【夏休み】サスは漕ぐ力を吸収する？Part1【恒例】

ピスト？固定？競輪みたいな自転車の場合沈む時の力と戻る時の力はどのように働く？
後ろ向きに働く時はないの？

鳥が羽を羽ばたかせる時に、羽を下ろすと反動で胴が上がるが
羽を上げて戻す時に反動で胴が下がらないように折りたたんで戻すと聞いた。
自転車も、グッと下に撓んだ時フォークは前に広がって
リアは回転軸を斜め後方に置いて回転、フレームが反発して
フォークは後に掻くように、リアも斜め後方の支点から回転してホイールを後ろに掻く。
それぞれにサスペンションをつけて撓ませる時はそれぞれの長さが縮み、
反発して掻く時に一緒に伸びるようにすれば　前進＞後進になるかも。

突っ込んで！

普通に漕いだ方が効率がいい。

子供の木馬みたいなやつに上から下に押しつぶして戻る反動で前に進むような物があった気がする。

>>291
まてよ。
そのターンテーブルの摩擦抵抗が全くない場合。自転車は動かずターンテーブルのみが回転する。

>>297
スタートで使えそうですね。
ばねを縮めて固定、サムスイッチで固定を解除。
ビョーンと跳ねてスタート！
仲間を出し抜くことが出来る。

このスレを読んで、たいいへんショックを受けました。
学生の学力低下が指摘されて久しいですが、ここまで酷いとは思っていませんでした。
特に長文で書き込んでる人たち。
間違った意見でも堂々と主張すること自体は悪い事ではありませんが、これはあまりにも．．．
まあ、あなた達を責める気は全くありません。
あなた達は『ゆとり教育』という誤った教育方針の被害者なのです。

本当に日本の将来が心配です。

で？
心配でハゲてきたと？

漕ぐ力と漕いで発生する力は別物ですよね。ペダル回すのに余分に力がいるのかを考えればいいんですよね。
ダンシングではロスしそうですね。

ビンディングペダルにして上支点と下支点で
横方向に力を加えてペダリングすれば問題解決。

↑
意味不明

>>1->>309
どうでもいいけど、おまえらって




変だろ？




実りの無い力学論に飽きたら、
いきなり自転車で引ったくり強盗でもやるようになるんだろうな・・やべっ

引ったくりって強盗の一種だから重複表現じゃね？

頭が頭痛で痛いとか
危険が危ないとか
頭の上の頭上注意とか
おなかが空いたように空腹とか
そういう事だな

「馬の競馬」と言う。

>>310
「実りの無い力学論」ってのは、学の無い者の嫉妬かな。
頭の良い人は、こういうことを考えるのが楽しいからやっているんだが。

頭がよけりゃ考えるまでもなくすぐ判る。

>>311-313
強盗って言葉省いて読んでみな。
犯罪って感じが弱いだろ？引ったくりだけじゃニュアンス弱いんで
だから強盗という犯罪行為を直感できる言葉をわざわざ付け足したんだよ。

察しろ、アホども

>>315
おまえが引ったくりを軽視してるだけ。お前軽い気持ちで引ったくりとかしてそうだな。

アホだから内容に関しては避ける。
もしｴﾅｼﾞｨの減衰があったとして、明らかに体感できるほどのもんなの？

>>317
サス付き自転車に乗れば誰でも分かる
女でも分かる
池沼でも分かる
小学生でも分かる

>>318
最近のサスは減衰少ない？って言うけど、最近のも明らかなの？

>>319
サスの減衰が恵那示威の減衰に関係あるのか。
そもそも、最近になってサスの減衰だけが減ったらボヨンボヨンじゃねぇか。

>>320
正確さを欠いてｽﾏｿ

訂正：最近のサスは「ｴﾅｼﾞｨの減衰少ない」って言うけど、最近のも明らかに損してるって分かるものなの？

日本語不自由で本当にｽﾏｿ

訂正：最近のサスは「ｴﾅｼﾞｨの減衰少ない」って売り文句にしてるけど、そう言った最新のサス付き自転車も、漕いでみると「サス無しに比べると損してるなぁ」って分かるものなの？

古い香具師よりは大分改善してるけど多少はサスが動いて
ハードテイルよりフィーリングは劣る。

てかそんなにペダリング気にしてるならフルリジッドに
タイヤの空気圧限界まで上げて乗ればいいじゃん。

>>323
極論勘弁。
大分改善してるなら一考の価値在りかな。
何にせよ一度試乗したい・・・

>>323
硬けりゃいい、ってもんでもない。
路面からの振動を吸収するために瞬間的に強い筋力を必要として、別の疲れ方をするよ。

>>325
このスレ全体に対する発言のつもりっだったが。

運動効率を多少無駄にしてでもサスを載せる価値が
あるということを表そうとしたんだが言葉足らずだった。


そろそろ秋になるからこのスレもお開きにしたいな。

シートサスはそんなにぼよんぼよん沈むわけじゃないから
たいしたロスにはなんねーよｗ

>>325
後ろのサスは震動を吸収したいためにつけるんじゃなくて、
うねったのぼりのダートでトラクションを効率よく加えたいからなのだが。

段差を超えるためなら、スタンディングで十分吸収できるでしょ？

いくらテクがあっても、のぼりのダートでのトラクションはサス付のほうが優れている。
平地ではどーでもいい。

>>328
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154836499/l50

だれか結論ヨロ。

ﾘｱﾙ店舗観ろ　　　　　　脳内で語るな

サスが熱を持つ時点で力が逃げてるじゃないか。。

ゆとり世代

学習指導要領に「ゆとり教育」が盛り込まれた
2002年度から2003年度において学校教育を受けた世代。
学習指導要領の改定で「ゆとり教育」の見直しが図られたことにより
ゆとり世代と前後の世代の教育格差が懸念されている。

2005年4月21日には中山成彬文部科学大臣が
ゆとり教育について「導入は拙速すぎた」とゆとり世代の中学生に謝罪した。

まだ夏休み中の香具師がいるんか？
いいね。

大学はたいてい１０月からじゃない？

>>327
プロは皆シートサスを外してる事に付いて・・・

衝撃を吸収してくれるからサスあったほうがいいじゃん
別に1秒を争って自転車に乗ってるわけじゃねーだろ

>>337
全くその通り。
なんかサス無しが「通」みたいなバカが多過ぎる。

なんで漕ぐ力を吸収するかどうかが話題になるんだ？
速くなるか遅くなるかのほうが重要だろ。
降圧薬がどれくらい血圧下げるかってことを問題にしているのと同じ。
高血圧による合併症を減少させられるのか、ひいては高血圧患者の
寿命が延びるかの方が結論としては重要。

全くその通り。
SEXだってチンポの大きさじゃないよ。
愛だよ、愛。

>>339
パワーが減っても早くなるってことあるんですか？

平坦地の短距離タイム競うならサス全部外したらいんでは…？

ソレ以外じゃ全く現実的じゃないけど。

てことだすね？

もう秋だし　また来年の夏までこの話題はいいんじゃね？

> 平坦地の短距離タイム競うならサス全部外したらいんでは…？
> ソレ以外じゃ全く現実的じゃないけど。

坂でサス在ると有利なんですか？　パワーロスを補うだけのメリットがあるんですか？

フルサスでアスファルト爆走してもリアでロスしてる感じはないよ
ダンシングした時にフロントの沈みは気にはなる
ロックは解除忘れるからあまり使わないが使えば坂もイケル。
車道は逆走の阿呆や路駐があるから不意に歩道に逃げる時サスは便利だね

70�`ぐらい走って体の負担が軽くまだまだイケル感がある。
スピード出してる時の不意の路面のオウトツでもバランス崩さないし。
最近のサスは必要な時必要な量動くし、軽いし、あって損しないよ
街乗りでも存在感を発揮します

ヤバイ。サスヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
サスヤバイ。
まず動く。もう動くなんてもんじゃない。超動く。
動くとかっても
「チェーンステー何たわみぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろcm。スゲェ！なんか単位とかでかいの。何mmとかを超越してる。cmだし超動く。
しかもロスしてるらしい。ヤバイよ、ロスだよ。
だって普通はHTとかロスしないじゃん。だって自分の力がだんだん逃げていったら困るじゃん。ギヤとか超重いとか困るっしょ。
駆動がロスして、HTのときは10分だったのに、フルサスのときは二時間とか泣くっしょ。
だからHTとかロスしない。話のわかるヤツだ。
けどサスはヤバイ。そんなの気にしない。吸収しまくり。>>345に話してもよくわかんないくらいロス。ヤバすぎ。
ロスしてるって言ったけど、もしかしたらロス無いかもしんない。でもロス無いって事にすると
「じゃあ、ロックアウトってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ
あと超ロス。約1馬力。ワットで言うと750W。ヤバイ。ロスすぎ。立ち漕ぎでペダル踏む暇もなく死ぬ。怖い。
それに超むずかしい。超ヘコヘコ。それに超ビョンビョン。i-DRIVEとか平気で出てくる。i-DRIVEて。小学生でも乗らねぇよ、最近。
なんつっても>>345は馬力が凄い。ロスとか平気だし。
うちらなんてロスとかたかだかフルサスで出てきただけで上手く扱えないからHTにしたり、リンク付けてみたり、ロックアウト使ったりするのに、
>>345は全然平気。ロスをロスのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、>>345のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ>>345に説明しようとするオマエらとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

ん？
>>345って俺か。
>>346なかなか面白かったぞ
まぁ頑張れよ

>>62　うまい事言うよなあ。