【ESCAPE】クロスバイク@GIANT52【CRS＆MINI】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

escape@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT51【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180441701/l50

じゃーいあんとー・・・カプリコッ！♪

・サイズに迷ったら
* 380mm : 160cm未満
* 420mm : 160-170cm
* 465mm : 170-175cm
* 500mm : 175cm以上
を目安に。
でも一回は自転車屋でまたがってみるのがいいかもYO？☆

購入時に一緒に買っとくといいもの。

■日々のお手入れ
フロアポンプ　必須
チェーンオイル　必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス　推奨

■安全のために
ヘルメット　推奨
グローブ　推奨

■夜走るなら
ライト　必須
テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　推奨
携帯ポンプ　推奨
パンク修理セット　推奨
携帯工具セット　推奨
ボトルゲージ　飲み物補給

■その他
レーパン　これがなきゃ始まらない
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

・重要事項

人気車種、人気色は
エスケープR2　グラファイトです。

それ以外はカスなので気をつけてください。

>>1
取りあえず重複です

何故検索してから立てないんだろうか。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181148482/

重複なのに
ご丁寧にテンプレまで・・・ｗ

次スレ候補あげ

うんこ

すんな

コンポを交換しようと思うのですが
　　FDのバンド経は何ミリがよいのでしょうか？
　　28．6　31．8　34．9と3つの規格があり　悩んでいます

>>12
>>1　を詠め。

ザフィーロ２３ｃに換装完了。

>>14
感想は？

>>3の補足
* 380mm : 150-165cm　股下〜70cm
* 420mm : 160-175cm　股下70〜75cm
* 465mm : 170-185cm　股下75〜80cm
* 500mm : 175-190cm　股下80cm〜

あくまでも目安に。

うそつき

>>14
俺もそれだけど、結構乗り味固い米？倉涼子

提案なんだけど
>>16みたいのじゃなくて
フレームサイズごとに

・地面からシート上面までのMAXとMIN
・ペダル下端からシート上面までのMAXとMIN（シートポストとクランクを一直線に）
・STAND OVER HEIGHT（確かGIANTのHPには載ってないかと）

を調べるとライダーは判断しやすいのでは？

>>19
その内容で細かく数字見るくらいなら、実物乗ったほうがいいと思う。
あくまで目安だから>>16で十分でしょう。
それ以上数字でみるならジオメトリデータを細かく見るほうがいいし。

メーカー推奨サイズを信用しないのか？
馬鹿じゃねえの？
ジャイのバイクがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

>>21
角度って言いたいだけじゃんｗｗ

>>16
身長１７３センチ　股下８２センチの僕はどうしたらいいですか＞＜

>>20
じゃ実物に乗れない人はどうしたら良いのでしょう？

それとジオメトリデータから>>19はわからんのでは？
もし判るなら計算方法を載せておけば十分とは思いますけど。

このスレで独自の推奨値を出すからもめるわけっしょ？
だから>>19みたいにジオメトリからわからない実測値を掲示しておくのは悪く無いと思うよ。
判断はあくまで乗り手が判断ってことで。
だからWikiにもメーカー値以外載ってないのではなかろうか？

>>24
むしろ19の内容でフレームサイズを選ぶことに問題を感じる

メーカー推奨値で選んで、どうしようもなくサイズが合わないような、
それこそサドルの上下限が気になるようなことにはならないだろうし、
スタンドオーバーハイトもジオメトリから計算できる。

>>3だけでいいだろ。

初心者は自転車屋に判断してもらえばいいし、
中級者はジオメトリ見て判断すればいいじゃん。
初心者の癖にネットで買いたいとか言い出したら知らねーけど。

>>23
言い切ってやろう
500にしとけ

俺身長170
股下76だけど465で小さいと思う

>>30
>>23は身長のわりに足が長い人だから、上半身は相対的に短いはず。
500だと上半身が足りないかもしれないよ。
そういうこともあるから股下だけで判断するのは良くないと思う。

ステムで調整する事については、程度の問題だけどハンドリングへの影響がでかいので
極端なのはお勧めしない。

ステムは短くしたけどカゴつけたから
相対的にハンドリングは変わらないはず

>>32
その理屈を詳しく

ハンドルの重量が変わりません

お前らＲ３買ったときに英仏変換アダプタ付属品の中にあった？

月に持って行けば変わるよ

>>35
あったけど使い物にならない
無くても気にする必要なし

>>35
前後のタイヤの空気入れるところを確認
どっちかに付いてないか？

アダプタはあったけど、ハンドルにつけるリフレクタがなかったな。
まぁ、付いてきても外すだろうけど。

3 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/09(月) 13:51:22 ID:??? (877)
381: 2007/03/31 13:29:49 ??? [sage]
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

43 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/10(火) 00:04:06 ID:??? (878)
>>3
2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単だな

・ケイデンス90
・700x28cの直径は678mm(JIS標準値)
・πはExcelのPI()を使用
・スプロケ　2007R3:32 28 24 21 18 15 13 11 　〜2006R3:32 26 21 18 16 14 12 11
でもって結果は小数第三位を四捨五入です。

2007R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

〜2006R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 12.39 16.81 21.23
3 15.34 20.81 26.29
4 17.89 24.28 30.67
5 20.13 27.32 34.51
6 23.00 31.22 39.44
7 26.84 36.42 46.01
8 29.28 39.73 50.19

購入時に一緒に買っとくといいもの。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_5e524c32

■日々のお手入れ
フロアポンプ　必須
チェーンオイル　必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス　推奨

■安全のために
ヘルメット　推奨
グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須
テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　推奨
携帯ポンプ　推奨
パンク修理セット　推奨
携帯工具セット　推奨
ボトルゲージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

マニュアル化するのが好きな奴多いのか？
乗りながら必要な物を揃えていったり色々思考錯誤するのも楽しいともうが･･

bottle cageだと何回言わせるんだ！

>>30-31
さっき計りなおしたら８０センチ位だった。
２センチは靴でした(´･ω･`)
店のおいちゃんはカタログと身長を見て420がいいと言われたよ。
少し小さめを選んでシート上げたほうがｶｺｲｲしステム換えれば問題ないって。

前スレ1000ﾜﾛﾀｗ
宣戦布告ですか？

1000:ツール・ド・名無しさん :2007/06/16(土) 19:40:23 ID:yIazqAnO
1000ならジャイアント倒産

>>45
420??

たのむから465にしてくれ　足が余る
クランク長165だぜ　465だと170

>>45
それ、ただ単に420の在庫を捌きたいだけじゃないよね？

>>48
それしか考えられない件について

>>47
俺も465がいいと思うわ。
てか納期待ちが痛いので違うのに浮気しそう。
購入相談スレにカキコするのでよければ意見くれ。

>>48
いや、取り寄せだからそれはないと思う。

>>38
サンキュー
後で確認して見る

>>34
ネタにしても酷すぎる

エスケープ買って２週間。
明日８０ｋｍほど走るのでシート変えて、あといろいろと整備してる時に思ったんだけど
ベダル踏み込んだときにフレームってけっこうねじれてるんだな。
あと買ってから１５０ｋｍほど走ったけどペダルのベアリングがゴロゴロしてる。
軽く回すために耐荷重の低い物を使ってるのかな？

ところでＢＢってどの位でメンテしてます？自転車初心者に愛いの手を〜

>>53
BBはの中身はほぼメンテ不能。壊れたら交換なのです。

>>45
ホイールは700cで共通なんだからフレームはなるべく小さいほうがかっこよく見える
しかも同一人物が乗るならサイズは小さめのほうがスピードでるしコントロールしやすい
常識だけどね

えー俺はフレーム小さいとカッコ悪いと思うな。420とか見ると何じゃこりゃって思う。

MTBとかだとフレームが小さくてシートポストが長い方が見た目が良いと言われることがある。
ロード系だと逆だと思う。

>>53
ペダルがゴロゴロするのは価格のせいだよ。
使い込むと多少スムーズになるけど、
それでもそれなりの価格のペダルには及ばないね。

BB内部のメンテは不可能だけど、
（特に雨天走行の多い人は）たまーにBB外して、（半年とか一年毎で大丈夫）
ネジ山清掃してグリス塗って組み直すと固着や異音防止になるよ。
・・・一年持たずにBB内部からパキパキ鳴り出して交換が必要になる事もあるけど。

明日ホントにオフ会やるの？

集合場所　荒川河川敷　足立区虹の広場
　http://www.ara.go.jp/location/loc/10.html

当日、目的地を多数決で決定します。
20km/h以下ポタリングペース、3台以上並走禁止 、ヘルメット、グローブ、レーパンは必須
１．葛西臨海公園
２．秋が瀬

身長170cmで、420乗ってる。

以前はステム120cmに換えて前傾で乗ってたけど、腹筋と背筋で姿勢が維持出来なかった。
ハンドル遠くしても、鍛えてる人じゃないと　正しい前傾姿勢がとれないと思うよ。

今は、街乗りしかしないから ステム90cmに戻して まったり乗ってる。
スゲー楽ちん。
正しい前傾姿勢がとれないと、股間が圧迫されて痛いんだよね (´・ω・`)

　　　　　　　　 | ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　　 l､__;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　　,'　　,'￣｀¨` ''ー-'-一'' "¨ﾞ´￣',　　 {
　　　　　　　　l　 ヽ　　 ∠三)　　　(三ヽ　　 ｨ　　　!
　　　　　　　　l　　,'′　 . :: .　　　　 . :: .　　 ヽ　　　}
　　　　　 　 i^l　 ;　　 _,-‐-、　　　　 , -- 、　 '　　 ﾑ　　　　　　　ヘルメット必須！
　　　　　　　','l　,' 　 ,ｨ'￣｀ゝ、:　 :. ,ｨ'￣｀ｭ、　 '　 /i ',
　　　　　　　 Yヾ'　　 ミ三ﾃ' /　 ', ヾ三彡'　　 l / il ,!
　　　 　 　 　 l ',;i　　　　　　.:　　 :.　　　　　　　l lｿﾉ/
　　　　　　　 丶ｲ　　　　　,ｨ　　　 ヽ　 　 　 　 l l　/
　　　　　　　　　li,　 　 　 / `^'ー'^'丶　　　　　l し'
　　　　　　　　　 ',　　　　　　　し　　　　　　　 jﾉ
　　　 　 　 　 　　ヽ　　　　,r=＝=､　　　　 　 ﾊ､
　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　K!::::::::l,}　　　　 ,ｨ' ﾘ ﾄ、
　　　　　　　　　　　,小､' , l:.L::::ノﾉ　 ,. ' ,/ l/　/:.ヽ
　　　　　　　　　, -/ ll　ヽ',ヽ'二'ﾝ　,:' ,／／　/:.:.:.:.ヽ- ､、
　　　　　　　_,／イ:.:.:ヽ　丶.,＿＿,,. ノ ／　 ,/:.:.:.:.:.:.:.:.ノ l
　　,,. -‐ ''"´{、 ヾ､:.:.:.:丶、　　　　　／　 ／:.:.:.:.:., - '" /｀ 丶､
'"´　　　　　 {｀丶､｀ ' ‐ゝヽ,＿＿,∠ -―'一 ''"´　　／　　　　｀丶､、
　　　　　　　ヽ､　 ｀` ' ー―-----―― ''"´ _,, - '"　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　｀ ` ' ――-------―― '' ´　　　　　　　　　　　　　　　＼

レーパン必須かよｗ

>>62
かぶってんじゃん、烏帽子みたいなやつｗ

>>53
>>58
ＢＢってメンテできないのかぁ。
ひとつ利口になりました。
ベダルはすぐに変えます。

>>58
俺のは買って１ヵ月くらいだけどBBのあたりからパキパキいってる
乗ってクランクまわすというんだけど降りて手でクランクまわすと
いわないという不思議な状態

パキパキいってんのBBなのか？
なんかフロントホイールあたりで一定周期でパキパキ鳴ってると思ったらBBか。

>>66
内部でなくてBBやクランクの取り付けのゆるみかもしれない。
異音スレに持っていくとみんな色々勝手なこと言ってくれて参考になるかも。

それよりwikiの点呼が荒れすぎだろ・・・
点呼リセットしてる奴なんなの？

>>66
サドルの可能性もある
腰浮かせて乗ってみて

俺のはBBだと思っていたらサドルだった

ロードのオフ会とかも色々参加したけど
「25km/h以下でのんびりとポタりましょう」とか言いながら
いきなり35km/hのペースだったりするのが日常茶飯事
>>61
うん、ポジションはスキルによって異なるからね。
乗り慣れれば 120mmのステムでも短く感じると思うよ
むしろ170�pの身長なので465のフレームの方がクランクも170mm
なので良かったかもね（筋力ついたらね）

>>70
俺はサドルだと思ってたらシートポストだったことがあるよ。
増し締めしただけじゃダメで、引っこ抜いて掃除してグリス塗りなおして入れたら直った。

>>66
それは不思議な状態ではなく、負荷がかかると鳴るのはよくある症状だよ。
考えられる原因は様々だけど、
とりあえずクランク廻り（ペダル・チェーンリング、クランク・BB）を、
バラして、各部品の当たり面を清掃してグリス塗って組み直しかな。
それで駄目なら異常の無い自転車からペダルを借りてきて付けてみて、
鳴り止むならペダルが犯人だからペダル交換、
鳴り止まないならBB交換してみる、等々かな。

07R3だが、漏れもこの頃ペダルをこいでるとペキッ、ペキッと音がする
力をいれてペダルを踏むと音程が高くなって聞こえなくなる

明日店へ持っていって確認してくる

すんませんBBってなんですか？

>>75
バーニングブラッド・・・ゴメン
正しくはボトムブラケット。クランクの根っこのベアリングのとこ。

ザフィーロですが、まだ乗り味は分かりません。２ｋｍしか走ってません。
まあ、デトネイターからの劇的な変化は無いようです（チューブはずっとマキシスのウルトラライト）。

荒川オフ
誰も来そうにないから止めます。

来月あたりに余裕持ってしませう。

ヘルメット、グローブは自由、レーパン禁止

禁止かよ

みんなサンクス
俺のは買ってそんなに時間経ってないのに
トラブル多くて・・・愚痴でしたスマソ
とりあえず様子みて修理に挑戦してみるよ

>>80
アタリハズレもたまにはあるさ。
もしBB緩みの場合、そのまま乗るとフレーム側のネジ山を痛める可能性があるから、
様子見しないで早めの対策を。

07R3にｻｲｺﾝ買ってつけたんだが、タイヤの周長入力しろって取説に書いて
あった。>>41に直径678mmってあるからこれエクセルでπして出た値
2130mmが周長だからこれ入力すればokってことだよね？？

上から２ケタが合ってたら十分だよ

http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html
>>82

>>42のやつは、グローブを必須にするならヘルメットも必須にすべきじゃないかな。

グローブは安全より操作性向上、疲労低減の効果が高いと思うんだが

>>83
>>84
なるほど、cateyeのこの値だと2136で6ミリ違うから気になってたけど、
6ミリぐらいは誤差範囲だから気にする必要ないって訳ね、ｻﾝｸｽ！

操作性向上も疲労低減も安全の為じゃないの。
頭割ったら自転車乗れなくなるかもよ？
そうなったら自転車どころじゃないか。

>>87
廃人になるからD.M.S.だけには手を出すなよ！

>>78
あのなーオフ会やる時ぐらいはメットグローブは強く推奨しろやボケ！
レーパン禁止ってお前が嫌いなだけだろ？

レーバンが駄目なら
スパッツを履けばいいじゃない

テリアドロップでいくわｗ

>>90
行く気もないくせに難癖つけるとは
いかにも２ｃｈらしいｗ

女子は（居ればの話だが）レーパン必須なんだろ？

>>94
いや、スク水必須です！

レーパン履いているヤツが20km/h以下で我慢出来んのかよ。

ビンディング禁止

男子の海パン禁止

R3貧乏人がメット持ってんのか？

ママチャリ中学生でもヘルメットしているのに、R3海苔が持ってないはずないだろ？

>>78
真面目にオフやるならOff板にスレ立てしてやった方が良くないか？

10cmの爆弾

>>100
ヘル中か？
「徒歩でもヘルメット着用の中学に通っていた」という同僚の話を聞いていたら
別のヤツが「頭上に何が降って来んの？」と訊いていた。

もともとのフロントシューがカス出まくりだったから、
deoreのやつにしたんだけど、｢シュー・・・ゴォーー｣ってもとのより激しくなった。
これってリムをかなり削っているのかな？
他のシューは使ったことないけど、これがフェードだったらごめん

ちょっとホイールが振れだしたら、ブレーキの効きががっくんがっくん来るんだな

>>103
きみ、ホントはスポーツタイプの自転車持ってないだろ？
ちょっとした下りで漕げば５０ｋｍ位すぐ出る。
しかもあんな細いタイヤだから浮き砂や、小石ふんだりとちょっとしたことでバランスを崩しやすい。
乗っていればヘルメット無しは怖いと思うはず。

>>106
このスレで言っても無駄だろ。

俺は下りでもかなり必死にならんと50は出せないな
けど怖いとは思わないな

つか106のほうがスポーツタイプのバイク持ってないように聞こえるんだが

>>108
デブはだまってろ！

もうちょい小洒落たヘルメットが欲しいよ。
ロード用のエアロは、通行人やママチャリに後ろ指差されそうで (´・ω・`)

>>106
うん、Tiagra、105混在R3しかない

やれやれ、なにやら厨が湧いてますなぁ。。

夏、ですね。

安定してる分ママチャリの方が急坂の下りでは速度出しやすいと思う

夏　ですね

荒川河川敷は制限速度20km/h

>>106
５０ｋｍも続いている下りがあるとは
すばらしい場所にお住まいでつね

>>116
落ち着け、戻りがやばいぞ

５０ｋｍも続いている登りがあるとは
すばらしい場所にお住まいでつね

梅雨 ですよ。


発生してるのは厨ではなくボウフラ

バッタの大量発生でなくてよかったね

>>108
そうだね、自分がヘルメットに救われないとヘルメットの必要性は解らないよね。
痛い目に遭ってから初めてヘルメット被っとけばよかったと後悔する奴って馬鹿だよね。
でさ、そういう奴って「俺は自転車乗るの上手いし安全運転だから事故んねーよ！」
とか言うんだよね。
自分の技術に自信があるのは結構だけど、
それ以上によっぽど他人の事を信用してるんだね。
テレビとかでも飲酒運転や高齢者ドライバーの事故のニュースが散々流れてるのに。
ホント、愚かだね。

>>121
すまん俺ヘルメット被ってる
50km/hも出すのに被らないほうが自殺行為だろ

>被らないほうが
被らないなんて

すみません、質問です。
クランクはそのままでBB交換したいんですが、どういう規格のものにすればいいんでしょうか？
ちなみに05モデルです。

>>124
BBを外せば現物に書いてる

50km/h出したらヘルメット被っていようが自殺行為だろ
ヘルメットを過信しないように

オフ会やるなら逝くよ〜。

体重65kg車重10kgとして50km/hの運動エネルギーは
11m以上の高さからの飛び込みの運動エネルギーと(ry

とりあえず集合場所まで行ってみるか

>>128
なつかしいなそれ、教習所で習ったな
今再認識したからスピード出る所は気をつけよう俺

ところで、ハンドルってブレーキ位置の変更していいものでしたっけ？
デフォルトじゃブレーキ邪魔でカゴが付かねえよ

もうおまいらバイク用のフルフェイスに汁！

wikiの06R3に茶色がなかったから追加した！！
イケメン諸君 投票したまえ

オフ会幹事がヘルメットもってない為に必死なこのスレ

8月納車予定だったのに何故か今日納車だｲﾔｯﾎｩｩｩｩｩｩｩｩｩ！
今日からお世話になります

フルフェイスで自転車か　いいなそれｗ

荒川だと集合場所まで2時間くらいかかるなぁ。
平日の多摩川で1列走行で黙々と蚊柱で栄養補給するOFFしようぜ。

ザフィーロのインプレです。４０ｋｍ走行時点。

購入価格　池袋チャーリーで1本1785円

正直、先代のデトネイターと乗り味はほぼ変わらない。固い固いと言われてるみたいだけど、
鈍感な俺にはわからん。空気圧はデトネイターで8弱だったのが、今9気圧になってるから、
もちろんその分は固くなってるけど。固くなって細くなって、転がり抵抗が小さくなってもよさそうなもんだけど、
特にその実感は無い。まあ抵抗が大きくなってるってことはないかな。

価格評価　★★★★☆　　もっと安く買ってるね、みんな。でも充分安い。

評　価　　　★★★☆☆ 　デトネイターと同じで可も無く不可も無く。

安さでは満足、性能はそこそこ、あとは耐久性次第かな。

あ、あと２８ｃデトネイターに装着してたウルトラライト、２２００ｋｍ走行時点でバルブ付近が裂けて
パンクしました。ほっそいチューブだったから換装直後はひやひやだったけど、よく持ったなあって感じ。
２８ｃまで対応って書いてあるし、その通りだけど、実質１８ｃ〜２５ｃあたりが適正なんじゃないかなあ。
２３ｃのザフィーにはぴったりでした。今度はもっともつでしょう。

買って半年でタイヤサイド1周するヒビが出来てたんだけど、そんなもん？交換時期？

>>140
俺もデトネイターに割とすぐヒビできたよ。多分大丈夫なんだろうけど、精神衛生上よろしくないから
替えちゃった。接地面はどう？半年ならだいぶ細かいヒビ入ってるんでない？

きっと日々のメンテ不足だな。

>>142
空気圧管理はしっかりしてたけど、１５００ｋｍも走るとヒビ割れてくるよ

>>143
日々・・・ヒビ（＾ω＾；）

>>144
ああああっ…失礼しました！

たかが街乗り自転車のヒビなんか気にすなよ
デトネイター3年目でヒビだらけだけど使ってるよ

オフ会の様子はどうですか？＞すねいく

昼から荒サイ行ったけど
リアタイヤパンクしたのであわてて帰宅
今からチューブ交換だぜﾔｯﾊｰ





orz

一人で荒川ポタってます。子供がキャッチボールしてる。
こんな平和な場所で50km出して
自分だけヘルメット被ってるから安全って人の気が知れない。

>>149
誰がそんなレスしてた？

提案
荒川ネタは今後禁止
荒川オフを含め、荒川について語るなら乱立中の荒サイスレのどっかへ

【ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ】荒川総合ｽﾚ　120km【河川敷道路】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182002366/
規制・マナー・荒川専用隔離スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180756507/
【20km/h制限】荒川ローディがこの先生きのこるにはhttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180944063/
洗濯物があらかわく荒川CRはみんなの物http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125766040/
荒川サイクリングロード 分家（中流上流）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180784813/

ネコもしゃくしもエスケープに乗ってんのな。
今日も明治通りですげーいっぱい見た。

今日R2納車された初心者です。
ママチャリと同じ感覚で、ハンドル引っ張りながら
思いっきり踏み込んだら、前輪持ち上がってコケタ。
軽い車体に慣れない・・

皇居グルグルまわってドンドン列車が長くなるオフしようぜ！

おれは同色のＲ３乗り見ると「おっす！！！！」ってこえかけたくなる

>>154
バターになってしまうじゃないか

>156
で、逃げる少年役や誰がやるんだ？

発禁にします

>158
逆差別だ(w

黒い仔犬にしてみました。

ちびクロさんぽ

>161
それを言うなら

さびくろちんぼ

まさに発禁

何この流れ

>>153
前が上がってコケるってなかなかスゴイな
止まるときのブレーキのほうが注意
フロントだけだと・・・

>>162
>>160を嫁。
ttp://www.kitaohji.com/books/2098_9.html

あの、ESCAPE乗って2年ちょっとになるんですけど、
これって虫は取り替えなくていいんですか? (´・ω・`)
毎週空気圧調整してる限りでは急激に抜けやすくなったりとかは
なかったんですが...

なんでエスケープばっかりなの？クロスは？

>>166
仏バルブは英式と違って基本的にバラせない
（中にはバルブがバラせる仏式もあるけどね。）

だから特に異常が無い限り気にしないでOK

>>141
接地面は細かいヒビでしわしわな感じだった。
今度自転車屋行ったときに変えようと思う。

>>167
クロス乗ってる人の多くは、ここに積極的に書き込むぐらい自転車に興味ないのでは？

>>167
Crossは別スレ
GIANT CSシリーズ 9台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177391749/l50

>>166
2年経ったんなら、今の所異常なくてもチューブ換えときな。
ついでにタイヤ（最近換えてないなら）とリムフラップもね。

>>153
いいじゃん馬に乗ってるみたいで。
俺は今日逆に後輪がウヒヒヒヒ〜ンとだな
お互い気をつけような

スケートの選手とかって太もも65cmとか普通にあるのな。
俺なんて56cmだ。これより10cm太いのは信じられん。

スポーツバイクで足太くなった人いるか？

>>167
こちらへどうぞ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177391749/

太ももってどこの太さ？一番太いとこで52cmしかない・・・orz

>>176
いや、俺ら一般人で比べてもしょうがないです。
スポーツバイクに乗って足太くなった？

俺は少し太くなって引き締まった。

みんなジャンク見すぎｗｗｗ

けどオモロイよな


「2度見せ？何見せだっけ？」
「ダブル見せ(￣ー+￣)」

>174
おいらも太くなりました
内腿が太くなったので
股間の通気性が悪くなったよorz

>>178
浜ちゃんは嫌いなんだけど、色んなスポーツの選手達が屈託無く話すのが面白い。

しかし65cmはすごいなあ・・。
でもそんなに太くしても長距離には向かないからなあ。

>>174
高校の頃、ママチャリで16km通学してた頃は結構太くなったなぁ

R3乗るようになってからは足太くはなってないよ・・・
やっぱ車体の軽さが効いてるのかな。

エスケープミニ購入予定なのですが、
これにワイヤーバスケット付けて街乗り仕様を考えてます。

近くのショップに置いてなくて実物見れないのですが、
どなたかそういったことしてる方おられませんか？

身長176cm股下83cmなら465mmでいいかな？

>>181
> R3乗るようになってからは足太くはなってないよ・・・
単にトシのせいだったりして。

>>183
お前の筋力まで分からないから自転車屋に行け

いっつも思うんだけど

ここに股下の長さ書いてアドバイス求める人って皆
めっちゃ足長いよね

>>186
ヒント：おまえが短いだけ

サイズの話はスルーが掟だったな。

衣類のと勘違いしてるんだろ

股下だけでEscapeのサイズ選ぼうとしても無理があるんじゃ？？
手が短い奴とか逆に長い奴とかいるし。

「自転車屋に行け」でおしまい

>>185
近くに自転車がないところもあるんだよ

>>192
自転車屋だな

買って400ｋｍくらいのR3なんだが、踏み込むとギシ、ともパキ、とも
付かない不安な音が足元からする。ひょっとしてBBでしょうか？

>>192
遠くでもいいから、一度は出かけてサイズ合わせぐらいしてきたら？
持ってないならついでにサイクリングシューズのサイズ合わせもしておくのがオススメ。

>>194
bbかもね。
でも、違うかもね。

>>194
>>54-
この辺見てみ。

>>194
【ギジキシ】異音発生→原因判明【ピキピキ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145449513/

このスレで聞け

>>194
エスパーじゃねーからわかんねぇYO!

>>194
「自転車屋に行け」でおしまい

>>194
ここで大丈夫って言われたら、なーんの責任もない発言でもお前は
安心しちゃうのかな。そりゃまずいぜ。

だったら思いっきり不安を煽ってやるぞ。
BBかもしれんが、フレームかもしれんぞ。クラックが入っているかもしれん。
お前がいい気分で下りを60km/hぐらいで飛ばしているときに、
突然ばらばらになるかもしれん。千切れたフレームパイプがお前の下腹部を
突き破るかもしれん。怖いぞう。

不安なら自転車屋で相談しろ。悪いことは言わん。

>>194 に黙祷！

ということで質問お願いします

BBごとクランクセット交換しようと思います
wiki見るといろいろサイズとか難しいとのこと
交換された方、いらっしゃいましたら、
「ずばりこれにしときな」というモノをお教えください

ギア比などは現状で気にいてます
チェーンは交換してもいいです
シマノのものがいいです　ロード系でもMTB系でもいいです
ディレーラーとかはデフォのままで　以上です

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>194
私も　踏み込むとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝいっていました
そのまま放っておいて　千葉から箱根のサイクリングに行ったとき

「小　田　原　で　左　ク　ラ　ン　ク　が　外　　れ　ま　し　た　」

BB　クランク周りを一回自転車屋に見てもらった方がよいです

>>205 に黙祷！

IYHスレにも書きましたが　私も左クランク不良で　コンポ総替えです
品名：SHIMANO　Y13009210　TL-FC32　FC-M960用アダプター取付け工貝
数量：１個　価格：￥1,340
品名：SHIMANO　TL-FC16　FC-M960用クランク取付け工具
数量：１個　価格：￥580
品名：SHIMANO　Y60098060　XTRケーブルセット(SlS-SP41/ブラック#607)
数量：１set　価格：￥2,900
品名：SHIMANO　FD-R770-B　バンド式　31.8mm
数量：１set　価格：￥2,846
品名：SHIMANO　SL-R770
数量：１set　価格：￥9,840
品名：SHIMANO　CN-7801　チェーン
数量：１本　価格：￥2,604
品名：SHIMANO　SM-FC6600　ボトムブラケット　68mm　ダブル用
数量：１set　価格：￥2,772
品名：SHIMANO　CS-6600　12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T（スタンダード）
数量：１個　価格：￥5,124
品名：SHIMANO　FC-6600　10speed　クランクセット　165mm　52/39T
数量：１set　価格：￥15,624
品名：SHIMANO　RD-6600-SS　リアディレイラー
数量：１個　価格：￥5,880
=======================================================
合計金額：￥49,510

チェーンだけデュラ

アルテってずいぶん安いんだな

本日、予想どうりフォレストグリーン納車されました。

グリーンジャイアント？

>>209
おめでとう

ではレーパンを買いに行こうか

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

自転車屋行って来ます!

今からか

Ｒ３のタイヤを

http://www.rakuten.co.jp/twowheel/548924/548935/433145/
↑のタイヤに変えたいんだけど、どんな感じ？デフォタイヤと変わる？
トレッドのデザインが好きなんだが…。使ってる人レポよろ

なんだかんだでレーパンほしいなぁ。
多摩CRを亜音速で駆け抜ける上級者(?)の人たちがかっけぇ。オレもああなりたいぜ！！
ヘルメットもほしい。今日風強すぎのせいか髪の毛が猛烈に逆立ちまくった。メットつければそうはならないだろう

今日、猫轢いて豪快にすっころんだ。
轢いたって言っても、パニックブレーキで
前輪にチョッとぶつかったくらい。
人間は飛んで呻いてしばらく動けなかったけどｗ

俺とR1は傷だらけになったけど
ヌコは元気に逃げて行った。。。

ホント轢き殺さなくて、お互い無事でよかった。。

でも膝と肘がイテェ・・・・

おまいらも気をつけろ、
ヤツはよけた方に向かってくるみたいだからな。

膝は気を付けろよ

＞俺とR1は傷だらけになったけど
＞ヌコは元気に逃げて行った。。。

全然無事じゃねえじゃんｗ

>>217
そのうち、ぬこの恩返しが来るからたのしみに待ってろよ。
それにしても災難でしたが、良かったですね。

自転車で轢いた位じゃ猫は死なないよ
下手にブレーキをかけたら危ない
猫に乗り上げてしまってもそのまま上を走ればいい

恩返しに夜な夜な玄関の前へネズミやゴキブリの死骸を運んできてくれますよ

それは昨日血だるまで横たわる猫の死体を踏んじゃった俺へのあてつけですか

>>221
いやそれはない
しんでしまいます。

>>221
それで大丈夫なのは運がいいときだけ。
目の前で猫が自転車(レーサー)に轢かれて口から内蔵吐いたときは
気が遠くなりましたよ。

>>222
何かで聞いたことある話だなｗ
ホワッツマイケルだっけ？

猫って轢かれそうなときにかぎって固まるから嫌だよな・・・

>>227
いや、人間だってそうだ

あと少しで月曜日なのに、悲しい話はやめてくれ・・・

茄子を思い出した。

>218-
心配してくれたりした、いい奴サンクス

そういえば、コケたあとマシンを見たら
前後左右とフレームに傷がついてたんだよ。

フツーなら片面だけ傷じゃねーのと思うんだが
両面プラスフレームでわけわかめッスよ。

正直、スポーツチャリの転倒なめてました
今後はメットを被るベキだとおもった30の夏

めっと関係ないけど
両膝が痛すぎる・・・・

では、失礼します

邪魔だどけえぇぇぇぇ！！踏み潰すぞおぉぉぉぉおぉ！！！！


狭めな路地の坂を下りてたら右側前方にヌコがいて一瞬固まった後
わざわざ猛スピードで俺の進みたい方向に突進してきた。

…轢いたッ！と思ったら踏み応えは無く、
ヌコは前後輪間を抜けて？勢い余って反対側の門扉にぶつかってた
ごめんよヌコたん

スピードは控えめにねっ☆

ぬこの話で盛り上がってるとこ悪いけど
今日やっとエスケープ乗ったぜ

あと、これから通販で買おうとしている人にひとつ言いたいのは
ダンボールの処理はめちゃくちゃめんどくさいからできれば週末に届けてもらうことをお勧めする
昨日の夜に届いてアパートの中に入れたいいが
やばいほどスペースとられて玄関に行くときに横にならないと通れなくなった
平日じゃなくてよかった

「初心者は通販で買うな」が鉄則だからお勧めしなくていいよ

木曜日納車で昨日今日と乗り回したんだけど
二日とも５０キロほど走ってｹｲﾃﾞﾝｽが７０〜９０前後をいったりきたり
アベレージが昨日１８キロ今日１７キロだったんだけど
最初ってこんなもんでいいのかな？

どこ走ったのか知らないけど、街中ならそんなもんだろ。

ＣＲとかなら、……やっぱり場所や環境(風など)によるからなんとも言えない

>>235
走る場所によって違うから回答できないYO!
簡単に言うと、一般道とサイクリングロードで全く違う

>>235
楽しければ、アベなんて気にしなくていいよ。

>>236
>>237
>>238
即レスありがとうございます　R3で一般道を走り回ってました。
みなさんがアベレージ２５とか３０って言ってた気がしたので
それぐらいださなきゃいけないのかと思い込んでました
今度は数字きにせず走ってみます

山登るのに目覚めてケイデンスとか気にしなくなった
間違ってるのかもしれないけど楽しいから今はこれでいいや

DQN車に煽られて自転車乗るのが怖くなってしまった。

みんな俺に勇気を分けてくれ･･･

どーせ轢く根性なんてないしシカトでOK
おまいが車道の真ん中走ってるなら別だがナー

>>241
そういう時は黙って前に行かせたほうがいいんじゃない？
んで、信号待ちなんかで自分が前に出られるとちょっといい気分になる

俺はいつもそうやってるな
わざと前に行かせてあとでぶち抜いてやる
そのあとにおしりぺんぺんの刑で溜飲を下げてみたりもｗ

>>239
停止時に計測停止する設定にしたとしても、
都心部でave30はよっぽどの豪脚。
停止時も計測する設定で信号守ってると、20前後からそうそう変わらないかと。

みんなありがとう･･･
とりあえず月曜出勤、かなり安全運転していきます（;´Д⊂）

みんな自宅で自転車どこに置いてる？
うちは玄関なんだがかなりの圧迫感で嫁から不評orz
縦型スタンド買おうかな…

マンションの駐輪場。防犯カメラは付いているけど効果があるのかはｼﾗﾈ。

カーボンフォークのやつは室内保管してる？

室内っつーのかな？自宅一階の駐車場に置いてる。

０７Ｒ３乗りですが、
トップチューブのエスケープロゴを剥がしました。
前にロゴは樹脂製という話がありましたが、やっぱり金属製でしたね。
好みの問題もあるでしょうが、
０７のエスケープロゴは安っぽさを強調してるように感じますがどうでしょう．．
この部分は以前のモデルのように、
ジャイアントロゴのような塗装ロゴにした方が、
シンプルで気が利いてるような気がします。

自分は、都市部だとaveはこんなもんかなー。

気を抜いてまったり。歩道に逃げまくり。→18km/h
とりあえず車道走行率100%で。→22km/h
待ち合わせがあったりしてちょっと頑張る。→24km/h

これは信号待ちでサイコン停止な設定の場合で、実時間だと
頑張って20km/hくらいかな。20km先に一時間で到着するのは結構しんどい。

R3の夏カラー次回入荷8月予定だって。夏終わるよ。

>>253
ﾜﾗﾀ

俺はサイクリングロードを10時間走り続けてアヴェ22km/hぐらい。
公道短時間だと気分や運で全然違ってくるので、気にしない。

10時間って鉄人だな。
利根川沿いを銚子まで往復できそうだ。

エスケープって、何色が人気あるの？

10時間も走り続けられるCRが欲しい。

>>257
グレードによって異なる

おまいらすごいなあ。
サイクリングロードメインでも、丸一日走ると、ave20km/h越えなんてほとんどないや。

"20km/h先に一時間で到着"はあるけど、サイクリングロードを雷雲に追われて必死こいて走ったときぐらいｗ

>>259
エスケープＲ３で。

荒再で河口−長瀞を往復すると220kmぐらいだっけ？

10時間て…
220kmも走った事無い…

お前ら、俺と一緒にブルベ２００に出ようぜ！

>>261
ttp://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/38.html

Ｒ２とＲ３を乗り比べしたことある人いますか？（できればＲ１も）
感想を教えてください。

>>264
詳細リンク頼む

30キロの道のりを1時間で到着はあるけど
低速でも10時間走りきる自信ないよ。
気持ちが折れそうです。

クロスなら200キロぐらい平気だろ・・・学生時代はママチャリで24時間で何キロ走れるか
試したことがあって、結果的に300ｷﾛ超えしたことがあった。
そんな俺も、10年振りに自転車に乗って100キロ越えしてみたら死にそうに辛かったけどｗ

毎回遠出すると、もう二度と遠出なんかするか！と思うのだが、すぐにまた走りに
行きたくなるんだよなぁ。

>>255
ドロップにするだけで、2〜3km/Hは速くなるから、10時間も乗るのならロードにした方がよくね？

俺は毎朝5kmの道のりを30分近くかけてちんたら走っているな

>>267
【Web消滅】ブルベ総合 その５【来年は？】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164640440/

俺は朝夕10kmの道のりを20分強であせだらだらかきながら走っているな。

>>270
そこをR3で走るのがいいんじゃねぇか！
てか、フラバやミニやフルサスMTBなんかも走ってるらしい。

あ、ブラバの話じゃないのか。
早とちりｽﾏｿ

ブラックバード

ブラッドバローズ

R3のシートピラーってサスペンション付いてるみたいだけど、あれって効果あるのかな？

この間初めて走ってるR3（白）を見かけた。
我が家の周りはなぜかCSシリーズを良く見かける。
ちなみに横浜市内です。

ママチャリ化してるCSは良く見るな。

R3にケイデンス付きのｻｲｺﾝつけてる奴いる？
キャットアイのストラーダ買ったんだけど、取り付ける段階になって
見てみて初めてR３のクランクとフレームの間が５センチもあいてる
ことに気づいた。。orz
取説には磁石とセンサー間３ミリ以内って書いてあるから、
ゴムかコルクみたいなのでスペーサー作るとか
なんかしら工作しないと無理なのかやっぱこれは。

なぜ取り付ける段階なのに試してみることをしないのか

>>281
磁力の強いマグネットに交換してみれ

HDDに強力な磁石が使われてるって本当なのかね？

>>284
うん、まじまじ
分解してみたらとてつもなく強力な磁石が入ってた
指挟まれて痛かった

ごめんなさい。age忘れてました…。

Ｒ２とＲ３を乗り比べしたことある人いますか？（できればＲ１も）
感想を教えてください。

うぜーよ、お前
無視されてんだよ、空気嫁

本日ステム逆付け＆スペーサー（中くらいのヤツ）を入れ替えてみた。
ポジション変わりすぎた・・・
サドルの感覚も変わったからこっちの位置も変更必要っぽい。

フラバーてこんな感覚に近いのかな？

>>281
ホムセンで粘着シールつきゴムを買ってきて数枚重ねてつけてるよ。

>>287
まぁまぁ・・・

>>286
人によって使い道が違う。
速く走りたい人、通勤に使いたい人、ちょっとしたサイクリング、またはツーリング。
乗り比べの感想を、と言われてもそんなアバウトな言い方じゃ『カタログ見ろ』としか言いようが無い。
自転車の乗り味の違いなんて人それぞれだし。

乗り比べた事ねーなら書き込むな

あのな
サイコンじっと見てると駐車中のクルマなんかにぶつかるぞ
結構な確率で死ぬ　半身不随なんてのもザラだ
チラッと見るくらいにしろよ

ケイデンスより巡航速度より命。
健康に感謝しよう。

>>281
付けてるよ
少しは自分で工夫してみなされ
おつむがよくなるかもよ

>>281
ストラーダ・ケイデンスＣＣ−ＲＤ２００のことだよね？
このセンサーは両方共左チェーンステーに取り付けるのではなかったの？
であれば、チェーンステーとクランクの距離は５ｃｍも離れてないと思うけど．．

>>281
ｵﾚも付けてる。まんま同じやつ。
無加工で付いたけど?

駅近くの細い路地（ホームレス居住区みたいな汚い路地）に、EscapeR3が
簡単なワイヤーロックだけして停めてあった。ありゃ盗まれるな。

ぬすまねーよｗ

>>281
クランクの場所によっては３�_以上離れる事がある。
俺はペダル付近にマグネット付けてます。(無加工)

>>295,298のように無加工でつけてるって奴が分からん。。
俺０７R３だけどそれ以前と違うってことはないよね？
どうやっても、付属のマグじゃ磁力弱くて反応しないんだが。
まぁ、強力磁石買うか、>>289みたいに加工するしかないかな。

>>294
そうCC-RD200。左チェーンステーにつけるやつ。
５センチは言い過ぎだった鴨３〜４センチってとこかな。
どっちにしろチェーンステーのどの部分につけても
クランクに磁石つけてクリアランスは２センチ以上はある。

メタボ解消のためR3購入
　　↓
チャリたのすぃぃぃ
　　↓
おなかすいた
　　↓
コンビニツーリング
　　↓
消費した分以上にカロリー摂取
　　↓
以下ループ

なかなかうまくいかんね

>>300
筋肉が付けば普段何もしてないときの消費カロリーも上がるんじゃね？

>>299
フレームからセンサーの部分がはみ出す感じに
近づくので反応するよ

676 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/19(土) 17:12:57 ID:???
今サイコン付けようとしてるんだが
どうもケイデンスのセンサーが離れすぎてるようで反応しない
てかこれ以上近づけられない。みんなどうしてるか教えて。
http://image.blog.livedoor.jp/smallfish666/imgs/0/e/0e7a96b9.JPG
http://moon.ap.teacup.com/roadman/img/1133658874.jpg

クランクの幅って狭くできる？
677 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/05/19(土) 17:31:49 ID:vxnN9UsN
>>676
釣りスレでやれ

679 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/19(土) 17:34:59 ID:???
>>676
ゴム板かなんかを噛ませればイイじゃん。

俺も同じ質問したけどこの画像を参考につけた

>>302,303
ｻﾝｸｽ！参考にしてやってみる！

http://www.mapion.co.jp/route/

これ活用すると面白いよ。既出かな?
距離や、消費カロリーも測れる。

ペダル緩んでただけでした。ゴメンなさい

どういたしまして

>>251
ロゴってどうやって剥がすの？

先端に近い場所での距離は３ｃｍ弱だよね。
マグネット付けて残り２ｃｍだとすると、
センサーをチェーンステーに付けると、
クリアランスはもう十分に幕

↑
>>299
先端に近い場所での距離は３ｃｍ弱だよね。
マグネット付けて残り２ｃｍだとすると、
センサーをチェーンステーに付けると、
クリアランスはもう十分に狭いと思うけどね．．．

>>308
ESCAPEロゴ剥がすとESCAPE乗りではないからこのスレにはいられない。

>>308
まずは端の方から無理矢理指か柔らかめのヘラなどを入れて、
少し浮いたところで両手で引っ張れば剥がれますよ。
フレームに残った糊はシール剥がし液かZIPPOのオイルなどで綺麗に取れます。
ただこのやり方だとロゴが曲がるので、また使いたい人には向かないですが、
出来るだけロゴの曲げないやり方もありますよ。

>>311
シートチューブのＲ３ロゴは残るから大丈夫ですよｗ

>>308
ロゴが嫌なのに何でEscapeを買ったんだか

バカだから

>>313
>>251ですが、
ロゴが安っぽいからでしょ。
だから気持ちはよくわかる。
私的にはＲ３ロゴのように塗装（シール貼った後でコーティング）
だったらいいのになぁと思います。

>>310
いや、センサー＆マグネット取り付けた状態で先端でも２センチあいてるのよ。。
CC-RD200のセンサー＆マグネットが結構小さくて薄いせいもある。

結局考えた末
http://neo11.jp/shopping/C4.shtml
これをクランク軸の先端のペダル軸が刺さってるちょっとへこんだ部分に
つけることにしたよ。あそこ鉄になってるからくっつけとけば
タイラップ止めしなくてもよさそうだし、ネオジウムなら超強力だから
２センチあいててもセンサー反応するだろうと。
またつけたら報告します。

柵とかに立てかける時、あのロゴの部分を当てればフレームに小傷がつかないので非常に便利。

>>315
０６後期見た事あるのか？
ジャイにデザイン性求めるだけムダ

>>316
ゆとり馬鹿

ブレーキ交換について質問です
R3のブレーキを交換したいのですが
（レバー　Vブレーキ本体を含む）
レバー
[XTR] BL-M970
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/blm970.html
本体
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/brm970f.html
と交換することは可能でしょうか？

可能

姉妹

>>321
ありがとう御座います
ブレーキ交換考えてみます

>>320
ブレーキを換えるのは大いに賛成だがＸＴＲよりもＬＸ位で充分だと思うよ
ブレーキはシューとリムを綺麗にしてあってまともにワイヤー廻して
セッティングしてやればデオーレ程度でも好い位だよ
あまり精度のよくないのだとセッティングすることが苦痛だったりするのも事実だが

ブレーキは、いくら奢っても奢り過ぎる事は無い。

これフィンランドの格言な。覚えとけ。

やっぱ雪国の奴は言うことが違うな

フォークのコラムカットしたいのですが、ハンドルカットと同様にダイソーのパイプカッターで出来ますかね？

できるんじゃね？
でも金ノコとヤスリのほうが綺麗にできる。

レスありがとうございます。
そっか、出来そうですか。
ハンドルより堅いから厳しいかなーと思いましたが、一度やってみます。
でも、あれってスターファングルナット(ヘッドパーツ？)をもっと圧入してからじゃないとダメっぽいですよね。

今は、スペーサーの一番薄いやつしかステム下にないので、流石に不恰好だなー

>>329
当然スターファングルナットの位置変更が必要になるよ。

>>330
了解です！
よっしゃ、今週末にやってみまるべ。

ちなみに、玉当り調整については以前チャリ屋のオッチャンに教えてもらったので大丈夫ですｗ

横着してステム抜いただけで切るとエライ事になるから注意だね。
フォーク抜いてコラム清掃してから切って、完璧に切り粉取り除いてからグリスアップで。

>>329のナットの圧入ってどうやるんですか？
ハンマーでぶっ叩くじゃダメ？

おはようございます。
>>332
経験者ですか？丁寧にありがとうございます。まさにその横着をしようと考えてましたｗ

>>333
ナットの圧入はワインのコルク抜きみたいなやつでグリグリと。(勿論、工具にも種類があるんでしょうけど。)

>>333
斜めって打ち込んじまったら、もうそのフォークは使い物にならんよ。
専用工具を使いなさい。

>>333
普通はこういう専用工具を使う
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tns4.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tns1.html

スターファングルナットがちゃんと真っ直ぐ入ってないと
ヘッドの調整がうまくいかんぞ

>>318
>>251をよく読むこと。

流れ読まずにｽﾏﾝ
R3で200キロは無謀かねぇ？
一応グローブ、パット付インナー装着予定
あぁメットとアイウェアもいるな･･･

例えば1日で200kmとしても、エンジンが良ければ可能。

尻が痛くなるかもしれんけど

>>338
1日で200km走破って意味なら、山岳と街中を避ければ問題無い。

>>338
去年の話なんだけど140キロなら走れたよ。しかも真夏!お盆頃だったかな。
片道3時間半位で行けた。アップダウンが激しかったけど。
補給をマメに捕って、無理しなきゃそんなに無理な距離ではないと思うよ。

すいません　203ですが
R3海苔です　書き忘れました

どなたかおわかりの方いらっしゃいましたら
お願いします
なければスルー願います

対応BBと軸長
よければチェーンラインなども・・・

>>342
4アームでいいなら無難にDEOREの48-36-26でいいんじゃないか？
懐に余裕があればもっと上のグレードでもいいけど。
5アームは・・・シマノで5アームのクランクセットは難問だな。
8速のままでいいなら昔のMTBのクランクを取り寄せか。

>>344
ありがとございます(^○^)／
FC-M530　ラージですね
これにします

日に焼けてとうとう一枚剥けた。
みんなはどう？

未だにチンコの皮が剥けません

>>347
剥いた状態にしてFDのバンドで固定しとけ。

みなさんご指南ありがとうございます
一日で200キロ走る予定です
まずはトレーニングってこってすねー
山越えあるんでもちっとエンジン鍛えてから
チャレンジしたいと思います！

やっぱり、Ｒ３は、買ったあといろいろと装備しなおさなきゃならないの？

そのまま使ってるひとはいないの？

ところで、Ｒ３って、低価格商品だったんだね。

やっぱり、Ｒ３は、買ったあといろいろと装備しなおさなきゃならないの？

そのまま使ってるひとはいないの？

ところで、Ｒ３って、低価格商品だったんだね。

別に意味はないけれど、その分装備しなおさなきゃならないのかとおもって。

>>346
もう3回くらいぽろぽろ

>>349
サドルが純正のままなら変えた方がいいよ。
柔らかすぎて腰が前後左右に振られてペダリングで疲れやすい。
力も入れやすくなるから今までと同じように踏んでも１つか２つ重いキアを使えるようになる。
好みも有るけどジェル入りの比較的固めの奴がいいと思う。
変えてすぐはお尻がなれてなくて痛いかもしれないから
インナーパンツかレーパンは付けた方が良い。

レーパン恥ずかしいから上に普通のパンツはいてもおｋ？

>>354
誰にも咎められる事は無いさ。

ああそのレスみてサドル欲しくなってきた

次の自転車にも使えるしな、サドル。

>>354
普通のパンツは縫い目とか伸縮性とか色々問題あるから
ストレッチ素材のジョギング用やサイクル用登山用とかの
七分丈パンツはくと良いよ。

>>342
一つ言える事はねクランクとＢＢ替えてもほとんど走りには影響しないよ。
（厳密には違うけどね）

最近イタリアの某有名メーカーのゲル入りサドルに変えたんだが、固い固い！
10km以上はつらいものがある。レーパン履いてちょうどいいくらいだと思われ。
漏れみたいなヘタレには、純正並みの固さで、踏み込みやすいやすいように細め、
尿道が当たるとこに穴が開いてるやつがベストの選択だったかもしれん。

ｵﾚなんか90�`走って、オナニーしたら血が出たぜ。

サドルスレ見てきました
こっちの道のりもなかなか平坦では無いようですな･･･
こうして改造地獄にハマっていくのですねぇ〜

>>353
１００円ショップのサドルカバーでよくない？
ちょっと厚めで、後ろに反射テープが派ってある奴
ダイソーで購入したが、何か履くよりいい感じ

>>359
ありがとございます
実はちょっと見かけがアレなので換えようかと(´・ω・`)
考えます

注文先から連絡が来た

コバルトトーン　３８０サイズ　　
メーカー完売・・・・・・・・・。

店舗の在庫を当たって行くしかないか

380だと、そもそも玉数が少なさそう。
ただ、店頭在庫にはなりやすい感じだが。

ところで、チューブ交換で2400円とられた。
こんなもんか。おしえろや。

R-AIRは1本1000円ぐらいだからそんなもんだよ。

>>367
っていうか、なんで自分で交換しないんすか？

>>367
自分が出来ないことをやってもらうのに文句言うなやこのカス

2400円をケチって自分でやるような人間には、なりたくない。

>>367
やっぱり、パンクしたの？

>>371
ヲイヲイ、簡単何だから自分で出来ないと出先でパンクしたら何十キロも押して歩かなきゃならないぞ

近所しか乗らないからどうでもいいんだろうよ

>>371
だが待ってほしい
自力でやれば2400円分パーツが良くなったのではないだろうか。

例えどんなに落ちぶれたとしても
>>371みたいな負け惜しみを言う人間にはなりたくない。

R3のパンク修理ってママチャリより楽だしね。

不器用な人をいたわってやれ

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|　　　　　　　不器用な人が成仏しますように
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>365　ナカーマ（ ・∀・）人（・∀・ ）
代わりのブルーもやたらと玉が少ないらしい
７月中納車に延期になってしもーた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

先週の土曜グリーン届いた　納期２週間ほどでした
息切れと汗すごい

>>367
自転車買った店以外だと技術料＋チューブ代でそんなもん。

初回入荷でコバルトトーンをｹﾞｯﾄした俺はどう考えても勝ち組。

>>358
どこのメーカーが安い？

なに？　この価格
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8064059

質問です
お願いします

R3のチェーンラインは47.5mmでおｋでしょうか
教えて先輩♪

ブルーもダメか・・・

もっと大きなトコで注文してれば数確保できてたかもと反省。
色々あたってみる

確かに負けてるかも・・・orz

コバルトいいぞー、ブルーより落ち着いてて渋い色味。
夏にぴったりのカラーだよ。

いいなー＞コバルト

ブルーだとわりと目立つ色なので
さっくりと狙われそうな気が…

品薄商品はネットショップなんて使うもんじゃないな。1ヶ月近く
メールの問い合わせに返答なしで、いい加減にしろと電話で聞いたら
8月延期になりました。ふざけてる。なんで連絡ないんだよ。

>>389
ブルー買うならGIOSかTREKにするよ。なんかこれだけ色が多いと
好みの色が買えなくて他の色を買うという妥協が逆にできない。

しかし8月はないよな。さすがに待てない。

自転車はなぜかそれが普通らしい

年明けから春が一番売れる時期だからな。
売れ筋商品のこの次期はどこもこんなもんだろ。
１１月くらいから次期モデルも出始めるし、いっそそれまで待つとかｗ

ああ、去年の今ごろにLUPO買おうか悩んでてスレ覗いたら
納期大分先だし玉数も残り少ないぞみたいな感じで悶々と悩んでたのを思い出すな。
結局今年はじめにR3SE買ったわけだが。

今って、はじめてのスポーツチャリを購入するには一番悪い時期なの？
エスケープR3(R2)、シラス、RSR4(2)、7.3FXあたりで考えてるんですけども。

>>395
玉がどんどん減っていって、メーカーも増産→売れ残りを避けるために
追加生産しないなんてこともある。
決して良い状況ではないよ。これからもっと厳しくなる。

この前ある書店に行ったら、R3が3台もとめてあったのであまりにも恥ずかしくなり俺は離れたとこにとめた。（俗物です）
05買ったばかりのころは街で見かけることなんてほとんど無かったけど、いよいよカローラと化してきたね。

良くないどころかますます。。ですか
どちらの方が得策なんでしょうね
焦って2007モデルを買っちゃうか、2008モデルを半年待つのか

>>397
まぁ自転車業界が活性化されればそれはそれで良いんじゃないか？

サドルスレで聞けって話かもしれないけど、
sella spmのストライク トレッキングってどうでしょうか・・？
２万もする本格派
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/extra.html
を買う気にもなれんし・・・。　

>>400
サドルスレで聞け

>>400
サドルスレで訊くと多分言われるのが「ケツは人それぞれだからわからん」じゃないのかな。
サドルによって合う合わないの個人差が大きすぎて人のアドバイスはあてにならない世界。

俺は逆に旧モデルを安く買えばいいと思うなあ

でも新型と旧モデルじゃ、最高速度で5kmは違うよね

状況や気持ち的に待てれば待てば良いんじゃね？
オイラはコバルト8月って言われてグリーンにしたよ。
明日納車ですルンルン。

なんか流れみてると使い捨ての消耗品みたく受け取れるが
そういうもんなの？
今度買おうと思ってるんだけど…

０８年版のFX7.9買ってみっかな。

でも、なんか今一なんだよなぁ。

高級感や所有する満足感が足りないと言うか・・・

せめて、ストレッチ型ハンドルにすればいいな。

それと、明るいカラーが欲しいね。

>>402 じゃあケツをスキャンしてうpすればいいよ。

高いから痛くないってわけじゃない
使用用途にもよって様々だよよよ。

でも、傾向としては高い物はスポーツ用が多く、
レーパン着用を基本としてあるためレーパン履かない人に取っては
むいてないよよよ。

”クロス”としては安物が最高ｗ
セライタリアの穴が開いてるXOなんちゃらってのがお勧めだよ。
今使ってるけど、いい感じよよよ。

ルールールー(宇宙と交信中)

>>385
価格よりそいつの出品見てみろよ････

バラバラにしてオクで売却って、まさか盗（ｒｙ

あやしいねえ

これまっ黒じゃんｗｗｗｗｗ
バラバラ殺人ｗｗｗｗｗ

120〜130ぐらいでオススメのステムってある？

さぁて、次のパーツ交換はサドルかな
いや待て、もういっそロードを買うべきか・・・？
くそぅ orz

落ち着けｗ

まだ試してないけど、
5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝでﾄﾗﾝｸｽﾙｰできない車なんだけど
後部座席になんとか乗せれるかなぁ
やったことある人いる？

>>415
スミカ

>>418
ALFA155TS8Vだが積めた。
パッケージングっつーか、車種によるわな。

前輪と後輪を外せば軽自動車（もちろん例外もあるだろうけど）でも乗るんじゃないかな

SEにカラーバリエーションがもっとあったらいいのにな

>>420
>>421
週末になるけどやってみて報告します

>>422
所詮亜種だからな。
色を増やしても数が捌けんだろ。

>>423
抜かりなく養生しとけよ。

>>422
泥よけとフロントキャリアを付けたらええだけやんか

R3で60キロぐらい走る計画たててるんだど、しんどいですかね？
エンジン次第だということは承知の上で、もっと走った人とか感想教えて欲しい

>>427
厳しい山岳でもない限り60kmなぞメタボピザでも走れる。

何をもって60なのか？
そのくらいいけるエンジンを持ってるからなのか
ただ60キロで行ける所に行きたいからなのか

前者なら好きにすればいいし
後者ならまずエンジンの性能を把握してからだな

ちなみに俺は半年前に100km走った
レーパンまではいかなくともインナーパンツくらいはあって損はないよ

>>428
体力的に問題なくても
ウェアとか補給、ペース配分等々、距離走る経験積まないと初心者は失敗するかも
まぁその失敗も経験のうちになるか…

>>427
水があって20km/hぐらいでゆったり時間かかってもいいなら
エンジンがよっぽど軟弱で無い限りいける

>>427
まぁ何か考えるよりも、携帯と現金を持っておけばおｋ
しんどいはしんどいと思うけど、「結構いけるんだな」って感じじゃないかな。

おとといR3が納車されたんだけど、
走行中にリアの変速機からガツンッと音がしてペダルがちょっと空転するのよ。
乗り方が悪いのか不調なのかわからないけどとにかく不安なんだ。
何が原因かわかる人いないかな？

60は行けるよ。

>>427
ピザおやじだけど、80kmとか走るよ。
CRを40kくらい普通だし。

:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..
:::: :::::::::.....:☆彡::::　 　　／/[||　 　 」　　||]　::>>427 ::::::::::::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..:
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:....
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... .. .... . .... .　..... .... ..　..... ............. ..　
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... .
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・.
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ...................
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪

>>432
変則時に踏み込みすぎ
もっと柔らかく回しながら変則汁

>>432
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
R3はシフターの所に調整ボルトがある
そこを調整してみて

>>409
そのXOなんちゃらって欲しいんだけど、見た目が最悪過ぎだよね。
純正の方がまだマシ...。

R2が納車するのでメーター付きのフロアポンプを家族に買ってきてもらったのですが、
７kgf/c�u(bar)まで入れる事が出来るポンプでした。

確かEscapeは７気圧以上が適正圧だと思ったのですが、このポンプで
限界まで入れれば大丈夫ですよね？？

>>439ですが、
買ったのはNational Panarasorの黄色いフットポンプです。

つづり間違えた・・・orz
panaracerでした

>>440
持ってるけどフットポンプは大変だよ。
特に4気圧あたりから。
使うんだったら普通に手で押し下げるポンプがいい。

>>439
なるしまのおっさんは650までしか入れてなかったぞ

>>427
どうってことない。先日120km走ってきたよ。
最後の方はちょっとケツが痛くなったけどその程度。

>>436-437
とりあえず乗り方を改善してみて、ダメだったら調整してみる。
近所にショップが無いからある程度は覚えなきゃいけないし

>>439
俺はいつも100bar（７ｋ）にしてる。
問題ないと思うよ。

>>439です。
みなさんご意見有難うございました。
取りあえずは使ってみます。ポンピングが大変そうですが。

>>442
大変だとは聞いていますが、今までママチャリだったのでその大変さが
良く分かっていないです。これから味わうとします。

>>443
650でも十分走るんですね。

>>446
どうもです。

サドルのサスペンションが緩すぎるんですが
（漕いでると体が微妙に上下する）
硬くしたいんですがどこで調整するんでしょうか

40km走る程度で背中が限界を迎える俺

前傾しすぎ？

CRで70km走ったけどとりあえず日焼けが強烈
平坦だと別に筋肉的には大丈夫だよな

R3の購入検討中ですが、０７モデルは８月末まで無理みたいです。０８モデル
はいつ販売予定ですか？年末前にＮＥＷモデルがでるなら待ちたいです♪

>>451
肌の露出する部分には日焼け止めを塗り、今の季節でも長袖を着る。
日焼けすると体力が奪われるから長距離は辛いよ。

>>452
俺は既に焼けて皮が剥けてるよ・・

日焼け止め塗る前は熱を持ってしまって、冷すのが大変だった。
塗ってからは効果があったけど、装備は最終的には長袖・長ズボンかねえ。

>>454でアンカーミスった
>>453へのレスです

漏れも今年は長袖長ズボンです
去年は皮がむけて大変だったぞ

>>456
今まさに俺がその状態。
今のうちに長袖に切り替えときます。

長袖を着てグローブをつけていると、袖とグローブの隙間が焼けるのな。
腕時計の部分だけ白い人は良くいるけど、そのネガになってるw

標準状態から、まずステップアップすべきは何ですか？

男はカラッと焼けてた方がかっこよいよね？Yesといってよ

>>459
エンジン

>>459
レーパン

>>459
サイコン

>>459
ペットボトル入れる奴

>>459
サドルバッグ

>>452
馬鹿野郎！！！！改造すりゃいいってもんじゃねーんだ。
ミニ四駆じゃねぇんだぞ！！
男ならデフォで乗れ。

>>459
夏色コスメ

>>466
パンクしたら帰れぬ

>>458
手の甲にいつの間にかアザが出来てると思ったのよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/cw-x/image/hyo016a.jpg
グローブでベルクロ上部に隙間穴が開いてるのあるじゃない、手の甲が丸く日焼けってたのよ。

>>448
ピラーを抜いてみる
先っちょの方を見てみる

がんばれ

R3にCC-RD200取り付けその後のレポです。
結局通販でネオジウム磁石買うのも送料がアホらしかったんで
ダイソーに行ったてみたらちょうどいい大きさのネオジウム磁石が
売ってました。
で、ぺたっと貼付けてクランクを回すとばっちりケイデンスが表示！
１０５円で解決！しかもタイラップ付けなくていいかから
見た目もgoodです。５０キロくらい走ってみたけどさすがネオジウム磁石、
落下することなくしっかりくっついてました。
ご参考まで。

砂鉄尽きまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>472
それは気が付かなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オフ走る訳じゃないし、アスファルトの上走ってて付かんだろ普通に考えて。

皆はメンテするときに、ディスプレイスタンドとか、ワークスタンド使ってる？
これって使いやすいのかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/anglestand.html

俺使ってる
買ってみな

皆さん他にどんな自転車乗ってますか？
特にESCAPEの後に買ったのは？

浮気は絶対に許さない

>>476
おし、買ってみる。
って、意気込むほど高くないか。。

R3買った半年後にクロモリロード
ロードのお下がりパーツをつけたり
R3弄ってついた知識と自身がロードに対して生かせられる

>>477
それ俺も気になるね
ロードってパターンが比較的多いんだろうけど、そのままジャイのロードに行く率ってどーなんだろ。
ちょうど今検討中の俺の場合はやはりコスパ取ってジャイか、
美しさと乗り心地取ってクロモリ（ラレー、ジオス、アートとか）かで悩んでる。

>>480
そのクロモリどこの？

>>470
サンクス
抜いてみた
先っちょを見て
MAXの方にまわしてみた
明日試走してみます。

>>482
アンカーRNC7
愛着あるのはロードのほうだけど
やたら弄りまくってるR3も大差ないのかも

>>484
やはり人気あるなぁ。
乗り味どーっすか？

私は
以前はママチャリで、この春R3を購入したんですけど、
ギアが軽いのでギア交換かロード又はFCRの購入で悩んでるんです。

ギアが軽い？
剛脚だな

アウタートップでもまかなえないとな！

本日、Ｒ２を購入しました。

メチャクチャ乗りやすい。

Ｒ３海苔じゃないのだが
ロードはエディメルクスの少し古いアルミ、ＭＴＢはＸＣフルサスちょっと前のｼｭｲﾝ
ＨＴでクラインとシンテジのアルミので持っている自転車のフレームはフルアルミしかない

>>486
ギアが軽い？
ケイデンスはどの位？

>>490
ロケット８８ですか？

>>486
今すぐアワーレコードに挑戦だ。
君ならきっと世界記録を樹立できるはず！

ところでおまいら、何処で買ってる？
通販？リアルショップ？

いつも軽すぎるとわけじゃないんですよ。
ただ平地直線だとR3のノーマルの一番上でもきつくないので
上がないのが少し不満なんです。

>平地直線だとR3のノーマルの一番上でもきつくない
50.19km/hも出てるよｗ

CR行くようになってからものすごくロードが欲しくなった。
でも買ったばっかりだし、レーパンは恥ずかしいし・・・
ハァ

時速50kmでも足りないとはすごいな

高速道路も走れるよ

＞＞４９２
正解！！

>>495
平地で時速50km以上出しても余裕なんて・・・
プロ以上じゃん。レースに出たら絶対優勝だよ。

>>497
ヤフオクかサイクリーでクロスを売ってロードを買うんだ

タイヤ交換したいんですが、28Cで120psiまで対応しているタイヤって意外とないんですね。
素直にこれ　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator.html　にしとけってことなんでしょうか？
カラー違うけどデフォと同じタイヤだよね？

>>496
ごめんなさい。私何か勘違いしてますね。
速度は多分３０キロぐらいです。
競技じゃないので普通はこれ以上は脚の回転数は上げないものだと思ってました。
同じ回転数でもっと速度が出るのが欲しいという事です。
2008年モデルが出るまでは我慢するつもりです。

>>500
やっぱりかｗ
俺もシュウインが好きでロケット８８に乗ってるよ。黄色の奴ね。

俺も買ったばっかりの頃はもっと重いギアが欲しかった。
だが今は歯数飛びすぎだなって思う。

脚力はともかくアウター使えばいいだけの話…
ギアに不満が出てその解決手段がロードってのはなんか違うぞ

2-3〜6位しか使わない俺にはなんて高レヴェルな話だぜ！

>>504
ロードに乗り換えても変わらないよ。
もっときちんと脚を使ったほうが良いよ

>>504
俺なんか48-18で32km/hくらいまで引っ張ってるけど。
クランクを一分間に90回転くらいさせたほうがいいよ。

俺も平地では前は２で後ろは２〜４段しか使わないなぁ。
なるべく高ケイデンスで漕いでる。

>>508
競技や
他に車や人がいない状況で30Km/h以上出せそうな時以外は
アウター入れることないだろ

>>507,509
そうですか・・・ご意見参考にして勉強し直します。
>>508
フロントは3固定で、平地だと5で発進、8で巡航です。

>>513
3-5で発進　3-8 で巡航なんてギヤと膝痛めるぜ

重すぎ

8で巡航とかありえないだろ・・・常識的に考えて・・・
しかも前を3で固定って・・・

ぜんぜん脚回してないじゃん。

48-11で30km/hだと54rpmか。自転車乗りつづけたいなら直したほうがいいぞ。

これは将来、ぜったい膝を壊すなｗ

大丈夫だよ。
膝を壊すほど踏力は高くない。ｗ

>>513
フロントは2固定で、平地だと2で発進、4か5で巡航。
これ位にしたほうが良いよ。
これでスピードが出せるように脚をよく回して。 ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

力まかせじゃなくて、もっと脚を廻せという事ですね。
身体は大丈夫ですけど、確かにギアのあたりからコツンコツンと異音が出てます。
これからは意識して廻すようにしていきます。

ちなみに健康のためにほぼ毎日
ビル16階の職場まで７〜10キロの荷物を持って階段を駆け上がったり、
帰宅時に地下鉄に乗らずに5キロを早歩きしてます。

>>521
お節介だが
荷物もって階段あがるのもやめるんだ

痛めてからわかる膝と腰の重要さ
関節は大事にしろよ
痛めると完全には治らんからな

＞ビル16階の職場まで７〜10キロの荷物を持って階段を駆け上がったり

( ﾟДﾟ)

>>521
無茶スンナ

＞帰宅時に地下鉄に乗らずに5キロを早歩き

自転車乗れよｗ

３年以上続けてるんですが・・・
何かお騒がせしてすいませんでした。もう寝ます。

>帰宅時に地下鉄に乗らずに5キロを早歩きしてます。
念のため
革靴じゃねーだろーな
可能ならウォーキングシューズ使え
それが無理ならゴムクッションソールの営業マン用革靴使え

俺なんか常時１０〜１５ｋｇの荷物抱えてるからな。

筋力は結構ついてるんだろうな。

>>528
水に入ると浮く荷物か。

歳をとってから来るのよ
若い時にはどうしても理解できないみたいなんだよね
何はともあれ大事にね

実際きたもんなあ…。
でも自ら省みてみて、当時そんなこと言われたって話半分にしか聞いてなかった、
というか全く聞いてなかったから言うだけ無駄かなあという気もしている。

でもやっぱり、若人よ、無理ができるのは未来から借金をしているのだと思いたまえ。
そのツケを払わされるときが必ず来る。自分自身だから踏み倒せないぞ。
心からの忠告だ。

でも流されちゃうんだろうなw

俺も最初は3-4~6ぐらいで頑張ってたが
今は2-4発進、2-6巡航がお決まりになってる

>>513
>フロントは3固定で、平地だと5で発進、8で巡航です。
クランクの緩みに気をつけよう。俺もそういうギア比(48-16Tよね?)
で発進してるんだけど、以前クランクが緩んできてたらしく、異音が
するようになって店にもってったら軸がえぐれてたよ。

なんで叩かれてるの？
ちょっと自転車の乗り方間違えてただけなのに
ｶﾜｲｿｽ

タイヤ交換しようと思っているのですが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourer.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/stradius-elite-lite.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator.html
の３つで迷っています。

車道走行。リムうち経験０。
ですので、対パンクなどよりは巡航速度を伸ばしていきたいと思っております。

よろしければアドバイスください。

タイヤって長く使っても5,000kmくらいで交換するものだから、とりあえず気になる順番に買って自分で比べればどうだろう。
俺は20cしか履かないから、その３つなら必然的にstradius-elite-liteになるが。
巡航速度はタイヤの銘柄では変わらないよ。一番はエンジン。

もっとケイデンスを上げるんだ

R３購入半年経過
2-3発進　3-3巡航（ｹｲﾃﾞﾝｽは８０〜９０ｷｰﾌﾟ）なんだけど
3-3にするより2-5とか2-6にしたほうがいいのかな？
後ろ５以上は急に重くなる気がして未だに数えるほどしか使ったこと無い・・・

クルクル回せ！

stradius-elite-liteの23Cにかえました。
28C→23Cへ変えるだけで、こんなにも変わるんかとちょっと感動しました。

ところで、デフォのタイヤは3,000超で捨てちゃったんだけど、もったいなかったのかな･･･

>>538
>>40

>>541
そういえばそんな表もあったね。ありがと。５以上試してみるわ

>>538
前よりも後ろの方がスムーズに変速しません？

>>543
そういえばそうですね・・・・
そういう理由もあったんだ
長距離乗って手汗かいたときとか滑って２から３にスムーズにあげれなかったこともしばしば
勉強になりました。ありがとさんです

おれも前変速はちょっと気を遣うから
あまりやらないな

エスケープ乗りの84%は前1枚で十分間に合うらしい。

後変速は後ろだけでやるけども
前変速は時差をもうけて前後でやるもんなんだよ

>>540
次は２０Ｃにしましょうね。あまり変わらないと思うけどｗ　チューブは同じだから。
3,000kmは、エスケープで街乗りならもったいないような気がする。

>>546
そうだな。俺デフォの時はそうだった。
後ろは2から7でね。

>>547
そんな事も教えなきゃいけないのかこのスレの人達は。

ほんとはロード用のスプロケットにした方が快適なんだけどな
12-26Tとか13-23Tとかにすれば街乗りのほとんどは前ギア38T固定で乗れるし
後ろの歯数が近いので細かく変速すれば効率的に疲れないで脚回せる。

>>549
ぜひ教えてください

>>548
escapeのデフォのホイールで20ｃのタイヤ履けるの？

履けるよ２０Ｃ

全く最近のコンパクトドライブ化した若者を見かけると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチのガタイしたいいオスが「高ケイデンス」とか言って軟弱なギアを誉めそやしてやがる。
アホかおめえら！
そんなユルユルの死体みてぇなペダルに力入れて何が気持ち良いんだ？
男ならもっとビシッ！と括約を引き締めやがれってんだ！
俺はその為に荷物担いで１００回階段上り下りを毎日欠かさない。
「オスッ！オスッ！」と気合を入れながら階段を駆け上がる度に菊門にギュッ、と力を込める。　
こうして鍛え抜かれた俺の両脚は「バイカーズレッグ」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「ガチ脚」だ。
そのあまりの締まりにハッテン場じゃあ“万力のイチ”って呼ばれてる。

そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいチンポの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のシマリを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ！
毎週金曜21時頃はだいたい******の大部屋にいる。178*74*30角刈りにねじり鉢巻がユニフォームだ。

えーと･･･





ｱｯｰ!?

改変コピペだろ

>>546
40Tか42Tを使って、ギア比1.8〜3.5もあれば十分。

疲れたとき上り坂で1-2とか1-1とかでちんたら上がるのは俺だけでいい

>>558
よう俺

>>534
叩かれてるように見えた？
皆さん優しいな〜って感じてたのは俺だけじゃないと思うんだが。。。

かく言う俺もちょっと前まで2-5発進＆3-6巡航(サイコン付けて
なかったけど、おそらく常時40〜50rpm)だったけど
ここの先輩方のおかげで、サイコン付けて90rpmを意識する
ようになった
それに慣れると以前の高ギヤ＆低ケイデンスが怖くなるよ

今は2-2発進＆2-5〜6巡航で追い込み時に2-7〜8
そっか、2-7から上げるときは前を上げるのか…
ほんと勉強になるよ、このスレは

発進、停車には前ギア変速が便利だけどね

＞５６１そうか？

>>558
あれ？俺いつの間に書き込んだかな・・・

>>561
　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　便 .　全　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 利 .　然　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

止まるときギア落とす癖つけるものなの？
発信の時ぬおおおおってなる

>>560
俺はめんどくさいから2-8いっちゃうね。どうせすぐに7→6と落とすから

>>565
必ず2-4まで落として停車だな。

グリップシフトだと一気に落とすのも楽だしね。

ブレーキ掛けながらでもペダル回してれば変速するからね

ｿｿ

Ｒ３かＦＳを買おうと思い見に行って思ったんだが、
みなさんフレームサイズはどれにしてますか？
俺の身長は１７２なんだけど、420�_だとハンドルが近すぎる
気がするし、460�_のだとハンドルとの距離はいいんだけど
サドル低めなポジションなんでフレームがやや大きいかなと感じた。
迷ったときは大きめと小さめならどっちがいい？

465で問題ない

>>571
わしもそう思う

小さくて困ってる人はいても、大きくて困ってる人は見たことない

ちちはでかい方がいいみたい

>>570
貴方がもの凄くピザでほとんど運動しないタイプなら420もありッスよ

R3MTB化した人いる?
ロード買ったからR3をMTBッぽくして街乗りに使おうと思うんだけどさ。
タイヤってどこまで太くできるんでしょうか?

僕らはWIKIを作ったんだよね。読んでもいいよね。

>>574
それは同意しかねる。

男の人ってやっぱりおおきいほうが。。。

こだわるなよ、ケツの穴ちっちゃいやつだな

>>580
褒め言葉に聞こえる

>>581
おまえ締りいいよな

アウター使いってそんないないのか？
俺3-4発進で3-4から3-7の間しか使わないが

ｱﾁｬｰ

>>583
フ、フルアウター？！こいつ！スプリンターか！！

以下ループ

サイズが大きくても小さくても乗れないことはない　が
やっぱり適正サイズが乗りやすいよ
サドルの後退量とステム長で調整は効くけどね

>>583
似たような使い方だな。下りじゃないと15t以下は使わないけど。
というか皆は発進時に立ち漕ぎしないのか？

>>587
サドルの後退量はサイズ調整の為にする事ではないよ。
このスレは初心者も多いのでデマはダメよ！

ハイハイ
クマクマ

>>583
R3に乗り始めた頃の俺がいる。

50km/hも出るのかよｗ

>592
下りなら、なんとか射程範囲内かな。

まぁでも、フラペだとクルクル回すの難しいのは確かだよな。
ttp://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/toclip/zefal/clistf.html
俺はこれつけてかなりクルクル回せるようになった。
2007R2のデフォペダルに無加工で付いたぞ。
ただし反射板は一個とらないと駄目。
それと2007のフラペは一応前後あるからね。
よく見るとチョコって小さい爪みたいのが生えてるほうが後ろ。
ハーフクリップにはあまり関係ないけどね。

＞＞５８９
ステム長もサイズの調整だけじゃないともいえる

サイズとポジションと乗り方や使いたい筋肉によって変わっていくことなんよ
ポジション出しの話をするならば乗り方に触れざるを得ないしそうなると
街海苔だと結構幅があるから難しくなるよ

自分の好きにすりゃいい

>>576
私も同じ事を考えてます。
河川敷とかの不整地用にとりあえずこれはどうなんだろう。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MICHELIN-CROSS-JET/index.shtml

>>591
退化したのか・・・

>>583
自転車用語でフルアウターというと、普通はそういう意味ではない。

アンカー間違えた
>>585ね

>>600
マガジンのけったくそ悪い漫画読んだことない？

>>601
マガジンはここ数年全く読んでない。
漫画で自転車の話ならアオバしか読んでない。

>>602
ほんじゃ深夜アニメでOVERDRIVEってのがやってるから見れ。

なかなかこたえるぞ。

超おもしれーぞ。
15歳がトップ独走してるからな。

茄子見るわ

トップのにいちゃん、パーカーで走ってるんだよな。＞おーばーどらいぶ
暑くないか？ｗ

直後にNHKでツアー・オブ・ジャパンやってたんだが本物はやっぱり面白いな。

月刊マガジンにしておけ

ヤングサンデーにしておけ

ヤングキングにしておけ

あいだを取ってエロトピアだな

ボムだろ
常識的に考えて・・・

みなさんレスｔｈｘ！
結局465�_のFS買いました♪
やっぱりホイルベース長い方が直安性もいいだろうし…
と、勝手に思いこんですごく気に入ってますｗ

最終的にはコミックビームだな

Ｒ２のシフトを2-4以上にすると、右足を踏み込む時にガリガリと音がするのですが、
これは異常でしょうか？

普通は無音なのかな…。

>>614
どこから音がするんだ？リアディレイラーか？

>>613
奥村編集長になってからしばらくして買うの辞めちゃったんだよな。
まぁ、商業誌としてはかろうじて成功で正しい方向なんだろうけどさ。
金ちゃん時代の混沌とした感じが好きだった。
まぁあれ続けてたら、とっくに廃刊だったろうけど。

>>614
チェインとフロントディレイラーが接触してるのかもね。
もしそうならディスプレイスタンドかなんかで後輪浮かせて
手でペダル回してみれば確認できるはず。

ttp://www.gizmodo.jp/img/070616itacha03.jpg
お前らの中に持ち主いるだろ

>>615>>617
ありがとうございます。
今確認したところ、フロントから音が出ているようです。

もう一つトラブルが発生しました。
フロントのシフトが一段ずつズレるです…。

喧しく音楽鳴らしてるDQNカーって、
周りに聞こえるヒトや車が居ないような状況だと音量下げるんだってね。
スカスカのマフラーにしたせいで五月蝿いとか
素で耳が悪いから音量上げてる訳じゃないんだね。

>>618
悪いがCSだな。

>>619
フロントは調整次第だな2-3から2-6ぐらいで擦らないように調整

>もう一つトラブルが発生しました。フロントのシフトが一段ずつズレるです…。
言ってることがよくわからん、詳しく

>>620
暴走車が無音だと危ない

>>612
FS買ったのか…。
ある程度乗ったらレポよろしくだ。

フロント2の後ろ3〜5までは問題ないんだけど
5〜6で急に重くなる気がする。
エンジンの問題か？

>>625
90回転させた時の速度は38-18tだと24.35km/h、15tでは29.22km/hになる。
38-18tから速度を上げるんならフロントをアウターに上げてリアを21tに戻す方が
楽に加速するんでないか？

スタートは2-6で、巡航は2-7で、
30km/h以上出す時は3-7から3-8にシフトしてるんですけど、
あんまり良くない乗り方ですかね？
2-4とか2-5じゃ軽すぎて...。一生懸命まわしてる割にはにスピードでないし。

クルクル回してまったり走ることもイイ事さ

普通に2-7で30km/h以上出るだろ
アウター使うのは下り坂だけ
>>41参照

>>627
典型的な高ギヤ＆低ケイデンス
サイコン付けなされ
回転数上げなされ

まだ、クロスバイク歴４日の私が
昨日、往復１３０キロのツーリング行ってきましたよ。
もう自転車には当分乗りたくないです・・・

>>631
お疲れ様でした。
４日目で１３０キロはチト乗り過ぎだったかもですね。
私もＲ３買って１週間以内にロードのベテランと８０キロ
乗った時は相当キツイものがありました。
自分より相当早い人と走るとこちらは終始目一杯になっちゃうので、
距離以上に疲れますね。
（相手は相手で物足りないでしょうけど．．）
でも乗り始めて３ヶ月で、先日２００キロ／日が走破できたので、
次は２７０キロ／日コースを目論んでます。

MAVICの安い完組ホイールを買おうかなとおもってるけど、やっぱりここの住民的にはシマノの500や550かおすすめなの？

>>627
スポーツバイクは、重いギヤをトルクで漕ぐのではなく
適性なギヤを高回転(適性な回転数)で回すものだよ
これが自板でよく見る“くるくる回せ”の意味

>>634
結局それをしっかり実現しようとすると、ビンディングペダルに行き着く事に。
だからR3をスポーツバイクらしく使おうとするならばまず最初に交換するのは
ペダルになる。

重いギア踏むと
足が太くなるだけで
痩せないみたい

>>631
ダイジョブ
一週間もすれば楽しいことしか思い出せない

>>635
それはちょっと語弊があるんでない？
スポーツバイクらしく、の取り方で誤解を生みそうだし
まずは安価なピン付フラットペダルで十分かと
つか、クロスにビンディングペダルは意見が分かれるところでは？

>>638
安価先である>>634の内容を理解汁

>>638
でもSPDだと結構安くて導入出来るんだよね。

ただ高ケイデンスで回し続けようとすると、ソールの柔らかい
MTB用シューズは合わなくて、ソールもアッパーもカチカチな
ロード用シューズに行かざるを得ないんだけどさ。

クロスバイクにビンディングまでどうかなという意見も確かに
あるけど、サイクリングライフを充実させようとするなら非常に
効果の高いアイテムでもあるよ。一回慣れちゃうともうフラペ
なんかで踏めない。

R3今日納車予定の初心者です。
激安折り畳みに一月ほど乗って面白くなり、通勤用に購入することにしました。
それでなんですが、激安折り畳みでは１時間も漕いでいるとチンチンが痺れるんです。
シートサスだとそんなことは無いのでしょうか？
やっぱり痺れる場合はどういう対策が適切なんでしょうか？
　・パンツ
　・分厚いサドルカバー
　・サドル交換
　・それ以外

>>641
まずはポジション出し。
無料かつ必須。

>>641
ポジションきちんと出してそれでも痛いならサドル高官

>>641
痺れるのはシートサスも何も関係なく
ポジションが悪いからだと思うよ

R3が納車されたらWiki見てちゃんとしたポジションを出しましょう

>>641
サス付きピラー→サス無し
これオススメ

>SPDだと結構安く導入できる
入門用ならザッと幾らくらいッスか？

>>646
好きなの選べ。
クリートも忘れずに。

http://item.rakuten.co.jp/giro/c/0000000194/

アディダス サイクロンがかっこええ

http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-sho_07adidas-cyclone.html

ペダル

http://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=uemura-cycle.com&action=search&orderby=&category=16%3A3%3A1&goodsidname=Shimano&Submit=%8C%9F%8D%F5

ポジション出汁て靴変える度に変わっちゃうよ。堅さと高さがちがうんだもん。

>>622
すいませんでした、日本語使います。

フロントシフターの表示は２段なのに、
実際のギアは１段になっているということです。
フロントだけ一段ずつズレているのです。

>642-644
サンクス。
やはり姿勢が大事って事ね。ネット情報を参考にして試行錯誤してみます。

>>652
買ったショップでやってもらえ

チンチンが痺れるのは病気

皮被り、問題なし

↑あまり自分の事を卑下しない方がいい

チンチンてか根元じゃね？

蟻の門渡り？

俺の場合蒸れたキャン玉袋にトランクスがまとわりついた状態でサドルに圧迫されるから痛いんだよな。

>>659
レーパン

通販で購入したので不安。田舎暮らしはちょと不便

自分はフラペで１００ＲＰＭ位は廻している
馴れないと無理だろうけどさ

>>662
そのケイデンスの持続時間と出力が問題だな。

>>662
せめてクリップ付けた方がいいよ。

>>664 世の中の大多数じゃフラペのほうが多いだろ。優越感ぶっててキモイ

>>665
世の中の大多数は100rpmのペダリングなんてしないからな。

>>665
お前面白いやつだな

一回坂道を恐ろしい程の高ケイデンスで上ってくるMTBを見て爆笑してしまった。

>>668
想像だけでも吹いたｗ

クロスバイクにSPDで何の問題も無い。
サイクリング車にはクリップとストラップつけて走ってたんだ。
それがSPDに取って代わっただけ。
便利なものは取り入れればいい。

>>668
それで凄い速度で上がってきていたなら問題ないんだけどな。

俺も一度近所の川辺でゆっくり走りながらも超高ケイデンスでシャカシャカ
頑張る兄ちゃんを見かけてしまった。高ケイデンスを維持するにも時と場合に
よりけりだよなあ。

>>670
慣れちゃうと止められないんだよね。
R3に安っちいペダルが標準で付いてるのは「みんな替えて乗ってね！」という
メーカーの意思なんだと思うんだけどさ。

>>668,671
なにその俺
高回転の練習してたんだよう
瞬間で最高180rpmくらいまでいったかな
120からケツ跳ねるんだよ

ジャイの高級モデルはそもそもペダル別売りだな。

皆さんはツーリングの記録の
情報管理どうしてますか。
なんかいい方法ありませんか？

>>674
GPSのログと写真を日付入りフォルダにぶっこんで、暇なときにまとめて整理

フラットペダルだったら、
TIOGAの「シュアーフットコンパクト」などもお薦めします。
特徴は下のとおりですが、
シールドベアリングなので力がしっかり伝わっている感じがしますね。
それと、ヘックスレンチで取り外せるのが何かの時に便利かなと．．
ただしコンパクトなので足のデカい人には小さいかもですね。

#6061アルミ切削ボディ
シールドベアリング
クロモリ9/16"アクスル
L70xW62xH22mm
204g/ペア

情報とは具体的に？
現地の写真とってブログにアップしたり
はてなグラフで走行距離グラフ化したり
あと地図画像の走った道路をなぞって自己満足に浸ったりw

GPS最高！

>>674
これ使う。
http://www.intermax.co.jp/products/polar/polar_cs.html

SPD導入したけど自転車から降りて歩くとクリートがガリガリ音を立てて歩きづらいから
直ぐにフラペに戻してしまった。

ロードについていけないためSPD導入
導入したら多少ついていけるようになったけど膝があぼーん
現在ポジション見直し中

長距離海苔ならSPDはいいと思われ
街海苔ならフラペ最強

もうすぐR2納車で現在ママチャリで足腰鍛え中ですが、
まだまだ40km走って足が疲れます。

今日も走ってきましたが、レインスーツに穴が開いてて服もぬれてしまった・・・orz

ママチャリで鍛えなくて良いよｗ

乗せました。
車種はインプレッサ（ＧＣ８）です。
前後輪、シートを外してハンドルを緩め、フレーム本体を逆さにして、
後部座席の背もたれにかけるような感じに。
前輪、後輪はシートの前部座席と後部座席の間に１本ずつ

フレームが曲がらんか心配だな。
急ブレーキとかで衝撃与えないように運転に気をつけます。

>>680
SPDとSPD-SLは違うぞ？

SPDでもガチガチ言うだろ？　大分マシだけど。

>>672
180rpmってことは毎秒3回転。1秒間に左右で6回踏むなんて俺には無理っす。

>>687
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/RPM

>>688
別に>>687が間違ってるわけじゃないんだから・・・

rpmをrmsに変換してる事が理解できなかったんじゃね？

訂正ｗ
×rpmをrms→○rpmをrps

たまには愛車うｐ。なぜなら乗り換えるから。今までありがとよ。

http://a-draw.com/uploader/src/up24741.jpg.html
ＤＬキー　aa

ああ、気になる。>>688が何を言わんとしているのか。

>>692
その様子だと、次はロードかな？

>>692は乗り換える前にホィールのラベルを剥がすべきだったｗ

>>692
次は・・・リカベントだな！？

何で剥がすん？

>>694　はいな。ロード転向します。
ほとんど同じ写真だけど（写真がヘタだ…）もう一枚うｐ。
http://a-draw.com/uploader/src/up24742.jpg.html
DLキー　aa

ビンディングと前傾ポジションで速く走れるぞ！ロードコンポ、シフターよりも先にやるべし。

>>695　なんでやねん。ホイール変えるつもりだったけど、ロード欲しくなったのでヤメた。

>>692
ハンドルの中央部にある2本の物体は？

ライトとサイクルコンピュータでしょ。

>>699　右から、猫目LED（130）、サイコン、ノグLED。

>>697>>698
剥がすと恰好よくなるｗ
でも剥がして悦に入った当日になぜか新ホイール（５５０）を発注した。
SHIMANOのラベルも剥がそうっとｗ

>>702
格好いいかどうかは主観の問題なので、あまり声高に主張すると叩かれるよ。

　昨日スーパーで買い物して戻って見たら隣にM2（白）が並んでますた。
初めて見た。カタログ落ちしてるのに新車同様できれいだったよｗ

>>703
そんな大袈裟なｗ

>>702
うぜぇなこいつ

うぜぇなこいつ．．．ｗ

確かに>>702のような押しつけ君は端から見てても気持ちの良いものではないね

R3にシクロクロス用の細めのブロックタイヤってつくか試した人いる？
冬の雪道用に使おうかなと思って。

R3のフレームで履ける程度の太さのタイヤじゃ
いくらブロックにしたところで雪道はつらいだろ

>>710
いや、今年はノーマルのR3で冬を普通に乗り切ったから、
もしブロックタイヤ付くなら、今年よりも楽だろうなと思ってさ。

まあおとなしめなカラーリングでカスタマイズしたい人は、
シール剥がすとｶｯｺﾖｸなるだろうね。ﾑﾎ

そんな事言うと押し付けがましいって過剰反応する人が居るから
辞めとくと良いよ。青がカッコイイとか黒がカッコイイとかも
気に食わないかもしれないからミンナ気を付けるように。

ビンディングペダル＆シューズも悪くないけども
日常生活用に履き替えないとならないのが面倒くさいからエスケープ乗車時は
フラペを使用している
がケイデンスは１００ｒｐｍ程度になっている

押し付けがましいな。

あぁ、押し付けがましいとも

とりあえずアルミのフラペに換えてのったり走ってるぜ

ハーフクリップぐらいは付けた方がいいかも

安いし、取り付けも簡単だし、
それでいて平ペダルよりも遥かに踏み位置が安定するし

>>698
うーん格好いいね
ブレーキレバーがもう少しスマートだともっとイイ

>>718
ハーフクリップなんて付けた時は効果あるように思うけど
靴選ぶしのってない時クリップ地面でガリガリやったりするし
大して良くないよ。
グリップの良いフラペ、トゥクリップ、ビンディングの方がエエで

ハーフクリップだと引けないよなあ。
いや、引けないことはないんだけど、足首に変な力が入っちゃう。

片面フラペ、片面ビンディングみたいなペダルもあるんだし。

>>695
ホイールのシールを剥がすなんて勿体無い！

あれが目立つからいいんじゃんじゃなぁ〜い

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/A530.html

ハーフクリップは過剰な期待をしなければ良いものだと思うよ。
引き足までは使えないにしても、引き上げでペダルを踏む力をゼロにしても足がズレない。
足が抜けなくてコケることはまず無いから、ビンディングが怖い人にはお勧め。

ほとんど効果がないくせに、起こしてはめるのが面倒＞ハーフクリップ
トークリップかビンディング、もしくは何もつけない方がマシ。

ロードでハーフクリップつけてるヤツはいない。無駄だからだ。

Power Grips
http://www.ekosport.com/pg_benefits.shtml

使い方
http://www.ekosport.com/pg_how_works.shtml

>>724
それ、君のペダリングの技量が未熟なだけ。

>>726 何が未熟？フラぺもハーフクリップも、踏むだけのぺダリングだろ？
ビンディング使って初めてわかる、回すぺダリング。
ハーフクリップの利点は、漕いでて足がズルッとぺダルから外れない事位でしょ。
君もぺダリング語るならビンディング使ってからにした方がいいよ。

脳も未熟なようだｗ

主観の問題なので、あまり声高に主張すると叩かれるよ。

>>726
>>724の何もつけない方がマシ、も極端だと思うけれど、
ハーフクリップでペダリングが未熟だとか面倒なこと言わずに、サクッとSPDにすりゃいいと思う。

「お小遣いがないからビンディングに手が出ない、故にハーフクリップ」っていうのならともかく
ビンディングが怖いと思う時点で、自転車乗りとして未熟さを乗り越える気持ちが欠如しているよね。
おれも貧乏なんで、長いあいだトークリップだったけど、SPDにしてからこんなに快適なペダリングがある
のかと感動したよ。シューズ＆ペダル 1万円で世界が変わる。

>>725
なんとなく簡単に足入れできそうな説明だけど、実際にはグリップはそれ自身の重みで下向いちゃって
いるよね。トークリップと一緒で蹴返しが要るような気がするんだけどな。

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=ktaka01.wmv

お前らこれ好きだろ

500円で買えるハーフクリップに、効果を期待してるヤツがいるのか？

CRならまだしも、街乗りでビンディングはデメリットの方が大きいかな。

ﾋﾞﾝﾃﾞｨｸﾞもSPDも普段使いには不便に感じるから使わないなぁ
適正なギアを選択していて、廻すペダリングが出来れば
踏み込みも引き足も特に意識する必要はないッショ
固定とか変速無しならば話は別だがスレッド違い

R3みたいな安バイクにビンディングってアンバランスじゃね？

気軽に街中を流すつもりでR3買ったんだが、
ここを見てるとビンディングでガッツリ派が多いんだな。
そこまでペダリングにこだわるんならロードに乗ればええやん。

いや、多いんじゃなくて声がでかいのよ、ビン派は

>>736
ガッツリ派が多いわけじゃなくて声が大きいからそう感じるだけではないかと。
R3でまったり走るとか言うと『そんなのおかしいだろ』という突込みが入る率が高いし。

結論
ＣＲやツーリングならビンディング
街乗りならフラペ

用途によって選ぶべし

以上

R3厨は他人の乗り方に寛容じゃないからなぁｗ
ディスクにしろビンディングにしろ、乗ったことも無いのにすぐ批判する。

街海苔だとﾊｰﾌｸﾘｯﾌﾟ案外使いにくい。STOP&GOのたびにｸﾘｯﾌﾟおこしてはめる。
なにより、母子球の位置とﾍﾟﾀﾞﾙ軸が合わない時は面倒

ロングライドで痛さに耐えかねて
レーパン買うと
ビンディングもいくか
て気になる

でその内ロード買う

通過点な人とR3終着な人では当然考えも違うよ

>>741
それは取り付けがヘボいだけだが…

ちゃんと母子球とペダル軸があうようにサイズ選ぶか、もしくは間にカマすスペーサーがついてるだろ？

フラペでもビンでも好きなの使えばよし。


(ハークリ除く)

Ｒ３を弄ってお金掛けると街海苔用の安物として買った意味がなくなるから
最小限で便利にしている
別に競技に出るわけでもないんだし
半端で丁度良い、ただポジションもペダリングもロードに馴れているから
そういう方向に自然と向かっただけ
ＢＭＸとかピストに馴れているのならば全く違う方向になるのだろう

>>702
外したwh-R550のシール、赤だったらくれ。
俺のに貼るから綺麗に剥がしてくれよ！

>>746
今日品物を受け取ったけど、
残念ながら赤ではなかったよｗ
もっとも、アルミ箔ラベルであれば、
一度剥がしたら少し折り目が付くと思うけどね。
自分的にはもう少しこじんまりとした控えめなラベルだったら、
そのまま残してもいいんだけど．．．
デザイン的には新しいWH-R500の赤デザインの方が洒落てると思うね。

さっきR2が届きました！！
梱包とか解いて片付けも終了！

これから試しに走ってきますといいたかったけど、
ギアが滑らかに動いていないようなので軽くメンテしてから
出発します。

>>748
ようこそこちらの世界に
俺もＲ２受け取ったときリアディレイラの調整がしょぼかったな・・・

今ママチャリに乗ってる奴はママチャリしか知らないからママチャリに乗ってるわけで
優れた自転車であるR3を乗ることで自転車への意識改革を行うべきではないのか＿？
自転車とは？安全とは？優れた乗り物であるがゆえに伴う責任と自由を教えていきたい。

そこで誰かお金持ちの方いたら近所の住民にGIANTescapeR3を配ってください。
長ったらしい説明も軽い説教も聞き流しますのでウチにも是非2,3台ください！
場所は東京北区の団地です！
お願いします！

>>749
何か携帯用の工具も付いてました。

シルバーにするかレッドにするかで物凄く迷ってるので
誰か背中を押してください＞＜

>>752
両方買え

シルバーだと激安ママチャリっぽいから
レッドを推奨

>>752
シルバー：ママチャリから脱却しきれていない、無難な色
レッド：目立つから安全かもしれない、だが派手すぎではないか？

フォレストグリーン：なんと優雅な色使いなのだろうか、持ち主の気品が伺える
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

　 　　 _, ,_　　　　　　
　　　　　（ # `Д) ∩　　　
　　　 　　/ 、　 ／/　
　　　　　 ∪ヽ__／彡　
　　　　　　　　> > 　　　　　
　　　　　　　　∪　　　　　　　　＼ ＼ヽ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ 　　　ヽ ヽ　＼
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ 　　　i　l　　l　i　
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　‖‖‖‖‖
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/ 　　〃〃∩ 　_, ,_
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／ 　　　　⊂⌒（　ﾟДﾟ ）>>752
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/ 　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ 　

>>750
今ママチャリに乗ってる人は、なんでも入るでかいカゴ、前にも後ろにも赤ちゃんシートつけられて、荷台には友達や恋人を乗せることもできて頑丈な驚異の性能を買ってるんだよ
ママチャリの便利さは自転車創成以来最大の奇跡


>>752
どっちでもいい

この前Ｒ3で流してたら、後ろからトレックのロードの奴がぶつかりそうな間隔で抜かしていきやがった
もうほんと頭きて、アウターにギヤ入れて追走
すぐに追いついてぴったり後ろに張り付いたらトレックのやつ慌ててやんのw
ちょうど登りにさしかかったところで一気に追い抜いてやると、どんどん差は開くばっかりで、後ろを振り返るとトレックの奴が必死にもがくようにペダル踏んでて笑えたわ
最近のロード海苔はヘタレばっか。ロード蹴散らすと気分サイコーだな

>>758

お前すごいな、さすがだわ
つーか空力的に圧倒的に優位なドラフティングを無断で敢行して、
かなりギア比で有利にたてる上り坂で抜くとは、クロスの真骨頂だな。
レースでロードバイクにクロスが取って代わる日も遠くはない！

＞抜かれたがら頭に来た

やっぱり男はこれ位の根性がないとな さすがだぜ！

まだ買って一月で走行430kmぐらいですが、
前後輪リムのそばを一周するヒビが入ってきてる
空気入れすぎかな？
昨日7.5bar入れたんだけど。。。

>>759
お前のネタ返しに感動した。

サドル盗まれないように付属していた鍵を使ってロックしていたんだが
案の定フレームに傷が付いてしまっていた。なんてこった。

>>752
レッドは赤っていうよりｴﾝｼﾞ色っぽいよね。
シルバーってGIANTの在庫表みると唯一在庫有りだね。

おれ、地味で人見知りな男だけど
こんな自分が嫌になってアカを注文しました。

>>759
>>758見たいな価値観の奴が二人もいるのか・・・日本はこの先暗いな。

>>766
いや、>>759は皮肉だろ？

あと、縦にも読んでやれよw

またお前らか！

【自転車】GIANT escape R3最高
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182586259/

うわ、縦には気づかなかったorz

うまい皮肉だなーとは思ったんだがw

>>769
R1やR2海苔はそのスレでは書き込み不許可なのかｗ

>>769
流れはえーし！

>>769
お前らこのスレよりも親切じゃないか！

R3ってオーディオでいうならVH7PCみたいなもんだよな
安くてコストパフォーマンス最高と購入者は口を揃えるが、性能は大したこと無いので共通
性能に満足できずより上のものを買い直す人が多いのも共通
初めから本物を買えば良かったという後悔の念を「いいきっかけ」と慰める自己保存もこれまた共通
なんだ、その・；・・
安物買いの銭失い乙
4万円って決して安くは無いけど、オクに出せば中古でも3万円位いくらしいじゃないか
まぁ、失敗はあるよ
頑張ってくださいな

変な改行ってことはどこかに縦読みがある。

>>774
俺京ぽん使ってるぜ

オーディオの事は全然知らないやつだな。
アレは単なるミニコンで、まともに評価出来るものじゃない。
自転車なら激安折りたたみに相当すると思う。
そしてそれで満足する人間が大半なんだけどね。

>>774
釣られてやろう
セカンドバイクに購入しましたが何か(・∀・）/

まあホンネを言うとディレーラー、ブレーキ関係は
総替えしたけどな
見かけはほとんどデフォなのでロード追っかけたりして遊べるよ

縦読みはわからんかったです
もう一回直してｗ

>>777
R3とVH7PCなんてそっくりじゃないかｗｗ
2chをきっかけに購入、スレも伸びる伸びる、初心者の1台目、何故か改造がはやる
10円玉の3点セット支持なんてのもあったなｗ

PCオーディオはCompanion3に限るな
VH7PCもRadius90も使用してたが、BOSEクオリティはすごい

>779
だからオマイはオーディオを知らないっての。
ピュア板ではVH7PCなんて全く相手にされない。
自転車板でR3スレが伸びているのとは違う。
もしかして2chで話題になってってのがＰＣ板での話なら、
それはオーディオ扱いされてないという事。

ピュアオーディオの世界って自転車に比べてかなり異質なんじゃないの
なんかそういうイメージ

オカルトになったりするしな。それを言うと怒られるかな?

原発の電気が云々って世界だからな。
ジャイナゴの煽りが可愛く思える。

いやいやオカルトも一杯いる。オレは非オカルト派だから耳が悪いと叩かれたりするよ。
まあ普通の人は理解できないようだけど、ある程度以上のものはあきらかに良いし、
そして良い物はやっぱり安くない。もちろん高いから良いとは限らない。
耳が良いヤツならすぐに良し悪しを判別できる。
そして一度でもレベルの高いのを聴くともう元には戻れない。
似てるでしょ。

え？鮫島？

ピュアAVと高額ロードって通じるものがあるような気がする。

それはジャンルに限らず全てにいえるんじゃないか。

他のものに例えるやつが出て来ると大抵スレは崩壊するなｗ

>>785
それは嗜好品全般に言える事では

>>758
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>758
ニュー速からコピペしてんじゃねぇよ

>790
まあね。そう言う世界でのVH7PCは話題にすらならない存在だということ。
オレは自転車の事は初心者で分からないがR3ってそう言う位置づけなの？ってこと。

>>779
2chキッカケで購入してるやつが多いのか？俺は買ってから来る奴が多いのかと思ってた。

>>794
ゆとり世代の特徴だろう
1,まずリサーチ
2,そして失敗のない選択

決して人柱にはならず、最大公約数の安全パイを選ぶが

>>743
サイズなんて２，３種類しか無いじゃん
靴によっては先端しか入らなかったり、ぶかぶかだったりして
靴も結構選ばないとダメだよ。
スペーサーも数�o分しかついてないので調整幅が狭すぎですよ。
ハーフクリップなんてハッキリ言って子供だましの商品ですよ。
付けてたら笑われますよ。

>>795
ゆとり世代の特徴というか、チャネラーの特徴では？
確かにR3を扱ってる店は多いが、よく分からん分野の製品は評判くらい確かめるだろ

ハーフクリップ使いの俺が(ry
基本はビンディングだがロード用にも買った
ずれないのがいいんだ；；

9000円ぐらいのチャリしか乗ったことのない人がいきなり１０万以上チャリに出せる？
いきなりドロハンに行くか？
チャリ買いかえるべ→店→人気のクロスバイク？え！ギアがに、に、２７もあるんすかっ！
４万円かあ、、高いなあ→でも他のタイプのは７万とか８万かよ！→Ｒ３試乗→軽い！速いっす！→買いまーす！

だろｗ
まともなクロスバイクのなかで一番安いから、一番安いから！初心者に売れるんだよ

セライタリアのLIGHT GEL FLOW買ってみたんだが、ケツが痛い痛いw
こういのってレーパン必須なんですかね。
もう、見た目度外視でONDAにしようと思ってるのだが...。
レーパン無しでも快適な、オススメのサドルってありますか？

ピュアAU板はプラシーボ全開で語る板だ

>>800
http://www.rakuten.co.jp/twowheel/442289/587065/452203/
初心者はコレ買っとけ
なるしまオリジナル完成車にもついてる
レーパンなしで100ｷﾛはOKだ

>>799
9000円くらいのママチャリ海苔の３３歳オッサンがR2買いましたよ。

>>800
ヒント：デフォｗ
１日２００キロ乗っても尻は平気だったです。
シートポストをGRUNGEのアルミポストに替えても尻は全く痛くならないので、
少なくとも自分の場合はシートポストのサスペンションは尻痛には関係無いみたいです。
でもＲ３グリーンの茶色サドルの色の組み合わせには拘っているので、
少し質感の高いブラウンサドルを探してますが、
尻痛発生が恐くて少し躊躇してます。
重さは軽くはないけど、
同じVELOのGEL入りタイプを検討してますが（ブラウン色有ってデフォよりは質感が高い）、
どなたか使ったことありますか？

>>799
お、おまい俺の心が読めるのか？

>>799
いきなりロードを買う初心者はいないからねぇ。
入門としては最適の1台だよね。
ここから、ロード行く人も多いだろうし。
他のメーカーの売り上げにも貢献してるんじゃないのか。ｗ＞R3

>>806
確かにロードは躊躇しました。
クロスバイクだから思い切って買った。
6万円したけど。

街乗りじゃロードはきついでしょ。

わかるわかるw
７，８万とかちょっと贅沢かなオーバースペックかなーなんて思ってたり
おかげで20万するロードもIYHできた

60km走った。
左は膝から股関節まで痛いのに、右足が平気なのはなんでだぜ？

>>810
ひだりでこいでたんだな

やっぱそうなのか・・・やっぱ俺の右足は役にたたねぇな。

>>810
左右で脚の長さが違っていたりとか。

そこは真ん中の足を使って…

真ん中はもっと役立たずなので

>>813
長さはたぶん同じ、大丈夫。
停車時に左足を地面に下ろしてたからかな。
やっぱ無意識のうちに利き足でこいじゃってるのか・・・。

>>814
ペダルまで届きません＞＜

シートポストの調製がだめなんじゃね
無意識にどっちかの足に偏ってるんだろ

>>802
ありがトン。
ONDAより野暮ったくなくてカッコいいじゃないですか。
フレームはグラファイトなんだけど、ブルーの買っちゃおうかな。
>>804
デフォで200kmいけましたかw
自分はR2なんだけど、純正のシートポストって全然意味ないですよね。
効果があればこれ↓なんかどうだろうと思っている自分がいる...。
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/610666/1861582/

エンドバー付けたいんだけど07R3のデフォのハンドルで付けれる？それとエンドバー付けてる人、使用感はどう？

2007R3グリップは、バーエンドのネジで止める形式なので無理
グリップはずして、テープまくつもりならいいんじゃない

>>819
つカッター

>>819
カーボンじゃあるまいし
エンドバー付けられないハンドルってどんなん？

Ｒ3最高だよな
今日は天気良かったらから20キロのロングライドに出かけたけど
軽量な車体のせいか全然疲れなかったし。
変速機関係もめっちゃスムーズ。さすがシマノ製だなって感じた。
20キロ走っても全く指が疲れなかったもんな。
見た目もかっこよくてなんか注目されてるような気がした。
ママチャリとかに比べると優越感に浸れて満足してるよ

>>820
なんでテープだよ、普通はグリップを換えるだろ

>>823
つまらん

エンドバーつけたいなら
グリップ切ったり交換しなくても内側にずらせばいいだけでは。。。

Ｒ3乗りがママチャリに追い抜かれたあとムキになって抜き返す率は異常

お勧めのバックミラー教えてちょ。

20キロでロングライドかよ！
変速機関係でシマノ製ってFDだけじゃないか！


…ごめんよ。突っ込んでみたかったんだ。

>>819
07R2だけど純正グリップの外側が幅広なのでそこに手のひらが置けるからバーエンドとの組み合わせは最高！

>>823
はいはい釣り釣り

今日８０ｋｍしか走ってないのにけつが痛いのはやばい？

　ヘ○ヘ　荒ぶればなんともないぜ
　　 |∧
　　/

>>832
俺も今日８０ｋｍ走ってきた。途中でサドルをほんのちょっと前傾にしたとたん
尻が痛くなるわ前立腺はしびれだすわ最悪な状態に。

サドルの角度調整してみては？

角度前傾にしちゃだめなの？
なんとなく前傾にしたほうがケツ痛くなくなるような希ガス

レーパンまで行かなくともインナーパンツはどう？

FSってどうなの。
CROSSじゃ速さが足りないけど、R3のタイヤの細さが不安な人向けってことでおｋ？

>>827
抜き返してくる、というよりは前に出たあと自分がスローダウン
しているのに気がついていないだけでしょ。

Ｒ３ＳＥネット購入して
昨日５キロくらい乗ってきましたが
ママチャリとは全然違うのに驚いた。
しかし、泥除けと前タイヤがかすってしまう。
泥除けがぶつからないように調整方法が
分かる人いたら教えて欲しいです。

>>837
FSはｲﾗﾅｲ子

>>837
ＦＳ買ってまだ街乗り40�`くらいしか走ってませんが、簡単な感想。
20〜25�q/hで流す分には至って快適。
でも30�q/h以上出そうとするといきなり抵抗が増えまくる希ガス。
これが太いタイヤのせいなのか単にエンジンがｼｮﾎﾞｲのかはわかんないけどｗ
でもどんな溝でも一切無問題だし歩道の段差はほぼショック無し。
３０度くらいの角度の歩道に上がる部分？をナナメに乗り上げるのも余裕。
まあ、俺は基本的に通勤にしか使わないから十分満足してるけど
スピード出したい人はR3の方がいいんじゃないかな。

>>でも30�q/h以上出そうとするといきなり抵抗が増えまくる希ガス

太いタイヤによる空気抵抗の多さや、前サスの分アップポジションになる故の空気抵抗の多さか？

>>830
バーエンド＝バーの末端
エンドバー＝末端に付ける(付いてる)バー

>>842
R3乗ったことないから具体的な比較は出来ないけど、
10�q/h台から20�q/h台の抵抗の増加分に比べると
30�q/h〜の抵抗の増加分は明らかに大きい
タイヤもそうだけど空気抵抗もかなり大きい気がしたな。
つーか、必死に頑張っても40�q/hしか出せなかった
体力無い初心者ｵﾔｼﾞなんであんま詳しいインプレできづ
スマソｗ

>>843
バーエンドバーって書いてあることが多いよ

>>845
…うましか？

>>844
FSのタイヤってそんな太かったっけ？んでブロック？
だとしたらスリックで細いのにするとかなり変わると思うよ。
フロントはサスがあるから28ｃもあればクッション性は問題無しでしょ。（前だけでも細くするとかね）
ちなみにダートでもない限り、ブロックタイヤは全く無意味だからね（転がり抵抗も空気抵抗も増えるし、スリップもしやすい）

>>839
ネットなんかで買うからだ。
自転車屋に持ってけ。

CS3400、3200の方がFSよりタイヤは細いよ
FSの方が重量は少し軽いけど、お前らのようなピザが乗ったら
自転車の軽さなんてどうでもいいレベルだけど（笑）

>>839
よく、ママチャリと全然ちがうと聞くけれど
ママチャリをハンドルがうねってるやつとして
シティーバイクはＴ字ハンドルのやつとして、シティーバイクともやはり違うのだろうか？

初自転車でR1〜R3でどれ買おうか迷ってるんだが、やっぱりR3か？普段は通学とちょっとしたツーリングに使おうと持ってる。
当方学生で何分金がなくてベストな選択をしたい…。時間ある学生の間に海外ツーリングもしてみたいと思ってる。

太いタイヤによる空気抵抗の多さ　
ってオバカサン？
太いタイヤの場合空気圧が低いので変形量が大きく路面抵抗が大きくなる

>>852

太いタイヤ→当然空気抵抗は大きくなる（マイナス面）
　　　　　　　　空気圧同じなら（空気圧はタイヤの太さで決定されない）路面抵抗は減少（プラス面）
　　　　　　　　だが路面抵抗によるプラス面より、スピードが上がるほど圧倒的に空気抵抗のマイナス面が勝る
　　　　　　　　他、重量によるマイナス面もある（ただし巡航時にはあまり関係ない）

自転車の高速巡航はほぼ空気抵抗との戦い（高速になるほど他の抵抗は取るに足らないものとなる）

ブレーキのシューがリムにくっつきそうになってて
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
ここを見て調整しているうちに調整ボルトを全部締めて（もう片方は緩めて）も
ついてしまいそうになってるんだけどこれはもう交換？

>>850
ぜんぜん違う

先週R3買うた。一週間通勤してみた。ギアナ氏シティサイクルと違って
必死に立ち漕ぎする必要ないし、坂が全然苦じゃないのに感動した
昨日仕事の前と後に合計80ｋｍ走って疲れたけど、面白いから
今日もまたそれぐらい走りたい感じ。

>>854
片方のアームの動き自体が渋いのかも

台座から外して掃除してみては？

>シューがリムにくっつきそう

全てはこれ↑の受け取り方な気が…
あくまで“くっつきそう”or“ついてしまいそう”であって
片効きはしてないんじゃねーの？

>>854
アジャスト動かしすぎだろ
あせらず　あわてず　少しずつ　調整ヨロ

>>839
俺は後ろが全然ダメで、自分で調整したけどますます酷くなり
何とか大丈夫な状態にしたけど
こんど擦ったら、ひっこ抜いて投げ捨てたい衝動に駆られそうな
やわい作りだな

>>851
（だれもレスしないので...）
買い替えしない前提なら、R1をかっとけ！

Ｒ３で荒サイ走ってきたが、のろいロードにペース崩されたよ ロードは最低25はキープしろや

のろいロード乗りと言われるのが嫌で、クロスバイク乗りをやってる俺がいる
今はＲ３から２台目のクロスに変えて、さらにスピードアップ。

ロード乗りに抜かされるよりも、抜いてやる方が多くなった。
今度から俺が兄貴だ。

>>862
荒サイって速度制限あるんじゃなかった？

>>862
前方に速度差のある自転車があって減速の必要があるのならシフトダウンしてケイデンスの維持に努めろ。
自分のヘタレを他人のせいにするんじゃない。

細いタイヤの恩恵はせいぜい25km/hまでだな。
それ以上は空気抵抗が大半なんで、太いタイヤでも1,2km/hしか違わない。
ま、高速巡航が命のロードやレーサーではこの1,2km/hが大きいわけだが。

荒サイは制限速度20km/hな希ガス

つまりトップチューブを長くしてドロハン付ければR3も速くなると。

荒川サイクリングロード　→今のところ速度規制等はなし
荒川下流河川敷道路　　→全線20km/h規制

>>863 じゃあ余ったロードは俺がもらう。

どこまでが河川敷道路でどこからがサイクリングロードなんだ？

FSはやっぱり微妙か。
歩道走るためにスピードを削ったR3ってイメージでいいのかな。

R3（もしくはR2）にするかCROSS3400にするかで迷ってて、CROSSより軽く、R3より安定性がありそうなFSに惹かれたんだけど、やっぱり速度は欲しいしなぁ。
もうちょっと悩んでみます。

FSはある程度の悪路も想定したトレッキングバイクじゃないかな。
スペシャのクロストレイルとかみたいな。

>>872 「安定性」?

>>871
秋ヶ瀬公園より上流が荒川サイクリングロードじゃない？

それなりにきくしい、いっしょと思ってたけど
長い下り坂は確かにテク吐露怖いな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 04:12:50 ID:???
>>852

太いタイヤ→当然空気抵抗は大きくなる（マイナス面）
　　　　　　　　空気圧同じなら（空気圧はタイヤの太さで決定されない）路面抵抗は減少（プラス面）
　　　　　　　　だが路面抵抗によるプラス面より、スピードが上がるほど圧倒的に空気抵抗のマイナス面が勝る
　　　　　　　　他、重量によるマイナス面もある（ただし巡航時にはあまり関係ない）

>空気圧同じなら（空気圧はタイヤの太さで決定されない）路面抵抗は減少（プラス面）
>だが路面抵抗によるプラス面より、スピードが上がるほど圧倒的に空気抵抗のマイナス面が勝る
タイヤの太さで空気圧は決定されないが制限は受ける
同じリムならば太いタイヤ程、空気圧の上限は低い
高い空気圧を使えるタイヤは細いのばかりなんだよ
実際に使える製品で太いタイヤで高圧で使えるモノがあるのならば上げて欲しい

ひんと；頭ﾃﾞｯｶﾁは楽しめない

>>877
疑問1
R3とFSのタイヤ径の違いによる空気抵抗の違いが30km/h巡航時で乗り手も含めた割合で言えば
何%ぐらいの違いになるものだろう。

疑問2
細いタイヤほど空気圧を上げられるので、空気圧が同じなら、という前提には無理があるのでは？

疑問3
一般的にはスピード走行を意識した細いタイヤはトレッドが薄い傾向にあり、
太く省メンテナンス性や耐久性を意識した太いタイヤはトレッドが厚い傾向がある。
これは空気よりもゴムの方が変形にともなう力の損失が大きいためである。
仮に空気圧が同じであるなら、太いタイヤは損失を増やすように思う。

>>879の言う通り
舗装された街中しか走らないならR3
未舗装道路も走るならCSかFSでいいじゃん
タイヤの太さや空気抵抗だので選ぶんじゃなく用途で選べ

>>879みたいな

なんで細いタイヤほど高圧にできるの？

前輪外そうとしてて、ブレーキワイヤーを外そうとしたけど外せない。
思いっきりやるしかないのかな。。

フレンチバルブだから高圧にできるんじゃね？

>>874
安定性っていうか歩道に逃げるとき、タイヤが太い分段差とか溝とかそれほど気にせずにいけるのかな、と。

>>884
ワイヤー自体を引っ張る
ブレーキを手で押してもだめ

>>886
シティサイクルとほとんど同じ太さだし、同じ要領でいけるよ。
むしろ歩道にスピード出して突っ込んでくる奴は氏んで欲しい。

>>883
圧力が同じでも、太さが太くなると比例して張力が大きくなるから。

>>889
確認するが、タイヤの話だよな？

デフォルトのシートポストについて質問ですが、サドルから繋がる細い部分の高さは
調整できないんでしょうか？？

×細いタイヤほど高圧にできる
○太いタイヤほど低圧にできる

>>892
細いタイヤほど高圧耐えられるのも、
太いタイヤほど低圧で使用できるのも正しいから。

でも転がり抵抗の差なぞ、空気抵抗の前では塵に等しいんだろ？

少しでも空気抵抗減らすためにタイヤ細くしたりレーパンジャージ履いたり
でも体と服の抵抗のほうが甚大だから、いくらタイヤ細くしても普段着だと意味無いでよろし？

>>884
両側からつまんでパイプをこちょこちょっと外すんだ。

>>890
タイヤに限らず圧力容器一般の話だが。
カーカスを引っ張る力、リムを外側に押し広げようとする力は内圧と太さに比例する。

一方で、>>892が書いているように太いタイヤほど低圧にできる。
空気が抜けた状態でもある程度の形状を保持するような自動車のタイヤは別として、
トレッドやカーカスが薄くしなやかに作られた仮想タイヤだと、
タイヤにかかる荷重÷内圧≒接地面積
となる。
細いタイヤでは広い接地面積を確保しにくい。

>>895
よろし。

荒川で堀切から上流に向かって往復100kmちょっと走ってきました（雨降ってたけど）

レーパン、グローブ、ビンディング、パンクの修理セットは必須ですね　メットは恩恵に与れなかったよ

このスレでケイデンス９０を維持の有り難味が良く判りました
2-4で90維持している時がが一番ラクでした

R3乗りを沢山見たよ　若い人が多かったかな？

今度は晴れた日に行こう

メットのありがたみを感じるような事態にはなるべくならない方がいいからな。

帰ったら、洗って
オイル差したほうがいいよぉ

タイヤの太さの違い程度の空気抵抗云々の話をするようなもんじゃないでしょ

空気抵抗の話するのならばポジションにもよるが七割〜九割が人間だろう
そして残りもフレームやホイール、特にスポークが殆どでタイヤの空気抵抗なんて
全体の１％未満だろう

細いタイヤの方が高圧に出来る訳は、太いタイヤでＷＯのリムだとビードを押し広げる
方向に力が向くのでリムが保たないから

転がり抵抗が空気抵抗の前では塵に等しい　
ってどんな速度で走ってるんだよ？

>>902
> 空気抵抗の話するのならばポジションにもよるが七割〜九割が人間だろう
> そして残りもフレームやホイール、特にスポークが殆どでタイヤの空気抵抗なんて
> 全体の１％未満だろう

だろう、だろう ｗ

>>903
ポジションやパーツ速度と抵抗の関係とか、ちゃんとした実験データ転がってないのかな。

タイヤの太さによる抵抗の差よりもポジションによる空気抵抗の方が（ｒｙ

といういう意味では？

恒例の揚げ足取りのはじまりです

貧乏人の集まるスレだな
ママチャリに熱くなるなっておまえら

軽自動車で必死に走るDQNと同じ臭いがする、ここ。。。

http://fc.jpn.org/dekobou/index.cgi?page=%BD%D0%CE%CF%B7%D7%BB%BB

>>891
出来ない。てか、なぜそこを調整したがる？
もっとシートを下げてママチャリみたいなポジションで乗りたい？

>>848
トラブル覚悟の上で安い店選んだので
調整がてら近くの自転車屋に持っていくのも
ありかなって思ってます。ケミカルはそろえていないので
購入もしたいし。

>>850
前乗ってたのが中古のルック車という
ものすごい地雷だったため変化はすごく大きい。
すごく軽やか（振動は大きいけどで）感動すら覚えた。

>>860
確かにやわそう。でも案外曲がらないのに驚いた。
モンキーと１０ｍレンチでナット回して調整しようと
しても無理だしもうちょっと力かけていいのかな。
本当に少しの差でかするんだよなぁ。

取り付けステイ付けてかご付けたけどバランスの
関係上重いものは載せられなさそう。かごは使わず
ヘルメット置き場にして荷物はリュック使おうかと思ってます。

Ｒ3とかに乗ってるくせに趣味は自転車とか平気で言ってる
やついるんだよなぁ
こっちが何も知らないふりして聞いてやると、普通の自転車に比べて
軽量なのがすごいとか、この細いタイヤすごいだろとか、こっちが
腹抱えて笑いそうになるのを抑えるのが大変だったよｗ

>>912
で、お前は何に乗ってるの？

>>913
で、お前は何に乗ってるの？

>>912
友達いるの？

と、ｷﾓﾋﾟｻﾞﾌﾞｻｲｸが申しております

>>915
友達いるの？

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　　　　　＜俺のR3は10.9kgしかないんだぜ。え？鏡を見ろって？意味分からないんだけど。
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |
　　　 i　　　　 　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i、　　|
　　　 i　　 　 　 /　　　　｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 |

忍法！ｱﾗｼｽﾙｰの術！

最近このスレちょっとすさんできたよなーまえはこんなじゃなくなかった？
自重希望

それだけR3海苔が増えたってことさ
いいことじゃないかｗ

ν速にスレ立ってるからそっちからも結構流れてきてる

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【自転車】GIANT escape R3最高 [ニュース速報]
【TMS】鉄模3誌を語ろう 8【とれいん】【RMM】 [鉄道総合]
【Openβ】Level-R Lap.8【大盛況】 [ネットゲーム]
　　　　　市況板　ＡＡスレッド４ [市況2]
≡★≡軍事・MILITARY PHOTO（陸中心）≡★≡ [photo]

ボーナスの査定Sが出たので思い切ってパーツ買い込んできました
コンポ
アルテグラ一式
（ｼﾌﾀｰ及びFDはフラットバーロード用、クランク　BB　CS
　RDがアルテ　チェーンとグリスだけがデュラ）
ホイール
WH-5600
ブレーキ
XTR
ペダル
片面フラット片面SPD
もう　いくらかかったかは考えないことにして
ボチボチと組み立てていきます

盛大にIYHしたなぁ。つーか、ロードかえ（ｒｙ

R3でも一般人からみたら立派なスポーツバイクに見えるよ
趣味なんて自分がどう思うかだろ

最近は人をみたらとりあえず卑下するっていう馬鹿が増えたな
嘆かわしい

>>925
人を見たら取り敢えず卑下するってのは自分に余裕がないことの裏返しですよ。
何かにつけて勝った気でいないと自尊心が保てないんです。それを考えると哀れですよ…。

金持ち喧嘩せずってね。
お金に限らずいろんな場面に当てはまりますよ。

原付って30km制限じゃねーのかよ。
40kmで追っても追いつけなかった・・・ﾁｸｼｮｳﾁｸｼｮｳﾁｸｼｮｳ。

40下回ると風よけにして結構付いていけたりするな
丁度いいスピードの原付はかえって助かる

>>926
ホントだよね。
相当なコンプレックスの塊なんだろうと思うよ。
荒らし目的だとしてもな。

このスレも初期に比べて異様にレスの伸びがはやい昨今。
しかも深夜日中構わず同じ奴と思われる人たちの書き込みが多いみたいだね。
リモホ出た方がいいな

ニュー速のスレで、EscapeR2のタイヤが安もんだと聞いたがホントか？
適正圧がMAXしか記載されていないとか何とか。

>>931
盛り上がるのは良いが・・・
ニュー速恐るべしだな
マキシスのタイヤでググってくれ

>>923
完成期待してるよ！

＞人をみたらとりあえず卑下するっていう
人を見たら、謙遜するってことか？　それとも貶すってこと？
卑下する、というのは自分を卑下する以外には使えないんだよ

>>934
ロードでエスケープに抜かれたからってここで憂さ晴らすの止めろよな

今日、近所のリアルアサヒに行ったら、
Ｒ３とＦＳの共にグリーンが置いてあったのでそのご報告です。

まずＲ３とＦＳのグリーンは少し違いますね。（自分はＲ３グリーンを所有）
Ｒ３グリーンは実際にはカタログより少しモスグリーン系の色に見えますが、
ＦＳのグリーンはもう少し色が濃くて深いと言うか、
こちらの方がいわゆるブリティッシュグリーンという感じですかね。
（個人的にはＦＳのグリーンが好みだけど．．．）
ただ、ダウンチューブにあるジャイアントロゴの白枠が真っ白でしかも線が太いので、
少し安っぽく見えました。
Ｒ３の少し卵色っぽい細いライン（グリーン色の場合）の方が気が利いて見えますね。
（これまた個人的な好みですが）
まあ、両者は全く同じ色付けで無いという報告でした。

>>934
一応古典では「いやしめて見下すこと。また、そのさま。」
っていう意味もあったらしいけどな。

結論
>>925,926はおじゃる丸

>>928
チャリ通勤してたころはよく風よけにさせてもらってたけど、
あんまり続けると「おっさんに自転車で追いかけられて怖かった」
とかいわれてorzすることになるので注意

>>925=>>926 中学生？

>>925,926
おまえもなってね

小学生です

>>933さん
これから頑張ります
今週中には完成できるよう　急ぎます
とりあえず　
取り外し状態です
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1182689531990.jpg

これからブレーキ取り付けてきます

>>942
層化の旗？

大勝利！

ヒ ポ ポ ナ

>>281
亀レスだけど　センサーが二つあるじゃない？
それで、一方のスピードセンサーについているゴム台を外して
ケイデンスのセンサーに取付ける。
スピードセンサーの方は台が無くても大丈夫

R3白465mmを注文しました
九州の田舎なのに近くに自転車専門店があってよかった
ただ到着は８月とのこと・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

安物買いの銭失いごくろうさまｗ

>>947
あと一ヶ月以上、その他の装備をゆっくり吟味する時間があると思えばいいじゃないか。

>>947
自転車の世界へようこそ。

>>949-950
自宅前の国道をたまに行き交うキノコ頭が気になってたのと
メタボが気になってきたお年頃なので買っちゃうことに
でもこの手の自転車は初めてなのでちょっとだけ不安です

クロスバイクを検討中で、色々自転車屋を回ってる最中の初心者です。
プロショップではハナであしらわれたり、取り扱いブランドなのに
店主が嫌いだから無いですと言われたり、自転車買うのって難しい
なぁと感じていたのですが、横浜某店の名物じいちゃん店員からエ
スケープを買うことになりそうです。R3買ってシフト変えるのと、
R2買うのと迷ってるけど。。。

>>948
しょうもないやっちゃのうｗ

おのれの経験語んなや
はよ寝んかいボケ
明日からメシ食うな　もったいないわ(・∀・）

>>952
プロショップの店主って馬鹿が多いよな

>>952
R2にしておけ。
シフト以外にもR2の方がお買い得。

>>952
別府史之がいたショップで買ったけど親切だったぞ。

シートポスト買い換えるかな・・
換えた人いますか？

>>957
ﾉｼ
カロイの安いのに換えたが、角度調整が難しい
ちょっと使ってみるが
たぶんアルテグラに換えると思う

アルテのポストはいいよ♪
さあ叩けｗ

>>957
先日変えました。思っていた通り乗りごごちはバネがない分硬い。
歩道を走る機会があるならちょっと辛いかも。
でも車道ではロス無く漕げてスピードのノリがいい。
下りでは車と同じ速度で走れたよ。

ジャイ関連スレはほんと釣り放題だよなｗ

オーナーはそれだけ心の奥底にコンプレックス抱えてるんだろけど

見てて笑える

フレームサイズで結構違うんですね
ただ初心者だとまたがっても適不適が判断できない・・
身長175cm体重73kg股下不明
結局無難に感じる465mmを選びました

500mmだとらしい感じはするものの少しハンドルが遠く感じるしサドル高さはギリギリ
465mmだと姿勢は楽なもののやけにハンドルが近く感じる・・
両者の中間が欲しく感じました
420mmなら希望色の在庫があったもののこっちは最初から論外で乗らず
8月まで待ち遠しいなぁ

ついでに質問
R3は前輪外したら乗用車のトランクに入りますか？
車種はトヨタマジェスタ
皆さん車移動のときはやっぱルーフキャリア？

FS?

歩道と車道をクロスする、本来の意味でのクロスバイク。

>>948
>>952
初めてのスポーツ車にエスケープを買って、自転車にハマる奴の数を馬鹿にしてたらダメなのにね
１年前にR３買って、今夏のボーナスで７０万強の自転車買う人もいますから。

それは極一部

煽りをスルー→正論だから言い返せない
煽りに反応→コンプレックス(ry
こんな思考だから何言っても無駄な事くらい分かる

VブレーキをデオーレLX,、RD,FDを新ソラに変えたら幸せになれるのか知らん。

なんかロード買ったほうが速いような気がしてくるけれども。