★☆ クロスバイク専用スレッド ★☆ part20
1 :
ツール・ド・名無しさん:
___
/孕/二
。 / ̄ − 。 − 。 。 。 − __
o孕o三 @孕@三 o孕孕孕o三 /孕/ 。 −
。 − / ̄ ̄ o孕o三
o孕o三 _/ ̄ ̄\_//=3
___ 。 − ━┷-○ー○ー┘三
/孕/二 o孕o三 。 −
。 / ̄ − 。 − @u@三 。 −
o孕o三 o孕o三 @孕@三
自転車で珍走すんなよw
1乙
華麗に6ゲト
35c以上でケブラービードの軽いタイヤありませんか?
軽ければケブラービード以外でもかまいません
>>9 ノスタリア凄すぎwww
これとプレシジョンスポーツがあればクロスはOKな感じww
ノスタリアのほうがスピードでるかも?
>>9 どうだかね、商品の説明が無茶苦茶では。
外装16段と書きながら、そのすぐ横で「24段変速付きで走りの実力は十分」って…
残りは内装で
>>13 ありがとう。
しかし欠品とは残念。
フルリジッドだからタイヤを太くしてまったり走ろうと思ってるんだけど
太くて薄くて軽いタイヤってなかなかないね。
>>11 去年のモデルがロードコンポ使った2x8だったら書き換え忘れたんじゃね?
いやいや、画像も前2枚だしスペックシートにもそう書かれてる。
24段ってのが書き間違いな事は分かるが会社側の品質管理を
問われる一面だと思う。
サス付きのサドルってどうなんでしょうか?
ママチャリから乗り換えて二週間、お尻が痛いです
>>17 サス付きシートピラーの間違い?
@サスを締め上げてポジション決める
Aサス無しシートピラーに交換
安物のサスは無駄に動くし、やっぱAかな。
>>19 サス付きシートピラーって言うんですか!
今現在はサス無しです
@はこのまえママチャリポジションはNGと聞いたので高くして乗ってます
段差やらで、なんだかんだでお尻が痛いです(´・ω・`)
>>18 多分480で適応身長範囲内なんじゃないか?少し小さく感じるかもしれんが、実際乗ってみてちゃんとポジション出せるなら問題なし。
わざわざルック車買わなくてもR3SEでいいじゃないか
>>23 同意。エスケープに1票。
ただ、ブルホーンはちょっと良いかもw
そうそう、よくわかんないなら右へ習えでジャイアント乗ってればいい
んなもんルック車が売れてないくて余ってるから
よくわかんなそうなヤツには、「コレ(ルック車)お買い得ですよー」とか言って勧めてくるわな
ルック車ってなんですか?と思ったのでググったら
「悪路禁止」って書いてあるMTBのことだったんだ。
私が以前乗ってたミヤタのMTBも「悪路禁止」だったので
(ホームセンターじゃなくて自転車屋で買ったものだったんですが
値段は4万位でした)それもルック車だったんだな。
R3SEっての、ググった。
値段5万チョイ超えくらいなんだね。予算より少し高いけど
カッコイイね。(・∀・)イイ!
>>20 段差のある歩道は極力走らないんですよ。
どうしても段差を超える場合はスピードを殺して腰を浮かせます。
歩道ばかり走っているとすぐに壊れます。
軽度の痔の人は(重度の人はそもそも自転車になんて乗れないからw)
自転車に乗るときに、サドルやパンツ等でどんな対策を取っていますか?
>>27 なるほど、あんまり歩道走ると壊れちゃうんですか!
怖いけど頑張って車道デビューしてみますね
>>28 ぢ じゃないです>< ママチャリのころは痛くなかったし!
30=20さんをバカにしたんじゃなくて
私が軽度の痔だから質問したんです!!(><)
>>29 クロスバイクって一言に言っても幅が広いから、ある程度どんなものが
欲しいかイメージを作りつつ探さないときりがないよ。
まずロード寄りかMTB寄りかとかさ。具体的にはサスペンションの有無、
タイヤの太さ、泥除けの有無とかはパッと見でわかるわけだし、そのあたりの
条件の違いによって車体の重さが大幅に違ってくるやね。あとギア比とか。
とはいえクロスバイクに乗ろうって人の多くはやっぱ見た目も大事だろうと
思うし、結局自分が気に入ったものを買えばいいんだろうけどね。
でも、今乗ってる自転車に何らかの不満不足を感じて買おうとしているなら、
それをカバーしている物を選ばないと意味ないわけでそれは考える必要がある。
なんだかんだ言って、結局自分の好みだしね。
ギア比とか言っても乗ってみないとよくわからないだろうし、とりあえず、ロードよりか、MTB寄りかでいいんじゃない?付属品(サスや泥よけ)は必要に応じて選べばいいし。
なぜクロスバイクがいいか。
・街乗りしかしないから。
・街内で20キロくらい走りたいから。
・大きな荷物かごのついたママチャリは持っていて便利だけど
やっぱり、サドルを高くして前のめりになって乗れて
ギアチェンジがある自転車が長時間乗ってて気持ちいいから。
・色や柄が地味なのがイイ。
(MTBやロードレーサーは、派手カッコイイけど
クロスバイクはシンプル)
・サス 欲しい
・泥避け 絶対ほしい
・自転車立て 絶対ほしい
・ライト 以前乗ってたMTB(正確にはルック)(廃車)につけてたやつを流用
・鍵 以前乗ってたMTBで使ってたやつを流用
・前乗ってたMTB(正確にはル略)を買った理由
……「カッコイイ(・∀・)」と一目ぼれして買った。
・ギア比 よくわからん
・ロード寄りかMTB寄り どっちでもいいけど、MTB寄りがいいかな。
すみません、こうやって条件並べてみたらすごい厨だね。ハズカシス
35 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 00:59:16 ID:2REFnaYF
>>34 君には是が非でもシティサイクルを勧めたい
>>35 え、シティサイクルってママチャリの一種でしょ。いやぽ。
なんでママチャリは持ってるのに、もう一台ママチャリを
買わなくちゃいけないんだ。
だからR3買っとけよ
>>34 おもろいな、おまえ。
頭は悪そうだけど。
街乗りしかしないと書いたけど、山も海も20〜30キロ範囲にある街で
坂も多いんで、ママチャリだとキツイんですよ。
ずーっと平地ならいいんですが…。
>>41 坂が多いなら何よりも軽さ優先
フレームのサスは重量増になるから×
シートサスやカーボンパーツで頑張るしかない
ジャイのR2辺りがお勧め
46 :
八雲月夜 ◆PB17t.nfQQ :2007/05/17(木) 08:01:32 ID:GmGLXbye
しまった、トリップが出てた。。。orz
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 09:32:09 ID:fsOUqQ2g
R3とSUGIMURAのFRD−120とで迷ってます どっちがおすすめ?
>>42 いくらなんでもROVER勧めるのはどうかと思うぞ。
>>48 FRD-120はターニーだぜ。
初心者は自分でカッコイイと思ったの買えば無問題。
外野からあれこれ言われてもほとんど理解出来ない。
乗れば色々わかってくるさ。
>>52 それでもシボレー、ローバーだけはお勧め出来ない。
じゃ、プジョーで。
冗談はさておき、昔ポルシェのロードバイクを雑誌で見たが
あれも同様?
値段がたしか100万くらいだったはず。
実質いくらくらいのモノだったんだろう?
あれは別格
,. -‐v―- 、
/ ∞ ヽ
/ 彡/_/ノハL!L!i
. i 彡 u ( ●)(●) !?
!_ 彡6ヽ (__人__) あ・・あれ?ステーキ出てこないお・・
. | / / ` ⌒´ノ なんか戸締りしてるお…
川 ヽ ノ
/ く \ =〇 \
| u \ \ =E \
| |ヽ、二⌒)、 \
___
/pepper\
|__lunch_|__ 料理されるのはお前だよ・・・
/ ノ_ ヽ,,\ ___
| ≦゚≧ミ:≦゚≧ /pepper\
. | ⌒(__人__) | |__lunch_|__
| |r┬| .} /⌒ 三⌒\
. | | | | } /( ○)三(○)\ 俺様の肉棒を
. ヽ `ニニ } / ⌒(__人__)⌒:::\ 食べさせてあげるよ
ヽ ノ | |r┬-| |
/ く \ `ー´ /
店長 北山大輔(25) 店員 三宅正信(25)
>>46=47
ド間抜け乙。そんなに落ち込むな、業界君。
クロス宣言したければ、勝手にしろって
ポルシェの自転車・・・・
電動アシストだったら面白いのにw
61 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 18:03:12 ID:2cSRYML3
アルミフレーム、グリップシフトってだけで駄目だわ
あ、R3もかw
※画像はイメージですってどーゆー意味?
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 20:07:28 ID:iNdEzbOT
>>61 Vブレーキじゃないんだ。
ルックフラットバーロードだということか。
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 20:39:50 ID:iNdEzbOT
>>64 フラットバーロード乗りが怒るからルックルックフラットバーロードにしとけ
こんにちはみたいだなw
こんにち・・・
いや、なんでもない
でも、これで23800円なら、雨の日通勤用にちょうど良くない?
もうちょっと出してR3買った方がずっといい
雨の日だからルックに乗るのかね?
雨の日なんかに乗ったら速攻で錆びて使えなくなると思うが。
あとブレーキもまともに効かないだろうしさ。
雨の日は素直に車だろ
>>54 プジョーはつい最近までちゃんと自転車作ってたんだぜ。今はディーラーでほそぼそと売ってるだけだが。
昔のプジョーフレームは好きだった。エンブレムだけは今でも段ボールのどこかに……
現代(ヒュンデ)みたいなもんニダ
>>73 本当だ、ゴメン。
ちゃんと調べもせずに書いてしまった。
学が無いから読めない・・・
せめて英語じゃないと駄目だ。
昔はプジョーって高級ロードのイメージだったんだけどなあ
今や安物自転車の代名詞に・・・
それがあったからブランドイメージを維持する為に
プジョーが代理店を切ったと聞いてるけど。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 01:07:18 ID:f/dF9zCQ
>>60 ポルシェの電動自転車って・・
ライカのデジカメ、しかもコンパクトサイズを
製造元のパナソ●ックの倍以上払って、買うようなもんだろ
84 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 04:02:40 ID:vqJx8CTv
>>81 さんまんえんクロスで、良いとか悪いとか言うのがオカシイ。
良くないに決まっている。
きまってるの?
>>85 かの有名な84氏が言うんだから間違いない。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 08:28:14 ID:LkVXXxS8
>>81 中途半端な自転車だなぁ。
この値段で6速や7速のボスフリースプロケでないのと、グリップシフトで無いのが好感は持てるけど。
クロスとして楽しむにはギヤ幅が足りない気がするし。
ロードよりといえばロードよりだけど、買う人はものすごく限られそうだなぁ。
だーかーらーR3買っとけって
みんなと一緒じゃ嫌なん?
R3以下のもんなんてどれ買ったって一緒
中身はママチャリだし
R3ってちょっと高くね? 駐輪場に晒しとくには。
安かろうが高かろうがお気に入りを盗られるのは凄く嫌。
問題はそれなんだよなぁ。
いい自転車欲しいのは言うまでもないんだけど
ちょっとでもイイのを買うと、駐輪場に地球ロック+複数鍵で
止めておくと、盗まれる。
安物なら鍵つけたらまず盗まれない。
本当にイイ自転車を持ってる人は、駐輪場に止めっぱなしなんて
しないで、室内にしまうんだろうけどね。
自分は、普段はマンションの外の駐輪場と
会社のそばの駐車場の隅に止めるつもりだから。
>>91 盗まれるときは鍵なんて関係なく盗まれるよ。
転売目的のやつから、簡単に盗れるやつで使い捨てする奴までいるんだし。
安物+頑丈な鍵だと、
簡単に盗れるやつを盗む奴からも
転売目的の奴からも盗まれないから。
エレベーターのない5階建てのマンションなので
雪降って自転車に乗れなくなる真冬以外は
室内にしまうのは難しいな。
そんなマンション引っ越してしまえ!
ベランダにホイスト付けたらいいじゃん。
ウィンチで引き上げか
エレベーター無し4階だが普通に部屋に入れてるぞ。
漏れも、エレベーター無し1階だが普通に部屋に入れてるぞ。
100 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 16:13:03 ID:Qr8mlRCj
クロスには、ドロヨケ、カゴ、スタンド、ワンタッチキー は必須だよな?
>>100 クロスバイク一台しか自転車持たない人やロード+クロスの人にはほぼ必須だろうけど、
ママチャリ(シティサイクル)+クロスの人にとっては不要だろうね。
俺は後者だが少数派なのかな?まあ俺は内装7段の28Cはいたチャリをサドルや
シートポスト換えて乗ってるから不満が出ないだけで、単なるママチャリだとたしかに
乗ってられないような気もするし。
日本語でおk
>>101 なんでそういう結論が出るの?
雨の日や荷物が多そうな時は車でしょ
徒歩+チャリ+ベンツな俺には泥ヨケなんぞいらん
>>100 ライト 必須だろ あとカゴはイラネ 背中にしょえよ
迷ったときはR3で決まり!
確かにジャイアントの中じゃエントリークラスのR3だけど、
他のメーカーと比べればドグマやエクスト、KOMにも
引けを取らないんだぜ
100km超とかのサイクリングだとキャリアに荷物を積むのが楽。
特に夏場だとリュックやバッグの類は体への負担が大きすぎる。
近所のSCの駐輪場にフレームは地球ロックしたらしいが
後輪をロックせず、外されてる状態で放置されてる赤いスペシャがある
ひどい嫌がらせだなw
110 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 18:58:20 ID:XwEgUO5P
R3を買ってシボレーのステッカーに張り替えて地球ロックすれば全て解決!
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 20:07:53 ID:XwEgUO5P
ジャスコかダイエーの値札つけとけ
油性ペンでツボレーと書いておけばおk。
自分も、ママチャリ(シティサイクル)は持っていて
それとは別に、クロス買う予定。
泥避け、スタンドは買う。
カゴはどうしよう…。
カゴつけると便利なんだけど
見た目が悪くなるんだよなぁー。
途中で買い物にも寄れるから便利だ
117 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 20:24:46 ID:XwEgUO5P
>>115 泥除け+カゴつけると、いっきにママチャリルックになるよ。
ただ、ママチャリはいっぱい走ってるから別に恥ずかしくはないでしょ。
ただ、周りにスポーツ車に乗ってるって認識してもらえなくなるけど....
リュック無いときでも便利だよな。
まーママチャリやシティサイクルのカゴよりは小さいから
あんまり物はたくさん積めないけど。
シティサイクルを持ってるのだったら、次に買うクロスはなるべくスポーツ方向に振ればよいのでは内科医?
便利だからとアレコレ付けていくと、せっかくのクロスが結局は実用車になってしまう悪寒。
シティとは用途をピシッと分けて、軽装備なクロスで風を切って快適に走ろう!
小荷物なら小振りなリアキャリアとゆう手も。
>>120 ママチャリの次にロードを買って、それからMTB→BMX→小径ロード→リカンベント
と来てやっとクロスバイクを買おうと思う俺にオススメのクロスは何でしょうか?
R3には何の文句も無いが
いや、入門機「「限定」したら悪くない程度とか
グリップシフトはどう考えてもマイナス要因だろとか
せっかく予算が沢山あるなら、もっと良いのはいっぱいあるとか
言いたい事は少ししかないけど
異様に薦めてくる奴には引いてしまう
こういうのって親切の押し付けというか
最後には「なんかウザいからR3やめよ」ってなっちゃうから、ほどほどにな
リアキャリア付けてる時点で、ママチャリ風味こそ回避出来ても
立派なルック車だがなw
それでもリアキャリアは外せない…
リアキャリアか
片側にサイドバスケットつけて鞄入れるくらいならいいんだけど
ダイヤモンドフレームだから段ボールを括り付けたりすると
乗降できなくなるんだよな
見た目がダサくなるのとルック車は全く別
>>124 >ママチャリ風味
ワロタw
おれはリアキャリアを必要な時だけ付けるようにしてる。
大荷物の時は、キャリアに大きめの板をビスで固定して、それに括り付けてた。
そうするとかなりダサかったw
ってゆうか、クロス(スポーツ車)に大荷物って組み合わせがもう既に(ry
荷物がある時は、シティにすればおk!
>>122 別にR3を押し付けてるわけじゃなくて、
いろんな所から3万くらいのルック車を見付けてきて「これどうですか?」って聞いてくる厨がウザいだけなんじゃね。
R3とFUJI ABSOLUTE DX、買うならどっちがいい?
130 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:16:24 ID:9shxVa07
>>104 ベンツなんて言わんよ。
メルセデスだよ、メ・ル・セ・デ・スw
メルセデス?
ああ、メルツェデスのことか
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:26:16 ID:9shxVa07
今のご時世、高級車を名乗りたいなら現代じゃなきゃ駄目だお
いや、予算そんなにたくさんないの。
最初の予算は4万だったの。
頑張っても5万くらいしか出せないの。
だからみなさんおすすめのR3っての買っておきまーす。
>>120 >シティサイクルを持ってるのだったら
>次に買うクロスはなるべくスポーツ方向に振ればよいのでは内科医?
なるほどそうだね。
あれもこれもと欲張ると中途半端になっちゃうもんね。
ベンツはベンツだろw
メルセデスって田舎の893かよwww
139 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:59:02 ID:9shxVa07
>>136 スタンドは安いし、要らなければ後で外せばいいので
最初に付けておいてもいいかもしれない。
泥よけは多分要らない、雨の日に走ろうと思わなくなる。
カゴはもっと要らない、早く走れるようになると
カゴに荷物積もうと思わなくなる。
>>138 いやいや、ベンツはトラックを指す。
メルセデスは乗用車の方を指すんだよ。
オラ、わくわくしてきたぞ(・∀・)
>>137 エスケR3に10万掛けた俺はもうダメポ。フレームしか残ってない。
今度カーボンフレーム買います。
>>143 買ったのが再利用の利く物なら
別に10万かけても全然構わないと思うぜ?
何のための互換性か
GIANTのCS3400海苔だけど、最近TREKの7.3FXが気になって仕方が無い
一年しか乗ってないのに、買い換えてしまいそうな自分が怖い・・・
色が気に入らないなら仕方ないっすね。
>>144 そうなんだよ。互換性有るからこそ金を掛けた。でも、掛けすぎたかもとオモタ。
おかげで無駄にアルテが付いてる。
最初からロード買っとけば良かったかなーと思わなくもないが、R3のおかげで自転車の仕組みを理解できたので良かった。
後輩に高く売り付けるんだ!
ダイ・クラだな。クラは売り飛ばすけど。
154 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 08:29:11 ID:TOdtTt4V
7.3FXとR2とシラスやったらどれがいい??
7.3FX
カーボンフォークってとこでR2かな
シラスとS60 Flatならどっち?
蒸し返すけど、リアキャリアがあるのと無いのとで
見た目は雲泥の差だよ。
元々クロスとルック車の境界線はかなり曖昧だし
シートピラー用キャリアを付けるだけで、見た目は
立派なルック車だ。
トピーク付けてる俺が言うんだから間違いないよorz
それでも外せない…
それどころか今度買うロードにも付けようとしてる俺は
馬鹿ですか?
しかもわざわざデフォのカーボンピラーをアルミに替えて
付けるつもりなんだが…
見た目云々を気にしてるようじゃ、
一人レーパンファミレスへの道は遠いな。
>>159 いや、それはあまり気にならない。
俺がもっと若ければの話だが。
それより、自分の目から見て愛機がダサいのはイヤじゃないか?
>元々クロスとルック車の境界線はかなり曖昧だし
単にオマエが理解してないだけの話
買い物する予定の時だけキャリアつけてる
つーか 人のチャリなんてじろじろ見ねーけどな
防疫スーツwwww
少なくとも見た目はあまりに安っぽすぎるな
168 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 12:37:12 ID:8SGiJ4zh
バイオハザードでも安心
170 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 13:10:57 ID:PQhpPy8o
>145
俺も買って1年しないのに、7.3FXに買換えた。
いいぞ、買え買え。
171 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 13:19:38 ID:ZkkNRQhn
>>169 そうそう、迷惑かけるわけじゃないし、
8kgのロードにだって盗難防止のカバー付きのカゴをつけるのも有りだよ。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 15:21:04 ID:/enBum7P
7.3FXとR2とシラスて結局どれがいいわけよ??
リーマンなので通勤の駅往復がメインになるので前カゴが必須です。
こういう場合クロスバイクはやっぱ駄目かなあ。
今は6年前くらいのシティサイクルで、ペダルが重いのが悩み。
電チャリ(ベルトロとかハリアとか)とも迷ってまつ
リーマン通勤使用としての問題は、
朝起きて雨だろうと、帰りにいきなり降ってこようと
傘さすなり、カッパ着るなりして行かなければならないところ、
その場合メンテナンスを全くしなくても翌朝故障せず即出発できるところ、
深夜に泥酔しててもそこそこ安全に運転できるところ、
時には多くの資料を輸送しないといけないところ。とかだな。
この点ママチャリ型シティサイクルは素晴らしいパフォーマンスを見せてくれた。
GIANTのescape R3SEとか興味あるんだけど
見るからにメンテナンス大変そうだな。。
輪行で三浦半島の三崎漁港から湘南江ノ島茅ヶ崎まで行ってきた
走行距離自体は50`ほどだったけど
結構アップダウンが多く、しかも風が強くて疲れた
でも、クロスは街乗りかなと思ってたけど結構楽しめましたよ
走るよりも輪行バッグでチャリ担いでる時のほうが辛かったw
黒須で50Kmも乗りたくないなぁ。
先日300km行ってきましたが
300`はすげーな
182 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 21:05:22 ID:QnTAP17t
300kmはないが、100kmならヘタレの俺でも軽いんだがな
初めてのCRで思いのほか舗装率が悪くてもなんとか走破だぜ
おれも明日は休みだし60km行くよ
>>182 クロスでも100km行けるんか
おれもいつか走ってみよう
クロスでロングツーリングも、やろうと思えばできるぞ。
100kmぐらいなら余裕。
俺は150kmまでなら乗ったことがある。
クロスはゆっくりポタリングするのが当たり前なのかな?
おれが走ってるCRでロードと一緒になってすっ飛ばしてるクロス見たこと無い(俺以外)
普段はマターリだらだらが基本だが
ローディになったつもりで飛ばすのも楽しいよな。
クロス海苔って中距離の街乗りがメインみたいだけど
たまには長距離逝ってみるのも面白いもんだよ。
実際やってみると、自分で限界だと思ってる以上に走れたりする。
さあ、今年の夏は皆キャリア付けてロングツーリングに挑めw
自分の体力と目的に合わせて走ればいい。
ジョギングする人もいれば散歩する人もいる。
クロスらしいな
>>188 いいこと言った!
こんなことまで聞いてどうするつもりか、と。走行距離を自慢したいだけか。
俺が長めに乗るときは150km/dayくらいだぜ!多ければ250kmくらいまでは行ける。
60`ぐらいが限度だな 俺は
それでも楽しいけど
25キロでへこたれた俺に謝れ
100km超えると翌々日からダメージがじんわり来だす年寄りだが
歩道を走行する頻度と時間によって疲れ方が全然ちがうのな
たまには歩いた方が良いよ。
マジで。
100`乗れても半分もジョギングで走れないしね
質が違う
そうそう。信号有る無し関係なくずっとシャカリキしてるわけじゃないし。
300kmって
東京→名古屋じゃん
いやまあ本当に走ったんだろうけどさ・・・
時速30kmで10時間。
sugeeee
なわけないか。
今日は24km歩いた。
ヒザぶっ壊れるだろうけど本人が走ったって言うなら走ったんだろ
俺も負けないようにがんばらなきゃな
ママチャリからクロスバイクに乗り換えて2ヶ月の自分でも
160kmを6時間弱で走れるようになったんだから、
ある程度走りこんでる人間なら300kmなんて余裕なんじゃないんですか?
道によりけりだな
>>202 160kmを6時間弱で走れる人間なら一日に300km走るってことがどれだけすごいことかわからないか?
まあ
>>180=
>>202なんだろうけどなw
ローラーってことはねーよな
今までの最高時速記録集
29`
↓
35`
↓
44` 新記録
初めて44`に突入出来た
前3 後6 まだ 2段残ってる
60`手前ぐらいは逝けるのか?
もちろん、平坦な道ね
もっと回したほうが良いんじゃないのかなぁ。
160kmを6時間て約26.6km/hだけどそんなに凄いの?
自板見てるとアベレージ30km/h以上なんて当たり前のレスばかりだけど
おまえ本当に自転車乗ってる?
160kmと300kmの違いもわからないのか・・・。
つ〜かおそらく200kmも走った事が無い癖に
勝手に「300kmはツラい」と決めつけたがってる馬鹿がいるなw
スピードに拘らなければ24時間で300kmは不可能じゃないだろ。
300km走ったことが凄いのではない
300km走ろうと思い立った事に意味があるのだ
〜パキスタンの諺〜
1周500mのトラックを600周しても300kmになるぞ。飽きなければイケるだろ
まぁ、最高速と距離の話題は荒れると証明できたな
100kmでグタグタですよ。
クロスバイクなんて通勤+αの話だろ
長距離走るのにクロス乗ってるのは馬鹿としか言いようが無い
クロスバイクで300kmは無理
ロードで300kmならスレ違い
つーかおまえらどっか行け
216 :
178:2007/05/20(日) 23:11:55 ID:???
まあ走行距離自慢って不毛だよな
特にこのスレではw
個人的には、スピードとか距離に拘らず
お散歩的なゆるい楽しみが好きな人がクロス乗りだと思ってたんで意外だった
でも家の周囲ばっかじゃ飽きるから、みなさん、輪行はお薦めですよ
そもそもクロスバイクといってもいろいろあるからなあ
道の走りやすさも。
北海道の大平原とかだったら俺でも、、、まあ100kmくらいは
走っちゃうかもしれないし
馬鹿にいちいちレスつけるなよ
北海道に住んでるけど、
夏になると自転車マンやバイクマン(not珍走)が
たくさん郊外を走っていて、ほのぼのした気持ちになるニダ
千歳基地辺りを走ってると、結構トラックのおっちゃんがクラクションならして手を振ってくれて嬉しい。
シッシッとな
ワロタ
金ないんで四万以下のクロス探してます。
ずばりオヌヌメきかせてください。
CS3000
ログ嫁
229 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 18:37:04 ID:OvauZuiH
ジャイアント エスケープR3 or CS3000
サイクルベースアサヒ プレシジョンスポーツ
自転車乗ると無意味に速度を出したくなる性格なので直ぐにへたれてしまう俺orz
もっとセーブして走るべきなのに・・・
>>214 300kmの距離の通勤と思えばおk
競馬で言うとかかり癖ってやつだね。
232 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 20:32:58 ID:9Vvjye3W
40000円のクロス最高。でも、激重!
せめて、60000円以上。
>>232 何を買ったんだ?
たとえ4万でもママチャリの重さよりはマシなんじゃないの??
>>232 でも、6万円以上のクロスが必ずしも4万円のクロスより軽くないことが問題。
ブランドイメージやらなんやら、俺たちにはあまり関係の無いところで値段が変動しちゃうから、、、、、
ウン十万するカーボンフレームにでもしないかぎり、8〜11kgにしかならないんだから、重さどうこうより定評のあるシッカリしたものを買えよ。
>>232 4万と6万のチャリの違いなんて大差ないだろ。フォークがカーボンになる(のは大差かもしれんが)かコンポが若干良くなるだけだろ
FUJIのabsoDXはダサいがしっかりしている。
おれのFUMIは軽いがしっかりしまってる
オレのKUMIもトリプルバテッドだから気持ちいい。
俺のYUMIも尻軽だがホールド感は誰にも負けない
たとえば
>>61とか同程度の値段のRe:turn offのとかは車体自体は軽いんだよな。
でもたぶんホイールとか各所に安物つかってるだろうから乗ってみて軽く感じるかと
いうとまた別問題、ってとこだろう。
とはいえ15,6kgあるような糞重い安物よりは軽く感じるだろうし、ママチャリとかしか
のったことのなければ、そういうのでも走りやすくて感動したりしちゃうのかもしれん。
強度の足りない薄っぺらいフレームだとか傷みやすく精度がすぐ狂うパーツだとか、
そういうものを使って軽くしてるなら恐すぎ。
普通に考えりゃ軽くて安いってのは良いものを使ってるわけがないからな。
多少車重が重くても実績のあるクロスに乗るよ。
>>232 40,000円で聖闘衣が買えるのか、良い時代になったな
244 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 00:01:06 ID:2hQgj4xC
フロントサスが作動するたびにさび色の液体が付着するようになってきたんだが
どうにかならないもんかな?
>>244 サス内部に水分が入って中がサビサビになってるんでしょ。
分解してサビ落として、グリスアップしてやりなよ。
それかサス交換だね。
>>246 初心者の俺には分解も組み立ても難題だろうなぁ
いっそ車体ごと買い換えようかな…
700Cのクロスに付くFサスでおすすめはありますか?
いや、特に。
今度の日曜日、クロス乗りは荒川CR・鹿浜橋至近のレストハウス・さくらに集合!
そう、乳搾れー
ぼれえなw
>>250 おすすめはないですか…。
R3にサス付けたいんですよね。
まともなクロス乗りならサス不要派の方が多いからなー
R3にサスつけるなら ルイガノのTR1でいいんじゃね
>>256 R3処分してESCAPE FSに乗り換える。
FSってCROSS3400から泥よけをのけた感じか?
違う、R3のフォークをサス付に&タイヤを太いものにとしたもの。
クロス用のFサスってアフターでもあんまり無いような希ガス。
アフターはほとんどBMX用のへヴィーユース向けのやつでタウンユースは、完成品いついている程度で十分と思っているようだね。
実際、段差乗り越えのときの手にかかる衝撃を緩和できてると思うがそれ以上の能力は必要ないと思える。
ただでさえ“さほど軽くない”クロスを、重くしてどーする?
264 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 15:28:52 ID:2hQgj4xC
>>253 Land Gear っていう無名ブランドなんだぜ
サスはRST CT-COM-1、アルミ、サスペンション、TRAVEL=50mm
>>262 段差、段差って言うけど段差をサスが必要な速度で走る事自体
オカシイだと思うんだがなあ。
お前は何キロを想定してんだ?
ママチャリ程度の速度、速くても15km/h程度ならばサスいらんだろ。
逆にコレぐらいの速度で走るならば汎用性に優れていて丈夫な
ママチャリに軍配が上がるかと。
そんなスピードしか出さないのなら、最初からスポーツバイクなど不要だろww
札幌でカーボン用のシートポストクランプってどこに置いてますか?
北海道自転車屋スレで聞いた方が・・・
くそー!
ネットの店に質問したけど答えが数日経っても返ってこねえええええええええ!
やる気あんのかコラ!!
ありません
>>268 サスいらないって言いたい年頃なんだよ。
便乗質問。
人が走る程度の速さで平坦な未舗装路を走るなら、サスはあった方がいいですか?
サスがない→ロード寄り→高尚 って錯覚してんのかな。
サスがある→MTB寄り→高尚 でもいいのに
普通の人がジョギングする程度の速さだったらいらないと思われ
とはいえ走路のほとんどがそういう道なんだったらそらサスがあったほうが
いいだろうね。ママチャリで走ってつらくないようなところなら太め(32C以上)
のタイヤはいてれば十分。
サスがない→軽い→なんとなく速そう
ブレーキがない→魂を磨ける→問題なし
サス付けるんだったら、MTB買ってタイヤ換えた方が
いいような気がする……。タイヤ戻せば山も行けるし。
クロスに乗る以上、20`/h以上は当たり前だろ
20`/h以下ならばママチャリを差が無い
段差があれ、Fサスがあるならば25`/h以上で突っ込むのは当たり前
下手に15`/h以下に進入速度を落とせば
アベレージが落ちる
Fサス無しで軽量を狙うならば
やはり段差時の進入速度、アベレージは落としたく無い
アベ厨氏ね
サスがある→クロスのサスは所詮安物→
>>244状態になる
>>283 電柱に25`/h以上で当たり前に突っ込んでください
>>286 高いモノは3年間分解メンテ無しでも錆びないのか?
晴れの日ONLYなら安物でも錆びないだろナ
291 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 21:06:24 ID:lElweURo
質問です。
カーボンのフラットバーハンドルで、カット可能、バーエンド取り付け可能な商品ってあるんでしょうか?
教えてください。
よろしくお願いします。
292 :
274:2007/05/22(火) 21:08:29 ID:???
>>277 ありがとう。32C以上が付けられるサス無し車を検討しまつ。
俺は歩道も車道も自由に走るよ
ケースバイケース
>>289 それは無理。
スポーツタイプの自転車はこまめなメンテナンスが必須。
>>289 高い物はシールがしっかりしてる(というかその機能の為しっかりする必要がある)し、
ブッシュの耐久性も高い為、ガタ発生→シール痛める→水侵入、って事になりにくいね。
走行距離が少ない場合や環境によっては3年間大丈夫な場合もあるよ。
>285
段差=歩道っておまえwww
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 22:31:59 ID:DKipdRV3
錆びたら交換すりゃいいじゃんけ < さす
なんだったら、自転車本体ごと変え買えちゃえよ
外が錆びたって中が、まともなら関係ない。
300 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 23:08:02 ID:DKipdRV3
300台ゲット!!!
>>291 残念ながらそんなものは存在しない。
カット可のカーボンハンドルを好みの長さにカットして、
エンド部分に補強としてアルミ筒を入れるのが現実的。
>>297 段差=歩道以外にあったっけ?
もちろんオフロードではサス付がいい事は理解している…
街乗りに限定すればサスがあると快適。
ときどきサスの強さ?をネジひねって変更してみる俺がきましたよ。
>街乗りに限定すれば
サスは不要の間違いだろ
歩道爆走せん限りw
>>305 バカか?
歩道爆走しなくたって快適なんだよ
失せろカス
街乗りクロスのサス付きフォークのメリット・デメリット(俺の意見)
メリット
・歩道の段差の衝撃を吸収してくれる
デメリット
・車重が重くなる
・漕ぐ力を吸収してしまう
・メンテナンスが必要
・サス無しフォークは永久版でサス付きフォークは消耗品
3年も乗ればコイルがフワフワ(泣)
・コストパフォー万酢×
よって俺はサス無しを買ったのだ。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 00:50:23 ID:b3s47ee0
軽さ追求でサスからカーボンフォークに換装した俺は時々サスが恋しくなる
6号線を東京から茨城にかけて走ってるとき、サスがあると快適。
Fサスにサスシートポストのおかげで、地面のくぼみとか、
居眠り防止用か何かのデコボコの上を走ってもまるで衝撃がない。
つーかチャリが消耗品なんだけどな
つーかエンジン(人間)も消耗品なんだけどな
という事はFサスが衝撃吸収してくれて消耗を遅くしてくれるかもw
人はトレーニングで成長できるけどね
サス付きの長所としては、段差以外に最近増えているロックタイトを敷き詰めてあるようなガタガタ道で
延々続くようだと手の痺れがかなり緩和される、フロントまわりに重量がある分、しっとりと落ち着いた挙動になる。
パワーロスに関して言えば、中級モデル以上ならロック機能付きが多いので状況に合わせて
使い分ければ問題あるまい。雨ざらしでほったらかしにしていなければ、騒ぐほどのメンテも必要ない。
サス付を否定する輩が多いが、純粋に街乗りポタ程度でスピードも出さない、ソフトな乗り味を
求めているのなら十分選択肢になると思うが、スピード最優先の考えなら邪魔でしかない。
オレも
>>310と同じカーボン換装派だが、時々同じような気持ちになる。
だから街乗り程度ならママチャリ買えって
ママチャリはみんな持ってるんじゃないの?
俺は荷物積む時はママチャリ、散歩する時はクロス、と使い分けてる。
>>317 オマエみたいな乞食野郎が他人に指図するなww
基地外キターw
サスが邪魔なほど長距離走るんなら素直にロード買えよ
所詮クロスはクロスだろうに、なぜそんなにサス付きを馬鹿にしたがるのか理解出来ん。
バカにしているように見えるのか
323 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 09:04:24 ID:vKIt66ea
サスの交換なんて、せいぜい3万程度だろ?
CRCシュッシュッっで3〜5年持つんだから、なんにも問題ないね。
>>316 サスにロック機構があるのか!最近のはスゲーな。
衝撃吸収に関してだけど、手首が痺れるようなガタガタ道なら、リヤ(というかシートポスト)にもそれなりのサスが欲しくない?ケツがポンポン跳ねないか?
少なくともR3FSのシートポストにそれは期待できないと思うけど
ケツは抜重でどうにでもなる。ガタガタ道で殿様座りしててどうこう言ってるヤツはアホ
>>316 トレックとかにあったかな?ロック機構。
殿様座りってなんね?
バカ殿がry
>>327 いわゆるママチャリポジション(かそれに近い姿勢)の事じゃね?
背筋が伸びて椅子に座るが如く
329 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 12:44:50 ID:7OpAJc8z
>>326 センチュリオンのCL300にはついてる。
他は知らん
>>324 最近のはロックアウトだけじゃなく、もっと便利機能もあるよ。
アンチボビング で検索してみ。
サスポストはケーンクリークの奴がイイね。
少々高価&重いけど。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 12:51:14 ID:7jkXm04X
CROSS34000の性能を教えてください
シャア専用かよw
>>323 まぁ3万前後でなんとかなるが、CRC吹くのはやめとけ
Fサスの有無で議論白熱しているが
そもそもFサス無しのクロスなんて
数える程しか無いだろ?
エスケープシリーズ、SU100(200) FXシリーズ
あとなんかある??
いっぱいある
カメレオンだってサス無しなんだぜ
タイヤの細さは一定としてサス有りからサス無しに乗り換えると
目に見えて疲れにくくなったりする?
普段は車道も歩道も半々ってくらいで走ってるんだが…
振動が増えて、
目に見えて疲れやすくなりました。
消耗品がフレームの一部を成すことに萎える。 貧乏だからな。
金持ちは前後サスペンションだな。
もちろんシートポストもサス付だしステムもサス付。
さらにサドルはふかふかのクッションジェルにスプリング付。
これであなたの街乗りライフも快適に!
重くて死ねる
電動にすりゃいいんです
初めてスポーツ車?買うんだけど
初心者に適したメンテナンスの本教えて
通販で買おうと思ってるからメンテナンスは自分でしたい
347 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 21:26:19 ID:T4BBocZy
疲れが目に見えるエスパーなんだ。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 21:31:11 ID:T4BBocZy
339 :ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 18:04:03 ID:???
タイヤの細さは一定としてサス有りからサス無しに乗り換えると
目に見えて疲れにくくなったりする?
普段は車道も歩道も半々ってくらいで走ってるんだが…
正しい文章(注:極力原文を残す)
タイヤのサイズは変えずに、サス付からサス無しに乗り換えると
疲労度は変わってくる?
普段は、車道と歩道を半々ぐらい走るんだが・・・
どうでもいい
日本語が不自由なのは
>>349のほうだろw
そのくらいの翻訳誰でも出来る=意味が通ってる、ってこと
サス無しにすることで、ペダリング時のパワーロス軽減と車体がサス分軽くなることを
考えると、長い距離を走るほどサス無しに分があるのかな。
ママチャリだってサスないんだし、サスの必要性はあまり感じないな。
でもママチャリはあのサドル下のスプリングが全ての衝撃を吸収してるのかな?
353 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 22:59:12 ID:jvf6qyOy
>>351 翻訳だってw
ここまでくると、うすら馬鹿じゃなく真性だなwww
あのギコギコ言ってるスプリングは相当頑張ってると思う
ママチャリはあの殿様ポジションだから、バネ付サドルが効果あるが、
スポーツバイクで長距離なら、腕、足、尻に荷重を3等分しないと、尻が痛くてしょうがない。
長距離の尻の痛さは、段差等の衝撃じゃなくて尻の長時間の圧迫による血行不良だからサスや
サドルバネではどうしょうもない。
そして、長距離で尻が痛くない前傾ポジションを取っていると、段差でも尻を浮かせて荷重を抜きやすい
から、更にサスの必要性を感じにくくなる。結果、重さ等のデメリットに対するメリットが薄くなる。
つまり、街中を殿様ポジションで走る人はサスがあったほうが便利で、長距離を前傾ポジションで走る
人はサス無しが便利ってことでいいと思う。
スプリングタン ハアハア
ママチャリはタイヤの空気圧が低めの場合が多いからタイヤで吸収する分も大きいだろね
また気違いが来たのか
359 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 23:10:28 ID:jvf6qyOy
>>355 本格的自転車乗りは、痔になる確率たかそう。
つーか、痔もちにはロードは無理だろうね。
切れ痔ならロードも大丈夫さ
361 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 23:16:17 ID:jvf6qyOy
自転車1時間くらい乗ると、寝ている時に肛門の奥が痛くて目が覚めるときがある。
数分痛いんだけど、そのうち痛みは和らぐんだけど・・・
オロナイン軟膏を肛門に塗るようにしたら、痛みは無くなった様な気がする。
痔は初期症状のうちに市販の薬でちゃんと治療するのが大切。
ボラギノールとか最近の薬はよく効くよww
一般に
サス付きクロス→ファッション
サス無しクロス→サイクラー
でおけ?
見えました。
直腸にポリープがあります。
ファッションならサス無し選ぶだろ
実用性も考えてる奴がサス付きを買う
>>366 それは苦しいだろ
一般的見解は
サス付きクロス=オモチャ
なんだから
おもちゃ=ファッションの方がよっぽど苦しいぞ。
だからお前はセンス無いって言われるんだよ。
自転車以外のことにも興味持てよ
長距離走ったら痔どころか、
金玉のい健康も最悪。
前立腺にも悪いらしい。
目先の「実用性」しか考えられない奴がサス付きを買う。
サス独特のメカニカルな構造?や形が好きで選ぶ人もいるぞ。
おれも以前はサス付きに乗ってたが、舗装路のみならサスはいらないかなーってゆう結論に達した。
今はカーボンフォークだぁ。
サスは形がカコイイよな、走行中に意味もなくハンドルに体重をかけてサスを上下させて遊んでた記憶がw
372 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 10:16:32 ID:kK7sIrg6
前立腺肥大になると、医者は「自転車を控えるように」と言われるらしい。
サス付、太いタイヤは、ショックを和らげるからな。
ロードは、局部には良くないよ。
373 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 10:28:51 ID:kQHIjDMN
通勤および近所のお散歩用にチャリを買った俺にはサス付きがちょうどいい。
ちょっとした林道も気にしないで入っていけるし。
バイクもあるんで長距離走る時は使い分けてる。
>>367 クロス自体がおもちゃみたいなもんだろ、
サスがあろうが無かろうが所詮クロスはクロス。
目くそ鼻くそ。
チャリは俺にとって楽しいおもちゃだな
376 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 10:38:32 ID:kK7sIrg6
ロードにコンプレックスを抱きつつサス付きクロスを見下してるわけか。
実際に前サスからリジットフォーク(とりあえずカーボン)に替えると
工賃込みでどのくらいかかるのでしょう?
>>368 チャリにはさほど興味ない
ファッションorシャレで乗ってる
と暗に認めたわけか
>>371 サス付きクロス=オモチャ
の良い例?
実際、マジに乗る気になったら安もんのサスは
足枷以外の何物でもないしな
オレは自転車に関してはまったくの初心者(クルマ、バイクの整備経験はあり)だが、
先日、カーボンフォークに交換したぞ。
下玉受けの脱着に専用工具が必要との事だったがなんとか使わずにクリアできた。
自転車は部屋で腰を据えていじれるから良いな。
>>381 アホかよ、マジで乗るならロードだろうがww
>>381 気持ちはわかるが言い方もうすこし考えた方がいいぜ?
そんなんじゃ人によっては激昂する
ID出ないとクソニートが自作自演し放題
389 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 08:25:02 ID:NvY8K7/9
自演キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
391 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 09:24:08 ID:NvY8K7/9
おまえココは初めてか
力抜けよ
>>387 激昂するやつがおかしいだろ
ファッションやシャレと割切って乗るなら、ママチャリポジションでもアリだし
それこそシボレーでもアリだと思うよ
ウィーット ∧_∧∩
(´∀`*//
⊂二 /
| ) /
口口/  ̄)
( <⌒<.<
>/
ちょっと質問_| ̄|○
クロスの良さは、ガンガン歩道でも走れること
そこでだ、25〜30km/hで走行として
歩道の段差をクリア出来るものだろうか?
現在、漏れのタイヤは700×35で楽々クリアだが
これを700×28にしたいと思ってるのだが・・
パンクが心配だ
まず、その速度で歩道を走ろうとする無神経さをどうにかしろ
>>396 用水路に25〜30km/hでガンガン飛び込んでください
>>396 歩道走るならママチャリ並にスピード落とすだろ、常識的に考えて
>>396 25〜30って何だ??、歩道は歩行者に注意して徐行だゴラァ!!
段差&歩行者が居たら徐行だがな
歩道爆走ってどんだけDQNなんだよ
徐行だ徐行
このクソが
こんな奴、リム打ちパンクして自転車担いで帰ればいい。
歩道の段差の前後には交差点があるしね。
見通しの悪い歩道+車道の交差点として
歩行者は車道にいきなり飛び出したりはしないが、まさか歩道が危険とは思わないから
歩道には確認無しで飛び出してくる。
歩行者はまさか自転車が30km/hでつっこんでくるとは思わないからがっしゃーん。
車道なら、車やら原付やらが走っていることは予測できるから、歩行者も確認してからでてくる事が多い。
つまりは、かっ飛ばすなら車道。歩道はゆっくり走ろう。
歩道爆走自転車は歩行者にとっても自動車にとっても凶器だからな
自転車レーンがかいてあって広くて見通しのいい歩道とかもあったりは
するが、そういうところでも十数km/h程度で結構危険だな
>>403 こういう奴だとパンクしたまま乗ってくだろw
>>396ではないが、
見て、明らかに歩行者のいない段差もあるだろ。
例えば田舎で自分の家の駐輪場に車道から入るときとか。
軽くウィリーして前輪受かせれば歩道の段差くらいはOK。
ただし、車道から歩道に乗り入れる場合、車輌は一旦停止が義務だったと思う。
駐輪場に30km/hで突入するなよw
なんでそんなに馬鹿なんだろうね。
人がいるとかいないとか、全く関係無いのに。
そうか?俺、いつも歩道中心だけど、サイコン見ると35K/hくらいはいつもでてるな。
もちろん歩行者優先で歩道走ってるときはベルも鳴らさないよw
>>410 歩道は徐行義務があるんだからそれはマズイよ。
いくら歩行者優先したりベル鳴らさなかったりしたってダメじゃん。
すべて守らなくてはいけない複数のルールのうち、一部分だけ守っていても意味無いよ。
俺
>>410じゃないけど…
明らかに誰もいない歩道だったら、飛ばしても問題ないんじゃないか?
状況に則したルールを取捨選択するのが知恵ってモンだろうに。
クルマ一台見えない交差点で、信号守る奴なんていないだろ?
>>414 そういう気持ちが既に迷惑なんだよ。
そもそも自転車が車両であるという認識がまったく無い。
あってどうするんだ?
R3は基本的に車道
やむを得ない場合歩道を走るが
ママチャリ程度のスピードなら並の段差でパンクなんかしねぇ
ってことでおk?
なんか違うけどそれでOKにしとく
>>418 OK. ヒステリー起こした緑のおばさんみたいなのは無視してよし。
>>420 それは自殺教唆? それなら死んでくるけど、遺書ってここに書けばいいの?
>>421 2ちゃんに張り付いてないで働けゴキブリ
民間人と公務員のやりとりみたいだな。
>>422 頭の中に脳みそ入ってないから頭弱いみたいだなww
426 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 01:25:36 ID:EF1fuADN
こういうやつらがいるせいで自転車乗りの評判が落ちるとか考えると
日本の国際競争力がなくなるのもわかるみたいだなwww
↑
ここ見ている時点で同類だってw
風俗に行って、やることはやってるくせに、
風俗嬢に説教しているおっさんみたいだよw
>>415 「気持ちが迷惑」ってのも、すごい表現だなw
単にお前さんが気に入らないだけのことを、
公序良俗を隠蓑にキレイな言葉に置き換えてるだけじゃん。
そういうウェットな感情はどうでもいいんだよ。
誰もいない歩道を飛ばしても、迷惑なんかかけようがない。
これは逆立ちしたってひっくり返らない事実だよ。
それでも徐行するって奴は、自己満足に浸ってるだけ。
>>428 もう一度、道路交通法を勉強してから、三輪車からはじめましょうね。
ボクちゃん
まだ警官が説教するのは大義名分があるからわかるが、
そうでもない奴が頭ごなしに善悪を諭すのは「良識」を盾にして、
自らの思考停止を晒してるようなもんだ。
>>429 車の通らない夜中の赤信号でも律儀に待ってる歩行者乙。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 01:34:25 ID:H/iEKsrt
>>428 馬鹿自慢はもう終わったのか?
終わったら他人に迷惑をかけないようにさっさと死ねよ
訳分からんな。
飛ばすなら路面状態を考えても車道だろ。
歩道は障害物も多いしとにかく気を使う。
そんなとこ走っていて楽しいのかね?
障害物ないとこ走って楽しいのか?w
>>428 ねこが飛び出してきたらどーすんだよ!
ねこまたになって出てきたら嫌じゃん!
>>430 こいつアホ?
自分の低脳さを自分からさらしてるよ
ホゥ、妄想癖があるのか。
>>430 精神的に「アブナイ」ってことかぁ。
かわいそうになぁ、まだ若いんだろ?
精神病院のお世話になってるのか?
なんだか恋愛も知らずに青春時代が終わってしまいそうだな。
早く治せよ。
ほらほら、赤い顔して目を潤ませて、ワナワナと震えの止まらない指で、精一杯のレスなんだろう?
無理はよくねえよ?
病状が悪化するからやめときなよ。
お大事にな……
438 :
430:2007/05/26(土) 01:43:50 ID:???
はいはい。論理的に行きづまるとすぐ逃げるんだから。。。
レベル低すぎ。もう寝るwww
ホント、気の毒だなぁ。何処かに430を助けてやれる人間は居ないものか・・・
↑
論理的の意味もわからんのかww
>>431 うん、だからさ。
誰もいない歩道で飛ばすのがどう迷惑なのか、
具体的に説明してくれよ、感情を排してさ。
お前さんの方が、
>>429よりまともなレスしてくれそうだから。
>>438 論理的?
お前、マジで大丈夫か?
ま、事故起こして死なないようにね。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 01:46:22 ID:H/iEKsrt
>>438 論理的w
お前が言うなよ低脳
さっさと逃げ去れ
441の言ってることってさ、
店に行って誰もいないから万引きして何が悪いってのと同じ思考回路だね。
ったく、どんな育てられ方したんだろ・・
>>441 そもそも歩道を飛ばすのはルール違反じゃん。
それについては問題無いとでも言うわけ?
歩道に誰もいないって事は、歩道に面した建物や路地が無く、
そこから人が出てくる可能性も無いって事なんだよね?
そんな場所なら、車道のほうが走りやすいんじゃない?
なにしろ堂々と飛ばせるし。
自転車対歩行者の人身事故が多発してるらしいですよ。
気をつけましょうね。
歩道を30kmとかで走ってて店やら小道から人が急に出てきたら
どうするつもりなんだろうな
完璧に避けたり止まれないこともあるんだぜ?
人が居てもい居なくても、歩道を爆走するのって危険ですよー
人が居てもい居なくても、車道を爆走するのも危険ですよー
ヒント:半角wは池沼の証し
>>452 都合の悪い書き込みは全部スルーしておいて話が飛ぶとは笑わせる
散々いじめられたんだね
>>444 そりゃ違う。
万引きは、明らかに迷惑がかかる「店」って対象があるのに対して、
誰もいない歩道では、そもそも対象になるものが無いんだから。
両者の条件を揃ってないのに、比較するのはナンセンスだよ。
>>445 交通ルールに関しては、
>>414で
「状況に則したルールを取捨選択するのが知恵」って書いたとおり。
「誰もいない」ってのは文字通りの意味で、あなたの解釈でOK。
車道が空いてたら、もちろん俺だってそっちを走るよ。
ただ、田舎県道なんかじゃよくあるんだ。
車道は大型車バンバン、そのくせ歩道は誰もいないって状況が。
>>456 残念ながら誰もいない歩道なんてない。
いつ、どこから誰が出てくるかなんて誰にもわからんよ。
誰もいないだろうではダメ
出てくるかもしれない、と思うほうが正しい。
人と衝突してから「人が来るとは思わなかった」とか稚拙な言い訳をする馬鹿の典型だな
>>458 そのセリフ、似たようなのも含めてよく聞くよね。
そういう危ないヤツが多いってことだ。
自分ルールを押し通す奴って、ピントがぼけた事しか言わないのな。
きっと逆の立場で考えられないんだろうな
店出たらいきなり30kmで自転車が突っ込んできたの想像してみろよ
歩道を飛ばすとか言ってる奴はド田舎に住んでるんだろ。
↓こんな感じで。
畑 畑 畑 畑 畑 畑 畑 畑
畑 畑 畑 畑 畑 畑 畑
──────────────────
歩道
──────────────────
車道
車道
──────────────────
川 川 川 川 川 川
──────────────────
田 田 田 田 田 田 田 田
田 田 田 田 田 田 田
交通ルールを自分の都合のいいようにとらえる奴等が出くわしたときに事故になる。
もちろん、ルールを守ってる人も、こういう奴等の巻き添えになることもある。
歩道で自転車にはねられたら、洒落にならんぞ
>>457 いやいや、それがあるんだな。
俺が言わんとしていた状況を、まさに
>>463が表してくれてる。
こんな状況でも徐行するなんて、自己満足以外の何者でもない。
建物や路地があったら、そりゃ減速するさ、当たり前だろう?
交通ルールの遵守ってのは、行き過ぎると思考の硬直になるからね。
状況次第では「俺様ルール」を大切にしてもいいんだ、てことが
ちょっとは伝わったみたいだから、まあ良かったよ。
知り合いのヒッキーが異様に交通ルールを遵守する奴だったことをふと思い出した。
パニック障害を煩ってたな。
歩道で飛ばすとパンクするから自重しろ
以上。異論は認めない。
バカが前転しながら田畑に突っ込んで窒息死したり、ダンプに突っ込んで死ぬだけのことだ
思考じゃなくて筋肉が硬直すればいいさ
知り合いのニートが異様に俺様ルールを貫く奴だったことをふと思い出した。
ただの能無しだったけどな。
おまいら(正論側)、スルーしろよ。
バカに付ける薬は無いって言うだろ?
自転車が歩道を走るなら、原付が走っても問題ないですよね
クロスのり=おっさん
クロスバイクでいこうの投稿写真みて、
過剰装備で重量増加、
歩道の段差で盛り上がり、
自分でメンテできない。
クロスを見下す奴=へたれロード乗り
手間暇かけて極限まで軽量化したチャリに乗るも、
エンジンの性能不足のため車に煽られっぱなし。
歩道に非難しようにも、過剰に細いタイヤがそれを許さない。
まあいっぺん歩道を30km/hで走ってこいよ。
軽やかに避けてラリアットをかましてやる。
一見は車道に見える立派な歩道が延々と続く河川敷なら、気が付いたら30km/hくらい出てるときはあるけど。
>>477 それはCRってやつじゃないのかww
歩道っちゃー歩道だがそこでサスはいらんと思う
ところでおまいら、いい天気だが、今日はどのくらい走るつもりだ?
おれは今からなるしままで往復してくる
だいたい往復60kmくらいだな
誰もサスの話なんてしてないだろ、お猿さん。
誰も猿の話なんてしてないだろ、お嬢さん。
そんなことより鮫の話しようぜ
>>479 横浜中華街に麺買いに行ってくる
往復50kmちょいかな
シートポストキャリアにソフトタイプの
クーラーバッグ括り付けて行くぜ
>>479 じゃあ、俺もなるしまに行くかな。
…往復2kmぐらいだけど。
雨上がりの次の日は泥よけ必要だな まだらに泥水かぶっちまった
ウエパまで往復30kmぐらいだ。
今日明日は入ってみるかね。
ウエパって 古い型式のパーツも安く置いてる?
JISタイプのステム&ハンドル探してるけど、イトーさん意外にでも無いか探してる
ルールを
自分の都合のいいように解釈するなよ
お互いになw
何この糞な流れ
491 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 12:40:34 ID:zwYPKu+g
>>485 泥よけ、スタンド、前カゴは最低限必要だよ。
ウンコみたいな顔したオマエに最低呼ばわりされ言われはない
マラだ
マラに泥水はかからないだろ、常識で考えて
496 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 15:08:14 ID:Wxkn0cW5
今日横浜のアウトレット行きましたが、途中ですれ違う自転車で、
クロスバイクとMTBの遭遇率が高かったです。
良い天気だったから皆気持ちよく走ってました。
逆に車が渋滞で中の人がグッタリしてたw
今日はクロスが多い。しかし、みんなシート低いね。
みんな短足
天気はイイが黄砂が飛びまくってる
みんなマスクしとけよ。明日も凄いらしい
黄砂はマスクしてもすり抜けちゃうからまったく意味ないぜ
密閉しなきゃ無駄
すり抜けるって横からとかか?
でも、しないよりマシだと思うけど。
難点はマスク+サングラスとかだととんでもなく怪しく見えること(笑
粒子が細かいから抜ける罠。
ガスマスクみたいな装備ならおk。
呼吸しにくいし、見た目怪しいのでしないほうがマシ。(笑)
ウィルスでも防ぐマスクも普通に売ってるけどね。
0.0001mm = 1μ の粒子でも99.9%カットとか。
504 :
396:2007/05/26(土) 18:46:37 ID:???
レスくれたみんな あんがと
普段、走る歩道には
歩行者専用と自転車専用の2レーンある。それぞれ広いよ。
25〜30`/hでも全然、平気。
ただし、歩行者が居て、障害物等があり
どうしても側をすり抜けねばならぬときは
スピード落とすさ。そりゃな。
歩道と表現したのが悪かったな、スマソ
歩道と言っても上記した様に2レーンあってね。
サイクリングロードとは違うので、車道?の切れ目に当たると
段差があるわけよ。
だから、自転車専用レーンの速度で段差に進入する訳よ。
ママチャリ連中でも坂道なら同じスピードで進入してるよw
無理して車道を走る必要は無い。自転車用レーンがあるんだから。
また荒れるようなことを・・・
てなわけで、この話題終了!
では、黄砂の話にもどりますか〜。
♪黄砂にぃ〜吹かれて〜 きこえる〜歌は〜
忘れ〜たくて 忘れた〜
なくし〜たくて なくした〜
つらい恋の歌〜
>>504が言ってる車道の切れ目(支道取付)の段差は歩車道境界ブロックって言って
車椅子が通れるように低くした縁石で通常は段差が2cmあるけど最近はバリアフリーとかユニバーサルデザイン化とかで
段差0mmのバリアフリーブロックってのがよく採用されてるけど暴走自転車のスピードを緩める為には段差がある旧型のほうがいいのかもしれんね
>>504みたいな馬鹿は、歩行者轢き殺して初めて己の愚かさに気付くんだろうな。
もったいないね。せっかく健康な体で生まれてきたのに。
お前ら落ち着けよ
スピードメーターが35キロだからって
実際は10キロくらいしか出てない事も
場合によってはあるんだぜ?
マ、マグネット3個・・・・
T.M.S.かっ!
歩道でスピードを出すことを何故に
恐れるのだろうか
今に始まった事では無いだろう
何十年も昔からビっシビっシ飛ばしてただろ
数_の見切り、すり抜け、歩行者の袖口と髪の毛1本分の差
それこそが醍醐味
またバカが湧いたな。
何十年も昔だと自転車で歩行者と接触事故起こしても賠償もとめられたり
しなかったからなあ
皆の衆、釣られてはなりませぬぞ
>>513ってサ、なんかノーブレーキのチンカスピストと
同じ論調だナ(藁
恐れるってナンダ??(激しく藁
サスなしクロスで歩道で速度だしたらケツいてえし。
スルースルー。
そうそう、華麗にスルー。
>>517 反論承知で構ってもらいたいんだろ
まともな常識持ってる人間なら
歩道で徐行なんて当たり前すぎて意識にものぼらん
歩道なんてのは車道が狭すぎてしかも交通量が多いときに
一時的に退避するゾーンとしか認識してないよ
人が多けりゃ降りて押すしね
それが人間社会で生きるマナーだろ
>>521 わざわざレスしてやるなんてお前優しいな
スルースルー
過疎らないように配慮して反応してるのかもしれないが
釣り師に対する待遇よすぎだろ
これでは大人気になっても仕方がない
こういう粗悪燃料は御免被る
燃焼率が悪すぎるからな。環境汚染だよ
530 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 23:49:50 ID:7TcCxIei
R3って何?
エスケープ
532 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 23:59:24 ID:7TcCxIei
エスケープって何?
ムーンチャイルドの代表曲だよ。
それしかないけど。
534 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 00:18:49 ID:FMQy1wkM
バーロって何?
536 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 00:43:17 ID:FMQy1wkM
バカ野郎
フラットバーロード
スキスキ有頂天国
そこは、吹きかけのグリス飲んだ、だろwww
パールイズミ以外で、お勧めのパッド付インナーパンツ無いですか?
542 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 12:11:41 ID:FMQy1wkM
あぁあったな
履きかけのレーパン飲んだwwwwww
WIZARDのインナーは素材がコットンかぁ〜
一番汗かく部分なのに・・・
>>546 オマエ、大した運動した事ないだろ、股間が一番汗かくなんてw
548 :
541:2007/05/27(日) 14:05:15 ID:???
>>544 レスサンクスです
結局キャノンデールのを買いました(\3920)
パールのSMTパッドより、自分の坐骨の位置に合っていてよさげです
ちょっと太ももがきついかな
く〜っ、どうしてデブにはこうウェアの選択肢が少ないのか。
なかなか気に入ったのが無かった。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 14:40:16 ID:FMQy1wkM
ヤセロ
ダイエットなんて簡単じゃん
晩酌やめて通勤で毎日自転車乗れば
1ヶ月でお腹すっきり
>>547 いやいや、546は女性と考えると萌えないか?
そこまで自分に嘘をつきたくない!
それは汗ではなくて・・・
切れ痔
・スポバイ初購入予定
・用途等考えるとクロスが適当かと
・予算は6万
なんかかっこええのないかな?
557 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 01:02:38 ID:WeoNjmwR
R3にしとけ
>>547 俺はいくら運動して体脂肪5%までとかなっても、
尻に一番汗かく
>>556 総予算が6万ならR3が無難。
本体で6万ならもう少し色々見てもいい。
あらかじめ書いておくが、本体以外の必需品は
563 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 03:32:02 ID:6ATHNwN0
>559
R3ってタイヤサイズ700×28Cでしょ
歩道の段差って大丈夫?
>>563 スピードを落としたくなければ、段差のところで軽くウィリーして、
後輪が当たるタイミングで着地して前輪に荷重をかければOK。
ジャックナイフができれば完璧でしょうが、上述の方法で20kmくらいなら大丈夫。
>>565 またかよ。歩道の段差って書いてあるだろ?
歩道暴走推奨馬鹿は死ねよ。
>>563 うん、大丈夫!
28Cは普通のシティサイクル?なんかと一緒のサイズだから、そんなに神経質になることはないぞ。
>>565のように、タイミングよく加重&抜重を上手にやれば完璧やね。
つーか・・・
そういう問題じゃなくて、
歩道走らないといけない状況のときは、スピード落とせよ。
570 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 10:45:03 ID:fShNLSyb
>>567 普通のママチャリは35c〜38c相当ぐらいだろ?
とにかく乗り始めればいろいろコツはわかってくる
パンクとか負担とか考えすぎ
23cのR3乗ってるけど歩道の段差でパンクしたことはないよ
徐行すればパンクしないからオススメ
やっぱり歩道と車道をバニーホップっぽく飛びながら行き来するのが
シティーライダーの華麗なるテクニックの見せどころだよな!
↑
単なる迷惑厨
28C程度で歩道の段差が…とかいってる奴はまともに空気入れてないんだろ。
空気圧が足りないまま乗ってるとタイヤも(安物だと特に)すぐに痛むだろうし
余計にパンクしやすくなるわけで。
>>563 実際乗ったことないからネットでいろいろ言われてるの見て心配になるのは
よくわかるが、まともに乗ってる人にとってはママチャリ並の注意で十分だから。
ハンドルを引き上げるような感じで前輪から荷重を少し抜くのも、まともな神経
持ってる人間なら普通にやるようになる。前サスついてるとまた違うかもしれんけど。
>574
年寄りや初心者ドライバーから見ればお前だって迷惑なんだよ。
俺にもぜんぜんわからない。
どっかの誤爆なんじゃないかな。
1日中ひきこもって2chに書きこんでる俺達のどこが迷惑なんだよ!!
いや、俺には分かる。576の気持ちが。
やっぱり自転車は自転車専用道路で走ってろ!ってこったな。
もしくはクロスバイクでウイリーかましながら歩道を疾走したり
段差を派手にジャンプで越えるとかすると楽しい〜〜〜♪ってことだ
つーか、車道走ってたほうがよくね?
トラックの荷台とか掴んでれば楽だし、救急車の後ろならスリップストリームに入れるし。
「単なる迷惑厨」としか書いてないのに、なんて想像力
↓複雑なる迷惑厨
農林水産庁の大臣やZARDのボーカルが死んじゃってて、気持ちが沈んじゃってるけど
こんな時は、クロスバイクで走って明るく生きていくぜ!
いつ農林水産庁に格下げになったんだ
587 :
585:2007/05/28(月) 19:02:49 ID:???
すまん…涙でキーボードがみえmm
>>581 >トラックの荷台とか掴んでれば楽だし。
マジレスすると、NYのメッセンジャー達は、車やバイクみたいに車道の真ん中を凄い速度で走り
走ってる車のフェンダーアーチ内に勝手に手を入れて、引っ張ってもらってるのをテレビで見たことあるぞ。
毎年仲間が事故で減るとインタビューに答えてた……。
((( ;゚Д゚)))ガクブル
それ何てバックトゥザフューチャー?
590 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 20:55:31 ID:6ATHNwN0
通勤用に無印良品のアルミ製クロスバイク欲しいんだけど。
シンプルなデザインに無駄のない機能が気に入ったんだけど、どう?
安かろう悪かろう
安物買いの銭失い
>>590 ルック車買うよりはまし、というレベルだね
昔は無印スレがあったんだけど、どうも今はなくなっちゃったみたいだね
無印鉄700C乗りだった俺からいうと
街の自転車屋では嫌がられ、さりとて無印持っていっても
詳しい人がいないから2週間預かりとかほざかれ
まあそれで自分でメンテのイロハを学んだけど
売りっぱなしでアフターケアなんかする気なしだから
乗り潰すだけなら安いしいいかもね
結局ママチャリだからメンテはめんどくさい
スポーツ車の方がはるかに楽
ピュアフラットにしとけ。
>>590 間違っても、自転車趣味の人間の前で最近クロスバイク(orスポーツバイク)買いました
なんて言わない事だ。
見た瞬間に爆笑されるか失笑されるか…
ちゃんと
「ママチャリのいいやつを買いました」
と正直に言うこと。
>>597 それは自転車趣味の中でも心の狭いやつの話だな。
本当の自転車好きは、人の自転車を笑わない。どんな自転車にも味を見いだす。
悪いが俺は自転車が好きなだけで、別にチームは好きじゃないんだ。
でも、いい自転車だな、それ。フロントフォークが直線なのがすげーかっこいい!!
601 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 22:11:52 ID:5tfGrJTS
>>599 なんでそういうレスになるんだ?
頭悪いにもほどがあるぞ
でも、無印のアルミクロスバイクをクロスバイクと呼ぶのは無理があると思う
700Cタイヤなら全部クロスバイクかよって
クロスバイク専用スレに何でロード海苔が混じってるんだか。
>>602 おっ!気付いたみたいねw
ちゃんとロードタイプって書いてあるし、そっとしておいてあげようじゃないか。
>>601 そういう自転車探して、鼻で笑うしか楽しみがないんだよ。
普段ちぎられ杉で。
607 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 22:32:34 ID:oQT/90Db
俺なんてアベレージ20キロだから30とか考えられん。
GIANT CROSS3000を購入し、自転車屋から帰路を軽く乗ってみたんだが、
ブレーキ掛けると車体から吹っ飛ばされそうになるな。
>>608 体重移動を練習しろよな
パニックプレーキの時、マジで前転してしまうぞ
ブレーキのかけ方が悪いんじゃねぇの?
聞かないと噂のテクトロのショートVでも700x28c程度の
タイヤなら簡単にロックしちゃうもん。
日曜日もガツンといきなりリアがロックしたしなあ。
ママチャリと同じように握ったら、そりゃ吹っ飛ぶよw
XT以上のVに換えればおk
R3とSIRRUSで迷ってます。
両者の利点・欠点教えてください。
あと、輪行の事を考えると、解体のしやすさはどっちがやりやすいでしょうか?
アドバイスお願いします。
>>605 52,42に14-28の7速だぜ?どっちつかずにもほどがあるw
スレ違いですまんが
>>599の一番下の4万円の奴安くね?
>>617 そうそう、だから、タイプ(ルックと解釈w)と書いてあるやーんw
ちなみに一番下のが一番ましだが、リアエンド幅135o(一般的にはクロス用の幅)
だったりと、突っ込みどころが満載なのよー。
でも悪質には見えなかったので、そっとしておこうとオモタ。
一番下のは普通にいいんじゃないか?
俺はサブ用に欲しくなったw
真ん中のやつR3よりよくね?
500あったら普通に欲しいんだけどw
>>616 値段とシマノ。
輪行については関係無し、どっちも同じ。
フレームの接合部分等見るとGIANTの方が奇麗なので
良く出来ていると思うが、クロスバイクとしての走りに
影響する程の差ではないと思う。
ホイールにも違いはあるけどどっちも超安物使っている事
には変わりない。
SIRRUSを定価で買う予算があるならばOCR3に行くと言う
選択肢もあるけど。
FX7.9にするか・・・
思いっきり頑張ってマドンにするか・・・
ふぅ・・・悩みは尽きぬ
624 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 09:34:57 ID:GkuanTnM
>>603 俺はそう思ってるよ。
700c履いて、せいぜいクイックついていたらみんなクロス。
それくらい幅の広い定義な気がする。
ちなみに、あなたの考えるクロスとは?
無印アルミクロスバイクはクイックついていないよ
無印はダイヤモンドフレームじゃない(トップチューブの後ろ端とシートチューブの上端がつながってないから)見た目がギヤ付きのシティサイクルって感じやね。
>>623 7.9FXは乗り味が良くて快適な自転車ですよ。どこまでも走っていけそうな感じがします。
スピードを求めないのであればオススメです
629 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 11:55:00 ID:nwKf1U33
なんだかこのスレ盛り上がってるね
よおーし、オジさんもMTB売り払ってクロスバイク買っちゃうぞーw
なにも売り払わなくてもw
ホイールとブレーキ、シートポストを変えるくらいで良くない?
まてまて、シボレーかもしれんぞ
まてまて、シボレーなら売れるというのか?
まてまて、シボレーならMTBじゃないぞ
>>629 クロスバイクってのはもっと殺伐と乗るもんなんだよ。
150円やるから帰れ
クロスは殺伐とのるものなのかよ〜w
流れにワロタwww
>>628 7.9FX所持してるのですか? 羨ましい(><)
スピードを求めるとロードですよね
うーん・・ 悩むなぁ・・
>>630,631
もうボロボロのジャイアントだよ
やっぱりオジさんも真っ白なルイガノとか乗りたいんだよ
だめか?
(´・ω・`)ショボーン
700X28のタイヤを700X25に換装するときはチューブも交換するのですか?
うん(・ω・)
マルチ乙
>>638 大丈夫、ばっちこーい
(`・(ェ)・´)
>>639 チューブには対応するタイヤサイズに幅があるから、
そのチューブの対応サイズに25cも含まれているなら換えなくても問題無いよ。
ただ、せっかくタイヤ交換するならついでに換えてしまうほうがいいと思うね。
チューブに原因のあるトラブル起こしてもつまらないし、
チューブ銘柄によっては乗り心地改善になるよ。
ママチャリがたくさん売ってるような
フツーの自転車屋で国産メーカーのクロス買ったんだけど
今日、家から2キロくらい走ったところで
スポーツ自転車専門店を見つけてしまってショーック!
この板でよく出てくる
ジャイアントとかルイガノとかダホンとかの自転車が
たくさん売ってて、しかも定価より1〜2万くらい安くて
4万くらいでもルックじゃないのが売ってて
「うっそぉ…」「ここで買えばよかった…」
とすごいショックだったよ…ww
まぁ、買ったあとに発見したそのショップは糞ショップだよ・・・
と、自分に言い聞かせておくんだ。
そうそう
きっと店員は糞なまいきな奴だよ
しゃべらなくてよかったよ
それに、国産のクロスって、作りがしっかりしててイイやつジャマイカ!?
胸を張って乗ろうぜ!
下手ななぐさめは傷をえぐるんだぜ
大丈夫とは思うがマルキンやホダカの自転車は国産じゃないからな
ミヤタ製を買ったと好意的に解釈
へ?国産のクロスって糞なの?ブリジストンのクロスabiosとか糞な訳?
いろいろ偶然が重なって丸石のランドナーを買ったとひねくれて解釈
エンペラー海苔になら俺のTREK7500をバカにされても構わない
>>651 アビオスツアラーは別に問題ない。
でもANCHORの存在を知っていたらそっちを買っているかと。
>>642 さんきゅー
嫁の気が変わらぬうちに費用計算しちゃうよー
(・∀・)ノシ
>>643 違うと思うけど
28cに入っていたチューブは、弾性をこえてそれなりに広がっている ユルマンみたいにね
そのまま、25cの中に入れると、しわが入ったまま収納される
空気を入れると、 パーーーーーーン!ってバーストするか、後々パンクの原因になるぞ
逆に、細いのから太いのに換装する時は多分問題なし
>チューブ銘柄によっては乗り心地改善になるよ。
これも相当怪しい。
> ユルマンみたいにね
コイツあほ >657
あほちゃいまんねん
パーでんねん
パチパチパンチ
歩道ではかなり歩行者に気をつけて走っているつもりだが、
通過後に危ないなぁという声が後ろから。
もっと注意しないといけないぁ、と反省ひとしきり
歩道では1.75ぐらいのギア比+超低ケイデンスで
シフトもしないし、ケイデンスも上げない、
と自分の中でルールを決めとく。
そうすれば条件反射で徐行しかしなくなる。
通勤用サス付クロスに前23、後28だけど携行するのは28のみ
タイヤ23にチューブ28は、応急用には問題なし
逆は無理があるかと
25くらいなら無問題では
>>658 同じタイヤで、同じサイズ・違う素材のチューブを同じ空気圧で使ってみなよ。
確実に乗り心地変わるから。
28Cから25Cにだったら大丈夫でしょう
弾性の範囲内だとおもう。
あとチューブの素材変えたら乗り心地は確実に変わるよな
タイヤの状態と空気圧に無頓着だったら気付かないとオモ。
667 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 23:43:47 ID:jXw7ynQU
>>662 小学生に「うっほ〜!!あっぶねぇ〜〜!www」っていわれた
おまえら飛ばしすぎだろ。
歩道はママチャリ並のスピードに合わせろよ。
そうかな。
10〜15キロだったと思うが。
いや、その子はリアクション芸人ばりだっただけだけどなw
歩道ではかなり歩行者に気をつけて走っているつもりだが、
通過後に危ないなぁという声が後ろから。
もっと注意しないといけないぁ、と反省ひとしきり
前28、後20ですが何か?
>>669,671
見た目、の問題もあると思う。
常にスピードの出る自転車と言う認識があるからそういう声に
なると思うんだな。
歩道では事故起こさないようにゆっくり走るしかない。
人通りの少ない住宅街で、ママチャリ並みの速度で角を曲がった。
そしたら公園の茂みから急に幼稚園児くらいの女の子がでてきた。
別にぶつかりそうになったわけじゃなく、1.5mくらいの間隔で横を通り過ぎたら、
後ろから「危ないなぁ....。」と聞こえてきた。
一瞬「えっ...!?」と思ったが、やっぱり漏れが悪いんですかね?
なんか釈然としないものがあるんですけど。
歩行者対車両の勝負だといつでも車両が不利。
超絶徐行で対抗しようぜ
>>674 その幼稚園児くらいの女の子にとって、違う意味で危く見えたのかも…。
もうそんな事が分かる歳なのかw
「アブナイ」ってヤツだな。
幼女がアブナイと聞いて駆け付けました
681 :
680:2007/05/30(水) 09:44:04 ID:???
しまった!意味を履き違えてたorz
てっきり幼女の貞操が危なかったのかとオモタ
「徐行」の意味が解ってない輩が多いな。
徐行=すぐ止まれる速度
だよな
クロスですぐ止まれる速度って何km/h以下?
徐行は一般的には10km以下だろ
>>684 そりゃ、強力なブレーキが付いてる自動車やバイクの話じゃね?
ちゃりなら5km/h以下か???
前にどっかの馬鹿なお偉いさんも5km/hとか言ってたけど
これだと正常な成人男性の歩行者の後ろについたらもう永遠に追い越せないよね
そもそも追い越す必要無いから。
じゃあ、このクロスバイクスレでは徐行といえば
「5キロ以下」ってことでおk?
ママチャリならいざ知れずクロスバイクのブレーキなら
10km/hで走っててもすぐ止まれるだろ?
だから徐行は何かあったらすぐに止まれる距離だってば。
そんなのその人の反射神経とブレーキの制動力によるので
一概に何km/hとか言っても意味無いし。
個人的には3m以内程度で止まれるぐらいの速度だと思うけど、
例え3km/hで走ってても人にぶつかっちゃえば徐行義務違反
だし、10km/hで走ってても止まれるのならセーフだろうし。
あと、そんなの歩行者との距離にもよるし。
自分が「止まれる」と思う速度でOKでしょ。
ということは、逆に言えば止まれるなら速くてもOKなのだろうか?
急制動しておいて徐行は無いだろ
>>692 だから「すぐに」ってどんのくらいの時間だよ!?
すぐに戻ってくるから書きこんどけよ!
教習所で習うのは10km/hなんだからそれで良いじゃん。
>>692 あっ、と思ってから3mも進めば到底危険回避出来ないだろw
どこが徐行だアホw
自分が止まれると思えばOKとかアホすぎ、てか氏ね。
>>693 それはダメ。道路交通法違反に当たる。
自動車は法規上は10km/h以下と定められているがな・・。
こうなったらスタンディングでバランス取るトライアル走行も
クロスバイクでやったろうじゃんか
ドロップハンドルのローディーには出来ない芸当だぜ!
>>697 じゃあもっと低い速度にすればいいだけの話。
というか、時速5kmで走ってて、ブレーキレバーに最初から指かけてても、
3mなんて反応するまでの空走時間だけで走り過ぎちゃうよ。
それも見越してとりあえず3mと書いてみただけで、それすら無理っぽい
状況ならそもそも降りて押せって話。
以下、30レスにわたって無駄な議論が交わされましたが省略されました。
話をまだ続けたい人は別スレを立てて続けてください。
>>700 時速5kmで空走を3mもする反射神経ゼロのお前は自転車に乗らない方がいい
以下、30レスにわたって無駄な議論が交わされましたが省略されました。
話をまだ続けたい人は別スレを立てて続けてください。
女工する、といえば少しは萌えるかも
むしろ女交
女工といったら精子工場だよね
戦時中の女子労働工場かと重た
クロスでヒルクライムは無謀なのか?
俺再来週にやろうと思ってんだけど
別に体力と気合があればできんじゃね?
ママチャリで東京鳥取間を寝ずに走った奴もいるし
5km/hで徐行する自転車。
ふらついて余計に迷惑な気がする。
じゃあ押して歩けばいいじゃん
5km/hで歩く女工。
ふらついていると余計に萌える。
こないだふらふら歩いてる女に声かけた、そしたらそいつ女工なんだと。
食べるのに困ってる?今時そんな!ここ日本だぜ?
そいつホテルに連れ込んで抱いたら涙流してやんの。
何その演技!生きててよかった?そのセリフでイクなんてどんなプレイよ?
俺そんなにテクねぇし、演技そこまでするか?普通?
で、家に送ったらなんと小学生の娘が。二人暮し?
その娘も痩せててこれまた親子揃ってダイエット?
痩せれば可愛いとか思ってんの?むかついて、
高カロリーピザ3人分取ったら泣きながらばくばく食ってんの。
3日ぶりの食い物?爆笑!何そのバカ演技?次の日苛めようとそいつのアパートに行ったら
>>717 純文学のワビサビの分からぬやつだなあw
行間の合間に見え隠れする叙情を読みとれよ。
そうすればこの女工が大竹しのぶに見えてくるジャマイカ
ウザイから余所行ってやれや
とりあえず、最低限クロスバイクに絡めてほしい
この続きでクロスバイクがらみで面白い話にしてくれたら、
座布団やってもいいのだがw
それはちょっと一苦労す(クロス)。
―――― 糸冬 ――――
皆さん、クロスから乗り換えるとすれば、何に乗りますか?
いいな、と思ったロードのフレームのスレに行く度にすぐ飽きるから他のにしろって言われるんだ
>>725 フラットバーロードかランドナーか細めのスリックMTB。
>>725 いいな、と思ったのに、飽きるから他のにしろと言われたのかぁ…。
カワイソス(・ω・`)
今までのクロス感覚で乗れるフラバーロードにしてみてはいかがかしら?
まあ、飽きない自転車なんて無いけどね。
クロスは、走る場所の許容範囲が広いから、比較的飽きにくいと俺は思っているけど。
私は自転車で旅行行ったりしないし、めったにスピード出さないから
(歩道をママチャリくらいの速度で走ることも多い)
ロードには絶対に行かないな。
クロスで満足してるけど、
クロス以外を買うとしたらマウンテンバイクのほうかなー。
雪が少し残った道路や、石畳のようになった道路や
レンガ状の道路でも、走りやすいからね。
クロスを買って約3ヶ月。今、自分は猛烈にロードが欲しくなっている。
別にクロスに何ら不満はなくて、バイクでも車でも元来いじりたがりな自分は、
今乗っているクロスだと交換できる部品に色々制限があって、パーツが交換
したい放題なロードに惹かれているだけなのだが。
とはいっても、普段着で都心部しか走らない自分に、ロードなんて全く合わな
いしなあ…。
>>725 乗り換えじゃなくて買い増しにすれば気が楽じゃん?
やっぱ実際に乗ってみなきゃ良さも悪さも分かんないよ。
置き場所の問題が無ければ、の話だけど。
そうそう、今乗ってるクロスは普段乗り用においといて、
次に買うモデルは週末用で晴れの日専用にするとか。
>>730 モノにもよると思うけどなあ。
ESCAPEやSIRRUSみたいなのだとロードのパーツそのまま
使うから限界ギリギリまで弄り倒せるけど。
そんでもクロスバイクである事に変わりないけどね。
メーカーがクロスバイクって言えばクロスバイク、フラットロードって言えばフラットロード。
>>730 パーツ交換うんぬんは、車種関係なくない?
買うならフラバーロードかな…。
ドロップはどうも早く走らなくちゃいけなイメージがあって。
っランドナー
>>737 あえてそのようなものに乗っている以上は、ドロップよりも速さを追求すべし、というイメージだ。
俺的には
ドロハン≒マルチポジション
だから、より快適なイメージだな
ただ購入検討中のロードはカラーがレーサー風のツートンなのが
気に入らない
シンプルな単色の方がカジュアルな雰囲気でいいのに。。。
多くのロードはモノトーンな気がするのは思い過ごし?
スコットって、クロスは総じてイカしてるのに、ロードの
ミッド〜ローエンドは??なカラーリングばかりじゃない?
>>740 >ドロハン≒マルチポジションで快適
正解!
乗ればわかるよ、この形、よく考えてあるよな〜って感心したもんw
あと、別にスピードは出さなくても快適よ、ペダルがウソみたいに軽いから、今まで以上にラクに遠くへ行けてしまう。
但し、前傾姿勢がキツいので、上半身にはそれなりの筋肉が必要よん。
>>741 だがMTBがみなフラットバーであるように、ドロップハンドルも万能でないことは確かだ。
要はシチュエイションと目的次第ってことだろ。
俺はまもなくフラットバーロードを購入予定だが、飽きてきたらドロップに付け替えて遊んでみるのもありかと思ってる。
キャリパーブレーキなら結構融通が利くんだけどなあ。
でもVブレーキの効き心地も捨て難いし。
週2回ペースで、50km前後のサイクリングをする者です。
自転車通行可の歩道を走る機会が多いのですが、途中に坂道も結構あります。
以前乗っていた安めの自転車は、上り坂で立ち漕ぎしすぎたのが原因なのか、
後輪のスポークが折れまくりました。
新たにクロスバイクを購入したいのですが、スポーク折れに強く、歩道の段差を
それ程気にせずに走れる5万円前後で適当な物を教えてください。出来れば
ブリヂストンの物をお願いします。
>>744 歩道を走る場合の多い普段使いの自転車と週末のサイクリング用の自転車を
分けた方が良い。
それの方が自転車も長持ちするし、それぞれの用途に特化するのでより使い勝手
が向上する。どっちつかずの自転車を1台買っても使い辛くなるかもね。
近所にブリジストンの自転車屋しかないなら取り寄せでMERIDAやANCHORの
クロスバイクの購入が可能。
>>735 いざ変えようとしたら、ブレーキやエンド幅の制限などで、
交換する際にいろいろ配慮しないといけないパーツが多くって…。
互換性のあるパーツの中で選択すれば何の問題も出ない筈。
因みに今乗ってるのは何よ?
>>748 BadBoy Ultra。
基本はMTB用から持ってくればいいんだろうけど、
ホイールとかはどうせなら27インチにしたいし、
でもディスクブレーキだし、あとブラック以外の
パーツに変えると激しく似合わないとか、色々
考えると選択肢が少ないなあと。
BadBoyか。
あれはあのまま乗るのがいいんじゃないか?
エンド130、700cのクロスならもうちょい潰しが利くけど。
素直にロード買ったほうがいいと思う。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 15:02:19 ID:XDGqGsSV
>>745 >>746 レスありがとうございます。
修理が必要な場合などを考えて、日本のメーカーがいいと思っていましたが、
同じような価格でも海外製品のほうが明らかに性能がいいのなら、そっちにしよう
かと思います。たとえばメーカー希望価格52,395円のグローブと、55,800円の
アビオスプレイヤーではどちらが評判がいいですか。宜しければ教えてください。
評判って何よw
自転車の性能は、、、、結局脚で決まります。
品質なら差が出ますが、基本的に値段なり。
価格帯が同じなら気に入った方を買う、のが良いと思います。
勧められたからといって気に入らない方を買うと後で後悔すると
思います。754氏が突っ込んでいる通りで人目がどうのこうので
選ぶものではないかと。
修理を気にされるならいつも利用している自転車屋からの
購入が一番です。取扱のあるメーカーの自転車なら問題なく
メンテナンスの対応をしてくれると思います。
スポーツ車専門店に行けば海外ブランドの製品ばかりですよ。
この手の自転車なら国内メーカーに拘る必要は無いと思います。
世界最大の自転車メーカーの台湾GIANTやUS最大手のTREK、
イタリアのBIANCHI、フランスのGIOS、カナダのルイガノ等色々。
ルイガノってカナダだったのか
デザインで勝手にイタリアだと思ってたわ
>>756 イルガノ・・・・どう見てもフランス語だろw
イタコウにはわからんか(・ω・)?
イタコウならイタリア語でないことはすぐにわかります。
>>755 分かりやすい説明ありがとうございます。
とりあえず今あがってきたようなメーカーの5万円くらいのなら、
ある程度の品質はあると思われ。
あとは、店に行って勧められるまま何だか分からないのを買わされてしまった、
なんてことにならないように気をつけるべし。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 18:24:11 ID:x/ZGmURC
サイズ合わせだけでもちゃんとしろよ〜。
在庫品を安くしとくから、という甘い言葉で合わないサイズの奴買うなよ。
763 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 18:33:40 ID:9xYhGJpy
台湾製が嫌なら何を買えと…
カーボンフレームの製造が出来ず、台湾メーカーからの
OEMに依存している欧州メーカーも多いと言うのに。
ビアンキもジオスもコラテックも日本で売られているのは
日本企画、台湾製造の国内用モデルだしさ。
>>764 ビアンキのカメレオンは10万ちょいでイタリー製なんだなこれが
むしろ台湾製の方が安心。
街でよく見る米メーカーの売れ筋クロスなんかMade in Chinaだもんなあ
>>767 トレックか?あれには萎えたな
せめて台湾なら文句は無いんだが・・・
769 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 22:16:06 ID:99KkaPUV
>>768 えっ? 10万以上する自転車が、支那製か?
じゃ、アメリカ製のゲーリーフィッシャー買った方がええな。
Escapeも台湾じゃなくて支那製ってマジすか?
>>770 一応ジャイが大陸に建てた工場じゃなっかったっけ?
っが多い ●rz
773 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 22:39:14 ID:99KkaPUV
台湾好き。
支那、半島大ッ嫌い!!
774 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 22:46:18 ID:+6nNm4ZK
CS3000最近買ったんですが、スピードを時速35`以上だすサイクリングには向いてないんですか?僕はママちゃりからこれに乗り換えてかなりびっくりしたんですが
確実にアメ製なのはキャノンデールくらいか
ビアンキは一部がイタリー製だな
10万前後のやつで台湾、シナ製じゃないのは
この二つのメーカーくらい
でも新しくでたキャノのF5、F6はハンドメイドインアメリカ
の表示が消えてるから台湾っぽいけどね
>>774 場合によりけり。向いて無くは無い。
CRなんかだと、重い車重や重いフレームは一定速度を保ちやすいから高速で走りやすい。
ただ、発進停止を繰り返すサイクリングではロードバイクや軽いホイール装着のクロスの方が楽。
でも、結局は日本の道路事情は発進と停止を繰り返す道が多いから…
778 :
777:2007/05/31(木) 23:01:22 ID:???
>>777 重いフレームは ×
重いホイールは ○
先週届いたJamisのCODAはどう考えても台湾だな。
ま、Bianchiのsanremoとパナのクロモリオーダー
のロード持ってるからどうでもいいけど。
780 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 23:01:54 ID:99KkaPUV
低価格の場合、台湾製だったらむしろ歓迎だ。台湾製が一番いいよ。
どんな場合でも避けたいのが中国製な。
とにかくだなあ。
自分のところで一から全部作れるメーカーはただ一つ。
GIANTだけだ。
他のメーカーは部品買って組んで売るのが仕事。
フレームだってパーツの一つ。
自転車はそういうもんだと割り切るべき。
>>769 ゲーリーのWingraにはMade in 〜のシール貼ってないけど
ゲーリーはトレック傘下だからシナ製かも・・・・
流石に自転車に毒を入れることは無いと思うが。
素材の鉄やアルミに放射性物質が混入している可能性はあるなw
一般的に言うと、大雑把という点では米の製品も負けてない気がする
組み立てだけ中国でパーツは他の国じゃないの?
787 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 23:27:08 ID:Caw6j7RQ
だからMTBよりのアメ車が欲しいならキャノ
ロードよりのイタ車が欲しいならビアンキのカメレオン買っときゃいいんだよ
クロスじゃないけどビアンキのDOSSもなにげにイタ車
>>784 緑の車体にしようと、緑の塗料塗ったりとかなw
789 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 00:28:44 ID:HL9mR617
>>781 禿同!
反日国家、国民総無責任、民度が低いシナチク製なんぞのりたかぁねぇ。
シナチク製の家電は、二つに一つが壊れるよ。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 00:38:06 ID:HL9mR617
>>787 バッドボーイいいよなぁ。
ただ、フレームサイズが微妙に合わないけど。
>>753 アビオスプレイヤーはリアハブがボスナットなのでちょっとおすすめできない。
>>779 ひっくり返してみてください
しっかり「made in china」ってシール貼ってます
>>782 DE ROSAという全てを自社工房で作ってるメーカーをご存知ですか?
>>791 なぜリアハブがボスナットだとおすすめできないの?
パンク修理するときちと面倒じゃない?
チューブ丸ごと交換するのにレンチがいる。
レンチなんてなにに使うだ?
タイヤ外すのだろ
795の頭のネジを締め直すためだよ
安物クロスはクイックついてないのか
800 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 12:48:39 ID:7+912p++
クロスバイク購入を検討しております。
スポーツデポのチラシでIGNIOっていうメーカーのクロスバイクが19,900円と載っていたんですが
クロスバイクでこの安さはお得だな〜と思ってしまったんですが、安すぎるというのも良くないんでしょうか?
予算は25,000円くらいなのですが、
クロスバイクを購入するなら初心者でも後々のことを考えて予算35,000円くらいは考えていたほうがよいのでしょうか?
詳しい方よろしくお願いします。
あれクロスバイクじゃなくてシティサイクルだよ
粗大ゴミに2万は出しすぎでしょ?
もうちょっと出してアサヒのオリジナル買ったほうがいいよ
>>800 クロスバイクという名の多段ギアシティサイクル
クロスバイクルックじゃねーの?
>>801 なんでシティサイクルが粗大ゴミなのか、オレにも
わかるように説明してくれ。クロスバイクじゃない
ことはわかったからその続きを頼む。
シティサイクルが粗大ゴミなんじゃなく、
2万円程度の自転車風乗り物が粗大ゴミなんだよ。
特に変速やらなんやらゴチャゴチャ付いてる自転車風乗り物なんて、
まさに粗大ゴミじゃん?
>>801は自転車のブランド料がどの程度なのかも知らないんだよ
ママチャリなら2万も出せばそこそこの物が買えるんじゃね?
イグニオはスポーツメーカー界のユニクロです。
宣伝は塚本高史と刈奈がやってます。
安いしロゴもでしゃばってないし、俺は好きだなIGNIO
でも自転車は見たことねー
スポーツデポにイグニオの自転車置いてあったな
自転車の部品買いに行ったんでチラッとしか見なかったけどギアの段数が少なそうだったな
自転車は値段=品質だから安ければ安い程ゴミに近くなる。
813 :
800:2007/06/01(金) 16:25:09 ID:7+912p++
レスありがとうございます。
もう一度質問したいんですが、チラシに載っていたのはIGNIOは21段変則のクロスだったんですが
舗装された坂道で楽々というわけにはいかないですかね?
あと19,900円だと物持ちとかも悪くなるでしょうか?
値段に比例するということはなんとなくわかるのですが、お持ちの方や詳しい方いたら教えてください。
814 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 16:27:43 ID:GUGyQ1TB
>>812 日本製や台湾製ならまだしも、最近は、中国生産品が増えてきたから
価格=品質ではなくなってきたな。
>舗装された坂道で楽々と
比較対象によるね。比較対象が無ければそこそこ快適と感じられるだろうね。
>値段に比例するということはなんとなくわかる
おっしゃる通り。価格が安いと当然部品の品質も下がるね。
性能的に、というか耐久性が低かったり調整が決まりづらかったり等々、
安全に永く快適に乗るにはマイナス要因が増えちゃうね。
>>813 別にそれで坂登れるしちゃんと走れるよ。
パーツの品質が粗悪なので長持ちしないだけ。
半年もすれば錆だらけで当初の性能は2ヶ月も持てば良いんじゃないかな。
メンテをこまめにすれば性能の維持が可能だけど、そうやって
メンテするほどの自転車ではない事が触っていれば分かる筈。
定価7万の自転車でもパーツは最低ランクのもので構成されているからね。
それでもこの価格帯のスポーツ自転車はちゃんとメンテを怠らなければ
しっかりと走ってくれる。
その自転車買ってもすぐに錆びてしまい触らなくなると思うよ。
だから皆ゴミだって言ってる訳。
長く楽しみたいのであれば本体価格で予算5万円ぐらい用意しましょう。
あと備品などでプラス2万円ほど、合計7万ぐらいはかかるんじゃないかな。
817 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 16:41:33 ID:d+z7DYoV
>>811 イグニオはアルペンのPB。
スポーツデポで売るのがメイン。
>>800としては5万〜7万も自転車にかけたくないんじゃない?
でもまぁ確かに1年半くらいの周期で(修理代とかもあるし)1万の安い自転車買うより
5万くらいの買ってちゃんとメンテして長く使った方が良いような気もする。
高いとそれなりに大事に使うし愛着も沸いてくるしね。
先々週R3買いました
今日乗ろうと思ったら、無かったんです。盗まれました。
バイバイ(^ω^)
それは悲惨だな(´・ω・`)
( ´・ω・) カワイソス
>>819 ご愁傷様。
一応届け出しときなよ。
どっかの糞ガキが乗り回してて職質されたら戻ってくるかもよ。
もちろんその後は傷やらなんやらを理由に“丁重に交渉”して、
イイ奴買ってもらっちゃって。
しばらくの間、ヤフオクもチェックしておくのを忘れるなよ
丁重に交渉って・・・
なんだか恐ろしい光景が想像されます・・・
ゴジラって鍵使っておけば大丈夫なんだかし?
みんなどうやってマイチャリ守ってる?
そんな重い鍵付けない。
基本的に鍵無し。
流石にマズイと思いTREKのケージロックを注文するも
メーカー欠品で入荷全く未定との事。
売る気あんのかTREKよ。
俺はショボイワイヤーロック2個。
長時間駐輪しなきゃまぁいいかな、と。
盗まれる時は盗まれるモンなんだろうし。
人目のない場所には長時間留めない
地球ロック
なるべく太いワイヤー
>>813 どうせ買うなら最低でもジャイアントのエスケープR3買おうよ。
これなら4万くらいで買えるよ。
同意。
最低だけどR3。
それ以下は確かに粗大ゴミ。
でも、R3は腹の出たおっさんのパパチャリ。
6万円以上でそれなりに幸せかと。
>>830 禿同!
乗り始めていろいろと自転車の事がわかってきた時に、騙された感を感じずにすむね。
もう一度、スポーツ車メーカーが出してる入門者向けモデルの相場?みたいなのを調べてみて、ほんとにほしいのならガンガッテ予算をあげてみては…。
シティサイクルみたいな使い方で、スポーツ風?の見た目だけ期間限定(使い捨て)で欲しいならそれもアリ鴨、でもそれはそれでテラモッタイナス…。
>>826 ケージロックってボトルケージの下にダイヤルロックがついてるやつか?
あれ短時間駐輪場に停めるとき用に使ってるんだが、たまに設定した
ロック解除Noが変わっててむちゃくちゃ焦るぞ。
あとボトルケージが二つつけられなくなる。
あとワイヤー細杉。ペンチで切れるんじゃないだろうか。
それでも楽だから使ってるけどね。
R3は値段は激安だけど、性能は1ランク上だよ。
だからR3か他社なら6万以上出せと言った所かな。
俺なんて当初5,6万の予算だったのに
気づいたら10万のイタリー製クロス買っちゃってたぜ
R3買おうと思って店に行ったら
TREK7.3FXの32Cタイヤやフレーム以外の金属部分の表面処理(?)などに惹かれて
悩み始めてしまった…
値段と品質の差とかを考えると、おとなしくR3買うのとしばらく金貯めてFX買うの
どちらがいいでしょうか?
自分なんか、R3か型落ちのシラスかで悩んでたはずなのに、
1ヶ月後には7.7FX買ってたよ…。
チャリに乗る目的が決まってれば 大して悩まないだろ
7.3FXはリアエンド135mmなのか… ちょっと微妙だなぁ
>>835 そりゃ〜金貯めてFX買ったほうがいいよ。
ただ、在庫あるんかな?
今から金貯めるなら、そのペースにもよるけど2008年モデル狙いになるのかな?
>>835 今乗ってる自転車がママチャリやシティだとしたら
R3今買って楽しんだ方がいい。R3いいよR3。
俺は7.3FX買ったけど。
ピュアフラットもいいぞ
迷った時は、高価な方を買うのが常道
俺は7.3FX乗り
843 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 22:16:47 ID:4crVa4O5
844 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 22:18:17 ID:4crVa4O5
846 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 22:40:54 ID:DUQOPemY
847 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 22:42:58 ID:APVatZkh
>>845 レパルトコルセのカメレオン2です
7.3FXもいいかと思ってたんだけどチャイナだったからやめた
>>839 この前新宿の店いったらたくさんあったぞ
849 :
845:2007/06/01(金) 22:47:30 ID:???
>>847 V信者な俺も亀2買おうと思ってたんだけど、納期未定で泣く泣く7.5FXを買ったのよ。
じゃあ俺もR3でも買うか
>>839-8440 つまりルッククロス乗りの俺はFX買えってことだな?
バイト頑張るぜ
在庫っつか店に1台サイズも色も俺の希望通りっぽいやつがあったから…
…急いだ方がいいかな?生活費削ればなんとか今買えない事もないと思うが…
自転車ってのは生活費を削って買う物じゃないぜ?
無理なく貯金して買うべき
>>849 確かにあのイタリア人の納期に関するいい加減さはすごいからなあ
お店の人もいつになるか分からないって言ってた
GIOSのピュアフラ今日街で見たけど映えてたわ
なんかあのブルーはオーラ放っちょる
>>813 それモノはいいよ、スタイルも悪くない
ブランド気にしないんならお勧めですが 特に悪いところなんてナイ
>>851 ルッククロスとFXとは雲泥の差 楽しいよ
>>852の意見はうなずけるが、少々なら生活費を削っても潤いがでる可能性があるんじゃないかな
個人差はあるけどね
正直言って2ヶ月で壊れるなんてのはでまかせ
ルッククロスのハブやらBBを弄って
ステム交換、ブルホーン化して乗り倒すような人は俺以外にどれだけいるんだろう
普通は買い換えたほうがいいんだろうけど、なんか愛着湧いて手放せないw
と本人がいってます
861 :
845:2007/06/01(金) 23:37:47 ID:???
メル欄で自己主張する人にかまっちゃ駄目
俺も2chに来たときは理由無くメル欄に何か入れてたな
で、IGNIO欲しい君はどうなったのかな?
買いました
■■■■■
■■■■■■■
■■■■■■■■
■■■■■■■■ ________
■■ ■ ■■ ■ ■■ /
■■■■■ ■■■■ < アフリカではよくあること
■■■■■ ■■■■ \
■■■■ ■■■  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■■■■■■■
■■■■■■■■
■■■ ■■
■■■■■■■
■■■■■
IGNIOって俺のフェニックス1号のことか?
皆さんはなんでロードじゃなくてクロスにしたんですか?
ロードに勝るクロスの利点は・・・?
>>869 やっぱり結論はそこにたどり着きますね。
>>868 ・カジュアルな服装で気楽に乗りやすい。
・基本的に街乗りでのんびり走りたい。でもママチャリよりは速く。
・歩道を走らなければならないときなど、段差でコントロールしやすい。
ドロハンがきめぇwwwから
一般人にとって見た目>速度
サイクリングや週末スポーツとしてのドロハンはカッコイイけど
街乗りじゃあぶねーだろ、、、
よく街中で得意気にかっ飛ばしちゃってる輩いるけど、どーなのよソレ
>>873 > サイクリングや週末スポーツとしてのドロハンはカッコイイけど
> 街乗りじゃあぶねーだろ、、、
別にあぶなくないよw
スプリングボックTKR
ドロハンだけど補助ブレーキレバーついてるから平気だよん。
低速での安定性はフラットバーの方が良い。ロードは重心高いし。
どうせ、オダギリジョーがドロハン乗ってたらカッコイイとかなるんだから気にすんな。
>>874 いや、めっちゃ飛ばしてるおっさんとか見ると
制限速度オーバーだろ!!って突っ込みたくなる、それが危ない
普通に乗ってる人はええよ
でも勘違いして街でも飛ばしてる人は危ない、こっちの身にもなれ
そりゃ歩道で飛ばすのはクロスもロードも危ないだろう
歩道はのんびり走ればクロスもロードも一緒でしょ
>>879 ロードは見た目が怖いんだよな。
変なメットにピチピチパンツ。
競技のときはいいけど普段はただの変態だな。
ドロハンキモ杉
これに尽きる。
>>868 巣に帰れ
いや単純に目的が違うということだろう
通勤・ポタなんかにはクロスのほうが優れているから
スピードばかりが自転車の楽しみではないと知ってるからね
>>879 その「歩道をのんびり走る」場合、ロードバイクよりクロスバイクの方が
コントロールが楽なんじゃないか?少なくとも俺はそうだ。
遠乗り(100`超)やヒルクライムはロードの方が楽だなぁ〜と思う
完全武装なんでもコィやコラぁ〜 って感じ。
クロスは、軽装備でもイイし、気楽だし、ふふふぅ〜ん♪と鼻歌もおk
でもママチャリには負けない。余裕ぶっこきまくりのお大臣気分
結局、クロスに落ち着く ふぃ〜w
輪行や整備はロードの方が楽
買い物や街乗りにはママチャリ
クロスいらないぬ
>>885 …ならロードのスレに行けよ。
俺なら2台持つなら本格的に飛ばしたいときのロード、のんびりポタリング
したいときのクロスだな。ママチャリは重すぎるのでいらん。
通勤主体、たまにサイクリングならクロス最強!
ママチャリとクロスの2台持ちが便利
田んぼいっぱいのとこ走ってきたが 小さい虫がいっぱい飛んでやがる
何匹か食っちまった
決定的な違いは値段だなあ。
クロスバイクはロードよりも安い場合が多いし。
結局金かよ。
街中走るには、圧倒的にフラットバーの方が扱いやすいから。
何だかんだいっても金だよ。
ロードよりも安いんだもん。
フラットバーの方が扱いが楽、というのであれば
FCRやカンターレやカメレオンを選んでいない理由が
見つからない。
スローピングが好きだから、カメは対象外だな
俺は金銭的な問題じゃない。
買おうと思えば30万のロードも簡単に買えるが
そんなもの必要ないから10万以下のクロスに乗ってる。
これで十分だから。
フルカーボンフレームならクロスバイクも30万近い。
予算があるならそういうのを選べたとも言える。
やっぱ金だぜ。
>>896は会話をつまらなくする典型なタイプの人間
やすいはやいうまいがクロスバイクですよw
選べたかどうかじゃなく、自転車にどれだけ金払うか、
そしてどんなカテゴリーの自転車を買うか、っていう価値観の問題では?
例えば数十万円なら、誰でも貯金とかで持ってるでしょ。
それを使うか使わないかは人それぞれじゃん?
4万のクロスで鍵2つ付けて駐輪しててもドキドキしてる俺は負け組み
自転車を大事に思ってる時点で勝ち組
ママチャリだって盗まれればショックだよ。
でも自転車なんて趣味としては金掛からない方だよな。維持費なんかタダみたいなもんだし。
車両本体だって、50万も出せば他を見下すには十分なモノが買えるんだからな。
これがオートバイだったら、50万じゃせいぜい250マルチくらいしか買えない。
と 年収30万の俺が言ってみる
906 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 13:34:35 ID:d82TBAD8
エンジン付いてない分、安いんだよ。
907 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 13:39:45 ID:B5Wk90T2
だな。自転車は後々出費が無いのがいいな。
それに、保管をしっかりしていれば、劣化するところはせいぜいタイヤぐらいだし。
原動機の付いたものにくらべれて、費用対効果が高いし。
これから、いい自転車をコレクトしてみっかな。
毎年1〜2台、5〜6台くらいいってみるか。
金だけついていうならば車買うこと考えれば、車体もパーツ台も1/10って感じだよな。
いろいろ金はかかる部分もあるけど、維持費はゼロに近いし。
ただ一人でしか乗れないし、重い荷物運べるわけでもないし、奥さんに理解して
もらいにくいのが難点。今は地球温暖化の観点から攻めている。
実際に乗ってないやつがどれかわかるのが面白いw
わかりきった事をいまさら・・・・・・・・・・・
自演も一目で分かるな(・∀・)
実はひたすらローラー台でホントに維持費が0に近い可能性も。
・・・つまんなそうだな・・・orz
実際、維持費なんか0みたいななもんだろ。
バイク(エンジン付きの方ね)だったらオイル交換やら保険やら車検やらで年間10マソくらいは軽く吹っ飛ぶ。
ガソリン代も高いし。
チャリは本当に財布に優しい趣味だと思うよ。
自分は一人暮らしなので、お金はわりと気軽に使えてる。
突然チャリ通勤をしようと思い立って、ロードにはちょっと抵抗がありクロスを
20万ほどで買ったんだけど、自転車としては目玉が飛び出るほど高いとは思っ
たものの、スクーターよりかはまだ安いし、買った後は意外にお金がかかって
ないとは感じるな。
ポンプだのメーターだの何だの、後から買うものは次々出てきたものの、
金額自体は予想よりも意外に安いと思った。フレーム単体を別にすれば、
高めのパーツを買ってもせいぜい数万とかだしね。
カスタムしようとした際のパーツの値段も違うけど、そもそも5000km走行ごと
ぐらいに、タイヤ代が前後5万、オイル代が8000円とかかかっちゃう今乗ってる
バイクに比べれば遙かにリーズナブルな感じ。
要するに、
変態ロード海苔がクロスバイクをバカにする意味が分からん。
お前らよりよっぽど趣味に金かけてるっちゅうの。
ってことだな。
安いとは思うが維持費0ってのは余程走らないのでは。
或いはメンテしないとか。
さて天気もいいし走ってきますよ(=゚ω゚)ノ
自転車しか趣味ない人カワイソ
>>917 維持費0っていうのはあくまでも例えね。ほかの趣味に比べたら、っていう。
さ、おいらも走ってくるか
920 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 15:15:45 ID:sewBf19P
クロス乗り始めて半年の者です
クロスにドロハン付けたいとおもってるんだが
これってDQNに思われるかな?
教えてエロイ使徒!
それでDQNだったらロードはみんなDQNにしか見えなくなる
>>920 全然DQNじゃないが、パーツ代に金がかかるし自分でやるなら手間もかなりかかるぞ。
>>904 オマエは趣味がどんなものかもわかってないんだよ。
どんな趣味だろうが、いくらかけるかなんてのは個人の価値観の問題でしかない。
維持費が安い分、他の部品やらウエアやらにカネをつぎ込むだけの話。
趣味なんてそんなもん。
>>923 >>904の趣味は他人を見下すために金を使うのことのようなので、
そんなことを言っても理解されないと思いますよ。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 15:33:09 ID:sewBf19P
>>921 クロスにドロハンがDQMかなと思ったんです
ロードにドロハンは当たり前と思ってるので…
>>922 やっぱり手間がかかりますか…
フラバーがきつくて換えたいと思って
それに空気抵抗も減らしたいし
それを苦労してやるならロード買ったほうがいいと思うが
927 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 15:36:56 ID:sewBf19P
928 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 15:56:27 ID:xFHtJGwk
>>927 俺もクロスバイクにドロップハンドルの物買おうと思ってる。
シクロクロスバイクっていうのね。
店でハンドルだけドロップにしてもらうことはできないのかな。
930 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 16:23:35 ID:g/ITL/eO
>>920 ロード、クロスを所有してる人間の質問とは思えない。釣りだろw
(・ε・ )
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡
>>924 そういう風にしか読めないのかな?
心もおつむも貧しい人でつね。
クロスにそこそこ
別の趣味に趣味費の大半をつぎ込んでる俺が走り抜けます。
>>932 はい。そういう風にしか読めません。
心もおつむも貧しい人にわかるように解説してはいただけませんか。
>928
お前のカキコに爆笑。
シクロクロスって、ちがうだろ。
俺は麦茶の入ったコップを取ろうとしてて、手がプルプルしてこぼした
>>928 クロスバイク+ドロップハンドル=シクロクロスじゃないよ。
シクロクロス競技用の自転車であり、クロスとは全くの別モンだよ。
むしろクロスバイクのクロスがシクロクロスのクロスからきてるという説もあるくらいで・・・
>>928の指すドロハンクロスってのはジャイのGREAT JOURNEY 2のことなんだろうか。
クロスの最高峰 7.9FX 26万 1台
マドンの最高方 6.9 90万+色 1台
サス無しクロス SU200 10万だったかな 1台
小径 ジャイアン ゼロ 19万だったかな 1台
折り畳み KHS 29万ぐらいのやつ 1台
こんだけ持ちたい
現実↓
クロス1台 4万のやつ
>>925 やってごらんよ。クロスでドロハンつけるのはナンセンス何ていう奴が
何を根拠に言ってるのかが解らない。
ハンドルを変えるのはポジションを替えたいからだろ?
ポジションがちゃんと出ればクロスからドロハンに変更するのは有りだよ。
自転車売りたい自転車屋の受け売りなんか聞くことは無い。
実は俺もクロスとロードのジオメトリーから調べた。調整によってポジションを出すことは
ムリじゃない。
乗っていれば乗りやすくするためにいろいろ試して変えていけば良いんだよ。
そんな盆栽みたいな自転車ヤダ。
クロスにドロップは見てて痛い痛しいからやめときなって
金と時間かけて格好悪い自転車が出来上がったら悲しいだろ?
素直にロードかったほうがいいよ
まだ居たのか
俺はロード乗ってる奴のほうがついてけないがな
まあそりゃついていけないけど
ロードとママチャリの2台所有が最強とか言っている奴って、使わない方はかついで走ってるのか?
遠出してその行った先でママチャリ的な使い方をしてまた帰ってこれるのがクロスの醍醐味だからな。
ただ最近はのんびり買い物してるとクロスも結構盗まれる可能性があるのが問題だな。
950 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 19:48:59 ID:yBkgpBB8
>>947 ドロハンR3乗ってるけど、ロードに乗ったオッチャンとゼロヨンで勝ったことなら何度かあるぜwww
そうか
>>950に負けたおっさんが腹いせにクロススレを荒らすわけか!
おっさんしょうもないなw
と、糞爺がほざいてますw
954 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 22:28:17 ID:QeS68NTU
>>940 自転車屋に在庫があれば、明日にでも一括で買えますけど、なにか?
でも、なんか安っぽいのが多そうだからイラネ
金額でどーのこーのいう連中って、似合わないスポーツ車に乗った挙げ句、
改造しまくるデブオヤジ連中と変わらないな。
いくら金積んでもエンジンは買えないところが自転車のいいところ。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 23:05:32 ID:QeS68NTU
自動車の維持費に年間50〜60万かかっている。
維持費の安い車に変えて、残りを自転車につぎ込んでみっかな。
>>950みたいなアホがクロスをドロハンにするのよ。
潜在的にロードにコンプレックスがあるんだわ
本来ならばロードに乗りたいけど安くあげたい
>>958 あーそれはちょっとあるかもね。と言っても俺は950じゃないが。
深く考えずに小径ロード買って、ロードがうらやましく感じるようにはなった。
2chでロードが叩かれてたりすると、擁護したい気分にはなるし、親近感もある。
その反面、ローディに対する敵対心もなくはない。
公道で見かけるローディのマナーはホントに糞みたいなもんだから。
ロードにコンプレックスあったら意地でもフラットバーで通すんでないの?
逆にそれほど意識してないならサクッとドロハン化か乗り換えるでしょ。
ドロハンは女ウケがわるいからな〜
>>960 普通はそうなんだけどね。
わざわざロードに挑んで勝ちました、なんて嬉しそうに書く時点で普通じゃないでしょ。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 23:46:29 ID:hSdUFXSd
ドロハンにしたらポケットに手をつっこんだり、肉まんやアイスクリームを食べながら乗れないよ
(できるけど咄嗟に止まれない)
ロードを持ってるならそのままでよいのでは
>>963 それを堂々と言ってしまうのはどうかと思うがw
一応、安全運転義務違反なw(片手運転)
ただまあ、そういう融通の利くところがフラバーのいいところだよな。
>>964 そういうのをこき下ろすのもあんまり変わらんと思うけどね
967 :
950:2007/06/03(日) 00:21:50 ID:???
今日は大漁だべwww
>>958とか
ドロハン(エスケープ)R3はホントだけど、別にロードにコンプレックスはないよ。R3特有の改造地獄の果てというか、何というか…
前スレくらいに書いたかもだけど、基本的にはドロハンとSTIが使いたかっただけ。
ドロハンでSTI付いてるスポーツ車=ロード なんて言わないよな?
乗りやすければそれでいいだろ。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 00:42:26 ID:GeP83eA0
フラットバーよりもドロハンの方が痩せると聞いたからドロハンにしようかと思ってる。
何か文句ある?
¶ ∧彡
( `Д) 彡 ・ \
返してよぅ /丑/つヽ,)彡 人.ヽ.)
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ //丑/(三"'''--/'''" ̄
∧_∧ =≡=( (**)─┘ ヽ
( ´Д⊂ヽ / / ⊇ )
⊂ ノ / / ノ ノ ̄丶 ソ \
人 Y / /// / \ ヽ\ .\
し (_) [こくまろ] 《_/ 《_/ ヽ/ラ丶/ラ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ''';;';;;;;,., ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
シチュー引き回しの刑
スマソ、笑ってしまったw
そういうこと気にする奴はたいてい痩せるまで乗り続けることが出来ない。
なんだ、結局みんな自慢したいだけかよ
元々フラットバーロードをドロハンに変えるって普通なのかな?
人によるんじゃね?
フラバーロード→ドロハン→ただのロード
だし
>>976 ビアンキのカメレオンなんだけどこれならドロハンでもおかしくないってことか
自分の自転車なんだから好きにしてくれよ
これからはドロップバークロスが来るよ
ブルホーンにしてみたい今日子の頃
お前ら自慢するならママチャリでロードをぶち抜いてからにするんだな
俺様からしてみればお前らのやってることは幼稚園児のおままごとだよ
俺がクロス、友人がママチャリに乗ってツーリングに行った時
ロードを含む他の自転車を追い抜いてたら
ママチャリに抜かれた事に気付いたローディが物凄い速さで俺たちを抜いていったw
そんなにムキにならなくても
むしろロード乗りの中でクロスにコンプレックス持ってる香具師が
このスレに出張しに来てる希ガス。
おまいら、20万予算あったら何を買いますか?
そんなローディをママチャリで差し返すのが俺の至高の極み
7〜8万のクロス買って、残りの金で吉原の高級店に行く
>>986 宝くじ買ってから当選金でフランスに移住する
20万あったら中古車(CARの方な)を買う
ママチャリにドロハンはありですか?
もちろんあり。
>>986 里山トレイル用にCorratecのMTBが欲しい。
>>991 小学生の頃、ママチャリのハンドルを上下逆につけて、
似非セミドロップにしてた事があるw
RFXだな
>>686 カメレオン2買ってコンポをアルテ+770化、ブレーキセットをXTR化する
996 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 08:16:24 ID:CPj8ssle
>>986 毎月20〜30万使うよ、飲み代で。
飲むの半分にして、良い自転車を集めてみるとするか。
うん、それがいいね。
998 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 08:27:40 ID:CPj8ssle
>>997 ジャンル、値段は置いといて、とりあえず10〜20年後も陳腐化しないものを教えれ。
例えば、モールトンの○△□のモデルとか・・
1000 :
998:2007/06/03(日) 08:35:19 ID:CPj8ssle
次スレに、推薦自転車書いといて!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。