【ALLIANCE】GIANT FCR 12台目【ZERO・1・2】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:28:42 ID:y4jwcpP3

このスレはFCRについて語るスレです。
前スレ同様にOCR-ZEROに乗っている人、ドロハン変更の方も一緒にどうぞ。
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします。
また、荒らしや煽りはスルーしましょう。

GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/

前スレ
【ALLIANCE】GIANT FCR 11台目【ZERO・1・2】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161081353/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:29:42 ID:y4jwcpP3

過去ログ一覧

【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】GIANT FCR 10台目【ZERO・1・2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151962354/
【ﾌﾗｯﾄﾛｰﾄﾞ】GIANT FCR 9台目【だってさ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143021778/
【街の韋駄天】 GIANT FCR 8台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132766258/
【街の韋駄天】 GIANT FCR 7台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122468180/
【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】 GIANT FCRシリーズ 6台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113066818/
【今度は】　FCR-ZERO　5台目【一つ下のモデル】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099566687/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ４台目【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090314951/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ３台目【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081766393/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ２台目【走れ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068315229/
【最速】GIANT FCR-ZEROのスレ【零】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058341488/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:43:10 ID:x5il8mVC

乙！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 06:50:33 ID:GUEwTpRt

来週07 FCR1納車予定の俺がいう。

1乙。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 07:32:13 ID:???

新スレおめでとう！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 07:46:55 ID:???

春になったら買いマス

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 14:06:05 ID:MCveh4q3

DHバー欲しい

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:01:03 ID:PRa8rbPA

FAQ

Q.ESCAPEシリーズとどう違うの？
A.FCRはESCAPEシリーズと比べてホイールベースが短く、フレームの剛性も高く、
よりレース向きです、乗り心地も固めです。

Q.ブレーキが効きません。
A.標準のブレーキはテクトロの安価なものであまりいい噂は聞きません。
105クラス以上のものに交換すると吉らしいです。

Q.ドロップハンドルにしたいです。
A.フレームにこだわりが無いなら最初からOCR、TCRシリーズを買った方が安上がりです。

Q.ブルホーンバーに交換したいです。
A.フレームにこだわりが無いなら（ｒｙ
とりあえずブルホーンバー、STI（またはブレーキレバー＋シフター）が必要です。
ステムも交換することになるでしょう。

Q.スタンドはつきますか？
A.チェーンステーが短いのでセンタースタンドはまずつきません。
サイドスタンドもつければペダリングの邪魔になる可能性があります。

Q.クリプトナイトのブラケットが付きません。
A.FCR1以上のものはフレームがTT（タイムトライアル）タイプになっており、断面が円ではありません。
普通に円形パイプに取り付けるようなアクセサリが付かない場合があります。諦めてください。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:02:04 ID:PRa8rbPA

Q.BBがごりごり鳴ります
A.割と仕様です。

Q.タイヤはどれくらいの太さまで入りますか？
A.28cはまず入る。30cはシラネ。35ｃは無理。だが同じ28cでもタイヤによって太さが異なるので注意。

Q.近所でZEROが売ってません。
A.ZERO以上のモデルはGPM（ジャイアントプレミアムモデル）なので
販売店はGPD（ジャイアントプレミアムディーラー）に限られます。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 08:51:24 ID:???

ロード持ってるんだけど
街乗りにちょっと欲しいかも。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 09:55:58 ID:NWQqE1zN

街海苔ならこれで十分だぞ！
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s48192141

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 10:12:31 ID:???

おれもロード持ってるけど、雨の日も乗っていける通勤用にと思案中～。
なにも知らずに初めて買ったフルサスのマウンテンルック車がもうｻﾋﾞｻﾋﾞのﾎﾞﾛﾎﾞﾛで、ペダルもﾓｯｽｺﾞｲ重たいしｗ
早く買い換えたいぜ!

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 10:16:46 ID:FJTAtW74

zeroの４４０ｍｍって身長どれ位の人用？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:11:57 ID:???

>>13
っ【goggle】

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:36:45 ID:???

>>14
節子…それ、googleやない、goggleや

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:06:56 ID:???

>>13
身長１７３、股下８１で店の人のアドバイスもあって
５００にしました。
特に問題なく乗れてますが、ハンドルはチョイ下げました。

関係ありませんが前ブレーキのシューだけデュラエースに変えましたが
ノーマルよりかなり良くなりました。
ハイスピードからのブレーキングを考えなければこれで十分かも。

17 ：16：2007/02/13(火) 23:50:38 ID:???

追加：
０７年のカタログには４２０の次が４６５なんですが…？
適応身長は結構範囲が広いですがやはり店で試乗したほうが吉かと。

ちなみに４６５では私だとハンドルが近すぎる気がしました。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 01:00:22 ID:bDd19CQq

オクに出てるＦＣＲ欲しいお。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 17:31:11 ID:bDd19CQq

あれサイズ４６５だな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:15:41 ID:hPZjbAre

やはり貧乏なんですか？
アルバイトすれば直ぐ買えますよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:43:11 ID:???

うがっ、俺177だけど、500試さずに465買っちった。
シロートはコレだから。
確かに若干ハンドル近い気がする。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:55:47 ID:???

ポジション出さずに買ったのかよ

23 ：21：2007/02/14(水) 23:15:15 ID:???

>>22
うるせえよ屑　お前に文句言われる筋合いなんてないんだが？ママのおっぱいでも吸ってろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 23:47:25 ID:???

俺も175で股下83なんだけど、店員曰わく、500も460も微妙らしい。
店員が試行錯誤して出した結論
『460にして、ステム周辺をなんとかしましょ』
だそうです。
初めてのスポーツバイクなので多少不安

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 23:54:58 ID:???

>23

どうして自転車板はお前みたいな厨房が多いんだ？

26 ：21：2007/02/15(木) 02:40:41 ID:???

あれ、俺21だけど23じゃないよ。誰？ >>23

>>22
ま、そういうこと。そう責めないで。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:51:00 ID:MiKcJANC

ＦＣＲ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:53:48 ID:MiKcJANC

前スレで書き込みしましたＦＣＲをオークションに出品しました。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h49232883

これから通勤・通学にフラットバーを考えてる方いらっしゃいましたら
ぜひ見ていってください。

よろしくお願いします。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:54:56 ID:MiKcJANC

？なんかＩＤがＪＡＮＣってなってしまいましたが、ＦＣＲはジャンクじゃないです。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 01:17:44 ID:???

2でこの値段は……

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 01:33:28 ID:???

タイヤ何使ってる～？

プロ2レース　700x23c　履いてみようと思うんだけど、どう？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 06:42:46 ID:???

パナレーサーストラディウスリフレクト。夜間走行が多いのでHIDライトも完備。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 07:36:11 ID:???

>>29今すぐローゼンスレへ行きましょう

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 12:24:45 ID:kBc9M1e2

この出品者って粘着なほど商品説明更新してるな。。。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 19:24:20 ID:???

正直これは高いな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 22:02:28 ID:???

黄色いﾄﾞﾛｯﾌﾟFCRと同じくらい異様に高いな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 22:46:14 ID:???

高いといえば03ZEROフレームがいつの間にか消えてるな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 04:59:34 ID:eZrLOaM2

あれは高いだろ、発送海外からだったし

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 10:28:19 ID:???

たしか池袋のチャーリーにもFCR2のフレームあったけど
これまたえらく高かった記憶がある。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 17:08:51 ID:???

雨で暇だったのでやってしまいました。
ダークなFCRが出来る予定。
http://cb-nanashi.mine.nu/php/upload/img/1171702202.JPG

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 18:18:10 ID:???

>>17
フレームサイズはトップチューブ長で選ぶ。420と465では1～2cmくらいしか違わん。

>>40
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！　個人的にはポリッシュ＋クリア塗装ｷﾎﾞﾝ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 19:08:26 ID:???

あの黄ゼロドロップはいくらが適正なんだろ。8万くらい？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 11:58:34 ID:???

無くなったね黄ZERO。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 13:59:32 ID:???

8万くらいなら考えたのにな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 18:30:53 ID:???

06FCR1海苔なんだが、普通のリアキャリアって付けられる？
VIVAのエンドアダプター等々を駆使するつもりなんだけど
できれば情報きぼん

46 ：4：2007/02/19(月) 02:27:37 ID:VerNzA7v

07 FCR1、本日納車しました。

萌える。いや燃える。
ルック車からの移行なんだけど、ペダルの軽さ
と疲労感の無さに、チョー感動です。ルック車
で50km走ったときは死ぬかと思ったけど、これ
なら平地で100Kmくらいなら、簡単に走れそう
な気がする。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 22:21:51 ID:DM1KiDgT

２００３赤零５００mmが死ぬほどほちい

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 22:40:42 ID:???

>>46
ｺﾝﾎﾟｼﾞはもっとすげぇぞｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 01:37:59 ID:???

まあFCRｺﾝﾎﾟｼﾞ（06）はいろんな意味ですごいけどさw
乗ってる香具師の心臓を食うタイプだから、長距離走るには自制心がいるかも。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:47:55 ID:???

FCR2ｷﾀーー！！！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:17:36 ID:???

アライアンス欲しい。
コンポジ亡き今はアレしかねえ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:25:01 ID:???

>>51
TCRﾄﾘﾆﾃｨｺﾝﾎﾟｼﾞをﾌﾗﾊﾞ化とかw
つーかFS TCRｺﾝﾎﾟｼﾞTT ISPはまだメーカーに在庫があるらしいぞ。
まあ値段も考えるとFCRｱﾗｲｱﾝｽかな？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:50:25 ID:???

05FCRコンポジが欲しかったが無理なので、
OCRコンポジフレームでフラバを作ろうか迷っている。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 00:30:00 ID:???

>>53
乗り心地だけに振るよりTCRｺﾝﾎﾟｼﾞ（のﾌﾗﾊﾞ化）のほうがいいと思われ
TCRｺﾝﾎﾟｼﾞでも十分に快適だった　普通のキャリパー使えるし
まあ見た目の好みの問題ならOCRｺﾝﾎﾟｼﾞを買うのもいいけど
（そういや池袋CのOCR C＋デュラはもう売れたんだろうか）

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:34:23 ID:lPf//DYU

>>53
それなんてエスケープカーボニオ？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:43:12 ID:???

カルボニオとOCRコンポジのジオメトリ一緒っての最近知った

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 01:33:09 ID:???

>>54
どっかにOCRコンポジフレームが売ってればの話。
そしたら、05ZEROコンポを移植する。

>>55
OCRコンポジニオ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 23:47:32 ID:???

>>57
チャーリーはたまに完成車のフレームだけ売ってるよ。
つか海外ではTCRｺﾝﾎﾟｼﾞFSと同じ値段でフレーム売りしてたものなんだから
OCRｺﾝﾎﾟｼﾞ3丸ごと買ってもお買い得やん。んでそのコンポでZEROをドロップ化とか……

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 23:57:56 ID:rzSCSNPL

FCR1と2、フレーム形状以外の違いはどの辺ですか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 00:03:14 ID:???

コンポじゃない？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 03:10:55 ID:???

ホイール、RD、8速と9速の違い。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:37:00 ID:???

>>59
フレームの厚みが違います。

FCR1はALUXX-SLですが、FCR2はALUXXです。

まぁ、どっちもぶっかったら凹むんだけどね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:22:10 ID:???

ALUXXってなんて呼べばいいんだ
エーエルユーエックスエックス？エーエルユーダブルエックス？アルックス？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:22:36 ID:???

ZEROフレームって薄いよねー
指ではじく音がびっくりした。
ジュース缶ってのはオーバーだけどそれに近い音。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:48:47 ID:???

>>60->>62
感謝します

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 00:48:59 ID:???

>>58
いやTCR ADVANCED持ってるし。
3台は無理。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 02:04:12 ID:???

よし、それをフラ馬鹿してFCRｱﾄﾞｳﾞｧﾝｽﾄﾞだ。　
期待してるぞ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 05:53:12 ID:???

英雄だな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 11:21:01 ID:RWl2dNwh

07FCR1ってカーボンシートポスト使える？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 11:36:27 ID:???

使えますん。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 11:37:20 ID:???

どっちだよｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 13:37:37 ID:???

>>67
漢にはなれんよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 14:13:42 ID:???

>>66
ZEROのフレームを売るかドロップ化で売るかの違いだけ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 15:45:07 ID:???

>>73
ドロップ化した方が捌けやすい？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 18:12:21 ID:???

完成車状態のほうがフレームよりは高く売れるけど、純正（フラバ）と方向性変わるしなぁ。
オクでZEROのフレームが3～4万円台、完成車（フラバ）が7～8万円台だから
ZEROはフレームで売って、OCRｺﾝﾎﾟｼﾞの部品はハンドル周り（STI含む）とかホイールとか
めぼしいところを別に売ったほうが総額は上がると思う。ｺﾝﾎﾟｼﾞの部品は未使用だし。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:16:15 ID:0nPAZZTr

>>69
サイズが合えばなんでも平気だよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:06:24 ID:???

もうFCR以外に乗る気がしない。
次も絶対FCR買うよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:31:22 ID:Ki8Ihp7u

>>77
可哀想な人・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:11:03 ID:???

>>77
FCRアライアンス買ってフラバ＋DHバーにしよう

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 02:27:36 ID:???

いいなそれ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 23:03:27 ID:???

ブルホンやドロップのDHバーは見たことあるけど、デフォのフラバにDHバーって考えつかなかった。
どんなのが似合いそうかな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 03:42:02 ID:???

普通のDHバーは、26mm径のクランプだし、アームレストとシフターが干渉すると思うよ。
とまりぎとかスピナッチならなんとか付きそうだけど、これも26mmだからねえ。

でも、前にママチャリにDHバーつけて必死に走っているヤツ見たことあったな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 18:03:40 ID:???

いいなそれ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 12:05:01 ID:???

FCR1を納車当日に、１０５でドロップ化して早二ヶ月…。
そろそろSRAM　RIVALらへんに変更するかなｗｗｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:13:43 ID:???

セミドロップハンドルを付けてみたい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 10:40:42 ID:???

セミスリックタイヤをつけてみたい

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 10:56:42 ID:???

前カゴつけたい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 11:12:44 ID:???

スタンドつけた

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 12:47:24 ID:z2gfBPof

何故ドロップ？
最初からTCR買ったほうが安上がりな希ガス。

煽りではないので、なんでか教えてください。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 13:15:55 ID:???

せつこ！それ、おはじきや！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 13:37:07 ID:???

>>89
そりゃ、パーツが余ってたから組んだのさｗ
それに、重量別にして、フレームがイカしてるからかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 13:56:10 ID:z2gfBPof

>>90
ﾜﾛﾀ

>>91
ドロップ2台ということ？

93 ：40：2007/03/02(金) 18:53:21 ID:???

まぁ気にかけてる人はいないと思うが、中間報告。
明日塗る予定。
http://cb-nanashi.mine.nu/php/upload/img/1172831690.JPG

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 19:03:32 ID:???

wktk

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 19:36:10 ID:???

>>93
このままきれいに磨いて、メーカロゴだけ貼って、クリア塗装がよさげ。

96 ：40：2007/03/02(金) 19:49:44 ID:???

>>95
磨いてるときそんな気がしたけど・・・けど塗る。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 20:11:35 ID:???

凄いですね、どれくらい時間掛かりました?

98 ：40：2007/03/02(金) 20:24:53 ID:???

>>97
塗装剥離剤2本と耐水ペーパー使って5時間くらいかな?
塗装が乗りやすいようにざらざらのまま。ピカピカにはしてないよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:30:45 ID:???

何色にするんだろう。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:35:28 ID:???

>>93
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
しかし脱脂がめんどくさそうだな……

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 23:02:23 ID:???

>>99
>>40でダークといってるから、ダークミントグリーンと予測した。
むしろダークミントグリーン希望。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 23:21:30 ID:???

赤青黄白灰ウルトラはオフィシャルで出たんだよな。
だったら紫だろw

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 15:33:13 ID:???

マジョーラｷﾎﾞﾝﾇ

104 ：40：2007/03/03(土) 15:54:07 ID:???

申し訳ない気持ちでいっぱいだが、とりあえず黒一色。
クリアが下塗り塗装後72時間以上してからでないと塗れないと書いてあるので
まだ塗ってない。
モノトーンサーベロ風にするか無印でいくかは
それまでに考える感じ。
http://cb-nanashi.mine.nu/php/upload/img/1172907189.JPG

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 17:16:19 ID:???

>>104
うまいわー(・∀・）

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 20:23:32 ID:???

がんばれよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 01:03:45 ID:???

俺のも塗ってｗ

108 ：40：2007/03/04(日) 06:59:16 ID:???

>>105-107
ｱﾘｶﾞﾄ｡

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 16:02:29 ID:???

>>104
ツヤツヤー！(･∀･)
カコイイわ。ロゴ部分はヘアラインアルミ地だったらなおイイかも。
（マスキングが大変そうだけど）

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 14:29:29 ID:???

>>92
いや、MTBのドロハン用に安く仕入れてきたのがあったから、そいつを流用
しただけ。

実質的には初ロード。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:20:03 ID:5PkA6Xzb

富士ヒルクライム出る人挙手
ノシ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:48:06 ID:EXfDL36T

本格的にFCR2にブルホン＆DHバーを組み込もうと思ってるバカです。

相談なんですが、ブルホン、DHバー以外に何を揃えればよろしいですか？
大まかな予算が知りたいんです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:59:30 ID:???

ブルホーンバー
DHバー
シフター
ブレーキレバー
フロントディレイラー
（たぶん）ステム

予算はピンキリだが、20000円からと言ったところ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:27:52 ID:???

フロントディレイラーは流用できるよ。
シフター
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
9ｓで使用したいのならばスプロケもね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 23:02:12 ID:???

CRとかで乗るんだろうけど、街中ではDHバーは事実上使えないから
町乗りも兼用ならドロハンかフラバにDHバーをつけて
普通のシフター（STI含む）のほうが使いやすいと思われ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 00:44:23 ID:???

街乗り兼用なら、なおさらドロップよりブルの方がブレーキをかけやすいので向いてるよ。
フラバはDHバーの取付で少々、問題が出るし。
でも、DHバーが使えないというのは同意。
CRにしても、初めは使っていても、だんだん使わなくなってくる、ハンドルも重くなるしね。
一度は使ってみたいという気持ちは解るけど、オレもそうだったし。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 01:24:29 ID:???

アームレストってハンドルより1cmくらい浮いてるから
フラバのシフターその他はよけられるんでね？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 02:28:24 ID:???

ものによるだろうね。
プロファイルのスプリットセコンド、デダのクリップブラック、VISIONのDHバー
を持ってるけど、どれもシフターに干渉する。
後は、ハンドル径の問題だね。

119 ：112：2007/03/07(水) 07:20:21 ID:???

皆どうもです。

見た目の過激さが欲しくて付けようと思います。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 18:23:56 ID:???

ハンドル径の問題ってゴム板でなんとかならんの？
例えばライトマウント付属のスペーサーとか

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 18:30:02 ID:???

>>120
床の間バイクだったらそれでもいい

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:14:46 ID:???

>>120
31.8mm→26.0mmとか26.0mm→25.4mmとかのシムは売ってるよ。
アルミ製で、ステムとハンドルの間に挟むためのもの。
DHバーとフラバの間に挟むのにも使えるかも。
あるいはバーエンド一体型フラバだと思ってブルを買うかだな。
シフターとブレーキレバーは流用で。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 22:07:26 ID:???

ブルを使う場合は、フラバ用のシフターとブレーキレバー使えないのが
ほとんどだよ。
使うとしても、ヤスリで削って径を広げる必要がある。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 15:12:26 ID:???

話を豚切ってｽﾏｿ…。
FCR-2ｷﾀ-------!!
これで糞重たいフルサスのマウンテンルック車とはおさらばだ～!
片手で持ってみたけどﾓｯｽｺﾞｲ軽いですね、ビックリしますた、ペダルも嘘みたい軽いし、すげー!
ホントにハンドル以外はロードと一緒だぁ、(・∀・)ｲｲ!!

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 15:39:21 ID:???

ﾓｯｽｺﾞｲ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 07:08:50 ID:TIptN6kE

夢はいつかは覚めるもの。
(*^ー^)ノ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 09:00:50 ID:???

>>93
キャノンデールのロゴシール貼っちまえ！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 22:57:22 ID:???

>>104を見てて俺も塗装したくなった。

赤＆アイボリー(白？)のtwo-toneカラーで、本気で郵便局メッセンジャー仕様を作ろうかな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 23:28:58 ID:???

>>124
オメ！
空気圧計つきのポンプと、メットとグローブとアイウェアは買った？

130 ：124：2007/03/10(土) 01:54:19 ID:???

>>129
うっ……
メット以外はバッチリです。
肝心のメットは、頭に合うのがなかなかなくて…orz

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 02:25:41 ID:???

日本人ならOGKいっとけ。頭のでかい俺でも大丈夫だったし。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 15:09:47 ID:???

おぉ!
OGKがよさそうなんですか、参考にさせて頂きます、㌧㌧。
とにかくどれを試着しても鏡で見るとキノコみたいだったよｗ
もっと豊富な種類を扱ってくれてたらいいのだが、近所の大型スポーツ用品店の自転車コーナーが、最近微妙に縮小したので品数が激減したー、ﾃﾗｶﾅｼｽ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 00:25:18 ID:???

28cタイヤを履いたZEROを見かけた。必要性は疑問だが入ることは入るんだな。
タイヤの空気抜かないと（シューに引っかかって）ホイールが外れなさそうだけど。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 11:36:35 ID:???

都内で国道の柵に立てかけてあるFCRをみたな。
サビサビボロボロ……　セカンドバイクにいつか欲しいなと思ってる自分としちゃだいぶショックだった。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 17:30:41 ID:???

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1173601351754.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1173601400074.jpg

シルバーのパーツで組んでみたよ。
この状態で8.6kgなかなか軽くならないね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:02:47 ID:???

>>135
おっなかなかいいね、やっぱり今時の黒パーツは安っぽいからシルバーが新鮮に見える
タイヤのアメサイドがいまいちかな、どうすればいいのかわかんないけど。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 21:45:41 ID:???

>>135
古風で落ち着いた感じでいいね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 22:05:40 ID:???

>>135
あとはフレームを交換すれば完璧だな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 22:29:00 ID:???

攻めたハンドル高やなー。最近たまにある17度のステムのほうがいいんでね？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 06:00:35 ID:???

>>135
これ06の2ですか？かっこいいですね。
俺も1やめて2イジろうかなぁ･･

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 09:45:55 ID:Vw+Zhpl/

ここは貧乏人ばかりだな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 20:06:54 ID:???

まぁ、金かけても速く走れる訳じゃないしな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 21:52:09 ID:???

金かけた分だけ楽しみもガンガン増えりゃいいんだけど、こと自転車に限っては
いろいろ気を使う所が増えてきちゃうから微妙なんだよなぁ・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 23:27:33 ID:???

>>134
放置されてたってこと？　良かったらどこか教えてもらえないだろうか。
1月に06FCR1を盗まれたんでちょっと気になる。

145 ：4：2007/03/12(月) 23:46:22 ID:???

納車から一ヶ月、休みに乗り回し続けて、走行距離500KMを
超えました。

今のところおおむね満足してますが、一つ困ったことが。
ブレーキが今まで乗ってきた自転車に比べて偉く悪い感じ
がします。
おかげで、街中で発信停止を繰り返すごとに薬指の握力を
消耗しすぎて、両手薬指の指先が痺れが取れなくなってき
ています…これ、何とかならないでしょうか。
運転が悪いせい？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 23:57:38 ID:???

>>145
自転車屋に行って調整してもらうといいよ。
その際に自転車屋さんの手元をつぶさに観察して、
どうやって調整するのか覚えることw

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 00:24:29 ID:???

>>145
AVIDのやつは引きがきわめて硬いと思う。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 00:43:40 ID:???

>>145
ブレーキキャリパーを105以上に換えれば効くようになる
＝より小さい握力で同じ制動力を得られるよ。
標準のサードパーティー製ブレーキはあまり効きが良くないので。
（どこの完成車でもそうだけど）

149 ：4：2007/03/13(火) 00:57:38 ID:GCP6AUQQ

レバーもキャリパーもハイグレードなものに交換したほうが
良い、ということですかね？

ブレーキシューだけDURA-ACEに交換するという、安上がりな
技もあるようなんですが･･･

150 ：148：2007/03/13(火) 01:38:25 ID:???

>>149
ノーマル（強く握ってもｽﾞｽﾞｽﾞﾙｽﾞﾙ……とリムがシューからすべってくでしょ？）よりは良くなるけど、
今度はシューのグリップに負けてアーチがﾋﾞﾋﾞﾋﾞ……と震えるようになる。
最大制動力は上がるけど、レバーの移動量と制動力が非線形だから
（レバーを握ってもアーチがたわむのであんまし制動力が増えない）スピードコントロールがしにくい。
ま、1セット400\とかだから前だけ換えて試してみるのが早いけどね。
買うならR55CでなくR55C2にしとこう。（前者は旧型。新型のほうがリムへの攻撃性も低いとか）

レバーはF俺はFCR1付属のやつは知らんので何とも言えん。
（ZERO付属のやつとRL-R440には満足してるけど）　先にシューかキャリパーを換えたほうが良いかと。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 12:36:37 ID:???

ただ単にクリアランス調整してなかっただけというオチ…

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 15:13:39 ID:???

よーし!おれもブレーキを強化しよーっと思い、定番の105を買おうとしたけど、品切れだったから、仕方なく?ティアグラを選んだおれはアホですか?ｗ
デフォのテクトロと比べたら、かなり質感が高くてなかなかいい感じだから、ま、いっかーｗ
ちなみに効きの方はまだわからんの、まだ付けてないから…。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:39:18 ID:???

>>152
アホだなぁ・・・。
ティアグラはシューが金属のフレームに入ってないから、１０５と極端な差がある。
無ければ注文くらいしろよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:49:00 ID:???

>>152
アルテかデュラにすれば良かったのに。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:45:11 ID:???

>>153
テクトロのフネはゴム別体式でね？
もし違ったらフネを買うだけでティアグラと105の価格差は埋まっちゃいそうだけど。

>>154
全般的に105とアルテはあんま違いがないけど、BR-5600とBR-6600は性能違う？

156 ：152：2007/03/15(木) 10:13:43 ID:???

じゃああれだ、ティアの本体に、105かデュラなんかの上位機種のシューを付けてみるよ。
ティアと105の違いは、シューとキャリパー本体の製法(冷なんとか鍛造?)の違いと、軸がベアリング仕様ってことみたい。
ちょっとは性能上がる鴨。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 12:59:01 ID:???

>>156
やめたほうがいい。上位グレードのものはフネが角度つくようになっているので
専用アーチでないと、角度調整がうまくいかない。
それに、上位グレードのシューとフネ買うと、105のブレーキセット買うのと価格が
変わらないし。

158 ：156：2007/03/15(木) 15:13:13 ID:???

>>157
あっー!
ほんとだ!冷静に考えてみたら、そうだったよ…。
たしか、上位のシューは、角度(ﾄｰｲﾝ)調整ができるようになってたよねぇ。
やはり無理な組み合わせをすると不具合がでるものなのねん…orz
ありが㌧。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 16:00:28 ID:???

テクトロのゴム別体式のフネを移植したらええやん。んでデュラシューを入れる。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 01:22:07 ID:???

07FCRのブレーキは49mmアーチですか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 03:33:42 ID:???

T-servが乗ってるのと同じZEROに乗ってるんだが、いい加減タイヤ替えないとまずいよな？
ハブはOHしてシューも交換したが、タイヤだけは替えてないんだ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 23:35:36 ID:dUS0UZrk

>>161
そんなもん、自分で判断しろ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 00:04:14 ID:???

>>161
なんてタイヤで何km走ってるのかも分からんと答えようがない

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 09:03:03 ID:???

そういや実際ZERO乗ってるT-servは見たこと無い

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 10:03:09 ID:iPUWB+CW

FCRage

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 19:13:14 ID:???

02年モデルのタイヤならもう危険だろ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 21:56:44 ID:???

>>161
どうしたら、そんなにタイヤがもつのか、小一時間講義してくれ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 15:45:22 ID:???

タイヤ交換の目安は2000～3000km
ってか台形になってくるからそれくらいわかるべ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 20:42:57 ID:???

タイヤは糸が見えてくるから一発でわかるよ
それより、チェーンの交換タイミングがようわからん

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 02:22:03 ID:???

今のFCRにONCEのマークやゼッケン取り付け用の穴はまだ付いてる？
02、03年式のZEROには付いてるけど

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 02:32:58 ID:???

>>170
06なら付いてるよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 20:42:25 ID:???

ONCEマークって?
穴ってのはトップチューブ下の穴?

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 20:25:19 ID:???

へぇ～
昔プロの使ってたフレームと同じなんてかっこいいな。
FCRいいね。感動した。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 00:40:28 ID:fWMIwDw8

０７FCR-1についてるA-CLASSのホイールって値段いくらくらいなのかね？
先日車にぶつけられたからマビックのエキップを注文したら加害者からOKでたのだが・・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 09:08:29 ID:???

ばら売りはしてないが、構造からしていいとこ実売2万相当だな。（A-CLASSスレ参照）
マヴィック製品はあんまいいとは思わんが、好きならどうぞ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 09:51:23 ID:???

>>174
ALX320DXなんかどう？エアロスポークだし、値段も大差ないはず

177 ：176：2007/03/23(金) 09:59:14 ID:???

・・・エキップ注文済みって書いてあったか。
ちょっと100km位CR走ってくるorz

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 13:55:06 ID:7wnB1naa

エキップの選択は失敗だったのでしょうか。
初心者だったので自転車屋の勧めに従ったのですが・・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:11:28 ID:???

マヴィックはノルマがあるのでショップは薦めてくることがある
今は他の大手と比べるとブランド力（好みの問題だけど）以外に特に優れてる点はないっしょ
>>176じゃないが、加害者の払いそうな価格帯ならALX430かALX320DXが良さげ

……キシエキって定価で4.5～4.7万もするのかw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 17:51:27 ID:???

320はA-CLASSスレでも大絶賛ですよ。
値段が値段だからガシガシ使えます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 21:49:18 ID:???

>>178
そういうわけで、代理店から物が来る前に他のホイールに変更しる

そういえば新宿でFCRアライアンスの展示車を発見
XSサイズはシートステーの上端とトップチューブ後端が同じ高さについてんのな
後ろ三角は別サイズでも共通なんだろうか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 23:49:01 ID:2i+2dFb6

みなさんコメントありがとうございます
加害者からエキップ注文をOKしてもらったんですよね
まぁ加害者全負担なのでいいかな・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:08:20 ID:???

FCR1 06
やっとブレーキ　BR5600へ変えました。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:21:07 ID:???

>>182
ショップの事情（注文）が許すならキャンセルすれば？
加害者側も安くなるなら文句はないだろ。
A-CLASSスレによると320DXの実測重量は716g/930gとか前後1670gとか725g/916g。
キシエキはカタログスペックで845g/995g。もちろん重量だけが性能ではないけど。

185 ：sage：2007/03/25(日) 23:59:44 ID:L0UsGm7S

07FCR2のブレーキはロングアーチですか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:09:38 ID:???

>>182
正直、マビでいいと思う。ブレーキの効きはマビがいいので初心者にはうれしいと思うよ。
ただ、本当にいいのはキシリウムエリートから上だけどなー。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:34:38 ID:6EDvPsal

１０５付けたＦＣＲがオクに出てるお。
しかもＩＴＭのステムまで付いてるお。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:24:16 ID:???

おお本当だ。出品者乙！
105つーてもブレーキだけで、FCR2で8sのままやんけ。ｲﾗﾈ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:35:04 ID:546WOcHK

FCR1を10sかするんだけど
フリーの所にスペーサーを入れるんだっけ？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:12:14 ID:???

てかFCRは何年式が人気あるんだ？
02か03のZEROが高騰してなかったか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:18:16 ID:???

>>189
そうだよ。シマノの10sスプロケに8/9sハブ用のスペーサーが付属してる。
ホイールがそのままだったらそっちを先にを換えたほうが幸せになれるけど。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:02:06 ID:FFlO/Jcn

07FCRアライアンスのフレーム、トリニティアライアンスのと同じだと思うが、
激しくダサくないか？美しさが無い。格好悪い。06コンポジの形状に戻してくれ。

・・・戻っても、買えないが。(^^;

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:19:07 ID:MGXWbitG

06FCR2乗りです。
アウターのチェーンホイールが、上り坂などで思いっきり強めに踏み込むと
すぐひしゃげてしまうので、もっと高くて丈夫そうなチェーンホイールを
買ってきました。しかし間違えて48ｔ買っちゃった。
でもこのギア比は自分に合っていたらしく、前は48km/hしか出せなかったのが
56km/hも出せるようになりました。
しかし困ったことに、クランクを逆回転させると、すぐにチェーンが
外れちゃうんですよ。どこをどう調整したら外れなくなるのでしょうか。
因みに現在は、チェーンホイールを交換した意外は、なにもしてません。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:27:06 ID:???

>>193
何か釣りっぽいが…クランクを逆回転しなければ良いのでは？
逆に回しても意味ないし。逆に回して何がしたいの？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:34:28 ID:???

>>193
ギア板が小さくなったことにより、チェーンが長くなり緩んでいるか
同じ理由で、FDとチェーンリングとの隙間が広がり、変速に支障が出たり
チェーンが外れやすくなるってところぐらいじゃないかな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:46:16 ID:546WOcHK

>>191
ありがとうです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:12:47 ID:???

>>192
アライアンスはXSサイズはスローピングだぞ。
06コンポジは持ってるが、アライアンスのほうがかっこいい部分もある。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 07:14:59 ID:hA4sIN5/

>>195*194
返答ありがとうございます。チェーンホイールを変えたときって、2t差位でもチェーン詰めるもんなんですかね。リアのスブロケ交換したときには、そのままで何の支障もなかったですが。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:49:24 ID:Vjd/RR/t

FCRとOCR
どっちがスピード出せる？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:17:50 ID:???

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 21:47:17 ID:idcf552B

同じ人が同じ条件で乗ったならFCRなんでねぇの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 11:23:38 ID:???

06FCR2ﾃﾞﾌｫに乗ってます。
1500km位しか走ってません。
最近、ギアを変える時に3～5秒、
遅い時は10秒位掛かり、
ｶﾞｼｬﾝと音と振動が激しいです。
なんで？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:44:57 ID:???

>>202
ワイヤーが伸びて、変速調整が狂っている可能性があります。
買ったお店に持っていくか、自分でやる場合は
ここを見てやってみてください。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
タイヤ交換と変速調整ぐらいは、自分でやれるようになった方がいいよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:59:57 ID:???

>>202
あるいはワイヤーの動きが渋くなってるジャマイカ。
とりあえず注油だ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 21:46:01 ID:???

06の１海苔なんですが、これからイロイロいじろうと思うんだが、
現在１０５ブレーキと6620ペダルとタイヤを７００ｘ23Cﾍしただけ
１０S化するとして必要なパーツ類は何にすればいいのでしょうか？
主なプランを導いてほしい。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 22:04:17 ID:???

>>205
ブレーキが105なら他も105で良いんじゃない？
クランク、Rディレイラー、カセットを105で揃えて、
それにフラバー用FDでおｋでしょ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 23:53:17 ID:???

チェーンもね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 08:59:49 ID:1V2eNM8e

10s化に最低限必要なのはシフターとスプロケとチェーン。
ディレーラーとチェーンリングは保証外だが流用できる。
シフターの買い換えついでにドロハン化してしまうのも手だね。

まあ10s化するよりホイール換えたほうが体感的な満足感は上だろうけど。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 09:14:53 ID:cdeUS+y4

ホイール換えたら、そんなに変わるもん？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 10:07:19 ID:???

うん、かわるもん。
見た目もフィーリングも変わって大満足～!

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 10:44:34 ID:???

>>206
価格差が少ないので、BBとチェーンはデュラにすべき。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 11:14:12 ID:1V2eNM8e

デュラチェーンは錆びにくくてお薦めだが、ﾎﾛﾃｸII用のBBって色以外に違いあるか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 12:45:59 ID:???

>>212
実際に確認した訳じゃないけど、デュラエースだけベアリングが違うって
書き込みを他のスレで見たよ。他は表面の仕上げの違いだけと書かれてた。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 14:42:01 ID:???

ホイルの奨めは？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 18:22:29 ID:???

FCR狙いの超初心者ですがひとつ気になることがあります。
過去スレの流し読みでフレームサイズ500以下はケージが2個付けれない
っていうのを読んだ気がするんですが、それってケージを留める
ボルト穴自体が無いのでしょうか？

216 ：赤ゼッケン：2007/04/02(月) 19:06:46 ID:???

ＴＣＲ海苔ですまん。
穴はあるけど、狭くてつかんと言う意味だと思う。カタログには穴あるしね。
ちなみに俺TCRの430だがギリギリ2つ使える。
あと、エリートのパタオとか、ボトルケージが縦に幅があるから(ケージの穴が縦長)なんとか2つはいらないのかな？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 19:08:08 ID:???

>>215
実物確認した?465は2つ付けれますよ。
そんなのは、GPDへ行けば全部教えてくれます。
質問事項をまとめて、GPDへ逝け!

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 20:19:28 ID:???

420は１個しか付けられない

orz

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 20:27:45 ID:???

TCR無印の420だけど二つつけてるし550mlのボトル2つ刺すことも出来てるよ
ケージはBBBのサイドケージ
気に入ってたけどカタログ落ちしやがった

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 21:50:35 ID:1V2eNM8e

>>219
FCR ZERO系のフレームは年式によっては420サイズには1個分しかケージ穴がないんよ。

ちなみに06FCRコンポジは500サイズ（トップ長520）でも　1　コ　し　か　つ　か　な　い　orz

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 22:39:22 ID:???

バンドで留めればいいじゃない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 22:52:44 ID:???

>>220
悪い、TCRスレだと思ってた

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 23:22:14 ID:???

俺のTCR AEROは465だけどケージを選ばないと2本付けられないぞ。
出し入れしにくいから普段は一本で夏場になったらサドルの後ろに2本付けてる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 07:11:28 ID:???

ケージの形状にもよるけど500でもポン付けじゃボトルとケージが干渉した。
カーボン製のケージじゃ無理だけどリブケージＰＲＯみたいな軟質素材なら
リューターでボルト通し穴を下に削って伸ばして取り付け位置をそれぞれ
上方に持って行ってやると２本付けられた。
http://yuffie.jp/upload/files/3465.jpg

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:06:11 ID:???

465、普通のカーボンケージ＆OGKペットボトル用カーボンケージ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 03:18:41 ID:XbGQPhCG

無印TCRとＦＣＲゼロが売ってたんだが
どっちが早く走れる？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 03:50:24 ID:???

>>226
所詮エンジンしだいだし、自分の用途や好みに合う物を買えばいいと思うよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 08:42:54 ID:6lOKIo5s

>>226
ノーマルのままなら人間の空気抵抗の差でTCR。ハンドル形状を同じにしたら変わらん。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:37:45 ID:???

07FCR2のヘッドパーツについて質問させてください。
07FCR2はロープロファイルタイプ、インテグレ-ティッドタイプ、カンパタイプ、
クリスキングタイプ、コロンバスタイプのどれでしょうか？
また、ヘッド交換の際に違うタイプの物を使用できるのでしょうか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 07:23:47 ID:???

FCRを買おうと思っているのですが、
サイドバッグが吊せるようなリアキャリアは取り付けられるでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:07:09 ID:???

>>229->>230
(｀・ω・)つ GPD～!

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 22:18:44 ID:???

>>229
ここは見たことあるかな。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm
外してみたら、ある程度解ると思うけどジャイのロード系フレームは
ほとんどインテグレ-ティッドタイプだと思うよ。
ヘッドチューブ自体に専用の加工をしているから、交換するときも
インテグレ-ティッド以外は無理。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 22:53:29 ID:???

>>229
どれでもない。ケンクリのゼロスタックだろ。
違うタイプなんて、使えるわけもない。
買った自転車屋で、相談してください。どうせ、工具も無くてヘッドセットを外せないんだから。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 00:08:37 ID:???

ロープロ＝ゼロスタック

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 00:49:23 ID:???

つか、ヘッドパーツが壊れたなら同じやつを取り寄せればいいだろうに

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:20:25 ID:???

まいど！　別スレから誘導されてきました！

今までドロップハンドルに抵抗がありまして・・・

友人のFCR1　06モデル見て、欲しくなってしまいました。
少し乗らせて貰ったら、もう感動ですよ。
自分が乗ってるANCHORのクロスより、明らかに踏み込みが軽い。
見た目もいいし、価格もそんなに高くない。

FCRに乗ってるみなさんは、1回の使用距離はどのくらいなんですか？
また、使用感などがあればお聞きしたいです。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:21:39 ID:???

アンカーの何に乗ってるのかにもよるけど、
タイヤを25c以下にするだけで目的の半分ぐらいは
達せられそうな気がしないでもなく。

238 ：236：2007/04/06(金) 15:56:22 ID:???

> アンカーの何に乗ってるのかにもよる

CX500です。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:27:14 ID:???

>>237
ホイールごと換えたほうがいいんでね？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 13:20:52 ID:???

>>236
使用距離ってどういう意味よ？聞いてもなんの参考にもならんぞ。
どのくらい走れるかは根性次第。

ホイール交換は最強。
完全な別物に変わるぞ、ホイールのグレードによるけど。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 14:00:08 ID:8R6NUBHf

ＦＣＲ－１をマビックのエキップに変えた。
エキップはあまり良くないって言われてるけど結構走り軽くなった

242 ：236：2007/04/07(土) 18:31:15 ID:???

>>240
例えば1回　50キロ乗って疲労感はどうだとか。

フラバロードって選択肢少ないんですよね。ガノとかジャイくらいしか見かけないし。
FCR1の青ってかっこよくないですか？　しかも手頃だし。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:40:38 ID:???

50キロ程度ならどれでも同じなんじゃね？

ＦＣＲのかっこいいとおもったら、即買うべし。
つーか、俺の友人今日ＺＥＲＯ衝動買いしました。

244 ：236：2007/04/07(土) 18:59:19 ID:???

あはは　例えば50キロって事で。
CX500だと、100キロ前後で疲れてきますね。エンジンの問題かも知れませんがｗ

即買いかぁ～　FCR1激しく欲しいけど、まだどんな感じなのかわからず。
アルミだから固さとか　その辺はどうなんですかね？
現車置いてるお店も見つからないしなぁ；；

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:28:31 ID:???

そんなことを色々と考えてても始まらないぞー、激しく欲しいとｵﾓﾀなら買えばいいんジャマイカ?
おれも近場に現車を置いてる店がなくて見れなかったが、通販で買ったさ…、結果、大満足よ。
イイとｵﾓﾀ自分を信じるのだ。

どんな所が大満足なの?って聞くのはダメよ、人それぞれだからねぇ。
深く考えるな!感じるんだ!!

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:44:35 ID:???

>>242
これなんかはフラットバーロードといってもいいんじゃないかな
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/79fx.html
TREKはクロスバイクと分類しているけどね。
見てたらちょっと欲しくなったw

247 ：236：2007/04/07(土) 21:00:25 ID:???

>>245
そういう事いうなよー　ｷｬｯｼﾝｸﾞしそうになるだろ・・・

>>246
いやーネームの差はあれど、バイク自体はジャイの方がかっこよくないですか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:01:41 ID:???

>>246
無理。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:07:32 ID:???

いやいや、もう買っちゃえよ。
アルミだと硬くてつかれるとかいうハナシはあるけど、アソビで乗るくらいだったら、
それも立派な楽しみ・経験ですよ。

250 ：246：2007/04/07(土) 21:14:40 ID:???

>>247
そうね。FCRかっこよすぎるんだよね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:13:47 ID:???

>>244
乗り心地への影響で言えばサドル＞タイヤ＆チューブ＆空気圧＞グリップ＞＞フレーム
手の疲労やスピードでいえばドロハンのほうがいいが、FCR1が気に入ったんなら買えば？

>>246
フラットバーロードはロード用フレームにフラットバーをつけたもの。
それはVブレーキだから違う。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:35:05 ID:???

気に入ったバイクがあるのに、ちがうやつ買ったって後悔するだけじゃん
ＩＹＨしちゃえ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 23:29:52 ID:???

>>244
硬いと言っても、クロスバイクのフレームよりかは柔らかいよ。クロスからの乗り換えならすごく柔らかく
感じると思います。確かに他のアルミのロードと比較すると硬めではあるんだけどね。
漏れの場合、FCR2ですが120kmオーバしたくらいから、身体が疲れてビシビシきます。
このスレの住民なのでFCR2と言っても、コンポはブレーキを換え、１０速化もしてコンパクトドライブ入れて、
ホイールもミドルクラスを買ってしまい、Zeroより高いFCR2と化していますが。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 23:31:12 ID:???

そうだぞ、自分が気に入ってるのなら、それが一番よ。
人のインプレや本に書いてある良し悪しの記事とかは気にすることはないよ、自分にとってはこれがピッタリなんだ!ってゆー思いが大切だとｵﾓ。
まずは買って乗ってみれ、話しはそれからだ!みたいなｗ
こんなに気に入ってていいなと思ってるのに、このまま買わなくて後悔するのは……。
どうせなら買って後悔汁!それは後に貴重な経験になるんだから( ＾ω＾)

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 23:50:18 ID:???

インプレって>>251のような一般原則は自明のものとして
フレーム同士の比較で乗り心地とか硬いとか書くから、
何も知らずに読むとフレームで乗り心地が決まると思うよな。
かといってイチからちゃんと説明してる初心者向け解説も見たことないが……。

256 ：ちゃっぴぃ：2007/04/08(日) 00:22:53 ID:pL5RJZqI

http://park6.wakwak.com/~anajite/main_flame05.html
ちゃっぴぃ見ておくれ

257 ：236：2007/04/08(日) 01:09:57 ID:???

みんなして買っちゃえ洗脳かｗ
CX900の立場やいかに。
いや　欲しい　激しく欲しい　写真見るたび欲しい

>>256
これはFCR1の青ですか？サイズは？　ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:21:24 ID:???

>>241
元のXSR-1が重いからな

259 ：ちゃっぴぃ：2007/04/08(日) 01:31:03 ID:pL5RJZqI

サイズは４２０

260 ：236：2007/04/08(日) 01:39:31 ID:???

>>259
420なのか　通りで小さいと思った。
いい感じにまとまってると思いますよ～　ﾎｽｨ

261 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:54:59 ID:???

ジャイごとき

サイズも糞も関係ねぇよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 04:43:39 ID:???

◇ぎゃははは。今時こんな素人がいたとは◇

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 07:36:23 ID:???

ガイガント買うと蔑まされますか?

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 07:56:02 ID:???

>>256
そろそろ、コラム切ろうよ、慣れれば戻すことも無いから

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 07:59:37 ID:???

>>263
そう言うヤツはいる、でもそいつは人間のクズだからキニシナイ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:05:30 ID:WXRvCpr+

ＦＣＲ２海苔ですけど、先日自分でステムを交換してから
フロントフォークがガタガタします。
ステムのスペーサーも以前はがっちりしていたのに、ゆるゆるで
回るようになりました。
てっぺんのプレッシャーボルトはかなり力いっぱい締めてるんですが、
何が原因なんでしょうか？

スペーサーが合ってないんでしょうか？？？

どなたか助けてください。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:19:20 ID:???

>>266
おいおい

1回ステム締めるボルト2本を完全に緩めてから
じゃないと、ステムのトップのボルトいくら締めたって
意味ないぞ

初めからやり直すこと

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:18:31 ID:???

ステムてっぺんのキャップは力いっぱい締めてはいけません。

ステムのクランプボルトを完全に緩める→てっぺんのキャップを軽く締める（この目安はR3だかOCR3のスレにテンプレがあったはず）
→ステムのクランプボルトを締める。
以上

269 ：ちゃっぴぃ：2007/04/10(火) 17:23:38 ID:T/0ROjC0

今日、お台場まで行ってきた
往復１００キロ
ＦＣＲでも問題なく行けた
でも向かい風にはやっぱ弱いですね

270 ：sage：2007/04/10(火) 18:01:01 ID:fRIj2Ywj

>>266
俺もその経験ある。

結論から言うと、スペーサー追加だな。
仕組みを考えればいいんだけど、
ステムなりスペーサーなりが
内側のコラムよりちょっとでも出っ張ってなければ固定できないぞい。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:30:42 ID:AegJsd5j

俺もその事しらなくてステムとコラムを同じ高さにするものだと思って
わざわざ測ってスペーサーで調整してやってたw
当然ブレーキかけるとガタガタガタ、あれだね初心者が陥りやすいね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:23:16 ID:???

>>269
おつかれ。

100キロでフラバって相当疲れそう・・・
戸田～榎本牧場～川越市内観光～戸田　で100キロやった時、死にそうですた。
@CX500

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:25:21 ID:???

>>272
そんなに疲れないけどなあ。もっとも、疲れてタラタラ走っていてもあまり
みっともなくないのがフラットバーの長所

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:52:55 ID:???

ロードで出かけたときのこと。
予想以上に山中のアップダウンがきつく、たらたらと上っていたところ、
カーブを曲がって颯爽と下ってきたロードさんが。
あんまりみっともないとあれだから見栄張ってダンシング。
笑顔であいさつ。

後、死ぬかと思った

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:29:15 ID:???

あるあるw

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:47:46 ID:???

今日STIとFD等ドロハン用パーツが届いた。
フラバーじゃ無くなっちゃう寂しさと、ドロハン
を使ってみたい心境の境に居る。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:14:49 ID:???

あるあるw

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:27:06 ID:K+L0eGzb

ない！俺はﾌﾗﾊﾞ一途

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:30:09 ID:???

わりぃageちゃった。

280 ：ちゃっぴぃ：2007/04/11(水) 21:38:45 ID:gD2naOvv

フラバからドロップに変えたらどんな点が変わるんですかね？
姿勢が楽、快適になるくらいですか？
いくらくらいかかるんだろう・・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:54:13 ID:???

FCRのFってフラバのFなんだよな。
ドロップ化の誘惑に駆られるけど…。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:07:26 ID:l6HIWUFv

>>281
知らなかった。
んじゃ、ＴＣＲのＴとＯＣＲのＯは？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:11:23 ID:???

Tはチーム。
Oは知らん。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:30:15 ID:???

OはOvalな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:43:36 ID:???

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 23:07:13 ID:gD2naOvv

ヘルメット掲示板ないんでしょうか？？
探したんですが見つかりませんでした・・・
どなたかご存知でしたら教えてください(__)

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 00:11:20 ID:???

>>286
ホントに探したのか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172948235/

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:21:33 ID:kQ30Ygyf

07ＦＣＲ－１のフロントフォーク誰か買わない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:54:36 ID:???

２００円なら

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:39:34 ID:???

俺は、300円出す。
定形外(120円）で発送よろしく！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:16:05 ID:???

じゃあ俺は500円で
ｴｸｽﾊﾟｯｸ500でよろしく

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:41:14 ID:???

それなら、1001円で。
Yahoo!ゆうパックでよろしく。
支払いはかんたん決済で。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 05:34:33 ID:NlGlwWXv

はいはい。

次はおらんかー？

(´゜Д゜）

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 06:07:55 ID:???

マジレスするとオクに出せ
GIANTじゃないが標準のアルミコラムフォークを出したら5千円の値がついた
FCR1のはストレートフォークだから、塗装を落とせばもっと行くかもな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 17:27:39 ID:???

前々から聞きたかったんだがカーボンフォークの塗装落としってどうやってやるんだ？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 17:48:07 ID:???

サンドブラスト

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:56:22 ID:???

車だって樹脂製フェンダーやらバンパーがあるんだから、
それ用の剥離剤ならエポキシを侵さないかも
でもクリアーかけるときの食いつきを考えたらペーパーがけのほうがいいか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:44:35 ID:???

>>297
塗装屋は繊維に届かないギリギリまでペーパーで慣らすらしいよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:45:35 ID:???

カーボンでペーパーはやばくないか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:49:15 ID:???

>>299
今塗ってある塗装やクリアーをペーパー掛けね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:42:48 ID:???

>>299
素人がやるとダメになる。プロがやっても結構ダメになる。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 08:56:12 ID:B3QRzHAJ

>>267～>>271
どうもありがとん。
スぺーサーが合ってませんでした。
コラムとスペーサーをつらいちで良いと勘違いしていました。
５ｍｍのスペーサー入れて元の感じに戻りました。
２ちゃんねるが始めて役に立った事にも感動しています。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:08:30 ID:DDSNKszw

初めてか…。
さぞ、ジムも喜んでいることでしょう。:*:・(￣∀￣)・:*:

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:23:49 ID:???

Feltかよ!

305 ：4：2007/04/15(日) 00:03:26 ID:8cn/zvzK

07FCR1でサイクリング生活をえんじょい
している素人です。

ちょっと小金が入ったので、改造とかして
みようかなと思うんですが、お勧めはどん
なことになるでしょうか。

・コンポのグレードアップ。
　全部アルテあたりに換えて10速化。
・ホイールのグレードアップ。
　キシエリとか、ALX320DXをつけてみる。
・フロントにトリプルクランクをつけてみる。
　↑へタレの山登りには必要かなあと思って…
・SPDペダルってつけたほうが良いですか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 00:12:28 ID:???

予算がいくらか知らんが、SPDペダルとシューズを買って、タイヤも買って、
105あたりのブレーキを買って、まだ予算があったらホイールかな。
320DXは普通にいいが（価格を考えると神）、ヒルクライムや町乗りなら430もいい。
その後はドロハン10s化（4ﾏｿ～）するのも楽しい。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 00:21:25 ID:???

アルテは中途半端だから、RD、FD、ブレーキをDURAにしよう。
ホイールは、ALX320DX。
トリプルはやめて、50-34のコンパクトクランクにして、スプロケを12-27にすれば
山も何とかなるはず。
また、山登りを考えているなら、ビンディングはかなり有効。

308 ：4：2007/04/15(日) 01:03:28 ID:8cn/zvzK

すばやい回答有難うございます。
ビンディングシューズって敷居高いような気がしてますが…

じゃあ、予算確保でき次第、こんな順番でやってみようと思います。
・SPDペダルとシューズを買って遊んでみる。
・ホイールをALX320DXに交換してみる。
・ブレーキキャリパーをDURAに交換してみる。
・RD、FD、チェーン、スプロケ(12-27T)、シフターをDURAに交換して
　みようかな。
クランクははじめからコンパクトがついてるので、そのままで良いで
しょうか。

新品の完成車を10万で買って、改造費も10万円以上か…
でも、もったいない気が全然しないですねwすっかり毒されてますorz

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 01:09:05 ID:???

>>308
完成車10万のフレームにDuraはやりすぎ
105くらいにしとけ
どうしてもDuraが欲しいならフレーム新しいのにしろ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 01:34:24 ID:???

別にやりすぎってことはないだろ。
金があるなら、アルテにするよりはDURAの方が確実に
体感できるぐらい性能はいいんだし。
フレーム買い換えたくなったら、コンポ乗せ替えればいいだけだし。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 01:53:13 ID:???

>>308
クランクは、本人の脚次第だから何とも言えないけど、変速性能はシマノが一番いいよ。
FSAのSL-Kを持っているがシマノと比べると、どうしてもワンテンポ遅れる。
チェーンリングをシマノに換えればいいのだけれど、格好悪くなるからそのままにしてるけど。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 09:46:50 ID:???

２台目を買ってというもの、すっかり乗らなくなってしまたオイラの06FCR1 再生化を図るべく、本日ドロハンロードからTTロードに改造する。シフターをSTIのままでいくか、割り切ってバーコンでいくか？思案中

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 10:16:51 ID:???

ブルホーンの先っちょにブレーキDHの先にバーコンが一番カッコいいと思うけど

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 12:40:53 ID:gLepHbVM

>>308
ＳＰＤは慣れるまで膝からこけて怪我するので気をつけてね★

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 12:44:36 ID:???

>>314
どんだけ運動神経にぶいんだよ・・・。
藻前らみたいな、超にぶいヤシらが、ＳＰＤでコケるとか書きまくるからビンディングが危ないのかなとみんな思ってしまうんだよな。
でも、買ってみたらコケるのは、相当運動神経がぶち切れてないと難しいということがわかったよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 14:46:04 ID:???

312です。愛車をお店に一週間預けなければならなくなり、レーパン一丁で電車で帰るのに怖気づいたので結局ドロップにDHバーつけただけで帰ってきました。で、感想ですが、街中DHバーは全然ありです。
体幹さえしっかりしていればそんなにふらつくことはありません。逆にDHポジションの時にギアを変える頻度が少なくなるので、結果重いギアを踏み続けることになり、３０キロ走ってバーコンのほうが膝にやさしいようなキガス。おそらくすぐに変えるつもり。
FCRはウェッジが効いているので、こういうのありですね。一気に埃をかぶっていた愛車一号機が再生しました。

まったり走れないのだけが欠点。

317 ：236：2007/04/15(日) 15:52:05 ID:???

まいど！

ついに本日、FCR注文しちゃいました！
なんとFCR ALLIANCEです。店員さんと相談してたら、カーボンだし云々と
説得され、気が付くとALLIANCE かZEROかの二択に。

当初、1か2か迷っていたのに、予算大幅オーバー。
リボ払い・・・orz

というか、納車って結構かかるんですか？　納車時期わかったら連絡すると
言われたんですが。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 16:12:12 ID:Gy5CWaSL

FCR-1乗りがディスかバリーのユニフォームを着るのはありですか？
みんなどんな格好？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 16:13:10 ID:???

完全普段着。でパット付きインナーパンツ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 16:26:13 ID:???

レーパンジャージを着たくないから
ﾌﾗﾊﾞーに乗ってるわけで･･･
けどレーサーの格好もいいんじゃない
楽しめりゃいいんだよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 17:57:23 ID:???

>>317
リボはやめとけ。なんとか、別の支払いを考えようぜ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:32:54 ID:???

>>317
悪魔のような店員だな……IYHスレで報告よろ。
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176514747/
つか、「俺はこれが欲しいんだ！」つう馬鹿（←尊称）でもなければ
FCR1で幸せだと思うよ。蓄えもないのに贅沢すんな。

納期は、ジャイアントジャパンに在庫があれば1週間以内に店に来て、
店が調整して納車。
在庫がなければ一月おきくらいに台湾からジャイアントジャパンに来るが、
全国のショップのバックオーダーがたまってるとその次の分になることも。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:34:01 ID:???

>>322
でも、07モデルはＺＥＲＯと ALLIANCEがかっこいいんだよね。ＩＹＨしてしまう気持ちもわかる。

324 ：236：2007/04/16(月) 01:17:22 ID:???

>>321
なんで？　皿金よりマシのような・・・

>>322
報告しますた。店員さんの丁寧な説明聞くと、やはり安いもの買って
パーツ入れ替えるよりも、最初からそれなりのを・・・って説明に
説得力があったので。

>>323
そーっすね！　あのカーボンレッドとフレーム形状最高ですよね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 02:10:19 ID:???

XSサイズ（430）はスローピングだから（↓のシートステーの前端にトップチューブ後端が来る感じ）
ホリゾンタルを想像しないように注意
http://www.giant.co.jp/2007/road/large/fcr-alliancce.html
この画像って500サイズなんだろうか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 06:16:25 ID:???

>>317
あーあ見事に店員の口車にのせられたな
買うならZEROまでだろ…
カーボンで良い材質でもあんなシート角立ってたらドロップ化してロードにする気もしない
まあ俺の金じゃないからどうでもいいんだけど変更できるうちにもう一度悩んでみては？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 16:14:21 ID:???

シート角78度だから、75度と比べるとサドルの前後位置で2cm弱の違いか。
FCRコンポジと同じピラーだろうけど、ヤグラの取り付け位置が3つあるからかなり調整範囲は広いぞ。
まあトリニティのフレームは普通のロードの基準でいう良いものとはちょっと違うが。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 23:30:43 ID:6i760Tc3

>>326
たしかに。
写真で見るとカッコ良さゲだが、実際あれで街走れない。
なんか気合い入りすぎてて、ださ。
いつどんなシチュエーションで乗るんだろ。
通勤通学には使えない、恥ずかしいくらい主張する形状。
小学生がみたら「かっこいー」って思うかもだか。
分別ある大人だと「なにがんばってるんだろ？　普通のロード買えばいいのに」
と思いそうな気がするがどうなんだろうか。
赤レンジャーばりの車体でどんなウェアあわせるんだろうか。
まさかジーンズにポロシャツ着て乗るのかな？
それとも全身サイクルウェアで乗るんだろうか。
だったらドロップ買えばいいのに。と一人で悩んでみる。
別に俺のチャリじゃないからどうでもいいが。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 23:34:34 ID:???

それは考えすぎ。あるいは自意識過剰(しかも想像で)

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 23:39:36 ID:???

>>328
分かってねーな。
じゃ、お宅はなんでFCR乗ってんのヨ。
他に類を見ない、あの攻撃的な『地上の戦闘機』バリのルックスに惚れたんじゃないのか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 23:40:23 ID:???

>>330
乗ってないんじゃね?

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 23:48:00 ID:6i760Tc3

>>330
FCRに乗る理由って安いからじゃないの？
戦闘機に乗ってる想像膨らませながらペダル漕ぐのが正統派なの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 00:04:18 ID:fQSC6CZX

>>332
人それぞれじやねーの？俺はｶｯｺ良くて値段も手頃だから選んだけど。

334 ：236：2007/04/17(火) 00:06:58 ID:???

納期連絡北ｰｰｰｰｰｰｰ！
しかし、なんでこう頑張って買おうとしてるのに、ネガティブな事ばかり言うかなぁ。
これからリボ地獄が始まるというのに。。。。

>>330
そうそう　メッセンジャーばりの攻撃的デザインが好き。

荒サイで剛脚伝説が幕を開ける！
でも、ウェアはなんとかしなきゃ・・・
さすがに今持ってるアンカージャージは合わなそうだしなぁ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 00:09:57 ID:???

がんばれ
俺は応援するぞ
たぶんこれを実際購入した人間は日本で5人もいないはずだ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 00:13:17 ID:???

>>333
おれもそーｵﾓｳよ。
ｶｯｺよくて値段が手頃ってとこがｲｲね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 00:13:26 ID:???

なに。じゃあおれも買うかな。っておれクロスしか持ってないから今度は普通のロードが欲しいんだ…

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 00:16:02 ID:???

24万円だぜ
手ごろか？
まあとにかくがんばれ

339 ：236：2007/04/17(火) 00:37:03 ID:???

>>335
そんなに売れていないの？

けど、それじゃ余計な事書かなきゃ良かったよ。
荒サイで07 FCR ALLIANCE見かけたら＝俺　になっちゃうじゃないか orz

>>336
やっぱりそうですな！　見る人が見ればいいものなんでしょうね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 01:08:56 ID:???

>>335
さすがにもうちょっといるんじゃないか
FCRコンポジですら少なくとも6台か7台は売れたんだし
シリアルナンバーで分かると面白いんだが……（見てみる）XXXX110
110台も売れたのか？　信じがたいな

341 ：4：2007/04/17(火) 01:38:32 ID:K8pa994O

自転車店さんにFCR1の改造見積もり出してもらい
ました。

Duraはやりすぎっていう指摘があったので、とり
あえず105+ALX320DXで…大体想像していた値段
どおりだったので、GO出しちゃいました。

とりあえずこれで、機能的にはFCR ZERO相当以上
になるはず。ちょっとｲﾔｯﾎｳ!です。

はじめっからZERO買った方がよかったのかな？
ボクは地味目の青フレームが気に入って買った
ので、後悔はしてないけど。

･･･地味目のエアロTTフレームってなんだそれ？
って感じですなｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 01:42:19 ID:???

>>236
ｵﾒ！
できればうｐきぼん

フラバーに飽きたら
エアロバーにでもして遊んでくれ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 06:07:26 ID:???

>>334
ネガティブレスは無視しなよ。ＦＣＲ1買うつもりで、ALLIANCEを買うなんて
確かに馬鹿（最大級のほめ言葉）だけどｗ
チャリなんて趣味の乗り物なのだから、気に入ったやつを乗ればそれでおｋ
ただし、リボは早めに返せよ。金利たけーから

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 09:31:50 ID:???

>>334
ネガティブっていうか買うことに舞い上がってるおまいにもう一度冷静に考えて欲しいだけだ。
本当にそのスペックが必要か？
荒川走るなら1でもZEROでも最速目指せるぞ？
まあ荒川であんまり飛ばして欲しくないけどな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 16:46:25 ID:???

>>344
最速だけが至上の価値ではあるまいて。
それこそ100万円を超える自転車に乗ってのんびり流している人もいるんだしさ。
あんまり人の趣味にケチつけるもんじゃないよ、このすっとこどっこい。

人の趣味にケチをつけるのが君の趣味ならばおれもすっとこどっこいになっちまうけどもなw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 18:36:00 ID:???

>>345
最速ってのは荒川最速とか言ってたから
あと俺はどちらかと言うとお節介だｗ
20万前後あればロードでも色々買えるからね

347 ：344：2007/04/17(火) 18:38:19 ID:???

と、思ったが最速ってのは俺の読み違いだったようだ
まあ剛脚ならバイクは何でも良い気もするけどなｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 19:15:01 ID:???

FCRは羽交い絞めされても買うような香具師が買えばいいっつう判断基準からすれば
236は十分に資格があるんじゃなかろうか
ま、他のものまでリボ払いで買わずにとっとと返済しろよ

349 ：236：2007/04/17(火) 19:18:43 ID:???

もうキャンセルできん状態だし、後出しで言われてもね・・・
それにドロハンが嫌いだからフラバを選んでる。

これ納車になったら、まずはCX500で果たせなかったave35kの壁をぶち破る！
そこから先は剛脚伝説へ。

>>342
ども！　でもUPは勘弁かなぁ。ただでさえ数が少ないらしいし、オプション
もあって、かなり特定されてしまうから。荒サイで会う事もあるだろう。

>>343
たぶん長期間になりますｗ　オプションもあるんでorz
さらに、L2Dだっけ？のライトも注文したし、完全にノーマニーです＞＜

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 23:59:55 ID:???

荒サイで新車のFCR ALLIANCE見たら合言葉
「236氏、納車おめです！ave35kへの挑戦がむばって下さい！！」

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 00:45:10 ID:???

ave35kって平均時速35km/hのことだと思うが
当然ながら35km/hで1時間以上走ってる状態だよな？
たまに「信号の間を走ってるときに35km/h出している」状態を
アベレージ35km/hと表現してるアホがいるけど

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:33:20 ID:???

俺3時間ほど乗ってave22～23くらいなんだけど
みんなもっと速いのか?
山まで自走1時間、峠＆下り1時間弱、帰り1時間ってのが
近場朝走りコース。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:54:28 ID:???

>>351
> ave35kって平均時速35km/hのことだと思うが
> 当然ながら35km/hで1時間以上走ってる状態だよな？

サイコンが一定速度以下だとちょん切るので停止時間は計算に入らないみたいね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:56:16 ID:???

>>349
納期っていつだった？　今週末くらい？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:56:25 ID:???

>>353
なんだよね。何故か351はそのことを知らないみたいなんだけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 19:21:06 ID:???

ヒント：赤信号も35km/hで突破

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 00:45:08 ID:???

>>353
サイコンのaveは、停止している間は計算に入らないけど、停止するまでの減速期間と
ゼロから巡航までの期間は計算にはいるから、巡航している速度より低く表示されやすい。
サイコンで、ave35と表示されているときは、だいたい40㌔近い速度で流していることになる。
そんなことが出来るのかと、>>351は言いたかったのだろう。

と釣られてみる。

358 ：236：2007/04/19(木) 14:03:53 ID:???

ave計測は、一応　岩淵～河口リバステまででやってる。
一般道含めると指摘通り40k巡航でも難しいから。
CX500だと30Kが限界。主に早朝だね。人がいると危ないし。
岩淵～河口なら、速い人ならave40kいくんじゃない？

納期は内緒。実戦投入すれば会うかも知れんし、恥ずかしいからねｗ

359 ：ちち：2007/04/19(木) 18:31:50 ID:buxOsNZG

ゼロは２００３年モデルで終わったな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 18:33:25 ID:???

でたなー2003年厨

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 18:38:02 ID:???

なぜ2003が良いのか理由を述べよ。
カラーリングなんてのは問題外。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 19:11:23 ID:???

2003年モデルを買ったから。
買い換えたいと思っているけど金がなくて買い換えられないので、
最新モデルとか見ると悔しくなって頭から否定したくなるから。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 19:13:02 ID:???

なるほろ。お悔やみ申し上げます。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 20:11:29 ID:lvjQbSpL

>>236
購入オメ
ただ荒サイ下流には剛脚シルバーzeroが立ちはだかる事になるぜ。
まあせいぜい俺の影を踏めるように鍛錬してくれ。

ていうか見かけたら実物見せてね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 21:09:13 ID:???

荒サイは剛脚FCR乗りがゴロゴロいるのかよw

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 21:26:36 ID:???

ave35とか40とかすげぇな

今日80km走ってやっとこさave20だった

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 22:06:17 ID:???

>>365
CRは信号ないし誤魔化しがきかないから
よほど脚に自信がないとFCRで立ち入る事ができない.
つまり荒サイでFCRを転がすのは剛脚でないと出来ない芸当なのさｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 22:24:04 ID:???

>>367

えええ～～～
俺はFCR2でちんたら走ってるよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 22:43:24 ID:???

なんか都内でTCR/OCR/FCRだらけのオフ会とかやりたくなってきたな
オフ会つーてもどっかをわらわら走るだけだが

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 23:38:08 ID:???

>>367
ＣＲって自転車だけが走っているわけではないので、かなりみんな抑え気味に走っているよ。
普通の車道のほうが抑えなくて走れるから、みんな速いけどなぁ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 23:59:18 ID:???

>>370
場所によって全然違うと思うけど
23区なんて路駐や信号大杉で抑えるとか抑えないじゃなくて、何度も停止するから
結果的に誤魔化しがきく。荒サイは土日以外は止まらないで走れるから実力が段違いに
表面化すると思うよ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:00:52 ID:???

>>371
なんか必死だな。
ＣＲで井の中の蛙ってヤシか（Ｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:04:16 ID:???

いいなぁCRが近くにあって。
ここんとこ田植えのシーズンだから
農道泥まみれだよ････

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:04:27 ID:???

>>372
お前もかなり必死だなw
一般道で井の中の蛙が1番たち悪いんだけどな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:06:10 ID:???

確かに

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:07:56 ID:???

FCRオフは荒川に決まりました

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:09:10 ID:???

参加資格は剛脚のみ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:25:43 ID:???

結局去年モデルの三十何万かのアライアンスなんかは
全く見かけた事ないが、実際乗ってる人はいるんだろうか。

379 ：236：2007/04/20(金) 01:16:03 ID:???

>>364
俺のケツに張り付いて、じっくり観察してくださいｗ

>>369
いいっすねぇ～　ああアイツだよ～とかなって恥ずかしいから、突発オフがいいかな。

荒サイは剛脚多いですよ。30k以上で巡航する剛脚ママチャリも存在します。
剛脚爺ピストとか。
もちろん速い人は平日や、早朝が多いですが。

ああ　早く納入されないかなぁ。あのエアロ萌えなフレームを味わいたい。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 18:20:59 ID:???

>>379
やっかむやつもいるけど
素直に言おう。ｵﾒ!

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 23:22:42 ID:???

>>368
おれも・・・

R3買っときゃよかった orz

なーんてこれっぽっちも思ってないんだからねっ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 00:07:18 ID:53YHF9Pj

ステム下げたらコラムは切断した方がいいんですかね？
将来ドロップに変えた時にステム上げられないから姿勢が辛くならないかなと心配で切断に踏み切れません・・・

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 00:22:58 ID:???

見た目を気にしないなら、機能的には問題ないからそのままでもいいんじゃない。
ドロップ化をするつもりなら、ポジションが決まるまでは切らない方がいいし。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 00:30:59 ID:???

>>379
漏れも平地では速いから普段の猟場のヤビツ峠から離れて、荒サイまで遠征するお。
ＦＣＲ海苔ＯＦＦしようよ！
ＦＣＲ２海苔だが、正直負ける気がしない。８速の恐ろしさをみせてあげやう。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 02:19:00 ID:???

>>382
ドロハンでもサドルとハンドルの落差は7～10cmくらい
なのでそこまでは切っていいんでね？
ステムを裏返して軽量化と称する手もある（ハンドルは20～25mmくらい上がる）

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 03:12:08 ID:???

初めて100km走破しました。
まだ慣れてない＆ヘタレなもので、フラットバーだとつらいですね。
そもそもFCRのフレームは長距離向きじゃないんでしょうか？

ロングライド向けに改良したいんですが、どこからいじっていけばいいですかね？
タイヤを28Cにすると楽になりますか？
フレームがかっこよくて気に入ってるんで、車体を買い換えるつもりはないです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 07:17:12 ID:???

体の改良が先です。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 08:32:15 ID:xn++99IA

なんか荒サイを走ってるFCR乗りが多いみたいなので、昨日は俺も通勤用の
FCRで荒サイ出て見たが、FCRなんて一台も出会わなかったぞ。orz
その代わりってわけでもないが、GIOSのドロハンに乗ったドン亀ローディーに
しつこく後ろの張り付かれて参ったよ。あの強い向かい風の中、散々風除けに
されていい加減腹が立ったので減速してやったら、しぶしぶ前に出たので、すかさず
後ろについてやったのだが、これがまた遅いんだ。20km/hくらいしか出さないの。
俺は25km/hで引っ張ってやってたんだがね～。
しばらく休んだ後、また前に出てやったが、もう奴には俺に付いてこられる
力は残っていなかったようだ。一気にぶっちぎってやりました。
今日も風、強そうだね～。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:04:46 ID:???

2004ZEROを105メインで10速化してみた。
金掛かったわりには2006以降の完成車と同程度のスペックなのがちょっと虚しいかも。
ちなみに専用FDが売り切れだったので、ロード用FDを流用したら問題無く作動した。
専用FDって意味あんのか・・・。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:24:01 ID:???

>>389
ヒント：羽

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:25:38 ID:???

>>386
ホイールを定価７万以上のミドルクラスに換えて、タイヤを２３Ｃのプロ２レースにすればいいよ。
というか、１００ｋｍを長距離という身体がテラナサケナス。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:36:50 ID:???

100kmって一般人にしたら長距離じゃないの？
レースやるようなアスリート系の人と一緒にされてもねえ。
自転車雑誌でも100km位をロングライドと称して走り方の特集をしているし。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:47:24 ID:???

36hのチューブラーリムでホイール組んでるけど、滅茶苦茶乗り心地
良いよ。66アルテ+OPENPRO、32hでプロレース2使ってきたけど、
全く比べ物にならない位乗り心地が良いよ。このホイール使う前は
乗り心地が良いクロモリフレームに換えようか…なんて思ってたけど
今はその必要が無くなったよ。

参考までに今回組んだホイールは、ハブが77デュラ、リムはマビックの
リフレックス、スポークはDT2.0mm、タイヤはパナレーサープラクティス270
初めてのチューブラーだから安めのタイヤ使ったけど、定番のコルサエボCX
とかはもっと良いらしいから楽しみだよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:03:36 ID:NZrAlCPS

>>389
9速での話しだけど専用品じゃないとトリムが上手く動いてくれなかった。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:06:15 ID:???

>>392
ロードに乗る人は一般人ではありません。
乗り始めの初心者ならともかく、一年くらい乗っていれば虚弱体質でもないかぎり
１００ｋｍでも満足できない身体になっています。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 19:00:28 ID:???

人によって時間がない人もいるんだし。
100㎞以下でも短時間集中して乗ればいいんじゃないか？
100㎞以上乗っててave20ぐらいだったら・・・・ちょっとね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 20:08:15 ID:???

>>396
今日１００キロ乗って、ＡＶＥ20でした。やっぱ、ＳＰＤペダルつけなきゃだめか・・・・

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 21:00:12 ID:???

>>397
まだ慣れてないんだし、これから伸びてくると思うよ。
初めての人は怖がることが多いけど、ビンディングペダルは絶対つけた方がいいよ。
登りやロングライドになるとまるで違う。
長く走りたい、速く走りたいとか方向性が人によって違うから無理せず安全にね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 22:24:38 ID:2E5D2IcL

FCR2でヒルクライムって変かな？FCR2の見た目は気に入ってるんだけど…。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:34:36 ID:???

>>399
変ぢゃないよ。ヒルクラで何人も見ている。
変速数の差はヒルクラでは出にくいので、普通にヘボいロードとかかもれるよ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 01:43:22 ID:NYc8RXms

FCR1ドロップ化中

RDはRD-6600SS
FDはFD-6600F
スプロケはCS-5600
STIはST-7800

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 01:59:35 ID:???

RDを56にしてチェーンリングを交換すべし
予算が許すなら78のFDにすると幸せ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 02:14:11 ID:NYc8RXms

>>402
チェーンリングは来月交換予定

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 14:57:13 ID:???

STIを66にして、カセットを78にした方がより効果的じゃない？
その後チェーンリングも78にしたら変速系統完璧でしょ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:29:06 ID:???

スプロケは消耗品だからなぁ（ディレーラーもある意味そう）
一方でSTIはそうでもないから見た目重視だと重要

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 22:24:04 ID:???

なんだ見た目重視かよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 23:03:14 ID:???

性能重視なら変速系は105で問題ないよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:04:24 ID:???

07FCR2で輪行しようと考えてるんですけど、輪行袋に入れるときハンドル外さないと入らないかな？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:13:13 ID:???

袋とハンドル幅とフレームサイズによる
MTB用とロード用のうち大きいほう買っとけ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:55:34 ID:???

>>407
性能重視でなんで105なんだよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 01:23:40 ID:???

性能重視ならSTIやディレーラーやスプロケより
ブレーキやホイールやタイヤに予算を回すべき

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 02:05:49 ID:???

ブレーキだけは取り替えた方がいいよ。
TEKTRO ROAD　→　DURA　だけはガチ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 07:25:50 ID:???

>>409
ありがとうございます
MTB用の方が大きそうですね　今日店行ってきま

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 14:37:53 ID:???

>>411
本文では触れてないけど、そんな事はとっくに済ましてあって次の段階の話
じゃないの？それすら済んでないなら>>411の言う通りホイール交換だな。

あっ、見た目厨だから関係ないかw

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:44:34 ID:???

ホイールの見た目は重要だぞ～～～

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:53:09 ID:???

ブレーキﾃﾞｭﾗはガチなのかー?
105で満足してる俺はまだまだなのだな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:16:03 ID:???

じゃあオレなんてさらにまだまだだなｗ
ブレーキ本体はティアグラで、シューはBBBのフネ別のやつ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:34:51 ID:???

街乗り程度ならそれでもいいよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:44:43 ID:LwAnmWTD

ホントにデフォでついてるテクトロの奴は全然効かないね
この間峠の下りでマジ命の危険を感じた。
んでニュー105を注文したんだけど、ヅラじゃないけど大丈夫だよね。
ドロップ化した時STIの105は失敗だったと後悔してるんだけど、まさかツークリクとは。
一応ブレーキはサイ名無しで評判よかったんでポチしたんだけど。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:20:42 ID:???

>>416、>>419
56と78のキャリパー両方持ってるけど、
78→握力1で制動力1、握力5で制動力5、握力10で制動力10（最大）
56→握力1で制動力1、握力5で制動力4、握力10で制動力7、握力15で制動力10（最大）
こんな感じ。78は握力がアーチのたわみに吸収されないから効きがリニア。
なので同じ握力なら78のほうが効くし、56は例えば7の制動力が欲しいときに必要な力が大きいので
細かいコントロールが難しく、制動力7のつもりが6になったり8になったりする。
なので大きな制動力を正確に扱いたいなら78だが、そこまで求めないなら56でも足りる。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:32:58 ID:???

ちなみに純正テクトロを数字で表すとどうです?
キャリパ変えると幸せになれるかな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:46:29 ID:???

最近使ってないけど

ﾃｸﾄﾛ→握力1で制動力0、握力5で制動力2、握力20で制動力7（最大）

ってとこか？　誰か修正ｷﾎﾞﾝ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:50:45 ID:???

>>420
THX!!

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:14:19 ID:???

>>422
そんなに変わるならデュラIYHしちゃおうかな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 01:46:20 ID:???

いやぁ　本当に違いが体感できると思うよ。
ブレーキだけはDURAにして損はない。
TEKTRO ROADだった頃とは別次元。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 11:19:57 ID:???

テクトロ→105でも劇的に制動力が上がるんでマジオススメ。

あと手に持って分かる程に重量に差がある。

7000円くらいで手に入るので是非。

制動力云々以前に街海苔でも分かるくらい感触(タッチ)が違うよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 12:11:56 ID:???

タッちゃん　南にもFCR買って。。。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 16:06:10 ID:???

綺麗なFCRだろ。死んでるんだぜ、それ。大した怪我もないのに、
ちょっと打ち所が悪かっただけで、もう……動かないんだぜ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 17:40:58 ID:???

タイヤはどうなんですか？
MICHELINのDynamicって。

これも変えた方が良い？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 17:49:10 ID:???

>>429
25Cは履いたこと無い。買ったときに、店で２３Ｃに換えてもらった。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:46:22 ID:???

ブレーキ換えるならタイヤも交換しないと無意味なんだろうな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:48:34 ID:???

意味ない事もない。そりゃ変えたほうがいいだろけど
ブレーキだけでも結構感動。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 21:40:09 ID:???

タイヤなんてすぐ減るんだから
減ってから交換でいいでねえの。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 22:26:25 ID:???

でも、安いタイヤってなかなか減らなっかりするよね。
グリップ力の高いタイヤは制動力も高いよ。
古いタイヤとか安いタイヤは、すぐにロックしやすい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 07:08:24 ID:???

タイヤには金を使うべき。この前ロックさせてあせった

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 15:10:24 ID:???

>>435
禿同!
路面と唯一接触してる、重要な部品ですな。
いいフレームやコンポに鍛えた豪脚とテクニックも、プアなタイヤだと台無しだぁ。

437 ：236：2007/04/27(金) 19:22:40 ID:???

まいど！

そんなにタイヤって重要なんですか。クロス海苔だった頃は、パンクしない　減りにくい
ってだけで、ツーキニストに交換してたよ・・・

ALLIANCEは実戦投入済みです。結論から言うと、CX500と別次元の走行性。
岩淵～河口ave35はギリギリ達成。
しかし、車止めが締まっている場合や、風がある時などは難しいと思う。
ブレーキも交換済みだし、後はウェアとグローブか・・・＞＜

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 20:19:50 ID:???

>>437
富士チャレや東京エンデューロが楽しみだね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 18:31:42 ID:???

>>438
確かに。富士はとともかく、昭和記念公園は平坦だから、３５ｋｍ／ｈ平均ならかなり上にいける。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 01:26:41 ID:???

9Speed化のついでにカセットを14-25で指定したら
店員に二度見されたｗ

悪かったな、足弱いんだよ、、
でもきっと、そっちの方が俺は楽しく乗れるから良いんだよ、、、

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 04:43:21 ID:???

後だけツーキニストにしてみたら･･･

なんだこりゃ。
野蛮というか野性的というか･･･
デフォタイヤよりクソ。

表面がザラザラしてて、転がりが悪い。
下り坂でも失速しやがるorz

砂が浮いた路面なんかは妙に安心感あるけど。
確かに通勤専用タイヤと云われれば納得いく。
本当にメッセンジャー仕様になってしまった気分。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 09:24:09 ID:???

14-25ﾉ
14-15-16-17-18-19-21-23-25
フロント34/48T
街中ではアウターを主に使用し50km/h程度を上限とし30～40km/hで巡行
激坂と呼ばれる坂にもそこそこ対応できる仕様

443 ：440：2007/04/30(月) 12:10:50 ID:???

>>442
ﾅｶﾏ?

ロード系はFCRが初めてで、こんなモノかと思って1年乗ったんだが
アウターに入れる→15-21あたりの歯数の飛んでるところばかり使う
インナーに入れる→トップ側に入れるとチェーンがアウターに干渉して頭打ち
て感じで、全然慣れなかった。
生まれてこの方、吊し売りのギアを変更したことは無かったんだけど
思い切って変えてみた。実はあんまり自信なかった。

速度域まで同じでなんかすげー安心した、ありがとう。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:31:39 ID:???

あるフレームではインナー×トップでもFDの調整次第で問題なく(チェーンに負担は掛かるが)走れた。
でも別のフレームで同じギアに入れたらチェーンがアウターに乗り上げてはインナーに落ちるの繰り返し。
結局ここらへんはフレームの精度次第なのかも。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 18:06:00 ID:???

精度が同じでもリアセンター長が違えばチェーンの角度は変わるぞ
当たり前の話だが

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 18:21:49 ID:???

言われてみればそうでした・・・。
じゃあFCR-ZEROみたいにリアセンターを詰めているフレームに
50/34みたいな歯数差のあるフロントギアを使っていれば
インナー×トップが干渉するのは已む無しか。エンドの精度が悪いとばかり・・・。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 19:14:32 ID:???

>>446
インナートップ使うなよ・・・。アウターにかけて後ろトップから３つめか４つめが同じくらいのギア比だぞ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 23:25:43 ID:SHPT2VF2

ＦＣＲ－１で荒川ＣＲから葛西臨海公園行ってきた
ちとスパートかけたら４５キロでた・・・
ここまで出るとは思わんかった^^;

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 23:41:37 ID:???

>>448
そんなスピードなら、シラス海苔のブログをググると７０ｋｍ／ｈオーバとかあるぞ。
葛西付近は高圧電線があるので、メータが誤動作しやすいんだよなぁ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 00:34:51 ID:???

70って・・・まじかよ

ALLIANCEで最高58.5までしか出した事が無い。@荒川早朝堀切付近
というか、それ以上出せる道って無い気がする。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 00:43:58 ID:???

ヒント：2行目

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 00:48:19 ID:???

>>447
うちのｻｲｽﾞ500のFCR2だと3番ですでにｱｳﾀｰに当たる
ﾁｪｰﾝに負担がかかるとか以前にﾀﾞﾒﾎﾟ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 01:32:39 ID:???

メータを静電気たっぷりなポケットに入れておくと200km/hになるお

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 09:33:28 ID:???

>>452
そこまでいくと、さすがにエンドの曲がりじゃない？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:30:37 ID:???

ウチのZEROは2番でアウターﾁｬﾘﾁｬﾘだよ。
ｶｾｯﾄもｸﾗﾝｸもﾁｪｰﾝもﾉｰﾏﾙじゃないけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:32:40 ID:F8f46dnt

ニュー105ブレーキって10速用になってるけど
9速zeroでも問題ないですか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:34:56 ID:???

キャリパーなら9Sでも問題ない

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:36:36 ID:???

>>457
スーパー速で
トンクス。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:42:36 ID:???

FCR2白納車しました。
白くて格好良い！！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:53:46 ID:???

>>459
オメッ
地の果てまで走るんだ！！

461 ：459：2007/05/01(火) 17:27:09 ID:???

>>460
ありがとうございます。
１も青くて格好良いですね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 22:47:28 ID:???

何かどんな色でも良さそうだな・・・。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 16:28:46 ID:???

むしろ既存の色にとらわれず
ZERO系フレームに合う色って何だろうね。
'03ZEROｶﾗｰにいつまでも呪縛されてる女々しいﾔﾂ以外の意見でね。
フレームの形を生かすならやっぱり明るい色かなぁ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 17:20:43 ID:???

TCR AEROが好き

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 19:31:40 ID:???

SPDにしたいんだけど、シューズとペダル込みで１万円でいける？
超～金が無いんでこれ以上はキツイorz
逆に最低いくらくらいの買えば良いかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 19:54:01 ID:???

靴7000円くらいにペダル3000円くらいな感じでいけるっしょ
ただ靴は試し履きしてから買った方が良いよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:20:58 ID:CJL/+m4W

安いペダルはクソ重い！特にMTB用！！

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:26:06 ID:???

スーパーポリスデカレンジャー!?

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:40:12 ID:???

>>467
回転は別に重くないよ？
重量だってあまり関係が無い位置にあるものだし

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:46:46 ID:???

>>456
ペダルの重さをいちいち気にせにゃならん自転車でもないので
467は気にしなくても良い。
安かろうともSPDの効果は絶大なので、予算内で買うが吉

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:55:59 ID:WKzU1Kht

35kぐらいでおすすめなホイールある？10sでつかいます

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:04:10 ID:???

その金額なら見た目でおｋ。

というレスがほとんどでしょう。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:36:55 ID:???

Aクラスの430でいいじゃんか。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:46:56 ID:???

>>472
その時代は少し前に終わった
完組ならALX430
もう少し見た目重視に振るならALX320DX

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 04:02:53 ID:???

TRINITYのフレームはFCR ZEROと同じものですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 04:03:34 ID:???

間違った。
ZEROではなく、ALLIANCEと同じものですか？

477 ：死後のサドルマシ－ン：2007/05/03(木) 16:18:05 ID:???

０７は色がなあ～単色じゃあ～面白く無い。でも、５月末にはＦＣＲ１／ＢＬＵＥを購入。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 16:30:28 ID:???

>>466
ありがと～
見に行ってくる♪

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 17:21:13 ID:???

トリニティーのフレーム、バカみたいに重いですね。

480 ：459：2007/05/03(木) 21:51:45 ID:???

]\^\

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 23:32:18 ID:dgK395bS

サイクリーにzeroの中古出てるね

482 ：sage：2007/05/03(木) 23:55:31 ID:TeR2tmdY

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50337509

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 00:43:25 ID:???

教えてください
ＦＣＲ２購入希望のものですが、ツーリングだけでなく町乗りでも
２Ｘ８のギアでＲ３等と同じような感じで走れるのでしょうか？？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 00:53:54 ID:Vi/Rj7dr

＞＞４８２
フレームがＦＣＲ－zero ,1に劣るねｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 01:50:22 ID:???

>>484
アタマＧＷでボケてんのか？
フルカーボンだぜ、どこが劣るのか書いてみろ、アホ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 01:51:38 ID:???

>>483
Ｒ３って、スバルじゃなくてエスケプですよね？
だったら、Ｒ３以上に軽やかに走れます。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 02:26:25 ID:LT3BTvTy

>>484
見た目だろ？？ｗ
てかフルカーボンじゃねえじゃんｗ
アルミとの合成やろｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 03:08:04 ID:???

>>485
フルカーボンって言ったって、ピンキリであるじゃん。
どこが勝っているのか書いて見ろよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 08:26:07 ID:???

僕達はアルミ派なんだ！！ガシガシ踏みたいんだ！
カ－ボン？バカボンでも踏んでロ！！ＦＣＲは、最強のアルミ・オンリ－・マシンさ。

490 ：ポピーが好き：2007/05/04(金) 08:38:18 ID:???

でも、ＦＣＲはロングライド／１６０ｋｍ越える／には無理だよね。でも、乗ってる。

491 ：死後のサドルマシ－ン：2007/05/04(金) 09:10:42 ID:???

速度が上がりやすい・反応に機敏・空体力学的な車体。
いろいろ思案してＦＣＲ１を選んだが、ロングライド風にするならば。
サドルは、網状のハンモック型。ハンドル・シ－トポスト・クランクは、フルカ－ボン。
人体の接触部分全てに振動吸収素材を選ぶ。元々のスパルタン・バイク＋αで使用感度方向に
贅沢するかな。１６０ｋｍ／ホノルルも快適だと思うよ。

492 ：4：2007/05/04(金) 10:11:54 ID:???

>>490
昨日、素のFCR1で200Km走ってきましたよ。

休憩はさめば平気ですよ。

493 ：ポピーが好き：2007/05/04(金) 10:23:18 ID:???

２００ｋｍ・・・夢の夢の夢。今の目標は、行って帰って１００ｋｍ。
最後はフラフラです。速くて軽くて素敵なんだけど、やっぱり硬いのかなあ～。
最後はフラフラ。今度ハンドルに柔らかいのをパッドします。ハンモック・サドル？？
探してみますね。有り難う御座いました。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 11:14:15 ID:???

それは体力の問題じゃ・・・・・・

495 ：483：2007/05/04(金) 11:43:23 ID:???

>>486
そうですかギアが少ない分混んだ街中ででの低速走行なんかがペダルが
劇重になったりするかと勘違いしてましたよ

Ｒ３はもちろんエスケープの事です
レスありがと

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 11:56:05 ID:???

でも、ZEROフレームってもっとｶﾞﾁｶﾞﾁﾋﾞﾘﾋﾞﾘなのかと思ってたけど
そんなに振動伝えない気がする。
ノーマルなのはフレームくらいなもんだからわかんないけどね。

497 ：ＦＣＲ・ＺＥＲＯ：2007/05/04(金) 12:20:10 ID:???

ＴＴ仕様のハンドルでヒルクライム可能なら無敵だと思う。
大体、ドロップ・ハンドルの形状に矛盾がある。手首がバアーに
９０度対向するのと０度のままで済むのとどちらが自然か？
双方に理と利が有るなら、もっともっと変形型のハンドルが可能だろうに・・・。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:46:06 ID:???

ドロ・ハンは、永～～い歴史上の産物だからさ。
未熟なバー・ハン・オンリーには、結果わからんだろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 17:56:49 ID:???

店員に体長168ですって言ったら
465のフレーム薦められたんだけど良かったのかな
もう買っちゃったから駄目でも手遅れなんだけどね

500 ：483：2007/05/04(金) 18:14:49 ID:???

>>499
よほど短足でなければ問題なし
ワンサイズ大きめ買うのが常識

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 18:17:11 ID:???

>>500
それは常識じゃない、誰に騙されているんだ？
適正範囲で一番小さめを買うのが普通。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 18:18:43 ID:???

>>482
結構いい値になりそうですな。

>>500
エーーーーーッ!!

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 20:12:20 ID:X7qGlzjw

＞＞４８２
こんなのＦＣＲなんて認めん！
やっぱ戦闘機スタイルがカッコイイっしょ♪

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:33:33 ID:???

やっぱり、コンポジは06のが一番いいな。

505 ：500：2007/05/05(土) 00:18:42 ID:???

>>501 えっ～　俺の常識ってもしかして非常識？？

俺は身長１７３で５００サイズ　めちゃフィットなんですけど？？
つ～かショップにそう勧められたよ
シート結構上げても足つきＯＫだし

別に足が他人に比べて長いわけでもないし？？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 01:30:44 ID:???

SPD買っちゃった
近いうちに転びそうな予感

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 01:45:00 ID:???

マルチリリースタイプのクリート（SM-SH56）付けとけ
パニクッたら自然と外れる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 02:05:09 ID:???

>>50
４６５と５００は確かに３．５センチしか違わないけど。
つか、シート上げて足つきいいって、どんだけ低いポジシションなんだよ。サドルにすわって足がつけれるって、ママチャリセッティングだし・・・。
まぁ、そんなヤシには一生わからんな。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 02:38:21 ID:???

ショップが、500の在庫処分したかっただけだよ。
そういうポジションを教えている時点で、クロスの延長上としか見てないし。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 11:17:19 ID:???

あれ？FCRってカーボン織り込みフォークじゃなかったっけ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 13:09:25 ID:???

FCRはワンサイズ小さいのを選ぶが正確。
ワンサイズ大きいのを選ぶのはエスケープの話。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 13:52:11 ID:???

>>511
丁度良い方がよくね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 14:57:53 ID:???

MTBから、フラットロードに買い換えて通勤・街乗り用にFCR1を購入予定ですが、
ステンドを付けるかどうかで正直迷っています。
立てかけて倒れたときの傷を付けたくいのである意味仕方ないかと考えていますが、
なにか良い案があれば教えてください。
あと、ブレーキは１０５に変える予定ですが、その他アドバイスあったらお願いします。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:19:34 ID:???

ちゃんと立てかけてワイヤー錠をかければまず倒れない
スタンドで停めてて倒れることのほうが圧倒的に多い

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:39:13 ID:uZK5RZ6T

荒川ＣＲからディズニーランドまで行ってきたが、ディズニーランドはサイクリング目的で行くようなとこじゃないなｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 00:04:57 ID:???

>>513
Change tires to 23C.
Remove spoke guard. It causes noise.
Take care of be stolen!
Good luck.

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 02:01:03 ID:???

>>513
俺もスタンド派だからよく理解できる。
センタースタンド使ってるよ。あまり目立たないし、街乗りには便利。

>>515
この時期は特にねｗ　バカップル大杉で腹立つだけだ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 09:42:15 ID:???

>>516
スポークガードってスプロケットの内側についてる半透明な円盤？
あれってスプロケ外さないと取れない？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:47:02 ID:???

>>518
割っちゃえば取れるｗ

付けてるとシロートっぽく見られる
付けてても害はないはずだが

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 19:55:40 ID:???

>>518
割るのはよくないので、スプロケ外しましょう。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:17:26 ID:6/WvsF09

俺のは走ってたら固定してる爪の一部が割れて、
ぐらぐらしてたので、割ってはずしちゃったけど、
あれって何のために付いてるの？？？？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:38:03 ID:???

>>521
チェーンが脱落するのを防ぐ為。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:39:17 ID:???

スポーク側にチェーンを落として、スポークを傷つけないようにだろ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 21:43:03 ID:uTqG3SA6

あ～ALLIANCEほしぃ～！！
あのフレの美しさ・・・ホイールも文句なし！
最速通勤スペとして大阪泉州の風を切り裂いてやる！！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:05:14 ID:???

http://bbs.freedeai.com/src/up2133.jpg
ドロップハンドルに代えてみたよ。ついでにクランク交換と（65→66)と
クリンチャーホイールに変えてみた。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:49:01 ID:???

いいね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 23:38:03 ID:???

なんでステムとポストが銀なんだよ･･･全くセンス感じないわ
あと撮影するときぐらいバッグとかはずせ

528 ：TCRスレ質問者：2007/05/08(火) 00:14:40 ID:lZCFzKlL

>>525
おぉ、かっこいい！
自分もドロハン化を考えているのですが、乗り心地とかどうです?
できたらインプレとかパーツ構成等きぼんぬです。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 00:19:36 ID:???

>>525
画像がでかくて携帯から見れないorz
300k以下希望
つかUPしてる場所がｗｗｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 00:52:57 ID:???

ついでにサドルバッグの品名もおしえてください

531 ：236：2007/05/09(水) 03:21:47 ID:???

さぁて、今日は早朝出撃だ。
今からALLIANCEで爆走してくるよ。

L2Dも届いたしな。光量試してみる。

532 ：君は、太陽だ：2007/05/09(水) 14:09:44 ID:???

２３６。レッドバイク・荒川の勇姿を写真で流して呉れ。
ＡＬＬＩＡＮＣＥが三人集まって編隊を三角形(トライアングル)して呉れ。
時間指定すれば、絶対物見が集まるはずだ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 19:40:49 ID:???

>>527
なにこいつ＾＾；

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 20:23:26 ID:q+K8XDyk

>>533
なにこいつ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 20:28:43 ID:PQhfK7Af

俺も同じカラーのFCR2持ってるよ。
このカラーリングは、カッコイイよね。
でも俺はフラバのままで頑張ってます。
可変ステムに代えて、ハンドルの位置は、かなり低くしてるけどね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 20:45:25 ID:???

今日初めて06FCRｺﾝﾎﾟｼﾞ見た。
本厚木近辺にて。
走ってるところ見たら、そんなにキワモノには見えなかったよ。

537 ：525：2007/05/09(水) 20:46:45 ID:???

>>528
乗り心地はタイヤのせいか少しゴツゴツします。これの前に履いてた
ホイールが36h4クロスでチューブラーだったので雲泥の差が有ります。
チューブラータイヤの乗り心地は極楽です。ハンドルはブラケットをメイン
に握ってますけど、下ハンもさほど苦じゃ有りません。

>>529
これでどうですか？かなり小さくしました。
http://new1314.freespace.jp/log/up/log/4513.jpg

>>530
バックはトピークのエアロウェッジパックミディアム（ストラップタイプ）です。
もし同じ物を買うならクイックリリースタイプの方がブラブラしないで良いかも
しれません。ストラップタイプは少しぶらつく感じがします。

538 ：236：2007/05/10(木) 00:03:22 ID:???

>>532
いや　うpはしないよ。現場でじっくり視姦してくれ。
というか、休憩取ってるとよく話し掛けられるよ。このスレの住人かはわからんけど、
FCR青の人　白の人　シルバーの人と、3人と会って話をした。

シルバーの人とは、清砂～岩淵まで一緒に走行したよ。

実車を見ると、FCR ZERO 05モデルのシルバー、めちゃかっこいい。
やっぱり、フラバロードって前衛的なデザインで好き。

それと、L2D これは凄い。真っ暗な荒サイで十分な視野を確保できる。

539 ：4：2007/05/10(木) 00:08:01 ID:???

07FCR1を、ALX320DX+10s Ultegra一式にアップグレードしました。

ホイール回り過ぎるくらいクルクル、ギアチェンジカッチリ、ブ
レーキきっちりで楽しくなりました。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 02:57:43 ID:???

>>539
おめでとうございます。
合計いくらでした？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:42:58 ID:oIaFkJ34

FCR1が欲しいんだけど、カラーが青しかないのね
マットブラックはいいと思うんだけど2006年式か
迷うところ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:12:28 ID:???

>>541
そこでＺＥＲＯをＩＹＨですよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:03:21 ID:???

06FCR1は白だぞ？
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/flatbar_compact_road/fcr.html

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 15:20:46 ID:???

アドレス音読してみ。
あと今、西暦何年？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 15:21:47 ID:???

いかん勘違いしてた。ごめん。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 17:18:55 ID:???

FCR2を考えてるんだけど色は06モデルの方がいいなぁ。
さすがにもう売ってないよね。
08モデルに期待するか・・・

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 09:20:58 ID:???

色々を選ぶのはまだまだだね。年式毎に、確実に性能は進歩してる。
まず０７ＺＥＲＯを試して、満足ならＴＲＩＮＩＴＹ１方向でも面白いと思う。
この系統の平地オンリーで高速特化するのも快感でしょ！！

548 ：赤い太陽の如く：2007/05/13(日) 09:35:11 ID:???

２３６。ダメダヨ！！君はＡＬＬＩＡＮＣＥを選んだんだ。選民なんだ！！
全国に何人居ると思う？？ＦＣＲ万歳人民のＴＯＰを選んで呉れたんだから。
周囲から見れば、確実に羨望と賞賛と特別な視線が有るはず。どんなんでもいいさ。
疾走するＡＬＬＩＡＮＣＥ・ＲＥＤを、この記念すべきスレ板に掲載したまえ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 10:32:16 ID:???

昨日はソフトクリーム食べにOCR-ZEROで１６０キロ。
日に焼けた。途中で糖分不足。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 10:59:30 ID:???

ＯＣＲ？？

551 ：ポピーが好き：2007/05/13(日) 11:12:06 ID:???

質問です。ＦＣＲは、ヒルクライムもＯＫなんですか？経験談を希望。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 11:35:06 ID:???

昨日は2002年式のFCR－ZEROで１５０キロ走ってきて俺も日に焼けた。
つーか１００キロ以上はケツ痛い。

>>550
2001年式はFCRではなくOCRだった。

>>551
フレームもそこそこ軽いし良く進むから問題なし。
というかオンセチームもほぼ同じフレームで山岳TTこなしてた。

553 ：ポピーが好き：2007/05/13(日) 12:37:25 ID:???

５５２様。山岳ＴＴ有りなんですね。ほぼ完璧マシ－ンなんだ。
コノ前遊び半分で、和田峠上って降りて上って降りてで帰ってきたけど。
平地の１００ｋｍ(現在１３０ｋｍオ－バ－)よりも面白かったので確認したかった。
仲間内では、変な具合に《ヒルクライム女王》なんです。よしよし、遊び方を変えよう。
ＦＣＲ選んで、大正解なんだわ。御返事有り難う御座いました。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:46:09 ID:???

女王様がいらっしゃると聞いてすっ飛んできました。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 13:00:17 ID:???

>>548
ｷﾓｲ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 13:29:06 ID:???

そっかあ～。５４８みたいに煽ってやった方が盛りあがるだろ。
孤独な会話集が趣味なんかね。キモイ君は。

557 ：ＡＬＬＩＡＮＣＥ(年式問わず)情報：2007/05/13(日) 14:27:21 ID:???

ＦＣＲ－ＡＬＬＩＡＮＣＥ(年式問わず)情報を、此の際集めてみよう。
目撃情報と生息情報。乗り手は尊重するが、中々の貴重稀種分類な
特異的車種バイクだから。
皆様。賛同／反対如何なモノか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:03:49 ID:???

新宿Jの展示車のアライアンスが売れて納車待ちになってた
（明らかにフレーム小さ杉だろってポジションだった……）
去年のコンポジもわりとすぐに売れてたし、客が多いのか変人もいるんだな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:08:06 ID:???

年式問わずってあたり知識の無さが窺える

560 ：ＡＬＬＩＡＮＣＥ(年式問わず)情報：2007/05/13(日) 15:41:25 ID:???

ＦＣＲ系列のＡＬＬＩＡＮＣＥ型のバイク。大雑把に、把握出来る分類です。
形と色と特徴の情報だけで良いんじゃないの？場所とどっち方向に消えたかｅｔｃ。
店先のそれじゃなくて、疾走中のそれの目撃情報・・・。如何？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:50:30 ID:???

「ＦＣＲ系列のＡＬＬＩＡＮＣＥ型のバイク」は2007年モデルのFCR ALLIANCEだけ
色も1種類

562 ：ＡＬＬＩＡＮＣＥ(年式問わず)情報：2007/05/13(日) 16:02:15 ID:???

２００６年にも、ほぼ同じ形のバイクがある。あれも同等として扱えませんか？

563 ：ＡＬＬＩＡＮＣＥ(年式問わず)情報：2007/05/13(日) 16:05:49 ID:???

大体、絶対数が稀少なんだから・・・細かい事は、此の際省略機微して・・・。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:26:45 ID:???

５５８の情報も有るから売れてはいるんだろ？何処走ってるんだ？
一度も見た事が無いな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 17:39:49 ID:???

>>551
ハンドルつめるとエンドバー握りながら変速ができるし
ヒルクラは特に問題はないと思うよ
下りはコーナが突っ込みにくいかな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:40:03 ID:???

あれを「ほぼ同じ形」と言うか……アライアンスからすればZEROのほうが近い

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:26:26 ID:4Pvmbzg2

>>500 >>501 >>511
レースチームあるＧＰＤで購入した
TTフレームはﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ短めなのでZERO&1は
大きめサイズ選ぶのが一般らしいぞ
私も173cmで500を勧められて購入、今ﾝとこ何も問題ないお
２はメーカー推奨通りなので私なら465になるそうだ、。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:55:51 ID:???

どうみてもトップ長普通だろ…シート角もちょっと立ってるけどロードとして問題ない範囲内だし
500買わされたのは在庫処分かおまいが胴長なんだろｗｗｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:07:30 ID:???

海外のGIANTにはTCR-PISTAと言うモデルがあってな。
フラバーにしてFCR-PISTAにしてる人が存在する。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:11:59 ID:???

へぇ～それで？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:50:43 ID:???

これはまた古典的ですなw

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:55:30 ID:???

ZEROと1は465サイズと500サイズでトップ長1cmくらいしか変わらんから、
身長173cmならどっちでもいいだろうな。フラバでもドロップ化しても。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 15:18:42 ID:Y7Evc79c

>>567ｯｽ
書き忘れてた自分のは１です、自分が将来ドロップするかも、と
相談したので、だったらなおさら500を推奨されたｿﾞ。

>>568
昨年１０月の発売前にオーダーしとるのに在庫処分なわけないやろwww
>>572
zero&1と2のﾄｯﾌﾟ２cm近く違った気がするけど、、自分の勘違いやろか、、

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 15:42:05 ID:???

言ってること矛盾しすぎ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 15:54:01 ID:???

>>573
ジオメトリー見れ
465サイズが526.7mm、500サイズが537.6mm
http://www.giant.co.jp/2007/road/flat/fcr-1.html
誰がFCR2のトップ長の話をした？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 16:39:35 ID:???

このタイプのシートピラーってまだあるんですか?ttp://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/a16535de/bc/Yahoo!%a5%e1%a1%bc%a5%eb%c5%ba%c9%d5%a5%d5%a5%a1%a5%a4%a5%eb/__sr_/2b66.jpg?BCJwrvGB16Il9daY

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 17:44:16 ID:???

トライゴンやそのOEM先とUSEから出てるね
ジャイのは製造中止かな？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 18:42:32 ID:???

>>576
せっかくだから、純正を。
http://store.yahoo.co.jp/worldcycle/giant-sp-carbon-aero.html

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 20:12:04 ID:???

値は張るが、こっちのほうが格好よい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/cfaero.html

アルミ製の安いのもある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/razor-al.html

純正サイズの確認はこちら。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/sp-cf02.html

580 ：4：2007/05/14(月) 20:56:51 ID:???

>>540
亀レスすんまそん。

RD、ブレーキキャリパー、ブレーキレバー、シフトレバー、スプロケ、
チェーンをUltegraに、ホイールをALX320DXに、それぞれ購入店で
交換してもらって、7.5万円でした。

フロント周り(クランクセット、FD)は、とりあえずそのまま残して
しまいました。
これが大問題で、アルテのチェーンと、完成車付属のアウター
チェーンリングの相性が最悪らしく、フロントのギアチェンジ
が殆どまともに出来ませんorz

…アルテクランクセットを追加IYHすることになりそう。
交換費用で、完成車本体1台分になっちまうぜ。良くあることだろ
うけどｗ

581 ：4：2007/05/14(月) 21:05:04 ID:???

以下インプレっす。
・ブレーキは絶対交換すべきっす。
　軽く握って制動が掛かるってとても有難い。
　付属ブレーキじゃ峠の下りは命がけっす。
　長距離走で握力を消耗するってまともじゃないです。
・ALX320DXは良く回るうえに、付属ホイールより乗り味が
　柔らかくなった感じがする。軽さが向上した感じは余り
　ないけど、のぼりの抵抗は減っ多様な感触があります。
　あと、黒のキシメンスポーク+高リムハイトの黒リムで
　見た目度格段にアップ。
・RDとスプロケの交換は、今のところそんなに何かを感じ
　ることはないです。もともと9速だって全ギア使いこな
　せていなかったし...　

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:23:41 ID:???

>>580
そりゃ第一の理由は調整不良だな
9sのディレーラーを10sで使うと調整がシビアになるらしい
あとは変速性能に最も影響するチェーンリングの出来の問題
チェーンリング交換だけでもいいが、どうせなら軸一体式クランク（R700か4550）に交換かね

そういや10sのハンドル一式とFDが余ってるな（ドロハン化したんで）
欲しい人いそうだしオクに放流しようかな……

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:51:49 ID:???

転倒して、フレームが微妙に曲がっちゃった。

フレームだけって取り寄せ出来ないよね？
ちなみに２

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 05:06:43 ID:???

便乗的な質問ですが、リヤエンド（ディレイラーハンガー）のみの取り寄せは可能なのでしょうか？
なお05 FCR-ZERO です。ご存じの方がいらっしゃればお聞かせ下さい。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 09:23:21 ID:???

ショップに電話して問い合わせてもらったほうが早いぞ
だいたい2chで「取り寄せできなかった」ってレスがあったら自分で聞かずに諦めるのか？

586 ：583：2007/05/15(火) 20:22:00 ID:???

いや、皆さんならこういう場合どうするのかなと思って。
初めてのスポーツサイクルなんで、限度が分からないんです。
(どの時点で廃車するとか)

今んとこそのまま乗ってます。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:44:08 ID:???

FCR2でフレームが逝ったら、俺なら買い換える。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:03:45 ID:5rjMnDan

>>567 573ｽ

どうも発言の意図が伝わってないみたいやし
何が矛盾してるのかよく分からんのだが、

実は前スレでも同内容でカキコしたから覚えてる人いるかも知れんが
zero&1のカタログのメーカー推奨身長はおかしい、
という事を言いたかっただけなんだが、
２はカタログどおりの推奨身長で問題ないらしいが
zero&1と２のﾄｯﾌﾟ長比べてみ？これはショップ及び
私自身ｼﾞｬｲに問い合わせてもｼﾞｬｲから明確な返答なかった話で
zero&1→500のﾄｯﾌﾟ長537.6　２→500のﾄｯﾌﾟ長554.4
これみたらやっぱなんでこんなに違うﾝ？とならん？
他のモデルよりは２のﾄｯﾌﾟ長と比べるんが手っ取り早く
理解しやすいやろ？それともzero&1（TTフレーム）て
特殊なジオメトリーでメーカ推奨身長は合ってるん？

くどいレスをｽﾏｿ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:07:34 ID:???

普通は購入したショップからジャイに連絡して取り寄せらしいが
俺はあさひで取り寄せてもらったよ。　＞エンド

590 ：584：2007/05/15(火) 21:29:14 ID:???

ありがとうございます。確かにまわりくどいことをしてしまいました。
既に購入時の場所から引っ越してますので、あさひへ行ってきます。
どうにも出不精で情けないことです。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:19:32 ID:???

>>588
推奨身長はトップ長で決まってる訳じゃないだろ、、、
身長で15cmも幅があってサイズ間で5cmもかぶってるメーカー推奨身長に向かって
正しいだのおかしいだの言う意味あるか？

592 ：236：2007/05/15(火) 23:42:53 ID:???

フレーム逝ったら、パーツ取って廃車かなぁ。
修復は買うより金かかる場合もあるらしいから。

今日はメリダに抜き去られた挙句、帰りに雹+雷+大雨に遭った。
橋の下でやり過ごしたけど、なんとも心細いもんだね。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:24:19 ID:???

>>586
書き込みだけじゃどこがどれくらい曲がったのか分からない
信頼できるショップに相談しる

594 ：586：2007/05/16(水) 00:46:03 ID:???

はい、すいませんでした。
近日中にもう一度ショップに行ってきます。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:36:31 ID:TfKzcbqr

>>推奨身長はトップ長で決まってる訳じゃないだろ、、、

全てではないがサイズ選びではけっこう重要な数値やと思うｿﾞ

なんかサイズ選びで嫌な過去でもあったんか？
それともジャイ関係者か、、

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:58:51 ID:TfKzcbqr

>>身長で15cmも幅があってサイズ間で5cmもかぶってるメーカー推奨身長に
向かって正しいだのおかしいだの言う意味あるか？

自転車に限らずそれいっちゃあおしまいよｵﾏｲ
んで通販とか購入時試乗できない椰子は判断どうすんのよ

ｽﾚ分けてしまいすいません

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:39:51 ID:???

ジオメトリーで判断すればおk

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 00:18:55 ID:???

>>596
>自転車に限らずそれいっちゃあおしまいよｵﾏｲ

その通り、推奨身長はあくまでもタダの参考。
ポジションをきっちり出したい玄人はジオメトリで判断する
ジオメトリ見ても分からない素人はたかが16.8mm(500sizeの1と2の差)なんぞ
気にしないか、シート動かして吸収するか、試乗せずに買っちゃダメ。

ていうか、長々と議論しなきゃならないほどご大層な話？
いい加減うざったいからやめにしないか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 02:02:50 ID:???

>>596
スポーツバイクはフィッティングの必要なスポーツ用品なんだから、
自分で適正値が分かってる経験者でなければショップでアドバイスを受けるべき
（同じ身長でも胴や腕や脚の長さ、筋力、柔軟性次第で適正サイズはワンサイズくらい変わる）
なので、そういう人はそもそも通販で買うべきではない
まともなショップなら展示車がなくても適正サイズの測定はできる
経験もアドバイスもなしに適当に買ったらサイズが合わない可能性があるのは当たり前だわさ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 16:18:31 ID:OFyEWoqb

どうなるかと思ったが結局当たり前の話に戻ったわけだな、

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:35:08 ID:???

FCR2をばらしたんでフレーム重量を量ってみた
体重計で（人間＋フレーム）－人間って方法だから大雑把だけど、
440サイズ（S）のフレーム＋ヘッドパーツ＋シートクランプで約1.5kgと、思ったより軽いな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:56:33 ID:???

その体重計は100g単位で測れるやつ？
つーかそういう測定の仕方もあったんだな
頭いいな

603 ：601：2007/05/18(金) 00:47:30 ID:???

デジタル式なんで100g単位で表示される
ただ、人間の表示が60.0kg（実際は59.950～60.0499...kg）、
人間＋フレームの表示が61.5kg（実際は61.450～61.5499...kg）だったら
フレームは計算上1.5kgでも実際は1.4～1.6kgと、誤差が倍（±100g）になるけどね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:25:40 ID:2C8zrGqi

FCRでロード車乗り始めて半年、最近走り始めてしばらくすると（10～15分位）
もっと前傾ポジションとりたいなあ、と思い始めまして
これってもうドロハンにした方が快適に走れるんでしょうかね？
ドロハンに変更した方、またFCRを経て別途ドロハン車に乗り換えた方
よければその経緯なんかお聞かせいただけないでしょうか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:38:25 ID:???

白零にDHバー付けてるのがいたな。もちろんフラバ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:41:11 ID:???

>>604
俺はブルホンにしたよ。
快適。
まあ、俺の場合は前傾姿勢がとりたいって言うより、
エンドバーしか握ってない自分に気が付いちゃったので。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:02:37 ID:???

>>604
みんなその壁にぶち当たる。
とりあえず、カタログの兄ちゃんのセッティングみたいに、ハンドルべたべたに下げれ。
カッコいいぞ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:05:09 ID:???

>>606
シフターやブレーキレバーはそのまま使える？
交換部品はステムとバーだけ？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:24:11 ID:???

シフターやブレーキレバーの内側削ればフラット部分に付くだろうけど、
それじゃブルホーンでなくエンドバー一体型というべきものでないかい？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:34:28 ID:???

>>604
漏れは、普段使いはＦＣＲ。休日はロード。
ＦＣＲは完全練習用。ホイールやタイヤは、ロードよりもかなり重いものをつけている。
コンポは共通化できるところは共通化して、どちらかになにかあった時でもスワップでき
るようにしている。
できるなら、両方のほうがいいし、ＦＣＲをドロハン化するのはフレームのシートチューブが
立っているのでやめたほうがいいよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 10:47:00 ID:???

でもFCRとTCRはジオメトリーが全く一緒だから問題ないんじゃないですか？

612 ：606：2007/05/19(土) 11:37:34 ID:???

>>608
使えなかった。
バーエンドシフターと、2500円くらいのブレーキレバー使ってる。
他に交換したのは、ステムと、バーと・・・ケーブル周りかな。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:15:03 ID:???

【鳥取】「ストレスがたまっていた」　ズボンのチャックを下ろし、下半身を出したまま自転車に乗る　鳥取市職員男（39）を逮捕
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179544357/4,10
一瞬、FCR乗りがﾀｲｰﾎされたのかと思ってしまったが、よく考えてみればフリチンライダーの略か・・・
もしもフリチンで乗ったら痛くてタマランよなぁ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:19:11 ID:???

新モデルの発表って10月くらいだっけ？
08待ってみようかな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:45:04 ID:???

>>611
ぼくちゃん、数字も読めないんだね・・・。
そう思っているなら、君だけは平気だよ。
みんなで、生暖かい目で見守ろう。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:01:11 ID:???

>>611も>>615も部分的に正しく部分的に間違ってる
あ、>>615は人格も間違ってるか

TCR
http://www.giant.co.jp/2007/img/TCR_geo.jpg
FCR2
http://www.giant.co.jp/2007/img/FCR_2_geo.jpg
FCR ZERO&1
http://www.giant.co.jp/2007/img/FCR_ZERO_geo.jpg

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:25:43 ID:rRJ1DbgC

FCR1orZEROのが良いよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:37:45 ID:???

GIANTのカタログのFCRのページに載ってる、人が乗ってる赤い奴がええな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:14:39 ID:???

チラ裏
今日、ポタってたら、FCR ALLIANCEを見た。
思ったより格好良かった。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:52:13 ID:???

今日、TUTAYAの駐輪場にFCR2を見た。
思ったよりかっこ悪かった。
やっぱり、1、ZEROかALLIANCEのがいいね。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 16:19:18 ID:???

>>620
でも、ツタヤに乗っていけるのは２だな。１以上だと駐輪するたびにフレームに凹みが・・・。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 18:49:18 ID:???

確かに。１とゼロのフレームはアルミ箔でできてるもんな。。。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 21:26:30 ID:???

まさに、指ではじいた音は
缶ビールに近いもんな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 23:57:03 ID:XhumrHM4

ＦＣＲ２とＲ１、同じ人間が乗り比べたら圧倒的に
ＦＣＲ２の方が速度乗りますか？
どっち買うか悩んでます

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 00:11:07 ID:???

>>621
そこまで凹まないよ。
会社の駐輪場に駐輪してたけど、
隣の自転車が当ろうが、カゴで引っ掛けられても凹まない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 00:25:50 ID:???

もう初代FCRって6年落ちなんだね
自分のが白零だから、そんなに古いと思いたくないよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 00:38:52 ID:???

初代というと本当のところはOCR-ZEROになるのか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 09:37:07 ID:???

>>624
ホイール＆タイヤを揃えたら大差はつかない
FCRなら後でドロップ化も簡単だし、スピード重視ならそっちにしとけ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 10:11:05 ID:???

だな。
速度に乗せやすいかどうかは、ホイールとタイヤと脚次第よ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 12:44:33 ID:???

FCR1にしろ

631 ：604：2007/05/22(火) 16:34:54 ID:???

色々と意見ありがとうございました、ブルホンも面白そうですね
もう少し自分なりに悩んでみる事にします
ちょっと前にイヤな感じの人達がいたので質問しづらかったんですが
親切な方達で教えていただき良かったです、

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 10:27:25 ID:WDYGhuHw

>>631
俺のことかな～？
:*:・(￣∀￣)・:*:

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 17:37:41 ID:???

OCR-ZEROのフレームは99年シーズンくらいまで使われていたTTフレーム。
FCR-ZEROの03モデルまではONCEのフレームと全く同じ。
それ以後は知らん。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 23:00:14 ID:???

ハンドル下げてる人ってコラム切ってますか？
スペーサいらないくらいに下げたいんだけど
そこまで下げてコラム切ると内部のナットとか露出しませんか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 23:32:52 ID:???

当然アンカーは切る分だけ押し込むだろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 23:35:10 ID:???

コラムを大きくカットするときはアンカーナットを押し込むんだよ
ショップでやってもらえ

自分はドロップ化してるんで極端には下げてない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 23:59:28 ID:???

切るのは勿体ないのでおもいっきり飛び出していますw
ちなみに03年零で行くあてもなく街を走るのが好きです

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 01:04:09 ID:???

>>637
怖くないですか？刺さりそうな感じしませんか？

639 ：634 ：2007/05/24(木) 06:50:14 ID:???

>>635 >>636
了解。アンカーナットを押し込むでみます

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 08:30:18 ID:???

>>639
素人が適当な工具でやると斜めに入るぞ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 08:48:46 ID:???

>>639
もしまっすぐ打ち込む自信がなかったら、ドリルで揉んで
取り外した後に、ヒラメのアンカー入れると良いよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 22:08:25 ID:pZp1975o

アンカーを打ち込むには専用工具が必要?
何かで代用できないかな?

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 22:11:36 ID:???

>>642
パークやホーザンから専用工具が出てる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 23:01:02 ID:Vh3qdB/5

俺は、めんどくさいのでアンカーナットごとコラムをぶった切って
これをハメたよ。特別な工具はいらないので、簡単に自分で出来る。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hirame/multip.html

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 23:08:46 ID:???

すでに入ってるスターナットを押し込んで斜めに入るってのはありえないだろう
脳内か？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 23:16:22 ID:???

>>645
自分の尺度で物を語ったらいかんよ。世の中には
通常では考えられないほど不器用な人も居るんだよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 02:14:52 ID:122nZ51I

トリニティー買ったんですけど、こっちのスレでよかですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 06:27:44 ID:???

おｋ

649 ：634 ：2007/05/26(土) 06:46:28 ID:???

>>647
おめ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 13:24:58 ID:???

>>647
うｐ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 15:13:39 ID:???

(^д^)つうｐろーだー。
http://imepita.net/m/index.html

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 19:08:41 ID:???

現在Escape R3に乗っているんですが
デフォのR3からFCR2に乗り換えた場合
ママチュリからR3に乗り換えた時のような明らかな性能の差を感じることが出来ると思いますか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 20:15:44 ID:???

ママチュリってのがどんな乗り物か解らんってのは置いといて
正直さほど変わらないのでは。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 20:22:15 ID:???

ママチュリからR3程の差は出ないだろうけど　気分的な差は大きいよね。
07ならFCR1を勧めたいが

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 20:31:15 ID:???

>>652
なぜＦＣＲ２にしたいのか解らない・・・
Ｒ３で不満があるなら悩まず普通のロードにしろと

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 22:28:07 ID:???

>>653,654
なるほど、FCR1の方がいいのは・・・コンポですか？

>>655
ドロハンがとっても嫌いなんです

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 23:18:11 ID:???

>>656
ドロハンの見た目が嫌とか？
食わず嫌いってこともあるだろうから一度触ってみたら？
長距離走るなら断然ドロハン。
STIの握り心地とか操作感に感動するよ。

でも短い距離の通勤とか通学メインで
周囲の目が気になるならフラットハンドルのほうがいいかもね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 00:13:10 ID:???

>>657
実にその通りです・・
片道八キロ程度の通勤がメインでドロハンだと周囲の目が・・・

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 00:16:53 ID:???

>>658
ちょっと高いけど、ブルホーンにすれば？
ttp://www.foneya.com/longhorn/82.htm
ttp://www.foneya.com/longhorn.htm

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 00:40:28 ID:???

>>658
人の目気にしてるみたいだけど、見ている様で見てないよ。
自転車に興味が無い人にとっては、ドロハンだろうとフラット
バーだろうと、ただの自転車に過ぎない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 00:54:44 ID:???

>>660
そうは言っても一般人の認識はドロハン＝競輪だからねぇ。
ちょっとでも気になると楽しく乗れないから無理にドロハンにする必要ないと思うけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 01:01:59 ID:???

ママ茶利とR3ではポジションやらなにやら、全部違うから、そこまでの
差をかんじるかどうかは疑問。
が、はっきりした違いは感じると思う。
所有する喜びも違うだろうし。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 05:12:27 ID:???

R2やR1にステップアップするくらいならFCR2買おうぜ！
色んなとこがカッチリ決まるのは気分いいぜ。
乗り手の技量にバンバン答えてくれる。
ごまかしが効かない。

誰よりも、速く、強く、遠くへ…

それがFCR

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 06:52:46 ID:/39I7lsS

ちょっと言い過ぎだろ。同じFCR海苔としは、ちょっと恥ずかしい。

665 ：：2007/05/28(月) 07:08:33 ID:???

同じじゃないんだろう
乗るたびにそんなに感動できるんなら
663もその愛車も幸せものだ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 18:12:13 ID:???

ただＦＣＲだと泥除けを付けるのが難しいので、雨天時の通勤をどうするかだ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 18:26:05 ID:???

ZERO＆1は知らんが2ならクラウドリフトなり普通に付くんでね？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 20:27:11 ID:???

2海苔だが、上ででたようなゴムバンドで取り付けるタイプを雨の日は付けて通勤してるぞ。
何も問題なく快適よ。

669 ：4：2007/05/29(火) 00:49:40 ID:???

にわかFCR乗りの4です。

シングルクリートのSPDペダルと、SRAMのチェーンリングを
つけました。タイヤも23cのレーシング用に替えました。

これで替えるつもりだったものは一通り全部変えたかな。
…って、元の部品はフレームしか残ってないじゃんｗ

無風平地単独1h程度なら35Km/h巡航できるようになっ
たよ。脚の良し悪し以前に部品の機能も重要だす。
ホイール交換、タイヤ交換とSPDペダルの採用は、巡航
速度向上に効きますね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 00:56:54 ID:???

>>669
ホイール交換よりドロップ化のほうが効くぞ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 21:09:16 ID:???

4が取っ払った部品で漏れのFCR2をグレードアップできねーかな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 22:54:30 ID:???

落車してALLIANCEの塗装傷付けちまった('д` )
クラックは入っていないようだが、激しく鬱

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 22:58:11 ID:???

傷だけならもうけもの
クラック入ったら数十万パーなんだから

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 23:08:05 ID:???

泥除け･･･フロントって付けてる人いますか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 01:45:14 ID:???

クラック云々ってことはカーボン部分か。シートステーかな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 02:07:07 ID:???

このエアロフレームはなんでかっこよく組めないんだぜ？
http://imepita.jp/20070530/073530
やっぱり細くてシンプルなクロモリの方が良いのか…？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 06:36:23 ID:???

>>676
電気付けようよ・・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 14:42:41 ID:TcT0VN5s

>>676
俺もドロハン付けて(このスレでうp済み)普通のロードになったから、
フラバー作るためにクロモリフレーム検討中。クラシカルでなおかつ
シンプルにしたいので、スレッドフォークのパナソニックのクロモリ
が良いかなと思って。Wレバー付けて超シンプルに乗りたい。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 15:14:51 ID:???

>>674
ﾉｼ

今日は朝から雨だったので装着!
カッパを着てるから泥よけはいらないかなとオモタけど、
乾いたあとにサドルバッグやリュックが泥?砂?だらけになってるから雨だったら必ず付けてる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 15:31:56 ID:???

>>679
リアじゃないぞ？
フロントだぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 15:59:02 ID:???

>>674
フロントの泥よけがないと前輪が跳ね上げる水が顔にかかる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 16:14:50 ID:???

なるべく内側に出っ張りが無いものじゃないとタイヤに干渉する。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/parts/image/doroyoke-08.jpg
こういうのはあんまりよくない。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/raceblade.html
こういうのがいい。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bdf21f.html
これはよくわからん。

683 ：679：2007/05/30(水) 17:14:25 ID:???

>>680
あ、書き忘れたが、もちろん前後同時装着だぜ!

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 21:39:03 ID:???

>>678
俺もクロモリのクラシカルでシンプルなやつ
ほしくなっちゃったじゃねーか

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 23:35:39 ID:???

オクに出てるFCRのハンドル周り＆FDっていくらくらいまで行くんだろ
安かったらFCR2の10s化を考えちゃうけど

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 16:38:58 ID:6ADW7ZIJ

age

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 17:31:14 ID:Zmm/ZCYv

FCR-1での通学を動画で取ったんだけどＵＰできるところないかな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 17:51:42 ID:???

>>687
http://www.nicovideo.jp/

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 20:03:03 ID:O4Xph/ZR

FCR2の購入考えています。
私は身長169ｃｍで短足体形なんですが420ミリと465ミリのどちらが良いでしょうか？
適合で見るとどちらにもあてはまるので。胴長だと465ミリのがいいでしょうか？
用途は20キロ程度のツーリングや天気の良い日の通勤です。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 20:26:46 ID:???

420だとステム交換してぎりぎりになりそうなんで、465のほうがいいと思われ

691 ：689：2007/06/03(日) 08:40:27 ID:3lT403g7

>690
すいません意味がわかりません

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 09:13:46 ID:???

465のほうがいい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 10:00:04 ID:???

自転車　ステムでググれ
465がいいよ。
見た目420だとスローピングきついし。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:01:54 ID:???

んだ、465がいいとおもふ。
420はほんとに小さいよ、クランク長も違うしね、小柄な体格向けとｵﾓ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:04:52 ID:???

このフレームのトップチューブ水平換算値
FCR-ALLIANCE
430mm/505.0mm
465mm/520.0mm
500mm/540.0mm

FCR-ZERO
420mm/512.8mm
465mm/526.7mm
500mm/537.6mm

FCR-2
420mm/512.8mm
465mm/531.8mm
500mm/554.4mm

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:22:47 ID:???

短足って股下何cmなんだろうね
サイズ465mmだとおそらく70cmはないとキツいんじゃないかな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:36:47 ID:???

169cmで股下70cmないやつなんていないだろ…

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:55:17 ID:???

これで70cmなかったら>>689が登場しづらいだろ
デリカシーのないやつめ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 12:39:35 ID:???

まぁまぁ…
みんなイイヤツだな。
腕の長さよりも股下優先で合わせるもんな、420だったらシートポストをかなり出すことになりそうな悪寒?
で、ステムも長いものに交換コース鴨。
>>689
では、サイズを計って再登場してもらいましょう。
スポーツ車は自分の体型に合ってないとダメなので、数値はどうであれ恥ずかしくないぞよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 13:40:22 ID:???

>>691
サドル高は上げる分には事実上制限がない
スタンドオーバーハイトもスローピングフレームなら問題ない

サドル～ハンドル間の距離≒トップ長（水平換算）＋ステム長

はフレームそのままでもステム長（ロード用で80～130mm）で調整できるが、
身長169cmで420サイズだとステム長が120～130mmになりそうだから、
個人差やポジションの変化で調整の限界に達する（＝ポジションが合わない）可能性がある

>>699
＞腕の長さよりも股下優先で合わせるもんな
んなわけあるか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 14:01:32 ID:???

>>700
>サドル高は上げる分には事実上制限がない。

上げすぎるとこれ以上げるなとゆう線がシートポスト入ってるわな、そうするとフレームサイズが合ってないとゆうわけだぜ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 14:08:18 ID:???

FCR2だろ。
そんなにポジションにシビアになんなくていいんじゃね？
まあ、163cmの俺が465のゼロ乗れてるから、420はありえねえとは思うけど。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 15:06:48 ID:???

06年FCR ZEROをドロップにしようと思ってるのですが
ハンドルステム　　FSA ST-XC170 25.4mm-6D-110mm(42) 120mm(46.5,50)
↑のは見方はバークランプ経が25.4mmってことでよろしいのでしょうか？
ステムも交換した方がいいのかな？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 16:08:03 ID:???

＞↑のは見方はバークランプ経が25.4mmってことでよろしいのでしょうか？
Yes

＞ステムも交換した方がいいのかな？
Yes

ドロハンが初めてならポジションはショップに相談しる
身長股下が同じでも腹筋背筋腕の長さなんかでリーチが変わってくるから

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 16:10:00 ID:???

>>703
ステム交換しないとポジション出ないよ。2～3cm短い
ステムに交換だね。

706 ：689：2007/06/03(日) 17:52:21 ID:Q5/2TAD7

皆様ご親切にどうも。
股下頑張って図ったら78cmありました。
465でポチッといきます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 17:57:53 ID:???

俺も169cmで股下78cmだけど
股下78だと465でも十分に落差とれるね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 18:06:10 ID:???

足長ぇ！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 18:59:23 ID:???

>>708
禿同～!!

710 ：689：2007/06/03(日) 20:27:31 ID:bK1N+dTR

あれ、測り方間違えたかな？
床に座って足の裏を壁につけ壁から玉の横まで測りました。
先程ポチりました。楽天で66,000円でした。ポイント使ったんでさらに安くなりました。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 20:30:58 ID:???

普通は壁際に足を１５cm程開いて立って、
股下に集めの雑誌などを挟んで上に押し付け
はかるんだったと思う。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 21:15:57 ID:???

>>704-705
ありがとうございます！
ショップに相談してみます

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 21:30:16 ID:c3PpXDCV

FCRで富士ヒルクライム上がってきた
楽しかった

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 04:28:08 ID:???

オクでセリ負けたのでFCR2（白）を買う事になりそうです。
近くにまともな自転車屋が存在しない僻地なので通販を利用する予定。
知名度であさひか安かったライフにしようと思ふ。
178cmなんで500mmでオケですよね、小さいのは困るが
デカイ分は何とかなるって何処かで見た気がするし…と思ったけど
急ぐ理由も無いしもうしばらく品定めしようと思う。
どうでもいいけど07FCR1って青しかないんね、
黒が希望なんだけど07FCR2の黒のパターンはどうかと思った。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 09:14:28 ID:???

＞デカイ分は何とかなる
ステムが120mmだから調節範囲は下に広いけど、でかすぎるのはどうにもならん
まあ178cmなら500がいいと思う

GIANTで安いといえばここが定番だわな
http://www.shimazaki-c.co.jp/giant07/flatbar_road.html

716 ：714：2007/06/04(月) 12:53:09 ID:???

お？オオ！？安い！貴重な情報アリガトウございます。
自分は楽天や価格COM辺りをチェックしただけだったので
確実に見逃す所でした。
でも、青だったので回避してたFCR1が、
この価格だとなんとも魅力的に見えてきました、、、。
でも青い…いや青も悪くないかも…。
もうしばらく悶々としていようと思います。悶々。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 13:50:12 ID:???

>>716
確かに青は萎えるよな。
だから、1を定価で購入したと思って、0買っちゃいなよ。
下手に妥協すると、後で後悔する。迷ったら上位。これが自転車道。

結局　パーツ交換等により、同じ金額以上使ってしまうんだからね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 14:21:21 ID:???

確かに、FCR1以下を買ったらそのうち10s化したくなりそうだわな（2万はかかる）
ZEROはホイールとクランクも1よりはいいから、色が好みなら差額分の価値はある

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 17:29:35 ID:???

zeroは店頭販売のみだな。
通販に頼るようだと東京近郊には住んでないだろ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 20:43:45 ID:???

>>714
>07FCR2の黒のパターンはどうかと思った。

オレも初めて見た時は萎えたよ、これだったら前モデルの色のほうが……って。
でも黒いのが狙いだったし、赤い部分だけ他の色にでも塗り替えるつもりで買ったが、実物はカタログほど変?じゃなくて、なかなかｲｲとｵﾓﾀ。
毎日乗って眺めたりしているうちに気に入ってしまったｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 23:04:37 ID:???

色なんか最近の方がまともじゃねーか。
5，6年前のほうが酷いだろ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 23:41:09 ID:???

07FCR2の白を買ったけど、ちょっと飽きてきた
はじめカッチョイイ～～～～と思ったけど、一目惚れって意外と飽きやすいよね？
格好悪～と思ってた物ほど、後でじわりと良く見えてきたりして
ま、基本的にデザインは個人の好き好きだけどね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 00:12:51 ID:???

07のFCR1
買うときは「青かよ・・・」とか思ってたけど、今は結構気に入ってる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 00:37:23 ID:???

FCR1の07は「なにこの青、馬鹿にしてンの？」とか思ったけど、6万くらいになったら乗らないし弄らないけど

　　多　　分　　買　　う　　。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 00:39:32 ID:???

案外クールな薄いブルーでカッコいいんだぜ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 20:08:13 ID:???

ブルーは格好良いよ。案外鮮やかだしね。
ただ、近くで見るとデカール部分の段差と、塗装の梨地が気になるのは内緒www
まあ、事故ってすぐにキャノに乗り換えちゃったけど……（ほぼキズナシだが
全損扱いｗ

近々、残ったFCR1フレームでTT仕様でも作ろうかな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 20:40:00 ID:???

会社の人間に自転車売ってくれって言われているんだけど
04モデルのFCR-ZEROだったらいくら位が妥当な値段だと思う？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 21:04:09 ID:???

>>727
FCR1に毛の生えたような構成だから、FCR1の定価の5～6割（6万まで）くらいが妥当だと思うんだが、
オクでは色（灰ZEROはたぶん有利なほう）や走行距離によってはかなり上がるんだよな
ZERO丸ごとが出品されたのはこのへん↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69952997
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52598732

ちなみにR540はR550が新品で買えるような値がつく

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 21:55:51 ID:???

それじゃ知り合いだし、5万円でいいや。
それでOKしなかったら売買中止。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 22:36:52 ID:???

当然向こうも知ってるんだろうけど、まず定価がいくらか話してから提示しろよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 01:22:03 ID:???

OCRには追加のNewカラーがあるのにFCRにないのは売れ行きの違い？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 01:27:43 ID:???

Full
Chin
Ride

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 08:52:38 ID:???

>>731
そんなテコイレしなくても売れているから。OCRは厳しい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 10:11:42 ID:???

追加カラーを出せば管理の手間も（追加カラーの）イニシャルコストも増えるわけで、
追加カラーがある程度売れる見込みがなければ出せないよ
売れる見込みってのは当然そのモデル全体の販売台数（人気）による
てこ入れの必要がないほど売れてる機種には追加カラー投入はないが、
FCRがそんなに売れてる？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 14:21:25 ID:???

R3とかの比較的安価で売れ行きの良いもの、
追加受注の多いものほどNEWカラーが追加されてるのだと思う。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:17:27 ID:???

新宿J、アライアンスが売れたからかZEROの展示車が入ってた
赤いエアロフレームはやっぱ派手でいいな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 03:01:26 ID:djev15k4

コンポジのコスパのよさは異常
カーボンＴＴフレームであの値段だからな…

くそ、急に欲しくなってきた。
でもトライアスロン出ないしなぁ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 04:47:18 ID:TKg0LdLC

ていうかヨーロッパブランドの高さが異常
カーボンつなげただけの物に何十万も値段つける必要なし

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 13:29:41 ID:???

>>737
生産終了だけどな
トリニティコンポジのフレームを部品で取り寄せてみるか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:27:00 ID:???

赤黒TTというのがイイ！(・∀・)
>>739
ロードレースだとTTマシン(ブルボーン)使えないし見るだけにしておくよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:28:52 ID:???

Bull　ｈorn

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:32:01 ID:???

ルマンドうめぇｗｗｗｗｗｗ

やっとブレーキを前後105に替えたヨ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 18:21:18 ID:???

>>741
しまったｗｗｗｗ
「女王」を「じょうおう」と読み違えるのと同等なくらいに恥ずかしいぜ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 18:34:53 ID:???

そういえばカルボーンっていうお菓子好きだったなぁ・・・

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:32:35 ID:???

骨っぽいやつ、位しか記憶に残ってないや。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:56:57 ID:???

半年程前に10万円クラスのMTB買いました。山の中は楽しいのですが、
舗装路の走らなさに辟易して、ロードっぽいのを探していてFCRに目が止まりました。
普通のペダルに普段着で乗れるものですか？普段着っていっても下はカーゴパンツで、
上はＴシャツやポロシャツやクールなんとかみたいな感じです。FCR1狙ってます。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:01:48 ID:bnCjlOFk

>>746
すきにしましょう。所詮は軽いペダリングで速く走ることができるだけ
の、普通の自転車です。

舗装道路をより速く、より快適に、他人の目を気にすることなく走り
たくなったら、そのときはアナタも自発的にピチピチに着替えるでし
ょうね。

748 ：746：2007/06/10(日) 20:12:37 ID:???

ID:bnCjlOFk以外の人でお願いします。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:47:03 ID:IsBq0L6A

>>748
それ以上のレスを期待するならもう手遅れだと思うよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:59:02 ID:???

ゆとりか？
なんでも一々聞かないとだめなんだな
逆に普段着で乗れない自転車とやらを教えて欲しい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 22:37:33 ID:???

747の答えで十分じゃないか
どんな答えを期待してるんだ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:03:55 ID:???

まあまあそう言わずに...
>>746
乗ってみた結果で好きに変えていけばいいんやないですか、
自分も最初は片道12ｷﾛ程度の通勤に仕事着（ﾁﾉﾊﾟﾝ、ジャンパー）
ﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙで乗ってましたが、１ｶ月後にはタイヤ、ブレーキ交換ビンディングに変更
先月からはジャージ、レーﾊﾟﾝ（上から半ﾊﾟﾝ）というカッコに変わりました
服装は特に今の季節ですから天地の差で快適になりましたよ
着替え（仕事着）はメッセンジャーバッグに入れて通勤してます、、

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 11:53:59 ID:FTPOB5Fs

>748

お前、何様のつもりだ。人に物を聞く態度じゃない。

754 ：746：2007/06/11(月) 18:40:08 ID:???

>>752
レスありがとうございます。
なるほど。馴れてくれば自ずと服装も走る事に合わせる様になるんですね。
レーパンはまだちょっと恥ずかしいので、馴れたらチャレンジしてみようと思います。
レーパンが格好わるいと言っているのではありません。
実際走ってるレーサーを見ると「カッコイイ！」って思います。
「走る事自体に馴れてない」自分が着ても絶対格好悪い自身はありますw

「すきにしましょう」って初心者には答えになってないですよ。
そんな答えなら必要ないです。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:06:34 ID:???

>>754
>>747も>>752も言っている事は同じだろ。おまい馬鹿か？
それなのに答えてくれた>>747にお礼も言わないとか…
とりあえず満足したなら早く消えて下さいね＾＾

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:41:25 ID:3tHM5Mqp

>>744
そういえばカルホーンっていうおレスラー好きだったなぁ・・・

757 ：746：2007/06/11(月) 19:42:18 ID:???

満足でっすwｻｲﾅﾗｰ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:08:12 ID:???

「普通のペダルに普段着で乗れるもの」かどうか、
物理的に可能で問題もないのは当たり前なんだから
「これこれの格好で走りたい」に対しては「すきにしましょう」が最も適切な答えだろ
他人の格好にあれこれ口を出す奴のほうがよっぽど信用できん

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:59:33 ID:???

>>758
まったくだ!

>>754
適切な答えを出してもらってるのにもかかわらず、礼は言わないし、答えになってないとまで言い、教えてもらってる側なのに、そんな答えなら必要ないとまで言いくさって…。
おまえほんまにアホやろ。
自分では答えがでんから聞いて教えてもらってんねんやろ?
ならその教えてくれた内容が答えになってないとなんでわかんねん?
経験者の貴重な話やのに、ありがたく聞けんのか!
聞いてる立場のお前に何がわかんねん?
もーえーからみんなに謝ってから消えろや。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:03:41 ID:???

レーパンを履きましょう
貴方が乗っているのはママチャリですか？
違います。スポーツバイクです
街中でFCRに乗ってて普段着の人を見かけたらどう思いますか？
格好悪いですよねダサイですよねありえないですよね
もしレーパンに抵抗があるというのなら
今すぐFCRを売って近所の自転車屋でママチャリを買いましょう
それが貴方の身の程というものです

みたいなレスを求めていたのかもしれない
レーパンを履きたいけれど履けない自分の後押しをしてもらいたくて…

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:33:15 ID:???

>>759
関係なくてすまないが関西弁は読み難いからやめてくれ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:34:57 ID:oKBBl324

俺のFCR2来たー！！
あまりの軽さに感動しました。
サイドスタンドつけようと思っていますが何か制約ありますか？
お奨めあったら教えて下さいな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 23:54:58 ID:???

>>746
頼むからFCR乗るな
何に乗ってもいいからFCRだけはやめてくれ

764 ：746：2007/06/12(火) 00:21:32 ID:???

>>763
つかGIANTやめた。ダサすぎ。お前ら馬鹿すぎ。必死すぎw
答えになってねーから答えになってねーって言ったまで。
大阪人か？まず日本語から勉強し直せや。
TREKにする。さいなら～ごめんちゃいちゃいorz=3ｵﾅﾗﾌﾟｰ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:28:26 ID:???

釣りにしてはつまらなかったな
おまいらも馬鹿相手にそんなに興奮すんなよ…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:28:56 ID:???

>>764
そりゃ誰だって必死になるさ、馬鹿に近寄られたら嫌だから。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 01:32:21 ID:???

自分適当にバイクに乗る通りすがりのもんだが...
自転車糊て爽やかなｲﾒｰｼﾞの反面２ﾁｬﾝでは
ある意味アキバ系の椰子等より強烈なﾓﾝあるよなぁ...

768 ：747：2007/06/12(火) 01:37:04 ID:???

知らん間に燃料投下してしまったみたいでスマン。
言い方気に食わなかったのならスマン。

単に、廉価ロード乗るのに肩肘張る必要なんかないから、
乗りたいように乗れよといいたかっただけなんだが･･･

そんなこと言ってる俺は、FCR1に総額15万の改造して乗り
まわしてる基地外ですorz

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 01:40:04 ID:???

>>768
おまいは悪くない
最初から>>746は過疎スレを活気出させる為の釣りだったとポジティブに考えるんだ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:40:18 ID:???

教えて下さい。FCR購入を考えているのですが、カラーで踏ん切りがつきません。
以前のモデルのカラーを見れるサイトないでしょうか。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:42:26 ID:???

>>770
ジャイアントのサイトで過去のモデルも見れます。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:55:01 ID:???

今見てみましたが、過去のモデルが見つかりませんでした。
URLお願いします。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:00:30 ID:???

http://www.giant.co.jp/2005/products.html
ここで2005年のモデルが見られます。ページの一番したで2004,03,02まで見る事が出来ます。
それ以前はちょっとわかりません。

>>771
URLも貼ってあげたら親切だよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:05:42 ID:???

ラインナップ押したら今年モデルの上に表示が出るわけだが…
片っ端から押してればすぐに見付けられると思うんだけど本当に探したのか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:23:39 ID:???

http://www.giant.co.jp/2007/lineup.html
これだな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 03:43:22 ID:???

＞片っ端から押してればすぐに見付けられると

ホント片端から押さないと見つからんわな。
最初のページがLineUpページかと思うようなデザインだよ。
下に2007のLineUpが有るのにまさか上のLineUpに
前年度のOld LineUpが隠れてるとはなかなか思わない。
上のはProductsにでもすべきと思う。
いや端から押せば直ぐなんだけどねｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 04:34:25 ID:???

>>774
「片っ端から押す」って、「すぐ」ではないよな？

778 ：124：2007/06/13(水) 05:25:59 ID:5oLPCe01

FCRゼロ０３か０４を上司に譲っていただく事になったのですが、
車載キャリアでスーリーの５９１というモデルにはつくのでしょうか？
写真で見るとかなりフレームが太いようなのですが、教えてください。
よろしくお願いいたします。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 09:07:34 ID:???

>>777
直ぐだよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 20:16:17 ID:sZE/jk5y

>778
おK

781 ：124：2007/06/13(水) 20:44:52 ID:5oLPCe01

780さん　ありがとうございました

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 20:57:07 ID:???

>>762
オメ

俺の06-FCR2は NAGAOKA MT-11ってのがついてる
たぶんこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nagaoka/mt11.html
購入時に店頭在庫のヤツを付けてもらった
ペダリング中に踵がかする可能性があるけど、俺は踵位置がつま先より
少し外側なので、滅多に当らない
ちなみにフレームサイズは465 フラペで靴は27.5cm

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 18:19:49 ID:???

肉厚がアルミ缶とか言われてるFCR1やZeroはサイドスタンド付けてもOK？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 18:55:15 ID:???

おk

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 19:41:45 ID:???

全部スレ読んだけど、スピード重視だとFCR2の方がFCR1より早いでOK？

786 ：ごめん：2007/06/15(金) 19:47:19 ID:???

早い→速い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 20:18:30 ID:???

次は音読するといいよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 20:23:51 ID:???

>>787
勘違いだったようですね。でもFCR2を購入したいと思います。どもでした。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 21:19:58 ID:???

R1との間違いか？

790 ：782：2007/06/15(金) 22:40:05 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nagaoka/mt11-os.html
すまん、たぶんこっちだ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 12:01:10 ID:???

05zeroの純正ペダルって、ビンディングはシマののsh51でも問題ないですかね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 15:16:20 ID:???

>>790
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/bb-stand.html
オレはこれにしたぜ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 16:44:43 ID:???

>>792
同じだｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 17:39:50 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html

俺はこれ。足が引っかからない。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 17:41:47 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/atran/styloside.html

これは試したことが無い。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 19:55:48 ID:???

いや、そんなもん貼られてもｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 08:53:33 ID:???

ｷｯｸｽﾀﾝﾄﾞで盛り上がるってのも
FCRっぽくって良いね。俺は付けない派だけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:16:54 ID:9+WGpEwP

メンテスタンドいいのないですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:21:20 ID:???

>>798
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html

使い勝手でコレに勝るものなし

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:24:35 ID:???

>>798
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ss600.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/x4.html

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:30:43 ID:???

これｵﾇﾇﾒ
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/display/lifu/lifudisplaystand.html

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 16:46:13 ID:???

俺は天井に穴開けて、ぶら下げて整備してる。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 17:34:22 ID:???

アンコウかよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:35:49 ID:???

天井に穴開ける必要無くね？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 23:25:29 ID:???

そのまま2階までエレベータになっているんじゃね?
勿論移動時のテーマはサンダーバードで。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 16:31:13 ID:???

言い方がマズかった。天井に穴を開けて、ラチェットが付いた幅広のナイロンテープを垂らして、
それにバイクを吊るすんです。バイクなんかをトランポに固定する奴。黄色いの。
なんてったっけ？　タイラップの親分みたいな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 16:40:09 ID:???

天井に穴開ける必要無くね？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 20:58:00 ID:???

FCR1を購入予定です。本格的な自転車に乗った事が無いのですが、個人差は
あれど12kmを30分ぐらいで走る事が出来ますか？道は舗装道で平坦です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:02:06 ID:???

信号の数によるけど、厳しめ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:07:26 ID:KB1A3jKf

>>808
自転車も重要だけど
一番重要なのはコース取り

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:55:44 ID:???

>>808
汗だくになってもいいなら、３ケ月も乗ればなんとかなるのでは?
ただ、藻前が身体が弱かったりするとダメだけどなー。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 23:31:41 ID:???

>>809 >>810
トン
>>811
嫌でも3年乗る事になるので、頑張ります。取り合えず注文してきました。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 09:44:49 ID:7haMarcv

皆さんタイヤの空気圧どれくらい入れてますか？
キロでお願いします。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 09:47:04 ID:???

タイヤの細さにもよるんじゃない

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 10:16:45 ID:???

細さだけじゃなく銘柄とか乗り手の体重とか好みによるな
俺はPRO2レースの23Cに7BAR

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 10:50:06 ID:???

タイヤに推奨空気かつ書いてあるから

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 10:52:50 ID:???

×空気かつ→○空気圧

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 10:57:48 ID:MeJiAPZh

俺もちょうど12km通勤しているけど、オーモードでAV26km/hで走ると25分で着くよ。でも俺にとってはこれは結構キツいペースだね。AV24km/hで走れば30分くらいで着くよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 11:19:01 ID:???

タイヤの空気圧ってたいがいbarかpsi表記のような
自分の場合はコルサEVO CXの21mmに8.5barくらい

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 13:29:17 ID:???

AV26km/hって、よほど田舎かCR通勤なのかな？

都内近郊じゃ30キロで巡航しても、信号・停車・減速繰り返してるから、
AV18キロくらいになるよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 13:35:01 ID:???

>>820
サイコンのオートモードのaveなんじゃね？
オーモードって書いてあるけどw

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 13:55:10 ID:???

いや、オートモードでも26はいかないよ。
それこそ50メートルごとに、加速減速とかザラだからね。
路駐やバスタクシーもあるし、郊外かCRじゃないと無理でつ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 14:00:50 ID:???

>>822
都内片道25km通勤してるデブだけどオートモードでave26km/ｈ、たまにだけどいけますよ。
すごいでしょ！
でもCRだと抜かれてばっかり・・・・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 14:11:48 ID:MeJiAPZh

50mごとに加速減速って…。そういう所を郊外っていうんじゃね？都心の大通りを走ってたら、そんなことあり得ないよ。AV26km/h出る時は、感覚的には常時34km/h前後で走ってる感じかな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 14:16:28 ID:???

>>824
その勇気を俺にも分けてくれ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 16:28:04 ID:???

>>824
新宿から大手町にかけて通勤してるけど、50mとまではいかないまでも
100mごとぐらいには信号に引っかかるけどね。
アベレージだと22km/hぐらいかな。
靖国通りとかで前が空いてて思いっきり漕ぐと一瞬50km/h超えるけど、
そんなの10秒も走らないうちに信号に引っかかる。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:29:40 ID:???

自分FCRが始めてのロードで、すでに半年以上乗り込んでて
そんな貧相な脚じゃないつもりだが、どんなにがんばっても
平坦路で40ｋ少し出る位で50ｋなんて不可能な速度なんｽけど、、
長い下りをﾄｯﾌﾟで漕ぎまくってやっと50ｋ超えるくらい、、
自分のサイコン壊れてるんでしょうか？
ちなみに自分も>>818氏と同じ12km通勤で25分は可能ですが
今の季節キツイっすね、。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:38:04 ID:???

50キロ出ないのはポジションが悪いからじゃない？30キロ付近から空気抵抗も大きくなるし

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:42:16 ID:???

下りで50ｋなんてＭＴＢルック車でも出るぞ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:35:53 ID:???

斜頃によるがな。何もしなくても80超えちゃうとこだって有るし。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 07:41:50 ID:???

平地・単独・無風なら
50-12Tをケイデンス100近くで回す必要があります
どうみても剛脚です
本当にありが（ry

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:25:00 ID:???

>>827
磁石はちゃんと2個つけてる？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:28:46 ID:???

>>832
プッ、マグロが釣れそうだな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:30:25 ID:???

人によるんだろうけど
単純に一瞬でいいから50km/h出したいってんなら
50-14あたりで回しまくった方が簡単だと思う

貧脚な俺は平地無風で50-12使って50km/hは出せない
50km/hに到達する前に脚が死ぬ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:37:30 ID:???

>>834
そりゃぁ、0km/hから50-12なんてムリですよ・・・。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:47:02 ID:???

すまん、いい方が悪かったか
ケイデンス110以上でがんがん回してたら
アウタートップ使いきる前に50超えるでしょってこと
50に到達する前に50-12に入れてる人は
ケイデンス的には95-100あたりを維持してるわけだから
もう一段回転上げた方が楽かな？と

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 11:50:24 ID:???

>>836
筋肉と心肺のどっちがボトルネックかによるんでは

>>827
ビンディングペダル使ってないなんてオチじゃないよな？

838 ：827：2007/06/22(金) 17:08:47 ID:???

みなさん色々とありがとうございます
>>752は自分なんでもちろんビンディングですよ、

>>828　ポジションは大丈夫だと思います

自分のいう下りは1級河川越えの橋のことで200m位の感じです
しかし50k越えでも前輪はハンドルとられそうなくらい振動ﾊｹﾞしく
怖いくらいで、だから自身で回してこのスピード出せるんか、と
疑問だったんです、80ｋ!?て、、ダウンヒルの競技ですか?（^^;

>>834　なるほど確かに50-14の方がケイデンスも出ますよね
自分最高速は何がなんでも50-12で根性出すんやと思ってました、、
ｵﾁじゃないですけど、527でも書きましたが自分けっこう重い
ﾒｯｾﾝｼﾞｬｰﾊﾞｯｸいつも背負ってるんで、それも原因ですかね、、
タイヤバランスも含めて見直し、一度荷物なしでﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 18:15:51 ID:???

一般的に橋とトンネル内は舗装荒れ気味だから
単純に道路が悪いだけなんじゃないかい？

半年でそこまでホイールが悪くなるとも思えない
スポークについてる反射板は当然外したよな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 19:53:26 ID:???

反射板は法的義務があるんじゃないの？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 19:58:21 ID:???

>>840
ホイールの反射板は無いと思ったけど。
後部反射板は、夜間後部フラッシュライトをつけない場合は必要。

842 ：827：2007/06/22(金) 19:58:33 ID:???

>>単純に道路が悪いだけなんじゃないかい？

ありがとうございます
40ｋが50ｋになって急激にハンドルにくるのも変ですよね
そうかもしれません。仕事場は埠頭で大型車ばっか、
確かに道路は荒れてます、例の橋のジョイント部なんか23cではワダチみたいで
気合一発前輪浮かして通過してますよ、
ホイールというかタイヤ（ﾁｭｰﾌﾞ）自体が悪いのかと思って今朝ショップで
見てもらっても異常なしでした、

>>反射板は当然外したよな？

それはもちろんですよ(^^;

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:26:04 ID:???

なぜ反射板を外す必要があるのでしょうか？FCR1の前後輪に反射板をつけて
もう4年間走っています。メリットがあれば教えて頂きたいです。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 21:06:16 ID:???

>>843
軽量化、高速走行時のﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽとｼﾞｬｲﾛの軽減、ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽup、見た目up、
意外と最後が一番重要やったりﾜﾗ
逆にスポークに反射板付けるメリットて何かある？
反射板のメリットは存在感upやけど場所的に効果あるんか？と、

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:08:48 ID:???

本日ＦＣＲ１注文しますた！
来週の納車日が楽しみです。
年甲斐もなく待ち遠しい～

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:45:15 ID:???

>>845
おめ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 01:47:06 ID:???

近々FCR2白を買う予定なんですが
部品の一部がカタログから変更されたようです
安物に替えられちゃったんでしょうか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 02:14:02 ID:???

今、オクに出てる
これ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75752301
って、OCRコンポジのフレームの元祖やったよな？
FCRってガチなイメージあるけど、その中にあって、05のFCRコンポジだけは
乗り心地良さそうで、前から気になってた。

でも、今は金無いからｶｴﾈ(>_<)

くそぅ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 04:30:52 ID:???

宣伝乙

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 08:35:05 ID:???

848は俺だが？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:01:58 ID:???

中古のカーボンフレームは怖いよな。倒されたりした時に、
外傷無くても中が逝ってる事も考えられるからな…

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:16:40 ID:???

>>851
しかも、スタンドつけていたみたいだし。チェーンステーがやばそうだ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:26:27 ID:???

>>848
元祖じゃなくてOCRコンポジも05年からある
今はエスケープカーボニオとしてフラバで売ってるから金ができたら買え

>>851
ドライカーボンは塗膜よりずっと強いから外見が大した傷でなければ大丈夫
スタンドを締め込みすぎてたらステーにクラック入ってるかもしれないけどw
事故で壊れるときは大きく割れたり裂けたりするからある意味分かりやすい
金属疲労も起こさないしな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 17:18:34 ID:???

>>853
ジャイはドライカーボソではありませんよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 18:18:30 ID:???

ドライカーボン＝オートクレーブ製法と勘違いしてないか？
ドライカーボン：金型に入れて加圧して余分なエポキシを抜いたもの
ウェットカーボン：プリプレグを重ねて常温常圧で硬化させたもの
オートクレーブを使わない成型方法も色々ある
ttp://www.sbtm.jp/Cgi-bin/fujishita/fujishita.cgi?mode=res&no=73

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:38:47 ID:9CqV+RFr

興味ない。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 01:52:46 ID:???

>847

あれトルバティブの工場が火事で焼けたせいだろ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 04:33:16 ID:???

それは初耳
トルバティブ涙目ｗｗｗｗｗ

859 ：sage：2007/06/24(日) 08:54:59 ID:s4T5yhYf

05 fcr コンポジット　の　フレームは　ESCAPEアライアンスと同じじゃないですよね？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:33:34 ID:???

別だよ
05コンポジはOCRコンポジや06ESCAPE R CARBONIOと同じ
ESCAPE R アライアンスはたぶんOCRアライアンスと同じ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:55:59 ID:???

>>843
反射板のついたホイールを手に持った状態で高速回転させてみれば解る
重量バランスが悪いから恐ろしく暴れる
どうせつけるなら、ちょうど反対側にもう一つ付けといてくれればいいのにな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:02:56 ID:???

あと空気抵抗だな。
横風ある時など、あの反射板でバランス崩れるよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:07:07 ID:???

それはさすがにｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:28:13 ID:???

お前はミニ四駆でもやっているのかｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:45:56 ID:???

>>861-862
ﾃﾗミニ四駆ｗｗｗｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:20:11 ID:???

横風で反射板の受ける力は
車体＋人の横から見た全体の面積に占める反射板の割合から考えれば
とても小さいと思う。攪拌抵抗とかは知らん。流体とか調べる期も起きないｗ
遠心力は
G = 11.18*(N/1000)^2*R
R:半径(cm)
N:毎分の回転数(rpm)
で出るっぽい。暇な人は計算してみるといいよ。
タイヤの直径はだいたい211/πだと思う。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:30:29 ID:???

このフレームのほうが、とても横風に弱いな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:44:03 ID:???

この流れ見ると反射鏡って目立つ意外あまりメリットがないみたいだね。
確かに重量バランスが悪いと思ったわ。今外してくるﾉｼ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:53:19 ID:???

だから影響するほどの重量じゃないってｗ
見た目が悪いから付けてない人がほとんどだろ。スプロケに付けるスポークプロテクターみたいなもんさ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:10:56 ID:???

おやおや、右側のダウンフォースが少々弱いみたいですねぇ・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:44:29 ID:???

半径25cmの位置に付けると
20km/hで7.4G
40km/hで29.6G
60km/hで66.6G
ってとこだね。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 03:18:24 ID:???

みんなそんなシビアな走りしてんのか
ロングバルブのチューブなんか使った日にゃ
反対側にバラストテープ貼ったり…
スゲーよお前ら！後楽園でボクと握手してくれよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 06:41:46 ID:???

やべぇ！いま気付いたけど車体の右側重すぎ…バランス崩れちまうよorz

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 09:22:59 ID:???

>>873
だろ、だから漏れクランク左右逆につけてバランスとっている。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:58:11 ID:???

871の計算が合っていると仮定して反射板の重さが50gだとすると
60km/hで走っているときには、タイヤ一周の間に接地圧が6.6kg変わることになる
元々そんなに荷重のかかっていない前輪では結構なものだと思うが、、

ちなみにBBの真上あたりに重心があるとすると前輪の接地圧は体重＋車重の40%ぐらい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:39:39 ID:???

>>873
左寄り＆左の玉がデカイのでバランス取れてる俺は勝組

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:49:40 ID:???

中心近くにあって重心がうごかないクランクより
ぶらぶら動くだけ問題ありだな。取った方がいい。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 18:40:21 ID:???

>>877
漏れはそのために、女性に漕いでもらっているよ!

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 18:42:47 ID:???

流れが読めない。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:22:19 ID:???

考えるな、感じるんだ。Don't think,Feel.

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:15:26 ID:???

漏れも上で漕いでもらってる方が良いな
両手が空いてるとあんなことや(ry

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:32:25 ID:hCH1NDLQ

ドロップハンドルに交換しようと思っていますが気をつける点ありますか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:37:35 ID:???

・ハンドルが遠くなる
・費用がかかるけど感動は薄い
・重くなる

BD-1をドロップ化した俺より

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 22:11:16 ID:???

>>882
身体に合ったステム、ハンドルを選ぶ事かな。
これをクリアできたら素晴らしい世界が待ってる
と思うよ。

FCR2をドロップ化した俺より。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 22:20:16 ID:???

ハンドルはおそらくショートリーチにしたほうが幸せになれる。
フラバー状態でサイズあわせしてるから普通のにするとぬるｐ
ノーマル状態ならステム短くしてなんとか合わせるのがいい。

俺のチンコがブルホーン化した俺より

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:12:44 ID:???

>>882
ドロハン初めてだったらショップで幅とリーチ（ステム含む）の相談しる
元が8sか9sならついでにスプロケとチェーンも交換すれば9sか10sにできる

>>883
シフター＆レバーで100gくらい重くなるが（ハンドルも多少重い）、
グリップがバーテープになるから差はほとんどないだろ
バーエンドバーを付けてたらその分軽くなる

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 05:28:22 ID:???

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75752301

ずっと気になっていたが、さすがいい値段がついたよな。
２年落ちでこれだけ付くのは珍しいんじゃないか？
実際の購入価格からさほど（ほとんど）落ちてないと思われ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 09:14:30 ID:???

みなさんビンディングペダルに換装してます？
つい最近ＰＣＲを購入して自転車にはまっている私に
友人が「ビンディングにするともっと楽に走れるよ」とアドバイスを
してきたのですが・・・
ビンディングってペダルとシューズとでけっこう金かかるってイメージなんですが

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 10:05:49 ID:???

>>888
してます。金かかるけど、ビンディング無しに自転車に乗る気がしません。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:01:00 ID:???

>>888
一度、ビンディングに慣れてしまうとフラペには戻れなくなるぞ。
オレも初めは躊躇して、とりあえず普段着にも履けるかと思いNIKEカトー3を
買ったけど、だんだん不満が出てきて、今ではロード用とXCレース用のシューズを
その時に応じて履き替えてる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:03:34 ID:???

>>888
最高速、スタートダッシュ、登りで差がつくから欲しい。
でも、レース以外では俺はビンディングしてない。

公道では結構危ないからさ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 16:24:05 ID:???

ポリメラーゼチェーンリアクション？DNA増やしてどうすんの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:54:19 ID:???

もっと回転数あげろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 20:20:30 ID:???

>>888
PD-A520とナイキElMoloを使ってる（計16000位）。歩きやすくて(´д｀)イイ。
靴は個人差が激しいので、展示のある店で試着？するがヨロシ。
ついでにこれのインプレもしてくれると嬉しい。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/A530.html

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:50:41 ID:hCIdHgi6

PCR法か懐かしいな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 22:05:51 ID:???

>>894
エルモロはアディダスなのでは。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 22:55:02 ID:5uEo05MU

自分も10ｓ化をしようと思っているんですが、単純にスプロケを
今、付いている8ｓの物を外して10ｓのスプロケを取り付けることが
出来るものなんでしょうか？10ｓにすれば2枚ギアが増えるわけだから、
必然的にカセットの幅が広くなると思うんですが・・・。
素朴な疑問で申し訳ないのですが、どなたか教えてください。
お願いします。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:03:17 ID:???

>>897
10sスプロケの幅は、8sスプロケより0.5mm位狭いよ。
ギアとギアの間隔を狭くして10枚のスプロケを押し込んでる。
9sは8sと同じ幅。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:58:12 ID:???

レスありがとうございます。なる程、そういうことでしたか。納得しました。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:37:16 ID:???

>>888
適当なスニーカーとまともなフラペを買ったって安いSPDシューズ＋M520と同じくらいの金額するぞ
この組み合わせでも実用上の問題ないし

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:16:44 ID:???

ビンディングにしなければ専用シューズもペダルもいらんがな。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:54:15 ID:???

で？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 02:22:12 ID:???

>>901
フラペはスネにあたると血だらけになるからイヤ。

904 ：888：2007/06/29(金) 07:26:47 ID:???

なるほどペダルとシューズにも色々あるんですね
ペダルだとビンディングとフラペの両方の機能があるものもあるし
（普通の靴だと漕げないのだと思っていました）
シューズも歩行に支障がないものもある、と
（専用シューズって靴底がカチカチに硬いので出先で歩くには別途靴を用意するもんんだと思ってました）
そして安いのを選べばそれほど高くならずにすむ・・・ですか
こうなると換装したくなりますねぇ

905 ：888：2007/06/29(金) 16:37:09 ID:???

無視しないでっ！＞＜

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 19:42:40 ID:???

中古オクでそろえて、合わなきゃオクで売ればいいでしょ。
合わなくても被害少ないし。
ただ多くの人はビンディング使ったら、歩き辛さより走行感の方を選ぶと思ふ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:36:14 ID:???

というか、ビンディング使うような自転車に乗るときは
そんなに長時間歩くわけじゃないしな
自転車出勤だとしても、普通の靴は会社に置いておくって手もあるし

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:51:36 ID:???

ナイキのカトーなんか普段履きしても普通に歩けるよ。

909 ：845：2007/06/29(金) 22:25:51 ID:???

今日納車でした！
でも大雨でした！
明日も駄目そうです！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:50:16 ID:???

>>909
おめでとー。
大事にしてあげれ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:12:53 ID:???

>>909
おめ
走った後はちゃんといい子いい子してあげるんだぞ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 03:36:09 ID:???

FCR1の新品ホイールタイヤ付をオクに出したら相場的にいくらくらい？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 07:55:18 ID:???

3000えん

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:29:03 ID:???

安っｗ
ホントにそんなもんなの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 13:06:43 ID:???

10000円前後

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 15:18:55 ID:???

>>912
残念だったな、FCR2の４ｘ６の上物だったら良い値段がついたのに。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:31:14 ID:???

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/A_CLASS_ALX220/index.shtml
FCR1のはスポークの本数と見た目で判断するとコレの同等品かなと思うんだが。
タイヤ付きで15000円以上で捌ける（釣れるｗ）なら
購入時に売り飛ばして320DX以上の23Cに履き替えたい…けど需要はなさそうだね。

>>916
FCR2のってR3とかと一緒のやつだよね？
前年度モデルの人とかが見た目で欲しかったりするもんなの？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:39:01 ID:???

ttp://www.aclass-wheels.com/road_alx200.html
探してみたら220より下位のモデルが在るね。
たぶんこれの同等品だわ。
ホイールだけで10000円なら妥当だろうか。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:09:27 ID:???

前スレあたりでFCR2で北海道一周した香具師がいたがレポまだ～？
FCRで長距離っていうから結構興味あったんだけど

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:40:07 ID:???

FCR1のフレームだけの重さってどれくらいかわかるかたいますか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:38:19 ID:???

>>920
1360gとかそのあたりだったと思う。
フォークは無しで。10の位の数字には自信無し。でも確か、1300ｇ台だった。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:02:47 ID:???

今のFCR1のフレームってZEROと共通でしょ？
ちなみに俺の乗ってる'02のZERO500mmで1.26kgだから
今のモデルの465mmだと1.3kgも行かないと思う。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:22:27 ID:???

04モデルあたりのTCR AEROフレームセットでフレーム本体が1300gちょい

924 ：920：2007/07/04(水) 22:28:06 ID:???

>>921－923
ありがとうございます！
そんなに重いってわけじゃないんですね

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:20:34 ID:???

便乗してしつもんなんだが06年FCR2をフレーム以外総取っ替えで8kg台っていける？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:49:24 ID:???

04FCR2の440サイズがフレーム＋ヘッドパーツで1.5kgくらいだったから、
TCRコンポジ＋500gと考えれば、105＋激重でないパーツでいけるっしょ
自分のTCRコンポジ2はアルテ＆105ミックスにレースライト履いて
ペダルやライトなど込みで8.3kgですた

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:56:55 ID:???

新宿ハンズにFCR1が置いてあった。売れないと思うけど。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 05:06:37 ID:???

私も某社のZERO買ったのでシラスは雨天用にしようと構成を練ってます。

929 ：928：2007/07/05(木) 05:12:11 ID:???

シラススレに書こうとして誤爆したorzともかく納車が楽しみだ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 07:59:48 ID:???

FCRを軽量化するか新しいのを買うか迷う・・・

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 08:15:09 ID:???

まず、自分を軽量化

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 08:38:11 ID:???

これ以上軽量化したら死んじゃいます

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 09:58:54 ID:???

>>930
まずは軽量ホイールいっとけ
どうせ完成車を買ってもついてない

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:48:13 ID:???

FCRを軽量化…
行き着く先はフレーム交換…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:08:14 ID:???

とりあえずタイヤをレース用のヤツに変えるのが一番安上がりで費用効果が高い。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:25:24 ID:???

なんでＦＣＲコンポジットのＴＴフレームを使わないのか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:30:21 ID:???

>>925
65.66のミックスで8.5キロだった。ホイールは
77+リフレックスの36h手組。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:56:00 ID:???

本日FCR1を注文しました
500以外は残りわずかだそうです。
去年は秋頃まで余裕あったのになぁー

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:27:15 ID:???

初めからクライマックス（他店の在庫処分価格）だから仕方ない。
予算だけは組んであるけど、カラーで躊躇してる漏れからすれば
いっそ500が売切れてしまえばと思わないでもない。
08は何色かなぁ…。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:12:58 ID:???

FCR2の色をR3並にいっぱい出して欲しい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:57:25 ID:???

03赤零乗りだけど、ドロハンに交換することにしました。（9速のままで）
ハンドル、ステム、STIはわかるのだけど
フロントディレイラーも替えないと駄目ですか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 22:23:20 ID:???

>>940
>>731-735

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:52:25 ID:???

>>941
05ZEROだけど、一応変えなくても使えてる。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:27:33 ID:???

FCR-1の465を買う予定だったんですが
在庫切れと言われたので､500にしようと思うんですが
身長164cm/股下70一寸のチビじゃ無理でしょうか･･･｡

あと、465と500の重量差ってどの位ですか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:59:56 ID:???

やめとけ。
絶対不幸になる！
スローピングでピラー低いとかっこ悪いぞ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 07:36:03 ID:???

同意。サイズ違うのを無理にかう必要はない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 08:07:30 ID:???

>>941
02零乗りだけど私もデフォで使えてる。
ただフロント53T、52Tは問題無かったけど
50Tに変えたとき、ディレイラーを下限まで下げてぎりぎりチェーンリングに
届くという感じで調整がシビアになってしまった。
そのまま乗ってるけど台座を変えた方が楽みたい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 09:44:36 ID:???

>>944
その身長だと420サイズが適正
10月には08年モデルが出るだろうから、貯金しといてZERO買え

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 09:56:04 ID:???

>>944
東京近辺に住んでるなら新宿ハンズのFCR1が420mmだよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:06:53 ID:???

身長175cmで股下79cm。
こんな短足な漏れはFCR1をポチる寸前なんだが
誰か背中を押してくれ・・・

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:11:58 ID:???

ある大学でこんな授業があったという。　
「クイズの時間だ」教授はそう言って、大きな壺を取り出し教壇に置いた。
その壺に、彼は一つ一つ岩を詰めた。壺がいっぱいになるまで岩を詰めて、彼は学生に聞いた。
「この壺は満杯か？」教室中の学生が「はい」と答えた。
「本当に？」そう言いながら教授は、教壇の下からバケツいっぱいの砂利をとり出した。
そしてじゃりを壺の中に流し込み、壺を振りながら、岩と岩の間を砂利で埋めていく。
そしてもう一度聞いた。
「この壺は満杯か？」学生は答えられない。
一人の生徒が「多分違うだろう」と答えた。

教授は「そうだ」と笑い、今度は教壇の陰から砂の入ったバケツを取り出した。
それを岩と砂利の隙間に流し込んだ後、三度目の質問を投げかけた。
「この壺はこれでいっぱいになったか？」
　学生は声を揃えて、「いや」と答えた。
教授は水差しを取り出し、壺の縁までなみなみと注いだ。彼は学生に最後の質問を投げかける。
「僕が何を言いたいのかわかるだろうか」

一人の学生が手を挙げた。
「どんなにスケジュールが厳しい時でも、最大限の努力をすれば、
　いつでも予定を詰め込む事は可能だということです」
「それは違う」と教授は言った。

「重要なポイントはそこにはないんだよ。この例が私達に示してくれる真実は、
　大きな岩を先に入れないかぎり、それが入る余地は、その後二度とないという事なんだ」
君たちの人生にとって”大きな岩”とは何だろう、と教授は話し始める。
それは、仕事であったり、志であったり、愛する人であったり、家庭であったり・自分の夢であったり…。
ここで言う”大きな岩”とは、君たちにとって一番大事なものだ。
それを最初に壺の中に入れなさい。さもないと、君達はそれを永遠に失う事になる。
もし君達が小さな砂利や砂や、つまり自分にとって重要性の低いものから自分の壺を満たしていけば、
君達の人生は重要でない「何か」に満たされたものになるだろう。
そして大きな岩、つまり自分にとって一番大事なものに割く時間を失い、その結果それ自体失うだろう

952 ：941：2007/07/07(土) 11:12:25 ID:???

>>943
>>947

ご返答ありがとうございます。
重ねての質問で恐縮ですが、トリム機能もきちんと動いていますでしょうか？
以前、逆のパターンで出先の故障でフラバーのままSTI用のFDに替えたときに
トリム機能がどんなに調整しても出来なかったことがあります。

あとステムの長さはやはり短くしましたか？参考までに教えてください。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 12:09:07 ID:???

身長によると思うが、俺170でショートリーチタイプのハンドルと
9cmのステム。白零の場合。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 12:37:12 ID:???

>>952
ステムの件だけど、俺はフラバー１１０mmから、ドロハン９０mmになった。
ハンドルはニートMod186-STI の400ｍｍに変えた時はちょっとステム長かったかな？
８０mmでも良かったかも。って思ったけど、１５分乗ったらこの長さに慣れたから
そのままにしてる。

俺の場合はこんな感じだけど、全員これで上手く良く訳じゃないから
参考程度に。体の柔らかい人、固い人でも変わってるからね。

955 ：954：2007/07/07(土) 12:43:56 ID:???

一つ書き忘れた、ステムの高さだけどコラムカットして一番下に
してる。自分で言うのもなんだけど、俺体柔らかいからこれでも
全然平気でブラケット持つと3～4時間とか平気で走れる。

956 ：950：2007/07/07(土) 14:58:12 ID:???

ごめん、肝心なこと書いてなかった・・・orz

身長175cmで股下79cm。
こんな短足な漏れはFCR1の500mmをポチる寸前なんだが
誰か背中を押してくれ・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:32:04 ID:???

500mmでいいんじゃないか？

958 ：941：2007/07/07(土) 15:55:14 ID:???

>>953
>>954
ありがとうございました。
やはりステムは短めの選択になるようですね。
偶然にも昨日購入したハンドルがニートMod186-STI の400ｍｍです。
ステムをはやく探さなければ。。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:47:59 ID:???

FCR2を買いました
BBあたりがミシミシ鳴るから増し締めをしたのですが直りません
買ったショップにもっていって聞いたらデフォルトのペダルは
安物なので音がなるのだそうです
ここの人は色々パーツを変えているみたいですが
ペダルをそのまま使っている人はやっぱりミシミシいうんですかね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:40:57 ID:???

>>959
俺もFCR2だけど、1週間位でペダル代えちゃったから音が出るとか
わかんね。デフォのBBもペダルも最低レベルの物が付いてるから
この機会にグレードアップしたら。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:42:44 ID:???

>>959
ためしにペダル外して、グリスつけてみれば。
BB付近の音はペダル、チェーンリング、BBの順で見ていくしかない。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:12:28 ID:???

そもそも「安物なので音が鳴る｣ってのを納得できるのか?
出来るのならいいけどね。それでいいのかって気がするね。

963 ：960：2007/07/08(日) 13:41:47 ID:???

>>962
GIANTはこの手のクレーム一切受け付けないからね。嫌な音が出て気分良く走れ
無くても、走行するのに問題が有る訳じゃないから｢走る事に支障なし｣で片付けられちゃう。
俺のもリムのジョイントが酷い段差になってたり、ハブの玉押しが納車1週間で虫食い
になってたりでクレーム付けたけど、走る事に問題無しで片付けられたからね。
はじめは6万も出したのにこんな自転車かよ！って思ったけど、悲しいかな6万の自転車は
安物なんだよな。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:10:56 ID:???

逆に、走行性能に問題のない不具合について、
部品交換や工賃代理店持ちでの修理とかしてくれるブランドはあるの？

965 ：960：2007/07/08(日) 14:16:26 ID:???

>>964
ブランドは知らないけど、何とか気分良く走れる状態にしてくれる
ショップは沢山有る。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:16:52 ID:???

>>959
FCRでもそんな物なんだ・・
先日あさひでOCR3が置いてあったのでペダル回してみて驚いた。

昔俺が乗ってた安物ロード（前三角クロモリ安物フレーム+new600+スーパーチャンピ
オンアルカンシェル+ウォルバーストラーダ？)に付けてたミカシマシルバンロード（カン
パグリス使用してDIYでオーバーホールした物)よりもゴロゴロ言いながら回る。
新車状態でボールベアリングが虫食いかよ。と思った。

でも多分そのうちOCR3買いますｗ(ペダルだけ換えるけど>シマノSPDに)

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:29:32 ID:???

>>966
三ヶ島の旧式と、安ロードのデフォペダルを比べるなってｗ
三ヶ島の古いペダルって、凄く丁寧に作ってあるじゃん。
何時までもメンテしながら使える逸品だよ。

968 ：966：2007/07/08(日) 22:32:39 ID:???

>>967
そうなのか・・・でももうそのロード盗まれてしまいました；；
サドルもがんばってコンコース何とかを付けてたのにな・・・・

自分が乗ってて盗まれたのではなくて妹に貸して盗まれたのがorz
責めるに責められなかった・・・・

ま、OCR3のクオリティを楽しんでみますよ。今は似非MTB乗っていてギア飛びする
位酷い状態なので>当然リム歪んでる（ちょっとオフロード走ったら曲がった）

969 ：959：2007/07/09(月) 11:14:36 ID:???

漕いでてミシミシいわれると気持ちよく乗れないんだよね
フラットペダル買っちゃおうかなぁ・・・
安いの買うとまたミシミシ鳴ったりするからある程度の買わないとダメなのかな？
三ヶ島のフラットペダルって6000円はするね、たけー

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:01:19 ID:???

>>969
だから、まずはペダルを外してグリスアップしてみろよ。4万円弱のエスケープR3というクロスバイクだって、ギシギシしないよ。
ショップがやってくれないのだとしたら、クソもいいとこ。普通のショップなら難しいと言いつつも小一時間もかからないで、原因
を突き止めるよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:13:12 ID:???

>>969
先行投資としてA530でも買うのはありだが、先に原因調査だな
本当にペダルなのか？　ペダルだったら外してねじ山にグリスぬって締めなおせば直るだろ

972 ：959：2007/07/09(月) 20:00:02 ID:???

>>970
ペダルのグリスアップの方法など調べましたがとても自分じゃできそうもないので店に持って行きます
（ペダルにベアリングなんかが入っているとは思わなかった・・・）
ペダルによっては分解できないものもあるようですが、そうなったら新しいのを買おうかと

>>971
＞本当にペダルなのか？
その発想は無かったなー
店員さんがこともなげに「原因はペダルですね」と言ってそのあと販売しているペダルをいくつか見せてもらったので
「そーいうもんなんですか」と素直に買い替えしかないと思っていました
いきなりペダル交換と言われてもビンディングとかフラットとか色々あるのでその場では判断できず保留
ともかく店に持ってて「ミシミシなんとかしてください」と頼みます

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:12:20 ID:???

ベアリングの精度とかの問題ならなんともならないでしょ。工賃取られるだけ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:07:03 ID:???

>>972
バカだなぁ。
グリスアップするのは、ペダルとクランクの間。
単にペダルスパナでペダルをクランクから外してネジ山にグリス塗って再度組み付けるだけ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:06:35 ID:???

安物パーツの不良品発生率が高く寿命が短いのは確かだが、
買ってすぐに中から異音がするとすれば（全数がそうなんじゃなく）個体の不良だとは思う

>>974
まともな自転車屋だったらその部分は対処してみるだろうから（自分とこで買った客だし）、
>>973のようなペダル内部の問題かもしれんけどね
どっちなのかは触れない俺らにははっきりとは分からん

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 16:51:49 ID:???

>>959
体重どのくらい?

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:31:39 ID:???

>>975
ペダル内部の問題なら、保証で交換してくれると思うのだが・・・。

なんか、特に作業もせず、保証があるのに他の商品を奨めてくるあたり、漏れも経験したクソショップの対応と
似ているので気になる。

978 ：959：2007/07/10(火) 20:59:59 ID:???

>>976
体重は80キロありますよ
太っているとは思いますが購入してから10日くらいたってミシミシ鳴り始めましたからね・・・
1ヵ月たった今ではペダル漕ぐと必ず鳴るようになっています

>>977
前回店に持って行った時はミシミシとは別のことで持って行ったんですが
週末だったせいか修理の依頼が多いので余計な仕事は増やしたくないという空気でしたよ
その時有線のサイコンを買ったので取り付けもやってもらおうかと思っていたのですが
かなり渋い顔をされて待ち時間がかなりかかる（少なくとも当日中に終わる保障はないみたいな感じで）
ということを言われたので結局自分でつけました
他のペダルを見せてもらったのも購入の勧めというよりもデフォのペダルと売っているペダルと
どれほど性能が違うのか確かめさせるためという側面が強いです
ペダルの芯（？）を回してみろと言われて指で回したのですがデフォのはひどかったですからね・・・
暇の平日に持って行けば丁寧な対応をしてくれるだろうことを期待はしているんですが

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:37:08 ID:???

>>978
あぁ、間違いなくダメな店ですね。かわいそうに。
他の評判のいい店を探して、その店に有料でみてもらったほうがいいよ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:46:10 ID:???

痩せれば音しなくなるんじゃねーの？
毎日50k位走りなさい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 02:02:32 ID:???

最低20kgは落とすべきですね。

982 ：4：2007/07/11(水) 02:26:43 ID:???

>>978
ペダルが問題なの？
いろいろいじくって時間と精神的健康を無駄にするくらいなら、
一番安い奴でよいのでSPDなりSPD-SLなりを買って交換してしま
うのが吉ですお。

私がそうでした。
2000Kmでダメダメでした。今は快適。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 07:03:20 ID:???

俺のFCR2。一年半で7000km走ってるけど、ペダルなんてなんとも無いけどね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:33:21 ID:???

>>983
不感症が・・・・ﾌﾟｯ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:49:11 ID:???

>>984
え゛え゛っ?チロウなのか?