【他人を見下す】LSG大口ブログ11茸【若者たち】
・匿名のはずがレース結果から実名が判明
・カメラ板では叩きスレが22スレ続いていた
・独善的で癖の強い文体と虚言癖のため、カメラ関連ではニフティ時代から折り紙付きの有名人
自転車フレーム、フォーク、コンポ、サドル、タイヤ、オークリー、
レーパン、工具、エアロヘルメット、プロテイン、炉利AVや写真集まで、ほとんどのものをヤフオクで購入
・ヤフオクIDは白黒夏&楕円911。ロリDVDとか落としている(自作自演による吊り上げ容疑のためID停止中)
・昨年の鈴鹿の4時間耐久の走行距離を単独走行の距離として公表。
もとから疑惑視されていたデータが、やはり出鱈目であったことが証明される
・虚言癖の為、最高速度は平地自己最高速度69.2km/h。
2時間で走った最高距離 77.9kmとしているが、ほぼ100%嘘であろうと思われている。
3 :
テンプレ:2007/04/07(土) 07:09:58 ID:???
4 :
テンプレ:2007/04/07(土) 07:11:22 ID:???
5 :
テンプレ:2007/04/07(土) 07:13:56 ID:???
今年の鈴鹿で、本人曰く
「1時間前後は先頭集団に付いていったけど、左膝痛がレース中に出てしまって後はもうメロメロ」
と恰も最初の1時間は速かったような書き方をしているが、
実際の結果は
1周目 0:08:57.035 2周目 0:08:53.249 3周目 0:09:47.488
4周目 0:10:28.911 5周目 0:10:14.204 6周目 0:10:48.054
7周目 0:11:10.097 8周目 0:12:06.120 9周目 0:12:35.138
10周目 0:14:26.496 11周目 0:12:30.733
1周目はなんと1位通過もその後はもの凄い下降っぷり
本人は1時間は先頭集団についていったと言っているけど3周目には早くも9分台後半
4周目からは10分越え
高い機材を購入しているくせに、異常な貧脚をさらけ出す結果に。
ここで記録をさらされた後、こっそりブログを修正。ちょっと恥ずかしかったのね。
ついでに、販売してる写真が買えなかったからパクってきてます。
流石プロカメラマン。やることが違うね。
6 :
テンプレ:2007/04/07(土) 07:15:47 ID:???
7 :
テンプレ:2007/04/07(土) 07:17:19 ID:???
ミクシにも参加しています。LIVE○TRONG
複数IDを取っている可能性あり。
Mixiで愚痴っている空気嫁=あーこ。
トピ名『2ちゃんねる被害者の方いませんか?』で検索。
嫁は、あのキチガイホムペやめたみたいだね
なんか怖そうなキャラクターを登場させて、
「こっちにはこんなバックがついてんだい!!」って
いじめられっこの中学生みたいな自作掲示板が笑えたのになぁ
前スレに自作自演がどうのと書いていた人いたけど
こういう精神状態の人は自分が一番なので自演なんて言い訳じみた事はしないよ。
相手のレスが無くなるまで同じ事だろうと思ったことをただ書き続けるだけ。
そういう点ではズラ10=LSG説は違うんじゃないか?と思ったりする。
チキンだな浅葱もw
京都の消防士の写真教室w
まだ頑張っているのですか!(笑)
言葉の端々にあなたのヒートアップぶり、憎悪、思い通りにならない悔しさも
どかしさがありありと出てしまっていて、もはや笑える領域に達してます。
あなたの一方的思い込みなんて誰も聞いてませんよ。根拠無き青年の主張、一
方的街宣活動。事実に基づかない思い込みのぶちまけなど、酔客のゲロにも等
しい公害です。その手の公害を「勘弁して」と私は書いてるんです。臭くてか
なわんのでね。
ま、他人の褌でのフィーバーご苦労様でした。ごきげんようヽ(^。^)丿
無知なら無知なりに、もうちょっと謙虚だったり無知な己の正当化に躍起にな
るような事はしない人相手でないと物事を教える気が起きませんな。「何をそ
う開き直るかな?最近、裏山で採れた珍しい茸でも食べましたか?」としか感
想が出ないですね。
>>14 そのまんま
つ【鏡】
て、やっても全然違和感ないな。
ある意味凄い。
「キチガイ檻戸」の証明
>まだ頑張っているのですか!(笑)
(´Д`)オマエガナー
>言葉の端々にあなたのヒートアップぶり、憎悪、思い通りにならない悔しさもどかしさがありありと出てしまっていて、もはや笑える領域に達してます。
(´Д`)オマエガナー
>あなたの一方的思い込みなんて誰も聞いてませんよ。
(´Д`)オマエガナー
>根拠無き青年の主張、一方的街宣活動。事実に基づかない思い込みのぶちまけなど、酔客のゲロにも等しい公害です。
(´Д`)オマエガナー
>その手の公害を「勘弁して」と私は書いてるんです。臭くてかなわんのでね。
(´Д`)オマエガナー
>ま、他人の褌でのフィーバーご苦労様でした。ごきげんようヽ(^。^)丿
(´Д`)オマエガナー
>無知なら無知なりに、もうちょっと謙虚だったり無知な己の正当化に躍起になるような事はしない人相手でないと物事を教える気が起きませんな。
(´Д`)オマエガナー
>「何をそう開き直るかな?最近、裏山で採れた珍しい茸でも食べましたか?」としか感想が出ないですね。
(´Д`)オマエガナー
全盛時代のニフティ写真フォーラム会議室だな。
10年くらい前か?
この頃の折戸って毎日こんな感じだったが、中でもこの裏山キノコは白眉だったな。
消防士って自転車もやってたんだw
10年も前なの?
じゃあ、亀板で叩かれていたのは、そのしばらく後なんだ
ところで、ロリ戸ってブログを開始した昨年以前は、
暫くネットで表立って活動はしていなかったの?
あれだけ冗舌なネット番長が、おとなしくしていたとは考えにくいんだけど
>>21 ニフの場合、双方とも身元は会社に把握されてるわけだから、余程のものじゃないと
集中砲火なんてあびないよ
叩かれるようになったのは、プロというのが嘘なのが発覚してからかと
アマのカメラマンは、結局実績か余程強力な裏づけ(1流プロの後ろ盾とか)がないと
素人の感想レベルでふーん、で?ということで終わっちゃうから騙ってたんだろうけどね
>>23 自転車でも同じだよ。
まだ実業団BR1クラスの脚の持ち主と思っている読者はいそうだ。
誰かに喧嘩を売りたいときのテンプレ
**しか触ったことがない人が机の上で勝負して書いているのが
よく分かるほほえましいお言葉なので、どうお返事したものかな
と思ってしまいますね。
取りあえず一言「人間は**の主人で、奴隷じゃないですよ」
あと***は最大でも***、***だと***までしか***
がありません。
理屈派ならそのくらいは把握してから書いた方が恥を
かかないと思います。
ガイシュツかもしれんが、バイクラを立ち読みして、
なるしまのOさんによるSRMを使ったホイールのテスト記事をみた
ロリ戸も目の付け所は悪くなかったのだろうが、
結局、データを出さずじまいでは、何もやっていない、
あるいはホイールを(売り払ったので)持っていないと笑われてもしょうがない。
まあ、一方は、BR-1トップクラスによる同一日に同コースを使用してのテスト
もう一方は、同じコースとしても一般道でテスト日もバラバラ、
しかもテスターは自称50km/h単独走行、実際は集団走行でも30km/h程度で千切れる超へタレ
結局、まともなデータは出さずじまいだよね?
「無理でしたので終了します」っていうアナウンスもないよね
BR-1トップクラスだろうがあの記事はクソだった
えっ?集団30km/hで千切れるのか?この人・・・。
つか何も考えずにアップライトすぎるポジションとか痛すぎ
自分の体格くらい把握しろと
空気抵抗のないローラーでのみ練習するから、ママちゃりポジになってる。
実走すれば、普通ランディスポジとか極端なのは、長時間で出力下がるの気付く。
無職になった最近は家から一歩も出ていないのではないか?
京都市消防局はクビになったの?
33 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/10(火) 13:38:14 ID:mSDTluR7
ttp://www.37vote.net/2kote/1169695881/ 107: USポスタル 投票:USポスタル 2007/03/28 09:16:04 ID:P3q59bcg
ヒルクライムに向けて順調な準備。
ケイデンスあげるぜ!ケイデンスあげるぜ!
106: USポスタル 投票:USポスタル 2007/03/27 07:34:47 ID:rN12sRzw
復活〜!ケイデンスあげるぜ
坂下さん昨日はお世話になりました
また飲みましょう
105: USポスタル 投票:USポスタル 2007/03/26 08:15:35 ID:MwtNGgG0
ケイデンスあげすぎて風邪ひいた
寝る
34 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/10(火) 17:59:42 ID:tOiBGjZx
あげ
>32
清掃局
神奈川、東京、埼玉は、
先週の夏日を記録しそうなはど超暖かかった日曜日を除けば、
まだタイツが約9割、レーパンにレッグウォーマーが1割弱ってところでしょうか
自分は、土曜日はレーパンにニーウォーマー、日曜日がニッカーでしたが、寒かったです。
というわけで、土日で100人以上のサイクリストに出会いましたが、
脚を出しているのは自分以外には数えるほどしか居ませんでした
関東のほうが、気温があちらより3〜4度も高いようなのですが
あれだけ細くて真っ白なオミアシを晒しておきながらねえ。。。w
37 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/11(水) 04:01:24 ID:ftDcpB7s
ヤフオクでナショナルのボディシェーバー買ったら
すぐにスネ毛ネタですか
同じ頃に落札した中古ヘルメットはネタにしないの?
外走らないのにヘルメット要るのか?
ヤフオクで悪い評価つきましたね。
ついに詐欺師の本性現したか。
前スレ最後に書かれてた損師常駐スレが最近お静かであらせられますね。
気にして書き込み減らした?
脚の毛を剃るの目的は、
ひとつは落車転倒により擦過傷となった場合に毛があるとやっかいだから、
もうひとつは運動前後のオイルを使用したマッサージにおいて毛があると痛いから
よって、本当に本気で走っている人間は、タイツ着用シーズンでも剃毛するのが常識
彼がローラー台でしか走っていないことは、リザルトおよび画像から明らかなので、
何を書いても虚しいですね
冬場はレース無いから剃らないって人も多いから人それぞれじゃまいか。
44 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/11(水) 20:59:56 ID:MbyQ42eY
ヘルメットの中古なんて、やだよオレなら。臭そうだろ。
でもこのお方は、レーパンの中古。問題なし。の人だから良いのか...。
なんか「○○なし。問題なし。」という言い回し増えたなあ。
のぐちってノグネンだろうな
このスレを見ている京都市消防局の吏員はいると思うが
職場の人からと思しきレスがないのは何故?
やっぱり在籍していないの?
亀板のスレには「消防士助手」という名キャラがいたが・・
オークションの評価が下がりっぱなしだな
ダーツの矢も中古が気になるようで
でも金策ができなかったようですな
京都市は二千人も消防職員がいるから
ほとんどの人がロリ戸を知らないんじゃないかなあ
あるいは消防はがせ?
52 :
↑:2007/04/14(土) 20:13:52 ID:???
あるいは身内の恥だからレスが無いのかも?
消防士なら夜勤もあれば宿直もある
毎日毎晩ブログなんてやってられないと思うけど
かといって、平日の昼間にコメントつけたり、オクやったり、
なんだかわけわからん
やっぱり無職か、勤務実態なしの特別枠じゃね?
ああそうか。
ほっとしたよ。
懲戒免職で暇になったんでしょ
正直言って。最近電波が足りなくてつまらん。
この板もこのままじゃ話題不足で自然消滅かの?
このスレがなくなったらブログの訪問者がほとんどいなくなる
断固存続すべし
オリ戸事件起こしてあさぎの苗字に変えて環境清掃部にうつったんじゃね?
鈴鹿参加についての動向を監視されているため、動きは鈍いということ
実際に速いんだったら
乗鞍でも美ケ原でもなんでもいいから出場して
いい成績残せばみんな認めてくれるようになるのに
遅くてすみません
ショボーン
写真と違ってハッタリのきかない世界だからな。
その写真だって尻馬に乗って一儲けしようという奴と
それに騙されたバカが浮かれてただけだが。
>今年初の周回TT。去年同時期を圧倒的に上回り、膝何ともなし。
「圧倒的」ってwww
>>59,60
ありがd。じゃが、メットネタは言い尽くされていて
今更つまらん。
LSG大先生にはチャリに留まらずあらゆる分野での妄想専門家
としての電波を期待しているんだが。
今日あたりrotorネタだな。
阻止
>>65 圧倒的らしいですが、ブログ開設当初から最高速も2時間のも4時間のも据え置きなのは仕様らしいですw
困ったことになった。
ママチャリが盗まれた。
出来もしないことにはがんばらない≠やればできる
この人は何でローラー台での話しかしないの?
外で走れ(ら)ないから
同一の条件でないと公表すべきでないとお考えなのですよw
>>75 そうするとプロフィールの記録は最も条件が良かったのですなw
風とか。
>>76 そうですよ。
走行時に対気速度が無風の条件下での測定ですよ。
抵抗とかw
凡人でも無負荷の3本ローラーなら90km/hくらい出せるけど
この人は実走であれだけ走れるんだからすごい。
そしてこの人を鈴鹿であっさり引きちぎる選手達の存在を思えば
日本人がマイヨを着てシャンゼリゼを疾走する日が近いのは明らかですよ。
それってどこのオーバードライブ?
安田とLSGは同じ臭いがする。
>>79 ツールが日本人観光客ばかりのハワイみたいになるってことかね?
経血マニアの折戸さんならではの妄想ですな。
へだま君がおりと君を退治に行ったと聞いたのだが、
実走は50km以下って事じゃね
>かれこれ2年ほどぶりにバーコンに戻してみたわけだが、
>DHポジションでの走行を考えるに現状これ以上のものはないと痛感した。
そんなことがわかるまで2年もかかるのかよw
バーコンだと変速時手を放さなきゃならないからどうとかでデュアコンマンセーしたんじゃなかったっけ?
いささか飽きてはいるんだがつい見てしまうこの板。
しかし...何度見てもキモいチャリだな。これは。
同じバカモノ系なら珍子ピストの方が見た目はまだマシ。
あ、そうか。でも実走が無いだけLSGの方が害悪度は低いか。
>>91 同じフレーム持ってるんです。
V2は悪くありません。
V2フレームに謝ってください。
>>92 すいません。カコイイです...。
自分の脳内ではこれがローラー台の上だけでひたすらもがいてる様子だけ
しか思い浮かばんので...。
しかもデス河馬コスプレのオッサンをのせたまま...。
普通に外を走っていて、しかも速けりゃ「いかにもプロの機材」
でカコイイです....。
ライプハイマーがツール・ド・ジョージアのタイムトライアルで
(かなりの好タイムで)優勝したから、
またランディスポジション、ランディスポジションってうるさくなりそう
かれこれ2年ぶりとか、
バンクや山岳TTでもないのにいきなり1分縮めたとか、
なんかいちいち突っ込むのも疲れたわ、ハァ。
なぜ彼は世界選男子エリートの歴代のロードTTチャンピオンや歴代ツールのTTで一番速いor最多TTステージ優勝選手などの
走りやポジションではなくランディスのポジションを真似るのか?
空気抵抗が琴線に触れたんでない?
この手の人ってエアロ盲愛するでしょ
俺様理論を説明するのに都合のいい選手だから
「エアロ??」な時代のロードに乗ったらリアルに35km/h以上巡航もできなそう
しかも機材の空気抵抗のせいにしそう
つうかローラーしか乗らないのに空気抵抗・・・
hurrycat_vorace は、鷺師
外走らなくなったからバーコンがいいんだろ。
ローラーって極論言ってしまえばブレーキ要らないし。
>>100 経血マニアの折戸敦○さん、もう吊り上げ詐欺はやめてくださいね。
生
HPの発言を採れば、オクでの説明がウソとなり
オクでの説明が真実ならば、距離を走ってないのが明らかとなる。
王手飛車取りですな。
どっちにしても嘘吐きは確定。
オオカミ少年ですな。
詐欺師に何を求めてるんだ?
嘘って軽微なw
気に入ったサドルだから複数ストックしていたのではないか?
ストックしてるのなら、未使用とするような
次はこの前落としたTHROOKでも使うんかな?
110 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 20:51:33 ID:WnV0iKSl
=>106 本人
スレタイみてLGSと思った奴多そう
>>107 オクで仕入れてストックしてれば使用済みでも変じゃないだろ?
=>112 あさぎ
ブーメラン+DHポジじゃなくてごく一般的なロード+普通の前傾姿勢で鈴鹿に出て欲しい
ブーメラン+勘違ポジじゃなくてごく一般的なロード+普通の前傾姿勢で鈴鹿に出て欲しい
それで負けたら言い訳できないので却下
あのマシンにエアロヘルにスキンスーツでトップ集団から千切れる方がどうかと
ほら吹きハッタリ機材ヲタに何を期待しているのかと。
この人って本当に昔も乗ってたんですか?
ママチャも自転車です
LSG先生は中学生のころから父親のロードに乗ってたんですよ、設定では
床の間がスパレコ仕様のスチールで、知らないうちに親父様の別のロードが存在。
別に京都は桜だけでもあるまいに。
>今、みなさん京都に何しに来てるんですか?
変態チャリでコスプレしながら街乗りしてる奴にいわれる筋合いはなかろうて…
灯台下暗しっていうか、観光ってのが理解できない地元住民て結構いるよね。
まぁ地方の人が東京でまずビルを見上げるようなもんだ。
こいつのゴミっぷりに反吐がでる。
桜がなかったら観光しちゃいけないのか? なんかこいつの許可が要るわけ?
×以上
○異常
小学生レベルの漢字力つけてから言えよ糞が。
ていうか
観光客がうろつくような所をロードで走るのは危険だと思う
まあどうせ脳内走行なんだろうけど
アウディで走ってきた(事になっている)んじゃないの。
車持っているはずなのに公共交通機関しかブログに出てこないのは何故だろう。
工具の犠牲になったとか?
演技性人格障害?
ローラーしか乗らない人には、暖かくなってきたから
観光、旅行でもしようかって人たちのことは理解できないんだろうな。
>>79を読んでると折戸選手は12時スタートの2時間ロードと
12時3分スタートの4時間ロード
土曜日には開催されない本命の8時間ロードのことを忘れているようですね。
実力のある選手は8時間に出るだろうし、
そのうえ4時間ロードより3分早く走り始めるわけで、
さらに2時間しか走らないならペース配分はまったく変わる。
要するに、
実力のある選手が少ないレースで
ペース配分を考えた4時間ロードの選手に
3分のハンデをもらったにもかかわらず
2周しか付いていけなかったということですよね。
志んだ?
あんだけ絶賛してたstrike compositをヤフオクに出すなんて
オレをはじめとするブログ愛読者に対する明らかな背信行為。
釣られて買った奴は文句言った方がいいと思うよ。
LSG「釣れた釣れたwww」
>撮ってみると、自分で思っているよりもずっと恥ずかしい
>おかしな格好で漕いでいる事が多い。
BLOGにのっけてる自分の写真を見た時点で気付けよ。
137 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 23:56:57 ID:OiPt8kOZ
サドルの調整代使い切っちゃったんだな。
基地外のアホ自転車にされてブーメランが泣いてる。
今まで異常に完全にフレームサイズが合っていないね。
バーをランディスより送ってる割に落差は相変わらず無いのな。
膝が悪いんだから小径車とかリカンベントとか、もっとオッサン臭い
ジャンルに鞍替えすりゃいいのに、なんでどんどんスパルタンな方向
に持って行きたがるんだろうな。
>>141 アレがスパルタンだと思ってるの?
折戸さん。
>>140 あれだけ手足長いのになんで落差がないんだろうね
トレーニングしないから上体を支える筋肉がないんです
普通にアームレスト下げれば良いだけだと思うのだが・・・。
胸や腹が見えているのはTTポジションじゃないだけだし。
こんなブサメンだったんだ・・。
変質者みたいなかおしてるな。プッ
>脇を締めて腕を畳んでしまわないと二の腕や肘が膝に当たって脚の動きを邪魔してしまう。
っていうのは忘れたんですかね?
これはひどいm9(^Д^)プギャー
真剣にキモイんだけどこの人なにかの障害持ちなの?
お顔つきからみると障碍が悪化されたようですね・・・
ランディスポジションはそれなりの上半身の筋肉が必要だ
彼にはそれが無い。
笑えないキモさだな
ホワイトバランスがおかしいのかな
足が白いですね
またえらそうに語ってるけど、あの手のエアロボトルはボントレが出す以前から既にあったわけで。
なんで知らないんだ自転車歴20年w
パクリで記事を書いている男が
>口の悪い表現をするとパクリメーカーなのだが
と書いてしまっては元も子もないし
>尖った方向へ進化(進化の袋小路?)させたパクり方をするのが
>ちょっとした特徴になっている。その意味では、パクりでない点も含め
>最もBlackwell Research「らしい」とんがった製品と評価できなくもないが、
>このアツい製品に市場の評価は冷たそうな気がする。
知識の蓄積というのはある程度の時間が必要なのに、偉そうに書けば
尖っているという錯覚をして書いている人間が何をいうのか って感じだな
右→左か
腰痛になりそうだな
161 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/27(金) 23:28:54 ID:Hw3iJ48Z
俺が使ってるアランデルのボトルもセール効果あるのかな
常識で考えると有意差なしだよな
つぅかエアロなんて40km/h以上で巡航できる脚ないとほとんど無意味だってのに
おりとさんは1時間アヴェ40まであと少しなんですよ?
ローラーではの間違いだろw
てゆうかアソスの女物ジャージ買ってくれ
新品なんだから経血マニアとかSMマニアとか関係ないだろ
生理用ショーツと交換でもいいぞ
ボントレのボトルって
サドルのレールあたりにつけたボトルゲージに装着した方がいいような
エアロヘルメットの後ろのツノ部分にキャメルバックを入れたらいいんじゃねと思ってる
真面目な話フレーム内にキャメルバックを内蔵できないかなとはよく考えてる
>>169 なんだこの冗談みたいなポジションは
後輪がこんだけ上がった状態でサドルが水平って事は乗車ポジションは(((( ;゚Д゚)))
SMPの一番後ろの広いとこにどっかり座ってんだろ馬鹿だから
>>171 >>172 SMP使ってる。
このサドル後ろの広いとこのRとケツのRを合わせるようにポジションを出すから、
普通の人なら若干前上がりになる。
でもあまりに前上がりにすると、先端の嘴部分が玉を突き上げるように当たるからめちゃくちゃ痛い。
これだけ前上がりだと骨盤を立てれば大丈夫とかそういうレベルじゃない。
この人超落差ないポジションで乗ってるみたいだけど、
それにしてもこのポジションで普通に乗れるならある意味一つの才能だと思う。
どっかおかしいとしか思えん。
一つ疑問なんだが
ボトルまでエアロなのに何でフォークが普通のベンドタイプのなんだ?
奴ならオーバルのA900ジェットストリームエアロとか好きだと思うんだけど
それはおんぼろフレームが旧規格で1inchだから。
オーバーサイズじゃないからね
オーバルなら1インチあるぜ
セイル効果云々の話を車好き厨房流に変換すると・・・・
GT-Rの排気量を5000ccまでボアアップしたら最強とか
ポルシェをツインエンジンで乗ったら最強とか
夢見がちなお年頃によくある話でうs
>>173 普通はあのポジションだと真っ直ぐ走れないよね
単純な疑問だが、
プロ選手の普通のDHポジションって、ハンドルの位置に関係なく、
ロリ戸の左側の写真のような前面投影面積の少ない姿勢じゃないのか?
ロリ戸の右側の写真のポジションがアップライトすぎるだけのような気がするんだけど
普通はTTポジションというのはまずロードのポジションがあって、BB軸を中心に前に数度傾けたらいいのよ。
そうするとサドルが前に出て前下がりになって、前傾が深くなるのよ自然と。
こいつのポジションをロードに換算すると面白いわ。
SMPは確かに少し前上がりにセッティングするサドルだが、今でさえ異常に上がってんのに、
更に上がって後ろに下がる計算だからな。
184 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 15:09:35 ID:O24eKtBc
バイクの写真みてワロタwww
こんなポジションが当たり前の時代が来たらイヤ過ぎる
メットワラタ
エイリアンだよ。
レーパンにエイリアンメットはヤバイ
>>183 MASAMASAロードのポジションになったりしてな。
チューブラはもうやめたんか
ローラー用タイヤはクリリンにしか無いからだろ。
あれ固定用でしょ
3本ならコンパウンド固めのチューブラーの方がいいと思うが
>>189 ローラー用であって固定用ではない。
前後履くのであれば、三本ローラーでも効果はある。
固定のほうが効果は感じやすいらしいけどね。
前、2mmサドル位置が上下すると膝を痛めるって言ってたんだけどね。
DHポジションでいい前傾の位置を探る過程で確実にサドル位置が前後・上下しちゃうんだけど、
その辺は全然考えていなんかな?
あと、クランク長の話は定量的にどういう結果が出たんだろうか?
vistaを使うことによって実効クランク長が伸びるような気がするんだが、クランク長はそのままなのかな?
>>193 何百kmもDHするならあれだが
レース自体の時間が短いし、
ペダリングで怪我するより落車でする怪我の方がでかいそうだが・・・
>>194 何意味不明な事言ってんの?
LSGはレースなんか出ないし、実走もしてるかどうか怪しい。そんな奴が落車するかね?
サドル位置上下のくだりはLSG自らが「私のサドル高さの範囲は2mm以内、外れると膝が痛い」って言うてたんだけど。
ご存じなかったかな?
6月に内灘で個人TT出来るから出てみたらいいよ>折戸さん
レース出ればいいのに
集団が嫌なら逃げるという手があるしね。
序盤の逃げは大抵の場合泳がされるので思う存分個人TTができますよ。
運が良ければそのまま逃げきって勝てますよ。
>>195 >サドル位置上下のくだりはLSG自らが「私のサドル高さの範囲は2mm以内、外れると膝が痛い」って言うてたんだけど。
>ご存じなかったかな?
今までウプされてる奴のバイクのポジションは上下2mmどころか
前後も無茶苦茶差があるのでそれは嘘っぱちだと思うんだが
そもそもそんなにポジションを気にする奴はサドルをコロコロ変えたりはしない
タイムマシン買わないの?
今のフレームがサイズぴったりだったはずが・・・だから買えないんでしょ。
初期からどう見てもデカ杉に見えたもんだがねえ。
損師は175cmかもう少しって所っぽいから
いいとこ550mmホリゾン位しか乗れないんじゃないかな。
V2ってたしか590mm位だろ。
>>201 そんなでかいの?
そもそもの形状が変だからあんまりわかんなかったが酷いなそれは。
203 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/30(月) 21:15:18 ID:gejUn9r0
そんなにデカイのに
なぜママチャリポジション?
乗ってないからの一語に尽きる。
マサマサや汁のてnちょは体格が小柄だからああいうポジションが向いているということを理解できていない
写真からホイールのサイズを参考にサイズ出してみた
BBセンターからサドルトップまで74cm位だな
フレームはホリゾンタル換算で53位かね?
あちゃー。プロクソンの卓上フライスでしたか・・・・
そのうえマルチアングルバイスときたか。
おもちゃのフライスに大工道具の万力を組み合わせるとは
さすがロリトさん。
万力だと剛性不足、おもちゃのフライスだと出力不足。
正直、樹脂位しか削れないでしょう。
エンドミルのサイズと穴の直径、.5くらいはずれてないですか?
剛性不足からくるびびりでまともな穴が開けれないのですよ。
にしても、その卓上フライスさえも中古ですか・・・
安いんだから新品買えばいいのに。
207 :
ロリト:2007/05/01(火) 12:52:52 ID:???
プロクソンの卓上フライスを触ったことがない人が机の上で勝負して書いているのがよく分かるほほえましいお言葉なので、どうお返事したものかなと思ってしまいますね。
取りあえず一言「人間は工具の主人で、奴隷じゃないですよ」
あとビビリで生じる誤差など当然ながら想定内です。理屈派ならそのくらいは把握してから書いた方が恥をかかないと思います。
自分の思ったものが出来りゃあそれでいいわな。
趣味でやってんだしさ。
134: USポスタル 投票:USポスタル 2007/04/08 13:20:54 ID:mY5cUKzV
才斤戸死すともポスタルは死なず!
ケイデンスあげるぜ
133: 近藤むつみ◆623FNP15qc 投票:USポスタル 2007/04/07 16:42:55 ID:3dD/V.F9
(*´Д`)=зアナル好きにして〜
132: 近藤むつみ◆623FNP15qc 投票:USポスタル,のほん 2007/04/06 13:19:50 ID:oxAqSfIp
む〜む〜(*´Д`)=з
むつみの処女アナル誰か欲しい人にあげるぅ〜!
131: USポスタル 投票:USポスタル 2007/04/06 07:34:04 ID:2LJwyk2J
ケイデンスあげるぜ
坂下さん蒲田飲み会またヨロシク
ネタと思ってヌルーしてたら本気でフライス加工とか言い出した
プロクソンのおもちゃはフライスなんかじゃないですよ
すこし精度のいいボール盤。
下二桁どころか平行だってまともに出てないでしょ?
ちなみに、カーボンのチューブに長穴開けてなにすんの?
ただ長穴開けれましたじゃ笑えないですが
あんな写真を晒すことができるなんて正直すごいヒトだとオモタ
やっぱ面白いよ
強引にバイスを動かしてフライスもどきをやってるのか。。。
今更だが、痛いな。
ヘッドチューブに穴開けてるのか?
走行中に頭から地面にダイブすることになるのでは・・・
>>212 いちおう、フライスといゃあフライス。
ホームセンターで買えるけどね。
バックラッシュの調整がカスだからねらった寸法が出るはずもないし、
バイスのXYでガタがある上Z軸との水平だって出てない代物。
主軸は低速でトルクが出ないし、ガタが大きいのでエンドミルを指示された回転数で使うこともできない。
要は穴掘り拷問というわけで。
どんなものができるか楽しみ。
そんなマジレスしないで生暖かく見てやれって。
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 17:01:39 ID:P+GgeKl8
なんか前フレームの中にハイドロシステム入れたいとか書いてあったような・・・・
は気のせいか・・・。
>>214 単なるボール版だろ、万力て適当に抑えて工作することなんて結構あるだろうに。
お前らただ単にたたきたい奴は痛すぎるぞ。
そうそう。
これは工具が好きな人の日曜大工だと
暖かく見守るくらいの器量は持たなきゃ。
本当は俺が工具に詳しくないからだけどね。
219 :
ロリト:2007/05/02(水) 18:33:28 ID:???
で、いったい何をしようとしてるわけ?
フレームに穴あけんの?
クロとかいう奴が禿しく自演臭い
>>220 ここで叩かれてるのを見て慌てて、ちょっと見てくれ良く軽量化しただけですよー
精度はいらないんですよーっていうのを匂わしたかったとか?
機械加工の知識がない人がボール盤か
穴あけする前にまずは教科書を読んで入門してもいいと思うよ
怪我しないようにほんとに気をつけてね
刃が折れて大怪我ってのはよく聞くね。
ホンマもんのカーボンの場合切削油が使えないので条件が特殊になったような気がした。
仕上げを気にしないなら条件も糞も無いけど。
いきなり本番ってこともないだろう。
今回みたいのは生暖かく見守れよ〜
なんだかニヤニヤしちまうな。
見知らぬ小学生が、見よう見真似で大事な物を壊そうとしてるのを俯瞰してるみたいでw
(・∀・)ニヤニヤ
ちがうよう。そろそろ今の機材にあきたから、こわすいいわけに加工してみるんだよう。
だって、ヤフオクで売ろうと思ってももう出来ないんだもん。
しかしロードのフレームではずせるパイプであの肉厚のカーボンパイプって
自分のフレームじゃ心当たりのある部分が無い
シートピラーを支えるところにああいうパイプの部分が入ってるのかね?
それでもやぐらの部分がどのように固定されてるのががまた謎だが・・・
フォークコラムを流用してなんか部品をでっち上げようとしてるのかもよ。
重そうなシートポスト固定部まわりのような気がするけど。
なんかやばそうだ。
あのフレームを軽量化するのはノリクラ仕様の超軽量ロードをTT専用にするくらい意味ない事だけどな。
MTB黎明期に軽量化と言って安全無視のドリルチューンが流行ったのを
思い出した。 しかも重量カンケー無いDHバイクで。
サイスポとがが特集してたよ。
....カコイかったよ。 今思えば、全く意味無かったケド。
>>230の言うとおり、ブーメランの軽量化???
全く意味がわからん。
元々、エアロ効果だけを狙った平地専用のフレームだぞ???
関係ないが、
今でもノリクラ関係では、ドロップバーの一番下部分を肉抜きするとか
有るらしいが、コレは一応意味有ろう。 プラシーボ効果も有ろうし。
でもそれは別の話。
>>231 結構いるね^ドロップ肉抜きとかブレキーレバーも肉抜きとか・・・結構見る。
スコットのアディクト買ったらいら無そうだけどね。
まあLSGは空力至上主義だからウィングでもつけるのではないかとw
そして鈴鹿の車検で怒られたりしてね
楽しそうでいいね
壊したな。
樹脂製品の成形とはまたフライスネタとは思えない日本語を使いますね
知ったかぶりがにじみ出てきますな
削り失敗してカーボン部分を補填したいけど
難しくてできないって弱音吐いてるように読み取れるんだが
今年の不出走の理由ができたな
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 12:49:28 ID:0C8Vjsme
オリトさん試作をしてないんだろうなあ。
頭の中では全部出来ちゃったんだろうけど。
素人なら10回作って1回だけ成功したらいいんだから。
道具のせいにしてるうちは多分ダメだろうね。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 13:24:03 ID:DFZUbO/C
ヘンな道具買って自転車壊す金があれば
新しいフレーム買えばいいのに
選手はいったい何したいのやら
この人って効率至上主義で「手作業」の楽しさってのをまるで理解して無い気がする。
ジグソーやらリューターの話にしても同じ。
手ヤスリで17Sとかをシューッって削る時の快感を知ってれば「素材からレバーでも削り出そうかな」とさえ思えるもんだけどね。
そこでいいヤスリが欲しくなってニコルソンとか手に入れて感動したりする。
そういうプロセスが欠落してるから、スナップオンについていくら語ってもどっかヘンなんだよ。
工具の奴隷になってるのは自分じゃないか…って早く気付いた方がいいね。
手作業は楽しい事と布教する馬鹿もどうかと思うが
241とLSGに同じニオイというか、通奏低音を感じるw
ど素人が加工するんだから巧く出来無いのは仕方がないんだから
まず治具を作って安定した作業をするとか
まぁ文を考えるのとモノを考えて作るのは違うから無理だろうな
え?なに?ブーメラン壊したの???
え??引退????ざまぁwwwwギャハ!wwwwwwwwwwwww
おりとさんいらっしゃい。
次のネタはロマンディで別府表彰台をさも自分の手柄のように書くと予想
248 :
ロリト:2007/05/05(土) 23:04:38 ID:???
ぶっ壊しちゃったなら、もうフミの話題でお茶を濁すしかないな・・・・。
ジェットコースターにロリトが乗ってればよかったのに
不謹慎な書き込みはやめろカス
どうせ本人だから。
微妙な書き込みをして歓心をかおうとするのがいつものパターン。
> ようはまずやる気。次に道具の良し悪しだ。
やっぱLSGはコレ読んでるねw
「弘法筆を選ばず」
って言葉を教えてあげよう。
次に道具の良し悪し、か・・・・
気分はすっかり職人さんだねぇ。ほほえましい。
何日も何日も作業してるってことはローラーすら乗っていないオカンww
元々乗ってないしw
口だけ番長の典型ですな。
257 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 15:44:13 ID:Egx4QGpJ
>>257 某アマチュアレーサーwwwww
TTをもっぱら専門にしている彼wwwww
面白すぎんぞ
てかbrogてなんだよ
写真の時と全く同じパターンじゃん
やっぱ自作自演かね?
諸君、所有する街乗りクロスの電装に使われている
LEDライトには、光学レンズ研磨でその筋から高い評価を得ている
山崎光学により研磨された特注のガラスレンズがカスタマイズで
埋め込められている。またしても、
ツアイス神話の証明で培われた豊富な理論と実践による経験が生かされた訳だ。
また今後の新規製作に関しては的確なポジションを得るため
レースパンツとサドルの、接する面と面が空力的に完璧に蒸着フィットする
ことを考え過去の経験からコンタックスのフィルム面と圧板が密着する
バキュームシステムにヒントを得てあらたなレーパン・バキューム・システムを
開発中である(開発コード:FIRE-OA-Fuck2ch)
同じ香りのするブログだね。
自作自演じゃないのかというほど
似ている
薫るロリト臭
単なる信者だろ
LSG先生のほうがおもしろこと書いてくれるさ!
ところでお前ら最近の叩きのための叩きはつまらんぞ
ふいんきで叩いたりせずにLSGのまちがっているところを指摘しろ
つっこみどころがわからないなら黙ってろ
>>262みたいに努力してくれ
>>257のブログってコメント初めて書き込む人が「はじめまして」もなく
突然ウンチク語り始めるよね。
過去に別のブログで知り合っていた気配もないし、不思議だよねぇ。
>これを読んでいる皆様方はタイヤの判別はつくのだろうか。
>ちなみに私がいつも一緒にトレーニングしてる消防士も
>「オープンコルサは下りの音が違うよね!」
>と自信満々で語っていた。
>朱に交われば赤くなる、である。
判ってて書いてるだろこの人w
皮肉じゃないの?w
それでは諸君の疑問である、
なぜランドナーやスポルティーフ系の方面に
手を伸ばさないかについて述べたい。
かつて己の若さ故、充分な学習をしなかったのが
主要な敗因であるのだが、
ニッコール望遠レンズ600mmの光学知識について、
海千山千のニコン信者に糞味噌に論破され
二度と立ち上がれないくらいのダメージを負ったホロ苦い経験があったのだ。
故に、完全に信者に包囲され集中砲火により白旗をあげた。
当時のニコン信者の方々は関西一流のユーモアがわからず
降伏のサインである
“あなた裏山で採れた変なキノコを食べましたか?”
のエスプリが利いたウィットを、なぜか
『コイツまた狂犬病発作が始まった』と大きな誤解していたのは
なんとも理解しがたい出来事であった。
要するに、火消しではあっても、
習志野第一空挺師団に所属しているわけではないのだ。
ニコン信者の激しい包囲戦を単身くぐり抜けるスキルも
トレーニングも装具も身につけいない。
そんなノウハウなど何一つ積んではいない一人の青年に過ぎないのだ。
ネット空間で消防士の助手なる架空の何者かに揶揄された
“先生は消防車にコンタックを積んで
サイレンを磨いています”
のジョークの冴え具合なら
寛容的で度量の広さから笑って許せるのだが
圧倒的な実体験に裏打ちされたニコン信者の包囲は窮地に立たせたのだ。
さてニコン信者がZ旗ならずF旗を掲げて
その他の過去ログの微細な間違いを大衆の目に晒す暴挙にでたのだ。
ここで言うのも何であるが、
これが俗に有名な京都の鬼才かつ天才が負った
伝説のトラウマの一つであると後のカメラ板では公式な記録となった。
たしかに、この敗北の代償は大きかったが、
一人の若き青年にとって何事も経験だよと自らに言い聞かせ
学習不足を反省し、その後は“考える写真”をキーワードに
コンタックス・システムによる
ガイド本も出版し活躍と栄誉は頂点を究めたといえるだろう。
特に当時は文章の中のワン・フレーズ或いは比喩や暗喩の開発に凝り
“味噌汁で顔を洗う人はいないでしょう〜”などと
前衛的な言語開発能力は泉のように湧き、その才能は迸っていた。
遅すぎた中原中也といえよう。
つまりその後のスタイルの完成が、
このカメラ時代の後期に代表されるわけだ。
さて話は自転車に戻るが、ランドナーやスポルティーフには、
ニコン信者に相当するくせ者や強者が多数いるのが確認された。
これは非常に不味い。うかつに飛び込めば
歩兵しかいないものと判断したものが、
実は機甲師団の待ち伏せに空軍からは上空から支援爆撃され
外周部からは艦砲射撃の雨霰の恐れもあるのだ。
ニッコール600mm事件の二の舞は避けたいのだ。
同時に、かつて信頼し同盟関係にあったカメラショップの常連客に
裏切られた苦い思いでも蘇り、
取り扱いショップも少ないランドナーやスポルティーフに
足を踏み入れた日には
狭い世界故、“京都の鬼才現る”の一報が全国のネット掲示板や
リアル店舗をかけ巡るだろう
(正直、まんざら悪い気はしない。自身の名が広まることに
エクスタシーを感じるのだ。この点からして現在の最終的な
ライバルとなる候補者はジュラ10といえよう)
さてそんな若き天才を潰そうとし、激しい嫉妬にかられた
自転車ショップの常連客がまた、行動を監視し、表向きは
協力的でありながら裏では叩く
例のレ千ナハワス事件の再来が恐ろしいのである。
これだけは避けたいものだ。
こんな理由により天才かつ鬼才である故、
ランドナーやスポルティーフ方面には
今の段階では参加しないのが戦略的な狙いであるのだ。
今後、もし参加すると方針転換すれば、
当然、ハンガリー系ユダヤ人の伝説の人物、ジョージ・ソロス氏と同様に、
自転車板で生きた伝説で名を轟かせているジュラ10との荒川CR直接対決に
最終的に勝利しない限り
いくら京都が誇る鬼才かつ天才であっても
ニコン信者に相当するランドナーやスポルティーフの曲者や強者との
持久戦は勝算が無いとみているのだ。
故に現在はネット学習しながら将来の最終対決に向けて準備しつつあるとだけ
述べたい。以上が近況報告である
>ジュラ10との荒川CR直接対決
すげー見てみたい。
実現キボンヌ
期待しているようなものじゃなく、
お互い一歩も動かずえんえん薀蓄を披露するだけだと思うよ。
どちらも信じられないほど遅いのだけは想像つくが
上の長文、なかなか面白いな。
面白いけど消防士に都合がいい方向に時系列を微妙に間違えてるのは故意なのか?
消防士の自演じゃないだろうな?
一切、主語に私、と書かないで読ませる長文は
なかなか技巧的だな。w
フィクションと書かなくても
このレスは空想の産物であると逃げられるしたたかさww
この点だけでも、あの御方とは別人だろうよ。www
唯一、心配なのは、ここを見た、
あの御方が
ジュラ10の名を出せば、
自分が追い込まれたピンチの際に、話題の矛先を変える
テクニークを学んでしまった点だろうか。
真偽は定かではないけど、
やり手の営業部長ばりに、都内のあちこちの
中古カメラ屋に参上しては、
持参した自分の本を委託販売できないかどうか
交渉したのしないの
ってあったけど、その話はネタだったの?
ネタだとは思うが、それがもし本当だったら
どっからそんなエネルギーが生じるのか、その点が知りたい。
LSGとジュラは直接絡んだ事無いんじゃないっけ。
七誌でジュラっぽい書き込みは全てLSGだって予想は前からあるけど
同一人物説も根強いよね。
2000km
シリアスレーサー → 1ヶ月
普通のひと → 2ヶ月
LSG → 2年
2005年1月から8月まで5000km走りました。
それから1100km走ったらチェーンが切れました。
その後2007年4月まで2000km走りました。
定番スレも良く伸びてるし本人かねえ。
>バッソらしいような気もした
お前バッソの何知ってるんだw
LSGが良く知ってる(つもりの)某店でも話題になっていた
情報は早いが速いのは脳内というスタンスで一致していた
バッソの飼い犬の名前知ってるなんてさすがロリトさんだね。
私がいつも一緒にトレーニングしてる消防士
雪に地名は書いてないからな
そのうえ、日常的に画像を盗用してるとなれば何の根拠にもならん
一般的に、どこまで行ったと吹聴するなら地名を画像に絡めるもんだ
要は引きこもりの経血マニアにも、蔵王温泉に行ったと主張するだけならできるわけで
おりとさん、毎度です。
経血マニアってほんとなの?
299 :
ジュラ10:2007/05/09(水) 18:28:51 ID:Z/18EkLQ
私の配下から情報があがってきたぞ。
LSGね。うむ、何かレクサスと関係あるの?
一応、配下の追跡ソフトで分析させ、
あがってきた情報によれば、
実名をだして煽っている発言者がその実名者。297とかだってさ。
それに、どんな狙いがあるのかは、興味無いし
さっぱり分からんがな。
まあ、今後はつまらんことで私の名を出すのは遠慮していただきたい。
300 :
ジュラ10:2007/05/09(水) 19:02:58 ID:Z/18EkLQ
いま調べたらLSGってクルーガーのことじゃん。
あれじゃ、どうしようもないだろうが。
ぴゅ〜と吹くクルーガー
おかしいなあ、ジュラは前にLSG視ねってレス書いていたはずなのにw
別のジュラさんですか?
>>303 自転車変えたのか?
顔もチャリもヤフオクIDも割れてる人だけど。
307 :
ジュラ10:2007/05/10(木) 10:24:31 ID:530ms3Aq
ひとつ、はっきりさせておきたいことがある。
自転車板だけに関わらず他の板の各スレッドにおいても
私は自身の望むと望まざるに関らず、
第三者からは、その板の指導的な役割を要求された。
ま、それはどうでも良い。あらゆる工作活動は、私にとっては
容易い(たやすい)ことであるのだから。
結果、常に掲示板のどのスレッドにおいても、
(・・・いずれも彼ら側の視点らしい・・・。)
勝手に私を2ch板のネイサン・ミューアと呼ぶようになった。
だとするならば、自転車板の諸君。
私に対しては、諸君らは、常にトム・ビショップという立場に
しか位置できないことを忘れるな。
それだけだ。
(注釈)
ネイサン・ミューア トム・ビショップ (検索)お願いします。
いくつかレス飛んでるがまたどこぞの馬鹿が糞コテを召還したわけじゃあるまいな?
>>308 ひとつ、はっきりさせておきたいことがある。
自転車板だけに関わらず他の板の各スレッドにおいても
私は自身の望むと望まざるに関らず、
第三者からは、その板の指導的な役割を要求された。
ま、それはどうでも良い。あらゆる工作活動は、私にとっては
容易い(たやすい)ことであるのだから。
結果、常に掲示板のどのスレッドにおいても、
(・・・いずれも彼ら側の視点らしい・・・。)
勝手に私を2ch板のネイサン・ミューアと呼ぶようになった。
だとするならば、自転車板の諸君。
私に対しては、諸君らは、常にトム・ビショップという立場に
しか位置できないことを忘れるな。
それだけだ。
(注釈)
ネイサン・ミューア トム・ビショップ (検索)お願いします。
ジュラをNGワード設定しているやつって何なの?
コペルニクス、ガリレオ、ニュートンらによる地動説の証明を
頑なに拒絶し科学文明を否定した16世紀以前によく見られた
田吾作どもですかw
・・・・本当に哀れですね。
>>310 残念ながら、教会も含め頑なには拒否した記録は無い。
コペルニクスは可能性を出したが証明はしていない。
大まかな太陽系の構造を解明したが、観測事実が無いために意味が無かった。
理論としてはまだ天動説のほうが理にかなっていたから、まともに公表もしていなかったけどね。
ガリレオは地動説を支持して、正しいと言い切るまでにいたった。
それに対し教会が証明できるのなら認めると言ったにも拘らず、証明をできなかった。
当時の地動説に議論で負けたのだからガリレオが悪い。証明していないのだから、仕方が無いこと。
ニュートンは万有引力で楕円軌道と太陽系の軸が太陽にあることを証明しただけ。
地動説の最後の弱み、楕円軌道を説明しただけ。
この頃には、教会は地動説を認めている。
重要なのはヨハネス・ケプラー
彼は、楕円軌道を取る理由は不明という前提で、教会に対して地動説を証明して見せた。
そして天動説よりも理にかなっているとして教会に認めさせた。
で、ジュラ10は今でも天動説を唱える田吾作です。本当にありがとうございます。
手元変速の優位性は誰もがもう認めているのにね〜
自転車板の作戦担当官として数々の伝説を築き上げてきたジュラ10は、
今日、華々しいキャリアの最後の日を迎えようとしていた。
画面から流れるのは、USポスタル追放0.5周年を報じるニュース。
そこに、エージェントとなる京都のI’sBから1本の電話が入る。
「ファイヤーマンがトラブルに巻き込まれた」
ランドナーを駆って本部に駆けつけたジュラ10は、
京都からのURGENT−CABLEを通じてLSGが鈴鹿で投獄された事実を知る。
続いてオフィスに現れた同僚のおおフランスから、
LSG関する資料を求められ、事の重要性を察知するジュラ10。
秘書の長谷川京子に資料の隠匿を命じた彼は、
作戦本部副部長のMTGをはじめとする幹部が集合している会議室に乗り込み、
事件の背景をさぐろうとする。
LSGとジュラ10。ふたりが出会ったのは、カメラ板陥落後の安原スレッドだった。
カメラ板のコテ将軍暗殺の密命を帯びて現地に乗り込んだジュラ10は、
任務の実行に狙撃兵のLSGを抜擢。予想外のアクシデントに見舞われながら
任務をやり遂げたうえ、絶望的な状況を生き延びたLSGに、その素質を見出す。
その後、ジュラ10のはからいで自転車板の前線基地に飛ばされたLSGは、
再会したジュラ10の元でエージェントの訓練を開始。
生来のカンの良さを発揮してめきめきと腕をあげていった。
だんだん面白くなくなってきた。
初めからつまらんて。
最初はまあまあ面白かったけど、引き際を誤ったな。
ネットでも現実でも、ちょっと温度を残しつつ、いい頃合で
引き下がればいいのにそれができない。
自己顕示欲が強すぎなんだよ。
弱い犬ほどよく吠えるってね
そうこうしてるうちに例のブログ、コメントできなくなってない?
ということでおりとさん決定。
だれか凸したか?
狂都というとサーリーオタのブログもあったなあ。
クロモリしか所有していないのに優位を誇る方。
損師といいあの土地柄なのかね。
不可触賤民が大量に湧いているからな
LSGと「貧乏自転車日記」は嫌いでも思わず毎日チェックしちゃう、
なんとも不思議なブログだと思う。
今日のまとめ
上手にできるまでお披露目は待ってね
ネタ切れなら書かなくていいのに
オーブン程度の温度で焼き入れって出来るの?
あ、そういうことね。
強度には大差ないと思う。ただ、化学反応が早い程度。
釜で焼くカーボン、ってのとはまったく違うからね。
結局自転車壊したんだね。もったいないもったいない。
ブーメランかわいそう
確かにブーメランかわいそう。ってことで。
おりとさんへ。
樹脂に熱を入れるのは、樹脂の均質化によって耐薬品性を上げるのが目的であって、
機械的強度の向上を狙ったものじゃないですよ。
機械的強度を上げるには、カーボンの密度を上げなくてはいけません。
カーボンを窯で焼いて、ってのは、高圧をかけて余分な樹脂を取り除く為にしてるんですよ。
ただオーブンで焼くと、気泡が成長してむしろ強度は落ちると思いますが。
確かにブーメランかわいそう。ってことで。
おりとさんへ。
樹脂に熱を入れるのは、樹脂の均質化によって耐薬品性を上げるのが目的であって、
機械的強度の向上を狙ったものじゃないですよ。
機械的強度を上げるには、カーボンの密度を上げなくてはいけません。
カーボンを窯で焼いて、ってのは、高圧をかけて余分な樹脂を取り除く為にしてるんですよ。
ただオーブンで焼くと、気泡が成長してむしろ強度は落ちると思いますが。
一見>大したことなさそうなシートポスト周りだが、作ってみると凄い力に耐えている事が実感として分かる。
アホかwww
330 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 10:30:28 ID:h5kpWX/W
オーブンを使った新しい料理ができたと聞いて
はらぺこで飛んで来ました
裏山で採れた新種のキノコ料理です。
試してみますか?
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 10:48:34 ID:xGQzj1XG
左脳が麻痺するやつですか?
333 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 10:52:14 ID:CsGES3xF
食べたこと無いのでわかりませんが、
シェフは味見したみたいです。
>>303 一通り読んだけど、まだ毒は少ないな。
でも初心者のころにテンペストU買ったってことはキャリアはせいぜい3年目くらいでしょ。
それにしてはわかったような口が過ぎる感はあるね。
そこら辺は折戸といかにも同じ穴っぽい。
誰かさんは脳内ですよ。
オーブンwwwwwwwwww
大気開放でwwwwwwwwwww
型も使わずにwwwwwwwwwwwww
つかウェットカーボン焼くってwwwwwwwwwwwww
草生やしちゃってスンマソw
高温だと硬化が早まる樹脂なんだろ
でも
>>327に賛成
手を動かす点はえらいと思うよ
レ千ナ八ワス常連あげ
何作ってるのかまったくわからん
ピラーのパイプ部分だと思う
カーボンピラーを肉抜きしてんの?
軽量化にこだわる事でブレーキだのの軽量化理由をこじつけたかったのかも名。
もしくはもっと前乗りできるよう改造しようとしたか。
師はサドルのレールを一番前まで使い切ったから。
おりとさんが別ブログをうやむやにするために工作していると思われます。
ある意味究極の自演野郎だからな。
>>343 カーボンクロス乙
お前の賓脚でよくスプリンターなんて言えたもんだなw
どんな戦績?
スプリンターってからには着にからんだことある人なんですよね?
348 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 16:41:24 ID:XB456qmC
スプリンターが16-27Tや14-25Tのスプロケ買うのかなあ?
ロード糊って考察好きが多いからブログで書きたくなるんだろうな。
もちろんそこにレースの結果も統計的な結果もないわけで『ただなんとなく・・・』で締めくくられるのが常。
理由はいうまでもない。
レースの結果を書くと個人情報を晒してるのと同じになるじゃん。
その点はちょっと抵抗あるなぁ。
352 :
347:2007/05/12(土) 22:00:31 ID:???
>>351 ああだいたいわかったからいいよ。
お世辞にも良くない順位ってことね。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 00:19:24 ID:wtFGbOZu
>>328 想像ですが、ヲリト先生は「焼きいれ」と言う言霊に執着するあまり
・カーボン素材の焼きいれ と
・金属素材の焼きいれ
をいっしょくたにしたモノと思われます。
ちなみに、鉄 の場合焼き入れだけをすると 硬く はなりますが、
肝心の 伸び その他の強度は落ちてしまいますので宜しく。
どうせローラー台上の妄想なんだからどうでもよかろう
ブーメランの構造を知らないのでなんともアバウトなんだが、シートピラーを支持するステーを自作したんだろな。
ランディスポジションとやらで前後調整幅使い切って最近はTIOGAの変なピラーを横方向にフレームに直差ししてるし。
高さ調整ナシかよwwwww
次の更新では、ジロのTTTでCSCのカンチェラーラ、ザブリスキーが
上向きTTバーを使ってたことについて書くと予想
CSCのほかの選手は相変らずほぼ水平にしてたし、
あれだけ"予言"してたディスカバの選手も普通のポジションだったが
745 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/05/12(土) 21:40:25 ID:???
CXP30は重いけどよく転がるのでヒルクライムの鍛錬用に使っている
746 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/05/13(日) 00:15:26 ID:???
鉄下駄厨乙
ペダリングの練習にならんぞ
747 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/05/13(日) 01:18:06 ID:???
登りのペダリング練習にはならんけど
下りで230rpm10秒維持→やる気が戻るまで休憩→10秒維持で回してる
LSGを超える逸材が誕生しますた!
359 :
LSG:2007/05/13(日) 14:08:07 ID:???
>>357 んなもん、自分の都合のいいところだけ抽出するに決まってます。
>>358 自分にできないことだからって即座にネタだと思い込むなよw
>>358 キャットアイなら可能。
キャットアイのケイデンスセンサーはクランク2回転から検知する為、
例え2回転と0.2秒ほどの一瞬でも230rpm以上回せば表示される。
対してポラールは最低5秒は維持しないと最高ケイデンスと認められないので、
総じて20〜30rpm少なくなる。
これはどちらが正しいかではなく、企業としての姿勢である。
キャットアイが日本企業らしくただひたすら愚直に正確差を求めているのに対し、
ポラールは『5秒以上でないと実走行として意味ないじゃん。』という割り切りが見てとれる。
>>358のコピペ元の奴は10秒維持してるんだからどっちでも一緒だろ
馬鹿は黙ってろよ
センサーの精度とプログラムがザルなので
瞬間的なエラーが多いから5秒間維持なのかも。
反対に、猫目はセンサーとプログラミングに自信があるから瞬間でいいのかも。
瞬間ケイデンスを最高ケイデンスと表示する方が、データの最大値としての意味合いに合致しているように思う。
>>361 今TR100の1秒間隔のログから5秒間の平均と最大値を比較してみたけど、
せいぜい誤差は5〜10程度だった
5秒間隔のポラールで20〜30低くなるってのは言いすぎじゃない?
ポラの測定法がよっぽど糞だっていうならしょうがないけど
365 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 18:56:09 ID:U6EwLbf1
ポラはネコメより20〜30低く出るって言ってる奴はね。
そういって自分のヘタレさを誤魔化してるだけなんだよwww
>>361 その理論でいくと
スプリントしたときの最高速度もポラールはキャットアイより1割強低く計測されるのかい?
糞じゃんポラールw
367 :
361:2007/05/13(日) 19:49:51 ID:???
メール欄嫁
ロリトに倣って数字は適当なのを思い込みで言い切り形にするとこうなるという見本だ
な、はらたつだろ?w
いや実際サイコンスレでよく言われてんじゃん
>ポラはネコメより20〜30低く出る
で?どうなのよ?
やっぱり
>>365でFAなの?
サイコンスレでやれボケ
そういえばこのスレはおりとさん専用スレ、脳内やパクリ、オークション詐欺、果てはかなりニッチな性癖を暴露するスレだったねー。
>>369ー370
サイコスレだから無問題というオチか?
あまりおもしろくなかった
まったくそのとおり、CSCについて書き始めるのだから面白い。
この人って常にDHバーで走ってるの?トライアスロンの選手?
最近こいつが走ってるのを観たという記事を読んだんだけど
それがどこだったか思い出せん
ネタか自演だろ
あれをランディスポジションと言うのは無理あると思うけどなw
DHバーって すぐにブレーキを握れないハンドル だから公道では一応グレーだろ。
トライアスロンの人たちが普通につけてるし今更誰も言わないだろうけど。
それはわからん
最近は黙認されてきた行為も規制対象になってきたみたいだから
近いうちに状況は変わるかも
DHバーの先ってSTIつかないの?
STIは無いと思うけどブレーキレバーはふつうにあるだろ〜
ってか、公道走らないおりとさんには関係ないって言わせたいのか?
ってか、ローラーなら空気抵抗0だしDHバーは要らんだろ。
ってか、わざわざ扇風機で空気抵抗作らなくていいだろ。
DHバーの先にブレーキ付けて、DHポジションのままブレーキかけたら・・・おーコワ。
ブレーキのコントロールができるようになってから自転車に乗ってくださいな。
人間はブレーキの奴隷じゃないですよ。
都合の良い部分だけ抽出して、悪い箇所は黙殺ってのはいつもの事ね。
DHバーの先につけるのはバーコン、ブレーキレバーはブルホーンの方。
>>387 DHバーの先に付けるブレーキは普通に売ってるし、
TTTのときにDHバーの先に、バーコンと一緒に補助ブレーキを付けてたプロツアーチームもあるよ
389 :
388:2007/05/16(水) 23:48:42 ID:???
1行目訂正
ブルホーンバーの先に付けるブレーキが、
DHバーの先にも普通に付けられるです
それはプロツアーの個人TTのコースが曲がりくねってるからだな。
DHバーでスラローム練習している選手はあまりいなくて
無茶して転倒したら元も子もないと今中だったかがCSの解説で言っていたと思うが。
TTTでDHバーの先に補助ブレーキつけたのは主に車間調整用だろうね
今年のジロでもポポヴィッチが前走者に接触して転倒してたし
だから
>>390に対する反論としては正しいけど
>>380への答えとしては十分な制動力は得られないってとこだと思う
シートポストのクランプがずり下がるってのは、固定する(ずり下げさせない)工業製品としては致命的な欠陥品ですよ。
というか、そもそもの機能を有してないですよ。
一応解決策として、
1・クランプ部の面積を広げる。
2・クランプする圧力を上げる。
がありますよ。好きな方を使ってくださいね。
あの写真だけだとSMPサドルとしてはまともだけど、
実はスタンド固定されているので、凄まじく前上がりだよな。
まさしくそそりたっている。
ポッキリ逝きそうで怖いよ・・・
この人何作ったの?
ピラー周りの部品がどうとかいってるけどよくワカラナス・・・(´・ω・`)
シートピラーをオフセットしてノーマルのままでは出ない位置にサドルを持ってきたってこと。
人はそれを『フレームサイズがあってない』って言います、普通は。
待たすだけ待たせた釣りが、こんな地味な画像一枚なんてwwwwwwwww
工作した部品もぜひ載せてください。
わざわざ後ろ乗りする為のピラーをチョイスして
よくもまあ、こんな無理なセッティングするよなw
しかもこの長さじゃカーボン選ぶメリットも少ないのに、
わざわざカーボンピラー選んで、しかもずり下がるなんて終わってるwww
フレームサイズがもともと合ってないんだから、無理すんなって事だな。
俺が思うにEASTONのEC90 ZEROみたいなセットバックしないピラーでやった方が、
サドルもしっかり固定できて良いと思うんだけどなあ・・・。
ヤフオクに出てないから、存在を知らないんだろうかwww
あれだけサドル位置変えたらハンドル回りからクランク長から何からなにまでやり直しのはずなんだけど。
乗っていないと何でもありだ。
自分に合ってないフレームにむりやり乗り続ける意味は何?
何かを隠匿したいからこだわっているフリしているんだろうな。小さい人間だ。
>>400 1、愛着がある。
2、お金がない。
3、他に興味がない。
4、他のを買うとショショモロモロの嘘がバレる恐れがあるから。
5、乗ってないから別になんでもいい。
6、実は自転車に興味がない。
複数回答可。
僕のアタマがおかしいのでしょうか。
工作の意味がまったくわかりません。
前乗りポストも出てるのにねえ
>>400-401 買ってもないBMCのタイムマシンの話で独り盛り上がれたくらいだから
そんなに愛着はないだろ
405 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 18:56:11 ID:4hLUF/yr
こうゆうパーツ自作って、オートバイの世界だったら
普通の事で、別にどうってことないんだけどな
自転車趣味やめた方がいいんじゃないかな?
自転車が趣味なのではなく
自転車を弄るのが趣味なのですよ
自転車が趣味なのではなく
自転車を弄るのが趣味なのですよ
自転車が趣味なのではなく
目立つために自転車を利用しているのですよ
自転車を弄るのが趣味なのではなく
脳内で妄想を弄くりまわすのが趣味なのですよ
で、鼻の穴広げながらつまらん蘊蓄を垂れるのが生き甲斐なのですね
そして叩かれると開き直る
その上、間違いを指摘されると居直って決して認めない。
このスレの半分くらい先生の自演だろ?アフィこじk
6/7が自演 無職乙
このスレの御陰で先生を知った
ハイプロカーボンリムはウレタン入れて剛性と慣性力を上げるのが最近の流行だから
シマノからすればBORAが間違っていると考えているんじゃないのかいな。
ロープロはLEWの中空超軽量リムで変更は無いだろうし。
ランディスポジションと同じく回帰ってやつだな。
ライトウェイトからの流れかなにかかな。
100kmからのブレーキ性能はウレタン入っているのと否では全く違うそうだ。
78Carbon50が大コケするって予言は見事に外れましたな、ロリト先生。
c50って売れてるのか???
書いてるうちに自分の思い込みが確信に変わって、遂には事実にしてしまってる。
何が「ご退陣願う事にしたのだろう」だ、アフォか。
>>419 実業団とかJCRCではチラホラと見るな。
BR-1位のアマが踏むにはコスカボと違って重みが丁度良いそうな。
ロリト先生は新SORAには興味無いんですか?
>>422 安いパーツを紹介したら自分が安い男に見られると思っているから紹介しないのさ。
スネオかよ
425 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 22:33:58 ID:OTW4VRdE
いまランスがいちばん注目しているコンポなのに
392-403
@Vista MagicXに変えた→
Aサドル位置が下がった→
Bピラーの下げ代を使い切ってしまい、
足が遠くなってしまった→
Cでも今更トレードマーク?の
フレームは変えられない→
Dしょうがないのでピラー固定パーツを自作→
Eまあ、壊れるまでは使えるでしょう!w
ロリト大先生の人気も翳ってきましたか
あんな精度出てなさそうな部品でカーボンピラー締めて大丈夫なんかね
心配してやる義理は全くないな
むしろ走行中にポッキリいってそのまま死んだら笑えるのに
431 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 00:20:46 ID:YdtPRbRS
オーブンで焼くとき、予熱はどれくらいにすればいいですか?
無職ひきこもりの脳内だから他にすることがないんだよ
?カンパ持ってたっけ?
>>暫く前にバイシクルクラブ誌上で行われたホイールの計測テストで、HYPERON ULTRAはカーボンディープリムに匹敵する高速回転維持性能がありかつ最高に鋭い加速の軽さを見せて圧倒的な総合力を見せつけました。
自転車雑誌見ないって言ってたじゃんw
ちなみにこのスレを見てる人なら知ってるだろうが
この廃ペロンはヤフオクで中古を落札した物です
お店から新品で購入なんて大嘘もいいとこだ
先生、食材以外のモノを新品で買った事あるのでしか?
ぼくでもチェーンやバーテープくらいは新品で買います
中古でも値段が変わらないからねっ
女物のアソス出品してるけどアイツ絶対試着してるなw
>>440 プロテインも賞味期限切れの中古品www
一週間コメントが無いな。
1.コメントしてた人たちが飽きた
2.コメント承認の時間すらない
3.コメント自演もつらくなってきた
さあどれ?
記事は更新されてるから、承認してる暇が無いってことは無いと思うが。
そもそも、海外から買ったやつってあったっけ?
なんかeベイに手を出してたっけね。
でも、考えただけで実行したことになり
買おうと思っただけで買ったことになり
一度買ったら行きつけの店になる人ですから
>>446 そういえばサイクルモードで試乗しただけでさもわかったような口で語ってたよなあ
あのコースでフレームの何がわかるんだかW
448 :
sage:2007/05/22(火) 19:54:44 ID:NkZJyxUh
そういえば今日、朝9時頃に目撃したな。
フルクラムのカーボンホイールを装着して黄色い格好で走っていた。
山科から九条山を越えて三条神宮道を北に折れていった。
449 :
sage:2007/05/22(火) 19:55:57 ID:NkZJyxUh
おっと、入力する画面を間違えた・・・
ノイズ・・・・
バルブエクステンダーがリムに当たって鳴ってるだけだと思うんだが
こいつ本と何にも知らんな
しっかりタイヤ貼ってるのかね
廃ペロンはロープロだから適当でも鳴りにくい
って廃ペロンはオクに出してるんじゃ無いのかと
BORAはエクステンダーが当たって鳴るね。
つかさーピラー折れる予兆とか(゜∀゜)
おりとさん。反比例(はんぴれい)という言葉(ことば)、知(し)ってますか?
わからないなら難(むずか)しい言葉(ことば)は
使(つか)わない方(ほう)がいいですよ。
2007年5月23日 (水)
ノイズ
最近、謎の音の原因追求で時間を食っている。
1. コン、コン、コン、と一定周期の音である。
2. 音の周期と速度が綺麗に反比例している。
3. 速度が10km/h前後を切ると音そのものがしなくなる。
4. 速度が上がるとまた鳴り始める。
5. クランクを回していても回していなくても鳴る。
6. HYPERON ULTRAでは鳴らない。
7. racingSpeedやディスクだと鳴る。
8. 乗車している時しか鳴らない。スタンドの上でホイールを回している時はどれだけ高速で回しても鳴らない。
9. 音の周期から推定するに、ホイール1回転につき1回鳴っているっぽい。
特定のホイールだけ鳴るなら分かるが、逆で特定のホイールでだけ鳴らないのである。各ホイールを何回チェックしても何ともない。
うーん、何じゃらほい。
最近覚えた「反比例」を使いたくて仕方がなかっただけかな。
速度があがるに従い段々と音の鳴る間隔があいていくんだよっ!www
ホイール一回転で一回鳴るのに?
リムよりタイヤの回転数が高いのか。
その辺の店にでも持っていって聞けばいいだけなのにね。
カーボンディープよりwh-7701がアルミだからバルブ鳴りの音量?大きいのにねえ。
ノグリがコメント書いててワロタ
てか そんなのカーボンディープリム使ってる奴なら誰でも知ってるような事だって
のぐりって誰?
自転車板歴3年の若輩な俺に教えて!
その昔ノグリキャップって言うエースがいたのですよ。
>>のぐりさん
そんなのカーボンディープリム使ってる奴なら誰でも知ってるような事だって
カンパのクイックが欲しいから2000円くれとママに頼んだけど、くれませんでした。
乗り鞍落選って…
走る前から言い訳ができて良かったですね
ホントにエントリーしたのか分からないし
来週末の富士ヒルクラとかにいたら少し見直すけど
当選確率って公表しないのかな?
そもそも乗鞍はDHバーおkなのか?
ノイズの原因を教えてくれた書き込みに返事も書けないのか。
>>466 素直に礼が言えるような良い性格だと思うか?
絶対なんかケチつけるって。
それは考慮しました。とか
原因は他のようです。とか
ほんとバカだなこいつ
乗鞍の記事も、「(笑)」てので必死にごまかしてるし
ブルホーンでヒルクラかよキチガイめ
ブーメラン乗っていてTTメインなら何故TTに出ない?
一昨年に2時間アベ37q/hこえてたり最高速69.2q/hが本当で
今は更に速くなってるっていうのなら
内灘でも鈴鹿でもCRRAでも優勝候補だってぇの(笑)
脳内最速
丹下ならぬ「TANGE」・・・って、
昔からTANGEなんだけどさぁw
当時を知らないくせに、知ったかぶりすんなよw
速度上がる→ホイール回転数は比例して上がる→ホイールの回転周期は短くなる
速度と周期は反比例でまったく正しい
>>474 速度=vkmの時 周期=Ts ならば
速度=2vkmの時 周期=0.5Ts
で間違ってる??
覚えたての言葉使うときは気をつけようね。
速度をVで時間をsで表記するなら単位はふつう書かないよ。
反比例の話も、単語は知っても使い方を知らないから話が通じないの。
乗鞍は1300人落選で約3800人当選じゃなかったっけ。
複数エントリーと過去入賞者優先。
sってsecond(びょう)なんだけど。。
反比例の使い方ってどういう意味なの?
乗鞍落選って・・・w 脳内エントリー乙
俺は100%出走できるからどうでもいいことだが。
480 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 22:20:39 ID:tUJomejn
>>475 うん、間違ってる。
きみDimensionって概念ないだろ?
これでどう?
速度=vkm/hの時 周期=Ts ならば
速度=2vkm/hの時 周期=0.5Ts
なんにせよ俺ならホイールの回転と同調してると書くな
>>478 おりとさん。Tだったね。あまりに拙い式だったので勘違いしたよ。
ちなみに、
>>475の式は間違ってるよ。
代数v(なぜに小文字使うかは知らんが)を速度でなく、なぜか距離で定義してる以上それでは説明できんよ。
反比例の話は用法、用例を精査してくれ。
辞書で意味を知るのもいいけど、理解が表層的で小学生みたい。
なんでVに数値を代入しないで2vkm/hなんて書くの?
>>481って、なんでVが二倍になったときにTが半分になるの?
使い慣れない代数を使うと苦労するね。
覚えたてのことばをやたら使いたがる小学生を思い出すよ。
物理学で速度 (velocity)はvで
大文字のVは体積(volume)なんだよ。PV = nRTとか中学で習ったろ。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 22:51:10 ID:tUJomejn
>>481 まあ合格にしとく。
しかし482のひとが言う通りでふつうは「回転の周期で異音がする」とか
書いた方が親切でしょう。中学理科レベルのお話をわかりにくくする必要はないからさ。483-486のひとはたぶん自分もこういうの得意なひとじゃないなあ。
>>486よくしらべました。えらいね。
で、なんでvが二倍になったらTが半分になるの?
勝手に脳内処理してない?
はんーぴれい【反比例】(名・自スル)
1《数》二つの変数で、一方が二倍、三倍になるにつれて、他方が二分の一、三分の一になるような関係。逆比例。⇔正比例
2(比喩的に)片方が増えるにつれて他方が減少してゆく二つのことがらの関係。
>>488 はあ。。そこからわかってなかったのか。
ホイールというかタイヤ外周を2.2mとしよう。
ホイールが1回転する時間(周期T)=1秒とすると速度v=2.2*3600=7.92km/h
ホイールが1回転する時間(周期T)=0.5秒とすると速度v=2.2*1/0.5*3600=15.84km/h
このTとvの関係を反比例というワケ。
ありゃ。えらく親切に申し訳ない。
このスレはおりとさんをいじって楽しむスレと聞いてきたんですが。
ノイズの周波数f=1/tは自転車の速度に比例するからLSGの言っていることは正解。(ただし判りにくい)
fの単位は回数/秒ね。
一つ忘れてるのは10km/h切ったら音がなくなるのに反比例といえるのか
>>493 この場合、タイヤの変形によってバルブが振れていると考えられる。
ある速度以上でバルブの振れ幅がバルブとリムのクリアランスを越えるのでリムとの接触音が生じるのではないか?
異音の記事に返事がこんな。
コメントがあまりにも正鵠を得ているので、
反論できなくて困っているんでしょ
都合の悪いことはみないふり
のぐちさんを馬鹿にはできず困っているのか
だからコメントは承認後公開だと何回いえば
自分で承認するんだから書けるならすぐ承認するでしょ。鼻をヒクヒクさせながら。
まあじっくりと『そのように単純な原因がわからないような人間にカーボンディープリムを使う資格はありません。この件は別のようです。代理店に調査を指示していますので、いずれ原因を明らかにできるでしょう。』
とか考えてるんでしょ。
ヒルクラの主催者に電話して、凶徒の折戸だが、当落の通知が届いてないからとりあえず結果だけ教えてくれ
なんて聞いてみたい
ロリトを落とすとはセンスないよなー。
実力を白日の下にさらすことができるのにさあ。
どうせ、申し込んでなんかいないからw
落選多数って情報を仕入れて、
「平坦サーキットだけじゃなく、ヒルクラもやってます(嘘)」ってことを書きたかっただけでしょ
その通りだ
ホントニ堕ちたら申し込みNoとか自慢げにさらす馬鹿だから。。。
絶対申し込んでないに1眉毛
遠回しに印象操作を行って、相手に誤解させるって手法がこの人の常套手段
乗鞍スレで、何人応募から何人当選で再抽選がどうのこうの粘着荒ししてたのこいつかw
うちのチームで、落選を見込んで、少し多めに申し込んで当選したから、
出場枠が少し余ってるんだよね
なんなら譲りましょうか>ロリ戸さんw
「気持ちの切り替えが難しいし、練習不足なんで遠慮します」
とか言い訳するに決まってる。
大体外れたんなら申し込みNo言って見ろ 出来ないくせに
それで来月あたり他人のブログとかではずれNo検索して「何番で外れていたのだが」とか書くんだろう
英語とその発音に精通し、和製英語に手厳しい折戸さんが、
サングラスなんて、、、
きっと何かの間違いか、釣りに違いない
ドーピングうずってどういう意味?
ほんとだwww
例えば”せんか”で変換すれば戦禍と戦渦両方出る。
禍→災い、ふしあわせ
渦→混乱
だから今回の場合今のところは"渦"のほうが適切では?
LSG乙とか書かないようにw
ググr
ドーピング渦 の検索結果 約 1,620 件
国語学者のローディ金田一が登場するかと期待していたのに…。
>>516 それだと他の言葉も引っかかるんでは?
"ドーピング禍" で328件
"ドーピング渦" で23件 だったよ。
"リング禍" 2720件
"リング渦" 356件 ←思いの他たくさんありました。
他→外な。間違えんなw
"ドーピング鍋" に一致するページは見つかりませんでした。
数学者に見捨てられた後でよかったなロリトw
このスレって前から読んでるがロリトの自演がわかりやすいのは変わらないな、いつまでも。
ロリトはバカだから、
スパイラルって言いたかったんじゃないの?
渦って・・・( ´゚д゚`)
(,,゚Д゚)∩ハイッ!!渦ではなく、螺旋だと思います。
199: LIVESTRONG
スローピングの良さはGIANTあたりのカタログに力説してあった覚えが。
ジロでのサウニエルデュバルの活躍を見てロリ戸は何を思うか
さんざん馬鹿にしてきたMAVICホイールについての新たな薀蓄はまだ?
>>534 ジロスレにこんな書き込みがあったから
>ホイールスレに書くべき話題かもしれないが
>シモーニは使ってない、マヨもリアしか使ってない
>コスミックカーボンアルティメイトって一体…
書くんだったらこれについて書くんじゃない?
キシリを馬鹿にしまくってたことには触れないで
それかシモーニのキシリがおそらくプロトだということについてとか
意外と渦で盛り上がってないのでがっがりです
ローラーにヘルメットは必須ですか?
ローラーにエアロ効果は必須ですか?
オナヌーに使用済みナプキンは必須ですか?
ローラー用ヘルメットに公認は必須ですか?
3本でこけてエンド曲げるような人はメット被ってローラーやった方がいいかもしれない
それにメットだって数100gある訳だから、首を鍛えるために必要だろう
おろし金でカーボンを下ろしたら
ごはんを三杯食べられる神のふりかけになるそうです。
ノイズ話で野糞が普通にヌルーされててワロタ
どんなヘルメットかぶったイタリア人も
何にも被らずバッタ顔の経血マニアよりはイケてるとみえ
533 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 18:37:25 ID:JDZlKVba
オメーのヘンテコポジションの方が
百倍笑えると思うけど
脳内最速より実走鈍足のほうがカコイイ
7: LIVESTRONG
昔の選手は、やってる事を普通に表明してました。
酒を飲むことについて語る程度の感覚としか思えない表現で。
それが罪悪であるとの観念が社会的になかったし、そんなもんでしょう。
アンクティルは当時「選手は薬物を使用するか否かで自己決定権を持つ」と強固に主張しました。
今からは考えられない主張ですが。
オリンピックのロードで興奮剤の使用が原因の死者が出てからでしょうね。社会的にドーピングを悪であるとする風潮が始まったのは。
自転車ロードレースが「オリンピック史上初のドーピングによる死者」を出した競技になったのは史上に残る汚点ですから。
コースの難易度にドーピング問題を絡める人は選手側にも多いのですが、
冷静に考えればたかが100m走ればいいだけの陸上100m走であれだけドーピングが多発することが雄弁に語るように、
簡単な競技であれば簡単なりに結局物凄いハイレベルな争いとなって同じ結果です。4000km走ったりアルプスを越えたりする必要が無くても人はドーピングに走るんです。
ロリトさんの人生の方がお笑いだよ
ローラーしか回さないロリトは薬と無縁でいられる、という良いお話でした。
昔は私もドーピングしていたとか言い出しそうで笑える。
207 名前: ツール・ド・名無しさん [age] 投稿日: 2007/05/31(木) 18:44:30 ID:???
mixiの他人の日記やトピの書き込みを2chにコピペする人ってキモイよね
他人のブログとか海外のニュースをmixiの日記にコピペする経血マニアってキモイよね。
ルディのエアロヘルメットのあの形状、
それほどおかしいとも思わないけどね
てかランプレ今年はスペシャで、あれは去年の画像だし
それに「チャリ毛」なんて汚らしい方言(狂屠人から言わせりゃ標準語か?)を
使われても、なんのことかわからないし
スキンスーツ着て、エアロヘルメットかぶりながら、
ママチャリポジションで30km/hそこらしか出せずに
集団にも着いていけない事実のほうがよっぽど可笑しいかと
またもやMAVICが1-2フィニッシュ
さてさて、どのように言い訳するのかが楽しみですねぇ
今回のヘルメットねたは理解に苦しむ
笑いのつぼがちがうのだろう
おもしろがっている先生が異星人に思える
笑いのツボというより、存在そのものが異次元の世界
ネタとして、キチガイぶりをアピールしているとしか思えない
是非、ロリト先生に被っていただきたい
乗り始めて二年ちょっとなのに、自分は昔から乗ってると錯覚させる文章書くね
今日の日記は初心者らしくて微笑ましいね
547 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 14:57:16 ID:4mUskwHM
ハンドルもサドルも前後上下にすぐ動かせる自転車(?)になって
ポジションが決まらない、みたいな事書いてるけど
走る目的が曖昧だから何も決められないんだよ
ただ漠然とローラー回していても
人生何もかわらないし、誰も尊敬してくれないよ
ちゃう
顎関節症で体が歪んでいるので
ポジションが出ないんだよ
843 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 11:15:33 ID:???
なんで通勤スレにブルーカラーがいるんだか
853 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 14:50:46 ID:???
>>843に反応するのはブルーカラーしかいないわけで
まあ生活苦しくても人生諦めんなよ
UCI規定外のフレーム使ってるんだからポジションも規定外でもよくね?
スーパーマンスタイルとか
今はランディスポジがマイブームなのでそれはない
そういや、バッソのシーズン前のTTポジションを
ランディスポジションとか言ってたけど、
シーズンインした3月ごろの写真を見ると普通のポジションだね
(ソース:伊Bici Sport)
今となっては、もう走る姿を見られないから確証しようがないけど、
(写真だけならBici Sportのアーカイブで見られるかも)
所詮、ネットで一方的に垂れ流されている画像を拾ってくることしかできないロリ戸
> ローラーにヘルメットは必須ですか?
必要。おりとは3本乗ると、エンドが曲がるくらいコケるから。
> ローラーにエアロ効果は必須ですか?
必要。おりとの場合脳内で変換されるから。
> オナヌーに使用済みナプキンは必須ですか?
必要。おりとは経血マニアだから。
>ローラー用ヘルメットに公認は必須ですか?
必要。薀蓄語るため。
ロリ戸の場合、
JCF(Japan Cisyo Federation:日本知識障害者連盟)公認ヘルメットが必要です
この人って何を目指してるんだろう・・・・
別になんかをめざさなあかんてことはないけど
ど、どうしたいのかなぁって
>>555 有名になって皆にチヤホヤされたい
自分が特別な存在だと思っていたい
そんなところ
ツァイス本で有名人あつかいされる味をしめてしまったので、
もう戻れないんだろうな
痴漢を繰り返す某元大学教授や、電車内レイプを繰り返す関西人解体工と同じ
薀蓄語りと出版根回しだけでヲタをだますことができる写真の世界と違って、
リザルトがすべてを語る自転車レースを選んだのが間違いだったことにまだ気がつかない
バイクや工具、マンガ、ロリコンあたりで薀蓄語ってりゃ
もう一度有名人になれたかもしれないのにw
ま,ある意味有名ってことでw
日本で一番有名な経血マニアさんってこと?
いや・・・ロリ?SM?
まぁ、実名がわれてるIDでビデオを落札してそのうえ評価してもらったら
当然ということで。わざと公表しているとしか思えない。
有名人じゃん(悪い意味で)
その線でいくならオークション詐欺も有名だな
562 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 01:44:09 ID:8vcxoobF
もう、どんなに頑張っても自転車関係ではバカにされるだけなんだから、
早くダーツに趣味変えればいいのに
いきなりキャリア20年くらいとか言い始めるんだろうけど
結局、カメラだって、あんだけ成り上がったのに、
(一介の消防士が、プロを騙って薀蓄本出せれば、ある意味凄い)
素性がバレてしまい、2ちゃんで叩かれてからは、わずか数年で雲隠れ。
(本人曰く、「成し遂げた」ことらしいがw)
2ちゃんに初代スレがたって、
鈴鹿のリザルトから本名と恥ずかしい貧脚の証拠が暴かれてからもうすぐ一年。
たぶんあともう一年続くかどうかじゃね?
ブログやめられたら、叩く楽しみがなくなるので、ずっと続けて欲しいw
ホィールをヤフオクに出す際には、スポークに接着した
マグネットむしり取って出品しているんでつか?
まさかね?
マグネット、瞬間接着剤だからあっさりはずれるよ。
まぁ、定番の小技だから珍しくも何ともないけど。
ふつう一個200円くらいかな。
自転車用は少し高いね。
>>552 ジロ20ステージTTの写真を見たんだけど、ランディスポジションの選手が全然いない。
ラスムッセンのTTバーは水平近くに変わってるし、
ザブリスキーは上向きだけど、ポジションはランディスと全然違う感じだし。
ブログを読む限り、ロリトの脳内では手が前上がりのDHポジション=ランディスポジションになっている。
随分前に誰かが指摘していたのと少しかぶるけど、
手が前上がりになるポジションは、90年代から普通にやられている。
トライアスロンでは現在でも多い。
ちょっと前には、DHバー水平のウルリッヒポジションとかぬかしていたくせに。
薀蓄語って、そのポジションを真似するも、本人は悦に入っているけど、
周りから見れは、まったく異なるおかしな格好。
どうせ年に一度の鈴鹿じゃDHバーはずすんだから、どうでもいいんだろうな、実際は
他に3人ほど引き連れて鈴鹿のTTTに申し込めばいいのに。
先頭交代無しで走れば実質個人TTだしね。
去年までCリーグにはなんでもありのTTがたまにおまけで付いてきて、
愛三やマトリックスがTTバイクで走ってた。
京都なら関西CSCで独走のタイムなんかは定量的に計測しまくれるけどな
向日町の車連のトラック走行会も頼めば個抜きの5分くらいの時間は取ってくれると思うけどな。
独走ならロードで走っても変な人と思われるだけで文句言われないし。
MIXIの通勤コミュでセレクト使っている奴に閣下はレースXライトを勧めてLSGはアイオロス6.5を勧めたW。
2年前の鈴鹿における自分の画像を貼ったページで、
バックストレートの登りを速く登れたんで、
「自分はクライマーだ」って以前は書いていたけど、
ここで、鈴鹿のバックストレートなんて真っ平、って馬鹿にされたんで、
「自分は登りが得意だ」に書き換えられているね。
随分まえには、時速30kmで激坂を登って原チャリを追い抜いた、って書いてたけど、
鈴鹿の平坦集団走行でさえ、時速30kmそこそこなのにねw
乗鞍に脳内エントリーするくらい、誰だってできるわな
574 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:13:49 ID:pn4FSzEO
>>572 いいんじゃないの?ボントレのカーボンは頑丈だし
>>574 サラっと嘘はイクナイ。
エアロカーボンはZIPPとかコリマミディウムと同程度の耐久性能。
細いタイヤ履かせて使うトライアスロンだと結構駄目になった話を聞く。
トレックジャパンがトライと比べるとそこそこ融通利くのが救いかな。
576 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:46:33 ID:pn4FSzEO
577 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:50:37 ID:urzZAQeY
578 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 21:01:35 ID:B+iavpJf
ロリ戸のキチガイっぷりに比べればルハノ級
>>575 レースXライトエアロカーボンなら廃盤になったからいいんじゃねえの。
あれはZIPPのOEMだから耐久性に乏しく海外での評判も良く無かったようだよ。
某社長だけは雑誌記事で絶賛していたけどw
そのうち絶対トレックの新マドンについて書くと思う。
582 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 15:02:57 ID:n4Q4eR8S
>>577 ロード乗ってて平均ケイデンス40回とかって、どんな乗り方だよ…。
重たいギア好きのガチャブミ君なのかwww
>>577 平均ケイデンス低すぎワロタwwwwww
クランクにどうやってマグネット増やすんだ
始めからブログ見て気になったんだけど
彼は本当に1970年製造なのかい?
もし本当だとすると今36〜37歳だよね?
で、リハビリで20年振りにという事は16〜17歳(1986〜87年)からつい最近まで自転車から離れていた。
ってのは別にいいんだけど
彼はデュラaxについて当時を知っている様に書いている。
って事は、第一次エアロブーム(81年〜83年頃)を自転車乗りとして経験していた事になる。
一般の小・中学生ならどのメーカーの何がどうだったなど知るはずが無いからね。
そして、ここからが解せない。
彼はアワーレコードネタの所で、自分は元々アルペンスキー出身だと書いていている。
元々という事は自転車より先になる。
自転車乗りとして11〜13歳にエアロブームを経験していたとなると、スキーをしていたのは小学生以下という事なってしまう。
なのに何故アルペンスキーのダウンヒルのクラウチングフォームの歴史についてまで書けるのか?
そんなにマニアな子供だったのか?
それと、第二次エアロブーム(86年頃だったか)のファニーバイクから
アワーレコードが熱かった(と書いている)90年半ばを知っているのなら
何故、彼が言う「ランディスポジション」が初期のDHポジションと酷似している事に気付かないのか?
「ランディスポジション」と呼ぶ程特異なものだろうか?。
こんな事を書くと、彼曰く「空気抵抗を知らん」奴になるんだろうな。
これからの更新が楽しみだ。
>>586 その手の苦労は厭わないひとだから。
脳内で安くあげることも多いけどね。
えらくおりとさんの鼻息が荒いね。
だれか生理中?
>>585 >>586 スピードはマグネット3個で対応しておりますが、
ケイデンスのマグネットはクランクにひとつしか付けることができませんので、
その代わりダウンチューブとチェーンステーの2箇所にケイデンスセンサーを付けています。
本当はシートチューブにも付けたいのですが、シートチューブがありません><
592 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 21:57:01 ID:u5HbJ2bP
>>591
つ右チェーンステー
>>587 統合失調症のキチガイが精神病院の閉鎖病棟のベッドから発信しているタワゴトです。
あまり追求せずに、どうか聞き流してやってください。
ロリ戸って、エルゴモ付ける前の
ポラールをサイコンとして使っていたとき、
ケイデンスが二百数十とか書いていたことがあったけど、
ポラールってケイデンスは200までしかカウントしないんだよねw
あちゃ〜w
200超えると0に戻ってカウントされるんじゃなかったっけ?
210→10ってかんじで
まあいいや、笑いたいからリンク張ってください、エロ居人。
表示は200までだけど、記録は255までok。
でも記録されるためには5秒間の平均が必要
710i、720、725で確認した。
ポラール糞すぎ
581 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 23:56:58 ID:???
そのうち絶対トレックの新マドンについて書くと思う。
話題が違いますけど、ついに2008トレック・マドンが本国サイトに出ましたね。
投稿 mk | 2007年6月 5日 (火) 19:18
新しい魔丼かっこいいな
このスレって、もう一年になるのか・・・
去年の今頃、ウルリッヒのデブっぷりをネタにして書いていたけど、
ウルリッヒがジロのITTでステージ優勝したあとに、
「ウルリッヒ勝ちましたねw」って誰かにコメント書かれたら、
「ええ、ウルリッヒはTTのスペシャリストですからね」って歯切れの悪い返答をしたあと、
しばらくしてから記事ごと削除したんだよなw
そんなことがあったのか・・・・まじアホだな
よほどマドンが欲しいんだろうが文章パワー落ちたね。
カタログスペックを書くだけって・・・。
来年からパイロット(台湾製)をマドンブランドで販売する訳だが
レース用ロードとして差別化されるべきマドンPROと全体的な作りはほぼ同じ。
ついに来年からはZR9000フレームに続いてカーボンも全数を台湾で生産!?
ランスはいない、チームの結果は出ない、スポンサーは今年で降りる、
それなのにラグジュアリーフレームだけでなくレースフレームまでGIANT製?
社員総出で裏山のキノコでも食べましたか?会社潰れませんか?
位の考察は欲しい所。
アメリカではスペシャの方が規模がデカイからね
まあ、アメリカ最大の自転車メーカーはパシフィック サイクル
だが・・・・ry
元は中堅キャンピング自転車ブランドだしね。
ケストレルとモノコックで遊びだしてから化けた。
いかにランスの影響が大きかったかがわかったぬ
あまりロリトが叩かなかったのは
やっぱり購入する気満々だからだろうか。
買うわけないだろ
タイムマシンの時と同じで
脳内ではもう買ったかもしれんが
2年も続けてチーム成績がガタガタではねえ・・・
614 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 01:09:27 ID:7RXWMpva
サドルが何使ってるのか気になる。
そう言われるとコンコールじゃない!!
新たな強敵が現れたようだなw
顎のスレに吶喊した人がいるw
ドねたはもう飽きたからどうでもいいわけだけど、
ニュースソースを書けよ、っていつも思う。
まるで、自分が掴んだ特ダネのような書き方するんだよな、このキチガイは
それがロリトクォリティ
QSIのドねたなら、今年初めから騒がれていたわけで。
まったくの後出しなのに、
藍子的な「その情報は前から追っていました」っていう書き方だよな
早くランスがドを告白しねえかな
「昔からランスは怪しいと感じていました」
なぁんて書くんじゃねw
無理に使わなくてもいいのに
隣をトラックが走ったら死ねるな
>623
神
>さすがプロツアーチーム最高の予算で活動しているだけのことはあるのだろうか。
なにがいいたいんだw
ギャハハ、キタコレ
623 :ツール・ド・名無しさん :2007/06/09(土) 23:17:57 ID:???
ttp://www.lewracing.com/news.html 最近パワーダウン気味のロリトさん。
栄養費がわりにネタになりそうなニュースを教えてあげるよ。
2007年6月10日 (日)
LEW on TDF2007
2007年のLe Tour de FranceでT・MobileがLEW RacingのVT-1を使用することを決めた。
最近食傷気味。
電波が弱くなって覗くことも少なくなった。
あそこでコメント残して、ロリ戸とやりとりしてる連中って、
一体、なんなんだろう? って不思議におもう
・キチガイをからかっている
・キチガイだと気が付いていない
・自分達もキチガイ
どれ?
・自演
わざわざ日本人のブログを翻訳して読む、ローディージョンはどうしたw
LSG先生、翻訳記事よろしくお願いします
マドンの話もこんにゃく問答みたいなやつじゃなくてばしっと訳してくださいよ
とりあえず写真の無断使用やめなはれ
636 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 03:08:30 ID:qKXOpYLP
ロリトはロクな仕事にも就いてなくて暇なんだろ?
ブログ以外にやること無いんだから
もう少し真面目にネタ探して、面白いこと書けよ
あいかわらず自分の都合の良いところしか見ない奴だな。
>>632 ローディジョンはその存在自体が
しぐまりおん いず だい とか言うLSGの英語力では話にならず
撤退しました。
>>630-631 コメントの90%の文体がそっくりなのはどういうわけぇ?って事ですね。
文体って、語尾を変えるとか/使う用語を変えるとか/言い回しのトーンを変えるとか(挑発的・穏やか・独白風)しても、全体の構成の仕方、句読点の打ち方で何となく分かるもんですよ。
そんな俺様判断からすると、90%自演。
後の10%は哀れな初心者。それと、相当数入っている筈のまともな自転車海苔からのコメントは削除してんだよ。
そういやのぐたんのまともなコメントはガン無視だな。
LSG、今ののぐたんは汁梅田に勤務してるってわかってないだろw
ザブリスキーのどこがランディスポジなんだ?
2004年以降の一般的なDHポジで肘から先を完全に閉じた形のランディスとは違う。
開いた肘、上に傾けたDHバーはむしろ
DHバーが使われ始めた頃のポジションに近いように俺には見える。
(初期のDHポジで手の甲を前に向けた感じ)
現在のDHバーで昔のDHポジション(に近いもの)取ろうとすると、見た目はランディスのものと似通ってしまうからね。
そんなロリトさんには90年代前半のプロツアーのTT及びトライアスロンの映像がオヌヌメです。
みんなランディスポジですよw
この記事にコメントしてよいのか分かりませんでしたが、
ZIPP404のクリンチャーホイールについてご意見いただけたらと思います。
COSMIC CARBON SLと購入を迷っています。
投稿 **** | 2007年6月10日 (日) 17:27
勇者現るwww
asahiからのコピペだけど
>仏系のクレディ・アグリコル生命保険は11日、金融庁から生命保険業の免許を取得したと発表した。
こういうニュースからネタを抽出するのがブログ初期だったよなあ。
ブレイグテレコムじゃなくてコフィディスなのでは??
つっこむべきではなかったかな。
投稿 | 2007年6月12日 (火) 05:41
消される前にコピっとくw最近は書き込みは認証後じゃなくなったの?
こんな突込みを許すなんてLSG御大も丸くなったのかな
>>643 単純にこっそり修正してここで馬鹿にされるより、自尊心が破壊されないほうを選んだだけだと思うけど…
それより最近は文章は短いし、こんな単純な間違いをするほど意欲が低下してるのかなあと
ザブリスキーのTTポジション記事へのコメントに対してどう返すのかが楽しみ
肯定して方針転換するのか、過去のTTポジションとの違いを提示してくれるのか
シカトするのは無しにしてよロリトさん
ソース明示でばりばり翻訳してくれれば普通に尊敬されるのになあ
コメントしたけど、即時反映じゃないや。
突っ込みコメントをちびちびと反映させるのは自演疑惑を払拭するためだろうかw
それも自演
最近短いな。
自転車に飽きてきたんじゃね?
大体、この手の専門家ヅラのblogを作る奴ア
@ 雑誌・ネットの聞きかじりネタをさも自分の知識の様に得意げに晒すアフォ
A 心底「自分は神」と思ってる基地外
だから。
ネットに公開する以上、世間には自分以上の実力・知識を持つ人が
いっぱい居るって事を認めたほうがいいでづよ。
Niftyのころは海外の雑誌やBBSを適当にぱくって翻訳するだけで権威として金になったんだけれど
95年以降事情が変わったからね
知ったかぶりの敷居が上がった
>>650 3年目だし飽きても不思議はないね
練習しないと向上しないし
>>653 ブログ開設当初から最高速も2時間平均も4時間平均も変わってないからな
ま、平地で70q/h出せるわけはないが
競輪選手みたいな事すりゃ出るけど公道でしたら死ぬだろうな。
アンクリングで重いギアを踏むザブリスキー
657 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 00:58:04 ID:TuFAqOoA
機材とかとかく他の人と違うものを求めてるのに
独自の乗車ポジションを作ろうとしないのはなんでだろね
それが脳内の限界なのでしょう。
カメラ→自転車→?
次はナニでウンチクを語ってくれるのかね
オーディオ。
特にスピーカーあたりがウンチするにはよいかと。
オーディオは財力が必要だし無理かと。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 18:27:40 ID:coStuC1D
一夜漬けのシナチクなんていらネ
時計だろw
273:ツール・ド・名無しさん :2007/06/13(水) 20:31:54 ID:??? [sage]
>>259 そのコピペって改ざんなし?
集団でもまぁまぁイイペースだよね。
独走だとMTGやLSGと同格の速さじゃないか?
280:MTG◆AFtruazOGc :2007/06/14(木) 13:38:56 ID:??? [sage]
>>273 コピペ元のかたはともかく、、、
もうおひとかたと一緒にくくられてちょっとショック。
282:ツール・ド・名無しさん :2007/06/14(木) 17:01:47 ID:??? [sage]
>>280 光栄に思っておけやw
285:MTG◆AFtruazOGc :2007/06/14(木) 18:49:45 ID:??? [sage]
>>282 ひでぇ、あんまりだ。
Leipheimerのポジションは、DHバーは上がっているが腕は地面に対してほぼ並行だとか
落差少なく背中が地面に平行じゃない部分を指摘すべきじゃないんだろうか。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 23:25:08 ID:vcmNu2+G
もう自転車飽きちゃったから
細かいコトはどうでもいいんだよ
次はダーツに萌えるぜ!
ポジションを追及してるなら、スーパーマンポジションとオブリーポジション以外選択肢が無いと思うんだけどね。
個人TTとかイベント出ないならUCIルールなんて気にする必要無いんだし。
ルール内で追及しても、アームレストの位置を高くしてオブリーポジションに近付くだけだし。
ちなみに俺もランディスに近いDHポジション(個人的には90年ツールでレモンが使ったスコットのDHバーで、肘を完全に閉じた感じ)
だけど、奴が言う程危険じゃない。これで命が云々言うのはDHバーにも慣れてない初心者だと思う。
(俺の肩幅が狭いのと、フレームのジオメトリが関係してるかもしれないけど)
あと、このポジションは肘が閉じてるからといって、腕に力が入らないなんて事はない。
普通に、肘を支点にDHバーを引きつけられる。
ロリトさん、蘊蓄語る前に上半身の筋力の使い方鍛えた方がいいよ。
ふらつくのは乗り込んでないから体幹の筋力が不足しているせい
>>667 裏山のキノコでも食べて頭おかしくなりましたか?
早くプリンスカーボンを記事にしてくれなかな〜。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 02:18:10 ID:85Ewejma
裏山のキノコ食ってスーパーマリオポジションはどうか
トライアスロンでも出ればいいのに
乗鞍よりブーメランは喜ぶと思うよ
そろそろ忙しくてコメント出来ませんとか言い訳しそう
>>673 それを先に書いたら 逃げ場なくなっちゃうじゃんww
体調マジで悪そうだからブログどころじゃないんじゃないのかな
>>675 忠告してやるのが本当の友達。
ニヤニヤしてるだけなのがあんた。
悪そうなのは体調よりも神経
タイトル:【他人を見下す】LSG大口ブログ11茸【若者たち】
【糞スレランク:F】
直接的な誹謗中傷:5/679 (0.74%)
間接的な誹謗中傷:1/679 (0.15%)
卑猥な表現:0/679 (0.00%)
差別的表現:1/679 (0.15%)
無駄な改行:0/679 (0.00%)
巨大なAAなど:0/679 (0.00%)
同一文章の反復:0/679 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.91
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=91 まあ良スレですかね?もしかしたらちゃんと判定できてないかも?
>>678 忠告も何も友達じゃないし
忠告したって聞くような頭でもない
>>675 一応、きいて見る。
こんな奴と 友 達 に な り た い か ?
....止めはせん。
どう見ても人怒らすタイプだろ? そして本人に自覚なし。
そういう意味ではのぐりと同じ。
カンチェの勝利でテンション回復なるか?
最近長文書くとしたらランディスポジションについてだけだからね
もしくはサイクリングニュースの電動ズラネタのパクリ
内灘でないの?
688 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 14:24:04 ID:hssY6Gdh
どうしてもシマノは亀頭を維持したいんだな・・・
>>689 そう、たまにシマノ付いた奴に載ると、なんか自分のチンポを握ってるような感じなんだよなぁ。
おまいのって、ちっちぇーのなw
692 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 01:52:46 ID:aaxrI66B
そんな事より、あのヘンテコTTママチャリポジションで
どんだけ速くなったのかレポートしてくれ!
最高速82km、2時間の走行距離が98キロメートルくらいか?
2時間で98km走れればアワーレコード更新も夢じゃないレベルだな
いや、アレで鈴鹿がアレだったから、今のレギュレーション内の機材じゃ
アワーレコード更新なんてまず不可能だろう。
更にフツーのロードだと35km/h以上で巡航できないに10万ザブリスキー
あれは膝の調子が悪かったからで、
万全の状態で走れば…
ロリ戸を信じるんだ!
696 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 18:58:28 ID:dDIlbouk
わざと譲ってやってるんじゃないか
俺はまだ勝利にふさわしくない。
オリジナルTTポジションが完成されたときのセレモニーとしてとってある。
出典「グレッグレモンの神話とブーメラン最強の証明」
2007年11月3日
ランディスポジション神話の証明
鈴鹿にて
最高速チャレンジにでもエントリーすればいいのに
そろそろブログで膝痛の前振りをしておいたほうがいいですよ>ロリ戸さん
去年みたいに、なんの前触れもなく、いきなり膝痛を持ち出すと、
後付けだと思われますからねw
去年も鈴鹿のあとで、少し膝痛のエクスキューズをしただけで、
そのあとはブログでもまったく言及されてませんねw
700 :
LSG:2007/06/19(火) 23:33:50 ID:???
今年は鈴鹿は出ませんよw
ブーメランのシートポストクランプがまだ直ってませんからw
お金に困ってディスカバリーのプロ用スキンスーツも売ってしまいましたしw
タイムマシンを買ったはずなんですが、
どこに置いたか思い出せないのです。
脳内だったんでしょうか??
まぁ、出られるなら今年は8時間に挑戦しますよ。
2時間や4時間なんて、初心者専用カテゴリですからね。
つまらん
自転車秋田?
704 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 18:41:55 ID:yfRX8CGg
そろそろ次は日本刀鑑定とか渋めで蘊蓄たれにぴったりな分野に行って欲しい。
日本刀なら「俺を斬ってみろ」なんて誰もいわんし。
巻き藁の切れ口が・・・とか・・・
706 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 22:54:37 ID:04LVQa2Q
ブログ更新しなくなったね
やっとくたばってくれたかな?
例のピラーが折れて3本からカタパルト射出されたのかも知れない
師はアルテSLより先にFC-6650(銀のアルテコンパクト)が出荷開始になったの知らんのか?
シャフトがクロモリに変わって剛性が上がる事への言及も無いな。
ブラケットの材質、FRPだっけ?
で、CFRPになるの?
樹脂に混ぜるのが
グラスファイバーからカーボンファイバーに変更だったと思うけど。
軽量化のための主な変更点
・ブラケット樹脂材質:グラスファイバー入り→カーボン入りへ
・レバー軸をソリッドタイプから、中空タイプへ。
ってあったよ。
10: LIVESTRONG
その404は当たりですよ。
・202がデビュー戦の乗鞍の帰りにブレーキの熱で歪んでオシャカ。
・808を1回レースで使って、次のレース前にメカの人がチェックしたら割れていた。
・909(ディスク)が1回目のレースで踏み破れた。
全部実話です。
でもZIPP好きですよ私は。
え?乗鞍とかの話初めて聴いた様な・・・・。
この書き込み後、実業団で走ってる選手に突っ込まれてるwww
2年ちょいしか乗ってないのにw
>>710 そう。FRPで出来たブラケットを見たことある?
今回の変更とは、元々、熱可塑性樹脂の補強、骨材としてグラスファイバーを使っていたのをカーボン繊維に変えただけ
FRPとかCFRPは関係ない話。
脳内変換乙です。
>>712 全部実話です。 ×
全部聞いた話です。○
物事は正確に。
あいかわらずまるで自分が経験したようにおっしゃるw
202乗鞍で破壊のネタはサイスポだろ。
正しくは試走で破壊してもう1本買った、だったはずだけど。
404の熱歪みは前のロゴのやつでは有名な話だけど
2001年だったかは以降の製品では全く関係ない。
以前のZIPPはCFRPに近い作りだったんだが
ホットプレスで焼き固めるようになったから車内温度の70度や80度で溶けるはずもなく。
mixiでも叩かれてるw
ミクシ見れないからログ貼ってくれ
mixiで狂ってるロリ戸さんをもっと見たい
狂犬病発作出るかな?
LSGもアホだな・・・mixi内でも実業団で走ってる選手もいるのにw
その人らに向かって凄い事書いてるなw
2007年06月19日18:11
私自身は所詮ネジの1本に至るまで全額自腹のシロウトですから
機材壊すの嫌ですけど、機材を勝つための消耗品としか見ない人はいて、
勝てば官軍なのがプロですから。
ホイールが1レースでパーでも、勝てば差し引きはプラスもいいところ。
プロの目的は勝利ですから。
でなきゃUP HILL ONLYなどとムチャクチャな但し書き付きの
恐ろしくいびつな商品は出ませんよ。
何十万円もするのにヒルクライム以外に使い途が全くない。
1レースごとにチェーンを新品に替えるプロレーサーとか普通にいますけど、
大事に使うのが仕事じゃなくて勝つのが仕事なんでそんなもんでしょ。
「機材を大事に使う遅いプロレーサー」は、いくらいい人でも遠からず失職ですから。
そんな「勝つために色々捨ててる」人達のために作ってるZIPPなんで、
勝利に貢献して昇天すりゃ本望では?勝つために色々捨てて作られたモノがただ長生きして幸せか?と私は思いますが、
その辺りの判断は買った人の好き好きですからね。
自分の所有物なら、ハンマーで叩き割るのも全く自由です。
私はシロウトなので下りでブレーキ掛けても昇天しない奴を買います。
ホイールの心配しながら走れませんし。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 23:49:48 ID:bcD3KiSw
結局のところ、彼はすべて素人なんだろ?
写真も自転車も消防も
レースを知らないねコイツ。
プロは勝利のみに価値があるんじゃないんですよ。
教えてあげませんがねw
消化できていないにしろ、写真の知識はあったみたいね。
撮る方は、置物をこねくりまわすことしかできなかったようだけど。
自転車はローラー台を二年ほどやってたみたいだけど、
トレーニングは嫌いで、もっぱら口でトレーニングした結果、
平地自己最高速度69.2km/h、2時間で走った最高距離 77.9kmを達成したらしい。
消防は実際やってたみたいね。
でも、祭りやタレこみの結果は自分は知りません。
オークション詐欺も明るみに出たし、どうなってるんだろうね。
写真の背景はその手の施設とも見えるし、
どこぞの誠心病院ぽくもアリマスな。
726 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 00:41:05 ID:4kaNIo59
使いもしない機材のウンチクなんてどうでもいいから
ヘンテコママちゃりランディス・ポジションに変更した後は
何ワット出力が上がったのか教えて!
せっかく余っていたカーボンパイプを加工して
圧倒的強度不足の命がけシートピラーまで作ったんだからさ
>写真の背景はその手の施設とも見えるし、
>どこぞの誠心病院ぽくもアリマスな。
おっしゃる通り。
改良住宅か閉鎖病棟にしか見えないね。
手摺が見えるから、やはり病院かな
すいません。
【Road Racer】コミュの売ります買いますです。
クランキーさんのエルゴモ売りますの書き込みがみえなくなっちゃったな。
なんで?
LSGと関係ないなら消す必要もないし、
ここへの書き込みされてるのに何で気づいたのかな?
数少ないマイミクのLSGさんに教えてもらったのかな?
朝見たら更に突っ込まれてワロタ
732 :
730:2007/06/22(金) 09:29:49 ID:???
携帯から見えないだけ?単に注意力不足?パソコンからだと見えました。
雲隠れちぅのLSGタンについにツッコミが入った模様。
四面楚歌状態で登場するかどうか注目でつよ。
23: xxx
LIVESTRONGさま>
・車内放置で壊れた、
・202がデビュー戦の乗鞍の帰りにブレーキの熱で歪んでオシャカ。
・808を1回レースで使って、次のレース前にメカの人がチェックしたら割れていた。
・909(ディスク)が1回目のレースで踏み破れた。
等々これらはご自身の体験談でしょうか?
それとも雑誌か何かの載っていた話なのでしょうか?
たぶんクランキーが擁護するよ
ローディジョンでmixi垢取るんだ!
mixiだからローディ太郎のほうがいいんじゃないかな
三串見れないよ、、、(´・ω・`)ショボーン
すれ違いすますん
軽量化コミュにもいるな
2007年6月 3日 (日)
余録だが、Lightweightのホイールはリムにマグネットが内蔵されておりスポークにマグネットを
付ける必要がない。このアイデアには驚いた。
他のメーカーが何故追従しないのかちょっと不思議である。
2007年6月22日 (金)
オシャレ!?なマグネット内蔵スポーク。
これからの流行りか?
しかしまったくもって大きなお世話グッズでもあると思うのは私だけではあるまい。
このような細工をしてくれると、ホイールを交換した時にセンサーの位置があわねーんだよ!
そのために共通の位置にマグネットを付けると、この大きなお世話マグネットが今度は無駄に
重さが増えるだけのモノと化す。
同じ事でもLightweightがやると良いアイデアでMAVICがやると大きなお世話になる
不思議な脳みそを持つ男である
しかも1ヶ月以内の記事で書いてる事が全然違うのも凄い
むしろ他のホイールのマグネット位置を変えれば何とかなるMAVICに比べ、
リムにマグネットのあるLightWeightの方がどうにもならんと思うが。
見た感じあのマグネットは移動出来ると思うんだが
固定だと勝手に思いこんでるんじゃネノ?
消防も嘘ということは実証済みでしょ。
もっと有意義なことを書けよ。
その辺は亀板で聞いてみたら?
折戸さん。
自演乙
744 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 20:01:51 ID:xMwLmYyT
つうか俺、折戸くんNeXTの頃から知ってるし、、、
MAVICがジロで勝ちまくったという事実には頬かむりですか?
今見たら、更にモロ叩きされててワロスw
うp!
うp!
大盛りほにゃらら ってここ見て書いてるだろw
750 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 21:35:13 ID:Ocwqz3KW
>自分の体験談ではないのですね。
こういった人にニックネームにLIVESTRONGを
使ってほしくないですね
しかしこのスレでネタ提供しているのは本人なのか?露骨過ぎて笑えねえ。
クランキーは恐らくLSGの別プロファイルだと思われ。
そろそろ裏山産キノコの発作が始まると聞いて飛んできました
756 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 04:57:24 ID:eslX0Lxd
近藤むつみ◆623FNP15qcは精神分裂病の障害者(キチガイ)です。
しかも自分が在日朝鮮人であることを隠しています。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 05:12:51 ID:VDaRy5LH
∧∧
ヽ(・ω・)/ ドテッ
\(.\ ノ
、ハ,,、
こいつ本当は関東在住なんじゃないの?
嘘なのか
ヒント
あんな性格の人が送料負担ですよ。
763 :
メモメモ:2007/06/23(土) 12:15:09 ID:???
2006年7月30日 (日)
初仕事即死
昨日夜、ergomoをインストールしていたのだが、
さすがFSAの一番安いモデルで間に合わせたのが間違いなのか、
左クランクの嵌合がどうにも渋い。規定トルクじゃ全然入らない。
そこで押してダメなら引いてみろの理屈で一旦抜いてみるか。
Park ToolのISIS専用クランクプーラーご登場である。
ねじ込んでゆく。
力が掛かり始める。少し気合いを入れてハンドルを回す。
そうしてクランクを抜いていった刹那
ばきばきっいい音がしましたよ、いい音が。
ergomoの装着取り説には「オーバートルクすると折れる」と、
わざわざネジ切り部が折損したBBの写真入りで散々脅かされていたので、
かなり焦った。
折れちゃったんじゃないだろうな?
慌ててISISクランクプーラーを抜く。
これも24mmとか変なサイズを要求するのは少々勘弁して欲しい。
普通24mmなんて持ってないと思うぞ。
せいぜい持っていて車のホイールナット用にディープソケット21mmじゃないのか。モンキーで回せってか?
抜いてビックリ。
「押し子」の部分がバラバラに砕け散っていた。
この押し子が砕けた音だったのだ。
764 :
メモメモ:2007/06/23(土) 12:16:58 ID:???
2007年05月04日21:32 17 クランキー
■売ります
・エルゴモ一式(クランク付き) 8万円
5000km程度走行。汚れ有り、取り付け工具一部破損(代替工具付けます)。
ISISのBSC108mmBB。ISIS用クランク(FSA ゴッサマー)付けます。
送料は当方が持ちます。発送元は神奈川です。
ロリ戸の変態キチガイマシンって、もうエルゴモ付いてないのか?
なんで鯔持っててレーシングスピードも持ってるんでしょうか?
それが分からない私はDQNなのでしょうか?
鯔売ったでしょ、シンナーどぶ浸けのやつ。
>>765 エルゴモのコンピューターは付いていたがクランクはSL-K目が餌糞+ロトール。
ISISのFSAカーボンプロも持っていたような気がするが最近の写真には写ってない。
ホモなんじゃないの?
盆のTTバーってOEMだからだろうけど毎年新型に切り替わっているような・・・。
来年のはプロファイルまんまじゃないのか?
内灘サイクルロードレース
一般ヤングの部 タイムトライアル
ゼッケン85 折戸敦生 9//26所属
マジ?
マジ。
リザルト待ち。
ついに大先生のブーメランが火を噴きました
L・S・G ! L・S・G !
どんな言い訳をしてくるか考えるか
調整に失敗した
2週間ほど前に風邪を引いてしまったのだ
レースにあわせるプロはえらい
以下ぐだぐだ
口だけで遅かった大先生がひょっとして今俺より速くなっているのではないかと思うと
どきどきですよ
途中でビーバーが出てきて減速したため以降モチベーションがあがらず云々
782 :
スネーク:2007/06/24(日) 11:28:38 ID:???
おまえら待たせた。
BigNewsアゲ
大本営発表上げ
まず間違いなく膝だろ
786 :
スネーク:2007/06/24(日) 11:39:08 ID:???
内灘サイクルロードレース
一般ヤングの部 タイムトライアル
ゼッケン85 折戸敦生 9//26所属 35位/68人
13.3q 20:45.139 トップ差03:07.290 Ave38.75q/h
787 :
スネーク:2007/06/24(日) 11:41:03 ID:???
俺の感想
一般人のタイム。
中途半端なタイムだから対応に困るな
まんなかだね…。
晒しあげ
>>786 は?
2時間で77.9q走れる人がこのタイムは無い
出走者の平均レベルが高いならそれなり。
ピンキリなら・・・中途半端やなぁw
13kmをあの機材にあの格好で、アベ38km/hですか・・・
黄砂で自律神経やられて実力を出し切れなかったのだ
クライマーだから仕方ない。
としか言い様がない。
グレッグも笑とったわw
比較対象ドゾー
166:MTG◆AFtruazOGc :2007/06/24(日) 11:52:00 ID:??? [sage]
内灘ロード(チームTT2位・個人TT21位)
・チームTT
Dst: 26.6q
Ave: 44.1q/h
Max: 51.8q/h
・個人TT
Dst: 13.3q
Ave: 39.8q/h
Max: 48.3q/h
チーム頑張ったけど、その皺寄せが個人にきてダメダメ。
LSGの順位じゃなくAveにみんなショック?
すげーよ
俺の予想はDNFだったんだからwww
前半は良いペースだったが、膝の痛みがぶり返して真ん中からタレた
と書くんジャマイカ
LSG なにか薬使ったな 興奮剤か
802 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 15:58:23 ID:5C4JNprp
うなぎパイ
裏山の茸
ダメダメとは言えMTGのAve1km/h落ちって良くね?
ここの住人で勝てるヤツほとんどいないんじゃない?
MTGはTT遅いからどっちにしろダメ
ここの住人は走ってないだろ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 16:39:40 ID:cExdtc9z
自転車持ってないだろう
ここの連中がLSGより遅いのは確定w
この人の場合速いとか遅いとかじゃなく馬鹿さ駄目さ加減と、
ブログの文体、内容のギャップが面白い、それが全てでしょ
師が出たのはマスドでMTGはTTだから比較にはならんだろうに・・・。
このコース知らないんだけど、完全平地なの?
812 :
スネーク:2007/06/24(日) 18:06:58 ID:???
帰ってくれば、おまえら勘違いしてる。
チームと個人の間は20〜30分しかないから、チームに出た奴はほとんどタイム落とす。
毎年上位は個人に絞ってる奴。
むしろ個人一本のLSGがチーム走ったMTGにすら届かないのが問題。
だから感想は一般人。普通の人。取り立てて速くない。
813 :
スネーク:2007/06/24(日) 18:12:33 ID:???
この人はなんなんですか。初心者に簡単に教えて
折戸さんやるわね!!!!
いいタイムじゃない!!!!!
折戸敦生伝説がまたひとつ
TTスペシャリストを標榜しててこの結果は恥ずかしいだろ。
MTGなんて最近DHバーに仕立てたばかりのVX-PROでその上2レース目なんだぜ。
LSGは別に速くはないが
ここでバカにしていた連中よりは速い!!
トップのプロフィール画像?が変わったね
今日のかな?
ド平坦とはいえこのアベレージで走れる人が鈴鹿であの成績なのが信じられない。
2年連続でしょぼい成績だからホントに膝痛だったってのもちょっと考えにくいしね
>>821 まさか
68人中35位なんて恥ずかしい結果だったのに
リザルトについてのコメントどころか、
出場したことさえノーコメントだろ、常人なら
もし、そんな貧脚ぶりを晒すことを書いたり、画像を貼るなら、
ほんまもんのキチガイ決定
ロリ戸は普通にキチガイだろ
今頃、「やったぜ、ざまーみろ」って感じで2ちゃんを見たのに、
おっせー、って叩かれているのを知って、
言い訳を膝の故障にしようか、メカトラにしようか悩んでいる
折戸敦生さん(37歳)であった
827 :
スネーク:2007/06/24(日) 20:30:34 ID:???
それからLSGよ、ここ見てるだろうから言っておく。
いくらウォームアップだからといって駐車スペースでもがくな。
しかもノーヘルで。
危なくてしかたがない。
シッカリ見られてるLSG氏 (共同)
どんな言い訳してくれるか期待している
裸正座でワクテカ
実力不足ですとかこれが今の精一杯ですとか
殊勝なのは・・・・ありえないよな
プロフィール引っ込めてくるないかしら
言い訳ブログは今夜ですか?
でもグレッグ・レモンに「何あの池沼ギャハハ」とか言われたのはちとうらやましい
「何あの池沼ギャハハ」
「何あの池沼ギャハハ」
「何あの池沼ギャハハ」
「何あの池沼ギャハハ」
「何あの池沼ギャハハ」
「何あの池沼ギャハハ」
ランディスポジションで言い訳するに違いないw
IOにディスク使って気合入れてたのにねw
しかしまあ、すごい機材だな
2007年6月24日 (日)
ランディスポジションの敗北
膝痛が再発したのが悔やまれる
続きを読む "ランディスポジションの敗北"
新しい写真見て笑った。
何ですかこの不恰好なポジションは?
画像の明るさとウェアの色のせいで両腕がないように見えて
一瞬バトロイド・バルキリーのガウォーク形態かと錯覚した
io持ってんのか、いいなー
あのちんちくりんなママチャリTTポジションが
トップページでおがめなくなったのは残念
あれ見るだけで笑えたのに
内灘出たのか?
2年前の鈴鹿からかなり太ったね。
使用自転車は、ロードレーサー及びスポーツ車とします。
但し、スポーツ車の場合は、ランプ、ミラー、荷台、スタンド、泥除け、 DHハンドルなど
競技実施上危険な部品は取り除きご使用下さい。
ってことなんだけどね。ホントにでてんの?壮大な釣りとか
それとも<また>いい訳仕様かね。レギュレーションを確認してなかったとか。
と、石川県河北群内灘町河北潟干拓地周回コース
ってことで、「平地基調」というよりは「坂は存在し得ない埋立地」ということでおk?
MTGに勝ってMTGがファビョるの見たかったのに。使えない奴だな
で、お前らはこれより速いの?
きも
846 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 08:25:57 ID:lPcFfGIN
糞にたかるハエと同じじゃない。
理屈っぽく御託を並べるだけのカタログ野郎と似たような人間なんだと思う。
>>846 画像の盗用もしないし、基地外じみた妄想満点のブログも作らない
大層な最高速もアベも自称しない
おりとさんとはかなり違います
で、お前らはこれより速いの?
>>844 >>848 敗北感と恥ずかしさのため、ブログを更新できなかった
ロリ戸敦生さんが、こちらに書き込んでいます
>>2の人にはかなわないが
>>786の人とはいい勝負出来そうだ
あれ?
>>2と
>>786、ミクシで実業団の選手相手にホイールについて語ってた人は同一人物なんですか?
平地TTでMTGには勝てる気はしないがLSGとはいい勝負が出来そうてのが正直なところ
もし平地最高速や2時間走が本当なら俺みたいな貧脚はガキだろうけどw
さて今日の日記はどう読む?
内灘参戦はスルーする気満々のようだが、それで写真だけアップするってどういう意味?
誰か心理学に詳しい人いない?
内灘に参加したはいいが38位と平凡なタイムで、そのままウプしたら今まで築き上げた(と思っている)自分のイメージが崩れかねないと危惧して、完全TT装備の見た目だけは速そうな写真だけあげてとりあえず目立ちたがりな虚栄心を満足させた、
と俺は思った。考えすぎか?
TTレースでの写真ですか?
とジャブを入れてみるのはどう?w
あの写真、誰が撮ったのかな?
アサギでは?
それよりウォームアップでベロドロームに乗ってた横の車が京都ナンバーではなく
川崎ナンバーのコンバクトカーだったのが気にかかる
ヤフオクって出品者の住所確認の後、表示する住所を変えれる仕様だっけ?
オークション詐欺でID停止になった後に取ったIDは
出品には住所確認がいるようになった後だけど
今の合言葉は全歯セラミック
2時間で走れる距離が78km程で
13kmの平均が38km/h・・・
何かの間違いですか?
きっと途中でシートポストが壊れたに違いない
レース会場にいたネットで折戸を知ってるやつはニヤニヤしながらこいつのこと見てたんだろうなあ
俺もリアル折戸を見たかった
13.3q走るのに20分45秒かかるとアベ38.45q/h
77.9q走るのに2時間かかるとアベ38.95q/h
はて?
つまり折戸さんは、
ちっとも速くなっていない、
むしろ遅くなっている、
ということでは
自己申告が本当なら、という条件付だが
865 :
スネーク:2007/06/25(月) 16:48:24 ID:???
>>862 最初は、あ、ローラーでブーメラン乗ってる人がいるって思ったのだ。
かなり本部テント側だから朝5時前には到着してスタンバってたんだと思う。
気合い入りまくりだね。
まさかLSG本人だとは思わなかったが、パンフに名前を見付けたときは茶吹いた。
リザルト出るまでは俺よりすごく速かったらどうしようってドキドキ。
結果は平凡で俺よりかなり遅く、このスレで語られてきた虚言癖とビッグマウスは本当だったと納得。
たぶん俺よりは速いんだろうけど
こいつが問題なのはプログのネタがパクr(ryだとか
オクでつりあg(ryとかやってるからなんだよね?
あとは人間性に問題があるとかないとか
実に嘆かわしい。私をその辺にたむろしているような、ただのカタログ厨と
一緒にしないで頂きたい。
私は常にメーカーの公称データ値との実体験の相違に関して自らが
実証可能な実験を行いその成果を諸君たちにもわかるようにインターネットを通じて
公表しているのである。
過去においてもアポゾナーT*200mF2(¥980,000)や
プラナーT*55mmF1.2(プラナー100周年記念限定レンズ)といった
庶民には手が届きにくいレンズであろうとも、決して怯むことなく通常機材と同様の
平常心で入手するばかだけでなく、きっちりと結果も出してきたのである。
結果を出す為には、妥協は許されない。当たり前のことである。
ここが、プラナー100mmF2が本当は必要なのに、
プラナー50mmF1.4にムターT*I型(2X)を併用して焦点距離だけ100mmで、
お茶を濁す諸君と私の大きな差と言えるだろう。
開放F値の相違の問題点を抜きにしても、妥協した諸君のプラナー50mmF1,4の
6枚の光学ガラスとムターT*I型(2X)の6枚光学ガラスの合算12枚の
光学ガラスによる作例と、
私のプラナーT*100mmF2の6枚のガラスによる作例では、
どちらに軍配があがるかは、火を見るまでも無いだろう。
私が自転車においても、当然、妥協を許さない姿勢で取り組むのは至極当然と言えよう。
矛盾と思えるようなトライ&エラーを何千と繰り返して、はじめて真理に到達することを
諸君は記憶に留めるべきである。私のこれまでの自転車における学習の成果も
確実に実りつつあるのだ。
これまでの弛まざる努力とカメラ時代でも鍛えられた決して妥協をしない私の姿勢が
自転車に関しても膨大な知識と経験を与えたといえよう。
目下の目標は、カンパニューロとシマノのコンポの違いを合理的に説明するのが
私に課された仕事となった。周囲からの要求も日々高まるばかりである。
私は、まずは、Cレコ(コルサグループ)、クローチェ・ダウネ、アテナ、
のカンパニョーロ・トップ3カテゴリーのフルセットと、
デュラエース、アルテグラ、105、のシマノ・トップ3カテゴリーのフルセットを準備し
実験フレームとしてチネリのスーパーコルサを候補とした。これらを6台購入し、
カンパ、シマノには1台づつ各コンポを組んでゆく予定だ。
これにより真の機能に関する検証が可能となる。このプロジェクトの結果は追々報告する
ことになるだろう。ここでもやはり、私が何故妥協を知らない男と呼ばれるのか
2chの諸君は再度、改めて悟ることになるだろう。反省するがよい。
でも貧脚だから意味が無いんだよね。
それより早くセラミックの歯にして伝説作ってよ
とりあえず中途半端なやつだということは理解したw
やつは、アタッチメントが水平じゃなく、
少しでも上向きなら、すべてランディスポジションとしてしまうキチガイ
機材だけを見て、実際のポジションは見ない、
このキチガイっぷりに脱帽です
>>855とかさ、ぽつぽつ目撃情報はでてるんよね。
でもね、なぜかブログの写真が内灘じゃないことには触れなかったんよね。
ブログで去年のと書いてるのに、内灘で見たはずの人がだれも違うことに触れてない。
これはどういうことなんかな?
よくわからない。
ヤフオクで支離滅裂な買い物続けてる人がウェアから機材に至るまですべて同じとも考えにくいしね。
なんでなんだろう。
あなたの日本語のほうがわからない
内灘の話が始まった頃、ブログの写真が内灘か?って書き込みあったわけよね。
なのになんで
>>855とかはブログの写真が内灘ではないことを指摘しなかったのかなと。
コンパクトカーのナンバーはしっかりヲチしてるのに。
つまり、時期がダブったから、
ブログの写真は内灘のときのものって勘違いしているひとが多いけど、
あれは内灘のときの写真じゃない、
ってことが言いたいのか?
事情がわかる
>>877氏が、そう指摘すればよいだけのような話だが・・・
「1年くらい放置プレイしていた」を勘違いしてるのかな
1年くらい放置プレイしていた(昔の)写真を
(新しいもの=イマノスガタに)更新しました。
と読めるけどね
あ、そういうことか。
883 :
スネーク:2007/06/26(火) 00:52:17 ID:???
LSGが走ってるときは俺も時間差で走ってたから。
背景から判断しても内灘で間違いないよ。
誰かが指摘した通りに某記事をパクッてきたな
そして、貧脚を晒してしまった恥ずかしい内灘の結果はスルー
コメントついても無視しまくってるんだろうな
カッコ悪いぜ、ロリ戸敦生
>クイックステップらしいぞwwww
ゲロ水じゃなくて?
コイツはスクープだwww
毎度です。
このバイクはゲロルシュタイナーのものかと思いますが・・・
クイックステップはカンパコンポにFULCRUMホイールです。
普通に英語が読めれば、
CNにだってゲロ水って書いてあるのに。
英語読めないのか?
mixiにここのアドレス張るなよw
ていうか更にボロ叩きされててワロス
非匿名の掲示板でロリ戸を叩く勇気ないよ
ヤパーリ内灘はスルーか
影武者という設定で書けばいいのにな
ZIPPネタって以前ここでも叩かれたのに懲りてないんだなあ。
あのコミュって普段の書き込み程度と裏腹に
汁に奈留島にHikariにのBR1所属選手がゴロゴロいるんだよなあw
複ブロガーでミクにはレース結果書いていない方もいてある意味でタチが悪い。
先生、プロじゃないんですから13km程度の距離ならランディスポジションよりも
普通のドロップハンドル使った方が速いのではないでしょうか?
身串でのボロクソ叩きをコピペplease!!
こいつが英語もできないのは前からばれてるしな
mixiより
書き込みA
訳あって表にはでませんが。
livestrong氏の話は適当にスルーがよろしいかと思います。
くわしくは2chになりますが
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175897129/ を御覧なさるといいと思います。
さらっと解決できるかとおもいます。
以上 よけいに 解決できないよw
書き込みB
ある意味解決できましたがww
そら反論してこないわなwwwww
書き込みC
※訳の分からん人来なくなって良かったですね。
本当に自分の体験談だったら、普通反論するわなっ!
LSGさんってすごい妄想家ですな。
>>898 乙
そして
爆笑
ロリ戸って、自分のブログでパワーが落ちてきたんで、
まともに乗っているのかと思ったら、
身糞や他人様のブログに顔出してんだね
そんな暇あったら、乗れよw
テストタイプってプロトタイプってことかしら。
ローディージョン、出動だよ!
顎関節症のスレで日曜の夜から鬱で死にたいとかいうAAの書き込みが連投されてる
つーかこの板の荒れてるスレって大体が、【開口障害】顎関節症 顎偏位症【疼痛】VOL17 [身体・健康]
を見てる人間が潜伏してるんだけどなんでだろ?
ちなみに折戸さん=顎なの?
トップの画像見たけど、貧弱な太ももじゃのう。
クランキーは名前を変えて、元々LSGしか居なかったマイミクを一旦ゼロにして出直したようです。
なんで判るかというと超少人数コミュでクランキー(LSGのファンネル)が居ることに気がついたけど、
トピックのコメントの中で番号とニックネームで
>11 クランキーさん
みたいなやり取りなのにコメント先の名前が変わっているのに気がついた。
日記でマイミクが居なくなったことになっているが、3ヶ月以上LSG一人しかマイミクいなかった。
見かけ上クランキー(今はa)とLSGは接点が無くなったが、中身は同じと思われ。
aって浅葱の略かね?
>>908 ロリ戸を浅薄な知識で叩いてたのが荒川スレに張り付いていた通称「顎」なんだけど
どうも同一人物の可能性があるようだね
他にも顎関節症スレ見てる荒らしは他にもいるみたいだけど
>>913 顎関節症キタァーーー
てか、どうみてもこいつ糖質だろ。
なんか前よりデブになったな
>>915 俺、指定医なんだけど
顔と言動だけだと、他にもいくつか思い当たる病気や障害があるので、
そう簡単に等質とか言わない方がいいと思う。
カメラと鉄道に多い障害なんだけど、自転車にもいるんだね
機材総額(定価ベース)を平均時速で割った数値は一番低そうだなw
>>917 この人は以前はていうかカメラも入ってますよw
NEXT方面でも有名人だったな。
>>915 顎のスレでもその指摘はあったのだが
頑として認めずに今日も首吊りAA貼ってるよ
>>913 ヘッドチューブ正面に見える 'L' のロゴ(?)は LSG の L でしょうか?
高機能自閉症じゃないの?
lagかと。
次の記事でさらっとクイックステップをゲロ水に変える前に
わざわざ指摘してくれたカーボンクロスに礼と訂正入れる方が大事だろ、人として。
もしかしてこれってアソスのエアロワンピース???
928 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 15:39:15 ID:UkS65lAo
ずん胴なわりに手足が細すぎ
TTでタイム狙うには絶対的に筋力不足
はっきりいって練習足りてない人
機材と格好だけは一流
このお写真の価格
キャビネ判プリント 1,575 円
キャビネ判プリント額付き 2,625 円
A4判プリント 3,150 円
A4判プリント額付き 5,250 円
A3判プリント 5,250 円
A3判プリント額付き 8,400 円
データ 3,675 円
キーホルダー 1,575 円
大判ポスター 6,980 円
さて、どれを買おうか。キーホルダーが通かな。
ケータイにぶらさげて肌身離さずもっていたいんだっ
932 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 17:46:55 ID:5f+dOPKT
自分のブログに写真を載せたい人は
無断で流用せずに、ちゃんとお金払って買おうね
特にブーメラン乗ってる人
933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 17:54:44 ID:UCQihMgm
でも、なかなか頑張っていると思うが、、、。
ローラーLSDだけの練習にしたら結構速いとも言えるね。
見た目としては腹筋が足りないのだろうけど
ハンドルをあと2cm程度遠くした方が良さそうだな。
背中が丸くなっちゃ意味が無い。
捨IDで、ミクシのRoad Racerのホイールの情報トピからいろいろ眺めていたんだが、
日 付 : 2007年06月28日 18時31分
件 名 : クランキーさん
来んなよ。ロリ戸www
チキンwwwwwwwww
ってメッセージが届いたよ・・・orz。
おれはLSGじゃねーよw。
頑張ったんならせめて自主申告2時間走のアベくらい超えてくれんとなぁwwww
ホイール以外、今までかたくなにアルミに拘って来た島野が
遂にカーボンクランクに手を出した事への考察は無しですか・・・
>>935 そうだったのかw
ほんとだったらスマソwwww
>>938 なかなか律儀で好印象
ま、そこで誤らないのがLSGなわけでw
ホントならな
>>910 壷から上半分だけ出してるコブラに似てる
>>941 LSGの実力は
>>928ですぐ後ろに写ってるピザ親父に負けるくらいだとわかって大爆笑wwwww
7位の人にお持ち帰りで矯正してしてもらうべきだな。
>>946 クリップといっても、ストラップみえないからハーフだっぺ?
パーツは、、シュパーブ?
お父さんの自転車を乗ってる のかな。
いいぞ!小僧がんばれ!
やっぱり自転車は足あってナンボだな
949 :
935:2007/06/28(木) 20:00:52 ID:???
ちなみに、捨ID二つあるんだけど、一つはミクシのLSGのとこに足跡残したら、即効でアク禁になってたw。ちなみに、本家LSGのとこでも、アク禁だけどな・・・・orz。
939は、なんか勘違いしてるぞ。
951 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 20:18:27 ID:xD4DrHi+
筋肉量 47.5%
水分 68.5%
骨量 20.5%
体脂肪 6.5%
基礎代謝 1529Kcal
肥満度 -11.1%
BMI 19.6
標準・薄脂体型
少なくとも体脂肪率3倍はありそうなんですけど
ところで、「RTT」って何の略? 普通、タイムトライアルは「TT」じゃないの。
>>951 ん まぁ スペックは全て脳内だからそれでok。(w
>>944 アホ
後ろの人の腿が見えないのかよ
おそらく全身筋肉だ
ロリ戸は全身脂肪だからね。
そういや昨年の鈴鹿では背中にコブがあったけど
あれって何か詰めたの?マジでラクダのコブ?
>>946-947 たしかに、ハンドル幅がどうみても狭すぎるし、
ステムは目一杯あげいるし、たぶん親父のクロモリ、
しかもノーブランドのかなり年代ものだね。
格好もそうだし、ポジションもまだ出ておらず、
高体連ってことはないので、本当の初心者?
機材に関しては今さら言うまでもなく
スキンスーツ(?)にエアロヘルメット、シューズカバーまで付けても、
クロモリ、Tシャツ、スニーカーの少年にかなわない哀れなロリ戸さん
機材や薀蓄じゃなく、脚だよ脚wwww
ローラーだけでこのタイムは良いんじゃない?
もしも実走練したらここの連中じゃ歯が立たないな!!
まあしないか
前面投影面積は、うしろのひとのほうが小さいと思うんだけど
脚は、まったく筋肉が付いていないわりには太すぎるね。
あと、脚が白すぎる。
外ではまったく走っていない証拠
>>958 そうだね。おれもそう思う。
閉鎖病棟でのローラー台のみで、
リハビリとしての年一回だけの実走行であれば、
精神に異常を来たしたひととしては非常に良い出来だと思います。
介護士のかたですか?
住民票が京都で東京の施設に入居してるんだろうな
んで施設の職員(川崎在住)に頼んで会場まで車で連れて行ってもらったと
>>946 シルベストのお客さんでシャツの子なんていたっけか・・・。
他のクラスも混ざって走っているから別人では
No608=No489だから前後の写真から推測すると中学生エントリーだと思われ。
No493が優勝したゼッケン81番でNo487がゼッケン75番じゃなかろうか。
どっちゃでもいい
折戸が自分で言ってるより遥かに遅かった
それだけが真実
36 京都府 9//26 1 0:20:45.139 03:07.29 38.45km/h
タイム的にはアダルトクラスのほうが相応しいな
ネタ的に中途半端な遅さなのがナントモ。
多少は頑張ってるし、なによりレースに出てきたし。
>>970 まあな。
鈴鹿はレースじゃなくて、イベントだからな。
TTハンドルを使えないっていう得意の言い訳も出来なかったわけだしな。
いいんじゃない。
一般レベルの脚力だったということで。
間違ってもホビーレーサーっていうレベルじゃない、
ってことがわかっただけでも、おめでとうと言いたい。
>>1 >2時間で走った最高距離 77.9km
多分シロシビンを摂って走ったんだろうな。
きっと今回はあくまでも調整を兼ねた試走であって50%の力も出していないんだよ
まぁ、スレを締めくくるいい小ネタになったんじゃないかな
ご褒美に次スレは折戸さんみずから養護スレたててもいい気がする
お前らもっと折戸先生の心情を汲んであげようよ。
昨年鈴鹿2時間以来の今期初レースに賭ける意気込みは並ではなかったろう。
何週間も前から調整と称して練習の強度を落とし、3日前から完全休養。
ブーメランはワイヤー張り替え、チェーン一コマスプロケ一コマまで完璧に掃除し。
この日の為に特別にアソスの長袖ワンピースをヤフで落とし、
前日から金沢入りしてコースを試走、ラインを完璧に出して、
当日はレース4時間前の3時半に起床、夜明けすぐの4時半には現地入り、
まずはベロドロームに乗って軽くアップし、1時間みっちり暖気をしてから駐車スペースでもがいてあげておいて、
準備万端やっておいてアレだったんだぞ!
心拍を60%以内に抑えてあれだけ走れたなら相当なものだろう
しかし シルベスト店長の山Oさん 速すぎですね。
あれで53歳って(・・)
あの人は本業だからそれでいいの。
そういえば汁メンバーも大挙行ってたはずなのに、誰もLSGには触れない
汁のお得意さんなんだから、もっといじってやれよな!
リザルト見ると、汁とヒカリばかりだね。
折戸さんってどこのショップに出入りしてるの?
ワカツキとかだったら受けるんだが
前に、シルでVistaのマジックXペダルの注文してたよ
明日、汁は京都日吉集合で日本海までビギナー練らしいから行ってくれば折戸さん
ついていけないだろうけどwwwwww
>>977 もともと選手だからねぇ…
そのまま自転車関係の仕事しかしてないし。