態で９ｃｍだが我ながら不憫だ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 16:18:40 ID:???
ﾁｮﾝﾁｮﾝ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 17:44:02 ID:wX4xx/TU
あさひで安いのが見つからない
・ハブダイナモであること
・前ブレーキは雨でもよく効くバンドブレーキか、ドラム式
・後ろブレーキはなくても良い
・泥除け
・キャリーは後ろだけ
・歩道橋の階段を手で楽に持って運べる軽さ
これだけの条件をせめて３つ４つ満たしてもらったら買いたい
・ハブダイナモであること
・前ブレーキは雨でもよく効くバンドブレーキか、ドラム式
・後ろブレーキはなくても良い
・泥除け
・キャリーは後ろだけ
・歩道橋の階段を手で楽に持って運べる軽さ
これだけの条件をせめて３つ４つ満たしてもらったら買いたい
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:01:18 ID:???
新スレのテンプレ考えようぜ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:13:00 ID:???
俺は100kg越えてるけど何キロまで乗れるんだ？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:19:59 ID:???
>>991
１００ｋｇ越えた人が自転車乗って坂を猛スピードで下るシーンが見たい
１００ｋｇ越えた人が自転車乗って坂を猛スピードで下るシーンが見たい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:47:58 ID:???
肉の空気抵抗が！
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:08:21 ID:???
１００ｋｇ超えた人間って超人だな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:46:22 ID:???
テンプレは
>>2から
>【通販】サイクルベースあさひ13【リアル】
>http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176511914/
を抜けば十分でしょ。
biglobeの俺は規制にひっかかって立てられる日の方が少ないんで誰か頼む。
>>2から
>【通販】サイクルベースあさひ13【リアル】
>http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176511914/
を抜けば十分でしょ。
biglobeの俺は規制にひっかかって立てられる日の方が少ないんで誰か頼む。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:41:51 ID:???
＿＿＿
／ ヽ､_ ＼
／（● ） （● ） ＼
／:::⌒（__人__）⌒::::: ＼ １００ｋｇの俺が５０ｋｍ出すのが夢だお
| ｌ^l^lｎー'´ |
＼ヽ L ／
ゝ ﾉ
／ /
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＼ヽ L ／
ゝ ﾉ
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997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:26:45 ID:+r6OLGf4
今後も事故りませんように。
冬でも頑張ってプレスポ乗る自分のために、９９７ゲット
冬でも頑張ってプレスポ乗る自分のために、９９７ゲット
998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:28:19 ID:???
999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:42:42 ID:ugEtKDdk
999
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:45:16 ID:DpA6iC8b
うほっ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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