ロードバイクブランドの印象を語るスレ

さあ語れ

nnkr
ﾅﾆｺﾚ

とりあえず


コルナゴ=高い

ジオス　某ライターのせいで変な色がついた

ジャイ　：　安・悪・恥
FELT　：　ジャイのおかげでバレてないけど実質似たようなもの

ルイガノ＝きもい

コルナゴ　大御所　でもドリーム位で満足　本当は鉄が良い
デローザ　もっと大御所　ヤッパリ鉄が良い！！
ピナレロ　少し前の新鋭　デダの回し者アルミのｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸで良いじゃん
チネリ　　昔のブランド、ハンドル、ステムも･･･コロンバスのお友達
フォンドリエスト　もう忘れられちゃったかなぁ

トレック　キャノンデール　アメリカンブランドだけど･･･
GT、ﾏﾝｸﾞｰｽ　一応出していました
シュイン　一応まだ出しています
クライン　塗装は綺麗だし溶接も良いが趣味で乗るには良いんじゃない
レモン　所詮はトレック
ライトスピード　文句ありませんチタンブランド、アルミもあるけど
セブン　もっと文句無し

アンカー　国産のエースでも台湾製、クロモリはもっと巧いビルダーもいるけども良いんじゃない
ミヤタ　　消化器もあるが、13Tトップ位入れられる様に造ってよ！
パナソニック　国産量産チタン、ﾗｲﾄｽﾋﾟｰﾄﾞのﾃﾞｶｰﾙでﾁｭｰﾝしようよ！ｸﾛﾓﾘもありまんがな
インタマ　悪くは無いけどもあえて乗りたいか？

ｴﾃﾞｨﾒﾙｸｽ　強ければぁそれで良いんだぁ　遅いと外じゃ乗れんがな！！
モラッティ　チタンのパイプのイビツさは男の証！！なのか？

日本では価値が急落する。
選ばれし者が手に出来るからブランドとしての価値があるのに
猫も杓子もピザもキモヲタまでも気軽に買えてしまう。
むしろ廉価ブランドの方がキモヲタに浸蝕されてないからブランドイメージは保たれてる。
ブランドらしい扱いされてるのはビルダーモノくらいだ。

某ライターって？

シンテジー　ボローニャ市でバイクのフレームでも造ってる　ﾏﾙｯｿﾞｷのｻｽが似合うﾛｰﾄﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞ　でも誰も
認めてくれない
ストーク　アメリカンブランドの気持をドイツで作るとこんなん成りました！
スコットUSA　機能優先格好良いでもUSAってのがちょっと嫌
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ　アメリカンブランドだけど台湾だけだろうに選手のﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞも問題だが生産国も誤魔化さずに！
タイム、ルック　カーボン、フランス、シマノが似合うという共通点がある、個人的にはマビックのホイールが何故か
似合わないが何故なんだろうか？
カレラ　最近陰が薄いけどどうしちゃったのかなぁ？
ロッキーマウンテン　一応出しているんですよ、ルイガノよりはちゃんとカナディアン

おもろい　もっと聞かせろ　age

サイズが合えばどこのメーカーのだって良いだろうが
ただし、ダサいくて高過ぎるのはごめんだけど(横井貴幸

「ダサいくて」だってさｗ

この板に来るまでは、ジャイアントがこれほど評判悪いと知らなかったよ
まあ安物だとは思ってたけど、コストパフォーマンスでは最強というイメージだったが

もうそうでもないのかな？

>>14
ここは、２ちゃんねるということを忘れてはいけない。

例えばコンポからナニからパーツを全部入れ替えて、
パッと見だとどこのバイクか分からないような状態になったとする。

その後、生活が苦しくなってバイクを手放したとする。
そのバイクは店を転々として、最後はハードオフで売られていたとする。

で、オーディオ好きの自転車海苔が、たまたまハードオフにやってきたとする。

「お、なんかロード置いてある。どうせ地雷だろうけどｗｗｗ
　って……よくよく見たらこのフレーム……○○のじゃねーか！
　すっげー掘り出しモン！買う！」

というシチュエーションがあったとしたとき、
○○に入れてもおかしくないブランドのバイクに乗りたい。

その意味でジャイアントはアウト。

＞例えばコンポからナニからパーツを全部入れ替えて、
＞パッと見だとどこのバイクか分からないような状態になったとする。

はぁ？

おいらが知ってんのはイタリア・アメリカ・カナダ・台湾・日本て感じなんですが
他の国のもあるんかね？　いやあるだろうけど　有名どころは

スペインのブランドとかないの？

オルベア

フランスもあるよね
ルックとタイムは既出だがラピエールもそうだし、以前はインタマ輸入してたけども
TDF出走チームが採用しなくなったら取扱止めたジタンとかもあるね
あとフランスといえばプジョーがあったけども止めちゃったんだよね
末期は悲惨な感じだったけど

シファックもフランスだね、あんまり乗ってる人多くは無いし
無視されがちだがモノは悪くないらしい

ジャイ　：　安物・大型量販店売り・恥かしい・貧乏臭い

>>22
だが、それが良い！！

俺の印象

コルナゴ＝ジャイアント

最近では、ビアンキもジャイに近いイメージになってきたと思う。

ピザなジャイ乗りワロタ〜
http://www.youtube.com/watch?v=OlSkKLVM6-8

>>25
最近になって気が付いたのかよ！！
ビアンキなんて･･･

>>25
最近になって気が付いたのかよ！！
ビアンキなんて･･･

大型量販店で売ってある。という条件ではジャイアントもスペシャライズドもアンカーも同じじゃないの？

それとも微妙な線引きがあるの？

思い浮かんだメーカーでの印象

inter max：インタマロード
bianchi：チェレステ嫌い・・・
デローザ：フェラーリ系
コルナゴ：プレジデント！プレジデント！
time 、look：オリンピック
ピナレロ、：イタ車大人気メーカー
サーベロ：薦められた。
オルベア：山専用
トレック：ロードレースの定番
GIANT：初心者専用
GIOS：青い閃光
ラレー：英国紳士
anchor：白と黒のレーシングバイク
ルイガノ：白フレームの女性御用達
スペシャ：最初はスポルディングの兄弟メーカーだと思ってた
キャノンデール：マウンテンバイクのほうがよくね？
チネリ：フレームに書いてある文字が読みにくい。シェルと読み違えた
レモン：なんか地味
クライン：KEILINって読んでました。ごめんなさい
FELT：家庭科大好き
オペラ：ピナレロをあえて選ばぬ天邪鬼専用。

リドレー：
CARRERA：メルキュリオ欲しす
シュウィン：ディスク付きロード
プジョー：eurospeedの名前ｶｯｺﾖｽ
GT：ごめんなさい

トレックが最近の初心者にロードの定番だと思わせるのはUSポスタルとランスのおかげですね。

いや、ランスだけですね。

ランスがオンセに入ってたらジャイアントが今のロードの定番ですね。

ランスはすごいですね。

>>30　いかにも無知って感じ

ジャイって、安物買いのDQNな奴のイメージが定着してしまった。
もう、戻れないと思う。

元々ジャイって、割安感を武器に拡販して、大型スーパーなんかでも目にするようになった。
だから専門店のイメージはない。
今更ブランドイメージはかえられんだろ。
チタンのライトスピードとは対照的だ。

なぜ、ライスピ出てくるかな〜
おまえの自転車か？

独自の優れた技術を売るという意味では、どちらも有名なブランドですね。
しかし、ジャイってのはもう初心者向けの安物イメージで定着してるのね。

ユニクロと同じ

>>30

Ferrariと提携したのは、COLNAGOの方であって、DEROSAじゃないだろ。
クローバーとハートの差は大きいだろ。
でも、俺はカーボンよりもクロモリのフレームの時代の方が好きだな。
チネリも細いスーパーコルサのSLX使ってたクロモリの頃の方が好きだ。

>>37
それだ。
ジャイアントって、ユニクロかヨーカドーみたいなものか。

サーベロ：カナダのイメージだけで中国製というを隠して売ったサーベロは、チャイベロ

シナベロ

シナベロ：支那舌

大型量販店なら
ジャイ
ルイカツ
スペシャ
アンカー
なんか多い。
ジャイなんか大量！

要するに量販店で売ってるブランドは終わりってことで…2ﾁｬﾝでは。

コルナゴ＝地味で加齢臭

デローザ＝ハートがカマっぽい

サーベロ＝流行

チネリ＝ロゴがなんか嫌

インタマ＝最強

日本人ならせめて日本のブランドに乗れよな。

BHは?

ブリヂストン　タイヤ屋の作った自転車
ミヤタ　　　　消火器屋の作った自転車
パナソニック　電機屋の作った自転車

ジャイアントは、ブリジストンやパナソニックのイメージなんかよりも安物イメージが強い。

「GIANT」のロゴがあれば盗まれる心配なし。

このスレを見るに、ブランドでどうこう言ってるのが馬鹿みたいってことだな。

安物でも満足できる奴らは自由になる金がそんなに無いからだろ。

金だせば誰でも買えるブランドなんてしょせんその程度。
購入者を選ぶブランドこそ真のブランド。
トヨタのセンチュリーとかね。

メジャーどころのブランドは、どんな因縁でもつけられるな。
かといって、ひたすらマイナーなブランドにいくと、弱小呼ばわりできるよな。

アフォくさ。

自転車は乗る人間の力が99.9%だから好きなの乗ればいいんだよ

>>50
そうかセンチュリーは豊田ブランドでなく独自ブランドだったのか知らなかった

どんなに金を積んでもそれはかわらないな
デブがチンクアンタ買ったところでただの観賞用

>>38
バイクの最低価格モデル、デローザとコルナゴの差

大型量販店なら
シマノなんか大量！

要するに量販店で売ってるブランドは終わりってことで…2ﾁｬﾝでは。

シマノはルック車からママチャリまでだからな。バイクブランドなんかより一番多いだろ？
シマノはバイクのブランドではないけどな。
つまりXTRもDURAもゴミか？？

やはりブランドイメージだけの奴は痛いことの証明にしかなりそうにないぞ。
たしかに最近のXTRとかは、「スラムかね、おい？」みたいなことや「あれ、このレバーは・・・」
ということがあるが、それとはまた違う話だからな・・・。

センチュリーなんて金出せば買えるだろ
ブガッティなんかオーナー資格を審査されるらしいけど

ブランドで走るわけじゃなしに・・・

フレームだけで自動車が、売られているわけじゃあない。
安物完成車と格安フレームを売りにしている低価格戦略の大手OEMメーカーがジャィだな。
乗り手は安価で買った奴らばかり。

ジャイは競技でも活躍してるからいいじゃんね

安い速い(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ジャイは決して安すぎではないんだけどな。安物パーツで安く見せてるだけで。
ハンドルやらホイールやらタイヤやらブレーキをまともなパーツに変えたら値段はそうそう変わらないし。
ジャイは廉価グレードでもフレームは同シリーズなら上位グレードと同じだから　下位グレードを見た目だけ同じで素材変えてフルコンポつけて値段吊り上げて
売ってる欧州メーカーの方が俺はイメージ悪いが。

ある程度の成績残せないと、買えないフレームがあってもいいなあ。

それおもしろいな。
でも本数でないな。

売り方の安っぽさに加えて、乗っている奴らのイメージも良くない。
だから、普通に安物で嫌なイメージがつきまとう。
塗装の趣味もあまり良くないし、安価で買ったんだよねって必ず思われること間違いない。

それがジャイアントでしょ。

フレームのみロードとＭＴＢ数車種合計で年間１万本生産って少ないの？

国内で？

>>63
ﾜﾛｽ !

ジャイを貶しはじめると元気になるヤツっているよねｗ
自転車のブランドなんてどれも同じジャマイカ

最近は剣道のノーブランドで十分な希ガス

だってジャィ乗りは、貧乏臭いからなぁ。

>>45
丸石　ｴﾝﾍﾟﾗｰ・・・嫌なんでもない

富士　おっと

>>39
ヨーカドーはルック車でしょ

ユニクロもジャイもモノは値段かんがえたらイイんだよ
問題は着てる・乗ってると恥ずかしいということだけ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155610624/889-892

>>72
ん？ジャイを貶してるのは自演で一人しかいないってこと？

>>71
恥ずかしい、ってのは偏見でしかない
個人的にはスラムと似たイメージ

やっぱ丸紅山口が最高でしょ

ジャイアントは、イメージ全く良くないです。
投げ売りチャリに乗っている奴らも品格がないDQNばかり。

それは「投売りチャリに乗っている奴ら」が正しいだろ。
ジャイアントにしろスペシャにしろ、プレミアムモデルは量販店なんかには売ってないし
それなりの価格はする。

>>77
ユニクロにしろジーンズメイトにしろ、一番あったかいフリースはワゴンなんかじゃ売ってないし
それなりの価格はする。

と言われたとして、「ほう！　その手のものなら、ユニクロもアリですな。。」と思えるか？
値段が高かろうが質がよかろうが「ユニクロであること」が問題だということが分からないのかね。

「ユニクロのくせに高いの？　どんだけあったかくても絶対買いたくない」
「同じ金出すなら、たとえユニクロのエアテックの方があったかくてもグッチでカーディガン買う」

と思わせるのがブランドの力。

そんなのくだらないと思える人はジャイで幸せ
その通りだと思っちゃった人はジャイなんか買っちゃだめ、コルナゴ・ピナレロ・デローザが待ってます、あなたの財布を

言いたい事は分かるが、フリースはそれに当てはまらない少ない例。
一行目がまずい。

まぁいいじゃないか。
ジャイアントにどんな私怨があるか知らんが低脳ヲタに嫌われるってことに
ジャイアントのブランド価値があるんだから。

ジャイアント貶してる奴はDQNばっかりだね。
街で見かけるジャイアントの下位グレードに乗ってる人は、肩肘張らずに
日常用として使っている感じで別にイメージ悪くない。

>>81
ジャイの下位グレードは「日常用として使っている感じ」ならイメージ悪くないってことだろ？
その感覚はジャイ貶してるDQNと全く同じだってことが分からないくらいバカなの？

街で見かけるユニクロのワゴンセール品着てる人は、肩肘張らずに
日常用として使っている感じで別にイメージ悪くない。

あーそう。じゃあドレスアップの場はどうなの？
ってハナシ。

しょせんは日常ユースのブランドだと思ってるなら、間違いなく君もジャイ否定派だ、おめでとうマジョリティの世界へ

気持ち悪い。。。

KUOTAってどう？　フルカーボンの割に安いから惹かれてんだけど。

頭も悪い

>84
フルカーボンの割に安い・・・十分印象を掴んでるじゃないか

>>82
あのね、日常用に下位グレードを使ってる人を多く見かけるからそう書いただけ。

それとドレスコードが間違ってなければユニクロだろうが無印だろうが
問題ないと思うよ。

まっ、ジャイ否定派だと思うんなら思ってくれてていいよ。

ほっときなよ

了解

つまり、広い層に、あるいは安く売られているものがひとつでもあるブランドはだめなんだろ、この頭おかしい人。

シマノもルック車から安ママチャリまでついてるし、スラムもGIANTについてるし
SRサンツアーも安物についてるよな。FSAもGIANTについてるし。
レースフェイスもダメだろうし、・・・・

ヴィトンの３割が日本で売れる、という事が
とてもよく納得できるスレですね^^

日常用の下位グレードがあるシマノは
たとえ高グレードがあろうとも日常ユースのブランドなんだな。

そもそもフリースがワゴンで売ってるとかまったく意味不明な例だな。
ワゴンにしろそうでないにしろ、同じ店で売ってるんだろ。

>>9
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151636385/l50

そろそろどうでもいい

事実としては、ジャイはよく見るメジャーなブランドっていうだけ
それをプラスと取るかマイナスと取るかは人次第

はい、次いこう

BIANCHIもORBEAも幅広いラインナップで売ってるのに、なぜかORBEAは悪く言われない。
人が感じるブランドの印象なんて適当なもんなんだよ。知名度があれば叩かれる。

そんな俺はデザイン古臭くて所詮TREKのLemond乗り。
でもいいのさ。だって楽しいんだもん。

GIANTだって乗ってる本人は満足しているはず。

＞ORBEAは悪く言われない。
それは日本では高価格車種しか売られてない＋レースでの活躍
のブランドイメージ戦略が日本では成功してるってだけの事

日本ではORBEAは悪く言われない。 てことが丸ままブランドの印象なんだよ。
適当じゃない。ブランドイメージは作られるモノ。

コルナゴ＝死ね死ね団
De Rosa＝デストロン
チネリ＝ショッカー


Bianchi＝テンタクル
Giant＝三悪トリオ


Anchor＝桔梗屋

インタマは？

>>98
ニセ官軍

>>街で見かけるジャイアントの下位グレードに乗ってる人は、肩肘張らずに
日常用として使っている感じで別にイメージ悪くない。

ここが怖いんだよ。下位グレードでもスピードは出るというのに、そんなことは全然意識しないで
ママチャリと同じように乗ってしまうから怖い。人がいるところでは減速しろよ…。車道逆走するなよ…。
と思ってしまう。

ところで、最強ブランドTOEIについて語れるヤシは、ここにはおらんのかね？

>>100 ジュラ10を召還するつもりか？

Jamis
MTBで(｀･ω･´)
ロードだと 壁|ω･´)

トーエー＝聖地巡礼が大好きなキモオタ懐古オヤジ




やっぱりブランドイメージなんて、なんとでも言えるな・・・

キャノンデールは？

>>104
ごんぶと手造り

>>96
いや、「適当」ってところだけに注目されるとオレのレスの本質を見失ってしまうんだが。
このスレのテーマとしては合っているけれども、今は「GIANTが糞かどうか」って話の解釈の一つとして例に挙げたのでね。

＞適当じゃない。ブランドイメージは作られるモノ。
これは否定しないよ。
人間の曖昧な印象で作られるブランドイメージを「そういうものをブランドイメージって言うのだから適当ではない」というのであれば、全くその通り。
これはもう個人の解釈の違いだよね？オレはブランドイメージというような揺らぎのあるものは製品の真実の姿ではないのだから「適当」だと言っている。
「GIANTは糞」というブランドイメージと「GIANTが作る製品は糞である」という事実は異なるものでしょ？（もしかしたら合ってるのかもしれないけれど）。もしもGIANTが台湾製じゃなかったら、例え作られる製品の品質が同じだとしても、多少なりともイメージは変わると思うよ。

台湾製ってそんなに悪くないイメージを持ってる。自転車に限らず。
既存の技術を使い品質を保ったまま安価に量産できる国。
安価＋量産が「ブランド」の条件を満たさない、のかもしれないけど。

自転車に関しては、最新技術も台湾発。

マザボ、自転車、台湾が最強

最強かどうかはともかく、台湾の工業製品は質実剛健ってイメージがあるな。

ジャイよりデローザやコルナゴの低価格モデルに乗る方が恥ずかしい。

エミネンザって今でも生きてるの？

スペシャ乗りが最強ってことで。

スペシャライズド＝昔、スペシャルライズドだと思ってましたorz

スペ社と巣ポルディングの見分けがつきません

>>115
いいんじゃね、似たようなもんだし

ところで台湾の個人工房みたいなブランドってないのかね？
日本で言うアートサイクルスタジオみたいなの
（あれは個人じゃないけどさ）

安くていいもの造ってくれそうなイメージだけ先行するんだが

100以上レスが伸びてもプロツアー２チームが使用する
ウィリエールがまったく相手にされていない件について

（そういえばＢＭＣもスルーされているよな…）

>>116
台湾って言うとロボットアームみたいなのが火花散らしながらアルミフレームを量産
している光景が思い浮かぶんだが…。個人工房は競争力なさそうだな。そもそも、台湾
は趣味の自転車が盛んなのか？空気汚い、国土狭いというイメージがあるのだが。

>>118
日本と同じじゃねーかｗ

>>119
んだ。

ばっそは？

ばっそ
は
ばっちゃん
みたいで
いやだぬ。

コルナゴ。
カーボンのストレートフォークはよくない。
ねじれる。
鈍感であるがため直進性はいいけど、ハンドルが切れた状態で前ブレーキを
効かせると前輪が好き勝手な方向を向いてうにゃうにゃする。
昔のキャノンでーるのCAD３よりはマシだが結構ちかい。
コーナリングでは辛うじて破綻はしないけど楽しくは無い。

石畳とかめちゃくちゃ路面の悪いところでは割とスムーズ。
しかし日本ではわざわざ観光用に新しく作った何百メートルくらいしか、
そうそうそんな所を走る機会は無い。

本体はいいんだけど・・・褒めない。
　フォークはなにこれ？だけど・・・けなさない。
雑誌の記事って一体何

それ、印象じゃなくて感想じゃね？

>>123
コルナゴはプレシサフォーク時代の時の物だろう。

ＴＯＥＩ・・・・・ランドナー、スポルティーフの大御所
三連勝・・・・・・当時の廉価なロードレーサー
ブリジストン・・・レーサーから一般車までタイヤも作っている
ナガサワ・・・・・凄いぜおいちゃん。
パナソニック・・・今は松下。チタンよりクロモリのが・・・・

ミヤタ…コガとは違うよ

ヨーロッパではコガ-ミヤタってヨーロッパのブランドだと思ってるやつ多いらしいね
ミヤタが日本の宮田だと知らないらしい



・・・っていうのを何かで読んだきがす

俺の印象だと
コルナゴ・・・王様　とてもじゃないが手が届く存在じゃない　廉価版買うなら同じ金だして他のブランドにする
デローザ・・・お姫様　以下コルナゴと同じ
ピナレロ・・・フロントフォークがたまんね　廉価グレードもフォーク曲げてくれて好印象
オペラ・・・ピナレロでいいじゃん。
ウィリエーリ・・・日本代理店のガンバリがたりない、気合入れて売り込めばもっと売れる
オルベア・・・ウィリエーリと同じく
ビアンキ・・・せっかくのブランドイメージを安売りしすぎ　チェレステ以外の色のフレームはできれば出さないで欲しい
ジオス・・・青　本国物は超高級品　日本オンリーの台湾物は悪くないが夢が無い
ルック・・・カーボン　ピスト競技での印象が強い
チネリ・・・むかーしむかしのことじゃった・・・　でも極物ダウンチューブをショッキングピンクに塗ったセンスには拍手
BMC・・・なんだかよくわからいがあのフレームを見ると謝りたくなる　ごめんなさい　恐れ入りました
スコット・・・軽い　性能重視どうせ100万出すならこっちかな（絶対出せないけど）
トレック・・・ランス　アメリカンブランド最王手　ランス引退ごに何処まで続くのか？
スペシャライズド・・・ターマックという印象的なフレームがある割にはいまいちピンと来ない　なぜだろう？
ルイガノ・・・２ｃｈを見る限り恐ろしくイメージが悪いが、上位グレードは馬鹿に出来ない立派な物
ジャイアント・・・上から下まで幅広く？　しかも安い　初心者には必ず勧める　でも自分は買わない。
　　　　　　　　　　　　　　写真写りが悪くカタログより現物の方がカッコいい
アンカー・・・俺信者ですから。　マンセー！　ジオスで言ってるの矛盾してる気がするが気にしない。いつかMTBも買おう
パナ・・・POS　いつかはチタンへ行ってみたい
MBK・・・エル　コンドル
コガ　ミヤタ・・・好印象で一時欲しかったのだが「ミヤタスバル」ブランドの廉価ロードのせいでイメージが急落もう欲しくない
フェルト・・・代理店がんばってる。コンポの一部だけデュラにするのはいただけない。
シンテシー・・・気になってる　何処で売ってるのかわかんない

サーベロ抜けてる。
ど暇な方テンプレつくってください。

>>129
サーベロ・・・CSC使用　幅広ダウンチューブ　スペシャと同じく印象的な要素が多いがいまいちピンとこない　　　抜けてしまうほどに

他にまだあると思うが思いつかんな
だれか補足していただけませんでしょうか？

ブランドイメージを語るのに適当な試験問題があったので掲載する。
ブランドに対する自分の深層心理面からの気持ちがわかる問題である。


　以下の設問に答えよ。

　１．御手洗君は合コンで気の合った女の子と一緒にサイクリングに行くことに成功しました。
　　　ロードバイクがとても好きだと言っていた女の子が当日乗ってきたのは○○○○の自転車でした。
　　　なんだ口だけの興味だったのかと御手洗君はガッカリしました。

　２．源五郎ｸﾝはクラスであまり気の合わない大橋君と街でばったり会ってしまいました。お互い
　　　自転車にのっており源五郎君はＴＲＥＫ、大橋君はなんと○○○○のロードバイクにのって
　　　いました。源五郎クンは、大橋君をへぇーと見直し、少し好きになりました。

問い　1、　２の空欄に適切なバイクブランドをいれよ。

1　シボレー　ロードバイクなんてあったか知らないが
2　TOEI　へぇーと思うよな

>128
キャノは？
クラインは？

>>132
１.ロードが好きな女の時点で危険信号点滅しとるがな。
　 自転車よりも服装だな。とっとと自転車置いてデートする。
　 好きなの乗ればいいじゃん。それで本人がロード好きになってるんだから。

２.そんな乗ってるモノで大橋君の何を見直すんだよ。
　 大橋君の走りを見て大橋君を見直すことはあったとしても
　 自転車を見ただけでは○○に乗ってるとしか思えん。

歪んだ自転車ヲタ用テスト？

wikipediaにライトスピードが出てて驚いた。
他のブランド好きな奴も勝手に載せたら？

クラインもカルバンクラインとかと並んで載ってるぞ

1.　ルイガノ
2.　3RENSHO

>135
ほんとだ。
歪んだ自転車ヲタがあぶり出されてる！

1.　コルナゴ
2.　レモン

>>132

�@コカコーラ（景品）
�Aリドレー

1.giant
2.gios

1,ゲイリーフィッシャー
2.クライン

1.ホームセンター
2.実用車

しまった。
実用車ってブランドじゃねえよ・・or2

>>132
１．コルナゴ
２．セヴン

1.ジャイ
2.SLXのコルナゴ

深谷産業のギザロについて語れ

やだ

>>148
安いけど華が無い…

擬沙炉？
安いね。うん。そこそこに良いね。うｎ。
でもデザインが最悪かな。うｎ
性能は悪くないから残念だ。

日本製のジャイアントみたいな？

ときどきメリダのことも思い出してください（´・ω・｀）

>>132
1ベネトンＦ１

2メリダ

やっぱりジャイは安物なのか

.　 ＿
＿ﾄ　|○

ジャイって安物のクセにあんまり安くない最悪だ！

自分が買った「ブランド」より安価なのに、装備がワンランク上のジャイをただ貶めたいだけなんだよ。
どうせオマエのも台湾か大陸製なんだから気にするなＹＯ。

その装備も数年前ならばワンランク上だったこともあったが今や並以下なのが
ジャイの悲しいところなんだよジャイの良いところ5年保証のみ！
でもジャイに5年も乗りたくは無いから意味無しなんだよなぁ･･･

イタリアブランドとアメリカブランドではどっちが好き？

フランス。
（乗ってるのはアメ車だけど・・・）

イタリアと言うよりヨーロッパにしてくれ

ＴＩＭＥ最高！

>160
タイムで荒サイ走ってるかい？止められるぞｗ

アメリカとヨーロッパならヨーロッパだけど
日本が一番

>>162
マルキン？

日本製のオーダーが一番イイ

日本製ダサいな特にアンカー、インタマ。

>>165
どちらも日本ブランドだが日本製ではない、残念ながら！

コルナゴＣ５０のカーボンフォーク、何じゃこりゃ
昔のキャノンでーるＣＡＤ３ほどではないが、近い感じで
よれよれよじれる　げげげのげ
低速でハンドルが切れた状態で前ブレーキをかけると
前輪が好き勝手な方向を向く
どこか折れてるのか？と思ったくらいの最初の違和感
反応が鈍い分直進安定性という点ではいいみたいだけど、
下りの高速でのコーナー、特に雨だったりしたらどう走っていいのか分からない
フォークがどこらへんで落ち着いて定円旋回するのか体感で分からん　とりあえず怖い

本体はナルホドしっかりしとるけど、しかしフォークに関してはこれのどこが硬いんじゃろか
Ｃ４０まで長い間１インチのカーボンコラムを平気で採用していただけある
ブレードそのものがこんな感じやもん、そりゃ・・

本体は同じ墨のトレックなんか問題にならん位すごく鉄並みにしっかりしてていいけど、しかし反面やっぱしこのあたりは古い設計のフレームの一面が見える

神格化人気高価格ブランドについては、雑誌・そのた信者の評価というのは
要注意
表面的な美辞麗句ばっかで長所も短所もボケる

漏れの乗ってるイーストンフレームのイタ車は
ヨーロッパ車？アメ車？

台湾車

ほら、スーツでいうとイタリア生地で縫製が朝鮮みたいな感じの中国車乗ってる>>171↓

↓こんな呼ばれ方はイヤだ。
「素敵なジャイアントさん」募集中
ttp://www.giant.co.jp/2006/info/information_model.html

　　(　ﾟдﾟ)！ 　　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿素敵なジャイアントさん募集中
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　　　　　＿＿＿＿＿_　　
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

それちがうからｗ

　　／ ￣￣￣￣ ヽ
　/　　　　　　　Ｇ　 |
　|＿＿＿＿＿―――⊃
｜三ヲ === 　 　== |￣ 　 　 ＿＿＿＿＿
　|三/　　⌒　| ⌒　 | 　　 ／し　 ど　 う　 ＼
　（_ 1ヽ＿ノ〜ヽ__ノ　　＜ 　 ょ　う　　 |　　　|
　　|　|::::::::::;:┴;::::::::|　　　 ＼う　 で　 ん　 ／
　　|　ヽ::::::::::ﾉ::::::／　　　　 　￣￣￣￣￣
／ヽ＼ 二二二 /ヽ

どうもこうもねーよｗ

確かに走りには、関係ないけど、
国産ブランドの自転車に乗って、
無地のジャージ着るのは、抵抗あるなあ。

ＦＥＬＴ：お買い得

>>176
そうか？
アンカージャージ着てめちゃくちゃ遅い奴の方がｵﾜﾄﾙ

オイラなんてロード初年時、お気に入りの水玉ジャージ着て坂を押してあがった
ことあるぞ
後ろから追い抜いていったベテランレーサー、後で大爆笑してたに違いない・・・
恥ずかしい思い出だﾖ

>>179
ええ話や

マイヨジョーヌ着てて、立ちゴケ２回もしたやつ知っているなあ。w

ランスもクリートはずれたり、客に鞄ひっかけられたりでこけてるから、いいんじゃね？

ジャイアントに乗っているってだけでも充分に恥ずかしいのに
Tモバのレプリカみたいに固めているピザは見ていられないね。

ケンドーサイクルはこのスレですか？

>>183
ウルリッヒのコスプレだと思えば

間違っている奴が多いから注意しとくが、お前ら、パナソニックは
「自転車屋がタイヤや電気製品を作っている」状態なんだからな！
逆じゃねーぞ！

シーズンオフのウルリッヒかよ…。

3RENSHOのフレームって今買えるの？

マキのサイクルで具グレ

ロード乗りが、サンタやイエティなんて知らないのと同じで
ＭＴＢ乗ってた人間がカーボンロード選ぶときlookやtimeと言われてもピンと来なかった。
look＝見る・・・何見るんだよ！　TIME＝時間・・・時間がどうしたんだよ！って感じ。
何の知識も無い人から見たらこんな感じじゃない？
なんだか分からなかったけど名前が速そうだったので、インタマにした
ホントイメージだけで選んだけど後悔はしてない。

ＭＴＢ乗りがロード選ぶなら、
トレックとかキャノンデールとかスペシャライズドとか、、、

>>190
ﾜﾛﾀけど、ほんとその通りだよな！
何でフランスメーカーってルックだのタイムだの、高くて速いメーカーでなかったら
ダサくて仕方がないような名前つけるんだろうか？

ブランド物だとエルメス（色々）だのアルニス（紳士服）だの、きれいな発音が多いのに。

MTB乗り的にはロードといえばメルクスだろ

1.　　綱淵鎌足君は、美人で清楚な雰囲気のある丸楠子さんに惹かれていました。
　　　ある日、街中で丸楠子さんを見かけました、○○○○のロードバイクに乗っていました。
　　　綱淵鎌足君は「なんだ、ただのヤリマンじゃないか」と思い恋心は消えていました。

2.　　後醍醐みき夫クンは留学生のアブダビ子さんにホの字です。油王の娘であるアブダビ子さんは
　　　街中で一番のセレブです。ある日、ママチャリに乗っていた後醍醐みき夫くんはロードバイクに
　　　乗ったアブダビ子さんを目の当たりにしてしました。○○○○に乗っていました。
　　　「さすがセレブだ、格が違う。○○○○に乗ってるような女性は買おうと思っても手が出ない」
　　　後醍醐みき夫くんはセックスをお願いする時のための貯金をやめてしまいました。

1,2の○○○○に入るバイクブランドを答えなさい。
　　

　　

>>190
俺もはじめて選ぶときTREK、ジャイ、bianchi、キャノン程度しかしらなかった。
それがカタログを見ていくうちにブランドの多さに驚いたよ。

LookとTimeなんて名前は普通な英単語なのにオリンピック選手やプロしか
使えない特注フレームだと思ってたし。アテネ五輪のときは。

GIOS…英会話かよ。スペシャ…SPAGOかスポルディングの親戚ですかって
程度でしか見てなかったし、逆にピナレロやオペラ、コルナゴ、カレラなんて
割と綺麗な名前だな、特にピナレロの各フレームの名前なんてエレガントな
イメージがあったもんだ。

まぁ結局俺はRaleighを選んでしまったわけだが…一台目としては後悔していない

>>194
１・・・・拷問椅子・・もしくはバ○ブが突き立った・・・
２・・・・デ・ハァト・ローザ

てかいいかげんやめれｗ

>>191
質問いいですか？
そうそう！
ＭＴＢを良く知らないんだけど、ＭＴＢ乗りってロードを買う時にスペシャを候補に必ず入れるんだよね…
アレって何故なの？

逆にロード乗りがMTB選んだらどうなるんだろう
すぐに買う予定は無いがちょっと自分の趣味に走って選んでみる

当然、アンカーのネオコットクロモリのハードテールだよ。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）
ピチピチのレーパンと称する股間を強調した江頭ちゃんの様なコスプレタイツを穿き、かぼそい車体と羊の角のようにくるくるしたハンドル、ソーセージのようなタイヤの自転車に跨り、市街地等公道上をウロツキ回る。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそ走り、交通の妨げになっているもお構いなしの。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか仲間であるはずの自転車ヲタクからもダサいキモイ臭い汚い変体ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。

関連語：托い

gassってどうですか？

TIME最高！

君たちはロードの何が良いの？レーパンはキモいし、ヘルメットはダサいしね！一般の人から見たらレーパンなんてただの変態だよwww笑えちゃうね！www

>203はロードバイク乗りの印象を語った

>>204
うむ。そしてここは「ロードバイクブランドの印象を語る」ためのスレッドだ。
よって彼の拙い書き込みは全力をもってこれをスルーするように。
以上だ、かかれ！

BMCはアスタナへの供給でカラーリングとかイメージとか変わるかもね

>>206
ソース教えて＞供給

>>207
ほれ
http://www.bmc-racing.com/detailansicht+M524a9ad7889.html

マジレスするとアスタナはジャイです。

トレックはアメリカン
タイムはヨーロピアンて感じ

どうも2009年って書いてるような・・・・

>>211
2009年までってことじゃないか？

>>212
正解

NOKO：選手御用達　インカレで割と三瀧がする。

硬い硬い、足に自身の無い奴は手を出すな言われているインターマックス
どれくらい硬いのかヘたれの俺が確かめてやろうと注文寸前までいったが
ちょうど納期がかかる時期で、即納可能だった他のメーカーに行ってしまった
次にフレームを換えることがあれば今度こそと思っているが
フレームがダメになるほどの落車でもしない限り換えることは無いけどな

スローピングし過ぎた糞素バイクといえば、ジャイのTCRですがなにか？

ジャイアントってイメージ悪いです

ものは良くても、ヤスモノイメージはどうもいかんな。
ガイもソロソロトヨタのレクサス見たいなプレミアムブランド作る時期棚。

そう考えると、ピナとオペラって同じ様なレベルのイメージのブランド
２つ作る意味ってあるんだろうか？

それがGPMだっけ？（GMPだっけ？）
認定専門店のみでしか扱えないモデルがその位置付けになってるんじゃないの？

安物イメージが既に定着してしまった。>>量販店でも売られているジャイアント

初心者向けの、割安チャリメーカーのイメージしかない
ｼﾞｬｲｱﾝﾄって、カラーリングも趣味悪いしな

ジャイアンのカラーリングを、インタマ並にロゴだらけにしたら、カッコ良くね？

GIANTみたいなあんな糞スローピングじゃ無理無理wwwww

GIANT…じゃなかった、GITANE乗ってますが、何か？

スポーツ自転車ブランドでも大手だとイメージ向上しつつ数を売りたいんだろう
でも日本国内では自転車にスポーツのイメージこそ作られてきたものの
実態が弱いからそれで売るのは難しいんだよなぁ

>>224
フレンチカラーの恥ずかしい奴？
白いレーパンに青と赤のストライプ

ジャイアントはなぜか写真写りが悪い
カタログのことを思えば実車はまだ見れる

コルナゴってメルクスに見捨てられた７３年時点で
終わってる。
デローザーには勝ていない。


宣伝うまいから売れてんだな

>>228
ってことはメルクス最強ってことでOK?!

>>224
ＦＤＪの奴？
あれカラーは結構すきだな・・・・

ジャイの安いイメージやカラーはどうとも思わない。
むしろロードの普及にガンガッテいるのでイイと思ふ。

しかし「ＧＩＡＮＴ」のブランド名ときつ過ぎるスローピングは
生理的に受け付けない。（同様の理由でスペシャもＮＧ）

ワイキキのレンタサイクルでチャリ借りようとしたら
ジャイアントだけ高い
「これはブランド品でいいものだから高いんですよ(^ ^)」だって・・・
ハンドルがセンターからずれてるしブレーキ効きしろがありすぎ
ロー側２段くらい落ちない、錆びまくり、タイヤの空気も少ない
ブランド言う前に整備しろよ
こんな店をちゃんとしたガイド本が紹介していたのにもビックリ

>232

ヒント：経済格差

>>233

難しいコトバを使ってみたかっただけだよね＼（＾＾；）

>>232
いくら高いのか、それではチラシの裏だよ。
ちゃんと店員の前で整備してやって、文句つけたんだろうね？

急いでたからブレーキと空気以外は乗った後に気づいた
結局ダイヤモンドヘッド間に合わなかったけどＯｒＺ
いくら高かったか覚えてないが多分１０ドルくらいだったかな？
ハワイ島の自転車ツアーのチャリはバッチリ整備してあったのに・・・
こういうのってなかなか下調べできないからなあ
ＤＦＳ近くのレンタサイクル（原付も貸してる）では借りないほうがいいお
それにしてもＤＨバーつけてるロードがやたら多かった

当たり前じゃん。ハワイにあるロードバイクなんて９割以上がクロモリ+ノーマルヘッドだし、
アルミのジャイなんて最新鋭ロード間違いなしだぜ。
しかも名前聞いた事ないような錆付いたシマノコンポがついてるだけだし、Wレバーで
当たり前っつー世界だ。センチュリーライドに出てくるようなトライアスロンバイクは、
あれはきっとアメリカ本土の連中が空輸で持ち込んでるぞ。

ジャイは、シアーズとかで売られているのかな
売られていれば、日本のイメージとたいして変わらないだろ

日本でジャイは安価なチャリってイメージを誰もが思っていることだからなぁ

ハワイの海岸の土産屋あたりで貸してる自転車はそんな物だろうが
地元のショップ行けばまともな自転車はレンタルできる。
俺が借りたロードはバッチリ整備されてた。
３年前だったがスペシャ、１０５、もちろん９速STI、で $20/day だったかな。

チャリ屋さんは、たしかにハワイにもあるね。
店に入った事はないけれど、ホノルルでも幾つか見かけたよ。

ハワイに置いているチャリって
みんなKONAじゃないの？

>>232
ハワイでジャイが走っているのは珍しいんじゃないのかな。

ジャイは、量販店か大型スーパーで買う安物バイクだけにしておけ。
あまり自転車店で買うべきものじゃない。
専門店で、ブレーキのグレード落として効きにくいチャリなど普通なら薦めないよ。
お客の指名買いだから、やむなく売るのが普通のチャリ屋だろ。

チームのTモバイルとか、知らないんだろうな。
たしかに完成車はフォーミュラとかテクトロ使ってるけど。

>>244
あのチームカラーの安価な方の手抜きのパーツ構成もひどいものだ。
まだコンポジ1の方がまともな構成している。
所詮、子供だましな「安値感」の演出なんたよな。

>>242
ハワイはアイアンマン本選の地だぞ。

>>239
場所を詳しくぷりーず

ぶっちゃけメリダってどうよ

地味。
ロードじゃさらに見かけないからマイナー好きにはいいんじゃね？

サルサのフレームはどうですか？

ジャイは安物パーツで低価格化しているイメージしかないねぇ

>>229

メルクスにフレーム作り教えたのはウーゴ・デ・ローザー。
でも昔の話だからね。
アナクロな俺の中ではアメ車は興味ない。
イタ車、最高はメルクス黄金期を支えたデ・ローザー。
モゼールのベノットも実はデローザー製。

メルクスもモルテニーカラーやフィアットカラーはそそられる。
オッサンだから。

>>250
何かワザと外してマイナーなのを使ってる感じがして、クールじゃない

デローザー　まぁなんて読んでも良いけど　変に伸ばすなよ･･･

ジャイアントは、印象が良くない。

形が糞スだからなぁ

でもあのカタチにはなんか意味があるんじゃねーの？
ツールでもあのカタチでしょ？

ジャイアントのTTバイクは、スローピングしていないんだよね。

　ジャイアントのアドバンストやコンポジのフレームは純粋に競技機材として競争力があると思う。
日本仕様の完成車の市場をとやかく言っても仕方がない。
日本の消費者市場に合わせてアッセンブルしているのだから。
　嗜好が変わってくれば仕様が変わってくるでしょ。
形が嫌いというのはありますよね。アメ車嫌いもいれば、
ピナレロのオンダフォーク、シートステーがかっこ悪いと思う人もいる。
タイムのデザインが嫌いとか。人それぞれ。

安物パーツの差額で安いと思わせるジャイアントって商売が初心者騙しみたいで酷いです

　ルックはフォルムやデザインの癖が少ない印象。カーボンフレームでは伝統があるブランド。
コルナゴ、デローザは車でいうところのメルセデスで高齢層から若年層までどうカバー
するかが難しいブランド。
　ビアンキは伝統ブランドだけれど、イタリア資本でなくなって、
ジャイアントと同じでメジャーな市場狙いのブランド。

　ジャイもそろそろメリダがスペシャライズドを傘下にしているようにブランドを二本化する時期かもしれない。

ジャイって、今のままではイメージ的にはカシオにもアルバにもなれないだろ。
大宇がいいところだろうな。

タイムのフレームはどうですか？

タイムはルックと同じでカーボンフレームで２０年以上の歴史のあるメーカー。
ＴＶＴを買い取ってフレームに参入した。どちらもビンディングペダルのパイオニア。
ラインナップに幅のあるルックと違ってハイエンド中心。カラーリングもルックと対称的でレーシングカラーのみ。

トレックってやっぱりランスいないと今一つパッとしないかんじ　

来年はヒンカピー用の星条旗モデルでも出すのでは？

タイムは盗まれやすいらしいから要注意

>>266
それは、メルクスのいないデローザみたいなものなり。

デローザは「デローザ家のスピリッツ」が宿る限りは、デローザである事にしてあげて欲しい。

ジャイやトレック（最近じゃキャノンデールも）みたいな売る事至上主義なブランドは、
本来のロードバイク乗りの心の琴線から大きく逸脱するブランドでしょ。

>>254
イタリアに少々いたもんでついカッコつけちゃうんだ。
ミラノじゃなくてミラーノ
カツオじゃなうてカツーオー
ジオスじゃなくてジョストリーノでよろしく哀愁。
カンパは昔の人はキャンﾊﾟっていってたね。

オマンコじゃなくてオマーンコー　ね

サマーワみたいなもんか

イーーラーンみたいな感じか

>>266
そーいやトレックの日本人選手ってどうなったの?

売る事至上主義なメジャーブランド(ロード)
　ジャイアント、トレックグループ、ビアンキ(サイクルヨーロッパ)
　メリダ(スペシャライズド)、
ここ数年で仲間入り？。
　キャノンデ−ル、ピナレロ
　業界自体淘汰が進みつつあり、メジャーブランド系列に集約されていく。

トレックはまだコンポが良心的。
ジャイアントと最近のビアンキは、パーツの質が酷い手抜きで
ブランド価値が無くなってしまった。

３年位前はジャイアントのコスパが凄いって話だったのだが、
今じゃそこまで落ち込んでいるのか・・・。ピナレロもちょっと「売らんかな」が
強くなってきたしね。

やっぱ100％自社生産（違う？）なデローザの方がいいな。

Ｔモバイルはなかなかいいデザインだから
フレームだけ買って好きなパーツ付けたらいいじゃん
他のフレームのカラーリンングはダサすぎ

リバイブはなかなかいい。

チャリのマテリアルがアルミや灰に変わって
ほとんどが台湾製になったので、
ブランドイメージ気にすることの意味はなくなったような希ガス
割り切って、ジャイやメリダ・・・さらに剣道あたりのノーブランドでも気にしなくなった。

まっそんなオレ様は、通勤では伊製のアルミ、レースではジャイの灰
７ｋｇそこそこで、速けりゃいいじゃん！レース機材って

梶原、キヨ、ナガサワって最近どうなったの？

灰？山がねぇぞ

ジャイのブレーキ・クランク・ホイール・タイヤは安物
つまりその差額で安いと思わせているだけ
交換なしでは、まともに乗りたくない

運転を楽しむものなのに、ブレーキが貧弱でホイールやタイヤも糞って
もう、候補に入れたくもない
近年のビアンキも、この傾向が顕著になってきた

提灯価格で初心者釣りするのは、イメージ悪過ぎ

で、トマジーニはどうかな？

トマジーニ、スカピン＝床の間に最高

Fujiってどうですか？

富士ヒルクラにはぴったりじゃん！

ジャイ対トレックの戦いを持ち込むな、専用スレ逝け！

ジャイって乗っている奴らが恥ずかしい印象しか無い

ロードで完成車って安物か合えばどうぞって感じだったが
ジャイ＆アメリカンブランドのは、それ(完成車)がメインだからロード的には駄目だと思う
特にWをつけた女性用と銘うったシリーズはｼﾞｵﾒﾄﾘｰだけでｸﾗﾝｸ長は無視ですか？って感じ
身長160cm前後の女性(平均的身長)には乗れない人も多いでしょ

>>291
だから、対面販売になっているんだと思うよ。
顧客の身体と意志を確認できるから。

でも、量販店にも並ぶ売りっぱなしイメージの格安自転車ジャイは糞だ。

ジャイは糞杉！

人間の糞丸出し

　　↑
貧乏人は短気!

>>287
FUJIに乗ってる。
店の前に停めておくと、興味深そうに観察される事がある。

どういう思いで見てるのかは分からんが、
見向きもされないのよりはマシかな？

漏れのMTBとロードはSPECIALIZEDだけど
このブランドだとのんびり走っても許されるような気がする。

TREKやCANNONDALEだと何時でも全力で走ってなければ
カコワルイという自己脅迫に追われそうな気がするのだが、、、

GIANTは良くも悪くも無理せず乗れるイメージがあるなぁ
フレームのロゴが“GAINT”と成ってても気にしないで済むようなイメージ

このスレ見てると、世界のロードバイク生産台数の４強は
トレック・スペシャ・ジャイ・キャノでＯＫなのか？

個人的にはロードバイクに乗ってる時は「戦い」だと思っているので、
自国のバイク以外に乗る気はないんだけどね。

>>298
オーダー派？
あ、おまいもFujiかｗ

FUJIは名前に似合わずメリケン車

富士は亜米利加で人気あるらしいね

なんでかはわからないけど

>>301

アンカーは名前が格好悪いよなぁ
パナは家電というか･･･
ミヤタは嫌いじゃないがモノが今一という評判をきく
テスタッチなんか良さそうだけど

ジャイアントって、ただ安いお買い得な初心者向き大量生産自転車って感じ。
大型スーパーでも売っているから、特にイメージ良くない。
ジャイアントのロードに乗っている奴やクソスバイクの連中もキモ過ぎ。

貧乏臭さが漂っていてとても買う気になれない。

ジャイを嫌いなのはわかる。
ジャイ貶すのも勝手だが、それ以降進展ないな。

他にも貶すブランドはあるだろうし、思い入れのあるブランドもあるだろう。
ジャイのイメージが悪いと多くの人が思っているのはわかったので、
他のいい印象のブランドでも語ろう。

とりあえず、オレは、カレラが好き
他にも、イタリアンブランドは他国と比べていい印象
ただし、自国産でなくなり、印象低下してるブランドも多い。

アメリカンブランドは、どれも大量生産のイメージでずっと乗っていたいとは思わない。
特太チューブのブランドは、自国産なんだろうけど、大杉
旅仏七連覇ブランドもミーハー杉
他も同じようなモノ

仏は、自分に合うような印象はない。

デローザが格好良いと思う
ただコンポはカンパでないとならないそれがデローザだから

KONAってどんなイメージですか？
ロードはあんま無いけど。ブランドとしてどんな印象？

KONAは粉っぽいから今市

>>306
それをあえてスラムで組んでみるとかどうよ
いつかフレーム買いするならそういうことをしてみたい
いままで完成車ばかりだったんで
フレーム×コンポ（orパーツ）で禁忌の組み合わせって例えばどんなのだろう？

>>306
＞ただコンポはカンパでないとならない

funride8月号のP51見れ
とうのイタ公がshimanoで乗ってるじゃんか

イタ物でシマノで良いのはコルナゴだけ。
デローザやチネリは、カムパでなければ。

>>311
カレラもOK
スラム高杉、普及価格のから始めたら好印象だったかもしれんが
レコ並の価格のとデュラ並の価格のしかなくて性能が良くて当り前
105、ヴェローチェ並の価格のが出て性能が二つより高くなければ検討に
値しないかも
でもジャイアントの完成車に採用とかだったら面白そうだから買うかも

両方使った事があるが、105とヴェローチェの間には埋めようのない性能差が
存在するぞ。どっちが上かは言うまでもないが。

>>313
やはり105の方が優れものなわけだ。

>>314
いきなりそうレスすると、まるでヴェローチェの方が優れているように感じられるから
気をつけてくれよ。

でも、105の方が優れものなわけだ。

105の方がヴェローチェより優れている点
コンポの中の一番の消耗品＝チェーンの実売価格が安いこと
スプロケも安いのは有難い
それと165mm迄クランク長があるのは良い
ただグループ外にしかコンパクトドライブが無いのはどうだろう
FDも仕様が全く変わらないのにメーカーの都合でいつの間にか対応するチェーンリングの
歯数のキャパシティーが変わったし
脚が短くて脚力も無い自分はスギノのクランク使おうと思っている
でも問題はコンパクトのショートクランクが似合うフレームが無いこと
どこかのブランドでないのかな

↑
カンパは島野のチェーンが使える

それとベローチェの利点
ベローチェは１枚ずつスプロケのギアを混ぜて作れる
島野みたいに１０速トップは１２以下限定ではない
シフトが早い
ブレーキが効いてコントロールし易い
グリップが握り易い

島野の利点
カーボンホイールが安い（カンパ用を島野で作って欲しい）
部品の取り寄せが楽

MTBとBMXから自転車に入って、ロードも欲しいと思って見に来たが

このスレをざっと呼んで、ロード乗りのバイクを選ぶ基準が
性能でなくブランド名のステッカーなのかよと思ったワケですよ。

ダイエーで売ってるﾏﾏﾁｬﾘにコルナゴって書いてあれば、
乗っても気付かないんじゃねえの?

ユニクロの例えなんか呆れるよ。
ファッションで乗ってるのかと。

BMXやMTBだったら、高いバイクにのっててﾊﾞﾆｰﾎｯﾌﾟも出来なかったら
それこそ笑いもんだよ。

テクニック＜バイク　が一番ｶｯｺﾜﾙｲ。

とにかく、乗ってみた印象が全然なくてガッカリだ。
ご自慢の自転車並べて喫茶店でブランド談義でもしてろと言いたくなる。

>>319はジャイアント乗り

とか言われそうだww

>>319
で？
こういっちゃなんだがロードにしてもMTBにしても乗る人間の技量が殆ど全て
その上で、ロードバイクブランドの印象を語る　なんだよね
>高いバイクにのっててﾊﾞﾆｰﾎｯﾌﾟも出来なかったら
幾らのに乗ってても出来無い人は出来無いがそれで
>それこそ笑いもんだよ。
というのは貧乏人の僻みって思われるだろうね

コルナゴに乗る資格があるのは
プロ並みの脚力やテクニックの持ち主ではなく
代金が払える人間

MTBでもそうでしょ機材の差が絶対的な性能差ではないし
イイ機材乗るにはそれに見合った財力は必要だろ

最近のロードバイク購入予定の人がブランド以外に車種選定する基準としては、
乗り味や、振動吸収性、長距離ライドでの疲れにくさ、車体の軽さとか、
コンポの操作感、完成車であれば使用されているパーツ。
そんなところでしょう。
しかしながら、40万のフレームと10万のフレームでブラインドテストしても
一般の人はどちらが高いフレームか殆どワカラン筈。
よってフレームについている記号（ブランド）で判断して購入するんだよ。
その「記号」が良いとの判断に至った経緯は
「プロツアーで使用されている機材だから、雑誌で評価が高いから、歴史のある
メーカーだから」など人それぞれ。

趣味性の高い領域のものだから、その人によって価値の判断基準は違う。
全く同じものでも「高いから買う、安ければ買わない」という人もいるしね。

強いて言えば、欧州車を購入する人なんかの感覚と近い気がするね。

でもここは「ブランドの印象」を語るところだから、それでもいいと思うけど。

そうブランド抜いたちゃったらロードは無印のタイワンフレームに
9Sのﾃｨｱｸﾞﾗで充分かもしれないむしろソックスの中とかレーパンの中とかの方が
重要で性能上げるのにどうするんですかってことになって
トレーニングのしかた、疲労回復、食事のメニューとかそういう方が重要
だけれどもココは機材スレですらなく、ただひたすらに　ブランドの印象スレ

初心者が「安いから買う」ってのは、「ジャイアント」でしょうね。

>>319
>とにかく、乗ってみた印象が全然なくてガッカリだ。

代表的なメーカーのスレは、他にあるからそちらで聞けばいくらでも
教えてくれると思うけど。

コルナゴのブランドというより、クリスタロのひまわり柄がいいなぁ

でも、オジサンのお財布には高すぎ・・・

>>321
＞というのは貧乏人の僻みって思われるだろうね
同じ値段やそれ以上のバイクに乗ってるやつから笑われたら
何て言うの？薄ら笑いで誤魔化すとか？

>>324
まあ「印象」だからね。
俺もジャイアントが高級メーカーとは思わないし。


ロゴはともかくジャイアントのロードってそんなダサイの？
俺としてはcomposite とか悪くないと思うんだけど。

>>327
どもども。

>>329
人が何をどう乗っていても　>笑いもんだよ。　なんていう奴の方が軽蔑されると思う
人が何をダサイと思うかを気にしてるのがダサい

乗り出しはジャイでいいじゃまいか
すぐ飽きるかも知れないし　たまに街糊するぐらいなら十分

モノは値段なりだよジャイは、数年前まではパーツを今ほどケチらなかったから
評価していた、フレームは良いと思うが付けてるパーツが年々悪くなってきてるのが
問題だと思う、でもフレーム5年保証は立派、数年前は結構フレームの精度が悪いと聞いたが
今はもっぱらアッセンブルパーツの質だけが問題
あとは塗装の質は悪く無さそうだが配色が嫌とかいうのは個人の主観だからね
いっそ単色塗装だけでロゴ無しにしてくれた方がイイと思う

>>331
腕もないのに高級な自分のバイク自慢して他社を蔑むようなヤツしか笑わんよ。
もうちょっと他の人みたいに有意義なレスお願い。

>>332-333
なるほど納得。

一般的(?)なローディとしては
同じ値段だったらジャイ以外を選ぶのかな？
ジャイの上位モデルより
高級メーカーの下位モデルって感じ？

勘違いするな。パーツ悪いのは下位モデル。
ジャイアントの上位モデルはコスパ高い。

>>335
コスパが高かろうが低かろうが、ジャイは安かろう悪かろうというイメージがついてまわる
ホムセンで売りっぱなししてるのが痛い



ここは『ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸﾌﾞﾗﾝﾄﾞの印象を語るｽﾚ』ですよ

ウチの近くのホムセンはジャイじゃなくてスペシャを売ってるんだが
スペシャも安かろう悪かろうか。

スペシャじゃなくてスポルディングだしょ！

トレックもジャイと並んでる印象。

街乗り多過ぎるからな。
初心者コスプレ親父とかな。

自転車板の住民は人を貶すことだけに労力を使うみたいでｗ

スペシャ、トレック、ジャイ、ルイガノ、
この辺はどれも同じような印象だなぁ。

>>341
スレが荒れるのもその四天王スレが多いね。
たくさん売れれば、変な人も増えるってのが実感できる。

>>341＝342
トレックとルイガノが同じなわけないやろｗ

勝手に>>342と同一人物にされてしまったが、
俺の中ではヲタ向けという事で大差なしかも。
あくまで俺の印象な。

トレック＝ヲタ
ルイガノ＝ライトユーザーか女性むけ

こんな感じ。
そして、どちらも俺が興味ないという点で同列。

>>344
＞どちらも俺が興味ないという点で同列

この辺がヲタ臭い。

糞巣バイクみたいな外観の安物完成車メーカーは、キモイジャイアントです。

だからどうした。

印象を言っただけなんじゃないのか？

やっぱ通はマサマサ
印象はうわ　こいつ速そう！

これで遅いやつは超ハズイ

そういえばどっかのブログで、レース会場で、ピングージャージ着て
インタマ乗ってる強者の写真があったな

富士ヒルクライムとか出るとさ、ＴＲＥＫとかコルナゴなんて。
貧脚金持ちオヤジの道具だって判るだろ。

中には速い奴もいるけどね

やっぱりバランスがとれているのはスコットだよな。

ものが良い

あまり目立たないのが適度に良い

レースにつおいのが良い

きもいのが乗っていないのが良い

ｵﾚ遅いし、きもいけどＣＲ１だじょ（´・ω・`）

>>353
日本語でおｋ

トレック1500とかマドンの一番安いのとかは大学の部活やってるのが乗ってて速いね。あとアンカーも。
ジャイはもうちっとマッタリ派が多いが、黄色いボロボロTCRでキチガイのように速いのもいる。

アンカーはキチガイのように速い奴（学生？）を良く見るね。
まあひょっとしたらリアル選手なのかも知れないが、顔わからんし。

BMC見つけてオッと思って注目したらやたら遅いとか、デローザのおっさんで舐めてるとあっというまにちぎられたりとか。
クロモリタブルレバーにフラペのおっさんに置いてかれた時は悔しかった。

結局好き嫌いと予算と拘りで乗る自転車は選ばれてるよね。
自転車メーカーに疎くて良く聞く名前のモン適当に買っても
やっぱり速いヤツは速いしね。

こいつは速いだろ？　ブランド印象順

1位　マサマサ　　とにかく、これで遅いやつを見たことがない
2位　タイム　　　　あそこまで高い＆値引きがない＆ぱっと見普通、なんだからただの見栄坊は買わないやね
3位　ＬＯＯＫ　　　初級者は細いフレームはお嫌い？
4位　カレラ　　　　いまさらカレラなんか乗ってるのは、そりゃ只者ではないわな
5位　ｺｶﾞﾐﾔﾀ　　　わざわざ、こんなの買うのは普通の人じゃないよなあ

タイムとかルックとか、すっとろいコスプレ中年がよく乗ってるが。

すっとろいコスプレ中年御用達　　ブランド印象順

1位　　コルナゴ　　　　　　　不動ですな
2位　　デローザ　　　　　　　双璧ですな
3位　　トレック　　　　　　　　流行ですな（終わったけど・・）
4位　　インタマ　　　　　　　　今中ですな
5位　　ジャイアント　　　　　貧乏ですな

貧乏でわるかっただすな。

ジャイアントよりタイムの方が多いようなｷｶﾞｽ
印玉に乗ってる中年てあまり見ない・・・・

>>362
インタマよりピナレロを入れると完成度が高まるな。
あとトレックで遅い奴って何気に少ない気がする。

ピナレロは最近はみない　ビアンキも

ピナレロはもはや糞OEMパーツ満載の完成車でボッタクる3流メーカー。
そのうちクロスバイクや小径車を台湾ライセンス生産始めてビアンキ化しそう。

ピナレロはオペラとニーズ分けちゃった印象がある
どっちも完成状態でカナリ格好良いんだけれども、乗っていると格好イイのは日本だと
きっとリサ・ステッグマイヤーさん位しかいないかも･･･
アメリカンのブランドで良さそうと思うのはトレケやカンノン、スペシャ(かなり台湾？)
などビッグなとこじゃなくてライトスピードなんか格好イイと思う
パナチタンにデカール貼りたくなる気持も判るな

カッコイイやつはママチャに乗っててもカッコイイわけですよ。
で、オイラがデローザやナゴなんかに乗っても似合わない。
ジャイかキャノが一番シックリくるorz。

シュインのロードは？

子ネコがミヤータ　コルナーゴ
僕の彼女は　ビアンキーで
プジョーが読めなく　コメンサル
ルックは良いのに　クラインで
ちよっトマズィーニ　こまったら
モールトン飲ませりゃ　バッタリン
オルモお前もスカピンで
カンパをキャノンデールけれど
カッレラはやっぱり　カサーティと
弱音を吐くこと　アランで
ギターをつマピック　俺たちは
のび太の友達　ジャイアント
川原のマルイシ　手にとって
マージをかければ　黄金に
バッソと変ると　スピナジー
世の中そんなに　アマンダじゃ
ないから人生　コロンブス
次に行くのは　どのムラーカ
あの娘はやっぱり　スペシャライズド
トレックいっぱい　アンカーを
積み込みデローサ　ジダンけど
ピナレッロれつが　ソニックで
ほっぺをチネリれ　コッピどく
ボッテキアがれと　オルベアた

ご苦労

負け組み？中年御用達　　ブランド印象順

1位　　アンカー　　　　　　　ＢＳだけで買ってるな
2位　　ＦＥＬＴ　　　　　　　ジャイと同じ
3位　　ジャイアン　　　　　　よくも悪くもお手頃
4位　　コルナゴ初中級　　　　名前だけで買ってないか
5位　　インタマ　　　　　　　ほんとに欲しかったのか？

自転車乗り始めた頃

ビアンキ：クライマー用
ルック：スプリンター用
パナソニック：オールラウンダー用
ＭＢＫ：クライマー用

だと思ってた。

ぼんやりとしたイメージとして「イタ車ってラテンでいかすー！」と思っている
別に本気でレースやるわけでもないしアルミなんかいらないんだけど
クロモリの細フレームのイタ車ってどこのブランドが印象的？

良く効くブレーキ
水を得た魚

油を得たデブ
　　↑
良く効かないブレーキのジャイアント

>>375
デローザのネオプリマトだけは尊敬している

よく利かないブレーキはテクトロだろｗ

チネリ　

結局、何買ってもけなされるw

>>374
しゃかりき！

>>373
全部順番どうり乗ってる俺って負け組40歳

>>375
おれもﾁﾈﾘ　
ｺﾙﾅｺﾞのｸﾛﾓﾘはｶｺﾜﾙｲ
昔のﾃﾞﾛはそれほど高級だと思わなかった
ﾋﾞｱﾝｷは大衆(ﾒｯｷがなかった)

>>382
負け組とは書かれているものの、実際には好感度も高いセレクト（おじさん限定）
なんだから自信持って！

負け組み？　　ブランド印象順

1位　　ＯＣＬＶじゃないトレック　　　　　　　
2位　　ＣＲ１じゃないスコット　　　　　　　
3位　　ジャイアン　　　　　　
4位　　レパルトコルセじゃないビアンキ　　　
5位　　カーボンじゃないコルナゴ　　　　　　　

>>385
ということは、>>385はTREKのOCLVかCR1?ﾚﾊﾟﾙﾄｺﾙｾ?C40?C50?
でもさぁ、OCLVって古くね？




それ以上に、なぜここはｼﾞｬｲ貶しをはじめとしたマイナス思考が多いかな〜

ＯＣＬＶは、もう古いのかあ！！　　それは知らなかった（・∀・）　　ｗｗｗ

勝ち組

1位　Kiyo　Miyazawa
2位　3RENSHO
3位　Nakagawa
4位　ZUNOW
5位　Vogue

http://www.vogue.ne.jp/


これ？？

>>388
俺のRAVANELLOも混ぜておくれ・・・

>>390

そこのチームは嫌いだから却下

大根はマジな勝ち組だから面白くないや…

ジャイアンは、クソスみたいで初心者向けな安いそれなりの自転車

晴れの日はバッソ
雨の日はジャイアント

そういう位置づけ

じゃ、ＦＥＬＴはいかが？
私一応ＦＥＬＴ海苔なんでお手柔らかに。

マサマサがググっても分からない∩( ・ω・)∩
誰か教えて(^ ^)

つ　http://homepage.mac.com/vitesse/Bike/PhotoAlbum37.html

3RENSHOなんかは今じゃ中古じゃないと手に入らないもんな。
こういうの乗ってる中年こそ、真の勝ち組かも。
（俺の事じゃねーぞ。まだ20歳だし）

雨の日に乗れないような自転車が、何が自転車だ

ZNOWフレーム持ってる俺は勝ち組

ZNOWに乗ってるピザを見かけた。
彼も勝ち組？

ジャイ乗っていたら負け組

クソスバイクなのに、ロードを走ろうとするショボイ自転車ジャイは糞

ジャイを叩いたら負け組

　　　　↑
と、思っている人生の負け組み

　　　　↑
と、思っている人生の負け組み

（以下ループ）

カンパのイメージってどう？

ふつう

>>407
信者乙

負け組、勝ち組っていうとブラジルに移民した人達の話でしょ
人生の〜って意味が判らない

まあ確かにロードバイクのブランドの印象に、「勝ち組」だの何だのは似合わんなあ。
でも、スレ読んでる人も、ようはそういう点を聞きたがっているようだからタチが悪い。

偏見を無責任にたれ流すネタスレなんだから気にするな

>>397
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

これが勝ち組のフレームかあ・・・

フレームっつーか社長がすげいんだよ（対ｲﾏﾆｬｶ比）

ｲﾝﾀﾏｼﾞｬｰｼﾞ着て､ﾏｻﾏｻ乗れるやつが真の勝ち組

ジャージもバイクもチェレステのビアンキで固めた熱々のカップルが真の勝ち組

自転車なんか乗らずに自家用車で移動するのが真の勝ち組

安物ジャイって雨の日の専用車って感じ

ビアンキはレパルトコルセじゃなかったら真の負け組（・∀・）

>>419
懐かしい響きだね
代理店が変わってからめっきり聞かなくなったな
ある意味ビアンキ自体負け組みのような

俺もそう思う。
もう、ビアンキはダメだな。
色といい、形といい。ジャイアント化してしまった。
チェレステカラーで日本向けにつくっていたのは、前の代理店だったから。
元々、大衆車ブランドだったのが、安物化してしまった。
チームカラーのモノまで、ミラージュで組むアホさ加減。
もう、完全に負け組みだよ。

コルナゴ＝レクサス
TREK・ジャイ・スペシャ＝トヨタ
アンカー＝ニッサン

なんで日本車メーカーなんだよｗ

マツダとかスズキとかダイハツとかホンダとかは？

マツダはそのままあるし

GIANT＝ヒュンダイ

>>422
それは、ちと違うだろ。
現在のコルナゴはジャイアントとたいして変わらない。
事実、TTバイクまでジャイ製だしな。
コルナゴの良いのは、クロモリのマスターオリンピックまでだろ。

ジャイは、ロードといってもクソスだからキモイ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/156

こんなふうに、フレーム以外は安物パーツで「オマケ」と言い切るのが、
安物ジャイ乗りの屁理屈だよ。

だったら、塵なんか付けてくるんじゃないよ。
所詮安物なんだから、フレームだけを半値以下で売っていれば良いんだよ。

ジャイとコルナゴを一緒にすな！

中身は同じかも試練が塗装のデザインはまったく違う。

カーボンになってからは、基本は同じだろ。
上位機種でもひょっとして塗装だけをイタリアでやっているくらいなんじゃないのか。


まあ、検査基準はコルナゴの方が厳しいのかもしれないがな。
コルナゴの良かったのは、クロモリの時代までだろ。

Ｃ４０が買えなかった貧乏ｵﾔｼﾞ乙

まあ、別にジャイの作っているコルナゴなど買いたくも無いよ。
コルナゴならば、SLXのマスターピューかマスターオリンピックの本物で充分だよ。

Ｃ４０が買えなかった貧乏ｵﾔｼﾞ乙

あぁ〜あ、
レクサスと一緒でマーク付け替えたトヨタのマーク×に余分な金支払うアホと同じレベルだな。
ジャイと同程度にマークつけただけで、大枚払うなんて。
ジャイモドキのコルナゴw

Ｃ４０が買えなかった貧乏ｵﾔｼﾞ乙

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149220534/277-288

惨め過ぎる

カンパつけたい

ドラえもん＝クォータ
のび太＝ルイガノ
しずかちゃん＝ウィリエール
スネ夫＝ビアンキ
ジャイアン＝トレック
ドラミちゃん＝クライン
セワシ＝スペシャライズド
出来杉＝アンカー
先生＝スカピン
カミナリさん＝アマンダ

↑
スネ夫はインタマ！

ジャイ＝ヒュンダイ
コルナゴ＝ダイウ

コルナゴって実体は殆どがジャイナゴじゃないか。

チャリは技術的に成熟していて、高度でも無いので台湾製で問題無。

台湾のジャイアントで作られているジャイナゴに萎え〜

それ以前に、そもそもジャイのイメージ良くないよな。

ロード界の過去の盟主はコルナゴとピナレロで、現在の盟主は
タイムとルック！

仏車びみょ〜

じゃーよ、こうなったらよ、お前等はどこの国の女とやりたいのか？ツー話よ。
そうすればわかりやスいべ？
情熱のイタリアか？チーズ臭い上等おフランスか？
お手ごろ台湾娘か？
乳首でっかい大味アメリカンヤンキー？
イエローキャブで日本産か？

そうすりゃバイクブランドの印象もわかりやすくなるだろって話、だよ。

女性は日本
愛車はorbea
って話です。

プジョー　タイム　ルック

フランス３大ブランド

アメリカンヤンキー噴いた。
漏れ、スペシャ海苔。
確かに豪快な気質がある鴨。

>>450
プジョー入れるならルネルスも入れろ
別格だが

チャイベロも、中国製のくせにボッタクリ価格で良いイメージなくなったな。

PROGRESSIVEロードのイメージってどうです

>>454
鉄下駄

>>454
初心者

>>455

ﾜﾛﾀ

そんな俺はメリダ850乗り（ｗ

じゃあアートサイクルスタジオのロードはいかがです

>>458
クラスに必ず一人はいる見た目はアレなのに目立たない奴

>>458
自称個性的

ジャイ乗りって、生活苦しそう。
特に、ジャイのクソス乗りって貧しさ滲み出ている。
服も油に黒専門みたいだしな。

俺は自分ではジャイ乗りたくないけど、
周りで、とりあえず自転車やってみたいって言う人にはジャイかトレック薦めてる。

生活苦しそうとは思わないが、特別速い奴も見かけないのがジャイ海苔の印象。

ジャイってカローラっぽいイメージあるな。

ジャイはスズキのアルトのイメージだろ。

すまん、ヒュンダイかダイウだったなw

ここにもタサハラｗ

BASSO（バッソ）ってどうでしょうか

>>467
良いんじゃない

晴れの日：リッチー
雨の日：サーリー

あんましメジャーなブランドとは比較の対象にはならんが。

リッチーのチャリなんて今でもあんの？

フェルトってどうなんでしょうか？？？

>>471
ジャイ叩きに飽きた住人が次の標的にするとすればフェルト　って感じの位置づけ

>>471
ルイガノと被る
てゆうか俺の中ではフェルト≒ガノってかんじ

>>464

激ﾜﾛｽ〜

OEMって何の略？

うは誤爆

>>475
俺の
エラストーマ製
マンコ

おやじの
援交
マジワロス

Original
Enable
Machine

昨日、峠でコッピ乗りに会った。コッピは？

昔の選手が作ったメーカー

>>481
マシャーギのスポーツ部門のブランド名であって、
ファウストコッピが作ったわけではない。
しったか乙

>>481
釣れますか？

>>483
お前で二人目だ。ここの魚は賢い。

ラレー抽出したら2人しか書いてないし。
英国紳士についてもっと語ってみてくれ。

ラレーは過去の栄光のみ。
プジョーみたいなもんか。

バッソの書き込みも少ない
もっと称賛してくれたまえ

ジャイアンは糞

>>488
生意気なぁ！ぶん殴るぞ！

コルナゴの０７のラインナップを見ようとＨＰを開いたらびつくりしました

あれ160ﾏｿするってよ

ジャイアンも糞だが、ジャイブレーキとジャイ乗りも糞だお

俺プジョー海苔。

チネリってどう思う？デ・ローザは？

すまんが、にわか自転車乗りの俺にもわかるように、自転車ブランドを
Ｊリーグチームに例えてくれんかな。あげとくが。

>>495
ジャイアント＝ジャイアンツ

鮨ネタでお願いします。

ジャイアント＝かっぱ巻

>>497
ジャイアント＝鰯

>>494
地練り　　：　終わっている。
デロー座　：　もうすぐ終わる。

結局好きなの買えってことだな！

>>500
じゃあコルナゴ（ｼﾞｬｲ）は？

>>502
コルナゴ＝UCIプロチームが使ってる間は大丈夫。
デローザ＝来年UCIプロチームが出来そう（コンチからの格上げ）なので微妙。

ジャイアン＝ガリ

ジャイナゴ＝きびなご

ジャイアントに乗っています。
ジャイアントを悪く言われると悲しいです。やめてください。

チャイベロ＝人造イクラ(笑)

ジャイアン＝傷んだ鯖

ジャイ＝ドッグフード

>>506
　あなたのジャイアントはいい自転車です。

でも、ここは2chなので諦めてくださいm(__)m

ｼﾞｬｲのｸｿｽ＝ねこまんま

ｼﾞｬｲのｴｽｹR3＝残飯

ジャイアント＝寄生虫入りキムチ

>>503
アクア・エ・サポーネ？
ガルゼッリが移籍するんだっけ?

コルナゴみたいに、「委託」「自社生産」がわかれちゃったハイエンドブランドは
絶対にダメだよな。高級機種がどんなに良くても、その売らんかなの姿勢が
激しく萎える。

ジャイアント＝欽ちゃんチーム

やっぱりジャイアンって人気が無いんだな！

ジャイ叩きで泣いてる人たちへ。
2chを恨むな。
ホムセン安売りを進めている代理店を恨め。
そしてそんな車両を買ってしまった己の軽薄さを恨め。

>516
劇場版では人気あるんだがなあ

ジャイ製のクソスは最低ですぜ！

君かい?
唐獅子かい?

ジャイアントっていう音の響きがイマイチなんだよなぁ

別ブランドを立てれば良いのに。
ピナレロに対するオペラのように

ホームセンターで安売りされているイメージが強いな。
ジャイとかプジョーとか。

>>521
幅広くOEMしてるからそっち買ってくださいって事だなｗ

ジャイ＝ソニー
コルナゴ＝うんこ

ジャイ＝生塵
ジャイナゴ＝ペット用の餌
チャイベロ＝汚染された中国野菜

>>521
タイガーってどう？

ジャイアントじゃなくて、ヘカトンケイルとかギガンテスだったらカッコいいかも・・・

ハーキュリーズだったら買う

ひらがなで　
ぢゃいあんと

ｼﾞｬｲを改め

三連敗
SANRENPAI

とかが良いんじゃない。

やっぱりジャイアンって人気が無いんだね！

ジャイとルイガノは街の人気者ですよ。
よく見なさい。
この二つのメーカーで溢れてるじゃないか。
安いし量販店のあさぴーなんかにあるからな。
売れてる＝人気と考えるの一般的。
嫌うのは＝オタ

ルイカツも、もう終ったかなって思う。

ジャイナゴも終った

正直、自転車全然知らない人に対しては、ジャイとルイガノは評判が良い

逆に、ピナレロとかコルナゴ乗っててもふ〜ん？凄いのそのメーカ？で終わる。

でも、知れば知るほど・・・・ﾌﾟｯ !

だって、恥ずかしい安物バイクのｼﾞｬｲなんだもん。

素人に人気があっても、盗難のリスクが増すだけだ。

安物じゃなくてコスパが高い印象だよな
カラーリングは安物っぽいけど

>>539
ｼﾞｬｲのパーツ構成が糞なだけ。

目立つところだけ光らせる。

ジャアインって
所詮は安物自転車メーカーの代表格だなw

そう、良いイメージない。
大型スーパーでも安売りで売っているよ。

クロス系なんてのは最悪。

LOOKとTIME、つきつめれば今年来年あたりに買うロードはこの2社に落ち着くでしょ。
あと日本人をどこよりも深く解析しているアンカーか。アンカーは速いって言うし。
この3社のロード以外は、それこそ本人が「良いイメージ」を抱いていない限り
買う価値はないだろうね。

これだけある選択肢の中で残ったのがLOOK、TIME、アンカーて・・・
ミーハーの発言としか思えない。

>速いって言うし。

ﾌﾟ

GIANT＝トヨタ（ダイハツ含む）

>>547
そうか？
ｼﾞｬｲはﾋｭﾝﾀﾞｲの方が近いと思う。

デカさは偉大さだとすると、ＧＭかフォードでいいな＞GIANT

>>548
ヒュンダイほど品質が悪くないところがトヨタっぽいと言われる所以か

でもｼﾞｬｲは乗ってて恥ずかしいけどﾄﾖﾀはそうではないと思う。
まぁ車種にもよるけど･･･。

>>551
トヨタなんか恥ずかしくて乗る気にならんが
まだジャイの方がマシ

ウィッシュ買う奴とかホント信じられない

規模は最大級、ラインナップも高級車から大衆車まで。
投資できる分、新技術にも積極的
レースでもF1とかツールで勝ちまくるまではいかないものの参戦はできてる。
しかし大衆車グレードだと目に付く部分（内装とかコンポとか）は凝ってるけど、
素人目に判りにくい部分（ダンパーとかブレーキアーチとか）で手を抜いたりもする。
そしてどちらも2chでは受けが悪い

若い衆よ、みんなすげえのに乗ってるな、
おっちゃんはロードは山王→ホルクス

どうだ、みんな知らないだろう！

TNI買ってカッテイングシートで勝手なロゴ作って貼ってしまおうと思う

>>553
だな。

ルイガノ＝日産
アンカー＝ホンダ

か？ｗ

世界3大恥ずかし自転車メーカー
ジャイ、ルイカツ、ビアンキ

ＧＩＯＳを
東急ハンズで4万のを見たときには、情けなくて泣いた。

ジョストリノといえばロジャー・ド・ブラマンク、デュ・ミンク
ビャンキはジモンディ、コッピ
名門なのになあ。


プジョーはメルクス、テブネ、

ビアンキは禿　　レパルトコルセ最強　あとはカス

>世界3大恥ずかし自転車メーカー
>ジャイ、ルイカツ、ビアンキ

↑
まさに、そのとおり!
次点はチャイベロだろうか。

ぷ。貧脚のくせにモノを批評するな。

確かに、その三社は駄目ですな。

その逆は？世界三大自慢

>>562
何がダメなのか教えて(見た目以外の事でネ…)

ばーか。んなこともわからねーから雑魚なんだよ。

>>565
といって、何一つ答えられない。

くだらないスレですな

非難してる奴がダメなとこを答えられないなんて
キチガイクレーマーよりタチが悪いな。

スペシャは？

勿論全部乗ったうえでの結論だよね?

確かに、その3社はダメ自転車メーカーですね。

なにをもってダメなのかが気になる。

>>572
それを分かって書いている連中はここには一人もいないのだ。。。
（いても、デザインとか色とかいいだすのがせきのやま）

だから印象だけで語っちゃうスレなのですね。
>>560,>>562,>>571 本当にお疲れ様でした。

>>560,>>562,>>571 が
３大ダメンズということでしゃんしゃん。

どこにでもいるんだよ
受け売りの知識、、、せいぜい何も知らない
ショップや広告で飯くってる出版社の
クソ雑誌で仕入れた知識でものをいう下衆が。

あれ、でもきみたちチャリがダメなんじゃなくて
会社がダメって言ってるのかな？

チャリで運動したい、という女性に彼女の近くの
最頭県南部のある地名をつけた
ショップを紹介したら
店主がデブだったので彼女に
説得力ない店紹介しないで、って
いわれました。

三大糞メーカー取り扱い自転車屋関係者が、必死な件について。

こんなクソスレでの印象で売り上げに影響あると
言ってるバカが登場した件について。

おい、論旨変えて逃げようとせずに、
論拠示せ　おばか君　　>>577

とうとう火病るんですか？

低価格ラインナップのあるメーカーを叩くのが2chだからな。

>>577
ね〜ん。お願い。バカ〜ん。ぶが悪いわよ。
何とか言ってちょ〜だい。

///// 世界3大恥ずかし自転車メーカー /////
///// ジャイ、ルイカツ、ビアンキ /////

センチュリオンのイメージを聞かせておくれ

恥ずかしがり屋の転校生

ニコライのイメージを聞かせておくれ

>>578
あくまで印象ですから。
本当に済みませんでした。

>>585
聞いた事が無いんですけど

>>585
ここはロードのスレなんだけど

何だろう　アキバか、、

なんとなくイタリア・フランスメーカーの自転車に比べて
中国製・台湾製は性能が劣りそうな希ガスるが、
イタリア・フランスが中台に比べてそれ程工業力が高いわけではない。
（フランス・イタリアに輸出する日本メーカーの家電を中国・台湾で製造してたりする）

但し当然のことながらデザインセンスに関して言えば

イタリア・フランス　＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞　中国・台湾

カサーティのイメージを聞かせておくれ

>>591
時計はパネライ服はプラダ、車はアルファ、ランチアかマセラティ。
・・・自転車じゃなくてオーナー像だな。
許せ。

///// 世界3大恥ずかし自転車メーカー /////
　　///// ジャイ、ルイカツ、ビアンキ /////

カサーティとかはさ、おっちゃんがチマチマ溶接やって素材にとって最適な
フレームを作ってるのが魅力なんだろうが、そういうのは日本人でもやってんだよな。
あえてイタリア人のフレーム選ぶっては、「印象を語るスレ」からするとダサい。

車と同様にフランスはイタリアに比べて見た目の美しさより質実剛健寄りな気がするけど。

何でか知らんが、ここ数年はカーボン使う乗り物はフランスが世界一。
自転車もＦ１も・・・。

印象だけで言っちゃうとヨーロッパのほうが
響きがかっこよく感じる。
逆に響きだけでいったら、ジャイアントなんて・・・

これがサイクルヨーロッパジャパン、となるとアレな響に

ざっと見、マーリンがまだでてない？

ついでのついでにマリーンも。

600マリンちゃん

ＧＩＴＡＮＥはどう？

地団駄踏んでそう

ｱﾘｶﾞﾄｳ　ﾅ

>>593
ﾂﾏﾝﾅｲ　ｶﾗ　ﾓｯﾄ　ﾔﾚ

俺が聞いてグッと来た言葉がある。

　「Ｙｅｓ．Ｉ　ｃａｎ’ｔ」　＝　「俺ならできる」

そう、俺ならできると、自分に言い聞かせている。
そうすれば、どんな困難な道でも歩いていけるし達成できる。

俺から皆にも言いたい。　　「Ｙｅｓ．Ｙｏｕ　ｃａｎ’ｔ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロッテ　里崎

ある意味、最後の１行で納得して笑ったｗ

can't

セヴンもマーリンもチタン？

>>595

カーボンといえばもともとおフランス

ルック　ビチュー

>>608
セヴンはチタンと鉄。それぞれにカーボンハイブリッドモデルがある。
マーリンはチタンだね。

ダッコルディはどう？

>>588
一応ロードのフレームも作ってるみたいね
http://shop.cnc-bike.de/catalog/images/argon_road.jpg

lemondは？

>>613
カジュアルな格好で乗っても似合う。

>>613
すっぱい

>>613
‘07モデルからテト・ド・クルスなくなって関心なくなった。

気負わず乗れる。

世界3大恥ずかし自転車メーカー 乗りのワレが来ましたよ！
聞きたいのはタキザワのことどう思ってるの？

>>618
安売り店

デンティってどうかな？

>>618
ハープの店だな。
メカニックは抜群。
品揃えは、やや実戦向き

やっぱりね。チャイベロwww
中国製なんてダメなんだよ。

中国製のチャイベロリコールだぜ。
リコール　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ttp://www.cervelo.com/R25recall/

リコール出すブランドより隠して裏リコール出すとこより信頼出来る気がする

中国製は信頼性無さ杉

>>623
「より」多すぎて意味わからん

ああ。
ここが「ロードバイクを印象でしか語れない不自由な人のためのスレ」か。

>>626
日本語が不自由な人乙

ああ。
ここが「ロードバイクブランドの印象をブランドおねーちゃん並に語るスレ」か。

いや
「ロードバイクブランドの印象でブロンドおねーちゃんを見たとき並に硬くなるスレ」

ああ。
ここが「ロードバイクブランドの性能を一切語れないキモオタ系スレ」か。

２ちゃんの中でも自板はﾋｷﾆｰﾄ向けｽﾚが多い。

中国製は信頼性無いさ!
台湾製もあやしいさ。

ああ。やっぱり
ここが「ロードバイクブランドの根拠のない事を語るヒキ系」スレか。

趣味で乗るならブランドなんて印象だけで決めりゃいいんだよ
走るだけならブランドなんてなんだっていいんだからさ
ジャイアント？うわだっせー、それでいいんだよ
つーかジャイアントは名前悪すぎるよ、絶対わざとだろ
名前変えたら売り上げあがると思うぜ

634>>
うわ、ウンコくっせー。

ジャイアントって名前はドラゴンボールでいう重い服なんだよ

ジャイは嫌。
安っぽいし、乗り手が汚い、貧しそう。

ジャイは響きが悪いよな。
響きだけで選ぶなら、デローザ・コルナゴ・ピナレロあたりかな

MARINのイメージってどうでしょう？

あまり乗っている人見かけないし購入検討中

ライトスピードは渋くて良い

シファック
ラピエール
キューブ
の印象をおながいします。

シファック＝死FUCK？
ラピエール＝ラ・ピエール瀧
キューブ＝任天堂

ワロスｗ

ARGON18とFOCUSはどうよ

希ガスと焦点

パッソーニ
ムラーカ
オルモ
はどうでしょう

昔パッソーラって原チャリあったよね？
村上ファンド？
エルモ

グエルチョッティはどぉ？

聞いたこと無いメーカーばっかだｗ

ダッコルディ
エヴァディオ
バッソ
チ・クアトロ（Ｃ４）
キャサティ
デンティ
ケルビム
フォンドリエスト
エミネンザ
カルフィー
ガス
ギザロ
ケストレル
クオタ
ＭＢＫ
ＫＨＳ
ＭＵＵＲ
スカピン
ロッシン
ヴォラーレ
ズノウ
ジェイミス
エディメルクス
センチュリオン
カレラ
ＢＬＵＥ

はどうよ

打つの疲れた

そん中で、あえて語る必要がありそうなのは
ケルビム
ズノウ
エディメルクス
センチュリオン
くらいだな。あとは買わなくてもいいべ、別に。

つかよ、市民ロードレース会場でよく見かけるブランド教えてクンね？
ジャイは必ず見るけど、言われているほどウジャウジャいるわけでもない。
ＧＩＯＳの方が多い気がする。
あと、ピナレロ、コルナゴは本当に多い。どこの大会でも多く見る。
自転車にはまって金をつぎ込む人は、ベクトルがほとんど一緒なんだろうな。
デ・ローザはこの2社よりは少ない。

意外とアンタレス（ブランドかどうかはおいとく）は多い。

エリアによるのかな。GIOSが多いって、神奈川か？

コルナゴとピナレロじゃ圧倒的にコルナゴが多そうだし、レースって点では
ジャイより多いかも知れないな。あと何気に多いのがアンカーだ。
多い順に言うとトレック＞コルナゴ＞アンカー＞ジャイ＞キャノ＞ピナレロかな？

>>652-653
ライスピは見かけますか?

>>652
デ・ローザが少ないのは他のブランドに比べて廉価モデルが高いからじゃね？
いくらピナレロ、コルナゴでもエントリーモデルなら手を出し安い価格設定だよね。

>>639
他人とかぶりたくない人はいいんじゃない？
売れてるジャイ、ルイガノ、スペシャの対抗馬になる車種はとりあえずあるし。

FUJIはどうよ

>>639
悪いイメージもないが良いイメージもない影が薄いブランド
>>656　の言う様に他人とかぶらないが
他人とかぶっていないことにすら気が付いて貰えなそう…

>>657
アメリカントライアスリートが大好き

>>637
君馬鹿？俺なら乗らないがジャイはコストパフォーマンス結構高いよ？
まあ、踏んでいけるだけの脚があればDE ROSA、PINARELLOあたりが良い訳なのですが。
>>656
なぜ、ルイガノが売れるんでしょう？実際MTBのイメージが強いのですがロードはどうなのでしょうか？

FUJIってアメリカではどうなんですか？

ピナレロ、コルナゴ、トレック、スペシャが市民ロードレースではよく目にする。
次点としてアンカー、ジオス、ＢＭＣかなー。

ロードレース出ると本当にいろんあメーカーに会えるからおもしろいな。
そんな俺はRaleigh乗りで次回オルベア、アンカーを考え中

ルック車のブランドって何がある？スポルディングとか。
ルック車の定義はタイヤがクイックリリースじゃない事以外に何がある？

>ルック車のブランドって何

ジャイアントのクソス

>>663
もちろん、LOOK

久々、笑点ピンク並みの寒さだな。

ルイガノのロードなんて見たことないがの

ところで、MIZUNOに乗ってます。
10年以上前に購入。

クロモリなので、もちろんMIZUNOじゃなくて、日本か台湾のどこかのメーカー製だな。

おれ、ＮＡＫＡＧＡＷＡに乗ってるんだけども。
年配の人とか、長くのってる人には「おーっ、カッコイイ」なんつって囃されるんだが、
若い人には「なにこれ？どこの？ショップで組んだの？もっといいの買ったほうがいいよ」って言われる。

ま、遅い私がわるいんだけどさ。

>>650キャサティって・・・？あぁ、カザーティ。日本語標記の仕方変えると一瞬わからなくなってしまうよ。
Raleighも地名でローリーって読むところあるし。

日本ブランドで
「アンカー」「パナソニック」「ギザロ」「エミニエンザ」「FUJI」「KOGAmiyata」
くらいしか思い浮かばないのは俺が日本ブランドに興味がないせいなのか…

大半がこれくらいしか知らない気がする。
日本の苗字のブランドはなんかカッコわるいんだよな。
ピナレロだってクラインだって人の名前からきてるのに…。
やっぱカタカナ大好きって奴なのか。

インタマは結構レース会場で見るぞ。市川のは一度も見たことない。

あれ？テスタッチは？

>>669
おーっ、かっこいい。ナカガワピンク？

あれ？FUJIって日本のブランドだっけ？アメリカじゃなかったか。

レースで見るのは実際それぐらいかもねぇ…
個人的にはHolksとか惹かれるが。

WIZARD乗りの俺は、いまだに他のWIZ乗りを見たことがなくてさみしい。
あれって俺の脳内ブランドじゃないよな!?

>>672
市川は速い奴以外乗っちゃダメだから
笑われたければ遅くても乗ってよし

>>670
どうもです。カザーティって詠むんですねｗ
Raleighは読み方わからなくてレリーフかと始めは思ってました。

世界3大恥ずかし自転車メーカー
ジャイ、ルイカツ、ビアンキ

>>679
なぜ恥ずかしいか理由をあげてくれなきゃ☆

デローザとローザはどうですか？

ローザって？

ローザミスティカ

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>>682
ＬＯＳＡっていうイタリアのブランド

デラロサは？

ルイガノのロード買おうかと思うんだけど、そんなに買う人いないのかな？

いない

ルイガノのロードは、よっぽどのスキモノでない限りお勧めできぬ。
つーか、乗ってるやつ見たことがない鴨。

ビアンキ乗りですが、なんで恥ずかしいの？
MTBはジェイミスに乗ってます

レモンってどうですか?

すっぱい

>>691

レパルトコルセならおｋ

>>691
最近チェレステのジャージをペアルックでキメて
クロスバイクでトロトロと見せ付けるように並んで走る
カップルをよく見かけるようになったため、
2chの住民的には内心羨ましいのを隠しつつ
「初心者のオシャレブランド」と位置づけているから。

ルイガノは小径とかクロスが街乗りでオシャレな雰囲気で欲しくなるけど
ロードの方はなんか購買欲が湧かない。

そんなやつおらへんやろ

プジョーとビアンキのクソスはすでに駆逐済み

そうなんだ。
何か無性に欲しくなってきたかもｗ

>699
これも候補にいれて。

ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~Tplan/bicycle/tr/t-road.html

ガンウェルって岩井商会じゃなかったっけ？

世界最大恥ずかし自転車メーカー
ジャイアント !

>>702
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159528523/

ジャイアント→廉価イメージから貧乏人向け(使えればいいじゃん。何が悪いの？派）

ルイガノ→J-Popを否定しつつ、聴くのは米英ビルボードTop10的な浅はかさ(自転車は異性を惹きつけるための道具派）

ビアンキ→ルイガノ購買層と比べるとより上記の傾向が顕著になる。
　　　　　　 スレタイの「イタリア」にこだわるあたりに安っぽいプライドが見え隠れ（俺のセンス最高!!ほかは駄目。実は台湾製?聞こえねーよボケ派）

ビアンキだが、「聞こえねーよボケ！」と全員がそう言えるほど神経ズ太いわけでもなく、
そんな小心なユーザーの為にレパルトコルセなる本国製も用意されている。
まあクロス乗りはそんな事すら意識しないだろうけど・・・

ジャイは最低

俺、ジャイ乗ってたけど他のメーカーより高そうに見えるよ。安かったけど。

まぁマルキンよりはな

ガシュウィンはどうよ

マルキンもジャイアントも量販店で並んでいるから
安物としてはたいして変わらないだろ。

フランス人プロ50人に聞きました。「貴方の好きな自転車は？」
ttp://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html#20061010A

>711
なるほど。やっぱタイムか。。。

そりゃフランスだからだろ　当然タイム

アメリカ人プロなら、トレックかキャノ

日本人プロ２０人に聞きましたなら、ミヤタかブリジストンになるよ

>713
ピナが上位なのは評価高いね。

ジャイとデローザが同格なのが受ける。
ビアンキやジオスが入ってないんだね。
フランス人はイタリア嫌いなのか、と思ったがピナは上位なのかよ。

ケースデパーニュがフランスの銀行だからかな。

ルックの評価はあんなもんか。。。

ｼﾞｬｲはｼﾞｬﾗﾍﾞｰﾙのおかげじゃね？

ルックは農協チームだから伸び悩んだのかな

なぜプジョーが入ってないのだ！！！

生産ｵﾜﾀから。あのプジョー東京って何なの？

東大生ですが、ブランドの上下関係を偏差値で表してもらえないですか？

現状のスレは、個人のオナニーばかりで、わかりにくいです。
荒れないように、ジャイアントを偏差値50と置いてお願いします。

20万で買える一番格好良い自転車ブランドを教えてください。
スコットにしようかと傾いてます。

本当に東大生か？
偏差値の意味も分からないようじゃ単なるキモオヤジだろうが。

東(大阪)大生

>>723
あくまでイメージでの偏差値ランキングですので、こだわらずに…。

曖昧でも数値が入った方が、わかりやすくなるかと。

じゃあ東大生の証拠うｐよろ

東大生なら自分で調べて論文にでもしたら？

君のオナニーでな。

おまいら釣られすぎw

街乗りで使うだけなら、デザインが良い自転車で良いんじゃないか？
２ちゃんの評価を気にするなら、ジャイアント、ルイガノ、ビアンキを外せば良いよ。

そうだな、その三ブランドだったら買わない方がマシ。

20万だと定価23万から25万くらいで、シマノのフルコンポの付いている物を買えば良いよ。
特に、クランクとブレーキに気を付けてな。
テクトロとかFSAの部品が付いていない完成車を買え。
後は、形や色の好みだ。

台湾ビアンキで高級車をちぎる快感はレパルトコルセ糊にはわからんだろう
でも糞重いからもっと良いのが欲しいんだお(´･ω･｀)
BHはどんなイメージ？

BHってジャイアント製造のフレームなのに
マイナスイメージも無ければ、プラスも無い。
営業的に地味過ぎる。
マジで営業やっているのか？
って感じがする。

クォータってメジャーなんだね

>>730
助かるお。

自転車は、どのくらいの周期で買い替えてます？
俺は、一生ものみたいな感覚でいたけど、毎年のように新しいのを買う人もいるみたいですね。

パーツを変えてっても追いつかない、寿命があるんすか？

フレームが割れたなんて明らかなものはわかるんですが。

毎年リニューアルされているから3年もするとすげー古く感じる。
だから数年で買い換えたくなるんじゃね。

俺は10年目安

あぶく銭が入ったときには前倒しする


30万でも10年のれば1年3万。
ほら、なんか買いやすくなっただろ？

>>732　
�dクス
空気メーカーか
俺そっくりだｗ
いずれ買おっかな…

・Extralite (Italy) :www.extralite.com
・FRM (Italy) :www.frmbike.de
・Daccordi (Italy) :www.daccordi-cicli.com

これらを扱おうと思うんだけど、
FRMぐらいしか需要無いのかなぁ･･･

>>736
俺は何年か乗ったら、誰かに半値くらいの値段で売って、新しいのを買うことを繰り返している。

ＢＭＣは？

すみませんが自転車ニワカな俺に、各ブランドをガンダムで例えて貰えませんか。

トレック＝ジム
ビアンキ＝ジムキャノン
キャノンデール＝ジムスナイパーカスタム

ジャイアント　ザク�U

ジャイアント=ザク�T
ルイガノ=ジムスナイパー
ビアンキ=ネモ
マリン=ラフレシア
キヤノンデール=ガンタンク
ＧＴ=マーク�U
スペシャライズド=ガンキヤノン

漏れ的にはトレックはガンダムっぽいかと…
（ランス＝アムロが乗ると無敵状態になる）

むしろジムはジャイアント
（いかにも量産型）

カラーの定番で
ビアンキ＝ザク�U
ジオス＝グフ

キャノンデール＝ガンキャノン（サエコのカラーと語感で…）
アンカー＝ガンタンク（丈夫が取り柄）
コルナゴ＝ドム（ジェットストリームアタックが出来そう）
ピナレロ＝ズゴック（ドグマのあの曲線は水中で…）
オルベア＝ゴック（オルカが同上+より骨太そう）
ルック＝ギャン（なんかマ・クベ的）
チネリ＝ゾック（パワーはあるけど動きは…）
デローザ＝ジオング（形にはこだわらない）
ウィリエール＝エルメス（なんか女性的）
タイム＝ビグロ（質実剛健）
スペシャライズド＝ゲルググ（学徒兵でもそれなりに）

スコット＝ＣＲ1のヌードカーボンの質感がリックドムあたりか…

アンカー＝ボール

>>745

おまいわかってないなーww

パナソニック＝マゼラアタック

ランスはむしろシャアな気が・・・。通常の３倍速い。
アムロがいなかったから７連覇もしてしまった。

>ルック＝ギャン（なんかマ・クベ的）

ﾜﾛﾀ

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがゴッグだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

トレック＝青い彗星？

いやオレのトレックは赤だからシャー専用になるな

ガノタのおかげで次が続かなくなったな。。。

KHSがまったく出てきてない件について

>>755
ミニベロ屋
未確認情報だがどうもロードも作っているらしい…

>>756
実は俺が乗ってる＞KHSのロード

10年前のクロモリセンチュリオンってどうよ

TIME>PINA>LOOK>COLNAGO

>>745
うぇ〜〜。　オタクネタ・・・キモ。

こんなとこに来てるチャリヲタに言われても
まあ俺もガンニョムネタはほとんどワカランが

いい年して癌ドムヲタって、凄くキモイと思う。

しかし、ジャイアント乗りがもっとキモイ

どっちもどっちだ

ジャイ乗りも、ガンダムヲタもどちらもキモイって事ね。

ケルビムとかテスタッチはどうよ？

日本の職人がシコシコと作ってるバイクは、どれもみな印象が良いと心得よ

こないだテスタッチ海苔の高校生がいたなぁ
きれいなチェレカラーだったから最初ビアンキかと思った
普通っぽいのにのってる奴は速いとかなんかそんなイメージが

>>759

･･･････ｼﾞｬｲ>ﾋﾞｱﾝｷ>ﾌｪﾙﾄ･････････････････････････････････>ｶﾞﾉ

ウィザードとシファックってどうよ？

ウィザードはクソもクソ、ガノが高貴に見えるほど低レベル

そんなに誉めるなよ。。。照れるじゃねぇかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガノ

･･･････ｼﾞｬｲ>ﾋﾞｱﾝｷ>ﾌｪﾙﾄ･････････････････････････････････>ｶﾞﾉ >>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>ウィザード

自転車の三大恥ずかしメーカーは
ジャイ・ビアンキ・ルイカツ

ウィザードのジャージ着てるがデザイナーはロード乗ったことあるんだろうか
立ってるときが一番しっくりくる
同じサイズなのにジャージはでかくてレーパンは小さかったりするし
まあ安いから良いけど

初心者は、安いけどコンポが豪華！ってのに魅かれる傾向があるんだろうな。
本当は安いのにコンポがそれなりってのは、肝心のフレームの質が良くないんだけどな。
コンポは変えられるけど、フレームは変えられないんｼﾞｬｲ。

TIME>PINA>LOOK>COLNAGO･････････････････････････････････････････
･････････････････････････････････････････････<中略>････････････
･････････････････････････････ｼﾞｬｲ>ﾋﾞｱﾝｷ>ﾌｪﾙﾄ･･･････････････････
･･･････････････････････････････････････････････････････････････
･･････････>ｶﾞﾉ･････････････････････････････････････････････････

ｶﾞﾉの下があるのか。

>>778
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ

しぼれーとじーぷがある

ルノーとかプジョーとかがあるからシボレーくらいは納得しちゃうが、
ランボルギーニはないよなぁ〜

そのうちフェラーリなんてのも

コルナゴ/フェラーリが既にある

ピナレロってそんな良いイメージないだろ。
どうせ
ガリレオとかもジャイアントで作られているんだろ。
形も不細工だし、ルックよりも下も下だよ。
ビアンキよりも僅かにマシって程度だよ。

>ガリレオとかもジャイアントで作られているんだろ。

ソースpls

TIMEもジャイだったら、ジャイム･･･GIME

ありえん

>>785

ジャリレオ。

ビアンチ最強

サマランチ会長

ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅは？　

>>784
＞ビアンキよりも僅かにマシって程度だよ。

ブランドイメージ的には
ビアンキ＞＞＞＞＞＞ピナレロ
ですが、何か？

ピナレロはオンダフォークとかダサ過ぎだし、
F4:13とかのネーミングも馬鹿丸出し。
歴史も無いから醸し出されるオーラも無い。
スタートレックみたいなロゴも子供っぽい。
カラーリングもセンスゼロ。

そんなことを必死で書くお前がセンスゼロ。

定価で在庫が掃けるどころか供給がおいつかないピナレロ
処分価格なのに処分できないビアンキ

ビアンキもパンターニがいたころまではよかったと思うが。

ビアンキは2000年モデルまで・・　もちろんレパルトコルセが必要条件であることは言うまでもない

ビアンキのあの糞キモいカラーには辟易するね。

アレを愛せるようになったら一流だよ

昔のチェレステは最高
最近のは青みが足りない

ロードバイク入門用のリターンオフはどうですか？

リターンオフのアルミフレームのロードバイクを買ってみようかと思っているのですが・・。

どうぞ

おまえ氏ねよ。
そんなもんはロードじゃねえ。
ただの金属屑だ。

では、ビアンキはどうですか？

好きならどうぞ

>>802
おまえが乗ったらどんなに素晴らしいバイクでも台無し。

>>801
ｿｼﾃ､ｷﾐﾊ、ﾆﾝｹﾞﾝﾉ屑ﾀﾞ

805＝802＝799＝798
氏ね

一般の人はランボルギーニやらプジョーの自転車を下手したら１００万近くする高い物と思い、
逆にコルナゴやらの方が安いと思ってる人多そうだね。

>>806
屑ﾀﾞ

>>808
池沼

屑ﾊ　ｷﾀﾁｮｳｾﾝ　ﾆ　行け

>>809
ﾌﾟ．2chﾉ　ｶﾝﾖｳｸ　ﾀﾞ
ﾜﾗﾜｾﾙ　ﾀﾞｾｰｰｰｰ

いや　　プジョーは車も安物だからさあ・・・　　ランボルギーニはしょせんトラクターだし

>>812
ボルボもあるのかな

例の落車事故。タイムのフォークが折れたって本当？

>>814

なんか釣りの臭いがするが乗ってやる

ttp://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html

>>815
814です。乗っちゃったね。ぷ

そういやベンツ、ポルシェ、BMWの自転車もそれぞれあったな。
最近あまり聞かないが…

>>817
ブランドイメージだけで無駄に高いドイツ自動車メーカー自転車
老舗の蕎麦屋が旨いと言う評判だからといって中華やイタリアンを
その店で食べようとは普通は思わないが、同じ食べ物だからきっと旨いと
思い込むのが今時の日本人でしょう、新大陸の馬鹿みたい
餅は餅屋で

ブランドって「期待を裏切らない信頼感」って事なんだが、
自転車の業界は「信頼を裏切りまくり」だからな。

それと「セイセンス契約」で「ブランド銘」使っているものもあるし、
本物のようで「限りなく偽物に近い」ブランド品も自転車には存在する。

セイセンス

なんつーか、外面だけよければそれでいいみたいなものもどうかとおもうけどな。
ルイガノとかハイエンド以外のビアンキユーザーとか特にね。

前者は「街乗りだから〜、お前らオタクと一緒にすんな〜」と斜に構えたようなこと言いながら、
モノとしての質、デザイン、ブランドの立ち位置を批判されるとすぐキレルし。
後者はまるで、アメックス使ってるってだけで自分もブラックカードユーザーと同系列かのように振舞うところとか。


どちらにもいえることだけど「浅い」んだよね。
もちろんコルナゴ、デローザ、ピナレロを購入すれば「深い」かというとそれもありえないんだけどさ。

まあ強いていえば、中国産のコピー品のブランドバッグ買っていい気になってるキモい人間みたいなもんだ。

ライセンスの間違いだろ〜

>>821
>キモい人間みたいなもんだ
あんたホンモンだよ！ほんまもんのキモイ人間

ジャイアントとかビアンキとかルイガノなんかの三大恥メーカーに比較しても
タイプは違うんだが、ピナレロって、乗っている奴が気持ち悪い奴が多い。

>>823
まあ怒るなって。
一皮剥ければ見方も変わるさベイビー。

>>824
カンパ信者みたいなもん。
妄信的で排他的な人間。

>>825
なるほど、それって言えているかも。

>>825
＞カンパ信者みたいなもん。
＞妄信的で排他的な人間。

あぁ、それあるね。
バイクで言ったら無差別に国産車を叩く一部のドカ、BMW乗りみたいな。
車も自転車もそういう風潮は変わらんね。悲しいことだ。

その手の人間いるいる〜。

やっぱり、みんな同じことを感じていたんだな。

日本人はブランドに弱いからなｗ
「LOUIS GARNEAU」「Bianchi」って書いてあれば満足する人が多いんだろ。

>>830
ブランド好きの日本人なめすぎ
最近は初心者ですらガノがルック車だって気づいてきてるよ

そこでセンチュリオンですよｗ

いや、「ブランド好きの日本人」は「LOUIS GARNEAU」「Bianchi」に射精する様な人たちだろ。
皮肉られてるだけだよ。

よくわからんけどたいがいの人間は「LOUIS GARNEAU」「Bianchi」って書いてあるの乗ってりゃ上等だろ
叩く意味がわからん
ブランドもん買いたたきってのは普通、よくわかってないしそんな上等なもん必要もないくせにって感じだけどそうじゃないのな、おまえら

あ、わかった
学歴がどうのこうのマーチはカスだの言ってるやつらに似てるな、おまえら

「LOUIS GARNEAU」「Bianchi」が城東？コッピじゃ無かったっけ

>>832
センチュリオン乗りの俺様がきましたよ

>>837
乗ってるのおっさんしかみた事無い。

>>835
>>836
君はオレンジレンジでも聴いてなさい。
お似合いだよ。

おっと、>>834->>835だったね。
まあ強いて言えば、製品としての品質はここでは問題ではないんだよ。
そんなことも分からん馬鹿だから、お前は糞ブランドを選んでしまう。

２００７年、
ＣＯＬ「ジャ」ＧＯ　でるよ

ジャイ。。。

ビアンキ乗りは意地でもサーリーを買いたくないので
ルポで我慢しています
サーリーはゲイ文化の香りがするからです

リクイガスも来年はビアンキやめるみたいだし
もう落ちていく一方だな

サーリー
　↓
魔法使い
　↓
童貞

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159888447/397-401

恐ろしい欠陥隠しですな。

まあ、安物のジャイだからな。

ジャイアント(笑)
ルイガノ(笑)
ビアンキ(笑)

チャイベロ(笑)

ビャイガノ　つくれ

>>848
おまえ笑い過ぎｗ

だって、三大恥ずかしいメーカーなんだろ〜

おまいらの「三大カッコいいメーカー」を語れ

ジャイアント・ルイガノ・ビアンキ

>>853
ニコライ（ロードフレームも作ってる）
ロッキーマウンテン（同じく）
エンメ・アッカ

その３つの中でジャイアントの技術力は別格だけどな。
もっと販売戦略を上手くすればよかったのに勿体無い。

量販店向けと専門店向けのブランド分けとけば良かったのになぁ

それなんてレパルトコルセ？

ジャイアント(笑)
ルイガノ(笑)
ビアンキ(笑)
チャイベロ(笑)

>>853
ラバネロ
ケルビム
アマンダ

アンタのアンタレス

馬場のハープァ！


　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　加齢臭

>>857
量販店向けはＳＵＮＥＯとかにしとけば良かったのになぁ。

>>853
コルナゴ
ルック
シファック

シファック（笑）

>>853
コルナゴ
ピナレロ
デローザ
響きで選んでみました

おれなど
ヘロヘロ
べろんざ？

コピデ

ルナロ

ナレー

ゴロザ

ジャイアント(笑)
ルイガノ(笑)
ビアンキ(笑)

三大(笑)

ジャイ乗り(笑)

MBKってどうなの?

ジャイはどんなにいいバイク造ろうが「ジャイアント=自転車的巨人」だからなあ…
中国、台湾において「巨人」て超最強で揺るぎないというイメージなんだろうが
日本ではあまりにも直接的すぎてダメ。
言ってみればどんなに強そうなワード羅列したところで
"夢のウルトラスーパーアルティメイトストロングミラクルハイスピードバイク"
みたいなのは逆に言えば言うほど我が国では恥ずかしくて引かれちゃうんですよ。
小学生向け興奮用語っつうか。

*gi・ant[ dint ]

[名]

1 （物語・伝説などの）巨人, 大男；((しばしばG-))《ギリ神話》ギガス（巨人族the Gigantes）の人.

2 （一般に）巨漢, 大男；巨大な動物［植物］.

3 偉大な才能［知力, 権力］の持ち主；重要な人［もの］；巨大企業

>>871
エルコンドル

>>874
やっぱりか
さっき読んでた

テラギガスWWW

リクイガスＷＷＷ

俺(笑)

KONAってどうでしょうか？

ドラッグっぽい

素人にはガノの方がいい。

>>879-880
くそー。不覚にも声を出して笑ってしまった。
横で寝てた彼女を起こしちゃったよ。謝罪しる。

>>875
オレもこないだ５巻買った

>>882
879だけどスマソ
彼女にチンコ見せながら一緒にもう１度笑え！！

ジャイアントよりグリーンジャイアントの缶詰コーンのほうが好きです

ジャイアントって恥ずかしい
乗っている奴らはもっと恥ずかしい
安物杉て貧乏臭杉

なんだか、ジャイに乗るのは、貧しそうで惨めで格好悪い！

↑こんな奴らに限ってジャイにぶち抜かれそうだ

貧しい奴ほど脚を語るんだよな。
貧乏って嫌だよな。
鉄下駄でも履いて古タイヤでも引いていろよ。

安物ロードとコルナゴＥ1両方持ってて、煽る相手によって換える
俺は鬼畜ですかそうですか。

でも最初の自転車買う金貯まるまで
ＧＩＡＮＴのロゴがすごくかっこよく見えてたあの頃

>>890
どうやって乗り換えるんだ？良く解らん？？

オレもそう思ったw
二台を連結して流しつつ、獲物を見つけたら乗り換えるのか？

コイツが俺の三台目の相棒さ！！
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=263834

TREK糊は爆走馬鹿が多い気がする

とか言いながらいつまで経ってものろいままのコルナゴ親父、多くね？

>>891
ふっと気が付くと、ジャイアントってとんでもなく貧乏臭い素人騙しの安物なんだよなw
ブレーキは効かないし、乗っている奴らが哀れだし、買ったら笑いものになるよ。
アブネーって途中で気が付くんだよな。

こんな呼ばれ方はイヤだ。
　　　　↓
「素敵なジャイアントさん」募集中
ttp://www.giant.co.jp/2006/info/information_model.html

　　(　ﾟдﾟ)！ 　　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿素敵なジャイアントさん募集中
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　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　　<GIANT TCR ADVANCED がベスト
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　〜
　　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　〜　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　｜/　　ー◎-◎-）　　　〜
　　　　　　（（６　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜　結局のところ安価なGIANTとユニクロがベスト。
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿El￣´
　　　[]＿_｜　｜　　スラム ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿__）
　　　　＼_（＿＿）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼:::::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜ユニクロ｜:::::::::::l::::::::l
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::::::::l::::::::l　← 貧乏なプー太郎　　
　　　　　　　（＿＿＿＿）＿＿＿）

フォンドリエストの古いクロモリに乗ってますが、今時のシトが見たらどう思うのですか？

フォンドリエストは実はかなり性能の高いバイク

>902
冗談でも嬉しい

ジャイアントは気持ち悪いですよ。
色もパーツも乗り手も気持ち悪い。
まさに、貧乏臭くてキモイ！

http://blog30.fc2.com/i/imihu/file/vi4813876237.jpg

髪の長い女性のマイヨーとキュロットが・・・

不覚にも勃起した

>>905
不覚にも勃起した

>>905
不覚にも勃起した

不覚にも勃起した

３時間たっても死なないのだが？

そういう無粋なレス書くなら00:48分より前にすればいいのに

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　〜
　　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　〜　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　｜/　　ー◎-◎-）　　　〜
　　　　　　（（６　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜　不覚にも勃起した。
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿El￣´
　　　[]＿_｜　｜　　スラム ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿__）
　　　　＼_（＿＿）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼:::::::::::::::::つ:::::::l
　　　　｜ユニクロ｜:::::::::::l::::::::l
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::::::::l::::::::l　← 貧乏なジャイ乗り　　
　　　　　　　（＿＿＿＿）＿＿＿）

笑われているジャイアント乗り(笑)

>>910
一緒にいて楽しくないタイプ。
こんなヤツと合コンいくと沈む。
その前に友達になれないタイプだけどね

ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/654739/

↑のところはどんな感じ？
今度買おうと思ってるんだが。

ネット通販でSORA組のバイクにいいイメージがあるわけない
すぐ飽きる粗大ゴミに一票

>>905
不覚にも勃起した

不覚にも勃起した

不覚にも勃起した

拭かんでも棒でした

非核でも勃発した

おまいら勃起しすぎクマー

ジャイアントは気持ち悪いし
安価なパーツを混ぜて割安感を出している
買ってはいけない

＞ジャイアントは気持ち悪いし

不覚にも勃起した

>>924
サドルかレーパンにダイソーのローター入れとけ。

ヴヴヴヴヴヴヴヴヴッ!!

ジャイアント(笑)

>>905
不覚にも勃起した

http://gold.gazo-ch.net/dl.php?x=/marron.gazo-ch.net/bbs/6/img/200607/874805.jpg

イタリア帰りです。
楽しかったす。
このミラノのブランド知ってますか？

不覚にも勃起した

>>929
不覚にも勃起した

>>905
不覚にも勃起した
>>929
吐いた

どなたかVITUSの公式のURL知ってたら教えてください。

車種見たいんですが代理店のユーロインポが更新しないから知りたくてて・・・

不覚にも勃起した

不覚にもジャイ買ったw

>>933
ttp://www.vitus.fr/

＞ユーロインポ
不覚にも勃起した

>>936
なに勃起してんだおｗｗ

不覚にも勃起した

不覚にもビアンキ注文した（フラットﾛｰﾄﾞ）

どう考えても、ジャイは糞です。

おまいらビンビンだなｗｗ

　＼　身体に不自由があるなら乗るなw ／
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　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　　< GIANT TCR ADVANCED がベスト
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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　　　　　　　　　↑
　　　　実は、怠け癖の酷い頭の悪い貧乏人

不覚にも、ジャイ乗り見て笑っちまった　　ﾌﾟｯ !

朝、不覚にも勃起した。

おしっこ溜まってたんだな。

不覚にも勃起した

確実に萎えた。

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　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
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　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
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今日もジャイ乗り見て笑った

ｵﾙﾍﾞｱってどう？

個人的にデザイン好きなんだけど、乗ってて笑われるようなのには乗りたくないんだけど。

スレ読めば分かるだろ。
大して名前出てないのはﾌｰﾝって感じだ。
そもそも、２ちゃんの評判で笑われるかどうかを考えるのはお勧めできない。

>>950
そういう考え方が笑われるって事のようですな

ﾌｰﾝ

オルベアは最近結構売れてるって自転車屋が言ってた
ただオルベア乗って山で遅いと（´,_ゝ`）ﾌﾟｯと思われる可能性はある

http://f14.aaacafe.ne.jp/~assassin/abc.html

>954
山に住んでて、オルベアに乗ってる俺・・・遅いんだけど orz =3 ﾌﾟｯ

オルベア乗るなら、ヒルクラはダンシングよりシッティングで
駆け上がらないと駄目だな・・・きっと。

マヨ嫌いだけど、オルベア欲しい。
うーむ悩む。

>957
そんなアナタに朗報です。
マヨって、来年からサウニエルじゃね？

新オルカでも買ってください

新オルカは超かっこいいと思った。
買える値段じゃないが。

そうか？

むしろ糞。おもちゃみたい。
前オルカはマジでほしかったけど。

>>961
糞ってこたないじゃろｗ
デザインは人の好みだし。


そういや、コメンサルってまだ誰も話題にしてないねｗ
検索したらキヨシロウの歌だけか
スレ終わりかけてるのに可哀想だ。
以下、このスレに出てきていないブランド名を挙げて印象を語ろう

アタラってどんなもんすか？

>>963
昔、鉄を精製してた所。

ガンウェルはどうですか？

>>964
それはたたらです。
http://www.hitachi-metals.co.jp/tatara/index.htm

なんだよ、そういうことか。
どういう皮肉なんだろうと頭捻ったよ。

ジャイアントは安っぽいから嫌だね。
なんとも初心者ぽい感じがする。

(　´,_ゝ`)プッ

ジャイ　　　(　´,_ゝ`)プッ

そりゃそうだよな。安物だもん。

と、ルック車乗りのピザがほざいてます(　´,_ゝ`)プッ

ﾌﾟｯ！
また貧乏臭くて恥ずかしいジャイアント乗りかよ！

ジャイアントは名前が日本じゃ垢抜けないから
最後についてる"ト"を外した方が日本では身近に感じられて受けるんじゃないかな

おまえらが乗ってる自転車、そのほとんどがジャイアン製。
あのロゴさえ入っていなきゃいいんだろうが、臭いモノにフタという感じもするなあ。

ジャイアンの話はもう良いよ
勤勉なのか何なのか定期的に出す人がいるけどいい加減秋田
まだ出てないメーカーって何だろ

コメンサルが華麗にスルーされてるのはなぜですか

>>976
>>962で私が同じこと書いてるｗ

MARINのロードってどうよ

やっぱ、一番かっこいいのはトレックでおｋ？

ノン。一番かっこいいのはアンカーでFA

>>978
>>639以下参照

>>980
ぷっ、アンカーって(ry

ビーパル１２月号　１３２Ｐ
今　売れてる道具で
みんなが大好きなジャイアント活躍中！！

今日もジャイ乗り見て笑っちゃった人いるかな?

いるいる !!

ﾉｼ

>>982
アンカーってかっこいいじゃん。

アンカー微妙ｗ

アンカーでかっこいいのはRAだけ

>>987
アンカーって本当、微妙って表現がぴったりだよな

シンプルなデザインでシックにまとめている自転車は数あれど、
アンカーの場合はシックというより地味な印象が多分にある。
もうちょっと字が大きかったりピンスト使ったりするとかっこいいんだけどな。

アンカーのデザインは（´_ゝ`）フーンで流されそうなんだよなぁ
あまりに普通

で、次スレどうする？

ジャイアンってみっともなくって嫌い

なんか文句アンカー（・∀・）

1000ならアンカー買う

ルイガノ

新スレ


ロードバイクブランドの印象を語るスレ=AW=
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163158174/l50

ジャイアントは最高

タイム最高

1000なら>>1が女性用レーパン姿をうｐ

1000なら俺だけ勝ち組

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