953 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 22:24:06 ID:WFi/GquH
1日で800kmですか!?
それぐらい走れたら交通機関利用せず実家に帰れる!!
ええ、鍛えたその足でオフシーズンはスワンボートを駆ってマカオまで行くんだよ
956 :
934:2006/12/20(水) 22:56:34 ID:???
>>935-937 挙げていただいたクロスとシティ車の併用を検討してみることにします。
ありがとうございました。
24時間で800km・・・
24で割ると33.3333・・・・
ということは、Ave33強を24時間維持すれば可能なのか
960 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 07:12:37 ID:wWz1jzOo
ママチャリでも日本一周できるんだな
感動したよ
>>959 トイレや補給も走りながらだなw
しかも信号があるから高速でも乗らないと無理な気が…
ツールドフランスとかに出てる椰子は1日でどれくらい走れるんだろうな。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 14:45:54 ID:anycP3XA
長くても250Km位だと思うが、2005年のランス・アームストロング(米)の
Aveは41.6Km/h
実業団クラスで日に200km平均としても
それは楽しいツーリングと言えるのだろうか?
965 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 15:58:36 ID:anycP3XA
決して楽しいものではないと思う(景色とか記憶にも残らないだろうなぁ)。
私はヘタレなので、一日100〜120Kmぐらいでまったり走りたい。
それでも東京→大阪は、5日ぐらいで行けるし。
>>954-961 え。すんません一日(24h)の話じゃないです。
24hなら600キロが限度じゃなかろうか?
>>962 ツールドフランスとかに出てる椰子とでは鍛え方が違うんじゃないかなぁ。。。
レースだと240キロ越えたら長距離みたいだけど、
距離走ってる人だと350辺りが標準みたいだし、、、
パリブレストパリのトップが、43時間30分を切ったり切らなかったりって感じですよ。
距離は1200キロ。ちなみに、プロは参加不可だったはず。
>>966 サポート付きですねよ?
アマで単独走行なら戸田氏がトップクラスなんだろうな〜
969 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 21:23:45 ID:C56tedY8
970 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 21:44:58 ID:qzwuFdkm
初めてマウンテンバイクを買います。
あたしは168cmなのでサイズで迷っているのですが
360mm(155−170)
430mm(165−180)のどちらにしたほうがよいでしょうか?
お詳しい方、アドバイスお願いします。☆
971 :
O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2006/12/21(木) 21:45:24 ID:/f4nXsLf
>>967 いや、パリブレストパリはサポート無しですよ。
ちなみに過去最速は38H36'42という記録を見つけましたけど、、、
マジ?
>>968 やっぱし? A(^^;;;
972 :
O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2006/12/21(木) 21:57:49 ID:/f4nXsLf
>>970 手足が長くて体が柔らかいなら430mm
手足が短くて体が硬いなら360mm
かな?
店で乗り比べてみればいいんじゃね?
そしてアドバイスうける。
974 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:00:49 ID:qzwuFdkm
>>970 おれなら、Stypeを選ぶなぁ。
漕ぎ味が多少変わるかもしれないけど、輪行の負担が全然違う。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 00:00:48 ID:U7fLsDq8
ロードかクロス買おうと思っているんですが、街乗り+探索でぶらつきなどで使用する場合どちらがいいのでしょうか?
また二つのメリットデメリットなど教えてもらえたらありがたいです。
ロードのレースにでたいんですけど、
アマンダのオーダー車って実際どうなんでしょう?
TREKとかを買ったほうが無難でしょうか?
予算は30万ぐらいです
>>976 見た目が気に入った方。
でも、そういう用途ならママチャリの方がいいかも、、、
メリットは、
ロードの場合、クロスよりハンドル幅が狭くてコンパクト。より速く、軽く走るように改造しやすい。
クロスの場合、体がかい場合のポジションが楽。より太いタイヤを履かせることが出来る。
デメリットは、
ロードは、慣れるまで取り扱いがシビアでめんどい。
クロスは、スポーツとして走ると物足りない。
買い物とかするならママチャリの方が便利。と、何をやっても中途半端。
980 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 02:34:07 ID:n5C+R06A
先日マウンテンバイクを楽天で買ったのですが、ロックとライトとスタンドが付いてなくてとても不便な思いです。(泣)
聞きたいのは、鍵はどういった物がオススメですか?(ワイヤー、U字ロック等)ライトも買わないとな…スタンドも…
自転車本体の質問じゃないですが宜しくお願いします
まあマウンテンバイクなんだからスタンドとか鍵とか付いてなくて普通だな
自分も最初スタンド付ける気でいたが、店の人に「やめときましょうよ」と言われて
(というか懇願するような表情が印象的だった)、
付けないことにした。すっかり慣れてまったく問題ナシ。付けなくて正解。
ちなみに泥よけもナシ。
>>983 それカーボンフォークだったんじゃね?
>>984 フォークにスタンド付けるのが流行ってるの?
フレームに「GIANT」ってロゴが入っているのがもー最低 だぬ
「MERIDA」なら最高にかっこいいのに
日常の道具と思うなら付けた方良いんじゃない。
スポーツ車と思うなら付けないな。
本当にマウンテンバイクとして使うなら走行中に壊れるな。
993 :
ジュラ10:2006/12/23(土) 12:49:15 ID:zQEafm8U
>>982-983 スタンドはMTB、ランドナー、パスハンター全てに装着してる。
アルミの軽い奴を。同じの3本まとめて買ってきてたし、実用上必須だろ。
鍵は使い回ししてるけど。
995 :
ジュラ10:2006/12/23(土) 13:24:56 ID:zQEafm8U
997 :
ジュラ10:2006/12/23(土) 13:32:43 ID:zQEafm8U
私のおかげで秩序や文化が保たれておる。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。