【ロード】 Bianchi ビアンキ Part19 【レパコル】

Bianchiのレパルトコルセ製ロードバイクスレです。

前スレ
【ロード】Bianchiビアンキ Part18 【RC】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172640212/

レパルトコルセ製ではない、ロード以外の車種についてはこちらで
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176820457/

2004年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/Bianchi/Bianchi.htm
2005年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2005/bianchi.htm
2006年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2006/bianchi2006.htm
2007年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm

過去スレ

初代「★★★Bianchiってどうよ？★★★」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/982/982109183.html
２代目「★Bianchi ビアンキ★ Part2」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10246/1024601652.html
３代目「★Bianchi ビアンキ★ Part3」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034969560/
４台目「★Bianchi ビアンキ★ Part4」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052748488/
5代目「★Bianchi ビアンキ★ Part5」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061291216/
6代目【チェレステ】ビアンキVer.6【レパルトコルセ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068907479/
7代目「★Bianchi ビアンキ★ Part7」
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078200246/
8代目「★Bianchi ビアンキ★ Part8」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080437439/

9代目「★Bianchi ビアンキ★ Part9」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088565445/
10代目【ロード】　Bianchi　Part10　【ビアンキ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096274043/
11代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part11
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099997050/
12代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part12【ぬLupo】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115046379/l50
13代目【ロード】Bianchi ビアンキ13【レパルトコルセ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130585085/
14代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140102291/l50
15代目【ロード】Bianchi ビアンキ Part15【リクイガヌ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147311068/

16代目 【ロード】Bianchiビアンキ Part16【イタリア製】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153738105/
17代目
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1

>>1乙

>>1

あなたが落としたのはレパルトコルセのビアンキですか？
それともサイクルヨーロッパジャパン企画のビアンキですか？

>>1
サイクルヨーロッパジャパンが選んだレパルトコルセですか？
BIANCH Italiaや BIANCHI USAと同じレパルトコルセですか？

８
初めてこんな若い番号とれた。

ビアンキなんて終わったメーカーに3つもスレいらなくね？

せめてルポはこっちで吸収で良いだろ

たのむ！
早くフレームを納品してくれ！！！
(もうすぐ、７ヶ月待ち)

あと3ヶ月ほどもすれば来年モデルの発表がある。
それまで納品は待ちたまえ。

ルポ買えば良いんじゃね？
それかジョス

来年モデルってあと3ヶ月も先なの？

>>13
ビアンキ今年でやめちゃうんじゃないの？

06ﾓﾃﾞﾙが本家でsaleになってるね。これだけ遅延してるというのに
ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝは切れまくり。

実際自転車なんて２〜３年で乗り換えない。


１０数年乗って、「そろそろ新しいの欲しいな」って感じで乗り換えた。


０７ビアーレ買ったが、それまでは９X年に買ったレーサーだった。
今更１年、２年の話は気にしない。






でも、ジロは悔しかった・・・・・

去年の年末に注文したのが8月らしいから
もうちょっとで来なければ残念賞だな

何を頼んだの？

>>18
FG-Lite

FG-lite、先々週だけど上野で在庫見たっけ。
売約済みの札なかったからサイズ調べとけば良かったな。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/my_bianchi/berchen2.jpg
これ凄い

>>21
エフゲニ・ベルツィンとピョートル・ウグルモフのダブルエースだった時代のゲヴィス・バランチームの
ＴＴマシンのレプリカだろ。もう１０年以上前の自転車だぜ、それ。
実際に使われたのは前後700Ｃだけどな。ＮＢＳがビアンキ売ってた頃に超限定で120万円位で売ってたな。

＞21
俺はマニアじゃないからいらない。

亀に合う泥はね的な何か良いのない？

カメはレパコルでないのですれ違い

>>21
ﾌﾟｯ！何コレ？
十字フレームの変な色のママチャリにブルホーン付けてる様にしか見えん

>>26
実際にそうだから…
それがＲＣクオリティだからな。これ見ると台湾の方が優秀に思えるだろ

また基地外ルポ乗りか

最近基地外ルポ海苔が暴れまくってんな

しかしまあ異形フレームはかつて無いほど速攻で規制されたな。

>>25
冷たいなぁ
クロスに基地外が沸いているからこっちで聞いたのに。

シラネーヨそんなこと。
なんでスレ違い相手にわざわざESP使わなきゃならんのだ。

>>31
基地外はおまえだボケナス

自演は相手しない

>>32
>>33
ここも基地外だらけだな

そうですけどなにか？

２ｃｈには基地外がウヨウヨしています

自転車　泥除け　でググれよ

>亀に合う泥はね的な何か
どこか異国の方でしょうか？
泥除けのこと言ってるんだよね？
ググッて自分の好みの買ってください
さよなら

wikiのビアンキにビアンキニストなんてblog載せた奴誰？

人気ブログwwwwwwwwww
こんなん本人に決まっとるやんけ。

２００８モデルは１０月位かな？

WIKIに載せるなら>>21のリンクのサイトだろ
あそこが載るのは分かるが、ビアンキニストのブログは見てきたけど何の価値もないな

真実を語ったお前の勇気だけは認める。

しかしその勇気はスレを止めた。

OKOK、じゃあいつも通り台湾製レパコルの話で盛り上がろうか。

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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
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ttp://members.jcom.home.ne.jp/my_bianchi/
うむ、この人は何してる人なんだろうね
写真の場所からしても素人っぽくないが

そりゃあんた、仕事しなくていいほどの
大金持ちですよ。

お前ら、ビアンキ乗りならビアンキニストところに登録しろよ

このラーメンうまいあるよ。

TROFEOはこちらですか？台湾ですか？
十年前のマルティニステッカーが貼られている奴。何の疑いも無くイタリア製と信じてました。だけど台湾の予感・・・

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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　>>51
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l　　好きで買ったんなら何処製でも良いと思うんだけどなぁ
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>>52　好きで好きでいまだに乗ってます。スレで聞きたいこともあるので、台湾スレか台湾以外スレのどちらで聞けば良いのか分からず、こうして出生地を聞く始末です。誰か、出生地をご存知の方おればご指南下さい。

>>53
当時はレパルトコルセでなくても、エドアルド・ビアンキのサインのあるフレームはイタリア製。
サイン無しのビアンキのロゴだけのフレームは、ＮＢＳ企画ものでトーヨーが作っていると聞いていた
覚えがあるけどな。まだ、台湾生産にはシフトしてなかったんじゃないかな。

要はロードレーサーかそうでないか

>>55
ニローネや1885は台湾だけどなｗｗｗ
もうビアンキは台湾のメーカーで良いよ

ピアジョって何年までだったっけ

>>56
なんでそんなに暇なの？友達とかいるの？

http://www.chinabike.net/newbbs/TopicOther.asp?t=5&BoardID=10&id=79444

>>56
ソースはどこにあるか教えてくれ。
イタリアでも台湾でも構わんが、出生地不明ってのは不安すぎる。

すんません、これいつごろのなんて車種かわかりますか？

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1184339831452.jpg

EVアルミでインテグラルになってないメルカトーネ・ウノチームカラーだから
2000年仕様のXL EV2。

2001年仕様じゃね？

2000年仕様のXLEV2は、黒と黄色だったような

>>63
2000年モデルは、黒黄色(スローピング)と、空色の種類ありました。
でも、>>61はEV2じゃないような.。

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アルミXLEVは01以降インテグラルだしEV3はトップが異形だからEV系は違うかと。
フレームはたぶんSLアルミ。グレードはちょっとわからん。
http://img.epinions.com/images/opti/3c/a1/2001_Bianchi_Alloro_SL_Aluminum-bikes.jpg

RCって中国で設計とかもしてるんだってねwww
りたーんおふよりも酷そうだなwww

>>67
お前、ビアンキの各スレを行ったり来たりして
継続的に嘘を書いたり煽ったりしてるけど

責任持てる範囲でやらないと、シラネーゾｗ

>>59
この写真オクで買ったときの半額販売のものとバック、構図、下のダンボール
などがまったく同じ。俺が落札した日付は２００６年６月１７日。
フレームにはべたっとハンドメイドインイタリーのシールが張ってあった。
まあ塗装だけかも知れないが。
この書き込み、最初は日本人が書いたかもね。

えっ、ハンドメイドインイタリー？
俺のはフツーに「MADE IN ITALY」だったぞ2005だけど

なんかビアンキって曖昧なんですね。
賛否両論あるかもしれませんが、ビアンキなんて性能と価格が見合わない事を承知で、イタリアの工業製品である事とチェレステを買う行為がビアンキを買うことなんだからガッカリしますね。カタログとかにもしっかり生産国を書いてほしいな。

ビアンキが曖昧だったら
デザインドバイイタリーw表示のジョスはどうなんだよ

台湾明記の物もあるんだからハンドメイドインイタリーは素直にイタリア製だろ

初めてのロードバイクで、20万円台の予算を考えています。
ビアンキの1885のアルテグラとウイリエールのラバレード・カーボン、
ピナレロのガリレオやコルナゴのアルテと、
迷いに迷っております。
その中でも一番お買い得感のあるのがビアンキなんですが、どうでしょうか？

07はもうｒｙ
０８のカタログ出るまで知らん

>>59,69
現在台湾のｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ(炭台)の製造技術は高く、欧米ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品の代工も少なくない。
ﾋﾞｱﾝｷなんかもそうではないんですかね。
そのあとはｶｰﾎﾞﾝとｱﾙﾐの結合について質問してる、と思う。

>>75
BMCは
設計スイス
製造台湾
だからな。
BMCの経営陣も、安定した商品（フレーム）を供給出来るから良いでしょ
って言うぐらいだからな。

昼休み家に帰って昼寝する奴らより
アジアの勤勉な奴らが作ったほうがいいだろう

出来がまともなら台湾だろうが何処でもいいよ
つーか、俺もイタリア人より台湾人のほうが信用できるｗ

>>77
現場はﾛﾏ族の移民が多いので昼寝はしません。

そういえばこのあいだFIATの工場で大量に工員が家に帰っちゃったって事件があったな。
理由は「工場のエアコンが壊れて暑くてやってらんね」だったと思うが。

>>80
イタリアでも南部と北部では大違い

>>80
うちの大学も、朝から雨だと教授が1限を休講にして家でのんびりしちゃったりするから、
妙に親近感わくできごとだなぁ。

以前のスレで【台湾以外】ってのがあったと思うが、今後は台湾は禁止用語かもな。
台湾スレのＬＵＰＯ糊から涙目にされるぞ。

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　>>83には
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

Via Nirone Al/Carbon Ultegra mix10sp Double購入
ママチャリから初ロード経験したけど、スゲー楽しい！
スレ違いかどうかわからんけど、とりあえず記念マピコ

よかったな。

そんなロードもどきは消えろ

87は口を慎むべき

事実は事実だろ
教えてやるのはビアンキ乗りの義務だぜ

ビアンチは中国企業だよ、レノボみたいに。

ルポスレから誘導されてきました。
用は特にないが。

>>89 教えてやれよ、このスレで万世されてる似非イタリア製レパコル全てが涙目台湾製って事をよ…
台湾の良さを認める黒森ルポ糊>>>>こえられない壁>>>>レパコル糊

純血イタリアンはどれですか？

>>92
お前、俺の04EV3C/Bが台湾製だってか？最初から塗装に滲みが出てんだぞ？
カーボンバックの接着部から接着剤はみ出てんだぞ？間違いなくイタリア人の仕事だよ！
勤勉な台湾人と違う、イタ公のいい加減差を舐めんなよ！

まあ>>85は台湾製だとかイタ製だとか気にせず楽しんで乗ってるから何も問題ない

ジロが始まったら仕事そっちのけで観戦する民族だしなぁ・・・

>>94
早くも涙目ｗ低クォリティにアイデンティティを求めないで
しかも、それどんなイタリアビアンキ風加工だよ？台湾やるなあ！

私の２００３チェレステプーロはmade in italyと書いていますが、完成車１５万円ティアグラの安ロードです。
ひょっとしてmade in italyは嘘なのでしょうか？

イタリア製だよ。本社工場じゃなく国内下請けだけどな。

古ビアンキはイタ製
新ビアンキは台湾製
ビアンキだから、イタリア製だと自負していたのは過去の話。時代は台湾クオリティ！！

貧乏ルポ乗りは妬み荒らししてないで
さっさと隔離スレに帰ってね

荒らしてるのは最早ルポ乗りですら無い気がする。

夏厨の到来か？くだらねえ自転車マンガとか読んでる世代だな。

>>103
「メッセンジャー」かもしれんぞ。

>>103 >>104
とりあえず荒らしは少年マガジンとかのマンガ読んでる夏厨
台湾荒らしはメッセンジャーやクイックシルバーみたいな映画で感化された香具師

レパコル信者は黒田硫黄のマンガ読みすぎのヲタ

クイックシルバー藁www　オクでピスト買わないとな。まだ売ってるぞ〜

＞283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 10:54:49 ID:???
＞２００４年にショップ（ビアンキの代理店としては老舗）で聞いた話では
＞日本に正規輸入された物で
＞Ｔｉ:ＥＶ４:ＥＶ３カーボンバック:チームレプリカのＭＬ３カーボンバック（アレッシオモデルのこと）
＞のロードモデルが、正真正銘のＲＣ製だそうだ。
＞カーボンは外注のフレームへ、パーツ組み付け（完成車へ仕上げる）のみＲＣで行ったと。
＞現行のラインナップに重ねると解りやすよな？誰かやってくれ。
＞ＭＴＢは聞いたけど思い出せない。

カメレオンテハハンドメイドイタリイ。

そこらじゅうでRCロゴ乗りが台湾ビアンキ馬鹿にしてきたけど、
今になって自分の愛車が台湾製だと言われ、その事実を受け入れ
られずルポ糊or夏厨の荒らしと信じ込んでファビョってるって状態
でおｋ？

つかおまえら、

ビ　ア　ン　キ　乗　っ　て　る　時　点　で　終　わ　り　だ　ろ

>>109
１５点。

>>109
もっと笑わせてくれ

バカっていやだなあ。
治らないものなあ。

>>109

ﾂｷﾞﾏﾀﾞｰ？

>>109はRCを台湾製と決め付けちゃってる時点で終了の馬鹿

RCやら台湾製を気にしてるのは床の間君だから無問題。

素朴な質問だが・・・

Ｂｉａｎｃｈｉはイタイのか？

オレは普通に乗ってのだが。

今ならＦＧだったらおけ

とか言ってるのは中二病患者だから気にすんな。

ＦＧ以外はやばいよｗｗ

電波ゆんゆん

「俺は金が入ったら本物のハイエンドモデルを選んで乗り回す人間だからてめーらとは違うんだ」つって
コンフォートロードに乗ってる人間を目の敵にするただのワナビー。

今現在乗ってるのは他社製クロスバイクだったりするんだ。
「繋ぎに乗る分にはコスパが良い」とかどうとか言って自分を納得させてるもんだから大爆笑。

お前ら２つの同じフレームに、片方は台湾製、もう片方はRCって書いてあったら
「やっぱイタリア製はクソ台湾と違っていいわ」とか言ってんだろ？
いつから自転車競技は生産国の良し悪しで勝負するスポーツになったんだ？
まあ日本人だけだろうけど。

いや、海外のフォーラムなんかを見ても「○○は何処製か？」なんて議論はしょっちゅうだよ。
チャリヲタなんて万国共通なんだな。

欧米じゃないからクソ〜とか序列付けて煽ってくるヤツも万国共通だな。

自転車好きってスポーツマンってよりもヲタだもんな。特にビアンキ好きなんて
小金もってるヲタだから始末悪いわ。だいたいプロツールでほとんど使われていない
メーカーってどうなんだよ？

スポンサー料がだせないだけで、チャリの性能とは無関係。
（今のビアンキがいいものかどうかは別の話）

うわー
びあんち乗り痛いなー
やっぱトレック買おー

イタリア？台湾？
どっちでもいい！
ルナが何時も美しくあるならばチャイニーズでもかまわんよｗ

ビアンチ？ｗ
GIOS最高！

ビアンチってレパルトコルセじゃないビアンキのことか？（・∀・）

>>126　ここ数年は空前のプロツールブームだって知らないの？今、売らないと
今後は消えるしか無いって知ってるメーカーは赤字覚悟でやってんだよ。例として
キャノンデールとか見ろよ。アルミフレームの高級メーカーで売ってたけれど
モーターサイクルに手を出して倒産。メーカー再建の為に中国でカーボンフレーム
生産始めてからケチがついて人気がガタ落ち。往年のファンまで失くして。
そうなったらレースで勝つしかないんだよ。今年だってリクィーガスで走ってるぞ。

ビアンキは中途半端なんだよ。レースで勝つ気もないし売る姿勢も見れないしさ。
だいたい性能なんて関係ないだろ。プロツールで走ってる姿が見たいんだよ。あ

このＲＣ台湾製騒動が起きる前までは、まだまだＧＩＯＳよりは上だった
今では完全に互角
痛さがＧＩＯＳと互角

ビアンキはイタリア製と台湾製を１台づつ持ってるが、
工業製品としては台湾製の方が、良く出来てると思う。

どこで作ってようが、組みやすくて安心して乗れる方が良い。

痛いか痛くないかは、結局は乗り手だろ。
ピザで遅いやつは、何乗っても痛いし、
速いやつが乗ってりゃ、カッコいいよ。

>121　ワナビー派
>122　日本人研究派
>125　プローツール重視派
>131　ビアンキは中途半端派
>132　スレ比較派
>133　生産国より乗り手派

S9→XLﾁﾀﾝ
FG→EV4
FC→EV3、EV3C/B
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
928→XLｶｰﾎﾞﾝ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
1885→SL3
ﾆﾛｰﾈ→ML3

>>131
>>空前のプロツールブーム

本場の欧州では観客動員の下降に歯止めが効かずスポンサーの撤退、
チーム数の純減、プロ選手のレベル低下が大問題になっているのにか？

ワナビーに大爆笑

>>136 それはフランスのみでの事。ベルギー、スイス、スペインでの観客動員数は
むしろ上がっているぞ？今年のツール・ド・フランスはイギリスも走ったし、3大ツール
では自国外を走る場面が多くなってる事とかしらないのか？
そもそもフランスで観客が減っているのはプロツールのポイントが最大である
ツール・ド・フランスの難易度に関する疑問が問題視されている現状からだろ？
ツール・ド・フランスをあえて避けるチームがある事も事実だぜ？もっと勉強するように。

>>138
ベルギーとかスイスとかスペインで増えても
トータルで減ってるってことだろ
スポンサーしかり、参加チームしかり、観客しかり

ちなみにジロも同様だ

>>139 夏厨ウゼェ・・・
一国至上が崩れてるからプロツールブームなんだよ。元来の、ヨーロッパによるフランスの為の
プロツールって言う意識からな。観客はな、ＣＳの普及でテレビの前にも増えてるぞ。
オラが国のレース意識を撤廃してきてるからヴェルタへの関心も強くなってるし。
東南アジアや極東日本への有名チームの参加も増えてきている。プロツールの関心が増えてんだよ？

それに、選手は年齢層は下がってるけれどレベルは上がってるぞ？タイム云々言うなら規定は増えてんだよ。
メット着用義務とか最低重量義務とかさ。

ｳｪﾌﾞ結果:
'空前のプロツールブーム'
9件中1 - 9件目

何必死になってるのか知らんが
誰もプロツールが今ブームだなんて思ってないよ

まあランスとか薬物疑惑とか
いい話題なかったしな

でも出てないのはやっぱり寂しいぜ

>>141
まあ、日本語でググッてる事からして夏厨決定。
そもそもココはビアンチ糊のお部屋です。

プロツールってブームだったのか

その割には今年は盛り上がらんな

今年のツールは例年になく面白いんだけどねぇ。

やっぱ薬物疑惑が痛かったなー

ああ、ビアンキ乗りが気持ち悪いと言われてるのが良く分かるスレだ

ﾌﾟｹﾞﾗ

>>140
砂田さんや中野さんは、U-23から上がって来る選手のレベル低下を嘆いてるんだけどな。

>スポンサーの撤退、チーム数の純減、プロ選手のレベル低下
これ本当に問題になってるんだぞ？

「最近ロード始めて雑誌を読むようになりました」厨か・・・

オク見てると古いビアンキの人気っぷりはすごいな。けっこうボロでも高く売れてる
何年ぐらいから台湾製が増えたの？

>>150
古いボロビアンキなんて全然高い値段付いてないんじゃね？
回転すし状態で全く売れないのもあるよ。

砂田さんや中野さんってだれね？　

まったく伸びるときはいつもこんな話題だな

本家ビアンキスレが崩壊寸前です。理由は、レパコル糊の信じていた、『イタリア製』への
不審感からです。そもそもルポは台湾製だから…と隔離されてきましたが、どうやらレパコル
でも台湾製が混在するようです。

レパコルに卜威の前叉つけてますがいけませんか。

イタリア最高
http://2chart.fc2web.com/itaria.html

れぱこるほしけりゃＦＧにしとけ　　まじ

ビアンキ何て小金持ちで玄人気取りのコスプレ爺の定番商品じゃねーの？

>>149
必死だなぁ・・・自転車板の住人さんは夏休み☆夏厨房にすらレベル低下を感じてるよ

画像うｐ掲示板の撤退、好スレの純減、ねらーのレベル低下
これ本当に問題だわ・・・粘着にしても勢いないし
「就職して家を出た兄貴のパソコンで、最近２ちゃん始めました」厨か・・・

>>149 砂田・・・中野・・・何言ってんだかなーこの厨は？
栗村や市川や今中が言ってるのは聞いたこと無いぞ、俺・・・

初代スレ見て来たけど内容が今とあまり変わらなくてﾜﾗﾀ

今も昔もレパルトコルセは羨望の的（・∀・）

オイオイｗ
朝からageまくってんなぁ･･･

イタリア製じゃないから不買い運動するしかないね。

本家ビアンキスレが崩壊寸前です。理由は、レパコル糊の信じていた、『イタリア製』への
不審感からです。そもそもルポは台湾製だから…と隔離されてきましたが、どうやらレパコル
でも台湾製が混在するようです。

砂田さんは日本人唯一のツールオフィシャルカメラマン。20年間ヨーロッパでカメラマンやってる。
ガゼッタ・デッロ・スポルト出版のパンターニメモリアル写真集に砂田さんの撮った写真が
何枚か使われてたよ（30枚位の中で、4〜5枚は砂田さんの写真）。


中野さんはリクイガスのマッサー。前職はファッサのマッサー。
ファッサのメカだった永井さんとは3年位一緒にやってたのかな？
TT1→プロチームと、8年位トップチームのマッサーやってるね。

二人ともブログで裏話書きまくり。綺麗事じゃない話なんで面白いよ。
市川、今中、栗村の三氏よりは現状（真相）には詳しいと思う。
二人ともフリーランスなんで、来期を常に考えなきゃならないから当たり前かな。


というか、ここはビアンキスレじゃないのかね？

スレ違いの話大杉だよ。

空前のプロツールブームとか言っちゃった>>131が必死だからなｗ＞スレ違い

よく中継で「砂田さんですねぇ」ってすぐ見つけるけど、よく観てるなー思う。
裏方なのに、今のところロードレース界で一番露出度の高い日本人だよね。
中野さんはクラシックの中継でディルーカが穫ったレースで表彰前に
ディルーカにべったり張り付いてるので初めて見た。
好きだから、ってだけじゃ東洋人がヨーロッパ世界では生きていけない。
すごいなーって励まされるよ。

>>166 >>168 うぃき厨乙、よく出来ました。

ハリーが、大リーグに対して文句言ってるようなもんか？（・∀・）

お前らいいかげんにしろ。台湾かイタリアかなんてどうでもいいじゃないか。
ダンボールで肉まん作る国やポッキーの偽者を大企業が堂々と作る国でもないんだからさぁ。

イタリア人のセンスで作ってるから、雰囲気はあるんだよね。やっぱり。

>>169
ウィキで検索しても出てこないじゃねーかよヽ(>_<)ﾉ

度々現れて、RCは台湾製と言い張る人に、確認のために聞きたいのだが

・RCのフレームに貼ってあるHand made in Italy　シールは嘘だと言うんですね？
・ビアンキのRC車に関わるサイクルヨーロッパやサイクルヨーロッパジャパンも
　それを知った上で生産国の偽装をして販売していると責任を持って言えるんですね？

台湾とかイタリアとか拘ってバカじゃねーの？

どっちだって良いだろ？
低脳！ピザ！ヲタ！カス！貧脚！

>>174
それは台湾製だとする証拠が出てきてからでいいでしょう

うそがあるとすればそれはそれで問題だけど、
生産国がどこか自体は今時たいした問題じゃないでしょ。
車だって携帯だって南アフリカだの東欧だの中国だので作ってるんだから。

大切なのは設計＆製造品質ってことで。

設計は知らんが、自転車やバイクの製造品質なら台湾は悪くないと思うけどね俺は。
中国とかベトナムなんかより全然マシ。

LOOKもTIMEもフランス製なんて殆ど無い品

今まで「俺のはレパコル製で台湾クソモデルとは違うんだよ」
的にふんぞり返ってた痛い連中が、根拠のないウワサ程度で
「イタリアでも台湾でも設計が良ければいいんだよ。要は乗る
人間の問題じゃね？」って焦ってるとこがまたキモイ。

>>180

なんつーか、今時
俺のちゃりはどこ国製だぜすごいだろ
みたいに思っているやつがいること自体俺としてはびっくり（不思議）。
そんなこと言ってたらドイツ車だってドイツ製なんて全然ないじゃん

性能はどうでもいいとは思わないが、
見た目とかで好きなやつを選べばそれでいいのでは？

台湾煽り厨の外堀が埋められつつある件

>>182
あんまり触れて欲しくない話題だからってそれはないわｗｗｗ
旧日本軍の戦況報告かよ
そう心配すんな、もう来ねえよ

>>181
うん、俺もそう思う。>>177のレス含めてね
あんたの意見は俺にじゃなくってこのスレのアホ共に言ってくれ
あんたはイイ奴だと思う

君らの憂いをよそに、俺は今のRCでも全然ビアンキを感じてるよ。

本家でPDFの雑誌のレビュー記事とかみるわけさ、
1885とかnironeとか含め写真入りであるから。
カメレオンテが雑誌で大きく取り上げられたとかの記事あったり、
上位モデル、下位モデルそれぞれ大切にされてるのが判る。
あとはフォーラム行ったりしてね。
噂で右往左往されてる人は、自分の中に基準が無いでしょ。

ビアンキ乗りが小金持ちの道楽床の間なのはよくわかった

小金もちって。。FGなんか安いもんじゃん

700Cのタイヤで、チェレステっぽい色のタイヤあるか？

↑クリンチャで

プロ２レースの青じゃダメかね

ヴィットリアのでサイドがチェレステのあるよ

ポッキーの偽物、よく知ってるなあ。

>>189
>>190

thx
しかしヴィットリアのが探しても見つからん・・・orz

夏厨でさえ敬遠するレパコルスレって…

ヴィットリアのチェレステって廃版じゃないの？

できるだけ
シマノよりはカンパ
ソバよりはパスタ
ミシュランよりはヴィットリア
それがビアンチ糊の選択
だけどフレームは台湾

俺の美しいルナはシマノにミシュランですが。。。

プロ２のサイド灰色のやつ？？？

自家塗装です

タイヤに蓄光塗料を縞模様に塗って、夜間一人ポケモンショック。
ルナの人はいまそのルナでODO幾つくらい走った？

15万のビアンキですがレパルトコルセのステッカーが貼られています。イタリア製ですよね！

>>192
ヴィットリアだとオープンパーヴェEVOにグリーンがあるけど
あれはホントに緑だしな

>>179
ＬＯＯＫはチュニジアと台湾とか。ＴＩＭＥ誰か知ってる。

>>201
2004のパリ〜ルーヴェは、そのグリーンカラーを履いて
バクステッド（チームアレッシオ・ビアンキ、バイクはXLチタニウム）が優勝したぞ。
俺はEV3のアレッシオeditionに履かしてるよ。色的に違和感ないよ。

バクちゃんは全世界のピザの誇りだよな

北の地獄を制したチタンバイクか

バクステッドが乗ったらチタンでもすぐつぶれそうな気がする

ミニベロはこのスレでよかですか？

れぱこるじゃないからだめだお(　＾ω＾)

クロス・MTBの方のスレへ行けばよか？

こっちだお
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176820457/

サンクスです。行ってきます。

ルナ意外と安いのでイタリア語のわかる友人に頼んで注文してみましたが、その友人も
「忘れたころに来るのがイタリアだから」と言ってたので気長に待ってみようと思います。
http://www.lordgunbicycles.com/shop/bicicletta-bianchi-carbon-white-luna-p-266.html

2004 SLだけど、フレームのどこにサイズ書いてあるのですか？

>>212
おぉ〜☆゛
美しいルナ乗りの仲間入りですな！
イタリア直
気長に待つ事に成るでしょうが早く届くと良ですね♪
心から思います(^^)

てかフルカーボンのルナが20万ちょいですか・・・

>>215
古カーボン

所詮ミヤタ製…

厨さんが夏期講習にいったから、このスレも夏バテ気味ですね。

>>217
タミヤの間違いじゃねーの？

タミヤのRCｗ
ラジコンかよｗｗｗ

タイレル６輪買ったなぁヽ(´ー｀)ノ 　　

京商はﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨだっせーと思ってたけど、今考えりゃあっちのが実用的だったｗｗ

horayo 2008
ttp://www.bikeradar.com/racing/article/the-2008-bianchi-range-11434

HoC 928 SL Carbon Nano-tech
ttp://mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/in-depth/2007/bianchi-launch/bianchi_2-798-99.jpg
All these design tweaks combined with the new material
and the dropping of the 12k weave outer layer of previous incarnations
has given the 928 SL UD a very competitive weight of just 900g (55cm).
Combined with a new 300g SL fork, this is a seriously lightweight chassis.
The test bike we rode in the Bergamo hills
(specced with Campag's Chorus and Zonda wheels)
came in at a complete weight of a touch over 7 kilos/15.4 pounds
- light enough in anyone's book, and remember this is no superbike component
spec, more what most of us would use day to day.

C2c 928
ttp://mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/in-depth/2007/bianchi-launch/bianchiweb_woz007-798-99.jpeg
The range topping 928 carbon C2c is as with the HoC's a fullmonocoque
design using a mixture of HM carbon, combined with high strength carbon
and a more elastic Kevlar composite used on the fork and seat stays.
It works with the Kevlar fork and seat stays to give an incredibly smooth ride.
The only bike that's come close is Specialized's excellent S-Works Roubaix
with its Zertz inserts, although in this rider's opinion,
the Bianchi offered a greater balance of comfort and stiffness.

>>222
トンクス

FG Lite C
ttp://mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/in-depth/2007/bianchi-launch/bianchiweb_woz002-798-99.jpeg
Bianchi will also continue to offer the Aluminium FG Lite C
(It a racers favourite in Italy) with its exclusive Hyperalloy construction
(a mix of alu, magnesium and with Bianchi's patented structural foam injection
(which increases the strength of the frame))

Yolokove alumi-chu

>>222
�dクス

>>222
�d
今年は見送って正解だったか

>>225
アルミ萌え

BBサイズが新しくなるみたいだけど、クランクやBBは従来品が付いてるから
MTBで使ってた2重構造のシェルみたいになるんかねぇ。
http://www.cycleurope.co.jp/2007/pic/oetzisca.jpg

ビアンキってさぁ宮田茅ヶ崎工場で生産されてんの知らないの？

日本で生まれてイタリアで育って日本に戻って来る。


鮭みてぇ。

何この低脳

台湾の次はミヤタかよｗ

考えてもみれば、ジョスやプジョーの安物クオリティなのにホームセンターやジャスコに
売っていないビアンチって珍しいってだけのキワモノなのかもな。
安物でも台湾でもビアンキが好きなんだって雰囲気の台湾スレのほうがよっぽど好感
もてるよ。ここの奴らは左傾化しすぎてるプロ市民っぽいし。

>>234
言えてる。

結局イタリアのブリヂストンなんだし、RCもANCHORブランド以上の意味はない。
それでもアンチとファンがこんなにいるなんて、ビアンキもこの状況は嬉しいんじゃないのかな。

まあ見え見えのウソつく低脳アンチはいらんけどな

>>222
いいね、これ
久々に購買意欲をそそられたぜ！

価格がどうなるかだなぁ

SLとドゥカティコルサのクソミソテクニック乗ってる
http://www.granfondocycles.com/coolstuff?id=40047

>>237
SLなら売ってんじゃん。フレームで40万。
アルミは、値上げだろーね。フルアルミでも25マソ超える悪寒。

また醜い自演を見た

９２８、見た目も洗練されてきた観があるねー。
レビューの評価も上々。08は進歩の年って感じだ。
近年パッとしなかったけど、本来技術で売ってたメーカーだもんね。
ナノテク始め、ビアンキのカーボン技術も成長してるみたい。

今年買う人がうらやましい。

代理店も売り方もちょっと考えたほうが良いよ。

Bianchiマンセーしてるヤツより、
そいつらに対して煽ってるヤツが居るのが
理解出来ない。

ホッとけばいいじゃん。
総合自転車メーカーの自転車に喜んで乗ってて悪いこたねし。

オレはBianchiの自転車だからと言ってコケにする気はないな。
乗ってるヤツ次第だろ。

レパルトコルセじゃないビアンチ君のなせるわざ（・∀・）

上げてまでする煽りじゃないな

ところでお前らＦＭレコパルの読者は居るかのぅ

長岡鉄男さんですか？

ビアンキでも何でも良い！
俺はデザインで自転車を選ぶ乗る!!
ブランド何て二の次
美しいルナが有れば良い！

08のC2C928はトップチューブの塗装のせいか安っぽく見えるな

ttp://www.fiets.nl/news.asp?NewsId=1156&NewsCatId=5
De 928 SL weegt in 2008 zo’n 100 gram minder dan de 2007 versie-
en die is al licht (1110 gram voor een 59-cm)!

datte.

>>248
軽量化萌え

地道に開発してるんだな

MTBにも1.2kgの軽量NanoTechフレーム本格採用と、
強度面で十分モノになるってやっと確信したんだろうな。
07NanoTech>08NanoTechの進化は。

心を入れ替えた去年の今頃
Davide Brambilla, the managing director of Bianchi International, said
"We probably made some mistakes [in the past],
understanding the customer needs and the way the customers feel
about the bikes. That is why we decided to provide a clear picture
of the segmentation, with specific uses depending on the bike."

値段によっては逝くよ（・∀・）　　いまのとこ、こいつとマドンの一騎打ち

$決済のTrekとユーロ決済のBianchiじゃ、Trek一歩リードだね。
しかもこっちくると叩かれるよー。慣れっこだけどねー。

>>245
懐かしい名前だな
スピーカー作ったよ
俺はレコ芸とstereoでお世話になったくち
もうお亡くなりになって何年経つのかな？

長岡氏が団地住まいの頃からご近所であった

レパルトコルセ乗りは常に、バチモンビアンチ君からの妬み僻み恨みは覚悟しないとね

しょーがないよ（・∀・）

Bianchiの名を冠した全ての自転車の売り上げが、RCの技術開発を支えている。
それなのに、RCでないからと言って、
総合自転車メーカーのその他の車種を悪く言う気にはなれないな。

台湾製のクロスバイクを「イタ車」と言って乗ってるのは痛い？

スレ違い

FE83買ってマトリックスのエンクロージャ作ったよな〜
長岡ってＣＤデッキに関してはこだわりない男だったよな。
う〜ん、そろそろ窪田式とか桝谷センセの話とかでるぅ？

EV4アルミチューブにブチル巻くか。

シートチューブに鉛詰めるんだな。

>>257
フェラーリ乗ってるヤツが「フィアット、プッ」とか言ってるのと同じて訳だな。
別にブリヂストンのママチャリ悪く言う事自体恥ずかしいもんな。

>>258
何も言わなきゃ、別にイタくも痒くもないが、
それをマジで言っちゃうとイタいかもなぁ。
何も言わずに乗ってて楽しめればそれがヨイと思うけど。

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1185293348864.jpg
siro

>>261
それじゃあ、重たくなるから、フレーム、パーツ類を超低温で冷やしたほうがいいよ

> (a mix of alu, magnesium and with Bianchi's patented structural foam injection
>(which increases the strength of the frame))
時々話に出てくるビアンキアルミって、この特許の部分のこと？

[6558767] Ryo＠ビアンキさん2007年7月21日 01:36 scuderia R
！！！LUPO乗りは変な人間だらけなのでご注意。！！！
２ちゃんねるのビアンキ板を荒らしまくっているんですねー。
それも、かなりの人数・・・。
RC（イタリア製の本物のビアンキ）用の板を作っても荒らしてくるし・・・・。
多摩川でも幅寄せされた事が有るし・・・。

>>267
価格のコイツがなりすましてスレを荒らまくってるんじゃね？

そうかもね
[6548189] Ryo＠ビアンキさん2007年7月18日 02:34 scuderia R
自分はビアンキの安いモデルに乗っているが、マドンにデュラ（一番嫌いなパターンｗ）のおっさん等は楽に抜けます。
軽い→アメリカ製バイク全般・ジャイアント→乗り心地悪い→疲れる→スピードが出せなくなる。
乗り心地が良い→ヨーロッパ製バイク全般・アンカー等→少し重い→疲れない→長距離も快適！。
カーボンバイクは最高に軽いし、柔らかいですが、剛性が極端に無いため、少し怖いと思います。
自分は同級生に自転車を「キモイ」っと言う発言と共に蹴られて、そいつをボコボコにしてやったことがあります。
だってＬＵＰＯとかのメイドイン台湾だとかタイっていうのはろくな自転車ではないから〜。
ビアンキの恥だよね、ビアンキはＲＣ物に限るよ。
一部の台湾製ビアンキ風の奴とＲＣの手作り物ビアンキを一緒にしないでくれ（ｗ
せっかく高額出すのであれば、最近チョロット顔出していい気なっているアメリカンバイクやシマノパーツではなく、ヨーロッパの伝統メーカーで世界最古の自転車メーカー「ビアンキ」が良いと思います。
カンパとシマノは、カンパのミラージュとアルティグラが同性能です。
お勧めできない車種はアメリカ車・カナダ車・日本車です。

うわぁ
RCと台湾のってネタでじゃなくて真性さんが言ってたんだ…

ネタ投入しないで良いよ

>>270
しかもリアル厨房だよｗ　それに踊らされてる大人達･･･

すごく
自演
臭い

スルーで。

...oggi sulla Gazzetta si diceva che a Basso e stato proposto
di tornare a correre,quando la squalifica sara terminata,
nella Barloworld che potra garantirgli
una buona squadra grazie all'aiuto del secondo sponsor, Bianchi.

Qualcuno ne sa qualcosa?

Il connubio sara a partire dal 2009 o gia l'anno prossimo rivedremo
Bianchi nel circo che conta?

mjd?

Ryo＠ビアンキ氏には是非、GIOS乗りと対決してもらいたいものだ
相手はジュラ１０でも可

アイタタタタタタタタタターーーーーーー
イタ過ぎる。

自分は同級生に自転車を「キモイ」っと言う発言と共に蹴られて、
そいつをボコボコに　「してやりたかった」　ことがあります。

の間違いだろｗ

ちょっと古いニュースだけど

In the competition organized by the monthly magazine "Ciclismo"

Bianchi’s great successes continue now out of races too.
In “The bike of the year” competition the factory of Treviglio
has won two prizes of the four bike categories in competition.
The third edition’s prize-giving of the contest organized
by the magazine Ciclismo has taken place on Thursday 5 April
in the headquarter of Edisport editoriale SpA.

The mythic Bianchi stands out for rewards: it has beaten the opponents
in the race and city categories skimming the success also among the MTBs.
The race bikes’ gold medal has gone to the Bianchi 928 Carbon SL
that has widely succeeded. This podium confirms the excellence of
made in Italy: the Colnago Extreme Power has taken second while
the Pinarello Dogma fpx third.
The Celeste has triumphed also among city bikes:
for the second consecutive year the Bianchi Camaleonte IV has won
scoring about twice of the marks collected both by
the Cannondale Vintage ultra and the Cinelli Racing rats.

In the MTB category the Bianchi Oetzi 9800 Alu has missed the first place
conquered in the two previous editions only for 1% of marks.
Great satisfaction in Bianchi for the haul, which confirms the leadership of
the Celeste brand in the two wheels world.

このスレで叩かれてたカメレオンテって人気有るんだね

変なのに絡まれてただけで別に叩かれてはいないと思うｗ

走ってる話、まったく出ませんね？ビアンチは飾りものですか？

>>279
月刊誌「Ciclismo」の企画した第３回バイク・オブ・ザイヤー。
929SLが、コルナゴE-Power、ドグマを抑え、ロード部門金賞。
Camaleonte4が、Cannondale Vintage ultraとCinelli Racing ratsを
ダブルスコアで破って街乗りチャリンコ２年連続１位。
Oetzi9800は、MTB部門で1％票差で２位。
でおk？

>>275
ガゼッタ、バッソ、バルロワールド、スポンサー、ビアンキ、２００９
だけ分った…

>>275
...今日Gazetteの上で、correre,quandoに戻るために提案されるLowerパートと州に
資格剥奪が、彼に第2のスポンサー（ホワイト）の援助のおかげの良いチームを保証することができる
Barloworldで、saraを終えたと言われました。誰かは、何かを知っていますか？
2009またはすでに次の年から我々が再び
重要であるサーカスでホワイトに会うと切り出している試合sara？

バッソの出場停止期間が明けるまで、ビアンキがバッソを援助するって話かな？

ビアンキはプロからジュニアまで幅広くチームの支援してるらしいから
(06年時点で60チーム)、情報が入ってこないだけで、
選手の援助なんかもいろいろやってるのかもね。わからないけど。

バッソの援助よりプロツアーに復帰して欲しいのだが

ビアンキのクロスに乗って荒川CRデビューしたらロードに抜かれまくって切なくなったので
ビアンキのロードの情報をネットで検索しまくったら>>269のアホを筆頭に性格の悪い奴らばかりが
検索結果にHitしまくりでうんざりした。

勘違いしてる奴が多いな
というか、そういう奴は確実に機能では選んでないよな

http://blog.livedoor.jp/bianchialfa155/

アカウント名が痛ぇ

これは将来が心配だな
もしRyo＠ビアンキがここを見ているのならショプのチームに入るなりして
親父以外のいろんな大人と話したほうがいいな
このまま高校に入ったらやばいぞ

Bianchiを乗っててイタリア至上主義ってのはちょっと間違ってるかな。

上記のチームや選手への支援の話も、国内、国外問わず広く行われているし、
（MTBでU23で優勝したのはブラジルのチーム）
ここ数十年、ビアンキはパーツメーカーとの共同歩調を大切にしていて、
Campagnolo、シマノ、SRAM、Mavic、FSA等々、
様々な国籍のメーカーとのアライアンスのなかで完成車販売をメインに据えてる。
加工技術の特許もあれば、もちろん総合メーカーだからママチャリだって売る。

Bianchi乗ってて、よく知っていれば、おのずとイタリアマンセーにはならない。

Bianchiブランドは生産台数も多いから、
いろんなヤツが居るって事だろ。

そういう意味ではコルナゴやピナレロも当てはまる。
ピナレロなんか以前は速くて判ってるヤツが乗ってる％が高かったが、
最近はイタいヤツが増えてるだろ。

ブランドでうんぬんは言えないよ。
乗り手だ。

そもそもニローネはレパルトコルセ？

このスレはビアンチのお値段や発売時期を語らうのが主体であり、決して走りを
語り合うスレではありません。主食はイタリアだけにピザを。想像に容易いピザ体
なので走りに関しては妄想２×１０です。
ただ、最近では主食を他人に見られぬように牛肉麺とする台湾野郎も増えている
らすいです。

まぁここは台湾とレパルトコルセしか知らない初心者ばかりだからなぁ
イタリアに無数にあるビアンキのコーチビルダー製とか知らんやつばかり

そんなもん知らんでええやん？

>>296
きっと上級者ぶりたいんだよｗ
ロクに走りも出来ないくせにｗ

まぁ、お宝ビアンキを床の間にでも飾っててくれたまえ

>>257名言。荒らしの正体が、中学生の痴話喧嘩とは。

まぁ自転車の楽しみ方は人それぞれ
自転車に興味の無い奴からしたら５万超えたらキチガイだと思われるし、何故自転車に金使うか全く判らないのだろう
普通なら原付買ってるだろうな！
前起きが長く成ったが、全く判らないのだが
何故かここの住人はレパルトだの台湾だのに依存して固執するんだ？

俺はルナが気に入ったから買っただけ。
別にレパルトコルセじゃとか気にしない
普通に自分が気に入ったの買えば良いだけじゃないのか？
別に自分が乗ってるのが後からチャイニー製と言われても構わないけどなぁ。。。

>>299
気にしてない椰子の方が多いよ。>RC or taiwan
ネタだからｗ

>>290
10万超えるチャリ買ってもらえるなんて

なんて羨ましい中学生なんだ…
これも時代か？

台湾製には拘るなあ。安心品質だし。

カメレオンテについて語れ。

あ、亀はクロススレでやってくれ

注文して、もうすぐ8ヶ月になるが
間違えて08モデルを納入してくれないものだろうか。
お値段07据え置きで。

08のカタログと一緒に送られてきたら考え深い物があるね

>>299
だよな、ありがとう目が覚めた！いやホント目からウロコだわ
俺06ニローネだけど928カーボンにあこがれてて08発表されたらすかさず注文しようと
金貯めてたんだけど、よ〜く考えたらビクスク買えるんだよなぁ
もう自転車はニローネで十分ですわ

格好で乗る人
イタリアンメーカーだと理由で買う人

ビアンキ買う人はこういう人が多いね

あまりレース志向の人はいないのかな？

ルナで戦うルナシーの１人です。。。

ルナシーはシンヤだお！

日本でレースと言ってもなあ。
ホビーレースと競輪しかないし。

ルナの人は一日中居るから床の間レーサー

BIANCHIの自転車の06総売上は５５百万ユーロ。
（モデルナンバーありのみかな？）

うち１７百万ユーロがアメリカ市場、１２百万ユーロがイタリア市場。
残り２７百万ユーロをその他ヨーロッパ地域やアジア、南米など。
海外の他の国々とは違って、日本ではレース活動してないし、
ほとんど営業活動もしてないから話題にもならないね。
日本語ソースの情報なんて皆無。日本ではマイナーブランドだな。

イタリアではシェアが高そうだとは思ってたが
意外にアメリカでも売れてるんだな

(株)ブリヂストンと同程度の規模だね。

あ、ごめ全然違ったw

だから、ビアンキはイタリアのブリヂストンのような企業だと何度言えば・・・。
RCはアンカーみたいなもんだよ。

>>306
それを言うなら「感慨深い（かんがいぶかい）」じゃないか？

>>317
うはっ、アンカーとか大好き
ママチャリからレーサーまで幅広く作ってる自転車メーカーこそ本物だとおもうな

先日、アンカーの玉虫色の塗装の車体見たけど、あれ、いいね。

アンカーはRHM9とRFX8の中間っぽいカーボン作って欲しいない。
RFX8がもう少ししっかりした感じの。

じゃあRHMでいいじゃんと思うが激しくスレ違いだ

>>275
Per quanto riguarda Ivan Basso sulla Gazzetta di oggi si parla sia di
un interessamento della nuova squadra proposta dalla fondazione Veronesi
sia della Barloworld che il prossimo anno dovrebbe essere Barloworld-Bianchi.

今のカノンダーレの供給体制を見ると十分あり得る。でも先の話だね、バッソの復帰。

何ぞ横文字張ってる奴らはちゃんと訳してくださいお願いします

情報提供してくれるだけでも十分に乙。この一週間だけでも
最近の動向についてこのスレはこれだけでも日本一の情報量じゃないか？w
しかもバッソの話は十分スクープでしょう。

ｳｿﾂｷﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ男はｲﾗﾈ

>>325はツンデレ

暑くて発進できない。直射日光で退色しても困るしな。

＞直射日光で退色

ネタかマジか？

ネタかマジかと聞いてるのは、退色についてじゃなくて
その神経質さについてだぞ。

紫外線カットのワックスを優しく塗ると良いですよん

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=6584750&Reload=%8C%9F%8D%F5&ProductID=&BBSTabNo=&CategoryCD=&ItemCD=&MakerCD=
ここの書き込み番号　6584750　あまりに酷い。
書き込んだヤツ（Ryo＠ビアンキ）のブログ　ttp://blog.livedoor.jp/bianchialfa155/

親の程度が知れますね。

ゆとり教育こえー

こいつは結構前から
ガキ臭さ丸出しでだいぶ偏ったことを書いてるね。
こういうのが大人になったらややこしいことになるんだろうなぁと思いつつ
面白おかしく見てるけど。

あはは。若気の至り？アツイなぁ。
しかし、運転マナー向上も犬の躾も不良品には無理なのも事実。

まともな教育受けられなかったんだね…　ﾕﾄﾘ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>333

・・・・大笑い
コイツ完全に調子づいてるなｗ

ニローネ乗って多摩サイ方面走ってんだろ？
いい加減気が付かないと取り返しの付かないことになるかもな。

ま、ワイパーも読めないみたいだし

まあ中学時代を道楽で費やすようなコドモはろくな人間にはならないよ。
ニローネ買ってもらう金で本でも読んで欲しいものだ。
俺の高校入学祝いは高木貞治の「解析概論」と天体望遠鏡だったよ。

文学板では若い人に、モームの「人間の絆」をすすめてる。一度読んで欲しい。

ところで質問なんですけど、皆さん防犯登録って購入時にしてます？。

ほんと最近、ころころメンバー代わりすぎなんだよな
つんくも人間の絆って奴を考えて欲しいな

>>343
ロードではしてないっす

防犯登録もライトもベルもリフレクターもフル装備の俺。
すれ違うローディに笑われようがコンフォートロードだから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

>>343
一般的な質問は、初心者質問スレでね。
どこで聞けば、一番良い答えが返ってくるかと考える事は、
自分だけにじゃなくて、他の人の役に立ったりもするんだよ。

>>346
でも自転車通行可じゃない歩道も走ったりするんだろ？

>>345、>>346
回答ありがとうございます。

>>347
そうですね。ご指摘ありがとうございます。

二段階右折も手信号も守ってるお

>>333
フレームサイズのラベル貼りっぱなしだったり
タイヤロゴがバルブと揃ってなかったり写真見ててもにょもにょした。
('ω`)

しかし・・最近の若者も勇気あるねえ　　　たいしたもんだｗｗｗ

俺なんか、あそこまで暴言はきまくったら、怖くてﾀﾏｻｲ走れないよ
ブログであそこまで晒したら、即特定できちゃうじゃん・・

ﾒｱﾄﾞ晒しまくりで、ｆｊやってたおじちゃんもびっくりだよｗｗｗ

>>352
原付免許取得して原チャリを親に買って貰ったらさ
200％の確率でビアンキ（自転車）降りるよ。



気にすんな。

[6586471] Ryo＠ビアンキさん2007年7月28日 23:13 scuderia R

訂正→車が凹んだのは、自分が巻き込まれた時で、蹴ったりした時は何も有りませんでした。

これは立派なひき逃げで、私は、アザや首のヒネリなどの怪我を負いました。
残念ながら、ナンバーは正確に覚えていません。

自転車は体で守ったので、無傷。

若いからこれ位の怪我で済みましたが、高齢者等の体が弱い方だったら本当に命に関わる出来事です。

車は一切ウィンカーを出さずに、左折してきました。

警察に被害届を出したいところですが、車両のナンバーが分からないので、出していません。

君の発言が本当であったら、道路交通法違反、器物破壊、恐喝、あとは憶測で特定の職業を嘲笑う侮辱。
＞＞＞＞と有るが、道路交通法違反は一切当てはまらないし、器物破損はこちらが被害者なので、適用しない。
恐喝はひき逃げされたので、当然。

特定の職業を嘲笑う侮辱

と有るが、個人の捕え方によりますし、侮辱ではありません。

[6586520] Ryo＠ビアンキさん2007年7月28日 23:27 scuderia R

感情的な発言になっておりますが、小日本人氏の態度にムカついたためで、普段はただの学生でスヨン。

恐喝罪は脅し等に適用される、罪です。
よって、これらの発言には適用されません。

例えば、「危ないだろー！！」等の注意目的の発言には適用されません。
適用されるのは、「金出せー」等の脅し発言です。
ダックスフンドの件は怪しいが、相手から怒鳴り始めたので大丈夫です

ナチュラルに性格悪いな
親が甘やかしすぎたのか

それにしてもkakaku.comに居るやつらはろくでもない奴らばっかりだな。
2ch以下

うわ、すげー厨理論wwwww

と思ったらリアル中学生じゃないですか。

コピペしまくってるヤツのビアンキへの憎悪が凄まじい。暗黒のフォースを感じる。

オヤジのチャリまで晒されて・・　　今時ビアンキの安いｶｰﾎﾞﾝは珍しいからなあ
あれじゃあオヤジ恥ずかしくてﾀﾏｻｲ走れないじゃん
ｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）　　



とはいえ、教育したもん責任っつうことで自業自得（´･∀･`）

多摩サイあたりで、ビアンキ　ニローネ乗ってたら、あのバカガキと間違えられるかもしれないから要注意（・∀・）

ホイールが安物カンパ製なら、変えたほうが無難かもなｗｗｗ

とりあえずカムシンでカンパを、
155でアルファを語るな中学生

親の金じゃん

>>353
速攻降りそうだよなｗ
父親の無節操振りにしてこの馬鹿息子ありｗ

ビアンキ関連スレを執拗に口汚く荒し回ってたのはこの中学生か。
思い返せば、このスレにいたな、ムキになって排斥活動してたのが。

>ツーリング目的で購入しました。
>独特のチェレステカラーに惹かれて頑張って貯金し、何とか自分の物になりました。
>高校生になったらバイトで稼いで、Bianchi FGliteにケンタウル＆ZONDAホイール＆その他イタリアンパーツで組みたいです。
>遅いビアンキに三段腹＆顔デカの中坊は間違いなく私です。見かけたらUターンして追い駆けて声掛けてください。

戯け者が！とでも声かけてやれ。

すごく
自演
臭い

だから、前に言っただろ
外堀が埋まってきてるってｗｗ

>>351
(´▽｀*)ｱﾊﾊ
・・・自分もサイズラベル貼りっぱなしだったぁ！！

はは　俺もはりっぱ　あれ、はぐもんなの？

このバカガキのブログに書き込んでヨイショしてる大人もなんだかなぁ…
一番アホなのはオヤジか。

PLEASE　REMOVEって書いてあるじゃない。

サイクリングロードで見かけたら追い抜きざまにラリアットしてやれ

HANDMADE in ITARY
　　RepartoCorse

シールは剥がせない

話しぶったぎってすまんが、
2008の928がとても素敵なもので、食指を動かしていたら
大蔵大臣に現有の06モデルでなぜ不満なのかとさらりと聞かれて
しまいました。諸兄はどれくらいの期間で買い換えてますかね？

こわれたら

ryo＠が白々しく賢覧してますね^^

買い替えません。
買い足すのが基本です。

俺も買い足し
たまに知り合いに払い下げるけど

5年は乗るよ・・　5年毎にﾌﾚｰﾑ買い替え
貧乏だから・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

16歳ryo@は中古のジレラのスクーターを手に入れた　
「俺〜先日も型枠大工の乗った国産の安物原付ボコボコにしましたけど？」

17歳ryo@は中古のドゥカティ400を手に入れた
「俺〜先日も土方の乗ったセンスの無ぇカワサキのゼファーをボコボコにしましたけどお？

18歳ryo@は中古のアルファ155を手に入れた
「俺〜先日も内装屋の乗ったトヨタのｂｂをボコボコにしましたけどぉ何か？」

板金工の俺のABARTHに触るな厨房

親子そろってカムシンかｗ

http://image.blog.livedoor.jp/bianchialfa155/imgs/9/a/9a007532.jpg
はじめましてRyoでーす
よろしくお願いします

さすがRC板は買い足しが多いな
家はおく所もないから買い替え
今乗っているXLカーボン、まだまだ
ピンシャンしてるし・・・・

スレ消されたみたいね。良かったな守られてｗ
でも世間様はちゃんと事の顛末を見てるからな、これからは大変だ

ryo＠が自重してからこのスレももちついてきてるなぁ。ここ最近の険悪な流れはryo＠の仕業だったのかな。

＞訂正→車が凹んだのは､自分が巻き込まれた時で､蹴ったりした時は何も有りませんでした｡

じゃあ、パパのアルファを蹴ったりして試してみるといいね。
アクティーより高級車だから凹みや傷は絶対付かないモンねw

こんな擦りつけで騙せると思ってる当たりなんともｗ

不正ランキングのビアンキニストといいRyoといいビアンキ乗りは面白いですね

ビアンキニストのところはwikiにも載った名門ブログだろ
実際、ビアンキ関係のブログでは一番人気なんじゃないかな

良識のある人にwikiのリンク外されたけどな。

レパルトコルセ物で昔のカラーってオーダーできるのかな？
E・ベルツィンが乗ってた頃のチェレステ１色に紺色のロゴのやつ

日本語で書けよ

じゃあ書き直しますw

レパルトコルセ物で昔のカラーってオーダーできるの？
E・ベルツィン(リア廚には解らない例えでごめんね）
が乗ってた頃のチェレステ１色に紺色のロゴのやつ
（コッピが現役の頃のでも可）

>>394
オーダーカラー受付とかＣＥＪではできません。
ビアンキ本社でも受け付けていません。

どうしてもそのカラーリングにしたいのであれば
個人で塗装のしなおしをすればいいでしょう。

>>379
93年にクロモリ買って２００６年まで乗ってたよ。その間保守用クロモリフレームを
買足して４台ある。そのまま組まずに保管、去年カーボンにした。
アルミフレームは乗る気はしなかった。
今までのフレームは転倒させて傷をつけるのがいやなので散歩用にした。
乗鞍は一昨年まで７段トークリップ。去年クリップレスで初めて登った。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c153454251
これ安いな〜このまま買えたらかなりお得じゃない？
このスレで探してた人に〜

>>392　>>394
エフゲニー・ベルツィンが好きなら、ゲヴィス・バランカラーのデ・ローザのチタニオだろう。
まあ、アルジェンティーンが居たからこそ、獲れたジロだがな。
ベルツィンがビアンキ乗って活躍したのは、９６年のツールの山岳ＴＴ優勝位しか思いつかないが。
９５年もビアンキ乗っていたが、ツールはいいとこなし。ジロではロミンゲルにコテンパンにやられたし。
確かにＴｉMEGAチューブのフレームのチェレステ一色に紺抜きのカラーはよかった。
ビアンキはロスロットZGのスポンサーはじめた頃から、変なフレームカラーが増えたな。

>>397
ここの質問のところの答えちとひどいな
身長173で550mmが適用サイズとか言ってる…

173だと530が適正だろ550は大きすぎると思うんだが

そもそも身長だけでフレームサイズを語ってる時点で・・・

所詮量販店に何を期待する
それに客を逃すようなこと言う訳無いじゃんｗ

しかし08モデルの928カーボンと07モデルの928カーボンは
カラーリング以外変わってないな。

ちょwww
397のオークション質問増えてる。
167でもサドル下げればって・・・

07ニローネのハンドルバークランプ径わかりますか。

>>404
ITM　スーパーオーバー　で検索して出てなかったらもう一度質問してください。

>>405
31.8mmってことですね。
っていうことは、ジェイフィットのハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html
はそのままでは使えないということですね。

なにか、つけられるようにするためのアタッチメントみたいなのってありますか。

シムな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　.|o|　／　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　r=''i~||｀ヽ.　　　　　 r'_,-,_',　　　　　　　　　|~|　　|｀'ｰ､
　　　　　　　　　|　 |..||｀ヽ.|　　　　〔|}_.―._{|〕　　　　　　　　l,_|　　|〔〔l||
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　　　　　　　　　||　|　　　| |＝=､_|三三|__,.=＝＝＝|　　　|　.| |c∧ ヽ〉 ヽ　/　 / 　　, -‐､
　　　　　　　　　||　|r===,| |- - - - - - - - - - - -'､三ﾆ',　| ヽ,c.',＿_ri^i/｀''/　　／　／
　　　　　　　　　||　ﾄ､ 三`'i||￣||三三三||￣￣||￣`Y`､.三`､|／＿＿＿./｀''/-､／`'／
　　　　　　　　　||　|　`i''ｰ-||　 |:三三三|| 　 　||　　:|　 .￣￣l.i´r====ノ`ｰ'^'ｰ'´`'／　_... -‐‐┐
　　　　　　　 ／￣￣ﾌ｀ヽ, ||　 |'(米)三/|　　　|| .目|　　　　　|.| |::::::／`ｰ--､.._`ｰ'ゝ''´､,_,.-‐''´
　 　 　　r､／＿＿／　r‐‐i'´〔ﾄ､|〕7｀'r'´￣￣￣|￣￣i　, -‐‐'‐'''''´｀ヽ,_　　　 ｀'ｰ､`ｰ;´
　　　　 /|/￣__／｀ヽ, |　[]|`i´￣|　　|　 |￣]　　.|　rr‐|　ゝ､___)_..))　　　i￣｀ｰ-､　　　ゝ､
　　　　 |r―--､　　　 |＿_| .|........| 　 |＿.￣＿＿|__|l,___|　　　　｀'ｰ｀'''ｰ-'､　　　 ヽ　 (_ ,'　,'ｰ-､
　　　　 `y'ﾌｰ､ヽ,　　∧r-ヽ,ヽ‐‐',.___`ｰr‐‐‐‐r‐‐-r､iノ　　　　　　　　　　｀''ー--―''´｀''ー--'′
　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |
　　　　 ﾄ､ヽ_ﾉﾌﾉ　　　 .|　 |　 ｜　 ｜　| 　　　|　　| |
　　　　 ヽ`ーｦ　　　　　|　 |　　|　　｜　|　　 　|　　| |

それはジム！！

>>408てイデオンじゃねえの？

ジムではなくイデオンだからボケになってるし、
それにジムと突っ込むことで更にボケになってる。
まあ基本的なボケの重ね合いだな。

ニローネのハンドル変えるならステムも交換すれば良いのに

俺は思う。
ITMミレニアムの、シャロータイプのハンドルの曲線の美しさは異常。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=c153454251&u=;cycle_qbei

これはひどい…

これはひどい…

つーか酷すぎる
今年モデルは入りづらかったから意地でも欲しくなったのかな・・・

定価より高い？

155,400円（税込）

そこまでして欲しかったのか熱くなりすぎてやっちゃったのか・・・

地方の取り扱い店に片っ端から電話かけまくれば見つかったかもしれんのに・・・。

評価みてみれ
ブランド大好きの何も分かってない奴っぽい
どっかの親子と同じ輩だろｗ

　　　 ／￣＼
　　| 　＾o＾　|　＜ イタリア製なので　最高　です
　　 ＼_[]⊂／）
　　 ＿|　|/　｜
　　|　　　　／　
　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜ ニローネは　台湾製　です
　　　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　　　 ＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

ジョス厨は帰れ

ニローネって台湾製なの？

イタリア製ではないんですか？？

教えてください。

工業製品で生産地偽装してたらヤバイぞ・・・
「一応」イタリア製です。

少なくともアメリカでは2006年のNIRONEからRCのステッカーとMADE IN TAIWANのステッカーが貼られて出荷されている。
2006年の928も同様である。それ以前のものは台湾製であるとの報告はない。

上の08モデル出してるサイトで出てきてないのが台湾製じゃねえの？
イタリアでチューブくっつけてないから今は出せません的な

量産品に関しては工場にもよるがイタリア製より台湾製の方が信頼できる。

イタリア製ってのはそんなにブランドなのか

>>425
またひどいデタラメだなｗ

Bianchiがイタリア企業だったから生産国がイタリアでないとがっかりする。
それだけのことだろう。買う人間は自転車だけを買うわけではないから。
実はアメリカ製だったと言われてもやっぱりがっかりする。
京都みやげを買ったら栃木製だったらおいしくてもがっかりするだろ？
別に台湾嫌いなひとだけががっかりするわけじゃあないと思うよ。
でもたいしたことじゃあないよな。

>>429
残念ながら事実。

何のソースもないデタラメはもう秋田にゅ

>>430
お前レパルトコルセの意味わかってないだろｗ

>>433
通りすがりだけど、ビアンキの沿革から、
現在のレパルトコルセの意味合いの変化とかまるで知らない言ってるでしょ。
調べてご覧よ。そして発表してこそ、このスレにも意味がでてくる。

あと、
アメリカ販売の07モデルのvia nironeの表示は
handmade in italyだと思ったんだが、違うの？

>>433
2006年から名目と実態は乖離したのだよ。
いずれにせよC2Cだけだ。

>>435
はぁ？Ｃ２Ｃ？

なんかまたイタイのがｗ

ロードレーサーRepartoCorseシリーズ

ビアンキのメインストリームであるロードレーサーは、全てイタリアトレビリオにあるファクトリーにてハンドメイドされています。


へー。嘘なんだ、これ。
嘘だって責任持てるんだ。へー。

>>438
何のソースも出せないデタラメくんにそんなこと言うもんじゃない

まぁ、いずれにしてもRCっていう企業内ブランドは、
ISOとかJISみたいに安心して買える商品ですよって表示なんだよ。

調べるところと、調べる内容を間違ってるよ。

思わせぶりなことしか言えないデタラメくん乙

街中でレパコル見かけないよなぁ。
まあ、仕方ないといえばそれまでだけど。

自信がなくなったので急にsage始めるヘタレｗ

>>441
つまり、>>438は嘘だって言うんだね？
じゃ、それなりの機関に通報して結果報告してくれや

海外ソース探しまわって新モデル情報とかメーカーのコメント見つけたり、
オレなりに頑張ってるんだが、結局、
まともな議論できるような素地がそもそも無かったのかな。

>>445
夏厨相手に何ムキになってんだよｗ

>>446
見つけたんならソース出せばいいじゃんｗ

どうせ脳内ソースしか出てこないからどうでもいい

オレばっかり頼るなよ。
読めないオランダ語のページから928の補完情報探すのも大変だったんだから。

逆に、レパルトコルセが一時閉鎖された正確な時期とか、
今のレパルトコルセは昔と違うのか同じなのか、
イタリア語ソースとかから探して欲しい。

はいはい脳内脳内

妄想馬鹿は放っておいて寝るか

はいはいリロードリロード（ｶﾁｶﾁ

いろいろ調べてたら、2003年のロンバルディア地方の恐らく労働組合発での
ビアンキの職人からサイクルヨーロッパ宛への意見書の一部を見つけました。
ある種悲痛な叫びだけど、本当に熱い思い「職人魂」や「自転車への情熱」を
感じさせる内容だったよ。ジーンときた。日本人になかなか分らない世界かもしれない。

歯車のブルーカラーに情熱とか職人魂なんて必要ない
きちんと、言われた事だけすれば良い。

>>454
よう、ブルーカラーのライン工

>>453
1時間も妄想してその程度のネタしか思いつかないのかよｗ
真夜中に何やってんだかｗｗ

英語のサイトならまだしも、海外のサイトを翻訳ソフト使って閲覧しても
誤訳だらけで、勝手な解釈しか出来ないいじゃやない。

この前も、台湾のサイトを勝手に都合よく解釈してる奴がいたし・・

>>453
確かにある。
少なくもこの頃には職人がいた。今は分らない。
中学生の相手なんかすんな。

んだ。翻訳ソフト使わんと英語も読めないやつに
ソースと言われてもな。日本から出たこと無い子供だろ？
相手にすな。

まず、これがトレヴィリオかベルガモで全てハンドメイドされてるもの。
ttp://www.wheelworks.co.nz/project_view.php?projects/CompleteBikes/003

次にRCや他ブランドの生産体制等をまとめた記事。
ttp://allanti.com/page.cfm?PageID=328

Advanced International Multitech Co., Ltd.
ttp://www.adgroup.com.tw/en_test/c-index.asp

ビアンキがカーボン技術やらこまめにパテント取得してるけど、ほろ苦い。

２番目の記事は良いサマリーになっていると思う。
シュウィンの名前も出てくるけどシュウィンとビアンキの現在の立場は似ている。
独立した経営をしている他のイタリアメーカーのフレームをスイスのディストリビューター経由で買ったことがあるけど、税関に出す書類のコピーにはMADE
IN ITALYと記載されていたにもかかわらず箱には堂々とMADE IN R.O.C.と
書かれていた。Bianchiほど歴史があるメーカーではないが私が買ったのは
チャンピオンシップをとったチームのレプリカフレームだ。
そのメーカーの広告にはイタリアの工場で溶接している写真がのっているし、
生産工程をアウトソースしているなんて当然書かれていない。

要は、台湾で作ってイタリアで組み立ててＲＣのステッカーを貼ってる
って事でしょ。
「ＨＡＮＤ　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＩＴＡＬＹ」のステッカーは
イタリアで組み立てさえすれば貼れるし。

>イタリアで組み立てさえすれば貼れるし。
ソース

>>463
すまんがソースは無い。
が、最終生産国の表記ができるはず。
塗装だけイタリアでやっても「HAND MADE IN ITALY」とできる。
これは間違いないので逆にソース探して。

>>463
http://blog.tsushin.tv/yoshua/item/2367

因みに、今家にあるLOOK555の箱があるが台湾製。
台湾製ってのは今では当たり前なんじゃないのか？

台湾でもモンゴルでもまともな商品ならいいじゃない

その通り。
でもミャンマーや中国の製品だったら買わない。

知人のGTのMTBはベトナム製だったが、これはダメなのか？

結局ＲＣに台湾製があるなんてソースどこにもなかったわけじゃねえかｗ

文盲？

2番目の記事みたいなのはソースとは言わんなぁ……

でも読み物としては面白いな。

とにかくニローネは台湾ってことで丸く収まるだろ
1885も多分そうだろうけど


これで最終結論ね。誰も文句ないよな

どこでも良いよ

散々ルポをコケにしておいて台湾製でしたってオチなんですね？
ニローネ恥ずかしいね。もうCRとかで乗れないだろ

>>465
ソースになってないじゃん。
最終的な生産だの99パーセントの1パーセントだの持論は出してるけど
表示法で如何定義されてるかなんも言及されてない。

他のメーカーだとアンカーはネオコッツ以外、メリダが生産して塗装は日本でやってるわけだが
それらはメイドインタイワン表示だから、おまの理論だと表示法違反だぞwwww

>>474
いいんじゃない？キチガイうるさいし

>>477
もう触るなよ

大体、ニローネだの1885なんて買うのが間違ってるんだろ

はいはい間違い間違い

間違い製品のスレにもう用はないだろ？巣に帰れよ>>480ｗ

噂通りビアンチ海苔は恥ずかしい人たちでつね
もう、このスレから出て来ないで下さいね。他スレの人は荒らされて困ってるんで

はいはいｼﾞｮｽｼﾞｮｽ

ニローネはルポスレに隔離すれば良くね？台湾なら
1885についてはこれから審議だな

928も台湾なら隔離の方向で

あっ、そしたらこのスレなくなるねwww

＞ニローネはルポスレに隔離
断じて断る。

身内にも嫌われるニローネwww

もう捨てちゃえば？www

>>434
満足か？お前のガセ記事のお陰でこんな具合だｗ

フレーム台湾
パーツ組み付けイタリア
イタリアから日本へ船便
のニローネ・1885・928（廉価）


フレーム台湾
パーツ組み付け台湾
台湾から日本へ船便
のルポ

ルポは一度もイタリアの地に上陸していないのな

まあ、ニローネ・1885・928（廉価）は天地がひっくり返ったとしてもRC製ではないから

ニローネ・1885・928（廉価）とルポは、痛み分けでいいよ

ルポってそんなダメバイクか？

買い物とかのチョイ乗りのときに気楽に乗れていいぞ？

>>477
日本のメーカーは当て嵌まらないよ。
日本の場合、製品として成り立った時点での生産国。
つまり自転車としての性能を有した時点、ということで台湾になるのだろう。

海外メーカーの場合は厳密には決められていない。
原産国表示は勝手に向こう（もしくは日本代理店）で決めている。
ほとんどの部品が台湾製でも組み立てるのはイタリアだから
イタリア製とシールを貼る。
これがイタリア製ビアンキ。
一部モデルは純正イタリア製もあるだろうが。十数万のモデルでは
有り得ないことは住人もよく分かってるんでね？

普通に考えて、日本企画の台湾製の商品があるのに、それと分けて
台湾で出来てるモノをわざわざイタリアまで運んでから日本に輸入するか？

もし、台湾で製造されているなら、台湾製のルポ並みに生産量を増やせば
品切れ状態は解消されると思うけど、市場に出回る数が極端に少ないのは
なぜだ？

>>491
突っ込むな。荒れるから。

ニローネあたりはビアンキでしかもRC製としておかないと売れないからだろ
ルポやGIOSなんて本国製じゃないとしても大人気だがニローネはそういう偽装しないと売れないんだろ

434です。
上のリンクは、他のブランドをひっくるめて業界全体を見渡すのに
良い記事だと思って貼りました。
（オレは元々RepartoCorseの意味についての誤解を指摘しただけで、
台湾云々の話にこだわってる人とはそもそも別人なので一応。
もっと詳しい情報知りたい人は自分で、引用もとなり原典なり当たって）

これを面白いなと思ったのは、2001年の欧州自転車工業連合会の副会長で
当時のビアンキとCEのCEO（今も副議長席はBranbillaが引き継いでる）
の言葉を思い出したからなんだけど、曰く
"The international scene is changing rapidly:
we have to reflect on and define the evolution of our European industry,"

そしてこれはその後、「RepartoCorse」の意味を問う職人の訴えへと続く。
2003年、ツールでマイヨジョーヌを狙うウルリッヒが乗る名門ビアンキのバイク。
これが誇りあるレース専門工房ではなくて、
見知らぬ外国の工場で人の血の通わぬ冷たい機械に作られた
工業製品だなんてことが許されるだろうか？っていう憂いと憤り。
年々工業化が進むなか、イタリア随一の歴史あるレース専門工房から
レース車が作られなくなっていく…。RepartoCorseとは何であったか？と。
誇りを持って仕事に臨んでいた職人にとって、アイデンティティの危機だよね。
親子二代、三代と継いできた職人だっているかもしれない。

そして現在、フラッグシップのカーボンバイクが
世界各国に様々なレース供給されてる。評価も高い。

ビアンキは操業より120年、ずっと波瀾万丈の歴史だったわけだけど、
そのなかでもRepartCorseって言葉を取り巻く物語にはすごく惹き付けられる。

>>493
寝言は寝て言え

ニローネも日本だけに売ってるわけじゃないだろ…常考

>>494
ガセ記事張って満足ですか？ｗ

>>493
イタリア本国のビアンキサイトを見たことがあるのか？

レパコルの工房見たこともなさそうだな

>>497
再び434だけど、
そういう事は、きちんと反証材料を見つけてここで公表してこそ、
このスレの意味が出てくるし、また他の人にも大いに役に立つ。

だからさぁ

>>460
みたいな記事はソースって言わないの。頭悪いなホントに。

>>497
英語読めないんなら早めに逝ったほうがいいぞ。

はいはい台湾製でよかったね

>>493
稚拙な想像力でつね。ﾄﾎﾎ

ま、インチキソースバカは放っておいて２００８モデルの話でもしようか

既出のぬーすではロードバイクのBBが新サイズになるらしいな。
MTBみたいにシェルの外形なのか内径そのものが新規格になるのかはわからんが。

結局みんな自分では動かないんだな。

>>506
内径はねえんじゃねえの？

>>491
そこまでやってあの値段だぞ。
原価がいくらか想像できるだろ。
純正イタリア生産であの値段は現在では無理。
RCはただのブランドシールなんだから。
組み立てだけでもイタリアでやってるんだからそれで良しと汁。

ryoﾀｿみたいな見栄っ張りには良いブランドなんだね。
ニローネ糊ハズカシス

>>509
>>491の後半部分はどうよ？
現状では、売れるものを売り逃ししてるんだよ。

>>508
まあ試乗車でも普通のクランク付いてたしねぇ。
MERIDAのエッグシェイプみたいなことでもすんのかなぁ。

>>512
つ今年はメリダ製

>>494
「イタリアの自転車工房物語」
の、ビアンキの項を読めば？
2002年の取材だけど、ビアンキの現状が良くわかるよ。

あとウルリッヒについて勘違いしていると思うけど
他社製フレームをチームビアンキカラーに塗装して乗ってたのは
意外に知られてるでしょ。
04〜06のTモバイル時代も、TTバイクはジャイアント製フレームには乗らなかったよ。

>>494
>>RepartCorseって言葉を取り巻く物語
この辺の機微というか、確かに面白い。
イタリアという国、文化、
この言葉に何を見るかだよな。
厨房に言っても無理だわな。

>>514
434です。
よければさわりだけ教えてください。
あと、TTバイク云々は職人に直接言ってください。
ワルサーにチェレステ塗るのがどんな気持ちか知りたい。
ttp://www.lomb.cgil.it/

>>511
台湾製（最終工程まで台湾）としてしまったら、
売れるか？今みたいに。
本音はイタリア製で安価だから買うんでしょ？
代理店もその辺は意識してるんでないかい？
ロード系だけでしょイタリア製としているのは。
クロスバイクの購買層とは少し違う。
それに輸入量の調整で価格維持により、代理店ｳﾏｰでない？

>>517
ＭＴＢも知らんのかねチミはｗ

>ロード系だけでしょイタリア製としているのは。
これは痛いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>517
イタリア製で割安感があって売れているし、もっと玉数あればさらに売れるものを
なぜ、ずっと供給不足の状態にしておく必要があるのだろうか？と・・

もし、フレームを台湾で製造しているなら、ルポなどと同じような供給状態であっても
いいと思うけど、ニローネとか、クロスバイクのカメレオンテは店で見かける数も
極端に少ないよ。

イタリアでは組上げる能力も不足しているってことなのか？

>>518 519
はは、スマンMTBは興味ないんだわ。

>>520
それもあると思うけど、
今の供給状態で代理店が困らないんでしょ。
それでも予約販売とか訳の分からん販売方法はしてるでしょ、返品不可の。
逆に供給過多になるよりましだの考えだと思う。

自転車本体なんて代理店と販売店の直接契約なのに返品できるところなんてあんの？

>>522
返品不可って書いてあるんだけど。
ビアンキだけの事ででないよ、返品不可は。

>>523
じゃあなんのわけがわからないの？
販売店とメーカーが基本的に年単位で売買契約をする事を知らないわけじゃないでしょ？

>>521
ビアンキRCの場合
去年の12月に予約して、今年の7月になって納車とかが多くあるんだよ。
予約してなかった人は5月末頃で完売で買えない状態。

台湾企業が関わってるなら、もっと早い納期でもいいようなもんだ。
コルナゴとかピナレロでも、台湾製のは3ヶ月も待てば納車されるよ。

よほど売れ筋で販売店に在庫ありとかで無い限り返品は無理でしょ？
売れ残っちゃ困るから予約販売返品不可
自転車に限ったことじゃないでしょうに

434です
お待たせしました、ガセネタ英語版です。
ttp://www.bikebiz.co.uk/news/21617/Keep-Bianchi-production-in-Italy-urges-letter-from-union
頑張って読んでみてください。2003年当時可能性の段階として話なのに注意。

欧州自転車工業連合会とはこれ。
ttp://www.colibi.com/
ヨーロッパのめぼしい国々が加入して統一規格など話し合ってます。

CGIL LOMBARDIA というのが先ほどのこれ
ttp://www.lomb.cgil.it/

レパルトコルセのは納期がはっきりしないから、販売店側も発注しづらいのでは？
>>525のように半年以上も待たされていたのでは、キャンセルされてしまう可能性だってある。

メーカーが販売店や顧客の足を引っ張ってまで、ワザと商品を枯渇状態にしておく理由はない。

>>527
レパルトコルセの一言もないねぇｗ

だからガセ容疑は職人の話の訴えの話だろ

>>527
曲解乙

これってようするに台湾とかでＲＣと同じビアンキブランドの自転車作ってるのが
ＲＣの職人としては悲しいって言ってるだけじゃん

RCを台湾で作るって話でしょ？

>>523
自転車だけでしょ返品不可なのは。
特にサイズが大事なのに。
車だろうが、家電だろうが返品は可能ですよ。

>>525
だから台湾製造、イタリア組み立てって言ってるじゃない。
完全台湾製造ならもう少し早くなると思うよ。

>>527
要約すると、
職人「ビアンキが全部台湾製になるかもしらん。オレ涙目wwwwww」
ってこと？

>>453
これか

>>533
自動車は国産の場合、販売店は全部メーカーフランチャイズか直轄ですぜ。
返品もクソもない。

>527
何度読んでもこの記事だけではよくわからないね。
でも面白い記事だった。ｔｈｘ

俺は台湾製造のほうが信頼感があるわ。

>>536
なら、外車で100%出資の現地子会社の車でも返品可。

ニローネなんてもし本当にイタリア製でしかもあの値段だったら、
逆に考えれば台湾製を公言している他社の同価格帯製品と比べて
断トツのクソバイクってことになっちゃうじゃん。
それともビアンキのレパルトコルセでは、
職人はほとんど奴隷のような低賃金でこき使われてるってこと?

台湾製とか産地とかスレの流れと、
レパコルの話をしたいってだけの>>434とで、
若干かみ合ってないんだよ。

日本の法律では、輸入品そのものに原産国表示を義務付けていませんので、
原産国表示がなくても輸入することはできますが、
「関税法」「不当景品類および不当表示防止法」では以下のとおりに定められています。

1.関税法による規定：
原産地について「直接もしくは間接に偽った表示または誤認を生じさせる表示がされている外国貨物については輸入を許可しない」
旨を定めています。

2.不当景品類および不当表示防止法による規定：
事業者は、「商品または役務の取引に関する事項について、一般消費者に誤認されるおそれがある表示であって、
不当に顧客を誘引し、公正な競争を阻害するおそれがあると認めて公正取引委員会が指定するもの」
を表示をしてはならない旨の規定を設けています。

1.完全生産基準：特定の一国で産品(鉱物、動植物、水産物等)が完全生産される場合は、
当該完全生産国が原産地となります。

2.実質的変更基準：産品の生産が2ヵ国以上にわたる場合は、原産地は実質的な変更が行われた国とされます。
実質的な変更が行われる原産地は、「実質的な変更をもたらし、新しい特性を与える行為を最後に行った国」とされます。

(1)関税番号変更方式：生産または加工の結果、非原産国原料の関税番号と産品の関税番号が4桁レベルで変わるならば、
産品に実質的変更が行われたものとみなされ、加工国が原産地とされます。
(2)加工工程方式：化学品、繊維類、金属類、貴石類等の特定の産品に関しては、
非原産国原料と完成品の関税番号が4桁ベースで変更しなくても、所定の加工工程があれば、
加工国が原産地とされます。
ただし単なる部品組立・混合・切断・仕分・改装・ラベル貼付・瓶詰等は
「実質的な変更をもたらし、新しい特性を与える行為」には該当しないので、
これらの工程が行われた国に原産地は与えられません。

3.特別原産地認定基準：関税定率法別表の第37.04項から第37.06項までに属する物品
(第37.04項の写真用の紙、板紙および紡織用繊維を除く)については、
当該物品を製作した者の属する国(撮影者の国)が原産国となります。
根拠法：
・関税法第71条
・不当景品類及び不当表示防止法第4条

原産国の判定方法として
「製品に本質的な性質を与えるために充分であると認められる実質的な製造又は加工を
最後に行った国」を原産国とする。
表示例：「中国製」、「Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ」

>>542-543
ん？
いちいち全部読む気はないけど、
組み付けだけイタリアでやってるってことじゃないのかな?
洋服だってボタンだけイタリアでつければイタリア製になるって聞いたよ。

ニローネのフレーム売りってないでしょ?

台湾製であったって、実際に本国のカタログに載ってるわけだし、
ルポみたいなライセンス商品ではない“本物”であることには変わりないんだから、
それでいいんじゃないか？

>>544
う〜ん、そうするとMADE IN ITALY ではなく、
HAND MADE IN ITALY と書いてあるところにカラクリが有るのかな?
>>542　によるとメイド・イン・タイワンは表示しなくて良いらしいし…。

>>545
そういうこと。
好きなら何でも良いと思うよ。
ただ、イタリア製最高！とニローネ乗って言うのは何だかな〜と思うだけ。
純血イタリア製のバイクが定価ベース15万円という値段で販売されることが
おかしい、というより無理。
ビアンキ本体もしくは輸入代理店が「入門用は赤字でもええんや！ロードの良さを
手軽に味わって欲しいんや！」って売れ筋のバイクで言う訳ない。

>>546
特にそれは無いんじゃないかな。
ハンドメイド＝手作りを強調したいだけだと思う。

えーと、レパルトコルセと全然関係無くて恐縮なんですが、チェレステカラー
（サイドのラインだけだったかも）の23cタイヤってどこかで売ってませんかね？
昔見たような気がするんですが、なかなか見付からなくって…。

スレ違いだったらすいません。

昔あった。
今もう無い。

近いところではブルーのラインが入ったタイヤかね。
チェレステは見たことがない。

>>549 ヴィットリアのやつ廃番ったのか？二年前まで普通に買えたけどなぁ。
まぁ、全身チェレステってのは購入時だけでいいよな。

例えばバーテープ。
黒のカーボンフレームなら、赤だろうが、黄色だろうが、銀色だろうが、
何でもいいんだけどな。
チェレ色のフレームだとなぁ・・・

そんな俺は白のバーテープ
　　　　　　↓

>>548
ミシュランのタイヤにほぼチェレステなのがあるよ。
ttp://www.chari-u.com/parts/tire/road05tire/submichlin05.htm

ありゃ水色だよな。
俺はプロ２グリップ（グリップは水色しかない）を履いてるけど、
チェレのフレームにあわせたと思われちゃうのかな？？

俺はプロ２レースの黄色
パンターニの真似だと思われちゃうのかな？？

>>554
>>555
エウラスにプロ２グリップ、手組みにプロ２レースの黄色をつけて、
とっかえひっかえ使っています。
どちらも良く似合います。（と、自己満足です）

車輪が銀色だと緑でも青でもきれいに見えるよね。漏れはｺﾝﾁの灰色

>>438
>ロードレーサーRepartoCorseシリーズ
>
>ビアンキのメインストリームであるロードレーサーは、全てイタリアトレビリオにあるファクトリーにてハンドメイドされています。
>
>
>へー。嘘なんだ、これ。
>嘘だって責任持てるんだ。へー。

いくら生産国偽装で悲しくてもGIOSに八つ当たりするのはやめろよな
GIOS乗りどころか自板の全ての人間が気分を害してるんだよ
もう、そんな自転車捨てて自転車に乗るの止めたらいいよ

別に気にしてないよ〜
ジオス糊の皆さん、もうちょっと心に余裕を持って！

↓基地害ﾊｯｹﾝ

71 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/08(水) 14:01:22 ID:???
そんなことより、お前らあちこちのスレでGIOSを陥れるようなことはやめれ
やればやるほどビアンキ乗りがバカにされるの分かってないだろ

559 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/08(水) 14:11:20 ID:???
いくら生産国偽装で悲しくてもGIOSに八つ当たりするのはやめろよな
GIOS乗りどころか自板の全ての人間が気分を害してるんだよ
もう、そんな自転車捨てて自転車に乗るの止めたらいいよ

↑ここの住民だと告白してるんだけど・・・それでも認めないのか？
だとしたらあんたが基地外だなwww

466 名前：ツール・ド・名無しさん 本日のレス 投稿日：2007/08/08(水) 15:46:40 ???
すみません。ビアンキ乗りの自分が荒らしてました
GIOSにあこがれてるのです

ビアンチ海苔の仕業と発覚したわけだが

>>562
仲間だと思ってたGIOSスレの連中にもイジメられたから
くやしくってまた荒らしに来たのかボク？ｗ

>>561
わざわざ触るなよ。

>>562は韓国人が海外で悪さした時に、アイムジャパニーズとか言っちゃうのを
鵜呑みにしてしまうような単純な人なんですねｗ

>>565
おいおい、散々GIOSスレ荒らしておいてこっちに苦情言いに来たら知らぬ存ぜぬかよｗｗｗ
お前らが韓国人気質なんじゃねーの？？？www

なんだ、やっぱGIOSスレ荒らしてた張本人か
馬鹿だなお前

ジョス厨の自演もここまでくれば大したもんだ。
いいスパイになれるぞ

ビアンキもついにジオスブルーに染まるときだな
もういい加減にしてくれよ

GIOS馬鹿は色々な板で荒らして有名だよ。一人の過激派だからGIOS海苔全体ではない。
他のメーカーでも同じ様に叩き反感を買ってる奴。

>>570
いや、いちいち報告しなくていいから。
別に一人のバカのためにGIOSがダメとか普通思わないし。

>>559=>>562=>>565

君はRyo君とﾌﾙﾎﾞｯｺ対決でもすればいいよ。
荒ｻｲに行けば会えるよ。

今日赤いＧＩＯＳを見た
なんか変な気持ち

久しぶりにきたら何この流れは？
前はジョス厨をちゃんとスルー出来てたのにお前等何やってんだよ？
GIOS、ジョス、ジオスは脳内であぼーんしろよ。無理ならNGに設定しる

カメ４買いました。どノーマルで走りこんでいるんですけど、やっぱ速いですね。
今まで糞重いスペシャのＭＴＢを弄ってスリック履かせたりしてたんですけど
殆ど同じような形状でここまで違うのにはほんと驚いた。

７キロ台のカーボンロードで21ｍｍとかのタイヤ履いたりとかしたらどんだけ早いんだろう
とか思ってしまった。いや買わないけど。

身長が１６０無いんで43ｍｍ買ったんですけど、ジェイミスとかサーリー買わなくて
とりあえずは正解だった、若いんだからアルミでガンガン踏んでいきます。

長文すまぬ、では。

ちなみに１ヶ月で５００キロくらい走りました。

>>546-549
ｸﾘﾝﾁｬｰでよければｳｴﾊﾟで売ってるのﾊｹｰﾝ!!ｳﾞｨｯﾄﾘｱ製だお｡

ｳｴﾊﾞってどこ？
ググってもわからん…。orz

>>577
BAじゃなくてPAだよ
ウエムラパーツ

ウエムラパーツ、BICINET SANA が通販の両横綱でおｋ？

あじがちょ。

>>579
あとアスキーあたりだな

タキザワは？

ねぇねぇニローネってハンドメイドイタリーのシール貼ってあるの？

あるよ

ビアンキのロード買おうと思うんですけど
チェレステブルーじゃないと馬鹿にされるんですか？

されるよ

んなこたない

チェレステが馬鹿にされる

２００８モデルの情報ってまだかな

俺は、ブラックだけど

1885の黒は素敵

>>589
俺も気になるってか速く２００８販売してくれないと、乗り換えが出来ん！！！

07モデルの時はいつ頃発表で、いつ頃販売（日本で）だったの？

12月にﾌﾚｰﾑを買った

>>585
痛車仕様にしてしまえば問題ない

じゃあ今年も08モデルの販売は12月頃か？

新モデルは１０月発表

なるほど、10月に頼んで12月頃届くって感じか
待ち遠しいのう

もう０７モデル買えないのね・・・orz

ヴィアネイロンのあの曲線フレームは変更無いのだろうか？（変更しないでくれ）

ニローネなら有ったよ。
3種類残ってたよ。

ミラージュなんたらがカコイイ。

>>585
ブルーってなにさ。

>>602
ヨコハマの街の灯りの色

台湾ビアンキのRCなんてハリボテじゃん（ﾌﾟ

しかし暑いなぁ…
走ってて嫌に成るよ

むしろ嫌なのは止まったとき

暑かった…

08の新サイズBBシェルで変わるのってどーも直径じゃなくて左右の幅らしー。
トレックがツールで走らせた6.9のBBはシェル幅90mmでベアリングシートを使った専用工具やフェイシングを必要としないBBシステムだそうで。
クランクはホローテック2、ウルトラトルク、FSAの現行のスルーシャフトタイプがそのまま使えるそうな。

スレ違いな上にとてつもなく既出だ。

ビアンキの2008年モデルは秋ぐらいでしょうか？
初めて購入しようと思っていますが、新作の発売時期がわかりません。
よろしくお願いします。

＞610

http://www.bikeradar.com/racing/article/the-2008-bianchi-range-11434

これ見た？

>>611
610はコレが何月頃出るのかって聞いてるんじゃねーの？

そんなのイタリア人に聞いてくれ

ボンジョルノ！

イタリアと日本って同時発売なの？

初心者なんですが１０万くらいで買えるやつでいいやつありませんか？

10万だとビアンキではCEJ企画モノくらいしか買えないよ。
いいやつ＝コスパ高い自転車、を意味するならジャイアント買ったほうが賢いと思うよ。

>>617
ニローネの安いコンポのなら買えるよ

それは「いいやつ」なのかい？

ニローネなんてゴミ買うならルポ買って軽量化したほうが幸せだろ

ここはビアンキロードスレなんだし
予算１０万なら「いいやつ」　いや最良でしょ。

ニローネはレースに出れるようなフレームでもないし、ツーリングにも向いてない街乗りルックロードレーサーだろ

ニローネとルポとなら最初からニローネのほうが軽いよ
軽量化するにも、同じ金額だったらニローネのほうが軽くなる。

初心者がレースに出るのか？
誰がレースの話しをしてる？

ルポもレースに出れるようなフレームでもないし、ツーリングにも向いてないよね？

何をムキになってるのだね。ニローネ海苔の負け組君www

何をムキになってるのだね。ルポ海苔の負け組君www

ニローネでも距離次第ではまだ使えると思う

その価格帯なら圧倒的にジョスですよ！

まあ〜たジョス厨だったのかい

ニローネ安くていいなこれ。カーボンバックにアルテグラついて17万ってマジかｗ

10万しか出せないならニローネでもルポでもお好きな方で良くね？
今後、自転車を趣味にしていきたいならニローネが良いとは思うが

ビアンチ海苔の自作自演乙

>>631
それだけフレームがウンコってことじゃないの？

ニローネの０７モデル　　ほとんど在庫なし
ルポ０７モデル　　ビアンキを扱ってる店をマメに探せば、買えるかも。

>>634
そうなんかな？　たしかにこの価格は安すぎる気はするが・・・。
誰か乗ってる人いないんかな？　感想聞きたい。

パーツだけ見ると非の付け所がない。しいて言うならホイールを550まで上げてほしいところだが。
あとブレーキも105とかにしてほしいな。この辺が安さの秘密かな？

>>634
ルポとニローネのフレームを見比べてから家

アルテなのはリア変速機とSTIな件
はっきりいって安くはないです

>>638
いや、安いだろ。仮に全部105としても、カーボンバックでこの価格帯のものあるか？
バッソのリーフくらいしかないんじゃね？

1885のアッセンブリとニローネアルテを比べても極端に安いフレームってわけでもないし

アルミはシラネ

ブレーキやらシートポスト、ステムなんかひどいもんだよ

おおお1885ってのもすげー安いじゃねえかおい！　なんだこのメーカーｗ。今までチェックしてなかったよ。
ベローチェとカムシンついて20万かよ。ハイドロカーボンってのはなんだ？　フルカーボンってことか？
キャノンデールみたいな混合か？

ブレーキは止まらないらしいね

>>643
うん。ビアンキネームのやつはたぶん中身はテクトロ。
１０５以上への換装したほうがいい。

08でも多分継続販売しそうだけど値段が気になるな
20万くらいになるんじゃね？

ブレーキは俺もアルテグラに替えたよ

オレ、ニローネカーボンバックVeloceモデル。
ブレーキは最初に変えた。止まらないし、フィールも悪い。
ステムもシートポストも安っぽい。
今はクランク＆FDをケンタのコンパクトにする準備中。
徐々にケンタ化する予定。

ハイドロカーボンってのは、フルではないよ。
フロントフォークとシートステーがカーボン。

初めてのバイク＆他の乗ったことないから比較は出来ないけど、
ダンシングとかでトルクを掛けると後ろ三角がたわむのが分かる。
コンセプト通りやっぱロング向きかと。

↑フルボッコの子か、、、

フルボッコの子はミラージュでチェレステ色じゃなかったっけ

俺もヴェローチェの白持ってるけど上の読んでると段々しんどい気持ちになってきた

ハイドロフォーミング、
油圧（？）でアルミパイプを成型する技術。

>>647
>>後ろ三角がたわむ



うひゃｗｗヽ(゜▽、゜)ノ

すごい体重かすごい脚力か、
どちらにしろ俺は勝てそうも無い。
降参

ホイールがたわんでるだけだということに気付いた方がいいなｗ

次もビアンキ買いたいんだけど、
ビアンキのカーボンフレーム、種類増えないかなぁ〜。
928の２種類しかないもんなぁ。
安い方はC2Cになっちゃうし。たけ〜方は40万ぐらいするし。

C2Cで不満なのかよ。ここの住人はスパルタンｗな
お方が多いのかもな。

非常に遅レスで恐縮だが
>>131みたいな半可通が>>647みたいなレスをしちゃうんだろうか？

つか、ここでレスしてる人たちって基本、レース志向ってことなのかな？
１８８５やニローネを軽く蔑視できてしまうってことは、それ以上に値が張るモデルを
購入してるってことなんだろうけど、まさかそんなモデルを買っといて
レース目的ではありませんなんてことあるのかな？

ビアンキってブランドが好きで１８８５やニローネあたりとか日本向けの企画商品を
購入するってのは理解できるし、自分もそのクチなんだけど、それ以上は無いわなぁ…
まぁ、趣味の世界だから、人それぞれだろうし、全否定はしないけどね。

最先端の技術を駆使して軽量化された自転車に乗って多摩川の土手を良い汗かいて
サイクリングするわけでしょ？一生懸命…。これって、ぶっちゃけイタイ奴だよなぁ…
お金が無いのはもちろんだけど、不釣合いって意味で気が引けるよなぁ
ハイエンドモデルを購入するのって…

Ryo君乙

なんで多摩川限定なんだよｗ

たまサイでryo君を見つけたら、後ろからまくってもいいですか？

いいえ、高額機材は見せるものでレース用ではございません。
直射日光も避けましょう・

本当に気にするべきなのは、エンジンである筋力が
日々鍛えて「本物」になってるかだと思うんだけどねえ。
フレームがイタリア製だろうと、エンジンがニセモノならそれはニセモノ。

Av27kmなんてヘタレはママチャリがお似合いだな

>>657
君は一つ非常に大きなミスを犯している

>不釣合い
自転車の乗り手と車体の釣り合い云々ってのはどこまで行っても個人の「感想」でしかなく
一般化された判断基準は存在し得ない


別にこれは君に限ったことじゃなくて、低価格車種を指して「○○如き」とけなしてる人達だって
金額を基準にするのであれば「自転車如き」と言われる事は甘受しなければならない
同じ自転車という枠の中でしか自慢できない矮小さを証明しているとも言える

君は釣り合いという言葉を出す事によって
高額な製品を使用するには相応の脚がなければならないと「勝手に」条件をつけようとしている訳で
これはそうした「自慢をされるのが何らかの理由で不快」だからって事でしょ
（だって気にならないなら何も言う必要ないもんね、嘲りたいだけなら違う言い方になるだろうし）

ま、大方高額な機材を使用できる人への　劣　等　感　の裏返しだと思うけど

おれは、NIRONEでのんびり派
通勤とポタリングが主。練習はイベント前に気持ちょとだけ。

イベントは記録が残るから楽しいな。
パーツ交換は少ない小遣いで細々と。でも楽しいな。速い人は尊敬。（俺にゃ無理）

>>657
これを見た君の意見が聞きたい
http://para-site.net/up/data/17876.jpg

これが噂のハルヒですか・・・恐ろしい

1885はド初心者にも優しくしてくれますか？

>>666
これぞイタ車

Ryo@ビアンキくんのレスでも読んでみろよお前等

http://bbs.kakaku.com/bbs/64203513387/SortID=6544165/

>>670
痛い、痛すぎるｗ

>>664
あのさ、俺は２ちゃんねるって「個人の「感想」」を書く場所だと思ってるし、その感想として
「高額な機材を使用できる人への　劣　等　感　の裏返し」をここにぶつけている訳であって、
自分の考えを「一般化（？）された判断基準」にしてやろうとか、馬鹿どもを啓蒙してやろうとか
そんなのは無いのよ。「自慢をされるのが何らかの理由で不快」なわけよ。人間だもの…。

っていうか、>>657を読んだ人は誰しもが、「Ryo君乙」だし、俺を「後ろからまく」ろうとしてる訳で、
いまさら改まって「君は一つ非常に大きなミスを犯している」 とか書かれても…正直、困る！
…あんた、俺の先生か…何かの…。

でも、レースをやっていて、速さを求める人が行き着く先がビアンキのハイエンドモデル
だったら嬉しいじゃない。それが本来あるべき姿ってのかな？って思ったりするのよ。
もちろん、お金持ちは普通にハイエンドモデルに手が出せるだろうし、「あるべき姿」なんて
あくまでも理想だなって思うけどね。
でも、悪いけど「不釣合い」はあるよ、滑稽だと思う。そこは譲らない。…個人的に。
お金持ち＝「不釣合い」ではなくてさ(僻みはあるけどさ）、>>662が書いてるようにエンジンが
「本物」じゃないとかね。ちなみに>>657の「不釣合い」は自分の事を指してるんだけどね…。
「本物」に愛されてたり、「本物」に必要とされてたり、そんなビアンキが良いのよ。

「非常に大きなミスを犯している」 かもしれないけど、そういう発想をする人間も中には
いるんだってことは認めてよ。

>>666
俺、こういうの好きだけど…。かっこ良いと思うよ、ホント。

>>672
７０過ぎて未だに矍鑠としてビアンキの９２８に乗ってる爺様がいる。
３０ン年惚れ込んでからずっとビアンキに乗ってるそうだ。
正直、トシだからエンジンはショボイ。

で、お前はその爺様を「エンジンがショボイ」から「偽者」呼ばわりして笑うのか。

>>672
お前ごときがビアンキに乗ってるのも不釣合いだな
とっととママチャリにでも乗り換えろ

このビアンキ乗りの恥さらしが

>>673
俺が笑うかどうか、あんたとその「７０過ぎて未だに矍鑠としてビアンキの９２８に乗ってる爺様」
っていうのと一緒に考えてみなよ。でさ、笑えると思ってるわけ？
あのさ、そんなもん引き合いに出して、とうかしてんのか？あんた…。　薄ら寒い…。

>>674
そうだね。ママチャリに乗るよ、ごめんね。

>そこは譲らない。…個人的に。

チラシの裏にでも書いとけよ。

>>676
うん。

こんな低脳屑に譲ってもらう必要が全くないわけだが

>>678
まぁ…えと、「必要（？）」は無いよね…確かに


えと、もう寝ます。ごめんなさい。

こいつ何しに来たんだ？構ってちゃんか？

『…』は普通『……』と二つで使う。
読点の後に空白はいらない。

俺は、657の気持ちがわかるけどね。
スポーツのはずなのに「お道具比べ」になっちゃってるのが嫌なんでしょう。
なんだか、腕時計のムーブメントが○○製だから偽物だとか言ってるのを思い出してしまう。
自転車って、その程度のもの？
全身でガーーッと走りまくって気持ちいい！みたいな肉体メインのものだと思うんだけれど。

下手な自演してねえでさっさと寝ろ小僧

とある人物が価格comに復活したら荒れだすのなここも。
たしかそのとある人物が威勢が良かった7月以前も荒れてたよな。
そいつがおとなしかった間一ヶ月だけここも静かだった。

ニローネ乗り的にはRyoくんみたいなのが同じバイク乗ってるのは
正直がっかりするよ。

そういうのを気にしないでこそ、だと思うんだが。
うーん…やっぱり恥ずかしく思ってしまうんだなぁ。

Ryoくんとやらが、ニローネを買った事の方が驚き。
キモヲタのくせに無駄にセンス良い。意味が分からん。

親だろ選んだのは

なんでビアンキロードスレには
>>657のようなバカが定期的にあらわれるんだろう…

Ryoくんだから。

>>657ってそんなに特異な書き込みか？
アンカー付けてまでヒツヨウに叩く必要もないんじゃね？

禿しく同意。なんか寒いよね。

確かに>>657=Ryoは寒すぎるな

晒しage

執拗に（変換できた）

657って内容的にはRyo批判になってるんだけど、なぜか叩かれてる。
ここでのRyo叩きって、同属嫌悪だったのかな。

まあ、自演乙でもいいけどさ。

>>690それ「シツヨウ」だからｗｗｗｗ

まあ、レスの流れから考えると>>657に粘着してんのは>>664なんだろな、たぶん

ネタを切り替えて、2008年版Nironeの画像。ほとんど変わらないみたいだ。
ttp://www.thairb.com/forum/attachment.php?attachmentid=2909&stc=1&d=1188363100

全ラインナップは↓。
ttp://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=172761

前にあった２００８年の情報で、フレームが黒でビアンキのロゴがチェレステのやつ９２８だっけ？
あれ、カッコいいな。３０万くらいならチャレンジしてみようかな、マジで。

すごいじゃないか。静的荷重試験結果や、応力分布図が乗ってる。
ビアンキでも一応細かい研究してるっぽいな。（ミミズ文字読めないが）
ちゅうか、TREKとかが当たり前の事を派手に宣伝しすぎなのか。好きだけど。

見たことない９２８がある。

>928 Carbon Nano T Cube
おお、08ではB4Pにカーボンフレームが追加されるみたいだな。

>>697
http://www.bikeradar.com/racing/article/the-2008-bianchi-range-11434
これの一台目か？新型の928SLらしーぞ。07モデルでフレームセット40マソ。

しかし、新型のオーバーサイズBBシェルのネタがでてこねーな。

>>695
その>>664本人だが、664以降このレスまで一切レスしてないぞ
>>672を>>657本人と仮定しても俺の目的は達成されてるから反論する必要はないし
それ以外に特に俺宛ての見るべきレスもない

ま、蛇足だが俺の名誉のためにな（証明はできんが）

最近自転車に乗り始めたんだが、2ｃｈ自転車板みて思ったのは
自転車乗りって細かい事に一々難癖つける神経質な奴が多いな。

>>699
まだ慌てるような時間じゃない

>>701
世間的にはママチャリからスポーツチャリに乗ったとたんに
そう感じる人が多いみたいだね。
それだけ何も考えずに自転車乗ってたんだろうな。

2ch自転車板は基本的に叩き合いの世界だからね。

ロード乗りはそれ以外の車種を屑だと思ってるし、
みんな自分の持ってるメーカ以外は敵だと思ってる。

>>704
そこまで酷くないでしょ。
ママチャリやルック車を屑扱いしてるのはよく見るけど。
他メーカーを敵視すんのってRyo君並みの恥ずかしい行為だよね。

たった１台しか持ってないの？

MTBをオフロードで、ロードを舗装路、CRなどで、もちろん専用ウェアを着て乗る。
街乗り実用車としてままちゃりに準じたものに乗る。

これが自転車板のデファクトスタンダードじゃね？

ママチャリからスポーツチャリに移行するのが普通じゃないのかよ
小学生からロード乗ってたんすかｗｗｗｗ

>>701
核心をつくな。
判っていても止められない悲しい踊りｗ。

>>701
他人を貶めて自分がさも偉いかのように見せようとする奴ばかり
なんの知識も実力も無いが、目立ちたがり・自慢したがり
そんな奴らの巣窟

>>699
フレームセットで４０万ね。無理ｗ

０８年ので、もっと安いモデル（性能の違いとか分からないんで、どうせ）のカラーバリエーションで
これと同じ配色の奴ってないのかなぁ？黒にチェレステのロゴがカッコよすぎるんだが。

黒にチェレステって言うと

03のXLカーボン　EV4 EV3
04のXLカーボン

ぐらいか？

http://www.bikeradar.com/gallery/article/the-2008-bianchi-range-11434?img=10
来年のC2C 928でいいんじゃね？カーボン地にチェレステ抜きロゴになるみたいだし。
07でフレームセット18万、アルテ完成車で30万。08がどうなるかはしらんが。
くにょっとなった形がダメならあれだけど。

Ｄチューブさえ曲がってなきゃコンセプトも値段も俺には適当で第一購入候補なんだけどねぇ
くたびれて溶けかけのようにしか見えないｗ

本家サイトで08モデルが出てるね
なんかスローピングが今までよりきつくなったような希ガス

T-CUBEはチェレステか白地に黒抜き白文字の2種で黒地にチェレステはSLのみか。
BBは、わ、わからん。すごい厚みのカーボンなのか、間が中空かはともかく外形がでかいシェルってだけか。
http://www.bianchi.it/common/products2008/images/Frames_RC/zoom/zoom_X8B07.jpg

ロードバイク売ってるのにグランツールに出られないビアンチのスレはここですか？
やっぱりジョスに劣ってるってのはホントだったのね。

GIOSスレにビアンキが気になって気になってしょうがないｷﾁｶﾞｲが一匹いるみたいだねｗ

>>718
負け惜しみ乙www

あ、涙目ですが何かありましたか？www

>>719
坊や一つ教えてやるが、「好き」の反対は「嫌い」ではないんだぜ？
「好き」の本当の反対は「無関心」って言うのさ

お前は本当にビアンキが気になってしょうがないんだなｗ

>>720
どこのチームも使ってくれないような糞フレームだって事実から論点を変えようと必死だなwww
そんな糞フレームな自転車を買ってしまった自分の見る目の無さを恨みたまえwww

>>720
君、キリスト教なの？
それにしても一個人が言った言葉をさも常識の様に言うのは感心しないな。

そんなにビアンキが好きなら最初から素直に買えばよかったのに
本当馬鹿だなあお前は

上の08モデルみさせてもらったけど年々ダメ具合が増していくね
これじゃレースにも出られないわけだなwww

わざわざ8年モデルをチェックして得意げに寸評するところが可愛いねｗ
ごくろうさんｗｗ

ここですか？じゃねえよｗ　笑わせんな、はげ

726が涙目なので誰か助けてあげてください

ツールの出場選手って車よりも薬に拘るのでは

助けてあげてくださいｗ

助けてやれよ、お前ら

涙目って言葉を使えば相手をちょっと言い負かした気になってるところがなんともｗ

嫌だね！ぜって〜助けない

726＝731が必死なので助けてあげてくださいw

ま　た　お　前　ら　か

嫌だね！

事実から論点を変えるYO!ｗｗｗｗｗ

論点！論点！論点！ｗｗｗｗ

>>733 = 論点ｗ

本当に必死だねｗ733

ビアンチ海苔って頭もおかしいのですねwww

いやぁ〜論点と良い勝負っすよｗｗｗ

夏休みはまだ続くのであった・・・・・・・

ｼﾞｮｽ厨に触るのはよせ

７１１です。C2C 928なら、おいらのお財布でもギリギリセーフかもです。
でも、C2C 928って黒っていうよりも「カーボン地」っていうんですかね？０７年のも
実物見てるわけでもないし、何ともいえないんだけど。
曲がってるのは許容範囲なんだけど、あの、ダウンチューブって三角っぽいのですかね？

ここは年齢層低いね〜ｗ　Ryoくん効果？

ＭＴＢ乗りなんだけどロード乗ってみたくニローネ検討中。
いやこれ安いし。

トップにでかでか「１８８５」だの「９２８」だの描かれてもなぁ…困っちゃう

>>743
注文してから納品まで半年待ちなんてザラだから、
08年モデルが発表されたら即注文したたほうがいいよ。

>>743
928SLもC2C 928も黒はカーボン地にクリア塗装だよ。
かなり三角だぬ。そしてうねうね。
http://www.bianchi.it/common/products2008/images/Frames_RC/zoom/zoom_X8B03.jpg
http://www.thairb.com/forum/attachment.php?attachmentid=2894&stc=1&d=1188346178

注文して半年待ちかあ・・・

金も予定が付かないし買えるのは09モデルかな・・・

たのむからリョクンは専用スレに治まってくれよ〜

新幹線だとか速い乗り物は色々と工夫を凝らしてるよね

あのさ、この三角チューブなんだけど、逆に付けるとスピードが５％増しになるとか…無いよねｗ




…無いよね…

！！！

LUNAの新品を見た。
美しいねホワイトカーボン。
まだあるんだね。田舎には。時間が遅く流れているようだ。

俺的にはチェレステカラーじゃないビアンキは価値が無い

こんどはチェレじゃないのが欲しい。

というか、上の928が欲しい

>>745
サイズを合わせないで注文してしまうのですか？
初ビアンキなので店頭でサイズ測ってもらって実際に乗ってから
購入しようと考えてますが甘いですか？

>>2

>>2

>>749
マゾい俺的にはあの三角はトップチューブにつけて欲しかったな

>>754
それならビアンキは２台目にしてアンカーにでもしとけ

７５７
同じく三角がトップにあればサドルとかいらん

>>754
LUPOみたいな企画バイク以外だと、店頭在庫は期待しないほうがいいと思うよ。
心配なら、店でサイズを決めてもらって注文するといいと思う。

>>760
なるほど、ありがとうございます。

大型店でサイズ聞いても信用ならなかった。
店で聞くのも含めて、色々情報を集めた方がいいかも。
決めてかからないほうがいい。

２００６年の１８８５買って、本当に良かったと思う。
年々、１８８５のデザインがダサくなってきてない？

デザインは好みの問題では？　個人的には07.08モデルのが好きだし。

1885になってから糞
SL3時代が良かった

個人的には2001年まで

645 名前：ツール・ド・名無しさん 本日のレス 投稿日：2007/09/07(金) 16:39:58 ???
>>644
グランツールも走れないビアンチは負け組みだす

ビアンキのほうがTDFより歴史あるので問題なし

TDR　東京ディズニーリゾート

つーる・ど・おふらんすより前だもんね。

Y'sに2008モデルで発売されるニローネ銀と微妙に違うカラーが発売されているよ。
地色が銀色なんだけど、試作の配色なのだろうかな？

http://www.ysroad.net/outlet/bianchi.html
URLはアウトレットとか書いてるしそうかもねぇ。
カーボンバックでSORA組みなんてのもあるみたいだし。

みなさんチェレステのバイクのバーテープって何色にしてます？
そろそろチェレステ以外の色も試そうと思ってるんだけど、何色が合うかな。

ピンクオススメ。
でも俺がしてるから真似はダメー☆

>>773
価値観は人それぞれ。

例えば俺にとっては、>>774が気に入っているピンクのバーテープは
『チュレステに合わすには100％無い色』だよ。

チュレステには合わないけどチェレステには合うぜ・・・
センス無し、練習してこい

水色・赤・白・黒……
いろいろ試した結果、私もピンクに辿りつきました。

パステル系の色でチェレステにマッチする色となると
ピンクか水色かなと、個人的には。

ピンクはねーわｗ

たとえばチェレステカラーのシャツを着ているとしよう。

どこにもピンクは使えない。

チェレステにピンクじゃほとんど補色みたいなもんだからな

画像処理で試してみるのも手だと思う

さくら色のようなピンクは合わないと思うけど、
薄い紅色のようなピンクなら合うかもね
そんなバーテープあるのか知らんが

チェレにピンク・・・DQNピストみたいだけど実際は違うのかな

俺は黒以外考えられん
ピンクなんて…

俺の彼も黒
ピンクは見たことない

最近はハンドルバーやステムがほとんど黒なので
その辺も考えないとね

07ニローネに元から付いているブレーキに、シマノのデュラエースのブレーキシューのゴムは取り付けできますか。

>>786
＞07ニローネに元から付いているブレーキ
ブレーキ性能良くないから、多くの人が購入後すぐに換えてるよ。
デュラエースのブレーキシューだけでも3000円以上するんだし
アーチごと交換したほうが幸せになれると思う。

アルテグラで1.1万
105で8千
ぐらいだよ。

>>787
ブレーキアーチごと変えると、そんなに違うものですか。

デュラエースのブレーキシューは\700位みたいですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7700-syu2.html

06ニローネと品が変わってないなら、元のシューのままゴム部分だけデュラに変えられる。
ゴムだけなら一組700円だったと思う。いや、前後セットかな？効きは抜群によくなるよ。
まぁ、アーチ変えたら更に効くようになるんだけど。

>>789
情報ありがとうございます。

しかし、アーチを変えるとそんなに変わるものなんでしょうか。
確かに峠の下りで現状のブレーキには不満がありますので、ゴムだけ変えるかアーチも変えるかをよく考えて見ることにします。

シューのグリップが良くなればアームへの負担は更に大きくなるんだぜ
その辺のバランスを考慮してそれぞれシューが違うんだ
アーチを交換するのがベストです

チェレステ・黒・ピンク。
こんなんできましたけど。
ttp://para-site.net/up/data/17876.jpg

ｲｴｰ(･∇･)

もう見飽きた

>>792
お前のだったのか、この恥さらし自転車

>>792
痛車

>>782
DQNピスト間違ってないよ。
ピンクのバーテープを選ぶ奴は、おそらく中２病発症者なんじゃないだろうか？

自板住民なら大抵はどっかでその画像目にしてるんじゃないのか？
同じのを2回3回と貼っても面白くない
あとは自分の画像を晒すぐらいしかないだろうな

792のディスクホイールってどこのやつよ？

ホイールにカーボン柄のプラ板か何か貼り付けてるだけでは？

ネタでやっているんですから
あまりいじめないでください＞＜

>>798さん
コリマの安い方です。カンパチューブラー。

>>800
次はプリキュア5でヨロｗ

http://www.agenta.jp/12.html
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/c/0000000193/
この値段の差は何よ？

先週からアクセサリー類が入荷している。08ﾓﾃﾞﾙ発売までの糊口を稼ぐつもりのCEJ。

ちゅうか、チェレ色のカーボンなんてあるのか。
http://www.agenta.jp/12.html
化粧カーボンに使ったら、チェレ色っぽいフレーム作れそうだな。
欲しくないけど

よく見るとチェレス手の千鳥格子印刷だいうオチ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16450574
どうかしてるよね・・・

ｺｲﾂの出品はなにもかも高杉。
昔ハンズで1300円位で買ったけど、400ｇもあるんだよ、コレ。

>>806
スタート百円なのに、4,000円以上だしてる時点で。他の良いやつ買えそうなのに・・・

昔、友達商会で定価でビアンキのEV３買ったら、
タダで純正ワイヤーロックくれた。

でも、そんなの関係者ない。

「カーボンです」ってのも分かるけどフォークの色もフレームと同じにしる！
黒しか選べないではないか！２００８も売り出す前から終わってるし・・・・・

>>805
一応炭らしいけど現地では3000円くらいかねぇ。
https://store.bianchiusa.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=502&category_id=32&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

アルテグラのブレーキはホントすごい！

結局アルテのブレーキに交換し、試しに山に行ってみました。

平地では大して違いは分からなかったけど、
下りで顕著な差が出ました。

最初のコーナーで、以前の感覚でブレーキを握ったら
体だけふっとばされそうになる位効きました。
今までの制動力が、半分、いや三分の一位の握力で得られる感覚です。

段々感覚がつかめてくると、
握る力と制動力が綺麗に比例しているのも分かります。

今までは、勾配が急でタイトなコーナーが多い下りは苦痛だったけど、
このブレーキがあれば楽しめそうです。

ホントいい買い物をしました。
勧めてくれた方々、ありがとうございました。

今まで、何使ってたん？

テクトロじゃねぇか？
俺の美しいルナにもアルテグラブレーキ装備

ビアンキオリジナルの、なんか変なヤツが付いてなかったっけ？

片道15キロくらいの平坦な道＠都内で
通勤使用にルポかニローネのベローチェmixの購入を考えてるんだけど
ルポの方が通勤向きかなぁ？

一応ロードに乗りたいと思ってるんだけど
ルポって純粋なロードじゃないってよく聞くのが気になる
あまりソコにこだわらない方がいいのかな？

ロードが欲しいならルポは違うかもしれません。
ここ数年、ニローネを通勤に使用していますが、持ってる３台のビアンキの中で
一番楽チンです。
出番も多いです。

>>818
それを聞くとやっぱりニローネでいいかなって気になります

ただ、ロードに慣れる必要があるかもしれません。
そー言えば最初は、あれ？乗りにくい？って思ったんだよね。
いきなりロード買ったもんだから。
でも、たぶん慣れたらクロスより楽です。

価格にｶｴﾚ!!

　 　　　　　∩―−、
　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　　　　|　／(入__ノ 　 ミ
　　　　､　(＿／　　　 ノ
　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ
　　　　　　／　　　　＼
　　　　⊂＿ノ） 　 ﾉ＼_つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　（（　ﾉノ ｀J 　））

FG lite のフルアルミ？の奴で初めてロードを組んでみたいと思っているのですが、
性能とか、重量とかは特に気にしないとして、安く仕上げようと思うと総額はどのくらいになるでしょうか？
予算は３０万くらいしか出せそうにないです。

あと、これは予算上の話は別としてなのですが、シートポストやステム、ハンドルバーなど、
「Bianchi といえばこのメーカー」みたいなものってありますか？あればその辺も考慮してみたいです。

40万みとかないと無理か〜ｗ

>>823
ポスト、ハンドル、ステムはITM辺りで良いんじゃないかい？

そんな私はコンポはシマノハンドル、ステムは日東だけどｗ

最初からFGはうらやましいね
しかし、FGに乗るのなら30万乗り出しはないだろ
最低40万だね。それに良いフレームなんだから
イールなんかもあまり安いのじゃフレームがもったいない

ベローチェとか105で組んでホイールはカムシン
これで３０万くらいじゃないの？
でもこんなFGイラネ

>>824
値引き考慮しても車体だけで最低35は用意しとけ
出来れば40

>>823
FGつて旧EV４でしょ？
U2を意識して設計したものなのに、
初めてのロードのは適さないような気がするんだけど

EM2の他社のフレームに乗ってるけど気ぃ使います。
最初の１台は丈夫なのおすすめ。（ビアンキとは限らない）
そうすれば３０万でホイールもいいのが使えるよ。

レスどもです。
カタログなどを参考にして一番良いかなって思ったのがFG lite だったのですが、
初心者向けではないのですね。わかりました。

何となくネットなど見て回ったのですが、切り詰めていって３５〜６万ってとこでしょうか、
まぁ、高いの揃えたとこで違いなど分からないでしょうし、違いが分かりだしたら
買い換えるのも楽しいかなって思うのですが、ちょっと不評らしいですね＾−＾；

ちなみに今日、ニローネや１８８５の実物を見てきたのですが、結構、フレームって
太いもんなんですね。繊細なイメージが強かったのでちょっと意外でした。
FG lite も似た感じっぽいですかね。

もう少し色々勉強してみます。有難うございました。

↑
>まぁ、高いの揃えたとこで違いなど分からないでしょうし、違いが分かりだしたら
>買い換えるのも楽しいかなって思うのですが、ちょっと不評らしいですね＾−＾；

初心者のうちはそう思うもんだけど何ヶ月かして実際いいものに乗せてもらったりすると
目から鱗状態になるよ

後から追加していけば良いけど、FGのフレームには最低カンパならケンタウル以上、
シマノならアルテグラ以上は欲しいかも
ホイールだってカンパならゾンダ、フルクライムならRC3以上のがほしいところ

しかし、初心者で35万くらいの予算があるのならC2Cの928あたりをケンタで組む方がおすすめだよ

当方、ニローネ海苔だけど、FGを勧めない理由が
イマイチ分からんのだけど？
FG、高かったから買えなかったけど、羨ましいよ。
何かモロイみたいなこと書いて有るけどホント？

アルミフレームは所詮消耗品

そんなこと言い出したら全てのものが消耗品じゃないか

サイズさえ合ってれば、FGでいいじゃん。
買えるなら、FGでいいじゃん。
消耗品って、どんだけのパワーで乗ってるんだよｗ

ダウン中央で0.38しかないようなデリケートなフレームを
1台目なんかに勧められるかって。

サガミオリジナルもビックリ！！

>>837
ちなみに、ダウンチューブは主に引張の力が加わるから（分かるよね）
薄くても問題ないのよ。座屈するほどの横方向から来る衝撃は知らんがな。
普通、圧縮の力がかかるTOPチューブはダウンより頑丈に出来てる。
ようはダウンは薄くていいのだよ。剛性については断面を広げてやればいいし。

自演蘊蓄うぜぇ

基本的に、乗るだけだったら、問題ないけど。
長時間、どこかに駐輪して、
一番当てられる可能性の高い箇所がダウンチューブなんだよねえ。

はやくニローネ IYHしたい

>>842
ナカーマ。
ニローネの白がほしい。
でも今乗ってる自転車で1万km達成するまで我慢さ。
残り7600km。ガンガレ俺。

しかし来年のニローネに白は無い

>>844
09モデルに期待。
まぁ、毎月600kmペースだから、ちょうど来年秋くらいに1万km達成だろ。

もうちょっと青みの強いチェレステもいいんだけど・・・

C2Cってどの位太いタイヤ履けるんだろう。
通勤用に購入しようかと思っているんだけど、あまりいい道ばかりじゃないので23Cとかだとちょっと不安。

>>844
来年のにも白あるんじゃない？
ttp://www.bianchi.it/en/products2008/Road_Y8B47.aspx

アクセントのチェレステがなくなったのは残念だけど。

Tチューブって何？どういう事？教えてちょ♪

ググれ

08のB4Pのカラーリングはちょっとひくなぁ
ロゴんとこだけ色分けるってのはどうかと思うが。

B4Pの９２８ってフレームセットでいくらくらいになるんでしょうかね？

ピナレロやジオスのスレとかにあるコピペ「勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。」の
ビアンキバージョン誰か作ってくれないかな〜。あれ、馬鹿っぽくて逆に和むｗ

>>851
税込みで25万超えないくらいじゃねーの。
30万は超えないっしょ流石に。

「T-CUBE」ってマジでどうゆう意味なの？
あと、カーボンだからなのかな？チェレステの発色が何か違くね？

前者はググれ。
後者も塗装の下地についてググれ。

よし！Infoseekしてくるわ

まてっ！これを読めば全て解決だ！

4Pには新しい債券で保証されたT-Cube設計カーボンフレームがあります。
そして、それはモノコック構造HoCと対照的により従来のチューブ建設を使います。
デザインが使用を除くT-Cubeは引っぱります、したがって、
2008年の間のB4Pはフレーム重さの重要な低下を見ました - キロまで、
55cmのモデルのために跡がついてください。
新しい特大のBB設計（HoCと同様の）は、前のモデルの上に
25パーセント凝りを増やしました。

Infoseekいっとけｗ

>>831
注文するなら早めにしておいたほうが良いよ。
昨年12月に注文して、ずぅ〜〜〜〜〜〜〜っと納車を待ってる
私より。

＞新しい債券で保証された

企業詐欺？ｗ

今日Bianchiのおじさんをママチャリで追走したら嫌がられた
ごめん

グローバルサイトにあるアクセサリーのカタログの商品羨ましい…・

>>859
何を注文したの？

>>859
それキャンセルして　０８モデルに切り替えた方がいいんでは？

>>864
来年の今頃、08モデルがまだ納車されないと
859に言われたりしたらどうすんのよ

あのさ、スレ統一した方が良いんじゃね？
ここってGIOS房のとこの馬鹿スレ（本国とか何やら・・・・）とやってること同じじゃん。
恥ずかしいよ。Bianchi海苔の器量の広さを見せ付けたいな、ここは。

スレを共同体と勘違いするなボケ。
ただの個人の集まりだ。
Bianchi海苔の器量の広さなどと、幻想をみるな。
不遜な衝突を招くだけ
個人的に器量が広い人はいるだろうが。

>>866
器量の広さとスレの統一って、
どう関係があるの？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FG-Liteはマスターピース。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FG-Lite、しかもローンで買ってまだ支払いが3年残っている俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やCRで、よく「FG-Liteいいっすねえ」などといわれる。
俺のはケンタだし手組ホイールだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%BIANCHIに乗ってるんだよ。
FG-Liteや928じゃない。台湾製のBIANCHIな。LUPOとかANCORAとかROME2とか。
ひでえ奴になるとシティバイクとか。あえて「その他のBIANCHI」と呼ばせてもらう。

そいつらの「FG-Liteいいっすねえ」の中には「同じBIANCHI乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はFG-Liteとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

FG-Liteと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。FG-Liteに乗ってる奴はそんなことはいわない。S9 MATTAに乗ってる奴もそうだろう。DE ROSAやTIMEでも同じだ。LOOK乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のBIANCHI」に乗ってる奴はそうじゃない。FG-Liteや928、そしてBIANCHIの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のLUPOとかROME2に乗ってる奴らだよ。
チェレステカラーってだけでとFG-Lite同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。

わかったよ。
何となく、GIOSんとこの住み分けスレ見てて虚しくなっただけ。
多分、此処のスレ意識して立てたんだよな。
それが、たまんなく嫌だってか、恥ずかしいんだよ・・・・

>>868
Bianchiの全ての商品を受け入れるのが器量の広さだと思ったんだよ。
それを示すのはスレの統一が良いかなってね。

>>869
そのコピペ面白いよな。最後に「氏ね」付けないとこに、良心を感じるよｗ


まぁ、すまんかった。確かに此処の住人は個々の集まりであって
仲間ではないよな。

>>869
２台目にビアンキ考えてたが、なんか嫌になってきた。
DE ROSAやTIMEともではいかないけど、他メーカーの、
純粋にヨーロッパのバイクにするよ

>>870
おまえさんは正しいと思うよ。
初心者が見てもスレが分断されているのはなんか変だ。

数十万もする高価なロードを購入するのにボーナス一括で払う者と鬼ローンを組む者では意識にかなりののズレはあるかと思う。
しかし、他人から見るとロード乗りに区別は無い。　メーカーも価格も関係ないただの｢軽車両｣。

ただの自己満足の延長で他人のバイクと区別する事こそ無粋なんだよ。
価格で区別する奴は、自分よりさらに高価格の奴がきたら道を譲るのか？？
個々の集まりではあっても共通のスレに集うのだから、仲間ではなくとも同じ種族だ。　他人から見たら区別はつかない。

>>871
ネタだろうけど、それコピペだからw

別の価格で分けているのでも生産国で分けているのでもない。
車種で分けているだけ。

ここでMTBの相談されても正直わからんだろ。そういうこと。

>>869
そういう差別発言する奴は自転車辞めなさい

>>875
ネタだろうけど、それコピペだからw

購入方法で意識の高い低いってあるんだ。
まぁ家を売って買ったフェラーリに住む奴と、実業家で何台も持ってる奴の意識が同じではないもんな。
でも、どっちも一括か。

色んな話題が有った方が楽しそうだと思うけど。
ちなみに日本の企画商品ってロードは無いのな。今、気づいた＾＾；

日本企画のロード
プロントとかいうモデル無かった？

プロントはシクロクロス

例のコピペにあまりパンチが感じられないのは煽る対象がロードじゃ無いってとこだなｗ

ネタですー。だから「氏ね」も消した。
まぁ何を言おうが、俺も「その他のビアンキ」のオーナーだからなｗ

荒れずにスレが回るなら、
どっちでもいいです。

あえてCEJ（と代理店末期のMBS）はロードをラインアップに入れていない。
これを良心だと思っている。
ま、廉価版のロード（1885、二ローネ）が十二分に生産されているってこともあるだろうがね。


侵してはならない領域はあるもんだからな。

台湾ビアンキがシティサイクルからシクロまでラインアップ出きるのって
チェレステカラーのおかげかも。
そのラインナップで十分利益が出るから、あえてロードを台湾で生産する
必要がないのかもな。ロードと言ってもアルミがほとんどだし。
カーボンの需要が増えたら、台湾もあるかもな。

本国製のロードのラインアップがさすが総合自転車メーカーということで厚いので
CEJで出す必要ないからな
アルミ、カーボンとも08からは3車種ずつ揃うし、価格帯も10万前半〜になるだろうし
ロードとその他でスレが一部荒らしを除いてうまくいってるしこのままで良いだろ

と、ルポの単独スレがあるんだったな・・・

105のついたヌオーボは、良かったね。

本国の２００７年のカタログに載ってるB4P 928 CARBON L（SLではないの）って何で日本の
サイトにアップされてないんだろ？売られてる様子も無いし。

マイナーチェンジされる前、06まではラインナップされてたよ。
928CarbonLagってやつね。

>>887
CEJが扱ってないからでしょ。　取り扱いのないコンポヴァージョンも結構あるし。
CEJがなんで取り扱わないのかは知らないけど、多分、車種、ヴァージョンあたりの販売台数がばらけちゃうのを嫌ったんじゃない？

って、CEJってのはCycleurope JapanっていうBianchiIの日本販売代理店ね。
Bianchiの日本支社じゃないから。

>>889
いや、一応建前上はビアンキの『親会社』の日本支社でしょ？
（実態はまたちょっと別だが）

レス有難うございます。
来年のB4P928は取り扱って貰わないと困る。
ぶっちゃけ、俺、カーボンバックの見た目、苦手なんですｗ
かといってFGなんて買えそうにないし・・・・

ヤフオクやら中古でSL3とか出展してないかな？
性能とかどうでも良いんでチェレステで統一されてる
モデルが欲しいのです。

FCやFGのフルアルミが予算外なら928Tcube買うのは無理じゃないの？
そもそも廉価モデルじゃないし、海外のwebショップで価格出てるがどうも
FGやFCのフルアルミとカーボンバックの中間くらいになりそうなかんじ。
完成車はUltegraSLで4300ドル、DuraとForceが6000ドルだとさ。

廉価モデルでは無いのですか〜ちょい残念。
しばらくヤフオク監視してますｗ

GIOSのイタリアスレがスレストされたんだけど
ここもスレストされるべきじゃないか？

ビアンキに許されてGIOSに許されないってのはおかしいだろ

あと100くらいで終わるから次からはちゃんと台湾スレと統合しとけよ

2008モデルって、2007とフレームは同じみたいだな。
ニローネの白地にチェレステでワンポイント入ったやつが欲しかったが、08には無いのか。
俺は今年はスルーして09を待つことにするよ。

>>896
新宿Ｙで見かけた気がする＞白地にチェレ

183 名前：ツール・ド・名無しさん 本日のレス 投稿日：2007/09/29(土) 18:17:05 ???
本国スレ潰したんだな
それだったら、ビアンチの本国スレも潰さなきゃおかしくないか？
あと、車種ごとにスレ立ってるやつとかも
ジャイアンのところもいくつもあるだろ

ここで削除依頼出したやついるんだろうから、他のもちゃんと削除依頼しとけよ

一応ビアンチのスレには警告だしておいたから

早く、カタログで08モデル見たいな〜

本国サイトで見れるよ

869
たかが、自転車なのに、（しかも長々と、、）
(;´Д`)ｷﾓｯ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。薔薇様は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。紅薔薇様の蕾、しかも蕾になってまだ1年の私だが、いわずにはいられなかった。

ちょっとお使いに行った先やマリア像の前で、よく「薔薇様は素敵ねぇ」などといわれる。
私は狸顔だし庶民的だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%リリアンの生徒なんだよ。
薔薇様や蕾じゃない。その他のリリアンの生徒な。蔦子さんとか真美さんとか。桂さんとか。
ひでえ奴になるとハリガネとかドリルとか。あえて「その他のリリアンの生徒」と呼ばせてもらう。

そいつらの「薔薇様は素敵ねぇ」の中には「同じリリアンの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「私たちの学園生活は薔薇様とつながってるのよ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

薔薇様と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。お姉さまはそんなことは
いわない。令様もそうだろう。志摩子さんや由乃さんでも同じだ。乃梨子ちゃんだってそうだろう。
薔薇の館の住人は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のリリアン生」はそうじゃない。薔薇様や蕾、そしてリリアンの栄光につかりながら
「その他」に甘んじてる。きもち悪い。一番手に負えないのが学園祭の劇のお手伝いに来てる奴らだよ。
お手伝いってだけで薔薇の館の住人と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ロサ・カニーナには敬意を表してる。ロサ・カニーナは「その他のリリアン生」
とは違う。薔薇様を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、薔薇様は孤高。
その他のリリアンの生徒とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

GIOSスレ荒らすなボケ

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　>>901には
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

>>901
２ちゃんには改変コピペというものがあってな……？

ムーミン燃え

おまえら、この奇跡のID見てくれ。

2 ：名無しさん＠八周年：2007/09/30(日) 22:06:03 ID:2Get9Xk/0
2Get

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191157555/

おれ、アンコーラ買ってくるよ！あれ好きなんだ！
じゃあね！

日本で08年モデルの展示会とかもうやった、もしくはやるの？

904
これが８６９と同じ奴ならこいつ、本当のオタク。
いいじゃねえか、ビアンキが気に入ってるなら、、。
台湾だのFG-LITEだの、言わなくてもいいだろ。
おまえ、それが自慢か？？
ムーミンを出したりして、　お前(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!か？
しっかりと生きろボケちん。

>>910
　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　~ヽ/_;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿:::::ヽミ　　　.ll
　　　　/"-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　　　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　::::::l'^~　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　‐/-,,　　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　 :::::l　　　|　
　　 l　　~^''　／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ　　　　　 l　　　|　
　　'''l^^~~~　´ ~＝==' '==＝''` -‐‐‐--l- 　＜　 とっとと死ね太郎
　　　ヽ、　,,,,　　 `::=====::"　　~^'‐..,,_/　　　|　
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　　　l:　　　　　　　　　　　　　 ~~　　　l
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　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

弓矢号は2年で消滅ですか、そうですか。06Freccia海苔はROMればいいのですね。
ｸｽﾝ。

アンコーラいいね。できればTOPが水平ならさらにいいんだけど。

>>913
そうそう、アンコラのTOPってちょっと斜めなんだよね。
あれで好き嫌い分かれたりすんのかな。俺は気にしないけど。
アンコラは色はチェレステの方が圧倒的に売れてんのかな。

>>910
釣りじゃないよね？おじさんを放置すると悲しいのでマジレスするが、
もう一度言うと、あれはネタなの。わかる？ネタよ。
何がネタかわかる？中にはこんな風に思ってる奴がいたら面白い、
もしくはいそう・・・って所ですよ。あえて極端に言う所が皮肉なんだよ。
OK?

そういうわけの分からない奴らがGIOSスレや
ピナレロ、コルナゴスレを荒らしてるんだろ

この基地外ビアンチ軍団め

アンコーラ、２台目買ってきました！
あんまりこういう人いないよね。でもいいんだ。

アンコーラは古き良きビアンキの味があるよね！
最近のはかっこ悪すぎ

2008年モデルまだ？

本国サイトじゃとうに０８カタログが出てますが。

何で日本のサイトはまだなんだろうね？
ルポとかあるからかな？

展示会前に出すわけねーじゃん。

展示会いつ？

10/3

今日展示会だったのか
行った奴いないの？

馬鹿はオマエは、販売店向け展示会にパンピーが逝っても門前払いだ。

ここにはパンピーしかいないのか？

煽りたいんだか、何したいんだか、さっぱり分からん・・・・カオスだな

最近、神戸周辺でBianchiのチェレステカラーのロードを盗まれたかたいませんか？
昨夜、嫁と元町で食事したあと裏路地を通った時に発見しました。
状態は前後輪とハンドルが無く、皮のサドルと切断されたBBBのロックが横にありました。
Bianchiのことは、よくわからないですが古いロゴのフレームでした。

盛り上がってないな
業者でもなんでもいいけど展示会あったのなら見てきたﾔﾂいないの?

やっとRCも台湾製だってみとめたみたいな
この日記だとそんな感じだ

http://www.chari-u.com/subnikki.htm

>>931
秋葉原で展示会ﾜﾛｽ
ニーズを分かってらっしゃる

>>931
>2007年モデルは　10月5日（昨年の展示会分が）11月―3月で、10月6日以降の発注が
>3月から5月。
>2月に注文した分が7月と・・・・
>今年は、、、実はこの現状にならない予定だそうです。
>ちょっと、仕組みがかわり、、、台湾直送。日本組み付け？
>・・・あやしいです。まだ納期はでておりません。
製造は台湾でも一応イタリアで組み立ててMade in Italyになっていた07モデルが
08には完全にMade in Taiwanになって阿鼻叫喚するのが見える。

もはやイタリア製はFGだけかもな

>>931
>>933
その上の文章とのつながりを読めば、
小径とかクロスの日本企画モノの納期について書いているとしか読めないが。
３行前の内容は全く覚えてられない人ですか。

こちらのブランドは、、、
ロード、ロード、ロード、ロード、街乗りMTB、街乗りMTB。街乗りMTB、街乗りＭＴＢ
・・・クロスバイク　4種、
カメレオン　3とカメレオン　4　と　ROME2
小軽車。
今年、とことんやられた車体を確保です。
2007年モデルは　10月5日（昨年の展示会分が）11月―3月で、10月6日以降の発注が
3月から5月。
2月に注文した分が7月と・・・・
今年は、、、実はこの現状にならない予定だそうです。
ちょっと、仕組みがかわり、、、台湾直送。日本組み付け？
・・・あやしいです。まだ納期はでておりません。
2-3か月は当たり前、半年覚悟で予約が必要です。
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。

>>935
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。
クロスバイク、小径車は日本企画で納期はある程度正確。

07までのモデルは景品表示法的にもイタリア製と認められているんだし
別にそんなに必死にならなくてもいいんじゃないか
これから買おうとする人は気の毒だが

Handmade in Italyシールが貼れなくなっちゃうね。

これを機にスレ統合だな
イタリア製じゃない以上分ける理由にならないだろ
GIOSスレも削除人の判断で統合されたわけだし
次スレは立てるなよ

>>940
つ”【俺たち】GIOS・BIANCHIスレ【仲間】”

初心者の俺に台湾製とイタリア製の違いについて教えてくれ

ここ数年イタリアの工業では、高くていいモノだけ国内で生産して、
廉価品や量産品は中国やエチオピアとかの工場で生産する動きが高まってた。
RCの中でも数を売る低グレードないし入門用は後者になって当然だわな。
まぁ、台湾はジャイがある分品質に関しては心配いらんと思うけど。

なんだ、プライド高い奴が似たもの叩いてるだけか。
馬鹿だな

設計と品質管理さえしてくれればどこ製でもいいよ

もう店頭で2008年モデルのカタログってもらえる？

それを純血イタリア製と豪語する中学生がいるらしい。

ビアンキなんかとGIOSを一緒にしないでもらいたい
チャラチャラしたビアンキと硬派なGIOSでは全く違う
女受けでも狙ってるんですか？いやらしいですね。
プロツアーにフレームすら供給してない末端メーカーだろ
GIOSはコルナゴやデローザと同等なブランドだがビアンキは現状ではﾘﾀﾉﾌと変わらない粗悪ブランドだろ

誰に対しての「だろ」なのよｗ
お前なんてｼﾗﾈ…

ここでGIOS乗りが暴れれば暴れる程、GIOSにすれ違う時にニヤニヤしてしまう件

痛車以上にネタ化してきてるんだけどw

いい釣り堀だなぁ。ここｗ

>>951
おまえこそ巣に帰れ。

今となってはリクイガスカラーのNironeに乗るのちょっと気恥ずかしいお

>>945
同意。まぁ、デザインくらいは本国でやって欲しいけど。
デュラエースにでもしない限り、どうせ部品はマレーシア。
品質良けりゃ文句はない。

逆に、純イタリア製というなら、
アルミ精錬やカーボン生産の段階からイタリア国内でやってほしいね。

現在のイタリア3大モデルはコルナゴ、ピナレロと来て
ビアンキでもDEROSAでも勿論GIOSでもなくウィリエールらしいぞ


イタリアモデルとしてコルナゴ、ピナレロと共に「３大モデル」の地位を確立したと言って良いと思います
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-340.html

ビアンキなんかとウィリエールを一緒にしないでもらいたい
チャラチャラしたビアンキと硬派なウィリエールでは全く違う
女受けでも狙ってるんですか？いやらしいですね。
プロツアーにフレームすら供給してない末端メーカーだろ
ウィリエールはコルナゴやピナレロと同等なブランドだがビアンキは現状ではﾘﾀﾉﾌと変わらない粗悪ブランドだろ

>>956

ねぇねぇ、今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　) ／＼　　　　丶
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　　 　 　　 し　　）).　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

ウィリエールを日本で乗ってる奴何人くらいいるの？
Litespeedの方が見るぜ

なんかシルベストって信頼性の高いネタと事故厨な妄想ネタの差がでかいね。

>>931
この店に行った事あるかい？
話がすごく面白い店員さんが対応してくれるのだが
「イタリア人はいい加減だから納期もわからない」みたいなこと言ってたよｗ

08のニローネ注文したお　ワクワク

ま、イタリアでも北と南じゃあ、また違うんだけどね。
南は、もう酷いよ。

>>961
納期はいつ頃？

>>963
一切不明らしい

代理店も納期は分からないと展示会で言ってたと　ショップの人から聞いた
とりあえずカタログのコピー貰って家で考えようかと思ったけど
IYHしちゃった　15万ちょいかな

>>961
コンポは何にしたの？
15万ちょいって去年のアルテモデルの値引き後と同じくらいなんだけど
ステムやらシートポストが去年よりもグレード上がってるからアルテモデルなら実質値下げってことになるよ

>>961
参考にならないけど去年は今頃頼んで11月末に納車だったかな
ちなみにアルテモデルね。ベローチェも確か第一便はそんな感じだった気がする

>>965
とりあえずカタログに書いてる事を・・・
Via Nirone 7 Alu Carbon

SHIMANO ULTEGRA/105
10 S COMPACT

GROUP SHIMANO ULTEGRA
CRANKSET FSA GOSSAMER MEGAEXO 50/34T
HANDLEBAR FSA WING TYPE 31.8MM
STEM RAS-64 31.8MM
SEATPOST SP-928 CARBON/AL 31.6MM
WHEELS SHIMANO WH-R500

税込価格 176,400

あと気になったのが　928 Carbonでコンポが 105
税込価格 241,500で　こっちにしようかとおもたけど
さすがに手がとどかん(´･ω･`)

>>967
本国のカタログにない日本オリジナルなんだろうね
かなりお買い得だと思うよ

>HANDLEBAR FSA WING TYPE 31.8MM
これウイングプロシャローか？これでコンパクトクランク装備って
07にくらべて随分気の効いたチョイスになってるんだな

>>969
ちょwwwハンドルとクランクで5万越えwww
それで17万は有り得んwww

ttp://www.bianchi.it/en/products2008/Road_Y8B45.aspx
形状的にウイングプロじゃないな
でも０７でも１００００くらいするＩＴＭのハンドルだったし、
値段的には別に不思議ではないね

>>966
つまり　１年待ったんだ。　そいや今日　自転車でそれとなく聞いたら、やぅぱり納期は確約出来ないこと言ってた。
そういう事か。

>>970
パーツメーカーは車体メーカーへ、小売り用卸し値よりかなり低く卸すよ。
完成車として決まった台数分納入出来るから、ラインを回しやすい。
在庫を気にしなくて良い。
フレーム価格からすれば有り得ない値段で完成車価格が着けられているのはその為。

>>967
これって価格帯的に07年モデルのベローチェmixの代わりか？
ベローチェの方08年モデルは定価21万になってたし
あとスポーツシリーズにあるVincitoreってのが気になった

>>974
アルテとベローチェで値段が逆転したのかしかもベローチェの方が3万も高いって…

>>964
そら納期が判るのは展示会の受注分を本国に回して、その分の生産予定を聞いてからだからな。
展示会じゃ納期判るわけ無い。

http://www.chari-u.com/subbianchiroad.htm
C2Cシリーズは昨年と全く同じですが台湾から直送らしいです。
C2Cシリーズは昨年と全く同じですが台湾から直送らしいです。
C2Cシリーズは昨年と全く同じですが台湾から直送らしいです。
C2Cシリーズは昨年と全く同じですが台湾から直送らしいです。
C2Cシリーズは昨年と全く同じですが台湾から直送らしいです。

928カーボンSLは値段据え置きか。意外だな

>>977
(´・ω・`)
まぁ、品質良けりゃ生産国なんてどこでもいいけどさ。

次スレ

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191728642/

>>980
乙
俺は、EV3カーボンバックALESSIOバージョンは2月予約で7月購入だったな。
5月入荷予定が2ヶ月遅れ。

ということは、
2008モデルからメイドインイタリアの偽装シールは無いのかな？

俺もIYHしたよー、ニローネ。

来年から水色っぽいチェレステになっちゃうってホント？

>>984
だとしたら、俺は歓迎する。
もう少し青が強いほうが好みだし。

結局チェレステって目の色？空の色？

王女が眺めている空が、王女の瞳に映った色なんだよ

青みの強い、巷で話題のニューチェレステカラーって台湾塗装丸出しじゃない？

カタログで見たが全く緑の入ってない単なる水色だった

>987
そうなのか。『イタリアの空の色』としか知らなかったから実際イタリア行って空見たら
全然チェレステじゃないと思ったわ・・・

celesteの意味は単純に「天空」。

>>990
イタリア人の目は青いだろ？あの目でみると緑に見えるんだよ









んなわけない。

イタリア人はエロそうだが、合計特殊出生率は日本並。
少子化が進んでいる。

>992
目の青い白人のババアが派手なピンクとかの服を着るのは元々薄い目の色素が
年取って更に薄くなって派手な色が派手に見えないからとか聞いた事ある。
自分では派手だとは思ってないらしい。

『王女の目に映ったイタリアの青空の色』でFA？

ちぇ

re

す

どん

て

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