★★★ GIOS ジオス Part7 ★★★

　２００６年ワールドカップサッカーに優勝したイタリア代表と
同じブルーが眩しいジオスを語ろう。

本国サイト 
http://www.gios.it/ 
輸入代理店 
http://www.job-web.co.jp/

前スレ
★★★ GIOS Parte.6 ★★★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147275306/l50

過去スレ 
★★★ＧＩＯＳってどぅ〜よ PART2★★★ 
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049337134/ 
★★★ＧＩＯＳってどぅ〜よ PART3★★★ 
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087628535/ 
★★★ GIOS ジオス Part4 ★★★ 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116898721/ 
★★★ 【青い巨星】 GIOS ジオス Part5★★★ 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132210138/ 

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいエンゾ乙、っと
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

ジ乙

　　　　　　な…
　 　 _, ,_　　 なんなんですか？
　　（;ﾟдﾟ）　　ここ、どこですか？
　　　ﾚV）　　 なんであたし
　　　 <<　　　貼られたんですか？

　　　　 　 ／: :.::.:: : .:/イ´: :／´.. -―￣｀:.＝ミ:_..
　　　 　 /:.: .::.::.::..:／: :.: : /　ノ: : : : : : : : : ｀: .､‐ ｀ヽ、
　　　　 i: .::.::.::.::.:/ .: .::.: :/ .ｲ:: :. : : : : : : :＞.､　 ＼-‐ヘ.
　 　 　 |.::.::.::.::.:/:: :l.::.: : |/::.::.::..:..: : ヽ:イ＿ . :＼´: ヽ:.ヽ:ヽ
　 　 　 !::!::.!::.::ハ::.|::.|: :.|::.::|::.:斗-‐´: : ::.::.::.. : : :ヽ::斗: :.l: :!
　　　　j::.|::.}::.::|::.:斗v:: :.!::.イ::.::.ﾄ､::.:ﾄ､: :ヽ:_::.::.:..／ﾄ :l:: : ﾄ:|
　　　ノ‐ |:/::.:／ イ｜:. |::.::ﾊ::.::.l　＼:､＼: ＼７'ァミl::.|:: :l }}
　　 　 　 l::l::.:ヽﾑ/　|::.::.::.::.::.ﾄ:斗---｀孑｀　ーｲｫ::小::./l/′　　　乙よ
　　 　 　 |::{::.::.::V７7!::.::.::l:: ´l ｀,≧zzミ　　　　 |ｭﾘ }:./::.|
　　　　　 l:ハ:.}:.l/:.| |::.::.::.:ト､:.V/ﾄ-':...}　　　　　´　ｲ::.: :|
　　　　 　 |　｀j小:.| ﾄ::.::.:..:ヽ-ﾐ｀ Vﾕﾂ　　 　 ヽ　　ﾊ::j:ﾘ
　　　　　　ヽ / |! ﾘ_ﾄﾍ:l::.:...:.ヽ｢ {　　　　　　 _, 　.ｲ::.ｲ/
　　　　　　　　 _ノ.. ..:..|:ト､::.::.:､＼｀ ｰ-､ 　 ´ '／:.|:/ﾌ:>､
　　　　　 r‐＜::｀丶:..:ﾊﾄ､_＼::.:ヽ￣｀　 }┬‐.:: : :〃::/: : /､
　　　　 /´￣｀　ミヽ:＼ヽ:..:.｢ ＞:}-- ､ ﾉ｜:... : : l:::./: :./　 ヽ
　 　 　 !　　　　　 ＼＼:ヽ..:.Vーﾉ-- ､＼7:..: : : :|::/: :/ 　 　 !
.　　 　 |　 　 　 　 　 ヽ:ヽ:〉ム二ﾆ､‐- ７|:..:. : :/::l: ://　　　 |
　　　　 V　　　　 ー ､　V　 ／　 　 ｀ ‐{ﾉ:..:..:./::/ //　 　 　 |
　　　 　 |　　　　　 --- {　　　　　　　　 ヽ..:./::/ //／　　 　 |

('A` )　ﾌﾟｳ
ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ
　 くく　へﾍﾉ

>>1
乙！！！！！！！

保守

じ

「くやしい・・・・」

「でも・・・・」

「いい……（ﾊｧﾄ）」

×>>13
○「感じちゃう！」

埋めるぜ野郎ども！

いや〜日本語は複雑ってか、言語の機能として不完全って言うべきだろ？
もっともそこが良い所なんだけどさｗ
言葉の語尾「にょ」だの「にゃ」だの「ですぅ〜」「なの〜」なんて付けて
キャラ作りできるのは日本人位なもんだｗ

はぁ、今の子って「てか」が「ってゆうか」の意味なんだね。

おっちゃんの年だと「てか」なんて行ったらひょうきん族の鶴太郎を思い出すよ。

てか、おじさんにょ愛車はＧＩＯＳなんだにゃん（はぁと

フェレオ注文したどー！11月納品じゃー。

ｶｺｲｲ

ttp://ady.cocolog-nifty.com/tri/images/test_2.jpg

英会話の〜

ＧＩＯＳって雑誌で殆ど取り上げられなよねorz

パッソーニよりは有名だと思うよ

フォース搭載で30万以下ねぇ

>>24
でもアレ、バレーノやエアロライトと同じフレームだろ？（推測
ちょっとコンポのグレードが高すぎね？

カンターレにスタンドは取り付けられますか？
通勤快速用に購入を考えているのですが、
スタンドが付かないと難しいので。

エアロライト買って約4ヶ月、アシストレバーって使わないね。

http://www.real-retail.com/via/saishin/mini-gios07.html

07バレーノと07エアロライトってフレーム同じ？

さすがです
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1161520751242.jpg

転倒？

>>30
タイヤから推測するとシクロクロスでこけたのかな？

今日自転車乗って帰ってきたら、
フレームに写真のような傷がついているのに気がつきました。
（チャリ停めてる間に何か当たったのかな･･･？）

２ヶ月前に買ったばかりなので少しショックです。
（しかも、もろロゴの上･･･）

だってさ

pure flatって決めてたけど
ｶﾝﾀｰﾚのがいいのかなぁ

そりゃそうさ

２万円ちがうぜ？

このフレームについて情報ください。

コンパクト・プロなんですが、フレームはラグなし、
フォークは今売ってるものと似ていますが肩にラグあり、
ジオスロゴの近くに　evolution　の表示。
色は赤（朱色っぽい）、鍍金との塗り分けは今売ってるのと同じ。

どうぞよろしくお願いします。
クロモリスレとのマルチ、お許しください。

ヤフオクに同じものが出品されてるから（店舗で）
そこに尋ねてみればいいんじゃないかな。具体的にどういう事を聞きたいのか
よく分からない文面なのが気になります。

ここで聞くならコンパクトプロのオーナーに使用感全般を尋ねたほうがいいと
思いますよ。ところでここに本国モデル使用者っているのかな？

>>38

情報ありがとうございます。
ヤフオク見てみました。これと同じみたいです。
何分、情報がないもので、純粋に、何でもいいから知りたかったのです。

いろいろ検索してみましたが、

it was an early version of the current Compact Pro and
wears decals "GIOS evolution".

て、言うのが筆禍肩ぐらいでしたもので…。

age！！

>>37
イタリアで売ってるフレームはぴかぴかラグないよ

カンターレってどう？？

どうと言われても、どうなんだろう？

ジャイアントのFCR-1と値段が一緒なんだよね
何が違うんだ？？

>>41

情報ありがとうございます。本国で売ってるものと同じですか！
あるお店の長期在庫品を引っ張り出してもらったんです。
赤のジオスかあ〜と思っていたんですが、現物を見て一目ぼれです。
サイズもどんぴしゃり、小さなサイズで、ホイールをつけた状態で、
見た目完全ホリゾンタルだったんで勢いで買っちゃいました。
現行品の在庫もあったんですが、こっちにしました。

ほかにも情報ありましたらご教示ください。どうもありがとうございます。

最近はピンク色のとか出てるんだね。
フロントシングル？で街乗り用みたいな感じで可愛いかった。

誰か俺にFELLEOとCOMPACT PROの違いを教えてくれませんか…？

ttp://www.bikecult.com/works/archive/gioscomp.html
これかな？

いつのまにかIDが！

>>48

これです。ヘッドマークがかわいそうなことになってますね。
ここのＨＰ掘ってくと、いろいろ面白そうなのがありますね。

ありがとうございました。

>>47
まず値段。
あと、コンパクトプロは本国モノ、フェレオは代理店ものじゃなかった？
てか、これほど値段の違うものの違い…と言われてもｗ

つーか低価格品はほとんど代理店系じゃねーの？
あとはGressとかもそうっぽいし。Bianchiみたいなもんだな。

07バレーノ入手した人いる？
06と何が違いますか？

グレスって高い割にカッコイイとは思えないんだよなあ
特にあの中途半端な色がきにくわない
青なら青 白なら白とはっきり塗りわけてほしい
カラーリングで随分損してると思うよ
あとビアンキって最近カラーリングがダサくないかな
白や黄色の縞縞いれたり なんか下品に感じるは
チェレステカラーだったら しっかり一色で
綺麗に塗ってほしいよな

ってことで ＧＩＯＳには変な色入れて小細工
しないでほしい

>>54
来年のモデルも青と白なの？
去年から散々、ダサいダサいって言われ続けてるからなぁｗｗ
少しはjobの中の人にも考えて欲しいものだね。

生徒は肛門に爆竹をいれられるイジメを受けていたそうです…。
遺書も学校で書かされた物です。（目撃証言あり）

福岡の中学二年生のイジメ自殺は自殺ではないかも知れません。
事実を隠ぺいする大きな力が動いています。
被害者祖父は→生徒が自殺したとされている日、複数の足音を
聞いたと証言しています。友達がいる時に声をかけると、孫が
いい顔をしないから声をかけなかったと。
そして、自転車がいつもとは違う小屋の前にあった為、生徒の
遺体を発見したそうです。
生徒は足のつく位置でビニール紐で首をくくっていたとも証言。
ニュースで母親がかざしてていたビニール紐を見て疑問に思い
ませんでしたか？あれで首が吊れるの？と。
そうです。短かったのです。そして細かったのです。
のど仏の所でカタ結びになっていたそうです。
おかしくないですか？何かがおかしすぎます。
前担任に全ての罪を被せ、イジメた生徒はかばわれています。
棺桶を覗き、何度も笑っていた生徒がいたのですよ？

まとめサイト↓

ttp://www19.atwiki.jp/nakanohitonandesuyo/pages/1.html

ttp://www.yamasaki.ac/010/post_45.html

ttp://home.kimo.com.tw/aoi962/chikuzenijimejisatsu.htm

ニュー速+のスレも見て下さい。
このアドレスはコピぺして下さい。

本国モデルの黒メインで少しブルーが配われてるの、
あれはカッコイイね。

グレスがあんなカラーリングなら買ってた。

要するに白 青のデザインが良くない。

>>57
06カーボンウルトラのことね。
あれは、かっこいいね。05の★はかっこ悪かったけれど

でも青がせめて７割は欲しいな。
ＧＩＯＳは青じゃなきゃ！

>>59
チェレステとジオス、半々で塗り分けるとか。

え？ あの★がかっこいいんじゃないの
黒メインに青が少し入ったアレはかっこ悪いよ センスを感じない

07フルデュラで一番安くて速いのは

レジェロで決まり♪ｗｗｗ

レジェロ
って
寝ゲロ
に似てるよね！

さっさとヅラグレードのコンパクトドライブを出すべき

シマノも当然考えてるんだろうけどねぇ。

>>65
コンパクトクランク使わなきゃならんほど脚力の無い奴に
ヅラグレードの剛性は不要だろ。

コンパクトはクロスレシオにするのが目的だと何度言えば、、、

GIOSﾎｽｨ・・('・ω・‘）

マルチすまそ。
05エアロライトにアルテのホロテク2クランク付けたらチェーンステーとインナーが擦るようになったんだが、原因が分らな
い…　　何か思い当たる人いる？
BBシェルやチェーンホイールの歪みでは無さそうなんだけど。

あと、チェーンステーと、インナーチェーンリングの間隔って普通どれくらいだっけ？

スペーサーはさめばいいじゃん。

>>70
うん。だからLXの余ったスペーサー挟んだから一応解決したんだけど。
でも、そういう問題じゃなくて何故擦るようになったのか原因が知りたい…
落車したわけでもなく、目視では原因がつかめないんだよねorz

>>71
05エアロライトにアルテのホロテク2クランク付けたからじゃねーの？
なんだその無駄な知識欲は

>>72
知識欲があっちゃ駄目ですか？

>>73
アルテのホロテク2クランクで擦らない予定だったの？

>>73
現物あるんだから自分でよく見るなり測ってみるなり組みなおしてみるなりして原因を追究すればいいだろ

>あと、チェーンステーと、インナーチェーンリングの間隔って普通どれくらいだっけ？
この質問の時点でもう全然わかってなさそうだな。
普通ってwww

>>76
極端に違いが有るもんじゃないでしょ。

>>75
やったよ。でも、原因がつかめなかったから。

>>74
ロードのフレームでも組み合わせによっては、擦る場合があるものなのかしら？

>>77
極端な違いがないからこそおかしい質問してると思うけどね。
BB軸長とかディレイラーの調整とかわずかな差で擦ったり擦らなかったり
するんだから、その微妙な点を普通どれくらいとか聞いてくるのはわかってない
ってことなんじゃないの？

>>78
インナーの羽数は交換前と一緒なのか？
もしそうなら軸長の差でインナーがBB側にずれないかぎり擦りようがないと思うけど？

>>79
BB軸長とかディレイラーの調整とかわずかな差で擦ったり擦らなかったり
↑BB軸長は決まった長さでない？あと、ディレーラーが何故関係しているのか分らないんだけど…

>>80
ホロテク2に変えて、Qファクターが狭くなったのかもしれない…


ここで聞きたかったのはクランク、BBを交換しただけでインナーチェーンリングとチェーンステーが当たることが普通ある
のかってことなんだけど…
あとはエアロライトでホロテク2に交換した人がいたら、チェーンステーに当たらなかったか聞きたかっただけ。

>>81
Qファクターがなぜ出てくるのか？

スマソ、Qファクターじゃないな。
チェーンリングがBB側に寄ったのではないかと思ったってこと。

ホロテク2のBBはBBシェル幅73mmにあわせた設計だから、
68mmの場合、スペーサーを噛まさないと、クランクが内側に入ってく事になる。
フレームの設計によっては、チェーンリングがチェーンステーに干渉しうるわけで、
>69は、ものの見事に嵌ってしまった、って事だろう。

>>84
おお、そういうことだったのですね。
でもロードの場合、シェル幅68か、70ですよね(私の場合、68ですが)
ついでに、それぞれの幅専用のBBが出ているようですが…
MTBのそれと違ってスペーサーも付いてこないみたいですね。


スレ違いも甚だしいので、この辺でスマソ。
荒らしてしまったかしら。

BBユニットは68/70用じゃないのか？

初ロード、07バレーノ注文してきました、今から楽しみで仕方ありません。

バレーノとフェレオの入荷が遅れてるね

>>88
気長に待とうぜ、いつか届く。

07モデルCARBON LITE　06からのNEW CARBON ULTRA
などなどいいねぇ。
もうちょい本国モデルも取り上げられてよさそうなのに
まったくそんな気配ないねぇ。

ま、ビアンキのように外資にのっとられてがちゃがちゃしだすよりいいのかな。。。。

>>90
本家が作ってるフレームが少ないから仕方ないっしょ。
しかも高いし。

暫く自転車板に来てなかったんだけどビアンキ買収されたの？
それで、最近ビアンキの悪い噂をよく聞くのかな…

>>91
プロツールに供給すれば、中国産のOEMフレームにボッタクリ価格付けても飛ぶように売れるがな。

で お前ら自転車展(幕張メッセ)行く？
俺は今日行くつもり 明日までだぞ！

>>92
中国産って…おいｗ

http://www.d7.dion.ne.jp/~mshigeki/LOVELOG_IMG/DSCN8365.jpg

>>94
「台湾は中国の一部である」という政治的な主張を含む書き込みなのでしょうか。

07フェレオ出荷のお知らせ来ました。
20日くらいに到着予定

07バレーノはまだか？

サイクルモード東京にはGIOS出てないのな…。

ところで漏れはちょうどモデル更新期で06バレーノ買えずに他行っちゃった口なんだけど、
この前富士チャレンジ行ってみてGIOSの多さにびっくりした。
朝ピットに入ったら目の前にバレーノ停まってるし。
扱ってる店もそんなに見たことないし、もっとマイナーなブランドかと思ってました。

>>99
去年は1つのピットに7台くらいいたｗｗ
今年は出てないから知らない。

>>99
店に在庫展示してないから、といって扱ってない、ってわけじゃないからな。

年に10台仕入れないと代理店契約できない、って場合なら、
それ以上仕入れて、店に展示してたりするから、
如何にも扱ってます、
って感じがするけど、
1台でOK、って契約形態だと、殆ど在庫をおく必要が無いから、
扱ってるかどうか判らない。

俺がエアロライト買った店も、トレックとかジャイアントは何台も在庫置いてたけど、
ジオスは在庫無しだったし、
一見して、置いてる店が少ないから取扱店が少ない、
とは言い切れないよ。

代理店じゃなくても、どっからか手に入れてきてくれるから大丈夫なんだけどな。
そんなものだろ？自転車屋って。

>>99
サイクルモードのＨＰによると大阪会場だけの模様

ジォブ金ねーんだな
東京出展は遠いから金かかるからだろ

宣伝、広告に金つぎ込まれて、ＮＢＳ商法やられるより、今のジョブの姿勢のがいい。

>>102
業販は結構微妙。
売った店が代理店契約を切られる可能性もあるし、
あまり当てには出来ないよ。

>>106
当てには出来ないが、小さなShopが生き残るには出来ることは全てするのさ

はぁ〜漏れも、BALENO　ぽっちぃ

http://image.blog.livedoor.jp/bucchi1977/imgs/a/7/a7ec07d7.jpg

>>109
そこのリンクで見つけたけどこれ格好いいなぁ。
ttp://blog.goo.ne.jp/t-saida19691014/e/24490586e00d4a43daa4d4c004242397

>>109
人のブログからのリンクか。
許可取った？それとも本人？

http://image.blog.livedoor.jp/bucchi1977/imgs/b/7/b722a179.jpg

http://masamasa145.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/0609191_2_1.jpg

>>112
たすきがけはダメって何度言ったら・・・

>>112
この人、趣味が私と似てるような…ｗｗ
バーテープはカーボン柄の銀色(最近OHついでに変えた)
サドルは、アリオネ(色は銀と青が間逆のやつ)
よく見えないけれど、メータースタンドも多分同じやつだ。
傾斜計も付けてる…(いゃ違うか…)
たすきがけもよくやる(52-23とかはやらない)

フレーム、パーツ、ホイールは違うけれど…

なんでGIOSってどれを見ても同じに見えるんでしょうね？

>>116
GIOSブルーだからでは？

サイクルモード行って来たけどGIOSは閑散としてた。

http://ady.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/sh530072.jpg
http://ady.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/nelson.jpg
http://ady.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/tri/images/saddlewosageta.jpg
http://ady.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/tri/images/easton.jpg
http://ady.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/tri/images/DSCN0246.jpg

>>119
出入口につき駐車お断り

>>120
駐輪だから駐輪だからOKっすよ！

>>118
VESPROでSRAMコンポ車の試乗ができるのが良いのにね。

119は何が言いたいのだろうか

空アゲじゃ味気ないからじゃないかな？かな？

07バレーノが各店に入荷してるね。
ホイールが変わってるね

07レジェロ見かけた人居ないかな？

>>126
サイクルモードで展示してた。

チェレとかってどうなんでしょうか・・・GIANTのR3と比べると。

R3との競合で勝てるモデルはそうそう無いのでは

MAVICじゃなくなったのね、BALEROのホイール。
あんまり詳しくないんで良く知らないんだが、メーカーの評判はどうなの？＞新ホイール

新ホイール悪くないよ。
と初ロードの俺が言ってみる。

近所で真っ赤なトレーナー着た女の子が、GIOSで颯爽と駆けて行った。

車種は確認できなかったけど、間違いなくGIOSブルーだった。
やっぱお前らあの青は格好良いわ。
惚れる。

>>132
その赤いトレーナーにRELAXって書いてありましたとさ

近所で真っ赤なトレーナー着た禿親父が、GIOSで颯爽と駆けて行った。

車種は確認できなかったけど、間違いなくGIOSブルーだった。
やっぱお前らあの青は格好良いわ。
惚れる。

むっ，134に先を越されとる。

惚れられるのは嫌じゃがのぅ。

エンゾ乙

チンクワンテナリオがとっても欲しいが置く場所がもうないよ
きれいなフレームだなあ
まさにオジンにふさわしいヒレ溶接だなあ
ところでニキータみて真似したら鶴瓶になってしもうた

>>128
ノーマルで乗るならCELE、弄るならR3ってことで。

>>137
大丈夫だよ。一台何か貰ってあげるからｗ
それにしても、フルアルミのチン食わんテナリオが欲しいとは通ですなぁ…

>>139
フルチン食わんが欲しい、って読んじゃったじゃないか！

近所でフルチン禿親父が、GIOSで颯爽と駆けて行った。

車種は確認できなかったけど、間違いなくGIOSブルーだった。
やっぱお前らあの青は格好良いわ。
掘られる。

>>137
A90中古ならサイクリーでみたよ

バレーノ注文してきた！
土曜日に来るって。

>>143
早いね。
初乗りは紅葉ツーリングですね。

>>144
ありがとう。
最初は近場で慣れてから紅葉見に行こうかなと思っています。

>>145
そうこうするうちに山はもう冬です
週末にキャンプがてら出かけたが寒くて凍死しそうであった

>>146
こちら千葉なので養老渓谷の紅葉の見ごろが
12月初旬らしいので、その頃に行こうと思っています。
もちろん、日帰りですけど。

サイクルモード大阪のジョブのコーナーにアルフレード・ジョスがいたんだけど、
誰もそのことに気がついていないのか…。

>>146
06BALENO海苔です
大切に乗ってください

そして一年後、フルカーボンに乗り換えないでください

乗り倒してね

>>149
はい。
大事に乗ります。
3年は乗りたいです。

>>150
ロードは初めてですか？
それとも乗り換え？

どんな乗り方されますか？
レース、サイクリング、ツーリング、お座敷…

年間5000kmは乗りたいですね

>>151
ロードは3台目です。
フルアルミ、クロモリからの乗り換えです。

乗り方は50km〜150kmくらいの週末サイクリングです。
クロモリがちょっと大きすぎて150km以上の距離だとツライので
適正サイズなのが欲しくて買い換えました。

年間走行距離は4000kmくらいです。

>>148
アルフレード・ジョスってGIOSの創業者のも息子か。

都区内でGIOSがいっぱいあるところはどこかな

>>154
昔は、新宿ジョーカーに結構置いてあった。
店舗変わってからどうだったっけな？よく見てない。
見るだけならいいけど買うなら他がいいかもね。

Jokerですか
どこかにCompactPro見られるところないもんだろうかと言ったところです

>>156
コンパクトプロかぁ…私は企画モノ以外が置いてある店知らないわ。
注文すれば取り寄せてくれるだろうけれど、その前に実物見たいんだよね？…

>>157
お説の通りです

関西だったら俺の見せてあげられるんだけどな。

中目黒のぬかやにコンパクトプロがあったな。店内でGIOS1台だけど。
見かけたの1ヶ月くらい前の話だけど、早々に売れるもんじゃないからまだあるんじゃないかなぁ。

美しいフレームだった。。。。（ちなみにBALENO乗り

〉〉148
やっぱりあの人がそうだったか！？
もしや と思ってたけど確信もてなかったからスルーだった

一人寂しげにパンフレット並べてた
んでパンフレットはすげー勢いで無くなって
また並べるの繰り返し…
工房の長には見えなかったわ

>>161
わざわざ、こういうイベントで日本に来るってことは日本企画物の売り上げがGIOSに結構貢献してるのかねぇ…
本国物は少なくて高いし。

代理店の努力がたりないんじゃないでしょうか？一部の本ではタイアップしてるようですが

タイアップって・・・エンゾ本のことかな？それともバイクラ？

日本企画モノに乗ってる私が言うのもなんだけど今現在でも充分に
日本市場では人気のあるメーカーだと思うよ。

>>163
営業の努力で解決できる問題ならな。

本国のフレームは年に2000本しか作れないから、
ヨーロッパの古くからの贔屓衆に優先して配ったら、
日本に廻ってくる分なんて多寡が知れてる罠。

ORBEAみたいに、質を有る程度犠牲にして工場でかくするか、
あるいは、他の老舗みたいに台湾産のOEMフレームの色塗りだけやって、本国製と言い張るか・・・

どちらにせよ、今のGIOSとは全く違うブランドになりそうだな。

>>165
日本企画もの買ってる時点で違うブランドみたいなもんだけどね、、、orz

堀江由衣

Love Destiny
笑顔の連鎖
Happy happy*rice showar
girlish
空のリフレイン
Puzzle
青薄

レジェロ買うんだったら、もうチョット奮発して本国物買った方が満足できそうだけど
そのもうチョットが、家計に響くんだよな。

レジェロの軽量コスパはかなり凄い！と思って惚れちゃってるんですが、
クロスバイクからの乗り換えだと、やっぱり耐久性とか弱いんですか？

あとamerican classicのハブって何かしらヤバいと聞いたんだけど、
そんなに危ないでしょうか・・・

>>169
多くのビギナーが、「ロードは脆い」と考えるが
ロードとして想定される状況なら全く問題ない。

・想定されていない状況
ロードでダウンヒル、みたいな感じ。

ビギナーがなんか言ってますね

>>171
先にお前がプロな発言してから言えよｶｽ

>>168
チンクワンテナリオもレジェロも持ってるけどどっちも十分満足してるよ。
本国ものは本国ものであるという点において気分的な満足度が高いのは
確かだけど、ハード的にはレジェロは今でもコスパ良い方だと思う。


>>169
フレーム薄いから倒してぶつけるとかへの耐性は低いよ。
でも自転車として通常使用する限り問題は起きないから心配しなくていいよ。
あとホイールは今のはもうアメクラじゃないんじゃなかったっけ？

>>170
ダウンヒルって…　言わんとしてることは分るんだけどさ

つまりは、レジェロ強度は

歩道から車道への縁石ダイブは辞めた方が吉ってことでOK?

そんなにヤバイのか・・・
R3からイキナリ乗り換えは控えた方が良さそうだな（泣

サイズ質問！
初自転車でカンターレを買おうと思うんですが、
身長は175股下80ぐらいで500と530を悩んでいます。
エロい人教えてください

>>176
シラスからの乗り換えで同じように乗ってるけど3年ほどたっても問題は出てないよ

>>177
どう見ても530じゃね？

>>175
まあ、レースの放送とか見てると、結構ポンポン跳ねてるからな。
しかも、俺らからすれば想像も付かないような酷使のされ方をされた上で。

それで何とも無いんだから、心配することは少ないと思う。
強いて言うなら、
店がきちんとした工具でヘッドのスターファングルナットを入れてるかどうかのほうが重要。

カーボンコラムのフロントフォークに専用の工具使わないでスターファングルナットを打ち込んで入った傷が元でコラムが破断、
ってのが実際起こったトラブルでは圧倒的に多いから。

ベストなんかいらねーよ

>>178
あ、こんど06シラスからレジェロ(Ultegra)に乗り換え予定なんです。
週末往復100キロ程度(だんだん距離が伸びています)と片道3キロ（+α）程度の通勤に使うつもりです。
レースは出ないつもりですが、長距離とちょっとした丘越え走行を楽しみたいので、比較的軽くて長距離乗りやすそうなこれに的を絞ってみました。
冬ナスでてから最終決定のつもりなんで、それまでこちらで情報収集させていただきやす。よろ〜!!

今までに検討してみたモデル＞
TREK 1500、2000、5000、Pilot 5.0
06' SCAPIN DYESYS S6
07' Willier LAVAREDO ALU CENTAUR
07' Willier EVASOIN 105
07' ORBEA AQUA Z50
DE ROSA Classico (中古15万)

身長が172cmなんですが、レジェロの520mmは体に合いますか？

>>181
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺も冬ボーナスでレジェロ購入予定だ、今週辺り店に行って見積もってみるかな。

>>182
171の私は520だったはず。エアロライトだけど…泣

FUMIでてるねTBS

すまん、すれちがいだた

MIGNONって小径車は一体何者なの？？？？

都内あるいは横浜でGIOS置いてる店ってある？？

>>184
520で大きく感じたりしませんか？

>>189
ステムを変えてハンドルもショートリーチのニートに変えたから、元のポジション覚えてないや
あと、肩痛めるんだけど多分GIOSのポジションのせいじゃないと思うんだよね。
前に乗ってた自転車のときから肩痛めてたので、それを引きずってるんだと思う。
ただ、もしかしたら今の自転車のポジションのせいかもしれないｗ

>>189
何か話がずれたわ。フレームがそう大きいと感じたことはない。
ただ、肩痛めていて辛いときがある。でも、それがフレームの大きさのせいではないと思う。

>>188
東急ハンヅ

ＰＡＮＴＯが面白そう。

エアロライトが軟くて驚きました。

ん？07のエアロライトか？

そういやal liteって何だ？
aeroliteのパチもんかと思ったでねぇか。
あとVESPROって、バレーノとフレーム同じ？それともネゲロと同じ？

もう少しラインナップシンプルに出来ないのかしら？

>>196
al liteは何かとかVESPROのフレームは何かはJOBのサイトか近所のチャリ屋でカタログ見れ。
2chで聞くより質量共に豊富な情報が得られる。

ラインナップは本国物と企画物は別ブランドと考えればシンプル。
というか、ラインナップが豊富なのはビギナーからエリートまで幅広くカバーできるから良いことだよ。

ここは、エンゾ早川スレですか？

ＡＬ　ＬＩＴＥって先代のＡＥＲＯ　ＬＩＴＥじゃないか？

>>197
JOBのサイトはまだ2007になっていないわけだが。

CARBON LIGHT 注文しちまったぜIYH！！

>>201
　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'ttcnl l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､

>>197
チャリ屋にでも行ってくるしかないか。
いやしかし、あまりグレード間の差が分りづらくない？
カーボンバックのラインナップばかりこんなに並べなくても…

>>201
ちょっｗ
ウラヤマシス…日本に何台入るんだろうか


今気づいたんだけど、エアロライトは07からカーボンバック？
定価が上がってると思ったらコレのせいか。

>>203
まあ、バレーノの値段考えると、ラインナップとしてはこんなもんじゃないの?
フォース使ったモデルとか、ヴェローチェ使ったモデルの名前を変えてるから、
グレードが無駄に多いように見えるだけだし。

http://plaza.rakuten.co.jp/bicyclediet/diary/200611210002/

クロモリ乗ったことないけど、そんなにバネ感が有るもんなの？

あるあるｗｗ

踏み込んでいくときの剛性感もそうだけど
普段感じるのは舗装のつなぎ目などを越えるようなシーンで

前のアルミのロード　「ガンッ」
借りて乗ってみた最近のカーボンフォーク車「グリッ」
今乗っているコンパクトプロ「コリッ」

ってな感じ
長時間だと疲労感に結構差がでる

私の感触だと

前のＯＣＲ３「ビシッ」
今のフェレオ「トンッ」

ってな感じ

踏み出しの感じ
アルミ｢スッ｣
カーボン｢クンッ｣
クロモリ｢グィン｣

アルミ「ｽﾞﾎﾞﾂ！」
カーボン「メリッ！」
クロモリ「スパッ！」

いつから「素材を擬音で表現するスレ」になったんだ？

>>211がどういう状態を意味しているのかわからない。
教えてください。>>212

逸物をパイプに差し込むと
アルミ「ｽﾞﾎﾞﾂ！」（っと入って抜けなくなる）
カーボン「メリッ！」 （っとカーボンが裂ける）
クロモリ「スパッ！」 （っと逸物が切れる）

ぁぁ!('A`)

ttp://www.chari-u.com/subgios.htm

VESPRO、BALENO、AERO　LITEが同じフレームでコンポーネントの違いで名前を変えてる。

レジェロの重量って下手なカーボンより軽いのな・・・スゲェヤ

バレーノは06よりだいぶ軽くなってるね

レジェロ並に軽くて強度も◎なロード探してるんですが、
20万円前後で、、ないでしょうか・・・？
デザイン・メーカー物だとかは気にしませんので
どうかご返答の方お願い致します。m(＿)m

禿上がるほどスレ違いなだ
黙ってレジェロ買え

>>219
つカンピオーネ

台湾製アルミカーボンバック105組みで20万なんて大概のブランドであるだろ。

>>216
どう見てもBALENOとAEROLITEのシートステイ接合部のアルミ部分の長さが違う件について。
サイズ違いとか写真写りの違いとかなのかね。
同じフレームというソースがあるんなら教えてくれ。

http://www.loro.co.jp/lrb/image/mv/gios/mignon-c-1.jpg

俺もはっきり知りたいところだな。
カーボンバックの形状も3モデルとも違うようにも見えるし、
エンドの形も違って見える。
カタログの写真のせい？

>>223
フレームサイズの違いじゃないの?

まあ、パーツ構成がコンポ以外殆ど一緒なのに、
ティアグラと105で完成車重量が700gも違ってるとか、色々突っ込み要素はあるけど、
コンポの重量差が200g弱ってことから、
差し引きでフレーム・フォークで500gも削ると、
レジェロと一緒になっちゃうから有り得ないし。

>>224
07から小径も出すの？ちょっと欲しいかも。
でも、GIOS BLUEが似合うかなぁ…

>>226
ホイールも違うよね。よく知らないブランドだけど

>>219
FELT

>>223
エンド周辺もぜんぜん違うから、ただ材質が同じだけでフレームは別物でしょ？

カンターレはどこの国で製造されているのでしょうか？
知ってる方教えて下さい。

>>231
台湾じゃないの？

>>227
http://www.loro.co.jp/lrb/gios.html

GIOSブルーも当然ある

>>219
お節介だけどあまり軽さに拘らない方がいいよ。
毎日ヒルクライムする訳じゃないし。

ジオス乗りの私が言うのも何だけどレジェロ買うカネがあるなら
もちょっと奮発してショップと相談してフレームから組んでみたらどうかな？
メーカーが好みじゃなくてもティアグラでもいいじゃん。

適正なサイズ、ってのがどれだけ大切なのかわかるよ。それが体で理解できれば
次はブランドやデザインでなく本当に自分の欲しい自転車、ってのが選べるよ。

>>234
>>219でないが、ちょ…それって無責任でね？
TIAGRAだと10S化するとき金がかかるし、メーカーが気に食わないとどうしようもないべさ。
私はgios blueに惹かれてのってるわけで…

大体、適正なサイズなら別にどのメーカーでも探せばあるでしょ。

BALENOってヒルクラでどう？？

>>236
大丈夫です。

>>236
この価格帯にしてはちょっと重いのかな？という感じはするが、105だし問題ないでしょう。


・・・・と最近このバイクはものすごい硬い乗り味なんじゃないかと感じ始めた06BALENO乗りが言ってみる。
クランクでも変えてみるかなぁ。

>>235
そうかな？絵の具やらフレーム表面のお絵かきで「色がステキ」とか
「ビビッときた」「一目ボレ」なんて理由で30万もする商品選ぶ方が狂ってるよ。
理詰めで考えた経験があるなら次回に感情で購入しても失敗しないよ。

メーカー（ブランド）で商品を選ぶなんてのは愚の骨頂ですよ。ジョブ企画を
すべて同じ人がフレーム設計・パーツ選択してる訳じゃないでしょう？
（もしそうだったら怖いなぁ）

とある商品が良いとすればそれはその設計者（と製造者）が素晴らしいのであって
ジオスが、トヨタが、フェラーリが素晴らしいというのはブランド信仰もいいとこですよ。

かく言う私も次回は本国モデルを狙っているわけですがｗ。

コンパクトプロよりコンポをヅラに組み替えたフィレオの方がよく前に進むという現実

>>239
バカじゃね？

>>240
つうか、コンパクトプロは、レース用に他に一台以上持ってる人間のためのフレームだし。

そうだとしてもフェレオより悪いというのは、、、

>>240
コンパクトプロに何付けてるの？

>>241
いや、別に30万ならそう悪いものはない訳で。レジェロが同価格帯のロードに劣っているとは思わないし。

カーボンって乗り心地どうですか 色と形に惹かれてるんですが
初心者じゃキツイですかね。
一応フレーム+コンポ+ホイール+その他パーツで70万、メットやジャージ+その他アクセサリー類で予算15万
くらいを想定しています
目的は毎日の通勤(ダイエット、メタボリックシンドローム予防)
週末のサイクリング 肉体のトレーニング
できれば いずれ ちょこっとレースにも出てみたいなあなんて思ってる30代です(^_^;)

>>239
それはあなたにとって30万がそういう価値ってことなだけ

まああなたには
なにいっているかわからないだろうね

>>245
70万あれば多くのブランドのフラッグシップいけるよ。
GIOSだと、カーボンウルトラ…だとパーツがイマイチになるから、カーボンライトあたりとか。
日本企画モノのgressなんてのもあるけれど、あまり薦めるポイントがないというか…
でも、GIOSのカーボンって外注だったかな。GIOSらしいフレームを選ぶのならば、シンクワンテナリオとかコンパクトプロ
(アルミ、クロモリフレーム)だと思う。
カーボン選ぶなら、他社の方がいいかも。

自転車購入相談スレあたりで聞いてみたら？

>>240

馬鹿じゃねえの？
本国フレームが台湾製に劣るわけねえだろ。
本国物はちゃんと計算されて設計されてる。

角度とか。

>>248
最後の一言で全て台無しだ。
角度とかｗｗ

おれもそうおもった

よく台湾は世界トップレベルのフレーム製造技術を持ってるから本国製に劣らないとか聞くけど、
GIOSの台湾製が世界トップレベルのフレーム製造技術を持つ工場で作られているかどうかは不明。
こんだけ値段の違いがあるんだからやっぱ本国製のが圧倒的に優れてるのかも。
ってGIOSの中の人に良いように転がされてるのかなぁ？
とか考え出したら訳分らなくなって結局NATUREなんか買ってしまった俺がいる。

>>251
本国モノのGIOSの場合、年間2000本くらいしかフレーム作らないらしいよ。
(外注のカーボン系フレーム含むか知らない)
だから、モノが高くなってしまうのはしょうがない。JOBがぼったくってるのかもしれないけれど。
技術云々もそうだけど、それ以上のものに価値を見出せる人が買うフレームだと思う。

なぜ本国製が高いのかは圧倒的な品質差というわけではなく、
むしろ>>252的な理由だろ。

つーかComapct Proを基調に
最高性能、及び品質で組んだ奴いたら最高。

チェーンスプレーはRespoな。


Gressは単なる企画物で
なにもかもが糞。

>>248
最近はもうそれわかんない香具師が多いよ

漏れはたまに使うけど

角度とかについて

http://ebi.2ch.net/shar/kako/1001/10019/1001999915.html

これの636

636 名前： 通常の名無しさんの３倍 投稿日： 01/10/12 01:47

>>632
馬鹿じゃねえの？
未来のロボットがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

>>253
なにもかもが糞なGRESSでカンクンワールドカップ23位な上田藍は怪物ってことでおｋ？
バイク終了時は49位くらいだったらしいが。

giosの完成車ってクランク170mmしかない？

>>257
AL LITEの450は165mm

来週はボーナス支給日だ！なに買おうかな。
チンワーンテナリオはいい感じで憧れのフレームなんだ。
角度とか。

寒くなったけど週末走りたいよなあ・・。

角度とか。

今年の出勤日数10日
ボーナスが楽しみ

角度とか。

>>261
それでボーナスもらったらさすがにまずいだろ？
本当にもらえるかよーく考えてみろ。
確度とか

雨ばかりで青い自転車に乗れない日々。
ああ憂鬱だ。
何とかならんかな〜。
角度とか。

>>263
本当にもらえるかよーく考えてみた。
2007モデルの欲しいバイクは買えるけど、残りは年末ジャンボの購入資金だと思う。

確蟹。

>>244
さわやかソラです。

>>252
カーボンウルトラは接着だから自社工場で作ってるよ。
カーボンライトも、前三角とチェーンステー、シートステーとの接着は自社。

>>268
あら？そうなの？
どこかのフレームと同じだとか聞いたので…

>>268
カーボン原糸は100％ミズノ製ですが。

>>270
んなこといいはじめたらカーボン繊維のシェア自体…ってなるじゃん。

自転車用カーボンなんて99％東レ製だろ。

>>269
その、どこぞのフレームと一緒、ってのはグレス。
グレスとカーボンウルトラを一緒にするなよ。

グレスはモノコックだから、台湾でなきゃ作れないが、
カーボンウルトラはデダのブラックソウルだから、治具さえあれば自前で作れる。

>>273
いや、私が聞いたのはグレスが出る前の話…
デマだったんだろうけれどorz

モノコックはほとんどが中国。モノコックカーボンフレームやカーボンパーツは
限られたファクトリーでしか製造っていないので精度は殆ど同じ。イタリア製だ
と思って使っているパーツ。台湾中国製だぞ。

>>275
だから、中国と台湾を一緒にするなとｗ
中国本土でカーボンパーツどれくらい作ってるのかしら？

技術、品質の差

日本≒台湾＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国本土

まあ中国本土製でもジロとパリルーベ勝ってるから馬鹿には出来ないでしょ

買わないけど

注文してたレジェロデュラだけど
来年2月って話だったのが来週いきなり来るんだって！♪

いつもながら自転車業界は分らんねｗｗｗ

>>279
予約がいっぱいで来年2月まで待つほどの人気ですよって見せといて、現実は早く金にしたいんじゃね？

全額前金ですと早くお取り寄せできます

みたいな

>>279
他で予約してた人がキャンセルとかしたんじゃね？

今注文したら２月なのか・・・・

>>279
実は展示品だった。

>>279
BB下の車体番号確認しとけ。
サイクルショーとかの展示品は番号無いから。
乗り倒すなら良いけど売ったりするならちょっとあれだから。

レジェロだけどメイドインタイワン
なのかな？ｗ

BALENO（06）のシートポスト交換した人いるかな？
なんか純正は異常に重い気がするんだけども。。。。。

カーボンはちょっと手が出ないけど、軽量のアルミにしようかと思ってる。
いっそがんばってカーボンに行っちゃった方が良いのかな・・・・？

>>287
フレームをレジェロにするのがいいと思うよ

>>288
天才

そんな身もふたもない事言わないで・・・・ｗ
06モデル処分で15万で買って乗りつぶす所存です。ええ。

>>289
そのままで良いんじゃない？
たいして変わんないよ。

>>287
タイヤ替えるのが一番費用対効果が高いと思うよ。
シートポストに関しては安いカーボンよりアルテのほうがよっぽどいい。

外出かもしれませんが、ジオスブルーに近いタッチアップペンの色ってご存じですか？
06 FELLEOのりです。展示試乗車を買ったのですが、ごく一部塗装がはげていて目立たないようにしたいのです。

外出-->既出です。しかも読みも間違えている（藁

>>287
シートポストをアルテにしたけどそれほど軽さは感じられなかった。
ホイール換える方がいいよ、アクシム重すぎ回らなすぎ。

>>290
たしかにシートポストだけじゃそんなに変わらんですよね。。。

>>291 >>294
なるほど、今のところほぼ純正状態なので、まずはホイールですかね。
Aksiumから変更する場合はどのくらいのクラスが良いのかが悩み・・・。

前後セットで5万くらい（キシリウムエキップくらい）だと中途半端かもとか思っちゃうので、
MAVICならキシリウム　SLかエリートくらいまで行っちゃうのが良いのかなと。そんなに予算ないけどorz

誰か293にツッコミ入れてやってくれ。釣りでなく本気みたいだから。
可哀相だ。

>>296
かまうな
彼もそのうち勉強する
ネタかもな

>>295
見た目は地味だが7801SLおすすめ

ケケ、明日レジェロ来るんだって♪
バネとデジはかりで各種体重測定してやるｗｗｗ

>>292
JOBにお願いすればただでくれるよ　＜タッチアップ

>>300
本当ですか？情報サンクス！

>>295
私も06バレーノ海苔です
シートポストをカンパのコーラス、ホイールもカンパのZONDAに代えました
これで600gぐらい軽くなったよ。見た目も気に入ってます

>>302
最初からレジェロ買ったほうが安いんじゃないの？
コーラス＋ZONDA＋バレーノで、レジェロのデュラ仕様が買えるぞ。

>>303
値段からするとたしかにそうなんだけど、
バレーノ＋ZONDAとノーマルレジェロだったら前者の方が良く走りそうだ。

レジェロにZONDAはけってのは無しね・・・・ｗ

ゾンダだったら もうちょい頑張って金貯めて
ユーラスカーボン+コーラスシートポストにするな

>>300
あ、私もタッチアップペン探してたんだ。
いい情報ありがと

>>304
レジェロにZONDA履いてるがノーマルとたいしてかわらんぞ。
ヒルクラとかはノーマルの方がむしろいいし。

>>304
06レジェロ乗ってるがノーマルのやつは
5000km走ってもほとんどふれないいいホイールだったぞ。
ゾンダと交換では勿体無いと思うな。

ホイールって悩ましいね…バレーノ純正があんまし良くないからいけないって話はあるがｗ

レジェロにZONDAがあんまし効果なさそうってのは理解。
レジェロくらいだと前後セットで10万以上クラスじゃないと変える意味あんましないのかな？

バレーノ純正は実際に乗ったが、重いし転がらない感じだったからなぁ…

ぶっちゃけ俺のホイール選びは

『かっこよさ』それでいいじゃん？

バレーノは07でホイール変わったみたいだけど、
今度のはどーなん？

ふむふむ、なかなか興味深いBALENO乗りさん＆LEGGERO乗りさんの話ですね〜。

とりあえず06BALENOを9月に購入して通勤諸々で1500kmほど乗ったので、
そろそろパーツ変えてみようかな？と思った次第です。年末はアレの時期で小金も入ったという・・・・。
現状ではホイール交換かなと思ってます。

>>302さんのZONDAは見た目が非常に良いですね。
Aksiumはカラカラ音けっこうしますが、カンパってこれよりすごい音なのかな？
ベル鳴らすの嫌いなので現状は満足してますが・・・。

予算的にはZONDAくらいが限界なので、Ksyrium equipeとか検討してます。
7801SLもギリギリ予算内かな？DURA-ACEのロゴが良いですね。
個人的には黒ホイール＋赤タイヤとかミーハーな事考えてたり・・・・。
おすすめのタイヤなんかもご教授いただけると幸いです。長文すんません。

　ＰＡＮＴＯって「ＧＩＯＳのクオリティを受け継いだ〜」って事は
中の人は別人って事？
小径車好きなので買うつもりですけど。

SPAZIO注文したけど、いつ来るのやら・・・。
初乗りに厳しい時期だけに、ちと鬱。

>>313
日本企画品ってことでは？


フレームとホイールセットがあれば買うのに。
店に聞いたら、それだけでは取り扱ってないらしい。
JOBに直接聞いてみるか。小径とかシクロって余ったパーツで組むものだと思うんだけど…

>>312
ttp://www.uploda.org/uporg605699.zip
今すぐ音採れる奴だけうｐしてみた。
ボイスレコーダでの録音なのであれだけどまぁ音の大小はわかるでしょう。
いずれもフリーから30cmでの録音。

'06 LEGGERO Normal
'06 ZONDA
6600 Ultegra
6600 Ultegra 1y(1年使ってグリスなじんだ奴)

>>315
やはりそんな所でしょうね。

近頃は小径がブームみたいだからよく売れてるから
新品で組むんでしょうね。
購入予定の店でも、すぐに入手できるのは４８０サイズで
５１０サイズは無理みたい。
４８０でＯＫなので、背が低くて良かった（笑

>>310
プラシーボ野郎になりたきゃそれでいいんじゃね？

ンフフフ、レジェロデュラ来たョ♪
さっそく重さ測って見ると8キロちょうど
ペダルとボトルケージ350ｇを引くと7650ｇ
カタログ値より350グラム重かったｗ

Fホイールはタイヤクイック付で1045グラム、おお！軽イｗｗ
ちなみにキシリSLプロレース20ｃ付で1070グラム
コリマミディアム+コルサｃｘが840グラムである・・

サドルとピラー測って見ると・・何んと650グラムもある！
で、手持ちのデュラピラー+コンコールライト計415グラムに付け替えた

・・が、また全体測って見ると7.85キロ、計算合わなかったりしてｗ
バネはかりサドルに引っ掛けてるんだけど誤差出るねｗｗ

あ、乗った感じは軽くてイイョ
まあ、オレ的には何乗ってもいっしょだけどｗｗｗ

>>311
かなりいい。マジで

>>318
でも、ホイールの性能差が少なくなってきてるからな。
ブランドに拘らなきゃ、4万で前後1400gのホイールが組めるし、
ハブの回転性能なんて、2万のホイールと10万のホイール比べたって、
価格に見合う程の差は無い。
そんな中、10万近い大金払うには、見た目も非常に重要。

>>295 さん
タイヤはIRC REDSTORM黒履いてます。GIOSのカタログ見てV107Carbon風味にしてみたく
なったんですよ。安いですし。私もミーハーですねｗ
ま、BALENOのフレームは純RacingというほどでもないのでホイールもあえてミドルグレードのZONDAかと。

近々ミーハーが高じて出物のCarbonULTRAに07カンパで逝っちゃおうとしている自分がいます。。　
レースにも出なくっちゃだわさ

>>323
gios使ってるチームも赤いタイヤ履いてたからそれの影響かな。
てかレッドストームって安くはないでしょ。いつもどんなタイヤ履いてるの？

カーボンウルトラいいですね。私もいつかは欲しいフレームです。でも高すぎorz

>>316
神！ありがとうございます〜。
やっぱしカンパはちとうるさいですね〜BALENO購入した店に在庫あるか確認してみて音聞いてみないと…


>>323
おぉ、良さげなタイヤですね〜。
おっしゃる通りでおいらもバリバリレース思考じゃないので、見た目と少しでも通勤が楽になればと思ってるわけです。
今のところレースは考えてないので、見た目もがんばりたいなぁと。


未だにビンディングじゃなかったりするので、レースよりは往復40kmの通勤が楽しく走れれば満足。

>>323
レッドストーム減りが早いからなぁ。
レースとかならいいけど通勤で使うとコーナー攻めるようなことないから
思いっきりフラットに減ってしまうからあんまり使わなくなっちゃった。

300さんのアドバイスで、JOBのホームページのコンタクトフォームからタッチアップペンがほしい旨連絡しました。

二日後、「販売店に依頼してください。販売店に送付します。」との返事あり。
そりゃそうだなと思い、お礼の返事を出そうとすると。
メールのsubjectが　re:[MEIWAKI] となっていることに気がついた。
そりゃないだろと問い合わせると、
「サーバを入れ替えたばかりで、件名（「ジオスブルーの塗装について」と書いていたんだけど）がsubjectに反映されていませんでした、不注意でした」
と返事が来た。

問い合わせのフォームが変更になってそのテストもせず、
仮にしたとしてもsubjectが [MEIWAKU]になることも気がつかず
問い合わせした客にそのまま返事する
大間抜けが跋扈する会社に個人情報をさらした俺って・・・

あわてて、個人情報は確実に消去してくれと返事出したが、大丈夫だろうか？？？

どなたかPureDropのステム、ひっくり返している人います？
結構前傾きつくなりますかね？

>>327
めんどくせー客だなってばら撒かれてそう。

CONTACT USからの着信メール全てが[MEIWAKU]になってるのかな？
とんでもない話だな。

大丈夫じゃねーだろ。

MEIWAKU　ﾜﾛﾀ

カーボンウルトラにデュラエース+レーシング0+カーボンシートピラーってのどう？
レーシング0はユーラスカーボンとも迷う

ちなみに初心者 初バイク購入検討中です

初心者はレジェロあたりにしといたほうが何かと良いとは思う

ロードはひたすら毎日のように走り続ける
ストイックなスポーツなのであるからして
最初の一台は丈夫で長持ちがイイョ

重めアルミの105の10速でしょｗｗｗ

>>332
ンフフフ↓コレ買っておのれのヘタレ度

思い知るが良いｗｗｗ

http://www.chari-u.com/gios07/4baleno07gios.htm

そういえば、「不注意でした」とは書いていたけど、「失礼しました」とか「すいませんでした」
とか謝罪のの言葉は一言もなかったな。
とんでもない会社に個人情報公開しちゃったんだ、ほんとやばい。
今回買ったFELLEO、すごく気に入ったんだけど、次回からはイタリアの友人にフレーム送ってもらって自分で組むことにするよ。

俺の個人情報が入っているPCがウィルスでクラッシュすることを祈る。
でも、それよりWinnnyで流出する確率が高いんだろうな。

個人情報なんて普段の生活から漏れてるだろ
今回は漏れた先が偶然分かっただけだよ。

いちいちそんなことにピリピリしてたら人生楽しめないぜっ

グレス実際どうなんでしょうか
確かに配色はダサイと思うけど
週末に乗るぐらいで　月に100km1，2回とレース年に2，3回ぐらい
だから　これ位ハデでもいいかな　後は室内保管
105モデルなら割引もあって値段も程よい感じだし
個性的なフレームデザインがちょっと気になるけど
走りとかの印象はどんな感じでしょうか？

>>338
ただダサイだけで派手と言うほどでもない。
中途半端。

>>338
台湾製って理由だけで乗りもしないで悪口言ってる奴がいますが
気にしないでいいと思いますよ。（私も乗った事ないけど）
興味ある人はこのスレでは多いと思うので是非インプレ書き込み願います。

青白カラーは・・・・私はカッコイイと思います。（実物の印象）
ただ、最小サイズはスローピングが大きくてちとｶｺﾜﾙｲ。（写真の印象）

てめーの個人情報なんか糞の約にもたてねーよ。

最近カーボンカラーとかダークカラーどこでも
爆発的に増えてるからグレスの青白も新鮮でいいと思うけど
叩かれそうだが青１色よりはいいと思う
室内保管なら明るくていいんじゃね〜の？
走りは知らない。まあ完成車で7.5kgってなってるし悪くはねいのかな？

グレスなかなかいいよ。1日乗りたおしても疲れなかった。

ｱﾙﾗｲﾄ注文。ジオス乗りになりました。よろしく

>>338
結局　グラス注文した。
105の完成車　写真で見るより　フレームも普通に感じた
第一印象も悪くなかった
横から見るのと普通の目線で見るのとではだいぶ違うね
あとジオスブルーの色が薄い気がした。
みんな声を掛けてね　よろしく。(^.^)v

>>あとジオスブルーの色が薄い気がした。

残念！それニセモノです。

↓しかし・・スラムとはまいったねｗ
　
　いつの日かツマノ抜いてたりするのかねｗｗｗ

http://www.chari-u.com/gios07/3vespro07gios.htm

sram、嫌いなんですか？

昨日池袋の町を歩いていたら、親子連れの娘がプリキュアの白の格好そのまんま
で歩いていた。テレビで見てると派手に見えるけど、実際に着てみると意外と違和感ないもんだな。

誤爆か？

　　　　　　　 ∧＿∧:::　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（； ´Д｀）:::　　　＜ 　 スラムよりもゲットーが好きだ
　　　　　/⌒ 丶'　　 ⌒）:::　　 |
　　　　 / ヽ　　　　 /　/:::　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　/へ ヘ　/　/l:::
　　　 /　　＼ ヾミ　 //:::
　　　（__／|　 ＼___ノ/:::
　　　　　　 〉　　　　/:::
　　　　 　 /　ｙ　　　）:::
　　　　　 / ／　　／:::
　　　　　／　　／::::
　　　 ／　　／:::::
　　　（　　く::::::::
　　　（＼　 ヽ:::::
　　　 |　 ＼　ヽ:::::
　　　 |　 .i:::＼　⌒i::
　　　 |　/::::　 ヽ　〈::
　　　 |　i::::::　 （__ノ:
　 __ノ　 ）:::::
￣（＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

で　いつオフ会するんだ？
グレスで参加するからみんな乗っても良いよ。

レジェロで良いなら参加する@大阪

ナチュールで良いなら参加する@岐阜

バレーノでよいなら参加する＠横浜

エアロライトでよければ、影から見守る＠神奈川


ってか、なんで横浜の人は神奈川と言わず横浜と言うのかね。不思議だ。

政令指定都市だから

ＰＡＮＴＯ購入(納車待ち）
ロゴだけＧＩＯＳ、
ママチャリより小さいので町乗りでは威圧感を与えない(かも知れない）
本気を出せばフルロードより速い（気がする）
これって、どんな扱いなんだろう？。
いわゆる異種間かな。

>>358
おめ！車種的にはミニベロかな。
私も欲しいんだけど、フレームホイールセットで出してくれないかなぁ

PANTO実車見ると危ないね・・・・欲しい・・・・。
ロードはビンディングだから、街乗り用に欲しいなぁｗ

自転車初心者です。先日第一号車、ピュアフラットを購入し納車まちです。
一つ質問させてください。これはどこ産かわかりますか？

>>361
トリノ


ってのは勿論嘘で、台湾製

企画→日本　パイプ→台湾製　加工→台湾
安心して乗れるな。

あ、そうだったんですか。ありがとうございます。
ということは……

っていうかジオスは全モデルうわなにをすｒｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

>>365　？

>>364
本国モノは本社工場なんだけどね。フレーム売りしかしてないけれど

全工程を本社工場で作ってるモデルは一つも無い。
カーボンプラス・グレスはノーマークなら全く同じフレームが半額で買える。
あのスコットでさえ製作してるのは台湾のTOPKEYだし。
間違ってもメードインイタリーなどと思ってはならない。
>>361がブランドに拘る人間でなければいいけどね。

>>368
ご丁寧にありがとうございます。購入初めてなもので、どこ産なのかが若干気になりました。品がよければ、ブランドにこだわる者ではございません☆

GIOSブルーで風と共に走る喜び

　　　　　　　　　　　　　　　〜GIOS〜

>>368
カーボン+ってもう売って無いんでね？

バレーノを身長１７５でのサイズだと
５１０か５４０かどっちにしたら良いんだろ？
結構微妙な所じゃない？

５４だな

>>372
自分で短足と思ったら　51
普通か長いと思ったら　54

ボーナス出たんで嫁に「新しい自転車いらない？」とPANTOの画像見せたら

「えー？あなたとお揃いじゃないないの」
と却下されました。まぁ俺が欲しかっただけなんだが。

　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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　　(　ﾟдﾟ)
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　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

>>367
二度見すんなｗ

>>368
>カーボンプラス・グレスはノーマークなら全く同じフレームが半額で買える。
オルベアスレでも同じ事逝ってる香具師がいるけどソース希望。
あとカーボンライトのチューブ、ラグセットはデダの特注だから無印が出回ることはないだろ。

青白のカラーリングでもSPAZIOはかっこいいなぁ。
リアはキャリア用ダボは付いてるんかな？
通勤用＆まったりポタ用に買おうかな。

>>372
腕が長いなら540で桶

ロードバイクを始めようと思いまして、今日見に行ってきました！
とにかくバイクに関して全くの無知なので、予算やカラー、デザインで決めようと探していたら、一目惚れしたのがジオスのピュアドロップというバイクでした！結局このバイクを買いました！
後からクロスバイクだったということが判明しましたがw
ロードとクロスの差もたいして分からない初心者なので、このジオスのクロスバイクを大切に乗りつぶしたいと思います！納車が待ち遠しい！！

>>381
クロスはクロスでも、シクロクロスってジャンル。クロスバイクと紛らわしいから、シクロって呼ばれるけれど。
なにはともあれ大事に乗ってくださいな。

>>381
最初の一台としては、かなり良い選択ですよ。
太いﾀｲﾔも付けられるので、使い勝手がいいです。
それに、ジオスのシクロってかなり評判いいですよね。
いいなー。ぼくも新車ほしいなー。
せめて気分を変えるために、コンポ組み替えようかな。

>>382
ありがとうございます！大切に乗りたいと思います！色々な街を散策するのが今から楽しみです！
シクロクロスだったんですか！また新しいジャンルが！クロスとはまた違うんですね〜
しかもジオスはブルーがトレードマークだったんですね！
黒に一目惚れして黒買いましたw

>>381
購入おめでとう。細いタイヤにしても楽しいよー。

>>383
ありがとうございます！右も左も分からない初心者なので、そう言ってもらえてすごく安心しました！
たくさん乗って慣れていけたら、タイヤを変えたり色々カスタムしていきたいです！
あー、納車が待ち遠しくて仕方ないです…

>>379
SPAZIO良いね。
コンパクトプロの弟って感じ。
コンパクトプロにも同じような色の奴なかったっけ？

>>381
ピュアはコンポ類をバージョンアップしようと思ったとき少しずつ帰るってことが出来ないのが
ちょっと残念だけどキャリア付けたりして通勤・ツーリングに使ったり荒れた道に入って
泥だらけになって遊んだりといろいろと使えるし良い自転車だと思います。

>>385
ありがとうございます！
色々なタイヤがつけられるんですねー！奥が深い！
慣れたら細いタイヤにしてスピードを出してみたいなって思ってます！

>>387
店を見て思ったんですが、パーツもたくさんあって、自転車ってホントに奥が深いなって感じました。
今日はとりあえず、サイクルコンピュータやライトなどを買いました！
勉強してパーツやメンテナンスなど覚えていきたいと思います！
マナーを守って楽しい自転車ライフ送りたいと思います！

>>388
>マナーを守って楽しい自転車ライフ送りたいと思います！
凄く大事だと思います。
でも自転車乗りの一部には自転車乗りだけに通じる世間から
乖離したマナー・常識を押しつけてくる人もいますので、聞いたことを
鵜呑みにせずに巧く取捨選択して行ってください。

なにげにチェレが気になるこの頃
サス付きフロントっていいの？

誰か、サイズ480のスローピングしたFELLEOの写真うPしてくれませんか

SPAZIOってどんなのかと思って、写真見た瞬間、おっ！っと叫んでしまったではないか。
このカラーリングズルイわ〜本当にずるいｗ


>>390
個人的には街乗りにサスは要らない派。ESORAとかLIEBEなんかはどう？

>>381
おめでとう。私もPureDrop乗りです。
皆さん言うようにタイヤを25にしています。

>>384
シクロクロスとはヨーロッパ発祥のオフロード車で
歴史としてはMTBよりずっと古いです。
新しいジャンルではありません。

>>384は別にシクロクロス自体が新しいジャンルと言ってるんじゃなくて
>>384の知識になかった自転車のジャンルをまた知ってしまったと言って
いるんだと思うけど。

俺もそう思った

>>387
コンパクトプロとの関係は知らないけど
カラーリングとしては，「TORINO」のコピーじゃないのかな？

ttp://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200310/030551_1029.html
これか。
カコイイのぅ。
03年だとオクとかで探せば出てるかな？

＞現在ジオスは年間約2000本のフレームを生産している。

とあるけど、オレのレジェロもその2000本に入ってるのかな？？

(；´∀｀)

2000本で足りているわけねーだろ。

ということは
日本で売ってるジオスはＯＥＭのタイワン製かｗｗ

シクロクロスに細いタイヤを付けると太いタイヤに戻れなくなる。
最初っからロードにしときゃ良かったなぁって後悔。

シクロは丈夫だから
それはそれでいいんじゃないの？

>>402
何を今更。本国製はフレーム売りしかしてないやつ。

>>403
私は逆だな。ロードに乗ってて、オフロード見つけたときは何でシクロにしなかったんだろう…って思う。

ロードでガレ場に入っていく俺みたいなアホもいる。

ロード買ったとこだけど
日々バーテープgiosロゴが白い粉に変わっていくよ
どうなってんの？字が消えていく〜
誰か止めてくり。

>>407
正直言うと、どうしてもオフロードに入りたくなって登山道入ったことあるｗ
ロードシューズだったからとてつもなく大変だった。
クリートの泥詰まりも酷かったし…

>>408
満遍なくグリップを握って、全てのロゴを消してしまえばいいと思いますよｗｗ

>>409
俺はペダルはクランク兄弟クアトロで、CRとか確実にオンロードしか走らない
と言うとき以外はいつもMTBシューズなんだなｗ

シクロかっこいいよね。あの細い700のブロックタイヤってのがそそる。

見た目はロードなのにカンチブレーキってのがダサイ。
しかもカンチって効きが悪いんだよぉ。

カンチも良く効くぜ。それに見た目もロードとは随分違うぜ。

>>412
カンチだからじゃなくてデブだからじゃね？

>>408
GIOSの最初のバーテープ、かわいいですよね！
俺、また同じバーテープに巻き変えたいくらいだけど、売ってないもんなぁ〜＞＜

カンチで「止まろう」と思ってない？

>>415
ttp://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/za008.html

ttp://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/z208.html
バーエンドキャップが欲しい。

オレいつもこのバーテープで、ﾊﾞｽﾞｷﾙ使ってるから
キャップはかなり捨てたよ。

>>シクロ

見た目がロードでブレーキがカンチだから・・・カッコイイんじゃないか！

>>417
うわ、売ってたんだぁ！！ｗ
ありがとう！！今、注文した！！

JobにGIOS2007 PDF カタログ がいつの間にかうｐされてたGJ

>>422
うはっ！！
グレスを本国モデルの並びの中に配置しやがったww

>>423
なんちゃってF4.13だからいいじゃねーの？

pantoリアセンター短過ぎ　orz

http://www.fredwhittonchallenge.org.uk/images/gios.jpg

死んだなこれは、、、

痛々しいね〜！
何があったの？

まだ新しいよな
乗りなれてなかったのかな？

07カタログに載ってるカーボンコンパクトクランクって何なの？
詳細ｷﾎﾞﾝ

自転車の車両保険に入ろっかな。今から調べてみよ・・・。

牛丼食いに行ったらブラジル人に
「写真取っていいですか。私の国にもGIOSあります。」
と言われた。
怖かった。

ジオスブルーのタッチアップペンの入手方法
GIOS取扱店（購入店でなくてもOK)に取り寄せを頼む
８４０円

>>432
ジオスってポルトガル語は教えてたっけ？
英会話は有名だけど。

>>432
俺の職場はブラジル人が多い、しかも半分くらいは自転車乗りだよMTBだけどね
普通のブラジル人は警戒しなくても良いヤツばっかだよ安心汁。

マジで自転車狙ってるなら、黙って物色＞携帯で仲間呼び出し＞コチソウサマデスのコンボだ。

ピュアドロップのバルブって何式ですか？？

>>436
君の選んだチューブ次第だ

>>415
通販ならばヨシダで売ってるよ

>>437
純正のチューブのバルブです

>>435
声掛けられる事なんてなかったもので( ･ω･)
最近？人種を問わずDQN化が激しい地区だもんで

>>439
Presta

ジオス　カッコ良過ぎないとこがいいよな
ジーンズでも乗れるロードって感じ。

DEPOでも売ってるところがポイント高くない？

前から思ってたんだけど、日本企画もののロゴは本国ものに比べて縁取りが太いじゃん？
あれって企画ものは（品質の善し悪しは別にして）あくまで企画ものなんですよというJOBの良心なのかね？

>>444
イタリアブランドのハンドバックと同じ

>>442-443
ちょっｗｗ　お前らなぁ…

PURE FLATを買おうと思ってるんですが、身長170cmだと460か490のどちらが良さそうですか？

>>447
通販で買おうとしてますか？
自分のサイズもあやふやなのに通販で購入する事は避けた方が賢明です
離島かどこかにお住まいですか？
是非、実車にまたがってお店の人の意見を聞きながら決めた方が良いと思います
あなたの持っている空気入れではPURE FLATに空気を入れられません…

>>447
460かな

短足と思ったら460
普通か長いと思ったら490
フラバなら490かなあ

>>447

身長169cmだけどPURE FLATの460mmを注文してるよ
実車には乗れなかったけどCantareの500mmがショップにあったから跨ってみた。それだと少し大きめ。
店員の話によれば30cのブロックタイヤがついてるので、数値以上に足つきは悪いそうな。
でも、サイズ合わせで大事なのはハンドルの位置じゃないのかなぁ、とか思いつつ。

まだ納品されてないので正確なインプレはできず。仮に身長が同じでも人体のパーツのサイズは異なるだろうから
できればShopに行くほうが良いとは思うけど450の言う通りでよさそう。

>足つきは悪いそうな
wwww
君の買った自転車は足で地面蹴って進むんですか？

460mmを進めたのはShopだよ。だからそういう選び方（足つきの良し悪し）をするのはおかしくないか？って意味で書いてる。

>>453
その意味がずれているとこに気づかないのがイタい感じ

まぁいいじゃん
俺のチャリじゃないし…

人に意見を求めておいて素直に聞けないんだからほっとけば…

カタログサイズはあくまでも目安
スローピング→ホリゾンタル換算でも数字全然違うし…

まぁ好きなの買いなよ…

454は読解力が無いのか、悪意を持って曲解してるのか、単なる煽りなのか。
迷惑だから自覚して黙ってなさい。

横からすいません

初心者なのですが「足つき」の意味が分かりません
雑誌やネットで勉強中ですが「足つき」という単語にあった事がありません

諸先輩方、宜しくご教示ください

>>457
ママチャリとかにしか関係しない（本来ママチャリでも関係ないけど）言葉だから
別に覚える必要はありません。

>>456
あんた本当にわかってないよ
まあそんな自転車乗ってるぐらいのレベルにありがちだけど

じゃあね

自転車板ってどこもこういう流れにいなるから嫌だ

嫌なら来なければいいと思うよ。
煽りじゃなくてまじめに

>>Shopだよ。だからそういう選び方（足つきの良し悪し）をするのはおかしくないか？

違うショップに行ってみろ
バカ店員も確かにいるからな。

>>457
「足つき」って転がり抵抗が大きいとかそういう意味かなと思って読んでたけど何か違うっぽいな。

カンターレ買って、先週納車されました。うれしー

>>464
ナカーマ
俺も昨日カンターレ買った(`･ω･´)
初めてのスポーツ車なので納車が楽しみ(･∀･)

>>447
もう注文した？

俺は168cmで490に乗ってるけど丁度いい。
ちなみに股下は77cm。
参考にしてくれ。

>>464
俺も先週の土曜に納車されたまつた。
ちなみに注文してから10日待ったよ。
昨日５０キロ程乗ってみたけど、思ったより速くて
びっくりした。
でもいつかは本国ものが欲しいな。

オレのジオス　家にきて4日目　まだ一回も走ってない
金曜日初の100kmライド試してみる
早く乗りて〜

不具合確認のためにも近所で少し乗っといたほうがよくね？

>>464-467
お前ら羨まし過ぎ。
先週の月曜注文しに行ったら完売、メーカー在庫無しで2ヶ月待ちだってよ・・・

レーパンヘルメットで正座して待ってます。

>>470
それってカンターレのこと？

>>471
そう。
カンターレ460mm

500mm買っちゃえ買っちゃえ

>>472
おいらが注文した時（12月初旬）には460も500も余裕って
感じだったけどな・・・・
ちなみに俺は170ｃｍで500買ったよ。

冬のボーナスでみんな買ったんじゃない？
街でも新しいMTBとか自転車よく見かけるよ。

>>457
「足つき」はモーターサイクル用語でそ。
だぶん451も店員さんも自動2輪に乗るんじゃないかな。

MTBでトップチューブを玉玉にぶつけないように、
トップチューブまでの高さを足の長さマイナス１０ｃｍ以下にした方が良い、
とか言うのを読んだことはあるけどね。

>>477
ぶっちゃけ、トップチューブよりもステムの角のほうが危険だが。

この人は何をぶっちゃけているんでしょうか？

>>474
そう。9日に行ったときにはまだメーカー在庫あって、11日に行ったら完売になってた。
乗るのは彼女なんだが、身長168cmなんで500mmでギリギリ、460mmで余裕。
173cmの俺にしてみたら500mmだと共有できて嬉しいんだが、大きめのフレームに乗るのダサいって言うんだもん。

カンターレとFCR１で迷って、結局FCR１に決めた俺がきましたよ

>>481
帰れ！

>>480
彼女が173cm、俺176cm（短足）なのでロード共有できてｳﾏｰ
俺はレジェロアルテ
彼女はDE ROSA ネオプリマト、モルテニカラーでコーラス仕様orz

俺もカンターレとFCR１で迷ったけど、結局見た目でカンターレに決めた

カンターレかっこいいですよね。自分も納車されたばかりで、まだあんまり乗ってないんですが、軽くてかっこよく大満足です。納車まで２ヶ月待ちました。

オレはスペシャのルーベフラットバーに決めました
カンターレ　コンポがシマノ105じゃなかった為こうなりました。
ロードはジオスの105だからどれだけするかわからないけど
パーツの共用ができるからね。

カンターレ買うくらいならアルライト買えよ。
ドロップのほうが全然良い

>>483
だいぶ見劣りするな

フラバにはフラバの良さがあるよ
まずハンドル周りが嵩張らない　輪行とかに便利
車に積むのも楽　100kmぐらいならポジションもそれほど苦痛ではない
街中でも目立たない　ママチャリ感覚で乗れてしまう。
歩道を走っても違和感ない
絶対的な距離やスピードならドロップだけど
取り合えずそれなりに結構いいよ。

>>483
アルテとコーラスなら値段以外はアルテの勝ちだろ？
フレームのデローザ ネオプリマトもどうせ毎日乗らないんだろ？
なら毎日乗れるレジェロも負けてはいないと思うけど
付加価値をどう見るかだな。

しかし高く付く女だにゃ〜。　
一言いっていいか。　　やめとけ。

>>489
車道が主なら、ドロップのほうがすり抜けが楽。

すり抜けってマナー違反じゃね？

のだめカンターレ

レジェロをショートブルホンにしる

フェレオほしぃー

AEROLITE 年明け以降になるってさ。
10月から頼んでたのになぁ……

俺なんか納期を見てエアロライトやアルライトやめてバレーノにしたよ

VESPRO ベローチェ　買いました。
2007のAEROLITEと同じくらいの値段で、
おそらく2006の型落ち処分特価と思いますが、
フレームはなかなかいい感じでお買い得でした。
そのうち10速化したいです。

ttp://www.j-league.or.jp/csc/report/report_takahashihiroto.html

皆さん買ってますなぁ。

サンタさんからのプレゼントです。

シンクワンテナリオかコンパクトプロかどちらかを選んでください。
コンポはどちらの場合でもケンタウルになります。

先着で5名までです。

ではどうぞ↓

>>501
C50EXTREAMキボンヌ。

じゃあ俺はFrecciaCelesteフルアルミの赤で

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mckanta.JPG

リドレーのノアが欲しい

コンパクトプロください！
アルミの太いフレームも好きで乗っているけれど，
次はクロモリの細いフレームがほしいです！

それにしても本国物のGIOSブルーって，透明感があるなぁ。
実物を目の前で見たことがないのですが，これって写真の問題だけじゃないですよね？

グレスの青が一番いいと思う
なんでグレス買わないの？
確かに高いけど他のロードと比べても
かなりコストパフォーマンスが高いと思うけど？

>>507
コスパで割り切ると、FELTとかGIANTとか、そっちに行ってしまうがな。

イタリアンブランドを持つことによる満足感ってのを得ようと思うと、
グレスではイマイチ。

>>508
言いえて妙！

>>508
ではあなたの仰る「イタリアンブランドを持つことによる満足感」
って奴を得ようとすると何を買えばよいの？

PURE FLATが今日納車になりました！
クロスですが、気持ちいいっすね。

カタログで見るよりかっこいいです。

>>510
本国物ってことだろ。
グレスはJOB企画だし。

PURE DROPのコンポーネントは使いやすい？

でもオルベア見てたらそっちに惹かれてしまいました。総額６７万

67万使うなら　
ロードバイク20万　37型液晶TV20万　20インチ折りたたみサイクル3万　
ヴィスタ用パソコン15万　デジカメ3万　ゲームソフト3万　バイクパーツ3万
こんな感じで使ってみる。

>>515
ああ、もうそろってるんです、そういうの。
それに折りたたみサイクルの必要性はないし、ゲームは株売買でy十分遊ばせてもらってますから。

株とゲームは違うだろｗ
相当なオッサーンだな。ｗ

>37型液晶TV20万
３０万出してフルスペックにした方が幸せになれるよ
って激しく板違いだなｗ

株をゲームのように楽しむ人種もいるということだよ。

>>516
単なる提灯のくせにｗ

株で画像やストーリーが楽しめるのか？
9：00〜15：00間で株で遊んでる暇無いし。ｗ

SPAZIO、２８日に納車メールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
でも、その頃は仕事が修羅場で天気も雨・・・orz
とりあえず、眺めて楽しむか。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1167061311475.jpg

ツーリング用途でフェレオの購入を考えてますが、25Cは使えますかね？

>>523
グレス，いいっすね！
この板じゃ評価低いけど，自分は好きです！

>>506で書いたけど，実際本国物とJOB物では，あのGIOSブルーの色味は違うのでしょうか？
周りに本国物を使っている人がいないのですが，ぜひ知りたいです。

本国物と台湾物を並べても違いがわからないっす。

フレーム切断してみて
オリーブオイルが溢れるのが本国製
胡麻油が溢れるのが台湾製

グレスせめて配色の割合は青６割くらい欲しいとおもわね？

優れたデザインというのは、機能やコンセプトを表現したものでしょう。
後ろ三角の黒や、意味不明の青白の境目はなんなのさ。

デザインとカラーリングは違うと思うが？

他のブランド観てると、日本人好みのカラーリングのヤツは
たいてい本社とは縁もゆかりも無い台湾製のジャパンモデル（笑）だったりするよね。
いいけどさ。

ただのデザイナーのお絵かきを「デザイン」って言う奴が多いよね。

>>531
だから「ジャパンモデル」なんじゃないの？
その民族性に合わせたローカライズってのは大事な企業戦略なわけだが。

ジャパンモデルはありがたいよな。
お金は有るけど力の無い日本人専用モデル
台湾で造っていても特注するより遥かに安いよな。
しかもイタリアデザインだし、
これはかなりの贅沢だな。

今時イタリアのフレーム職人製のメーカーって在るか？教えてくれ。

>>532
近頃そっちの「デザイン」が多いから
俺は「設計」と言ってる。
図面引けってことさ。

>>535
C4

自動車ならスポーツカー以外はかなり避けられるイタリア製が
どうして自転車なら珍重されるのか？
自転車程度の造作ならどこでも一緒だろ。

>>538
自尊心じゃないの？
「俺はこんなに金を出したんだぜ！」っていう。

予算が10万しかないんだが、ジオスのＳＩＥＲＡか07Ｐｕｒｅ買うか、在庫処分のジェイミス06オーロラ買うかで迷う。
用途はだらだらポタリング。宮城の田舎だから道路環境は良い。

乗り心地でクロモリのツアラーであるオーロラしかあり得ないんだが、ジオスのデザインが最高過ぎて
どうしても諦められない・・

>>540
カーボンフォーク乗ったことある？結構乗りやすいよ。
有っても無くてもアルミフレーム、カーボンフォークで
見た目もしっかりしているシェラがいいんじゃね〜のかな？

>>541
参考になるお。シエラはポタリング用途に適しているようだし。でも75〜80ｋ台の在庫がイエローしかねえorz
07ではシエラ廃止なのかね？
ピュアドロップ07は75ｋで各色サイズ選べるけど糞硬いと評判。

オーロラは在庫処分で85ｋで手に入りそうなんだよな。迷うな・・

>>542
若造だろ　アルミフレームをガンガン踏め！
オーロラ在庫処分の85ｋ+10kで　アルライトのサイズ、カラーを好きなの選べ
ちょっとキツイと思うけど、これが一番いいと思うぞ。
クロモリは年寄り臭いな、歳をとってもいつでも乗れるよ。

０６オーロラ乗っているが乗り心地は抜群にいい。
タイヤの太いクロモリランドナーよりいい。
補助ブレーキ付きだし、お散歩用にちょうどいい。
でもスパジオ見てそのスタイルに惚れてしまったよ。
もう物理的にこれ以上所有自転車を増やせないのだが、
来年はなんとしてもスパジオ買うつもり。
買った人インプレよろしく。

>>543
アルミのダイレクト感のよさは一理あるけど、12年位前のリア厨時代に乗ってた重いスチールのＭＴＢの乗り味が
好きだったのね。で、休みに往復80ｋｍくらいのポタリングをだらだらやりたいんだよな。
鰤のネオコットとかも検討したけどデザインと価格がね・・・あとレーシーで硬い海苔味と評判だし

>>544
スパジオかぁノーマークだったわ。ピュアのフレームデザインでこのパッケージだったら即決したのに
う〜〜ん悩ましい限り。凄いわこれ。でもオーロラの方がデザインで勝ってる気がするのは俺だけ？

>>545
スローピングフレームが気に入ってるのかな？
おいらはロードならホリゾンタルの方が美しいと思う。
とくに細身のクロモリならなおさらいいと思う。
理想はコンパクトプロなのだが買えません。
ネオコットもデザインに惚れて買ってしまったんだが。
それよりコンポは最低でもティアグラ以上でないと
後で不満が出ると思う。

>>546
ホリゾンタルでタイヤ・シートチューブの隙間が広いとなんとなく間が抜けて見えると
個人的には思ったりもする。
QUESTあたりになると断然ｶｯｺｲｲし乗り味も良いけどAURORAだったらSIERAでも
良いかなと思うね。

都内でカンターレの実車見れるところどこかありますか？

>>546
ホリゾンタルの方が格好良いに決まってる。が、しかし予算10万（ペダル備品込み）で
疲れないロードでドロップでデュアルコントロールなものが良かったのね。
コンポはそりゃ予算が付けば良いに越したことはないんだがねぇ・・・。

幸い置き場には不自由していないので、良いものは次に購入することに。
今回は用途がポタリングでドロップ初心者なのでらくちんで格好よいものを
チョイスします。

http://wing122.blog41.fc2.com/blog-entry-68.html

レジェロ納車されたのが昨日
今日早速フォークを折ったorz、もうね何をやってるのかと。

純正フォークって値段いくらくらいでしたっけ？

>>551
何やったんだよ、、、
体とかは大丈夫なんか？

>>552
ガードレールに自爆だけど、体は軽い打撲程度
でも心は挫けそうだ

>>551
何やったら折れるの？状況次第ではJOBに問い合わせたら新しいのくるかもよ。
あと新しくフォーク買うんだったら純正よりEC90SLあたり買ったほうがいいんでね？

>>553
ホイールは大丈夫だったの？
自爆したとしても、一応JOBに問い合わせてみては。

ホイールがポテチみたいになるのは普通にありそうだがフォークが折れるとは、、、

>>554
確かに最初から付いてる純正品あんまり良い物ではないよね
でも出来ればGIOSの文字が欲しいであります。

>>555
店にそのまま預けて来ちゃったから、詳しくは調べてないや
店の連休明けには、ホイールやその他の状態も解ると思う。

とりあえず大した怪我もなく、新年が迎えられそうで何よりです。

ガードレールは無事だったのか？

スパジオ

コンセプトは大賛成なのに，なにかこう…違和感があるのはなぜだろう。
もちろん個人的な感情にすぎないのだろうが…。
言葉は悪いが「バッタ物臭い」と感じてしまう。
デザインが，Gios Torino Super Recordのコピーでありながら，スローピングにしたせいで間が抜けたように見えるからかなぁ。

ちなみにGios Torino Super Recordは↓
http://www.fixedgeargallery.com/2006/mar/campydropouts_gmail.htm
http://www.campyonly.com/retrobikes/1970s_gios_torino.html

そだね。あれでホリゾンタルだったらドロヨケ外して通勤仕様にするんだけどな。

2001年(平成13年)3月1日木曜日　朝日新聞(夕刊)

ジオス、3億円申告漏れ
社長は2億円　住所を海外に　東京国税局指摘

「英会話＆留学」を宣伝文句に急成長した英会話学校経営会社「ジオス」(東京都
品川区)とグループ各社、創業者の楠恒男社長(53)が東京国税局の税務調査を受け
、楠社長個人が3年間で2億円余り、会社側が5年間で約3億円の計5億円余りの申告
漏れを指摘されたことが1日、わかった。社長の住所を海外に移すことによって税
負担を軽くしていた分が申告漏れにあたるとみなされた。海外でも直営校を運営
して規模を拡大させる中、経理や税務面の問題が明らかになった。

楠社長は「高額納税者」として、納税額と住所地が毎年、税務署で公示されてい
るが、1995、96年の2年間は「非居住者」としてスイスとイギリスに住所を置いて
いた。不自然な状況だったため、調べると、国内の活動が主体で、海外滞在とい
っても「出張の一種」と変わらない状態だった。このため実態は「居住者」との
指摘を受けたと見られる。
非居住者の場合、課税対象になる所得は国内で稼いだ分に限られ、税率も低いが
、居住者だと国外を含め全ての所得に税がかかり、税率も上がる。非居住者とし
て軽い税負担で済んでいたのと比べ、その差が申告漏れにつながった。
　さらに申告していない社長の海外資産があったり、私的費用の一部を会社側に
肩代わりさせていたこともわかり、社長への実質的な賞与にあたるとの認定も受
けたと見られる。
こうした指摘によって、会社側は社長への給料に絡む源泉徴収をやり直す必要が
生じ、追加で納付する源泉所得税だけでも、1億円を超えると見られる。

>>561
で、何が言いたい？

>>561
悔しいが、引っかかったorz

日本の会社じゃないんだからGIOS本体が東京国税局に申告するわけないだろうとﾏｼﾞﾚｽしてみた。
ジョブが申告漏れしてたら笑えないけどね・・・・ｗ

>>564
マルサカード使うと借金棒引きしてくれるんだよな。

Felleo/stay night

僕とフェレオと校庭で

ポール･サイモンやね

でもアート・ガーファンクルの方が自転車似合いそう。

…麻薬中毒だが。

ここの下位機種もジャイ下請け発注もん？

もっと酷いよ。日本代理店企画商品。

台湾のどこで作ってるんだか得体がしれない物だ。

ジャイ製ならまだましな方だろ。

そんなに不安なら、本国産買えば?

溶接とか塗装を見た限りでは、結構丁寧に作ってるような気がする・・・＞日本企画モノ

大事なのは溶接や塗装ではなく精度

あと角度とか

>>575
イタリーの自転車なんだから、 ちゃんと計算されてる。角度とか。

溶接の精度がきちんとしてるってことだろ

あと角度とかの

GIOSのCeleとGIANTのEscapeR3で迷ってましたが、角度とか気になったのでR3にしました。

本国物ってフレーム単体で売ってる奴かな？
CarbonUltra CarbonPlus Carbon CompactPro A-90 ちんくわんてなりお とかか？
レジェロはフレーム単体でも売ってるけど 完成車でも売ってるから台湾製のような気がするが、、
グレスはカーボンモノコックだけど完成車もあるし 何となく台湾製くさいな〜

>>579
本国のHP見れ。
そこに載ってるのが本国物だ。

>>579
ぶっちゃけ、グレスはピナレロのF3.13と同じフレーム。
生産国は勿論台湾。

同じフレームなわけねえだろ
シートステイの形がまったく違う

>>581
グレスはピナレロのF3.13と同じフレームではなく
F4.13とほぼ同じフレーム　
発売時期とフレーム重量が総てを物語る。
しかも見た目　暑苦しいオンダより　グレスの方がカッコいい。

とりあえずグレス乗りが本物のアフォだということはよくわかった。
わざわざピナレロスレにも突撃してたし本当に恥ずかしいやつだ。

ピナレロとジオスって何か関係あるの？

スネ夫とのび太みたいな関係

エリさまとワンダユウみたいな関係

>>581や>>583にとっては前三角のみがフレームなんだなｗｗｗ

>>585
OEM元の工場が同じ。

殆ど同じ内容のフレームが10万手に入ると見るか、
GIOSのブランド力が無いから、10万円引かなきゃ売れない、と見るかは人それぞれ。

ピナレロにならブランド料10万払っても惜しくない。

グレスはカラーリングが悪いから、１０万円引きにちがいない。

グレスのカラーリングが気に入れば20万円お得ってことだな

>>ピナレロにならブランド料10万払っても惜しくない。

その10万でカンターレ買って　女にプレゼントしてサイクルデートをしたい。
女は10万の自転車なんて買う奴すくねーし　今の奴も買いそうにない。

グレスの白い部分 自分でジオスブルーに塗り替えちゃダメか？
周りには超レア物とか言ってごまかして

649 名前：616[sage] 投稿日：2007/01/09(火) 00:31:11 ID:???
>>645
中に出てるのはバルトリン氏線液とかいうんだったはず、確か。
イキそうになるときに出るのは尿、ちょっと漏らす。
>>647
今日は勝負パンツじゃないからダメだ。
ここ半年近く御用が無いがな！はっはっは！

つーことで寝る。荒川で細い♀105GIOS見かけたら押し倒してみろ、抵抗するから。
またな諸君

サイクルデートおれもしたいっす。
まずは相手見つけて、自転車用意して、、
自転車も同じブランドの方がカッコいいし
あ〜ハードル高いっす。

工場同じだから同じフレームとかいってる人は何なの？
そうまでしてピナレロと同じだと思い込みたいの？

>>597
事実なんだから仕方ないじゃん。
いくらカーボンが流行ってるつっても、
ブランドごとに別々の型を用意出来るほどの数作ってないんだし。

誰もピナレロがボッタクリだとか、
ボッタ繰られてるピナレロ乗りが馬鹿だとか、言ってる訳じゃないんだよ。

お前らDURAのレジェロ(323,400円)と105のグレス(312,900円)ならどっち買う？

絶対ヅラ。
コンポよりフレームの方が買い換えたくなるから。後々よいかと。
という私もＧＩＯＳからＧＩＡＮＴに乗り換え予定。

>>599
レジェロに決まってる

愚問すぎるなｗ

おれならグレス
デュラはおれの足には贅沢すぎる
エースってほどでもないからなあ。

>>599
グレスが15万なら少し迷うかも。

>>599
試乗してみたほうがいいとおもうよ。

105のレジェロになったらスマン

アルテにしなよ。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ジオス　パート１７ [ENGLISH]

カーボンモノコックでバックがアレだけ違うものを同じフレームだと強弁する神経が凄い
（コンポジットタイプのフレームならまだしも）

工場が同じなら同じフレームなのか？おめでてぇなｗ

だいたいピナのF3やF4とグレスとではサイズ展開がまるで違う
カーボン成型用の型からしてまったくの別物

ソースも示さずにおかしな情報を流布するのはよくない

まったく同じではないだけで
誰が見ても同じだろ。
日本語的には、ほぼ同じが正しいのかな？

コイツの事も忘れないで下さい
http://www.marinoni.qc.ca/html/vr2.html

マリノンVR2って何？グレスとまったく一緒じゃん。
って事とは、F3、F4も恥ずかしい系なのか？
なんかマリノンって　ガノっぽいよな。

ＧＩＯＳの本国モノはやっぱり多少自慢できるのか？

自慢するとスレ住人に叩かれるから気をつけてね

>>609
お前にかかればロードのフレームは素材が同じならすべて同じ
フレームにされちゃいそうだな。

>>612
本国物とか関係無しに自転車を自慢するとか頭おかしい

>>612
人に自慢出来るかはしらんが自（己）満（足）なら出来るだろうと思う。

本国物だと話が弾む。ジョブ物だと気を使われる。それだけ。

本国モノの話も是非してよ。興味ある人多いと思うよ。

本国物って無駄に高いいがする
イタリアのカーボンはそんなに高いのか？

イタリアのカーボン（笑）

カーボンUltraとかは デダッチャイ製のカーボンフレーム使ってるよね
フォークはミズノ製のカーボン繊維
年間2000台生産って言っても 小さな工房でわずか20人くらいの職人で作っているから
頑張っても単純計算で一日7台くらいでしょ
その2000台をヨーロッパやアメリカ 日本など世界中の人で取り合うから
自ずとブランド価値が上がって値段が高くなるんだろうな
まあ ジョブ企画モノはユニクロやジーンズメイトの商品
本国モノは伊勢丹MEN'S館の商品みたいなもんだろな
それと本国モノはCarbonにしても デダッチャイ製のアルミ使ってたりする

>>621
あの〜僕ちんの日本企画物もデダチャイなんですけど

またグレス乗りのキチガイがピナレロスレに出没してるな。
ホームラン級のバカだな。

>>623
お前は、F4.13乗りの馬鹿か?

輸入品ってのは中間マージンが暴利取る事はあるかもしれんが
それが出来るのは導入期のほんの初期だけでありまして・・・。

モノの値段にはそれ相当の理由があるのですよ。

最近BALENOからCarbon Ultraに乗り換えた
やっぱりｲｲよ。　

>>626
バレーノ下さい

マリア・ロ―ザ

双方のスレでこれだけいろんな人にいろんな指摘を受けているのに
一歩も引かないグレス乗りの姿勢にはある種の感動を覚える。

何が異母兄弟だよｗ

人間はみんな精子と卵子から出来ている。
人類皆兄弟と言うが事実人類は皆異母兄弟なのである。

グレスってそもそもGiosじゃねーし。
なんか変なシール張ってあるだけでしょ。

カンターレの購入を考えている30男です。
当方身長175センチなのでサイズは500が妥当だと思っていたのですが
ショップで530の方を強く勧められました。
サイズの選択の仕方がいまいち分かりません。混乱しております。
詳しい方、また所有者の方おられましたら
サイズはどうやって選択すればいいのかを
教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願い致します。

>>632
股下の長さ計ってみた？
自転車にまたがってクランクが一番脚の伸びきる位置になったときに
膝に少し余裕があるくらいがベストサイズ
一般に身長175で500だと小さすぎてシートポストを最大限に
伸ばしても膝が曲がってしまうのでは？

>>633
素早いアドバイス本当にありがとうございます。
なるほど、そういう考え方をするんですね。
近いうちにもう一度ショップで確認しようと思います。
ありがとうございました。助かりました。

>>632
Jobのカタログ見ると１７５だと５００がちょうどいいと思うけど（168〜178）
530だと（175〜185)になるよね
カンターレはフラバーで、ハンドルは近めになるから、乗るスタイルで決めるのも悪くないと思うよ
のんびり乗るなら500、ガンガン漕ぐなら530でいいんじゃない？

俺は身長１７５でレジェロの510（168〜178）でジャストフィットでした。
短足って言うな〜〜〜！

フレーム大きい方がかっこよく見える
実際は重くなるけど。

>>635
そうなんですよ。
僕もカタログを見て50がドンピシャだと思ったんですよ。
のんびり500かガンガン530か。
ショップでガッチリ確認してきます。

>>636
う〜ん。悩む。
重量も変化するんですか。

トップチューブ長考えると535mmはドロップハンドルで身長170cm前後の人サイズだね。
175cmで更にフラットバーならトップ長550mmは要るでしょ。

最速求めるなら黙ってピナレロかトレック乗っとけ。
趣味なら好き好きでOKだよ。
自転車競技部的にはピナレロにデュラの組み合わせにマヴィックキシリウムのホイールに
ミシュランのタイヤにあとはサンマルコとかITMなどで。がデザインや性能的にも最強だと思われし。
ピナレロやトレックやデュラなどは高いけど、やっぱ実戦の極限状態になったとき少々有利だとおもわれし。
でも実際、勝敗や快適さやかっこよさはペダリングしだいだから、トップレベル
でもない限り、適当に軽量で信頼性があって体に合ってればばOKだよね。いまはピナレロも低価格のモデルもあるようだし。
ちなみに我はハープでトモダチがGIOS。GIOSってどうですか？実際。軽量性とか剛性感とか。
実戦使用可能レベル？スローピングはあまり好きじゃないけど、スローピングだっけ？

ﾌｰﾝ

LEGGERO '06のホイールがコケようが、ぶっ飛ばそうが、ブレないんですけど。

お前が馬鹿だから木津k内だけ

>>632
ちなみに170で500だがぴったりだな。

168で500はいけるかな？

>>644
どのフレームかによるんじゃないのか？

劇重スチール製でもない限り、
フレームサイズがちょっと変わったぐらいで大きな重量増はないよ。

178で カーボンウルトラだと550あたりでOK？

だいたいそのあたりで良いと思うよ。
俺は176cmで54乗ってる。

フレーム大きいほうがかっこいいって、ちょっと昔の感覚じゃない？
少なくともスローピングには当てはまらないと思う

>>645
カンターレ

フレーム小さいとフォークコラムの突き出しが長くなるでしょ？
あれがカッコワルイ
無理してコラム部分を短くすると極端な前傾になって疲れるし
やや大きめフレームでコラム突き出しを短くしたほうが見た目的にはいいよ

見た目でフレームサイズを決めるなよ。
あれこれウルサイ奴は、オーダーしろ。

>>652
シートポストとステムとフォークコラムでポジション調整できるんだから
見た目でフレームサイズ決めるのも有りだと思うが？

とりあえずカタログの適正身長を鵜呑みにするのはやめたほうがいいな
生産量と国別市場投入量とか在庫調整を勘案してメーカー側の思惑で決まってるだけだから

遭難だ

カタログの適正身長の最小と最大の２cmくらいのところは疑った方がいいよ。
シートピラーを極端に下げれば or 極端に上げれば乗れるってだけの話であって
見た目的にバランス最悪になりかねないから。
そもそも股下寸法が重要なのに身長だけで判断しようとすることに無理があるんだけどね。

>>647
私は176cmで530に乗ってます。実測C-Tで570あり　
自分は股下79の短足なのでシートピラーが11Cm（ﾔｸﾞﾗまで）しか出ない。。
因みにJOBカタログでのサイズ表記は本国産はC-C表示、JOB企画はC-T表示

カンターレにバーエンド付けようと考えています。
バーエンド付ける際、ハンドルバーは切ってますか？

代理店のサイズ表鵜呑みにしてバカ丸出しのアドバイスぶっこいてるジュラ１０がいたな。
痛々しかった。

JOBの適応身長はかなりやヴぁい
54のフレームは最大で185cmまでの適応となっているが
せいぜい180cmです

＞648 ＞656 どうもありがとう
さっき股下測ってみた 身長178なのに股下79だった ひょっとして俺って脚短いのか？
ＧＩＯＳのCarbonUltraかCarbon買う予定なのだ
いろいろカタログや雑誌 WEBで見たけど どうしてもホリゾンタルフレームがカッコいい
しかも ホイールに対してフレームが大きくて(要するにフレームに対してホイールが小さく見える)
しかもシートピラーが思いっきり出ててステムが長いやつ(ハンドルが遠くにあるやつ)
でもこれって身長が190くらいある人じゃないと実現不可能ですよね

>>660
そりゃあ短いかも

自分は170の股下80で本国520

皆は、どのフレームが本国産で、どのフレームがJOB企画か知っているのか？

本国HPに載っているのが本物。

本国にはGressなんてうんこは載ってませんよ

本国HPに載っているのが本物って
載ってないのは偽者なの？

訴訟問題になるかもよ。

>>665
本国産かJOB企画かって質問に対する答えで本物って言ってるんだから
普通に考えて本物＝本国物の意味だろ。
JOB物が偽物なんて誰も言ってないし。
バカじゃないの。

>>664
グレス、レジェロ以下もイタリヤカタログに載ってないよな
全部ウンコなのか？

>>667
ウンコではないよ！

バレーノ愛してる！

レジェロ納車日にいきなり廃車にしてしまったあなた。
そうあなたです。
あなたの人生が心配です。夜も眠れません。

>>667
そう。
あくまで俺自身による俺のための物差しだから
お前がそう思わないなら企画物の糞ではない。


まあ俺にとっては企画物は偽物だな。
自転車を語るにはフェレオだろうがどうでもいいが
「Gios」を語るには品格に欠ける、というか皆無だといっておこう。

ここ1人へんなのが住みついてるね　
だからスレ伸びないのか

たぶんイタリア人からしたら「GIOS安くていいなー」くらいに
思ってるんじゃない？
あいつらお洒落だけど、金はかねないからな。

金はかねない

>>674
金は兼ねない、つまりイタリア人はお洒落とお金と両方持っているわけではないという意味

けんかｲｸﾅｲ

日本人→カンパいいなぁ
イタリア人→シマノいいなぁ

イタリア人→デュラエースいいなあ けど高くて買えないよ
仕方ない、カーボンウルトラにレコードでとどめとくか

まぁいいや

イタリア人→グレスのデュラエースいいなあイタリアでも売ってほしいよ
　　　　　　　でも高くて買えないな。

ないない。
存在自体知らんし、そもそもジャイ臭いカラーリングでダサすぎ。

オーナに最高にかわいがってもらってるジャイアントは
台湾製をバカにするオーナーに乗られてるイタリア製GIOSより幸せです。

とりあえず。自分の嫁をかわいがらない奴は、自転車乗りを名乗る資格ないよね？

嫁は大切にしろ。泣かしたりしたらあかん。
ウソもいかん。暴力は即死刑。
浮気するな。悲しい思いをさせるな。
けんかしたら、男ががまんしろ。
クリスマスには必ずプレゼントしろ。
夫婦で子どもの枕元にプレゼントを置いたあと、
妻が寝静まったら、妻の枕元にも置いてやれ。

うちの07バレーノのリアが微妙に振れてるんで、ニップルレンチを
買って調整しようと思うんですが、これのニップルサイズわかる方います？
手持ちにノギスがないので正確なところが･･･。

正月早々に浮気した。いやだってさnewA-90なんて珍しい嫁持ってる奴が居たから
スワッピングしてツーリングに行った、他人の嫁は新鮮で良いが乗りにくかったｗ

乗り心地？正直俺のレジェロ嫁と比べて堅いと言われれば堅いかなぁ？ぐらいだった。

PANTOは日本企画だと思うんですが、シマノのリアセンター
推奨値が405mm以上というのを把握せずにTIAGRA搭載したんですかねぇ・・。

発売後に即消費者から指摘があるようなフレームデザインを設計段階で
プロが気づかないものなのですかね。
それとも385mmで問題ないと判断したのか。

>>687
ここ4〜5年のジョブはそんなもん。
台湾製フレームがスローピングになったあたりから、設計力ガタ落ち。

>>687
すぐに錆びそうなFDの台座といい、酷すぎ

GIOSファンの人達にはなかなか厳しい現実だね。

>>688
そもそもジョブが設計してんの？

日本独自企画モノは設計まで含めて台湾に丸投げしてほしい。
そのほうが消費者としてははるかにありがたい。

ジョブは流通だけやってくれりゃいいよ。

そうだね。ジョブはどの程度まで企画に関わっているのかな？
私のフェレオのフレームには「Designed by Italy」ってマークがあるんだけど
この「デザイン」の意味が本来の「設計」という意味であればいいのですが。

それともフレーム表面の塗り絵やロゴの事なのかな？

Vigaroを買おうと思ってるんですが、ネット通販のサイトで
『※フレームのロゴはステッカータイプとなっております』
って記述を見たんですが、'07モデルもステッカーなんでしょうか？

ロードタイプの綺麗な車体・色を見て購入を決めたので、
もし変に安っぽい外観だったらイヤだなぁ、と思いまして・・・。

もしご存じの方居ましたら、教えてください。

自己解決しました。
公式のpdfカタログにステッカーって書いてありました・・・。

ＧＩＯＳでツールドフランスに参戦してる選手は何人くらいいるのですか

いねーよボケ。

pure flat のデフォタイヤを、チューブはそのままで700X28cのロードタイヤに換装できますか？

↑出来る。

カンターレの色って
ブルー　ホワイト　ブラック の３種類ですか？
サイトによってブラックじゃなくてレッドになってたりするので。

ブラックがほすぃ

自己解決しますた

ここはいつから一人ボケツッコミのスレになったんだ？

687
気がついてない訳ねーだろ。だいたい405以下のフレームいくらでもあるぜ。
そんなこと言ってたらきりねーよ。それに、9Sならちゃんと動く。

689
嫌なら付けなきゃいいじゃん。付けないとFD動かないけど。

06モデルと07の違いが分かる方いらっしゃいますか？知りたいのはCantareとpure-drop/flatです。

pure flatのホイ―ルをWH‐R550に交換した。なんか重くなったような気がしてならない。2万円損した・・

ちゃんと空気入れなきゃダメだよ。

>>705
剛性の高い（硬い）ホイールに変えると重く、遅くなったように感じます

硬いホイールはダイレクト感がありますが脚力がないと性能を引き出せません

もう少し脚力をつけてからシマノのホイールを使うといいかも知れませんね

最後の一行で台無しだ〜

>>708
何が？

せっかく2組ホイールが出来たんだから使い分ければ？

タイヤの交換とかなくて便利この上ない
古いホイールはトレーニング用に割り切って

スプロケなら105が安く買えるだろ
オクでもいいし

ＣＥＬＥのフロントサスって銀ですか?白ですか?
知ってる人いたら教えてくださいm(..)m

セブンイレブン

pure flatの○と×を教えて下さい。

>>713

○　思いつかん
×　中途半端（700Ｘ30Ｃ、コンポ等）
あと２万足してカンターレ買え。

「サス無しのクロス」的な使い方をしたいと思っているのです。
その前提ではいかがでしょうか？

>>715
サスなしクロスだったら各社だしてるよね
もっといえばホームセンターにだって似たようなの売ってる

何でGIOSがいいの？
別にGIOSブルーが好きだからでもいいじゃん

それから、大概はクロスバイク買って半年も経たないうちにロードバイク買う人が多いから
みんなドロップハンドル勧めるんじゃない？

ある程度予備知識は必要だけど好きなブランド、好きなバイクに乗った方がいいよ
所詮、自己満足なんだから…

07 カンターレ買いました、早速エンドバーを付けたいんですが
こういうパーツで有名と言うか信用・信頼性のあるメーカーと
言うのは何処になるんでしょうか？

ここもクロスなんかどうでもいいって輩が多いね

>>717
特になし

単純なアルミかカーボンか樹脂で出来た筒

後はデザインか色合いか素材の好み
アナトミックデザインもあるけどMTB向けかな？

一番肝心なのは乗った（握った）感じ
高い・売れてるからって自分にあうとは限らないよ

値段もピンキリ
頑張って自分にあうのを探しましょう

>>718
クロススレ逝け

>>713

○ギアが軽い（街乗りならこれくらいがちょうどよい）

×コンポのグレード

ジオスにはシマノが良く似合う。

日本人にはシマノが良く似合う。
みたいなもんか？

当たり前だけどカンパはどうしても割高になっちゃうからねぇ。
105とかTIAGRAくらいのグレードだと同クラスのカンパにする意味ってほとんどない気がするし・・・見た目の問題はまた別だが。

アジアのフレームにアジアのパーツ。しっくり感が違う。

じゃ、ITA車はやっぱりカンパにしろってことか。
向こうのサイトはシマノの方が高いんだよな。

やっぱし向こうのヲタもシマノ超エロい！カンパはクソ！なんて
舶来かぶれなのかねぇ？

醜いアジア人だけ。

以前このスレで色々と質問させて頂いた者ですが
公約通り今日 初ロードバイクとうとう注文してきました
初心者のくせにフレームはGIOSCarbonで決定 コンポはｼﾏﾉデュラエース ホイールはﾌﾙｸﾗﾑレーシングZERO頼んじまったぜOhイェー(・∀・)
とりあえず その3点だけ決めて ショップに前金50万だけ払ってきました
フレームは2〜3ヵ月かかる予定なので おそらく4月あたりだそうです
いや マジでこんな高い買い物するのは初めてですわ(^_^;)
金は一年半かけてこつこつ貯めたので マジ楽しみっす

>>729
釣られます…

初心者にそこまで売り倒す優良ショップはどこですか？
店主の面が拝みたいので伏せ字でいいから店名教えてたもれ

え？ 売り倒すっていうか自分で これ買うって決めてたから(^_^;)
ただショップのホームページだとGIOSは10%割引ってなってたけど 実際に聞いてみたら
5%割引だったって事くらいか
ま でもあまり深くは追求しなかったよ これから色々お世話になると思うし
気持ちよく買いたいから(^_^;)
ステム ハンドル シートピラー サドル ペダル等で5万くらいかかるって言われたけど
ぶっちゃけ そこにも金はかけるつもりで貯金してきたんで
残りのパーツに予算20万組んでますぜ
38年生きてきて、こんな高い買い物するの人生初だわ
ちなみに首都圏だよ

>>729
購入ｦﾒ。GIOSカーボンって青のフレームだよね？
GIOSの青フレームにレーシングZEROの赤ホイールがどんな感じかぜひ見たいので、届いたらどっかに画像うｐうｐ！

個人的にはGIOSの青フレームにキシリES＆赤タイヤとか行こうと思ってるんだが・・・・

ぶっちゃけ
ってまだ使う人いたんだ。

>>731
大人買い？自分へのご褒美って事ですかね

しあわせな自転車生活をお過ごしください

1万をうまい棒程度にしか感じない世界もあるんだよな。

確かに…
欲しいものを手に入れるのは嬉しいけど
少しずつパーツを増やす楽しみもあると思う
自分のレベルアップと自動車のグレードアップ
思い入れもひとしおになると思います

パーツを一つ一つ変える事でパーツの知識やメンテのスキルもあがって…

そんな楽しみ方、長く付き合っていくにはいいかな？って思います

いや 実はそのショップでもCarbonなんて知らなかったそうで
頼んだ客は俺が初めてみたい
しきりに ホントにこのフレームでいいの？と聞いてくる
これだけの値段なら もっといいフレームいっぱいありよ と他のメーカーのフレーム紹介された
どこだかかのメーカーのカーボンフレームで 超お勧めってのを見せて貰った
黒のカーボンフレームで 物凄い軽い 全て組み上げても 7�`くらいになると言っていた
それが10万円値引きで29万だよ と言われたが
全くぶれない俺はGIOSCarbonで一点張り
間違ってないよね？俺(ﾟ_ﾟ
＞732 何とかやってみるわ

>>737
>どこだかかのメーカーのカーボンフレームで 超お勧めってのを見せて貰った
その店主はCarbonと聞いて素材がカーボンと思ったんだろうか？　
それともただ価格的に同じ辺りだとカーボンが多いからってことかな？

>>729
凄い良い買い物したな、大切に乗れよ！
俺みたいに納車翌日にフォーク折るなよ！

>>739
その後どうよ？

＞738 おそらく30万円以上するのであれば、他にもっと性能のいいフレームがたくさんあるよ
という事だろうと思います
それで 性能的にもコストパフォーマンス的にもよいのが 今在庫にあるから
それを見てみないかという事でした
たしかに 全てカーボン製で 恐ろしく軽いフレームだったんですが
GIOSブルーの美しさには勝てません 即断りました
＞734 ＞739 ありがとうございます(^_^;)
ここ数年 贅沢な買い物は一切していないので 思い切って奮発しました
納車された暁には 徹底的に走り込むつもりです
夏には 伊豆に一人旅敢行する予定です

>>741
納車おめでとうございます！！！！！
ってまだか。
ちなみに勧めてきたフレームって具体的に何ですか？
すっげえ気になる。

look585

>>729
購入オメ！
初志貫徹。分かりますよ〜
同じ値段で性能、軽さ上のものもあるでしょうが、青にやられたクチですねｗ
自分もGIOS　Carbon考えていたのですが、出物の★彡マーク入り05CarbonULTRAと出会って衝動買い。。
コンポはchorusで組んで見ました。変速性能はDURAのほうが間違いなく良いです。

GIOS　Carbonってフルカーボンじゃないはずだよ
前３角はアルミのはず
気に入ってるるならいいけど、多分またフルカーボン
欲しくなると思うよ。
でも　ちょっと高すぎるよな。

カーボンは良いフレームですよ。Ｖ107は結構軽いしフルカーボンみたいにグニャグニャしないし。
あの性能であの値段は高くないな。

>>746
>フルカーボンみたいにグニャグニャしないし
CARBONが良いフレームなのは同意だけど、グニャグニャするカーボーンフレームって、、、

表現がグニャグニャつーだけで実際は人間の目に見えるほど曲がらねーよｗ
そんな強度じゃもたねーし、良い意味で撓る（しなる）って事だろ

あとカーボンフレームつっても一体成型されてる奴じゃねーと強度も剛性も出ないよ
ハイブリットだっけ？あんなのダメだぁ

最近はガッチガチのカーボンのが主流じゃないのか。

今調べたらカーボンフレームでオートクレープ使った一体成型って
インターマックスの数車種しかねーみたいだな

他メーカーはどうやってんだ？カーボンフレームに繋ぎ目とかあったら笑えるがｗ

ヒント：タミヤ

ああこれか、随分お手頃価格で買えちゃうんだな

http://www.cycle-yoshida.com/inter_max/inter_max/road/carbon/7corsa_ita_page.html

100万とかふんだくってる某メーカーは何だ？

なんだかんだ言っても
フルカーボンは乗りやすいな。

ぼちぼちというか今更というか、カーボンフレームの乗り味を一緒くたにして話すのはつらいね。
同じカーボンでもフレームによって全然違うしねぇ。

しかしGIOSカーボンとかカーボンウルトラって試乗できるショップとかあるんかなぁ（グレスはありそうだ）。
さすがに乗り味まったくわからんで買うのはちと怖い・・・。

>>740
ガードレールは無事だお（ ＾ω＾）

もうアルミフレームには乗りたくねえな。
それほど若くはないし　剛健でもないからな。

俺なんか剛健（剛田 健）だけど貧脚だぞ

お〜れはジャイア〜ン、ガ〜キ大将〜♪

いまブエルタ第２ステージ再放送を見ているがrelaxの選手が乗っているのは
ＧＩＯＳ Ｃａｒｂｏｎではないか。

みんなｖ107カーボンバックで
一人ｶｰﾎﾞﾝﾗｲﾄがいたはず

パント　スマスマのビリヤード部屋
置いてあるな、録画見て気がついた。

ダメだ・・・・
何も知らずに買ったけど、ギアチェンが使いこなせない・・・・

スマスマを録画してまで観るなんて…

今年はRelaxが凄そう
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4111

要するに今中君って良心的だってこと？

うーん、柔らかカーボンって「撓る（しなる）」のか？

クロモリの「しなり」による乗り心地の良さと
カーボンの「衝撃吸収」による乗り心地の良さは全くの異質のものだよ。

あと想像で言わせてもらうと「ＣＡＲＢＯＮ」はプロユースの硬いフレーム
かもしれない。729のインプレ聞きたいです。

雑誌にも「安いカーボンより、程度のいいアルミ」と書いてあるな

KOUTAは最高だね☆

「安いソープ嬢より、具合のいい花子」みたいなもんか。

安い方でいいです！（＞＜）

高級アルミは扱いにくい
へこみ易いし　落車に弱い。
今ならカーボンが長持ちするよ。

カーボンも落車に弱いんじゃ？
あと経年劣化とかないのか？

経年変化はもう心配ないんじゃないの？
トレックのカーボンは永久保証だし
樹脂の開発がかなり進んでんじゃないの
落車は一概に言えないけど　カーボン相対的に
丈夫になってるよ。

このスレで聞くのもなんだが
TREKの保証ってどんな感じなんだろうか

落車で折れたのも新品に交換してくれるのかな？
すでに生産終了の場合は同等のフレームに、とか？
フォークは対象外なん？

GIOSのカンターレを買ったのですが、
空気圧は大体どのくらいがベストなのでしょうか？

>>775
おおっ、おいらも実は11日に届くのです

デフォルトで付いてるMAXXIS XEPHYR 700×25Cは130psiまではいりますから
100〜110くらいでいいんじゃないでしょうか？

>>774
TREKスレで聞けばいいのに

最近クロスが欲しくて、CELEを候補のひとつに考えてるんだが、
近所のスポーツデポに、PORTAってやつがあった。
フロントサスがあって、38,000円ぐらい。ぱっと見CELEに似てる感じ。
代理店のサイト見ても、このモデル載ってないのだが、
これってどんなモデル？

>>764
ファナックが解散したし、プロツール昇格目指して掛けに出たのかな?

でも、Relaxが昇格したら、ピナやデローサあたりに乗り換えそう。

>>779
せめて、ここでGIOSが強力な新型をリリースする夢を見よう

パント注文した。
Ｒセンタが短いと上の方に書いてあったので、
バイクトライアルでもトライするかな。