1 :
パーツ初心者:
自転車のパーツの互換性等の相談はこちらでどうぞ
2 :
パーツ初心者:2007/07/11(水) 13:37:24 ID:???
さっそくで悪いんですけど、シマノの105のコンポに
FSAのクランクって大丈夫でしょうか?
>>2 まず、「コンポ」って言われても何の事だか不明なんだけど。
クランク廻りって事は105のBB?105のFD?
FSAのクランクにも色々なタイプがあるから型番で指定してくれないと判断出来ないよ。
規格が合っていればミックス可だけどね。
質問スレ乱立しすぎだろ…
6 :
パーツ初心者:2007/07/11(水) 16:53:06 ID:???
MegaExo Compact を付けようと思っています。
今の105のコンポである105 10段/5600シリーズをフルセットでつけています。
よろしくお願いします
問題ない
はい次
>>1 スレの趣旨は悪くないと思うんだが、スレタイがちょっと・・。まぁ乙。
で、この手の話をする時にいつも思うんだが、
使えるor使えないの二元論だと、個人の許容範囲が違ったりして荒れる。
まず最初に
@シマノ推奨or非推奨
次に
Aシマノ非推奨だけど、メーカーが完成車でアセンブルしてるケース(クロスとかで多いかな)
次に
B @Aに該当しないけど、試してみた結果、
全く問題を感じないor許容範囲or問題外、などの個人の評価
この場合はセッティングの内容を明記したほうがいい。
てな具合になるかと。
9 :
8:2007/07/11(水) 18:32:40 ID:???
すまん、シマノに限らずねw
シマノのとこはコンポメーカーと読み替えてくれ。
10 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 10:00:48 ID:XJw1eEYc
シマノの105と、カンパのケンタウルってどっちが上なんでしょうか?
どっちも上です
どっちも同じって事?
上とか下とかの問題では無いような気もするが・・・
じゃあ左右の問題ですね
上下がケンタウル
左右が105だよ
16 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/17(火) 21:46:08 ID:9zML2Ttm
ベルト式のママチャリなんですが
10年以上前のチャリなので純正のベルトが無いと言われました。
159山のベルトはないが、157山のベルトならあると言われたのですが
チェーン式で言うと、コマ数にあたる山の数
長さが合えば、使えるんですか?
記憶では、コマ数を変えると
チェーンなどの張り具合が定まらず
ゆるゆるになったり、きつきつになったり
スムーズに走れないですよね〜?
2山位なら調整でなんとかなりそうな気もするけど。
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/17(火) 23:04:01 ID:9zML2Ttm
調整する、そうなんですが
完璧に調整しても、適正な山数(コマ数)じゃないと
ペダルをぐるぐる回してると、適正な調節をしたのに
ゆるゆるになったり、
また、ぐるぐる回してると、今度は
カチカチに、張ったりしませんか?
カプセルじゃなくてカセット
可能かどうかで言えばできなくはないが
やる奴はおらん
ああ、ただXTRはローギアの方は一枚ずつにわけらんないから
>>18 現状では適正な山数のは売ってないのだから
自転車を捨てるか緩むのを覚悟で乗るしかない
んでしょ?
>>18 緩むんだり張ったりすることはないよ
ところで山の間隔は同じなの?
>>19 俺は実際やってるよ。
結論はできる。
市販のシングル化キットは大体歯が厚歯だから厚歯用チェーンが必要だけど、
スプロケットばらしのギアなら通常チェーンでいけるよ。
でもチェーン引きができないエンド形状だと、シングル化するときにいろいろ試行錯誤が必要。
携帯用ポンプの選ぶ時に注意する所はどこでしょう?クロスのフレンチです。
つ【腕力】
>>26 強い力が必要ということでしょうか?
そうなるとバルブに直接つける物よりチューブが付いている物の方がよいのでしょうか?
トピークのターボモーフみたいなミニフロアポンプがいい
ボンベがいい
ボンベが1番
ポンペイのほうがいいよ
夏はジンベイだろ
サメ?
34 :
BGG:2007/08/07(火) 22:09:06 ID:mc6qk5FQ
トールキャップ分ステムの高さ下げたいんですけどヘッドセット変えないとだめ?
キャップだけ高さ違いの型番があるなら、
低い奴のキャップに(入手可能なら)換えたら?
ヘッドセットごと換えたほうが手っ取り早いだろうけど。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 22:02:56 ID:hx64BYiJ
ビンディングペダル+シューズとトークリップって、効果に差がありますか?
無い
38 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 22:50:01 ID:stwlu/RJ
大ありだよ。まったくの別物だもん。
>>36 自分も最初はクリップにしてたけどやっぱりビンディングがよろしいです。
クリップはクリップとシューズの隙間ができて、どうしてもブレるし、足先しかホールドされないから疲れる。
ビンディングはシューズとペダルを固定するのでシューズはもちろんズレない。引き足が楽に使える。
競輪選手がクリップなのはなぜ?
外れないようにするため
車両規定
>>40 レーサーシューズでシュープレートつけてたか?
スニーカーと比べてないか?
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 13:22:37 ID:zYWggOjL
お薦め激安通販ショップを教えてくださいな
ググレカス
ググレカス 新宿店
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 18:46:55 ID:MkAXpH1k
すんません
ママチャリなんですが
タイヤのエアパッキンって言うんですか?あの空気入れるとこのシリンダーみたいなの
あのパーツ抜いてみると付いてるゴムが疲労か熱で溶けたみたいで
空気を塞き止められなくなったみたいなんですが
あのパーツってどこでいくらで売ってるもんなんでしょうか?
パーツの名前自体がわからんので検索もできないし困ってます
自転車屋なら買えるんでしょうけど、どっか安い所有ればと思って。
49 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 18:51:03 ID:94Lw38RF
虫ゴム
100均池
ありがとうございます!(^^
虫ゴムって言うんですね、知りませんでした
検索したら色々出てきました
これを機会にいろいろ調べて愛車のママチャリを点検掃除して綺麗に使おうと思います。
自転車屋で虫ゴム自体は大体100円ぐらいなんだけどな・・・
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 06:10:19 ID:ROyiSCQ4
53 :
ジュラ10:2007/09/09(日) 09:19:56 ID:???
>>40 自分も1986年から2003年まではずっとビンディングにしてたけど(初代PP65)
やっぱりクリップがよろしいです。
クリップはレーサーシューズがカッチリ、ペダルプレートに固定されるので、
安定感が極めて高いからです。足をひねって抜く動作で外れるのはビンディングと少し違いますね。
スキーと違って、自転車の世界はクリップが廃れないのは完璧な存在だから。
ピスト界ではあいかわらずクリップが全盛だし、市川の現役時代もクリップ
でしたよね。
54 :
ジュラ10:2007/09/09(日) 09:22:42 ID:???
私の場合は
ロードレーサー×2
ファニーバイク×1
MTB×1
ランドナー×1
パスハンター×1
と全てクリップで統一されているので、全ての自転車が
スニーカーでも乗れるし、全く同じレーサーシューズでも乗れるのです。
もちろん、全ての自転車に装着されているペダルもクリップも
ストラップも全て違うものですけどね。
55 :
ジュラ10:2007/09/09(日) 10:02:07 ID:???
ちなみにですな。
1986年に購入したSIDIのレボリューションそのものを、
現在でも履いております。(昨日もファニーバイクに乗るときに履きました)
このようにレーサーシューズも非常に長持ちするわけですな。
自転車パーツは非常に長持ちします。一生使えると言って良いでしょう。
だから貧乏人の皆さんはいわゆる「貧乏品」でご自分の人生の
ヒストリーを汚さないようにして欲しいものです。
>>56 おお、カゴだとそれが最少っぽいですね。
ちょっと見てみたら、バッグだと割とちっこいのがラインアップされてるようなので
そっちも考えてみますです。
どうもアリガトン
タイオガのR6だっけ0?でそのハンドルって鬼ハンぽいの?
それともまんま鬼ハンなの?
楽天市場の商品説明だと通称鬼ハンって書いてあんべ?
やんぴこんぴはしないんでね?