50000円以内のクロスバイクのお勧め

50000円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
原油高だからちょっと値上げ。
50000円もって自転車屋行こう。

関連スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151075539/

R3で華麗にフィニッシュです

07R3に合わせたスレタイですね・・・
本体＋防犯登録＋ポンプ＋ロック＋スタンド＋アーレンキーセット＋ライト=50000円
基本的にクロスバイクって安いよね。

結局はジャイのR3か。
他はありえんもんな。

５万に限定したあたりが社員丸出し

あまりにも露骨

>>5
妄想？

終了？

R3は変なゴム製ペダルでぐにゃぐにゃして力が伝わらない。公称10.5kgは本当か？手に持つとずっしり重い
ヘッドパーツはママチャリ以下、シートも安物でけつが痛い。サスペンションシートポストも
ほとんど動かない。
やはりメリダグランロードT1でしょう。ぎりぎり5万円以下だし

>>1
士ね

クロス限定だから話が拡がらないんだよ。やめようぜ。
新車5万以内の価値ある自転車、なら夢がいっぱいだ。
俺ならアトラスやジュピターだな。

ついでにR3は初代殿堂入りってことで前向きに進めよう。

>>11 確かに実用だけど。

でもさあ　クロスごときに5万円以上は出したくないよな

>>14
びんぼう？

RSR4良いね

>>11
メーカーは、そろそろ実用車をちょっと改良して、
段を6〜7段ぐらい付けたらもっと良くなるかもとは思う。
（急な坂じゃあ、流石に一段はちょっときついでしょ）

乗り心地や、特に整備していけば数十年乗れる可能性も
出てくることを考えると、結構夢のある自転車と言えそうだ。

>>17
石橋がそんなの出してるでしょ。

ルイガノTR-1とかTR-2はお手頃だな

だね

>>17
実用車の改良版が軽快車だろ。

あげ

無印良品の15800円のでいいんじゃね？

ルイガノ　「ＬＧＳ　ＲＡＭ」すごく気になるんですが。。。
「ＬＧＳ　ＲＳＲ４」も気になるけど。。。
いずれともスピードは出るのでしょうか？
軽いし、安いしで最高やと思うやけど。
ただダウンチューブ変速って何？
ダウンチューブすら分からず自転車の部品名もほとんど知りません。
そんな私に誰か親切に教えてください！よろしくお願いします。

どーでもいいんじゃね？

てか、自転車板でｶﾂの話題禁止ってローカルルールにしてくれないかな

>>24
スピード？そんなもんエンジン次第。

>>25
それよりおめーみたいな奴を出入り禁止にして欲しいよ

>>27
ほんとだね。ブランドにぶら下がらないとダメなんだろな。

嫁用に、SPECIALIZED EXPEDITIONを検討してる。
>>17のいう用途にぴったりハマると思ってるんだけど、
誰か買った人いない？

>>24
どっちも安いし勉強だと思って買ってみてば。
乗って２、３ヶ月もして知識が付けばわかるよ。

DOPPEL GANGER RB2ってどうでしょう？

ゴミ。
ドッペルゲンガーを見たヤツは死ぬ。

カコワルイ

ドッペル最強論

RITEWAYのFERTILE 1.0は？

ageyou

ﾎﾑｾﾝで15000位で売ってるｸﾛｽはｼﾃｨｰ＋α（微量でも）と割り切れば買いですか？

>>37
実車を見ないとなんともいえないけど、
一般論としては、プラスαどころかマイナスαになるかもしれん
たとえば、石橋家のサブナードスポーツと比べて走行性能が上か？っていえば
かなり微妙っぽいものが多い気がするね

まぁ、安物買いの銭失いのリスクを覚悟して買うなら、いいんじゃないですかね

↑ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ？
間借り鳴りにもｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸだと言い張ってるのにｼﾃｨｰにすら劣るとは……

っていうか、>>39にとって優劣の基準って何だよ。

15000円のチャリの話をするのになんで50000円以内のスレの方を選んだんでしょうねえ。

マウンテンバイクは泥除けもなんとか　カッコ付くけど
　ロードとかクロスは泥除け付けると激しくかっこ悪い

クロス＋泥除けはオシャレだよ。

>>43 例を見せてくれ

５マソ以下ならジャイでしょ

>>42
マウンテンバイク　+　ワンタッチ取り付け泥除け(狐の尻尾タイプ)
は似合うが
マウンテン　+　フルガード泥除け（ママチャリタイプ）
は、激しく似合わん。

それに対してクロスバイクはそれなりに違和感無く似合う。

（ていうか、ワンタッチ泥除けは街乗りでは意味ないって。服がよごれまくり。）

>>37
それなら中古の方がいいな。

過去の比較的良かった自転車をネット等で調べるなり、
周りの専門車に詳しい人に聞くなりして狙いの車種を定めて。

あとは出来れば手渡し出来る様な近所の人から購入できれば。

内容はクロスでいいんだが、ハンドルはドロップがいい。
ブレーキは上下2個付いてるドロップ。
ドロップのほうが、乗車姿勢にあわせて色々な持ち方ができるし、
あらゆる面でいいのだが、なんで流行らん？

111 名前：ジュラ１０ ：2007/01/08(月) 15:21:56 ID:ZrenUWT/
クロスバイクはＭＴＢのフレームやパーツを流用したシティサイクル。

ただそれだけのインチキ車種。

もともとミキストというきちんとした車種があるから、
クロスバイクはこの世に全く必要無い。

シボレーのATB２６の様にサドルがツートンカラーになってるバイクを教えてください

>>48
＞内容はクロスでいいんだが
内容の意味がわからん。

＞ドロップのほうが、乗車姿勢にあわせて色々な持ち方ができるし、
＞あらゆる面でいいのだが
それがわかってる人はクロスバイクを買わない。
むしろクロスバイクの購入層はドロップハンドルに抵抗を感じる。
売れないものはメーカーも企画しない。

内容はサスとか泥除けとか町乗りに便利な装備。

ドロップは出せば売れると思う。ロードマンも知らない人が増え、
すでに競輪の自転車ぐらいの認識しかない。

>>52
自分でその理想の構成で組んでみなよ。
なぜ完成車で出しにくいか分かる。

>>52
こういうのが良いって事？

http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/great-j2.html

フルガード泥除け付ける時点でママチャリっぽくなって
　激しくダサく見える。

まともなのってR3ぐらい？

むしろママチャリっぽいほうが敵が油断するから有利

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル3■■
見るとわかるけど、
きれいにまとめるのはなかなか難しいんだよね。

>>54
形としては良いと思う。少し重いね。
町乗りで強度はいらないし、変速も幅広く6段もあれば十分。
あと、日常乗りとして、荷物が積めるのもグッド。
この写真は前サスが見えないところが不親切だが。

>>59
こんなのはあるんだけどねえ
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/cyclo-ram.htm
ttp://www.akiworld.co.jp/brodie/cross.html

泥除けがあってもサスがないとか、サスがあっても泥除けが無いとか難しい。

泥除けは後から工夫次第でなんとでもなると思うけどね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/p45.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/racebladexl.html
サスは・・・泥除けつけるような自転車に必要あるのかなぁ

BSのオルビーはどう？クロスバイクとはいえないかも
しれないが、結構いいと思う。