メンテナンス Q and A 41

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:44:36 ID:upCDwpuh

前スレ
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179736022/l50
聞く前にここ読めば解決する､かも｡
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 17:04:54 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 17:39:55 ID:???

＜メンテ関連書籍＞
CYCLESPORTS
http://www.cyclesports.jp/
ファンライド
http://www.funride.jp/
バイシクルクラブ
http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/

初心者のためのMTBメンテナンスBOOK
ttp://www.esbooks.co.jp/product/keyword/keyword?accd=30988954
MTBメンテナンス　新版
http://product.esbooks.co.jp/product/keyword/keyword?accd=07158454
Ｄｒ．永井のマウンテンバイクメンテナンス
http://product.esbooks.co.jp/product/hobby/ranking?accd=07093265
Ｄｒ．永井のＭＴＢメンテナンススクー　２
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=07135939

ロードバイクメンテナンス　新版
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=07130329
ロードバイクトラブルシューティング
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31675670

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 17:40:59 ID:???

やさしいメンテナンス
http://www.riteway-jp.com/mainte/index.htm

自転車ツーリング再生計画
http://homepage1.nifty.com/kadooka/

http://www3.coara.or.jp/~norihiko/Report.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 19:13:51 ID:???

これも入れとけば？

http://www.sportsmovie.jp/funride/top/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:39:15 ID:cW6dBhFi

相談です。
ギアがアウターギアに入らなくなりました。
どうすればいいですか?
ストロークボルトはいじってみたのですが…。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:46:56 ID:???

>>6
前変速？
ストローク調整ボルトは、ディレイラーが動ける範囲を調整する物であり、
ディレイラーがをもっと動かすにはワイヤーテンションの調整が必要だよ。
たぶんワイヤーの伸びかなんかでテンション不足になったんじゃないかな？

ストローク調整ボルトを弄っちゃったんなら、それも再度調整が必要になるから、
説明書の手順厳守で作業してみてちょうだい。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
手順通りって事は取り付け位置調整の所からね。
ここはついでに確認する感じでOKかも。異常あれば調整で。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:40:40 ID:???

都内で安価で質のいい整備してくれる所ってどこだろ。
距離的には上野のYなんか近いんだけど。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:20:42 ID:???

あっそう

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:09:32 ID:08p+BBYC

質の良い所は知ってるが、それで安い所は知らない

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:17:34 ID:???

ブレーキシューの交換ですが、ボルトを絞める際に、どうしても少し共回りしてしまいます。
予め回るであろう量だけずらして、手でシューを抑えながら絞めているのですが、他によいコツがありませんでしょうか。

基本的な事ですみませんが、よろしくお願いします。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:25:13 ID:???

ワッシャーとかにごく薄くグリスを塗っておくとか。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:25:55 ID:???

>>11
ワッシャー、ボルト等々の各当たり面にグリスを薄く塗ると上手く行くよ。
グリスを付け過ぎ、はみ出してシューやリムに付着する事のないように注意してね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:27:03 ID:???

>>11
シューをモンキーレンチで挟んで位置決めしてからボルトを締めると良い。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:38:56 ID:???

>>12-13
なるほど、グリスですか。
ねじ山には塗るようにしていましたが、次はワッシャー等にも塗ってみます。

>>14
なるほど、でもBBBの黒塗りの船なので、そのままだと傷が・・・。
何かを間に挟めばできそうですね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:46:15 ID:???

ブレーキレバーを鬼握りしながらボルト締めたらいいじゃん。
トーイン付ける場合はシュー後ろ側に1円玉かなんか挟んで鬼握りで。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:33:22 ID:+0hILgX/

>>11
ブレーキレバーを握ってリムにシューを押し付けた状態で軽く仮締めてしてから、
片手でシューを共回りしないように押さえた状態で本締め。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:34:09 ID:+0hILgX/

>>6
なんでモノを知らない初心者はいつもそこを弄るかな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:36:57 ID:???

こけてから自転車のハンドルが何かに擦れて回りにくくなってるのだが、どうすればいい？？廃車……？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:37:50 ID:???

なんつーか、手先の不器用なﾔｼって何を弄ってもﾀﾞﾒだな。
勘が鈍いというか、要領を得ないというか、，，，ｒｙ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:41:53 ID:+0hILgX/

>>19
その説明で他人に状況の何たるかを理解して貰えると思うのかい。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:57:44 ID:???

>>21

＞ >>19
おもえなくもないのだが……

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:58:49 ID:???

>19
自転車屋に持って行くと良いよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:04:15 ID:???

>>19
ワイヤー類やフェンダー等の干渉が無いか点検、
ヘッド廻りを分解して部品に損傷等が無いか点検、
で、キッチリ組み直してみたら？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:08:29 ID:???

>>24

俺にそんな芸当が出来るのか………

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:18:56 ID:???

>>25
知らんよそんな事。
でもさ、例えばコラムがポッキリ逝く前兆である可能性もあるわけで、
その状態のまま乗らずに、自転車屋で見て貰うなり自分で点検するなりしたほうがいいよ。
単独事故を起こす程度ならどうって事無いけど、
歩行者引っ掛けて殺しちゃったら面倒臭いじゃん？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:27:08 ID:???

なんだか愛を感じた

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 16:08:13 ID:???

5-56で自転車メンテってどうなんですか？実際できるもんですか？

そういえば最近日本の代理店が潰れたらしいのですがその後どうなったのでしょう。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 16:51:28 ID:???

ここ馬鹿スレじゃないし。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 17:00:57 ID:???

>>28
その燃料はもう燃え尽きた

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:13:03 ID:HhfzKm4R

明日にでも、シフトとブレーキケーブルを交換しようと思いますが
ケーブルにはグリスとオイルのどちらを塗布すればよろしいでしょうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:21:03 ID:???

好きなほう。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:31:27 ID:???

ドライ系にしとけ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:34:38 ID:???

白くてネバネバしたのが良いよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:25:03 ID:???

>>20
>手先の不器用
なんじゃなくて頭が悪いのだよ。
変速機の構造と動作を理解していない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:40:11 ID:???

>>35
理解してないし、大抵の場合考えようともしてないよね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 08:24:30 ID:E5ENWGy3

おまえら、ボトルのメンテはどうしてますか？

飲み口のところ掃除したいんだけど、とれない・・
なんか長年つかってると、カビてそうで怖いやん？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 08:26:32 ID:???

俺は、綿棒&キッチンハイターで掃除してる。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:49:37 ID:WX2l57y7

ゲロでも吐き戻したんでなけりゃ水洗い以上の何が必要だというのだ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:52:45 ID:???

水洗いだけじゃ、あかが付着していくよ　長年使ってるとカビてる場合もあるよ　やばいよ

水しか入れてないのならいいのか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:56:37 ID:WX2l57y7

>>40
それは使った後にすぐに洗わずに何日も放置しているからだろ。＞垢＆黴

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 10:16:28 ID:???

>>39のボトルは相当数の雑菌と黴と垢がついてそうだな

死にそうなほど枯渇していても39のボトルからは水はもらえない

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 10:20:16 ID:???

ハイター漬け込み

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 10:52:16 ID:???

>>39
想像した

ｳｹﾞｰ (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:35:28 ID:???

愛があれば大丈夫さー

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:53:45 ID:???

シマノの説明書見てリアディレーラー調整しました。
平地ではOKなんですけど登りでダンシングするとたまにチェーンが
行ったり来たりしてしまうのですが
解決法はありますか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:10:33 ID:fRWEMgSr

>>46
チェーンがとまるよりいいだろｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:30:03 ID:???

チェーンステーガード買うとついてきた丸いシール？は一体どこに貼り付けるためのもの？？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:33:46 ID:???

ブレーキとシフトケーブルのフレームと擦れる部分じゃねーの

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:47:49 ID:???

>>46
霊視結果
チェーンステイ根元に一筋の光が見えます。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 13:47:18 ID:???

水洗いのあとスプロケットへは注油しますかい？
だんな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 13:49:50 ID:???

新しいタイヤに交換したんだが
ホイルの形状なのかタイヤ本体が硬すぎるのか
最期のところが上手く入りません。
一か八かでタイヤレバーを使ってますが
何かよい方法をご教授してくだされ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 13:51:35 ID:???

タイヤレバー使って入るならそれでよしとする

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 14:39:41 ID:???

>>51
しないね。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 14:54:40 ID:+WHsduqW

>>46
単なる調整不足。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 14:56:28 ID:+WHsduqW

>>42
日本語の不自由な人ですか。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 16:38:37 ID:???

どんだけマルチだよｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:53:28 ID:???

>>46
チェーンをはずしてシフトを動かすと，正しい位置にきてるか
よくわかるよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:26:15 ID:???

新品のカーボンフォークに、新品の下玉押しをセットしたのですが、
クラウンと下玉押しの間に1ミリ弱の隙間があります。
このまま使用すると問題ありますか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:42:24 ID:+WHsduqW

ない。

61 ：48：2007/06/30(土) 21:46:17 ID:???

>>49->>50
ようやく意味がわかった。
thx

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:05:00 ID:???

>>59
普通は走ってる最中に1mm下がってガタが出ると思うが・・・
それ以上どうやっても下がらんなら大丈夫なのかも？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:48:47 ID:???

普通1mm弱くらいのクリアランスは空くと思うんだが

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 01:10:41 ID:???

本当に下玉押しとクラウンに隙間が1mmもあるなら
大問題だと思うんだが・・・
それってちゃんと圧入できてないってことでしょ。

それとも、ヘッドチューブの下側とクラウンに隙間があるんだろうか。

なんか似たような質問をけっこう前にどこそこで見た気が・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 01:34:52 ID:???

クランクを取付終わった所でクランクががFDと当たってしまい
スペーサーを入れ忘れたことに気付いた。ああぁ．．．

66 ：59：2007/07/01(日) 08:01:28 ID:???

>60
>62-64
レスありがとう。
いままでのフォークがクロモリで下玉押しが
クラウンとの隙間が無くぴったり圧入出来ていたので
質問しました。ありがとうございました

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:54:22 ID:???

>>66
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=37
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/CRC-1.htm
頑張って～

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:58:49 ID:???

作業を頑張るのか
工具代金の支払いを頑張るのか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:20:25 ID:???

ルイガノのKids用24インチMTBのRD 7s SHIMANO TOURNEY を
旧ティアグラのロングゲージのRDに交換しても問題なし？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:56:50 ID:???

>>69
型番書いてよ。
これ？
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/junior-j24.htm
リアの最大歯数が1tオーバーだけど・・・なんとかなるかなぁ？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rd/SI-5TS0A.pdf
あぁ、あと、7sチェーンだと、チェーン幅広いしリアセンター短いしで
チェーンがプーリーケージに干渉するかもね。
なので個人的にはあまりオススメしないね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:21:29 ID:???

>70
ありがとう。型番はビンゴ。
バカ息子のMTBのTOURNEYが激しくかっこ悪いので
ロードの余剰パーツに換装しようと思ったが止めておきます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:25:51 ID:???

安ホイールALX280のフリーホイール部から異音。
ペダルを回しているときは問題なしだが、
ペダルを止めて、フリーがラチェットモード（？）になると
カラカラと鳴り出します。
グリスアップすれば直りそうだが、分解の仕方がわからない。
シマノのハブとも構造違うし。
分解方法、教えてくださいな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:58:54 ID:???

>>66
俺のも隙間が開いている
雨に走ると砂粒が入り込んでイヤンなことになる
Oリングでも仕込むか．．．

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:25:56 ID:???

下ワンとクラウンには隙間がないと異常。

それらに比して径の小さい下玉押しは、
隠れるように収まっていて、時々見えないようなこともある。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:15:29 ID:QA+0/BQg

>>72
安ホイールは異音や不具合が出たら修理するだけ無駄なのでその場で廃棄がキホンだが。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:18:58 ID:QA+0/BQg

>>74
今どきのカートリッジベアリングのヘッドの便宜上「下玉押し」と呼んでいるモノは
実際は唯のカラースペーサーだからな。
カートリッジベアリングの下玉押しは当然カートリッジそのものと一体になっている。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 01:51:42 ID:???

＞「下玉押し」と呼んでいるモノは
下玉押し受け　又は　カートリッジ受け

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 02:31:45 ID:???

久しぶりにパンク修理（ﾏﾏﾁｬﾘ）したら20分も掛かってしまった、
イカン！腕が落ちた。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 03:08:36 ID:EXMwLJ16

質問なのだが、SHIMANO600（6400）のコンポに互換性のあるRDやスプロケ、
チェーンはどのようなものになってくるのだろうか？
長年の連れ合い（FD以外SHIMANO600）のリアの調子が悪く、けどシュパーブとかコーラスとか
今手に入る７速のパーツの相性がよくわかんなくて困ってるんだ。。。
詳しいヒトいないかな？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 03:09:52 ID:???

プロじゃないんだから、重視すべき所は時間よりも仕上がり具合っしょ！
と、こないだママチャリのリアタイヤ&チューブ交換に約60分かかった俺が言ってみる。
ブレーキワイヤーの固定金具を排水溝に落として探すのに手間取った・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 05:18:57 ID:ih9+E8GK

>>79
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/sprocket789/sprocet789.html
スプロケ、チェーン共HGならばCBアサヒでも取り扱いあるみたいだから最寄りの店で
シマノから取り寄せしてもらえば良いんじゃないかな
スプロケは歯数の指定も忘れずにチェーンは８段用がそのまま使える
シマノのＲＤは８Ｓ～10Ｓ迄は互換性がある、７Ｓもそのまま使えた筈
リアエンド126mmだろうけど現行の部品だと130mmだけども鉄フレームだと
広げられるから一度ショップに相談してみるといい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 07:25:08 ID:???

幅の広いチェーンで10sRD使うとプーリーケージにチェーン当たるよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 09:12:39 ID:???

>>79
6400は8速コンポでしょ、それとも7速もあったっけ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 09:31:53 ID:???

>>76
>カートリッジベアリングのヘッドの便宜上「下玉押し」と呼んでいるモノは
＜下玉押しハウジング＞と言う名称が付いてます。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 11:40:43 ID:EXMwLJ16

>>81~83
助かる。

>>81
フリーハブの互換性のなさ、問題だね。
クロモリフレームだ、とりあえず店にいったほうがよさそうね。

>>82
チェーン幅、どんどん規格変わって細くなってるからね。
６～８s用の間に合わせ買うよりデッドストックの７s＝セデスポーツとか
買う方がよいのかもしれんな。合うのか知らんが

>>83
STIが7sだから七速コンポもあったんだろうね、、？
って感じで、よくわからんのよ。
new600=6400特有の緑青紫マークのついたハブに７枚スプロケずっと
つけてるし、問題もないしね。

シマノの７sの骨董品みつかんね、、、
今シマノの売ってる７s用リペア、昔のと比べると良くないと
もっぱらの噂なんですがそこんとこどうなの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 12:10:39 ID:EKlljZqk

すまん、質問。ぐぐっても出てこない。

スプロケットとガイドプーリーが噛みあってる状態で困っている。
ギアも一番重い場所だと問題無いのだが、リアのギアを落とすと（軽くすると）
ゴリゴリっといいながらなかなか噛みあわない。

他の自転車みるとスプロケットとガイドプーリーは噛みあって無く、間があいている
ので問題はここなのかなと。ペダルを逆回転させると抵抗もあります。

スプロケットとガイドプーリーを離すようにするにはどうしたらいいですか？

ここを参考にしてみたんだけれども･･･
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/Rderailer/Rderailler.html

お願いします

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 12:17:33 ID:???

>>86
Bテンション調整すれは離れるだろけど、
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
それってMTB用スプロケにロード用RDを組み合わせたりしてないよね？
いつからその症状が出たのか（何かパーツ交換してからとか、転倒後とか等々）と、
使用スプロケの型番・歯数構成、RDの型番教えて。
あとRD直近のアウターワイヤーの長さは適切？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 13:38:58 ID:???

>>87
レスどうもです。
自転車が手元にないので今書けませんが、組み合わせ等はいじってません。
あとパーツ交換も、転倒もしてません。
アウターワイヤーのテンションは調節してみたんですが、うまくいきませんでした。

指でガイドプーリーとスプロケを離し、そしてそこでアウターワイヤーを固定
すれば調節できると思ったのですが無理でした。

Bテンション･･･とは･･･
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000354/
と思ってここを見てみたんですが、これをやってみます。

ありがとう。

89 ：86、88：2007/07/02(月) 13:43:06 ID:???

度々すいません。

どれぐらいガイドプーリーとスプロケット離した方がいいかわかりますか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 14:17:02 ID:???

>>89
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rd/SI-5V50A.pdf
オイ！説明書の文章を良く読めよ！
説明書の文章を言い換えれば、
ゴロゴロしないギリギリまでスプロケとガイドプーリーを近付けとけ！って事だよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 15:58:51 ID:???

>>85
>STIが7s
ST6400に7速用何て有ったんだ、知らなんだ・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 16:07:05 ID:???

ほい
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 16:22:54 ID:???

???

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:28:41 ID:jQp4dkBn

スレ違いだったらすいません。
カーボンフレームの塗装の剥がれってどうされてますか？

プラモデル用のクリアースプレーでも
ふいておいたほうがいいのでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:30:55 ID:???

クレオス人気だなｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:41:39 ID:81tjt7Q8

ローラーブレーキのグリスを補充しようと思います。

一回当たりどのくらいの量が必要と考えればgoodですか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:05:24 ID:???

10g

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:09:51 ID:???

>>94 ラッカーNG
バイクラ５月号にカーボントップコート補修記事あり

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:27:33 ID:???

エポキシ系で補修しろなんて書いてあるのだろうか。
その後ウレタンでトップ。

そんなことくらいで記事になりはしないか。
だれか内容教えてくれ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:46:24 ID:???

Tiagraの52Tチェーンリングから、D/A 9sの56Tチェーンリングに交換しました。
するとチェーンがFDのガイドプレートにあたっているような音がします
（アウターxトップの状態で）。
マニュアル通りにFDを付け直して調整したのですがこの音が消えません。
よく観察してみてもプレートに当たっているわけではなく、それでもキュラキュラキュラ
という音がします。
チェーンがギア板に進入＆離脱する時の音かなとも思うのですがわかりません。
勿論チェーンも交換しました（コマが二個分くらい足りなかったため）

この音はどうすれば解決するでしょうか？　よろしくお願いします。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:53:30 ID:???

マニュアル通りに調整すれば問題なし。
調整できてないだけだろうな。
エスパーじゃないのでこれ以上は言えん。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:55:45 ID:duC/uBGd

ワイヤーがタイヤに当たっている音では？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:58:26 ID:???

っていうか、普通アウタートップだと
シマノの指示通りにすれば、チェーンがガイドプレートと接触して音がする。
チェーンも左右にわずかに動くし。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:07:11 ID:???

レスどうもです。変速性能は問題ないので気にしなければいいんですけど。
交換前はこんな音はしていなかったので（接触はしてても音はもっと小さかった）
チェーンリングが変わったからこの音になったのか　それとも調整ができてないのかな
と悩んでました。
TiagraFD / RD / スプロケ　+アルテ9sチェーン+Dura 9sギア板です。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 02:22:53 ID:???

チェーンリングのボルトは均等に締めてる？
あとチェーンラインとか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 11:47:13 ID:???

>>104
フレームのBB-リアエンドの距離が足りないだけのような気がする。
その場合、BBハンガー削ってチェーンライン調整するしかない。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:51:41 ID:???

56T付けて何するんだろ？！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:27:46 ID:???

ミニベロ？

109 ：104：2007/07/03(火) 19:24:53 ID:???

みんな頓！
チェーンリング均等に締めなおした＞症状変わらず
あたってるワイヤー類もなし
残るはチェーンラインかな？　確かにコマの中心にチェーンが入っているというより
外側ギリギリに入ってるようにも見えるし・・・

＞108
ミニベロです。ロードで56T踏めるほどの脚はないですw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 19:53:51 ID:???

クランクは現行モデル？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:36:10 ID:c+hmUtVv

>>100
ＦＤのクリアランスをもっと広く取りなさい。
マニュアルの指定クリアランスはあくまで普通のチェーンラインのロードフレーム用ですので
小径車とかは考慮外の現物合わせになります。

それにチェーンリングの幅とチェーンの内幅ではチェーンの内幅の方が広いので
チェーンが横にずれる余地があるので、
チェーンラインが斜めがけの時にチェーンテンションが掛ると
スタンドがけ空回し状態とはクリアランスが変わります。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:46:49 ID:???

>>109
ミニベロで56Tに乗ってたオレが来ましたよ
ある程度はキュラキュラいうよ
D/A10sだと，そんなにひどくはなかったが

まさかと思うが，FDはシートチューブにはついてないよね？
http://www.cyclehouse-giro.com/eshopdo/refer/refer.php?sid=ysesv13&cid=3&scid=&vmode=2&view_id=FRA-MB1FDCOLOR
これ必須

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:06:11 ID:???

ハンドルを付け替えたいんだけど、シフトやブレーキのワイヤーの調整は必要なの？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:09:31 ID:jd+okyOZ

とりまわしのもんだいがなければもんだいなし

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:13:55 ID:???

ストレートかカマキリか、及び取り付け位置によるよ

つか、ハンドルから外すから、自ずと微調整が必要

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:25:21 ID:znVl83Mx

アウターの中にインナーがあるわけで・・・。

117 ：ひろ：2007/07/03(火) 23:26:27 ID:sSuczJk3

皆さんに質問ですが、
フロントアウターでリア大ギヤの時音なりの為、
トリム操作機能がシマノだと付いていますよね？
で、フロントのSTIレバーを少しアウター側に切り替え時に半分くらいの操作で、フロント
ディレイラーが少し外に動きフロントインナーで、リア小ギヤの場合も音鳴り
が解消されますが、これもトリム操作機能なんでしょうか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:27:43 ID:???

>117
ﾏﾙﾁ氏ねよ！！！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:30:16 ID:???

>>118
まるちまんせー

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:54:58 ID:???

まちるださん

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:29:20 ID:???

14kgくらいのMTBをメンテナンススタンドに取り付けてるんだけど
倒れてこないかな？
シートポストをクランプさせてます。脚は二股で床にぴったりくっつくの。
クイッククランプみたいなので足元と、柱の伸縮部とクランプ部を固定させるタイプ。
メンテ三日くらいかかるからつけておきたいんだけどホイールとかはずしておいたほうが安全？
ロードなら余裕だと思うけど

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:40:29 ID:???

倒れるわけないだろww

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:42:57 ID:???

人力やにゃん力があれば倒れるかもしれんな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:57:03 ID:???

バ力でも倒れるかも

125 ：121：2007/07/04(水) 23:59:12 ID:???

いやー、こんな重いものがぶらさがってるの感動的だから（w
一万円の安いものだったし、特にクイッククランプが緩そうで大丈夫なのかな、
ずるっと落ちてきてバイクがふっとんできて寝てるとき下敷きになって死なないかなとドキドキしていました、いまもしてます

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:03:13 ID:???

不安なら外せばいいじゃん。なんで数秒の手間を惜しむの？

127 ：121：2007/07/05(木) 00:12:13 ID:???

経験談って聞きたいじゃないか　RD調整のときクランクぐるぐる回してたら
スタンド倒れてきたとかさ　そういうのなければつけてても大丈夫かなと
BBとかヘッドパーツはつけたままやらないけどさ。。。。自転車数台あるから
できればローテーションでかけておきたい。保管場所兼用メンテスタンド（ちょっとは広くなるから）

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:32:39 ID:23Q2IxF7

>>121
おまえ学校の物理の授業じゃ力学とか赤点だったろ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:28:50 ID:???

馬鹿親切スレでエネルギーの式間違えたのを馬鹿にされた奴が
今こそと八つ当たりしているものだとばかり・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 06:39:57 ID:TtY/66sT

>>118
広く意見を募集しているんだよ。
答えられないからってそれはねーだろ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 06:42:22 ID:???

それマジで言ってるの？説明書も読めない馬鹿なのか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 10:16:05 ID:???

RDってASSY販売のみですか?
XTを使っているんですが、
アーム(プーリーが二つついている方)の根っこ、もしくは
アーム自体が曲がっちゃったっぽくて、
アームと念のためプーリー二つだけゲットしたいのですが
パーツ販売ってどこかしてますか?

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:26:44 ID:???

>>132
ショップで取り寄せしてもらえるよ。
通販なら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/996_282.html
とか。
ついでにPテンションスプリングも変えておくといいよ。
プーリーはXTRのがオススメ。
高いけどガイドプーリーもボールベアリング仕様たから調子イイよ。
BBBとかの社外品も安くてイイけどね。

134 ：132：2007/07/05(木) 12:32:47 ID:???

>>133
おおっ、オートバイのときはネジ一個から注文できたんで、
自転車でもできるかなと思ったらできるんですねありがとうございます！
さっそくチャレンジしてみます！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:43:45 ID:???

自分でメンテナンスは無理！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:10:32 ID:???

FD、というかFDのシフターについて質問です。
数年ぶりにMTBを買ったのですがFDのシフトアップ（インナーからアウター）ってこんなに
「よっこらしょっ」って4cmくらい押し上げるものでしたっけ？　親指を曲げすぎて左手首の筋を
痛めそうな勢いです。シフターがデオーレでFDがLXです。調整が悪いのかなと考えましたがインデックスの問題
ですよね？　とするとこのストロークの距離自体は調整したところで変わらないのでしょうか。
これが標準かどうか教えてください。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:53:37 ID:???

>>136
それが標準だよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:58:06 ID:???

シフターのストロークといえば、コレってストローク短いのは右レバーだけ？
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441774606&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050845&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1183650904285&bmLocale=ja

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:58:06 ID:???

>>138
うん。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:59:29 ID:???

グリップシフトで見りゃ分かりやすいと思うが、
FDはワイヤーの引き量が多い。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 04:26:41 ID:???

アルテ6600のフロントハブのグリスアップをしようとしてロックリングをはずそうとしたのだが、
外れる寸前でロックリング空回りとか玉押しとロックリングが一緒にあがってくるけど外れないとか
わけわからん状況が。

あきらめて玉押しとハブ本体のわずかな隙間にグリス押し込んでもどしたが、
今度はロックリングが外れる寸前から空回りで戻らない。

クイックレリースを戻してくるくる回すとハブスパナでだめなものがなぜか戻るので
玉押し調整をしたらクイックレリースで抑えるという間抜け仕様になってしまった。

グリスアップの経験自体が浅くてA-CLASSとformulaの安い完成車付属品を一回ずつやっただけで
シマノのハブはこれが初めてなんだけど何かコツでもあるの？
それともこけた衝撃とかでロックリングやハブのシャフトに不都合でも起きたのだろうか？
ハブスパナはシマノ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:45:26 ID:???

>>98
そんな記事見つけられないのだが…

　何ページ？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 14:48:29 ID:???

>>141
レンチは何mmのを使ってる？滑ってないかな？
ちょっと記憶が曖昧で申し訳ないけど、13・13・14の3本を使った記憶があるんだけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 15:16:35 ID:???

>>141
シャフトのネジ切り直すか新しいのと交換だな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:22:12 ID:ZNp+aFbi

>>141
不都合でわけわからんのはアナタの頭です。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:46:21 ID:???

>>141
えーと、とりあえずロックリングじゃないだろ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:19:29 ID:VnedIV4I

チェーン洗浄ですが、ガソリンではなく軽油でやるというのは何か理由があるのでしょうか？？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:24:10 ID:???

ガソリンは引火するから

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:49:55 ID:???

引火点が低いから常温だと容易に引火してしまうから危険なんですよ。
灯油は引火点が低いので常温では比較的引火し難いんですね。
だからチェーン洗浄とかには灯油（軽油）を使用するんです。

ちなみに航空業界ではジェット燃料（≒灯油）でグリスやオイルの
ついたパーツを手洗いしたりします。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:50:28 ID:???

ガソリンは体にも良くないよな。
灯油もあんまり良いとは言えないけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:52:37 ID:???

>>149
別に航空業界じゃなくても灯油を洗浄用に使うのはわりと普通でしょ。
車の整備にも使うし、俺は会社が工作機械製造だけど、普通に使ってる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:53:02 ID:???

そういう意味ですと常温でより気化しやすいガソリンの方が揮発した蒸気を
吸いやすいので危険でしょうね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 12:15:57 ID:VnedIV4I

なるほどなるほど、目から鱗です。
大して変わらんだろう、と、ガソリンでチェーン洗ってた自分を戒めます。ごめんなさい。

154 ：あかなす警備隊圉：2007/07/07(土) 12:26:56 ID:???

(　゜д゜)ガンガレストーカー

155 ：あかなす警備隊圉：2007/07/07(土) 12:28:29 ID:???

げ、ごばく（わら

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 13:00:08 ID:???

>>153
ぶっるじょわめ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 16:04:58 ID:???

ハイオクで洗ってごめんなさい

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:21:28 ID:???

ガソリンの香りがしてる
その中に落ちていた人形がマッチ売りの少女に見える

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 18:31:52 ID:???

便自慰乙

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:10:53 ID:???

ﾊﾟｰｸﾂｰﾙのﾁｬｰﾝ洗浄ｷｯﾄ(CM-5+CB-2)使ったら
ﾌﾟｰﾘｰのｸﾞﾘｽが黒ずんじゃいました
繰り返し使ってたら、そのうちｸﾞﾘｽが溶けてしまうんでしょうか？　

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:12:57 ID:???

>>160
そらそうやろ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:14:00 ID:???

グリス溶かしてくれないパーツクリーナーなんて・・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:29:39 ID:???

>>162
物によって差って結構ある？
俺ノズルの収納が便利でD2オリジナルのパーツクリーナー使ってるんだけど新しいグリスとかは落ちにくいんだよね
といっても高い物は買う気がしないし他に安いものはAZのしかみたことないわけだがｗ

164 ：厨房：2007/07/07(土) 21:42:26 ID:???

3段切り替えの自転車を一週間前に買ったのですが
一番重いギアにして走ると一瞬ペダルが軽くなる現象が頻繁におこり、そのたびにガチャガチャ音がします。
ガチャガチャ鳴りっぱなしです。
これは正常なのでしょうか?　それとも不具合なのでしょうか？
詳しく教えて、エライ人

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:03:24 ID:EINz/6ml

ミヤタのアルマックスだが
走行中ボトムブラケットから稀に「カクンっ」て異音がする。
お店に頼むと幾らくらいのコースになるでしょうか？

・シャフトや玉にキズがないパターン
・シャフトや玉を交換するパターン

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:03:25 ID:ZNp+aFbi

>>160
それ全部チェーンに付いていた汚れだから。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:05:43 ID:ZNp+aFbi

>>165
値段を聞いたって、高いからって自分で整備できる訳じゃないだろ。
取り返しの付かない状態になる前にとっとと店に持っていけ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:24:48 ID:???

>>165
グリスアップが必要だから3.4千円って所だと思う
ただ買った店に持って行かないとちょっと高めの金額取られることもあるみたいだから注意
あと応急処置したいならワンと軸の隙間からスプレー式のグリス吹き付けるとカクカクしなくなるよ

上のはあくまでグリスアップの値段だからもしすでに交換必須な状態だったりしたらわからない
多分+1500～2000円って所だとは思うけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:05:09 ID:???

>>164
明らかに異常だよ。買った店に行って見て貰いなよ。
明日朝一番で自転車使うなら、今からワイヤーの張りを自分で調整してみ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mamachari/rearmeca.html
調整しても直らないなら、自転車屋へ持って行くといいよ。
自走で行くならガチャガチャしないギアでゆっくり走ってね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:09:55 ID:/YJ4LQgz

すいません質問です。ギアーがローにはいらなくなりました。８弾変速で1番がだめみたいです。SORAを使ってますが、解決策ありますか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:12:03 ID:???

調整する

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:12:12 ID:???

>>170
RDハンガーの曲がりが無いか点検後、
チェーンとワイヤーの清掃注油をしてから説明書の手順通りに調整作業を。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:13:15 ID:???

asahiサイクルを見たら一瞬で解決する問題だな。いってこい。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:20:37 ID:???

>>173
サイクルベースあさひの事？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:07:40 ID:???

スポーク屋じゃね？

176 ：厨房：2007/07/08(日) 11:30:06 ID:???

>>169
レスどうも。
早速、買った店に相談してみます。

177 ：170：2007/07/08(日) 12:41:14 ID:c/e+ID1e

おまいらに聞いた俺が馬鹿だった。ギアが殆ど変速できなくなった。ネットつかえないからここで相談してるのに

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:42:04 ID:???

>>177
？？？？
ネットつかえないからここで相談してるのに

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:43:15 ID:???

>>170
お前バカって言われること多いだろ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:44:22 ID:???

意訳）インターネットを閲覧できるPCは持ってないけど携帯からなら2chは見れるので
かな？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:45:47 ID:???

携帯だとIDの末尾がOになるんじゃなかったっけ？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:46:51 ID:???

>>177
170の書き込みでネット使えないなんてどこにも書いてねぇだろ？
それでネット使えないから云々ってお前ゆとり世代か？
買ったところに持ってけあほが

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:56:40 ID:???

>>177
解決策は一つだけだよ
修理することだ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:00:46 ID:c/e+ID1e

結局わからないのか。まあママチャリしかのったことない高校生にきいた俺が悪かった。ごめんよー

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:01:45 ID:nMmWwqz9

ワイヤーのアジャスター調整したか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:11:30 ID:???

ママチャリしかのったことない高校生よりも知識のない厨房ｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:34:34 ID:???

>>184
分かる、乗る、聞くくらいは漢字で書いて欲しいなｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:39:20 ID:c/e+ID1e

>>185 ショップに行ってきいてきた。初期延びの可能性あるからアジャスタ左にまわすだけでよかったらしいです。変速機のネジもいじってしまったので来週30㌔走ってショップ持っていくわ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:40:20 ID:???

>>188
＞ショップに行ってきいてきた。
＞来週30㌔走ってショップ持っていくわ

ますます意味不明。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:46:24 ID:???

釣れますか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:51:00 ID:???

>188
ローに入らない位なら今日走って行って直して貰えば良かったと思います。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:52:36 ID:???

>>188
つーか、ココには何で来てるん？
携帯かな？最近の携帯は殆どがpdf見られるんじゃないの？
一応置いとくよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rd/SI-5TT0A.pdf
ついでにあさひのページを携帯用に変換した物。
ttp://mobazilla.ax-m.jp/index.php?_ucb_d=oiozgn0vvmf916ok&_ucb_c=10&_ucb_v=1&_ucb_w=&_ucb_l=1&_ucb_k=1&_ucb_u=http%3A%2F%2Fwww.cb-asahi.co.jp%2Fhtml%2Fsize%2Frd-mente2.html&_ucb_s=
ttp://p09.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=http%3A%2F%2Fwww.cb-asahi.co.jp%2Fhtml%2Fsize%2Frd-mente2.html&sZ=10F
1ページの表示サイズを小さく設定してあるので、
先に進むには「次のページへ」（上のリンク先）「次頁」（下のリンク先）をクリックで。
変速不調で走るのは、部品にもよくないし、
ホイールにRD巻き込んでロック→転倒等の危険性があるのでオススメしないよ。説明書をキッチリ読めば小学生でも出来る作業なんだから頑張って！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 15:43:30 ID:u2k8KXLH

今、インター３の分解している最中。
ここで質問なんですが、

ハブの玉当たり調整はガタつかなければ○？
若干「ん、、動くかな」って程度で締めれば良い？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:04:03 ID:???

>>193
ガタは一切無い状態じゃないと駄目だよ。
玉押しを締めて行くと回転が、スルスル→コリコリ→ゴロゴロとなるので、
コリコリとゴロゴロの間のコリコリ寄り位が調度良いかな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 17:16:48 ID:???

横方向のガタだけに気をつけとけばいい。

196 ：193：2007/07/08(日) 17:23:14 ID:u2k8KXLH

>194-195
ありがとうございます。

重ねてお願いしますが、
ちなみに、締めすぎるとペダル漕いでないと時も
ペダルが回ったりするんでしょうか？

当方、ロードは弄れるんですが、シティ車はややこしくて。。。(汗...)

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 18:12:50 ID:???

前、分解したことあるけど、組み立ててから走ると結構すぐに馴染んで緩んでくるから多少きつめで平気だよ

198 ：176厨房：2007/07/08(日) 18:44:35 ID:???

今日、買った店に持っていたらすぐに直りました。
部品の取付け方が悪かったそうです。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:55:12 ID:???

ネタフリからオチまで酷いものです。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:20:49 ID:c/e+ID1e

あーあ。もう変速しようとしても全然反応しないや。壊れたかな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:25:13 ID:???

壊した

の間違い。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:25:20 ID:???

>>200
ネタならいい加減やめとけ。
本気なら病院行け。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:27:43 ID:???

壊れたのは自転車ではなくID:c/e+ID1eのおつむ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:17:24 ID:???

そして必要な物はおむつ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:18:00 ID:???

>>204は滑ってしまったようだ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:31:50 ID:E8TixLjA

お願いします。
最近デュラで組み上げたんだけど、フロントディレーラーのガイドに
リアギアがローとトップのときチェーンが擦れます。
無理やり開いたりするのって蟻ですか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:34:47 ID:???

>>206
回答：擦れても問題ありません

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:38:52 ID:2sXcfsOe

>>206
それが正常です。

209 ：２０６：2007/07/08(日) 21:42:09 ID:???

これがデフォですか？
でも、なんか気になりません？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:42:37 ID:???

>>206
あんまり気になるようなら、フロントだけバーコンにするというのも手だ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:52:05 ID:???

>>206
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/fd/SI-5C20C.pdf
↑を見れば分かるが、隙間は0～0.5mmと書いてある。
と言う事は擦れてもイイって事だよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:52:59 ID:???

変速に支障がなければいいわけで。

213 ：２０６：2007/07/08(日) 21:53:26 ID:???

>210
いやそれでは高かったSTIがもったいないです！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:57:52 ID:???

>>213
じゃぁ我慢汁。慣れろ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:28:25 ID:???

デュラを使うようなレベルじゃないな。
2200でも使っとれ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:44:38 ID:???

>>213
インラインアジャスターでも噛ましとけ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:57:41 ID:???

700x38c履いてますが、32に換えたら、乗り味変わりますか。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:06:15 ID:???

今回、初ロードです。
MTB(XTR)ではこんなこと無かったんで・・・
擦れといってもほんのわずかなんで慣れるようにしまつ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:08:21 ID:???

>>218
ロードっつーのはだいぶ無理した設計だから駆動系はシビアなのよん。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:17:49 ID:???

>>217
うん。

221 ：196：2007/07/08(日) 23:47:02 ID:j2FUw9DL

>197
ありがとうございます。

がたつかない程度ギリギリで固定してまして、
無事組み立てあがり、さっき試走してきました。
惰性で距離が伸びるようになったんで安心しました。。

一ヶ月くらいしたら、ガタ付きチェックしてみようと思います。

194,195,197の皆さん、どうもありがとうございました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:16:17 ID:AcBuXINU

すいません　ちょっと教えてください。
当方、MTBの２４変速に乗っているのですが、
力をかけたときにチェーンが歯飛びするんで　Fスプロケみたら
歯が折れてました　この場合スプロケとチェーンの交換で
症状は、治まりますか？

デオーレXTの５穴なんですがネットで検索すると、アッセンブリーで交換
するようになっていました。

スプロケだけメーカーがちがっても５穴なら互換性がありますよね？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:20:08 ID:???

>>222
チミはあれか？モーターサイクルの人か？

ところで、5穴でもPCDっつーものがあるので注意な。
要するにすべての穴の中心を通る真円の直径。これにいくつか種類があるので
合わないものを買ってくるとはまらない。
あとチェーンの幅によって歯の厚みも違う。

一番いいのは、チェーンホイールとBBをそっくり変えちまうことだな。
（はっきり言って低グレードのセットの方が歯だけ買うより超お得）

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:38:45 ID:AcBuXINU

＞＞２２３
押忍ッ　モーターサイクルの人っす

やっぱりセットで変えないとだめですか　そうですか
低グレードのセットでもいいんだが　クランクだけでもXT使えますか？
グレード下げたら何か変わる？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:46:44 ID:???

>>222
クランクについているギヤのことはﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞと呼ぶんだよこの業界では
でＸＴも幾つもの世代があるからモデルナンバーかＰＣＤ（穴の間隔）が
分からないとだよ
９４／５８　の組合せと　１１０／７４があるし　、５穴でも　トラックだと１４４
ロードだと１３５、１３０、１１０等色々ある
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pcd.html
ｻｲｽﾞが違えば互換性は当然ない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:56:15 ID:???

ＸＴグレードだとﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ３枚で１万円位

227 ：２２２：2007/07/09(月) 21:57:59 ID:AcBuXINU

＞＞２２５
レスサンクス
この業界ってｗｗ　まぁ教えてくれてありがとう
調べてみます　結構色々種類があるんですね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:11:01 ID:+MoovDCe

質問です。
マウンテン乗りの高校生です。
リヤエンドが曲がってしまいました。
交換出来ますか?
お願いします。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:12:08 ID:???

>>228
質問です。
リカンベント乗りの25歳です。
リヤエンドは交換可能なタイプですか？
お願いします。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:13:34 ID:???

>>228
ものによる
自転車の車種は何だね？

231 ：22８：2007/07/09(月) 22:22:28 ID:+MoovDCe

ありがとうございます。
車種はマウンテンバイクです。
取り外しはできるとおもいます。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:31:53 ID:???

質問です。
ロード乗りの19歳です。
リヤエンドが曲がってしまいました。
交換出来ますか?
お願いします。

車種はロードバイクです。
取り外しできるか分かりませんが、できるんじゃないでしょうか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:34:37 ID:???

じゃあできるんじゃないでしょうか。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:37:01 ID:???

じゃぁ取り外しますねありがとうございました

終了

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:01:22 ID:???

英式バルブのリムに仏式バルブのチューブは大丈夫ですか。
リムの穴のサイズが余りませんか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:03:50 ID:???

>>235
どうぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:12:38 ID:???

>>236
thx
なるほど。チューブ交換ごとに、回収し忘れないよう気をつけないと行けないですな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:43:33 ID:OE1zPyUb

>>222
一応訊いておくが、チェーンリングの歯先形状が全部同じモノだと思ってないか。
変速用のチェーンリングは一部の歯先が変速をスムーズにするために意図的に他と形状を変えてあるんだが。

239 ：２２２：2007/07/10(火) 00:07:55 ID:X8aYj+pK

＞＞２３８
それは、知ってます

俺のは、チェーンリングっていうのが何箇所か歯コボレしているの
しばらく（５年ぐらい）のってなかったカラかも知れないが
力かけると何箇所かで歯飛びする。

こう言うのって沢山乗る人は、よくあることなんですかね？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:59:15 ID:???

>>228
取り外せるなら交換部品が売ってるはずだから交換しなよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:02:06 ID:???

>>222
刃こぼれって完全に歯がなくなってるの？

242 ：２２２：2007/07/10(火) 01:54:18 ID:X8aYj+pK

半分ぐらい歯が折れてる

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 02:06:36 ID:???

>>239
チェーンが伸びてる＆錆びて動きが渋いリンクがあるだけじゃないの
一見刃こぼれに見えるほど歯先は複雑に削ってあるよ

244 ：２２２：2007/07/10(火) 02:56:03 ID:X8aYj+pK

という事は、とりあえずチエーンを新品に交換してみろって
事だね　　了解＆おやすみなさい

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 07:02:53 ID:qpg+1y/S

RDのインデックス調整してんの？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 09:52:59 ID:???

700Cがいまついてますが26インチにしたい場合どうすればいいでしょうか初心者です真面目に知りたいですよろしくお願いします。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:45:27 ID:???

>>246
MTBのディスクブレーキ車ならホイール交換だけでOK。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 11:04:09 ID:???

>>246
リムが24mm小さくなるんだから今使ってるブレーキより
アーチが24mm長いブレーキに替えれば何とかなるんじゃね。

249 ：248：2007/07/10(火) 11:05:28 ID:???

×アーチが24mm長い
○アーチが12mm長い

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 11:18:21 ID:Q8jNzfIk

>>246
無理です。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:03:00 ID:???

246です　難しいみたいですね　みなさんありがとうございました

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:08:40 ID:???

>>248
700Cは27ｲﾝﾁじゃないよー

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:57:53 ID:???

622から559にするのか571にするのか584にするのか590にするのか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 15:45:34 ID:???

ﾏﾏﾁｬﾘの後輪をﾀｲﾔ交換するために外したいんだけど
ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷとチェーン外すのに難儀しそう
ドライバーとスパナさえあればなんとかなる？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:32:31 ID:???

254さんに便乗で質問させてください。

ママチャリのチューブの交換をする場合は前輪、後輪ごと外さないと駄目でしょうか？
ロードバイクのチューブ交換はしたことがあるんですが、
ママチャリはクイックレバーがないのでタイヤ外すのが大変そうで・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:48:48 ID:???

>>254
例えばこんな感じ。
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/RepairTire/p1.htm
このページはブレーキ残してる（下手に弄るなって配慮かな？）けど、
ブレーキワイヤー外してホイール外してもいいね。
なんだか複雑そうに思えるかもしれないけど、慎重にやれば楽勝だよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:53:31 ID:???

>>255
レフティのママチャリなら前輪ははずさなくてもおｋ

普通のフォークなら、ホイールはずさないでチューブ交換できるのは
一流の手品師か魔法使いだけ。

258 ：254：2007/07/10(火) 18:46:11 ID:???

>>256
㌧ｸｽ
やってみます

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 19:00:56 ID:???

>>258
ここも見るよろし
探し物の場所占ってくださいパート6
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1179574102/

260 ：259：2007/07/10(火) 19:02:12 ID:???

うわ、コピペミス（汗
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20060713-R-Tire-Change/R-Tire-Change.html

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:00:00 ID:???

A-CLASSのホイールALX-280で、５００Km乗ったら、
ペダルを止めたときにカラカラと異音発生。
フリーホイール（ラチェット部分）をグリスアップしたいのだが、
分解できななくて困っています。詳しい方、アドバイスください。
（もちろん、スプロケット自力で外せます）

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:08:20 ID:???

>>261
隙間という隙間からグリスガンでぶち込め

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:10:31 ID:???

グリースよりオイルの方がいいんでない？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:12:37 ID:???

＞（もちろん、スプロケット自力で外せます）
変態！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:21:49 ID:xM4JS6V2

初心者ですいません、前輪ブレーキの調整の仕方教えてください。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:22:35 ID:???

気合

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:22:54 ID:???

>>265
情報が少なすぎる。
まじめにやれ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:24:31 ID:???

まじめにやれﾜﾛﾀｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:27:03 ID:???

このスレにエスパーは居ない

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:29:54 ID:???

>>265
ググレ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:30:10 ID:???

>>255
>ママチャリのチューブの交換をする場合は前輪、後輪ごと外さないと駄目でしょうか？
外さなくても出来る。
とは言っても、ネジは外さなくてはならない（当たり前）。
ネジを外してエンドを拡げ隙間を作りそこから完全に空気を抜いたチューブを抜き取る。
一々車輪外してなんかいられねーよ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:30:21 ID:???

>>265
シマノ
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:31:10 ID:???

ここでバック広げの出番。
ｸﾜｯ!!!バックを広げるだけの俺！ｸﾜｯｯ!!!

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:42:00 ID:xM4JS6V2

フロントブレーキが前から見ると右がリムにくっついて左側が離れ過ぎてるんです。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:44:48 ID:???

馬鹿野郎！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:46:08 ID:???

手で曲げる

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:46:17 ID:???

>>274
ガキじゃねぇんだから、なにを要求されているのかくらい考えたらどうだ？
例えば回答として
「ブレーキのテンションアジャストボルトを回せ」
って書かれてお前は何のことか理解できるか？

読む側のことを考えられないようじゃいつまでたってもガキだ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:46:42 ID:???

>>274
>>272のリンク先は見たんだな？
まだ見ていないなんて事は無いよな？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:49:57 ID:???

139 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/07/10(火) 21:36:25 ID:xM4JS6V2
フロントブレーキが右左間隔が釣り合うようにしたいんですが、やり方教えて下さい。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:50:34 ID:???

やべ、リアルなガキかも。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:52:32 ID:xM4JS6V2

携帯からじゃみれません。

282 ：248：2007/07/10(火) 21:53:22 ID:???

>>252
だな、失礼した。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:53:23 ID:???

レス無視ですか

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:58:58 ID:xM4JS6V2

自転車屋行くわ。役立たずども！四ね！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:04:23 ID:???

素直に店行けよ
アジャストボルトも判らない、調べられないヤツに
メンテなんか出来んよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:07:06 ID:???

これまでの流れから車種の予想

70%・・・ママチャリ
20%・・・ATBルック車
5％・・・マイパラス
5％・・・ジャイアントのクロスバイク

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:07:53 ID:???

うはｗｗｗこれがゆとりかｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:09:34 ID:???

pdf見れない糞携帯なんて捨てちまえよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:20:20 ID:Q8jNzfIk

>>261
音がするのが正常だが。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:20:39 ID:???

最近、質問のレベルがムチャ下がってきてねぇか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:21:54 ID:Q8jNzfIk

>>274
オマエには無理だから店に持っていけ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:25:55 ID:???

>>290
9月になるまでは仕方ないさ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:34:10 ID:???

>>261
フリー（ラチェット）の構造分かっていれば音がするのが当たり前だと思うはずなのだが・・・。
気になるのならたっぷりグリスくれてやれ。
後はどうなっても知らん。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:45:09 ID:???

>>261
異音がするというからには異常な音なんだろうが
スプロケットを自分で外せるならと言うなら、分解のメンドウも自分でみろと。

マジレスすると、フリーをはずすのにインチサイズの六角レンチが必要だし
外しても、ユニット式になっているだけなので
ラチェット部が露出するように分解はできない。
それにフリーを外すとなると、カートリッジベアリングを外す必要がでてくる。

ラチェットが露出するように分解することも可能ではあるが
ベアリングを外す必要があるわけだし
特殊工具が必要なので、さっさとあきらめる。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:46:30 ID:???

初歩的な質問で申し訳ないがスポークって割と簡単に伸びる？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:49:10 ID:???

申し訳ないと思うなら質問するな。
初歩的だと思うなら、初心者スレに行け。

これが正しいレスだろうと思う。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:54:21 ID:???

>>295
伸びない。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:57:14 ID:???

>>296
おいおい、お前の意見は解った。
で実際のところお前的にはどうなの？
ちなみにボントレの完組（フロント）なんだが
鬼漕ぎすると「ｷﾞﾘｨ..ｷﾞﾘｨ..」ってフロントハブ或はその周囲から音が聴こえる。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:58:10 ID:???

>>298
それは単にピ(ryだからハブのスポーク穴がきしんでるだけじゃないのか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:00:27 ID:???

>>299
ピ(ry←頼む！はっきり言ってくれ！解んないorz

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:02:32 ID:???

>>300
体重は何キロ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:03:21 ID:???

>>301
56㌔だけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:04:42 ID:???

ピーマンだな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:06:29 ID:???

残念ながらスルー。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:06:33 ID:???

>>302
じゃあピザじゃないな

ちなみに299は俺じゃないぞw

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:07:45 ID:???

ビリー隊長？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:08:41 ID:???

ホイールってのは異音がするものだ。
あまり気にする必要は無い。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:09:23 ID:???

俺的にはスポークテンションが落ちてるって希ガス。
ただボントレの完組だとオフセットスポークベッドだから素人にどうにかなるものか自信ない。
さすがにスポークテンションメーター持ってないし...

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:10:18 ID:???

きっと、フォーククラウンにクラックが入ってるんだな。
次に鬼漕ぎした時に玉強打するから鍛えておけ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:11:49 ID:???

フロントって言ってるのにオフセットって・・・

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:13:08 ID:???

>>309
ゾッキのDJ-3だから流石にそれは無いかと...
ただサスも怪しいかもしれないのでついでに分解・メンテしてみるよorz

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:14:37 ID:???

>>310
ボントレは前輪もオフセット仕様。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:17:01 ID:???

>>312
は？じゃあディスクホイールなの？
ボントレ完組みと言われただけではさっぱりわからん。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:17:59 ID:???

ディスクホイールだと誤解を与えるな・・・。
ディスクブレーキ仕様なの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:18:50 ID:???

>>313
失礼、ディスクホイール。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:20:59 ID:???

ロードの話じゃないのか？そんな気分で聞いてたよ。鬼漕ぎっていうのもそんな印象だったし。
トレックあたりの完成車買ったとかそんな感じかと。

じゃあMTBなのか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:22:59 ID:???

>>316
えっ？ロードと思われてたの？MTBだよ。バイクはフィッシャー。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:23:08 ID:???

そもそもオフセットの方がホイール組み簡単だと思うんだが・・・。
だってオチョコにしないで左右のテンションを一緒にすれば言いだけでしょ。
無茶苦茶だよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:24:18 ID:???

結局296を再確認したと。

はじめから情報書けと。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:27:15 ID:???

ま、答えないけど

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:27:27 ID:???

>>318
そんなに単純なん？
今まで3台乗り潰してきたが今回の異音のケースは初めてでねぇ...

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:40:35 ID:???

情報の後出しはイカン

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:43:16 ID:TlzPZGSk

ﾌｨｯｼｬｰの92年モデルをもっています。
２年ほど乗ってなかったので、各部にさびがでていて、これをとりたいのですが、
おすすめのさびとりケミカルを教えてください。
また、ﾊﾞｲｸももっているので、バイクのケミカルはあります。
これをそのままバイクに使ってもよいものでしょうか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:44:34 ID:???

>>322
わるい！よくある事例かと思ってた！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:49:56 ID:???

＞ﾌｨｯｼｬｰの92年モデルをもっています。
そうですか。

＞おすすめのさびとりケミカルを教えてください。
素材がわからないので答えられません。

＞また、ﾊﾞｲｸももっているので、バイクのケミカルはあります。
＞これをそのままバイクに使ってもよいものでしょうか？
どうぞ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:50:20 ID:???

>>323
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-690

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:51:02 ID:???

>>324
そもそも質問はスポークが簡単に伸びるかどうかだろ。
よくある事例？

328 ：323：2007/07/11(水) 00:07:19 ID:TlzPZGSk

>>326
ありがとうございます。URL参考にさせていただきますm(_ _)m

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:19:29 ID:???

>>325
こいつ何？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:22:43 ID:???

>>329
こいつ何？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:26:01 ID:???

>>331
こいつ何？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:27:31 ID:???

質問するﾔｼ
初心者通り越して馬鹿なのか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:30:56 ID:???

>>331
自分の胸に手を当てて考えろ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:05:47 ID:???

>>333
すみません、何を考えればいいんでしょうか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:28:59 ID:???

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:26:01 ID:???
>>331
こいつ何？
331 ：ツール・ド・名無しさん
>>331
こいつ
331 ：ツ
>>331
こ
331>>331

可哀想に...自分を見失ってるな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 10:11:03 ID:???

小石が当たったのか、フレームとフォークで表面のクリアーコート？
がところどころ5mmの円形で剥がれて化粧カーボンの地が見えてるん
ですが、こういう場合どういうふうに補修すればよいのでしょうか。
紫外線を防ぐカーボンパーツに吹けるクリアーコートみたいなものが
あるんでしょうか？もしあればオススメを教えていただければ幸いです。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 10:26:51 ID:???

トップは２液性のエポキシ塗料が多いです
ちょっと高価です
ただ塗るだけ出なく何重かに盛上げてサンディングという工程が必要です
フレーム１本を練習台にするつもりで挑戦しましょう

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 15:32:15 ID:+gAGZGOE

エポキシ接着剤を塗るのでもおｋ？
タッチアップなんだからそんなに神経質にやらなくてもだいじょぶだよね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 15:41:37 ID:MBqfyguM

粘度高すぎで扱いにくいし、気泡は抜けにくいし黄色いしでロクなことないよ。
24時間硬化のエポキシを何回か塗り重ねるか、面倒なら透明マニキュア塗っときゃよろし。
かなり傷跡は目立たなくなるから。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:33:47 ID:???

FRMのカーボンハブ（ロード用リア）のメンテ方法を知ってる方
もしくは説明サイトをご存知の方いませんか？
症状はフリーの回転が重くなってきた。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:04:43 ID:Az160gGn

新車でダホンメトロ買ったんだが帰り途中カラカラ音がするんでディレイラー調整しようとしたらHのネジを緩めたり締めたりしてもトップギアとプーリーが平行よりちょっと内側にしかならない　おかしいよね?

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:06:36 ID:???

おかしいよな、ほんと

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:09:50 ID:???

ワイヤー張りすぎ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:25:00 ID:Az160gGn

>>343 ありがとうございます　歪んでるんじゃないですね　緩めてみます

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:29:57 ID:???

素朴な質問なんだが、自転車のメンテして手が汚れたら
みんな何で洗ってる？
手にやさしくてよく落ちるハンドソープはナイかな？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:50:53 ID:???

専用のもあるけど、おれは石鹸だ。

347 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 19:12:36 ID:???

>>345
台所の洗剤とスポンジ♪
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ!

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 20:15:09 ID:???

手に優しくないけどピンク石鹸。
漢の手はごわごわくらいが格好良いんだよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:00:12 ID:???

呉のNEWシトラスクリーン使ってる。
さすが専用とは思うが、高い。
頻繁に油まみれにならなきゃ台所用洗剤で十分だよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:16:56 ID:???

>>345
逆に、最初から汚さないっていうのもありかと。
自分は、薄手の手術用手袋みたいなやつつけて整備してます
百枚で８００円くらいのやつ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:58:54 ID:???

クレのグリースメートが近所のホームセンターで２９８円で売ってて
５－５６よりは粘度あるから耐久性マシだろうし安いから買ってきて
玄関保管のGIANT R3のチェーンにスプレーしてみたんだけど
玄関中油臭い臭いが染み付いてしまいました。。orz
手に付いた油もどんだけー洗っても３日間臭い消えなかった。最悪。

皆さんオススメのチェーン潤滑剤は？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:02:15 ID:???

>>351
HOZAN C-15

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:09:48 ID:???

かどや純正ごま油

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:10:46 ID:???

ベニサンオイル

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:16:01 ID:???

>>351
専用スレも覗いてみたら？

356 ：351：2007/07/11(水) 22:17:31 ID:???

>>352
これ臭いはきつくないですか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:53:34 ID:???

>>356
ずばり、無臭です。マジで。

358 ：351：2007/07/11(水) 23:11:02 ID:???

>>357
ｻﾝｸｽ！無臭、いいっすねぇ。週末ﾁｬﾘ屋で探してきます！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:11:31 ID:???

>>351
パーツ評価スレのまとめ
ttp://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/chemical/oil/oil.html

グリースメイトの評価ﾜﾛｽ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:17:08 ID:1dbrLY3i

１００円の自転車油を使ってみた。そしたら異音がしなくなった。４年も油をさしていなかったのが悪かったようだ。
が、この油も臭い。ビニールで厳重に密閉したがまだ少し臭う。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:33:17 ID:???

>>358
http://www.hozan.co.jp/cycle/information/shop.htm
あまり売ってないから電話で在庫確認したほうがいいよー

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:25:12 ID:???

潤滑性能はチタンスプレーが良いよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:54:21 ID:???

化粧用のオイルクレンジング　これ最強

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:40:56 ID:???

>>338
キニシナイでヨロシ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:15:22 ID:???

とりあえず、ウレア系は独特の臭いがあると思って良い

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:17:02 ID:???

その通り。
アンニュイでメランコリックかつコケティッシュな匂いが・・・

367 ：336：2007/07/12(木) 23:53:21 ID:???

>337
エポキシ塗料を塗った後、#1000程度のサンドペーパーで磨けばOKでしょうか。
エポキシ塗料のオススメはありますか？
>339
透明マニキュアって紫外線防いでくれるんでしょうか。
あんまり気にしなくてもいいんでしょうかね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:59:30 ID:???

気にしすぎ。その辺のホムセンで売ってるやつで十分だし別にやったってやらなくたって
実用上問題ない程度だぞ。

369 ：336：2007/07/13(金) 00:09:01 ID:???

なるほどおおきに。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:50:47 ID:???

>340
遅レスやけど、普通のカップアンドコーンだったと思う。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:36:09 ID:???

こんにちは。

シマノのチェーン切り「TL-CN27」の真ん中の細い棒を少し曲げてしまい、
矯正しようとしたらポキッと折れてしまいました。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn27.html

真ん中のピンを押す軸（ハンドルを含む）だけ単品で買うことは可能でしょうか。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:43:19 ID:???

無理

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:50:26 ID:???

>>371
シマノの補修部品はネジ1本から購入できる

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:54:31 ID:???

あればねｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:03:31 ID:???

>>371
http://item.rakuten.co.jp/aris/shtl-cn27c/

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:03:44 ID:???

あさひでないからないということはない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:10:08 ID:???

工具スレ向きなネタだな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:11:38 ID:???

俺が使っているチェーン切は換えのピンが付いてきたな
しかも、ボールベアリングを使っている

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:14:02 ID:???

チェーンはグラインダーでカシメを少し削ってやると切りやすいし、工具に負担も掛からないんだよね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:31:11 ID:???

271です。

みなさん、アドバイスありがとうございます。

早速注文してみます。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:29:39 ID:???

>>378
ホーザンね。
ハンドルの中にスペア矢が入ってる。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 01:31:58 ID:???

XCMTBのチェーンラインって何ミリ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 08:03:38 ID:???

>>382
フレームによる

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:06:24 ID:???

リアでいい

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:43:49 ID:???

リア王ktkr

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 11:27:26 ID:???

50mmでいいかな？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 11:29:07 ID:???

>>386
つけてみて干渉したら短くすればいいじゃん

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:05:01 ID:???

>>387
？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:07:39 ID:???

>>388
いや、だめだったら短い方のチェーンラインで設計されたコンポに交換すれば？ってこと。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:42:50 ID:???

>>389
チェーンラインってわかってるか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:43:22 ID:???

みなさんもチェーンラインについてはあまり知識が無いということが分かりました。
やはり、プロの人に聞いてみることにします。意味の分からない難しい質問をして
失礼いたしました。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:44:31 ID:???

>>391
正解。俺もよく分からないしｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:13:00 ID:???

やな奴

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:15:19 ID:???

人柄の良い自転車趣味人はこんな便所の落書きを読みにも来ないよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:27:25 ID:???

つか自転車のメンテスレには結構親切な人が多いよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:55:23 ID:???

というか382の答えはもうそれ以外答えようのないくらいな答えをずばり383が答えてるわけだが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:30:46 ID:???

チェーンラインだがコンパクトクランクって内寄り（つまりアウターがすっきり
になってる？オレの気のせい？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:32:57 ID:1f5F0qu4

>>391
そも質問自体が意味不明なんだからマトモな答が返ってくるわけがないのだが。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:40:15 ID:???

>>397
「コンパクトクランクって」と、一括りに考えるのはおかしいでしょ。
実物が手元にあるなら、見た目で判断せず実測してみればいいじゃない。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:44:59 ID:FEWum17Z

>>397
たしかにコンパクトなら径が小さい分チェーンステーに干渉しにくいから、内側に寄せられるな。
Ｑファクターも縮められるし、チェーンラインも・・・。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:58:56 ID:???

やはり、チェーンライン。　だが、　ここには．．．

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:20:29 ID:???

>>399
あるんだけど，めんどくさい．ゆるせ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:55:03 ID:???

僕めんどくさい事は、何一つやりたくないんだな。
人間だもの～。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 20:04:25 ID:???

セックスも愛撫とか面倒くさいんだ。パンツ脱ぐのも面倒かな？ｗ

405 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/14(土) 21:19:27 ID:9H7JfNhx

長めのスポークにネジを切るためのダイスを探してます。

HOZAN
C-700
スポークネジ切り器
税込価格 10,269円

こんなの見つけたんですけど、もうチョイと安いヤツは
ないでしょうか？

スポークは＃１４（1.8mm）です。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:20:59 ID:???

>>405
ないです。
っていうか激安だと思うけどなぁ。

でもそいつは非常に使い方の難しい道具だから
そこのところよろしくな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:26:50 ID:???

ステンレスもいけるダイスって元々高価だね。
http://japan-hobby-tool.com/cutting/dice/index.html

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:30:07 ID:???

プーリーを留めてる６角のネジ穴を壊してしまったのですが、どうすればネジ回せますか？

409 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/14(土) 21:34:41 ID:9H7JfNhx

>>407

早速のレスありがとう。
Webサイト見てみました。

1.8x0.2mmのダイスと1.8x0.35のダイスを見つけました。
#14のスポークのネジピッチって0.2と0.35のどちらなんでしょう？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:35:29 ID:???

電ドルで飛ばすしか無いんでない。
ネジ頭掴めるなら↓こんな工具もあるけど・・・・。
http://www.engineer.jp/products/pz55/pz55.html

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:38:24 ID:???

>>408
ドリルで頭飛ばして（ケージを削らないように注意）、ケージを分割してプーリー抜いて、
残ったボルトを（Eリング付きなら外してから）プライヤ等でくわえて回して外す。
とか。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:45:15 ID:???

>>405
何年か前どっかのショップかなんかのブログでその手の買ったというの
みたことあるが商売でもない限り丁度良い長さのスポーク取り寄せした方が
楽なんじゃないのかな
黒いのが欲しいのとかだと微妙だろうけど
あと、切る道具である以上は刃の寿命もあるしね

413 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/14(土) 21:47:40 ID:9H7JfNhx

>>409

ネジピッチの件ですけど、0.2mmはなさそうです。
スポークの先端を見てみました。ネジが切ってある
部分は10mm。そこに50個の山があるとはとても
見えないから0.2mmはなさそうです。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:48:21 ID:???

>>409
スポークネジは特殊ピッチじゃなかったかな？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:49:33 ID:???

うむ。
一般工具でスポークのネジが切れるものなんて聴いた事が無い。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:49:55 ID:???

>>408
ネジの頭の穴をなめちゃったの？それともネジ穴破損？
前者なら脱脂して廻すための棒を接着して外して代わりのネジを調達する
後者ならばネジ穴復活させるキットが出ているよ、ググレ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:50:36 ID:???

>>413
どうしても自分でやると言うならホーザンの買うしかないんでないの・・・

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:52:26 ID:???

ttp://homepage2.nifty.com/EVO_TME/mamechishiki/bolt_out/bolt_nuki.htm

参考
頭掴めるなら上で張られてるようにネジザウルス使うか金ノコでマイナス切るのも手かも
マイナスよりはネジザウルスの方が確実だけどね
駄目ならボルト抜き打ち込むしかあるめぇｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:53:59 ID:???

>>413
ピッチは0.45だよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:58:21 ID:???

>>419
山角度は？

421 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/14(土) 21:59:42 ID:9H7JfNhx

>>417
ですね。
作業可能なショップを探して見ます。
駄目なら、ダイスの入手か、ホーザンの工具の入手を
検討して見ます。ホーザンのC-700はネットを検索する
限り、製造中止っぽいのが、チョイと心配。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:30:20 ID:???

製造中止？はぁ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:36:36 ID:???

自板のコテはこれだからw

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:42:22 ID:???

>>420
60度すよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:20:20 ID:???

語学学習してろとｗｗｗｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:29:09 ID:???

>>421
http://www.cf-arai.com/shoping/cargo/tool-5-part.html
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_HOZANSpoke1.html

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:47:09 ID:???

在庫有れば欲しいぞホーザンのC-700

428 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/15(日) 01:04:08 ID:5hn/gbhl

>>427

俺も欲しい。
自転車工具でよくある話。

遊輪舎のｘｘｘです。おはようございます。

お問い合わせを頂きましたシマノの工具ですが、
現在問屋にも在庫が無く、メーカーからの取り寄せになるとの
回答が来ました。お届けに２週間程度かかりそうですが、
いかがしたら宜しいでしょうか。ご指示頂ければ幸いです。

お手数をお掛けしますが、宜しくお願い致します。
失礼します。

取り寄せ→製造中止

ってなってることもぉ。。。。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:31:34 ID:???

トレック７．５ＦＸ乗りですが、メンテ本買うとしたら何がいいでしょうか？
ＭＴＢ用でも問題ないですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:40:17 ID:???

>>428
はぁ？
当然のことだが、毎日毎日同じもの製造してるとでも思ってるのか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:43:09 ID:???

右から左に流通するような工具じゃないからな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:46:55 ID:???

>428
www.hozan.co.jp/disconlist.htm

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:48:28 ID:???

>>429
クロスバイクですよね。
Vブレーキだと思うのでMTB用でいいですよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:54:03 ID:???

>>429
エンド幅

435 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/16(月) 09:34:28 ID:L8YdDEt7

>>432

おぉぉ。thx。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:28:43 ID:???

>>434
メンテ本を選ぶにあたり、エンド幅なんて関係ある？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:34:26 ID:???

行きつけのTREK取り扱い店は購入車永久調整・修理無料だけど珍しいのかな？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:44:37 ID:???

儲かってそうでなによりですな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:53:01 ID:???

馬鹿が鵜呑みにしてるだけ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:57:15 ID:???

珍しいのは信じてる奴だったり

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:32:26 ID:???

フレームにクラック入っちゃったりしたら無料で修理OK?

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:32:42 ID:???

>>437
同じ文句の店で完成車買ったけど、Dラー調整だけでも工賃請求されてるよ。
理由はパーツ交換が進んで、販売の状態とは大きく状況が違うからだそうな。
パーツもその店で買ってるのにな・・・。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:36:21 ID:???

Dラーってスペル難しいよな。
Deraillurだっけ？
Derellailurererhiehrpowehrjlkhだけwjwpr
わからん

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:37:27 ID:???

もちつけw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:39:23 ID:???

>>444
おk

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）
　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:40:39 ID:???

dellrieriu[3214

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:46:14 ID:???

ttp://www.sheldonbrown.com/derailer.html

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:49:48 ID:???

>>447
非常に勉強になった。
これでいつでもDerailerと書いて自慢できるぜ！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:26:09 ID:???

>>444
　　　　／／＼⌒ヽペペペタタン
　　　／／　／⌒)ノペペタタタン
　 ∧∧＿∧∧ ＼（(∧∧＿∧∧
　（（； ´ДД｀))）'　））((・∀∀・；)）
　//　　⌒ノノ　（ ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ　))￣￣￣(）__ 　　　））)
　)）_）＿)) （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（（(＿（(

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:29:04 ID:???

derailleurメールアドレス取ったお！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 18:58:00 ID:???

馬鹿が多いんだな。意味考えろ。de rail er だろ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 18:58:52 ID:???

>>451
derailerじゃなくて、derailleurだっつーの。
フレンチ→アメリカーナなんだと。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:12:19 ID:???

全力で釣られてんなよｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:13:15 ID:???

これ、センター試験に出るかな？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:22:06 ID:C7DlLJ2H

>>441
永久保障なのは製造に起因する初期不良だけですので、使って壊したのは当然の如く保障外です。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:39:19 ID:av/bDYvg

変速機のやつがギア最速にしたらチェーンとすれまくる
助けて

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 01:18:13 ID:???

Bテンション調整汁

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 01:49:47 ID:???

Bテンション調整て何？
どこをどの様に弄ればよい？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 02:01:04 ID:???

取説嫁

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 02:24:05 ID:???

>455
予想される使用条件で壊れた場合は保証される

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 10:18:41 ID:2OHgyeFA

>>456
まともに日本語で説明できないレベルじゃ、ここで対応方法を説明してもらっても全く理解できないだろ。
とっとと店に持っていけ。

どうせ前の変則ワイヤー伸びただけだろがな。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 10:20:21 ID:2OHgyeFA

>>460
おまえ予想される使用条件て何か判っているのか。
その中には、こかす事も、ぶつけることも、含まれないんだぞ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 13:42:19 ID:???

>>462
MTBは転倒したり、ぶつけるために作られた乗り物ではありません。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 15:53:44 ID:???

>>367
まったく気にすること無い。
ラッカーでも充分。

もっとも、博物館で数百年保存したいなら別だが。

465 ：チェーン結合のプロに聞く：2007/07/17(火) 17:19:34 ID:???

チェーンを切るときは簡単ですが、結合がうまくできません。
というかできるのですがなかなかもどかしくて。

(1)ハンドルがついている方のピン押し（？）を、
ピンがぎりぎり通るくらいの位置まで進めておく。

(2)チェーン切りに、切れたチェーンを両方とも、
ピンが通りやすい位置にセットする。

(3)固定側のナットを締めて、チェーンを固定する。

(4)片手でチェーン切りとそのチェーン二本を固定し、
片手で新しいピンをペンチで持って、
さしやすい位置までもっていって、
ハンドルを回してピンをうまく差し込み開始直前まで固定する。

(5)じんわりハンドルを回してピンを圧入していく。

以上のような手順でやっています。
まずそもそも、手順は正しいですか?

続いて、
(3)にてセンターにズレが出たり、またチェーンが外れたりして何度もやりなおしたり、いらいらします。
(4)でピンを落としたりしていらいらします。
(5)でいい感じに圧入されていくと思いきやだんだんセンターがずれてきたりしてやり直すハメになってがっくりします。
どうも、うまい感じでしっくりできず...

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:27:06 ID:???

>>465
小難しいチェーンを使ってるんだなぁ。
今時のチェーンだとコネクトピンぶっ挿すだけでイライラ無いんだけど。

467 ：465：2007/07/17(火) 17:29:22 ID:???

イチマルゴのチェーンを使っています。
ひょっとして、チェーン切りでピンを圧入するのが間違ってますか？
ペンチでやるとか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:30:16 ID:???

>>465
RTFM、氏ね

今中のロードバイクメンテナンス読んでからまた恋

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:49:29 ID:cqTe+tmj

>>467
そんな事以前にチェーンをチェーンリングに掛けたままで繋ごうとしているだろ。
チェーンリングから落して弛ませた状態で繋ぐんだよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:09:15 ID:???

チェーンはチェーンリングから落としてはいませんが
チェーンフィクサーというのを使って、
ピン数で言うと10個分くらいは
たるませた状態でやっています。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:37:42 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html
こういう風にやればいとも簡単なんだが・・・
>>465 は、コネクトピン使ってないような気がする。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:43:57 ID:???

>>471
>>>465 は、コネクトピン使ってないような気がする。
ビンゴです！
ありがとうございました見えました！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:37:47 ID:???

>>472
分からないくせに、説明書やメンテブックも読まずに作業する馬鹿は、シネヨ
そして、ミッシングリンクの有難みを実感しやがれ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:39:33 ID:???

わからないのにエンジン分解しまくる馬鹿が昔いたのを思い出した

475 ：472：2007/07/17(火) 22:41:55 ID:???

>>473
とりあえずやって、失敗したら整備書見るのは基本っしょ
自分は車もオートバイもほとんど自分で整備しますが全部それでやってます。
ええ確かに、痛い目見ることもありますが、それがまた良い

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:45:51 ID:???

なんかマニュアル以前に整備技術が不足のような気もするが・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:47:20 ID:???

>>475
情報をすみずみまであらってから着手するようなヤツは効率が悪く頭が悪いが、
かといって、何も調べずに突撃するのもちょっと効率が悪い。
後者の場合は、勘がだんだん育ってくるから、まだ、前者よりはマシだけどね。

一番いいのは、最初に概要だけちょっと調べて、すぐ着手する。
そして、困ったら都度調べる。これが一番効率がいいし、
また、勘所もトライ＆エラーでどんどん育っていく。

15分だけでいいから実行前に軽く調べるようにすれば
ぐんと効率良くなると思うよ。
向こう見ずなヤツが知恵をつけることはできるが、
知識だけのヤツがチャレンジ精神を学ぶことはできないので、
今後が期待できるといえばできるタイプだな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:05:21 ID:???

>>475
必要のない失敗をするのはただの馬鹿
特に整備は失敗できない箇所も多い、いかに段取りよく失敗しないように作業をするかが重要
準備不足で作業を始めるのは愚か者のする事
まあ、精々自分が乗る乗り物の整備をミスって、周りに迷惑を掛けないように勝手にシンでくれ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:07:11 ID:???

軽く調べるもなにも、ふつうは整備箇所を眺めて
ある程度構造を理解してから着手するだろ。
経験値が高いほど見る時間は少なくて済むと思うし。
見てわからんときに初めて調べるなりすると思うが。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:11:35 ID:???

>>475

>>477に同意。事前にほんの少し調べると効率良いよ。
とはいえ、チェーンなんて切れてもたいしたことないし、
>>478みたいに極度に心配性なタイプは仕事もロクにできないタイプだから
あまり気にすることは無い。
ただしとにかく、ブレーキ周り、ハブ周りなど、いきなりフルロックするような
状況を起こしうる部品は慎重にね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:16:42 ID:???

外したピンを再利用した、ってだけのケースじゃないの？
そりゃ、結構大変だよな。

>>475 ピンの再利用は、あんま推奨できないよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:18:17 ID:???

結局、この程度の事を自分で出来ない、ヘタレな>475が全て悪い
偉そうな事を言っていながら、自分独りでは何も出来ないタイプだな

483 ：475：2007/07/17(火) 23:22:14 ID:???

>>477
チェーン切りはぱっと見用途が推定できたので、
適当にはじめてしまいました。

>>479
はい、チェーンとチェーン切りをみて、
まぁキリキリやれば切れるんだろな、と思ってすぐ実行。
逆にこれを使ってピンを入れればいいんだろう、
と思ってやってみたところできるのはできるのですが、
どうも入れにくいので、こんな面倒なことを皆がやってるはずは
無い、と思い、質問した次第です。
そこでコネクティングピンなるものを知り、なるほど、そりゃこういう
のが無ければ大変だよな、とひしひし実感しました。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:27:40 ID:???

なんだ、結局>478の書いた通りなんじゃん。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:34:59 ID:???

というかなんでこんなはずはないって思った時点で調べもせず質問なんだろうね
コネクティングピンなんてほんのちょっと調べればすぐ情報出てくるのに
ママチャリ用チェーンの方がよっぽど情報少ないよｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:35:13 ID:???

とりあえずバラして、ASSYの各々の最小構成部品を、素材、形状、関係性からじっくり観察し、
おのおのの意味、製作者の意図を推察すれば、なんでもだいたいわかるでしょ。
それで、とりあえず適当に組めばいい。
調べるのは困ったときで十分。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:17:51 ID:???

秋葉の工具屋さんで見たら東日のトルクレンチが高級品だった！

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:23:46 ID:???

もともと東日のトルクレンチは世界最高レベルなんだがなぁ・・・
航空業界では東日以外はほとんど使われていないよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:32:32 ID:???

>>465
>(4)片手でチェーン切りとそのチェーン二本を固定し、
>片手で新しいピンをペンチで持って、さしやすい位置までもっていって、
>ハンドルを回してピンをうまく差し込み開始直前まで固定する。

チェーンから外してしまったピンでもう一度繋ごうとしたの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:42:03 ID:???

八分抜きだったらよかったけど
抜いてしまったんだろうね。
アンプルピンで繋ぎ直せばﾓｰﾏﾝﾀｲ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:50:17 ID:???

便乗するけど、シマノのチェーンはちょっとだけささっている(8分抜き?)ピンがついてるじゃない。
初回はあれを使ってつなぐものなの？
そうするものかと思って何度かチャレンジしたけど、どうにもうまく出来なくて結局アンプルピンを使ったんだけど。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 01:38:07 ID:???

えっ!?
８分抜きのピンなんて刺さってたっけ？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 01:41:49 ID:rjNIkeAE

８ｓチェーンのハナシだろ。
９ｓ１０ｓはそんなもん付いていないよ、同梱のコネクトピンだけ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 02:15:24 ID:???

それ以前にだ、シマノの9sや10sは一度ピンを抜いたら再利用不可だ。
そういうことも調べずにやって、満足しながらチェーン切れて事故って死ねばいい。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 02:40:14 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cn/cn_hg73_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cn/cn_hg53_page.htm
↑これ9速用だけど8分抜きピン付いてね？
オレが買った93付いていたような気がするけど、記憶違いかな？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 02:42:58 ID:???

>>489
>チェーンから外してしまったピンでもう一度繋ごうとしたの？
それじゃママチャリチェーンでも可成り難しいよね（殆ど不可能）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 07:37:24 ID:???

その部分、コネックスリンクにしちゃえばいいさ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 08:58:35 ID:???

>>496
？？？？馬鹿？？？？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 19:28:50 ID:???

>>498
いいか、君。
君がリコウかバカかは知らないが、
「馬鹿」と発言するときは以下を忘れないようにな。

・なぜ、馬鹿なのか
・具体的にどの記述が馬鹿なのか
・ただ罵りたいだけなのか、正しく直してやる気があるのか

そうしないと存在感が出ない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 20:00:45 ID:???

別に存在感出したくないけど。馬鹿？？？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:11:09 ID:???

>>499
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:24:47 ID:???

コネクトピンとかアンプルピンがなかった頃は普通に繋いでたのに。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:25:44 ID:???

俺が子供のころはチェーンきりも無かったから歯でやってたよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 23:27:26 ID:???

ビーバー？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 23:46:43 ID:???

歯サウェイ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 03:19:21 ID:???

>>498
ホー、君は抜いてしまったピンを又使ってるのか。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 06:03:42 ID:???

普通に使うこともありますが何か？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 06:46:34 ID:???

間違ってる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:28:08 ID:???

あのさ、抜いたピンを使うことがいけないんじゃなくて、
抜いたピンはダボが死ぬことが多いので、抜いたピンを使うことが推奨されないだけ。
ダボを壊さないように半抜きしてから再利用なら問題無い。
これだからマニュアル世代はアフォだよな..

510 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/19(木) 09:50:58 ID:???

>>509
やってみましたけど、8sまでならｿﾚが出来ます。
9sだと耐久性に問題がありますよ。
そのつなぎ方で10sになると、100キロもたないことも、、、

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 09:57:03 ID:???

>>509
はぁ？半抜きだろうがなんだろうが、9sと10sは再利用不可だよ馬鹿。
それができるのはカンパの9sとシマノの8sまでだ。
単純なマニュアルさえも確認できないおまえはアフォ以下か？
頭を使うのはその後だ。
人にウソ教える前に、「マニュアル世代？はアフォだ」とかいいながら
自分で試して自己満足してチェーン切って事故って死ね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:08:58 ID:???

先日レース会場でチェーン切ってリタイヤしてる人見たよ
オレには想像できん

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:28:17 ID:???

レースだと普通にチェーン切れの人いるよね・・・。
シマノが10sになってから、つなぐ方向から中性で洗えやら言うようになったのも
チェーンが弱くなっているからなんだろう。
そういえば、K-1かメタルクリーンがどうとかこのスレでもでたけどレスしなかったな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:29:36 ID:???

>>509はスプラ級だな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:37:30 ID:???

>>513
> レースだと普通にチェーン切れの人いるよね・・・。

メンテが悪い気が．．．

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:42:39 ID:???

チェーン外れてギヤに絡んだ後だと切れやすくなってる。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:45:53 ID:???

>>515
はいはい無知はだまってようね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 13:53:57 ID:???

お前ら落ち着け。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:27:29 ID:???

つ旦~

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 16:39:25 ID:???

前、ママチャリ乗ってたけど、ママチャリは半抜きだからロード(9s)に乗ってからも知らないで半抜きで
繋いだけど、>>509が言うように問題なかったよ。
チェーンカッターをしっかり使えれば9sも半抜きで問題ないと思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 16:54:09 ID:???

そんなに新しいピンを使うのが嫌ですか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:43:44 ID:???

まったくだ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 18:04:07 ID:???

ママチャリのチェーンは２０年以上前から
割りの入ったクリッププレートで繋ぐのが当たり前になってる。
ピンで絞めるのはさらに古い３０～４０年以上前の話じゃないか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 19:53:44 ID:???

安物のママチャリチェーンにはコネクトリンクはついてないな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:56:22 ID:???

>クリッププレートで繋ぐのが当たり前になってる。
な事はない。
安物だから、などと話そらすなよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:35:24 ID:OA/AtNQp

安いからってゴミ買って乗ってちゃダメでしょ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:38:51 ID:???

>>526
ハイハイ、芸のないres、乙

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:40:07 ID:???

半抜きしたら切れる可能性が大なのに
わざわざ可能性を大にしてトラブル可能性をとってまで
アンプルピンをケチる理由がわからない。

それはただ単に、知らなかった・無知だったからというだけで
知ってからも続けるようなことではないな。
それと、ピンを再利用するなら抜ききらないのは自転車メンテでは常識かと思う。
カンパニョーロ使いとかランドナー野郎ならなおさらなんだろう。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:41:06 ID:OA/AtNQp

ママン、釣れたよ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:45:24 ID:???

ママン、529が釣れたよ！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:47:16 ID:???

>>529
　　　∩_＿＿_∩
　　　| ノノ　　＼ヽ
　　 /　　●　　 ● |　　　はいはいクマクマ…
　　ミ　　　( _●_) ミ
　 -(＿＿_.)─(＿＿)─

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 07:51:28 ID:???

雰囲気に惹かれて60～70年代のプジョーかラレーあたりに逝こうかと思います。
はっきりいって初心者なので予備知識ゼロ。でも逝く！
メンテに関してここ気をつけれ！など、なんでも良いので
どうか初心者に知恵を授けてくだされ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 07:56:34 ID:uLo0U7vT

>523
ミヤタのステンマックスってのに乗ってる。
これはクリッププレートじゃないよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 08:53:43 ID:???

>>532
とりあえず、月一で自転車屋に入院させること。
音が出たら自転車屋に店に行くこと。
雨の中は走らないこと。
晴れの日も走らないこと。
曇りの日も走らないこと。

これで保存は完璧。
後は適当に安い自転車を購入、分解組み立てを10セットな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 09:00:04 ID:wqLpkwN1

>>532
イギリス、フランスの古いものは保要部品が手に入りにくいし、規格が・・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 09:11:49 ID:???

>>535
これで80年代に入っていればイタリア規格が多いからまだましなんだけどね・・・

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 11:26:03 ID:cOhafddQ

>>532
オマエさんじゃ無理。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:45:20 ID:R4DRMwfT

リアスポークがディレイラー側の根元から一本折れてしまったのですが、スポークって一本から売っているでしょうか？
今度自分で取り付けてみようかと検討中です。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:49:27 ID:???

ちったぁググレ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:59:02 ID:???

>>538
売ってるよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:08:51 ID:???

>>538
うまく張れなくて、ホイールへにゃへにゃにしたり、ポキポキ何本も折る羽目になるからショップでやってもらった方がいいと思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:40:22 ID:???

>>538
売ってるが、俺の経験上スポーツ車のスポークが一本でも折れたら
全部張りなおさないと綺麗に戻らない。
ママチャリみたいなゆるゆるならOKだけどね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:44:28 ID:???

スポークは一本から売ってるけど、長さとかいろいろあるみたいなので注意。
あと場所によってはスプロケを外さないと入れられない場合とかあって
そういうときは超大変。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 23:23:18 ID:???

＞長さとかいろいろあるみたい

ﾃﾗﾜﾛｽ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 23:25:12 ID:???

無理して答えなくていいのにｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:26:28 ID:???

16インチのリムと700cのリムと同じスポーク長デツカ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:31:53 ID:???

またレヴェルの低さを自ら・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:46:41 ID:???

>>546
そういうレベルじゃなくて、同じリムとハブでも、組み方によって長さ違うでしょ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 02:00:19 ID:???

太さも重要だぉ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 02:56:20 ID:???

硬さと持久力は重要ですか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 03:10:00 ID:???

引っ張り強度が最重要

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 03:25:49 ID:???

というか、それもそうだが、それより首の角度。
完組みでストレートなら関係ないけど
手組みのときは結構気になる、、、くせに特にデータがでているわけではない。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 03:32:14 ID:???

ホイールなんて店に組んでもらえばいい。以上。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:01:31 ID:LSdlQnev

R2乗りです。
エスケープスレで質問したら、誰もまともに答えてくれないのでここに来ました。

クランクをTIAGRA FC-4550に換えました。（駆動系全般換えたけどね）
BB軸一体型です。ホローテックIIのBBユニットになります。

組み付けてから数日走っているとBB付近からパキパキ音がします。
BBワンの締め付けが緩いとかグリスがあまいとかは無いと思います。
やっぱりBBシェルのタッピング・フェイシングしてないのがいけないのでしょうか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:11:58 ID:???

タッピングやフェイシングしていないと組み付けしにくいとか、
逆にBBが外しにくいってのはあるけど、異音ってのはないと思うが。

自分で組んでるなら、もう一度だけ組みなおすとか
BBじゃなくてペダルの方を疑ってみるとかしたほうがいいんじゃないかな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:17:43 ID:???

>>554
チェーンリングボルトもバラしてグリス塗って組み直しとくといいかもね。
とにかく全部バラして、キッチリ組み直してみたら？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:22:07 ID:???

ぜひともタッピングしましょうw

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:30:25 ID:???

ペダルに100ウォン

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 09:03:31 ID:???

チェーンライン・・・・・

素人がどこから鳴ってるかなんか正確に分かるはずがない。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 10:45:25 ID:vso8Mr/j

>>554
組みつけが緩いんだよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 17:04:36 ID:???

とりあえず音とチェーンラインは関係ないだろ
タッピングとフェイシングも>>555に同意。

＞BBワンの締め付けが緩いとかグリスがあまいとかは無いと思います

なぜ言い切れるのか？思い込みが一番危険だよ。
音の原因はいろいろ考えられるし。

562 ：554：2007/07/21(土) 17:17:52 ID:???

皆さんありがとうございます。

組み付けが緩いとかは無いとは思います。
結構頑張って締めてます。

こいでいて強く踏むとペキペキ鳴る感じなので、何処で鳴ってるか特定が難しいです。
何度か組み付けなおしていますが、最初は鳴らないのですが、3,4日で鳴り出します。

チェーンリングボルトとペダル気にしてみます。
チェーンリングボルトはグリスアップ＆締め付けですよね？
ペダルもグリスアップ＆締め付けですか？
クランクのペダル穴のタッピングとか？

ちなみにペダルはPD-M520です。SPDです。
ビンディング自体はたまにオイルさしてます。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 17:41:58 ID:???

やっぱ思い込みが激しいやつだな。
クランク周りしか頭にないらしい・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:09:26 ID:???

ペダルを換えてみる、チェーンを外してみる、ホイールを換えてみる
とか条件を変えて原因を突き止めるという考え方はないのだろうか？

意外とヘッドパーツが錆びてると言うこともあり得るぞ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:12:50 ID:???

異音の大敵は思い込みだからねぇ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:14:30 ID:???

強く踏むとホイールがたわんでマグネットがセンサーに触れる
強く踏むと靴紐があばれてクランクを叩く
強く踏むとサドルがたわんでシートピ（ｒｙ

全部俺の実経験
異音に関しては、みんなが言うように柔らか頭でいきましょう　＾＾

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:20:53 ID:???

>>562
ママチャリでもいいから、他の異音のしない自転車持ってないの？
BNXやビーチクルーザー以外ならペダルの軸（ネジ山）は同じ規格だから、
そのペダルに交換してみたら？
それで音がかわれば原因は今付いてるペダル、変わらないなら他の場所、
ってな具合でひとつひとつ考えられる原因を潰していかなきゃ。
あと、締め付けが緩い事は無いと何度も書いてるみたいだけど、
それはバラしてネジ山を清掃して状態を点検し、
グリス塗って組み直してみた上で言ってるの？
バラして点検すれば原因が解る事もあるし、
組み直してみればなんだかわからんうちに音が消えちゃう事もあるよ。
それから締め付けトルクは守ってる？馬鹿力で締めて「緩みは無い」と言ってるんなら、
最悪パーツ破損させた事による異音の可能性もゼロではないよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:26:48 ID:???

>554
次の書き込みは原因突き止めるまでいいから

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:28:15 ID:???

>>562
俺はヘッドパーツの隙間に入った砂粒がなっていたことあった
分解とグリスアップで直る
雨中走行のせいだぬ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:31:20 ID:???

>>554
というかもう来なくていいよ。
ひとの言うことも聞けないなら
全部自分で完結しろ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 18:32:59 ID:???

＞エスケープスレで質問したら、誰もまともに答えてくれないのでここに来ました。

まともに答えてくれないのは本人のせいじゃね？ｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 19:07:50 ID:???

幻聴、耳鳴りだったりして

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:22:32 ID:???

このくだらない世の中からESCAPEすれば、自転車の異音も聞こえなくなる事でしょう。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:30:42 ID:???

EZ DO DANCE

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:37:02 ID:???

>>572
不覚にもワラタｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:47:28 ID:???

顎関節症

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:12:45 ID:???

チェーン洗浄に灯油使われている方
購入分量とか保管使用後の処分とかどうしてます？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:13:45 ID:???

生分解性の物を使用しなさい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:15:26 ID:O8pRDp4a

>>578
割高じゃない？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:23:32 ID:cgCgGE20

>>562
マトモに組み付け一つ出来ないでなにを勝手に思い込んでいるやら。
とっとと店に持っていって生暖かい眼で笑われて来いよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:43:59 ID:???

>>577
作業内容により、1～2L位を購入。
保管は灯油用ポリタンク。
処分は購入先のガソリンスタンドに依頼。
かな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:27:31 ID:???

>>581
サンキュー

583 ：sage：2007/07/22(日) 04:54:26 ID:p3/GE75f

>>577
洗浄後の濁った灯油は
広口のボトルに入れて一週間程放置すれば
塵は沈殿し灯油は透明に近くなる

透明になった灯油は別の容器に移し替え再使用

沈殿物と少量の汚れた灯油は
ティッシュで拭き取り燃えるゴミとして捨ててる

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:01:43 ID:???

ハブのグリスアップって、
デュラグリスより良いやつってあるんですか？

今まで
ハブの中をスーパージャンボで
洗浄してたけど、
マズいですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:02:43 ID:???

>>584
まずくない。（ぶっ掛けて終わり、なら大問題）
グリスはヅラグリスでいいよ。

というのも、ケミカルはいろいろ試しだすとキリがない。
俺はレスポ金を使ってるが。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:06:28 ID:???

>>585
さっそくありがとう。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:40:14 ID:???

avisportsって自転車なんだけど前輪のＶブレーキが音なりがヒドイ。小さいネジをしめこんでリムから離してみたんだけど無理だった。店持って行かず解決したいんだけどお知恵くださいませ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:45:36 ID:???

ブレーキパットの交換、リムをコンパウンドで慣らす
この2つでおｋ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:58:50 ID:???

>>587
真上から見てシューがわずかにハの字形になるようにすればオケ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:59:14 ID:???

>>587
・リムをまともな加工しているやつに変える（MAVICかDTだと良）
・ブレーキシューを泣きにくいのに変える
・前輪ということで、フォークを買い換えてディスクブレーキ化

いずれも工具さえあれば自分でおｋ

591 ：587：2007/07/22(日) 15:06:55 ID:???

>>588
買ったばかりなんだけど、リムのところにパットの黒い筋がついて汚れてるのは安いパットだからかな。
とりあえず化学スポンジがあるからリムこすってみます。

592 ：587：2007/07/22(日) 15:18:15 ID:???

>>589
まえに､1ﾐﾘぐらいの紙をパットの後ろ半分にはさみこんで調整してみたんだけど今度はブレーキが非常に弱くなってしまった。

>>590
激安自転車なんで部品の買い替え必要かな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 15:26:26 ID:???

ハァ？Ⅴなんだろ？シューのASSY固定してるネジ緩めて調整するんだよ！
紙はさむって・・・死ぬぞあほが！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 15:28:10 ID:???

>>593
つれますか

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:03:54 ID:???

>>592
ハの字はほんの僅かでいいから。
1mmなんて角度つけすぎwwwww

長期保存されてた自転車だったら、紙やすりで軽くシューを擦って
表面の硬化したゴムを削り落としてみれ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:09:23 ID:fs2CemaB

>>587
ルック車だからどうにもなりません。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:14:51 ID:fs2CemaB

>>584
自転車用グリスにもハブには使えないタイプもあるからそれさえ掴まなけりゃ好きにつかえ。
シマノのＳＰ４１とかミシュランの白とかは柔らかすぎてハブに入れるとすぐに流れて終る。
たま～に勘違いして回転が軽くなるだろとか寝言を言って入れる馬鹿が居るから。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:16:46 ID:???

入れたことあるんですね(ｸｽｯ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:22:27 ID:???

>>597じゃないが、俺も恥ずかしながらフードグリスをハブに入れたことがある。
1ヵ月後に様子を見たら真っ黒になっていた。
そしてボールレースが・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:28:19 ID:???

グリスは「決戦用」なんてのが売ってるね。
決戦しないから使った事無いけど。
俺は仕事関係で手に入るドイツ製の馬鹿高いベアリンググリス使ってる。
まぁ完全にオーバースペックだけど、気のもんだから。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:35:02 ID:fs2CemaB

>>598
いやこのスレでそういうことをやらかしておいて文句言っている馬鹿が居たのを覚えているから。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:35:38 ID:???

イッヒ！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:37:46 ID:???

ｸｽｸｽ　ｸｽｸｽ　ｸｽｸｽ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:38:45 ID:???

ディッヒ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 17:35:33 ID:???

>柔らかすぎてハブに入れるとすぐに流れて終る。

柔らかくても流れにくいもの探すのが先だなw

606 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/22(日) 17:35:36 ID:???

ｸｽｸｽが食べたいナー。。。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 18:02:44 ID:kSUwH4qs

オレなんてホームセンターで売ってるチェーンソーとかに使う高回転用のグリス使ってるぜ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 18:03:29 ID:???

>>607
一瞬チェーンソー改造してアシスト自転車にしてるのかと思った。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 18:18:31 ID:???

オレの憧れアメリカ帰りのチェインソー

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:09:36 ID:TWZ+gSQn

仏式バルブの先を携帯ポンプを使ってる時少し曲げてしまった。乗り続けて大丈夫かな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:11:39 ID:???

>>610
大丈夫。
まぁ折れたとしても空気を抜きにくくなるだけｄ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:12:40 ID:???

空気が漏れなければ大丈夫

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:13:19 ID:???

ただ、ロックしないと微妙に空気が漏れるウンコバルブもたまにあるので
気をつけたまえ。パ○とか。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:16:14 ID:???

>>610
わたくしはそれ三回もやりましたｗ
二本はまもなく曲がった部分が折れて、チューブが逝きました
一本は、ラジペンで曲がった部分を真っ直ぐにして使用を続けたところ、
そのまま2000kmほどもちました（別の理由でもう逝きましたが）

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:19:02 ID:TWZ+gSQn

サンキュ！ほっとしたよ。　明日ちゃんとしたポンプ買ってこ。数百回手で押したもんで汗ダクになった。　

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:23:39 ID:???

>>609
なんでもかんでも～メチャメチャに引き裂いてくれる
カン高いエンジン青白い煙りはいて～
法律だろうが鋼鉄だろうが
・・・って、アラスカ帰りじゃなかったっけ？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:29:50 ID:TWZ+gSQn

MTB買って３日目ですがBB付近からナイロンが擦れる様な音がします。クランク回すの止めると音はしません。気にしなくても、そのうち治るものなのか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:32:31 ID:???

>>617
まずそのナイロンを取り除くんだ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:33:47 ID:???

シューズじゃないのか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:34:25 ID:???

>>617
ダストシールの音なら、シリコーンオイルを一滴（大量厳禁）垂らしてやるとおさまるかもよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:35:01 ID:???

ナイロンが擦れるような音ってどんな感じだ？
ﾇﾁｬﾇﾁｬとかｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭとか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:37:18 ID:???

キューキューじゃね？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:37:57 ID:???

エロスｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:40:24 ID:1imgB2Ct

サドルバックのマジックテープがレーパンに当たっているんじゃね？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:45:43 ID:???

AEONは奥が深い

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:59:26 ID:TWZ+gSQn

モーターみたいな連続してキューwって音。金属音とは明らかに違うしシューズ等なら一定の間隔で発生すると思うんだが。考えて原因が不明なら店に持ってきます。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:01:19 ID:???

それはBB不良か取り付け不良かもしれないね。
買って3日目ってのも怪しい。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:05:15 ID:???

三日しか経ってないなら、すぐに買った店に持って行けば？
しっかり見てくれるでしょ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:30:10 ID:fs2CemaB

歯先位置の目安シールが剥がしてないとかじゃないだろな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:31:37 ID:???

>>629
そんなモン完成車には張られてないでよ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:37:04 ID:DT/5NSQO

新車買って、サイズのステッカーとか、フォークについてた「走行前に締まってるか調べましょう」
みたいなことが書いてあるステッカーはがしたら、のりが残ってかっこ悪いです
残ったのりをはがして、美しい塗装面を得るには、どんな薬剤がありますか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:38:03 ID:???

>>631
意外と思うかもしれんが、ラスペネや3-36などの薄めのオイル。
ディグリーザーは絶対だめよん。白くなっちゃうからね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:38:10 ID:???

指で擦れ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:40:03 ID:???

ガムテープこれ最強！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:40:51 ID:???

ワイヤーの先っちょが足に当たってて
シコシコ音が出てたことがあったよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:54:32 ID:fs2CemaB

>>630
店に入荷した段階ではまだ貼ってあるんだよ。
納車整備の時に剥がしているだけでな。

637 ：631：2007/07/22(日) 21:58:55 ID:DT/5NSQO

>>632　ラスペネでやってみたら、マジできれいになりました！
ありがとうございました　このスレすばらしい

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 22:30:18 ID:???

1.5年前に買った前後ハブですが、
全く使わず
ずっと眠らせておいたのですが、

これって、
グリスアップしなおした方が良い？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 22:32:40 ID:???

>>638
オレなら疑問を持った瞬間にやってるな
せいぜい1時間ほどでしょ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 22:54:29 ID:???

実売2万円ほどのホイール
買って一年で一万キロ弱走行後、外して室内放置約半年

月末に履かせようと思うんだけど、ハブOHするべきでしょうか？
振れ取りは出来るけど、OHはハブスパナ買わないとならないんで悩んでいます

新品時の感触を覚えていないのですが
リヤはスムーズなものの、フロントは若干ゴロついてる気がします

641 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/22(日) 23:06:27 ID:XaNOzq86

SPDペダルPD-M520のペダル軸ベアリング部のグリスアップをしようと
TL-PD40を買ってきました。

玉押しとロックナットを緩めるための工具TL-PD63って必要なんでしょうか？
スパナとペンチで代用できそうな気がするんですけど。

↓のページの分解手順を見るとTL-PD63なんて使用してない様に見えます。
http://www.geocities.jp/machaki1973/maintenance/pedal/pedal.html

TL-PD63をショップに発注したら次の返事が返ってきて困ってます。

先日ご注文を頂いたシマノの工具について、本日問屋から
メーカー欠品中との連絡が入りました。お見積り時点での
在庫確認を、問屋が誤って行ってしまったようです。
次回出荷がいつなるかは未定とのことです。
不正確な情報をｘｘｘさんにお知らせしてしまいました。
誠に申し訳ございません。

642 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/22(日) 23:11:28 ID:XaNOzq86

>>640

玉押しを固定するハブスパナは１本1200円くらいでパークから
出てるヤツが買えます。シマノのヤツは1000円しないはずです。
ロックナットを固定するのは、モンキーでも代用できます。

玉当り調整くらいなら、20分もあればできますよ。慣れれば10分です。

グリスアップするなら、もっと時間がかかるけど。
買って１年なら、グリスが流れ落ちている可能性は少ないです。
ハブの構造にもよりますけど。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:21:47 ID:???

またアロンソが優勝かよ・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:24:46 ID:uldWRbGw

皆様お騒がせしました！新車なのにBB付近からナイロンみたいな音で、相談しましたが、原因発見しました！左のペダルでした。とりあえず油をクランクとペダルの間にさしところ全く変な擦れる様な気になる音が完治しました。やったすっきりしました。皆様サンキュ！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:26:11 ID:???

>>641
玉当り調整をしやすくするための工具だから、なくてもできるのは確か。
それでもできればメガネでやった方がいいし、ペンチはないと思う。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:30:19 ID:JX/q10Vg

ハブスパナなんてＬＩＦＵの安い奴で充分しょ
タキザワのカタログで１本３８０円くらいだったっけか

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:30:34 ID:Esvut776

>>644
グリスを塗ったのならばいいけどもオイル注したのだとしたら外すとき
固着の可能性があるので用心しとけ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:30:50 ID:???

>644
油がグリスを溶かし・・・・・

649 ：640：2007/07/22(日) 23:31:38 ID:???

>>642
ありがとうございます
ハブスパナは馬鹿正直に二つ買うのではなく、内側の小さいほうだけ買って
外側はモンキーでも良いんですよね？

結構雨天も走ってるので、やはりスパナかってチャレンジしたいと思います

ちなみに近所の店に聞いたら、1本4000円で振取にハブOHだそうです
工具何個買えるんだろうと思うと自分でやりたいと思いますｗ

650 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/22(日) 23:50:18 ID:XaNOzq86

>>649

> ハブスパナは馬鹿正直に二つ買うのではなく、内側の小さいほうだけ買って
> 外側はモンキーでも良いんですよね？

そんだよん！！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:54:00 ID:???

>>649
↓こんなのもありまっせー
http://www.engineer.jp/products/twm03/twm03.html

652 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/22(日) 23:57:32 ID:XaNOzq86

>>646
ＬＩＦＵの工具セット付属のヤツは、歯が厚くて
玉押しを掴めなかった。LIFUの単品売りしてる
ハブスパナは、どうか知らんが。

ちなみに、DeoreLX（フロント）の玉押しを調整しようとした
時の話。

653 ：640：2007/07/23(月) 00:11:59 ID:???

皆さんありがとうございます

薄刃モンキー＋普通モンキーでもいければOKなんですね
確か会社の工具に海老のがあったはず…
明日試してみようｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:13:35 ID:???

>>649
>ハブスパナは馬鹿正直に二つ買うのではなく、内側の小さいほうだけ買って
>外側はモンキーでも良いんですよね？

一応それでもOKだが、外側のナットが必ずしも通常のモンキレンチで挟めるかどうかは疑問。
XTRのハブとかまずムリ。
上述の2mmのモンキレンチであればほとんど大丈夫だろう。
ちなみにパークのショップコンレンチは厚さが2.1mm。
これだと、シマノ完組みの一部に使うときにギリギリの場合がある。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:18:32 ID:???

なんだ。別にモンキレンチを買うわけじゃないのか。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:32:23 ID:???

>>653
お金かけたくないならダイソー等の100円ショップで売っている薄型万能板レンチ？買ってくれば使えるよ
もちろん精度はそれなり以下だけど安いって言う意味では最適
6.8.10.12.13.14.みたいな感じで複数のサイズに対応したやつね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:34:25 ID:ZrpJups2

それ程高いものじゃなし自分のホイールに合うサイズくらい素直にハブスパナ買って於けよと。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:45:15 ID:???

あまり安物の工具使ってパーツを破損するとかえって
高く付くから、まさに　安物買いの銭失い　にならんようにね
モンキー買うのならば普通にレンチ買った方が弄りやすいから

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:09:26 ID:???

2mmのモンキちょっといいな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:19:39 ID:???

>>643
死ねこのくそ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 03:09:46 ID:???

このスレの住人なら見るのはツールだろ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 05:04:47 ID:???

普通のモンキー買っちゃうと、モンキーの特性上なめやすい上に
モンキーは加えれる最大径のボルトにあわせて口の厚みを出してると思うので
薄いナットを締めるのは特にやりにくい
それにやっぱりハブスパナと言えども長いほうが作業しやすいし
パークとかペドロスとかLIFE辺りに落ち着くんじゃないかな
シマノは安価だが厚い、短い、安っぽい
ホーザンも厚くて2段になってたらかこれもイマイチ
ダイソーの100円ペダルレンチはカーブを描いた独特の形状が使いにくい

ママチャリのハブナットはメンテするたびにスルスルで組み付けたはずがゴリゴリになって帰って来るんだよ
なんでハブスパナには気を使ってしまう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 06:53:31 ID:???

モンキーじゃなくて、アジャスタブルレンチだと何度言ったら・・・
お前ら相当に猿がすきなんだな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:00:48 ID:???

六角は　PB　　スパナ、ドライバーは　Snapon　　それ以外は買うな（´･∀･`）

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:07:18 ID:???

そんな有名メーカーでなくとも永久保証のメーカーとかもあるし
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:32:14 ID:???

俺の中では

モンキー＝安物　：　アジャスタブル＝高級品

というイメージｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:32:26 ID:???

>>665
工具オタは工具すれ行け。
６角なんぞホムセンの８本組３００円ので充分じゃ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:54:13 ID:???

ドライバーすなぽんって素人じゃね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 09:06:32 ID:???

>>662
ホーザンはホーザンでパークみたいなレンチあるが・・・。
アレのほうが開口広くてくわえやすい。
シマノもシマノで薄型がある。

中途半端な奴なのがよくわかるレスだな・・・。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 09:32:57 ID:???

ドライバーならＴＯＰだろ普通

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 09:43:11 ID:???

昔はKTCも永久保障と言ってたんだよね
いつの間にか無くなってたのを最近知った

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 10:17:37 ID:???

http://store.yahoo.co.jp/mechanicaltool/p1-212lhc-.html
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/baz-a-b70/

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 15:37:58 ID:???

>>663
いつも
ウッキーレンチまたはウッキーって言ってるけど通じるよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 15:55:09 ID:???

>>673
むしろアジャスタブルなんていっても理解できない人の方が多いと思う
プロの世界ではネジ→ビスだしジスクグラインダー→サンダーが当たり前でネジとか言ってたら馬鹿にされるしジスクグラインダーなんか通じなかったりするけど一般世界じゃ全く逆だしね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 16:50:36 ID:???

VESSELってタマに100均でも並んでるから嬉しいよね。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 17:06:20 ID:???

>>656
内装変速ハブの玉押しとナット外そうと思ってハブスパナ代わりに
ダイソーのその手の万能レンチ使ったらレンチのほうが曲がったw

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 17:10:00 ID:8Au8DE5v

>>669
＞ボクちゃん物知りなんだぞ凄いだろ

まで読んだ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 17:30:56 ID:???

>>675
俺は見たこと無いんだけどあるの？
ベッセルもどきは見かけるけどロゴ入りの本物は見たこと無いよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:12:54 ID:???

XTRシフトケーブルのセットに入っている、
3～4cmのゴムってなんですか？
あたしの頭脳ではまったく用途がわかりません。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:24:04 ID:???

>>679
そんなものは存在しない
有るとすれば、防塵キャップだな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:57:44 ID:???

>>678
ジプシー100均とかで、小型のドライバーとか、精密ドライバーのセットとかがたまに出てるよ。
倒産問屋の流れかも知んないけど。
ロゴ入り違法コピーかどうかの確認まではしてないけど。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:03:02 ID:???

>>681
ジプシー100均って大手チェーンじゃない個人とかでやってるところのこと？
ちょうど今精密ドライバーのちゃんとしたやつ買おうと思ってたから見つけたら即決なんだけどうちの近く大手しかないんだよなぁ
ちょっと探してみるかｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:12:14 ID:???

>>679
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
ノーズ付きなんちゃらかな？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:14:49 ID:???

>>677
＞無知なのが恥ずかしくて悔しかった

まで読んだ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:20:57 ID:???

8kg/平方cmから5kgまで24時間かかる超スローパンクになりました。
チューブを外して膨らましても、水に漬けても、石鹸水を塗っても空気漏れの場所がわかりません。
チューブだけだと空気圧が上がらないので漏れないのかな？
なんとか穴の場所を探す方法は無いでしょうか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:22:59 ID:???

潔くチューブ交換するんだ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:38:51 ID:???

>>685
バルブだろ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 20:03:54 ID:???

まだ修理できるかもしれない物を捨てるのはなんだか負けな気がするんですよ。

バルブは大丈夫そうでしたがもっかい見てみます。

これからチューブと一緒にお風呂～♪

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 20:06:02 ID:???

俺もチューブ替えた方が良いと思う
高圧にして風呂桶につけるとかあるけど、面倒だろ

690 ：689：2007/07/23(月) 20:07:02 ID:???

>>688
あ、ホイールごとつけないと意味無いよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 20:08:50 ID:???

ﾂﾏﾝﾈｰ

692 ：685：2007/07/23(月) 21:15:02 ID:???

ホイールに付けて高圧にすると結構空気漏れしました。
圧が5.5㎏まで下がると漏れるが止まりました。
高圧でバルブがホイール中心方向に出てくると付け根の金属とゴムの隙間から漏れてたみたいです。

693 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/23(月) 22:39:34 ID:CVESnC+J

>>692

バルブのところで、リムフラップがずれてないか？
バルブホールのところで、チューブを傷つけたんじゃないかなぁ。。。
バルブのところは、もっともゴムが厚いところだから、穴を発見
しにくい。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:47:51 ID:???

だからワンセグで語学勉強してろと

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 02:27:58 ID:???

トレックの７．５ＦＸを納車されて、１００ｋｍ弱走ったんですが、
前のブレーキかけると、ブブーというかなんか響く感じで音がなるんですけど、
原因はなんでしょうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 02:39:16 ID:???

>>695
トーインつける、シュー変える・・・などなど色々あるけど、
自分でできなければ自転車やへgo

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 14:01:59 ID:???

>>695
緩み止め塗ってあるとこ以外のネジにグリス塗ってやると止まることも結構ある
ﾘﾑｻｲﾄﾞの汚れを綺麗にしてやる、ブレーキシュー自体の汚れもとるなどで改良も
ﾄｰｲﾝに関しては自分は否定的、偏摩耗の原因を意図して付けるようなもんだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:01:07 ID:T3C5MmwZ

現行シマノは基本的にはトーインイラネって言っているしな。

そもそもどうせ自分で弄れないんだからとっとと店に持って行けよと。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:21:22 ID:???

キャンバーは要りますか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:25:56 ID:???

>>698
質問も出来ないならこのスレ自体いらないだろ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:08:10 ID:glBPuZQW

フロントのブレーキをかけると「キィーーー」という風な、ママチャリでよく聞かれるあの音が
するのですが、どのように調整したら直るのでしょうか？　タイプはVブレーキです。
一応極端なくらいトーイン設定にしていますが、これが原因でしょうか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:13:17 ID:???

>>701
微妙なトーインにしてみ。
あと、シュー表面がテカテカしてるなら、サンドペーパーで軽く磨いてやるとか。
リムサイドが汚れているなら研摩もね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:46:38 ID:???

>>697
おまいブレーキいじったことないな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:34:13 ID:???

べつに音鳴ってもいいじゃん

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:40:12 ID:???

黒板を爪で引っ掻く音の出るブレーキが欲しい

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:50:51 ID:???

ローターを黒板にパッドを爪にすればいいんじゃね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:07:55 ID:???

止めてくれｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:14:06 ID:???

じゃ、ローターをガラスに

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:34:04 ID:???

曇ガラス＋爪

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:39:42 ID:???

キクーッ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:01:45 ID:???

ガードレールに傘が最強だった

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:53:32 ID:???

>>711
変なジジイに、走行中にホイールに傘刺されそうになったことあるよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:02:15 ID:???

車はパッドが減ると爪が当たって鳴るように出来てるよね。
俺自身は発泡スチロールが最も嫌。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:18:53 ID:???

>>713
パッドだけ交換したらローターが変磨耗してて
もっと凄い音が鳴り出して困った事あった
結局ローターも交換

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:45:29 ID:T3C5MmwZ

>>701
それが原因だよ。
基本的にトーインは全く要らないの、平行で良いんだよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 02:08:11 ID:???

おまえらローターローターって、エロいことしか頭にないのか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:54:28 ID:???

>>701
消費期限の切れたブレーキパッドはとっとと投げ棄てて新品に交換しましょう。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:55:22 ID:???

>>712
σ(`ε´) は高校生の時、帰り道で子供に棒きれを差し込まれて
スポークが数本折れたことがある。一緒にいた母親は見て見ぬ振り。
結局、ヨレヨレの前輪でなんとか自宅までたどり着きましたとさ。
あの時、母親に文句言えば良かったんだけど、スポーク交換する
自転車屋探して、代金どうするんだ（持ってなかった）？とか、
一緒に来てもらうのか、オレは歩いて帰るのか・・・あれこれ考えて
しまって言い出せなかった。。。返す返すはらわた煮えくり返る。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 09:42:45 ID:???

RDからカタカタ鳴りまして、組みなおして調整したのですが、音が鳴り止まず。
調べてみますと、右プレートのガイドプーリー側上部がチェーン干渉で削れていました。
調整を何度もしても、鳴り止まないので、右プレートとガイドプーリーの間
にワッシャをかましてみたところ音が止みました。
これ、最近RDを交換してすぐから鳴っていたのですが、
たとい引きしろ調整をしっかりしたとしても、
カセットスプロケットとの相性などで
このような干渉はよくあることなのでせうか?

RD: XT ロングローノーマル(RD-M760-SGS)
カセットスプロケット: XT 11-34T (CS-M760)
チェーン: XTR (CN-7701)
シフター: DURA-ACE バーコン (SL-BS78)

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 09:48:11 ID:n7YBBEMo

あげ

721 ：719：2007/07/25(水) 09:52:45 ID:???

訂正

シフター: DURA-ACE バーコン (SL-BS77)

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 09:56:41 ID:???

なんでヅラなの？

723 ：719：2007/07/25(水) 09:59:38 ID:???

当方の自転車は三輪車でして、ハンドルの形状からするとバーコン以外ですと変速しにくいです。
また、車体が重いのでロード用カセットスプロケットですと坂道がつらく、
組み合わせが変かもしれませんがこのような仕様にしています。

ちなみに、変速自体はばっちりキマっているのに、
なぜかRD右プレートのガイドプーリー上部がたまにチェーンと干渉して
少しずつ削れていた、という具合でございました。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 10:12:55 ID:???

>>718
そのガキ警察に突き出せばよかったのに。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 11:03:31 ID:???

>>724
迂闊な事かくなよ。
ガキが手に怪我しったって診断書出されたら立場逆転。
逆にふんだくられかねない。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 11:18:42 ID:???

>>現行シマノは基本的にはトーインイラネ

自社アーチと自社シューの組み合わせが大前提だけどな。

727 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/25(水) 11:20:54 ID:???

ですね。
もし歩道での出来事なら、自転車の過失だな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 11:25:39 ID:???

棒切れ突っ込まれてなんで過失になるんだよ

729 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/25(水) 11:35:01 ID:???

歩行者の邪魔にならない範囲内で徐行しなければならないから。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 12:21:37 ID:???

納得いかない話だけど実際そうなりそうな気がするなｗ
知らんぷりしてるような親なら徹底的にごねまくることは確定だし

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 12:38:11 ID:???

>>727、>>729
さすがスゲー理屈こねるなこいつ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 13:04:37 ID:Jmyrqn08

>>715
ありがとうございます。とりあえず平行にしてみます。

>>717
1週間前に買ったばかりですｗ。買ってきたときはトーアウトの設定になってたので、
自分でトーインにしました。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 13:37:50 ID:???

>>731
常識とルールは違うからな
こういった場合はルールが優先されるのは当たり前の話だ
納得いかなければ裁判でも起こすしかないけど当然大赤字だｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 16:59:31 ID:???

常識的には子供のしたことだから許すべし
でも社会的なルールとしては、加害行為に対しては厳しく対処すべし
ってことだな。器物損壊罪か傷害罪だから、裁判起こす前に警察へ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:09:27 ID:???

後からグダグダ言うやつ、寒いな。
その場でケリをつけろよ。ケリ付けられなかったら次回失敗しないように
反省材料にすればいいだけのこと。
それも主婦とその小さな子供に対してグダグダとは...寒すぎる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:18:30 ID:Jmyrqn08

ケリをつけるどころか、二人とも蹴り飛ばしてやればよかったのに

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:27:39 ID:???

なんでチャリ乗りってこうも自己中なんだろうねえ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:48:36 ID:???

ちゃんとした正義を示さないでうだうだいっている奴らは屑なんだよ、俺含めて
子供、母親、社会に対して正義を示せ！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:51:47 ID:???

アナルホールのちいせぇ奴だなぁｗｗｗｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 18:16:03 ID:???

アスホールは大きいけどな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 19:27:03 ID:???

>>729
その理屈で行けば違反駐車の車に蹴り入れていいって事になるな。
やってみろよ、速器物損壊で御用だわさ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 19:48:31 ID:???

>>741
夏だなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 20:20:03 ID:ClRpT1VP

ショップでカセットとチェーンを交換しました。
結果、歯飛びが酷くなり、ペダルは重くなりました。
どの様な理由が考えられますか？
対処法と合わせてご教授下さい。

ちなみにショップにクレームを出したところ、
パーツがバランスよく壊れていっていたところに、
新しいパーツを組み直したからだ、と説明を受け、
対処法としてはFD・RDの交換しかないと言われました。
そんな馬鹿な話はないはずでよね・・・。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 20:20:03 ID:???

>>741
必死だなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 20:58:02 ID:???

>>743
まず、変速調整は完璧なの？
チェーンの繋ぎ目の動きが渋くないか点検→渋かったらショップへ行きクレーム
チェーンリングの摩耗を点検→摩耗してたら交換
かなぁ。
FDやRDの交換で解決される問題では無いような気がするなぁ。
プーリーが砕けてるようなら別だけどね。
俺は現物見てないから判断しかねるけど、ちょっと疑問が残るショップだねぇ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:00:56 ID:???

>>743
それだけでは情報不足。

俺から言わせれば、信用できない店なら最初から店に任せるな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:01:19 ID:???

チェーンの規格や厚みが違う
チェーンをカシメ過ぎた
とか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:09:50 ID:???

>>743
タケノコ剥ぎみたいな店だな。

それ以前に、そんな説明で他人に状況を理解して貰えると思うのかい。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:12:33 ID:???

>>719
最初からチェーンの通し方を間違っていたんじゃないのか。
トライクじゃエンドのフレーム精度もどうなっているか判らんしな。

750 ：７４３：2007/07/25(水) 21:13:58 ID:???

レスありがとう。
変速調整は自分で出来る限りはしてみました。
プーリーは数日前に交換したところです。

ショップ店員の気になる言葉なのですが、
チェーンは古いものと長さを合わせておきます、ってのがありました。
走行5000ＫＭでチェーンも伸びていたのに、やや可思議な発言ですよね？
理由は上にも書きましたが、全体のバランスを考えてとの事。
チェーンが長すぎってケースは考えられますか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:20:20 ID:???

>>750
チェーンの適切な長さぐらい自分で見れば良いじゃん。
この程度の調整が分からないなら、店に任せるしかないよ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:23:07 ID:???

糞ショップすぎるｗ
チェーン交換するたびにメカ全て変えなきゃ駄目って事じゃんｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:24:46 ID:???

今のスプロケ何速？前のスプロケは？チェーンは９速それとも１０速の？

754 ：７４３：2007/07/25(水) 21:26:00 ID:???

スプロケは9速、チェーンも9速用でした。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:27:23 ID:???

>>754
情報を小出しにするな、馬鹿野郎

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:27:58 ID:???

スプロケットの取り付けがズレてるとか
チャリひっくり返すかスタンドかけて
タイヤぐるぐる回してスプロケがウネウネ歪んで回ってないか確認

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:33:44 ID:???

>>742
オマエの頭は一年中夏だなｗ
>>744
オマエがな・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:06:49 ID:???

情報後出しのアホはどうにかならないものか・・・

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:07:12 ID:???

>>750
チェーン長を合わせるってのはコマ数合わせるって事だろ？
伸びたチェーンとか関係ないよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:09:38 ID:???

>>732
ちなみに、ロード用だけどヅラシュー(R55C2)のパッケージ裏には
トー調整式の場合0.5mmトーインの指定がある。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:11:13 ID:???

0.5mmトーインってもう職人芸じゃん。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:13:56 ID:???

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h52252363
これを落札しようと思ってるのですがどうでしょう？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:15:02 ID:???

>>762
すれ違いですがどうでしょう？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:17:24 ID:???

スレ違いすぎててﾜﾛﾀｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:32:16 ID:???

>>761
2つ折りにした名刺はさんでブレーキ引いたら0.5mmトーインのできあがり。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:32:18 ID:???

スレタイすら読めないアホはどうにかならないものか・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:40:52 ID:???

ヘルメットスレ　part23
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184167253/260

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:42:35 ID:???

>>767
笑い死にしそうになった

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:45:56 ID:???

確信犯的にやってんのか

770 ：753：2007/07/25(水) 23:25:52 ID:???

>>743
>スプロケは9速、チェーンも9速用でした。
だから前のと今の比較しないとダメだろがよぉ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:26:09 ID:keSy6ePa

チェーンリングの交換をはじめてしました。
あのナットを固定するにはどうすればいいんでしょうか。専用工具があるのですか。
マイナスドライバーで押さえましたがあまりトルクがかけられませんでした。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:28:01 ID:???

ある

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:28:30 ID:???

>>771
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc20.html

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:28:53 ID:???

>>771
TL-FC20
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc20.html

押さえられるなら自作工具でもなんでもよい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:29:09 ID:???

チェーンライン48.5mmっていうのは
コンポがシマノでもスラムでもおｋっていう値なのでしょうか？

776 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/07/25(水) 23:35:38 ID:ZjTwY5sL

>>695

下記を順番にチェックするべし！！

１）シューの取り付け不良
２）パッドの取り付け不良
３）ハブの玉当り不良

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 00:23:45 ID:3gufHZQL

>577
遅レスだけど、
灯油ファンヒーターを使ってるから、
余った灯油を使うよ。

あと、ぺっとボトルの上側だけをカッターで切り取ると、
漏斗になる。だから、ティッシュやクッキングペーパーをつめて、
その場で濾過しながら使ってるよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 01:23:12 ID:???

スープラ並みの遅レス…

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 06:53:59 ID:???

>>777
綿栓でもいけます…ってか化学関係者？

780 ：771：2007/07/26(木) 09:40:36 ID:???

>>772
>>773
>>774

ペグスパナというのがあるのですね。
どうもマイナスドライバーではトルクがうまくかけられず困っていました。
薄鉄板で自作もできそうですね。
ありがとうございました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 14:40:24 ID:???

シマノのマニュアルのページに入れないんだが。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 14:59:40 ID:???

リアハブのグリスアップをして、はめこんでクイックリリースを締めたら、後輪の回転が悪くなりました。
はめこんだ状態でクイックリリースをしなければ、スムーズに回転します。
どーすればいいんでしょうか？
まず考えられる理由は何でしょうか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:03:10 ID:???

それ以上触るな。自転車屋に持っていけ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:08:34 ID:???

>>781
今電話した
確認してみるってさ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:11:35 ID:???

>>782
なぜクイックを締めると回転が渋くなるのか考えてみましょう

クイックで締まる分、ほんのちょっとゆるめにハブを閉めましょう

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:27:59 ID:???

>>785
夏休み？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:35:30 ID:???

>>782
有り得ません
Ｗナットの絞め方を理解していますか？

788 ：782：2007/07/26(木) 15:40:02 ID:???

>>785
治りました！ホントありがとうございます。
いや、まさかこんなトラップがあったとは…
ほんと助かりました。ありがたいです

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:49:53 ID:???

>>788
まじですか>>785なんですか？
乗らずに自転車屋に行った方がいいよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:52:40 ID:???

>>788
後学のために質問なんだがハブは何？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:54:35 ID:???

間違ってる
有り得ない

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:55:10 ID:???

安完成車の糞ハブではよくあること。

793 ：782=788：2007/07/26(木) 16:11:53 ID:???

自分はGIANTのCS3400に乗ってます。ハブの詳しい名称は分かりません。
てゆうか、ホント助かりました。泣きながら自転車屋行ってたところです。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:20:34 ID:???

自転車再生計画のサイトにハブとクイックのこの話出てた記憶がある

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:21:14 ID:???

>>793
一週間後、再度玉当たりの確認しときなよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:21:23 ID:???

なるほどなぁ
俺の510とか750とか6500じゃあそんなことないもんな
参考にはならんが勉強にはなった

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:28:17 ID:???

良かったな買い換える口実ができそうで >>793

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:41:47 ID:???

本当に安完成車の糞ハブだからなのか？
ハブなんて単純な構造のものだから、糞ハブだからというのは考えられない。
本当にハブスパナを２本使っているのか？
外側のナットを絞める時に、内側のナットが供回りしてるんじゃないか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:02:52 ID:nNZz++Di

自分も同じ失敗したことあります正しい玉当たり調整を知らずダブルナットをきちんと絞めてませんでした

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:03:35 ID:nNZz++Di

798さんが一番親切

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:45:21 ID:???

馬鹿親切な奴が答えるスレではないが…

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:45:50 ID:???

>>798
安糞ハブは同じ構造でも材質からして違うから、同じようにクイックを締めてもそれだけでシャフトが歪むのだよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:54:57 ID:???

粘土じゃあるまいしｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:05:52 ID:???

ところがどっこいなのです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:01:38 ID:RYnWLoyK

ステムのボルトが錆びたんで交換しようと思うんだけど、
純正のボルトに似たような形状のものって
ホムセンには売ってないんだな。
どっかで売ってない？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:03:26 ID:???

自転車屋で聞いてみた？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:04:12 ID:???

>>805
ネットで探せばいくらでもあるじゃん。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:19:20 ID:???

>>805
ネジ屋

809 ：805：2007/07/26(木) 19:30:05 ID:???

ググるのめんどくさいから貼ってください

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:42:19 ID:???

>>809氏ねじゃなくて死ね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:48:20 ID:???

ホムセンのボルトのほうがステンレスの質がイイよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:37:04 ID:???

形状が違ったってサイズとピッチさえ合ってればいいじゃん
低頭ビスじゃないとぶつかるとかなら仕方ないが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:09:29 ID:???

気持ちも合わせないと・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:33:21 ID:???

形状が違ったら駄目じゃん。ｗｗｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:36:40 ID:???

どんなステムなんだ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:40:20 ID:???

>>802
>同じようにクイックを締めてもそれだけでシャフトが歪むのだよ。
君のチャリのシャフトはプラスチックででも出来てるのかな・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:44:02 ID:???

>>816
夏馬鹿はスルーしてあげましょう

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:45:47 ID:???

>>814
なんで？
鍋と皿とかだったら問題だけどそうでなければ大丈夫でしょ
ビスの種類が違うと重量が・・・とか言い出すなら全交換したっていいし
というかそこまで言い出すなら締め付けトルクも合わせないと誤差が出るけどなｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:55:44 ID:???

なんかアンカーずれてね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 22:08:36 ID:???

いろんな方向から荷重かかかったり熱で膨張したりハブにもいろいろ事情があるんだよ
おまえら解ってねえな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 22:09:24 ID:???

コースターハブなんだよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 22:48:53 ID:???

>>818
判ってないのはオマエらだよ。
生憎とネジ屋やホームセンターには探せば低頭のネジは有るだろうが
ステムの多くに使われているのは狭頭ネジなんだよ。
ネジ頭に合わせて円筒状に窪んだ処に入るんだから普通のＪＩＳネジじゃ無理だっての。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:35:49 ID:???

>>822
？？？
オマイさんのステムは特殊なのか？
ステムのボルトって、一般的な「六角穴付きボルト」しか
見た事ないんだが・・・

>普通のＪＩＳネジじゃ無理
よく分からんが、インチネジなのか？
それとも特注なのかｗ
屁理屈は、いいから、ボルトの画像をノギスとならべてうｐしてこいYO

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:38:15 ID:???

KONA cowan糊ですが・・・
ヘタッぴなジャンプを繰り返してたら、可変のリアエンドがずれて、
チェーンステーとのクリアランスが無くなってくるにょ。
ボルトはマメに増し締めしているのだが....
エンドが馴染んできたら、ずれなくなるんだろうか？
同じ機構(可変エンド)のバイクに乗ってる諸先輩はどうしてます？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:51:41 ID:???

>822
生憎の使い方が変

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:55:31 ID:???

日本語がおかしいやつは言ってることも変。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:02:16 ID:???

PT1/8ｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:03:29 ID:???

>>820
熱膨張ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:10:23 ID:???

>824
残念、リプレーサブルエンドだ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:21:29 ID:???

>>805
先ずそのステムのメーカーと型番曝せや

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:31:16 ID:???

>>822
狭頭ネジって聞いたこと無いしぐぐっても出てこないんだがｗ
狭頭ビスでも同じ
ひょっとして頭が無くてネジのボルト部分に六角の穴が開いてるやつか？
あれじゃ物の固定は出来ないけどなｗ

つかホムセンでもネジ屋でも扱ってない物をここで聞いてどうするんだよｗ
そんな特殊な物なら現物持って業者で作ってもらえｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:04:45 ID:???

>>828
ＥＤか
ツライな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:06:42 ID:???

>>831
>頭が無くてネジのボルト部分に六角の穴が開いてるやつ
通称イモネジと言います。
6角ではなく－ドライバー用のスリットが入っているのも有ります。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:27:09 ID:???

>>622
>普通のＪＩＳネジじゃ無理だっての。
そりゃ無理だろ、今はISOネジが標準だからな。
今日日JISネジなんて手に入らなねーし。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:34:10 ID:???

というか、テーパーネジでしょ。狭頭ネジってのはわからないけど。
通常のキャップボルトではない。あれだと頭の径が大きいので
ステム自体と干渉することがある。
普通のネジ屋やホームセンターには売ってない。
同じ形状のものを頼もうとすると、加工扱いになる。

というか、ステムに通常のキャップボルト（もちろんローレット入り）が使われているのは
ほとんどみたことないから>>823は微妙かと思う。
もちろん六角穴がついてはいるんだけど・・・。
それとテーパーがかかってないステムのボルトでも
一般品にくらべて、頭の径がわずかに小さい。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:50:57 ID:???

そうそう。ステムのボルトは頭部がちょっと小さいし、そもローレットが入ってない。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:00:29 ID:???

ローレットって何？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:03:14 ID:???

ギザギザハート

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:06:51 ID:???

じゃテーパーは？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:10:05 ID:???

斜め横断

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:18:50 ID:???

今度フレームからロードを組む予定なんですが、BBハンガーのタップ立てと
フェイシングはするとしても、ヘッドチューブの面出しと内部のバリ取りは普通しますか？
勿論モノによるのでしょうがフォークが付属しているフレームだと、
面だしとバリ取りは普通されているのかな、と。
インテグラルヘッドパーツも付属してて、お店に吊ってあるフレームにはもうヘッドパーツも
フォークも入ってます。この状態なら、ヘッドパーツ周りは「済んでる」と考えていいのでしょうか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:29:14 ID:???

そう

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:32:35 ID:???

そんなの店によるだろ・・・。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:39:02 ID:???

インテグラルもよくわからんし。
インテグレーティッド？ロープロ？その他？
インテグレーティッドの場合、ヘッドチューブにリーマかけとけってことか？
もってないところもあるのに。

ねぇんじゃねぇの？やっても納品前とか。そんなもん店による罠。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 03:11:06 ID:???

カッコインテグラ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 05:32:28 ID:???

タッピングもフェイシングも店に頼むんでしょ。だったらその時聞けばいいじゃない。

工具持ってて両方とも自分でやるってレベルの人ならこんな所で質問しないわな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 17:29:36 ID:???

>>733
どこに「走ってる自転車のスポークに棒切れ突っ込んで、ついでに自転車乗りを訴えて勝てる」なんてルールがあるんfだよ？ｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 17:51:18 ID:???

>847
大阪民国

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 18:50:40 ID:???

あぁ、在日なら仕方ないな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 18:55:16 ID:???

んなアホなー

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 19:05:08 ID:???

営業中と準備中の話をご存じか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 19:08:36 ID:???

？？？？？？？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 19:13:52 ID:???

>>851
ホットヌードルか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 20:31:24 ID:???

8･9速対応のホイールに10段のスプロケって付くの？
8･9速対応と9･10速対応があるってことは、8速と10速に互換性があるってことでいいの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 20:36:00 ID:???

スペーサ入れろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 20:57:28 ID:???

>>855
阪神の？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:07:13 ID:???

>>851
支那に絡まれたときに、どこかの店に準備中の札がかかってたのを見てとっさに
「俺も中国人だよ。準備中っていいます」
みたいな話なら聞いたことがある。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:14:41 ID:???

愛知県だけどオレも20年前に聞いたことある
元ネタ何なのかね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:09:52 ID:???

>>854
例えばシマノの場合
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/cs/wheel_casset.html

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 01:03:32 ID:???

>>835
テーパーネジはないでしょ。配管用じゃないんだから。
ネジ部はストレート。
頭は一般的な六角穴付きボルトよりも小さい。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 04:30:59 ID:???

>>860
入手性に難があるってことには変わりない。やっぱ自転車屋へ行くしかないな。
錆び錆びになったのでステンに変えたいが、強度が劣るのかあんま見たことないな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 05:37:50 ID:???

MTBが趣味という女優が番組に出ていたが
前がVブレーキ、後が油圧ディスクだった。
赤いSIDの頃はDISK台座がなかったのかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 10:17:01 ID:???

>>861
オレのは売ってたけど、普通のヘッドは特殊なねじ使ってるの？
具体的に書くとCane Creeknoのねじはカインズホームで売ってる10mmのステンレスヘキサ権ボルトと同じだったから交換したよ。
短いのにして5グラム軽量化ｗｗｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 14:34:16 ID:???

見た目気にしなけりゃ普通のステンレス6角穴ネジでイイじゃん。
オリジナルと同じ頭のをどうしても使いたけりゃチャリ屋行くんだな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 16:09:45 ID:???

>>863
そらルック車ならホームセンターネジが使えるだろさ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 16:27:23 ID:???

>>865
特殊なネジ使うモンこそルックだぜｗｗ
一般的な製品では、コスト・精度共に独自規格部品なんぞ
つかわねーよ。

>>863
>短いのにして
死ぬぞｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 17:05:07 ID:???

そもそも自転車に使われているネジは
独自規格のかたまりなんだけれどね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 17:52:43 ID:???

ネジ話が出ているので便乗します。
自転車には直径6mmや8mmの六角穴付きボルトが多いですよね。
そこでDIYセンターで買いだめしてるのですが、長いものになると
六角穴付きタイプが無く、しょうがなく普通の凸六角形の頭のステンレスボルトを買っています。
ところが、これが弱いことが多く、ネジ切ったこと数回。
トルクはそんなにかけてません。

・自転車では、六角穴付きボルトでないと強度が足りないのでしょうか？
　(強度は、頭の形状ではなく、材質にあると思っていたので、
　同じステンレスでも六角穴付きだと安定していて凸六角形だとネジきりやすいのが
　なぜかわかりません)
・長い(60mm以上)の六角穴付きボルトはみなさまどのあたりで入手されてますか?

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 18:16:41 ID:???

>>868
6mmボルトで、7Nm以内で死ぬならおかしいが、それ以上かけてるなら
トルクのかけすぎ。トルクレンチでの再試行を求む。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:00:55 ID:???

>868
トルクのかけ方が間違っていると思う

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:09:01 ID:???

>>369に同意
六角レンチとスパナ（メガネかソケットか知らんが）じゃ力の入り具合全然違うけど同じ感覚でやってない？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:09:32 ID:???

369ってなんだｗ>>869ですｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:50:41 ID:???

No.369　HAMLETか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 20:26:43 ID:???

>>868
ホームセンターなどで売っているねじは精度が悪く
許容公差内にどうにか収まっている物が多い
当然その中には公差内に収まらない物もあるので注意が必要

ねじの強度なども同様に規格の強度を満たさない物もある
それ以前に強度を保証すらしていない物もあるとねじ屋さんが言っていた
産地は主に大陸で安いものは全部そうだとか

まあねじの締めすぎという気がしないでもないが・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 21:26:28 ID:???

ヘックスと六角では材質が全く違うよ。
たとえ普通の六角に六角穴加工してもとても持たない。
ヘキサゴンボルトがあの厚みを残しただけでヘキサゴンレンチで使えるのは
焼き入れも含めて材質に強度があるからだよ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 21:29:52 ID:???

あと六角ボルトでも強度が保証されているような質の高い物にはアタマに記号が付いてる。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 21:58:04 ID:???

>>875
SCM435、硬度HRC38～42だからな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:08:49 ID:???

>>876
Tの事かｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:09:41 ID:???

>>878
ｴｯﾁ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:17:26 ID:???

ｽｹｯﾁﾏﾝｹｯﾁ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:58:57 ID:???

オレンジブック

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:16:22 ID:???

SKD11辺りの特注品でも作ってもらうといい

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:32:08 ID:???

>>882
D2なんて削りにくくて高くなるだけ。
硬いからキズは付きにくいが錆びるし割れるぞ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:38:36 ID:???

それ言ったら焼き入れなんて全て（ry

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:48:37 ID:???

ハンズでチタン製売ってるだろ
サイズ内科も試練が

まあいずれにせよ、ホムセンのネジ切るなんて
力アホみたいに入れてるとしか思えん

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:54:54 ID:???

まぁどんなネジでもねじ切るなんて相当な力じゃなきゃ無理だわな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 00:00:39 ID:???

チャーリーでもチタンボルト売ってるお

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:18:46 ID:???

自称トルク内といいつつ、5mmボルトに12Nm以上かけてたｵｻｰﾝがいた。

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:13:13 ID:???

トルクレンチを使わずにある程度正確なトルクを掛ける締め方って
どうやるの？

890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:48:04 ID:???

ネジロック剤塗って規定トルクで締めたら
緩める時に規定トルク以上が必要なのはあたりまえだよ

891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:05:26 ID:???

>>889
実際には、そんな都合のいい方法はない。
力を入れすぎるなとしか言えない。
ただ、ロングハンドルとかロングタイプのものを必要ないのに使わないことは大事かもしれん。
俺なんかトルクレンチ買ってみたらほとんどオーバートルクだったし。
ある程度覚えたらトルクレンチは不要。

俺の体感で書いていいのなら、例えば自転車で一般的に使われる5mmのボルトは
アーレンキーの曲がった部分に親指をかけ、棒の端から2割当たりの場所に
人差し指と中指をかけて指の力だけで回してちょっと筋肉がぴくぴくするかも、っていう直前
が７Nmだ。

892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:10:42 ID:???

>>889
全く使わないのは無理だと思うなあ。

最初はトルクレンチを使って、感覚を覚えて。
その後も時々トルクレンチを使って感覚を校正する。

893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:13:07 ID:???

あえて書くなら、別にトルクレンチなんか使わなくても何の問題もないことが
ほとんどだと思う。

ただ、ボルトが舐めたとかパーツが割れた、壊れた、という時に
トルクレンチ使ってると堂々と不良品宣言できて心が楽。
トルクレンチの値段ってのはその辺の安心料だな。

もちろんネジ同士のコンディションが悪ければトルクレンチで
規定トルクを守る意味があまりなくなることもあるが、少なくとも
一度も体で正しいトルクを覚えたことがないよりはマシだ。

894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:49:36 ID:???

>>889
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/wrenching_torque.html
「腕力」ってのは曖昧だから、バネ計りを引っ掛けて計算するんだ！

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:02:26 ID:???

トルクって支点から○○の距離で何キロの力って決まってるわけだからその距離に必要な重さのダンベルをぶら下げてみるとかｗ
トルクレンチ買ってきた方が手軽で安上がりだけどなｗ

896 ：874：2007/07/29(日) 19:00:48 ID:???

>>875
なんか変なことを言っているような気がする。ヘックス＝六角でどちらも同じ物
六角ボルトと六角穴付きボルトのことだとは思うが・・・

それと六角ボルトと六角穴付きボルトで材質や強度がが変わるわけではない
六角穴付きボルトでも鉄メッキ、SUS、SCM435 などがあるし強度区分もいろいろある
六角ボルトも同様。だから六角穴付きボルトだから強度があると言うことはない

897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:57:43 ID:???

ヘックスじゃなくてキャップだね
近所のHC見てきたが長いのはなし
インチとか色違いとかも大量にバラ売りするほどの店だが。
そうとう非一般的なもののようだ

898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:26:56 ID:???

今頃亀レスでデタラメ言うな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:29:57 ID:???

クロスバイクなんだけど後輪から走ってると原因不明の異音がきこえる
グワングワンと
ブレーキシューにあたってる感じじゃないです
だれかたすけて

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:36:33 ID:???

グワングワンか。
タイヤが泥除けにあたってるとかじゃないの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:39:33 ID:???

変な音、つーのが一番やっかいだし、実車を見てない他人にはわからない。
手がかりとしては音の鳴る周期、音質、負荷を掛けるかフリーの時か、等。
単にホイールが振れてるんじゃないの？
手でホイール回して見てみなよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:40:53 ID:???

Rディレイラーがインナーに変速できません。
レバーで変速してもワイヤーが弛むだけで
ディレイラーが移動しません

インナー→アウターはワイヤーで、
アウター→インナーはバネで作動していると思われますが
注油が足りないのでしょうか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:45:54 ID:???

>>902
何もいじっていないのに、
突然ワイヤーのテンションが落ちているのにインナーに入らなくなるというのは
相当に重症だと思われます。
RD交換を迷わずお勧めいたします。

詳細な画像とか上げてもらえればアドバイスは出来ると思うけど、
安全性を考えたらそのバイクには乗らずにRD交換がベストです。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:46:40 ID:???

>>902
なにをどうしたらそうなりましたか？

905 ：902：2007/07/29(日) 20:51:37 ID:???

ごめんなさい、RではなくFディレイラーでした
何もしてなくて普通に4000k程度の使用で不調になりました。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:53:52 ID:???

>>905
明らかにサビサビならもう交換。
見た目に星美不良が認められないならリミットボルトを緩めてみて、
効果があればそれで調整。ないなら交換。

FDなら2千円あれば中堅モデルが買える。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:08:37 ID:8gdVUXz2

>>901
泥除けはついてないんです
振れてるってのはどういうことですか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:09:45 ID:???

>>907
RDでの話しだから忘れてくれ。
つーかそのレベルだとショップ持込以外お勧めできない。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:18:45 ID:8gdVUXz2

ショップいって相談してきます
ありがとうございました

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 22:20:11 ID:???

初ハブメンテ成功しますた
Dr永井メンテ本のと↓のHPが参考になった
http://www.bd-wonderful.com/blog/bd1/cat21/
最後の玉押し感覚調整が難しめですね
グリス塗りたくったからかなーり軽くなった気がします

で、「ハブダイナモ」のハブはどうなるんだろうか？
基本的に同じなのかな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 22:46:05 ID:???

開けられないんじゃない

912 ：910：2007/07/29(日) 22:57:26 ID:???

まじ！？

昼間走行専用にエアロ買うか。。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:14:11 ID:???O

>>910
左側から緩めていけばバラせるよ。
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?JSESSIONID=GsfyFNVjB3G8P0py2gyyy2vtLzBrtppxQYdzGFvb3hV3khT1b272!-1922693537&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051151&bmUID=1185718184419

914 ：910：2007/07/29(日) 23:21:00 ID:???0

>>913
ｻﾝｸｽ

とりあえず構造はなんとなくわかった
（同じくボールベアリングなのね）
ので、近日中にバラしてみます。。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:24:35 ID:???0

>>905
ＦＤがワイヤーテンションに負けてずり落ちてアウターに填り込んでいる状態だろ。
どうせ自分じゃ調整もなんも出来ないんだろうからこんなとこで訊く前にとっとと店に持って行けよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:28:34 ID:???0

>>899
対策を説明されてもオマエは自分で修理や調整がマトモに出来るのかよと。
書込みからしてもうお粗末さが知れているんだから、とっとと店に持っていけよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:29:09 ID:???0

シマノのハブダイナモは分解してグリスアップできるけど
配線が出てる側はバラすのめんどいよ
ママチャリ用のNX-20は半田ごてが必要だった
サンヨーとかのは分解できないんでベアリング死んだらｵﾜﾘ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:30:06 ID:???0

>>916
やっぱり前輪から走らないとね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 10:00:12 ID:???

最近シラスを手に入れてメンテの勉強中です。
リアのディレイラー調整中に気がついたんですが、リアのホイールが振れています。
ブレーキシューとのスキマはほぼ一定なんですが、径方向には1.5mm程あります。
そこで質問なんですが、ホイールの振れは径方向、軸方向共に許容範囲はどれくらいなんでしょうか？
また、車のホイールにあるようなバランスとりは必要無いのでしょうか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 10:16:33 ID:???

プロショップで詳しく教えてもらいな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 10:56:46 ID:???

答えになってないレスすんな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 11:27:27 ID:???

>>921
あおるだけですか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 11:36:59 ID:???

>>919
許容範囲なんて、走行に問題なければおｋ
あとは自分が何処まで気になるかが問題
大体の目安としては、0.5ｍｍ以内ならおｋ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 11:59:01 ID:???

リムの精度が悪い時やスポークの本数が少ないと振れ取りしても駄目な時が有る

925 ：919：2007/07/30(月) 14:04:39 ID:???

どーもありがとうございます。
やはり1.5mmは要調整ですね。
自分は機械の組み立てなどの仕事をしていますので、せめて0.1以内にしないと気持ち悪いんですが、自転車の場合はどんなものかわかりませんでした。
コンマ2
3までなら良しという事ですね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 14:38:11 ID:???

他の部品と干渉してなくて、ブレーキも問題なくかけられるんなら、あとは気の問題。
気がつかないなら1.5mmでも良し。気になるならコンマ2,3でも気になるだろう。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 15:33:30 ID:???

まあ、てめーで振れ取りできないのなら、一生振れたホイール使ってろ馬鹿
って事でおｋ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:28:26 ID:???

>>927

コイツ、振れとりができるだけで人間としては最低レベルだなw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:39:29 ID:???

訂正しろよゴルァ。振れとりができるとは一言も書いてないぞ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:40:37 ID:???

>>928
そういって煽るだけしかできないおまえが最最低。>>927は道筋示してる。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:41:26 ID:???

>>928
コイツ、おなにーができるだけで人間としては最低レベルだなw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:42:05 ID:???

>>928
逝ってよし

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:47:10 ID:???

フル105構成でシフトインナーを交換したところ、RDのトップから２枚目と７枚目
のどっちかチャラチャラしてしまいます。
ワイヤーの張りをいろいろ調整してるんですが、何かコツはあるんでしょうか？。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:49:56 ID:???

アジャスとボルトを回して調整

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:57:05 ID:???

振れ取り台を買うor自作する。
買うほうが安いか。ミノウラのあれ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:04:19 ID:GUmZ+xKd

なんで>>927より>>928の方が叩かれてるんだ？
>>927も十分イタイのにｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:04:52 ID:???

>>933
最初の取り付けのときの張り具合がおかしいんじゃ・・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:07:15 ID:???

>>936
このスレ的には、
振れ取りできない奴＝自転車に乗る資格なしって事だから
振れ取りは基本メンテの１つじゃん

939 ：933：2007/07/30(月) 18:07:56 ID:???

>>934
いや、もちろんアジャストボルト調整で試行錯誤してるんですが。。。
1～3枚目に合わせると6～8枚目がイマイチで、6～8枚目に合わせると1～3枚目がイマイチ、
といったように、どうどうめぐりです。気にしなければ我慢できる程度なんですが。
>>937
そう思って、少しインナー緩めてから固定しなおしたんですが、あまり変わらないです。

940 ：919：2007/07/30(月) 18:16:11 ID:???

>>935
あの振れ取り台は結局、隙間の見た目で調整するんですよね？
写真でしか見たこと無いんです。
私は会社に転がってる端材とダイヤルゲージで自作しようと思ってます。
スキルが無いので見た目では無理っぽいのでね。
0.05以内めざしてみます。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:18:58 ID:???

>0.05以内めざしてみます。
無理

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:21:58 ID:???

自作するなら余程考えて作り込まないと、フレームに乗せたまま簡易振れ取りするのと大してかわらないよ。