ヨコタサイクルが倒産したって本当?

ホームページ閉鎖してるし、近所の量販店の店員が
店員同士で話してるのを聞いたので。本当ですか?

>>1 風説の流布で通報ｽﾏｽﾀ

電話してみたら

心が病んでるね。アイス買いに行けよ>>1

ふーん
どうでもいいわｗ

http://www.yokota-cycle.co.jp/

>>1が逮捕されると聞いて飛んで来ました。

さて、どうなったろうね。
ホムセンばかりに卸して、首絞まったかな

>>1
父さんじゃなくて、母さんだぜ。兄弟。
NHKニュース見てたら、負債総額36億円で
裁判所に母さん宣告したんだとよ。

母さん宣告ってあれか
「もう３ヶ月遅れてるの…」とか言われちゃうのか

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2233.html

自転車製造
ヨコタサイクル株式会社
破産手続き開始決定受ける
負債36億円

「大阪」　ヨコタサイクル（株）（資本金4億8691万円、堺市堺区戎之町西1-1-6、代表横田昇氏、従業員64名）は、
12月1日に大阪地裁へ自己破産を申請し、同月４日に同地裁より破産手続き開始決定を受けた。

　破産管財人は小松陽一郎弁護士（大阪市北区中之島2-2-２ニチメンビル8階、電話06-6221-3355）ほか。

　当社は、1932年（昭和7年）6月創業、76年（昭和51年）3月に法人改組。「ヨコタ」ブランドで全国的に知られる老舗自転車アッセンブリメーカーで、
主要部品であるフレームを自社製造したうえで、各部品を仕入れて組み立てる製造業務を中心に、一部輸入完成自転車の販売も手がけていた。

　自社製品は普及品から高級自転車までの幅広いラインナップで、最近の売上げ比率では軽快車約65%、子供用自転車その他約35％となっており、
全国規模の量販店や小売店筋を得意先に、ピーク時の92年11月期には年売上高約120億4000万円を計上していた。

　自転車の製造台数は年間80万台に及ぶなど、堺市の地場産業である自転車メーカーの中ではトップクラスの規模を誇り、
全国の国内シェア約10％を占めるほどの有名企業であった。

　しかし、最近では国内消費の低迷に加えて、中国や東南アジアなどからの格安輸入自転車の国内流入で、売上げは昨今ジリ貧傾向にあり、
2005年11月期の年売上高は約67億8200万円にまでダウン。このため、人員の削減、国内生産の福島塙工場（福島県東白川郡）への集約などのリストラ実施のほか、
輸入自転車の扱い増加で収益力のアップを図るなど経営の立て直しを進めていたが、その後も業況は好転せず、今回の措置となった。

　負債は約36億円。

マジで！？

みたいだな

次はどこかなー

ホムセンでブランドタイアップものとか半額投売りしてるから
あやしいと思ったらやはりｗ
気にしない人なら買い時なのか？？

wikiを修正した奴いるか？
焦るな　修正したぞ。

在庫ほしい






無料で

http://www.tsr-net.co.jp/new/sokuho/1176523_717.html

しらねーよ、ヨコタサイクルなんて

>>17
アスベスト問題は関係ねーぞ

だいいち、アスベストなんざ昔から入ってるし、今だって入ってるしｗ

角谷さん元気にしてるかなぁ。

あ〜あ、また非国民の自転車音痴のせいでこんな事になっちったよ。

友人のO君は大丈夫かいな、奥さんと子供もいるのに。

ヨコタサイクル横たわる

某販売店の従業員ですが今日の夕方、商品部よりヨコタサイクル倒産の為、取引停止の連絡があったよ。

ヨコタ、随分無理してたんだな…。

ヨコタサイクルが倒産の訳はやはり日本生産にこだわったからかも、中国から輸入されている
自転車に対抗してたんだよねきっと自転車職人としては嬉しかったんだけどな〜
自転車職人以外にも職人さんは本当にもう日本からいなくなるねきっと・・
自転車の値段もこれからきっと高くなって行くと思うよ

日本国政府は輸入自転車に対し、すぐに関税をかけるべし！


そうでもしないと日本国内の自転車産業が壊滅するゾ。

>>25　お前馬鹿だろ？
ヨコタは目先の金に目が眩んで、自ら低レベルな輸入自転車を
扱ってる、ジッ○（ゴイ○）やソウリュ○ジャパンなんかと
手を組んだんだよ。
おかげで、古くからの社員は逃げ出し、法則が発動して潰れたんだよ。
まぁ、ある意味自業自得だね。
得したのは、輸入自転車をやり始めた時点で、それらの粗悪品販売
会社に天下り転職した社員だけだよ。

情報遅杉

申告は１２月１日、先週だぞｗ

>○イチ
キムチでやせるw

あげ

>>26
あのー、、、、いまさら既に　無い　んですが。
いま関税かけて輸入が滞ったら、自転車生産追いつかなくなって、高騰どころじゃないぞ？
配給ｗ　になるぞ。

ヨドバシ梅田で、ヨコタサイクルの自転車取り寄せていましたが、
店から倒産したから取り寄せはキャンセルとの電話があった

あんまり自転車の腕が無いイオンのバイトですが連絡ありましたよー。
しかし年末商戦の納入どうすんでしょ。
○○が引き継ぐまでタイムラグがあるだろうし。

ヨコタに頼っていたジャスコ、ダイクマなどはこれからどうするんだろ
サイモト突っ込んできたら末期だね。

丸石みたいに復活は可能？

>>34
末期も何も・・・・
宣伝中のアルミ自転車、サイモトではないの??

ｼﾞｬｶﾞｰ

>>34
サイモト既に入ってますが？
アルミ自転車はサイモト製。宮田からの(ry

あげ

どうりで月曜日から伊賀に電話かけても休日のテープが流れてるわけだ＾＾；
うーん、工場もったいないからどっかに吸収されてくれんかなぁ。
いっそのことダイエーなんか再生してないでヨコタ再生してくれよ　イオンよ。

社員はどうしてる？

いきなり事実を知らされて即日解雇
出社したら、管財人がいて、その日の日当を現金で支払われて
「私物持ったら帰れ」で終わり

次の就職先はいろいろ手配したらしいが。

マ、マジで？そんな酷い扱いなの？

正社員にも？

あげ

再就職先はどこ？

一昨日、四年前に買ったヨコタのMTB盗まれました。値段の割にはよく走るし見た目もカッコイくて気に入ってました。倒産してたとは。残念ですね。

消費者も売る側も、良い自転車を見極める力と自転車を大事にすることを覚える必要がある！
「もったいない」精神を自転車にも！！

そりゃもう手遅れ

かわいそう

中国産自転車に関税を思いっきりかけるか
免許制度導入で売りっぱな店舗を締め出すか、になるなあ。
まあ反対多数で流されるのが目に見えてるが。

輸入自転車に関税かけたら政府はかなりの税収アップだぜ。

政府は自国の産業を守るべきである！！！

YOSEMITE・・・。

>>51
じゃ、ママチャリ１台１５万ね

外国自転車に一台2000円の関税かけるだけで
ヨコタはやっていけたと思う

イオンはトップバリュでかなりヨコタに世話になってたのに
破産したらハイさようならって酷いよなぁ。

マジメなメーカーだったけど丸石みたいにシャフトドライブとか
アルミ溶接とか独自の技術がなかったから手詰まりなったのかな…

そんなイオンってやっぱダメだろうな

age

だから法則が発動するG○Cとの取引は止めればよかったのに．．．．。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%82%B3%E3%82%BF%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB

　

ママチャリが1台15万円もしたら、放置自転車がなくなるよ。
もうゴミとは呼ばないだろね。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165863598/

>>58
G○Cって？

61レスしかないんだから読もうよ

ショボレーどうなるの？

は？なにいってんのおまえ

ＧＩＣ連鎖倒産まだぁ？一気に不良債権ふえたっしょ

シボレーて横田がからんでたから
あんなにどこでも売ってたんちゃうん？

>>55
逆だろ？

ﾝｳﾘｭｳやﾂﾞｯｸはずいぶん儲けたし

>>66がいい事言った。
　でも抜け目が無い奴らだから、上手くリスクヘッジしてんじゃね？

>>69　そうだね。そろそろ天罰が当たらないといけない時期だね。

ソウリュウとジックは、とっとと潰れればいいと思うよ。

自転車単価を過度に下落させたＨＣの罪。

自転車市場の平均品質を過度に下落させたＨＣの罪。

HC ttenani?

>>74
ホモセンター
やらないか


自転車単価と品質を極度に下落させたＧＩＣと雙龍ジャパンの罪。

全員再就職きまった？

手配はしたけど、それでは嫌だという人もいたっぺな

いまだから本当のことも話せますね。

海外に工場を立て進出するか、完全輸入に切り替えるかしていれば
倒産は無かったでしょう。完全に時代を読み違えました。

この会社は日本製であることを売りにしていましたが、現実はほとんどの部品は中国製。
フレームさえも前三角だけを輸入してバックを溶接しただけ。何が日本製なんだか？

日本製！と言ったところで高く買ってくれる客があるわけじゃ無し、海外勢とまともに
値段だけで潰しあいする羽目になって勝てるわけもありません。
結局は飛んでしまいましたね。


ジック？ソウリュウ？
どっちも損はしましたが健在です。金持ちですからどうなることもないでしょう。

労働債券は最優先だろ？

エ○ドウは…

　　　　　　　　 　 　 　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　 ＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　i　　i,
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 {
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　 ＼__,/ 　　　 .}　　 |　＜エンドウ商事はボクの自転車売ってる正義の会社なんだぞ
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　 　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ

>>78
でも叩けば、色々埃が出てくると思うよw。
あとは、税務署あたりに頑張って貰えばいいんじゃね？

あげ

税務署ががんばるにはきっかけがなくちゃ

>>82
つーか、在日企業が嫌いなわけ？
それとも安物自転車輸入業者がきらいなわけ？

自転車関係はそっち関係多いぞ。
堺のあたりなんざもともとそっち系が多いエリアだからな。
部品屋やらなんやらまで入れればすげえ数だぞ。

あげ

>>85
俺も業界のもんだけど、多分>>82はそういう意味で言ってるんじゃないと
思うぞ。
叩けば税務署が喜ぶような何かがあるって事じゃね？

品質さえ完璧なら文句ないな

数年前には出来鉄工所も潰れたし、自転車の街堺も流行っているのはシマノだけか（ガクー）

>>89
うん、ヤフオクで堺の自転車メーカから直で部品買った時いろいろ聞いたけど…過去の栄光なんだね。

>>34
ヨーカドーもヨコタだわさ、ヨコタ製ヨークブランド。

あげ

「メイド・イン・ジャパン」キャンペーンだっけ？

ヨコタサイクルが倒産したって本当?
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1165218391/l50

あげ

とうとう来たぞ、ヨコタ買ったばかりでフレーム折れた弁償しろ、が。
買った店で交換か返金してもらえで返したけど。

あげ

あげ

>>89
出来鉄工は名前を変えてまだやってるぞ。
メインは他製品に移行したけど自転車も作ってる。
ttp://www.magma-apacon.com/

作ってないよ
「取り扱ってる」だけ。

出来産業は前から別会社だったよ。

創立　昭和63年12月【(株)出来鉄工所の運搬機販売部門より分離独立】
ttp://www.magma-apacon.com/com/index.html

タケダとアサヒはまだ頑張ってるな。

http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
http://www.asahicycle.co.jp/

>>101
息子が親の会社から枝分かれしただけだよ。

>>102
武田は、、、、、
あさひは、、、、、、、、、


どこも空前の灯火です

１月２月を乗り切れないトコもあるんだろうな…

ガソリンが高いから自転車が見直されてる。

>>105
３月４月の最需要期が
あるから銀行も金貸すだろう。

あげ

>>104
空前の灯火ってどんなスゴイ灯火だよ！

やっとつっこんでくれたか、、、、安心して新年を迎えられるってものです。

大文字焼きを想像した。見たことねぇけどw

ヨコタサイクルの従業員の皆様へ
来年は良い年でありますように。

あけおめ

堺には巨大な物流センターが出来るから、雇用の心配は無い。

DEKIはワンマン社長が国産にこだわりすぎて中国進出が遅れたせいで
倒産との事・・・。
老舗だったのだが・・・。
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/special/02/02.html

保守

国産メーカーが消えていくのは、寂しいばかりだな。
このスレを見て、初めてデキとヨコタが倒産したのを知った。
冗談かと思っていたが本当だった。

ttp://www.tdb.co.jp/tosan/jouhou.html

>>115
その１年ほど前、Bycycle Naviにデキの社長が喜色満面で
登場してたけど、あの頃はもう満身創痍だったんだろうな

誌名まちがえた・・・

中野さん、ぼくのあのエアハブどうしたでせうね？

あげ

デキは他分野でまだ生き残ってると何度書けば

堺市は政令指定都市になった事だし・・・・・

昨日DEKIの横を走った。
外壁に書いてるDEKI CYCLEの塗装が目にしみた。

倒産情報(速報) 公開日：2006.12.04　情報部

ヨコタサイクル（株）
破産手続開始決定 ［大阪] 自転車製造・販売
負債総額 約 35億 円
http://www.tsr-net.co.jp/new/sokuho/1176523_717.html

ついに某スポークメーカーと一般には知られてないＴというリムメーカーも輪界撤退だな。
次はどこだ。

某星か某タナベか

次はYSBとか？
OGKって実はやばくね？カゴの採用率下がってるでしょ。
あとはナガオカとかもスタンドの採用率下がってるし。

>>172
両方ハズレだ

172に期待

tajima?

あ、田島があったか、わるいわるい
星だって、スターブライトやめるの？どんどんサイズが無くなっているのだけど。

某Mハンドル屋もあおりを喰らい撤退

Ｍはハンドルは売り上げの1％もないだろ。
本業に徹するだけのこと。

あげ

社員かわいそう…。

１７２までいくかなこのスレ。。

あげ

あげ

保守

ところで「ランドギア」ってメーカーどうしたの？
数年前まですごくがんばってたのに。
日本国内でデザイン・企画して台湾で生産というビジネススタイルの
ハシリだったのに。全く見なくなりました。

ヨコタからたくさん買ってきた

西ではあさひが買い込んだから。もちろん自動車ブランドシールとかは無しで
売り出すと思うんで、楽しみに？！してろ。

業者さん？

age

あげ

あげ

倒産に陥った直接の原因は、イオンに値上げを断られたことらしい。
交渉決裂→資金繰り→倒産
出荷台数が大かったばかりに一気に傾いたらしい。

イオンってほんと糞だな

ここ関係者スレ。。。
デキと坂本っていっしょですか

関係ないよ

ホームセンターでしょ悪いの

買う人も悪いと思うがな

イオンはホームセンター事業もやってますが…

イオンなんかは
「私たちはこんなに自然環境に配慮して」とかいろんなイメージ戦略してるけど、
裏はただのむかしながらのバッタ屋だからね。
取引先には「えー、これ以上下がらないのー、、じゃぁ売り場から皆持って帰っていいよｗ」
ま、そんなのはどこのスーパーでもそれこそジャパネットでもやってることだけどね。
それで取引先が潰れてももちろん支援もしないし。

>>152
で？

小売店が問屋とかと「お互いに成長していきましょう」と助け合ったなんざ過去の時代だからな
今は協力じゃなくて殺し合いｗ

そして、その中では最後の消費者のことなんか考慮に無い。
いかに「会社」が利益をあげて、存続してゆくかが大事。

プッ

BSでもＮでも2万までのって、ホームセンター
で売ってるのとたいして変わらんシーー

違うよ

リテナーすぐがりがり鳴るyoooo

大手といえども、量販店仕様というものがある。
家電もだけど、カタログに出ている製品番号が量販店仕様と一般小売店向けのものがある。

型番もかえて、品名も違うけど、中身は一緒というのもあるけどね。
安売りする口実で、素人には｢別なんです」と言い訳するために。

しかし、自転車は乗る人にあわせてそれなりに調節したり、説明、アフターメンテが
必要なものである。
ので、買う店をよく選ぶべきである。

最近のデジタル家電？は高級品と普及品で中身のH/W(基板)はほぼ共通で
ファームやソフトと箱が違うだけってのが一杯あるからな。
それと自転車はちょっと違う気がするけどね。

ホームセンンターの廉価自転車のせいで自転車屋さんがなくなってきたよ。
身近に修理できる店がだんだん少なくなっていく。
困ったものだ。

ヨコタも量販店に力を入れたことでリスク管理できなくしてしまった。

他のメーカーさんも量販店に依存すると痛い目の合うかも。

量販店は、値下げ要請が激しいからね。ある意味自爆したといえるかも。

だから取引先の一社依存はリスキーだってあれほど…

たくさん取引先あると、めんどくさいからね

自分的には最近自転車のＤＩＹ、メンテナンスがマイブームなんだけど、
世間一般では自転車は斜陽なのかな？地球温暖化って追い風は有るのに。

イオンが最近宣伝しているアルミ自転車、あれってどこが作ってんだろ？
工場は中国だと思うけど、管理も中国企業？

マイブームって、、、、昔は自分の自転車は自分で修理してたんだ。
できない奴は自転車乗るな！てな具合だ。

イオンのアルミはサイモト。上海だぜ！

デキ
ヨコタ
みんないってしまったか

デキのパセオシリーズわかる人いる？
ミニ、クラシック、ミキスト、とかあったんだけど

ヨコタはギアクランクの不良が多すぎて泣かされまくったよ

>>171
ギャギャギャッ　って物凄い音して動かなくなるンだよな。

＞＞１７２さん正解！俺以前ホームセンターで４年バイトしたけど、ヨコタだけなんだよ
同じ所ばっかしクレームくるの・・・あれは参った！

>>173
おかげで通勤で長距離乗る俺は安物ルックMTBじゃダメだと気付いて、
　今では立派なローディーとなった。

伊賀上野の方に行ったときヨコタの組み立て工場がありました
りっぱな会社やったけどな〜コンピューター制御とかいってたけど
後・・堺で生き残ってるのってぱらぱらやろ

あそこアサヒが買ったんじゃないの

在庫の一部分をな

工場も買ったって聞いたけど

某大手メーカーはＨＰにわざわざこう書いてるな

量販店で販売いただいている商品の一部には、量販店様の特別注文の限定車があり、一般の販売店では販売しておりませんので弊社ホームページにも掲載していません。

実際中身変わらず、値段と塗装色とデカールが違うくらいなんだが・・・

>>176
サイクルベース　あさひ（ひらがなの方）が出来を買って
かたかなのアサヒは関係ないやろ

エコエコアザラク…エコエコザメラク…

アブドルダムラスオムニスノムニス・・・我と共に来るべし、我と共に滅ぶべし

このウラミはらさでおくべきかぁ　めらめらめらめらめら

たて 飢えたるものよ
いまぞ 日はちかし
さめよ 我がはらから
あかつきは きぬ
暴虐の鎖 断つ日

角谷さん元気してるかなぁ

>>172
ベアリングが割れるのか？

あげ

罪に溺れし鸛…
いっぺん死んでみる！

先日、良く知らないでここのＥＵＲＯってやつ買っちゃったけど、失敗したかな？

うちで１２８００円で売ってるよｗ
そういう物。

>>190

そっか。２万円位で買っちゃったよ。
６段変則でオートライトだから、むしろ安いと思ってたんだが
今は安くなったんだね。

…ちなみに、仕入れ価格6800円なんで、よろしく。

2万円台てことは、まともに「大特価！」とかに吊られたんだろうなぁ、、

「倒産品」だからな。品質には問題なかろうが。

品質からすれば、11800円て感じかな。

でも、客ってそれなりに高額にしておくと
これって高いし良い自転車じゃね？　って勘違いしやすいんだよね。

だから、粗悪品でも3万とかにすると、トタンに売れたりする。
まじぼろもうけ。

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>>192

そっか。ほぼ同じ使用で１３，８００円のが有ったけど、あれもヨコタだったかもね。
ちなみに防犯登録含めて２万円ちょいね。


>>193

それを望みます。


>>194

その通り。高い分、何かあると思っちゃう。

倒産した会社の製品に品質保証書て付いてるの？保証ナシ？

付いてるよ

保証は無いけど

ヨコタのアフターは武田がやっているはず

早速、後輪ブレーキの調整がおかしくなりました。
自分でネジ回したら治ったけど。

武田もボロイ製品だが