★祝★駐車違反取り締まり強化

これで少しは走りやすくなる♪

はい　信号無視しちゃだめですよ　逮捕ね

さっきうちの会社の前(渋谷区明治通り)で早速民間のおじさんが取り締まってた。
いろんな人に質問攻めに会ってたw

おじさんガンバレ！って心の中で応援しといた。

違反駐輪は民間のおじさん関係ないよな？

ナンバー無いしね。

これで少しは大阪市内が走りやすくなればいいんだが・・・

端末故障で延期とTVで聴いたが

昼飯食べに重点地域行ったら
駐車車輌減ってる印象を受けた。
特に取締官は見当たらなかったけど。

俺の近所は全然取り締まって無いぞ。
何故だろう…

駐禁目に見えて減ってる
自転車乗りにとっては緑のおじさんは神だな

>>9
エリア外なんでない？
http://arena.nikkeibp.co.jp/news/20060508/116546/index2.shtml

場所と時間が決まっているらしいよ。

>6
さて、どうなるかな？
民間の路駐は減るだろうけど
居なくなった場所にクモスケが居座るんでない？

難波や曽根崎警察署前の交差点の三重駐車が居なくなるかなぁ？
御堂筋や堺筋のkm単位の客引きクモスケの車列無くなるかなぁ？
北新地の周囲や四ツ橋筋はどうよ？
本職の警官ですら手に負えなくて逃げてるんだよ。

金を払って対策をとっている運送業者に睨まれて陸運局にチクりの嵐、
とかだといいな。

110番通報したら
監視員（？）さんが処理しに来てくれるのだろうか？
それとも、警察官が着てくれるのだろうか？

1は内気で気の弱い法律厳守のいいこチャンだそうです。

今まで以上に、急いで乗り込もうとして
車道に飛び出したり、突然ドア開けたり、
良く確認せずに走り出すドライバー出るんでない？

運送業者等車を一時的に停めざるを得ない人たちにとっては
困ったもんだな、この取り締まり。常識のない路駐のみを
取り締まれば素晴らしいのだが。

>>17
免許点数がいくらあってもたりないな、
配送の仕事やめる人多くなりそう。

>>18
そこで大八車の活用ですよ

>>17
違反を前提に今まで仕事をしてきたことが問題だろ

他板から関連しそうなスレ

生活全般
民間監視員に駐車違反を取られたら報告するスレ
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1149113989/l50
【路駐】違法駐車する奴は死ね【路上駐車】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1145954048/l50

自動車
【6/1スタート】駐車違反監視員＝部○者
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146645576/l50#tag561
違法駐車に制裁的ないたずら！　４０日目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147840294/l50

交通政策
駐車監視員のために違反車両をアップしよう
ttp://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1149123099/l50
駐車監視員�@
ttp://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132420618/l50
◆◆　駐車違反の黙認を許すな　◆◆
ttp://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1146647265/l50

バイク
【監視員を】駐車違反の民間委託【監視汁!!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149088569/l50
駐車違反の取締りが厳しくなる５
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149123083/l50

>>20
ごもっとも

うちの事務所の辺りは最重点地域のはずなんだが
昼前から白いベンツ止めっぱなし

お巡りさんも忙しくて
気が付いていないんでしょ。
110番通報して手助けしてあげなさいな。

>>20
業者だって金稼がないといかん。悠長にお金払って
パーキングに停めたりしてたら仕事にならないわけ。
今日の社会が車中心なのは賛否両論あるがゆるぎない事実。
チャリしか乗ったことない子には解らないだろう…とは言わんが
世の中をもうちょっと広い目で見たほうがいいと思う。

半蔵門からの新宿通り、最重点路線になった！！！！！！
メチャクチャうれしい。
路駐が原因で、何度も危ない目にあってたからこれほどの朗報はないぜ。

今日は路駐が少なくてよく流れてたよ
今まで路駐が原因で渋滞してたんだなってよ〜くわかったよ。
今日からコインパーキングが30分は無料とした所ができたし
めでだしめでだし。

パリとかロンドンでは乗り入れ規制やってもうまくいってるんだよね。
東京のように小さな駐車場があちこちにあるわけでもないが、
配送用の自動車は路地に停めるし、路地を走るときは徐行。
バス専用レーンをえんせきで分けて自転車も通行可能にして…
日本でも出来るはずなんだけどな〜
やっぱ行政強制の一般法がないのがまずいのかな。

バイク便は壊滅だぬ
メッセンジャーの時代だぬ

欲を言えば、都心部に許認可を受けた業者以外の一人乗り四輪乗り入れ
全面不許可タイムの導入も行なってほしい。
後ろ指を指されていた「子供が乗っています」ステッカーを正しく使えるヨ。

>>28
バイク便はともかく、軽四輪でバイク便同様の業務を行なってたとこは、めちゃくちゃ厳しいだろな。

>>6
つうかまず客待ちのタクシーを一掃して欲しい。
夜の梅田・難波の渋滞はほぼ奴らだからな。

今度は停止専務視して飛び出してくる車を取り締まってくれ

心なしか山手通り路駐少なかったよ。車もスムーズに流れてたし。

>>13
お門違い。陸運局に何をチクるのさ？

心なしか今日は路厨が少なかったな。
少し走りやすかった。
早く全滅することを願う。

業者が通報専用窓口とか作ってくれねえかな。

>>19
残念ながら軽車両も処罰の対象。

クロネコヤマトは長崎とか尾道では背負子使ってんだろ
背負子で桶

そいえば、ヤマトのあんちゃんが自転車で真新しいリヤカー引いてた。
営業所近辺の配送は極力自転車を使うって話だったが、実地で早速見かけるとは。
一番若い子とか行かされんだろうなあ。

>36
当然ながら自転車も径車両なんだよなぁ。
昔読んだ、弁護士の書いた「道交法の抜け道」みたいなハウツー本に
自転車も駐車する時（歩道に停めずに）パーキングメーターを利用しても問題無い。
って書いてあったけど。
都心のパーキングメーター自転車乗りが占拠したらドライバー怒るだろうなぁ。
（案外商売できるかもなぁ。）

「竹ノ塚駅前交番で道交法改正初日にパトカーが平気で歩道乗り上げ路上駐車」

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg

竹ノ塚駅前交番で交法改正初日に、パトカーが交番横に駐車場があり、
そこが空いているにも関わらず、歩道に乗り上げて堂々と路上駐車。

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

それを警邏から帰ってきた警官が目の前に見ていたにも関わらず、その
まま交番内に入って、その後もパトカーはこのままの状態で路上駐車。

警官であれば、このような止め方は通行の邪魔になるので、同僚に注意
して駐車場に入れさせるのが筋だと思いますが、何も注意せずにこのまま
路上駐車続行。

市民に厳しい新道交法を押し付けた警察がこれでいいのでしょうか？

>>30

夕方と夜になってから
桜橋（西梅田）近辺を通ってきたけど
一般車が居ないだけで
タクシーは相変わらず横断歩道の上で客引きしてたよ。
市役所前のバス停も、やっぱり２重以上でタクシーが占拠してた。　ｱﾊﾊﾊﾊ　
明日は初めての金曜日だから、もっとスゴイ事になってると思う。
TV局ビデオ回しに来ないかなぁ。

取り締まるんやったら停めれるとこ増やせやって文句言う人いたけど
一般のパーキングなんてガラガラだよね・・・
要はただで停めれるとこってことか。
大阪じゃなにやっても無駄なんだろうなぁ

>>14
110番の処理は警察官が処理しないといけない。
（処理結果等を記録に残さなければいけないので）
なのでおまわりさんが来るよ。

>>42
銀座とか都内山手線沿線なんて、こんな改正ある前からパーキング満車のとこばっかだよ。
空いてると思ったら３ナンバー無理だったり。

運送業者には同情する。なぜか民営化されてるのに郵便車両だけ除外というのは納得行かないと思う。

少なくとも少しは走りやすくなったね。
特に六本木通り。

結局、夜は取り締まりは警官だけ？

>>40
つか、
片側を歩道にのせて、
歩道を半分以上塞いでしまうのってのは
警察がやってるってことはOKってことなの？

エンジンかけたまま休憩してるタクシーには影響ないんか。
あれやめてほしいんだが。
これからの季節は特に。

>>40
それ、散々ニュー速+で貼られまくって飽きた('Ａ`)

アイドリングとかも止めてよね
大型バスとか観光客のために冷房で冷やしておくってのもわからんでもないけど
ある程度は我慢していかなきゃだめだよこれからは

2000年頃からアイドングストップ条例を施行した都市もあるハズだよ。
110番通報して止めさせることもできると思うよ。
客待ちのバスや、昼ねのタクシーのアイドリングなんか
CO2の排出権を買わざるを得ない日本がする事じゃないね。
緑豆が知ったらさぞ喜んで記録映画作ってくれるよ。
ひょっとしたら、どこよりも当てになるかと思う。

>>36　>>39
駐車違反で赤切符ということか？

>>49
もし適用されたら放置自転車が一掃されるなぁ。

>>49
防犯登録してない自転車の場合持ち主が特定できないから難しい
のでは無いだろうか？

スピード違反も民間の監視員でとりしまってほしい。
片側一車線の道は50キロを少しでも超えたら罰金10万円。
二回目は即免停。

新聞に出てたけど昨日の時点でうまくいったみたいね予想以上に
もっと早くからやればよかったのにねぇ。
交通事故も罰則きつくしたら何十年かぶりに事故死が１万人切ったっていうし・・

取締りぬるいよ

赤坂のヤクザなんか黙認されてるし

なんか！
速攻で、違反切符貼られたが・・・。
怒りに震える手で、取ってよく読んでみたら？？？？
なんと、時間の記入欄が空白？？？？
セーフ＆アウト　どっちなんだろう(小心者なので、昨夜は悩みすぎて眠れんかった)

専用端末でナンバーがわかる写真と駐車違反の状況がわかる写真を撮られてるはずなので、
原則アウト。

無駄なクルマ使用が減ると良いね

ちょっと近所のコンビニまでとか、さ。

そうそう
歩いていこうとか自転車に乗ろうとかになって
健康になって医療費もすくなってｳﾏｰ・・・になればいいなぁ

駐車違反の車が減るのは、喜ばしいが。
今回の方法が意外と、儲かる事実に気がつきw
車＞バイク＞自転車へと、発展していきそうなｷｶﾞｽ。

自転車通勤してる俺としては、路肩に駐車車両がないのはいいんだが、仕事が配達業務なのでたまらん。orz

>>59
バイクはもう既にやってる。駐輪場も少ないし二輪の時代は終わった。

チャリ、バイクも重点取締やってますね。
車を悪者にするからこんなことになるんですよ。
ご愁傷様。

自転車の方が邪魔なんだけどなぁ。歩道を走る馬鹿はいるし
駅前は自転車だらけ。車よりタチが悪いよ。

駐車違反車を通報したら上げるスレ

通勤で使ってる朝の青梅街道（上り）は、
３車線中一番左のレーンは、
以前から左折車以外ほとんど走ってないんだよね。
どうせすぐ駐車車両に突き当たるから、
みんなわざわざ入ってこない。

だから、たま〜に軽が止まってるぐらいなら
逆にチャリは走りやすいぐらいなんだけど、
完全に駐車車両がなくなったら、
直進車も普通に走るようになって
返ってチャリは危なくなる可能性もないでもないかなと思ってたけど
今日は本当にたまに軽が止まってるぐらいでよかった。

このバランスが続いているうちに、自転車道の整備を願う。

自転車道なんてまず無理ですね。金にならないもの。

自転車＝ままちゃりだし
そんなら歩道走っとけってことでしょ
歩道なのになんでかしらんけど

違反から逃れるには右翼かヤクザを装うことですね。

相手みて取締まるからな

まだまだ駐車車両多い

路駐は日本経済にも莫大な損失を与えているんだから徹底的になくせ

>>20
亀レスですが、同じ業者でも郵便局の人は取り締まり対象外だそうな
その理論だと郵便局だって違反を前提に仕事してることになるのにですよ

　　(　 ﾟдﾟ)(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/
　 　＼/　　　　 /

　　(　 ﾟд)(дﾟ　)
＿(__つ/￣￣￣/
　　 ＼/　　　　　/

　　( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/
　 　＼/　　　　 /

郵便自動車が取り締まり対象外なのは
郵便自動車は駐車禁止区域に置いても駐車禁止にならない法律があるから。

一般車と違うのよ。

違反を前提にしてるんじゃなくて、そもそも違反じゃないの。
昔っからそうなの。
>>70さん、わかって。

もし全ての自動車が取り締まり対象になったら...。

・配達中の郵便車両が
・犯人逮捕中のパトカーが
・消火作業中の消防車が
・救護作業中の救急車が
・水防作業中の自衛隊車両が
・出棺待機中の霊柩車が

キップ切られて黄色い輪ッカはめられたり
レッカー移動されてしまって居なくなってしまうって事になるが...。　（笑

その筋っぽいクルマはスルーですかそうですか
主婦や年寄りの軽自動車ばっかりですかそうですか

>>74
あたりまえじゃんｗ
みんながみんな>>74みたいな正義の使者じゃないんだから。
我が身大事で監視対象にムラが出ることはありますよ。

あ〜あ、俺も>>74みたいに強い心と正義感を持って生まれたかったな。

ノルマは何台ですか？

>>74
取りこぼした違反車両があって危険に思うなら
110番通報して駐車違反の車両を排除してもらえば？
駐車違反の摘発は警察官も行えるハズだよ。　（笑

でもさ、ヤンキー車をあきらかに意図的に無視して
他のクルマにステッカー貼ったりしてたらムカつきません？

>>78
むかつくよ。
でもじゃあ君が代わりに取り締まってきてって言われたら？

それがホントなら、今後の事を考えて処分してもらって下さい。
ビデオに撮って放送局に売れば結構お小遣いがもらえるかと思うよ。
（放送局に譲る前にどこかにUPよろしく。）
手を抜こうとする他の監視員にも釘を指す事ができるし　是非に是非に。

>>79
なんでそうなるの？監視員は自分で志願したんでしょう。
完全ランダムの陪審員制度じゃあるまいし。

>>81
お前社会出たことないだろ？

なんかそんな匂いがする。

２ちゃんねるらしいやりとりをしてるスレはここですか＾＾

原付のスピード違反ばかり捕まえる白バイと似てるなｗ

DQNが手を出したり、脅すような暴言吐いたりしたら
彼ら一応公務員だから公務執行妨害になるよ。
デジカメでナンバー等の写真も撮って転送できるんだから
遠慮する事無いのにね。

所詮は団塊。群れなければ腰抜けチキン。

自転車板のやつらが一番まともだな。
他の板で駐車違反の件で、あれこれ対抗しようとしてる連中の書き込みを
見ると何だかね・・・って思いますわ。
結局自分だけの快適性を貫き通したいだけだろ。ただのエゴだエゴ。
４車だろうが２輪だろうが、あきらかに路肩に駐車されてれば交通の
邪魔。歩行者の邪魔。俺は今回のスピード化には大賛成だ。

ついでに放置自転車も取り締まってくれると助かるんだけどねｗ

既にやってるだろ

ナンバー撮影してステッカー貼って、って手段が自転車相手だと使えないし
やるなら別に人員を投入するのが当たり前だろ
なにが「ついで」なんだか。

管轄が違うんでない？
自転車や原付きは役所のはず。
同じ場所に駐輪してても
役所が撤去する時にはモーターサイクルには手を付けない。

>>89
極一部の地域(駅前など)を除くと殆ど野放しじゃん。

>>91
取り締まり重点区域ってやつじゃね？

>>92
面白くもなんとも無い。

自転車どもが必死だな
他人の不幸は密の味ですか

>>93
すまん

他人の不幸？
被違反取り締まり者が不幸とでも？

本末転倒だよあんた。

些細な犯罪を取り締まると重大犯罪が激減する現実。

NYCでの事例

てか違反と犯罪をゴッチャにしてないかい？

>>98
それです。
日本でやるとしたら無灯火自転車や迷惑駐輪辺りを重点的に取り締まるのが良いと思います。

まずは違法駐車だな。

割れマドン理論？

それはそれでうちらも有難い。
是非やってほしいね

中国なんか罰則を厳しくしすぎて（即死刑みたいな）
どうせ一回やっちまったら、あとは何度やっても同じ
と開き直られて、かえって犯罪が横行した時代があったそうだ

ほんとだよなやるんなら徹底的に。
ガードレールにチャリ立て掛けたら器物損壊罪とかな

ライトがついてない自転車は整備不良で

>>105
まずはチャリを立てかけたくらいで破損するようなガードレールを設置した奴を処刑しようやｗ

>>106
それは無灯火。
整備不良に問えない。

>>108
歩道を走っている自転車は通行区分違反に問えますか？

点灯してない（ついてない）
付属してない（ついてない）
財布落とした（ついてない）

日本語ってムズイ。

しかしこれだけ材質とか設計技術が進んだ世の中で
なんでガードレールって未だに「あの形」なんだろうね？
そもそも、ガードレールがあって良かった、ありがとうガードレール！
そう思える事故なんて全国で年にどれくらい起きてるんだろう？
電柱といいガードレールといい、根本的に考え直してもらいたいものが多いよ

>>107
自転車が立て掛けられたことによってガードレールとしての使用が出来なければ
立派な損壊罪ですが何か？

>>111
ガードレールのお陰で命を救われた人なんていくらでもいると思うけどねえ。

>>112
ふ〜ん。
で、自転車を立てかけただけでガードレールとして機能しなくなるの？

>>114
そんなガードレールは棄ててしまえーーーー

>>112
自転車の分防御力上がりそうじゃね

>>116
攻撃力も上がりそうw

>>72
知ってるけど　それがそもそもおかしいと思う
郵政民営化とか騒いでるのに
やっぱり特別扱いですか…

交通違反を犯罪じゃないと思ってるやつが居るのに驚きだ

>>110
自転車にライトが取り付けられていない場合でも整備不良は問えないよ。

TVだと単車も捕まってたね
単車はカワイソじゃない？

駐輪場の数なんて駐車場の10分の1以下じゃないか？

>>111
国土交通省のせい
アメリカでは電柱の根元をやわに作って、車が衝突すると折れるようにしたり
ガードレールも支柱に固定するんじゃなくて、棒を介して取り付けて
斜めに突っ込んだ時のダメージを少なくしてる

自動車が車道から飛び出ない為の物と
歩道に飛び込むのを防ぐ為の物の違いかと。

TVで停車中（ドライバーが居る状態）の自動車には
声かけて移動するように促していたけど
タクシーも声かけて追い払ってくれるんだろうか？
昨日のニュースじゃ「携帯が鳴ったから〜。」とか切れてた人居たけど
「タクシーと同じ事してるのに〜。」って言い訳をさせない為にも
がんばって追い払ってほしいね。

なんでそんなにタクシーが嫌いなの？
ちょっと異常

どっちかというとタクシーの方が異常

>>119
そんな事言ったら、人間の存在自体が犯罪だ。＠地球

>>128
当たり前だろ、認識無かったのか？

>>129

あるから書いてるんじゃないのか？　>>129=池沼

>>126
私もそう思う。
どの板のスレでもタクシーの話題が出ると
あまり好意的な話は出ないよね。
自動車やバイクはもちろん、家庭や生活全般といった所でも
蔑まれ毛嫌いされている。

交通のプロなんだから尊敬されろ。とまで言わないけど
皆から嫌われるような事を薄給で続けれるのは
異常な人達だと思うよ。

程度の低いドライバーは、速く点数削られて乗れなくなると良いね。
まともなドライバーさんも願ってると思うよ。

>>130
…バカ過ぎる。

今日からチャリダーになるお！

>>123
日本のガードレールも衝撃吸収を考慮した構造になっている。

>>132

まだいた　>>132＝池沼　ｗｗｗ

>>121
可哀想とかじゃなくて、違法ならキチンと取締るべき。
クルマでもバイクでも自転車でも歩行者でも同じ。

違法駐車だけじゃなくタクシーの交差点での乗降なんかも現在は野放し状態。
野放し状態ってのはつまり悪いことをしたほうが得って事だ。
そういう、正直者が馬鹿を見るような状態は改めるべきだと思うんだが。
その意味で今回の駐禁厳格化と、先月からの自転車への
取締強化は非常に良い事だ。

>>136はｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙへ移住申請した方が良いと思われ

てか、>>136は大陸人か？ｗ

>>137は半島人ｗ

コンビニ業界も競争の激化につれ、とんでもない迷惑な店舗も現れました。
大阪淀川区にあるファミリーマート三津屋店がその代表的な迷惑店舗でしょう。
この店は客の迷惑行為は店には関係ないと言った考えを持ち社会に多大な迷惑をかけ
堂々と営業しております、まずこの店は車の客が多いのにかかわらず駐車場が
ありません、その為に多くの路上駐車をさせ客に買い物をさせております。この
道路は交通量も多く朝夕はバスレーンになっており駐停車も禁止されております、また
この店の向かいにはバス停があります、そこにもこの店の客がよく車を停めて買い物を
しております、またこの店は客のゴミが周りに散乱していても店の前しか掃除しません。
このような迷惑な店舗をファミリーマートの本社も金儲けの為に放置して
迷惑な営業をさせ汚い金儲けをさせております、このような状況を放置すれば
真面目な店舗や青少年にまで悪影響を与えますどうすればこの問題が解決するのでしょうか。

>>139

貴殿は立派な心をお持ちのようだ。

であれば、まず最初に煙草の“ﾎﾟｲ捨て犯”から検挙してみてはいかがだろうか？

>>140
まずは路上駐車から行きます！

>>141

本末転倒のようだが・・・？

>>142
いいえ、一番迷惑で危険な物からやっつけるべきです。

>>143

一番迷惑なのは“雲助”じゃないのか？

一番迷惑なのは社会保険庁です。

>>139
確かにコンビニの周りは路上駐車多いな
駐車場のない店はなくせよ！！

自転車の違反取締りが進まない

無知な貧乏人を相手にしても収入に繋がらないからだ

>>147
それもあるけど、最大の理由は自転車業界と警察の癒着が強いから。

日本人（というかアジア人）がものぐさ＆自己中すぎなんだよ
少しは歩け

自転車の取締は無灯火や携帯ながら運転、二人乗りなどに対しては
順調に進んでる。

逆走とかもビッシビシやっつけて欲しい所だが、警官が逆走してたりするくらいだから、
どんだけ危険なのか警察の認識が甘いんだろう。

クルマの路駐の取締もチャリの逆走取締とおんなじでまだまだ全然手ぬるい感じだ。

日本のマスコミは公のやることに対して無自覚に批判しすぎだな。
運輸業会がかわいそうだとか、本末転倒。
渋滞促進＆一般人の路駐を助長している行為（一時ではない長い路上駐車）を前提にしないと立ち行かない
ビジネスモデルを改めるべき。道路交通法を守らないことをビジネスの根底においてはだめだ。

郵政公社はいいのになぜ運輸業会はだめなのか！という問いもおかしい。
郵政公社も運輸業界も厳しく取り締まり対象にする、ということが常識的な発想。

取り締まられた人たちが「タクシーはどうなんだ！」「郵便車を取り締まれ！」などと不満を言うのは悲しいね。
自分が犯罪者だという自覚がないばかりか、当然の権利を侵された被害者の思考をしている。
エゴイストだらけだ。

>>151
全面的に禿銅

>>148
>自転車業界と警察の癒着が強いから。
ってネタだよな。
誰も突っ込まんから訊いちまったwww

この前、道路走ってたら前のタクシーが急停止して、タクシーと衝突した。
(後方右からいきなり突っ込んでき目の前で急停止)

持ってた弁当がぐちゃぐちゃになった。
タクシーの運転士、まったく謝らなかったが、同乗の客が「ちゃんと謝りなさい！」「弁償ちゃんとしなさい」
って運転士に怒ってくれて、嬉しかった。

六本木交差点アマンドの前を通ると、
ほとんどの確率でタクシーが警官に止められてるけど、
あれは何を注意されてるの？
たまに運ちゃんの罵倒が聞こえたりするけど。

交差点内での停車・客待ち

しかし六本木交差点はそれよりポーターの方を取締りしてほしい

タクシーの運転の荒さは異常

>>154
そんなもん弁償してもらわなくてもいいから殺せばいいんだよ

駐車違反、知ってて法律違反だろ、厳しく取り締まれ。

取り締まりは平日のみ？
土日はやんないのかな

ttp://mtbiker.exblog.jp/3100800/
うほ！

土日こそやってほしいよ。DQN家族多すぎだ。

係のおじさんの何％が元警官の天下りなんだろう。
趣旨には大賛成なんだけど、それだけが気になる。
うまくやれば、新規の雇用発生も歓迎なんだけど。

現場経験者を採用してるだけだろ。

>>160
やってたよ。
築地本願寺の辺り。
監視員の人が歩いてた。

真の目的は団塊世代警察官の定年退職に伴う天下り先の確保。
「交通渋滞緩和」や「安全確保」は
バカな大衆どもへのきれいごと
違反シールさえ貼れれば交通渋滞していようが
危険であろうが知ったこっちゃない。
でも駐禁を根絶やしにすると仕事が無くなるので
一日のノルマが達成出来ればお仕事終わり。
取り締まる車が無ければ、探し求めてウロウロ
それでも無ければ二輪でOK。今日もノルマを達成してご満悦。
そうそうでも一部の車はスルーね。
怖い車と外ナンバー、大手宅配便、それとマスゴミの車。
こいつら面倒だからって上司（Police）に言われているからね。

あのさあ、警察官の定年後の職を用意してだれが得すんだよ
頭のわるいやつだな

>>167
?????

団塊はほんとお荷物だな

警察職員と警察官の違いはわかるか？
警察職員が自分たちの天下り先をつくろうと法改正を推進したならまだわかるが、
なんで警察官の定年後の職を心配しなきゃいけないのってこと。
ましてやリストラもない世界で。

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なんかこのｽﾚ車持ったこと無い餓鬼ばっかだな。
最近の餓鬼は簡単にお上の犬に成り下がりますね。

>>172
見当違いもはなはだしい。
何を根拠にそう思ったのか知らないけれど、自分を恥じた方がいいと思います。

>>167
ほんとだよな。もっと退職する人の時期をはやめて、そして若者に仕事と
金をまわすべきだよな。狂ってる。
いや、もしかして、働いてるジジイ達は64歳ぐらいで、ＤＱＮの車とケンカ
させてさっさと死んでもらいたいという国の方針なのかもな。
年金もらう寸前で死亡みたいにな。

>>172
クルマも持ってますが、何か？

つか、プロ市民氏ねよ

しっかし甘っちょろい取締りだな

人員を今の10倍に増やせよ

生かさず殺さず
あまりにも厳しすぎると、誰も違法駐車してくれません。
↓
儲かりません
↓
ﾏｽﾞｰ

なので、人数増やす事はないんじゃね？

取締り路線はまだごく一部だ。
エリアを拡大したら必要人数は急増する

>誰も違法駐車してくれません。

地域差はあるだろうけど、路駐が無くなる事はマズ無い。
もし、路駐が居なくなれば、ネズミ捕りでバンバンン稼げば良い訳だし
『駐車監視員』って名前を『交通監視員』に変更して
ネズミ捕りのチームに組み込めばOK。

ってか、路駐が居なくなりそうになってから心配しても大丈夫。
絶対数が減らないかぎり居なくならない。

取締り路線はまだごく一部だ。
エリアを拡大したら必要人数は急増する

監視員の人達って決められたルートを回っているんだろうか？
ルートの反対側（一番遠い所）や少し前に済んだ所の駐車を通報したら
彼らが飛んできて処理してくれるの？
それとも、公平を期すためにあくまでも決められた順番？
（その時は、直接警官が来て処置？）

東京だと自転車乗りが困るってほど路駐が酷いわけじゃなくないか？
それより167の言うようにいいように警察の鴨にされてるかんじがするんですが・・・
結構経済活動にも波及することなのに知らぬ間に本決まりしてるし。
自転車の取締りだって本腰入れたら自転車乗りが困るわけで何か法律を盾にうまいこと丸め込まれてる感じがしないでもないですね。

>>182
路駐があるとないとじゃあエライ違いなんだが＠23区内・・・
個人的には違法行為を前提とした経済活動は是正されるべきだと思うし・・・
本腰入れて自転車取り締まられても特に困らないし・・・

自板にも道交法改正反対して欲しいんだろうけど・・・
多分その工作活動は失敗するよ。

>>182
東京は路駐ひどいぞ
新宿、渋谷、赤坂、六本木、銀座、あたり特に

中目黒ガード下も、客待ちタクシーで通れない

自動販売機も売り切れ表示ばっかりになるかもね。

霞ヶ関の弁護士会館と公取の間あたりに、朝、いつもダンプが停まってる。
あのブロックは雲助がときどき停まるくらいで他に一台も停まってないけど、
ダンプが一台停まってるだけで、左端の車線が500mくらい無効になるんだよね。

自販機が減れば京都議定書の達成に一歩近づくな

>>187
あれは仕方がない。
なんかあったらすぐに弁護士会館に突っ込まなきゃならないんだから。
察してやれ。

>>189
そ、そうだったのか…
察するよｗ

路駐の取り締まりが厳しくなったせいか、都心では数少ない駐車可能な路地
にびっしりと車が停まって居った。
東京タワーから増上寺の横を抜ける道
なぜか、密集して冬眠するてんとう虫を思い出した。

>>183
>自板にも道交法改正反対して欲しいんだろうけど・・・

何か改正されそうなの？

　　　　次　　は　　自　　転　　車　　だ　　　　

傘差し運転→5万以下の罰金

なにこれｗｗｗ

>>192
自転車の歩道走行

>>195
どう改正されたの？

ドライバーが乗ってればセーフって事だったけど
TV観てたら、路肩で居眠りしてた赤帽のおじさんや
携帯に出ようと停止したドライバーが追い払われていたよ。
無視して居座ったらキップ切られるの？
路上で時間調整してるバスや客待ちのタクシーは？

そのうち必ず暴行事件が起きるでしょうね。
殺人事件にまで発展するかもしれません。

以下コピペ

イギリス
・腹を立て男性が監視員をひき殺す
・「俺ばっかり取り締まる」と監視員の家族四人を惨殺
・若者の間で監視員を襲撃することが流行。

韓国
・トラブル回避の為、女性監視員を採用したが、拉致られ暴行される
・一部の運送業者と癒着し、競争相手の運送会社ばかりに取り締まっていることが発覚
・運送会社の労働組合が監視員宅に連日抗議デモを敢行し、監視員は自殺
・「違反禁前払いすれば、駐車自由」というふれこみで「違反禁前払い詐欺」が流行。
・警察車両（覆パト?）を取り締まったら。公務執行妨害で逮捕される。
・報復として監視員宅に放火。家族5人が焼死。

施行前は「初日から暴行障害事件が山のように起こる」って
えらく確信持って何度も何度も書き込まれてたけれどね

予想じゃなくて願望なんだろうね

今の日本じゃムリムリ、何も言わないよう調教されているからな。
pse法も道交法も動物愛護法も、意見文送る人やパブコメ出す人なんて本当に少数だったろ。
暴行になんか発展しなくていいけど、ストライキするとかある程度行動はして欲しいな、国民ナメンナよ、って。

>>200
いや、別にどれも反対じゃないし・・・
どっちかって言うと歓迎だし・・・

みんながあなたと同じ意見だったら幸せなのにね、
違う意見でゴメンね。

>200
とはいえ、アラブ人みたいにすぐにドカーンとテロるのも問題だと思うぞ。
支配が行き届いて安定している状態が平和なのだから、日本人の
おとなしい性質もそう悪くない。

駐車してる車は確かに減った。

でも、自転車乗りに言いたい

ド　ア　を　急　に　開　け　る　奴　が　増　え　る　か　ら　注　意　し　ろ

>>203
じゃあ突っ込んで100万のコルナゴ弁償してもらうよ
慰謝料込みだと1500万位だな

>>197
公務執行妨害

>>204
開きかけのドアに突っ込むと膝下なくなるぞ（実話）

>>203
ｳﾎｯ　良い着眼点

>>203
予測運転してないの？
ドアを急に全開にすることを予測しながら走っているから
危険な目に遭ったことは一度もないよ。

>>208
注意しろ　って言ってくれてんだから別に噛み付くこと無いじゃん。
お前変な奴だな。

路駐が迷惑って意思表示するためにも
大げさに避けるのも良いかもよ。
路駐が確認できたら手信号出して
隣車線を堂々と走ってみない？
スライドドアだ開いて子供が飛び出る事もあるんだし。

速度とｽｷﾙとﾊｰﾄが必要です

路駐が前提の道路事情だから問題なんだよな。
路駐のないことが前提の道路になってくれさえすれば
道路に止めようもんなら、後続車からがんがんに文句噴出。

とはならんかねぇ・・・・。

ドライバーは道交法を知らない
ドライバーに法遵守の精神は無い
ドライバーは良心を持ち合わせていない
ドライバーの視界は肉食動物並である
マナーをわきまえているドライバーなど存在しない
ニワトリは三歩前のことを忘れるがドライバーは三歩先のことを想像できない

これをちゃんと理解して走ってればほとんど事故にあうことはない
路駐のドアにぶつけられることも無いはず　　
急発進して本線に戻りながらドアを開けられた場合はその限りじゃないけど

路駐が出来ないと商売にならんとか、経済効果が落ちるなんて
いってる人がいるけど、それはものすごく自己中心的な発想で
路駐がなくなることで渋滞が緩和されたほうが
経済効果が上がるような気がするんだけどな。

>>213
レッテル貼りwww

まあ、言いたいことはよくわかるwww

路駐できないことで、お客様への対応がだいぶ遅れる。
と文句言ってる輩も、渋滞なくなったほうがいいとは思えんのかね・・。

路駐が問題で渋滞がなくなるのは大歓迎で、、なおかつ自分だけは路駐させろ。。
結局はそういう事なんだよな・・・あいつらは。

タクシーのドライバーだってそうだよな。
渋滞はかんべん。だけど自分の路駐はいいことにさせろ。だもんな。

路駐肯定派は結局は自己中の発想だな。

路駐のなくなった道路って結構広いのな。
そこに自転車レーンを設けられないもんなのかね・・・。
自転車はそこを走らなければならず、勿論自動車と同じ方向に走行。
逆送は徹底的に取締りの対象。

それでも歩道じゃないと不安・・・って人は安全運転厳守。
自転車レーンがあるにもかかわらず、歩道上を走行での問題は
完全に自転車側の責任。

そんな風に物事は動かないもんかね・・・。

>>217
自己中ですねｗ

自転車を車道、および自転車レーンに出すことで、自転車のりの
ルール認識は上がるように思うのだけどどうなんでしょうかね。

>>218
これまで自己中となってしまうのかなぁ・・・・。

普段から6号走ってるけど
路駐なくなってもやっぱり走りにくい・・・
自転車専用レーンないとなにも変わらないね

>>217
> 路駐のなくなった道路って結構広いのな。
> そこに自転車レーンを設けられないもんなのかね・・・。

国土交通省は、まさにその発想だよ。

> 自転車はそこを走らなければならず、勿論自動車と同じ方向に走行。
> 逆送は徹底的に取締りの対象。

うむ。
これを実現できることが自転車レーンの条件だろうね。
それと歩行者が進入しないこと。
ま、大阪じゃ無理だなｗ

路駐のなくなった道路に
国交省は自転車レーンを敷きたい
警視庁はパーキングメーターを置きたい

>>223
間を取って駐輪場ってのはどうだい？

なーんの解決にもなっとらんｗ

>>221
６号のどこらへんかによって全然話は変わってくるだろうけれど、
向島〜言問橋あたりは自転車が走るエリアだけ舗装がガタガタで辛いよな
路駐がなくなって気を遣わなくて良くなったのは歓迎だけれど
あのガタガタ部分を走らないとならない区間は長くなったな結果的に

バンキシャ来た

日テレのロケ車がバス停に止めてたような

石油価格高騰で自転車が見直されて自転車レーン設置推進とならんもんかな

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>>230
違法なんてことないよね？

>>228
>バス停に止めてたような

ダメなのか？
大阪じゃ警察署の前のバス停にタクシーが二〜三重駐車してても
警察は何もしないぜ。
「違法だろ。」「危険だ。」なんて何度通報しても何もしないから
「ミットモ無いから止めさせて。」って通報する事に。

ガイシュツかもしれんが、、、
お巡りさんの取り締まりは、バックレても、点数・罰金とも取られるが、
民間の取締りを喰らってバックレた場合、車の使用者（持ち主）に反則金支払命令がいくが
その際は使用者は点数は引かれない。
要は、民間で取締りを受けた場合は、暫くバックレて、支払命令が来てから反則金を支払えば
点数は無事だと言う仕組みになってる！

点数削ってもらった方が、世の中の為になるな。
時間にユトリが有る時は110番通報するよ。

バンキシャは製作側の思惑としては取り締まり強化はおかしい！という
方向に持っていきたかったんだろうが、警視庁だかのOBのじいさんが
きっぱりと意見を言っててスッキリした。

なんかニュースを見ていると、路駐取締りで困る人たちばかりを
扱ってるように感じる。

路駐できないと商売できないとほざいてるアホタレの映像を流し、
取締りを受けて悪態をついてるこれまたアホタレを映し出し・・・。

渋滞が緩和されたほうが良いことのほうがずっと多いだろうに。。。

この渋滞が緩和されることによってもたらされる経済効果
路駐が出来なくなることの経済的な損失　（タクシーの客待ち・荷物の搬入などなど）
こんなのを計算した人いないのかな。
っているはずだけど、それを扱ったニュースはあるかね。

最近のマスコミ報道はなんかおかしいです。
非常に偏ってるというか、世論を必ずどちらか一方にもっていこうとする。

もう少し、まともな報道は出来んのか！！！

朝日新聞という扇動成功例があるからな…

そう言えば、今回の報道で
「こんなの、商売にならない。」って答えてるの
商店のオヤジさんや宅配、トラックの運転手ばかりだね。
あんなに沢山居るタクシーの運転手の意見は無なかったけど
居ない事にしたいんだろうか？

>>237
だって、それがマスコミだもの

中には取締りを歩合制にするべきだだの、誰でもが監視できて通告できる
仕組みにするべきだなんて言ってるのもいるが、とんでもないことだ。

ただでさえ、監視強化が進んで街のいたるところに監視カメラが設置される
なんてとんでもない状況に世の中が動いてる中で、
さらに、隣人が隣人を監視することがいいことのように言う輩まで出てきてる。

共謀罪なんてひどい法律まで出てくるわ、路駐の監視を誰にでもできるように
したほうがいいなんていう輩は出てくるわ。

どんどんと疑心暗鬼が蔓延するような世の中になっちまうことがわからんのかね。

俺は民放ニュースはBGMとかナレーションの口調、声音で
心理操作されてるようで不快なんでNHKしか見てない

>>241
学習塾の先生が生徒を刺殺したり
近所の奥さんが隣の家の子供を絞殺したりする
現状は無視ですか?

それとも監視されると困るようなことをしている人?

>>241
監視歩合制！！！！

素晴らしいアイデア！！！

月5000円くらいで路駐取り締まりキット貸し出せばいいのに>>警察庁

>>241
取締りを歩合にするべきとは思わないが、取締員を10倍にして重点地区以外も取締りをやって欲しいと思うよ。

取り締まり員を10倍にしたら天下りも10倍

自動車に人が乗っている場合、駐車違反のシールは張られないから、タクシーは大丈夫。
制度に関して問題はあるにせよ、違法駐車を無くすという目的は、世の中のほとんどが合意するだろうし、改善していけば良い。
取り締まらなくても、駐禁を注意を促すおじさんが増えたということだけでも、大きな効果があると思う。

しかし、もっと貼りまくって欲しいよ。

取り締まり員を10倍にせんでも天下りも10倍なｵｶﾝ

>>242
私もアレは気味が悪い。
けど、逆にこの局（番組）は
この情報をこんな風に伝えたいんだ。ナゼ？
って考えてる。

>>246
天下り10倍で路駐が無くなるなら大歓迎

100倍1000倍になっても路駐がなくならない！

車道を走るママチャリが増えたな…

なんか嫌な予感するよ

退職した警官が監視員になるんだからほっといても５年後くらいには１０倍くらいの人数になってるんじゃないか？
今民間人から大量に採用したら団塊世代が本格的に退職し始めてから監視員大杉になる

全然改善されないエリア

表参道
赤坂通り
表参道〜根津美術館
青山陸橋上

ちなみに今日に至るも取締員を見たことは無い。

>>239
タクシーも出してたぞ。
公園のトイレ言ってる間に駐禁きられてブチ切れてるやつとか、
「昼飯はどこで食ったらいいんだ」とかのたまうのとか。

そんなのやってたんだ。
タクシーは休憩所作んなきゃね。
運送業務の集配中に駐禁きられるんだから
メシや休憩の為の路駐が許されるとは思えない。

郊外のスーパーマーケットとかのだだっ広い駐車場の隅っこに停めればいいぢゃん
飯も買えるしトイレも借りられるぞ、一石二鳥だね＞タクシーの運チャン

っつか、ジジイばっかじゃねーかよ。

ジジイはひっこんでろ。若者を雇えよマジで。

１０倍ぐらいの体力でガンガン取り締まれるだろ。

>>258
シルバー世代の再雇用が主な目的なんじゃないのか？警察ＯＢを中心に
若者は自分で仕事見つけろってことだろ
そんな俺は未だに無い内定ｗ

>>257
都内にそんなとこありゃしねぇよ

>260
じゃぁ。
営業所に戻ってメシ喰うしかないね。

>>260
ﾌｧﾐﾚｽならあんだろ

取り締まり員を暴行し逃走したﾊﾞｲｸ乗りが公務執行妨害でﾀｲｰﾎだと午前中ﾆｭｰｽでやってた。

幹線道路の炉中が減ったせいで俺が使う裏道の炉中が増えて困る

こちら田舎のほうでは、歩道に駐車する車が増える気配。
さっきも宅配便業者のトラックが停まっていた。

自転車専用レーンができても、道路の左側に作られるんだったら
左折車が怖いよー。

毎日第一京浜走ってるが、以前と変わらん。

どこかに各地の状態ＵＰできたら良いね。
酷い場所をはるだけでなく
同じ条件下の写真（例：市役所前・警察署前・代表的な駅前等々）も
張って比較したら面白いんでない？

ＴＶでやってたけど
隣に停まってる外交官ナンバーの自動車はなぜ対応が違う。って
抗議していたスクーターでキップ切られたオヤジが居たよ。

不公平な対応への実例がポツポツ上がってきたね。

スクーターと外交官ナンバーの扱いが同じなわけないけどな

あんた莫迦ね。ホホホ

271は269宛て。

外交官なら法を犯してもいいって言うのか！

>>273
あんた莫迦ね。ホホホ

同じわけないとは思うんだけど
近所の人も出てきて
「警察に確認したら、あーだこーだ。」
「オマエ（監視員）も問い合わてみろ。」
とかでもめてたね。
監視員も知らないのか？

んで、スクーターは原付きのようにも見えたけど
駐禁切られるんだと見てて思ったよ。

>>275
2輪を除くって、書いてなかったら駄目だめなんじゃね？

>>273
飲酒運転で人をひき殺したお咎めが、停職1月なんだから、
駐車禁止程度に加罰性は無い。と言ってみる。

>>277
それ、日本の外交官が他所の国でやった話だろ？
今回のは他所の国の外交官が日本でやった話だし。

相手の国と日本がどんな約束をしてるかで違ってくると思うよ。
それとも日本は、どの国の外交官に対しても
一律に同じ待遇なんだろうか？

面倒なんでしょ、結局。
さわらぬ神に祟りなし まぁ私個人としてはドラマじゃあるまいし
仕方ないかなと思いますね

路駐取締りこそ、自転車の出番だよな。

>>280
だよな。
カメラで写しまくって
今こんな状態なので摘発よろしく。　って
警察署に持ち込めば、警察の活動に多大なる協力をした。って事で
表彰状の1枚や2枚...。

出目金テリー伊東です。


ロッテロッテ　反日ロッテを買うのは止めましょう。

ロッテはテロ支援国(韓国)の恋人。
買うのは止めましょう。分かりますよね。

ロッテは拉致支援国(韓国)の恋人。
平和を愛する日本人なら買わないでしょう。

竹島を領土化する支援をしているのが現地企業のロッテです。
そしてわれわれの街を、路上を汚すガムを販売しておいて
清掃費用もガム代にかさない反社会的な朝鮮人（韓流）の血脈がロッテなのです。

ロッテロッテ　反日ロッテを買うのは止めましょう。

ロッテロッテ　反日ロッテを買うのは止めましょう。

ロッテロッテ　反日ロッテを買うのは止めましょう。

ロッテロッテ　反日ロッテを買うのは止めましょう。

新小金井街道の違法駐車が一向に減る気配がない。
取り締まりしやすくなったんだから片っ端から取り締まれよ。

レッカーなんて１台ずつ運ぶケチくさいのやめて、車屋が使ってる
一気に６台くらいずつ積める積車持ってきてどんどん運んでけよ。

TBSのアナウンサーが転んだふりをしてぶつかれば公務執行妨害にならないとか逝ってた

>285

祭りの予感

　　　　　　　　祭りの会場はここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

>>284
マジレスすれば、ブレーキかかったままだから、簡単でない。

駐車時にハザードつける車が多くなったｗ

自転車にも駐禁シールを！これでもっと快適だ！

その前にナンバー制にしないとね

ハザードランプって停車や駐車の意志を示しているんだろ？

　「俺は路駐してんだぞ！」

って事だろ？
監視員さんは、じゃんじゃん摘発してあげてください。

>>292
駐車禁止区域での停車は勘弁してやってください。

>>291
いや、持ち主も何も、問答無用にレッカーで没収。
取りに来たやつに罰金。これで公平だ。

自動車と同じように移動して保管するなら公平だよね。
保管中にキズを一つでも付けたら
保証してくれる？
カーボンなら安全性まで保障してくれる？
駐輪する場所も駐輪場を探さなくても
パーキングメーターにポツン、ポツンと１台づつ並べても文句言わない？
本来なら車両だから歩道に並べるんでなく
パーキングメーターを使用すべきなんだそうだよ。

>>295
>保管中にキズを一つでも付けたら
>保証してくれる？
>カーボンなら安全性まで保障してくれる？
ポリに言ってみればｗ。

>パーキングメーターにポツン、ポツンと１台づつ並べても文句言わない？
いいんじゃね？

交通社会全体を考慮しないで、自転車乗りだけの視点でうかれきってる
浅はかさに満ちてるこのスレみてると、自転車にも乗る俺ですら、
寒気がするね。やっぱちょっと、ちゃりだーってへんなひとが多いんだな。

>>289
そうだよな。
だからって許されるわけねぇだろ！　って思ったよ。

現場では、ハザード点いてる路駐を
取り締まってるのだろうか？
よく、交差点の中や横断歩道の上で客待ちしてるタクシー居るけど
黙認されているようだし...。

交差点で客待ちなんかたいしたことねー。
客待ちタクシーの行列が、タクシー乗り場の前へ伸びてる場所知ってるし。
つまり誰かがタクシーに乗ると、列をなしている客待ちタクシー十数台が次々とバックしてくる。
この横を走り抜けるのは怖えぞ。

常態としてそんな危険な場所なのに警察は放置。

>>299
>列をなしている客待ちタクシー十数台が次々とバックしてくる。
>この横を走り抜けるのは怖えぞ。
　大阪の『バック付け』の事？
路駐タクシーの横を走る時は例えドア開けられても
当たらない程度に間隔空けて通行しなきゃ。
偶に、ドア開けて、上半身だけ出して痰吐いたり
窓開けてタバコ投げ捨てたりするヤツ居るしね。
当てられない為に隣車線を通行する時も有るよ。
　で、安全な所から歩道に上がって
公衆電話から110番通報して排除してもらってるよ。
怖いって脅えるだけじゃぁ誰でもできる。
後続の為にも通報して排除してもらっておくれ。

駐禁逃れでバイクメッセンジャーが増えて、自転車路駐増え、
変な法改正ってならないといいね。まあ構造上そんなに重い
ものは運べないだろうけど。

自転車はとっくの昔に悪者にされてるから
すぐ自治体に持ってかれるけどな

保管期間を設けずにゴミ処理車に投げ込む野蛮な自治体も有るな。

>>303
そのニュース前から見たいと思ってたらYoutubeにあった
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ov9PKMLvy9Y

いいなこれ
駐禁取り締まり強化にしてもそうだが厳しく取り締まらないと馬鹿は減らんのだろうな

根本的には民度の低さをなんとかしないといかんのだろうけど

他の自治体でもジャンジャンやってくれ。

尾道って自転車誘致で頑張る「しまなみ海道」の起点だろ!?
http://www.shimanami.tv/
ラーメンも食わずにけえれってか。。。

警察署の裏手なのに路駐されまくり、何やってんの神田警察。

>>307
尾道市内ではサドルから降りるなって事だ。
市の境を越えるまで我慢だな。
東西に6km程、しまなみ街道なら向島（本州から１つ目）越えるまでの
わずかな距離だよ。

合併で因島と生口も尾道市になったので、大三島に渡るまでダメ！

>>303-304
町の美観を損ねるという意味では
自転車より自動車の方がはるかに損ねるんだから、
自動車も警告無しに即撤去スクラップ化すべきだな。

撤去費用はどこから出てんの？

保管費用はどこからでてんのよ

>>312
車の持ち主に請求

とても全部をまかなえてるとは思えないのですけど

ソースもあたらずに質問しちゃうけど
放置自転車、即、廃棄って、
それが盗難自転車だったらどうすんだろ？
つーか、放置自転車の大部分とまでは言わないが
相当数が盗難されて乗り捨てられた自転車だと思うんだけど。
で、それが１万円の中国産ママチャリならまだしも
数十万円のスポーツ車だったら…

自転車愛好者のみなさんへ
廃棄するのは壊れて使用不可能な自転車（廃棄物）だけです。
使用できる自転車は30日間保管し，持ち主が現れなければリサイクル利用することとしています。
尾道市長　亀田良一
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/NEWS/onomichi.html

どう見ても嘘っぱちです。ありがとうございました

>>317
どこをどう読んだんだ？

その文は門岡さんが亀田市長のために書いてあげた作文じゃない

文の最初「●私なりの結論」からもう一度読み返すべし

>>304
それ有名な捏造放送だよ。
この前、尾道に行ったんだが、
「保管場所まで取りに来い」って書いた紙が貼ってあった。

>捏造放送
当時は映像が無かったから反論出来なかったが実際の映像を出されてもまだ言うか

>>320
広島テレビ社員乙。

ん〜。って事は
あの映像は地元ＴＶ局が劇団員に公務員（作業員）の服を着せて
地元のゴミ回収車を乗り回して、事前に仕込んだ176台の放置自転車を
破壊するドラマだったって事？
それに新宅さんのインタビュー映像をトッピングして
ニュース番組で全国へ配信した。って事？

報道番組でウソ・偽り（≠間違い）を流したら犯罪だよ。
まして、役所の信用を失墜させる内容なんだから
罪は半端でなく重いよ。

もし『捏造放送』だったならね。

それで、なぜ、尾道市や広島県は何も抗議をしなかったんだ？
新宅さん（実在の人なのか？）も、なぜ黙っているんだろうね？

>>322
一度メディアリテラシーをきちんと勉強した方がいいよ。

で？
あの『報道』は視聴率を稼ぎたい地方局の
でっち上げ報道だったと言いたいの？

流れを尾道に持って行きたい勢力がいるようで

>>319
報道されちゃったから改善したんじゃないの
だいたい「この前」っていつですかｗ

一発目だから、あえておもいっきりやったんでしょ。

でもいいんじゃない？
車もあれくらいやってほしいね。

自転車は安いからいいが車をスクラップにされたら、
流血沙汰になると思うんだが

自転車も高額だぞ

自動車と比べれば安くね？

どの車の

車の最低ランクと、自転車の最高ランクを比べられても困る。
平均値で語るべきだろう。車なら軽、自転車ならママチャリと。

話の途中でわるいんだが。

あんまり、自転車が街で調子に乗ってると30km/h以上の走行とか規制の対象になるよ。

俺は自転車が好きだ。
だから、自転車好きの人が猛スピードで街を我が物顔に走っているのを見るたび懸念する。

自動車・バイクってナンバーがあるからまだいいんだけど、
自転車は特定ができないし、走り方が他の交通に比べて、不規則で自由奔放で高速だから、
今後、自転車の暴走に街の不満の目が今以上に向けられることは間違いない。

自転車は周りにとってアウトローでしかない。

一般人の暴走行為はまだいいんだけど、この板に居る人たちには、
信号機をなるだけ守ってとか、
抜かしても抜かし返されるから信号待ちで車の脇をすり抜けないとか、
いろいろ自分なりのルールを作ってほしい。
そうすれば、周りの車、歩行者、規則的で容認できる自転者になれる。

どうもこの板全般に、信号無視は当然、信号機斜め横断とか、
歩道と車道を自分の都合のいいように行ったり来たりとか、
街で見る暴走自転車そのものの人が多いように感じる。

自転車の権利を道路上で主張してもらうことはいいんだけど、ちと誇りを持ってもらいたい。

でも多分、お前がヘタレとか、煽りの言葉しかレスがつかないのだろう。

＞どうもこの板全般に、信号無視は当然、信号機斜め横断とか、
＞歩道と車道を自分の都合のいいように行ったり来たりとか、
＞街で見る暴走自転車そのものの人が多いように感じる。

オレはそうは感じない。

自制しないとエラいめに遭うよ。というのは同意

暴走自転車は昼のワイドショーにとって大事な大事なネタですから。
話題が無くて困ったときにはコレ、年がら年中暴走してるから便利ですよ。

>>333
>>335のまとめた内容には同意だが．．．

＞一般人の暴走行為はまだいいんだけど、この板に居る人たちには

全然よくないよ。
一般人の数に比べたらこの板の住人なんか微々たるもんだ。
この板の住人だけがルールを守っても焼け石に水だ。
この板の住人は当然として一般人もルールを守らないと意味がない。

＞いろいろ自分なりのルールを作ってほしい。

自分なりのルールを作っちゃった結果が今の状態なんじゃないの？
俺の周りの自転車乗りで、信号無視にはやたら厳しいくせに
それ以外のルールは破りまくってる奴がいるよ。
人によって「自分なり」の基準が違うよ。

>>334そうなのかもしれない。
ただ、ちょっと書き足りなかった。

普通に自転車乗ってる人が、周りに嫌われる中。

俺達が同じことしてどうすると書きたかった。

自転車好きであるのが一目で分かる俺達が、街に溶け込んだ運転してれば、
アラッ自転車趣味の人って格好は変でも意識は高いのね。自転車乗る人ってかっこいいね。
「あんなすばらしい乗り方があるんだから、むやみに規制かけるのはどうかと思う」
という意識を自転車好き以外の人にもってもらってないと、
「自転車全て邪魔」の一括りで簡単に規制がかけられてしまう。

>>338
＞自転車趣味の人って格好は変
ってwwwww
そんなの嫌だよぉぉぉ

格好も大事だぞ。
特に普通の人から見たらまず外見。

書いてる間に書き込みが。。。
>>337
普通の人もマナー守らなければいけないのだけれど。。。

今の社会は、
グレーなものを白黒はっきりさせようという手法と、
社会保障とかコミュニティーとか、自然な河川とか、行政とか固いコンクリートは退いて
だんだんとグレーにして良くしようという手法があると思う。

駐車違反取り締まり・路上喫煙は白黒はっきりの手法。

いままで、グレーだからこその優位性があった自転車も、
地域によっては自転車が優遇される場所も出てくるだろうけど、
一方で、地域か状況を限定した形で、規制対象に入る段階にきたと思う。
世論の転び方によっては分からないけどね。

今後街中で走る自転車にはエコっていう大儀があるから大手を振っていられると考えていい。
だから、普通の人のマナーを変える前に、俺達自身を変えないといけないと考えている。

だからだから、駐車違反が減ったのを喜んで、爆走するだけじゃだめだよという俺の意見になる。

>>337さんの最後の段落に全く同意。
どうしようもない。俺自身も人から見たら怪しいかもしれない。

>>339
格好も大事だけど、意識の高さが伝われば、それは自然と格好よく見えるものだと思いますよ。
お互いそういう人に成れるといいんじゃないすか。
街服として流行るかもしれないですよ。

>>333
むつかしー事書かずに、
具体的に何をすべきなのか書いてくれ。

ここの住人みんながお前みたいに賢いわけじゃないんだ、頼む。

具体的なことをかかないと何もできないというのも
どうかと思うぞ
でもちょっとばかりあげるなら
・信号は守ろう
・歩行者（交通弱者）にはやさしくしよい
の２つかな

>>342
ドコの小学校の交通安全教室だよｗｗｗ

>>343
その小学生で掲げられるようなコトも出来ないヤツが多いって事じゃあない？

できてないんだから
しかたがない

はいはいスレ違いはそこまで

>>333
エ○○イの人？

>>346この板、書く場所ないんだもん。交通政策板じゃ意味ないし。
>>341そんなむずかしく考えないでください。
興奮して無茶しちゃう時あるでしょ。
まず、頭と体に少し余裕持って走ることが一番大事。というだけです。
>>342は当然として、街に、交通に協調性を見せながら溶け込むってのがいいと思います。

スポーツチャリがうざがられるのは、
「歩行者←→車道」と走る車両としてどこに位置づけられているのか、
社会での認識がバラバラで、また運転者ごとに行動基準と、そのときの目的・状況も違うので、
スポーツチャリに出会うたびに相手側が判断に苦しむ。
必死こいて漕いでいるのを見ると、「ここは公道」「安全に気を配ってない」と反感買う。

あと　ただでさえ気味悪い格好してるのに、目が見えないグラサンしてて、
気持ちの交流を拒絶しているからキショイ変態にしか見えない。(関わりたくない人)

ということが大きいと思うので、
遠慮している態度を示すこと。多めに待避する、多めに待つ、他の交通を先に行かせる。
次の行動の事前行動を早めに見せる。

体力的に余裕を見せつつ、自分がどんな乗り方をするのかをはっきりと示す。突然変異した行動しない。
　　　　　　　　　　　↑ここ重要「必死さを消す」

んで、格好いい服装も大事だけど、
あえてレーサースタイル・グラサンなら、なるだけ、相手に表情を見せる。
透明なグラサンに変える。「どうも」とか、うなずきとか、ボディランゲージとか。

最後に、俺は自転車乗りの模範になるんだっていう気位をもつ。

しかし、全て本に載ってるような事だし、やっている人も沢山いるしね。
急ぐ話でもないから、やっぱ自転車レーンとともに規制されたほうが楽なのかな。
ではさよなら。

こういう長文厨って自分の主張を一方的に言った後「ではさよなら」とか言うんだよな。

>体力的に余裕を見せつつ、
　　　　　　　　　　　↑ここ重要「必死さを消す」
って言われてもねえ。時と場合によるでしょ。
多少体力的に無理をしてでも車の流れについていった方が安全な場合もあるし。

>突然変異した行動しない。
車もしょっちゅうしてるやろ。ウィンカー点けずにいきなり左折急ハンドル切るとか。
自転車の場合だけこれを規制していい理由にあげつらうのはどうかと。

>遠慮している態度を示すこと
「譲り合い」じゃなくて一方的な「遠慮」なのね。
車社会にどっぷり漬かってますな。そんな頭で世論がどうとか言われてもねぇ。

>>348
なんていうか自転車に乗ったことのない人間が机上の空論で書いたような文章だなあ・・

>スポーツチャリがうざがられるのは、
>「歩行者←→車道」と走る車両としてどこに位置づけられているのか、
>社会での認識がバラバラで、また運転者ごとに行動基準と、そのときの目的・状況も違うので、
>スポーツチャリに出会うたびに相手側が判断に苦しむ。


だから自転車板の人間は極力車道を走るようにしてると思うが
そもそもの問題は自転車を歩道においやろうとする道路行政と自動車乗りだな

ヘルメットにサングラスでコンビニに入っていくローデーいるけど
店員の人によく注意されないなっておもっちゃったー

まーたしかに、車板とか行ったら自転車撲滅運動スレあるな

で、結局、「自転車乗りは調子に乗るなよ」って言いたいの？

でしょ
俺様は自動車乗りだぞ！

車道を走っていると、「悪いけど先に行かせて」
っていう控えめなクラクションを鳴らされることがある。
そういうときには「はいはい、どうぞどうぞー」って脇に寄る。

車のほうもなんだかんだと自転車に気を使ってるんだと思うよ。
逆走したり急に飛び出てきたりする自転車が多いのは事実だからね。

http://mysite.wanadoo-members.co.uk/ukdiary/culture/bike.html

>自転車は車と一緒
>イギリスでは、自転車は車と同じ扱いで、車道を走らなければ交通違反です。車がブンブン走る車道を自転車が走るのは、
>車側から見ても恐いし、当然、自転車を乗る側もかなり恐いです。
>違反と分かっていながら、歩行者の邪魔にならないように歩道を自転車で走ったりして
>いますが、歩行者優先なので、日本みたいに「チリンチリ〜ン」と鳴らして歩行者に道を開けてもらうことはできません。


日本でも車と自転車は一緒だし
歩道でベルを鳴らして歩行者に道をあけてもらうことなんてできないと思うが・・

メールでも送って教えてあげなさいな

>>351
そりゃ、武器を隠しているかどうか一目で分かるからな
オレのは…　　(´･ω･`)

どこを走っても違和感あるのが自転車の醍醐味だと思うな。

歩道を我が物顔で走る自転車が嫌いな奥様
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1146314537/l50

もし専用道路が出来たとしても、オレはそんな場所でのりたくないね。
自転車とはカオスそのものなんだよ。

スレとしてはこっちなんじゃね？

『糞な自動車のドライバー　2台目』

>>350
>>なんていうか自転車に乗ったことのない人間が机上の空論で書いたような文章だなあ・・

俺もそう思った。
自転車乗りの目線で発言しようとしてるのはわかるんだけど・・・

スポーツバイク乗りって結構年齢層が高いから、自動車乗る人も多いんだよね。
その辺も考慮して作文してくれ>>348

>>333
危険なのはスポーツ車の車道高速走行ではない。

町を我が物顔に走る暴走自転車の実態とは、
無灯火走行、車道逆走、二人乗り、ながら運転、信号無視で、
その大半はママチャリやルック車である。

「自転車＝スポーツ用具」でありロードレーサーとかＭＴＢとかばっかりで
ヘルメット着用義務付けのオランダとかでは自転車が車道を高速走行していても
自動車は普通に追い越していくだけで問題にはならないし事故もさほど多くはない。

日本の自転車が危険なのは、安易に「歩道走行化」として自転車を歩行者扱いしたため
自転車が軽車両としての自覚を失って「自転車＝歩行者のバリエーション」と思い込んだため
道交法を守る気持ちすら無くしてしまったことによる。
無灯火、歩道徐行義務違反、車道逆走、二人乗り、ながら運転、信号無視、
これらは全て「自転車＝歩行者のバリエーション」と思い込ませた行政の不手際の帰結だ。

『ヘルメット着用義務付け』たら『自動車は普通に追い越していく』ので
『事故もさほど多くはない』状態になると思ってるの？

『歩道徐行義務違反』なんて罪状あったの？

免許を持って、定期的に更新している自動車の
路駐やスピード違反が珍しくないのはなぜ？

免許を持って自動車を維持するだけでは
車両としての自覚を失う事を防げないって事でない？

もっともっとドライバーに重税や重い処罰を科す？　（笑

ニボシでも食っておちつきなはれ

>>348
おれはわかるけどな、これ。
とくに、必死さを消す、ってのはすげーわかる。

>>366
前半だけ読んでレスされてもなー
こっちが主張してもいないことを得意げに論破されてもなー
自転車通行可の歩道における徐行義務は道交法に明記されてますが、何か?

>>366
>免許を持って、定期的に更新している自動車の
>路駐やスピード違反が珍しくないのはなぜ？

珍しくないけどよく警察につかまってるし
俺だって車を運転して路上駐車したり制限速度よりスピードを出すときは
気をつけるし、罪悪感を持ってる

で、あんたは何が言いたいの？もうちっとまともな文章に推敲して書いてくれよ。
ちなみに歩道でスピードを出すのは法律違反だが
車道で道路の制限速度以内のスピードで走るのであれば
ある程度高速でも全然問題なし

ハイハイ、自動車は悪くないでちゅよー

免許持ってる奴は解ってると思うが。

交通法規はあくまで目安。大切なのは交通の流れに乗ること。
言い換えれば他の交通に迷惑をかけないようにすること。

自転車も同様だろう、迷惑かけないように走ればOK。なるべく法規は守りつつな。

交通手段が庶民のゲタ的になるほどマナーが悪くなっていくのは実感してるだろ？
結局はノーブレスオブリージが大事なわけだ。

>>372

> 交通法規はあくまで目安。大切なのは交通の流れに乗ること。
> 言い換えれば他の交通に迷惑をかけないようにすること。

交通の流れって何よ？
非常に便利な言葉だが空虚な言葉でもあるね
道路を使ってるのは歩行者やオートバイ、自転車、自動車、大型トレーラーとか
たくさんあるけど　それぞれ走るスピードは違うわな
自動車にしか乗らない人間がよく使う、他の乗り物とか歩行者を排除するために
よく使う言葉だよね「交通の流れ」っていう言葉は
要は「自動車が一番えらいんだから、自転車はちょろちょろすんな！」とでも言いたいの？
もし違うならすまんな、でもそれ以外には聞こえない

最後まで読んでくれｗ

迷惑かけないように走ればOKって言ってるじゃん。
自転車を悪者になんかしてねーし。

>>373
苦しいな

自動車にしか乗らない人間って…

つーか、このスレに「おまえら自転車はうざいんだよ」つー内容の書き込みって
「駐車違反できなくなってくやしーから取り締まり強化を喜んでる連中に嫌がらせしてやる」
という意味だってモロバレなんですけど? 相手にしてる俺らもバカなわけだがｗ

大阪だが全然走りやすくなってない。
四ツ橋筋〜土佐堀通り走ったが、いつも駐車してた邪魔な車が
アイドリングしながらの停車に変わっただけ。
なんか今にもドアが開きそうで逆に走りにくくなった。

むしろよく使う裏道的な場所（狭い）での路中が増えたような気がする。

誰にも守れないような交通法規は守れるように改正する努力をし、
一方で施行されている交通法規はちゃんと遵守するように有無を言わせず取り締まる。

これって基本中の基本だよな。きっちりやって欲しい。
駐禁のエリアに停めたらほぼ100％切符を切られる、という状況になれば、
それでも違法駐車するってヤツはよっぽど変わり者か必要やむを得ず切符覚悟か
どっちかになるだろう。アメリカやドイツではまさにそういう風になっている。

今の日本の駐禁取締は厳しくなったとはいえまだまだ全然手ぬるい。

また、自転車の無灯火・逆行・二人乗り・信号無視・二段階右折無視等も
ビッシビシ取り締まって欲しい。

この調子で
「自転車は公道走行禁止」なんてなったら面白いのにねｗ

>>381
そうだね。
もちろん自動車も公道走行禁止ｗ

信号無視・二段階右折の厳格な取締が始まれば
ルールやマナーを知らないドライバーや
交差点の構造の不備が明らかになるから
ゼヒやって欲しいな。
2段階右折や信号待ちが安全にできない状態って
珍しくないんだよ。

>>383
なるほどそれはあり得る。
俺的に思ったのは左折専用レーンのある大きな交差点かな。

自転車は左折レーンの左側を直進しなくてはならないので
バカなドライバーによる巻き込み事故が多発する可能性大。

その交差点の状態で歩車分離式の時
・素行者自転車用の信号待ち
・2段階右折
も怖いよね。
コッチは停止して信号待ちしてるのに
嫌がらせでギリギリを通過したり、
クラクションで追い立てたりするクズドライバー居るよね。
110番通報して安全運転義務違反とか脅迫とかで
処分してもらえるようになれば良いんだけどね。

「自転車通行可」なんつー歩道をいっぱい造ったせいで
自転車は歩行者のバリエーションと思い込んだのはそこらへんの自転車乗りだけじゃなくって
交通行政の担当者まで勘違いしてるというバカな状況ですね。
自転車が車道を走行する状況なんて考えてもいない。
んで歩行者が歩道で自転車にはねられて重傷を負う事例が続出。
歩道は自転車禁止に戻して車道に自転車レーンを造るしかないと思うんですけどね。

>>386
まったくその通りだ。
歩行者と自転車を混同する発想は、河川敷の歩行者自転車専用道にもあらわれている。
あれはサイクリングロードじゃないよ。
歩行者と自転車に同じ道を通れというのは無理がある。

ただし、歩道は自転車禁止に戻して車道に自転車レーンをつくると、逆走する馬鹿ママチャリだらけになるだろうな。
自転車レーンを歩く馬鹿歩行者も少なくないだろうし。

１）自転車レーンに歩行者を絶対に進入させないこと。
２）自転車レーンを幅広くしセンターラインをひいて双方向走行可にするか、逆走を絶対にさせないようにすること。

最低限上記二条件を満たさなければ危険だな。
どのみち大阪では何をやっても無駄でしょうがｗ

クルマの路駐取締りはより一層の強化が望まれるが、集配への配慮もきちんと明記してあげたい。

また自転車の逆走は最重点に取り締まって欲しい。

車道に自転車専用レーンを作っても、そこはあくまでも車道の一部なんだから
道交法で逆走禁止ですよ。赤切符を切ってバンバン取り締まってもらいましょう。
歩行者の車道侵入は現状でもありますからね。見つけたら厳重注意しかないけれど、
ま、車道に侵入してぶつかるのが自動車よりは自転車のほうがマシでしょうｗ

自転車を免許制にすればいい

歩行者の延長で自転車に乗ってる人へ向けて
交通法規を知らせるＣＭ必要じゃね？

小学校で習うはずなんだがな。
逆走や無灯火の連中は、オツム弱いのかな？

路駐取締強化の次は自転車レーンとHOVレーンを導入してほしい

これで例えば現在3車線の道が左は自転車レーン、中央は通常、右はHOVレーン、と出来る。
当然中央レーンは激しく渋滞し、やがてマイカー通勤など不要不急の自家用車利用が激減するはず。

さらに通勤通学時間帯は四輪車に一人で乗るの禁止とか。
んで、自転車通勤通学に補助金を出すとか。

>>394
＞四輪車に一人で乗るの禁止

それを車線単位で実施するのがHOVレーン。
アメリカの都心周辺の幹線道路に多い。

こっそり自転車通勤してたら、こっそり通勤費無くされてた、そんな先月の給料日orz

>392
交通ルールを教える小学校の方が少ないと思われ。

交通ルール教わったら守るってもんでもないし。

路駐だって、教習所でダメだって習ってるのに今度の取締強化に文句タラタラの屑ドライバーの多い事。

>398
知らなきゃ、守るﾔﾂ居ないよな

>>398
習っても守らないというのは、遵法意識が低いということですか？
それとも習ったことの意味がわからないかすぐ忘れてしまうオツムの弱さによるものですか？

いずれにしてもカスですね。

>>397
本当か？
俺は習ったし、自転車は左側通行というのは十分納得できたぞ。
小学校の教師に問題アリだな。

最近地下に高速環状線を作ってる山手線は歩道と自転車通行帯を
植さいで区切ってるが、そんなこと意識無く自転車も歩行者も
グチャグチャにはしっとるな。
最近は小学校でも教育してるのかもしれないが、バアチャン爺ちゃんなんて
そんな教育受けてない。やはりテレビ等での啓蒙が

サンプルは少ないが、うちの近所の小学校では、交通安全教育らしきものはしてないらしい。

>>401
×山手線
○山手通り

自転車免許制になったら、なんか外国に対してちょっとはずかしい

交通ルールを守りましょうって話だけで
なんでこれだけ荒れるのかねぇ

>>405
守ってないし守る気もない糞ドライバーが多いって事だろうな

駐禁取締もっと厳しくしてもいいよ

わたしの近所では、捕まった方はおりません。

なにも、運送屋さんに圧力をかけるなんて許せませんね。

社会的な虐め事でしょう。いじめは子供達の間だけではないのです。

大人の間にもいじめは蔓延しているのです。

効力はないが、自転車運転免許を発行してる自治体はあるな。
小学生に取らせてるらしい。

「暴走自転車」というと歩道で歩行者を蹴散らして走るバカのことなのだが、
世間の馬鹿ドライバーは車道を走る自転車のことだと思っている節があるな。

>>407
しかも、郵便の車は駐禁除外らしいな。
黒猫も佐川もやってる仕事は大して変わらないのに
郵便だけ駐禁除外ってのは明らかに差別と言うか
許せないな

中身はどうでも。私企業と公営。法律は法律。

公営(笑)

この(笑)はおもに小泉に向けてだがな

実際のところ、郵便バイクが歩道を爆走しようが収集車が道を塞ごうが警察は取りしまらない。
法の執行者たる警察がアホなので法律法律と叫んでも無駄。

関係無いけど、家の周りの路駐が酷いので交番に電話したが相手にされなかったので、
県警本部のほうにクレームを入れたら取り締まりにきた。
やる気のある奴は一応居るみたいだ。

確かに車はウザいが、なけりゃお前らの家に宅配されなくなるぞ・・・

それより問題なのはヒマなタクシーが多すぎってことだ。都内のあのタクシー行列は危険。
だいたいタクシー利用の多い時間帯なんて決まってるんだからそれ以外は運用台数規制して欲しい

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3419.jpg

竹ノ塚署、今度は自分の警察署前の歩道に路上駐車。
署内にパトカーを止めるスペースは十分あるはずですが、署の玄関前に
堂々とだらしなく歩道駐車。
これはだらしないにもほどがありますね。

歩道を駐車場か道路と間違えてるんでしょうか？竹ノ塚署の警官は？

ちなみに、このパトカーの中には誰も乗っていませんでした。

＜過去の写真＞
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

>>409
エイリアンみたいなメット被って自転車のくせに車道走んな！
ってやつだね

郵便って民間に配達の委託してるよな。
暴走配達車を目撃したから苦情言ったら、下請けですって言われた

>>417
郵便配達の下請けの俺が来ましたよ。
昼休みと称して３時間目突入。

通報しました

それにしても駐停車禁止の場所でも
人が乗ってりゃ許されると思ってる輩が多いね。

禁止区域に留まってる車が切符切られてた
乗ってればいいってわけじゃないと言われてた

日比谷通りで見た配達車両の路上駐車。
フロントに「配送業務中で迷惑かけて云々」と出してある。


が、そこは横断歩道のど真ん前、左折車も直線レーンから左折するから、危険な状態だった。

イタリアの「ガルバニー」ってチーズのブランドがコンテナに画いてあった。
このチーズはたまに見るが絶対に買わないぞ。

>>422
運送業者の交差点際だからこそ駐車すべきだっていう発想やめられないかな。

つか佐川の裏側にはまだ貼ってあるの？
「横断歩道の手前で止まります。」

>>422
その車を駐車場に入れて配送すれば、その駐車場料金は最終的にコスト割されて
製品価格に添加される。
それをドライバーは駐車違反で取られる危険性を推してそこに止めて配送し、
消費者の皆さんに安価で製品の供給ができるようにがんばっている。

君はこの最前線で犠牲を払って消費者を守っているドライバーの努力をなぜ
認めようとしないのかな？

>424
横断歩道のど真ん中に駐車することを問題視してるんでねーの？
っていうか俺も配送トラックに配慮はしてもいいんじゃないかと思ったんだが、
あまりの必死さと>>424のようなアホが多いので、ちょっと再考。

高くていいって、宅配も

止めるなら、
場所を選べってことでしょ？

努力してるのはわかるが、
これがわからないのが運送ドライバー。

>>424
価格に転嫁されることぐらい誰でも知ってるよ。
ぐだぐだと文句言ってるのは
そういうコストを払えない貧民だけだろ？

お金がもったいないから路駐する
って認識が無意識のうちに正当化されてるのがおかしい
車は駐車場にとめないとならない
ただそれだけじゃん
なんでこんな単純なことも分からない人って多いのかな

金がない？
それなら車なんて高級な物に乗るな
ママチャリにでも乗ってろ

>>424
迷惑車両による環境悪化のコストを支払うのは付近の住民と、道路利用者、税金納付者。
善良な住民により支払われたコストがチーズの低価格化に反映されるのはどうかと思うが。
チーズが安く、道路環境が劣悪な社会と、
チーズは高い、が道路環境が優良な社会、
どちらを選ぶ？

路上の公安委員会がやってる１時間３００円路上駐車帯は本当に問題だと思う。
金払えば路駐して良いよと認める発想が全く理解できない。
金を払おうが払うまいが、迷惑な物なのに

業者だって金稼がないといかん。悠長にお金払って
パーキングに停めたりしてたら仕事にならないわけ。
今日の社会が車中心なのは賛否両論あるがゆるぎない事実。
チャリしか乗ったことない子には解らないだろう…とは言わんが
世の中をもうちょっと広い目で見たほうがいいと思う。

チャリに乗ったことがあれば交通量の多い道路での路上駐車がどれだけ危険かわかるだろう。車からみてもそこは死角になる
業者の儲けの為にそんなリスクを負いたくないというのが普通。

>>433
そういうだだっ子みたいな幼稚なリクツをこねるのはもうやめたら？

それよりも、バスベイみたいな荷さばきスペースの設置を業界として
各自治体に要請するとか、30分の荷降しに限り路上駐車を認める道路を
指定するように警察と交渉するとか、知恵を絞ったらどうなんだ？
パーキングメーターだって、一定の割合は自家用車用じゃなく荷下ろし専用のメーターを
設置して貰うという方法もあるだろう？

少なくとも今までのように違法な路上駐車を野放図に見逃して、それを前提にして
仕事をするというのは、きちんと法律を守って仕事をせざるを得ない業界（鉄道貨物や航空貨物等）と比較して著しく公平を欠くし、その結果損なわれた安全性などにも
目を向けるべきだろう。

>>433は現状追認型の愚民そのものだね。

おまいら釣られすぎ。

自動車は馬鹿を育てる

池袋の五又陸橋のあたり、パーキングメーターが撤去されて「貨物専用」という
スペースになっていたのだが、昨日通りかかったらすでに路駐で埋め尽くされてた。
もうだめかもわからんね。

確かにもう日本人だめだよね

>>435
激しく同意だね。
自動車雑誌やそれらに類する雑誌見てもほとんど天下りしか書いて無いんだよね。
もっと本質的な事かいてほしいんだよね。

所詮自動車雑誌はメーカーの顔色伺っているって事だろうね。

だよな、この件については路上駐車しなければ、
天下り先も再雇用先も確保できないんだから。

盗人猛々しいってのはこの事だ。

禁煙席でタバコを吸われたら周りの人間は凄く怒る。この非常識って
でも喫煙はマナーの範囲内で法律で吸ってはいけない所は規定されてない。

駐車禁止のところで駐車しても普通の周りの人は何もいわない。
駐車禁止は法律で明文化して禁止されているのに。
車の排気ガスはタバコの比でないほど大気を汚しているのに。

・・・・自動車税もタバコや酒税のように頻繁にあげろ！
営業車、医療福祉以外の車は娯楽用だと思う

油断してると今度は自転車が袋叩きに遭いますよ

歩道暴走、車道逆走、夜間無灯火、雨の日は傘さし晴れの日はケータイ打ちで片手運転の
DQNママチャリ軍団が叩かれる分にはマトモな自転車乗りは喜びこそすれ困りません。

そいつらとローディやら自転車通勤との差を警察がちゃんと認識してくれればねｗ
ま、おれらはどうであれ自重するしかないってこった

俺はスポーツ車に乗ってるときはメットとグローブ装備で道交法厳守、
信号無視も逆送も歩道走行も夜間無灯火も警笛不適切使用もしない。
ママチャリに乗ってるときはメットこそしないけどやっぱり道交法厳守、
歩道走行可の歩道は走るけど徐行して歩行者優先。当たり前だけどね。
叩くなら叩け。誰にも恥じることはない。出るところに出ろと言われれば出る。

法務省とか警視庁にその情熱が届くといいねｗ

>>447
2 ツール・ド・名無しさん sage 2006/06/13(火) 03:53:36
「それにメーカーや雑誌に煽られてスポーツ車に乗るときはヘルメット、サングラス、ビンディングシューズは
絶対の必需品のように言われてますがこの間の宮津までの１６０ｋｍ、私、どれも使っておりませんでした」
http://campagnolo.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/post_5542.html

ヘルメットは必要ないそうです。
ヘルメットをかぶっているとメーカーや雑誌に煽られていると思われてしまいます。

メットの有無について議論始めると荒れるからやめよーぜ。

>447
>信号無視も逆送も歩道走行も夜間無灯火も警笛不適切使用もしない。
ご立派だけど
・車道走行して歩行者・自転車用信号を守ってる？
　（歩車分離式の時は、かなり怖いよ。特に夜は）
・それなりの大光量のライトを点灯させてる？
　（都会に住んでいて、ハロゲン10wを使ってるけど
　　10ｍ前方の開かれようとしているドアや
　　犬のリードなんかは、見え難い。
　　交差点対岸の標識なんてライトを上向きにしないと...。）
・警音器は適当な音量の物が装備されている？
　（ベル使ってるけどドライバーに聞こえるとは思えない。）

私も道交法厳守を心掛けてるけど上記３点に付いては難しいなぁ。

>>451
お前なんかキモイ。

>>451
それって道交法による必須事項？

田舎ならともかく夜でもクルマがバンバン通る都市部では
やったほうがいい。やりすぎて困るということはないのだし。

やった方が良い事とやらなければ違反になることとは区別しようよ。

>>451
そんなランプつけないと危ないんなら、ゆっくり走ればいいだけさ。

1Ｗ程度のLEDライトをきちんと下向きに装着しても、
100mくらい先の標識まで反射してピカピカに光るぜ

NHKでやってる特報首都圏によると、
取締強化後、違法駐車は60％減、渋滞は40％減とのこと（警視庁調べ）

すばらしいね

60%も減れば実感はあると思うが
首都圏在住の人　路駐減ったって実感ある?
田舎では全く変化無しなんだけど　海星が足りないんだろうな

どうりで社用でタク乗ったとき、いつもの行き先に早く着きすぎたわけだ。

>>460
今日都心走ったけど、金曜夕方にしては確かに流れがよかった。
雨上がりだったからか、取り締まりのせいか分からんけど…
効果は認められるかもしれない。

繁華街での路駐はだいぶ元に戻ってきた感はあるな。施行直後のガラガラ具合から
くらべると、以前に近くなった感じ。
それでも新宿なんかでは、前は一列ぎっちり止まってた道に一台もなかったりとか、
そういう場所もある。

>>462
＞繁華街での路駐はだいぶ元に戻ってきた感はあるな。

俺もそう思う。
今後取締員の慣熟と増員で取締の間隔もより頻繁かつエリアも広範になる事を期待。

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まかなえ、それ以上紹介出来ればお小遣いになりますよ!!　

>>460
お昼寝タクシーと
お食事タクシーの

減った感はかなり有ります。

駐車違反取り締まりの更なる強化と
スピード違反の罰則強化＆取り締まり強化
を求める！

>>464
どっかの官庁が犯罪助長するといって警告出してたから無くなるよ。

次はこっちを
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090525_.html

都心部や重要取締り路線以外も路駐減ったね
今朝も走りやすかったマジで効果ありだわｗ

>>469
うん、確実に減ったね。
正直こんなに減るとは思ってなかったので非常に嬉しい。

路駐が減って走りやすくなったのに、aveは変わらずってのは誤算だけどねw

俺もアベレージ変わらねぇぇぇぇぇ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>470-471
言い訳が一つ減った分損してるような気がするよなwww

でも気を使う場面が減ったでしょうに
なんでそんなに速度だとか気にするの？公道レースしてんの？

>>473
いやね、あなたみたいに人間が出来てるわけでも、心が強いわけでも、
法律と交通道徳は死んでも守る、見たいな気概を持ってるわけでもないんで、
aveが0.1km/h上がった、下がったが嬉しいわけなんですよ。
通勤時間も短くなるし。


同じ自転車乗りとしてわかってもらえたら有難いなぁ、と思うんですけど、駄目ですよね。
公道でスピード出すの危ないですもんね。

ストップ&ゴー用にスプロケ替えたのに
今はほとんどトップにしか入ってない

自転車乗りなら　スピード命　だとか思ってんだｗｗｗ
いるよな、
MTBに抜かれた！
とかいって憤ってる馬鹿

都内に限っちゃロードもMTBも大して変わらんのにな。
両方乗ってみるとわかるよ。
ロードは速いと信じたい気持ちもわかるが・・・

自動車よりオートバイの方が速い
みたいな感じですかね

>>476-478
自演乙

と４７０が申しております

都内の車のアベ速度が18km/hって結構知られてないんだよなぁ〜

アベ　

いまに
アベ速　
という言葉が生まれるでしょう

自転車の取り締まり強化も徐々に厳しくなってるし、
そのうち本当に自転車も免許制になるかもな。

良いことだ

>>464 >>467
これか？
補償対象は反則金だけなので、放置違反金や自転車での違反ではもともと使えない代物だな。


駐禁摘発強化の矢先　交通違反保険ストップ　金融庁

　「反則金補償保険」は、もう認めません――。金融庁は、交通違反の反則金を補償する名目で
販売している「保険」について、４月に改正された保険業法（公序良俗規定）に抵触する疑いがある
として、一部の業者に対し指導を始めた。今月から始まった駐車違反取り締まりの民間委託に
伴って摘発が強化された影響で、加入者が急増している矢先に待ったをかけた格好だ。

　静岡県に本社がある会社の場合、８０年代から販売を始めた。全国に約３００の加盟店があり、
加入者は約１８０万人にのぼる。

　同社の説明によると、基本的にドライバーらを会員として募った上で、契約は１年ごとに会費を
取って運用する仕組み。入会金２０００円と年会費６０００円を支払って会員登録すれば、放置駐車
違反（駐停車禁止場所の場合、普通車の反則金１万８０００円）や赤信号無視（同９０００円）など
比較的軽微な違反でいわゆる「青色キップ」を切られた場合、何回でも反則金が補償される。

　駐車禁止取り締まりの民間委託が始まった今月から、申し込みが急増。神奈川県内のある加盟
店には、初日の１日だけで通常の１０倍以上の約３００件の申し込みがあったという。

　この種の保険について警察当局は「違反者に反則金を科する目的を妨げることになり、ひいては
違反を助長することにもなりかねない。好ましくない制度」として、反発していた。

　従来の保険業法は「不特定の人」を相手に保険の引き受けを行う保険業に適用される前提だった
ため、入会金を支払った「特定の人」を対象にしているとみなされたこの種の保険は、適用外とされて
きた。

　しかし、今年４月の法改正で、特定の人から保険の引き受けを行う場合も原則として適用対象となった。

　さらに、保険契約の内容に「公の秩序又は善良の風俗を害する行為を助長し、又は誘発するおそれ」
がある場合は、事業者の保険業を行える「少額短期保険業者」としての登録を認めないという規定も
加えられた。

　この結果、金融庁は、反則金を補償する保険については「公序良俗規定」に触れる疑いが強いと判断。
同社幹部から契約内容の説明を聞いたうえで、契約内容を変更しないと登録が認められない可能性が
高いことを説明した。

　すでに加入している契約者については、なるべく不利益を与えない方向で対応していくという。

　同社の担当者は朝日新聞の取材に対し、「加盟店やドライバーの立場も考慮しつつ、金融庁の指導に
できるだけ従っていきたい」と話している。

　金融庁は、この種の保険がどの程度普及しているかについて、実態はつかめていないのが現状。今後、
同種の保険を扱う業者を把握でき次第、順次説明を求めていく。

　金融庁は「まずは保険内容の改善を求めるが、それができない場合は事業者としての登録を拒否せざる
を得ないだろう。今後は業者と話し合いの機会を多く持ちながら対応を考えていく」（保険課）としている。

http://www.asahi.com/national/update/0614/TKY200606140836.html
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1149003499/

464のやつってどっかのウンコ業者の詐欺商法かブラクラを面白がってはってたと思ってたけど、
商品としてほんとにあったんだな。

アベレージは数字そのものはそんなに変わんないけど
目的地まで着いたときのぜーはーぜーはー度が少し上がった気がする

>>481
都内ってどこよ。
都心の都心だともっと遅いでそ。俺的には15kmだと考えてるぞ。
山手通り外か環八外だと18kmじゃないか？

でもさ、六本木通りとか有名な通りの渋滞は緩和されてるかも知れないけど、

結局○○商店街の周辺ではほとんど変わっちゃいないんだよな。

>>491
心配するな
今は重点地域だけ民間監視員使ってるが
機材の操作に慣れてすみやかに取り締まりができるようになった時点で
民間員の取り締まり範囲を周辺に広げると警察は発表している

無職の45歳の男
「違反を取り消せ」などと言い、手で頭を一回ずつ殴った疑い。
「文房具を買うために駐車した。取り消してくれなくて腹が立った」
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200606170136.html

やれやれ、良い歳して何やってんだか。

>>493
むしろこれだけで済んでいることを誉めるべき。
日本人の良いところだよ、同時に悪いところでもあるが。

駐輪違反もどうにかしてほしいぞ。

他人まかせかよｗｗ

>>495
駐輪取締りは強制撤去も日常的に実施されてます。

違法駐車もガンガンレッカーしてほしいものです。

これはどうよ？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1147167727/981-

129 名前： ななしやねん 投稿日： 2006/06/08(木) 23:18:47 ID:iP91UCG6
大阪の都島区の東野田交差点に、毎日、駐車監視員の人たちが自転車を違法駐輪（３〜４台　黄色い　同じ形の自転車）
しています。
　立場上、倫理上、彼らは自転車を止めるところを確保すべきではないのでしょうか？
場所は
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=34/41/39.608&el=135/31/45.582&scl=10000&size=650,580&grp=all&coco=34/41/39.630,135/31/44.398&icon=mark_loc,,,,,&

皆さんどう思われますか？

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1146278206


まちbにこんなんあった

>>499
> 立場上、倫理上、彼らは自転車を止めるところを確保すべきではないのでしょうか？

たとえ民間と言えども「立場上、倫理上」そうでしょうね。
違反キップ切る口実が効力をなくしますね。
その場で110番されて
「俺の車のキップ切る前に、順序としてこの人たちの駐輪を先に厳正に処罰してからにしてくれ」
って言われそうですね。
先に処罰が終わったら車のキップ切りにはあっさり応じるのでしょうね。

リンク先のサイトは後で拝見してみます。

>>500
まあ、その考えならごく当然、当たり前だわなｗ

まぁ公務だから違法駐輪にならないけどな

>>502
だけど普通ダメなことでも「仕事だから」っていう美名で何でも通してしまうのもなんかな…
自転車のすぐ近くにいて作業してる…てんならわからなくもないけど
（監視員の場合はそうかもね）
短時間しか停車する用がない宅配業者、運送業者だってめちゃカワイソウじゃん
俺はいちおう実際にはあんまり監視員には激しくは食いつかないと思うけど
でももし俺が聞いた場合ちゃんと答えてくれなきゃ「やさーしく」追及はするかもね
やっぱり大きな疑問・不審だから
つーかまあその前に、家族や同僚が急患とかの緊急事態でもないのに
俺ができるだけ違法駐車しないようにしなきゃな

>>503
馬鹿じゃね？
つかただの屁理屈だな

速度超過をすげーーーーーーーーーーーー厳しく取り締まってほしい。

>>504
自分のアタマで考えもせずに何でも言われたまましか
できない考えられないバカはお前だろ
使えねーなｗｗｗ

これは警察か消防のまともな人（たぶん上層部？）からたまわったものだ。
お前らって、もろにこれに反する該当者だろｗ
下の内容をよく煎じて飲めや。

・その場の感情で流されるヤツはバカチンだ
・同じ失敗繰り返すな！
　何回も同じ失敗するやつはどうみてもバカだろ
・使ったら元の場所へ戻せ！
　使ったら元の場所へ戻すだけで散らからないのになぜ戻さない？

・パチンコから足を洗う
・チンピラもどきの価値観を持たない

（続き）

・やたら芸能人がどーだの恥ずかしい話題を偉そうに語らない
・駄目な高校生みたいな夜更しをやめる
・すぐにイライラしないお天気屋はやめる
・安っぽく同情を惹こうとしない
・人目を意識した白々しい演技（猿芝居）もやめる
・車間をちゃんととる、ヘンな開き直りはしない
・運転にメリハリをつけるダラダラ運転しない
・安っぽい見栄を張らない
・無意味な虚勢を張らない
・すぐに洗脳されない影響されない自分の頭で考える
・良く考えてから話すその場の空気を読む
・ケータイ使用・カーTV視聴・ナビ凝視操作などの【ながら運転】をしない 　
　ただでさえ注意散漫の馬鹿なんだから
・物事を客観的に見るようにする、すぐチョンみたいに感情的にならない
・安い食い物屋で文句たれない値段相応を知れ
・何の努力もせずに「何とかなる」などと軽口を叩かない
・詐欺師の甘い話にすぐ乗らない
・人の苦言に耳を塞がない、都合の良い話だけを聞きたがらない
・ご両親に駄目な中学生みたいに心労をかけない
・薬に頼らない、中毒患者じゃないんだから
・失敗したら反省し対策を考える
・すぐにヤケにならない
・先輩に諂い後輩にいばらない
・フリーク→アンチを繰り返さない
・素直になれ！流行には素直だろ？
・その場の雰囲気に酔わない
・あーすればこーなるなど予測を立てる

仕事中に荷物の積み降ろしで10分間車から離れただけで、駐車違反。罰金1万5千円払わされた。

>>509
見事な違反ぶりだな。

まぁ１０分だろうが１０秒だろうがその時横を通る自転車や車から見たら邪魔に変わりないからな

>>508
かーちゃんがやらせてくれない、まで読んだ。

>>509
その10分に救急車がそこを通れなくて患者が亡くなったら藻前はどうするんだ？

>>508
> かーちゃんがやらせてくれない

？

>>513
救急車は通らしてあげたいよな
でも一概に10分と言っても本当はケースバイケースなんじゃね？
法律では細かい場合分けや状況判断は難しいんだろうからしかたがない面もあるんだろうけどな

>>514アンカー訂正
×　>>508
〇　>>512

お前らなんか、どうせＤＱＮが勢ぞろいしてて>>507＆>>508をすべて達成できる力量なんかない能力なしばかりなんだから、
まともな上様からたまわった>>507＆>>508の内容をちゃんと日ごろからよく煎じて飲んどけよ。

>>517
さびしそうだからマジレスしてあげるけど、
具体性が全然ないから、要は「ちゃんとしろ」っていうのを
いろいろな言葉で言い換えてるだけじゃん。
６文字で済むことに２レスも使われても。

>>515
別に１０分って決まってないよ
監視員がまだ不慣れだから現状１０分くらいって話しで
取り締まり手順や機器操作に慣れりゃ５分以内で済むって言ってた
ま、あんなの慣れりゃ２，３分でアウトだろ

>>509
自分が犯罪者だって理解してる？

今回の法改正に賛成が結構あるって事に運輸業界ももっと真摯に受け止めてほしいよね。
我々の利益って事ばかりでぶーたれてて歩行者　自転車　一般車の事は考えていない。
荷捌き場をパーキングメーターある場所に作るのには賛成だし、駐車場建設の費用に税金を拠出するのも仕方ないと思う。

タクシー業界に関して言えば、2重に客待ちしている会社の車両は即営業停止＆車両削減もやって欲しい。

車使う業界はもっと運転手にプロ意識を持たせる(例えば罰則が一般人より厳しいとか)
事が必要だと思う。

>>517の指摘を達成する力がない>>518の言いわけレスなど
迷惑なだけでほしい奴はいないだろう
>>518はDQNぶり発揮の無駄な１レスだな

>522
お前の話はﾂﾏﾗﾝ

>>523のイカレタ脳よりはマシだろ

そんなことより、お前らの中で筋が通った議論ができずにムダ口叩いてる奴ほど根っからのDQNなんだから
早く>>507-508をよく読んで理解して全部達成して見せろや。

DQNって突然、
　そんな事より〜
　とにかく〜
　どうでも良いから〜
とか言って話をブッタ切って
持論を押し付けようとして騒ぎ始めるよね。

そのＤＱＮの言うことにさえ論理的な反論ができておらず
言い逃れじみた捨てゼリフ吐くことでしか言い返せないのも、同類項つまりＤＱＮそのもの。
あなたのことですよ！

>>507-508って、元は警察や消防内部や付属学校での教育・しつけ用の規則かなんかでしょう？
でも消防士や警察官には完全にはできてない人のほうがどちらかというと多そうだよね。
そういう人たちってもちろん警察や消防内部でもきちんとできてる優秀者からは影でＤＱＮって呼ばれてるんでしょう？
何でできてないのに集中的に再教育したり付属学校に差し戻したりしてきちんと処置しないで、業務に就かせたままでいるんだろうね。
警察や消防が>>507-508項目の言い出しっぺなのに。

もうアンカー付けまくってる奴
空気嫁てないから消えてくれよ

私もそう思う
突然、標語貼り付けて
見ろ！守れ！って叫ばれてもなぁ。
何か、宗教かアノ国の人が乗り込んで来て
言い掛かり付けてヒステリックに
ゴネてるみたいで、気味悪い。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

いいんじゃない。
標語貼りたければもっと貼れば？
気にしないよ。

基本的に長文読み飛ばすからねー、標語のコピペだったのね。まぁ見ないけど

最近はもともと議論になってなかったよね
答えに詰まると悪口で噛み付く奴いたし
そんなスレだから各自好きにすればいいと思うよ

それ警察消防内部での教育やしつけ用の規則とかノルマでしょ
見たけど警官消防士にこそバッチリ適してるお似合いの内容だったよね
ここには一般向け標語として貼られたんでしょ

いい加減スレ違い

んだんだ

当たってて耳が痛い該当者だけが必死こいて制止かｗｗ

>>538
世間ではそういうのを「取りつく島がない」と言う

なんだか痛い奴が一人いるなぁ、スレ違いは早く消えてくれ

警官か消防の約１名、防戦に必死だなｗ

どっちも知らん顔しときな
貼りたけりゃビシバシ貼り続けりゃいいし
読みたくなきゃまったく読まなけりゃいいし
そんなのはやる本人の自由だからな

スルー

そろそろスレタイ通りの話題に戻ろうぜ

監視員はまったく見ないんだが、警官をよく見かけるようにはなった。
まぁ抑止力にもなるし警官にはガンガンパトロールをしてほしいね。

監視員はもっと働け

そうか？
市街地の幹線にはけっこう居るぞ。
５分も止めてないとか騒いでる奴とかも結構居る。

>>546
いるにはいるが、たまにしか見かけないな。
30分に一回くらいこまめに巡回して欲しいよ。

今は重点路線にしか配置されてないからその路線に行けばいるよ

ヤクザの事務所や朝鮮総連のある所では未だに一人としてみた事無い。
左右20mの地点までは近づくんだけどね。

（朝鮮総連の前に止まってる車を指差して）
「あれも取り締まってくださいよ。運転手はいませんよ。」
といったら監視員はあれは大使館の車だからとかほざくので、
「ナニワナンバーですよ。それに朝鮮総連は大使館ではないですから取り締まってください」
といったら逃げていった。

朝鮮総連って巣鴨の？

950 ：名無しさん＠６周年：2006/06/21(水) 13:29:47 ID:l+7lY3SEO
ありゃ明らかに変だよな。
町中でタイツはいて後ろが尖った流線型のヘルメットかぶって猛スピードでシャーと走ってる。
どう考えてもおかしいと思うんだが、なぜかそういう奴がいっぱいいるんだよな。


そんなメット街中でかぶってる奴いるかぁ？

>>550
俺がいつも見るのは東中島の大阪朝鮮総連本部です。

TTメットが流行ってる地域があるのか。
それは確かにおかしい。

普通に、穴の開いたナッツ型のやつだろ。
バイクのヘルメットと比べたら十分流線型に見えるだろうよ。

一般人から見たら珍奇に見えるのは分かる。

すっぽり頭を包むバイクのヘルメットの方がよくよく考えると変だがｗｗ

は？

バイクのとか工事用のとかは単に見慣れてるだけなんだよね。
自転車でもメットが義務化されたら、穴あき流線型も見慣れてくるでしょう

電車の座席でバイクのヘルメットかぶるのと自転車のヘルメットかぶるのを比較すると
どう考えてもバイクのヘルメットの方が変だよな

そんなもん自転車のヘルメットも十分変に決まっとるｗ

あえていえばバイク＝怖い、自転車＝頭がいってる
という感じだｗ

やっぱり自転車免許が必要だな

>>558
電車のなかでバイクのヘルメット被ってたり自転車のヘルメット被ってたりしたら
どっちも明らかに不気味つうか怖いです。

>>561
ウルトラマンとかガンダムとかマジンガーＺとかのロボットみたいな系統で
電車ん中だとかえっておもしろくね？

レース行く時にロードのホイールを外してカブの荷台に縛り付けてヘルメットはMETのエストロ
違反なのはわかってるけど警察も「なんだあいつ？」みたいな目で見てきやがる

監視員のエリア広がってるらしいね

なんだこの青梅街道の異常な走りやすさは！

>>565 んがっ、その先の靖国通りは・・・・・・orz

取り締まり隊、サボってんじゃねーぞ、ｺﾞﾙｧ！

>>563
そういう犯罪やめてくれ。
余計に肩身せまくなるだろ。

なんだろうね、ここの人達は。
昔の北京みたいな街になればいいとでも思ってるのかね？

チャリは正義、自動車は悪みたいに考えてる？

ちゃんとスレ読んだ？
ここは駐車違反のスレなんで、自動車一般が悪いなんて言って無いよ。
自転車が善で自動車が悪と考えてるなんて、完全に君の妄想だろ。

監視員だって商売だから、どうしても効率よく摘発できる
メイン通りを狙うんだよね。

でもそういうところはドライバアも警戒するから誰も
駐車しなくなる。かわりに裏道の違法駐車が増える。

監視員が学習すれば、こんどはそういう場所で獲物を
狙うようになるだろう。早く学習してくれ。

でも一時間に3台も摘発すれば水揚げ2万以上だからな。
こんなうまい商売ないよな。おれもやってみたいが
競争率高いだろうな。

「竹ノ塚駅前交番で道交法改正初日にパトカーが平気で歩道乗り上げ路上駐車」

tp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg

竹ノ塚駅前交番で交法改正初日に、パトカーが交番横に駐車場があり、
そこが空いているにも関わらず、歩道に乗り上げて堂々と路上駐車。

tp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

それを警邏から帰ってきた警官が目の前に見ていたにも関わらず、その
まま交番内に入って、その後もパトカーはこのままの状態で路上駐車。

警官であれば、このような止め方は通行の邪魔になるので、同僚に注意
して駐車場に入れさせるのが筋だと思いますが、何も注意せずにこのまま
路上駐車続行。

市民に厳しい新道交法を押し付けた警察がこれでいいのでしょうか？

>>570
＞　でもそういうところはドライバアも警戒するから誰も
＞　駐車しなくなる。かわりに裏道の違法駐車が増える。

増えてないよ、減ったが現状維持
裏道は今まで通り警察が駐禁取り締まってるからね

あと、監視員は好き勝手な場所で取り締まりできない
警察に指示された場所を指示された時間監視する。
学習するとか的外れなこと想像してちゃだめ

うちの近所の駅前まったく路駐減ってない！駐車監視員一度もみたことない あいつらちゃんと仕事しるの？！なんで路駐減らないんだよ

重点地域だけ回ってるらしい

>>573
君のところの警察のHP見て監視路線か確認しる

もっとしっかり取締りしてほしい

ここに書いても何にもならんだろう
おまわりさんに言いましょう

おまわりさんなんかにいってもしかたがない
市会議員にたれこんで所長に圧力かけないと

いゃ、結構有効だよ、有効なこともあるって言った方がいいかな、１００％ってわけじゃないし
今回の違反取締りとは関係ないが、家の前などに路駐された時に
連絡すればすぐに取り締まりに来てくれるし、何度か回数が多いと
時々見回りしてくれるようになる（警察もいちいち電話されるのが嫌なのかもしれんがｗ）
あと全然別の話だが近隣の信号なんかも異様につながりが悪いとか主従道路で
赤と青の割合が交通量にあっていないなどの要望も警察に言っておけば
対応（設定変更する）する箇所に含めてくれる
要は信号を円滑な設定にする（タイミングをみつける）のも警察の仕事なんだけど
大量の信号機を全部見て判断してられないから逆に市民の声は彼らとしてはありがたい

今日のサンデープロジェクトでもやっていたが、
もう誰にも警察の暴走は止められない。
被害者匿名、Nシステム、誤動作オービスの問題もそうだが、
日本はかなり危険な状況になりつつあるよ。
安協やパチンコともズブズブだからね。
今からでも警察へのチェック機能を強化しないと大変な
ことになるよ。

むしろ層化まみれで情報操作しまくるマスゴミをなんとかしないと

それより政治家ゴミどもなんとかしろ！あんなにいらないだろ〜ろくな仕事しないで給料たくさんもらいあがって

なんか腐った卵みたいなのが集まってきたな

武田鉄也乙

路上駐車７０％減だって
さらに減るだろうからどんどん自転車で走りやすくなるよ

ゆで卵とチーズの腐った匂い

路上駐車が多いってことは自動車の数が相対的に多すぎるんだよ
もっと自動車が減れば駐車場があくから路上駐車の問題も減るし
道路の渋滞も減るし
業務用とか必要な用途の自動車はいいけど
買い物とか必ずしも必要じゃないときの自動車の利用はできるだけ減らしていくべき
んで個人の利用では公共交通機関とか自転車を利用する
今のヨーロッパなんかそういう方向に移りつつあるし

・協議会、NGOが自転車政策をチェック
　　各自治体の自転車交通に対する取り組みについて協議する全国的組織「自転車協議会」を設立。
　　また、各自治体の自転車政策の実施状況はNGO組織「Bicycle Union」がチェックを行なう
・自転車通勤者の所得税を控除
　　週に3日以上、片道10Km以上を自転車通勤すると、所得税が年間約3万7千円控除される。
・自転車と電車・路面電車との連携
　　電車に自転車積み込み用のスペースを設け、自転車用のキップを買えば折り畳まない状態で
　　自転車を電車に乗せることができるようにする。市内には自転車道とともに路面電車網を整備し、
　　雨の日や自転車を利用しない人も自動車を利用せずに移動することが可能にする。


いや、オランダの話なんですけどね。
http://www.h4.dion.ne.jp/~bikemuse/machi/about/amsterdam.html

>>588
週3日以上の自転車通勤はどうやって調べてるんだろう

>>589
虚偽の申告は脱税だから、
万が一発覚した場合の処罰を
リスクが釣り合わないぐらい重くすれば
調べるまでもなく抑止力が働くじゃん。

まぁ、自動車の生産は日本経済の主幹だから
今まで自動車優先に近い状態で来てるのは
ある程度仕方ないね。
今後、相対的に日本が貧しくなっていけば、
社会も変わるかもね。

>>588
日本でそのまま使う場合、梅雨とか雪の季節をどう扱うかって問題があるのよね。

梅雨だからって毎日降ってるわかじゃないしな

＞市内には自転車道とともに路面電車網を整備し、
＞雨の日や自転車を利用しない人も自動車を利用せずに移動することが可能にする。

だそうですが。

>>593
>週に3日以上

の事なんだけど。

ん? あー週に３日が達成できた週と出来ない週ができちゃうってこと?
そりゃ年末の確定申告んときに達成できた週の分だけ申告するんじゃない?
ってオランダ人じゃないから知らないけどさ。教えて＞オランダ人さん

向こう（欧州）は不正に厳しいからな住民みんなが守って当たり前と思っている
自転車レーンには絶対路駐しないしとか
だが、違反が無いわけじゃなく本当のDQNはやっぱ違反しまくる
日本は一般人が違反をしまくるのが問題だわ、普段弱いおやじなのに
車に乗ると偉くなったとでも勘違いしてるというか・・・

そういえば「オランダ 自転車」でぐぐると出てくるけど
自転車盗難めっちゃくちゃ多いって
ホームステイでオランダに行って自転車を借りたいって言ったら
駐輪場に連れて行かれて「どれにする？」と聞くステイ先の親父の手には
ワイヤーカッターが光っていたってｗ

自由と変態の国オランダですからｗ

>>596
厳密に言うと日本国籍を持った元在日朝鮮人と現在日朝鮮人ね。

>>597
東京の盗難もめちゃくちゃ多いぞ、年１０万台とか聞いたことがある

幾らくらいのが主に盗難されてるかはわかりますか？素朴な疑問です。

ttp://ajax14.freehomepage.com/col120.html
数万円ってところみたいですね。

えーっと、今日の日経だか日経産業だかのコラムに
路駐取締りより爆走自転車何とか汁！ってのがあったな。

一握りの不届きモノのために俺たち自転車乗り全員が白い目で見られてしまうﾉｶー

だから言ったじゃんか。(ﾉ_･､)
駐車禁止っていうイライラが高まる中、
自転車は前と同じなんだけど、スイスイしてるように見えるとムカつかれるんだよ。
自動車側のエゴなんだけどね。
今後自転車が優遇される社会になるのは間違いないけど、
自動車使用者が大多数の社会じゃ、正論を通しているだけじゃだめだ。
規制が掛けられた中での自転車社会になるよ。
自転車のグレーゾーンを都合よく使っちゃだめだ。
自転車はまだまだ異様な存在なんだよ。

ここにいる人は誰も「グレーゾーンを都合よく使おう」なんて話はしてないんですが。
むしろ「グレーゾーンという認識すらない無法自転車の存在は困ったものだ」という話をしてるんですが。

問題になってるのはおばちゃんや学生のマナーの悪さなのでは？

このご時世、最強のエコ・コミューターが自転車であることは疑いようがないからな。

左車線の駐車車両がなくなったかわりに車がビュンビュン走るんじゃなくて
公共交通機関をはじめとする遅い車や、自転車やらが使う車線になる
って位置づけに持って行こうとしてるんだと思う。

神戸〜京都をちょっと走ってきたんだけど、
京都に近づくにつれ、駐車車両が非常にまばらにはあったものの
左車線が、バス・タクシー・二輪用で、その左に自転車とか書いてあったりして
なんだか、Share the Roadしてるなー と関心した。

あいた車線を自転車専用にしたい人と
パーキングメーターをおきたい人の争いが
あるとどこかできいたような気がするのですが
そのへんどうなんすかね

パーキングメーター置いたら結局駐車車両だらけになるだろｗ
自治体の取り組み方からして、一番多そうなのは公共交通機関用だろうな。

もともと車を必要としていなかった連中が通勤等で乗ってきて路駐してたんだし
パーキングメーター付いて有料になるとそういう連中は金払うの嫌だから止めないだろうな

>>606
どうですかね。
スポーツチャリの1台がマナー悪いと、スポチャリ全体へ増幅されてしまいます。
裸体に近いのに、視線はグラサンでがっちりガードしてる人多いですから、
意思の疎通ができない油断ならない理解不能な奴だと、一括でその他の交通者から思われます。
だから、普通のチャリより速度出してるだけで、
マナー悪いママチャリ(意思の疎通のできない人)と同列になりがちなのだと思います。
なので、俺はなるだけクリアグラサンにして、相手に自分の表情を見せてます。

↑スレ違いだろ

グラサンしているってだけで理解不能の奴だって？

333の脳みそマジキモスギ。

アホの子なんだよ

>333
言ってることは分かるし、もっともだとは思うけど、
＞正論を通しているだけじゃだめだ　って具体的にどうしろと。
ひとりひとりが交通マナーを意識して、他者（人、クルマ…）を配慮した走りをしようってことなら分かるが、
それは結局“正論”でしかないし、それぞれ心の持ち様だからねえ…

啓蒙するのは自由だし、まあ別に悪いことでもないと思うけど、
だから言ったじゃんかとか言いだすと（2chで世の中変わると思ってる？）そりゃ痛い人にしか思われんわな。

>>607
そういうのはイイね。ひとつの手だ。