1 :
ツール・ド・名無しさん:
華麗に1(σ・∀・)σゲッツ!!
4 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 07:28:38 ID:WaCVVJaL
ぺ・よんじゅん
ご・ぺんじゅん
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 15:56:13 ID:X67VQONB
補助ブレーキを下向きに取付
8 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 18:57:06 ID:X67VQONB
マップホルダー付きで、105のSTIのケーブルと干渉しない
フロントバッグのオススメを俺に教えてあげて!
いやです 死ね
シートポストとサドル端の2つのバックループ、計3本のベルトで取り付ける
1〜3g程度の小型な「昔風のサドルバッグ」のおすすめキボン
今はバックループじゃなくてシートレールを利用するのばっかで萎え
普通のサドルにもつけられるのは便利なんだろうけど
ありがd
>>12のサイトを探してからのカキコだったんだが
>>13は見落としてた
サイドバッグにノートPC入れて走ってるツワモノはいますか?
チャリ通のためにLet'snote買ったけど壊れるのが怖くて試せないorz
ノートPC運ぶならザックで背負うのが一番だべ
ジャックウルフスキンのパニアバッグを着けてる自転車を街角で見つけたんだけど、
検索しても見当たりません…誰か知りませんか?
>>18 ありがとう!
でも、それなりにお高いなぁ…
JWS製品はたま〜にアウトレット価格で3〜4割引で放出されることもあるね
自転車用ザックはそれで買った。
自転車用は分からないけど、ナチュラムとかチェックしてみるといいよ
前スレでオルトリーブ個人輸入の際の関税率を聞いた者ですが、
USPSのEMSで結局今回は無税でした。
$500くらいなのでかかってもおかしくないのだが、運が良かったのかも。
一応参考までに。
キャリアで「日東」か「tubus」どちらを装着するか
迷っているんですが、耐久性とか考えたら
どっちがいいでしょうか?
耐久性ってどんなもの載せるつもり?
来月で家失うんで、家財道具一式です。
>>23 長期ツーリングに行こうと考えているので
リアキャリアにリアバックとキャンプ用品一式。
フロントキャリアにはフロントバックにその他
小物を考えています。
26 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 19:53:13 ID:doRo9+YQ
多分国内ってことだろうから、それならどちらでも大差ないと思うよ。
ただ自分の自転車につけられるかどうかはきちんと確認した方がいいね。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 16:34:43 ID:w9Ah09WG
トピークのビームラック(小さい方)+サイドフレームにオストリッチの一番チッコイパニア(115だっけ) 付きますかね。 cbナナシでは無理矢理付けたらいけたみたいな記述ありましたが、やった人いますか?
cbナナシでは無理矢理付けたらいけたみたいな記述ありましたが、やった人いますか?
って、矛盾してないか?
31 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:00:54 ID:w9Ah09WG
このスレにもやった人いますか? の意
すまん無駄に上げてしまっていた
33 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:53:56 ID:gysii9UC
自転車でよくレコードを買うんだけど、
手に持ったら運転しにくいし、
レコード用のバックは持ち歩きたくないので、
315×315入るバックがを探してます。
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/top0074/ TOPEAK トピーク MTX トランクバッグ DX (サイドポケット付) BAG156
これのサイズってL318 x W165 x H229〜330mmとかいてあるが、
330の物が入れられるんだろうか?
それはバッグのサイズであって内側のサイズではないからね
緩衝材が入ってるし、厳しいかと
35 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 00:13:03 ID:HJvdnGTE
やっぱりそうだよねぇ。
もう少しなんだけどなー。
おしい。
都内でこの商品とか
バック類を多く扱ってる店ってどこでしょうか?
とりあえずレコードいれてみるわww
37 :
594:2007/03/08(木) 14:22:01 ID:9ew1ClG1
>594
(BIKE)のカテゴリの下です
うまく直リン出来ないので。
そこの、オルトリーブ カメラインサート [ アルティメイト4用 です
]
39 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 04:17:47 ID:GcbGhb/Y
>>40 オルトリーブのフロントバッグは耐荷重が公称3kgしかないけど、
そんな大きいバッグでもないし、いくらレンズが重くても、
めいっぱい詰めて3kgまでいかないように思うな。
不安なら下からフロントキャリアで支えてやればもっと行けるだろうし。
42 :
38:2007/03/10(土) 05:53:01 ID:u4CJDIHr
>>40,41d
なかなか自転車用のカメラバックとかないので困ってたんだ。
3kgまでなら、なんとか交換レンズまでいけそうだね。
オルトリーブ自慢の防水も役に立ちそうだし。
高いのと、あまり売ってないのが問題だけど、逆にその方が他の奴と
かぶらなくていいかな。
>>42 ボブルビーのハードシェルリュックでよくね?
トピークのシートピラー用キャリア、単体で見るとカタチも悪くないのに
俺の安クロスに付けてみたら見た目ルック車同然になったよorz
クロス≒ルック
47 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/16(金) 11:25:32 ID:pvGEFHIJ
>>47 売れないからね
みんな安物に群がるから。
tubusのキャリアってどうなんだろうな。
なんか二つの枠を組み合わせたみたいな感じで、
それが不安なんだけど。
>>48見たけどでTUBUSって
他のキャリアよりも数倍高いけど
使い勝手とか耐久性はいいのかな?
あと実際に使っている人って
やっぱり長期ツーリング旅行とか
行く人が装着しているのかな?
実際に使っている人いたら教えて欲しいです。
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/16(金) 22:29:18 ID:Dq5DIrMi
最大積載量なんか当てにならんよ。
ミノウラの10kg制限の安い奴でも二人乗りできちゃうわけだし
アミーバのリアキャリア使ってるんですが最近の後ろ乗りでセッティングを出すと、
サドルが荷台フロントに当たってしまいます。
もっと後退幅があるリアキャリアはありませんでしょうか?
使ったことないけど、お勧めか ふーーーーーーーーーーーん
耐荷重うんぬんよりもキャリアの外枠付きは止めたほうがいいな
外枠の一番力がかかる部分が一番弱くできているからね
58 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/18(日) 17:10:42 ID:hJQk3ETB
現行オーストリッチのようなサイドバッグの場合、枠はなくても積めるからね。
日東でも、キャンピーは枠つきだけど、MTキャンピーは枠なし。
枠なしでも別に問題なくサイドバッグはつくからわざわざ重量も増加し、価格が高く
なる枠tきを選ぶ必要もないと思う。
あの枠って何のためについてるん?荷物を低重心にするため?
どこでも本格ツーリングに使うならキャンピーみたいな評価だけど、
枠部分の耐久性は前々からアレだってわかってたのかな。
構造的に見ればTUBUSのほうがシンプルで強そうだ。
日東・TUBUSってよく話題には出るけど
実際に使っている人の書き込みはないね。
やっぱり高いし本格ツーリングする
人が少ないのかな?
escapeR2にMT800Nを付けようと思ってるんだけど、リアエンドの
ダボ穴が合わなくて、それはまあキャリア側を削れば何とかなり
そうなんだけど、肝心のダボ穴にMT800Nに付属していたボルト(M5)
が入らないんです。
試しにM4のボルトを買ってきて入れてみたら、ゆるゆるでだめでした。
これってダボ穴のねじ山とボルトのねじ山の規格が違うってことで
しょうか?
だれかescapeR2にリアキャリア付けている人いませんか?
裏からナットで止められんの?
日東のMTキャンピーつけて、
キャンプ装備で
林道を3000kmほど走ったが、
まったくこわれない。
クロスバイク用にTUBUSも興味あるんだけど、
耐荷重40kgのほうって、
2つのフレームが組み合わさった形でしょ、
溶接してくっつけてあるところは大丈夫なのかな?
と、ちと不安。
65 :
61:2007/03/19(月) 10:03:33 ID:???
ホームセンターで買ってきたM5のボルトも入らなかったから、
ダボ穴のほうがインチサイズってことですよね。
escapeのほかの部分のボルト穴は全部ミリ規格なのに、ダボ
穴だけインチ規格って…。
ちなみにフロントのダボ穴にも入りませんでした。
ジョイフル行ったけど、4ミリ台のインチ規格のボルトなんて
売ってなかったし、どうしたら良いのか困ってます。
オイルさして強引にねじ込んでみようか…。
それかM4のボルト通してナットで止めるしかないかな。強度
に不安が残るけど。
つグリース
67 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/19(月) 10:09:42 ID:8u1xN/uk
>61
ダボ穴に塗装が入り込んでるだけじゃないの?
ねじ山の制度が悪いんでしょう。新米企業はよくやるんだ。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/19(月) 21:10:24 ID:8SP6G8rP
数日・・・
70 :
61:2007/03/19(月) 21:14:53 ID:???
オイル付けて、力入れてねじ込んだら、何とか入っていきました。
良かった〜
お騒がせしました。
バッグ探しています
デイパック使ってましたが、ぼちぼち背中が蒸れる季節になるので、フロントorリアに積みたいです
TREKのクロスで、未舗装路や激坂は行きません
基本ツールはサドルバッグに入れています
用途2通りです
・毎日の通勤用:愛妻弁当(サイズ20x14x10cm)と、財布・小銭入れ・カードケース・携帯電話 たまにA4サイズ書類 1日2−3回脱着 時々350mlビール缶6本を買って帰るが、短距離なのでハンドルにつり下げても対応可能
・週末ポタ用:日帰り
気になるのは、耐久性と、脱着の迅速性、そしてカッコ悪すぎないことです
フロントに、ばかでかいバッグを付けるのは抵抗有りますが、それでもリアに付けるよりはファッション的にましなのでしょうか(平均的なセンスを理解しきれていないのですが、あまり笑わる格好はしたくないので)
自分の用途に合うようなバッグで、サイズがアンバランスすぎないのが有れば…と思っています オススメ有れば紹介ください
リクセンとかオルトリーブあたりが無難でしょうか
メーカーが合えば、アタッチメント共通で、平日と週末とで2種類のバッグを使うのもありかなと考えてます
耐久性に関してはTOPEAKのが若干問題ありという噂もあるようですがどうでしょうか
あと、TREKブランドのキャリア+バッグもあるようですが、評価を見たことがありません どなたか経験ありますか?
俺は見た目気にせずマッチパックをフロントに付けてる
場合によってはSTIに干渉するかもしれないけど
1,2泊程度でツーリングテントと寝袋と少しの着替えを運びたいのですが
23c以下のロード車でやってる方いますか?
あと、輪行の時はキャリアをどのようにしていますか?
75 :
72:2007/03/21(水) 06:26:37 ID:???
>>73 うーん、俺的には微妙です
というか、どのように取り付けてるのですか?
77 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/21(水) 21:28:11 ID:dZCA6tr4
>>71 MTキャンピーでオルトリーブ使っているけど、
脱落したことない。
キャリアとバッグを合わせてみてから
フックを使うかどうかきめたら?
79 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/21(水) 21:40:24 ID:bO1frIYN
>>78 ありがとう。
そうだね。
買ってみてから考えるかw
80 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/21(水) 21:54:02 ID:EtwsrNyL
>74
着替えその他小物はフロントバッグへ
テントとシュラフはシートポストキャリア
ポストはカボン禁止で安くて頑丈なのを
クイックに挟むタイプの簡易ダボもあるぞよ 使ったこと無いけど
81 :
72:2007/03/21(水) 23:14:40 ID:???
陸戦可売るのフロントバッグ(スマイル)を店頭で買いました
今まで、リアかバックパックしかやったことがなかったのですが
取り付けてみて、予想以上に見た目の違和感がないのには驚きました
バッグが常に目の前にあるのも、「落ちてないかな」と不安にならないし
こりゃ、手放せなくなりそうです
わずかながらフロントヘビーな感触があること、停車時にステムがぐりんと回っちゃうのは、仕方ないですね
次は、通勤用に大きめのものを物色します
アタッチメントが余りますが、嫁のに付けてみます
>74
>1,2泊程度でツーリングテントと寝袋と少しの着替えを運びたいのですが
このテントと寝袋、着替えってのがどのくらいのカサなのか、だな
フライなしゴア一人用テント、シュラフカバー(もしくはダウンの500グラム切るようなやつ)、
下着/雨具のみだったら、ディパックだってなんとかなるし、
10リットルオーバーのサドルバッグにポール外付け(まあ工夫しろや)でいける。
ゴアテントは軽くならないからいらん
84 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/22(木) 13:34:17 ID:mES7bsiD
>>84 ■アブス ピックアップST550■ なんて安いし、速攻で買いだね。
だれか、使ってる人いないのかな...
86 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 11:59:02 ID:ozb8pwNN
>>85 でも容量26リットルだから、ちょっと小さいね。
オルトリーブバックローラー+日東キャンピーリアで決めるつもりだったが、
予算の関係でユニコのリアパニアバッグ46+MT-800Nになりそうだw
前者だと合計2万8000円ぐらいだが、後者だと1万弱で済むからなあ。
この差はでかいw
ユニコのリアパニアバッグ46はダサいけど、レインカバーもついてるし
容量もあるし、いいのではないかと。未舗装路の走行には向いてないと
あるのが気になるな。脱落しやすいんだろうか。
http://www.unico-jp.com/konnix46.html
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 14:44:44 ID:iDRCaBZX
PCを背負いたくないんだけど、いい方法はないものか・・・
PCを持ち歩かない
移動手段を四輪か、モーターサイクルにする
…って答えにならないか
前後フルサスは、どのくらい効果があるのだろうか
転倒しても壊れないようにしないとね
>>90 どう振動を吸収させる?
下手すると液晶がパーになるぞ
各チューブからテンションかけて吊り下げ?るとかどうだ
まずは電源だな
94 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 19:42:25 ID:iDRCaBZX
セミハードケースに入れて、クッション入ってるバッグに入れ、
キャリアに積むとかだと・・・
怖いかな・・・
そば屋のキャリアみたいに吊るした方がいい
ホイホイカプセルを使えば良い
フルサスは、効果あるよ。不意な衝撃にね、
オフロードバイクなんて23,4cmぐらいの縁石なんて普通に越えて逝ってしまうよ。
前三角にはA4ノート収まるだろうか?
バイクによって違うだろうけど
>>98 フレームを芯にして固く丸めて、ガムテープで固定すればいいと思う。
アジアやアフリカの人の知恵に学べ!
頭の上に載せろ!
遊んでるダボ穴にブレードを固定ってのはどう?
102 :
98:2007/03/26(月) 23:49:35 ID:???
>>99 あのなぁw
それができたら、耐ショックは不要になる
つーか、そうなると紙メディアがいよいよ消滅するかもしれないよ
>>87 緩衝剤をいっぱい詰めた段ボールにPC入れて荷台にくくりつけ…
PCを窓から(ry
>>87 バックにソファかベッドのスプリングを入れてみては
今日チューブスLogoのキャリアを
取り寄せてもらおうとお店に出向いた所
お店の人にTOPEAKのスーパーツーリスト
DXチューブラーラックの方が取り付けやすいし
物も良いからと強く勧められたので
再度考える為に購入を決めませんでした。
国内だけどテントなどを載せて長期ツーリング目的と
耐久度重視と考えればチューブスの方がいいですよね?
TOPEAKのスーパーツーリストDXチューブラーラックを
長期ツーリング仕様(それ以外でも)で使っている方がいたら
どんな感じですか?教えて下さい。
107 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 04:45:24 ID:+c4O6HLF
TOPEAK製品の耐久性のなさ、アイデア倒れは有名
その店、在庫を減らしたいだけなんじゃないの
カメラバックに改造前提なんだけど 質がよくて低重心にできて一眼レフが余裕ではいる大きさの物ってないかな?
干渉剤は自分で入れます
>>110 おお なんとこんなのが有りましたか。
参考になります。 実際のボリュームは店でカメラ入れてみるしかないかなぁ
ちなみにこのクイックってリクセンカールの物なんでしょうかね? 色違いだけ
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/01(日) 00:29:04 ID:5QwswsXe
ルイガノRSR2に、リアキャリア箕浦SSR-3000を付けた。
スマートにキマってイイ!
そして、サドルレールとキャリアとに取り付けパーツを付けて、ザックがキャリアに立つように取りつける工作をした。
これで夏に背中汗びしょにならなくていい?
我ながら工作上手!
皆さん自転車にどのメーカの
前後キャリア装着していますか?
教えて下さい。
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/01(日) 01:40:25 ID:/chdEjdu
>>113 定評があるのは日東。ただし高い。
ミノウラは安くて強度もあるのではないか。
VIVAやタイオガのアルミキャリアはやめたほうがいい。
tubusは評価待ち。日東よりさらに高い。
>>113 リアキャリアについてはミノウラの鉄がおすすめ
安くて丈夫で取り付けできる自転車も比較的多い
少々重いが荷物多いならあまり関係ない
フロントもミノウラが定番だけどこちらはアルミしかなく耐重量は10kgとあまりない
こちらもフロントキャリアの中では取り付けできる車種が多い方だけど
日東のは物はいいけどやはり高い
フロントへの積載が重くなる場合はこれになるだろうけど
自分の場合はキャリアはリアのみでミノウラの鉄であるMT-800N
フロントはキャリア無し(キャリア無しで使えるフロントバッグ使用)
これで1週間程度のキャンプツーリングをやる
サドルバックの記述で「アリオネなどの後部が広がったサドルレールには取付けできません」って言う但し書きを観るんですけど
これってサドルレールのどの部分がどれくらい広がってたら取り付け出来ない物なんですか?
レールの通常平行な部分の後部が広がってるって言う意味? それともサドルへ固定している最終端まで平行でないと駄目なの?
117 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/01(日) 10:48:11 ID:Lv2uHHZS
リアキャリアミノウラの買ったけど、使い方がいまいち分からない
自転車旅行したいから、寝袋とテントとバッグを載せたいんだけど・・・
ひもで縛る。
メッセンジャーバッグだとお弁当が偏るから、
斜めがけでもバッグが偏らないタイプのを買ってみた。
リュックだと背中が蒸れから嫌で、斜めがけのにしたけど、
胸が強調されるのがやっぱり嫌だ。赤ちゃんおぶった妊婦みたいになる。
>胸が強調されるのがやっぱり嫌だ
そんなことないよ
もっと強調してね〜
>>116 大体サドルバグのワンタチブラは後部の斜めになっているところ着けるようになっている。アリオネはあそこが広い
122 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/01(日) 17:44:30 ID:Lv2uHHZS
ひもか
なんか縛り方のってるサイトとかないかな
走っている途中で落ちてしまいそうだ
>>119 私からもお願いします。自慢のGカップを見せつけてやってください。
ドロップハンドルだと上体が水平になるから弁当が偏らないことに最近気づいた。
すごいドロップハンドルだな
いつも前傾しすぎて、汁物が多い時には弁当袋が汚れていた
フロントバッグにしてからは快適、快適
ショルルダーストラップに取り付けれる
携帯電話用のバッグ教えてください。電話はauのW43Hです。
ちなみにドイターのフォンバッグsは無理でした。
>>127 何のショルダーストラップ? 巾も何もわからんでは話にならない。
大概の物は付くと思うんだけど?
>>114,115
教えて下さり有難うございます。
ミノウラ・日東辺りがキャンプツーリング
では定番なんですね。
個人的にはデザインがかっこいい
tubusに興味を持ちましたが
確かに値段が高いですね。
シートピラーにつけられるもので、ちょっとした工具なんか入れられるバッグってないですかねー
サドルバッグじゃダメなの?
サドルバッグで工具がビルトインされてるのがあったな
ダボ穴のついてないロードレーサーなんだけど、シートポストのみに取り付けるタイプのキャリアは、シートポストが折れそうで怖いです。
リアのクイックハブとシートピンのところで固定するタイプのキャリアってないんですか?
あるいは他にやり方とかありますでしょうか。
夏場に背負うのは辛いですね。
シートポストはそんなに簡単に折れないでしょ。
何か他の部分のこと言ってる?
>>134 カーボンかもしれないだろ。
10中9ぐらいは無いが。
体重よりは軽い
>>133 VIVAのクイックエンドアダプターとダボつきシートクランプでも使え。
>>137 おぉぉぉぉっぉぉ!
このようなものがあるのですね、ありがとうございます!!
しかし、フレームを選ぶ罠
Σ というと使えると限ってるわけじゃない!?
アンカーのカーボンフレームなのですが。
キャリア選べば大丈夫
ロードエンドじゃないとな
ストドロエンド orz
ロードエンド: 逆爪/前向いて開いてる
ストレートドロップエンド: 立ち爪/下向いて開いてる
>>145 サンクス
この開いている方向でVIVAのクイックエンドアダプターがつくかつかないか決まるのですか?
どっちに開いていても問題ないのでは???
そかも。安いっちゃ安いし特攻してみっかなぁ。
ただ、ヨシダはメールの扱いがいい加減なことあんだよなw
あさひとかでも取り扱ってるよ
カーボンフレーム買うヤツがよくキャリアなんか着ける気になるな
ネタだよネタ
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/05(木) 17:06:50 ID:eH0U0iaF
いえ、普通に
・アルバイトで頑張ってカーボンバイク購入
↓
・レースに出るなんてあまり無く、市街地ばかり走ってる
↓
・愛着や整備や予算や置き場所等等の理由から2台目より、今のロードをある程度街乗り仕様にしたい
という感じです。
……カーボン乗ってるのにヘルメットもレーパンも持ってません。
ヤフオクに流してクロモリロードを買うでFA
ひでぇw
バイクになるべく負担をかけたくなかったら、やっぱ背負いしかないな。
155 :
146:2007/04/05(木) 19:06:22 ID:???
TOPEAKはやめとけとあれほど・・・
ロードが荷物の多い長距離に不向きなのは何もキャリアだけじゃないんだよね。
158 :
146:2007/04/05(木) 19:39:26 ID:???
>>157 タイヤが細くて荷物積むと安定性に欠けるとか?
まぁある程度の不便は承知なんだろうから、やってみるしかない。
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/05(木) 19:50:03 ID:eH0U0iaF
>>156 ダメなんですか?
ちょうど全く同じものを私も検討してるんですけど。
衝動買いしてしまったSサイズのサドルバック、ツールいれておく以上の役にまったく立たないので、やはりキャリアと運用しやすいバッグが欲しいですね。
移動距離が短い場合、トピークのアタッチメント式は楽そうで気になってます。
ベルクロもいいのですが、街中での買い物で数十分走っては止まり、してるとめんどくさそうですからね。
前かご言うな。ママチャリおもいうかべるやん。
つけたくても、ハンドルにダウンヒルバーがついてるので、つけられないオイラ。
荷重かかった状態でゴツンと来るとスポーク本数の少ない完組ホイールはリムがやられやすい
>>160 陸戦買売るをお勧めする
ちと高いが堅牢
陸戦買売る?
だから荷物は宅急便で送るんだよ
自転車も宅急便で送れば最強だよ
>>165 配送センター内では豪快に扱ってくれるぞw
保険で新しいの買えるな。
クロスのバーハンドルだとブレーキと干渉しない…?
俺もデザインで欲しかったけど、それが怖くて買ってない。
そういう俺はモンベルのサドルパックLはどうかな、と思ってるんだけど
どうなのかな。
171 :
168:2007/04/06(金) 07:07:32 ID:???
ドロップではおおむね良い感じ観たいなんですけどね〜
フラットバーなのでシフトと併せてワイヤー4本と干渉しそうで・・
フラットバーで使用してる方がいればインプレ希望です
みんなは街乗りの時 降車時サドルバックはどうしてるの? 手に持って店に入ってるの?
そこそこの容量で、取り外しが楽で、かつ持ち運びもスマートに出来るサドルバックなんか無いかな?
176 :
146:2007/04/08(日) 20:54:25 ID:???
俺は取り外しがスゲー面倒臭いベルト締めでかつ持ち運ぶにも厄介な昔風サドルバッグだから
付けっぱなしで止めとくな
サドルバックの脱着がめんどくさいので
トピークのリアキャリア+バッグにまとめてしまいたい……
キャラダイスのSQRシリーズは容量結構あるし、取り外しは
楽だし、ベルト付ければ背負えて持ち運びもスマートかもしれない
おれは手でぶら下げてるが。
>>180 フロイトもサドルは男根の象徴だと言っていたしな
今世紀中にサドルバックを小さくしたい。
やはりサドルバック1Lでは大きすぎるんだ。見た目では500ccが限界。
タイヤレバー、パッチ、ゴム糊、換えチューブ、携帯ポンプ、携帯工具、チェンカッター、乳首廉恥。
ぐぐってみたんだけどよくわかんない。
キャラダイスのSQR用アダプターと、ラックサックハーネス、キャラダイス以外でも使える?
通勤用に使いたいから、ビジネスバッグとしても使えるデザインのをつけたいんだ。
キャリアつけてオーストリッチのN-3にしようかと思ってたけど、ベルクロなので着脱がめんどくさくなりそうで。
他にもやりようがありそうだなー。
キャラダイスは臭いらしいぞ
186 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 19:59:11 ID:ZOnnulvD
都内でRIXEN扱ってる店教えてええええええええええええええええ
いくらでもあるだろ
欲しい物によるが
普連土
和田
Y
オシュマンズ
なるしま
188 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 20:26:34 ID:ZOnnulvD
ありがとうございます
現物見て買いたいので
↑の店で在庫が豊富なとこ探してみます
>>185 >臭いらしいぞ
多分防水処理の匂いだと思うんだけど、マジで臭いぜw
でもおかげで土砂降りの中走っても、中に全く染みないし
リヤフェンダーの代わりになって、背中に筋ができない。
Slim使ってるけど、TOURみたいなサイドポケットが欲しかった
という以外は満足してる。
臭いと言っても鼻を近づけて臭うとクセエ!ヽ(`Д´)ノけど
部屋に充満するようなことは無いから。
キャラダイスって今まで知らなかったけど、結構良さそうだね
ただ、
・幅が広そうだけど、ペダリングで引っ掛からないのかなぁ
・いくつかタイプがあって形も違うけど、全部16リットルなの?
>>189 安心しろ、サイドポケットは型崩れしまくりで使いにくい。
水入ると困るので切り落とそうか迷ってる。
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/10(火) 14:26:06 ID:2nujEyBK
キャラダイスのペンドルとバーレイ、ジッパードロールを
使っているけど、そんなに臭いかな?
確かに使い始めは革の匂いが強いけど、不快な臭いじゃなかったし、
1年以上使っている今では、殆ど臭いはしないよ。
名無しで臭いと書かれているから、
臭いばかりが一人歩きしている様な気がするぞ。
>>193 >キャラダイスのペンドル
ペンドルとSQRは同じ素材なのかなあ、どっちもコットンダックの
マークが付いてるみたいだけど、SQRってなんか塗ってある様に見えるんだけど。
SQRは革を使ってる所ってほとんど無いので、革の匂いじゃ
ないとおもうよ。
重心が不安定にならないか、ペダルに干渉しかないか、レポが欲しいね。
SQRスリムをブルベで使ってました。
重心は不安定になる。かなーり後重心で、入れる荷物の量によっては押し歩きで勝手にウィリーするし。
登りのダンシングで車体を振るのも無理ぽ。
でも、シッティングで大人しくタラタラ乗ってる分には気にならない。
ペダルや後腿の干渉は、ポジションによってはあるかも。俺は前乗りだから大丈夫だけど、
セットバックを大きくしてると後腿にあたるかもしれない。ペダルも同様、サドル位置によっては当たるかも。
こればかりは、実際に使ってみないと判らないかもしれない。
むしろ問題は、リアタイヤとの干渉かな。最初は良くても乗ってるうちに多少下がってくるから、
ピラーが出てないとフェンダー部分(プラ板が貼ってある)がタイヤに当たるかも。
ポジションやBB下がり量にもよるけど、身長170cmくらいの人じゃないと安心できないと思う。
198 :
197:2007/04/12(木) 00:26:55 ID:???
ある程度大きなポジションで、ゆったりゆっくり乗る人なら問題ないと思う。
とにかく呆れるほど容量が大きいし、防水性は申し分ないし、内ポケットも便利。
キャリア+リアバッグにするよりは軽いし安いし、お勧めできるかもな。
なるへそ。
問題はそこなんだよな。
キャリア+リアバッグにするより、手間はかからないし、見ためも悪くならない。
けど、ダメだった場合結局やり直し。
キャリア+リアバッグだとお金かかるし見ためもアレになるけど、ダメでもどっちか変えればまぁなんとか。
うーむ。
ランドナー用の大型サドルバッグを
キャラダイス的に使ってる、かなり入るよ。
問題はもう生産されてない事か。
質問です。
当方革職人なんですが革のサドルバックの需要ってあまりないのでしょうか?
ランドナーやブルックスのシート等を使ってる人はどんなサドルバックを使っているのかな?と思いまして。
需要があるなら売っていてもいいものなのにあまり市場にも出てない様子ですし、自分で作ろうかと思案中です。
革職人は部落出身なの?
それは焼肉(ry
>>201 正直あまりないと思われます。
昔はたくさんあったんですけど、今残ってるところが少ないところを見ると……
お察しください、というところなのではないかと思います。
個人的には、自転車で苦も無く使える(大きめの)ビジネスバッグがものすごく欲しいです。
アタッチメントを併用して(サドルかキャリアから)簡単に着脱できるビジネスバッグがあれば狂喜しますね。
オーストリッチのN-3は重心が高くなるし
ドイタ-のエッセンシャルバイクや、オルトリーブのオフィスバッグはデザインが……
この3モデルしかみあたりませんしね。サドルバッグとして使えるビジネスバッグがあればあるいは……
容量を求めればナイロン製のがいいのでしょうけど。
普通のキャリア+バッグは一番選択肢が確保できますが回ロープで固定するのもしんどい……
>>201 昔風ランドナー用サドルバッグの現在の問題は
バッグではなくリアキャリアの方にあるかと思います。
多くのリアキャリアの前端が上に折曲げられている点です。
このため大型サドルバッグとリアキャリアが干渉します。
本来のツーリング用途には使えなくなってしまいました。
キャラダイス等はキャリア無しを想定しているようですね。
キャリアが平たくなれば大容量サドルバッグ欲しいです。
いや、キャリヤ付けてる時点で
サドルバッグでなければいけない理由がなくなるわけで
207 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/12(木) 22:11:45 ID:F6PycH0p
そもキャリアもサドルバックもどちらもそれぞれ同時に使うような事を想定してない。
つかそんな事を考える方がオカシイ。
>>209 コレいいな。
やはり容量あるとキャリアで支えるんだな。
w
>>208 これって見た目は良いけど只の蓋付き箱だしなぁ。
クラシカルで行くなら本格的に革のピクニックバックのような感じの物が欲しいですね。
街中で外して手でもって歩いても違和感が無くて。 しっかり蓋をすることが出来る物が
今の物はどれを付けてもゴタゴタするばかりで、鞄として綺麗でない感じがする
キャリア付けて、そこに綺麗な鞄をくくりつければオゲ
213 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/13(金) 04:50:46 ID:QliquTuF
リクセンのアタッチメント、ワイヤーをネジ穴に通すのにマジで苦労した
はずすのにその何万倍も苦労するからお楽しみに
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/13(金) 12:36:33 ID:58h730Bk
>>205 >リアキャリアの前端が上に折曲げられている点
自分も同じこと思ったな。
上に曲げてあるから、サドルバッグと干渉するんだよね。
サドルバックはもっと縦長にならない蟹?
縦長と言ったらリクセンのアレ
シートポスト取付けで、横幅の拡がるリアキャリアがほしいけど見つからない。
どこかに売ってない?
RIXENのコントアーシリーズの新製品が気になる・・・
>>225 補足。カバン「だけ」が売っていた。
型番としては上のURLのところでいいのかな。
カバンだけが欲しい人は、御殿場とか他のアウトレットのところに
いくしかないかも。
日帰りツーリングに最適なサドルバックをさがしているんですが、太ももに干渉しなくて
割りと大きめな物はないでしょうか?オーストリッチのSP-464っというのは見つけたんですが
もう少し大きめの物があるようなら教えてもらえませんか?
収容物の内容は・・・
23cチューブ、タイヤレバー、携帯工具、ガス式携帯ポンプ、ガスカートリッジ
携帯電話、財布(小銭入れ)、小型デジタルカメラ、包帯とハンドタオルやガーゼ
>>227 つうかこんなでかいのあったんだねえ・・・
これくらいで大丈夫なんじゃないか?
これ+小さいウエストバッグくらいでほぼ全部入りそうな気するけど。
そらサイズによっては干渉すんだろな。
ま、よっぽどちっこくなけりゃ平気だろ。
231 :
227:2007/04/19(木) 23:57:44 ID:???
>228-230
ありがとうございます。
>229さんの3.3Lのものならかなり期待できそうです。
>>231 買ったらレポ頼むw
3.3リットルは割と気になる。
233 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 15:49:12 ID:pHdWp9NZ
フロントバッグ買いたいんだけど、スペックのリットルとか大きさって?のことない?
実物たくさん置いてある店あったらおせーて。東京都内〜横浜
普連土
腐憐度哨戒か…
実際には、単純に体積から計算される容量以上には入るわな。
カバンの材質や作りによるけど。
ちょい前に書いたコールマンのウエストバッグとか、箱形状なので
相当入る。
容量あっても入れにくいとか形状的に使い勝手悪いとかあるしねえ。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 23:53:49 ID:IE3HInuz
ロードバイクに小さめのリアキャリアを付けようと考えています。
NITTOのM18をリアに転用しようと思っているのですが、実践していらっしゃる
方のレポートをお聞きしたいです。
地方在住者です
久々に上京する予定がありますが、リクセンカウルのバッグ関連の在庫が豊富な店を紹介して下さい
ハンディGPSをハンドルもしくはステム近くに付けたい、しかしデコチャリっぽくしたくないので、
少々の改造を含めて実現できるように、実物を手に取ってみたいのです
具体的には、
コンパクト(ポケットに突っ込んで視認性はどうか?)、
ミニマップ(カットしてアタッチメントをネジ止めする)、
デイパックボックス(マップケースに入れれば大丈夫そうですが、カッコ悪そうな予感)
あたりを触りたいです
>>240 リクセンカウルなら南阿佐ヶ谷のフレンド商会かなあ。
いろんな種類がおいてあったよ。在庫が豊富かどうかまではわからない。
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 12:10:17 ID:xDzTHIsS
>>240 そもガーミンとかなら最初からオプションでハンドルマウントがあるから
リクセンなんか必要ないし改造も要らないんだが。
244 :
240:2007/04/30(月) 16:54:53 ID:???
>>241-242 サンクス 探してみます
>>243 ハンドルバーアタッチメントを付けてみたら、メチャメチャ目立つのでボツでした
他の方法がマシだったらいいのですが
245 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 11:05:50 ID:J+9lvNV9
まずアタマの改造が必要なようだな。
純正オプション以外を改造なんて余計にみっともなくなるに決まっているだろ。
ハンディGPS,走行中にポロリすると修理代たけーぞ。
おれのことだが...orz
247 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 17:06:34 ID:2FciLI9T
何でママチャリやシティサイクルについてるキャリアは丈夫なんだ。
二人乗りしても壊れない、自転車も耐えてる。
がっちり作ってある。その分重さもがっちりとある。
スポーツ車用の中空パイプとちがってムクの鉄棒だからな
日東キャンピーなんか1万ぐらいして、安いママチャリ本体より高いわなw
んでそのキャンピーもワクの部分が壊れるとw
米屋、酒屋のキャリアはもっと頑丈
253 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 09:17:53 ID:2kISJam+
>>247 それでブチ切れた荷台が自転車の裏には山ほど捨ててありますが。
>>247 最近は荷物を載せるなって注意書きのある荷台もあるぞw
いくらなんでも、荷物を載せられなかったら荷台と名乗ってはいかんだろ
なんちゃって荷台 とか 荷台ルック なのか?
キャリア型スカート?
257 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 14:39:28 ID:gx0D+T0n
三角バッグって昔はけっこうあった気がするのに、最近あんまり売ってなくね?
俺もそう思う
長所は、意外と容量がある、担ぎやすい といったところ
短所 リアサス車には使いにくい、特に担ぐ用途の多いMTBには…
あと、横に膨らませるとペダリングで引っ掛かるとか、ケーブルをトップチューブ下にひいている車種に使いにくいと聞いたことがある
上でも出てたようだが・・・・
モンベルの「サイクルフロントバッグ」、カッコイイかなと思ったけど、
よくよく考えたらドロップハンドルの補助ブレーキとモロ干渉しそうだな。
多少使いづらくはなるけど、ブレーキがかからないとか
バッグがつけられないってほどではない
>>261 そうなの?補助ブレーキと完全干渉するわけじゃないの?
だったら買ってみてもいいんだが・・・・。
263 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 21:09:04 ID:b4J6yulQ
俺の場合も使いづらくなっただけで使えない訳じゃなかった。
ただカンチブレーキのワイヤーに直接ぶつかっちゃうのが問題。
リクセンカウルのワンタッチ着脱式のサドルバッグをつかっています、
今まで気にしてなかったのですが、走行中に外れるって事あるのでしょうか?
赤いリリースボタンを押すと外れるのでは。>リクセン
↑押さなくても自然落下の可能性を聞いてんだろ
>>264 リクセンのアタッチメントが外れたって話は聞いたことないな。
オルトリーブの口が開いたってのは聞いたことあるけど。
どっかで、デイバッグの背中にあたるパッドの部分にアタッチメントがついてて
チャリから離れてる時は普通のデイバッグとして、チャリに乗る時は、それを
シートポストについてるユニットにはめ込むという形式の物が
あったのを見たことあるんですが、今思い出してそれを探そうとしてるんですが
なかなか見つかりません。
もし知ってたら教えていただけると助かります。
ORTLIEB
リクセンカウル
どもです。
ああ、リクセンカウルのでしたか。
ありがとうございます。
背中痛いですか・・なんかプラが入ってるようで硬そうですね。
あと、これだとサドルまたぐ時高くてまたぎ難そうな感じ。
ん〜・・・実用的かなと思ったけど、案外そうでもなさそうな気配が。
背骨にアタッチメントを付けたら無問題
>>273 そのアタッチメントとは肩のことですね!!
ドイターのラップトップバッグって、サイズの数値だけ見るとトピークとかのリアキャリアから
横幅が大きくはみ出しそうなんだけど、実際の所どうなんだろう?
誰か持ってる人いる?
トピークのダイナパックって、リキセンのコントアー系と比べてどんな感じ?
>>275 いや、買おうとしてるけど・・・・。
付けた方がいいかな?
背中が蒸れなくていいんだけどね。
でも、こけたりした時は、リュックがクッションになるからリュックの方がいい。
どーしよう?
まずはてめぇがどうしたいんだよ
耐久性に関する悪評を押し切って、トピークのツアーガイド ハンドルバー バッグを購入。
しばらく使う予定はないが、使ったらまた感想を書く。
フロントバッグ、なかなか良いのが見つからないです。
ジャックウルフスキンの防水見つけて大きさもヨサゲと思ったら
リアの両サイドバッグセットより高くて諦め…。
DHつき出しバーつけてても使えるフロントバッグないすかね。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 01:11:13 ID:FIaBBGNC
ノーミソをサンポールで洗って出直してこい。
コンビニ袋
>>284 センスは別にして、ネットしないと荷物飛んでっても気がつかないよw
288 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 21:25:14 ID:DkViTvYC
289 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 10:00:40 ID:FdXS1R5K
>>284 リクセンのコントアー系列のフレーム後端に括っているだけだろ。
耐加重がないからカッコだけで重たいものなんか乗せらんないぞ。
>>284 リクセンコントアは2kgまで、エクステンダーは7kgまで公称OK
とりあえず高価だがエクステンダーにリクセンショッパーでもつけとくのが安全
291 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 12:12:01 ID:dS5T0H1Z
ロードギアスーパーシャトル3かライトサイクルキャリアの購入を考えているんのですが!
購入者の方、使用感はどんな感じでしょうか?
いやまて。どこがエライ安いんだよ。
294 :
292:2007/05/16(水) 02:49:24 ID:???
>>293 てことは意外と普通の値引きなんだ?
\15k代しか見たことなかったから、ずいぶん安く感じたんだよ
スマンカッタ
書き忘れた。買ったのは
ネルソン、ペンドル、ジッパードロールと
バッグマンQRスポーツね。
1か月くらいクロスで北海道ツーリングしようと思うのだがキャリアもバックもまだ持ってないんだ
なにがいいかな
>>297 まず泊まる場所と食事はどうする予定だ
全部民宿やホテルなのか?それともテントなのか?
全部外食なのか?少しは料理するのか?
それによってだいぶ変わる
リクセンカウルのマッチパックにノートパソコンを入れられるか教えてもらえませんか?
検索してみたのですがサイズの記述が見つかりませんでした。
Panasonic の Let`s Note W4 でしてサイズは下記になります。
よろしくお願いします。
幅268 mm×奥行210.4 mm×高さ24.9 mm/44.3 mm(前部/後部)
301 :
299:2007/05/20(日) 23:06:29 ID:???
>>300 情報有難うございます。物理的には入りそうですね。
通勤に使おうと思ってるのですが、100円ショップのノートケースぐらいじゃ
意味なさそうですね・・・ Let's Note の対荷重100kgってのも意図が違うだろうし
自転車通勤で通勤中に液晶割れてましたってなったらお咎めくるだろうなぁ・・
まぁ底に衝撃を和らげる何かを入れたら良いのかも知れないですね。
似たようなことをしている人は他にもいそうですね。
そのバックも用途的にはかなりよさそうですね。
ただロードレーサーなので、キャリアがあまりつかないので、マッチパックとかメタとか
よさそうだなぁと思ってました。
小型ノートにはインナークッションケースはむしろ前提だとおもうぞ
W5だと結構デカイし重いが。5系統にしときゃいいのに。
W4だった、すまそ。5系統のが小さくて軽くてヨロシ。
304 :
299:2007/05/21(月) 19:43:54 ID:???
>>302-303 W5 の方が良かったんですけどねぇ、W4 しか選択肢が無かったもので。
リクセンカウルのような自転車に直結するバッグには
衝撃吸収の何かが必要そうですね。
100円ショップので十分かと思ってましたが
よさそうなのを探してみます
低反発ウレタン使ったクッションケースがオヌヌメ。
不安な場合は2重にして使ってもおk。
1つ、2重、3重(インナー+インナーアウター+アウター)と使い分けてる。
うーん、ノートパソコンは背負うことを推奨するなあ。
蒸れたって壊れるよりまし。関節と筋肉のクッションはすごいよ。
陸戦のアダプターとか
耐荷重7kgとか書いてるんだけど
これって、静かに7kg釣っての値だよね
7kgのもの吊って、ガコンガコン段差落ちたりしたら、やっぱりだめだよな
んなことない
シートピラー用なんかは知らんがハンドル用はもっと入れても大丈夫
もちろん段差って歩道と車道程度(5cm位?)だよな
マージンはとってあるだろうけど、やっぱ静荷重じゃない?
と言っても自転車用だから、ジャンプなどを除いた通常の走行までは保証すると言う事だと思うけど。
前カゴ使ってるけど、入るは入るけどタイヤと乗り方の影響も大きいよ。
バッグ側が金属でアダプターが樹脂の組み合わせだとすれるし、アダプターがもっても荷物がダメだったり、ハンドル取られて快適とはほど遠かったりって事もある。
オレはそう目一杯入れないから特に問題なく快適に使ってるけどね。
>>311 こういう記事の常として、背中が当たる側の評価がほとんどなされてない。
蒸れるかどうかが大きな関心事であるのに困ったものだ。
ドイターのバックパック 種類がありすぎてよくわかりません
「蒸れにくい」を最優先にしたらどれがおすすめでしょうか?
機構からは
・本体がえびぞっていて、背面はメッシュだけ当たる分(エアコンフォートフューチュラシステム)
・パッドが左右に縦に付いていて、真中に隙間がある分(エアストライプシステム)
このあたりがショップに並んでいるけど、何がバイクに向くのかよくわからない
ttp://www.shobokizai.com/shop/html/page07-2.html の商品解説では、後者がサイクリストに最適と書いてあったけど、どうなんでしょうか
雑誌自転車人007号p14に掲載されている加茂太郎さんの
使用されているサドルバックかっこいいんだけど、どこのメー
カーか解る人いらっしゃいませんか?
315 :
299:2007/05/22(火) 19:37:34 ID:???
>>305 低反発ウレタンを使ったノートケースもありましたか。
それとマッチパック底にもう一つかって感じですかねー
>>306 そうなんですけどね〜、これから暑くなるし蒸れるなぁと。
会社に着いたら背中が濡れているってのもどうかと・・・
>>315 パソコン扱ってる店なら、今どき大概どこでも置いてるかと
>低反発ウレタンケース
これなんてリクセン?
>>317 ワンタッチで着脱っていうのは自転車から離れるときはやはりはずさなきゃ
ならんよね。この形状持ち歩きにくそう。
バイクツーリングの時も思ったのだが、みんな観光地でバイクから離れる
とき荷物どうする?俺は諦めてるが。
荷物なんて絶対盗られないよ。
盗られる心配より、自分が盗ってしまう心配しろ。
>>319 持ってく。故にワンタッチ着脱のものがありがたい
俺は自転車から離れる時も身の回りの物、財布やカメラ、携帯くらいしか持って行かない。
これらは貴重品だからじゃなくて、使うから。
もちろん場合によっては水筒や弁当も持って歩いて、そこで喰う。
キャンプツーリングしてると、荷物が多くていちいち運んでいられないよね。
一番大切な超高級携帯工具セットはフロントバックに置き去りにしてる。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 01:05:20 ID:hbPl2btk
サドルバックを買おうと思ってるんだけど、どこのメーカーがオススメ?
それと、取り外しの楽さを考えたら、クリック式を選択するべきでしょうか?
後ろのキャリアに、
少々の雨でも大丈夫な
合成樹脂製のハコを取り付けようと思いながら
自転車屋さんに行けないので
ネットで、どんなのがあるのか探してるんですけど
あれってなんて呼ぶもんなんですか?
「リアボックス 自転車」 だと原チャリ用のとかがボコスカヒットして
思ったような感じのがひっかからないんですけど、
なんか他に呼び名があるんでしょうか?
>>323 用途にもよるが小さいので使いやすいのはシーコン
328 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 09:13:43 ID:UEorUtMu
過去ログだとリクセンカウルの現物が充実してる都内ショップは南阿佐ヶ谷のフレンド商会とありましたが、今でも品揃えいいでしょうか?
329 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 12:58:14 ID:FvMbznLU
往けば判るだろ、引き籠もりか。
330 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 18:20:41 ID:UEorUtMu
>>329 東京に出張中なのであまり店を回る時間を取れずにいます
実物を見て購入したいので質問しました
ご存じでしたら教えてください
質問を見て、フレンド商会に寄ってIYHついでに見てこようと思っていたんだが、
急用が入って行けなかった。ごめんな。
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 01:09:30 ID:jtjIR0d5
>>327 シーコンですね!ありがとうございました!
いっそのこと普通の旅行バックが乗せられるリヤカーがつけられたら
いいのに。
>>322 同感
キャンプツーリングしていると、時々テントの横に自転車を止めているにもかかわらず
サイドバックをすべて外してテントの中に入れてる人がいる。
そんなに盗られるのが心配かと言いたくなってしまう。
自分は温泉や自転車を降りての観光はもちろんの事、自転車置き場から
テントサイトまで100m以上歩くような場所に泊まる時でさえサイドバッグを外した事はないし
ましてキャンプツーリング中は自転車に鍵をかけた事もない。
あんなに重くてサドルが高くてドロップハンドルの他人が見たら乗りにくい自転車を
一体誰が盗るのかと聞いてみたい。
そういうのばかり狙ってる盗人もいるって聞くけどね
まあ人それぞれでいいんでないかい
>>355 だよね。
本人にとっては大事なものでも他人から見たらただのゴミ。
あと、自転車に乗ってる奴って健脚とかパワー全開なイメージがあるから、一般人は無闇に近付かない。
>>335 盗人が日本人だけと思わないほうがいいよ?
あ゛、335だった。
自転車乗りは金持ってなさそうだしねw
まぁ薄汚いのはある意味有利。
自転車で日本ツーリング中の外人が、自転車を装備ごと盗まれたって
ニュースになってなかったか?
341 :
340:2007/05/24(木) 23:40:03 ID:???
日本国内で盗まれたからと言って、日本人が盗んだとは限らない。
盗難はあるよ、当たり前だろ。
過剰なまでの自衛策はいらない、ってこと。
そんなに心配なら引きこもってなよ。
どうしてこう極端なんだろうかね
事故もある、盗難もある、怪我もある、病気もある、失恋もある、
パンクもある、喧嘩もある、転倒もある、空腹もある、失職もある、
死ぬ事もあるさ。
旅慣れてる人はそれほど盗難に気を使わない、って事じゃないかな。
>>348 その通りだね。
いちいちバッグを外したり、自転車にカギをかける奴は初心者。
達人はそんなこと絶対にしない。
金持ちの道楽ですな
いちいち抜いて外に出したり、ゴム使うヤツは初心者。
>>348 いや、オレは逆だと思うんだけどなぁ...
経験積んでる人はそれなりに実体験をもってるだろうから、それをふまえて対策は立ててると思う。
まぁ、盗難に対して過敏になりすぎると、キャンプツーリングなんてできなくなるわけだが。
さすがに夜中に装備一式つけた自転車が放置してあったら、これは
盗ってくださいと言わんばかりだな。無防備にも程がある。
つーてもなぁ。
フロントバッグとサドルバッグ盗まれたことがあるから
どうしても外してくよ。
あと野宿の際は絶対寝袋は使わない。
ガキに襲われた時に対処できん。
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 09:25:02 ID:JPyP1w1O
バック外してテント内にって、最初から盗む気のヤツにとっては何の防犯にもならんと思うが。
それとも最近は鍵の掛るテントってのが出たのか。
たとえそんなんでもカッター一つあれば裏から切裂かれて終りだし。
人前で窃盗はしにくいだろ・・・
常識的に考えて・・・
5分程度コンビニによる場合でもバッグを外してもっていってます。
GPSのセキュリティでも、実用になるだろう。
自転車本体はもちろん荷物にも。
しかし、自転車につけるか、荷物につけるか?
>>357 色々手口をご存じのようで、経験の賜物ですね。
>>341 それって、駐輪禁止の場所に止めてて、単に移動させられてただけっ
てオチじゃなかったっけ?
なーんだ、馬鹿みたい。
>>364 うん。
パニア盗まれた知り合いはいないが
サドルバッグとフロントバッグは結構盗まれてるなぁ。
「大丈夫だろ」と離れて帰ってきたらなくなってたってパターンばっか。
自転車には鍵してたんで無事だったってのがおおいけど
自転車ごと盗まれたのもそりゃいるw
366 :
348:2007/05/25(金) 19:54:25 ID:???
旅慣れてる人はそれほど盗難に気を使わない、と言うのは
無意識のうちに自衛策をとっていて、それが大きな負担になっていない、つーくらいの意味ですよ。
あまり幾重にも厳重に施錠して、常に肌身離さず身の回りの物を持って歩く、なんてのは本人も大変だろうし、
周りも窮屈。
旅なれてないので過剰に自衛します。
注意一秒怪我一生
368 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 22:02:40 ID:err4huVU
369 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 23:34:56 ID:kUwxy7yU
アルミのキャリアはやめたほうがええよ。
特にトピークならなおさら。
素直にキャンピーかミノウラにしとけば?
ムーンライト2なら小さいから、大概のサイドバッグに入るよ。
防水がいいならオルトリーブがいいし、オストリッチのもいい。
モンベルからもサイドバッグ出てたよね。使ったことないけど。
安物のボストンバッグを荷台にくくりつけて日本一周してる奴もいるし、
バッグはまあなんでもいいんじゃない?w
雨に降られることが想定内ならオルトが一番いいね
次点でモンベル製のオルトのコピー品
373 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 20:27:04 ID:ArmYb8rM
15L前後の軽量バックバッグを探してショップ回りした。
峠越えのロングライド用にハイドレーション+軽食+α用だ。
で、オスプレーのデイライトを買ってきたのでインプレします。
安くて軽くてシンプル。500g切ってる。
背面システムは最新のイーサーとかタロンに近い感じで、
凹凸のついたフォームパッドとメッシュのコンビネーションになっている。
ただ背面長は固定だしワンサイズ展開だ。あと気に入ったのは、ハイドロを
収納する部分の横幅が十分広いこと。このクラスのバックパックだと入口の
幅が狭くて自分の使ってるやつ(プラティパス3L)が入らない場合があるが、
こいつは大丈夫だった。逆に上下長はギリギリだった。
荷物の重量が少ない場合は十分使えるが、ある程度の重さを背負うので
あれば、やはり小型でもフレーム入りのほうが良いなという感想です。
(月並みでスマソ)
>>374 この手の商品、大丈夫かなと不安になる
シートポスト固定の伸縮式リアフェンダーを持っているが、たまの雨の日に使うと、5?Bくらい左右にずれることが半分くらいの確率である。もちろん背中は泥はねだらけ
フェンダーなら愛嬌で住むけど、キャリアがずれたらシャレにならないよね
このへん、どうなんだろう
フロントバッグを買おうかと思ってるんだけど、
ブレーキのセーフティレバーが邪魔でつけられ
ないんじゃないかと心配。みんな、どんなの使ってますか?
心配なら取れ。
オストリッチのなら平気だった
多少はマシかもしれんが背負うと暑いもんは暑い。
空気が流れようが流れまいが大差ないよ
それならサドルバッグなりを買ったほうがいい
背中に密着せずある程度の空間があるとかなり効果があると思うが。
全面メッシュで完全に背中から浮いた構造のザックは確かに効果的。
>377心配なら取れ。
いやだ(;´Д`)
オーストリッチならいいのかな。検討してみる。thx
>>378 よっててまともな意見はできんが
腰は寒さに弱い・・・・あとは自分で考えてくれ
オーストリッチのホームページのカタログを見ると、パニアバッグ特大の項目に
「サイクリストの皆様の御意見を活かし、毎年レベルアップしています」
と書いてあるけど、1年毎にどこが変わってきているのか知っている人います?
ホームページには何も書かれていないし、メーカーに聞くしかないのかなぁ?
でもホームページ見てもメールアドレスはもちろんの事、電話番号も書いて
ないんだけど…
ホイールベース短めのフレームでも踵に当たらないぐらい後ろに付けられるようにしてくれ。>特大パニア
>>385 ついでに、長いクランクでも大丈夫なようにね
クランクの長さやホイルの直径は関係するが、ホイルベースは関係ないんじゃない?
自分も特大パニアと175mmのクランク使ってるけど以下の対策をすれば問題ないですよ。
@リアキャリアをできる限り後ろに取りつける。
(キャリアの天面が極端に傾いて見えない程度に)
A特大パニアの下側を止めるストラップで、できる限りパニア下側が
後ろ側にズレるように固定する。
この2点に気をつければ問題ありません。
何も対策しないと踵があたりますが…
俺はパニアを自作、キャリアを改造したんだけどw、コーナーの切り欠きを自転車に合わせて、
サポートは後ろ寄り、そしてハの字に開くと荷物が安定して踵にも当たらない。
>>387 リヤセンター長がモロに影響するよ。
フレームによっては小回りが利くようにリヤセンターを短めにしてあるから
キャンピーCROSS27の枠ですら足に当たる。
枠付きキャリア+特大パニアが普通に付く車種ってランドナーとかスポルティーフとか所謂ツーリング車ぐらいでしょ。
今はシクロクロスとMTBがツーリング車のベースになることが多いんだから、そっちで使えるような仕様を出してくれ。
キャリアを後方にあと50mmオフセットできればそれで済む。
よく考えたらパニアバッグの形状に頼らなくても、リアキャリアを今よりも
もっと後ろに取り付ける事ができれば、踵があたる問題は解決できるような…
リアキャリアの前後の位置はダボを基準に決まっていると思いますが
ダボ穴は同じでも、キャリアの天板をもっと後ろまで延ばしてくれたら
パニアバッグをそれだけ後ろに取り付ける事ができるようになるので
踵があたらなくていいんだけとなぁ〜
そう言えばメーカーや型番によってリアキャリアのダボ穴と天板の後端
までの距離(オフセット)はどの程度違うものなのか計ってみると
おもしろそうですね。
意外と日東のキャンピーなんか後端までが短そうに見えるのですが…
通学用に利用しているESCAPE R3にバッグを付けたいと考えています
教科書とか弁当箱とか入れるのである程度の幅があるものを、と考えているのですが、
なにかお薦めのものはないでしょうか?
あと、仮にフロントバッグの場合はライトの光を遮るのじゃないかという不安があるのですが、大丈夫でしょうか?
なるほど、、
とりあえずはナップサックでいくことにします。
ありがとうございました
397 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 22:57:32 ID:n33xkhSi
399 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 22:57:25 ID:i4d6xczw
>>398 キャリアはミノウラMT-800 重いよ アルミの軽いやつがいいんじゃないの
MT-800ははなはだ不恰好だけど、安い上に質実剛健ではある
401 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 00:04:30 ID:JSDtNPQv
>>400 前? バッグの前ならシートポストに固定ベルトがあるけど
ミノウラMT-800 のほう
なにこの一行チャット
ちなみに
>>397の大持ってるが、重心高くて結構乗った感じ変わるから気をつけてね
いまはパニア使うことの方が多いわ
>>402 MT-800は、シートステーのダボ穴無くても、
バンドみたいなのでステーに固定できる様になってるよ。
さんくすこ
リクセンのエクステンダーは取り付けの時サドル外す必要ある?
サドル外すネジが壊れてて外れなくなっている自転車に取り付けるのは無理かな。
サドルが外れなければ、シートポストを外せば?
もっとマリーアントワネットみたいに言ってくれ。
410 :
407:2007/06/07(木) 22:46:34 ID:???
>>408 サドルが外れないなら、フレームに切れ目を入れればいいのに・・・
で、おk?
411 :
406:2007/06/08(金) 00:10:52 ID:???
やっぱり無理スか…(´・ω・`)ショボーン
マッチパックいいなあと思ったけど、
あきらめてサドルバック物色しよう…
潰れたネジを外す手だてを考えてみれば?
舐めても折れても外れないボルトはないよ。
413 :
406:2007/06/08(金) 00:33:32 ID:???
外したいのは山々なんだけどね。
一度自転車屋に持って行って頼んでみたところ
そこの主人が悪戦苦闘したあげく無理ってさじ投げられたス(´・ω・`)
鉄工所みたいなとこ行けばやってもらえるかもよ。
415 :
412:2007/06/08(金) 00:47:14 ID:???
京都まで来れば俺が外してやるよw
ナット割りとか
金属用エポキシパテとか
どついて、ネジまわすやつとか
>>406 外れないのはシートとシートポストだよね?
この場合シートポストのやぐら付近のボルトの不具合でシートが外れないということかな?
だとしたらシートポストは潔く廃棄してやぐらを破壊してシートを取り外したらどうかな。
どの道やぐら周りがいかれたならもうそのシートポストは役に立たんよ。
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 10:02:40 ID:N2x17epV
>>413 シートポストもサドルも新しいのを買えば済むだろ。
419 :
413:2007/06/08(金) 17:43:41 ID:???
壊れてるのはサドルの高さを調整する部分だから、フレームからシートポストを外せない状態。
サドルをシートポストから外しても台座が邪魔してエクステンダーは付けられないよね?
>壊れてるのはサドルの高さを調整する部分だから
やっぱりねw
みんな分かってて回答してたけどなw
キャリアを固定してたボルトが破断したんだがどうすればいいんだろう
ダボ穴が埋まった状況に……
諦めるのが早いけど
オイル入れてエキストラクター使う
ポンチ穴開けて、こつこつ叩きながら回す
リューターで溝掘ってタガネかマイナスドライバーで回す
馬鹿穴開いてるなら、ドリルで揉んでネジ切り直す
とか
こんな時はとりあえず写真うpするもんだよ
>>422 ありがとう
しかしリューターなんか持ってねえw
チャリ屋にあるものなのかな、エキストラクターとかって
それともバイク屋とかいかないと駄目?
ちょっとうpはまって
>>421 ボルト自体が固着してるのかな?
貫通のだぼ穴なら意外にドリルで回してやるだけで取れたりする。
556とかをしっかり浸透させて一つ小さいドリル(M5なら4oか3.5o程度)でネジに穴を開けてしまう感じで当てると
勢いで抜けるときがあるからやってみ。
貫通じゃない穴だとうまくはいかんけどね
サドルバッグってそんなに盗まれるものなの?
>>425 馴染みのバイク屋持ってったらやってくれた……
ありがとうみんな
プロはどうやって取り除いたかくらい書いておくもんだよ。
スタッフの人に自転車渡して用件をお願いして
店長に挨拶しに行って、天気の話して
戻ってきたらいつももう作業が終わってる‥
オルトリーブのメッセンジャーバックってやっぱでかい?
431 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 09:41:07 ID:rMm03IOg
いや、ヴェロシティーと比べてどれくらいちがうのかな……、と思った次第で。近所においてる店がないのですよ
433 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 20:23:01 ID:s/+tG1sf
>>432 一々人に聞くな。
田舎に住んでるのが悪い。
身の程を知れ。
>>432 結構違うよ、普段使う分にはベロシティでいーんじゃない?実際俺も迷ったんだけどベロシティで十分間に合ってる
メッセンジャーはかなり大きいよ
436 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 21:18:51 ID:ZygIj5ZG
おめー、絶対それつけて走れよ
438 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 21:57:24 ID:aOCgI2Lc
どこに荷物入れるんだよ
パンツの内側って言うのは無しにしてくれよ
>>435 すまん、不覚にもワロタ
ただし、「チュール」って何だ?
まじれすれば
チュールってのは、ネット編みの透ける生地の事で
それにレース加工してある場合チュールレースとなる
それは「フロントチュールTバック」に余計にバックをつけた店のtypoだな
旦那は知らんと思うが、スポーツジムに来る奥さん連はふつーにそーゆーのはいてる
運動する場合はTバックが合理的だ
フロントにもバックにもチュールレースを使った って意味でなく?
>>442 このクイック、サドルを選ぶよ
俺は店頭で試して合わなかったから、ストラップタイプを買った
わてもストラップタイプ
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 17:13:41 ID:QXJkfev6
F22ウェッジパックフィクサーアダプターでカイケツ。
ストラップタイプは付けたときの見た目の姿勢が悪いから俺は使いたくない。
446 :
443:2007/06/20(水) 21:59:35 ID:???
>>445 これは知らなかった
トピークのストラップタイプの欠点に、
使っている内にズルズルと前下にずれてくることがある
これは非常にカコワルイ
折りたたみフェンダーをその下にかませてみたらずれなくなったが、
こんどはそのフェンダーが左右にずれる・・・orz
Zwei
かっこいいかなと思って買っちゃったけど
バックルがペラペラのプラスチックで
嵌合も精度が悪くてスカスカ
あれが外れたら、カバンがどすん。
ノートPC入れられるオプションとかついてるけど
怖くて入れられないよ。
大失敗。
>>447 そうなのか。俺も買おうかどうしようか悩んでた。
PC入れる際には背負って、と思ってたんだけどなぁ。
実物どこかで見られないかな。
>>448 っつかね
私ははずれを引いたのか、
バックルがスカスカでハマらないのよ
通販だから、販売店に確認中だけど
でも、あれがしっかりハマっても不安だから
とっととバックルだけ付け替えちゃうと思う。
ホント100円ショップで売ってるものの方がしっかりしてるって感じ。
>>449 そっか。バックルがハマらないっていうのは、いくらなんでも不良品だとは思うけど、
写真を見てたら、なんかちょこっと手が触れてもロック外しちゃいそうな気がして
きた。
ミズタニはなんでU12とかのサイズは売らないんだろうね。
うん
スコーンと落ちる。
最後はバックルがひっかかって、ベルトが抜けたりはしないけど
むー、なんとも残念な仕様だなぁ。
18Lって容量であのバックル形状っていうのもなぁ。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 09:27:25 ID:jDb7Gr3k
リアキャリアに左右ぶら下げるタイプのバッグ(パニアバッグというのでしょうか?)を
探しています。
・ノートパソコンを入れても壊れないようなショック吸収材が入っている
・簡単に外せて、肩にかけられるベルトなどが付いている
こういうのでオススメありますか?
緩衝材入ってるのなんて見たことない。そんだけ容量減っちゃうもの。
パニアの中に別途バッグをぶち込んだほうがいいかと。
>ノートパソコンを入れても壊れないようなショック吸収材が入っている
おれは見つからなかったので自作したよ。
駐輪時をふくめ、転倒したらパソコン逝くから
商品としては出しづらいのかも。
>簡単に外せて、肩にかけられるベルトなどが付いている
これはよくある機能。
サイドバッグ/パニアバッグは主にツーリング用にできている。
そこそこ容量があるとペダリング中の踵に当たるのを防ぐために
長方形ではない形をしてるのが多く、パソコン収納向きではないよ。
PCはリュックかバッグに入れて身に付けた方がいいと思う。
457 :
456:2007/06/22(金) 13:03:35 ID:???
補足:自作したのはリカンベント用。
長方形でも問題ないし、そもそもリュックが背負えないから。
458 :
454:2007/06/22(金) 17:29:39 ID:???
>>456 >>457 情報ありがとうございます。
自分もロードのときはリュックにノートPC入れてたんですが、
さいきんトライクをはじめまして、そのリュックをお腹に乗せて
走ってみたところひどく不快でしたので、
リアバッグでなんとかならないかと探している次第です。
なるほど、自作してしまえばいいのですね。
DIYセンターに突入してみます。
バッグのほうに緩衝材入れたって中で暴れたら意味ないからノーパソきっちり入るサイズの固いケース使うだろ普通
460 :
454:2007/06/22(金) 17:55:30 ID:???
>>459 あれれそれは意外でございますね。
固いケースだと、なんというか動きはなくても脳震盪みたいな
感じになりそうぢゃないですか?
固い、台座にしっかりホールドされるバッグの中に手厚い緩衝材がベスト
みたいなイメージでせうか?
463 :
454:2007/06/22(金) 19:58:25 ID:???
>>461 おおすごいそれは神
温故知新ですな〜
このアイデアをベースにもう少しコンパクトにしたモデル
とかあれば超欲しい
前からフロントバッグ欲しいんだが
フラバの場合、ワイヤーに干渉したりしない?
466 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 17:10:53 ID:CxgUCMFa
トピークのビームラックにママチャリに付けるようなステンレスカゴは付けられますか?
無理?
468 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 17:21:27 ID:CxgUCMFa
やっぱ純正じゃないと無理?
ステンレスは硬すぎてすぐポキポキ折れるから鉄の針金にコーティングしたメッシュのほうがいい
>464
ブリヂストンのCX900につけてたが、干渉はしない。
ブラケットのハンドルを挟む部分がかなり薄いので、補助ブレーキから出てるワイヤーと、ハンドルの間に噛ませることになる。
471 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 00:18:29 ID:jVSIprSG
>>464 補助ブレーキを外せないような人は、ハンドルを取られやすいフロントバックはまだヤメトケ。
>>464 ハンドル上の前照灯のおもいっきり邪魔になるね。
低いライトは視認性が落ちるので厳しいかと。
日暮れ以降走らないという選択肢もあるが…
真っ暗なら、バッグで反射させて顔を照らせば被視認性抜群でいいじゃないか。
>>473 車の方が対向から視認性が高いので先行する車があれば、
安全性を高めるためにその車の後にぴったりくっついていくといいね。
勿論その車からはミラーでちゃんと顔が見えているだろうしね。
典型的だろう運転
馬鹿な車はチャリなんて見てない&見えてない&見ようともしてないからなー
っつか、質問の主旨を外れてなんで”つけちゃダメ”みたいな流れになってんのw
ハンドルを取られるって、そんなことないよ。米袋積むわけじゃなし。
シマノSTIだとワイヤーの取り回しに注意
変速バナナ使わないとダメだと思う
ワイヤーの取り回しだけどノコンどうかな?
>>475 ごめん「だろう」ってのはネタのつもりだったんだが…
リカンベントのためリュックを背負えないので
ノートパソコンをリアバッグに入れたい、の件ですが、
カバン/スポンジ/中反発型PCケース/低反発型PCケース/ノートPC
という感じで自作(っていうか組み合わせただけ)しました。
以前、リュックで背負っていたときはこのうちの
中反発型PCケースだけで、交通事故したこともあるのですが
全然大丈夫でしたので、そこまですることも無いかと思いつつ
慎重にスポンジと低反発型PCケースも組み合わせました。
479 :
478:2007/06/26(火) 13:52:27 ID:???
カバン: NIKEのメッセンジャーバッグみたいなヤツ
スポンジ: DIYショップで厚さ5cmくらいのを二枚
中反発型PCケース: 交通事故でも平気でしたオススメ。ビックカメラで
一番高いヤツ(表面が仮面ライダーの腹筋みたいに割れていて分厚い)。
低反発型PCケース: ZEROのヤツ
>>478 背負えなかったら、おなかに乗せれば良いじゃない
らっこみたいに
481 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 21:18:28 ID:luOeX9vY
482 :
彼方 ◆BIKEw/paXU :2007/06/26(火) 21:19:31 ID:Eh1t00mz
死ぬほど不恰好だな
そしてバイク汚ねーw
484 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 21:33:50 ID:luOeX9vY
普通に弁当ボックスで良いじゃないかと。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 21:52:43 ID:g8tciz2U
はずかしすぎ
コテカ?
487 :
478:2007/06/26(火) 22:09:12 ID:???
>>屋上屋を重ねるのは無意味な自己満足
低反発ウレタンだけだと減衰によりすぎの気がして、
中反発ウレタンを取り入れたところ絶好調だったんで、
さらに超高反発(スポンジ)を追加した次第です。
振動吸収と減衰共に追及しているタイプのPCケースがあれば、
それ一個だけでいいとは思うんですが、
リアキャリアのように揺れることを想定して設計されているものも
無さそうなので、苦肉の策かと。
>背負えなかったら、おなかに乗せれば良いじゃない
>らっこみたいに
お腹に乗せてはみたんですが、ひどく不快でした。
現在のところ非常に絶好調な感じ(って衝撃テストしてないけど)ですが、
減衰力が弱めな気もしています。なかなか難しいですね。
俺はね
行く先々にコンピューター置いといて
iPodにデータ入れて持ち歩いてるよ
これが対衝撃性が一番。
489 :
彼方 ◆BIKEw/paXU :2007/06/26(火) 22:27:16 ID:Eh1t00mz
耐衝撃性を一番に考えるのならnanoにしときなよ。
フロントにサドルバッグつけるとチ○コケースのようだな
バーテープ替えろよw
PCじゃなくてPDAじゃダメなんか
オーストリッチのODSはどのバーにも取り付けられますか?
ZWEI買おうかと思ってここきてみたら駄目かよ、、、
惜しい
496 :
447:2007/06/28(木) 08:36:53 ID:???
>>495 販売元に返品交換してもらって来たぶんは、まぁPC入れても大丈夫でしたけどね
バックルの樹脂がペラペラなのは変わりないですし
今ひとつ不安は残りますね。
あの腰ベルトのアイディアとか結構いいですし
腰に背負ってもkickfixの板が痛かったりはしませんよ。
日東のM18ってリアにも付くかな?
498 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 00:03:19 ID:fdYW4Q91
人柱乙
499 :
464:2007/06/30(土) 22:33:16 ID:???
>470
おおっ。そうですか。持つべきモノは先達ですね。ありがとです。
>471
ハンドルとられやすいんだ。。なんでだろ?
>472
それがじつはちょっと悩みの種でした。ブレーキはいいとして
ライトをどうするか、また悩みが増えましたorz
ハブライトホルダーでいいっしょ。
視認性が欲しいなら別途、小さいライトをハンドル付近にくくりつけるといい。
ライトに頼るよりも、夜は危険だという自覚を持って乗ることのほうが大事。
>464のバッグ程度ならハンドルを”取られる”ということはないよ。そら多少は重くなるけど。
雨の日もガンガン走るんじゃなきゃドイターのでいい
>>501 晴天時の使い勝手を取るならドイター、
雨天時の防水性と耐久性を取るならオルトリーブ
オストリッチのF-273買ってきた。
こりゃ便利でいいわ。
いつでも付けておきたくなるw
>>504 よう、俺。
車両側の台座を追加注文して別の自転車にも付けちったw
ドイターのサイドバッグって防水性どうなの?
内張とかあり?
ただのナイロン。レインカバーないと濡れる
ドイターのザック持ってるけどあのレインカバーだけじゃ辛そうだな・・・
オストリッチのにするかなぁ
濡れにくいバッグより
蒸れにくくて乾くのが速いバッグが欲しい
濡れたら困るものだけ防水パッキングして
濡れても困らないものは濡れまくりでかまわない
じゃぁナイロンメッシュ。
>>510 私もそう思って、オーストリッチのパニアバッグを
雨の日でもレインカバーなしで使っています。
もちろん濡れたら困る物だけ買物袋に包んでいます。
この方法なら急に雨が降り出しても困らないし
雨の日でも荷物の出し入れが面倒にならずにいいのですが
人によってはバッグが濡れると重くなるから嫌だという人もいるようで…
人それぞれ、何を重要視するかですかね。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/05(木) 22:22:49 ID:23Q2IxF7
>>510 そもバックパックを選んでいる時点で自業自得。
蒸れるの嫌ならキャリアに荷物載せろよ。
サイドバッグの話してんじゃないの?
ダイビングメッシュも重機材入れるやつは
むちゃくちゃ丈夫な糸だぜ
高いけど
オルトリーブの類似品みたいなサイドバッグ
ジャックウルフスキンのマディウォーター 容量50L
ウルフハウスで40%OFFで売ってる。
防水性、耐久性ならオルトリーブでキマリっしょ
防水性、耐久性、臭いつきの三拍子そろったキャラダイスには勝てない。
ZWEIのU7買っちまった。
デザインに文句はないが、薄くてモノは入らん。CDケース7枚分の厚さまでか。
フロントバッグとして見れば、オレみたいに本屋やCD屋を回ったりする街乗り目的に丁度良いとは思うよ。
A4変型のパソコン雑誌が楽々入るのは嬉しい。
リクセンアダプタを隠すフタの裏に、ストラップを束ねておける工夫もある。
ストラップのバックルは
>>447と違ってちゃんと嵌るけれど
重いモノを中に入れている時、肩掛け→腰巻きに付け替えるのが難だ。
バックル外すとすぐにストラップが緩むから、引きながら外して、腰の方に付ける。
ここでうっかりすればすとーんと落ちるから、ノーパソ入れて背負うのはオレもどうかと思う。
あとはあの値段に納得できるかだな。
適当なバッグをリクセン化してしまえばもっと安くそれらしいものはできた気もする。
買って後悔もしていないが、人に勧める気もないぐらいの出来。
521 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 22:59:00 ID:hG2ZeZ0d
オルトリーブの防水サドルバッグ
一番でかいLサイズを狙ってるんだが、持ってる人いたら
インプレお願いします。
> 防水性、耐久性なら
Givi のハードケースで決まり。
すまん。
オルトリーブの一番でかいのって40Lのやつ?
もう少し大きいのあればいいのになぁ
Giviのハードケースってはじめて知りました。
ビッグスクーターによく付いてるやつですかね。
これを自転車に付けられるんだ。それはグッドですね。
ハイマウントストップランプはハブダイナモで使えますかね。
超イイ!
>>521 容量はかなり入る。
オーストリッチのロード輪行袋(薄型じゃなくスタンダードなやつ)にマルチツール、
予備チューブ、パンク修理キット、文庫サイズ地図を入れてもまだ多少余裕があるくらい。
なので日帰り輪行ツーリングとか、サドルバッグひとつで行けて便利。
ただ、中に仕切りとかネットとかついてないから、それなりに物を入れないと、中身が暴れる。
なので結局Mサイズも欲しくなってしまうかもね。
アタッチメントは、レールを挟んでねじで締めこむ感じ。
アリオネ、カイマノ、フライトのどれにも問題なくついた。
528 :
521:2007/07/11(水) 21:49:25 ID:8q/HJXrV
>>527 サンクス!
そこまで入るとなると、写真で見る以上に存在感はありそうで、
もしかすると格好悪いかもしれませんが、輪行袋が入るのなら
決心がつきました。
ただ、今はシートポストにバンド締めでテールライトを付けているので、
こいつをどこかに逃がしてやらないといけませんね。
とりあえずポチってきます。
>>528 バンド締めならシートステーにつけられると思うよ
530 :
527:2007/07/11(水) 23:07:09 ID:???
先週 折り畳み自転車を買った初心者です。
折り畳み時寸法が
長さ100×高さ95×幅35cmの自転車が入るキャリーバックってありませんか?
>>531 タルタルーガのタイプFよりでかくないか、それ
ロードの前輪外すよりもでかいじゃん。
輪行袋って自転車乗っているときどうしてます?
自転車に直接結び付けて問題ないかな。トップチューブはブレーキワイヤーが
干渉するから無理っぽいが。鞄に入れるのも嵩張るような。
ボトルケージに突っ込んだりハンドルに巻きつけたりじゃね。
バイクキンチャクみたいな嵩張るのは無理だけど
ああ、ボトルケージならピッタリかも。ボトルケージがちょっと下過ぎて
取るの辛かった。ボトルはフロントバックにでも入れるわ。
なんであんな下についているのか。ステム辺りについてれば楽なのに。
>>532 失礼しましたm(_ _)m逝ってきます
540 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 09:48:46 ID:D9JcdRFC
>>535 キホンはボトルケージだが、それはあくまでそこに入る収納サイズな輪行袋でのハナシ。
生地が分厚くて嵩張るタイプはもともと自転車に取り付けて持っていくことを前提にしてないので、
そういうことをしたいならそれなりのコンパクトに畳める製品を選ぶようにな。
>>535 10年以上前のオーストリッチの輪行袋を持っているが、一度しか使ったことがない
でかくて、ボトルケージには入らない
袋に、ストラップを通すようなヒモが縫いつけてあるからおそらく、
シートチューブかトップチューブにくくりつけて使うのを想定しているのかなと思っている
542 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 23:30:20 ID:UjA9RRrB
TOPEAKのダイナバッグって使ってる人います?
割と良さげなんだけど...
545 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 03:27:50 ID:XRzub4gb
ディスクブレーキ付のMTBにキャリアをつけようと思っているのですが、
ディスクブレーキに干渉しないキャリアを調べるとtopeakのキャリアが出てきました。
それでいいかなと思いながら、このスレを読んだらどうもtopeakの耐久性が低いらしいので
さらに調べていたら、ミノウラのAMT9200にも
"ディスクブレーキのキャリパーが干渉しないように8mmのパイプカラーが2ケ付属します"という表記がありました。
確かにAMT9200を紹介する写真では付いてますが、他のサイトではうまく付かなかったという人も居たので不安です。
ここまで調べましたがよくわからなかったので質問させてください。
そこで、ディスクブレーキをつけながらうまくつけれるキャリアを知ってたら教えてください。
それと昔調べた時、下の取り付け位置をずらす為の金具を売っていた気がするんですが、そのような金具があったら教えてください。
よろしくお願いします。
>>540 オーストリッチの軽量タイプを買ったのだが、それでもやや大きいかも。
梱包は袋だけにして、ボトルケージの方をちょっとひん曲げればいいかな。
ネジとかで袋破いてしまいそうだ。
中学の授業で使わなかったか?
550 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 17:41:36 ID:1f5F0qu4
>>546 アサヒ印のでも買っとけ、別名でウィザードからも同じの出ているし。
オルトリーブにしたら?
値段分の価値はあるよ
tubesとオルトリーブの組み合わせイイ!
やっぱオルトですかね?
これからも使い続けるものですし、オルトリーブにしようかと思います。
回答ありがとうございました。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 20:56:49 ID:j1U3QpXd
日東とか箕浦とかはよく定評があるって聞くけどtubesって結局どうなの?
>>551 トータル、年に5回程度な訳だが、ツーリング中にぶっ壊れると・・・
修理可能な程度なら良い想い出ですむけど、どうしようもない故障は、ツアーそのものがだいなしになるかも
サイドバッグ、 ドイターとオルトリーブならどっちが買い?
このスレでいいんでしょうか?
防水のウエストバッグを買おうと思います。オルトリーブかアークテリクスくらいしか
選択肢はないでしょうか?
オルトリーブが容量とポッケ有で第一候補です。
使用の感想や他のオススメな製品があったら是非お聞かせください。
559 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 02:07:27 ID:Gn8RikQN
>>554 強度の面ではキャンピーには流石にかなわないかもしれない
しかし実際に20Kgくらいの荷物乗っけて東京→大阪間走ったけど特に曲がったりとかはなかった
まあメーカーが最大積載40Kgって言ってるのは伊達ではないな、って感じ
そして軽い
クロモリのくせにアルミキャリア並に軽い
俺はcargo使ってるけど普段何もキャリアに付けてないとき大分違う
今のところ全く不満はない
値段以外は
近頃はワンタッチ脱着みたいな凝ったギミック付きが多いけど、
単純なフック掛けタイプが実は一番信頼性が高い。
アークのウエストバッグは防水じゃなかった?違うのか?
モンベルはナウくないからなあ
モンベルのウエストバック買おうか迷ってるけど、誰か使ってる人いますか?
色々種類があるんですが、まだ迷ってる状態です。
近くにモンベル扱うショップも無いので実物も見れないし・・。
念願のモンベルのサイクルフロントバッグをIYHしたんだけど、
石橋のCX900に装着した所、カンチブレーキワイヤーに干渉してしまったorz
なんとかして干渉しないようにしたいんだけどどうしたらいいかな?
シフトワイヤーでは無く?
567 :
565:2007/07/15(日) 13:34:12 ID:???
>565
俺も全く同じ環境だけど、実害ないのでほっといてるよ。
トップチューブにベントーBOXつけてて、こっちもリアのブレーキワイヤーと擦れてるけど気にしない。
効きが悪くなったつうこともないし。(元から効かないし)
やるとしたらヘッドチューブ辺りにバンドでつっかえ棒みたいなのを取り付けるとか・・・?
570 :
565:2007/07/15(日) 20:56:36 ID:???
>>564 サイクル用の使ってます。ベンチレーションとかウタってますが、効果は不明。ただモンベルだけあって抜群の耐久性!5年使ってますが破損する気配は皆無。地味なデザインと落ちなくなった汚れに、私の心が先に折れそうです。山用のウエストバッグでも平気だと思いますよ。
・シートポスト取付
・ディスクブレーキ対応
・パニア用フレーム付き
・リアエンドダボなしおk
全てに合致するリアキャリア教えれ。
無いものねだりをするもんじゃないさ
574 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 22:33:29 ID:eF8Z7F3V
>>572 支点がシートポストだけのキャリアは存在するが、そいつに
パニアぶら下げて荷物入れたら、過積載だべ。
ボッキリいくのが怖いな。
モノのよるが、5kg以上積むのはちょっと...
>>572 日東にバッグサポーターとかいう名前の、シートステーに4点バンド締めで固定するタイプの
リヤキャリアがあるからそれでも使え。
あるいは、MTキャンピーとダボ付きシートクランプ買ってきて、
本来リヤエンドダボで締め付ける穴から棒を伸ばして
シートステーにバンド締めする。
特に後者はリヤキャリアを後方へオフセットできるので、リヤセンター長が短いフレームでも
サイドバッグと踵が干渉しなくなる。但し本来の使い方ではないので自己責任で。
>>564 トレールランバーパック4を使っているが、快適。背中や腰は蒸れない。
ボトルホルダーが役に立つ。左のポケットにはコンデジや携帯入れるのに
ちょうどいい。4でも自転車に必要な物は空気入れ以外一通りはいる。
6.5だとちょっと大きすぎかも。
サドルバッグの購入を考えているのですが
よろしかったらご意見をお願いします。
中に入れるのはパッチ、ゴム糊、換えチューブ(28c)、携帯ポンプ、携帯工具、鍵類
くらいを想定していますが、サイズ的に皆さんどのくらいの容量のバッグをお使いでしょう?
なるべくなら小さいに越したことは無いのですが
携帯ポンプがわりと長さを制限してしまうように思いまして。
582 :
577:2007/07/16(月) 14:07:39 ID:???
>>579 ちょっと訂正。やはりちょっと蒸れる。エアレーションなどは全く機能
していない。あのクッションの有無はほとんど関係ない。使い勝手は
文句なし。
583 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 22:16:43 ID:KrDymdNe
リクセンのコントアーのシリーズ使ってる人いますか?
マグナム、SF、マッドガードの3種類を考えてます。
SFは上面が縦に割れる形でZIPがついているのが微妙。
マッドガードはいい角度からの写真がなくて不明だが第一候補。
マグナムは、シートポストをかなり上げないと装着できなそうだが、
写真を見る限り俺は無理そう。
どれも同じアタッチメント使ってるから耐荷重も全部同じかと
思ったら違うのね。
585 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 22:35:39 ID:C7DlLJ2H
>>584 片側だけでそれなりの重さの荷物を入れるつもりならバランス悪いからやめときなさい。
素直にキャリアの上に今持っているバッグで容量が適当なモノを括り付けて使いましょう。
バランス悪いつーても通勤用途なんだし問題ないよ
588 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 22:59:14 ID:KrDymdNe
589 :
447:2007/07/16(月) 23:28:39 ID:???
590 :
447:2007/07/16(月) 23:29:34 ID:???
あ、サイドバッグか
>>584 必要な容量も、キャリアの有無も、バイクの種類も
わからんのでアドバイスはしかねる。
584です。みなさんアドバイスありがとうございます。
車種はルイガノMV1でリアキャリアは既に付いてます。
ミニベロ用のキャリアが見つからなくて26インチ用の
キャリアだから車輪との間が空いてて不格好ですが…
ハンドルバーに付けるバッグも使ってみたんですけど
そんなに中身を入れてなくてもハンドルを取られるし
スタンドで止めとくと勝手にハンドルが切れていって
不安定で危ないのでサイドバッグを検討しております。
ただでさえキャリアが車輪より高い位置にあってヘン
だからキャリアの上に載せるリアバッグはちょっと…
サイドスタンドなら、ハンドル右に切っておけば簡単に動かないだろう?
>>592 キャリアの不自然さ具合が気になる。写真upよろ。
>>592 レスが的はずれだったらすまんが
サイドバッグでも重量とかバランス次第では倒れるよ
MV1なら2本足のセンタースタンド付かないかな?
どんなバッグを使っても安定すると思う
>>583 コントアーなら使っていた。
荷物は入るし、防水加工もされていたので
水も染み込まず、背中への泥はねも抑えられる。
でもね、
着脱機構と後方へ伸びる形状に加え、がっちりしたステーでは
無いので、少しでも路面状態が悪いと
ぶらんぶらんと上下に揺れ易い。脱落することは一度も
無かったけど、荷物の重量が増すとそれが顕著で精神衛生上
大変よろしくない。
よって半年で使うのを止めた。
ただ、着脱機構は便利だよ。
597 :
583:2007/07/17(火) 22:41:57 ID:FK47zYF0
>>596 ありがd
でも昨晩IYHしちゃったのよ...
確かにブランブランしたら精神衛生上良くないよね...
ハズレ引いちゃったかな...
早速注文したオルトリーブのヒップパックキター!
でかい丸いカコワルイと三拍子揃ってるけど出先で雨に降られても着替えと洗面用具が
ドライなまま余裕で入るサイズってのはよいですな。
今日持ってれば役に立ったはず…一足遅かったorz
今度実使用のレポ書きます。
野郎だとググれカスの一言だろうなw
>>601 こんなのあるとは知らなかった
十分にクッションを付けたら、ノートPCもおkかな?
フックの位置からは右側専用?
ただ、自分のバイクには付けたくないなぁ かなりカコワルイ
>>604 このバッグ、自転車とカラー合わせたら、そこそこカワイイ
自転車とくっつけているとき限定でね
このバッグ単独で担いで街を歩けるおにゃのこって、そういないんじゃない?
584です。またまたありがとうございます。>みなさん
>>604さん、純正フロントキャリアは溶接跡と塗装が汚くて…使いたくないんです。
けどシートポストキャリアとかシートステーにバンド止めとかもイヤだったんで
(MV1にはチェーンステーにはダボ穴あるんで)シートポストクランプにダボ穴が
付いてるヤツを付けてダボ穴固定のキャリアを付けようと思ったんですが
26インチ用と700C用しか見つからないんです>ダボ穴固定のリアキャリア
ルイガノ純正のリアキャリアの画像が見れるところあったら教えてくださいませ。
>>607 いくら女でも、その位はググれよ。
とは言うものの、ルイガノ純正も固定方法は納得行かないかも知れない。
ところで、純正のフロントキャリア、そんなに汚かったですか?
他と比べて見ましたか?
もしかして、ハズレ?
個人的には、フロントキャリア生かした方がおしゃれになると思いますよ。
小径自転車の本でも見れば、別の考えが浮かぶかも・・・
>>608 ルイガノMV1に似合うリアキャリアを探して散々ぐぐったんですけど
よさそうなものが何も見つからず、しかたなく市販品を買ったんですよ。
ルイガノ公式サイトも見てみたけどリアキャリアは載っていないようです。
>>609 小径車につけるリアキャリアは通常と同じ高さに荷台がくるよ。
さもないとサイドバッグに踵が当たるからね。
例外的に低く付けたキャリアにサイドバッグは使えないと思われ
>>609 ルイガノMV1か2とかの小径車の自転車自体のページの下の方を探してみて。
初の長期旅行に向けて、パニアバッグの購入を検討中です。
ORTLIEBやドイター等で使われてるフックって、強度はどんな感じなのでしょうか?
あと、オストリッチのパニアバッグ特大を使われてる方がおられましたら、
大きすぎてかかとが干渉したりしないか等、レビューお願いします。
サイクルベース名無しも見てみたんですが、1件しかレビューがなかったもので。
買ったけどほとんど使わずに仕舞ってあるや。
ポケット多いのはいいんだけどかえって大きいものが入れづらくなっちゃってる。
バッグ自体もあんまり膨らまないから、尚更そう感じる。
固定部分は案外しっかりしてる。
降りたときに持ち歩くような用途ならおすすめ。ポタに最適かな・・・
ついでにいうと小径車にはいいんじゃないかな、標準でブラケットがハンドル下につくようになってるから
それ以外なら普通にオストリッチの買ったほうが使い勝手はいいです・・・
>>614 オストリッチのパニアバッグ特大を使っていますが…
サイクルベース名無しのレビューを書いた張本人なので、あまり役に立たないですね。
何も考えずに取り付けると、踵と干渉します。
そのあたりの話題が 384 あたりから書かれているから参考にしてみたら。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 22:07:13 ID:/M+OSVGU
私も大須鳥っ血の特大ですが、踵に干渉しますね。多少小さくてもオルトにすれば良かったと思っています。
622 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 23:17:33 ID:Xpx8vuYO
>>614 フルサイズのパニアはランドナーとかのリア・センターが長い自転車じゃないと干渉するよ。
ロードやMTBにキャリア付けて使おうと思っているならヤメトケ。
フルサイズってドイターの48Lのも当てはまりますか?
>>620>>621 ありがとうございます。
やっぱり当たるんですね。
自分は足がデカいので、なおさら当たりそう・・・・。
>>622 シクロクロスに分類されるようです(ブリヂストン アンカー CX900)。
Rセンター435って書いてあるのですが、これって長いんでしょうか?
他のレーサーとくらべたら若干は長いようですが。
モンベルもなんとなくよさげですね。
サイドバッグはフックが前後に移動できるオルトリーブがガチ。
あとキャンピーCROSS27は枠自体が足に当たる可能性があるから
MTキャンピーにしとけ。
626 :
620:2007/07/20(金) 23:29:58 ID:???
>>624 工夫しだいなんだけどね。
ただ、自分の自転車は700×35Cのタイヤを履いて泥よけ標準装備という
622 の言うようなリア・センターの長い自転車なので問題なかった
だけかもしれません。(700×35C 泥よけ標準装備ですから)
ちなみに長いと言っても 624 と同じ435mmなので、624 も工夫すれば
踵が当たらないようにできます。
コツはバッグの下側でキャリアとバッグをストラップ留めるようになって
いますが、バッグ側には前後にズラして留められるように何ヶ所か
ストラップを通す場所が用意されており、できる限りバッグの下部が
後ろに来るように穴を選んでストラップで留めてやれば踵との干渉はなくなります。
同じ車種だけどミノウラのMT-800N+ドイターのラックパックユニならOKだった。参考にならんけど
CX900はリアセンター長めでツーリング用途向けに作ってあるから、大抵は大丈夫だと思うけど、
お店で合わせてみないことには何ともいえないだろうね。
人それぞれ、ペダリングも違えば足の大きさも違うんだから
リヤセンター425でクランク長170のFCXT3(パナチタンのシクロ)だと
枠付きキャンピーの枠と足が干渉してお話にならない。
MTキャンピーならOKだけど特大パニアの下側ストラップで止められる場所が少なくて(枠無いから)
足に当たらないぐらい傾けて付けると左右にブーラブラ。きっと走ってる途中でストラップがもげる。
結局オルトリーブに買い換える羽目になった。
エアーマンが倒せないの替え歌ができそうだ。
みなさん、情報ありがとうございます。
>>625・628
キャリアはミノウラのMT-800Nを装備してます。
オルトリーブは評判いいみたいですね。
ポケットとか少ないみたいですが、不便さはないんでしょうか?
>>626 なんとかできるなら、やはり候補ですね。
あとは、そこまで容量が必要かどうか。
もし可能なら、キャリアはどんなのを使ってらっしゃるのか教えてもらえませんか?
>>627 ドイターのラックパックUも候補なんで、非常に参考になります。
その他、気になった点、よかった点とかあったら教えてください。
ポケット無くても不便を感じたことはない。
宿に着くまでに物を出し入れすることはないし
細かいものは実父ロックに小分けすればいいし。
631 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 22:26:25 ID:4N/lTL+7
そうそう、ポケットない代わりに、完全防水の
安心感がありますからね。
なんかオルトのサイドバック、どこも品切れ中みたいだな。
お盆までに届くといいんだが
633 :
626:2007/07/21(土) 23:09:08 ID:???
>>629 使っているキャリアはミノウラのMT-800(旧品)です。
だから工夫さえすれば踵には当たらないはずですよ。
> あとは、そこまで容量が必要かどうか。
自炊のキャンプツーリングを1週間以上続けるなら必要になります。
614 には長期旅行と書かれているので、おそらく1週間以上と思いますが
キャンプ生活と自炊をしないなら、もう少し容量が小さくてもいいかもね。
オルトのメッセンジャーの防水具合に満足な為、同じくオルトのヒップパックを
注文してみました。満足できるだろうか?
届いたらレポします。
デカイぞ&仕切りとか無いから中で物が迷子になってなかなか見つからなかった、パッキングには工夫が要るね
あと、異様にベルトが長すぎるのだが・・・・・・この板の住人なら かなり縮めてもガバガバだったりして
マジデスカ・・・
無印良品で買ったメッシュポーチが幾つかあるのでそれをポッケ代わりに使ってみます。
ベルト長さの問題は最悪斜め掛けメインで使ってみます。
雨に濡れるとかいうレベルではなく、湿気で書類がシナシナにならないというレベルの
密閉具合がとても気に入ってるので期待はしています。
カメラバックなんか防湿庫として使えるものな、オルト
>>634 それを聞いて、メッセンジャーバッグ買ってみようと思ったら、たけーよ。
てか、すぐ蒸れない?
ショルダーバッグタイプの方が使いやすそうに感じるんだけど。
>638
最初はジッパーの防水性に疑問があったのでクルクルタイプを買いました。
クルクルでも浮き袋になりそうな防水性だったのでジッパーならもっと凄そうです。
ショルダーのタイジップのほうが使いやすさはいいかも。
ただ入り口が狭くならいないかな?
>>633 色々ありがとうございます。
キャリアもほぼ同じなら、安心できます。
やっぱ結構容量いるんですね。
北海道めぐり2週間強を想定してます。
自炊はその気になったときだけ、
キャンプ泊も半分程度かなと思ってます。
そーだよ
644 :
633:2007/07/22(日) 21:58:50 ID:???
>>640 >>北海道めぐり2週間強を想定してます。
私と全く同じような計画ですねぇ〜
容量がわからないなら、一度、持っていくものをかき集めて30リットルくらいの
バックパック2つに入りきるか確かめればよいでしょう。
おそらく足りない事を実感するのではないかと…
あとは防水をどの程度重要視するかですね。
バッグが濡れると重くなるから絶対に濡らしたくないと言われるなら
ORTLIEBをお薦めします。
特大パニアは構造上、カバーをかけても完全防水はできないし、
カバーをかけると中身の取り出しがとても面倒になります。
バッグは雨に濡らしても構わないなら、
バッグの中にゴミ袋を広げて入れておけば中身が濡れる事はありません。
もちろんバッグが濡れると重くなりますが、あらかじめ防水スプレーを
かけておけば、かなり水は弾いてくれるし、何より楽でいいですよ。
645 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 22:33:42 ID:sdZt5JNY
私も4年前に北海道回りましたが、どのくらいの容量が
必要かは、食料と水をどの程度(何食分)積載するかによりますね。
衣類その他は必要最低限しか入れない、というか1週間以上に
なれば量は変わらないでしょうから。
気に入った場所で1日停滞したくても、食料の調達が出来なければ
結局は動かざるを得なくなります。そういった可能性のある場所に
行くかどうかですね〜 そのあたりどうですか?
Timbuk2のリレー買ったど
647 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 22:25:32 ID:6yl+aE+X
日東キャンピーって世界ツーリングしている人のサイト見ている限りだと
最悪みたいだな。すぐに折れてしまうらしい。
>>647 どのキャンピー?
枠付きが壊れるのは有名な話。
649 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 23:12:51 ID:6yl+aE+X
>>648 前後両方。枠付きとかそういう次元ではないっぽい。まぁ僕が使って
折れたわけじゃないから、無責任なことはいえないけれど。
キャンピーの凄さは折れてから。
比較的「折れやすい」が、折れてもじっくり粘って壊れない。
サドルバッグで防水(撥水性有)、
ウィンドブレーカー、携帯ツール、予備チューブその他+α
が入り、かつそんなにバカデカく見えないやつが欲しいね
そんなのないか
そりゃ、パイプ製だからなぁ
単純な鉄棒キャリアにくらべりゃ弱いにきまってる
そのぶん軽いんだから
653 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 00:12:21 ID:Dl+2j/F6
>>649 君の書き込みは意味が分からないからその折れたって言う人のサイトのURLここに貼れ。
>>649 君、先生に「ちゃんと質問に答えなさい」と怒られるタイプだろ。
質問に対して答えを返さない、話していて最も苛つく手合いだ。
・どのキャンピーの(よく分からなければ枠付きかそうでないかがわかればいい)
・どの部分が(よく分からなければ枠を取り付けるネジ穴周辺かそれ以外かが分かればいい)
・どれぐらいの荷物を積んでいて
・どんな道を
・どれぐらいの距離を走った結果
壊れたのか、君が見たというサイトの内容をまとめてここに書いて御覧。
これは夏休みの宿題。
しっかしキャンピー信者必死だなw
話していて最もいらつく手合いって、沸点低すぎ。
素直にどのサイト?って聞いたらいいだけの話なのに。
どうせ世界一周なんてしないから問題ねーだろw
1万ちょいのキャリアに何を期待しているんだか。
どんなに過積載でも悪路でも壊れないキャリアが欲しいなら、オーダーすればいい
幾らかかるかは知らん
甘やかしては本人の為にならない。
よそで恥かくと可哀想だし。
折れた画像まだかい。
嘘だったらメーカーから訴えられるかもよ。
まだかいってお前ら、最後の書き込みが昨日の23時だぞ
世界一周にお勧めのキャリア教えてください。
MTキャンピーが折れるような使い方をすれば先にフレームが折れる。
665 :
649:2007/07/24(火) 18:31:27 ID:iCes+j4C
キャンピーが必要なよーな使途(日本、世界一周等の長期ツー)では強度に不足があり、tubusのほうに定評がある
短期ツーリング、街乗り、お買い物などではキャンピーの出る幕がない(ミノウラで十分)
といったところか?
でも頑丈なキャリアならキャンピー、という評判はどこから来たんだろうな。
>>665 上のサイトはキャンピーの種類が特定されていないし
下のサイトも同じく特定されていないが本人のニーズから推定するに
枠付きのことを言っているようだ。
>>664 折れるのではなく溶接が外れるのでは?
制限重量を守っていれば、ほとんど折れる事はないと思いますが
この手のキャリアを重宝する人が制限重量を守るとは思えないし
ある意味、仕方がないのでしょうね。
665 のサイトを書いた人は、それなりのツーリング歴をお持ちのようなので
きっと旅先で出会う世界中のサイクリストから情報を集めた結果のことだろうから
それなりに信頼性はあると思う。
ツーリングで使用するキャリアやバッグは、私の経験上
壊れない事と壊れても現地で修理できる事が重要だと思う。
こんな事を書くとまたスレが荒れそうだけど、ドイターやタイオガ等の
フックで引っかけるタイプのサイドバッグはフックが壊れた時に
どうするつもりだろうと思ってしまう。
北海道の地方の自転車屋に行くと「フックが壊れて泣きついてくる
チャリダーがよく来るが、フックだけは修理のしようがない」という
話しをよく聞くのだが…
オーストリッチのようにベルトで取り付けるようにするか、もしくは
パニアバッグにしておけば、壊れても現地で容易に修理できるのにね。
まあ、人それぞれ何を重要視するかだけど、きっと経験を積めば積むほど
何が本当にいいものなのかがわかってくるような気がする。
>>668 サイトを書いた人がどれぐらいのN数のデータを集めたのかあなたは知ってるの?
あと、フック方式のバッグがお嫌いのようだが、オルトリーブだってそれこそ
世界一周している人曰く「みんな使っている」製品ですぜ(w
詐欺って商売が成立する理由の一端をリアルで垣間見たよ。
チャリ屋じゃ修理できないだろーけどカバン屋とか行けばやってくれそうな気がするよ。
フック方式サイドバッグで世界一周している人がいる事実についてぜひともコメントをいただきたいものですなぁ(w
なぜ居丈高なのか
(自転車屋では)フックだけは修理のしようがない
の間違いだろうよ
プラ製のフックは確かに壊れたら修理が面倒くさそう。
うちにあるドイターのは鉄製で、バッグのプラ板に鋲で留めてあるから、修理はできるだろう。
ナイロンベルトなら針と糸があればいいから修理しやすいのは確かだな。
>また、対磨耗性にも優れると聞く。
>このフックも壊れたという話は聞いたことがない。
上で貼られてるHPより
オルトのはプラ製フックで世界一周にも余裕で耐えるよ。
675 :
668:2007/07/24(火) 20:58:19 ID:???
う〜む、やはり荒れてしまったか… ちょっと反省。
言葉足らずなところがあったので少し訂正しますと
フック方式のサイドバッグが壊れやすいというわけではない。
世界一周でオルトリーブのサイドバッグがよく使われるという話は
私もよく聞くし、これのフックが壊れたという話しはほとんど聞かない。
しかし、オルトリーブに限らずフック方式のフックが壊れた場合の修理の
容易性はベルトに比べて劣ることは事実だし、
また、すべてのフック方式のサイドバッグがオルトリーブと同程度の
強度のフックを持っているわけではない。
フック方式をひとくくりにして、さも強度がないかのように思える
書き込みをしてしまったのは素直に反省しますが、668のような話しを
聞いてきたのも事実なので、フック方式はメーカーを選ばなければならない
という結論で満足してもらえますでしょうか。
しかし一般的にプラスチックは紫外線を浴びると強度が劣化するはずなのだが…
フックが壊れたらベルトでくくりつければいいじゃない
フック方式は壊れることよりも、段差などで外れる可能性のほうが怖い。
俺の例でいうと、輪行していざ出発!と意気込んで坂を下りだしたとたん、後輪に異常が。
1キロでパンクか、この先どうなることやら・・・と路肩によって目にしたものは、
フックが外れ、ホイールとフレームの隙間に挟まっているサイドバッグだった。
なんてこともあるしな。出発早々摩擦で穴が開いた。それ以来取り付けは
フック+ひもバンドにしている。
>>677 オルトのフックはフックが開く方向と段差で受ける慣性力が垂直だから
段差で外れることは絶対にないよ。
走り出す前にきちんとフックが閉まったことを確認してさえいればな。
>>677 そのサイドバッグどこのメーカーの何て言う奴?
680 :
649:2007/07/24(火) 22:11:18 ID:iCes+j4C
ところで僕への謝罪はまだかな?
649のせいで荒れたんだから、当然だな。
写真見たらわかるけどフックが浅すぎるなw
こら外れるわ。安いだけある
649の謝罪と賠償はまだですか
賠償って何を要求するつもりだ
キャリア
688 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 21:42:21 ID:GhoWJK72
>>683 構造上、ゴムバンドをガッチリ締め上げないと駄目なだけだろ。
ゴムが劣化したらバッグごとオシャカか。
>>688 だと思うだろ? これがまた走行中に緩むんだなぁ。
休憩毎に確認すりゃ大丈夫だけどな。
>北海道の地方の自転車屋に行くと「フックが壊れて泣きついてくる
>チャリダーがよく来るが、フックだけは修理のしようがない」という
>話しをよく聞くのだが…
道民だが初耳ですわ、チャリ仲間や20年以上も付き合ってるショップの人たちにからも聞いたこと無いですわ
どこでよく耳にするんですか?
国後じゃね
北海道のチャリ屋は知らないけど、フェリーの中ではたまに聞くな
択捉だろ
旧型の電脳都市だな
少佐乙
今頃俺たちの車体の詳細が確認されてるだろうな
オーストリッチの、P-115を買ったぞっと。
しばらく使用してから感想書くわ。
容量ちっさくて思ったより荷物が入らない以外は満足してるお
安いしな。本体も取り付けベルトも頑丈で、安心してペットボトルとかぶち込める。
ツーリングには使ってない。
食料品の買出しに使ったけど、
手軽に取り外しができるわけじゃないから、
この使い方は向かないなぁ。
>>699も言ってるように、案外入らないね。
明日水の汲み出しに使ってみる。
701 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/31(火) 01:07:47 ID:gMYPd/Xz
F-273買ったんだけどブラケットに付いてる結束バンドみたいな部品って意味あるのかな?
ステムに引っかかって邪魔だから切り落とすつもりなんだけど。
そのバンドはステムの下で固定するためのもの。
付いてなかったらバッグが前に垂れ下がりますがなw
俺のステム形状でもうまいこと固定できないから
バンドは緩めにして、タイラップで縛って固定してる。
画像を用意できないのが残念だが。
そうだったのかw
危うくブラケットもう一つ買わなきゃならんとこだった。ありがとう!
273は容量もあるしポケットも多くて使えそうな製品だね。
さてライトとベルの設置を考えるかな・・・
俺は邪魔だから切り落としたけど、ずり落ちてくることはない
よっぽど重いモン積んだらどうなるかは分からんが・・・
ライトは、ライトアダプター灯火が良いよ!
>703
ライトは、オレも悩みの種。今日も帰りが遅くなって暗かったんで
せっかくにフロントバッグを、ショルダーバッグにして、不自由な思いして
帰ってきた('A`)。フロントフォークとかにつけれるのがありそうなもんだがなぁ。。
>704
それもひとつの答えだね。検討してみる。
ありそうなもんだがなぁって、普通にあるだろ。
>>707 拡大図みての想像だけど、ダイナモライト用の金具がついている
自転車に、バークランプのランプを付けるためのアダプタじゃない?
クイックの所につけるやつを何社も出してるだろ
>708
あ、なるほど。そういうことなんだ。thx
>709
おー、これこそ求めていたものー。早速発注しますた。
ありがとー。ちょっとおおげさなカンジもあるけど、安くて(・∀・)イイ!
>712
そっちのほうが安いやん(´・ω・`)でも、もうカッチマッタ
深夜(早朝)から、いろいろありがとでしたm(_'_)m
ミノウラのは強度がいまいちだったような…最近のは改善されたりする?
あとクイックのネジと置き換えるやつってライト付けたらライトを上向きにする
方向に力がかかると簡単に回って緩んじゃいそうで怖いんだけど…緩まない?
>>714 ネジがゆるむ前に、ライトのストラップがずれて回るだけ
716 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 17:58:30 ID:KDCzgcAp
ライトと共存可能な(=ハンドルの高さ以上に出ない)フロントバッグが欲しいが
何かいいのある?
X モンベルのやつ。
・付くには付くがロードだと底をタイヤに摺る。→何で円形断面なんかにしたんだー
・開口部が小さくて容量が有効に使えない→U字型に開くジッパ&両サイドのポケット=無用の長物
=すべての面でデザイン倒れ
基本的にはこんなもんで十分なのにー
ないものねだりをするよりも、
ライトの取り付け位置を工夫したほうが早いな。
>>714 フロントフォークに付ける奴使ってるけど、特に不満はないぞ
所詮ライトを付けてるだけだから大した負荷は掛かってないと思うが
ただ、取り付けられるフォークの形状は限られそうだ
escape R3につけれるリアキャリアのオススメはありますか?
サイドバックつけて旅仕様にしようかとおもっているのですが。
R3スレに載ってたよ
>>716 悶bellのフロントバッグは、サドルに取り付けると使い勝手向上。
ルックスも意外にマッチしてクラシカル。
陸戦カウルのフロントバッグって結局は
あの細いワイヤー1本でバッグをぶら下げてるだけ。
ワイヤーを締めてるネジが緩めばだらーんだからキライ
トピークも同じ。(フィクサー5)
陸戦はどうか知らんが、
トピークはワイヤの締め方もアフォなので
まるで頼りにならん。
結局、海釣り用のラインで自分で縛りなおしたヨ。
どうもサドルバックってかっこわるいのしかないので、おれはTOPEKのトライバッグに
してる。
GIZAのEZキャリアーって使ってる人いる?
あれって走ってる最中に横方向にグルンと回ったりしない?
>>727 使ってるけどサイクリングロード走るだけなら問題ない
ヒルクライムでダンシングしてとかは知らない
ドイターのアタックを使ってる方にお聞きしたいです。
内容量のカタログ値7Lってあてになるんでしょうか?
>>728 俺も、少々のダートなら緩まない
ただ、上方向に跳ね上がることが最初の内にあったけどね
>>730 カタログ値は5Lになってないか?>アタック
タイオガのサイドバックとオルトリーブのサイドバックの作りの違いに驚いた
トピークは緩むよね?
>>735 詳しく説明したいのはやまやまなだけど、タイオガのほうは一度見せてもらっただけだから良くわかんない(´・ω・`)
ただ、ぱっと見た感じでも重厚さが違うってことです。
すんません
クイックのエンド部分?と取り替えてるのでは
738 :
737:2007/08/04(土) 03:46:53 ID:???
ごめん
こうむる
バックをたすき掛けにして後ろに持って行って、
キャリアに軽く乗せるぐらいに紐の長さを調整すると楽でいいね。
いちいちキャリアに括り付ける手間が省けるし、
たすき掛けにしてるので落ちる心配も無い。
背中もほぼ空いてるので夏も問題なし。
ウエストバッグより多少重いものでもどうにかなるし。
まー普段着のときじゃないと格好変だが。
741 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 20:02:15 ID:O4TbN2G5
そのままの姿でコンビニに入ったら尊敬してやる
いちいち乗せるほうが面倒っつか、バッグが暴れてうっとうしくないか?
>>740 それは体育会系男子高校生が、ママチャリでビニールのボストンバッグで通学している姿そのままなんだが
744 :
577:2007/08/05(日) 01:46:59 ID:???
>>740 1,2kmぐらいしか走らないの?とてもじゃないがその状態で10km以上
走る気にならない。
577…577…577…
ぐあぁぁぁぁぁぁ!!!577ってぇぇぇぇぇなあぁんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!
答はCMのあと
749 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/05(日) 22:10:27 ID:MarblSes
ジャックウルフスキンのジャングルバッグってメッセンジャーバッグ、使ってる方
おられたらインプレお願いします。
通勤で片道25kmほど走ってまして、今はデイパック使ってますけど、もう
少し小さくてもいいし、邪魔にならないバッグにしたくていろいろ物色してい
て、店頭で見つけて気に入ってるのですが、機能的にどうだろ。
よろしくお願いします。
吊るすのもマジックバンドか・・・。
トピのMのほうが使いやすくね?
使わない時はリュックとかになるフロントバッグ探してます。
お勧めとかありますか?
リュックになるのは知らんなぁ。大抵は肩紐が付属してるけど。
>749
いい試みだと思うけどサイズがもうちょっと小さければな〜
シクロバックじゃダメかい?
容量的に微妙だし、リュックとしても微妙だけど。
俺は気に入ってたんだが
リュックとして背負ったら嫁に「テントウ虫」って言われた orz
リュックがいいのなら、普通にリクセン使えばいいんでない?
クリタサイクルのフロントバッグってどうなんでしょう?
>>758 フロントにも着脱可能と思うが、縦長なだけに
とんでもなくブサイクになる悪寒が
視界が狭まりそうだなw
12インチのトラコンだから、まったく疑問に思わなかったが、普通の自転車の
フロントに付けたら凄いことになるなw
まぁ、シートポストに付ければいいだけの話だけど。
風防になるからいいかもよ
>>766、
>>767 レス有難う御座います。まさにこれです。ブラックの本体と2台で使えるように
追加のハンドルアタッチメント、ヘルメットをねじ込めるようにフレキシブルホルダー
を早速IYHしました。
今日モンベルのサイクルフロントバッグをIYHしました。
このバッグ、ブレーキアウターとシフトアウターに干渉しまくるけど、こんなもの?
太目のワイヤー錠をこれで携行しようと思ってたけど
あまり重いものは入れない方がいいのでしょうか。
参考までに皆さんのこのバッグの固定方法を教えてほしいです。
770 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 18:38:33 ID:A5N1HRXu
771 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 19:26:13 ID:ueshfOzd
>>770 私も769さん同様、一抹の不安を抱えながら使っていますが、
この方法で陸戦化するというのは良いですね。
デフォルトのぶら下げ方法に比べ、マウント位置が上前方に
なりますので、うまい具合にブレーキアウターとシフトアウターの
間に収まってくれれば言うことなしですね。
見た感じではうまくいけそうなので、さっそくトライしてみたいと
思います。
772 :
769:2007/08/11(土) 22:05:12 ID:???
王道みたいですね〜リクセン化。
私も挑戦してみたいのですが、ハンドル側のアダプターはともかく、
バッグ側のプレートって単体で入手可能なのですか?
最悪、リクセンのバッグ一式買って部品とすればいいのかもしれないけど。
ウーン…。
アウターを少し長めにしておくか、
変速バナナで下に曲げておけば、干渉したって平気だよ。
ただ、バッグの生地のこすれるところになにか貼っておかないと、
そのうちすれて破れるかもしれない。
和田サイにメールしれ
本体1300円+送料500円程度で送ってくれる。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/12(日) 02:47:24 ID:PMPNVkur
>>770 肝心のアダプタープレートの入手方法を書いてないな。意味ねー。
778 :
769:2007/08/12(日) 11:54:46 ID:???
>>775 >>776 ありがとうございます。これで必要な部品は揃いそうですね。
ちょっと金欠気味なので給料日まで待って行動起こそうと思います。
成功したらまた報告させてもらいます。
中型ヒップバッグサイズで普段使いできるデザインでシートポストに装着できる
ものでオススメはありますか?
リクセンのアタッチメントでブラケットを普通の鞄に装着しても振動でやられそう。
大げさなキャリアはつけたくないのでこの方式がいいと思って・・・
色々検索してみるとやっぱリクセン化がかなりポピュラーみたいですね。
フロントにつけるのもいいのかも。
781 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/12(日) 18:47:56 ID:B1Q5/Eaj
サイドバッグもフロントバッグも付けられるフロントキャリア
のオススメって何かな?そもそもキャンピーしか無い?
>>781 自転車の車種、ブレーキの種類、フォーク側台座の有無)、
フロントバッグの取付方法などわからないのでレスできないよ。
車種:anchor ra5 で四、五日のツーリングに出かけようと考えているのですが(テント泊はなしです)、
ロードの場合、ある程度容量のはいるサドルバッグ(20リットルほどのネルソン・ロングフラップやリクセンカウルのフリーパックスポーツ)を使うか、
いっそキャリアを付けてサイドバッグにするか、どちらの方が向いているのでしょうか?
ご教授の程、よろしくお願いします。
背負子
やはり、ロードは背負いですか・・・
リアキャリアがつくなら、素直につけといたほうがいいよ。
テント泊じゃないなら荷物はそう重くならないだろうし、
サイドバッグまでいかなくても、シートポストキャリア+20Lくらいのデイバック括り付けとかでいいんでないかい。
リクセンのフリーバッグはザックとしては微妙だからおすすめしない。
>>784 レス有難うございます。キャリアに普通のデイバッグを括りつけるという手もあるのですね。
何か専用のものという固定観念を持ってしまっていたようです・・・・
>787
まあ、多少不恰好&不安定になるけどね…
普通のバッグだと、移動するときに便利なんだよ
フロントバッグの存在意義がいまいちわからない。
ワイヤーと干渉するしハンドル重くなるし大して入らないし。
つNOKON
NOKONはすぐに摩耗するからダメぽ
>791
アクセスの良さと、手軽さ。
ハンドルが重くなっても、そもそもフロントバッグつける人は、コーナー攻めたりしないから問題ないのさ。
>>791 その装着例だと変速ワイヤー折れそうだね。バーコンにすればいいのに。
>>790 おれも興味有ります
アタッチメントはKlickFixっぽくみえるけど、どうなんだろう
>>796 問題なく装着できます。むしろ新フライトチタンがやや問題あり。
付かないことはありませんがややしならせる必要がありあます。
>799
サンクスです。安心しました。
早速購入します。
>>798 おお、サンクス
かなり面白いデザインなので、ポチってみます KLICKFIXは決定打だし
ところで、PDFの1頁目、かなりコワイんですが
一通りスレ読んだんですがTOPEAKってあんまり質よくないんですか?
先週ESCAPEのR3購入したんでリアキャリア+バックがほしくて
TOPEAKを検討してたんですが、別のメーカーにしたほうがいいんでしょうか?
運ぶ予定のものは予備のドリンク(500のペットボトル)、デジカメ、
ハンディナビ、携帯、ツーリングマップル、修理工具ぐらいだと思います。
皆さんのお奨め等がありましたら教えてください。
>>802 んんーーーー、自分は通勤用のクロスにTOPEAKのキャリアとバック着けてるけど、
そもそもその程度の用途ならめっちゃ重いもの積むわけじゃないし。。。
ここで言われてるほど不具合もないし、特に質が悪いとは思ってないし、愛用して
るけどねー。
ロングツーリングとかだと積載量も違うし、トラブったとしてそれが都会ならとも
かく、山の中とかだとえらいことになるからさ。そういう部分でも、そこそこ質の
高い物を皆が進めてるのだと思うよ。
シートポストキャリア買ってバッグくくり付けたら、
途中で落ちたりしないかが妙に心配になる。
落下防止の紐を別に付けた方がいいね。
806 :
802:2007/08/20(月) 00:33:30 ID:???
>>804さん
なるほど、確かにヘビーな使い方される方々にはともかく、
自分のような駆け出しにはぜんぜん問題なさそうですね。
まだ最大でも多摩川のCRを50Kmぐらい走った程度ですし、
TOPEAKで問題なさそうですね。
購入検討してみます。
>>805さん
自分も最初にそうなりそうと考えたのでキャリアにマウントできる
TOPEAKを検討しています。
さすがにマウントしてあるなら脱落はなさそうな気がしますし。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 02:37:05 ID:IbqXHiRE
先週シクロクロス(アンカーのcx900)を買ってリアキャリアを付けたんですが、特大パニアを買うか、それともひとつサイズを下げるかで、迷ってます。
とりあえず最初ということで日帰りツーぐらいをしようと思ってるのですが、将来的にはキャンプ、海外ツーリングもしてみたいと思ってます。
しかし最初から日帰りで特大で大丈夫か!?という不安があって…。ひとつ小さいのを買えば問題ないんですが、なにぶん学生で貧乏なのでなるべくひとつにすませたい…。
よろしければ意見をお願いします。
大は小を兼ねる。
>>807 将来的にはかあ…
とりあえず、ロングのキャンプツーリングで必要なものを、
登山用品店で相談しながら選んでみて、
その荷物が何リットルのバッグで余裕があるか確認してみる。
それで、その容量にあったサイドバッグを買えばいいんじゃないかな。
個人的な考えでは、
国内のキャンプツーリング(厳冬期を除く)では、
フロントバッグ8〜10リットル、
サイドバッグ左右合計40リットル
で足りると思う。
つまり50リットルが目安か。
海外ツーリングなどで荷物が増える場合には、
サイドバッグをさらに40リットル追加する。
あと、キャンプ用品を試しに選ぶ店と、
サイドバッグを買う店が違う場合、
小物でいいからお礼も兼ねてなんか買ってあげてね。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 03:32:10 ID:IbqXHiRE
>>809 ご意見ありがとうございます。
とりあえずどのくらい容量になるかを確認してみてそれから買います。キャンプ用品店いってきます!
あと、パニアに限らずバッグ類はなるべく軽いのを選んだほうが重量として軽くなって速やかな渡航につながりますかね?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 03:54:09 ID:xlOSUTqh
バッグ類はおとなしくオルトリーブにしておけ。
完全防水の名は伊達じゃない。
オルトリーブのバックローラークラシックも、
3年くらい前のやつは、
革のようなパターンをつかった分厚くて帆布よりはるかに丈夫な生地を使っていたけど、
いまはそこまでのヘビーデューティさはなくなってる。
実績からいうとまずオルトリーブでいいが、
モンベルなんかもほぼ同格といっていいと思う。
ただモンベルはカラーがグレーしかないので、視認性に疑問がある。
アウトレットで昨年まであったオレンジ色のを探したい。
サイドバッグは、
まずキャリアを選んで、
それから自分のかかとからの距離を考えてから選ぶといい。
自転車にキャリア付けて乗って行って、現物合わせが確実だね。
>>807 日帰りなら、リュックで十分なんじゃね?
自転車用のリュックは、結構快適性高いよ。
俺もCX900のり
チャリ用じゃなくても、登山用とかのそれなりに機能性のあるザックでいいんじゃないかな。
それをキャリアにくくりつけて日帰りツーリングしてみる。
一泊くらいなら、テント・寝袋・ザックで事足りると思う。
色々やってるうち、必要な荷物、不要な荷物などがわかってくるはず。
ザックは、ロンツーの際にも、自転車から降りて貴重品持ち歩く時とかに使うからね。
既に何か持ってるならいらないし。
10Lくらいのフロントバッグを買うというのも手かも。
フロントバッグはアクセスが良いからツーリングの必需品。
CX使ってる人けっこういるんだなぁ。
俺はラストのアルミCX900。直後にアンカーは
クロモリになるし、同価格帯でビアンキのLUPO
は出るしで俺涙目wwwwww
そんな俺は日帰りならメッセンジャーバッグ。
ちょっと腰に負担かかるけど。
荷物はボトル2をフレームに。あとバッグの中身
はカメラとタオルと上着一着と地図と輪行バッグ、
あと携帯とか財布とか。
ところで、俺、オルトのZIP-CITY使っているんだ
けど、雨の日がちょっと心配。ジッパーの端に、
ちょっと隙間あるじゃない。あそこから延々水入っ
たりしないのかな。
819 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 18:16:19 ID:OcGNImzJ
>>817 LUPOはキャリアダボのない糞自転車。
>>819 マジか。値段も安いし、ツーリングに向いてるいい
モデルだと思ったのになぁ。
リア用はついてるんじゃね?
>819
昔は知らんが最近のには付いてる
>>820 リアは有るから、フロントはカンチ台座と共締めタイプで何とかなるんじゃない?
824 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 21:13:50 ID:xlOSUTqh
CX900もフロントダボは無いだろ
825 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 21:16:48 ID:L7/cRutr
あるよ
ご口授願います。
小径車でブルホーンにしてるのですがフロントバッグを使いたいと思っています。
が、サイクロメーターとライトが付けられないのではないかと心配しております。
お勧めの物はありますでしょうか?
ちなみにフロントバッグには財布、携帯、デジカメ、+αを入れるつもりです。
北海道でのキャンプツーリングから帰って来ました。
そこで気付いた事は…
オルトリーブのサイドバックを使っている人、多いですねぇ〜
いやぁ〜、びっくりしました。
何がオルドリーブを選ばせるのでしょう?
手に入れやすい
>>828 1.防水で丈夫
2.ワンタッチで着脱可能それでいて走行中脱落しない
3.取り付け金具の位置が変えられるのでリヤセンター長の短いフレームでも踵に干渉しない位置まで下げられる
(言い換えると、これしかつかないフレームが世の中にはいっぱいある)
4.取り出し口を巻く方式なので容量的に多少無理が利く
5.カラーが豊富
6.「世界一周旅行の旅先で出会った人もみんな使っている」と世界一周している人が言ったから
7 ドイツの技術力は世界一ィィィ
まあジャックウルフスキンかモンベルでも同じなんだけど、
オルトリーブのほうが安いしな。
コピー商品出過ぎでどれが地雷かわかんね
ジャックウルフスキンとモンベルは、
かかとにあたりそうな部分をカットしてあっていいよ。
その分前にできるから、重量が後ろに偏らなくてすむし。
オルトリーブ、昔は軽量バージョンが出てて、
国内ツーリングなんかにはよかったんだけどね。
リアバッグで左右で300g軽いのがあった。
吉田かばん系なんかは皆さんスルーですかね?
HEAD PORTERならスルーどころか敵視
ファッションバッグだからね。
使いにくいし。
>>826 オススメじゃなくて逆なんだが
TOPEAKのはあかん。
ライトつける場所ないです。
イチオウ、アタッチメントの方にメーターマウント用のバーがついてるが、
これは完全にバッグより低いのでライトはつけられません。
仕方ないので下向きにエクステンドバーつけてライトつけてるけど、
これもギリギリ。
ヘッドランプを巻きつけるテもあるけど、ちょっとした段差で上下するしな。
ついでになんか構造的に「おじぎ防止ワイヤー」が
締め込めないようにできているので全然効かずすぐおじぎする。
ツアーガイドのDXじゃない方で、容量的には満足してるんだが
(札入れ、アルコールティッシュ、携帯、ライトの予備電池、
レインカバー、文庫本その他を入れてる。入れすぎ。)
もうちっとこうしてくれ〜って不満が。
>>843 なかなか良さそうだけど手前から開けるといいのにな。
>>840 おおっ!これいいね。どこか手にとって見れるようなお店ないかな?
オルトリーブのバックローラークラシックが全く手に入らない。
9月上旬に入荷するみたいなんだけど、もうその頃には出発してる手はずなんだよ。
だれかホント今在庫持ってて売ってる店しらないかな。
俺のをかしてやる
100万円で
ジャックウルフスキンのマディウォーター買ってみたよ。
固定システムはオルトリーブ・モンベルと構造的にほとんど同じ
値段が12kと安かった
あとは耐久性だけど、当分ロンツーする予定はない…
日常的に使ってみることにする。
851 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 01:02:17 ID:Wvh+YaRK
>>850 凄い安いですね。どちらで購入されましたか?
よろしくお願いします!!
853 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 02:01:57 ID:Wvh+YaRK
一つ疑問なんですが、マディウォーターとバックローラークラシックの寸法は、
39x32・22x17cmとH42×W23/32×D17でほとんど同じにもかかわらず、
50?と40?の差は何ですか?
854 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 02:03:11 ID:Wvh+YaRK
↑
すいません。50リットルと40リットルです。。
それ俺も疑問に思ったが、
・下部の絞りが バックローラー=両側 マディウォーター=片側
・マディウォーターのほうが上まで入るのかもしれない。
くらいしか思いつかない。
856 :
855:2007/08/24(金) 02:09:12 ID:???
あ、でも、下端の幅はほぼ同じなのか。うーん…
>851
このスレを
jack
で検索してみ
何度も貼ってるうちに、俺自身ムラムラと欲しくなって買っちゃったYO
その間、在庫数は一度も変化がなかった。
やっぱみんな、オルトリーブのほうがいいのかな?
>>853 その手の防水ものは入り口を防水のために何回か巻き込むから、
その辺をどれぐらい容量決めるのに考慮したかってことじゃね?
859 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 17:05:57 ID:mLl2wJ9j
ドイターのNordicに一眼レフ(ボディ+標準レンズ(小型ズーム))とか入れてる人いますか?
ウェストバッグで一眼がギリギリ入るくらいの大きさのバッグは他にありますかね?
860 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 17:34:42 ID:rJnakx7/
おまえは携帯カメラで充分だろ。
オールラウンダーに入れてる。
小径車海苔なのですが、シートポストにつけるタイプのバッグを探しています。
輪行もするのですがお勧めってありますか?
1泊2日程度の荷物です。
また、普段街乗りするときに使えるようなフロントバッグのお勧めもありましたらお願いいたします。
上記のレスにあったリクセンカウルのものはフロントにもシートポストにも使えるのですか?
教えてクンですいません。
>>859 インナー入れてThe North FaceのSPORT HIKERに入れてるよ。
+小型の単焦点x1ぐらいは入ります。
オールラウンダーミニに入れてる
866 :
859:2007/08/25(土) 14:37:43 ID:???
>>861 >>862 >>864 >>865 レスありがとうノシ
結構あるもんなんですねー
田舎なのでモノが微妙ですが検討してみます
E410買ったので、ロードの朝連で持ってこうと思った次第です(^^ゞ
868 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/26(日) 20:02:51 ID:SxrCKbq3
オルトリーブのフロントバック、二つあるボタンで開閉するんだけど
1つ取れて壊れちゃいました。修理可能でしょうかね?
だいぶ使った結果なので不良品ではないと思います。
メーカーに言うべきなのかよくわからないです。。。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/26(日) 20:48:10 ID:1cVaaq75
できるだけ軽量な、携帯ポンプの入るウエストバッグって
何がオススメですか?
風呂敷。あれ以上の軽量化は無理。
ジャージの後ポケット。小型の携帯ポンプと換えチューブ1本くらい余裕で入る。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/26(日) 22:45:10 ID:rR0O49qf
>>869 携帯ポンプとはいっても千差万別。
せめて長さを書かないとレスできないにょー。
873 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/27(月) 00:36:05 ID:UHXXvmQa
タイヤ装着済みの予備ホイール持ってけばポンプなんていらないじゃないか!
サポートカーを雇えば手ぶらでおk
つーか電車乗れば自転車乗らなくてもいいんじゃね?
引きこもってれば何もいらないんじゃね?
死ねばいいんじゃね?
生まれてごめんなさい・・・orz
でももうちょっと生きてていいですか?
883 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/29(水) 18:43:47 ID:vmigI8ln
リヤエンドにダボ穴の付いたシクロクロスに、大きめのリヤキャリアを付けたいのですが、
どの製品もせいぜい35cmぐらいの長さしかありません。
どこか大きなリアキャリアはないでしょうか?
>>883 アルミ缶回収の人の自作リアキャリアを知らんのか?
35cmってどこの長さだ。
まあ大きいのが欲しいっていってるんだから、
荷台の長辺の長さだろうけど。
つベニヤ板
>>883 キャリアにオーバーキャリアを乗せて、その上に乗せろ。
欲しいのが無ければ自作なりなんなり。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/30(木) 17:51:58 ID:qc8Dwu8R
>>883 もしかして35cmの長さのキャリアには、35cmまでの荷物しか載らないとか思ってないか。
889 :
883:2007/08/30(木) 21:59:17 ID:g/Yo4Iz/
私が欲しているのは、高さ(長さ)60〜70cmの60リットル程度の登山用ザックが
そのまま積めるキャリアはないかと言うことです。
サイクリングと登山の両方をしようと思っているので。
要するにあなた方は知らないということですね。
なんて言い種なんだ。
まあ、もうこのスレでは情報は得られそうになくなったな。
>>889 だからさぁ。
家無き子さんたちみたいに、
普通のキャリアにベニヤ板をくくりつければ良いじゃん。
無ければ自分で何とかしようとしろよ。
ここで聞いてる時点で無理か。
てか、MT-800Nで十分じゃね。
手に入りやすい品物の中じゃアレが一番でかいだろ。
市販のキャリアじゃそこまでデカイバッグをつめるようには出来てないから
背負子みたいなの固定さすとか
キャリアに鉄棒組み付けて広げるとか
適当に工夫しろ
896 :
883:2007/08/30(木) 22:34:01 ID:g/Yo4Iz/
898 :
883:2007/08/30(木) 23:30:39 ID:g/Yo4Iz/
899 :
888:2007/08/30(木) 23:49:01 ID:qc8Dwu8R
>>889 キャリアにザックを横向きに積んで荷ヒモを前後方向に掛ければ済む事じゃん。
要するにアナタの頭が悪いということですね。
900 :
883:2007/08/31(金) 00:14:21 ID:xK6N1Aum
>>899 20kgになるザックはそんな風には積めない。
役立たずの脳内は黙ってマスカキでもしてろってことですね。
クルマ買えよ馬鹿。
902 :
883:2007/08/31(金) 00:40:24 ID:xK6N1Aum
>>901 誰でも言えることをわざわざ書き込むのは、頭の悪い証拠ですよ。
頭良いなんて誰も言ってねーぜ。クルマ買えよ馬鹿。
904 :
883:2007/08/31(金) 01:00:37 ID:rOh/go8S
>>903 同じ言葉の繰り返しは、ますます持って頭の悪さを際だたせております。
いや、頭悪いのは認めてるだろw
おまえはさぞや頭がいい優秀なお方なんでしょうね。
あっ!肛門にティッシュのカスが付いていますよ。お舐めしましょうか?
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| あらしは 。 ∧_∧ いいですね。
|| 無視! \ (゚Д゚,,)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
907 :
883:2007/08/31(金) 07:48:34 ID:ph675mv3
>>905 謙虚な方ですね。その調子でがんばってください。
だけどもう少ししっかりしないと、
>>906さんが怒って見えます。
913 :
565:2007/08/31(金) 16:55:28 ID:???
このテのって、もしかして2つ、3つってどんどん後ろにつなげられるのかなw
>>915 ムカデみたいっつーか、空港のコンテナ輸送みたいだな 内輪差は問題にならないのだろうか
あと、MTBとロードのエンド幅の違いは解消できるのだろうか
918 :
883:2007/08/31(金) 18:37:25 ID:ph675mv3
>>908 無視が最上の優しさです。
>>909 レス付けて欲しいというあなたの優しさに感激です。リンク先は糞ですが。
919 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/31(金) 18:45:00 ID:hDsX5J1P
( ゜Д ゜)
ポーン( Д ) ゚ ゚
( Д )⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒...。....。コロコロ
( Д )
ぷっ
>>922 いろんな意味で面白いな。
この会社のサイト、全ディレクトリが見える。
祐一っていうのは、三与建設社長の息子かな。
曲がるの大変そうだなw
>>913-914 この手のリアカーってチャリ本体が転倒したらリアエンドねじれ曲がりそうだよね
あったら便利で欲しいけどそれが心配で購入に踏みとどまる
>>917 工場内で十数台連結して走ってるのを見るけど、
多数連結した後ろのほうの車両でも、ほぼ同じ場所を通っていきますな。
内側へどんどん寄ってくるとかはありません。
全部ORTLIEBで揃えて
フロントバックが赤で
リアのバックローラーが青で
バックローラーの上にラックパックの黄
にしようと思うんだか、文句あるひと居る?
ださ
コテハン命名
『トリコロール』
934 :
830:2007/09/01(土) 18:11:19 ID:???
いやー全部同色ってのも個性がないと思ってさ
おまえらがなんと言おうがこれでイクヨ
ださくて目立てば車にも認識されやすいし。
アバヨ
ヘルメットもトリコロールにすれば完璧
虜ロール?
青は目立たんぞ。
赤と黄色にしとき。
どうでもいいが名前欄のレス番間違ってるぞ
トリコロールで格好良くきめるのは難しい…らしいよ
自転車の色合わせについて語ってるページがどっかにあったんだがどこだっけな?
ググってみれば見つかる筈。
格好良いか悪いかは本人の主観で決まる。なぜ他人のページを参考にするんだ?
トリコロールで黄色をセンターにしておけば、学会員が応援してくれるよ。
>940
付けてみなくちゃ分からないから
そうか。
>>909 これが出来るな。
┌─┐
|も.|
|う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
バカ ゴルァ │ !!.│
└─┤ プンプン
ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д)
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
トリコロールって仏蘭西国旗のことと思っていたのだが、普通の三色旗でもおkなの?
>>945 おまい、国旗調べたな
それとも世界陸上みてたか?
947 :
945:2007/09/02(日) 17:52:37 ID:???
中欧・東欧マニアだから調べなくても知ってまつw
シクロバッグかってつけてみたんですがやたらキイキイ音がする・・・
こんなもんなのでしょうか?
ミンクオイルでも塗ってください。
ミンク… カワイソス
>>951 ミンクオイルって単純にミンクの脂使ってると思ってたんだが、違うの?
随分小型の鯨ですね
957 :
948:2007/09/04(火) 01:12:32 ID:???
アタッチメントと本体の接続部分のプラスチック部分から音が鳴るっぽい
のですがミンクオイルでいいのでしょうか?
ミンクオイル使ったこと無いんですけどべたつきます?バッグ部分が
油でじっとりするようだとちょっとイヤかもなので
普通のシリコンオイルでおk
俺はタミヤのダンパーオイルを樹脂部分には使ってる。余計な混ぜ物のない純粋な
シリコンオイルだし、粘度もいろいろあるから使い易いぞ。模型屋が近所にあるなら
100番から1000番くらいまでの中から3種類ぐらい揃えておくといい。ヨコモや京商
からも出ている。1本だけなら250番がサラっとしてお薦めだ。
タミヤのセラミックグリスも使えそうだなぁ
962 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 22:30:15 ID:SXugbssm
トピークのリア着脱式ってどうですか?
>>962 悪くないよ。
ワンタッチ(でもないが)で着脱できるのは、やはりベンリ。
ただ、暗いところだとレール部が良く見えないのでつけるのに手間取る。
わしはサドルの後ろにキーホルダーライトみたいなのぶら下げて対処した。
キャリアについてるバンジーコードもなにげに使い勝手良い。
上モノは、わしはイチバン上のグレードの使ってるんだが、
流石に容量は文句ねえ。
うっかりスニーカーを買っちまった時でも、
パニア展開したらハコごと入って結構驚いた。
キャンプとかじゃなく買い物その他の普段使いなら十分すぎる。
ただ、イチバン上と二番目との違いである、
「後にドリンクホルダー」はあまり使えないので、
一番上にする必要はないと思います。
走行中は使えないので。
船橋Y'sに普通にリクセンプレートが売ってて驚いた。
これでいつでもリクセン化できるな
966 :
962:2007/09/09(日) 23:11:47 ID:dDQ2xVaZ
>963
サンクス!
一泊くらいのツーリングの準備してます。
秋に。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 23:55:07 ID:LjPVOTwz
ロードバイクに、陸戦のコントア・マッドガード付けたが、
メチャかっこ悪い。オルトの防水サドルバッグ(大)にすれば
良かった。ところでオルトのサドルバッグは、テールライトを
取り付けられる所ってありますか? あるなら速攻でポチります。
オーナーの方、よろしくお願いします。
アリオネに無理なく取り付け可能なQR式のサドルバッグってありますか?
フィジーク純正以外で。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:31:26 ID:InVaWEZ1
トピークのクイックパック式をF22アダプタを使って付ける。
>>969 ありがとうございます。 早速ポチりました。
ピラー取り付けキャリアってクロモリロードのシートチューブにもつくの?
シートラグのちょっと下あたりにステーとステーの間を通して。
ピラーにつけるより重心が低くなっていいと思うんだけど・・・
トピークのビームラック持ってるけど、どう見ても無理。
ビームラックは取付可能シートポスト径 : Φ25.4〜31.8mmらしいから
その点はクロモリの28.6mmをクリアしているけど、なぜ無理?
Vタイプはホイールに接触するだろうけどAタイプかEタイプならつきそう
>>971 左右のシートステーの隙間にタイヤを避けながら通すってこと???
>>973 そりゃクランプ径は問題ないんだけど、シートステーの間を通すのが無理だってのw
そりゃよっぽど特殊な形状のステーなら判らないけど。
まともなロードならまず無理だろうな。
よっぽどサイズ大きいとかなら分からんけど
>>971 重心がどうのこうの言うなら、この手のキャリアは使わないほうがエエと思う。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 12:26:39 ID:blerFfcs
そも乗車状態じゃ荷物の重さなんて重心に大して影響ないし。
通勤用にビームラック付けてるけどコントアーマグナムのほうがよかったかも・・・
だから何で無理なんだよ???
一般的なホリゾンタルのクロモリで集合ステーじゃなければ510あれば余裕でシートラグの下につくよ
自転車屋にいって、欲しかったビームラックはなかったからBSのMT-SP5Kというやつつけた(^^)
心配のクランプ部分のRもシートチューブのRに合って、接触面がしっかりしていい感じ
スローピングのじゃないからピラーに付けると位置が高すぎて、やっぱ荷物つんでコーナーリングすると振られやすいんじゃないの?
まぁ重心なんかより、なるべく低くないと見た目がかっこ悪いし、そもそもピラーがエアロだということがフレーム取り付けの理由だけどね
これでランドナとかMTB買わずに自転車旅行ができる(0゚・∀・)ワクテカ
ついたのかwwww
うp!携帯でもいいからうp!
てか、旅行にそのタイプのキャリアは不安が。
パニアだのサイドバックだのが使えないじゃん。
982 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:14:04 ID:Xy4MeabL
安アルミロードに今までトレック純正のキャリアをつけていましたが
今日、トピークのスーパーツーリストに換えました
トピークのキャリアはリヤのフラッシャー&リフレクターをつけるステーがなかったので
いつも無理やり細いパイプ部分にゴム板まいてネコ目1000をつけてたけど
今回はINFINIのリフレクター付きフラッシャーがちゃんとつけられるので
毎日の通勤も安心です。
983 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:14:48 ID:Xy4MeabL
あ、
3行目
×トピークの
○トレックの
でしたw
>>981 うん、じゃぁ明るいコンビニで写真とってくるから
うぷに適したサイトどこがいい?
サイド使えないけどリアは寝袋とテントだけだから・・積載5kgまでだし
箕浦の10kgつめるSSRもあったけどエンドにだぼないしステー短いし(´ω`)
985 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:52:51 ID:blerFfcs
>>980 普通の感覚からすればそんな無駄なことをせんでも素直にシートピラーに着けりゃ良いだろとおもうが、
そか980はチビだから乗れるフレームサイズだとピラーに付けれるほどピラーが長く出ないんだな。
カバンを紐でくくろうかと思ってキャリアをつけたのだけど、
色々無理があるので専用のカバンを買おうかなと思っています。
オーストリッチのS-2とかよさそうかなと思ったのだけど、
これって自転車に取り付けるのはいいけど、肩紐とか手で
持つのに使えるようなものって付属してないのですか?
まだN-3の方が手で持ったりするには楽なのかな。
このスレを読んでてリクセンカウルも良さそうだなと思ったのですが、
せっかくキャリアつけたのがもったいない気がして悩んでいます。
サイズちっさい奴には無理だな・・・(´・ω・`)
990 :
988:2007/09/11(火) 23:09:48 ID:???
あっこのフレームサイズは545mmですが、上下まだ隙間がありますよん
スライドできるようになっていて一番伸ばした状態です。
これで長さは約500、天板は340×120でした。
991 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 23:19:11 ID:v5f6i0e7
>>988 天板の「乗車禁止」がいい味出してるね。
こんどは「最大積載量ちょっとだけ」とか貼って欲しい。
>>988 その位置だとシートチューブにシートポスト入るか入らないかの位置やね、下手すると折れる。
最近のやつはクロモリ乗ったことないからスローピングしかイメージできないんだな
おっさん乙