◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART37

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:52:08

小径車（BMX、子供用は除く）総合スレ。

ただし、販売価格が1、2万円程度の激安車についての話題は
下記専用スレへお願いします↓
【メーカー】激安折り畳み小径車4台目【不詳】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150003394/

BMXはコチラ ↓
BMXなのだ Part 3（自転車板BMX総合スレ）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131617064/

前スレ
◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART36
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150092078/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:55:40

はいはい、２か３か４ぐらいですかね。

3 ：1：2006/07/27(木) 21:55:49

完走していたので次ｽﾚ立てときました

↓以下リンクなど↓
KHS　ttp://www.khsjapan.com/
DAHON　ttp://www.akibo.co.jp/dahon_contents/
R&M　ttp://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/index.html
BROMPTON　ttp://www.mizutanibike.co.jp/brompton/index.html
ALEX MOULTON　ttp://www.dynavector.co.jp/moulton/
GIANT　ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html
LOUIS GANEAU　ttp://www.louisgarneausports.com/bike/bike-sw.htm
BRIDGESTONE　ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/catalog-fold-com-menu.html
PANASONIC　ttp://www.panabyc.co.jp/products/compact/index.html
ROYAL NORTON　ttp://www.nortonbike.co.jp/
pie　ttp://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/miniberonopeji.htm
ケルビム　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~cherubim/products.files/products/2products.htm
いちかわ　ttp://www.riverone.jp/MiniVelo16.html
ラバネロ　ttp://www.ravanello.com/bike/bikes.cgi?cycling-minivelo

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:59:53

マンコ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:07:35

　　　く/',二二ヽ>　　>>1　乙～。
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　　　特別に水を振舞ってやるから、跪いて感謝するですぅ。
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ|　
　　　ﾉl_|(l_介｣0匚lアﾐﾐ
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　　　ミﾐ
　　　ミく二二二〉ﾐ　　　旦

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:15:51

GAAP乗りですが雑談したいときは此処でよろしいでしょうか？
今日は別に相談とか無いんですが

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:52:45

>>4
こっそりマンコなんて書き込むより、窓を開けて「マンコー！」と叫ぶ方がスッキリするよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:33:02

>>6
そりゃここは小径スレッドだけどさ、
Gaap乗ってない人の意見を聞きたいって言うんで無ければ
gaap@cafeのBBSへ行くのをオススメしておく。
勿論の如くここにはGaap乗らない人の方が多い。

・・・ってそれくらい承知の介か。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 05:16:36

JEDI乗ってる人いますか？
ご意見等ください。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:28:35

あたまにＨつけろよ馬鹿

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:29:37

＞＞3
あたまにＨつけろよ馬鹿

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:15:02

携帯から乙。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:38:33

携帯ならリンクは生きるぞ？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:22:01

安乃美々ｻｲｺ^♥

15 ：名無し＠コソーリpractice：2006/07/30(日) 12:48:23

8インチ以下の小径車で1番安いのはなんですか？
調べた結果JD　BIKE　Xが15800円何ですけど
もっと安いのありますか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:53:27

>>15
【メーカー】激安折り畳み小径車4台目【不詳】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150003394/

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:14:21

すごい過疎っぷりだな。。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:31:07

小径車海苔だから仕方ない

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:17:22

すいません、これの詳細どなたかご存じありませんか？
http://f44.aaa.livedoor.jp/~director/doc/data/wall_2132.jpg

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:46:58

関連スレ

【社交界】 BD-1P-18＆FRETTA_p29 【訓子?殿嫁?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151032984/
【ｵﾚｺﾞﾝ】 BD-1P-18＆FRETTA_p30 【行っちゃう?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154339766/

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:11:06

>>19
市販車じゃないよ。
詳細は作者さんに。

22 ：名無し＠コソーリpractice：2006/08/01(火) 12:03:22

ロデオをリカンベントに改造したのかにゃ？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:28:26

>>22
どうみたらアレがリカンベントに見えるんだ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:25:52

>>19
前転が得意そうだ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:57:09

つまらん

26 ：名無し＠コソーリpractice：2006/08/01(火) 22:52:12

あ、間違えた
先っちょにペダルがついているとおもった

27 ：7：2006/08/01(火) 22:55:00

マウンテンバイク大好き

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:54:20

>>19
これ実物見せてもらったことあるけど、
確かにパッと見はどこがどうなってるのやら判らなかった。
RDとスプロケが2箇所にあるので、9x9で81段変速とかそんな感じだった。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:58:14

>>28
内装3段とRDがつけられるハブ(integoとかDualDrive)にして
スプロケを10sにしたら300段変速が可能になる？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:12:08

>>28
フロント側は9段も有る様には見えないけど
それよりフォークの後ろについているバネは何の為？
ひょっとしてハンドル右に大きく切るとディレーラーに当るとか

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 09:26:13

醜いな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:09:19

>>30
駐輪時に倒れないようにするため。
Pnasonic RODEO にはハンドルが切れないよう
固定メカが付いてるっしょ。あれの代わり。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:50:13

過去スレどっかにないですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:21:14

29ch, mimizun, www.isp.2ch.net/viewer/

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 14:09:04

夏本番だからみんな自転車のってねーのかな、、、ｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 03:27:39

夏だからこそ乗るんじゃないのか、梅雨の時期全然乗らなかったから
毎日乗ってるよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 11:16:05

句読点の使い方を勉強をしなさい。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 13:10:18

タルタルはここですか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 13:16:22

タル

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 17:35:22

タルタルって車種名じゃないだろ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 20:34:52

調味料だな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 01:32:23

>>41
ソース出せ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 01:37:28

誰がうｍ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 07:18:34

>>42
1.ゆで卵、玉ねぎ、ピクルスをみじん切りにする。
2.マヨネーズを和え、塩胡椒で調味する。

　ソースお待たせ！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 12:30:17

自転車の話しよーよ、、、ｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:25:46

これ、ほすい。
http://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_01/ikc6101T/

しかし、トップチューブ長すぎだな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:24:53

せめてビアンキみたいにホリゾンタルならなぁ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:10:37

>>46
ほー、可変ステムで、ママチャリっぽくにも出来そうだな。
フレームサイズどのぐらいだろう。しかし、チューブ細いんだが大丈夫
だろうか。アルミじゃなくてスチールか黒森かな。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:25:13

>>46
激しく格好悪い上に冗談みたいな価格設定でﾜﾛﾀ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:48:59

>>49
そんなにカッコ悪いかな。シート上げれば普通のミニベロクロスだと思うけど。
スペックの割に安いからいいんでないの。
というか、ブランドミニベロが、台湾OEMのクセして高すぎるんだが。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:39:23

なんだ宣伝か。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:53:37

>>51
ん？
48と50は俺だが、46は俺じゃない。が、46が宣伝かどうかは俺も知らん。
これって、台湾とかから独自に部品を輸入して組んでいるのかね。
おおよそ同程度の仕様に比べると1万ちょっと安いみたいだけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 00:19:29

ふ～ん、フレームがせめてクロモリで、フロントにサスペンションがなければちょっと考えるかも。
つーか、17kgって・・・。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 00:25:25

ボスフリーの6速、ハイテン17kgの中国製だぞ？
安いかぁ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 00:30:58

>ボスフリーの6速
8速だね、ごめん。

56 ：52：2006/08/09(水) 00:59:18

鉄の17キロか。いや、仕様がちゃんと出ていなかったから。
そらクソだな。

57 ：52：2006/08/09(水) 01:05:04

実はかみさんにお買い物兼サイクリング（脱着式バッグ使用予定）に、適当なミニベロ
クロスバイクを買ってやろうと思っているんだけど、何かお勧めありませんか？
スカートでは乗らないので、普通のクロス系でOK。

20インチだとギャップを大きく拾いやすそうだから、ルイガノのヘッドショック付き
のやつとか、よさげかなと思っていますが。それともESCAPEミニのようにリジッド
でも全然平気？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 01:35:03

BSM

59 ：46：2006/08/09(水) 10:20:38

46です、
宣伝じゃないずら。
しかし、１７キロとはおれも気づかなかった。
１３キロくらいなら良かったのにな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 11:52:49

類画のでいいんじゃない？
乗ってる女子多いし
まぁ見た目で気に入ったのがあればそれで

61 ：52：2006/08/10(木) 00:27:18

>>60
ええ、ヘッドショック付いた一番安いヤツが、チェインリング2枚ならそれでいいかと
思ったのですが、サイクリングに連れて行くとなると、1枚じゃキツいだろうし。
でもルイガノのドライブギア2枚はちょっと高い。
そこで、ESCAPE miniはどうかなと思ったのですが、フロントリジッドでも20インチ
で気にならないかなと。20インチ未経験なので。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:30:22

誰か情報ください。
近所の自転車屋でJeepのﾗﾝｸﾞﾗｰｽﾎﾟｰﾂの20ｲﾝﾁが置いてあったんですが、ﾈｯﾄで調べても、16インチのﾗﾝｸﾞﾗｰｽﾎﾟｰﾂしか検索出来ませんでした。
20インチは存在してるのでしょうか？
前輪に赤い円いやつが入ってました。
店にあった本体のｶﾗｰは、赤、黒、白がありました。
よろしくお願いします

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:44:44

>>61
ESCAPEミニはデフォのタイヤが結構太いから乗り心地悪くない
身長にもよるがミニ３のクランク長が160mmと短めなので165センチ以下
なら丁度いいと思う
それと買い物荷物を運ぶのには小径だと載せる位置が低くていい感じだよ
買い物袋をハンドルにぶら下げても前輪と干渉することが殆ど無いし

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:54:37

今、ミニベロを買おうと考えています。

東京の東長崎あたりの会社をネットで見付けました。そこがネット販売してる自転車で気に入ったものがあったのですが、評判とか聞いたことがある人いたら教えてください。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 14:09:21

>>64
会社名も商品名も見つけたというアドレスもわざわざ隠しているということは
我々がそれを推測して当てたりしたら不都合なんだろう。
だからググらないよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 14:11:21

>>62
Jeepの２０インチなら結構有るよ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48232279
これは全然違うの？

67 ：66：2006/08/10(木) 14:12:51

>>62
コレでは･･･
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s31796020

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:41:35

東長崎にある店のオリジナル小径ってどんな感じ？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:45:42

知るかよ田舎もん。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:47:31

うわっ　恥ずかしい～
東長崎は田舎じゃないのに

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:54:34

質問と同じくらい恥ずかしいな
東長崎は都内だ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:34:36

俺はまさに東長崎近辺にすんでるんだけど、あの辺りに
自転車工房っぽいもんなんてあったかなあ、知りたい
教えろ。>>64

73 ：52：2006/08/10(木) 17:35:10

>>63
ありがとう。良さそうですね。
んが、うちの奥さんは私（身長178センチ）よりも足が長い（身長176センチ）ので
クランクがどうかなって感じだけど、まぁ、そんなにスポーツするわけじゃないから
大丈夫かな。

クランク軸の位置が低過ぎるとかじゃなければ、俺がクランク変える時にお下がりを
取り付けても良さそうだ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 18:17:37

>>72
桜台まで行けば練馬大根があるけど
ミニベロは作ってないだろうなぁ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:42:20

練馬大根ミニベロ作ってるよ。
http://www.ravanello.com/bike/

東長崎なら要町のピエも近いと思うが。
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/index.htm

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:37:49

カーメイトのBe.BIKEじゃない？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 03:41:37

憶測なんか要らない
黙ってレスを待ってろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 05:41:32

お騒がせしました。
おっしゃるとおりBe.Bikeです。
かなりいい自転車のようなんですが、ここの評判はどうなのですか？
私はカプレオのやつを買うつもりです。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 05:54:19

>かなりいい自転車のようなんですが

なんだ宣伝か。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 06:01:45

>>78
ttp://store.yahoo.co.jp/bebike/be2008.html
これかな？良いんじゃないかな、ただ後のサスのピボット周辺が華奢なので
簡単に壊れそうに見える
通販で買うと修理やクレームの処理が面倒臭いからリアル店舗で買った方が
良いかも

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 07:03:25

>>80
タイヤの説明のところで吹いてしまった。
なんだよ扁平率って。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 07:55:53

宣伝じゃねーよ
Be.Bike購入に際してここの評判がしりたかったんだ
で、良いと思うか？だめか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 08:06:22

現物見なくても駄目ッポイのが一目で判るヨ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:24:39

近いなら試乗してくるのが
いいと思う。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 10:22:23

>>80
持ち上げてる人の首が無い。
朝から心霊写真見ちゃったよ…。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 10:42:11

これは、胴体の内部から頭が生えてきている途中の写真です。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 11:31:47

自転車も内部から生えてきたのかも。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 14:05:45

>>78
ぱっと見で推測できないレベルなら
何に乗っても一緒

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 15:37:20

>88
まぁまぁ。
コンポ&制動系カプレオならスポーツ水準ギリギリokだと思うが
肝心のフレームはカタログ写真じゃ推測しきれんし。

>82
今までスポーツ自転車に乗った経験(基準)とか
今後何がしたいか(希望)によるんじゃまいか。
しっかり荷物積みたいならリアサス車は不利。

ここスレで話題にしたのはたぶん君が最初。
特にこれといった特徴は感じられないけど、
気に入ったなら買ってみてレポよろってことだ。

見た限りタイヤが20inch/406らしい、
この選択だけは個人的に評価できる。
国内設計なら声援を送る。この先
もう少しグッと来るのを期待。(w

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 15:42:04

どうせ背中押して欲しいだけなんだろ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 18:52:36

過去に同じように Be BIKEについて質問する書き込みが定期的に何度かあったが
そのいずれもが「Be BIKEというのを知ったんですがどうですか？」のパターン
ご丁寧にYahoo!でもまったく同じ形式でやはり定期的に書き込みされていた
なぜか購入後のインプレ報告は滅多にない（一回だけあったかもしれない）
そんなわけだからもし真面目に質問したいならもう少し自分で調べてからにするか
書き方を変えてみた方がいいよ　メーカーの工作員でもどっちでもいいけどｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 18:57:18

別に工作員を懸念してるわけじゃなく
質問自体が幼稚だから相手にされてないだけ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 02:05:25

買ったけど最高だよ！ビー！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 02:15:22

乗った感想はカプレオだからか音が静かな感じ。フレームも高級感があってBDよりこっちのほうがよい感じがする。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 02:49:17

>>93
すごい思い切った開き直り方だなｗｗｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 02:55:13

>フレームも高級感があって

価値観は人それぞれだな～とオモタ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 03:06:05

>>94
棒読み禁止！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 11:14:58

結局、自分で見て価値観に沿って決めるものなんだが、
本心は決まっていて、背中を押して貰いたいだけの>>78には、
都合の良いフィルターが付いてるから大丈夫。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 03:25:31

Be.Bikeの16インチ折りたたみって、フレームが折りたためない
あれはミニミニベロと言うべきね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 13:45:13

全然…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 18:28:11

今、20インチの折畳み自転車を探しているんですが、
たくさんありすぎて、どれがいいのかさっぱりわかりません。
おすすめの自転車がありましたら、教えて下さい。
20インチ/折畳み/軽い/速い/2万前後

http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_01/
http://www.rakuten.co.jp/suisei/679767/688643/#610610
↑
候補としてはこの二つがあるんですがどうですか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 19:05:30

自分の欲しいものが解らないなら、本やサイトを見て人気車種を買って、
自分のニーズが解ってきたら、それに合ったものを買えばいい。
オススメなんて乗る人の趣向次第。
誰かに聞きたいのなら、あなたを知ってる人に聞きなさい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 19:15:42

>>101
二つ目にしたら？　ほら「若いうちの苦労は、買ってでもしろ」って言うし、もっとも
「命あっての物種」って言葉も有るけど。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 20:58:58

折りたたみは毎日折りたたむのか月一くらいで折りたたむのかにもよる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 21:16:03

毎日4回折りたたむ場合どうなるのですか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:57:35

乗るたんびに折り畳む人ならばいーんだけどねぇ
部屋とか玄関にしか置く場所無いからとかさ

時々しか折り畳まないならば折り畳めないタイプのほうが断然お勧め

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:06:36

輪行なんて実際にやってる人見たことないしな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:12:47

>>101
ちょ、上のやつ、アルミ、リアサス、Vブレーキ、７速
よくこの値段で売れるな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:16:01

確かに上のはスゲー安いな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:38:50

>>102 いろいろ調べたのですが玄人の人がいたら聞こうと思いました。
>>103 二つ目は、かっこいいのですが、このハンドルが始めてで心配です。
>>108 この値段とゆうのはとてもお買い得とゆうことですか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 01:56:49

どっちかっていうなら上
まぁ2万なら見た目で好きなの買ってもいいんじゃないかなぁ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 02:16:16

>>107
そうだな、俺はほぼ毎日してるけどご同類に遭遇した事ぁねえや。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 02:51:00

>>110
一つ目はサスペンションがついてコストパフォーマンス高い
二つ目はデザインがミニベロっぽくて斬新だね
安心を買うならDAHONのMETRO D6って手もある
以外と二つ目のが欲しくなってきたｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 02:51:19

>>110
>>>>108 この値段とゆうのはとてもお買い得とゆうことですか？

違う
「この装備でこの値段ということは、フレームや個々のパーツの品質は最低最悪」
という意味

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 03:06:04

>>112
正直トレンクルぐらい軽くないと輪行なんて行きたくないです

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 08:57:46

>101
【メーカー】激安折り畳み小径車4台目【不詳】＠自転車
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150003394/l50

>113
宣伝乙

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 11:58:57

>>116
工作員乙

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:06:05

>>116
専門板でちょっとでも誉めるとなんでも宣伝扱いする
オマエみたいなのは逆工作員っていうんだ
とっととこの板から出て行けカス

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:11:28

業者同士ウザイ
夏休みぐらい仕事するな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:26:25

>>119
すべてのレスを業者扱いする君も思考が夏休み中かな
だったら一切個別の機種の話はやめよう

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:27:25

スルーって事を学べ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:45:38

>>120
そうしてくれ
そしてこのスレから出て行け

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 12:53:42

IDすらつかない板がまったく役にたたないのは常識

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:05:15

>>101
下のは何故か力がかかりやすい折り畳み部分でパイプを潰して強度を下げている不思議な作りだな。
どちらで死にたいかってことか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:10:42

みんなごめん
>>116-122は俺の自作自演でした

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:16:17

>>110
調べたのなら素人なりの考察をなぜ最初に書かない？
ぶっちゃけ今のお前さんはアミダで選んでも満足すると思うぞ。
最初から欲を出しすぎ。もっと長いスタンスで考えれ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:04:28

http://www.sense.panasonic.co.jp/PanaSense/WP01/WP0180.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=4558005#B-BH06
パナがトレンクル在庫切れ。作る木ないようだ。店頭在庫を確保したい人は走れ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:15:47

みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
>>110
そうですね…すいませんでした。
素人の考察で本当に申し訳ないのですが、
1:都内なのでどうもサスペンションは特に必要ないみたいです。
2:ギアは大きさと段数でスピードが変わるみたいです。
3:アルミで13kg以下ぐらいがいいみたいです。
4:タイヤは細いタイヤ(スリックタイヤ)スピードが出るみたいです。
5:Vブレーキは使った事ないので必要かわかりません。
6:フレームはどこも強靭な作りと言っているのでわかりません。
7:車で送ってもらう事があるので折りたたみの方がいいです。l

素人が調べた結果、上の条件の自転車がいいのですが…

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:23:30

>>128
折りたたむ機能がついてるってことはその分
耐久性・重量・走行性能とかが他より劣るって事は理解してるな？
それに本当に折りたたみ自転車じゃないと車に乗らないのか？
どんな車に乗せるんだ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:26:25

せめて10万円程度の予算があればまともなものが買えるんだろうけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 17:27:44

和田のおいちゃんとこのオリジナルを次の自転車で思案中

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 17:49:06

>>128
小径で細いタイヤは乗り心地が悪いぞ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:32:50

>>132
太いのだと全然すすまねーべ
まぁどっちを取るかだろーけどなぁ

いいサスだとちがうんかなぁ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:40:59

>>129　車両はクラウンのセダンタイプなので折りたたまなければ入らないです。
>>130　3万以下でまともな自転車をお願いします。
>>132　乗り心地は悪いと思いますが、軽くて速い方がいいです。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:43:05

>>134
マトモの程度にもよるけど、3万でマトモな自転車が帰ると思わない方が良いです。
特に軽くて早いのは絶望的ですよ。
2.3年壊れないなら良い程度ならなんとか・・・

136 ：135：2006/08/14(月) 18:44:05

内容確認せずにレスしてしまったー・・・
>>135は無かった事にしてください、脊髄反射レスすみませんでした。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:46:28

違いが解らない人間が自分の器以上の要求をしてるようにしか見えない。
もう購入相談スレ行け。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:02:52

やっと規制解除だ…(dion)

３万以下で買える様な折り畳み小径はママチャリ用途と思っていた方が良いよ。
走りを求めるならせめて１０万以上は出さないとお話にならん。

都内走る方が歩道などの段差が厳しいのでサス無し高圧タイヤじゃキツいぞ。
ボヨンボヨンのサスでも有った方が便利だぞ。

初めに上げたヤツではavisportsの方が長く使えそうとは思う。
メカもシマノだしアルミパーツも多いから、１年でみっともなくサビサビとまではならないだろう。
壊れたときも近くの自転車屋でなんとかなる。
ただしトップでも14Tなんでスピードは期待できない。

下のドッペルの方は明らかにポジションが変。
もともとバーハンのジオメトリにそのままドロップ付けてるから低くて近過ぎ。
写真見ても腕を真下に下ろすような感じでしょ？
メカも細かい事は載せてない（載せれない？）しフレームも只のハイテンだしね。
一番剛性が必要な折り畳み部分が一番薄いという不思議設計だしね。
中華パワー炸裂ってところだ。
１年後にはサビサビなってると予想。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:10:26

ここの住人が3万で変なのを買わせたくない理由は
3万で変なのを買ってしまうと、
自転車っていまいち疲れるし折り畳みもそんなに便利じゃないし・・・
などと落胆してチャリ好きじゃなくなっちゃうのが忍びないっていう感覚が大きいんだよな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:12:17

>>101さん
私も折りたたみの購入のためこの一ヶ月あまりいろいろ調べました。

自分としてはミニバンに積める１３㎏以下で、２万円くらいを目標に
最初は楽天あたりで２０インチを探してました。
その頃は「avisports」も一応候補に入れてました。
しかし他社のバイクをいろいろ調べていくと、値段の相場が
この部品使うとこの値段という事がだんだん判るようになり
現在は、以下のバイクを検討しています。

①Yeah YRT-062　　　　（２万円くらい）
②DAHON METRO D6　（２．６万円くらい）
③DAHON VITESSE D7　（４万円くらい）
④SPECIALIZED GLOBE 2　（６．５万円くらい）
⑤DAHON MU SL　（１２万円くらい）

①はイオンとか山新とかハンテンで売られている②の兄弟車です。
ハンテンのアルミはほぼ②と同じようなものらしいので２万円で購入
するならハンテンかな。ヤマホンで行こうでも推奨されてましたし。
自分としては④のスペシャライズドはかなり気に入っています。

DAHONばかりで申し訳ないのですが、まだ一ヶ月くらいなのでもう
少し調べていいバイクを買おうと思っています。
あと実際に店舗に行って見るといいと思います。反対に欲が出てしまい
なかなか買えないかも知れませんが。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:38:03

知らんけど、10万する折りたたみはロードなみの性能なのか？
2万以下しか乗ったことないが、ロードとは比べ物にならなかった。
性能重視で、電車に持ち込める折りたたみを紹介してくれ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:40:04

パーツはいいパーツが付いてるけど、ロードと比べるようなものじゃないな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:41:55

シボレーだな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:08:08

>>141
ロード並の性能なんて期待できないよ。
ロードの様な高速巡行性能はタイヤ径の影響が大きい。
折り畳み小径十数万と入門ロード7万で競ってもロードの方が勝つだろうね。
あくまでも小径折り畳みの中では走るよってだけです。

入手しやすい辺りだと
ＤＡＨＯＮ
ttp://www.akibo.co.jp/dahon_contents/
SPEED PRO TT
JET STREAM XP

ＫＨＳ
ttp://www.khsjapan.com/
F20-RAC
F20-RA

GIANT
ttp://www.giant.co.jp/
ESCAPE MINI ZERO
MR 20 LITE

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:25:20

ロード並ってなんだ？？
ロードは小径折畳みロードがあるし、大半はクロスだろ？
折畳み小径車だからって種別に違いはない。

146 ：134：2006/08/14(月) 22:46:05

>>138 とても詳しく教えていただきましてありがとうございます。大変参考になりました。
>>139 そのような考えをもって教えていただくとこちらとしては軽率な発言をしてしまい申し訳ございません。
>>140 DAHON METROいいですね。私ももう少し勉強させていただきます。

みなさんこの度は素人の意味不明なご質問に答えていただきましてありがとうございます。

147 ：140：2006/08/14(月) 23:04:48

>>146
私もまだまだ駆け出しの身なので参考して頂けると幸いです。
あとライト＆ワイヤーロック（本体＋シートポスト用）などにも留意が必要だと思います。

サイクルベースあさひ　で限定セールもやってるようです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/dahon/boardwalkd7_sale.html
METROの予算で、BOARD WALK買えます。

>>101さんは女性の方のようですので、グレイは？かも知れませんが割り切れるならトクかと。
DAHONなら都内の有名どころのショップには必ずありますので実物見て研究するには困りません。

148 ：144：2006/08/14(月) 23:08:27

>>145
何が言いたいのか良くわからんけど、普通のロードと呼ばれる自転車と145の言う小径折り畳みロードって全然別物だろ？
ロードとクロスも別カテゴリ。
ロードと他のカテゴリとの一番の性能差は高速巡行性能、だからそれで比較しただけだが。

種別って何を指して言ってるんでしょ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:11:32

つか解釈の度合いが広いモノでの討論は答えでねーべ
荒れるだけだ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:16

クロスとロードの区別がつかないのはﾔｳﾞｧｲかも？w

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:18:17

スレ違いということは分かるが

152 ：146：2006/08/14(月) 23:31:13

<<147
はい、4月に東京に引越してきました女性です。
やっぱり直接お店で見たほうがいいですよね
店員さんに声をかけられるのが嫌で、ここで質問してしまいました。
今度勇気を出してDAHON実物を試乗してみようと思います。
調べてると自転車選びが楽しくなりました。
本当にありがとうございます。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:37:29

小径折り畳みロードって、どれですか？
リンクを教えて欲しいです。

154 ：140：2006/08/14(月) 23:44:14

>>152
東京へようこそ！！

ショップの方に声掛けられたらいろいろと知りたい事聞きましょう。
聞くだけ聞いてまくりで買わないイヤな客と思うかもしれませんが
DAHONやGIANTなどの有名メーカーのバイクならどこでも買えます。
なので全然気にすることはありません。
ただ後々のメンテナンスを考えるとできるだけ近いショップで購入した
方が面倒臭くないと思います。

ショップに行って現物を見てくれば、いろいろ勉強になります。
私もまだ買っていないので、>>101さんも頑張って下さい。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:51:24

>>152
おしい、アンカーは << でなく >> だ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:51:56

>>153
無いっす。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:53:24

(･c_･`)ｿｯｶｰ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:15:18

>>152

近所散歩しながら小径車おいてる店あったら色々聞いてみるのがいいね
修理とか色々近所だと助かるよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:26:48

俺自転車メンテとかむっちゃ無知なんだけどさ
チェーンの潤滑とさび止めに

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/664968/664969/664972/#621419

これ吹きかけ解けばいいのかな？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:36:03

おｋ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:38:01

了解
購入ボタンおしときます

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 01:24:30

今日ふとネットでタルタルーガのタイプスポルトを見てかなり惹かれました。
値段は高いけど、前後にキャリーの付いてる写真がかなり好み。

でも、この会社ってゲーム会社に勤めてたデザイナーとかが立ち上げたらしいけど
設計とか大丈夫なのか…？　少し不安なんだけど。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 01:27:38

>>148
小径…ホイール径
折畳み…機構の有無
ロード、クロス、MTB…属性
同列で比較する事じゃないってことでしょ。
10万クラスがロード並かどうかは、
その自転車が、どのタイプで作られているかによるよ。

10万のカメラは一眼レフ並ですか？みたいなもん。
一眼か二眼か、フィルムかデジか、レンズ交換式か否かは個々の仕様区分。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 02:07:57

馬鹿が無理して気の利いたことを言おうとしないでいいよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 02:37:36

まぁ>>144よりは利口なようだぞ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 02:42:14

勝利宣言済んだなら帰っていいよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 09:16:48

>>163
明らかに間違ってることをよくそんな堂々と・・・。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 09:56:57

>>162
もう大丈夫だろ。年月経ってるし。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 12:41:50

144は随分と141をかばってるね。まるで145を自分が言われてるかのように。。。。。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 12:54:38

>>162
心配ならビアンキ、ルイガノでまったく同じようなのあるから…

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 16:05:39

どうせパシフィック製だろ。
BD-1並みの品質はあるべ。
あれがマトモな自転車と言えるレベルなのかは別として。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 16:33:58

>>162
君もこんな類の人種？
h ttp://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/tarutaruonaka.jpg

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:00:38

>>172
痩せるために乗り始めたってやつなんじゃねーの？
俺もあんたもそいつの事知らないんだから、決め付けても意味ねーよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:08:26

だから「ダイエット目的なのか？」って意味じゃないのか？？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:11:06

キャリーに惚れているんだから主婦にちまいない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:18:31

キャリー（carry）じゃなくてキャリア(carrier)だろ？荷台は。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:39:24

マライア？ジム？ボン？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:14:38

>>172
うひ、自転車つぶれそうだなぁおいｗ
でも格好はそれっぽい感じにしてるんだなぁ、、、
まぁ健康のためにはいいべ、人の勝手だし

ただ走り終わったら居酒屋で生ビールぐびっといくんだべ？ｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:39:04

>>178
h　ttp://www.yo.rim.or.jp/~tomooki/frog_diary.html参照

このHPはマジで痛い・・・
↓これとか
h　ttp://www.senmuchan.mydns.jp/MyHomepage1/bike_images/tartar_3_11.jpg
h　ttp://www.senmuchan.mydns.jp/MyHomepage1/bike_images/tartar_3_02.jpg
h　ttp://www.senmuchan.mydns.jp/MyHomepage1/bike_images/tartar_3_04.jpg

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:00:48

>>179
お前の写真うｐ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:04:45

やけにかばってるな。。。本人か？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:13:36

つるつるサングラスはなんで一人でメールしてんだ？ｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:34:38

知名度は低いが低価格と軽量な所が気に入ってパナのライトウイング購入。
東京のお散歩＆買物の足がメインなので盗難にあってもダメージ少なそうなのも購入動機。
元々10.9Kだけど一部軽量パーツに換えたら10k丁度になったから輪行も楽そう。
レースに参加するロード乗りでもあるけど、小径車いいね。
スピードも平地なら25キロ巡行できるし、下りで40キロ超えるとは思ってなかった。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:54:09

おお、ライトウィングいいね。
安いのにちゃんとしてそうでおれも気になってた。
何色を買ったの？塗装や細部の仕上がりはどんな感じ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:02:13

つづりや発音は違うが右翼も英語ではライトウィングなんだよなｗ

186 ：162：2006/08/15(火) 21:16:11

皆さんレスありがとうございました。
なんか中の人に関してのレスが多かったようですがｗ

前はBD-1乗ってましたがﾌﾚｰﾑが壊れてから自転車乗ってませんでした。
そんな時、ﾀﾙﾀﾙ見ていいなぁ、と。　でも金額的にｶﾞｰﾌﾟとかと同額なんですよね。

BD-1が壊れたとき部品調達に泣いたんで、国産メーカーの自転車で折り畳みかミニベロを
探してます(玄関に置くため）。　それでﾀﾙﾀﾙはBBSとかにﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄのﾘｱｻｽ不具合とか書かれて
たりで、少し不安になったので、元ゲーム屋で大丈夫なんかな、と思ったわけです。

ガープにしようかな…

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:52:03

>>179
frogで遠乗りする意味がわかんねーね。
でもすげー体力だな。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:54:35

・ BD-1はフレームが壊れる　（フォークじゃなくてフレーム？）
・壊れると部品調達に泣く　（正規代理店は役立たずってこと？）
φ(..)メモメモ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:04:53

>>186
なんか流れ方がいかにもっぽくてワラタｗｗ

190 ：183：2006/08/15(火) 22:33:28

>>184
もちろんシルバーです。他のは蛍光っぽい色なんで安っぽく感じたので。
自分でカスタム＆整備はばっちり出来るので42800円の通販で購入。
安いけどちゃんとしてますよ。塗装は良し。仕上げは…こんなもんでしょ。
40万とかのロード乗ってるんで仕上げに関してはコメントしづらい。
けど最初購入予定だったBD-1カプレオも同じような物（値段考えると仕上げ悪!!）でしたよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:59:09

>>188
調べてみたけど、クレーム→強化→クレーム→強化　の連続らしい。
毎年こういうのが続くと出来損ないと言われるのもわかるよ。
でも最近のはマトモになったんじゃないんかね。

嫌な記憶ある人は買わないだろうけど。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:59:18

>>190
レスさんくす～。
たしかにカラーラインナップはiMacブーム時を思わせるんだよね。笑
遊ぶには良さそう。初心者の最初の一台にもいいかも。
軽い自転車はやっぱりいいね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:11:15

タイヤの選択肢が狭すぎるのでコリブリを16から18インチ化しようと思ってます。
もちろん泥除けは諦めますが他の部分は干渉しないのかちょっと分かりません。
どなたか経験のある方いらっしゃいませんか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:35:46

自転車乗るときは服装も気を使いたいね！　まぁ、美人は何着ても許しちゃうけどなw
http://hworld2222.liveadulthost.com/DDF/July_2/_album/Linda/index.html

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:40:07

アキバのヨドバシでフレームが伸び縮みするホダカのリトレッチとやらを見かけて
折りたたみの手軽さから惹かれてます。
トラコンは変速なしだし…
どなたか使ってる人いませんか？使い勝手はどうなんでしょうか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:42:03

BD-1は補修部品がミズタニ扱いとサイクルヨーロッパ扱いで価格にかなり開きがあるのが問題なんじゃないかな？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:52:32

失礼します
折りたたみの購入を考えている者です。初めてです。
ダホン　SPEED　Ｐ8
ＫＨＳ F20－Westwood
のどちらかと考えています。
主に車に積んで旅行先の街乗りに使おうと思っています。
どちらがオススメですかね？
またそれ以外でもいいものありますか？
予算は八万円以下でと考えています。
どうか教えてください。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:59:30

車のおおまかな種類と積み方も。
４ドアセダンのトランクに積むとかハッチバックで後部座席は倒すか倒さないかとか、
結構違いが出る。

例えば極端な話で、ワゴン車で後部座席も積載スペースにあてられるんなら折り畳みじゃなくてもいけるわけで。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 02:21:07

勉強不足。もう少し調べてからまたおいで。
実車を見る努力もお忘れなく。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 02:47:52

>>186
BD-１のフレームがつぶれる部分を詳しく！

201 ：162：2006/08/16(水) 03:19:18

BD-1の破損部分なんだけど、フレームと呼ばないかもしれない…。呼び間違ってたらｺﾞﾒﾝ。

壊れたのは、後輪を折り畳むときに回転中心になる軸部分があるよね。
その部分からﾘｱｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(というのか?)ヘ、２本のブリッジで繋がるデザインになってるんだけど
そこのﾌﾞﾘｯｼﾞの溶接部分の端で断裂した。
BD-1はフロントフォークで多く不具合を聞いてたので、まさか後が断裂するとは思わなかった。

断裂なんで修理ではなく交換を某店に頼んだら、台湾から取り寄せるから8ﾏｿくらいかかるって
言われて、ｼﾞｬﾝｸで売った。15ﾏｿで買って5年で終了(;´д⊂)

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:12:52

>>199
玄人かぶれの台詞格好悪いぞ
ちゃんと説明できないなら捨てぜりふレスすんな低脳
二度とくんなカス

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:13:50

>>193
「１７インチ化」ならコレの８１ページに少しのっているのですがそれでもかなりきつそう。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4777802485

売り飛ばしてコチラにって事も検討してみては？　正しこのシリーズはコリブリと違って
ヘッドチューブのキャリア用のダボが付いていないです。

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/18-citadin18/

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:44:38

>>197です。
よろしくお願いします。車は自分が初代ロードスターで嫁がシビック5ドアＨＢです。

使い道を細かく言いますと。
街乗りだけでなく
乗鞍スカイライン
日光ロマンチック街道
那須殺生石周辺
蔵王温泉周辺
榛名山周辺とかです
温泉が好きなので旅行さきはこんな感じです
一人旅の時だけ自転車を持っていくつもりです。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:00:40

みんな自転車は屋根付きの場所にやっぱしまっとくのかなー

雨ざらしかなしす

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:13:02

質問
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/barbi01/
これだけでチェーンメンテほんとにおｋなんでしょうか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:31:16

>>206
普通の使い方だったらもったいないほどのメンテ。
後は余計なオイル拭き取るだけで十分っす。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:38:13

>>194が見事にスルーされてるのにﾜﾛﾀ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 15:03:42

208=194

210 ：193：2006/08/16(水) 15:47:46

>>203 17インチなんてあるんですか。難しそうなんで諦めます。

買い換えるほどではｗ
　
どうも㌧クス

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 16:25:30

>>204
NAロードスターなら走行性能より畳みやすさ重視だな。
在庫の多い自転車屋に車で行って、現物合わせでトランクに入るかどうか確かめるのがベスト。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 16:31:14

>>204
要らない情報が多すぎ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:23:49

>NAロードスターなら走行性能より
まで読んで車板かとおもた。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:55:46

>>210
まだ見てるかな？　路面との抵抗を下げるだけなら空気圧計とポンプ（MTB向けの容量型で
無くロード向けの高圧型）を良いのにして推奨圧より上げると言う手も。

リムテープの処理とチューブの嵌め方が正しければ結構無理が効きますが個体差が有るの
で自己責任でお願いします。

自分のは、純正のタイヤで６５psiを９０ｐｓｉで乗っています、リムの交換時期を知らせるマーク
には、注意してください。

あとのデメリットと言えば振動で首傷めます、ハッタリのモノが多いでしょうが一部のサス付き
小径車は、ダテじゃ無いって事を体感しています。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:17:07

>>214
それは危ないぞ～＜ｵｰﾊﾞｰﾌﾟﾚｯｼｬｰ
段差乗った瞬間にリム大破しかねん。
タイミングによってはかなり危険っすよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:25:55

通勤・買い物用に折り畳みの購入を検討しています。
田舎のためそう沢山は実物を見られなかったのですが、
見た中では、以下のものを検討しています。

・DAHON METRO D6
・ROVER　FDB 166
・CBあさひオリジナル（25kのもの）
・NEWTON　HT-061

普段は通勤（20分程度・ほぼ平地）&買い物で利用し
急な雨の際に車で運べるものをと考えています。
非常に選択肢が限定されておりますが、
上記のうちで「これにしとけ」と思われるものはどれでしょうか？
よろしくお願い致します。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:55:44

>>216
とりあえずダフーンがええんじゃないか？
どれも通勤で使うにはためらうけど・・・。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:51:12

その中ではDAHONかなあ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:36:54

>>216
どれに乗っても大差はないから
あなたが見た目の色でも形でもいいから
これが好きだという車種を選んで
毎日の通勤を楽しく過ごす事をお奨めする

220 ：216：2006/08/16(水) 22:43:12

>217>218
レスありがとうございます。やはりDAHONですよね。
通勤に使うには・・・と言われるとは思っていましたが、
今まで10kのママチャリでしたのでチンタラ乗る分にはまぁいいかな、と。
廉価版についての質問にもかかわらずありがとうございました。

221 ：216：2006/08/16(水) 22:46:40

連続ｶｷｺ失礼します。
>219
そうですね。どんな道具でも乗る自分如何ですよね。
もう一度実物を確認して決めようと思います。
ありがとうございました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:54:48

輪行してきたああー肩がもげる
トラコンやクリックフォールディングのような縦に折れて転がせるタイプが増えてほしい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:08:27

>>204です
そうですね。
とりあえず、何店かまわって見てみます。
ありがとうございました。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:27:04

>>207
ありがとう
早速注文してみます。潤滑油としての性能も良いのですね
メンテラクチンになりそうです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:33:05

今日YAMAHONのBB交換してみたんだけど
左ワンがあと2ミリくらい入りきらないOrz
まぁ大丈夫かと思って２０Kmくらい試走してみたけど
すげ－動きが滑らかだ！とても2万以下で買った折り畳みとは思えない
クォリティーだ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:37:19

仕事の都合で、下宿することになったのですが、
以下のような感じで買い物用の足につかえる自転車を購入したいと思ってます。
使い方に合っていそうなお勧めの自転車がありましたらアドアイスお願いします。

１．普段はバス通勤なので、自転車を使うのは帰宅後（夕方～夜）と週末になると思います。
２．下宿先の自転車置き場には屋根がなく、しかも誰でも入れる場所なので盗難の心配があります。
　　なので、折りたたんで部屋の中（玄関）に置こうと思ってます。
３、部屋はエレベータ無しの3階なので、あまり重くないのがいいです。
４．郊外で舗装されて無い道路もまだ周りにあるので、泥よけはあったほうがいいです。
５．ブランドはあまりこだわりませんが、体重が75Kgあるので丈夫なのがいいです。
６．予算は２万円ぐらいまででさがしてます。

一応、画像を見た中では、以下のもので検討しているのですが、
使い方として合っていそうでしょうか。
他にもお勧めありましたら、どうぞよろしくお願いします。

AVISCLASSIC
Raychell　VO-206
マイパラスM-60
ブリジストン　スニーカーシティ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:52:21

よりによって重いのばかり選んでるなｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:57:07

値段が値段だからねー
軽いのでっとなると難しいよなぁ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:58:43

条件から考えると、盗まれてもいいような激安ママチャリが一番いいと思う。

222さんが書いてるけど、6～8kgといっても持ちやすいモノじゃないから、絶対ツラいと思うよー

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:59:57

だなー
外走ってくるから汚れもあるし
担ぎにくいし
色々大変よん

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:01:36

ま、予算2万じゃママチャリのほうがいいべ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:17:09

ややピザだしなぁ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:37:45

ルイガノの20インチのってるんですがサドルを交換しようかと思っています
飴がふると水吸っちゃってその後2日くらいはお尻がぬれちゃうので
水吸わないタイプでクッションそこそこよくて、見た目も悪くないモノで1万以下で
お勧めのモノとかありませんかね￥？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:43:12

TIOGA SPIDER

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:47:32

>>216
CBあさひオリジナル
これが一番上等だけど2.98Kだったから別のやつかな？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:48:03

コンビニ袋かぶせとけやあ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:51:15

SPIDERじゃなくてSPYDERだった。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:20:31

このスレでもYAMAHONは通じるのか

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:41:30

>>232
ピザ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:49:04

>>239
ピザ＝デブ
今回の場合は７５㎏なんで微妙だが。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 02:24:29

今日、ある自転車屋さんへパーツを探しに行った
そこにプジョーのホールディングバイクが吊るしてあった（BD-1と同じ型のやつ）
安くて思わず買いそうになった。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 03:33:07

うちの団地の自転車置き場にBD1が放置されている
日々朽ち果てていく
捕獲したい誘惑に負けそうになる

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 03:38:20

自転車置き場にある自転車は「放置」ではなく「駐輪」だろ・・・

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 03:49:56

無施錠、エアー無し、ブレーキ錆びで動かずで1ヶ月
これ以上放置するとフレーム以外はダメになりそう
道路上なら交番に届けられるが自転車置き場は管理組合の管轄でややこしいらしい

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 05:17:06

道路に落ちてた事にすればいいんじゃね？
無施錠なんだし。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 05:46:42

>>244
場所がどこだろうが自転車は拾得物にならんよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 10:03:36

それ、元々盗まれた自転車だろうな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 10:28:40

つかそんなもん拾ったて気分的に嫌な思いのこるべ、、、
普通に買った方がいいよ

タダより高いモノはないってな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 12:43:54

>>244
改造跡があってシールついてんなら警察に言ってみれば？
持ち主探してるかもしれんし。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 13:43:44

BDスレか盗難スレ行け

251 ：216：2006/08/17(木) 17:29:36

>>235
ﾚｽありがとうございます。
過去ログを辿ってみたのですが、29.8kのものって『エヴァシオン』でしょうか？
だとしたら私が見てきたものとは違います。
うる覚えでですが、『Jour』とか『Jeen』とかそういう名前だったかと。
ちょっぴりDAHONのVITESSEに似た外観でした。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 17:48:50

うる覚え→うろ覚え

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:42:22

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59968144
↑どういう売り文句だよこれ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:49:37

サイクリングロードで25km/hペースで走り続ける競技用車いすみたいのを見たことがあるが。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:52:24

>>248
うちの団地では放置自転車は定期的に集められてその場でバリバリ潰して処分される。
自転車を愛する物としては忍びないですよ。
>>249
ほぼノーマルでシールらしき物はなかったですね。気が進まないけど機会があれば交番に聞いてみます。
>>250
それでは

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:54:10

>>253
きっとリカンベントのことだろう。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:43:04

>>256
( ´д｀)??

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:02:29

http://www.oxgroup.co.jp/homepage/bicycle/pocket/pocket.html
↑メーカーホームページ

　ガビーーーン

普通の車椅子だった！！！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:06:00

>>251
エヴァシオンです。違ったのね。
その車種についてはわかりません。
あなたの目的からするとチェックポイントは
錆びにくい材質、軽すぎないギヤ、折りたたんだときの大きさ、軽さ
と言う所だろうから、だとすればメトロかなあ。ちょっと大きいけど。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:28:03

>204
私もNAロードスターで、出先の行動範囲向上の為に探してる最中です。
横２つ折りタイプだと、畳んだ厚みで広くも無いトランクが占有されると思い、
主に8インチとかの細長くなるタイプのを中心に、価格は3万くらいって感じで。

今のところ、ミニウォーカー、トランジットコンパクト、ハンディバイク8、ビアンキ・ノヴィータは、
長さの面で無理でした。可能な物はまだ見付ってません。

エクスウォーカーはHPでNBに2台積んでる画像が紹介されてますけど、
2代共有可能なハードトップ固定ボルトの位置が同じで、トランク開口幅も同じはず。
その2代でNAだけが無理だってのは、積載位置で上手い事やってるNBに対し
トランク内右上隅を大きく占めるスペアタイヤを幌下など他に移設すれば、
もしかすると可能になるのかもしれません。その時は時間の都合で確認できませんでしたが。

あと、私は基本的に積みっぱなしを考えてるので無理ですが、旅行時に限るというのであれば、
他にも有ると思いますが、こういうキャリアも手だと思いますよ。
http://www.zoom-eng.com/catalog/product_info.php?cPath=260_49_50_212&products_id=269&osCsid=f7ced38ba94d5bfc2306d5c62da46855

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:15:02

折り畳み自転車って電車に持ち込めますか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:31:33

輪行バッグに入れればおｋ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:51:29

>>260さんへ
おお！！
これなら積めそうですね！
自転車で妥協しなくてすむかもしれないですね～。
ありがとうございます。
久しぶりに「ハイパーレブ」を読み返してみます。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 17:39:40

輪行ばっぐじゃなきゃだめなの？
小径車のメーカーホームページだと
そのまま電車とかに入れたたりしてるのもあるけど

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:26:26

全体的にカバーできてればポリ袋とかでもおｋ
そのまま持ち込んじゃだめ

メーカーの写真は外国じゃないのか

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:35:47

>>264
日本は基本的に輪行袋等に入れないとNG。
とにかく何かに入っていればOKなので、不意に輪行せざるを得ない時はゴミ袋でもいい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:37:56

>ポリ袋とかでもおｋ
さらっとこんな事書くなよ…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:37:57

>>264
なんでそう、ちょっとした事をルーズな方に解釈・実行したがるかね・・・・。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:40:30

>>267
まぁ間違いではないからいいんじゃね。
破けないように気を使うのが面倒な事に気が付いて、
結局まともなのを買うことにだろうさ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:42:42

>>267
は何が言いたいんだ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:46:37

何が言いたいかは解るだろ。賛同はしないけど。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:14:04

はなからポリ袋で輪行するつもりなのはどうかと思うが、
緊急時のオプションとしては有効だよな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:11:08

ゴミ袋輪行はむか～しやったなあ。
予定外で輪行する羽目になったので。

最近友人が同じくゴミ袋で輪行しようとして駅員に拒否られた。
厳密に言うとゴミ袋は専用の袋じゃないから駅員の判断で変わってくる所はあるかもね。

参考例としてJR東日本の営業規則を抜粋しとく。
　　　↓
■第2編　旅客営業 -第10章　手回り品
第308条
2 旅客は、前項に規定する制限内であつても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、無料で車船内に持ち込むことができる。

（1）自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:44:08

専用の袋か・・・・
ゴミ袋はゴミを入れる袋だから、これはゴミですと言い切ってしまえばおｋ？
別の理由で断られそうだが

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:33:27

274は何が言いたいんだ

冗談のつもりなら笑えなくてごめんな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:11:26

風呂敷でもいいの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:12:38

>>276
専用の袋とみなせる風呂敷なら

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:18:44

こういうのでＯＫ？
http://www.rakuten.co.jp/karakusaya/737866/738507/

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:30:09

ゆめもちぼうもない

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:56:43

自転車なんだから、そりゃぶつかれば痛いよｗ
ちょっと込んでる位で迷惑そうな顔するかねえ。
ゴミ袋でも、見れば自転車だって分かるだろｗｗｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:21:12

乗客の手荷物とか、置いてある自転車に触れることもあるだろう。
そんなときに油汚れが相手に付いてしまうのが、電車の中で一番ありえることだろうね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 01:23:38

人並みの気配りにすらストレスを感じる人種は
自分が劣等生になりうるマナーに周りが窮屈だ過剰反応だと罵倒して
自分の居場所を確保したがるものさ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 02:22:43

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=860119
これに乗ってる人いますか？
検索しても情報が出てこないよ…。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 03:24:32

高いなぁ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 04:56:43

重いなぁ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:43:05

輪行バックでもハンドルと車輪が出てる輪行バック
でもいいの（そのまま転がせるやつ)
http://www.17bicycle.com/
↑エクスウォーカーのハーフバック
　電車に乗せるとき便利とかホザイテルケド

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:50:51

文章があれだな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:53:36

包茎者は皮かぶせとけばあ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 13:17:45

東急ハンズで、キャリーカートに入る折りたたみが売ってたよ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 13:45:43

16インチHE 20穴のリムって売られてないのかな？
結構探してみたんだけど・・・

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 17:29:27

駐車場から自宅までちょっと距離があるので、折り畳み自転車を購入予定なのですが、初めての折り畳みなので迷ってます。
皆さんはどんなポイントを見て購入されてますか？
重量が～kgまでがいいとか折り畳んだ時の寸法がどれくらいとか…長文スマソ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 18:11:56

トラコンでいいよ、たぶん

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 18:20:45

>>291
まずは店に足を運んで、知る努力からしてみたら？
今のままでは無能に見えちゃうよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 18:35:35

>>291 どんなのがいいかは用途による
　　　
後、駅から自宅なら分かるけど
駐車場から自宅が自転車が必要なくらい遠いのかよ
　

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 18:44:54

>>291
車に乗せてその後自宅までいくだけだったら
ホムセンの安モンでいいんじゃない(16インチ)

超ちいせーのがいいなら8インチとかのやつがいいんじゃね(少し高いけど)
ｾﾞﾛ､ﾊﾝﾃﾞｨ､ｴｸｽ､ﾐﾆ､jdなどなど

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:01:40

一応オクやお店に行って見てるんだけどメーカーとか材質とかわからんから見れば見るほど…orz
駅前のマンションで近くで駐車場とれなかったんです…

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:06:16

そんなの知るか

見て解らないってまさか眺めてるだけじゃないよな？？
まさかな！ｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:10:01

>>291がどうやってその車を選んだかが気になる・・・・・・

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:19:06

引越ししたほうがいいな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:31:07

店頭で見ても解らないのだったら一番安いの買っておけば？
違いが解らないのに無駄に予算を費やす事はないよ。
解るようになったらまたその時の自分に合ったものを検討したらいいよ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:55:08

自宅のおき場所と車に乗せる場所を考えて一番安いのでおｋ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:51:46

>>291
よくわからないならスペックとか見ないで
第一印象できめちゃえ
それかTimes24に車とめちゃえ
後、292が薦めてる虎根もいいかも

http://www.rakuten.co.jp/machinori/463471/463545/
↑虎根

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 21:14:54

そんなに歩くのが嫌なのか

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 21:37:06

それはおせっかいの域だな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:44:51

駐車場に二束三文のママチャリでも停めとけ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:00:38

質問の意味がわからないのか答えが的外れなのでもういいです。
>>302さん、>>295さん親切にありがとうございました。
a･n･d designの16ｲﾝﾁ折り畳みにします。失礼しました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:08:41

馬鹿な質問だったことには気付かなかったか～。
そうやって無駄に歳だけ重ねてきたんだろうな。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:10:20

>>291
せっかく駅前のマンションなんだから電車を利用して移動しなさい。
そうでないと国策に反するぞ。どうしても車という時には歩こうよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:11:33

>>306
逆恨みがひしひしと伝わるレスだね(笑)

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:19:10

>>308
それはおせっかいの域だね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:22:50

質問の意味がわかってるから
同じような回答がたくさん集まったのでは

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:50:00

>>306
しゃしゃりすぎだ
自分の質問が悪いのに
人のせいにしやがったな

コンニャロコンニャロ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 00:18:15

>>291みたいな用途ならダホンメトロあたりをカバーかぶせて後部座席に置いとけばいいんじゃね？

314 ：313：2006/08/20(日) 00:19:27

展開したままね。折りたたまなくても乗ると思う。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 04:51:02

本人がもういいと言ってるのに
誰に向かってアドバイスしてるの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 11:08:00

>>315
そりゃ質問者じゃなく「同じ悩みを持ってここを見ているかも
しれない人」向けじゃないのか? ただ書きたかっただけなの
かもしれないけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 12:54:41

質問の意図が理解できるようになるまでは書くな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 13:26:07

質問ですが、千葉のO2ブランドのMB-1ってスレで話題になったことありますか？
20inで色々探していますが、MB-1とCWのMZR20が候補になっているんですが。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 14:26:39

>>318
ほとんど同じじゃないか？
そのダイアモンドフレームでコストパフォーマンス良いのだとBianchiのMiniVelo 9っていうのもあるよ。
ちなみに自分購入予定＞MiniVelo 9

320 ：318：2006/08/20(日) 14:37:40

私はロード歴10年なのである程度の違いは見分けられるんですが、20ｉｎで走行性重視、9速以上という条件で絞りました。
見た目は同じダイヤモンドで7005ＤＢチューブですが、Ａステイか否か、カンチかサイドプルかなど細かい違いが有ります。
ＭＢ-1の場合66アルテで組みたいので、スペック的にＭＺＲ20と同等なので比較してみました。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 14:42:05

それで何が聞きたいんだ？
悩んでるで終わるって事は背中押してってことか？
鉛筆でも転がせ・・・。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 14:59:44

スケルトンも違うので、それぞれの長短箇所をお聞きしたかったのですが
何だか小径ロードスレ向きのようなので、失礼します

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 15:38:29

目糞鼻糞
何をそんなに臆病になってんだか

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:01:50

06' mv2-proをオフロードタイヤ履かせてmv5みたいにできませんか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:11:31

↑ルイガノ総合スレで聞いてみます。

326 ：金的：2006/08/26(土) 01:10:32

某自動車メーカー名の自転車を通販で買ったが
変速はいくら調整してもきまらないし、BBはいまだにカップ＆コーン
前ブレーキなんて今時珍しいキャリパーだ
車体の裏には何やら怪しげなwebアドレスが書いてある
名義貸しでチープな自転車売るのはやめてくれい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:16:27

買ったお前が間抜けなだけかと

328 ：金的：2006/08/26(土) 01:32:36

ふん！>>327
だいたい有名自動車メーカーが２，３万で自転車売るなんておかしいわな
安い自転車にはそれなりの理由があるわけだ。適当に設計してるから
変速がきまらなかったりチェーンが外れたり音鳴りしたりのトラブルが多発する
いくらシマノの部品が付いてても元の設計がダメだとあかんってことよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:36:42

>>328
新たな被害を出さないためにメーカー名教えれ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:36:52

それを買ったんだろ？
マヌケ以外の何者でもない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:55:23

どうせ某ショボレーみたいな、
名前だけレンタルで売ってるメーカーだろ。

332 ：金的：2006/08/26(土) 02:14:49

>>329
いじってるうちに多少愛着湧いてるし言えないです
安い勉強代でした
おかげで自転車に詳しくなりました
おやすみー

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 02:16:39

>>332
なにしにきたんだおまえｗｗｗｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 06:35:29

331が図星だったとかｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 06:50:11

ROVERじゃね？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 07:01:10

>>332みたいな馬鹿な奴がいるから、名義貸しが横行するし、
粗悪品が大きな顔して流通されてるんだよな。。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 07:38:40

ガノのLGS-MV1って評判どうですか。
ロード乗りなので小径の値段と装備のバランスがいまいち分かりません。

見た目気にいったのがこれなので問題なければ買おうかなと思います。

後々ポジション出しのためにステムとか交換するかもしれないが現行規格ですか？
用途は買い物と通勤とポタリングです。行動範囲半径5キロ（日常）くらいです。
ポタは町の散策などする予定です。行動範囲半径2～30キロくらいかな。気軽に楽しんでみたいです。
色々教えてください。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:35:17

背中プッシュはガノスレ池

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:42:16

小径は遊びで乗るﾓﾝ。
ﾛｰﾄﾞ並にﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出す気ならやめれ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:58:48

>>339
そうでもねーと思う

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 10:14:01

>>337
スローピングっぽいフレームだから見た目が小さく感じる。
ロードで言うとジャイアントみたいな感じ。
タイヤも小さいから余計に小さく見える。
ゴツイ人が乗ると違和感があるかもね。
ステムはアヘッドオーバーサイズだったと思う。
シートポストは27.2だったかな。
170cmだとステム12cmでもスポーツポジションは取れない。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 10:17:45

背中だけ押してやって早々に退出願おう

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:56:33

>>337
そんなキミを横目に俺はＭＶ２をオーダー

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 14:23:04

MV1の色がいいならいいけどMV2の色でもいいならMV2の方がエエよ
ttp://blogs.dion.ne.jp/by_sakura/archives/3336167.html
泥半とか色々手を入れてる人もいるよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:37:07

MV1とMV2の違いってなんじゃろ？

俺MV1乗ってるんだけどわかんね、、、

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:42:37

フロントサスのあるなしだろ

347 ：337：2006/08/26(土) 17:26:07

337です。>>338－346皆様ありがとう
>>339
ロードを持っているのでロード並みに使う気は無いです。行動範囲半径5キロの
お買い物と通勤です。たまにポタリングしたり。

>>344
MV2はサス付ですよね。安いサス付き小径は制度の面で不安なので選択肢にありません。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 17:53:50

ぶふｗ
俺乗ってるのMV2だったｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 18:41:49

一般紙が記事にするほど画期的なんだろうか？？
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060827k0000m020018000c.html

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 20:29:10

5キロのものなんかそうそうもちあるかねーだろ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 20:48:36

シンクレアって言われるとシンクレアZX81を思い出す

って同じ人だったのかすげー

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:14:27

小径で走ってるとロードばっか通るのでちょっといたたまれなくなってくる。
たまに小径の人が通ると仲間を見つけたみたいで超ハッピー

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:29:49

CRばっかり走ってるからだよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:12:25

そもそもスポーツ自転車に出会わない
そうかCR行けば良いんだ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:14:21

>>349
１年以上前から話題になってたのに
イギリスでついこの間発売してたやつでしょ？
日本とアメリカでも発売されるらしいが
だいぶ先になると思ふ
何故一般紙が注目したのは
おそらく妙に小さいからだろう
しかし、見た目的にクランク短く(おそらく約155)
へぼそう
けどイギリスのA-BIKEショップの通販では
199.9で意外に安い
しかーし、日本で発売されるとなれば
高くなるでしょう！！
画期的か画期的ではないかは
個人的にはあんなに小さくなるから
スペックは無視して、画期的だと思ふ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:32:48

小径車にドロップってしんどくない？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:40:42

>>356
は？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:41:09

>>356 距離乗るならﾄﾞﾛｯﾌﾟの方が楽。すぐ慣れるよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:33:40

>>351
俺もだが
ケイブンシャの「マイコン大百科」だかなんだかに載ってたのを思い出す
シンクレアZX81
マックスマシーン
ぴゅう太
超欲しかった

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 04:07:00

>>359
ケイブンシャの「マイコン大百科」か。懐かしいな。
それ見て「コンピュータ欲しいなー」と言っていたら親戚のおじさんが使わなくなったTK-80をくれた。
そこから人生間違ってる様な気がする。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 06:24:03

なんだ、オマエら同業者か？（システム屋さん）

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:12:15

ぴゅう太かぁ。懐かしい。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:26:51

RX-78なんてパソコンがあったっけ
ガンダムの型式番号のやつ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:37:30

>>352
サイロ走ってるとね。
でも小径でかっくいいひともたくさんいるお

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:36:03

サイロｗ
頭悪そうな略し方だな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:37:44

サイロって農場にあるやつか

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 13:42:30

チャリ初心者です。
この度ＤＡＨＯＮの折り畳み自転車を買いました。
折り畳みに乗られているみなさんにお聞きしたいのですが、
鍵は長いワイヤー錠で十分でしょうか？
本体と、木や電柱などの柱をくくりつければ大丈夫ですか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:01:08

俺は外で止めるときは、Uロックとワイヤー併用

でも、狙われたら何使っても駄目
持ち主の目の前からだって持っていく。
ttp://www.asamako.net/2006/08/26/

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:25:45

狙われたらどんなに対策しても無駄だねぇほんと
↑のブログの人のも車で乗り付けて取っていくよーな輩には
どんな対策もかなわなそ

友人で駐輪場においておいて、タイや盗まれて動かせなくなって
次の日車で持って帰ろうと来てみたら本体ももって行かれてたって事あるね
勿論ワイヤーキー使用していたけど、カッターでぶった切られたらし

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:26:10

目がチカチカする。色に対する感覚がおかしいんだろうな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:03:18

同じ場所、同じ時間帯にとめるのが一番ヤバい。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:13:09

いちいち場所と時間かえれんだろｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:09:59

>>368
洗脳されそうな色使いにﾋﾞｸﾋﾞｸ・・・

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:14:23

今頃バラバラにされてパーツでうっぱらわれてるんだろーなぁｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:14:43

近所の自転車屋さんが赤青黄のチームジャージでどうやらそれっぽい･･･

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:35:58

MV1も2も在庫が無くて、MV２roしか在庫が無いのでこれにするかも。
でもデスクブレーキってどうなんでしょう。

その値段出すならこっちもあるよと、僕の選択肢を増やしてください。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:20:31

MV1はハンズにたくさんおいてあるよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:34:48

MV2のってほんとにディスクブレーキ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:36:31

車（コンパクトカー）の購入にあわせて
折りたたみ自転車購入を検討中
車のトランクが狭いので、
折りたたんだ時にできるだけ小さい方がよい
主な使い方は車載で、たまに輪行
街乗り中心でそれなりの走行性能はほしい
変速付きで、予算はできれば１０万円以内

今のところ候補は、
DAHONプレストSL
村山コーポレーションMC1
ちと予算オーバーだが、スマートコグANT

他に何かいいのがあるだろうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:49:00

MC1は街乗りにはよいが、それなりの走行性能とは言い難い。
8速化したMC1もってるけど、スポーツライドは無理かな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:56:23

>>380
さっそくレス㌧

それなりの走行性能というのは
街乗りでママチャリ並に乗れればＯＫという程度です

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:14:25

ブロンプトンやBD-1は？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:25:22

>>381
ママチャリ並ならノーマル5速でもOKだとおもいます。
って、8速化済みのMC1を買ったんで、自信はないですけど。
あと、ノーマルならステムを加工しないと、ハンドルが高すぎだとおもいます。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:30:25

>>382
プロンプトンは値段の割りに折りたたみ部や
各パーツの作りがやわに見えるのですがどうなんでしょうか？

BD-1はスタイルは斬新ですけど
実際試乗してみると値段ほどではないような気がしました
それに、BD-1スレをみているとマニアっぽい人が多くて
あまりお仲間になりたくなかったので候補から外しましたw
（乗っている人失礼！）

ミズタニ自転車の扱うブランドは少し割高な感じがします

>>383
ありがとうございます
ハンドルが高いのですか･･･
失礼ですｆが身長はどのくらいですか？
近くに売っているところがないので、
車が来たら100キロほど離れた町のお店に
一度実車を見にいってみようかと思います

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:35:19

>>384
おまえ散々荒らしてる奴じゃね？

386 ：383：2006/08/27(日) 23:35:52

身長は173です。
ノーマルのステムの高さだとモロにママチャリポジションかも。
一応、ハンドルの高さは調整可能ですけど。
あと、クランクが短めなので、その辺もママチャリに近く感じるかもです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:51:13

ママチャリに近い小径車といったら
仮想アライメントのエクスウォーカーでしょ～

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:14:50

>>386
㌧です

>>387
こういう８インチとか６インチのやつって
コマとかハンディバイクとか
トランジットコンパクトとか他にもありますが
スピードとか段差とか
ちゃんと（＝ママチャリ並に）走るのかすごく心配なのですが

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:50:08

トラコン乗せてもらった事あるけど見た目よりは走りやすいぞ
でも上り坂はアウトか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:03:43

愛があればそれもまた楽し。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:40:06

バカの質問に付き合うバカ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:51:28

>>391
得意になってんじゃねえ。馬鹿

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:08:17

心当たりあるでしょう？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:48:28

>>393
ばかでしょう？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 03:12:00

「空気読めない」など" ニート、実は「発達障害」？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 03:24:12

>>384
383の人が言っているのは「ハンドルポストの位置決めポッチ」用の
穴あけですね。ドリルで穴を開けるだけなんだけど、ボール盤と
バイスが無いとマトモに開けられない。
やるなら道具持ってるトコに頼みましょう。
そうそう、街乗りなら180cmでも可です。

MC-1のノーマル５速は、ママチャリの内装３速ぐらいです。
それで不足なら残りの予算でカスタマイズすれば良いかと。

んでも、10万前後も予算があるならブロンプトンM3Lあたりも
検討していいんじゃないかな。
なんにせよ、気になってる物を一通り見て来るのが一番。
・・・って当たり前だけど。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 06:35:11

ジャイのエスケープミニ1と2は値段が3万も違うのにあまり違いが分かりません。
予算はミニ1を買うほどありますが、あえてミニ2を買い「ここを変えればさらに幸せ」
って事ありますか？

それとも予算があるなら高いほう買った方が後悔しないかな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:25:49

結構距離走るなら１の方がよさそうだけど街乗りなら２で十分

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:48:07

ｷﾀｺﾚ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060827-00000004-maip-bus_all

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 17:18:10

すぐウイリーしそうだな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 17:24:14

>>397
車種スレがあんだからそっちで聞けば良いのに…

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 17:38:01

>>399
坂道登れないよな？
補助輪付き一輪車か。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:53:00

>>399
なんつーか歩いた方が早いんじゃん？ｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:18:11

ギア比が随分低く見えるが、内装ギアとか使って
充分なギア比は確保してるのかな？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:37:35

水吸い込まない（雨降った後シミだしてお尻濡れない）で
そこそこクッションあるお勧めのサドルないでしょーか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:55:43

この自転車（コルベットCORVETTE AL-FDB207 R-sus）
ttp://store.yahoo.co.jp/a-boom/coralfdb207r.html
の件で教えてください。

ＤＡＨＯＮの「ＪＥＴ　ＳＴＲＥＡＭ　ＸＰ」と似ているのですが
（細かい仕様は違うようですが）
よくある、ＤＡＨＯＮのＯＥＭなんでしょうか

よろしくお願いします。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:59:59

似たようなのは良くある事

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 02:59:32

>>405
>水吸い込まない
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/tog001/
TIOGA スパイダー

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 03:27:22

スレ違いに答えるなよ
馬鹿同士で馴れ合うな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 03:30:36

価値の無い書き込みは止めてください

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 04:38:04

>>410
　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
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　 /",:;ン　　　にぼし
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412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:26:35

折り畳み自転車が欲しくてこのスレに来たのですが
折り畳みではない小径車のメッリトってなんでしょうか？
今まで小径車には興味がなかったので何も知りません

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:37:53

キャノSix13が今日納車予定です

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:49:35

おめ
何色？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:51:15

>>412
漕ぎ出しが軽いとか小回りが利くとかあるけど、
「見た目がヵゎぃぃ♪」でいいんじゃね？
普通に比較すれば26インチや700cの方が乗りやすいし走行性能も上だ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:58:09

>414
CLRです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 08:08:01

>413
羨ましｽ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 09:51:09

ちょっ　小径関係なくね？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:36:05

＠そのうち折り畳まなくなる。
＠折り畳み部分から壊れることが多い。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:47:54

小径は割りと走りたい人向けかな？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:52:21

>>412降り易さってのも結構大きな要素だよ。
使い勝手という言葉に集約されてしまうが、
いざって時には生死を分ける。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:59:29

タイヤ径と降り易さに何の関係が？
もしや『折り』易さ？
で、どこで生死が別れる？？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:05:18

折り畳みに小径が多いのは単に畳んだ時小さくしやすいからです

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:08:35

折りたたんで輪行袋に入れて電車乗ればロードも追いつけない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:09:29

折り畳みがブロンプトン並みにコンパクトで、
KHSのF-20Rほどに走れる夢のような自転車はないですか。
F20-R乗ってるけど折り畳みだけが不満。輪行するの面倒で。
BD-1は折り畳み安いけど、サイズがデカいんだよなぁ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:12:32

バイクフライデーは？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:17:23

世界で一番軽い自転車、発売へ　体重制限あり
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156583430/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=AOadFVB9JVU

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:18:54

もう１こ

世界で一番軽い自転車、発売へ　体重制限あり
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156583430/63

63 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/08/26(土) 18:40:21 ID:XfWrXtIc0
プロモ発見。雰囲気がAppleっぽい。
ttp://www.a-bike.co.uk/store/flash/movie.html

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:34:23

外出>>349

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:33:00

>>412
折り畳みでないメリットねえ
折り畳みじゃない分丈夫とか安いとか軽いとか。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:50:08

DAHONのgroove乗ってます。
俺が高価なこれをあえて選んだ理由はねー、
・乗りやすい
・軽くて運びやすい
・場所取らない
・丈夫
特に、折り畳み部分がないから丈夫というのがでかい。
前乗ってたやつはボッキリ折れたし。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:52:32

あ、折れたのはHCで買った激安品だったからかもしれん。
１０年近く愛用してたからな～。泣く泣く廃棄しました。。。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:29:15

折りたたみ自転車の購入を検討中です。

きちんと走るのがいいなと思って，ダホンあたりを考えていました。
先日，試しにボードウォークに乗ってみたら，
子どもが大人用自転車に乗ってるみたいになりました・・・（当方身長１５０ｃｍ（成人））。

小柄な私が乗ってもおかしくない自転車についてご教示いただけませんでしょうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:55:54

>>432
どこで折れたん？やっぱりフレームの折り畳み部分？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:57:16

>>433
ttp://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/mic/sweet/img/p_zoom.jpg
ttp://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/img/BDFROGl.jpg

436 ：433：2006/08/29(火) 23:06:14

>>435
ありがとうございます。

GIANTのESCAPE MINIは車体は大きめでしょうか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:51:05

>>412
折り畳みじゃないメリットは
やっぱ上にもあったとーり

強度
軽さ
がメインかねー

うちの場合家の前のスペースないんで
小径じゃないと邪魔ってのもある
後は個人的に見た目が大好き。おしゃれだしねー

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:36:37

>>433
サドル高が適切なら、見た目にそれほど違和感ないと思う。
最初は怖いかもしれないけど。
たまにゴミ折りたたみ車で、ピラーを一番下げて三輪車みたいな格好で
乗ってる人もいるし、気にしなくていいんじゃね?

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 14:54:22

>>433
チビとしての耐性を強化すればいい
ずっと一生背負っていく欠点なんだから

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 15:46:43

真理はときに苦いね。。。

441 ：412です：2006/08/30(水) 16:40:31

みなさんアドバイスありがとうございます
今乗っている自転車を車に積むとかなりスペースをとられるので
折り畳み自転車の購入を検討していました
が、当方体重が85ｋｇあるので強度が心配になってきました

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:56:07

とりあえず聞くのは調べてからにしてくれな

443 ：433：2006/08/30(水) 17:25:43

>>438
>>439

ありがとうございます。
体が小さいこと自体には特に不満はないのですが（この体とももう長い付き合いですので），
速度の出る小径車で，小さな作りのやつがあればと思い相談した次第です。

もう少し色々と調べてみます。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:32:08

>>442
感じ悪すぎ。人減らしても意味ないだろ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:33:06

>>443
まずはタイヤは何インチがお好みですか？

446 ：433：2006/08/30(水) 20:41:06

>>445

できれば２０インチを，と考えています。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:41:55

>>444
まぁ要らない人間は減らしてもいいんじゃないだろうか。
増やしても意味ないだろ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:46:43

Wサスな折りたたみ小径車のお勧めを教えて下さい偉い人。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:51:59

>>443
金に糸目は付けない、というのでしたら１つ。

BD-Frogにハイスピードドライブとカプレオを組み込んだ物で、約２０万。
スピードは折り紙付きで、試乗会ではBSMを追い回してました。
私も試乗しましたが、サスも程よく締まっていて高速走行時の衝撃を
うまく受け流して安定していました。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:53:12

マイパラス

451 ：444：2006/08/30(水) 21:10:00

>>447
減らして喜ぶのは荒らしぐらいじゃん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:40:58

>>447がいらない。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:19:21

BDｽﾚﾆｶｴﾚ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:55:10

>>448
>Wサスな折りたたみ小径車

エアニマル－リノ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:21:21

重箱ですまんが読みは「ライノ」じゃまいか？＞エアニマル

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:33:39

ローロ世田谷の呼び方に従っただけなんだ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:39:05

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 03:48:23

昨日おじさんがジェダイでアルミ缶集めやってるのを見た。
頑張って下さい。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:06:53

>>446
これはどう？
ttp://www.khsjapan.com/index3/index3-mini.html

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:40:06

>>458
速やかに警察を呼ぶべき

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:57:04

>>446　>>459
KHSはけっこうでかいぞ。
折り畳みでないならパナのオーダーという手もあるが…高い！
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/OCMT1.html
こっちは安いが適応身長が154cm～とある。工夫すりゃなんとかなるか。
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PCMD.html

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:59:13

>>448
Wサスな折りたたみ小径車
タルタルーガスポルト
ttp://www.cycleshibuya.com/fo/f06/tarrspdx.html

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:56:17

タルタルーガとかエアニマルとか確かに畳んでるけどなあ（w
ほとんど分解に等しいだろ。
>>443には
Bikefridayがお勧め、体格の小さな人用のフレームがあるから
ぴったりに作ってくれるし、折りたたみであれだけ頑丈なフレームなうえに
折り畳むのに時間がかからない。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:57:54

BD-3って結構良さそうなんだけど、やっぱサスが付いていると遅くなっちゃうのかな？
やっぱ高速巡航で20インチだとF20Rが最高？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 18:01:39

>>最高？
パナのチタンかタイレル

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 18:38:24

F20-RACよりビアンキの安物非折り畳みのほうが走るよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:38:16

それはない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:51:44

ということはない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:16:30

こともない

470 ：446：2006/09/01(金) 20:55:13

>>449
>>459
>>461
>>463

みなさま，親切に色々と教えていただいてありがとうございます。
Bikefridayいいですね。
予算は１０万円以内（安くてもOK・・・！とか考えていた）だったので，
ちょっとオーバー目になってしまうかもしれませんが，Bikefriday狙ってみます。
色々調べたりしつつもう少しお金貯めます。

BD-Frogの改造車もある意味魅力的ですね・・・。
こちらは遊び心が芽生えた頃に挑戦してみようと密かに決意いたしました。

何にすればいいのか見当もつかない状態からとりあえず目標が定まりました。
本当にありがとうございます。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:49:53

まあ最高のなかに「コスパ高い」という判断も入るのだろな。＜F20R
フレームは中折れだから、ちょっとヨレル感じがあるけどもいい自転車ですよ。
小径で高速巡航ならモルトン（BS含む）、FRIDAY、F20R、DAHONの高いやつくらいかな。
タイレルは乗ったことないから知らん。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:29:11

>>470
気に入ったのが見つかるといいね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:31:34

高速巡航はダホンの高い奴というかSpeedの高い奴ね
それ以外は高速巡航じゃなくて高い機動力で街乗りをするチューニングですな
ヘリオスSLもってるけどロード的な味付けじゃない感じ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:59:55

Speedって評判はいいみたいだけど8速というのを何とかして欲しい。
軽い方はもっと軽く、トップはもちっとだけ重く、
そして何よりギア比の間隔を密にして欲しい。
Speed Capreo化だけでなく、Intego化とか無いんですかね？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:12:51

すまんメーカーHPみてきた
TRやTTは21S24Sだったorz

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:45:23

パナのもよさげだなぁ、、、
しかしオーダー系のってサス付きないねぇ
あたりまえ？ｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 08:31:32

>>475
内装3段と外装8段をフリーハブで全部やっちゃうやつですな
どっちみちスプロケは8sの11-28とか、かなりワイドなんだけどね

他のメーカー、特にKHSのF20の高い奴とかと比べると
とにかくダホンはワイド、ワイドで短距離走っていう味付けだと思う
街乗りにはいいんですよ。操作楽だし
ストップアンドゴーだとギア比どんどん変えるし、片手運転でも端から端までギア使えるし
何より、何か気になってすぐ足を止める、そんな折り畳みの良さを
DAHONはワイドギアで表現してる気がするんです

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 09:08:05

>>474
スピードドライブは、付かないのかな？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:19:00

>>476
ジラフのオーダー小径は一応サス付きですな。ソフトテールみたいなもんだけど。
このデザインすごく好き。
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/grforijinal.html

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:01:18

12インチ以下で変速がついてるのは
フロッグいがいでありますか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:06:09

KOMAは一応変速ついとるね。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:22:06

>>479
おーあるんだねー
この自転車はじめて見るわぁ
フレームがクニっと上に曲がってるのが何故なのか不思議だけど
結構惹かれるデザインだねぇ
軽いし～
次買い換えるならオーダーと思ってるんで候補にいれとこ

今日F20実物見たんだけどかっこよかったなぁ
個人的には折り畳みはNGなんで候補には入らないけど
デザインはカナリ好き
前のギアスゲーでかくてスピードでそーだったなぁ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 04:23:32

>>482
いつぞやのバイクラの記事から計算するとケイデンス90で時速39kmちょい出る。
アレはロード用の計算式なので、ママチャリのスピードが結構凄い事になる（それだけ姿勢が大事って事だね）
が、KHSF20RやRCはブルホーンなんで大凡当てはめられるんじゃないかと。

♪KHSについてかたろ5♪スレの>>685が
F20RCで広島から小倉まで230km近く走ったって感想書いてる。
アベレージ25ｋｍで最高時速50.9kmだそうな。
俺はF20R乗ってて最高時速43.4km。弱え。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 16:25:30

コリブリ16はここに居ていい？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:31:01

いい

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:43:49

>>480
ありがとうございます。
けどKOMAだと価格帯がおなじだからな・・・

もっとやすいのでありますか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:02:00

KHS F20Rのタイヤの細さにも注目

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 08:51:26

ﾔﾌｵｸにでてるシボレーのＢＭＸとかってスペック値で言うと買い？？
デザインはカッコいいとか思ってて、値段もそこそこ安いので気になってるんだけど。
昔バイク修理の代車で折りたたみを借りて（シマノ？）すごく気に入りました。
けどここ見たらフレームの剛性とか色々あるみたいなので購入前に誰かアドバイスください

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 10:20:03

>ﾔﾌｵｸにでてるシボレーのＢＭＸ
自転車としてクソ
BMXとしてとってもクソ
剛性？ププッ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 10:44:34

シマノ？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 14:55:54

シボレーって…

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:05:09

>>488
実物を知らないけど、それはBMXもどきじゃないかな。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:30:23

>>488
シボレーは自動車メーカーであって、自転車メーカーではありません＞＜

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:42:32

>>488
インテリアとして、人気があります。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 16:17:38

>>493
ちなみにシボレーはブランド名であってメーカー名でもありません。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 16:35:25

12インチ以下で
5万以下で変速機つきありますか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 17:32:41

トラコンの変速付きのイメージか・・・
12インチ以下なら、変速なしで軽量化を極めた方が良さそうだけどな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 17:38:53

じゃー変速なしで
12インチ以下で
ペダル一回転で450ｃｍぐらい(または以上)
進むやつありますか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:49:22

>>204
遅レスですがNAロードスターの助手席にトラコン載せてました。助手席の背もたれを立てて目一杯後ろに引くとなんとか押し込めます。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:53:47

>>498
ノーマルじゃないんじゃないかなぁ
エクスウォーカーでメーカーオプションの９枚ギア（間もなく販売）を装着して4.67m（ノーマルで3.5m）
トラコンのフロントチェンリングを５２T交換で4.71m（ノーマルで4.17m）

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:18:49

あざーす
frogとｺﾏはどのくらい進みますか(１、２、３ギアそれぞれで)

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:21:31

>>501
http://www.cso.co.jp/chishiki/fdb001.html

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:00:04

これで
ほとんどの小径車をくらべられます
Thanks

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:50:50

http://www.cycle-yoshida.com/goichi/chevrolet/fld/fdb166_page.htm

これって粗悪品？？それとも多少は使える？？

一日1kmほど乗る予定ですが。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:08:40

一日１キロって、そのくらい歩けっつーの
￥20Kって、テンプレ見ろっつーの

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:24:07

￥20K　とはいえ、シボレーを激安スレに書くのは心苦しいので・・

1kmも歩けるかっつーーの！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:31:59

1kmなら乗れる。1.5kmで壊れる。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:36:07

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/url/gutta18.html
母親（６６歳）にこの自転車を買ってやろうと思うのですが、あまりネット上でもレビューがないので
ここで皆さんの意見をお聞きしたいと思います。
用途は主に買い物で、週１で片道６㌔程度の道のりを自転車で体操教室に通うのに使っています。
その程度なら何でもイイと言われればそれまでなんですが、なんせ体力のない年寄りが乗るんで
少しでも負担を減らしてやりたいと思っているのですがどうでしょうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:54:49

電動アシストにしてやりなされ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 00:00:08

>>508
小径なんか、野郎でも乗りにくいんだから、ダメ。
電動アシストに１票

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 00:03:37

>>508
見た目が重そう。
なのは好みなので置いといて、66歳で18インチは不安定に感じるんじゃないかなあ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 00:14:52

>>508
20インチくらいの小径アシストママチャリがいいんじゃん？
カゴとか普通についてない自転車はおばちゃんは避けるよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 09:28:23

>>508
コレとかは？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/pana/beehc03.html

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:39:22

なぜそれが良いの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:41:32

思い切ってピストにしろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:57:28

>>508
贈り物選びのセンスが皆無だね。

517 ：508：2006/09/06(水) 19:52:41

家の自転車保管場所には段差があるので、重たい電動アシストは
パスしたいなと・・・・
グッタならカタログでは軽いし、オプションでカゴも付けられるので
普通にママチャリとして使えるかなと思いました。
でも確かに年寄りに、１８インチの不安定さは危ないかもしれないので、
出来るだけ軽いママチャリを探してみることにします。
ありがとうございました。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:38:54

1を読むと
３万からなら良いですか？
安くて３万位で軽いお薦めの14～16ｲﾝﾁの小径ありますか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:17:28

>>518
ホームセンターを３軒ぐらいハシゴするか、ネット通販のサイトで探した方が
良いのが見つかると思うよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:33:48

小径の高速巡航って何km/hで何分くらい?

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:06:32

35km/hで１時間ぐらい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 08:51:47

小径で高速巡航なんて無意味。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:26:12

ソーラー電動自転車ってのが売ってる。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:44:54

かつてBDスレに30km/h×4時間ってバカがいたよな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:41:58

>>524
20インチクラスなら、それぐらいは出来そうだが・・・

まぁ、俺はBDに乗ったこと無いから18インチは知らんが。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:46:30

BDなら40km/h×5hも可能

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:48:23

>>525
出来ますか？

528 ：525：2006/09/07(木) 17:34:18

>>527
う～ん、DAHON乗りだけど、割と普通に休みの日にそれぐらい走るよ。
休日毎にそんな距離は走らないけど、2ヶ月に一回ぐらいは100km超の距離を走りたくなるし。
ペースもいつも気にしてるわけじゃないけど、30km/ｈぐらいはキープできないと距離走るのつらいし。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:58:12

＞休みの日にそれぐらい走るよ

＞2ヶ月に一回ぐらいは100km超の距離を走りたくなるし

脳内かよｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:11:57

いずれにしても改造しだいだろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:13:26

>>528
脳内チャン来ちゃった

532 ：脳内ちゃん：2006/09/07(木) 18:15:09

呼んだ？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:17:34

弄ってやるなｗｗｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:18:49

○　脳内チャン
×　脳内ちゃん　　ﾌﾟｯ

535 ：脳内ちゃん：2006/09/07(木) 18:20:07

△　脳内チャン
○　脳内ちゃん　　ﾌﾟｯ

536 ：525：2006/09/08(金) 00:04:56

脳内ちゃんのお出ましですよ。

つーか、休みの日には大抵走るが、いつも長距離ではないという意味なんだが・・・。
その上で、平均して2ヶ月に一回ぐらいは100km以上走るんだけど・・・。
文才がないのかな、俺。

本当にスマン、良くわからんのでわかるように説明してくれ。
これから書き込みの参考にするから、どの辺が脳内に見えたのか教えてくれ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:07:20

「走りたくなる」＝脳内
「走ってる」＝現実
　の違いじゃまいか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:12:08

・30km/h にちょくちょく達しつつ、休み休み4時間
・30km/h キープしながら、休憩ほぼ無しで4時間

この差はでかいぞー

539 ：525：2006/09/08(金) 00:52:49

>>537
なるほど、サンクス。
気をつけるよ。

>>538
サイコンで、帰ってきた時に平均30km/h超ぐらいなんだがダメかな。
オートだけど、4時間程度の距離なら滅多に休んだりしないんだが・・・。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:00:11

またまた脳内

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:01:59

>>540
うっせーはげ！

542 ：525：2006/09/08(金) 01:14:30

>>541
まぁ、そう言うなよ。
世の中いろんなストレス抱えてる奴もいるもんさ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:45:21

>>539
それメーター設定狂ってない？
ロードでサイクリングロードであっても、Ave30km/hにするには
相当頑張らないと辛いよ。追い風だけなら楽だけど。

私が貧脚なのは承知の上だが、小径でそんなに楽にAve30km/hで
走れる奴がいるのは信じられないというか信じたくない。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:49:17

こんな時間に即ツッコミもなんだが
それは賓客にもほどがある

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 03:54:29

ビアンキのミニベロ7を買ったよ。
「ちょっと良いママチャリ」のつもりだったんだけど、意外とよく走るね。
小径ホイールとショートホイルベースで、コーナリングも結構クイック。
ただギャップがちょっと怖いのと、バンク角が少ないのが難点。
とりあえず、使い古しのロードペダルに交換しハーフクリップをつけて
バンク角をちょっと増やした。
そいでポジションもちゃんと出して、サイコンも付けた。
あと、Fブレーキが効き過ぎる感がある。
フロントだけカンティにしようかな。
（初めはママチャリ代わりのつもりだったのに・・・）

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:01:02

ブリジストンのトランジットやパナソニックのナマエワスレタなんてのを気に入ってますが、ここの人達の評価はどんなものでつか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:18:52

>>536
割と普通に休みの日に30km/h×4時間ぐらい走るよと言いながら、
2ヶ月に一回ぐらいは100km超の距離を走りたくなると言う。

2ヶ月に1日ぐらいしか、お休みが無い芸能関係の人かとｵﾓﾀ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:39:41

CRなら小径でもave30はいくだろ。公道は無理。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:29:51

小径車ましてや折畳み乗ってる奴は愉快だなｗｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:31:20

なんで？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:59:02

dahonのグルーブかハンマーヘッドと
DB-1系で迷ってるんですけど
折りたたむ予定がない場合折りたたみ機能がないほうが
構造上丈夫だと思うのでdahonにしたほうがいいでしょうか？
用途は町のりと休みにたまに100キロぐらい走ってみたいと思ってます。
あとBD-1系はサスの色変えたりして楽しめますが
dahonの上記のモデルもできるんでしょうか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 10:06:15

>>536
いや漏れは普通にそう読んでたよ。
読解力が低くいのが混じってるだけなんで
気にスンナ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 10:11:32

哀れなチャリ乗り

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 10:41:09

>>551
DB-1とかBD-1とか、名前間違えるようなチャリは止めとけ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:05:07

>>551
永く乗るのであれば、サス付きは避けるほうが無難かと。

R&MのBDは、フロントアームの材質が弱い為、結構トラブルを抱える。
最近のダホは知らんが、過去のダホでは結構泣かされた。

弄る場合も、凝った物は弄り様がない場合が多い。
Simple is the best!　だが、目一杯アヴァンギャルトを楽しむのも良し！

ブランド名に惑わされず、もう少し選択肢を広げ・比較・検討することを
薦める。KHSとかGo Bike、金曜日　など未だ面白い物が結構あるのが
小径の良いところ。

どうせ買うのであれば、選択も迷って楽しむべき。　　ぐっとらっく！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:13:32

>>555
レスありがとうございます。
10万ぐらいで小径でかっこいいの買おうと思ったら
種類が多すぎて悩みまくってしまって
メカニカルなギミックが好きなんでサスだけははずせないんです＞＜
たかが自転車ですが悩みすぎて胃がいたいｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:24:28

アベで30か。
メーター読みで35位？
いやはやすごいですね。ｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:33:31

もう弄ってやるなよｗ
小径スポーツ語るやつなんてこんなもんだ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:04:52

小径車のフレームって、だいたい時速何キロくらいまで耐えられるものなのかな！
スピード出したいけど俺の自転車ダンシングするとギシキシゆうし、走行中にポッキリいかれたら怖いよね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:09:12

グリス塗って増し絞めくらいしろ(;´Д`)

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:19:28

>>546
トランジットはネットの写真を見るのと実車を見るのとは大違いだった。
実車はなんか、「新しい放置自転車」って感じ。貧乏臭い。
パナソニックは見たことない。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:35:56

アヴァンギャルト

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:57:06

bdは買ってからが金かかるよ
それを楽しむ余裕があるならいいけど

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 14:01:45

ハンドル周りにゴテゴテつける気味の悪い装飾のことかｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 14:04:48

なにそれ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 14:36:55

こんにちは
184cm75kgなんですが、5万円以下でまともに乗れる小径車ありますか？
対応身長～185cmはあるのですが、乗れないことは無いでしょうけどで、ちょうど良いって事はなさそうだなと思うのです・・。
180～190見たいのがあれば最高です。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 14:43:18

次から次へネタが投下される

568 ：555：2006/09/08(金) 15:02:16

>>556

極めるなら・・・・http://www.gobike.jp/　を薦めとく。

>>559

小径車と一括りにされても・・・・そりゃ、レーサライクと純レーサでは
フレーム性能が違うのと同じ。材質やパイプ（というより部材）径でも
違ってくる。性能と価格が比例するのは世の常かと。
美味しいのは、良いフレームに安価なパーツ構成の完成車。これを
弄りまくる。

漏れの２０インチは最高速という点で見ると、フリーで４０Km/h Over
車道でトラックの後ろについて走る際には６０Km/ｈ程度でカットンでも
なんとも無いけど？（ギアは５３＊１１を使用）。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:04:08

>>566
「まともに乗れる」の基準がなければ誰も何とも言えないと思う。
あなたのまともが私のまともではないかもしれない。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 17:24:35

毎度毎度ギア比と脚力だよりのスピードネタだが・・・。
煽ってる奴は、本当にただ貧脚なのか、それとも小径に何か嫌な思い出でもあるのか・・・。
それとも、ありがちなシャカシャカ嫌いなのか・・・。

まぁ、長時間の高速維持は確かに小径は有利とは言えんが。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 17:41:22

>>570
マジレスすると貧脚のローディ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 17:46:50

>>571
それはなくない？
ロードなら、いくら貧脚でも流して30km/hぐらい出せるでしょ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 17:58:01

おじさんの脚力をあまくみちゃーいかん！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:19:15

貧脚の空想話が始まった
これだから小径スポーツ語る馬鹿には勝てないｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:34:20

出たな貧脚の粘着ローディｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:40:08

出たな妄想糞小径乗りｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:55:53

オマエ等モーカエレｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:58:59

30Km妄言爺さん、帰れってよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 19:26:00

>>572
いや、３０キロは出せても、４時間アベレージ３０キロは、ロードでも
しんどいぞ。アベだと２５キロがせいぜいだろ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 19:42:46

>>579

うんだ。　一般道では、無謀とも言えるペースだろう。
信号停止を考慮すると、アベ３０を出す為には、最高速で５０程度
出す必要がある。

でなければ、メータの設定を間違って自己満足しているか・・・

多摩川でも、３０位で走ると週末は顰蹙だよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 19:46:03

ここは劣等感にさいなまれた貧脚ローディーが
偽りの優越感を味わうためのスレッドですね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:03:04

いいえ

583 ：５６６：2006/09/08(金) 20:28:05

>>569
レスありがとです
レスくださる方の主観でかまいません
「まとも」は抽象的な価値基準なので、人それぞれだと思います。
でも、主観も数ありゃ一般化する（少なくとも私の中で判断基準となりうる）のではと思います。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:31:11

>>568
良いフレームに安価なパーツ構成の美味しい小径車って実際は無いんじゃね？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:59:41

>>566
当方180cm68kgですが、

「オーダーメイドのフレームでない限り、ちょうど良い物など無い」

と割り切っています。まして小径車では180cm以上はオマケとして設計されて
いる物がほとんどでしょう。（５万円以下なら絶対に無い）
BB位置が高い（長いクランクが使える）、ステムでハンドルを前に出せる、
サドルを高く設定できるといった適合性のある車体を選ぶしかないと思います。

586 ：566：2006/09/08(金) 21:14:31

>>585
やっぱりそう思われますか・・。
カタログの適合身長をみていると、おっしゃっているのと同じ印象です
レス、ありがとうです（ペコリ）

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:15:11

タイレルって結構走りそうじゃね？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:37:05

小径ってママチャリより長距離楽に走れますか?

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:40:26

>>588
ママチャリの格好をしたスポルティフもあればMTBもある。
レーサ紛いのスケルトンを持った小径も存在する。

曖昧な質問は、釣りと言う事でスルー！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:45:14

都心まで数キロをホムセンのママチャリで行くのはしんどいんで
もうちょっとましに進むものが欲しいわけよ。
なぜ小径がいいかというと部屋におくのにでかいのは邪魔だから。
でも買ってみてママチャリと同じじゃんとなると意味ないんで。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:45:32

30Km爺戯言が足りないよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:05:23

迷った時は一番売れてるのにしとけ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:12:14

>>590

小径といっても、ホムセンミニチャリを指しているんじゃないよネ？

車体の剛性と車輪の質（金属部の精度・硬さ＋タイヤ）で多くは決まってしまう。
変速機はある意味オマケかも知れない。で、ある程度の質のフレームとホイル
を必要とすると、売価ベースで５万以上の物が想定できる。

この価格帯以上のミニベロを指すのであれば、遥かに走る。

置き場所に拘るのであればフォールディングが良いんでは？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:16:53

無印の折りたたみを考えてるんですが

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:18:15

之どうでしょう。。。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t12732662

何かかっこいいが。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:21:30

>>594
無印スレ池

>>595
全然

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:57:27

>>595
糞、もしくはゴミ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:00:23

>>595
すぐコケすぐサビすぐ折れる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:55:35

正直言って、買わない方が無難でしょう。ホムセン折り畳みで
やられた経験者が言っときます。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:55:37

商標権侵害

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:58:41

10円ならかてやってもいい

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:33:54

>>590
26インチまたは700Cの折り畳み
ttp://www.mingcycle.com.tw/sw_head.htm

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 01:32:17

レーサーにちかい折りたたみ探してます。
ｂｄはたかい。
安くて、スピード出るのないかしら。。。
ドロップで、シフト６ぐらいほしいいな。
改造するのもかねかかるんだろうな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 02:02:15

>>595でいいじゃんｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 03:31:07

>安くて、スピード出るのないかしら。。。
>ドロップで、シフト６ぐらいほしいいな。

6段で良いならこっちのスレだな。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150003394/

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 05:07:04

サイコンも設定できない妄言爺、アドバイスしてやれｗｗｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 06:56:55

>>606
サイコンぐらい買ったらどうだ、触った事ないのか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 08:36:03

爺の戯言なんて聞きたくないんだが。
暴言爺設定しっかりやれよｗ

609 ：遅レス王：2006/09/09(土) 08:36:15

>>506
1.5km徒歩は15分以内だ。
15分歩かないのは、何処でも車で行く田舎ものだけ。

>>525
そもそも2ヶ月に1度しか100km超を走らないのに、いつも30km/hを4時間維持するというのが矛盾

610 ：遅レス王：2006/09/09(土) 08:37:27

間違えた
>>506
→○ 1kmの徒歩は15分以内

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 08:41:29

小径でスポーツライドなんて語ってる奴がどの程度か想像つくわな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 08:56:59

ッと言ってみたけど
本当はつきませんごめんなさい

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 11:37:37

>>611
荒川の人たちのことですか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 12:13:23

上でも誰か書いてるけど、勘違いしないでね。
メーター読み30kmは普通だし、いっぱいいるし、誰でも出来るし、巡航も苦じゃない。
ただ、サイコンで4時間のアベレージが30kmってのは素人には凄いことだよ。
先の信号が赤なら少しスピード落として調整したり、車止めや人、障害物があっても落とすけ
ど、それらを含めてAve30kmだから巡航35km位で、追い風で一時40km位で走らないと無理だよ。
急停車急発進でCRならっても、往復どちらかが向かい風でしょう。
にわかに信じられないけど。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 12:19:56

虚言爺さんネットがあって良かったな
唯一の活躍の場だろうしこのまま突っ走れよｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 13:14:29

>>614
北海道の網走・宗谷あたりなら平均30kmは難しくないかもね。
うちは都心だから幹線道路で危ない走りをしないかぎり
レーサーでも難しい。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 15:27:32

スピード出して走ると危ないよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:16:59

俺も都市近郊だけど、それなりに走ってもAve26～28km/hぐらいだなぁ。
荒川あたりだと、その気なれば・・・。

いや、俺には無理だけどね・・・。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:44:02

小径車って、ブレーキの効きはいいんでしょうか悪いんでしょうか？
通常よりハブに近い分だけ効きにくいような気もするし、
接線速度は700Cと同じだから変わらないような気もするし、
回転数が高いのは効き易いような気もするし効きにくいような気もします。

実際に乗り分けている方々いかが

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:58:46

>>619

これは、ホイルサイズと言うよりブレーキシューとリムの相性の方が
影響が大きいと思うよ。あと、タイヤ（材質・太さ）も結構物を言う。

一つ小径で注意が必要な点は、熱が溜まり易い点。かなり過熱してしまう
場合がある。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:07:05

なんでわざわざ小径車に乗るのかそのメリットが分からない。
俺はスポーツバイクに乗ってて、街中で走ってるとよく小径車に出くわすんだけど、
みんなすごいシャカシャカ漕いでて、軽く流して走ってる俺を一生懸命抜いていくんだよね。
そんな一生懸命漕ぐなら普通にママチャリでも乗ればいいんじゃないの？って思う。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:22:46

>>621
じゃあここ見ないほうがいい

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:56:40

スポーツバイク

スポーツバイク？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:57:10

>>621
またシャカシャカ言ってんのかよ。
それは小径とは何の関わりもないのもわからんのか。

これだからゆとり世代は・・・。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:07:14

>>621
小径の良さが分からない奴はｶｴﾚ!

　　旦〃
　　　＼＼
.∧_∧　＼＼∧　ガッ!
( ・∀・) ＿_<　>_∧∩(つと彡──ＶД´)/
と＿)_)シュッ(つ　 /

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:13:16

俺はBDだが神社巡りや細道、農道も走るから小径車が便利だ。
小回り利くし、階段も簡単に抱えて昇り降りできる。
ときどき電工服を着たおじさんが小径車で見回りをしているのを見る。
要は自分の用途に合わせて使えばいいだけ。
シャカシャカ漕がないのに、MTBなど追い越すことがあるが、
気を使っちゃうよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:24:02

>>568も見てgobikeってのを知ったんですけど、
専用ｽﾚもないようですし、ネット検索してもいまいちピンと来るページがありません

乗ってる人って少ないんでしょうか・・・？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:29:10

>>624
Σ(ﾟДﾟ；タイヤが小さいからシャカシャカしなきゃいけないんじゃなかったの？
おかんの年代物のミニサイクルはシャカシャカだよ。短距離の買い物ならベストだがね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:29:21

>>618
平均30km/hで４時間って言ったら120kmだから、
だいたい東京から浜松まで行くことになるよ。
荒川周辺だけじゃ４時間も走れないでしょ。

630 ：６２９：2006/09/09(土) 18:30:44

失礼、浜松じゃなくて沼津でした。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:34:52

>>621
ヒント：手軽に輪行

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:40:44

人間のエンジンが問題
スポーツ車に乗った芸能人でさえ24インチママチャリの中野に勝てなかった。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:00:01

24インチはでかいから余裕だろ、16インチで勝負

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:12:22

タイヤサイズだけじゃなくて、ギア比とも関係するからな。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:15:07

虚言癖サイコンしっかり設定できたか？ｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:52:11

貧脚くんは一日中このスレをみてるのかい？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:09:25

貧脳君が何か申しております。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:25:22

貧乳ちゃんはいないのか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:33:51

俺は貧乳ちゃんだよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:40:07

唐突ですがパナのB-TW872は乗り心地はどうですか？
近くの店舗に見当たらないためアドバイスをお願いします。

最近車をレガシィからアクセラスポーツに買い換えたのですが、
ばらさないと積めないことが発覚してしまい代車を検討中です。

今まではルイガノの15万ぐらいのに乗っていましたが、
メーカーへの特に拘りはありません。
お金もあまり出せないので5万程度で探しています。
用途は車で出向いた旅先で数十キロ走る程度です。
身長は182、体重63ぐらいです。

パナ以外にもお勧めがあればお願いします。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:11:44

お粗末小径爺さんまだ言ってんのか
いい加減サイコン取説よく読もうよｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:24:06

>>629
それは直線距離だろ。
道のりだと、タマサイを大田区の弁天橋から羽村堰まで往復して60km位だ。
4時間かよ！ローディでも上級者だぜ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:25:41

勘違いした素人ほど厄介なものはないの一例

644 ：585：2006/09/09(土) 22:37:09

>>640
貴殿の自転車能力がどれくらいかは判りませんが、18インチ・サス無し７速の
スペックを見るかぎり「十数キロ」で考えておくべきかと。
「15万のルイガノ」と比べると、恐らくポジションやクランク長などが
かなり合わないと思われるので。
私は、このクラスは１時間程度のポタリング用と思っています。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:52:59

丸石の20インチ内装3速の折り畳みチャリに乗ってるけど、チェーンが切れたから寿命と判断して買い換えよう
かと思ったけどこのスレ読んでいたら他より耐久性がいいみたいなんで直して使うことにしたよ。
縦に折り畳むやつなんで多少重いけどフレームは頑丈そのもの。これが何よりものメリットみたいね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:00:34

>>645
チェーンが切れて寿命て……

647 ：645：2006/09/10(日) 01:14:51

横に折り畳むやつって峠道走ってて怖くないの？
よく碓氷峠をほぼフルスピードで走ったりするけど全然平気だったよ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 05:22:22

>>640
15万のルイガノ → 5万の降りたたみとだと、割り切るにしても辛い気がする。

なんだかんだで追加出費が嵩む気がするので、＋5万出して MR-4 逝っちゃいなYO!
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157714586/

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:59:11

予算10万くらいにしないとなぁ
5万なら好きなの買え

650 ：645：2006/09/10(日) 19:32:57

さっき自転車屋でチェーン取り付けてもらったら\２５００だった。
相場ってこんなもん？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:37:01

ああ。そんなもんだ。

652 ：644：2006/09/10(日) 21:07:40

>>647
横に折り畳むやつに乗ってるけど峠道走ってて怖くないよ。
一度碓氷峠をほぼフルスピードで走ったけど全然平気だったよ。

旧道だったんで、見通しの悪いカーブと荒れた路面で
そんなに絶対スピードは高くなかったけどね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:47:27

そういえばタルタルーガって乗ってる方はいらっしゃらないですか？
未だに見たこと無いのですが。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:55:59

小径車のよくできたやつがきつい峠の下りだと最速だな。
タイヤの細いロードはコーナーがおっかないしMTBは抵抗が大きい。
これは盲点だった。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:57:52

小径スポーツ語る人のなかには時々危うい人が居ます

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:08:34

>>655
漏れ、654では無いが、これは正しいとオモイ。
漏れは、レーサ、ランドナ、MTB、小径と所有しているが、
タイトコーナの続く峠の下りは確かに小径が最も走り易い。
MTBしか乗ったことの無い香具師には理解できないかも
知れないが．．．．．

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 02:19:23

タルタルーガ乗っている人いたよ
ルイガノ、ビアンキのやつよりバラバラになるんだよね？
荷台もイカスので欲しいんだよなぁ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:07:40

>>654　>>656
小径ゆえに予期せぬ段差や路面の凹凸には非常に弱いので
わたしは怖くてスピード出せないです（汗

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:16:20

それでは社交界になれませんよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:52:58

>>659
死ね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:17:31

>>658

段差や凹凸、そして落ち葉・吹き寄せの砂については、小径よりレーサの方が
神経質だよ。　で、いざとなれば　飛ぶ（ホッピング）とか地面をクリートで
蹴飛ばすとかで逃げるテクを身に付けるしかない。

それが出来ない様であれば，MTBに逃げるほうが吉かもしれんが・・・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:30:22

そうそう、瞬間的に振り回すのは車格が小さくマスが分散していない小径の方が全然扱いやすいよね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:18:37

ジャイのESCAPE R3にあたるような、コストパフォーマンス高い安めのって無い？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:52:36

10万クラスの奴がコストパフォーマンス高そうじゃね？　KHS F20とか、MR4Fとか。
それより少し下だと、DAHONの高級品の型落ちとか、レ・マイヨWあたりかなあ。

大穴は、二輪駆動車を4万までコストダウンした村山コーポレーション。
MC-1A どうなんだろう。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:22:26

今、ゴブリンっていくらくらいなんだろー？
ほしいょ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 12:32:44

>>663

これはどうよ

> http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669560/

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:23:31

で、社交界の重鎮たちは
オレゴンに行ってるらしいね

おまえら置いて行かれたんだろ?　pu

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:44:01

>>667
　　　　　　仕　事　を　し　な　さ　い　w

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:50:41

>>665
なんでいまゴブリンなのよ。
ガープじゃ駄目なのか？

……近所の自動車ディーラーの兄さんが
売りたがってたりるするけどさ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:47:28

http://www.panabyc.co.jp/products/compact/PCW.html

これ使ってる人いる？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:59:39

いない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:24:06

>>640
遅レスだけどライトウイング悪くないよ。
8月購入で300キロ程乗ってるけど値段考えると良く出来てる。
ただし、私も身長180だけどピラーは350ミリのロングピラーでないと辛い。
それとギヤ比もトップでも軽すぎるのでチェンリング換えないと駄目。
結局4万で買って2万程部品交換に使ってようやくまともに乗れるようになったよ。
ロード乗りなんでサスなしでも違和感ありません。簡単にホッピングできるし。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:06:05

>>670
ネットで探してもオーナーおらんな。未だ作ってるの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:52:57

>>670
だめだ、終わりに「W」がついてると冗談みたいに見えてしまう、２ちゃん中毒者の俺ｗ

真ん中からただ半分に折れるだけで大して小さくもならなさそうだね。
デザインもこれといったものも無いし。
どこに惹かれてこれが気になってるの？？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 12:31:27

あれ？レ･マイヨスレあったんだけどな。
落ちちゃったか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:31:12

そーいやあったな
そんなの

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 17:46:33

ハンドルがおりたたみじゃないから、長期間使っていてもｷﾞｼｱﾝしないっていう価値はあるな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:49:59

>>640
ライトウイングが候補ならブリヂストンのトランジットライトスポーツは？
前後異径がＯＫなら、取り合えずノーマルでそこそろ乗れますよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:37:33

>>678
トラコンは勘弁して・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:39:24

>>679
どこにトラコンと書いてある？

ところで池袋ハンズとサンシャインの間のお店は有名店？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:16:25

Y系のギャラクシーでしょ？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 11:31:43

>小径車って、ブレーキの効きはいいんでしょうか

普通のサイドプルブレーキは、特に悪い印象がない。（20インチＫＨＳ）
　ただし今様のロードに比べると、
　１）ブレーキキャリパーがラージアームで、ちょっとタッチが悪い。
　２）タイヤの選択肢が少なく、グリップのいいタイヤに当たりにくい。
　　　コンチネンタルのＧＰ３０００と見たところよく似た奴を使っても
　　　７００ｃ程のグリップが得られなかった。
　３）前転しやすいのとハンドルが安定しないので、急減速は苦手。
　
小径でディスクブレーキ付いていると、やたらと効きが良くてびっくり！！
ま、ロータ径と、ディスク径の比が問題なので、当たり前と言えば当たり前。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:01:17

あと、小径車の一番の特徴は、車輪の回転数が多いこと。当たり前だけどｗ
これによって、ブレーキのゴムが減りやすい。

・・・そうか？・・・そうだよね？

いや、回転数はたしかに多いけど、ゴムの擦れる距離は２７インチでも一緒だっけ？
わからなくなってきたｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:02:49

制動距離が同じであれば、ゴムのすれる距離も同じだわな。

でもしかし

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:05:38

バットの細いほうと太いほうを持ってねじりあった事を思い出せ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:49:50

うほっ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:06:09

折りたたみ自転車の購入を考えているのですが、私は背が１８０あり、２０インチでは乗りにくいように思い、サイズの大きいものを考えています。
２６インチの折りたたみもあるが、あまり話題にあがらないのは、大きいサイズは何か不都合でもあるのでしょうか？
ちなみに、DAHON CADENZA (カテンザ) 06 (MBK) 26インチ　重さ：12.3kg
なんかを候補に上げてます。
何か情報をお持ちのかた、意見を聞かせてください。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:18:49

石橋の8インチのバイクが気になる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:22:39

このスレは小径車のスレだから。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:26:18

大径折り畳みは畳んでも小さくならないし、フレームが弱くなるだけだし…

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 16:46:24

>>687
なんで折りたたみがいいの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 16:47:09

社交界だから

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:15:24

>>687
小径じゃないただの折りたたみを買うくらいなら
普通のを買って前後輪を外して運搬収納したら？

身体のサイズだけで言ってるなら
その心配自体がダサい。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:53:30

>>687
体格にあわせるのは車輪じゃなくてフレームですよ。
例えばBD-Frogは12.5インチだけど身長180cmの方も
無改造で乗れるくらいシートを上げられます。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:19:49

この自転車、もともとハンドル低いね。サドル上げたら怖いかも。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:39:32

>>694
そんなことは関係ないんじゃない？
気にしてるのは滑稽に見られないかと言うことだから。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:44:57

どこにそんな事が？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:40:34

>>687
わし182cmだけど、ついこの間HANGTENブランドの20インチ車買いました。
乗る距離によるんだろうけど、わし的にはぜんぜん問題ないです。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:01:42

昨日、６～７０代のジジイ２人、モールトン乗りとブロンプトン乗りを見たんだが、
小径折り畳みは、高齢者の人口が多いのか？？

ここの平均年齢っていくつくらいだ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:00:50

ジジイとかババアとか書く小僧は去れ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:22:19

>>700
あ、すんません＾＾；

でもフツーに、いい老後をお過ごしだなと思ったよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:05:50

現在購入可能でトランジットコンパクト以外で折りたたみ時間が短いのって何ですか？
出来れば普通に乗れるのが好みなのですか・・・・・・・・・　　（タイヤがめちゃくちゃ小さいのは、まともに
走れるのか？？？）

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:09:12

まともな道路なら三輪車でもまともに走れます。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:10:47

>>703
そういうふざけた答えはいらない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:21:30

どなたかブロンプトンのシートポストの径ってご存知？
BDと同じなら交換してサドルも変えちゃいたいんですが、
それよりどこかでサドル固定用の金具を買ったほうが良い？
↑ググっても売っているところが分かりましぇんorz

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:20:08

>>702
>時間が短いのって何ですか？
ブロンプトンとか、BikeFridayとかKHSとかDAHONとか
どれも30秒あればたためるでしょう。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:47:33

とりあえず、ブロンプトンは慣れるまでは折りたたみに時間かかるよ。
たたむ順番間違えるとはまらないし。

・・・でもたたんだらホントに小さくなるからうれしいんだけどねｗ

あと、たたんでからペダルを回してしまうとチェーンがはずれやすいので要注意
（後輪まるごと１８０度縦に回転させて収納するから）。
そういうことからも、あまりパッパとは作業が進めにくい。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:43:54

>>705
最近もらった台湾ブロは32mmだねぇ英国製は違うかもしんない
専用スレで聞いたらわかるかもね
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143116684/l50
ブロンプトンて畳んだ時の横幅がけっこう嵩張るのね
電車に持ち込むのはちと辛そうだ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:05:29

>708に同意

エイムック等にある折畳み寸法で横幅30cmってのは嘘だと思う。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:44:18

>>702
高いけどant
http://www.loro.co.jp/index2-lcw.html

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:30:22

丸石の折り畳み使ってるけど蝶ネジに換えたら折り畳み時間が10秒程度に短縮できた。
畳んだ状態で転がせるからなかなかいいよ。\16800だったけど4年使ってる。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:26:08

折りたたみ、軒下に放置して所々錆びさせてしまいました
この場合とにかくサビ落としですよね・・・
すぐ錆びるからやだ・・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:54:13

>>712
事情はそれぞれあるだろうけど、室内保管がいいよ。
マンションのベランダや廊下でも屋外はすぐ錆びる。

# 初期の鉄サビなら落とせる錆落とし、いろいろ出てるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:56:24

>>713
ありがとう
いい人だー
自転車大切にする

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:19:26

初めて折り畳みを買おうと思ってるんですが、
何から手をつけたものか、手頃でよさそうなこれを見つけました。
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-mv-2pro.htm

用途は、電車に持ちいれて運んで、
ふらふらとしつつ駅に降りてツーリング。
な感じです。

スピードとたたんだ時のかさばり具合が気になりますが…。
ウェイトは12kgと折り畳みでは軽い部類みたいなので気にしてないです。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:44:34

>>715
MV2PROは折り畳みじゃないよ。
前輪外して輪行袋に詰めれば折り畳みと比べてもかさばり具合は変わらないと思う。
折り畳みにこだわらず、気に入ったのであればこれでいいんじゃないの？

余談になるけど、12Kgは想像しているよりも重いと思うよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:52:57

>>715
自転車を電車に持ち込むのって（10Kg程もある金属の塊なので）
他の乗客にかなり気を遣う必要があるのと、改札や階段がきつかったり
とにかく想像以上に大変な事ですよ
水を差すようなおせっかい言ってスマソ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:53:05

×　12Kg
○　12kg

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:56:56

>他の乗客にかなり気を遣う必要があるのと、改札や階段がきつかったり
>とにかく想像以上に大変な事ですよ
>水を差すようなおせっかい言ってスマソ

よほどの虚弱体質でなければ慣れだけどな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:57:01

ﾃﾞｨ･ﾌﾞﾗｯｼのチャリ買って電車乗り換えながら一時間半くらいかけて持って帰ったが、二度と持運びはしないだろうと思う程苦労した。14ｷﾛあるけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:15:30

>>715

ｱﾅﾀが思い描いている使い方にはかなり向かない自転車だよ。
折り畳みじゃないし、輪行に12kgってのは結構な重さだ。
嵩張り具合だってフルサイズのロードとさほど変わらない。

輪行云々言うならやめとけ。

722 ：711：2006/09/18(月) 11:31:22

俺の自転車は13キロあるけど全然問題ないよ。
最近はエレベーターが設置されてきたし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:49:13

畳んでからコロコロ引っ張れるタイプのじゃないと、しんどいね。
ブロンプトンは一応コロコロがついてるけど、駅前広場でバッグに入れちゃうから、
結局電車の中まで１２ｋｇをかつぐことになってしまう。
バッグの下からコロコロが出るようになってるタイプの自転車買ったらいいのかな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:54:25

初めまして。　前々から気になってたんですがなぜ小径車にはカーボンフレームが
無いのでしょうか？　折り畳みだと強度的に問題あるからしょうがないとして折り
畳まないタイプだと軽量化&快適になるんじゃないかと思ったんですが･･･。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:05:58

>>724

高いから。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:22:45

>>712
JIS規格の小ネジ類はホームセンターでステンレスのものを買ってきて交換しておくと良いよ。

鉄錆を速攻激安で落としたいならサンポールが良く効くけど、
次がもっと錆びやすくなっているので処理後の金属表面の保護を忘れずに。
それからステンレスパーツや塗装表面に付着させるのも厳禁。
モノが塩酸そのものなので皮膚に付くと火傷することもある。

扱いが楽で効果が高いのはバイクのタンク錆取り用ケミカル。
錆を取った後の表面保護機能もある。
クエン酸ベースなので皮膚や塗装にも優しい。
ただ少々高めなのと自転車に使うには量が多い。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:41:08

ＢＤ－１って何であんな高いの？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:05:09

>>727
高級品なんだから当然だろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:12:06

需要と供給の関係で

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:16:10

>>726
ステンレス使うと小ねじ類は錆びないけどフレーム側が錆びやすくなるので注意ね！（異種金属電池を形成します）

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:23:21

ここはｺﾛｺﾛ好きのピザﾃﾞﾌﾞの集うスレですか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:30:31

ピザデブってどんなのですか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:44:12

>>732

>>731みたいな奴

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:48:30

一人二役必死だな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:50:41

ピザデブ好きのコロコロはどこにありますか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:52:08

>>715
まずは折り畳みと、そうでない小径車の見分けが出来るようになりましょう。

>>723
ブロなら畳んだ後に上から被せるカバーがあるよ。
ttp://www.gcs-yokohama.com/items/parts/ccase006.htm

>>731
輪行の苦労を減らすのと、体型は関係ないと思うが？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:26:18

だからピザ化する

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:30:45

イチローピザ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:51:39

学校ではボンボン派とコロコロ派がいつも睨みあってた

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:21:39

初めて折りたたみ自転車…というかまともな自転車を買いました。（panaのビーンズハウス）
ちょっと乗ってみたんですが、時々チェーンがガチャッと音を立てて引っ掛かります。
変速機の付いた自転車ってこんなものでしょうか？
結構スピード出すのでそのせいかもしれませんが…。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:35:35

ビーンズハウスは安物だから。
どこも「まともな自転車」じゃないよーん。

742 ：740：2006/09/18(月) 20:00:41

>>741
今までノンメーカーの激安自転車しか乗った事がないので…。
前乗ってたママチャリは、単車を追い越した瞬間にチェーンが吹っ飛びました。
DAHONのスレ見ても、チェーン落ちの話を聞くのでこんなものなのかなぁ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:01:27

>>740
>こんなものでしょうか？
違います。
買った店で見てもらったら？

744 ：740：2006/09/18(月) 20:06:11

>>743
そうですか。
明日乗り回してみておかしかったら、店に問い合わせてみます。
通販なので送り返さないとだめか（：´д｀）

>>741 >>743
レスありがとうございます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:01:10

>>744
技術も無いのに通販に手を出したとは身の程知らずな。
ちゃんと調整してくれてる？＜買った店
変速機は繊細なので力任せに踏むとろくでもないことになるよ。

746 ：740：2006/09/18(月) 22:28:11

>>745
近くのサイクルショップは品揃えが悪すぎて…。
今日届いたばかりなので、もう少し乗ってみないと何とも言えないですね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:44:22

ちょっと遅レスですが、輪行ネタ。
物凄く田舎の方のすいてる列車なら二席を存分に使えるので
車中もそれなりになんとかなる。
都市近郊などの混んでる電車に持ち込むとき（旅の始めや終わりにそうなること多し）
人々の視線が痛い。
「わざわざそんな嵩張るもの持ち込んで・・・・」とまるで顔に書いてそうな感じ。

しょうがないので、ゼロバイク買いました。
でもそれでも結構かさばるんだよね。
全然走らねーし。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:47:40

東京から主要幹線乗るならグリーン車だね。最後列席の後に置けば倒れない。
休日なら最高でも750円しか取られないし。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:47:55

本末転倒ですな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:50:22

指定席の間違いじゃない？
グリーンは高いだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:53:47

>>747
俺も田舎向けにしか輪行しないな。
ローカル線でも、夕方とか混むときあって、気持ちがムズムズするんだよねｗ

あと、ホームなんかでかついでると、ぶつかってくる人が割りと居て、怖い。
人の体は避けるんだけど、鞄とか荷物なんかは、みんな以外に避けないもんだ。
重いチャリかついでるこっちがかわさないといけない。当てたら怪我させてしまう。
こっちはレジャーでやってるんだから、しょうがないんだけどねｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:04:07

ttp://www.geocities.jp/bd1_dahon/HBZERO.htm

↑
あと、以外にゼロバイクは使えるみたいな記事があるけど、やっぱりダメなのかな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:24:57

>>752　ノーマル状態で勝負なら、石橋のハンディよりもちょっとは良かったりするとかいう意見もあるし
、それなりに妥当な評価みたいなんだけど。
乗車ポジションとりにくいし、折りたたみ方法も少し複雑。
旅先の駅の隅っこでゴソゴソ妙な自転車を組み立てている時に集中する
奇異な視線がイヤでゼロやめました。とかいう意見もあるみたい。
乗車ポジションも折りたたみも練習すれば、少しはマシになるんだけどね。
乗りにくいし、普通の自転車乗りで使う筋肉とちょっと違うところ使うので
結構良い運動になったりもする。でも正直遅いよ。マジで。

比較的安いので、買ってみるというのもアリかもね。
それから、作りがちょっと雑なので、ヘタリが早いとか。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:49:03

>>753
なるほど。参考になります。
「造りがちょっと雑」「ヘタリが早い」は自分にはつらいかも。

以前小型モーターバイクを買って大失敗したことがあるのでｗ
確かに小さいんだけど、すごく乗りづらい。
造りがチャチですぐ壊れそう。
ディテールが雑で安っぽく、愛着が持てない。
そんなわけで、宅配で来た箱を開けた時点で涙目、２回乗っただけで人にあげた orz

やっぱり乗り心地が大事だなあ。
あとは「便利さ」と「精巧な技術に対するフェティッシュな憧憬」とのバランス。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:55:11

>>754
トランジットコンパクトは？
ゼロバイクよりは大きいけど結構普通に乗れるよ（ママチャリより遅いけど、スピード出すような自転車では
ないと割り切る）。

756 ：７５４：2006/09/19(火) 00:04:15

>>755
よさそうですね。折りたたんでも車輪でそのまま転がせるところもいい。
検索してみた
↓

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t2aki/cycle/tcp12_2ch2.html

けっこうファンがいるみたいだし、真剣に考えてみようと思います。
ありがとうございました。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:30:23

>>754　ゼロを大改造する気が起こらないのは
きっと大改造して馴染んだ頃には、かなりガタが来てそうだから。
それから余りにスピードアップできるようにすると、マジで危ないと思います。
でも輪講にはちょっと当分使ってみようと思ってる。
よろしくね。＞ゼロ

いつかは駒を買っちゃうのかな。
でもあれは余り小さくは畳めないんだよね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:47:54

ttp://cocoabook.jugem.jp/?cid=5

このサイトの２００６．０１．２６に、トラコンと適応する身長のことが書いてある。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:08:59

ゼロはBBが比較的前にあるので
ポジションにこだわる人にはオススメできない。
サドルを前に出すと膝がハンドルに当たるし。w

760 ：740：2006/09/20(水) 15:08:59

ある程度の距離を、変速機弄りながら走ってみました。
最初はぎこちない動きでしたが、乗ってるうちに安定してきたようでギアチェンジに失敗する事もほとんどなくなりました。
今までのような乗り方をしてたら壊しそうなので大事に使っていきます。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:47:37

ＣＲで小径車乗ってるのはオジサンばかり
街中では若い人も乗ってるのに、、、なんで？？？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:21:53

素人がBianchiのMiniVelo7と無印良品のクロモリ20で迷ってます

上位モデルの8とか9は高くて買えない・・予算は4万が限度
この2種って別に問題はないよね？
見た目とかで気軽に決めてよいものなのだろうか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:03:10

>>761
若い人はサイクリングしないから。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:40:56

サイクリング、しないね。若い人ｗ
電車に乗ってると、若いアンちゃんが一人分も無い隙間にお尻をねじこんで座るのを、
よく見かけるね・・・

バッカモーン！！！
３０代までは少々遠くてもチャリンコ立ちこぎだ！！なんてねｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:16:22

>>762
背が高いならビアンキの490だな、普通ならどっちでもいいんじゃね？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:52:09

小径車にはカーボンフレームが無いのでしょうか？

アマンダの特注ならあるんだが、最近は御大に気に入ってもらえないと
納期がどうなるか分からない...らしい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:02:38

御大

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:03:56

>>766
>カーボンフレーム
チタンは見るけどカーボンは見ないね、いいじゃん
アマンダに頼んでのんびり待てば。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:42:37

>>765
身長172cmです
ビアンキ490の推奨身長は170cm以上だった気がするんで
たぶんどっちでも乗れると思います

見た目と泥除けでビアンキを取るか、価格と軽さで無印を取るか・・あぁ悩む

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 02:51:25

＞＞669
手頃なガープ探してます。
よかったら詳細教えてください。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 04:39:36

>>769
ビアンキの方が若干通好みでスポーティーな造りをしている。
QRハブでホイールが簡単に外せたり、ボトルゲージ台座が付いていたり。
（しかし実際あの位置にボトルを付けたらかなり使いづらそうではある）

しかし、なぜかディレイラーは無印のほうが良いのを使っている。
ハブシャフトがナット止めなのにブレーキがQR付きというのも謎の仕様。
意図がわからない。

さて、両車ともこのままでは色々と不便なのでキャリアや籠を付けることになる訳
だけれども、ホームセンターにデフォルトで置いてあるハブシャフト止めの
ママチャリ用のやっすい奴をつけるなら無印が断然有利。

ビアンキは、F側は汎用品のポン付けが可能だけど、リア側は専用ダボとVブレーキ台座を
利用した形になると思う。しかし20インチ用の汎用品でそんな製品の存在を知らない。

まあ見た目の高級感とブランド力は、やはりビアンキが上だろうね。
泥除けも意外と重要なアイテムだったりするし。
経験上、迷った時は高い方を買っておけば後悔する確率が少なくなるように思う。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:49:37

>>770
手頃か知らんがそろそろ次ロットでるぞ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 09:46:49

ビアンキの7速ってボスフリー？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:07:57

ランボルギーニの折り畳みマウンテンのやつで木目っぽいのが使われてる型番が知りたいんですが…どなたか知ってますか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:35:11

>>773 8速の買っとけ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:11:28

ビアンキのミニベロ8とダホンのヘリオスとKHSのF20で迷ってる

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:16:52

17～20インチでもっともスピードを出しやすいバイク（リカンベは除く）は何でしょう？
部品交換程度のカスタムはやります。
やっぱりKHSかBikeFridayでしょうか。
BDシリーズは20インチ化やら何やらカスタムしてもKHSやBFよりも高速化には致命的な弱点があるのでしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:20:20

ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0033.html

KHSのF20、かっこいいな。
このドロップハンドルはイヤだけど。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:24:19

>>777 スピード出したければ、それようのものをなぜ買おうとしないのかｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:26:50

>>777
>KHSかBikeFriday
折り畳む必要が無くBikefridayを視野に入れる予算があるなら
パナチタンとかタイレルのほうがより軽くていいよ。

781 ：777：2006/09/21(木) 18:40:42

早速のご回答ありがとうございます。
いろいろと理由はあるのですが、小径でなくてはならないのです。
それは一生懸命漕いでも「遅い」ということです。
矛盾するような話ですが。

というのは、よく複数人で走ったりするのですが、
私は少々体力が余っているようでロードレーサーで走ると私だけ退屈してしまうんです。
で、小径に乗ると丁度良くなるのではないかとDAHONの下位モデル乗ったのですが･･･
これだと必死に漕いでも遅いんですよ。
で、小径の中でもっとも早いのは何かなあ？と。
そして小径なら小さくならないと意味無いなと。

と言うことなので、小径でもっともロードに向くモノを教えて頂けないでしょうか？
カスタムもやりますので、潜在的に早くなれる能力があるモノをお願いします。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:45:37

>>781
BD-1かBROMPTON。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:57:14

軽くブレーキかけながら走れば？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:13:42

今高校生で最近自転車に興味を持ち始めた者ですが質問です。
長距離を自転車で行って帰りに電車等で帰ってこれるような自転車が欲しいのですが
私のような初心者でも乗りこなせて尚且つ高校生でも買える様な折り畳み自転車はどのような物がいいでしょうか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:14:29

ダイナモライト点けっぱなしで走れ
ライトの数も増しとけ　10連くらいで

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:16:17

カスタムするってことは結局フレーム以外は総取り替えと言う所まで行くわけだ。
とするならフレーム自体が高速走行に向いているかどうかという話になるんじゃないか？
フレームの形状もさることながら、体に合ったサイズかどうかの方が重要だから、フレームからオーダーメイドしてくれる？BFがいいのでは？

あとDURAACEのコンポがそのまま付けられるフレームであるかないかとか。
BFならフルデュラエースで注文できるし、KHSでもLOROがジュラエースカスタムで販売してたような。
BDは探せばあるかもしれん。
ブロンプトンはそういうのあるのか？

とするならBFがいいのではないかとは思うが。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:33:39

>>781
微妙に遅く走りたいだけなら一枚か二枚ギアをずらして走ればいいんでないの？

>>784
その高校生がどれ位の経済力があるかで買えるレンジは変わると思うが？
具体的にどれ位までなら使えるかを考えてからどぞ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:37:02

>>777
小径に乗り換えなくてもロードレーサーでも低いギア比で走れば解決すると思うのだが…
やりたいことからすればホイール径を換えるかギア比を変えるかの違いじゃないの？ポジションも敢えて変えたいというのなら別だと思うけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:37:20

>>784
DAHONのSPEED P8。5万少々。
これを買えないなら諦めて金貯めろ。

790 ：784：2006/09/21(木) 19:38:47

>>787
経済力は普通くらいだと、、、。正直部活が忙しいのでバイト等もできない身です。
貯金も20万くらいと少ないのであまり高いのは気が進みません…。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:39:10

複数人で走って、自分だけが体力ある場合、
俺なら全員分の荷物を持つな。

なので荷物を載せやすいキャリア満載の車両がいい
少なくとも4人分のリュックくらい載せられるキャリアを付けたツーリング車などお奨め

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:42:50

>>784
とにかく一番安いのを買い、それが自分にとってどれだけ不便かを知ればいいんじゃないかな。
畳んだ状態が大きすぎると思ったなら、もっと小さくなるサイズの車種を。
重すぎて運びにくいと思ったら、軽いフレームの車種を。
畳んで運ぶのは苦にならないけどもっと走りが快適なほうがいいと思ったら、そういう車種を。

まず何か買ってみて、性能を比べるのが一番だよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:45:17

>>787
>>788

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:46:18

>>790
そういう時は予算が○円と書けば良いよ。

795 ：↑：2006/09/21(木) 19:47:24

0円みたいだｗごめん。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:48:12

>>789
とりあえず候補に入れておきます。ありがとうございました。

>>794
大体引き出せる予算は5万前後くらいかと…。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:48:49

荷物積んだツーリング車って独特の味がある
とんでもない慣性で漕いでも進まないけど段差があっても平気でゴーっと進む
しかも平地なら別に漕ぐのは重くもなんともないので不思議な感覚
あれはなかなか良いぞ
ハンデとか考えずに、荷物積みまくった状態で一番速く走れる自転車を選択すると
いろいろ面白い世界が見える

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:51:59

ageすいません

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:03:57

>>797
小径車で重いもの積んで段差越えるのは怖いけどねｗ
「ゴリッ」って感じが伝わってくるから。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:46:20

>>796
持ち運び易さを優先すればトラコンとかだろうけれど
個人的にアレで長距離は走りたくないなあ。

一桁万円ならDAHONかCleaｎSpeedのラインナップから
選ぶのが吉ではないかと思う。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:52:46

>>792　＞畳んだ状態が大きすぎると思ったなら、もっと小さくなるサイズの車種を。
そういえば、例えばダホンでもいいけど
２０インチで考えるとするなら、上級から入門機まで
畳んだ大きさは殆ど変わりないんだよね。
混んでる電車への持ち込みは、なかなか厳しいものがあるよ。（他の乗客の白い目とかね）

802 ：796：2006/09/21(木) 20:59:55

色々な意見ありがとうございます。
とりあえず予算と皆さんの意見を参考に考えたいと思います。

感謝です。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:00:40

よく白い目白い目いう奴が居るけど誰も見向きもしてないってことに気がつかないのかね
マジ自意識過剰。というか多分自分が自転車持ち込むのが嫌ってだけなんだろうな。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:11:26

>>803
電車の混み方次第だろう。
都市部なら白い目どころか
持ち込みが物理的に不可能な状況すらあるし。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:04:16

持ち運びやすさと電車で邪魔にならないのを最優先して
懐かしのキックスケーターにするとか。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:15:42

まぁ、正直選択肢はコレしかないな
http://www.rakuten.co.jp/asobitai/455770/455777/437159/#369222

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:28:02

これエンジンをNSR用なんかと交換したら最強じゃね？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:42:06

坂道登らなさそう。
これを引きずって登るのは大変そう。
重さ、１０ｋｇぐらいはありそう。

何より公道走れないんだから、車で河原まで運んで、サイクリングコースで乗るぐらいの用途
なんだよね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:04:16

>>804　そうそう。
それから都市近郊では普通に考えられるラッシュ時を避けたとしても
かなり混んでいるときが頻繁にある。
それから、本当は人の目以外にも
乗り降りなどの時に、自転車という嵩張る不定形な突起の多い物体に
他の乗客が体をぶつけてしまって、それで文句を言われるとか
「病院沙汰」とかになりはしないかと気が気ではない。
乗降口近辺の端っこに自転車と共に陣取ることになるのが多いからね。
気を使うよ。
ヤクザ・チンピラ系も勿論だが、過敏で神経質な感じの女性客（被害者意識が強い）などが
ぶつかって来たらチョット困る人達の代表例かな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:10:21

>772
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