【ロード】Bianchiビアンキ Part18 【RC】
もにゅ
ビアンキはジョスに比べると魅力ないよな。デザインも色もあれだし
一般人的に見てもジョスブルーはキレイな色って評価されるけど、チェレステは派手でセンスないって感じだろ
ビアンキを知らない人から見ればルイガノよりもひどいもんでしょ
今日は納車後初めて利根川CR走ってきたよ。午前中は風もなく、気持ちよかった。
乙
>>1
8 :
ビアンキ乗り:2007/02/28(水) 14:38:34 ID:???
あながち間違いじゃない。
>>7 おかえり。おいらはこれから行ってくる。(利根川じゃないけど)
ルポ海苔なんだけどRCと板を分ける必要なくね?
ビアンキで一番売れてるスポーツ車ルポだし
台湾製を見下してるんだろうけど、同じビアンキ海苔として恥ずかしいね
はい触らない
一応書いておくか。
レパルトコルセは、「ビアンキ製」
ルポは日本の代理店が適当な奴に図面引かせて、台湾で製造し、ビアンキだと言い張ってるだけ。
別に台湾製が悪いとは言わない。
実際台湾の実力はかなりのもの。
問題は、日本のヘボ代理店による企画モノって点。
自演荒らし乙
おいらもルポ乗りだが、レパコルと差別化されるのは納得いかないな
ニローネシリーズよりもデザインも出来も良いと思うけど。
あの細身のクロモリがどのレパコルよりもビアンキらしいしね
レパルトコルセとか言ってる人間はブランド信仰者ってことです
自転車に乗ってるのじゃなくブランドに乗ってるんですよ
いいかげん荒らしはやめてくれ。
最近コルニャゴにも同種の傾向が・・・
今年のデザインは激しくダサいから台湾臭がぷんぷんだ
チェレステカラーのビアンキロードをタダで貰ったんですけど、これって何年型ですか?
フレームにML3って書いてあります。あと、魚(?)みたいな変なマークがペイントされてます。
コンポやホイールは交換されているので、元々何が付いていたかよく分かりません。
ハンドルやステムはITMのOEMっぽくて、「ITM」、「Bianchi」と書いてあります。
前の前の持ち主(私で所有三人目です)の話によると、105の9速が付いていたそうです。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 22:05:37 ID:62ewVi4E
>>21 2003年型だと思う。俺も今でものってるよ。
17万ぐらいだったような・・
>>21 ML3なら2004年まであったからCEJのサイトでも少しは参考になるのでは。
04はヴェローチェになってるからもらったのは
>>22のいうように
03かもしれないけどね
しかし、くれるのか。いいなあ。
>>22 >>23 ありがとう。
結構新しいんですね。
「新しいの買って乗らなくなったからあげる」って貰ったんです。
しかし、乗ってて結構ゴンゴンきますね・・・ 手や尻が痛いです。
タイヤ変えてみようかなぁ・・・
最初は体ができてないのが大きいので、
足腰を鍛えることと先輩(?)にフォーム見てもらうのが早いかも。
タイヤもてくるのも楽しいけどね
RC乗りだけど、CEJ企画のものもけっこう好きだ。
Rome(2はを除く)やAttivoなんかは日本の道路事情やニーズにも
あってると思う。
でもルポはちょっとなあ。
と言うよりも、ルポ乗りがキツすぎる。
何で彼らは「ルポすげーよ。何でお前はその良さが分かんないの?」と
誰彼かまわず言い散らすんだろう。
>>26 RC乗ってるとか言ってる時点で見下してるんだよ!
しかもルポ乗ったことないくせに
お前にルポの何が分ってるのかと、、、
乗れば分るルポの良さ、見た目もかっこいいし
RCを越えている思ってるのは俺だけじゃないはず
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 15:42:01 ID:XN4vYA5W
>>27 そのとおり!
RC乗ってる時点で馬鹿丸出し。
オレらは物事の良し悪しがわからんやつらに
LUPOの良さを教えてやってんだよ。
ちょっとは感謝しろっつーの。
>>24 いいなぁ。
オクに流せばなんぼかにはなるだろうに、太っ腹というか。
タイヤ25cにしたらゴンゴンくるのはちょっとは軽減されるかと。
RCとそれ以外は分けた方がいいんじゃないの?
そもそもBianchiのラインナップが広すぎるのが原因。もともと両者は土壌が違うんだから
視点も違ってるに決まってる。お互いが啓蒙してBianchiという傘の中で話すなら
まだしも、2ちゃんでそんなんムリ。互いに興味のあるジャンルで話をした方が健全だと
思うんだが、どんなもんでしょ?
ちなみにオレはViaNirone乗りでっす。
あっ、ごめん。ここ新スレになってRCになってたのか。そんなら良かった。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 17:49:05 ID:3ENVtVUX
ニローネとかRCで作ってるわけじゃないもんだろ
ルポと同じで台湾製www
そんなニローネ海苔にとやかく言われたくないwww
いいかげん節操のないルポ乗りは来ないで。スレタイを読んで。
今年のRCは既に完売モノ多数で欲しくても買えなかった人だって多いのに。
ルポ最高なのは分るけど、その割に余裕なさ過ぎるよ。
完売で買えなかった人はルポ買えばいいんじゃね?
満足度高いよ
>>34 ニローネは違うんだ。知らなかったヨ。
見分け方教えて。
ソースはありませんが、なんて事はないよね。
FG以下は台湾製これ常識ですが
スレタイに台湾以外って入れたいための自演荒らしだろ
放っとけって
まーた始まった
42 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:01:07 ID:nMkLqEVK
自転車好き 某商社 昨年度
ほぼ間違いないネタ
ビアンキ
フルアルミのRC 完全イタリア製 レパコルかは不明
カーボンバッグのRC アルミ部分完全イタリア製 組み立てイタリア製
フルカーボン車種によってケースバイケ−スで 塗装組み立て出荷 完全イタリア製
SL完全イタリア製
この辺までは、間違いない
44 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:53:15 ID:uBldVK6r
何でもソースを要求するお前は
欧米か?!
つかさ、「台湾製だの何だの煽るならソース出せよ」って言ってるだけなのだが。
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:56:11 ID:nMkLqEVK
RCは輸入で欧州から入ってきてます。
商社です。
RC以外は商社の別ルートになります。
RCは厳密に台湾とは関係がありません。
生産から組み立てから出荷まで
2007は確証はないが昨年までは
上記のとおり
ソースは輸入部所の商社これ以上は無理
お前らは台湾だのイタリアだのに拘ってるかも知れないが
俺は別にどこで作られようが構わないから
拘るヤツはジョススレで暴れとけ。お仲間が一杯いるぞ
まあしかし、あっち(ジョス)の台湾製造は、企画が日本だからな。
製造だけ外注のビアンキはまだいいよ。ジャイナゴなんかと一緒だな。
工作乙。無理に来なくてもいいんだよ。
イタリア、台湾とか言っていても、ぶっちゃけ今のRCの価値ってあのシールだけだよね
それだったら俺はやっぱりルポをとるな。
あのシールだけで何万もするようなもんでしょ
だったらシールがなくてもビアンキらしい細身で美しいルポ買って23C履かせるのが正解だよ
51 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 20:41:27 ID:uBldVK6r
俺、ルポにも乗ってるけどキミはものを見る目がないよ
毎度のことながらこの話題は荒れるね。
というか、「お前らよく飽きないね」といったところか。
手に入らないし大変だね
相変わらずあちこちのスレでビアンキ炎上中だな
ガノ、ジオスそして身内からはルポ…
ビアンキがそれだけ気になる存在だってのは分るけど変な状況だ
ガノ、ジオス(一部除く)、ルポどれをとっても台湾製だからなのか?
自転車なんか、9割エンジンで決まるのにな。
モノに執着し過ぎるもの変な話だ。
道具を使うってだけで、マラソンや水泳なんかと同じくただのスポーツだ。
自転車なんて、自分で気に入ってればそれが十分。
他人の目を気にするなんて、スポーツの醍醐味は味わえないんだし。
変な日本語すまそ
LUPOにリアディレーラーエンドが付いてたら買ってた
あ・・・LUPOだと思って見てたのはPISTAだったw
>>42 砂田さんの現地(工房)取材では、残念ながらその内容とは違うねぇ。
二ローネ・1885・928はRCじゃないよ。
ビアンキやCEJは秘密にしてるけど、実はルポはRC製だよ。
だから台湾スレには戻ってこないでね。 ->ルポ乗り
>>59 「イタリアの自転車工房物語 」って本?
この本に「二ローネ・1885・928はRCじゃないよ。」って書いてんの?
なぜ嫌台厨をスルーできないのかね
ルポがどうたらいうヤツ、新スレになって急に出てきたよな
台湾だからって、自転車の性能はイタリア製より何か劣ってるの?
台湾だからじゃなく、ルポに粘着質のイメージが定着したことに思いを馳せてみては?
>>64 別に変わらないよ
あとスレの分け方は生産国じゃなくて基本的に「車種」だから
ロード派生系のルポやプロント、アンコラやピスタはこちらでもいいような気もするけど
メーカーでロードに入れてないからそれに従ってあちらでどうぞ、ってだけ
で、
>>59がその詳細を開陳してくれるのをずっと待っている訳だが。
68 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 00:19:47 ID:z5hbZCpj
59の詳細説明 待ってるぞ
一応阻止
涙目状態の人が多数いるようでwww
結局ルポと同じなんだね。レパルトコルセ製と謳っているぶん詐欺ですがwww
出自にこだわったままこのスレも終了だな。
実のないスレだこと。。。
70みたいなバカばっかしが乗るのがビアンキなのか??
レパルトコルセなんて拘ってる時点で馬鹿ばっかりなんだよ
お前はパンターニなのかと
冷静に考えるとニローネはレパルトコルセ製じゃないと思うが
供給量が多すぎるよ。楽天のロードの販売ランキング上位独占だし。何台作ってるんだよ
もともと大衆メーカーだし。
数あるメーカーの中でダントツの注目度(異色度?)であることは間違いない。
あとはそれが好きか嫌いかだな
「レパルトコルセ製」
レパルトコルセ製の定義は?
製造?デザイン?
>レパルトコルセ製の定義は?
>製造?デザイン?
企画?
どこで誰が作ってよーがいいけどね、ルポだよ、ルポ。
アルミもカーボンも糞だ。
レトロな細いクロモリじゃないと萌えないよ。
,,..--―-、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/, -----、.ヽ, / 世界、糞スレ発見!
| i_,,,,_ __゙l | | 全員ボッシュート!
,!、i'゙-‐-: '-、|/ / __________
/'') ..., '‐-‐、.j  ̄ ̄
/ ,‐!::...`'''''''`ノ
_,,,l ;! ::|ヽ、二 イ
, -‐'゙゛ i::.. | .ヽ/;ヽj!`‐-、_
l ノ::. .:|、 .ヽ,:ヽ| <゛~ヽ、
,:''`` ''"゙.|;;:‐''゙|.ヽ、 ヽ;::| / .|゙l
,: ヽ::il;;! ヽ、ヽ| / | :|
i o゚ :`;''゙ ヽ| / | .|
i ..:::::,:::'::::: . |゚ |,,;:->、
`.、__;;/:::::::::: : | !''" |
i ::.:::: : | | .|
| |゚ /
⌒ ⌒ ⌒
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/:::::Λ_Λ:::::::::::::::/
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/:::::::( /::::/ チャラッチャラッチャーン
ビアンキ最高
いつもチェレステ乗りは皇女マルガリーターに見守られています。
ルポ好きな人がいるのはわかったけど、ルポってこのスレに該当する「車種」なの?
それだけ決めればいいんでない?それとも煽って終わりがここの主旨?
基本的に 66さん の発言で全て言い尽くされてるような気はするが。。。なぜに
ここまでモメる??
ビアンキの今のラインアップで一番優れてるルポを何で追い出しにかかるのかな
23c履かせれば魅力たっぷりなロードだろ?
レパルトコルセを予算や完売の都合で買えなかった人向けにお勧めだよ
絶対満足するのに
ルポはこっちのスレで良いに一票だね
チェレステの色だって今年のRCに比べてルポの方が美しいし
>>66 >メーカーでロードに入れてない
そしてここはロードスレ
ルポのは偽チェレステだろ
確かに台湾人が調合してるからイタリアの碧い空はわからないな
ルポ
ヌルポ
どっちにしたって台湾の穴兄弟w哀れ落ちぶれブランドwww
台湾wwwwwwwwwwwww
89 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:09:23 ID:zK+EjsxK
きみらバカだなあ
1台にこだわるからそうなるんだよ
ルポでもRCでも好きなのはみんな買え
どれも良いところがあるし台湾うんぬんなんてどうでもいいことだ
自転車なんてたいして設計が難しいわけじゃない
台湾でやったっていいだろ?
感覚的なところだけビアンキでやればさ。
全部が台湾でしょう、おもしれーなお前ら。
もう、台湾製とスレ統合でよくね?
このスレ削除依頼してこいよ
もはやスレタイにビアンキなんて入れなくていいな。
台湾総合とか、台湾part18とかさ。
また元に戻ったか。ま、少々下品な手合いが紛れ込んでるからね〜。
>>34 >>70 >>88 >>wwwwwwww
台湾どうのこうの以前に、このへんの人間以下のがシロアリみたいに
腐った床の下からモノ言いたがるわけよ。
臭いスレだな、ここは。
元はRCなんてスレ立てるのが原因と分からない馬鹿どもが多数いるようで
削除依頼だしてこいよw
何かブランドの終わりを観ているような感じだね
自分のはRCだと信じていたら、
実はそうじゃなかったやつが暴れてるのかな?
もう、ビアンキロード統合でいいじゃん。
さすがにクロスとか小径車とは統合できないだろうけど。
ビアンキは韓国で人気らしいよw
俺のチャリ、handmade in italyってシール貼ってあるけど、これって偽物ってこと?
全部統合でも良いよ。
生産国問わず納期いい加減だし、違いなんてないでしょ
GIOSスレと流れが同じ件について
笑いがとまんねーw
ビアンキ祭り開催中www
正統なBianchiはLupoだけだから。こんな糞スレ立てて哀れだよ。
新スレになってから自演だかなんだか酷いことになってるな
ルポなんて言うほどかっこ良くもないと思うが
レパルトコルセかそれ以外かって括りに何の問題があるのかと
例え台湾製だとしてもレパルトコルセは本社企画であって、それ以外は代理店企画なんだから
RCのビアンキと台湾ビアンキとは本質的に違う物だと思う。
性能うんぬんの話じゃないのはわかるよね?
どちらがエライかという話じゃないのもわかるよね?
自分は同じビアンキという名前で販売されているのだから
スレは一つでいいのかもしれないと思う。
問題は、分けるのと分けないのとでどちらが荒れないかだ。
分けた経緯もあるからなぁ。
ルポ専用のスレを立てるってどう?
で、ルポ乗りはRCスレも台湾スレも出入り禁止。
ルポは正統じゃないと思うが、一番魅力的だと思うけど
あのコスパとデザインだけでビアンキの王道行ってるよね
じてんしゃひろばの日記によれば納車予定は3月〜6月で詳細未定なんだってな
梅雨が始まる頃に納車とかマジ勘弁して欲しいんだけど
一番ビアンキの精神を受け継いでるのがルポってことだろ。
あとは軟派な抜け殻みたいなもの、あえて言えばね。
確かにビアンキスピリットみたいなものはルポが一番感じるな
RCのものは伝統とかそういうものを一切感じないし
113 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:22:29 ID:zK+EjsxK
たき火にガスボンベ投げるな
ルポ単独スレ作れば良さげだね
mixiのビアンキコミュでもルポが盛り上がってるようだし
ルポ乗りはピスト乗りと同じ匂いがする。
ROMA2もフラットバーロードなんだからこっちで良くないかな
_______________
|
|★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|
|●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置!
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
| 荒らしにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
| ゴミが溜まったら削除が一番です
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい
>>111と
>>112が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」
涙目RC海苔の姿が目に浮かぶスレでつね
ここ読んだらビアンキ購入しようとしてる人間はまず買わないなw
121 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:34:33 ID:usw84hpY
ルポ乗りの自作自演だらけだな
RCへの妬みなんだろうなwww
青竹自行?股?有限公司(Bianchi台湾法人)
本社機能の移ったらしいよ。役員の過半数は架橋だから。
あ〜あ、またこの流れかよ・・・
お前らもういい加減にしろよ orz
俺が聞きたいのは台湾だどうだのレパルトコルセがどうだのと、そういう話題じゃないんだよ
歴代フレームとか今年のモデルとか、いろいろ語ることあるだろうに。
スルー汁
ルポ乗りと同様の痛さだぞおまいら
みんな富士ヒルクラ参加する?
俺参加しようとか思ったけど
今日、街の坂登ったらめんどくさくなった。
今日はもう寝るけど、明日も暴れるつもりなんで、そのつもりで。じゃ、良い夢をw
ルポ重いやん
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 00:22:57 ID:WfPqE04q
自分で削るんだよ
129 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 00:23:53 ID:S/ZOYtz7
ルポもってるけどスレッドレス+スローピングなのが
かっこ悪い。いつもすれ違う80‘sビアンキがうらやましい。
よくまぁこんだけ荒れたもんだ
よくまぁこんだけ荒れたもんだ ×
よくまぁこんだけ自演したもんだ ○
ビアンキニスト見てマッタリ汁
荒らすルポと荒らされるRCどっちもどっちだろ
他社海苔だけどビアンキは正直興味持てないな
俺の中では終わってるよ。
ルポなんて安物のロードでもない代物だし、RCも年々ひどくなってるからね
_ _ .' , .. ∧_∧
∧ _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ ' ( ) ←
>>133 , -'' ̄ __――=', ・,‘ r⌒> _/ /
/ -―  ̄ ̄  ̄"'" . ’ | y'⌒ ⌒i
/ ノ | / ノ |
/ , イ ) , ー' /´ヾ_ノ
/ _, \ / , ノ
| / \ `、 / / /
j / ヽ | / / ,'
/ ノ { | / /| |
/ / | (_ !、_/ / 〉
`、_〉 ー‐‐` |_
133様 わざわざビアンキの集いにきて
それほどのことを発言なさるのであれば、他車海苔とはせず堂々と
自身の愛車をここに宣言するのが礼儀と思いますが如何でしょう?
136 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 15:52:52 ID:Vh6FjkTq
お前ら煩悩とのつき合い方がわかってねえな
一生奴隷だぜ
ビア○キスレ見てみたんだが、最高に笑ったよ。
台湾と台湾でもめてやんのwバッカじゃネーのw
蜂の巣突いたみたいに大騒ぎよ。
人間ああはなりたくない。
ジョスにしといてホントに良かった。
俺らは正しいよ、やっぱ。
35 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/03/02(金) 20:20:03 ID:???
パンターニもホントはジョスに乗りたがっていたって聞いたことある
ビアンキがそれを許さなかったとか何とかって
36 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/03/02(金) 20:22:05 ID:???
あいつらホント腐ってんな
37 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/03/02(金) 20:24:24 ID:???
ビアンキ海苔の心の狭さがにじみ出てるね
そりゃパンターニも逃げ出したくなるわけだよ
38 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/03/02(金) 20:29:27 ID:???
リクイガスに切られたんだろ?
最後の最後にキャノに奪われて。
アメ車選ぶなんてよっぽど酷かったんだろうよ。
選手もカタログのキャノで大満足とか、どんだけ酷かったんだとw
マッサーですら前時代的とかいってんの。
世界の恥ずかしいブランドここに極まれりw
39 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/03/02(金) 20:32:21 ID:???
メーカーもオーナーも終わってるなビアンキは
今日LUPOに乗ってる人見た
キモい中年デブだった。
お前らもキモ中年なん?
キモ中年がオシャレ語ってるん??
さすが天下のジオス海苔。
チーム車両決定のプロセスを知らないんだね。
ここ見たら、もうビアンキ買おうなんてヤツいねーな。
MTBスレでも基地外はいりません
押し付けるのはやめて下さい!
もとはRC限定でスレ立てたのが原因なんだから。
と、RCのMTBとロード乗りが言ってみる
ルポ最高wあとはゴミwwww
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 17:53:25 ID:Vh6FjkTq
2000年以前と以降で分けたらいいんちゃう?
まあ、春だなぁ、と
145 :
141:2007/03/03(土) 18:03:01 ID:???
肝心なこと忘れた
ルポは隔離スレ作れば良いんじゃない?
GIOSは放置の方向で。
ここを荒らすのがもく的なんだから
隔離スレ立てても意味ないよ
それにそんなつまらない理由で1モデルオンリーのスレ立てたりしたら
かえってこのスレの印象が悪くなる
荒らしは黙ってスルー
ジョスに乾杯!
ホント頭悪い連中だなwマジ藁w
RCのシールの為に高い金出す人間はホント馬鹿だと思うよwww
オレなんかUSAでびあんちのジャージとビブまで買っちゃったよ。
RCのシールはついてないけどな。
ついでだけどUSA限定のソックスまで買ったらサイズ間違えてXLだったよ。
サンタのプレゼントでも入れとくかな。色も赤だし。
GIOSのとこに書いてあるパンターニの話ってホントなの?
なんでGIOSを気にしてるんだ?
2ちゃんにホントもクソもあるかよ。まさか真剣に悩んでるの?
って思いますが。
GIOSじゃなくてパンターニを気にしてるんだけど…パンターニ好きだから
残念ながらホントの話みたいよ 昔、何かで読んだ記憶がある
そりゃパンターニに聞くしかないねえ。
病んでればGIOSのおかしな色が一服の清涼剤にはなったかもね。寒色系だし。
しかし、2003にウルタンと一緒にチームビアンキ入りを望んでいた事実もある
ビアンキとパンターニとの関係で乗れるかもって期待してたみたい。
インタビューでウルタンとの関係も問題ないし出られればランスの脅威にはなれるよって語ってたし
色で言い合ってるところが子供っぽい
>>154 ジョス糊には残念だが…ガセ
何スレ前か忘れたが、ジョス糊の創作
気に病む必要なし
俺のニローネえええええええ
いつになったら入荷するんだよおおおおおうおおおうぉぅううう
ニローネってことは、カンパか?
カンパ車乗ったこと無いんだけど、どんな感じなんだろ。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 23:36:51 ID:0fPPAp5v
100へ
handmade in italyはイタリア製だから
安心してね。
2チャンネルにまどわされないでね。
ニローネアルカボが展示してあるショップに、
ここ何日も通って眺めてるんだけど、
どうも最後の一押しが足りないんだよな。
何でだろ?
家でカタログやWeb見てると欲しくなってくるのだが。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 00:21:50 ID:gB1vUuQy
カンパとシマノの単純比較
ドロップほぼ初心者
カンパ ベローチェ
シマノ アルテグラ
どちらもほぼ組みあがり状態展示車2007年車
個人的に好き嫌いはあるし、おのおの思い入れがあり
どちらのいい物だった。
カンパは変速のときの剛性感 機械で変速している感が強かった。
シマノは変速時の軽快感 ライトなサクサク感といった感じ
あくまでも主観。
どっちもGOOD
このクラスだからか・
>>163 C2Cに対する罪悪感
どーせCRしか走らないんだからC2CでおK
>>165 てことは、峠のあるツーリングとかならC2Cは止めとけってこと?
迷わずFG買うべき
FGより下は乗ってて恥ずかしいよ
168 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 11:32:20 ID:5eOFZrZM
この前ビアンキのクロモリっぽい細いフレームのロードで
黒系でチェレステカラーを使ってない感じのが走ってるの見て
かっこいいなって思ったんだけどいつ頃の何てモデルなんだろ?
>>168 それはルポのチェレステじゃないモデルじゃまいか?
171 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 12:07:04 ID:5eOFZrZM
>>171 記念のヤツでなんかそんなのがあったような
カッコいいな。
ワイズのギャラクシーに展示してあった、
マットブラック仕上げっぽいのが格好良かったっけ。
太アルミだけど。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 15:43:56 ID:5eOFZrZM
>>173-176 うーん、いずれも俺が見たのとは違いますね・・
特徴はロゴ周辺部の色が反転してることなので・・
あと本当にフレームは凄く細かったので恐らくクロモリかと思われますが
もしかしたらレアなモデルだったのかな〜?
反転反転って連呼してるのはもしかしてアウトラインのことか?
いや、ポジネガ反転だろw
>>171の写真みたいにロゴの周りだけ地色が違うってことでしょ
181 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 00:36:34 ID:BYPY9Lwq
今日、新宿でひどいビアンキを見た。
チェレステのフレームのtopチューブとシートステーに
ウッド調のカッティングシートをおもいきりベタっとグルっと巻いてある。意味不明。
しかもドロップハンドルはバーテープ無し。
走り去っていった・・・
183 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 09:56:52 ID:AjP5G/p6
最近バーテープ無し多いね。一部ではやっているのか?
ノーブレーキピスト厨が流行らせてると他のスレで見たが本当かどうかは知らん
185 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:19:56 ID:2VQB0hu2
夏のボーナスでFG LITE Carbonをフレーム買いして一台組もうと
思ってるんだけどFG liteってどんな感じ?
06のやつでもいいのでおせーてくれ。
実機すら見たこと無いよ。。高嶺の花ですorz
187 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:24:35 ID:QyW7bB37
190 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:52:51 ID:gB+XULnA
>>161 ども。
06のリクイガスレプリカに乗ってます。
カンパは変速が一発でスパッと決まらないので、シマノに載せ変え予定っす。
旧Mirageなんだけど、新Recordとかだと一発で変速できるのかな?
>>カンパは変速が一発でスパッと決まらない
のは、カンパシマノというよりトリプルだからだろ!っと。
俺はミラージュ、ソラのトリプルに乗っているが、フロント変速は一長一短。
ちなみに年内にコンポをケンタに変更予定
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:58:57 ID:xSTsk3O7
>>188 俺が見たのは最初ピストかなって思ったんだけどよく見たらスプロケ&RD付いてたので
恐らくPISTAではないと思う・・
ロゴの部分があまり見かけないような字体でかっこよかったんだけど海外モデルだったの
かな〜?
ニローネのクランクをアルテに替えてみたけど
FSAの元々付いてたやつのほうがダイレクト感があるかも
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:16:12 ID:gB+XULnA
>>191 あ、確かにトリプル。ww
でも、サイクルモードで旧レコードと78デュラを乗り比べて
やはりシマノの方が気に入ったので。
新ケンタもカーボンになって、良さそうですな。
青竹台湾wまだ懲りないの?wwwww
色盲スレ
もうビアンチなんて乗るのやめれば良いのに
他スレ荒らしてまったりしてんじゃネーよ、糞が
工作活動の歴史と伝統だけは一流だな、鼻水台湾ども
ニローネにアルテグラなんてもったいないなソラとか2200で充分だろ
>>194 俺はあのカーボン柄あんまり好きじゃないんだよなー
お通夜スレはここですか?
202 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:28:46 ID:gB+XULnA
ビアンキ2台持ってるけど、最初はガンメーカーのビアンキと勘違いしてたなあ。ww
その後、シャカリキ!を読んでビアンキが好きになったお。
ビアンチなんて明日にはなくなってますよ。もうなくなってましたか。
>>200 フレームにもよるんじゃね?チェレステだと微妙に思えるかもしれないけどね
平和だ
CRで濁った鼻水自転車見かけたら容赦なく横から蹴り入れさせてもらうんでそのつもりで。
荒川走ってる奴覚悟しとけ。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:33:30 ID:gB+XULnA
>>200 ブレーキレバーのカーボンは良いとして、
シフトレバーのカーボン柄のシールは継続なのかな?
あれに関しては同感。
GIOSスレ荒らすのやめて下さい!
迷惑してますから
いつまでたっても連絡こない。もう通販で購入していい?>ニローネ
ニローネなんかやめてジョスにしなよ
ジャイwガノwビアンチwww
>>209 通販にする前に催促してみてもいいのでは
そのときの対応で考えるとかさ
>>210 ジョスっていつのモデル?今年のカタログに乗ってないんだけど…
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:43:21 ID:gB+XULnA
>>209 通販だと、組み立てが甘いのがあるから注意した方がいいよ。
僕は通販で買ったけど、エンドが斜めでホイールのセンターもずれてた。
良心的なショップだけど、組み立てはイタリアだから仕方ない。www
ふつうにジャイアントの方がいいとおもう
>>213 日曜日に確認しにショップに行ったんだけど入るのは入るけど
まだわからないって…待てないわけじゃないけどGWまでとは言わないけど
梅雨前までには来て欲しい気持ち
>>214 それなんだよね!!!!通販の怖いところって!!!!
過去にエスケープR3で初心者にありがちな失敗したorz
>>217 ショップとしても入荷を待つしかないんで苦しいところだねー
「わからない」って正直に言っちゃうあたり
いい加減なこと言うよりはむしろ信頼できるような気もするけどw
ビアンキは代理店がすでにそういうスタンスらしいよ
自転車屋さんからするといい加減な納期を言わない分逆にやりやすいって話を聞いたことある
まあ毎年のことだけど
待つしかないってわけだ
今年ってまだ在庫がある方だと思う。
昨年2月ごろ、もっとなかった気ガス。んな事ない??
>>221 去年は注文しなかったから入荷興味なかったのでわからんw
>>209 元は一緒なんだからどこで買っても来る時期は一緒でしょ
・・・海外通販?
>>218 通販で買ったエスケープR3を見てくれた信頼あるショップで
この店の言うことを信用してます
で本当にいつ入荷するかわからないってorz
>>223 81○96ドットコムはいつも在庫アリってなってるので…
信用するのは駄目かな?
また失敗フラグが立ちそうだから躊躇してるけど
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
やっぱりまた確認しようと仕事が終わってすぐにショップに
行ったら水曜の定休日だったorz
深酒が決定した瞬間なので既に酔っ払ってる
変な日本語でごめん
暇つぶしに実店舗回ると意外とお宝に出会えたりするよ。
それで俺は幸運にも買うことができた。一月入荷のやつ。
現物見るとチェレステ良いなぁ・・・失敗したかも
なぜ喧嘩してるの?
俺から見ればどっちも糞以下なんだけどw
と、トレック海苔が言ってみる
マルチコピペ 乙!
あっちもこっちも大変でつねw
と、モール屯海苔が言ってみる
gios=bianchi
当人以外はみなこの感覚だろうな。
貧乏人の背伸びオシャレ。
(もちろんダサい)
は〜るがきぃたぁ は〜るがきぃたぁ スレにきた〜♪
脱施設って言うけどある程度2ちゃんも受け皿になって貢献してるよな。
地域福祉に。
ニローネ欲しいんだけどもう在庫ってほとんどないの?
新宿のJOKERにはゴロゴロ置いてあったけどな。売約済みの赤札もかかってないし、
まだ売れ残ってるんではないか?よく知らんが。
次スレのテンプレには確実に入手するには年内予約って入れておいた方が良いかもね
237 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 12:35:17 ID:Erb2isaa
入手方法はいらないだろ…
>>234 今年ごろごろある
去年のこの時期なかったなぁ。
USA Pista2007欲しい
まーた珍固DQNか。
ピスタは企画物だからクロススレの方がいいよ
242 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:03:17 ID:VEJKEsN7
BIANCHI 06 PRONTO <チェレステ/WHT>[52] \75,600
BIANCHI 06 PISTA <チェレステ>[50] \45,990
Yのセールならもう無いんじゃないかな?
よほど変なサイズとか色でも無い限り、先週の半ばぐらいの段階で
どの店舗もめぼしいものは既にほとんど売り切れてたよ。
「もう1週間早く気づいていれば」と悔し涙を流した俺が言うのだから
間違いない。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/15(木) 01:35:43 ID:KDTd14iX
>>244 それ、Webの方が全然更新されてないんだよね。
実際店にいくと、殆ど予約済みの札がぶらさがってる。
まじめに更新する気が無いのなら、Webに載せるなと言いたい。
行ったのかw
乙であります
247 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/18(日) 16:00:39 ID:mEvtJ6AO
bianchi在庫なくなるの早すぎだよ・・・。
今日、とある店でカタログ外の見た事ないビアンキを見た。
elleとかいう奴。アルテグラがついてるロードなんだけどご存知の方います?
店の店員がマジでアホ(いい年こいたDQN)だったので
意思の疎通を成し遂げる事ができず説明は聞けなかった。
おお!これです。ありがとうございます!!
カメレオンテのフレームを元に改造したら出来そうだね
カッコ悪いじゃない。
みんなでジョスに乗ろうよ。ビアンキを卒業してジョス。せっかく自転車好きなら正しいイタリアンに乗ろうよ
>>251 本国モデルには、
>>249のようなレディースモデル専用スケルトンでラインナップに載ってるけど
日本だとフルアルミモデルのサイズ460が女性用車両ってことになっちまう。
本国モデルの女性専用スケルトンを、正規ルートで日本にも入れて下さいCEJさん。
妻と一緒に朝練したい、新婚2ヶ月の夫より。
たまには妻の言う事を聞いてやれyo!
>>253 自分でジョスって書いてる時点で釣りだとバレバレですよ?
257 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/20(火) 14:32:40 ID:01QverXQ
>>254 俺は慰謝料払うのやめたいわ
別れて3ヶ月の元夫
年末にここ(前スレ)で相談してLUPOのサイズを55から52に変更した者です。
3/10に来ました。
身長176.5cm、座高93cmの日本人体型ですが52でちょうど良かった。
通勤用なのでタイヤを28cのオンロード用にして乗ってます。
今までが安物クロスバイクのカンチブレーキだったのLUPOのカンチでも良く止まる。
クロモリの細身フレームが好きなのでLUPOのシルエットにはとても満足。
完全なホリゾンタルだとクラシカルで尚良かったけど。
まだドロップに慣れないけど輪行バッグも買ったしいろんな所に持って行ってツーリングします。
お世話になりました。
1つ質問です。
LUPOの標準タイヤはサイドがフニャフニャですが、平べったく畳んで郵送しても大丈夫ですか?
>254
夜練はまかせろ。
結婚なんて夢見ていた時期が俺にもありました(´;ω;`)ブワッ
俺も一言。
彼女と結婚する約束までした(去年の6月挙式予定だった)のに、ふられて、
くやし涙に去年ビアンキ買った。そして去年、彼女は他の誰かと結婚した。
結婚おめでとう!!!
もう俺なんていいよな。
うん
ある朝、
>>262さんが起きると
薄緑色の髪の女の子が隣に寝ていました。
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/21(水) 17:10:55 ID:MsoVvIgF
それなんてエロゲ?
髪じゃなく瞳の色にしろよ・・
日本と違うんだな
来年はこれが日本仕様になるよ
'04 XLカーボンに乗っているのですが、
あのツヤ消しブラックがイマイチ好きでなかったので
フレーム全体にコンパウンドをかけてツヤツヤにしてみました。
(・▽・)カコイイ!!
そしてクリア塗装
272 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 13:02:50 ID:tgTV7wRz
273 :
ヤン ◆EROS.ppb66 :2007/03/23(金) 13:18:02 ID:GLbYbTKU
「ん…あ……ご主人さま、おはようございます〜。」
そう言って、僕のことを上目使いで見つめるそのコの瞳はなんと緑色、
澄んだエメラルドのような色をしていた。
驚いて顔をそむけると、一糸纏わぬ姿の彼女は
(※省略されました。全てを読むにはワッフルワッフルと書き込んでください。)
皇女マルガリータや
エドアルドが感嘆したチェレステの瞳や
アーメン
275 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 17:49:56 ID:2IrNrL8J
>>275さん
コンパウンドは100円ショップのもので十分です。
クリア塗装は部品バラし→マスキングがめどいのと
失敗したら怖いってので
やったことないです。
素人塗装だとすぐ剥がれそうですし……。
07NIRONEって06よりだいぶ軽そうだね
トップチューブ爪ではじくと07は薄そうな音する。パリパリって。
06はキンキンって感じ
俺のビアンキ、92年ごろ買ったMondialeといって
カンパのクローチェダウネついてる奴。
他に誰か乗ってる人いる?
このくらいの年代ってぐぐってもあんまり出てこんのね。
BBに近づくに従ってオーバルになるダウンチューブの
フレーム(コロンバス、クロモリ)で、あれはなんていう
パイプやったんやろうか?
自転車に関してはその頃からビアンキの他ではコルナゴ、
デローザ、チネリぐらいしか知らない典型的刷り込み野郎
やったんやが、最近にわかにピナレロが欲しくなった。
かっこいいフレームにデュラ組んで、カチカチっとシフトが
決まれば気持ち良かろうねえ。
そういえばその当時、俺のビアンキ(カンパ)より先輩の
アルテグラのほうがずっとシフトタッチは良かったな。
チラ裏すまんね。
>>279 持ってないけど
ここのカタログページが参考になるかも
>278
値段のわりには軽いね
計ったわけじゃないけど持ったかんじ9キロ以下だと思う
283 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 21:57:10 ID:PISP8qdX
>>280 むちゃ懐かしかった。
特に93年のカタログのブーニョ。
>>278 サイズ55のアルテミックスのクランクとブレーキをアルテに交換したやつの重さ今計ってみた
8.5キロくらいだね。 値段の割に軽いよね
285 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 22:21:05 ID:E7tp9Cqh
格好ええなあ
ニローネのブレーキって評判悪いテクトロなのかな?
アルテあたりに換えた方がいい?
無印で制動力は皆無だった。危険。
ブレーキ性能を一番左右するのはシューだそうだからシューだけ換えるのもありかも。
俺は本体ごとケンタウルに換えた。
288 :
284:2007/03/28(水) 22:49:03 ID:???
1000キロ程ガマンして使ってみたが、あまりにも止まらないのでアルテに変えたよ
>>280 THX! これこれ、これです。
ホントは91年のジロ(21万円)を自転車屋に頼んでいたんだが、
待てど暮らせど届かない。まあイタリアもんはそんなもんやろと
気長に待っていたところ、店の人にモンディアル(35万円)のほうが先に
入荷するんだけど25万でどう?なんて言われて飛びついたな。
北戸田だか武蔵浦和だかの埼京線の高架下にあったお店、
今もあるんだろうか?店の人いいおにいちゃんやったな。
って、俺のほうが更にお兄ちゃんやったが。
>>289 コロンバスのステッカーあっても丹下という可能性もあんの?
真面目に俺勉強不足なモンで…。
291 :
286:2007/03/29(木) 00:13:53 ID:???
>>290 コロンバスのステッカーそのものにパイプの種類書いてあるだろうが。よく読め。
MAXじゃねえかと思うけどな。
294 :
290:2007/03/29(木) 15:06:05 ID:???
今、海外勤務で自転車日本においてきてんのよ。
買ってしばらくは覚えてたんだども…。
いずれにしてもスレ汚しスマヌ。
295 :
286:2007/03/29(木) 20:56:03 ID:???
>>292 もう乗ってるよ。
ブレーキあんま効かないような気がしたけどこんなもんかと思ってた。
換えて変わるならありがたい。
>>295 急ブレーキかけてロックすることに感動しましたw
左右確認しないで飛び出してきた車にひかれかけた時にブレーキ交換しといて良かったと実感したよ
297 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 00:06:15 ID:ZJz1SoxT
07 cieloを買いました。
ママチャリ以来初めての自転車ですがこれって、評価どうなんでしょう?
通販なので1週間ぐらいには届くと思いますが、ご意見聞きたくて、、。
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 00:08:04 ID:9pQxN5cc
ごくふつうの自転車です
299 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 00:11:49 ID:9pQxN5cc
失礼しました。
すてきな自転車だと思いますが、もうひとつのビアンキスレのほうが
よろしいかと思います。こちらはCieloより高いハンドル買うような
イカレポンチのスレです。
ちょwwwイカレポンチってwww
否定はしないが、冷静にそういう比較されると我に返るwww
301 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 00:42:21 ID:ZJz1SoxT
ヽ(゚Д゚●)ノアッ! そうなんですね。
どうりで、話が全然わかんなかったもん。
ササッ((((・_・)
おいおい、いくらイカれていても5万円のハンドルは買ったことないぞ
Cielo二台買えるホイールは使ってるけど
06ニローネのブレーキ、シューブロックだけデュラに替えたらそれだけで格段にブレーキの効きが良くなったし、ブレーキングの微調整もしやすくなった。
あと、シューブロックに小さな金属片がすぐに溜って掃除が大変だったのが、デュラのブロックにかえてから全くそういうことがなくなった(少なくとも今のところ)。
ひょっとしたら最初に付いてたブロックってリムを侵食してたのかな・・・
304 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 13:32:33 ID:lDNTtRl4
ビオモルフェを手にとって、でもやめたのでまだ大丈夫だな。
305 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 19:17:32 ID:9pQxN5cc
>>302 ホレホレ、あなたもポンチ仲間
あっしは3万円でカーボンステムを買った
1年で少し角が欠けた。よせばいいのにスペアとして同じものを
もう一本買ってしまった。
安売り4千円の215シャローを使ってる俺は負け組みですかそうですか
カーボンステムってUNIKO?
特に軽くはないけどやっぱり振動吸収するのかね?
308 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 21:24:33 ID:9pQxN5cc
ITMだったらヒビはいらなかったのかもしれないが
マイナー伊ブランドの製品でした
振動吸収はカーボンハンドルのほうはきいてるよ
ステムは丈夫が一番
>あと、シューブロックに小さな金属片がすぐに溜って
俺、それに気が付かなくて、リムがデコボコになった。
なりやすいのかなぁ
ルポ乗りに喧嘩売ってるのはこのスレのアホどもか?
違いますよ、だんな、
>>310の自作自演ですから、スルーしてください。
写真にPassoと写ってますが。
昔、06NIRONEをフルデュラ化したお方がいたけど何kgになった?
8.5kg以下なら神だろ。
想像すると、君のいうシナヤカは
剛性を低めにして設計した粘っこいスチールフレームだな。
振動が嫌ならフルカーボンフレームか。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 12:37:48 ID:OrQnwV+h
ANCORAってこっちのスレでいいの?
初バイクなんですが、ガキの頃乗ってたロードマンっぽくていいなと思って検討対象にしてます。休日のサイクリング中心で、鎌倉(50キロ)とか、昔よく行った大垂水(30キロ)やヤビツ峠(60キロ)に行ってみたいと思ってます。
単に懐かしいという理由だけで買うのは良くないでしょうか。
初バイクだったら普通のクロスバイク、ビアンキだったらROME2あたりが無難でしょうか?
320 :
319:2007/04/06(金) 12:40:38 ID:???
あ、上の距離(50キロとか)は片道です。
それならルポです
咳、声、喉にチェレステルポ
ANCORAはWレバーだから味わい深い自転車ですよ。
ルポは現代的で、俺にはイマイチなんだよな・・・
ANCORAは良いよね。俺はダークグレーが欲しい
いいんじゃね。どうせ過疎ってるんだから
ANCORAはどうでもいいがルポはここが相応しいだろ
>>325 RCがだらしないから過疎るんだろ
327 :
319:2007/04/06(金) 21:14:35 ID:???
ええ、実用的にはルポなんでしょうね。でも「やっぱアンコーラにすれば良かった」と思っちゃわないかな〜と。
それなら全く形の違うローマ2などを買っておいて、どうしても欲しくなったらアンコーラを買い足しもありかなと。
もうちょっと悩んでみます。
328 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 21:24:10 ID:qroJjyTm
2年間ずっとlupo乗りでした。
とてもいい自転車です。
カンチブレーキの効きが悪いのだけが不満でしたが。
堅めのホイールにするといい感じでした。
lupoでbianchiに惚れました。
明日2007の1885納車です。
楽しみです。
誰か乗っている人いますか?
329 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 22:28:23 ID:5NlzJpCh
わざとらしい工作員だな
ていうかRC買ってない奴が多いだけだろw
ここに書いてあることは全て妄想。
欲しいとは思いつつあの癖のある色に手を出せない屁タレどもの巣窟
お前ら納車されないからってイライラすんなよ
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 16:13:14 ID:wL9L1DRt
1885本日納車でした。うれしくてたまりません。ホイールは代えなきゃだめですね。アクシウム重い
333 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 16:37:32 ID:NHW3orwP
>332
オメ! 乗り心地どうですか?
アクシウムにちょっと乗っただけでホイールが重いって…
ルポにどんなホイール履かせてたんだよ
336 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 20:27:58 ID:xo7cyKzD
>>333 言われているほど堅い感じはしませんでした。
衝撃吸収性は悪くないなという感じ。
明日は少し山道走ってみます。
>>334 lupoには、ヴェロマックスのCIRCUIT2はいていました。
あっちの方が軽い気がしました。
タイヤをpro2raceに履き替えました。
やっぱりライトブルーのタイヤが似合いますね。
337 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 20:29:07 ID:xo7cyKzD
>>335 ありがとうございます。1885ハイドロカーボン105ダブルです。
非力なので、105のコンパクトクランクに換えてもらいました。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 22:43:46 ID:R/KNDVmN
Via Nirone AL 105 mix 10sp CompactについているLOOK206ペダルってどうですか?
通販でKT色買おうとかなと思っているがこれだけが気になるロード初心者です。
339 :
333:2007/04/07(土) 23:19:36 ID:???
>>336 一番聞きたかった事です。どうもありがとう
340 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 00:22:25 ID:YmzmN+VI
雑誌の批評では結構厳しいこと書いてありますよね。
でもビアンキしかありえないから、迷わず決めました。
菊○のレポがファッキンなだけ。
ちゃんとビアンキが意図した性能は出ているはず。
だが、オーバーサイズのハンドルをノーマル径にするのは
実際に剛性の面で効果あった。おすすめです。
まぁハンドルも色々種類があるがな
342 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 01:19:07 ID:YmzmN+VI
ノーマル径にしたほうが剛性があがるんですか?
343 :
341:2007/04/08(日) 02:02:09 ID:???
一般に下がります。
ダンシングした時に腕にかかる反力が以前ほどするどくなくなったので
脚力と相談ですが、私の場合、坂道などで乗りやすくなりました。
硬いと言われるフレームには良い組合せなんじゃないかな。
以上なんちゃってインプレです。
ビアンキ
プッ
345 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 10:04:53 ID:YmzmN+VI
わざわざ笑いに来なくていいのに。
ふぇるとって、安い自転車作ってるところでしょう?
346 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 10:27:39 ID:rvkI9VPT
Via Nirone AL 105 mix 10sp KTカラー注文しました。
代引き料金、総量込みで13万でした。GWまでに納車されないかな。
完売じゃなくてまだ注文受け付けてるのか
348 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 14:05:35 ID:MGs7S06R
1885は注文受け付けていても4ヶ月たってもはいりませんでした。偶然在庫ある店見つけて売約しました。ニローネは比較的多くの店で在庫みます。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 18:57:00 ID:YmzmN+VI
今日は1885で山道走ってみました。
下りでは不安感が無く、思う存分飛ばせるのが気持ちよかった。
登りや、出だしではやはりホイールが重い気がします。
なにかお勧めありますか?
フルクラムってどうでしょう?
好きなの買えよ
もしくはホイールスレ池
いいじゃねえか。
キシリウムSL、ESが最強なのはもはや当たり前。
あとは金額なりだろ。
結論。マビックか、カンパ(フルクラム)で選べば問題なし。
せっかく交換するんだったら、リムテープが必要なのは避けたら。
352 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/08(日) 23:09:16 ID:YmzmN+VI
すれ違いすみません。
bianchiに合うホイールという意味でもあったのですが...
そうですね。マビックかフルクラムでなやんでみます。
こういう悩みは楽しいものですね。
見た目好きなの買えよ。
どうせ何使っても一緒なんだから。
みんな真剣に答えてやれよ。
インプレ見る限りホイールの重さをきっちり感じてるようだし、ここで答えてる奴らよりもロードを乗りこなしてるみたいから妬いてるのか?
変な日本語が出てきましたが、ここで一旦CMです
♪いつかきっと〜ワンデラ〜ン
♪夢の中。ワンデラ〜ン
♪ミルキ〜はママの味
>>351 >キシリウムSL、ESが最強なのはもはや当たり前。
あれは固いからどうかね、
おれはニュートロンの方が好きだけど
358 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 01:32:49 ID:qDFtrHKL
カンパ一度は使ってみたいのですが、
コンポシマノだとおかしいのかなと思って...
前のcircuit2(ベロマックス)は安い割りに軽かったんですよね。
予算から言って(5-8万)
フルクラムのracing3かなと思い始めています。
キシリほど堅くはないのでしょうか?
超個人的にはカンパのゾンダあたりに行って欲しいけどな。
>コンポシマノ
むしろ、ブランドをそろえるよりかっこいい。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 04:35:39 ID:h5UK6F0f
フルクラムは、シマノコンポ車用にカンパが出したブランドなんだよな
361 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 17:42:49 ID:PJ+N5785
カンパおかしくないですか?
ゾンダいいですね〜
ボーナスでるまで悩みます。
362 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 19:31:21 ID:fHmXow/1
俺ZONDAにしたけど良いぞ
マジ勧める
363 :
346:2007/04/09(月) 20:02:30 ID:c8/5rxLs
Via Nirone AL 105 mix 10sp
すでに完売でした。大変お騒がせしました。
364 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 21:54:22 ID:zr8/bcGd
まだ四月上旬なのにもう完売か!!
>>363 残念だったね。
大きめの店ならまだ在庫あるかもしれないから探してみれば?
荒サイで実車見たけどあのトップチューブ意外とカッコ良かったよ
上部が平らになってるんだね。不思議な形してた
>>364 2月には完売になってたよ。毎年そんなもん。
ビアンキは確実に欲しいなら年内に予約入れとかないと厳しいよ。
あとは店舗で運命的な出会いを期待するしかない
367 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 23:59:04 ID:qDFtrHKL
nironeは結構あちこちの店で展示見るから、
まだまだ探す価値あるんじゃないかな。
1885もやっと店頭展示見つけた運命的な出会いでした。
諦めずにがんばってください。
368 :
346:2007/04/10(火) 06:24:18 ID:FdP4pp7W
なんて優しいんだ、このスレの住民は!
Via Nirone AL Mirage Mix 10sp Doubleは在庫ありそうなので探してみます。
すいませんお尋ねしたいのですが・・
Via Nirone Al/Carbon Ultegra mix10sp Double というのを以前発注したのですが、
先日店に問い合わせたら「F」としか返事が来ないと言われたのですが…
「F」って何のことでしょうか?
370 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/10(火) 13:21:28 ID:GJ8BWtVn
街乗りとして買ったピサSをクランク交換等して月間500km前後走るようになりました。
距離が伸びるほど車体に不満が出てきてこれ以上金をかけるより
ちゃんとしたロードモデルを買おうかとおもっています。
目標は800mの峠を越えて130km先の友人宅まで行くことなんですが
なるべく楽に走れるモデルが欲しいと思っています。
見た目は1885が好みなんですがツーリングモデルとしてはどうでしょう。
C2Cのアルミ/カーボンと違うものでしょうか。またフルカーボン車はどんなものでしょう?
よろしければアドバイスをお願いします。
>>370 好きな方買えば良いんじゃね?
ニローネのアルテグラモデル買ってブレーキやらクランクなんか交換すると1885買えるくらいになるし。
ニローネの方がツーリング向けのフレームってのは確かだけど1885の方が後悔はないかもね
ただ、どちらを買うにしても店頭在庫を探しまわらないと買えないよ
と、先週ニローネにユーラス履かせてご機嫌な俺がマジレス
いいなぁ。ユーラスカッコエエ・・・
長距離ならカーボンフレームがいいんじゃないか?
アルミで考えるとすると
NIRONEと1885で予算で好きな方買えば良いと思う
375 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/10(火) 20:08:49 ID:15Piro+/
いつも型落ちを買う俺は
いつも即納
376 :
346:2007/04/10(火) 23:11:16 ID:FdP4pp7W
ニローネサイズ53の在庫があったのですが、181cmの自分には窮屈だと店からメールきたのですが
どうなのでしょうか?昔マウンテンバイク乗っていたときは46cmのフレームサイズに26インチタイヤ
だったので、52cmぐらいが丁度いいのかと思っていました。55cmだとよくて53cmだと窮屈。
ロードって2cmのフレームサイズでそんなにも違うものでしょうか?
解からないなら店のアドバイスを大人しく聞けばいいのに
>>346 自分180だけど55です。
しかもサドルを少し後ろに下げているくらいですよ。
53でもいけないことはないかもしれないけどステムも長いのがついてるし
今後、ゆったりと乗りたい時に調整しようがなくなるからお勧めはしないです。
胴の長さや腕の長さは人によって違うから
またがってみるべきだと思う
380 :
370:2007/04/11(水) 12:55:10 ID:9y7asP51
レスいただいた皆さん有難うございました。
08モデル買うつもりなのでもう少し悩んでみます。
おれ、プジョーYC−80に乗っているけど
これって!ビアンキのアンコラと同じ使用だね。。(カラー違い)
色々と調べたら、ラレーのモデルに似たタイプがあるけど製造は一緒かな?
382 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/11(水) 17:05:47 ID:INU8MKyB
>>381 ここは崇高なるレパルトコルセを語るところ
企画物はほかで質問しなさい
「崇高なる」
また君かいな〜
>>338 エイジングというかこなれるまで回転が大変悪い。お試し版って感じ。
スニーカーでも踏めてしまう広さは初心者には安心だと思う。
かくゆう俺も早く使い倒してKeoにでもしようと思ってるとこ。
>>383 けしかけて荒らしてたんは、やっぱり「彼」だったんだな。
他スレの動きを確認して、今やっと理解した。
企画物と崇高なるものが同じ生産国である場合の崇高さはどこにあるの?
勘弁してください。
20 名前:ツール・ド・名無しさん [↓] :2007/04/11(水) 17:31:19 ID:???
ん?呼んだ??
新スレでも
レッツ パッション!
レッツ ジョス!
みんな仲良くね。
天敵ビアンチに負けないように日々精進しましょう!
GIOSスレの荒らしはこのスレの住民だったってことでOK?
それは違うんじゃないか?
彼がジョス海苔だとまでは言わないが、
方々のスレ荒し回って、荒らしは荒らしだ。
触らないが吉。
やはりビアンチ海苔が荒らしの犯人か!
濁ったチェレステは心まで腐らせるんだな。最悪だ
390 :
370:2007/04/12(木) 08:13:48 ID:Kum33Oor
>>389 すべてのビアンチ海苔のせいにするおまへが屑
ビアンキって他の自転車より半サイズくらい小さく見えるよね
見えるだけで数値は同じんだけど
同じ人物が乗る場合
キャノンデールの48は
ビアンキの50ぐらい
フレームサイズを公表しない意図は?
395 :
346:2007/04/14(土) 07:13:06 ID:580/oqqK
ニローネ通りの55cm在庫発見しました。タヒチグレーは既になく、チェレステです。
>>394 誠意のないブランドじゃけんね
その辺がジョスと違うねん
>>394 105のやつかな、、、で、即買いしたの?
いいかげん、入荷しないかなぁ。C2Cの白。半年待ち中。 同士どのくらいいる?
400 :
C2C:2007/04/15(日) 23:23:04 ID:MRDJajhc
C2Cななんですか?
C2C カーボン55Cmフレームはあっさり 2月下旬在庫確認
当初53cmがベストかと思ってたら
体 採寸すると 55cmのほうがベストで注文
あっさり在庫が合致し3月初旬にはすでに
走行。色はチエレステ少し入ったカーボン
これって 偶然がうまく重なったのか?
ちょっと場違いなこと言ってみる。
1885年はナディアの生まれた年。
>>399 去年の12月末 ハクセンにNilone 105mixを注文して今だ届かず。
3週間ほど前にメールで状況を尋ねたところ、今年は例年になく入荷が遅れているとのこと。
代金はまだ振り込んでいないので気長に待っています。
403 :
346:2007/04/16(月) 08:22:54 ID:AdDE5Yny
>>397 多分俺に対するレスだと思うが、もちろん即買いした。
チェレステ現物見るとカタログよりカッコいい。
そうなんだよ!
ビアンキは写真より実物が異常にかっこいい
カーボンバックのやつは15万そこそこのには見えないしね
あのトップチューブも写真とは違う印象だし
406 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/16(月) 21:48:36 ID:+ijNfbL4
もう、4ヶ月も前の事だなぁ。。。
FG-Liteのフレームを注文したのは。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/16(月) 21:50:33 ID:sVEBJI6G
もはや思い出ですか、、、
俺がniloneの白を注文したも4ヶ月前の話だ
・・・もうそんな経ったのか
無印の自転車でもチェレステに塗って気を紛らわしてるかな
409 :
C2C:2007/04/16(月) 23:15:49 ID:BQszzcv5
余計にことだが
フレームのみのほうが早いのではないか?
完成車は確かに全く不明。
てゆうかもう無いのか?
410 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/16(月) 23:32:03 ID:iivkfDJH
最近入手困難になってんの?>ビアンキ
2、3年前はそうでもなかった記憶があるが
>>410 入手困難だったと言うより、入手希望者が少なかった。
2005辺りから購入希望者に対して玉数が少なくなってきている。
ブームに符合しているわけだ。
ビアンキスレなんて、3〜4年前まで過疎スレだったのにな。
一つしかスレがないのに、一ヶ月レス付かないなんてザラにあったよ。
感慨深いものがある。
ジロ2006総集編あってるけどカッコイイねビアンキ!
>412
jスポESPN?
ライブ中継はJスポ・プラス(有料)に申し込まないと観れないんだよね。
ま、今年はBianchi使ってるプロチーム無いけどね・・・・
(リクィガスのバカ〜)
イタリアの田舎路に溶け込んで・・・でも日本ではちょっと浮く・・でも好き!
いい糊だね、ROLEXも好き!でしょ。
416 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/19(木) 18:13:50 ID:WucNQdxD
にろ〜ねなら箕面のあさひ自転車にあったよ
ニローネも1885もあるにはあるけど
特定のモデルがまだ一個も入ってきてないって感じなんでしょ
何度か出てるように07寒波付きのが特に遅れてるみたいね。
なんか去年のフレームにヴェローチェがついて12万くらいのがあったけど
あれは去年の在庫整理かなんかなのかね
そうよ。06フレームで07カラーのは。
オレは07買えたけど、当初12月に注文したものの、
「やっぱり在りませんでした」が恐くて、
1月末にたまたま見つけた店頭品を買ったよ。
オレがしたみたいなキャンセル品が今店にならんでるんだろうな。
買ったのはカンパのニローネだったんだけど、
ホイール、スプロケだけじゃなく、
ボトル、ケージとか安物の付属パーツにもmade in italyの刻印あって驚いたよ。
向こうは中小企業元気なんだなぁって、日本じゃなかなか厳しいよな。
>オレは07買えたけど、当初12月に注文したものの、
いいなー
どれ?カーボンバックの奴?
アルミだよん。
C2Cのクセに、どうせビアンキ乗るならフルアルミだろう、みたいな変なイメージが。
世界初のカーボンモノコック車がビアンキC4ってのも知ってはいるんだけどね。
100キロ程度しか乗らないんで参考にはならないけど、
設計のせいか乗り心地はあっけないほどマイルドだよ。
そんなに納期が大変なことになってるのか…
10月注文で12月納車だったけどね
未だにどこに行っても珍しがられるのはそういうことか
同じく俺も、07寒波ニローネ買ったよ。(カーボンバック)
今年は(家計的に)買えないかと思ったんだけど、近所のショップに現車があったのを見に行って衝動買いしてしまった。
以前のレスにもあった通りブレーキは糞。
早く替えたい。
06ニローネに07ヴェローチェのを二月に店頭で買ったけど、世間では品薄だったのか。
オールイタリアってのがうけたのかね。
ペダルがSPD-SLなのは秘密。
>423
ペダルがシマノはある意味王道?
自分も07ヴェローチェ、ペダル無し買ったけど、
店員に「ペダルどうします?」って聞かれた時に「アルテグラで!」と即答しました。
425 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 01:54:48 ID:fj1JofMI
>>420 C4が作ったフレームにビアンキのステッカー張っただけな。
制作に関して、ビアンキ関与してないから。
426 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 10:45:48 ID:/6jQg6se
>>424 そして付いてきたのがPD−6620でなくてPD−6610でしたと。
2006ジロをテレビで見てたけどビアンキかっこいいなぁ。
この世界あんまり知らんけど、解説が馴れ合いっぽくしゃべってて
なんか嫌だったな。それはさておき
ビアンキかっこよかった。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 13:01:30 ID:3Ga3fAQD
ビアンキはカッコイイんだよ。
GIOSスレみたくなってきたな…
ビアンキは美しい!
ビアンキは美しい!
ビアンキは美しい!
ビアンキはかっこいい!
ビアンキはかっこいい!
ビアンキはかっこいい!
レッツ パッション
レッツ ビアンチ
どうやらジョス野郎が「褒め殺し」を覚えたようだな
ジョスは糞。
ビアンキのアルミは美しい。
ブクロで928見たときは驚いた
写真と実物の差が激しい
売れるわけあり
上野で売約済のクロノみたけど、あれも写真とかなり印象違ったよ。
写真で見ちゃうとえげつないんだけど、あれはいいものだ。
普通カタログ写真の方が実物より良く見えるだけどね
ビアンキのカタログ写真はもっと綺麗に撮れといいたい
436 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 17:26:28 ID:uBLFoLt8
↑ 確かに!
俺の場合も 2C2カーボン フレーム確認したときも
カタログのビアンキの写真ではこんな物かな
と注文する。現物が来る。
カタログの20倍は質感が高い。
店主いわく カタログ注文の人は
現物見て、がっかりする人 ビアンキ
の場合 ほとんど無い。
ある意味 カタログ写真が弱すぎる。
何で片言なんだ
イタリア人工作員だから
チェレステに淡いオレンジのバーテープが似合うことを知った25の夜。
コンチネンタルイエローとかどうだろうか。
ニローネに乗ってる人に聞きたいんだけど
サドルはサンマルコの何てモデルになるの?
カタログにはチェレステしか書いてないから解んないよ
pouza
あのチェレステのサドルってリペアパーツで取り寄せ出来るのかね?
釣り?
ニローネ乗りだけどFG Lite完成車についてる
アリオネのチェレステカラーが欲しいよパパン
アリオネのチェレ色は表皮がやけにヤワイ。やぶけ・・・
漏れも破けたお
だろ〜
ケツ圧高すぎだ
449 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 23:41:23 ID:MXlzoSWY
立ちゴケ三兄弟か…
立ちごけで傷ついたのはディレーラーだ!なめんなお?
サドルは壁に立てかけたりしてるうちに自然に。
あと、サドル先端も
451 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/28(土) 10:44:11 ID:4xqbSImF
>>450 ディレイラーが傷ついたならリアハンガーエンドが曲がっている可能性があるわけだが。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/28(土) 10:59:20 ID:cWkWvDdD
ノーブレーキが安全なのは広い場所とか他の車や歩行者の来ない場所だけ。
ファッションだと思っている馬鹿はノーブレーキっぽく見えるブレーキ作れ。
俺は作れるが。だいたいノーブレーキ乗っているやつってメカのことわからんようだが。
学んだら?
だれに言ってるの?
スレ違いだったらすいません。
自転車初心者でこれから買おうと思ってるんですが、
目的はツーリングです。
メーカーサイトを見てビアンキのアンコーラが欲しいと思ったんですが
初心者が乗るマシンとして、そしてツーリングマシンとしての適応性は
いかがなものでしょうか?
あなたが気に入ったんなら委員ジャマイカ
ここの人は興味ないから聞いてもしょうがないと思うよ
>>454 ここは見栄張りのコミュニケーション能力のない
基地外ばかりだから質問はしないほうが良い
蔑まされて惨めな思いするだけだよ
457 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/28(土) 17:38:55 ID:eWCPGUQ3
>>450 そうそう、油断してるとポロっと逝くぞ、エンドが。
>>445 アリオネはチェレステじゃなくても表皮弱いぞ。
俺のニローネもサドルに傷入ったよ。
白のニローネが異様に納期遅れてるんかな
チェレステにしてよかった
460 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 12:00:36 ID:88AL96Z+
>>454 まあ用途には合致しているんだろうが、一応言っとくとそれはロードじゃないからな。
>白のニローネが異様に納期遅れてるんかな
うんとっても
バイクガレージにアルテが付いた白はあった
やべ。ツーリング用にアンコラ欲しくなってきた・・・
釣れませんねぇ
464 :
ボンゴレ・ビアンキ:2007/04/30(月) 10:31:56 ID:dt+MbSvB
>399
12月中旬に注文して、まだ来ていません。
ニローネ/ヴェローチェの白。53cm。
バックオーダーには間違いなく入っている。
確実に入手できるから待って。と言われているが・・・
頼んだ店が弱いのかなぁ。
>>464 俺も2月に注文してまだきてない・・
同じく白ニローネ(ヴェローチェ)の55
自転車屋のC2C CARBONインプレって落ちてません?
11月頭に注文したけどまだきてねーよ(ニローネveloce白)
GW乗るつもりだったのに勘弁してくれよ
11月末に白ベローチェの便があったんだけどね。
それに漏れた人はまだ待たされてるってことか…
467と468みたいなのがアンカースレにもいたな
まあイタ車の宿命と思って大人しく待つ方が頭髪に優しいぜ
471 :
346:2007/05/02(水) 07:19:08 ID:WE1nCV8i
ニローネ105チェレステ納車されて2週間初めてのロード。ブレーキの効きが今一な点以外大満足。
472 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 07:30:28 ID:fVa64NiF
いいな〜ニローネ
53なら店頭在庫あるんだよね
身長170の人って50、53どっち買った?
>>472 丁度中間だろうね。 またがせてもらったら?
買えるチャンスは、もう無いだろうし。
53がなかったから50乗ってる俺173cm
でも、ステム120にしたら俺にはぴったりだった。90だと流石に窮屈。
475 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 18:28:05 ID:T8o+zOIQ
1885快調です。平地でスピードが乗ればいいのですが、出だしや、坂道で重いアクシウムをなんとかしたい…
多摩川走っていると、ビアンキの多いこと
今年はだいぶ売れたのかな
>>473 >>474 レス サンクス
やっぱ170だと中途半端かぁ
今乗ってるのが530でちょっと大きく感じるから
50探してみるかな。
TNIのアルミフレームにビアンキ色があるw
身長170で530乗ってまつよ。
サイズ表見ると、530を90mmステムにしてハンドル5mm下げで概ね520ってトコ。
俺はステム変えただけ。これで一般的な計算式で出るジャストサイズ作れる。
シートポスト突き出し量はヤグラまで17cmで、見た目も貧相になってないハズ。
ブレーキは乗る前に変えちゃった方が良いよ。
俺はアルミバックのニローネはどんどんケンタウル化してまつ。
>>475 ビアンキの2007モデルのロード、3月時点でほとんど売り切れてました。
928 Carbon 欲しかった・・・。
480 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 18:44:24 ID:nFtysRz+
928カーボンのフレーム、確かサガミに置いてあったきがしたよ。
実物とても美しかった…
俺は型落ちのフレームを安く買いたい人なんだけど、来年928カーボンの売れ残りを狙うのは無理かなぁ。
ポロポロ出てくるのはNironeまでだねー。928は今もって見たことないや。
483 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 19:26:51 ID:fh0SwJW/
今日Nironeの105のアルミバック見たけど
カーボンバックのNironeと見た印象が全然違うね。
何か値段なりってか安っぽく見えた。
カーボンバックの方は結構高そうに見えるんだけどね
あのコンパクトクランクが安っぽいから余計なのかな。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 20:37:15 ID:TLR9Y6nB
ルナ最高!!
(*´Д`)ハァハァハァ
フルアルミ安っぽいのか
ビアンキといえば、アルミというイメージなんだけど
最近のビアンキはカーボン「バック」ばかりで何だかしょぼい感じ
フルカーボンモデルなんて、とりあえず作ってみましたという印象だし
このまま時代の流れに取り残されてしまうのかな
フルアルミだと値段相応に見えるというだけで
フルアルミ全てが安っぽく見えるとは何処にも書いてないだろ
>>486 今年の928はかなり気合入ってますが…
取り残されてるのが486なのだと思うけど、釣りだった?
489 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 09:32:05 ID:AsHjSk0/
lunaを売ってるショップ知りませんか?
サイズは550で・・。
実物を見ると美し過ぎる…ルナちゃん
(*´Д`)
07ニローネ乗りなんだけど、最近やたら街中で知らない年配の人に自転車誉められるんだけど
ニローネっていっうかビアンキのチェレステってやっぱりそこそこの知名度なのかな?
自転車っていうか色を誉められるような気がしてならないんだよね
俺もチェレステのビアンキだけど別に町中で何も言われないけど
ここ1ヶ月くらいで3、4回声かけられたよ。
今日も銀座で信号待ちしてたら声かけられた
オッサンはジャイやキャノは知らなくてもビアンキは知っている
ビアンキ=高級チャリと思っているようだが
ビアンキ=チェレステではないようだ
俺の07ニローネも自転車に興味ない人にみせると大抵褒められる
トップフレームの形が変わってるのが高級感wを感じさせるのだろうか
トレックスレでビアンキが話題になってる件
497 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 02:33:02 ID:qP3emyHa
昔やっていたひとにとってはビアンキは思い入れや憧れのあるものみたいですね。
なかなか難しいやね。手の届く存在と、手の届かなかった存在とかさ。
戦前からある由緒正しい自転車屋だしね
歴史が違うんですよビアンキは
500 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 12:13:51 ID:Pyyh8Y0h
アルミ塗装が最高にきれいだからカーボンいらない
俺のニロネいつになったら来るんだろうか
こりゃもう08モデルの予約しないとダメかね
1885の評判てどうなんでしょう
俺も全く来る気配がないよ1885
乗れない間に08モデル、素敵カラー・パーツ・フレームなんかが
同価格帯で発表されたらひっくり返るかも
08モデルはユーロ高やらアルミ、パーツの値上がり考えると値上げされるか、パーツの質落とされそうだから安心しる
>504
毎日悶々としてたけど少し落ち着いたよ ありがとう
506 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 20:46:49 ID:qP3emyHa
サガミに1885の105置いてありましたよ。サイズチェックしなかったけど。ニローネはまだ店頭在庫結構あるよ。
507 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 21:50:46 ID:qP3emyHa
峠に強いお勧めホイールありますか?
ホイールスレ荒れてて…
今まで全くビアンキには興味がなかったが928見てから感想が変わった
フレームと色合いが格好良すぎだろ
>>507 ライトウェイト
7801C
盆レガ
寒波
かな
510 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 23:55:57 ID:qP3emyHa
ありがとう。
5万円くらいで一番パフォーマンスがいいのは?
511 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 00:00:10 ID:Lwi1rz46
通販Zondaに1票
プロトンって07だとないんだっけ?
513 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 01:36:31 ID:Vph8kI9U
ゾンダほんとにかっこいいんですよね。
でも、ほんとに登り向きます?
514 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 04:47:29 ID:Ya+W0hXZ
ゾンダ買うなら、もうちょっと出してユーラス買っちゃえ。
俺はちょっと違うんだが最初シロッコで組んで、安い新品ユーラスを通販で7万でゲット。
ユーラス→決戦用
シロッコ→練習用
にした。もちろん山も登るよ。
ちなみにフレームはEV3カーボンバック、吊しを買った。
納車待ちの人、そろそろ来るよ〜
ソンダとユーラスって大した重量差ないんだよな
だからコスパはゾンダ
見た目はユーラス
ZONDAの方が位置的に微妙な気がするけどな。
>>516がZONDAユーザーなら済まん。
>>514 新品7万円て安いね。どこの通販?
515の書き込みを見て狼少年の話を思い出した
519 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 01:01:59 ID:ccHnIs3X
スプロ〜ケば〜らして、いつものように〜、磨いていると〜
歯数が違う〜。公表値とちがう〜。一年以上〜 気付かなかった〜
2006via NIRONE7 Alu MIX 9s Triple Liquigas-Bianchi Team Color(Y5B04)
リア13/26と書いてあるが、12/25じゃまいか。
26だと思って峠を登ってたのに。だまされてた訳か。一年以上も・・・
なんかとてつもなくショック!!
どうせそのうち交換するけど・・・
>>519 その1T分
キミは鍛えられていたのだよ
ある種の忍者トレ棚w
522 :
519:2007/05/08(火) 01:42:43 ID:???
一応今までこのマシンでイベントに参加してたのに・・・
まぁ、リア13/26で記録が良くなる訳でもないけどw
どうせなら今度のヒルクラ後に気付きたかった。
Y5B04に乗ってる人みんなそうなのかな。それとも生産時期で違うのかな?
それだけ気になる今日この頃。
523 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 11:01:26 ID:qlS8EXDk
まあ、そういうのも一種のグローバルスタンダードだよ。
「あれ、在庫ないじゃん、ま、いいか、適当なの付けとこう」
って言う考えの方が、実は世界では主流なんじゃないか。
今まで、真面目に考え、真面目に行動する、
そして、自分たちの仕事に責任を持つ、
世界のごくごく一部でモノづくりが
行われていただけの話じゃないだろうか。
イタリアらしくていいじゃないか。
「台湾製じゃない」証明だとでも思っておけよ。
俺なんかミラージュモデルなのにRDがヴェローチェだったよ。これはラッキーケース。
俺なんてヴェローチェモデル注文したらアルテグラが届いたよorz
それはキツいかも
528 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 13:37:15 ID:mwYuQ5wv
コンパクトでありながら、12-27に代えたら恥ずかしい?
529 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 15:59:10 ID:LAqPZmfi
>>522 「製品の仕様は予告無く変更される場合があります」は世界の常識だが。
むしろ単なる表記ミスっぽい
イタリア人の直感で組み付け直前に決めてるんだろう
いや、手近に積んであるパーツ組んでるだけじゃね?
>>528 そんな軽いの踏んでもほとんど進まないんじゃない?
アウターで漕げば進むんじゃね?
536 :
519:2007/05/09(水) 13:02:33 ID:???
いやいや、俺貧脚だから26踏んでるつもりで実は25だったのがくやしいだけ。
メーカーに対しての不満はないで〜す。
それより今度どんな歯数のスプロケ入れようかな。13/26にしたりして(ヘタレ)
>>536 12Tトップが必要なんじゃなければ
13-26Tの方がクロースレシオで使いやすいよ。
18Tが入っているのも便利。
ローが25か26かはそれほど大きな問題じゃないと思う。
そのぶん鍛えられたんだから良いではないかw
ビアンキはそんなもんだよカタログと違うサドルが付いて入荷する事もあるらしいよ。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 01:02:07 ID:dqjYd1H+
ミニベロ9フラットって、ネイビーとチェレステで違うグリップついてない?
ミニベロは小径ロードですが?何か
543 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 21:21:50 ID:FIMd59tn
>543
まだ来ませんか? バラバラっと入荷してるらしいのですが・・・
勿論俺の分も納車済みです。仕入先や車種によるのかな 変な事書いてごめんね
ゴルゴ松本て本名マツモトヒロシて言うんだ・・・
ピロシに荒らされたらビアンキも終わりだよう〜
548 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 12:24:29 ID:IO8CNhTZ
レズビアン鬼
ピストじゃないから許す。
チェレステって光で見る角度によって色が変わるんだね
黄緑や水色・・・美しすぎる! 1885万歳
うん。でもタッチアップが大変w
美しさだけならルナも負けて無い
キャノに奪われたリクイガスがジロ優勝候補
ビアンチ哀れwwwwwwww
まだ第一ステージなのに何言ってんのw
そいやビアンキってタッチアップ付属してなかった
557 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 14:43:09 ID:B2xlSHTC
>>545 TTじゃねーか。最低サイズでもぴろしに合わねーだろ?
組んで飾るんだろ。
Via Nironeって、Y7B50〜Y7B07まで6種類あるけど、
フレームは全部同じで、コンポが違うだけですか?
Y7B07,Y7B42はシートステイがカーボンだよ
その他はアルミ
>>557 ヤツらはサイズが合う合わないなんてカンケー無いだろ。
>ちょっと、この主張し過ぎのLOGOはいただけないですが、フォームは美しいです。
>そして驚きのF1チックなフォーク。風通しが良さそう。
バカっぽさ全開だな
もうこのダサいオッサンに触れるのは止めよう。
華麗にスルーするのが最も傷が浅くて済みそうだから。
サンマルコのチェレステPouza、単品で売ってくんないのかな。
フィジークはよく見かけるけどオルトのサドルバック付くか怪しくって。
部品で取れないのか? よく知らないけど。
566 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 13:09:48 ID:ttmssKAs
>>554 ビアンキ提示の5割り増しで契約
↓
有力アシスト(エースも出来る)をガツっと獲得
↓
成績アップ露出アップ
↓
売り上げ増加←こればっかりは保証出来ない
567 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 17:01:11 ID:udCTTZq1
ロードの細いサドルって金玉痛くならないの?
始めるにあたって、それだけが不安。
2007のニローネ(ナイロン?)が欲しくて色々まわってるけど、もう手に入らないみたい・・・
2008モデルっていつ頃から買えるようになる?
10月くらいじゃないかな。詳しくは分んないけど。
>>568 07ニローネ、きょうまさに店頭に並んでいるのを見てしまったよw
08モデルが確かに気になるところだね
ニローネってかC2Cは07でがらりと変えてきたので継続っぽいけど
その上のクラスが気になるところだな…ニローネ系のデザインになっていくんかな?
まぁ、どちらにしても値上がりは覚悟しておいた方がよさげだけど。。
10月か・・・
遠いなあ。
>>571 まだあるんですか。
もうちょっと捜すかな・・・
八王子在住だが、おれ近所(半径10kmぐらい)のショップ合計で7台ぐらいあるぞ。
ニローネ。
ベローチェモデルが買いだな。
>>574 え?7台も?
自分は都内在住なんですが、八王子にはそんなにあるんですか。
かなり欲しいので、仕事帰りに八王子に行ってみようかな。
Y系は結構置いてたりするから、一番近い系列訪ねれば在庫状況教えてくれるよ。
>>575 八王子じゃないけど、まず多摩川沿いのワイズに確か4、5台ぐらい。
近所の神奈川のショップに2台ぐらい。
ビアンキのミラノが気になるんですが、どんなもんでしょうか?
あ、ごめんなさい。
こちらはロード専門なんですね。
白のニローネがものすごく欲しいんだけど、
だれか在庫がある店しらないですか?
電話で聞いてみたら、ワイズにあったやつはもう売れてしまったって。
チェレステはまだあるみたいだけど。
>580
注文から明日で丁度半年になる人間も居るんだから贅沢ぶっこいてないで足で探せ!
582 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 21:59:45 ID:DpucD4lr
注文したFG-Lite。
1台でも日本に入ってきているのだろうか?
注文して、5ヶ月と2週間。
583 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:07:39 ID:ASMTLgO8
明日カメレオン(U)が届きます。
584 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:08:34 ID:ASMTLgO8
明日カメレオン(U)が届きます。
>>582 ビアンキって納期はともかくとして注文入れたら必ず入荷するらしいよ
早く来ると言いな。ジロ見てるとTV中継ですらテキトーなんで驚くよ。イタリア人余裕すぎ。
適当だけど、注目には律儀なのね
イタリア人はいい加減だが、興味があることや好きなものには信じられないような集中力を発揮するからね
自転車しかりサッカーやら芸術なんか
ジロが始まった以上、イタ公は仕事してねえな。
FGのフレームバイシクルドットコムで在庫アリになってるぞ。
ワイ インターナショナルのblogを見たら10日頃まとめて入ってきてるようだし
俺が注文した店にもそろそろ入荷しないかなぁ
店頭在庫のニローネのヴェローチェモデル買っちまった。
ワイズの新宿店にミラージュモデル、府中に105とミラージュが。
サガミにティアグラ、アルテグラがあったよ。
ニローネのブレーキはソラもアルテグラもBianchi RC-461E
っていうのが付いてるみたいだけど、これって効きやコントロール性はどう?
そのままでもイケる感じ?
用途はポタ程度。
速攻変えて〜!カンパならケンタウル以上が維持費安いかも。
標準のブレーキは、無茶苦茶悪くもなければ良くもないよ。
俺は標準のブレーキシュー使い切ってから本体ごとカンパにした。
遠回りしたが良さがわかる。この経験をするかしないかは・・・自由だけどね。
ただ、標準のブレーキシューはリム攻撃性が高いと思う。そしてシューはすぐ減る。
カンパのシューは何故か耐久性が高いのでコストパフォーマンスが高いよ。
>>592 ヴェロモデル、NIRONEのBestBuyじゃないか!!よかったぬ。
アルテモデルだが、買ってしばらくそのままのブレーキ使ってたよ
初ロードだったんでブレーキを過信してはいけない的な乗り方と扱い方は交換した後に実践できるようになってると感じたかも
C2C NIRONEシリーズは6月らしいよ。
597 :
592:2007/05/20(日) 18:28:24 ID:???
>>593,594,595
折をみて、ブラケットごと変えようと思う。thx
シマノのコントロールレバーはボテっとしてて好みじゃないし、
105
598 :
592:2007/05/20(日) 18:33:08 ID:???
スマン。途中で。。
>>593,594,595
折をみて、ブラケットごと変えようと思う。thx
シマノのコントロールレバーはボテっとしてて好みじゃないし、
105にもうチョイ出せばカーボンバックだし、ペダルはどうせ
変えるから自分的にコスパ良かった。
白もイイナーっと思ったけど、チェレステも好きだし。
まだ来てない人、ドンマイ。。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 18:51:40 ID:4abIa61O
よ〜しオジサンもパチンコが出たからカメレオンを買いに行っちゃうぞw
ウスタレって。。。
ある所には普通にある。
大都会ウラヤマス
カメレオンってスレ違いじゃないか?
ってルポならいいのか?って気もするが…
ここはイタリア製ロードのスレだからカメレオンはOK。ルポとアンコラはスレ違い。
カメレオン欲しかったな・・・
次は絶対買うぜ。
カメレオンってロードか?
>>610 フラットバーロードとも言えなくはないけど、、、こっちのスレじゃないだろうな
亀はドッチでもいいんでしょうね、ただRCでロードと生産体制、流通が一緒だから、
納車、在庫云々に関してはこちらにも知っている人はいるでしょうね。
逆にMTBだと同じRCでも畑が違い過ぎるのでそこまで気の付く人、
話の出来る人はは少ないと思う。
なのでRCのMTB乗ってる人は最初からダートスレとか専門スレ行ってます。
乗り比べや車種選びが主目的なら、初心者スレ、購入相談スレ、カテゴリ別スレ、
もしくはあちらのスレに答えられる人がいるハズ。
単純にCEJのサイトで「ロードバイク」ってなってるものがこっち。
亀はスポーツだからあっち。
RCとかは関係なし。
シクシク 今年のTOJには1台も走ってません シクシク
大阪、奈良ステージの観客にはいっぱいいたぞっ!
東京ステージ見に行こうかな。東京で出来るって何気にスゴいな。知事様々か。
ゴール地点どうやっていけばいいんだろう?
タクシーとかやだなぁ。スタートだけでいっか。
何となくサドル2.5ミリ前に出したアンニュイな夜。以上チラ裏。
先週ニローネミラージュMIXチェレステ予約した。
500なら店に置いてあったのだけれど、自分のサイズの在庫がなかった。
大きいSHOPで頼んだので、系列の他店の注文分を分けて貰えたみたい。
いや〜、大きいSHOPに頼んで良かった。
解っちゃ居たけど納期は全くの未定だそうで。気長に待ちましょう。
今年はもう受付終了だそう、ニローネ。そんな事もう知ってますかそうですか。
ニローネの在庫は2-3カ月前の報告で、既に代理店では枯渇してるという報告があったような。
つか購入して興奮しているのはわかるが、もう少し落ち着けw
日本語が壊れてるぞww
保守
>>617 俺もカメレオンテ2の530がなんとか手に入ってうれしかったよ
今の時期は本当に在庫がないね
621 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 22:44:11 ID:1TA+sHRf
ROME2にぴったんこなセンタースタンドありますか?
>>622 そんなこと言ってるから人が居なくなるんだ
大きなお世話
誘導もしないであの対応はよくないね。ラフな対応が後の荒らしを作るんだよ。
ヒント:頭のおかしな奴はここに限らずどこにでもいる。
常識なので荒れません。
何やら香ばしいふいんきに
なってきましたw
同じビアンキ海苔として恥ずかしい・・・
違うビアンキ海苔です
これぐらいの燃料じゃ・・・
631 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 21:25:02 ID:rlDxPhqL
そろそろお兄さんLUPOが出てもいい頃じゃないのか?
重い実用車向け直管クロモリやめてさあ。
ふつうにバデッド管で。
ビアンキには懐古的なモデル作って欲しくないな。
そういうモデルを一つぐらい持つメーカーは多いけど。
633 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 21:54:00 ID:rlDxPhqL
レニャーノの商標権ももってるんだから
そっちで出せばOK
ジロでコッピの映像と並んで映される選手が使うようなバイクをいつも目指して欲しいなぁ。
あの頃は良かった的な意味でF.ジモンディの名前を冠したバイクを作った訳じゃないんだから。
変わるところ、変わらないところ、メリハリのあるメーカーでいて欲しいです。
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 13:05:47 ID:BNLDoOPn
カメレオンテってチェーンガード着いてますか?
>>635 そんなもん自分で公式の写真見れば分かるだろ
637 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 15:32:03 ID:BNLDoOPn
638 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 15:53:36 ID:vTMJgQzY
携帯だって
奥様聞きまして。携帯ですって。
ニローネのヴェローチェモデル買った。
今朝、CRを走ってみた。気持ち良かった。楽しい。
しかし、尻が痛い。。さっそくパッド付きのインナーパンツを注文。
ローディといっぱいすれ違ったけど、みんなジャージにレーパン、ビンディングだった。
オレはTシャツ、ハーフパンツにスニーカー。
そいえば、ビアンキ海苔はいなかったな。
ビアンキはルナを復活させるべきだ!
642 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 21:32:19 ID:PanmGnDk
フレームあったときは誰も買わなかったくせに、、、
それが人間ってもんだな!
無くなると欲しく成る
644 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 22:16:24 ID:PanmGnDk
あの妖し気な色合いは乗ってあらためて気がつく美しさだな
645 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 22:43:39 ID:/SGCa9lA
カメレオンテ4欲しいっす。在庫ないっす
美しいルナに乗ってる私は勝ち組、、、
647 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 22:52:49 ID:PanmGnDk
美しいルナを床の間にしている私は真の勝ち組
ルナの美しいさは所有者だけのもの。
649 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 23:19:13 ID:PanmGnDk
L'unaのフォーク折れたらスペアどうするね?
黒フォークというわけにも行くメエ
そんな悲しい事あったらどうしよう。。。
メーカーも在庫無いだろうし、、、
アマンダで特注するか!?
今日外をルナで走ったから綺麗にワックスかけた。
デルーカは、bianchiからキャノに乗り換えたら元気になった。
>>652 今年のデルーカの好調はバイクの力が大きいらしいよ
去年までのバイクが全然ダメだったみたいね
去年は膀胱炎の療養に専念してたからなぁw
656 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 00:14:23 ID:dflYh+uY
>>653 じゃあ、ディルーカがサエコにいたときはドーピングの量が足りなかったんだ
相変わらずスルーできない人が一名。
彼やリクイガスはビアンキのバイクで何勝もしてくれたから、俺は今も純粋に応援してるよ。
>相変わらずスルーできない人が一名。
どうせ老オヤジだろ
プロレースを知ってる人はもっと冷静に見てる
だれかトレヴィーリオ製について知ってる人教えてくださいな
みんなで
>>659に100円ずつ渡し、現場の取材に行ってもらう。
何が言いたいのかわからない件について
トレヴィーリオはビアンキの本社工場
ツールドマシンの開発生産もするがママチャリや幼児用も作る
チェレステのバイクに合うジャージってどんなのかな。
バイクが派手だから、地味目にした方が吉かな?
そりゃウルレプでしょ
マリアローザでよろしく
ジャージパンツはもちろんヘルメットからサングラス全てをチェレステに
すると同化してかえって目立たない
パステル系が無難だよなー
669 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 23:05:33 ID:0M1STyEF
そりゃデブじゃ恥ずかしいよ。
色は合う方だけど俺だって着る度胸はない。水玉ジャージと同じくらい。
できるだけ無個性になろうと、ヘルメット白でウェア全身黒にしてる。夏は上半身真っ白にしよかな。
冬場のほうが日没が早いんだから上半身明るい色の方がいいと思うが。
ビアンキに邪道ですけど、シマノジャージ来てます。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 00:14:05 ID:R0SqEdmd
デブだし
やっぱりコロナビールのジャージ着るかな
痩せれば問題無し
2003年か2004年頃のやや濃いめでメタリックなチェレステが格好良かった
今思えば
あんまりグリーンで統一すると確かに爬虫類みたいでキモいな!
しかし、リクイガスと元リクイガス選手の今回のジロの活躍見ると、ビアンチのバイクのせいで去年までダメだったって証明になるね
乗り手の足引っ張る自転車ってどんなに酷いんだよwww
来年以降もプロツアーに戻って来てもダメだろうな
680 :
617:2007/05/30(水) 18:38:15 ID:???
納車準備完了したとの連絡が来た!なんでこんなに早く来たのか聞いてみたら、キャンセルが出たので僕に廻せたらしい。
納車準備ができててもこっちの準備ができてません。慌ててそのお店でサイコンとペダルを注文しました。サイコンの納期
が掛かるらしいので、取付て貰ってから納車という事にしました。その間に他の物色々揃えなければ。大忙し。でも嬉しい。
けどチェレステは揃える物の色で悩むなぁ。と言いつつ意外とどんな色でも合わせられるのかな〜と思ったりもして。
どうなんだろうか。
おめー
682 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 20:50:51 ID:/UrZhp2a
黒って結構チェレステに合うよ
カメレオンにならなければ大概似合うよ。
684 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 22:51:49 ID:MrwQstNa
ナイロンとルポで迷ったが、ナイロンにして良かったわぁ
めちゃ楽しい
timbuk2の水色のやつ。合わせたことないけど、あれ良いんじゃない?
ナイロンってウェアの話かとおもた
timbukってアメリカの匂いがするのだけれどイタ車に合う?
timbukってアメリカの匂いがするのだけれどイタ車に合う?
イタリア国旗カラーでBianchiのワッペンが貼ってあるTIMBUK2も出ていたよ
ニローネについてきたボトルなんだけど、パッキンが付いてなくて中身がダダ漏れだよ。
みんなのはパッキン付いてた?
デザインがいいだけに悔しい。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 16:30:47 ID:qAzrgpAK
カメレオンテ2にもボトルが付いてきたのでチェックしようかな。
>690
同じくパッキン無し。
蓋がまっすぐ閉まらないから本体を強く押すとだだ漏れになる。
イタリアン・クォリティーと思って諦めてる。
昔はもう少しきちんとしていたけどなー・・・
693 :
多摩サイ上流:2007/06/01(金) 00:17:25 ID:PeNruuze
プ二〜
ルポって台湾の色だよね。折れのRC二ローネ改はイタリアチェレステだよ。
過去にルポに乗っていたが、偽者を我慢できず二ローネになった。一応、中学2年生
だよ。ルポは中古で5万ちょィで逝った。二ローネはオールイタリアパーツ固め
中学生の諸君。偽者か本物か、という事より自転車を愛するんだ。
心の目で見る力をやしなえば、そんなのどうでも良くなるはずだ。
696 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 09:12:39 ID:LMcKGgrF
DQNだな
できれば明日注文したく
BIANCHIのLUPO(ネイビー)と
で迷ってます。
目的はのんびりとした走行、時折ツーリングにて使用
(たまにはスピードもだしてみたいけど)
フレームはSPAZIOの方が良いと聞きましたが、どう違うんでしょうか?
パーツはルポの方がよいが、SPAZIOの方が速いということも聞くし
なんでかよくわからん… わかる方教えて下さい。
ちなみに同じ質問を別板のひとつでもしてるところですが
すみません。
698 :
697:2007/06/03(日) 07:42:35 ID:???
すみません 697ですが
LUPOと悩んでるのは
GIOSのSPAZIOです。
350 ツール・ド・名無しさん sage 2007/03/27(火) 01:49:01 ID:???
ルポはロードでもなければ純血のビアンキでもない
よって論外
351 ツール・ド・名無しさん sage 2007/03/28(水) 20:55:47 ID:???
ルポは台湾製OEMでしかもルックだからな・・そのくせ10万近いしボッタだな。
だったらバッソの11万のものを買えばいい。
まあ、サイクリング、ポタリング用途なら何でも良いんだけどね・・
>>697 おまえはSPAZIO買ってGIOSスレ行け
カメレオンテ欲しいのですが、もう通販くらいしかなさそうですね。
その場合困るのがサイズ選びですが、在庫のある他のビアンキの自転車でサイズは見た方がいいですよね?
自分は179で、手が長めです。多分サイズ的には530か580になるのかな。
とりあえず都内の自転車屋巡ってこようと思います。
どいつもこいつもスレ違いばっかりだぬ
仕舞いにゃジョスまで…(´・ω・`)
レパルトコルセってなに?
704 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 17:38:55 ID:BDMA5hLz
ドイツ軍の戦車の名前だよ
え、中世貴族の女性用の腰巻じゃなかったのかよ・・・
706 :
697:2007/06/03(日) 21:48:17 ID:???
サングラスとバッグは揃えたのに
緑亀コネ――――――。
708 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 19:32:52 ID:SyC6FpKv
最近ニローネ買ったんだけど、サドル角度の調整ってどうやるの?
サドル下のボルト緩めるとサドルが前後には動くようになるけど、
角度が動かせないんだ。
そのボルトをもうちょっと緩めてみろ
712 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 00:02:19 ID:cVkvwOQw
俺の06NIRONEのシートポストは、ハンマーでぶん殴っても角度調節できない。
構造が理解できないアフォじゃないよ。
コーラスのシートポストにして問題解決しまつた。
713 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 00:05:40 ID:Q+si5ugN
ジジイが水色のってるのを見ると、「なんだかなぁ〜」って印象を受ける。
原宿の竹下通りで、関西弁を聞くような感じ。
>>710 角度調整用に山が付いてるんだけど、それが締めこまれてくっ付いてる。
余分に緩めてサドルを下から小突いてやれば外れるよ。
オレも一瞬悩んだ。
07ヴェローチェ・ニローネなんだけど、ブレーキをケンタウルスにした。
近くをちょこっと試乗しただけど、すごく良くなった。
純正だと、なんかザラザラというかリムをガーってこすってたんだけど、
それが滑らかになって、コントロールの懐が深くなった感じ。
さらにフラペからLOOKのKeo・Carbonに変更。
部屋ん中で脱着の練習してたら見事にコケタ。。
クリートの調整って難しいなぁ。
前後位置は拇指球に合わせるってことだと思うんだけど、
クランクからの距離とか、ペダルに対しての足の向きだとかどうすりゃ?
あと、左右は同じ設定なんだろうか?
足って左右で結構違うよね。。
>>713 失礼な
関西人にはイタリア人の血が流れてると言われてるほどだ
FG LITE ALU のフレーム重さってどのくらい?
>>714 なるほど、張り付いてるわけね。
ありがとう、ひっぱたいてみます。
>>713 ビアンキは「イタリアのじいちゃんが年金で買う自転車ナンバーワン」と言われている。
したがって爺こそ似つかわしい。
なんか今週末にC2Cの6I(ニローネの白?)がくるみたいね
これで来なかったら別のメーカーの買うわ
721 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 20:53:33 ID:jojRRmd8
>>717 注文して今週末で6ヶ月。
届いたら、計ってみます。
ビアンキ、ジオスって貧脚の床の間バイクってイメージあるけど
勝手にそう思ってれば良いんじゃね
724 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 21:53:46 ID:Awrw9R2R
>>1 ちゃんと発音しろよ!
「ビアンチ」だよ、ビ・ア・ン・チ!
FG-lite…羨ましい。
nironeの白ヴェローチェやっと来るってさー
今日店に聞きに行ったら今日問屋から連絡があって
2,3日のうちに入荷して組み立てたら連絡するって言われた。来週末はツーリングだー
待つのが長すぎたせいかあんまりワクワクしないのが問題だがな
おめでとぅ。白かぁ、いいな。実物滅多に見れないんだよね、まだ見たことないよ。いいな。
俺は亀がまだ来ないよ。
待ちすぎてだんだんテンションが低くなってきた・・
>>728 晴海のあたりでリーマンが乗ってるのを一度見たことがあるな。
あと大田区のワイズに一台あったけどどっちもシマノコンポが付いた奴で
ヴェローチェの付いたの見るのはサイクルモード以来だわ
カメレオン(たぶんサイズ48のチェレ)なら
おれの家から10分の店に一つだけあるよ。
733 :
727:2007/06/08(金) 23:25:40 ID:???
なんか今朝電話あったんだけど今日突然入荷して
夕方には乗れる状態になってますよとか言われたw
仕事忙しかったから明日取り行くけど今週末関東雨なんだよな畜生…
カメレオンテってYにいっぱいあったような気がするんだけどあんまり行き渡ってないの?
>>733 480とかは普通にあるけど530がもう無いんだよ
身長175cmとかだと480は微妙に小さい
微妙って言うか、思いっきり小さいでしょ
だな、MTBのサイズ選びじゃないんだから
俺はゆったり乗りたいから480にした。
因みに175p。
480でもトップ530あるし、110_位のステムついてるからそう窮屈でもないんじゃ
>>739 あの表示よくわかんないんだよ。
175だけど実際に48で合わせてみたら明らかに小さかった。
ドロップならトップチューブ530でもまぁいいけどフラバーならもっと長くないとダメだろ<身長175cm
今のイタリア製ビアンキがビアンキに見えるの?
そこらの安物にしか見えないだろ
その点ルポは品があってビアンキらしい伝統を感じる
そういうこった。だから純血よりも純血なんだよ
ぎゃはw
>>741 おれも最初そう思ったんだけど、
ドロップの場合ブラケット位置での姿勢が一応基準だけど、
そもそもフラバーの場合ドロップでいうアップハン位置での
前傾が浅い姿勢で乗れて、それがラクっていうのがコンセプトなんじゃね?
って思ったら、TTはドロップと変えなくても良いのかなと思ったり。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/10(日) 16:51:05 ID:0qwG7Fpz
187cmの俺に合うサイズ教えて…
ルポってあの糞重てぇバイクの事かな
747 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/10(日) 17:30:14 ID:ZaA/GtU+
172cmだけど、530乗ってる、ステムも100。
ハンドルは、もう少し遠くてもいいくらい。
腕の長さは個人差があるお
なことないだろ
皆同じだって
そうなのか?
てぃんこの大きさも違うお
ちょっと比べてみよう!
なーんだ同じやんw
でもどーして君のは皮を被ってないんだ?
普通の状態の時は皮を被ってるんだよね?
756 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 20:47:16 ID:JqmMqjTi
バイシクルナビ・グッドデ ザインアワードにて
ビアンキの928カーボンC2C がロード部門
グッド デザインの2位に選ばれてました
ビアンキにとっては久々のいいニュース。
あまり 影響力無いかも知れないが
素直にうれしい。
何故ルナが選ばれ無いのだあぁぁーーー!!
ルナはハリボテだから・・・
759 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 11:27:37 ID:RSZcf17q
すいません質問なのですが、
アウトビアンキとビアンキは、違うメーカーになるのでしょうか?
古いモデルを見てると、車体にBの刻印の入ってるビアンキの自転車と、
ABの刻印の入ったアウトビアンキの自転車を見かけましたので。
同時期に存在してるということは、メーカー違いなのでしょうか?
(80年代のモデルで見かけました)
761 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 15:24:10 ID:x2XNoNgy
お答えありがとうございました。
それにしても、自動車部門として、独立したアウトビアンキが出した自転車ってコトは、
もしかして、ローバーやシボレーのような、ルック車みたいなカンジなのでしょうかね〜?(汗)
車体は、レイノルズでカンパついてたんですが・・・。
心配すんな、コッピもジモンディもベルツィンもパンターニも
ガルゼッリもウルリッヒもビアンチに乗ってきたから自信を持て。
>>761 俺知ってるぜ。
そのコンポ、カンパネルラ製なんだ。
>>763 そうだねジョバンニ
ところで納車した人のレポとかないんかい
765 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 21:46:44 ID:LojHRCjK
>>761 順序が逆。
自転車屋からスタートしてオートバイ、車に入ったのがビアンキ。
ローバーは自転車で歴史的な発明をしたが今売られているのは無関係。
シボレーは車も自転車もカス。
766 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 22:47:54 ID:FDO4Ebgo
なるほど、順序逆ですね、確かに。
でも、自転車屋発祥の車屋アウトビアンキなので、大丈夫ってことになるのかな???
結局、独立した別会社ですよね?
自転車=ビアンキ。
車=アウトビアンキ。
アウトビアンキが、reparto corseに自転車を作らせるといったことがあったら、
その自転車は、れっきとしたビアンキメイドのクオリティを
もっているものと思われるんだけど・・・。
>>765 >シボレーは車も
車を知らんのに言い切るところが凄いな。
謝れ、脳内カマ口海苔の俺に謝れ!
769 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 23:10:13 ID:LojHRCjK
>>767 USにいたときにサバーバンは乗ってた。
シボレーはピックアップだけ。あとはカス。
カマロなんて高校生が乗る似非スポーツカー。
>USにいたとき
米在住者は絶対にこんなこと言わない件
なんだか知らんが、マスタング以外はチンカスだろ。
言うまでもなく。
わしのMUTTがシボレーに見える事の方がやばいぜw
>>767 アメ車がカスなのは、車知らなくても皆知ってるだろ。
価値のあるアメ車なんて60年代、70年代の物(文化的に)と、
最近なら、ハマーぐらいじゃないか?
774 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 01:02:36 ID:6lSn4pq8
nirone本日納車しました。
色は、灰色。
サイトで見るより、実物Goodデーッス
>>774 納車オメ
ってことで今からシェイクダウンだ
>最近なら、ハマーぐらいじゃないか?
やはりビアンチ乗りはなにも分かってないのですねw
軍用車の民間向けっていう出自なんだからそれなりの価値はあるだろ
チェーンステーのガードどうしてる?
貧乏性なので傷が怖いんだが・・・
スマソH2だな
BMWとごっちゃになったorz
>>780 サンクス
やっぱこういうのを使うのが一般的なのか
マジックテープでぐるっと巻くやつ買ってみたんだが
切り替えのワイヤーに干渉してだめだった・・・(´・ω・`)
>>784 ヘッドチューブとシフトワイヤーの擦れを防ぐのに使うんじゃね。
788 :
s:2007/06/13(水) 20:25:03 ID:z8B3ZuL1
もう、NIRONE ALU CARBON (¥155400)って買うの無理?
08モデル値上がりするらしいので、ほしいんだけど。
チェーンフォールプロテクターでRCマークを隠してしまっている俺は
RC製品に乗る資格がないのかもしれん。
ニローネはRCのステッカーが張ってあるだけの
偽RCモデルだからな。
>>756 地味だけどちょっと嬉しいね。書店でチェックしてみよう。
>791
>792
恐るべき自演を見たw
最近ズラ10は価格に行ってるのか?
しかも痛い発言が多すぎるんだが…
[6375950] ディープ・インパクトさん2007年5月27日 08:13
Ryo@ビアンキさんって本当に中学2年なのかな?書き方がおっさんポイけど。
中2でカンパの全クラスのパーツを使ったりデュラエースも使ったことがあるの?
一日それで何キロ街道走ってるの?イタリア車の中で最低のビアンキに乗ってるところからしてカンパをよく知らないとしか思えないけど、ビアンキはタイ製だし。
あんまり言いたくなかったけどビアンキ二ローネにカンパレコードつけたらお笑いだよ。
ニローネっのチェーンスティ何ミリですか?各サイズと角度見ていってるのかな、こんな寝たフレームでレースでる奴は、
ど素人、どうみてもツーリング用自転車。それにレコードつけたら笑うしかないです。
僕のママチャリはカンパレコードつけてるけど、それと似てる。
僕はイタリアにもフランスにも友人がいるけど105とかアルテで練習してるよ、
カンパはレコード以外使い物にならない。ミラージュのクランク、
もがいてたわまないですか。もしそれで満足してるなら、
その程度のもがきしかしてないということです。
登りでもがきながらFディレーラー変速して折れたことないですか。
ミラージュなんてすぐ折れるよ。105は折れない。レコードも昔の方がよかった。
シマノは安いクラスでもデュラエースと変わらない。
>以前にアメリカンバイクのシマノソラグレードの自転車を試乗しましたが、性能が低く・まともに走りませんでした。
当たり前だよ。soraなんてゴミ。sora乗ってシマノ製品が落ちるなんて思ってたら大きな間違いです。
105以下のパーツはダメ。ティアグラは草レースなら使えるけど。
カンパとシマノを車で言うならフェラーリとホンダみたいなもの、ホンダはフィットでもF1でも走れるけどフェラーリは最高級車以外は使い物にならない。
ショップで928カーボンを見かけた
すげーかっこよかった
思わず衝動買いするとこだったわぁ
797 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 21:38:17 ID:mTnGXXYg
>>793 もっと このスレで盛り上がりたいのに
もっと みんなで喜ぼう。
祝 バイシクルナビ・グッドデ ザインアワードにて
ビアンキの928カーボンC2C がロード部門
グッド デザインの2位。
Nirone(イタリア製ロードレーサー)>越えられない壁>ルポ(台湾製ルック)
>>783 巻きつけるガード。はさみで切って2つに分割して使ってる。
801 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 22:24:00 ID:M2aYTq8t
いいなぁ
高級車じゃないフェラーリw
802 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 22:54:50 ID:mTnGXXYg
では いっしょに
祝! バイシクルナビ・グッドデ ザインアワードにて
ビアンキの928カーボンC2C がロード部門
グッド デザインの2位。
ばんざい!
やったね Bianchi
803 :
s:2007/06/14(木) 23:41:33 ID:cayeUet5
俺的に、795の人結構いい。
でも、プロじゃないから、カンパの方がなんかいい。
ミーハーだし。
172cmで股下79cmの女ですが、(現在クロスバイク)
NIRONE AL/Carbonの購入を考えています。
サイズは50か53あたりだと思うんですが、
どっちの方がいいのでしょうか?
考えたところで今更手に入らないに一票
>>804 スタイルいいな。モデル並みの身長。
俺の嫁さんも同じ身長だけど。
53がいいんじゃない?
53でいけそうだけど在庫おさえてあるの?
まぁ
>>789のところにもあるみたいけど
自分も乗ってるけどブレーキ交換は必須ですよ
>>805 何件かに問い合わせをしてみたところ、
意外にも在庫を持っているお店がありました。
>>806 ありがとうございます。
実はチェレステじゃなくて白の方が欲しいのですが、
白は50と55しかないみたいです。。。
>>804 ♂だが奇しくも身長・股下まったく同じだわw ただし頭デカイんでその分胴は短いでしょう。腕の長さは標準。
んでジオメトリー見ると50だと水平トップチューブ長530mm、53だと540mm。
ヘッドチューブが各々120mmと135mm。シートアングルが74.5度と74度。
これらの数値が信頼できると仮定すると、
股下からしてBB〜サドル高が690〜700mm前後になると思われるので、ハンドル高は50だとごく普通のロードの落差(スペーサー積めば上げられるけど)、53だとハンドル高めのセッティングになる。
俺ならサイズ50でステム100mmもしくはサイズ53でステム90mmくらいになるだろう。
というわけで俺なら50を選ぶかな。上体起こして乗りたいんなら53でステム短めで調整かもね。
あとはお店でまたがってみて。ほな雨上がったんで走ってきま。
>>808 オレの場合、身長173、股下81でサイズ53でステムをチョイ短めの100mmにしてある。(純正は105mm程度)
サドルは乗り始めは前よりだったけど、すぐに慣れて真ん中に戻してある。
若干腕が短めなんで、ステムで調整した。
正直、調整効く範囲だからマンタ(白)がほしけりゃ50だな。
っていうか、マンタいいよね。オレも欲しかった。実物まだ見たこと無いよ。
白買ったら、境川CRに来てくれ〜。
しかし♀だとレスが多いなw
811 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 11:02:02 ID:0W1AYfzU
>>809 810
しかも、凄く理論的で分かり易い説明だ...
105mmって…
測る場所間違えてるんじゃねーの?
13日夜に納車されました。Nirone Mirage チェレステ。安物やらクズやら台湾製やらと言う人もいるけれど、正直格好良いし凄く嬉しい。
チェレステカラーは微妙というか絶妙というか、パールも入っていて僕の目からみれば良い色です。黄色が合いそうですね。
新しく買うグローブや次のタイヤなど黄色にしよう。黄色いジャージも合いそうだけれどマイヨ何たらの様で恐れ多くて着れません。
しかし左がフロントブレーキなんですね。単車もアメ車マウンテンもママチャリも右が前ブレーキだったし欧州ロード初なので驚きました。
店員さんはワイヤの取り廻しの為と言っていたけれど、シマノでもそうなのでしょうかね?
あぁ早く乗りたいなぁ。
それは確かにヨーロッパでは左が前ブレーキだからその状態で見せに届くんだけど、実は店員の手抜き。
まともな店なら客に渡す前にブレーキワイヤの左右を組み替えてくれている。
>>809 >>810,わかりやすい説明ありがとうございました。,まずはお店に行ってみようと思います。,サイズ選びって難しいですね。
>>812 芯−芯じゃないの?
ドコからドコをはかれば良いの?
>>813 HANDMADE in ITALY
Reparto Corse
ってシール貼ってあるから大丈夫だよ。多分。。。
オレVeloceモデルで、左フロントブレーキ。ブレーキなんてすぐ慣れる。
オレのは左がフロントのブレーキ&シフト、右がリアのブレーキ&シフトなんだけど、
シマノだとどうなってんの?
あ、ブレーキは早めに変えたほうが良いよ。
純正はザーザー音がうるさいし、フィールも悪い。
ケンタウルが手頃でコスパも良いかと。実売1.5万程度。
俺のルナにもHANDMADE in ITALY
Reparto Corse
貼ってある
あっ!お呼びでないかw
どうもこうもブレーキは左右入れ替えられるけどシフトは無理じゃんw
俺も右がFブレーキじゃないとコントロールはムリポ
( ´・∀・`) へぇ〜
>>819 誰がシフトを左右入れ替える話をしているのか
文盲乙
ブレーキケーブルを入れ換える訳でシフトケーブルとは無関係だよ。
気の利いた店だと、右を前ブレーキにしてくれるの?
ってことは右は前ブレーキ&後シフトってこと?
それって変じゃね?
行きつけの店でフレーム買いのC2C928+ケンタウリで組んで貰った時は
「ブレーキが左右逆だけど、シフトとで前後が逆なのは変でしょう。シェイクダウン中に慣れてください。」
って言われたな。
俺としては、変えてくれと言ってないのに左右逆にされたら、店主の神経疑うわ。
826 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 23:06:08 ID:hOpwJV5E
>>825 だからアンタの自転車は
バイシクルナビ・グッドデ ザインアワードにて
ビアンキの928カーボンC2C がロード部門
グッド デザインの2位。なんだから
喜びなさい。
感動をここに書き込め!
俺が先週末ニローネの白買ったときは、「デフォで左前になってるけど組み替える?」って聞かれたよ。
日本では一般的に右前だけど左前のほうがワイヤーが綺麗に取り回せるよー
とかも言ってたからそのまんまにしといた。
あと、エルゴパワーは左前の方が前ブレーキ掛けながらのリアシフトダウンがやりやすいんだとか。
まあこれはレースでも出ないと関係ないだろうし俺はどうでもよかった
前のロードはシマノで右前だったけどすぐ慣れたし、
明日は関東晴れるみたいだから適当にツーリングでもいってくるよ
>>827 俺は昔同じ事聞かれて右前にしてもらった。
「いくらですか?」って聞いたら「あー、無料無料」。
まあまだ変速Wレバーのころだけどね。
左前が好き。
>>800 フレームに沿ってワイヤーがはわしてあるから捲くやつだと
ワイヤーがフレームに接触してかえって傷が付きそうなんだよね
上に張るシールだと大丈夫
832 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 16:12:46 ID:1A906vzN
最近ロードに興味持ち始めて、カタログ等見ているとビアンキの色が気に入り
ニローネの105がほしくなりました。
ネットで探すもほとんど売り切れ、地元のロード専門店に聞いてみたところ。
ビアンキはみんな聞きに来るけどほとんどないねと。
自転車って買えないものなんですね;;
次からテンプレに「欲しけりゃモデル発表即予約、それが出来なければ諦めろ」
って入れようぜ
RCの職人は納期を絶対守らないから気長に待つべし
でも可
どうしても欲しい人っているだろ。
そういう人の為に、
知ってる範囲で在庫のある店を教えあう事できないかな。
できるけど?
ニローネ、928は台湾製も追加しとけや
できるけど知ってる範囲にないから無理なんだよ
いいじゃん。あと3,4ヶ月もすれば来年モデル発表で、それを即予約すれば
来年の今頃までには大体手に入るんだぜ。早ければ今年度中位か。
んで本命のビアンキが来るまで5万くらいのクロスでも買って装備品を買い揃えておくとか
スポーツ車ののイジり方の勉強でもすりゃいい。
ビアンキ買うつもりならそれくらいの心構えじゃないと忍耐力が持たないぞ
発表されてすぐ予約すれば年内の第一便で年内入手できるだろ
FGとかは微妙かもしれんが1885とかニローネなら入ってくるよ。
年末からの予約はいつになるか分からないって感じだろ
で、3月くらいには完売(予約終了)。あとは在庫を探すしかない状態
こんな流れじゃないか?
ロードブームが密かに来てるみたいから来年はもっと早めに動いた方が良さそうではあるが
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 19:54:42 ID:8MHjlkEx
ニローネのヴェローチェ、白、半年待ってる。
やっと入荷したらしいね?って、ショップにカマかけてみたら、
確かに先週、数台入ったけど全部シマノで、
カンパモデルは一台も来なかったって。
カンパの供給遅れてるらしいよ。
夏休みに乗れるかなぁ・・・
ロードブームは終焉だと思っていた俺
自転車やモーターサイクルは夏のうちに注文するのがデフォ
ロードブームは去年がピークじゃね?今年はピスト。
Nirone Al/Carbon Ultegra mix 本日納車。サイクルモードで乗ったとき
軽いと思っていたけれどやっぱり軽いね。明日多摩川で慣らし運転するつもり。
846 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 23:09:08 ID:eUidDCi2
08モデルって例年いつごろ発表されるんですか?
明日。
このまえ08モデルが発表されたのは1907年だったかな。
ビアンキの標準タイヤってコンチだけど、これって理由あってのことなのかな?
イメージ的にも、チームでもヴィットリア使用率高いし。
しかもコンチは割高な気も。
でコンチの操業調べたら1871年からで、1885年よりも古い。ヴィットリアは1950年代。
もしかしてコンチとの付き合いは長い?
850 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 00:59:49 ID:DZCAiRJ9
イタリア人に聞け
ここ最近、初心者スレみたいになってるのね
お前が、良い燃料を投下しないからだ!
>>849 コンチネンタルが本格的にロードレーサー用のタイヤを販売しだした(日本に出回りだした)のは
90年代半ばだった覚えがあるがな。いきなり高級路線での展開だった。
それ以前の高級ロードタイヤ市場はクレメンとヴィットリアの自転車タイヤ専業メーカーに占められた状態だった。
そこにWOの浸透開始とともにミシュランが90年前後に参入し、続いてコンチも参入と自動車タイヤが
メインのメーカーが市場の切り崩しにかかった。未開拓市場故にうまみがあると踏んだんだろうな。
チームでの使用率が高いのは、ヴィットリアは自転車タイヤでやっていくしかないから、広告のための
スポンサードが多いからと、長年のイメージの蓄積だろ。
今、ビアンキがコンチ使ってるのは、コンチがブランド普及のためにビアンキ利用して、廉価で卸してるんだろ。
詳しい解説恐縮です。
ロード部門はかなり新しいんですね、
ハンドメイドと熟練職人をウリにしてるからさぞや古いんだろうと思い込んでました。
面白いですね、狭いヨーロッパでのそれぞれが生き残っていくための共生の歴史というか。
なんだかんだ言ってもヨーロッパあと1000年は今のまま安泰なのかも知れないな、と。
ヴィットリアも当然良いんですが、コンチを使い続けるのもまた面白そうですね。
ありがとうございました。
ニローネのフラットバー化に乗っている夢をみた。
321 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 00:34:29 ID:???
>>319 レパルトコルセのフレーム制作本数=ロードフレーム、MTBフレーム合わせて年間2000本
出荷の5割が欧州で
他に北米への出荷を考慮して、日本に出荷される数は楽観的に見ても1割強程度=200〜250本
レパルトコルセは大量生産型の928(ラグ除く)、1885、ニローネ、カメレオンを造れないキャパだって事位
いい加減気付けよ
レパルトコルセ制作ではないのに、レパルトコルセ製のステッカーを張ってくれてるんだから
363 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 15:38:21 ID:kFKIIRf3
>>323 八重洲出版『イタリアの自転車工房物語』
のビアンキの項に載ってるね。
砂田さんが現地取材して本にしてる。
2002年のデータだけど、現在も大差ないはず。
>レパルトコルセ2500本
>ビアンキ全体50000本
>レパルトコルセ5人
>工場製造現場85人
>オフィスワーク30人
十分やっていけるんじゃない?
それで良いじゃないか?
366 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 19:28:04 ID:???
>>363 それイタリア製のみだよね。
台湾含めたら少なすぎだと思う。
367 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 19:57:30 ID:???
>>366 MBSやサイクルヨーロッパジャパン(CEJ)企画や
ビアンキUSA企画のチャリンコは
ビアンキの生産台数には入らん。
5万台はビアンキ本社が責任管理している数だろ。規模からして妥当な数だな。
>>363の数字見てもわかるように、間違ってもニローネや亀はRCじゃ作ってねーなw
本社工場製ってのはありえるけど。
372 :ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 20:47:37 ID:???
>>368 ニローネやカメレオンは本社工場製かもしれんが
「 1 0 0 % R C 製 で は 無 い 」
ってことだよ。
つーか、誰かロードスレにコピペしてやれよ。
ルポスレのネタじゃないだろ。
カメレオンに乗ってます。
ブレーキがニローネと共通みたいで、あまり評判も良くないみたいですね。
実際、効きが良くないし・・・
ブレーキの片効きを調整するのはどうされてますか?
調整ネジみたいなのが見当たらない。
あと、ブレーキ交換するなら105とかアルテグラぐらいを
取り付けた方がいいのかな?
カメUはXブレーキ。カメVWはNIRONEと同じ。
調整ネジがあるのはカメU。
とりあえず、シマノが真面目に作ってるデュラは掛け値なしにいい。(そりゃ本気だから)
それ以外なら105でいいんじゃないか。
やっぱり、カメVのブレーキには調整ネジ無いですよね・・・
105をIYHしてしまおうかな。
誰でも簡単に取り付けられますよね?
出遅れたけど、Via Nirone アルテミックス白、やっと入手して走れたよ〜。
7ヶ月半待った甲斐があったよ。なかなか快適。
863 :
859:2007/06/19(火) 00:50:29 ID:???
>>864 ニローネとか20万以下のロードに乗ってるのは、入門用だし、皆初心者みたいなもんだろ。
それ以上の価格のは、よほど物好きでもない限り、他のブランドに行くし。
>>863 ニローネとかについてるブレーキは糞、即刻取り替えるべし。
866 :
862:2007/06/19(火) 01:38:50 ID:???
>>863 最初からアルテに替えちゃった。
前々から評判悪かったからね。
ずいぶん鼻息荒い奴がいるなw
やはりフレームから組むのが一番無駄が無いね。
>>868 そりゃそうだ。
俺のニローネなんてもう本体価格を超えるくらい金がかかってるし
30万オーバーならフレームから組めたorz
>>865 俺の初めてのロードは、EV-3CBのフレーム買い
(ウエムラから2割引で通販購入)だぞ。
地元のショップで組んでもらったけど、
安いパーツで組んだからフレーム以外は15万で済ませた。
そこまで高いモンでもない気がするけどな。
ビアンキ以外は乗りたくない物好きってのは確かだが。
俺の場合はビアンキが好きというよりホワイトカーボンが欲しい理由でビアンキを選んだ私は邪道でしょうか?
とりあえず藻前の日本語は邪道だw
俺のNIRONE〜(06)
ペダルレスで8.6kg台になった〜。
十分うれしい。つうか、まだまだ余裕で軽くなるぞコレ・・・
みんながいうほど特別に重いフレームじゃないじゃん。
底辺×高さ÷2でもとめよ。
(゚Д゚)ハァ? どこに平行四辺形の話題が?
ボケたんですか?馬鹿なんですか?
878 :
876:2007/06/20(水) 16:37:01 ID:???
単なる誤爆じゃないかなぁ。
ホリゾンタルなダイアモンドフレームも平行四辺形の方が少数だし、
だいたい面積出す意味がわからない。
ネタにマj(ry
おまいらツッコミどころが違うぞ
>>875を平行四辺形ってところだろうがヽ(`Д´)ノ
二ローネ振動がきつすぎるわ
初ロードなんで比較はできないが、全然快適じゃない
エンゾの本読んだら、安物のアルミは初心者にはしんどいって確かに書いてあった
上級者ならペダリングがそのままカッチリ活きるので楽しいらしいが
初心者なら丈夫で快適なクロモリがお勧めだそうな
カーボンは10年早いって書いてあった
ルポはクロモリだけどロードじゃないのでちょっと・・・
個人的には初心者でもBianchiならカーボンの1885か928がいいと思う
1885の105なら20万円だし
でも、安物のカーボンは「それなり」らしい
うーん、他メーカーでもクロモリにすればよかったかなぁ
とりあえず1年乗ってみようと思う
>>881 そんなに振動きつい?
初ロードってことで何と比べているのかは分かんないけど
何か考え方が根本的に違うような気がする…ママチャリのような快適性なんてないよ。
っていうか釣り??1885はカーボンバックだし
577 ツール・ド・名無しさん 2007/06/20(水) 12:13:49 ID:56jr+iT+
フルアルミのロードを購入したのですが、以前乗っていたクロモリよりも乗り味がかなり悪いので早くも他の自転車が欲しくなってしまったのですが、
クロモリに戻すべきか乗り味が似ているといわれるチタンにすべきか悩んでいます。
まだチタンの自転車には乗ったことがないので、乗ったことのある方の話も教えていただけたらと思います。
予算は無理してフレーム40万くらいまでです。
どなたか御教授お願いします。
まぁ、ニローネが糞ってことで良いんじゃない?
糞認定されたニローネに金かけてる873カワイソスwww
エンゾの本。(笑)
881の相手をしてあげるこのスレの優しさに涙した
初ロードが06ニローネ(しかもフルアルミ)だったけど全然きついと思わなかったぞ。
むしろ予想したよりもずっと快適だと思った。
ちなみにそれまで乗ってたのはフロントサス・シートポストサスつきのクロスバイク。
まあね、ニローネのフルアルミってルックだしね。
>>881 ロード2代目だけど、カーボンバックなニローネ快適だよ。振動なんて気にならない。
組み方悪いんじゃないの。
>初ロードなんで比較はできないが、全然快適じゃない
この時点で放置でいいのに皆暇なんだな
安物産地偽証のニローネなら台湾クロモリのルポの方が乗り味は良いに決まってる
さすがにルポ以下はない
おいおい、未だにエンゾの本が全て正しいと思っている奴がいるんだ。
初心者が本の知識だけで知ったかすんな。
>>895 お前何者?
少なくともお前よりエンゾの方が信用できるから
どこの世界もろくな知識も能力もないのに玄人ぶるカスっているよねw
エンゾなんかプロに憧れる格好だけのロード乗りの見本みたいな奴じゃんwww
898 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 08:18:39 ID:VHNTq0DK
ジオススレからの新しい刺客か!?
あいつらも懲りないね…
>>896 で、あのハゲを信用するに値するだけの要素はあるのかい?
まあ世の中にはヒキタを信じちゃうのもいるんだしw
禿げは口だけヤローじゃねーの?
自分は凄いみたいな事言ってる奴は実際走らせるとたいしたこと無いよ。
902 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 14:33:03 ID:srVXNWuU
CEJ企画の似非ビアンキルック車なんぞに比べたらニローネの方が100倍良い。
まぁ比べること自体失礼だが。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 20:45:12 ID:bcD3KiSw
レーサーは禿げてこそ一人前
パンターニ、ガルゼッリとビアンキのレーサーは禿が似合うな
906 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 21:20:49 ID:bcD3KiSw
エアロ全盛期
907 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 21:41:35 ID:VHNTq0DK
パンターニは天然ハゲだけど、ガルゼッリは剃ってるから。
お禿さんがダブルツールなるものを獲ったときって、どんなんだったろな。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 21:48:15 ID:2xNGnawh
リースもウグルモフもBianchiだった。
そしてふさふさスーパーマリオは全身タイツでエアロ代わり
ビアンキのステッカーが欲しいんだけど、売ってる?
>>911 ヤフオクで。
もしくは、サイクルモードでカタログ購入。
>>911 サイクルヨーロッパジャパンにカタログ請求(有償)したら
ステッカーが付いてきたけど。
それをヤフーオークションとかに出品して小商いしてる奴セコ杉
やっぱさ、キャノンデール良いみたいだね・・・
そういや、あの40マソ近い新作928カーボンの評判ってどうなんだろうな。
どこかで実戦に投入されてるのかな。
確かにキャノンデール良いよ
ビアンチのロードなんてロードルックですから
キャノンデールなんかに叶うはずはないのですよwww
918 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 23:44:21 ID:5C4JNprp
920 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 00:10:18 ID:HI1cvRs7
で?
いいじゃんか。
プロでもないし、おまえら乗っててシマノかカンパかわかんのか?
この手って、所有する喜びだろ?
えらそうに語るなって
ビアンチと言われようがルック車と言われようがルナは美しい…。
>>919 ツーリングモデルってことでこれはこれでいいんじゃない?
ただ、フロントがカメレオンテがトリプルでこれはダブルって
何か逆のような気もするが
923 :
918:2007/06/25(月) 00:49:10 ID:???
>>920 俺、亀乗りなんだよ
イタリアのサイトでもRCのは別扱いだって言いたかったの。
ロードのルック車って何?
舗装路は走らないで下さいステッカーが貼ってあるの?
今の若い子にはカーボンフレーム以外はルックなんだろう。
今の若い子以前にGIOS、ビアンキ何てヲタか爺しか乗って無いじゃんwww
今さらキャピキャピと、マドン、six13、cr-1 に乗るのも恥ずかしいんですよ。
わかるかなぁ・・・
ヲタ、爺、の為に有る道楽ブランドだな、、、
そう。だから爺はビアンキのハイエンドに乗るのじゃ。チェレじゃないのを
選ぶのもコツ。
・・・ってルナ乗りが現われる予感w
930 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 18:56:42 ID:98dBupfV
呼んだ?
爺にはFG lighhtはきついと思うよ
俺のルナと交換してあげるよ
そういや、2回しかルナにすれ違った事ないよ。
いいの乗ってるなぁ。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 19:51:23 ID:rMjxRl5o
同じ50才超えのヘタレ自転車乗りでも、マドンとか乗ってるとなんかなぁ・・・
NSXのtype−Rなんかにまだ夢中なオヤジっているじゃん?
そういうのもなぁ・・・
だって、まだ性能が良い悪いうんぬん言ってるみたいで恥ずかしいじゃないか。
933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 19:57:29 ID:98dBupfV
NSXは恥ずかしいかもしれないがABARTHのSIMCAだったら派手でも恥ずかしくないなあ
934 :
ルナリアン:2007/06/25(月) 20:50:35 ID:nw3mcKVt
美しいルナに乗る私が来ましたよー。
道楽でビアンキか…
俺の愛車ルナは道楽じゃ無いぜ!
935 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 21:12:48 ID:MbGRlvS3
936 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 21:47:02 ID:98dBupfV
ルナルナ言うお前はスピッツか?
↑
そんな貴方もルナ持ってるクセにw
そんな自転車のルナ
939 :
ルナリアン:2007/06/25(月) 22:55:40 ID:nw3mcKVt
俺は美しいルナでマドンとも戦うぜ!
道楽じゃ無い!!
ルナを実戦投入してる
事故る前に早く保存しとけよ
941 :
ルナリアン:2007/06/25(月) 23:20:01 ID:nw3mcKVt
変な事言うなよ…(涙
落車が怖く成るじゃないか…
942 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 23:23:09 ID:98dBupfV
交換修理用のフォーク、黒いのしかないよ。お兄さん。
いいのー?
943 :
ルナリアン:2007/06/25(月) 23:26:49 ID:nw3mcKVt
ホワイトカーボン柄に塗装してもらうしか無いかなw
又はアマンダに泣き付いて作ってもらうか…
どちらにしても財布に良くないね。
キター ルナリアンw
キレイな自転車だよね。
945 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 22:53:09 ID:Y8x7j2ZM
ビアンキのミニベロ9をベースに、外見上はママチャリにしか見えないけど、
(ママチャリ基準としては)鬼っ速のチャリつくってみてーなー。
ママチャリでWレバーとか、なんかかっこいいしw
色は、ぱっと見で看破されないようにチェレステではなくネイビーがいいかな。
今ニローネのサドル角度調節しようと思ってネジ緩めてみたんだけど、うごかねーのなこれ。
前後に動かせるだけで角度はなんかくっ付いてるんだがなんだか固定されてる
ちょっとびっくりした
ヴァカ?
知ってる方教えてください。
07のニローネのシートチューブは31.8mmでしょうか?
2003の限定LUNA以外は糞ですが?
まさかなんちゃってLUNAで盛り上がってんのか?
>>948 34.9mmだよ。
カーボンシートポストにするの?最初についてるの安っぽいからね。
もし、そうならついでにステムもカボーンに交換してください。印象が変わるよ
>>948 31.6mmですよ 34.8って太すぎ
おぉ〜 シートチューブね なら34.8くらいじゃないの
>>947 ヴァカはお前だ。まじで角度調節できないシートポストもあるんだよ。
一見、出来そうな構造に見えるんだけど出来ないんだよ。
少なくとも俺のNIRONEもそうだ。
アルテの直付FDが手に入るのでバンド径を知りたかったんです。
ありがとうございました。
>>946 固着してるだけだと思うぞ。
俺のLUPOもそうだった。
>>946 硬い(ハンマー等)で台座をなぐってみ。ボロッと取れて角度調節できる。
ハンマー無くてもボルトを緩めて掌でサドルを下からたたけば外れるし
俺んとこ持ってこい、樫材の掛矢で一発だぜ
962 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 01:16:17 ID:Po6kQNuq
>>946 カーボンバック部分をハンマーででたたいてごらんよ。
すぐ調整できるから
963 :
946:2007/06/28(木) 01:46:34 ID:???
あのあと思い立ってシートポスト抜いてプラハンでぶん殴ったら普通に取れた・・・
初心者でごめんなさい
964 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 17:31:24 ID:i0w4Bc/f
ヤフーオークションにチェレステのサドルバッグが出品されてるよ。白のMTBに着けてる写真が載ってるけどチェレステのフレームだったらもっとカッコイイんだろうな。
>>964 出品者乙
わざわざageてまでご苦労様です。
前もウェアを3万くらいで出品してる人が宣伝してたな。埼玉の人。
今純正バーテープが3kくらいで出品されてるけど、そういう商売もあるんだなぁって思った。
本国ショップでもチェレステ欠品してるから、定価の倍でも売れるんだね。
チェレステのバーテープって稀少だったのか・・・
乗りに乗って、外れたチェーン戻した手のまま触ったりなんだりで汚くなったから
そろそろ別のに変えようと思ってたんだけど、これは変えない方がいいのか?
968 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 06:18:58 ID:Vm1ZlKAD
コルクリボンのバーテープはネットに入れて洗濯すると、結構、綺麗になるよ。
ボーナスでVia Nirone Al/Carbon Ultegra mix10sp Doubleを買おうと思ってるんだけど東京近郊でフレームサイズ500mmがまだある店があったら教えて。
グリップは黒に限るぜ
>>967 シルヴァのカラーナンバー10と52はチェレステ
しかも純正よりよっぽど握り心地いいぞ
また純正が普通に手に入るようになるまでシルバ使えばいいよ
確かにシルバの方が物はいいと思うし
973 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 23:10:13 ID:xmTZZple
ありがとうございます
そっちで質問してみます!
近所のショップに、EV3カーボンバックフレームの新品が二本も入荷してた。
いったいどこから出てきたのだろうか・・・
一瞬、買ってしまおうかと思ったよ。
でもこれ以上チャリ買ったら嫁に刺殺される・・・
詳しくも何も、ほとんど書いたよ・・・
サイズは52と54だった。
EV3はF商会で10万円分の商品券付きでずっと売れ残っていたな
まだあるのかな
とっくの昔になくなってる。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 22:32:22 ID:pqBRvg20
EV3カーボンバックのサイズ展開は
49、51、53、55、57の2センチ刻みじゃないか?
52、54なんてサイズが存在するのか?
982 :
ルナリアン:2007/07/01(日) 22:58:41 ID:???
美しいルナは今日も走る。
983 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 17:50:45 ID:sOShspQ8
ビアンチは、51、53でしょ。
984 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 11:50:58 ID:Kw290WhC
しっかし、リクイガスふざけてるよなあ。
キャノに乗り換えた途端、ジロ優勝だって。
('A`).。oO( キャノであっさり優勝ってビアンキどんだけクソだったんだよ )
リクイガス
なんて思われてると悲しい
986 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 12:53:34 ID:ckWhxFS7
>>984-985 キャノからの資金(リクイガスとの契約金)で獲得した面子見れば
大方予想出来ただろ?
極端な話、ブリジストンアンカーがキャノ以上の契約金を提示してたら、
リクイガスはアンカーに乗ってたってこった。
当然ジロも獲ってたはずだ。
プロチームにとっての機材なんてそんなもんだ。