【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOﾀｲﾔ使ってる人19本目【ｸﾘﾝﾁｬｰ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 19:29:19 ID:0YfnIkVc

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 19:30:22 ID:0YfnIkVc

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 19:32:46 ID:0YfnIkVc

パナのツーキニストとツアラーは結構良かったけど
チューブは糞だね。
屋根裏掃除しててパックリ長く裂けて修理不能になってるのは全部パナだった。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 20:36:33 ID:???

誰かケンダについて熱く語るやつはおらんですか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 22:15:58 ID:???

マルキンのママチャリについていたケンダは最悪だったぞー。
路面がドライでもグリップ力が無くつるつる滑ってダメだった。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 23:51:04 ID:3YEqmWjb

前スレの993
＞ヒラメのパッキンが削られる orz

お前もしかしてヒラメヘッドなのにヘッドの奥一杯までバルブを押し込んでんのか。
ヒラメはバルブの細い部分のバルブコアだけをヘッド穴に入れてレバー締めたときに合うように締め加減調整して使うものだぞ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 00:14:09 ID:???

街の自転車屋スレの中の人達が、ママチャリについてるケンダを貶してたな
まともなママチャリタイヤはどんどん減ってるらしい

8 ：横レス失礼：2007/05/27(日) 05:40:42 ID:???

>6
マジ！?
そーやって使うものだったんだ・・・

どーりで

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 09:34:07 ID:???

ＭＲ－４乗りです。ＫＥＮＤＡの２４＊１．０、タイヤコードが
「内側から」裂けました。外は無傷でぼこっと膨れた。
今はパセラつかってます。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 20:51:22 ID:???

24×1.0なんてリム幅いくつ？
空気圧の管理もシビアなんだろうねえ。

個人的にはＫＥＮＤＡに信頼感ないけど、本当にタイヤのせい？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 20:59:42 ID:???

24×1.0なんてリム幅いくつ？
空気圧の管理もシビアなんだろうねえ。

個人的にはＫＥＮＤＡに信頼感ないけど、本当にタイヤのせい？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 22:07:36 ID:???

ふかわかよ！！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 22:16:40 ID:???

測ってみたら１９．２ミリ。
疑問に思うのも無理は無い。俺も最初は目を疑った。
でもリムにはまってるビード付近がどうかなったんじゃなく、
ほんとに真横のサイド部分がぼこっと膨れたのよ。
ちょうど硬いものに擦ってサイド切れした時と同じ形なんだけど
外側にはキズがないわけ。リム打ちしたとかでもなく、
走行中に突然ボコン、ボコン、ボコン、て振動を感じて
止まってよく見たらこうなってた。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 22:53:52 ID:oxRewB2n

驚く事は無いと思うよ。
安いタイヤは繊維の量をケチってるからね。
パナのエリートライトがすぐ減ったり、
ツーキニストはぼったくりぽいけど繊維が多いから結構持つのと一緒。
パセラは安くて何故か評判良いみたいだけど使った事無いからシラネ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 23:28:20 ID:???

パセラはよくもわるくもゴムが大盛り。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 02:56:10 ID:???

ゴム大盛りはザフィーロとかだな。
パセラも薄くはないが、そこまで分厚くもない。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 07:06:05 ID:???

>>6
ひとつ賢くなった。
ありがと

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 07:47:31 ID:???

>>16
ザフィーロだめなん？そろそろ替えようと思って買っちゃったよ('A`)
デトネイターって２０００km走ったら変え時だよね？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 08:03:41 ID:???

普通に　Open Corsa　かっとけよ・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 19:27:56 ID:P0gb3dsl

>>18
ザフィーロは小石程度でも結構パンクする。あとサイドがすぐヒビ入る。
寿命も結構すぐ来るかな。
ザフィーロ買うなら少し頑張ってルビノ買うと良いよ。
10まで入れてバシバシ踏むとカーボンフレームでもアルミみたいになる。

Cxはグリップ半端無いけど走行感は
10Bar入れて７.5BarのCarbonCompよりちょい重いかって所なんだよな。
Pro2とかカーボンコンプの方が手間かかってなさそうなんだけど高いね。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 19:31:25 ID:???

なぽりた～ん！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 19:33:08 ID:???

パナで良いよ
安いし乗り心地良いし丈夫になったし死角無し

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 19:35:22 ID:???

パナで良いよ。
安いし乗り心地良いし丈夫になったし死角無し。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 21:54:53 ID:???

つパナパセラ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 23:26:00 ID:???

ハンドルに来る振動が嫌だからフロントだけコメヌカにしようかと思うんだが、往復10km程度の通勤に使ってどの位持つだろか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 00:41:07 ID:???

その疑問に回答が返ってくるとでも？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 02:38:59 ID:???

なぜ返ってこない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 13:25:05 ID:???

前提条件も求める答えも曖昧だから。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 16:23:16 ID:???

おまいら不親切さにはあきれた。俺が答える。

>>25
凄い発想だね。タイヤの代わりにリムに米ぬか塗りたくって走るなんて。
でも10mで全部飛び散ってしまうと思うよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 18:15:54 ID:???

その発想はなかったわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 19:50:55 ID:0DXVQW8s

いや、チューブと一緒に米糠をサンドすれば振動は減るだろう。

まあ振動が嫌なら２５Cとか２８ｃとかだろうな。
バズキルは糞アイテムだし。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 20:02:48 ID:???

>>25
フロントに25Cで25000kmは持つよ。
でもそこまで走る前に釘踏んだりでトレッドよりタイヤ自体が使えなくなる可能性は高い。
23Cでも20000kmは持つ。
でも(ry

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 20:12:10 ID:???

そういや新しいタイヤに変えて出撃して5kmほど走ったところで信号無視の車を避けるためにフルブレーキングしたら一発で穴が空いたことがあったっけ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 00:21:02 ID:???

>>32
おいおい、でも（ｒｙの先が気になるじょないけ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 12:51:25 ID:???

>>20
俺のザフィーロは3000キロ走ってもパンクしなかったぞ
サイドのひび割れは酷かったが

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 16:44:46 ID:f7vb7FDG

>>35
漏れのは2000km以内に3回はパンクした。
金属片とかじゃなくて小石レベルで。
今ままででミシュランのAxialLightに次いでパンクが多かった。
全部ほぼ同じ練習コースね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 18:51:43 ID:???

個人の経験レベルの少ないサンプルでの判断はナンセンスでは？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 20:01:29 ID:/9CxeevL

ヘタクソはママチャリでもパンクさせるからな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 23:31:16 ID:BmFaWz79

>>37
個人の経験以外でどうすんの？　　統計数値ならこのスレ要らないじゃん。
>>38
上手い下手は抜重でのリム打ち回避だけだろ。
お前は本当にバカだな。
それとも僕ちゃんは路面にある微細な石も全部よけられる天才ライダーなんでちゅか？
キーボード打ってるだけで実際距離乗ってない町乗り君じゃあ道に石がなくてもまあぁ仕方ないわな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 00:07:53 ID:???

>>39
＞統計数値ならこのスレ要らないじゃん。
すみません、意味がわかりません。

個人は個人の経験でしか判断できないので適当なこと言ってもOKということですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 00:16:49 ID:???

>>40
極論すれば、その通り。
「嘘を嘘と見抜けないようでは」ってのは常に真実。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 00:53:06 ID:???

体重も乗り方も分からんやつのパンクの回数なんざ聞きたくねー

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 00:58:39 ID:???

じっさい、どーやったらリム打ちパンクなんか出来るのかという気がする。
俺にはなかなか想像できん（そんなに高圧にしてないし、段差も結構なスピードで突っ込むことあるけど）

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 01:21:00 ID:???

>>42
あやふやな情報でも情報は多い方がいい

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 01:25:31 ID:???

>>44
初心者だろ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 07:40:23 ID:???

統計数値だって「個人の経験」を集めて集計したもんなんだが・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 10:51:33 ID:???

>>45
文系乙

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 11:29:40 ID:???

どれが嘘と見抜けるのかな？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 13:59:31 ID:???

>>46
その「集計」が必要不可欠なんだが・・

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 17:10:32 ID:???

便所の落書チラシの裏

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 00:00:33 ID:???

パセラで15,000kmもったって話が前スレあたりであったけど、
ザフィーロで1万kmいきましたってひと、いたら返事して！
カラータイヤが結構魅力なんで買いたいと思ってるんだけど、5000kmはもってくれないとなあ・・・

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 00:48:55 ID:???

傷だらけで台形丸坊主になったけど、ザフィーロを10000Km保たせたよ。
乗り心地やグリップ、耐久性を総合的に考慮して、今はパセラを使ってる。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 01:36:25 ID:???

パセラのカラー版、市販されないかなー。
現在は一部の完成車についてるだけだ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 07:57:25 ID:???

サイドのヒビ割れした後にどれくらいもつものなんだろう、
デトネイターは２０００ｋｍで出てきたけど、まだもつはずだよね、体重６０ｋｇないし、
舗装路ばっか走ってるし、空気圧は適正に管理してるつもりだし・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 20:17:35 ID:???

>>54
あんまり気持ちのいいもんじゃないけど、タイヤによっては古くなくても出るし
少なくとも俺はヒビで不都合が起きたこと無いよ。
今じゃ気にしないことにしてる。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 21:59:21 ID:???

>>55
おｋ、気にしない、が１票ね。㌧。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 23:31:22 ID:???

そこ行くと、三ツ星のタイヤってのは、重いけど耐久性抜群で、ほとんどヒビも入らなかったよなあ。値段も安かったし。
みんながミシュランとかブランドに引っ張られるから・・・タイヤ作らなくなっちゃったよあそこ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 23:40:41 ID:???

三ツ星は固い。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 00:00:15 ID:???

うちのオープンコルサ交換からまだ一ヶ月、走行距離1150kmなんだがトレッド面の脇から
サイドかけてに10mmを超えるひびが出来ててちょっと気持ち悪い。
9ｂａｒ入れてもそこだけ膨らんだりしてないから当面は問題なさそうだけど、これ何とか
補修できないもんかな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:23:54 ID:YxbU921t

長期の室内保管に耐えそうなのはパナレーサー、ミシュラン、コンチネンタルの中ではどれ？
バリアントEVO2かPro2Grip、GP4000Sを考えてるんだが。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 01:38:05 ID:???

>>52
ザフィーロ1万キロは、前輪？後輪？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 07:18:38 ID:???

>>61
後ろ。グリップより耐久性を重視したタイヤを前輪に使うのは怖いよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 09:08:31 ID:???

GP 4000 の black chili 入りなんてのあるんだ... これは名前だけ? 本物? 辛い?
同じ疑問は例の米ぬかにもあるけど。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 09:58:39 ID:???

パナのツアラー23Cでサイドバッグ付けて走ったことのある人いますか。
23Cに荷物積んでパンクしないかどうか知りたい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 10:16:04 ID:???

>>64
サイドバッグ積んでるわけじゃないけど、100kgの俺が乗ってもパンクしないよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 12:59:00 ID:groAemxw

パナのEVO2は体重ある人(７０以上）はいいと思うよ。
硬いタイヤなのにサイド割れもしにくいみたいだし、安いし。
PRO2使ってたときよりは早く走れるし、パンクしないし。
乗り心地はいいとはいえないけどな。
あとタイヤは嵌め難いけどこれは経験でカバーということで。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 15:19:56 ID:???

>>62
後輪でそれだけもったらパセラ並みじゃん
で、パセラに換えてみて、どう？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 19:28:46 ID:???

>>64
235 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/06/03(日) 09:24:55 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourer.html

以前他の23Cにサイドバッグ積んで走ったらパンク続出したという話を聞いたことがあるのですが、
これの23Cはリヤにサイドバッグを積んで走っても大丈夫ですか。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 19:33:10 ID:???

682 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/06/03(日) 11:52:45 ID:???
75kgのピザですが、23cはいてキャリアにサイドバッグ付けて走っても大丈夫ですか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 00:15:07 ID:???

>>67
耐久性や耐パンク性はパセラよりいいと思う。ゴム大盛りだし。
パセラはそれ以外の部分で勝ってるかな。まだ２千キロしか乗ってないけど。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 01:34:54 ID:???

>>70
1万行ったらまた報告してくだせい。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 10:22:35 ID:???

みなさん廃タイヤの処理ってどうしてますか？
細かく刻んで燃えるゴミにだせばいいんでしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 12:55:44 ID:???

当地は一般ゴミ。だが、自治体によって違うだろ。
役所に聞け。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 11:21:48 ID:???

フルクラのR3にシュワルベステルビオ付けてみたんだけど、
ちょｗｗおまｗｗ
ってくらいゆるゆるで装着はレバーも要らんし最後のはめにも全く力いらず。

これってリムテープ使ってないR3だからかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 12:21:15 ID:???

リムテープ使って見れば分かるんじゃね？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 13:11:02 ID:+gW/l+Lz

>>74
単に既使用なタイヤだからってだけだろ。
使っていればビードが延びて緩くなるのはアタリマエ。
新品タイヤを嵌めてみてから言ってくれ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 13:45:20 ID:???

>>76
ホイールもチューブもタイヤもさっき届いた新品なんですが・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:27:25 ID:???

いまだにパナのタイヤのモデルによる位置づけがよくわからんのでちょっと確認なんだけど…

エクストリームEVO2　…レース向け
バリアントEVO2　…オールラウンド、と書いてあるけど要するに練習用タイヤでレースにも対応できる性能
デュロ　…パリ～ルーベ用に開発された、パンクに強いレース用タイヤ

って感じであってるのかな？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 02:11:08 ID:???

エクストリームEVO2とバリアントEVO2持ってるけど
ほとんど違いが分からん。
走った感じエクストリームの方がちょっと軽いかな？程度。

重量的には実測で
エクストリームが230gくらい
バリアントで250gくらいだったかな。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 02:42:43 ID:???

ウチのバリは240g、デュロで250gだな。23cで。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:51:06 ID:???

ﾘﾁｵﾝってどうですかね？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:16:46 ID:???

コンチネンタルの安い奴ってどうかな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:40:11 ID:???

矢印が付いてないタイヤ、ロゴ付いている方をチェーン側にするんだな……。
ちゃんと調べてからやればよかったOrz

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 01:23:37 ID:???

>>81
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4730

だいたいこの評価通り

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 15:02:27 ID:???

>>84さん
ありがとうございます
購入してみます

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 15:35:40 ID:???

>>85
リア3800kmでかなり台形になったんで交換したが、その気になればあと1000kmはいけそうだ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:34:32 ID:???

>>86さん
練習用としては充分使えそうですね

とりあえず試してみます

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 14:13:48 ID:g/8vy6UQ

PRO2レースいいわー
黒×黒ないのだけが悩みの種だ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 19:02:37 ID:???

アメ黒がないほうが問題です

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 22:48:13 ID:rPEBrwNC

コンチ4000が走行300kmでCR走行中初パンク　耐パンク性良いと思ってたんだけど
　チューブがR-Airだったせいかなあ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 23:10:23 ID:???

GP4000は異物を結構拾う感じがする。
ブレーキング時のグリップ力の良さは魅力なんだけどな…

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 23:28:53 ID:???

R-Airは当たり外れ多くね？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 02:25:37 ID:???

R-AIR自体の問題ではなく正しく使えてないだけ。
チューブのはみ出しを噛み込みと思い込んでる奴とか。
チューブが入れば良いと思って均一にチューブを入れられない奴とか。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 03:01:56 ID:???

長さ5センチくらいのネジを踏み抜いたorz
タイヤの真ん中から入ってリムを削るように斜めに突き抜けた。
リムとブレーキに傷ついてショック

タイヤに派手に穴開いたから新しいの買おうと思うんだけど、
3千円前後の23Cでオススメあります？
丈夫さと速さのバランスが良い奴。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 03:29:20 ID:???

俺はまだ当たったことないけど、レース用一般用に関わらず不良品が出荷されてしまう事があるのはどのメーカーも同じ
薄いチューブほど不良が多くなるのは当たり前
検査の精度にも限度があるから、薄いと微妙な出来のものが紛れ込むことも増える

でも重量で大差ないミシュランA1コンプより扱いにくくて耐パンク性も悪い気がする

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 07:15:28 ID:???

ストラディウス弱い　弱すぎる・・　　安物買いの銭失いを実感した　orz

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 07:17:28 ID:???

>>93

パナ社員　必死ですねｗｗｗ　　もしそうなら、ほかのﾁｭｰﾌﾞでもいっしょだろうに
R-AIRだけ不満がでてるのはなんでかな？ｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 08:21:36 ID:???

ほかのブチルに比べて柔らかい分、かみこみやすいのは確か
通常のブチルは、固いおかげでツルンと入るからねｗ

最初にR-AIRを触ったときのモチモチ感は忘れられない。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 09:02:11 ID:ZrBdvflV

ちょい傷でパンクしたR－AIRをパッチ補修したのと　重くけど安い新品ブチル
チューブ。どっちを履いてどっちを予備にする？　R-AIR捨てるの勿体無いのよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 09:25:39 ID:???

R－AIRを予備かな。
下りでパンクしたことあるが、あれは怖い。
ちゃんと補修すれば問題ないんだろうけどな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 12:18:48 ID:???

R-AIRは、タイヤ交換時の噛み込みなどに気を遣うチューブだから
出先のパンク修理に使いたくない。
安いブチルの方が手早く交換できてよい。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 13:13:30 ID:???

R-AIRは、チューブラータイヤなんかを結えておくのにいいよ。よく伸びるから。
そんな用途以外、使う価値なし。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:05:13 ID:???

R-AIRは良く伸びる。
噛み込みなんかは前もってベビーパウダーでも塗っておけばまず起きない。

でもバルブが絶タコなので使わなくなりますた……

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:24:05 ID:???

チューブのビード部分噛みコミって、ビードを入れる時に
多少空気を入れとけば問題ないでしょ
最初は加減が難しいかも・・ダガ、あとビードの最後の部分
(長さで15㎝くらいカナ?)は空気を抜かないとだめだけどネ

>>103
>でもバルブが絶タコなので使わなくなりますた…… ←非常に激しく同意

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:28:10 ID:???

最後の一息んときにレバーで傷つけちゃう場合があるんだよね。
そんなパンクが一回あった。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:57:31 ID:???

R-AIRって何もしてなくても突然破裂するから怖い。
知人が3人ほど悲劇に見舞われているのを見ているから。
絶対使いたくないよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:47:28 ID:???

>>94
とりあえずLITHIONでも買ってみればいいんじゃまいか？
単品でも３０００円程度だから丁度いいくらいだろうし

ちなみにこの間なるしま行ったらLITHION二本+AIRSTOPチューブ二本のセットが５１００円で売ってた

アスキーの５３００円よりも安かったので二本も必要なかったけどつい買ってしまったｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 22:46:43 ID:???

パナはあのバルブで相当客を逃がしてるって事に
気付かないんだろうか・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:42:27 ID:???

ラッテクスは伸縮性が良いからパンクしにくい
でもラッテクス並みに伸縮性が良いはずのR-AIRは…

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:46:40 ID:???

可哀相だから許してやれよｗ
そういやコンチのチューブもネジ付きだったよな。
ちょっと買えない。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:47:42 ID:???

>109
スネークバイトに弱いみたいだね。R-AIR
ttp://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=22537
転がりは良いのに。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:56:36 ID:???

>>109

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:02:38 ID:???

A1STOPって何グラムくらいかね。A1COMPで70ｇらしいが。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:13:53 ID:9b0PXJFv

R-AIRの評判がアレなんでマキシスウルトラライトを買ってきました！
これって買って正解かな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:38:18 ID:???

>>113
手持ちのは95g

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:44:05 ID:???

>>114
俺はそれ一択。
他のチューブに変えようとも思わない。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:44:13 ID:???

>>114
俺もウルトラライト使ってるよ
今までのところバルブ固着も無いし、そこそこ軽いし
不満はないよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:48:01 ID:???

オレもウルトラライト5本まとめ買いしましたよ
もっと軽いフライトライト(？)と迷ってこっちにした
今のところパンクしてないけどやはりフライトライトが気になることは否めない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:51:35 ID:???

おいらは通勤用にA1AIRSTOP使ってるよ。
エア抜けにくいし、バルブがねじ切りじゃないから空気入れのパッキンも痛まない。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:52:05 ID:???

>>115
どもども。悩ましい数字だけど、パンクはもう嫌だ。これでいこ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:52:16 ID:???

ミルラムは、WO＆R-Airなんていう、下りでトラブったら死にそうなものでなく、チューブラーにする気はないんだろうか？
パナはチューブラーも出してるだろ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 01:33:20 ID:Xctx1s4m

>>108
むしろ馬鹿避けになっているから結構なことだな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 01:34:54 ID:???

>>121
どういうこと？
ミルラムはチューブラーも使ってると思うが。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 02:03:47 ID:Xctx1s4m

>>121
チューブラーが下りでトラブって事故になるのは珍しくもないんだが。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 06:13:33 ID:???

>>118
フライトライト買って、変えて走ってみたよ。
って言ってもまだOD500km程度の超初心者だけど。

ビアンキ　ニローネの純正から交換。純正はメーカー記載がないので不明。
フライトライトの公称重量は60ｇ弱。
確かに軽くなった気はする。乗り心地も悪くないと思う。
路面の細かな凹凸は伝わってくるけど、もっと荒れてるようなとこでも、
純正より乗りやすくなった。尻を浮かせなくても行けるくらいになった。
対応サイズが18－28までで薄いけど伸縮性が良いからか？とか思った。
耐久性はまだ分かんない。

次回は、ミシュランのA1COMPにしてみるつもり。
比べてみてよかった方を基本採用しようかと思ってる。
でも、MAXXISのチューブは扱ってるとこが少ないよね。
オレはアマゾンで買った。他のに比べて高い。確か一本1,300円前後。
まぁ、高いといっても数百円だからね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 08:27:14 ID:???

エスケープすれにも書いたけど、デトネイター２８ｃでウルトラライト使って、２２００ｋｍくらいで
バルブ付近が裂けてパンクしたよ。２８ｃに入れるのは無理があるんじゃ・・・て思った。
でもウルトラライトはいいチューブだと思う、今も２３ｃタイヤで使ってる。

127 ：90：2007/06/19(火) 08:31:13 ID:9b0PXJFv

ウルトラライトもフライトライトも地方のスポーツDEPOに売ってたよ
でさ、パンクしたコンチ4000の真ん中トレッド面に2～3mmのカット傷が
あって適正空気圧にすると少し傷口開くんだけど大丈夫？　
なにか流し込んで固めようか思案中。そのうちどんどん傷口広がって
いかないのかなあ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 09:10:43 ID:???

えーっと・・・今更だが、「フライウェイト」ね。フライトライトじゃないよ。

129 ：90：2007/06/19(火) 10:18:38 ID:6pLbDfg4

訂正スマソ。サドルスレ見てたらつい手が勝手にうごいてしもたw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:38:01 ID:???

25Cでカラーバリエーション豊富なメーカーは何処っすか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:41:46 ID:???

　　　　ノ─────　　　　　　　　　　　
　　　 -─┼┼┼┼─　　ヽ　　　ヽ　　　
　　　　─┴┴┴┴─　　　ヽ　　　ヽ　
　　　　　ノ　ヽ　ヽ　ヽ　　　　 V　　　　　

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:42:58 ID:???

どこすか？と聞かれるとよこすか！と子耐えたくなる

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:52:34 ID:???

>>124
いや、下りでパンクした場合、チューブラーなら、スピード落としてなんとかそのまま走れるけど、
WOだと即コケだからね。そういう意味。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:54:57 ID:???

レッドストーム米糠とR-AIRの組み合わせのモチモチ感が忘れられない

１０００ｋｍ保たないけどなｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:56:25 ID:???

>>133
＞WOだと即コケだからね
普通に下ってる（必死じゃない）場合はこけない

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:58:51 ID:???

>>134
１０００ｋｍは言い過ぎじゃ寝？
せめて５００ｋｍと言ってやれよ、武士の情けだ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 12:53:53 ID:???

>>127
そんな傷はほっとけ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 13:38:56 ID:6pLbDfg4

>>127
運悪く傷口と同じ位置で異物とか踏んだらまたもやチューブまで
いっちゃうんでは？　傷の隙間に瞬間接着剤とかどうよ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 13:40:44 ID:???

２，３ｍｍはでかすぎだろー　買い換えろ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 13:46:54 ID:???

>>138
つ、グルーガンで熱く溶かした黒い樹脂注入。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 14:27:55 ID:???

>>138
硬くなるタイプの接着剤を入れると、チューブが傷付けられてパンクすることがあるので注意。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 14:45:29 ID:???

じゃあどうすりゃいいんだよヽ(`Д´)ﾉ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:09:40 ID:???

気になるヒビだったら出先でパンクしておたおた修理するより、
事が起こる前にタイヤ替えちゃったほうがいいなあ。
安タイヤ使ってる俺だから言えるけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:15:03 ID:???

ツーリング用に耐久性の高いタイヤを探してます。
LITHIONが良さそうなんだけど、カラーがブラックのみが無い。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:20:56 ID:???

ツーリング用ならクリリオンだろ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:23:03 ID:???

>>142
だ～か～ら、グルーガンだって。　おれ、補修に良く使うから言ってんの。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:30:19 ID:???

よし！！　100円ショップ行って買ってくる　さんきゅー

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 16:09:35 ID:???

俺パンク補修用のパッチをタイヤ内側に張ってる…

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 16:15:53 ID:???

>>147
裂け目の内っかわも薄く樹脂を広げガードしとくんだよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 16:39:12 ID:QDwmr5UQ

アルプスの35Aを探しているのですが、どこで手に入ることができますか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 17:50:42 ID:???

ほらよっと！　下のページ

http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/cla.htm

大阪市東淀川区豊里５－２５－２４
　Ｔｅｌ０６－６３２９－２３９５　
　FAX ０６ー６３２９ー６３２０　

イトーサイクル　　通販は無いようだな。

しかし渋過ぎる品揃えのページだ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 17:53:17 ID:???

2、3mmの傷で大騒ぎするなよ。
チューブがこんにちはしてこなきゃまだ使えるから安心しろ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 18:34:55 ID:???

>>151
通販あるみたいだけど、イトーサイクル。
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/index.html

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 18:52:59 ID:???

初心者がタイヤ交換に挑戦しましたよ。
チューブのバルブの根元付近に穴があいてパンクしたんで
チューブとついでにタイヤも交換しようとした。
がシュワルベのマラソン700x25cが全くリムにおさまらねえ。
数時間格闘後あきらめて前のタイヤに戻した。
結局チューブ交換だけになっちまった。
まあマラソンも無駄に厚い&固い&横幅があるのと
ホイールがarexrims at450 622x14mm
って細い奴なんで相性悪かったのかな?
再挑戦したいんでどなたかコツを御教授ください。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 19:10:23 ID:???

流れ無視して悪いけど、タイヤ細くしたらハブが傷むの早くなった。
頻繁にグリスアップとボール交換と・・・
ホイールの交換周期も早まりそうだ。
太いタイヤって、いろんな意味で財布にやさしいのね。今更ながら実感。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:18:28 ID:???

ベアリングの寿命は回転数なんだけどな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:20:25 ID:???

タイヤが細くなった分、同じ距離を走るための回転数が増えたんだよ！！！

な、なんだってーーーーー！！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:22:11 ID:???

細い方が乗り方に気を遣うから長持ちしそうなもんだが

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:24:14 ID:???

グリスアップはともかく、ボール交換って頻繁にするものなのか？。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:26:00 ID:???

ボールも当たりがでたほうが良い回転するんだけどなぁーバカだね、ホントにｗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:29:36 ID:???

普段32Cを装着してるディスクブレーキのシクロクロスで
細いタイヤに交換して走ったらホイール振れまくりﾜﾛﾀ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:37:41 ID:???

A1AIRSTOP　48ミリバルブは無い？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:51:50 ID:???

36と52しかないね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:33:02 ID:???

>>154
確かにマラソンはビード固いし入れにくい方だと思う。

コツとしてはビードを落とすことを確実に。
やりかたは原付のタイヤ交換のHPなんかで要領調べてみてちょ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:35:00 ID:???

硬いタイヤは、リムにはまっている部分を揉んで揉んで揉みまくって、
どこかに余っているはずの部分を、まだはまっていない部分に持ってくるとはまるよ、試練だと思って頑張れ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:37:03 ID:???

温めたら柔らかくならないかな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:37:50 ID:???

ゴムの部分は伸びるだろうけど、ケブラーって熱やら蒸気で延びるもんかね？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:40:24 ID:???

そんな簡単に伸びたらタイヤとしてダメじゃろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:59:35 ID:???

物には膨張率があるから伸びるのは確かだけどね
アラミド繊維の膨張率なんてしらんがな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 23:55:31 ID:???

揉んだら固くなるものなら知ってる。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 09:55:54 ID:ZI8kPwPo

>>155
たまたまハブの寿命がきただけでは？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 11:25:44 ID:???

タイヤは、路面からのショックを空気が吸収、タイヤが変形することで応力方向を分散させ、ハブへのショックを極小にする働きを持っている(体に伝わる路面からの振動というのは、ハブ軸が受けた衝撃がフォークを通じて来ているものであることに留意せよ)。

タイヤが細いほど、空気によるショック拡散効果が薄れ、ハブに負担がかかるのは当たり前。
体への路面ショックの増加が明らかな分だけ、ハブへの負荷は増えているのだと考えてよい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 12:50:20 ID:???

ヴォースゲー！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:07:43 ID:???

安くて転がり抵抗小さい奴教エロ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:07:18 ID:u9jppgBr

通勤用のオススメを教えてくれ
雨の日にも乗るので、その事も考慮した上で。
よろしく

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:12:32 ID:???

>>174
イーストン　VISTA SL。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:50:11 ID:???

>>175
ツーキニスト
もしくはタイヤ２本分とあまり変わらない値段のママチャリ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:32:29 ID:???

ママチャリは下りが怖い

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 20:30:30 ID:???

>>176
言い忘れてた。タイヤを探してたのよ

>>177
やっぱり、一度試しにツーキニストを買ってみるとするか

で、
>もしくはタイヤ２本分とあまり変わらない値段のママチャリ
これ、笑えるんだけど、実際にどうなの？
通勤距離は往復25km程度なんだけど、実用にたえうるのだろうか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:54:40 ID:???

>>179
案外使えるよ、ただ、それだけ走ると、半年もしたら自転車と同じ値段を払ってタイヤを交換する必要が出てくるけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 22:10:44 ID:???

そっか
本末転倒のような気もするけど、面白そうなので
タイヤのかわりにホムセンの６９８０円程度のママチャリを
入手してみようかな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 23:04:51 ID:???

>>181
命にかかわるからやめとけ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 23:32:10 ID:???

>>181
安いママチャリは主婦向けの強度しかないから、ひと踏みでクランクが
ひん曲がったりするよ。「面白そう」で買うのなら、アルマジロとか
マラソンとかを試す方がまだ楽しめる。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 00:22:10 ID:???

>>152
>>ジーパンの股のとこがやぶけてチンポが
>>こんにちわしてるデブ

そんなヤツいねーよｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 00:28:19 ID:???

ところで漏れもイケメンではないけど、結構かっこいいって言われることが多い。（と思う。）
高校のときは俺のファンクラブみたいなのがあったｗ（マジで！）

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 18:17:48 ID:???

>>183
明日、そのひん曲がったクランクとやらを持って来い

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 21:39:16 ID:UI4EZMSf

>>185
男子校でか。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 21:40:24 ID:???

特別養護…

老人ホーム

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 21:54:50 ID:???

>>186
おたくさんは知らないんだろうけどクランクは折れるんだよ。
トマックがシマノの技術陣の前で当時のMTBのクランクを乗ったまま折ってみせたのは有名な話。

無知っていいねえ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 21:56:04 ID:???

ジャイのMTBｽﾚでクランク折った剛脚がいたな。いや、モロカッタノカｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 22:54:38 ID:???

>>189

何年前の話してんだよｗｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 22:57:29 ID:???

無知っていいねえ。

キモすぐる。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:06:02 ID:???

>>191
何年まえとか関係なくね。
折れないママチャリのクランク持ってこいよ。

>>192
顔真っ赤にしてその程度のレス？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:07:21 ID:???

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/9/e/9e23be41.JPG

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/c/2/c296bfe2.JPG

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/1/a/1a096b2c.JPG

癒しの風ﾄﾞｿﾞー

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:10:17 ID:???

小学生みたいな煽りあいだな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:17:49 ID:???

>>193
ｗｗｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:18:20 ID:???

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198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:20:39 ID:???

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199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:38:17 ID:???

WOスレは子供が多くてからかいやすい。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:59:44 ID:???

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　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼　ほんとはＶＩＰでやりたいんだお…
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　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　でもＶＩＰＰＥＲはｸｵﾘﾃｨ高いﾚｽしか相手してくれないお…
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　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　だから自転車板でやるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:09:40 ID:???

そいつは名案だ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:40:59 ID:???

タイヤの購入相談ってここで良いのかな?
低価格でツーリング向きのお薦めタイヤを教えてください
出来れば青のカラーがあるものを

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 01:01:05 ID:???

ロゴが青いから、これでがまん
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/newmarathon70028.html

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 01:07:23 ID:???

丈夫なツーキニスト、サイドの保護が薄いぶんだけ軽いT-Serve、
万能ルビノプロぐらいでどう？　青でなくても良ければ定番パセラ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 01:27:27 ID:???

なんだかんだでパセラブラックスが一番良いような。
高耐久性、低価格、乗り心地もそこそこ。重量が笑っちゃうほど重いんでそこが安い理由なんだが、
しかし、重けりゃ重いほど耐久性高まるしなあ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 02:38:33 ID:???

ルビノプロって万能系という位置づけなんだね

ウェットでもグリップ落ちず、軽くてそこそこの耐久性のやつってなんだろ？レッドストーム以外で

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 05:36:05 ID:???

デトネイターって28Cはワイヤービードだけど、23Cはケブラービードなのな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 17:50:19 ID:16vzE7Nc

>>207
ぶっちゃけ、ワイヤービートとケブラービートとでは、
どちらが交換しやすいの？

デト28C本日注文したタイヤ交換初心者が聞いてみる。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 18:38:56 ID:???

ケブラー

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 19:33:18 ID:???

>>208
おんなじようなもんだよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 21:40:20 ID:???

一般的にはケブラーと言われている
しかし、漏れはまだヌーブラに出くわした事が無いので、
外しやすさは分からない

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:01:09 ID:???

ヌーブラを付けたり外したりする仕事に就きたい
ハロワ行ってくる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:53:35 ID:???

チンポを出したり入れたしする仕事に就きたい
教職課程とることにする

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 01:48:25 ID:???

個人的には
（はめやすい）使い古しのケブラー＜ワイヤー＜新品のケブラー（はめにくい）
な気がする。
（タイヤの作りの差が一番大きいだろうけど）
新品の折癖がついてる・トレッドはまったいら、って状態がどうも苦手。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 03:09:11 ID:???

アスキーでバリエボ2いつの間にか値上げしてた…（5320→6120）
エクストリームデュロとペアで300円しか差がないじゃん

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:14:09 ID:p8EK4pXG

23Cのタイヤを初めて買うのに、ミシュのプロ2レースとマキシスのゼニス・プロレベルで
迷ってます。
どっちがイイですか？

使用用途：サイクルイベント出場専用（練習時はミシュの25Cで走ってます）

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:24:59 ID:???

>>215
マジか。それじゃあウエパと大して変わらないじゃないか。
あと１セットしか無いのに……。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:44:15 ID:???

>>216
サイクルイベントがレースを含むのかわからないが、練習がミシュランなら揃えた方が良いよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 06:27:01 ID:???

流石KRYLIONだ。
ガラス瓶の破片を踏んづけたがなんともないぜ。

…まあ大きさ的には車に踏まれて粉々になってたから
大きめの砂粒くらいだったんだけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 09:08:08 ID:???

流石ｽﾄﾗﾃﾞｨｳｽｴﾘｰﾄだ。
ガラス瓶の破片を踏んづけたが一発だぜ。

…大きさ的には車に踏まれて粉々になってたから
砂粒くらいだったんだけど。　貫通かよ　　ｏｒｚ　

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 10:18:50 ID:???

事実かネタかわからないように書くなよ。
ってここはガキしかいないか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:09:05 ID:???

事実かネタかぐらいわかれよ。ガキが。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:14:47 ID:???

さんざん色んなタイヤを物色しまくった
大人としての俺様は、それが完全なる事実だと頷ける。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:31:44 ID:???

>>>222
何で必死なの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:47:03 ID:7qpKsd+Z

>>224
きっと事実だから。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:50:33 ID:???

>>221=>>224=>>225
乙

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:54:56 ID:i9gsMDvF

事実だよ。エリートなんてタイヤが減ってくるとパンクしまくるし、減ってなくてもひび割れができるからそこから…3日連続で通勤途中にパンクして頭きてから使わなくなった。安かろ悪かろう。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:00:02 ID:???

タイヤが減ってくるとパンクしまくるのはいいんだよ。。　どのタイヤもそうだし・・
それが寿命ってやつだ

でもこいつは、減ってなくても・・・・・・・・・・ｏｒｚ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:03:40 ID:7qpKsd+Z

>>228
お前もか。俺も凹んだ経験アリ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:10:00 ID:???

でも、経済的にﾔﾊﾞｲときはついつい買っちゃうんだよな（・∀・）　
超スーパー激安だからｗｗｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:19:30 ID:???

そうなんだよ、金欠の時にかぎって・・・
初めから￥5000-以上の高耐久買っとけばいいのにな
結局高くついちまうよ。　安物買いはアカンね・・・。
今、クリリオンだが、今までの通勤時の悩みが嘘のように
パンクしねぇ。　ちょっと雨天時のグリップに難アリだがな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:10:49 ID:???

使い古しのエリートをローラー用の車輪に付けてたら、
ひび割れが酷くて内側にささくれてパンク。う～む。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:54:20 ID:???

>>231
ちょっと待ってくれ、激安の重いタイヤの方が耐久性高いんじゃないの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:13:40 ID:???

>>233
例えば、どういうタイヤかな？
　25C以下で述べよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:49:35 ID:???

>>234
横レスすまん、俺のザフィーロﾀﾝ（１７８５円）。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:49:49 ID:???

>>235
安くて良いんだが、耐久性悪し・パンクも其れなり。
オイラの走行条件の場合2000kmでトレッド面ペッタンコ。

237 ：236：2007/06/24(日) 17:54:12 ID:???

連レスすまん。
月平均1200km走行だから、一月ちょっとでタイヤ替える羽目になった。
引導渡す直前はパンクしまくり。

238 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/06/24(日) 20:14:31 ID:93ELBkns

>>234
NEW-MARATHON
サイズ：700×28C、700×25C

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:19:02 ID:???

>>234
クレメン GAVIA 980円
たしか、タッキータイヤとおなじもののはず

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:31:31 ID:???

>>238
これ、漕ぎ脚の重さ別にすれば最高！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:37:31 ID:???

>>237
乗り方悪いんじゃね？
俺の場合は千キロで一皮むけた感じになって、結局１万キロ近く保ったよ＞ザフィーロ
結局パンクは無し。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:50:38 ID:7qpKsd+Z

>>241
ありえねぇ～！　どんな乗り方してるんだ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:59:22 ID:???

月平均300～400km走行で　2～3年履きっぱなしなら
タイヤに優しく1万km位もつかもね・・・・・

244 ：Ｏ．Ｇ(変態のニート♪) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 21:01:49 ID:???

>>241
うらやまし～～～。。。
ぼくはブレーキング荒いから、山に逝くのが多い時は千キロしか持たない。。。

245 ：241：2007/06/24(日) 21:09:34 ID:???

そう驚くほどのことでもないと思うが。
通勤８、買い物２、遊び乗り１で年１万キロ程度。
メインの通勤路は、落下物もそれなりにある片側３車線以上の大幹線。
遊びの遠乗りにはミシュランの23cを履いた自転車に乗る。

246 ：241：2007/06/24(日) 21:11:02 ID:???

おっと。買い物１、ね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:17:35 ID:7qpKsd+Z

>>245
乗り方悪いよ・・・・・
ロード転がす体作ってないだろ・・・・・orz

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:19:45 ID:???

ペダリングが下手糞
ピザ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:22:01 ID:???

ユッチのクオーツ使ってるけど
パンクが少なくていい

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:22:46 ID:???

高ケイデンスでガンガン回せる人間なら
どんな人間でもレーシングタイヤなら1000～2000キロだろ普通。
胸はっていわれてもなぁ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:30:43 ID:???

>>249
お、これ初めてだ・・・
どんな感じなのよ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:29:20 ID:???

クオーツって廃盤在庫限りじゃなかったっけ？
名無しでは高評価だね。
自分はユッチのタイヤはサイドの弱さに懲りてるんで買う気が起きない。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 06:22:59 ID:???

デトネイターもサイドや接地面ののひび割れあったけど、実際はまだいけたんだろうな。
てか、ひび割れにくいタイヤって何さ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 07:09:10 ID:???

ストラディウスエリートは2000kmで4回パンク。
走行50km-120kmでリチオン4回パンク。
当たり過ぎなので投売りしてた廃盤のユッチTOPSPEEDに変えて2000km。
同じコースを走るもパンク無し。

パンク修理のスキルは上がりましたよ。12分チョイで直せる。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 07:51:00 ID:???

ルビノプロはどうよ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 09:10:50 ID:???

走行中にパンクして落車した人っていないの？
あとホイールをこわしちゃった人とか

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 10:03:43 ID:???

下り坂のカーブでスピードを出してる最中のパンクか、バーストでもしないかぎり、落車なんかしないよ
プシューって音がして、数秒後にガタガタガタって感じになるだけじゃん

258 ：208：2007/06/25(月) 10:08:10 ID:???

買った時に付いてたタイヤ（ケブラービート）は簡単に取り外せたけど、
新しく買ったタイヤ（ワイヤービート）が嵌められねぇ～。

軟弱体質なオレは、タイヤ交換するに当たり大胸筋の筋トレから
始めなきゃいかんのか？orz

なんか骨ってありますか？
パワー？回数をこなす？自転車へ持ってけ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 13:36:30 ID:???

まずは、ウエイトトレ版を参考にして、
ダンベル６０kgとベンチを買え
3ヶ月すれば自身がつく
メニューはBIG3でOK

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 14:09:21 ID:???

必要なのはパワーじゃないよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 14:45:07 ID:???

必要なのは知恵

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:29:42 ID:???

いや、技術だ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:37:12 ID:???

良き友。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:55:48 ID:???

>>250
ケイデンスは関係無いだろ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 16:43:00 ID:???

プロレースなら後輪4000km近くは持たないか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 18:20:21 ID:vUDw79fL

軽くて耐久力もあるんなら高いのも買ってみたいな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:10:46 ID:???

そんな夢のようなものはないよ。

268 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/06/25(月) 21:25:49 ID:tOUDdjyB

>>253

パナのデュロ、EVO2ともに最後はひび割れてきたな。
リッチーのスピードマックスは、いつまでたっても、ひび割れない。

ゴムの質がちがうのか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:32:12 ID:???

>>258
ビリーズブートキャンプへようこそ！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:43:47 ID:???

ヴィクトリ～

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:19:04 ID:???

自転車で日本一周の８０歳、自宅目前ダンプにはねられ死亡

>自転車での日本一周旅行から戻り、自宅まであと３０キロ余りというところだった

何かやりきれないな・・・

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:20:33 ID:???

ﾜﾝﾓｱｾｯ！

273 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/06/26(火) 20:41:50 ID:M1Ig5/i+

>>271

糸魚川から大町へ向かう道だ。
トンネルが連続する箇所だな。

やるせないな。

トラックのホイールアーチに手が届く
位に幅寄せされた事あるから、人事
とは思えない。

274 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/06/26(火) 20:45:06 ID:M1Ig5/i+

自転車専用道路をもっと作ろう。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:59:56 ID:???

姫川ダムのとこだな。
あそこよりもうひとつ新潟側のトンネルの方が、古いし長いし、雪解け水は湧き出るわ粘土で
ベチョべチョだわ、暗いわでよっぽど事故りそうな気がする。俺はここで死ぬかと思った。
事故ったとこはそこまで見通しが悪いとこじゃないと思うのだがなぁ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:53:47 ID:???

疲れてて、トラックの風の巻き込みに抗いきれなかったのかもしれんな・・・
同じチャリ好きとして、素直に冥福を祈りたい。
じじい、安らかに・・・。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 09:15:34 ID:8y2SQSAT

ユッチのFC-20C（今ローテ２回目）チェーンを3000Kmごとに換えるので
その時にローテーション（フロント→リヤ、新品→フロント）する。

走行距離6000＋αで、パンク1回のみ。

のんびり乗ってるので、パンク少ないのかも？

#・・・ディスタンス、クリアしてしまった・・・orz

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 11:45:16 ID:???

手組派クリンチャーはみんなどんなリム使ってるよ？やっぱオープンプロ？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 13:50:44 ID:???

>>278
オープンプロだなーやっぱ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 17:23:40 ID:???

マビックはべただと思ったのでDTを使ったな。
マイナーだと思っていたら案外みんな使ってるリムだった。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 17:25:47 ID:???

RR1.1もいーね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 17:52:17 ID:???

>>278
オープンプロ　36傑

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:16:12 ID:???

CXP33 + DT#14×36本　+　105ハブ
近所で組んでもらった。（120kgで乗りますってお願いして）

284 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/27(水) 21:18:19 ID:???

>>278
フロントがオープンプロで、リアがＣＸＰ３０か、ＺＩＰＰ５０５ｯｽ｡

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 22:50:31 ID:???

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:54:43 ID:???

なかなか出番のない予備チューブのR-AIRに確認のため空気入れてみた。
特に問題なし。
元通り小さく畳みたいけど微妙に空気が残っていてコンパクトにならない。
残った空気を上手く抜く方法ないかな？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:56:11 ID:???

あるあるｗｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:56:15 ID:???

バルブから吸え。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 00:09:52 ID:???

急いで口で吸え

290 ：STR ◆qj5zEwXUS. ：2007/06/28(木) 00:15:42 ID:a6A0qAad

>>278

CXP22+#14spoke*32本+DeoreLX Hub
CXP33+#14spoke*32本+DeoreXT Hub

DTレボ or DTチャンピオンで組みなおしを
計画中。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 00:27:15 ID:???

空気の抜き方

まず、バルブを頂点にしてチューブを持つ。
下の方からクルクルと空気を押し出しながら巻いていく。
膨れてきたらバルブを押して空気を抜く。
これを繰り返してバルブの所までたどり着いたら
バルブのネジを閉める。
そしてぺったんこになると。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 00:29:47 ID:???

>>286
R-AIRは小さくなるから端から握り締めていけば結構綺麗に空気抜けるよ
手が小さくて無理なら、丸い棒のような物にぐるぐる巻いていけば抜けるでしょ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 07:50:49 ID:???

舌でバルブを押しながら吸っているのは私だけなのでせうか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 10:10:46 ID:???

ちょっぴりエロイ方向に流れて行ってます。w

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:07:20 ID:???

ルビノプロテック2のトレッドって自転車の正面からいて「ハ」でOK？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:10:45 ID:???

＼／

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:22:07 ID:???

ttp://www.vittoriajapan.co.jp/120tpi_racingtyres-rubinopro-tech2.html
でもコレみると／＼に見えるんだよな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:24:06 ID:???

すまん。
タイヤに→書いてあったorz

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 01:22:36 ID:???

で、普通のルビノプロ2とテック2ではどう違うの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 01:32:23 ID:???

硬い
発狂するほど硬い
入れ込むとき、はずすとき硬い
とにかく硬い

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:14:35 ID:???

テックが？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:53:43 ID:???

は？ﾁｿｺの話しじゃねぇの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:00:08 ID:???

タイヤの回転方向を逆に付けるとどうなるの？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:29:51 ID:???

>>303
漕いだら後ろ向きに走るようになる。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:38:40 ID:???

>>303
ブレーキが超効くようになる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:41:31 ID:???

「逆じゃん」と後ろ指をさされる。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:13:19 ID:???

「あいつ字読めねーんだなﾌﾟ」

と(　´д )ﾋｿﾋｿ(´д｀)ﾋｿﾋｿ(д｀　)

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:47:07 ID:2eeZl1D1

>>303
鼻血が出る．

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 18:44:20 ID:???

>>303
マジレスすると路面の水をどんどん吸い取るよ。
最終的にはいくら漕いでもタイヤが空回りして進まなくなる。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:09:08 ID:???

おまいらw…

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:23:20 ID:???

最終的にブラックホールか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:45:48 ID:???

>>303
全くウソ言うやつばかりであきれた。俺がほんとのこと答える。

タイヤのパターンというものは極めて緻密な計算のもとに作られています。
逆さまに付けたりすると負担がかかり、いきなり破裂したりする場合があります。
走行時にタイヤのたてる音に耳をすませてみてください。
もし、反対に付けているとノイズに混じって「キケン、キケン」と聞こえるはずです。
正しく装着されていれば「オッケー、オッケー」と聞こえますよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:48:08 ID:???

最後の2行で台無しやな。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:53:49 ID:???

>313
最初の1行で気付よ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:56:56 ID:???

キケン、キケン

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:01:06 ID:???

電気グルーヴか

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:43:15 ID:???

誰もマジレスしないクオリティが笑える。

318 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/01(日) 01:47:41 ID:???

>>317
あれ?
知らないの???
路面に溝を彫って、車が走るとタイヤノイズで音楽が鳴る道路ってのがあるんですよ。
それに触発されて開発されたのが音の出るタイヤです。
車と違ってタイヤが大きい自転車ならではの製品ですよね。
回転方向が指定されているタイヤはすべてこのタイプです。
中でも一番有名なのは、自転車の傾きで違う音楽が流れるというもの。
まっすぐ走ってる時は、
"サイクリングサイクリングヤッホーヤッホー"と、音楽が流れますですよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 01:49:45 ID:???

つまんね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 05:25:36 ID:???

ｵｯｻﾝ臭いな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 06:24:37 ID:???

でも自転車タイヤのパターンは無意味という結論が出たんだよな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:08:30 ID:???

傾けると「モットモット」って煽るもんだから落車する人間が続出していまは音の出るタイプは売ってないよ

323 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/01(日) 08:25:20 ID:???

あら、、、
だめ?
でも、車が走ると音楽がなる道路って下りは本当なんですよ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:07:57 ID:VEJi8Rny

この流れ見てあわてて愛機のザッフィーロ見たけど前後なかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:27:47 ID:???

>>３２３
あれってどこだったっけ。自転車で走っても音なるんだろうか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:48:30 ID:???

ハブにオルゴールつけるのはどうか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:19:39 ID:???

スポークのテンションも変えて
走る度に妙なる調べを奏でやう。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:23:18 ID:???

ハの字につけていたことに気がついてあわててタイヤを外して付け替えたら
タイヤレバーでチューブを傷つけたらしく空気漏れしてまつorz

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:16:17 ID:???

>>325
東関東自動車道の潮来出口辺りじゃなかったっけ？　三三七拍子のリズム・・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:30:30 ID:???

北海道のある道路で、ご当地ソングが60kmの速度で綺麗に聞ける。
これは以前TVで紹介されていました。
そして3・3・7拍子のリズムは、ボクの知っている限りでは、
中央道の大月からの長い下りで、追い越し車線に線が引いてあります。
これは上下線ともにあったと思います。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 16:14:43 ID:???

それって、まだ深夜番組だった頃のトリビアでやってたんだっけ？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 16:43:48 ID:mz3HUcwx

サーキットでの耐久レースって何はいていったらいいんだろ？もちろん700cロード。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 17:08:36 ID:???

多分トリビアだったと思います。
深夜ではなく、夜錬準備中に横目で見ていたので、
ゴールデンに上がってからだと思います。

普段からPro2Raceなので、これを推しておきます。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:35:56 ID:ZDRbnpFL

>>332
パンクが怖いならCorsaCX、そうでないならPro2で十二分。
耐久に耐える体が一番重要だ。

335 ：332：2007/07/01(日) 20:53:21 ID:mz3HUcwx

Pro2ですね。ありがとうございます。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:14:31 ID:???

三三七拍子は、特報王国の時代からあったな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:22:07 ID:???

多分、テレビで扱ったのは探偵ナイトスクープが最初。
桂小枝の「爆笑小ネタ集」で、小枝が応援団の格好で鈴を大量にぶら下げて車に乗り込み、お茶の間にものすごくわかりやすく、ほのかな笑いを振りまいていた。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:19:46 ID:???

コルサEVO-CXが嵌らん・・・
誰か助けて(まじで)

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:29:46 ID:???

>>338
了解。今からPCの前で目つぶって念力送る。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:36:38 ID:???

>>339
ありがとう解決策が判ったよ!!

「宇宙のみんなぁオラに元気を分けてくれ！」

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:59:32 ID:???

>>340
今から怨念を送ります
六条御息所
菅原道真
平将門

あたりでいいですか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:05:44 ID:ZDRbnpFL

コルサを嵌められないっていうのは、、DHタイヤなんか絶対無理だろうな。
筋トレ汁！！

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:10:50 ID:QA+0/BQg

>>338
緩いビートの筆頭なタイヤが填まらんて、どんだけ不器用なのかと。
６５０ｃ用を７００Ｃホイールに填めようとでもしているのか。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:11:16 ID:???

パナで練習したほうがいいよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:16:21 ID:???

いや、俺はレッドストームで自信をつけたほうが良いと思う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:18:03 ID:???

>>340
キミに必要なのは元気でわない。ビリーバンドだっ！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:25:52 ID:???

>>all　えぇマジで緩いのコルサEVO-CX
>>346　ビリー隊長に相談しても「one more set!!」しか言わないんだもん

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:26:35 ID:???

最後にみんなでVICTORYって言おうぜ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:35:01 ID:???

よし、パナがはまったら言う

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:38:14 ID:???

>>346
346が言ってる意味が判った。
自転車乗りのビリーバンド代用品
1～3日目：ブチルチューブ55g
4～7日目：新品のVITTORIAタイヤ
タイヤも一度嵌ったくらいで満足したら駄目なんだ
「one more set!!」

351 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2007/07/02(月) 00:21:47 ID:BDrexoMo

evoCX、3年前買ったのは緩かったけど、去年のはきつめでした
重量が20g強軽くなってた

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 00:34:21 ID:???

>>彼方さん
軽くなってて、その分パンクしやすくなってたりしますか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 01:39:45 ID:???

俺のEVO-CXもパナのストエリートライトよりきつかったよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 02:20:15 ID:???

open4とopen proて同じもんですか？材質形状ERDとか

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 07:43:31 ID:???

EVO-CXが硬かったのって俺だけじゃなかったんかい
この前、嵌め方外し方を判ってないとか散々バカにされて、必死で着脱の練習をした
俺の立場って一体・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 08:28:55 ID:???

EVO-CXの説明書読むと「なるべくタイヤレバーを使わずに…」
みたいな事が書いてあって泣きたくなった

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 10:20:17 ID:???

ビットリアのクリンチャーは開封直後は平べったい状態になってるので嵌めにくいというのはある。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 11:52:02 ID:???

>355
下手くそ仲間がいて良かったね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:02:52 ID:???

>>358
そこまで言うんだったら下手くその俺にR550からレバーなしでEVO-CXを外す方法かコツを教えてくれ。
あ、モンベルの動画通りってのは無しね。
あれじゃ指が入るような隙間なんか先ず出来ないからさ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:16:35 ID:???

>>359
モンベルの動画見ろよｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:22:34 ID:???

レバー使いなよ。
噛みこみにさえ気を付ければ問題ないわけだし。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:26:52 ID:iIw+iB/K

>>359
自分の不器用さを棚に上げるだけならまだしも
モンベルのメカニックのメンテ動画さえなかったことになっちゃうのかｗｗｗ

馬鹿死ねよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:39:45 ID:???

>>361に同意。別に無理しなくたっていいじゃん。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:47:19 ID:???

>>362
うちのホイールとタイヤの組み合わせではあの動画のようにはいかないと言ってるだけで
”モンベルのメカニックのメンテ動画さえなかったことに”なんてしてないわけだが。

>>361
>>363
大人しくそうするよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:07:18 ID:???

もうさ、素手でタイヤ嵌められないっていう書き込みに対して下手くそとかいう書き込みするのやめようよ。
どうしてもできない組み合わせってやっぱりあるんだしさ。DTとプロ2レースとか
嵌めれない奴もそんなこと書き込まずレバー使ってチューブ噛まずに嵌める技術を習得しろよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:17:16 ID:???

現代の多くのオーケストラ指揮者は暗譜で（楽譜を見ないで）指揮をする。
そんな状況の中、常に楽譜を前において指揮をする偉大な指揮者がいた。
彼はなぜ暗譜でしないのかと問われるとこう答えたそうな。
「オレは楽譜が読めるからね」

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:27:27 ID:G8+THHuf

下手とは言わない。経験値が足りなすぎるんだろう。
嵌められないってカキコする人はパンク/タイヤ購入→交換回数が少ないんだろ。
体重・握力にもよるけど指の力で嵌められないなら手の平を使うとか。
丁度最近コルサを半無意位で入れた漏れはDTとプロ2レースでも指先だけで出来る訳だが、指立て伏せ・懸垂を毎日してるからという可能性が高い。
自転車だけで生きていくプロじゃないんだし色々な筋力を鍛えるとタイヤ交換もすんなりいくようになるんじゃないかと思う。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:30:29 ID:???

黒キシリにバリアントEVO2使ってる
レバー使わなければ嵌め外しは絶対無理

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:30:45 ID:iIw+iB/K

ビートをリムの内側に落とすことができない。
そしてその理屈が理解できない。

馬鹿は死ねって。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:50:42 ID:2q5p3/6O

>>369
簡単に言うとその通り。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:55:40 ID:???

俺はバカだし、指の力も無いのでタイヤレバー使うわ。
でも、まだしばらくは死なないw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:07:06 ID:???

>>371
簡単に言うとそれも正しい。

ただ、理屈は知っておくと役に立つかもよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:30:28 ID:???

タイヤレバー使わない程度で優越感に浸れるような小さい人間にはなりたくない

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:57:10 ID:???

指だけではめろって話でもなかろ。
上手くレバーを使ってハマればそれでいい。
レバーを使う知恵も無いのはどうかと思うが。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:08:02 ID:???

お前らバカだな

走って速い方が正しいんだぜ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:42:01 ID:???

嵌んなきゃ走れないんだよ！！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:01:05 ID:???

タイヤの磨耗程度は走行距離に正比例しますか。
同じ距離を走るならスピードの速い方がより磨耗するとか、走行スピードも関係しますか。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:11:26 ID:???

をタイヤ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:34:55 ID:c+hmUtVv

>>359
店の親父に現物を前に教えてもらえよ。
ここで文字だけで説明して貰ったくらいじゃ不器用な頭の人はどうせ出来やしないだろ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:48:44 ID:???

>どうしてもできない組み合わせってやっぱりあるんだしさ。DTとプロ2レースとか
モンベル動画の通りにやれば絶対に隙間ができる
できないのは信心が足りないから
毎日お題目1000回から始めましょう

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:51:13 ID:???

タイヤ嵌める技術は低いけど
ﾏﾑｺに嵌めるスキルは高い俺こそ真の勝組

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 01:01:56 ID:???

はめる相手がいない俺は負け組か

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 01:06:50 ID:???

>>382
や　ら　な　い　か　？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 02:47:35 ID:???

>>381
はめるの無理なのでもやってしまう犯罪者

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 07:39:56 ID:???

>>383
お前は何度言ったらわかるんだ

や　ら　な　い　か

に　？　は不要だと

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 11:50:16 ID:???

アーッ！みたいなもんか

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 19:29:24 ID:???

そうじゃないだろ
アッー！

388 ：338：2007/07/03(火) 22:52:54 ID:???

EVO-CXなんとか嵌ったよ。
下手だからだ云々言うヤツもいるだろうが
やっぱり相性もあるかと思う。
まとめ板まではいらんが
この組み合わせは苦労するぜの書き込みがあれば参考になるかも。
今回のをテンプレにして以下でどう？
##############################
コルサEVO-CX：07年購入
フルクラレーシング５EVO
手の皮が剥けるほどなので★★★
###############################
★は主観に拠るが
５★をリム変形・指骨折
４★嵌ったが実走不可
３★怪我したがなんとか
２★レバー使うか否か微妙
１★素手でOK
０★嵌めるに余裕だがパンクした途端「ちゅるりん」ってはずれるぞ！！

こんな感じで

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:07:35 ID:b2JWz4Dd

レバー何個もぶち割って、結局あきらめたのは★いくつ？

過去あるもんで

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:19:40 ID:???

★はあげられない
*で我慢してくれ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:29:02 ID:???

汚い肛門だなぁ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 01:25:58 ID:???

＊

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 11:12:02 ID:???

　∧__∧
（´・ω・｀）
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:42:34 ID:???

ﾊﾞｯﾁｺｰｲ（・∀・）

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:25:00 ID:???

('A` )　ﾌﾟｳ
ノヽノ) =3'A`)ﾉﾋｬｰ
　くく　へﾍﾉ >>394

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 06:11:39 ID:???

>>388
デトネイター、ザフィーロともにきつかったけど素手で装着可だった
R3ね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:50:03 ID:aqOIqpZD

レースでお薦めのタイヤを教えてください。
雨の日のグリップも良くてパンクしにくいのがいいです。
ちなみにパナのデュロとかどうでしょうか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:54:28 ID:???

シクロクロス用のタイヤがいいんじゃないかな、レース用でもあるし

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:59:20 ID:???

雨の日はきっちり空気圧調整しとけよ

400 ：は：2007/07/06(金) 11:33:36 ID:TfvvqtTH

４００

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 18:24:06 ID:???

初めてのレッドストーム結構難儀したけど手で入った。他のはこれとは比べ物にならない位硬いんだよね？
ホイールが白いボロボロまみれになった

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:52:36 ID:???

リムとの相性というか、シマノが圧倒的にリム外径が大きいんだよな。
あれで練習したら他のホイールだとあっさり入るよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 22:03:24 ID:???

シマノリムに米糠レッドストームも
シマノリムにプロ2レースも
タイヤレバーを使わずにタイヤの嵌め外しができるぞ。
別に力もいらない。
リムの内側にビートを落とせばよいだけ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 22:06:30 ID:???

タイヤの取り外しに難儀している人は握力３０ｋｇとかなのだろうか。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:24:07 ID:ZNp+aFbi

どちらかというとＩＱ３０とかなのだろうな。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 01:28:57 ID:???

バカ程IQにこだわる

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 05:36:07 ID:???

>>402
最外周の違いはどのリムも小さい
内側の径は同じ会社でもモデル毎にバラバラで、タイヤ脱着のしやすさを大きく左右する
あとビートとか言うと恥かくから注意

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:51:22 ID:???

>>407
恥じを掻いちゃったね。
でも大丈夫。
誰だって最初は知らないのだから。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 09:50:44 ID:???

タイヤレバー無しで外すってのはどうやんだ？
てめえら詳しいサイト教えろ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:42:02 ID:???

>>409
ヒント：仮性包茎

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:54:59 ID:???

チューブレスのFUSION2が素手で外せなくてホイールごと部屋の隅に転がしている俺が来ました

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:08:27 ID:???

シュワルベアルトレモにＲ－ＡＩＲで
９００BAR入れようとしたら破裂した！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:09:19 ID:???

無茶しやがって…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:09:30 ID:???

900barでも大丈夫なタイヤ、見てみたい。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:11:21 ID:???

９００BARてｗｗｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:16:32 ID:???

嵌め外しに足も使ってるが、マズイのかな。
ボート漕ぎの要領で一撃なのだが。外すときはタイヤレバー１本あると楽。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:24:21 ID:???

900barワロタ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:26:24 ID:???

>>407
>あとビートとか言うと恥かくから注意
おいどんのはフュージョン2チューブレスだからビートだ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:20:50 ID:???

ビートｗｗｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:31:35 ID:???

クリンチャーチューブラーってどうなのどっかに纏めありませんか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:15:28 ID:???

>クリンチャーチューブラー

パンク時の代えとして持ち歩いてる。特に雨の日。
交換が簡単でよい。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:29:27 ID:???

なんか23ｃ全盛のようだけど、20ｃってどうなの？
店にある20ｃがクリリンしかなくてそれでクリリオン情報収集→評判良
ということで明日変えるつもりなんだけど、23ｃ→20ｃはメリットよりデメリットのが大きいかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:51:43 ID:???

もう買ったんなら変えてみりゃ良いじゃん。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:57:33 ID:???

>>422
20cのクリは晴れの日限定、少しでもウェッティな時は避けときましょう・・・・。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:08:00 ID:???

沢山のデメリット以外にも、リム幅の問題もある
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
この表だとリム幅16mmのシマノリムは25～28が最適

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:45:44 ID:???

>>404
俺、左手の握力そんなにない。
最後に計ったのは随分前だけど、確か27kgくらい。。。。

もちろんタイヤレバーは手放せませんｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:03:03 ID:M9f2jpV5

握力７０ｋｇあるけど、
指先から血が出ました(｀･ω･´)

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:36:34 ID:jJOtMtxd

>>427
指の皮膚は意外と脆いもんだもんなぁ
90kg越えているから素手での作業は危険だと思うので

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:48:17 ID:???

手袋するか、こまめに手を冷却しながらやると良いと思う

ここ1週間くらい、空気抜けがやたら早くなって1日で8bar→5barくらい抜ける
タイヤに傷は見当たらないけど、小さい穴が空いてるんだろうなぁ
さっさと新品に交換するべきだろうが、バリエボ2めんどくせえ…

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:53:53 ID:FNOiKemH

>>429
そりゃチューブに穴が開いてるんじゃない？

今日ツール見て興奮して朝5時から走ったら濡れたカーブでスリップして転倒した。
落車の感動再び。
２３ｃでもやっぱりウェットは相当スピード落とさないときついな。
コルサでも全然グリップしなかった。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:58:38 ID:???

>>422-425
以前バリアント２０ｃに替えたら
後輪が小石をスパンスパン飛ばしまくるので
怖くなってすぐ後輪だけ２３ｃに戻した。
他のタイヤだとそんなことないのかな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 17:38:00 ID:???

ロードの高圧だとタイヤ問わず小石は飛ぶだろ…

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:23:40 ID:x7OLnAuG

飛ばないほうが怖い

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:26:46 ID:???

いや比較の話。
いつもの通勤路で２３ｃの時と比べて５倍は飛んだんだよ。
高圧に加えてバリアントの三角断面のせいで特によく飛ぶんじゃないかと想像するんだけど。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:48:49 ID:???

確かにバリアントはよく飛ぶ印象がある

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:05:52 ID:???

よかったらあんまり飛ばない２０ｃ教えて

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:21:31 ID:???

当社比5倍

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:48:25 ID:???

23Cで7barなら、同じ銘柄の20Cでは9bar以上
それだけ空気入れたら飛んで当たり前

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:45:29 ID:???

レッドストームだったら小石飛ばさずくっつけるよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:51:54 ID:OE1zPyUb

>>434
じゃあ拾った小石が全部タイヤにめり込む方が良いのかい、パンクしまくりだな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:00:09 ID:fa36oC4S

>>438
バカ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:28:22 ID:???

偉そうちゃんが多い自板でも、ここのギスギス感は一つ抜けてる

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:10:46 ID:w83WhBB5

太いのと細いの、例えば20Cと23Cとかではコーナリングの限界が高いのはどちらでしょうか
理論的、経験的、どちらでもかまいません

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:16:05 ID:???

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:16:09 ID:???

>コーナリングの限界

すごいところから攻めてくるなｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:24:05 ID:???

側面オレンジ中央黒のカラータイヤで何かお勧めある？
サイズは23c700c。値段はやや高くても気にしない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 02:09:01 ID:???

オレンジっつーとゼニスとステルビオぐらいしか思いつかん。
ステルビオをｵﾇﾇﾒ。

448 ：443：2007/07/10(火) 02:29:11 ID:???

あ、僕も今ステルビオ23C履いてます。
グリップ･耐久性など悪くはないと思います。値段相応です。

こないだ下りのヘアピンでふくらんでしまった時、ふと20Cだったらどうだっただろうと思いきいてみました。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 07:54:54 ID:???

20Cと23Cって単純に比較できんだろう
同じ太さのタイヤでも銘柄によってずいぶんと違うし
空気圧によってもかなり変化するよね、同じ空気圧でもチューブによっても、
乗る人間によっても違うし、リムの寸法でも結構変わる
ホイール、フレームの性格とのマッチングもあるから、買って色々試して
乗ってみないと分からない
だからこそ、自分で試す時間なんて無いからインプレ聞きたいんだろうけどね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:20:24 ID:TkdVcrjJ

空気入れてたらなんかポンプからエア漏れするもんでよく見たら　R-AIRの
バルブ先が少し曲がってた。なんとか手で押さえながら指定空気圧まで入れ
てエア漏れなさそうなので使ってはいるけど、ペンチか何かで真っ直ぐに
なるようにすべき？　逆にマズい？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:52:48 ID:???

>>450
以前、ミシュランのチューブで先っちょが45°程ひん曲がったまま使ってた事あったが
空気を入れるとき意外は何ら問題なかったよ。　空気入れるときインフレーターの
差込口のゴムが多少ボロボロになってしまうがな。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 16:14:06 ID:???

安い・軽い・丈夫の性能の揃ったタイヤ教えてよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 16:15:52 ID:???

ないから誰も教えられない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 19:17:38 ID:???

>>447-448
情報サンクス。今回はそれでいってみる。

455 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 00:01:21 ID:???

>>450
使用に支障が無いなら、ぼくはそのまま使ってますねー。
以前は元に戻してたけど、これやると時々失敗して折れちゃうんですよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:37:33 ID:???

片道10キロの通勤で霧雨程度でも走ること考えてレッドストーム購入した

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 14:37:16 ID:vVeoOYs8

雨の日こそグランプリ４０００！！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:06:06 ID:???

パナのタイヤ買うつもりの奴は見とけ
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3133027.html
No.8と9
1日かけて手で嵌めた自分を褒めてやりたい

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:02:29 ID:v0Zix6V0

しかし、何でそこまでして、手で嵌める事にこだわるんだ？
硬けりゃ注意してレバー使えばいいだけ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:05:33 ID:???

ああそうだね

でもチューブの入れ方も分からないでチューブが悪いだの言わないで欲しいよなｗｗｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:06:57 ID:???

レース中に4分でチューブ交換するにはタイヤレバーなくっちゃ無理

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:08:31 ID:z9XtkeT6

それこそタイヤレバー使ってる暇はないな。
手でちゃちゃっと外して嵌めた方が速い。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:17:31 ID:???

>>458
パナのタイヤ(バリアント)使ってるけど、少し力入れたら手で簡単に嵌ったけどな
やっぱリムによるのかね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:30:57 ID:???

パナのエヴォ2とシマノの完組なら誰でも手だけで入れられるよな。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:53:12 ID:???

mavicのopenproとミシュランproraceの組み合わせは手で簡単

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:56:57 ID:B830pEli

フランスもの・・　ミシュラン　きつい　ｍａｖｉｃ　ゆるい

イタリアもの・・　ｖｉｔｔｏｒｉａ　ゆるい　　カンパ　きつい

ついでにイーストンｖｅｌｏｍａｘ　中間

国によって自国製品どうしで合わせてあるんでないかい？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:58:52 ID:???

お・・・俺、仕事工具屋やってるんだけど、今タイヤ嵌める為の
ガイドレールとネジの構造を使ったタイヤ嵌める為だけの新しい工具思いついた。
なんで今まで着付か無かったんだろ・・・？　

オマイラ・・1ヶ月くれ、完全に使える事が検証できたら使用中写真をアップしちゃるからな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:21:16 ID:???

アップする前に特許とれ

469 ：467：2007/07/11(水) 22:23:29 ID:???

ラストのどうしても嵌らない寸法は15～20cmに設定して、
ホイールに極力負担かけないようトレッド面を掴み押し潰しながら引っ張り上げ、
ビートの入りきらない両端部分を下アングル45～60°の範囲で角度可変させながら動くレールの上を水平に
リム方向へビートを送り出してやるか。　ちょっと大げさな工具になる。　商売にゃならんな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:24:47 ID:???

面白そう、ぜひやってみて。

471 ：467：2007/07/11(水) 22:34:03 ID:???

>>470
おそらく見ただけじゃ、なんに使うのか皆目見当付かず、
大げさなくせに　只タイヤ嵌める事しか能のない　　
　恐ろしく爆笑もんな工具になるよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 02:14:33 ID:???

そういう「愛すべき馬鹿」みたいな素敵なモノをみんな待ってるんだぜ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:42:03 ID:D9JcdRFC

車やバイク用に既に有ると思うが。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:52:25 ID:???

>>473
自転車のホイールはヤワすぎるからなぁ。
流用できたとしてもクレームと保障が怖くて
工具メーカーも下手なもの売れないんじゃねぇか

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:49:05 ID:???

チェンジャーに固定する時間があればタイヤ交換できる…

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:35:42 ID:???

>>475
だから、愛すべき馬鹿工具なんだな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:00:44 ID:???

なら、
「リムのバルブ穴から引っ張り出せて、そこから押し込んだら所定の場所に戻るチューブ」
を開発してくれ。

チューブ交換にタイヤ外す必要なし。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:02:33 ID:D9JcdRFC

わあ、おもしろい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:14:55 ID:???

>>477
チューブを液体状にしなきゃ難しいな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:55:50 ID:???

ドーナッツと球のトポロジーの違いを分かってないやろ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:56:18 ID:???

使えなくなったチューブは何か他の事に使えませんか
ビリーバンドはもういいです

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:58:58 ID:???

チューブトレーニング

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:32:29 ID:KDRvYIKm

ボントレのレースXライトのタイヤってどんな走行感なの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:07:28 ID:???

ランスっぽい走行感

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:18:06 ID:???

すごいじゃんｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:13:45 ID:???

それはお前がランスだからだろ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:56:19 ID:???

アデランス？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:57:55 ID:???

俺にとってランスとは昔のエロゲー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:09:18 ID:???

昔とは失礼な

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:16:49 ID:???

ぐぐってみたらランスシリーズとして今でも続いてるんだな。知らなんだ。
俺がやったのは88の頃だった。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:50:56 ID:???

フ・ランス

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:56:06 ID:???

管　ランス

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:09:01 ID:???

自板なのにおおフランスが出ないなんて…

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:29:59 ID:???

俺的にはフランス書院だな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 02:22:21 ID:RyUw1ka7

１

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 04:29:41 ID:???

雨の日通勤用タイヤでご推薦はありませんか。
白線有、グレーチングが道を横断している所あり、やばいマンホール沢山あり。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 07:36:00 ID:???

雨の日通勤は電車が一番だな。
自転車で滑って転んで轢かれても知らんよ。
特に２３ｃはきつい。

２８ｃ位でツアラーかウェット用タイヤ買うとか。溝があると良いかもね。

先週ウェット路面で落車して肩がまだ痛い。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 11:25:56 ID:0UzgPldm

>>496
どれでも一緒だ、すべらない唯一無二の方法なんて簡単だろ
滑らないようにゆっくり走れ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:01:54 ID:???

手で嵌めるなんてそんなコトできるはずないって思い込んでて
いままでずっとレバー2本ではめ込んでたんだけど
このスレとアサヒのタイヤ交換マニュアル参考にちょいとやってみた。

スンナリ嵌ってしまったよ、手の腹を使ってやるのがコツみたいだね
握力とかはあんまり関係なさげ
ちなみにR560とルビノプロの組み合わせ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:48:36 ID:???

次は手で外すんだ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:22:08 ID:???

残念ながら手でははずせなかった、コツってあります？
手ではずすのって手順のイメージがわかない・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:37:16 ID:???

手で嵌めるのは何とかなるけど手で外すのは㍉
R550×オープンコルサ&ルビノプロ

この前オープンコルサが走行距離800ｋｍでパンクして、結構でかい穴が開いたので
二十日足らずの間にオープンコルサとルビノプロを着け比べることになったんだけど
着けやすさはほとんど同じだったよ。
どっちも嵌めるときに要る力は大体一緒だし、外す時はレバーがないとびくともしないのも
一緒だわ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:15:39 ID:???

>>496
俺はパナのExtremeDuro25cをオススメしておく。
フランスのM社やドイツのC社よりウエットグリップがかなり優れているような
比較広告がパッケージに書いてあったかと。プラシーボかも知れんが。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:36:41 ID:1f5F0qu4

>>502
コルサが外せないてどんだけ不器用なんだかと。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:31:48 ID:???

なんと言われようが実際外しにくいんだからしょうがない。
つか、オープンコルサがルビノプロより柔らかいのはトレッド面だけだよ。
着脱しやすさに関係ありそうなビード自体は大して変わんない。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:04:24 ID:???

もしかしてオープンコルサは設計？がかわったん？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:29:28 ID:???

うむ。おれもオープンコルサには外しやすいイメージしかないな。

手でやろうとは思わんが。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:59:09 ID:Y38GrznC

８００キロだったら実働半月のほとんどサラだから
どんなんでも固い
ミシュランはもっと固い　ある程度使ってもまだ固い

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 20:32:36 ID:???

いや、８００キロだから柔らかくなるとは思ってなかったよ。
ただ、そのサラみたいな状態で致命傷に近いダメージを負ったのが
着脱しやすさとはまた別に残念でさ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 23:53:52 ID:1f5F0qu4

コルサなんて新品の状態でも殆ど寄せ上げ必要なくてＭＴＢタイヤ並みに緩くて填めやすいタイヤだが。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:34:33 ID:???

そりゃ、昔のコルサとか填めるホイールによっては確かにそういうこともあるだろうさ。
ただ、最近のコルサとR550の組み合わせに限ってはそれはない。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 05:28:48 ID:???

もうWo指で嵌めてる人スレにした方が良い感じだな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 07:41:12 ID:???

>>512
いや、このスレの方たちは外すのも全て指なんだよ。ここがすごいとこw

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 08:21:26 ID:???

昔オープンプロに、オープンコルサのときは、手で外してた。。　っつうか、空気抜いたら自然に外れるｗｗｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 14:27:44 ID:???

>>514
ルビノでも同じですね。
一回ハメたらガバガバです

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 03:43:54 ID:2nupBwso

>497

マビックのCXP22かOpen Proのリムに
PanaのT-servの28Cを組み合わせたら、
タイヤ幅やどのくらいなんかな？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 07:17:50 ID:???

>>516
OpenProで28mm。
ただしやったのは2年位前。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 07:48:13 ID:Hf9heO+J

>>516
　CXP33　だと２５mm　だった。
　でも、T-serv　はウエットグリップはあんまりよろしくない。マンホールとかは強烈に滑る。
　ツーキニストもウエットグリップはイマイチだった。シュワルベがちょとましだった気がする。
　

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 15:23:55 ID:???

デトネーターなんてどう？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:02:53 ID:???

お前らの体重と使用タイヤと前後の空気圧を教えてください
ついでにリムテープとかホイールも

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:07:35 ID:???

７００×２３、WO、どんな銘柄でも常に８気圧

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:34:08 ID:???

68kg, PRO2RACEの23c、前7.7位, 後8.0 気圧。
7気圧とかだとねばる感じがする。
8気圧でも安物のようなカンカンした感じがなく快適。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:48:26 ID:???

MARATHON SUPREMEまじすべらねえ!
と思ったが無茶したらやっぱり滑った。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 16:55:19 ID:???

>>522
デヴ乙
普通の体重なら7気圧ぐらいが適正だぬ。

525 ：516：2007/07/16(月) 17:39:51 ID:kEBsRX3B

>517-518
ありがとです。

今のは装着可能タイヤサイズが26Cなんだけど、
セミディープリムのCXP22あたりだと、
クリアランスの都合、T-servの28Cっていけるかな？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:09:23 ID:???

５３Kgだけどどんな銘柄でも８気圧弱。

最近使っている銘柄は
マキシス　XENITH HORS CATEGOLIE
（日本名は違うらしいが、タイヤにはこう書かれているからこの名前で。日本名調べるのメンドクサイし）
ビットリア　RUBINO PRO２
ミシュラン　LITHION
IRC 米ぬか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:25:17 ID:???

>>524
まあ、なんだ、まずはロードバイク買おうな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:49:31 ID:???

165cm・53kg（ウェアー等込み）
Michelin Pro2Race 6.5気圧位　です。
以前は526さんみたいに体重に比べ高めが好きでしたが、
今は推奨+ちょっと、で使っています。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:58:17 ID:???

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp?codeRubrique=8092004154733&codePage=8092004154733_17092004111118&lang=EN

まぁ、なんだ、pro2raceとか買えば同じ事書いてあるがな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:12:27 ID:???

乗り心地や乗り味の好みは人それぞれですよ。

リム打ちパンクの心配の無い空気圧なら好きにしたんでいいじゃないか。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:08:54 ID:???

俺は標準体重だが6.5とか低すぎて下りのコーナーが怖いよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:20:44 ID:???

標準体重はデブですから

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:23:41 ID:???

pro2raceの推奨空気圧ってなんであんなに低いんだろう

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:24:24 ID:???

ミシュランはどれも低めだよな
そういう設計なんだろか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:34:42 ID:???

63kg、プロ２レース２３Cで前後７気圧。
キシエリ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:42:02 ID:???

オープンコルサ+岸SL 61Kg 9気圧前後

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:52:04 ID:???

522 のデブだけど補足。
WH-7801。これが軟いせいなのか圧高めでないと、しっくりしない。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:07:34 ID:???

wh-7801のせいにするなよデヴ。
80kgもあれば8気圧も必要だろうがなw

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:26:32 ID:???

8barとか普通だから必死になるなよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:42:59 ID:???

お前基準＝普通とか抜かす馬鹿は死ねよ。
タイヤメーカが推奨圧力を示しているではないか。
強いて普通と言うならタイヤを設計しているタイヤメーカの推奨圧力だろ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:47:52 ID:WXJfKDpe

何しろひび割れますから＞ミシュランＰＲＯ２

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:51:59 ID:C7DlLJ2H

ひび割れても全く使用には支障がないが。

つかそれ以前にひび割れるまでに使い切れない様なヤツはダイナミックでも使っていろよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:13:29 ID:???

体重だけ聞いてデブって書く奴は身長がすごく小さいのか？
カスなガリもやしだな。
日本人でも180以上の奴は結構いるんだよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:14:42 ID:???

体脂肪率と体重を併記すればよい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:15:04 ID:???

タイヤにもよるがＷＯならだいたい９barくらいだな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:35:21 ID:QiON/eHz

ミシュラン+シマノがクソ硬い

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:35:52 ID:???

>>543
自板では60キロこえたら立派なピザ。
180センチだろうが2メートルだろうが。

ここはそういうところなんだよ…

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:36:52 ID:???

>>547
勝手にチビ基準にするんじゃねーよｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:41:48 ID:???

その腹で言われてもなあ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:43:27 ID:EkbwpQyu

おめーが見てるのは鏡だぞｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:19:31 ID:???

まあまあ
つ旦~

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:26:05 ID:???

そんな農薬入りの茶が飲めるか！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:32:05 ID:???

(・∀・)つ日
　　　　　川　ｻﾞﾊﾞｰ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:53:14 ID:???

そろそろタイヤの話する？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:56:02 ID:???

チビがデブデブ吼えてるだけなんだから、いいじゃん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 01:18:12 ID:???

もうチューブラーでええやん

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 04:42:28 ID:rlbt6KT4

WOタイヤについてしつもーん。

出先でパンクしたとする。
その場合、携帯用ポンプとエアボンベで
空気を入れることになるんだが、8気圧迄
入れられるもんなの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 04:53:11 ID:???

うん

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 06:15:05 ID:???

>>557
携帯ポンプの性能によりけりだが
ミニフロアポンプみたいなやつだと楽。
ZOOMの1300円ぐらいのやつは安い割に良い。

ところで25c以下のタイヤで丈夫で長持ちというと
やはりシュワルベのマラソンでしょうか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 07:19:30 ID:XFXGnPW7

シリンダー側の底を地面に押し付けられるように
横からホースが出てるタイプでないと、
携帯ポンプで入れたのを実際計ってみると殆どの人は５から６ちょい、
７も入ってればかなりな強腕　

　と聞いた。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 08:32:22 ID:???

なぜ聞いた話しを試しもせずに書き込む？
お前はいつもそうか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 08:34:29 ID:???

5か6あれば家まで帰れる

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 08:44:07 ID:???

http://www.topeak.jp/pump/ppm045.html
これ使ってる
以前試した時7まで入ったから十分だと思う

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 09:33:52 ID:XFXGnPW7

小型で軽いのはいいけど結構な値段しちゃうもんだな。
スローピングなんかだとサイズが小さいのはありがたいが、
普段２０Ｃ使っててリム打ちが怖かったら同じメーカーのゲージ付きのモーフ
使え。トップチューブ上にも取り付けられるしフロア代わりにも使える

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 10:06:36 ID:2OHgyeFA

１６グラムのボンベなら楽勝、何も考えずに１本丸ごと入れるだけ。
１２グラムボンベだと足りない。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 15:59:32 ID:???

グランジのあれ使えばいい

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 16:07:08 ID:???

あれは危険だ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:27:47 ID:???

あれってだれ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:34:45 ID:???

http://www.topeak.jp/pump/ppm051.html
コレでしゅこしゅこやってる姿を後ろから見ていたカノジョ曰く
「抜いてるの？w」

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:36:54 ID:???

パナのバリアントEVO2って、エクストリームEVO2とよく似てるの？
エクストリーム～ってなんだかネチネチとへばりついた感じがして
あまり好きじゃなかったけど、バリアント～もそんな感じなんだろうか。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:40:43 ID:PqyQvCQr

>>570
ネチネチしてんのはお前だ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:43:18 ID:PqyQvCQr

GP4000みたいに進んでんだか分からないようなモサ～っとした走行感も嫌。なんだかんだとパナ系のダイレクトな走りが良い。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 18:34:04 ID:bcVnrZrh

なんだこのツンデレは

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:33:04 ID:???

うむ、パセラ最強。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 21:39:55 ID:???

脳内タイヤ最強！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:33:54 ID:???

前：バリアント・エボ２
後：デュロ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:07:53 ID:???

バリアントとかのパナのタイヤは対応気圧がかなり高く幅広いですね。
670位から1000kPa以上まで可能とか？
ここまで気圧が高いとガチガチになって長距離には向かない気がしますけど、
どんな用途になるんでしょう？乗り心地も気になります。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:45:54 ID:???

>>577
9.5bar入れて100kmくらい走りますけど

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 00:31:32 ID:???

100kmは長距離ではないと何度いry

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:31:07 ID:???

長距離は200kmからか？

581 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/19(木) 07:01:16 ID:???

230ぐらいからじゃないかな?

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:04:09 ID:???

その中途半端な数字は何なんだ(w

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:47:49 ID:???

9.5barで100kmも？凄いですね。
尻が死にませんか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:13:48 ID:???

もう死んでますが、何か？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 16:04:47 ID:Xpx8vuYO

>577
空気圧なんて自分の体重と硬さの好みに合わせて入れるもんだぞ。
誰も彼もが最高圧までいれてどうする。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 16:49:18 ID:6SZIClV3

TUFOの細めのタイヤの空気圧なんて推奨最低圧でも
かなり高め、上限にしたらパナの空気圧計でははかれないし

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:25:19 ID:???

最高圧以上入れるのが格好いい。そう思ってました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:32:22 ID:???

>>583
誰もがアナタのようにひ弱だと思わないでください。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:58:28 ID:???

>>588
誰もがアナタのようにガチムチだと思わないでください。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:54:01 ID:???

　∧__∧
（´・ω・｀）　ｶﾞﾁﾑﾁｺｲｯ！
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）

591 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/19(木) 21:04:25 ID:???

>>582
いや、ツールとかジロの解説聞いてると、
そのくらいから長い距離のレースだって言ってるから、
200か210までは中距離なのかなぁ、、、と。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:48:31 ID:???

つまりハワイのセンチュリーライドは、たった百数十キロの短距離をﾁｮﾛﾁｮﾛはしるためだけに、わざわざ高い金を出して
ハワイまで行くバカバカイベントと言いたいわけだな！！（・∀・）

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:53:02 ID:???

うん。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:31:51 ID:???

>>592
有る意味スゴイ馬鹿だよな
自転車まで一緒に運んで、しかも輸送中にトラブったりして・・・

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:32:46 ID:???

走りに行くだけが目的なら間違いなくバカイベント。

それ以外の何かが欲しい人には、良いんじゃない。
俺は行かないけど。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:34:57 ID:???

ちくしょー　バカにしやがって！！ヽ(`Д´)ﾉ

俺はいかないけど・・（・∀・）

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:35:28 ID:???

沖縄があるのにね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:00:00 ID:???

冬の沖縄は観光地としての魅力ないからなー
熱帯のくせに爽やかなハワイが羨ましい。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:56:05 ID:???

沖縄は２００ｋｍどころかすぐに終わってしまうんじゃね？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:00:37 ID:???

いや、センチュリーライドは出場するＣＡといっぱいお友達になれるから･･･

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:06:26 ID:???

クレディアグリコルの選手か。
あんまり知らないけどとりあえず仲良しになりテーな。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:09:07 ID:???

佐渡の210キロも2回出たけどもうあんな天気の悪いところには行かん

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 08:16:09 ID:???

で、ここ何ｽﾚ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 16:56:39 ID:???

南国で短距離ライドスレだろ

605 ：sage：2007/07/20(金) 20:14:45 ID:6YlR3ag3

ところで、ミシュランのLITHIONよりゆるいタイヤって有る？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:16:16 ID:???

pro3raceって何を改良したんだろ。やっぱグリップかね？
転がりが悪くなってないといいけどなー。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:21:20 ID:???

Ｗｏｗ！
ttp://dc-ita.dyndns.tv/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070720185522.jpg

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:22:30 ID:???

>>606 未来からの使者か？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:23:21 ID:???

>>606
名前変わったぐらいじゃねーの

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:24:56 ID:???

>>607
蓮のトラウマ画像を思い出す。。。ｶｲｶｲ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:17:35 ID:???

>>605
え、ゆるいのか？
ポチっちって到着待ちだぜよ。
コスパの良さに期待してて、あわよくばウェットのグリップも多少期待してるんだが……23cだしな

612 ：sage：2007/07/21(土) 00:29:45 ID:DumWWkKy

>>611
かなり硬い。
シマノR500とﾌﾙｸﾗﾑﾚｰｼﾝｸﾞ7で試したが入らなかった。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:48:40 ID:???

>>612
R500にリチオン入れてるが、タイヤ交換2回目のオレでも
気が抜けるぐらいあっさり入ったぞ
最後だけレバーで押し込んだけど、交換になれてる人なら
指だけで楽勝だと思た

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:50:17 ID:???

>>611
イーストンのVISTA-SLで使っているが・・・
タイヤ外すたびに涙目に近い羽目になる。

正直、タイヤの径が小さいンじゃないかという気がする。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:54:19 ID:???

なんで自分が下手だと思わないでタイヤが固いって思うかなあ？

毎回この流れになって恐縮だけど。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 01:08:29 ID:???

仕方ないよ。
馬鹿で不器用でビートが伸びると思い込んでるわけだから。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 02:40:35 ID:???

>>606
kwsk

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 06:52:06 ID:???

毎回この手の話しになると615や616みたいのが出てくるが･･･

タイヤの種類によって入りやすさが全然違うんだから、
入りやすい入りにくいという判断基準は当然出てくるさ。
なんでその程度の発想のできる脳味噌もないかなあ？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:58:16 ID:???

規格物になｗ

どっちがおつむが足りないかはｗｗｗ言うまでもない

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 09:17:55 ID:???

規格物にも相性があるという事を知らない６１９なのでした。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 09:55:08 ID:???

ホイールも結構違いが大きいよね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 10:19:50 ID:???

米糠を愛用している俺には、ホイールとの相性など関係ないZE

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 10:35:03 ID:???

pro2raceと島野の完組を愛用している俺にも関係ないぜ。
貧乏人は楽だぜ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 10:38:57 ID:???

WH500とIRCを使用してる俺のほうが貧乏度上だな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 10:51:29 ID:???

>>611
ウェットのグリップは良くない

>>614
おもれVISTA-SLだけど、涙目ってほどキツくはないでしょ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 11:05:13 ID:8W1uWNtq

>>611
安タイヤにグリップを期待ってどんだけおめでたいんだか。
雨で滑るのはタイヤのせいじゃなくてお前のスピードの出しすぎだろに。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 15:42:00 ID:???

アンブロのバランスはどんなタイヤもスカスカでいつ外れるか恐ろしいぜ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 16:28:01 ID:???

>>626
当たり前のことを、なにをそんなに意気込んで　ゲラッ
ってか、おまいはあわい期待さえも許さないってか。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 17:39:40 ID:???

ごめん、一瞬何言ってるかわからなかった・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:58:57 ID:???

>>626
ミシュランって水がつくと途端に滑らね？
プロレースもMTBタイヤ（マウンテンエクストリームとか）もそんな感じだし。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:36:15 ID:???

そこでヴァリアントですよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 22:57:07 ID:???

パナ使ってるオレは勝ち組

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 08:31:51 ID:???

パナって雨でも滑りにくいもん？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 08:54:31 ID:???

どちらかと言うと、そういう「安全性」を特に重視してる、と言えるかもな。
日本はヨーロッパに比べてべらぼうに雨が多いから、雨も「通常使用」の範疇に入るし。
向こうじゃ雨は「スペシャル」なコンディションだから。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 09:33:54 ID:???

溝ありと無しで比較とかアホなことしてないよな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 09:36:18 ID:???

ぶっちゃけ、溝ありと無しでたいした違いは無い気がす

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 10:53:14 ID:???

濡れた路面じゃどんなのでもすべる。どれも大差なし。
どうしてもというなら、ぶっといタイヤのMTBでも乗るべし。少しはまし。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 11:01:51 ID:???

いや、全然違うだろ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 11:05:49 ID:???

パナのツアラーとか結構良いよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:29:39 ID:???

溝有り無し議論は、何スレか前にオレが英語を翻訳してやっただろｗあれが全て。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:33:08 ID:???

パナ（デュロ）はすごく嵌めにくいって聞いてたから気負ってたけど、
簡単に手だけで嵌るじゃねぇか。ネタだったんだな、おまいら。
ちなみに今回が初クリンチャーだぜ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:48:43 ID:???

俺もパナのツアラー、手で嵌ったど～！
っつうか、普通に嵌った。
ホイールは梵取れ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 14:09:35 ID:???

まあ盆トレだし

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:16:17 ID:fs2CemaB

ＭＴＢブロックタイヤでも路上の鉄板やタイルに乗ればグリップしないのは同じだし。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 19:08:36 ID:???

そんな屁理屈聞きたくないし

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 19:18:51 ID:???

>>639
俺もそう思う
ツアラーのときは濡れたマンホールとかそんなに恐くなかったけど
リチオンに変えたら、滑る滑る
雨の日の通勤はやめたもん

ただ、ツアラーは漕ぎが重いのがイマイチ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:07:52 ID:???

漏れもツアラーだよ！
半年で横のゴムに1週ヒビが入ったがまだ使えてます。
サイドがボロボロになってパンクでもしたらこのタイヤは買いません

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:30:25 ID:???

パナは、すぐにサイドがヒビだらけになるからなあ……

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:39:25 ID:fs2CemaB

ヒビ入る前に使い切れよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:43:43 ID:???

コンチのスーパーソニックもすぐにトレッド面がヒビヒビになったな・・・。
グリップも良くて乗り心地も悪くなかったけどね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:44:34 ID:???

このタイヤのバイクばっかり乗ってれば半年で使いきれると思うが、
何台か乗り換えてると・・・

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:49:58 ID:???

パナは紫外線に弱い印象

通勤用にツアラー使って半年
屋内保管でひび割れは殆ど無いが、
後輪のヤスリ目は殆ど残ってないなぁ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:59:20 ID:???

長距離乗んなくて、主に通勤（小雨程度だったら強行）使用だから米糠にしてる

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:04:04 ID:???

>>653
それならマラソンレーサーの25cの方が良くね？重いけど。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:10:51 ID:???

>>654
そ、重いからやなの。乗りまくるわけじゃないからこの際耐久性には目をつぶった

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:30:18 ID:???

>>655
ホイール外周部が重たいと巡航自体は楽な希ガスるけど・・・。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:32:55 ID:???

そりゃ、平地巡航ならそうかもしれんけど、
なにぶん通勤じゃストップアンドゴーが多いからね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:44:57 ID:???

マラソンレーサーって雨で滑らないの？
小径車用のマラソンが滑りまくりだから敬遠してたけど

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:06:33 ID:???

タイヤ特集(ただのカタログだが)は先月のバイクラだっけ？
溝があるとグリップが良くなって、ヤスリ目と杉目の組み合わせが良いとか
馬鹿が作って馬鹿が読むのが自転車雑誌

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:11:20 ID:???

以前もあったけど、自転車の場合、ウェットだろうと溝は無意味でFAだったっけ？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:12:00 ID:???

あとマラソンは、重い割に乗り心地固いんだよな

ツアラー擦り切れたら次何にしようかなって思ってる所

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:14:09 ID:???

耐久性だけが売りなのか？＞マラソン

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:17:29 ID:???

ウエットじゃなければ、マラソン程度のグリップでも十分だよ。

まあ、問題はウエットなんだけど。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:25:31 ID:???

それ重要ジャン

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 01:41:54 ID:???

がーッ
レビューサイト読みあさってリチオンにしたんだが失敗だったか。
雨の日怖いな。
ママちゃり買うか…。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 02:17:02 ID:???

>>665
何故タイヤ買い替えよりママチャリ購入の方に

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:37:04 ID:???

そらまぁ

タイヤとチューブ各２本の合計ねだん　＞＞　ホムセのままちゃり　　だし。。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:40:37 ID:???

雨の日はママチャリで通って
晴れの日はリチオンで行く、つーことか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:42:45 ID:???

センターのやすり目はまったこ無意味＠持って半月だが、
サイドには排水の溝なり申し訳程度でもある奴のほうがいいねえ。
センターから外れると結構減らないし、やっぱり滑って怖い

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 12:21:19 ID:???

溝は無いほうがカッコイイと思うんだ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 13:15:55 ID:???

>>666
>>667
>>668
そそ。
仕方ねーから雨の日はママチャリかな。メンテもいらねーし。
重いしフレームぎしぎし言うようになるから苦手だが。
シュワルベはウェットいいって上の方であるけどどうなんだろ・・。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 14:01:59 ID:???

>>671
マラソンはウェット弱いらしいが。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 14:42:09 ID:???

>>671
耐久性とか考えると、安ーいMTBのほうが良いように思うが。
もちろん激重の。タイヤとブレーキだけ良いのに交換してな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 15:30:35 ID:???

>>665
その臆病さが・・・・。
雨の日でも30km/h以上出さない様に自分をコントロール出来りゃなんてこと無いのに。
ＬＳＤのつもりで25km/h程でトロトロいきゃマンホールも言うほど滑らんよ・・・。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:25:27 ID:???

>>669
サイドでも無意味なものは無意味

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:27:43 ID:???

リチオン買いましたが思った以上にホイールに嵌めにくいですね。メガミウムとかスピーディウムとか、ミシュランは嵌めやすいイメージがあったんだけど。クリリオンも同じ傾向ですか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:34:54 ID:???

またかよ・・・・・
オマイラ、自転車のタイヤの判断基準は嵌め易さでは無いだろ・・・・・・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:39:14 ID:???

>>677
>>616

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:44:34 ID:???

>>678
了解です！

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 23:45:12 ID:???

んで
>>617
>>618
>>619
>>620
と続き、世界は一回りっと。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 04:48:50 ID:???

これもループの中に追加してくれ
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3133027.html
・リムテープは薄いほうがいい
・規格の範囲内でも、「ありえないぐらい硬く」なる組み合わせがある
・どうしても無理ならパナは交換に応じる

ビードのリムに引っかかる部分がミクロン単位で精度出てたとしても、
ビードの全体の形状はまちまちという罠もある
おまけにパナは全周に立派なバリがついてる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 07:14:18 ID:???

>>681
恥ずかしいから晒さないでくれ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:12:09 ID:???

環状線走行に適したタイヤって何でしょう？
そもそも環状線だけの走行は街乗りになるのかそうじゃないのか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:27:13 ID:???

イミフ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:52:15 ID:???

環状線をずっと時計回りに回るってことだから、右半分に偏ってトレッドつけたタイヤってことじゃね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:21:48 ID:???

最近ミシュランのチューブ不良多くない？立て続けて繋ぎ目破裂！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:56:36 ID:???

>>686
ミシュだけじゃなくて全般的に品質が安定しない感じ。
あんまり悪いのが多かったから敬遠してた（例のバルブのせい）パナを使ってみたが、
品質不良にはうるさいパナですらバルブ周辺の接着があまいやつがあった。

大元の生産現場が大陸に移ったのではないかと訝ってる。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:07:34 ID:???

【中国】今度はタイヤチューブ、　実に14%が不正破裂の恐れ　ついでに野菜ジュースも
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1185178541/

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:09:41 ID:???

パナレーサーのツアラーは何であんなに安いんだぜ？
デュロのケージング＋バリアントのコンパウンドで何故なんだぜ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:17:30 ID:???

>>688
ダム板に飛ばされると思ったがマジか

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:21:17 ID:???

>>686
MTB用の話で恐縮だがパナのアーバンチューブも
一部だけが異常に膨らんで使えなかった。
他が1気圧ぐらい入れた状態（3～4cm）と大して変わらんのに
一部だけ7～8cmぐらい膨らんでた。
指でつまんでみると厚さが全然違った。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:05:01 ID:???

ゼファールのコットンリムテープ買って8barで1ヶ月使用
順調にニップル穴に凹んできてるが、寿命はどんなもんだろうか

パナのポリライトも使ってるけど、半年経って凹みは全く見られない
爪で押すと凹んでいくくらい柔かいから、使用中はかなりニップル穴に食い込んでるはずだが、
チューブには凹みの痕跡がさほど付いていない
CB名無しのインプレのように塑性変形しないのは何故だろう

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:36:34 ID:???

ゼファールは分からんが、この間タイヤローテーションしたときにパナは
7～7.5気圧使用で結構窪んでます。
これが原因でパンクでもしたらパナのテープは買いません。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:37:05 ID:???

>>689
こないだナショナルタイヤに電話して聞いたけど、ぜんぜん違うよ。
ツアラーはリム打ちパンクに強くて、デュロは突き刺しパンクに強いって言ってた。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:37:47 ID:???

デュロで普通に突き刺しパンクしてますよ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:44:37 ID:???

しないなんて書いてないからな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:48:42 ID:T3C5MmwZ

>>691
チューブ単体で膨らませたときのハナシなら異常でも何でもないそれで正常だが。
そもちゃんと空気入って膨らんでんだろ、不同膨張なんて何処のチューブでも変わらんわ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:21:22 ID:???

それでも、指で厚みの違いが分かるレベルだと不安になるかも
厚いチューブでそれだと、薄いレース用チューブは？製造ラインが全く別かもしれないけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:34:49 ID:???

>>697
指で厚さの違いが分かるレベルはさすがに怖くね？
まあ691の指が高性能って可能性もあるけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 01:46:21 ID:???

>>694
サンキュ。

リム打ちパンクに強いって・・・どこが強いってことなんだろ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 02:05:49 ID:???

昔パナのMTBタイヤはリム打ち防止ゴムがついてたけど、一番効果があるのはエアボリュームと空気圧だろう

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 03:20:35 ID:???

>>700
サイドが固いとリム打ちには強い。
そういえばなんかでググったときに
タイヤとリムの隙間にコーキングを塗って
リム打ちを解消するってのがあったなｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:48:41 ID:GhoWJK72

>>699
じゃあもうオマエはチューブ使えないな、一生チューブレスにでも乗るのか。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 10:07:17 ID:???

>>693-694
リムフラップはスポークの先端とチューブが直に接触するのを防ぐのが役目なわけで、スポーク穴の部分でへこんでも実害は無いんだよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 02:00:33 ID:???

プロ3レース、今走ってるな。
知らんかった。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 02:09:15 ID:???

フランスで　か？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 02:12:36 ID:???

http://www.cyclingnews.com/road/2007/tour07/tech/index.php?id=/photos/2007/tech/features/tour_tech_707/Michelin_Pro3_Race_clinchers

これ

708 ：606：2007/07/26(木) 02:22:27 ID:???

>606 だけど、こっちをはっといた方が良かったな。
ttp://www.rouesartisanales.com/article-6950748.html

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 02:27:24 ID:???

oh.
カラーが気になるところ。水色とグレー、あとは・・・

赤出てくれ赤。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 03:22:12 ID:???

真っ黒が必要

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 03:48:10 ID:???

>>704
へこみが問題ない範囲で止まる保証がどこにあるのかと

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 09:14:19 ID:???

>>711
極端な話、スポークの端とチューブが接触するくらいまでへこんだとしても、間にフラップがあればチューブに穴は開かないんだよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:35:43 ID:???

そこまで伸びても切れないリムテープってどんな素材と厚みなんでしょうね？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:39:31 ID:???

昨日のツールの下りで90キロ出てたな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 10:41:55 ID:???

>>713
というかその程度で切れるリムフラップなんてあるのかよ。
伸縮性の無いコットンテープとかならあり得るが、そういうのはそもそもへこまない。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 11:46:50 ID:???

18年前のチューブラー(ビットリアCX)と現代のWO、コーナリング性能はどっちが高いんでしょ？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 11:47:25 ID:???

>>606は、情報提供せずにケチだけつける嫌な奴だなって思った

718 ：606：2007/07/26(木) 11:54:02 ID:???

すまん。ケチというより期待だけどね。
雨天グリップが向上して転がりがそのままなら隙が無くなるから
それならいいなと。
また追加情報があれば今度は忘れずレポるよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 13:53:43 ID:???

１８年前のクレメンの圧勝

720 ：606：2007/07/26(木) 20:02:46 ID:???

レコードより持つかな？
ttp://www.cty-net.ne.jp/~sanko-bc/topics.html

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:08:01 ID:???

定価10500円か・・・クールシュベルと言い
代理店調子に乗りすぎ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:32:08 ID:???

今履いているパセラ(700×35C)が死亡寸前なんで、換えのタイヤを探しているんだけど、
ビットリアのランドナーって使った事ある人います？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:38:04 ID:???

パセラマンセー

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:38:13 ID:???

>>721
クールシュベルはmaxxisだけど
maxxisの他のタイヤはそこまで高くない不思議。
元から高いだけじゃね？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:45:17 ID:???

>724
>720 のMont VentouもMaxxisだよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 22:57:49 ID:orUB16hY

>>724
今年に入ってからの価格変更でどうなっているか確認してないだろ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 16:33:36 ID:???

maxxisのゼニスプロライト700X20Cの評判ってどうなのかな？このスレで使って
る人いますか？

今、注文するかしないかで迷ってます。仕様用途はヒルクライムレース決戦用タ
イヤとしてです。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 16:43:57 ID:hr///ltm

ヒルクラに使うんなら問題ない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 20:45:25 ID:???

GP4000で走行距離2900km
リムに近い所から糸状に繊維？がめくれてきてます。
引っ張るといくらでも解けてきそう。
もう寿命ですか？
因みに保管は室内です。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 21:41:44 ID:???

>>729
ピザ乙

731 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:38:04 ID:???

俺、ベランダ保存で右側だけ日光が当たるんだけど、右が早く劣化してくるのかな？

732 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:44:22 ID:???

左右ローテしながら置けばいいんじゃねの

733 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:23:35 ID:???

普通に考えるとカバーかけることをすすめるかと。

734 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:24:40 ID:YG1cojX+

>左右ローテしながら置けばいいんじゃねの

不意にわろたｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:40:07 ID:???

>>728
オールラウンドに使かうのは、やめたほうがいいですかね？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:48:30 ID:???

>使かう‥
誰が笑わせろとww

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:04:46 ID:???

つかう
使う

普通に漢字変換すると、このような変換しかできないってことは、
わざわざ意図的に「か」を加えたのだろうか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:14:39 ID:???

たとえば「使ったり」と入力して、
やっぱり直すべ……と「ったり」を消し、
「かうのは」と間違えて入力した、という推理もできるぜ

まあバカなのは変わらんがな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:30:25 ID:???

コンチのGP4000だけど対パンク性はカタログ通り高いみたい
トレッドがザックリえぐられたりサイドに切り傷があっても裏面は無傷
ただ1000km程度でリアが目に見えて分かる台形になりつつあるのが気になる

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:00:38 ID:???

>>739
タイヤにしては高いから　減りは気になるわなぁ。
俺なんか4シーズンだから、なお更さ！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:33:25 ID:???

ブレーキがよく効くタイヤはよく減る。仕方が無い罠

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:15:00 ID:???

>>741
まぁな。　けど　やはりいつも気になる。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:23:32 ID:???

コンチの嵌めにくさは異常

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:33:55 ID:???

チンコは嵌めやすく外れにくい構造になってるんだぜ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:11:29 ID:???

ガラスで切れたりして４０００キロも同じタイヤ履いた事無いんですが、
これはやっぱり乗り方の問題？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:29:17 ID:???

だね。それと日ごろのおこない。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 03:01:46 ID:???

北海道でアスファルト結構荒れてるんだけど、
通勤に使うのに25cは細すぎるかな？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 03:07:35 ID:???

そんなの道民に聞けよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 06:28:13 ID:???

GP4000はゆるゆるだから

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 10:32:33 ID:???

>>745
クリリオンとかの高耐久タイヤとかでも、5000kmって謳ってるから、
フツーのだと2000～3000kmで　おkなんじゃない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 22:55:00 ID:fNvJF/8k

ありゃ単なる安タイヤで高耐久でもなんでもないぞ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:05:48 ID:???

リチオンより高い・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:28:15 ID:???

スピーディウム今まで使っていた漏れは‥

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 06:46:55 ID:jDh48oxa

プロレースの25Cは案外丸い断面を保って減った。
トレッド面も縦方向の細かい亀裂が使い始めの頃からずっと続いて、
丸坊主（目に見えてすり減った）という感じは無かった。
繊維見え始めてから初めて「そういや4000~5000kmは乗ってるか？」と
思い出したくらい。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 12:29:50 ID:???

パナのタイヤが固すぎて挫けそうです・・・・orz
死に物狂いではめたは良いけどその後のパンク修理でタイヤレバーが折れました
泣きそう＞＜

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 14:55:13 ID:???

>>755
パナの何？
デュロもツアラーも手だけでハマったけどなぁ。リムとの相性とかあんのかね。

で、ツアラーだ。初めて使ったけどグリップも重さも転がりもまったく問題なし。
マンドクセかったらレースでも使おうと思う。
ただ多少タルい。けどタイムに差は出なかった。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 16:47:51 ID:???

>>755
何がいい？スレにあんたのためにレス付いてるよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 16:54:07 ID:???

は？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 17:16:21 ID:???

最初「なんのこっちゃ？」でしたが
「ロードのタイヤ何がいい？」というスレですね。見つかりました。
なんと、全く同じ事になっている人がいたんですね！びっくり！
タイヤも同じヴァリアントです。
パナに連絡してみます。情報有難うございました。

760 ：756：2007/08/02(木) 00:25:27 ID:???

やっぱり登りでは、多少重いなぁツアラー。多少だけど。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 02:16:49 ID:???

ツアラー26cとパセラ25cてどっちのが転がり軽い？

762 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/03(金) 13:11:08 ID:???

たいして変わんない。
パンクに強いのはツアラーかな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 11:40:20 ID:???

ビットリアのトバッジオ？だかってタイヤは日本限定らしいんだけど
なぜに日本限定なんだろ？

ザフィーロから履き変えたけどなかなかいいね。でも次はルビノプロかな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 17:45:19 ID:???

半ば歩道前提の日本の自転車事情は世界的に見て特殊だから・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:35:21 ID:E7yhsypY

700×26cの白or飴ゴム色のタイヤ探してます。
用途は主に街乗り。
白に関してはトレッドセンターに黒いラインが入った
やつしか見つけられませんでした。
トレッドが真っ白のやつってないんですかね？
（サイドウォールは白じゃなくてもOKです）

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:39:36 ID:???

ロード乗り始めて１年ほど経ったのでタイヤを替えたいと思っています
6000以内で良いタイヤ何かありますか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:55:26 ID:???

1本6000以内ならよりどりみどりだろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:59:55 ID:cIoZmtoY

殆ど走ってなくてロクに磨り減ってないタイヤは交換の必要ないと思うが。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 01:08:29 ID:???

>>768
雨ざらしかもよ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 01:50:16 ID:???

俺風当たり強すぎ吹いた
若さを妬むなオッサン＾＾；

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 02:01:45 ID:???

風当りも何も767が有益な助言しとるだろ

礼も言えない喪前の心は既に立派なおっさんおばちゃん

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 02:02:18 ID:???

はい次

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 02:06:27 ID:???

>>765
ビットリアのCross XN Proならトレッドまで
白と強弁できなくもない銀なのだけれど、
700×32Cしかないな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 05:34:36 ID:???

プロレースとメガミウム2使ったことあって、今度クリリオン買ってみたんだけど
同じ23Cなんだけど、明らかにクリリオンの方が細い。
まあ、他のメーカーと比べたら結構太めだったんで
一般的なサイズに変更されたんだろうけど
その太さを計算して23Cにした俺ちょっと涙目。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 11:26:03 ID:???

前に書き込んだザフィーロ使いだが、急ブレーキで後輪に結構深めの亀裂が入った。
肉厚だから大丈夫なのかもしれないし、安物だから亀裂が入ったのかもわからん。
気持ち悪いけど、個人的には高気圧タイヤ好きだから、そのまま使ってる。
でも、予備にスピーディアム２買ってきちゃった。
これもあんまり評判よくないな。。。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:52:29 ID:???

Pro Race3、アスキーだといくらになるかな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:03:04 ID:???

これが若さか…

778 ：765：2007/08/05(日) 15:37:41 ID:E7yhsypY

>>773
ビットリアのCross XN Pro、探してるときに見ました。
これくらいしかないんですかね･･･

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:51:59 ID:KvLn1Pjh

床の間用なら自分でペンキでも塗っとけよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 14:53:36 ID:???

GP4000sIYH　　箱に周長書いてあって親切。
とりあえず下限の7.5BARで60kmほど試走。
GP3000とくらべてもしっとりとした乗り心地。
いつも通る川沿いの遊歩道の石畳が屁ェでもない。

減るの速いんだろうなあ……

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:34:23 ID:???

質問。今履いてるザフィーロが硬くて重いタイヤだと聞いたので今度は
違うのを買おうと思う。TOPAZIO PROとルビノプロⅡってどっちがおすすめ？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:04:16 ID:KvLn1Pjh

どっちもザフィーロと変わらんゴミタイヤですが。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:12:06 ID:???

782は言葉は悪いが、俺も同感。

784 ：781：2007/08/06(月) 23:12:23 ID:???

えっ！？そうなの？重量もかなり違うのになぁ・・・。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:16:00 ID:???

ザフィーロは重いのにパンクし易い謎のタイヤ。
ルビノプロⅡは後輪に使う分にはコルサと違いはあまり分からんが。
まさか今年のツールでも使われまくったコルサが糞とは言わないよな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:31:31 ID:???

コルサって、ツールで使われたのはチューブラーの方じゃないの？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 05:40:38 ID:???

>>785
前に使ったらどうなるの

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 10:43:26 ID:???

よくパンクしやすいとかこいてる野郎がいるが、一体どういう統計をとって決めてるんだ？
まさか１回使った時の状況だけで認定してるのか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 10:52:21 ID:???

空気圧管理と走り方に注意を払っていれば
「パンクは運」が定説。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 10:55:36 ID:???

こないだ行ったショップの店員が
「空気圧さえ守ればタイヤ自体が原因でパンクすることはない」
つってた
道で拾った何かとかそういうののことを考えると、
>>789が言うように「運」かもな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 11:10:40 ID:???

ロードタイヤのパンクの原因
1.リム打ち→空気圧管理と走り方で回避可能
2.異物突き刺さり→運。ただし適正な空気圧であれば弾いてくれる場合多し。
3.不良チューブ→運。
4.タイヤ交換時のチューブ噛みこみ→へたくそ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 11:18:30 ID:???

チューブラで悪いが、ラリーみたいな一番安い奴は必ずパンクするぞ。1000キロもたん。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 16:10:41 ID:???

高級タイヤ＝TPI数の多いしなやかなタイヤはパンクに強い
ブチルよりしなやかなラッテクスのほうがパンクに強い
なによりアンチパンク層が効く

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 17:38:58 ID:???

Mavic キシリウムエキップ + パナ Duroで手ではめられなかった。
出先でパンクしたら時間かかりそうだ。
やっぱパナはダメか…。
チラシの裏、スマソ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 19:58:27 ID:???

>>791
真面目な話俺は13回連続で組み込み時のチューブ噛み込みでパンクさせた事が
あるorz
パッチ貼って空気漏れない事確認してホイールに入れてタイヤ嵌めて>ここでタイ
ヤレバーにチューブが挟まっていた事が原因と判明
14回目でようやく直せました。
俺の初のパンク修理時でした；；

その後チューブラーに変えてからは一度も失敗しなかったｗ
チューブラーは修理した部分が乗ってて判り易いってのもその時知ったな・・・・
粗悪チューブラータイヤを使っていた際真夏の昼間に突然バーストした事ありまし
た。>ベランダに置いてあった時

自転車と言えどもタイヤの重要性は車やバイクと同じです。安物はそれなりと実感
しました。>チラ裏

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:10:45 ID:???

タイヤ交換時にチューブ噛みこませてる人、ちゃんとチューブが自立するくらい空気入れてからリムに押し込んでるか？
それだけでほぼ100%噛みこみは防げるのよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:14:37 ID:???

>>794
キシリウムSLにDuroで手ではめられなかったから
レバー使っても中々入らずに、涙目になりながら入れたよ。

Ｄｕｒｏ堅すぎﾜﾛﾀ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:18:53 ID:???

>>796
え？そんなに空気入れんの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:21:11 ID:???

入れすぎwarota

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 21:10:02 ID:???

マビックはシマノ・カンパより嵌めやすいってパナの人が言ってたけど
それでも2007年初頭生産分は駄目なのか

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 21:27:02 ID:???

去年は年間で三回しかパンクしなかったのに、ここ二ケ月の間に
雨の日にガラス片を拾うというパターンで四回パンクした。

はぁ、なんか最近ついてねぇ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 22:04:19 ID:???

>>801
去年のタイヤのままとちゃうんか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 23:24:29 ID:???

雨降ったら乗らないけど、水たまりだけでもダメージでかいよ
水たまりは砂利なども溜まる場所だし
水が潤滑油代わりになって、尖った石やガラスが食い込みやすくなる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 23:50:54 ID:scHqVZuW

>>791
異物は走行ラインの取り方でも違うぞ。
車道走らずに路肩ばかり走っていれば、そら色々と拾うだろと。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:19:11 ID:???

捨て猫とかな

806 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/08(水) 02:23:36 ID:???

>>798
ぼくは口で思いっ切り吹き込んでる。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:02:23 ID:???

>>798
騙されたと思ってやってみなはれ。チューブがビンビンだと噛みこまないから。
タイヤ嵌める時にキツければ最後の段階で少し空気抜いてやればよし。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:26:33 ID:???

パンクは運だったら耐パンク層の入ったタイヤなんて全くイランだろ。
アフォか。　
適正空気圧で同じ所10年走っててもランドナーなんて全然パンクしない。
全然自転車乗ってないとしか思えんな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:37:07 ID:???

違うジャンルのタイヤまで引き合いに出す事自体、自分をアホですと言ってるようなもの

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:46:04 ID:???

>>808
耐パンク層が入っていても釘やガラス片がアッサリ貫通することはあるし、
耐パンク層が入ってなくても釘やガラス片をうまいこと弾き飛ばしてくれることもある。

そういうのを「運」と言わずしてなんという？
もちろん空気圧管理徹底と走行ラインに注意している前提だぞ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:49:00 ID:???

>>810
運が全てではない

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 10:24:21 ID:???

10年走って通勤1年分の距離もないしな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 10:36:53 ID:???

>>808
だから？
ちっとは有用な情報を書いてみろやﾊｹﾞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 11:47:18 ID:???

ほのか～にまたループの予感がしてまいりましたぁ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 15:13:11 ID:???

ところでさ、パナのツアラーとプラクティスの中にステキなサムシングが居る件について。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 15:49:29 ID:???

は？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 18:08:55 ID:???

すみませんお聞かせ下さい。
・23/700cの一般的なロードタイヤ用で、
・フレンチバルブのコアが外れる、
・なるべく100g以下のほどほどな軽さ
以上の条件を満たすチューブとなると何があるでしょう？
ビットリア辺りでしょうか。

連れ（ロープロファイルリム）と私（ミディアム？ハイトリム）で共通のチューブを携行したいんです。
延長バルブは被せ型でなく中継ぎ型を用意してます（被せ型より空気が入れやすい）。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 18:28:04 ID:g+ilF+y1

シュワルベ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:19:21 ID:???

100g以上のチューブをさがすほうが困難かと

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:22:13 ID:???

携帯するチューブだけロングバルブにしとけば？

おれもいろいろホイール使うけど、
サドルバッグのはチューブラー用もWO用もロングバルブにしてる。
中身入れ替えるの面倒だから。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:39:54 ID:???

Extreme Valiant の EVO2 を注文するつもりが Extreme EVO2 を間違って注文してしまい
仕方がないのでそのまま使っていたのだが、アスファルトのつなぎ目に捕まってフロントの
サイドをカット。中の繊維が見えている。その他接地面に浅いカットが数カ所。

リアは異物を踏んでサクッと切れた。何を踏んだかは不明。おそらくガラスだろう
3mm ほど切れて中の繊維が見えている。他接地面に浅い表面だけのカットが数カ所。

今までは Extreme Valiant '05 モデルと DOMINA Vacanze モデルを使っていたので
こんなトラブルはなかったのだが、やはりコンパウンドが違うとこうも変わるのだろうか

Extreme EVO2 の方がわずかに軽いが、耐久性はかなり劣ると思う
普段使うのならば多少重くなっても Extreme Valiant の方がお奨め

チラシの裏失礼

822 ：754：2007/08/08(水) 20:28:56 ID:???

シュワルベは重いけど丈夫だし18-28C迄使えたりして
ツーリングや通勤は良いと思うよ。
ビットリアは安いのでつい手を出してしまうが
原因不明のパンクとか結構経験アリアリなので好きくない。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 21:14:24 ID:???

クールシュベルってかなり良い？耐久性と低転がり抵抗の面で。
かなり走っても耐えれるような耐久性があるなら値段高くてもこれがよいかなーなんて思ってる。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 21:20:40 ID:???

Duro、すごい△断面だな。
怖い。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 21:22:29 ID:???

>>823
このスレ的には散々だった気がするが。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 22:13:07 ID:???

>>824
すぐに台形になるから心配無用。

827 ：817：2007/08/08(水) 22:53:20 ID:???

>>818
>>822
シュワルベですね、見た覚えがあります。ありがとうございます！

>>819
あら、そうでしたか。

>>820
そうですね、ロングバルブのチューブも候補に入れます。
まあ連れのリムがロープロファイルだから延長バルブを使うか、程度の発想なので
どちらでも良いのかもしれません。

皆さん有難うございました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 07:53:26 ID:???

ビットリアのトパジオ使った事ある人いたら聞きたいんだが
転がり抵抗とコーナリング性能どう？耐久性も。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 10:39:31 ID:???

>>828
とりあえず転がって、とりあえずグリップするって感じ。耐久性も中程度。
3000kmぐらいは余裕で持つので、3ヶ月以内に使い切りましょう。
まぁ安いんだから、まずは使ってミロ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 11:30:32 ID:shewSHVe

ヴェロフレックスのパヴェとビットリアのOpen Corsa CXで迷っています。
これって、どちらもかなり減りは早いのでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 14:48:15 ID:???

>>830
Open Corsa CX、前輪は今2300ｋｍで（細かい亀裂が沢山出来てパンクも一度したけど）
杉目が綺麗に残っててまだまだ持ちそうだが、後輪は800ｋｍでパンクしたときに
結構大きな穴が開いてしまったので怖くなって変えてしまった。
このタイヤは繊維密度が高い分ゴムが薄いから、パンクするとタイヤ本体が大きな
ダメージを受けやすいような気がするよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 17:24:30 ID:???

>ヴェロフレックスのパヴェとビットリアのOpen Corsa CX

どっちも3000kmもたそうと思えばもたせられるけど、
>>831とだいたい同じように、ダメージは受けた時に、廃棄になる可能性が高い。
時間と金があるなら、普段使いでもいける。
レースに使うならそんなこと考えちゃダメょ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 17:28:00 ID:???

×　ダメージは
○　ダメージを

日本語でおｋ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 17:53:00 ID:t1gpCNBr

>>831
>>832
ありがとうございます。
なるほど。
普段使いなのですが、時間あり、お金なしです。（汗）
スキンサイド風のタイヤが希望でしたので、この２種だったのですが
ちょっと高望みだったようですね。
どうしようかな～？
パナのブラウンサイドのタイヤにしようかな？？？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:54:30 ID:???

グランプリ4000Sってどう？
高いけど耐久性かなりありそうで減りにくそう。
軽いしデザインカッコイイし。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:02:52 ID:???

リチオンがはまらねぇ。
素手じゃなくてなんか道具使うもん？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:33:45 ID:???

使用感スレの評価でコルサがダメすぎるんだけど、マジで酷いのか？
買っちまった・・・orz

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 02:18:47 ID:???

>>837
お前の使用感頼む

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:42:09 ID:???

>>821
だから、そういう戯言は同じアスファルトのつなぎ目で比較実験してから言え。
なんべんもループしてんのにオマエみたいなアホが湧いてくるんだから始末に負えんよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:38:01 ID:???

シュワルベのブリザード23c使ってる方か使ったことのある方、使用感,耐久性等教えて頂きたいです。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:03:38 ID:???

>>837
コルサがダメなんじゃない。普段使いしようとするからダメなんだょぅ。
レース前提としてＷＯの中ではまぁまぁいいほうなんじゃない。ＷＯの中ではね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:05:02 ID:???

>>839
夏休みだからって沸いて出て来ないでくれるかな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 18:28:02 ID:???

石畳でも走らない限り九厘茶の方が中部らより高性能だ門ね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 18:48:23 ID:???

>>843
雄舞の目にはプロチームが使用しているタイヤは皆九厘茶に見えるのか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 19:08:58 ID:???

>>844
日本の舗装を前提として話をしたのだ。
欧州の粗悪な舗装と一緒にすんな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 20:46:46 ID:???

グランプリ4000s注文した！
もうすぐ納品されるから走るの楽しみ。
ザフィーロからの取替え。
これだけタイヤ差があるとプラシーボ効果とは言わせない。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:14:32 ID:???

日本の道路は舗装したてはいいが、その後のクソっぷりが酷すぎる

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:33:58 ID:???

亀裂、ひび割れ、うねり

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:34:39 ID:???

工事後のツギハギ惨す

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 02:38:10 ID:???

ヨーロッパでも路面がまともなのはスイスぐらいじゃないかい
ジロやツールを見ると日本のほうがよっぽど路面いいと思うが
TVで見ても荒れてるのが分る

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 02:42:14 ID:???

穴とかいっぱい空いてるよ>>ヨーロッパの舗装道路
そういう環境にあるのに、車のサスなんかは日本のが一番性能良いんだよなあ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 02:44:44 ID:???

シトロエンのハイドロなめんな！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 09:54:10 ID:???

>>852
それ、すぐ液漏れして使い物にならなかっただろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 11:35:24 ID:???

猛烈な熱さでタイヤが溶けそうです

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 18:41:10 ID:???

ベロキ！ベロキ！ベロキ！
ってここはＷＯスレか。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 18:57:41 ID:aG3le5RI

パナのエクストリームデュロってどうかな？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 21:13:45 ID:???

どうもこうも・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 21:15:01 ID:???

>>856
下りのカーブ以外では最強クラス
下りのカーブでは並以下クラス
８０から６０の減速は並
６０、４０からの減速は並かそれよりちょっと下。

下りの急カーブが少ないコース向け
高尾-糸魚川とかヒルクライムとかにつかってる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:06:19 ID:dsqn63xd

>>858
感謝。
山によく行くので、デュロでいいかな。
あっ、でもツヅラオリの下り厳しいか・・・。
耐久性は、いかがですかね？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:10:11 ID:???

バリアントで良いじゃん

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:37:34 ID:???

そこで俺は思った。俺のクロモリロードはとにかく重く２３ｃではマックス
空気圧にしても大きく変形してしまう。そこで！２５ｃや２８ｃならそういった
変形がなくなり結果的に２３ｃより転がり抵抗が少ないのではないかと！

・・・どう思うか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:41:50 ID:???

オマエのフレームは10キロぐらいあるのか？

デブはとやかく言う前に痩せろｗｗ

863 ：861：2007/08/11(土) 23:16:16 ID:???

１２キロじゃ！！重い！長距離（中距離？）ツーリングが多いのでバッグも
これまた重くなる！くぅ・・・っ！俺は体脂肪１０％だからこれ以上痩せる
のは容易ではないっ！

９気圧のルビノプロがあきらかにたわんでいるっ！・・・どう思うか？
昔そういうタイヤの広告があったのではないか？重い自転車にこそ有効なのでは？

864 ：861：2007/08/11(土) 23:18:52 ID:???

あぁすまぬ！フレームの重さか！それは１２キロもないわい。１２キロは
完成車としてだ。ちなみに俺の体重は５７キロじゃ！

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:24:39 ID:dsqn63xd

あれ、僕のもけっこう重くて古い鉄。
重いと23Cってダメ？？？
ちなみに僕も体重57キロです。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:48:54 ID:???

ポンプのゲージが壊れてるんじゃないか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 01:00:42 ID:???

重量はともかく、23cと25cで空気圧が同じなら、25cのほうが走行抵抗は少ない

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 01:05:14 ID:???

すみません、よかったら教えて下さい。
ミシュランのlatexチューブを初めて使ったのですが、
はめた後、乗るとガタン、と一周期で衝撃があり、何か詰まっているような異常が起きています。
何度か空気を抜いて入れ直したり、噛んだりしてないか確認しているのですが、症状は全く同じです。
あと、これまでのチューブと違って、数日ごとに空気を入れないとまともに
走れないのですが、これってチューブがパンクか何かの異常なのでしょうか？
衝撃は確かに我慢できないことはないのですが、こんなことってあるのでしょうか？
もし教えて頂けると幸いです。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 01:12:50 ID:???

スポーツ車はどのチューブでも乗る前に空気入れるのが大前提。

870 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/12(日) 04:05:51 ID:???

>>868
そんなモンです。ラテックスなら空気が抜けるのは早いですよ。
衝撃があるのは、ホイール一回転ごとですか?
バルブのトコで衝撃があるなら、チューブとタイヤの大きさが合ってないとか、、、

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 07:18:37 ID:???

870さん、ありがとうございました。
一回転ごとなのですが、もうちょっと様子を見てみます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 07:21:24 ID:???

>>871
とりあえずバルブのところでガタン、となってるのかどうか調べてみろ。
で、そうだったらチューブが小さすぎの可能性大。
タイヤとチューブの太さとサイズ（タイヤは横に表記があるはず）調べてここに書くと吉。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 07:35:56 ID:???

どうもありがとうございます。タイヤが23でチューブは22-23ですので
大丈夫だと思うのですが。
単にリアに体重をかけるだけだと分からないのですが、ちゃんと乗った時に
少し衝撃があります。ちょっと分かりにくいのですが、バルブの近く
でなっているようですが、はっきりバルブかは分かりません。
　タイヤを触っても特に何も感じないのですが、若干バルブ付近が
膨らみがあるような気もします。原因が分かりましたらお知らせします。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 07:57:47 ID:???

>>873
それリムが歪んでね？　もしくはタイヤのサイドが切れてるとか。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 08:22:05 ID:???

特に歪んではいませんね。横も大丈夫です。ちょっと初めてのケースだった
ものでお聞きしました。でも正直あまり印象良くない製品ですね。
自分が悪いのでしょうけど。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 08:28:04 ID:???

>>875
チューブ交換する前は大丈夫だった？
だとしたらチューブの一部がマトモに膨らんでない可能性もあるなぁ・・・。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 08:31:18 ID:???

ラテックスはパンクに強いけど、それでも噛んでたらバーストするよな？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 08:35:50 ID:???

>>876
本気で言ってるのか？
なん気圧か知らんが2気圧でも入れればタイヤ外形以上に膨らむわ。
膨らまなかったらそれこそチューブ以前に材質がゴムじゃない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 09:02:19 ID:???

近所の自転車屋にMTBに24インチのチューブを入れられた事があるが、1周毎にガタンとしてた
それくらい非常識な状況じゃないと、体感できるほどにはならないはず

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:18:01 ID:bo0OBiO4

まさかとは思うが、空気入れる前にチューブのバルブをちゃんと押し込んだか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 12:35:04 ID:???

ミシュランのはラテックスチューブの中では抜群に丈夫。
そのぶん多少重めだけど。

あれで不満なら他のは全部ダメだと思う。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:59:06 ID:???

他のチューブ入れてみて解決したら無問題

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:03:53 ID:???

868です。皆さん、お答えありがとうございました。
実は先ほど残念なことにパンクしてしまいました。

結局はっきりとした理由は分かりませんでしたが、
結論から言うと、単なる不注意で多分バルブ周辺をわずかに噛んでいたんだと思います。
あれから再度空気を入れなおして、高圧にして1km程度走ったところでパンクしてしまいました。

後で思ったのは、これまではパナレーサーの普通のやつを使っていたのですが、
ミシュランと違い、バルブ周辺が強度処理されてなく、簡単に入るか又は
一度空気を抜けば入っていたのですが、ミシュランのは強度補強
のためか周辺に硬い部分があり、ちゃんと内側に入らないまま空気を入れてしまった
ようです。違うかもしれませんが、明らかに空気の抜けが速いことも分かり
ましたので、元の普通のやつにします。

どうも、ご迷惑おかけしました。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:14:32 ID:???

空気入れる前にバルブを押し込んだら、チューブが分厚くなってるところも入るよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:08:24 ID:???

つーか、ふつうバルブ押し込んで、ビード落とし込まないと、タイヤはめられなくない？

いつもタイヤレバーで無理矢理タイヤはめてるのかな？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 17:18:46 ID:???

素手

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:35:28 ID:???

空手

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:49:19 ID:???

軍手

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:24:33 ID:???

奥手

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:37:05 ID:???

もうヤメ手

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:37:21 ID:???

取手

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 07:25:30 ID:???

新手

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 09:25:13 ID:???

素人

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 16:27:55 ID:???

>>890に座布団１枚

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 19:05:37 ID:???

>>867
えっ、太い方が抵抗少ないの？細い方が軽くて抵抗ないっぽいんだけど・・・。
重いクロモリ車なんかには太めのタイヤのが相性いいって言う人もいるよね。
その場合は抵抗も少ないのだろうか・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 19:19:37 ID:???

>>895
もう一度物理の教科書を読みながら
895日ROMってなさい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:09:54 ID:???

23Cで軽量お勧めチューブは?
一様通勤用です。
ビットリアで10センチ短いネタはワロタ。５５ｇ
パナで値段が2倍高いものにはビックリ。　Rエア

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:31:45 ID:???

自分でも理由が分からんのだけど、スペシャのチューブを使うと
滅多にパンクしないのに、スペシャ以外のチューブを使用すると、
必ず数日中にパンクする。何かの呪いか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:59:26 ID:???

一様・・・夏だねぃ・・・ﾁﾘｰﾝ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 23:18:59 ID:???

パナのブチルが10ヶ月持った。
リムまopenproだけど、すげー耐性

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 23:40:16 ID:V70pUwzx

>>895
タイヤの太さが違うのに空気圧が同じって時点で、オカシイと気付かんか。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 23:41:33 ID:V70pUwzx

>>898
リムテープが中でずれているだけじゃないのか。
で、スペシャのが一番分厚いからパンクしないというだけ。

903 ：895：2007/08/14(火) 07:00:14 ID:???

>>901
いやぁ～わかんないっすねー。僕中卒なんで。まープロとか決戦用で細いの
使ってるからつまりはそういうことなんだろうけど、自転車や乗り手の重量に
よっては細すぎるのは逆効果なのではないかと。

１００キロのライダーが２０Ｃなんか使ったらペチャンコのなっちゃって
かえって２８Ｃあたりでタイヤの形保ってた方がよく転がると思うけど、違う？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 08:10:52 ID:???

（圧上げればいいだけじゃん・・・）

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 09:08:23 ID:???

空気入れようとしても入りません
何ででしょう？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 09:55:04 ID:???

>>905
口で吹くつもりが、吸ってないか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 10:21:21 ID:???

>>905
使っているモノが壊れているか、使い方が間違っている

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 10:48:11 ID:???

>>895
同じ3barでMTBのブロックタイヤと700x23cを比べれば分かると思うが、23cのほうはフニャフニャで走れない
タイヤの変形量が走行抵抗を左右するから、23cと25cに8bar入れれば、25cのほうが変形が少なくなるから抵抗も少ない

909 ：895：2007/08/14(火) 10:58:36 ID:???

>>908
やっぱそっすよねー！圧上げればっていうけど俺はいつもマックスで乗ってる
んすよ。それで変形量が少ないギリギリのものが自分と自分の自転車に
適したタイヤなんすね！

だとしたら俺には２５ｃあたりが合ってるかも。そういうことでしょ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 12:45:38 ID:cRai+/m8

いいからもう首吊って死ね。
遺書には「自分の頭の悪さが嫌になりました」と書くように。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 12:57:16 ID:???

太いタイヤのデメリットは空気抵抗くらい

912 ：895：2007/08/14(火) 13:16:29 ID:???

>>910
わかりました。ちょうど最近そう思ってたんですよ。鬱だし、夜寝れないし、
円形脱毛症にはなるし。中卒だからろくな仕事ないしね。
ほんと、自分が嫌ですわっ、はは！

自転車やってて楽しかったっす！やりつくしましたよ。我が人生に一片の悔いなし！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 14:36:18 ID:???

>>911
逆で細いタイヤのメリットは空気抵抗が低いことと持って軽いだけ。
その他の性能は太い方が上だもん。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:07:25 ID:???

タイヤの空気抵抗を気にする人っているんだ…

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:22:46 ID:???

エアロスポークとかディープリムより、タイヤを細くしたほうがドラッグは減る
まあデメリットも大きいからレースで細いタイヤを見たらそいつからは離れたほうがいい
>>909
途中までは圧を上げるほどリニアに抵抗が減ってくけど、推奨空気圧を越えると抵抗は減りにくくなって
乗り心地はどんどん悪くなる
グリップも落ちるから、タイヤと体重に合わせて狭い範囲で調整しないと

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 17:18:01 ID:???

28ｃと23ｃだと重量が100g位違ってくるけど、25ｃと23ｃだと2～30g位しか違わんから25ｃにしてる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:01:40 ID:???

でもさ、23Cと25Cだと太さもたいして変んないだろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:14:42 ID:???

>>917
25cは見た目のボリューム結構有るよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 18:52:56 ID:???

ハイトは無視か？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 21:41:22 ID:???

プロライダーが25cを使わないのはなんでだぜ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:06:32 ID:???

仮面ライダーWO！

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:34:22 ID:???

>>920
GJ!

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:10:57 ID:???

>>908
ブロックタイヤとロードタイヤで比較してる時点でアホ決定。
タイヤは細くなれば、接地面も縦長になる。
だいたいタイヤ求められる要素は変形抵抗だけではない。
アホは黙ってるように。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:19:36 ID:???

分かってない馬鹿来ちゃった

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:45:40 ID:???

>>923
はい続き

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 02:17:47 ID:???

机上の理論でああだこうだ言うよりも、
20Cと23C両方試してみれば20Cの方が走行感が軽いのは自明。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 02:28:32 ID:???

20Cだとブレーキ限界低過ぎ。ヘタレの俺には無理だ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 10:38:41 ID:???

>>920
福島康司は体重があるからって使ってた様な気がするが。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:24:59 ID:???

>>928
TTでも使ってたら納得するけど違うだろ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:02:05 ID:???

25Cは甘え

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:49:19 ID:???

舐めたの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 21:27:15 ID:???

>>929？

933 ：929：2007/08/15(水) 21:44:29 ID:???

>>932
何がわからない？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:00:56 ID:???

実際どうなんだ？25ｃと23ｃでそんなに違ってくるのか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:05:16 ID:???

>>934
使ってみなよ。
って言ってもロードだと入らないかもしれんが。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:10:59 ID:???

パセラのカラーって、もう市販されてるの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:39:05 ID:???

25ｃと23ｃはけっこう違うんだろうけど・・・
体重によっては２５のがいいんじゃないかって話をしたいんだけど・・・
プロライダーは皆２０や２３に適応する重さの体重と自転車の重量だと
思うんだけど・・・

？？？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:42:43 ID:???

「…」ばかり打つ前に意味の分かる文を書け。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:54:37 ID:???

650×23～28Cのツーキニストって出ないのかな･･･
650Cの自転車を通学用に使いたいけど、どのタイヤが良いかわからない。
（使っている人が少ないから感想も少ない）
何かお勧めのタイヤはありますか？

「売ってるの全部買って試せ！」って言うのは勘弁してください。
そんな経済力は無いです･･･

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:45:15 ID:58Azhy1k

>>937
無知で幼稚な勝手な思いこみしかできないなら一生ＲＯＭってなさい。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 03:45:25 ID:???

>939
プロレース。

942 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/16(木) 04:23:24 ID:???

>>937
タイヤの幅は路面状況に合わせて選択します。
体重にあわせて選択するのはタイヤの空気圧です。
ツールなどにおける選手の体重差は40キロほどありますよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:29:29 ID:???

ここにも田中信がいるんだな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:46:37 ID:???

プロ2レース5600キロメートルでリアが傷んできたので
交換しようかと思います。

後ろだけパナのバリアント絵簿２にするのは変ですか。？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:12:41 ID:???

べつに。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 13:09:56 ID:???

>>942
福島兄弟の弟は、体重が重めだからって理由で25c使ってる。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:09:52 ID:???

>>945
貴重なアドバイスありがとう。

948 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/16(木) 14:13:31 ID:???

>>946
個人の好みの問題以外のﾅﾆものデも無いと思うよん。
ぼくより重いとは思えないしなー。。。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 18:24:00 ID:???

>>941
ありがとうございます。探してみます。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 09:58:08 ID:???

LITIONってPRO 2 RACEと比べて乗り心地とか耐久性はどんな感じよ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:20:25 ID:???

ぷるんとした感じ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:30:31 ID:???

もっさり且つグリップ頼りない代わりに減りは遅い感じよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 11:45:04 ID:???

ちゅるんとした感じ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 12:47:42 ID:???

もふりとした感じです

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 18:55:36 ID:???

extreme evo2、1800kmちょいでバーストした・・・
ハズレを引いたかな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:49:20 ID:???

>>955
1800km も持ったんなら大当たりだと思う

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:51:45 ID:???

しょせんパナですから

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 06:30:12 ID:???

クリンチャータイヤのバーストって何？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:08:21 ID:O1tBxIQ9

チューブ噛んでただけだろ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 09:54:09 ID:???

出先でパンクしパナのエリートライト手で嵌められず、連続３回チューブ噛み込み。
（2本手持ち、1本購入）
で諦めて、店のおやじさんに取り付け依頼。
そのおやじさん、タイヤ嵌める時レバー使わないで手で嵌めるようにならなきゃ駄目だよと俺にアドバイス。
ニコニコしながら話をしながら途中までタイヤ嵌めていたけど、急に無口になりタイヤの全周を揉み出した。
真っ赤な顔と汗抱くになりながら結局20分ぐらいかけてレバー使わずにタイヤを嵌めた。
ママチャリとMTBがメインの店だったようだがさすがプロだと思ったよ。
チューブ2本買ったから工賃ただにしてくれたし良いお店だったな。

でまた、パンクして自分では修理できず、タイヤをビットリアに買換えました。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 11:23:37 ID:???

無意味に時間を使うくらいなら、タイヤレバーを使って
さっさと終わらせる方が良いと思うが。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 11:33:21 ID:???

>>961
それが普通なんだけどな。プロは手で入らないと思ったら直にレバーを使う。
指を痛くしてまでレバーなんか使うもんか！ってやってる人は台や棒を投げる
サルと一緒。人間なんだから台に乗って棒でバナナ落とさなきゃ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:03:44 ID:???

その棒がタイヤレバーなんだが

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 05:20:44 ID:???

客に「手ではめなきゃ駄目だ」なんて説教たれた手前、タイヤレバーは意地でも
使えなかったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
ｱﾌｫくさｗｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 07:34:46 ID:???

吹田ｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 11:11:37 ID:???

>>964
知り合いにもそんなのいたなぁｗ
自分がレバー使ってると「レバーなんか使ったらダメダメ。」
とか言い出して「貸してみ。」と言って手だけで入れようとするけど悪戦苦闘。
突き指して爪がはがれる方向にもっていかれて
ちょっと指と爪の境界線が体幹側に移動してたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局自分でレバー使って入れたけどさｗｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 13:47:04 ID:???

まあアレだ。
自分が出来ない（＝手だけでタイヤ嵌められない）劣等感を、出来る人を無意味に叩くことで満足させたいという気持ちはわからんでもないが、世の中そんな不器用者ばかりじゃないということは認めたほうがいいぞ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 14:31:10 ID:???

やっぱり出てきたわ、この人w

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 15:39:54 ID:???

しかし966はやりすぎだな。
元ネタまで作り話にみえてくる。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 16:36:46 ID:???

有り得ない話でもない罠

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:16:59 ID:???

正直どうでもいい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:37:18 ID:???

不器用な椰子には事欠かないのが世の常　　
体は脳の指令で動く＝頭が悪い＝不器用　　これ常識

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 20:45:57 ID:???

一応シマノハブ? にAlexの安リムの純正ホイールから
105ハブとオープンプロの手組に変えるのと同時に、
DedaTreのGRINTAにミシュランLITHIONから交換
めちゃくちゃ良くなったけど、これはホイールが
良くなったのかタイヤが良くなったのか……
グリップは間違いなく良くなってるんだけど

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 21:45:16 ID:???

道具を使う事が出来ない＝サル　　これ常識

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 21:48:04 ID:???

ま、7801SLとかだと取説に「道具使わないでね」とか書いてあるけどね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:02:28 ID:???

>>973
お店の人が組むの上手だったんじゃない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 09:44:14 ID:???

>>976
やっぱそっちかな?
DedaTreって情報少ないよね……お店の人に勧められたんだけど。
thx

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:03:57 ID:biejded8

>>973
安アレックスてのは１万円ママチャリのホイールと同程度のハブだぞ、良くなってアタリマエ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:04:32 ID:???

>>978
やたら重くて高耐久ってこと？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:08:35 ID:???

シマノハブって書いてあるじゃん

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:28:23 ID:???

>>978
ハブはグレード書いてないけど一応シマノでした。
めちゃくちゃ転がる&グリップする&吸いつくって感じ。
DedaTreの情報少ないからレビューしようかなー、と思っても
ホイールが良くなってるのかタイヤが良くなってるのか謎なんで……
ｽﾏｿ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:54:33 ID:???

↓このリムフラップ使った事ある人いる？

ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/velocity/rim/6v_plug_page.htm

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:03:25 ID:???

フラップの意味調べろ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:57:34 ID:???

じゃあリム穴詰め

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:31:42 ID:???

>>982
軽量化スレにならいるとおもうけど
今スレが無いんだね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 13:31:20 ID:???

コンチGP４０００とボントレガーホイールの相性良いみたい
初めてなのにあっさりといって拍子抜けした
ここを見て気構えしすぎていたのかもしれない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 17:56:53 ID:1/9SZ2Un

軽量化ならテープ貼り式のリムフラップで充分じゃん。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:31:10 ID:???

カンパ+GP4000もあっさりはまるぜ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:50:46 ID:EVoQgU4x

タイヤなんか手で嵌るよどんなやつでも。
どんなホイールでも。レバー使えってTUBEやる危険性高めるよりよほど手ではめたほうがマシ。
経験しかないね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:01:19 ID:???

誰かシュワルベのアルトレモって試した人いたら
インプレお願い出来ませんでしょうか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:21:31 ID:???

>>989
是非キシリSLにパナのDuoを手で嵌めていただきたい。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:30:45 ID:???

素手厨は放置しとけ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:48:39 ID:???

Duo ?

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:02:20 ID:???

Core2Duo

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:11:11 ID:???

手でもレバーでも好きなようにやれよ。
ただ、レバー使って入れるとチューブを傷つけるリスクが高まるのは事実。
そのリスクを負うのは本人なんだし、別にいいじゃない。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:46:11 ID:???

なんで手派とレバー派で攻撃しあってるのか謎だよな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:54:36 ID:???

コンプレックスを刺激されてるのは「レバーを使ってもはめられない派」。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:58:09 ID:???

>>997
それは流石にネタだべ

ｴｯ?ﾏｼﾞﾅﾉ!?

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 21:01:33 ID:???

1000なら

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 21:02:34 ID:???

あぼ～ん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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