【ALLIANCE】GIANT FCR 11台目【ZERO・1・2】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:35:53

このスレはFCRについて語るスレです。
前スレ同様にOCR-ZEROに乗っている人、ドロハン変更の方も一緒にどうぞ。
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします。
また、荒らしや煽りはスルーしましょう。

GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/

前スレ
【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】GIANT FCR 10台目【ZERO・1・2】

2 ：2：2006/10/17(火) 19:39:35

2げと

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:39:36

過去ログ一覧

【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】GIANT FCR 10台目【ZERO・1・2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151962354/
【ﾌﾗｯﾄﾛｰﾄﾞ】GIANT FCR 9台目【だってさ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143021778/
【街の韋駄天】 GIANT FCR 8台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132766258/
【街の韋駄天】 GIANT FCR 7台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122468180/
【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】 GIANT FCRシリーズ 6台目【ZERO,1,2】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113066818/
【今度は】　FCR-ZERO　5台目【一つ下のモデル】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099566687/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ４台目【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090314951/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ３台目【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081766393/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ２台目【走れ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068315229/
【最速】GIANT FCR-ZEROのスレ【零】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058341488/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:54:21

>>1
乙ｶﾚｰ

5 ：996：2006/10/17(火) 20:06:00

>>997
てめぇ！ありがとうございます

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:23:37

乙！

http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant07/fcralliance.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:59:06

1000いきましたね。VIPみたく1000取り合戦が平和でいいね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:13:06

>>1乙～

<ﾁﾗｳﾗ>週末になったらドロップ化する予定……ﾜｸﾃｶ</ﾁﾗｳﾗ>

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:19:37

FAQ

Q.ESCAPEシリーズとどう違うの？
A.FCRはESCAPEシリーズと比べてホイールベースが短く、フレームの剛性も高く、
よりレース向きです、乗り心地も固めです。

Q.ブレーキが効きません。
A.標準のブレーキはテクトロの安価なものであまりいい噂は聞きません。
105クラス以上のものに交換すると吉らしいです。

Q.ドロップハンドルにしたいです。
A.フレームにこだわりが無いなら最初からOCR、TCRシリーズを買った方が安上がりです。

Q.ブルホーンバーに交換したいです。
A.フレームにこだわりが無いなら（ｒｙ
とりあえずブルホーンバー、STI（またはブレーキレバー＋シフター）が必要です。
ステムも交換することになるでしょう。

Q.スタンドはつきますか？
A.チェーンステーが短いのでセンタースタンドはまずつきません。
サイドスタンドもつければペダリングの邪魔になる可能性があります。

Q.クリプトナイトのブラケットが付きません。
A.FCR1以上のものはフレームがTT（タイムトライアル）タイプになっており、断面が円ではありません。
普通に円形パイプに取り付けるようなアクセサリが付かない場合があります。諦めてください。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:24:04

Q.BBがごりごり鳴ります
A.割と仕様です。

Q.タイヤはどれくらいの太さまで入りますか？
A.28cはまず入る。30cはシラネ。35ｃは無理。だが同じ28cでもタイヤによって太さが異なるので注意。

Q.近所でZEROが売ってません。
A.ZERO以上のモデルはGPM（ジャイアントプレミアムモデル）なので
販売店はGPD（ジャイアントプレミアムディーラー）に限られます。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:37:22

　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　ジャイJAP♪
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　　

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:40:11

　　(　ﾟдﾟ)！　　　　「素敵なジャイアントさん」募集中
＿(__つ/￣￣￣/＿http://www.giant.co.jp/2006/info/information_model.html
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:36:25

05' ZEROにスタンドつけてますが、かかとが当たる場合があります。
サイズ420のフレームなのですが、ボトルケージのねじ穴がダウンチューブにしかありません。
(´･ω･`)　ﾃﾞﾓｷﾆｼﾅｲ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:27:37

　　 _　
　　 (　ﾟ∀ﾟ)　　
　　し　　J　　FCRは最高だな
　　|　　　|　　
　　し ⌒Ｊ

　　　_　_
　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　
　　し　　J　　な！
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 07:30:53

FCRって平地速そうですが、登りどうですか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 10:44:57

>>15
エンジン次第

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:41:01

＞＞15
同じエンジンだったら、普通のドロップロードのほうがはるかに速いよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 19:05:03

登りは大差ないか下手すりゃフラットの方が速いけど向かい風はドロップだな
ギア１、２枚違ったりする

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:08:25

いや、このフレーム登り遅いと感じる。下りもかな？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:16:47

>>18
登りもドロップが有利だろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:54:22

そもそも速度の面でフラットとドロップを比べちゃいけない。
コンフォートさを求めた場合のみ、フラットが有利なだけ。

…FCRをドロップにしても、TCRなんかよりも速いとは
思えないけどね。ドロップにしたことでジオメトリーが適性値から
ずれちゃってる中途半端フレームと化するしな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:56:04

>>20
ドロハンに慣れてる人なら逆転するかもしれんが、上りでも空気抵抗はけっこうあるからな。

そこでフラバ＋DHバーですよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:29:35

(　ﾟдﾟ)＜…ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70823295

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:36:31

>>23
すまないがとりあえず言わなきゃいけないんだ
宣伝乙

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:43:39

もしもhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47356580なのがあったら
どんな感じで組む？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:57:00

FCR買ってフレーム手放す理由がわからん…

フレーム以外は何手放しても納得がいくが

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:04:26

>>25
出品者乙。
コンポは手持ちの55か56でドロハン、ホイールは同じく手持ちのALX320DXだな。
町乗り兼トレーニング兼突発バトル用にする。
……あれ？　カーボンロードに乗る時間がなくなるんだけど。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 06:00:39

>>27
バロスｗｗｗｗｗｗｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:42:21

チューブラってなんのこと？？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:29:50

クリンチャーじゃないこと

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 03:32:07

０７ＦＣＲのデザインってほんとイケてないね。何年前のセンスかと。
今時、赤と黒の色の取り合わせはどうかと思う。
海外モデルはカッコいいのに。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 05:47:18

>>31
同感。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:31:18

ウルトラマン見せられてたから何でもかっこよく見える

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:57:43

>>31
俺の03モデルも赤×黒なんだが・・・・

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:04:21

FCR-1はまだマシな方かね

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:45:19

ZERO買おうか折り畳み買おうかずっと迷ってる。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:21:36

>>36
なんで折り畳み？　置くスペースがない？
折り畳みは畳むと横に場所を取るからけっこう邪魔だと思われ。
場所が無いならZEROで前輪を外してハンドルを横にするとコンパクトになるぞ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:00:14

>>37
ｽﾄｲｯｸに気合入れて乗るにはZEROだけど
自転車の気軽さを楽しむのは折り畳みかと
おれはどっち方向に行くか迷ってる分岐点。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:47:38

GIOSとFCR－１迷ってるんですが・・・
FCR-1の長所、短所を教えてください！！

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:50:32

>>39
幕張のイベントに行って確かめるといいんじゃね？
置いてあるかわかんねけどｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:00:59

>>38
乗り物でしかも出力が限られてるんだから、軽くて抵抗が少なくて安定してないと町乗りでも楽しくないんでは？
ZEROは乗り心地悪いほうのフレームだが、そもそもフレームの影響度は大して大きくないんだから
空気圧とチューブとタイヤとホイールとサドルとグリップで対処すればいい。
最近再びFCRを手に入れて思ったが、気軽に楽しく自転車に乗るならフラットバーロードが一番だわ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:04:38

>>39
GIOSの何と比べてるんだよ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:26:13

カンターレです！！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:11:12

http://www.chari-u.com/gios06/gioscro06/cantare06gi.htm
これか。定価とパーツはFCR1とあんま変わらんな。（クランクはFCR1のほうがいいけど）
メーカーのコスト競争力を考えるとフレームはFCR1のほうが良さそうだ。
GIOSブランドやそのデザインが好きならカンターレを買えばいいけど、それ以外ならFCR1がお薦め。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:33:54

FCRってほかのメーカーのフラットバーロードと若干異なるんですかね！？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:04:26

>>45
FCRに限らず、どこのメーカのフラットバーロードも、他のメーカとはかなり異なりますが？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:55:33

でもほかのメーカーって割りと設計が似てない？
FCRほど前傾にならないというか
乗り心地を結構重視していると

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:16:16

>>41
ﾚｽ㌧ ZEROにしようかって気に傾いてきたよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:44:16

>>34
そう。だから古いイメージなの。３年前以前のイメージが強い。
ごめんね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:38:51

>>49
07ZEROが03に似てるのは同意だけど、色の組み合わ自体はいいんじゃまいか？
こういうのは実物を見ないと判断できんし。（06TCRの実物はイマイチだったが）
つか06コンポジは俺は気に入ってるんだ。文句あるか～！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 04:10:19

０７ZEROはまだましだけど、０７FCR２の黒×赤なんて十年以上前のモデルに見えてしまう。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 08:46:45

なんで日本向けだけラインアップ＆カラーリングとか別モノなんだろね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:15:23

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34435650

オカシイ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:37:45

どこが？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:24:39

正直06が格好ヨカッタナー。07はまじダサイ･･････

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 20:08:23

>>53
どこが？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 21:51:06

この値段だったらお買い得だな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:37:16

2007 FCR1ってブルーしかないのか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:05:29

06も白だけだったな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:56:30

ブルーはまだマシな方じゃね？
他のに比べたら

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:26:26

07のGIANT、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞがおもちゃっぽくなりましたよね・・・。
06みたいな斬新なｶﾗｰﾘﾝｸﾞはどこへ行ったのやら。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 19:25:08

ZEROがあれじゃな・・・
アライアンスと１は許容範囲

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 20:11:29

FCRほしいんですけど買うとしたらやはり１ですかね・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 20:32:37

明らかに06モデルの方がかっこいいね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 20:57:24

中身はどうだろうね、
ホイールが変わって（多分マイナス）
RDが新TIAGRAになった（結構プラス）
で、4000円アップ

>>63
ZEROか1で色が気に入った方
俺は赤は目立ちすぎると思って1を買ったけど、
いろいろパーツ替えていったら余裕でZEROの定価を超えた

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:36:40

＞＞６５
乗った感想は？？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 22:56:52

FCR2買いたいと思います。
最初はタイヤとブレーキ換えればいいのですか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:02:46

>>67
何で使ってもいないのに交換の話が出るの？
それだったら最初から交換予定のパーツが付いた
自転車買えば？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:06:06

乗ってるうちに換えたくなってくるならともかく、最初から換えるくらい投資するなら
本体にもう少し出してFCR1を買おうよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:15:13

>>69
ＦＣＲ１も２も、タイヤとブレーキは変わらんぞ・・・。

タイヤは２５という太さに抵抗が無ければ、そのままでもよいと思う。ブレーキも
初心者にはいいブレーキの勉強になると思うよ。

ケツにあえばいいけど、合わないと換える必然性が一番なのはサドルですね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:42:56

過去ログでブレーキとタイヤへの評判がかなり悪かったのを見ました。
制動力が無いのとグリップが無いのは乗ってて怖いのでは、と思い
意見を伺おうと思ったのですが、心配するほどではないのでしょうか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:06:03

ブレーキは>>9
タイヤはミシュランの一番安いタイヤなので、あまり期待はするな
よく言えば値段相応ではある

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:20:13

安全性を考えブレーキは変えることにします。
ありがとうございました。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:54:11

来週辺りにFCR-1が納品されるんですがタイヤは変えた方が良さそうですか？
変えるなら何がオススメでしょうか？？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:03:30

来週FCR-1が納品されるんですけどタイヤは変えた方いいですか？
変えるなら何がオススメでしょうか？？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:05:07

タイヤはどれがオススメですか？？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:07:56

たかがFCR
市販されているタイヤだったら何でもいいよ。
どうせ大差ない。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:08:14

プロ２レースにしましょう。
これであなたもZERO乗りと同じ気持ちになれます。
そのFCR1のタイヤはゴミなので決して乗ってはいけません。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:12:07

プロ２レースってよく聞きますがそんなに良いんですか？
乗り心地も改善されるんですか！？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:29:52

改善されるが高くて切れやすい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 02:37:31

まあDynamicより安いタイヤは日本では市販されていないので
何でもいいって言えばなんでもいい

マジ乗りならプロ2レースやEVO2
お手軽に流したい向きならツアラーとかクオーツとか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 18:50:36

タイヤを細くするメリットって何？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:20:47

他スレで聞いてこい

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:34:47

ばかがおおいな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:46:24

>>82
タイヤを細くすることによりタイヤと路面の接地面積が減り転がり抵抗が少なくなる。
よって少ない力で車輪を回転させることが可能になる。
ただタイヤの空気圧が適正でなければ転がり抵抗が少なくならないので注意。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:50:04

FCR-1注文してかれこれ２週間。こんなにかかるのか・・・
待ちきれん
来年モデルもう乗っている方いますか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:54:20

>>82
ttp://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/10/resistance.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 22:01:07

>>82
一般に細いほうがホイール外周部が軽くなるので加速性能が良くなる。
ブレーキングで捨てるエネルギーが減るから効率も上がる。
グリップや振動吸収性との兼ね合いもあるが、ホイール外周部の軽量化は全体の軽量化よりずっと重要。

89 ：82：2006/10/24(火) 22:11:41

ごめんなさいorz
教えてくれた方々ありがとう

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:08:13 ID:f3nWEWGG

＞ホイール外周部の軽量化は全体の軽量化よりずっと重要。

ってことはチューブへのパンク防止剤の充填はかなりの重量増加でまずいよな。
あさひで充填を勧められたんだが、どうしようか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 18:05:51 ID:JPgEWeSs

>>90
断るのがデフォ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 19:52:02 ID:???

>>90
あれってあくまでも一時凌ぎだと聞いた様な気がするんだが・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 19:54:07 ID:???

>>90
後悔するからやめておけ。予備のチューブ２本とＣＯ２カートリッジを携行
したほうがいいぞ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 20:10:29 ID:???

>>93
CO2カートリッジとチューブ1本を削って携帯ポンプとタイヤレバーにするべきだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 20:49:41 ID:???

>>94
携帯ポンプ持つならならCO2ボンベいらんだろ。
チューブ2本、タイヤレバー2本、携帯ポンプで
良いじゃん。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:29:43 ID:Z7JSCwII

サイクルメーターみんな使ってる？
やっぱりワイヤレスのほうがいい？？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:37:12 ID:8lc0EArH

練習用はコード付でケイデンス出るの使ってる
メーターあると楽しいやんね♪

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:01:02 ID:???

無線は誤動作が多すぎて使い物にならないな。
有線の方が確実。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:06:30 ID:???

>>98
無線式のサイコン全て試したかのような書きっぷりだな。
俺は郊外から都心部までイロイロ走るが、誤作動した事無いぞ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:08:56 ID:???

じゃあ絶対に誤作動しないサイコンを教えてくれよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:09:22 ID:???

>>99
いかなる場所でも誤動作の無い、
素晴らしいサイコンの機種名を
ご教示下され。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:39:28 ID:???

ポケッチ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 01:18:19 ID:???

ピタゴラスイッチ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 02:28:03 ID:???

青いのが欲しいんですけど
20%引きになるのはいつ頃ですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 12:18:29 ID:???

猫の無線式だとすぐ横にLEDライト付けると誤動作した（フラッシュモード）
ちょっと距離取ると動いたけど始め何でスピードが０のままなのかわからなかったよ
昼は正常に動いているの見てわかった

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 12:44:10 ID:???

ケイデンス出ないとつける意味ない
と思って探すと買えるような値段の
やつは一つしかなかった。

107 ：99：2006/10/26(木) 18:06:59 ID:???

4台有る俺の自転車の2台にこれを付けてる。
2台とも誤作動経験なし。
http://www.cateye.co.jp/cchtml/mc100w.html

ライトは同社のHL-EL510をブラケットのみ買い足して
クイックリリースのナット部分に付けるアダプターを
使って取り付けてる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/yajirobou.html

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 20:37:44 ID:???

そこまで離せば誤動作はしないな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:50:22 ID:???

06 FCR-1 の在庫があるところ、どこかご存じないですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:54:30 ID:???

俺の家にはあるけど…さすがにもう無理じゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:02:38 ID:ZKawGdby

メーカーにもないのに厳しいだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:03:44 ID:ZKawGdby

フラットバーロードというとなんでGIANTが多いんだ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:15:20 ID:ZKawGdby

＞＞８０４
セオサイクルなら８万円切るぜ！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:27:36 ID:???

>>112
つ[シラス]

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:28:56 ID:ZKawGdby

シラスなんてフラットバーロードと呼ばれないだろ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 01:18:15 ID:???

804に期待

117 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/10/27(金) 10:45:03 ID:???

ZERO来週納車確定キター

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 19:53:51 ID:???

>>117
おめ！

119 ：９７３：2006/10/27(金) 22:01:10 ID:tWgW2MAI

本日07FCR1来ました！
最初にＴＴフレームサイズですが173cmの自分でも500は全然問題なしです
むしろショップのいうとおり500にしといて良かったと思いました。
今までマウンテンのスリックしか乗ったことなくロード初心者なので
あまり参考になりませんが僕なりの最初の感想は
巡航ペース速！加速も楽！軽すぎてダンシング怖い、、
気になった点は、路面からのショックが凄い、やはりブレーキの効きは不満、
くらいでしょうか、、ブレーキは速攻交換したいくらいですね～、、
総じてFCRは大変気に入りました！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:15:52 ID:???

>>117
おめ！

>>119
購入おめ！
07もブレーキはあんま良くないのか。とりあえず105に換えれ。
あぶく銭があるならデュラブレーキがお薦め。あの性能なら2万でもお買い得。以後ブレーキで困ることはない。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:30:54 ID:cknh2B2R

＞＞１１９
そんなに振動は強いですか！？
乗り心地は悪いってことですよね・・・

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:32:39 ID:cknh2B2R

ブレーキが悪いと何がいけないんですか？
事故にあいやすいくらいですよね？？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:35:27 ID:???

>>122
よく考えてみよう

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:11:31 ID:???

>>122
笑った。荒らしにしては頭いいなお前。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:49:45 ID:pYG84vWy

俺も思う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:50:57 ID:???

糞ブレーキ使ってる方がスリリングだぜ？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 01:37:22 ID:wX62Lao3

っていうかキャリパーなんだから効き悪いの当たり前だろ
ド素人がデュラにしたところでホイールロックするだけで結局意味なし
FCRはド素人のパニックブレーキを予測してわざと効きの悪いキャリパー入れてんだ
それぐらいわかれよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 02:36:44 ID:???

>>127
お前が低脳なのは分かったから、すっこんでろ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 02:45:15 ID:RJJ52UCk

05型FCR 0なんですが、
465mmに身長177cmだとキツイでしょうか。。。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 06:31:54 ID:???

>>129
175cmで500mmに乗ってるよ。
ドロハン化して80mmステムでポジでてます。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 06:33:38 ID:???

忘れてた。
キツイでしょ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 09:59:08 ID:wX62Lao3

低脳なのはお前らだろ
キャリパーブレーキにブレーキ力期待すんな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 10:57:11 ID:???

は？ヅラブレーキ効くよ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 11:06:17 ID:6ngPgiIr

>>131
なんできついの？
ちょうど良いくらいだろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 11:13:15 ID:???

>>129
ドロハンなら130mmステムでぎりぎりかなあ。
フラバだとマターリ乗るならいいかってくらいか。

136 ：224：2006/10/28(土) 11:30:14 ID:???

>>129
リーチとトップチューブ長で選べば？
それでもトップチューブ長は2cmしか変わらんからステムで調整できる範囲。
>>130が80mmでオケなら100mmのステムで対応できる。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 11:31:55 ID:???

何故？ドロハンにするの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 13:57:34 ID:???

俺もドロハン化には賛成できない派だけど、
TTフレームが欲しかったんじゃね？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:07:55 ID:WPOvI0ls

自転車が納品されるのってこんなに時間かかるのか！？
もう３週間目に入ったぜ・・・

140 ：GIANT：2006/10/28(土) 16:10:02 ID:???

丁寧に作ってるんだＹＯ！もうちょっと待ってろ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:10:08 ID:???

>>137
フラバ買ったけど、後にドロハンに乗りたくなった。
それだけの事。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:13:20 ID:???

ZEROの良さって、
フラバ最強・街乗り最強な気分になれるところだと思うけどな。
もち気分だけね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:14:33 ID:???

フラバだと皆から馬鹿にされちゃうから

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:17:44 ID:???

ZEROでロード抜くのは最高に快感。逝っちゃいそう。などと書くと荒れること必定。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 17:02:02 ID:???

ブルホーン＋STIにしたくてたまりません。
eastonのdelta forceを取り付けてイロモノマシンに…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 17:06:14 ID:???

ZEROやALLIANCEにDHバーつける猛者はいないのかな？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 17:20:42 ID:???

07FCR１のサイズ465納車でした。
30キロほど流してきたけどタイヤとブレーキシステムは頃合見て交換かな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:09:44 ID:???

>>147
合掌。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:23:02 ID:???

>>145
デルタフォースはいいよ～。
軽いしカーボンだからアルミの時みたいな嫌な振動も
軽減してくれる。
オレは、バーコン＋ブレーキで使ってる。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 23:48:12 ID:KigmEBFk

サスペンションシートポスト使っている人いる？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 23:54:50 ID:???

>>150
そんなヤシあり得ないから・・・。
あんなもの初クロスバイクのときでも、納車前にリヂットなシートポストに変更してもらったぜ。
ロードバイクでは、例えＦＣＲでもあんなものつけたら漕ぎづらくて意味無いだろが・・・。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:10:00 ID:aNEZwpZr

振動吸収してくれて快適に乗れると思ったんだが・・・
どうもありがとう

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:10:39 ID:???

（FCRではないが）サスピラーは前に検討したが、ピラーのスレでほとんどの製品は効果が薄いと知ってやめた。
乗り心地での重要度はサドル＆グリップ、タイヤ＆チューブ＆空気圧、ホイール、フレームの順だわ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:12:51 ID:???

Thudbuster LTくらいなら効果あるんじゃね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:24:59 ID:aNEZwpZr

バズキルは？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:40:42 ID:???

>>155
ヒント:ハンドル径

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 02:22:36 ID:o7ZwURPP

>147
人間様のサイズをお願いします。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 15:26:06 ID:???

>149さん
実際に取り付けた方がいらっしゃるとは思いませんでした。
参考に教えて頂きたいのですが、バーコンとブレーキレバーは
何を取り付けられましたか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 19:57:13 ID:???

FCRコンポジの内蔵式シフトケーブル、インナーが通らない……orz
どうやったらシートステーの先とシートチューブの途中の穴から出てくるんでしょうか？

160 ：149：2006/10/29(日) 22:39:03 ID:???

>>158
バーコンはこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
ブレーキはオクで手に入れた旧型アルテグレードのもの。
こんなやつ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r600.html
最近、VISIONのミニクリップオンバーを手に入れたので
ＤＨバーにバーコン、ブレーキはブルの先端に差し込むタイプに
しようかと検討中。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:35:02 ID:???

>>159
ここで聞いてもしょうがない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:38:40 ID:YdkLkhFc

>>159
FDならシートポスト外して上から見える。
何度もつんつんしてみれ（w
F,Rとも通すコツは「新品」ケーブルを使うこと。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 04:55:51 ID:???

'07のFCR1が自転車屋にあったので見てみた
まあどうでもいいことだが、バーエンドバーが'06とちょっと違ってた

164 ：158：2006/10/30(月) 15:01:28 ID:???

>160さん
大いに参考になりました。有り難うございます。
私もいろいろ試行錯誤してます。
最後に一つだけ余計なことを。バーエンドの内径と外径はいくつなのでしょうか？
外径は26.0mmかな…と思うのですが。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:25:24 ID:???

ポジションワロタｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43480099

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:36:29 ID:WyHPLF2j

８６です！
今日０７青が納品されました！！
もう感激
思っていたより乗り心地も悪くなく最高です！！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:46:55 ID:???

>>165
もう漫画だねｗ
実際に人間が乗ってる写真が見たいなぁ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:52:33 ID:???

>>165
この人175㌢なのか

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:53:21 ID:???

>>165

>カーボンフォーク、アルミフレームで大変軽いです。

2005 ZERO って、カーボンフォークだっけ？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:54:03 ID:rDonIP5g

お店でFCR-ZEROの05年モデルがあったとする。
展示品新品ならいくらで買えれば御の字？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:54:29 ID:???

>>166
うＰ！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:57:24 ID:WyHPLF2j

どこにアップすれば・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 20:57:36 ID:???

うｐ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:01:06 ID:WyHPLF2j

うPって？？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:05:02 ID:???

>>172

ttp://park6.wakwak.com/~anajite/main_flame05.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:36:52 ID:BeAwkWwd

ナースマンでアップしました！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:53:55 ID:???

>>176

見ました。
青、鮮やかできれいですねー。
サイズは420かな。
うらやましい。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:24:50 ID:???

>>162
㌧ｸｽ
暇を見つけてやってみる。
リア用のケーブルを切ってフロントに試してみるかな……。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:26:00 ID:???

カタログと違ってコラムの部分がやたらに
長いのですね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:34:49 ID:???

普通にアドバンスドISPと、（部品取り寄せで）トリニティコンポジットと、どっちもすごそうで悩む……

181 ：149：2006/10/31(火) 03:45:56 ID:???

>>164
外径は約24.2mmです、100均のノギスなので
あまり信用できませんが、そのぐらいだということで。
26.0mmはクランプ部分ですね。
内径の方は、バーコンをとらないと計れないので
バーコンが普通に付けられるという程度で勘弁して
下さい。

色々と悩んでいるときが一番楽しいですよね。
自分もかなりの変遷を経てきてますが、まだ飽きずに
やってます。

182 ：180：2006/10/31(火) 20:19:39 ID:???

　　　　　　 ||←Jagwire
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ　TCRｽﾚのつもりが誤爆った……ｽﾏｿ
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 ∪∪

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:20:47 ID:???

カタログの印象よりも鮮やかな青だなぁ。ZEROと1で迷ってたけど、1に決めた。私も買う。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:52:28 ID:Xnn0vPC/

＞＞１８３
自分も現物見てカタログよりも綺麗でいい！と思いました
その分傷ついた時に凹みそうですがｗ

185 ：158：2006/10/31(火) 23:52:48 ID:???

>149さん
御丁寧に有り難うございました。
ひょっとしてわざわざノギスをお買い頂いたのでしょうか？　恐縮です。
Paul Thumbies（バーコンをコマンドシフタとして使う物です）を取り付けようかと
画策しておりまして、尋ねた次第です。
悩む間が楽しいというのは全く持って同意です。
脳内で3DCAD顔負けの完成車モデリングをしつつ想像を膨らませています。

186 ：149：2006/11/01(水) 01:24:39 ID:???

>>185
ノギスはもとからあったものなので、気にしないでください。
>Paul Thumbies（バーコンをコマンドシフタとして使う物です）
こんな物があったのですね、しかも以外に高い。
でも、取り付け可能だったら差し込みタイプのブレーキと
共存できそう。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 03:03:46 ID:???

FCRの2006カーボンフレームモデルってまだありますかねぇ？
家は東京なので近郊なら、対面販売で買えるんだけど
通販は上位モデル買えないからなあ、、

2007のFCR ALLIANCEもいいんだけど、2006のFCR COMPOSITE（サイズ500）が欲しい。
知ってるかた居られたら、情報お願いします～

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 20:00:23 ID:gi+V+Clq

>>187
傷アリなら池袋のチャーリーにあったような
現在07'Zeroをwktk中

>>176
青ｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
悩んだが10sと23cが欲しかったのでZeroにした

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 20:20:45 ID:???

青買って10sにしてタイヤ替えればいいじゃん
フレーム替えるよりは安いのだから

190 ：159：2006/11/01(水) 20:51:57 ID:???

前ｽﾚでダメ元のFCRｺﾝﾎﾟｼﾞを手に入れた者でつ。
07モデル展示会の前にあったメーカー在庫5台（500サイズ）は展示会で全部行き先（ショップ）が決まった。
（俺のはその1台）
そのうち関東のショップに行った3台が、発注してた客に行ったのか展示車になったのかは知らない。
>>188の言ってるチャーリーのアウトレット品が売れちゃったらもうないんじゃなかろうか。
チャーリーで確認して、なかったらトリニティコンポジ（のフレーム取り寄せ）かアライアンスにしよう。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 23:49:17 ID:???

初心者ですいません。
２Ｘ８の１６段変速で２４段変速のように街中も快適に走れるのでしょうか？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 23:58:30 ID:???

FCRｺﾝﾎﾟｼﾞ、ヴァカだの何だの言われたけどさ
結構好きなヤツいたのね（w
うれしいや。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 00:55:47 ID:???

>>192
ヴァカ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 08:02:08 ID:???

>>192
何

195 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/11/02(木) 18:24:05 ID:???

ショップからZEROが組み上ったって連絡がありました。
明日取りに行きます。できれば画像UPします。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 18:27:29 ID:???

マダカナー

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 21:29:02 ID:???

>>191
FCR2ならコンパクトクランクだから、一部の激坂地域でなければ快適に走れるはず。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 22:56:49 ID:???

wktk

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 00:23:04 ID:???

>>197
やっぱりギアの少ない分　坂は２４段よりはキツイっすか・・
サンクス！

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 07:38:59 ID:???

たいがいの坂なら大丈夫だよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 08:03:39 ID:???

ギアがスカスカすぎても、坂は上りにくい。俺含めた初心者にはなおさら。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 15:55:48 ID:???

>>191
街乗りじゃないんだが、2*8のFCR2で奥多摩湖まで行ってきましたよ
さすがにあの坂だと快適とは言えないけど・・・

街中でしたら、十分すぎると思いますよ
むしろ、街中メインでしたらタイヤを替えてみたほうが快適かもしれません

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 17:52:26 ID:???

>>199
コンパクトなら、インナーローで相当のとこは登れるぞ。安心してＦＣＲ２を買え。

204 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/11/03(金) 18:40:22 ID:???

本日無事納車。写真取った後ステムを上下逆にしたり各所を微調整してます。
http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_1393.jpg

いろいろ言われている通り、ブレーキがあまいです。
ジャックナイフすることすら難しい。
それ以外は今のところ不満はありません。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 19:35:11 ID:???

>>204

おめ！！

新旧比較用に俺の03モデルを晒してみる。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1162549977709.jpg

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 19:42:13 ID:???

>>204
オメ！
まずはブレーキとビンディングペダルかな。んでサドル位置合わせてハンドル位置合わせて。

しかし斜め三角の黒白アクセントが実に03モデルだなぁ。
横面積が大きいからベタ塗りじゃダメだし。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 19:55:51 ID:???

>>205の03モデルと比べてみるとデザインの違いが分かるな。

さて、ドロップ化のパーツ取り付けは済んだし、後はワイアリングと調整か。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 20:39:52 ID:???

俺も03乗りです。初心者だったのでフラットバーでまず慣れて、
2台持てないのでドロップ化という、良くあるパターンです。
9速用105のSTIと8センチステム。
ドロップ化しての問題点は、
・そのままの前ディレイラーでは一度でアウターにはまらない、
・03のWTBのサドルはすり鉢状になっていて、
　水平出してもチンコ部が少し上がってイタイ。
くらい。快適に乗ってます。
>>205さん、サドル換えてますね。何ですか?

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:47:30 ID:???

アリオネ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:07:57 ID:???

>>204
格好ええなぁ。
今思うと俺の04モデルは地味すぎる・・・

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:18:49 ID:???

>>202
なるほど　快適とまではいかないっすか・・
しかし自転車暦２年程度のビギナーのおいらでもたいがいの坂ＯＫそうですね
よっしゃ　買うぞ　
金がないのでＺＥＲＯや１は買えんのでＦＣＲ２にするぞ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:21:17 ID:???

>>200 >>201 >>202 >>203
アド　さんくす！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:44:17 ID:???

>>204
スタンド、引き足にぶつからないか？

214 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/11/03(金) 23:39:43 ID:???

>>206
通勤専用車なので気楽に移動できるフラットペダルがいいかなと。
ビンディングペダル使うとしても片面フラペの方向で...
ブレーキはロードから105を移植したいです。

>>213
今日少し乗っただけですがぶつかりませんでした。
明日改めて確認してみます。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 00:40:49 ID:???

>>214
俺は職場に革靴を置いてSPDシューズで通勤してますよ。
たまに普通の靴で乗るときはM540にフラペにするアダプターをつける。
フラペでは足の位置が1か所に決まらないからサドルのポジションがちゃんと合わせられない。
トコロテン式にハンドル位置も決まらない。（ローディーなら知ってるだろうけど）
本当に町乗りだけで、スポーツと呼べるライディングをしないならそれでもいいけどね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 04:49:51 ID:mFuoMGGF

FCR-0のフレームって、
かなり硬くロングライドには不向きですか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 08:42:53 ID:ggF+T3iG

カーボンの方が硬いような気がするけど。
フロントフォークはカーボンだからどんなもんでしょ。

218 ：ナースマン：2006/11/04(土) 12:15:43 ID:vKPo969L

昨日０７青で埼玉から新宿まで約２８キロ乗ってきたんだけど帰り際になると結構決が痛かった・・・
安くてオススメのサドルってありますか！？
乗っててみんなが言うほど振動があまり感じられなかったのだけど何故なのだろう
空気圧の問題かな
でも１時間ちょいで着いたのにはビックリだわ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 12:48:38 ID:???

サドルスレ池

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 12:50:13 ID:???

サドルはケチらない方が良い

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 13:56:56 ID:???

>>218
スレ違いだけど、使った中で乗り心地の一番良かったサドルはこれだった。
http://www.rakuten.co.jp/joint/518857/520427/#535668

＞乗っててみんなが言うほど振動があまり感じられなかった
フレーム同士の比較では最も振動吸収性の悪い（らしい）フレームだが、
バイク全体の振動吸収性・乗り心地にフレームが占める割合は小さいから。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 18:27:52 ID:LFfjJRlg

昨日０７白ＦＣＲ２が納車になりました。初めて細いタイヤの自転車に
乗りましたが、ケツが痛くて痛くて。
何か工夫や対処方法はあるのでしょうか？それとも慣れていくものなんでしょうか？

223 ：188：2006/11/04(土) 18:32:13 ID:???

>>204
おめ(o・∀・)ﾉｼ
こちらも近日納車予定
サドルバッグはTopeakのMサイズ?

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 19:01:35 ID:???

乗り心地はタイヤやチューブによるので、耐えられなければ快適性の高いものに交換してみることを
考えたほうがいいよ。そのうち25なんて太いタイヤはいやになって、２３にすると思うけど。特にミシュラン
のプロ２レースの２３はお奨め。
ケツが痛いというのは、どこが痛いのかな？坐骨があたって痛いのなら慣れるし、サドルがケツの溝に
ハマって痛いのなら、サドル幅が狭いから、坐骨間隔を測ってもらって交換したほうが。真ん中が痛い
なら、溝付きサドルがお奨め。
ただし、普段着でそう言っているなら、先に自転車用インナーパンツを履いて乗ってみたほうがいいかも。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 19:49:11 ID:???

>>222
パッドがついてるやつにするか、サドルを替えるかだが・・
ずっと乗ってたら慣れてきて、結構平気になったりするから様子見るほうがいいんじゃないかな～？

226 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/11/04(土) 20:02:54 ID:???

どもです。
>>213
スタンドとシューズの隙間わずか数センチという感じです。
ギリギリですな...

>>215
近くのコンビニ行くのもZEROになるのでスタンドやフラペは必須です。
通勤も約7kmなのであまり気合い入れる必要はなさそうです。

>>223
ありがとうございます。
サドルバックはLを使ってます。携帯ポンプのクイッカープロも入る頼りになる奴です。
ロードの方でMは使ってます。

やはりフルカーボンのロードよりはるかに硬い印象。
そのうちチューブをパナのR-AIRにしたり柔らかいグリップに変更してみようと思います。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:03:22 ID:2ZyQ8amH

07の FCR1とFCR2どちらを買うか迷ってます。フレームも違うようですが、
そんなに違う物でしょうか？色はFCR2の白が好きなのですが…

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:03:58 ID:???

白は汚れが目立ちます。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:44:56 ID:???

>>222
慣れもあるから、しばらくはおとなしく乗りつづけろ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:48:46 ID:5oQ40hs5

＞＞２２７
FCR-1、０のフレームでドロップハンドルにしたら２０万くらいのロードになると言われたぞ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:26:16 ID:???

>>227
普段使いのひとには、ＦＣＲ２のほうがフレームが頑丈なのでお奨め。
週末ライダーならＦＣＲ１かな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:28:53 ID:aQ0DZl7h

通勤FCRっす。
インナー36Tx12/23Tなんだけど
漕ぎ出しが軽すぎるし、通勤路上りでもローまで落とすことがほとんどない。
スプロケ12/21Tにするのとインナー39Tにするの、どっちが幸せになれますか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:31:22 ID:???

>>232
スプロケのほうが安いし、簡単に戻せるので失敗した時に痛手が少ないですよ。
コースによっては１２－２３だって使うことになるだろうし。
でも、１２－２１で足りるなんていいなぁ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:37:00 ID:???

>>222
ポジション出てないんでないの?
腕にも体重を分散しないとちんちんしびれるよ
サドル下げすぎてたりしない?

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 22:02:47 ID:???

>>227
スレ違いになってしまうが、もう少し予算を出してTCRの白を買うという手もあるぞ。
ドロハンだけどすぐに慣れるって。補助ブレーキレバーを入れるのもお薦め。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 22:37:38 ID:???

>>232
なんでアウター使わないの。
オレほとんどアウターしか使わないんだけど。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 22:54:11 ID:???

元来の貧脚+頭が悪いのとSTOP&GO多し。
アウター使うのなんて夜中に帰るときか、CRぐらいっす(´･ω･｀)

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 23:17:24 ID:???

まあ街乗りで流す時はアウターしか使わないね。
ケイデンス維持したいとか、激坂とかトレーニングだとインナーも使うけど。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:15:00 ID:???

えぇぇぇっ！
FCR糊は皆アウターメインなんですか？
おいら精進足らんすね…。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:22:17 ID:???

700cでも48Tなら楽ちんよ～ん

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:37:32 ID:???

FCRはほとんどコンパクトクランクでしょ。
50Tぐらいなら普段からアウター使ってれば、だんだん
脚も鍛えられてくるよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 08:14:39 ID:???

＞なんでアウター使わないの。
アウターはすぐ歯がダメになっちゃうんだ
貧乏人のおいらには安いインナーで十分
ここぞ！とスプリントかけるときには
アウターに入れて一気に加速
そのあとすぐに「あっ歯が勿体無い」とインナーへシフト
平地でなら36-13Tで60km/hまでカバーできるんだから問題なかろう
インナーかけてクルクル回している人は貧乏人なんだよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 09:32:07 ID:iwMSRBgI

227です。週末ライダーです。今はまだドロハンに抵抗があります。
あとで変更することも考えてFCRシリーズがいいと考えていました。
ディレイラーやハンドルはそのときの好みで変更できますが、
フレームが嫌になったらまるごと買い替えになってしまうので
悩んでいます。TCRも考えてみます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 10:19:06 ID:???

TCRを買って、ドロハンが合わなかったらフラバ化すれば？
FCR1を10sドロップ化するのと値段はあんま変わらない。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:23:51 ID:???

どうせはまればコンポ総入れ替えするんだ。
見た目で好きなの買えばいい。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:54:43 ID:???

>>242
まぁトラバブだと、アウターの歯が曲がったり欠けたりするらしいからなー。
アウターの歯だけでもツマノにしてみろよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 12:01:58 ID:???

>>243
週末ライダーなら、ＴＣＲがいいよ。
フラットバーは視点が高いので通勤や街乗りにはいいけど、週末のロングライドだと
ロードのほうが疲れなくて楽しい。最初の一ヶ月くらいは身体ができてないから腰や
腕がつらいけどなー。でも、それはＦＣＲでも同じだし。
さらにペダルをビンディングペダルにすると、もう週末が待ちきれなくなるぜ。

漏れは通勤はＦＣＲ、週末はロードと使い分けてるよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:02:20 ID:o8QPJ+n3

ＳＰＤならともかくＳＰＤ－ＳＬのペダルって
普通の靴でも問題なく踏めるよね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:04:55 ID:???

いや、本当に‘踏めるだけ’だよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:36:34 ID:???

まあはいて喧嘩するとこんな感じ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Aybk9YpdYz8

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 18:45:08 ID:???

>>248
踏めるけど、１０ｍ以上は走りたくない。

>>250
GJ!

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:45:36 ID:???

07　ZERO買うかーと思ったら
小遣いがあと３万円足りませんでした。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 01:04:25 ID:mjaXlzHD

ぎりぎりで買うと泣くぞ。三万たらないならFCR2にしといてまわりのものかったほうが幸せだぜ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 02:38:07 ID:???

3万足りないなら1でええやん

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 06:37:20 ID:???

>>252
っ⑩

256 ：GIANT Inc.：2006/11/07(火) 09:54:52 ID:???

貧乏人に乗せるZEROはねぇ！！

257 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/11/07(火) 19:47:13 ID:???

アナジテにZEROを再アップさせていただきました
正直フラットバーロードのポジションの出し方がよく分からん。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 20:48:59 ID:???

色合いとかｶﾀﾛｸﾞよりもｶｺﾖｸみえるね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:31:18 ID:???

自転車屋さんでFCRを売ってるところを見た事ないんですが、
FCRは注文して取り寄せるのがデフォですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:36:07 ID:???

自転車屋じゃなくてホームセンターに行くと見つかるよ！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:13:04 ID:???

>>259
漏れは自転車屋の店頭在庫を買ったけど。GPDショップには結構置いている。

262 ：259：2006/11/08(水) 00:40:36 ID:???

>>260
ROCKじゃないんだからｗ
>>261
自宅から一番近いGDPショップはMTB寄りだから07レインや07アンセムは置いてあったけど
FCRはないんだよね…orz そのかわり07R3は売ってたけどｗ
ブルーのFCR1が気に入って実物を見てみたいのだけど、無理そうorz

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 15:13:06 ID:???

FCR1サイクルモードで試乗したけど軽くてよかった。大阪近郊なら週末にいってみれば？

264 ：252：2006/11/08(水) 18:43:07 ID:???

3万円～4万円工面出来そうなので
週末ショップめぐりしてくるよ。
ﾚｽくれた人ｱﾘｶﾞﾄ。10円くれた人ｱﾘｶﾞﾄ。>256ﾁﾈw
今乗ってる自転車がある買い増しなのであとはボチボチいじってくよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 20:13:55 ID:???

いいなぁ

266 ：259：2006/11/08(水) 21:23:14 ID:???

>>263
名古屋なんで、無理…
大阪の人、羨ましいな。
ポジションが自分に合えば、即買いなんだけど…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:54:59 ID:offSmQuZ

名古屋から今週末参戦予定。
ZERO乗りたい。

268 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/11/08(水) 23:29:33 ID:???

俺岐阜..

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 00:26:45 ID:???

ヒョギフ大統領

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 01:14:47 ID:3apTF6nF

みんなスペーサーどれくらい外してる？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 08:51:40 ID:???

>>270
デフォのスペーサーは全部外して2mmのスペーサー入れたよ。
余ったコラムはカットしてスターファングルナットはショップで
押し込んでもらった。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 08:56:39 ID:???

>266
大阪なんて名古屋から近鉄で2時間位じゃん。金も1万位で往復できる。
行ったことないなら行ってみたら？面白いと思うよ、用事がないなら。
そういう漏れは初心者のくせに待ちきれず、岐阜から東京へ参戦した口だが･･･

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 09:43:36 ID:???

みんなすごいとこから来てるのね

274 ：188：2006/11/09(木) 19:38:59 ID:???

Zeroｷﾀｰ
とりあえず30㌔程走ってきた。
50x12が満足に廻せない貧脚が露呈しますたorz

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 20:48:29 ID:p8AOmt17

>>271
２mmですか！
そうとう前傾がきついのでは？？
腰、首の疲れって慣れ？？

276 ：271：2006/11/09(木) 21:26:32 ID:???

>>275
ショップの店長が全部抜くのは良くない、薄いの1枚入れたほうが良いって
言うから2mmの入れてみた。全傾はそんなにきつくなく、丁度良い感じだよ。

身長170cmでサイズは465乗ってる。ステムは90mmに変更したよ。
体型は人それぞれだから、全ての人が上手く良く訳じゃないけど、こんな人も
居るって事で。

277 ：187：2006/11/09(木) 22:09:20 ID:???

187ですが、今月05日に2006 FCR COMPOSITE フレーム500納車しました！
家から比較的近いGPMのお店で、カキコしてちょっと後にあるかどうか聞いてみて
ショップのほうからメーカーに問い合わせてもらったら
GIANT JAPANのほうの在庫で僅少だったのがあり、
取り寄せてもらいました。
（GIANTウェブページのほうも、ラインナップが2007になってるので、かなりギリギリだったかもです）
土日に20～30km走ってきます＾＾

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:22:51 ID:cRmYsALb

東京MODE行って来た
FCRいい！！欲しいなぁ・・・
別の自転車買って1ヶ月だがorz

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:56:00 ID:???

ヤフオクで88000で出てて、こんな金額からのスタートじゃ絶対入札ないだろ？
しかも希望落札価格が110000、ふざけんてんのか？って思ったら入札してる奴いるんだｗｗｗ

送料入れたら、95000くらいにはなるだろ？
その後のメンテとか考えたら、ショップで買ってもそんな変わんないだろ？
現物見れない中古によくそんな出せるよなー

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 14:57:29 ID:???

>>278
釣りだろうか
【東京MODE】

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 19:32:02 ID:???

>>278
ＦＣＲはかっこよかったね。俺も欲しくなった。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:07:24 ID:4u5kZldz

05のFCR-ZEROが88000円なら買い？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:11:45 ID:???

05じゃ9速105だが、デザインがよほど気に入ってるならいいんじゃね

284 ：282：2006/11/10(金) 23:16:31 ID:4u5kZldz

>283
即レス多謝。

あと177cmで465mmのフレームって
ステム延ばしてもキツイでしょうか。。?

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:20:05 ID:???

それはあんたの体格しだいだわ
よほど胴か腕が長くなければ465で間に合うと思うよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:45:54 ID:e5L91Zyv

172cmの俺はサイクルモードで465mmのゼロに試乗してきつく感じたよ。
500mmと465mmってトップチューブで1cmくらいしか違わないんであまり差はないのかもしれないけど。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:47:58 ID:???

ロード並に前傾姿勢で乗ろうとしてるなら、そりゃきついよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:18:59 ID:???

>>286
そんなこと書いているけど、サドルとBBの位置関係でいいかげんなサイズ買うと
ハムストリングが使えないで苦労するよ。ちいさいひとが大きいサイズを買うと、
みんな太腿の前側の筋肉が痛くなって、ハムストリングは使わないらしい。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:26:36 ID:???

>>283
R440を105グレードと呼ぶのはちと抵抗あるけどな。

>>284
07FCR1と近いスペック（＋TIMEのペダル）だから価格としてはそんなもんかと。
ただ、身長177cmで465サイズだと、安楽路線でギリギリ、本気路線にするにはトップ長が短いと思う。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 01:23:35 ID:???

FCR1買おうと思うんですが
165cmで500は無謀でしょうか？
あまりスローピングしてないのが好きなので･･

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 07:30:34 ID:???

ステム80～100mmにすれば合うと思うけど、後でドロハン化したくなっても無理だな。
身長165cmであまりスローピングしてないのが好きなら他のメーカーのほうがいいんじゃないか。
FELTとか。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:00:32 ID:???

>>290
163cmでゼロの465乗ってるけど、
ちょっと大きい気がしてる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 13:49:23 ID:???

>>290
166cmでドロップにしたゼロの420乗ってるけど、
ボトルケージが1個しかつけられない。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 16:20:48 ID:???

>>293
少なくとも06FCR1の420はボトルケージ2個付くよ。
前に展示車で見て改良されてると気付いた。

295 ：290：2006/11/12(日) 17:19:51 ID:???

皆様参考になりました。ドロップ化する気はありません。
今乗ってるのが520のドロップ（非スローピング）で
あまり苦にならないので､500でイケるかなと思ったもので。
（サドルは一番低くしてますが･･）
465にしようと思いますが､取り合えず試乗してみます。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:16:07 ID:???

>>294
06FCR1って、05FCR-ZEROと同じフレーム？
ジャイのサイト行ってみたけど見つからない。
2箇所つけたら干渉すると思うんだけど。
ケージによってはつけられるのかなぁ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:40:42 ID:qgdxZ6OC

05ゼロの465はケージ二個付きません。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:57:50 ID:???

ケージによっては2個つけられる
でもボトルが思いっきり干渉する＠05zero海苔

対策
色々試したがスペシャのリブケージなら2個つけられる
ttp://www.globalgate.co.jp/wgcart/main.php?PPPID=12424f994152b8829d28d34510e757f9&s0=110059063201&p=2&v=10&g1=016001000000000&a=0&f=0&g0=#a_top
ボトルは500のを2個使って一つは四分の三位しか入らないがこのケージでは落ちる事はないと思う。

299 ：297：2006/11/13(月) 11:07:54 ID:???

>>298
NICE情報！
早速試してみます。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:19:07 ID:R0F3Bt5W

当方片道10kmの通勤用にFCR1と2で検討中です。
過去レスに、2のほうがフレームが頑丈とありましたがなぜですか。
自転車初心者なので教えていただけませんか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:22:08 ID:???

俺は2が1より明らかに頑丈とは思わないけど

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:27:54 ID:???

アルミの素材が違うから強度に差があるという意味だろう
けど、気にするほどでもないから見た目で選んでおｋ。

303 ：300：2006/11/13(月) 22:36:54 ID:R0F3Bt5W

>>301 >>302
即レス㌧クスです。
予算と相談しながら、よく検討してみます。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:58:30 ID:???

>>300
一般にアルミフレームでは上位モデルほど攻めた設計してるから、
チューブの真ん中がより薄くなってて、こけてぶつけて凹んだりする。

ZERO系に乗ってるおまいら、そのへんはどう？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:06:28 ID:???

体重制限のあるような超軽量アルミなら不安もあるだろうけど
FCRぐらいならたいして変わらんだろ。
ZEROと１は同じフレームだし。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:20:20 ID:???

1と2だとフレーム重量自体はほぼ同じはずだがね

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:01:22 ID:???

>>304
FCR2でも、ママチャリに当たられて凹みましたが何か?
さらに上位モデルは薄くて凹みやすいだろーな・・・。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:59:28 ID:???

ZEROのフレームは厚いと思う。
指で押してもびくともしない。

何キロくらいあるんだろう。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:05:26 ID:???

指で押しただけでどうにかなりそうなフレームってやだなぁ・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:07:28 ID:???

ウン十万するカーボンフレームとかって、コケたらどうなるの？
簡単に補修なんて無理そうだけど。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:10:12 ID:???

カーボンは割れたらそこで終わり、と
思ったほうがよい。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:13:20 ID:???

恐ろしい。。。。床の間にしちゃう気持ちがわかるな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:43:54 ID:???

しかし、カーボンは確実に乗り味を変える。
ハンドルをカーボンにするだけでも振動が軽減されたりする。
換えても体感できないパーツもあるけど。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 04:37:37 ID:v8Js6mD7

>>300

Fcr2のフレーム素材はALUXX。これは通常のアルミフレーム。
対して１とzero、モデルは違うがTCRのフレームはALUXX-SL。
SLとはSUPER LIGHT（超軽い）の略。最低必要な強度は残し、
強度の面で必要以上に備えている安全マージンを削って肉薄に
して軽量化した素材を使っている。
よって、素材レベルの強度に差がある。

と言うのは、俺の想像だ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 07:47:41 ID:???

>>312
ﾁﾀｿでｵｰﾀﾞｰしる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 12:56:55 ID:???

　３０億円ｗｗｗｗ

　http://www.uploda.org/uporg579187.jpg

317 ：300：2006/11/14(火) 14:56:55 ID:???

FCR1 　かっこいい、１８速。でも強度的に？
FCR２　１６速。強度は１よりありそう。

う～ん、悩むな～。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:30:32 ID:???

たった１０ｋｍの通勤に強度なんて関係ない
見た目と予算で選べばいい。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:40:28 ID:???

毎日乗るとけっこうあちこちガタがくるから
ランニングコストも考えて買うべき
あんまり高いのにしないほうがいいよ
通勤で10kmなら電動アシストもアリかと

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:15:26 ID:???

>電動アシストもアリかと

ナイ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:15:35 ID:???

ある

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 18:43:55 ID:???

>>317
8sの補修パーツは超が付くほど安く、チェーンの耐久性もかなり良い。
ギア比の違うスプロケットやチェーンリングを2～3種類揃えても全然痛くない。

この辺で自分の乗り方や方向性を探って、バイクの性能より自分の体力が
勝ってきたら、もう少し良いバイクに買い換えても良いんじゃない？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 19:17:08 ID:???

>>317
漏れは、丈夫さが必要だったのでFCR2にした。もちろん、10速化して納車してもらったので
Zeroより高かった。でも、超満足している。

おバカさんといってくれぇー!

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 20:44:44 ID:???

おバカ

325 ：ツール･ド･名無しさん：2006/11/14(火) 21:12:01 ID:???

>>322
そうなんだ！
８Ｓの方が耐久性あるんですか。０７のFCR1を狙ってましたが、FCR2もいいなぁと思えてきました。
街乗り用途なので。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:25:48 ID:???

おおバカ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:37:17 ID:???

街乗り用途なら見た目で選んだ方がいいって。
普通に仕事してたらチェーンやスプロケの差額なんて
微々たるもんだろ。
コンポーネント系より先にタイヤの方がダメになって金がかかる。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 01:40:26 ID:???

GIANTのサイトで見た時には07モデルは「こりゃ駄目だ」と思った。
でも今日FCR1の実車を見てみたら思ったよりもずっと深いブルーで格好良い！
06, 07 の FCR0,1,2 の中では 07FCR1 が一番良いね。
買ってしまおうか、悩む。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 01:44:05 ID:???

色の良し悪しって実物と写真でもの凄く違うことが多いし、
第一印象と、二週間後と、数ヵ月後でも変わるね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 22:33:06 ID:???

>>328
確かになー
コンポジの色が零ならよかったのに
どっかに赤零の美品ねーかなー・・。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:06:07 ID:???

ﾔﾌｵｸでFCR系の車体とかフレームとか見てたけど
あんまり安くないね。
あの落札金額ならもうちょっと出して新車買ったほうが
喜びが大きいよな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 01:01:13 ID:???

03Zeroの人、あれだけいじって走行距離500km未満なのかよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 03:42:39 ID:???

ありえない気がするな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 06:08:43 ID:???

だいたい自己申告の走行距離を信じるほうがおかしい。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 07:05:51 ID:???

ダウンヒルばっかやってたんじゃないの？
でも良品っぽいなー
ホイールはあまってるキシリいれるとして俺脚短いからポストがネックか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 08:38:23 ID:lwg5DrG2

ん？赤零出てんの？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 09:34:19 ID:???

>>336
俺も一応ウォッチしてるけどこの仕様でどのくらいいくんだろ
それにしても０３はかっこいいな

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71783367

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 09:38:51 ID:???

>>335
キシリ入れるって、買う気満々かよｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 11:15:49 ID:???

05のFCRZEROのっていたものです
すぐに手放しました

まちのりでなんであんなに縦剛性のあるフレーム使うんだろうとおもったのが売るきっかけでした
振動ががんがん伝わってくるし、てくびがいたくなる。

エアロ形状のフレームって、まちのりでどれだけいみあるのかな？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 11:21:59 ID:???

＞エアロ形状のフレームって、まちのりでどれだけいみあるのかな？
まったくないなｗ
でもかっこいいから全然ＯＫ
手首の痛みは俺も感じたけど部品変えたり乗りなれたりするうちに気にならなくなったよ
そういう問題解決さえ楽しかった

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 11:29:57 ID:???

やっぱアルミよりカーボンがいいみたいね
俺は純正だけど慣れると痛みはなくなった
痛みあるときはポジションがおかしかったという話もｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 16:22:57 ID:???

だな、大体レバーの位置が悪いとか自分にバーの位置があってないとかだよな。
あとは無理に前傾になってるか。
乗って体壊すのも問題だし、その辺は微調整して体に合わせたほうがいいな。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 16:49:00 ID:???

フラットバーは路面からの細かい振動に敏感な気がする。
気のせい？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 17:52:42 ID:???

そうそう。材質の問題もあるとおもうが、ステムから近いところを持つことになるからじゃないのかな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:06:50 ID:???

03のＺＥＲＯはかっこいいよね。

おまいら07ＺＥＲＯはどうおもう？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:08:51 ID:???

>>345
コンポジの色はいいけど、ゼロは今一だなー
０３いいなー、あれ欲しいなー
俺も股下80ちょいあればあのまま乗れるのになー
ただ、前傾きつそうｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:13:49 ID:???

詳しくはこのページを参照してください

ってとこにＭＲＵ氏のサイトが貼られてたけど、出品者＝ＭＲＵ氏ではないよね？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:28:19 ID:???

どうみてもＭＲＵ氏だと思うけど、、ＹＡＨＯＯＩＤにもＭＲＵってついてるし

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:51:52 ID:???

mjky

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:30:30 ID:???

えっと、ZEROとか乗ってる人って
若い人が多いの?
おっさんだけどZEROが欲しくなってきたんだよ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:39:55 ID:???

漏れ30位だけど乗ってるよ。ZERO。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:44:29 ID:???

オッサンこそ零じゃないかね？
体に優しいコンポジでもいいけど、資金に余裕あるなら趣味にドーンといっちゃえ！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:51:37 ID:???

>>351-352
背中を押してくれてありがとう。
買う気になりました。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:53:27 ID:???

では背中を引く意見も一つ…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:54:12 ID:???

いらんわぃ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:11:56 ID:???

お父さん！何そのケバケバしい自転車は！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:17:15 ID:???

FCRにスタンド付けて乗ってる人いますか？
付けたら踵に当たりそうな感じがしますね…
無理ならESCAPEＲ２かシラスにしようと思ってますが…
FCRの格好良さは魅力的です。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:20:48 ID:???

>スタンド
付けてるよ！
普通に乗ってれば当たらないよ。
ほんとはセンタースタンド付けたいんだけどね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:24:01 ID:???

>>358
即レス、ありがとうございます。
付けても問題ないんですね。安心しました。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:25:21 ID:???

>>359

ちょっとﾊｽﾞｶｼｲけどね。
便利だし通勤に使っているので仕方ないです。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:01:54 ID:???

>>357
俺もつけてた。だけど引き足に引っかかるから外した

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:02:53 ID:???

ＦＣＲだと街乗りだからスタンドつけてもいんじゃない。やすいんだし

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:37:46 ID:???

>>341
＞やっぱアルミよりカーボンがいいみたいね
フレーム形状が同じ方向性だとカーボンの微振動吸収はおまけみたいなもんだよ。
コンペティション系のカーボンロードのインプレで、カーボンと聞いて想像してたより振動が来るって
よく書かれてるのがそれ。

>>342
そのへんのポジションが合ってないのはもちろんとして、
タイヤとチューブと空気圧、それにグリップとサドルも重要やね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 01:06:24 ID:???

>357

スタンドによっては当たるかも。
俺のつけた奴はシマノのSPDシューズで
引き足に気をつけないと当たる。
で、慣れたら全然当たらなくなった。

365 ：300：2006/11/17(金) 08:53:03 ID:???

１と２とで迷っていたけど、1の方で気持ちは固ってまいりました。
後は神さんを説得するだけ。
これが一番の難関です。
ちなみに通勤使用。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 09:09:42 ID:???

まあこれでも見てがんばってくれたまへ
ttp://www.cso.co.jp/kouryaku.html

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 09:15:36 ID:???

何気に良スレだな

>>365
がんばれー！

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 10:08:54 ID:???

ttp://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/gi_news/061114/07spec_chg.html
らしい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 11:16:00 ID:???

>>368
で、どっちのパーツの方がいいの？

370 ：368：2006/11/17(金) 14:40:42 ID:???

>>369
それは知らないけど、
そんなに変わんないんじゃない？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:29:56 ID:???

最初からR3を買うつもりなら眼中に入らないFCRだが、
トリガーシフトのＲ２の方がいいかな…と思い始めると
突然、FCR2の存在が気になってくるｗ
値段もそう変わらないし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:06:13 ID:???

FCR1の500を注文した。このサイズは12月になるってさ。先が長いのぅ・・・。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:41:02 ID:???

クリスマスプレゼントだよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:45:29 ID:???

南米か

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 01:28:00 ID:???

FCR2が来たので乗ってみた。
振動がきついけど楽しいので良しとする。
今まで乗ってたMTBと乗り比べる。
MTBの振動吸収性に感動した。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 16:52:56 ID:???

ピナレロのTREVISOとＦＣＲ-ZEROとで迷ってます。値段はほぼ同じ。どちらが良いですか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 17:34:17 ID:???

>>376
まったり乗るならトレビソ、カリカリに乗るならZero。
漏れだったら、カリカリなのでZero。

378 ：300：2006/11/19(日) 18:18:28 ID:???

>>366-367　ありがトン
無事神さんの説得も完了し、本日めでたくFCR１・500を発注してまいりました。
>>372と一緒で、納期は12月とのこと。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:31:55 ID:WjEHN6QD

もし新車が相手にぶつけられたとかしたらどうする？
話して終わり？
請求できるのかな・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:22:57 ID:???

R３からFCRに乗り換えた場合、どんな感じになるのでしょうか？
教えてください。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:24:54 ID:???

>>379
どうした坊主、おいちゃんに詳しく話してみ？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:38:19 ID:???

>>380
ﾋﾝﾄ中国→台湾

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:19:03 ID:???

>>382
頭の悪いオイラに、解り易く教えてください。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:23:19 ID:???

http://www.excite.co.jp/world/chinese/
「韓国」と書いて、中国語から日本語に翻訳

　　　　 ∧＿∧　ミ　ギャーッハッハッハッ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　バンバン

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:24:28 ID:e1ZfPnW5

もし相手が余所見運転していて自転車と衝突してフレームが傷ついたりしたら請求できるのかって事です。
塗装が剥がれた、傷がついたくらいじゃ無理だろうか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:39:37 ID:???

そりゃぁ　ヤカラの入れ方次第じゃね？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:40:33 ID:???

>>385
やり方次第で取れるでしょ。こっちに全く非がないと言い切れない
状態だと難しいかもしれないけど。車の場合だって信号無視の車
と衝突したって、10：0にはならないからね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:24:44 ID:???

>>384
　　　　 ∧＿∧　ミ　ギャーッハッハッハッ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　バンバン

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:26:34 ID:???

>>385
とりあえず、自転車に乗るな。床の間に飾れ。

ママチャリのアタックなんて、日常茶飯事だぜ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:14:43 ID:++IiBfU2

みなさんは当てられたらどうしてるんですか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:16:17 ID:???

見なかったことにする。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:16:45 ID:???

他所行ってやれやカス

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:19:39 ID:???

街乗りならば如何に危険を察知して自分のチャリと身体を安全に
保つか？ってのも重要なスキルだと思うよ～

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:33:40 ID:???

自転車は自分との闘いだ。
で、それは良いとしてFCRをドロハン化してる人はいるみたいだけどブルホーンに
してる人とかいますか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:39:47 ID:???

ブル化の方がカッコいいよな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:42:36 ID:???

ブル化とかドロップ化は邪道！（FCR乗り限定）

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:44:03 ID:???

自分でお金出して買うんだから好きに乗ればいいんでね？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:07:02 ID:1rX5gKVT

ブルホーンにしてると何が変わる？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:19:51 ID:???

歩行者を威圧できる。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:26:54 ID:???

ブルホーンでもスーパの袋ぶら下げられる？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:29:22 ID:???

下げられる？もなにもその為のブルホーンじゃないですか

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:42:23 ID:???

実際、袋を下げると怖くない。
ハンドル取られるし、ホイールのスポークに跳ねとばされたりして。
けっきょく手で握ってる。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 06:37:48 ID:???

ブロッキングする

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 06:41:20 ID:???

>>400
一度買い物袋がスポークに巻き込まれて、
8枚切りの食パンが3枚切断されたことがある。
走り出した直後だったので大丈夫だったが、
走行中はこけそう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 11:22:13 ID:???

>>404
6枚切りを買えば無問題

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 13:09:51 ID:???

ヤフオクの赤零既に８万超えかー
８万までなら欲しいと思ってたけど０７モデル買おうかな
なんであんな色なんだ０７モデル　ううっ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 18:26:46 ID:???

07もﾔﾌｵｸのZEROも同じ赤ではないの?
俺は大して変わらん気がするが。
8万越えの中古買おうとは思わんな。
昔のZERO赤に見慣れてるだけなんだよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:53:32 ID:???

>>407
どうみても違うだろ
せめてコンポジの色だったらよかったけど
今年の零を買おうとは思わんな
今年の買うなら１がいい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:14:30 ID:???

03ZEROの方が色が暗いんか?
これは写真撮るときの明るさの違いではないんか?
粘着っぽくなってしまうが
なぜに大差ないように見えるものをそんなに嫌うのかわからん。
じゃ勝手にお前は今年のZERO買っとけって言われりゃそれまでだけど
色合いの明るさの違いか?

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:20:45 ID:giMG8b9p

赤の色じゃなくてデザインだろ　常識的に考えて

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:25:08 ID:???

そーかデザインか、なんだ。
03にもしましまはあるぞ。今年のと比べるとやや細いけど。
お前らはあれが嫌いなんだな。やっとわかったよ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:36:49 ID:???

俺は02の初代FCR-ZEROが好きだな
通称白零

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:08:39 ID:SdRClRnB

ぜろのれきし　
色　　　（カタログ名称）　　　　　　　　補足

01　黒　　　（ブラック）
02　白　　　（ホワイトシルバー）
03　赤　　　（レッド）
04　灰　　　（ダークシルバー）
05　黄・銀（イエロー・シルバー）　　　　コンポジ初登場、だが見た目はちょい悪のオヤジクロス
06　赤（レッド）　　　　　　　　　　　　　コンポジネタバイクへ
07　赤　　　（レッド）　　　　　　　　　　　　　アライアンス登場

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:10:29 ID:???

カタログ貰ってきたけど、07が重くなってるのは
計量の仕方が変わったとかなんすか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 23:18:29 ID:???

０１はOCRか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 23:27:03 ID:???

ZEROとかとは逆に06コンポジのフレームは想像以上に安く終わったな。8.9万とは

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 23:27:06 ID:???

02　白　　　（ホワイトシルバー）
が欲しかった。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 00:44:59 ID:???

赤零９万かー
脚が長けりゃ買ってたんだけどな、
欲しかったなー
もう程度のいい赤零は出ないだろうな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 03:17:00 ID:???

やけに新規が群がってたのが気になったな。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 07:02:14 ID:???

落札も新規だな
ここのやつじゃねーの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 08:34:14 ID:???

俺落札者じゃないけど、ここ見てＩＤ取って入札したくちｗ
ボーナス後でもないと金ないわ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 10:34:28 ID:IBADB/gV

０２ZERO売ってあげようか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 10:53:44 ID:???

FCRha

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 10:56:36 ID:???

ジャイのロードは安っぽく見えるがFCRは
なんかかっこよく見える。
ジャイのオリジナル感があっていい。

フラバーロード買うならFCRだな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 11:49:42 ID:???

02がかっこよく見えるのはフレームの白に対してコンポやキャリパー含めてメッキだからってことだろうな
素直に白いフレームが好きな奴もおおいんだろ
それ以外の零はフレームの色やデザインもそうだけどそれに対するパーツの色が合ってないものが多い
この辺は自分でカスタマイズする楽しみもあるんだけど買ってそのまま乗るやつには合わないんだろうな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:12:41 ID:???

クロスバイクというよりは、ロードバイクのハンドルバーをストレートにしただけのタイプの自転車は、FCRやトレビソ以外に何がありますか。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:21:47 ID:???

ｺﾙﾅｺﾞ・スペシャ・ルイガノ・GIOSとかにもあったような

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:43:49 ID:???

車種名ではどんなのが？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:17:10 ID:???

最近どうもフラットバーのポジションがしんどくなってきたんだけど
ドロップとかブルにしたほうが楽なのかのぅ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:27:40 ID:???

>>428
ここで画像見てみな。キャリパーブレーキついてるのがフラットバーロードと思っていい。
http://www.chari-u.com/submessenger.htm

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 01:15:26 ID:GMaBPnLx

ＨＰのカタログに
”部品供給上の都合によりチェーンホイール及びボトムブラケットが変更となります。”
と書いてあるんだけど、これってスペックアップそれともダウン？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 01:39:53 ID:???

五十歩百歩

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 01:54:19 ID:???

スペック変更があったみたいだね。TRUVATIVの工場が火事で焼けて部品供給ができなくなったらしい。

で、FCR1と2のクランクが変更。FSA VERO 36/50T になった。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 02:03:50 ID:???

TRUVATIV TOURO compact
http://www.fahrradversand.de/bikes/catalog/images_tmp/products_big/prod_25889.jpg

FSA　VERO　compact
http://00211.12trade.de/portal/artikel/pics/00211/fsaverokurbel.jpg

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 11:24:13 ID:???

臨時収入が５万入った！
FCR２（前後ブレーキアーチのみ１０５に交換済み）に全額投入する予定。
さて何をどうしたものか・・・・

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 11:36:27 ID:???

>>435
2万円でブルホン化
1万円でサドル交換
1万円でタイヤ交換

違う自転車になってしまった愛車を眺めつつ飲むプレミアム焼酎1万円

合わせて5万円。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 11:52:08 ID:???

ホイール交換がおすすめ

438 ：435：2006/11/22(水) 12:05:13 ID:???

ブルホン化は・・・・考えてない！
ホイールとタイヤを交換するのが無難かな・・・・と
リアディラーラーも見栄えが悪いから交換したい・・・・・と

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 12:36:24 ID:???

ゾンダで決まりだな。
通販ならギリギリ買える。
妥協して安物ホイールを買うより、違いを体感できるぞ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 13:29:52 ID:???

クランクセットを中心に予算が続く限りコンポをアルテに交換

・・・タイヤとホイルを換えるのがいちばんいいのはわかってる。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 13:32:42 ID:???

ムーンシャインの一番高い奴買う。
違いが体感できるのは間違いない。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 18:32:41 ID:???

HARPのｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑを買...

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:49:32 ID:???

いいタイヤとR-AIRの前後で1万弱。
ステム・サドル・グリップが自分に合ってないならこれらを交換。
速くなりたいならSPDペダルのA520とシューズで1万強。
残りの2万弱でR550かな……ってヘルメットやライトやグローブはあるのか？

444 ：435：2006/11/22(水) 23:20:40 ID:???

>>443
ステムは交換済み
サドルとグリップは合っていると思う。
SPDも装着済み

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:38:03 ID:???

CN5600、SL-R770、CS5600、RD5600の10s仕様で￥22,000
カーボンハンドルで￥10,000
ホイールをFULCRUM【RACING-7】で￥18,500
計￥50,500
でどうよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 02:00:51 ID:???

>>445
RDとカーボンハンドルを削ってALX430にしたほうが幸せになれると思われ。
見た目重視ならリムハイトのあるALX320DXで。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:13:28 ID:???

ところでアライアンスに乗ってるやつは居ないの？
やっぱりアライアンスを買うくらいならトリニティを買う？

FCRはアライアンスにしてもゼロにしても、フレームはTTバイクのバランスで設計されているんだよなぁ・・・。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:28:32 ID:???

＞やっぱりアライアンスを買うくらいならトリニティを買う？
FCRアライアンスを買うくらいならTCRトリニティアライアンスを買う？の意？
FCR ZEROを買うくらいならTCRアルミを買う？と同じようなもんだと思うが。
（＝そんなことはない）

＞フレームはTTバイクのバランスで設計されている
TTフレームを流用してるんだから当然。
BB位置を基準として、サドルとハンドルの位置（前後上下）が適正になるように
シートピラーとステムで調節できるんならいいと思う。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:54:09 ID:???

>448

いや、07FCRアライアンスと07トリニティ・アライアンス1はフレームが全く同じ。
そういう意味で聞いたんだけど。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:27:23 ID:???

>>449
フレームが同じでもDHバーとフラバなんだから性格（用途）が違うよ。
FCRは町乗り・ポタ・マターリサイクリング路線のユーザーが多いから
高いアライアンスの販売比率が（TCRに比べて）低いのはあるだろうけど。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 03:58:29 ID:???

オレンジZEROが欲しい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 18:55:55 ID:???

>>451
塗れ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 18:59:16 ID:???

ヤバイ
07zeroって待望の赤零になってるじゃん。
しかも200gも軽量化されて。
もう買うしかない。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 20:00:17 ID:???

赤は赤でもなー
やっぱ０３みたいなのがいいよ
それにフォークも０３のがおしゃれでいいな
なんか０７モデルは他のどれみてもデザインだめぽ
程度のいい０３赤零ないかね？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 00:42:32 ID:???

>>453

>しかも200gも軽量化されて。
07からペダルが付属してないがな...

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 00:48:30 ID:???

ということは実質重量増じゃないか

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 01:34:57 ID:???

ということはATACのみの出品は激減じゃないか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 05:42:17 ID:???

そもそもカタログ重量にはペダルとか含まないのじゃないか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 08:23:43 ID:tClKEChg

公式SITE情報だと
06 ZERO 8.8kg(500mm)
07 ZERO 8.4kg(465mm)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 13:13:07 ID:ud4KLPZe

寸法違うと、どれだけ重量変わるのかね。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:30:50 ID:???

寸法が二倍になると重さは四倍に

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 21:18:31 ID:nfFapIzG

んなもんは微々たるもんだ
朝にウンコしたほうがよっぽど軽量化になるよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:23:14 ID:???

参考になるかどうか・・・
MTB－XTC840だと480と430で90グラムくらい違う

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 03:48:03 ID:???

90gも！

465 ：435：2006/11/26(日) 08:23:26 ID:???

皆様のご教授を参考にFCR２のパーツ交換を実施
と言うか・・・ショップに依頼
コンポを１０５に交換、SL-R770で１０速に変更
ホイールはハブを１０５にしてマビックのリムで手組
５万円の予算を大幅に超え７万９千円也・・・・もう一台買えるじゃん！←自転車乗りの悪い癖
最初からもっと良い物を買っておけば良かったと後悔しつつも・・・出来上がりを楽しみに。
肝心のタイヤはネットでミシュランプロ2レース　２３Cを購入してせめてタイヤだけでも自分で交換します。
高倉健じゃないけど「自分・・不器用ですから・・・」

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:21:37 ID:???

マジレス
コンポとホイール交換してもＦＣＲだったらあまり実感できないからやめれ。
タイヤとブレーキ交換だけでどれだけ変わるか試してみ。
ＦＣＲ２にかねかけるのは×

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:40:35 ID:???

そしてフレームしかオリジナルが残ってないFCRの出来上がり…と

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:50:00 ID:???

>>466
ｳｰﾝ
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧ ∧_∧
　∧ (´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)∧∧
(　´・ω)　　) ( つとﾉ　ＵＵ　(ω・｀ )　　
｜J 　(　　´・)( 　　　 )(・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 )（　　　) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-ｕ'　..`ｕ-u'　

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 15:55:11 ID:???

>>466
すごい鈍感なひとでつね。漏れは同じことしたけど、ウマーって感じでしたよ。

470 ：435：2006/11/26(日) 21:40:16 ID:???

>>466
まあおっしゃることもよく分かりますが・・・
でも過去にKMCのチェーンをシマノのチェーンに換えただけでもそれなりに体感できましたので・・・・
劇的とは言えなくとも体感は出来ると思いますよ。
標準のブレーキアーチを105に換えたときは劇的に変わりました。
タイヤも２５Cの標準からミシュランプロ2レース２３Cに換えればそれは体感できるでしょう・・・
まあオナニーみたいなものですからね・・・・

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 21:59:19 ID:???

>>470
105のRDはBBBのシールドベアリングプーリを入れると、劇的に良くなるので絶対入れろ。
ノーマルなんて知らなくても、良さがわかるぞ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:16:49 ID:???

>>471
オレもDURA-ACEのプーリーに換えたら、かなり抵抗が減った。
漕いでいて体感できるかというと怪しいけど。

>>470
プロ2レースだけでも乗り心地がよくなるけど、チューブもR-AIRとかにすると
もっとソフトになるよ。
普通のチューブより噛み込みしやすいけど、注意してやれば大丈夫。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:38:47 ID:Folup1g+

２００７　FCR－１　サイズ４２０　無傷
をどなたか購入しませんか？
親父が肺癌で家計が厳しくなってきてしまった・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:13:35 ID:???

ヤフオク出せば？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:14:58 ID:???

>>473
家計が助かるほどの値段では売れないと思いますよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:28:15 ID:9WFIlRrG

あ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:33:40 ID:9WFIlRrG

８万くらいなら

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 09:15:01 ID:gw0fMz93

教えてください。
2007 FCR-ZEROを買おうか迷ってます。
タイヤは25ｃが入りますか？
あと、フレームの大きな「GIANT」のロゴの部分だけ剥がせないんでしょうか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 09:22:22 ID:???

それをはがすなんてとんでもない！

480 ：478：2006/11/27(月) 09:43:47 ID:???

やっぱり無理ですか・・・
25cのタイヤは入りますか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 16:05:33 ID:Lvitw11j

余裕で入るよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 16:06:07 ID:???

入るよ
多分28cまではいける

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 16:08:59 ID:???

GIANTが初めて斜めトップチューブフレームを作ったんじゃないですか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 17:28:02 ID:???

>>478

ZEROと同じフレームのFCR1が純正で25Cのタイヤを履いているんだ、問題なく行けるよ。

485 ：478：2006/11/27(月) 18:03:22 ID:???

>>481
>>482
>>484
ありがとうございます。
もう買うことに決めます！

486 ：478：2006/11/27(月) 20:51:52 ID:gw0fMz93

何度もすいません。
スタンドは付けたくないけど、街乗りもするから無かったら不便だし。
で、この携帯スタンドをバッグに入れてて、降りたらこれを使うってのはどうでしょう？
ZEROにも使えるんだろうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol129.html

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:00:16 ID:???

>>486
スタンドなくても街中なら括り付けるとこに困ったことない
こんなでかいの持ち歩くの無理。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:05:06 ID:???

500gくらいだから工夫すればシートチューブあたりに付きそうだけど、
スタンドだけ盗まれて横倒し、地球ロック疎かになって本体だけあぼーん
なんてことにならなければいいね
あと耐荷重低いから何かに寄りかかられたら簡単に折れそう

489 ：478：2006/11/27(月) 21:23:19 ID:???

>>487
>>488
やっぱり不安定ですかね。
スタンド付けたクロスしか乗ったこと無いから。
しばらく無しで乗ってみようか。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:27:51 ID:???

>>489
人間は適応能力があるからスタンドが無くても何とかして駐輪できるようになる・・・・ゲーテ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:36:18 ID:???

そうだね、FCRだとひっくり返せばとりあえず
自立するし。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:41:16 ID:???

スタンドは地球ロックが疎かになるのが問題だよな
地球ロックするならスタンドいらんし

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:42:04 ID:???

>486

あ、それ俺もzero注文と同時に頼んでる。使えるかどうかはその時次第だな・・・店長さんが勧めてくれたから、
たぶんいけるとは思うんだけど。付かなかったら買わない予定。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:46:52 ID:???

そのスタンド、横幅が小さいから駐輪に使うとこけやすいと思われ。
基本的に出先でのメンテナンス用だしね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:58:20 ID:???

FCRって見るたびにカッコイイと思うけど、ディスクブレーキの制動感覚が
好きな俺にはカンチブレーキが大きな壁として立ちふさがる…
妥協してディスクブレーキの付いたMTBをスリックにして乗ってるけど
やっぱFCRは美しいね。

496 ：478：2006/11/27(月) 23:00:20 ID:???

>>494
ありがとう。
スタンド無しで乗ってみることにします。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:06:39 ID:???

>>495
FCRはカンチブレーキではなくキャリパーブレーキだよ。
ちなみにデュラブレーキにすればアホほど効きます。

498 ：495：2006/11/27(月) 23:25:31 ID:???

>>497
えっ…違うんですか！？
MTBのＶブレーキが人生初で、雨の日にホイールが真っ黒になるのが嫌で
ディスクに移行して現在に至るのですが、他のブレーキシステムには疎かったです。
勉強し直してきます…orz
すいませんでした。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:41:07 ID:???

雨でも毎日自転車通勤する身には
ディスクブレーキの方が気楽だなぁ。

まぁ、その分晴れた日のFCRが楽しみになるんだけど。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:10:24 ID:i4pI9KCq

FCRかっこいいと思ってたけど、
コルナゴのインスパイア知った今では、もうオモチャかガラクタにしか見えない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:14:46 ID:???

コルナゴ（笑）

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 08:36:32 ID:???

>>500
最近じゃCOLNAGOってGIANTがOEMで作ってるの知らないんじゃないの？
もちろんすべての車種がそうだとは言えないのでINSPIREがそうだとも言えませんが・・・・
そういうことを知った上での「おもちゃ」「ガラクタ」発言ですか？（爆）

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 13:57:41 ID:???

インスパイアならFCRの方が全然かっこいいけど、
コルナゴじゃ街中いけない、恥ずかしくて。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 17:13:14 ID:???

似非ｺﾙﾅｺﾞフラバとFCR両方乗ってるけど
FCRの方が雰囲気的にオモチャっぽいのは
わかるなぁ（w
ま、それがいいところなんだがな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 01:07:45 ID:???

>>486
スタンドつけたほうがいいよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 11:29:30 ID:???

>>486
これもってるけど、すげー不安定だよ。
駐輪には使えないと思う。
軽い整備の時に後輪上げときたいって時には便利。

507 ：486：2006/11/29(水) 14:53:52 ID:???

>>505
>>506
アドバイス、どうもありがとう。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:51:54 ID:???

すまぬ教えてくれい
03FCR2を初期パーツのまま使用してるんだが
最近雨の日に乗るとブレーキ周りが真っ黒けになるようになったんだわ
シューの溝はまだあるんだが、そろそろ寿命なのかな？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:59:52 ID:???

雨の日だとそれが普通だよ。
気にしなさんな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:01:24 ID:???

テクトロのシューはカス出杉と聞いたことある。
デュラシューに換えたら効きも良くなるよ。前後で千円以下だし。
できればキャリパーごと105あたりにしたいけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 07:34:17 ID:fQeQtH2Q

ブレーキが片効きになってないかい？常時ブレーキシューがリムに当たっていると、シューのカスがたくさん出てリムが真っ黒になるよ。

512 ：508 ：2006/12/01(金) 02:08:01 ID:???

サンキュ
雨がふる度に洗車しなきゃーと強迫観念にからちゃうんですよね
ボーナスでたらキャリパーを105にっ　出なかったらシューだけ
変えてみますっ

さて...また洗車しなきゃ････

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 09:05:40 ID:???

12月になったけど、俺の壱はいつ納車されることやら。
待ち遠し～の～。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 14:01:15 ID:???

2005モデルFCR2の未使用品がオクに出てるな

店舗の倉庫のデッドストックとかだったんだろうか・・・

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7463962

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 23:24:12 ID:???

>>514
その可能性は低いと思ってるが、一応礼儀として言っておかねばならない。

出品者乙。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 23:50:45 ID:6BGs4Wq3

「乙」ってどういう意味？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 23:54:06 ID:???

07のFCR1についてお聞きします。
デフォのペダルにグランジのハーフクリップは取付け可能でしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html
　　　　
　　　　　↑　こいつです

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 23:58:54 ID:???

>>517
ペダルくらい金払って自分に合うやつ買えよ。
グリップやサドルと同じインターフェースだぞ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 00:12:17 ID:???

FCR1を塗装し直して初号機色にしてみたいｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 00:16:39 ID:???

>>519
ttp://bike.eva01.jp/gallery.html

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 04:51:28 ID:???

>「乙」ってどういう意味？

半年ROMってろ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 11:35:47 ID:???

「ROM」ってｒｙ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 23:02:50 ID:???

保守

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 23:46:47 ID:???

都内近郊で06 FCR2 500まだ残ってるとこない？

525 ：119：2006/12/05(火) 16:02:54 ID:HxMy0Bhu

ずっと尻が痛くてサドル交換を考えてたんですが
先日タイヤをヴィットリアの安いやつ（トパッチオ１本\2000弱）に交換したところ
23cと細くなりましたがめちゃくちゃ快適になり尻痛もなくなりました、
軽いし路面の食いつきもよくもう最初に履いていたタイヤには戻れない、て感じですよ、、
このグレードでこれですから皆さんお勧めのEVO2やPRO2レースとかもっと感動するんですかね？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 20:06:07 ID:???

最初の状態のままでも尻痛くない。
体重が軽いからか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 21:06:01 ID:???

>>526
当然ながらフォームやポジション（サドルの高さとか）、付属サドルとの相性に影響される

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 23:01:51 ID:???

>>525
最初に付いていたタイヤほど感動は少ないかも。
それよりチューブをラテックスかR-AIRに換えた方が乗り心地がソフトになるよ。

529 ：119：2006/12/06(水) 00:05:08 ID:lWOF2JFf

>>528
ありがとうございます。そうなんですか、
機会があれば次は試してみます。。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 23:06:29 ID:???

>>524
06 FCR2ならGRDの対面販売じゃなくてもいいので、
通販やってるところへ片っ端からTELするのがいいんじゃない？
07とスペック違ったかな？
カラーが前のほうがいいの？ｗ

531 ：524：2006/12/06(水) 23:32:21 ID:???

>>530

07は色が気に入らないんです。
（スペックとかはよくわからないので・・・）

みんな07のカラーリングどう思ってるのかな？

個人的な意見は
FCR1＞FCR2白＞FCR2黒
けど色だけのために2万払ってFCR1にするのも
なんだかな～

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 23:37:51 ID:???

フレームが全然違うだろ。

FCR1を買う積もりだったがやっかり赤が良いのでZEROにしたというならともかく。

FCR2と1ではフレームが根本的に違うんだけど。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 23:38:01 ID:???

2と1はフレームからして別物だよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 23:38:19 ID:???

ひどくかぶった…

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 08:58:01 ID:???

FCR1はいいぞ～

まだ納車されないけど

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 09:10:54 ID:xqpe8N1x

ボーナスも出たし、ZERO買おうか物凄く迷ってる。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 18:25:10 ID:???

先月初旬に注文したＦＣＲ１が来週ようやく入荷ッス。
件のクランク・ＢＢがどうなってるか入荷後アップしますね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 21:27:07 ID:???

OMEGAでもいいから軸一体式のクランクを付けて欲しいよなぁ
……って、考えてみりゃ付属のクランクはSORAより安いんだろうな。軸一体式は無理か。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 22:05:17 ID:???

コンポを換えたときの感動を体感して欲しいという
メーカー側の配慮なんだよ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 23:32:06 ID:???

>考えてみりゃ付属のクランクはSORAより安いんだろうな。

そんな馬鹿な。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 05:48:03 ID:???

年明けたら20%引きになるかなー？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 01:01:37 ID:???

スレ内のよくある質問？をまとめたよ

Q.タイヤはいい噂を聞きませんが大丈夫ですか？
A.Dynamicはミシュランの最廉価タイヤ（前後で25ドル以下）
性能は良くも悪くも値段並である。耐久性は高いかも。

Q.性能重視でカスタマイズしたい
A.優先順：ブレーキ＞タイヤ＞ホイール＞他
予算順：ホイール＞クランク＞駆動系（FD、RD、スプロケ、クランク）＞ブレーキ＞他
合わないならサドル

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 02:44:04 ID:LbZLXH4I

ほっしゅ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 20:50:58 ID:sUfimZEN

FCR乗ってる人、ほとんど見た事ない。
一回だけ、中年太りのオヤジが、
公園の側道を、FCR2でふらふらと10キロくらいで走ってるのを見たっきり。

速そうだけど、実際速いのか？　ある程度は快適なのか？
一回でいいから、マトモに走ってるとこを見てみたい。
そしたら決心つくのになあ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:01:28 ID:???

こんな所に書いてる暇があるなら取扱店に行って同じことを言えよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:28:50 ID:???

>>544
＞速そうだけど、実際速いのか？　ある程度は快適なのか？
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:42:59 ID:???

速くも快適でもないから他の車種にしなよ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:45:02 ID:???

FCRで30km/h巡航のやつが、他に乗っても32km/hとかにはなりませんよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 01:39:58 ID:???

トリニティにのってDHポジションで走ってれば+2km/hぐらい出来るかもよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 09:48:33 ID:???

>>544
東京エンデューロ今度の日曜やるから見にくれば
FCRで何時間も40km/h巡航してるから
実際の平均速度は速度制限区間があるから36km/h位だけど。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 10:23:15 ID:???

東京エンデューロって、昭和記念公園でやるんだ。

見に行ってみようかな～

FCRも結構走っているのかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 11:02:19 ID:???

そりゃ集団で走るからだ
あの中走ればFCRに限らず４０保てるよ
東京エンデューロは混み過ぎてて落車が怖いけど

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:00:48 ID:???

じゃあ出てみれば
で40を何時間も保てたか結果報告してね
口では何とでもいえるから

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:06:27 ID:???

なんかムキになってるおっさんがいるぞ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:13:11 ID:???

とムキになってる厨房もいるし

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:16:01 ID:???

>>551
過去ログで去年見に行った香具師が、
FCRが沢山参加してたから、来年俺も参加しようとかいってたような。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:23:18 ID:???

>>551
FCRが多数出てて、こぞってヘタレて惨敗してても落ち込まないでね～。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:24:40 ID:???

ロードだと土の区間が怖すぎる
橋渡って左に曲がるところでこける奴続出じゃん

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:30:42 ID:???

空気圧を落とすとか、25cのプロレースとかのタイヤにするとか
一番いいのはやっぱ速度を落とす事だけど前・両隣が落車して巻き込まれたら全て意味なし

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:36:27 ID:???

ボーナスたんまり出たから握りしめてzeroを買いに赤羽のオーソリティに行ったら
エスケープの1,2,3とfcr1,2とocrがあったんで見比べたら何かocrの赤が
格好よかったんで、迷いに迷った末買うのを止めた。さて

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 14:05:55 ID:???

一ヶ月冷却期間を置こう
気の迷いならその頃はすっかり冷めてるはず

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 14:37:26 ID:???

あんまり置くと他に色々な物買っちゃって
気づいたら自転車資金なしとかならないように

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:10:26 ID:???

FCR乗りじゃないんですが、FCR1に付いてるバーエンドバーって、購入可能ですかね？
他にも似たようなのあればいいんですが、あんまり無くて・・・。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:21:22 ID:???

>>563
同じのじゃないけど、似た商品有るよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbe01.html
FCRの付属品は握るところにローレット加工してあるけど、これは
写真で見る限り何もしてない感じ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:27:57 ID:???

>>564
BBBはロゴが鬱陶しいんですよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 23:58:56 ID:???

>>563
多分、TRIGON製だと思うから
↓のアルミ版じゃない？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49551442

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 09:52:10 ID:???

>>566
良さそうですが、アルミ版は売ってなさそうですね。検討してみます。ありがとうございました。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 17:50:12 ID:a1F125tE

FCR-1のハンドルのサイドについているゴムが走っている途中で外れた・・・
ああいうものって売ってるのですか！？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 17:54:51 ID:???

バーエンドで検索汁

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 18:22:18 ID:???

それじゃ不親切だ、バーエンドキャップで検索しないと。（バイク用もヒットしてしまうが）

http://www.cycle-yoshida.com/parts/gripend_menu.htm

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:35:26 ID:???

FCR1の購入を検討しています。
当方身長175cmで78kg股下82cmです。
465mmと500mmでどちらにしたらいいのか迷っています。
カタログの適正サイズを見ると465がいいのかなと思いますが
過去ログみると500を勧めるレスがあるので・・・
田舎なもので、実車が見れないのです。
アドバイスよろしくお願いします。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:56:20 ID:???

172cmの自分が試乗した時には465mmで小さく感じたよ。
普段乗ってるクロスバイクもどきに比べてトップチューブが短かいせいだと思う。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 00:10:48 ID:fQ4VIDsA

>>572
TCRとかの一般的な（ドロハン）ロードに比べてトップチューブがワンサイズ短いよね。

>>571
なので、身長175cmなら500サイズでない？
ちなみに当方171cmでトップ長523＋ステム110のドロハン。
ここからフラバにすると必要なトップ長＋ステム長が＋2～5cmになるし、
それに体格差を考えると465サイズは小さいと思われ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 07:28:10 ID:6dLjKB0z

俺、身長175cmでFCR買うときに店員に465勧められて買ったんだけど、やっぱりちょっと小さい気がするよ。乗るのに支障はないけど、長距離走ると疲れる。短距離をガシガシ走るぶんにはあまり気にならないかもね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 07:39:05 ID:???

レース用ー適正の小さめ

ツーリング・ポタリング用ー適正の大きめ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 08:41:52 ID:???

>>571
俺も先日ショップで500を勧められて購入しました。
身長１７７、股下82です。

ショップに人も、トップチューブが短いからと言っていました。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 00:26:14 ID:???

ジャイ公式のFCRの写真ってサドル上げすぎに見えるけど、
何であんなムチャなポジションなのか。実際あんなポジションで乗ってる奴いるのかな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 01:46:21 ID:ijyqBgB2

スペーサー取り除いてあるからそう見えるんでしょ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 02:37:05 ID:icJ2HW/V

http://www.giant.co.jp/2007/road/large/fcr-zero.html
シートチューブ上端からサドルトップまで20cmくらいかな。
股下が80cmくらいあれば別におかしくない。
落差も10cm近くありそうだけど、ある程度攻めたポジションならありえる。フラバだし。
この落差で長時間走れるかは人によるけど。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 02:39:57 ID:???

>>571 >>576
465にセットバックピラーが最良
クランクは短くした方がいいかもしれん

581 ：571：2006/12/16(土) 12:52:54 ID:???

皆さんアドバイスありがとうございます。
500にしようと思います。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 18:10:20 ID:icJ2HW/V

>>580
サドルの後退量は（前乗り後ろ乗りを別にすると）股下と大腿長による。
465と500でシートアングルが変わらないのだから、シート高と乗り方が同じなら
ピラーに対するサドルの後退量も465と500で同じ。
465でセットバックピラーが必要なら500でも必要。

あと、なんで身長175cmでクランクを170より短くするんだ？

583 ：537：2006/12/16(土) 20:14:41 ID:???

昨日ショップに入荷しました。
代替品が使われるとウェブに出ていたＢＢ・クランクは
当初のカタログ通りのもの（トラバティブ）が装着されていました。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 20:35:30 ID:aIe0uS0T

教えてください。
アライアンス1を購入予定ですが、タイヤを25cに変更できますか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 20:37:09 ID:???

ゴメン、誤爆です。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 23:49:35 ID:???

できます

587 ：584：2006/12/16(土) 23:52:09 ID:???

>>586
ありがとう、安心しました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 00:27:29 ID:???

>>582
クランクを短くするのは長いから

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 20:37:50 ID:???

これどだろ
ttp://ime.nu/blog61.fc2.com/c/clubsilbest/file/20061212123412.jpg
見た目カッコいいけど
ちょっと高いかな？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:20:39 ID:???

東京エンデューロから帰りますた！
かなりＦＣＲ減ってたよ・・・。
走っていて周りを見ると、ドロハンばかり。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:37:30 ID:???

そりゃあ、ドロハンOKになったらFCRで参加なんて不利なだけじゃん。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:53:40 ID:???

>>591
フラバーと比較してドロハンのどんな点が有利なんですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:00:05 ID:???

多彩なポジションが可能。
無理なく低い姿勢を保持できる。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:00:06 ID:???

>>592
くるっとしてかわいらしい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:03:47 ID:???

>>593
漏れレベルなら、そんなの有利じゃないや。
下ハンずーっと持って走れないし。
ブラケット握るなら、フラバーと同じようなもんだし。

>>594
それは・・・。藻前に負けますた。くるっとしてかわいらしいかぁ。確かになー。
なんか、これからしばらくは、あのくるっとしたところに萌えてしまいそうだ・・・orz。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:04:07 ID:???

ドロハン輪行には嵩張る
町海苔にも大げさに見える。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:06:41 ID:???

街乗り→フラット
街乗り、100km未満の中距離→ブルホーン
100km超の長距離→ドロップ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:45:56 ID:AiKk8gHg

今日、近所ののセオに行ったら、
展示してあったＦＣＲ１のクランクはＦＳＡのだった。
ちなみに俺の０７ＦＣＲ２はトラバティブだけど。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 01:40:03 ID:???

トラバは工場燃えたからな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 02:55:05 ID:???

昨日がFCR-1の納車でした。クランクはトラバでしたよ。
それにしてもオンロードスポーツ車は初めてだけど怖いぐらいに軽い。凄い。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 12:36:27 ID:???

わーい、オイラのFCR1も昨日納車されました。

まだ怖くてスピード出せませんorz

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 12:39:12 ID:qfSPdt+I

スポーツ車ではなくて実用車です。（メッセンジャー）
(*^-^)b

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 15:52:11 ID:8SbcVOkp

>>602
そーだな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 16:09:04 ID:???

ト「ル」バティブ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 16:22:41 ID:???

wwwwwwwwwww
>>604
日本人

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 17:10:06 ID:wON6GCyr

>>605
今アメリカ人の友人（留学生）に確認してみた。
発音はトゥルヴェイティブで、アクセントはヴェに置かれる。
とのことです。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 17:16:13 ID:???

どっちもでいいよｗｗｗ意味つうじりゃ
ディベックス　ダイヴエックス　ディブエックス
アサス　アスス　アスース
みたいなもんだろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 17:28:48 ID:???

TRUVATIV

つか「ル」でいいっしょ。何がおかしいのかワカンネ。
このつづりでト「ラ」ヴェイティヴとはあんまり読まない。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 17:42:34 ID:???

ネイティブ的に一番自然なのは
実はトゥルヴァティヴだと思ふ。
ヴァの発音はaeの発音記号で。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:03:52 ID:???

なんの相談ですか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:36:04 ID:???

>>605

お前阿呆過ぎ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:40:09 ID:???

>>583
うｐまだー？（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:41:42 ID:???

一番恥ずかしいのは>>604になってしまったな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:42:43 ID:???

どうでもいいわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:59:56 ID:???

一番恥ずかしいのは>>605だろｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 19:03:19 ID:???

そっか、>>604はト「ラ」バティブの方を笑ってたのか。
じゃ>>605が終わってるな。。。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 19:11:37 ID:???

中学～高校英語くらいで学習を終えると"u"を"∧"の発音で読むことがあるってのを
知ったところでボキャブラリーが止まっちゃうから>>605のような悲劇が起こる。
重要3000語くらいまでしか知らん人と、10000語近くまで覚えた人だと
綴りと発音に対する感覚が全然違う。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 19:37:58 ID:???

なんでFCRって街乗りESCAPEよりトップチューブが短いの？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 19:40:40 ID:???

TT用のフレームだから

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 20:27:49 ID:???

07モデルってトップ長短くなってるね。
06（465）535mm
07（465）520mm

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 20:45:36 ID:???

賢い子が多いインターネッツですね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 20:48:02 ID:???

トップチューブなど飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:24:16 ID:???

FCR2乗ってます
兎に角お尻が痛い！玉金の付け根も痛い！
お勧めのサドル無いですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:32:06 ID:???

鍛えればok

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:39:30 ID:???

>>623
買い換える前に、ポジションの見直しをしてみな。
あと、評判の良いサドルがお前に合うとも限らない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:39:38 ID:fhfRdQe5

ＦＣＲ２買おうかとおもってるんですが、後々のことを考えればＦＣＲ１のほうが
いいんでしょうか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:42:26 ID:???

>>626
後々の事って何？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:44:43 ID:???

９速化とかです。後フレームとか。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:55:19 ID:???

弄るの前提なら、どっち買っても良いんじゃね？FCR-1だって
たいして良いパーツ付いてないし。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:56:36 ID:???

フレームは、どっちかるいんですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 23:15:16 ID:???

同じはず

フォークが違うのか

632 ：623：2006/12/18(月) 23:31:22 ID:???

>>625
OK('◇')ゞ　ポジションから見直してみる

でも、きっと新しいの買う

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 03:58:55 ID:???

>631

1と2ではフレームも違うよ。フレーム共通なのはZEROと1。

で、FCRの1か2かで悩む場合は、1なら将来的にZERO化する事が可能だけど
2に幾ら装備を奢ってもZEROには成り得ない、という点。

どうせなら最初からZEROを買った方が安上がり。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 06:52:55 ID:???

>>633
後々ｵｸで売り飛ばすとかだったら2も案外…

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 10:32:17 ID:???

>>626
後々のことを考えると、普通のロードが欲しくなるので、ＦＣＲは街乗り号として重要な役割になる。
そんなとき、ＦＣＲ１やＺｅｒｏだと、フレームへこみまくりで実用的に使えない。
もれはＦＣＲ２を薦める。で、ホイールだけは５万くらいのヤシに換えればいいよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 12:42:09 ID:yFdAC+rr

>ＦＣＲは街乗り号として重要な役割になる。
そんなとき、ＦＣＲ１やＺｅｒｏだと、フレームへこみまくりで実用的に使えない。

意味わからん。
街乗りだとフレームへこむのか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 15:19:27 ID:???

>>636
駐輪場に入れると・・・。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 15:40:44 ID:???

>635
町乗り号としてならエスケープ又はピナレロのトレビゾを勧めるよ。

639 ：119：2006/12/19(火) 20:18:29 ID:ky0LTFPp

先日からビンディングデビューして快適に過ごしてたんですが
今日、トップに近いギアでダッシュかけたらアウターがチェーンの力に負けて
モゲルようなヒシャゲルような感じで歯が６～７枚曲がってしまい
アウターが使い物にならなくなりました、、
ショップに電話したら保障効くか見てみないと分からない、そうです
こんな症状経験された方他にいませんか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 20:23:48 ID:???

>>626
とりあえず、2かエスケープあたりで様子を見るのが良いと思う。
ZERO→ドロップ化もいいんだけど、部品そろえるとそれなりに金かかる。
クロスとロードの二刀流で自転車ライフは完成、と個人的には思う。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 20:25:09 ID:???

大切に乗る人は立ち漕ぎ禁物！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 20:41:04 ID:???

＞クロスとロードの二刀流で自転車ライフは完成
まあそうだな。通勤用クロスとドロハン化コンポジを持ってる。
でもローラー台を導入しようと思ってるので、クロスをローラー台用にして
通勤用にFCRあたりを買おうかと思ってるけど。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 20:55:02 ID:???

スレ違いかもしれんが、
今頃になって05FCRｺﾝﾎﾟｼﾞ、05ESCAPEｺﾝﾎﾟｼﾞが欲しくなった。
どっか叩き売りしてるとこないかな？？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 21:08:10 ID:???

>>639
確か０６のＦＣＲ１でその現象はこのスレに書かれていた。
もう、シマノのＦＣＲ７００に換えちゃえ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 22:30:00 ID:???

＞もう、シマノのＦＣＲ７００に換えちゃえ。

あれ、シマノがコンパクトにやる気が無いのか表面処理が安っぽくね？
シマノはトリプルを売りたがってるからな・・・。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 22:41:05 ID:???

クランクの表面処理はアルテなんかと同じに見えるな。
チェーンリングはサンドブラストだから（磨いてるっぽい）デュラほどではないが手抜きではないよ。
あの灰色は組み合わせを選ぶから、R600のチェーンリングがバラで手に入るようになったら換えるといいかも。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 04:53:33 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-r700-50.html

これでいんじゃね？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 09:48:22 ID:???

>>643
ＧＰＭを叩き売りできるような、メーカにケンカ売れる店は漏れも知りたいな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 13:52:12 ID:???

03 FCR2なら愛知県のとある店で安く売ってたが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 19:33:16 ID:???

>>649
そこって、通販してますか？
してるならば、情報きぼんＷＷＷ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:31:43 ID:sUc6O3G0

０５年のダークシルバーのＦＣＲ２をやふおくで売りたいんですが。
まだ買って２ヶ月なんです。
０５年色が欲しくて探して探してやっと見つけて買ったんです。
でもドロップカーボン買ったんで乗らなくなりました。
キャットアイの新品メーター（最新の小さいやつ。ステム取り付け）とＬＥＤライトつきで
いくらぐらいで売れるでしょうか？
出来れば５５０００円くらいで売りたいんですが。
屋内保管なのでもちろんサビなしぴかぴかです。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:35:44 ID:???

むりぽ。

よくて3万円ぐらいだと思う。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:45:10 ID:???

>>651
はは。。。
1万5千円くらいが妥当だよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:54:31 ID:???

>>651
乙WWW
ＦＣＲ１でも、せいぜい５万程度が流通価格だろうから、ＦＣＲ２だと
がんばっても>>652さんが言うくらいかな？

オーク以外の販売なら４万くらいで売れそうかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 22:03:09 ID:???

ｵｸでZEROフレームが5万6千円で出てるけどﾀｹｰ
誰が入札すんねん。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 22:59:56 ID:???

>>651
05はきっついね。
トリプルで52-42-30でしょ。直付け台座だからコンパクトつけるのにもムリがあるし。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:20:54 ID:???

>>642
通勤用ならＦＣＲ２がいいと思ふ
通勤途中って気をつけていても結構予期せぬ事故が起きたりするしな
駐輪場での接触なんかも頭が痛いし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:47:58 ID:???

>>656
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441774691&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040432&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1166626017561&bmLocale=ja

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 00:03:40 ID:???

>>658
直付け台座だからＦＤが歯数に対応していても、高さは直付け台座側にかかってくんだわ。
その調整幅が狭いので、２００５のＦＣＲ２は正しい高さにＦＤが付けられないのでダメということ
なんだわさ。
よくわからなかったら、フロントディレーラかFDとコンパクトでググってみてくれ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 00:18:49 ID:???

FCR2の台座って50Tに対応しないかね？
05よりさらに前のFCR2でも別にそんなふうではなかったし、
イロモノ全開一般人お断りな06コンポジでも50Tで何ら問題なく使えてるけど。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 00:29:45 ID:???

>>658
なるほど、そういうことでしたか・・・
失礼しました。m(__)m

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 00:34:23 ID:???

>>661
アンカーミスった・・・
６５９ですね・・・m(__)m

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 05:56:48 ID:???

2007のカラーリングダセーｗ
2006の方がまだ良かった
両方ともFCR２が一番まともなカラーというのがまたｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 10:18:47 ID:???

>>660
２００５のＦＣＲ２海苔ですが、コンパクトの適正位置の高さまでＦＤを下げれませんですた・・・。あと５ｍｍほど
さがらないとダメですが最下限でつ。なにか方法がありましたら教えてください。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 12:20:27 ID:???

台座をあきらめてバンド式にする。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 13:45:08 ID:???

>>665
フレームに直付け台座ボルト穴の補強用突起があるのでバンドもつけられませんが、何か？
素人の浅知恵なんて書くなよ、ボケ！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 15:09:29 ID:???

街で乗る為だけに02ゼロに乗っとるわしがいるんじゃよw
外には停めないなw見た目だけw

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 17:58:50 ID:???

>>667
そんなに古いモデルなら、街海苔でボロボロになってもいいわな。
というか、０２モデルだったらアルミパイプを薄くできなかった頃だから
凹まないけどなー。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 20:57:52 ID:???

>>664
歯数の大きいアウターにする

つか今はいくつだよ。50-34T？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 21:56:16 ID:???

>>669
バーカ、2005のFCR2って書いてあるだろ。それでスペックがわからないヤシがなにぶっこいてんだ、ボケェ！
クソ素人は書くな。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 22:08:56 ID:???

いいかげんホローテックⅡを採用しろよ
GIANTのBBはすぐパキパキ音が出てかなわん

672 ：662：2006/12/21(木) 22:14:42 ID:???

http://www.giant.co.jp/2005/flatbarcompactroad_05.html

ですね。
おいらも２００５モデルとかスペック知らなかったので勘違いしてました。

ってことは、逆に２００７モデルのＦＣＲに５２－３９－３０を付けようとしたら
低すぎてダメって事でしょうかね。

こんなおいらは２００７ＦＣＲ１にＦＣＲ７００を装着する予定です。
また装着後レポします。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 22:30:23 ID:???

>こんなおいらは２００７ＦＣＲ１にＦＣＲ７００を装着する予定です。

おお、それは凄い。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 22:42:07 ID:???

>>672
直付FD台座は一定範囲のアウターの大小に対応できるよ。
50Tと52Tのどっちか範囲外ってのは考えにくい。（48Tに対応できないことはある）

>>670
トリプルクランクの話なんざしとらんよ。
素人だと思うんならおまいが役に立つアドバイスしろよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 23:03:10 ID:???

FSAでは一応、コンパクトチェーンホイール対応と銘打ってFDを
出してるけどね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/fd-c16.html
これだと、高さのことも考慮されてるのだろうか。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 23:08:55 ID:???

>>675
されてません。ＦＤの羽のカーブが考慮されているだけです。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 00:41:12 ID:???

ブル化ついでに105コンポをIYHしちまった
パーツ代のが本体よりもたかくなったｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 01:04:06 ID:???

>>677
そんなヤシは、コノスレのＦＣＲ２海苔で数人はいる。みんな、Ｚｅｒｏ買ったほうが安かったって
うれしそうに書いているのが、印象的だった。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 11:44:03 ID:???

微妙な自転車が、どんどん良くなっていくのがおもしろいんだろ。
愛着涌くしな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 14:57:38 ID:???

当方の場合は行きつけのショップがＧＰＤではないので
仕方なくＦＣＲ－１と１０５コンポを注文しました。
気付けばＦＣＲ－ＺＥＲＯの定価を上回りましたが、
外したのを流用＆転売できるから、結局は同程度に落ち着くかな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 17:20:42 ID:???

ZEROで片道20ｷﾛの通勤って可能かな。
知り合いのﾛｰﾃﾞｨｰ達は口を揃えてﾄﾞﾛﾊﾝを勧めるてくのだけど。。。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 17:51:38 ID:???

>>681
　あなたの体力によるので、なんとも。

　一般的なジテ通適正範囲は片道１０ｋｍ前後なので、片道２０ｋｍは相当きついですよ
特に仕事がデスクワークのひとは。

　全くロードバイクに乗ったこと無いひとならば、片道２０kmは何に乗ってもつらいです。
特にロードバイク（ドロハン）は、ＦＣＲより前傾がきついので、慣れるまで相当大変です。
でも、慣れると超楽ですけど。慣れるまでの期間は、筋肉の鍛えられ方によりますが、
毎日乗れば、１ケ月後には慣れているでしょう。

　また、服装もサイクルジャージにタイツなら、動きやすいからいいのですが、カジュアル
ウエアやスーツだったら、汗でものすごいことになりますし、漕ぎづらくてやってられませ
ん。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 18:37:44 ID:???

>682

681だけど、説明足らずですんません。
今はMTBで通勤しているので体力的には自身あるのだが、ZEROに乗り換えを検討しています。
即ﾚｽどうもありがとう。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 19:11:36 ID:???

>>683
それなら、Ｚｅｒｏにすれば楽勝でしょう。
ロードバイクは休日用にすることを薦める（いろんな意味で）。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 19:31:24 ID:???

やっぱり通勤用と趣味用に1台ずつ、というのがよろしいかと思われますよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 03:02:55 ID:???

オレは通勤用と長距離用ロード、ローラー専用の３台持ってるよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 03:19:29 ID:???

>>681
無問題ですよ。35㌔1.5H、幹線道路です

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 08:43:00 ID:???

>>681
俺、実際に20kmをZEROで通勤してる。
MTBからの乗り換えだから同じ流れだと思う。
乗り換えての感想はもうMTBにはもどれないｗ
軽いし、速いし、疲れない。
一年乗ってドロップ化したけど。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 10:26:29 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=uMGjN8-9IG0
(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 10:44:38 ID:???

>>681
片道25kmをzeroでつうきんしてるけど特に問題ないよ。
ちなみにジテツーは初めて。
ママチャリじゃない自転車乗ったのも初めて。

一年たって、ブル化したらスゴイ楽になったのは内緒だ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 16:35:56 ID:???

＞一年たって、ブル化したらスゴイ楽になったのは内緒だ。

本当ですか、私も25km通勤です。ダウンヒルバーも付けてますか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 20:45:21 ID:???

地元の店でＦＣＲ１注文してきた。

どこまでフレームをぼこぼこに出来るか楽しみだZE！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 20:58:59 ID:???

っ【金槌】

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 21:09:35 ID:???

>>693
金槌でたたけと？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 21:26:14 ID:???

>>692
ヒント　膝蹴り

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 22:02:27 ID:fTKBXBBX

FCRアライランスって同価格帯のロードと比べてどんな長所があるの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 22:09:40 ID:???

大きな声ではいえないけどな

ないよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 22:12:16 ID:???

>>696
首都圏に住んでればロードと変わらないスピードで、
カッコ良く走れる。
田舎ならだれも見てくれないしスピードも敵わないから長所ナシ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 22:30:45 ID:???

>>691
DHバーは街中や信号の多いような所では意味ないよ。
重量増で邪魔なだけ。
CRのようなところを走るのが多いのなら向かい風の時とか
少しは役に立つ。
でもけっきょくは使わないことの方が多い。
まあ、一度は使ってみたいという気持ちはわかるけどね。
自分もそうだし。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 23:45:48 ID:???

いや。ＤＨバーを使わない場合は変速レバーを何処に置くのかな、と。
普通にハンドルのブレーキの先でしょうか。
ブルホーンとデュアルコントロールレバーは相性が悪いと聞きますし。

でもGIANTの小径スポーツ（エスケープminiだったかな？）ではブルホーンにデュアルレバーだったしなぁ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 00:31:47 ID:???

ブルの先にバーコンを付けてブレーキは下のようなのを付けてた。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r600.html
DHバーを付けてからはこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/rx50.html

STIとブルの相性が悪いというのはSORAグレードの場合では。
リリースレバーの位置の問題だと思う。
ブルにSTIはけっこう普通にいると思うよ。
こんな感じだね
ttp://www.1stbike.net/parts/VISION-BASEBAR.htm

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 01:09:40 ID:???

俺もブルに新TIAGRAのSTIつけようかと思うんだけど、
シフトインジケーター？みたいなのがどうやっても見えなくなっちゃうんだよね
見えないからどうというわけじゃないが、どうしよう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 01:23:19 ID:???

激しく誤爆したOrz=3

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 01:31:30 ID:???

http://mltr.e-city.tv/faq09d03.html#07432
　【質問】
　炭素繊維の世界を占めているシェアは日本製が非常に大きいということを聞いたのですが，
　例えば米国や欧州の軍用機に使われてる炭素繊維製の部品も元は日本製ということですか？
　それとも，それぞれの国に炭素繊維を扱っているメーカーがあって，そこで製造しているのでしょうか？

　【回答】
　今や炭素系複合材料の製造は日本の独壇場．
　増産の契約をしに赴いた席で，その場で更なる増産を要望されたなんつう冗談みたいな本当の話もある．
　最近の日経に載ってるからあさってみ．

　スポーツ用品なんて，日本が作ったカーボン繊維が台湾で製品になって，欧米メーカーのお名前が入って
　クソ高い値段で日本に帰ってくることを考えると，ちょっとむなしくなる…

　ついでに現在，民生機・軍用機でカーボン需要が跳ね上がり＆原油高で，カーボン繊維は絶賛高騰中．

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 10:41:20 ID:mOX7TMDr

>>682
>ジテ通適正範囲は片道10km前後

その程度の距離だったらFCRじゃなくて
シティサイクルでも30分前後で着くだろw

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 11:17:02 ID:???

ESCAPEで通勤してますが18km約50分です。
着替えの要らない速度ってことで。
通勤でFCRを検討されてる方は連れが持ってますがお奨めします。
ほぼロードですのでポジション調整は絶対必要ですよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 12:37:20 ID:???

すいません。超初心者の質問です。
先日FCR１が納車されました。
クランクの付近に貼ってあるサイズとMADE　IN　TAIWAN　のシールと
Frフォークに貼ってある乗る前に・・・というシールは剥がすもんなんでしょうか？

くだらない質問ですいませんｍ（_ _）ｍ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 13:00:05 ID:???

乗る前には剥がすな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 13:17:12 ID:???

>>707
そりゃ、空気抵抗になるから剥がすだろ。
そこまで気にするような自転車じゃないが…

710 ：707：2006/12/25(月) 14:42:38 ID:???

>>708
>乗る前には剥がすな。
これは、「乗る前には剥がしちゃダメ」ということなのか、「普通、乗る前に剥がすよね」ということなのか。
当然後者ですよね。

>>709
やっぱり空気抵抗を減らすために剥がしたほうがいいんですね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 20:43:21 ID:???

空気抵抗なんて無視できるレベル、重量もね。
要はカッコつけ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 22:43:32 ID:???

>>706
ポジション調整が必要ってことは、通勤でもビンディングペダルがオススメって事ですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 23:09:22 ID:???

楽に乗りたい場合こそビンディングペダルを使うべきだよ。
通勤のように毎日乗るならなおさら。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 13:11:04 ID:/nsEXdiy

トゥクリップは駄目？？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:33:08 ID:???

ストラップ締めなきゃ締結力で劣り、締めればビンディングペダルより外れにくい。
現代においてトゥクリップの性能的メリットってあるの？
（ビンディングに対する食わず嫌いなんてのは置いといて）

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:37:04 ID:???

>>713
漏れは、片道１５㎞＋１０㎞（遠回り）を最近ＦＣＲ１で通勤してるけど、
普通のペダルで問題なしだぞ。

むしろビンティング付けると、フラットロードの気軽さが無くなる希ガスｗ
その点では、>>714の意見採用ｗｗｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:54:01 ID:???

ＦＣＲ２の５００mmフレームの画像見れるサイト、誰か知りませんか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:57:19 ID:???

>>716
＞むしろビンティング付けると、フラットロードの気軽さが無くなる希ガスｗ
そうなんだよな…今は両踏みのSPDペダル+SH-RT50なんだけど、気軽さが
全然無いんだよな。ラーメン食いに行くにもSPDシューズ。DVDやCD借りに
行くにもSPDシューズだと気疲れする。片面にフラットペダルになるカバー
付けようかな。

719 ：714：2006/12/26(火) 21:04:12 ID:???

古いモデルのが見れました。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 23:09:22 ID:P57K+JCw

トゥクリップに効果は期待できないってこと？？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 23:17:29 ID:???

>>718
ちょい乗りならスニーカ・でも漕げるっしょ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 23:24:24 ID:???

ハーフクリップでも付ければ。
フラットよりは引き足も使えるし、少しは安定感もある。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 23:33:19 ID:???

トゥークリップ買っちゃった
480円
この値段なら駄目でもいいや

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 23:58:37 ID:???

そんな俺は片面SPD

725 ：639：2006/12/27(水) 16:08:45 ID:H3ihjuIM

遅Reですいません
いちおメーカー保障聞いて新品アウターに交換できました
>>644～>>647さん、レスありがとうございました。

自分の場合ＳＰＤに変えてから片道12kmを自己ベスト４分近く短縮できました、
特にダッシュかける時と登りで差がでますよね、
スニーカーでも普通にまったり乗る場合問題ないですけど、、

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 16:24:56 ID:???

SPD付けてる人、Aveどのくらい出てる？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 17:29:42 ID:???

>>726
ここ半年ぐらいは７０ｋｇ前半
え、違う

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 17:40:43 ID:???

安部ネタは荒れるからスルー

729 ：726：2006/12/27(水) 17:45:59 ID:???

>>728
そうなの？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 17:48:05 ID:???

あ、>>1に書いてら。。。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 18:28:24 ID:???

けどさ、クロス以上のスポーツ自転車は
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ付けるべきだと俺的には思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 21:38:25 ID:Vx4Z1L5H

このＦＣＲ　５万円で誰か買ってくれませんか？
↓
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kazuoda1209/lst?.dir=/e352&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 21:50:43 ID:???

サイズは？
５００で４万なら買ったかも。

734 ：732：2006/12/27(水) 21:52:12 ID:Vx4Z1L5H

サイズは４６５です。

735 ：733：2006/12/27(水) 21:54:01 ID:???

値下げ交渉おｋ？

736 ：732：2006/12/27(水) 21:57:00 ID:Vx4Z1L5H

んー、、、、
値下げというか、５万以下なら通勤バイクとして使い倒します。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 21:59:41 ID:???

五万も今月中に捻出するのはむりぽ(´Ａ｀)

すまんが急という話ならば降りさせてもらう。来月までなら何とかなるかも。

738 ：732：2006/12/27(水) 22:04:53 ID:Vx4Z1L5H

ＦＣＲ２＋サイクルメーター（CATEYEストラーダ）＋LEDライト
＋SelleRoyalゲル入りサドル＋ドリンクホルダー＋Douterズボン裾留め
＋パンク修理セット（中古）＋純正装備品（フラッシャー、ベル、ダイアルキー）

「これだけでいきなり通勤バイクセット」と自分で命名しました。

739 ：732：2006/12/27(水) 22:06:24 ID:Vx4Z1L5H

<<737
年末でばたばた忙しいので、来月おくに出品しようと思っています。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:08:34 ID:EoZlfFvp

これだけ詳細な写真を撮ってるということは、品物にも自信があるのと
誠実さの表れだろう。
オクに出せば５万以上の値が付くんじゃないか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:09:29 ID:rV+80XK7

>>739
漏れは学生だから、欲しくても費用が急には出せないのよ…

二月ならばまじで確実に買えますが…、そこまで待ってらんないですよね？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:13:24 ID:+Mac8j3c

>732
お住まいはどこ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:14:22 ID:rV+80XK7

東北の『い』のつく県です。

744 ：741：2006/12/27(水) 22:19:57 ID:rV+80XK7

>>743は誤爆です。。。

スルーでおkｗｗｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:30:52 ID:???

>>743
い…いんきんたむし県？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:31:41 ID:???

>>731
同意。
ここ2年ほど、履く靴はスニーカー風SPDシューズとSPDサンダルがほとんどだ。
ホワイトカラーではあるけど作業もあるから通勤はSPDシューズだし。
（ちなみにペダルはM540。まれに必要に応じてフラペ化リフレクター）

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:32:28 ID:???

インポ県だろｗｗｗ

748 ：732：2006/12/27(水) 23:53:30 ID:Vx4Z1L5H

>>742
福岡県です

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 11:49:47 ID:???

T-MobileのTTフレームでFCR組んだら最強だろうな～w

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 12:53:35 ID:O0JeMp+y

>>749
フラバーとしては価格最強だろう。
しかし、ジャイに限らずだが、
どんな高額なバイク作ろうが、結局は自分の脚だしな。
長いヒルクラでもバイク重量差1kg以下ならばほとんど関係ないし。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 13:32:06 ID:???

>>750
つまり、
価格≒速さ
速さ＝エンジン
でおｋ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 13:36:19 ID:???

速さ＝追い風の強さ　だろ・・・・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 13:38:16 ID:???

元はスレッドステム時代のCADEX TCR-ONCEに105と25Cタイヤ付けて
フラバ化してT-servが使ってたのがOCR-ZEROの原型だったけどね。
それまではMCMやATXをスリック化したを使ってた。

08年モデルではTモバのTTフレームを使ってデュラで組んだ最強の(値段が)
街中最速レーサーを出してほしいな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 14:02:18 ID:???

見た目的にはむしろTRINITYフレームではないか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 15:33:00 ID:???

>>754
それ06ｺﾝﾎﾟｼﾞだろ（w

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 18:42:01 ID:???

いまさら気付いたが06コンポジってシートポスト一体型かよw
漏れに合わせて作ったら姉ちゃん(160cm)は乗れねぇやw
やっぱ02ゼロ乗ってて良かったw

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 18:52:13 ID:???

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 19:47:47 ID:???

買ってやれよチャリくらい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 20:11:47 ID:???

>>758
はいぃ？どの自転車をだよｗｗｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 20:26:47 ID:7Dt9uKXD

>>756一見同じに見えるが、コンポジはシートピラーが特殊なだけで
TCRコンポジTTISPと違って調節はできる。

でも最強をめざすなら後者をフラバとフルデュラで組むんだな。
調節なんか自分しか乗らないからいらん。ギコギコ切ってしまえw
もちろんハンドルはEC90だ。あとホイールはもちろんWH-7801。
あくまで街乗り用なのでサドルはロケットV。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 23:54:49 ID:hhRNFk8o

ねぇちゃんって、飲み屋のねぇちゃん？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 13:12:42 ID:W/z8Ky8I

全然話は変わるがさっき出てきたシートポスト一体ってどうなってるんだ？
フレームからシートポストが伸びててサドルはそこに固定されてるのか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 20:55:47 ID:???

>>762
アドバンスドTモバ（かISP FS）の画像を見れ
おまいの言うような構造で、サドルのすぐ下にサドル固定用の金具がある
アドバンスドISPでは切った後も2cmはその金具部分で調整できる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 09:47:26 ID:5/uv1666

オクに02年式白ゼロが出てるが無残な姿だな
うちの白ゼロみたいに購入時からエアロピラーとEC90とWH-7700装備してて
去年にはタイヤをコンチネンタルGP4000にしてあげて幸せ(？)にしている子もいれば
傷錆汚れにまみれた子もいるんだねorz

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 10:23:17 ID:???

kadoban3が最近のちゃりんこ出品するとはな…
これが2万で落とせれば儲けものじゃん
ばらして転売すれば4万くらいになるYO！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 10:42:41 ID:???

そういや03年以前のGIANTのフラバロードって数が少ないの？
街やショップで見たことあるの04年以降のモデルばっかり
うちの白ゼロが最古参

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 21:29:38 ID:???

スレッドステムな98年式のMCRのフラバなら見たことあるんだが・・。

768 ：【大吉】【253円】：2007/01/01(月) 09:36:45 ID:???

あけおめ　ことよろ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 13:05:16 ID:???

初詣までFCR1で行ったら、戻ってきたら無くなってた…。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 13:45:44 ID:???

>>769
お賽銭代わりだと思うんだ。
神さんもフラットバーに興味があったんだよ・・・・・・

イ㌔

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 14:49:31 ID:???

残念ながらドロップですたよ(　´,_ゝ｀)
ま、買い換える予定だったから…。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 15:56:35 ID:???

>>769
ご愁傷様……
鍵はどんなのを何個つけてた？　地球ロックは？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 16:51:14 ID:???

置き場所によっては移動されただけかもしれないから
周囲捜し歩いてみると案外でてくるかもね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 20:00:24 ID:???

別れがあれば出会いもある…
ということで、明日'07FCR1納車です。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:53:35 ID:???

>>774
オメ！
さっき某ショップで07FCR1の実車を初めて見たけど、深い色のメタリックブルーがめっちゃきれいだね。欲しくなった。
通勤用のチャリを買い換えたいとは思ってるけど、通勤がFCR1で週末がFCRコンポジって組み合わせはアホすぎるw

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 03:30:56 ID:???

ﾚｰｽにも出ずにテキトーに街とサイクルロード流すだけな漏れは
WH-7700搭載白零にXCパーツで組んだATX-DH(98年式)とキワモノだけどな。

777 ：771：2007/01/06(土) 11:47:42 ID:???

>>774
おめでと！
そんなオレも来週FCR1が納車予定ｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 01:20:47 ID:???

俺もぼちぼち買おうかなと思って
ﾔﾌｵｸとか見てたけど高いねー
今日も'02ZEROの解体手前みたいのが6万近くで落札されてたし
他のもあと3～4万出せば新車買えるのにって金額まで上がるし
これなら新車のほうがいいよなぁ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 13:00:42 ID:???

FCRはフレーム目当てが多いからな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:00:22 ID:???

>>778
逆にいえば、新車のFCRを買ってきれいに乗ってれば
2年後に3～4万落ちくらいで売れて買い換え資金になるんでは。
TCRとFCRってリセールバリューいいよね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:01:47 ID:wDrbfp0F

変わり果てたFCRを発見した
http://auok.jp/AFmba3013595/_i?i=77681638
やりすぎではないか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:05:58 ID:1QIDFTmM

ギブリかスピナジーで武装してたらカンペキだけどな。
種車はそんなﾁｬﾘだし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:36:09 ID:2465sNtO

トゥークリップ買ったのだけど引き足って意識して漕ぐものなんですかね？
いまいちフラットペダルの時との違いがつかめません

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 14:32:22 ID:???

>>781
見れない
orz

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:25:21 ID:wDrbfp0F

あの仕様でならかなり安いとは思うけど…

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 19:50:15 ID:???

>>783
かかとを上げて、地面を擦るようにこぐ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:07:47 ID:???

>>783
足を上げるときにシューズが引っ張られてるなら引き足できてる証拠……
トゥークリップなら感触あるのかね？
脚を大きく回すのを意識すべし。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:44:15 ID:EKYi0LPt

10年ぶりにロード買いました。
街乗り、サイクリングロードが主になる予定です。

へたれなので、フラットにしようと思っていたところ
思い切ってFCR-ZERO、07にしてしまいました。
1から順次読んでいきますので、よろしくです。

早速ですが、ブレーキぜんぜん利かないのですが、
交換要ということのようですね。
予算1万円くらいでお勧めがありましたら教えてください。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:49:15 ID:???

>>788
１05

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:56:11 ID:???

>>788
105
またはもう1万足してデュラ。どんなロードに乗り換えてもあと10年は戦えるキャリパーだ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 03:40:27 ID:???

>>788
ブレーキシューだけDURAにして、お金を貯めてから
DURAブレーキ本体を買う。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 13:06:25 ID:???

>>788
みんなはSHIMANO　105を薦めるみたいだけど、おれ的には
NEW　TIAGRAのオススメですな。
使用感的にも、１０５と大して変わらない気がするし。

シューをDAにして、ブレーキを止めるワッシャーをギザギザのに変えれば
良いと思う。　価格的にも、値引きしてもらえばそんなにかからない筈。

ただ、BR-5501とBR－4500しか使ったこと無いヤツ(おれ)が言ってる事だから
当てにはしないでほしいｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 17:54:20 ID:OKLKsSqk

昨日　しまなみ往復した帰り道で前方を走る05FCR-1を発見。
ヘルメットもしてないし、サイドスタンドも付けてて一発で素人と思える野郎だったが、
やたらとケイデンスが速い不思議な野郎だった。
俺はOCR-コンポジ。追いついて様子を見ていると、暫くして俺に気がついたみたいで
速度を上げて逃げに入ったようだったが、（ピークでは38km/hくらいだったかな）まぁ　そんな程度では切れる俺ではないので
笑いながら付いて走ってやった。
ポジション不利なフラバであそこまでの巡航するのはそれなりに走っている野郎だとは思ったが、
170キロ走った後の俺にカンタンに追いつかれるようでは、もっと走りこまないとダメだね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 18:39:33 ID:???

よっぽどキモかったんだな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 19:10:11 ID:???

笑いながら憑かれると俺だと泣くかもしれない。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 19:41:07 ID:???

793の痛さに涙した
つーかどこのｺﾋﾟﾍﾟ？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 19:55:54 ID:???

しまなみ街道ってことは田舎だな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 21:16:39 ID:???

>>792
旧105と新型ティアグラを比較したらイカンだろ。
それに、ブレーキシューだってDURAから新型105までは同じもの使ってんだし。

799 ：788：2007/01/09(火) 23:03:44 ID:Ylz9bbVx

みなさん、ありがとです。
奮発してFCR-ZEROにしたので
さらに１－２万ですと、来月以降ですね、、、。

ave18kmくらいで1時間走ったら足パンパンで
歩けないです、、、。

更なるトレーニングに励みます。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 23:31:50 ID:???

>>799
何も用品を持ってないならメットとSPDシューズ＆ペダル（故障防止も兼ねて）の順に買ったほうがいいと思われ。
ブレーキはシューだけ換えれば最低限どうにかなる。（前後各400\くらい）

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 23:42:54 ID:Ylz9bbVx

>>800
サンクスです。
メットは物色中です。
ＳＰＤシューズはロード用はちょっと、、、。
物色しているのですがなかなかいいものがありません。
Nike のＫＡＴＯ　か　アディダスを考えているのですが
（スニーカータイプです）お勧めあったらぜひ教えてください。

802 ：800：2007/01/10(水) 00:20:05 ID:???

>>801
レース出ないなら靴が歩きやすいSPD（＝MTB用）がいいやね。
んで、靴は俺とおそろい♪でいいならアディダスのエルモロ2とか。まだ生産してるか知らんけど。
スニーカーなデザインのものの中で、横幅が広くて脚に合ったので買った。
なんせ靴だから、品揃えのいい店で色々試してくれい。
ペダルはM520が安くかつ評判良いみたいね。俺が持ってるのはM540とA520だけどどっちもイイ。
メットは日本人ならOGKにしとけ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:42:05 ID:???

>>801
カトーⅢとクランクブラザーズのキャンディCで初ビンディングだったけど
けっこういいよ。
外しやすいし、クリートも小さいから地面に当たらない。
シューズも黒いから地味だけど普段着にあわせやすいし。
慣れてからロード用の軽量シューズを買ってもペダルはそのまま使える。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 11:12:38 ID:???

＞俺が持ってるのはM540とA520だけどどっちもイイ。
＞メットは日本人ならOGKにしとけ。
よう、オレ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 14:40:51 ID:???

>＞俺が持ってるのはM540とA520だけどどっちもイイ。
>＞メットは日本人ならOGKにしとけ。
>よう、オレ！

あれ、オレいつ書き込みしたんだ……？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 19:34:41 ID:???

半年くらい乗った06FCR1なんですがレバーを左右に大きめ振るとカチカチ音が鳴ってて
どこから鳴ってるのやらサッパリわからないんですが
これだけでエスパーできる人おらんでしょうかorz

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:23:00 ID:NEjLUjMa

'06 FCR1でホイール交換考えてるんだけど、交換した人たち参考にインプレお願いできませんか？
ちなみに予算的にWH-R600あたりを考えてます。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:27:00 ID:???

>>806
たぶん、おまいの背中だ！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:35:33 ID:???

>>806
凡人には「レバー」ってブレーキレバーなのかシフトレバーなのか、それともハンドルバーの間違いなのかも分からんのだが。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:42:17 ID:???

レバー＝肝臓だろ常識て････

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:43:52 ID:???

肝臓はリバー

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 21:35:46 ID:???

そこで二人はネオンの字を読んだ　ホテルは

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 21:37:48 ID:???

>>807
WH-R600は10s専用だけど大丈夫？
10sでもいいならアスキーでZONDAが\54,000であるよ。
このレベルのホイールならば買っても後悔はしないぞ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:20:44 ID:???

　,,　―- 、＿
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　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―、　　　!
　 i　　　　 ,、　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ノノノノノ　''´　　　　　　!　 /
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　!・　ヽ |　　’ニンniii、　:::::i/ィ7iii=　 i )
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815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:24:31 ID:NEjLUjMa

>>813
10S専用ですね。
9Sのままドロップに変えたので、今更10Sにはできません(お金の関係）。
同じような価格帯でお勧めってあります？
この位の価格のホイールだと、標準のホイールと比べて劇的に変わるんでしょうか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:34:45 ID:???

劇的だな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:57:50 ID:???

>>812
スルーされているようなので

リバーサイド　　　　　　　　　　これでいいか?

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:01:08 ID:???

>>815
FCR1のデフォのホイールを知らんから劇的かどうかは分からんが、ALX320DXはいいよ。
ALX430はアルミホイールで最もリムが軽い部類だからもっといいはず。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:44:42 ID:???

>>815
前のモデルだけどこれなら9sで使えるはずだよ。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32944652
一応聞いてみた方がいいかも。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 09:15:06 ID:???

>>806
ハンドル振ってカチカチ鳴るのはシフトアウター受けとアウターキャップの干渉音だな
グリス塗るかキャップをプラ製に交換すればいいけど
多分実走中は音が鳴るまでハンドル振らないだろうから気にしないのがベスト

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:38:19 ID:???

昔のFCRにはフレームにONCEのマークが入っていたよな(うちの03モデルには入ってる)
今のFCRにも有るんだろうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:00:25 ID:???

今のFCRには温泉マークが入ってます。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:20:25 ID:qaQ9GJWe

>>818
>>819
情報サンクス、ALX430がコスト的にも良さそう。
デフォはFORMULA XSR-3で、重量は不明。
10万の自転車についてくるホイールだから、大したもんじゃないのはわかってるけど、踏んだ感覚からするとかなり重量がありそう。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:25:22 ID:???

ttp://www.xerowheel.com/prod_detail.asp?btn=2&id=1&id2=19&pid=20
XSR-3その恐怖の重量

825 ：sage：2007/01/11(木) 20:47:05 ID:qaQ9GJWe

>>824
前後で2kg超ですか、そりゃ重いはずだ...
おかげでホイール交換の決心が固まりました、サンキューです。
あとはどこかのショップで実物チェックして値段なりのデザインなら購入します。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 20:51:05 ID:???

↑
すいません、メール欄にsageですね、2ch初心者なもんでお許しを。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 20:57:33 ID:???

>>826

っ【専ブラ】

828 ：818：2007/01/11(木) 20:58:15 ID:???

>>825
430の展示品はこの3年で1回しか見たことないよw
TCRアライアンスSEの試乗車についてるからそれを見るのが一番かと。
銀のステッカーが下品という意見もあるが、そう思うならはがせばいい。
俺はあれ好きだけどね。つか近いうちに430をIYH！する予定……

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:33:29 ID:???

>>826
jane　style　ってワードで検索してみ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 11:57:22 ID:???

ALX430って耐久性は大丈夫なの？
ホイールスレで以前聞いたら、その価格帯なら
105かアルテハブに軽量リムで手組の方が・・・って話だった。
FH-5600,6600は8s,9s対応してるよ。
実はそういわれて俺も迷ってる。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:03:21 ID:???

路面からの振動が気になるので
ハンドルバーをカーボンの物に交換したいのですが
バーエンド装着可能でノーマル並みの長さ(540mm)の物って無いですかね？
あ、もちろんフラットバーで・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 21:02:34 ID:???

>>830
ストレートスポークだからその点で手組みより丈夫だよ。
事故と整備不良以外でホイールが壊れるのって、大抵スポークの首かニップルじゃん。
つか、誰が使うか分からん低価格完組みで強度の心配する必要あるの？

＞その価格帯なら105かアルテハブに軽量リムで手組の方が・・・
3万以下の完組みはリムが重いから、ｵﾌﾟﾌﾟﾛあたりの手組みのほうが性能がいいっていう一般論だな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 21:46:07 ID:???

耐久性とか考えるんだったら迷わず
アルテ＋オープンプロ＋耐久性の組み合わせが一番。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:11:15 ID:???

>>832
軽いけど大丈夫ってこと？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:38:28 ID:???

>>834
同価格帯の完組みと比べるから妙に軽いんで、
手組みだったら3万円で実測1600gちょいは別に不思議じゃないっしょ。
オープンプロ＋105ハブの手組みで強度・耐久性の心配する人は見たことないけど、
それより明らかに耐久性が低いと疑う理由が何かある？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 10:52:54 ID:???

ホイールスレって知ってる？
知らないなら誘導するけど・・・

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 14:14:38 ID:???

ZERO注文してきた。IYH!
母さん俺やったよ！

838 ：母：2007/01/13(土) 17:23:26 ID:???

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 17:52:50 ID:???

ｴｴｴｴ(ﾟдﾟ;)母さんごめん･･･

840 ：父：2007/01/13(土) 21:07:00 ID:???

(ρ_-)ヾ(・ω・`)ま、高い授業料と思って…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:56:05 ID:???

>>837
オメ！
スポーツバイクが初めてなら>>800のような用品類も要るな。あとフロアポンプ。

842 ：807：2007/01/13(土) 22:43:45 ID:???

>>828
確かにA-classのホイール自体展示品てあんまりみないですね。
実物見れなくっても買っちゃいそうな位の気持ちなんで、明日探して見つからなければそのまま注文しようと思います。
手組みも考えたんですが、単純に完組みを使ってみたくって。
確かに値段に比べて結構軽いのが少し心配ですが、まあ、いきなりポテチになるような事は無いだろうから...

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 23:20:33 ID:hKpJolDD

テクトロのブレーキシューをデュラエースに変えたいんですが、
600円くらいのシューだけ買ってきて取付けできるんですか？
それとも土台部分（羽みたいなのが付いてるやつ）付きの3600円のやつを
買わないとだめですか？
おしえてくらはい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 23:38:40 ID:???

>>843
06コンポジについてたテクトロキャリパーではシューだけ交換できた。
同じ型番・年式のモデルでの報告がない限り絶対とは言えないが、
テクトロのフネ＋シマノのシューでダメだったって話は聞いたことない。

でも、シューだけ換えると制動力は上がるけど、アームが負けてビビリ（振動）があるよ。
使っててしょんぼり感があるから、そのうちキャリパーもシマノ製に換えな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 23:38:52 ID:???

俺は四百円のヅラのシューに速攻変えた、死にたくないからね。
ヅラシューに変えただけで少しききが良くなった。ギリギリ重傷くらいで済みそうだ。

846 ：843：2007/01/16(火) 00:04:21 ID:PS6o9TXU

>>844 >>845 ありがとうございます。
テクトロのフネ？
私のキャリパーのはフネが無いような気がします。
（フネってのはデュラの羽が付いてる金属の部品の事ですよね？）
シューにネジが直接付いててって感じです。
シマノのティアグラみたいな感じなんですが。
デュラのシューに穴開けてねじ込めばＯＫなんでしょうか？？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 00:15:01 ID:???

>>846
＞（フネってのはデュラの羽が付いてる金属の部品の事ですよね？）
Yes

あー、カートリッジ式（シューの先だけ交換可能）じゃないのか。
それでカートリッジ式シューを使うにはフネごと買わにゃならん。
105ならデュラよか安いが（シュー自体は共通）、前後で3千円近くするし、105をキャリパーごと買っとけ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br-5600shoe.html

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 00:26:55 ID:???

05zeroのテクトロのブレーキはアーレンキーでシューだけ交換できたよ。

849 ：843：2007/01/16(火) 00:30:22 ID:PS6o9TXU

>>847
何度もご親切にありがとうございます。
オクみたら１０５のキャリパーたくさん出品されてました。
物色してみます。
キャリパー交換はアーレンキーがあれば素人でも交換簡単でしょうか？
ブレーキ見る限りではワイヤーを一本通してアーレンキーを締めれば完了っぽい
ですが、、、
素人がいじると調整とか難しいですかね？
何度もすみません。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 21:43:32 ID:rDGuz0J+

クロスからロードに変えようと思っているのですが、ドロハンは抵抗があるので
フラバにしようと思いFCR1を検討していますが、FCRは長距離（100km～）走行には
向いているのでしょうか？
用途は街→街→峠→街というサイクリング（歩道も走るかも）

あと、そんなにブレーキ利かないんですか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 21:52:18 ID:???

>>850
長距離走行には向いてない。
ドロハンに比べてハンドルの持ち方が限られるし、フレームはTT用で振動吸収性が悪い。
その用途・嗜好ならTCR無印に補助レバーつけるのが一番だな。これでフラバ以上に楽になる。
ブレーキは制動距離を長めに取れば止まらないってことはないが、800\払ってシューを換えたほうが幸せ。

FCRは羽交い絞めにされても買ってしまう人が買うくらいでちょうどいいような希ガス

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:12:04 ID:???

>>850
100km以上の距離で峠も越えるような使い方をするなら、絶対にドロップの方がいい。
長距離をフラットで走ると手が痺れたり、ポジション的にも辛くなるよ。
街乗り用としてクロスを持っているなら、長距離用としてドロップを選択することをお勧めする。

ブレーキは峠を下るようならシューだけでも交換した方がいい。
お金があるなら105程度を買っておけばいいよ、105まではDURAと同じシューを使っているから。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:13:03 ID:???

850じゃないけど
FCRを月に二回ほど猛烈に欲しくなり
今週末こそ注文しにこと思いながら10ヶ月経過。
もう充分冷却期間おいてもまだ欲しいから
俺は羽交い絞めされても買う人だよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:18:23 ID:???

おｋ。
購入後はこちらへ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168594001/

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:21:40 ID:???

おし。週末店行ってくる。

856 ：850：2007/01/16(火) 22:34:36 ID:rDGuz0J+

レスサンクス。
まあ坂道は苦手なのでめったに行きませんが。
今まではクロスで街から街へとポタってた（50～150ｋｍ）のですがもうすこし速く走れればなぁと思って。
FCRのスタイルもかっこいいなぁと。
輪行もしたいんですよ。ドロハンじゃきそうで。

あと、ドロハンのるとそれなりの格好しなければならないような気がして・・・
レーパン＆チームジャージ（？）にどうも抵抗があります。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:50:35 ID:???

速く走りたい＆坂道を克服したいならドロハン以外の選択はあり得ないけどな

感覚的にはフラバーからドロハンに換えるだけでも平地巡航速度３km／hアップ
レーパンもペダリング時の抵抗が少なくなるように工夫されているわけで
プラスアルファで巡航速度１km／hアップ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:33:19 ID:???

>>856
わずか一年半前にまったく同じように思ってました。
ＦＣＲドロップ改を経て５０万のロードに乗ってます。
今はむしろレーパン＆ジャージ＆ビンディングは必須。
遠回りするのも悪くないと思いますよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 00:02:52 ID:???

ドロハンに抵抗あるならかなり変だがフラバーにDHバー付けるのはどうだ？
これも邪道だがバーエンドを長いものに替えるとか？
http://tux.thebbs.jp/nfs_img/2796,1168959313.jpgこんな感じ。

860 ：850：2007/01/17(水) 00:16:42 ID:???

速く、遠くに行くにはドロハンがいいということですね。
まあ、クロス持ってるし街乗りはこれにして、普通のロード検討してみます。
お騒がせしました。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 00:24:23 ID:???

>>856
オレも初めはフラット乗っていて、もっと速く走りたいと思うようになり、ブルホーンに交換して
しばらくしてから、フレーム買い増ししてドロップのロードを作った。
今は、ロードとブルホーンの２台で長距離、街乗りを使い分けてる。

レーパン＋ジャージが一番楽だけど、七部丈のショートパンツとかで乗ってる人も普通にいるよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 00:29:38 ID:???

純正の4*6ホイールってどのくらいの重さなんでしょうか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 00:44:18 ID:???

>>862
FORMULA XSR-3で2040kgらしいから、それ以上はあるんじゃない。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 00:51:34 ID:???

ESCAPEスレで2400ｇと書かれてたんですが、そのくらいあるっぽいですね。

ホイールをhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r550.html
にしただけで、登りでは大分違うんじゃねーか？と思ってるんですが、どうっすかね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 01:07:11 ID:???

>>864
それ系の質問って何度か繰り返されてるんだけど、たいていはその程度の価格帯の
ホイールでは劇的な違いは無いというのがデフォ。
もし、純正タイヤのままで走っているのだったら、23cの良いタイヤと軽量チューブに交換
した方が違いを体感できるよ。
定番ではプロ2レースとR-AIRとか。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 01:15:36 ID:???

タイヤは23ｃにしちゃってます。
ホイールはそこまで体感できないんですか・・orz

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:57:33 ID:???

乗り心地はタイヤとチューブと空気圧の影響が大きいけど、
元が2.4kgもあるならR550でも走りの軽さは変わるっしょ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 10:19:20 ID:wrYjfTco

すごいのを発見
http://www.mbok.jp/_i?i=77681638

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 13:11:39 ID:???

>>868
この波打ったドロハンどこのだろ？
ってかドロハンにするならFCRじゃなくても・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:32:24 ID:0h1sLmKh

みんなサイクリングで最高何kmくらい走ったことある？
平気で1日100kmとか走ってるのかな？

あ、平均的に何km走るかも教えて。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:46:00 ID:CehytxWe

サ、サ、サイクリング！！

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:58:44 ID:???

FCRは昔のTCRエアロかなにかのフレームだから
ドロハンにするベースとしてはなかなかいいかもしれない。
２０万の価値はなさそうだが。

873 ：862：2007/01/17(水) 18:03:07 ID:???

>>870
最高160ｋｍくらい。
平均では100±10ｋｍくらいですね。

先週の日曜日も、峠3つ登りました。
それで、2.4ｋｇもある4*6からR550にしたら登りで結構違うんじゃないかなーと思いましてね。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 18:12:05 ID:vm3ZD4En

フルDURAなんて凄いじゃん！！
二十万でこのスペックなら安いじゃん！！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 19:02:53 ID:???

４年乗った中古だぞ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:36:43 ID:???

>>868
出品者乙
>>781 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/01/08(月) 13:01:47 ID:wDrbfp0F
変わり果てたFCRを発見した
http://auok.jp/AFmba3013595/_i?i=77681638
やりすぎではないか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 11:35:45 ID:???

あぁ･･･FCRカッコイイ。クロス買ったばかりだけど変えようかな。
予算的に1か2だが快適性はどっちが上？速さはそうかわらないと思うのだが。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 13:14:23 ID:???

>>877
似たようなもんだが、微妙に2の方がしなやか。
１は見た目だけ。ゼロにするとタイヤがいい分、快適になる。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 13:42:05 ID:???

軽い分、1のほうが速いんじゃね
1の見た目は確かにイイが「だけ」なのか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 18:43:10 ID:???

FCR1を買ってブレーキを早速変えようと思ってるんですが
このスレででてくる105ってのは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br5600.html
これのことでしょうか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 21:35:37 ID:???

>>877
出力一定で走るか速度一定で走るかによる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 21:38:42 ID:???

>>880
おｋ

883 ：880：2007/01/18(木) 22:12:52 ID:???

>>882
ありがとうございます

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 09:22:38 ID:???

結局ちょっとした普段使い＆週末50～100kmの街～郊外サイクリングの場合、1と2とどっちが幸せ？当方175cm85kgの筋肉バカです。
>881
どっちがどっち？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 09:38:38 ID:???

>>884
はまったときに買い換えるなら２
ベースで改造するなら１

886 ：884：2007/01/19(金) 10:37:24 ID:???

>885
早速レスありがとうございます。クロス等でハマって買い換えなら2、改造するなら1ということですね。
できればその理由も教えて下さい。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 13:24:48 ID:???

>>884
>結局ちょっとした普段使い＆週末50～100kmの街～郊外サイクリングの場合、1と2とどっちが幸せ？

ならば2で十分。
1はルックスに惚れた場合だけにしろ。
改造してドロップにするとか考えてないだろうし。
ドロップにしてもおまいなら快適を同時に求めるだろ。
だったら、ＦＣＲ乗った後、カーボンドロップ買え。
2台持てば、違いが理解できてくる。
遠回りを恐れるな。
みんな結局無駄と思える買い物してきてるもんだ。でも、結局無駄じゃない。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 13:31:04 ID:???

>>879
>軽い分、1のほうが速いんじゃね
1の見た目は確かにイイが「だけ」なのか？

そう。見た目がいいだけ。
１ｋｇも２ｋｇも違うもんじゃない。ＦＣＲでレースするんだったら
また違うかもしれんが。街中で乗るのなら、この程度の重量差なんか無いに等しい。
2台を目の前で乗り比べてわかるかどうか。重量差よりも足回りの差があれば
そっちの方を感じるんじゃないか。だとしても、１と２じゃ似たり寄ったり。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 18:24:17 ID:8JXqqAGm

街乗りなら２で十分。
１でも２でもたいした差は無いです。
フレームが違おうがコンポが違おうが所詮自己満足。
他人が見てもまったく見分けがつかない。
また両者を乗り比べて差を感じられる人などいないんじゃないですか？
FCRでレースに出る人なんてどのくらいいるんだろ？
恐らくほとんどいないと思われます。
２買って差額でサドルなりペダルなりブレーキなり交換した方が
そっぽど幸せだと思います。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:11:31 ID:???

>>884
出力一定なら振動吸収性に優れる2のほうが楽。
速度一定ならホイールが軽くて駆動力の伝達効率も良い1のほうが楽。
（同じ速度を出すのにより少ないエネルギーですむ）
振動吸収性≒乗り心地はタイヤ＆チューブ＆ホイール＆空気圧とサドルのほうが影響が大きいし。
100km以下なら1の（2と比べた）デメリットは特に問題にならないんでね？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 13:31:10 ID:???

よし、2にして10速可だ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 13:37:26 ID:???

それなら最初からZEROにしとけ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 19:29:50 ID:???

TCRのフラバ化なら効率と乗り心地の両立できるんでね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 14:24:35 ID:???

TCRのフレームって、ドロップ化すれば今でも戦闘能力高いのか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 15:07:36 ID:???

そもそもTCRはドロップで売っているわけだが

896 ：894：2007/01/24(水) 00:48:10 ID:???

まちがった。
ＦＣＲのフレーム・・・(^^;

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 16:32:08 ID:???

>>896
ドロップ化前提ならOCR買っとけよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 18:09:25 ID:???

>>897
それならリヤセンターの短いTCRのほうでしょ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 18:23:03 ID:iE8YDPgO

今日FCR2のブレーキをシマノ１０５に換装しました。

感想「何これ！超ブレーキ効きますよ！」

今までのテクトロやっぱ糞だった。

これ絶対お勧めです。

約７０００円の出費でこの変わりよう。コスパ最強です。

通勤仕様なのでブレーキだけ強化すれば後は変更する予定なし。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 19:18:38 ID:???

二種類の比較ですぐに最強と言うヤツ発見

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 20:09:12 ID:nP42KusZ

どうせならフルカーボンT1000フレームででないかな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 21:48:38 ID:???

>>900
いちいちアゲ足取るﾔｼ発見

気持ち想像してやれないんだな。お前ってﾔｼは・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 22:33:15 ID:???

ＤＵＲＡなんて使ったらショックで絶命しそうだな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 01:00:16 ID:???

ジャックナイフで絶命の間違いでは

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 10:35:05 ID:???

DQN人口が減るのも日本のためだ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:39:21 ID:914AQHoK

>>899
私の場合、TIAGRAにしました。
しばらくは満足していたのですが、いまはカーボンフラットバーが欲しくなってしまっています。
機能というより「見た目」重視なので。。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:05:34 ID:m73GBD2N

2002年のデュラと今年の105の違いがあまり分からん漏れｶﾞｲﾙ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 21:10:13 ID:PRcZwusW

>>906
バーエンドバー取り付け可能なカーボンフラットバーでお勧めってある？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 09:11:26 ID:???

FCRカッコいいよね。
通勤＆街乗りに欲しいな。
また来るよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 15:42:10 ID:???

ドロップ化した

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 19:51:57 ID:No7EsGqU

エンドバー長くしてバーテープ巻いてみた。
なんだかブルホンっぽくなった。
自己満足。

912 ：sage：2007/01/30(火) 21:06:15 ID:Xm3ku+XH

本日FCR1をオーダーしてきました。
で、家に帰ってから気が付いたけど室外保管しか出来無そうな感じ…
来てもいないのにちょっと不安になってきた。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 04:23:20 ID:???

みんな室内だ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 11:28:22 ID:???

>>912
カバー掛ければいいじゃん。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 11:57:43 ID:???

輪行バッグ。
外においておく不安に比べたら、5分ぐらいのタイムロスは何てことないよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 12:13:01 ID:tVvMJfqw

>>912
車に積んでます。前後輪はずして。。。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 13:06:29 ID:???

タイヤ外すの面倒なので箱バンに代えました

918 ：912：2007/01/31(水) 23:02:13 ID:???

地球ロックが出来ない環境だったので、カバーでは不安だったのですが
輪行バックは思いつきませんでした。
今週末の納車なので、それまでに色々検討してみます。
ありがとうございました！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 07:14:20 ID:???

部屋にしまえないの？
壁掛ラックとかは？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 08:59:12 ID:tLiuAcq+

駐輪に苦労してるんだな、可哀想。
ウチには大きな物置があるから、そんな心配無用。
ドアに鍵もかかるし、今は4台収納してる。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 12:29:52 ID:9S6peVyA

FCRって何で街乗り用バイクなのにＴＴ用フレーム使ってるんだ？
単にカッコいいからだろうか。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 12:37:37 ID:QkT5wkP0

レースのTCRとツーリングのOCRがあるから、
FCRでは違うフレームを使いたかったんだろうと思う。

TTフレームが売られてない年度だとFCR買ってTTバイクに改造する人も居た。
そういう用途にも対応できる意味もあるかも。
07はトリニティあるからFCRを改造する必要はないけどさ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 16:31:11 ID:???

所詮FCRなんて街乗り用なんだから、気軽に屋外駐輪でいいやん。屋根さえあれば。
屋根すらないのだとアレだけど。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 18:09:41 ID:???

>>921
一応街乗り短距離なら最強という雰囲気を出したいからじゃない？
実際はあんま意味があるとは思えないけど。。。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 20:17:08 ID:???

素人の俺らが乗ってる程度では
たぶんエアロ効果なんてまったく意味ない。
でも造形が気に入ってるから俺は乗る。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 21:41:18 ID:???

>921

元々FCRは、東京のメッセンジャー会社と台湾ＧＩＡＮＴとの合同企画商品。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 21:48:52 ID:???

ちょいと昔のTCRエアロと見た目おんなじに見えるが
値段がえらく違う。別物なのか。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 22:05:50 ID:???

街乗り短距離だとストップ＆ゴーが多くなるから、本来はより軽い
フレームの方が有利なんだけどね。
一般人は見た目で入ってくるだろうから、エアロ形状で空気抵抗が低そう＝速い、となる
だろうからね。
FCRコンポジなんかは、プロに供給していたTTフレーム用金型の採算を取るために
販売したようなものと、どっかの雑誌に書かれていた。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 22:15:05 ID:???

>>927
TCRエアロのフレームはFCRと同じ。
エアロ2は、そのフレームにフル105のロード（ドロップハンドルにSTI）にDHバーを付けたもの。
エアロ1は、アルテグラにブルホーン＆DHバー、キシリウムエリートだから高くなって当然。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 22:28:06 ID:???

>>929
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_fs_tcr_aero.html
>高くなって当然。
いやこのフレームがえらく高いなって思って。
これと同じなんだよね？
これも金型の採算だの原価償却だのって事かな
やっぱり新しいものに飛びつくより
こなれてきたころ買うほうがお得って事か。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 00:11:41 ID:???

>>930
フレームのみの価格ってことか。
ZEROとか1は、フォークが違うだけでこれと同じだと思う。
やはり当時の方が、普通のTCRフレームも高めだから、そういうこと
なんだろうね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 01:13:15 ID:???

フォークが違うんじゃね？
コラムの材質とか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 02:21:21 ID:???

>>932
zero04の前期モデルまでは、これと同じエアロフォークだった。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 17:31:18 ID:???

GIANTは大量生産が出きるメーカーだから、
一旦生産が軌道に乗ったら、果てしなく安く出来るわけか・・・

最初は１２万円のフレームが、今では半額以下くらいなんだろうな。
そうでないとFCR1が１０万円切れる筈が・・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 18:42:20 ID:???

俺はFCRは屋外でカバーだよ。だいだい3～4年で乗り換えるつもりだから
屋外で十分。FCRはピカピカじゃなくて少しやれた感じの方がカッコイイと思う。
FCRは使い切って乗り潰すのに向いてる。
もちろん次もFCR買うよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 00:58:47 ID:???

FCR2のブレーキワイア交換してたら、右と左どっちが前かわからなくなったっ
どっちだっけ？？；；

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 01:11:03 ID:???

日本では前が右、後ろが左が普通。
ブレーキは前のほうが重要で、右利きなら右手のほうが制動力の調整しやすいし。
外国製の完成車だと逆になってることがある。（前が左、後ろが右）
これの理由は知らんけど、日本人でもこうしてる人はいる。
Fブレーキのほうが効くから、握力の強弱と逆にして前後の制動力のバランスを取るとか。
こっちのほうがワイアリングはちょっとスムーズになる。

右前で困らんと思うけど、ばらしたんなら左前も試してみる？
フラバならケーブルの左右入れ替えも簡単だし。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 01:24:42 ID:???

>>937
さんくす
結局はどっちでもOKなんですね
左前のがワイアの収まりがよい感じだったので、左前試してみます～

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 01:49:23 ID:???

まあどっちでも好みの問題の範囲ですわな。
車の少ないところで慣れておくれ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 03:57:10 ID:???

ブレーキの右左は、車道の右側通行と左側通行に関係していると
以前、ロードスレで見たことがある。
日本だと左側通行で車道を走っているときは右手で左折などの合図をする。
右手で合図しているときに急ブレーキをかけた場合、左のブレーキがフロントだとフロント
がロックし後輪が浮かび、最悪前転してしまう可能性があるため、みたいなことを言ってた。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 01:35:05 ID:fre6/I3K

てかFCRってやっぱ２００２、２００３年のゼロがやっぱ最強？オンセの刻印が入っているだけの事はあるんじゃないかな。。

942 ：ぴ：2007/02/04(日) 01:38:04 ID:fre6/I3K

２００２２００３年のゼロが最強だろ、オンセの刻印が入ってるだけのことはある

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 02:19:25 ID:???

どんな観点で最強というかによるが、性能面では06コンポジが最強だと主張したい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 03:34:35 ID:???

さいきょ？　さいきょだろ
じゃないかな　ことはある

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 07:48:09 ID:???

>>944
正しい日本語でどうぞ！

946 ：ぴ：2007/02/04(日) 09:19:09 ID:fre6/I3K

というかホントにオンセが使っていたフレームなのだろうか。。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 14:06:07 ID:???

>>946
いや、客に売るんだから未使用新品だろ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 16:44:18 ID:???

>>947
ﾜﾛﾀ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 20:47:08 ID:???

オクで落としたZEROフレーム
眺め回すのも飽きてきたので今日からパーツ選び。
105メインにｱﾙﾃ･ﾃﾞｭﾗちょいミックス
ホイルはALX320DXかな。
なんだかんだで新車と同じくらいの金額になるけど
グレードが1つほど上になるし好みのが付けられるしでよしとするか。
せっかくだから奇抜さもちょっと欲しいんだけどね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 21:24:59 ID:???

そこで、ブルホーン＆DHバーでTT仕様ですよ。
ホイールは、パンク修理のことも考えてアイオロス6.5クリンチャーで。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 00:13:23 ID:JBpVEcNu

２００３年ZEROに３０万かけたオレってバカですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 00:17:40 ID:???

>>951
いや、漢です。
自分の道を信じてください。　

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 00:22:44 ID:JBpVEcNu

>>952 ありがとう！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 00:23:26 ID:???

>>949
R770が出てこないってことはドロハンでつか
ブレーキとFDだけデュラってのがいいやね。ついでに値段あんま変わらんBB。

955 ：949：2007/02/05(月) 21:00:01 ID:???

>>950 >>954
ありがと。でもﾌﾗﾊﾞーで考えてます。
ｱｲｵﾛｽって検索したけど高すぎ!
ﾃﾞｭﾗもいいけど今MTB乗りで初ロードで（純粋なロードじゃないけど）
初めて自転車組むので、最初からあんまり高価なパーツは
もったいないかなと･･･
推薦どおりBBとかはﾃﾞｭﾗにするつもり
専用工具とかも買わんとだめだね。

956 ：954：2007/02/05(月) 22:16:41 ID:???

>>955
シフターやハンドルもこれから買うならドロハンがお勧めだけどね。
最初のうちは補助ブレーキレバーをつけとけばドロハン初心者でも安心。
（俺は楽するために通勤用の自転車につけてる）

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 00:02:47 ID:???

>>955
シートピラーは、これで決まりだ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/sp-cf02.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 15:11:41 ID:???

この羽子板に惚れてFCR買ったんだよな
もし買うなら最初は普通のピラーでセッティング出してから交換ね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 18:32:10 ID:HcfteljA

もうないんじゃない？このステム頼んだらなかったし

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 22:42:51 ID:???

FCR2('06)を２割引で買ってゴキゲンな俺(素人なのでサイドスタンド付)が来ましたよ。
皆さんよろしく。

961 ：955：2007/02/06(火) 22:49:38 ID:???

レスくれた人ありがと参考にさせていただきます。

>>960
ｵﾒ!　よろしく。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 23:02:13 ID:???

>>960
オメ！
06カラーのほうが好みだから06なん？

963 ：960：2007/02/06(火) 23:45:38 ID:???

>>961,962
アリガト

特に'06モデルに思い入れがあるわけじゃなくて、店頭在庫ですぐ手に入ったから。
でも'06黒の方が'07黒よりカッコイイ気がする。
店頭在庫にOCR3もあったけど、フレームのカッコよさでFCR2に決定ｗ

ところでリムんとこに貼ってあるシールは貼ったまんま乗ってていいの？
そんなところからお世話になります。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:44:07 ID:XuI2wHL/

みんなの自分の愛車の画像見せてください！

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 10:28:35 ID:???

豊洲駅の下に捨ててありますね。０５の黒い感じの。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 20:41:11 ID:???

>>963
普通は貼ったままかと。

FCR2の4*6は2.4㌔でFA?

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 23:40:38 ID:Vj8ygIrd

画像ってどうやって貼るの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 23:58:04 ID:???

>>964
整備中なので週末まで待ってくれ

>>967
ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/upload.php

969 ：963：2007/02/09(金) 00:20:20 ID:???

>>966
そうなんだ。さんきゅう。

俺のFCR2、後輪の軸辺りから異音が出る(車輪持ち上げて空転させただけでは出ない)
のでよーく確認してみたら、スプロケット内側の透明な円盤(なんて呼ぶんだろ??)と
体重が掛かって微妙にたわんだスポークが擦れあってる模様。
スポークと円盤の間に薄いゴムシートを挟み込んだら解消したけど、こんなもんかなぁ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 00:29:05 ID:???

あの円盤はチェーンの錆がハブに飛ばないようにするもんだっけ？
よく覚えてないけど要するに要らないものでつ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 01:57:36 ID:???

チェーンが外れた際、円盤とスプロケの間に落ちるようにする役目ですな。
変速関連のメンテが行き届いていれば、世話になることは殆どないでしょう。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 02:04:06 ID:???

あの円盤は、スプロケから外れて落ちたチェーンがホイールに
巻き込まれないようにするためのもの。
ホイールにチェーンが巻き込まれると、最悪スポークが折れたりする。
ちゃんとRDの調整がされていれば、チェーンが落ちることはないけどね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 02:05:13 ID:???

>>971
あれ、かぶっちまったｺﾞﾒﾝ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:20:38 ID:wNjGCrsf

>>960
サイドスタンド邪魔になりませんでしたか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:22:53 ID:tCIclM7A

どうやって画像貼るねん？？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:27:17 ID:???

木工用ボンドで

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:39:57 ID:tCIclM7A

カチカチになっちゃうよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 23:00:41 ID:???

じゃあ精子で

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 23:06:40 ID:tCIclM7A

気持ちわるい…

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 23:06:53 ID:???

バリバリになっちゃうよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 23:06:54 ID:???

っ T

982 ：960：2007/02/10(土) 00:42:09 ID:???

>>974
普通に漕いでる時は大丈夫だけど、ちょっとしたはずみでかかとが当る
ロードのリアセンターが短いということがここまで影響するとは知らんかった

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 00:49:47 ID:vsXSmPa0

＞982

これ使えば？　HEBIEのクリップオンスタンド。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html

きっちり締めれば意外とガッチリ付くよ。
本気で走る時はすぐ外せるし。