【希少】エンペラー・ツーリングマスター2【皇帝】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 19:51:01 ID:Pig8ssXP

エンペラーネタを語るスレ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 19:51:22 ID:wWkukqZp

加齢臭

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 19:51:57 ID:???

黒皇帝

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 19:52:33 ID:Pig8ssXP

前スレ
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141745018/

5 ：ジュラ１０：2007/01/26(金) 20:10:50 ID:HagzfrpU

エンペラーの名前にふさわしいコンポで組んだ製品出しても良いよね。

例えばカンパベローチェトリプルで組むとか。

6 ：ジュラ１０：2007/01/26(金) 20:18:29 ID:HagzfrpU

仮称エンペラーカンパニョロとするとだ。
カセットは14-15-16-17-18-19-21-23-26-29の１０段。

前は48-38-28のトリプル、あるか知らんけど。

サドルはブルックスＢ１７の茶色、

ハンドルは日東のＢ１３２，Ｂ１３５のランドナーバーに加えて、
プロムナードバージョンのＢ６０１、Ｂ６０３と
オールラウンダーバーバージョンＢ２０１、Ｂ２０６
の６択とするわけ。

ペダルは三ヶ島のシルバンツーリングとシルバンロードの２択。
これに軽合皮巻きクリップと皮ストラップがＯＰで選べる。

泥除けも選べるようにする。
本所のラウンド型、パオン型、亀甲型の３択とする。

リアは点滅テールランプの直付け。
前はシマノのハブダイナモ＋ヘッドランプをガード上に直付けする。

7 ：ジュラ１０：2007/01/26(金) 20:23:22 ID:HagzfrpU

エンペラーカンパニョロの定価は２０万、実売１６万ぐらいでどうだろ。

そんなもんじゃね？

ベローチェっても使うのはリアハブとカセットとチェンとクランクと
３点セットとエルゴレバーだけだから。

前ハブはシマノ、ピラーは日東の２本締めの44mm用、ステムは日東。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 20:47:52 ID:???

フレームをフルクロモリにして欲しかったり
パーツは乗った後にでも気に入るように変えられるから
でも、商品としては出してるだけでも相当に頑張ってるし、難しいんだろうな

9 ：ジュラ１０：2007/01/26(金) 20:53:46 ID:HagzfrpU

もっとしっかりした広告を出せばいんだよ。

丸石実業団チーム・・・今は無いか・・・が乗って、

エンペラーでロードレース風にデッドヒートすりゃ良いんだよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 20:59:27 ID:???

エンペラーのロゴを　塗装しろ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 21:56:31 ID:???

エンペラーのパーツとっかえ

・ペダル…シュアーフットコンパクト(チタンシャフト)へ
・タイヤ…アルプス３５Ａへ
・サドル…フィジク　アリオネへ
・ガード…アイズ　プチジャンへ
・ギアクランク…ＴＡゼファートリプル（44*34*24）へ
・ＢＢ…ＴＡ　ＡＸＩＳライトチタンへ
・前後ハブ…ズラエース７７００へ
・スプロケ…〃　１２－２７へ
・前後ディレイラー…ズラエース７７００へ
・ブレーキ…テクトロ　ＯＲＹＸカンチ＋スイスストップシューへ
・リム…ウカイ　デッドものへ
・ブレーキレバー…カンパ　ケンタ１０Ｓ　２００６へ（Ｗレバー廃止）へ
・シートポスト…ズラエース（５センチほどチョン切り）へ
・シートピン…チタン（プレップ使用）へ
・クイックリリース…コントロールテック　チタンへ
・ステム…日東パール＋〃軽量化小物　引き上げ棒チタンへ
・ダルマ…アルミへ

12 ：ジュラ１０：2007/01/26(金) 22:00:27 ID:HagzfrpU

>>11 軽くはなるけど、見た目がゴッツイ貧乏臭いだろ。

消費者だって、もうロードとＭＴＢ持ってるわけで、それだけで沢山だから。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 22:06:31 ID:???

フレームを改造に出して、後ろ三角をクロモリに…
再塗装でエンペラ消して、金線引きとエンドメッキ追加…
シートステイは鏡面…

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 22:35:34 ID:???

……>>13……買いかえたほうがはやいよ…

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 22:36:43 ID:???

サドルはブルックスじゃなくてイデアルでしょ、やっぱ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 10:36:47 ID:???

イデアルはidealではない。
はっきり言って選択肢には入らない。
ブルックスもバカッ高いだけでユーロビジネスのカモになるのがオチ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 14:28:24 ID:gINMNCO/

じゃあ何使えってんだぃ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 18:43:30 ID:???

h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/xo-transam.html
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/terry/liberator.html
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/avocet/o2air-titan.html

この辺がお薦め。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:38:26 ID:???

そんなスポーティーなの嫌だ！！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:44:21 ID:???

>>18 お薦めって奴見てみたけど・・・本当にエンペラーに合ってる
と思ってるわけ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:58:39 ID:???

　　＿　□□　　　＿　　　　　＿＿＿､､､
　／／＿　　[][]／／　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　作　　こ
／／　＼＼　／／　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　っ　　の
￣　　　　￣　￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣｀i::;|　　あ　　た　　サ
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､／　　　,,|/　　っ　　の　　ド
/f ）,fヽ,-､　　ﾉ　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！　は　　ル
　 i'/　/^~i f-iノ　　|三　彡　t￣｡` ｿﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　　　　　を
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22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 20:08:03 ID:???

>>18
総スカン！

23 ：ジュラ１０：2007/01/27(土) 20:41:24 ID:???

サドルを前下がりにセットしろつーの。

尿道当たらないから。

24 ：ジュラ１０：2007/01/27(土) 20:45:43 ID:???

>>23
すればいいじゃない。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 21:47:51 ID:???

エンペラーに革サドルは無理があるだろｗ
どう合わせようとしても、所詮はエンペラー。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 07:37:30 ID:???

まずは実際に付けてみてみ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:39:00 ID:???

サドルを前下がりにセッティングすると、あ～ら不思議でもなんでもない、
身体が前に滑り落ちるのよね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 15:20:49 ID:???

付属のポンプ、気をつけてないと落ちやすいね。
何かの拍子でポンプがフレームの突起にちゃんとはまって固定されてない場合がある。
そのままの状態で走ると走行中に落ちることになる。
走行前は必ずポンプを手で持って確認するクセをつけることにした。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 17:54:29 ID:???

オイラはパナの携帯ポンプに取り替えてトップチューブにぶら下げてる。
こっちのほうが空気入れやすいし…

30 ：28：2007/01/28(日) 23:44:42 ID:???

そうだ、マジックテープで固定しとこ・・。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 23:57:01 ID:???

俺はガムテで貼っているが

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 11:38:22 ID:???

くそー立ちコケでリヤエンドが曲がったー（泣）修理にだしたら今週末乗れないじゃないかーorz

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 12:54:01 ID:???

そんなあなたに固定ギア

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 20:08:59 ID:???

予備に一台用意しとけ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 00:43:52 ID:???

予備に一台助けにならじ…っていうもんな。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 21:18:16 ID:???

今月のファンライド、ランドナーが載ってたけど、
エンペラーは載ってなかったな……。
こうやって忘れ去られていくのだろうか。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 22:20:55 ID:???

広告入れなきゃ載せない・・・とかか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 10:15:35 ID:???

エンペラーを記事に掲載してくれたら
御祝儀で買うんだけどなー。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 15:33:02 ID:???

エンペラー・チタンフレームなら買うんだけどなー。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 18:41:15 ID:???

チタンフレームなら普通に買わないだろ。

意味わかんねーし

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 19:19:46 ID:???

煽りに反応したら、あなたも煽りに荷担したことになります

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 23:13:07 ID:???

>>9
丸石実業団チームなんてあったんですか？

43 ：32：2007/02/02(金) 12:41:23 ID:???

無事に復活。
これからは狭い道は無理せず一旦下りて押して歩く勇気を持つぞ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 21:42:25 ID:TBETgpTt

エンペラー買う前にエンゲージリングを買いに行くハメになったオイラ...orz
６５０Ａのリングじゃダメですか、そうですか･･･

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 22:55:54 ID:???

おめでとうっす！！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 00:53:16 ID:cE+og1N8

17>>
俺はサンマルコのリーガル使ってる｡
流石に革のサドルにはかなわないがあれもあれで良いと思うんだが｡

47 ：ジュラ１０：2007/02/03(土) 00:55:17 ID:???

リーガルつーても80年代の奴じゃないとな。

初期のぶっといアルミワイヤの奴、あれ以外は駄目。

リザードやカンガルーがあった時代

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 23:15:31 ID:jX6zzwfQ

>>44
最近の離婚だらけの日本の実情を見ると（俺の周りはたまたまか、離婚率90％前後？）、
単純に「おめでとう」と言っていいのかどうか、正直ちょっと迷うが、まあ、『おめでとう！』ｗｗ。

で最近のエンペラーのリムのサイズは「26　1 3/8」と、普通の26インチ・ママチャリと全く一緒です。
去年の秋ごろ、丸石に問い合わせた限りでは、リムはこれを使ってます。

ARAYA　SP-30
http://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog/54_sp-30.htm　（ARAYA　HP)

まあ買った人にネット等で聞けば分かると思いますが。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 19:31:22 ID:???

シングルウォールでしかもハトメ無しか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 20:25:52 ID:???

>>46
今のリーガルもなかなかいいと思う。ただし、自分はエンペラーではなくロードレーサー
につけているが。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 21:23:57 ID:???

リーガルって、ただただ上面が丸いって感じで…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 22:44:12 ID:2depLg7H

>>49
＞ハトメ無しか

すみません。ハトメってたまに聞きますが何でしょうか？

53 ：ジュラ１０：2007/02/05(月) 22:49:47 ID:???

>>52
リムのスポーク穴の補強ですな。高いリムにはついてるっしょ？

私もSP-30の愛用者だからね。

54 ：52：2007/02/05(月) 23:57:12 ID:???

>>53
早速どうも。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 23:57:57 ID:???

ツーリングマスターで週末にツーリングまｽﾀ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 20:49:56 ID:29LXUy5S

やっぱ年齢層高いのか？とか言われそうだな。

「エンペラーツーリングしますたー」の方がよかったかな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 21:02:33 ID:???

>>56
え？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 22:02:14 ID:???

>>56
ん？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 22:16:30 ID:???

>>56
ぺ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 22:21:35 ID:???

>>56
ら？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:03:08 ID:???

>>56
ー？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:11:12 ID:???

目黒？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:13:24 ID:???

の

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:23:43 ID:???

明石家？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 04:13:18 ID:???

サンタ？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 10:49:44 ID:???

マリア？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:40:27 ID:???

カラス？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:49:29 ID:???

ミ？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 10:50:24 ID:???

みなさんライトは電池式ですかダイナモですか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 10:54:32 ID:???

おととしあたりまではダイナモついてたんだっけ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 16:55:40 ID:???

ハブダイナモに組み替えた人いますか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 18:30:44 ID:???

>>69
電池だよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 21:45:25 ID:???

>>69
両方とも付けるのが真のツーリングマスターだ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 21:48:26 ID:HDOXOvUY

みんなー！
下記スレの８８５あたりからを読んでみてよ。
じゅら１０君のチキンぶりが暴露されたよ。
大汗・真っ青・大慌て・ガクブルのじゅら１０君に注目！
ごめんね。じゅら１０君。フフフ。
【アンチ】Campagnolo･カンパニョロ【来るな】16

草レースにもビビって参加できず
自分は大阪在住とマジで尻尾をまく始末
最悪で最高に恥ずかしいクソ・・・それがじゅら１０だよ。
偉そうな能書きたれるまえにまずみんなに謝ることだよね。
じゅら１０はみんなの笑いをとるだけで十分。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 21:50:18 ID:???

>>73
キャンピング車ではデフォだったなー、両方付けるの。

76 ：ジュラ１０：2007/02/08(木) 21:54:41 ID:qri+Iu3Y

キャンピング車つーか、ランドナーには両方装着するよね

ダイナモランプとバッテリー。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 22:59:08 ID:???

ダイナモ＆バッテリーランプの場合、バッテリーランプは夜間のテント設営や
夜間のパンク修理に良く使ったなあ
いざという時電池切れだと困るので、走行中は殆ど使わなかった。

夜間走行やキャンピングをやらないようになってからは、バッテリーランプは
外してしまった。
駐輪しておくと盗まれやすいし。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 17:13:35 ID:???

今はエネループがあるから週末しか乗らない俺はバッテリーライトで十分。
わざわざエンペラーに難儀してダイナモ付ける必要性はないね。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 23:59:48 ID:???

ツーリングしないならエンペラー使う必要性はないね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 01:05:57 ID:???

俺のエンペラーを何に使おうと俺の勝手ですね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 01:16:19 ID:???

そんなあなたにカンチ台座止め買い物カゴ
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/howa/5lc_atb_page.htm

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 01:23:44 ID:???

キャリアーなんぞ付けてない。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 07:29:13 ID:???

もちろん、泥よけもなしだろ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 12:23:33 ID:???

ああ、ファソーンでエンペラー買った人間かｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 16:56:36 ID:???

なんか嫌な感じ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 17:17:28 ID:???

最近、嫌なやつが常駐してね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:05:19 ID:???

>>79
通勤に使ってます。

これがホントのEmployee 通勤'ng Master

なんちて。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:16:10 ID:???

原田知世はいい！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 06:54:09 ID:M85IPZVp

>>81
本格的にフロントバックに重い荷物入れて旅行等するなら、その幅広のＦキャリアはいいかもな。形は不恰好だけど。

昔は最近の日東製の見た目重視（コストダウン？）の細長いキャリアじゃなくて、>>81に近い幅を持つ、実用重視の
キャリアが普通だったよね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 22:16:44 ID:???

今日エンペラーで最高速度52km/hをマーク！
やっぱりヘルメットが要るわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 22:40:29 ID:???

車体が振動（シミー現象）したりせんか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:41:12 ID:???

>>87
増田さんの場合は？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 00:57:47 ID:???

>>90
無風、平地で？
おれは死ぬ気で回しても４０キロが限界だわ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:33:26 ID:???

下り坂でだろ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 20:00:03 ID:???

>>81
これって付きますかね?　ハンドルバーの幅より有りそうですけど。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 23:43:41 ID:???

>>90
エンペラーに似合うヘルメットが欲しいなぁ
どっかのメーカーで出さないかなぁ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 10:02:14 ID:???

>>96
BELLのMetropolis（旧名Metro）やCitiはどうかな？なかなかいけると思うが。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 13:34:44 ID:???

ロードを修理に出してた時に自転車屋から代車としてエンペラーツーリングマスター借りました。
最初はボロな外見にちょｗｗおまｗｗｗって感じでしたけど、乗ってみるとなんだか快適で。
自転車屋からの帰りに行き先も考えずに、50キロぐらいぶらりと走ってしまった。
あの感じが今も忘れられないです。また乗りたいです。てか欲しいです。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 14:26:15 ID:???

買っちゃえ買っちゃえ
いつ買えなくなるかわからんぞホレホレ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 16:00:41 ID:???

そのうち100キロ走りたくなるよ。俺みたいに。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 16:35:03 ID:???

ほんと快適ヨ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 19:47:39 ID:???

当時物の700Cのスポルティフ？ツーリング車？のフレームがあったので、それで組んでみたんですが
自分の乗ったエンペラーのような、どこまでも行きたくなるような感じはありませんでした。
カーボンロードやピストでもツーリングしたこともありますが、一番自分に合っていたのはエンペラーだったような気がします。

中古で安く売ってないかなぁ。。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 08:23:51 ID:???

ロードの人間：情緒が薄く人間的にがさつ
ランドナーの人間：ナルシストでキモヲタ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 09:52:22 ID:???

つまり、チャリ乗りは例外なく社会不適応者ということですね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 10:25:57 ID:???

最近、やなやつがここ常駐してね？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 11:06:16 ID:???

気にしない　気にしない
オレはとりあえずエンペラーが好き。
ただ、それだけで幸せだから。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 13:42:47 ID:???

>ランドナーの人間：ナルシストでキモヲタ
ってか、↑の方が100倍良くね？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 23:44:25 ID:???

>>103

今気がついた
俺はロードが嫌いなのではなく
ロードに乗っている連中が嫌いなんだｗ

…でも激うざいランドナーマニアも嫌いだけど(ﾎﾞｿ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:05:09 ID:???

>>108
ずいぶん自分で世界を狭くしているんですね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:24:48 ID:???

そんな>>108にスポルティーフ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 06:32:58 ID:???

>>108
私怨乙

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 13:33:58 ID:???

とりあえず>>103はけっこう真理なような気がするwww

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 14:12:41 ID:???

血液型性格診断と良い勝負だ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:02:05 ID:???

じゃ、話題もないし車種別性格判断やってみようかw

ロード：
シクロ：
ランドナー：
クロス：
折畳み：
ミニベロ：

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:12:16 ID:???

ロード：単細胞。
シクロ：禁欲主義。
ランドナー：快楽主義。
クロス：太く短く。
折畳み：アダルトチルドレン。
ミニベロ：ナルシスト。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:45:10 ID:f25MLa7t

ロード：ボルゾイ
シクロ：ダルメシアン
ランドナー：サルーキ
クロス：駄犬
折畳み：ミニチュアダックス
ミニベロ：アイフル

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:45:23 ID:???

実にくだらない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 02:27:29 ID:???

>>103
そもそもロードに乗っているヤツが、ロードにしか乗らないとでも？
ランドナーに乗ってる輩が、ランドナーにしか乗らないとでも？

頭おかしいんじゃね？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 03:35:57 ID:???

ネタにマジレス

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 10:08:46 ID:???

>>118
至極その通りだがお前空気嫁ってよく言われるだろ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 10:56:59 ID:???

アスペルガー症候群？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 11:05:49 ID:???

>>118
両方乗る人もそれなりにいるけど、その場合には合併症で
両方の症状が出ているってことだよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 11:13:56 ID:???

それは遠まわしに>>118の事を指しているのだな。
>>118に比喩は通じないから直接書いた方がいいよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 11:22:53 ID:???

まとめると、ロードとランドナー糊は
情緒が薄く人間的にがさつな上にナルシストでキモヲタってこと。

一方で、クロス海苔はどうかと言えば、
やる気が無くいつもダラダラとすごし、死んだ目をしており、
社会的に迫害されてもまったく気にせず、無職で働かず、
生活保護の申請を出すような反社会的な動物ってところかｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 13:05:26 ID:???

>>123
比喩という言葉の意味わかってるわけ？

くだらねーことほざいてんじゃねぇーよ！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 18:21:22 ID:???

これだからランドナー乗りはｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 18:29:47 ID:???

しかし、嫌なやつw

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 18:38:10 ID:???

>>124
さすがストーカーは観察眼が違うな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 18:41:14 ID:???

なんだろう。文体から同一人物が書き込みしてるように見えるな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 20:00:59 ID:???

2chだからな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 17:01:40 ID:???

なんか荒れてきましたな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 21:04:47 ID:???

シャレをシャレとして判断できない人には向いていないね　>2ch

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 21:14:10 ID:???

ねちねちしつこいなw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 21:51:42 ID:???

>>118が二日越しで暴れているわけですね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 02:14:36 ID:???

www
↑これを文末につけるヤツ、
あるコテハンを思い出すな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 13:31:05 ID:???

>>118がいまだに悔しそうです

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 00:33:30 ID:???

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 00:42:45 ID:8fAMwYfl

>>97
Metropolis　結構いい感じだね。
今度買ってみます！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 13:10:57 ID:???

ディランマッケイの自転車みたいだ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 18:32:13 ID:???

まだ居る？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 03:31:27 ID:???

え？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 09:18:36 ID:???

ん？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 09:39:44 ID:???

や？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 10:28:07 ID:???

こ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 10:53:54 ID:???

ー？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 11:02:30 ID:???

ら？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:37:00 ID:p1a31gcw

いま注文して、メーカーに在庫あります？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:49:35 ID:???

自転車屋で聞け

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:52:09 ID:???

二毛作で春と秋の二回収穫するから最大半年待ちになるってさ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:22:01 ID:p1a31gcw

某サイトに２月末生産て書いてあったんですけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:48:00 ID:???

>>150
いや、年に何回かは生産してるはず。
８月にメーカー在庫0に時点で発注した奴が10月に届いたから。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:05:52 ID:???

>>151
それはもしかしたら皇帝以外の何かなのでは？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:07:20 ID:???

また減反するから来年は300俵ぐらいしかとれないってさ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:12:29 ID:dNki7hH2

そうなんですか。あさって注文しに行きます。
納車まで間があくのはイヤだな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:27:12 ID:???

ダヴォス無き今、市場独占だろ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:47:24 ID:???

今日、大阪なんばで、青っぽい文字でEMPERORって書いてある(フォントもまんま)
どう見ても古き良きロードな(ツーリングっぽくない、もちろん泥よけもない)
自転車をみかけました。乗ってるのは元気そうなおじいちゃんでした。
丸石ってそんなのも作ってたのかな？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:56:33 ID:???

昔のエンペラーはロードもスポルティーフもあってのう
http://comics.sakura.ne.jp/cycle/ishi01.htm

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:10:48 ID:???

輪行袋を新幹線に持ち込んだら、回りの人の迷惑になりませんか。
どこに置けばいいんですか。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 12:02:53 ID:???

さて、丸石はどんどん業績悪化で

どうなるかね。
この春も売れなくて、、、、、

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 17:10:56 ID:???

>>155
一応、パナのオーダーもまだあるけどね
あっちはMTB系のタイヤだけど

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 19:59:40 ID:0NJeq0ub

通販でおすすめの店あります？

162 ：ジュラ１０：2007/02/27(火) 20:03:00 ID:???

>>157

エンペラーはミキストツーリング、キャンピング、ベルソーと

完璧な布陣ですな。

まさに私が今から作ろうとしている実用自転車達だ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:23:50 ID:MiQlPJon

>>158
東京近辺は行ったことないが、大阪、名古屋辺りまでなら入り口（「デッキ」って言うのか？）のところに置いてたけどな。
ラッシュの時間帯じゃなかったけど。

あと鉄道に詳しい人だと、各車両の前後端（座席後ろ）にスペースがある車両あったよね？
夜中に走ってる「ムーンライトナガラ」だったが、そこに折りたたみ自転車を置いてる人見たな。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 16:37:32 ID:ZMZLLqkd

>>163
ありがとうございます。ラッシュを避けるのが賢明なんですね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 01:21:43 ID:???

みんな～やってるか！
自転車セックス

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 23:44:59 ID:aAWEBsGo

そろそろ例の「富士達」（中国メーカー）と丸石の話でもするか。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 01:07:07 ID:???

この春から僕も皇帝になります

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 12:51:53 ID:???

>>167
中国皇帝に殺されますよ？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 23:30:00 ID:???

エンペラ星人はウルトラの父と戦って引き分けました。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 01:26:53 ID:???

エンペラー海苔はもうここには来ませんよ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:02:45 ID:TOqP0JRD

ここに居る

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 08:40:05 ID:???

ここにも

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 10:56:45 ID:???

昔のエンペラーはロードもスポルティーフもあってのう
http://comics.sakura.ne.jp/cycle/ishi01.htm

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 11:17:46 ID:???

ブラックエンペラー

175 ：ジュラ１０：2007/03/25(日) 11:28:16 ID:???

ツーリングマスターを注文した奴はいねーか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:19:11 ID:???

犬印鞄が値上げしてるね。9,975円から12,075円（税込み）
俺は改修品で値段も据え置きでゲットできたよ。待つのが長かったけどね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 10:23:23 ID:???

生成りの（小）なら使ってないのがあるから、
欲しい人いたら安く譲ってあげる。
値上げ前価格×７５～８０％でどう？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:26:14 ID:???

最近、平日でも会社を退職したと思われる団塊世代のランドナーオヤジをよく見かけるようになった。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:25:48 ID:???

こないだ街の交差点で信号待ちしているランドナーオヤジを見かけた。
見ると、新調ランドナーにフロントバッグはジルベルトーの新品帆布。
おじちゃん、一揃い、揃えに揃えちゃったのね。
「まずは形から」ってのがほほえましかった。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:31:10 ID:???

妬くなよ
中高年は学生風情とは使える金の規模が違う

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:42:47 ID:???

平成不況脱却に多少なりとも貢献してくれてるんだし

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:35:55 ID:???

団塊の世代がエンペラー購入してくれたら
丸石はホクホクですね。
生産量が追いつかないから
簡単に半年待ちになっちゃいそう。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:49:32 ID:???

既に丸石にとってお荷物以外の何物でもありませんが？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:32:51 ID:???

本当にお荷物なら販売を打ち切る。丸石にはそんな殿様商売してる余裕は
無いだろうし。まだ販売を続けてるのはメリットが有ると丸石が判断してる
からと考えるのが妥当。いつまでも続くと考えるのは危険だろうけど。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 21:25:28 ID:???

販売打ち切りはないだろうけど金属価格の高騰が続いているから近いうち
値上げするだろうね、でもツーリングマスターのラグの継ぎ目はきれいだよ
、丸石がんばっているよ、あれだけの作りであの値段だもん、今買えるなら
手に入れて損はないと思うよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 08:28:59 ID:???

もしかして大学向けの教材扱いなんだろか。
各大学のサイクリング部が新入部員に
「とりあえずエンペラー。」
みたいに。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 09:09:45 ID:???

>>185
クロモリじゃないんでしょ？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 09:22:49 ID:???

クロモリでは？
チェーンステーなんかが違うだけかと
フォークもクロモリだし、他社のランドナー系の中でも割安だと思うけどね
BSやパナなんかだと、フォークもハイテンになっちゃうし

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 10:41:53 ID:???

CYCLE SPORTS 2005.5 エンペラーの広告
フレーム：前三角Cr-Mo TBチューブ
フォーク：(材質記載なし)

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 10:48:07 ID:???

最近、ディラン・マッケイの乗ってる自転車が気になって仕方ない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 11:01:34 ID:???

売れば赤字でも売れてなけりゃ赤字も少ない。
ふらつかーずの利益で賄えないかな?

売れるようになったら値上げしたりして。

丸石の看板がある自転車屋さんへ行き
10万出しておつりがくるランドナーを買えるから
ママチャリから移行するルートができてる。

ママチャリ買うのに１ヵ月待つ奴はいないけど
エンペラー買うのに１ヵ月待つのは平気だし
「いやー１ヵ月も待ってようやく手に入ったよ(えっへん)。」
という扱われ方。

丸石としては「エンペラーの丸石」が看板かも。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:10:26 ID:???

エンペラーなんざ看板じゃありません

ねぇ、なんでそういう空想できるの？

193 ：191：2007/03/29(木) 13:25:23 ID:???

いつまでも少年の心を持っているからさ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 20:28:54 ID:???

ボウヤだからだからさ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:12:29 ID:???

ダヴォスが3色中国製になり、エンペラーの独占かそれとも同じく衰退するか

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 09:16:18 ID:???

自分と同じ自転車がバカ売れして巷に氾濫して欲しくないなあ。
自分好みに部品を交換してあるから全く同じものはいないと思うが。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 09:50:08 ID:XDnoBTLC

>>195
＞ダヴォスが3色中国製になり、

変わったんだな。フレームは以前は台湾製か日本製？

＞ 603ツーリング

＞ SIZE 460、480、500、520、540、560　mm
＞ COLOR フロリアローズ、シャンパン、ディープグリーン
＞ WEIGHT 12.7kg
＞シマノソラ仕様　完成車価格 \111,300（税込）
　　http://www.fukaya-sangyo.co.jp/commodity/davos/index.html

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 12:54:54 ID:???

買おうと思ったのに4月上旬に入荷予定が5月中旬に延びた
アイバサイクルのオリジナルにしようかな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:18:16 ID:???

大手通販なんかでも入荷遅くなってるよね
国内各社でもパーツ類の値上げ予定が多いみたいだから、色々大変なのかも

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:02:28 ID:???

昔はこういうの一杯あったから特に目立つ車種じゃなかったのに
今は変に神格化されてる気がする
よくもわるくも出来合いの自転車でしかないのだが

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:15:05 ID:???

神格化してるのは僕は特別なんです！と思い込みたい馬鹿だけ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:33:10 ID:???

はいそれ言い過ぎ　>>201

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:36:09 ID:???

ほら、図星だった

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 23:58:39 ID:???

10万円しか出せない貧乏な私がありがた～く使う自転車＞エンペラー

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:35:44 ID:???

エンペラーがスポーツ車の多数派だったら敬遠してたかもな…

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:45:06 ID:???

一昔前の超多数派ですが？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:24:57 ID:???

サバ読んじゃいかん
二昔ぐらいだろ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 23:32:44 ID:???

二昔前でも超多数派ではなかったが

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 01:04:46 ID:???

ブルーグレイの渋さが気になるこのごろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 02:02:11 ID:???

俺は日米富士のオリンピックに乗ってた
エンペラーも購入候補だったが丸石がマイナーでやめた
BSユーラシアも考えたがBSがメジャーすぎて避けたｗ

いい時代だったなぁ・・・（遠い目）

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:13:04 ID:???

丸石がマイナー？？？？？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:26:32 ID:???

紫フレーム
極太赤タイヤ
フロントトリプル

富士ON15最強

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:08:15 ID:???

>>210-211
丸石がマイナーなら日米富士は超マイナーかな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:40:52 ID:???

どこのメーカーがメジャーかマイナーかってのは
地域差もけっこうあったと思うねえ。
エンペラー、ユーラシア、オリンピック・・・懐かしい。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:11:44 ID:0kXoxzWt

シルク、ニシキも思い出してやってくれ。
毎月のサイスポは広告見るのも楽しみだった。
ちなみに俺今でもニシキに乗ってるけど。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:33:29 ID:???

実家に置いたまま。
これが本当の「故郷にニシキを飾る」

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:46:42 ID:cihzh8gV

↑　はい、山田君、座布団三枚もってきて。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 13:35:50 ID:???

ttp://www.fitweb.or.jp/~tcf/cycle/nishiki/nishiki.htm

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:55:47 ID:Q6METyil

↑メッチャ欲しい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:32:12 ID:???

h ttp://www15.ocn.ne.jp/~halkuiin/belocipede/halkuiin.html

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 10:18:54 ID:???

>>220
自転車のこと、無頓着なんだろうな、この人。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 20:24:32 ID:???

>>220
大味な方とお見受けした

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 22:20:53 ID:???

>>220
事故ったのかと思った。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 18:04:38 ID:???

だせーよ
やっぱりスポルテーフだよね時代は

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 06:08:20 ID:???

皆さんに相談があります。

タイヤの横が黄色ですけれど、ブレーキシューが粉になって
付いてしまうのものですから、とても汚れます。
ヒマな日には洗剤をつけてきれいにしますが、若干残るし面倒です。
対策を考えたのですけれどどちらが良いでしょうか?

対策A 全部黒のタイヤにする。(粉が付いてもわからない)
対策B ブレーキシューをウエットタイプにする。(減りにくく、粉少ない)

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 06:28:52 ID:???

とりあえず気にしないことにしてるが
気になるなら全黒のシュワルベのマラソンでも履くとか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 07:12:55 ID:???

パーツ同士の相性、選定、セッティング...
いろいろな条件とその組み合わせに問題がない前提での
やむを得ない「粉」なら、それをどうするかはご自身の
趣味嗜好によるのでは？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 13:52:03 ID:v6nn0hmm

>>225
＞とても汚れます。

最近のブレーキシューって磨耗が激しいんですかね？（その代わりよく効く？車の外車みたいに）

80年代にランドナーに乗ってた時は、ダイヤコンペ使ってたけど、
「とても汚れます」という程には汚れてなかった様な気がする。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 14:53:02 ID:???

エンペラーに標準で着いているカンチシューはクソです。
はやく摩耗します。
摩耗したら旧XTのカンチシューにとりかえるか、ブレーキ自体を別の物に交換しましょう。

どんなカンチがよいかって？
Vシューを使うやつがいいっすね。スイスストップのシューが使えるし。
テクトロやシマノ（ただし、BR-550は、ランドナーの場合、フロントは問題があるのでリアだけならよいかも）の。
http://homepage3.nifty.com/makanai/home/koubou02/p001.htm
この方は700×35Cですが、フロントもなんとか上手くいったようですね。
http://blog.gakitama.com/?e=68&c=2

ここもROMってみましょう。
＼┨┠／　カンチブレーキ　その5　＼┨┠／
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166790452/

230 ：225：2007/04/23(月) 19:41:46 ID:???

すみません、対策Bは既にやってました。m(_ _)m
雨天のブレーキ向上のためにM55Tに交換したのをすっかり忘れて…
納車時と同じBR-CT91専用シューに交換したつもりでした。
という訳であっけなく対策A(タイヤを黒)に。

ブレーキの今後は頭を抱えそうです。
エンペラーのブレーキBR-CT91はシマノのカタログから消えて
しまい(継続生産中)、
次世代(?)BR-550は>>229さんの言われる問題がありますし。

晴天時の減りは気にならないですけれど小雨で峠を下ると
ブレーキレバーの感触でシューが減っていくのがわかる程です。
当初ワイヤーが緩んだのかとブレーキを見ると
シューが薄～くなっていてビックリ。
やんわりとブレーキをかけてなんとか帰宅しました。

アドバイス頂いた皆さん、ありがとうございました。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:51:55 ID:???

前キャリつけろダイナモ砲弾つけろ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 22:55:34 ID:???

>>230
>次世代(?)BR-550は>>229さんの言われる問題がありますし。

タイヤをALPSの35Aに替えてみたらどうだろう。
エンペラー標準タイヤより若干細めになるはず。
それなら、BR-R550の装着でＶカートリッジがシートステイや前フォーク
の間にハマってしまうことでタイヤが抜けないという事態は避けられる
んじゃないかな。軽量化のオマケも付いてくることだし、やって損はない。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 06:46:27 ID:???

そういえば、通販サイトによっては値段があがるとか出てるけど
定価が変わるのかな？
昨今、パーツ関係も値上がりしてるししょうがないきはするけど

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:45:12 ID:zEig1uoe

そろそろフレームが中国製にでもなるのかね？
そうなったらヤバイかもな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 03:43:22 ID:???

伝統のクロモリフレーム、こだわりの仕上げは日本でしかできないよ、
定価は上がるだろうけどフレームはＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 09:21:10 ID:???

それはファンの希望的観測でしかないな
普通なら生産中止だろう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:54:14 ID:???

DAVOSは一足先に中国産
納期はかなり良くなってると言うけど、実際どうなんだろう？
まぁエンペラーもアンカークロモリもそうだけど国産はほんと納期が長い
まぁ半年待ちでもいいから国産が欲しいんだけどな・・・

238 ：225：2007/04/30(月) 01:20:32 ID:???

>>232
アドバイスありがとうございます。
ブレーキ交換、タイヤ交換…少しずつエンペラーから離れてくよ～ユーザの悩み?(笑)。

>>230の後日談です。
対策C ブレーキシューをM65Tに交換する。

M55Tを自転車屋さんに2個取り寄せをお願いして取りに行ったら、
おじさん「問屋さんがM65Tが改良されていて性能いいよと言ってたのでこれをどうぞ。」
と言ってM65Tを2個。

家に帰って箱を開けてみると適用ブレーキにBR-CT91が無い…そんなぁ。
適用外のブレーキシューを勧めんじゃねーよ＞問屋
見ためはM55Tを長くした格好で表記(英語)は
アルミ/ドライ/ウエット/Mシステム
で同じでした。

前後両方を一斉に交換するのは怖いのでとりあえず後だけで様子見ます。
調子悪けりゃ「すみません、取り付け下手なんで…」と自転車屋にGO!

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 03:22:05 ID:T3lb0Q+8

CT-91のブレーキ本体+M65Tの組み合わせで使ってるよ｡
CT91のシューよりM65Tのほうが一回りサイズがでかくて効きが良い｡
前も後ろもM65Tが使えるから交換を薦める｡
両方合わせて4千円くらいで交換できたから結構お徳かと｡

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 10:50:21 ID:???

>>238
Ｍ６５Ｔはブラック仕様？
なら（ブラックでも良ければ）、これが良いかも。
ｈttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/06/205047.html
で、使ってみての様子と財布と相談だけど、シューをロードのDuraAceに
替えることができるから、効きはかなり良くなると思う。
もちろん、ロードのシューカートリッジタイプだから、タイヤを外す時に
ＢＲ５５０やＶブロックのようにシートステイに引っかかることもないはず。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 11:25:36 ID:???

>>238
>240の補足
エンペラーのタイヤ重量を知らないけど、パナのアメ３８Ａなら
重量はかなり重い６３０ｇ↓
ｈttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/650a-ame.html

アルプス３５Ａはエンペラーから離れていくご心配の向きもあるようだけど、
ランドナーの世界では軽量化や走りの軽さ、グリップ感など要所を押さえた
立派なツーリングタイヤ。重量も３３０ｇと大健闘。
ｈttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/alps.html

現行タイヤの寿命を見て、アルプスに取り替えるだけで前後６００ｇの軽量化
が図れて、タイヤ幅も３８ミリ→３２ミリでＶシューを使っていても輪行時の
タイヤ外しも問題は起きにくいですよ。
ってことで、タイヤをアルプスに取り替えるのが一番手っ取り早いと思う。
なにしろ、カンチブレーキならセッティングの容易さを考えるとＶシューを
使わない手はないですし。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 11:36:03 ID:???

アルプスタイヤに交換した。
漕ぎが軽くていい。
で、乗り心地も結構柔らかい。
でも強度と耐久性が心配だ。

243 ：225：2007/05/01(火) 06:32:13 ID:???

>>239-241
詳細なアドバイスありがとうございます。

事の起こりは「タイヤの汚れ」なのでM65Tで様子見ます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 18:58:04 ID:???

今までノーマルで600km程走ったけど、
俺の場合、ステムだけはどうしても、短目に交換しないと駄目だ。
ノーマルだとブレーキがどうも遠いから微妙なブレーキ操作がしずらい。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 04:36:03 ID:Xw3Pl0VS

>>235
>>237
＞DAVOSは一足先に中国産

丸石は中国企業傘下に入っただろ。
そうなると、金儲け・コスト最優先で、もうそろそろ中国産フレームになるんじゃないか・・・？
ってのが一番の心配だな。

丸石のHP見ても、エンペラー等の紹介ページ見る限りじゃ、他のラレー（アラヤ）等の詳しい
スペック情報載せてるメーカーと比べ、（全く）やる気が感じられないし。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 05:19:13 ID:???

>>245
石は中国企業傘下にはいった影響で
ランドナーから撤退するかもしれない、らしい

ママチャリに一本化するって話しがある

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 10:38:11 ID:???

ハイテン、ソラ、キャリアなし、ライト無し、サイズ２種、
重量軽く１３キロ越え...
ランドナーを意地で続けているつもりかも知れないけど、
お客のニーズに応えられるわけがないし、お客を呼び込めない。
レベルを下げずに良いものを徹底追及する気持ちが価格を凌駕して
お客を惹きつけるものだ。価格を抑えるために品質を落とし続けるなら
商売にも張り合いがないし、客も魅力を感じないと思うのだが…
強い個性と見るものをグイッと引っ張る魅力を価格との天秤に掛けると
何事も数奇な運命を辿るのは必然。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 20:39:52 ID:???

3万円くらいのママチャリから気楽に移行できるのが強み。
近所のママチャリ専門店に丸石サイクルのカタログがあって
ほとんど最後だけどエンペラーはしっかり載っている。
で、私はエンペラーを指して「これください。」と購入した。

ママチャリ専門店にあるカタログで
エンペラー以外選択枝がある?

ところで3年前は12.7kgだけど

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 20:48:26 ID:fpmx1Llk

>>247
＞ハイテン

フォークとシートステー＆チェーンステーがハイテンか何かクロモリ以外の素材な。
中央の三角はクロモリだよ。しかもミヤタ製パイプ。（去年の秋時点では）

ただ、確かに、丸石のヤル気がねえ・・・。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:19:32 ID:???

大変だ。SORAスレ見てたら、7月にフルモデルチェンジでRD9速だって。
Wレバーが8速用SISだからSORAのRD使えないってことですよね?

※URLがtiagra.htmlだけど中身はSORA(笑)
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/tiagra.html

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:35:41 ID:???

>>250
( ゜Д゜)ハァ?
馬鹿ですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 11:41:10 ID:???

>>250
これはいいものができたな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 19:04:06 ID:???

もしかして8速のスプロケットは
「その他のコンポーネント」になるってこと?

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 19:53:28 ID:Jgwy6S8w

丸石は中国メーカー「富士達」傘下に入り、自転車（フレーム）ももう暫くすると、中国生産に切り替わるのか？
と、一つの可能性として想像ができるわけで、今日丸石に電話して聞いてみた。
丸石側の回答は、「今のところはまだ、エンペラーは中国にはシフトしていない」ということだった。　つまり、これまで通り、

・フレームパイプは「東北ミヤタ」製　（あのミヤタ自転車のミヤタらしい）
・フレームは、福島の「王子自転車」で製造。

ということなんだろう。
フレームパイプはもしかすると、「東北ミヤタ」製でも、中国国内製造？かもしれんが、・・・これはまた尋ねてみないと判らないな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 20:49:54 ID:EyWwvmH6

＜日本産　ＶＳ　中国産～台湾産の違い＞　例① アラヤ（ラレー）

■ 地元の自転車店（雑記）

＞その合間に店内を見渡すと、注文を受けたらしきスポーツ自転車が４台ほど。
＞特に丸石のエンペラーは引渡しが近い模様。会社が存続するか危うい時期も
＞あったけど、根強い人気があるんだなぁと。

＞同じランドナーでも、アラヤのヤツは自分の後、注文はほぼないらしい。
＞おじさん曰く、「フレームの作りが甘い」と嘆く位のものですから（笑）。
＞まぁ、汎用性と乗り心地はそれなりにいいと思いますけどね。

http://shusseinu.exblog.jp/5128965/

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 10:38:24 ID:???

エンペラーのシート高さを調節してたら、締め付け過ぎて六角穴ボルトがバキって折れて逝ってしまいました。
あの六角穴ボルトだけ注文したいんですが、名前というか型番は何て言うんですか？

257 ：256：2007/05/27(日) 11:28:12 ID:???

落ち着いて調べたらシートピンでした。
エンペラーに合うので何かいいシートピンがありませんかね？
六角よりクイック式がいいと思うんですが？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 11:59:34 ID:???

>>256-257
折れるかなあ・・・？初めて聞いた様な・・・。

事実なら、エンペラーもいよいよヤバくなってきてるのかあ？？
（これまでは「塗装」ぐらいしかヤバそうな箇所は聞いてなかったが）

自転車屋か丸石に聞いてみたらいいと思うけど、
シートピンの規格って、専門車は大体どの自転車も同じなんじゃない？
もう同じなら、近所の自転車屋さんでいいんじゃないかな。

＞六角よりクイック式がいいと思うんですが？

工具無しで上げ下げ出来るからいいですね。

259 ：256：2007/05/27(日) 12:24:10 ID:???

>>258
ボルト寸法を計るために外してみたら、ネジ山が潰れてたみたいです。（径は6mm、長さ30mm弱）
締め付け中にバキっと凄い音がしたので、てっきり中で折れたものと勘違いしてました。

これかな
http://item.rakuten.co.jp/qbei/marui-sps002/

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 19:33:03 ID:???

>>256
ねじがぶち切れたんだろ？
俺もだ。

ぎちぎちに締めても、ちょっと力入れるだけでサドルが左右に首振るから、つい思い
っきり締めてたらやっちゃった。

今はシートポストの穴をちょっと縦長に調整して（ちょっときつめにした）これつけてる。
レバーが抜けるからいい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/sps008.html

なんかノーマルの奴は穴の精度もいまいちなんだよな。俺のは付属のアーレンキーが
入りにくかった。（２台目なんだけど前の奴はちゃんとしてた。たまたまかもしれんが。）

前の奴はサドルが動くなんてこともなかったんだが。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 21:46:12 ID:???

>>260
確かに、付属のアーレンキーでは穴にちゃんと入らないよね。
何度もトライしているうちに穴をなめて潰すみたいな悪循環。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 01:51:45 ID:5nLIvqNy

フロントブレーキの台座に対して強くネジを締めたら、
ブレーキがかなり渋くなった。
ばらしてブレーキ本体を抜こうとしても抜けない！
フロントフォーク交換かなー、(つД｀;)
何とかなんないかなぁ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 04:00:11 ID:???

つ KURE556

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 07:50:36 ID:pKqzDiXI

それボルトじゃなくてメスの方のネジ山が逝ったんだろ？クランプなら俺も3回くらい壊してる。締めすぎと、サドル高変えすぎ(笑)

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 21:19:42 ID:/saTmlLB

昨日、ネット通販でも結構有名な、「ビークル」（山口県・防府市）に行ってきた。
「丸石の社員が三日ぐらい前にビークルに来た」とか店員さんは言ってた。

俺が『丸石は最近経営が不安定で、中国の「富士達」傘下に入ってしまったんで・・・』というと、
店員さんは、『逆に「富士達」に入って、経営が良くなったみたいですねえ。』とか言ってたが・・・。

その「経営が良くなった」という話がどこまでホントなのかは知らんが、
丸石の社員が山口県のショップにまで営業に来ていること、
それから店員さんの話では、丸石が取り扱っている「JAMIS」が結構売れてるらしい。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 04:41:58 ID:zum2oO58

来月北海道の実家に帰省するんだが､
ついでに積丹の方をツーリングしてくる予定｡

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 05:18:03 ID:???

道道1号線が地すべりで
7月中旬の仮設道路完成まで通行止とか
今年の北海道は色々あるので
ご注意ください。

268 ：ストーカ注意報発令：2007/06/03(日) 11:18:23 ID:???

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【速報】今現在、恋人に言いたい事を言うスレ311 [カップル]

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 17:41:44 ID:???

シートピンは値段高いがカンパのがたぶん適合。
ヤフオク探せばスギノとかのがあるのでは。純正のよりかかなりまし。

純正のシートピラー（カロイ　26.8mm)はシートチューブに対して明らかに細いので
27.0mmのピラーに交換するとずり落ちなくなる。
取り付け時はシートクランプの隙間を拡げないとピラーが傷だらけになるから注意。
それとしっかりピラーにグリスは塗ること。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 17:47:50 ID:???

台座から抜けないブレーキはＣＲＣ注して「手で」こじり抜く。
ちょっと一汗かきますがたぶん抜ける。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 18:42:59 ID:???

>>262はネジ山潰しちゃったみたいだからCRC注してもバーナーであぶっても多分だめ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 20:01:37 ID:uW3mBnAF

俺もパナでブレーキ台座抜けなくなったことあるが、
多分台座がつぶれて出っ張ってるんじゃないかと。
そのときは力づくで引っこ抜いた後台座の先っちょをヤスリで削ったら
ちゃんと入ったです。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 12:28:19 ID:???

>>269
結局、タイオガのにしました。さすがに質感がノーマルよりいい感じです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 22:09:46 ID:O10pScQV

ナイスカップル？！　男女二人ともエンペラーで、自転車旅行記、更新中！！

【東京から沖縄へ　とみちゃん・アラタの自転車旅行記】
http://www.miyako-jima.jp/index.shtml

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 22:14:17 ID:???

>>274
ああっ！
以前京都の栄輪で売っていた中古エンペラーを買ったのは、この人だったのか！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 02:49:42 ID:???

>271
その通り。テコでも抜けない。
結局フロントフォークとブレーキ注文した。

そもそもの原因はね、
キャンピーの取り付け間違ったのよ。
で、ねじ山つぶしてしまった。
皆も気をつけてね。
台座との間に必ずワッシャー入れましょう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 01:24:40 ID:???

ボトルケージ用のネジ穴が前と後の2組ありますけれど
後の方(サドルの下にある方)が進行方向の左側に若干向いています。
これは
・仕様(ボトルは左手で取れ)
・製作が下手っぴ
のどちらでしょうか。

(これが判明したのは、ランプ用のバッテリー収納箱を付けたから。)

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 01:26:55 ID:???

>>277
後者

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 08:05:57 ID:???

>>277
そんなとこまで精度が落ち点のか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:32:38 ID:UYPLgmv0

＞今日の日記： 2007年6月6日（水）　

＞【旅31日目岡崎】

＞【東京から沖縄へ　とみちゃん・アラタの自転車旅行記】
http://www.miyako-jima.jp/index.shtml

それでもWエンペラー・カップルは順調に走り続ける。目指せ！沖縄！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:59:40 ID:???

自転車の情報なければいらねーよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:02:49 ID:30/vEw5W

今日、やっと注文したが、やはり2～3ヶ月待ちらしい。

丸石も経営がヤバくなって、エンペラーも以前ほどの品質は望めないのかもしれないが、
他メーカーの車種や、地元のショップで買えること等検討し、エンペラーが一番マシと判断し、決めた。

ただネット通販でも結構有名な？山口県・防府市の「ビークル」に行って、店員さんに聞いて見ると、

『中国企業傘下に入って逆に経営が安定したんじゃないですか？』
『2～3日前も、丸石の方が当店に来られましたよ。』（丸石の営業所か何かが防府市にあるしい）

とか言ってた。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:23:48 ID:???

>>265が粘着

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:04:57 ID:???

>>282
エンペラーにしなくてよかった、三ヶ月も待つなんて。
夏が終わってしまう、北海道に住んでいるので。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:24:36 ID:???

北海道に住んでなくてよかった、夏が長くて

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:30:43 ID:???

エンペラーじゃないけど自転車を注文して予約金を
払い終わったあとに気づきました。
北海道って半年間スタッドレスタイヤを履いているんだってこと。。。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:54:40 ID:???

>>286
それが何か？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:52:34 ID:???

>>286

つ　スパイクタイヤ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:02:20 ID:???

>>282
俺の場合、いざ実車が手元に来て、
サドルの位置を試行錯誤で何度も調整しては走り、
またはステムの交換してみたりしてまた走りで、
ようやく今の自分の体格に
フィットするようになるのに更に半年かかった。
工場出荷状態のノーマル仕様で
自分の体にジャストフィットする人は
ほとんど居ないと思う。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:58:52 ID:???

スペア買っておくかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:30:29 ID:???

>>289が誤爆したまま逃げた件について

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:20:31 ID:???

>>291が意味不明な件

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:32:54 ID:???

>>292が意味を理解できない件について

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:15:03 ID:???

>>293が頻繁に【速報】今現在、恋人に言いたい事を言うスレ311 [カップル]から覗きに来ている件

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:19:06 ID:???

>>294が引っ込みが付かなくなっている件について

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 22:21:42 ID:???

>>295がとんだ言い掛かりを付けて引っ込みがつかなくなっている件

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:20:05 ID:???

ノーマル仕様のままで10時間/日ほど走っても平気ですよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:21:26 ID:???

>>296が必死モードに入っている件について

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 05:45:18 ID:???

>>298が久々の自分宛てレスにシャカリキに張り切っている件について

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 06:03:14 ID:???

>>297
最初から異見があるなら素直にそう書けよ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:22:19 ID:???

>>299が完全に引っ込みが付かなくなっている件について

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:58:32 ID:???

>>301が人生賭けている件について

303 ：297：2007/06/11(月) 12:42:32 ID:???

>>300 最初のレスだ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 17:25:43 ID:???

>>305から一言。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 03:08:07 ID:???

>>304
だっふんだ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:21:14 ID:???

なるほどな　>>289は誤爆にしか見えないw

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:38:49 ID:???

>>306
自演乙

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:37:07 ID:weytRXPJ

＞今日の日記： 2007年6月12日（火）

＞【旅37日目三重県鳥羽】

＞【東京から沖縄へ　とみちゃん・アラタの自転車旅行記】
　　http://www.miyako-jima.jp/index.shtml

Wエンペラーの最強カップル。

エンペラーよ、無事に沖縄まで連れて行ってやってくれ。頼んだぞ！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:22:26 ID:GKesRpC3

昨日北海道から帰ってきたよ｡
苫小牧→倶知安→五色温泉→岩内→神威岬→余市→小樽って言う行程｡
神威岬で風に泣かされた｡あと初日に通り雨に降られて倶知安到着が予定より遅くなった｡
それ以外は特に天気に泣かされることも無く順調だった｡
時期的に少し早かったらしいけど､気温は25℃超えてたから十分に暑かった｡
飛行機輪行も何も言われなかった｡
キャンプ用品もサイドバック2つに収まったし､また来年も行こうと思う｡

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 03:26:36 ID:???

>>306

確かに意味が繋がって無いような気はするが。
ま、許してやれや。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 06:01:42 ID:???

>>310
最後の捨てセリフだけは一人前な件について

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:16:50 ID:???

↑誤爆を指摘されて相当恥ずかしかったんだろうねw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:38:58 ID:???

>>312の自演がいつ終わるのか、参加者全員が固唾を飲んで見守っている件について。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:10:00 ID:???

>>289=313が見え見えな件

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:40:17 ID:???

>>289は誤爆じゃないだろ。
本人は誤爆だとは思ってないんだろうな。
意味はまるでつながってないのだが。
よくいるじゃん。話の流れが読めない奴って。
あれだよ、あれ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:43:32 ID:???

>>290が一人で誤爆レスを付けまくっている件について。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:05:15 ID:???

>>316=289が見え見えな上に、またも誤爆した件について

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:13:31 ID:???

>>316
ちょっと待て、
このしょーもない流れに巻き込まないでくれ。

消えゆく消えゆくと言われていた商品・サービスが、
ふっと入手できなくなる瞬間をいくつも経験していると、
もう一台買っといた方がいいかな、今のうちに、と思ってる。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:01:19 ID:???

>>316=289がさらに突っ込まれてしまった件について

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:55:52 ID:???

>>319が我を忘れて独り誤爆説に恥も外聞もなく執着している件について。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 00:54:27 ID:???

正解は>>315

>>289はアンカーが狂ってるのかも知れないな
いずれにせよバカだがｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 11:03:05 ID:???

保守

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 16:28:44 ID:???

>>289は>>288へレスを付けたもので100%間違いない件について。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 17:52:54 ID:???

>>323
それを言うなら>>282だろ？
別に誤爆でもなんでもない。
騒ぐほどのことか。

325 ：ジュラ１０：2007/06/19(火) 15:03:40 ID:PI7q3IIs

ここは小学生ばかりだな。
エンペラーﾈﾀで真面目に楽しく議論したいなら、ここはほっといて
下記に来るべし。最近中古を入手しました。

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/yume/1181251102/l50
時事問題からガンダム、風俗ﾈﾀもＯＫ、
ＷＲＣラリーカーからＴＥ２７レビン、
大瀧ナイアガラ・サウンドに、
エンペラーツーリングマスターをメインとしたランドナーﾈﾀ、
自転車絡みも大歓迎。
アルプスを所有する男、黒小麦氏とエンペラーを最近中古で
入手したジュラ１０がsage進行でまったりと雑談スレです。
自由参加ですので、皆様ﾖﾛｽｸ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:04:44 ID:???

氏ね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:31:33 ID:???

ジュラ１０がエンペラー？
ほんとかいな。ぷ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 23:19:34 ID:???

>>327
俺もそう思た。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 05:48:33 ID:???

>>325
友達の居ない人向けの掲示板
http://tomodati.noob.jp/inai/

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 09:38:34 ID:???

やっぱり補修部品が簡単に手に入るエンペラーが
一番俺に合ってるランドナーだ。
どこの自転車屋からでも丸石の部品なら手に入るからな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:56:28 ID:???

禿げ同

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:46:38 ID:???

自転車生活Vol.9を買ったらランドナーが特集されてたけれど
我らがエンペラーが掲載されてない。

しくしく。(!_!)

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:42:34 ID:???

現行型のエンペラー乗ってるんだけど
フォーク抜き輪行でばらすとき
ベアリングの玉とか出ちゃいますか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 05:05:06 ID:???

>>333
球は１つの輪っかになっていて
バラバラにはなりません。

※輪っかがフレームから外れるか忘れた。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:45:39 ID:qF1y5nfo

最近の奴は前輪のクイックのところに脱輪防止金具なる
フロントフォークに抱きつくような部品がついてるんだけど、
ちゃんとクイック締めてればいらないよね。

あれがあるとタイヤの外し→付けでブレーキのアタリが微
妙に変わるんだよね。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:15:21 ID:???

バーテープ交換記念age

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:02:56 ID:???

>>336
茶か青か黒かね？
白はないよなあ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:34:08 ID:???

>>337
茶がいいね。

俺が茶巻いてるからかもしれないが。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 14:28:08 ID:???

何か漠然と足りない気がしていた俺のエンペラー
フロントバッグサポーターを付けてみたら何か急にランドナーらしくなった
フロントバッグがちゃんとキャリアにぴったり収まって見栄えが良くなったし
ハンドルの中央ポジションが空くし
一石二鳥

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:37:24 ID:thQsjhco

>>335
＞ちゃんとクイック締めてればいらないよね。

俺や俺の周りでもこれまで外れたやつはいないな。

>>338
お奨めのメーカーのバーテープがあったら教えてください。

>>339
＞フロントバッグサポーター

それはオーストリッチの製品かな？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 18:34:05 ID:???

>>340
ミノウラのステムの根元に取り付けるタイプ。
ただ、今は生産してないと思う。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 04:54:44 ID:???

>>335
あれって泥棒対策かと思ってた

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 07:55:48 ID:???

あの金具は、こんなストーリーを
防止するためじゃないか

クイックレバーの扱い方を知らない奴
　　　　　↓
レバーがゆるくてopenに
　　　　　↓
当然、始業前点検(笑)をしないので気付かない
　　　　　↓
走行中に前輪が外れる
　　　　　↓
大ケガしてメーカーを訴える

オクラ入りになった昔のCM(ショコラBB)
「世の中、バカが多くて困りません?」
を思い出したよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:57:09 ID:???

アオバにそんな話があったな
(ガキンチョがレバー起こし走行して怪我→親が自転車屋に切れる)
ガキンチョ向けバイクはナット留め多いけどなー

345 ：343：2007/07/09(月) 10:51:37 ID:???

>>344
あった、それそれ。

そういや前輪外そうとして金具をフレームにこすって
傷付けたことがあったっけ。無傷だったのに自分で傷付けてしまった。
今は3年も乗って傷だらけだが「最初の傷」は忘れられない。

346 ：340：2007/07/09(月) 22:50:44 ID:???

>>341
どうも。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:58:59 ID:AmaZTMsE

すんません。東京だとどこで売ってますか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:00:54 ID:???

>→親が自転車屋に切れる

モンスターペアレントだな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:20:22 ID:WAlXZILn

ブラックマン━━━━ヽ(＾∀＾ )ﾉ━━━━!!～

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 11:12:39 ID:???

>>347
丸石のHPに取扱店検索が載ってるから、それ使って自分で探すといい。

351 ：2002年の皇帝乗り：2007/07/11(水) 14:57:50 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/f104.html
オストリッチには悪いが↑のフロントバッグを↓に改造（自作）しました。
ノーマルよりシンプルになって個人的に満足。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070711144358.jpg

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 15:34:52 ID:PT9cLEkf

>>350 　thxです。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 19:51:50 ID:???

いまでも新規に買えんの？
通販サイトだと入荷未定とかなってるとこ多いけど。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 05:15:18 ID:???

丸石が在庫を持ってなくて
１ヵ月に１度、注文があったのをまとめて生産する。
…この状況は相変わらず。

なので注文して初めて納車時期がわかる訳です。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 07:41:52 ID:???

こういうものは待ってたらいつまで経っても買えないわな。
自分から積極的に探しに行かないとな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 09:05:28 ID:???

丸石サイクルのカタログを置いてるトコなら買えます。
カタログの最後から2、3ページあたりにありますよ。

357 ：353：2007/07/13(金) 18:19:21 ID:???

なるほど。
状況はそう変わってないんだな。
実は事故ってこれの２台目買ったばっかりなんだけど、
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/475779/785626/
↑これの
>全サイズ、全カラーともに納期未定です。
>自転車の一部の構成パーツが調達できないためです。
が気になったもんで。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:42:03 ID:???

>>357

＞実は事故ってこれの２台目買ったばっかりなんだけど、

ハンドル、サドル、ペダルなど各サイズが微妙に合ってなかったりすると事故率高くなるよね。
俺もかつてはすぐ転んだりしたもんだが、
色々その辺を変えて乗り易くなって、
疲れ難くなって、自然に全然転ばなくなった。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:33:01 ID:x2Qs+nLb

丸石なら、注文すれば今でも大体どこの店でも買えるんだろ？
人口3000人以下の村の自転車店でも。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 15:14:20 ID:???

自転車初心者です。エンペラーが近々納車されます。
自分でフロントキャリアとライトを取り付けようと考えています。

フロントキャリアとライトホルダー？、何か良い組み合わせや製品が
ありましたら、御教授ください。

希望イメージ：http://dai650b.run.buttobi.net/cgi-bin/650bbbs/cbbs/file/ANY0043.jpg

361 ：３６０：2007/07/15(日) 15:25:48 ID:???

希望イメージ、ort.....すみません。

小さめのフロントキャリアで、その直ぐ右横に懐中電灯？あるいは懐中電灯のような
もの？を取り付けたいのです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:51:36 ID:???

まずは懐中電灯を入手しなさい。
話はそれからだ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:12:21 ID:???

>>360
Fキャリアはサイドバッグとか付けないなら、日東FRONT-M12の一択。
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list3otherwise.html

懐中電灯はその手の奴は廃盤になって久しく、流通在庫は殆ど無い。
オクでもかなり高値で取引されてて、自称初心者には敷居が高い。
ランプホルダー3とキャットアイライトあたりの組合せで我慢するしかないだろう。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:20:12 ID:???

その手の懐中電灯で明るい奴ってあるのかな？(´･ω･`)
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1184497911698.jpg
昔のについてたこれはクリプトン球3.8V0.5Aで単2を3つ(約2W？)暗すぎて実用になりません。
ハッキリいって使ってません。見た目専用なのでお勧めできません。
あとキャリアは元からこの懐中電灯用のステーが付いてた奴なので
現行でどうやって入手していいかわかんないです。

かといって最近の明るいLED懐中電灯にしちゃうのも味がないけどね…

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:21:31 ID:???

>>362さん、返信有難うございます。懐中電灯にネジ穴はあけらそうなのですが、キャリアにアダプターを溶接する技術はありません。アダプターの付いたキャリア、あるいはキャリア取り付け用アダプターとかってあるのでしょうか?

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:25:01 ID:???

>>363さんも返信有難うございます。お勧めの品物、帰ってパソコンで確認してみます。

367 ：364：2007/07/15(日) 20:27:57 ID:???

つづき。
ネジ穴あけれるなら、イトーサイクルで売ってる
オリジナルライトホルダーアダプタなんてのも良いんじゃないかと思うです。
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/cla.htm
自分はこんなかんじで砲弾ライトとして付けてます。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1184498867332.jpg

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:15:20 ID:???

>>364さん、何かイメージが湧いてきました。詳しくはショップさんに尋ねて
　みます。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:41:33 ID:???

>>365
通常、ニットーのフロントキャリアには取り付け用ネジが付いてないはずなんだよね。
イトーサイクルさんとこならネジもちゃんと別売りで付けてくれるから良いと思うよ。
オリジナルでランプホルダーも売ってるし、まとめて買ったら手間が省けてなお良いんじゃないかな？

別に店の回し者じゃなくてただ、俺がそこで買ったからっていうだけなんだが。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:56:20 ID:???

>>364さん
イトーサイクルさんて何か有名なショップさんみたいですね、住所を見ると
直ぐ近くでした。今度の休みに直接行ってみます。本当にありがとう御座いました。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:57:00 ID:UOREervc

>>360
自分もエンペラーが昨日ショップに届いた。

日東のＭ１２（標準価格　５,５００円・２６０ｇ）など、普通のメッキのキャリアは長期間乗ったり、
雨の中を乗ったりすると錆び易いから、ちょっと値段は高くなるが、同じく日東のステンレス製
「Ｍ１２ＳＬ」（標準価格　９,５００円・２１５ｇ）を付けようと思ってます。

（日東ＨＰ）
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list3otherwise.html

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:43:31 ID:???

>>371
ライトはどのように考えていますか？

373 ：371：2007/07/16(月) 21:29:39 ID:UOREervc

>>372
ライトについては自分も>>363さんの提案通り、日東の「ランプホルダー3」＋ＬＥＤライトで考えてます。

ただ以前、去年までＨＰもあった自転車店の情報によれば、日東の「ランプホルダー3」は同じ日東の
Ｍ12系のＦキャリアのダボ穴にはそのままでは付かず、若干の加工が必要ということだった。
（ＨＰに画像付きで紹介してた）

今は加工無しでそのまま付けばいいんだが、自分は自転車店で購入したので、加工が必要なら
お店の人にお願いして取り付けてもらう予定になってます。ほんとに取り付けできるのかどうか
ちょっと？なんだが同じ日東製だからねえ・・・、付いてもらわないと・・・。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:09:05 ID:???

>>373
どうもその組み合わせが無難みたいですね。

これhttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_51901345_18782877_2871834_2974690_55789635/38977380.html
「ランプホルダー３」に使用できれるかなぁ

サイクルベースあさひのＨＰを見ますと、日東フロントキャリアＭ１２のページで
ランプホルダー３が取り付けられると説明があるのですが、ダボ穴の加工の事は
特にふれられていないようですけれども・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:41:49 ID:???

昨年出荷品から穴の径が大きくなった

376 ：577：2007/07/17(火) 00:47:46 ID:fgkkEWsD

付属のポンプをぱくられたんだが、何かいい代替品ないかな？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 03:28:12 ID:???

以前まではダボ穴が小さくてランプホルダー３を付けるためには加工が必要だったが、
最近ダボ穴を大きくしたヤツに変わった。

と、どこかで聞いたような気がする。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 05:54:04 ID:???

どの道Ｆキャリアはドロヨケに穴あけ加工しないと付かないべ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:25:52 ID:???

>>376

付属品と同じのを入手できるかも。
http://www.geocities.jp/c_s_escargot/parts.html

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:12:44 ID:7r1AYk2+

>>376
そりゃ地元の自転車店＋丸石に問い合わせてみた方が手っ取り早いんじゃないかと。
（純正ポンプはもう使いたくないとか？）

381 ：336：2007/07/18(水) 02:02:18 ID:nv8phHdo

遅くなったけど､青のコットンです

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:33:06 ID:28q/O6Iu

>>374
これ有名なＬＥＤライトなの？ライトの世界もまたいろいろ種類・製品があるからねえ・・・。

とにかくマグライト型の、単三電池使用の太さのライトが付けられる様に台座を探して付けておくのが
一番いいんじゃないかな？電池の持ちや、複数のライトが付けられると思うんで。それかＣＡＴＥＹＥかな。

自分が今考えてるのが、
・ライトの後方の先端を回してスイッチを付けるＬＥＤライト・・・これだとスイッチが入れやすいんじゃないか？と。
・軽い・・・ライトの重さでキャリアのダボ等が長期間の使用で最悪ボキッと逝かない様に。
・単三×2本～3本・・・単四よりは電池の持ちが多少良さそう。

取り敢えず、これを付けようかなと。http://item.rakuten.co.jp/e-price/499181/

>>375
>>377
期待したい。

>>378
そうだった。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:44:08 ID:???

自分エンペラーを6月8日ごろ注文して、7月13日ごろ届いた。
タイミングがいいとこれぐらいで届くみたい。

あとスペックは、やはりステムの長さは、フレームが520mmでも実測で「90mm」あった。
トップチューブの長さもやはり540mm・・・。（だからステムは70mmに変更予定）
チェーンホイールも去年までのスギノ・RD600T？だったか、あれから同じスギノたけど
変更されてる。（デザインは若干後退？）　ポンプは短いポンプ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:52:56 ID:???

>>382 自転車初心者なもので、見た目で選びました。なんとなくクラシカルな雰囲気があるように感じたので、探見ライト(懐中電灯)に見えなくもなさそうなので

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:05:47 ID:???

>>384
この手のデザインなら、探せばまだ結構あると思う。（これ以上のいいデザインも、多分）

「角度調整付きブラケット」が最初から付属してるのは探す手間が省けていいと思うけど、
値段がちょっと高い気がする。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:01:35 ID:r9tiU4bz

因みにこんな製品もある｡
NITTOのバイクライトホルダーと合わせてもあまり違和感無く付けれると思う｡
http://www.holkin.com/bicycle-holder.html

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:46:48 ID:???

このようなモノを取り付けるのは、美的にとんでもないことなんでしょうか

http://www.unico-jp.com/g/wstnd11.jpg

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:48:15 ID:???

http://www.unico-jp.com/g/wstnd12.jpg

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:57:20 ID:DfPYAUtW

>>386
＞懐中電灯とホルダーの専門店

ライト好きの間では、3番目ぐらい？に有名な店だね。でも自分忘れてた。参考になりました。どうも！

>>387-388
何だこれは？？左側だけで２本スタンドが付いてるのｗｗ？？

スタンドはこれでいいんじゃないかと。（取り付け例・左の画像は多分エンペラーだと思う）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/arumistand.html

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:58:24 ID:???

>>388は４サイド仕様の人にはいいのではないかと。（自転車が直立するのでこけない）
けど、スタンドはつけないほうが個人的には好き。
停める時には立てかけたらいいことだし

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 23:08:04 ID:???

「こんなモノを」というのは、「スタンドを」と言う意味です。

この前からここにお邪魔しています初心者です。「ランドナー」スレで
様式美が語られていたものですから

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 08:19:19 ID:???

>>391
え、そーなんですか?
購入時に自転車屋さんに荷台とスタンド付けてもらった(^^;)

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 11:51:48 ID:???

ランドナースレは基地外ジジイの集まり

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:20:02 ID:???

俺は大学４年でランドナー海苔だが・・何か？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:54:24 ID:C6/zFqwJ

>>256＝>>257
>>260
＞ぎちぎちに締めても、ちょっと力入れるだけでサドルが左右に首振るから、

確かに、今年６月注文、７月納車の自分が買ったエンペラーもそんな感じだった・・・。

>>269
＞純正のシートピラー（カロイ　26.8mm)はシートチューブに対して明らかに細いので
＞ 27.0mmのピラーに交換するとずり落ちなくなる。

ただ、あれシートチューブ内径に対して、ピラーが少し細いからああなってしまうのかな？
ショップの人がちょっと見ただけだけど、

『これ、後ろブレーキワイヤーを支える黒の金具が二股に分かれてて、その厚みがあるから（金属板二枚分）
それが邪魔をして、シートピンが閉まり難いのかもしれませんねえ・・・。
黒の二股金具を、一本の金具に変えてみたら、よく閉まる様になるかもしれません。』

とか言ってたけど。（今度やってみる予定）

（画像中段　シートピンから出ている後ろブレーキワイヤーを支える二股系の黒い金具）
http://ojichaniru.txt-nifty.com/001/2006/07/post_41c9.html#trackback

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:25:38 ID:TFrCCD8h

後ろブレーキワイヤーを支える黒の金具=アウター受けという
ロットによって2本足と1本足のものがあるのね
１本足はシートクランプに挟み込みだから余計に締め込みが甘くなる。

２本締めの精度のよいピラーに交換するのをお勧め。　ノーマルは重いし。
ポジションもしっかり出せる。これ重要。
ノーマルのサドルもできれば交換。
いまどきのサドルはよくできてるから明らかに違いを実感できる。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:29:18 ID:TFrCCD8h

１本締めのやつでもシートピン共締めのタイプもある
でも、それに換えてもずり落ちには効果はないんではないかと

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:15:40 ID:???

つーか、２年くらい前に買った奴はそんな問題なかったんだから
明らかに細かい部分のクオリティは落ちている。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 20:21:51 ID:???

ひとたびサドル高さが決まったら
滅多に高さをいじらないほうがいいと思うね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:02:43 ID:???

>>399
状況が全くわかっていないようだね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 08:41:53 ID:???

いじるから緩くなる。またいじる。さらに緩くなる。最後に力いっぱい締め上げて破断する。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 20:39:06 ID:eLeInnrt

>>396
＞１本足はシートクランプに挟み込みだから余計に締め込みが甘くなる。

あ、その可能性大か・・・。（>>396さんは実際に経験済みですか？）

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 21:26:16 ID:???

経験済みで－す

ピラー換えるんだったら差し込むときにクランプの隙間を少し広げないと傷だらけになるよ。
俺は２７・０（ノーマルより０．２オーバーサイズ）で無問題だけど自己責任でやってね。

404 ：402：2007/07/23(月) 23:41:30 ID:???

>>403
どうも。
２７・０mmピラー、自己責任で探して付けます。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:56:01 ID:0g2U6RLD

シートピンが折れる件（＝シートポストがシートチューブ内径に対して細い件）って、
明らかに丸石側の責任なんじゃないの？

丸石に問い合わせて、「27.0mmのシートポストに交換してくれないか」と言ってみようと思う。
普通に閉めてもサドルがぐらぐら左右に動き、更に閉めるとシートピンが折れるって、明らかに欠陥じゃない？

406 ：ジュラ１０：2007/07/24(火) 22:57:19 ID:???

>>405

うっかりグリスとか塗ってんじゃねーの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 07:20:13 ID:???

入ってはいけない部分に潤滑油が浸透するとそこが緩みやすくなるよ。

408 ：405：2007/07/26(木) 21:13:33 ID:XjmvdauA

>>406
ショップの人が、ピラーを入れるところを見てたと思うんだけど、特に何も塗ってなかったと思う。
噂通り、「シートピン o rシートピラ-はヤバイのか？」を確かめる為に、取り敢えず仮組みしてみた
って感じだったから。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 09:38:58 ID:???

エンペラーをしっかり使い込んでいる藻前ら、
エンペラーと、パナのランドナーのニュアンスの違いを
漏れに教えてください。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 10:52:59 ID:???

パナの方は存在自体知らん人も多そうだよね
POSだから通販ではほとんど取り扱ってないし

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 20:07:09 ID:UvDjay4M

>>409
＞ニュアンス

ってのが？なんだが、フレームが水平（ホリゾンタル）か、斜め（スローピング）で決定的に違う
（と自分は思う）からねえ。

パナが水平フレーム出してれば、最近の丸石の設計や品質面の？？からも、パナにしてたかもしれない。
（パナのロゴは好きじゃないが、ロゴは自分の好きな文字・字体を入れてくれるらしいし）

「ニュアンス」？で言えば、エンペラーの、あの「ブルーグレー」の微妙な色が、パナの方にはあるのかどうか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 20:53:20 ID:???

BICYCLE NAVI No.26を買ったら
ページ83～91でランドナーを紹介してるのですけれど
我らがエンペラーが掲載されていないのよ。しくしく。

　　　テスタッチ　ディアブロ・ドロップ
　　　　　ラレー　クラブスペシャル
ロイヤルノートン　スタンダード・ツーリング
　　　　　アラヤ　ランドナーRAN
　　　　ビアンキ　アンコーラ
　　パナソニック　OSC3
　　　　　ダボス　603ツーリング

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:29:15 ID:???

>>412
テスタッチは欲しいと思った。

414 ：412：2007/07/30(月) 00:48:45 ID:???

ページ129の「夏に旅したくなる自転車!」で
エンペラーを推す自転車屋さんがいます。

http://www.bl-sakatani.com/index.htm
※サイトに掲載されていませんので、ご注意を。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 01:33:07 ID:???

エンペラーの青色は「青系パール(B42P)」と呼んで
青色のペンキにキラキラ光る粒(?)が入っています。

416 ：409：2007/07/30(月) 12:19:35 ID:???

>>410

エンペラー（多数派）、パナPOS（少数派）
とゆう理解力でいいですか。

>>411
エンペラーが好きな人から見たニュアンスでいいです。

エンペラー（＝ランドナー）
パナ（＝ＭＴＢっぽい）　品質やや良い
とゆう理解力でいいですか。

ブルーグレーはいい色ですね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:20:15 ID:???

エンペラースレに来て聞いたってパナのOSC持ってる奴あんまり居ないと思うぞ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:10:48 ID:PYWTGgo3

>>412
＞ラレー　クラブスペシャル
＞アラヤ　ランドナーRAN
＞パナソニック　OSC3
＞ダボス　603ツーリング

ここまで紹介されてて・・・、その雑誌、丸石と何かあったのか？？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:23:50 ID:???

>>416
＞パナ（＝ＭＴＢっぽい）

部品構成見ると、ＭＴＢ系のパーツが（結構）使われてるみたいだね。
タイヤはＭＴＢ規格と700ｃ（フレーム分割式）の二種類で、
あと何といっても納期が２週間以内ってのがいいね。

ただ問題は、斜め上フレームや、ＭＴＢ系の部品のデザインをどう感じるか？
今日も店に届いた自分のエンペラーちょっと見てきたけど、例えばスギノのチェーンホイール、
去年の秋から？また変更されたんだけど、新しい方もデザインまあまあイイよ。
（「ＳＵＧＩＮＯ」のロゴ含め、以前のよりデザインいいぐらいか？）

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 07:22:49 ID:???

POSは、既成モデル以外にもフレームオーダーで、チタンフレームでランドナー風にまとめる
とかも他に比べて割安で出来るから、資金があるならそれも面白いよね
シクロベースを選べばカンチ台座も選べるし、ロードでスポルティフ風とか
エンペラーとはちょっと価格帯が変わっちゃうけど

421 ：409：2007/07/31(火) 12:33:40 ID:???

>>419
納車オメデトウです。
お店に届いたら、速攻で乗り逃げしないのですか？

実質的な自転車がほしいので、この擦れで聞いたんですよ。
ガシガシ使いたいので。床の間にはおきたくないので。

>>420
そういうアィデアもいいですね。
価格帯かわっちゃうねｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 14:44:52 ID:ZiF2gEbj

エンペラー乗りの諸君の実車の画像ゥップ４６４９．
どんな仕様かも参考までにお願いします。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 18:36:06 ID:???

>>422
現行モデルは持ってない。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 21:43:58 ID:Kx+2wfHz

>>421
＞お店に届いたら、速攻で乗り逃げしないのですか？

何箇所か部品変更してから乗る予定なんで。（例のハンドルステム、リム＆タイヤ、ブレーキレバー、その他）

で、「シートピン＆シートピラーの問題」、あれはショップの店員さんが解決してくれたそうで、結局

『フレーム塗料がシートチューブの内側にまで入っていて、それが原因でシートピンを閉めてもシートピラーが左右に
　滑っていた様です。
　そこで、シートチューブの内側に流れ込んでいる塗料を削って取り除いたら、きちんとシートピラーが固定できる様になりました。』

とかいう話でした。（自分が買ったエンペラーは今年６月上旬注文）

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 21:52:54 ID:Kx+2wfHz

で取り敢えず、ホイールは26×1 3/8 ＝ママチャリ標準仕様（アルプスタイヤ）でいこうかと思ってますが、
ショップで700×25ｃ辺りを店員さんがはめてみて、『ん～イケるかもなあ・・・』とのこと。
つまりエンペラーの泥除けのサイズは比較的大きいからなのか、ホイールのクリアランスとしては、
「700×35ｃでもイケるか？」という感じでした。

問題は、ブレーキと700ｃリムの位置が、そのままではズレているという点。・・・この点を解決すれば、
700ｃエンペラーも誕生すると。　（ショップの人は、チャレンジしてもらえそうな雰囲気でした）

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 22:41:01 ID:???

>>422
http://www.phoenix-c.or.jp/~olfa/touringmaster/07_configure.html

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 22:52:03 ID:???

>>426
おれが初めて自分の金で買った自転車、ユーラシアツーリングに乗ったときの感想と同じだ。

428 ：409：2007/08/03(金) 12:40:52 ID:???

>>424
エンペラーは完成品販売のみなので、
フレームオーダーできるパナと比較検討していた。
しかし、納車時改造とは、濃いですね。

429 ：424：2007/08/04(土) 11:01:15 ID:tGXL2p8D

>>428
パナでも最初から改造してましたね。ハブとか特に10万円クラスはちょっと？なハブ使ってるし。
昔のレーサー用の8速デュラエース（32穴）が2組あるんで、それをエンペラーに使うつもり。
（実業団選手経験者？のショップの人の話では、素人ならレースでも、取り敢えず「105」で十分らしいですが）
で、32穴でサイドバックなど大荷物積まないなら何の問題も無いとか。最近はMTBでも32穴が結構あるらしいんで。

あとはハンドルの上にブレーキワイヤーは出したくないんで、ケーンクリークのブレーキレバーに交換。
（輪行旅行する時は、付属のブレーキレバーに戻すかな）

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:32:57 ID:???

エンペラーのハブは３６Ｈ。リムを３２Ｈにするのか？
ケーンクリークのレバーはテクトロと物は同一。
ケーンクリークはショートリーチがあるからそれを使うならいいが、そうでなければ値段半額のテクトロのほうが正解。
Ｆのアウター受けは「下がり」が大きいやつを使わないとアウターを取り回せないぞ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:02:36 ID:L7/pE9nl

>>430
＞ケーンクリークのレバーはテクトロと物は同一。

そりゃ補助ブレーキレバーじゃなくて？

エンペラー、ちょっとトップチューブ辺りのフレームを指で叩いてみたけど、思ったほど重い音はしない様な？？
ただやはりカイセイ022とか019等と比べれば、やはり厚みのある重いチューブなんだろうが。
サイドバック4つ積む等重量を加えるなら、重い肉厚のあるフレームチューブを使った方がいいのかな？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 00:43:51 ID:???

ケンクリの現物を見たわけではないが
http://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-bra-canecreek01.html
と
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/image/r100a01.jpg

どうみてもテクトロがＯＥＭでやってるて感じでしょ。

433 ：431：2007/08/14(火) 00:50:05 ID:Gr1eqO/D

>>432
お～早速どうも。確かにソックリだ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:42:55 ID:???

エンペラって520と550のトップ長ってどれ位？

皆さんどれ位の身長でどっちのサイズ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:48:24 ID:lS2x4jl1

>>434
両方、トップチューブは540mm・・・。

自分、上の方でも書いたけど、今年の5月ぐらいに注文して、サイズ（シートチューブ）が520mmの方買って
計ってみたら、トップチューブはやっぱり情報通り、540mmだった。（自分は身長168.5cm）

436 ：ジュラ１０：2007/08/17(金) 22:58:16 ID:???

>>429

そもそもランドナーのエンド幅は120mmであるべきだよ。

８速のデュラエースなど装着した時点で、それはもう
ランドナーでは無い。

あたりまえのことだ。

437 ：ジュラ１０：2007/08/17(金) 23:03:41 ID:???

>>436へのﾋﾝﾄ：

カワサキのエリミネーターは４気筒だったが、最近はＶツイン
に変更されている。４気筒はハーレーじゃないから。

ヤマハの最近のＶツインはＯＨＶの４バルブになっている。
ＤＯＨＣの５バルブはスムーズでハーレーに似てないから。

ランドナー＝ハーレーと読み替えれば分かるだろう？

438 ：429：2007/08/18(土) 00:09:55 ID:???

>>436-437
その主張からすると、本物のジュラさんでしょうか？

確か以前、ジュラさんは、
「ツーリング車（ランドナー）なら後ろは6速までが、自分の許容範囲」
とか言われてたと思うんですが、自分はやっぱり実用性というか、（多段化によるチェーンへのダメージ等は
よく知りませんが）、やっぱり最低8速ぐらいはあった方が、風の強さや勾配によって、最適に近いギアを選択
できていいかなと。

以前、レーサー乗ってて、後ろ8速でもギアが少し足りないと感じてたもんで。
もっとも13・14辺りはほとんど踏めなかった（使うことが無かった）ということがあったんですが・・・。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 14:17:23 ID:???

>>436
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070821134302.jpg

そうなると、オーバーロックナット寸法１３０ｍｍの
僕の丸石エンペラーもランドナーで無くなってしまった。（笑）
（現在）
リアハブ　7400　DURA-ACE　8速フリーハブ130ｍｍ　36H
カセットスプロケット　シマノ　アルテグラ　13-26t　8速（現行品）
RD　サンツアー　XC－SPORTS　ロングケージ

フロントハブ　スズエ　ラージ　36H　
ＦＤ　サンツアー　XCD4050　↓
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070821135903.jpg
クランク　スギノ　コスペア　4角テーパー（現行品）
ＢＢ　丹下　テクノグライド（現行品）
ギア板　スギノ　46t－36t－26t（現行品）

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:28:29 ID:???

>>439
相手すんな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:30:50 ID:???

三ツ星トリムライン使ってます。

前タイヤの溝が無くなっていて
60kmの舗装路を走るうちに4回パンクしました。
パッチは8枚あったけど4回目は当てる場所がわからず
チューブ交換しました。
次の出発前にタイヤを交換するつもりです。

トリムライン使用の皆さんはどんな機会にタイヤ交換されていますか?

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 09:37:51 ID:???

>>441
650A(26x1.3/8)のスポーツ車用タイヤって、国内で比較的簡単に手に入るもの
だと選択肢ないですよ。自分はアルプスオリジナルの650Aですが、あとはパナ
のコル・デ・ラヴィとシュワルベのマラソンくらいかな。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/133_all.html

アルプスオリジナルはわりと細めて実測で32mm程度(5気圧下)、パナのは38mm
なんで太めだから、今のトリムラインでガードのクリアランス決ってると厳し
いかもしれない。
アルプスのは軽いしお勧めですよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:43:25 ID:???

>>441
週末しか乗らないので恥ずかしいが、距離よりも年数で交換してます。
1年半から2年程度で前後を新品に交換。
はっきりいって、山も全然減ってないので袋に入れて押入れにしまってます。
押入れ保管のタイヤが２セットほどあります。
5年経過したら順に廃棄しようかと思ってます。
それまでは非常時のスペア用として残してます。

444 ：442：2007/08/23(木) 13:41:14 ID:???

>>441
『どんなタイヤに交換していますか』だと思って442で頓珍漢な回答してしまっ
た。すまぬ。

自分はトリムラインじゃないけど、交換タイミングは距離と溝の状態かな。
4000kmくらい走るとグリップが悪くなってくるし、溝も目視できるぐらい減る
から交換する。あと前後比べて後ばっかり減ってるなら前後のタイヤを入れ替
えたりもする。

445 ：441：2007/08/24(金) 04:55:36 ID:???

>>442-444
ありがとうございます。

とりあえず手持ちのトリムラインを使い
予備に１本買っておこうと思います。

近所の自転車屋さんが何を調達するか楽しみ。
…奥の棚からトリムライン出したりして(笑)。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:04:26 ID:HkRlgSw2

＞ 2005年2月。650Aランドナー乗りに、遂にその時がやってきました。今まで圧倒的定番製品だった三星トリムライン。
＞メーカー車からの叩き上げランドナー乗りなら必ず1度はお世話になったことがある、という程の超定番でした。その
＞トリムラインを製造･販売していた三星ベルトが、何と自転車タイヤ事業から撤退することになったのです。
＞そんな最中でしたが、アルプスでは無事650Aタイヤを入手できました。

＞三星トリムラインの太さは35と38、タイヤサイドはオープンサイドとゴムサイド。パターンは35が有名な松葉、38は
＞ちょっと頑丈そうな複雑パターン(ボキャブラリー無くてすみません)。私の使っていたトリムラインは35Aオープン
＞サイドでした。
＞そのトリムライン35･650Aはふわふわした弾力に、ちょっとした段差でのグリップはそう悪くなく、長年身体に染み
＞ついた乗車感もあって、結構気に入っていました。
＞しかし、ダート等でのグリップは何故かあまりよろしくなく、砂利の上でよくずるずるっと空転したものでした。

＞トリムラインを愛用する一方で、以前勧められてから1号車で使い始めていたアルプスタイヤ。シングルトラックから
＞ダートでのグリップの良さ、舗装路での走りの軽さを両立させ、4サイドツーリングまでそつ無く以上にこなす優秀ぶり
＞には、密かにひたすら感心していました。
＞そこにトリムライン製造販売中止のニュース。これ幸いと慣れ親しんだトリムラインから決別、アルプスタイヤに統一
＞することにしました。http://takachi.no-ip.com/cycletouring/bicycle/wheel/wheelalps.htm

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:14:35 ID:???

アルプスタイヤいいよ。
ただ、泥よけとタイヤの隙間がでかくなる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 20:43:09 ID:5+5TAZs1

エンペラー注文してきました。
幸い在庫があったのですぐに納車になりそうです。
皆様宜しくお願いします

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:28:07 ID:GwvzA587

>>448
＞幸い在庫があったので

ほお～、それは通販じゃなくてお店で在庫があったんですか？

通販の「あさひ」なんか、以前は「2ヶ月待ち」みたいなことが書いてあったと思うんだけど、
最近じゃ「生産予定未定」って書いてある。http://www.cb-asahi.co.jp/maker/058_131.html

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 01:51:17 ID:???

>>449
お店に展示車としてありました。
これを逃したら入手が厳しそうなので思い切って決断しちゃいました

451 ：448：2007/08/26(日) 14:40:36 ID:O9+qAogZ

さきほど受け取ってきました。
５０ｋｍほど走りましたがロードと違ってのんびり走っていても楽しい！
早くツーリングに行きたいです。
ところでトップチューブのTOURIGMASTERという文字がヘロヘロになってます。
この文字はシールなんですかね？
それとも文字の上に保護シールが張ってあるのかなぁ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 23:39:38 ID:KyLon5Kl

>>451
＞トップチューブのTOURIGMASTERという文字がヘロヘロになってます。

シールでしょう。前スレでも「シールどす！」とか言ってる人がいましたね。
自分のはヘロヘロにはなってなくて普通に付いてますが。

ところで、
自分は5月ごろ注文して、暫くお店に置いておいて、部品等交換して最近納車でしたがよく見ると、リムには

「ＶＩＡ　ＡＲＡＹＡ　26 1 3/8　W/O　ＫＰ-８０　ＪＡＰＡＮ」

と書いてありました。（「ＶＩＡ」って何？）
ＡＲＡＹＡのホームページを見てみると、以前エンペラーに使われていた「ＳＰ-30」の隣に紹介されていて、
「ＳＰ-30」より、3ｍｍ幅が広く、60ｇ重い・・・。断面図を見ても、特に「ＳＰ-30」より強度が強そうでもなく、
3ｍｍ幅広の分、逆に強度が更に落ちるかも・・・。
「更に」と書いたのは、ある個人サイトで見たんですが、その人がツーリング中に、陥没か段差を通過した後、
リムが曲がった（折れただったかな？）とかいう話を聞いたんですが・・・。

で自分は古いリムですが1985年購入のUKAIの幅が18mm程度のリムに交換しようと思ってますが、もし可能なら、
700×32ｃでも使える様にショップの人に改造してもらおうかな・・・。泥除けのクリアランス自体は問題無さそうで、
後はブレーキシューがリム側面にきちんと当たってくれさえすればOKなんですが、やっぱりそこが難しいかな・・・。

453 ：452：2007/08/26(日) 23:43:48 ID:???

>>452
＞リムが曲がった（折れただったかな？）

の情報は、確か「SP-30」での話です。
ツーリング中の話だったと思うので、荷物はそこそこの重量を積んでおられたのかもしれませんが。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 00:35:19 ID:???

ランドナー様はおそれおおいのでスレちがいだが
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49121945
シルクの小径ランドナーっていつ頃こんな変態モデル販売されていたんだろ

455 ：441：2007/08/31(金) 10:01:57 ID:???

>>445の続報です。自転車屋さんが調達したのは

パナレーサーコルデ・ラヴィ

チューブと合わせて3,500円。
予備で購入したため、装着は2年後くらいかな?

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:46:29 ID:pHVSfxeQ

>>454
「SILK」って、「片倉」だよね？　
22インチなら、26インチ自転車買って、改造したわけでもないよな？

でタイヤについては、自分が５月頃に注文したエンペラーにもパナレーサーの「コルデ・ラヴィ」が付いてたけど、
やっぱりちょっと（～かなり）太く、走っても少し路面の抵抗感や、重さを感じる様な気がした。
コルデ・ラヴィのタイヤサイズの表記は「26 1/2」で、これは重量掛けて、サイドバック４つ積む時なんかに使う
本格的なツーリング用タイヤだろう。それか、荒れた路面をよく走る為に、とにかく乗り心地を良くしたい人用かな。

普通の街乗り～ Fバック＋Fサイドバック（２つ）＋サドルバック程度までなら、やはり「26 1 3/8」タイヤ
（＝ママチャリ標準タイヤ）が一番いい様な気がする。ただし、普通のママチャリ用タイヤは少し重量が
あるんで、やはり軽量な「アルプス」（ナショナル・パナレーサー）の例のタイヤで。

457 ：441：2007/09/01(土) 00:18:26 ID:???

>>456
アクセサリ 2kg
　　　荷物 5kg
　　自転車 13kg
　　　本人 86kg
----------------
　　　合計 106kg

この場合はいかがでしょう?

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:44:36 ID:???

FKダボス603ツーリングについてるMICHELIN WORLDTOUR 650X35A は比較的手に入りやすい。
今なら。先々はわからん。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 09:52:29 ID:4cwRcqJL

>>454 83年のカタログに載ってるからその前後の物じゃないの。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 10:19:53 ID:???

70年代末からのミニベロブームなつかし

461 ：456：2007/09/01(土) 15:20:39 ID:dwkbv/1p

>>457
相撲取りでもママチャリ（実用車？）とかに乗ってないですか？相撲取りが乗ってるママチャリ（実用車？）は、
もしかしたらタイヤは標準タイヤの26 1 3/8（≒650×35Ａ）から、26 1 1/2（≒650×38Ａ）に変えてるのかも
しれないけど、86kg程度の体重なら、26 1 3/8（≒650×35Ａ）で何の問題も無いと思いますけどね。
ツーリング車と比べると、タイヤが異常に細いロードレーサーでも、190ｃｍ前後の大柄の外国人選手も乗ってる
と思うんで。
同じ重さでも、人間の重さより、前後の荷物の重さの方が、タイヤにとっては負担が大きい様な？（自分が通学等で
後ろの荷台やサイド荷台で、ある程度の重量の荷物を運んでいた経験からの想像ですが）

エンペラー純正タイヤの26 1 1/2（≒650×38Ａ）ってのは、Ｆバック＋Ｒ荷台＋サイドバック４つで、合計30～40ｋｇ超
とかの荷物を積んで、初めて真価を発揮するタイヤじゃないですかね？（あとは前にも書いた、ツギハギだらけの道で
アスファルトがガタガタの道路や、未舗装のダートが長く続く為、とにかくスピードより、乗り心地最優先が使用目的とか）

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:44:03 ID:???

ｽﾚﾁかもしれんが亜米利加ツーリング野郎楽しそうだぞ。
http://www.rideyourbike.com/steellugs.html

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:23:33 ID:???

で、エンペラーにママチャリのタイヤは装着可能なの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:25:29 ID:???

>>425さん、>>452さん

その後７００ｃはエンペラーに使用できたのでしょうか、よろしければ
ご報告願います。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:45:28 ID:???

>>463
ここ最近のエンペラならリムは650A規格だから、26インチ(26 1x3/8)のママチャ
リのタイヤは装着できるでしょ。特殊なママチャリでリムが26HEだったり26BE
だったりしたら、駄目だけど。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:11:24 ID:???

>>463
大丈夫だけどママチャリタイヤに取り替えるメリットがないので
普通はそんなことしない。

467 ：463：2007/09/04(火) 19:35:43 ID:???

>>465
>>466
どうもです！
今はもちろん検討してませんが、
ツーリング中のトラブルとか、
もし650Aの生産が・・・
なんて時の知識として知りたかったのです。

ありがとうございました。

468 ：>>425：2007/09/04(火) 20:49:11 ID:dl3qc5fP

>>464
まだ昔（20年以上前・・・）の、幅が細い軽量な650Ａのリムを持ってるんで、
今のところはこれを使って105かデュラエースで組もうと思ってます。

そのリムが使えない場合は700ｃへの改造は考えるけど、その後ショップの人の話じゃ
「700ｃのリム側面に、きちんとブレーキシューが当たる様な、稼動範囲の広いカンチ
ブレーキがあれば簡単なんだが・・・」
とか言ってましたけどね。昔のダイヤコンペとかのカンチブレーキでそんなのがあったかな？

まあネットオークションや専門店巡りで、何とか細い、軽量な650Ａリム（日本メーカー製）を
手に入れ、＋今のところはまだアルプス（ナショナル）の超軽量タイヤが販売されてる様なんで、
その組み合わせが一番いいでしょうかね？
700×35ｃのサイズで、アルプスタイヤみたいに325～330ｇってのは確か無かった様な気もするんで。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:18:48 ID:jbHvSuyr

>>462
思ったんだけど、ほとんどの人がハンドルが向かって右になるようにおいてるね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:36:51 ID:???

「700ｃのリム側面に、きちんとブレーキシューが当たる様な、稼動範囲の広いカンチ
ブレーキがあれば簡単なんだが・・・」
　カンチではないがダイヤコンペのＢＭＸ用のミニＶなら稼動範囲広いから７００ｃ使える。
タイヤの上を渡るワイヤのクリアランスがシュー位置が上に来る分だけ狭くなってしまうので
３２ｃぐらいが限界ではないか？（俺は２６ｃを使用）
　キャリア＋サイドバックの使用にその太さのタイヤで大丈夫か・・・よくわからん。
シューは「効くシュー」を選択しないと止まりません。（ストッピングパワーではなくてコントロール性という意味で）
マッドガードは見直しが必要（ノーマルのガードは幅と取り付け位置がそのままでは合わない）
　俺はめんどくさいからつけてません。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 00:19:37 ID:???

>>469
左右非対称のパーツが右側にあるから。
前ギヤ/後ギヤ/リアディレーラーなど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 00:26:39 ID:???

>469
オクでも落札価格に影響する
しかし左前のボケ大杉

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 00:39:59 ID:???

>>471
言われてみればそうだ。駆動系見えないと華がない。
>>472
駆動系見えない自転車は確かに不安だ。

474 ：ジュラ１０：2007/09/09(日) 08:58:46 ID:???

>>454
うむ、チンコ立ちました。

今後もそういう画像だけをウプするようにしてくれ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 21:28:36 ID:OWDoV52g

この自転車、改造したい箇所が何箇所かある。（他の自転車は改造したい箇所はさらに多いとは思うが）

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:21:32 ID:???

私の譲り受けたロードは　丸石エンペラー　トライアスロード　８０２ＡＴ　といいます　　

どこを探しても　同じ車種　がみつかりません　トライアスロン競技用　なのですが

丸石の方　当時の価格や　特徴　また実戦結果など　判りましたら知りたいと思うこのごろです

　　エンペラーと言えば　ランドーナになってしまって一人さびしく　スレを拝見しています　

　　　　　　かなり前　１０数年の　車体ですが　きれいです

　　　　　　縁があって　今私の通勤６キロの供となっています

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:06:00 ID:IBEXOzd7

>>476
一般的なエンペラーのロードレーサーなら、ネットでたまーに見ますね。
ただ「トライアスロン競技用」ってのは、やっぱネットで探しても出てこないですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:12:17 ID:???

>>477
レスどうも　エンペラーと名が付いているので　おじゃまいたしました　乗っている以上　何か自慢できるものを探して
誉めてやりたい　　何せ今そこいらを走っているロードレーサーはビンディングﾍﾟﾀﾙで　カーボンとか　最新型ばかりで　
近寄りがたくて　車体に合わせて人間も古い（５７歳）から　いいかと　　　　稀少であることぐらいかな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:46:09 ID:???

>>478
きちんと丁寧に組まれた国産鉄フレームこれだけで十分。
最近じゃあほとんど種類がない。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:37:49 ID:zTpB3qJh

フレームは、中心三角形のクロモリの部分には、一応「トリプルバテッド」ってシールが貼ってあるな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:45:08 ID:VVT67n0Z

>>480 ORIGINAL
SPORTS FREME
BUTTED FRAME TUBES でした

482 ：480：2007/09/15(土) 23:18:53 ID:pXBhisoU

>>481
何年モデルかな？「BUTTED FRAME TUBES」ってのは、表記上、「TRIPLE」を省略しただけ？それとも・・・？

自分のは今年５月ごろ注文したエンペラーだけど、シートピラーの付け根から10cmぐらい下のところの
シートチューブにシールが貼ってあって、そこには

　　CR-MO

　ORIGINAL
　TRIPLE BUTTED TUBES

　 Maruishi

と書いてある。
で、前フォークの方には

ORIGINAL
FRONT
FORK
Maruishi

と書いてある。（素材はハイテンらしいね）

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:32:03 ID:???

ロードレーサーと違うから後ろ三角とフォークはクロモリより粘るハイテンを使うのがオーソドックスだったんだけど今のゆとり(ry

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:44:54 ID:n4bs3IEA

重ねて有難うなんせ 10数年前の物の様です
トライアスロン選手に丸石も期待をよせて供給した時があったようですね
メンテナンスさえしていればこの先数十年乗れる様に思えますので付き合うつもりです私が先にクタバルか！！！

トップTUBEにスイムバイクランのデザインシールが貼られてます

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:06:09 ID:n4bs3IEA

ホイールはMAVIC 当時どれくらいの価値があったのでしょうか？私はロードレーサーに関する知識がないけど
いたわりほめながら輪行してゆきますので

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:36:17 ID:???

>>462
Paigeはノーブラっぽい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:43:51 ID:???

ﾊﾟｲ毛

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:14:20 ID:???

>>225 あたりからの話で BL-R550 の話がでてたけど、
ALPS タイヤとこれとで実際に車輪抜けますか?

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:18:12 ID:???

あ、BLはBRの間違いです

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:56:44 ID:???

あ、BLはボーイズラブの略です

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:46:49 ID:???

>>488
アーチワーヤー外せばいいだけじゃん。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:45:26 ID:???

BR-R550ってエンペラーの前ブレーキに使えたっけ。
何かフォークに当たるよ～って言ってた人いたよーな。
別のブレーキだったらゴメソ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 11:00:58 ID:aGWi1fXy

>>488
（自分は2007年製エンペラー購入）

ブレーキには、「シマノ」「マレーシア」と書いてあるだけで型番はちょっと判らないけど、
手でブレーキアーチ（アーム？）を少し押してやれば、普通に外れる。今やってみた。

（ダイヤコンペのブレーキレバーのクイックレリーズ？あれをずらさなくても外れる）

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:22:45 ID:???

>>488 >>492
ブレーキシューがクイックレリーズ動作時に（あるいはワイヤー外した時に）
シューが前フォークにぶつかって充分開かないとは以前エンペラースレか
カンチスレで聞いた記憶が(ry

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:46:20 ID:???

Ｖシューだからフォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ。
BR-R550以外でもＶシューものなら同じ。
それでタイヤが引っかかるとホイールは外れない。
結局、タイヤの太さが原因だから、細身のＡＬＰＳに替えれば
若干でも抜けやすくなるはず（抜けるかどうかは別として…）。
でも、抜けない場合には空気抜けばいいことだから。

496 ：ジュラ１０：2007/09/23(日) 09:14:54 ID:???

これはマファックの時代からあったからね。
つまりシューが長ければ絶対にあたるわけ。
たぶんシートステイにもあたるんじゃねーか？

フォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ・・・・
フォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ・・・・
フォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ・・・・
フォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ・・・・
フォークの内側にはシューカートリッジは当たるよ・・・・

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:11:27 ID:AVGmrJdR

エンペラーのサドル、今時こんな普通のサドルがまだ売ってるんだな。
あの金色の鋲みたいなやつだけは、銅色系にでも変えてほしいと思うが、ビニール系の黒の
表面の素材なんかはまずまずいいと思う。

最近、車の買い替えも検討してるんだが、最近の車の内装は、ダッシュボード等、多くの車種で
もろ黒いプラスチック系の素材で、しかも表面処理もただのツルツル系だったり。（エンペラーの
サドルみたいにボコボコしてない）
エンペラーのサドルも安物なんだろ？この程度の素材、車の内装でも使ってくれよ・・・。
（最近の車は安全対策に金が掛かるから、内装は1000円でも安くあげるしかない・・・ってことなのかもしれんが）

そんな俺の候補は、日産ティーダ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:16:06 ID:???

俺はあのサドル好きだよ。
ケツにあっている。

ただ色は茶系の方がいいな。
ここは一発、ブルックスのサドル買ってみようかなとも思っている。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:57:06 ID:???

>498
ブルックスの茶色はやめておけ
ケツ汗ジミが出来て見るだけで臭そうになる
黒を買って何年も乗って色落ちさすのが良いんだよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:40:07 ID:932LDF8I

　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ |　あなたねぇ　マンコのぶんざいで　　|
（　　(6　　　　　　つ　　｜＜　精子かけるぞ　　　　　　　　　　　　　|
　（　｜　　　　＿＿＿｜ | マスオさんサザエうれしいです　|
　　　＼　　　＼＿/　 /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　＼＿＿＿_／　　(っ)
　　　　　　ζ
　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　/＼　　＼　　　／｜＜　さよう、お前のマンコ臭いとは　　　　　|
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜ | 使えんマンコだな　　　　　　　　　　　　　　|
　　(6-------◯⌒つ｜　| 顔射だ　　　ばっかもーんっ！　　　　　　　|
　　｜　　　　＿||||||||| ｜＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＼　／　＼＿/ ／
　　　　＼＿＿＿_／ (っ)

501 ：【ﾗﾙｸ毎年ｱﾒﾘｶﾂｱｰで世界のﾄｯﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞへ。】：2007/09/27(木) 23:49:25 ID:932LDF8I

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:49:18 ID:???

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80070660

503 ：自由の具現者ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：2007/10/04(木) 18:06:58 ID:gcMMzmWf BE:100590454-2BP(210)

　　　　　　　　　､　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　) |　 ■■■■■■■■日本政府に告ぐ。■■■■■■■■
　　　　　　　　 ( ﾉノ　　我々の要求は沖縄県における皇室放送コードの廃止だ。
　　　　　　　, --" - ､　　歴史歪曲工作という退廃したイデオロギーに対して沖縄は
ｽﾁｬ　　　　/ 〃.,､　　ヽ　爆発寸前のマグマであるから、自由主義革命を執行する。
　 ∧､　　　l ﾉﾉハヽ､　 i　　　
／⌒ヽ＼　i | l'┃　┃〈ﾘ　　▽琉球の伝統文化を尊重して皇民化政策を廃止する事。
|( ● )|　i＼从|l､ _ヮ／从　　 ▽大東亜戦争を誘因したことに対してお詫びする事。
＼＿ノ　^i |ハ　∀　＼　　　　 ▽沖縄県を昇格して名称を琉球府と変更する事。
　|＿|,-''iつl/　　†/￣￣￣￣/　 ▽共栄圏を尊重して国立大図書館を建設する事。
　　[__|_|／〉 .＿_/　魔　法　/＿＿ ▽日米両軍事施設を本土移転する事。
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　　　　　　
　　　　　　
　　　　

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 19:04:36 ID:SK62rKMg

シートピンを締めていると空回り・・・。
確認してみると、おねじのねじ山がつぶれていました。
現在、ボルトとナットで応急処置中です。

505 ：424：2007/10/09(火) 19:27:06 ID:lQHjaQqy

>>504

その問題は、（自分の場合・2007年モデルですが）>>424で解決しました。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:50:06 ID:/SAG3faw

エンペラー吉田age

507 ：【ﾗﾙｸ毎年ｱﾒﾘｶﾂｱｰで世界のﾄｯﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞへ。】：2007/10/21(日) 21:09:09 ID:3BklU/LH

エンペラーよすだ！age

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 19:06:37 ID:???

エンペラーもう生産しないみたい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:41:22 ID:???

おいおい、マジかよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:53:17 ID:???

ここで御約束一丁いっとくか。
「ソースは？」

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:30:22 ID:???

http://www.otafuku.co.jp/

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:40:10 ID:???

「0点。もっとがんばりましょう。」

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 17:50:12 ID:???

生産中止がマジかどうかわかんないけどとりあえず1台買ってみた

気が向いたら乗ってみる

514 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 09:31:14 ID:???

>>513

マジで良い買い物をしたな。貴方は自転車海苔の鏡だよ。

気楽に買ってみれば本当に素晴らしいことが分かるよ。

ハンドルやタイヤを変更するだけで以下に転用が可能。

プロムナード、ランドナー、キャンピング、パスハンター。

515 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 09:45:44 ID:???

特に、日本人に一番向いているのはプロムナードなんだよ。

日東だとＢ６００シリーズということになる。

もっと皆さんはプロムナードバーを買うべきである。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:08:13 ID:???

>>515
それならママチャリでいいんじゃないの？

517 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 10:53:07 ID:???

>>516

プロムナードはロードバイク同等に走れるだろ。

直立不動の姿勢で。荒地も走れるし。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:12:51 ID:???

ジュラ１０の証拠動画うｐ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:53:22 ID:???

ジュラじゃないが
プロムナードバーはホントに気持ち良いぞ
卑屈に地面眺めて走っていたのがバカバカしくなる
しかもママチャリよりずっと視点が高くなんか偉くなった気分だ
学生時代使わなくなったユーラシアに取り付けてハマってしまった
現在ピスト（前後ブレーキ付）に付けているがホント良い

520 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 14:22:17 ID:???

>>519

心の友よ！

全くその通り。走りがゴージャスになるんだよ。

日東のＢ６００シリーズでも３Ｔでも何でもかまわんから。

521 ：513：2007/10/27(土) 15:25:15 ID:???

買ったはいいがいきなり雨でへこむ
しょうがないのでアクセサリーとかパーツを物色

サイコンは皆つけてる？
速度はどうでも良いけど走行距離は確認したい

ワイヤレスのほうが輪行考えると楽そうだけど
似合いそうなのが見つからない……

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:57:43 ID:???

>521
ランドナーにはアレだ
LUCASのサイクルメーター

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:17:20 ID:???

>>515
おまえさんこないだまで
オールラウンダーﾏﾝｾｰじゃなかったか？ｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:38:52 ID:???

ﾊｹﾞｽﾞﾗ10逃げたな・・・

525 ：【ﾗﾙｸ毎年ｱﾒﾘｶﾂｱｰで世界のﾄｯﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞへ。】：2007/11/03(土) 00:16:04 ID:WP2wkUcR

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:46:12 ID:???

あさひに聞いたら、予約できないっていわれたよ。
(´･ω･｀)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:54:00 ID:m/Vyp6bD

>>526
あさひのお店に行って、尋ねてみたの？

528 ：ジュラ１０：2007/11/06(火) 22:57:31 ID:???

>>523
コレクターである俺様がたった１種類のハンドルってありえんだろ。

日東だけでもB123シリーズ、B200シリーズ、B600シリーズと
大量にあるのに。

529 ：ジュラ１０：2007/11/06(火) 22:58:53 ID:???

B132とB135は当然、両方買っておくのが礼儀。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:03:09 ID:???

>>528
君の趣味などどうでもよい。

531 ：ジュラ１０：2007/11/06(火) 23:06:48 ID:???

まあ、俺が持ってる日東のハンドルを全部買えば良いだけだ。

なにしろ、全部現行品だからな。

３０年以上の歴史がある名品が多いし。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:22:56 ID:???

>531
おれはランドナーにもMod55これしか使わない最高
ランドナーバーはランドナーには向かないと思っている
上が狭くて大型Fバック使うと親指の外側に触れて不快

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:46:29 ID:???

ソースまだか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:15:34 ID:DO9uCIJZ

今年6月ごろ買ったエンペラーにはまだ日東のランドナーバーが付いてた。
このランドナーバーは、日東のHPにはもう出てないんじゃなかったっけ？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:35:42 ID:???

ただ、あさひで買えるようなので商品はまだあるということだよね
自前では在庫ほとんど持ってないようだし

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:48:44 ID:???

ｴﾝﾄﾞ幅130mm 丸石エンペラー８ｓ　現在の状況
フレーム　緑　サイズ５２０
Wレバー：Huret　LUXE　フリクション　直付　（シマノ・８ｓインデックスから変更）
Fメカ：SUNTOUR XCE4050　（シマノから変更）
Rメカ：SUNTOUR XC-SPORTS　（シマノから変更）
クランクSUGINO COSPEA 167.5ｍｍ　（XD１７０ｍｍから変更）
BB　TANGE　TECHNO GLIDE　四角テーパー（シマノ２２００から変更）
チェンリングSUGINO　46x36x26　（48ｘ38ｘ28から変更）スペーサー使用
サドル　ﾌﾞﾙｯｸｽ　TEAM　PROFESSIONAL（プラサドルから変更）
ピラー（購入時のまま）
ハンドル　日東１３５Bランドナーバー（購入時のまま）
ステム　日東ハイクラウン（購入時のまま）
バーテープ　フジトシ革　
スプロケット　シマノ　HG-90　13―14―15―16―17―21―23―26　８S
（HG-50　13－14－15－16－17－19－21－23から変更）
ハブ(F) SUZUE(LFQR)/ (R) DURA-ACE 130mm (8S)
（F&R　シマノ２２００から変更）
タイヤALPS 650A×35　（三ツ星トリムラインから変更）
リム　ARAYA　SP-30（購入時のまま）　
ペダルMIKASHIMA Sylvan Road　（Sylvan lightから変更）
ブレーキ　　　　DC　VC-900　（シマノから変更）
ブレーキシュー　DC　９８０用（黒）　（シマノから変更）
ブレーキレバー DC　204N　　（２０４QCから変更）
チドリ　　　　ｽﾃﾝﾚｽ滑車チドリ（シマノから変更）
ライト　　　　サンデン　砲弾型
バッテリーライト　サンデン　（電池・ダイナモ共用電源可）　　　　　　　
ダイナモ　　　BASTA　２基
泥除け　本所　亀甲型

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:57:37 ID:???

>>536
> チェンリングSUGINO　46x36x26　（48ｘ38ｘ28から変更）スペーサー使用
どういうこと？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:16:57 ID:2gi88iUr

>>536
コスペアってオクタリンクじゃなかったっけ？
四角テーパーのもあるのかな？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:26:32 ID:???

>>538
あるよ（あったよ）。
現在も某ショップに在庫アリ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:26:59 ID:???

>>537
コスペアをトリプル化すれば分かる
>>538
ttp://e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=7440&genre=1

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:35:33 ID:???

>>540
コスペアのトリプル化で何故スペーサーが必要なのかを聞いたわけだが

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:52:06 ID:???

>>541
こういうことじゃね？
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835355&tid=a3fa3aa3qa4ha4ja4a2a4a8a4baa4nbcalda4oa43a43a4k&sid=1835355&mid=5985

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 19:59:23 ID:???

>>542
ググっていたら同じ所見ていた。
何はともあれさんくす。

>>536のサンデン　（電池・ダイナモ共用電源可）って、ときどきヤフオクに出てくるアレかな？
俺が出品したヤツだったりしてｗ

>ダイナモ　　　BASTA　２基
っていうのがすごいな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:08:07 ID:???

ttp://utsubobune.exblog.jp/
ここって有名なの

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:24:48 ID:???

でこりゃりだな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:43:46 ID:???

ハンドルの角度に違和感がある。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:54:33 ID:???

>>544
「丸石　エンペラー」でググるとかなり最初のほうだった記憶が

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 01:44:52 ID:wtDQfydv

エンペラーのメンテに関して何かいい本ないですかね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 07:00:28 ID:???

ない。
ロードのメンテ本、MTBのメンテ本を使いわける。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 00:00:51 ID:YQyFUF/o

今年前半に買って、まだ改造し終えていない。
（今ステムの部品入荷待ち－50mmのやつ）

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 08:15:18 ID:aaHs8Y0h

551 HORAI

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 09:57:15 ID:???

豚まんか

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 19:31:05 ID:ZCOtu9g+

丸石は、あの重装備ツーリング車専用の太いタイヤだけは、1 3/8の標準の太さのタイヤに換えた方がいい。
いきなりママチャリ以上に太いタイヤが付いているのはヤバイだろ。丸石のセンスってよー・・・。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:30:19 ID:???

ウチはトリムライン使ってるけど
どんな目に会ってしまいますか。

たぶん、既に会ってるんですよね、私。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:17:35 ID:n1lHPHtV

>>554
？何か問題起きたんですか？

今は純正タイヤパナレーサーに変わってるから、太く、重いだけで、他は問題無いと思うけど。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:38:06 ID:???

シュワルベのマラソン、重いよ。あれは無い。

557 ：554：2007/11/28(水) 23:19:32 ID:???

>>555
なんか554がヤバイと。

558 ：山崎　渉：2007/11/28(水) 23:43:37 ID:PSPPART7

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 00:42:08 ID:???

>>553
あれはキャンピング仕様にも対応できるように装備されてるんじゃないかな。

エンペラー・ランドナーはRE-TX-Yから1 1/2タイヤを装備し始めた。
単純に乗り心地の改善、それと当時出始めていたカンティ専用の
キャンピングキャリヤ搭載に対応したのではないかと思う。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 00:44:14 ID:???

↑ごめん、1 3/8のオーバーサイズだった。間違い。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 16:19:37 ID:???

ｴﾝﾍﾟﾗｰはランドーナではなくロードで勝負するつもりでしたが
会社がつぶれたので　しかたなく　ランドーナに名を残した

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 18:27:46 ID:???

ランドーナ……

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 01:23:50 ID:???

らんぼーな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 18:39:26 ID:mWWR7QK1

>>550
１年前に購入した自分も短いものに変えたいと思っていました
早速注文してみます

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 18:34:02 ID:8NBqhBb8

エンペラー純正のタイヤの太さだが、最近ママチャリに乗ってて、ママチャリ標準タイヤの太さでも、
ちょっと空気圧を上げるとデコボコの舗装道路（特に歩道）では、『路面からの振動が結構来るなあ・・・』
と感じる様になってきた。（俺が年を取ったからか？？）

だから、街中でゆっくり走るのなら、ママチャリ以上に太い、エンペラーの純正タイヤで走るのも路面からの
振動の点ではいいかな？と思い始めていて、軽量アルプスタイヤ＋軽量リムと、純正太タイヤ＋純正リムの
2ホイール用意して、中～超距離と、街乗り用で使い分けようかと思ってる。多分、ほとんど街乗り中心になる
様な気はするが・・・。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 19:06:59 ID:???

街乗りで振動が苦になるなら、中～長距離ではもっと苦になる気がするが。
俺自身はそうだが。結局、ツーリングはやらんということかな？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 21:14:24 ID:???

エンペラーの乗り心地がよいために、エンペラーに乗り慣れてしまうと
他の自転車に乗ったときに余計に気になってしまう事はある｡

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 23:22:26 ID:???

エンペラーの黄金時代にはランドナーＤＸは全て
三ヶ島の皮サドルが標準装備だったが、
あれが尻に馴染むと乗り心地は本当に良かった。

フレーム各部のバランスも秀逸だったと思うよ。
フォークのＲが改善されたＴＸ－Ｅシリーズ以降は
安定性が格段に上がった感じがしたし、
どの姿勢で乗っていても乗りやすかった。

ツーリング中でも疲れる事はあまり無かったし
名車だったと思う。
今のツーリングマスターはその概念を受け継いで
造られてるはずだから乗りやすいはず。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:06:29 ID:???

三ヶ島の皮サドル？
speedick professionalだったぞ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:30:54 ID:???

ゴメン、急いで書き込んで間違えた。
ペダルが三ヶ島だったんだよ。クイル何Ｋか忘れたけど。

サドルは貴方の言うとおりspeedick professionalで間違いありません。
ってかこの商品名忘れてた。スマそ。
ＴＸ－Ａシリーズから搭載されてる良いサドルです。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 17:18:15 ID:???

サドルは加島だったんじゃないかな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 19:36:25 ID:???

８０年代全盛期だった当時、ＢＳダイアモンド、片倉シルク、プジョー、
ＢＳユーラシア等と乗り比べてみた事が有る。
やはりダントツでエンペラー（ＴＸ）の乗り心地と走り、フレーム設計、デザイン
は良かったと思う。
特に当時のＴＸはランドナーでありながら高速を意識した仕様になっていた。
（ＴやＴＣはそうではなかったが。）
またどちらかというと輪行を意識したツーリングスタイルに仕上げられている感じだった。

一番イマイチだったのがユーラシアだったか。
ロードマンと同じ考え方で作った中級クラスの一般車だから
入門用と考えれば普通か、ただフレーム設計とパーツがチープで
疲れやすかった。ダイアモンドはこの自転車のパーツ類を上級の
物にしたような感じだった。

プジョーは一部マニア好みな自転車だった。
キャンピングを目的に作った感じで、高速走行に難が有った
後こてこてのデザインが重い印象でしんどかった。

シルクはそこそこ乗り易かったが、こちらもマニア好みの
仕上げで地味な印象だった。
いずれも高速での使用はあまり考慮されていない感じの
長距離ツーリング向けの仕様だった。

以上は個人的な乗り比べの感想ですが
エンペラーの使用感が抜群だった事は実感できました。
当時カタログ等で唄われていた
「オーダーメードに負けない」というのは本当だったと思います。
クセの無い走りは本当に良かったです。

今のツーリングマスターも機会が有れば乗ってみたい。
過去の名車ももう一度復活してほしいですね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 19:45:43 ID:???

>>571
時期によって違ったのかな
84年に買ったランドナーDXはspeedickだった

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 19:51:23 ID:???

間違えた79年ね
高校の合格祝いでした

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 01:11:01 ID:???

良い時代に買いましたね。
丸石の一番輝いていた時代のマシンですね。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 19:27:44 ID:gDONAngs

キャンピーフロント購入記念age

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 05:15:57 ID:???

学生だった当時クロモリ１１本フルセットフレームって
物凄くインパクトが有った。

何か雲の上の自転車って感じだった。
「夢」が有ったよね。

578 ：565：2007/12/17(月) 18:36:40 ID:ObXOCr63

>>566
＞街乗りで振動が苦になるなら、中～長距離ではもっと苦になる気がするが。

確かにそうなんだが、中～長距離は「汗かく」「疲れる」ってのは、出発前から覚悟して走り出すからね。
あと中～長距離を走る場合、車道中心で、歩道はあまり走らないし。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 17:58:22 ID:???

しかし、どうしてランドナータイプの自転車が
今の時代には売れないんだろうね？

現代っ子には長距離ツーリングなんて硬派な趣味は
疲れそうでイヤなんだろうか。
街乗りの安チャリがヴァカ売れしてるのを見るにつれ
女と男の境が曖昧に思えてくるよ。

スポルティーフが売れなかったのは分かるが
スポーツ車一般に低迷してるのはチョイ乗りにするには
金が掛かり過ぎるからなのかな。

ツーリングマスターには生き残ってほしい。
あともっとカラフルなフレームカラーにもどしてほしい。
パールのレッド系やブラウン系こそ高級車ＥＭＰＥＲＯＲのカラーだ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:49:56 ID:???

>>４76
あ、懐かしい・・・高校入って生まれて初めて自分の金で買った大物だわ。
８０２は１０５かサイクロンをアッセンブリーしたモデルで十万弱くらいだったと思う。
このころのトライアスロンモデルはツーリング車に近いゆったりしたスケルトン（違いはわからんかったが）で
フリーを一般的な１３－２１ではなく１３－２４にしてた。
今みたいにクリンチャーはほとんど無かったので耐パンク性のウオルバーをはいていたと思う。

このへんのエンペラーはそれまであった「バルボア」シリーズの後継だと思う。
スキー部の友達の乗ってたグランヴェロより色が鮮やかで好きだった。

時期的には８７年か８６年だったと思うよ。
いろんなとこへ走りにいったなあ・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:21:52 ID:???

エンペラーのトライアスロードにずっと乗ってました　この前　同時代の　タンゲフレームのレーサーを買って乗ってみたら　パーツはそれより良かった　いいものを使用している　
のですが　ハンドルにもろに地面の　デコボコが伝わってくる感じで　エンペラーのほうが　何かスムースに　進むようでした　エンペラーのフレームは　タンゲより　いいのかな？
と思えましたが　どうなんでしょう？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:26:42 ID:???

カタログの能書きには「シートアングルを寝かせて」「直進安定性を重視」「衝撃吸収性を重視」
みたいなこと書いてあったと思う。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:46:07 ID:???

>>572を読む限りこの知ったかが１人で沢山書き込んでると思われて
萎える。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:00:10 ID:???

そこをスルーするのが大人なんだけどね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:27:11 ID:???

>>582
20年前のことを　そこまで書けるとは　マルイシ関係者様？　今の温暖化　ガソリン高騰の時代ぜひ
マルイシ復活　お願いします

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:33:21 ID:???

自演もあるでよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:39:20 ID:???

ジエンド！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:06:20 ID:???

>>582
だから乗ってたんだって。それこそ各社のカタログ暗記するくらい繰り返して読んでさ。
なんせ３年間貯めたお金でやっと買った自転車だもん、覚えてるさ。
でも８０２には手が届かなくてその下の７０１を買ったのはヒ・ミ・ツ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:34:23 ID:???

>>588
　あなたは　素晴らしい人だ　私だって　５年前　ヤフオクで　８０２見つけて　3万弱で手に入れて　毎日乗って　なぜか愛着を感つつ
　褒められる　所をを探してます　何せ21年前のものですし　でも日に日に　輝きをましてますよ　　
　欲しがりもしない息子にも　　タンゲフレームロードを買ったのですが　乗り比べで　診ての感想です　　８０２とか７０１とかの違いじは知りません
　けど　ロード歴は10数年先輩でいらっしゃるでしょう　

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:36:58 ID:???

何が言いたいの？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:55:41 ID:???

>>583
初心者のお前さんよりマシ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 22:00:38 ID:???

マルイシは良かったなぁ　と言いたいのだ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 01:21:57 ID:6EhC7sy5

>>572
＞８０年代全盛期だった当時、ＢＳダイアモンド、片倉シルク、プジョー、
＞ＢＳユーラシア等と乗り比べてみた事が有る。

そんなに乗り比べられるとは、
ショップにしょっちゅう出入りしてたお客だったのか、
それともショップの方ですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 06:12:39 ID:???

ショップで働いてたよ
乗り比べはクラブの仲間とよくやってた
昔はランドナーもバラエティに富んでたんだよな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 15:45:15 ID:???

>>572
キャンピングを目的に作ったプジョー？

そんなモデルあったか？

当時はエンペラーなんて地味というかほとんど相手されてないブランド
だったからな、ユーラシアとロードマンが同じ考え方？何処見てんだｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 18:10:18 ID:???

もう一回り小さいフレームサイズが欲しい。
きっと馬鹿売れするぜ。
ということなので丸石さんよろしく。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 20:14:58 ID:???

色はやっぱり「ブルーグレー」って言ったっけな？とにかく二種類ある内、青系がお勧めだな。
緑系は見たことないんだが、あの「ブルーグレー」？は結構いいぞ。ほんと、グレーとブルー～
紺色が混ざった様な微妙な色で、少なくとも直ぐに飽きる様な色じゃない様な気がする。

５種類以上、色を揃えた車種でも、気に入った色が一色も無い様な自転車もある中で、たった
2色でその内の一色がまずまずの色でホッとしたよ。
エンペラーは、今やフレームスケルトンとか手抜きしてんだから、せめて色ぐらい良くないと・・・。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:05:20 ID:???

青のほうは、B48P(青系パール)です。

この色、ホームセンターで売られてるタッチアップになく、
補修用にと似た色を5、6色塗ってみたが全滅でした。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:16:50 ID:???

久しぶりに有益な書き込みがあった気がする>>598

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:20:32 ID:???

B48PってどこのカラーNo.なの？

601 ： ◆EXhjum/Yuo ：2007/12/20(木) 23:27:15 ID:???

アドバンスいいよ。
かなり気に入ってる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 14:58:21 ID:???

アドバンス??

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 15:00:04 ID:???

>>598-600

　　　？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 15:09:20 ID:???

>>603
ゆとり乙

605 ：599：2007/12/22(土) 15:36:47 ID:???

m(_ _)mｽﾏﾝ
調べたら全然使いようのない記号だった

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 17:28:37 ID:koRWr1J2

エンペラーにカンパのエルゴレバー付けて大変身

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 05:38:18 ID:CUzPay2/

2年前に買ったエンペラーにリアキャリアを付けて
ツーリングに行こう思うのだけど、なにかお勧めはないですか？
できれば一万円以内で探してます。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 08:42:38 ID:???

本体購入時に通勤用のリアキャリア頼んだらタダでつけてくれた。
本体=定価、ダイナモ+スタンド+リアキャリア=タダ。

1万円以内と思うので、探してください。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 15:21:59 ID:???

>>608
レスサンクスです。
捜してみます。

ミノウラのMT-800Nはくっつくのかしら。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 15:25:06 ID:???

>>607
どれくらいの期間？
宿は？　それともキャンプツーリング？
国内？　海外？

一般的には日東キャンピーで決まりなんだけど、
短いツーリングならサイドバッグも要らないだろうから
着脱できるリアキャリア（サドルバッグ用）を探してみれば？
あるいは、フロントバッグをメインにして、入らない荷物は
モンベルのサイクルフロントバッグをサドルにつけて済ますのも
キャリア不要でいいかも。

611 ：607：2008/01/07(月) 17:32:55 ID:???

>>610
一週間以内で、京都から福岡ぐらいです。
帰りは輪行です。
宿は、満喫などを考えています。
自炊とかもしません。
だから、そこまで荷物もいらないと思うので
日東キャンピーを買うのは躊躇してしまうんです。
夏に京都から鳥取まで二泊で行った時は、フロントバッグだけで済んだのですが
今回はフロントだけではどうしようもないと思うので質問している次第です。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 17:40:33 ID:???

ロングツーリングがその一回だけなら
ミノウラやトピークのキャリアにリュックでも載せてやれば問題無い。

それ以降も色々旅をするというのなら
最初からキャンピー＋パニアバッグを揃えておくのがオススメ。

613 ：608：2008/01/07(月) 17:44:35 ID:???

そーいえばウチの型番なんだろ。調べてみるとMT-800N(笑)。
大丈夫、付いてますよ。荷台を水平にする事に心を砕きました。

更に調べると型番同じで2タイプあるようでサイドの補強が違います。
ウチのは補強あり、偽物かなぁ。

楽天　　 http://item.rakuten.co.jp/charaway/nidmin17121110/
ミノウラ http://www.minoura.co.jp/carrier/mt800n/mt800n.htm

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 18:20:33 ID:???

>>613
2タイプあるんじゃなくて上が旧型・下が現行モデル。

MT-800Nは普通のツーリングなら問題ないが、鍋積んだりする
ガチツーリングには向かない。

615 ：608：2008/01/07(月) 19:36:59 ID:???

ミノウラのサイトに、楽天と同じのがない(旧型含む)のです。

616 ：607：2008/01/07(月) 20:17:42 ID:???

>>612
ロングツーリングは今回で最後だと思います。
以降はしたとしても、日帰りか一泊くらいになると思うので
今回は、キャンピーは見送りたいと思います。
でもいつか買ってみたいものですね。

>>613
わざわざありがとです。
MT-800Nがくっつくとのことなので、こいつで頑張りたいと思います。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 21:14:34 ID:QYPZqK0R

MT-800ってＭＴＢ用だけど、タッパとか大丈夫なの？

618 ：山崎　渉：2008/01/08(火) 00:27:08 ID:8wWmJ3Gt

>>617
小雪じゃね～よ　大雪だよ

619 ：608：2008/01/08(火) 20:09:00 ID:???

>>617

>>613

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 13:16:38 ID:???

＞MT-800Nは普通のツーリングなら問題ないが、鍋積んだりするガチツーリングには向かない。

そうなの？自分のは左右で40Lのサイドバッグ付けてテントも積んだりしたが問題ない

621 ：607：2008/01/11(金) 15:43:52 ID:???

>>613

これそのままではつかないですよね？
自転車屋に行ったら、加工が必要だと言われたのですが。
若干強度が落ちるそうです。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/12(土) 00:01:17 ID:???

>>621
エンペラーを買うときに「キャリアもください。」とお願いして
お店に行くとすでにキャリア付いてました。

そのお店は普通のママチャリ屋さんなんで無加工だと思う。
念のため、加工の跡がないか見てみる(明日の朝まで待ってね)。

623 ：613=622：2008/01/12(土) 10:18:23 ID:???

キャリアの加工跡を見つけられなかったです。

あ、ウチのフレームサイズは550mm、>>607さんのは?

624 ：607：2008/01/13(日) 00:41:59 ID:???

>>623
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
うちのエンペラーも550mmですね。

あと加工と言ってしまいましたが、キャリアを直接削るとかではなくて
自転車とくっつけるときに付属の部品だけでなく違う部品をかます必要があるということです。

今日、キャリアをつけてもらってきました。

http://imepita.jp/20080113/024440

625 ：613：2008/01/14(月) 03:26:50 ID:???

>>624
写真乙。

あ。その写真見て思い出した。連結棒を外側から内側にして、
カーブを下向き(下に凸)にして水平に調整したんだ。

写真を拝見する前に作っちゃったページ。
http://www.phoenix-c.or.jp/~olfa/touringmaster/36_carrier.html

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:21:03 ID:???

>>625
このリンクページは貴兄のＨＰだったのですね。
実はエンペラーで検索していて貴兄のＨＰにたどり着き、
アルベルトで通勤を始めてからエンペラーに乗り換えて
自転車を楽しまれている様子を何度も何度も読ませて
いただいていました。
とりわけ「エンペラーツーリングマスターが来ました」は
自分のお気に入りなんですよ。
初めてエンペラーを手にしたときの素直な気持ち・・・
これにやられましたｗ
アルベルトも十分に乗ってあげたようで自転車も本望ですよね。
とかく人間ってヤツは乗り始めると、もっと高価なパーツ、
もっと高価な自転車、もっと軽量な自転車・・・へ目が向
いてしまいがちで、そのことイコール、今の自転車に不満
を抱いたり、足りないところを数え上げたりしてしまうもの
だったりしますが、初めてエンペラーを手にしたときの気持ちを
持ち続けたいものだなあと自分を戒めながら貴兄のくだりを
とても気持ちよく読んでいます。読むと本当に気持ちが
す～っとしていくんですよ。だから、一度お礼が言いたかった。　
自分もそんな純朴な赤子の気持ちで自転車を大事に乗って
行きたいと思っています。
"今"幸せである理由を探しながら・・・

627 ：607：2008/01/14(月) 15:45:55 ID:???

>>625
わざわざ新しいページまで作っていただいてありがとうございます。
というかまさかこのホームページの方がレスしていてくれてたのですか～。
よく拝見させていただきました。

そういえば若干後ろ下がりになってますね。自分で調整してみます。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 16:34:14 ID:???

このスレから美しい自転車愛を感じる・・・！
皆ツーリング楽しんでね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 18:40:29 ID:???

＞"今"幸せである理由を探しながら・・・

寒気がした。中学生かお前は

630 ：613：2008/01/14(月) 20:12:33 ID:???

>>626
自分が好きな自転車やメーカーを応援したいので。

あのページの文章をもっと洗練されたものにして
それっぽい写真を付けたら丸石サイクルの広告風(笑)。

631 ：613：2008/01/14(月) 20:15:54 ID:???

>>627
ツーリングマスターのネタがなくて丁度よいタイミングでした。
目の前にある物に気がつきませんでしたから助かります。

…いやーキャリアの型番は、知りませんでした。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 22:03:26 ID:???

つまんないレスしか出来ない住人　大杉

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 23:14:24 ID:???

>>632
お前が言うな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 02:54:09 ID:???

大丈夫、ROMのほうが多い。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 11:20:37 ID:???

ごめん、理系なんだ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 03:06:44 ID:???

東叡ランドナーのレストアが進まないorz
新車のエンペラー買って乗り回したほうが幸せだ
買っちゃおっかな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:36:14 ID:???

>>636
乗り回してるとレストアが進まない。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 22:01:15 ID:???

>>637
うっ…名探偵コナン乙
orz

639 ：607：2008/01/27(日) 15:49:22 ID:???

京都ー福岡ツーリング行ってきました。
キャリアはびくともしませんでしたが、タイヤが裂けましたorz
ママチャリのタイヤが装着できなかったらやばかったですね。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 17:05:59 ID:???

>>939
乙
何故裂けた

641 ：607：2008/01/27(日) 19:57:40 ID:???

>>640

景色に見とれていたら、歩道と車道の裂け目に後輪が挟まってですね。
チューブがタイヤから顔を出していました。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 13:48:34 ID:FJ+n7e/2

保守

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 17:35:59 ID:NWYicZsj

お爺さんたちも励みにしろ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 20:03:02 ID:???

>>643
糞ニート乙

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 17:32:36 ID:???

新しいのはユニクラウンになっちまったのか?

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:14:40 ID:L05jaLJw

ユニクラウン　orz

ttp://www.81496.com/jouhou/rundnar/maruishirundnar.html

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:20:33 ID:???

>>646
あれ、今こんなんか？
これは危なかった。

648 ：エンゾ＊早川：2008/02/24(日) 20:10:50 ID:???

お前らGIOS買えよ！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 21:54:39 ID:???

ホリゾンタルのツーリングあるなら買ってやるよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 21:54:49 ID:???

わかった。
でも、その前にエンペラー乗りましょ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:38:22 ID:???

DAVOSとどっちがいいの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 11:05:42 ID:???

いい　ってなにさ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 11:11:47 ID:???

OSC3も殴りこみ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 13:01:34 ID:???

若さ、若さってなんだ！？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 14:37:09 ID:hHQwBtKW

エンペラーのカラー、エンジとホワイトも追加。

http://www.81496.com/jouhou/rundnar/maruishirundnar.html

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 00:49:18 ID:???

ランドナーの中でエンペラーの良い所

近所のママチャリ屋さん(←ホームセンターにあらず)
に行って購入できる。
店主に丸石サイクルのカタログを見せてもらって、
最後の数ページに我らがエンペラーが掲載されているのを
指差して「これ、ください。」でOKです。

手軽に購入できるハードルの低さは良い点だと思う。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 01:57:38 ID:???

これ25000円か

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59317356

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 20:40:07 ID:???

>>657
いいなじゃないか、欲しい人が欲しい価格で買う。
オークションなんてそんなもんだ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:12:53 ID:???

そういや角番について。

雑巾で軽く拭いただけくらいの汚さだった。
防犯登録に必要な書類下さいと言ったらくれた。
MTBだったが軽メンテして今でも乗ってる。
まあはっきりと博打。

カメラは状態酷すぎだった。
曲がりなりにも精密機械なので彼から買っちゃあいけない。

昨今では珍しい全然良く見せようとしていない写真や説明文に好感。

これは…25000円は高い気がするが落札者が納得しているならいいんじゃね。

660 ：607：2008/03/11(火) 09:03:38 ID:???

エンペラーは、ロード220に入りますか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:23:49 ID:???

550サイズでE-10に入ったから多分大丈夫。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 16:26:29 ID:f9dFDbyO

純正のサドルは、どこで作っていて
いくらぐらいの物なんでしょうか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 16:26:46 ID:???

台湾でつくってて、１５００円くらいの。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 16:43:51 ID:???

>>660
フォーク抜きしないでも入る。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 19:07:48 ID:???

ようやく青系パール(B48P)の補修用ペンキを作れた。
ホームセンターによくあるタッチアップ2本を
CD-Rケースの裏をパレット代わりにしてよく混せる。

・2P(日産車用、KJ5、ガンメタリック、パール)
・B520P(ホンダ用、H7520、ビビッドブルーP)

昼の明るい日に窓際で混ぜて、
フレームの色と比べながら調整しました。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 15:10:33 ID:???

自分の理想の型に近いのでエンペラー購入しようと思っています。
165cmですが、乗れるでしょうか？股下は標準だと思いますが・・・。

あと、下の写真がエンペラーを改造した物らしいのですが、
ドロヨケ外した位でこの形になるのでしょうか？
なんかタイヤが大きく見えますが・・・。
ttp://www.cicli.info/mt/images/cinelli01.jpg
ttp://www.cicli.info/mt/images/cinelli02.jpg

タイヤは縁が黄色っぽくないやつ(黒とか)で、ブロックパターンなどは
存在しませんか？探した限りじゃ見つかりませんでした。

>>655の新色のエンジいいですね！

質問多くてすみません。宜しくお願いします。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 15:33:04 ID:Muhrv9yQ

↑正気で聞いてるの？
仮にこれがエンペラーだったとしても今のランドナーとしてのエンペラーとは別物

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 15:35:17 ID:???

それたぶんエンペラーだけど、このスレとは関係ないわ。

まぁ、超自転車のこと知らすぎの見栄っ張りの馬鹿親父なんだろうな
と思った、おまえのこと>>666

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 15:38:26 ID:???

>>666
身長168cm、股下78cmでデフォのままの510に乗ってます。
ポジション的にはランドナーらしいゆったりしたものになっているのでたぶん平気かと。

670 ：666：2008/03/29(土) 16:29:50 ID:???

ランドナーとして乗らないとエンペラーじゃないのでしょうか？；；
・低身長でも乗れるクロモリホリゾンタルフレーム
・太いタイヤ・ドロップハンドル・カンチブレーキ・Wレバー
…と、自分の欲しいポイントが満たされていたので購入したいと思いました。
もともとシクロクロスで探していたのですが、フレームで×でした。

>>669　有り難うございます。安心して購入できます。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:06:14 ID:???

>>670
>>666の写真のは多分エンペラー・ロード（ロードレーサー）。
エンペラー・ツーリングマスター（ランドナー）とは全く別の車種。
>>667-668が言ってるのはそういう事（スレ違い）だと。

672 ：666：2008/03/29(土) 18:13:23 ID:???

なるほど、そういう事ですか。無知でごめんなさい；；
ということは、上記の写真は700cタイヤなんですね。
ランヂナーのエンペラーでもドロヨケ外してちょっといじったら
同じようなスタイルにできそうですよね。タイヤは別として。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 19:43:06 ID:???

マッドガードを外した人のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/emperor67green/MYBLOG/yblog.html

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 22:17:43 ID:???

かつて，2000年頃のツーリングマスターに乗っていたが，実は700Cのタイヤも
無理すれば履けたりできる。ブレーキは多少改造が必要だけどね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 01:09:56 ID:gNAvAAP2

>>674
詳しく教えて下さい。700C化気になります・・・

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 08:14:06 ID:???

遊びとしては面白いけど、あんまり極端なことするなら、実用的にはテスタッチとかの
クロモリフレームでSORA仕様なら、一から組んでも20万はしないような気もしたり

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 08:23:53 ID:???

650Aと700Cって半径にして14mmしか違わんのだよな
700C化して細いタイヤつければ少なくとも干渉はせん気がする
ブレーキはどっちみち問題だけど

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 14:59:35 ID:???

>>675
タイヤ自体は>>677の指摘の通り，細めのタイヤなら問題ない。ドロヨケの
クリアランスは不明（純正はとっくに捨てたので，700C用のドロヨケを装着）
タイヤとドロヨケが密着するので，見た目はかっこよくなる

問題はブレーキだが，リアは効きを無視すれば，シューの移動量の大きい
カンチを使えばなんとかリムに届く。フロントは苦しいので，
MTB用の700Cトランスファーを使用（ただし穴の位置が合わないので要加工）

ただ，そこまでするなら，素直にフレームを交換したほうが良いのはごもっとも

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 23:46:47 ID:gNAvAAP2

650Aってまじで格好いいタイヤないなぁ。
側面ベージュのタイヤ嫌なんで、マラソン仕方なく使ってる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 00:41:02 ID:???

スキンいーけどなあ。真っ白っぽいのはどうかと思うけど茶色とか濃いめのは好き。
慣れるとあの部分がないとしまりがないように見えちゃうんだよな…
俺ランドナーもロードも全部パナレーサーのスキンサイド。
ツーリング車に履かせるとレトロチックでロードに履かせるとやけに戦闘的に見える
あの色がいいんじゃないか。

681 ：ゆうと(おまんこ侍)：2008/03/31(月) 12:00:08 ID:???

うんこ色

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 12:21:23 ID:???

650Aを26インチに変更するのは簡単なんですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 13:16:54 ID:???

>>655
そこのサイトしか売ってなくなくない？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 14:11:01 ID:???

>>682
難しいかどうかは俺もわからん。
でも26インチにするメリットってあんまなくね？
ホイールまわりの選択肢が多くなるだけ。
超軽量ホイールとか装備したらおもしろそうだけど、そうすると9Sの問題が出てくる。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 20:41:04 ID:???

>>682
エンペラーじゃなくてトラベゾーンでそれやったけど
カンチのセッティングがとてつもなく大変だった

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 21:34:26 ID:???

>>682
26[インチ] x 25.4[ミリ/インチ] = 660.4[ミリ]
直径はわずか10ミリ差。がんばろう。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 00:27:22 ID:???

>>683 http://www.cb-asahi.co.jp/maker/058_131.html
にも出てる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 00:33:10 ID:???

でもユニクラウンなんだな……

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 08:00:22 ID:???

650AとMTBの26インチは全然違うよ。
700C→650A→MTB 26インチ(26HE)がそれぞれ丁度同じ差分だね。
カンチシューが1.6センチ(半径が小さくなる方向に)ずれても
調整可能だと思うならやってみるといいかも。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 08:49:30 ID:???

なるへそ。勉強になるなぁ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 11:32:56 ID:???

エンド幅っていくつ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 11:39:04 ID:???

２つ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 11:59:49 ID:???

エンペラーももうちょっと色がスポーティーなのがあれば
即買いなんだけどな。エンジ購入者いればレビュー希望。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:03:56 ID:???

すぽーてぃー　とかいっておいて、すぐｎ
えんじ

だって。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 16:55:02 ID:???

おい、もまいらちょっと聞け、このスレに関係ある話だ。
41才っていうと物凄く年上って思うかもしれないけど、
頭の中はお前らとたいしてかわらないわけ。

俺も会社じゃ立場上いつも難しそうな顔してたけど実際は何にも考えてなかったわけ。
で、ある日、今思い出しても魔がさしたとしか言いようがないんだけど、
なんかわけわかんなくなって気がついたら新人OLの胸揉んでたわけ。
胸揉みながらｶﾜｲｲ顔ﾍﾞﾛﾍﾞﾛ舐めてたわけ。
ﾊｯ、って我に返ったらそのこは泣いてるし廻りは呆然としてるし。
で、そのこの親御さんが人事部にねじこんで俺ｸﾋﾞ。20年勤めた会社、胸揉んでｸﾋﾞｗ

でも後悔はしてないね。なんか胸揉んだ瞬間、本当の自分に会えたっていうか、
超自我が解放されたっていうか、絶対自由を獲得したわけ。
でもまあ現実問題としては来週からﾊﾛｰﾜｰｸ通いってわけ。
そんな俺を励ますﾚｽをしろっての。

この板の住人なら俺みたく中途半端な猥褻事案で人生棒に振ったやつとか
いっぱいいるだろうからここにﾚｽしたってわけ。
てか俺を叩くなよ。打たれ弱いから。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 18:38:21 ID:???

新色って変なバックと抱き合わせ販売しかやってないのかな？
あれで1万+は痛い・・・。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:11:59 ID:???

あんなバッグせいぜい７～８千円だよなぁ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:44:50 ID:???

>>696
バックってなに？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:03:14 ID:???

ブラケットのゴム一年くらいで裂けてくるよね。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 09:59:06 ID:???

>>698
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/maruishi/ltdemperor520.html
これの限定輪行バックの事じゃない？標準品+1万位になってるし。
おれはいらないなｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 10:01:29 ID:???

↑のサイトに実車の写真追加してるね。エンジ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 10:56:20 ID:???

>>698は単に>>696がbagとbackの区別もできないことを嗤っただけだと思うのだがｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:51:37 ID:???

意識したことなかったけど・・・
○バッグ
×バック
なのか・・・涙目ｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 14:43:21 ID:???

日本語にそんなツッコミ入れてもなぁｗ
なぜか変換できないシリーズ並に根付いてるだろ
バック(鞄の一種)にしろスムース(なめらかなどの意)にしろ
英語としてとらえちゃいかんよ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:01:53 ID:???

oh yes i am

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:17:54 ID:???

>>704
だからって流石に人間ドッグを認める気には到底なれんけどナー。
まあスレチなんだが。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 17:04:10 ID:???

エンペラーが最近気になるので、前スレみてきました！
前スレで青系パールが茄子みたいな色と言ってありましたが、
現行の年式の物でも同じような色でしょうか？

最近購入された方いたらレビューお願いします＞＜；

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 17:15:34 ID:2MpzOOl4

専用のフロント・リアキャリアをサイドバッグ用の枠なしで売ってほしい・・・

>>707
あさひのＨＰの写真を参照してください

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 19:21:06 ID:???

>>708
これは実車に近い色なのでしょうか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:03:10 ID:???

テレビのニュース番組では
1個のニュースを放送して終わるんだ、きっと。

　　　…2個はニューズ、っと。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:22:42 ID:???

スムーズはスムーズではあるけれど、
スムースのほうがスムースの意味に
音的には良いと思って使われても許せる。
が、バッグは日本語的にもバッグであって
絶対にバックにはなり得ない。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:13:10 ID:???

バックオーライということで

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:13:38 ID:???

確かに、ズといわれるとなんとなく滑らかじゃないな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 00:37:04 ID:BnW1wvYw

>>709
部分部分の写真の色は実物に近いと思う
アラヤと迷ったがこの色でこっちに決めた
もう少し明るい方が自分はいいと思うけど

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 09:57:30 ID:???

>>714
ありがとう！大変参考になりました。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 12:45:48 ID:???

tp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/maruishi/image/emperor07.jpg

あさひの、この画像見た限りでは、前輪の泥除けの取り付けが苦労しているね。
やはりユニクラウンのせいだろうか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 18:16:35 ID:UDbVEOpF

ってか丸石まじでやる気出して欲しい。
あさひの通販で新作紹介してて、丸石のHPでまだ紹介されてないって
無精すぎだろ。

新色の黒が気になるなぁ・・・。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 18:21:37 ID:???

無理　会社が終わりそうな状況だから

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:30:49 ID:72IT0CA+

おれの金を返してほすい
八木さんよぉ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:33:55 ID:???

丸石自転車はどうなったんだろうね。あれから。

もうすでに解散した？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:05:21 ID:???

>>720
解散?

チームか何かでしょうか。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 09:24:37 ID:???

会社組織は全て解散終了したのかての

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:30:50 ID:???

新色かブルーグレーか迷うかての・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 14:42:36 ID:???

なにげにHP更新してね？ｗ
内容かわってないけど

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:29:07 ID:ha9YZsKJ

なんとなく東急ハンズへ行ってみたら、
エンジのランドナーが！
エンペラーかと思ったらフレームにはDAVOSの文字が・・・。
ちょうど引き渡しだったのか、
大学生ぐらいの人が来て乗って帰りました。
県内で丸石の取扱店舗が少ないせいか、
今までにエンペラーに乗った人を自分以外に見たことがありません・・・。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:30:48 ID:???

丸石の取扱店なんざ全国に腐るほどあるぞ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:54:33 ID:ha9YZsKJ

うちの県はとくに少ないんですよ。
県内にはあさひの２店だけですね。
エンペラーを知るまで丸石すら知らなかったんですから。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:55:21 ID:???

西？
丸石は古いメーカーだから、全国各地にある
おまえが知らないだけ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 17:07:32 ID:ha9YZsKJ

西ですね。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 17:09:37 ID:???

西なら仕方ないかな、弱かったから。

でもあるものだぞ、何をみて「2店舗」と思うのかしらんが。

どうにしても、今の丸石はやばい状況なんで買うのはおすすめしない。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 19:06:19 ID:???

エンペラーをドロヨケ外して、キャリア外して
Wレバーのちょっとタイヤの小さいシクロてな感じで、
乗ってる人いませんか？

買うならそういう感じで乗りたいんで、レビューor画像希望です！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 19:07:19 ID:???

きもっ

勝手にやればいいじゃん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:46:24 ID:???

>>725
DAVOSって普通に買えるのか。
ランドナーはまだ大丈夫なんだな。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:18:01 ID:???

DAVOSのランドナーは、中国生産になって生産継続とかいう話だったかと
26HEか700Cで良いならパナもあるけどね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 20:44:34 ID:???

札幌だと古～い自転車屋の看板が

　　　丸石サイクル

回り回って今の社名と同じに(笑)。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 10:23:40 ID:???

この自転車、前三角だけクロモリで、他のカ所がサビてきたりしませんか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 14:19:52 ID:???

…馬鹿は死ねば？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 07:22:48 ID:ILfJ/BPM

>732
だいじょぶ！
と30年前のハイテンのフレームを使ってる俺が言ってみる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 07:23:40 ID:ILfJ/BPM

アンカーミス
>736　だた

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 08:57:33 ID:???

…馬鹿は死ねば？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 09:29:30 ID:???

カンガル～

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 10:44:43 ID:???

…馬鹿は死ねば？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:51:19 ID:FBFDmUN4

>>716
これじゃあ、まずいだろ。新車なのに泥ヨケが潰れてるｗｗｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:59:11 ID:???

>>716
…潰れるもなにも、、、なにこの酷いの

これを掲載するんだから、さすが「あさひ」だな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 16:24:39 ID:FBFDmUN4

あさひを擁護するわけじゃないが、これユニクラウンのフォークが
そもそも、ガードの取り付けに対応できる仕様など
最初から考えてはいない設計なんじゃないかなｗ
恐らく綺麗に装着するには、気の遠くなるような手作業による工作。
ガードを板金作業ｗのように叩いては微調整、叩いては微調整で
どうにか誤魔化せるレベルになるかとｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 19:13:23 ID:???

>>716
それより、写真撮るんだからドライバーとアーレンキーくらい何とかしろよな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:45:27 ID:???

でも、いくらフォークを変えるしか無かったからといい
こういう状態で売り物として出していいのかよ・・・。
フォーク変えるならマッドガードの形状も変更するのがメーカーだろう。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 21:32:46 ID:???

>>747
昔のでもリアの一部がこんな感じでへこんでるよ。
目立たないだけで。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 03:06:05 ID:???

自分のエンペラーで前輪の泥よけ見たら、
フォークのトコだけ左右を凹ませてます。
今まで乗っていて全然気づかなかった位、きれいに加工してあります。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 19:50:03 ID:lJz+msYf

これ、写真うつりが悪くて、一見ベコベコに見えるけど、よく見たらきれいに整形してる。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 09:08:05 ID:???

いまブルーグレーを買うか、新色のレビュー出るの待つか
悩むなぁ・・・・。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:36:00 ID:SgrhFS0g

■ 650Ａ（フランス規格） ≒ 26インチ（イギリス規格＝日本のママチャリ規格） ≠ （注）ＭＴＢ26インチ規格
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
エンペラーなら、人口500人以下の村（日本国内）でも、タイヤが簡単に手に入る。　少年達よ、さあ出掛けよう。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:09:41 ID:???

丸石サイクルのサイト更新されました。
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:12:43 ID:???

>>753
相変わらずやる気ねーな。
昔の写真じゃないか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:15:59 ID:hoNIy5N0

ユニクラウンじゃないように見えるけど・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:48:33 ID:iwBus2vW

>>753-754
＞相変わらずやる気ねーな。

いや、俺が一昨年～去年に掛けて、二度ほど丸石に電話して、
「サイトがラレー（アラヤ）等と比べ、情報が少な過ぎ」
「折角、日本国内で製造する数少ない専門車なら、少しは ”日本製”を宣伝したらどうか？」

等、注文～応援しといたのが効いたのか？、以前のどーしよーもないヤル気の無さそうな
状況と比べると、「ＭａｄｅｉｎＪａｐａｎ」の宣伝や、部品構成をある程度公開する等、少しは
マシになった。でもラレー等のサイトと比べると、まだまだ駄目だな。
（ただし、フレーム、泥除け等、中身はラレーよりイイよ。多分）

みんな、丸石に電話して更に言ってくれ！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 00:47:30 ID:???

値段を上げても
・後ろ三角ハイテンを止めるのがいい
・ユーザーの選択する楽しみを作り、購買動機を強くするために
タイヤや各種パーツの選択肢を設ける方法があってもいい。
・選択が可能であれば、パソコンをメーカー直販で購入する時のように
　ドロップダウンで選ばせ、見積もりが出る仕組みを作れる。
　すぐに買わなくても、パーツを組み合わせて見積もりを繰り返している
と自分の予算のようなものができてきて、ポチッとする客は確実に増える。
・丸石オリジナルのオサレなパーツを１つ２つと入れ込んで、
客の「どうしても欲しい度」をアップさせる。
・上記で売上が上がって安定してきたら、フレームサイズだけは
選べるようにしたい。その際も、ネット上で身長や股下、肩幅、腕長などの
数値を入れると「ピッタリのサイズ」が表示されれば「買いたさ」を大いに
誘発すること受け合い。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 01:09:26 ID:???

>>757
そんなの買ってから自分でやるもんだよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 01:11:27 ID:Oy0cLRWC

ユニクラウンで・・・

終わったな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 01:48:30 ID:???

>>758
えっ？
買ってから自分で後ろ三角をクロモリに取り替えるの？
自分はロウ付けも、塗装もできないから無理。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 09:14:38 ID:UrAvaN8a

フロントフォークだけＴＯＥＩで作ればいいんじゃね？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 09:27:23 ID:???

パーツアッセンブルが気に入らないなら交換するし
フレームが気に入らないなら違う車種にすればいいだけでしょ

自分でアレコレいじるのも楽しみの一つだよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 09:49:52 ID:???

おれは地味な色だけなんとかしてほしい。
ランドナーってイメージでああいう色なんだろうけど…
カスタムベースとして買う人もいるだろうしね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:14:35 ID:???

私みたいな初心者が気楽に購入できるのを希望。
知識ないんで、店のおぢさんに「これ。」と指差せばOKな奴。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:26:09 ID:???

PanaかBS買えば？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:27:05 ID:jKqX0YQr

>>763
ブルーグレイっていうのか、青系パールっていうのか、「Ｂ48Ｐ」とかいう色は駄目ですか？
自分、その色のエンペラー去年買ったんだけど、青とかグレイとか、はっきりした色じゃなくて、
その中間辺り？の何とも言えない色で、自分としては悪くないと思ってる。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 20:00:38 ID:Oy0cLRWC

マスプロ車という意味では
終わったな。
フォークだけTOEIで作るんだったら
全部オーダーするよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 21:08:45 ID:AzcURWtq

70年代後期のエンペラー（ランドナー）フレーム　サイズ５６０
あるけど、フォークがないからレストアできず乙

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:53:47 ID:???

>>764
そう言えば、空港に行って「ＮＹまで大人一枚」って言ったヤツがいたな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 09:13:29 ID:???

>>766
ブルーグレイ悪くないんだけど、どうせなら黒とか
無難な色も欲しいとこだった・・・。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 10:54:26 ID:Fv+sDOJ4

ブルーグレイのフレームに白のバーテープ
クールな感じで気に入っているんだけど
165センチの私には520でもちょっとキツイ・・・
ステムを短いもの（5センチ）への変更を検討中

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 11:33:50 ID:???

>>771
それはポジションだけの問題ですか？
トップチューブ跨いだ場合のレポ希望・・・。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 18:22:57 ID:???

あさひで欠品だったアルプスのランドナータイヤが今は買えるようです。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:49:01 ID:Ix46C2TJ

>>770
輪行袋付きで、7,200円ほど高いですが、「黒系パール」は駄目ですか？

エンペラーツーリングマスター-限定バージョン-専用輪行袋付属
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/maruishi/ltdemperor520.html

>>721
そこ、非常に重要なポイントです。それは2008年モデル（去年の秋～冬以降のモデル）ですか？
2007年モデルは手抜きだらけで、フレームサイズが520mm・550mm共に、確かステムは90mm
＋トップチューブの長さは540mmと、無茶苦茶で、身長168cmの自分にはロードレーサー風の前傾
姿勢？を強いられる感じだったかな・・・。でも最新モデルでは、ステムだけは70mmと身近くしてきた
様ですね。 → http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

そこで質問です。トップチューブの長さは、フレームサイズ520mmの方も、相変わらず「540mm」ですか？
（ちなみに自分のエンペラーのステムも、50mmに変更してます）

775 ：774：2008/04/17(木) 19:53:53 ID:???

（訂正）
>>721さんではなくて、>>771さんへの質問でした。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 01:36:54 ID:oFQJDEiN

771
>>772
トップチューブを跨いだ場合とは？
停車した時はサドルに座ったままでは足がとどきませんので
トップチューブを跨いだ状態です
>>774
一昨年の秋に購入したものでステムは90mm ・トップチューブ540mm
ポンプは短いタイプです

フロントキャリアをつけている方へ質問です
ドロヨケにボルトで固定する場合自分でドロヨケに穴をあけているのでしょうか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 12:15:35 ID:???

ttp://d.hatena.ne.jp/telaviv/20071201
これの逆のやり方で26HE化検討中・・・。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 17:37:35 ID:???

>>774
簡単に言うけどさ。
ランドナーフレームのスケルトンってのは
そういうもんなんだよ。

779 ：774：2008/04/18(金) 19:50:30 ID:???

>>778
昔から、そういうものだったですかね？

例えば最近の車種で、これはスポルティーフ系ということになるんでしょうが、
ラレー（アラヤ）の「Club Special」なんかは、フレームサイズに合わせて、
トップチューブの長さも変えてます。http://www.raleigh.jp/catlog08/CLS/draw.htm

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 19:52:38 ID:???

…そんな拘るならオーダーすればいいのに。

そもそもおまえ、寸法違っても乗っててわからないだろ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 20:33:17 ID:???

>>779
じゃなくて。トップ長が長めなのが
ランドナーフレームの特徴とも言える部分。
細かく説明はしないけどそういうもんだと理解してくれ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 23:29:40 ID:???

身長173cm/フレーム550mm/ステム90mm/トップチューブ540mm
慣れちゃってるもんで、何時間乗っても苦になりません。

ハンドル持つ所は、手前の角/ブラケットを上から/ステム近く
くらいで、下ハンは年に数回です。

783 ：【ﾗﾙｸ毎年ｱﾒﾘｶﾂｱｰで世界のﾄｯﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞへ。】：2008/04/24(木) 23:59:15 ID:vtSQlWZZ

>>782
やっぱ　童貞だ！

784 ：めん吉 ◆myhMYOJOkw ：2008/04/25(金) 16:54:35 ID:???

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080425165239.jpg
新緑は最高。ランドナーの季節ですなあ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 17:13:44 ID:???

フレームのグリーン新色かとおもったら、そういうことかｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 08:40:19 ID:BPgX0cdh

AGE

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 14:51:37 ID:???

47歳ですが、何か？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 01:13:38 ID:584y0jKM

５日石神井公園三宝寺池の入り口にレッド新色に前後キャリアをつけた
皇帝を無造作に駐輪していた方へ
買ったばかりだと思いますが自分にはできません
（買って１年半経つがまだ目の届かないところには駐輪できない者）

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 08:43:33 ID:OLucP1DC

↑誰でも2ch見てると思ってるおちんぽ野郎ｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 09:09:26 ID:???

チャリ泥棒が>>788を見てそこを見張ると思いませんか?

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 09:25:26 ID:???

７８８がここで泥棒に広報してるんですね、わかります。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 10:12:28 ID:???

>>788
なんでそこまで皇帝を愛しておいて、住民の為に写真うｐしないんだよ！！！
情報の少ない新色の唯一の情報なのに・・・。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 16:17:33 ID:???

>>789
おまんこ野郎だったらどうすんだ
失礼だろうが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 16:56:31 ID:NSZW0JNz

>>793
「野郎」って言ってる時点でおまんこはないわけだが

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 19:41:53 ID:???

けつまんこかもしれんだろ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 09:00:30 ID:???

あれ・・・おまんこ総合スレと間違ったかと思った・・・。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 16:33:33 ID:???

きんたまから酸っぱいにおいがする。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 17:26:22 ID:???

ちゃんと洗え。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:16:12 ID:???

後輪だけトリムラインからコルデラヴィに換えたら
空気圧の指示が45-55psi。

lapize(41cm)で腕力の限界まで入れて
zefalのゲージで計ると40psi。
タイヤに全体重(86kg)かけて変形するのが見える程度、
叩くとカンカン音するし十分な気もします。

これ、どーやって45psiも入れるんだ?

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:19:51 ID:???

フロアポンプを使おうとしないその意味は？

801 ：799：2008/05/12(月) 12:42:53 ID:???

付属のlapizeを外して別のを持って乗れと?

※サイクリング途中のパンク修理は日常茶飯事です。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:46:19 ID:???

…
そうだねぇ、そんなしょっちゅうパンクする下手糞は道具に凝ればいいんじゃね。
昨今のポンプは高気圧楽勝で入るからねぇ。

１４の時にランドナー買ってもらって、それからいろんな自転車のって４０すぎたけど。
パンクはみんな覚えてるほどしかないねぇ。
ハジメはタイヤ外す練習してて、タイヤレバーで切った
2度目は林道走ってて脇切った
3度目はMTBで木を乗り越えてリアをおとしたら木の枝に刺さった

そんな感じでまた10回もパンクしてないなぁ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:48:56 ID:???

俺も学生の頃は無茶な走りでパンクしたけど、社会人になってからは
どの自転車でもパンクはそうそうしないね。トライアルやってるんで、それでチューブ
切ることがあるくらい。
普段はうちの嫁もまずパンクしない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 13:56:30 ID:???

僕の嫁はおちんちん入れたらパンクしますた。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 14:04:31 ID:???

いるんだよ、中でションベンする馬鹿

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 14:27:19 ID:???

オランダ人の奥さんはもっと大事にしてやれ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:47:53 ID:???

エンペラ乗りのブログ色々おしえてください。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:38:24 ID:???

>>807
http://www.google.co.jp/

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 09:05:51 ID:???

クロモリのホリゾンタルフレーム&値段に惚れました。
ただ、ランドナーとして乗ろうと思わないので、
ドロヨケを外して乗れば結構スマートになりますよね。
バーテープも黒に変えたい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 10:12:00 ID:???

酢につけて、陽に晒して、海苔まぶしていただきまーす。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 12:21:20 ID:???

ドロヨケ外してフラットバーでもかっこいいよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 20:40:49 ID:UdM3zxlb

上げておく。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 20:45:22 ID:PWkRy/FZ

自分もフラットバー化というか、姿勢が楽な、実用車～ママチャリ風のハンドルに変えようかと思ってる。
50mm＋ロングのステムを使ってきたが、それでも体が硬くなってきたせいか、自分にはあまり楽な姿勢
とは言えない。姿勢が楽なだけじゃなく、「ブレーキ」も、フラットバー系のハンドルの方が、いざという時
素早く掛けられるだろうしね。
まあ走行距離が50kmとか100km以上なら、今でもドロップが無難だと思うが、最近はほとんど街乗り中心なもんで。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 22:06:56 ID:???

街乗りでも進行方向にパイプが向いているドロハンは
フラットバーよりはるかに楽だよ。
下ハンは街乗りでは要らないなら、ブルホーンという手も。
自分はフラバーを試したけど、日東のＢ２０１にして失敗した。
手首が痛い、首が凝る、腕が痺れる。
結局、持つところが一カ所、姿勢がほとんど変わらないのが
街乗りでも致命的だった。
フラットバーにするなら、せめてＢ２０６の曲げはあったほうがいいね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:16:07 ID:???

セミドロップハンドル、おすすめ。
売ってるところ探せばまだ売ってる。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:58:37 ID:???

プロムナードバーを逆付けすればセミドロになる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 09:13:16 ID:???

>>813
ハンドル外す気が無いなら、内蔵ワイヤにして補助ブレーキつけると便利。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 13:08:29 ID:???

>>817
ハンドル外す気がないとどこに書いてある？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 18:55:03 ID:???

すなおにママチャリ乗ればいいのに？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 15:14:18 ID:???

>>818
輪行しないつもりなら、だろな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 05:28:32 ID:???

サリーなんかにすればいいんじゃね?

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:08:26 ID:???

エンペラーってハンドルはずせますか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:39:18 ID:???

>>822
はずせます。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:42:41 ID:???

はずせなかったら、どうやってつけたんですかね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:01:08 ID:???

ステムと一体型かと思ったんじゃない？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:49:01 ID:???

ハンドル外して乗るの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 21:49:36 ID:1Orq9H9M

輪行ごっこをしたいんじゃまいか？

828 ：725：2008/06/06(金) 21:24:39 ID:NceNI9iA

前回はDAVOSでしたが、今回はエンペラーです。
黒、緑、エンジ系の３色が陳列してありました。
しかし販売していたところがスポーツオーソリティとは…。
まさか取扱いがあったとは思いませんでした。
ユニクラウンになって生産数が若干でも増えたおかげでしょうか？
ちなみに３色とも輪行袋付属タイプ。
エンジはいい色でしたね、今年ならこの色にしたかもしれません。
ただ緑系が去年購入した2007年タイプと色合いが違ってました。
何と言ったらよいか、例えるなら緑の絵の具で塗ったような…、
自分の間違いならよいのですが、メタリックの感じがなくなっているように感じられました。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 21:54:58 ID:???

横浜みなとみらいのスポーツオーソリティにも3～4台あったよ。
ユニクラウンは止むを得ないとしても、もはや650Aに拘る理由はないはず。
26HAにして欲しいな。あとロードやクロスバイクに比べると割高な感じ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:03:05 ID:???

>>829
最早そこまで手間をかけるつもりは丸石には無いのでは？
わざわざ26HEに変更するくらいなら生産自体打ち切ると思う。
それと多少割高なのは数が出ない以上止むを得ないでしょ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 04:19:39 ID:???

エンペラー注文したんだが、８月まで納車されない罠ｗｗｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 04:31:15 ID:???

楽天での販売価格が近いロードを探してみた。
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/08cx900/
使ってるパーツがSORA/2200/スギノあたりは共通で割高感がない。

きっと>>829さんが見ているロードと違うと思うので
どの辺りと比較されたか教えてほしい。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 12:40:08 ID:???

>>831
注文受けてからパイプの買い出しに行ってるんじゃねｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 18:05:26 ID:???

>>828
あさひにある新色なんじゃない？
その三色。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 09:45:31 ID:???

質問です。

・コルデラヴィシリーズ-ランドナータイヤ　サイズ：650A　26x1-3/8x1-1/2
カラー：ブラック/アメクロ[8W650A-A]

・コルデラヴィシリーズ-ランドナータイヤ　サイズ：650A　26x1-3/8x1-1/2
カラー：ブラック/オープン[8W650A-LX]

このようにパナレーサーにはエンペラー用に使えそうなタイヤにアメクロとオープンサイドというのと二種類あるんですがどちらが良いのでしょうか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 10:04:59 ID:???

もっとあるよ！

てか、好きにしろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 12:53:31 ID:???

>>830
もう丸石にはそんな力は残ってない。
下手すればアラヤのRANに「エンペラー」って書いて売るぞ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 12:58:07 ID:???

もう終わってる会社だからな
中国会社のブランドなだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 13:32:52 ID:???

>>837
>>下手すればアラヤのRANに「エンペラー」って書いて売るぞ。
それも悪かないな。RANの販路が拡がって結構な事じゃないか。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 13:36:56 ID:???

…あんな失敗自転車が？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:48:12 ID:???

RANは見た目、タイヤが小さくてバランスが悪い気がするんだよなあ。
現物見たこと無いからあくまでも見た目だけどね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 14:50:54 ID:???

ありゃ出来が悪いからな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 19:12:12 ID:???

背の低い人には復員

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 15:11:35 ID:???

黒エンペラ買った人・・・いますか？
写真見せてほしいなぁ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 23:34:22 ID:???

ブラックエンペラーなら小学生のときに買ったよ！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 09:01:08 ID:???

>>845
ダッシュ四駆朗おつ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 11:40:34 ID:???

目黒エンペラーが一体どうしたって？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:39:32 ID:fme8II7S

丸石自転車って社長がヤクザと共謀して逮捕されたんじゃなかったっけ？

849 ：井出尚樹：2008/06/14(土) 21:54:24 ID:???

エンペラーペンギンを飼っています

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 09:00:32 ID:???

そうですけど？丸石自転車はもう自転車に関わっていませんよ。>>848

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:16:58 ID:???

丸石サイクルも今年倒産したんじゃなかったっけ？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:27:03 ID:???

今の社長はホダカの元専務なのか…道理で、、、、、

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:32:10 ID:???

http://www.maruishi-hd.com/IR/

これのこと？>>851
なら、これは丸石自転車の清算に関してだよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:34:23 ID:???

あと、丸石サイクルは自転車関係は中国に売却、会社としてはペンタ君。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 12:37:38 ID:???

http://www.sr-t.co.jp/ir/pdf/200610202.pdf

なんで、もう丸石は終わってるんだけどね。
なんか糞自転車になってるのに、懸命に持ち上げてるこのスレとかもあるけどなー

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 13:29:51 ID:???

http://www.maruishi-cycle.com/profile/index.html

これなんて、もう変わりすぎるほど違うのに、、、今だに書き換えないんだな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 12:43:28 ID:???

丸石の利益はヤクザに流れるんですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 12:45:03 ID:???

いいえ
ヤクザからも捨てられたので、丸石の利益は人民解放軍に流れ、チベットや東トルキスタンを
漢民族化するために役立てられます。
さすが「エンペラー」ですね！

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:21:14 ID:???

くだらない・・・・

by 社員

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:27:48 ID:???

そうだね、社員はかわいそうだね…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:05:43 ID:wRxtRs6w

都内で展示している店ってある？みなとみらいまでいくしかないかな
もうあさひかバイシクル.comで買っちゃおうとか思ってる
一応実物の色がみたいんだけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 04:59:36 ID:???

ダボスの方がいいんじゃねぇか?

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 08:44:02 ID:???

>>862
おまえアホだってよく言われない？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:01:04 ID:6q76SviK

>>862
あれは品質はどうなのかな？以前ちょっと良くない話を聞いたけど。フレームは台湾製か中国製でしょ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 22:20:13 ID:???

いまどき量産車で日本製なんて・・・

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 22:29:08 ID:???

クロモリなら、一応あるような気もするけどね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 21:40:47 ID:???

650x38Aというのは

26x1-3/8x1-1/2 とか

650A(26x1-1/2)

という表記のあるやつでいいんだよな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 00:11:14 ID:???

エンペラー欲しいのですが、キャリアなんでこんなに高いんですか？

純正品じゃなくていいんでもっと安いのありませんか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 02:04:42 ID:???

>>868
自転車屋さんに言えばつけてくれるよ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 09:08:06 ID:???

格好気にしなければ、安いのあるけどね。
後ろならアルミので２０００円くらいの。

すぐ折れるけどなーｗｗｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 11:42:20 ID:HAqnITHE

５月初旬に｢サイクルベースあさ○」にエンペラーを注文しました。
お金の支払いが終了しなければ確定しないということで全額振込みました。
その時は、６月中旬～下旬には納車予定ということでしたが、、、、
（支払い済みの注文はキャンセルできませんとともありました）

６月初めに、「７月下旬～８月上旬に変更、それも確定ではなく、
メーカーの都合でさらに遅れるかも・・・・」　だって

まちくたびてて・・・　疲れたよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 11:54:56 ID:???

そうだよ。
軽快車スレの
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/160-

読んでね♪

まぁ、、遅れても納車されれば御の字じゃね？今の状況だと来ない可能性のが
大きいね。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 15:39:19 ID:???

>>870
そんなに重い荷物を積みつもりはないんで安物で済まします。

楽天とかで売ってるのはどうなの？1週間で納車できるってあるけど・・・

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 15:40:05 ID:???

その店の在庫があんじゃね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 15:41:28 ID:???

>>873
ちなみに、「テント、シュラフ」積んで１週間　で折れる。
ちゃんとウチの客が実証済み。

ミノウラなり日東なりの鉄キャリアにしておけ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 16:49:17 ID:???

>>874
まぁ、そういうことかｗ

>>875
テントとかシュラフとか火器類は持ってかないのでそこまで重くない。
ある程度の着替えくらいだからなぁ。まぁでも純正品にしとけば安心は安心だな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 16:53:03 ID:???

純正品　てのは、特にないから。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 19:17:19 ID:FgzJ3p7F

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 17:48:43 ID:???

この自転車で街乗りはおかしいですかね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 01:06:33 ID:???

>>879
普段着で、どぞー。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 15:21:17 ID:???

>>876
火器類って何だよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 18:10:43 ID:???

つ http://ja.wikipedia.org/wiki/M16

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:19:27 ID:???

自転車人(Vol.12)、自転車生活(Vol.15)ともツーリング車を紹介してるのに
我らがツーリングマスターは紹介されていません。

また、漫画「アオバ自転車店」の第3話も
ツーリングマスターが登場してよいハズなのに…ぐすん。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%90%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%BA%97-4%E5%B7%BB-4-%E3%83%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E5%AE%AE%E5%B0%BE/dp/4785929898/ref=pd_sim_b_1_img

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 10:04:02 ID:???

死ねば？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 22:28:16 ID:WecVq5R/

オマエがしね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:22:25 ID:thQxdYC/

死んでどうなる．さあ人生に立ち向かえ．

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:04:27 ID:???

>>881
拳銃とかライフルとか、所謂「小火器」の事です。
護身用です。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:14:04 ID:???

>>881

みなさんご存知のミヤタにいきまして、「しょうかきください」と言えば出てきますよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 18:57:19 ID:???

>>888
うまい! 奮発して座布団3枚。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:56:10 ID:???

今これ買うってどうなのよ。ちょっと迷ってる。

普通の街乗りのときのために泥除けって取り外せるよね？？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:33:34 ID:???

欲しいけど将来的にパーツが心配・・・。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:43:59 ID:???

>>890
お前みたいのに買われない方が自転車も幸せ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:47:17 ID:???

893

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:04:24 ID:???

893氏ね！

895 ：【ﾗﾙｸ毎年ｱﾒﾘｶﾂｱｰで世界のﾄｯﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞへ。】：2008/08/12(火) 23:20:18 ID:gxroB0em

>>894
もまえもな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 11:32:45 ID:???

親父からランドナー受け継いで、この夏休みに長距離ツーリングした俺もめずらしいのか？

ちなみにエンペラーのツーリングマスターね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 18:35:26 ID:???

>>896
「親がエンペラー乗ってた。」
をこのスレで初めて聞いた。

　相当、珍しいですよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 20:53:56 ID:???

泥よけは簡単に外せるよ
将来パーツの心配はいらないよ
キャリアはカンチ台座固定でなく、簡単に着脱できるサポーター類を
利用するのがいいよ
各パーツの交換時期が来たら、軽量パーツに交換すると良いよ。
２キロ近くは平気で軽くできるよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 16:51:19 ID:???

タイヤの６５０Ａとか、この先供給大丈夫？
アラヤみたいに２６ＨＥを使う英断していた方が、
買う方は、どれだけ安心する事か？

っか、アラヤのは限定生産だったか、新車は買えないがｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 17:27:12 ID:???

いざとなったらSURLYのLHTがアルサ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 18:33:07 ID:???

>>899
そーゆー事をゆーから買う人が減るんだよ。

とりあえずコル・デ・ラヴィを。
http://www.panaracer.com/new/info/picup/15.pdf

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 19:18:05 ID:???

アルプスのランドナータイヤは非常によい。
細くて漕ぎが軽い割に乗り心地がよい。
ロードノイズも小さい。
泥よけとタイヤの間が開いて貧相になるけどな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/alps.html

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 06:27:04 ID:???

身長が184ｃｍあるんですけど、サイズ550のエンペラーだと小さいですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 15:09:16 ID:???

んなでかいのなら、700c乗れ

905 ：903：2008/08/19(火) 15:33:06 ID:???

>>904
あうｗ確かにｗ

906 ：903：2008/08/19(火) 17:12:46 ID:???

プギャァァーーーーッツ

ジークジオン！！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 20:12:22 ID:6xlh5NWY

エンペラーで、半月ほど北海道ツーリングしてきましたが、
途中でエンペラーを見かけたのは一回きり・・・。
しかもかなり昔のタイプのようで、
黒系か濃紺のような車体色でエンペラーの文字が現在のようにシールでなく、
しっかりと塗装されていました。
何年ぐらい前のタイプだったのかな・・・？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 20:38:43 ID:???

>>907
半月で一回見れば多いほうでは？？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 06:15:35 ID:???

金があればエンペラーより、ロングホールトラッカーのほうがいいな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 23:57:40 ID:???

>>909
MTBスタイルに抵抗がないならパナのOSCとかテスタッチのビートとか
ベース車両は他にもいろいろあるよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 05:59:24 ID:???

>>910
エンペラーより安いのはなに？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 07:25:44 ID:???

ヤフオク

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 09:35:19 ID:???

>>911
足でデッドストックのフレームを探すとか。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:44:58 ID:???

>>911
価格じゃなくてコスパで考えれば、ジェイミスのオーロラあたりじゃね？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:51:03 ID:???

>>909
SurlyのLHTが刺激になって、26HEの廉価ツーリング車が増えるとか

・・・ないだろうなｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 08:38:40 ID:???

オクに出てるけど人気ないな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 19:56:53 ID:yy7TVEs8

エンペラーの納期って、どのくらいですか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 19:57:20 ID:???

2年くらい

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:17:20 ID:yy7TVEs8

918それは、辛いですねー。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 09:52:57 ID:???

嘘は良くない
在庫あれば即日だろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 10:14:25 ID:???

>>920
基本的に在庫はないはず。
マジレスすると１～２ヶ月。
運がいいともっと早くなったりする。
キャンセルが出た時だと思っている。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 18:04:38 ID:???

4年前に買ったけど、注文して1ヵ月で入手できたよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 18:06:05 ID:???

4年前はまだ日本の会社でした

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 19:47:54 ID:aK0t1B7f

エンペラーがすごく欲しいのですが、ユニクラウンのフロントホークで決めかねています。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 23:12:07 ID:???

ユニクラウンくらいなんだ！
ラグがない分だけ軽くなったと思い込めば何とかなるよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 00:09:23 ID:???

「ユニクラウン」 http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/maruishi/ltdemperor520.html
「ラグ付き」 http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/maru/e-tm520h.html
両方あるんしょ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 07:43:33 ID:???

それ、注釈でメーカー都合でユニクラウンに変更になりますと書いてあるかと

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 14:06:10 ID:???

今はどうか知らないけど、少し前までは両方あったよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 15:54:29 ID:???

BLACK EMPEROR
ttp://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 20:04:15 ID:???

>>929があぼーんになってたので、何かなと確認したところ、
URLが引っ掛かった。有害画像なので見ないのが吉。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 20:07:42 ID:???

564 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

565 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 16:09:44 ID:???
>>564のURLはNG入れておく事を推奨します。

566 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 16:10:04 ID:???
>>564はマジキチガイです。

567 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/22(月) 16:16:55 ID:???
>>565,>>566
わからない腹いせかい？ｗ
ちょっと前なら有名なレバーじゃん。教えないけど。

↑こんな事をする奴ですw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 20:26:24 ID:???

>>930
君のせいで見てしまった

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 20:31:04 ID:???

>>932
人の言う事は素直に聞こうぜ。