馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　27☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 13:04:35

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　26☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157355137/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 13:05:52

2 ツール・ド・名無しさん sage 2006/09/04(月) 16:33:53
関連スレ

初心者質問スレッドpart111
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156959983/
ＭＴＢ初心者質問スレ　43
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153492546/
ロード初心者質問スレ stage103
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157995377/
馬鹿な奴が親切にどんな質問にでも答えるスレ 1ﾊﾞｶ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145003964/
親切な馬鹿がどんな質問にでも答えるスッドレ☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154578068/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 13:12:56

　　､ヘ　　　　　　､へ　　　　　　 ∩
　　＼＼　　　　＼＼　　　　　 | |つ
　　　＼＼　　　　＼＼　　　　| |
　　　　　 >　 >　　　　 >　 >　　 | |
　　　／／　　　／／　　　｜|
　　／○′　　　／○′ 　　　 | |
　 < ／　　　　 <_.／　　　　　　 ∪

　⊂ニニニニニニニ￣⊃
　　　　　∧＿∧　／／
　　　　_（ ´Д｀）´ ／
　　／ ,　　　　　　〈
　 (　　｀ｰ一⌒)　　＼　　　ﾉ|
　　￣⊂ニニニニニニニ二ノ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 13:19:06

いでよ、ごくう

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 15:27:08

早速お尋ねします。
カーボンホイールには専用ブレーキシューを使えとありますが
ノーマルシューで使用するとどのような不都合があるのでしょうか？

当方現行アルテグラブレーキで
ホイールはシマノのWH7801カーボン（借り物）です。
よろしくです。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:03:33

>>5
金属リム用のシューだと制動時摩擦による熱の蓄積が多いからじゃない？
なんとなくカーボンって熱伝導悪そうで冷却しにくそうだし。
カーボン用シューだとシューの減りを早くして発熱を抑えてるとか。
違ったらｺﾞﾒｿ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:43:55

>>5
簡単に言うとシューが熱で溶ける可能性がある
(最悪の場合ホイールに固着してロック)
カーボン用シューで普通のホイールの場合は効きは悪いけど使える

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:55:18

適正サイズがかぶってる場合、スピード出すなら小さめのサイズ、
長距離乗るなら大きめが良いって聞いたんですけど、本当？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:05:12

グランジのディレーラガード使ってる人いますか？
リヤタイヤ外す時はディレーラガード外さないといけないのかな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:06:18

>>8
マウンテンの場合はすごいおおざっぱだけど
大きい街乗り
小さい山乗り
ロードの場合はサイズは小さめな方選ぶと良い
ロードの場合、大きめ選ぶメリット少ないからね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:08:13

>>9
クイックの場合は外さなくて良いけどクイック抜かないと駄目
ボルト止めの場合は当然外す

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:47:54

>ロードの場合、大きめ選ぶメリット少ないからね
何で

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:08:22

28Cで軽いタイヤ探してるんですが、
パセラ、メトロ2どっちがオススメですか？
また、それ以外でオススメあったら教えてください。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:14:19

メトロは雨で滑った
漏れは２８Ｃはツーキニスト使用中、重量は重いが走りはさほど重くねえな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:14:32

フロントフォークについてですが、
インテグラルヘッドと普通のアヘッドで、
同じフォーク使えますか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:25:18

>>15
大丈夫

17 ：15：2006/09/15(金) 20:29:58

>>16
ありがとう。
最近のフレームはほとんどインテグラルみたいですね。
でも同じように使えるなら良かった。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:09:51

>>12
ロードの場合、MTBよりかはポジション出しがシビア
無理して大きめ買うとポジション出すのにパーツ探すのが少し面倒な場合がある。サイズによってはパーツのメーカーが限られたり
あとフレーム大きめでピラー・ステムが短くハンドル落差ｼｮﾎﾞｰﾝよりフレーム小さめでピラー・ステムが長く
ハンドル落差ﾄﾞｶｰﾝの方が見た目が良い
ってのもある。

気にしなきゃどーでもいい話だけど

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:13:30

>>17
使えるってだけだけどｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:21:30

自転車板には電車男みたいなエピソードは無いのですか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:28:08

>>20
【浪漫】パンツが見エタ！(・∀・)　１４
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154055044/l50
女性自転車乗りのレーパン画像キボンヌ【5枚目】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150566481/l50
【ロリコン】　ぁ　ゃ　し　ぃ　幼　女
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157762880/l50

お好みでどぞ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:29:28

>>20
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:08:21
このたび、長年の夢だった歩行用以外の自転車用の
義足を購入し、自転車の方も週末に納車される
ことになりました。乗れるようになるには練習が必要
とのことですが、頑張って小さい頃、父と登った丘まで行って
みたいと思います。とりあえずここで一つ喜び声を
あげさせてください。

チャリに乗れる乗れるぞ！　チャリに乗れるぞっ！

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:44:48

>>22
すげー
どこのスレっすか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:45:57

すばらしい、おめでとう

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:47:15

GIANTのロードを買ったら長方形(2cm*10cmくらい）のシールが3枚ついてきました。
これはいったい何に使うものなんでしょーか。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:52:54

>>23
そのまんま、「イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！」
の４番目。今は５番目。

27 ：9：2006/09/15(金) 21:54:45

>>11
ありがとう。高いものじゃないので、とりあえず買ってみます。

28 ：23：2006/09/15(金) 22:04:51

>>26
ありがとう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:08:18

>>25
自転車でシールと言ったら反射テープを連想するな
暗闇でシールを照らしてみてくれ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:11:30

>>25
名前をマジックで書いて貼るんだよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:13:54

色や模様はあるの？
ロゴ入り？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:15:20

>>29-31
ただのクリアーなシールです。反射もしないしロゴもありません。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:16:00

>>25
ヘッドチューブとアウターケーブルがぶつかって塗装が削れるのを防止するシールかなと思ったが・・・
長方形じゃなくて楕円だったかもしれんので確信なし

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:18:39

チェーンステーのとこに貼るの

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:24:22

ジャイのMTBにも付いてきたけど
用途が分からないままで
結局、封筒を出すときに使ったっけなぁｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:27:58

>>25
バーテープ止めるやつだったりして

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:43:41

>>22
いい話やないか
こういうエエ話を自己中のﾄﾞｷｿ諸君に紹介してあげなアカン

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:12:58

町の自転車屋ってなんであんな態度でかいんですか
パンクを出張修理してほしいって電話したら
近いので持って来いと言われて電話きられた
まじで接客業かよ！？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:17:22

出張修理ですか？
移動費と束縛時間分の料金割り増しで6000円かかります。
持って来てくれれば800円ですが、どうしますか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:19:27

>>38
そんなド田舎者相手にするな
でも出張サービスなんてできるんだね

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:34:29

出張専門業者なんてのもあった希ガス

42 ：15：2006/09/15(金) 23:39:26

>>19
何か問題があるの？
本来はそれぞれ専用設計ってこと？
コルナゴのあくちぶにイーストンのEC90入れようと思ったんだけど
あまりよろしくないのかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:43:27

近くに店が無いんだけど、ロード購入初日で50キロくらい走れる？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:46:19

>>41
それこそ馬鹿みたいに割高な希ガス

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:46:51

>>43
自転車経験者なら余裕。ママチャリとかでの通学・通勤経験しかないならキツい。
　
質問です。
ロードを買おうと思っているのですが、メーカーってのは気分で選ぶものですか？
個人的にはビアンキ買いたかったんですが、どうも時期が悪かったみたいで。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:53:48

>>43
きつい

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:59:19

何処で質問していいか解らない程の初心者です。
ほんの少しだけ調べた所、ピストバイクに興味が湧きました。
当分は会社の敷地内で練習から始めようと思ってるのですが、
勉強になるサイトがあれば教えて頂きたいです。
バカな質問で申し訳ありません。よろしくお願い致します

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:59:45

>>45
真面目にレースをするのであれば、フレームスケルトンから選ぶ。
あとは個々の好みにもよる。
個人的にはジャイはロゴが嫌い。ルイガノは黒が良い。
ビアンキはチェレステ以外が良い。トレックはヘッドマークが嫌。
コルナゴは雰囲気が嫌い。アンカーはなんとなく好きになれない。
他のもそれぞれ好みじゃないところがある。
そんな俺は、ビチュー乗り。・・・フレームは嫌いだけどね。
理由はひとつ。ルイスが乗っていたと思ったから。

どこまでへそ曲がりだ、俺・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:02:45

>>47
まず乗れ。文章で見たって無駄だ。
乗らなきゃ何も分からない。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:05:52

>>48
用途はポタリングメインってかオンリーロンリーな人生なんで適当に。
　
好み云々は幾つか乗ってみてからの感想になりますね。
とりあえず値段と入手し易さで適当に選んでみます。ありがとうございました。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:08:58

>>50
見た目の好みで選ぶのが基本だろ？
48も好き嫌いは見た目に限定しているし。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:10:53

>>49
即レスありがとうございます。まず乗ってみる事にしたいと思います。
最初なので出来るだけ安く始めたいのですが、いいお店等購入方法のアドバイスを頂ければと思います。
連続でバカな質問ですが、よろしくお願い致します。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:43:46

初心者なら、実用性ゼロ・街中では危険なピストに無駄金出すのはやめとけと
言うのが普通では？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:46:48

練習できる場所があるならいいんでねーの？
公道に出るならﾌﾞﾚｰｷはつけるだろうし

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:50:31

>>53-54
会社の敷地がかなり広いので、そこでのみ走り回るつもりです。
公道に出ないので、折角ならブレーキを付けないで乗りたいと考えています。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:50:48

>>53
ほっとけや、他人に迷惑さえかけなけりゃ
コイツが転けて死んでも知ったこっちゃねーよ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:54:18

＞折角ならブレーキを付けない
って、意味分からん。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:59:42

明日夜新宿までチャリMTBで行こうと思いますが
いたずらされますかね？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:02:26

>>58
いたずらって掘られるってこと？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:07:10

二丁目は気をつけた方がいい

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:18:46

電車で行く事にします

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:56:29

>>57
ブレーキを付けないで練習できる環境があるので、って事です。すいません

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 02:16:38

>>62
ttp://fixed-gear.srv7.biz/

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:08:52

ヘキサゴンレンチのミリとインチは互換性はないんでしょうか。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 08:53:01

>>42
インテグラル用のフォークは
アンダーレース下の太さが
ヘッドチューブの太さとつながるようになってる、だけ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:22:33

>>64
無いと考えるべきだね。
一部粗悪なボルトの場合、穴の精度が悪く、ぴったりな場合もあるけど。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:21:24

昨日さ、紀子様が病院から出る時に使ってた黒い車は何処の何てモデル？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:48:05

>>67
メーカ：三菱
モデル：ディグニティ
グレード：皇室向け特別仕様

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:12:36

ブレーキについてアドバイス頼みます。
新品のシマノの比較的低グレードのVブレーキで
10キロも走らないうちにブレーキング時リアから
シャーシャー音が鳴るようになった。
新品のブレーキってこんなもんなんですか？
それとも何かこう、セッティングに問題が
あるのだろうか？
レベルの低い質問ですまんが誰かよろしく。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:14:10

>>68
ありがとう、なるほど皇室SPLなのね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:25:13

>>69
その音はブレーキかけてる時？かけてない時？
前者なら、説明書通りのシュー角度に合わせている場合、
暫く走ればアタリが出て落ち着くかもね。
今まで使ってたシューが静かなシューだった場合、
単なるシューの違いによるものかも知れないけど。

ちなみに、リムサイドの清掃は完璧だよね？
で、後者なら、シューとリムの隙間を見て、引きずってないか点検だね。
引きずってる場合はレバーのアジャスターを締めるかワイヤー張り直しか、
片方だけ引きずってる場合は引きずってるほうのアーム根本にあるボルトを締め、
左右の隙間が均一になるように調整だね。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

72 ：69：2006/09/16(土) 12:42:15

>>71
ブレーキかけてる時です。
リムも新品なのでリムサイドはキレイです。
よく点検し、もう少し走ってみます。
ありがとう！

73 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/16(土) 13:21:06

>>72 ：69
ホイールはずしてシューの当たり面を見てくださいな。
金属片が刺さってないかな？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:25:41

>>64に追加で質問ですが、
一般的なロードやMTBのヘキサゴンレンチは全部ミリでいいんでしょうか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:27:42

>>74
㍉でok

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:29:35

>>74
使用部品によるけど、
殆どの場合mmサイズで間に合うね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:56:48

Live2chで貼られているリンクがクリックしても開くことができないのですが、
どう設定すれば開いて見られるようになるのでしょうか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:26:34

Win板とかMac板のエスパースレへどうぞ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:40:53

>>78
わかりました。誘導ありがとうございます。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:04:43

「ケイデンス90で回す」というのは、具体的にはどういうことを意味するのですか？
1.　サイコンのケイデンス表示が90ぴったりになるようにする
2.　90前後の一定の数値（91.2とか）を継続して維持する
3.　90以上を維持していれば、変動してもよい
4.　90前後の一定の幅の中にあればよい（80～100とか、85～95とか）
どれが一番近いでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:12:22

>>80
4じゃないかな
90～100程度が疲れたまらない感じ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:41:46

>>80
４です。
道路の状況に合わせて、やや軽いと感じるぐらいの、長時間漕ぎ続けられる力で
踏むように、ギアを頻繁に変えて走るのが良いと言われてます。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:45:04

ケイデンス60と90で比較してるgifアニメがあったなぁ…どこだっけ

84 ：80：2006/09/16(土) 23:52:22

ありが㌧です
自分、90以上になってりゃええわ、で走ってて、ときどき115とかになってたんですが
今後はギアをもっと頻繁に変えることを気をつけます
100超えたら上のギア、って感じでいいのかな？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:04:14

>>83
http://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/rpm/rpm.html

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:53:07

フロントのVブレーキが利かずに困っています
ホイールとブレーキシューを新調してブレーキの
慣らしをはじめたのですが当たりがでません。
(リアはあさりと当たりがでました)

何度もシューを外してサンドペーパーで擦って
平らにしたりブレーキクリーナーで脱脂したり
したのですが、思いっきりブレーキレバーを
握ってもググッって感じでタイヤのロックすら
できません。
いい加減に腹が立ってきています。どなたか
同じ経験をされた方で解決方法を編み出された
方ﾖﾛｼｸお願いします

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:01:05

>>86
ｼｭｰがﾘﾑに当たってないんじゃないの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:02:00

>>86
リアに較べてフロントがロックしにくいのは当たり前だよ？
って、そんなレベルの話じゃなくて？
新品なら角度調整を完璧にしてから、暫く走り込んでみては？
それかシュー換えちゃうとか。
個人的にはスイスストップがオススメ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:03:05

ワイヤーの引きが変とか
正直サンドペーパーとかクリーナーとかは最後の悪あがきですよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:03:56

>>86
リムサイドの脱脂は完璧？
ちなみに、シューにはパーツクリーナー使わないほうがいいよ。

91 ：86：2006/09/17(日) 01:20:33

>>87-90
ﾚｽありがとうございます
もう少し走って、当たりを育ててみようと思います。ダメなら交換します。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:22:07

自転車向けの保険で良い物を教えて下さい。
外資系は好かんので外してくれるとありがたいです。

93 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/17(日) 01:24:45

>>86
ブレーキシューを新調してってことは、シューを交換する前はブレーキが効いてたんだけど、
交換したとたんに効かなくなったってことですかね？
シューは何つこてはりますのん？

94 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/17(日) 01:27:02

>>92
ＴＳ保険がお手軽ですけど、、、
ちなみに専用スレありますよー。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110096409/l50

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 02:37:34

>>94
どうも。
今月納車予定なので、引取りの際にショップに相談してみます。
あと損保ジャパンに死霊請求を出しました。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 02:43:01

おっと失敬。

×死霊→○資料

97 ：86：2006/09/17(日) 02:47:42

ｼﾏﾉXT BR-M760についてくるｼｭｰです。型番は分かりません
何かｼｭｰの種類でﾉｳﾊｳでもあるのでしょうか

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:08:26

シティサイクルのチェーンにクライテックを塗ってみたんですが、
安物オイルを使っていた以前よりもシャリシャリ音がするようになりました。
これは塗る量が少なすぎなんでしょうか？それともこんなもんなんでしょうか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:17:14

超ードライちゅことで使っていたことがあります
シャリシャリ感は好き好きですがそんなもんです
(私は好きでした)
が、問題の潤滑ですがあっというまに効果は切れるようです
1週間は持たなかったナ…雨にぬれたらすぐにサビが浮いてきました

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:17:23

ドライタイプのオイルはそんなもん
あとクライテックはちゃんと乾燥させないと、性能を発揮
しないよ、夏場でも半日は乾かせ、冬なら１日以上
あと1週間に1度は付けないとチェーンが錆びます。

101 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/17(日) 03:18:52

>>97
ＸＴの純正シューですか。。。
ワイヤーちゃんと張ってます？
ぐらいしか思い付かないです。

>>98
大目に塗った後、ちゃんとふき取ってます？

さて、、、寝よーかなぁ。。。
それともこのまま走りに行こうか。。。

102 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/17(日) 03:29:06

>>98
あ、クライテックって、ドライ系でしたね。
すっかり忘れてました。
だったら、一度チェーンをきっちり脱脂してから塗って下さい。
きれいになりますよ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:55:23

ガン無視のガンってどういう意味ですか?

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:21:01

>>99-102
こんなもんなんですか。Thx
しかし、週一とは厳しいですね。他のに変えてみるす。(´･ω･｀)

>>103
超とか鬼とかそういう感じかと。「凄く」。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 06:06:52

シマノデオーレのデュアルコントローラー（ブレーキレバー兼シフトレバー）の
親指部分のプラスチックの補助レバーを外したいのですが、
なんか見慣れないネジで締めてあって外れません。
これを外すドライバーのようなものは入手可能ですか？

もしくは補助レバーの根元の金属パーツごと外せたりしますか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:26:05

>>95
死霊お届けにあがりましたー。あ、ここにハンコお願いします。どもー。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:15:40

>>106
(((;゜Д゜))

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:18:55

前スレでハンドル切れるママチャリの質問したものです。
ブレーキが方利きしてるよって言われました。
確かに直ったっぽいので結果オーライなんですが、方利きでハンドル切れるものなんですかね？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:22:21

四輪車なら有り得るな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:26:31

105へＸＴはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰではずせたけど？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:26:54

片効きは関係無いんじゃないか？
まぁ大方組み付けミスで車輪がナナメに付いてたんだろうな。
直ったなら良かったじゃん。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:27:23

>>108
ハンドルの左右の高さが微妙にずれてたりしない？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:29:09

ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾚｰｽで死亡した場合一般の生命保険は下りるのかな？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:04:59

"grove"とフレームに書かれた自転車を見てかっこよかったのですが
どこのメーカですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:11:17

>>108
二輪車で片利きだから流されるってのはないような。
ランドウォーカーて三輪車を試乗した事があるけど
前輪二つのブレーキが独立してるから片方が強く調整されてると
左右どちらかに流されたな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:58:47

>>114
globeなら、スペシャライズドってとこのだけど。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:24:39

このまえやたら仰向けになって乗る自転車を見たんだが
あれの名称とかメーカーがわかる人いる？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:30:10

http://www.progressivebike.co.jp/
ここのRCB

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:39:55

最近顔がツアベルに似てきたんですが気のせいですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:53:23

おれはベッティーニに似てきた

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:09:16

>>117
リカンベントという自転車。
乗り慣れるまでが大変ですが一度慣れしまうとこれほど楽な自転車はないと
思えるようになります。詳しいことは↓のスレを参照

【recumbent】リカンベント10【ﾆｭｰﾏｯｽｨｰﾝ?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153792863/
リカンベントで40km/h以上で巡航だ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132744865/

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:57:20

アンカーのＸＡ３でフレームサイズ380ｍｍに乗りたいんですけど、
短足な僕でものれますか？

僕のスペック↓
身長＝155センチ
股下（足を15センチ開いた状態で計測）＝65.2センチ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:04:44

左側通行っていうけど、みんなは十字路なんかで右折するときは二回信号待ちしてるんですか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:07:15

>>122
ギリギリかもね。
ショップで相談して、トップチューブに跨がってみてから決めたほうがいいかも。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:10:09

>>123
お前はしないのか？マジ？
そんな奴がいるから「マナーがなってない」って言われるんだよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:18:12

>>123
状況による。
周囲に車が居なけりゃ
右車線に入って、車と同じように曲がる。
混んでて渋滞してて、車が動いてないときも車の間を抜けて
車の流れに紛れて右折する。
その他、歩行者も車も順調に流れてる時は
降りて、歩行者と同じ動きで、信号に従って右折してる。

127 ：122：2006/09/17(日) 18:20:43

>>124
サンンクスｗｗ

それと、僕でも乗れるＭＴＢって、あるよね？？
一応、自転車本体に15万円の予算を組んでるんだけど･･･

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:22:45

あるよ
でも他人が見てかっこいいかどうかは別にして

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:25:37

歩行者信号で横断歩道を渡る時はちゃんと降りて渡ってますか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:26:09

>>123
前方が赤の時，交差点手前で渡って，青信号を待つ（横断歩道逆走）
前方が青の時，交差点を通貨して，交差青信号を待つ（まったく順法）
ただし，歩道と2車線があるような時．．．って自分で考えろ

131 ：122：2006/09/17(日) 18:26:37

>>128
サンクスｗｗ
よかった～ｗｗ

もう、かっこよさなんて、5歳の時に鏡を見た瞬間あきらめたから、
どうでもいいっすｗｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:26:49

渡ってません
お巡りさんも乗ったままでつ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:37:48

>>127
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/6700wsd.html
色に難アリかな？
他社にも女性用としてフレームサイズの小さい奴があるから、
その辺調べてみては？
もちろんXA3でも、トップチューブ跨いで股間との距離に余裕があるならいいんだけどね。
不意に足付いた時にトップチューブに股間強打する様だと痛いしね。

134 ：122：2006/09/17(日) 18:45:51

>>133

激しくサンクスｗｗ

女性用か～。
テンチョーさんに相談してみまつ（゜∀゜）ノシ

･･･Ｏｒz（股間強打した時を想像して気絶）

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:36:53

現在シティサイクルで通勤しています。
そろそろ新しいのを買おうと思っているのですが、クロスとロードで迷っています。
尻手から川崎の東扇島まで通勤しています。
やっぱり初心者はクロスの方が良いのでしょうか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:38:50

>>135
別に初心者だからクロスってワケじゃないと思うけど。
将来ロードに乗りたいんだったら最初からロードに行った方がいい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:42:13

>>135
慣れるまではクロスもロードもそんなに変わらないよ。
最初はハンドルを高めに設定して背筋腹筋の状態に応じて
ハンドルを下げていくから。
店員に初心者である旨を伝えれば考えてくれるだろう。
好きな方を買うよろし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:18:42

シマノの105はなんて読むの?

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:20:12

ワン！オー！ファイブ！
です

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:20:50

>>138
イチマルゴ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:21:48

ま　じ　で　！　？

今までずっと人前で、いちまるごって呼んでた（　´∀｀）

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:23:32

「ひゃくご」だろ普通

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:25:15

フル105の俺はコンポは？って聞かれたら　ふるまるご　って答えてる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:31:49

えっ、ちびまるこ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:34:08

栃木スレはどこですか？見つかりません

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:35:18

百番シリーズの５作目、が最初の意味だったのだから
「ひゃくのご」が正しい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:37:32

いち　まる　ご　て言う。
ひと　まる　ご　て言う人もいたな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:42:26

ひとまるごというやつは自衛隊員に違いない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:44:19

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094824965/
栃木スレってこれ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:52:57

>>149
それ
良かった何故か見つからなかったので　ありがとう

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:53:43

新高山登レ1208

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:49:26

>>138
欧州では、テンファイブと呼ぶ奴が多い。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:19:53

車輪を挟み込むようにして固定する方式の駐輪機(?)ありますよね
あれってリムを傷めたりしないのですか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:46:03

>>138
ヒャクゴ、イチマルゴ、どっちでも伝わるが
日本人同士でワン・オー・ファイブだけは止めとけ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:51:56

横から力を加えない限り、乗車時以上に負荷がかかることはありますまい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:30:29

>>155
横から力がかかるから、負荷が気になるって事じゃないの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:34:20

新世紀エヴァンゲリオンに出てくる使徒って何者ですか？
宇宙人が乗ってるロボットとかですか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:55:49

生き神様

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:58:21

>>156
単に立てかけて置くなら平気ってこと
横から寄りかかったりしたらｼﾗﾈ
>>157
アフィリエイトが死ぬほどうざいがこの辺で大体わかる
ttp://homepage3.nifty.com/mana/eva.htm

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:58:36

>>110
六角形、といってもヘキサゴンレンチは入らないんです。
正六角形じゃなくて星型な感じ。
中央に出っ張りがあってひとサイズ小さなヘキサゴンレンチも入りません。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 04:01:45

>>160
XT持ってないからわからんのでこのへんで探してみてくれ
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/394709/414469/

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 04:09:40

>>160
161は組だがハンズに行けば色々なサイズが売っている。

163 ：105,160：2006/09/18(月) 04:12:01

>>161
どうもありがとうございました。
そちらのページで調べたところ
タンパープルーフへックスローブというネジみたいです。

XTじゃなくて無印Deoreなんです。 XTは普通にドライバーで外せるらしいです。
あれ？てことは外してほしくないから変なネジなのかな‥？
ひょっとして外すとなんかヤバイのかしら？ま、いいか。

164 ：105,160：2006/09/18(月) 04:13:07

あ、>>162 もさんきゅです。さっそく明日行ってみます。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 04:40:07

>>159
どうもありがとうございます！！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:20:21

チャリツ―（チャリンコツ―リング）を始めたいけど買うならロ―ド、クロスどっちがいい？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:23:28

>>166
ケッタがおすすめ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:25:05

チャリツーって言うと、普通は自転車通勤

ツーリングっていうのをどういうレベルで考えてる？
普通は３泊４泊それ以上の自転車旅行を指すのですが。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:37:09

おはようございます。
この夏からロ－ドに乗り始めた初心者です。
先輩の方々は真冬の厳冬期にも乗られますか？
よいウェア－のアドバイスをお願いします。
予算はとりあえず無視です。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:38:22

>>166
ロードを買う予算があるんなら、フラットバーロードもランドナーも
ツーリング車も買えるじゃん。
レーサーじゃなくてキャリアダボ付の頑丈なやつが一台あればいいんじゃね？
あとは用途に応じて仕様を変えてけば。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:46:03

>>168
どう考えても自転車通学だと思うぞ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:01:04

>>169
住んでいる地域にもよるが、雪に閉ざされるような地域でなければ真冬でも充分乗れます。
防寒タイツ、防寒ジャケット、登山用の下着、ウィンターグローブ、シューズカバー、防寒キャップ（メットの下にかぶる）があれば大丈夫。
金があるならアソスで。貧乏ならパールイズミあたりで一式揃えればよろし。

173 ：169：2006/09/18(月) 09:07:16

>>172
ありがとうございました。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:13:49

>>169
登山用の衣服を身に着けてるよ。
丈夫さよりも動きやすさや汗の吸収拡散を重視したのを選んでる。
ウインドブレーカーは自転車用の薄手な奴だけどなー。

>>170
15万前後の予算ではないのかもしれんよ。
ロードと言うべきかは分からんが7～8万くらいからあるから。

175 ：169：2006/09/18(月) 09:46:52

>>174
ありがとうございました。
登山用がよさそうですね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:49:08

>>169
パンツはウールのニッカボッカ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:52:00

主に日帰りツ―リング希望です

178 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/18(月) 11:03:52

>>177
ガンガレ～～～♪

179 ：169：2006/09/18(月) 11:42:12

>>176
ありがとうございます。
ニッカボッカってダブダブですね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:13:39

>>179
>ニッカボッカってダブダブですね。
確かに膝上はユッタリしているが、
まさかドカチンが履いてるヤツを想像してるんじゃないだろうな。
昔のゴルファーが履いている様なのだよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:21:38

www.stem-design.net/product/pants/pants05.html
www.sports-nakama.com/theopen/free/free1.php

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:46:37

ニッカは走り屋ととび職とヤンキィの定番やで

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:54:57

オマエの周りではな・・・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:55:26

ラリージャパンで使われたコースってさ、普段は自転車でも走れるの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:54:43

>>184
走れるよ
ただジープロードは走ってもあまり楽しくないかも…

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:05:25

今日吉野家の牛丼食った人いる？
何十人もの行列見てたらそこまでして食いたいものかと思ったんだが。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:39:12

並ぶのが好きなんだろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:11:48

サドルを交換したいんだが、
サイズは全車種共通ですか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:00:48

そんな質問待っていた

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:06:23

>>188
基本的には共通
ただ、ピスト用(競輪の自転車のサドル)は幅が狭いのて使えない
あとMTBやBMX系のサドルで8mmレールと書かれてるのは、
ロードのシートポストなどでは使えない事がある(普通は7mm)

>>189
そんな事書かないでいいから答えろよｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:08:52

丸っこい文字でGROVEとフレームに書いてあるのはどこのメーカのバイクですか？クロモリっぽいやつだった。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:24:44

GLOBE ならスペシャライズド

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:39:08

>>191
GLOVEじゃなくてVIGOREじゃない？
それだったら京都のビゴーレオオタカさんの奴だけど…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:41:59

カタオカだろ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:47:02

>>194
訂正どうも
今までずっと間違えて覚えてたよ(´･ω･`)

196 ：191：2006/09/18(月) 17:54:05

192さん、193さんありがとう。でも違う。遠くからみるとＯｒＯＶＯに見えるくらい丸っこい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:01:34

丸っこいってのは丸が多いって事？voodoo？

198 ：191：2006/09/18(月) 18:05:43

いやよく見るとＧｒｏｖｅって書いてある。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:08:10

>>198
すぐ傍にあるの？
うpするんだ！

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:14:25

ピラー径が26.0mmのシートポストってどっか出してますか？KALLOY以外で
カタログ見ても無さそうなんですが…

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:14:31

鎌倉にそんな名前のショップがあったな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:25:33

>>200
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-s.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bsp20.html
とか。
25.4mmにシム噛ますって手もあるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/shim.html

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:31:41

>>202
俺はホームセンターでアルミ板買って巻きつけた

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:34:18

>>190
㌧クス

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:34:53

>>200
ダイソーのアルミ板、厚さ0.3mmでいい感じ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:37:52

>>202-203
即レスありがとうございます

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:39:56

>>205
なんと！今からダイソー行ってきます！

208 ：191：2006/09/18(月) 18:39:59

>>194
これ？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63794529
森幸春プロデュースの「GROVE」

Grove Techniqueって店のオリジナルらしいが
今、あるかどうか知らん。
ビルダーは高比良氏で中高年向きじゃなかったか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:47:26

↑
ぼっとしてて名前に191とか入れちゃった
>>191　宛てです。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:52:57

リアエンド幅130mmのフレームに135mmの完組みホイールつけても幸せに走れますか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:59:50

ビアンキのクロスバイクに乗ってますが、前のギアが３枚ありますが
普段は真ん中にしておいて走るものでしょうか。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:59:59

走れない。
それ以前にホイールがはまらない。
無理してエンド幅広げてフレームポッキリコース、or、はまってもブレーキが使えないから、壁に激突コース。

213 ：191：2006/09/18(月) 19:04:14

208さん
そうこれ！！！どうもありがとうー！！！
唯一の頼りだった何年か前の雑誌に載ってた小さい写真をUPします。これ今売ってるのかな？
ttp://0bbs.jp/sample1/img0_41604

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:25:32

えーっと、ギヤを軽くして回転数をあげる練習をしているですが、早く漕ぐと鼻水が垂れてきます。
どうすれば良いでしょうか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:32:34

鼻で息をすって口から吐くといいんじゃない？ｗ

216 ：208：2006/09/18(月) 19:35:31

>>191
このリストの神奈川県　グローブ　テクニックがそうみたいだ。
ttp://www.mizutanibike.co.jp/continental/cfshop.html
興味あるなら電話してみて
オーダーフレームで作ってくれるんじゃないかな。

217 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/18(月) 19:37:17

>>214
自転車をこぎながら、右側を向いて、鼻の右側を押さえ右側の鼻の穴を閉じて
"ふんっ！"
と、息を思いっきり左の穴から噴出してｸﾀﾞﾊｲ。
手順を左右入れ替えて、右の鼻も掃除すれば完璧♪

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:40:27

最近パンクが物凄く増えました。15kmくらいで……パンク修理してもダメなのでチューブごと変えてもダメ……
お金がなくなりそうでピンチです……パンクするのは前輪だけで、後輪は全くパンクしません。

219 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/18(月) 19:44:42

>>218
タイヤになんかささってないっすか?
内側に刺さってなければ、外側の傷を広げてみて
奥の方にガラス片などが無いかチェックしてみてｸﾀﾞﾊｲ｡

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:45:11

>>218
タイヤの裏側もチェックしてみそ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:47:02

>>211
別に決まっていません。
自分が一番気持ちよく走れるギアで走ってください。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:48:27

>>218
タイヤの内側とリムの、チューブが接触する面を指で撫でて、
異物等の突起が無いか点検してみ？
リムフラップの損傷とズレも点検だね。
タイヤとリムフラップを交換しちゃうのが手っ取り早いとは思うけど。
その場合も、リムに突起が無いか点検してね。
あと、バルブ根本からの空気漏れの場合、ナットを締め過ぎてないよね？
工具を使わず手で締めるだけでOKだよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:50:35

217
右向いて右の鼻の穴を押さえるのか？
逆じゃないか？

224 ：191：2006/09/18(月) 19:57:13

208
なんていい人なんだ。どうも親切にありがとう～＾＾

225 ：218：2006/09/18(月) 20:06:47

　なるほど……タイヤとリムフラップのチェックですね。今は暗いので明日確認してみます。
アドバイスサンクスです。
　リムフラップってリムテープの事でしょうか？ホイールによって当然買うべきサイズは異なりますよね？
ホイールはESCAPE R3のはじめからついている物です。

226 ：211：2006/09/18(月) 20:11:44

>>221
大きなギアにするとシャリシャリフトントディレイラーの部品に
チェーンが当たるので真ん中を使うことにしました。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:37:40

>>226
調整に問題が無ければそれは後ろのギアが軽い方に行きすぎだよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:35:13

>>225
君んちには、電気は通っていないのか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:47:53

夜になると時々快感が電気のように脊髄を駆け上りますが、電気は通ってません。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:04:46

>>223
一度やってみろ
やりにくいから

231 ：218：2006/09/18(月) 22:10:46

>>228
家が狭いので……ちなみに>>229は僕じゃありません。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:34:40

ホイールだけ部屋に持ってくれば済む事じゃん・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:00:15

質問です。

子供の頃に、ハチに刺されて以来、ハチ恐怖症です。
で、パ○ウェーブみたいに真っ白な格好じゃないと、山に行くのが怖くて、全身白い格好してます。
だけど、靴だけは、黒くてちょっと変なので白い靴を探しています。

MTB用の白いビンディングシューズがあれば、教えてください。
サイズは、SIDIだと44です。

234 ：↑：2006/09/18(月) 23:43:13

君、ヒョットしてパナウェーブの人・・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:44:34

パナウェーブってタイヤの商品名みたいだなｗ

236 ：233：2006/09/18(月) 23:49:10

>>234

違うけど、ハチがマジで怖いのよ。刺されてトラウマになった。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:52:15

とりあえずこれ携帯しておけよ
http://www.epipen.jp/

238 ：233：2006/09/18(月) 23:55:42

>>237
マジでほっすい。これ、買おうかな。
あと、白いビンディングシューズもよろしくです。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:07:04

白一色ってのは見た事無いなぁ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:26:45

ツノダスレどこ？ロビンについて語りたかったのに。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:52:41

>>233
当然、アレルギー検査はしてるんだよね。それから、ハチは白い布にも反応するから、
ダメだよ（寄ってくる）。黒は勿論ダメ（攻撃される）。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:24:47

>>233
松明背負って走れ！！
煙っていれば蜂は寄ってこんぞ！！！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:35:43

ｽｽﾞﾒﾊﾞﾁ捕りの名人が
あーだこーだと散々語った最期に
ｲﾝﾀﾋﾞｭｱｰに「ﾊﾁの被害を防ぐには？」って訊いたら
「近寄らない事です」って言ってた。
何をしても、近寄ったら刺されるんだってさ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 04:32:50

要は山へ行くなということだな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 06:27:47

そう言えば、ニュースでババアが100箇所さされて死んでたな。アレルギーショック
で死んだと報道されているが、通常100箇所さされたら、誰でも死ぬだろう。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 09:26:25

スズメバチは巣の半径5メートル以内に侵入した者は全て敵と見做して無差別に攻撃するそうだ。
黒色を特に襲うのは、昔から熊に巣を襲われていた経験がDNAに刷り込まれているからだそうだ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 09:49:30

冬に走ればいいんじゃね？
奴ら一部の個体を除いて越冬出来ないらしいから

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:02:49

ダンシング時もペダルは、回すことを心がけるのでしょうか？
立ち上がっているので、踏み込むことしか出来ないのです・・。

もしよろしければ、ダンシングのやり方とかを詳しく解説しているサイトをお教えください。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:50:01

>>233
ＤＭＴにもパールイズミにも白っぽいのあるけど？
>>241
とするとジャングル迷彩がベスト？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 12:56:13

>>248
腰をあまり上下させずに回してる。
忍者の水上走りのように体を宙に浮かした感じ。
有る程度の前傾姿勢が必要かな。ママチャリだと出来なかった。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:13:23

蜂の嫌いな臭いのするものを持ってたりした方が良いんじゃね？
俺は刺されたことないけど林道歩いてて刺されてアナフィラキシーショックになってる人見てから気をつけるようにしてる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:01:39

よろしくお願いします。

お盆前から体調を崩し、休職して殆ど寝たり起きたりの生活をしていました。
現在も休職中ですが、体調もよくなってきたので復帰のためのリハビリを始めようと思います。
問題は、ずっとまともに動いていなかったので、体力ががた落ちしていることです。

休職する前から殆ど自転車に乗れない状態だったんですが
軽い運動として少し乗り始めたいと思っていますが、スピードは出せそうにありません。

車道を18km/hぐらいで走ったら、却って危ないでしょうか？
歩道を走るのは好きじゃないんですが・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:03:38

しばらくプールでウォーキングあたりから始めた方がよくね？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:08:25

医者に聞いた方がいいと思うが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:11:26

車道といってもいろいろ、時間帯によっても交通の流れが変わるし
自分の体力・技量にあわせて、安全な車道を見つけて走ればヨシ
18km/hはやめときなはれ　もっとゆっくり

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:27:27

車があるのなら車に自転車を乗せて、
大きな公園やサイクリングロードまで行ってそこからゆっくり走るのはどうだろうか？
まだリハビリ中なのに道路は危険だよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:33:26

自転車も乗れない状態じゃとりあえず歩きで散歩からじゃねぇの
まじで休職なら診断書くらい貰ってるだろうから主治医と相談するべきだよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:46:11

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060919183909.jpg
6年ほど乗ってるMTBアルミフレームですが
中央六角ネジの周囲塗装部分が盛り上がってきてます
内部で錆びが進行してるのでしょうか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:50:00

>>256
そんな状態で車に乗るのもどうかと

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:56:05

>>258
アルミはこういう色では錆びないよ
内部はまあ、ナット外してみればいいじゃない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:01:20

初心者ですけど、自転車にずっと乗ってるとケツに違和感出てきてこすれて痛くなってきます。
これを回避するにはレーパンを履かないといけないんでせうか？
ジェル入りのサドルカバーでも買おうと思ってるんですけど、それで事足りるなら
それにしようと思ってるんですけど。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:05:44

>>261
一般に乗り心地の良いサドル（カバー）は重いし、
高速で走ろうとするとペダリングの邪魔になる
だからレーサーはレーパンで対処する

街乗りで大してスピードを出さない、必死で漕がないような乗り方なら
サドルカバーで十分足りると思うよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:05:53

こすれていたくなるという症状なら、レーパンにした方が良いと思うけどな
レーパン以外にもパッド付きインナーなんかでもいいんでは。
普通の下着ってのが君の場合、皺になって引き攣れて擦れちゃってんじゃないのかな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:06:32

>>261
レーパン穿くのも効果的だけど、
その前にサドルの形状がケツに合っていない場合や、
サドル取り付け角度が合っていない場合もあるよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:07:29

>>258
塗膜の裏に錆があるね。

>>261
レーパンで解決できる場合もある。
ポジションは大丈夫？
ちゃんとしたポジションなら、ハンドル、サドル、ペダルに荷重が分散されるからね。
尻だけ痛いんだと、殿様乗りしてない？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:07:35

石神井に引越しをするのですが、その界隈でMTBに強い自転車屋を
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しくお願いいたします。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:09:48

>>262-264
どうもです。
まだ街乗り程度でたまに河川敷を走るぐらいです。
たしかにパンツやサドルの形状を気にしたことはありませんでした。
やけに食い込む感じがするので体重の掛け方が悪いのかもしれません
ありがとうございますた

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:11:04

>>265
ペダルには比重を置いてなかったかも…
今度は考えて乗ります

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:40:54

>>266
石神井だったらサイクルベースあs(ry

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:48:36

近々台湾に旅行に行きます。
そこで質問なんですが、台湾は自転車工場が多そうなので期待してるのですが
向こうではサイクルウェアーやパーツ類など売っている店はあるのでしょうか？
珍しい物があれば欲しいので、知ってる方いらっしゃいましたら
お勧めのお店など教えてください。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:40:53

>>270
６月に台北、台中に出張に行ったけど、サイクリストなんぞ見かけなかったぞ。
まあ、夏至の頃の気が狂いそうな暑さの中、俺も走ろうとは思わなかったし、
あの交通状況の中では、マジで命がけだと思った。
メーカの工場がたくさんあると言うことと、自転車が盛んだと言うことは別かも知れないな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:43:21

R3のノーマルタイヤの外周はいくらになるのでしょうか？
サイクルコンピュータ買ったけど設定の仕方がわかりまんので
よろしくおねがいします
MAXXIS DETONATOR 700X28C ブラック

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:47:03

>>272
ほれ、ここ見たら2136mmだ
http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html
でも設定の仕方がわからないんだったら
外周がわかっても無意味じゃない？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:55:38

>>273
おぉ　素早い回答サンクスです
設定はマニュアルみて頑張ります

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:56:47

>>272
説明書見たら普通分かるだろ・・・。日本語表記されてないとか？
行きつけの自転車屋が有るならそこで見てもらい。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:08:18

小径乗りなんですけど（いちおうDAHON）、小径で本気な格好して乗るのって変でしょうか。
まだレーパンヘルメットは未体験なんですけど…
住宅事情で一台しか持てず、これでサイクリングロードとかも走ってるんですけど
他人の目は気にしてないつもりなんですけどマジ乗りの人からはどう見られてるのかなぁって。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:08:59

ロードに乗るときには
レーパンを履かねばならないらしいんですが
マジすか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:12:32

>>271
そうですか・・・
初めて行くので期待してましたが、チョット期待はずれでした。
食事の方で楽しんできます。
回答ありがとうございました。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:13:49

>>260
>>265
ども
ネジは一度も外した事が無いので
外してグリス塗布してみます

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:14:56

>>258
フレームに錆びがでてるね。原因は、フラックス除去不足。
フラックスが残っていて、雨などが染み込みフレームが錆びた
ってところかな。基本的に作業が雑だね。下手すると錆びが
拡張するから、自転車屋に相談かな。自分的には、塗装を
剥がして錆を落として部分塗装したくなるけど.....原因を
特定が先だね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:15:16

>>276
荒サイで見掛ける

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:21:02

>>276
自意識過剰だな、誰も君なんか見てない。
レーパンに抵抗があったら、パッド付きインナーとかパッド付きパンツ履けば
いいんでない？でも吸汗発散性はやっぱレーパンが一番で快適だよ、パッドも性能
の良い物が付いてるのはやっぱりレーパンだし。　
ヘルメットはちょっとでも生存率あげたかったらかぶるべきだと思うけどな
30,40km/hでも十分人は死ぬよ。

>>277
履かなくても良いけどレーパンが一番機能的、綿のパンツなんか履いてたら
汗で重くて足が回らなくなるよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:22:38

>>276
DAHONではないけどBD-1をドロハン仕様にして
ヘルメットとウェア着た人を京都や大阪で見るよ

284 ：258：2006/09/19(火) 22:24:10

>>280
フラックス除去不足？
ネジ周辺部分の塗装または溶接処理
って事ですかね？
フレームにワックスは塗った事はありません
保管は屋根付きの屋外（これが原因でしょうけど）

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:37:27

>>282
いやぁ…ほんと自意識過剰なのはよくわかってるんすけどね…
でも自転車界の「お約束」ってあるじゃないですか。
初心者な自分がこれからサイクリストとして恥ずかしくない人間になろうと思いまして。
郷に入れば郷に従え、なるべくなら楽しく自転車に乗りたかったのです。。
これからはスピード出すときはメット被ります。ドロップハンドルはちょっと勇気ないッス。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:37:29

既出だったら申し訳ない。

シマノ105（5600）のSTIレバーってF2/3s兼用でこれでダブルのFD使ってるんだけど
変速するのにレバー2回動かすのは正しいですか？
すごく面倒くさくて、調整次第で1回の操作でシフトできるならなんとか調整して
みるけど。
それともそう仕様なら、金貯めてデュラのレバーに変えようかなと思ってます。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:41:48

>>285
そこまで他人の目を気にするならズバリ言ってあげよう。
レーパン・ジャージ・メットで「ププッ」と笑われるのは「遅い」「フォームがメタメタ」「ケイデンスが低すぎる」「デブ」な人であって、乗っている自転車が何だろうがあまり関係ない。
むしろ、DAHONでレーパンジャージメットで早くてキレイなフォームなら一目置かれると思うよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:42:10

>>258
フレームに錆びがでてるね。原因は、スチール製のリベットによる電解腐食。だから、赤錆が見えている。
スチールとアルミが触れ合っていて、雨などが染み込みフレームが錆びた
ってところかな。基本的に作業が雑だね。下手すると錆びが
拡張するから、自転車屋に相談かな。自分的には、塗装を
剥がして錆を落として部分塗装したくなるけど.....原因の
特定が先だね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:43:24

>>286
仕様です。デュラも同じ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:43:57

>>286
トリム調整って知ってるか？
ま、兼用だから、アルテ以上に劣るのは確かだ。
ティアグラからデュラまで現行機種全部もってるからな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:45:13

>>286
トリム調整って知らない？
チェーンが斜めにかかる時FDに当たらない用に間に1クリックおいて調節出来るようになってるんだよ。
ちなみにデュラも同じ仕様

292 ：291：2006/09/19(火) 22:46:47

ちょ…激しく被った○|￣|＿

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:46:54

お前ら結婚汁

294 ：286：2006/09/19(火) 22:51:37

＞290＞291

ありがとうございます。
トリム調整はこれからぐぐって見ます。
デュラやアルテのダブル用でも変速するのに2回動かすんですか？
STIレバー初めてなんで知らなかったです。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:59:53

>>294
SORAならここに書き込む事もなかっただろうに。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:08:22

ソラもトリム調整あるよ。

もってないけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:10:35

俺のデュラは後ろもトリム調整できるぜ
まともに変速出来ないけどな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:36:59

>252です。たくさんのレス、ありがとうございます。

車は持っていません。
自宅から最寄のCRまでは10kmぐらいあるんですが
まだ片道10kmはしんどいかな、と思います。

歩く方が辛いので、自転車で移動したいと思っています。
例えば図書館へ行くとか、公園まで行ってみるとか
とにかく外出の機会を増やそうと考えています。
それで、車道を18km/hだと遅すぎて危険かな・・と思いました。

自転車は、ロードではしんどいので
通勤用の28cのフラットバーロードに乗ろうと思っています。
ゆっくり走っても18km/hぐらいになってしまうような気がするんですが
意識して、もっとゆっくりを心がけてみます。
走りやすいルートも探してみようと思います。

この週末に通院なので、主治医と相談してみますが
多分、外へ出ることについては賛成してもらえるものの
自転車＝ママチャリとしか思ってもらえないのは確実なのと
自転車の時速について聞いてもわからないだろうと思ったのでここで聞いてみました。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:44:30

>>298
ローラー台から始めてみてもいいんじゃないかと思ってみるんだけど。
まぁ、あれは外を走るのに比べれば退屈だけどね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:48:43

ママチャリのペダル部分のベアリングが割れたようで漕ぐたびにガラガラ音がするようになったのですが
修理料金の目安としてはいくらぐらいかかるものなのでしょうか。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:51:59

>>300
ペダルの値段にもよるけど工賃込みで2000円もあれば十分かと

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:53:13

本当にペダル？BBじゃなきゃいいけど。

303 ：300：2006/09/19(火) 23:57:06

>>302
サドルに玉がぶつかってるような震動が伝わって来るので恐らくペダルではないかと

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:00:33

>>300
一般的なママチャリのペダルなら修理より交換の方がいいと思う
値段も千円ぐらいからあるでしょう。
自転車屋でやってもらえば工賃がつくだろうけどそれは店によって違うから
なんともいえん（予想では高くとも3000円はいかんと思う）

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:00:43

自転車乗るときに荷物を持つにはやはりﾘｭｯｸがいいのでしょうか？
どんな形がいいのかも教えてください。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:07:25

リュックはやめとけ。背中が蒸れるし姿勢維持が難しくなる
できるだけ自転車本体に取り付けるのがセオリー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:10:27

>>306さんありがとうございます。
本体に取り付けるとしたらどんな道具が必要ですか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:18:24

>>307
リアキャリア
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/309_all.html

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:20:08

シートポストキャリア、超でかいサドルバッグ（キャラダイスとか）、フロント
バッグ、フレームにダボ穴があるならキャリア付ける等々>>307

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:22:28

KLICKFIXが、量販店でいろいろなキャリア出してる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:27:44

>299
ありがとうございます。
ローラー台、ほしいんですけど持ってないんですよ。
あれば確実に使ってると思います。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:32:51

>>269
ありがとうございます！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:36:45

荷物が重いとか長時間でなければリュックやメッセンジャーバッグでいいよ。
（比較的蒸れにくいのも一応ある）
絶対蒸れるのは嫌だって人はまぁ別だけど。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:02:24

メッセンジャーバッグってどこで売ってますか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:05:56

>>314
スポーツ自転車店か通販

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:07:26

自転車屋が近くにないので通販しかないっすね。
ありがとうございます。

それと、足の毛は剃ったほうがよいのでしょうか？どこらへんまで剃ったらいいのかも教えてください。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:09:17

>>316
自由

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:11:38

ロード乗りの人のようなピチピチウェア以外で、自転車に乗るのに適してる
服装ってどんなんがいいっすか？
参考程度でもいいので教えてください。
あと、長ズボンで乗りたいのですがチェーンの邪魔にならなくて機能的なのって
どんなの履いてらっしゃますか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:17:49

>>318
動きやすい服装。ジャージ（自転車用じゃなくてね。）とか
今の時期なら７部丈のパンツとか
上はユニクロとかに有るスポーツ用ウエアで。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 03:14:27

>>298
20km以下でゆっくり走るなら、車通りの少ない裏道を選んで走る
そんな道はたいてい制限速度も20km/hとかなので車のじゃまにもならない。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 06:53:11

>>318
「自転車人」とか「自転車生活」とか非スポーツ系の自転車雑誌が出てるから立ち読みしてみれば?
特に女性向けのウェアの記事なんておいらから見ればそれはアリなのか?! と驚くようなウェアで
ロードレーサーに乗ってる。パンプスはやめましょう? そりゃそうだけどそーゆー問題か?
まぁ、おいら的には登山用品店で軽登山用のウェアを選ぶくらいがオススメ。上は透湿性があって
蒸れない素材で、下は透湿性＋伸縮性があって出来れば裾が絞れるヤツがいいんじゃないかな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 07:53:47

>320
ありがとうございます。裏道、探してみます。
今までは幹線ばっかりだったので、のんびり裏道を探すのも楽しそうです。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:39:40

FELTのイメージをわかりやすく教えて下さい。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:15:20

ヤダ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:18:55

ボトムブランケットのオーバーホールって
金額はどのくらいかかるものでしょうか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:28:25

>>323
獣毛、特に羊毛を主原料としたもので、
原毛に水、熱、圧力、薬品などで毛を絡ませ固めた繊維製品。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 11:59:26

>>325
モデル、というか形式によってかなり違ってきます。
まず、最近のカートリッジ式のものは基本的にメンテ不可。ヘタったら交換。
カップ＆コーン式のタイプならバラして調整可です。値段はほとんど工賃だけなので店によって違います。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:06:31

>>318
www.stem-design.net/product/pants/pants05.html

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:19:39

チタンフレームって、外置きの雨ざらしにしっ放しにしても
劣化しないもんですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:25:10

する

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:42:24

大泉緑地で開催されるレースとか大会のスケジュールってウェブで分かりますか？
現地に行ったものの、使用できずにショボーンってことが前にあったもんで。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:20:11

>>331
>大泉緑地

ってこれ？
http://www.osaka-park.or.jp/event/calender.html

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 14:50:15

たいよぉ～～～～～～～～～～～～

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:21:10

>>327
ご丁寧なレス、ありがとうございます。
最新ではないので（苦笑）、調整してもらおうかと思っています。
￥3000～5000ってところですかね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:45:49

フロントサスを交換したいのですけど、街乗り専用なので安価な
軽量なのが良いんですけどお勧め有りますか？色は黒で

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:47:25

つｶｰﾎﾞﾝ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:51:59

ロードの700cのホイールは小さくできるんですか。
例えば650cとかに。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:56:10

>>337
700cホイール用に設計されたフレームの場合は無理。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:56:50

>>335
安価なサスペンションを買うなら同じ値段でましなリジットフォーク
を買う方が町乗りにはいいのでは。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:57:52

>>337
フレームを交換すれば可能

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:58:32

ロードバイクの２センチ刻みのサイズ、
迷った時は、小さい方を選ぶべきですか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:59:57

>>337
シクロクロスフレームならディスクブレーキ台座があればいけるけどな。

ロングアーチのブレーキにしてもやっぱ無理なんかな？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:01:36

>>335
せめてホイールサイズとヘッドパーツのタイプを書け。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:02:51

>>342
BBハイト下がっちゃうじゃん。

345 ：335：2006/09/20(水) 16:03:45

>>339
リジットフレームならそうしたいのですがＲサス付きなんで（泣

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:19:02

>>345
これでいいんじゃない？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/xc-prosl.html

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:19:17

>>345
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/manitou/06/r7elite.html
とか。

348 ：337：2006/09/20(水) 16:29:33

ありがとうございました。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:30:51

>>341
どう迷ってるかによるね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:43:24

街乗り及び大学通学用にドロハンのクロスバイクを購入したいと思ってるのですが、休日に軽くツーリングなどにも用いれるような物はいくらぐらいするのでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:49:22

>>350
用品込み10万円～

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:51:59

>>350
もし愛着持って長く乗りつづけたいなら、10万円以上は出したいところ。
この理由は、自転車購入してしばらくしたら確実に納得してもらえると思う。
つか、ドロハンのクロスバイクって何よ？　シクロクロス？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:00:51

前後サス付きMTBを10万円で買ったときは「高いもの買っちゃったな」と思ったが
舗装路なら1日60kmは走れるようになってトレイルとかで遊ぶようになったら
このパーツも換えたい、あのパーツも換えたい、で20万円かけてるな orz

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:06:17

ドロップのクロスって、どんな奴？ESCAPE Tとかかな？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:22:08

自転車の鍵をなくしてしまった‥orzどうしたら又乗れるようになりますか‥？？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:24:31

基本だが、鍵を付け替える

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:24:49

身分証明書を持って自転車屋にゴーだ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:25:32

>>355
自転車屋へいって鍵（というか錠）をはずしてもらえ
持っていけないなら出張修理してくれる自転車屋があるから
電話して来てもらえ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:33:09

自転車への情熱の鍵をなくしてしまった‥orzどうしたら又乗りまくれるようになりますか‥？？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:52:13

>>359
ケツに接着剤塗って自転車に跨がる。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:55:26

あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　｀ｕ?ｕ´

　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:11:57

夢なんざ1997年5月22日に無くしたわ！

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:19:18

なんの日だ？そりゃ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:28:07

自転車のスプロケってどこのことをいうのですか？

365 ：355：2006/09/20(水) 18:28:35

>>356
ありがとうございます。
鍵を付け替えることが出来るのか!
いくら位するのかな－。

>>357
ありがとうございます。
身分証明書持ってゴーしてきます。

>>358
詳しくありがとうございます。
呼んだらまた高くつきそうだから頑張って担いでいきますｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:40:11

>>364の問い、誰か答えてやれよー

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:00:04

>>258
内部で錆びが進行してるのでしょうか？

　ステンレスのボルトで穴塞いだのが敗因、電食して来ている。
フラックスうんぬんは気にしなくてイイ。溶接の下地処理剤の事。
ワイヤブラシでこすってやれば塗料の下はモコモコにさびている。
とりあえず錆をおとして塗装しろ。穴塞ぐためだけのボルトだっ
たらアルミに交換してワッシャはプラスチックにしておけ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:01:05

>>364
うしろのギザギザ。チェーンリングの相方。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:04:11

リムに着いたブレーキシューの汚れって、
砂消しで落とせばいいのでしょうか?

よろしければご教授ください

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:16:10

>>366
ありがと
>>368
そこにヒビ割れがあったらやばいですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:17:50

>>369
砂消し使うのもひとつの方法だね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:23:41

>>371

ありがとうございます。
早速やってみます

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:33:03

>>363
僕が壊れた日

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:39:53

>>370
ひびって亀裂？
その亀裂のあるギアを使わなければ走行中に壊れるような事は無いと思うけど。
とりあえず交換を勧める。

375 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/20(水) 20:22:15

>>370
リアホイールのギヤにヒビですか?
・・・変則をスムーズに行うための加工じゃないの?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 21:32:51

>>318
ttp://store.yahoo.co.jp/worldcycle/piss06-b9180.html

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:35:03

初心者です。モールトンTSRの購入を考えています。車の整備士なので、メンテナンスや調整などは自分でやりたいと思ってます。どうでしょう？やはりプロに任せたほうがよいのでしょうか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:46:14

工具が一部使い回せるくらいじゃね

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:59:03

>>377
最初の一回だけプロにやってもらって
そこで技を盗んだりコツを教えてもらったりして
次から自分でやれば確実かと。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:05:22

取説を理解できる程度の脳みそがあれば大丈夫

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:11:36

初心者です。
MTBを買ったんですけどこれでサイクリング道を走るのって変ですか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:13:56

どこが変と思うのか30字以内で答えよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:15:25

みなさんありがとう。がんばってみます。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:15:53

ロードの人ががんがん走る専用のところなのかと思って…（自転車道未体験者）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:17:54

大丈夫
安心汁。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:18:26

リアタイヤに長さ2mm、深さ1mmくらいの傷が４箇所くらいあるのですが、
タイヤ交換したほうが良いですか？
貫通はしていません。

このまま乗っているとパンクしますか？
ロードレーサー買って１ヶ月です。600Kmほど走りました。
何故かフロントタイヤは新品みたいな状態です。

ジャイアントのOCR3です。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:18:35

ＭＴＢでロードを抜く走りをめざせ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:18:37

>>381
マウンテンバイクとはAll Terrain Bike(全地形対応型自転車)とも呼ばれるので
何処を走ったとしても変ではない。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:19:38

>>382
俺の遭遇率は、ロード6：フラバ＆クロス３：MTB１くらいかな
理佳男＆理佳子よりはずっとメジャーだと思う

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:21:28

>>377
工具で12万＋5万くらいだせば、ほとんど手をだせるから
あとは単純な知識。
自動車に比べればはるかに安上がりで助かる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:23:44

>>389
ふらばってなんですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:25:46

タイヤの交換を初めてしたのですが、全然タイヤがうまく嵌りません。
メンテナンス本を師匠と仰ぎ、新品のホイールにリムテープを装着する
ところから始めたのですが、リムテープから既に苦戦。リムテープは
なんとか装着し終えたのですが、今度は本によれば「片側なので簡単に…」
と言っているビードを片側嵌めるだけで長時間苦戦。結局タイヤバーを
使い、ホイールがゆがむのではないかという位の力をもってして、
やっとこさ片側のビードは落ちてくれたのですが、普通、こんなに苦労
するものでしょうか？どうか御指南ください。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:26:26

>>391
フラットバーロード。
ドロップハンドルを止めてフラットハンドル仕様にしたもの。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:28:15

>>392
（；´Д｀）ノ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:29:18

誰か前スレのタイヤ、チューブ嵌めの神コピペ張ってやってくれ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:30:06

>>392
最初は誰でもそんなもんさ
そのうち慣れてきて快感に変わる

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:30:18

>>392
リムテープの幅が広過ぎなんじゃない？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:30:54

ジャイアントのR3を購入予定なのですが、
身長168センチなのでサイズは420ミリよろしいでしょうか？
また四万以下で対抗車はどれになるでしょうか？
用途は、片道35キロの通学です。
夏にママチャリで一日で200キロちょっと旅したことがあるので脚力は多分大丈夫です。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:38:05

R3のサイズは、専用スレの方で聞いた方がいい
対抗馬は、個人的にはメリダT1、杉村PROGRESSIVE FRD

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:39:25

連続カキコで申し訳ないですが、GIANTスレや4万以下のクロスバイクスレは目を通しました。ですが無知ゆえ頭がパンクしそうでしたので、このスレで教えて頂けたらと思いカキコしました。
どうかお願いいたします。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:41:08

>>386
タイヤを交換するほどでもないと思う。今のところは様子見で。
パンクはしないと思うが傷が広がっていくようなら交換かな。
空気圧は既定内だよね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:42:49

>>400
エスケRはフレームが短いから難しいけど420は無いな。
465かな～

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:49:54

175cmで500乗ってる　適当かどうかはわからん
168cmなら465でいいんじゃないの

404 ：386：2006/09/20(水) 23:54:01

>>401
Thanks.

しばらく様子みます。
空気圧は、タイヤ側面に5BARS min - 7BARS MAX と記載があり、
いつも乗る前に7BARまで空気入れてから乗ってるので問題ないはず。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:57:00

そうなんですか。
ネットで見てたら
160から170が一個下で、165から180までが420となっていたので。
460のほうがいいですか？足は長くないです。体重は56で太ってはないです

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:00:28

>>400

なぜメーカーの推奨値を調べない。

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html#line

SIZE 推奨身長 (cm)
380 　　　155～170
420 　　　165～180
465 　　　175～190
500 　　　185～200

手足が長いなら420、短いと思うなら380。でいいんじゃね？
もちろん、成長は止まってるよな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:01:30

あ、すまん。もう調べてたのね？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:03:17

http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/answer_before.html#a1_05
これ最後な

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:05:17

エスケイプRやFCRは大き目を買う。これ定説。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:09:24

>>400
腕と脚の長さが人それぞれだから
乗ってみないとわからない。。。
380や500はないだろうけど

オレは175cmで465だが、少しでかいような気がする。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:32:09

親切な方々ありがとうございました。真剣に調べまくって購入考えたいと思います。
学生なのでビビってました

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:36:28

>>411

俺も工房でジャイのロード乗ってる。ジテツウ楽しいからがんばれ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:37:10

調べるよりショップで実車に乗った方が早いと思うぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:41:21

すみません、質問なんですが、朝自転車に乗ってる女子高生を抜かす時に超加速して
思いっきりぶっちぎった後に女子高生が「はや～～い」って言うのが聞こえると思わず
ダンシングしてしまうんですが、以上でしょうか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:42:31

誤字がありました。
＞以上でしょうか
　　　　　↓
　　異常でしょうか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:45:38

抜いてから加速しろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:50:29

>>416

すいません、前に抜いてから加速しようと思ったんですが、射精した直後に足がガクガクして力抜けて
加速どころではなくなってしまったんです・・・とても抜いてから加速なんて・・・・

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:51:09

やっぱりわかりません涙。
腕や足が短い日本人体型なら420で小さくないでしょうか？
今パソで読みあさってます。乗って確認したいんですが、明日ネットで注文するから今日が山場なんです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:52:43

465にしとけ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:55:03

おれはメーカーの推奨値だけできめたが、問題なし

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:56:40

ちっちぇーのは
見てるとカッコわりーぞ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:58:02

420で小さければステム買い替えで調整だ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:59:03

R3からCrossシリーズに変えようと思ってきました。
ほかに部品買ったりできますし。
ママチャリで鈴鹿峠や静岡の金岡トンネル？てチャリ通行禁止の危険なところを旅してきましたし。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:03:12

ああ、そうですか、そりゃ、ご苦労様です。
で、なにか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:05:18

僕は裾バンドを装着してMTBに乗っているんですが
裾バンドを付けていないのにズボンが汚れていない人がいます。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:08:46

そうだね。　で？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:09:50

>>425
アウターを使わず、ピカピカなんじゃない？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:12:13

半ズボンだろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:12:31

なんか肯定文をかかれても

「はいはい」ってしか言う気になれん。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:14:03

日本語の不自由な初心者が気楽に雑談できるスレはありませんか

という質問のような希ガス

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:14:17

>>427
それなら汚れないですね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:49:09

>>390ありがとう。足りない工具は買います。
で、また質問なのですが、モールトンいじるのに必要な特殊工具ってあります？ﾐﾘ、ｲﾝﾁの各種工具、フックレンチ、チェーンカッター位ならあるのですが。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:55:41

>>418
各社のジオメトリーにもよるのだけど、小さめの方が善いと思うよ。
日本（に限らないかも痴れんが）のチャリオタさん達は、でかめフレーム推奨する傾向ありｗ
小さめでステム伸ばす感じが、力出しやすいと思うよ。
あとは、自分の好みで決めれ。

>>421
おっきぃーのも、なんか変だぞｗ
まぁ、程度問題だが

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:57:10

>>432
BB外しとかスプロケ外しとか自転車にも専用工具あるけど、
とりあえずアーレンキー(特に5mm)あれば大丈夫だから
モールトン来てからそろえれば良いよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 02:08:16

>>434
ありがとう。アーレンキーもあります。道具はあっても知識はないので、皆さんの助言うれしいです。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:10:13

ホイール交換してみようと思うのですが
シマノのサイトの完組ホイールを見てみると
「フリーハブボディ対応カセットスプロケット」の欄は8/9/10スピードしかありません
7段ギアには使えないということでしょうか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:22:53

こんにちは。自転車の注油で、してはいけないところにフリーという部分があったんですけど
どこにあるかわかりません。できれば画像で確認したいです。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:31:51

>>436　ボスフリーの７段でなければ　これ使えば付くよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:08:14

>>438
ありがとうございます、これ試してみます。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:18:27

>>437
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/mf-z015-5.html
写真は５段変速のフリーだが、シティーサイクルなどは一番小さい歯だけ
があると思ってもらえばいい。
注油するな、というのは真ん中の車軸と歯の隙間の部分（SHIMANO
CHAINAの刻印の外側の隙間）ここに注油すると中のグリスが流れ
出てしまうのでNG。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:19:48

>>437
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/rhub/shimano/fhm950.html
銀色のところ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 10:18:19

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158560972/
この人って以前、自板によく出没してた人？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 10:41:21

だったら笑えるな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 11:52:13

ウン筋付かない（目立たない）レーパンってありますか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:02:28

つ加齢パン

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:11:13

>>444
ウォシュレットを導入しる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:29:46

>>444
あるよ
俺が見たのはスゴイは黒、カンパは濃い青。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:11:57

自転車のチューブが何で出来ているかっていうのはどこでわかるのですか？
パンク修理しようと思うのですが、ヤスリで削るべきものなのかどうかわからなくて…。
種類はトランジットコンパクトのチューブです。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:21:16

今の自転車のチューブは殆どブチルゴムだよ
ヤスリで削るのは表面を荒くしてゴム糊のつきを良くするためで、ふつうの紙ヤスリでよい

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:30:00

ガイドプーリーとテンションプーリーの見分けかたってどーすんの？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:44:59

少しガタがあるのがガイド

452 ：448：2006/09/21(木) 13:59:29

>>449

素早いレスありがとうございました(*´∀｀)

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:21:31

アメリカ式バルブって普通の洗濯ばさみ式の空気入れで入れれますか？
ダイソーの空気入れじゃ無理でしたOTL

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:33:21

>>453
洗濯ばさみ式のものは英式用。
米式は専用のものが必要。とはいえ、最近の空気入れは米式英式兼用のものも多い。
が、持っている空気入れを知らんので使えるかは知らない。
http://www.fuji-sports.com/shop/pump/b3195...7020_.jpg
この画像の様なタイプは、アダプターを外せば米式用になる。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:39:35

>>454
ありがとう！
しかもわざわざ画像まで。手元にあるのはダイソーのおもちゃみたいなやつだけです。
その画像のタイプ探してみます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:43:07

>>455
家庭用として売られているもののほとんどは米式兼用になってる。
ホムセンとかでは１０００円以下で売ってるから買ってくるのが良いと思う。
ダイソーでは８００円だったかな・・・
ホムセンより高い場合有

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:30:22

ロードを買って初めての長距離150kmに挑戦します
アドバイスをお願いします

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:32:16

>>457
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:34:45

>>457
お前初めてか長距離は。力抜けよ。
最初なら物足りないくらいのペースで走ればいいよ。
無事に家まで帰ってくるのが大事だし。
何度かやってれば自分の体力の配分も分かってる。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:37:18

早っ！
一応、激励感謝
ですがもう少し技術的、精神的、心構え等を

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:41:12

引き返す勇気を持ちましょう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:45:12

>>457
メンテ・装備は完璧に
こまめに補給しろ
クルクル回せ
150kmではなく50kmを3本と思え
女子中学生を発見したら必ず観察しろ
ルック車のお子様が張り合ってきたらキッチリ仕留めろ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:57:29

いざという時の為に現金持ってけ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:03:11

>>457
100キロは済んだのか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:05:31

>>462
おまい楽しそうだなw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:06:20

>>457　パンク修理セットだけじゃなく、予備チューブも持って行け！
レース前もそうだが、チューブ交換やチェーン交換をしたら最低５０km
くらいは走って様子を見ろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:06:30

>>462
女子中学生観察してて軽自動車に吹っ飛ばされた俺様が来ましたよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:26:27

>>467
お主、なかなかやるな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:26:48

>>451
ありがとー

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 17:07:19

>>457
薄皮を忘れるなよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 17:51:11

カンパスプロケの13-26の詳細歯数をお教えください。
あと、シマノのスプロケを改造して、カンパ対応にする（逆だったかも）お店があったと思うのですが、そのサイトもお教えください

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:04:59

シマノのパーツグレードなんですけれど、
XTR⇒　エックスティーアール
Deore XT⇒ディオーレ　エックスティー
Deore LX⇒ディオーレ　エルエックス
Deore⇒ディオーレ
Alivio⇒アリビオ
Acera⇒アセラ
Altus⇒アルタス
Tourney⇒ターニー

以上で読み方はあっているのでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:08:22

>>472
うん。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:26:17

>>457
しんどくなったらすぐ帰るくらいの軽い気持ちで行きましょう
水分・エネルギーの補給はこまめに
前半は体力あるんでペース上げ気味になって、気づいたらハンガーノック
なんてことがママあるので注意

475 ：457：2006/09/21(木) 18:26:40

皆さんありがとう
レス読んで走り切れる勇気が湧いたよ
でも準備を完璧に無理せず薄皮持って行ってくる
本当にありがとう

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:28:27

>>471
13-14-15-16-17-18-19-21-23-26

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:32:46

>>471
もうひとつ質問があったな。
PC松本でググれ。
ヅラハブをカンパに改造する

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:20:13

片道15ｷﾛの痛勤がﾒｲﾝで月一位で片道30～50ｷﾛのﾂｰﾘﾝｸﾞしょうかと思っとりﾏｽ。ｸﾛｽとｼﾃｨどちらがいいでしょうかね？
ちなみに格好は制服、平坦路（山越えすれば10ｷﾛ強）、若干の荷物有のﾌﾞﾗﾝｸ10年の32です。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:25:06

>>478
シティってシティサイクルだよね？
山か・・・程度にもよるんだろうが・・・ツーリングもやるんならクロスかな。
荷物はキャリア＆バッグが吉。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:27:44

>>475
がんばって

おれ今日120キロ走ってきたけど
ＭＴＢでアベレージ17キロ・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:30:05

シティだとポジションとかで力の効率がクロスに比べ劣ることがあるので、見た目もそこそこカッコいい
クロスにしてみては？

と知ったかぶって答えて見る

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:42:33

>>478
おれ片道１４ｋｍクロスで通勤してる
弁当もっていくのでリュック背負って背中が蒸れるのが難点
速く会社に着きたいならクロスの方がいいと思う

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:44:15

化繊ウェアに乳首が擦れて痛いんですけどどうすれば

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:45:24

>>478
登坂を入れるならサス無しのクロスがいい。
町中走るにしてもタイヤが太いからサスはあまり必要ない。

と、ロード以外の知識ゼロのロード海苔の俺は思う。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:48:42

>>483
上半身裸になる
ピチピチのウェアにする
ばんそうこうを貼る
スポーツブラを装着

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:07:06

478です。
皆ｻﾝｸｽ。
あとは携帯からｶｷｺしてる処から察してくれ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:24:47

何を察するのだ
32にもなって自転車が決められない馬鹿さ加減か

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:26:38

>>483　乳首にたっぷりワセリンを塗れ！ジョガーでは常識

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:27:08

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！　←ココ重要
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:27:29

つ　ニプレス

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:33:05

つ　つけ乳首

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:33:49

つ　乳首削除

493 ：483：2006/09/21(木) 21:00:04

奈美悦子じゃないんだから

ワセリンを試してみたいと思います
あとニプレスかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:01:29

シマノのMTB用STIの下位グレードに、EZファイヤーなるものがありますが、
これはどういったメカニズムで、なにが長所なのですか。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:55:23

自転車通勤してみたいのですが、この人に市ねと言われそうで怖いです。
http://sky.ap.teacup.com/dimensiondiary/661.html

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:57:56

この人と一緒にゆっくりと走ればいいじゃん

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:25:04

>>495
こいつの方がよほど片寄った固定観念のキモイ奴だな
そのうち炎上するんじゃね？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:59:30

>>494
ブレーキレバーにラピッドファイヤがくっついたようなもん。
長所…多少見た目がすっきりするくらいかな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:21:32

24変速とかついてるクロスバイクだと、ママチャリじゃきつい坂も楽に上れたりするもんなの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:25:41

>>499
人による
が、大抵の人は楽だと感じるであろう。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:29:58

>>499
うん

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:40:46

>>499
豪脚の人以外は変速機のありがたさを痛感することでしょう

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:48:08

>>500-502
あり。近所が坂ばっかで自転車あきらめてたんだけど、ちょっと買う気になったよ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:43:47

２ｃｈってなんで荒れたりするんでつか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:47:59

このスレの住人みたいな人が少ないからだよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:08:59

>>495
「日本のバイクメッセンジャーはキモイので、あれの真似はするな」
フム、ここだけは同意だな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:25:19

何か質問はありませんか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:38:06

>>507
なんでこんな時間に起きてるんですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:49:27

今起きた所です

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:59:43

そですか。
では朝練行ってきますﾉｼ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 04:09:05

腿の裏とケツの筋肉でペダリングするためのトレーニング方法ってありますか？
一応、意識して筋肉を使うようにしてるんですが、なんか大腿筋も使ってしまって
イマイチです。よろしくお願いいたします。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 10:44:00

BD1のハンドルバーって何グラムですか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:03:15

ジャイアントのR3海苔ですが、２８タイヤの空気圧はどのくらいが
推奨ですか？前後での違いも合ったりするのでしょうか
因みに体重９０KGです

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:11:47

>>513
タイヤの脇に指定空気圧が書いてあるでしょ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:15:31

国道とか怖くて車道走れなそうなんだけど、みんなガンガン走ってるの？
それとも交通量多いところでは歩道？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:19:02

>>513
俺は後ろの空気圧を前のタイヤに比べ0.5気圧程低めにしてる。
付属のタイヤなら5気圧から７気圧の間でしょ。
5気圧なら乗り心地重視、７気圧なら速度重視。
その辺は個人の感性だから任す。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:19:22

VISION BASE BARってどう？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:24:52

>>515
慣れないうちは危険と思われる場所は無理して車道走らなくていいんじゃない？
まぁ、歩道を徐行するのもかったるいけどさ、死ぬよりはマシでしょ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:50:47

質問があるんですがよろしいですか・・・
現在我が家では外に灰皿として水を張ったバケツを置いているのですが、
最近そこに見た事も無い虫が発生しているのを見つけました。
オタマジャクシを胴長にした感じの形態で、体長は2cmくらい、
うち7mmくらいが尾で、うようよくねくねと水の中を泳いでいます。
とても怖いです。
この虫は一体何か教えてください（当方北海道です）。
また、この後孵化するなどして害虫に発展しないでしょうか？
よろしくお願いします。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:52:40

太ももだけ太くなり過ぎた・・・
ふくらはぎを重点的に鍛えたいんだけど、自転車の立ち漕ぎっていいのかな？
一時間くらいつま先で立ち漕ぎしてるとかなりパンパンになる

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:59:04

>>519
ボウフラです。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 12:46:06

>>519
うｐしろ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:03:46

>>519
いや、しなくていい。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:09:49

>>519
ボウフラは2cmも無いでしょ
たまり水に発生しているのならおそらく水生生物、
特に水生昆虫、ヤゴやトビケラの類ではないかと思います。
現物を見ないと詳しいことは言えませんが、基本的に人間には害が無いと思います。
農作物には害があるかも知れません。たぶんボウフラも一緒に沸いてるでしょう。

>>520
つま先で立ち漕ぎは確かにふくらはぎを鍛えますが、太もももそれなりに鍛えます。
常時つま先立ちとかが割と有効みたいです。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:38:19

>>519
カブトエビとか薄平たいヒルとか？

てか、カブトエビは生息域、北海道までは無かったな・・。
よく分からなかったら水分抜いて乾燥させるなりすれば？

ほっといても後2ヶ月もすれば冷凍保存ですよ？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:03:20

VISION BASE BARってどう？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:07:30

>>526
もちつけ。
明日まで誰も答えてくれないなら
同じ質問をしてもいいが、しつこいと
嫌われちゃうぞ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:31:23

>>526
>どう？
かっこいい、お勧め

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:48:28

>>528
じゃー買おっと
ｳﾋﾋ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 16:27:56

513です、514さん、516さんありがとう、もう一つ質問です
ペダルのこぎやすお奨めの靴ありますか、どんな点に注意
して選んだら良いでしょうか、アドバイスお願いします

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 16:55:29

ピンディングペダルにしないのなら
底の固い靴であればあるほど、力が逃げなくて漕ぎやすいよ
で、靴底自体は柔らかめの方がペダルに食い込んで足がずれにくく
漕ぎやすい。
お勧めはMTB用のシューズ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:19:00

>>530
個人的な意見としては、極端に大きな靴とか
ブーツとかハイヒールとかでなければ
そんなに変わらないと思うけどね。

ペダルがノーマルの場合、一番こぎやすく感じるのが
カカトつきのサンダル（底薄目）だっていう自分は
変わってるのかもしれず。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:35:43

１年で３、４回スポークが折れたんですが、これって折れ過ぎですよね？
スポーク折れの主な原因って何なんですか？

自転車はロードです。190センチの80キロ、体重が重いせいか？とか思ってるんですけど…。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:39:42

スポークのテンションが低すぎ
段差での抜重がヘタ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:39:59

>>533
組み方が悪い
パーツ品質が低い
メンテ不足
乗り方が荒い
とか。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:42:58

一番大切なのは足に合うかどうか。
どんな性能より足型が合わない靴は履いてて苦痛に感じるであろう。
メーカーによって使ってるラストが違うから、大まかに履き比べてメーカーから絞り込んでいくと比較的簡単。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:49:45

http://item.rakuten.co.jp/ride-on/respo04/
こういう防錆潤滑スプレーって
大体どのくらいの期間、効果が持続するものなの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 18:11:01

>>537
使う場所、環境によるね。
何処に使う予定なん？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 18:30:15

http://www.youtube.com/watch?v=kYs_i93tjGk
Making of Bicycle 自転車が出来るまで

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:33:03

>>538
全体に使いたいんだけど、特にチェーンや錆びやすいボルトとか
屋外保管なんだけど、なるべくいい状態で乗りたいからさ

一ヶ月に一回、メンテすればいいかな？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:50:11

>>540
それだと粘度が低いから週一回位の注油が必要になるかもよ。
チェーンに使うならもっと粘度の高いオイルがいいよ。
個人的オススメはこの辺とか。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/chemical/C-15.htm
屋外保管で使った事は無いけど、2週間位は行けるんじゃないかな？
まぁ天候や自転車の使用頻度にもよるけど。
ボルト類やBB軸、ハブ軸、ペダル軸等の錆やすい部分に関しては、
前以てグリスを塗っておくと錆防止になるね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:29:53

>>541
親切にありがとう　それ買ってみるよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 21:09:32

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:43:43

工具のことで質問です。

センターロックのディスクローターを固定するのに
TL-LR15を使用とありますが、TL-LR10やＬＩＦＵのセットに入っている
カセット抜きではだめでしょうか？

ちなみにＬＸのセンターロックローター、ＢＲ－Ｍ５８５を購入予定です。

よろしくお願いします。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:46:22

>>544
だめ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:51:14

自転車のハンドルのサイズって２０πですか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:56:58

>>542
屋外保管なら
ｺｺの1番上のがいいよ。
ttp://www.fcj.co.jp/products/coat.html

ちょっと臭いけど効きがﾊﾝﾊﾟじゃない

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:58:25

>>546
ＭＴＢ・ママチャリ　->　22.2㍉
幼児車　->　19㍉
ロード　->　しらね

549 ：547：2006/09/22(金) 22:59:13

ｺﾞﾒﾝ間違えた。
下から2番目だった

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:02:25

>>530
ゴム底スニーカー。
底は歩きにくくなければ固いほど良い。
お薦めはフットサル用シューズ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:12:06

>>547
それ、何処に使うの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:30:23

>532
同感。かかとベルトつきサンダル最高。蒸れないのは当然として、意外とペダルにフィットして滑らなくて
こぎやすい。鉄柱にぶつけたときは、指が折れるかとおもったけど、そんなの何年かに一回だし。
まさか、仲間がいるとは思わなかった。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:32:18

何かの時爪剥がしそうで怖い

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:36:02

>537みたいな潤滑スプレーを週一回スプレーするのと、100円ショップの
潤滑スプレーを3日に一回スプレーするのでは、どちらが効果がありますかね。
安物買いの銭失いはしたくないけど、消耗品に2500円もちょっと高いなーって。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:37:33

>>550
質問者じゃないが、
フットサルかぁ、やらないから盲点だったな。
今度見てみたい。
個人的に普通のスニーカーだとＶＡＮＳが良い。
ソールが噛む感じがする。
オールスターとかナイキのバッシュなんかはダメだね。滑る。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:05:58

>>551
ﾁｪｰﾝやﾎﾞﾙﾄの頭にｼｭｯ！とやると
全く錆びなくなる。
>>547の言うとおり、臭いけどな。
金型製作の現場って、錆びる材料使ってるけど
水に浸けて加工したり、過酷な状況が多いから
そういう所で使われている「除錆剤」や「防錆剤」って
物凄い強力だったりする。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:09:35

>>556
ボルトの頭は解るけど、チェーンに使えるの？
防錆性能は良さそうだけど、肝心の潤滑性能が無いんじゃない？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:12:24

300ml　\2,800ってたけーな
樹脂の皮膜って使ってみたいけど
ホムセンで売ってるかな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:12:32

>>554
安く済ますならホームセンターとかで売ってるコンプレッサーオイルとかチェーンソーオイルがいいよ。
車のエンジンオイルもいいね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:28:01

>>557
最初にﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを塗って、普段使う状態にしてから
防錆のを吹きかけるといい。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:53:09

ＲＤのＧＳとＳＳはどう使い分けるんですか？
よろしくお願いします。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:57:34

フロントギアがシングルかどうかで決めるんじゃないの

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:57:37

>>547
焼却炉の防錆ってーのが凄いねｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:58:58

炎上しても大丈夫だねｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:07:42

>>561
ロード用ならGS:前のギヤがトリプル SS：ダブル
MTB用ならそれぞれダブル、シングル
くらいに考えておけば大体OK

実際に選ぶときは、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
一応こーいうのを考える必要がある。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:07:58

>>561
駆動系のトータルキャパシティにより選択だね。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:23:04

誰か教えて！
Ｈの時の、女の演技・本気の見分け方を教えてくれ。
こないだ、女数人で話してるのを聞いてたら
刺激反応で濡れてくる事あるけど、感じてない事の方が多い。って喋ってやがって
女とやってても、気になって疑心暗鬼になってしまって、自信喪失しそうでつ・・・

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:24:18

>>５６２、５６５、５６６
早速のレスありがとうございます。

５３－３９ｔと１２－２７ｔの組み合わせだとＳＳになるんですね。
ＧＳの方買っちゃったんですけど使えませんか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:30:25

>>567
ハートレートモニターを付けろ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:40:49

>>568
ケージが必要量より長い分には使えるよ。

下位グレードでなければ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/rd/rd4400-1.html
こんな感じでケージだけ交換できるから、
プーリー減ったころについでに交換してみては。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:52:00

>>567
あのなｗｗｗ　自版にそんな経験が豊富なヤシはいないとおもわれｗ

聞いた話だが、オンナはマジ逝きん時は足の指が丸まるそうだぞｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:53:13

>>567
発汗量をチェックしろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 02:12:43

流れぶったぎって質問です。

こないだ買ったフォールディングバイクの前輪がパンクしてしまいました。
そのまま家も近かったので乗って帰り、チューブを調べたところ異常がないので
元に戻して一晩、また空気が抜けています。
またまたチューブをはずして水につけても穴が見つからない。念のため虫ゴムを
取り替えて空気を入れたものの、数時間後には空気が抜けています。

何が悪いんでしょう？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 02:30:52

>>573
チューブの調べ方が甘いね。
面倒なら交換しちゃえば？パンクしたまま乗ったんなら痛んでるだろうし。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 02:33:03

水に入れてもプクプクと泡が出ないぐらい小さい
穴なんじゃないの？俺の時もそうで穴探すのに
時間がかかったことが。
あとタイヤの裏側もチェックしておかないと。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 02:58:50

>>573　びっくりした。
漏れが書いたのかと思ったよ。同じく折りたたみで同じ症状。
ついこないだ買ったのも同じ。
ま、明日からの休み中にチューブ代えちゃおうと思ってる。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 03:11:27

力を入れてペダルを踏むとゴリゴリブルブルみたいな感触になって
スムーズに漕げないのは油が切れてるということでよろしいのでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 03:29:42

>>577
多分そこだろうね
注油してもゴリゴリだったらまた聞けばおk

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 04:22:00

>>573
>数時間後には空気が抜けています。
なら、シッカリ泡が出るはず、もう一回ヨーク調べてみな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 05:48:00

数日前からbubble4鯖の掲示板が「もうずっと人大杉」で
見られなくなってしまいました。
そんなに混んでいるとも思えないのですが、何か規制されているのでしょうか。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 07:17:36

専用ブラウザを使いましょう。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 07:36:47

試してみます。
ありがとうございました。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 08:11:45

日光の中禅寺湖って自転車で一周する事出来ますか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 09:36:41

>>583
乗って一周するのは多分無理だと思う。
漏れない区間は、担いで歩けば何とかなる。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 09:41:05

×漏れない
○乗れない

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 10:48:59

無灯火の自転車と正面衝突しました。
こういう場合は、相手を殴ってもヨカですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 10:49:52

もちろん

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 10:53:43

殴る蹴るはイクナイ

チョーパンならば可

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 10:54:50

ママチャリがこわれたので修理しようと思うのですが
レバーさしてチューブをとりだす作業がうまくいきません
１本目はさせて固定できるのですが１本目のせいで圧力が増して
２本目がてこでもささりません
コツってありますか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:06:25

>>589
バルブを緩めてタイヤを押し潰し出来るだけ空気を抜くと同時に
タイヤのビード（ホイールにくっついている部分）をホイールの中に落とす
それからタイヤレバーを使うべし

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:06:35

>>589
タイヤのビード（レバーを引っ掛けるとこ）をリム（金属のわっか）の真ん中に寄せると、
真ん中は多少径が小さいからいくらか余裕ができるよ。
これは一本引っ掛けてからでもいい。
あとはもうちょっと離れたところに2本目を入れるとか、
2本同時に引っ掛けて起こすとか（ここまでやらんでも外せると思うけど）。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 13:35:18

MTB用FD上限44tを52t-39tで使った場合変速するでしょうか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 13:48:40

>>592
MTBで使うのか？
できなくはないが、動作は甘いし調整もしんどいぞ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 13:56:36

>>593
フロントシングルを改造するのですがフレームの関係でMTB用しか付かないのです。
とりあえず変速出来さえすればいいので試してみたいと思います。
ありがとうございました。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:21:45

MTB用でも48Tとかまで対応のがなかったっけか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:26:26

>>594
フレームの関係って‥MTB用が付けばロードのも付きそうなもんだけど‥
まさかETypeにしたいわけじゃないよね？上引きで使いたいってことなのかな？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:37:19

>>595,596
固定部分からギアまでの間隔（上下）が狭いのです。
手にとって見たわけではないので写真で判断ですがMTB用のトップスイングタイプならいいけそうかなと思いました。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:11:03

ヤマダ電機でパナソニックのイージーライダー１８段が２４８００円なり。
だが、自転車店では見かけた事が無い。量販店専用モデル？（←質問）

ライト、カゴ、カギ、ベルなど装備充実でこの価格は凄く惹かれるんだが。
クイックリリースじゃないので、輪行には不向きだけど、通勤および買い物の街乗りにはよさげ。

現愛車がナショナル（内装３段軽快車）のため、イージーライダーがきになって仕方が無い。
現愛車も８年使っているが、丈夫で重宝しているので、パナソニックという同じメーカー製なのが惹かれる。
できれば量販店じゃなく、自転車店で購入できれば、安心感もさらに、かと。

もう少し出せば、ジャイアントのCS2500やライトウェイパスチャーもあるけれど。
ヘンケルスよりは吉田金属（包丁）、Bicより東海ベスタ（ライター）が好きというかさ。
なんとなく、舶来ブランドより、国内ブランドのほうがすきなんだよなぁ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:12:06

今のデオーレは４８T対応だね。４４T用のよりはいくぶんマシかも。
小径じゃ53T用を60Tとかで使ってるひともいるくらいだから
なんとかなるんジャマイカ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:13:53

>>598
パナソニックと取り引きのある自転車屋なら取り寄せてくれるんじゃない？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:22:01

>>599
48tもあるんですね。
ありがとうございます。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:29:30

プーリーの消耗が激しいです　100kmも完走するころにはチェーンがプーリーの削りカスで真っ黒です！
これって異常ですよね？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:32:36

>>602
ホントにプーリーの削りカスか？埃とかじゃなくて？
どうしても気になるんならメタルのプーリーにしろ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:44:46

>>602
チェーンにオイル付けすぎじゃない？
余分なオイルを拭き取ってる？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:56:50

ママチャリの前輪にクイックレリーズって付けられる？
http://www.qbei.jp/index/category/2_35_79/
２０００円以内で出来ちゃうなら、付けちゃおうか？と思うんだが。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:58:35

質問です。
皆さんは、ボトルの臭いはどうしてますか?　新品のボトルの中の臭いです。
飲み物を入れてしばらくしていると、変な臭いが飲み物に混ざるんです。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:00:23

飲み物じゃないものをしばらく入れてみたらどうだ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:01:24

>>605
つけられる。が、お勧めしない。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:03:44

>>606
つ【活性炭】

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:09:11

レースの前の晩に一発抜くと、腰砕けになるってのはどうなん？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:10:59

>>603
間違いないです　黒いカスがいちばん付着してたとこがプーリーの歯周りだったのです
>>604
よく潤滑するようにギアからチェーンからプーリーから付けまくつてますが・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:12:13

>>605
2000円じゃ無理。
意味無いからヤメトケ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:26:56

>>611
チェーンに油を差すときはたっぷりと付けるとこは合ってる。
30分くらいそのままにしておいて、その後に余分な油を拭き取る。
指でチェーンを触ってしっとりと油が付くくらいかな。
ギア板やプーリーもそのときに清掃するとなお良いよ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 16:36:25

>>611
プーリーは駆動系で一番小さい歯車&常にチェーンが噛み合っているから汚れが溜まりやすいんだよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:10:16

>>611
プーリーにオイル付けるだけで余分なオイルを拭かない
→余分なオイルにゴミとか埃とかがくっついて黒いベトベトになる
→黒いベトベトにさらにゴミとか埃とかがくっついて黒いボソボソになる
→ベトベトのうちは飛び散らないがボソボソになると周囲に飛び散る

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:13:31

質問です。
ｼﾏﾉのSPDのﾍﾟﾀﾞﾙならｼﾏﾉのｼｭｰｽﾞはどれでも合うはずですよね？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:15:15

>>616
SPD対応ならね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:16:42

>>616
SPDでしょ？
一部のロード用シューズを除けばいける

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:27:54

ありがとうございます。ｼﾏﾉのSPDのペダルだけ譲ってもらったので
明日にでも買ってきます！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:29:27

シマノの7速用RDの11Tのプーリーを、BBBのローラーボーイズに交換したいのですが
・11t: シマノ9s-10s対応
・10t: シマノ7s～8sと、カンパ8s～10s対応
の2種類しかラインナップされていないと思います。
私としては11Tの方を選ぶべきだと思うのですが、変速に支障が出る可能性があるでしょうか？

もしそうであればシマノの純正にしようと思うのですが、
その際は｢補修パーツ｣として取り寄せる必要があるのでしょうか？
それとも、ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/others/pooly.jpg
のいずれかを使用することが出来るのでしょうか？
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/Image.ShimanoOthers1.gif
こちらで見ると、どうも無印シマノのプーリーは10Tのように見えるのですが・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:38:32

>>619
SPDシューズと一緒にSPDクリートも買ってくるんだよ
クリートはシューズに付属じゃなくてペダルに付属だから
ペダルだけ貰ったんならシューズとクリートを用意しなきゃ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:19:41

ロード用フロントフォークで
前にカーブしてる物と　カーブせずほぼ直線の物がありますがなぜ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:59:20

>>620
どっちでも良い。
俺は、SORAで１１ｔを使ってるが特に問題はない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:00:32

>>606
ポリプロピレン製のボトル使ってる。
BBBのとかモンベルのとか。

新品のボトルはまず漂白。

あと、ボトルって乾くと臭うような気がするので、
使わないときは水道水を一杯まで入れてる。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:20:31

この醜い集団どうにか出来ないか

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148968363/37-43

626 ：554：2006/09/23(土) 19:21:01

>>559
チェーンソーオイルを買って使ってみました。安かったです。
適度な粘度で抜群の潤滑。
まだ初日ですが、初期フィーリングは最高です。
教えて頂いてありがとうございました。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:36:35

>>625
どうにも出来ません。
以上

628 ：620：2006/09/23(土) 19:36:57

>>623
ノーマルのHGチェーンで使われているということですね
回答ありがとうございました
助かりました

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:11:16

サイクルメーターとかライトって特別な工具なしでつけられます？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:22:34

大抵ドライバーがあれば大丈夫、ものによっては
バンドを締めてレバー倒せば固定できるものもあるよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:22:58

品物によるけど
プラスドライバーがあればだいたい
取り付けられる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:39:25

サンクス！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:43:54

初めてロード買って3ｹ月です。最初は不安でフラットペダルにしたんですが、ビンディングにします。
店の人と相談して選んだんですけど、

乗る時に最初に気を付けたほうがいいこととか、コツとかありますか？

よろしくお願いしますm(__)m

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:52:49

>>633
安全が確保できるところでペダルを見ないではめれるよう練習する事。
信号などで停止する場合は有る程度手前でクリートを外す事。
徐行すべき場所や人が居そうな、あるいは多いところはクリートを外す。
とりあえず一度は立ちごけする事。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:58:24

>>606
ペットボトル使えば、臭わないよ。
アクエリアスの750mlボトルならキャップの代わりにプル栓が付いているから
そのままサイクルボトルとして使える。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:01:46

>>633
左だけをはずす場面が多いが，右に傾くと覿面に立ちごけする
停止時は左に車体を傾ける癖をつけること（停止直前に右にハンドルを切る

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:01:59

アクエリアスの750mlボトルなんか見たことねぇ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:14:58

ミニベロなんだがリヤホイールが135mmだ（カプレオ）
今日，ふと測ってみると，フレームの幅は131mm．．．
これってやばい？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:17:49

>>634さん
ありがとうございます！
フラットペダルよりも早めに止まる感覚なんでしょうか？
でもやっぱり立ちゴケってしちゃいますか…？恐いっつーか不安なんですよね。。。
近所の公園で練習してみます。

>>636さん
軽く傾ける感じで平気ですか？気にしてみます。
ありがとうございます！

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:20:50

>>638
装着時センターがきちんとセンターなら問題ない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:21:20

>>637
オレもコンビニで初めて見た時ヘーと思ったけどね、ある（あった）んだよね。
待てよ、710mlだったかも知れない。
只それから後は見てない。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:24:02

質問です。

ブレーキとか、変速機のワイヤーが
出てるところ（ゴムに覆われてない所）
はグリスとか塗ったほうがいいのでしょうか？

あと、自転車買った店に言われたんですが、
チェーンが錆びない様にだけすれば良いよと言われたんですが
本当でしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:25:58

>>622
直線だと付け根に集中して力がかかるため
強化しなければならない。
その部分を強化して、ほぼ直線にしたものと
湾曲させて力を分散させたものがある。
解決方法が違うだけ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:26:40

>>639
早めに止まるっていうかペダルから外して不測の事態に備えるようなもんだ。
プラットペダルだと回避できた危険が出来なくてこけたり相手を傷つけてもつまらないしね。

645 ：641：2006/09/23(土) 21:28:17

>>637
今HP覗いて見たけど見当たらないね、もう作ってないのかも知れない。
スポーツボトルとか書いてあった様な気がする。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:29:32

さっき自転車の前輪にヘンな
とがった金属部品みたいなのがささってパンクした
タイヤにも穴あくじゃんか
テラカナシス

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:33:59

>>642

うん、グリスを塗って拭き取っとくと良いと思う。

「錆びないようにするには、掃除や給油が必要、
　素人はそれだけで十分。それ以上は任しとけ」という意味かな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:34:38

>>644さん
なるほど…明日試してみます。ありがとうっす！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:38:29

>>579
チューブと一緒に風呂入って、ようやくパンク箇所を見つけました！
100円ショップのパンク修理キットで無事修理完了。初めて多摩川の
右岸を20kmほどサイクリングして来ますた。
楽しいっすね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:47:15

>>642
ほんとはオイルを塗るんだが、分かってない人は
本来、グリスを塗っている部品にもオイルを付けてしまって、
グリスを流してしまうから、放って置いてくれた方がマシなんだ。
の意味

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 21:48:02

>>647

了解しました。ありがとうございます。

掃除や注油ですか。。。

掃除の仕方とか、メンテナンスの知識を皆さんはどこから

仕入れてますか？？

本をよんでもなかなかピンとこないので。。。

教えてください。

652 ：トミー：2006/09/23(土) 21:58:36

マジな質問、お願いします！
東京で中古自転車買いたいのですが､いくらｸﾞｸﾞっても検索ｱﾀﾘませーん!!
＼(`Д´)ノ　ﾁｸｼｮｰ
ｵｰｸｼｮﾝもﾛｸなのなかったです。区役所とかで保管期限過ぎた放置自転車を販売してると聞きますが、これも出て来ません。
中古でﾏｳﾝﾃﾝが欲しいです。ﾊﾞｲｸで事故って､足が..当分は買わないのですが(入院中、まだ一ヶ月は..)､何か情報をお願いします！ﾊﾞｲｸは大好きですが、自転車も乗りまくってたので、かなり真剣です。よろしくお願いします....
m(_ _)m

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:05:33

>>652
そりゃあ中古なんか売ってる胡散臭い店なんかＨＰ持ってないよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:07:22

パーツ売りスレとかなかったっけ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:07:40

練馬駅の近辺に中古自転車屋があった、名前忘れたけどたしか
チェーン店だと思うんだけど。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:10:43

>>652
http://hasegawa-net.com/pexindex.html

http://www.active-s.com/blog/

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:13:14

>>652
ttp://www.shinjuku-rc.org/

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:25:32

あ..それでですか..では、放置自転車販売の方は..? これまた胡散臭いﾓﾉがあるのでしょうか? 唯一判った事は、『北区と豊島区のｼﾙﾊﾞｰﾎﾞﾗﾝﾃｨｱが、期限切れ放置自転車修理を行っている』と、言う事なんですけど....

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:30:11

>>640
㌧です
これからも乗り倒します

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:36:22

>>651
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:41:38

>>658
スポーツバイクはギア関係剥き出しだから雨ざらしに弱い
復元に手間や時間、コストが掛かるので廃棄じゃないかな。
どっかで、そんな話があったよ。
それなりの価格になってしまうので、リサイクルはママチャリや児童用メインだと。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:43:14

653､655 ㌧ｸｽ。
656 & 657 m(_ _)m
しかし..携帯なんで､ｻｲﾄ見るのは退院後ですな.. ｲｼﾞれる方も身近に居ますし､ｲｲ車体見つけてみます! これを機会に自転車の深い世界にも入りたくなってきました!!

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:11:02

(´･ω･｀)時速30キロ、エンドキャップなしのブルホーンで歩道爆走でつ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:14:38

すいません、
クロスとマウンテンってどう違うんでしょうか？？
なんとなく分かるような分からないような・・・
でマヌーサにかかってまして。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:16:45

>>664
ドロヨケが有るか無いかだろうー。簡単だよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:17:28

>>664
MTB→悪路もOK
クロス→舗装路メイン、モノによっては多少の悪路もOK

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:18:30

スリックMTBは悪路は×

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:20:37

テレビって一時的に付かなくすることってできますか？
コンセントを抜く以外で

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:23:03

>>668
ちゃんと受信料払え

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:24:37

>>668
スイッチ式OAタップ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:24:47

>>668
コンセントにタイマーかます。
お子様対策だろ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:29:00

>>668
アンテナの端子を抜く
おっと、俺も一本ぬいとくか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:31:26

>>662
本気でやりたいなら中古なんかやめとけ
ろくに点検もせずにごまかして売ってるだけだ
また入院する羽目になるぞ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:33:26

＞＞672
端子ってどうやってぬくの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:36:12

>664
MTB　　　一般的に重い(遠出に不利)　　　　　　　⇔　　　丈夫(あれ地で無理できる)

クロス　　MTBよりはたいてい軽い(遠出に有利)　⇔　　丈夫でない(無茶すると壊れる)

軽いMTBなら、一般的にクロスに負ける事は無いと思うが、おそらくクロスの何倍もの値段が
するだろう。そのへんはお財布と相談で。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:37:24

グローブって何の為に付けるんですか？
俺は遊びロード乗りでな～んとなく付けてるんですが、いまいち必要性がわからん…

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:39:39

>>676
要らないなら外せばいいじゃん。
必要性とやらが分かるかもよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:40:48

>>676
素手だと汗で滑るし、皮も剥ける。
それに、ｺｹた時に大抵の人は
一番最初に手を地面に着けるので
ｸﾞﾛｰﾌﾞしてないと血だらけになって
帰りにﾊﾝﾄﾞﾙが握れなくなったりもする。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:41:43

俺は怪我予防かなって思っている。こけたときに手がずるむけるの嫌だからね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:47:15

グローブも、メットも、携帯ポンプ＆換えチューブ＆タイヤレバーももってませんが
買うべき優先順位はどんなもんですかね
９月末、10月末、11月末にそれぞれ一つずつ買おうと思ってます
ちなみにレーパンは持ってませんが当分買うつもりもないです

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:47:35

でもそんなにというか全然こけないよね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:49:30

>>676
長距離乗ると振動で手が痛くなる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:49:45

>>674
テレビの裏側にある
分からなかったら全部ぬいてミソ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:51:09

>>680
全部買ってください…。

>>681
ヘルメットと同じで無駄になればそれが一番いい。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:52:31

安全性を優先するならヘルメット、グローブ。
パンクが気になるならポンプ、チューブ、レバー全部。
と言うか全部すぐに買うがよい。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:53:47

＞＞683
さんきゅ
やってみる

687 ：ツール･ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:05:30

すみませんが教えて下さい。
サドルの角度を変えたいのですが、（どうもサドルが後ろ下がりのような感じなのです）可能ですか。
ちなみにGIANT CS3200です。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:08:39

>>687
可能だよ。
シートポスト上部にあるボルトを緩めると角度・前後位置が調整出来るよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:09:56

>>684、>>686
了解、財務相に交渉してみまつ
たぶんダメだと思うけど昼飯抜くか…
>>687
アーレンキーもってりゃ可能

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:11:23

可能。

よく見てどう変えるのか想像付かないなら、
自転車屋に聞くのが吉。

691 ：ツール･ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:12:27

>>６８８
あっ、あれで角度調節も出来るのですか？
どうもありがとうございます、明日やってみます。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:12:55

メンテナンス用品ってなに買えばいいんですか？
油その他。

メンテ用の本買った方がいいのかな？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:15:46

>>689
管理下に置かれてるのか('・ω・`)
とりあえずはヘルメットだけは買ってね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:21:19

>>692
メンテちゅーてもチェーンにグリース塗るくらいから
フレームの矯正、ホイールの振れとりまである
何が必要かは自分次第なのでプロの書いたメンテ本を
買うことをお勧めします

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:22:49

>>693
うい、チャリ代予算、今年度分３万円しか認めてくれなかったのでヤミ口座から払って
バイク買ったら、経済制裁を受けて口座凍結されますたｗ
この趣味は独身時代にはじめるのがベストだと思いまつ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:27:11

ポンプ、レバー、チューブはとりあえず100円ショップで入手可能だな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:29:42

>>695
財務相のメンテ費用を強奪だ
無駄なことしてんじゃねーよ！バーン！→家庭崩壊→離婚→ｼﾞﾕｳﾀﾞ!→ｽﾍﾞﾃﾂｷﾞｺﾒﾙ(ﾟ∀ﾟ)

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:31:29

俺は嫁の誕生日に自転車をプレゼントした。
初めは喜んではくれなかったが、結局、もったいないからとサイクリングを
するようになり、アイテム類は買いやすくなったぞ。作戦成功。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:35:14

>>695
瀬戸際外交で対抗しろ！

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:42:29

漏れは電車通勤の定期代を自転車通勤にしてメンテ代に当ててる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:43:56

>>696
でも近くのダイソーには携帯ポンプ置いてないのでつ…
>>698
プレゼントも買えないのでつ…
>>699
そんな外交手腕があったらそもそも結婚してないのでつ…

来週から毎朝おにぎり自分で作って出勤しまつ、これでたぶんそろうはず…
みなさんありがとうございました

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:51:57

悲しいお話やね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:56:00

昼ご飯だけは削っちゃだめだ。
ささやかな楽しみまで奪っちゃいけない。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:04:28

自転車に乗らない。
「なんで、せっかく高いお金出して買ったのに乗らないのよ！」
と、来たら泣き落とす。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:25:16

知らない間に売られちゃってたりして。「どうせ乗らないんでしょ」とか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:27:30

自転車を売って以来夫がおかしい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:36:26

>>706
いろんな事を想像して涙が出そうだよ・・・

708 ：トミー：2006/09/24(日) 02:27:38

>>673
ぐ！　おっしゃる通りで....(特にﾊﾞｲｸだったら冗談ﾅｼで重大事故の原因になりかねない。) ちなみに400cc乗ってて､とあるﾄﾝﾈﾙで壁に衝突して左腕と肺をｱﾎﾞﾝしました。..整備はﾏｼﾞで大切だと体で覚えた整備士の卵です..

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 02:43:12

>>708
とりあえず中古より新車でジャイアントのSTP3とか買ったほうが良いよ。
買えるようになる頃には07モデルもでてるし、
バイク乗りに復活してもウイリーとかそういう用途で遊べる

710 ：トミー：2006/09/24(日) 03:10:59

>>709 ㌧ｸｽ。
ｼﾞｬｲｱﾝﾄのSPT..今まで貰い物の安いMBTだったんで､本格的な知識ｾﾞﾛです..どういう機体ですか? 値段が気になる....(ｸﾛｽ?MBT?ｻｽは??) ｳｨﾘｰよりもｹﾂ上げ(ﾌﾛﾝﾄﾛｯｸ)の方が得意でした｡ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌは出来ず終い。ﾄﾞﾘﾌﾄが一番得意｡ﾀｲﾔ丸坊主でした｡www

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:24:55

>>710
GIANTのSTP3のジャンルはMTB(その中でもアクションライドとかそういう系)
26インチで前サスあり。後サスは無い(というかいらない)
値段は4万くらい
(ちゃんとした自転車は5万位から。ジャイアントはコストパフォーマンスが高いのでちょっと安いのでもまとも)

712 ：トミー：2006/09/24(日) 03:44:55

>>711 m(_ _)m
ところでｻｽの数で「この機体は〇〇向き・不向き」とかは区分出来るのですか？私はWｻｽでした｡ (ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾝﾏｿﾝ)

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:55:25

>>712
そういう分け方は難しいんだけど、
まともなMTB前提だとおもに
フロントもリアも無し
アクションライドなど技系用途の自転車

フロントだけ
XCレースからSTPで説明したようなアクションライドまでいろいろな種類

フルサス
これもいろいろな用途
ストロークが短ければXC系で長くなるにつれフリーライド寄りになる(レース・里山～崖飛び降りまで)

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 04:05:24

あと、
山を走りたいという場合以外はフルサスはいらない。
重くなるだけ。
街乗りなら前サスだけで十分。

715 ：トミー：2006/09/24(日) 04:25:50

>>713 >>714
度々どうも。成程..ﾌﾙｻｽって色々と調整できるヤツですね。あと、やっぱりﾘｱｻｽは必要性が薄いようですな。うーん､早く退院して店に行きたい....

ところで 714 様(管理人?)はいつ眠るのやら？管理人は眠らない..? (ﾚｲﾄﾞｯｸ王を思い出しました)

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 04:28:56

早く退院して自転車買えると良いね。
>寝ない
朝練中に携帯から書いてまつ
つか今見ると文章とか目茶苦茶だな…○|￣|＿

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 06:14:30

ロードを通販で買うつもりで
２サイズのどちらがベストか曖昧だと言う時に
大きい方を買ってステムやサドルの前後で調整幅も取れる、と考えるのと
小さい方を買って同じ様に考えるとのでは、どちらの方が良い選択でしょうか。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 06:22:02

マジレスするとロードを通販で買わない、になるが…
貴方がビギナーなら小さい方が少しマシかも知れない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 07:39:05

>>698
ﾅｶｰﾏ何でも買えﾏﾂけど往々にして2個買わなきゃならんのが難点

720 ：トミー：2006/09/24(日) 09:34:38

>>716 努力します!ﾘﾊﾋﾞﾘやらんと腕、動きませんしね。
惚けﾊﾞﾊﾞｧが大声出しっぱで一睡も出来ず....し、死ぬ..
(ﾉД`;) ﾈﾑｰｲ
仕方ないから賑やかな板にｶｷｺして一夜あかしました...

「ｼﾞｬｲｱﾝﾄのSPT3」..か。(ﾚｲｽﾞﾅｰ..?) 06とか05とか旧ﾓﾃﾞﾙ在ったら安くなってますかね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 09:58:39

自転車のライトがクリプトン球ですが
ハロゲンやＬＥＤを装着できますか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 10:09:49

>>721
一般的な懐中電灯に使うような電球なら使えるよ。
そのライト専用の電球ならソケットが合わないけどね。
LEDなら1W型がオススメ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 11:54:13

>>Tommy
×MBT
〇MTB
×SPT
〇STP

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:09:30

３段変速ギアの一番重い（最高速度が速い）ギアと
６段変速ギアの一番重い（最高速度が速い）ギアでは
どちらが重くて最高速度が速いんですか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:13:56

電動アシスト自転車がありますが、どうしてエンジンアシスト自転車
はないんでしょう

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:14:28

同一タイヤ外径、同一チェーンリング歯数、内装3段+13tスプロケなら重くなるのは前者。
最高速云々に関しては、そのギア比で回せる脚力があるかが問題かと。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:17:07

>>723
ワロタ
頭も打ったのかねぇ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:17:54

>>725
エンジンやモーターを積むよりぜんまいを積んだ方が軽くてシンプルでいいよ。
下り坂、ブレーキ、信号待ちの暇潰しでぜんまいを巻いて
スタートダッシュや上り坂で開放。
つくってよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:34:33

591 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/09/23(土) 18:33:54
電動アシスト自転車はありますが、エンジンアシスト自転車は
どうしてないんでしょうか

592 名前：ツール・ド・名無しさん[ｓage] 投稿日：2006/09/23(土) 18:41:56
コントロールが難しいからだろうな。

593 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/23(土) 19:17:48
モペット・・・・・・はちと違うか。

594 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/23(土) 19:48:45
>>591
エンジンアシストを認める法律が無いから

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:46:13

JEEPのMTBﾙｯｸ自転車って普通に通勤とか街乗りしてる分には
悪くないですか　安く売ってたんで買おうかと

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:48:31

>>729
エンジンは昔
カラカラとかいうガソリンエンジンの自転車が無かったっけ？
原動機があると法律で原動機月自転車でバイクになってしまうので１６歳以上で原付免許を取らないといけないから小中学生は不可だし
普通の原付の方がいいってことだっけ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:53:12

メリダ7速MTBルック(10年ほど前のもの)　当時特価で￥29800
リヤメカ　　アルタス（品番不明）Bテンションアジャスタの無い安物
歯数のトータルキャパシティ37

この自転車のリヤメカを交換したいのですが、やはり7速対応と表示されたものでないと駄目でしょうか。
あさひのHPの説明では、取付けたいディレーラーのトータルキャパシティが、歯数のトータルキャパシティを
上回れば取り付け可能という意味にもとれますが、その考なら9速用の物も使えると言うことなんでしょうか。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:53:21

>>725
マジレスすると昔「ピープル」というエンジンアシスト自転車（要原付免許）があったよ
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840222.html

とりあえずマルチすんなよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:58:58

自転車って道路交通法で一般道路では最高速度何km/hまで出して良いんですか？
６０km/h？３０km/h？２０km/h？
自転車通行可の歩道と横断歩道の隣の自転車横断帯は何km/hですか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:59:42

>>728 ぜんまいと聞いてロードパルを思い出した俺はおっさんと呼べるお年頃ですかそうですか。

736 ：ﾄﾐｰ：2006/09/24(日) 13:03:44

>>723
　ぎゃぁ！((爆!))　　ﾘｱﾙ厨房の単語ﾃｽﾄを連想....
＿|￣|〇　ﾀﾞｯｾｰ
>>725
頭、打ってません！ﾉｲｽﾞかかってるだけです｡(>>723参照､一睡もﾅｼ) ｵﾏｹに今日、初めて本物の自転車に足を入れたばかりで.. ちなみにﾈﾗｰﾃﾞﾋﾞｭｰは昨日です。笑いとれて〇ですがwww

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:07:29

>>734
＞自転車って道路交通法で一般道路では最高速度何km/hまで出して良いんですか？
無制限　ただし最高速度の標識（40km/h制限とか）があればそれに従う
＞自転車通行可の歩道と横断歩道の隣の自転車横断帯は何km/hですか？
歩道は徐行　何km/hとはいえないがすぐ止まれる速度
だいたい６～12km/hくらいで道路の状況による、かな
自転車横断帯は知らん、誰か教えてくれ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:11:24

>>732
使えるよ。

739 ：734：2006/09/24(日) 13:16:10

>>737
ありがとう
車だと教習所で標識が無ければ６０km/hと習うから標識が無ければ６０km/hかな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:18:18

>>732です。>>738さん、すんません。
それならばこのような自転車にもＸＴＲとかつけてもよいのですか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:30:20

>>739
自転車の最高速度や制限速度なんて明文化されてないからな
法律が制定された時には自転車で40km/hも速度を出すなんてことは
想定されてなかったんだろう

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:31:33

>>740
まぁ、そうだね。
問題が出るとすれば、プーリー歯先の厚みが薄い（9sチェーンは内幅が狭い）ので、
プーリー交換する必要が出てくる可能性があるくらいかな。
あと、現在はトップノーマルだろうから、トップノーマル用RDを選んだほうがいいかもね。

743 ：732：2006/09/24(日) 13:37:52

>>742さん、ありがとう。
プーリーの厚みまでは考えてませんでした。参考になりました。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:39:29

>>743
いっそのことフルXTRにしる

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 14:01:09

>>741
でも車両だから標識が無い場合は６０km/h、標識がある場合は標識の制限速度
が制限速度だぞ
原付とか小型特殊が動力性能が低くて３０km/hと１５km/hと制限が厳しいだけ
故障車牽引とかも５０km/hで速度制限かかるけど
普通の四輪や自動二輪と同じ速度まで出して良いってレベルだぞ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 14:41:13

>>744 長年ルック乗ってきたので、フルXTRにするお金で完成車買いたいですな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 15:18:28

>>734
チャリには速度計付けるの義務化されてないから実質無制限。
どの位で走ってたか何て分からんもんね。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 15:51:26

オービス光らしてみろ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 16:11:32

R・田中一郎なら可能だろう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 16:13:57

凄く初歩的というかへんなことを聞きたいのですが、チェーンのエンドピンというのは
アンプルタイプ・コネクティングピンのインナーリンク一つ分となりの
ピンを便宜上そう呼んでいるのであって、リンクピンと明確に形の違うピンが
ある訳ではないんでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 16:34:28

エンドピン→〇
リンクピン→◎

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 17:12:53

>>750
リンクピンとは、チェーンのリンクをつないでいるピンの事です。
アンプルタイプ・コネクティングピンとは、チェーンをつなぐ時に圧入する
ピンです。
アンプルタイプ・コネクティングピンはリンクピンより長く、圧入後に余分な部分を
折るための溝が付いています。
また、アンプルタイプ・コネクティングピンは一度圧入したら抜くことができないので
次にチェーンを切るときには違うリンクピンを抜いて切ります。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 17:24:38

http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/chainpin/SI-0450F.pdf

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:06:37

>>745
まだこんなこと言ってる人がいるんだね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:08:29

>>747
まだこんなこと言ってる人がいるんだねｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:36:11

素人なので教えてください。
英国バルブでも使える軽量の携帯ポンプってないですか？
圧は5.5までは入れたいんですが、よろしくお願いします。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:40:58

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8233.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/captain/okiraku-pomp.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/captain/gokuraku-pomp.html

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:43:07

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bmp16.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bmp18.html

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:02:10

好みの問題かもしれませんが、小さめのサイズでシートポストを長く出してるほうが格好イイのですか？
なんかヒョロッとして頼りなく見えるんですが・・・
あと簡易式の泥除けもカコワルイと思わんのですが、少数派でしょうか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:15:08

>>759
人それぞれの感性だからなあ、その辺。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:18:21

>>757
>>758
早速ありがとうございました。
短いのを探していいます。
キャプテンスタッグの「お気楽携帯ポンプ」にしようかな
軽量　170g
コンパクト：伸縮時215mm
安いので、ちょっと不安です。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:36:26

170mmのクランクから160mmに変更したんですけど、
取りあえずサドル10mmアップして乗ってみたんですけど
サドルも少し後退させた方が良いのでしょうか？
具体的な後退量がわかりません。
宜しくご教授下さい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:43:29

そのままでいい。

764 ：750：2006/09/24(日) 21:26:41

>>751
ではやはりエンドピンという特別な形の違うピンがあるということですか
何度もチェーンを見てるんですが見つけられない…
>>752
コネクティングピンのところで切ってしまうとだめな理由は、752さんの
教えてくれた理由で切っちゃだめと思っていましたが、エンドピンで
切ってはいけない理由は、そこで繋いでしまうとリンクが両方コネクティングピンで
繋がってしまうからだと思ってたんですけど、違うんでしょうか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 21:30:48

↑難しく考えすぎてるね

766 ：750：2006/09/24(日) 21:34:18

難しくというかエンドピンの定義が知りたいだけなんですけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 21:56:01

>>753は見た？

768 ：ユグ：2006/09/24(日) 22:01:29

ピスト用ディスクで安くてぃぃ製品ゎどこのメーカーですか　　　　　　　スプリントと１キロと４千速度に使用します。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:03:14

>>768
ギブリ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:05:41

ジブリ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:09:35

クアトロポルテ

772 ：750：2006/09/24(日) 22:10:10

>>767
説明書は手元にあるので見てます、エンドピンって言うのはぱっと見て分かるぐらい
リンクピンと形違うもんですか？
エンドピンで切っちゃだめな理由を教えてください、お願いします。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:15:00

>>769,771
まっせらってぃ～～～～

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:21:55

>>772
>エンドピンで切っちゃだめな理由を教えてください、お願いします。
チェーンを損傷するためと説明書に書いてあるからダメ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:26:10

助けてくれ！
なんか変な奴から電話かかってきたんだけど、
携帯電話って、番号から電話会社とか地域とか判るんだっけ？
080-50**-****なんだけど。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:27:41

>>750
おいら以前に同じ質問したんだけど、そのとき貰ったレスによれば、
エンドピンは硬くて切ろうとするとチェーンを壊しちゃうんだそうですよ。
見た目であからさまに他のピンと違うんじゃなかったかな。
つーかコネクティングピンの工場バージョンみたいなもんだったかな。
うろ覚えですまそ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:28:14

>>775
http://icu.ac/i/search.html

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:29:42

>>775
会社は分かるけど地域までは分からないでしょ。引っ越しても同じ番号なんだし。
もーすぐナンバーポータビリティが始まるからそしたら会社も分かんなくなるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:32:06

>>777
ありがとう。
KDDIか・・・知り合いじゃないな。
誰なんだよ怖いよ・・・

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:33:44

>>772
同じ穴で刺したり抜いたりすると穴が広がる
アナルと同じだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:33:53

>>778
ごめん、そりゃそうだね。
ちょっとパニクってしまった。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:35:11

>>780
ア～、ナルほど～。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:41:51

777で俺の番号入れるとDoCoMo中央って出るけど、
775の番号入れると地域は解らないんだな。
何があったのか知らんが、ヤバそうなら一応録音しとくといいかもよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:43:07

>>775
地域がわかるわけないだろ
携帯電話なんだから電話がある所在地は不明だし
契約した店舗がある地域も不明だ

自転車って国道バイパスとか有料道路でも料金（通行料数十円を払えば）、旧有料道路で無料の一般道とかも
一般道で通行禁止と表示されていなければＩＣ（インターチェンジ）があって片側２車線以上の道でも車道を走っていいんですか？

自動車専用道路とか高速自動車国道とかは別ですけど

785 ：７８４：2006/09/24(日) 22:45:21

片側２車線ある一般道で車道を走る場合に追い越し車線を走っても法律上はＯＫですよね？
走行車線を走りなさいという条件は無いですから
後続に煽られても追い越し車線を走りたいです

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:51:38

自転車は車道の左端を走るんでしょ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:52:51

すいません。自転車が趣味じゃない２９♀ですが質問です。
来週、初めてのお見合いをするんですが、相手の釣書に趣味：自転車とあって、
写真も背景にすごいスポーツ自転車が写っています。
誠実そうな人で、母も「あら、いい男ね」って言ってくれましたが、
父は「こりゃいかん。こんな暴走族みたいな奴はやめとけ！」と反対してます。
車通勤の父が言うにはああいう自転車に乗る人は交通ルール無視の反社会的人物だそうです。
私は車に乗らないのでよく分からないのですが、実際のところどうなんでしょうか？
また、お見合いの時、自転車の話題をこちらから振ろうと考えています。
どういう聞き方がいいでしょうか？
自転車のこと全然詳しくないです・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:55:26

自転車が曲がる時の方向指示や停止する時の停止指示の手信号ってどうやってやればいいんですか？
教習所で習う車、バイクと同じ奴でいいんですか？
右折は右手を横に伸ばすまたは左手を肘から９０度上に曲げて反対方向に進むことを表す
左折が反対でブレーキは斜め下に下げる、後退は斜め下に下げた手を前後に振る
バイク（原付）と同じで左手ですか？、右手ですか？（どっちでもいいんですかね）

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:56:31

後退ってピストかよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:00:01

交差点で
歩道が自転車通行可ではなく自転車が走れない場合（「この歩道は自転車も通れます」とか「自転車と歩行者の青の標識」が無い場合）
の車道での右折は一段階右折ですか？原付のように二段階右折ですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:04:13

>>785
追い越しをする際に限定すればおｋかもしれませんね（あまり自信なし）
それ以外の場合はダメだと思います
>>787
オートバイ乗りにも珍走団みたいなのもいれば
ちゃんとルールを守って走れる立派なライダーもいます
自転車乗りにも、たしかに社会人としてどうかな？ってヤツもいますが
私の知ってる人は、ほとんどが常識を備えた立派な人です
ローディにはこんな偉い人もいるしね　負けたけどｗ
ttp://www.tanigaki-s.net/
自転車の話題、あなたが疑問に思ってることを率直に振ってみたらどうでしょう？
変に予備知識を持たれると、♂としてはちょっと話しずらいですｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:04:16

>>787
自転車はバイクなんかとはぜんぜん違うよ
免許が取れない子供のころから（中学生まで）愛用
バイクと違って環境に良くて経済的
スピードがでなくてバイクより安全
社会とかを考えている、バイクより安全だよ
車やバイクは必ずスピード違反すり暴走族だからね
自転車はスピード違反って制度が無いから違反ではない
バイクとか車趣味の方が危険だし、事故死すると思っていたほうが良い
車通勤の父の方がよっぽど暴走族と考えた方が良い

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:04:25

>>787
＞趣味じゃない
＞全然詳しくない
のに
＞すごいスポーツ自転車
なのは分かるんだねｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:05:22

>>788
それでOK。
自転車の場合、左端を走ってるだろうから、右手で合図したほうがいいね。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:08:43

バーハンドル、ブルホーン、ドロップハンドル。それぞれのメリット・デメリット
を分かりやすく教えてください。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:08:45

>>787
遠まわしに確認すればいいじゃない。

＞交通ルール無視の反社会的人物
スポーツ自転車に乗る人のなかにはそういう人もいる。
チームとの付き合いでしかたがなく無視する人もいれば、
信号なんかんで停まってられっかと無視する人もいる。
どっちも道路交通法違反。
一人で走るのかグループで走るのか聞いて、
集団で走るのならその練習会の雰囲気を尋ねてみる。
一人で走るなら、順法精神にあふれる人か軽い法律違反はなんとも思わない人か
人柄から推測。
普段はおとなしくても、自転車乗ると「自由（無法）」になる人もいる。

もっとも、お父さんは、自転車が法律通りに車道を走るだけでイライラする、
「自動車が走る道を自転車が走るな！」と思うタイプかもしれません。

>>792
＞自転車はスピード違反って制度が無いから違反ではない
普段取り締まられないだけでネズミ捕りに捕まると怒られる。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:09:20

>>787
「俺は大型二輪の免許を持ってハーレーとかの大型バイクに乗れるんだぜ（バイクマニア）」
「俺は車通勤で排ガスで地球を汚して貴重な石油を浪費しているんだぜ（あんたの父）」
「俺は環境性とか経済性とかを考えて自転車に乗っているんだぜ（お見合い相手）」
ってどれがが好き？
普通は一番下だろ？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:09:27

>>787
マナー云々は人による。
自転車の話題については、速度とか距離の話題でいいんじゃない？
NGワードは「床の間」「盆栽」「キモローディー」で。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:09:53

>>787
交通ルールは無視する人はそりゃいるけど、ルール守ってる人もいるよ。
車やバイクのドライバーも多かれ少なかれそういう人がいるでしょ？

自転車の話題へのふり方は>>787が感じた感想を述べればいい。
相手も慣れっこだろうし余程不器用でない限り脊髄反射で語りだすよ。

800 ：750：2006/09/24(日) 23:11:46

>>774
う、その答えじゃ満足できない
>>776
つーことは、エンドピンを発見できない俺の目が腐ってるか
もしかして、今手元にあるこのチェーンのエンドピンをぶち切っちゃったかの
どっちかなんですね。
どうもありがとうございました

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:14:08

>>787
じゃあ
あんたのお父さんに
「追い越しのための右側部分はみだし禁止の黄色の中央線がある道路で自転車が前を走っていたらどう思う？」と聞けば良い
親父が「自転車は歩道を走れば良い」と言ったらあんたの父がＤＱＮ認定
自転車は基本は車道を走るもの、歩道は標識で許可された時限定
自転車も車で教習所で習ったとおりで右側部分にはみ出さないようにまたははみ出しを最小限にして追い越すという法律だ
あんたの父に暴走族はただの言いがかりと批判すればいいじゃん

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:15:46

>>787
自転車は車道のサタンに決まってるでしょ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:17:02

来週、29♀とお見合いする自転車乗り登場
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

804 ：785：2006/09/24(日) 23:23:07

>>786
>>794
>>802
ありがとうございます、やっぱり車線全体の左端でだめですか？
右側車線の左端を走れば良いってわけではないんですね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:23:14

>>791,792,796,797,798,799,801
ありがとうございます。
まず会って話してみたら、相手の人柄が分かってくると思います。
ちょっと期待が大きすぎて先走ってしまいました。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:28:22

>>805
彼氏が自転車乗りって言うのなら悲劇的だけと
この場合は成り行きに任せたらいいんじゃないかな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:29:59

ヽ(´ー｀)ノ　　　＜期待しててね～
（＿＿＿）
｜　　　｜～～
◎￣￣◎ ～～ｺﾛｺﾛ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:37:55

>ああいう自転車に乗る人は交通ルール無視の反社会的人物だそうです。

いろんな意味でﾜﾛﾀ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:40:55

ネタ乙！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:44:37

ママチャリの前ブレーキがあまり利きません
シューのつけ方にコツありますか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:45:07

ま、本当に交通ルール無視して爆走してる人間だったら
既に自動車に撥ねられて他界している訳だが。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:47:53

>>793
実体験で言えば、

自転車＝ママチャリ、ファミリーサイクル他
スポーツ自転車＝MTB、クロスバイク、フラットバーロード
すごいスポーツ自転車＝ロード、ピスト

になってる。

クロモリにSORAの街乗り用もカーボンにコーラスの練習、決戦用も同じ。
「すごい自転車ですね。高いんですか？」
と声掛けられる。

・・・決戦用がコーラスなのは勘弁してくれ。学生で金が無いんだ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:48:02

>>810
シューの付け方はリムサイドからはみ出ないように付ければいいだけだが、
リムサイドの脱脂やシュー表面の異物等の確認はした？
シュー表面がテカテカになってるなら交換するかサンドペーパーで軽く磨くといいかもよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:51:27

>>812
一緒に映ってる男の姿があまりにもアレだから
すごい自転車に見えたとか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:03:49

>>814
だとしたら805が期待で先走ったのもうなづけるw

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:04:15

>>795
フラットハンドル
メリット・・・ハンドリングとブレーキングのコントロールに優れる。
デメリット・・・通常では握れるポジションが少ない。
ドロップハンドル
メリット・・・握れるポジションが多く、状況に合わせて姿勢が変えれる。
デメリット・・・フラットハンドルより重い。ブラケットポジションではブレーキングがやや甘い。
ブルホーンハンドル
メリット・・・ドロップに比べブレーキングが有利。
デメリット・・・ドロップよりもポジションが少ない。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:23:18

>>790
>>791が大人気だったせいでスルーされたようだがｗ
二段階右折しなきゃダメ　原付と違って自転車は例外規定なし

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:23:48

>>815
モッコリか？
モッコリなのか!?

819 ：810：2006/09/25(月) 00:28:40

>>813
即ﾚｽありがとうございます。
シューがテカテカでした。
ママチャリですがタイヤ幅が33mmぐらいなので
ロード用のキャリパーブレーキが付きそうなのですが、アリですか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:39:49

>>819
寸法上、シューがリムに届かないよ。

その代わりってわけじゃないけど、
ママチャリ用のデュアルピボットのキャリパーがある。
（パナソニックのによく使われてる）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
あとはシマノから出てたり、アルホンガってメーカのがあったりする。
相当効きよくなるよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:57:20

>>816
ありがとうござくぃます。

822 ：819：2006/09/25(月) 01:26:59

>>820
いやー、ありがとうございますヽ(・∀・)ノ
早速、あさひに発注しました。
ホントにたすかりました。あやうく合わないモノを買うところでした
それでは失礼します。(-＿-)zzZZ ｵﾔｽﾐ

823 ：ツール･ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:54:11

僕は登山と自転車をやっていますが、下山した後や長距離走った後は決まって
身体は疲れているのに頭が興奮状態のままで、夜なかなか寝付けません。
それでしかたなく睡眠薬と酒で無理から寝るようにしています。
当然翌日の体調は最悪です。
皆さんもそんなことってあるのでしょうか？
これを解消する方法があれば教えていただきたいのですが・・・・・・。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:56:32

ロードのりの人はこれから秋冬は下に何を履くのでしょうか？れーパンだと寒くないですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:57:03

タイツ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:59:53

>>823
たまーにあるね。
俺の場合は1時間位音楽聴いたりしてるうちに寝ちゃうけど。
なるべく薬や酒は避けたほうがいいんじゃない？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:59:59

麗しきパンツでホットに行きまつ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:04:02

>>823
そちらの歳にもよるだろうけど、人間１週間くらい眠らなくても死にゃあしない。
海外旅行の時差と一緒に考えれ。
エンジョイ！！

829 ：ツール･ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:06:33

826、828さん有難うございます。
あまり気にしないようにします。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:22:03

>>823
俺もそれはよくある。
体の疲れが脳を起こしてしまってる、ような感覚。
自分の場合は、
・銭湯に行ってリフレッシュ。
・ストレッチを入念にする。
・酒を飲む。
・射精。
で、だいたい寝付ける。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:30:36

空気入れの、空気を入れるときにタイヤの金具にカチャッとはめこむ部分。そこについている
ネジを一度外したせいか、元に戻しても上手く空気が入らなくなってしまいました。

ついこないだ古い空気入れが壊れたので新しく買い、それがやはり同じネジが外れて無くなっちゃって
また新しく買った。そしたらそれが不良品で、自転車パンクしてるのでテクテクあるいてまた店へ。
で換えてもらった空気入れも、何だか上手く空気が入らない。多分、出口のネジのせいだと思うけど・・・

誰か助けてプリーズ！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:35:09

って空気入れの専用スレがあったのね。そちらで聞いたほうが良さそう。
そういうことでスレ汚しスマソ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:40:13

>>831
日本語でおｋ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 03:50:56

こんばんは。
ロード用（ダブル）カーボンコンパクトクランクでクランク長が165mmの
製品を製造しているメーカーってありますか？
ご存知の方いらっしゃいましたら情報いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 04:34:15

>>831
内容を把握しづらい質問だと、ここで聞いた方が
無視されずにすむからここの方がいいと思うが。

その「カチャっとはめこむ部分」って
洗濯ばさみみたいなもの？
画像があればわかりやすいのだが。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 07:06:08

初心者スレでも聞いたのですが、新調したタイヤがはまりません。
バカ親切な方、助けて下さい。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 07:07:30

>>834
Eminenza

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 07:33:27

>>836
どこまでやってどの段階で行き詰まったのか詳しく書いて

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 07:33:57

>>836
車種とかタイヤのサイズとか、はまらない状況を詳しく書かないとアドバイスできないよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 09:57:41

>>823
ないよ。多分クールダウンをしていないんじゃないかな。
とにかく、運動した後、直ぐに休憩しないで、15～30分くらいかけて
徐々に運動強度を弱めていくことをしてください。入浴は、充分に
クールダウンした後で。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 10:20:30

え～と、くだらないし説明が下手な質問で申し訳ないのですが。
先日うちの次男がやっていた事なんです。
普通に立って前屈します。まぁ、人によって指が床に付くとか、
掌がべったり付くとかなりますよね。
で次に、片方の手で鼻をつまみ、もう片方の手で逆側の耳たぶをつまむ。
右手で鼻をつまんだら、左手で右の耳をつまむといったように、手が
顔の前で交差するような形になります。
この格好で立ったまま全力脚上げ、って言うか、その場全力疾走？
みたいな運動を１０秒程度します。
で直ぐに前屈をすると、体が柔らかくなっています。
指先が付く程度だったのが、掌まで付くとか、床まで5ｃｍあったのが
指先が付くとか。個人差はありますけど。
何でもテレビでやってたらしいんですけど、これのメカニズムって
どうなってるんしょうか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 10:51:32

>>841
やっちゃったじゃないか。事務のねーちゃんに見られて笑われた。
あんま変わらないなぁ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 10:59:31

コラー！！！仕事しろ！！！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:20:58

数日前から、日中ずっとカラスが鳴いてるんだけどなんで？
五月蝿くてしょうがない・・・

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:28:38

ウチのまわりでも鳴いてる@大田区。
電線に止まってたからビニール袋をパン！と破裂させたら怒ってた。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:33:37

片道約20kmの自転車通勤をMTBでしています。
お恥ずかしい話ですが、最近尿道や会陰部が痛くてたまりません・・・
尿道や会陰部が痛くならないお勧めのサドルがありましたら
教えて下さい。宜しくお願いします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:35:17

>>842実験ありがと。
うちでは結構効果あるんですよ。
嫁は掌べったりが肘が付きそう、俺は指全体が掌べったり。
長男は床上15センチが8センチとかね。
結果と言うか効果よりも、メカニズムが知りたいんだよなぁ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:40:50

組みますスレはどこ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:43:33

>>846
そればっかりは自分でいろいろ試してみるしかないんじゃないかなぁ。
まず姿勢を変えてみてください。おなかをひっこめて自分のへそを覗き込むような姿勢。
で、その姿勢のまま顔をあげて前を見てへそから上を折り曲げてハンドルを握る。
これで体重は坐骨から後ろにかかって会陰部は圧迫しないと思うんだけど。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:48:04

>>848
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157913958/
これ？

851 ：レース未参戦：2006/09/25(月) 11:57:04

今コンポはソラなのですが、次にコンポを変えるなら何がいいと思いますか？？
フレームはフルアルミです。会社はメリダなので、フレームは大丈夫だと思います。
教えてください

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:57:37

>>849
ご親切にありがとうございます。
姿勢、変えてみます！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:05:04

>>852
骨盤を起こしても会陰部が痛む場合は穴あきサドルを試してみるのもいいね。
いま、サドルスレの話題の安くて穴がでかい穴あきサドルはコレ。
http://www.you-rin.com/sellesmp/strike-trk1.htm

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:15:22

>>853
ありがとうございます！
安くてよさそうですね！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:18:16

>>851
不満が無いなら変えなくていいじゃないか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:28:04

>>844
>日中ずっとカラスが鳴いてるんだけどなんで？

やべぇぇぇぇぇぇええええ！

地震だろ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:34:18

>>852
サドルの角度も効果あるよ
前下がりや後下がりをいろいろ試してミソ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:48:48

ハンドルのしゃくる／送るってどっちが正解なんですか？
上に上げるのがしゃくる？下に下げるのがしゃくる？
なんだか両方見たことあるんですが…。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:59:04

>>858
昔から競輪選手の間で言われているのはハンドル下を持って手前にしゃくる、先に送る。
しゃくればブラケットが下がるし、送れば上がる。

最近ファンライド誌が言い始めたのはブラケットを基準にしているからその逆。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 13:12:41

荷物がリアヘビーかフロントヘビーかで、
峠の登りやすさにどれくらいの違いが出ますか？
前後の重さのバランスが取れている方が上りやすいですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:01:48

>>606
ポリカーボネートのボトルがあるよ。
　　丈夫すぎてへこみにくくて飲みにくいけれど。

　　俺は去年まであったエビアンのペットボトルをいまだに使用中。
　　10個ほどストックしてあったが、もうそろそろヨレて種切れ。
　　今年のエビアンは１Ｌボトルが丁度ケージにはまる太さだったが
　　普通の蓋なので蓋をねじって開かないとイケナイのと、瓶の厚み
　　が薄くてヘニョヘニョで片手で持ちにくい。まったりツーリング
　　しかしないので、いちいち止まって飲めばそれでも無問題。

　　来年は、またあのボトル復活しないかなあ、エビアン。今度出た
　　らケース買いしてやるぞ。アクエリアスかなんかのボトルは、太
　　さがちと細くてケージから外れやすくってﾀﾞﾒﾎﾟ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:03:54

>>857
ありがとうございます。
角度調整も試してみます！

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:08:05

>>861
>ねじって開かないとイケナイのと

なんかペットボトルの口にはめる、クイックな飲み口って出てなかったっけ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:09:03

座って登るなら大差ない。
サドルバッグやリアキャリアの高い位置の奴は立ち漕ぎしにくい。
フロントバッグはさほど気にならない。
サイドバッグをフォークの低い位置に付けるのが最強。
前後バランスは気にしていないが、左右バランスはかなり気になる。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:10:09

>>863
これだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/petcap.html

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:37:17

>>851
ソラのままで問題ないと思うけど、どうしても変えたいなら
互換性のある105以上かな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 15:27:05

>>866
お金がなければ新ティアグラ。
お金があれば105以上。

868 ：867：2006/09/25(月) 15:28:32

>>866
ｺﾞﾒｿ
×>>866
○>>851

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:10:27

Lemond PopradのフレームとUltegraグレード中心の構成を希望してるんですが、
店で頼めば組み立てしてくれますか？
あと工賃はいくらぐらいですか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:13:22

>>869
店によると思うが、フレームからパーツ一式買えばタダで組んでくれる所が
ほとんどだと思う。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:16:28

>>870
即答ありがとうございます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:22:16

GTのトライアングルフレームっていうのですか？
どのあたりがそんなに有名なのですか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:39:41

>>872
GTのリジットフレームはシートステイがトップチューブまで伸びていて
横から見ると三角が三つ見えるでしょ。
だからトリプルトライアングルって言われてるの。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:41:48

>>872
トリプルトライアングルね。
普通のフレームは三角形を2つくっつけたような形だけど、
http://www.eandsweb.com/me/pics/bikes/104_0479.JPG
GTのはこうなってて(これは結構古いのだけど)、
三角形が三つあるように見えるから、そう呼ばれてる。
性能がずば抜けてよくなるわけでもないんだけど、
GTのバイクのわかりやすい特徴になってる。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:57:55

>>865
国産の各種ペットボトル対応
エビアン・ボルビックなど輸入ミネラルウォーターではご使用いただけません。

なのだよ.

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:10:33

>>875
清涼飲料水だと500しかないけど
醤油やコーヒーだと750や1000もあるよ
なかなか使いやすい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:23:25

自転車のスペアキー(市販)に差す鍵が壊れてしまい切断を余儀なくされているのですが、
火で焙って焦げるまで切ろうとしても全く切れません。
自転車は新しいので買い換える訳にもいきません。

何かうまく切るコツは無いでしょうか。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:34:21

身分証明書を持って自転車屋に行って相談すべし

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:34:48

>>877
鍵穴が壊れたんですか？
どんなロック錠かは知らないけど金ノコで切る。
切るのしんどいならディスクグラインダで。
ワイヤー錠ならワイヤーカッターかディスクグラインダかな・・・。
ディスクグラインダを使う場合は取り扱いに注意。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:20:42

＞自転車のスペアキー(市販)に差す鍵が
？？？？？？？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:38:12

>>877
>火で焙って焦げるまで切ろうとしても
??????????????

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:38:28

ロードバイクのタイヤをシクロクロス向けにした場合、それはシクロクロス車と同等なんでしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:44:51

>>882
タイヤだけ換えても同等とは呼べません。
シクロ用のタイヤ（太いタイヤ）を履けないロードレーサーも多くあります。
悪路をロードレーサーで走るために、ブレーキをはじめ、特にタイヤ周りの
クリアランスを広くとったフレームなので、フレームから換えないとダメですね。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:46:39

自転車壊れたんだけど素人でも自転車自作出来る？
素直に市販の買ったほうがコストパフォーマンスいいかな
３万くらいで作るか買うかしようと思ってるんだけど

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:51:56

つヒント
ロード：サイドプルブレーキ
クロス：カンチブレーキ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:09:56

>>884
自作の意味がようわからん。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:12:44

>>883
>>885
ありがとうございます。

となると、シクロ向けフレームのハイエンドを購入、各種パーツをアセンブルというのが適切ですね。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:29:29

>>884
予算3万なら吊るしの自転車を買ったほうがいいね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:32:10

>>879
態々答えて頂いて恐縮ですが、根性でペンチと鋏でなんとか断ち切る事ができました。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:15:20

それより伝わりやすい日本語を

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:33:52

この先日本語はどうなるのだろう・・・・
暗澹たる気持ちだ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:38:08

状況や意思をじょうずに伝えられないひとが増えているわけじゃなく
そのような人までが社会参加するようになってきただけなのでは？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:44:16

ええことゆーた

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:51:31

比較的長めで交通量がそこそこあるトンネルに入る時、
リア用ライト使いますか？ウェアのリフレクターで十分なものですかね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:57:03

点けておいて困ることはないだろう。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:01:44

>>884
大阪の箕面市に移住すればリサイクルセンターとかいうとこで
中古の自転車が自分で組めてお持ち帰り出来るらしいぞ。

>>894
車はポジションラップだけを点けて、ヘッドライトを使うとは
限らないのでリアのライトを使うと良い。
でも出来るなら併用が望ましいな。

897 ：894：2006/09/25(月) 21:06:19

ありがとう。
今の季節ウィンドブレーカーなんかも持たないとなんで
少しでも軽装にと思ってました。コンパクトなライト選んでみます。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:09:22

>>896
一日だけ、箕面市に住民票を移せばいいね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:15:55

>>892
（>>877は）
>状況や意思をじょうずに伝えられない
何て言うレベルじゃねーだろ。
殆ど日本語の呈を為していない。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:21:34

>>894
反射板とライト兼用のリアライト、（サンデンや猫目の古いLD-500）
暗くなると勝手につくもの（松下など）
などにしておくと安心ですよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:28:52

太陽電池で自動点灯マヂこれおすすめ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:47:40

そんなんあるん？↑

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:03:39

これでしょ
http://www.cateye.co.jp/tlhtml/slld200.html

904 ：591：2006/09/25(月) 23:27:19

>>729
どこでレスをしたのかレスを見失ったんですがそこにあったんですが。

となると法律を変えてしまえばＯＫになるということですね・・

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:27:21

>>903
すげえ！

906 ：591：2006/09/25(月) 23:30:35

>>731
電動アシストが無免でＯＫなら、あれと同じ力の与え方をするものを
エンジンでつくれば、それがＯＫになるわけでしょう。

エンジンだとすぐに走れるし。

>>733
あるんですか。免許が必要となると原付にいってしまう・・・
無免で歩道みたいなところをはしれる自転車であるから利点があるわけです。

これができたら坂の上に住んでいる人がやたら楽になるんです

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:32:05

>>903
これ　光量的には大丈夫なんかな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:32:28

自転車に速度計つけている人は盗まれるからいちいち取り外していた。
このライトは盗まれないんだろうか。　反射材でも十分に光るから反射でもＯＫなような

909 ：591：2006/09/25(月) 23:33:47

よく考えたらエンジンアシストでありつつ、電動アシストという
ハイブリット自転車があったら一番いいんだね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:34:54

>>909
めちゃくちゃ重くなりそうだね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:49:26

>>606
使う前に100％果汁のオレンジジュースを半日くらい入れておく。
当然、オレンジの匂いは残るけど、ボトルの匂いは気にならなくなる。

きつめのレモン系飲料でもいいかもしれない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:51:18

>>899
文法的にはとくに間違いといえるほどの酷さではないと思う。
少なくとも「自転車の鍵が壊れた。切断しようとしたが、うまくいかないので困っている。」
ということは十分伝わってくる。
鍵がどう壊れたのか、どんなふうに切断しようとしたのかあたりが、うまく伝わらないだけ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:10:24

つーか、火で焙ってってのがウケるな。
何の火で焙ったのかが気になる。

914 ：591：2006/09/26(火) 00:15:31

>>910
補助するから軽い

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:19:03

>>914
走行感じゃなくて車重の話では？
エンジンや電動ユニット一式を積んだらそれだけでも重くなるし、
それに耐える頑丈な車体も必要になるし。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:19:52

>>914
そっちの軽さじゃねえってw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:26:12

アシスト量は法規制されてるから
車重が重くなりすぎるとちっとも楽にはならないんだが‥

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:27:05

>>914
高田純二も電動原付買ったから、オマエも買えよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:28:48

エンジンアシストか。
アイドル→アシスト開始の繋ぎがスムーズに行くのかな？
出力コントロールも難しそう。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:50:59

海沿いの塩害がひどい地域に住んでいるんですが
駐輪場が無いので野ざらしでも錆びない保管方法を教えてください
錆止めスプレー（ＫＵＲＥ５－５ー６）でなんとか錆を食い止めている状態です

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:54:40

>>920
自転車にカバー被せる。
KUREの船舶とかに使う防錆スプレー(確か青っぽいの)をフレーム内部に吹く
5ｰ56はすぐに揮発しちゃうから駄目だ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:55:02

自転車にはタイヤチェーンはあるですか？

霧灯（フォグランプ）はありますか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:56:32

>>920
カーボンフレームにしたら錆びないよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:59:05

>>922
>タイヤチェーン
確かMTB用やママチャリ用がある
フォグランプは聞いたことないなぁ…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:02:45

>>919
ペダリングのトルクでクラッチが繋がるとか

>>922
そこでHID

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:02:50

すぐ道に迷ってしまいます。
自転車に最適のカーナビみたいなものはないでしょうか。
出来れば道の勾配とかも分かるとありがたいのですが。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:06:21

>>926
ｶﾞｰﾐﾝ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:07:01

>>926
Garmin の Vista あたりはどうよ？高いけど。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:07:44

>>926
Mio310は？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:18:10

>>926
勾配はわからないけれど、こんなのもある。ナビ付き。
http://www.broadzone.jp/

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:18:38

ありがとうございます。
ガーミンのサイトを見てきました。確かに高い・・けれども車のカーナビに
比べれば安いともいえる。登山とかにも使えるし。

そういえば今使っている携帯にEZナビとかいう機能があったのを思い出しました。
ちょっと説明書読んで使い物になるのか調べて見ます。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:23:46

>>931
＞EZナビ
自分は一ヶ月ほど使ってみてコストを考えたらGarminのほうが安いと言う結論になった。
使用頻度が低いならそれもありかもしれん。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:26:39

>>930
すごく面白そうだが、せめて連続使用が８時間くらいにならんかな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:32:25

少々スレ違いだが教えて欲しい。
オクに自転車を出品してるのだが、「ハブはボルトかクイックか？」と
質問が来ました。ハブは検索して何となく分かったけど、ボルトとクイックの
意味がわからない。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:35:32

ホイールが回ってるときに「ジリジリジリジリー」ってカッコイイ音がするロードとか見かけますが、
アレはどこのパーツから出てる音で、どこのメーカーの製品ですか？
自分の使ってるシマノとかからは全く音がなりません

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:36:15

ホイールをレバーでを外せるか、ボルト止めでスパナが必要かの違い
レバーのことをクイック・レリーズという

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:38:45

>>934
車輪とフレームを固定している留め金の種類。
ボルトはボルトというよりナット締めでホイールを外すのに工具が要る。
クイックとはクイックレリーズシステムと呼び、レバー一つ捻るだけで
ホイールが外せる。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:38:52

>>935
もっと軽い音だと思うけど、カンパ（フルクラム）のハブのラチェット音？
足を止めて空転させてる時になってる。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:49:05

>>938
即レス有難うございます
今度ホイール買うときはカンパかフルクラムにしてみたいです。
でも、音が鳴るってことは抵抗がある？ってことで、
早く止まってしまったりしないのかな？って気になります。
まあ、そんなことはないと思いますが。

940 ：934：2006/09/26(火) 01:49:36

>>936 >>937
早速の回答ありがとうございます！よくわかりました。感謝します。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:50:58

携帯のEZナビ、ためしてみました。数秒の操作と数秒の待ち時間で現在地、つまり
自宅周辺のマップが表示されました。20mほどの誤差はありますが。
登山とかでは使えそうもありませんが、街中のサイクリングには十分ですね。
お騒がせしました。

っていうかこれ、料金かかっているんだろうか。説明書にはサービスによっては
有料ですとしか書かれていないので、現在地表示が有料か無料かがわかりません。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:54:10

なんでこの板のクロス乗りとローディーは仲が悪いんですか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 02:08:07

仲が悪そうに見せる困ったちゃんが1,2人いるだけです。

路上でマナーが悪い人は気になっても、自転車の種類は気になりませんよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 02:39:01

今日の話なのだが、足が短いのにサドルをあげてるせいで信号待ちのときフレームの間に立つような感じで待っていた俺。
対向に信号待ちで止まったＭＴＢ乗りの女が俺を見た瞬間に噴き出した。
その後、その女は顔をそむけて笑いをこらえようと必死なのだが、こらえられず、信号待ちをやめてその場を去っていった。
本当に情けなかったので、信号を渡ってからすぐにサドルを足が付くところまで下げたら、シートピラーがほとんどフレームの中に・・・
どうしたらいいだろう？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 03:10:07

>>944
気にスンナ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 03:56:24

>>944
あなたの乗り方は正しい。
サドルは適切な位置まで上げよう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 06:55:08

幾らぐらいの自転車カバーがオススメですか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 06:56:04

>>941
現在地表示はタダでルート探索が有料だったんじゃないかな
な、有料サービスを使おうとすれば「会員登録が必要です」とかの
表示が出て登録を促されるから知らないうちに課金されるってことはないよ。

>>944
レーパンがサドル先端にひっかかって半ケツ状態だったとかじゃないの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 07:39:54

>>907
やや暗い感もあるが，まあ夜間なんで，よく見えます
何よりノーメンテなのがいいです