【MINI-VELO】KHSについてかたろう 7♪【MTB,ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:23:27 ID:???

KHSの製品について語りあおうではありませんか。
そのほかClean Speed, X-FREE PROJECTなどの仲間の話題も。
仲良くね(´ー｀)

■公式サイト
　(JPN)http://www.khsjapan.com/
　(USA)http://www.khsbicycles.com/

■過去スレ
♪♪KHS F20Rについてかたろー♪♪
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021089779
【F20R】♪KHSについてかたろー２♪【クリスピ】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065106709
【F18R】♪KHSについてかたろ～3♪【FLITE】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093260214/l50
【F】♪KHSについてかたろー4♪【MTB、ROAD】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125188037/
【MINI-VELO】♪KHSについてかたろ5♪【MTB,ROAD】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142085506/
【MINI-VELO】KHSについてかたろう 6【MTB,ROAD】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163586298/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:27:26 ID:???

名車　シェファード３．０

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:26:18 ID:???

>>1乙

前スレで、F20R買ったらハンドルポストが黒かった者です。
KHSに問い合わせしたら、すぐに返事があり、シルバーのに交換してくれるそうです。
工場が間違えたらしい。同じロットはみんな黒いみたい。

ところで、皆さんステムはノーマル？
私はちょっとハンドル近い気がするので、10mmか20mm長いのに変えようと思うのだが、
前過重になりすぎないかな？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 02:00:16 ID:???

>>3
おめ。06F-20R乗りです。ステムは100mmに変えた。あと３cmは伸ばしたいぐらい。
177cm 股下82cm。

5 ：4：2007/06/26(火) 02:09:40 ID:???

>>3
前過重については、むしろクイックさが消えていい感じ。
ダンシングは若干不安定になるが、それ以前にコラム自体不安あり過ぎるから、
やや後ろ気味に過重したダンシングで問題ない。
後は小径なんでパニックブレーキ時の前転ぐらい？。これは未体験。

6 ：3：2007/06/26(火) 07:50:05 ID:???

>>4-5 レスthx
だいたい私と同じ体格のようなので参考になります。
あと３ｃｍというのは、１００ｍｍでも短いということ？
それほどシャカリキに乗るつもりではないので、ダンシングは無問題。ハンドリングがスローになるのは良いかもしれないですね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:24:45 ID:0ov/bEcB

>>3
黒のままの方がカッコいいぞ。
シルバー太く見えて、途中繋いで不細工だぞ。
と、ブラックに交換したオレがいる.....

ステムは身長177cmで105mmに交換だけどちょっと短い。
ドロップに交換してるけど。

8 ：3：2007/06/27(水) 00:40:29 ID:???

既にKHSジャパンがハンドルポスト送ってくれてるみたいなんで、来たらどっちがいいか
付け比べてみるよ。
105mmでちょい短かぁ。じゃぁ、120mmぐらい必要かな？
とりあえず、110mmの手持ちがあるからそれにしてみるかな。
ドロハンも魅力的だが、とりあえずブルホンでしばらく行ってみる。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 10:25:39 ID:BiOhv+ep

F20乗りの皆さん補助スタンドは使ってますか？
あった方がよいですか？

10 ：3：2007/06/27(水) 11:12:08 ID:???

まだF20初心者ですが、頻繁に折りたたむならあった方がいいと思う。
折りたたんで部屋に置いてるけど、補助スタンドと前後輪の3点で
自立してくれるので楽です。
無いと、チェーンリングが地面に刺さるよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:06:26 ID:???

注文してるRAのニッケルが再び納期延期…。
6月入荷と言われたのにピンクとホワイトのみ入荷だってよ。
次の予定は8月末とか。キャンセルして08モデル待とうかな。
ちなみに注文したのは4月です。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 02:14:51 ID:???

F20シリーズの末尾につくR、RC、RA、RACとありますが、CはカーボンでRとAは何ですか。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 04:26:51 ID:???

Aはアルミ。Rは･･･なんだろうね。Roadとかじゃねえ？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:03:30 ID:???

>>13
レスありがとうございます。
Rがロード、Aがアルミ、Cがカーボンですね。
F20シリーズを購入したいと思っているのですが、入門に適した車種はあるでしょうか。
また、初心者はブルホーンよりドロップの方がいいと聞いたのですが本当なのでしょうか。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:07:53 ID:???

>>14
初心者ならウェストウッドあたりにしておいた方が無難。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:21:34 ID:puYLoEYe

>>14
別にRでいいんじゃないの？
初心は故にハンドルにこだわるのならフラットがいいと思う。
私は初心者ですがRAにしました。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:42:11 ID:???

>>14
ブルホーンは使いやすく、すぐ慣れるから心配ないよ。
RACよりRのほうが入門に適する、といった構成ではなくフレーム・パーツの価格が違うだけ。
RかRAのどっちかがおすすめ。予算次第で好きなほう、好きな色でいいと思う。
R系の走りのよさに惹かれているならフラットバーはやめとけ。後悔する。

あと、目的を書いてくれないとちゃんとアドバイスできないよ。
CR中心に100km位走りたい、通勤に使用、街乗り中心、いずれロードに乗りたい、みたいに。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:03:54 ID:???

本気で欲しいと思うなら早く車種を絞って予約しないと。
KHSは全車種品薄なので熱が覚めちゃうよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:02:52 ID:???

漏れも4ヶ月待った＜F20R
褪めかけた事もあったが、来てみりゃこりゃ予想以上にいい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 02:40:31 ID:???

28日午後3時～4時ぐらい
石垣島の川平から米原に向かってボルドーのF20Rを押して歩いていたアンタ！
バイクですれ違っちゃったから声かけられなかったけど、ここ見てないか？

島人が坂の繰り返しの石垣島でF20R買うわけもないから、旅行者だろ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:19:29 ID:A0VlqUq/

石垣の島人はF20Rなんてチャリに興味あるの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:13:52 ID:???

押し歩きとは根性なしだな

23 ：20：2007/07/01(日) 23:49:04 ID:???

>>22
いや無理だって！
市内から出ると平らなところなんかほとんどなくて、坂ばっかり。
本州とは比べ物にならない直射日光のキツさ、気温30数度、強風、
旅行用荷物、食料(人家まばら)、水分(何リットル要ると思う？)。

半分呆れつつもあと半分は尊敬するよ俺は。100万もらってもやらんもん。
どうなったか話がぜひ聞きたいよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 09:47:38 ID:???

>>20
100万もらってもやらん?自転車板なのにもの凄く根性のないヤツだな。
石垣島なんて西表に較べ立って楽だぜ。白保側なんて大した坂ないし。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 10:20:19 ID:???

つか西表にまで自転車持っていくのか、やるな！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 17:58:23 ID:YZi50/zl

一万円のイオンの折りたたみを買おうと思い
悩み調べ回り、されど自転車。
KHSに行き着きました。

RAがもうすぐ納車されます。

あったらよいパーツ等教えて下さい。

用途は
ダイエット目的で
片道10キロの通勤（週3）帰りは車載。
二月一度位の輪行（片道100キロ）

輪行バッグは買いました。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:51:29 ID:???

必要な物は通勤に使うなら泥よけ。
なお、ダイエット目的の自転車通勤はきっと挫折するよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:11:03 ID:???

多分買ってあるだろうけどライト。あとパンク修理キット。
通勤に使うなら換えチューブ持ってた方がいいかも。
持ってないなら仏バルブ対応ポンプ。

折りたたむ頻度が高いなら補助スタンド（RA用）もね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:27:31 ID:???

自転車通勤はおなかが減るので、おやつ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:01:44 ID:???

昨日荒川でKHSを6台見た。一日で見たKHSの台数としては過去最高

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 09:37:42 ID:???

１万円の自転車を買おうと思った→自転車に対し全くの白紙

RAを買った→かなりよく分ってる御仁

この進化はすごいぞ

32 ：26：2007/07/03(火) 11:13:57 ID:nUnM40SL

KHSのF20RAに辿り着くまで書籍代1万円使った。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 12:57:23 ID:???

>>32
過疎スレとはいえもっとおもしろいネタを書き込めないのか?

07型RAってカタログ上ではペダルなしとなってるのに実際には付いてるんだな。
わざわざペダル購入して納品待ったのに無駄になった。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:35:24 ID:nUnM40SL

カタログ上ペダル無し？どこみてんだ。
たしかに面白いネタだけど…

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:51:19 ID:???

通販だとペダル無しってトコを見たことはある。
そういえば以前、通販でRAを買おうと思ったがペダル付けてくれる
店がないから自転車のグレードを落とすって人がいたよーな。

36 ：32：2007/07/03(火) 18:26:01 ID:???

>>32＝34
お前さんホントに間抜けだね。2CH初心者丸出しだし。W
KHSのサイトぐらい除いてみな。ペダルNAになってるから。
あっ、お馬鹿さんだからNAの意味も分からないか。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 18:37:28 ID:nUnM40SL

ごめん。NAの意味わかんねーや。
知らない事を馬鹿扱いするのはどうかと思うけど…

KHS乗りってイカスって思ったけどココでも見下す様な人いるんだ。
自転車メーカーで性格が判るとは思いませんが。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 19:31:59 ID:???

久々に幼稚な煽りを見た。しかも素で誤変換や句点とwの併用とかしてるし。

>>37は気にするな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:05:01 ID:???

メイドインチャイナが嫉妬しているんでしょｗ
俺は近所の自転車屋にＫＨＳを見に行って、店頭に無く（取扱店に乗ってないから当たり前）
二万円自転車を買った。大して変わらないだろうと高をくくっていたら全然走らなくガッカリ。
んで、ヤッパリ意中のＫＨＳを購入した。全然違ったよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:37:42 ID:???

NAの意味分からないって社会人として問題ないか?
それとも37は中学生以下?sageも知らないみたいだし。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:20:55 ID:???

つNA = narrow anus

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:26:59 ID:???

アッー！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:28:09 ID:???

>>37 36の事は気にすんな。書き込みからして36の方が馬鹿丸出しだ。

とにかく、F20Rシリーズは良いぞ。買って間違いなし。
楽しんで乗れば、自然と体も引き締まってくるってもんだよ。

ただ、sageは覚えておいた方がいいよ。
ヒント：E-mail欄にsageと記入。理由は自分で調べること。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:14:19 ID:???

>>26
週3日、帰り車載ってことは家には毎週３台ずつ車が増えていくの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:51:16 ID:???

確かに行き自転車で帰り車って逆にしても成り立たないな。
ここでの車載っていうのはバスや電車のことかな？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 11:17:04 ID:???

たぶん、自転車に車を積んで走ってくんだよ。

...というのは冗談にしても、マジで考えるとこんな感じ？
月：車で出社->電車で帰宅
火：自転車で出社->車で帰宅
・・・以下(ry
いや、これでは週休二日だと1日足りない。日曜の夜に車を置きに行くのか？？

ナゾは深まるばかりだ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 12:08:26 ID:???

毎日超激務で午前様。帰りは自転車に乗る気力も起きないので
タクシー（車載）で帰宅…とか。
余計な詮索だがなんだか気になるナ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:15:42 ID:???

ダイエット目的？　やめとけやめとけ。金の無駄。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:28:46 ID:???

ブレンドかわいいなー欲しいなー
でもエスプレッソより高いんだな
エスプレッソをあの色の組み合わせで出してくれよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:28:48 ID:???

KHS純正の輸行バック購入しようと思っているんだが、R用はRC、RAC未対応みたいだけど実際どうなんだ？
折りたたみ時の寸法は大して変わらない気がするし

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 12:12:45 ID:???

>>50
実は「NF20-R、NF20-RACは未対応」と書いてあるって事はないかな。
ググると'04 '05RCで純正バッグ使ってる人はいるようだけど。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 12:34:42 ID:???

>>51
申し訳ない。見落としてたみたいだ。
対応してるようなので購入するよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 12:38:21 ID:???

ちなみにNFはノンフォールディングでいいのかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 13:53:29 ID:T28FrM9+

>>50
どっかで、
KHS純正はキツいと書いてあったような
チビ輪バッグの方が良いとか。

でも買ったままで一年間ほったらかしのオレ.....

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:08:36 ID:???

チビ輪バッグ用意してF20R納入を長い事待ったが
いまだに一度も入れてない漏れ・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 17:55:25 ID:???

こう言えばいいのか？

「この童貞野郎！」

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:40:25 ID:???

ワイズでオリジナルカラー（ブルー）の KHS-F20RC を販売してる。
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=4917

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:53:15 ID:???

>>55
ちび輪は使ったことないので知らないけど、純正はサイズぎりぎり。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 02:22:44 ID:wOTyI8/A

ギリギリの方が持ち運ぶときにガサガサしなくていいんジャマイカ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:27:39 ID:???

念願のUX-90を買いました。
もううれしくってうれしくって、眠れそうにありません。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:06:26 ID:???

純正バッグはギリギリすぎて使い勝手わるいよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:21:21 ID:???

純正バッグって、走ってる間はどこにつけておくのが正しいんだろ？
なんかあれ、取り付けベルトの位置が中途半端な気がすんだけど

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:13:55 ID:???

>>62
ベルトの構造からしてシートポスト以外に付くようには思えない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:19:01 ID:???

>>62
ステムにもつかます。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:53:46 ID:???

>>62
ちび輪だけど、ステムのボトルゲージの反対側に紐でしばってる。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 23:46:22 ID:???

4週間まえに注文したF20－Rが店に到着していた。
納車は、組み立てがこれからなんで来週末の予定。

67 ：じゃこ：2007/07/14(土) 23:47:46 ID:CgnHAmm/

ご存知の方教えてください。RC購入検討者です。
07モデルのRCですが、同じRCなのにボディに『F20R』と書かれているものと
『F20RC』と書かれているものがあります。違いが知りたいです。
>>57で紹介されているY'sのものには『F20RC』と書かれていますね！
どっちがどうなんだろう・・・。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:15:19 ID:???

ワイズが勝手に書いてるだけじゃね？
その奥のメーカーオリジナルRAC見てみ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:51:56 ID:bJDuwc5A

こすりつけ最高阻止

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:45:44 ID:???

F20Rに乗ってるのだけどさ。
折りたたみ時にギアが床に刺さる。

チェーンカバーを買おうかと思ってるのだが
KHSだからセンスいいの探してる、良いのある？
純正のギアガードの使い買ってはどう？

71 ：じゃこ：2007/07/15(日) 23:23:19 ID:yB4La8DK

>>70
補助スタンド買う汁

72 ：じゃこ：2007/07/15(日) 23:26:50 ID:yB4La8DK

>>68
あれはRACのフレーム品と思われ・・・。
詳細キボンヌ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:42:14 ID:???

Ｆ２０シリーズ共通では？
今日見たＴにも付いてたし→Π

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:16:51 ID:???

F20-RCも折りたためるんですよね？
通販サイトで見てたら、RCだけ折りたたんだ時の画像がなかったので・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 12:44:59 ID:???

>>74
折りたためますよ
メーカーサイトには折りたたみ時の
画像がのってます。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 15:30:41 ID:sRuRt4KZ

Ｒ海苔なのですが歩道の段差でお手々痛い痛いなのでタイヤを変えてみようと思うのですが何かオヌヌメのタイヤありますでしょうか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 16:20:43 ID:???

グローブを買えば？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 16:26:07 ID:???

長距離で痛くなるならともかく、歩道の段差で痛くなるのはおかしい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:02:04 ID:???

>>76 市ねｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:44:13 ID:???

歩道のタイルの隙間みたいなぼこぼこのことを段差といってるのだろうか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:48:29 ID:???

>>76
ハンドルで上半身をささえてるからだと思うが、たぶん直らない。
バーテープを２重巻きにするのが一番かんたん。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:35:54 ID:???

俺も街乗りで掌が痛くなるなあ。グローブ着けてるんだけど。
0.1tのピザな上に腹筋弱いからハンドルに体重がかかりすぎなのかな？
フラットバーにするか。腹がキツイし・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:58:02 ID:???

>>82
ちなみに身長は？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:03:12 ID:???

170cmだよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:12:30 ID:???

>>84
ならサドルとハンドルの高さは水平ぐらいだね。
フラットバーに変更するのは意外と費用かかるよ。STI捨てて、多分FDも交換。
対策を簡単な順に。
1. ブルホーンを水平より少し上向きにしゃくる。
2. http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/p5079.html
　のようなGELパッドを使う。
3. もっとリーチの短いショートブルホーンに交換する。
　 POWERTOOLのOPTION品は駄目。店舗で探したほうがいい。
あと、サドルが前下がりになっていると、そうなりやすい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:28:49 ID:TATC9IDd

>>75
ありがとうございます

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:57:51 ID:???

>>82
同じ身長だけど体重半分だ
KHSは頑丈なんだね、ちょっと安心

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 20:04:49 ID:???

>>85
なるほど！ショートリーチのブルホーンに換えるという手もあったのね
標準で付いてるステムがかなり短いものだから、ハンドルをこれ以上
近づけるのは無理かと思ってたよ・・・。
とりあえずこのあたりで検討するつもり↓
http://item.rakuten.co.jp/giro/hundle_bull_nittorb018/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:31:08 ID:???

F20RってPCDは130？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:15:58 ID:???

>>88
ブレーキワイヤの取り回しに注意してな。穴あけ加工は必要になると思う。
あと、ニットーのブルホーンはSTIを考慮していないという説明をどっかで
読んだ気がする。

>>89
クランク自体の型番を曝してくれんと判らんのだが、たぶん130でしょう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 02:50:30 ID:???

F20-Rとブルーノ　ベンチュラと迷ってる
使い方は月に１回100キロくらいのポタ
その際は輪行必須
かたちはベンチュラに魅力を感じてる
結論はF20-Rの折りたたみの意義次第
オーナーさんご意見ください

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 09:16:21 ID:???

ﾍﾞﾝﾁｭﾗが折り畳めたら何も問題ないのにねw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 11:33:26 ID:???

ベンチュラかってランドナー式の輪行システム後付で改造してもらえばOK

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:01:58 ID:???

フラバーなんかにしたら今度は手首と尻が痛くなる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:13:46 ID:???

>>89
06F20Rは130。クランク中心とギア板のネジ中心を定規で測って２倍だよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 02:44:30 ID:???

>>93
ランドナー式の輪行システムってどんなの？
アレンキーでフォーク抜けるようにするとか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:26:48 ID:???

>>95
ありがとうございます。
説明も…勉強になりました。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 12:44:22 ID:54O1c0Xl

20R ホワイトシルバー買いますた　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 21:21:02 ID:???

R糊の人が多いみたいですが、ASに比べてRの方が良い点って何でしょうか。

予算が8万程度だったのでASを検討中ですが、ここ見たら迷ってしまって。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:00:52 ID:???

大きな違いで言うと、Rはフロントが2枚だったり、STIだったり
ASよりリーチが長いブルホーンだったり、
Rの方が走り重視と言うことかな。

そういうおれは、AS乗りなんだけど、他に違いがあったら、おれも知りたい。

自分の場合、ロードも持っているから、
ちょっと距離を走ることもできる手軽な折りたたみということで、ASを選んだのだが
日帰り輪行などに使ってみて、ASを選んだことに満足している。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 22:10:09 ID:???

AS選ぶならDAHON
スピプロ選ぶならRA
これ、豆知識な。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:21:52 ID:???

漏れは当初ASを予定していたが、この過去スレ等を熟読し1ヶ月考えた末にRを買った。
たった2万円でフロントダブルにSTIなんで普通に考えればRがバリューフォーマネー高い。
パーツも一応TIAGRAだし。
極端に言えばASはDAHONのOEMで2万円で買えるフロントシングル＆シフトレバーな構成だ。

趣味として自転車を楽しみたいならR、
下駄代わりでお金がある＆セカンドバイクとしてならAS,貧乏ならDAHONのOEMだ。

と自分の主張を書いてみました。一番楽しいのはどれを買うか迷っている時だから
1年ぐらい迷い続けるのがベストアンサーだな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 03:29:11 ID:???

>>99
Rは一般的なロードパーツで構成されてるからいじりやすい
ASはいわゆる小径的混載だからパーツ組み替えに癖がある

そのまま乗り回すならどっちも十分以上だけど
パーツいじろうとすると途端に難易度が変わる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 03:55:18 ID:???

ASとRの決定的な違いはフレーム材質とブレーキ。
ASのVブレーキがクセモノ。
フレームはアルミで軽いんだけどね。

いじるつもりが無いなら必要十分だと思います。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:12:35 ID:???

クロモリでRAを作れ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:15:48 ID:???

A　いらないじゃん。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:36:57 ID:???

Rをティアグラ、RCを105にすればRAは要らないと思うんだ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 11:45:40 ID:???

フレーム売りしてくれればそれでいい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 12:50:01 ID:???

フレーム売りなら、非折りたたみのやつがあるじゃないか

だいたい、フレーム素材にこだわっても、折りたたみという時点で
どれも似たようなもんじゃないの

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 12:55:40 ID:???

いや、まじめな質問なんだが
F20の、とくにRを選ぶ人は、走りの点を考えているのだろうけれど
そもそも、なんで折りたたみフレームで選ぶのかな。

1　保管場所
2　ひんぱんに輪行、なおかつ走りたい
3　KHSに惚れて
4　なんとなくカッコよさげだから
5　よくわからん
6　その他（　　　　　　）

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 13:54:55 ID:???

軽自動車に2台乗せたい

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:54:17 ID:???

どっちみちヘタレなのだが、ロードやときにはMTBに抜かれても、これは折りたたみ小径車であると言い訳ができるから

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:06:47 ID:???

帰りの事を考えずに
どこまでも走りたいから

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:06:38 ID:6zhc4aVU

こないだF20-TをIYHしてしまいました。輪行や外出先でのポタリング用です。
フォールディングをいろいろ探してみて、KHSを一目ぼれに近いような形で気に入ってしまいました。

予算の問題や、気に入った色がなかったことからF20-Tにしたのですが、より軽量なことと
ブルホーンハンドルとストレートフォークのカッコ良さを考えると、発注後にやっぱりF20-ASのほうが
良かったかなと後悔しました。でもそれなら前2枚のF20-Rのほうがもっといいですよね。STI付いてるし。

結局F20-Tにそのまま乗っていますが、でも、これはこれで満足納得です。乗り味も軽く、シャキッと走ります。
ホイールがクイックリリースじゃなかったのは想定外でしたが、またタイヤやホイールをIYHする楽しみも
増えたと思うことにします。

まぁ、他にあまり乗ってる人がいないってのも、いいとこだとおもいます。
ヘッドマークもかわいいぞ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:27:29 ID:???

実際のところ、Ｒで輪行してるやつ、どれくらいいる？　フロントダブルゆえに歯がむき出しだから、輪行しにくくない？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:37:33 ID:???

>>115
ﾉｼ
輪行する予定のときはギアガード着けるぜ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:38:58 ID:???

それより、ブルホーンは輪行しにくい。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:50:47 ID:???

>>117
ドロップよりましかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:42:27 ID:???

フラットで舗装路を走り続けるのはもっとつらいぜ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:11:21 ID:???

F20-Rのおすすめの輪行バッグってありますか？

なければ純正にしようかと思うのですが。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 23:36:48 ID:???

純正は遠慮しとけ

122 ：120：2007/07/26(木) 23:43:06 ID:???

>>121
ちょｗｗｗ

使い勝手が悪いという事ですか？
>>121さんはどこのバッグを使ってますか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 08:03:56 ID:???

121ではないが、チビ輪バッグが便利。ボトルケージに入る。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 10:49:34 ID:???

>>123
型番なに？
おれの全然入りそうな大きさじゃないんだけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 07:02:51 ID:???

ブルホーンは援交しにくい。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 10:28:01 ID:???

こんなふうに円光って変換はすぐに出ないはずなんだけどな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 12:03:32 ID:???

普通にロードをカモれる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 12:42:06 ID:???

平坦路ならロードをカモれるが、上り坂だとMTBにカモられる。
いい方法ないっすかね？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 13:16:45 ID:???

オフロードでＭＴＢにカモられるのが我慢ならないのですが、どうしたらいいですか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 14:33:56 ID:???

カモったりカモられたり、とか何が楽しいだろコイツら。
いい迷惑だからレースで存分にやってろや。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 15:31:48 ID:???

KHS海苔の性格がよく分かるスレです

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 15:40:20 ID:???

羊の皮をかぶった狼を気取るのがKHS糊の本質です。
当然です。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 16:15:17 ID:???

チ○ポの皮もかぶっています

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:24:17 ID:???

>120
準星で問題ないです。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 12:38:53 ID:???

いや、チビ輪にしとけって。
あとで後悔するよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:23:26 ID:???

チビ輪のお勧めの型番は何ですか？

ちび輪バッグ　PW

というのが良さげですが、純正より使い勝手良いですか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:06:47 ID:???

RAでちび輪PW使ってるよ。満足してる。
純正は収納しづらくて苦労したけどPWなら余裕あるサイズだし収納後に絞れるのもいい。
それにしてもRAのブレーキは効かなすぎる。特にフロントが全く駄目。
やはりアルテグラに変えないと危険すぎる。さすがアメリカ製!!

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:18:21 ID:???

シュー交換でも改善されないの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:02:07 ID:???

シューを変えてもダメ。ブレーキ本体の作りに問題ありそう。
おまけに付いてくるペダルもゴミだし。やっぱり部分的にアメリカンクォリティ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:36:45 ID:???

アメリカンじゃなくてタイワン
パーツで見かけのコスト下げるのは常套手段だからね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:42:35 ID:???

RCにすれば良かったのに。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:15:28 ID:???

F20-Rに純正のフェンダーを付けたんだけど、車体に取り付けた後の絞り？の余った部分はどう処理すれば良いんでしょうか。

余った部分はハサミで切るしかないのかな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:10:53 ID:???

POWER TOOLS（笑）

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 10:25:57 ID:bXV44Iie

07 F20Rですがブレーキ案外効きます。
それより何しかケツが痛い。サドルだけは我慢できませんw

あと40km超えるとハンドル不安定で(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
そんなもんでつか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 10:43:12 ID:???

>>144
06F20Rの漏れも最初はハンドルのクイックさにびびった。
慣れたらなんともない。不慣れだと前過重になるのが原因だと思うよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 10:53:11 ID:gEfS/dE/

CLUB 2000、ネットじゃどんどん完売の店が増えてきました…あと５万…ためなきゃ…

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 12:09:48 ID:???

>>141
RCでもRでもKHSのロードタイプのブレーキ効かないのは有名。
2004Club2000も同じブレーキで、やはり効かなかった。

>>139の言うように、確かにブレーキ本体の作りに問題あるけど
シュー交換でも効くようになる。
初心者ならそれほど飛ばさないから、まずシュー交換して
早いうちにブレーキごと替えるのがいいだろうね。
俺まだ替えてないけどw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 13:22:05 ID:???

>>147
シュー交換で効くようになったと思うのなら本体変える必要ないんでは?
文面矛盾してるよ。オレはシューをアルテに変えたけどあまり効果を感じなかった。
しかし、本体をアルテの57ミリタイプに変えたら見事に効きが良くなった。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 14:39:17 ID:???

>>148
本人のレベル（巡航速度）にもよるんじゃ無いかなと。
俺も普段はあまり飛ばさないから平気だけど、坂道で35km/hになると
やっぱ不安な感じだよ。
ちなみにブレーキが例のカーボン柄PowerToolsで、シューがデュラ。

150 ：148：2007/07/31(火) 17:10:58 ID:???

過疎スレで仲間割れのような文面は素直に謝ります。
07型だけどあまりにもお粗末なブレーキには戸惑いました。
車体にまたがり、前後フルブレーキ状態でもロックしない車輪には唖然。
女房の3万折り畳みの安物のVブレーキの方がよっぽどマシでした。
ロード乗りでもあるのでかなり飛ばす方ですがアルテに変えてようやく安心してます。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 17:30:53 ID:???

おめーら巡航とか言ってるけど自転車は船じゃねーぞｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 17:41:49 ID:bXV44Iie

あのー正直ロックしない方が優れてると思うんだけどね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 17:58:42 ID:???

俺もロードとF20Rだが、F20Rのブレーキの糞っぷりは、ロックするしないの
レベルじゃない。小径だからなおさら。飛ばす人はマジ命にかかわるよ。

154 ：150：2007/07/31(火) 22:38:53 ID:???

>>152
説明不足かな?
走っている時のロックは危険だけど止めた状態でまたがり
ブレーキをかけて押しても車輪が滑るように動き続ける。
今時の安物シティサイクルだってもっと効く。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 02:34:02 ID:???

にげろー！152がきたぞー！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 11:25:06 ID:???

>>153 どこが問題なんだよｗ、テクトロはクソって言いたいだけなんだろｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 07:54:15 ID:???

パワーツールのブレーキはシュー以前に本体のアームが歪んでくる
耐久性が異様に低い
自転車買ったその場でグレードはなんでもいいからシマノに本体ごと交換するのがお薦め

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 22:06:29 ID:???

>>157
激同。105なら6000円弱。これで安全に走れるなら安いもんだ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 22:09:22 ID:???

156 ってジャイスレの誤爆か？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 22:15:07 ID:???

F20R('04)のシートポストを交換してみた
・THOMSON Elite 330mm(有効長265mm)

標準は長さ400mm(有効長300mm)
畳む時に全部ポストが埋まって70mm程低くなるのが利点

乗り心地はサドルと一緒に変えたのでよくわからん
'05以降とフレーム構造が違うので役に立たない情報かも

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 10:59:54 ID:???

F20R('07)乗り。身長180cmです。
'05以降ジオメトリが変わって、シート上げてもハンドルが遠くならない。
セットバックしてる長さ400mmのシートポスト無いかな？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 13:26:14 ID:XvugK/YT

AS乗りです。
折畳みサイズがRとかよりかなり大きいのですが純正の輪行バックに入りますか？
あるいはお薦めの物がありまたしたらご指導ください。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 16:07:41 ID:???

>>162
90Lのゴミ袋
ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄにいれてる。
いつでも畳んで帰れる
省スペばんざい

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 16:13:56 ID:???

>>161
ステムを変える気はないの?
シートピラーは選択の余地ないよ。30.0なんて中途半端過ぎ。

165 ：161：2007/08/06(月) 17:16:11 ID:???

>>164
ステムは既に120mmに変更済み。これ以上延ばすと、前荷重になりすぎっぽい
ので… orz
まあ、もう一声さげたい程度なので、現状で我慢するか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 18:09:24 ID:???

ASを購入予定だったけど、なんだか上の方の発言で迷いが・・・。
週末に軽くライドする程度のド素人のおいらだが、Rの方がいいのかなぁ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 18:45:12 ID:???

>>162
折りたたみサイズがでかいのは、ブルホーンで厚みがでるから
自分は、前輪を180°ひねってから折りたたんでいる。
そうやって純正バッグに入れると、ファスナーの間からブルホーンの片方が出る。
なんだか一角獣のようで、自分なりに気に入っている。

>>166
そんなことないよ
週末ポタのためにASはある
軽いし、フロントシングルでいいのなら十分。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 19:05:02 ID:???

RA乗り始めた者だけど55-11Tなんか必要無いと決めつけ
購入時に12～25のスプロケに変えてしまって後悔。
55-12だと平地でも足が余る時がある。105の11～25にしとけば良かった。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 20:14:16 ID:???

>>168
スプロケ換えればいいだけの話じゃね？
まだ乗り始めなら、12-25の方も良品中古でヤフオクでさばけるだろうし。

>>167
ようし！今度の休みこそ、ちび輪使うゾ～と、意気込みだけの漏れガイル。
でも、きっと、いつものCR。。。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 05:09:30 ID:???

>>165
F20Rならステム下のスペーサーをとっぱらえば、ハンドル５cmぐらいまで下げられるぞ。

171 ：161=165：2007/08/07(火) 10:17:46 ID:???

>>170
スマン、言い方が悪かった。「下げる」って「サドルを後ろに下げる」の意味です。
ちなみに、ステム下のスペーサは既に取っ払い済み（交換したステムがMTB用の少しライズしたものだったので）

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:12:03 ID:???

>>161
純正のロングシートポストなら４cm位セットバックしてるよ
長い分は好きな長さにカットすればいいしね。

173 ：161=165：2007/08/07(火) 14:25:23 ID:???

>>172
おお！これは気がつかなかった。㌧クス！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:41:02 ID:???

◆折り畳み小径車総合スレ★PART42
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180142197/975
975 名前：970[sage] 投稿日：2007/08/10(金) 00:42:24 ID:???
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup1833.jpg

こえー

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:00:45 ID:???

2004RCらしい

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 01:53:31 ID:???

>>174
ある意味グロだなww

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 03:22:51 ID:???

>>174
>>175
ktkr　owata　
色までオナズ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 03:47:20 ID:???

８０キロ超えてる人は厳禁確定だわなw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 14:16:58 ID:EIZMpq7h

出先でメーターの電池替えたら全部リセットされてしまった。
タイヤ外周いくつか誰か教えてください。覚えて無いです。F20Rっす。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 14:45:26 ID:jXR49M66

１４９０

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 14:47:40 ID:EIZMpq7h

ありがとう！感謝感謝

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:25:19 ID:???

.>179
今更だけど、20×1.35は1450

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 09:53:52 ID:???

調べてみたよ　タイヤ周長
　1490 　と　1450　で 53T×13T　だと　ｹｲﾃﾞﾝｽ 90 で
32.80Km/hと31.92Km/h　になる。

同じく700×28Cが2140　23Cが2100　で上と対比させると 37T×13T 90で
　　　　　　　32.89　　　32.27Km/h　　　　
ロードのインナー３７Ｔがミニベロ５３Ｔと同じかぁ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 17:56:09 ID:???

>>179-183
おれは実測で1495に設定している

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:50:28 ID:???

>>183
前を60T、後ろを9Tにすればいいだけの話

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 04:27:03 ID:???

なるほど、ピッタリだ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:06:47 ID:???

>>183
単純な数字合わせだな。37×13でケイデンス90で回してみれば?

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 20:23:27 ID:???

んで？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 09:19:12 ID:???

コンパクトドライブだと思えばそれでよしw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 11:03:59 ID:???

いはらです。

フロントをスピードドライブの40Tタイプ、リアをカプレオ9Tにすると
ケイデンス90で57km/hになります。

いちおう折畳み（ry

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:01:48 ID:???

自分のミニべロにつけるブルホーンバーを探していて
F20R等に付いてるブルホーンバーを買おうと思ってるんですが
このバーの不満点とかありますかね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:21:05 ID:???

いまのとこないです。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:09:39 ID:???

>>190
いはらさん間違えてる。
小径ロードを語れ３の>371でも言ってたが
２０ｲﾝﾁﾀｲﾔの周長を1500mmとして前40T×後9T,ｹｲﾃﾞﾝｽ90だと時速は約36Km/h
絶対に57km/hではないよ。
以前からどうもおかしいことを言う人だなあ～と（人格ではなく、何か誤解が）
思っていたが、今分かりました。それでも２０ｲﾝﾁの折畳みで36km/hは強いね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:14:16 ID:???

>>190　参考までに
周長1500で前60T×後9T、ｹｲﾃﾞﾝｽ90で約54km/hです。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:30:26 ID:???

>>193
いはらさんは「スピードドライブ」の40Tタイプって言ってるだろ。
念のため言っておくが、スピードドライブはクランク内に回転数倍速ギアが入っていて、
highモードならクランク一回転で、チェーンホイールは1.65回転する。
つまり、>>193の言うような条件（40T×9T×1500mm）で通常36km/hとすれば、スピードドライブを
使えば、36km/h×1.65=59.4km/hということになるぞ。
いはら氏の計算とビミョーに違うが大まか合っているということですよ。
http://www.cycleshibuya.com/speed_drive/index.html

漏れはアウター53Tで満足なんで買わないけどw

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:39:31 ID:???

>>191
いいところ：曲がりが深いので、通常のブルホンより、STIブレーキレバーを付けるのに向いている。
わるいところ：ちょっとでかくてブカッコウ（好みによる）

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:57:33 ID:???

>>195
間違いを正してくれてありがとう。勉強になりました。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:01:40 ID:???

>>190　いはらさん、大変失礼しました。全く知りませんでした。
勉強して出直します。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:07:50 ID:???

いはらです。

周長は1450mmで計算しました。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:24:09 ID:KwZiNMmi

age&ネタ投入。

台湾にはこんなのもあるんだね。

F20-T2
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-t2.htm

F20-T3
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-t3.htm

TKT-S
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/tkt-s.htm

F20-Tの充実っぷりは何だ？wwｗ
でもT3はちょっと良いかもなぁ・・・。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 05:54:30 ID:???

F20-Rの黄色がほすぃかった。。。
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-r.htm

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 08:59:46 ID:???

F20-RAのブレーキは、アンチロック機能がついていると最近感じている。。。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 14:46:32 ID:KQavVpVR

F20Rにつけれるデカいチェーンリング扱ってるオンラインショップってありません？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:07:24 ID:???

工場が地元だから、数が出なくてもいろいろ注文に応えれるのかな？
日本とかの場合は一定の数が揃わないと、発注→生産までいかないらしいし
その分色とかの選択幅は狭くなるのかね？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:14:58 ID:???

F20-Wって･･･デオーレ搭載のF20-T？
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-w.htm

>>204
RA,RAC、Rは色は共通、T（パープル、シャンパン）Westwoodは日本専用色が
ある。
フレームカラーを日本・台湾共通にすれば生産コストやデリバリー面でも
メリットがあるのにね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 03:11:41 ID:81J5jiYX

KHSって巨人やメリダみたいな台湾ブランドなんですか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:41:08 ID:???

一応ブランド的にはアメリカだけど、製造のほとんどは台湾。
というか、どのメーカーも安いバイクの製造はほとんど台湾だと思われ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:54:31 ID:???

安いのは中国、ベトナムが多くなってきた。
台湾は特別安くない、一流先進国にしては安いけれども。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:38:27 ID:???

dahonのスピードプロTTとRAとRCで迷ってるんですけど、
走行性能考えたらどれがいいでしょうか。
あと、RAとRCの違いってコンポだけですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:36:53 ID:???

ﾀﾞﾎﾝ好きの人には申し訳ないが走行性能云々であるなら
雲泥の差でＫＨＳに分があると私は思う

211 ：209：2007/08/23(木) 23:45:25 ID:???

そうですか。自分は普段27インチのクロスで街乗りしているんですが
以前懸賞で当たったギア無し16インチの折りたたみに乗ったら
中華製で前ハブからモロに異音がしている(全く信用できないけど合格って
シールが貼ってあります)にも関わらず予想以上によく走るので
小径ロードに乗ってみたいと思っています。どこらへんがダホンより優れているのか
もうちょっと具体的に知りたいですけど、参考にさせていただきます。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 10:04:18 ID:???

ダホンすれで聞いたら雲泥の差でダホンに分があるとか言われるんじゃないか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 10:24:51 ID:???

全部買って、気に入ったのを残してあとは売却。コレ最強！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:44:12 ID:???

オークションでF20R落札しようかなとおもってるだけど、だいたいいくらぐらいかな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 09:17:34 ID:???

>>214
新品で77700円　＋　5%　＋　送料2625円～
かなぁ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:11:08 ID:???

>>209
スピプロはやめとけ内装ギアうざい
RAはアルミRCはクロモリ
でもRAの10.5kgって正直軽くないよ
RACぐらいでなんとか我慢できるが、俺は価格が我慢できん
結論としてはロードをiyh（ｒ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 02:38:59 ID:???

同じ値段ならロードのが軽いわなあw
折り畳み機能分で高くなると思うしかないか。

折り畳みはいいからあのサイズが・・・ならNFとかだけど
組むとそれなりに値段もw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 10:19:52 ID:???

みんな、はじめまして。
wktkしながらカタログ見て、最後のページの体重制限でガックシしてるピザです。
無保証覚悟で80kg超のKHS乗りいます？
おいら87kgぐらいだけど、あんなはっきり書かれてると心配。
あと、クロモリとアルミだとどっちの方が丈夫とかあるかな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 10:30:44 ID:???

>>218

970 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/09(木) 22:10:04 ID:???
折れたorz
ttp://www1.axfc.net/uploader/93/so/l/118666490748956869403/File_0923.jpg

973 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/09(木) 23:48:32 ID:???
>>970
ポッキリいったね

975 名前：970 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/10(金) 00:42:24 ID:???
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup1833.jpg

977 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/10(金) 00:43:17 ID:???
なんで折れたんだ？2005RC?

978 名前：970 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/10(金) 00:54:28 ID:???
幹線道路をくぐる地下道のようなところで
勢いつけて登り掛かったところでボッキリ

982 名前：970 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/10(金) 01:44:46 ID:???
KHS F20RC(2004)、体重は82～83キロ（保障は最大80まで）
折れた時は自転車がくの字になって
自分はダンシング状態で怪我はなかった。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 10:35:48 ID:???

>>219
ありゃりゃー
こりゃ痩せないとダメだな。
チョコ＆ポテチよ、さようなら・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:59:59 ID:???

漏れは83kgだけど乗ってますよ。
ただ、他にも自転車あるので、稼働率は高くはない。79なら大丈夫で、
81なら即ポキというわけではないので、その辺との兼ね合いで判断汁。
体重落とせるならそれが一番だがw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:17:23 ID:wNoe+WQy

乗れば乗る程、体重も落ちる筈だがな、、、、w

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:21:04 ID:???

>>203
大径ギアよりどりみどり
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:37:08 ID:???

ペダルが上手くはまっていなかった状態で乗っていたらしく、左クランクのペダルをはめる螺子穴がいかれてしまってペダルがはめれなくなったんだけど、お勧めのクランクってありますか？

とりあえず左クランクだけ交換しようかな
でも左だけ違うのってダサいかな？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:48:10 ID:???

219で書き写された事例は特種（ハズレ品だった?）でしょう。
でなけりゃ回収騒ぎになっているはずですから。
でもあんな画像見ちゃうとちょっと恐いですね、
07RA乗りだけど月500キロぐらい乗ってるもんで。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:50:07 ID:???

別に

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:09:18 ID:???

やはり小径海苔が多いんだなあ
俺は99年製らしいALITE4000に乗っているんだが、
坂を上っていると気持ちよくさせてもらえるいいフレームだ（1450g）
セオ某店に8年間ぶら下がっていたんで16kと安かったし満足している

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:14:27 ID:???

クラブ2000のフォークってどうですか？

229 ：224：2007/08/27(月) 23:43:37 ID:???

すいません、左クランクはヤフオクで調達しようと思ってるんですが、１つ質問です。

07のF20Rの左クランクを外す場合なんですが、六角レンチ9mmくらい？で外す事が出来るんでしょうか？
幾つかのＨＰで調べてみたんですが今一分りませぬ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:08:46 ID:???

>>224
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

231 ：224：2007/08/28(火) 00:20:33 ID:???

>>230
ありがとうございます。

リンク先の手順を見ましたが、左クランクを外すだけなら
六角レンチとクランク抜き、モンキーレンチがあれば出来そうですね。

工具が無いので探してみます。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 03:08:35 ID:???

>>227
安っ！羨ましいぜ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 18:26:08 ID:FBSwPP1p

>>223
thanx!

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:33:15 ID:???

BD-1とF20Rで迷ってたけど、試乗してみてF20Rを購入しました。
来週の納車を楽しみにしてたのに、このスレ見て唖然…。
ブレーキ早めに変えないとダメか。また出費が…。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:18:38 ID:???

そのうちブレーキ変えようっと思いながら2年経つ。
何度か急ブレーキが間に合わなくて死にそうになった。
そのうちブレーキ変えようっと。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:25:54 ID:???

BDより速いのは確実だからブレーキぐらいいいじゃないか
換えればすむんだし

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:48:41 ID:YcOyjIzd

都内でロードおいてるとこありますか
Y's関連どこにもないす

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:00:32 ID:???

>>234
自分で体験してからでも遅くないだろう

>>235
そして更に2年が経過する、と

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:57:45 ID:???

>>235
パッドだけでも交換すれば？
根本的解決にはならんけど、かなり良くなるよ。

俺は最終的に１０５に換えたけど。

240 ：sage：2007/09/03(月) 17:09:25 ID:DvUC4Ifu

純正のタイヤなんですけど…
空気圧のどの位入れればいいんですか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:22:50 ID:???

タイヤに書いてないの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:42:59 ID:???

Rしか知らんけど６じゃない？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:59:52 ID:???

これとホームセンターとかに売ってる7000円ぐらいのとどう違うんですか？
特別な形のハンドルと切り替えギヤー？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:13:06 ID:???

LAILA＞CAPTAIN STAG＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KHS

だから、LAILAでも買っとけば？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 08:58:18 ID:???

KHSに乗るためにハードトレーニングして２ヶ月１０ｋｇ減の８５ｋｇまで減量したぞ。
あと－５ｋｇでカタログ値だ。

と、思ったら急にKHSから興味が失せてきてしまったｏｒｚ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 09:35:35 ID:???

アフォだなぁ
何やったか知らんけどハードトレーニングでそれだけ痩せれたら、
同じ時間自転車乗ればもっとやせるぞ
それこそヒルクライマーの兄ちゃんみたいなスラリとした鞭みたいな体になるのに

247 ：245：2007/09/04(火) 09:42:50 ID:???

やっぱ毎日見てるカタログの爺さんのせいだろか・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:56:48 ID:???

>>245 乙

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:33:19 ID:zqRq8xFL

たまに公道で馬鹿みたいなスピードで走っているＲを見るけど実際平地でどのくらい出るの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:33:39 ID:???

馬鹿みたいなスピード

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:39:49 ID:???

エンジン次第

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:58:15 ID:???

俺は30キロ届かんくらいのペースがちょうど気持ちいいかも。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:59:53 ID:???

公道？　40キロくらい出ると思うけど　マンホールや凸凹やらで(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 13:05:24 ID:???

>>250
馬や鹿並だと80km/h越えるな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 13:23:45 ID:???

ちんたら走ると逆にしんどいわ
30くらいがええな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 13:48:21 ID:???

タイヤで全然変わるな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:46:48 ID:???

気合を入れたら、原付位なら抜ける。
１分が限度だけど。(w

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:29:30 ID:???

>234
　ブレーキ早めに変えないとダメか。また出費が…。

ブレーキは、確かにフニャチン。ブレーキレバーを
握ると、アーチが力負けしているのがはっきり目でみえる。
シューのみ換えても根本策にはならない。

でも実用に不自由する程ではないよ。
逆にあまり強力にブレーキをかけると、
ショートホイールのせいかリアが浮き上がり
転倒しやすい。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 02:16:02 ID:???

あえて…
　　　　と思っておくか

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:08:36 ID:???

>>245
それって普通リバウンドと言ってるよな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:10:47 ID:???

リバウンド準備中　と訂正

262 ：245：2007/09/05(水) 10:22:10 ID:???

ま、負けるもんか！

むしゃむしゃ、もぐもぐ・・・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:24:46 ID:???

このKHSのブルホーンに合うフロントバッグありますか？
皆さんつけてますか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 16:13:55 ID:???

ﾘｸｾﾝつけてみたいな。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:22:33 ID:???

陸戦のフロントバッグは台座がハンドルに残るのが激しくウザイ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:20:36 ID:???

ttp://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/k1130110.jpg
これつけてる。収まりは良いけど取り外しがすっげぇ面倒くさい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 02:14:33 ID:???

F20にショートリーチはどうやっても付かないですかね？
ググったらリアにつけている人はいたもののフロントまでは見つからなかったもので。

268 ：情報として聞いて：2007/09/06(木) 03:06:32 ID:???

９月１日よりなるしま神宮旧店で
ショーグリＥｘドロハンと
ショーグリ２ブルホーンの試乗が出来るよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 04:53:00 ID:???

情報マルチ　うざかったら　ｽﾏｿ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 05:19:54 ID:???

>>266
バックルをクイックリリースのに変えたらいいんジャマイカ？
モンベル好きとして、漏れも買ってみようかなw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:41:24 ID:???

>>266
自分はバックル(!?)をマジックテープに交換して使ってます。
面倒臭いのは変わらないけど多少楽にはなりましたね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:52:46 ID:???

ウエストウッドの掃いてるブロックタイヤが、ブロック間が荒くて
完全にオフ寄りに見えるのですが、ノーマルのまま舗装路で
スリップするとか無いですかね？
オフ走行無ければ履き替えた方がいいですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:13:16 ID:???

そのほうがいいんじゃないか？快適に走れるようになるし

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:51:58 ID:???

フロントバッグの話
もうすこし掘り下げてよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:01:28 ID:???

なんか昔DAHONスレでバッグの話が盛り上がっていたような・・・
誰か知らない？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 02:56:57 ID:???

>>272
02Westwood持ってるけど、ブロックタイヤがそんなに滑るってことは無かったよ。
ただブロックのおかげでスピードが出ないし、激しく減る。
タイヤに変えた方が軽快に走れるし、小回りが効いて面白いよ。

277 ：情報として聞いて：2007/09/07(金) 03:01:17 ID:???

巡回していない人の為に
１０月２３・２４日東京ビッグサイトで Tokyo Bike Biz 2007が開催されます。
総合ショーで商売は難しいとして今年から出展社と販売店・バイヤーを繋ぐ
完全ビジネスショーに様変わりするそうです。興味のある方どうぞ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 03:25:38 ID:???

>>272
購入時なら差額無しでホイール、タイヤを欲しいのに取り替えてくれる。
とある店では言っていた。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 08:23:21 ID:???

>>277
うるせーばか

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 11:58:44 ID:???

>>276 >>278
参考になりました。
ありがとうございます！

281 ：訂正とお詫び：2007/09/07(金) 13:56:18 ID:???

>>277　正確には「一般客不可」でした。お騒がせ、お詫びします。
しかし、知り合いが居る、行って見たい会社又は店が有ると言えば
厳密に不可ではないそうです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 22:14:14 ID:???

>278
無責任なこと書いて272が真に受けたらどうすんだよ
店でそんなこと言ったら、普通、呆れるぜ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 18:24:46 ID:c5YhCaAT

ど素人ですみません。誰か教えてください。

F20Rのタイヤが擦り減ってきたので20×1.35から20×1-1/8に
タイヤを替えようと思い、SCHWALBEの1-1/8とSTELVIOを買い
ホイールに付けようと思ったのですが、ぜんぜんサイズが合いませんでした・・・。

何で？？誰か教えてください。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 18:40:38 ID:???

>>283
インチ表示のものと分数表示のものは規格が違うから合いません。
↓この辺が参考になります。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 18:41:53 ID:???

訂正：小数点表示のものと分数表示のもの、でした。（どちらも単位はインチです）

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 19:27:39 ID:???

ん！？
俺のはSCHWALBEの1-1/8のSTELVIOついてるよ？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 19:28:36 ID:???

>>284のより、こっちのが判りやすいだろ。
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html
純正のはリム径406mmで、買ったのはフォールディングの451mmの方だろ。
同じ表示でも2種類あって、折り畳めない安い方が嵌るヤツだよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 19:32:13 ID:???

↑ワリイ、逆だった。
　ttp://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 21:33:24 ID:???

一般にはステルビオの 20×1 1/8 は 406 がケブラーとワイヤー、451がワイヤーだけど
一部の店舗では、451のケブラーも扱っている

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 21:40:23 ID:???

折り畳めない安い方( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 18:49:43 ID:???

ここのＦｌｉｔｅシリーズのクロモリ+カーボンがグッドだわ。乗り心地良過ぎ。
10万以下のポタリングバイクとして最高。ロード入門機+お買い物マシンとしても中々。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:48:42 ID:???

>>291
私はLR1500で同様にクロモリ+カーボンフォークなんですが、
確かに乗り心地はいいですね。うちの場合はソフトテールの影響もあるのかな。
ポタリングに大活躍してます。ただし色は物凄い渋めです。。。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:34:55 ID:???

F20Rを買おう、と心に決めた。

問題は売っているか、ということだな。
通販は使わない方針だから、無理かな。

2008年モデルって何時くらいから出るの？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:45:44 ID:???

大阪では普通に売ってます
色は選べるかどうか判らないけどﾛｰﾛとか伊藤忠にまだありますよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 01:08:28 ID:???

L○○○はマジカンベンｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 14:04:31 ID:???

>>293
お好きなお店に電話して問い合わせてください
ttp://www.khsjapan.com/hanbai/kuwake.html

297 ：293：2007/09/15(土) 17:08:22 ID:???

>> 294
横浜じゃ普通に売っていなかったよ。
>>296
好きな店に行って，聞いてみた。
9/7のFAXで，F20Rは完売。F20RCのダークレッドなら残っているようだ。
2008年モデルは11/14にプライベートショー(東京)で正式発表とかで，現行モデルは，すべて10%値上がりで，入るのが来年みたいだ。

IYHして，F20RC買ったよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 11:11:42 ID:???

KHS知らなかったからDAHON買ったけど、次はKHS買ってみようと思う

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:12:37 ID:???

で、その次は700Cという王道パターン

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:37:41 ID:???

走行性能だけを追求するとそれは必定

本気を出されると負けるが、ポタリングしてる700Cを出し抜いてやる！
というさもしい根性がKHS糊には必要

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:59:10 ID:???

>>299
まさに今の俺だ。(w
冬ボーでロード買う予定。
・・・出ればの話だけどね。orz

>>300
出し抜いた後にアッサリ抜き返されると空しさ倍増。
たまに追いついて来れないオッサンも居たりするけどね。(w

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:34:35 ID:???

700Cのほしいけど、置くとこねぇよorz
その点、F20Rは省スペースでそこそこ走ってｴｴ! どうせシャカリキには走んないし。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:34:03 ID:0F/tRzpJ

>>300 正にオレだ。
たらっ～とフォームの崩れたロードをシャシャーと抜かす快感。
ロードの奴、なんでこんなちっちぇチャリに!! ムキーって追いかけてくるけど絶対に追っ付かない。
でも、ちゃんとしたフォームのロード乗りに絶対に仕掛けない。さもしい根性のオレ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:07:08 ID:yxWXi9ZY

F20Tは忘れられた存在？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 07:51:09 ID:???

>>303
おれも似たようなもんです

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 08:35:26 ID:???

最後は車に積んで抜き返すのが正しいフォールディングバイク乗り。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 09:51:47 ID:???

>>304
忘れてないよ(* ^ーﾟ)ﾉ良いバイクだよ
折り畳んでからの安定がちょっと悪いけど。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 10:11:53 ID:???

>>304

07F20-T乗りです。デフォのパーツでもポタリング程度なら問題は
無いけど、長距離を乗っている内に段々POWERTOOLS系のパーツに
不満を感じホイール、タイヤ、ステム、ペダル、サドル等のパーツを
交換してしまいました。（エンドバーは結構使えるw）
結局F20-Rの価格より高くなってしまった･･･orz

RDは2200は脚力次第で平地巡航30Km弱で走れるし、
変速もスパスパ決まるのでこのままでもOK
･･･と思うようにしてるwww

ブレーキは少々不満だけどこれはR乗りも同じですね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:27:28 ID:???

>>308
何色ですか？
パープルはきれいだな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 00:34:37 ID:???

高低差350mで55kmくらいのポタリングを毎日やっていて、700CのFlite250では
デザインと乗り心地は抜群なんだが坂でBBがギシギシ言うし、ヒルクラ本気仕様じゃないから
坂だとコンパクトドライブなのに重くて辛いし、結構微妙・・

でもFliteの上位モデルだとデザインが微妙・・ほぁああ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:00:27 ID:???

>>310
ギアはなんぼ×なんぼで組んでるの？

F20-Rはハンドル下部がｷﾞｼｱﾝ
どこしめりゃ、いいんだor2

312 ：308：2007/09/19(水) 01:14:24 ID:???

>>309
色はまさしくパープルですw
Webのカタログよりも濃いメタリックで綺麗ですよね。
KHSのロゴもブラックでWebとは違ってるw。実物を見て即決しました。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:48:06 ID:???

>>311
どノーマルで50/34ですが・・
山道で傾斜5度くらいの坂が8～9kmくらい続く場所（ぶっちゃけると軽く峠）があって、
さすがに全部ダンシングするわけにもいかなくて下から２～3番目のローギアでギシギシ登るorz

あまりにも気になるので今度買った店に相談する予定・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:04:35 ID:h/j0kJ7c

F20Tにロードから外した、旧9速105のFD、RD、BB、クランク、ブレーキを
移植することは可能ですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:55:05 ID:???

>>314
F20TのブレーキはVブレーキみたいなんだけど？
BB,RDは問題なく付けれるだろうけど、FDはリング式でないと無理かも。
リング式でもフレームに台座がついてる場合もあるので（03とかはそうだった）
その場合は台座タイプのFDじゃないとダメか。
あと当然シフトレバーは必要、ロードからドロップハンドルとシフトレバーもって来るなら
そのままで良いけど。
その場合Vブレーキ変換のパーツが必要かな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:08:00 ID:???

ブルホーンに合うフロントバッグ教えて。
取り外し簡単なの。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 22:21:38 ID:???

F-20Rcのギヤ比だとMAX何キロまで対応できる？
45km/hぐらい？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:49:43 ID:???

俺は平地追い風56km/h

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:05:23 ID:???

平地でがんばって50km/h出して満足し、
サイコン外してファミレスへ。ふと携帯に目をやると、
となりに置いたサイコンが時速76km/hをマークしていた。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:14:12 ID:???

>>319
どんな速さで階段上がったんだ！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:14:16 ID:???

>>319
あるあるｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:28:38 ID:???

>319
良くある、周長を長くサイコンにぶちこんで他人に豪脚を誇るバカ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:56:32 ID:???

サイコンが変な電波拾ってMAXがおかしくなる症状じゃないの？
うちのサイコンもたまになるけど、電源の近くとか携帯の側はダメみたい。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 02:56:07 ID:???

そのせいか？
おれも長い下りを走り５５か６０くらいは出たかな、が後で見たら９５だった

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 08:26:00 ID:???

ドロハン化に伴い様々なカスタムを予定していたところ、嫁の妊娠が発覚
費用は出産費用へとそのままスライド
喜ばしいやら残念やら

ま、チビが大きくなったら一緒にポタるか
それまで俺のF-20RCが健在かどうかは怪しいがな
せいぜい大事にしよう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 08:31:59 ID:???

>>325
おめでとー。
素直に喜びたまへ～

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:47:45 ID:???

>>325
オメ、戻ってきた出産一時金35万で血迷ってIYHしないように

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:27:44 ID:???

>>326 >>327
ありがとうよ
チビが男か女か知らんがパンク修理できるくらいには育てるつもりだ
自転車を趣味にするとかじゃなく、自分で出来る事は自分でするって大事だと思うし自転車を通じて学んだ大切な事の一つだと思う
金払えばなんでも便利になるけど、多少の手間をかけて物を大事にするのは教育になるはずだし

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:32:27 ID:???

>>328
うちは男女ともにいるけど、自転車は娘の方が度胸あるね。
知らないうちに自然に乗ってたし、ママチャリでどこでもぶっ飛んでく。
それに比べて息子はビビりまくりでコロコロ転ぶし、臆病でなかなか遠出できない。
しかし整備や修理はすべて私の仕事です。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:40:05 ID:???

>>328
おめでとう！！

何事もとらえ方次第で、いい経験になるってか、
いいパパになりそうだなっ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:20:46 ID:???

で、生まれてきた子供が黒人っと。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:42:27 ID:???

>>331
325が黒人なら問題なし。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 13:52:02 ID:???

やめれ、人種差別ネタ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 16:38:54 ID:???

駒田ネタだろ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 21:32:59 ID:???

これだろ
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156744301/456
いまだに信じられないが・・・・

>>163
すんげぇ、遅レスでスマンが
ゴミ袋輪行って電車乗れるの？
輪行って本体がカバーされてればなんでもいいの？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:16:48 ID:???

>>335
確かなんでも良かったと思うぞ？
ちょっと前に自転車雑誌に「どうしても輪講しなければならない時に」と
前置き付けてゴミ袋での輪行を紹介してた。
故障とかで自走出来ない場合とかの話だったけど、カバーされれば良いんでしょう。
輪行袋の許可制とか認可制とか無かったと思うしw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:18:42 ID:???

駅員や車掌に危険だと思われれば乗れないよ。
カバーは乗客の汚れ防止＆怪我防止の意味があるからね。

338 ：163：2007/09/22(土) 22:24:42 ID:???

>>335
他の乗客に迷惑かからないようにしてくれればいいよーだってさ
タイヤやギアなど隠せばおkかな
ハンドルやサドルはまぁ、ね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 01:39:00 ID:???

信玄袋またはドラえもん袋で吉

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 01:26:11 ID:???

speed p8のフレームが逝ったので、F20-T買ってきた。
エンド幅130mmだったので後ホイール移植できねぇ…

完組IYHすべき？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 13:43:27 ID:???

しなくていいよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 00:26:30 ID:hQYqca2m

166です。
今月頭にF20-AS納車しました。08モデルのオリーブグリーンです。
しかし雨が多くてほとんど走ってない。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:18:17 ID:???

'08モデルってもう買えるの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 22:53:26 ID:???

>>343　一部'08入荷。カタログには出てないけど。
オリーブグリーンも現行のグリーングレイとはまったく違う色。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 16:52:54 ID:???

カプチーノで輪行通勤してる俺は邪道ですか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 16:56:04 ID:???

かわいいんでないかい？　何キロ通勤なの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:06:16 ID:???

凄く複雑な通勤なんですが家から13㎞で路線バス（市内循環200円になる）に乗り25分後
駅前から電車に乗り換え20分、それから自転車で11㎞走ると仕事場です。
2ヶ月で6㎏痩せました。
通勤費は1日660円の節約になってます。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:42:16 ID:???

まじ複雑だなおい(ﾟ∀ﾟ)

自転車１３＋１１＝２４キロ
バス２５分
駅前から電車（駅前？？？）２０分
袋詰めする時間　５分？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:46:39 ID:???

全部自転車で走ったらどうなるんだろう、と気になったぜ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 10:34:20 ID:???

>>347
それで６ｋｇしか落ちないのは食いすぎ？
あるいは元々太ってないのか・・・・
おれ、片道８ｋｍのジテツウだけで２ヶ月で１０ｋｇ落ちた。
まだまだデブなんだけどねｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:15:45 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/07f18c/
変速段数 18段が気になるというか興味を引く

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:26:06 ID:???

>>351
誤植だろ。
上の方の店長は７段って言ってるじゃん。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:22:40 ID:???

>341
金欠だが、IYHしてみた。
明日到着だから楽しみだ～。

354 ：347：2007/09/29(土) 15:28:23 ID:???

何か自転車の距離だけ往復分になってた＾＾；
片道だと6.5㎞+5.5㎞=12㎞です。

>>350
私はBIM値が23.2のデブですよ・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 16:35:53 ID:???

>>354
BMI 23.2だったら標準範囲じゃん。
俺なんか27.6だぜ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:08:15 ID:???

KHS糊ってデブが多いんか？

357 ：355：2007/09/29(土) 21:16:23 ID:???

いや、俺は重量オーバーで乗れないんだよ。
今はまだクロスで減量作戦中。
あと１０ｋｇ（＝チャリ１台分）減らさんと厳しい。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:26:54 ID:???

デブ≒ヲタク≒KHS乗り

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 23:01:00 ID:???

7月購入のニッケルRA乗りだけど、フレームのネームはF20-R。
しかし、本日某店で見かけた赤のRAにはF20-RAとしっかり入ってた。
微妙にクランクやらタイヤが違ってたりしたけど08モデルなのかな?

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 20:32:25 ID:???

F20Rに乗ってるんだけど皆さんはどの様に畳んでる？
シートポスト抜いてフレームを畳んで…
ハンドルは？
抜いて宙ぶらりん？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 20:43:35 ID:???

ハンドルを90度曲げて、フレームたたむだけ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 20:47:54 ID:???

>>361
シートポスト抜かずハンドル抜かず90度に曲げるだけ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 21:27:51 ID:???

室内保管の時は、私もハンドル、シートポスト抜かずに折り畳んで
ハンドルの間にシートポストが入るようにハンドルを90度位曲げてます。

364 ：361：2007/09/30(日) 22:07:45 ID:???

>>362
うん。>>363 が詳しく書いてくれてるとおり。占有面積的には、
全バラしとほぼ変化ないので、高さの制約がなければ断然これが楽。

輪行袋に入れる必要があったりする場合は、>>360 のようにやって、
ハンドルは畳んだフレームの間にうまく収める。
ttp://www.loro.co.jp/lrs/image/fb/khs/f20r-f.jpg

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 07:33:04 ID:???

コンチネンタルのタイヤは使えない
すぐに溝が割れて中の糸が露出する
チビって使い古す前に買い替えなきゃならんのは痛いな

店で聞いたら小径に限らずロードでもよく苦情があるらしい

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 09:52:17 ID:???

Σ(ﾟДﾟ)　おらシートポストなんて抜いた事ねー

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:44:53 ID:???

>>365
車でもバーストするって有名だよ
自転車でも一緒なのねｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:47:44 ID:???

うん、ひどいよ
二本連続だもん
一本だけなら個体差かと思うけど連続はキツいね
店に言うとロード用のコンチネンタルは危険だからもう扱わないとか
F-20Rシリーズは20インチのタイヤの選択肢が少ないから在庫も考慮して他メーカーのと同様に発注するしかないって
20インチって意外と少ないからメーカーでも在庫切らしてたりするみたいだし
割れてきたらマメに交換するしかないよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 10:03:42 ID:???

ひでえ自演スレだな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 10:32:47 ID:???

チンコタンネル

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 13:51:36 ID:P5LxbCpw

標準のサドル、お尻痛いんだけど…皆さんサドル替えてますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 17:30:57 ID:???

>>371
セライタリアのフライト・ジェル・フロウに換えてます。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 20:25:16 ID:???

>>371
こまめにシートのポジションを調整してみれば？
ピッタリ合えば全然痛くないよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 14:04:10 ID:???

>>371
１週間も乗れば痛くならなくなるよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 14:36:28 ID:???

万人に合うサドルやセッティングはないので、地道に交換したり調整したりするしかないね。
お金のかからないところからやるなら、ポジション調整。
BBを基準に高さを大雑把に合わせて、乗りながら微調整。
その際、前後調整も忘れずに。
自分の場合、前過ぎるとおけつが痛くなって、後ろ過ぎるとチ○コが痺れます。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:55:10 ID:???

まずケツを鍛えたほうがいいよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 20:24:09 ID:???

俺にまかせろ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 20:04:09 ID:???

>>371
わざわざ上げるための自演書き込みは……。
そもそもサドルっていったって年式・車種によって様々でしょ。
まぁネタに付き合うけどオレの買った07RAに付いてるサンマルコのポンツァは最悪。
そもそも台湾製のサンマルコサドルなんて舐めてるな。即効で本家生産のリーガルに変えた。

379 ：371なんだけど…：2007/10/06(土) 21:57:38 ID:???

自演書き込みってよく意味分からないんだけど
皆、自演書き込みじゃないの？

年式、車種によって様々って指摘ですが
私、07年のRAに乗ってます。
リーガル？いいんですか？それ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 23:55:32 ID:sCl2vzYo

F20Rの純正タイヤがちびてきたんで、変えようと思ってるんだけど、
クッション性をよくするために、１．５を考えてています。
とくにフロントは、１．３５でフォークとの間がぎりぎりなんですが、はいるのでようか？
だれか、やったことある人、教えてください。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 08:54:46 ID:???

はいらない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 09:14:54 ID:???

俺のF-20Rはタイヤに空気が入ってると、ブレーキシューに当たってホイールが外せない
パンクするとホイール単体で空気を入れてから装着できない
本体に組み付けてから入れてるんだけど、みんなはどうしてますか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 10:48:13 ID:???

>>382
タイヤ細くすりゃいいんじゃないか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 11:34:07 ID:???

>>380
プリモよりシュワルベのマラソン系なら柔らかいしパンクもしにくいぞ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 15:01:53 ID:???

>>383
今はパナのミニッツライト1.25なんだけど更に細くするとなると道路を走るのが怖い
　　　かも。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 19:14:09 ID:???

>>380
フロントフォークが違うからはっきりとは言えないけど
カーボン仕様のRAでは1.5でも収まるんだけどなぁ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 00:20:37 ID:???

>>382
ブレーキ開放してないとかいうオチじゃないよね？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 09:25:39 ID:???

>>387
開放してるよ、05初期型だけなのかな？皆さん外れると思って良いのでしょうか。
フロントフォーク内側も擦り傷だらけ、リヤタイヤも空気が入ってると外れない。
ちなみに純正のパワーツールのブレーキアーチです

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 11:13:05 ID:???

>>388
外れないって話しは聞いた事ないからやっぱタイヤが太いんじゃないかな
細いのは慣れだと思うけど
濡れた路面でもないかぎり大丈夫だと思うよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 11:40:17 ID:???

>>388
俺も空気抜くし、自転車屋でも当たり前の様な手順で空気抜いてたよ。
純正ブレーキでも、アルテグレードでも。
タイヤは純正の時でも、ステルビオに変えても。

06Rだけどさ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 11:47:01 ID:???

皆さん、情報ありがとうございました
空気抜かないと外れないのがデフォと思うことにします。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 17:40:21 ID:???

ステルビオの1.35はいてるんだが、
９０PSIぐらいに入れたら膨らみすぎてタイヤがフォークに当たるだぜ
ちょっと抜いたら回るようになったが。
クリアランス狭すぎ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 17:47:32 ID:???

>>392
おれの05RCは当たらないなぁ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:01:08 ID:???

07RAは力ませじゃないと着脱出来ない。
皆、どうしてるのかなぁと不思議に思っていた。
細いタイヤを入れれば良いと言う結果ですけど
近頃、そういうアメリカ合理的な考えなのかな？
日本人なら自主回収、改善ってするんだろうけどね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:26:22 ID:HwHTWDSm

販売店に聞いたんだが、やはり’０８モデルは値上げらしい
Rが￥115,000、RCが￥147,000、RAが￥178,000、RACが￥262,500だと
それにRAC　FSAのギヤ板が生産中止だとよ！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:34:28 ID:HwHTWDSm

359>F20-Rとしかないのは'06だ！
'07モデルはRC、RA、RACとデカールあり！！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 11:06:30 ID:???

>>396
オレの5月購入のRAもフレームにはF20-Rとしか入ってない。
カタログの写真も同じ。06と07のRAはパーツ構成が全く異なるので間違えるはずがない。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 12:02:12 ID:???

むしろフルネーム入りのデカールを見た事ないな。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 17:19:47 ID:???

フルネーム入りなんてY'sのカスタムしかみたことねー

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 22:58:01 ID:???

うむ、俺は05RCだがフレームにはRとだけ
でもフォークはカーボンはちなみにタイヤはスコッと普通に抜ける

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:17:40 ID:7CqXR0sk

ブレーキキャリパーをBR-600に変えて(ついでにデュラシューに交換)
マジ、制動力が純正の2倍以上にUPした。
CR、ブラインドのアホな並走バカとか、反対車線走っているヤツに余裕で対応出来る。
マジ、オススメ!

402 ：359：2007/10/10(水) 10:23:12 ID:f5Yxc6mj

>>399
私が見た某店とは正にY系列の店でした。
ただし、カスタムとはいえないノーマルのRA、RAC、RC全てがフルネーム入りでしたよ。
仕入れ量の多いチェーン店ならではの処理なのでしょうね。他では全く見かけませんので。
>>396
その間違った情報はどうして?まさか395の情報も思い込みでは?

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:33:39 ID:???

WEBで見たCX100に感動した。

もう一度売ってくれ。

ダンパつきのシクロクロスなんて格好いいジャマイカ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 21:54:21 ID:???

確かにYsで現在売られているRシリーズは全てグレード名がフルに入れられている。
他の店舗では見た事がないのに。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:21:37 ID:???

Y'sオリジナルRACというのがあって、ティアグラで組んでいて安い。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:08:46 ID:???

>>405
どの店で売ってたの?見た事ないな。
デュラで組んで高く売られるのなら付加価値もあるけど
グレード下げて安売りしても意味ないな。ノーマルRAC乗りに笑われるだけじゃん。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 23:06:40 ID:???

1台目にロードを持ってて、セカンド自転車として小径車が欲しくなりました。
一応候補が、20inc、フロントサス有り、折りたたみ可の条件で、
ブリジストンのトランジット7か、KHSのF20Westwoodのどっちかに絞りました。
価格、重量的にも殆ど同じなんで、どっちが良いかと・・・。

トランジット7に関してのレビューは沢山出てくるんですが、
どうもこのF20 Westwoodのレビューが全然ありません。
実際乗ってる方がいましたら、どんな感じなのか教えて頂けませんか？

あと、身長が180cmなんですが、シートポストの長さは足りそうでしょうか？
トランジットだとポストは400mmのにしたほうが良さそうだとありました。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 15:15:02 ID:???

>>401
制動力マジ2倍のデータ提示きぼん

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:25:59 ID:???

制動力ってのはシューがリムを押さえる力なのか、シューとリムの間に発生する摩擦力なのか、
ブレーキをかけてから停止するまでの距離なのか、はたまた他の何かなのか。誰か素人の俺に教えてくれ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 03:34:52 ID:???

>>407
どんな感じ？と言われても難しいが。
Westwoodの基本的な特徴はオフロード走行可能な所、と言ってもMTB程のは期待しないように。
タイヤがブロックタイヤだからってのもあるけど。
走行中のスピードはブロック体やのおかげで、ちょっとトロい感覚。
タイヤを替えれば普通の20インチ小径並みに軽い感じになるけど。
ギアの設定がMTBなので、どちらにせよ飛ばす感じではないです。

折り畳みはF20-Rと同じだけど、最初からサブスタンドが付いてるのでギアが接地しないので
初心者には安心かな。
ただし畳んだ形で安定はし難いので、ベルトなどで固定は必要。

あと180cmならシートポストは足りないと思うので、F20-R用のロングシートピラーも
必要だろうね。
ttp://www.khsjapan.com/real-sports2/2007mini-velo/F20-options/f20-option.htm

ショップの話ではKHSの社長（本社）は、常にこれを持ち歩いていて
暇があったら近くの山を登ってるとか。

411 ：407：2007/10/14(日) 13:35:10 ID:???

>>410
おぉ、ありがとうございます！
走行スピードなんかは全然気にしません。
速く走りたいならロード出せば良いですし。
逆に、町中やサイロをまったり流せる感じの小径車が欲しかったんでピッタリかな。

ただ、唯一気になるのがソフトテール。
これって普通のサスほどには柔らかく無いらしいので、歩道の段差なんかは結構
突き上げがありそうかなと。
それなら、シートポストをサスペンション付きにしたいんですけど、
サス付きシートポストだと普通350mm、長くても400mmしか無く、
F20はノーマルで400mmのが付属となると、サス付きポストは使えないんですよね。

町中での乗り心地を快適に（速度的な快適さは二の次）したいので、
ソフトテールがどの程度有効なのかが不安に・・・。
試乗出来れば一番だけど、売ってるとこすら近所には無いので・・・。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 18:00:11 ID:jArZv1i3

397&other>
07モデルの生産ロット後半はネームがR、RC、RA、RACとなっている
NFにもF20-RACと入っている

413 ：ジュラ１０：2007/10/14(日) 18:04:28 ID:???

>>1-412
とくにKHSについて語るスレは不要じゃねーか？

DAT落ちでいんじゃね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 18:19:54 ID:???

必要

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 18:46:11 ID:???

KHSの08モデルっていつ頃ネットで見れるのかなぁ。
今すぐ買いたいくらい購入欲はあるんだけど、
購入直後に見る08モデルの方がいい色だったら凹むし…。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:03:11 ID:???

>>412
では396はいい加減な事書いてるということだね。
それと生産ロット後半って書いてあるけどYsグループ以外でフルネームを見た事無いんだよ。
他店舗のKHSは全て前半ロットの売れ残りなのかな?
>>411
ロード乗りの人ならF20Tあたりの方が良いんじゃないかな?
WESTにするくらいならトランジットの方が良いと思うよ。
ソフトテールは意外にショック吸収するよ。フロントはサスなしでも小径はフロント浮かせやすいから必要性は薄い。
山中走るならともかく街中心ならF20Tかトランジットの方がお勧めだよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:29:50 ID:???

>>415
俺も07モデルのF20-Rが欲しくて先月ショップに行ったら、
F20-Rはもう無いって言われた。
08モデルは10月の第2週か3週には発表になるとか言われたんで
08モデルを待ってるんですが。。。

418 ：410：2007/10/14(日) 20:20:59 ID:???

>>411
ソフトテールの突き上げ自体はそんなに感じない。
というか歩道の段差で突き上げるほどのとこなら
ちゃんとケツ浮かせて回避しましょう。
MTBでもそんな段差はリアサスあっても来る事は来るよ。
突き上げ全く来ないくらいのサスだと進まないしw

あと待ち乗り中心だと>>416さんの言うようにF20Tの方が
いいかもしれない。
Westwoodはブロックタイヤのおかげで、軽快には走り難いしね。
ラフロードは知れるのは良いけど、町中じゃちょっと鈍重な気も。
自分も結局タイヤ替えてしまったし、替える事を考慮に入れると
高く付くからね。
あと

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 21:06:34 ID:???

>>418
あと？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:23:05 ID:???

アルミのRAよりクロモリのRCのほうが乗り心地がいいという
話を聞きましたが本当ですか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:59:28 ID:???

>>413
シクロだってあるし（あんまし話題にならないけれど）。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:31:18 ID:???

>>420
05のRCから07のRAに乗り換えたけど変わらないよ。
アルミは硬いなんてよく言われるけどソフトテール、カーボンフォークでかなり緩和されてるし。
走りに関しては足回り・軽さで07RAの圧倒的な勝ち。但し、07RCとは比べた事ない。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 03:05:43 ID:???

F20シリーズ、なんでWestwoodよりもF20T等の方が高いんだろう？
Wサスやら使用パーツやらでWestwoodの方がコストが高い気がするんだけどなぁ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:21:40 ID:???

>>417
今から08の色がガッカリだった時を想像してみよう

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:29:41 ID:qOseg+Hy

416>&other
売れ残りってコトはないが店によっては残ってる、あるいは展示車が初期ロットで販売しているモノが後期の可能性があるよ
2008モデル
F20-RAC：　ブラック/シルバー（継続）、オレンジ/シルバー（新色）変更点　タイヤ　\262,500
F20-RA：　ホワイト/シルバー、ニッケル、ピンク（継続）、グリーン（新色）変更点　なし　\178,500
F20-RC：　ダークレッド、ブラック（継続）、ライトブルー（新色）変更点　なし　\147,000
F20-R：　シルバーホワイト、キャデットブルー、ボルドーレッド（継続）変更点　F/Rディレーラー　\115,500
F20-AS：　グリーングレー、マットブラック、マンゴーイエロー（継続）変更点　なし　\94,500
F20-T：　メタリックグレー、フロストブルーグレー、シャンパン、パープル（継続）変更点　なし　\73,500
《ニューモデル》F20-T2：　シルバーホワイト、レッド　（20-Tのフロントダブルギアモデル）\84,000
F20-westwood：　ブラック、ポリッシュグレー（継続）変更点　なし　\68,250
F18-Cappuccino：　カラー5色（継続）変更点　なし　\63,000

まっこんなとこか？ウチはナニを仕入れるかな！！
2008年モデルは12月が最初の入荷だ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:31:24 ID:???

>>423
Westwoodは07になってフレームは変わったけど、それ以外の基本構成が
02年辺りから変わってない。
また今はカタログ落ちしたけど、北米でも売ってた（Rはカタログにはない）
その関係でWestwoodで組む場合は、原価が安くなるんじゃないかな？
ASやT以降のモデルは日本のデザインで、基本的に日本のみで販売される
モデルらしいし。

本国はミニベロはほとんど整理されて、2モデルくらいしかないし
ソフトテールのモデルも1、2モデルくらいしかなくなってる。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 20:57:05 ID:qOseg+Hy

KHSの折りたたみ･･F20、F18シリーズ
元は100%日本企画です

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:18:39 ID:???

>>427
事情通ですなぁ。でも無理に上げるの止めようよ。また変なコテハンが湧いてくるから。
KHS小径モデルって日本のブームを当て込んだようにバリエーション増やしてるね。
その割に生産数が少ないのかタイミングが悪いと欲しいモデルが数カ月待ち。
街でよく見かけるBD-1はバリエーション縮小してるのに…。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:30:11 ID:I5gtv41g

やたらシートアングルが寝ていて、ポジションおかしくありませんか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 22:38:17 ID:???

>>425
情報提供大感謝

1万円上がる割に変更点なしが多いのね…
07モデル売ってる店探すか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 05:56:49 ID:???

>>430
値段上がるのは輸送費関係だろうからね。
たぶん他の外国製のモデルもそうなんじゃないの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 10:05:03 ID:???

いくら原油高で輸送費上がるっていっても1台あたり1万の値上げはぼったくり。
ロードなんかのカーボンフレームは素材の高騰が値上げの原因。
06から07の時の値上げは部品のグレードアップがあったから納得できたけど今回は酷いな。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 23:58:48 ID:???

去年だったかな？
x-freeで、ハンドルポストとシートポストを抜く輪行ロードがあったけど。
アレ注文した時、販売終了って言ってたんで。別の所の小径ロード買ったのよね。畳めない奴。

それが今日、KHSの来年のカタログみたら復活してんのよ!?
だからと言って、今更あと1台買う訳にも、金も置く場所もないし…。
旅のお供に都昆布。でなくてx-freeを持って汽車に乗る。
本当はそんな使い方したかったのにぃぃぃぃ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 00:24:31 ID:???

MR 4Rをみたいな、と思ってお店行ってみたんだが、MR 4Rはありませんでした。
一応ブラブラしてたら、KHSの折りたたみに一目ぼれです。

正直、24インチと20インチでは違うなんですかねぇ。
乗り比べたことある人いません？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 01:42:48 ID:???

>>433
そんなの出てたんだ
型番どんな感じでしょ？
調べてみたい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 03:25:35 ID:???

昔の型式は、xktsでした。
来年のは、kt20sかkt20rか？
いつものF20のフレームなんだけど、ドロップハンドルの奴。
２２００とティアグラのがあるはずです。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 12:06:15 ID:???

なんか販売店関係者の自演スレの匂いがプンプンするな。
来年モデルの事に詳しすぎる。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 12:56:02 ID:???

だからなんだ？　お前のクソの役にも立たない妄想より情報投下のほうがいいだろ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:18:32 ID:???

同感。

つーか、今これだけ情報出せる人が業者関係の可能性が高いのは誰だって分かるわ。
そんな得意げに言うほどのことじゃない。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 16:34:50 ID:???

KHS全体は知らんが、パワーツールのカタログに書いてあるの、そのまんまじゃねえか。
ケチ付けるまえに、カタログ読んでこい。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 17:17:22 ID:???

一生懸命話題作りをしようと必死だけど見てる人はほとんどなし。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 20:52:59 ID:???

見てるよ～

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 23:08:58 ID:???

俺もみてるよ～

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 23:22:02 ID:???

質問させてください。
F20Rシリーズの「KHS」ロゴですが、公式の写真だと文字が縁取り状なのに対して
ショップサイトなどで実車を撮影したものは文字が塗り潰されているものばかりです。
これは年式や型番の違いなのでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 23:50:46 ID:???

>>444
それと仕様の違いかね？
日本に輸出してる仕様と、カタログ撮影した仕様は違うと。
たぶんカタログのは台湾仕様。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:52:51 ID:???

>>444 ええっ！そうなんか！？
オレのは’０７Ｆ２０Ｒだが、KHSのロゴは縁取りタイプだったよ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:59:07 ID:9B6n6cj5

シートアングルが寝過ぎていてポジションでないと思うんですが。
乗っている人はどうしているんですか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:12:39 ID:???

ってことは、446さんのF20Rが実は台湾仕様ってことなんでしょうか…？
個人的には縁取りの方が好みなんですが、選べるのかなぁ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 08:25:48 ID:???

>>447
我慢しています
もしくは投げ捨てます

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 09:55:34 ID:???

>>444
それは年式の問題だよ。07は縁白抜き。06は塗りつぶしだったはず。
つーか何かまた自演っぽい流れだなぁ。

451 ：446：2007/10/18(木) 11:32:29 ID:???

>>450 なる。それなら合点がいきます。
でも、オレのはRなのにハンドルポストが黒、シートピラーはシルバー
という統一性の無さorz

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 13:27:20 ID:???

450の自演判断の基準が全くわからん

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 13:42:13 ID:???

自演さんは2CHに関しては素人らしいな。

454 ：452：2007/10/18(木) 14:27:07 ID:???

その口ぶりだと俺が425だと勘違いしてるようだね

2ch慣れしてるのは結構だけど、今の流れにそこまで自演臭い要素ある？
怪しい叩きや擁護があったタイミングならともかく常時そこまで警戒しても仕方ないでしょ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 14:58:27 ID:???

自演臭い？　じえんじえんそんなことないお！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 16:34:47 ID:???

つまんねぇから

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 17:27:42 ID:???

？？？？どこが自演なん？？？？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:04:28 ID:???

俺のRは縁取りでハンドル、シートポストともに銀（ステンレス？）
折畳みヒンジのとこの大きなネジ（ネジの穴？）が錆びてる orz
ここはどうやって錆び落としてるの？皆様。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:42:31 ID:???

自演連呼してんのは荒らし。相手にすんな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:53:42 ID:???

>>458
さびる前に油をふいている

461 ：446：2007/10/18(木) 19:55:40 ID:???

>>458 オレのも錆びてます＜ヒンジ留めてるネジ頭の穴
CRC556を穴に溜めて、先をバラけさせたブレーキワイヤの先でコシコシした。
でも完全には取れきれねぇorz

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 11:44:34 ID:???

>>460
そうだよねorz

>>461
ありがとうです。
やってみます！少しでも改善したい。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 20:40:33 ID:???

いいホイールが欲しいのですが、↓なんかどうでしょう。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3103&forum=30&post_id=4538#forumpost4538
予算は10万円なので、もうちょっと奮発できます。CRで乗るような用途には上ので十分ですか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 12:46:19 ID:???

AEROSPOKEやHEDのレビューは俺も読みたいんだがユーザの絶対数がないんだろうな。
どういう乗り心地なのかねえ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:02:59 ID:???

>>463
手組みじゃだめなのか？ハブをアルテあたりに変えるだけでも結構よいよ。
予算10万ならデュラでも行けるし。ただ、リムの選択肢が少ないのが難点。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:08:24 ID:???

シクロクロスを買おうと思っています。
ＣＸっていかがなものですかね。値段も手ごろだし、色々と
手の入れようもあるように思います。
問題は手に入るかどうかかな～

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:28:27 ID:???

2006F20-Tに乗ってます。

買って一年たったので、
そろそろパーツ交換でもしてみようと思ってます。

手始めにハンドルバーやらステム、シートポスト等を
交換してみようと考えてますが、
WEBのスペック表を見ても、
径のサイズが分かりません。
みなさんはどんなサイズのものを使ってますか？
参考に教えてください。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:09:09 ID:???

>>467
何故自分で計らないの?

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 01:56:53 ID:???

教祖別にいるのか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 13:16:03 ID:???

教祖は土日は休みなので書き込みしません。
平日仕事さぼっての書き込みですから。

471 ：チビクロ：2007/10/22(月) 22:44:44 ID:TP/qG1xz

当方F20 RAC乗りですが、スタンドを付けようと思っているのですが、スタンドを付ける
チェーンステーがカーボン仕様の為、強度的に心配です。
他のRAC乗りの方はどのようにされていますか？（付けているor付けていない）

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 23:00:48 ID:M4dSusWE

>>471

あまりスタンド使う機会がないけど、これをカットして使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/qr.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 16:53:42 ID:???

F20シリーズのシートポストが寝過ぎでポジション出ないってたまに見るけど、
それはロードの場合みたいにビシッと合わせるのが出来ないくらいで、
普段町中を走る場合は気にしなくても良いですよね？
やっぱり漕ぎづらいとかありますか？

結構人気あるシリーズだし、漕ぎづらいってことは無いかな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 17:03:07 ID:???

本当に人気あるんかな？（F20シリーズ）
雑誌（折畳み＆ミニベロみたいな）結構出てるけど
KHSって殆ど露出ないよね？
F20シリーズって日本向けの企画なんだからモット気合い入れて
広報しろよKHSジャパンさん(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

いやおいらの20Rは最高にご機嫌なんだけどね！
ちょっと寂しい今日このごろ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 18:39:52 ID:???

日曜に東京23区の名所巡りで60キロほど走ってきたけどKHS小径を見たのは1台だけだった。
BD1は5台以上見かけたんだけどね。F20-Rシリーズは初心者向けとは思えないから販売台数は少なそう。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 22:49:08 ID:???

>>474
社長と事務のねーちゃんしか居ない会社なんだから、無理言うなよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 23:33:42 ID:???

教祖様降臨。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 02:27:30 ID:???

こないだＫＨＳって書いてある車みたわ～
ドハデわろた

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:16:51 ID:???

'03のF20Rで山手通り通勤すること4年間。行きも帰りも俺以外のKHSみたことねーや。
何故か京都に輪行しにいった時は市中で散々見たんだがw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 10:46:12 ID:???

このまえ家の近所（サイタマ）で、自分と同じF20R見た。
なんとなくｳﾚｼｽ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 14:40:33 ID:???

もっとおもしろいネタお願いします。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 19:40:32 ID:???

先日、オクでフラフラ～っとフレーム買っちゃったから、適当なパーツ組んで通勤してみよっかな

でもよく考えたらＫＨＳの現行車ってＴＲＥＫのＦＵＥＬと同じ４バーリンクなんだな。まぁ付いてるユニットも違うが

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:24:44 ID:???

>>478
それなんてHKS(ry

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 12:44:22 ID:???

>>478
青と黄のやつか？
おれもみたわ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:57:03 ID:mzRpHT5I

マルチポジションバーって邪道？

486 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 09:02:30 ID:???

>>485
いや、マルチポジションバーは王道の一つだと思うよ。

ぜひ買いなさい。

ただし、KHSのスレ上げなくて良い。スレ自体無くて良いから。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:07:42 ID:???

随分えらそーな奴だな、おまえ誰？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:43:31 ID:???

F-20Tに一目ぼれしたが、価格が微妙。
その後、調べるとDAHONなら安いのは３万から・・
いったんこれで妥協しようとおもったけど中国製、アルミフレームはやや不安
クロモリのほうが乗り心地もいいし・・・

気持ちはF-20Tに傾いてるけど、取扱店や情報量の多さから来る安心感はDAHON。
KHSについては試乗できる店が近隣にないために、悩んでます。

実際ここでKHS選んだみなさんは、何を決め手としましたか？
よろしくお願いします。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:34:44 ID:kNblpgxB

クロモリの方が乗り心地いいって……所詮小径車だろ。
君は素直にDAHON買った方が幸せになれるよ。
オレは20Rのブルホーンスタイルが気に入ったけどTだったら買わなかった。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:10:43 ID:???

>>488
489に先を越されたが、俺も同意見。

ロードバイクならともかく、こういう自転車はフレーム素材の違いによる乗り心地の差なんて殆ど体感できないよ。
とりあえずソフトテールじゃないとヤダヤダってんならF20-Tを買えばいい。
そうじゃなけりゃ、ダホンのスピードP8やヘリオスP8あたりがお勧め。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:27:10 ID:???

>>489 >>490

即レス感謝です。上に書いた文章ではメトロあたりと
迷ってるように見えてしまいますね。
現状DAHON側の候補はspeed P8です。

KHSを選ぶ方はブルホーンが決め手なのかな？とは
スレ全体の雰囲気でなんとなく感じてました。

勉強しつつショップめぐりしてみます。
ありがとうございました。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:09:34 ID:???

買う時はブルホーンが決め手でも飽きてドロップにしてしまう。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:16:39 ID:???

そしてビンディング

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 18:50:47 ID:???

ジャージとパンツは？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:23:08 ID:???

>>492
20Rシリーズ乗りでドロップに変えている人多いけどスタイルバランス悪くてやだな。
見かけより乗り味で変えてるんだろうけどドロップだとKHS選んだ意味がないように思う。
BD1にドロハン付けてるのはもっと嫌だけど。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 20:20:49 ID:???

>>483
いやマジで。

ところでイーストンプログラム３とか書いてあったけど、このチューブってどーなんだろ・・・爪ではじいた限りではそんなに薄くないみたいだけど。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 20:35:23 ID:???

>>495
ttp://2.csx.jp/~ooyyaass/f20rc_01.JPG

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:27:11 ID:???

バランスって意味ではSTIが盛大にぶちこわしてるので
ドロップもブルホーンも大差ないとおもわれ・・・

細身なエルゴパワーとか似合うと思うんだけどどうよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 23:03:06 ID:???

マンハッタン乗りはおらんのか～？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 00:40:59 ID:???

いるよ。
この人とか。
なんかよく知らんけど、雑誌に載ったらしいよ。

http://kenmaru.at.webry.info/

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 07:59:39 ID:Cxrp/gS+

07 F-RACだが発見した。インテの緩みに悩まされていたの
だが、ステム下、ベルのクランプの下にある筒をはずして巣ペーさ
として利用するとまし締めができる。おまえらもやってみ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 11:06:12 ID:???

冬場は寒さのせいか突き上げが骨身にしみるんでドロップ。
夏場は輪行が増えるんで折りたたみのしやすいブルホーンに戻してる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 13:42:44 ID:???

>>491
もうこのスレを見てないかもしれないけど、F20-T乗りです。
価格スペック的にはスピ8が比較対象ですね。
細かいスペックの差はあるかもしれませんが、普通に街乗りする分には
どっちも大差無いでしょう。一分一秒を争うわけでも無いし。

でも･･･迷ってDAHONにするよりも、一目ぼれしたのなら迷わずF20-Tを買うべし！
買ってしまえばアバタも笑窪。その方が幸せになれますよw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 01:09:35 ID:???

>>501
そうか！そのために筒が付いてるのか！
イラネェから、外して納戸に放り込んであるよorz...捨てなくてよかった。。。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 17:05:34 ID:???

KHSにオフタイヤつけるの反則ですか？
道路事情が悪いのでパンクしそうで怖いし、痛い。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 17:56:41 ID:???

>>505
いいと思うけど、干渉するんじゃないか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:13:50 ID:tFnKYvSl

>>504

501だが、絶妙な長さといい、マシ締め用としか
思えん。鳥説には何も書いていないが。
捨てなくてよかったな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:00:07 ID:???

小径はお手々イタイタイなのれす。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:27:33 ID:???

ヲタくん？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 14:07:11 ID:???

何でここの住民はメカに疎すぎるばかりなんだ？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 15:18:35 ID:???

何でここの住民のカメは太すぎるばかりなんだ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 09:16:08 ID:???

RAを買って半年乗って3回。
空気が1週間程で空気圧の単位は分かりませんが7入れて6迄下がるんですが
正常な範囲ですか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 10:09:34 ID:???

>>512
7気圧が6気圧に下がるとしたらおかしいね。
とりあえずオレのRAは購入1年過ぎたけどそんなに下がらないよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 10:34:49 ID:???

まぁ６～７が基準だから正常ではあるけどな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 19:25:10 ID:???

>>512
6から更に下がり続けるなら問題だけど、それ以下にならずに6をキープできるんならいいんじゃないか？
走行距離やら路面状況にもよるから人と比較してもわからんよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 22:05:20 ID:???

RAとRCで検討中
RAのコンポーネントでRCのフレームのマシンが欲しいな…

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 08:28:21 ID:???

>>516
RC買って自分でコンポ揃えて交換して、外したコンポをヤフオクで売れば
最終的にRCにちょっと上乗せしたくらいの金額になるのでは？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 11:46:47 ID:???

かなぁ。
ヤフオクは出品したことないし諸々の手間とか考えると躊躇してしまうのです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 18:03:00 ID:???

友達に出品してもらう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:05:53 ID:R9RF5n1V

F20の人ばっかりですね・・。
だれかteam-st乗りはいないんですか？
すげー乗り心地良いと思ってるんですけど。
ソフトテールが腰にやさしい。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 03:14:10 ID:???

>>520
08のTEAMは赤になるのかな？
だったら買う。危うくCREST買うとこだったぜ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 07:01:07 ID:???

マンハッタンってほんとに売ってるのか？
売ってる所が見つからない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:33:02 ID:???

全国区じゃないのかね？
九州のコンビニやスーパーのパンコーナー
だと、どこでも売ってるけどな＞マンハッタン
補給食にもいいぞ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:57:18 ID:???

ＫＨＳのひとにマンハッタン試乗させてもらったけど、ゆったりポジションでよかったよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 11:19:16 ID:???

>>523
関東在住のオレは見たことないぞ！
食ってみたいからひとつ送ってくれ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:50:40 ID:???

>>522
大阪のLOROなら常時在庫アリ。
他は知らん。
と言うか、見たこと無い。

なんでも、去年のサイクルモードで試作車が出た直後に、2台位予約が入ったらしい。(w

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:40:32 ID:???

街乗りにカプチーノ買おうかと思ってるんけど持ってる人いる？
初KHS。
このタイプはココでも語られてない気がするんだけど、どんなもんでしょう？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:31:06 ID:???

>>526
脇から違うこと聞いて悪いんだけど、LOROってKHSのバイク店頭価格いくら？
少しは割り引いてくれるのかな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:52:32 ID:???

>>526
大阪のloroにあるのか
問い合わせてみる

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:24:16 ID:???

F20-T2っていくら位になるのかね
ワクテカですよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:28:40 ID:???

425にあった
84000か、何気に高いな・・・orz

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:41:09 ID:???

ステム変更を検討してるんですが、以下のページをみると
標準のハンドルバーって25.4mmという微妙な径なんですが、
標準ハンドルでステム変更している方はどのような径の
ステムを使っていますか？
ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-life/khs-a5b1a521.html

25.8ｍｍのステムで問題なく使えるのでしょうか？

533 ：532：2007/11/02(金) 23:41:59 ID:???

失礼。車種を書いていませんでした。
F20-Rの2007年モデルです。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:12:56 ID:???

>>532
2年くらい25.8mmのステムで使ってたけど問題無く使えてたよ('04 F20RC)。

逆に26.0mmのバーに25.8mmのステムはダメだった。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:39:11 ID:???

20-Rのフレーム売りをたまたま見つけてみたら、重量が3.0kgとかいてある。
20-RACのフレームが2.5kg表記(どちらも折り畳み無しバージョン)だったんだけど。
フォークとチェーンステーがカーボン化されてるRACで500gしか違わないってことは、
アルミもクロモリも実はフレームの重量ってかわらないんかね？

ちなみに２つのフレームの定価は35000円ちがた

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 02:16:00 ID:???

>>425で
F20-Rの変更点が「F/Rディレーラー」となっていますが、具体的にはどう変わったのん？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 03:24:05 ID:???

>>532
バークランプ径25.4mmはMTBの標準ハンドル径だよ。
オレはMTB用のステム使ってます。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 07:07:20 ID:???

>>536
SORAの9速にでも成るんじゃないの。

539 ：532：2007/11/03(土) 08:08:48 ID:???

>>534, 535
あ、MTB 径だったんですね。
ロード系しか乗ってなくて、そちらには疎かったです。
道理で、ロード用ステムみても 25.4mm がないわけですね。

MTB 用も検討してみます。有難うございました。

540 ：532：2007/11/03(土) 08:09:50 ID:???

うう、アンカー先間違えました。
>>534, 537 でした。>>537 さん失礼しました。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 18:58:31 ID:???

ﾌﾞﾙﾎｰﾝでﾊﾞｯｸﾐﾗｰを付けてる方いらっしゃいますか？
どこのﾒｰｶが合いますか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:55:03 ID:???

>>541
ｾﾞﾌｧﾙｽﾊﾟｲﾐﾗｰ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:56:47 ID:???

ﾐﾉｳﾗVFGにF20-RCをのせてみた。
ローラーの足がういて安定感なくなったけど、まぁ許容範囲
もがけば危ないかもしれないけど

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 05:43:18 ID:???

>>538
ttp://www.qbei.jp/538product_info/product/10785/manufacturer/19/
そのようです。これって07のと比べてどうなんでしょうか。
後、身長が160からになっていますが、これはこのショップの見解でしょうかね。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 07:04:54 ID:???

ええ～、RとRCに差がついてまうが

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 07:30:45 ID:???

スペック的にはRCが据え置きっぽいが、お値段がやっぱきついな。
色々値上がってる状況だと、RがRD/FDにSORA採用でお値段据え置き
っつーのは妥当な選択かもしれんねえ。
肝心の STI は TIAGRA だから、フィーリングはあんまかわらなそう。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 08:53:23 ID:???

>>542
SPYﾐﾗｰってﾌﾚｰﾑに付けるやつ？
後みえますか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:37:51 ID:???

>>544
>538ですが、その辺のことは判りません
SORAになるかも他社の価格帯のバイクが
ティアグラからソラにグレードダウンしてるので書いたまでです。
アドバイスできなくて悪かったね！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:27:37 ID:???

R ●フロントディレーラー：シマノ FD-3400 SORA
RC ●フロントディレーラー：シマノ FD-4500 9S TIAGRA
RA ●フロントディレーラー：シマノ FD-5600 10S NEW105

格差社会

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:37:53 ID:???

え…。
08Rって値段アップでグレードダウンなの？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:05:10 ID:???

SORA（笑）

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:34:19 ID:???

グレードはダウンでも質までダウンかどうかは・・・？
と一瞬おもったが、TIAも去年更新かかってるんだった

つか、年式で仕様かわるんだから去年がどうとか関係ないべ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:32:49 ID:???

>>547
フレームにもつくんだろうけど、ハンドルにつけてるよ
牛角の右の角の根元あたりにつけてるんだけど、視認性まぁまぁかな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 04:47:17 ID:???

>>543
オレはエリート・クロノFLUIDエラストGELにF20-R乗っけて使用中。
20インチはｽﾍﾟｯｸでは適用範囲外だが、足も浮かず問題なく使用可。
ただ、なぜか騒音発生でﾒｰｶｰ修理中。小径で使ったせいかどうかは不明です。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 08:12:22 ID:???

>>553
ありがとう。
買いました。
人気商品みたいだね。
買えてよかった

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:58:17 ID:???

NF-20RFのフレームキットの実物見たことある人いる？
あれってBBんとこのネジはきちんと切ってあるのかな。
フレームキット欲しいんだけどタッピングはさすがに自分じゃできないので

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 06:49:45 ID:???

>>556
販売店にBBのタップ&フェースカットを頼むべきでは？
フォークコラムのカットや、ハンドルバーのカットと違って、専用工具が高価だし
使用頻度が高いとも思えない
安心を買うと思って大人しく払うが吉

もしくは、ロードレーサーをメインで扱っている店舗に、持ち込みの加工が可能か
確認してみるのがいいのでは？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:04:43 ID:yr4kdUkP

まあ価格が上がるのはしょうがないだろう
鉄、非鉄金属、石油と全部上がるし･･SHIMANOだって値上げだし
TIAGRAからSORAになってで一万値上げなら妥当な線だな、一応９速だろ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:17:38 ID:???

F20Rにﾊﾞｽﾞｰｶｰのﾁｪｰﾝﾘﾝｸを付けようと思うのですが
問題ないですか？

ﾞhttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/other/5_60t_cnc_ring_page.htm

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:12:06 ID:???

>>557
やっぱそうだよな。トンクス

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:06:12 ID:irbJWhRW

ねぇねぇフルクライムって小径作ってないよね？
赤いホイールが欲しいのだが。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:58:29 ID:???

一応　タイレルの20インチホイールに赤があるけど。。
(Web上ではピンクに見える）

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:13:15 ID:???

ちなみにフルクラムね。FULCRUM
ttp://www.fulcrumwheels.com/

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:08:09 ID:???

金澤輪業のオリジナルリムを使う手もあるね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:47:21 ID:???

ｱｸﾄｵﾝTVにF20-RACがでてる～

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:16:22 ID:???

結局　２００８年のF20-RACは

２００７とカラー以外変化無ってことでいいんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:15:23 ID:???

値段も上がっているよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:22:23 ID:???

>>559
俺はFSAの56Tにしてて問題ないけど（F20-RC)60Tのガード付きは
どうだろうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:21:59 ID:???

>>567

ありが㌧

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:15:18 ID:???

>>559
FDに干渉するはず

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 08:07:15 ID:???

>>570
ﾃﾞｨｰﾗｰ調整でどうにかならないかな?

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 12:27:57 ID:???

>>571
大きすぎてFDに干渉するんじゃ？　って言ってるんだから、無理では？
ガードの方を削ってギリギリの大きさにするならともかく。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:31:05 ID:s25ea5M/

干渉しないよ！事実KHSから60Tのギア出てるし･･

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 15:34:36 ID:???

そうか

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:49:11 ID:???

>>573
干渉しない?
購入してOKっすか?

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:16:05 ID:???

KHSでもガード付きは58T迄しか売ってないぞ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:26:40 ID:6OzKhmtL

店用カタログに出てるよ。品番言おうか？
ガード付き60Tが831-092、
ナシの60Tが822-092、
ナシは62Tがあって823-092だ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:16:55 ID:???

ホイールが必要になったんだが、A-CLASSの在庫ないっぽかった。
んで、探してたら引っかかった製品があったんだけど、下の画像のハブってなんだか分かるひといます？
売値も安いしダメハブかね？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/giro/cabinet/minivelo_wheel/406silv_frtokka02.jpg

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 06:21:47 ID:???

Ｆ20Ｔ2というのが出るらしい
16速だそうだ。

以下「だから？」禁止

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 16:54:37 ID:???

>>578
DA16をアルテグラハブで組めばいいじゃないか。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 02:08:17 ID:uRDoOK8s

>>579
既出

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:03:35 ID:???

>>578
このマークだけじゃ分らないな。
ジロで売ってるやつでしょ？ジロにメールなり電話して聞いたらいいんジャマイカ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:15:17 ID:???

内覧会乙

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:07:03 ID:???

>>578
>>582
いろいろ考えたけどアルテグラで発注しちゃったわ。
レス㌧

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 02:44:12 ID:???

>>584
たぶんそのほうが正解

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:13:54 ID:???

サイクルモードで見てきました
KHS2008モデルの展示車は一部を除いて試乗可でした
(折りたたみ状態の展示車とかもあるので)
POWERTOOLS のドメイン移行に手間取っているのものの、いずれ稼動します、とのこと

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:26:25 ID:r3UsWk4a

チェンホイールは５８T位までなら何とか変速するけどそれ以上は無理だよ。
６０Tとかはシングルユースだよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:25:17 ID:???

新モデルのT2はハブがクイックになったようだから買おうかな。
Tは非クイックという事で見送ってた。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 14:32:45 ID:???

khsって
関西
ホーム
スーパー
の略ですか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 14:51:15 ID:???

今年20Ｔを買った自分としてはT2の発売はショック！
FD付けてT2化するかな･･･。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:14:32 ID:???

>>590
いっそのことT3にしたらｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:47:49 ID:???

>>590
フロントなんてシングルでいいんじゃない?
20Tってお散歩・お気軽自転車なんだし。パンク修理やメンテがしやすいクイック化の方にメリット感じるけど。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:03:03 ID:???

クイック化なんてパーツ交換で一発なんちゃうんかね

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:19:40 ID:???

>>593
中空シャフトじゃないと無理だよ。知らんの?

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:44:15 ID:???

だから中空シャフトにすればいいんじゃん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:59:21 ID:???

場合によってはロックナット周りも違うぞい。径が同じに見えてピッチが細目だったり実はかなりありがち
気づかずレンチでグリっとやったらネジ山あぼーん

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 23:20:31 ID:???

その改造にいくらかかるか知らんが素直に転がるホイール買いなおしたほうが幸せそうだなｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 14:06:25 ID:???

>>595
馬鹿じゃん!やってみろよ。Tのホイールなんて見た事もないくせに。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 15:08:31 ID:???

工場の親父に１０万くらい払えばたぶんワンオフで作ってくれるよ。中空シャフト。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 21:11:16 ID:???

>>447
手足が長くないと無理だろうね　チビっ子には厳しい。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:24:55 ID:???

>>600
ぎゃくじゃね？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:47:45 ID:???

足が長いほどシート高くするから、BBとシートの距離が離れるんだな。
背の高いやつ(=足が長いヤツ）はポジション的に妥協を余儀なくされてるんじゃないのか。
シートを前進させるアイテムって意外とないよね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:49:30 ID:9pmO3oy5

F20RCは折りたためばコインロッカーに入りますか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 01:37:23 ID:???

１mぐらいのロッカーならね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 13:02:57 ID:???

>>599
漏れがその半額の５万円で作ってあげるよ
会社のフライス盤で今着いてるシャフトに穴をあけてあげる
なお、強度に関しては免責ね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 13:11:25 ID:???

>>605
さすがに強度はボロボロだろうなw

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 13:51:03 ID:???

>>605
5万も出すのならRAに付いてるポリッシュホイール買ってもおつりが来る。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:37:47 ID:???

ハブ変えるとかそういうこと思いつかないのかよおまいら
105にしても前後で5，6千だろが
工賃？自分でやれよカス

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 19:12:02 ID:vJSmhBsN

ノートパソコンも入るサドルバッグってないですか？
もちろんF20Rに取り付け可能なやつで。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 20:55:06 ID:???

>>609
ﾘｸｾﾝで好きなのつければ、ぉkじゃない？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 22:27:42 ID:???

>>608
頭悪そうな発想だな。

612 ：609：2007/11/22(木) 22:30:44 ID:GWvcneUQ

>>610
おぉ、ちょっと探してみます。
ありがとう。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 22:37:34 ID:???

サイクルモードで、５２万円のロードを気軽に貸してくれたお！
ＫＨＳの人はいいひと。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 16:16:25 ID:???

F20Rってブレーキ効かない?

特にリヤシュルシュルって殆ど効かないよね?
ショップに持って行ったのだけどロードだからこんなんモンだよって
言われた｡
ロードのブレーキは止まるものじゃなくスピード調整だって
ホント?

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 16:37:46 ID:???

>>614
後ろききすぎても、スリップするだけじゃね？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 17:05:32 ID:???

PowerToolsのブレーキが効かない事は定説です。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 17:54:49 ID:???

あまりにも効かなすぎてRACの2007からはオプションで買うと3万するブレーキになったな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 23:04:24 ID:???

>>614
酷いショップだな。オレの購入した店ではケガしないうちに交換した方がいいよって言われた。
平地では何とかなるけどちょっとした下りでは全く使えないブレーキ。
シマノのBR-R600に変えてから安心して乗れるようになった。でもR600は既に製造中止だね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 00:34:56 ID:LE+oyZPB

>>618
R650がありますから。

620 ：617：2007/11/27(火) 01:44:41 ID:???

R600無かったから650買ったけど、値段あんま変わらないけどultegra相当から105相当になったのでちょっと存した気分だ。
あ、別に内容は大差ないのでは？とは思う

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 01:57:57 ID:???

>620
R650はR600の後継なんだからランク下がるとか考えようがないだろうが
どうゆう頭してんの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 07:08:04 ID:???

F20の08モデルがそろそろって感じだけど、
どうにもサドルとクランクの位置が気になってポチれない。
サイクルモードに行って試乗出来てたら良かったな～

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 13:43:51 ID:???

>>621
620の言う通りだよ。600はアルテグラ。650は105。仕上げや製造方法等でグレード下がった。
600の後継ではなくBR-A550の後継なんだけどな。まぁ性能自体は落ちていないだろうが。
君の思い込みは危険だよ。無知の知ったかはね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 13:54:13 ID:???

ブレーキパッドだけアルテグラに換えたら見違えるぐらい良くなるよ。
パッドだけだったら安いし、俺も怪我する前にかえた方がいいと思う。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 14:29:09 ID:???

>>624
パッドはすんなり入る？
加工とか必要ないのかな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 14:37:12 ID:???

>>625
デュラのはちょっと削る必要があった。
カッターでちょい程度ね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 14:43:15 ID:???

>>626
溝を拡げた？
　　深くした？
幅を狭めた？
かますとこを薄くした？

おれ全部やってやっと入ったわ
なんて不器用なorz

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 18:27:01 ID:???

>>627
ブレーキパッドの上の方に引っかかるとこがあったから
そこを少し削っただけだった気がする。
外した元のパッドと見比べながらやったけど
ほんの一部削ったくらいで、そんな苦労した覚えないな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 21:13:32 ID:MrKzH8Zi

教えてください
愛知県でF20系を店頭に置いていそうなショップってどこでしょうか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:50:54 ID:???

愛知県ても広いが，たぶんKHSのサイトのSHOPに載ってる店なら
普通にあるんじゃないか？
ttp://www.khsjapan.com/hanbai/cyubu.html

ところでヴェロ・ワークスって引っ越してない？
高速から出て来て、信号待ちの時にちらっと見ただけだから
間違えてるかもだけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 11:57:06 ID:???

>>625
俺はネジ部分ごと換えたからなぁ。。
すんなりついた。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:42:31 ID:???

前のほうでWestwood検討中のロード乗りの方が20T勧められてたけど、歩道の段差上等で乗り回す俺は20TよりWestwoodのほうががいいんでしょうかね。
20T買ってヤバイようだったらタイヤ太くしちゃおかなって思ってんだけど。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 10:16:50 ID:???

20R乗りですが、歩道のギャップくらい大丈夫ですよ。
オフロードはキビシいけど。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 11:18:51 ID:???

問題は人によって段差の定義が違うのと、その段差を越えるのに
どんな時でもサドルに座ったままな人と、状況に応じて対応を
変える人がいる事だよね。

あとサスを段差でも大丈夫な装備と勘違いしてる場合も
話がややこしくなる。
自分も昔はそうだったし。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:03:41 ID:???

しかしＫＨＳって乗ってる人少ないよなぁ…
ロードやシクロなんてほとんどいないんじゃまいか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:04:57 ID:???

>>653
ノ
呼んだ？LR1500乗り登場。

637 ：632：2007/11/30(金) 06:56:51 ID:???

>>633
>>634

レスありがとうございます。
耳が痛いですw
今までママチャリしか乗ったことないんで20Tの細いタイヤにびびってます。
どーしよーかな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 10:51:21 ID:???

>>637
それならKHSではなく、ルイガノやダホンの安いのから選んだ方がいいんでは?
KHSってコストパフォーマンスは悪いよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:10:11 ID:???

ネーミングにも華々しさとか無いしな

だったらどこが良くて乗ってんだといわれると（ｒｙ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:51:40 ID:???

そうですか、マイナーさにひかれるんですか
同じです、ぼくと同じです。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:09:40 ID:???

唯我独尊？　滅多に(・о・)ｲﾈ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:11:08 ID:???

いなかの漁師町のKHS乗りのおれだけど、お盆の頃に町でKHSを見かけた。
そののち再び見ることはないのなけど、あれはお盆休みの都会の人だったのだろうか。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 00:46:43 ID:???

だろうね都会でも滅多に見ないから(>_<)

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 08:18:21 ID:???

>>634
元MTB乗りの俺は僅かな段差もケツ浮かせて体重移動する癖がっいてますね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 08:18:27 ID:???

都内だと１日に４台ぐらい見るときあるよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 23:05:37 ID:???

Flite720って、エラく微妙だな。

ﾂﾙﾃﾝCLUB2000のフレーム売りは、悪くないね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 08:05:00 ID:???

>KHSってコストパフォーマンスは悪いよ
折り車はそうかもしれないなあ
でも他の完成車はそうでもない
特にフレーム売りの安さは異常

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 08:06:31 ID:???

タイヤをコンチネンタルからパナソニックのミニッツライトに換えてみた
これなかなかいいぞ
走りが滑らかでコーナーのグリップもしっかりしてる
多少割高だが価値はある
ワイヤービードに慣れた俺にはケブラービードはハメにくかったがｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 15:43:26 ID:???

>>648
20インチタイヤのハイエンドはステルビオかミニッツライトの実質2択かなと思ってるんだが。
ミニッツライトは耐久性が？？という説もあるのでしばらく乗ったらまた報告してくれるとうれしい。
まぁ、耐久性には目をつぶるべきなのかもしれんが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 19:17:33 ID:???

>>649
通勤でガンガン使うから割高のタイヤ使う勇気がなかったんよ
でもコンチネンタルが減る前にひび割れてきて急遽交換する事になって、たまたま店にミニッツライトしかなくてね
とりあえずしばらく走ってみて減り具合レポしてみる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 21:37:44 ID:Hvwg2VjI

クリーンスピードってまだ買える？
日直のＨＰ見てもよく分からん

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 21:47:03 ID:???

ミニッツライトは確かに良いタイヤだと思うけど耐久性は疑問だったよ。
都心の主要道路側帯は意外とガラス片その他のゴミを拾うんで1000キロ持たなかった。
今はミニッツタフに代えてほぼ満足してる。転がり抵抗はあまり良く無いけどね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 23:23:42 ID:???

>>651
ぐぐってみたぞカス
上から2番目に出るハクセンのレビューの最後に書いたのが10月末だったってことはたぶん買えるんじゃないかなボケ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 00:47:30 ID:???

店先で、やたら安くてやたら頑丈そうって理由だけで買ってみたんだが
妙にサドルが低いし、なんていうんだ?　ハンドルの中心がやたら短い。
もしかしてこれって正規のＭＴＢじゃないのか？
一応、フレームに確かにKHSってでっかくロゴがある。
他に情報が欲しいなら、DJ50なんて書いてあるな。
タイヤは、バイクですか？ってくらいぶっとい。
一応乗ってるんだが、なんかイメージとちゃうｗ
ＭＴＢに対してはもろに初心者なんだが、もしかしてこう言うのもあるとか？

凸凹道を走らないでくださいってのはないから、ルックの類じゃなさそうなんだけど…。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 01:02:08 ID:???

ぐぐったら、書いてあったぞウジ虫が！

>>KHSのMTB。ダートジャンプモデルDJシリーズはヘビーなランディングを楽しめます。
>>ダートジャンプや4クロスレースや BMXコースを使用したショートトラックレースなど、MTBの基本的なテクニックを身につけることが出来ます。

KHSはもともとMTBのメーカーだ分かったかカスが！
分かったら口からクソ垂れる前と後にサーをつけろ！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 01:04:51 ID:???

何このツンデレ教官

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 08:10:12 ID:???

>>653 >>655
古め足るジャケット乙

しかしダートジャンプ用ならぜんっぜん走らんだろ
見た目はゴツくて好き者にはたまらんのだろうが

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 09:51:22 ID:???

655みたいなB級の釣り餌に食い付くヤツってまだいるんだな。
それとも自演か?

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 10:55:24 ID:???

>>655
なるほど、そういうものだったですかー。
ってことは、かなり乱暴な乗りかたしても大丈夫みたいですな。

>>657
うん、自分の脚力が弱いせいも多分あるとは思うけど、どんなにギアチェンジしても
最高４５km（急坂をノンブレーキなしの値）くらいしか出なかったから、走らないほうだろうな。
なんか調べたら、MTBって本気になると平気で６０とか８０kmとか行くんだってな（平地で３０ｋｍ
なんざ、ざらって聞いた。こいつは平地だとせいぜい２０ｋｍくらいだ）。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 10:57:37 ID:???

>>659
…ノンブレーキなしって、なんなんだろうな。
なに意味不明な怪文書いてるんだよｗ
自分で突っ込んでみたよｗｗ
勿論、追加突っ込みＯＫｗｗｗ　好きにしてくれｗｗｗ

ノンブレーキなし×
ブレーキなし（あるいは、ノンブレーキ）○

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 17:22:12 ID:???

急坂を４５km/hで登るなんてオレには無理

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 17:31:59 ID:???

>>661
どんな妖怪だそれｗｗ
すまん、坂を下るって一言書かなかったせいで
偉い誤解させたなｗ

平地では時速20キロ、坂をノンブレーキでペダルも回転させまくって
下ると時速45キロ。これで何とか、通じてるかな？

ただ、サイコンで見てるから、本当にそれだけ出てるかって聞かれると
｢さあ?｣としか答えようがない。
ちなみ、上り坂だと時速１１キロが最高ｗｗ　脚力ないにもほどがあるわｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 20:22:33 ID:???

脚力以前に知能が（ｒｙ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 20:57:23 ID:???

>>662
君中学生?文面が稚拙すぎるよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 21:16:21 ID:???

>>664
いや（このような文面を）、よくみかけるから
これが２ｃｈ流の書きかたと思ってるだけなんだけどね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 21:25:23 ID:???

>>664
むしろ、相手が小学生だろうが、大人だろうが
書いた文章をけなすのは、人としてどうかと思うぞ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:02:21 ID:???

KT20買った人はおらんかえ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 00:13:40 ID:???

どうも　ピカチュウ　です。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 01:10:46 ID:???

＞＞651
10月末にクリスピのブレンド買ったおいらが来ましたよ。

サイクルモードでもエスプレッソ・ブレンド展示されてたし、まだ生産してるのは。

しかしHPに製品情報くらいは載せといてほしいもんだ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 10:20:20 ID:???

とりあえず車体をチェーンの隅々までピカピカに洗ってまったりしようや
ゴールドチェーンてなんか見た目カッコイイよな
交換しよかな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 20:49:34 ID:???

CLUB2000Fのフレームセットに興味あるんですけど乗ってる人います？
いたらインプレお願いします。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 20:19:10 ID:???

居なかったみたいだな。残念

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 13:25:22 ID:???

それにしても過疎スレだな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 16:06:36 ID:???

F20R　良いバイクだなぁと、最近ロードに乗り出して実感した。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 18:35:56 ID:???

F20R乗りです。確かに、よく走るが剛性はいまいち。
でも、うちのコンパクトカーのカーゴスペースにも余裕で入るのがｲｲ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 19:58:55 ID:+PH4+Tj3

>>675
剛性を求めるチャリじゃないしね
チャリンコのってどっかいくの楽しむにはちょうどいいわなあ
輪講するときはもっぱらロードよりこっちつかってるわ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 01:01:40 ID:???

ﾀﾙｰｶﾞが欲しくなってきた

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 06:54:32 ID:???

10万くらいの安いロードが欲しいんだけどF20Rからの乗り換えだとがっかりするもんなのでしょうか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 09:56:40 ID:???

>> 678
楽しくなると思うぞ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 12:54:57 ID:???

>>678
両方持ってＴＰＯにあわせて乗り分ければいいんじゃね？
しばらくそうやってみて、ほとんど乗らなければ処分すればいいんだし

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 07:31:53 ID:???

F20R系にはロングアーチのブレーキしかつけられないの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 09:00:35 ID:???

yep

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 10:47:40 ID:???

リアは逆に付ければショートでもいけるらしいけど

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 12:58:43 ID:???

今朝、F20Rに乗る夢を見た。ツレはバイクフライデーだった。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 17:16:08 ID:???

うらまやらしいのか！反省しる！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 00:58:03 ID:???

F20-ASのブルホーンには
補助ブレーキつけられるのかのぉ～？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 07:56:26 ID:???

>>681
過去ログにになんか裏技があったよ
掘り出してみれば？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 08:06:11 ID:???

>>687
>>683じゃなくて？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 08:53:57 ID:???

補助ブレーキって言ったらコレの事だろ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html

正確には補助ブレーキレバーだが。
決してショートアームブレーキを着ける裏技を使って
ロング＆ショートアームブレーキの２つを着ける事ではないと思う。
出来るかどうか知らないけど。

690 ：686：2007/12/21(金) 09:16:31 ID:???

やりたいのは
ブルホーンの先に付いてるブレーキとは別に
手前にもブレーキを追加すること
(689さんが言われていることです)

ここら辺を握ってポタっと乗りたいっ!!

自転車屋で聞いたら、
ブレーキワイヤーの取り回しが
バーの内側を通しているか外側を通しているか
(補助ブレーキを付ける部分の上を通過しているか)
分からないのでなんとも言えないと言われました。

付けられるんなら速攻買いなんですけど．．．

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 09:58:30 ID:???

普通に付きそうな気もするんだが、
ＡSのブルってそもそもショートなんだし、あんまり意味なくない？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:17:00 ID:???

むしろエンドブレーキは無くして、補助側だけにした方が…

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:33:35 ID:???

家のカミさんはＡS買った時にフラットバーハンドルに交換したよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:48:40 ID:???

ブリジストンのチャリに補助ブレーキだけのブルホーンみたいなやつがあったような

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 20:33:20 ID:???

>>690
ＡＳ乗りだけど、右手側はシフターがあるので無理じゃないかな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 21:18:37 ID:???

>>695
補助ブレーキはわっかになってないとよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 04:08:22 ID:VFhGYqJo

RC用のフェンダー買ったけど何か微妙。

698 ：690：2007/12/22(土) 12:13:59 ID:???

ASに補助ブレーキって邪道なのかな．．．．
昔あったセーフティーレバーの感覚で付けたいのじゃが．．少し迷いが

>>695
これはシフターが邪魔して付ける場所がないってこと？
左手側だけなら付けられそうっすか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:10:21 ID:???

691も言ってるが、ショートリーチのブルホーンに補助ブレーキをつける意味がわからん
それでもつけたけりゃ、フラットバー用のブレーキレバーに変更するとか
ついでに、安っぽいシフターも替えてしまえばいいんじゃないの

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:44:48 ID:dYrlCyfo

わかった
実機にまたがってから"付けない"ということも考えてみる

ただ写真でみた限りでは
ここに補助ブレーキ欲しいなぁ～
って思ったのは事実なんで
購入する前に選択肢があるか否かが確認したいのさ

701 ：690：2007/12/22(土) 13:48:17 ID:???

↑
因みに690です。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:55:32 ID:???

>>700
初ブルホンなら、気持ちはわかる

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 14:43:51 ID:???

KHSのブル、カッコえぇぇと思って買った俺は、補助をつける意味がわからん。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 15:36:17 ID:8XZVjhsu

前傾がいやならブルホーン車買うなと。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 16:15:01 ID:???

メリークリトリス

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 16:58:54 ID:???

>>704
状況によるだろ？

おれはつけないけど

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 01:44:19 ID:???

F20R乗りだが、オレも最初は補助ブレーキいいかなと思ってた。
が、実際走ってみると無くてもいい気がする。
ま、使い方にも夜と思うけどね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:58:00 ID:kPWTEa2R

バーテープ交換しようと思って元々付いてたのを剥がしたんだけど
バーテープの真ん中の接着剤部分？が全然剥がれなかった。
全部剥がすまで新しいテープ巻けないし、明日どうやって会社行きゃいいんだよ・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 02:12:15 ID:???

お湯につっこんでスポンジタワシでゴシゴシするといいよ(経験者)
スポンジタワシは粘着がついてお釈迦になるけど。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 02:13:04 ID:???

剥がす、削るというよりも、粘着質をダマにして取るような感じで。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 03:39:48 ID:ZO0wmWHA

>>708
ネイルリムーバーもあり。
奥様か彼女に借りればよろし。
コンビにでも300円くらいだし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 08:44:33 ID:???

俺は灯油で掃除したが
ディグリーザーでも落ちそうだが？
無理か？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 10:25:52 ID:???

KHS乗りは優しいのぉ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 17:24:18 ID:???

>>708
俺はそのまま無視して、新しいの巻いたけど邪道かな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 11:43:43 ID:???

>>708 溶剤含有系レンズクリーナで落としたよ。
ちと高いが何でもよく落ちる（塗装は落ちないので安心汁）
軽い汚れとかには、無水メタノールも使ってるが、接着剤は落ちなかった。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:10:55 ID:???

やっと日本公式に2008情報来たね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 20:28:36 ID:???

クラブ900は何で一気にスペック下がったの？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 21:17:53 ID:???

ＣＸ２００無くなった…
定番外が決まってたからフレーム安かったんだな～
まぁお買い得だったわけだが。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 23:52:21 ID:???

F20RこかしたらFDのマウント折れた……orz
こんなんでフロントダブル諦めなきゃならんのか。
これ溶接して直せるのかな？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 23:57:56 ID:???

>>719
アダプタつける

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/03(木) 00:14:38 ID:???

>>720
バンド式にするってこと？
F20ってバンド取り付けたい場所でフレームが交差しててバンドを取り付けられないんだよ……
あのマウントもなんか脆そうなんだよな。
実際折れたしｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/03(木) 00:40:19 ID:???

>>721
そうなのか…
じゃ、バンド→アダプタ→アダプタで

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/04(金) 14:41:03 ID:???

>>719
根元から折れちゃうの？
スリットが残ってたら補強を噛ませてムリヤリネジ止めできそうだけど。。。。

自分も気を付けよっと

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 00:41:06 ID:tLThw0dN

F20Rのりです。
フロントアウターを重いギアに換えたいのですが、
ダブルでいけるのは何Ｔまでですか？
60Tだとむりでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 02:32:47 ID:???

>>724
シマノのカタログみた？

ってか膝こわすよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 23:19:52 ID:???

ミニウ"ェロか…

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 13:14:25 ID:???

KHS Taiwanって、発動機も楽器も含めてヤマハ系列の会社だったんだな。

Y`S GEAR（発動機の用品会社）の通販で、YF-18Rっていう微妙なのを売っているな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 02:34:26 ID:LhjZYovo

YAMAHA KHSは52倍速ドライブって凄いの出してるよね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 11:39:00 ID:???

F20-RAのホワイト/シルバーとF20Rのシルバーホワイトのカラーの違いってどんなもんなんでしょ？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 20:06:51 ID:???

RAは2色のグラデーション
Rは単色

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 22:12:42 ID:j60PAPpG

'06のF20-Rに乗ってますが、フロントチェーンリング(アウターの黒いやつ)が曲がってしまい、
よくよく見てみるとこのギアは力を入れれば曲がってしまうような代物・・・
応急修理は出来ましたが今後のことを考えてクランクもあわせて交換を考えています。

そこで、目に留まったのはシマノアルテグラFC-6600(53-39Tのクランク170mm)なのですが、
これはシェル幅68mmのBBもあわせて買って取り付ければ
他の交換部品無しに取り付けられるものなのでしょうか？
それとも、フロントディレイラーなどもあわせて交換する必要があるのでしょうか？

質問厨ですみません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 08:39:10 ID:???

>>721
ﾄﾝｸｽ。RAの写真見てもよくわからなかったもんで
実車が見られないクソ田舎住まいは試乗もできん・・・

RA・・・買うかな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 11:31:42 ID:???

気付くの遅いけど
Rって空にスペックダウンして更に値上げもしてんだな。
ティアグラと大差ないとは思うが。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 11:55:40 ID:???

空だと絶対かわなかった
ティアグラ以上って人は多いだろ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 13:59:32 ID:gmOUkXkV

スペックダウンと聞いて去年慌てて買ったもんだよ。
知らずにすめばそれはそれでいいけど、
新型を買ってからこのスレとかで事実を知った人は少し可哀想。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 17:01:15 ID:???

>>731
それでいける。
FDもそのまま使えるけど、調整はいるかも。

737 ：731：2008/01/12(土) 23:07:54 ID:???

>>736
ありがとうございました。
いろいろ試してみます！

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 20:47:53 ID:???

>>681

'04 F20Rに前後ともショートアーチのCentaurつけてるよ
去年の四月からずっとトラブル無し

前は普通に付く。
後ろは向きを逆に付ける。
============================
後<-　　　 |取|　　　　　　　　->前
M6-20オス|付|M6両端メス|ブレーキ
　　　　　 |部|
============================

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 22:19:08 ID:Jeq2TXkq

ブレーキの話に戻ったところで、皆さんブレーキアーチは名につけてますか

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:12:35 ID:Jamf0b8v

カーボン柄

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:00:37 ID:???

>>650

通勤で使ってる方、右足ギアが剥き出しなんだがスーツは大丈夫なんですか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:58:18 ID:???

>>741
裾バンドしないの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 04:21:23 ID:???

それ以前にスーツのまま自転車通勤はしないんじゃね？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 05:42:11 ID:???

黒スーツにすれば無問題

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 08:59:40 ID:???

はじめてきたんだが、ｺｺってＦ20海苔限定?
FLITE500にすごく興味あるんだが…、

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 16:49:25 ID:???

>>745
違うよ、KHS総合。
ただF20シリーズ以外のってるって人の報告はあんまないなぁ。
CLUB2000のフレームコスパたけぇ！って話あったけど乗ってる人のレビューは結局なかったし。
上のほうで完成車の2000の話は出てるね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 20:26:20 ID:???

>>746　㌧

そうなんだね、残念。
CLUB900とFLITE500の情報欲しいんだけど、
公式以外でどこかにないかな?
ググっても価格情報ばかりなんだ…、

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 00:37:55 ID:rge0CiRQ

>>741
右足まくらないの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 10:48:28 ID:???

F20ｰRにAKIWORLDかESGEかPLETSCHERのダブルスタンドつけてるひといない？
後輪浮かせるタイプのスタンドつけたいんだけど、あうかわかんなくて

750 ：???：2008/01/18(金) 22:16:58 ID:ljNoe3an

クリーンスピードのエスプレッソに惹かれているのですが、
今さら旧SORAの自転車を買ってる場合じゃないのでしょうか？
それと、クロモリフレームの錆ってどうなんでしょうか？
F20乗りのみなさん教えて！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 22:43:21 ID:???

クロモリフレームの錆については普通にググれよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:31:56 ID:???

>>750
いいと思うよ。F-20Rも新SORAにダウングレードした上に値上げだし。
OEM品だから殆ど同じだし、実売７万切ってるしね。
俺も今買うなら迷うと思う。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 01:39:43 ID:???

クロモリでも何の問題もない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 11:39:17 ID:???

2007F20RA海苔ですが
シートポストとハンドルポストを黒にしたいです…が
黒いハンドルポストってどこで手に入りますかね？
昔の純正以外ないのでしょうか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 15:03:25 ID:GAKT992r

F20Rのりです。
フロントアウターに56Tを買ってきたのですが、
干渉してディレイラーがつきません；；
なんとかする方法はないですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 17:02:09 ID:???

最近買ったシートポストは29.2mm径だったんだが、
本体側は30mmだったんで微妙にあわなかった。
100円ショップで買ったアルミシートであわせたけど。
古いシートポストって2007のRAには刺さらない可能性があると思うんだが、現物見たことある人どうかな
ハンドルのほうはわからん。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 19:04:51 ID:???

>>754
去年、KHS取扱店(Loro)で取り寄せて貰った。3150円くらい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 19:12:16 ID:???

>>755
FD取り付け位置を一番上にする
FD台座の穴を削る
FDのアウタープレートを削る
諦めて55Tを買う
もっと軽いギアでケイデンス重視の乗り方に変える

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:14:53 ID:???

06F20-Rキャデッドブルー乗りです。
輪行などで小さな傷が増えてきたのですが、車用のタッチアップで
何色を使えば近い色なのかわかる方いますか？

760 ：754：2008/01/20(日) 17:12:44 ID:???

>>756 >>757ｻﾝｸｽｺ
ハンドルポストはﾛｰﾛに問い合わせてみっかな
シートポストはもうちょい慎重に探してみるか…

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 19:07:56 ID:???

>>760
ttp://www.khsjapan.com/index3/index3-togo.html

OPTIONにあるロングシートピラーはダメなのかな？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:34:24 ID:???

F18カプチーノのハブをボルト式からクイックに変えるのにはどうしたらよいのか解りますか？
どなたか教えてください。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:46:07 ID:???

>>760
シートポストなんてシム使えばMTB用のがいくらでも流用できるじゃん。
ハンドルポストといえば、RAC用だけアルミ製で他はクロモリなんだけど、どれくらい重さ違うんだろね？

>>762
ハブを交換する

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:52:28 ID:???

>>763
軸だけは合わないんですよね。
ハブ交換は自分で出来ないし、
18インチってホイールもほとんど無いんですよね。
F20にすればよかった・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:54:26 ID:???

F20Tは値段以外に2007年モデルと2008年モデルでは何が違うのでしょうか

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:06:55 ID:???

>>763
振動を考えるとクロモリの方がいいような

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:10:31 ID:???

振動と重さを両立したいならアルミハンドルコラムにカーボンハンドルがいいってことか

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 15:51:57 ID:???

20インチのQ2 クエーサーホイールの重量わかった。
フロント542g
リヤ　　744g
だそうな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 20:43:16 ID:???

POWERTOOLSと大して変わんないね。
A-CLASSよりは軽いけど。
スポークはエアロなんだっけ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 00:41:04 ID:???

右クランクを下にした状態で左クランクをベルトでフレームに固定したら折り畳んだ時に補助スタンドいらなくなった。
250g軽量化に成功。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 09:03:53 ID:???

俺もやった事あるけど、クランクの先端に傷が付くので止めた。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 22:59:40 ID:???

07F20-RA乗りです。
ちび輪使っている方にお尋ねしたいのですが、輪行袋を丸めたときにどこに収納できるのでしょうか？
あさひのサイトには「ボトルケージなどにセット・・」とあるのですが、店頭で実物を手に取った限りではとてもボトルケージに入るようには思いませんでした。
使用頻度は少ないので、薄手でもできるだけコンパクトに丸められる物を探しているのですが・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 23:10:36 ID:???

>>772
06F20-Rでちび輪の安い方だけど、ハンドルポストの前側に細紐で縛ってる。
前側はキャリアのダボがあるので、それにおしつけて縛れば走行中に
ずれることはない。
ボトルゲージだとちょっときついが一応収まるよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 23:14:06 ID:???

サドルとシートピラーに付けられないの?
ちび輪PW使ってるけど問題なく付いてるけど。

775 ：772：2008/01/30(水) 00:12:33 ID:???

>>773-774
早速のレスに感謝します。
これまで純正バッグをシート下にくくりつけていたのですが、サドルを細身の物に替えたところ（私がPIZZAな体型でもあるため）太股がバッグに当たるようになりました。
フロントはドロップ化＋ステム延長＋RAC用コラムスペーサーのためどうも収まりが悪く、走行に支障のない輪行袋と収納スペースはないかと探しておりました。
お二方の話によれば、ちび輪ならシート下もボトルケージも可能なようですね。購入を検討してみます。ありがとうございました。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 14:37:55 ID:???

>>771
クランク先端にゴムシートを貼れば問題無し。
そんなにじゃまにならないし。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:48:22 ID:???

７７７

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 21:07:00 ID:NKAAx/H3

2008年式F20Rだけど
裏技使ってショートアーチを付けようとしたが駄目だった。
なんか台座が見た写真と違うのだけど。。。

779 ：皇帝 ◆.UG.Cw5.hM ：2008/02/02(土) 21:13:12 ID:???

価格と性能が釣り合わない駄作。
それが
KHS

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 19:31:52 ID:???

ツァー！！！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 01:28:27 ID:???

セブ島に1ヶ月ほど行ってきたが、１度だけ「KHS」とでかくロゴをペイントしたジプニーを見た
車種はわからんが、KHSのクロス乗ってる人もいたよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 17:14:09 ID:???

WESTWOODと20T
どちらにしよう悩んでます
どちらの車種が速いですかね?
自転車初心者なので単純に
ギアが16速のWESTWOODの方が速いような感じがしますがギア比も関係してくると思うので悩んでます。
購入後に、いじって速くする事も検討するうえで、どちらが買いですかね?
質問ばかりでスイマセン

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 17:25:52 ID:???

>>782
WESTWOODはオフロードを想定してギヤ比低め、タイヤ太く、重さも2.3kg重い
舗装路を飛ばすなら20Tのほうがずっと快適
WESTWOODはコンポがMTB用だしいじっても速くするのは金がかかるので推奨しない
本気で速くしたいなら、20Tのハンドルではポジションが出ないので、
F20RかCleanSpeedにしたほうがいい
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/espresso20/

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 19:17:38 ID:???

>>782
単純に質問に答えるなら20Tじゃね
でも20Rでみんなの仲間入りするのオススメ。改造とかそういうこというならな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 20:47:03 ID:???

>>783
>>784
親切に教えて頂き有難うございます
危なくWEST買う所でした
20Tの方が良さそうですね
あと20T2も気になってます
20T2は折り畳み時にハンドルは外すんでしょうか?
また質問になってしまいスイマセン
ご存知な方がいたら、ご教授下さい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 21:58:16 ID:???

>785
T2は前がダブルギヤ仕様になっている。
他はTと同じはず。
メーカーのカタログ記載に間違いが多いので
実際の所はメーカーに直に聞いてみないと分らない。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 00:19:29 ID:???

おせんの扉絵ってKHSのボードウォーク？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 02:22:11 ID:???

>>785

私も初心者で、F20T2とSPEED P8で迷ってる者です。
店の人に聞いた限りでは、ハンドルは折るタイプ？（外さなくて良いタイプ）らしいです。
その人も、カタログの写真を見ただけの判断っぽかったので、断定できないと思いますが･･･・

ダブルギアってのは、かなり違うものなんでしょうか？
店の人には「絶対ダブルギアの方がいい！」とは言われたんですが、初心者にはオーバー
スペックのような気もしてしまって・･･･

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 02:37:59 ID:???

>>785
F20ASにRのブルホーンとTIAGRAのSTIを付けた俺が来ましたよ。

ドロップやブルホーンにする予定ならF20R以上にしておくといいですよ。

F20T/T2はVブレーキで、ドロップ用のブレーキレバーはそのままでは使えません。
トラベルエージェントを使えばドロップ用も使えるけど、2個で8,000円位するので高くつきます。

TとT2の実車見ましたがハンドルポストは折り畳み式でした。
折り畳みのハンドルポストにドロップやブルホーンを付けると輪行袋に入れづらくなります。
そこでR用のハンドルポストに交換しましたが、フォークコラムを固定するクランプも必要です。

と、面倒な事が多いのでF20Rを薦めてみました。
フラットバーのままなら関係無いですけどね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 02:46:25 ID:???

>>788
フロントダブルの方がいいでよ。
登り坂が楽になります。それ以外では使いませんけど。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 03:05:19 ID:???

>>789
ウソ書くな
ミニVだから普通にSTIで引ける

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 04:01:50 ID:???

>>790
地元は、登り坂も結構あるんで、やっぱりダブルの方がイイみたいですね。
ありがとうございました。
T2にする方向で検討したいと思います。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 14:38:45 ID:???

20Rは、ちび輪バッグ収納時に、ハンドルは外さなきゃ収まりませんか?

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 18:44:33 ID:???

収まりません。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 19:26:54 ID:???

F20-R乗ってるんだけど、ハンドルの振動が強くてもう……。
フロントサス付けたいんだけど、選択肢あるとすればサスペンションハブだけ？
空気圧はパンクにおびえながら若干落としてます。

796 ：エンゾ：2008/02/15(金) 20:28:34 ID:???

お前らGIOS買えよ！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/　

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 21:31:38 ID:???

>>795
F20Rとカーボンロードに乗ってる。
ホントF20Rのハンドル振動はハンパないね。ロードだと別次元に楽。
役にたたなくてスマンが、俺はハンドルにジェルパッド使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/447299.html
あと、コルクバーテープがブルホーンだと大分余るので、
ハンドル上面だけ３重化するとか（試してないけど）。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 22:23:06 ID:???

F20Rだから振動がすごいのではなく、小径車はどれも似たようなものだと思うが。
RAとB社20インチミニベロ乗ってるけどB社の方が振動激しい。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 22:25:53 ID:???

RAはカーボンフォークじゃんか！いいないいな！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 01:46:22 ID:???

20-R系はマラソンプラスにタイヤ代えろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 04:51:53 ID:???

マラソンプラス、フロントフォークの隙間ってどうなの？
擦っちゃう？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 10:12:06 ID:???

擦らない。プリ米と同じ1.35。
タイヤ重量は増えるがハンドルの振動は激減し、乗り心地は凄く向上する。
耐パンク性能も上がる。エアは95PSIギリギリ入れるのが吉

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 11:28:47 ID:???

>795
そこでWestWoodですよ。
前サスは快適だよ。
ただし、タイヤは1.35とかにかえてますが・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 06:06:24 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼　　　　　　 l⌒l　l⌒l
l⌒l　　＿＿　　　　　（＿＿　）　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ　　　　　|　 |　|　 |
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805 ：795：2008/02/18(月) 13:10:08 ID:???

遅くなったけどみなさんありがとうございます！
とりあえずハンドルにジェルパッド入れてタイヤマラソンプラスに変えてみます。
westwoodの前サス少しうらやますい……。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 01:16:55 ID:???

ジェルパッド不要

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 18:39:51 ID:???

>>805
２年前にF20ｰRC買って始めて20kmほど走った時、ハンドルの振動で手が痺れたことがあった。
普通にバーテープ巻いただけだと手が大きめなのでハンドルの握りもあまかったので
握りと改善と痺れ軽減の目的でジェルパッド使ってみたけどスゴく良かった。
握り易くなったし痺れもなくなってすごく快適、ただ手の小さい人には握りにくくなるんじゃないかな？
ジェル入りのグローブが売ってたはずだからそちらも試してみるといいかも。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 20:47:55 ID:???

保守

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 21:06:11 ID:???

今日は珍しく青いF20-Rを見かけたぞ！

ビッグサイトの脇で。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 20:31:57 ID:???

FLITE220の購入を検討してます。
用途は片道15kmの通勤、週末30km位のポタリング、
慣れたら100kmを目指して走ってみたいと思っています。
レースは考えてません。
室内保管なので、クロモリでも大丈夫かと思ってるんですが、初心者は大人しくGIANT-OCR3にした方がいいでしょうか？

FLITE220の良い点、弱点、ご意見等、教えてください。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:33:35 ID:???

>810
OCRよりはFCRの方が（フラットバーだけど）
後々パーツを変えて使い回し易いフレームで美味しいよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 19:56:24 ID:Y0Fty4o8

age!

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 10:35:15 ID:3wX0nhrY

>>810
いいっすね～曲がりなりにもSTIレバーがついて\63000の価格は魅力的。
モードで乗りましたが不満はなかったです。
ブレーキはテクトロのラージサイズが付いていて35くらいは楽々入りそうです。
ダボ類も完備されててフェンダーやキャリアもOKですね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:21:43 ID:8sTb0G/o

近所で 07'F20-RA が 20%引で売ってるんだが、、、

悩ましい。欲しいよ、、、

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:26:33 ID:???

>814
それは君のために用意された物だよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:29:21 ID:???

>>814
運命だな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 02:48:17 ID:???

>809
おれも九段下付近で青いF20-R見かけた。
今年＆昨年のモデルには無い、鮮やかなブルーだった。
あの色欲しいな

>814
どこのなんと言う店か教えてくれ、、、

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 08:42:17 ID:???

>>817 どこのなんと言う店か教えてくれ、、、

浅ましい奴だな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:43:04 ID:???

F20-T2 GETしたっているでしょうか？
GETした人いれば、是非インプレ聞きたいんですが・・・

店で聞いたら、本数が全然少なくて６月入荷とか言われたんで。
６月まで待つか、別のヤツにするか・・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 04:52:41 ID:???

悩んでる間に６月になってしまうとｵﾓﾜﾚ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 11:13:03 ID:???

>>814
東京のワイズは40%引(ピンクのみ！)
105で10万は激安！ってことで、ついIYHしてしまったorz

ところで、ブルホーンって好きじゃないのだけれども、
F20RAをドロップ化したら何か物理的な問題はありますか？
シフターとかはそのまま使えると思うのだけど･･･

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 12:13:19 ID:???

RAなら別段問題ないんじゃなかった？

R乗りだ（った）けどドロハン化しようと考えたとき、ならロード買えよ！
と自分にツッコミ入れてしまってロードにシフトしました。

まぁご多分に漏れず小径ほっぽらかしてロードに嵌ってますw

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:03:55 ID:???

>>822
ありがとう
次の給料が出たら、色々弄ってみる。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:25:47 ID:???

>>821
40%はすごいな。IYHで正解でしょ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 01:18:52 ID:???

>>824
うちはアキバついでに上野で買ったんだけど、
昨日船橋行ったら、船橋にもあった。しかもピンクだけ
もしかしたら狙って抱え込んだのかもしれない。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:49:12 ID:???

>>805
今更だが。
あったかくなってきたのでビックカメラでパッド入りのグローブを買って今日そこらへんを一回りしてみた。
すごく快適になったのでオススメ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:26:12 ID:???

オプションのショートブルホーンはどうですか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:05:45 ID:Iodnh8Of

>>825
単に色目が人気なくて売れ残ったのでは。
そーいう私は赤坂の２台目（RA-PINK）をIYH!
どれ位走るものか楽しみ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:22:35 ID:???

>>828
本気走りするなら付属のタイヤは糞だから早めに交換したほうがいいよ。
ステルビオがオススメだけど見た目でPanaミニッツライト赤がいいかも。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 09:23:39 ID:???

いはらです｡

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています｡ｽﾋﾟｰﾄﾞは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので､
市販の折畳み自転車でも機種によっては､
ｷﾞﾔを替えればかなりｽﾋﾟｰﾄﾞが出るようになりますよ｡
(ﾀｲﾔのﾁｮｲｽも大事かも｡)
私の乗り方は､電車で移動する輪行がﾒｲﾝなので車に載せる事は無いのですが､
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は､
ｾﾀﾞﾝの後ろのﾄﾗﾝｸに自転車を畳んでもってきていますし､
ﾐﾆｸｰﾊﾟのﾄﾗﾝｸに入れて持ってきている方もいますね｡

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 10:15:31 ID:???

コピペうざい

832 ：828：2008/03/11(火) 01:53:30 ID:???

>>829
ありが㌧
タイヤですね。ホイールとか云われなくてよかった（笑）。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:13:32 ID:???

>>832
あとブレーキも換えた方がいいよ。
少なくともブレーキシューは今直ぐにでも換えた方が。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:30:05 ID:???

>>832
それと付属のステムは短すぎるので長いのに替えないとポジション出ないと思うよ。
ついでにステム下の長さ60mmのパイプを除去すると軽量化＆ステムを下げることができる。
うちのはF20Rだけど120mmステムでメインのロードに近いポジションにしてる。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:36:06 ID:???

F20-T2を予約した
6月までにパーツ揃えよっと

836 ：825：2008/03/11(火) 16:46:40 ID:???

>>828
もしかしたらそうかもしれない。
気づいた頃にはピンクしかなかったから勝手に決め付けてしまった。
まあ、他の色の在庫があっても、自分はピンクを選んだと思うｗ

>>829
カーボンホイールとか言われなくて良かった･･･
輪行メインなので、見た目重視でミニッツライト買ってみる。

タイヤ、ブレーキ、ステム･･･あわよくばドロップ化
本格的に輪行サイクリング出来るのはいつのことやら、、、（金銭的に

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 17:12:48 ID:???

パワーツールズの２００８カタログ仮オープンだな。
http://www.power-tools.jp/pt2008.html

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 17:17:03 ID:???

>>836
ビンディングペダルも必要だし、サドルも替えたくなるし
そして究極はロードが欲しくなる、というのがF20R乗りの道。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:08:03 ID:???

30.2/27.2mmのシムを噛ませて
別メーカーの軽量シートポストと交換するのも良いよ。

840 ：825：2008/03/11(火) 19:03:35 ID:???

>>838
ビンディングはもう持ってるんだ
サドルはとりあえずメッシュパッド用意した。
でも、欲しくなるんだろうなぁ･･･きっとｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:57:09 ID:???

Ｆ２０Ｒ購入しました。
ほんとにブレーキはひどいですね。
あまっていたキャリパーブレーキからシューだけ交換しました。

走行距離まだ１００km程度ですが、
ブレーキの強さを調整するネジが折れました。

輪行のときちょっと重いのが気になりますが、
それなりに満足です。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:58:55 ID:???

>>841
>ブレーキの強さを調整するねじ
どれのことだ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:05:03 ID:???

くるくる回してワイヤーの強さを調整するやつです。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:18:16 ID:???

・・・どうやったら折れるんだ？
っていうか、どうやって折ったの？

845 ：841：2008/03/11(火) 21:32:54 ID:???

ブレーキ調整しようと思って見たら折れてました。
結構びっくり

輪行中に折れたのか、走行中に折れたのかはわかりません。
多分輪行中ですかね・・・・

輪行袋担いでいるときはぶつけた記憶が無いので（まだ1回しか輪行してない）
多分電車のイスの後ろにおいているときかなー

とにかくいつのまにか折れてました。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:56:28 ID:???

>>845
ｸﾏｰ(^(ｴ)^)

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:11:26 ID:???

powertoolsのいちばん安い406リムいいな
DA16より安いな
そのうち買ってみよう

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:28:40 ID:???

powertoolsの話ってブレーキがゴミとしか聞かないから悪いイメージしかないんだが、リムよさげなのか。
DA16あるけど自分で組んでみたいから安いならちょっと欲しいな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:29:53 ID:???

サイドがCNCじゃないけどな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 17:47:20 ID:???

>>847
買って使い込んでからいいなって言ってくれ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 10:21:03 ID:???

>>849

おお！あのサンダーでヤスってあるやつ？
あれってブレーキ良く効くよね～。雨の日でも普通に効くから驚いた。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:42:03 ID:???

F20-RCのFDをシマノからカンパに交換してるんだけど、
直付の部分が曲がっているような気がする
チェーンリングとFDのアウタープレートがどうやっても平行にならない
気のせい？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:44:26 ID:???

俺のRCAでもアウターと干渉するが俺の調整がヘタなのかと思ってた

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:46:43 ID:???

>>852
円並行？ならないね
05のRCだけど、俺の
残念
ショップでみてもらってひどいと判断されるようなら交換するとKHSからのメールでしたよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:56:53 ID:???

え、なに
平行にならないのがデフォなの？
直付けする部分をバカ力でまげてやらないとダメなのかな

もとのティアグラの時は問題なく変速できてたような気がするんだけど、記憶違いかな・・・
しかし困った。どうやっても調整できない

>>854
円並行ってどういう意味ですか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:31:24 ID:???

>>855
すまん、勝手に言葉つくってしまった…

ついてる台座とって、新たに台座つけるしかないんじゃね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:26:52 ID:???

俺の05RCもULTEGRAのFDに換えた時、FDのプレートとチェーンリングが平行にならなかったよ。
仕方ないので、台座を曲げて平行になるようにしました。
TIAGRAの時は平行だったんだけどね。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:46:41 ID:???

>>856 ありがとう
>>857
やはりそうでしたか。F20に多い症状なんでしょうかね。
うちもTIAGRA->カンパなので、TIAGRAでは問題が表面化しなかったのかもしれないですね。
ということはTIAGRAはちょっと斜めにとりつけられるのかな。
カンパのFDはブレイズオンしたら全く遊びがなくて左右に動きません。

ショップで看てもらうことにします。

859 ：858：2008/03/14(金) 19:17:40 ID:???

ショップで診てもらったけどやはりカンパのFDと台座の相性が良くないみたい。
入院になりました。いろいろ曲げたりするらしい。
道理で三日調整してもダメだったわけだ。。。
店員さんによるとシマノのFDが台座に対して平行につくのではなくて、
多少曲がっていても寛容に動作するらしい。

しかしこんなに大変だとは思わなかった。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:37:58 ID:Dou52ssK

カタログ見るとF20-RACは他のＦ20シリーズとのメインフレームの形状が
若干の丸みを帯びているように見えるのですが、知っているご存知の方
いませんか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:47:24 ID:???

>>860
ちょっとカタログが無いので想像でレス。
F20シリーズ中F20-RCだけがクロモリフレームでほかはアルミフレーム。
クロモリフレームは細くてチューブが丸いが、アルミフレームは太くてチューブが角ばっている。
写真が入れ違ってるか、別のページを見てるとかいうことはないかに

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:52:21 ID:???

あれ、俺も今カタログ見て思ったが
RACって前はフルカーボンじゃなかったっけ？勘違い？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:10:04 ID:???

RACはフォークとチェーンステーがカーボン、フレームがアルミ、ソフトテールはクロモリだったよ
最近はチェーンステーがカーボンじゃなくなったと見たような気がする。
でも正直カーボンチェーンステーだとスタンドつけるところが無くて困る。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:19:58 ID:???

F-20Rもクロモリでしょ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:47:10 ID:???

すまん、そうっぽいね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:09:21 ID:???

>>860
グラデーションカラーのせいで、メインフレームが他よりも丸く見えるんじゃないかな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:53:48 ID:???

RACは唯一シートポストにセットバックがあって
コラムにRIXEN & KAULのダボがない。
そこら辺も見え方に影響してるのかも？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:32:52 ID:UPCo3Nse

ぶった切りで申し訳ないのですが、F20-RC乗りです。
RAと悩んだのですが、
折りたたみのヒンジ部の耐久性を考え、クロモリフレームのを買いました。

んが、おかしい、スピードが出ない。
ママチャリに毛が生えた程度。
チェーンリング52Tておかしくね？
調べたら、RACは56T、RAは55T。
ロードと同じギア比のコンポを小径に採用されても…。
手抜き？手抜きなのれすか？！

というわけで、バズーカの60Tを入手。
近々組む予定です。
ご要望があればその後をレポートさせていただきます。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:42:16 ID:???

>>868
60T買っちゃったの？　F20-RC用に？
ご愁傷様

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:56:00 ID:???

>>868
素人乙

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:03:04 ID:???

是非レポートが聞きたい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:08:02 ID:???

リヤのカセットも9Tにしろ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:16:30 ID:???

60Tってたぶんフロント変速が…まぁ下を捨てれば小径のメリットを打ち消してハイギアードなチャリになるんじゃね乙ｗｗｗｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:17:47 ID:???

>868
ああ・・・やっちゃったよ。この子は・・・
バズーカの60Tって厚板のギヤじゃねーのかい？
それだと前シングルでもチェーンがガリガリ言ってまともに動かないぞ。

とりあえず８速にカセットとチェーン換えて
フロントの変速機外しておけ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:24:57 ID:???

手抜きだと言ってやれよ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 03:14:45 ID:???

BAZOOKAの60Tギヤは板厚3mmだからリアもシングルにしないと。

まあ、変速機全部取っ払って、後ろシングルにすれば2kgくらい軽くなるから
持ち運びは楽になるよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 03:46:38 ID:???

>>868
ケイデンス90を意識しながら回せば、ママチャリよりはスピード出ると思うんだが？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 05:38:14 ID:???

うむ。
たとえ60Tが入っても、52Tでママチャリ程度のスピードしか出せない奴が踏めるわけないけどな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 06:10:39 ID:???

低ケイデンスでじっくり回すのが俺のスタイルだから
重いギアが無いと困る。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 06:31:40 ID:???

なんか過疎スレに香ばしいのがデビューしたな
通称60T君みんな期待してるからな、報告たのんだぞ
俺はこれからロードでクルクル回してくるわ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 12:19:46 ID:???

私も07RC海苔の貧脚だけど、30km/hくらいなら普通に出るけどなあ。
つーか前インナーでもそれくらい出ますよね？
868はいったい時速何キロくらい出したいんだろう・・・・？

流石に35km/hで巡航しろって言われると、私の脚じゃ無理だけどさ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:02:16 ID:???

人生下り坂なんだろーよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:02:57 ID:WeBFPNVu

俺もF20R乗りで、重いギアが欲しい。
FSAの56Tを買ったけど、フロントディレイラーが干渉してつかなかった。
坂も上るので下も捨てれないから、結局53Tのまま。
30ｋ巡航はできるけど40ｋはでねえなあ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:08:05 ID:???

俺の巡航速度は25～28km/hだからよくわからんが
53-11T でケイダンス90だと時速何キロになるんだ？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:40:07 ID:???

周長1450として計算したまえ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:48:33 ID:???

つまり前を60Tにしても5km/hの速度上昇にしかならないわけですな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 20:59:14 ID:???

つーか、一人で時速40km巡航とか
プロツアーにでも出るつもりなのか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:19:03 ID:moAXCNhq

F20-Rもフレームはクロモリだよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:00:58 ID:???

これでいいんでねえが
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3031&forum=36

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:48:38 ID:???

>889
折り畳みにﾂﾞﾗｴｰｽと堂々と書かれた前ギヤを付けるのは
ｶﾅｰﾘ気が引けないか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:56:26 ID:???

53-11 1450 91rpm 38km/h

120rpm回せば50km/h出るからな
56Tなんて必要ないだろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:57:01 ID:???

このチューンナップはやったんじゃないの
あちこちのブログで見た。
FSAのほうが控え目かもね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:58:29 ID:???

F20でケイデンス90は難しいよ
ハンドリングが不安定

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:01:07 ID:???

>>891
700cだと50-15相当かな
53Tで足りないとか膝こわすよな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:05:25 ID:???

>>893
53-19Tならケイダンスave95で半日走れる
踏むか回すかは好みの問題で
ハンドルのクイックさは気にならないけど

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:09:12 ID:???

やるなぁ
俺ならそのスピードなら53-16で80rpm(´・ω・｀)

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:10:18 ID:???

だね　好みの問題。
雑誌の影響か回すペダリングばっかり取り上げられてるけど、
トルク型の奴だっているだろうさ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:25:06 ID:???

お前ら当然ビンディングペダルにしてるだろうな…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:30:00 ID:???

当たり前だろjk

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:31:56 ID:???

>>898
片面だけどね
ビィンデンングはめてないと何か気持ち悪い

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 06:45:51 ID:???

>>900
んが、んっん

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 15:48:51 ID:???

当然シュアフットコンパクトだよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 18:32:07 ID:???

>>902
ナカーマ。とかいって値段が4倍くらいの奴だったらどうしよう。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:17:16 ID:jo8erNRn

旅行好きで旅先にチャリもって行きたくて折りたたみ探してます。

今のところbikeFridayのNew World Touristを候補にしてるんですが、
KHSのほうが速そうだし、こっちのほうがいいのかな。
KHSって旅に使えますか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:06:15 ID:???

昨日F20RAの中古を買ったので、ここを読んでいろいろ買ってきました。
自転車のパーツは説明書が全然ないんですね、、携帯空気入れだけついてました。

始めてママチャリ以外に乗ったのでフラフラして車に迷惑かけてしまいました。

今日買ったものは、携帯空気入れ、ロングシートピラー、補助スタンド、純正輪行バック
ステム90mm100°携帯工具、シート下のポーチ、ジェルパッド、ハンドルテープ、グローブ

しばらくは夜中の練習だけでなれてきたら休みに遠乗りに出掛けたいと思います。
買い忘れているものはないでしょうか？

今日も12時過ぎたら車の少ないところ走ってきます。
ちょくちょく観にきますのでこれからよろしくお願いします。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:28:44 ID:???

>>905
F20の仲間オメ。自分は06F20RとLOOK555に乗ってます。
夜練するならCATEYEの強めのテールフラッシュライトつけたほうがいいよ
PowerToolのタイヤをステルビオ or Panaミニッツライトに替えると
自転車の格が一段上がる感じで感動するよ
1000kmぐらい走ってから替えるとよく分かる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:11:35 ID:???

>>905
ママチャリ以外に乗った事がなかった初心者がいきなりステム買ってるのか。
すごいね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 01:24:26 ID:???

>>906
ありがとうございます。テールライトは早急につけたいと思います。
タイヤも近いうちに替えたいと思います。中古なので後ろがだいぶ減ってますので、
どこまで大丈夫かまだわかってないですが。

>>907
すいません。このスレの最初の方に同じくらいの身長の人が100mmでもだめだとあったので、
買ってしまいました。最初120mmを買おうかと思いましたが、思っていた値段より格段に安かったので
90から少しずつ増やして試そうと思っています。

ちょっと自分でも正常な判断力が失われている気がします。自転車がこんなに面白いと思っていなかったので、

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:18:13 ID:???

数台の愛車を所有しているならポジションの不満も多く出るだろうけど
ママチャリからの転身組ならそんなに神経質になる必要ないと思うな。
それよりきちんと乗り込んで自分が自転車に合わせる努力しないと。
熱しやすく冷めやすいタイプにならないでね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:32:48 ID:???

そうだね、ＫＨＳ自体はポジション出しがそんなに難しい
チャリでは無いと思うけど、フラフラするってのは慣れやポジションで直ると思うよ。

小径はハンドルに荷重が無いと（ママチャリ型乗り方）フラフラしやすいし。これは走ってるウチに自然と判ると思う。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:02:46 ID:???

>>908
携帯空気入れと工具買ってるなら予備のチューブも持っておくといいかも。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:16:10 ID:???

そういえば、初めっから付いてるチューブって
クソ重たいよな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 18:33:03 ID:3jiARvml

通勤にも使うつもりで小径車を探していたのですが、昨日に
F20-RACを注文しました。自転車は通学の時にママチャリを使ってた
くらいの初心者です。乗るとき、取り扱いに特に注意する事があれば是非、
教えてください。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:53:01 ID:???

>>913
購入オメ。いい季節だし、いいね。

小径でタイヤ細いので、路面の凹凸にハンドルを取られやすい。
ママチャリと同じ感覚でタイルの継ぎ目とか、車道脇のアスファルトとコンクリの境目に沿って走ると危険。

段差に無造作に速度を落とさずに突っ込まないこと。頑丈ではないので。
通勤に使うなら、パンク修理の仕方を覚えること。

1にも2にもブレーキの効きが悪い。
とまず思ったけど、08のRACはブレーキの効きがいいんだっけ?

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:01:39 ID:???

RACはパワツル部品としての価格で２万オーバーの高級ブレーキが載ってるな。
効きについては知らないけど２万で効かなかったら最早詐欺だｗ

注意事項としては２だから盗まれないように気をつけろよ。
ママチャリとは盗まれ易さも盗まれたときのダメージも桁違いだ。
室内保管、地球ロック、あまり外で置き去りにしないなどが大事だと思う。

あと、>>914も言うとおり車道から歩道にのるときの段差に弾かれ易いから気をつけてね。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 22:24:06 ID:???

ネタにマジレスっつーか香ばしい自演スレ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:11:49 ID:Vjfpdt8n

>>914
>>915
アドバイス、ありがとうございます
そうですね、通勤先、自宅とも室内保管できるようにします。
安い買い物ではないし盗難には気をつけたいと思います。
KHSは、デザインや用途を考慮して決めたつもりですが、
試乗する機会がなかった点で少し心配なんです。
初めての自転車なので地元の代理店で購入しましたが、
メンテナンスを覚えて大事に乗りたいと思います。

RACの納期は部品の調達などの事情で1ヶ月以上かかるそうなんです。
少量ずつのロッド生産なのでしょうか、待ち遠しいです。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:13:50 ID:???

ステム長くしたらﾌﾗﾌﾗ感がなくなった

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 09:30:59 ID:???

>>917
1ヶ月どころか3ヶ月程度は覚悟しておいた方がいいよ。
それにしてもデザインや用途で選ぶのなら素のF20-Rでいいのに。
それにしても初心者が立続けにRAやRACを購入って…916の意見が正しそうだな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 09:53:38 ID:???

いやいや、むしろベテランはRACを買わないって。
小径に過大な夢を持たないから、これならロードに勝てる、とか思わないもん

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:16:55 ID:XWKiuNYu

>>919
発注後のメーカー確認で納期は1ヶ月と言われたのですが、
もしかすると「ウソ？」
大丈夫かなぁー心配になってきました。
>>920
過大な夢？ロードに勝てるなんて物理的に無理ってわかってますよ。
RACは少し高価だけど、後に後悔して買い換えるよりはマシです。
それにバイクや車に比べると案外、安価な投資だともいえますよ。
初めての自転車、未知の世界なので、無難に「RAC」となりました。
どうぞ、ご理解ください。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:25:57 ID:???

車と比べたらデローザキングでも安くて鼻血がでるね
よし車買った気で注文すんべ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:38:36 ID:???

>>922
http://www.ehanaji.net/chiryou.html

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:14:43 ID:???

RA買った初心者ですが、店に方が進めてくれたのがこれだったもので。
中古でしたから予算内に収まりましたし。

昨日テールランプ買いました。
チューブもそろえたいと思います。
昨日の晩買ってきたものを全部つけ、低くしていたシートも股下にあわせて走行しました。
前も今も何がどうなのかもわかりませんがしばらくこのまま走ります。
アドバイスくださった皆さんありがとうございました。

スレの雰囲気を悪くしたようで申し訳ありません。
これからは読むだけにしておきますm( _ _ )m

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:25:37 ID:???

気にすることは無いよ
また来るべし

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:44:23 ID:???

>>921
メーカー確認?問屋確認でしょ?あまりアテにならないよ。
この時期は一番品薄な時期。去年この時期に納期1ヶ月でRA頼んだら3ヶ月以上かかった。
中古RAさんと文体一緒だよ。W

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:45:22 ID:XWKiuNYu

地元でもKHSはほとんど見かけませんから、ここの住人のアドバイスは
とても参考になります。どうぞまたきてくださいね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:14:30 ID:???

つまり中古RAとRACを同時に買った訳ですか？w

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:13:15 ID:???

ここまであからさまなネタづくりも珍しいな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:52:54 ID:RzC+xdXz

>>928
おい、もっと大人になれよ。
>>929
お前もな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:56:49 ID:???

世の中全て自作自演だそうです

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 08:20:54 ID:???

ネタをネタと指摘するのは大人げない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 10:44:52 ID:???

>>932
ネタの振り方が悪いから指摘されるんだろ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 19:05:21 ID:bH6bCVzY

>>920
初心者がRAC買ったのが悔しいんじゃないの？
その程度のことで・・・気の毒な人だねぇー
初心者つかまえて自分はベテラン気取りだもんな
悔しかったらデローザキングでも買って自慢したらいいのにさw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:58:04 ID:???

デローザを　自慢に思う　痛々しさ　（字余り）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:24:55 ID:???

初心者がRACを買ったとしても馬鹿じゃねぇと思うのが普通。
悔しいなんて思うはずがない。
922＝934か。デローザを自慢って発想は貧乏な中年以降のオヤジだな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:24:29 ID:???

なんだか荒んでるなあ。

初心者だからって、RAC買おうがDAHON買おうがモール㌧買おうがBIKE FRIDAY買おうが
何を買ったっていいんじゃね。
誰でも最初は初心者だし、競技するのでもなければ、最終的に楽しめれば結果オーライだろ。
結果的に持て余して、人も道具も不幸な末路をたどるというのが心配なんだというなら
最初から素直にそう書けって話だ。どいつもこいつもツンデレで困るｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:31:04 ID:???

社交界にはコレぐらいの緊張感が無くてはイカンのですよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:38:18 ID:Imdv8/19

たくさん釣れました。それでは失礼します。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:42:37 ID:???

でた！釣れました！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:49:00 ID:l7vjRJNp

936=920
「馬鹿じゃねぇと思うのが普通」だの、
「悔しいなんて思うはずがない」なんて
お前さんのお小遣いじゃ買えないだろうが
RACはおろか、車でもお小遣いで買える「普通の人」
世の中にはたくさんいるんだよ
自分の品疎な基準で他人をとやかく図るんじゃねぇ
なにが普通だ、馬鹿たれ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:59:55 ID:???

車を小遣いで買える人は少数派だから、
こういうところで調子に乗ってたら多数派にたたかれても仕方ないけどな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 08:07:55 ID:???

（　（　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) ）　）　）

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 12:10:39 ID:???

>>941
君のような香ばしい中年親父が2CHを盛り上げてるよな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:48:05 ID:DwnVkSFI

折りたたみごときで・・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 18:13:50 ID:IcxKvGsQ

おれは30代のオヤジだけどRAC乗りです。
昔はロードだったが最近になってミニベロが欲しくなって買いました。でも
申し訳ないけどスタンダードクラスは欲しいと思わなかったね。
ただ
人それぞれの楽しみ方あるし、最高峰を楽しみたい人、
スタンダードに少しづつパーツを付け足して自分なりのバイクにしたい人
おれは自転車初心者にこそ良いものに乗って欲しい。自転車が好きになって
楽しんで欲しいと思うけどな。
やはりRACはミニベロの中では高価な部類で、ここにもユーザーはいないみたい
だけど、扱いやすくてとても気に入っている1台ですよ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 19:36:02 ID:87014YJq

>>946
最高峰といってもさ
たかだか26万円じゃん
おいらも注文しようかなw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 19:41:50 ID:???

それ以上親を悲しませるなよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 21:01:42 ID:???

>>946
次から次へとつまらんネタ続けるなよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:12:07 ID:???

なんか、春だねぇって感じだなｗ

ま、KHS乗りが増えるのはいいことだ。
初心者の人は、乗り方やマナーなど色々気をつけて楽しんで下さいな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:36:47 ID:???

デムパゆんゆんですぅ(ﾟ∀ﾟ)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 03:22:27 ID:???

KHSの3文字それぞれの意味を思い出そうぜ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 03:31:24 ID:???

K くつした
H ふんどし
S したぎ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 09:44:45 ID:???

Ｋ　くそ
Ｈ　踏んで
Ｓ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:39:25 ID:???

Ｋ　クソして
Ｈ　鼻かんで
Ｓ　シッコする

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 12:07:09 ID:???

K　今日は
H　晴れだ
S サイクリング！

オマイら走りに行ってコーイ!　

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:19:31 ID:???

土砂降りだったぞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:28:40 ID:???

K 　花粉症の
H　鼻水がひどすぎて
S　室内オブジェに…

外で元気に乗りたい(´･ω･`)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 19:12:29 ID:???

KHS乗りはデブがいないのが健全ですね。
てか某有名小径車のデブ率の高さは異常。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 19:54:10 ID:???

B ぶた
D でぶ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 20:43:35 ID:???

AS買って一年、電車輪行で楽しみまくってこりゃいいわ！とこないだRAC注文しました。
4月の下旬になりますということだったけど、その間はASで走りまくるつもりです。
ただ、自転車が増えると車乗らなくなって車が2台→1台になりました。
RACのりっていませんか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 21:52:35 ID:???

上のほうにオッサンがいるよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:28:40 ID:???

でも脳内だし

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 09:16:09 ID:???

NFの俺もいるけど、折り畳めないんだから普通のロードの方が…とか冷静になっちゃだめだ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 10:59:27 ID:???

冷静だなw

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 19:53:02 ID:1BGTHTA9

959=936=920だな

>>959
そのネタは根拠あんのか？
お前の思想が健全じゃないと思うがw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 20:05:41 ID:1BGTHTA9

>>962
悪いがオレは２０代だぜ
それでおっさん扱いなら仕方ないが

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 20:34:58 ID:Dq7h0Qe+

F20-T 4年目でソフトテール折れました
お疲れさまでした、と感謝
走行距離は2万いかないくらい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 00:19:56 ID:HZIUHVXN

何の変哲もない普通の折りたたみにブルホーン付けてだけの代物にごまかされてるくせにｗ
折りたたみ小径として最も完成されたBD-1を馬鹿にするなど身の程をわきまえまたえよ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 00:20:33 ID:???

参考までに、体重と使用頻度を。
4年で2万なら通勤込みかな？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 00:31:21 ID:9YYeU+hg

>>970
・使用頻度、購入年と翌年は週5日(通勤、往復30km)、3年目から別の自転車と併用で半減、チョイ乗りや輪行用で
移動先で連続して200kmとか走行を年に数回
・体重70-76kgの間
ttp://www.imgup.org/iup581657.jpg
この後ポッキリ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 01:17:04 ID:???

シートステー可動でチェーンステー固定だなんてどうなのよ？って思ってたけど
やっぱり折れるんだねぇｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 01:21:10 ID:Tq1Yq8bh

>>969
正→付けただけ
正→わきまえたまえよ？

興奮すんなってw

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 01:41:51 ID:???

春休みってキモイのが多い

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 02:01:55 ID:???

>>974=キモイの

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 02:03:36 ID:???

>971
綺麗に折れてそうだから溶接修理できそう。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 02:55:29 ID:???

T2の1stロット入荷した模様。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 20:35:38 ID:???

X-FreeのXSOって乗ってる人いる？
現在購入検討中なんですがインプレ等聞けたらと思いまして・・・。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:47:58 ID:???

たぶんいない
ふつうのままちゃり

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 01:34:32 ID:J+qwBsxl

Alite3000のほうがいいだろ、値段は10倍違うが

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 00:57:51 ID:???

T2キター!タイヤはTと違って進行方向パターンの有る奴だった。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 05:17:51 ID:???

>>981
いいな～
予約した時に６月末って言われたけど
やっぱり６月まで待つのかな