1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:45:24
3 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:46:27
乙。
ところで、猫目HL500II用のマイクロハロゲン球。
東京23区近辺で取り寄せでなく店頭に置いているところある?
(自転車屋じゃなくても可)
4 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:47:45
5 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:50:08
6 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:53:56
7 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 01:58:07
>>3 そんなことしてるうちに取り寄せれば届くのに…。
9 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/05(水) 02:36:23
とどかねえよ
秋葉原のドンキにある
>>1 乙です。
EL510にオキシライド乾電池を使っても平気なん?
豆電球とかには使うなって注意書きしてんだけど?
おしえてエロイ仙人。
カゴの下にライトをつけられる様にしたので
SF-133(パトプロとほぼ同仕様)つけてみた。
2〜3m先を照らすには結構良いが、それよりライトを上に
向けても明るくないばかりか対向者として見てみると非常に眩しい。
懐中電灯配光の限界か?
よって500Uと併用しているが、色が合っていないので
500Uの代わりに懐中電灯でもスポットが効いたLED3Wあたりを検討中
SF−3Rあたりどうかと思ってるんだけど持ってる人いたらレポよろしく
>>14 ニッケル水素使えてるよ。
ちょっと暗くなる。5〜6時間後のアルカリくらいかな。
>>14 500を使ってます
スイッチが軽く、荷物に放りこんでおくと勝手にONになってる時があります
それ以外はおおむね満足
>>15の補足
まちがいなく単なる端子の接触不良です。
>>14 おれのEL510なんか
アルカリ電池でも接触不良で
つかなかったぞよ。
EL510って何が売りなの?
安い・安い・やすい
21 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/06(木) 18:32:43
安いだけなら他にある
22 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/06(木) 23:48:38
>>1 スレたて,お疲れ様です。
ELPAのDOP-011MGの購入を考えているのですが,これってどうやってハンドルに固定すればよいのでしょう。
実際に使用している方がいらっしゃれば,ぜひご教授ください。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/06(木) 23:50:11
>>7にある
Hopeのライトを買える日本のサイトを教えてください
24 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 01:08:34
26 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 14:24:58
ライトなんて豆球で十分です!周りに位置を知らせる為のモンド足。
冗談はおもしろく。
面白きこともなき世を面白く
29 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 18:17:58
30 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 20:10:50
初期投資を惜しまずにVEGA買おうよ
LED4Wの圧倒的な明るさが2時間持続
明るさは4W、2W、1W、点滅の四段切換
携帯電話同様に手軽な充電
定電流回路で最後まで明るさ一定
バッテリー切れを警告するインジケータ
小型軽量防水
勿論自転車用なのでハンドルバーマウント付属
初期投資も何も必要ないものは必要ない
32 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 21:01:19
>>24 東京サイエンスってお店の名前ですか?
ウェブサイトは見つけたんですが、一応メールで聞いてみました
33 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/07(金) 21:02:20
サイエンスじゃなくてサンエスだったw
SF-5RとEL710RCは光量どれくらい違うのかね?
両方所有の物好きな人、誤回答よろしくお願いしもす。m(_ _)m
VEGA買うならSF-5Rで充分。
誤回答でいいのか?
>>36スマソ。
普通のインプレっぽいのでお願いします><
前スレで最新の0.5Wは1W並みに明るいってのがあったけど具体的にはどのライトのことですか?
40 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/08(土) 01:21:24
43 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/08(土) 01:50:34
>>40 認知度抜群ってw
まあ地面を照らす用途には使えない明るさっぽいけど。
しかし、送料含めたら1600円にはなるのに盗られていいってことはないだろ。
45 :
22:2006/07/08(土) 09:56:38
>>29 ありがとうございます!
あさひでは欠品のようなので,探してみます!
46 :
13:2006/07/08(土) 10:31:51
SF-3R持ってる人いないのー
まあ500Uでも色以外問題無いし
日水AAだけで運用できるのでよしとするか
3ヶ月間で、500U使ってて車に巻き込まれそうになったこと2回。脇からの飛び出しにハッとさせられたこと数回。
月社員に変えて1年で、車に巻き込まれそうになったこと今んとこ無し。脇からの飛び出しはほぼ無し。
500U程度で夜の車道は走るなってこった
49 :
13:2006/07/08(土) 12:34:18
交通量によるよ。あとスピードもね
>>47 それでも事故るときは事故る。いくら明るくしても、見てない奴には効果なし。
そうだね、で?
夜自転車に乗ろうなんてあさましい考えだと思うがね
夕方ライトつけてても車は横合いから殆ど減速しないで顔出してくるからな。
数日前ぶつかりそうになったよ。進行方向の左側走ってたから
急ブレーキ踏まれたものの。
相手が気づいてくれないということは大前提として、
自分が気をつけるということが大切だと思う・・・。
そうか学会。
健康に気を使ってても癌になるときはなる。
だから健康に気を使うことに意味は無い。
ライト明るくしててもぶつけられる時にはぶつけられる。
だからライトなんて意味はない。
無いな。
バイクの半分位のスピード出すんなら、バイクのライトの半分位の明るさは必要ジャマイカ
すげー頭いいな。
せめて、原付き以上の明るさの物を点けなきゃな。
自転車もスポーツタイプになると劣化版原付位のスピードで車道走れる勢いだけど、
原付にはあるいろんな義務がことごとく不問な件
>>60 信号無視は不問じゃねーぞ。
チャリって止まらねえよな。
重心高いからな。
まぁ、チャリの責任免除されぶりは、未成年のそれと似てる。
明るいネタよろ
月社員700
67 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/09(日) 16:34:06
月社員のHIDライト使ってるやついる?
あと同じメーカーだけどホワイトライトHP 3Wってのがほしいけどあれってどうなの?
詳細キボン。
68 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/09(日) 17:19:22
馬鹿な質問していいですか? 自転車の照明にLEDの緑 赤 青 白 黄 や メタルハライドを使ってもいいんですか?
>>69 他にチャリやらクルマやら歩行者がいる場所で頭ライトなんて使ったらいかんよ。
71 :
69:2006/07/09(日) 17:30:44
う、やっぱ危ないですか・・・
ハンドル用のマウントもあるので、使い分けてみます
街灯の無い土手の上も走るので、その時だけ頭に付けるのがいいかな
そんなことをする奴に限って
走り方に改善の余地ありという奴が多い
>>68-69 前照灯として認められるか?所から考えると
>>69 車体でなく運転者に取り付けている点でダメかと。
>>68 光源の方法については問われない。
アセチレン(カーバイト)ランプでも蛍光灯でも道交法的にはOKかと。
色は一般的に(地方で異なるかも)白色又は淡黄色
明るさは10m前方の通行上の障害物を確認できなければいけない。 らしい。
明るさの上限に付いては書かれていない。
で、他の色については前照灯としては認められない。
けど、前照灯の他の用途で点ける(ポジショニング、イルミネーション)事に関しては
道交法法的には問題無いと思う。
トラックのイルミやタクシーの提灯に赤やミドリの色が付いているよね。
お約束だけど
ルールとマナーは違うので心してね。
人と違う事をすると、社会から反感買ったり、事故に遭いやすい
って事も理解しとかないとダメだよ。
74 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/09(日) 19:15:02
>69
どれくらいの明るさですか?
>>74 どう表現したらいいのか・・・
20メートル以上離れた、標識等の反射板がギラギラ照り返す感じです
色は薄く青みがかった白で、物の形がよく分かります
照射範囲は広めです
明るさにも規定はあるよ
軽車両だから自動車より劣るということで謡われていないだけで
自動車で定められた明るさを越える明るさになれば
何かあったときに常識的な法解釈から外れた運用と判断されてもおかしくない
明るくなれば配光についてもシビアになるしね
>謡(謳)われていないだけで
それは規定とは言わんと思うが?
何か有った場合は
・・・52条の2項かと思ったが軽車両の規定が無いな。
70条の安全運転義務違反(月以下の懲役又は5万円以下の罰金)か?
もし何かの事故に関わったら、車の整備基準が判断に適用されるだろうな。
されへん されへん
微妙に関係ないけど、エネループってどうなの?
充電池って電圧とか大丈夫なん?
うん
エネループは
電圧ふつう
容量すくなめ
繰り返し使用の耐久性たかめ
って感じかな
キャットアイのHL-EL500に入れてましたけど、月〜金に一時間半ずつ使って土日に充電するってパターンでした
7,5時間で消えるってわけじゃなく、もうちょいもちますけど、それくらい用心しないと気づいたときにはかなり薄暗くなってたりします
>>82 それに加えて、エネループの最大の売り
・自己放電極小
・継ぎ足し充電問題なし
普通のNiMH充電池の最大の問題が
充電してから放置するとどんどん放電してしまう自己放電と、
全部放電する前に充電すると電圧が下がってしまうメモリー効果だった。
それゆえに管理が結構面倒だったのだが、
エネループは好きなときに充電して乾電池感覚で使える。
100万はどうだかしらんが、うちは電池全部がエネループだよ
ごみになる電池が嫌でしょうがなかったからなぁ
経費削減はともかく、5連チャージャーってwww
充電器を5個乗せられるだけの単なる電源タップじゃん。
エネループ4個+充電器セット \3000x5=\15,000
単1用スペーサー2個セット \504x2=\1,008
単2用スペーサー2個セット \420x2=\840
合計\16,848
42,000-16,848=25,152
単なる5個口の電源タップが\25,152www
139万9,712円のコストダウン実現の為なら安いものですよ。
>>78 される訳ない。 (笑
自動車には自動車の、軽車両には軽車両の
それぞれの基準だの法律だのが適用されるんだよ。
車より明るいライトだったらさすがに…
どこぞの会社みたくグレーゾーンの悪意解釈と言われそうw
90 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 13:42:17
トピークのホワイトライトHP3Wと69のキャットアイどっちが明るい?
91 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 14:21:29
>90
そりゃ3W×2のHL-EL710RCの方が明るいだろ。
>>78 以前夕方近くにママチャのボケ工房と事故って警察呼んだことあるが
係の警官はブレーキかけて車体前後に揺すったり
リフレクターや防犯登録の有無を確認してたりしたような記憶がある
最近が水平にライト照射している馬鹿が増えた
接触しなくてもそれが原因で落車したら
警察にDQN仕様の整備不良車として通報するつもり。
93 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 17:22:58
>>93 明るさ比較の画像を鵜呑みにすると痛い目にあう
かなり露出オーバーに撮影されてるなw
>>92 いま話されてるのはそういう事とは違うんだ。
照射角による走行妨害は自動車の基準とか関係ないから。
96 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 18:53:17
>>93 それ糞
バッテリーセットで3000円なら買うけど
97 :
23:2006/07/10(月) 19:00:01
>>38 メールかえって来ました
納期半年以上
値段は購入時のレートにもよるが最低でも10万以上だそうです・・・
とぴくの奴で我慢するか・・・
自転車の整備不良について。
車両の整備不良に関しては道交法(整備不良車両の運転の禁止)第62条で
道路運送車両法に基づく命令の規定に適合しない車両を運転してはいけない。って事になってる。
で、その『道路運送車両法 第3章 道路運送車両の保安基準』には
(軽車両の構造及び装置)
第45条 軽車両は、次に掲げる事項について、国土交通省令で定める
保安上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。
1.長さ、幅及び高さ 2.接地部及び接地圧
3.制動装置 4.車体 5.警音器
って事で前照灯の規定(基準)が無い。
「車両の整備不良」では罪には問えないと思うよ。
規定はちゃんと県の条例に載ってますよ?
たぶん「前方10mの障害物を〜。」の事だと思うけど
条例で違反が問われるのは
第52条(車両等の灯火)の違反(=無灯火)でないか?
整備不良では無いかと思うよ。
(自信が無いので、もし有れば紹介よろしく頼みます。)
101 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 22:23:08
>>98 いずれにせよ事故が起きれば
水平照射してるやつが不利になるのは間違いない
事故ったらまずライトをクイッと下向きにするから大丈夫。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 22:47:57
安くて明るいライト無い?
ダイソー
>>104 マジレスするとHLー500II実売980円のコスパは最強。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 22:58:28
今キャットアイの510ってやつとスーパーファイヤー501を併用してるんだが
それでもきついところがあるから
夏ボも出たことだし、700*2にしようかと計画中
すげぇ重くなりそうだが
110 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/10(月) 23:13:04
ムーンシャイのHID10Wのほうが猫700の20Wより明るいの?
111 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 01:01:18
「LED 発光効率」でぐぐると
【2005.9 白色LEDの技術ロードマップ】
>白色LEDの発光効率は、2009年頃100lm/Wに到達する見込みです。
>パワーLEDでは、2009年に150lm/パッケージに達する見込みです。
1年も経たぬうちに100lm/Wの白色LEDの発売開始が発表。(本格的に出回るのは来年)
米社が131lm/Wの白色LEDを開発。
150lm/WのパワーLEDも見通しが立った?らしい。
前スレによるとムーンシャインHIDが50lm/Wらしいからもし白色LEDの発光効率が170lm/Wに達すると…
あくまで単純な数字上の話だが出力3Wのハブダイナモでムーンシャイン並の光量のLEDライトが使用出来る! …かも。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 01:13:41
>110
だいたいの値だけど、HID10Wで450ルーメン。HL-EL700RCで65ルーメン×3
どちらが明るいか判るだろ。
>>111 HIDの10Wのは小さすぎて発光効率悪いようだ。
月社員のバルブ(welch allyn)10Wが500lmで21Wで1500lmだからね…
70lm/WのLEDモジュールなら既にあるけど、点光源じゃなくて細長く結構長い。
一つのモジュールで200lm/3W前後だったかと。自転車には使いにくそうな形。
>>102 相手が無灯火でも殆ど影響ないこのご時勢に、光軸なんて・・・
方向性が全然違うものを並べても意味無いよ?
まぁ、判例も無いのに間違いない、なんて言ってるのもどうかと思うが。
VEGAの照射比較画像張ってね
>>110 ムーンシャインHIDの配光パターンは適当過ぎて微妙。
交換ランプ1万〜は高杉。
EL700RCの配光パターンは割と使いやすい。
球切れの心配が無い。
両方持ってるけど明るさは大して変わんないよ。
>>114 それはあなたが大都市在住だからでしょ
日本の地方都市はまだまだ暗いし
ママチャのライトの中には暴力的なレベルの明るさのものがある
>>103 ハンドルにつける電池式のライトならあまり気にする必要ないかもね
ママチャのリムダイナモ式のハロゲンはかなりやばい。
水平に照射するとほtんど目潰し。
>>116 判例はないのならこれから出てくるのではないかと思うが。
車でハイビームが原因で事故になった判例などもないの?
運転に支障をきたすほど眩しければ停車しましょうってのが、建前だからな。
対向車のライトが眩しくて事故りました、なんてので過失割合影響あるのかねぇ。
何か法律に違反していれば、禁止したり、罰則を与える事はできると思うけど
カンガルーバンパーみたいに禁止されるまでは違法でないから
例え重篤な事故を起こしても、装備の使用自体は判断の対象にはならんのでは?
自転車のライトの使用方法や装備に付いて規制する法律って有るんだろうか?
主光軸が水平以上を向いてはいけない。って
どこかの条例で見た程度だったと思うけど。
もういいんじゃない?
好きにして当人が後悔すれば済む話。
無駄にレスを消費してまで尽くす事でもないさ。
昔からあちこちで法解釈の議論をしたいだけの人だから。
法解釈というかライトは下向きにつけろと騒いでる馬鹿だろ。
いずれにせよ製品スレなんだから、製品その物の話題でないなら別スレ・別板でやるべきだな。
明るさはもちろんですが配光もチャリに適した1W以上のLEDライトっておすすめはどれ?
125 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 16:45:35
123は文章がいまいち
まだ自転車向けLED商品は発展途上。
性能で買う段階に来ていない。
日亜の5mmしか知らない奴はスルーで。
129 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 18:19:28
130 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 18:23:08
もちけつ
LED懐中電灯タイプで10m位先に光軸を合わせるとほとんどのライト
が対向者を眩しくさせると思われるがどうだろう
車のロービームのようなバルブやレンズの工夫がない限りライトの出力
が高くても宝の持ち腐れ
ルールに反しなければ良いじゃんというマナー無視派には無意味だが
>127
次期レクサスで採用決定だそうだが?
おそらく来年中には出るという予定
オスラムあたりなのか?
すでに車幅灯、方向指示灯では採用済み
LEDならなんでもいいというならあるだろうが、1Wではとても・・・。
>>133 自動車のヘッドランプのようなまともなリフレクターは懐中電灯や自転車にはない
136 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 19:00:30
高価でも良いというのならVEGAがあるんだが…
137 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 19:01:08
>>132 自転車用の明るいライトって夜山走り用なんだろうけど
一般道で使える配光のライトを出してほしいよね
そうでないとホント宝の持ち腐れ
対向者を眩しくさせずにできるだけ遠くを照らすには
スポットが効いた物がよいだろう
それに手前をワイドに照らすものを併用するのがおすすめ
べつに理屈は要らないみたいだよ?
スポットだと走りにくいと思うがなぁ
141 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 19:31:31
それはスポットかどうかじゃなくて照射範囲次第。
トピークの明るさ比較画像のようにライトをセットしたら
相当眩しいだろうね
町中では実際もっと手前に向けざるをえないはず。
>>133 まだ「自転車向けLED商品」は発展途上
レクサスはいつから自転車になったんだ?
自転車に車幅灯や方向指示灯があるのか?(なくはないか)
ポジショニングライトとしてはLEDもいいと思うのだが。
夜中、某サイクリングロードを走っていたらバイクが1台前からやって来た・・・
眩しい・・・ウゼ〜と思っていたら自転車だった・・・
146 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/11(火) 21:07:09
VEGAって結構名前でてくるからぐぐってみたら
たった3Wかよ・・・
イラネ
ワット厨がたくさんいますね。
照射比較をみてから出ないと2万も出すふんぎりがつかない。
俺シュアのL4を使ってるけど段々光量が落ちてきました。
買ったときのような明るさは無くなったけど、全然発熱しなくなったので快適です
燃費はあまりよくないけど金があるときに5ダースくらい纏め買いしとけばOK
2〜5千円位のライトなんて使ってらんないよ。
>>151 国産には比較出来る機種ないんじゃないか?
>>153 国内で流通している物に訂正させていただきます。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/12(水) 00:35:50
>>154 VEGA持ってるけど比較するべき国内流通機種を持ってない。
EL510なら持ってるが比べるのは可哀想。
VEGAとりあえず国内で流通するようになってくれないと話にならない
>>155 El510のでいいから比較画像あげて下さい。
>>152 7000円で買えるSF501のが良いわけだが
SF-501って電池三本じゃなかったっけ?
それよりK2が気になるなぁ〜
0,5WのLED照明だけど
一流ブランド品なんかだと、単4x3で電源取っていても
使用時間って10時間前後なわけでしょ。
ところがホムセンで売ってるような0,5WのLED照明なんかだと
使用時間50時間とかなってるのがあるみたいなんだけど
この違いはどう考えたらいいと思いますか?
0.5wって消費電力だよね?
カンデラとかルクスとかで表示してほしいね
統一規格作って欲しいよね。
同一の基準で測定した値を
カタログに載せてほしいなぁ。
>>164 スマソ。
前記のパチモンみたいな商品には
そういった客観的表記が殆どないのが普通。
あったとしても
「当社比10倍の超明るさ!!!」(当然何が基準かも判然とはしない)
だったりもするわけです。
>>163 完全に消えるまでの時間 vs 最低実用(規定)光量になるまでの時間
JISだと1/2の光量になるまでの時間
>>163 高い奴は昇圧回路入っていて、使用時間短めの上にいきなり切れる代わりに輝度を保つんじゃないか?
ヤフオクで売ってる21LEDとかの安物ライトはどうだろう?
2000円もしないので物は知れてるが・・・
>>169 昇圧回路の設計によるでしょ
照度を保たない昇圧回路を使ったライトの方が多い
>>170 安物LEDの寄せ集めだろうけど
けっこう明るいかもね。長時間同じ照度とかは不可能だろうけど。
ダイレクトで回しても、21個つけてると
早めに電池を消耗しそう。
よくはしらないが、単4X3本電源などみたいだから
使用時間は短めなんじゃないかな。
ああいうLEDライト買ってみたって人はいないの?
確か送料が700円以上くらいだから、千円乗せくらいで考えておくべきかも。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/14(金) 03:59:01
輪になったブラケットにライト本体を差し込んで固定するタイプのライトあるじゃん?
あのライトを逆方向から差し込んでる奴を見かけたが何をしたいんだろう・・・
まだ明るかったらライト付けてなかったけど、
暗くなってライト付けたら、運転者がライトアップされるんだが・・・
>>171 そんなライトあったら見てみたい。
具体例教えてよ。
ナショナルだttかパなそニックのあれだよ、たぶん
5時間しか?
>>176 これ昇圧してるの?
どう見ても直結なんだがな…
179 :
176:2006/07/14(金) 12:22:45
5時間って長い方なのかい?
さいきんLEDのばかり使ってるから、その辺よく分からんよ
回路っぽいものは入ってなかったはず
もう何年も前に人にあげちゃったから、あやふやだ
>>178 単3電池4個=6V クリプトン球=4.8V 0.3A
昇圧してどーするw
>>180 いや俺174だけどさ。
>>175-176が俺に対するレスだったらの話なんだが…
話がずれてるような感じだから誰に対するレスかちょっと不明
ライトの種類がちがうのか?
なにが?
もういいやw
最近すごくLEDライトを装備(特にメーカー標準装備のやつ)して走ってるチャリをよく見かける
白い光に反応して、すぐチェックしてしまう俺がいる
でも暗いので相手のライトが何なのか見えないと
単四電池×3個って事はダイレクトドライブなんだろ?
いまさら何でそんなショボイライトの宣伝してんだよ。
誰も買わねえよ。
ヤフオクでこれは?とか聞いてくるのは、たいてい安物かゲテモノなのでスルー
単四電池×3個のダイレクトドライブって約200mA駆動でしょ
Luxeon1でも定格の約半分のアンダードライブ Luxeon3で4/1以下
(゚听)イラネ
4/1ってことは4倍か・・・
192 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/15(土) 18:39:27
で、結局みなさん なにつかってるの?
ホタルを集めてガンドウに詰めた物を
194 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/15(土) 18:43:56
昇圧回路って、定電流回路と言うべきなのかな?
4倍www
約200mA駆動じゃねーしwww
196 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/15(土) 21:24:56
>192
SF-504ショートカット
ラナルータがあれば・・・
これは?
といって薦めるのもいいかもしれないが
自分で買って、ちゃんと講評するなら
それはそれで価値があると思う。
その代わり自己責任で。
>>194 昇圧回路は定電流回路の一つだが、イコールじゃない。言い換えは出来ない。
スポーツ系の自転車にママチャリ用のダイナモライトを着けられるようになる
部品ってありますか?
あるよ。
ネットで買えますか><
買えるよ。
>>203 これでもいけるとは思うんですが、できればフロントフォークにつけるのが
あればいいんですけどね。逆にママチャリのダイナモライト台座に電池式
ライトをつける為のパーツはよく見るのですが。
自作しろ
>>208 207はフロントフォークのカンチブレーキ台座を使っているが、これが使えないという事はロードか?
それならそれでダイナモの取り付け小物としてあったはず。
ブロックダイナモをよく扱う様なママチャリを置いてる自転車屋で訊くのが話が早そう。
>>210 ありがとうございます、そうします。
無かったら自作してみようと思います。
500Uをダブルショットで使ってるけど何の不満もない
最大クワトロショットまで取付可能だがデコチャリ化するし重たそう。
でも安売りしてたら予備で買うかもしれん
上を知らなきゃずっと幸せでいられるよ。
216 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/17(月) 16:49:33
サンヨーのエナクルっていう電動チャリを買ったんですがライトが暗〜いのです。
できればボルトオンで装着、もしくは少々の加工で取り付けできるLEDライト
のヘッドユニットでお勧めとかありますでしょうか? 激明るいの希望!
バッテリやスイッチは自転車本体の物を使いたいと思ってます。
見えない危機は、それがもたらす不幸に見舞われさえしなければ、知らない方が幸せになれる
確かに事故なんてそうそう起きるものでもないしなぁ
自動車も10年乗ってるが保険使ったことないし・・・
猫目の最近のやつ500とか510とかって、点滅モードがなくなっちゃったんだね。
昼間や朝夕の明るい時間にセーフティーライトに使っても、何ヶ月も電池交換しなくてありがたい機能だったんだが・・・
EL-200のお尻のスイッチが効かなくなっちゃったんで、新しいのに変えようかと思ったんだけど、
最近の1W並みの明るさで、点滅モードがあるやつって、何かありませんか?
221 :
220:2006/07/17(月) 18:29:50
書き忘れた
乾電池式のLEDです
ありません
224 :
222:2006/07/17(月) 18:42:52
>>221 あ、乾電池式ね。だったらスマン。トピークのは123
>>222〜224
サンクス。
とピークのホワイトライト HP 3Wとか1Wとか、電池が普通のやつだったらかなり魅力的なのに・・・
>>225 思い切ってバッテリーパック同時購入考えてみれば?
おれ、月社員使ってるけど、電池交換やら光量の減少に関するストレスからも解放された
実売2万以下で良いのないものかねぇ
>>227 それこそトピークの1W or 3W + バッテリーパック でいいんじゃね?
ない
710RCは?
オクで買えば2万以下で手に入るっぽいし。
>>220 パナとかサンヨーあとサンテカも1W点滅つき
トピークの 3W はRCR充電池使えるのかな?
RCRが使えても、
容量が少なすぎて実用にならないでしょ。
そうなんですかorz
バッテリーパックはじゃまくさいからイヤだし。
VEGAに特攻するか次世代待つしかないのかな…
バッテリーパック見たことある?
あれが邪魔くさいなら何使っても邪魔くさいんじゃない。
ママチャリなんですけど、ハブダイナモで
前からあるキセノン球のものと、最近はLED採用のものが増えてますけど、
前方からの視認性だったら輝度が高いLEDが有利なんでしょうが、
路面の見易さもキセノン球より優れてるんでしょうか?
被視認性はLEDの方が一般に優れているけど、
路面の見易さは電球に分があるよ。
別に付いているままで良いじゃん。
これならあんまり変わらんと思うよ。
確かにバッテリの固定方法も気になるところだな
244 :
242:2006/07/18(火) 07:27:19
topeakの話だったか、失礼しました。
>>246 使ってるよ。何を聞きたいのかわからんから適当に書いておくと、まず付属のダイナモライトなんかよりはずっと軽くて音も静か。
自転車を押して歩いただけでもそこそこの明るさで光るから普段速度を出さない女性や老人に向いてるかもしれない。
明るさは標準的なブロックダイナモの電球タイプと同じかちょっと上程度だけど光が白いから街灯とかに打ち消されやすい。
でも輝度自体は高いから周りが明るい街中等なら被視認性は高い。
総合すると地面を照らすのにはいまいち不向きだけど自分の位置を知らせる目的では十分。街灯がすぐそばにある曲がり角などは光が打ち消されて見えにくいから注意が必要だね。まぁ、曲がり角で注意するのは当然なんだがw
あとホームセンターとかの実売価格は4000〜4500円くらいだからその値段なら悪くはないと思うよ。
>>248 何を迷っているのかわからないが、前照灯の代わりにならない粗悪品と、
前照灯で迷うって意味のない行為だと思うぞ。
LEDランプを前照灯としてつかうなら、最低限必要なスペックは 1W タイプだ。
できれば3Wか5Wのが望ましいがな。
自転車用1wLEDでDCコンバーターつきの物ありますか?
>>248 懐中電灯の感覚で言えば1W LEDと高輝度の5mmLED3発じゃ比べものにならないよ。
まぁ、相手に自分の場所知らせる目的には使えると思うが明るさは期待出来ない。
どうせ電池の物買うなら249が言うようにもっと明るいやつの方が良いと思う。
248のやつ買う位ならZII-200買った方が良いよ。重くなるのがいやならもっと明るい電池式。どっちにしろ248のは絶対やめた方が良いと思う。
わかりました
いろいろ探してたららくちんランプてのもみつけたのですがこちらはどうだったですか?
不等号がわかり肉
ゴメンヨ。俺の都合で同じ不等号四つ以上並べるとあぼーんになっちまうんだ。
そんないい訳初めて聞いた。
>>252 あのさ、人に聞くのも良いけど少しは自分で考えようよ。明るさなんかは少し調べればどんなもんだか想像つくし、自転車に向いてるかどうかは247と249、251辺りで判断付くでしょ。
チョイス見てると軽いのがほしいみたいだけど自分に必要な明るさ判断してそれを採用してる電池式のライトでも買えば?
何か頭悪い不等号の使い方だな・・・
261 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/19(水) 03:07:05
HL500II以外にハンドルの下がわにつけられるやつない?
普通のヤツをさかさまに使うってのもあるが、水抜穴が上向になるとたいしたことない
雨でこわれるんだよ。
HL500IIをハンドルの下に付けたかったが、ワイヤー類が邪魔して付けられなかった。
ちなみに今はHID
これは?をNGワードに登録させる作戦か何かなのか?w
おっ! 263 も 264 も見えなくなった。
こりゃいいぞ。
正規表現あぼーんできるブラウザなら
「^( h?
ttp://\S+ <br>)+ \S*こ(れ|の)\S*? (?!<br>)」
こんな感じの書いておけば
URL並べた直後にこれはとかこのライトは?とか書いただけのレスが消える。
その所為で宣伝が巧妙になっても困るんだが…。
一番簡単なのはオクのアドレス直リンは全部弾くって奴だけどな。
270 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/19(水) 21:13:37
猫の700とSF501もってるやついない?
やっぱ5Wと20Wじゃ世界が違う?
>>263はデフォだと相当下向きで使うしかないだろ
トリプルショットは3W×3だから20Wないでしょ。
273 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/19(水) 21:55:22
トピークの20Wのやつ欲しいんだけど
あれのバッテリーってトピークのトライバッグに入るかな?
20Wって3Hのこと?
275 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/19(水) 23:07:08
うん
俺はHIDだがバッテリーは同じだから今寸法測ってみた。
8cm四方の正方形だ。トライバックのことは知らん。
>>273 一度やってみたけど、ぐらついてダメだった。
トライバッグに入れるには重いと思う。
>>271 そんな事言ったらSF501みたいなのとか全滅じゃまいか
504を見つけたんで買おうか迷ってるんですが、
SF-5Rと比べた場合、どっちが明るいんでしょうか?
リフの違いとかあるんですよね?
値段的には5Rと
504+充電池+充電器で同じぐらいなので迷っています。
504は少しでっけいんじゃね?
2700の電池が使えるのは魅力だが。
漏れは5Rでまあ満足してる。
トピーク3Wはなぜ不人気なんだぜ?
高いよ。バッテリー込みで25kなら710RCの方がずっと魅力的。
軽さと取り扱い易さを求める香具師にとっては悪くないと思うが>3W
総じてトピーク製品は高くて軽くてシンプルという印象
シマノあたりが出してるハブダイナモってムーンシャインHIDと比べると明るさどれくらいですか
併用したら幸せになれますか
月とすっぽん
286 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/20(木) 11:23:18
すっぽんは光らない
月も光らない
>>284 マジレスすると、
ムーンシャインHIDは一般的な自転車用ライトとは比較にならない。
とにかく尋常ではない明るさだ。
同時に使ったとしたらハブダイナモ全開でも点灯していることすらわからんだろう。
なお、HIDが明るすぎるので迷惑になりそうなところではハブダイナモって言うのは有りだ。
誰か月社員の配光をばっちりにするレンズ開発してくれんかの。
完璧だったら5000円でも買うな。
シュミット・ハブダイナモをつけてそれ以外のライトを使用した場合、性能は
やはり落ちてしまいますか?
しらん
293 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/21(金) 00:12:56
>>280 ありがとうございます。
5Rいっときます。
>>291 性能落ちるってどういう意味だか分からん。
シュミット製ライトと他社のライト比較してくれというなら
どの他社製ライトか特定してくれないと話にならん。
とりあえず Schmidt, Lumotec, Inolite のライトは使ったことあるが
(同じハブダイナモで)、Lumotec の配光は猫目500II などと比較にならないほど
優れている。Schmidt は更に良い。Inolite はビームの幅が広いが
ビーム上端が明るくないので Schmidt ほど遠くまで照らさない。
真っ暗な道ならビーム広い Inolite のほうが良いけどな。
296 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/21(金) 15:06:18
イラネ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/21(金) 20:53:21
CAT EYE完売しちゃったね
299 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/21(金) 21:04:11
EL500使ってるんですが、電池減ると徐々に暗くなって・・・というのがなく
閃光からいきなりスコーンとホタルのケツの灯りみたいになっちゃうんですが・・
しかも合計2〜3時間のランタイムで。
これって仕様ですか?
ニッ水使ってる?
500はレギュレータ入りで510はダイレクトドライブだったっけ?
>>299 DDコン使ってればそういう現象は起きるかも
EL500は使っているか知らないので断定はできんが
でもいくらなんでも1WのEL500で2・3時間のランタイムは無いよね…
どっかショートしかかってるんじゃないの?
500mAh位の昔のNiCd使ってるとか?
>>296 完売してるわ
シートステーにこいつ、シートポストにTL-LD1000
にしようと思ったのにorz
>>301 500も510も抵抗による制限だったと思う。
前スレにあったかと思う
0,5WLEDのパチモン(失礼!だって700円以下だって言ってたもん。)
買った人に聞きたいのですが、GTOと比較して
どのくらいの照度なの?
もしかして殆ど同じ?
>304
デコチャリ乙
どうせならLD1000x2にしたら
Luxeonの明るさは駆動方法にもよるけど
LuxeonT:LuxeonV:LuxeonX ≒ 1:1.5:3でOK?
309 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/22(土) 20:59:13
パナソニックのLEDのライトってあかるい?
キャットアイの太陽光を利用した充電発電型タイプのライトが気になります。
お使いに成られている方のコメントが欲しいです。
よろしくお願いします。
シュミット・ハブダイナモってクイックリリースに対応してますか?
> 太陽光を利用した充電発電型タイプのライト
猫目に限らずこの手のライトはとても暗くて照明にはならない。
なぜなら、普通の単3電池クラスを昼間に充電するためにはかなり大きな
太陽電池パネルが必要だから。ライトと別に太陽電池モジュールがあるなら別だが、
ライト本体に太陽電池がついてるようなのでは出力が全然足らない。
313 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/22(土) 22:32:29
>>236 前方からの被視認性だったら、輝度より面積が効くよ。
いくら輝度が高くても光源が小さかったら、光軸が目に入らないと見えにくい。
車のプロジェクションランプでも同じ事が起こる。
だから、LED 式のヤツでも自転車用は反射鏡等を使って
光る面積を増やしてあるものが有るよ。
横から光が漏れるようになっているものも有る。
そういうのを選ぶべし。
といっても、ハブダイナモ用 LED ライトとなると、選択肢は少ないけどね。
>>306 0.5WLEDの懐中電灯2個と電池を1500円以下で買った俺の事か?
パチモンかどうかは知らんが、ELPAというメーカーのだった。
GTOがなんだか解らんので、比較のしようが無いが、2個点灯でハブダイナモの
ライトより明るいぞ。
RIGELかね?
316 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/22(土) 23:19:27
ELPA っていうのは安売りのライトではよく見るよ。
1970年 創業っていうけど、よく見るようになったのは最近かな。
主に家電のアクセサリーみたいなチマチマしたもの売ってるよ。
もろパチモン勢揃いみたいな雰囲気だけどw
そこそこの品質ではあるみたいだ。
チマチマしたものが主流なところを見ると、
どっかから買ってきて売る商売なのかね?
317 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 00:56:20
>>308 Luxeonの効率は投入する電力だけじゃなくてbin値でもかなり違ってくるし、
それぞれ得意分野が違うんで一概に比較は出来ない。
低パワーのI、スポットのIII、広範囲のVという感じに用途で使い分けるべき。
つーか自転車につける場合、市販のLuxeon使ったライト載せたところで、
照射範囲狭くて役に立たないか対抗からみて眩しすぎるだけ。
高出力の5mm砲弾型多灯のが遥かに役立つんじゃねぇかな?
というライトマニアの戯言
319 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 01:49:20
手持ちで使うライトと自転車用では配光を変えるべきだからな。
特に LED のフラッシュライトは配光が滅茶苦茶なのが多い。
もう少し効率が上がってくれば、ほどよく広げる余裕もあるんだろうけど、
今のところ中心部の明るさ重視。
321 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 02:04:30
EL510の配光って結構良いと思う。
かなり広い範囲をぼや〜っと照らしつつ、中心部は程よい大きさの集光。
決して快適な明るさとは思わないけど、一般的な自転車用ライトの中ではかなり明るい部類。
明るさを2段階で調節できるから、状況に合わせて使えば電池もまぁまぁ長持ち。
これ以上明るいライトになると、ランタイムが短いとかデカいとか、
バッテリーが必要とか高いとか電池が特殊とか取り付けに工夫が必要とか、
色々めんどくさくなる。
とりあえずコレ一個もっときゃ、余程の田舎とか、暗闇を40km/hで疾走したいとかじゃない限り、
そんなに不満は出ないと思う。
点滅するのが欲しいなら、小さいフラッシュライトを併設してもいいし。
322 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 02:19:50
>>320 今や歩くだけなら 5 mm 砲弾型一灯で十分だよ。
電池も単 4 一つで行ける。
急激に効率が良くなっていってるから、
一年もすると見違えるような状況になってる。
>>320 歩く場合はむしろLuxeonのハンディライトで十分。
自由に照らす場所を変えることが出来るからこそスポット寄りの配光が生きる。
FoxFuryのヘッドランプ(Performanceとか)辺りは自転車にはもって来いだと思うんだがなぁ……
324 :
323:2006/07/23(日) 02:28:05
補足:
>>322の言うとおり、完全な暗闇を歩くだけなら5mm砲弾型一灯でOK。
真面目な話5mぐらいの範囲なら何の問題も無く照らせる上に30m防水のライトとかザラにある。
俺が言ってるのはある程度遠くを照らして歩く場合ということで……
歩きは直ぐに止まれるからな。
時速20キロだと秒速で5.5メートルを超えてる。
5mm玉なんて使う気にならん。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 03:48:10
いやいや、5 mm 砲弾型も随分進歩してるよ。
消費電力当たりの明るさではこっちが良いからな。
多灯にすれば Luxeon より自転車には向いているかも知れん。
topeakの3WLED現物見たことある人いますか
購入検討中だけど一つ気になるところが
ケースはアルミとのことだけど、表面の凸凹はゴムかな?
topeakの文字が凸なので切削は考えにくいと思うけど
329 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 12:33:38
単三電池使用のライトで高性能&高級(錆びなくて強い)商品を教えてください。
ツーリング車に取り付け予定で高価でもかまいません。
>>328 まあ、剥がれてきたら皮でも張るという手がある
皮だと雨にやられる、合成皮革か?
topeakの3WLEDポチッとしてしまった
また散財か
>>329 まずは過去ログでも読めば?
あなたにとって高性能&高級とはいかなるものか?
あなたにとって高価とはいかほどか?
ワカリマセン。
単3使用できて使えるライトっていうと504位しか無いんじゃないかね…
フォックスフューリーが良いじゃない。
アレも504も自転車用じゃない罠。
自転車用だと低性能ライトしかない罠。
そもそも504はもう入手できないんじゃまいか
307Nなら入手できるだろうが
早く3ワット小型汎用電池仕様のサイクルライト出せ
パナとキャトアイ!
>>329 ツーリング車ってもしかしてフロントバッグ装備前提?
だとしたら前ハブにライト台座を取り付けないといけないかも。
504と5Rでは明るさに違いがあるんでしょうか?
>>339 ハブにライト台座を付けてどうしようと言うのだ?
>>326 FoxFuryよさそうだね
そういえばこのスレで誰か注文したっていってなかったっけ?
今使ってるSF-504がちょうど写真のフラッシュライトみたいな感じで
明るくて光量も充分あるんだけど、真っ暗闇で10米程度に光の中心がくるようにして使うと
中心が明る過ぎて照り返しが眩しい
343 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 19:54:15
やっぱり懐中電灯は自転車用ライトにはならないな。
>>326 504をお持ちのようですが、
照り返しがまぶしいくて、
目が暗順応しないと言うことでしょうか?
FoxFuryのPerformanceってどーやって自転車に取り付けるんだ?
Pro用のアダプターは使えないんだろ?
つーか、価格が倍近く違うもの比べろ言われても〜
5R二台にしろということだねw
349 :
339:2006/07/23(日) 21:34:26
>>341 だってハンドルにライト付けられないじゃない。
>>347 イノーバの方はオクで1万ちょっとだったので、
それほど価格差は無いので迷っているところです。
351 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/23(日) 22:01:37
>>346 便乗も糞も504の話をしてんのほとんどお前じゃ
>>354 クイックレリーズの先っちょにつける奴のことじゃねーの?
356 :
339:2006/07/23(日) 23:30:55
>>353 夏厨なんでしょ。スルーしましょ。
−−−−−−−−−−−−−
ツール・ド・名無しさん [ ]
>>233,235,237,240,245,272,279,294,300,334,340,344,346,350
全て同一人物かよw
いつまでも5Rのことをゴチャゴチャ抜かしてるのはお前か!
359 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/24(月) 01:32:03
360 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/24(月) 01:37:42
361 :
326:2006/07/24(月) 03:43:34
>>344 丸一日見てなかったんで今更返答しとくと、
暗順応に関しては通常のハンディライトはまったく考慮して無い
その点FoxFuryのヘッドランプの場合は広い範囲を万遍なく照らす上に、
モデルによっては暗順応に適した緑のLEDが幾つか入ってたりする
そもそも設計段階で暗順応考えて作られてるらしい
ちなみにPLJの場合、メールだけじゃなくて掲示板で特定商品の扱いをお願いすることもできるぞ
ひょっとしてVEGAも扱ってくれるかな?
363 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/24(月) 09:39:31
電池交換がとても面倒(忘れる)なのでダイナモタイプが欲しいのですが、
軽くて安いオススメの品はございませんでしょうか。
365 :
363:2006/07/24(月) 11:46:59
>>364 ありがとうございます。
上のほうは3分の1の力でいいんですね。こういうのが良いです。
下のほうは・・・手元でのON-OFFが売りですか??
軽いって漕ぐ力が軽いっていう意味だよね。
非接触型のものがいいんじゃない?
使った事無いけどw
全然ダメだろうな、暗くて。
>>368 えー。新製品で従来品より3倍の明るさだってよ。
実際どのくらいなんだろね。
何回も話題に出てるが話にならないくらい真っ暗。
比較資料も過去スレで出てる。
その従来品が…('e`)
さっきHIDで走ってたら、前方で道路ふさいでた2人組の内の一人が「ほら、危ないよ、バイクが来たよ」ともう一人に言ってどいてくれた。(その後、「あれっ、バイクじゃないの?」と言ってたが)
実際HIDで走ってるとこういう効果の方を実感する。脇道からの飛び出しや、車による対向時での強引右折も無くなった。
>>372 あー確かにそれ良さそうだな。値段とか重さ考えると自分で買おうとは正直思わないけど、
>脇道からの飛び出しや、車による対向時での強引右折も無くなった
この辺に魅力を感じる。普通のライトだと平気で突っ込んでくるもんね。
車相手なら自分で危険判断してチキンレース持ち込めば大抵止まるけど脇から飛び出す自転車って大抵周り見てないしなぁw
>>373 値段はそれなりにするが、重量は大したこと無い。バッテリー合わせて確か350g位
前方、又は並走してる車のサイドミラーへのアピールもHIDの仕事。突然左折してくる車があるからね。
自転車海苔にとっては最も危険な命にかかわる瞬間。
俺に言わせれば、明るいライトは最低の最低限の安全装置。バイクに近い行為をしてるんだからバイクに近い装備は欲しい
5WLEDでも似たような効果はある。時々不必要に遠くで右折車が右折を待ってたりすることがある。
いくら待っても来ねえんだよなーw
377 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 12:03:24
350gのHIDって、トピークの6マソするやつ?
3万だよ
あれはた迷惑なんだけどな
3万ってどこで売ってるん?
HIDが3万ならすげー買いたい。
値上げする前では?
今は交換球が1.5マン位
ハンディライトHIDを3マン位で見たような
猫のスタジアムライトのHID交換球っておいくらするんでしょうかね?
HPに書いてないんですよね。
383 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 19:02:53
まともな配光のHIDが欲しい
もっと消費電力大きくて明るいバイク用・自動車用以外はまともな配光は望めんな。
今自転車用として流用されてるのは手術用ライトだし。
385 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 22:05:38
鈍器で500IIはまだキュッパチで売ってる?
386 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 22:19:07
HIDに限らず、真っ暗闇でも路面照射バッチリのライトが欲しい。
が、そこはやはりチャリのこと、転倒がゼロではないから、
転倒でライトがぶっ壊れると懐が痛いでは済まないのがきつい。
二の足踏んでしまうよ。
・・・で?
389 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 22:52:12
HIDほしいなー!
390 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 22:58:50
勝手に買え。
しかし、対向のチャリやジョギングの人が眩しいことに気を使わないと
『チェッ』とか言われるぞ。
391 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/25(火) 23:10:24
金があれば勝手に買ってますよ。
夜のシングルトラックも走れるくらいの明るさあるでしょ?
Panasonicのやつを買ったんだが、ブラケットがゴムバンドだからどんなにきつく締めても、
段差や振動でライトが下を向いてしまう。
なんかいい方法ないかな?使ってる人どうしてますか?
393 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 00:52:04
394 :
392:2006/07/26(水) 01:14:26
ムーンシャインHIDエンデューロで4時間持つはずが2時間位で消えた。
家に帰って充電器に繋いでみると、充電器のランプがいつもなら赤く点灯し続けるはずが
弱く点滅している。音もカチカチとする。
故障かよ・・・・買って丁度一年を過ぎたところだぜ
月社員の配光の悪さは使ってる当人が最も気にしてるところだと思う。
みんな光軸かなり下げるか、ひさしみたいなのを上に付けてるようだよね。俺もひさし付けてるが。
でも、やっぱりもっと完璧な配光が欲しくてたまらん。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 02:41:04
HID くらいになったら、
もうオートバイのライトと大して明るさ変わらないんだから、
光軸には気を使ってくれよ。
乗用車運転してる時に幻惑されることがある。
チャリは視点が高いから気づきにくいんだけどな。
値上がりしてるな、月社員HID。
今使ってるHIDのバルブが切れたら3Hにするか・・・・(バッテリーはそのまま使えるよね?)
399 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 07:16:22
400
>>388 さんくす。
探せばあるって事か。
数件まわってきます。
402 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 19:35:12
猫のHL-EL500とパナソのNL840BPってどっちがいいの?
ソは要らない
目糞鼻糞
メクハナク?
405 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 20:35:30
で、どうなのですか?
407 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/26(水) 22:15:45
つまりパナの方が良いと言うことでOK?
目糞鼻糞
>>401 三鷹のドンキにあったけれど、半透明色iMacカラーのやつか。
一番安いときは780円だったのに。
>>398 HID使ってる人が3Hってたぶん戻れないと思うんだけど・・・
蓋が固くなるが使え無くはない。
おれは削ったから普通に使えてる。
エネループじゃなくて大容量充電地だけど。
別に減りが穏やかでも放置され気味でもない家電に
エネループなんか使うメリットは無い。
どのくらいの頻度で使うかは人によるけどね。
それにエネループのメリットは自然放電が少ないということだけじゃない。
>>411 両方使っているが、だいぶ違うぞ。
3Hの20wよりもHIDの7wの方が明るく感じられるくらいだ。
エネループは継ぎ足し充電可なんだから
ライトが暗くなったら充電できるじゃん
だらだら暗くなって、最後まで使い切るよー
な従来のニッ水の使い方は苦痛だし
あと、冬の低温時でも使える
へぇ〜へぇ〜へぇ〜
>>412 スケルトンの電池ケースだからダメなんじゃない?
以前のスレからHL500-2のスケルトンカラー系はクラックが発生しやすいとか
言われてたが、非スケルトン系HL500-2とは微妙に大きさ、強度が違うと思う
単3.2型というより単2.8型かな。
ワラタw
透明パーツは割れやすいよ。
ライトに限らんが…。
それは外装の話。
今日立ち読みした自転車ライフ系雑誌にHL500IIがまだ載ってた。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/27(木) 20:23:36
トピークのライトってどうなの?
430 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/27(木) 20:39:00
きっとピークは過ぎてるよ
431 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/27(木) 20:47:50
上の方でムーンシャインにフード付けてるって話あったけど、
どんなの付けてる?
発熱、雨とか結構条件厳しそうだが
>>428 5年後の雑誌でもまだ取り上げられそうだな
LD-505
猫目の500Uで使用するためにエネループ充電池を購入予定なのです。
これって謳い文句に「継ぎ足し充電可」とありますが、10分程度500Uで使用後に
充電しても全く問題ないのでしょうか?
>>431 以前にも書いたことあるけど、ステンレス版切って耐熱テープで巻きつけてるよ(全部ハンズで購入)。全然問題なし。
配光が全然問題なしになったわけではないが
ムーンシャインとネコ目の700のどっちがいいのか迷う。
配光や玉切れ心配の有無では700の勝ちみたいだけど、700は重いってのとニッケル水素ってのがなぁ
700にリチウムイオンで最強
>>435 無問題
でも、10分使った位で充電してもなぁ
10分ほどの使用で照度が落ちるもんでもないだろw
板違いにレスすんな偽善者
板違いだと思ったのなら適切な板に誘導してやるか、
最低でも板違いだと教えてやるべきだ
図書館で騒いでいる馬鹿どもに
いちいちそいつらの居場所を教えてやる必要は無いね.。
>>441 スルーを覚えないと夏休みを乗り切れないぞ新参
500Uは使えるね
シンプルが故に古さを感じさせないパッケージングで
当分生き残ると思われ
スケルトンが半地雷なのがなぁ〜
980円で非スケルトンが買えればいいのだが
安値を経験すると非スケルトン買うために2000円には戻れないw
とりあえず紫を予備で買っておいてよかった。
スケルトン内側から塗装しちゃえよ。
そういう問題じゃないんだよ。材質というのは。
え〜?500Uが980円とかネタでしょ?
451 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 15:33:48
いまさら何を・・・・・・
452 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 16:06:15
500Uスケスケの光の漏れが気になるならハンドルバーより下に設置すればいい
ハンドルバー上にしか設置できないなら、光が目に入る部分を目張りすればいい
スケスケはサイドからの視認性が高まる利点もあるし。一概に地雷とは言えんw
あの500U紫スケルトンは光ると安ラブホテルのネオンみたい
>>452 素材がもろいんだよ。
だから地雷じゃなくて“半”地雷なの。
456 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 16:22:56
>>455 別におまいが紫持ってようがどーでもいいだろう
>>453 ピンクのスケルトンもなかなか悪趣味な感じで良いぞww
458 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 16:27:44
悪趣味なやつにはなw
悪趣味なチャリ多いし最適だな
何が??
461 :
435:2006/07/28(金) 22:22:01
大変申し訳ありませんでした。ライト関連のつもりで書き込みをしたのですが、
結果として板違いになってしまいました。
漏れは500Uが980円の方が気になる
まだ知らない奴居るのか?
帰国子女?
このスレで500IIは、ほぼ実売980円を前提にして評価されてる。
だから500II+充電池の組み合わせが、お奨めとしてよくあげられてるんだよ。
先月からこの板デビューなんだよ ウワァァァーン!!
都会は物価が安くていいなぁ・・・・
この辺のホムセンじゃ2千円以上してるよ・・・・
467 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 23:14:21
バカの巣。
468 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 23:17:03
東京でもホムセンはそんなもんだよ。
黒と銀以外が廃版になったから、店によって在庫放出されただけ。
>>467 お前以上の馬鹿は見たことが無いけどなw
球を交換するだけで600円だからな
スペア球と一緒に加工流用できるマウントも買ったと思えば
透ケルトンでもお得だな
なんだ、都会限定の話題だったのか・・・残念。
へ〜、いろんな色があるね。
個人的にはシルバーゴールドに惹かれるw
このへんの値段帯のものは通販で買いにくいよね。
送料と支払い手数料を込むと変わらなくなる。
>>438 700で使えるリチウムイオン電池があるってこと?
500Uって何色あるんだ?
確か、ビアンキっぽいチェレステカラーとかcbアサヒ限定色
なんかもあるよな?
478 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 00:31:12
>>471 どこをどう読むとそうなるんだ?過去スレでも漁れ。
>>477 今は(とっくに?)もうない。たしか黒と銀のみなはず。
>>464 セリアで1300mAhのNi-MH単3型4本と充電器2台の計630円
分購入すれば幸せになれるからな
随分と無欲な幸せだな。
あんま他人に薦めるレベルじゃないだろ。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 00:40:49
値段帯
手数料を込む
>>480 1300mAhだと500Uの照射時間は1〜1.5時間位?
バッテリケースの蓋が固いから充電池の入れ替えは一苦労だぞ
ま、予備充電池を500Uもう1個購入してぶち込んで500Uごと交
換するのもありかもね・・・暗い夜道であの蓋開けるのはヤダw
関西で500Uを鈍器等で探してますが1k以下のを発見できません ><
つД`) タスケレ !!
>>481 金のあんまりない小市民にはこれでも幸せなのよ
金がたんまりあれば月社員でも買うがな
オプションバッテリーに予備バルブも含めて
>>483 蓋の爪をカッターで削るだけで、まったく気にならなくなるよ。
年収250万の俺でも月社員だ
>>484 素直に1kプラスαで買えよ
時は金なりというだろ?
探し回る時間をバイトでもして稼げw
>>455 遅レスだがスケルトンじゃない紫なんかあるのか?
猫目500−Uに??
いま買うなら三洋2700かな。
それこそエネループにも充電器使い回せるし。
店頭で500Uが1000円未満で買える情報
ドンキホーテ
ケーヨーD2
okディスカウントストア
但し、店舗によって完売したところもある模様
しかしながら、現行カラーの黒や銀は2000〜3000円前後
こんな感じだっけ〜 ><
ケーヨーD2は高い例でなかったっけ?
千葉ならセオららぽにも透けがあったはず。他のセオは知らない。
鈍器系の小さい店舗はなんてやつだっけ?あそこは置いたりしてないかな?
>>493 ケーヨーD2は980円だったような
うちの近所のD2はもう在庫なかった
今思えば、買っとけば良かったorz
ドンキの小さい店舗ってピカソの事?
500UはEL510とよく比較されるけど30m先を照らすと言う用途に限るとどちらが上ですか?
両方だめと言うのは無しでおねがい。
両方だめ
30m先を照らすんなら月社員か3Hは必要ではなかろうか
____
∧_∧ ヽ=@=ノ
(; ・∀・) (,, ´∀`)
( (つ(つ∝∝∝と )
ノ r ヽ 人 ヽ
(_,ハ_,) (_ヽ_,)
いずくんぞHID以外に30m先を照らすもの或る哉
500 :
495:2006/07/29(土) 01:58:16
それでは前方の黒服を早く発見できるのはどっちですか?に質問をかえさせて頂きます。
502 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 02:01:29
>>500 両方買えばいいじゃん
そんな高いライトじゃないんだし
>>501 ありがとうです
>>502 今EL510持っててもう少し遠くが見えるように2灯にしたいわけですよ。
でどっちにしようか思案中。
VEGAなら無問題
>>503 それならHL-500Uにしとけば?
ハロゲンとLEDの2灯ならお互いの欠点も
補えるだろうし
>>505 そうですね。
ただハロゲンが手前LED先という使い方をする人が多いみたいなので遠方のみ欲しい自分にはどうかな?と迷ってました。
飛ばさず常識の範囲内での走行なら必要のない話だな。
>>488 2kプラスαの店しか発見できません ><
正社員なのでバイト禁止でつ (ノ_<。)ビェェン
>>492-494 有り難うございます。
近くには鈍器しか無いようで…
引き続き捜索いたしまつ('∀`)
509 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 09:47:52
>486
それやると逆にユルくなって走行中に蓋が外れそう
h抜き忘れました。すいません。
つーか、3w以上のLEDの点滅モードは迷惑だからやめろ
あれは注意喚起より卒倒するぞ
点滅モード必要なら素直に1w以下のLEDにしとけ
513 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 17:05:28
黒学ランでチャリ逆併走して道塞ぐ高校生あたりに顔目掛けて
光を飛ばすにはすげー強烈なLEDの方がいいかも
絡まれてもしらんが
514 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 17:10:53
>492
亀レスだが、500Uは3000円もせんぞ
そもそも希望小売価格は2625円だ
>>510 上の2つの商品はキワモノ系だからやめとけ
三菱のライトは使ったことないから分からない
でも、あんまり期待できそうにない雰囲気ありあり
516 :
510:2006/07/29(土) 17:25:23
上のリンク、アクセスエラーですね。
ttp://www.fusion-japan.jp/ の「LED製品」から行って下さい。
下から5番目の「最新設計★28LEDヘッドランプ ヘッドライト」です。
>>512 なるほど。暗いところは3W点灯、街灯の多いところでは点滅でと思ってたんですが、
素直に2つ使うべきですかね……。
>>515 > 上の2つの商品はキワモノ系だからやめとけ
やっぱり(笑)。
せっかく買い換えるのに点滅になるだけだと寂しいし、3Wものを探してみます。
点滅しなくていいなら選択肢は多いですし。減光して点滅とかあればいいのかも
しれませんが。
ありがとうございました。
昨日カインズホームに行ったら「ブライト〜」と言う3wLEDライトが売ってたよ。
カインズオリジナルで3980円だったよ。
単4×3で駆動するのが良いなって思ったよ。
>>476 使える? 電圧が合わない気がするんだけど
>>509 加減くらいしろよ・・・。
うちのはまったく問題ナシ。
すみません、ちょっと質問させてください。
CATEYE
200:3,490円
300:3,490円
330: 990円
270:1,390円
500:1,580円
500U:2380円
以上のうちで購入するとすると、どれかオススメのものは
ありますでしょうか。
アドバイスのほどお願いします。
500Uを1000円前後で買う
すみません、田舎なのでそんな激安ショップ無いです・・・
525 :
521:2006/07/30(日) 11:02:19
使用目的は通勤です。
使用環境は6kmの道程で半分は市街地、半分は郊外
といった感じになり、頻度は週1〜2回です。
よろしくお願いします。
明度だだ下がりのライトよりちゃんとしたものを買いたいな
そう思う。お金の面で多少無理してでも
7WのLEDリチウムイオン電池123Aはダメだな。明るいが
電池がすぐだめになる。電圧降下プロテクト付なのに、あっさり壊れた。
2000円のごみになってしまった。
>>521>>523 500Uを通販かオクで買った方がいいようなw
若干安くは買えるだろうから〜その差額を充電池代
に回せばええんじゃろ
あの中からどれかだったら表示価格でも500IIだろうな。
1000円祭りは悩んでた人の背中を押したにすぎない。
だいたい条令に当てはめるだけでも選択肢は半分以下になるだろ。
EL510で力不足だったので500IIを探しに出たが、
半透明ボディのダサさといったら…
結局黒を通販で購入しちまった。
534 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 17:00:19
500Uは生産終了なの?
通販してる所でもHL-500Uが消えてる所もあるけど
これは後継の500Vが来る予感?
535 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 17:38:36
何ヶ月前に500Uをヤフオクで買ったけど
2個980円だった
送料も定形外で390円だったと思う
ヤフオクで買って見たら?
>>529 ということはRCR123Aは7Wの出力には耐えられないということかな。
カタログからではわからない貴重な情報トンクス
>>535 テラウラヤマシス
ダブル500U(*゚∀゚)=3ハァハァ
538 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 18:18:33
68だよ 75がいってる少ないW数でもいいけど? メタルハライドは200Wを使おうと思ってる 10kgあるからちょっとふらふらするけど夜のほうが 速度がだせるし 人も少ない まわりも真っ暗だし車も通らない それで公道でも使えるか知りたかった 今の暗過ぎ
200WHIDに10Kgバッテリーかついで速度出すねぇ…
使ってないバイク用の200W相当35WのHIDが余ってる。
12V9Aのバッテリーもあるから、ロードに積むか。
計算では3時間くらい光る計算だが。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 18:43:56
思ってるだから 籠に乗せる予定だけど 背負うのもいいかな ふたつで10kgだけど 重そうだなぁ でも28AHじゃないと使えないし そうか1000万カンデラの懐中電燈使うかW数を下げればいいのか それなら6Kgや2kgだし
なにじんですか??
>>533 初500IIなら部品取りにスケも買っとけば?
おれは非スケが一個ストックあるけど
スケも一個見つけたからストックしてる。
>>521です。
皆さんアドバイス有難うございます。
素直に500Uいっときます。
それがいいよ。
547 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 08:00:41
キャットアイのトリプルショットと、トピークのムーンシャインHIDの優劣比較、わかる方いますか?
548 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 09:39:52
544 12V 9Aなら そんなに重くねーよ 538 200W使うと 1時間しか持たないだろ 540 確かに計算だと3時間もつねロスがあるから2時間15ぐらいしか使えないね
>>548 バカの意見は誰も求めてないから、レスせんでもええよ。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 12:07:32
路面照らさないんなら好きなの買っとけ
>>552 それは写真を見る限り横から光が見えない気がする。
>>550 本当に路面照らさなくていいならTL-LD260おすすめ。
輝度高いし電池の持ちもいい。
ハンドルのちょっと上前にマウントされるので手に隠されず見えやすい。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 13:11:35
551 その通り いいこと いった
>>550 その二つは比較するような物じゃないから。
もういちど用途を煮詰めてから、それに合ったほうに決めなさい。
210にするなら前照灯は別途必要だから、そこは気を付けて。
>>550 路面照らさないならハロゲンの500Uを比較対照にしなくてもいいじゃん
でも、あとで怪我しても知らんぞww
>>547 何の優劣比較?
照射能力ならムーンシャインHID>>キャットアイトリプルショット
光源の耐久性ならキャットアイトリプルショット>>ムーンシャインHID
559 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 17:41:59
どこのメーカーの何かが記載されてないから怖いよ・・・
アドレスくらい見てから言えよ・・・・・
>>558 好評なものは、だいたいこのスレやCB名無しにあっから
それ以外のものは、期待をせずに欲しければ勝手に買いなさい。
>>560 すまん、言いたかったのは「評価できない」という事だ。
人の目の露出に合ってないから
比較の中に自分の持ってるライトがあるなら明度差で比較出来るが
画像単体で実際の明るさの参考にはならないよ。
510=564です。
>>565 あ、すいません。SF101は持ってます。
最近の5mmLEDはかなり明るいのが増えてるし、俺の持ってる501との比較をする限りでは
価格・出力の割りにはいいんでないの?って感じだから、いっちょ人柱よろしく。
>>550 >路面照らさない
2つだけ言わせてください。
出逢い頭に突っ込まれないようにな。
500Uをそんな上向きに付けられるとまぶしい。迷惑。
>>566 持ってるってそれはお前の話だろ?
自分で確認するためにわざわざ貼ったのか?
570 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 22:03:32
夏だし、暑苦しいのでフロントキャリアを取ってしまいました。
なもんで、フロントバッグをステムサポーター差込のNITTO蔵王に
してますが、ライトを取り付けるところが無くなってしまって
困ってます。
ハンドル・ステムはFバッグが邪魔して下向き路面照射が厳しいので駄目。
ハブ軸は低すぎてちょっと…
いっそのことドロハン下にぶら下げようかと画策中なんですが、良い固定方法が
見つかりません。
どなたか、ドロハンぶら下げでうまいことやられてる方がいらしたら、僭越ながら
アドバイスをいただけるとうれしいです。よろしくです。
バカじゃない?
572 :
547:2006/07/31(月) 23:50:25
>>557 トリプルショットって、あまり明るくないのかな。
ぶっちゃけ3WLED3発分だからな
10WHIDと比較したらそりゃ暗いだろうよ
球を増やせばいいってもんじゃないしね。
575 :
533:2006/08/01(火) 00:09:44
>>543 なるほど、裏の蓋あたりが壊し易いのかな?
安いの見付けたら確保しておきます。
576 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 00:22:54
500II近くのドンキにあったから、つい3つ買ってきちゃったよ。
よく考えたら、こんなに買う必要なかった。
>>576 テラウラヤマシス
トリプル500U(;´Д`)ハァハァ (;´ Д`)ハァハァ (;´ Д `)ハァハァハァハァ :.` ;:.・∵ ゚ д:.`
>>573 そうなのか。
オレはHID使ってるが、中心部だけやたら明るすぎて逆に見難い。
ネコ目の700位は適度に拡散してるらしいから見やすいのかなともオモタが
579 :
558:2006/08/01(火) 14:47:23
1Wタイプの方を買ってみます
それともうひとつ比較用のものが何も無いので、評価が定まっている標準機は何がいいでしょうか?
EL510かパナの840BPあたりが標準でいいしょういか?
クロップスもそれなりに(明るさはイイがブラケットが・・・)
もういいかげんテンプレに1wLEDの自転車ライトおすすめを
入れてくれ・・・なんかウザいんだが
ここで砲弾型七連LED(メーカー名忘れた)を使用してる自分がきますた
兄貴達1WのLEDってどんな感じですか?
懐中電灯=ミニマグ
程度の認識なら同じ値段でビックリする程明るい
自転車用ライトとしては力不足
>>581 お前がテンプレ作れ。
文句言う奴に限ってなんにもしないんだけどな。
585 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 18:37:08
目糞鼻糞
>>581 このスレ的には1Wはオススメじゃないからないだろ。
500IIにするか、もっといいもの買えって言われるだけ。
500IIに充電池を使用して蓋が固くなった人は
蓋の裏にある爪(スイッチの下部分)を
上∩下 →上刮コ
の形状になるように削るといいよ。
そうすると傾斜が緩くなって入りが楽になるし
固定はさほど緩くならずに済む。
1w定番自転車ライト
NL-840BP(パナソニック)
Dualレンズの効果か、このクラスの自転車ライトではワイド照射
ライトが固定されない、揺れる等付属のブラケットの評判悪し
別途購入するか、お客様相談センターに電話するかしてBBD1030
というブラケット入手すれば幸せかも
HL-EL510(キャットアイ)
NL-840BPが横に光が広がるのに比べ縦に広がる感じ
HiモードとLowモードがあるが、Lowモードはあまり役に立たず
点滅モードはありません
実売価格でいった方がいくね?
実売2500円未満
実売2500円〜5000円未満
実売5000円〜10000円未満
実売10000円以上
みたいに
※実売2500円未満定番
○HL-500U(キャットアイ)
2.4Wマイクロハロゲン
単三×4本
本体が小さいのにマイクロハロゲン球のおかげで明るい!
但し、電池の持ちが今ひとつか?ロングライド時は要予備電池
一部で1000円未満で購入できることもあり、根強い人気
充電池も使えるが加工必要な場合有り
こんな感じ?
2500円〜5000円はHL-EL510とNL-840BP
10000円以上はHL-EL700RC、HL-EL710RC、ムーンシャイン3H、ムーンシャインHID
・・・・で、実売5000円〜10000円位で何かあったっけ??
トピークの1wLEDとか
5000~10000なら
バイクライトホルダー+適当なフラッシュライトでしょうな
HL-500II
安価でコンパクト、街乗りには必要十分な性能、配光パターンは良くも悪くも自転車用
トータルコストを考えると充電式ニッケル水素電池と充電器が要る(+4000円程度)
ランプが4.8V0.5Aなので、ランタイムはおおよそ(電池のmAh数)/500(時間)となる。
たとえば2700mAh充電池だったら5.4時間程度(連続使用ではこれより短くなるだろう)
エネループ等規格ギリギリの大きさの電池は入りにくい。
ああ、あと防水防滴じゃないのが注意かもしれんな。
工具無しでほとんど分解出来るから走行中に落とすと文字通りバラバラになるし。
5000円〜10000円という値段帯が微妙だからな
世間一般の人はそんな出せるか!
ライトマニア自転車マニアは性能高ければ値段高くても!
まぁ、その実売価格の商品が少ないのもあるがw
900スレ近くなったら定番商品のテンプレ出し合って次スレに貼れればいいな
そうすれば同じ質問されてもテンプレ嫁で済むし
599 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 02:41:56
ぶっちゃけフラッシングなんか要らない。
猫目はそんなものよりLD550の改良型っつーかLD500の焼き直しを出してほしいなあ。
ユニコがブラケットを猫目互換にしてくれるだけでもいいのだが。
> ぶっちゃけフラッシングなんか要らない。
要らない人は黙っててください。
日中の非視認性確保、夜間の補助ライト・予備ライトとして
フラッシングライト欲しい人も居るんです。
まあ非視認だからな、見えなくなるライトとか欲しいな
>>598 後継というなら、ブラケットのダメさも後継してるはず
その製品写真見て、そう思った
ブラケットのベルト部分がガバガバになりそう
素直にHL-500Uと同じブラケットでいいじゃん
>EL120
たまーに使う非常用+ちょっとした懐中電灯代わりならまぁ悪くない…かも。
(バーテープの上からだろうが、バンドが届けばすぐ止められるのはありがたい)
ただ予備とはいえ、できればもうちょっと明るいとうれしいけど。
俺も使ってるけどリフレクタも兼ねてるからかな?
猫目のLD500-Rならスーパービバホームにて980円で売ってる
LD500-FCは近所のセオサイクルで3000円以上の値で在庫が
1個あったなぁ
HL-500のUじゃない方はどんな評価ですか?
609 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 11:08:15
500Vキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
610 :
608:2006/08/02(水) 11:17:52
いや、Vじゃなくて無印についてお聞きしているのですが。
・他を探す
・取り寄せる
・通販
これらは考えた?
とりあえず
・夜走らない
は考えました。
616 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 14:36:43
HL-500は1.25wハロゲンだからないよりはマシ
それなら100均4AAクリプトン球自転車用ヘッドライトをダイソー
で4.8V05Aハロゲン球に交換して使用した方がいい
210円で済む
ホームセンターや大型スーパーもない田舎なのか?
おまいの所は
>>608 そんだけ田舎なら街灯も少ないかろう
ちゃんとしたライト買え
つHL-500U
ホームセンター無いですね・・・
大型スーパー・・・どれくらいが大型というのだろ・・・
100均・・・こないだ街に出たとき見たけど自転車用ヘッドライトなぞ
置いておりませんでした。フラッシュ何とかってのはありました・・・
>>618 大型スーパーというより自転車扱ってるスーパー
イトーヨーカドーとかジャスコの自転車コーナーいけば
バッテリーライトは何種類か置いてる
もし、どのライト買えばいいか分からなけば「ハロゲン」
「電池4本使用」「2.4w(もしくは4.8vと書いてる場合もあ
るが・・・)」この三つが含まれてるライト買えばなんとか
なる
有難うございました。
ちなみにジャスコはありません。
マックスバリューにもありませんでした。
最悪の場合は懐中電灯を持ってはしります。
懐中電灯も条例に合うものを持てよ〜
622 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 17:59:16
県・市町村ごとに条例は違うんじゃまいか?
県境を通過するときにはライトを取り替えるのか?
必要ならな。
まず違う県はないと思うがあるなら教えてくれ。
624 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 19:37:24
いざとなったら、県境を越えて逃げればOK. ?
>>624 なんかアメリカみたいだな? 州越えて逃亡なんてね。でもFBIが追ってくるよ。
モルダーとスカリーのことか?
モルダイバー!
>>452
スレ違い
つまらない
ばいばい
>>605 >>606の言う通り、リフレクタ。
自動車を運転していると自転車のしょぼいLEDよりはリフレクタに気づく。
>>607 サンキュー。近くにはないが、探しに行ってみる。
自転車がふえて数が足りなくなった。
629 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/03(木) 23:35:02
フラッシングライト付けてる香具師って光軸を水平以上にしてる場合が結構多いな。
まぁ、被視認が目的だから当たり前ですか?
当たり前じゃねーよヴァカ
631 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/04(金) 00:09:42
だって路面照らすわけじゃないし」
EL510にオキシライドぶちこんだら、だいぶ明るくなったお。
寿命縮むみたいなことが電池の説明に書いたあったけど大丈夫だろうか・・・
とりあえず、自分の国語力を心配しなさい。
国語力を心配してやるほどは酷くはないと思うが…
オキシライド電池の外装に書いてある例の説明だろ?
普通のアルカリが初期電圧1.6Vなのに対しオキシライドが1.7Vちょっとあるから
機器によっては壊れるということはあるだろう。
LEDは定格以上の電流流したら確かに寿命が縮むけどね。
>>632 心配要らん
メーカーの設計上は635のリンクの通りだが
多少寿命が縮まったとしてもLEDはそう簡単には切れたりしない。
電池寿命だってダラダラと暗くなりながらいつまでも点灯していてもあんまり意味無い。
明るくなって電池の寿命が短くなるならむしろ好都合だ。
>>633 「書いたあった」はお恥ずかしい、スマソ。
他にも文章的におかしいかもしれませんが低学歴なんでご容赦を・・・
>>634-636 レスサンクスです。
>>635見ると、あまりオススメはしませんよって事ですな。
まあ壊れてもいいんで、とりあえず実験のつもりで使い続けてみます。
638 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/04(金) 23:05:58
TREK ディスコインフェルノ が欲しいと思ったら
もう製造中止らしい。同じ位強力なテールライトありますか
639 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/04(金) 23:14:56
ヤマハ自転車の
太陽電池テールLEDライトって寿命は無いのか?
641 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/04(金) 23:50:13
恐縮ですが皆様ちょっと質問させてください。
不快になられる方がいらっしゃると申し訳ございませんので
前もってお断りしておきますが、皆さんにとってはとても低レベルな質問です。
私恥ずかしながら、いま
>>616殿のおっしゃる100均ライトを、
ノーマル(玉交換なし)で使用しております。
これはcateye社においてはどの製品と同等の明るさでしょうか。
また
>>616殿の推薦されるハロゲン球に変えるとどの位でしょうか。
皆さんが100均のライトを持たれている可能性はとても
低いとは存じますが、もしご存知の方がいらっしゃれば
ご教授願えませんでしょうか。
何卒よろしくお願い申し上げます。
それ聞いてどうすんの?
645 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/05(土) 01:35:21
>>643 そこの分け方は不思議だなぁ
クリプトンもキセノンもハロゲンの一種だと思ったが?
646 :
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/08/05(土) 02:00:43
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
?
クリプトンもキセノンもハロゲンじゃないよ。周期表チェック。
648 :
645:2006/08/05(土) 02:04:13
そうだったw
EL510を点灯させて初めて夜道を長距離走ってきた
歩道を走ったんだけど段差で首振りすぎ
焦点が左にずれたり右にずれたり
首振り部分をもう少し固くしてもいんじゃない?
650 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/05(土) 02:32:43
>>649 ブラケットを下から締めるネジをきつく増しジメしませう
>>650 お?そんなことできるの?
購入した自転車屋の人が付けてくれたから知らなかった。
あした増し締めしてみるね。
ハロゲンといえば亀田
ハーローゲーン!!
洩れもEL510を買った。
ママチャリに付けて試走してみたけど、
ハブダイナモライトの3倍くらいの範囲が
明るくなって非常に見やすいね、
MTBではこれを2灯にする予定。
NL840BPも試して見たくなった。
EL510のプラケットはまだマシというか、良くできた部類なんだよな
>>654
ゴムスペーサーの選択間違えてネジを締め込みすぎると
ネジのでっぱりがじゃましてライトがスライドできなくなるけどね(w
これを利用すると盗難防止つうか、簡単に外せないようにはできる。
ネジを緩める程度の猿知恵あるドロちゃんには効果ないが……
昨夜、今朝とNHKのDIY番組で自転車を取り上げていたが、
関連商品のほとんどにテープが貼ってあって
メーカー名が隠されていたのは流石だと思ったw
取り付けていたライトはパナソニックのNL-830Pかな。
前から見ると青白く光っていた。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/05(土) 08:59:09
しかし、HL-500と500IIって名前だけ聞くと
マイナーチェンジの前と後みたいだけど、
ハロゲン球を使ってるとこくらいしか共通点がないッスね。
NL-840BPもHL-EL510も10時間位しか実用照射で使えないからなぁ
換えのバッテリーを持ち歩けばいいだけの話だけど
SF-501にRCR123使うならダミー電池1本とRCR123A2本じゃないとダメじゃね?
電圧の問題がある・・・・それよりも爆発する可能性があるのがこわい
自転車とりつけて振動で爆発というのはさすがにないだろうが、なんか走る小型
爆弾みたいで・・・・
大型車に絡まれた時に投げつけろ!
ハブダイナモ6v2.4wで5つLEDのライトって路面照らす明るさありますか?
あるよ。でもそれでおまえが夜道走れるどうかはシラネ。
664 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/05(土) 23:41:41
仕事先の女の子(女子高生)が、
「朝は車が多いからチャリで走ってると怖い。しょっちゅう右側の歩道の段差に乗り上げる」
と言ってたが、右側の歩道って・・・・・
>>665 紫外線LEDって普通に売ってるけど。もちろん取り扱い注意で。
どっかのドアフォが紫外線を含む紫光を放つ紫外線LEDを車内灯に使って
目を傷めてたが…
>>665 あーそれ今まで以上に波長の短い(つまり見えない)紫外線を出す奴ね
今までのLEDは可視光の紫色に近いやつ
668 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/06(日) 11:33:06
それ紫LED
669 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/06(日) 12:00:50
近紫外線まで伸びてるのかな?
紫外線波を多く含むんですね
332 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2006/07/23(日) 15:09:22
topeakの3WLEDポチッとしてしまった
また散財か
インプレよろ
672 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 00:59:16
>>671 俺もそういえば待ってる。2週間経つから未だ商品届いてないってことは無いと思うんだが
わざとらしいw
674 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 02:36:56
672の国語力に失笑
676 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 03:02:13
677 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 03:09:03
678 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 04:11:25
_____
▼__.. y''",,.,,三エ≡、 。. +
彡▲jy '' 丿 `´'' ヽ .* ☆
彡ィlハl廾丿 ⌒ ⌒ l +★
.ィiil :l!tl − − i
...ll ヽ ''' ヮ .'''ノ ∩ ☆食べすぎちゃった☆
' ..' ` ` )
また学生っぽいバカが沸いてきた
>>674 持ってないのにどうやってインプレしろと
買っちゃえば問題ない希ガス
まさか待と持の違いがわからないほどに馬鹿ではあるまいに。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 12:12:27
言わんとしてる事がどうとかじゃなく
文章構成がおかしいから
それを言われてるんじゃない?
それは真性が一番気付かず長引くパターン。
>>683 どこもおかしくは無い。677=675の底知れぬ真性ぶりで涼しくなった
↑『真性』の使い処が変
半年ROMって炉
ホワイトライト3W使ってるよ。
明るさは期待はずれだったが、荒川CR下流はなんとか走れる。でも、このライトで見
ず知らずの道を走る気にはならん。コースを知ってるから使えるってレベルだ。明る
さは3W、1W、1W点滅の切り替えで、追加バッテリーで3時間の連続点灯を確認。それ
以上は連続して使わないので最大ランタイムは不明。
500IIと比べて配光パターンは良く、手前から奥まできちんと照らす。500IIでこの照
射エリアを確保するなら2つ必要。3Wの光はきれいな放射状だから、対向者もけっこ
う眩しいと思う。路面状況の把握のしやすさは500IIの方が上。これはLEDとハロゲン
の違いかもしれん。白っつーか青っぽい光はやっぱり見づらい。
重量はライト+バッテリーで309g(実測)。500IIにNiMH×4本で230gだから、500II×2
+日東便利ホルダー(110g)よりはるかに軽い。ライト本体はアルミ製で、造りは悪く
ない。握りの部分は硬いゴムが巻いてある。ゴムがはがれなさそうな感じはないね。
一応、防水仕様だが、雨の中は走らないので詳細は不明。
バッテリーは単体で150g、大きさは俺の携帯(F901is)とほぼ同じ。アヘッドキャップ
とステムに取り付けるパーツが付属するけど、どうも信用できないので、トピークの
ベントボックスもどきに入れて、トップチューブにくくり付けてる。付属コードの長
さの関係で、ステム長110mm以上だとこの方法は使えない。
おれの結論としては、明るさに不満はあるものの、500II×2+日東便利ホルダーから
200g以上軽くなったので良し。でも2万5000円は高すぎるな。せいぜい1万円程度が妥
当だと思う。あと、公式サイトにある明るさ比較画像は信用するな。あんなハロゲン
っぽい光では、断じてない。
対向車目線方向に向けてライト照らしてる馬鹿死ね
今すぐ事故って死ね
フラッシュなんて無意味だ死ね
さっさと死ね
くすくす♪
691 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 18:17:31
おほほほほ♪
692 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 18:41:47
あーっひゃっひゃっひゃ♪
ぶりじすとんの電池1年もつってのを売ってた。
これどこかのOEMっぽいけど実力どうなんだろ。
>>693 どうなんだろうね(^^)
じゃあまたね。
699 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 13:19:55
チョロQ−
>>689 >対向車目線方向に向けてライト照らしてる
自転車の後部にライト付けて後続車を照らすヤツ居るんですねー?
そりゃぁ危険だ。迷惑だ。
701 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 14:02:43
>>688 乙
そのレス読む限りじゃあえて買う必要ないみたいだな
先日川沿いの細い道走ってたら前からヘッドライトに赤いカバーみたいなのかぶせた
チャリが走ってきた。
最初見つけたときは前走車かと思っていたが、「あれなんか変だな…」と思っていたら、
よく見たら対向車。ちょうど俺を後から車が追い越そうとしていて、
崖|俺・追越車・赤照明馬鹿|崖 こんな位置関係になってヒヤヒヤした。
ライト点けてるチャリに殺意を抱いたのはこれが初めてだよ…
>>700 お前さんいつもバックで走ってるの?
神業だな。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 19:36:05
死ねだって くすくす♪
馬鹿再登場
707 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 19:48:57
くすくす2♪
>>704 バックで走っても700の状況にはならないぞ?
>>709 バックで逆走したらね。でも、バックで順走なら…
700惨め
対向車の意味を知らない
>>700がいると聞いて
反対車線から強行横断してきました。
途中ではねられ即退場。
またおまわりさんに誉められちゃった。
1度目は、チャリ離れるときにライト外してたら後ろから不意に「そーだね。そーすると盗まれないね」
2度目は、HID点けてた状態で交番前で信号待ちしてたら「明るいねー。うん、安全だ」
えなり君並の好青年と御見受けした。
うほっ
HIDだと、おまわりさんも多少の信号無視は黙認してくれます。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 03:04:40
お巡りさんは口だけだから、真に受けないこと。
「お巡りさん」と声かけたら「警官です!」と怒られたよ。
ムーンシャインHIDが段差乗り越えると消灯しちゃうってのはデフォなの?
723 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 12:13:02
接触不良かなんかだろw
>>721 一瞬チラついて色が変わるってのはあるな
構造的に衝撃に弱いからな
段差多いところだとcateyeのEL700RCか710RCの方が良さそう
>EL700RCか710RC
うお、こんな良さそうなのがあったのか!
ムーンシャインよりいいなぁ〜。
>>727 絶対的な明るさはHIDが上
バッテリーがでかくて重い、本体も重い
必ずしもEL700が良いとは限らない
>>721 HIDの問題ではないでしょ。車でそれが起きたらリコールものだよ。
メーカー保証で直してもらいましょう。初期不良なら交換ね。
サンデンのブロックダイナモのLED購入。
リムドライブで使用中。
歩いて押してもフル点灯するのには感動。
ただ、死ぬほど早く漕いでもあまり明るさが変わらないのは
少しげんなり。
もちろん原理上仕方ないのは重々承知だけど。
ちなみに点灯させてもペダルの負荷は
安物のママチャリでは正直分からない。
しかも結構明るい。
夜の自転車道は余裕。
ママチャリライトとしては究極の製品の
ひとつではないでしょうか。
以上、チラ裏でした。
エネループって他社製充電器でも平気かな?
普通のニッ水使ってるんだがエネループのが使いやすそう
>>731 多分大丈夫。エネループが出た当初は専用充電器なんて無くて
他のNiMH用の充電器を使えって書いてあった。
普通のNiMH同士だったら他社の使っても大丈夫だから問題ないんでないの。
鳥説には専用の使えって書いてあるけどな。
>>729 値段が値段だけに下手にいじって保証効かなくなったらやだねー
>>731 俺が持ってるのを調べた結果だよ。
SANYO NC-CP3
単32000mAh〜1900mAh(min)550mA×2
単4 800mAh〜 750mAh(min)380mA×2
Panasonic BQ-320
単32400mAh700mA×2(?、中国サイトの情報)
充電電流が少なければ時間かかるだけ、って解釈でいいような気がする。
馬鹿親切スレではどなたもご存じなかったようなので、
マルチになってしまいますが、こちらで質問させてください。
今月号のバイクラかファンライドでMTBのナイトライドについて5ページほどの記事があったのですが、
その中でキャットアイのEL700にスペック紹介の欄に新製品の発売が間近と紹介されていました。
詳細をご存知の方いらっしゃいますか?
736 :
731:2006/08/10(木) 00:03:07
>>732,734
thx、明日エネループ買ってくる
737 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/10(木) 11:37:54
スレ違いかもしれんが1000万カンデラの懐中電灯はどのぐらい明るいかわかる人いますか?
フライパン山の火が消せるぐらい。
>>736 充電池は同じAAサイズでも微妙に太かったり長かったりして電池ケースに入らないとか
接触不良になったりするから気をつけれ
>>737 スレ違いと分かってるなら
家電板か趣味板のライトスレで聞くように
>>737 スレ違いなのもそうだし、1000万カンデラって”懐中”電灯なのかって疑問があるw
俺の大海のような懐なら十分に許容範囲
>>688 >白っつーか青っぽい光はやっぱり見づらい。
電球色LEDだと違うとオモ
パナや猫目は電球色3Wや5WLEDの自転車ライトだせ
>>743 自分で電球色3Wないし5WLEDを探して自分で交換しよう!
メーカーがヘタレだから…
てす
iMacカラーとか訳の分からんレパートリー増やすなら
LEDが白色か電球色の自転車ライト出してもいいだろう
>>745 あんな超スポット2,3個つけたくないわ
どれがいいか迷いまくっておかしくなりそう
>>747 ジュピナ装備です・・・
最初はあまりのピンポイントスポットに、おまえはレーザー光線かと笑ってしまった。
でも地面すれすれにつけて楕円にしてやると結構良いよ、電球色みやすいし。
でも今はSF504のとりこ。
重いけどSUGEEEE!
スーパージュピナは超スポットだけど、あれを5つ位角度をつけて束にすれば結構イイんじゃないかと
思ったこともある。EL-300みたいにさ。
結局504買ったからそんな馬鹿なことはしなかったけど。
>>749 重いっても、単3+スペーサーで電池込み400g以下だよ。単2だと重量級だけどね。
HL-EL510買ってきた
電池入れるとき不思議な開け方というか・・・
>>751 バッグの中にいれてると勝手に点いてることあるから
普段は電池を絶縁するようにしてる
何買うか迷ってしょうがないので捨ててもいいよう100均ライトを買ったorz
それでもまだ決まらない。
そうだ、とりあえずエネループを買ってこよう。そうしよう。
今日、部屋の蛍光灯を橙から青白に変えたら、何か一気に部屋が暗くなったような・・・。
やっぱり自転車のライトも電球色じゃないと暗く感じるんだろうな。
涼しげでいいじゃん
756 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/12(土) 22:22:44
ママチャリに乗ってるけど、ダイナモや前タイヤ横に付いてるオートライトじゃなくて外付けのライトが欲しい。
でもハンドルにつけるタイプの奴ばかりで、前カゴに常に大きいカバン載せてるので光が遮られてしまう。
久しぶりにカップラーメン食ったら気持ち悪くなった。
パナも使えないセンサー内蔵に拘らずに忠実に照射パターン
がきれいで見やすいライト作ればいいのに
電球色のLEDを使うという発想自体なさそうだがw
いかにもLEDって感じの青白い光の奴の方が売れるんだろうな。
電球色は発行効率低いからだろ。
発光
暖色である白熱灯(ハロゲンランプもその一種)の方がストレスも
たまらず目にやさしいとか言われない?
青白というか寒色に近いLEDは見づらいし、なんか疲れる
SF-504を2本、ダブル灯で使ってるおいらの感想
764 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 00:25:47
>>759 パナのライトは「センサでON」と「強制(全状況下)ON」を選べるようになると良いと思う。
(無灯火を防ぐ為に「強制OFF」は無し)
電球色通り越してアンバーだと効率はよさげだけど見え具合とかは実験しないとわからんなぁ
>>765 青っぽいものとか見えないんじゃないかな。
俺はHIDにオレンジ色のセロファン貼ってる。
少し暖色化したから見やすくなった気もするし、暗くなった分見難くなった気もするし
>>764 電池抜けば強制OFFだわな。(無灯火を防ぐ為に「強制OFF」は無し)→意味ねぇ〜。
お約束だけど
白色か淡黄色以外は前照灯としては法的には認められない。
念の為に、弱小でも良いから白色も付けとけ。
電球色HIDってできないのかな?
>>582 その砲弾は「D.Light ノーススター」かと。
で、超亀レスで申し訳ないんだけど、明るさはどんなもんだった?街灯のない道でも20km/h位で巡航できそう?
にしてもHL-EL400はほんと使えない子だな…。この間、街灯のない道をガクブルしながら走ったよ。
ラクシオンVPをAA×4でドライブして配光が自転車向きな実売10K以内のライトがあれば
コノスレの需要の殆どは賄えそう
ママチャ用ハブダイナモライトはONでもOFFでもほとんど負荷変わらないから
常時点灯にしてたんだが
昨日の朝下り坂で調子に乗って50km/hほど出したらその晩球切れに気が付いて
がっくし
強制オフでも付けない限り夜もとばせないと分かった
スポーツ車用ハブダイナモ+ライトは大丈夫なんだろうね
>ママチャ用ハブダイナモライトはONでもOFFでもほとんど負荷変わらないから
全く変わらないの間違えでは。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 14:50:27
ナショナルのお利巧さんランプは、お買い物自転車や子供車用ってことで。
飛ばす人には、他のスイッチ付きランプを使えってことなんでしょ、きっと。
買い物の足に対して、ライトの明るさがどうのとか配光がどうのとか、
あんまり気を遣うとは思えないから(おばちゃん達)
電池切れ関係無しのハブダイナモとセンサ付きランプの組み合わせが最適じゃないかな。
>>774 スポーツ車用のハブダイナモ+ランプの構造については、私も気になります。
レギュレータでもついてるんですかね?
>>774,776
スポーツ車用もママチャリ用もダイナモは自己リアクタンス(だっけ?)のせいで
ある程度以上の電流は流れないようになっている。
なので大丈夫。
>>774のはたまたま電球の寿命だったんじゃないか?
ママチャリのライトはたぶん真空球なので
ハロゲン球に比べるとかなり寿命が短いよ。
>>775 全く変わらなかったら無からエネルギーを生み出す革命じゃん。
OFFのときはエネルギーを捨てている
そう言うことを言ってる訳じゃないだろう
消灯時にも負荷はかかっていると言うことじゃ
ダイナモ点けて50km/h〜は想定外なんじゃ
そりゃそうだろうね?
783 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 17:51:17
でも下りならクロスバイクでも50kmとか出ちゃうわけだから、メーカーも
なんとか対処法を考えてほしいよ。
下りならママチャリでもでるわけだが
785 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 18:15:57
出ても出さねーってばよ。
>>779-780 ああそういう意味か。
OFFの時は回転方向に減速力・加速力が交互に起きているので
負荷は±0になる。ONの時は加速力の一部が電流として消費され負荷が+になる。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 23:01:14
>>781 > ダイナモ点けて50km/h〜は想定外なんじゃ
日本製品は知らんが、ドイツ製のダイナモライトは普通
電球保護用のダイオードが入ってる。俺の SON + Lumotec は
70km/h ダウンヒルでも切れたこと無い。
788 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 23:12:04
いや、ドイツのお買い物ママさん達が、70km/hで坂を下りて来るのか、、、と。
アウトバーンではそんな感じらしいよ。
ドイツのママさん恐るべしw
SON ダイナモって3万円くらいするやつでしょ。買い物自転車に付けるものではないと思うが。
792 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 04:26:43
持ち物自慢、リアルスネ夫
自転車でアウトバーン入れるワケねだろっつの!w
それはさておき、ダイオードでクリップするとかにしても
何らかの保護回路ぐらい入ってねーか普通?
最終出口の電球の定格だけが決まってるのに、杜撰杉じゃね?
> 杜撰
ずさんって、こういう字書くのか、初めて知ったわ。
795 :
793:2006/08/14(月) 06:01:40
と書いてから思い直したけど
まーいくら内装3段バーハンの27吋でも50km/hで坂下りりゃ
脇を締めないと車体がブルブル震えるわ
ましてや26のカマやアップハンなんか使えたもんじゃないから
上は想定外としても、いっか
スポーツ車用品だけは何とかすれ
796 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 06:51:05
うん、例えが変かもしれないけれど、お買い物自転車用には
MTB(ATB)ルック車みたいに注意書きを付けてもいいかもしれない。
「50km/h超の高速走行をしないで下さい」なんての
ライトでも注意書きあって当然だよね。
まぁ、誰も見ないだけで、調べれば書いてありそうだが。
798 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 10:55:00
>>786 えー?んじゃ従来のダイナモランプでも電球切れるとか外れるとかしたら
軽くなるってことですか???
>>799 んなわきゃねーだろ。常に発電してるよ。
発電所の仕組みをちょっと考えてみろ。
この場合はライトの仕事量が発電量に比例しているだけ。
つまり
>>779だ。
801 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 11:45:55
> えー?んじゃ従来のダイナモランプでも電球切れるとか外れるとかしたら
> 軽くなるってことですか???
当然軽くなるよ。
> 発電所の仕組みをちょっと考えてみろ。
理解してないのはお前だな。コイルが磁場の中で回転してるんだから
回転に必要な力はコイルの電流によって変わる。
803 :
799:2006/08/14(月) 12:41:34
>>801 軽くなるんですね。ありがとうございます。
貧脚のおいらはこの2w球でも重い・・・
100wとかだときっとペダルすら動かないだろうなorz
あのー、夜間電力が安い訳とか考えた事ありませんか?
>>801 必要な回転数は要求電力によって変わる、の間違えでは・・・
マジレスすると、負荷は変わらない(メカニカルロスを除く)が、
回転数を変化させる事で電力量を増減させます。
ですので速度を上げるとオーバーロードになり>>774のようになります。
必要電力によって負荷が変わるとすると回転数が上がるほどペダルが軽くなっちゃうという事になりますね。
激しく板違いだ。他所でやってくれ。
808 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 12:53:24
>>804 > 必要な回転数は要求電力によって変わる、の間違えでは・・・
いや、同じ回転速度でも電流によって負荷は変わる。
それともハブダイナモのスイッチ切っても抵抗変わらないと思ってるのか?
体感できるほどの違いではないが(たかが3Wだからな)、スタンドに乗せて
前輪空転させて試してみな。スイッチ入れるとあっという間に止まるから。
物理的にどこも接触してないんでしょ?ハブダイナモって
確かに、理屈は分かるけど、それほど抵抗が生まれるとは知らなかった
アホばっかりかここ?
失礼な!工業高校生をパカにしるな!
キセノン球とクリプトン球はどっちがペダル重くなりますか?
太陽電池を取り付けてアシストしてもらえ
815 :
799:2006/08/14(月) 16:18:04
>>814 おおっ!思いつきませんでした。それ簡単そうだしいいですね!!
2ワットの球であの重さだから、4ワットとかのパネルで十分かも。
でもなんでメーカーの人は作らないのだろう・・・
816 :
799:2006/08/14(月) 16:19:57
板違い&アホは他所へ行け。
最後に
>>799 >でもなんでメーカーの人は作らないのだろう・・・
それが答えだ。
あと貧脚なら素直に電池式買っとけ。以上。
799がたくさんいるが一応マジレスしておこう。
お ま え は 昼 間 に ラ イ ト 点 け る の か ?
ハブダイナモを小径車につければ回転数アップで5wLEDもつきそうだな
820 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 18:51:34
その分、漕ぐのに力が要るけど、、、いいの?
>815
・作っても売れない。
・使用に耐える商品でない。
と言った所だよ。
昼間にバッテリーに蓄電して夜間点灯する商品は
まだ、リアの点滅灯が実用になって居る程度だよ。
前照灯に利用しようとすると
パネルもバッテリーも大きくならざるを得ないのが
ネックになってるとは考えられない?
余談だけど
万が一日照が足らなくて停電した場合の事も考えるとヤバクない?
ダイナモの球切れならランプ内に予備球が入っていたり
バッテリーランプなら電池を交換する事で復帰が可能なんだよ。
なぜダイナモのライトは右側用しかないんだろう?
823 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 21:02:57
自転車が車道の最左側を走るからじゃない?
多分、同じルールの英国車がモデルになってるんだと思う。
大昔のなんちゃってスポーツ重量車は、両目とかウィンカーフラッシャーとか
ダイナモじゃ足りなくて電池ケース付いてて、さながらカーステ化してたなぁ
乗ってたなぁ
盗まれたっけなぁ
小学生の俺を傷つけた犯人は死ぬべき
827 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 00:36:42
単1×8本(6本だっけ?)のでっかいケースが荷台部に。
ブレーキはオイルディスク
スズキ製2輪のようなギヤポジションインジケータ
めっきパーツも山ほど使われてた。
828 :
ツール・ド・名無しさん :2006/08/15(火) 00:50:39
>>827 1970年代の話ですな
いまどきのサイクルショップの店長の中には
知らない人もいるだろうな
829 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 01:01:45
探偵ナイトスクープでやってたな。
結局フラッシャー付きはみつからなかったけど、
Wライト付きがあって試乗してた。
ようつべに動画あるかも。
831 :
825:2006/08/15(火) 01:37:23
後から後から思い出すけど
スーパーカーブームのせいでリトラも出てたよなw
832 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 02:03:56
>>810 > 物理的にどこも接触してないんでしょ?ハブダイナモって
> 確かに、理屈は分かるけど、それほど抵抗が生まれるとは知らなかった
抵抗無しで発電できたら永久機関ですよ・・・
>> 813
> キセノン球とクリプトン球はどっちがペダル重くなりますか?
電気抵抗の小さいほうです。
もちろんダイナモの出力電流には限りがあるので、ペダルの重さにも
限度がありますが。(抵抗をゼロにしたら負荷が無限大になるということは無いです)
833 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 09:45:24
>>831 砂でかじってすぐ動かなくなるんだあれが
>>832 しつこい奴だな。板違いなんで頼むから他所でやってくれ。
ステムの所にギアシフトレバー?が付いてたりしてなかった?
カワムラ・ジュニアスポーツ車だな。
テラナツカシス
>>835 こけた時、そこが石で割れたが新しいのを買ってもらえる訳もなく、
中学生になるまでそのまま乗った苦い思い出を思い出したですよ。
いまデコトラにしてるトラックドライバーとかって、その時代を
無意識のうちに思い出しているのかな・・・
むしろキンキンのトラック野郎の影響のほうが大きいよーな気がする。
500U2個とハブダイライト1個でデコチャリ化しつつあるけど
カゴ下のデッドスペースだから違和感なく収まってる
この程度ではまだまだかな?
ハブダイナモ多少負荷増えて良いから高出力タイプを出して欲しい
と考えるのは俺だけ?
>>804 夜間は、発電所の発電機にかかる負荷が少なくなると回転数が上がって電圧が上がってしまう。
これを防ぐために火力を落したりするけど、限度があるので一定以下の負荷にならないように
電気を消費し(捨て)なきゃならん。捨てる位だったら安くして使ってもらう。
>>842 禿同。
今の2倍(6V6W)のハブダイナモがほしい。
これでもタイヤで回すダイナモに比べりゃ軽いはず。
そんで3WLEDを二発点けたい。
ママチャリでリムとハブのダブルダイナモライトやってる
849 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:39:36
>>844 普通の3Wダイナモでも3W×2灯(直列)点灯できるよ。
ただし低速では1灯にしたほうが明るい。スイッチで1灯バイパス(ショート)
できるようにするのが普通。
>850
たしかに、ハブダイナモ(シマノの商標)はないわな
「ダイナモハブ(一般名称)」なら、かつて数社からリリースされていた
失礼、シマノも後輪用のハブダイナモ出してますな
へぇ、採用車は見たことないけど
装備パーツとしてはあるんだね…メモメモ
>>851 レスありがと。実は1A流すものを二個直列にしてみたいので
6V6Wのハブダイナモに期待しているんだ。
以前、トピークのHIDを使っていて
ポラールS720iがノイズで動作不良起こすのを、
HID側にちょっとした改造することで対処する、
っていう話題をどこかで見た覚えがあるんだけど、
誰か情報元とか内容とか覚えている人いない?
その時は自分がポラール使ってなかったのでスルーしてた。
いろいろググってみたけど引っかからないヨ。orz..
859 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 14:47:39
>>858 その書き込みは知らないけど、適当な物でシールドしてみれば?
アルミホイルまくとか。
よるのサイクリングロードを走るのに十分な明るさ出せる電池式のライトというとどの辺がお勧めでしょうか?
ない
>>697 亀レスですが有り難うございます。
チャリで逝ってきますた!
ショッピングモール廃れてますた orz
HL500II2個とEL100 2個買いますた!
EL100は日亜のNSPW500CSぽいLEDだな
LED換装しなきゃ使い物にならんな orz
夜のチャリ通は、マジで何が飛び出してくるかわからないので
今まで、500IIとハブダイナモ接続の純正ライトの2個点灯していたが、
色々と考えた末、
1、luxeonの5WLEDを使ったハンディライト
2、猫目700RC
3、トピークのHID
いずれかに買い替えをしようと今日ずっと調べていた。
で、結局、一番明るいが、価格も最高の
3にしようとほぼ決定。
ハンパなのを買って後悔するより、最初にいいものを買った方が
よかろうということで。
明日、どこかで購入予定。
さて、500IIと最近買ったばかりのエネループ8本。もったいないけど
お蔵入り。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 22:55:01
消費100Wまでならビデオテープと同じ大きさの13AHや20AHでも出来ます・・が (蛍光ランプとか白熱電球)欠点は100Wを越えると重すぎるしフラフラするし 22Wで3時間しか使えないし まねしない方がいいよ
>>866 明るすぎると照射範囲外が全然見えなくなるので危険かもよ
1gを削るために金をかけている自転車に対し、重いライトなんて付けていられるか!
と思っていたけど、
そうか、夜間のライドはトレーニングだと思えば良いんだ!安全第一!
って思えるようになりました。
これって成長ですか?
まだまだ第一歩だね
871 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 00:12:12
皮が半分むけた程度ですね
ライトを楽しむために自転車に乗るようになれば一人前。
>>866 俺と似たような経緯でHID購入だな。500IIより飛び出し牽制効果は格段にうpした。
街では全然見かけないからもっと増えて欲しいもんだ
通常はハロゲン10w 冬季用に猫目EL-500
を使ってるけど
500では牽制効果は無いに等しいよ。
飛び出し、ドア開け、急左折...。
後に自転車が居る事を歩行者へ気付かせる事すらできない。
自転車(特にスポーツタイプ)は音がしないことが安全上ではデメリットになってるな。
一般には、音も無く高速で車道端を通り抜ける物のことなど念頭に無い。
せいぜいライトでの猛烈なアピール位はするべきだろう。
対面へのアピールはしょぼいライトでもおkだが、実際怖いのは横からの飛び出しや進行方向が同じ車の挙動
876 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 02:43:49
HIDの人は、サイコンとかHRMとかあきらめてますか?
まあサイコンだけなら有線という方法もあるとは思いますが。
対自動車の場合、デメリットとかじゃなくて自転車の音で気付くなんてあり得ないだろw
珍走団なみの音を出さないとw
>>877 ちん相談並の音出さなくても、バイクだったらそれなりの音は出す。
その音は、アピールという面で無意味とは絶対言えない。
879 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 04:15:48
>>875 > 一般には、音も無く高速で車道端を通り抜ける物のことなど念頭に無い。
そもそも通り抜けちゃ駄目だろ。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 04:22:47
↑おそらく「高速」を「高速道路」と勝手に脳内変換してる
881 :
866:2006/08/18(金) 09:03:42
20%だよ
>>881 見てみた。確かにおトク感あるね。
>>882 20%割引って書いてあるのは、価格の事じゃないか?
ポイント還元率は、計算すると確かに50%。
ただ、50%還元というものすごいサービスなのに、
どこにも書いてないのがちょっと気になる…。
マイルのような気がする。
885 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 09:52:16
後日5パーセントに訂正される悪寒
886 :
866:2006/08/18(金) 10:29:53
トピーク ムーンシャインHID って一昔前は3万円くらいじゃなかった?
なんでこんなに値上がりしたんだろう。
>>868 HIDの照射範囲はやたらに広く、前方視界はほとんど照射範囲に入る。
>>876 HIDでも動作するワイヤレスのサイコンはあるよ。俺はVODのC3DS使っている。
Polar CS200cadも動くと言っている人が居たので大丈夫だと思う。
俺が買った半年前に比べると8千ほど値上がりしてるんだね>>ヒッド
消費税が10%になったら4千円ほど値上がりするので今のうちに買っとけ。
元値8万かよ。あ、便乗値上げもするってことかなw
500Uの照射パターンはお世辞にも綺麗とはいえないけど
バルブの位置やら色々いじってたらあることに気が付いた。
ブラケットを下にした場合、照射パターンの上側に水平に暗い部分
が出るんだが、これはリフの下側に歪みがあるためだと分かった
所有している500U3個とも同様だった
ドンキに並んでる500Uもパッケージ上からなんとか確認できる
成形型が何個取りか分からないがこのリフの歪みが無い個体って有るのかな
500Uオーナーの報告宜しく
>>889 パーツ類も軒並み値上げだよ、特にHIDバルブとバッテリーの値段の上がり方がすごい
まだ旧価格で売っているところもあるのでバルブとバッテリーは買っておいた方が良いかもしれん
そうなった原因はなに?
895 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 13:45:04
896 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 14:52:21
パルスレーザーって?
>>865 購入乙・・・廃れてる場所にあるから在庫あったんだよ
で、何で今頃、EL100!?
それなら500IIを4個にすれば良かったのに
点滅させたいんじゃね?
子供はあぁいうの好きだからw
500IIってそんなに明るいんすか?
でも電池2時間位しかもたないんですよね?
実用になるのは1時間位かな?
EL500買おうと思ってたが悩むな・・
>>897 自転車のライトでLEDは持ってなかったので、どんな物なのかと…
それと家族用のチャリで3〜4時間で電池が切れるようでは使い物にならないので。
…1個はLuxeon3×2で改造したるぅ〜(`ヘ´)プンプン。
EL300を2000円で買わなかった事に後悔 orz
>>898 点滅できるのはEL120 EL200 EL210 EL400では?
901 :
435:2006/08/18(金) 22:06:20
>>899 EL500買うぐらいなら、同価格で500U+充電器・充電池セット購入できるから
その方がよいと思う。
>>900 つーか、自転車用LEDは最低1Wクラスというのはこのスレ読み返せば分かるだろうに
サイクルベース名無しより〜
HL-EL300
自転車屋に騙されて買ったHL-EL100が全く使い物にならなかったので、キャットアイのHPで
もっと明るいライトがないかと調べたら「高輝度ホワイトLEDを5個使用」とか
「オプティキューブ・レンズテクノロジー」とか書かれていたので、
さぞかし明るいだろうと購入。でも騙された。
確かにオプティキューブ・レンズテクノロジーによって中心1点だけは少し明るいが
明るい範囲がスポット的に狭く、中心以外の部分にはほとんど光が回っていない。
しかも中心の部分もそれほど明るいというわけでもなく、HL-EL100よりマシな程度という
だけで、使い物になるレベルではない。
>>900 電池長持ち=暗い
ってことだぞ。
3〜4時間で電池が切れないライトこそ使い物にならない。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 00:16:14
>>888 なるほど、サイコンによっては大丈夫な場合もあるんですか。
同じ機種でも取付位置なんかによって干渉したりしなかったりというケースもあるのかな?
圧倒的な明るさは激しく魅力的だけど、サイコンやHRMと干渉するのは避けたい・・・
取付方なんだけど、サイコンから出来るだけ離すには、
アサヒのともしびとかみたいな金具でハブ横に付けるとか、
トピークのバーエクステンダーなんかでハンドルから極力離すとか
そういう程度の工夫でなんとかなるものでしょうか?
905 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 00:25:46
単純に電池を増やせばいいじゃん。
クランク下とかに単1を10本くらい並べてそこから電源を取る。
906 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 00:40:58
フレームの中に単1が詰まってたらヤだな。
すでにあるじゃん。単一でボトルケージにいれるキャットアイの奴が。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 01:22:55
910 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 01:23:22
神降臨
912 :
909-910:2006/08/19(土) 01:38:56
913 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 03:40:18
このスレで評判のvegaを個人輸入してみました。
思ったより重くてデカイんですね・・・
特にハンドルマウントからの突き出しが結構あってロードにつけたらちょっと不格好です。
今まではコンパクトさに惹かれてEL400を使っていたんで仕方ないとは思いますが・・・
915 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 04:01:29
>>913 おお、vega買いましたか。仲間が増えて嬉しい限りです。
EL400と比べると相当重くてデカイと思うでしょうね。
あれはキャットアイの中でもとりわけ小さいわけで。
(僕も持ってますよEL400)
でも、EL510との比較だったら大きさも重さもほぼ同等です。
マウントの関係でハンドルバーから妙に立ち上がった感じになりますけど
そのへんは慣れの問題かな。
916 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 04:13:16
↑ノリが痛い
昨夜、車のドライバーから手のひらをパッパッと開く合図をされた
これはたぶん、ライトの光が目に入るよ、という合図だろう
ハンドルの高さ(1mほど?)から、せいぜい10m先へ光の中心が当たるような角度で取り付けているんだが、これだと車からはまぶしいんだろうか?
狭い交差点でのすれ違い中のことなので、何をどうしてもまぶしかったとはおもうんだが・・・
あまり手前じゃ、先が見渡せなくて怖いし
とはいえ、目くらましは本望じゃないし
使っているライトは、猫目のHL−EL710RC
エネループにしようかなと思ったら、電圧が低い。
二次電池はやっぱり暗くなるんでね?
>>918 俺は猫目HL-1500だけど、4.8V球だとNi-HM充電池4本で
白色光のまま十分に明るい。
光量アップのため、バルブを純正の0.5A球から0.85A球に
換装しているので、アルカリ4本だと新品電池の最初だけは
6Vが掛かって明るいが、見る見る電圧が落ちていってしまい
持たないから不経済だ。
ハロゲン球は定格4.8Vでも白色光だし、オーバードライブは
寿命の点でも良くないしね。
4.8V 1A球があると嬉しいんだが・・・ブラケットが融けるか。
>>918 内部抵抗の問題で、通常のアルカリ電池は電流を流しだすと電圧がぐっと下がる。
対してNiMHは内部抵抗ほぼ0なので電圧が下がらない。結局明るさはほぼ同じ。
921 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 10:24:10
922 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 10:52:22
HL-EL700RCのバッテリーはベントボックスに入りますか。
>>921 時間短すぎ。2500mAh/50分はちょっとな…
それに、これは水中用だから問題無いのかもしれないが、物凄く熱くなるぞ。
空冷で間に合うのか?
924 :
921:2006/08/19(土) 11:18:40
>>904 設置場所が数センチ違うだけで動く場合もあるので、一概にこれでOKって事はないんだけど、エクステンダーは有効だと思うよ。
例えばメータをステムにライトはエクステンダーなどに取付なら動くモデルはまず間違いない。
なお、動かないモデル(CATEYE CC-MC100W他)はかなり離しても動かない。
>917
>昨夜、車のドライバーから手のひらをパッパッと開く合図をされた
>狭い交差点でのすれ違い中のことなので
アノ程度のライトで、すれ違うドライバーの挙動が見えるのか?
ライトを買う事があったら、参考にさせてもらうよ。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 15:54:28
↑別に面白くない
>>924 >5.5V 1Aハロゲン
の電球はホームセンター探せば結構売ってるよ。
OHM の商品番号 07-1949 とか
朝日電器の オーダーNo. 1290-8 とか
一応乾電池4本用と書いてあるが。
ドンキにスマートというメーカーのLED5球ってのが
1980円で売ってたが・・・
使ってる人いる?
930 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 23:20:56
質問していいですか??
出張で某田舎より都内に来ております。
都心部で品揃えがよく気軽に立ち寄れる
MTB系が充実してるSHOPご存知でしたら
教えていただけませんか??
931 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:55:25
>>925 そうするとサイコンの機種による違いが結構重要になりますね
比較的干渉に強いサイコンとそうでないのとかその辺詳しく知りたいものですが、
自分で色々トライするしかない?
932 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:57:38
>930
マルチ乙
933 :
913:2006/08/20(日) 02:48:29
>914
本日夜のサイクリングロードを走ってきました
初めて走るコースだったんで下知識無しでの夜間走行
途中一カ所、路面が切れて砂利道になるところがあったんですが5M手前位で気づきました。
ロードでトレーニングってのはちょっとつらい。流すレベルならまぁ問題ないかと。
充電の容易さはすばらしいと思います。
ウチは自転車置いてるトコに電源がきてるんで、帰宅後ライト外さずに充電プラグそのまま挿してます。
(つーかこれがしたい一点だけで個人輸入しました)
結論としてはめちゃめちゃ明るいって訳ではないですが、配光の具合や充電の容易さとサイズを含めたバランスは良いと思います。
個人輸入で2万払う価値があるかというとちょっと微妙
934 :
924:2006/08/20(日) 05:00:51
>>928 thx!
HL-1500だとブラケットは融けるかも知れないな。
明るさとのトレードオフで困ったものだ。
>>929 どうせ、道路照らすライトとして役不足なんだから
BL-183III(LED3球)1580円@ドンキでいいじゃん
・・・・フラッシャーとしてなら充分
× 役不足 ○ 力不足
BL-183IIIはフラッシャーとしても力不足感はあるけどね。
>>931 C3DSは今使っているから動く。ケイデンスセンサーも問題無い。
MC100Wはまったくダメ。実用にならないところまでセンサーに近づけ無いと動かない。CATEYEは他のもダメっぽい。
TOPEAKはメーカーに確認したところ、ある程度離せば動くと言っていたがどのくらい離せばいいのかは一概に言えないとのこと。←ビミョー
Polar CS200cadは以前ここで動くと言っている人が居たので大丈夫だと思う。
おれが知っているのはこれくらい。
できれば、トライして結果を聞かせて欲しい。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 13:50:31
キャットアイ全滅かよorz
>>936 おまえ、点滅は目くらましじゃないんだぞ
BL-183Vで力不足ってw
そもそも、フラッシャーなんか要らない。
自転車が趣味のドライバーは意識するが、そうでない人はあまり関係ない。
>>939 BL-183Vは前照灯タイプなので光線がかなりスポットに近い。
しかも3つのLEDの光をレンズで集める仕組みになってるから、
その狭い焦点(照射)範囲からずれるとかなり暗くなり全然目立たない。
LD-101などフラッシングライト専用品の方が本体は小さくても目立つし値段も安い。
942 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 21:28:05
ライト初心者なのですがすみません。
いま使っているHL-500IIが壊れてしまったので、
新しいのを買おうと思うのですが、同じのをまた買った方がいいのか
それともLEDでも同等の明るさのライトがあるのでしょうか?
街頭がまったくないサイクリングロードを走るので、
地面を照らすのが買いたいです。
(フラッシングにもうひとつ持っているので、地面を照らせれば
良いです。)
943 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 21:48:26
質問があるんですが スポットライト (LED 2度)を使うのと 白熱電球 (100W)を使うのと蛍光ランプ (22W) を使うんならどれが一番いいんですか?
945 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 22:19:29
>>943 一番明るいのは白熱電球 100 W だけど、使い辛い。
線の届く範囲でメンテの時に使うくらい。
可燃性のスプレーを使わないなら、ガスランタンなんかもいいカモ。
あと自転車走行時には自転車用のランプを付けたほうがいいと思う。
こっちの方が便利
白熱球は振動で保たないよ
なんて的確なレスなんだ。
>>942 HL-500II買う方が良い
地面照らすなら白いLEDよりオレンジのハロゲン
LD-101って鼻糞だぞ
ブラケットは外れ易い
単五2本仕様
小雨でアボーン
フラッシュ灯目的でLD-101からBL-183Vに買い換えた
明るさは正面からならBL-183V、だが横とか斜めでも
LD-101より暗いという程でもない(日亜LED3灯だし)
ランニングコスト等総合的に考えればBL-183V>LD-101
952 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 23:14:27
>>937 大変参考になりました。ありがとうございます。
C3DSはVDOの新しいデジタルワイヤレスですよね。
デジタルの方が干渉に強そうに思いますがデジタルの筈のS720iでも
誤動作の報告もあるようなのでデジタルでもいろいろあるようです。
VDOのDSシリーズは良さそうですね。検討してみます。
過去スレを見ると、誤動作報告があるのは
CC-CD300W(多数)、CC-MC100W、S720i、「VETTAのワイヤレス」、FlightDeckあたりかな。
たしかに猫目のワイヤレスはダメっぽいですね。
最悪、サイコンは有線という手も無いことは無いけど、HRMはポラールS720iを使ってて、
こればっかりはPCソフト等も含めて考えると代替手段は無いんじゃないかと。
S720iとの相性は、やはり実際にHIDを買って試してみるしかなさそうです。
ちなみに購入予定のHIDランプはLight&MotionのARC Li-ion Ultraです。
高いし個人輸入になっちゃうけど明るくて軽くて長もちなんじゃないかと。
同社のサイトによるとランプから12”以内だと干渉する、と書かれててちょっと不安ですけど。
953 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 00:02:55
100円ショップの単3 4本 黒で少し平べったいの
って使い物になるでしょうか?
取り付け固定が出来るか
10日以上は壊れずに使用出来るかなど
954 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 00:12:00
945 自転車用だと暗いので 946 耐震電球 使えばいいじゃん 100Wか200Wの
安物の話が出たついでにだが。
ホムセンなんかで700円くらいで
携帯用蛍光灯(もちろん乾電池駆動)つきの3用途ライトが売ってるみたいだけど
あれをジョークでもいいから自転車につけて走ってみた人っている?
あれ、道を全くといって良いほど照らさないが…。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 11:22:15
954だけど道を全くといって良いほど照らさないってそりゃあそうだろう4Wぐらいしかないしょぼいやつだからなぁ今度 12V 8W 16W (F-61)と 蛍光ランプ22W 12W(電球 パルックパルックday)と白熱電球 100W 60Wとビーム球 100W でやってみる スレ違いか
どんだけでかいバッテリーが必要なんだ?
100V出力を得るのが大変そうだ
パンタグラフで解決
964 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 15:28:43
959だけど 961が疑問?に思ってるからおしえてやろうか とりあえず 全部 電圧12Vで1時間 使うとして(ロスを除く) 8W 0.6AH 16W 1.3AH 12W 1AH 22W 1.8AH 60W 5AH 100W 8.6AH これより余分に必要だね
8年位前に買ったスペシャライズドの調光付きライトが、横長の照射パターン(横2mくらい)で
個人的には気に入ってるのですが、同じ様な照射パターンのライトは今もありますか?
反射板でなく、レンズカットで拡散するタイプなのです。
HL-1500?
967 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 21:49:21
日本で売ってないメーカーに面白そうなのが多いなあ
Niterider、Light&Motion、Dinotte、ViewPoint、Blackburn、Nite Hawk、Planet Bike…
968 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:29:10
HIDライトを使っている人にお聞きしたいのですが、
通勤などで使う場合、途中で買い物をしたりお店に寄ったりで、
あっちこっち寄り道することも多いと思うのですが、
そう言う場合が多い場合はHIDよりハロゲンの方が適しているのでしょうか?
HIDはスイッチを入れてから点灯するまで時間がかかるようだし、
あまりむやみに点けたり消したりするとバルブの寿命を縮めるような話も聞きます。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:35:42
ベイブリッジを叩いて渡ってなさいよ、あ?
あ?品のない煽りだお( ^ω^)おっおっおっ
971 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:48:32
>>968 > あまりむやみに点けたり消したりするとバルブの寿命を縮めるような話も聞きます。
そういうこと気にする人はLEDライトにしたほうが精神衛生良いよ。
972 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:54:06
965 LEDのSP-E27 なら欠点は暗いかも100V 2.5W 値段が高い 角度は色々あるが 色は5色口金E26
> 967
4ヶ月ほど前のMTB雑誌に、Dinotteの日本の取扱会社と日本での
値段が載っていたよ。全種類取り扱うのかは知らないけど。
>>971 13w程度のハロゲンランプなら無問題。
HIDほど明るくはないが、LEDよりはかなり明るい。
すぐ点灯するし。
うちのママンのダイナモライトをハロゲンに換装したらスポットがより強くなった。
都市部ならこっちのほうが安全ですよね
976 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 23:10:39
>>973 そうなんだ。DiNotte日本でも売るんだ。
Cygoliteも日本で取扱い始めたし、
本命のNiteriderとLight&Motionもどっか輸入代理店やってくれないかなあ
>>968 車やバイク(オートモービル)のHIDなんかでも点灯・消灯の繰り返しをする事は
連続点灯よりも電極の消耗が激しくて物によってはバラストの安全回路が働いて暫く点灯出来なくなる。
寿命に影響する割合として、連続点灯時間よりもON/OFFの回数の方が影響が大きいと。
日本製の物で第三世代以降であればつけたり消したりの忙しい使い方でも耐えられる設計ではあるんではないかな。
日本には信号の度に消灯すると言う独特の文化があるわけだし。
自転車用のHIDがどういうものか解らないけど、点灯後安定して設定光量まで達するのに時間が掛かるんじゃないかな?
ちょくちょくつけたり消したりの場合だと、HIDとしての実用的な明るさを得られず
ダメージを与えるだけの行為になるから辞めるか、ハロゲンかLEDをサブとしてつけて利用するか。
路面は照らさずやたら散光して眩しくて対向車や前車に迷惑な原付のライトの用に
見つけてもらう為だけのライトとしてならペンライトでもいいわけだし。
自分は一時期車用のバッテリーとHIDプロジェクタ積んで車用の35WHID搭載したママチャリのってた。
いちいちバッテリーを充電しないといけないのがめんどくさくてやめた。重いし。
>自分は一時期車用のバッテリーとHIDプロジェクタ積んで車用の35WHID搭載したママチャリのってた。
凄いね。35WのHIDなんて。しかもママチャリ
980 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 04:21:59
10W以上の自転車用ハロゲンライトってムーンシャイン3Hしか選択肢ないのか?
>>980 お勧めがあるんだったら別におまいが情報出せばいいだけの話
ABS10
984 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 09:13:16
>>981 いや俺のチャリ、ムーンシャインだとバッテリーが付けられないとか相性悪いので
>>967 niteriderはB-PARTSで見たよ
>>984 バッテリーの取り付け方なんていくらでも方法があるような気もするが
987 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 19:00:16
ないなら作ればいいじゃない
そういう話か?
わざわざスレタイに製品と入ってるのにねw
月社員のバッテリーは袋に入れるパターンが結構良かったんじゃなかったっけ?
みんな荒縄を活用してないんだな。 そらおばあちゃんも泣くわ