[ｻｲｺﾝ]見ながら走るｱﾌｫは車に轢かれろ[ﾊｰﾄﾚｰﾄﾓﾆﾀｰ]

[ｲﾔﾎﾝ]聴きながら走るｱﾌｫは車に轢かれろ[ﾍｯﾄﾞﾎﾝ]
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159102594/
より派生したスレです。

>>1
その通り！

結論
[ｻｲｺﾝ]見ながら走るｱﾌｫは車に轢かれろ[ﾊｰﾄﾚｰﾄﾓﾆﾀｰ]

周りの状況を見てからサイコン見るのが普通では？
よほどのバカじゃないとサイコンに気を取られて事故はないだろう

それなら車からメーター類ははずさにゃならん

しかし我々の想像を上回るクリエイティヴなバカは存在する

>>3で終了か　速かったな

サイコンは視認性が悪いんだよ。
自動車のメーターは、
あまり視線を落とさなくていい。
バイクのメーターは少しサイコンに近いが、
大きさと視認性が全然違う。
変な話あまり視線を落とさなくても
針が振れてるのは分かる。

マナーに乗っ取り、視認性の良いサイコンにする。以上。

視認性の悪いサイコンは不買運動かな。

>>3
人力車にメーターはついてるか？
自転車と自動車のメーターの意味合いが全然違うよ、おバカさんw

>>6
サイコン使った事あるの？
車以上に見ないよ。あれ　人力なだけあって体感がでかいからな

あくまでもローディー的な使い方しかしてないので
歩道爆走厨房は知らんw

>>8
アーム買って付けりゃいい。

>>10
毎日使ってるよ。
慣れてくると体感で速度は分かるから見る頻度は車より少ない。
ただ見ようと思うとほとんど前方への注意がなくなるので、
危ないというのが実感。
メーターの大きさと表示の大きさ、
さらに乗車姿勢の違いが大きいと思う。

サイコンの何が問題なんだ？
本質的には視認性のデザインの問題であって、
サイコンの機能を使うことに何か危険性があるのか？

>>12
後方確認なんて怖くて出来ないね

>>12
後方や両サイドの安全確認のほうがよっぽど前を見ない時間が大きいわけですが･･･
サイコンだってじっくりみないだろ
大まかな数字が分かればOK

>>1-14
つまりしゃべるサイコンをつくればいいってことだな

語弊があったかも
三行目ね。
×サイコンの機能を使うことに何か危険性があるのか？
○サイコンの機能自体に何か危険性があるのか？

>>14
おいおい後方確認は非常に危険な場面の一つじゃん。
だからミラー付ける人も多いわけで。
減速するのが常識。
しかし速度やケイデンスチェックしながら減速するやつはいない。
逆に全開だったりすることも多いのでは。

配線を脳につなげば何とかなりそうな気がしてきた

>>13
オマエの頭の悪さが一番の問題だなw
こんな簡単なことで本質の認識から間違えられるなんてヤバイぞ？

>>18
本当に全開ならサイコンなんて見る余裕はないよ

路面にレーザーで数字を描けばいいんだな


わかったか猫目。

>>20
バイクと同様に前方を見ながら確認できる位置にあればなにも問題はないだろ？
使い方による危険はイヤホン同様の問題。

前スレ同様殺伐とした雰囲気にﾜﾛﾀ
>>16
1秒ごとに「さんじゅうよん」「さんじゅうよん」「さんじゅうろく」「さんじゅうきゅう」「さんじゅう」みたいに読み上げ続けるサイコン想像してﾜﾛﾀ

サイコンは視線を落とす角度が大きいのが問題かな。
しかしゴーグルかなんかに仕込まない限り
解決方法はないだろう

一応転載。前スレまとめ。

イヤホンやヘッドホンを使用して、音楽を聴きながら自転車に乗る行為自体は違法ではない。
但しそれが　「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態」　となれば、
自治体によっては条例違反となり、道路交通法71条6号に抵触する事となる。罰則は５万円以下の罰金。
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声」　とは、クラクションやサイレン、拡声器を使用した声のほか、
道路交通法上の警察官の（肉声による）指導・命令も含まれる。他の自転車のベルの音も当然含まれる。

なおこういった条例のない自治体では、その行為によって　「ハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転をする事」
その妨げとなるものでなければ、条例にも道路交通法にも抵触することはない。その使用は各自の裁量に委ねられる。　　

以上

後方確認する前は基本的に前方確認をしてる。
それなりにスピードを出す奴は体の軸を崩さないように後方確認するもんだ。
サイコンをジッと見ながら速度を上げるバカとか回転数を調節するバカが
周りから大顰蹙を買ってるのは容易に想像できる。

>>26
バランスが取れたまとめだね。
否定派肯定派とも少しずつ不満はあろうが、
それ以上のまとめは難しい希ガス。

サイコンが大きく視界をずらさないと見れないってどんな自転車乗ってるんだ？
ママチャリならアングルが深くなるだろうけど
ロードやMTBでそこそこ前傾してるなら問題ないと思われ

>>25
前方に大きく張り出す補助アームってなかったっけ？
どうしても視線を落としてしまう人はそれを使えばいい。
こういうやつ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/vetta/28904.html

>>26
乙。異論はないと思う。
忠実な解釈だ。

>>29
前傾してても視線は前見てるのがまともな乗り方。
勘違いしてエアロバイク感覚で下向いて汗水たらして
走ってる一部のローディが狂ってるだけ。

下向いて走ってるやつなんていないと思うんだけど
もしかしてロード乗ってみたら首が痛くて上げてられないだろって思ってるクチ？
あんなの慣れだよ　なれ　数回乗れば慣れる

ここ何を話すスレなの？

>>26
乙
うまくまとめたなw

>>33
ズレてんなお前w

悪いこといわないからハンドル30cmあげてみろよ。　　　　見える‥一緒に見えるぜ

終了。

必死に終了させたい自己厨ﾛｰﾃﾞｨ
ママチャリやシティサイクルのイヤホンを叩いておいてこれ

サイコン内蔵のアイウェアとか発売されないかな･･･
アイウェアのレンズに速度とか心拍表示されるようなやつ
技術的には可能なんだよね？

入れ食いだな。

そこでスカウターですよ。

音楽って集中力上げるってほんと？　うそくさいんだけど。
操作の精度は上がっても周囲への気配りが落ちたら逆に危険

トレーニングに必要なケイデンスとか心拍数の情報は音で教えてくれるからなぁ。
実際サイコンをじっと眺めることはないんだが。

身勝手で聞く耳を持たず開き直るバカ

>>25
前方に大きく張り出す補助アームってなかったっけ？
どうしても視線を落としてしまう人はそれを使えばいい。
こういうやつ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/vetta/28904.html

>>44
そこでイヤホンですよ。

イヤホンはこっちで↓

自転車/バイク/自動車で使うヘッドホン/イヤホン
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/wm/1135861256/401-500

>>26
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態」に関しては
イヤホンで何かを聞くこと自体がその状態に値するって解釈も出てなかったか？

いつかサングラスのレンズに走行データが表示される様になる。
それまで待て

リカンベントの方を向いてスイッチを押すとみるみるうちに数値が上昇して爆発するわけだな。

自転車乗りのマナー低下について

自転車事故の主要違反別事故件数はこちら。
http://www.bouhan-net.com/p7.4.under.html
当然のことながら、酒酔い運転や信号無視よりも
安全運転義務違反の数が倍近く多い。

TBSの報道によれば、
自転車の運転者に過失のあった事故は、平成13年度で25,000件。
自転車対歩行者との事故件数は平成8年度〜13年度で2.8倍に激増しているとのこと。
http://www.tbs.co.jp/hanamaru/selection/021029.html


また下記統計によれば自転車対歩行者の事故は近年急増している。
ゆえに自転車利用者の安全意識の向上は急務と言えよう。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7600/suii.htm

「事故はなぜ起こったか」
http://www.jatras.or.jp/text/jtse13.html
自己流安全対策の危険さがわかると思います。

携帯だけはやめましょう
ハンズフリーでも走行中の通話は危険---英損保が実証
http://response.jp/issue/2002/0325/article15855_1.html

>>26
補足。


道路交通法第70条に定める安全運転義務違反。（これには傘差し運転なども含まれる）

●東京都道路交通規則(昭和46年11月30日公安委員会規則第9号)
第8条　法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
同条(3)　高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。

>>52
リンク切れまくりw
出直せw

>>52
そもそも、一番上の違反も自動車の違反で自転車が
巻き込まれたケースも含んでいるだろ？
クルマで人身事故が起きたら安全運転義務違反が大抵つくし。

データを読む頭がないんだよ。
みんなが自分と同じ低脳で、都合よく貼り合わせれば騙せると思い込んでる。

イヤホン馬鹿が
「サイコンだってあぶねーじゃん？」って言い出したのか。
もう、ほんと幼稚だなｗｗｗ

>>55
第一当事者の意味が分かっていますか？

つソリトンレーダー

普通はサイコンってサイクリングロードやらで長い直線でスピード乗った時に
これけっこう出てるんじゃないか？みたいな感じで回りに何もない時やらしか見ないでしょう。
街中じゃまず見ることないし。

ケイデンスも上記みたいなめったに信号とまることないとこでしか、継続して回転数なんて
維持できないし、これもまず街中じゃ見ないね。

これと同じで車でもまず街中じゃメーター見ないしね。
田舎道やら高速で少し速度出てるな？時にチラッと見るぐらいだし。

ほぼ危険ないんじゃないかな。

音楽聴きながらはこれは危ないと思うよ。俺は恐ろしくてできないな。

>>60
街中でサイコン見ながら走ってる奴なんかいくらでもいるんだが。
オマエは外に出ないようだから関係ないのかも知れんが。
サイクリングロードでスピード出して速度チェックなんて危ないぞ。
子供やらなんやらが遊び場にしてるんだから。
直線だろうが草むらからガキが飛び出すなんてことが普通にあるんだから
サイクリングロードでスピードが結構出てるなんて思う状況に
視線をサイコンに移すなんて誉められた行為じゃないな。

イヤホンとは比較にならない

>>61
ゆとり乙

>>61
釣りが下手だなｗ

うん、比較にならない程サイコンは周囲に危険を及ぼすな。
何と言っても視線を外してるんだから。
メール打ちながら、更にスピード出してるようなもんだからな。

クルマのドライバーもメーター見るなよ

またおかしな論法を持ち出してるなw

車のメーターは設置義務があるけど
自転車はいつまで経ってもオプションのままだね。
禁止される可能性と義務化される可能性はどっちが高いと思う？

>>66
だな

リカンベントの上ハンドルだと、サイコンは前方にあるので
前を見ながら読めます。自動車と同じ感覚です。

オートバイのメーターは自転車と同じだな
目線を下げないと見れない

でもオートバイのメーターが危険とか禁止といった動きはない

動力が自走とエンジンの違いもあるんだけどね。
つか車持ってない人が多いの？
車と自動車じゃメーターを見る状況や目的が全然違うんだが。

ｱﾘｬﾘｬ
車と自転車ねw

車と自動車の違いか

哲学的だな

クルマのがしょっちゅう見てるね

自動車に付けるマルチメーターってのがあるけど、あれは本当は速度リミッタータをカットする為のもんなんだよね・・・
リミッターカット機能だけだと違法性が高いから、他の機能をたくさん付けてわざわざオマケみたいにしてるわけ

サイコンもリミッタータカットする為のモノだから、やっぱ違法性が高いわけだわ

ｲﾔﾎﾝの危険性を100としたらサイコンの危険性は5くらいだな

ｻｲｺﾝのせいではないと思うが、ローディってあんまり前みてないよね。
地面3割、前7割って感じ。

>>76自転車はどこをﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするの？

>>76
リミッタータって何？

>>79
リミッターじゃない
リミッタータｗ

>>78
地面見ないと突然宙に浮いてすっ転ぶおｗ

>>77
バカw
それに適合させようと思ったら、音が割れるような爆音で曲に没頭した場合位だな。

爆音だとイヤホン1000対サイコン5くらいかな

頭悪いw

>>84
まだまだ甘いよ
その100倍くらいが適切

スピードの出てる方が危険度も被害規模も跳ね上がるもんだが。

つまりイヤホンスピード狂が最悪って事だな

片目で前方見て、もう片目でサイコンを見れば何の問題もない

そんな奴はバカの脳内にしかいないんじゃないか？
スピードを出した時にサイコンを確認するバカは現実に存在するが。

イヤホンはスピード出さなくても危険だからマジでヤバい

>>91
未練がましいぞ。しつこい。

片目で前方見て、もう片目でサイコンを見れば何の問題もない

>>91
ｲﾔﾎﾝﾁｬﾘは走る凶器、停まっても凶器ということですねｗ
サイコンと比べようとしても墓穴を掘るだけだっつーのに

>>94
キチガイ？

>>95
どうした、涙目でｗ

リミッタータって結局なんだったんだろう

厨房あたりが知ったかで必死のカキコしてたのかな？

>>76
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

リミッタータカットだってwww
2度目はちゃんとリミッターって書いてあるのに
3度目に、またわざわざリミッタータにまちがってんのwwww

なんでこんなミスタイプしたのか？わからんけど
自分で書き込んだのにすげータ笑える

ミスタイプひとつでここまで引っ張るオマイラに乾杯。

ミスタイプ


ということに死体のですねｗ

>>98
おまえかよ！

>>98
すげータ笑える

さすがイヤホン野郎！

イヤホンはこっちで↓

自転車/バイク/自動車で使うヘッドホン/イヤホン
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/wm/1135861256/401-500

ｲﾔﾎﾝ厨完全敗北ｗ

ハイハイ。
バカの勝利宣言が聞けて嬉しいよw

>>106
負け惜しみ乙

負け惜しみ？
たまには負かして惜しませて欲しいもんだw

>>108
ﾌﾟ

>>108
典型的敗北宣言だな

前スレでの議論をまとめてみた

1.法規制の解釈→結論／使用は合法。地域によっては使用法により違法。
2.イヤホンによる認識能力低下→結論／低下します。認識における聴覚の重要性については学術論文多数あります。
3.イヤホン使用による危険性→意見／経験上安全という意見と経験上危険。結論／節度ある使用ならば確実に安全。
4.イヤホンが原因の事故→実体験や裁判の判例という少数例はアリ。結論／確実な統計が示されていないためグレー。
5.マナー、倫理→結論／人それぞれなのでイヤホンは堂々とつけましょう。逆を取れば白い目で見られることも大いにあります

結論が出ないで流れたのは

6.イヤホンの注意書き→意見／PL法対策である。事故による企業の不利益を未然に防ぐため。→イヤホンが事故要因にもなることを企業は暗に認めている？？

>>111
法規制の解釈は結論出てないだろｗ

ま〜あくまでスレでの結論ですよ。
個人的には自転車運転中のイヤホンはもうマジでやめるべきだと思ってます。
やめるべきですよ。やめなさい。

法解釈については絶対ではないからね（事故したらもう多分かなり過失UP間違い無しだと思うよん）。
イヤホン薦めてるわけじゃないからね！
イヤホン使用による不都合が出たら誰のせいでもないからね。自分の責任だよ。
なるべく安全運転でいこうね！

バカの脳内はスゴイことになってるなw
支離滅裂だけど、それが結論？

勘違いされた？w
書き方まずったな〜

じゃ、これで

ま〜あくまで>>111はスレでの結論をまとめたもんですよ。
前スレではイヤホンはまったく問題ないって勢いですが、
個人的には自転車運転中のイヤホンはもうマジでやめるべきだと思ってます。
やめるべきですよ。やめなさい。

法解釈については絶対ではないからね（事故したらもう多分かなり過失UP間違い無しだと思うよん）。
イヤホン薦めてるわけじゃないからね！
イヤホン使用による不都合が出たら誰のせいでもないからね。自分の責任だよ。
なるべく安全運転でいこうね！

いずれにせよ。法解釈でグレーゾーンである以上危険とは言い切れず、
危険とは言い切れない以上、イヤホンをして自転車を乗ることに何ら問題はない
というのが、日本国憲法の精神だ。

こんな事を言うと「違法じゃなければ何をしてもいい」と
必ず意図的歪曲してくる奴がいるんだよ。誰もそんなことは言っていないし。
ま、そういう姑息な手を使ななきゃいけない辺りで、
どちらが正しいのかは結論は出ているわけだが。

>>116
後半の意図はわかるが書く必要なかろうw
前半は同意だお。

問題だと思うのはイヤホンして音楽聞きながら自転車乗ることが、
マナー悪いかもって少しも思わない人がいるってことだと思うんだよねぇ。
そんな人が節度ある使い方しますっても信用できない。
歩行者と違って自転車は交通強者なわけで、自分が安全だと判断するだけじゃなく、
周囲も安全だと思うような使い方をしないといかんと思うんだよね。
信頼の原則の判例なんだけど、グレーゾーンならそれは避けるべきなんだよ。

ま、倫理観の議論がでないっつーのは寂しいね。

要は「わき見運転するな」これだけ。

>>117
それも、ひとつの考え。
ただ、一般人の多くは近く自転車に乗っている奴が
イヤホンをしようがしまいが、あまり興味が無いのが現実ではないかな。

結局「自分はこれで安全だと思う」という範囲内で運用している以上は
他人からとやかく文句など言われたくないんだよ。それは･･･
「イヤホンで音楽聴くな！」でも
「走行中にサイコン見るな！」でも
「自転車でスピード出すな！」でも
「車道を走るな！」でも、そう変わらない。

鳥取県の取り組み

（１）　交通事故実態を踏まえた交通安全教育の推進

　新入学期における交通安全教室の開催、高校生を重点とした自転車の正しい乗り方指導、
高齢者に対する参加・体験・実践型の交通安全教育の推進
　ア　効果

新入学期の交通安全教室を小・中学校等において開催（１５５回）するとともに、
自転車利用の高校生を対象に街頭指導等を実施したところ、生徒会が自主的にマナ
ー向上運動に取り組む等、交通安全活動が活性化するなどの効果がみられた。
　イ　問題点・今後の課題等

高齢者の自転車乗用中の死者数は９人と、前年に比べて７人増加（＋３５０％）し
ており、関係機関・団体と連携して、高齢者を対象に自転車の正 しい乗り方に関す
る広報啓発活動や街頭等での交通安全指導を強化していく必要がある。
近年、県民から「二人乗り、携帯電話を使用しながらの運転、無灯火」など、高校生
等若者の自転車マナーの悪さが指摘されているところから、自転車乗用中の交通事故
や自転車による迷惑行為を防止するため、高校生を中心に、自転車の正しい乗り方
に関する広報啓発活動や街頭等での交通安全指導を強化していく必要がある。

科学的にはｲﾔﾎﾝの危険性は明白

科学的には自転車の危険性は明白

122は必死

科学的にはｲﾔﾎﾝの危険性＞＞＞＞＞＞＞＞サイコンの危険性は明白

そんなに危険に身をさらしたくないなら家から出ないのが賢明。

また根拠ナシのイヤホン叩きが始まったか・・病気だな、もう。

自転車の危険性も明白だがな

また責任転嫁かよ。
自覚し反省し改善するってことができないのかよ。

>>128
素で分らないのだが、何の責任を誰に転嫁してるって?
具体的に言ってくれ。

イヤホンがそんなに危険なモノなのに
なんで電気屋で普通に売ってるの？

>>130
アホらし過ぎて答える気にも成れん、考えてからレスしようよ。

国際電話で友人に聞いたのだが地元ローカルテレビで日本人の奇行が取りざたされていて、

　・単勝1.1倍だった事
　・馬券外れたとジュースを投げつける日本人映像
　・本物の凱旋門で日本のファンファーレをラジカセで大音量で流す日本人映像
　・レーシングプログラムを取ろうとして現地の婦人を押し倒す証言
　・トイレに大量のゴミを置いていく証言
　・パドックでのフラッシュや大声、紙ふぶき等のマナー違反

が報じられたそうだ。俺は悲しくなったよ。

生きてるうちに書き込んどけ、どうせ死ぬんだから･･･

イヤホンを着けて、相手に警戒心を与える場合がある以上全く問題がないとは言えない。

>>134 そうだね。まったく問題がないなんて言うのは間違いだ。
ほとんど問題がないというべきだな。

警戒心すら与えないサイコン脇見の挙動不審走行がどんだけ危険かがわかるな。
態勢は目線を落とすだけだし、周りは気が付きようがないもんな。
イヤホンして音楽を流しても、よっぽどの難聴か爆音じゃなきゃ
周りの音は聞こえるからなぁ。

聞こえるからなというのは主観に過ぎない。
サイコン見る側は危ないってのを薄々でも気づいていると思うが、
イヤホン側は自分は正しい、危なくないと言っているからたちが悪い。

>>137
たちの悪さと安全性の統計的な相関はあるのか？

>>138
危険だって認識がないのは危険だと思うが。
まあ統計とか言うと話しても全く無駄（両方ともデータが無い/少ない）。

>>137
頭の悪い奴だな。
難聴や爆音以外は聞こえるのが主観だと何なの？
揺るぎようのない事実でしょ？
誰がイヤホン装着走行が正しい、危なくないなんて言ってるんだ？
サイコン側はイヤホンの２万分の１くらいの危険度しかないって根拠なく言ってるけど
本当に自分の危険な行為を認識してるのかねw
スピードを出してワキ見してるわけだから自爆は自己責任でいいが
他人を巻き込んだら命に関わるんだけどね。

>>136
よほどの難聴の場合、イヤホンつけてなくても聞こえない。
つけてもかわらないから無問題。

>>139
無駄な事を何故関連付けたんだ？
その根拠すら捏造してるわけだがw

サイコンは付ければかならず脇見運転することになるわけじゃないからなぁ。
イヤホンは使えば必ず耳に詰め物を常にしていることになるわけだし。
同じように括るのはちょっとおかしいと思う。

運転において目と耳の重要度の差は比べものにならんよ。

自分はデータをとることが目的ですから
走行中は見ませんよ、という意志表示のために
画面に黒いシールを貼るというのはどうだろう？

>>145
馬鹿みたい。

>>145
危険だと騒ぐやつには有効かもな

イヤホンやヘッドホンと同列に話している奴が居るが、お前らは
サイコンの搭載者が走っている間中ずっと凝視しているとでも
思っているのかよ

>>148
イヤホンやヘッドホンが走っている間中ずっと聴いているとでも
思っているのかよ

>>149
えっ　音楽って数秒しか聞かないの？
サイコンを見る時間だけしか聞けないとするとイントロで終わるんじゃないか？

サイコンはチラ見するからこそ危ないんだけど。
凝視して見るなら、バカ以外は停止するから問題ないよ。

イヤホンはこっちで↓

自転車/バイク/自動車で使うヘッドホン/イヤホン
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/wm/1135861256/401-500

イヤホン否定派の執念はスゴイね。スレ違いだろうがお構い無しだ。
まったくマナーが聞いてあきれるよ。

否定派は、そんなに自分を認めて欲しいなら
その無理矢理な態度から治したほうがよさそうだよ。

より安全意識が高いハズの否定派なのに馬鹿っぽいのは何故？

サイコンのチラ見は危険です！
まばたきするのも同様に危険です！
走りながら瞬きするｱﾌｫは車に轢かれろ！

安全より別のものが大事そうに見えるからじゃないか？

見えそうで見えないのが良いのですよ

モロ見えだっつーの

どうでもいいがNHK趣味悠々の本で
「ヘッドホンをつけている人はこちらに気がついていないことが多いので、十分注意しましょう。」
と書かれてしまっているぞ。

つーか、相手がヘッドホンつけてても、つけてなくても、
「こちらに気がついていないかもしれない」という前提で走るのが普通では？

目が合うまで注意するもんだと思う

>>160
せっかく探し出したコメントなのに、
むしろ著者の安全意識の低さが浮き彫りにされてしまうとは
皮肉なもんだな。お疲れさん。

age

猫目はさっさとスカウター開発しろ

イヤホンはこっちで↓

自転車/バイク/自動車で使うヘッドホン/イヤホン
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/wm/1135861256/l50

HRモニタのアラーム音だけ聞いてればおｋ

>>162
最近は一度目が合ってるのに寄って来る奴がいるから注意。

携帯厨とかそだね

周りを確認せずに目を落とすから、周りが怖い思いをするんだよね。
｢あのアホに近寄ると巻き込まれる｣って。

age

こういうのは全部「迷惑行為」スレ扱いじゃないのか。
単発スレ乱立すんな。

佐賀県だからしょうがないのよ。

age