自転車購入相談スレPart34

>>921
オサレなママチャリですか。なるほど、ありがとうございます。

>>925
Tokyobike
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174608426/

こちらの住人にとっても５万出して買うような自転車ではないようで。
車体にロゴが無いのはいいと思うけどね。

>>926
昔は３万台で買えたんですね。そう聞くと微妙な気も。。
専用スレでもR３のほうがいいって言われてるしw

>>927
もうちょっと予算追加してみたら？
上の方にも書いてあるけど選択肢が広がるよ。

>>924
リターンオフはCHAOSJAPANっていう謎の会社が作ってるらしい。検索しても出てこなかった。
http://www16.ocn.ne.jp/~chiyo/index.htm　公式っぽい。

＠リターンオフのフロントが意外と52Tもあって少しだけﾜﾛﾀ
でも14段だから2x7･･？珍しいなぁ・・・

>>928
そうですね。せっかく買うなら後悔したくないですし。
再検討してみます。ありがとうございました。

現在アルベルトに載っていますがカゴが付けられて舗装路を軽快に走れるお勧めのものってありますか？
空気満タンにしてもどうもガタガタするようになったのは経年劣化ってやつでしょうか・・・・？

>>931
どこかを増し締めするだけでシャキシャキ走るようになるんじゃないの？
ここじゃなくてメンテスレで質問しないとアルベルトがかわいそう…

>>914
TOKYOBIKEは扱っている店が少ないからね…
初心者にはメンテナンスの都合上できるかぎり実店舗で買うことを勧めるし。

んでもって、扱っている店が比較的近所にあるなら悪くない選択だと思うよ。
あれはけっこう考え込まれた街乗りバイクだと思う。その用途なら最適。

…って値上がりしたのかよ、TOKYOBIKE。だとあんまり魅力ないなぁ。

1ヶ月前にこちらで相談させて頂きました。
本体以外の経費を2万ほど見ておくようにとその時
アドバイスを受けましたが、この2万って最低限の金額
ですなあ。

あれも欲しい、これも、ってなってきて結局トータルで
10万ほどかかる予定、購入される方の参考になれば。
ちなみに自転車本体は保険込みで5万でお釣りが来ました。

でもウェアやサイコンは決して必要なものではないので
押さえようと思えば2万で済むと思います。
必要経費の中で注意すべきはヘルメットかと。
頭の大きな人は選択肢が限られますから予想外の出費を
強いられる事があるかも。

５マソのチャリに再婚付けて、ウェア既婚でどうするの?

いいじゃん

>>936
再婚は面白いから良いじゃん。
ウェアは…好き好きですからね。

>>935
　おぅ、本気だな。イヤいいんじゃね？。ただ、パッツンパッツンな格好で外出歩くのは
注意なｗ。

　思うに+2万ってのは、ポンプ、ライト、ロック、ボトルホルダー、予備チューブ、携帯ポンプ
手袋、裾にまくバンド、あとはサイコン辺りはほぼ必須装備としてあったほうがいい、
って事だったんだと思われ。
　ウェアやヘルメットは5万のチャリでも当然合ったほうがいいわけだが、格好良いか？
って言われるとかなり微妙なところになってしまうんでね。

5万くらいの街乗り（＋α）クロスなら、ラフな格好＋裾バンド＋手袋＋帽子、
これで十分じゃね？。


>>936
　サイコンはあったほうがいいぞ。走行距離とかでやる気が変わってくるし、
ケイデンス計れるやつなら、それみていろいろ乗り方が工夫できる。

奮発してGPS買ったら、ケイデンスでないことに気がついた

>>940
タイヤ径の設定幅が広いサイコンならケイデンス計の代わりにできるよ

ルイガノのTR1を買ったんだけど、サドルが小さくてケツが痛くなるorz
ジーンズを穿いて乗ってることもあるんだろうけど、大学通学だし恥ずかしいからレーパンはちょっと。
サドルを大きめのに代えたら楽になるかな？

あと、初心者質問で恥ずかしいんだけど、サ、サイコンって何？必須装備てことらしいけど。

>>942
慣れやポジションもあるのでケツ痛についてはなんともいえんね…
アップライトなポジションなんだったらクッションいいサドルに替えてもいいかも。

サイコンってのはサイクロコンピューター。
サイクロメーター（回転計測機）のコンピューター版。
ホイールの回転数を計ることで速度とか走行距離とか計ってくれる機械。
高い奴だとさらに機能がいろいろついてくる。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/307_all.html

>>939
ウェアといっても普通の上下ジャージにユニクロのインナー色々です。
本格的な格好はちょっと…
でも1万近くはかかってしまってますね。
ヘルメットは迷った挙句買いました。
GPSユニットが2万近い出費なのでこれが大きい。
でもまだ買っていないのでトータル10万というのはあくまで予定です。


通販使って安く買おうと思っていましたが、現状では殆ど定価購入に
なっています。足が出向くショップで色々聞きながら買い揃えたので
しょうがないと思ってます。
聞かずに適当に買ったポンプでは失敗して買いなおす羽目に…


私はSIRRUS買いましたが、R3やSIRRUSからロードバイクに
すぐにステップアップしていく人が多いのは理解してしまいましたｗ

予算は４〜７万円程度。
セカンドバイクを探しています。

条件は

・フロント・リア共にキャリアダボがついている
・700Cクリンチャーホイール
・手元変速

ギア枚数には拘りません。１ギア、ママチャリは勘弁ですが。
ドロヨケは不要。

です。ハンドルバーはドロップ、ストレートどちらでも構いません。
なるたけ、できる限り安くで探しています。検索の仕方もいまいちわからず。
どのようなものがあるでしょうか。

通勤目的で自転車探してるんだけど、
ショップでスペシャライズドのクロスライダー’05っての薦められたんだけど…
見た感じブロックぽいタイヤだしこれで通勤ってどうなんだろうか？
型落ちで安いんですよって話だったが>55000円

往復40キロ程度、傾斜強めの山道あり。
服装は普段着で予算5万くらいなんだが、これでいいんだろうか？…

＞傾斜強めの山道
舗装路ですか？
また舗装の状態はどうですか？

舗装のよい路ならブロックタイヤ及び『サスペンション』の意味は基本的にゼロですね……
タイヤくらいなら後からかえれますけれども、サスペンションは確実にパワーをロスします。
ものすごいワダチが常時あったりするのでなければサスペンション無しのほうがいいと思いますが、この辺はやはり道しだいでしょう。

ハンドルはドロップでもストレートでも良いとは思います。この辺は一度握って、乗って見ることをお薦めします。ショップに行かれているなら跨ってみるくらいはさせてもらえるかと。

片道20キロ程度なら、ママチャリでも一応いける。
前サスが問題って事と、ロックアウト機能がついてるはずだけど、06のクロスライダーで
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166872603/133
みたいな事があるらしい。
でも、見た目とか気に入ったのならそれでもいいのかも。
05って事は交渉次第で、もう少し値引きも可能かもしれない。

>>945
安くあげようっていうんだったら
http://www.chari-u.com/giant07/giant07cross/8escaper307.htm
やっぱりこれかなぁ。
もう何度このスレで出てきているかわからんが…
対抗馬としては
http://www.chari-u.com/jamis07/jamiscross07/5coda07ja.htm
これとか。

>>945
ほれ、ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/cx500.html

>>947
うーん、そーですか…
基本的にずっと長い舗装路で、悪路は皆無。
山道も舗装路。
だけど自転車走行可の広めの歩道が用意してあって、
車道がクルマ一台分ぎりぎりくらいの道が続いてる感じ。

歩道の段差乗り越えを考えるとサスありがいいのかなあと言われたけど、
別のショップで距離見るとR3が一番最適だと思いますって意見も。

初心者だからどっちの言うこともあーそうかって聞こえて混乱してきた…

>>949-950
キャリアダボはついてるのでしょうか？

>>952
うん。

ありがとうございます。店頭においている店を探して、実車を見て検討したいと思います。
ありがとうございました。

　片道20km、ってのが結構しんどいと思うんだが・・・。普段から自転車乗ってる
ような人ならまぁ問題ない距離だが・・・仕事に差し支えないようにがんばってくれ。

　通勤時間がたっぷり取れて、のんびりいけるんだったら、サス付きも悪くないと
思うよ。　気に入った奴の納期がどれくらいかかるか聞いてみて、それから判断しても
いいかもね。自転車って結構納期かかる事もあるし。

俺は自転車に 10 年くらい乗ってなかったんだけど
ふと思い立って 1 カ月前に ESCAPE R2 を購入
片道 20km を通勤してるけどぜんぜん辛くない（むしろ雨で電車に乗るほうが苦痛）
漕いでる時間は 50 分
信号待ち含めて 1 時間ちょい

そのあたりは個人差があるだろうなぁ。

俺は初めてスポーツサイクル（ジャイアントのクロスバイク）買った５年前は、
15Km先の場所に行くのに３回ぐらいコンビニ休憩したよ…

20kmがボーダーだなぁ
俺いろんな距離で通勤してたことあるけどさすがに40は毎日できないんだ
15は余裕すぎるし30となると不可能ではないけどなんだか仕事の能率にひびく

ときどき残業すること含めてほんとに毎日通勤する経路ってのは
距離にして20kmが自転車通勤可能か不可能かのボーダーだと思ってる

30キロ通勤してるが、残業で12時回ると帰り道心が折れるね
高校時代往復20キロ通学してて15年ぶりに乗り始めたけど何とかなるもんだよ。
都内30キロ片道1時間で通勤中

>>959
速っ！
あんたは某アンダルシアの監督か…

>>960
30キロセンチメートルなんだよ、きっと。

全部下りなんだよきっと

信号が無いんじゃね

BIANCHI MINI VELO-9DROPかBIANCHI　ANCORAで迷っています。
主に街乗りメインで楽にいきたいなと思っています。
アドバイスお願いします。

ずっと国道走ってるからね。
信号のタイミングを把握すれば殆ど引っかからないよ。
ただ、会社について暫くは死んでます…

それ以前に汗まみれになって気持ち悪いんじゃないか

毎回１時間以内なら嘘だろうが、たまには１時間で着くかもしれん

ていうかいつか車にはねられそう

Teach me!!
GIANTのSPINFIT-Rという車種はR3にサイコンやボトルをつけた物であり、
フレームや色、走行性能等の違いは無いということでOKですか？

7万円前後でクロスバイクを考えていたんですが、店頭でキャノンデールのロードウォリアー400シルバー（定価99000円）に惹かれました。

他のクロス、例えばシラスや7.3FXと比べて割高のような気がするのですが、やっぱりこのクラスでもキャノンデールはフレームが良いのでしょうか？溶接の処理もキレイだと思います。
ちなみに休日のサイクリング目的。多摩ロード中心になります。

割高感がつよいと思うけど見た目が気に入ったならそれで・・・・って感じかな

速さとか気にするならやめといたほうがいい

RoverのAL-TR246ってどうですか？

>>972
ルック車。非推奨。

そうですか。軽いから検討してたんですけどやめます。
ありがとうございました。